Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "slip" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 194
Tytuł:
Odporność obuwia na poślizg - badanie i wymagania
Slip resistance of footwear - measurements and requirements
Autorzy:
Kamińska, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179063.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
obuwie
poślizg
normalizacja
śliskość obuwia
antypoślizgowość
footwear
slip
normalization
slip resistance
Opis:
W artykule omówiono kwestie związane z wyznaczaniem odporności obuwia na poślizg, a przede wszystkim zagadnienie symulacji poślizgu występującego w realnych warunkach eksploatacji obuwia. Dokonano przeglądu metod i urządzeń stosowanych do pomiaru śliskości obuwia i powierzchni podłogowych. Przedstawiono metodę wyznaczania odporności obuwia na poślizg według normy PN-EN ISO 13287:2007 zharmonizowanej z dyrektywą 89/686/EWG.
This paper discusses questions related to determining footwear slip resistance, especially the issue of simulation of slip occurring in actual conditions of footwear usage. The methods and testing devices for measuring footwear and floor slipperiness have been surveyed. A test method for footwear slip resistance, in accordance with PN-EN ISO 13287:2007 is presented.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2008, 9; 16-20
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Calcined Colemanite Addition on the Rheological Behaviour of Porcelain Suspension
Autorzy:
Özdemir, Y.
Akpınar, S.
Abbak, S.
Evcin, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1031614.pdf
Data publikacji:
2017-09
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
rheology
colemanite
slip casting
Opis:
A standard composition for hard porcelain production was prepared by mixing 50 wt% kaolin, 25 wt% potassium feldspar and 25 wt% quartz. Calcined colemanite powders were added to the porcelain formulation by replacing the potassium feldspar up to 5 wt% to explore its effect on the rheological behaviour of porcelain slip casting. A rheological study has been carried out in order to optimize the processing of the slip casting by using a rotational stress-controlled rheometer. The measurements were performed at constant temperature (25°C) using a parallel plate configuration. Sweep measurements were then conducted in the shear rates ranging from about 0.1-1000 s¯¹. The stability of the suspensions with ammonium polyacrylate (Darvan 821A) was determined in order to select the suitable dispersant amount. In order to achieve casting of acceptable characteristics on a plaster of Paris mould, the slurry should have the appropriate thixotropic or shear-thinning behaviours. Therefore, the same favourable thixotropic behaviour of slurries of different amount of calcined colemanite powders, the solid contents of the slurries have been optimised.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2017, 132, 3; 825-829
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on contact between double metal composite and pipe power slip for offshore well
Autorzy:
Wang, Y.
Ai, Z.
Shi, C.
Ai, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258954.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
power slip
double metal composite pipe
contact area
slip teeth
plastic damage
Opis:
The whole process of clamping offshore well double metal composite pipe was established, Reviewing the problems that in the oil and gas wells the double metal composite pipes frequently get plastic damage or even fracture failure when the power slips hold fast to the double metal composite pipe, the effect Eq. of contact area to tooth plate and double metal composite pipe was deduced, and based on the elastoplastic contact analysis theory, the theoretical Eq. was verified. For the double metal composite pipe stress, displacement and stress of drill tooth plate, influence of slip teeth plate on the double metal composite pipe damage was analyzed, The plastic damage law of the double metal composite pipe was obtained with the influence factor of the contact surface and the influence factor of the tooth crown width. the analysis showed that, The double metal composite pipe can be clamped and the contact area value of the tooth plate with the minimum damage are fixed. Several sets of teeth were produced, and then used to carry out experiments, indoor and field experiments have fully proved the accuracy of the result, The research work provides a better theoretical basis for optimal design of slip tooth plate.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 2; 66-73
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Elastic-Plastic Analysis of Polycrystalline Structure Using Crystal Plasticity Modelling – Theory and Benchmark Tests
Autorzy:
Wójcik, Marta
Skrzat, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204889.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
crystal plasticity
polycrystalline material
slip system
slip system modelling
plastic deformation
microstructure
anisotropy
Opis:
Numerical simulations of tension and shear tests for a polycrystalline, anisotropic material were performed using crystal plasticity theory. The slip was considered here as the main mechanism of plastic deformation. Constitutive equations to describe the elastic-plastic deformation caused by the slip are presented. The generation and meshing of various shapes geometries (cubic and paddy shapes) with randomly-orientated grains by means of open source program NEPER program was shown. The Voronoi tessellation was used in order to include morphological properties of a crystalline material. The selected results of elastic-plastic analyses (stress, strain distributions and the macroscopic stress-strain resulting from homogenization) are presented here. The results obtained show the non-uniform distribution of stress and strain for different grains associated with their crystal orientation. The crystal plasticity finite element modelling of materials subjected to plastic deformation is important for microstructure-based mechanical predictions, as well as for the engineering design and to perform simulations involving not only the change of a material’s shape at a macro level but also the phenomena occurring in material in a micro-scale.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 5; 163--177
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental determination of the belt transmission slip
Autorzy:
Mascenik, Jozef
Murcinkova, Zuzana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409810.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
belt gear
calculation
measurement
slip
Opis:
The presented paper provides the alternative options for determining the condition of belt gear based on the testing and monitoring. In order to carry out experimental measurements, a newly developed device for testing, monitoring and diagnostics of belt drives was designed, as well as the possibility of determination of limit states by extreme loads. The designed measuring stand allows to determine the point of destruction of the belt for an extreme load. The main objective of the experimental measurement was to determine the slip of the wedge-shaped belt. The slip was evaluated by the coefficient of belt creeping and the specific belt slip by means of the measuring stand. The measurements on the proposed device can be made when the input speed from the electric motor and the transmitted torque of the belt gear are constant while the tensioning force of the belt drive is changing or the measurements can be made when the tensioning force and input speed of the belt drive are constant and the torsional moment changes. The monitoring of specified parameters for determining the belt gear slip is made by means of sensors located at predetermined locations from which data is processed by a PC. In the paper, the analytical calculation is processed, from which the values are compared with the values measured on the proposed device.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2019, 4 (27); 205-210
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Determination of Limit Adhesive Shear Stress between Solid Wall and Liquid
Autorzy:
Sawicki, J. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241430.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
hydromechanics
slip boundary conditions
adhesion
Opis:
The slip boundary condition can be a very useful relation when some specific problems of hydromechanics are considered. According to the classical form of this condition, the slip of a fluid with respect to the solid wall should occur even at a very low velocity of motion. However, both theoretical analysis and certain empirical data suggest that there must be a limit value of the wall shear stress, below which the slip does not occur. According to the simplified balance of adhesive and gravitational forces, a simple experimental method for determining this stress has been proposed and applied in this paper.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2014, 61, 3-4; 175--181
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Axially symmetric cantact involving friction and boundary roughness
Osiowo-symetryczne zagadnienie kontaktu z uwzględnieniem tarcia i chropowatości brzegu
Autorzy:
Brzoza, A.
Pauk, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281441.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
contact problem
boundary stick
slip
Opis:
In the paper, the problem of axially symmetric contact involving partial slip for a rigid flat-ended cylinder and elastic half-space is considered. Friction forces are taken into account. In addition, the surface of the half-space is assumed to be covered by some roughness. The model of the roughness involving the friction forces is developed. The problem is reduced to integral equations, which are solved numerically.
W pracy zajęto się zagadnieniem osiowo-symetrycznego kontaktu płasko zakończonego walca z podatną półprzestrzenią przy uwzględnieniu częściowego poślizgu oraz sił tarcia. Dodatkowo założono, że powierzchnia rozważanej półprzestrzeni jest chropowata. Zaproponowano odpowiedni model chropowatości z siłami tarcia. Całe zagadnienie sprowadzono do równań całkowych, które rozwiązano numerycznie.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 2; 277-288
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement and analysis of the performance of the PVP-20 slip detection device
Autorzy:
Hełka, Andrzej
Wall, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311333.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
slip
detection and prevention
slip control system
locomotive
poślizg
wykrywanie i zapobieganie
system kontroli poślizgu
lokomotywa
Opis:
One of the most critical elements ensuring the proper operation of locomotives are devices that detect and eliminate slipping, especially during the start-up of the locomotive in difficult operating conditions. Various types of slip control systems and methods are used on traction vehicles, depending on the design of a given locomotive and the assumptions made related to the functionality of a given solution. This article describes the PVP-20 type slip detection device used in many older electric locomotives. A proprietary measuring system was developed, enabling it to be connected to the locomotive circuit, to perform measurements in conditions of large disturbances and high voltages prevailing on the electric locomotive. Using this measuring system, the PVP-20 device was tested under operating conditions for the ability to detect slips. It has been shown that the described device is highly insensitive. Hence, we propose our concept for solving this problem.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 118; 93--108
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simultaneous effects of heat transfer and variable viscosity on peristaltic transport of casson fluid flow in an inclined porous tube
Autorzy:
Manjunatha, G.
Rajashekhar, C.
Vaidya, H.
Prasad, K. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266265.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
liczba Darcy'ego
zmienna lepkość
granica plastyczności
Darcy number
thermal slip
velocity slip
variable viscosity
yield stress
Opis:
The present study investigates the combined effects of varying viscosity and heat transfer on a Casson fluid through an inclined porous axisymmetric tube in the presence of slip effects. The modeled governing equations are solved analytically by considering the long wavelength and small Reynolds number approximations. The numerical integration is employed to obtain pressure rise and frictional force. A parametric analysis has been presented to study the effects of the Darcy number, angle of inclination, varying viscosity, velocity slip, thermal slip, yield stress, amplitude ratio, Prandtl number and Eckert number on the pressure rise, pressure gradient, streamlines, frictional force and temperature. The study reveals that an increase in the angle of inclination and viscosity parameter has a proportional increase in the pressure rise. Also, an increase in the porosity causes a significant reduction in the pressure rise.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 2; 309-328
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Foundations of the Navier-Stokes boundary conditions in fluid mechanics
Autorzy:
Badur, J.
Karcz, M.
Lemański, M.
Nastałek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175407.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
enhancement
slip
Navier number
Navier-Stokes
nanoflow
Opis:
Until recently it was believed that Navier’s boundary condition could be given as a rigorous foundation for slip phenomena. Due to the latest measurements in the mass flow rate of a gas flowing through nano- and microchannels, several discrepancies in the mathematical modelling have been found. Thus, in the literature, the opinion persists for the Navier slip condition to be correct only under certain circumstances, particularly those restricted to the first order boundary conditions. One of many ways to eliminate this discrepancy, which is extensively employed in the contemporary literature, is to develop a variety of the so-called second order boundary conditions. This path, however, seems incorrect since it lacks consistency between the bulk stress tensor and its boundary representation. In the paper we propose to replace the classical Navier slip condition with the new, more general Navier-Stokes slip boundary condition. Instead of the usual method of consideration, the boundary condition is presented as following from the mass and momentum balances within a thin, shell-like moving layer. Owing to this, the problem of consistency between the internal and external friction in a viscous fluid is solved within the framework of new layer balances, and a proper form of constitutive relations for friction and mobility forces. Finally, the common features of the Navier, Stokes, Maxwell and Reynolds concepts of a boundary slip layer are compared and revalorized. The classifications of different mobility mechanisms, important for flows in nano-, microchannels are also discussed.
Źródło:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2011, 123; 3-55
0079-3205
Pojawia się w:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the slipe effect on simply supported composite beam
Autorzy:
Pytlowany, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115768.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:
slip effect
composite beams
simply supported beam
Opis:
The work concerns the slip effect which may occur in simply supported composite beams. The occurrence of the slip effect may lead to additional increase in beam deflection. The main reason for the increase is susceptibility of the anchor bolts that join the beam. The analysis of the slip effect occurrence is based on the following criteria: steel and concrete are linearly elastic, junction goes along the whole length of the considered beam, concrete slab and steel rib move by the same value along the whole length of the beam, simply supported beams are analysed. In order to present the slip effect in composite beams and its results, a numerical example is used. The example shows three kinds of the load capacity of anchor bolts as well as their impact on the slip effect and deflection of steel-concrete composite beams.
Źródło:
Challenges of Modern Technology; 2012, 3, 2; 44-49
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:
Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Friction rolling with lateral slip in rail vehicles
Tarcie toczne z poślizgiem bocznym w pojazdach szynowych
Autorzy:
Konowrocki, R.
Bajer, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282025.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
rolling
friction
lateral slip
wheel-rail interaction
Opis:
The paper deals with the dynamic phenomena accompanying the wheel rolling over a road (rail, track), with lateral slip effects. They occur in rolling of a wheel and wheelset on a straight track in the case of lateral load and especially on curves. Different curvature radii and rotary oscillations of wheelsets result in skew rolling and, in turn, in lateral slip oscillation in the contact zone between the wheel and rail. It significantly increases noise and wear in real structures. Double periodicity of motion was detected in an underground train. Hitherto, this phenomenon has not been reported in the literature. Experimental investigation was performed on a test stand for various parameters: the angle of skew rolling, velocity and contact pressure. Results were related to a two degree-of-freedom theoretical system. In the case of steel/polyester and polyamide/polyester friction pair, qualitatively similar results were obtained.
W pracy omówiono zjawiska dynamiczne związane z toczniem się koła z poślizgiem bocznym po drodze (szynie, torze). Mają one miejsce przy toczeniu się kół lub zestawów kołowych po torze prostym, w przypadku bocznego obciążenia oraz na łukach. Różne promienie krzywizn oraz drgania skrętne zestawów kołowych powodują ukośne toczenie i boczne poślizgi w strefie kontaktu koła z szyną. Zjawisko to znacząco zwiększa hałas oraz zużycie elementów konstrukcji. W kolei podziemnej wykryto dwuokresowość drgań. Zjawisko to dotąd nie było opisywane w literaturze. Przeprowadzono stanowiskowe badania eksperymantalne z uwzględnieniem następujących parametrów: kąta ukośnego toczenia, prędkości oraz siły nacisku w strefie kontaktu. Wyniki odniesiono do ruchu teoretycznego układu o dwóch stopniach swobody. W przypadku par ciernych stal-poliester i poliamid-poliester uzyskano zbliżone jakościowo rezultaty.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2009, 47, 2; 275-293
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statyczno-kinetyczne charakterystyki tarcia kompozytów polimerowych przeznaczonych do regeneracji prowadnic obrabiarek
Static and dynamic friction characteristics of polymer composites intended for regeneration of tool guides
Autorzy:
Pawelec, Z.
Kowalewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190665.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
efekt stick-slip
kompozyt metalopolimerowy
obrabiarki
układy prowadnicowe
stick-slip phenomena
metal-polymer composite
machine tools
guiding systems
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań współczynnika tarcia statycznego i kinetycznego chemoutwardzalnych kompozytów metalopolimerowych na osnowie żywicy epoksydowej, przeznaczonych do regeneracji układów prowadnicowych obrabiarek skrawających. Badaniom poddano serię kompozytów o różnych składach jakościowych i ilościowych. Podstawowym napełniaczem proszkowym kompozytów był proszek żelaza otrzymywany metodą redukcji o określonym składzie chemicznym i granulometrycznym. Jako modyfikatory tarcia zastosowano smary stałe o spójności anizotropowej (grafit i dwusiarczek molibdenu) w układzie pojedynczym i binarnym. Do sieciowania kompozytów zastosowano poliaminę alifatyczną (trietylenotetraaminę). Współczynnik tarcia spoczynkowego i ruchowego wyznaczono na specjalistycznym stanowisku z układem przystosowanym do badania tarcia ślizgowego w ruchu posuwisto-zwrotnym, typowym dla układów prowadnicowych. Pomiary wykonano przy różnych naciskach jednostkowych (0,5; 1,0; 1,5 i 2,0 MPa), przy smarowaniu olejem maszynowym. Zbadano wpływ rodzaju dodatków niskotarciowych oraz obciążenia modelowego węzła tarcia na zmiany współczynnika tarcia statycznego i kinetycznego kompozytów metalopolimerowych w skojarzeniu ze stalą. Wyznaczono również statyczno-dynamiczne charakterystyki tarcia skojarzenia: stal-stal. Na podstawie analizy otrzymanych wyników badań stwierdzono, że różnica w wielkości współczynnika tarcia statycznego i kinetycznego zależy istotnie od składu kompozytu polimerowego. Najmniejsza podatność na występowanie efektu stick-slip wykazuje kompozyt zawierający binarny zestaw wewnętrznych smarów stałych o spójności anizotropowej.
The paper presents the results of static and dynamic friction force measurements for chemo-setting metal-polymer composites, made from epoxy resin. The composites are intended for the regeneration of the sliding guides in cutting machines. The composites with various qualitative and quantitative contents were tested. The main powder filler was iron powder of specific chemical content and granulometric distribution obtained by the reduction method. The composites were modified by the addition of anisotropic solid greases (graphite and molybdenum disulphide) one or both. The composites were cross-linked by means of aliphatic polyamine (triethylenetetramine). The static friction coefficient in dry conditions was measured by means of a special test rig with a tribosystem adapted for dry friction investigation under reciprocation motion, which is the typical motion of the guiding systems of cutting tools. The measurements were performed under various unit pressures (0.1, 0.5, 1.0, 1.5, and 2.0 MPa). The effect of the type of friction modifiers and friction couple load on the static and dynamic friction force of metal-polymer composite-steel tribosystems was tested. As a reference, the static and dynamic characteristics of the steel-steel tribosystem were investigated. Based on the obtained test results, it was concluded that static and dynamic friction coefficient depends on the type of modifiers used. The most beneficial results and stick-slip phenomena reduction were obtained for the composites containing mixed anisotropic solid lubricants.
Źródło:
Tribologia; 2014, 1; 85-94
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of phenomena in real contact spots due to dynamic force under tangential micromotion
Analiza zjawisk w punktach styku rzeczywistego wynikających z dynamiki mikroruchu stycznego
Autorzy:
Shalapko, Y.
Radek, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187937.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
fretting-proces
uszkodzenie kontaktu
poślizg częściowy
stick-slip
kontakt Hertza
fretting-process
contact damage
partial slip
Hertzian contact
Opis:
Currently, there are two basic concepts concerning surface damage processes: one connected with surface activation, which involves an increase in free energy in a tribological system, and the other connected with surface passivation, when free energy decreases. In oscillating tribocontacts, we observe intensive formation of secondary structures of type I (Fe2O3, Fe3O4) and type II (FeO). Experimental and theoretical studies were conducted to determine the contact between a sphere and a plane, which is the most suitable system for simulating small-amplitude fretting (0–3 microns). In a single point contact, we can observe all types of local surface damage in the radial direction depending on the relative slip amplitude (practically, from 0), from absolutely elastic interaction in the central contact zone to the slip amplitude at the margin of the contact area in micrometers. It is very important to implement numerical and continuous integration of the stick-slip zones and calculate the contact stress and strain of the surface layer. Analyzing the influence of thermal fluctuation on the strength of materials, we can determine the parameters of activation of the surface damage at small-amplitude fretting.
Obecnie istnieją dwa podstawowe pojęcia dotyczące procesów uszkodzenia powierzchni: jedno związane z aktywacją powierzchni, które łączy się ze wzrostem energii swobodnej w układzie tribologicznym, a drugie związane z pasywacją powierzchni, gdy energia swobodna spada. W tribokontaktach oscylacyjnych obserwuje się intensywne powstawanie struktur wtórnych typu I (Fe2O3, Fe3O4) i typu II (FeO). Przeprowadzono badania eksperymentalne i teoretyczne, które miały na celu określenie kontaktu między kulą a powierzchnią płaską. Układ ten jest najbardziej odpowiedni do prowadzenia badań symulacyjnych frettingu o małej amplitudzie (0...3 mikrony). W styku punktowym obserwujemy wszystkie rodzaje miejscowych uszkodzeń powierzchni w kierunku radialnym zależne od względnej amplitudy poślizgu (praktycznie od 0), np. całkowicie sprężyste oddziaływania w centralnej strefie styku czy amplituda poślizgu na brzegu powierzchni kontaktu w mikrometrach. Należy zastosować całkowanie numeryczne i ciągłe w strefach stick-slip i obliczyć naprężenie i odkształcenie warstwy wierzchniej w miejscu styku. Analizując wpływ fluktuacji cieplnych na wytrzymałość materiałów, możemy określić parametry aktywacji zniszczenia powierzchni przy frettingu o małej amplitudzie.
Źródło:
Tribologia; 2012, 1; 133-146
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and numerical analysis of stick-slip suppression with the use of longitudinal tangential vibration
Autorzy:
Rybkiewicz, Marta
Gutowski, Paweł
Leus, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055033.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
stick-slip phenomenon
longitudinal tangential vibrations
LuGre model
Opis:
The results of experimental tests and numerical simulation analyses of the possibility of partial reduction or entire elimination the stick-slip phenomenon in sliding motion through introduction of longitudinal tangential vibrations to the contact zone of a shifted body and the substrate are shown in the paper. The experimental tests were carried out on a specially designed stand. In the computational model, the dynamic equation of motion of the shifted body was used, and for the friction force description the LuGre model was adopted. A excellent consistency of the experimentally determined results with those calculated with the use of the developed model is obtained.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 3; 637--648
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 194

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies