Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "slip" wg kryterium: Temat


Tytuł:
The partial slip contact problem for a monoclinic coated half plane
Autorzy:
Çömez, I.
Alinia, Y.
Güler, M. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38630043.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
partial slip
monoclinic materials
fiber angle
stick/slip transition
Opis:
In this study, the partial slip contact problem for a monoclinic coated half plane indented by a rigid cylindrical punch is considered. The main objective of current study is to illustrate the effects of material anisotropy on the surface stresses, the contact width and the stick/slip region of the partial slip contact. Using the Fourier integral transform and boundary conditions of the problem, the singular integral equation of the system is obtained. Numerical results of the problem are provided for typical fibrous composites applying the Gauss-Chebyshev discretization method. Sensitivity analysis of the surface stresses is performed for both the material and geometric parameters. The results indicate that the coating fiber angle can significantly alter the distribution of contact tractions. As the fiber angle ranges from θ = 0° to θ = 90°, the contact half-length increases up to 20% whereas the stick zone half-length varies significantly.
Źródło:
Archives of Mechanics; 2022, 74, 1; 13-37
0373-2029
Pojawia się w:
Archives of Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odporność obuwia na poślizg - badanie i wymagania
Slip resistance of footwear - measurements and requirements
Autorzy:
Kamińska, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179063.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
obuwie
poślizg
normalizacja
śliskość obuwia
antypoślizgowość
footwear
slip
normalization
slip resistance
Opis:
W artykule omówiono kwestie związane z wyznaczaniem odporności obuwia na poślizg, a przede wszystkim zagadnienie symulacji poślizgu występującego w realnych warunkach eksploatacji obuwia. Dokonano przeglądu metod i urządzeń stosowanych do pomiaru śliskości obuwia i powierzchni podłogowych. Przedstawiono metodę wyznaczania odporności obuwia na poślizg według normy PN-EN ISO 13287:2007 zharmonizowanej z dyrektywą 89/686/EWG.
This paper discusses questions related to determining footwear slip resistance, especially the issue of simulation of slip occurring in actual conditions of footwear usage. The methods and testing devices for measuring footwear and floor slipperiness have been surveyed. A test method for footwear slip resistance, in accordance with PN-EN ISO 13287:2007 is presented.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2008, 9; 16-20
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Calcined Colemanite Addition on the Rheological Behaviour of Porcelain Suspension
Autorzy:
Özdemir, Y.
Akpınar, S.
Abbak, S.
Evcin, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1031614.pdf
Data publikacji:
2017-09
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
rheology
colemanite
slip casting
Opis:
A standard composition for hard porcelain production was prepared by mixing 50 wt% kaolin, 25 wt% potassium feldspar and 25 wt% quartz. Calcined colemanite powders were added to the porcelain formulation by replacing the potassium feldspar up to 5 wt% to explore its effect on the rheological behaviour of porcelain slip casting. A rheological study has been carried out in order to optimize the processing of the slip casting by using a rotational stress-controlled rheometer. The measurements were performed at constant temperature (25°C) using a parallel plate configuration. Sweep measurements were then conducted in the shear rates ranging from about 0.1-1000 s¯¹. The stability of the suspensions with ammonium polyacrylate (Darvan 821A) was determined in order to select the suitable dispersant amount. In order to achieve casting of acceptable characteristics on a plaster of Paris mould, the slurry should have the appropriate thixotropic or shear-thinning behaviours. Therefore, the same favourable thixotropic behaviour of slurries of different amount of calcined colemanite powders, the solid contents of the slurries have been optimised.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2017, 132, 3; 825-829
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on contact between double metal composite and pipe power slip for offshore well
Autorzy:
Wang, Y.
Ai, Z.
Shi, C.
Ai, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258954.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
power slip
double metal composite pipe
contact area
slip teeth
plastic damage
Opis:
The whole process of clamping offshore well double metal composite pipe was established, Reviewing the problems that in the oil and gas wells the double metal composite pipes frequently get plastic damage or even fracture failure when the power slips hold fast to the double metal composite pipe, the effect Eq. of contact area to tooth plate and double metal composite pipe was deduced, and based on the elastoplastic contact analysis theory, the theoretical Eq. was verified. For the double metal composite pipe stress, displacement and stress of drill tooth plate, influence of slip teeth plate on the double metal composite pipe damage was analyzed, The plastic damage law of the double metal composite pipe was obtained with the influence factor of the contact surface and the influence factor of the tooth crown width. the analysis showed that, The double metal composite pipe can be clamped and the contact area value of the tooth plate with the minimum damage are fixed. Several sets of teeth were produced, and then used to carry out experiments, indoor and field experiments have fully proved the accuracy of the result, The research work provides a better theoretical basis for optimal design of slip tooth plate.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 2; 66-73
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Elastic-Plastic Analysis of Polycrystalline Structure Using Crystal Plasticity Modelling – Theory and Benchmark Tests
Autorzy:
Wójcik, Marta
Skrzat, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204889.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
crystal plasticity
polycrystalline material
slip system
slip system modelling
plastic deformation
microstructure
anisotropy
Opis:
Numerical simulations of tension and shear tests for a polycrystalline, anisotropic material were performed using crystal plasticity theory. The slip was considered here as the main mechanism of plastic deformation. Constitutive equations to describe the elastic-plastic deformation caused by the slip are presented. The generation and meshing of various shapes geometries (cubic and paddy shapes) with randomly-orientated grains by means of open source program NEPER program was shown. The Voronoi tessellation was used in order to include morphological properties of a crystalline material. The selected results of elastic-plastic analyses (stress, strain distributions and the macroscopic stress-strain resulting from homogenization) are presented here. The results obtained show the non-uniform distribution of stress and strain for different grains associated with their crystal orientation. The crystal plasticity finite element modelling of materials subjected to plastic deformation is important for microstructure-based mechanical predictions, as well as for the engineering design and to perform simulations involving not only the change of a material’s shape at a macro level but also the phenomena occurring in material in a micro-scale.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 5; 163--177
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental determination of the belt transmission slip
Autorzy:
Mascenik, Jozef
Murcinkova, Zuzana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409810.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
belt gear
calculation
measurement
slip
Opis:
The presented paper provides the alternative options for determining the condition of belt gear based on the testing and monitoring. In order to carry out experimental measurements, a newly developed device for testing, monitoring and diagnostics of belt drives was designed, as well as the possibility of determination of limit states by extreme loads. The designed measuring stand allows to determine the point of destruction of the belt for an extreme load. The main objective of the experimental measurement was to determine the slip of the wedge-shaped belt. The slip was evaluated by the coefficient of belt creeping and the specific belt slip by means of the measuring stand. The measurements on the proposed device can be made when the input speed from the electric motor and the transmitted torque of the belt gear are constant while the tensioning force of the belt drive is changing or the measurements can be made when the tensioning force and input speed of the belt drive are constant and the torsional moment changes. The monitoring of specified parameters for determining the belt gear slip is made by means of sensors located at predetermined locations from which data is processed by a PC. In the paper, the analytical calculation is processed, from which the values are compared with the values measured on the proposed device.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2019, 4 (27); 205-210
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Determination of Limit Adhesive Shear Stress between Solid Wall and Liquid
Autorzy:
Sawicki, J. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241430.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
hydromechanics
slip boundary conditions
adhesion
Opis:
The slip boundary condition can be a very useful relation when some specific problems of hydromechanics are considered. According to the classical form of this condition, the slip of a fluid with respect to the solid wall should occur even at a very low velocity of motion. However, both theoretical analysis and certain empirical data suggest that there must be a limit value of the wall shear stress, below which the slip does not occur. According to the simplified balance of adhesive and gravitational forces, a simple experimental method for determining this stress has been proposed and applied in this paper.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2014, 61, 3-4; 175--181
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Axially symmetric cantact involving friction and boundary roughness
Osiowo-symetryczne zagadnienie kontaktu z uwzględnieniem tarcia i chropowatości brzegu
Autorzy:
Brzoza, A.
Pauk, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281441.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
contact problem
boundary stick
slip
Opis:
In the paper, the problem of axially symmetric contact involving partial slip for a rigid flat-ended cylinder and elastic half-space is considered. Friction forces are taken into account. In addition, the surface of the half-space is assumed to be covered by some roughness. The model of the roughness involving the friction forces is developed. The problem is reduced to integral equations, which are solved numerically.
W pracy zajęto się zagadnieniem osiowo-symetrycznego kontaktu płasko zakończonego walca z podatną półprzestrzenią przy uwzględnieniu częściowego poślizgu oraz sił tarcia. Dodatkowo założono, że powierzchnia rozważanej półprzestrzeni jest chropowata. Zaproponowano odpowiedni model chropowatości z siłami tarcia. Całe zagadnienie sprowadzono do równań całkowych, które rozwiązano numerycznie.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 2; 277-288
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement and analysis of the performance of the PVP-20 slip detection device
Autorzy:
Hełka, Andrzej
Wall, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311333.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
slip
detection and prevention
slip control system
locomotive
poślizg
wykrywanie i zapobieganie
system kontroli poślizgu
lokomotywa
Opis:
One of the most critical elements ensuring the proper operation of locomotives are devices that detect and eliminate slipping, especially during the start-up of the locomotive in difficult operating conditions. Various types of slip control systems and methods are used on traction vehicles, depending on the design of a given locomotive and the assumptions made related to the functionality of a given solution. This article describes the PVP-20 type slip detection device used in many older electric locomotives. A proprietary measuring system was developed, enabling it to be connected to the locomotive circuit, to perform measurements in conditions of large disturbances and high voltages prevailing on the electric locomotive. Using this measuring system, the PVP-20 device was tested under operating conditions for the ability to detect slips. It has been shown that the described device is highly insensitive. Hence, we propose our concept for solving this problem.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 118; 93--108
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simultaneous effects of heat transfer and variable viscosity on peristaltic transport of casson fluid flow in an inclined porous tube
Autorzy:
Manjunatha, G.
Rajashekhar, C.
Vaidya, H.
Prasad, K. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266265.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
liczba Darcy'ego
zmienna lepkość
granica plastyczności
Darcy number
thermal slip
velocity slip
variable viscosity
yield stress
Opis:
The present study investigates the combined effects of varying viscosity and heat transfer on a Casson fluid through an inclined porous axisymmetric tube in the presence of slip effects. The modeled governing equations are solved analytically by considering the long wavelength and small Reynolds number approximations. The numerical integration is employed to obtain pressure rise and frictional force. A parametric analysis has been presented to study the effects of the Darcy number, angle of inclination, varying viscosity, velocity slip, thermal slip, yield stress, amplitude ratio, Prandtl number and Eckert number on the pressure rise, pressure gradient, streamlines, frictional force and temperature. The study reveals that an increase in the angle of inclination and viscosity parameter has a proportional increase in the pressure rise. Also, an increase in the porosity causes a significant reduction in the pressure rise.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 2; 309-328
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Foundations of the Navier-Stokes boundary conditions in fluid mechanics
Autorzy:
Badur, J.
Karcz, M.
Lemański, M.
Nastałek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175407.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
enhancement
slip
Navier number
Navier-Stokes
nanoflow
Opis:
Until recently it was believed that Navier’s boundary condition could be given as a rigorous foundation for slip phenomena. Due to the latest measurements in the mass flow rate of a gas flowing through nano- and microchannels, several discrepancies in the mathematical modelling have been found. Thus, in the literature, the opinion persists for the Navier slip condition to be correct only under certain circumstances, particularly those restricted to the first order boundary conditions. One of many ways to eliminate this discrepancy, which is extensively employed in the contemporary literature, is to develop a variety of the so-called second order boundary conditions. This path, however, seems incorrect since it lacks consistency between the bulk stress tensor and its boundary representation. In the paper we propose to replace the classical Navier slip condition with the new, more general Navier-Stokes slip boundary condition. Instead of the usual method of consideration, the boundary condition is presented as following from the mass and momentum balances within a thin, shell-like moving layer. Owing to this, the problem of consistency between the internal and external friction in a viscous fluid is solved within the framework of new layer balances, and a proper form of constitutive relations for friction and mobility forces. Finally, the common features of the Navier, Stokes, Maxwell and Reynolds concepts of a boundary slip layer are compared and revalorized. The classifications of different mobility mechanisms, important for flows in nano-, microchannels are also discussed.
Źródło:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2011, 123; 3-55
0079-3205
Pojawia się w:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the slipe effect on simply supported composite beam
Autorzy:
Pytlowany, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115768.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:
slip effect
composite beams
simply supported beam
Opis:
The work concerns the slip effect which may occur in simply supported composite beams. The occurrence of the slip effect may lead to additional increase in beam deflection. The main reason for the increase is susceptibility of the anchor bolts that join the beam. The analysis of the slip effect occurrence is based on the following criteria: steel and concrete are linearly elastic, junction goes along the whole length of the considered beam, concrete slab and steel rib move by the same value along the whole length of the beam, simply supported beams are analysed. In order to present the slip effect in composite beams and its results, a numerical example is used. The example shows three kinds of the load capacity of anchor bolts as well as their impact on the slip effect and deflection of steel-concrete composite beams.
Źródło:
Challenges of Modern Technology; 2012, 3, 2; 44-49
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:
Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Friction rolling with lateral slip in rail vehicles
Tarcie toczne z poślizgiem bocznym w pojazdach szynowych
Autorzy:
Konowrocki, R.
Bajer, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282025.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
rolling
friction
lateral slip
wheel-rail interaction
Opis:
The paper deals with the dynamic phenomena accompanying the wheel rolling over a road (rail, track), with lateral slip effects. They occur in rolling of a wheel and wheelset on a straight track in the case of lateral load and especially on curves. Different curvature radii and rotary oscillations of wheelsets result in skew rolling and, in turn, in lateral slip oscillation in the contact zone between the wheel and rail. It significantly increases noise and wear in real structures. Double periodicity of motion was detected in an underground train. Hitherto, this phenomenon has not been reported in the literature. Experimental investigation was performed on a test stand for various parameters: the angle of skew rolling, velocity and contact pressure. Results were related to a two degree-of-freedom theoretical system. In the case of steel/polyester and polyamide/polyester friction pair, qualitatively similar results were obtained.
W pracy omówiono zjawiska dynamiczne związane z toczniem się koła z poślizgiem bocznym po drodze (szynie, torze). Mają one miejsce przy toczeniu się kół lub zestawów kołowych po torze prostym, w przypadku bocznego obciążenia oraz na łukach. Różne promienie krzywizn oraz drgania skrętne zestawów kołowych powodują ukośne toczenie i boczne poślizgi w strefie kontaktu koła z szyną. Zjawisko to znacząco zwiększa hałas oraz zużycie elementów konstrukcji. W kolei podziemnej wykryto dwuokresowość drgań. Zjawisko to dotąd nie było opisywane w literaturze. Przeprowadzono stanowiskowe badania eksperymantalne z uwzględnieniem następujących parametrów: kąta ukośnego toczenia, prędkości oraz siły nacisku w strefie kontaktu. Wyniki odniesiono do ruchu teoretycznego układu o dwóch stopniach swobody. W przypadku par ciernych stal-poliester i poliamid-poliester uzyskano zbliżone jakościowo rezultaty.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2009, 47, 2; 275-293
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statyczno-kinetyczne charakterystyki tarcia kompozytów polimerowych przeznaczonych do regeneracji prowadnic obrabiarek
Static and dynamic friction characteristics of polymer composites intended for regeneration of tool guides
Autorzy:
Pawelec, Z.
Kowalewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190665.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
efekt stick-slip
kompozyt metalopolimerowy
obrabiarki
układy prowadnicowe
stick-slip phenomena
metal-polymer composite
machine tools
guiding systems
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań współczynnika tarcia statycznego i kinetycznego chemoutwardzalnych kompozytów metalopolimerowych na osnowie żywicy epoksydowej, przeznaczonych do regeneracji układów prowadnicowych obrabiarek skrawających. Badaniom poddano serię kompozytów o różnych składach jakościowych i ilościowych. Podstawowym napełniaczem proszkowym kompozytów był proszek żelaza otrzymywany metodą redukcji o określonym składzie chemicznym i granulometrycznym. Jako modyfikatory tarcia zastosowano smary stałe o spójności anizotropowej (grafit i dwusiarczek molibdenu) w układzie pojedynczym i binarnym. Do sieciowania kompozytów zastosowano poliaminę alifatyczną (trietylenotetraaminę). Współczynnik tarcia spoczynkowego i ruchowego wyznaczono na specjalistycznym stanowisku z układem przystosowanym do badania tarcia ślizgowego w ruchu posuwisto-zwrotnym, typowym dla układów prowadnicowych. Pomiary wykonano przy różnych naciskach jednostkowych (0,5; 1,0; 1,5 i 2,0 MPa), przy smarowaniu olejem maszynowym. Zbadano wpływ rodzaju dodatków niskotarciowych oraz obciążenia modelowego węzła tarcia na zmiany współczynnika tarcia statycznego i kinetycznego kompozytów metalopolimerowych w skojarzeniu ze stalą. Wyznaczono również statyczno-dynamiczne charakterystyki tarcia skojarzenia: stal-stal. Na podstawie analizy otrzymanych wyników badań stwierdzono, że różnica w wielkości współczynnika tarcia statycznego i kinetycznego zależy istotnie od składu kompozytu polimerowego. Najmniejsza podatność na występowanie efektu stick-slip wykazuje kompozyt zawierający binarny zestaw wewnętrznych smarów stałych o spójności anizotropowej.
The paper presents the results of static and dynamic friction force measurements for chemo-setting metal-polymer composites, made from epoxy resin. The composites are intended for the regeneration of the sliding guides in cutting machines. The composites with various qualitative and quantitative contents were tested. The main powder filler was iron powder of specific chemical content and granulometric distribution obtained by the reduction method. The composites were modified by the addition of anisotropic solid greases (graphite and molybdenum disulphide) one or both. The composites were cross-linked by means of aliphatic polyamine (triethylenetetramine). The static friction coefficient in dry conditions was measured by means of a special test rig with a tribosystem adapted for dry friction investigation under reciprocation motion, which is the typical motion of the guiding systems of cutting tools. The measurements were performed under various unit pressures (0.1, 0.5, 1.0, 1.5, and 2.0 MPa). The effect of the type of friction modifiers and friction couple load on the static and dynamic friction force of metal-polymer composite-steel tribosystems was tested. As a reference, the static and dynamic characteristics of the steel-steel tribosystem were investigated. Based on the obtained test results, it was concluded that static and dynamic friction coefficient depends on the type of modifiers used. The most beneficial results and stick-slip phenomena reduction were obtained for the composites containing mixed anisotropic solid lubricants.
Źródło:
Tribologia; 2014, 1; 85-94
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of phenomena in real contact spots due to dynamic force under tangential micromotion
Analiza zjawisk w punktach styku rzeczywistego wynikających z dynamiki mikroruchu stycznego
Autorzy:
Shalapko, Y.
Radek, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187937.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
fretting-proces
uszkodzenie kontaktu
poślizg częściowy
stick-slip
kontakt Hertza
fretting-process
contact damage
partial slip
Hertzian contact
Opis:
Currently, there are two basic concepts concerning surface damage processes: one connected with surface activation, which involves an increase in free energy in a tribological system, and the other connected with surface passivation, when free energy decreases. In oscillating tribocontacts, we observe intensive formation of secondary structures of type I (Fe2O3, Fe3O4) and type II (FeO). Experimental and theoretical studies were conducted to determine the contact between a sphere and a plane, which is the most suitable system for simulating small-amplitude fretting (0–3 microns). In a single point contact, we can observe all types of local surface damage in the radial direction depending on the relative slip amplitude (practically, from 0), from absolutely elastic interaction in the central contact zone to the slip amplitude at the margin of the contact area in micrometers. It is very important to implement numerical and continuous integration of the stick-slip zones and calculate the contact stress and strain of the surface layer. Analyzing the influence of thermal fluctuation on the strength of materials, we can determine the parameters of activation of the surface damage at small-amplitude fretting.
Obecnie istnieją dwa podstawowe pojęcia dotyczące procesów uszkodzenia powierzchni: jedno związane z aktywacją powierzchni, które łączy się ze wzrostem energii swobodnej w układzie tribologicznym, a drugie związane z pasywacją powierzchni, gdy energia swobodna spada. W tribokontaktach oscylacyjnych obserwuje się intensywne powstawanie struktur wtórnych typu I (Fe2O3, Fe3O4) i typu II (FeO). Przeprowadzono badania eksperymentalne i teoretyczne, które miały na celu określenie kontaktu między kulą a powierzchnią płaską. Układ ten jest najbardziej odpowiedni do prowadzenia badań symulacyjnych frettingu o małej amplitudzie (0...3 mikrony). W styku punktowym obserwujemy wszystkie rodzaje miejscowych uszkodzeń powierzchni w kierunku radialnym zależne od względnej amplitudy poślizgu (praktycznie od 0), np. całkowicie sprężyste oddziaływania w centralnej strefie styku czy amplituda poślizgu na brzegu powierzchni kontaktu w mikrometrach. Należy zastosować całkowanie numeryczne i ciągłe w strefach stick-slip i obliczyć naprężenie i odkształcenie warstwy wierzchniej w miejscu styku. Analizując wpływ fluktuacji cieplnych na wytrzymałość materiałów, możemy określić parametry aktywacji zniszczenia powierzchni przy frettingu o małej amplitudzie.
Źródło:
Tribologia; 2012, 1; 133-146
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Piecewise linear luz(...) and tar(...) projections. Part 2 - Application in modelling of dynamic systems with freeplay and friction
Przedziałami liniowe odwzorowania luz (...) i tar (...). Cz. 2 - Zastosowanie w modelowaniu układów dynamicznych z luzem i tarciem
Autorzy:
Żardecki, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280319.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
MBS
tarcie
projektowanie luz i tar
zjawisko stick-slip
modelowanie układów mechanicznych
modelling
stick-slip
luz(...) and tar(...) projection
Opis:
The paper presents the idea and examples of application of a new method to the modelling of mechanical systems with freeplay and friction. This method bases on the piecewise linear luz(...) and tar(...) projections and their original mathematical apparatus. It is very useful for synthesis of simulation models and description of the stick slip phenomenon in multi body systems.
Artykuł przedstawia ideę i przykłady zastosowania nowej metody modelowania układów mechanicznych z luzem i tarciem. Metoda bazuje na przedziałami liniowych odwzorowaniach luz ( ... ) i tar ( ... ) oraz ich oryginalnym aparacie matematycznym. Metoda jest bardzo użyteczna dla syntezy modeli symulacyjnych i opisu zjawiska stick-slip w układach wielomasowych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2006, 44, 1; 185-202
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and numerical analysis of stick-slip suppression with the use of longitudinal tangential vibration
Autorzy:
Rybkiewicz, Marta
Gutowski, Paweł
Leus, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055033.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
stick-slip phenomenon
longitudinal tangential vibrations
LuGre model
Opis:
The results of experimental tests and numerical simulation analyses of the possibility of partial reduction or entire elimination the stick-slip phenomenon in sliding motion through introduction of longitudinal tangential vibrations to the contact zone of a shifted body and the substrate are shown in the paper. The experimental tests were carried out on a specially designed stand. In the computational model, the dynamic equation of motion of the shifted body was used, and for the friction force description the LuGre model was adopted. A excellent consistency of the experimentally determined results with those calculated with the use of the developed model is obtained.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 3; 637--648
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Slip at vehicle transmission system with hydrokinetic converter in the urban test cycle
Autorzy:
Bieniek, Andrzej
Mamala, Jarosław
Prażnowski, Krzysztof
Graba, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247020.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
hydrokinetic transmission
transmission slip
test cycle
chassis dynamometer
Opis:
The study concentrated on slip phenomenon occurring at hydrokinetic converter in passenger car transmission system. Optimization of modern automatic transmission systems aims, on the one hand, to further increase the comfort of use, and on the other hand to improve the efficiency and reliability operation of individual components, in such a way as to ultimately result in lowering fuel consumption and also harmful emissions. One of the important factors affecting the mentioned transmissions properties as a whole system is the slip phenomenon occurring between the pump and the hydrokinetic converter turbine. The study presents the results of research on ZF 4HP20 and Fuji Hyper M6 gearboxes operating in vehicle transmission systems. The tests were carried out using the MAHA MSR 500 chassis dynamometer during driving at chosen test cycles. The research covered the transmission systems operating according to selected control algorithms affecting not only the gear shifting strategy but also the operation of the lock up clutch causing the transmissions slip values. As shown by the conducted research, the algorithm controlling the operation of the torque converter can have a significant influence on their operating indexes. The conducted analyses indicate the possibilities of improving the transmission operating indexes, especially in urban driving cycles.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 4; 21-28
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental investigations of elimination the stick-slip phenomenon in the presence of longitudinal tangential vibration
Autorzy:
Leus, Mariusz
Abrahamowicz, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386857.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
stick-slip phenomenon
drive force
longitudinal tangential vibrations
Opis:
The article presents a scheme and description of the test stand as well as selected experimental results of the influence of longitudinal tangential vibrations on the stick-slip phenomenon. The tests were carried out at a constant forced vibration frequency f = 2000 Hz, as a function of the amplitude of the vibration velocity va. The position of the sliding body and the drive force necessary to make the body slip and maintain this motion were measured. The measurements were made in two successive stages. In the first stage, when the substrate on which the sliding occurred was stationary. In the second one, the substrate is in a vibrating motion in the direction parallel to the slip. The conducted experimental analyses have shown that longitudinal tangential vibrations can contribute to the reduction or even complete elimination of the stick-slip phenomenon.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2019, 13, 1; 45-50
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fabrication of ZrO2-Ti Composites by Slip Casting Method
Autorzy:
Łada, P.
Falkowski, P.
Miazga, A.
Konopka, K.
Szafran, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351354.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ceramic-metal composite
titanium
zirconium oxide
slip-casting
Opis:
Slip casting is one of the most popular shaping method in ceramic technology which allows producing a large number of elements in small period of time. This shaping technique gives a possibility to fabricate ceramic or composite materials such as ZrO2-Ti. Ti with its properties (low density, high melting point, high-temperature strength, good corrosion resistance and others) combine with ZrO2 (high flexure strength, high compression resistance and very high KIC) can be considered for different applications as constructional and functional materials. For the preparation of such composite nanometric zirconium oxide powder stabilized by 3 mol% Y2O3 and micrometric titanium powder were used. Water-based slurries with 35, 40, 45 and 50 vol.% solid phase content were prepared with 3, 10 and 15 vol.% addition of titanium powder. Zeta potential and pH of prepared slurries were considered. The pH changes were tested as a function of Ti content. The viscosity of the prepared slurries was measured. The sedimentation tests for selected slurries were performed. The casting rate for slurry of 35% solid phase with 10 vol.% Ti was examined. These measurements showed good stability of slurries. With the increasing of the solid phase concentration the density of the green bodies increased. However, the increase of the content of Ti powder reduced the density of green body samples. For selected samples the SEM observations was carried out. Composites produced by slip casting were characterized by a homogenous distribution of Ti particles in the ZrO2 matrix.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2B; 1095-1100
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of Front and Rear Wheel Track Adjustment on Race Car Lap Time
Autorzy:
Gita, A
Kłonica, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/118213.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
side slip angle
race car
VI-CarRealTime
track
Opis:
The dynamics of race cars is an extremely broad issue, as there are many factors which have an impact on a race car's behaviour on the road. This study examines the relationship between lap time of a race car and different adjustments of front and rear wheel tracks. The analysis is performed using VI-CarRealTime simulation tool provided by VI-grade, a global leader in racing simulation tools. To explain the difference between the front/rear wheel track ratios, the values of side slip angle in corners are used. The best adjustment is determined.
Źródło:
Applied Computer Science; 2015, 11, 4; 42-50
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical approach to estimate amplitude of stick-slip oscillations
Analityczna metoda określania amplitudy drgań ciernych (typu stick-slip)
Autorzy:
Abdo, J.
Abouelsoud, A. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279316.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
stick-slip oscillations
limit cycles
Liapunov second method
Opis:
The objective of the present work is to evaluate alternative approximate techniques to determine the amplitudes of the limit cycles that evolve from stick-slip vibrations based on a mass-on-moving-belt model. The control of self-excited systems is a very interesting problem because of friction-induced self sustained oscillations which result in a very robust limit cycle that characterizes stick-slip motion. This motion should be avoided because it creates unwanted noise, diminishes accuracy and increases wear. The stick-slip motion produced by a mass-spring-damper on a moving belt is analyzed using the Liapunov second method, which is based on constructing a positive definite function and checking the condition for which its time derivative is negative semi-definite. From this condition, an estimate of the amplitude of the velocity of the limit cycle of stick-slip motion is obtained. This estimate is found to be the zero of a certain function derived from the Coulomb friction model. An estimate of the amplitude of the displacement is also found. It is shown that the simulation results of the amplitude and the estimated amplitude are indistinguishable.
Praca przedstawia ocenę przydatności przybliżonych metod wyznaczania amplitudy cykli granicznych drgań ciernych (stick-slip) na podstawie modelu skupionej masy poruszającej się na ruchomym pasie. Sterowanie drganiami samowzbudnymi stanowi interesujące zagadnienie z racji ochrony układów mechanicznych przed znacznymi i silnie stabilnymi cyklami granicznymi drgań indukowanych tarciem. Ruch typu stick-slip powinien być eliminowany w maszynach i urządzeniach, gdyż wywołuje hałas, zmniejsza precyzję działania, zwiększa zużycie części. Zjawisko to opisane prostym modelem masy skupionej zamocowanej elementami sprężysto-tłumiącymi i usytuowanej na ruchomym szorstkim pasie przeanalizowano za pomocą drugiej metody Lapunowa opartej na konstrukcji dodatnio określonej funkcji i sprawdzeniu warunku, dla którego jej pochodna względem czasu jest pół-określona ujemnie. Na tej podstawie dało się oszacować amplitudę prędkości cyklu granicznego obserwowanych drgań ciernych. Oszacowanie to znaleziono dla zerowania pewnej funkcji zbudowanej dla modelu tarcia Coulomba. Wyznaczono także amplitudę przemieszczeń układu. Pokazano, że różnice pomiędzy otrzymanymi wartościami szacowanymi amplitud i wynikami symulacji numerycznych są pomijalne.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 4; 971-986
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Piecewise Linear modeling of friction and stick-Slip phenomenon in discrete dynamical systems
Przedziałami liniowe modelowanie tarcia i zjawiska "stick-slip" w układach dyskretnych
Autorzy:
Żardecki, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280315.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
piecewise linear projections
mathematical modeling
friction
stick-slip
Opis:
The paper presents an idea and application of a new method of the modeling of mechanical systems with friction. This method is based on the piecewise linear luz(...) and tar(...) projections and their original mathematical apparatus. The presented models of systems with friction describe the stick-slip phenomenon in detail.
W artykule przedstawia się ideę i zastosowanie nowej metody modelowania układów mechanicznych z tarciem. Opracowana metoda bazuje na przedziałami liniowych odwzorowaniach luz ( ... ) i tar ( ... ) oraz ich oryginalnym aparacie matematycznym. Dzięki zastosowaniu odwzorowań luz ( ... ) i tar ( ... ) modele układów z tarciem mają analityczne formy doskonale wyrażające zmiennostrukturalny opis zjawiska "stickslip". Za sprawą aparatu matematycznego luz ( ... ) i tar ( ... ) modele te mogą być przekształcane (np. redukowane) w sposób parametryczny, co stanowi główną zaletę metody.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2006, 44, 2; 255-277
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Frictional contact of two solids with a periodically grooved surface in the presence of an ideal gas in interface gaps
Autorzy:
Malanchuk, N.
Slobodyan, B.
Martynyak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280732.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
stick-slip contact
periodically grooved surface
gas pressure
Opis:
The frictional contact between two solids, one of which having a periodically grooved surface, under the action of normal and shear load is investigated. The interface between the contacting solids consists of a periodic array of gas-filled gaps and a periodic array of contact regions, where stick-slip contact occurs. The corresponding plane contact problem is reduced to a set of two singular integral equations. A solution to the contact problem is obtained for a certain shape of the grooves. The analysis of dependences of contact parameters of the solids on the applied load and gas pressure is carried out.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 4; 1181-1192
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental analysis of interfacial properties of sphere oblique impact with initial spin
Autorzy:
Wang, Qing-Peng
Wang, Zheng-Feng
Wang, Heng
Li, De-Feng
Gao, Xian-Kun
Xu, Guang-Yin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086967.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
sphere
spin
oblique impact
contact surface
slip ratio
Opis:
Experiments of a sphere oblique impact with and without an initial spin have been carried out to obtain properties of the impact interface. The contact surface is recorded with a piece of thin carbon paper. The interfacial parameters measured are expressed as axis length, contact area and slip ratio. It is found that for the impact between steels the forward spin can make geometrical sizes of the contact surface increase compared with the case of no initial spin, however, just the reverse for the backward spin. The effect of the initial spin becomes more apparent for the impact with a rubber cushion. Whether the initial spin promotes or hinders the sphere sliding depends on the parameters of tangential velocity and force at the interface.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 2; 213--225
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Do steel bridges prevent rail corrugations?
Czy mosty stalowe zapobiegają korugacji szyn?
Autorzy:
Meinke, P.
Stephanides, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224221.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
szyny kolejowe
zużycie faliste
poślizg
rails
corrugations
slip
Opis:
Rail corrugations (germ. "Schlupfwellen") are wear pattern, which emerge during the transits of railway vehicles at narrow railway curves (R?250 m) and they are a menace to railway operators, especially if their railroad network exists in mountains. Therefore 6BB started recently a research program "OBO" (Optimierter Bogenoberbau) for better understanding and avoidance of "Schlupfwellen", which is mainly experimentally oriented. As a representative test track was the extended famous narrow curve at the valley of Brixen close to Kitzbühl chosen, and two Measurement sites where there established, one embedded in the ballasted track bed and another one on a steel bridge, situated in this curve. Measuring the passing trains, a rearly astonishing fact was discovered: Whereas in the ballasted track all well known typical features occur (vibration, bending and torsion of the rail, ... ), which produce the wear created Schlupfwellen and the dedicated grumbling noise, the wheelsets run properly on the steel bridge track and pass "friendly" the associated curve segment! Dicussing the ascertained fact, it was realized that on many European steel bridges such phenomena happens! The paper ends assuming that a broad-band vibration of the rail heads upon the steel bridge reduces the friction coefficient in the wheel/rail contact area ("Flange oilers"). This can be the reason for the smooth travel at the bridge. This may also be the basis for a technical application to overcome the generation of Schlupfwellen?
Korugacja szyn kolejowych, szczególny rodzaj falistego zużycia, który z języka niemieckiego, czy angielskiego można tłumaczyć jako fale poślizgowe. Zużycie tego typu występuje na torach o małych promieniach (R<250 m), jest kłopotliwe w utrzymaniu szlaków górskich. Z tego względu Austriackie Linie OBB rozpoczęły zorientowany eksperymentalnie program badawczy "OBO" (optymalizowana budowa łuków) w celu lepszego zrozumienia i eliminowania "fal poślizgowych". Jako reprezentatywny odcinek testowy wybrano słynny ciasny łuk w dolinie Brixen w pobliżu Kitzbuehl, na którym założone zostały dwa punkty pomiarowe. Jeden usytuowany był na stalowym moście a drugi na torze podsypkowym. Wyniki pomiarów były zaskakujące. Na torze podsypkowym wystąpiły dobrze znane zjawiska (drgania gięto - skrętne szyn), które wywoływały fale poślizgowe i towarzyszący im hałas. Zaskakujące było, że zestawy kołowe toczyły się poprawnie na łuku usytuowanym na moście. Dyskusja tego zjawiska wykazała, że na innych europejskich mostach stalowych jest podobnie. Artykuł kończy się wnioskiem, że szerokopasmowe drgania główki szyny na mostach redukują siły tarcia na styku koło-szyna co jest przyczyną "gładkiego" przejazdu. Zjawisko to może być podstawą zastosowań technicznych do unikania generowania fal poślizgowych.
Źródło:
Archives of Transport; 2010, 22, 1; 109-118
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical modelling of a microreactor for thermocatalytic decomposition of toxic compounds
Autorzy:
Jóźwik, P.
Karcz, M.
Badur, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185029.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
CFD
mikroreaktor
modelowanie
microreactor
modelling
slip boundary conditions
Opis:
In this paper a three-dimensional model for determination of a microreactor's length is presented and discussed. The reaction of thermocatalytic decomposition has been implemented on the base of experimental data. Simplified Reynolds-Maxwell formula for the slip velocity boundary condition has been analysed and validated. The influence of the Knudsen diffusion on the microreactor's performance has also been verified. It was revealed that with a given operating conditions and a given geometry of the microreactor, there is no need for application of slip boundary conditions and the Knudsen diffusion in further analysis. It has also been shown that the microreactor's length could be practically estimated using standard models.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2011, 32, 3; 215-227
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Longitudinal shear in composite deck slabs using corrugated steel sheets
Autorzy:
Alkurayshi, Hakim S. M.
Jawad, Adnan K.
Dawood, Alaa M.
Hakim S., Ahmed
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35540380.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
corrugated sheets
shear transfer
shear span
slip
deflection
Opis:
Profile deck steel sheets are used in composite deck slabs. These sheets are standard in dimensions and shapes besides they are supplied with embossments and indentations. Such sheets are not available in Iraqi markets nowadays therefore people used another type of sheets which are corrugated without embossments or indentations in very wide range. This study covers the use of such sheets in composite slabs as decks instead of standard profiled steel sheets. The study comprises testing slabs of dimensions 0.9 × 2.5 m reinforced by steel fabric mesh and rested on corrugated sheets. Two types of shear spans are selected shorter and longer to study the longitudinal shear force transmitted due to the applied loads according to the Eurocode 4. The shorter shear spans are 600, 500 and 400 mm while longer one is 800, 750 and 700 mm. The study extended to support the requirements of design equation of the Eurocode by shear bond method also known as m–k method. The evaluated values of m and k are 0.094 and 65 respectively. The result of k which plays a very important role in shear transfer is small compared to what available in literature, therefore it is recommended to make use of shear connectors in such construction or any else method.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2021, 30, 3; 411-423
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preconditioning in the path-following algorithm for the stokes flow with stick-slip conditions
Předpodmínění algoritmu sledování cesty pro stokesovo proudění se skluzovou podmínkou
Autorzy:
Jarošová, M.
Kucera, R.
Šátek, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112674.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
Stokes problem
stick-slip condition
interior point method
TFETI method
zagadnienie Stokesa
stan stick-slip
metoda punktu wewnętrznego
metoda TFETI
Opis:
The Stokes problem with the stick-slip boundary condition is solved by the mixed finite element method combined with the TFETI method. An interior point method for the minimization subject to box and equality constraints is used. The preconditioned projected conjugate gradient method solves the inner linear systems. The preconditioners are tested experimentally. The aim of our research is to develop efficient solvers for modelling of a flow over hydrophobic walls that exhibits applications in engineering areas including biomedical modelling or transport of fluid.
Stokesova úloha se skluzovou podmínkou je rešena smíšenou metodou konecných prvku kombinovanou s TFETI metodou. Výpocet rešení se provádí metodou vnitrních bodu urcenou k minimalizaci s oboustraným omezením a rovnostní vazbou. Predpodmínená projektovaná metoda sdružených gradientu se používá pro rešení vnitrních lineárních soustav. Úcinost predpodminovacu se testuje experimentálne. Cílem výzkumu je vyvinout efektivní rešice pro modelování proudení po hydrofobních stenách, což nachází uplatnení v inženýrských oblastech zahrnujících modelování v biomedicíne nebo pri prenosu tekutin.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 4; 274-285
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selection of the Friction Model for Numerical Analyses of the Impact of Longitudinal Vibration on Stick-Slip Movement
Autorzy:
Rybkiewicz, Marta
Leus, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2023309.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
reduction of stick-slip
friction models
longitudinal tangential vibrations
Opis:
The purpose of the experimental and numerical tests presented in this paper was to indicate a friction model suitable for simulation analyses of the impact of longitudinal tangential vibrations on stick-slip movement in sliding motion. The vibration parallel to the shift direction are forced in the contact zone of a shifted body and the base. They can cause partial or total reduction of the stick-slip phenomenon or even reduce the value of necessary drive force. The time characteristics of drive force were determined experimentally and in simulation for two cases, i.e. at a motionless or vibrating base. Simulation analyses were carried out in accordance with the described computational procedures implemented in Matlab-Simulink environment. Four models of friction were tested in the presented studies: Dahl, Karnopp, Reset Integrator and LuGre. Experimental tests were carried out on a specially designed tests stand. The Root Mean Square Error (RMSE) was used to compare the results of numerical calculations with results of experimental tests. The performed qualitative assessment and the determined RMSE values indicated that the LuGre and the Reset Integrator models ensure he best consistency of model and experimental time characteristics of the driving force.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 3; 277-287
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A smooth model of the resultant friction force on a plane contact area
Autorzy:
Kudra, G.
Awrejcewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280063.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
friction modelling
Coulomb-Contensou model
stick-slip
plane contact
Opis:
A class of smooth approximations of the total friction force occurring on a plane finite contact surface is presented. It is assumed that the classical Coulomb friction law is valid on any infinitesimal element of the contact region. The models describe the stick phase, the fully developed sliding and the transition between these two modes. They take into account different values of static and dynamic friction coefficients. The models are applied in simulation of a dynamical system performing translational and rotational stick-slip oscillations, and then they are verified by comparison with the corresponding results in which an event-driven discontinuous model of friction is used.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 3; 909-919
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Occurrence of stick-slip phenomenon
O zjawisku typu stick-slip
Autorzy:
Awrejcewicz, J.
Olejnik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280830.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
stick-slip dynamics
friction force model
numerical analysis
experiment
Opis:
A self-excited system wit h unilateral friction contact modelled by a two degrees-of-freedom mechanical system, where the normaI farce varies during displacement of a block has been studied. The constructed real laboratory rig approximates the investigated system, and it includes feedback reinforcement of the friction force acting on the vibrated block. Some methods of data acquisition and data handling procedures are proposed for experimentally observed results and data collection. A novel static friction force model for both positive and negative velocities of the base is proposed.
Analizie poddany jest układ samowzbudny z jednostronnym kontaktem ciernym, który zamodelowano jako układ mechaniczny o dwóch stopniach z tarciem oraz ze zmienną siłą nacisku wywieraną na podstawę podczas przemieszczenia się badanego ciała sztywnego. Skonstruowane stanowisko doświadczalne przybliża w pewnym stopniu rozważany układ i zawiera sprzężenie ruchu drgającego ciała z siłą normalną pochodzącą od nacisku. Zgodnie z obserwacjami eksperymentalnymi i dla zmierzonych sygnałów podano metody akwizycji danych oraz procedury ich obsługi. Zaproponowano nowy, statyczny model siły tarcia dla odpowiednich dodatnich i ujemnych prędkości przemieszczania się podstawy.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 1; 33-40
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An anti-collision method of slip barrel for automatic ship loading in bulk terminal
Autorzy:
Shen, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260532.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
automatic ship loading
bulk terminal
anti-collision
slip barrel
Opis:
During the loading operation of a ship loader in bulk terminal, in order to bring bulk cargo, such as coal and ore, precisely into every corner of the cabin and not to raise dust at the same time, the slip barrel mechanism usually is placed fully inside the ship cabin near the cargo as close as possible. However, if too close, it will increase the risk of collision between slip barrel and cargo, which poses a security risk to loading operation. This article proposes an anti-collision method for slip barrel in the process of automatic ship loading in bulk terminal. This method can accurately position the cargo of cabin which is blocked by slip barrel and shovel, and provide a reliable guarantee for the automatic loading operation. Firstly, this method use an array of laser radar mounted on the maintenance platforms to perceive the collision objects around the slip barrel, including the cargo and cabin. Meanwhile, it provides a compensation algorithm to reduce the effect of anti-collision recognition brought by dust and various obstacles during the operation. According to the calculated effective distance between the cargo and slip barrel, the automatic control system of ship loading can adjust the loading operation on a real-time basis. In the end, this article analyze and illustrate the reliability and validity of this method by the case of the application in automatic ship loading system in Tianjin coal terminal.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, S 1; 144-151
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of a Viscoelastic Antiplane Contact Problem With Slip-Dependent Friction
Autorzy:
Hoarau-Mantel, T. V.
Matei, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907889.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
informatyka
antiplane problem
slip-dependent friciotn law
viscoelastic law
Opis:
We study a mathematical problem modelling the antiplane shear deformation of a viscoelastic body in frictional contact with a rigid foundation. The contact is bilateral and is modelled with a slip-dependent friction law. We present the classical formulation for the antiplane problem and write the corresponding variational formulation. Then we establish the existence of a unique weak solution to the model, by using the Banach fixed-point theorem and classical results for elliptic variational inequalities. Finally, we prove that the solution converges to the solution of the corresponding elastic problem as the viscosity converges to zero.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2002, 12, 1; 51-58
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical and experimental investigations of the bifurcation behavior of creep groan of automotive disk brakes
Autorzy:
Zhao, X.
Gräbner, N.
Wagner, U. von
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280480.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
creep groan
stick-slip limit cycle
equilibrium solution
bifurcation
Opis:
There are several low frequency vibration phenomena which can be observed in automotive disk brakes. Creep groan is one of them provoking noise and structural vibrations of the car. In contrast to other vibration phenomena like brake squeal, creep groan is caused by the stick-slip-effect. A fundamental investigation of creep groan is proposed in this paper theoretically and experimentally with respect to parameter regions of the occurrence. Creep groan limit cycles are observed while performing experiments in a test rig with an idealized brake. A nonlinear model using the bristle friction law is set up in order to simulate the limit cycle of creep groan. As a result, the system shows three regions of qualitatively different behavior depending on the brake pressure and driving speed, i.e. a region with a stable equilibrium solution and a stable limit cycle, a region with only a stable equilibrium solution, and a region with only a stable limit cycle. The limit cycle can be interpreted as creep groan while the equilibrium solution is the desired vibration-free case. These three regions and the bifurcation behavior are demonstrated by the corresponding map. The experimental results are analyzed and compared with the simulation results showing good agreement. The bifurcation behavior and the corresponding map with three different regions are also confirmed by the experimental results. At the end, a similar map with the three regions is also measured at a test rig with a complete real brake.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 2; 351-364
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of stress and strain state of aluminum alloys during a hot extrusion and patterns of structure and feature formation
Autorzy:
Aghbalyan, Suren G.
Bagdasaryan, Vazgen
Vasilyan, Gayane A.
Wyczółkowski, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36074875.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
casting
aluminum alloy
hot extrusion
slip
stress
matrix
pressure
Opis:
This paper investigates the stress and strain state as well as formation processes of structure and features of aluminum alloys during the hot extrusion. It has been shown that during the hot extrusion the ring layers of an extruded element experience not only longitudinal and transverse deformations, but also a slip. The slip increases from inner layers to the surface layer. The tensile principal stresses and the sum of slip deformations also increase. It has been also demonstrated that at the exit of the pressing part the tensile principal stresses have different directions, forming an angle with extruder axis, which also increases towards the surface. In conclusion, it has been stated that the main radial and circumferential deformations act as restraining deformations.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2024, 33, 1; 3-16
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Long- and short-term processes indicated by the displacement of the chamber roofs in the monumental Wieliczka salt mine
Długo- i krótkotrwałe procesy sygnalizowane przemieszczeniami stropu komór w zabytkowej kopalni soli Wieliczka
Autorzy:
Kortas, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219578.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kopalnie soli
przemieszczenia stropu komór
pełzanie górotworu
"stick-slip" proces
salt mines
displacement of chamber roofs
rock-mass creep
"stick-slip" process
Opis:
This paper presents several processes that are characteristic for the salt rock mass, which have been found upon analysis of observations of the chamber roof displacements in the monumental Wieliczka Salt Mine. Those processes are revealed in different time frames and they range from short- to long-term ones. A regular long-term increase or decrease of creeping rate in the chamber roof is expressed by power function of time. It was found that an annual component of that process consists in the season cycle, marked by increased displacement rates in the summer and reduced ones in the winter. The seasonal changes in air humidity are the cause of those cycles. A rock slip cycle is observed in some chambers during several months. In those periods, we can identify displacements that happen when internal static and dynamic friction is overcome. In 2007-2009, single signals from large-area rock-mass movements were recorded in several chambers. They were probably associated with the change of geo-mechanical conditions in northern region of rock mass after a leak had been plugged in the cross-corridor Mina. The results of our analysis have revealed new cognitive components contributing to the description of rock behaviour in specific geological and mining conditions of Miocene salt deposits.
W zabytkowej kopalni soli Wieliczka od 1995 r. prowadzone są pomiary przemieszczeń stropu w wybranych komorach, głównie w obrębie trasy turystycznej. W tej pracy przedstawia się wyniki tych pomiarów w 9 komorach. Sposób założenia czujników przemieszczeń przestawiono na rysunku 1. W pomiarach rejestruje się przyrost odległości między punktem umocowania bazy pomiarowej w odległości 10 m, a powierzchnią stropu wyrobisk. Częstotliwość pomiarów jest zróżnicowana, od kilku dni do kilku miesięcy. Długotrwałe przemieszczenia stropu w okresie wieloletnim wykazują stałą tendencję ruchu, którą opisuje funkcja potęgowa (1). Uzyskane wartości parametru m w granicach od 0,90 do 1,25 określają długotrwałą tendencję ruchu. Dla m = 1 prędkość przemieszczeń jest stała, dla m > 1 podwaja się w okresie τ, a przy m < 1 dwukrotnie maleje. Na rysunkach 2 i 3 pokazano wyniki pomiarów przemieszczeń stropu w komorach Warszawa, Pieskowa Skała, Staszic i Maria Teresa, a w tabeli 1 uzyskane z aproksymacji wzorami (1) i (2) prognozowane wartości prędkości v i przyrostu obniżeń stropu Δw po 100 latach oraz czas dwukrotnej zmiany prędkości τ. W komorze Warszawa w okresie 16 lat prędkość przemieszczeń wzrasta dwukrotnie. W okresie rocznym ujawnia się sezonowa tendencja ruchu z charakterystycznym wzrostem prędkości przemieszczeń w stropach komór w okresie letnim i spadkiem tej prędkości w okresie zimowym. Stosunek tych prędkości określa się wskaźnikiem procesów sezonowych f (3). W komorach Kaplicy Św. Kingi i Warszawa (rys. 5) f osiąga wartość odpowiednio 3,9 i 5,5, a w komorze Pompowni (rys. 4) wartość 6,1. Okresowe - sezonowe zmiany prędkości przemieszczeń spowodowane są wpływem wilgotności powietrza kopalnianego. Uwzględniając zmiany sezonowe, funkcja (1) przechodzi w funkcję (3), a jej zastosowanie przedstawiono w komorze Pompowni na rysunku 6. Przesunięcia w kruchym ośrodku sprężysto-lepkim wyjaśnić można znanym procesem przekraczania granic tarcia statycznego i dynamicznego, określane terminem stick-slip (Jaeger i in., 2007) (rys. 7). Ruch taki obserwowany jest w obrębie górnych poziomów kopalni w komorach Staszic i Pieskowa Skała (rys. 8). Wykres omawianych przemieszczeń tworzy krzywą „schodkową”. Wartość skokowego przyrostu przemieszczeń może być w przybliżeniu stała. Jeżeli prędkość przemieszczeń w fazie tarcia dynamicznego rośnie, to wskazuje, że współczynnik tarcia dynamicznego maleje (rys. 8 lewy). Długookresowym efektem cyklicznego procesu, jest regularna postać krzywej pełzania w postaci funkcji potęgowej (1). Proces stick-slip w tych warunkach jest krótkookresowym cyklicznym elementem pełzania górotworu. Zjawisko to występuje wtedy, gdy współczynnik tarcia statycznego jest większy niż tarcia dynamicznego, a okres pomiarów jest znacznie mniejszy niż okres występowania skokowych przyrostów przemieszczeń. Wyniki obserwacji pokazują także prawie jednoczesne występowanie sygnałów jednorazowych lub seryjnych, w wielu miejscach komór lub nawet w kilku komorach (rys. 9 i 10). W komorach Spalona, Haluszka i Warszawa sygnały te ujawniają się w latach 2007-2009, co wskazuje na to, że przyczyną tego mogła być wielkoobszarowa zmiana warunków geomechanicznych prawdopodobnie po zamknięciu wycieku w poprzeczni Mina w 2007 r., która spowodowała trwające do dziś wypiętrzenia terenu na północnym przedpolu kopalni w trakcie przywracania naturalnych warunków hydrogeologicznych. Ujęcie ilościowe, opisanych w tej pracy procesów, jest warunkiem rozpoznania mechanizmu procesów pełzania w specyficznych warunkach kopalni Wieliczka. Służyć także może w przyszłości sformułowaniu kryteriów bezpieczeństwa, oceny i prognozy zachowania się stropów komór.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2013, 58, 1; 119-130
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Asynchronous slip-ring motor synchronized with permanent magnets
Autorzy:
Glinka, T.
Bernatt, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140518.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
motor with permanent magnets
slip-ring rotor winding
asynchronous start
Opis:
The electric LSPMSM motor presented in the paper differs from standard induction motor by rotor design. The insulated start-up winding is located in slots along the rotor circumference. The winding ends are connected to the slip-rings. The rotor core contains permanent magnets. The electromechanical characteristics for synchronous operation were calculated, as were the start-up characteristics for operation with a shortcircuited rotor winding. Two model motors were used for the calculations, the V-shaped Permanent Magnet (VPM) – Fig. 3, and the Linear Permanent Magnet (IPM) – Fig. 4, both rated at 14.5 kW. The advantages of the investigated motor are demonstrated in the conclusions.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 1; 199-206
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Neural Network Identifier of a Four-wheeled Mobile Robot Subject to Wheel Slip
Autorzy:
Hendzel, Z
Trojnacki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384453.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
mobile robot
tracking control
wheels’ slip
neural network
Lyapunov stability
Opis:
The paper presents a sequential neural network (NN) identification scheme for the four-wheeled mobile robot subject to wheel slip. The sequential identification scheme, different from conventional methods of optimization of a cost function, attempts to ensure stability of the overall system while the neural network learns the nonlinearities of the mobile robot. An on-line weight learning algorithm is developed to adjust the weights so that the identified model can adapt to variations of the characteristics and operating points in the four-wheeled mobile robot. The proposed identification system that can guarantee stability is derived from the Lyapunov stability theory. Computer simulations have been conducted to illustrate the performance of the proposed solution by a series of experiments on the emulator of the wheeled mobile robot.
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2014, 8, 4; 24-30
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of methane slip from vessels on environment
Autorzy:
Herdzik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243389.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
natural gas
methane slip
methane leakages
environment
impact on environment
Opis:
It was presented the ways of methane leakages during transport by sea. Due to greenhouse (GH), effect of carbon dioxide on atmosphere it was mentioned the carbon cycle on the Earth. Carbon dioxide is the main GH gas and it was indicated the change of concentration during last sixty years. It was increased about 30%. The possible methane leakages from vessels may increase the total GH effect due to high Global Warming Potential (GWP) of methane and other hydrocarbons. The carbon dioxide emission from engines is about 30% lower that from liquid marine fuels (diesel oils and heavy fuels). The liquefied natural gas (LNG) or compressed natural gas (CNG) seems to be a good ecological marine fuel. Due to methane leakages estimated on the level of 1-10% from mining to burning in the engines and the GWP on the level about 72-84 the look on methane as ecological fuel may change. It was calculated the equivalent effect (additional effect) of using methane as a marine fuel. Methane leakage on the level of 1-2.5% is equivalent to the same warming effect to the atmosphere as using popular marine diesel oils. Therefore, the leakage of methane during all operations should be as small as possible. In many cases, it is a serious problem for calculating the real leakages so they may be only estimated.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 2; 149-155
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kontakt styczny z uwzględnieniem częściowych poślizgów dla walców parabolicznych
Tangential contact involving partial slip for parabolic cylinders
Autorzy:
Brzoza, A.
Makrenek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250429.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
walec paraboliczny
teoria Hertza
poślizg
parabolic roller
Hertz theory
slip
Opis:
W artykule omówiono kontakt styczny dla walców parabolicznych. Przedstawiono rozwiązanie kontaktu stycznego z uwzględnieniem częściowych poślizgów dla znanego rozkładu naprężeń normalnych i znanej wielkości strefy styku. Prezentowane podejście jest odmienne, niż w rozwiązaniu klasycznym, w którym stosuje się teorię Hertza. Problem częściowych poślizgów sprowadza się do równań całkowych rozwiązywanych numerycznie. Przedstawione wyniki są porównywalne z klasycznym rozwiązaniem dla styku gładkich walców parabolicznych.
This paper discusses tangential contact between rough parabolic cylinders. It provides a general solution to the problem of tangential contact, taking into account partial slip for a known distribution of normal stress and a known contact area. The approach differs from the classical solution, in which the Hertz theory is used. The partial slip problem was reduced to integral equations solved numerically. The results are similar to those of the classical solution for smooth parabolic cylinders.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 195-199, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulations of a multicomponent mixture in the reflux classifier todemonstrate the effect of dispersion coefficient on its internal state
Autorzy:
Syed, Naveedul Hasan
Khan, Naseer Ahmed
Habib, Muddasar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1449637.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
continuum model
dispersion fluxes
ecart probable error
segregation
slip velocity
Opis:
In this study, influence of the dispersion coefficient on the internal state of a multicomponent mixture comprising 35 types of particle species with five different sizes ranging -2.0+0.25 mm and seven different densities, 1400 to 2000 kg/m3, in a reflux classifier under continuous process conditions is presented. Simulations were performed to study the effect of dispersion coefficient on the separation density, D50, separation efficiency, Ep, and solid volume fraction of the multicomponent mixture. The simulation results provided a good agreement with the published experimental results of the reflux classifier, operated at full scale in 2005, for a relatively high value of the dispersion coefficient, 0.0030 m2/s, and a relatively small value of the dispersion, 0.00030 m2/s, in the fluidization and inclined sections of the device, respectively. Moreover, different fixed values of the dispersion coefficient and a published proposed model of the dispersion coefficient were incorporated in the model to examine variations in the system and were compared with the validated simulation results. It was found that the selected values of the dispersion coefficient had not much effect on the $D_{50}$ values. However, the Ep values changed significantly with changes in the dispersion coefficient values. The smaller values of the dispersion coefficient provided lower values of the Ep that did not match well with the validated simulation results. Furthermore, the variations in the total solid volume fraction within the reflux classifier for different values of the dispersion coefficient has been demonstrated.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2020, 56, 1; 76-88
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ceramika Majów okresu klasycznego Przedstawienia i zastosowanie
The Maya Ceramics of the Classic Period Pictorial Themes and Functions
Autorzy:
Łasisz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/168258.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
ceramika
Majowie
Ameryka
naczynie
angoba
ceramics
Maya
America
pottery
slip
Opis:
W artykule opisano ceramikę Majów pochodzącą z okresu klasycznego (ok. 250-900 n.e.). W tym czasie rzemieślnicy tworzyli jedne z najciekawszych przykładów ceramicznego rękodzieła w prekolumbijskiej Ameryce. W artykule poruszono kwestie związane z wytwarzaniem oraz ozdabianiem naczyń. Uwagę zwrócono również na sceny namalowane na naczyniach, w których ukazano przedstawienia dotyczące społeczeństwa Majów oraz wierzeń obecnych w tej kulturze. Opisano także zastosowanie naczyń ceramicznych, które służyły w codziennym życiu, także jako dary grobowe.
In the article the Maya ceramics of the Classic period (approximately A.D. 250-900) are described. During this time, the craftsmen of that people created some of the most interesting examples of ceramic crafts in pre-Columbian America. The article discusses the issues associated with the production of vessels and their decorating. Considerable attention was also paid to the scenes painted on vessels where many themes concerning Mayan society and beliefs are shown. Also described is the use of ceramic vessels that served both in everyday life and as the grave goods.
Źródło:
Szkło i Ceramika; 2014, R. 65, nr 2, 2; 16-18
0039-8144
Pojawia się w:
Szkło i Ceramika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measuring Electromagnetic Emissions from Active Landslides
Autorzy:
Maniak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309465.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
electromagnetic emission
landslide
sliding-down force
slip planes
slope stability
Opis:
The paper describes the mechanism of electromagnetic emission generation in active landslides and measuring techniques. Special attention is given to electromagnetic emission fields. The author proposes an original system for measuring both continuous and pulsed magnetic emission of landslides. For such measurements boreholes must be drilled in the landslide. It is essential that the tubing constituting the borehole’s lining be made of a material which does not attenuate magnetic fields. Besides its primary function, i.e. the registration of landslide magnetic field activity, the system can be used for the structural inhomogeneity of rock strata examination subjected to considerable stresses. The results of examinations of active and inactive landslide in Poland are presented. The post-extraction cave in the SMZ Jelsava Mine in Jelsava, Slovakia, is presented too.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2015, 2; 44-51
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of fault pattern in the Silesian Nappe: Eastern Outer Carpathians, Poland
Autorzy:
Rubinkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2059434.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Polish Eastern Outer Carpathians
flysch
structural geology
fault slip analysis
Opis:
The development of fault pattern in the Silesian Nappe (Central Carpathian Depression) in the eastern part of Polish Outer Carpathians is outlined, from field observations and interpretation of air photos and radar images. Fault slip analysis and palaeostress reconstruction was applied to determine different systems of strike-slip, reverse and normal faults and the relative age of each system was determined. The results show a consistent evolution of fault systems which occurred as several episodes. Some of these episodes are local but others represent a regional pattern of faulting across the whole Polish Eastern Outer Carpathians. The beginning of fault evolution took place in Late Oligocene to Late Miocene times. The oldest phase is represented by reverse and thrust faults of system R1 with SW-NE compression; a younger phase involves origination of strike-slip faults belonging to system S1 (with the same direction of compression). Reverse (system R2) and strike-slip (system S2) faults were formed locally during a N-S compressional event. Dextral strike-slip faults of system S3 with simultanous opening of a dextral set of fault system S1 originated subsequently. The youngest events are represented by normal faults N1, N2, and N3 systems during NW-SE, and SW-NE to N-S extension.
Źródło:
Geological Quarterly; 2000, 44, 4; 391-403
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trend analysis of rail corrugation in metro lines considering friction memory and interface effects
Autorzy:
Wang, Zhiqiang
Lei, Zhenyu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200893.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
metro
rail corrugation
friction memory
interface layer
stick-slip characteristics
Opis:
In order to investigate the evolution trend of rail corrugation under the action of slip and interface effects, stick-slip vibration characteristics of a wheel-rail system in different line con- ditions have been analyzed in detail by establishing a complete three-dimensional coupling metro vehicle-track numerical model and considering the friction memory effect characteriz- ing the slip rate and state dependence as well as interface effect. The results show that on a straight line, the friction memory effect has less influence on the wheel-rail contact stick-slip characteristics, and the values and variation ranges of adhesion coefficients and creepages are relatively small, indicating that it is difficult for the wheel-rail system to have stick-slip vibration, which makes it less likely to form rail corrugation. On a curved line, the fluctua- tion amplitudes of the inside longitudinal stick-slip characteristics and the outside transverse stick-slip characteristics are relatively large, which illustrates that the inside wheel-rail sys- tem is more prone to stick-slip vibration in the longitudinal direction, while the outside wheel-rail system is more prone to stick-slip vibration in the transverse direction, thus lead- ing to different forms of rail corrugation. The friction memory effect reduces longitudinal and transverse creepages of both the inside and outside wheel-rail systems, demonstrating that the friction memory effect can moderate the relative wheel-rail slip and thus reduce the development rate of rail corrugation. The interface effect makes longitudinal and transverse adhesion coefficients of the wheel-rail system tend to homogenize and mostly decrease, while the corresponding creepages tend to increase. Although an increase in the creepage induces an enhanced interface slip, a smaller adhesion coefficient does not cause a significant change in the corrugation evolution. Friction memory and interface effects can cause the wheel-rail contact adhesion area ratio to increase, thus making the contact stick-slip distribution tend to homogenize, which is beneficial to reduce wear in the contact area and promote wear to homogenize.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2023, 61, 2; 331--342
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Entropy generation on MHD slip flow over a stretching cylinder with heat generation/absorption
Autorzy:
Jain, S.
Bohra, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264521.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
magnetohydrodynamika
wytwarzanie ciepła
poślizg
entropia
magnetohydrodynamic
heat generation
slip
entropy
Opis:
In the present study, we have investigated entropy generation on a magnetohydrodynamic fluid flow and heat transfer over a stretching cylinder with a porous medium in slip flow regime. A uniform heat source and radiation is also considered. Similarity transformation has been applied for making an ordinary differential equation from nonlinear governing partial differential equations. The numerical solution for the set of nonlinear ordinary differential equations has been obtained by using the fourth-order Runge-Kutta scheme together with the shooting method. The effects of pertinent parameters such as the magnetic field parameter, permeability parameter, slip parameter, Prandtl number and radiation parameter on the fluid velocity distribution, temperature distribution, entropy generation and Bejan number are discussed graphically.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2018, 23, 2; 413-428
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena trakcyjności układu koło napędowe - podłoże leśne w aspekcie zmian poślizgu kół
Evaluation of traction properties in the drive wheel - forest ground arrangement in the aspect of wheel slip changes
Autorzy:
Białczyk, W.
Cudzik, A.
Czarnecki, J.
Pieczarka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288628.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
siła napędowa
poślizg
koło napędowe
droga utwardzona
droga gruntowa
łańcuch antypoślizgowy
driving force
drive wheel slip
paved road
soil-surfaced road
anti-slip chain
Opis:
W pracy przedstawiono badania dotyczące rozpoznania sposobu wytwarzania sił napędowych na dwóch drogach leśnych: o nawierzchni gruntowej oraz utwardzonej tłuczniem, w aspekcie zmian poślizgu kół. Badano również wpływ stosowania łańcuchów antypoślizgowych na oponie 9.5-24 na jej właściwości trakcyjne na gruntowej drodze leśnej. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że rodzaj nawierzchni drogi leśnej istotnie wpływa na uzyskiwane przez oponę 9.5-24 wartości sił napędowych oraz sprawności trakcyjnej. Badania wykazały również, że stosowanie łańcuchów antypoślizgowych na kole napędowym przyczynia się do wzrostu wytwarzanych przez nie sił.
The paper presents research on identifying method used to generate driving forces on two forest road types: soil-surfaced and paved with road stone, in the aspect of changes in wheel slip. Moreover, the researchers examined the impact of using anti-slip chains for 9.5-24 tyre on its traction properties on a soil-surfaced forest road. Completed tests lead to the conclusion that forest road surface type significantly affects values of driving forces and traction efficiency obtained by 9.5-24 tyre. The tests have also shown that anti-slip chains used on the drive wheel contribute to the increase in generated forces.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 1, 1; 31-38
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pliocene to Quaternary stress field change in the western part of the Cen tral West ern Carpathians (Slovakia)
Autorzy:
Vojtko, R.
Hók, J.
Kováč, M.
Sliva, L’.
Joniak, P.
Šujan, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060207.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Western Carpathians
fault-slip data
Quaternary stress field
neotectonics
palaeostress analysis
Opis:
Knowledge of the current tectonic regime plays an essential role in natural hazard assessment, especially in the risk assessment of fault activity. Structural analysis of brittle deformations (using in version techniques) was used to determine the stress field state occurring within Pliocene and Quaternary deposits in the western part of the Central Western Carpathians. The deformation pattern of the reduced stress tensor showed that all structural measurements could be separated into two groups. An older, Late Pliocene fault population was activated un der NNW-SSE oriented extension. A younger, Quaternary fault population reflected origin in a NE–SW extensional tectonic regime and it distinctly showed a change the orientation of the S3 of about 70. The change in tectonic activity, as well as in the stress field orientation, is dated to the Pliocene-Pleis to cene boundary. The Quaternary stress field developed dur ing the post-collisional stage of the orogen. Our study shows that the West ern Carpathian internal units document NE-SW to NNE-SSW extension in the broader region around of the north ern Danube Basin.
Źródło:
Geological Quarterly; 2008, 52, 1; 19-19
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Slip effects on squeezing flow of nanofluid between two parallel disks
Autorzy:
Das, K.
Jana, S.
Acharya, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264490.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
pole magnetyczne
tarcie
poślizg
nanofluid
slip effect
squeezing flow
magnetic field
Opis:
In this study, the influence of temperature and wall slip conditions on the unsteady flow of a viscous, incompressible and electrically conducting nanofluid squeezed between two parallel disks in the presence of an applied magnetic field is investigated numerically. Using the similarity transformation, the governing coupled partial differential equations are transformed into similarity non-linear ordinary differential equations which are solved numerically using the Nachtsheim and Swigert shooting iteration technique together with the sixth order Runge-Kutta integration scheme. The effects of various emerging parameters on the flow characteristics are determined and discussed in detail. To check the reliability of the method, the numerical results for the skin friction coefficient and Nusselt number in the absence of slip conditions are compared with the results reported by the predecessors and an excellent agreement is observed between the two sets of results.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2016, 21, 1; 5-20
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Phase-Phase and Phase-Code methods modification for precise detecting and predicting the GPS cycle slip error
Autorzy:
Elashiry, A. A.
Youssef, M. A.
Abdel Hamid, M. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320751.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
GPS
Cycle slip
Phase-Code differencin
Phase-Phase differencing
Doppler measurements
Opis:
There are three well-established detecting methods for cycle slip error, which are: Doppler measurement method, Phase-Code differencing method, and Phase-Phase Differencing Method. The first method depends on the comparison between observables and the fact that Doppler measurements are immune to cycle slip error. This method is considered as the most precise method for cycle slip detecting, because it succeed in detecting and predicting the smallest cycle slip size (1 cycle) in case the local oscillator has low bias. The second method depends on the comparison between observables (phase and code) and the code measurements are immune to the cycle slip error. But this method can’t detect or predict cycle slip size smaller than 10 cycles, because the code measurements have high noise. The third method depends on the comparison between observables (phase 1 and phase 2) and the phases measurements that have low noise. But this method can’t detect or predict cycle slip size smaller than 5 cycles, because the ionospheric change might have a high variation. For enhancing the precision of the last two methods in detecting the smallest cycle slip which size reaches 1 cycle, a new algorithm was developed in this research to determine the change in the ionospheric values and the code bias from epoch to epoch. That is done by solving all observables equations by least square technique. This modification on these methods succeed in detecting and predicting cycle slips of size of 1 cycle.
Powszechnie znane są trzy metody wykrywania przeskoków fazowych (utraty cyklu, cycle slip) w fazowych pomiarach GPS. Są to: metoda Dopplerowska, metoda różnicy Faza-Kod i metoda różnicy pomiędzy fazami (Faza-Faza). Pierwsza z nich polega na porównaniu wartości obserwowanych i korzysta z faktu, że pomiary częstotliwości dopplerowskiej są odporne na przeskoki fazy. Metoda ta jest uważana za najbardziej dokładną spośród metod wykrywania utraty cyklu, albowiem pozwala wykrywać i przewidywać najmniejsze wartości utraty cyklu (1 cykl) pod warunkiem niewielkiego odstrojenia lokalnego generatora. Druga metoda polega na porównaniu wartości obserwowanych fazy i kodu z wykorzystaniem faktu, że pomiary kodowe są odporne na przeskoki cyklu. Jednakże metoda ta nie pozwala wykryć utraty cykli mniejszych niż dziesięć okresów z powodu wartości szumu pomiarów kodowych. Trzecia metoda polega na porównaniu wartości obserwowanych wyłącznie w domenie pomiarów fazowych w kolejnych epokach i uwzględnia fakt, że pomiary fazowe cechują się niższym zaszumieniem. Jednak ta metoda nie pozwala dostrzec przeskoków cyklu o wartości mniejszej niż 5 z powodów własności jonosfery. Dla zwiększenia dokładności ostatnich dwóch metod i możliwości wykrycia pojedynczych przeskoków cyklu zaproponowano nowy algorytm wykrywania przeskoków fazy wywołanych zmianami stanu jonosfery pomiędzy epokami. Zostało to osiągnięte poprzez rozwiązywanie wszystkich równań obserwacyjnych metodą najmniejszych kwadratów. Ta modyfikacja pozwoliła wykrywać nawet pojedyncze przeskoki cyklu.
Źródło:
Annual of Navigation; 2015, 22; 31-48
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement of the friction parameters of a belt transmission under heavy load
Autorzy:
Kubas, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056095.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
poly-V belt
belt transmission
belt slip
measurements
belt-pulley friction
Opis:
This article presents the results of measurements of a belt transmission with a poly-V belt 5PK, most often used in the industry, especially in industrial drives, agricultural machines and in the automotive industry. The main goal of the works was to obtain the dependence of the belt slip value on the measured, relatively high values of resistance torque. For this purpose, a series of measurements were made using a specialised research stand consisting of two alternating current motors and attached pulleys. It considered four cases of the value of the belt pre-tensioning force. In each of the cases, while making the measurements, the resistance of the passive pulley was increased, resulting in increasing values of belt slip. Finally, the achieved courses were approximated. The obtained results will be used to develop empirical models of friction at the belt-pulley interface. They can also be useful for belt manufacturers to make better belts, especially those subjected to higher loads.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2022, 95, 1; 18--31
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the influence of slip in bolted joints on global structural deformations
Autorzy:
Kozioł, P.
Pawłowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105074.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
slip of bolted connections
deflections of structure
bar model
numerical analysis
Opis:
Shear connections of bearing type are one of the most commonly used types of bolted connections. This type of connection effectively transfers the load, when there is no gap between the bolt and the connected elements, the elimination of slack is often associated with a slipping. Neglecting the slip in an non-preloaded connection is a design error, which in some cases might lead to structural damage. The study presents the ways of taking into account the slip in connection in the analysis of the structure. The authors discuss the analytical approach based on the Fontviolant formula and the numerical approach in which software supporting the design of building structures is used. The aim of the study is to determine the influence of slip in nonpreloaded bolts on the deflection of truss structures. The basis for the conducted analyses was the damage to a conveyor that was subject to major deformations as a result of excessive slip in incorrectly designed bolted connections. Theoretical analyses were carried out for flat trusses and they were expanded to cover the most commonly used types of trusses. The paper discusses the difficulties, pointing, among others, to random parameters that affect the capacity of the connection. The obtained results confirm that it is necessary to take into account the slip and its significant influence on the value of structural deflection. They also provide a set of results that can be used as initial reference for the slip calculation. Especially, the influence of slip in non-preloaded overlap bolted connections on the global deformations of the structure.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 4; 81-92
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The possibility of reducing kinematic slip with two-point contacting with rail wheel railway vehicle
Vozmozhnosti snizhenija kinematicheskogo proskal'zyvanija pri dvukhtochechnom kontaktirovanii s rel'com kolesa rel'sovogo exkipazha
Autorzy:
Mikhailov, E.
Semenov, S.
Panchenko, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792463.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
wheel
railway vehicle
flange contact
energy loss
kinematic slip
friction force
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A correction method of the wall-slip effect in a cone-plate rheometer
Autorzy:
Kiljański, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185048.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rheometry
wall-slip
cone-plate rheometer
reometria
poślizg na ścianie
reometr stożkowy
Opis:
The flow of the investigated fluid in a measuring system of a rheometer – a capillary or a slit between rotating parts – may be disturbed by anisotropic behavior of the fluid near the wall. This phenomenon, so-called wall slip, often takes place in concentrated suspensions and solutions of linear polymers and introduces experimental errors to measurement results. There are methods of correction of these errors in the case of capillary and coaxial cylinders measuring systems. In the cone and plate system the correction seems to be more difficult because the width of the gap between cone and plate changes along the radius and thus the influence of the wall slip on the shear stress varies along the radius in an unpredictable and complicated manner. This dependency of the shear stress on the distance from the axis underlies the presented method of correction of experimental results obtained in the cone and plate system. The method requires several series of measurements of shear stress vs. shear rate performed using one measuring set, at various degrees of filling the gap.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2019, 40, 2; 201--206
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of Slip Speed on the Wear Intensity of 38GSA and HARDOX 500 STEELS
Wpływ prędkości poślizgu na intensywność zużywania ściernego stali 38GSA I HARDOX 500
Autorzy:
Tarasiuk, W.
Napiórkowski, J.
Ligier, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189740.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
slip speed
abrasive wear
wear intensity
prędkość poślizgu
zużycie ścierne
intensywność zużywania
Opis:
The study shows the results of experimental tests on the wear intensity of 38GSA and Hardox 500 steels in combination with a silicate material in relation to the slip speed. In order to reflect the actual working conditions, the counter sample was cut out of a 1NF class 15 silicate brick. The granulometric composition of the sand-lime mixture ranges from 0.1 to 5 mm. Slip speeds were selected to be close to the real conditions in which construction products and aggregates are transported.
W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych dotyczących intensywności zużywania stali Hardox 500 i 38GSA w skojarzeniu z materiałem silikatowym w zależności od prędkości poślizgu. Aby oddać rzeczywiste warunki pracy, przeciwpróbka została wycięta z cegły silikatowej 1NF klasy 15. Skład granulometryczny mieszanki wapienno-piaskowej zawiera się w przedziale od 0,1 do 5 mm. Prędkości poślizgu dobrano tak, aby były zbliżone do realnych warunków, w których transportowane są wyroby budowlane i kruszywa.
Źródło:
Tribologia; 2018, 280, 4; 121-125
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Frictional problems in continuously variable transmission belt drives
Zagadnienia tarcia w bezstopniowych przekładniach pasowych
Autorzy:
Szczypiński-Sala, W.
Dobaj, K.
Kot, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190420.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
transmission drives
rubber belts
belt slip
przekładnia bezstopniowa
pasy gumowe
poślizg pasa
Opis:
The article describes the results of the research carried out on the evaluation of the influence of friction pairs (rubber belt – belt pulley in belt drive) on the ability to transmit power. In order to determine the characteristics of the belt drive operation, measurements were made on a real belt drive from the drive train of a light two-wheeled vehicle. The measurement was carried out in conditions of changes in the dynamic load. The measurements of the belt slip on the belt pulley within the whole range of the changes of gear ratios and angular speed of the engine were made. During the tests, belts made from various rubber mixtures were compared. The values of the friction coefficients between the surface of belts and the belt pulley were measured. Model analyses of the impact of belt slip on the wheel related to the temperature of belt drive elements were also made. Generally, one can ascertain that, in belt drive systems, power losses are a combination of speed losses and torque losses. The increase in the efficiency of belt drives is possible by decreasing power losses. It is possible to obtain the high performance of continuously variable transmission belt drives with a V- belt solely with the proper choice of the design parameters, which is possible only after the exact recognition of the operational characteristics unique to this class of belt drive systems.
W artykule omówiono wyniki przeprowadzonych badań, których celem była ocena wpływu pary ciernej: gumowy pas napędowy–koło pasowe w bezstopniowej przekładni pasowej na zdolność przenoszenia mocy. Dla określenia charakterystyki pracy przekładni wykonano pomiary na rzeczywistej przekładni z układu napędowego lekkiego pojazdu jednośladowego. Pomiary te przeprowadzono w warunkach dynamicznych zmian obciążenia. Wykonano pomiary poślizgu pasa na kołach pasowych w całym zakresie wymaganych zmian przełożenia i prędkości obrotowej silnika napędowego. Podczas prób porównano pasy napędowe wykonane z różnych mieszanek gumowych. Dla zastosowanych pasów wyznaczono wartości współczynnika tarcia przy współpracy z kołami pasowymi. Wykonano również analizy modelowe wpływu poślizgu pasa na kole na temperaturę pracy elementów przekładni. W bezstopniowych przekładniach pasowych straty mocy wynikają ze strat prędkości i strat momentu obrotowego. Dlatego też podniesienie sprawności przekładni możliwe jest do osiągnięcia poprzez obniżenie tych start. To z kolei możliwe jest tylko dzięki odpowiedniemu doborowi parametrów konstrukcyjnych. Służy temu gruntowne poznanie charakterystyk roboczych tego typu przekładni.
Źródło:
Tribologia; 2017, 275, 5; 93-100
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tectonic evolution of the Carpathian Foredeep and its influence on Miocene sedimentation
Autorzy:
Krysiak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2059417.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Carpathian Foredeep
Neogene
neotectonic
mesostructural analysis
teledetection
synsedimentary faults
strike-slip
faults
Opis:
Structural analysis of the Miocene deposits of the northern marginal part of the Carpathian Foredeep, from the Nida Trough in the west to Tarnobrzeg in the east shows that three tectonic phases affected Neogene deposits of the Carpathian Foredeep: (1) an Early Styrian phase - Early Badenian synsedimentary movements, (2) a Moldavian phase (Late-Styrian) - Early/Late Badenian, after deposition of gypsum and during deposition of the lower part of the Pecten Beds, (3) an Attican phase - Sarmatian-Pliocene(?), after deposition of the Krakowiec Beds. The two Badenian phases involved reactivation of NW-SE basement faults Early-Styrian phase activity along these faults resulted in facies changes and thickness variability in the Baranów Beds. Reactivation of these faults during the Moldavian phase resulted in a considerable increase of their throws. Strata in the footwalls of faults were antithetically rotated to form structural traps for subsequent hydrocarbon and sulphur deposits. During the Attican phase, a horizontal compression stress field (compression direction - 30-50°) produced transverse and oblique faults (NE-SW and ENE-WSW) with strike-slip and oblique-slip movements. These faults were responsible for "pumping" hydrocarbons into the earlier formed traps. Minor deformations within gypsum deposits and seismotectonic features of the Witów Gravels are also discussed.
Źródło:
Geological Quarterly; 2000, 44, 2; 137-156
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydrogen Assisted Cracking in a Microalloyed Steel Subjected to a Rapid Thermal Cycle at High Temperature
Autorzy:
Lopez-Martinez, E.
Vázquez-Gómez, O.
Vergara-Hernández, H. J.
Campillo, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352035.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
persistent slip mark
fatigue crack growth
hydrogen enhanced local plasticity
microalloyed steel
Opis:
In a martensitic-bainitic microalloyed steel, the effect of hydrogen on fatigue crack growth was studied using rotary bending fatigue tests. The steel was subjected to a rapid thermal cycle to get a microstructure similar to that which would be formed within the coarse-grained heat-affected zone of a weld. Crack growth was monitored as a function of the number of cycles applied during fatigue tests on three types of specimens: 1) those without hydrogen charge, 2) those charged with hydrogen and 3) those charged with hydrogen which was then discharged through low-temperature heat treatment. All types showed persistent slip marks, and cracks propagated along high-shear-stress planes. In the presence of hydrogen, crack growth was affected by microstructural defects caused by the hydrogen charging process, and the persistent slip marks developed in an area closer to the crack tip and crack path. On the contrary, without hydrogen, crack growth occurred perpendicular to the applied force, and the persistent slip marks were fewer in number and further from the crack tip and crack path. This indicates that the plasticity increased (i.e., the damage that occurred in the presence of hydrogen matched the hydrogen-enhanced local plasticity mechanism).
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 1; 315-321
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System pomiarowy poślizgu względnego na hamowni podwoziowej
Measurement System of Relative Slip on Chassis Dynamometer
Autorzy:
Mróz, P.
Brol, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/274801.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
STM32
hamownia podwoziowa
poślizg względny
prędkość
chassis dynamometer
relative slip
velocity
Opis:
W artykule przedstawiono metodę wyznaczania poślizgu względnego pneumatycznego koła ogumionego samochodu na jednorolkowej hamowni podwoziowej. Ustalono, że poślizg względny może być traktowany jako błąd systematyczny, który znacząco wpływa na wynik pomiaru mocy na kołach na hamowni podwoziowej. Poślizg względny wyznaczono za pomocą opracowanego systemu pomiarowego, którego podstawą jest mikrokontroler STM32. Przedstawiono również problemy związane z kalibracją układów licznikowych, których celem jest uzyskanie jak najmniejszych niepewności pomiarowych.
This article presents the method of determining the relative slip of the pneumatic wheel of car on a single-roller of chassis dynamometer. It was established that the relative slip can be treated as a systematic error, which substantially affects the measurement of power on a chassis dynamometer. Relative slip was determined by using specially developed measurement system which is based on microcontroller STM32. It presents problems associated with calibration of counting systems, where the objective is to obtain the smallest measurement uncertainty.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2015, 19, 1; 43-47
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of sliding surface on the performances of adaptive sliding mode slip ratio controller for a HEV
Autorzy:
Dash, B. K.
Subudhi, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/229381.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
sliding mode control
slip ratio control
hybrid electric vehicle
sliding surface
ABS
Opis:
Slip ratio control of a ground vehicle is an important concern for the development of antilock braking system (ABS) to avoid skidding when there is a transition of road surfaces. In the past, the slip ratio models of such vehicles were derived to implement ABS. It is found that the dynamics of the hybrid electric vehicle (HEV) is nonlinear, time varying and uncertain as the tire-road dynamics is a nonlinear function of road adhesion coefficient and wheel slip. Sliding mode control (SMC) is a robust control paradigm which has been extensively used successfully in the development of ABS of a HEV. But the SMC performance is influenced by the choice of sliding surface. This is due to the discontinuous switching of control force arising in the vicinity of the sliding surface that produces chattering. This paper presents a detailed study on the effects of different sliding surfaces on the performances of sliding mode based adaptive slip ratio control applied to a HEV.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2013, 23, 2; 187-203
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stabilizacja prędkości roboczej agregatu ciągnikowego ze względu na moment tarcia mechanizmu różnicowego
Stability of the working speed of the tractor unit considering friction torque of the differential gear
Autorzy:
Basista, G.
Cieślikowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288673.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
mechanizm różnicowy
poślizg kół
rozsiewacz nawozowy
differential gear
wheel slip
fertilizer distributor
Opis:
Tematyka publikacji odnosi się do zagadnień niekorzystnego wpływu mechanizmu różnicowego mostu napędowego na własności dynamiczne ciągnika. Analizowany jest stan pracy, w którym siła napędowa jednego z kół jezdnych zostaje ograniczona siłą przyczepności do podłoża, powodując zmianę poślizgu względnego kół napędowych a tym samym zmianę chwilowej prędkości agregatu ciągnikowego. Pulsacje prędkości roboczej ciągnika przekładają się na zmianę parametrów agrotechnicznych realizowanych zabiegów, szczególnie z udziałem takich maszyn jak rozsiewacze nawozowe lub opryskiwacze.
The subject matter of the publication relates to the problems of unfavorable effect of differential gear of the driving axle on the tractor's dynamic properties. The analysis covers the working condition, in which the driving force of one of the road wheels is restricted by the surface adhesive force, resulting in the change of relative slip of driving wheels and thereby change in the momentary speed of the tractor unit. Pulsations of the tractor working speed result in the change of the agrotechnical parameters of the performed operations, particularly with the participation of such machines like fertilizer distributors or spraying machines.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 14, 14; 23-28
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On global motion of a compressible barotropic viscous fluid with boundary slip condition
Autorzy:
Kobayashi, Takayuki
Zajączkowski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1338843.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Tematy:
Hilbert-Besov spaces
compressible barotropic viscous fluid
boundary slip condition
global existence
Opis:
Global-in-time existence of solutions for equations of viscous compressible barotropic fluid in a bounded domain Ω ⊂ $ℝ^3$ with the boundary slip condition is proved. The solution is close to an equilibrium solution. The proof is based on the energy method. Moreover, in the $L_2$-approach the result is sharp (the regularity of the solution cannot be decreased) because the velocity belongs to $H^{2+α,1+α/2}(Ω × ℝ_+)$ and the density belongs to $H^{1+α,1/2+α/2}(Ω× ℝ_+)$, α ∈ (1/2,1).
Źródło:
Applicationes Mathematicae; 1999, 26, 2; 159-194
1233-7234
Pojawia się w:
Applicationes Mathematicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The recognition of transient compressional fault slow−slip along the northern shore of Hornsund Fjord, Sw Spitsbergen, Svalbard
Autorzy:
Stemberk, Josef
Briestenský, Miloš
Cacoń, Stefan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2049643.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Arctic
Svalbard
Hornsund
3−D fault displacement monitoring
transient slow fault slip
Źródło:
Polish Polar Research; 2015, 2; 109-123
0138-0338
2081-8262
Pojawia się w:
Polish Polar Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lie group analysis of heat flux effect on MHD second slip flow for a slightly rarefied gas past a stretching sheet with heat generation
Autorzy:
Megahed, Ahmed M.
Abdel-Rahman, Reda G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/297800.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
Lie group analysis
second order slip
slightly rarefied gas
MHD
heat flux
Opis:
The present paper discusses steady MHD second order slip flow and heat transfer for a slightly rarefied gas due to an impermeable stretching sheet with heat flux and internal heat generation. By using the Lie group analysis, new similarity transformations are obtained. Employing these transformations, allows the partial differential equations governing the problem to transform into a system of ordinary differential equations which are later treated numerically using shooting method. Effects of the governing parameters on the dimensionless velocity and dimensionless temperature profiles are outlined graphically. Furthermore, results for the local skin-friction coefficient and the local Nusselt number are presented for some different values of the governing parameters in a tabular form. Also, results show that there is a strong dependency of the dimensionless temperature on the heat flux.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2019, 22(1); 45-59
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Mean-Line Flow Model of Viscous Liquids in a Vortex Pump
Autorzy:
Li, Wenguang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2197525.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
vortex pump
mean-line flow model
viscosity
slip factor
incidence
deviation angle
Opis:
The axial, radial and tangential velocity profiles of six fluids were extracted from computational fluid dynamics simulation results at points in a pump chamber 1 mm distant from the blades in a vortex pump at the specific speed of 76. The critical radius was specified in the axial velocity radial profiles to determine the impeller inlet and outlet at six viscosities and part-load, design, and over-load points. A mean-line flow model and hydraulic loss model were built from the profiles. The incidence, incidence loss in the inlet, deviation angle, and slip factor in the outlet were calculated. The impeller theoretical head, pump hydraulic efficiency and volumetric efficiency were analyzed. It was shown that the axial, radial and tangential velocity profiles relate closely to the flow rate as usual, but also the viscosity, especially at low flow rates and in the inlet. The low flow rate and viscosity lead to near zero axial and radial velocities, a faster tangential velocity than the blade speed, negative incidence, and a small incidence loss coefficient in the inlet. The dimensionless critical radius ranged within 0.77–0.89 and reduces with the increasing flow rate and viscosity. The mean slip factor is between 0.11 and 0.20 and rises with the increasing flow rate and viscosity. The mean incidence loss coefficient is within 0.0020–0.15 and augments with the increasing flow rate but increases with the decreasing viscosity under part-load conditions. The theoretical head estimated by using the fluid tangential velocity between the outlet of the impeller and the inlet of the chamber is more reasonable.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2022, 26, 2; 1-18
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transient free convective radiative flow between vertical parallel plates heated/cooled asymmetrically with heat generation and slip condition
Autorzy:
Gaur, P. K.
Sharma, R. P.
Jha, A. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264930.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
magnetohydrodynamika
wytwarzanie ciepła
promieniowanie cieplne
MHD
slip flow
heat generation
thermal radiation
Opis:
Investigation of an MHD convective flow of viscous, incompressible and electrically conducting fluid through a porous medium bounded by two infinite vertical parallel porous plates is carried out. Forchheimer-Brinkman extended Darcy model is assumed to simulate momentum transfer within the porous medium. A magnetic field of uniform strength is applied normal to the plates. The analytical results are evaluated numerically and the presented graphically to discuss in detail the effects of different parameter entering into the problem.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2018, 23, 2; 365-384
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Role of brownian motion and thermophoresis effects on hydromagnetic flow of nanofluid over a nonlinearly stretching sheet with slip effects and solar radiation
Autorzy:
Anjali Devi, S. P.
Mekala, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/265372.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
nanofluid
magnetohydrodynamika
promieniowanie
rozciąganie arkusza
poślizg
MHD
radiation
slip flow
stretching sheet
Opis:
Hydromagnetic flow of water based nanofluids over a nonlinearly stretching sheet in the presence of velocity slip, temperature jump, magnetic field, nonlinear thermal radiation, thermophoresis and Brownian motion has been studied. The article focuses on Cu water nanofluid and Ag water nanofluid. The similarity transformation technique is adopted to reduce the governing nonlinear partial differential equations into nonlinear ordinary differential equations and then they are solved numerically utilizing the Nachistem – Swigert shooting method along with the fourth order Runge Kutta integration technique. The influence of physical parameters on the flow, temperature and nanoparticle volume fraction are presented through graphs. Also the values of the skin friction coefficient at the wall and nondimensional rate of heat transfer are given in a tabular form. A comparative study with previous published results is also made.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 3; 489-508
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Magneto-polar fluid flow through a porous medium of variable permeability in slip flow regime
Autorzy:
Gaur, P. K.
Jha, A. K.
Sharma, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266273.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
magnetohydrodynamika
przepuszczalność
przenikanie ciepła
polar fluid
MHD
permeability
slip-flow
heat transfer
Opis:
A theoretical study is carried out to obtain an analytical solution of free convective heat transfer for the flow of a polar fluid through a porous medium with variable permeability bounded by a semi-infinite vertical plate in a slip flow regime. A uniform magnetic field acts perpendicular to the porous surface. The free stream velocity follows an exponentially decreasing small perturbation law. Using the approximate method the expressions for the velocity, microrotation, and temperature are obtained. Further, the results of the skin friction coefficient, the couple stress coefficient and the rate of heat transfer at the wall are presented with various values of fluid properties and flow conditions.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2016, 21, 2; 323-339
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Anomaly of the work hardening of Zn-Cu single crystals oriented for slip in secondary systems
Anomalia umocnienia odkształceniowego kryształów Zn-Cu zorientowanych dla poślizgu w systemach wtórnych
Autorzy:
Pieła, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352928.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cynk
kryształy cynku
kompresja
system piramidalny
zinc
single crystal
compression
pyramidal slip
Opis:
The copper alloyed (up to 1.5%) zinc single crystals oriented for slip in non-basal systems (orientation close to < 1120 >) were subjected to compression test within a range of temperatures of 77-293K. It has been stated, that Zn-Cu crystals exhibit characteristic anomalies of the thermal dependence of yield stress and of the strain hardening exponent. Both of them are related to the change in type and sequence of active non-basal slip systems: pyramidal of the 1st order {1011} < 1123 > (Py-1) and pyramidal of the 2nd order {1122} < 1123 > (Py-2). The temperature anomaly of the yield stress results from the change of the slip from Py-2 systems to simultaneous slip in the Py-2 and Py-1 (Py-2 + Py-1) systems, occurring in the preyielding stage. On the other hand, sequential activation of pyramidal systems taking place in advanced plastic stage (i.e. the first Py-2 and next Py-2 + Py-1 systems) is responsible for temperature anomaly of strain hardening exponent. Increase in copper addition favors the activity of Py-2 systems at the expense of Py-1 slip, what leads to a drastic differences in plastic behavior of zinc single crystals.
Kryształy cynku z dodatkiem miedzi (do 1.5%) zorientowane dla poślizgu w systemach wtórnych (orientacja bliska < 1120 >) poddano testowi ściskania w zakresie temperatur 77-293K. Stwierdzono, ze kryształy te wykazuja charakterystyczne anomalie temperaturowej zależnosci granicy plastyczności oraz wykładnika umocnienia odkształceniowego. Obie te anomalie sa związane ze zmianą typu i sekwencji aktywności wtórnych systemów poślizgu: piramidalnego 1-go rzedu (Py-1) {1011}<1123 > oraz piramidalnego 2-go rzedu (Py-2) {1122} < 1123 >. Temperaturowa anomalia granicy plastycznosci jest wynikiem przejscia od poślizgu w systemach Py-2 do równoczesnego poślizgu w systemach Py-2 i Py-1 (Py-2 + Py-1), mającego miejsce w stadium quasi-sprężystym. Sekwencyjna aktywność systemów piramidalnych zachodzaca w zaawansowanym stadium plastycznego płynięcia (tzn. przejście od poślizgu Py-2 do równoczesnego poślizgu Py-2 + Py-1) jest dpowiedzialna za temperaturową anomalię wykładnika umocnienia odkształceniowego. Wzrost koncentracji miedzi aktywizuje systemy Py-2 kosztem poślizgu Py-1, co prowadzi do drastycznego zróznicowania plastycznych zachowan kryształów cynku.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 4; 1021-1021
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Friction Between Footwear and Floor Covered With Solid Particles Under Dry and Wet Conditions
Autorzy:
Li, K. W.
Meng, F.
Zhang, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90294.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
slip & fall
friction measurement
solid contaminants
Brungraber Mark II
upadek
tarcie
podłoga
obuwie
Opis:
Solid particles on the floor, both dry and wet, are common but their effects on the friction on the floor were seldom discussed in the literature. In this study, friction measurements were conducted to test the effects of particle size of solid contaminants on the friction coefficient on the floor under footwear, floor, and surface conditions. The results supported the hypothesis that particle size of solids affected the friction coefficient and the effects depended on footwear, floor, and surface conditions. On dry surfaces, solid particles resulted in friction loss when the Neolite footwear pad was used. On the other hand, solid particles provided additional friction when measured with the ethylene vinyl acetate (EVA) footwear pad. On wet surfaces, introducing solid particles made the floors more slip-resistant and such effects depended on particle size. This study provides information for better understanding of the mechanism of slipping when solid contaminants are present.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2014, 20, 1; 43-53
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sensitivity analysis of steering system model
Autorzy:
Żardecki, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242406.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
car
steering system
piecewise linear model
simulation
sensitivity analysis
friction
freeplay
stick-slip
Opis:
The method of sensitivity analysis of mathematical model with strong non-linear characteristics is discussed in the paper. This model focuses on friction, as well as freeplay dynamics in a car steering system including stick-slip fenomena. Because of strong nonlinearities of the model, its sensitivity indexes can not be counted by classic sensitivity variation equations and classic mathematical analysis of smooth functions.  Fortunately,   nonlinear characteristics are described with using special piecewise - linear luz(...) and tar(...) projections. They have an original mathematical apparatus which secures parametrically made simplifications and enough regularity of the model (some details of analytical transformations are shown). Thanks to luz(...) and tar(...) projections the continuity of sensitivity indexes is secured but of course, the calculation of sensitivity indexes has to base on comparative simulation investigations. The paper presents example results of simulations of the steering system action (including stick-slip processes) for different values of friction as well as freeplay parameters (kinetic and static friction in king-pins, backlash in a steering gear). These simulations concern combined open road tests of a passenger car according to the ISO requirements (ISO 7401 - the ramp input on the steering wheel, then ISO 4138 - circular steady state motion, and finally the steering wheel released, all with a constant speed 80 km/h).
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 571-581
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic Contact Problems With Slip-Dependent Friction in Viscoelasticity
Autorzy:
Ionescu, I. R.
Nguyen, Q. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907891.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
matematyka
slip-dependent friction
dynamic viscoelasticity
Tresca contact
normal compliance
existence and uniqueness
Opis:
The dynamic evolution with frictional contact of a viscoelastic body is considered. The assumptions on the functions used in modelling the contact are broad enough to include both the normal compliance and the Tresca models. The friction law uses a friction coefficient which is a non-monotone function of the slip. The existence and uniqueness of the solution are proved in the general three-dimensional case.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2002, 12, 1; 71-80
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ pomiarowy poślizgu względnego między kołem napędzanym a rolką na hamowni podwoziowej
Measurement system of relative slip between driven wheel and roller of chassis dynamometer
Autorzy:
Mróz, P.
Brol, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158568.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
STM32
hamownia podwoziowa
poślizg względny
pomiar prędkości
chassis dynamometer
relative slip
velocity
Opis:
W artykule przedstawiono metodę pomiaru poślizgu względnego koła samochodu. Ustalono, że poślizg względny może być traktowany jako błąd systematyczny pomiaru. System pomiarowy został oparty na mikrokontrolerze STM32. Zaadaptowano prawidłowo wzory do szacowania niepewności wyniku pomiaru i przedstawiono wyniki badań.
This article presents the method of determining the relative slip of the pneumatic wheel of car on a single-roller of chassis dynamometer. It was established that the relative slip can be treated as a systematic error, which substantially affects the measurement of power on a chassis dynamometer. Relative slip was determined by using specially developed measurement system which is based on microcontroller STM32. It presents problems associated with calibration of counting systems, where the objective is to obtain the smallest measurement uncertainty.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 12, 12; 1211-1214
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Steerability and stability of automobile non-linear model
Upravljaemoct' i ustojjchivost' nelinejjnojj modeli avtomobilja
Autorzy:
Kravchenko, A.
Verbitskii, V.
Khrebet, V.
Velmagina, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792200.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
stability
steerability
automobile
nonlinear model
car
model
slip
bifurcation
automatic control
road transport
Opis:
The problem of the automobile course stability is considered. The change of the car steerability based on the analysis of non linear bicycl model is analyzed. Generalized dependence determining “the steerability curve” is obtained. Conditions which caused the loss of stability with increasing speed while moving within the constant radius circle regarding the bifurcation set are analyzed.
Рассматриваются проблемы курсовой устойчивости движения автомобиля. В работе анализируется смена свойств управляемости на основе анализа нелинейной велосипедной модели, которая учитывает не линейность сил бокового увода. Получена обобщенная зависимость, определяющая «кривую управляемости». Проанализированы условия потери устойчивости для случая движения с возрастающей скоростью по окружности постоянного радиуса на основе построения бифуркацио нного множества.
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of slip velocity on unsteady peristalsis MHD blood flow through a constricted artery experiencing body acceleration
Autorzy:
Nandal, J.
Kumari, S.
Rathee, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/265867.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
elastyczność
prędkość poślizgu
perystaltyka
elastico-viscous
slip velocity
selective permeability
peristalsis
stenosed artery
Opis:
In this analysis, we present a theoretical study to examine the combined effect of both slip velocity and periodic body acceleration on an unsteady generalized non-Newtonian blood flow through a stenosed artery with permeable wall. A constant transverse magnetic field is applied on the peristaltic flow of blood, treating it as an elastico-viscous, electrically conducting and incompressible fluid. Appropriate transformation methods are adopted to solve the unsteady non-Newtonian axially symmetric momentum equation in the cylindrical polar coordinate system with suitably prescribed conditions. To validate the applicability of the proposed analysis, analytical expressions for the axial velocity, fluid acceleration, wall shear stress and volumetric flow rate are computed and for having an adequate insight to blood flow behavior through a stenosed artery, graphs have been plotted with varying values of flow variables, to analyse the influence of the axial velocity, wall shear stress and volumetric flow rate of streaming blood.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 3; 645-659
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bödewadt flow and heat transfer of dusty fluid with Navier slip
Autorzy:
Turkyilmazoglu, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38694423.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
revolving flow
velocity slip
dusty fluid
wall shears
fluid-particle interaction
heat transfer
Opis:
The current work deals with two-phase flow and heat transfer induced by a mixture of fluid and dust particles revolving with a constant angular velocity above a slippage planar wall. Interaction of the solids with the fluid through an interaction force while rotating above the surface is formulated through a similarity system of equations akin to the Bödewadt flow in the absence of suspended particles. Although the velocity fields of fluid and solid are strictly coupled, the heat fields are decoupled from the velocity fields, but they are still in contact with each other due to the coupling of fluid and particle temperatures. The dusty fluid flow character is simulated numerically to capture the fluid and dust phase behaviors. The momentum and thermal layers are resolved in the presence of wall slip mechanism. Illustrative and quantitative results are eventually presented reflecting the physical features of particles and fluid at any stage of interaction during the rotary motion. It is revealed that the wall slip mechanism can be effective enough to alter the usual Bödewadt flow phenomenon.
Źródło:
Archives of Mechanics; 2022, 74, 2-3; 157-172
0373-2029
Pojawia się w:
Archives of Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przepływu azotu w mikrokanale prostokątnym
Analysis of nitrogen flow in a rectangular microchannel
Autorzy:
Kopiczak, B.
Rup, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071614.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mikrokanał prostokątny
poślizg na ściance
przepływ azotu
rectangular microchannel
wall slip
nitrogen flow
Opis:
W pracy dokonano analizy przepływu azotu w mikrokanalach o przekroju prostokątnym. Rozwiązanie ścisłe równania ruchu w mikrokanale wyrażono za pomocą podwójnego rozwinięcia w szereg Fouriera. W celach zastosowania wspomnianego rozwiązania wyznaczono, z układu dwóch równań na wartości własne, ich 50 kolejnych pierwiastków. Mając wyznaczone wartości własne pierwiastków, wyliczono wartości strumienia przepływu azotu w mikrokanale. Uzyskane wyniki porównano z odpowiednimi wynikami badań eksperymentalnych.
The paper presents an analysis of nitrogen flow in a microchannel with rectangular cross section. The exact solution of equations of motion in micro-channel was expressed by double expansion in Fourier series. For application purposes of these solutions, using the system of two equations for eigenvalues, their 50 following values were determined. Flow rate in the microchannel was calculated based on determined eigenvalues. The results were compared with the corresponding experimental results.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2011, 2; 7-10
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyki reologiczne puree owocowych i warzywnych
Rheological characteristics of fruit and vegetable puree
Autorzy:
Mickiewicz, D.
Kiljański, T.
Bomba, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073149.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
poślizg przyścienny
rozrzedzanie ścinaniem
purée
karborund
slip-wall effect
shear-thinning
puree
carborundum
Opis:
Celem pracy było określenie właściwości reologicznych puree owocowych i warzywnych. Do wyznaczenia charakterystyk zastosowano karborundową powierzchnię układu pomiarowego, eliminującą efekt poślizgu przy ściance. Wykazano, że wszystkie badane puree są płynami plastycznolepkimi silnie rozrzedzanymi ścinaniem z małymi granicami płynięcia. Wzrost ścinania powoduje spadek lepkości puree a to redukuje ich tłoczenie w instalacjach przemysłowych.
The aim of this study was to determine the rheological properties of fruit and vegetable puree. The karborundum surface of measuring system which eliminates the slip-wall effect was applied to determine rheological characteristics. It was shown that all mashed potatoes tested were viscoelastic fluids strongly shear-thinning with low yield stress. The increase of shear stress caused the decrease of puree viscosity and thereby the reduction of stamping in the industrial installation.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2016, 4; 148--149
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pore pressure profiling in Siercza landslide colluvium in the Carpathian flysch using a Cone Penetration Test (CPTU)
Autorzy:
Stanisz, Jacek
Pilecki, Zenon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2058632.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
cone penetration test
pore pressure
inclinometer displacement
landslide
colluvium
slip surface
Carpathian flysch
Opis:
This study identifies zones with significant changes in pore water pressure influenced by landslide processes. Measurements were taken in the near-surface strata of the Carpathian flysch, in colluvium of the Siercza landslide, near Kraków. Measurement of pore water pressure in flysch deposits is complicated due to the strongly heterogeneous properties of the medium and by variable water conditions, which are strongly influenced by rainfall intensity. Pore pressure profiling was performed in six series using a cone penetration test with a NOVA Acoustic cone. The tests were carried out in the colluvium to a depth of ~6.0 m under varying water conditions. The cone pore pressure results were compared to results of inclinometer measurements in the research area. Five zones with significant differences in pore pressure have been identified. Changes in both cone pore pressure and inclinometer displacement are evident at a depth range from 1.5 to 2.5 m. Two slip surfaces are likely present in this section. Such information can be used in engineering practice for more reliable assessment of slope stability in the Carpathian flysch.
Źródło:
Geological Quarterly; 2019, 63, 4; 839--848
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Carboniferous/Permian, calc-alkaline, I-type granodiorite from the Małopolska Block, Southern Poland: implications from geo chemi cal and U-Pb zircon age data
Autorzy:
Żelaźniewicz, A.
Pańczyk, M.
Nawrocki, J.
Fanning, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2059094.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Brunovistulian
Upper Silesian Block
Kraków-Lubliniec fault zone
SHRIMP
Variscan foreland
strike-slip
Opis:
A granodiorite from bore hole WB-102A in the Dol ina Będkowska, the Małopolska Block (MB), South ern Po land, yielded a mean U-Pb zir con age of 300 š3 Ma with SHRIMP II. No in her ited older com po nent was de tected. Geo chemically, it is a K-rich, I-type, calc-al ka line granodiorite with su pra-subduction char ac ter is tics (neg a tive Nb and Ti anom a lies). Silicic ig ne ous rocks are abun dant at the MB mar gin along the Kraków-Lubliniec Fault Zone (KLFZ) across which it ad joins to the Up per Silesian Block (USB) where such rocks are scarce. Both blocks be long to the Variscan fore land. Gra nitic rocks can not, how ever, gen er ate at fore land set tings. Thus, the hy poth e sis is put for ward that the par ent melt for the silicic rocks was de rived from the thick ened lower crust of the Variscan orogenic belt ow ing to extensional de com pres sion melt ing, and trans ported away to wards pul-apart open ings de vel oped along the crustal-scale fault zone (KLFZ) that un der went a com plex strike-slip his tory around the Car bon if er ous/Perm ian bound ary.
Źródło:
Geological Quarterly; 2008, 52, 4; 301-301
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Instantaneous angular speed: encoder-counter estimation compared with vibration data
Autorzy:
Spagnol, M.
Bregant, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328776.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
instantaneous angular speed
encoder
elapsed time method
AC DC electrical machine
slip effect
Opis:
In rotating machinery, actions of the moving parts take place at specific angular positions rather than at specific times. For this reason, having a geometrical reference, such as the one provided by an encoder, and studying the Instantaneous Angular Speed (IAS) variations can provide a large amount of information about the health status of the machine. In fact, from the variation of the IAS during the machine loads’ cycle it is possible to identify defects and faults. The current work focuses on the estimation of the IAS through the Elapsed Time (ET) method, using a counter in order to measure the time elapsed between the pulses of an encoder. Both IAS and vibration measurement are conducted on an asynchronous four poles electrical motor driven by 50Hz line current, without load. The study compares the order analysis of both signals. The bearing’s Fundamental Train Frequency is detected using IAS estimation.
Źródło:
Diagnostyka; 2013, 14, 3; 9-13
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Visco-elastic fluid model in an inclined porous stenosed artery with slip effect and body acceleration
Autorzy:
Manisha, Rana
Kumar, Surendra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312399.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
poślizg
przepuszczalność
tętnica
visco-elastic fluid
slip condition
inclined porous artery
permeability
body acceleration
Opis:
The present paper analyzes an unsteady magnetohydrodynamic blood flow model of an visco-elastic fluid through an inclined porous stenosed artery with body acceleration and slip effect. Navier-Stokes equations have been used to describe the blood flow model. The governing equation of blood flow is solved by an analytic method by considering blood as an incompressible, visco-elastic fluid, and suspension of RBC’s in plasma. Axial velocity, blood acceleration, flow rate, and shear stress are derived numerically by using the finite Laplace and Hankel transformation and their inverse. The effect of parameters such as the visco-elasticity parameter, Womersley number, Hartmann number, inclination angle, parameter of slip, and body acceleration frequency is analyzed. Axial velocity reduces as the Hartmann number and visco-elasticity parameter enhance and it enhances with the enhancement of the slip parameter and inclination angle. The study is beneficial for finding the effect of slip parameter, porosity factor and Hartmann number when a human body is exposed to MRI and CT scan.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2022, 27, 4; 82--104
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kontakt chasticy mineralnykh udobrenijj s konusnym delitelem pnevmaticheskogo vysevajushhego apparata
Contact matter of fertilizers with conical divisor of pneumatic sowing unit
Autorzy:
Syvak, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77775.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
sowing machine zob.seeder
seeder
precision farming
mineral fertilizer
transportation
air flow
slip velocity
Opis:
Исследование влияния коэффициента парусности частиц минеральных удобрений на их скорость и траекторию перемещения по поверхности конусного делителя пневматического высевающего аппарата распределителя, который работает в технологиях точного земледелия.
The influence of the coefficient of lateral particle of mineral fertilizers on their speed and trajectory of movement on the surface of cone splitter pneumatic sowing machine distributor who works in technology for precision farming.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 3
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fault geometry and evidence of depocentre migration within a transtensional intra-basinal high : a case study from the Łączna Anticline (Intrasudetic Synclinorium, SW Poland)
Autorzy:
Kowalski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060574.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
pull-apart basin
intra-basinal highs
brittle tectonics
strike-slip tectonics
Sudetes
Intrasudetic Synclinorium
Opis:
The paper presents the results of geological mapping and a detailed structural analysis carried out in the Łączna Anticline. This elevated region coincides with the Zawory (Cz. Závora) mountain range in the Central Sudetes (SW Poland). The Łączna Anticline separates two minor geological units (depressions) within the northwestern part of the Intrasudetic Synclinorium – the Krzeszów and the Police brachysynclines. In numerous exposures of Triassic and Upper Cretaceous sedimentary rocks, several brittle and a few soft-sediment deformation structures have been recognized. Their orientation and spatial distribution suggest that the Łączna Anticline is a horst-like, intra-basinal high, formed due to permanent extension, dextral strike-slip movements within fault zones, and negative flower structures. The studies did not confirm the occurrence of continuous deformations such as anticlinal bends and flexures. The results show that the preservation of some lithological varieties of sedimentary rocks within modern morphological and structural elevations reflects the migration of centres of maximum subsidence within a pull-apart basin system. A new structural and geodynamic interpretation for the Łączna Anticline area is proposed.
Źródło:
Geological Quarterly; 2017, 61, 4; 779--794
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New data on the age of the sedimentary infill of the Orava-Nowy Targ Basin : a case study of the Bystry Stream succession (Middle/Upper Miocene, Western Carpathians)
Autorzy:
Wysocka, A.
Łoziński, M.
Śmigielski, M.
Czarniecka, U.
Bojanowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2059754.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
tuffite
terrestrial facies
U-Pb geochronology
strike-slip faulting
Miocene
Orava-Nowy Targ Basin
Opis:
The Neogene sedimentary succession of the Orava-Nowy Targ Basin directly overlies the Central Carpathian Paleogene Basin deposits, the Magura Unit, and the Pieniny Klippen Belt. It provides an excellent geological record that postdates the main Mesoalpine structural and geomorphological processes in the Western Carpathians. Sedimentological, petrographical and geochronological investigations have allowed forthe re-examination of pyroclastic material, zircon dating, and a discussion on the relation of the Orava-Nowy Targ Basin to the exhumation of the Tatra Massif. The Bystry Stream succession is composed of NNW-inclined freshwater siltstones, sandstones and conglomerates. A few small, sometimes discontinuous, light grey intercalations of pyroclastic deposits and a single 1-2 m thick tuffite layer occur in the upper part of the succession. The tuffite contains an admixture of organic matter and siliciclastic grains (e.g., mica), suggesting that the volcanic ash fall was accompanied by normal deposition from weak currents. Sedimentation of deposits of the Bystry Stream succession took place in terrestrial settings, predominantly on floodplains and in rivers, in the vicinity of a hilly area supplying the basin with eroded material. The age of the tuffite layer from the Bystry Stream succession was determined at 11.87 +0.12/-0.24 Ma. The source of volcanogenic material in the tuffite was probably volcanic activity in the Inner Carpathians-Pannonian region, where effusive and volcanoclastic sillca-rich rocks were being produced by extrusive and explosive activity ~12 Ma. Obtained result connects the development of the Orava-Nowy Targ Basin at ~12 Ma with the late stage of the main episode of the Tatra Massif exhumation between ~22-10 Ma.
Źródło:
Geological Quarterly; 2018, 62, 2; 327--343
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modyfikacja stanowiska do badania zjawiska tarcia występującego pomiędzy kołem jezdnym a nawierzchnią drogi
Modification of the stand for the measurement of friction phenomenon between tire and road
Autorzy:
Pietruszewski, R.
Kopka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313446.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pomiar tarcia
poślizg koła
siła tarcia
przyczepność
friction measurement
wheel slip
friction force
adhesion
Opis:
W artykule omówiony został projekt realizowany na Politechnice Łódzkiej, którego celem było zaadaptowanie istniejącego stanowiska badawczego, tak aby umożliwiało wykonanie pomiaru tarcia (przyczepności) opony przy poślizgu koła jezdnego 100%. Nawiązano do pojęć takich jak poślizg, siła tarcia (przyczepności) oraz współczynnik przyczepności. Zagadnienia te były kluczowe dla określenia warunków jakie zmodyfikowane stanowisko powinno spełniać. Omówiona została dotychczasowa konstrukcja stanowiska a następnie przedstawiono wykonane zmiany konstrukcyjne.
Paper discussed the project realized at the Lodz University of Technology which aim was to adapt already existing test stand so that it enables measurements of the tire friction (tire adhesion) during 100% slippage conditions. Firstly, several terms connected directly with the topic of wheel (as the combination of tire and rim) and its kinematics were presented including slippage, friction force and adhesion (friction) coefficient of the tire. They were crucial from the point of view of the conditions that the rebuilt stand shall fulfill. Secondly, the already existing stand was described. This part of the work included description of three different configurations of the stand existing so far. Three different phases of the wheel’s motion together with the phenomena accompanying them that were tested on the stand were also presented. The last stage concerned the project part itself and included construction of the frame holding the electric motor and the balance frame holding the mass which reduces the wheel pressure force on the road. Finally, when the test stand in new configuration was ready, validating measurements were performed. As the result, it was concluded that rebuilt measuring construction enable one to examine the friction phenomenon between tire and road during 100% slippage. The obtained values of the friction coefficient were corresponding to the expected ones. Some interesting dependencies were also observed, for instance presumable influence of the increasing (over some value) tire temperature during measurement on friction coefficient. However, to validate it some modifications in the test stand construction are recommended for the future.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1051-1057
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zmian siły uciągu ciągnika rolniczego z radialnymi i diagonalnymi oponami napędowymi
Pull force change assessment of an agricultural tractor with radial and diagonal traction tyres
Autorzy:
Materek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289773.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
ciągnik
poślizg
opona
siła uciągu
sprawność trakcyjna
tractor
slip
tyre
pull force
traction efficiency
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki pomiarów siły uciągu ciągnika New Holland TM 190 z radialnymi i diagonalnymi oponami napędowymi. Badania prowadzono na glebie gliniastej. Wykazano, że ciągnik z oponami radialnymi charakteryzuje się, przy takim samym początkowym obciążeniu pionowym i takim samym poślizgu siłą uciągu większą o około 6-10%. Uzyskane wyniki są istotnie różne statystycznie. Również sprawność uciągu ciągnika z oponami radialnymi jest większa od tej sprawności z opony diagonalnymi.
The course of drawbar pull forces changes the New Holland TM 190 agriculture tractor with radial and diagonal driving tires, under the some vertical loading were presented. The force was made on loam soil. The results showed that for the some wheel slip value of drawbar pull forces were different. The higher values of this force were observed for a tractor with radial tires and differences require reached from 6% to 10%. The difference is statistically essential. Drawbar pull force efficiency for tractor with radial tires were higher too.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 3(78), 3(78); 321-326
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oszczędności wynikające ze smarowania obrzeży kół w łukach o różnym promieniu
Savings resulting from flange lubrication of wheels in bows with the different radius
Autorzy:
Wójtowicz, A.
Bąkowski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252443.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
szyna kolejowa
koło
powierzchnia toczna
naprężenie
poślizg
rail station
circle
running surface
tension
slip
Opis:
W rzeczywistych warunkach pracy zestawu koło–szyna w miejscu kontaktu występują naprężenia oraz poślizgi wpływające na procesy zachodzące w tym ważnym miejscu. Powierzchnia kontaktu ulega ciągłej zmianie w zależności od wielu czynników zarówno konstrukcyjnych, jak i eksploatacyjnych. W wyniku nakładania się tych czynników problem trwałości warstwy wierzchniej, szczególnie powierzchni tocznej szyn kolejowych, pozostaje nadal nierozwiązany [1, 2].
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 2-3; 58-61
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptive, compensating control of wheel slip in railway vehicles
Autorzy:
Kabziński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200589.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
adaptive control
slip compensation
railway traction drives
sterowanie adaptacyjne
kompensacja poślizgu
trakcyjny napęd kolejowy
Opis:
The problem of slip stabilization and tracking in railway vehicle applications is considered. A nonlinear adaptive control compensating for unknown disturbance in motion dynamics such as: friction, contact force variations and air resistance is proposed. The control is based on approximate models with adaptive parameters. The stability of several control algorithms is proven and performance of the derived controllers is investigated. The proposed controllers are evaluated in numerical simulations and by DSP application to slip control in a friction gear driven by a permanent magnet synchronous motor.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 4; 955-963
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of slip condition on viscoelastic MHD oscillatory forced convection flow in a vertical channel with heat radiation
Autorzy:
Singh, K. D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/955264.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
magnetohydrodynamika
konwekcja wymuszona
lepkosprężystość
porowatość
oscillatory
MHD
forced convection
viscoelastic
slip flow
porous medium
Opis:
In this paper an oscillatory flow of a viscoelastic, incompressible and electrically conducting fluid through a porous medium bounded by two infinite vertical parallel plates is discussed. One of these plates is subjected to a slip-flow condition and the other to a no-slip condition. The pressure gradient in the channel oscillates with time. A magnetic field of uniform strength is applied in the direction perpendicular to the plates. The induced magnetic field is neglected due to the assumption of a small magnetic Reynolds number. The temperature difference of the two plates is also assumed high enough to induce heat transfer due to radiation. A closed form analytical solution to the problem is obtained. The analytical results are evaluated numerically and then presented graphically to discuss in detail the effects of different parameters entering into the problem. A number of particular cases have been shown by dotted curves in the figures. During the analysis it is found that the physical and the mathematical formulations of the problems by Makinde and Mhone (2005), Mehmood and Ali (2007), Kumar et al. (2010) and Choudhury and Das (2012) are not correct. The correct solutions to all these important oscillatory flow problems are deduced.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2013, 18, 4; 1237-1248
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Slow flow of couple stress fluid past a cylinder embedded in a porous medium: slip effect
Autorzy:
Sarkar, Priya
Madasu, Krishna Prasad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38911649.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
couple stress fluid
cylinder
Brinkman’s equation
saturated porous medium
slip coefficients
drag force
Opis:
An analytical study for the creeping flow of a couple stress fluid past a cylinder embedded in a porous medium is presented using the slip condition. The uniform flow is considered far away from a cylinder. The boundary conditions used are zero couple stress and tangential slip conditions. The modified Bessel functions represent the stream function (the velocity). The drag exerted on a solid cylinder immersed in a porous medium is derived. The impacts of the couple stress, permeability, and slip parameters on the normalized drag force are presented graphically. The drag forces of well-known exceptional cases are reduced. The drag force is a decreasing function of the permeability and couple stress parameters and an increasing function of the slip parameter.
Źródło:
Engineering Transactions; 2023, 71, 4; 537-551
0867-888X
Pojawia się w:
Engineering Transactions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of slip parameter, viscous dissipation and Joule heating effect on boundary layer flow and heat transfer over a power-law stretching wedge-shaped surface with the correlation coefficient and multiple regressions
Autorzy:
Ali, Mohammad
Alim, Md. Abdul
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174185.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
warstwa graniczna
lepkość
transfer ciepła
boundary layer
wedge angle
stretching surface
permeability
slip condition
Opis:
The influence of slip parameter, viscous dissipation, and Joule heating parameter on MHD boundary layer nanofluid flow over a permeable wedge-shaped surface was analysed. The PDEs and the associated boundary conditions were transformed to a set of non-similar ODEs and the obtained system of equations was solved numerically with the help of the spectral quasi-linearization method (SQLM) by applying suitable software. This method helps to identify the accuracy and convergence of the present problem. The current numerical results were compared with previously published work and are found to be similar. The fluid velocity, fluid temperature, and nanoparticle concentration within the boundary layer region for various values of the parameters such as the slip effect, magnetic strength, Prandtl number, Lewis number, stretching ratio, viscous dissipation, suction, Brownian motion, Joule heating, heat generation, and thermophoresis are studied. It is observed that the Brownian motion, Joule heating, viscous dissipation, and thermophoresis lead to decreases in the heat and mass transfer rate. The skin friction coefficient enhances with slip, magnetic, permeability, and suction parameters, but reduces with the Brownian motion, wedge angle, and stretching ratio parameters whereas there is no effect of mixed convection, thermophoresis, heat generation parameters, the Prandtl and Eckert number.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2022, 27, 2; 1--21
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oscillatory MHD convective flow of second order fluid through porous medium in a vertical rotating channel in slip-flow regime with heat radiation
Autorzy:
Garg, B. P.
Singh, K. D.
Bansal, A. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264392.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
slip flow
convective
porous medium
rotating
oscillatory
radiation
second order fluid
porowatość
promieniowanie
magnetohydrodynamika
Opis:
An analysis of an oscillatory magnetohydrodynamic (MHD) convective flow of a second order (viscoelastic), incompressible, and electrically conducting fluid through a porous medium bounded by two infinite vertical parallel porous plates is presented. The two porous plates with slip-flow condition and the no-slip condition are subjected respectively to a constant injection and suction velocity. The pressure gradient in the channel varies periodically with time. A magnetic field of uniform strength is applied in the direction perpendicular to the planes of the plates. The induced magnetic field is neglected due to the assumption of a small magnetic Reynolds number. The temperature of the plate with no-slip condition is non-uniform and oscillates periodically with time and the temperature difference of the two plates is assumed high enough to induce heat radiation. The entire system rotates in unison about the axis perpendicular to the planes of the plates. Adopting complex variable notations, a closed form solution of the problem is obtained. The analytical results are evaluated numerically and then presented graphically to discuss in detail the effects of different parameters of the problem. The velocity, temperature and the skin-friction in terms of its amplitude and phase angle have been shown graphically to observe the effects of the viscoelastic parameter γ, rotation parameter Ω, suction parameter […], Grashof number Gr, Hartmann number M, the pressure A, Prandtl number Pr, radiation parameter N and the frequency of oscillation […].
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2015, 20, 1; 33-52
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of changes in traction properties of a drive wheel on the sod utilized by various means
Ocena zmian właściwości trakcyjnych koła napędowego na darni o różnym sposobie użytkowania
Autorzy:
Czarnecki, J.
Białczyk, W.
Brennensthul, M.
Cudzik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93401.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
drive tyre
traction force
traction efficiency
slip
opona napędowa
siła trakcyjna
sprawność trakcyjna
poślizg
Opis:
The paper presents research results, the objective of which was to assess the traction properties of a wheel equipped with a drive tyre on sod with a varied species composition of plants and various usage level. Based on the measurements carried out with the use of a unique stand for traction research, the slip, traction force and efficiency were determined. It was proved that the species composition of sod and usage level resulted in varied values of the analysed parameters. Higher values of the traction force were obtained on sod I at the usage level of 50 and 100%. Maximum values of the traction efficiency on both sods, regardless the usage level, occurred at the wheel slip lower than 20%. In order to describe the condition of facilities, where traction research was carried out, moisture, compaction and maximum shearing stresses were measured.
W pracy przedstawiono wyniki badań, których celem była ocena zmian właściwości trakcyjnych koła wyposażonego w oponę napędową na darni różniącej się składem gatunkowym roślin oraz poziomem użytkowania. Na podstawie pomiarów wykonanych przy użyciu unikatowego stanowiska do badań trakcyjnych wyznaczono poślizg oraz siłę trakcyjną i sprawność. Wykazano, że skład gatunkowy darni oraz poziom jej użytkowania skutkowały zróżnicowaniem wartości analizowanych parametrów. Wyższe wartości siły trakcyjnej uzyskano na darni I, przy użytkowaniu na poziomie 50 i 100%. Maksymalne wartości sprawności trakcyjnej na obu darniach, niezależnie od poziomu użytkowania występowały przy poślizgu koła mniejszym niż 20%.W celu scharakteryzowania stanu obiektów, na których prowadzono badania trakcyjne wykonano pomiary wilgotności i zwięzłości oraz maksymalnych naprężeń ścinających.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2015, 19, 4; 25-33
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of a method for determining the limit pressure peak in a mechanical continuously variable transmission
Autorzy:
Radzymiński, B.
Goszczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105922.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia
Tematy:
CVT
chain slip
dynamics
fuel save
hybrid drivetrain
poślizg łańcucha
dynamika
oszczędność paliwa
napęd hybrydowy
Opis:
This research concerns the continuously variable transmission that is to be used in a hybrid drivetrain with a mechanical energy accumulator as a secondary energy source. The purpose of this research is to verify the method of determining the pressure surge which ensures a fast but safe ratio change, from the perspective of the belt slip point of a continuously variable transmission. The obtained results allowed to decide on the design of a more extensive test bench enabling simulation of the load of a continuously variable transmission resulting from the acceleration and braking of the car's mass. In addition, the test results confirmed the possibility of regulating the pressures in two actuators to change the ratio and increase the speed of this change.
Źródło:
Acta Innovations; 2018, 29; 76-85
2300-5599
Pojawia się w:
Acta Innovations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urządzenie do monitorowania komutatora i pierścieni ślizgowych maszyn elektrycznych
Commutator and electricalmachinesslip ringsmonitoring device
Autorzy:
Jakubowska-Ciszek, A.
Wąs, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1197564.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
badania diagnostyczne
komutator
pierścienie
electrical machines
non-contact diagnostic tests
commutator
slip ring
Opis:
Commutators and rings are inseparable elements of high-power electric motors. In case of rotating electric machines, the centrifugal force of the rotor rotating mass causes damage to the commutator or rings after some time. Such damage is one of the biggest threats that causes long-term outage. Ineffective diagnostic activities are among the sudden and unexpected causes of their failure. Selecting an appropriate diagnostic method is a way to prevent a serious accident. The paper presents a diagnostic method, which detects the progressive damage right at the initial stage of its development. Consequently, it is possible to prevent serious failures and long outage for repairs. The development of an accurate measuring head for work in motion has allowed to determine the temperature and geometry of the commutator or ring. The measurement methods performer at a outage do not allow to determine whether the commutator geometry and temperature under the influence of centrifugal force will change dangerously or not. The proposed diagnostic method avoids this problem.
Nieodłącznym elementem elektrycznych silników dużej mocy są komutatory i pierścienie. W przypadku wirujących maszyn elektrycznych siła odśrodkowa wirującej masy wirnika po pewnym czasie doprowadza do uszkodzenia komutatora lub pierścieni. Takie uszkodzenia należą do największych zagrożeń, powodujących długotrwały przestój. Wśród przyczyn nagłych i niespodziewanych ich awarii są nieskuteczne działania diagnostyczne. Dobór właściwej metody diagnostycznej umożliwia zapobieżeniu ciężkiej awarii.Prezentowana metoda diagnostyczna wykrywa postępujące uszkodzenie już na początkowym etapie jego rozwoju. Dzięki temu można zapobiec ciężkim awariom i długim przestojom na remont. Opracowanie dokładnej głowicy pomiarowej do prac w ruchu pozwoliło na określenie temperatury i geometrii komutatora lub pierścienia. Metody pomiarów na postoju nie pozwalają stwierdzić czy geometria i temperatura komutatora pod wpływem siły odśrodkowej nie ulegnie niebezpiecznej zmianie. Wady tej nie ma proponowana metoda diagnostyczna.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 2, 118; 47-52
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Static friction indeterminacy problems and modeling of stick-slip phenomenon in discrete dynamic systems
Problemy nieokreśloności tarcia statycznego i modelowanie zjawiska stick-slip w układach dyskretnych
Autorzy:
Żardecki, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281420.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
static friction
force indeterminacy
stick-slip
multibody systems
mathematical modeling
Gauss principle
piecewise linear projections
Opis:
The paper presents a new method of modeling of the friction action in discrete dynamic systems in cases of undetermined distribution of static friction forces. This method is based on the Gauss Principle and the piecewise linear luz( ... ) and tar( ... ) projections with their original mathematical apparatus. The derived variable-structure model of a two-body system with three frictional contacts describes the stick-slip phenomenon in detail. The model has an analytical form applicable to standard (without iterations) computational procedures.
W artykule przedstawia się nową metodę modelowania procesów stick-slip w dyskretnych układach dynamicznych z tarciami dopuszczającą nieokreśloność rozkładu sił tarcia statycznego. Metoda opiera się na zasadzie Gaussa oraz wykorzystaniu specjalnych przedziałami liniowych odwzorowań luz(...) i tar(...) z ich oryginalnym aparatem matematycznym. W pracy prezentowane jest szczegółowe wyprowadzenie modelu opisującego stick-slip w układzie 2 masowym z 3 miejscami tarcia. Dzięki zastosowaniu odwzorowań luz(...) i tar(...) modele układów z tarciem mają analityczne formy przystosowane do standardowych procedur symulacyjnych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 2; 289-310
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System pomiaru samoistnej emisji elektromagnetycznej na osuwisku
Measurement system for the registration of spontaneous electromagnetic emission from active landslides
Autorzy:
Maniak, K.
Mydlikowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395065.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
osuwisko
emisja elektromagnetyczna
płaszczyzna poślizgu
electromagnetic emission
landslide
slope stability
slip planes
sliding-down force
Opis:
Przedstawiono istotę zjawisk elektromagnetycznych występujących na osuwiskach w stanie aktywnym. Omówiono mechanizm powstawania samoistnej emisji elektromagnetycznej z osuwisk oraz stosowane metody do jej pomiaru. Szczególną uwagę poświęcono polom elektromagnetycznym o charakterze impulsowym określanym w literaturze jako PEE (ang. Pulsed Electromagnetic Emission ). Autorzy zaproponowali własny system do pomiaru emisji elektromagnetycznej z osuwisk o charakterze ciągłym, jak i impulsowym. Badania wymagają dysponowania odwiertami pomiarowymi wykonanymi w osuwisku i przecinającymi płaszczyznę poślizgu. Istotne jest, by przewód rurowy stanowiący obudowę odwiertu pomiarowego wykonany był z materiału nietłumiącego pól elektromagnetycznych. System pomiarowy, prócz swego pierwotnego przeznaczenia, tj. rejestracji aktywności elektromagnetycznej osuwisk w postaci impulsowej lub ciągłej może zostać wykorzystany do badania niejednorodności budowy warstw skalnych poddanych działaniu znacznych naprężeń. Zaprezentowano również wyniki badań osuwisk aktywnych i nieaktywnych na terenie Polski oraz sklepienia jaskini powyrobiskowej na terenie kopalni magnezytu SMZ Jelsava w miejscowości Jelsava na Słowacji. Następnie porównano otrzymane wyniki z równolegle mierzonym czynnikiem powodującym zwiększoną aktywność osuwiska, którym był poziom opadów atmosferycznych w miesiącach obserwacji emisji elektromagnetycznej z osuwiska. W przypadku jaskini powyrobiskowej dokonano porównania kształtu profili emisji elektromagnetycznej z przekrojami dolomitowego płaszcza skalnego posiadającego wtrącenia bloków magnezytowych. Rejestrowano zwiększony poziom natężenia pola elektromagnetycznego w miejscach występowania bloków magnezytowych.
The mechanism of spontaneous electromagnetic emission generation in active landslides and measuring techniques are described. Special attention is given to pulsed electromagnetic emission fields, called PEEs (Pulsed Electromagnetic Emission). The authors propose an original system for measuring both the continuous and pulsed electromagnetic emission of the landslides. For such measurements, boreholes must be drilled in the landslide. It is essential that the tubing constituting the borehole’s lining be made of a material which does not attenuate electromagnetic fields. The borehole should cut a slip plane of the active landslide. Apart from its primary function, i.e. the registration of landslide electromagnetic activity, the system can be used to examine the structural inhomogeneity of rock strata subjected to considerable stresses. The results of electromagnetic examinations of active and inactive landslides in Poland are presented. The post-extraction cave in the SMZ Jelsava Mine in Jelsava in Slovakia is also presented. The cave consists of dolomite with the inclusion of a magnesite block. The variation of electromagnetic field strength versus depth in the borehole drilled in the cave in Jelsava shows increasing electromagnetic radiation at the depth where the magnesite blocks are situated. Obtained measurement results on the active landslide were compared with results achieved by means of other measurement methods. The correlation between the strength level of electromagnetic emissions and the increasing monthly rainfall levels is observed on the active landslides.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2016, 93; 63-73
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
MHD slip flow past an extending surface with third type boundary condition and thermal radiation effects
Autorzy:
Gururaj, A. D. M.
Dhanasekaran, S.
Parthiban, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/265680.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
promieniowanie cieplne
magnetohydrodynamika
warunki graniczne
third type boundary condition
slip flow
thermal radiation
extending surface
Opis:
MHD slip flow past an extending surface with third type (convective) boundary condition and thermal radiation is analysed. The governing momentum and energy equations are converted into set of nonlinear ordinary differential equations using appropriate similarity transformations. The Fourth-Order Runge-Kutta shooting method is applied for obtaining the numerical solution of the resulting nonlinear ordinary differentia equations. The numerical results for velocity and temperature distribution are found for different values of the vital parameters, namely: the magnetic interaction factor, slip factor, convective factor, Prandtl number and radiation factor and are presented graphically, and discussed.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 3; 577-590
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies