Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Susceptibility of the roll equation to the bifurcation phenomenon depending on the damping coefficient value and form of the roll damping formula

Autorzy:

Wawrzyński, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/135685.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

ship stability
ship rolling
bifurcations
roll resonance
roll damping coefficient
formulas

Opis:

This paper deals with the susceptibility of the roll equation to the bifurcation phenomenon depending on the damping coefficient value and form of the roll damping formula. Generally, the bifurcation phenomenon depends mainly on the shape of the righting arm curve (GZ curve), but roll damping also has a significant impact. The commonly used formulas for roll damping are presented, as well as values of the linear equivalent roll damping coefficient, calculated according to the simple Ikeda method. Values of the linear equivalent roll damping coefficient were calculated for a wide spectrum of roll amplitudes and roll frequencies for two ships. The loading conditions for these ships were selected to show different GZ curve characteristics. One ship has a softening spring characteristic and the second has a hardening spring characteristic. For these two ships, a number of calculations of roll spectra are presented where the bifurcation phenomenon occurs. Calculations were made for different damping coefficient values and forms of the roll damping formula.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 52 (124); 161-169
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Wykorzystanie techniki GPS do wyznaczenia kątów heading, pitch i roll. Cz. 1
Utilization GPS Technics for Determination Heading, Pitch and Roll Angles. Part 1

Autorzy:

Wierzbicki, D.
Krasuski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/403376.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

GPS
heading
pitch
roll

Opis:

W artykule przedstawiono eksperyment dotyczący wyznaczenia kątów heading, pitch i roll z wykorzystaniem technologii GPS. W tym celu stworzono autorski program HPR_GPS, którego kod źródłowy napisano w języku Scilab 5.4.1. Zaprezentowano zasadę działania aplikacji HPR_GPS oraz przedstawiono algorytm wyznaczenia kątów heading, pitch i roll. Dodatkowo, porównano otrzymane wyniki kątów z programu HPR_GPS ze źródłowymi danymi z INS. Średnia różnica dla kąta heading wynosi 0,29° z błędem średnim 5,96°, dla kąta pitch wynosi 4,98° z błędem średnim 1,62°, zaś dla kąta roll wynosi 0,06° z błędem średnim 2,31°.
This article presents an experiment concerning the designation of heading, pitch and roll angles using GPS technology. For this purpose, authorial HPR_GPS software has been created, the code source of which was written in Scilab 5.4.1 language. Operation of application was presented and an algorithm of estimation of heading, pitch, and roll angles was showed. Additionally, final results of angles from HPR_GPS software were compared with raw INS data. Based on comparison, mean difference for heading angle is equal to 0.29° with standard deviation of 5.96°, for pitch angle it is equal to 4.98° with standard deviation of 1.62°, and for roll angle it is about 0.06° with standard deviation of 2.31°, respectively.

Źródło:

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2016, 7, 1 (23); 113-125
2081-5891

Pojawia się w:

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Ship nonlinear roll motion identification using artificial neural network

Autorzy:

Mousavi, Seyed Mohamadreza
Khoogar, Ahmad Reza
Ghassemi, Hassan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24202591.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

nonlinear roll motion
dynamic identification
DTMB 5415
roll decay
artificial neural network

Opis:

The solution of the nonlinear equation for a ship’s rotational motion around its longitudinal axis, even with simplifying assumptions, is complicated. This oscillatory motion, which is known as the roll motion, is generated when the ship sails in the waves, and the irregular behavior of the waves causes time-varying dynamics. Calculating the ship’s roll response is possible by determining roll equation coefficients. In the current study, the coefficients were determined from the dynamic response of the ship using a training feed-forward neural network. The training was carried out in two modes: as a free swing in calm water and forced oscillation in irregular waves. The DTMB 5415 vessel was selected as the case study ship. The results of the simulation by the neural network were validated by numerical analysis and model test results.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 72 (144); 65--74
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

An Overview of Roll Stabilizers and Systems for Their Control

Autorzy:

Kula, K.S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117383.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

Marine Controllers
Roll Stabilizer
Fin Stabilizer
Non-Linear Process
Multivariable Dynamic Process
Roll Motion
Computer Techniques
Anti-Roll Tanks

Opis:

Ship roll motion in waves can be characterized as a strongly non-linear and multivariable dynamic process which is more affected by disturbances, in general, than by the maximal controlling parameter. The article presents methods of roll motion compensation, the majority of which have been used on ships for many years. Although they are not capable of reducing permanently the error to zero, their potential has still not been used to the full. The operational efficiency of roll motion compensators can be improved using control systems. Research activities are in progress to check the applicability of advanced control methods making use of modern computer techniques. Some of them are mentioned in this paper.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 3; 405-414
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Virtual ship’s roll decay test with the use of CFD technique

Autorzy:

Krata, P.
Jachowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243570.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

sea transport
ship stability
roll simulation
roll decay test
computational fluid dynamics

Opis:

Since safety of navigation is related to the stability performance of a ship, the transverse stability is routinely calculated and measured. One of the crucial experimental approach is a roll decay test. Although, an obtained result of the roll decay test carried out on the full-scale ship needs to be compared to a benchmark enabling an estimation of the relevant stability. Nowadays such a benchmark is just based on the simplified GM-based IMO-recommended formula. This research aims at the more sophisticated method of ship’s natural period of roll estimation and thus her stability assessment. The CFD (computational fluid dynamics) technique is applied and the result of the free roll simulation is compared to the solution of a roll equation. The one degree-of-freedom roll equation is applied with regard to the nonlinear ship righting moment and the nonlinear damping moment obtained according to Ikeda’s method. The six degrees-of-freedom simulation of ship’s roll decay test was carried out by the use of FlowVision code utilizing the Reynolds-averaged Navier–Stokes equation with regard to the turbulent flows based on the eddy viscosity concept. The semi-empirical k-ε turbulence model was applied. Thereby, the CFD-based approach allows to get rid of any assumptions regarding the value of the damping coefficient, which is an advantage over the roll equation based approach.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 2; 215-221
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

To determine the stability of the metrobus in unstable driving modes

Autorzy:

Marchuk, Roman
Marchuk, Nazar
Sakhno, Volodymyr
Poliakov, Viktor M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1838347.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

metrobus roll
acceleration
stability
trailer

Opis:

Recently in many cities of the world began to introduce so-called «metrobus» or BRT (Bus Rapid Transit) systems, which became a cheaper alternative to the metro and other rail transport, in particular trams. The aim of the work is to determine the stability indicators of the metrobus in the transitional traffic modes, in particular when performing such manoeuvres as «steering wheel jerk» and «shuffle». For this purpose, the equations of metrobus plane-parallel motion are supplemented by equations of the links of the road train in the vertical plane by halopilation (tangage, trim) and roll. The critical straight-line speed of the three-link metrobus has been determined, which was 32,06 m/s, and this speed is independent of the corners of the steering wheels of the bus and the trailer links. It has been shown that as the steering wheel angle of the bus increases, the difference in the folding angles of the bus increases, with the second folding angle significantly exceeding the first, especially considering the roll of the metrobus body. It has been established that the greatest rolls and loads of the metrobus axles are those of the last trailer, which is the limiting factor for the critical speed. The lateral accelerations of individual metrobus links and their yaw velocity when performing the manoeuvre «steering wheel jerk» and «shuffle, Sl = 24 m», show that both the bus and the second trailer link are a limiting factor when performing various manoeuvres, but the acceleration value does not exceed the permissible 0.4 g, so its stability under these conditions is ensured.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2021, 91, 1; 63-79
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Czas zatrzymany – amerykańska nostalgia za epoką rock’n’rolla
Time on Hold – The American Nostalgia for the Rock and Roll Era

Autorzy:

Włodek, Patrycja

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/28408974.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Sztuki PAN

Tematy:

lata 50.
Reaganizm
rock’n’roll
kontestacja
1950s
Reaganism
rock and roll
constestation

Opis:

Lata 50. to szczególny okres w historii Stanów Zjednoczonych. Ta jedna z najbardziej mitologizowanych i fetyszyzowanych epok XX w. w kulturze Ameryki; jest jednocześnie jedną z bardziej ambiwalentnych i podatnych na zewnętrzne oczekiwania co do jej wizerunku kreowanego w kinie. Lata 50. – rozpięte między idealną all American erą Eisenhowera a narodzinami kultury młodzieżowej i ruchów społecznych, które diametralnie zmieniły Amerykę w epokach kolejnych – już w punkcie wyjście były ambiwalentne, co odbijało się z jednej strony w clean teen movies, a z drugiej w melodramatach rodzinnych. Szczególne znaczenie zyskały w latach 80., kiedy nostalgia za erą rock’n’rolla jako część „Reaganoretro” i „Reaganizmu”, czyli konserwatywnego nurtu w kinematografii, wyparła społeczny kontekst i tło historyczne, zamieniając paradoksalne lata 50. w serię popkulturowych, często pustych ikon.
The 1950s are a special period in the history of the United States. It is one of the most mythologised and fetishised eras in the American culture of the 20th century. At the same time it is one of the most ambiguous periods, susceptible to external expectations as to its image created in the cinema. The 1950s – stretching from the ideal all American era of Eisenhower and the birth of youth culture and social movements that radically changed America in the following periods – was ambivalent already at the point of exit, which was reflected on the one hand in clean teen movies, and on the other hand in family melodramas. In particular 1950s gained significance in the 1980s, when the nostalgia for the rock and roll era, as part of Reaganism and Reagan-retro, that is a conservative trend in the cinema, ousted the social context and historical background of the era, turning the paradoxical 1950s into a pop culture theme park full of often empty icons.

Źródło:

Kwartalnik Filmowy; 2014, 86; 113-133
0452-9502
2719-2725

Pojawia się w:

Kwartalnik Filmowy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Effects of sway and roll excitations on sloshing loads in a KC-1 membrane LNG tank

Autorzy:

An, Se-yeol
Jeong, Hyeon-won
Kim, Ohyoung
Shim, W. Jaewoo

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/34600997.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

KC-1 membrane LNG tank
sloshing
sway
roll
coupled sway-roll
Fast Fourier transform (FFT)

Opis:

This study investigates the effects of sway and roll excitations on sloshing liquid loads in a tank, using Ansys Fluent software. The model considered in the study is a 1:50 scaled membrane-type tank, based on a KC-1 membrane LNG tank designed by Korea Gas Corporation (KOGAS). The volume of fluid (VOF) method is used to track the free surface inside the tank, and the standard k-ε model is applied to express the turbulent flow of the liquid. To explore the motion of the tank under excitation, a user-defined function (UDF) and a dynamic mesh technique are employed to control the external forces exerted on the tank through its motion. The results, in the form of time series data on the sloshing pressures in the tank under pure sway, roll, and coupled sway-roll, are analysed, with specific ranges for the excitation amplitudes and frequencies. We show that variations in excitation frequency and amplitude significantly influence the sloshing loads. Sloshing loads are found to intensify when the excitation frequency matches the tank’s primary natural frequency, 1.0 ω'₁. Furthermore, with coupled sway-roll excitations, the sloshing loads are weakened when the sway and roll are in-phase and are intensified when these are out-of-phase. Fast Fourier transform analysis provides insights into the frequency domain, showing that the dominant frequency is 0.88 Hz and it is approximately equal to the tank’s primary natural frequency, 1.0 ω'₁.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2023, 4; 43-53
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Review on Parameters Influencing the Rice Breakage and Rubber Roll Wear in Sheller

Autorzy:

Prabhakaran, P.
Ranganathan, R.
Muthu Kumar, V.
Rajasekar, R.
Devakumar, L.
Pal, S. K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/351700.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

rice
rice breakage
rubber roll sheller

Opis:

The present review deals with parameters influencing the rice breakage during rice milling operations and the effect of rubber roll Sheller in rice husk removal process. The main objective of rice milling system is to remove the husk and bran layer to produce the white rice. In this process, rubber roll sheller is used to remove husk from the grains by friction process. If the rubber material is too soft, there may not be sufficient shear force to husk the paddy. Wear will be minimum for rubber material with high hardness but indeed it pronounce the breakage of rice. Hence, for efficient husking the rubber roll material should possess the balance of physico-mechanical properties. Rice breakage depends on several other parameters like the type of harvest, drying temperature, drying methods, physical characteristics of paddy, husking characteristics, paddy moisture content, rubber roller speed, rubber roll pressure, paddy feed rate and fissures. Rubber roll wear depends on the type of rubber material attached to the roller, feed rate, roller speed, pressure etc.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 3; 1875-1880
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Estimation of rotation angles based on GPS data from a UX5 Platform

Autorzy:

Wierzbicki, D.
Krasuski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/114355.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

GPS
heading
pitch
roll
Kalman filter

Opis:

Data integration from INS and GPS sensors is applied in aeronautical navigation as a basic conception for determination of aircraft position. A GPS sensor is used to estimate coordinates (X, Y, Z) and velocity (Vx, Vy, Vz) also in a navigation solution. On the other hand, an INS sensor provides rotation angles (heading, pitch and roll) and acceleration parameters (Ax, Ay, Az). The GPS sensor is preferred to obtain an approximate value of rotation angles. In this paper, the results of studies on determination of heading, pitch and roll angles using GPS technology are presented. For this purpose, GPS data from a single-frequency L1 receiver from a UX5 platform were used. Calculations were executed in the HPR_GPS software, whose source code was written in Scilab 5.4.1 language. The software operation and an algorithm for estimation of heading, pitch, roll angles there is described. The preliminary results of rotation angles from the HPR_GPS software show that heading, pitch and roll values are very similar to raw INS measurements. The mean difference between the GPS data (after Kalman filter operation) and the INS data for the heading angle is equal to 0.32( with a standard deviation of 5.41(, for the pitch angle is equal 4.98( with a standard deviation of 5.06( and for the roll angle is about 0.06( with a standard deviation of 0.69).

Źródło:

Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 11; 516-520
2450-2855

Pojawia się w:

Measurement Automation Monitoring

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Problemy pomiaru kąta przechylenia na obiektach ruchomych
Problems of measuring the roll angle on moving objects

Autorzy:

Gałach, A.
Dąbrowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/275341.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów

Tematy:

pomiary kąta przechylenia
roll angle measurement

Opis:

W artykule przedstawiono metody pomiaru i estymacji kąta przechylenia na obiektach mobilnych. Przedstawiono wybrane metody pomiaru kąta przechylenia oraz opisano sposób integracji tych pomiarów. Opis metod pomiarowych zilustrowano doświadczalnymi wynikami uzyskanymi podczas badań laboratoryjnych i na wybranych obiektach.
The paper presents the methods of roll angle measurement and estimation on moving objects. The article describes selected methods of roll angle measurement as well as the algorithms of measurements integration. Discussed methods are illustrated with experimental results obtained in laboratory and during tests on selected objects.

Źródło:

Pomiary Automatyka Robotyka; 2010, 14, 2; 722-731
1427-9126

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Robotyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Analysis of the process of double - deck bus rollover at the avoidance of an obstacle having suddenly sprung up

Autorzy:

Prochowski, L.
Zielonka, K.
Muszyński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246787.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
buses
road safety
buses roll over

Opis:

A critical traffic situation has been explored where a double-deck bus may roll over. The factors that may cause critical situations during a bus drive have been analysed. Based on this, they may be categorised as being related to vehicle construction, vehicle operation, and road infrastructure. A situation has been chosen for the analysis where the bus without passengers avoids an obstacle having suddenly sprung up in front of the bus at a distance within which the bus cannot be stopped. A similar problem occurring in the case of a passenger car drive was analysed in study [6]; it was indicated there that the manoeuvre of avoiding an obstacle is definitely more favourable in comparison with the braking process. A model of the bus motion dynamics with 12 degrees of freedom was adopted. The vehicle trajectory was given in the form of a predefined input generated by a driver model. The course of the rollover process depends to a significant extent on the interaction between the tyres and the road surface. A semi-empirical non-linear TMeasy tyre model was chosen. The calculations were carried out with the use of a computing program specially built for this purpose, where a double-deck bus model and a driver model were applied to investigate the traffic situation as described above. The calculation results obtained have shown that the process of rollover of a bus without passengers emerges at the final stage of the obstacle avoidance manoeuvre at a speed exceeding 108 km/h. This has been confirmed by the course of changes in the pressure of wheels on the road. Based on the simulation calculations carried out, an attempt was made to determine, from the observed courses of changes in physical quantities, the values that might warn the driver about a situation of imminent danger of rollover of the double-deck bus and thus might affect driver's actions.

Źródło:

Journal of KONES; 2012, 19, 3; 371-380
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Good Rockin’ Tonight. Świt rock’n’rolla

Autorzy:

Szczerbakiewicz, Rafał Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/679451.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej

Tematy:

popular music, rock’n’roll, sound reproduction, ethnicity, racism
muzyka popularna, rock'n'roll, reprodukcja dźwięku, etniczność, rasizm

Opis:

The release of the first two Elvis Presley singles at Sun Studios is a breakthrough in the history of popular music, closing down the barriers between the ethnic varieties of the black and white subculture in the American South.Racial racism was then encountered with equally important social emancipation.The result of these changes was the birth of rock’n’roll as the universal egalitarian formula and the universal model of pop culture in the twentieth century.
Historia wydania dwóch pierwszych singli Elvisa Presleya w wytwórni Sun Studios jest dla dziejów muzyki popularnej przełomem likwidującym dotychczasowe, nieprzekraczalne bariery między etnicznymi odmianami subkultur „czarnej” i „białej” na amerykańskim Południu USA.Emancypacja rasowa spotykała się wówczas z równie istotną emancypacją społeczną.Efektem tych przemian były narodziny rock’n’rolla jako uniwersalnej formuły egalitarnego i powszechnego modelu kultury pop w XX wieku.

Źródło:

Artes Humanae; 2017, 2
2449-6340

Pojawia się w:

Artes Humanae

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Metal-morfozy. O języku dziennikarstwa metalowego w miesięczniku „Rock’N’Roll” w latach 1990–1991
Metal-morphoses On the language of metal journalism in the monthly ”Rock’N’Roll” in 1990-1991

Autorzy:

Florczyk, Tomas

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/520710.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie

Tematy:

„Rock’N’Roll”
muzyka metalowa
publicystyka muzyczna
pisma rockowe
metal music
music journalism
rock magazines
Rock’N’Roll”

Opis:

Artykuł jest próbą analizy języka dziennikarstwa redaktorów muzycznych zajmujących się różnymi odmianami muzyki metalowej w miesięczniku „Rock’N’Roll” ukazującego się w latach 1990–1991. Okres po transformacji ustrojowej jest szczególnie interesujący dla rozwoju muzycznego dziennikarstwa, a magazyn „Rock’N’Roll” był najodważniejszym muzycznym periodykiem tamtych czasów. Cykle artykułów, recenzje koncertów, recenzje płyt, próby analizy zjawiska składają się na intrygujący obraz tego okresu w rozwoju muzycznej świadomości rodzimych odbiorców heavy metalu.
This article is an attempt at analyzing the language of journalists dealing with different types of metal music in the “Rock’N’Roll” magazine, which appeared in 1990-1991. The period after the transformation of the system in Poland is particularly interesting because of the development of music journalism, and the ”Rock’N’Roll” seems to be the bravest music magazine of that time. Cycles of articles, concert reviews, disc reviews, analysis of the phenomenon – all of them constitute a very intriguing picture of this period in the development of musical awareness of Polish heavy metal audience.

Źródło:

Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis. Studia de Cultura; 2018, 10, 3 "Studia nad kulturą metalową"; 156-164
2083-7275

Pojawia się w:

Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis. Studia de Cultura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Numerical and analytical approaches for roll motion analysis in regular longitudinal waves

Autorzy:

Peşman, E.
Kolukısa, D. C.
Taylan, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258476.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

parametric roll motion
bifurcations
panel method
AQWA

Opis:

In this study numerical and analytical approaches were investigated in terms of accuracy of their results, practicality of solution and ability to reproduce the main features of the parametric roll phenomenon such as loss of stability and bifurcations in parametric roll motion analysis of ships. In general, single-degree-of-freedom analytical approach is based on reducing number of degrees of freedom from 3 to 1 by using the quasi-static Froude-Krylov assumption, incorporating heave and pitch effects by means of a time varying restoring moment. On the other hand, numerical approaches to motion of six and four degrees of freedom are based on three dimensional diffraction/radiation and potential flow theories. In summary, this paper reveals that analytical approaches are sufficiently adequate to obtain accurate practical results for this relatively complex phenomenon.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2015, 3; 28-35
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Prediction of ship motions in irregular waves based on response amplitude operators evaluated experimentally in noise waves

Autorzy:

Bielicki, Sebastian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1573664.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

seakeeping
roll motions
noise
ship motions
experiments

Opis:

The most common methods for predicting ship roll motions in a specified sea state are direct measurements of motions in a representative irregular wave realisation (time domain) or calculations of motions from response amplitude operators (RAOs) in the frequency domain. The result of the first method is valid only for the tested sea state, whilst the second method is more flexible but less accurate. RAO-based predictions are calculated assuming a linear model of ship motions in waves. RAO functions are usually evaluated by means of tests in regular waves for a limited number of frequencies and a constant wave amplitude. This approach is time-consuming and the discrete form of the RAO functions obtained for a limited number of frequencies may lead to discrepancies in the prediction of seakeeping and often does not allow the actual amplitude of the response in resonant frequency to be determined. Another challenge is the appropriate selection of wave amplitude for tests due to the considerable influence of viscous damping on roll response in irregular sea waves. There are alternative methods for the experimental determination of RAO functions and one of them is presented in this study. The presented approach allows RAO functions to be evaluated in one run by the generation of irregular waves characterised by a white or coloured noise spectrum. This method reduces the experiment duration, with almost continuous RAO characteristics obtained. The flat (white noise) and linear (coloured noise) wave spectral energy characteristics are considered in the experiment and the obtained predictions are compared with the results of accurate measurements in irregular waves.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2021, 1; 16-27
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Study of the Mechanical Properties of Strips Obtained in TRC Line

Autorzy:

Mamala, A.
Ściężor, W.
Kwaśniewski, P.
Grzebinoga, J.
Kowal, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/352065.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

aluminum
twin roll casting
hardness
anisotropy
segregation

Opis:

Twin Roll Casting technology belongs to modern, integrated method of processing aluminum and its alloys. This method includes preparation of liquid metal and its continuous casting between the rotating cylindrical crystallizers, optional homogenizing treatment, cold rolling and optional interoperation or final heat treatment. Final products of TRC method are strips with a thickness from few to several millimeters, which can be directly subjected to cold rolling process to afford a sheet. Properties of final product are limited by the material’s condition, its chemical composition and also selected path of its processing technology. The paper presents research results of chemical composition and mechanical properties of strips obtained in Twin Roll Casting processing line.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2B; 1101-1108
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Effect of Aspect Ratio on Iron-Ore Briquettes During Twin-Roll Briquetting

Autorzy:

Kim, Kang-Min
Bae, Jong-Ho
Han, Jeong-Whan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/355616.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

numerical analysis
discrete element method
roll briquetting

Opis:

In the ironmaking, sizes of raw materials such as iron ores and coke must be adjusted for subsequent process in the blast furnace. The depletion of high grade iron ore in recent years necessitates a technology that can utilize low-grade fine iron ores. Thus, steelmakers have been studying the sinter-briquette complex firing process that employs a method of charging the sinter feed together with briquettes made of fine iron ore. In this process, larger briquettes increase the briquette productivity per unit time but decrease the green strength of briquettes and they can break during transportation and charging. Thus, the briquette shape is very important. Therefore, in this study, we simulate a twin roll briquetting process using the DEM analysis and compared the compressive force distributions in the briquette for different aspect ratios. This study is a new attempt, because research cases by numerical methods on the same or similar systems are very rare. Consequently, the optimal aspect ratio is 0.5 at briquette height 20 mm, 2.0 at 30 mm, and 1.5 at 40 mm. Also, the average compressive force increased in proportion with the pocket height at the sameaspect ratio. Therefore, to increase the pocket depth for high productivity, the pocket height must also be increased for obtaining high strength briquettes.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 4; 1335-1339
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Tubular stabilizer bars - calculations and construction
Stabilizatory rurowe - obliczenia i konstrukcja

Autorzy:

Wittek, A.
Richter, H.
Łazarz, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374238.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

stabilizator rurowy
tubular stabilizer bar
body roll

Opis:

The article outlines the calculation methods for tubular stabilizer bars. Modern technological and structural solutions in contemporary cars are reflected also in the construction, selection and manufacturing of tubular stabilizer bars. A proper construction and the selection of parameters influence the strength properties, the weight, durability and reliability as well as the selection of an appropriate production method.
W artykule przedstawiono zarys metod obliczeniowych stabilizatorów rurowych. Nowoczesne rozwiązania technologiczno – konstrukcyjne we współczesnych samochodach znajdują również odzwierciedlenie w konstrukcji, doborze i produkcji stabilizatorów. Prawidłowa konstrukcja i dobór parametrów mają wpływ na cechy wytrzymałościowe, ciężar, trwałość oraz niezawodność jak i wybór właściwej metody produkcyjnej.

Źródło:

Transport Problems; 2011, 6, 3; 17-25
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Control design of fin roll stabilization in beam seas based on Lyapunov’s direct method

Autorzy:

Karakas, Safak C.
Ucer, Erdem
Pesman, Emre

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258999.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

fin stabilizers
Lyapunov function
roll motion
white noise

Opis:

The aim of this study is to design a controller based on Lyapunov’s direct method for fin roll stabilization systems for ships in beam seas. A third order mathematical model consisting of uncoupled roll motion of a ship and fin hydraulic system dynamics is considered. In the model, random wind force is defined by Gaussian white noise. Both controlled and uncontrolled roll motions are presented considering stall effect by roll-time history and safe basin graphics. It is observed from the results that fin control system is successful to reduce erosion percentages of safe basins and roll amplitudes.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2012, 2; 25-30
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Latin as the Language of Social Communication of the Polish Nobility (Based on the Latin Heraldic Work by Szymon Okolski)
Łacina jako język komunikacji społecznej polskiej szlachty (na podstawie łacińskiego dzieła heraldycznego Szymona Okolskiego)

Autorzy:

Milewska-Waźbińska, Barbara

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1892257.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL

Tematy:

łacina
herbarz
szlachta
Latin
roll of arms
nobility

Opis:

W artykule podkreśla się rolę języka łacińskiego jako języka komunikacji społecznej szlachty zamieszkującej Rzeczpospolitą Obojga Narodów. Na początku omawia się pojęcie latinitas, które oznaczało nie tylko poprawną łacinę, lecz także wskazywało na treści ideowe antyku przekazywane za pomocą języka starożytnych Rzymian. W artykule prześledzono proces wykorzystania łaciny jako narzędzia pozwalającego na utrzymanie więzi społecznej. Badaniu poddano łaciński herbarz Orbis Polonus Szymona Okolskiego (Kraków 1641-1645). Okazało się, że język tego dzieła pełnił nie tylko funkcję informacyjną, lecz także perswazyjną, propagandową i emotywną. W konkluzji stwierdza się, że Okolski świadomie napisał swe dzieło w języku starożytnych Rzymian.

Źródło:

Roczniki Humanistyczne; 2013, 61, 3; 55-51
0035-7707

Pojawia się w:

Roczniki Humanistyczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Research on the Production Process of High-Strength Products from Aluminum-Magnesium Alloys for their Direct Processing into Sheets Via Cold Rolling

Autorzy:

Ściężor, W.
Mamala, A.
Kowal, R.
Kwaśniewski, P.
Franczak, K.
Strzępek, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/353274.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

aluminum alloys
twin roll casting
cold rolling
hardness

Opis:

Modern metal forming processes of non-ferrous metals, particularly aluminum and its alloys, are increasingly based on integrated technologies combining numerous operations in one process line. The subject of this paper focuses on the possibility of using materials after mould casting (simulating a continuous casting process between cylindrical crystallizers - Twin Roll Casting method) for the direct cold rolling process. As a part of this research a pilotage study on metallurgical synthesis and mould casting process of Al-Mg alloys with the magnesium contents of 5%-10%, testing their mechanical, electrical and structural properties as well as susceptibility to cold plastic deformation. This process was carried out with the measurement of strength parameters and confirmed the possibility of cold rolling alloys with a casting structure without prior hot deformation.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 4; 1487-1493
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Modified pid control design for roll fin actuator of nonlinear modelling of the fishing boat

Autorzy:

Alarçin, F.
Demirel, H.
Su, M. E.
Yurtseven, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258902.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

stability analyses
nonlinear roll motion
modified PID
CFD

Opis:

This study aims to reduce roll motion of a fishing boat which arises from disturbing hydrodynamic effects by means of fin roll stabilizer. It is assured that roll motion with nonlinear damping and restoring moment coefficients are down to the desired level through classical PID and modified PID algorithms. At the time of sailing, stability, a very important concept, was examined using Lyapunov direct method taking initial conditions into consideration, and it was noted that the system was generally stable. In addition, NACA 0015 model was used for the fin roll stabilizer, and flow analysis was carried out with Computational Fluid Dynamics (CFD) method. In the simulation results, when the same gains were used, modified PID controller algorithms were relatively more effective compared to PID in the fin roll stabilizer system.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2014, 1; 3-8
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Effect of Roll Force Decrease in Hot Rolling of Dp600 Steel Grade by Use of Roll Gap Lubrication
Efekt spadku siły walcowania na gorąco stali Dp600 w wyniku smarowania kotliny walcowniczej

Autorzy:

Kaźmierski, Tomasz
Krawczyk, Janusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27310192.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

hot rolling
dual phase steel
roll force
roll gap lubrication
walcowanie na gorąco
stale dwufazowe
siła walcowania
smarowanie kotliny walcowniczej

Opis:

The force required for plastic deformation of steel in the hot rolling process is an important parameter which impacts roll wear, strip steering in finishing stands, shape and profile of the rolled strip and energy consumption. Theoretically, the roll force could be effectively decreased by rolling strips with higher temperatures and a lower speed or by reducing the strip’s input thickness. Due to the required mechanical properties of hot rolled strips as well as the continuous drive toward increased rolling line productivity and cost optimisation, in most cases, it is impossible to lower roll force by changing these two parameters. Roll gap lubrication effectively decreases the roll force, and lowering the friction between the work roll's surface and rolled material reduces roll force by 5% to 20%. Lower roll force brings obvious results in lower energy consumption, but even more important are benefits coming from lower work roll wear and improved strip shape and profile. These issues are particularly important during the hot rolling of dual-phase steel, which due to relatively low final rolling temperature (FRT), requires a higher roll force resulting from increased steel yield stress at lower temperatures.
W procesie walcowania na gorąco siła konieczna do uzyskania pożądanego stopnia odkształcenia plastycznego materiału w kotlinie walcowniczej jest istotnym parametrem, wpływającym na stopień zużycia walców, prowadzenie pasma w klatkach walcowniczych, kształt i profil walcowanego pasma oraz zużycie energii elektrycznej. Efektywnymi sposobami zmniejszenia siły koniecznej do odwalcowania pasma w grupie klatek wykańczających mogłoby być prowadzenie walcowania w wyższej temperaturze i z mniejszymi prędkościami lub zmniejszenie wejściowej grubości pasma. Z uwagi na wymagane własności mechaniczne blachy po walcowaniu na gorąco, a także ciągłe dążenie do zwiększenia wydajności linii i optymalizacji kosztów, najczęściej nie jest to możliwe. Skutecznym sposobem pozwalającym na zmniejszenie siły walcowania jest zastosowanie smarowania kotliny walcowniczej. Zmniejszenie tarcia pomiędzy powierzchnią walców i walcowanym materiałem pozwala uzyskać spadek siły na poziomie 5–20%. Spadek siły walcowania przekłada się wprost na zmniejszenie zużycia energii elektrycznej, jednak najważniejsze są korzyści związane ze zmniejszonym zużyciem walców roboczych i lepszą kontrolą kształtu pasma. Kwestie te nabierają szczególnego znaczenia podczas produkcji blachy o strukturze dwufazowej, która z uwagi na wymaganą stosunkowo niską temperaturę końca walcowania charakteryzuje się dużym oporem odkształcenia skutkującym występowaniem dużych sił w trakcie walcowania w grupie klatek wykańczających.

Źródło:

Tribologia; 2023, 2; 27--33
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Issledovanie formirovanija rulona v usovershenstvovannojj pressovalnojj kamere press-podborshhika
The study of roll forming in the improved of the press-up press chamber

Autorzy:

Tolstushko, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/78170.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

roll forming
press chamber
flax
baler parameter
analysis result

Opis:

The results of analyzes of a forming of the roll of tape flax in improved chamber of variable volume baler are presented in this work. The relationship between the characteristics of a roll (radius, mass, density) and the parameters of the baler and tape of linen, and also a step of Archimedean spiral with tape of linen in a roll is established. Dependences for justification of parameters of roll baler with advanced bale chamber variable volume are received.

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 4
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Application of statistical methods and artificial neural networks for approximating ships roll in beam waves

Autorzy:

Cepowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259233.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

ship's roll
irregular wave
approximation
neural networks
regression methods

Opis:

In the paper, were presented approximations of numerical calculations of ship's roll on the basis of main service parameters of the ship. This way were obtained several relationships which make it possible to approximate ship roll in regular and irregular waves by using the parameters available in the phase of voyage routing. The relationships were elaborated by means of artificial neural networks as well as linear and non-linear regression methods. A comparative analysis of the methods regarding approximation accuracy against standard data was also performed.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2005, 2; 22-28
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

An analysis of shear forces, bending moments and roll motion during a nodule loading simulation for a ship at sea in the Clarion–Clipperton Zone

Autorzy:

Kacprzak, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1818885.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

nodule loading
ship
shear force
bending moment
wave
roll

Opis:

This article presents an analysis of internal forces and roll motion during a nodule loading simulation for a ship at sea. The study carried out a full assessment of ship behavior during loading, which took into account wave height and period occurrence around the Clarion–Clipperton Zone by the use of an operational efficiency index. One of the aims was to verify whether waves have an influence on excessive ship motion and internal forces during nodule loading. Two alternative loading sequences were developed and compared by taking loading time, shear forces, bending moments, roll motion and waving into account. The research shows that loading is only possible during specific sea weather conditions for the selected bulk carrier.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 65 (137); 9-20
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Prediction of the natural frequency of ship’s roll with regard to various models of roll damping

Autorzy:

Krata, P.
Wawrzyński, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244403.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

sea transport
ship stability
ship rolling
roll damping coefficient

Opis:

One of the most important dynamic phenomenon recognized as dangerous to seagoing ships is the resonance gain of rolling. This may occur due to nonlinearity of ship response in resonance conditions, i.e. when the encounter wave frequency is similar to the natural frequency of ship roll motion. Such coincidence should be avoided therefore shipmaster steers clear of some configurations of speed and course resulting in potential synchronous rolling. Nowadays, according to the IMO Intact Stability Code the natural period of roll is determined with the use of very simplified GM-based formula. The paper deals with the problem of more sophisticated prediction of ship’s natural rolling frequency with the use of the one degree-of-freedom roll equation with regard to nonlinear restoring moment. A special emphasis is put on the damping coefficient modelling which remains one of the crucial issues in terms of rolling simulation. Two typical approaches to the damping coefficient estimation are tested, the linear and the nonlinear one according to Ikead’s method. The set of ship roll simulations is carried out for a wide range of excitation frequency and a variety of exciting moment. The results of computation focused on the natural frequency of ship roll prediction are compared to assess the influence of damping model selection.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 3; 289-296
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Comparative Studies on a Chamfer Technology and a Convex Roll Technology During the Soft Reduction Process

Autorzy:

Zong, Nanfu
Jing, Tao
Liu, Yang

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2049345.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

convex roll technology
chamfer technology
deformation behavior
cracking risk

Opis:

To comprehensively investigate the diversity of a chamfer technology and a convex roll technology under the same soft reduction process (i.e., section size, reduction amount, casting speed and solid fraction), a three-dimensional mechanical model was developed to investigate the effect of the chamfer profile and roll surface profile on the deformation behavior, cracking risk, stress concentration and reduction force of as-cast bloom during the soft reduction process. It was found that a chamfer bloom and a convex roll can both avoid the thicker corner of the as-cast bloom solidified shell, and significantly reduce reduction force of the withdrawal and straightening units. The convex profile of roll limits lateral spread along bloom width direction, therefore it forms a greater deformation to the mushy zone of as-cast bloom along the casting direction, the tensile strain in the brittleness temperature range (BTR) can obviously increase to form internal cracks. The chamfer bloom is much more effective in compensating the solidification shrinkage of mushy zone. In addition, chamfer bloom has a significant decrease of tensile strain in the brittleness temperature range (BTR) areas, which is expected to greatly reduce the risk of internal cracks.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 3; 819-829
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Stabilizer bars: Part. 3. Production methods
Stabilizatory samochodowe: Część 3. Metody produkcyjne

Autorzy:

Wittek, A.
Richter, H.
Łazarz, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374773.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

drążek stabilizatora
zimne walcowanie
stabilizer bar
cold roll forming

Opis:

W artykule przedstawiono metody produkcyjne stabilizatorów samochodowych oraz wybrane zagadnienia z teorii gięcia profili. Prawidłowa konstrukcja i właściwy dobór parametrów są podstawowymi czynnikami, które mają wpływ na wybranie odpowiedniej technologii produkcyjnej. Trafne określenie technologii wytwarzania ma zasadniczy wpływ na jakość i trwałość stabilizatorów.
The article outlines the methods of stabilizer bar production as well as selected issues concerning the theory of cold roll forming. A proper construction and the selection of parameters are fundamental factors influencing the selection of a suitable production process. The selection of the manufacturing process has a fundamental impact on the quality and durability of the stabilizer bars.

Źródło:

Transport Problems; 2011, 6, 2; 127-136
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Assessment of cargo handling operation efficiency in the Clarion-Clipperton Zone for standard bulk carriers in the view of significant amplitudes of roll as a limiting criterion

Autorzy:

Kacprzak, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/29521031.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

bulk carrier
loading operations
roll
effectiveness factor
Clarion-Clipperton Zone

Opis:

Experienced ship roll during loading is the easiest parameter to observe and measure on board of a loaded ship. Therefore, the ship’s significant roll amplitudes should be the key limiting factor in view of the safety and efficiency of cargo handling operations at sea. For the example of three standard bulk carriers, the authors prepared a method of assessment of bulk carrier suitability to perform safe and efficient cargo handling operations in the Clarion-Clipperton Zone in view of significant amplitudes of roll. Via a calculation of the efficiency index for a set of limiting amplitudes of roll during loading simulation, we are able to analyze ship effectiveness. The application of the above-mentioned method can be employed as a useful tool to predict the lowest allowable significant amplitudes of roll when the required efficiency level is specified. Additionally, a calculation is made for the operable days where cargo operations are possible. Investigations show that, according to applied criteria, the effectiveness drops, and not every bulk carrier can perform safe cargo handling operations at sea.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2023, 74 (146); 55-64
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Brykietowanie pylistej soli kamiennej w prasach walcowych
Briquetting of dusty rock-salt in roll process

Autorzy:

Kosturkiewicz, B.
Janewicz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1219022.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem

Tematy:

brykietowanie
sól kamienna
prasy walcowe
briquetting
rock-salt
roll presses

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań brykietowania soli kamiennej wydobywanej w Zakładach Górniczych "Polkowice-Sieroszowice". Eksperyment przeprowadzono w Katedrze Systemów Wytwarzania Akademii Górniczo-Hutniczej, w laboratoryjnej prasie walcowej LPW 450 zasilanej grawitacyjnie. Celem badań było uzyskanie z pylistej soli kamiennej brykietów, które będzie można zagospodarować dla celów spożywczych, bądź przemysłowych. W pracy podano wartość niektórych wskaźników techniczno-ekonomicznych, np. zapotrzebowania energii na brykietowanie soli kamiennej w prasach walcowych. Efektem prowadzonych badań są m. in. założenia do projektu przemysłowej prasy walcowej o średnicy walców 500 mm przystosowanej do brykietowania pylistej soli kamiennej.
The article presents results of briquetting rock-salt mined in "Polkowice-Sieroszowice" mine. The experiment was run in a laboratory of Department of Manufacturing Systems AGH University of Science and Technology. We used gravity fed roll press LPW 450 to obtain briquet that can be used in either consumption aims or industrial aims. In addition, we presented results of examination on energy demands for briquetting rock-salt in the roll presses. As a result, we present you - among other things - assumptions regarding industrial roll press of 500 milimeter diameter adapted for briquetting dusty rock-salt.

Źródło:

Chemik; 2012, 66, 5; 412-417
0009-2886

Pojawia się w:

Chemik

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Estymacja kąta przechylenia na obiektach ruchomych
Roll angle estimation in moving objects

Autorzy:

Popowski, S.
Dąbrowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/212951.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

estymacja kąta przechylenia
obiekty ruchome
roll angle estimation
moving objects

Opis:

W artykule przedstawiono metody pomiaru i estymacji kąta przechylenia, które mogą zostać wykorzystane na różnych obiektach ruchomych. Szczegółowo opisano metody bazujące na pomiarze składowych przyspieszenia grawitacyjnego, metody oparte na wykorzystaniu samokompensującego wahadła giroskopowego, metody oparte na analizie obrazu i promieniowania pod czerwonego, metody oparte na całkowaniu sygnałów giroskopów prędkościowych, metody wykorzystujące wieloantenowy odbiornik GPS i jednoantenowy odbiornik GPS (pseudoorientacja). Opisy wybranych metod pomiarowych zilustrowano doświadczalnymi wynikami uzyskanymi podczas badań laboratoryjnych i na przykładowych obiektach.
This paper presents methods of roll angle measurement and estimation that can be used on several types of moving objects. Several methods are presented in details, e.g. methods based on measurement of acceleration of gravity with gyroscopic pendulum, methods supported by pattern analysis of the view obtained in visible and infra - red radiation, methods estimated by integration of signals produced by angular rate gyroscopes, by multi - antenna GPS receiver and single – antenna GPS receiver (pseudo – attitude). Descriptions of selected measuring methods are illustrated by the experimental results obtained in laboratory tests and on example objects.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 7 (202); 88-111
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Fabrication and Evaluation of AA6061/AA5052/AA6061/AA5052 Multi-Layer Complex Sheet by Cold-Roll Bonding Process

Autorzy:

Lee, Seong-Hee

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/353230.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

aluminum alloy
cold roll-bonding
aging treatment
mechanical properties
microstructure

Opis:

A cold roll bonding process is applied to fabricate an AA6061/AA5052/AA6061/AA5052multi-layer sheet. Two AA6061 and two AA5052 sheets with 2mm thickness are stacked alternately to each other, and reduced to a thickness of 2 mm by multi-pass cold rolling. The roll bonded multi-layer sheet is then hardened by natural aging (T4) and artificial aging (T6) treatments. The as roll-bonded sheet shows a typical deformation structure that the grains are elongated to the rolling direction. However, after T4 and T6 aging treatments, it has a recrystallization structure consisting of the coarse equiaxed grains in both AA5052 and AA6061 sheets. The as rolled material shows a lamella structure in which AA5052 and AA6061 sheets are stacked alternately to each other, having higher hardness in AA5052 than in AA6061. However, T4 and T6 aging treated materials show a different lamella structurein which the hardness of the AA6061 layers is higher than that of the AA5052 layers. The strengths of the T4 and T6 age-treated specimens are found to increase by 1.3 and 1.5 times respectively, compared to that of the starting material.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 3; 1093-1097
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Muzycy pokolenia big-beatu w Zielonej Górze w okresie PRL

Autorzy:

Tyda, Arkadiusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2230870.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Instytut Pamięci Narodowej, Komisja Ścigania Zbrodni przeciwko Narodowi Polskiemu

Tematy:

big-beat
rock’n’roll
muzyka rozrywkowa
Zielona Góra
PRL

Opis:

Muzyczna Zielona Gora była w Polsce znana głownie z Festiwalu Piosenki Radzieckiej. Miała jednak inne życie – to lokalne. Zainteresowanie muzyką big-beatową w Zielonej Gorze rozpoczęło się w latach sześćdziesiątych XX w. W 1963 r. powstał zespoł Lubusze, opierający swoj repertuar na muzyce The Shadows. Wkrotce na ziemi lubuskiej popularność zyskały formacje Jolanie i Inni. Obie grupy powstały w 1966 r. Odnosiły one sukcesy w konkursach i przeglądach ogolnopolskich i regionalnych. W 1969 r. Jarosław Kukulski założył zespoł Waganci, składający się z byłych muzykow Jolan. Jego zespoł zaistniał w świadomości słuchaczy z całej Polski, a sam Kukulski stał się znanym i cenionym w Polsce muzykiem i kompozytorem. Jego żona Anna Jantar zrobiła karierę jako piosenkarka. W 1970 r. polski big-beat zaczął przeobrażać się w „prawdziwą” muzykę rockową. W Zielonej Gorze powstały kolejne zespoły ważne dla regionu, m.in. Akces i Układ. W tym czasie zawiązywały się już rożnego typu składy weselno-taneczne, tworzone w celach zarobkowych. Trudno było znaleźć w mieście muzykow, ktorzy chcieliby grać muzykę autorską. Kolejnymi utrudnieniami w rozwoju zespołow były m.in. kontrola ze strony państwa oraz zbyt małe zainteresowanie mediow – zwłaszcza tych ogolnopolskich. Gdy rozpadł się Akces, część jego muzykow stworzyła formację Weekend, ktora była jednym z ostatnich przejawow artystycznej autorskiej działalności muzykow wywodzących się z pokolenia big-beatu.

Źródło:

Pamięć i Sprawiedliwość; 2022, 40, 2; 89-107
1427-7476

Pojawia się w:

Pamięć i Sprawiedliwość

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Modelling and Experimental Characterization of Processing Parameters in Vertical Twin Roll Casting of Aluminium Alloy A356

Autorzy:

Dhindaw, B.
Singh, S.
Mandal, A.
Pandey, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1840923.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

alloy A356
structural materials
microstructures
vertical twin-roll casting
roll speeds
numerical modelling
stop A356
mikrostruktura
odlewanie dwuwalcowe
prędkości rolek
modelowanie numeryczne

Opis:

Production of near net shape thin strips using vertical twin roll casting method has been studied. In a typical VTRC process, the simultaneous action of solidification and rolling makes the process quite attractive as well as complicated. An industrially popular alloy A356 has been chosen for the VTRC processing. It is challenging to identify VTRC processing parameters for the alloy to produce thin strips because of its freezing range and complex composition. In the present work processing parameters of VTRC like roll speed, roll gap, melt superheat and the interface convective heat transfer coefficient have been investigated through modelling of the process. The mathematical model was developed which simultaneously solves the heat transfer, fluid flow and solidification, using commercial software COMSOL Multiphysics 5.4. VTRC sheets of alloy A356 were produced in an experimental set up and attempts were made to correlate the microstructures of VTRC A356 alloy to that predicted from the numerical studies to validate the model.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2020, 20, 4; 121-132
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Improvement of the autodriver algorithm for autonomous vehicles using roll dynamics

Autorzy:

Nok To, Ching
Milani, Sina
Marzbani, Hormoz
Jazar, Reza N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1838344.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

autonomous vehicle
path following control
road curvature
vehicle roll dynamics

Opis:

The autodriver algorithm was introduced as a path-following algorithm for autonomous vehicles, which uses road geometry data and planar vehicle dynamics. In this paper, the autodriver algorithm is improved according to practical implications, and a more realistic vehicle model (roll mode) is used, which considers roll degree of freedom in addition to a planar motion. A Ghost-Car path-following approach is introduced to define the desired location of the car at every instance. Key steady-state characteristics of turning vehicles, namely the curvature, yaw rate, and side-slip responses, are discussed and used to construct a feed-forward component of a path-following controller based on the autodriver algorithm. Feedback control loops are designed and applied to minimise transient errors between the road and vehicle positions. Finally, simulations are performed to analyse the pathfollowing performance of the proposed scheme. The results show promising performance of the controller both in terms of error minimisation and passenger comfort.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2021, 91, 1; 5-23
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Wpływ zanieczyszczeń metalowych na pracę kruszarki walcowej
Influence of tramp metal on a roll crusher

Autorzy:

Kostek, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2070369.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

kruszarka walcowa
zabezpieczenie
zanieczyszczenia metalowe
roll crusher
protection
tramp metal

Opis:

Celem badań było określenie wpływu zróżnicowanego dodatku dwucu-kru trehalozy do ciasta pszennego na cechy sensoryczne i fizykochemiczne bułek kajzerek. Dodatek trehalozy nie spowodował istotnego pogorszenia cech sensorycznych i fizykochemicznych produktu. Bułki kajzerki z dodatkiem trehalozy w ilości 0,5 i 1% w stosunku do mąki cechowały się dobrą jakością.
The aim of experiments was to investigate an influence of the additi of disaccharide trehalose to wheat dough on sensory and physicocl mical properties of Kaiser rolls. It was stated that the addition oft halose did not worsen sensory and phvsicochemical properties of t product. Kaiser rolls with the addition of 0.5 and 1% trehalose in p portion to flour were characterized by good quality.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 2; 76-77
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Fables of the Reconstruction: Human Emotion and Behavioral Heuristics in Environmental Economics

Autorzy:

Ming, Chen, James

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/902707.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego

Tematy:

environmental economics
behavioral finance
Roll’s critique
natural disasters
biodiversity

Opis:

Polityka środowiskowa jest szczególnie ważnym źródłem poznania wpływu emocji, błędu poznawczego i heurystyki behawioralnej na ocenę ryzyka i zarządzania ryzykiem. W przeciwieństwie do ambiwalentnej percepcji psychologii behawioralnej w finansach matematycznych wpływ emocji i wrodzonej heurystyki na podejmowanie decyzji środowiskowych nie został nigdy podany w wątpliwość. Wybory dotyczące kwestii środowiskowych są przykładem i źródłem licznych odstępstw od całkowitej racjonalności.

Źródło:

Studia Iuridica; 2016, 63; 77-96
0137-4346

Pojawia się w:

Studia Iuridica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Examination of Mechanical and Electrical Properties and Structure of Selected Aluminum Alloy Sheets Produced from TRC Semi-Products

Autorzy:

Ścięźor, W.
Kiesiewicz, G.
Kowal, R.
Franczak, K.
Grzebinoga, J.
Mamala, A.
Kwaśniewski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/351003.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

aluminum
twin roll casting
cold rolling
structure
hardness
electrical conductivity

Opis:

Modern manufacturing methods of non-ferrous metals, especially aluminum and its alloys, are more and more often based on integrated technologies combining multiple operations in a single process. One of the most popular methods for producing flat components by cold working is twin roll casting technology (TRC). It allows to eliminate from manufacturing the extremely expensive hot rolling operation, as the TRC semi-product (strip) can be directly cold rolled. The results of mechanical and electrical properties and structure examination of strips after casting were presented in the paper. The effect of cold rolling parameters on post-process mechanical properties and structure of sheets was investigated too.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 4; 2237-2245
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Method for ship’s rolling period prediction with regard to non-linearity of GZ curve

Autorzy:

Wawrzyński, W.
Krata, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281346.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

ship natural roll period
GZ approximation
rolling prediction
safety against capsizing

Opis:

The paper deals with the problem of prediction of the rolling period. A special emphasis is put on the practical application of the new method for rolling period prediction with regard to non-linearity of the GZ curve. The one degree-of-freedom rolling equation is applied with using the non-linear stiffness moment and linear damping moment formulas. A number of ships are considered to research the discrepancies between the pending GM-based IMO- -recommended method and the results of conducted numerical simulations performed for a wide range of operational loading conditions. Since the research shows some drawbacks of the IMO formula for the ship rolling period, a new formula is worked out and proposed instead.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 4; 1329-1343
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Parametry konstrukcyjne rolkowego separatora czyszczącego do ziemniaków
Design parameters of a roller-type potato cleaning separator

Autorzy:

Tanaś, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/286752.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

ziemniak
separacja
separator rolkowy
konstrukcja
potato
separation
roll separator-cleaner
construction

Opis:

W publikacji przedstawiono jedną z możliwości zwiększenia intensywności procesu separacji w maszynach do zbioru ziemniaków poprzez zastosowanie rolkowego separatora czyszczącego. Rozpatrzono układy sił działające w różnych płaszczyznach na bulwę znajdującą się na rolkach separatora. Określono jego parametry konstrukcyjne i kinematyczne.
The publication presents one of the possibilities allowing to increase separation process intensity in potato harvesting machines by means of implementing a roller-type cleaning separator. Force systems were examined that act in different planes on a tuber lying on separator rollers. Design and kinematic parameters were determined for the unit.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 10(108), 10(108); 261-267
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Hydrodynamic performance analysis of a modified sandglass-type FPSO in regular waves using boundary element method

Autorzy:

Graylee, Adeleh
Yousefifard, Mahdi

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1819078.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

sandglass FPSO
BEM
regular wave
roll damper
dynamic motions
ANSYS-AQWA

Opis:

This paper presents a numerical investigation of the hydrodynamic performance of a modified sandglass-type FPSO (Floating Production, Storage and Offloading) with different geometrical parameters. The influence of the roll damping plate on heave and pitch motions of the FPSO was studied in regular waves. To estimate the hydrodynamic performance and utilize the results on the design stage of the FPSO, the boundary element method (BEM) was used. Furthermore, the hydrodynamic performance of two cylindrical and sandglass-type FPSOs under the same conditions was compared in different waves. Five sandglass-type FPSOs with dissimilar inclination angles were utilized with the constant draft. The effects of different inclination angles, including various radii of water-plane part of the floating object on hydrodynamic responses and wave forces applied to the FPSO, were investigated, and presented here. Numerical results were compared against published experimental data of a sandglass-type model, and good agreement was achieved. Based on the simulation results, a conclusion that a sandglass-type FPSO with the inclination angle of 35 degrees proposes proper hydrodynamic performance in both heave and pitch motions for all ranges of wave frequencies was reached. In addition, as it was predicted, the effect of heading sea on a sandglass-type FPSO was significant compared to other wave directions. Finally, by adding a damper plate to the floor of the platform, its hydrodynamic performance is improved. For numerical analysis of the modified FPSO, three different damper sizes are used to investigate its effect on the reduction of the pitch motion amplitude in waves.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 64 (136); 25-35
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Główne aspekty rozdrabniania twardych surowców mineralnych w wysokociśnieniowych prasach walcowych
Main aspects of hard mineral raw materials comminution in high pressure grinding rolls

Autorzy:

Gawenda, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/349697.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

HPGR
rozdrabnianie
zużycie energii
okładziny walca
comminution
energy consumption
roll layers

Opis:

Wysokociśnieniowe prasy walcowe (HPGR) trzeciej generacji to jedne z najbardziej nowoczesnych maszyn i coraz częściej stosowanych w nowo projektowanych zakładach przeróbki na świecie. Również podczas modernizacji zakładów zastępują one miejsce starych kruszarek pracujących we wtórnych stadiach rozdrabniania i młynów w pierwszych stadiach mielenia, dając znakomite korzyści w postaci oszczędności energii elektrycznej, mniejszych kosztów eksploatacji i wysokiej jakości produktów. W niektórych przypadkach prasy całkowicie zastępują młyny, zarówno przy produkcji mączek mineralnych, jak i rud kierowanych do wzbogacania. W artykule (we wstępie) przedstawiono główne problemy związane z eksploatacją starszych typów pras oraz znaczenie i wykorzystanie nowych pras. W drugim rozdziale omówiono budowę, zasadę działania i przebieg procesów rozdrabniania w HPGR, a w rozdziale trzecim przedstawiono korzyści wynikające z zastosowania pras na przykładzie konkretnych układów technologicznych.
The high pressure grinding rolls (HPGR) of third generation are ones of the most modern devices and are often applied in new designed mineral processing plants in the whole world. Furthermore, they replace older crushers working on secondary comminution stages and mills on first grinding stages, being the source of high profits, mainly by energy savings, lower exploitation costs and higher quality of products. Sometimes, they totally replace mills, both by production of mineral flours and ores directed to beneficiation process. In the introduction to the main part of the paper, the main problems relied to exploitation of older grinding rolls types, as well the signification and application of the new ones were presented. The second chapter contains the discussion over the construction, rule of working and course of the comminution process in HPGR and the third one shows the benefits occurring from their applications on the basis of certain technological systems.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 4; 89-100
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

ON LOW-FREQUENCY ESTIMATION OF BID-ASK SPREAD IN THE STOCK MARKET

Autorzy:

Kociński, Andrzej Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/453684.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Katedra Ekonometrii i Statystyki

Tematy:

high-frequency data
low-frequency data
Roll estimator
Corwin-Schultz estimator

Opis:

In the article two popular low-frequency methods od bid-ask spread estimation are presented and applied to the stocks quoted on the Warsaw Stock Exchange (WSE): the Roll method [Roll 1984] and Corwin-Schultz method [Corwin and Schultz 2012]. The widely available data on average spreads published by WSE are used as benchmark and proxy of information, usually received from difficult to access and limited high-frequency financial data

Źródło:

Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych; 2014, 15, 2; 135-143
2082-792X

Pojawia się w:

Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Metoda doboru elementów formujących prasy walcowej do kawałkowania materiału drobnoziarnistego
The method selection of roll press forming elements to consolidate the fine material

Autorzy:

Bembenek, M.
Gara, P.
Hryniewicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1218704.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem

Tematy:

prasa walcowa
elementy formujące
brykietowanie
kawałkowanie
roll press
forming elements
briquetting
consolidating

Opis:

Kształt powierzchni roboczej elementów formujących prasy walcowej ma duży wpływ na jakość produktu oraz koszty eksploatacji brykieciarki. Analiza literatury wykazała niewystarczający stan wiedzy na ten temat. Dotyczy to przede wszystkim kawałkowania materiału sypkiego polegającego na jego aglomeracji ciśnieniowej bez wymogu zachowania powtarzalności kształtu. Zaplanowano więc i przeprowadzono badania, które wykazały istotny wpływ kształtu powierzchni roboczej elementów formujących prasy na pobór mocy jej układu napędowego oraz podatność otrzymanych wyprasek na ich rozdrabnianie. Stanowiło to inspirację do opracowania metody umożliwiającej dobór odpowiedniego kształtu powierzchni roboczej walców w przypadku kawałkowania materiału drobnoziarnistego.
The shape of the working surface roll press forming elements has a significant impact on product quality and operating cost. Analysis of the literature revealed insufficient knowledge on the subject. This applies especially pressure agglomeration of fine material without the requirement of repetitive shape. So planned and conducted research. Based on their results and own experiences developed and presented in this article the method of selecting the shape of the working surface of rolls when the repetitive form of consolidated material is not required.

Źródło:

Chemik; 2012, 66, 5; 485-492
0009-2886

Pojawia się w:

Chemik

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Theoretical and experimental analysis of roll bending of half ring of gas turbine

Autorzy:

Świątoniowski, A.
Szostak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247937.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

roll bending
gas turbine component
INCONEL alloy 617
MES
Bar Bending Machine

Opis:

The article presents an analysis of forming half reinforcement ring housing the gas turbine. The ring is made of INCONEL alloy 617 material, which is based on nickel-chromium-cobalt-molybdenum alloy characterized by high strength and resistance to oxidation at high temperatures as 1100-1200°C. Square bar of dimensions 50x50 roll bending at half ring with a diameter of 1500 mm, an intermediate product is prepared for machining. The forming process is divided into two operation. The first operation is to pre-bending the rod. The second operation is to roll bending to the radius determined by the deflection. The article presents the map of reduced stress of HMH for two operations, obtained from the numerical simulation based on the finite element method. It also presents the load on the tools during the entire process. Physical tests were carried out on the device for roll bending steel profiles DURMA PBH 125. The article sets out the minimum allowances technology needed to complete half of the ring. A comparison of deviations, outside diameter of the ring, was resulting from the spring back in the study of physical and numerical simulations. We also compared the flatness deviation of the ring resulting in the research. The results of theoretical research have confirmed good agreement with physical examinations. The research provided an opportunity to develop technologies forming of half ring on the above machine of bending steel profiles

Źródło:

Journal of KONES; 2014, 21, 2; 289-294
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Laboratory Heat Treatment of the Shell Material of the Centrifugally Cast Roll for the Last Finishing Stand of Hot Strip Mills

Autorzy:

Válek, T.
Kuboň, Z.
Kosňovská, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/353062.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

centrifugally cast roll
high speed steel
indefinite iron
heat treatment
residual austenite

Opis:

The rolls for the hot rolling finishing stands are cast centrifugally as two or three-layer rolls. The working layer is called a shell. The material of the shell is selected according to the position of the respective roll in the final finishing stand of the rolling mill. Typically, a combination of rolls made of a high-chromium cast iron + indefinite cast iron or high-speed steel + indefinite cast iron is commonly used. Great attention has been paid to indefinite cast iron in recent years and this material received a number of modifications that led to the increase of material properties up to 20% in comparison to the ordinary indefinite cast iron. But the goals of the new generation of material for hot rollers were chosen higher: increasing of production about 30% and more. This material has specific physical properties, heat treatment requirements as well as rolling mill requirements as is stated in the paper. It is expected that introduction of this material will reduce the difference between wear of the front and finishing stands, which can extend rolling campaigns and have a positive effect on the reduction rolls exchanges, the grinding of the rolls and the reduction of downtime.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 4; 1859-1863
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

On the modeling of car passenger ferryship design parameters with respect to selected sea-keeping qualities and additional resistance in waves

Autorzy:

Cepowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258828.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

sea-keeping qualities
roll-on/roll-off ferryship
rolling
motion sickness index
lateral accelerations
additional resistance in waves
ship design parameters
modeling
artificial neural networks
optimization
Pareto method

Opis:

This paper presents the modeling of car passenger ferryship design parameters with respect to such design criteria as selected sea-keeping qualities and additional resistance in waves. In the first part of the investigations approximations of selected statistical parameters of design criteria of ferryship were elaborated with respect to ship design parameters. The approximation functions were obtained with the use of artificial neural networks. In the second part of the investigations design solutions were searched for by applying the singleand multi-criterial optimization methods. The multi-criterial optimization was performed by using Pareto method. Such approach made it possible to present solutions in such form as to allow decision makers (shipowner, designer) to select solutions the most favourable in each individual case.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2009, 3; 3-10
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

The Influence of Kinematic Conditions of Slide/Roll Friction on the Wear of PE-UHMW
Wpływ parametrów ruchowych tarcia toczno-ślizgowego na zużywanie polietylenu PE-UHMW

Autorzy:

Kowalewski, P.
Woźniak, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188518.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

friction slide/roll
PE-UHMW
316L
wear
tarcie toczno-ślizgowe
zużywanie

Opis:

W pracy opisano badania pary trącej stal 316L–polietylen PE-UHMW podczas ruchu toczno-ślizgowego. Analizie poddano wartości zużycia liniowego płytek polimerowych przy różnych wartościach stosunku prędkości liniowej do obrotowej elementów węzła tarcia. Jako podstawowe parametry kinematyczne w analizowanym węźle przyjęto: prędkość kątową stalowego walca – ω oraz prędkość przesuwu płytki polimerowej vp. W przeprowadzonym eksperymencie dla wszystkich analizowanych przypadków prędkość poślizgu geometrycznego s była stała i wynosiła 25 mm/s. Przyjęcie stałej prędkości poślizgu s przy różnych wartościach prędkości przesuwania się punktu styku vp pozwoliło na wyznaczenie wpływu tego parametru na zużycie liniowe komponentu polimerowego. Wyniki wykazały wpływ prędkości przemieszczania punktu styku vp na wartości zużycia liniowego polietylenu. Eksperyment wykazał zwiększenie wartości zużycia liniowego polimeru w przypadkach skrajnych ruchu toczno-ślizgowego (vp = 0 oraz ω = 0).
The paper describes a study of steel 316L – polyethylene PE-UHMW friction couple during the slip-roll motion. The analysis is focused on the linear wear of polymer plates at various rolling-to-slip ratio values. Kinematic parameters of the friction nodes were angular velocity of the steel cylinder – ω, and the linear speed of the polymer plate – vp. In the experiment, the geometrical slip speeds were constant (s = 25 mm/s for each case). The constant geometrical slip speeds for different values of the plate speed (traverse of the contact point) vp allowed the determination of the influence of that parameter on the linear wear of the polymer component. The research showed the impact of plate speed (the contact point's traverse) vp on the values of the linear wear of the polyethylene, and the polymer's linear wear increase at the extreme ratios of the slip-roll motion (vp = 0, ω = 0).

Źródło:

Tribologia; 2016, 266, 1; 35-43
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Approach to verification of a roll cage survival space with finite element analysis
Wstępna weryfikacja przestrzeni bezpiecznej klatki bezpieczeństwa przy użyciu metody elementów skończonych

Autorzy:

Peliński, Jakub
Ptak, Mariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2201479.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

roll cage
FEM
dynamic simulation
crash test
klatka
symulacja dynamiczna
test zderzeniowy

Opis:

In the study, the extensive validation of the original project of roll cage construction designed according to FIA standards is presented. In order to test the impact protection of the vehicle occupant site the verification of survival space was performed. For that purpose, a standardized manikin was utilized. The crashworthiness of the structure was examined by means of Finite Elements discrete model over a number of dynamic explicit simulations. The roll cage was in particularly designed for the passenger car. The important finding from the study is the need for additional side impact energy absorption ability of the cage.
Praca przedstawia badania dotyczące zweryfikowania konstrukcji autorskiego projektu klatki bezpieczeństwa do samochodu osobowego zaprojektowanej zgodnie z obowiązującymi standardami FIA. Zaproponowane rozwiązanie poddano testom dynamicznym w celu zbadania odporności na zdarzenia używając Metody Elementów Skończonych. W celu sprawdzenia przestrzeni bezpiecznej kierowcy użyto standardowego manekina. Uzyskane wyniki sygnalizują, że pomimo zachowania wytycznych ze standardu FIA klatka nie oferuje wystarczającej ochrony kierowcy w przypadku zderzeń bocznych.

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2019, 17; 93--100
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Change In Microstructure and Mechanical Properties Of Four-Layer Stack ARB Processed Complex Aluminum Sheet with Annealing

Autorzy:

Jo, Sang-Hyeon
Lee, Seong-Hee

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2049296.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

accumulative roll bonding
heterogeneous microstructure
aluminum alloy
electron back scatter diffraction
annealing

Opis:

The four-layer stack accumulative roll bonding (ARB) process using AA1050, AA5052 and AA6061 alloy sheets is performed up to 2 cycles without a lubricant at room temperature. The sample fabricated by the ARB is a multi-layer complex aluminum alloy sheet in which the AA1050, AA5052 and AA6061 alloys are alternately stacked to each other. The changes of microstructure and mechanical properties with annealing for the-ARBed aluminum sheet are investigated in detail. The as-ARBed sheet shows an ultrafine grained structure, however the grain diameter is some different depending on the kind of aluminum alloys. The complex aluminum alloy still shows ultrafine structure up to annealing temperature of 250℃, but above 275℃ it exhibits a heterogeneous structure containing both the ultrafine grains and the coarse grains due to an occurrence of discontinuous recrystallization. This change in microstructure with annealing also has an effect on the change of the mechanical properties of the sample. Especially, the specimen annealed at 300℃ represents abnormal values for the strength coefficient K and work hardening exponent n value.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 3; 765-770
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Parametric study on the spring-back effect in aa5052 alloy in the course of three-point roll bending process

Autorzy:

Shrinaath, Viswanathan
Vairavignesh, Ramalingam
Padmanaban, Ramasamy

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1837930.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

three-point roll bending
multi-pass forming process
springback
dynamic explicit analysis
optimization

Opis:

Three-point roll bending is one of the most common forming processes employed to obtain the desired radius of curvature in the sheet metal operations. Upon the removal of the forming load, the sheet metal deforms to a lesser extent than that of the required dimension. This phenomenon is termed as spring-back and is considered the most challenging areas of research in three-point roll bending of sheet metals. This study aims to develop a numerical model using HyperWorks and Radioss solver to understand the influence of load, the distance between the forming rollers, and its thickness on the spring-back effect in the course of three-point roll bending of sheet metal (AA5052). The results of the numerical model are validated with the results of the experimental trials. Besides, a statistical model is developed to relate the amount of spring-back with the three-point roll bending process parameters.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2020, 14, 3; 128-134
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

The researchers of influence of thermal treatment to structure and properties of core of rolls with layer of high alloyed cast iron
Issledovanie vlijanija termicheskojj obrabotki na strukturu i svojjstva serdceviny valkov v rabochim cloem iz vysokolegirovannogo chuguna

Autorzy:

Zhizhkina, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/792340.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

thermal treatment
structure
property
core
stress level
roll core
cast iron
iron alloy

Opis:

The paper is dedicated to researches of influence of thermal treatment to quality of rolls’ core. It has been established that high temperature of heating promote to changes in metal base of such material. It has been showed that such structural changes do not reduce properties’ level of core of rolls.
Статья посвящена исследованиям влияния термической обработки на качество сердцевины валков. Установлено, что высокая температура нагрева способствует изменениям в металлической основе такого материала. Показано, что такие структурные изменения не снижают уровень свойств.

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 3
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Comparison between the Tensile, Water Absorption and Flammability Properties of Recycled High-Density Polyethylene/Rice Husk Composite from Twin-Screw Extruder and Heated Two-Roll Mill

Autorzy:

Salleh, Mohd Nazry
Aziz, Roslaili Abdul
Shan, Chen Ruey
Musa, Luqman
Razak, Mohd Fairul Sharin Abdul
Nabiałek, Marcin
Jeż, Bartłomiej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2106584.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

recycled high-density polyethylene
rice husk
twin-screw extruder
heated two-roll mill

Opis:

This study compares the mechanical properties of recycled high-density polyethylene (r-HDPE)/rice husk (RH) composites from a twin-screw extruder and a heated two-roll mill, and the effect of different filler loadings using different melt blending processes on the mechanical properties of r-HDPE/RH composites. Polyethylene-graft-maleic anhydride (MAPE) acts as the coupling agent to enhance interfacial bonding between the fibre and the polymer matrix. The filler loading used was in the range of 10-40 wt. %. In this work, r-HDPE/RH blends were prepared using a twin-screw extruder and a heated two-roll mill. The ratio of 70/30 twin-screw extruder compounded composites significantly showed higher tensile based on improved to about 45.5% at 11 MPa compared to those compounded in the heated two-roll mill. The same ratio showed an increment almost up to 9% of elongation at break. It has also been verified that the higher filler loading used reduced the tensile strength and elongation at break, while the Young’s modulus increased. The result was evidenced by the increase in water absorption and longer burning time as the filler loading increased.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 2; 661--668
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Rock’n’roll i „nowe stracone pokolenie” amerykańskiego kina
Rock’n’Roll and the “New Lost Generation” of American Cinema

Autorzy:

Włodek, Patrycja

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/31342089.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Sztuki PAN

Tematy:

rock’n’roll
kino amerykańskie
bunt
młode pokolenie
American cinema
rebellion
young generation

Opis:

Rock’n’roll stał się kulturowym i popkulturowym fenomenem lat 50. w Stanach Zjednoczonych, nie tylko rewolucjonizując scenę muzyczną, ale i wywierając głęboki wpływ na kinematografię. Zarówno wielkie studia, jak i producenci niezależni chcieli skapitalizować jego bezprecedensowy oddźwięk, zwłaszcza wśród nastoletniej publiczności. Rewolucyjny i subwersywny potencjał rock’n’rolla, opór starszej generacji, jego natychmiastowe powiązanie w społecznym odbiorze z buntem i przestępczością młodocianych sprawiły, że powstające filmy, manewrując między cenzurą i moralną paniką a hołdowaniem „nastokulturze”, stanowią do dziś interesujący przedmiot analizy osadzającej fenomeny muzyczne i kinematograficzne w kontekście społecznym.
Rock’n’roll became a cultural and popcultural phenomenon of the 1950s. It not only revolutionised the music scene in the United States, but also exerted a profound influence on the cinema. Both major studios and independent producers wanted to capitalise on the unprecedented response, especially among teenage audiences. The revolutionary and the subversive potential of rock’n’roll, the resistance of the older generation, and the immediate association in its social perception with rebellion and juvenile delinquency led to the resulting films maneuvering between censorship, moral panic and the admiration of “teenculture”. Today they represent an interesting object of analysis embedding musical and cinematographic phenomena in a social context.

Źródło:

Kwartalnik Filmowy; 2015, 91; 6-19
0452-9502
2719-2725

Pojawia się w:

Kwartalnik Filmowy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Badania i rozwój konstrukcji prasy walcowej
Research and development of roll press construction

Autorzy:

Hryniewicz, M.
Janewicz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257040.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

scalanie
brykietowanie
prasa walcowa
konstrukcja wielowariantowa
consolidation
briquetting
roll press
multi-variant conception

Opis:

Do brykietowania materiałów sypkich można używać pras stemplowych, ślimakowych, pierścieniowych i walcowych. Z przyczyn technicznych i ekonomicznych pierwsze trzy wymienione typy brykieciarek straciły na znaczeniu. Dlatego w nowoczesnych liniach technologicznych stosuje się przeważnie prasy walcowe. Przykładem takiego urządzenia jest pierwsza krajowa brykieciarka średniej wielkości, oznaczona symbolem PW 500, którą zaprojektowano w AGH. W artykule przedstawiono jej charakterystykę oraz przykłady zastosowania. Zwrócono uwagę na przydatność brykieciarki w zagospodarowaniu drobnoziarnistych odpadów oraz potrzebę doskonalenia jej konstrukcji. Na podstawie doświadczeń eksploatacyjnych, a także wyników badań laboratoryjnych oraz symulacyjnych procesu brykietowania materiałów ziarnistych o zróżnicowanych właściwościach opracowano i przedstawiono koncepcję wielowariantowej prasy walcowej. Przewidziano możliwości wymiennego stosowania modułu napędowego, zespołu zasilającego oraz pierścieni formujących o zróżnicowanym kształcie powierzchni roboczej.
In the loose materials briquetting one can use the stamp presses, the screw presses, the pellets mills and the roll presses. For the technical and economic reasons, the first three mentioned press types have lost meaning. Therefore, in the modern technology, the roll presses are mostly used. An example of this device is the first polish medium-sized roll press, marked with the symbol PW 500, which was designed at the AGH University of Science and Technology. This article presents the characteristics and examples of its application. Attention was paid to the usefulness this press in the utilisation fine-grained waste materials and the need of developing its construction. Based on operational experience, the results of laboratory research, and the simulation process of granular different materials, the multi-variant building-block conception of roll press was carried out. Capabilities of interchangeable application of different driving units, different types of feeders as well as the team forming rings with a differently shaped work surface were taking into account.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2008, 3; 143-151
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Comminution behavior and mineral liberation characteristics of low-grade hematite ore in high pressure grinding roll

Autorzy:

Cao, Jincheng
Liu, Lei
Han, Yuexin
Feng, Ansheng

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/110727.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

low-grade hematite ore
high pressure grinding roll
comminution behavior
degree of liberation

Opis:

The comminution process and mechanism of low-grade hematite ore in a high pressure grinding roll (HPGR) were investigated in this work. Three different methods were used for comminution of the hematite ore: HPGR with an air classifier, HPGR with screening followed by ball milling (HPGR+BM), and cone crushing with screening followed by ball milling (CC+BM). In addition, the effects of comminution methods on the degree of liberation of minerals in the grinding products were compared. The results suggest that the comminution process of the ore can be divided into four stages: appearance of tiny cracks, expansion of tiny cracks, which eventually form microcosmic cracks, development of principle cracks, and generation of the conjugate fracturing zone. Intergranular cracks, including partial intergranular cracks and complete intergranular cracks, are apparent in the comminution products of the HPGR. The complete intergranular cracks mainly occur in the conjugate fracturing zone, while the partial intergranular cracks within the particles result in an abundance of locked-particles in the comminution products. Furthermore, the degree of liberation of minerals is more influenced by the final grinding mode rather than the crushing method. It is found that complete intergranular cracks in the conjugate fracturing zone play a significant role in increasing the degree of liberation of iron minerals in the fine size fraction. The “mosaic-type” locked-particles have negligible effect on the liberation properties of iron minerals during the subsequent grinding process.

Źródło:

Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2019, 55, 2; 575-585
1643-1049
2084-4735

Pojawia się w:

Physicochemical Problems of Mineral Processing

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Investigation of metal flow inside shape grooves during rolling of channels with large strain intensities
Badania płynięcia metalu w wykrojach kształtujących do walcowania ceowników z dużą intensywnością odkształcenia

Autorzy:

Dziedzic, Michał
Turczyn, Stanisław
Kuźmiński, Zbigniew

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/29520320.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

channels rolling
numerical modelling
FEM
roll pass design
kanały toczenia
modelowanie numeryczne
MES

Opis:

The aim of the following study was to introduce new roll pass design of channels into industrial practice.The necessity of usage of a greater charge stock has caused need for applying rolling with large strain intensities. The main task during modelling was a proper filling of the grooves in the two high and universal rolling stands. Apart from that, the location of grooves in the rolls assembly, selection of reduction in all parts of the groove and the stress/strains distributions in the roll bite were calculated. At first, the series of plastometric tests were performed to obtain characteristic data of the rolled steel, which were required for the subsequent calculations. During computer simulation all passes were calculated until accurate profiles were obtained, i.e. until the rolled material properly filled all parts of the grooves. Both axial and vertical roll forces were checked as to whether they were below permissible values. Obtained results are presented for several examples of channels rolling. Commercial code Abaqus Explicit were chosen for realization of the fully three-dimensional model. Finally, the results of numerical modelling were used for working out of new roll pass design for rolling sections with large strain intensities, which was applied in industrial conditions.
W artykule przedstawiono badania numeryczne płynięcia metalu podczas walcowania na gorąco ceowników z dużą intensywnością odkształcenia. Analizę numeryczną zaprojektowanych wykrojów kształtowych wykonano za pomocą metody Dynamic Explicit, wykorzystując komercyjne oprogramowanie Abaqus w wersji 6.19. Materiałem zastosowanym w procesie walcowania była stal S355, a jej krzywe umocnienia zaimplementowano do oprogramowania po wykonaniu badań plastometrycznych na plastometrze skrętnym. Przeprowadzone symulacje numeryczne w warunkach przestrzennego stanu odkształcenia pozwoliły na wyznaczenie parametrów siłowo-energetycznych (nacisków całkowitych i momentów walcowania), określenie rozkładu intensywności naprężeń i odkształceń oraz płynięcia metalu w poszczególnych wykrojach kształtujących. Wykonane badania numeryczne pokazały również, że niewłaściwe umiejscowienie w złożeniu walców poprawnie zaprojektowanego wykroju może powodować wyginanie pasma w dół (tzw. docisk górny). Prawidłowe usytuowanie wykroju w walcach poprzez odpowiednie usytuowanie linii neutralnej wykroju względem linii walcowania zapewniło bardziej równomierny i stabilny proces walcowania. Uzyskane w rezultacie badań wyniki pozwoliły na przemysłowe wdrożenie technologii walcowania na gorąco ceowników przy stosowaniu dużej intensywności odkształcenia.

Źródło:

Computer Methods in Materials Science; 2019, 19, 3; 107-112
2720-4081
2720-3948

Pojawia się w:

Computer Methods in Materials Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Kształtowanie korpusów cylindrycznych ze stopów aluminiowych metodą zgniatania obrotowego
Cylindrical corps made of aluminums alloys by roll extrusion forming

Autorzy:

Bączkowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/211632.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej

Tematy:

obróbka plastyczna
zgniatanie obrotowe
obróbka cieplna
smarowanie
plastic forming
roll extrusion
heat treatment
lubrication

Opis:

W pracy przedstawiony został sposób uzyskiwania wyrobów cylindrycznych ze specjalnych stopów aluminiowych metodą obróbki plastycznej na zimno, za pomocą zgniatania obrotowego. Omówiono stosowane rozwiązania konstrukcyjne, narzędzia oraz dokładność uzyskiwanych wyrobów. Program przeprowadzonych badań przewidywał dobór parametrów kinematycznych przy zgniataniu, wprowadzenie obróbki cieplnej, zastosowanie odpowiedniego smaru oraz przeprowadzenie oceny jakości otrzymanej powierzchni.
Paper presents rich cylindrical details from special alloys by roll extrusion. Design solutions as well tools and accuracy problems are presented. Investigations program foresee kinematics parameters in compression, heat treatments problems, as well adequate lubrication and surface quality control.

Źródło:

Obróbka Plastyczna Metali; 2005, 16, 2; 23-29
0867-2628

Pojawia się w:

Obróbka Plastyczna Metali

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Badania walcowania pakietowego aluminium oraz tłoczenia próbek z materiału o strukturze ultra drobnej
Studies of accumulative roll bonding of aluminum and stamping of ultra-fine grain specimens of material

Autorzy:

Pawlicki, M.
Rozmysłowicz, M.
Pieszak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/211682.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej

Tematy:

walcowanie pakietowe
tłoczenie
aluminium
ziarna ultradrobne
accumulative roll-bonding (ARB)
stamping
aluminum
ultrafine grains

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki walcowania pakietowego (ARB – Accumulative Roll Bonding) wyżarzonego, czystego technicznie aluminium o grubości 1,2 mm. Poprzez obróbkę wielokrotnego walcowania otrzymano próbki - taśmy o strukturze ultra drobnej, o grubości około 1 mm. Obserwowano próbki po 8 przepuście ARB metodą EBSD (Electron Backscatter Diffraction Analysis), co pozwoliło wstępnie określić wielkość ziaren na mniejszą od 1 µm. Oszacowano również metodą rentgenowską Scherrera średnią wielkość krystalitów, która wynosiła 180 nm. Następnie wykonano badania tłoczenia i przetłaczania wytłoczek na kilku zestawach stempli i matryc (kilka ciągów) w celu uzyskania głębokiej wytłoczki o bardzo małej średnicy (wytłoczki zbliżonej do obudowy kondensatora). Stwierdzono, że połączonymi metodami walcowania pakietowego i tłoczenia (oraz kilku operacji przetłaczania) można uzyskać bardzo głębokie wytłoczki, zarówno o podwyższonych właściwościach mechanicznych (w stosunku do materiałów konwencjonalnych – np. wyżarzonego, czystego technicznie aluminium), jak również o większych głębokościach aniżeli próbki wykonane z wyżarzonego materiału. Zaobserwowano bowiem ponad dwukrotne zwiększenie wartości granicy plastyczności oraz wytrzymałości na rozciąganie, dla próbek pobranych z taśm po procesie ARB, w stosunku do próbek wyciętych z materiału wyżarzonego. Wynik ten jest zgodny z założeniami metody ARB. Podwyższone właściwości mechaniczne powinny się przełożyć na zwiększoną wytrzymałość eksploatacyjną obudów kondensatorów. Taśmy aluminiowe poddane walcowaniu metodą ARB posiadały ponadto większą tłoczność niż taśmy niewalcowane.
This article presents the results of accumulative roll bonding (ARB) of annealed, technically pure aluminum with a thickness of 1.2 mm. Specimens – tapes with an ultrafine grained structure and thickness of approx. 1 mm, were obtained through multiple rolling. Specimens were observed after the 8th ARB pass using EBSD (Electron Backscatter Diffraction Analysis), which made it possible to preliminarily determine grain size to be less than 1 µm. Average crystallite size was also assessed using Scherrer’s Xray diffraction method, and it amounted to 180 nm. Next, stamping and redrawing tests were performed on several sets of punches and dies (several draws) in order to obtain a deep drawpiece with a very small diameter (drawpiece similar to capacitor housing). It was observed that, by using the combined methods of accumulative roll bonding and stamping (as well as several redrawing operations), very deep drawpieces can be obtained, with both improved mechanical properties (compared to conventional materials – e.g. annealed, technically pure aluminum) and greater depths than specimens made from annealed material. Specimens collected from tapes after the ARB process had double the yield point and tensile strength compared to specimens cut out from annealed material. This result is concurrent with the assumptions of the ARB method. Improved mechanical properties should translate to improved operational durability of capacitor housings. Aluminum tapes subjected to ARB also had greater drawability than tapes that were not rolled.

Źródło:

Obróbka Plastyczna Metali; 2016, 27, 1; 45-58
0867-2628

Pojawia się w:

Obróbka Plastyczna Metali

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Opory tarcia w ruchu toczno-ślizgowym wybranych polimerów w kontakcie ze stalą
Friction resistance in slide/roll motion for chosen polymers against steel

Autorzy:

Kowalewski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188949.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

tarcie
ruch toczno-ślizgowy
PE-UHMW
POM
styk skoncentrowany
friction
slide/roll
concentrated contact

Opis:

W pracy opisano badania par ślizgowych typu polimer–stal podczas ruchu toczno- ślizgowego. Analizie poddano wartości siły tarcia, które występują przy różnych wartościach stosunku prędkości liniowej do obrotowej elementów węzła tarcia. Jako podstawowe parametry kinematyczne w analizowanym węźle przyjęto: prędkość kątową stalowego walca – ω oraz prędkość przesuwu płytki polimerowej – vp. W przeprowadzonym eksperymencie dla wszystkich analizowanych przypadków prędkość poślizgu geometrycznego s była stała i wynosiła s = 25 mm/s. Przyjęcie stałej prędkości poślizgu s przy różnych wartościach prędkości przesuwania się punktu styku vp pozwoliło na wyznaczenie wpływy tego parametru na opory tarcia. Badaniom poddano materiały o różnych wartościach modułu sprężystości podłużnej (modułów Younga) POM, POM+ 40% GF oraz PE-UHMW w kontakcie ze stalą C45. Wyniki wykazały wpływ prędkości przemieszczania punktu styku vp na wartości oporów tarcia. Wyznaczone zależności miały różny charakter zależny od własności mechanicznych polimeru.
The paper describes the study of polymer-steel sliding pairs during slip-roll motion. The analysis focused on the frictional forces at various rolling to slip ratios. The kinematic parameters of the friction node were the angular velocity of the steel cylinder – ω, and the linear speed of the polymer plate – vp. In the experiment, the geometrical slip speed was constant at s = 25 mm/s for each case. Constant geometrical slip speeds for different values of the plate speed (traverse of contact point) vp allowed the determination of the influence of this parameter on the friction force. Materials that were tested had different values of the elastic modulus (Young's modules) POM, POM + 40% GF and PE-UHMW. They worked against steel C45. The results of the experiment showed the plate speed impact (the contact point's traverse) vp on the friction force values. It was demonstrated that friction force depends on the mechanical properties of the polymer and kinematic conditions.

Źródło:

Tribologia; 2014, 4; 63-72
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Modelowanie numeryczne procesów prostowania
Numerical modelling of straightening process

Autorzy:

Petruska, J.
Navrat, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/212255.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej

Tematy:

prostowanie w walcarce z rolkami skośnymi
FEM
zaginanie plastyczne
cross roll straightening
plastic bending

Opis:

Proces prostowania rolkami skośnymi prętów okrągłych jest symulowany przy użyciu FEM i wzoru Eulera dla przepływu materiału przez maszynę. Krzywe początkowo pręty obracając się wzdłuż własnej osi w miarę przesuwania wzdłuż skośnych rolek prostujących są poddawane działaniu pulsującego momentu zginającego przekraczającego ich granicę plastyczności. Opracowano specjalny program wykorzystując metodę elementów skończonych typu belka, wzór Eulera przepływu materiału przez rolki prostujące i iteracyjne rozwiązania nieliniowe dla zachowania się materiałów elastoplastycznych. Zaadaptowanie strategii metody Eulera umożliwia bardzo skuteczne bezpośrednie rozwiązanie problemu. Podstawowe charakterystyki procesów, takich jak obciążenie rolek, odkształcanie produktu, krzywizna i plastyczność, mogą być otrzymywane bardzo szybko po wprowadzeniu danych. Pozwala to na znalezienie niezbędnego rozstawienia rolek dla konkretnych wprowadzonych danych jako wyniku procesu optymalizacji iteratywnej. W niniejszym artykule są przedstawione i omówione przykłady takich działań łącznie z opracowanymi algorytmami.
The process of cross roll straightening of circular bars is simulated using FEM and Eulerian scheme of material flow through the machine. Initially curved bar rotates along its axis as it progresses through laterally staggered rolls, being loaded by a fluctuating bending moment beyond its elastic limit. Special program was developed, based on a beam-type finite element, Eulerian scheme of material flow along the straightened bar and nonlinear iterative solution of the elasto-plastic material behavior. Adopted strategy of Eulerian description makes the direct solution of the problem very efficient. Basic process characteristics like roller loading, product deflection, curvature and plasticization can be thus obtained very quickly from input data. It makes possible to find necessary intermeshing of rollers for given input data as a result of an iterative optimization process. Examples of this procedure together with developed algorithm are presented and discussed in the paper.

Źródło:

Obróbka Plastyczna Metali; 2014, 25, 1; 39-52
0867-2628

Pojawia się w:

Obróbka Plastyczna Metali

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Innovative universal vehicle for experimental tests on roll-over stability of off-road wheeled machines and vehicles

Autorzy:

Dudziński, P.
Sierzputowski, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246582.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

off-road machine
off-road vehicle
roll-over stability
innovative universal wheeled test vehicle

Opis:

The current standards in roll-over stability of off-road wheeled machines and vehicles do not include many significant factors of their design and performance (e.g. suspension type and parameters, stiffness of tires) as well as operation conditions (e.g. inclination and bearing capacity of the ground). In practice, it results in many dangerous roll-over accidents, particularly of articulated body steer vehicles, which might involve the operator’s death and/or severe damage to the machine and its surroundings. In recent years, some solutions developed and applied by particular companies aimed at roll-over stability improvement have been noticed. Unfortunately, their use appears to be not optimal and the aggregated knowledge remains usually a know-how of the company. For comprehensive explanation of this problem the Division of Off-Road Machine and Vehicle Engineering has built the innovative universal test vehicle for experimental tests on roll-over stability of off-road wheeled machines and vehicles. This unique at global level, universal test vehicle enables the undercarriage structure and properties to be optionally selected and roll-over stability to be tested on special rotary-tilting platform with on-line measurement of three components of reaction forces under each wheel. The paper presents the parameters and research potential of the original universal tests vehicle with the exemplary tests results.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 4; 93-98
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Design solutions and active safety increasing for "VZN" shock absorbers

Autorzy:

Niculescu, A. I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242800.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

self-adjustable shock absorber
metering hole
skyhook
pitch
roll
anti-gyration effect
redressing effect

Opis:

The paper presents the principle, some design solutions and last theoretical and by simulation results, for the suspension realized with the self-adjustable shock absorber, called shortly VZN, relative to the standard one. The self-adjustable shock absorber VZN, an intelligent shock absorber, realized without electronics or mechanisms, grant with European Patent EP1190184B and Romanian Patent 118546, is much better than standard ones because confers possibilities of stepwise adjustment of damping force as function as the instantaneous piston position. That means lower damping coefficients at the stroke beginning, for easier medium position arriving for a well adherence, damping coefficients for well correspondence between comfort and adherence, in the medium area, high damping coefficients both adjacent parts at the medium area for better adherence and well axle movement brake, and very high damping coefficients at the ends, for better body and axles protection. This concept is realized with planar or circular valves, a new patent request presenting specific solution. The cheaper and compact solution uses metering holes like damping valves, some of these being presented in the paper. The theory shows its great damping coefficient evolution with the stroke, give progressive anti-gyration effect and regressive redressing gyration effect along vehicle body transversal and longitudinal axes, increasing pitch and roll stability. Simulation tests denote high performances for VZN shock absorbers, relative to standard one, its great adaptation capacity relative to load, road condition, and efficiency, better body stability-skyhook behaviour, better protection at the stroke ends, lower RMS body acceleration, improving pitch and roll stability at and so active safety increasing. So the automotive self-adjustable shock absorber VZN, confers high performances, nearly semi-active suspensions at low costs, nearly standard shock absorbers being an important option for the future.

Źródło:

Journal of KONES; 2007, 14, 4; 295-306
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Wpływ parametrów zasilacza zbieżnokanałowego na zapotrzebowanie energii procesu brykietowania w prasie walcowej
The influence of parameters of tapered-channels feeder on demand for energy during briquetting in roll press

Autorzy:

Janewicz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/256931.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

zasilacz zbieżnokanałowy
energia
zapotrzebowanie
brykietowanie
prasa walcowa
briquetting
roll pres
energy
tapered-channels feeder

Opis:

W artykule przedstawiono niektóre wyniki badań laboratoryjnych nowego typu zasilacza przeznaczonego do współpracy z prasą walcową, w której realizowany jest proces scalania materiałów drobnoziarnistych. Określono wpływ bezwymiarowych niezmienników (liczby Froude'a, stopnia wstępnego zagęszczenia oraz stosunku amplitudy przyspieszeń drgań wymuszonych elementu zagęszczajacego zasilacz do przyspieszenia ziemskiego), charakteryzujących obiekt badań na zapotrzebowanie energii w procesie brykietowania materiału modelowego.
On the base of the gravity providing of fine-grained material to the roll press the tapered-channels feeder has been worked out. The influence and analysis of the dimensionless parameters Sw, Fr, a/g of the new feeder on demand for energy during briquetting in roll pres is presented.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2006, 3; 117-124
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Stability study of tank containers placed on a roll-trailer during transportation by railway ferry

Autorzy:

Fomin, O.
Vatulia, G.
Lovska, A.
Gerlici, J.
Kravchenko, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841536.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

railway ferry
stability study
tank containers
roll-trailer
transportation
dynamic loading
liquid cargo handling

Opis:

The article presents the results of determining the dynamic load of the load-bearing structure of the tank container placed on a roll-trailer during transportation by railway ferry. For this purpose, a mathematical model was developed, which takes into account the dynamic loading of the tank container during angular displacements of the railway ferry. It is taken into account that the roll trailer is rigidly fixed on the deck, and the tank container and the liquid cargo in the boiler have their own degrees of freedom. The obtained accelerations are taken into account when calculating the stability of the tank container on the roll trailer. Thus the stability of the tank container is provided at lurch angles to 240. The carried-out researches will allow increasing safety of transportations of tank-containers on railway ferries by the sea, and also the efficiency of functioning of combined transportations in the international communication.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 2; 315-319
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Application of 2nd generation stability code for 7600DWT bulk carrier with high value of GM, being in dead ship condition in irregular waves

Autorzy:

Kacprzak, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/29521075.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

ship's roll
weather criteria
stability assessment
2nd generation stability criteria
strip theory
bulk carrier

Opis:

The main issue of this article is to apply and investigate the application of second stability criteria for bulk carriers in typical loading conditions sailing in irregular waves. The author, by the use of linear strip theory, calculates the significant amplitudes of the ship roll with respect to wave height, incident wave angles, and mean sea period. A basic stability analysis, in this case, could be insufficient when considering other related factors like cargo shift, taking up water on the weather deck, wind gusts, inaccuracy of transverse metacentric height, and the case of changing transverse metacentric height in long-crested waves. This article shows that, in some waving conditions, the weather criteria based on standard assumptions of the ISC 2008 may be insufficient. The application of the author’s method of safety margin may increase vessel safety in view of weather criteria.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2023, 75 (147); 14-19
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Analiza mechaniki procesu rozdrabniania surowców mineralnych w kruszarkach i wysokociśnieniowych prasach walcowych
Analysis of the mechanics of the comminution process of minerals in crushers and high-pressure grinding rolls

Autorzy:

Brożek, M.
Naziemiec, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/215833.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

prasa walcowa
rozdrabnianie surowców
ściskanie ziaren skalnych
high-pressure grinding roll
comminution
rock particles pressing

Opis:

W artykule przeanalizowano opisy procesu rozdrabniania przy użyciu różnych teorii. Scharakteryzowano pokrótce teorię stanów granicznych, teorię sprężystości oraz teorię plastyczności dla wyjaśnienia niektórych efektów obserwowanych w procesie rozdrabniania materiałów kruchych. Bardziej szczegółowo opisano zjawiska występujące przy rozdrabnianiu w wysokociśnieniowych prasach walcowych, przeanalizowano wpływ wybranych czynników na wyniki rozdrabniania. Ocenę przydatności różnych hipotez do interpretacji procesu rozdrabniania w wysokociśnieniowych prasach walcowych przeprowadzono na podstawie badań eksperymentalnych. Przedstawiono wyniki prób ściskania wapienia w warunkach podobnych do istniejących przy rozdrabnianiu w prasach walcowych. Kruszywo wapienne umieszczone w stalowym cylindrze poddawano ściskaniu poprzez stempel prasy hydraulicznej. Ściskano próbki o różnym uziarnieniu kruszywa i przy różnej wielkości ciśnienia. Oprócz wpływu wielkości ciśnienia prasowania stwierdzono wpływ uziarnienia nadawy na efekt rozdrabniania. Porównanie otrzymanych wyników wskazuje na duże możliwości regulacji parametrów pracy pras walcowych.
This paper describes comminution processes using the theories of limiting states, elasticity, and plasticity to explain some effects observed in the process of crushing brittle materials. It further describes the phenomena occurring during crushing in high-pressure roll presses and analyzes the effects of selected factors upon crushing results. The evaluation of the usefulness of various hypotheses for interpretation of the crushing process in the high-pressure grinding roll was carried out by means of experimental investigations. A series of laboratory crushing tests were also conducted in which limestone samples were pressed in a hydraulic piston-die press. Comminution conditions in this press are similar to those observed in the working chamber of HPGR presses. The limestone aggregate, placed in a steel cylinder, was exposed to pressure exerted by the stamp of the press. Samples had various particle size distributions, and experiments were conducted for two values of pressing force. Operating pressure was the main parameter influencing the obtained comminution effects, but the particle size distribution also has an impact on the process effects. A comparison of the results of the investigations indicated that there exists a significant potential for adjusting the operational parameters of high-pressure grinding rolls. Internal stresses are a derivate of crushing actions such as compression, impact, bending, and shearing. The result of crushing in a particular crusher depends on the strength properties of particles reacting to a specific type of crushing actions. In every crusher there are many crushing actions out of which one is dominating due to the crusher type. Impact is a dominating factor in impact or hummer crushers. Various actions of crusher elements on the crushed material are beneficiary. For example, the shape of the jaw surface in jaw crushers, cone surface in cone crushers, or roll surface in roll presses are important. [...]

Źródło:

Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2012, 28, 3; 139-153
0860-0953

Pojawia się w:

Gospodarka Surowcami Mineralnymi

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

An examination of the heat treatment effect on mechanical properties of twin-roll cast followed by cold rolling sheets made of aluminium and its alloys
Badania wpływu obróbki cieplnej na własności mechaniczne blach z aluminium i jego stopów walcowanych na zimno z wsadu twin-roll casting

Autorzy:

Ściężor, W.
Mamala, A.
Kwaśniewski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/264228.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

aluminium
heat treatment
twin roll casting
cold rolling
obróbka cieplna
ciągłe odlewanie
walcowanie na zimno

Opis:

Modern aluminium alloys are more commonly used in various industries. Often the products of such materials operate at elevated temperatures. In addition to standard requirements in terms of mechanical and technological properties, one of the key performance properties becomes the increased resistance to annealing. This paper examines the heat treatment effect on the mechanical properties of sheets made of aluminium with grain refiner additions (Ti + B), Fe, Si and Mn. Tested materials were obtained by cold-rolling strips, manufactured by twin-roll casting – TRCmethod. TRC method is increasingly being used in the manufacture of flat-rolled products. This technology eliminates the hot rolling operations and the strip obtained by TRC method can be subjected to direct cold rolling.
Nowoczesne stopy aluminium znajdują coraz szersze zastosowanie w różnych dziedzinach przemysłu. Niejednokrotnie wyroby z takich materiałów pracują w podwyższonych temperaturach. Obok standardowych wymagań w zakresie własności mechanicznych i technologicznych jedną z kluczowych własności użytkowych staje się podwyższona odporność cieplna. W pracy przebadano wpływ obróbki cieplnej na własności mechaniczne blach z aluminium z dodatkami rozdrabniacza ziarna (Ti + B), Fe, Si oraz Mn. Materiały poddawane badaniom wytworzono przez walcowanie na zimno taśm uzyskanych metodą twin-roll casting – TRC. Metoda TRC jest coraz częściej wykorzystywana w produkcji płaskich wyrobów walcowanych. Eliminuje ona konieczność prowadzenia walcowania na gorąco, a taśma uzyskana metodą TRC może być poddawana bezpośredniemu walcowaniu na zimno.

Źródło:

Metallurgy and Foundry Engineering; 2014, 40, 2; 93-101
1230-2325
2300-8377

Pojawia się w:

Metallurgy and Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Procedura obliczeń dla zjawiska rezonansu parametrycznego kołysań bocznych statku w kryteriach statecznościowych drugiej generacji
Procedure of calculation the ship parametric rolling in the second generation stability criteria

Autorzy:

Chorab, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311926.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

rezonans parametryczny
kołysania statku
bezpieczeństwo statku
parametric roll resonance
ship rolling
safety of the ship

Opis:

W artykule omówiona została procedura obliczeń dla wystąpienia zjawiska rezonansu parametrycznego kołysań bocznych w kryteriach statecznościowych drugiej generacji. Zjawisko rezonansu parametrycznego kołysań bocznych statku jest zjawiskiem znacząco wpływającym na poziom bezpieczeństwa statecznościowego, przy wystąpieniu szczególnych parametrów ruch statku i falowania morskiego. Ze względu na trwające prace na kryteriami statecznościowymi drugiej generacji, zjawisko to zostało uwzględnione w projekcie nowych kryteriów jako jeden z tak zwanych defektów statecznościowych. W pracy przedstawiono kolejne etapy obliczeń na poziomie pierwszym i drugim procedury celem określenia podatności statku na wystąpienia badanego defektu statecznościowego. Omówiono kolejność obliczeń, zakres potrzebnych danych wejściowych oraz interpretację otrzymanych wyników.
The article discussed the procedure for the calculation of parametric rolling failure mode in the second generation criteria. The phenomenon of parametric rolling of the ship is significantly affects the level of ship stability safety, occurrence in specific parameters of ship movement and sea waves. Due to the present work on second generation stability criteria, phenomenon it has been included in the draft new criteria as one of the so-called failure mode. The paper presents the stages of the calculation in the first and second levels in order to determine the vulnerability of a ship on this failure mode. Discussed the order of evaluation, the scope of the necessary input data and interpretation of results.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 79-84
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Second Generation Intact Stability Criteria: on the validation of codes for direct stability assessment in the framework of an example application

Autorzy:

Bulian, G.
Francescutto, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260465.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

large amplitude ship motions
second generation intact stability criteria
nonlinear roll
sub-harmonic resonance
validation

Opis:

The Sub-Committee on Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety (SLF) of the International Maritime Organization (IMO) has undertaken the development of so-called “Second Generation Intact Stability Criteria” (SGISC) with the intention of providing a new set of rules covering those phenomena which are not properly covered by present, mostly semi-empirical, requirements. The first two levels of the envisioned 3+1 tiers structure of SGISC are so-called “vulnerability assessment” levels: most of the discussion has so far been dedicated to these levels. At the highest level there is the so-called “Direct Stability Assessment”, which is also strictly linked with the development of ship-specific “Operational Guidance”. Recent discussion on the topic of “Direct Stability Assessment” (DSA) has touched the issue of “validation” of numerical codes to be employed at this level. Stimulated by, and in view of, the ongoing IMO discussion, this paper presents the results of a recent series of experiments in beam waves (mono-/bichromatic, irregular) and associated simulations based on a 6-DOF blended code. Nonlinear harmonic and sub-harmonic resonances are observed and simulated.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2013, 4; 52-61
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Comprehensive Analysis of Metal Deformation Law Based on Numerical Simulation of Cold Rolling Process

Autorzy:

Yan, Zhu-Wen
Wang, Bao-Sheng
Bu, He-Nan
Li, Hao
Hong, Lei
Zhang, Dian-Hua

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2106570.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

3D elastic-plastic FEM
work roll deflection
lateral thickness
flatness regulation effect
rolling pressure

Opis:

Through taking the cold rolling process as the research object, the three-dimensional finite element model of the strip rolling process is established by using ANSYS/LS-DYNA software. The actual rolling product data has strong consistency with the finite element simulation results. The rolling process is dynamically simulated, and the distribution curves of important rolling parameters such as equivalent stress, control efficiency coefficient, transverse rolling pressure, lateral thickness and work roll deflection is obtained. Based on summarizing the influence of rolling parameters on rolling deformation, the research results of this paper can play an important role in the actual rolling process control. The research results have certain guiding significance for the development and optimization of the rolling control system.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 2; 623--635
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Determination of optimum hull form for passenger car ferry with regard to its sea-keeping qualities and additional resistance in waves

Autorzy:

Cepowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258898.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

sea-keeping qualities
roll-on/roll-off ferry ship
rolling
transverse accelerations
vertical accelerations
motion sickness index
additional resistance in waves
ship hull form
ship design parameters
artificial neural networks
fuzzy logic

Opis:

This paper presents a method which makes it possible to determine optimum hull form of passenger car ferry with regard to selected sea-keeping qualities and additional resistance in waves. In the first phase of investigations a hull form characterized by the highest qualities was selected from the list of similar ships. Next, its optimum dimension ratios were determined. Design criteria were formulated by using a method based on deterministic scenarios, but objective functions of partial targets were determined in the form of artificial neural networks. To select the best design variants elements of fuzzy logic were used, that made it possible a.o. to show merits of the design by means of linguistic variables. Such approach made it possible to find the best hull form and its dimensions from the point of view of all considered criteria simultaneously.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2008, 2; 3-11
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Nowe rozwiązanie przetwornika prądu w diagnostyce prądowej silników indukcyjnych
A new solution of current transducer for induction motor current diagnostics

Autorzy:

Swędrowski, L.
Wołoszyk, M.
Ziółko, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/156002.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

pomiary prądu
diagnostyka
silnik indukcyjny
łożyska toczne
current measurements
diagnostics
asynchronous rotating machines
roll bearings

Opis:

Wadą praktycznie wszystkich opublikowanych systemów do diagnostyki łożysk metodą pomiaru prądu zasilającego w silniku indukcyjnym jest niska jakość układów do pomiaru prądu. W prezentowanej pracy jako przetwornik prądu na napięcie zaproponowano transformator o wysokich parametrach, pracujący z przetwarzaniem prądu na napięcie. W referacie zostaną przedstawione wyniki badań przetwornika, które potwierdziły oczekiwane parametry - niskie szumy własne i liniową charakterystykę w szerokim paśmie.
Vibrations, temperature, acoustic noise, current, instantaneous power [1] and magnetic flux are used for diagnostics of induction motor bearings [2, 3]. The primary source of other signals is shaft vibration. This is the source of disturbance in the machine air gap and, in effect, of the motor current modulation [4]. The main problem in current diagnostics of induction motor bearings [5, 6] is high level of noise in comparison with useful spectra components. Normally used hallotron type of current transducers have high level of noise and non-linear characteristics. In this case the special methods of data processing cannot be helpful in achieving the final result - reliable diagnosis [7, 8, 9]. In the presented paper a high quality current transformer (Fig. 1) was used as a component for current to voltage transformation. The transformer output signal is delivered to a low level noise amplifier and, finally, to a 24 bit DAQ in PXI module. The specially designed software in LabVIEW calculates the signal spectra, especially the amplitudes of spectrum components for certain damages. In the paper there are presented the results of noise investigations (Figs. 5, 6) of the constructed transducer as well as of the accuracy analyses (Figs. 3, 4, 5). All these investigations show that the proposed transducer is better than those used so far. It is expected that results of motor diagnostics obtained with use of the new transducer will have much higher reliability.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 12, 12; 1570-1572
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Drgania swobodne płyty i pasma płytowego o średniej grubości z umiarkowanie dużymi ugięciami
Free vibrations of thick plate and thick plate strip with moderate deflections

Autorzy:

Ataman, M.
Szcześniak, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317053.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

drgania płyt
teoria belek Timoshenki
zginanie walcowe
vibrations of plates
Timoshenko's beam theory
roll bending

Opis:

Przedmiotem rozważań w artykule jest płyta i pasmo płytowe o średniej grubości, drgające z umiarkowanie dużymi przemieszczeniami. W pracy podano układ pięciu równań opisujących w ogólnym przypadku drgania płyty średniej grubości. Są to cząstkowe równania różniczkowe, z których tylko dwa są równaniami liniowymi. Następnie przeanalizowano zginanie walcowe pasma płytowego o średniej grubości. W tym przypadku układ równań redukuje się do trzech równań z trzema niewiadomymi. Podano również równania i omówiono rozwiązanie drgań swobodnych analizowanego pasma płytowego.
In the paper, thick plate and thick plate strip is analysed. Transverse shear deformations and rotary inertia are considered. Displacements are assumed to be large. A system of five partial differential equations of vibrations of thick plate are given. Only two of them are linear equations. Bending of plate strip is considered also. Three equations of motion describe this problem. Equations and solution of free vibrations of plate strip are given and discussed as well.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1150-1153, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Predykcja składowej tłumienia kołysań bocznych statku dla stępek przechyłowych. Porównanie skróconej i pełnej metody Ikedy
Bilge Keel Damping Component Prediction. Comparison of the Simple and Full Ikeda;s Method

Autorzy:

Wawrzyński, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/341884.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni

Tematy:

kołysania boczne statku
stępki przechyłowe
tłumienie kołysań bocznych statku
ship rolling
bilge keel
roll damping

Opis:

Artykuł prezentuje porównanie wartości współczynnika tłumienia kołysań bocznych statku dla stępek przechyłowych, wyznaczonego przy zastosowaniu pełnej metody Ikedy oraz jej uproszczonej wersji. W materiale omówiono obie procedury wyznaczania wartości współczynnika tłumienia kołysań bocznych dla stępek oraz zaprezentowano wyniki obliczeń tego współczynnika dla drobnicowca. Przedstawiono również dla dwóch statków znacząco różniących się wielkością porównanie charakterystyk zmian współczynnika tłumienia dla stępek, w zależności od relacji szerokości stępek do ich długości, przy zachowaniu stałej wartości całkowitej powierzchni stępek. Wykonane obliczenia pokazują, że uproszczona metoda Ikedy, pomimo że opracowana została przy zastosowaniu metody regresji, z wykorzystaniem serii wyników uzyskanych metodą pełną, daje zbliżone wyniki obliczeń tylko dla małych amplitud kołysania statku i niewielkich wartości całkowitej powierzchni stępek przechyłowych.
This paper presents a comparison of the bilge keel component of roll damping, determined by the full Ikeda’s method and its simplified version. The material discusses both procedures for determining the value of the bilge keel component and the calculation results for this component for the general cargo ship are presented. A comparison of the characteristics of value changes of bilge keel damping coefficients in dependence on the relationship of the bilge keel width to its length, while keeping the bilge keel area constant, is presented for two ships with significantly different particulars. Despite the fact that the simplified Ikeda’s method was developed using the regression method for series results obtained by the full method, the calculations made present that the simplified method give comparable results only for small roll amplitudes and small bilge keels areas.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2017, 102; 124-141
1644-1818
2451-2486

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Experimental measurements of system dynamics between two stages of wire drawing machine
Pomiary eksperymentalne dynamiki systemu pomiędzy dwoma stopniami ciągarki

Autorzy:

Tasevski, G.
Angjushev, K.
Petreski, Z.
Shishkovski, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139464.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

capstan speed
experiment
tuner roll machine
wire drawing
prędkości bębnów
eksperyment
czujnik rolkowy
ciągnienie drutu

Opis:

In multi-stage wire drawing machines productivity growth can be achieved at higher drawing speeds by preventing wire breakage during the process. One disadvantage of high-speed wire drawing is the requirement imposed by machine dynamics in terms of its stability and reliability during operation. Tensile forces in the wire must maintained by fast synchronization of all capstans speed. In this process, the displacement sensors play the main role in providing the control system with feedback information about the wire condition. In this study, the influences between the sensors and actuator driven capstans have been studied, and tuner roll concept of a wire drawing machine was experimentally investigated. To this aim, measurements were carried out on two drawing stages at different drawing speeds and obtained results were presented. These results clearly show the fast changes of the capstans speed and the angular displacements of the rollers that tighten the wire, which only confirms the high dynamics of the wire drawing machine.
Wzrost wydajności ciągarek wielostopniowych można osiagnąć przy wyższych prędkościach jeśli zapobiega się zrywaniu drutu w trakcie procesu ciagnienia. Jedną z niedogodności ciągnienia przy dużych szybkościach jest wymaganie, by dynamika systemu zapewniała stabilność i niezawodność działania maszyny. Siły rozciągające w drucie muszą być utrzymane na stałym poziomie przez szybką synchronizację prędkości wszystkich bębnów. Główną rolę w tym procesie pełnią czujniki przemieszczenia, które działają w pętli sprzężenia zwrotnego systemu sterującego dostarczając informacji o stanie drutu. W pracy analizowano oddziaływania między czujnikami i bębnami napędzanymi przez serwomotory i badano doświadczalnie koncepcje zastosowania rolkowego czujnika przemieszczenia w ciagarce wielostopniowej. W tym celu wykonano pomiary na dwu stopniach ciągarki przy różnych prędkościach ciągnienia, a rezultaty zaprezentowano w pracy. Pokazują one, że zmiany prędkości bębnów i przemieszczeń kątowych mechanizmu rolkowego, który utrzymuje drut w napięciu, są bardzo szybkie, co potwierdza dobrą dynamikę sterowania ciągarki.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2015, LXII, 1; 61-72
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Interakcja pomiędzy tworzeniem się białej warstwy a oddziaływaniem adhezyjnym w warunkach tarcia stopów żelaza w wysokiej temperaturze
Interaction between the creation of a white layer and adhesive reaction in case of friction of alloy iron in high temperatures

Autorzy:

Krawczyk, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/971578.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

walec hutniczy
biała warstwa
nalepienie
stopy żelaza
mikrostruktura
mill roll
white layer
sticking
iron alloys
microstructure

Opis:

W pracy scharakteryzowano zjawisko tworzenia się tzw. białej warstwy na powierzchni narzędzi do kształtowania na gorąco stali. Określono czynniki strukturalne narzędzi ze stopów żelaza sprzyjające nalepianiu się na nie stali przerabianej plastycznie na gorąco. Wskazano przykłady współistnienia białej warstwy oraz nalepień. Przyjęto mechanizm tworzenia się białej warstwy jako czynnik sprzyjający połączeniu adhezyjnemu narzędzia i stali kształtowanej na gorąco. Jako główną przyczynę połączenia adhezyjnego w ww. warunkach wskazano oddziaływanie pomiędzy mikroobszarami o mikrostrukturze austenitycznej.
The work characterizes the phenomenon of the formation of the "white layer" on the surface of tools used for the hot forming process of steel. It describes the structural factors of iron alloy tools that favour plastically hot-processed steel being glued to them. The work points to examples of a co-existence of the white layer and the glued steel. The mechanism of white layer formation was assumed as a factor favouring the adhesive connection of the tool and the hot-formed steel. The interaction between the austenitic micro-areas was indicated as the main cause of the adhesive connection under the mentioned conditions.

Źródło:

Tribologia; 2014, 2; 101-110
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Mathematical model of the modified roll for spiral bevel gears milling machines
Matematyczny model modyfikacji odtaczania frezarek do kół stożkowych o kołowo-łukowej linii zęba

Autorzy:

Skawiński, P.
Kret, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/176170.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

spiral bevel gear
CNC machine
modified roll
SGM
koło zębate stożkowe
obrabiarka sterowana numerycznie
modyfikacja odtaczania

Opis:

This paper contains the description of conventional roll modification mechanism used for spiral bevel gears generation and presents several possible solutions for the implementation of this mechanism using mathematical equations. Accuracy of each method has been compared with respect to nominal values, and mathematical derivation has been discussed. Possible practical application in numerical machine control units and geometric simulation environments has been outlined.
W pracy przedstawiono ideę mechanizmu modyfikacji odtaczania dla kół stożkowych o kołowo-łukowej linii zęba. Przedstawiono również kilka możliwości realizacji tego mechanizmu za pomocą równań matematycznych. Prowadzono analizę dokładności każdej metody z uwzględnieniem wartości nominalnych oraz omówiono sposoby ich matematycznego wyprowadzenia. Podano możliwości ich praktycznego zastosowania w sterownikach numerycznych urządzeń używanych do obróbki kół stożkowych, także w geometrycznych środowiskach symulacyjnych.

Źródło:

Advances in Manufacturing Science and Technology; 2013, 37, 2; 59-70
0137-4478

Pojawia się w:

Advances in Manufacturing Science and Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Mechanizm zużycia tribologicznego w aspekcie zmian w warstwie wierzchniej roboczych walców hutniczych po eksploatacji
The wear mechanism in the aspect of changes in the surface layer of metallurgical working rollers after exploitation

Autorzy:

Krawczyk, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188829.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

walec hutniczy
biała warstwa
nalepienie
stopy żelaza
mikrostruktura
mill roll
white layer
sticking
iron alloys
microstructure

Opis:

W pracy scharakteryzowano mechanizmy zużycia roboczych walców hutniczych w walcowniach gorących produktów oraz półproduktów stalowych. Zaprezentowano wyniki badań warstwy przypowierzchniowej w próbkach pobranych z siedemnastu walców po wycofaniu ich z eksploatacji. Trzy walce zostały wykonane ze stali podeutektoidalnej, jeden ze stali eutektoidalnej, jeden ze stali nadeutektoidalnej, dwa ze staliw nadeutektoidalnych, cztery ze staliw podeutektycznych oraz sześć z żeliw połowicznych z grafitem sferoidalnym. Analiza warstw przypowierzchniowych w obszarach roboczych pozwoliła wskazać na główne mechanizmy zużycia tych narzędzi. Walce ze stali podeutektoidalnej charakteryzują się tworzeniem nalepień materiału walcowanego, tworzeniem się tzw. białej warstwy i intensywnym umocnieniem odkształceniowym. Walec ze stali eutektoidalnej charakteryzuje się tworzeniem nalepień materiału walcowanego, ale zwłaszcza białej warstwy. W walcu ze stali nadeutektoidalnej w znacznie ograniczonym zakresie występują zjawiska tworzenia się nalepień materiału walcowanego oraz białej warstwy. Walce wykonane ze staliw nadeutektoidalnych jedynie incydentalnie wykazują zjawisko tworzenia się białej warstwy, natomiast widoczna zaczyna być fragmentacja (dekohezja) warstwy wierzchniej w wyniku oddziaływań tribologicznych. Walce wykonane ze staliw podeutektycznych charakteryzują się głównie dekohezją materiału wzdłuż wydzieleń cementytu ledeburytycznego oraz cementytu drugorzędowego wydzielonego w układzie Widmannstättena. Krawędzie takich pęknięć działają jak ostrza skrawające materiał walcowany. Walce z żeliw połowicznych podatne są na rozwój pęknięć wzdłuż wydzieleń węglików eutektycznych, a brak wydzieleń dyspersyjnych węglików drugorzędowych zaczyna sprzyjać tworzeniu się białej warstwy.
The work characterizes the wear mechanisms of steelwork working rollers in hot rolling mills of steel products and semi-products. It presents the results of the examinations of the surface layer of samples obtained from seventeen rollers after they had been removed from operation. Three rollers were made of hypoeutectoid steel, one of eutectoid steel, one of hypereutectoid steel, two of hypereutectoid cast steels, four of hypoeutectoid cast steels, and six were made of mottle cast iron with spheroidal graphite. The analysis of the surface layers in the working areas made it possible to point to the main wear mechanisms of these tools. The hypoeutectoid steel rollers were characterize by the formation of “stickings” of the rolled material, the formation of the “white layer” and an intense work hardening. The eutectoid steel roller was characterizes by the formation of “stickings” of the rolled material, but especially by the formation of the white layer. In the roller made of hypereutectoid steel, the phenomena of “stickings” of the rolled material as well as the formation of the white layer are significantly limited. The rollers made of hypereutectoid cast steels exhibit the white layer phenomenon only incidentally, while showing visible fragmentation (decohesion) of the surface layer as a result of tribological interactions. The hypoeutectoid cast steel rollers were characterize mainly by the material’s decohesion along the precipitates of the ledeburitic cementite and secondary cementite precipitated in the Widmannstätten system. The edges of such cracks work like blades, which cut the rolled material. The rollers made of mottle cast iron are prone to the development of cracks along the eutectic carbide precipitates, and the lack of dispersive secondary carbide precipitates favours the formation of the white layer.

Źródło:

Tribologia; 2015, 3; 65-77
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Badanie kołysań bocznych statku na założonej trasie żeglugi
Research of Ships Roll on a Selected Route

Autorzy:

Cepowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/906648.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

właściwości morskie
kołysania boczne
kryteria operacyjno-ograniczające
trasa żeglugi
seakeeping properties
roll
seakeeping criteria
ship's route

Opis:

W artykule zaproponowano metodę umożliwiającą wybór trasy żeglugi statku ze względu na kołysania boczne. Jako kryterium wykorzystano kryterium operacyjno-ograniczające dla kołysań bocznych. Na podstawie proponowanej metody przeanalizowano wybrane warianty trasy żeglugi statku i wybrano wariant najkorzystniejszy.
The paper presents a method of ship's route selection due to roll prediction. The seakeeping - operability value of roll was applied as criterion. The selected variants of the ship's route have been analyzed on the basis of proposal method and the best variant has been selected.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 3 (75); 31-39
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Optimizing the performance of high-pressure grinding roll based ore enrichment circuits
Optymalizacja pracy układów przeróbki mechanicznej rud opartych na wysokociśnieniowych prasach walcowych

Autorzy:

Saramak, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/216974.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

rozdrabnianie
optymalizacja
wysokociśnieniowa prasa walcowa
comminution
optimization of comminution circuit as integrity
high pressure grinding roll

Opis:

This article concerns the issues of modeling and the optimizational approach for the performance of ore comminution circuits. A typical, multi-stage comminution circuit was analyzed with the high-pressure grinding rolls unit operating at a fine crushing stage. The final product of the circuit under investigation was, at the same time, a flotation feed in which particle size distribution initially determined the effectiveness of flotation operations. In order to determine the HPGR-based comminution circuit performance, a suitable mathematical model was built wherein the target function was linked directly with the effectiveness of the flotation processes. The target function in the presented model considers the issue in terms of the flotation operation's effectiveness. The particle size distribution of individual comminution products and resulting from the weight recoveries of individual size fractions were criteria determining the quality of the comminution product. Weight recoveries of individual size fractions, in turn, were tied with the technical operating parameters of individual comminution devices. In the first model, profit maximization was the target function, while the second variant of the model took into account maximization of the useful mineral weight recovery in the concentrate. The HPGR application into ore processing circuits also results in energy saving benefits which were presented in a comparative analysis of the energy consumption of two comminution circuits - the first based on conventional crushing devices, and the second on the HPGR unit application which replaced the rod mills. The main benefit of such a modernization was almost two times lower energy consumption by the fine crushing stage and a decrease in the ball mills' grinding operations load through bypassing a part of the material directly for the rough flotation operations.
Artykuł dotyczy zagadnień związanych z modelowaniem i optymalizacją pracy układów rozdrabniania rud. Przeanalizowano typowy kilkustopniowy technologiczny układ rozdrabniania rud, w którym wysokociśnieniowa prasa walcowa została zainstalowana na drugim stopniu rozdrabniania. Produkt końcowy analizowanego układu był jednocześnie nadawą do procesów flotacji, a skład ziarnowy nadawy determinował wstępnie efektywność procesów flotacyjnych. Aby określić efektywność pracy układu technologicznego przeróbki rud zbudowano odpowiedni model matematyczny pracy układu rozdrabniania, w którym funkcja celu została powiązana z efektywnością procesów flotacyjnych. Kryterium decydującym o jakości produktów rozdrabniania była wielkość ziarna i związane z tym wychody poszczególnych frakcji ziarnowych. Wychody poszczególnych frakcji produktów rozdrabniania zostały uzależnione od technicznych parametrów pracy urządzeń rozdrabniających. W pierwszym wariancie funkcja celu maksymalizowała efekt ekonomiczny, czyli zysk, natomiast drugi wariant zakładał maksymalizację odzysku składnika użytecznego w koncentracie. Aplikacje przemysłowe wysokociśnieniowych pras walcowych pozwalają na osiągnięcie wymiernych oszczędności energetycznych w modernizowanych układach rozdrabniania rud, co zostało przedstawione poprzez analizę porównawczą energochłonności dwóch układów rozdrabniania rud. W skład pierwszego układu rozdrabniania wchodziła kruszarka na etapie kruszenia wstępnego, młyn prętowy na etapie kruszenia drobnego oraz młyn kulowy na etapie mielenia. W drugim, zmodernizowanym układzie młyny prętowe zostały zastąpione wysokociśnieniowymi prasami walcowymi. Korzyści osiągnięte przy takiej modernizacji polegały na obniżeniu energochłonności etapu kruszenia drobnego prawie o połowę oraz zmniejszenie przerobu na etapie mielenia w młynach kulowych poprzez skierowanie części produktu prasy walcowej do procesu flotacji wstępnej.

Źródło:

Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2012, 28, 4; 87-99
0860-0953

Pojawia się w:

Gospodarka Surowcami Mineralnymi

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

А Меаsuring Method for Gyro-Free Determination of the Parameters of Moving Objects

Autorzy:

Dichev, D.
Koev, H.
Bakalova, T.
Louda, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/220671.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

adaptive measuring systems
dynamic error
dynamic measurements
Kalman filter
micro-electromechanical systems
roll
pitch
heel
trim

Opis:

The paper presents a new method for building measuring instruments and systems for gyro-free determination of the parameters of moving objects. To illustrate the qualities of this method, a system for measuring the roll, pitch, heel and trim of a ship has been developed on its basis. The main concept of the method is based, on one hand, on a simplified design of the base coordinate system in the main measurement channel so as to reduce the instrumental errors, and, on the other hand, on an additional measurement channel operating in parallel with the main one and whose hardware and software platform makes possible performing algorithms intended to eliminate the dynamic error in real time. In this way, as well as by using suitable adaptive algorithms in the measurement procedures, low-cost measuring systems operating with high accuracy under conditions of inertial effects and whose parameters (intensity and frequency of the maximum in the spectrum) change within a wide range can be implemented.

Źródło:

Metrology and Measurement Systems; 2016, 23, 1; 107-118
0860-8229

Pojawia się w:

Metrology and Measurement Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Kompania pospolitego ruszenia Jana Piotra Opalińskiego – rejestr popisowy pod Beresteczkiem z 1651 roku
Jan Piotr Opaliński’s company in the levèe en masse – muster roll at Beresteczko in 1651

Autorzy:

Staręgowski, Bartosz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/11364382.pdf

Data publikacji:

2021-12-22

Wydawca:

Archiwum Główne Akt Dawnych

Tematy:

Beresteczko
bitwa
Jan Piotr Opaliński
pospolite ruszenie
rejestr popisowy
Wielkopolska
battle
levèe en masse
muster roll

Opis:

Rejestry popisowe pospolitego ruszenia są jednym z najcenniejszych źródeł dla historyków zajmujących się historią wojskową i społeczną oraz prozopografią i genealogią. Źródła te dostarczają wiedzy o organizacji wypraw pospolitego ruszenia. W 1651 r. na wojnę z Kozakami zaporoskimi zorganizowano jedną z największych tego typu ekspedycji. Brały w niej udział również wojska z województw bezpośrednio niezagrożonych działaniami zbrojnymi. Z Wielkopolski były to województwa poznańskie i kaliskie. Wyprawę z województwa kaliskiego przygotowywał kasztelan kaliski Jakub Rozdrażewski. Jedną z grup, która najwcześniej dotarła pod Beresteczko (26 VI 1651 r.) była kompania podczaszego koronnego Jana Piotra Opalińskiego. Publikowany rejestr jest dowodem na to, że niewielka część wielkopolskich sił pospolitego ruszenia dotarła na miejsce koncentracji wojsk w terminie i wzięła udział w bitwie pod Beresteczkiem.
Levèe en masse muster rolls are one of the most valuable sources for historians dealing with military and social history as well as prosopography and genealogy. These sources provide knowledge about organization of expeditions of the levèe en masse. In 1651 one of the largest expeditions of this kind was organized for the war with Zaporozhian Cossacks. It also included troops from voivodships that were not directly threatened by military action. These included Poznań and Kalisz voivodships from Wielkopolska. The Kalisz voivodship expedition was organized by the castellan of Kalisz, Jakub Rozdrażewski. One of the groups that reached Beresteczko the earliest (26th June 1651) was the company of the Crown Cupbearer Jan Piotr Opaliński. The published muster roll proves that a small part of Wielkopolska's forces reached the place of assembly on time and took part in the Battle of Beresteczko.

Źródło:

Miscellanea Historico-Archivistica; 2021, 28; 165-173
0860-1054

Pojawia się w:

Miscellanea Historico-Archivistica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Fabrication And Mechanical Properties Of A Nanostructured Complex Aluminum Alloy By Three-Layer Stack Accumulative Roll-Bonding
Wytwarzanie i właściwości mechaniczne nanostrukturalnego złożonego stopu aluminium wytworzonego przez walcowanie pakietowe trzech warstw

Autorzy:

Lee, S. H.
Lee, S. R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/351499.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

accumulative roll-bonding (ARB)
aluminum alloy
microstructre
mechanical properties
akumulacyjne walcowanie pakietowe
stop aluminium
mikrostruktura
właściwości mechaniczne

Opis:

A multi-layered complex aluminum alloy was successfully fabricated by three-layer stack accumulative roll bonding(ARB) process. The ARB using AA1050 and AA5052 alloy sheets was performed up to 7 cycles at ambient temperature without lubrication. The specimen processed by the ARB showed a multi-layer aluminum alloy sheet in which two aluminum alloys are alternately stacked. The grain size of the specimen decreased with the number of ARB cycles, became about 350nm in diameter after 7cycles. The tensile strength increased with the number of ARB cycles, after 6c it reached 281MPa which is about twice higher than that of the starting material. The microstructures and mechanical properties of a three-layer AA1050/AA5052 alloy fabricated by the ARB were compared to those of the conventional ARB-processed material.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2B; 1195-1198
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

A Study Of The Die Roll Height Of SHP-1 And SCP-1 Materials In The Fine Blanking Process
Badanie wysokości deformacji krawędzi wycinanych elementów ze stali SHP-1 i SCP-1 procesie wykrawania

Autorzy:

Lee, C. K.
Kim, Y. C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/356499.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

die roll
fine blanking
SCP-1
share speed
SHP-1
v-rings
krawędzie
wykrawanie
szybkość działania
deformacja

Opis:

The height of the die roll, the distance of the V-ring, and the shear rate were varied with the aim of investigating the effects of the applied changes on the fine blanking line in a cold-rolled and a pickled steel sheet, referred to as SCP-1 and SHP-1, respectively. Both materials consisted primarily of a ferrite phase with small amounts of impurities including F, Mn, and Cr. The distance was found to be a very important factor in controlling the shear of the V-ring in the fine blanking process. When the position of the V-ring was set at distances of 1.5 mm and 2 mm, the die roll height increased with increasing shear speeds from 6.4 m/min to 10 and 16 m/min. Analysis of the influence of the shear rate revealed that low rates resulted in the lowest die roll heights since the flow of material was effectively inhibited.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2B; 1397-1402
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Modelling analysis of high effect of roll hoop main on the strength of student car formula chassis

Autorzy:

Tamjidillah, M.
Subagyo, R.
Isworo, H.
Nanlohy, H. Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/368061.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach

Tematy:

Student Formula car
Autodesk Inventor
roll-hoop play
normal stress
torsional stress
Formuła Student
pojazdy
naprężenie normalne

Opis:

Purpose: To analyse the strength of materials by means of optimization, find the best value of the strength test of mutually influential materials with a variation of roll-hoop height. Design/methodology/approach: The research began with the design of a threedimensional model by varying the height of the roll-hoop on chassis types: A, B, C, D, E, F, G, H ,and I. The height of the main roll hoop at each chassis is: 502, 504, 506 508, 510, 512, 514, 516 and 518 mm. Then by using the student version of Autodesk Inventor, a simulation is made to test: Deflection, Normal stress, Shear stress (T-x / T-y) and Torsional stress. The results of this test are used to analyse the types of chassis that have been designed so that the best chassis design is obtained. Findings: The results obtained in this study are the value of Normal stress decreases with increasing roll-hoop height, and applies inversely to the torsional stress value. Deflection values tend to be stable with increasing roll-hoop height, while Shear stress T-x and T-y values tend to fluctuate. Research limitations/implications: The chassis material uses carbon steel which has mechanical property values in accordance with 2015 FSAE Standard regulations. Practical implications: The optimization results of the design of the roll hoop height on the chassis show that the chassis type B with the main roll hoop height of 504 mm is the best with the lowest deflection value and the difference in tension according to the FSAE rules. Originality/value: The research that has been done only tests the strength of the ingredients separately. In this study trying to analyse the strength of the material by way of optimization to find the best value from the strength test of material that influence each other with a variation of roll-hoop height.

Źródło:

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2020, 100, 1; 26-40
1734-8412

Pojawia się w:

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

The Influence of Changes in Roll Pass Design on the State of Residual Stresses in Railway Rails - Summary

Autorzy:

Żak, Sylwester
Woźniak, Dariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27313872.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Tematy:

railway rail
residual stresses
pass design of roll grooves
pass design of straightening rollers
strain gauge method

Opis:

The article presents the results of the last stage of work on the impact of changes in the roll pass design on the state of residual stresses in railway rails. The discussed stage includes the summary of industrial experiments of rolling 60E1 rails with a length of 120 meters using a modified pass design of roll grooves. The rolling technology has been deeply modified, ranging from the finishing stand, through the pre-finishing stand, to the semi-finishing stand. The rails in this experiment were cooled using standard cooling technology and then straightened using innovative vertical straightener shaped rollers. Residual stresses were tested using the strain gauge method and the hole-drilling strain gauge method by drilling a hole in the rail axis and at a distance of 14 millimetres from its axis. The resulting tensile stresses in the rail foot were reduced to an average level of less than 43% in relation to the requirements of the EN13674-1 standard.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2023, 68, 2; 439--446
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Quasi-static and dynamic characterization of ultrafine-grained 2017A-T4 aluminium alloy processed by accumulative roll bonding PDF

Autorzy:

Halimi, A.
Boudiaf, A.
Hemmouche, L.
Medjahed, A.
Tria, D. E.
Henniche, A.
Djeghlal, M. E. A.
Baudin, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/38627443.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN

Tematy:

accumulative roll bonding (ARB)
2017A-T4 aluminium alloy
quasi-static loading
dynamic loading
grain refinement

Opis:

In this study, novel composite strips based on 2017A-T4 aluminium alloy (Al-Cu-Mg) produced by accumulative roll bonding (ARB) were developed. The microstructure and mechanical properties of the ultrafine-grained sheets under quasistatic and dynamic loadings were investigated. The initial microstructure characterization with an Optical Microscope and a Scanning Electron Microscope indicated that the ARBed sheets formed a compact material with the homogeneous and identical thickness for the individual bonded layers. Besides, the presence of precipitates was identified in all the processed strips with diverse sizes, quantities and distribution. Moreover, from Electron Back Scatter Diffraction, the microstructure was noticeably refined with increasing theARBcycles to reach 1.7 mof the grain size at the fifth cycle. The microhardness measurement and the tensile test were carried out for both natural ageing and ARBed specimens. Accordingly, the tensile stress acts on the individual layers rather than the entire sample that conduct to a reduction in the overall properties for the ARBed strips. Furthermore, a stabilization in the mechanical properties for the three first ARB cycles was noted, whereas, the domination of the dynamic recrystallization was responsible for a significant drop after the fourth cycle which is considered as the transition state. The characteristics of the compression deformation were examined under dynamic and quasi-static loadings conditions by using the Split–Hopkinson Pressure Bar system and the universal testing machine, respectively. The strain hardening behaviour was investigated using the Hollomon analysis. It was found that the thermal softening played a crucial role when compared to the strain hardening for all the studied strips. Moreover, the strain rate under the dynamic loading has a minor effect on the stress flow of the ARBed sheets compared to the as-received material.

Źródło:

Archives of Mechanics; 2021, 73, 4; 339-363
0373-2029

Pojawia się w:

Archives of Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Microstructure and Mechanical Properties of AA1050/ AA6061/AA1050 Multi-Layer Sheet Fabricated by Cold Roll Bonding Process

Autorzy:

Lee, S.-H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/353150.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

cold roll bonding process
AA1050/AA6061/AA1050 complex sheet
mechanical properties
electron backscatter diffraction
microstructure

Opis:

A cold roll-bonding process was applied to fabricate an AA1050/AA6061/AA1050 multi-layer sheet. Three Al sheets in which an AA6061 sheet is inserted inside two AA1050 sheets of 2 mm thickness, 40 mm width and 300 mm length were stacked up after surface treatment, and the material was then reduced to a thickness of 1.0 mm by multi-pass cold rolling. The AA1050/AA6061/AA1050 laminate complex sheet fabricated by roll bonding was then hardened by a natural aging (T4) and an artificial aging (T6) treatments. The microstructures of the as-roll bonded and the age-hardened Al complex sheets were revealed by optical microscope and electron back scatter diffraction analysis, and the mechanical properties were investigated by tensile and hardness testing. The strength of the as-roll bonded complex sheet was found to increase by 2.6 times, compared to that value of the starting material. Both AA1050 and AA6061 showed a typical recrystallization structure in which the grains were equiaxed after heat treatment. However, the grain size was smaller in AA6061 than in AA1050.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 3; 1489-1492
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Pomiar momentu bezwładności silnika pojazdu
Moment of inertia measurement of vehicle engine

Autorzy:

Pexa, M.
Pošta, J.
Aleš, Z.
Peterka, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/300760.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

moment bezwładności silnika
parametry eksploatacyjne
stanowisko badawcze wyposażone w wałki
moment of inertia of engine
roll test bed

Opis:

The use of dynamic methods for measuring operational parameters of road vehicles begins to increase due to its low demands on time and investment funds. Dynamic measurement of engine performance parameters are generally based on knowledge of the rotating mass moment of inertia of engine and gearing mechanisms including driving wheels. However, it is difficult to obtain an indication of the correct moment of inertia. This paper describes a newly proposed possibility of measurement that is carried on roll test bed with loose rollers. The result of measurement is the moment of inertia, which can also be used in the measurement of performance parameters, brake performance, etc.
Coraz częściej do pomiaru parametrów eksploatacyjnych pojazdów drogowych wykorzystuje się metody dynamiczne, które stawiają niskie wymagania co do czasu i nakładów pieniężnych. Dynamiczny pomiar parametrów pracy silnika na ogół opiera się na znajomości masowego momentu bezwładności silnika i mechanizmów przekładniowych, włączając w to koła napędowe. Jednakże otrzymanie wskazania odpowiedniego momentu bezwładności nie jest rzeczą prostą. W pracy opisano nową propozycję możliwości pomiaru przeprowadzanego na stanowisku badawczym wyposażonym w luźno osadzone wałki. Wynikiem pomiaru jest moment bezwładności, którego znajomość możemy wykorzystać do pomiaru parametrów eksploatacyjnych, wydajności hamulców, itd.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 3; 44-47
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Differences in evaluation methods of trunk sway using different MoCap systems

Autorzy:

Kutilek, P.
Socha, V.
Cakrt, O.
Svoboda, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/306317.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

trunk
postural stability
camera system
orientation tracker
convex hull
confidence ellipse
pitch versus roll
tułów
stabilność
powłoka wypukła

Opis:

The position of the trunk can be negatively influenced by many diseases. Several methods can be used for identifying defects in balance and coordination as a result of pathology of the musculoskeletal or nervous system. The aim of this article is to examine the relationship between the three methods used for analysis of trunk sway and compare two fundamentally different MoCap systems. We used a camera system and a 3DOF orientation tracker placed on subject’s trunk, and measured inclination (roll) and flexion (pitch) during quiet stance. Ten healthy participants in the study were measured with eyes open and closed. The pitch versus roll plots of trunk were formed, and the area of the convex hull, area of confidence ellipse and total length of the trajectory of the pitch versus roll plot were calculated. The statistical analysis was performed and strong correlation between the area of the convex hull and area of the confidence ellipse was found. Also, the results show moderate correlation between the area of the confidence ellipse and total length of the trace, and moderate correlation between the area of the convex hull and total length of the trace. In general, the different MoCap systems show different areas and lengths but lead to the same conclusions. Statistical analysis of the participants with eyes open and eye closed did not show significant difference in the areas and total lengths of the pitch versus roll plots.

Źródło:

Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2014, 16, 2; 85-94
1509-409X
2450-6303

Pojawia się w:

Acta of Bioengineering and Biomechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Analysis of transverse stability parameters of hybrid buses with active trailers

Autorzy:

Sakhno, V.
Poliakov, V.
Murovanyi, I.
Selezniov, V.
Vovk, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196391.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

bus
hybrid auto-train
transverse stability
stiffness
suspension
roll
autobus
auto-pociąg hybrydowy
stabilność poprzeczna
sztywność
zawieszenie
rolka

Opis:

The objective of the article is to determine the transverse stability indexes of hinge-connected buses (HCBs) by applying the computation-analytical method. The transverse stability parameters of hybrid buses with active trailers are analysed. Based on these parameters (the angles of the roll and redistribution of loads on the sides), the analytical dependences are developed. The dependences describe the movement of the parts of HCBs in the vertical plane. Considering the action of longitudinal and transverse forces, the roll angles of the bus and the trailer were determined. The limiting angle of the side roll of the bus rollover was found to be γамах = 27.56⁰γмах, and the trailer rollover to be γамах = 30.21⁰. The obtained transverse stability indexes of HCBs with a hybrid power plant testify to the compliance with the standard DSTU UN/ECE R 111-00.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 101; 185-201
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Analysis of injuries of a driver of a roll caged car sustained during a rollover crash
Analiza obrażeń doznanych przez kierowcę samochodu wyposażonego w klatkę bezpieczeństwa podczas dachowania

Autorzy:

Peliński, Jakub
Dymek, Mateusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2201494.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

środki ochrony przed urazami
klatka bezpieczeństwa
odporność na uderzenia
ATD
hybrid III
LS-DYNA
injury measures
roll cage
crashworthiness

Opis:

The aim of the study is to analyze the extent of injuries sustained by the driver during a crash rollover. A safety cage for 1996 Dodge Neon was designed following FIA guidelines as well as a seat. 50th percentile male HYBRID III ATD model was utilized. The crashworthiness of the test setup and verification of the injury measures were examined utilizing the Finite Elements Method in LS-DYNA software. Biomechanical injury measures that were investigated include neck normal and shear force and chest deflection.
Praca przedstawia badania dotyczące ustalenia rozległości obrażeń (Siła normalna oraz tnąca w odcinku szyjnym kręgosłupa oraz ugięcie klatki piersiowej) kierowcy samochodu wyposażonego w klatkę bezpieczeństwa podczas dachowania. Do symulacji został użyty model dyskretny 50 centylowego manekina Hybrid III. Test dachowania pojazdu (1996 Dodge Neon) został przeprowadzony przy użyciu Metody Elementów Skończonych w programie LS-DYNA.

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2020, 19; 27--34
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Determining of correlation relationship between roll, pitch, and yaw for UAVs

Autorzy:

Hlotov, Volodymyr
Hunina, Alla
Yurkiv, Mariana
Siejka, Zbigniew

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/106717.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii

Tematy:

unmanned aerial vehicle
correlation
roll
pitch
yaw
regression equation
bezzałogowy statek powietrzny
korelacja
ślizg
kąt natarcia
pochylenie
równanie regresji

Opis:

Currently, UAVs are intensively being introduced into topographic-photogrammetric production for topographic digital aerial photography and laser scanning. These technologies have a number of advantages: they don’t require specially prepared platforms and launchers, they are relatively inexpensive unlike large aircrafts, and they are safe. However, there are still many unsolved problems for ultralight UAVs, especially when the aerial photography is made. As you know, the requirements for the implementation of the aerial survey process are quite stringent, first of all, for horizontal flight: the angles of inclination must be within 3–5 degrees, since exceeding these tolerances significantly affects the accuracy for determining the spatial coordinates of objects. Therefore, there was an idea to conduct researches of dependences between the pitch α, roll ω and yaw κ. For this purpose, 100 images obtained from aircraft-type UAV ‘Arrow’ developed and created by specialists from Lviv Polytechnic National University and ‘Abris’ were used. As a result of the study, the multiple correlation coefficient and the parameters of the linear regression equation for the angular elements of the exterior orientation of digital images were calculated. In addition, statistical quality evaluations for the obtained regression model were carried out. Analysis of the received data allows to assert that angular elements of exterior orientation are correlated with each other. Therefore, in the further imaging materials, processing it becomes possible to make compensation of this fact and to improve calculation accuracy of spatial coordinates of points.

Źródło:

Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2019, 107; 13-18
2391-8365
2391-8152

Pojawia się w:

Reports on Geodesy and Geoinformatics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Anti-roll bar design for a formula SAE vehicle suspension

Autorzy:

Wheatley, Greg
Zaeimi, Mohammad

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2203043.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

anti-roll bar
finite element analysis
formula SAE
suspension system
stabilizator poprzeczny
metoda elementów skończonych
wzór SAE
układ zawieszenia

Opis:

This work outlines the development and analysis of an anti-roll bar system vehicle carried out by James Cook University. A detailed design phase was completed, clearly showing all stages of the design approach from the initial proposed design to the final design. Several analysis strategies are used throughout the report including weld calculations and FEA modelling. These calculations led to design changes impacting the final recommended system. This report demonstrates compliance with all Formula SAE rules regarding anti-roll bar systems.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 116; 257--270
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

„Biały” etos wykluczenia wczesnego rock and rolla. Przyczynek do etnicznych i klasowych uwarunkowań kultury rocka
The ‘white’ ethos of exclusion in early rock and roll. Contribution to the ethnic and class conditions of rock culture

Autorzy:

Szczerbakiewicz, Rafał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1944363.pdf

Data publikacji:

2021-06-30

Wydawca:

Narodowe Centrum Kultury

Tematy:

rock and roll
subkultura hillbillie
narcystyczny mimetyzm
segregacja rasowa
wykluczenie ekonomiczne
the ‘hillbillie’ subculture
narcissistic mimicry
racial segregation
economic exclusion

Opis:

The foundations of pop-culture revolution in music were laid with various elements of different subcultures and traditions, resulting in a universal ethos of ethnic and class exclusion. The reception of early rock and roll was shaped by racial politics inasmuch as the unification of music was preceded by a profound social and cultural segregation. However, the ‘black’ origins of rock and roll need to be supplemented with a ‘white’ element – the socially and class-wise marginalised ‘hillbillies’. The history of pop as a homogenising language of musical emotions cannot ignore the complex identity of ‘white’ musicians and music producers from Memphis interested in ‘black’ inspirations and shaped by the perspective of their own ‘culture of scarcity’. Elvis Presley is a symptomatic example of a relationship between ‘white’ rock and roll and class exclusion. Both the musicians and audiences of early rock culture, regardless of the colour of their skin, were members of a disadvantaged group. Featuring as an aggressive prototype of a rocker on stage, Elvis inadvertently became their tribune. His radicalism echoed in the genetic mix of his songs from across a variety of genres and types. He was a mimetic model setting a direction for the emancipation of both ‘whites’ and ‘blacks’. This was the first time when teenagers disobeyed the adult culture so openly and explicitly. Presley’s song-writing also coincided with society’s melancholic reintegration with the officially repudiated traditions, helping young people move beyond the existing divides towards a greater unity.

Źródło:

Kultura Współczesna. Teoria. Interpretacje. Praktyka; 2021, 114, 2; 16-30
1230-4808

Pojawia się w:

Kultura Współczesna. Teoria. Interpretacje. Praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Pomiary w diagnostyce łożysk silników indukcyjnych
Measurements for diagnostics of induction motor bearings

Autorzy:

Swędrowski, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/157816.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

pomiary wibracji
pomiary prądu
diagnostyka
silnik indukcyjny
łożyska toczne
asynchronous rotating machines
current measurements
fault diagnosis
vibration measurements
roll bearings

Opis:

Jak wynika z szeregu badań, w silniku indukcyjnym najczęściej uszkodzeniom ulegają łożyska. W referacie omówione są badania, dotyczące diagnostyki łożysk silników z wykorzystaniem pomiarów wibracji (akcelerometrem piezoelektrycznym i laserowym) oraz prądu silnika. Są również wymienione inne sygnały, stosowane do diagnostyki łożysk. Przedstawione są wyniki dotychczasowych badań autora, świadczące o przydatności pomiarów wielkości elektrycznych w silniku do diagnostyki łożysk.
There can appear some damages of induction motor mechanical parts (such as bearings, rotor, shaft), or of induction motor electromagnetic system elements, for example the stator, rotor winding or the magnetic circuit. Extensive research shows that the bearings are the element most susceptible to damage. Therefore bearing diagnostics is so important in supervision of motor condition. The paper presents investigations which the author finds interesting, i.e. those concerning the diagnostics of motor bearings which utilises measurements of vibrations (by piezoelectric and laser vibrometer), motor current (MCSA) and instantaneous power consumed by the motor. The metod of motor current analysis, elaborated by the author, is shown in Fig.5. Other signals used for bearing diagnostics are also mentioned in the paper. The results obtained from the objects in which bearing damage was on purpose introduced are given in this paper. Verification of the obtained results was performed through assessment of bearing condition with use of a vibration diagnostics system. There are presented the conclusions drawn from the investigations at the present stage (Figs.6 and 7), regarding usability of electric signal measurements for diagnostics of bearings. In the future the author plans reduction of the measurement system noise as well as widening the range of faults recognised by the diagnostic system. Also the reliability of diagnosis from the motor current system will be improved.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 9, 9; 1024-1027
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Zastosowanie skanera 3D do monitorowania kształtu produktów spożywczych na przykładzie pieczywa
Application of 3D scanner for monitoring the food shape on the example of a bread roll

Autorzy:

Anders, A.
Kaliniewicz, Z.
Markowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/288311.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

skanowanie 3D
model matematyczny
właściwości geometryczne
pieczywo
współczynnik kształtu
3D scanning
mathematical model
geometric features
bread roll
aspect ratio

Opis:

Zastosowanie laserowego skanera 3D pozwala na bezdotykowy pomiar i odwzorowanie powierzchni a następnie obliczenie współczynników charakteryzujących właściwości geometryczne. Dodatkową korzyścią z zastosowania bezdotykowego pomiaru geometrii za pomocą skanera 3D jest możliwość pomiaru produktów o delikatnej strukturze zewnętrznej i wrażliwych na uszkodzenia mechaniczne. Celem pracy było określenie podstawowych cech geometrycznych pieczywa typu "bułka ziarnista", wykonanie pomiarów pola powierzchni, objętości oraz określenie podstawowych jego właściwości fizycznych - masy i gęstości. Średnie pole powierzchni obliczone na podstawie modelu cyfrowego w przypadku gdy skanowany model bułki posiadał na swojej powierzchni otwory oraz gdy otwory w modelu zostały wypełnione nie różniły się istotnie. Istotne różnice wystąpiły gdy pole powierzchni i objętość bułek była obliczana ze wzorów. Obliczono również współczynniki kształtu dla badanej serii bułek.
3D laser scanner application allows non-contact measurement and mapping of surfaces and calculation of the factors characterizing geometric features. An additional benefit of using noncontact measurement of geometry using the 3D scanner is the ability to measure the products of fine texture and sensitive to external mechanical damage. The aim of this paper was to determine the basic geometric features of grain bread rolls, the measurements of surface area and volume and determine its basic physical properties - mass and density. The average surface area calculated on the basis of a digital model in case when the scanned model of a bread roll had holes in its surface, and in case when the holes were filled in the model, did not differ significantly. Significant differences occurred when the surface area and volume of bread rolls was calculated from the formulas. The aspect ratios for the series of bread rolls were estimated.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 3, 3; 7-14
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce