Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Wibroakustyka - jedna z dziedzin nauki XXI wieku
One of the branches of science of the 21st centry

Autorzy:

Engel, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/181103.pdf

Data publikacji:

2003

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

wibroakustyka
energia wibroakustyczna
diagnostyka wibroakustyczna
vibroacoustic
vibroacoustic energy
vibroacoustic diagnostic

Opis:

Autor omówił początki i rozwój wibroakustyki, zastosowanie energii wibroakustycznej, metody badań procesów wibroakustycznych oraz współczesne zadania tej dziedziny wiedzy.
The author discusses the beginnings and development of vibroacoustics, the use of acoustic energy, the methods of testing vibroacoustic processes and current tasks of this branch of science.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2003, 4; 10-12
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Możliwości wykorzystania piezolaminatów do badania drgań mechanicznych oddziałujących przez kończyny górne
Opportunities of using piezo film for studying mechanical vibration and feed forces

Autorzy:

Kowalski, P.
Zając, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/181377.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

wibroakustyka
vibroacoustic

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań inteligentnego materiału piezoelektrycznego – DT4-052 K/L o grubości warstwy PVDF 52 žm. Wyznaczono charakterystyki częstotliwościowe w zakresie 2 Hz - 1600 Hz przy obciążających piezolaminat siłach nacisku z zakresu 10 N - 150 N. Wykonano po dwie serie pomiarów dla każdego z dwóch operatorów. Podczas badań testowany element uzyskiwał największą czułość na działanie siły nacisku w zakresie częstotliwości, który zawiera główne składowe drgań działających przez kończyny górne na stanowiskach pracy. Właściwości piezolaminatu mogą zostać wykorzystane przy opracowywaniu adaptera do badania narażenia pracowników na drgania miejscowe.
This paper presents the results of tests of a smart piezoelectric material. DT4-052K/L laminated polyester film with the thickness of PVDF of 52 microns was selected. Frequency characteristics were determined in the 2 Hz -1600 Hz range with feed forces of 10 -150 N loading a piezo film. There were two series of measurements for each of the two operators. The results showed that the element most sensitive to feed forces in the frequency range included the main frequency component of hand-arm vibration at the workplace. Properties of a piezo film can be used in developing an adapter for assessing workers' exposure to hand-arm vibration.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2012, 8; 24-25
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Ocena właściwości akustycznych pomieszczeń pracy nauczycieli na przykładzie wybranych szkół podstawowych
Assessing room acoustics at teachers workplaces in selected primary schools

Autorzy:

Radosz, J.
Mikulski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/181451.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

wibroakustyka
vibroacoustic

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości akustycznych pomieszczeń przeprowadzonych w 89 salach lekcyjnych w czterech szkołach podstawowych. Właściwości akustyczne sal lekcyjnych określano w oparciu o czas pogłosu (T30), oraz obiektywne parametry zrozumiałości mowy - wskaźnik klarowności (C50) i wskaźnik transmisji mowy (STI). Stwierdzono występowanie dużego zróżnicowania tych parametrów akustycznych w salach lekcyjnych. Przeprowadzona analiza wyników badań wykazała niekorzystne warunki akustyczne w pomieszczeniach pracy nauczycieli.
This article presents research on the acoustic properties of 89 classrooms in four typical primary schools. Those properties was characterized with reverberation time (T), speech transmission index (STI) and clarity index (C50). The results showed a large diversity in the acoustic properties of classrooms in each school and between schools. An analysis of the results showed poor acoustic conditions at teachers' workplaces.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2012, 6; 16-19
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Badania wpływu nadmiernej ekspozycji na hałas niskoczęstotliwościowy - choroba wibroakustyczna
Effects of exposure to low - frequency noise - the vibroacoustic disease

Autorzy:

Engel, Z.
Kaczmarska, A.
Augustyńska, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/180627.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

hałas niskoczęstotliwościowy
wibroakustyka
choroba wibroakustyczna
low-frequency noise
vibroacoustic
vibroacoustic disease

Opis:

W artykule omówiono takie pojęcia, jak wibroakustyczna terapia i choroba wibroakustyczna, która może być następstwem długotrwałej, znaczącej ekspozycji na hałas niskoczęstotliwościowy i infradźwięki. Przedstawiono kierunki aktualnych badań prowadzonych w Centralnym Instytucie Ochrony Pracy - Państwowym Instytucie Badawczym w zakresie uciążliwości dźwięków o niskich częstotliwościach.
This article discuses terms such as vibroacoustic therapy and vibroacoustic disease. The vibroacoustic disease is inducted by long-term exposure to low-frequency noise and infrasound. The results of tests on the annoyance of low-frequency sounds carried out by the Central Labour Protection – National Research Institute are also presented.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2005, 11; 4-7
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Identification of vibroacoustic field of complex mechanical structures on the example of a toothed gear
Identyfikacja pola wibroakustycznego złożonych struktur mechanicznych na przykładzie przekładni zębatej

Autorzy:

Golec, Z.
Golec, M.
Tabaszewski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327264.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

diagnostyka wibroakustyczna
źródło hałasu
sprawność wibroakustyczna
vibroacoustic diagnostics
noise source
vibroacoustic efficiency

Opis:

In the paper global and partial measures of acoustic efficiency including the total and partial values of acoustic power of the sound emitted from definite parts of the considered structure were defined. Usefulness of the above measures of the acoustic efficiency for purposes of investigating the identification of sound sources of complex mechanical structures has been analyzed basing on a study of a single-stage gear transmission model.
W pracy zdefiniowano miary globalnej i cząstkowej sprawności wibroakustycznej, które zawierają całkowitą i cząstkowe moce akustyczne dźwięku emitowanego z określonych obszarów analizowanej struktury. Przydatność zdefiniowanych miar sprawności akustycznej do badań identyfikacji źródeł dźwięku w złożonych układach mechanicznych analizowano na podstawie badań pola akustycznego modelu jednostopniowej przekładni zębatej.

Źródło:

Diagnostyka; 2009, 4(52); 73-76
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Vibration and noise minimisation in living and working ship compartments

Autorzy:

Gardulski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258710.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

vibroacoustic signals generated by mechanical devices on a ship
minimisation of vibroacoustic signals

Opis:

The article discusses the problem of minimisation of the noise emitted by mechanical devices installed on a ship to its living and working compartments. Basic features of the abovementioned mechanical systems are defined taking into account frequencies generated by them. Passive and active methods of noise minimisation via interference into the propagation path are presented. In the conclusion, expected effects are formulated.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2009, 2; 54-59
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Simultaneous Analysis of Noise and Vibration of Machines in Vibroacoustic Diagnostics

Autorzy:

Dąbrowski, Z.
Dziurdź, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/176544.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

mechanical vibration
noise
vibroacoustic diagnostics

Opis:

The article is a continuation of the authors’ elaboration (Dąbrowski, Dziurdź, 2016). The aim of this continuation is to prove that a proposed way of modelling and using the coherent analysis to filter nonlinear disturbances is a useful technique in vibroacoustic diagnostics. The thesis was proved by solving the task of diagnosing the damage of the gear of the car gearbox on the basis of the measurement of mechanical vibrations and the noise in the engine chamber.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2016, 41, 4; 783-789
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Detection of changes of the system technical state using stochastic subspace observation method

Autorzy:

Puchalski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/102428.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

system diagnostic
subspace methods
vibroacoustic

Opis:

System diagnostics based on vibroacoustics signals, carried out by means of stochastic subspace methods was undertaken in the hereby paper. Subspace methods are the ones based on numerical linear algebra tools. The considered solutions belong to diag¬nostic methods according to data, leading to the generation of residuals allowing failure recognition of elements and assemblies in machines and devices. The algorithm of diagnostics according to the subspace observation method was applied – in the paper – for the estimation of the valve system of the spark ignition engine.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2014, 8, 21; 13-17
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Analysis of vibroacoustic properties of the 250-C20R/2 RRC (Allison) engine in the support surface of the compressor

Autorzy:

Kowalski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247973.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

vibroacoustic properties
engine vibration analysis

Opis:

The paper presents an analysis of the levels of vibration on the compressor in the support surface of the American RRC Allison 250-C20R engine built into the SW-4 Puszczyk helicopter. Then, it presents the association of occurring vibrations with their source of origin, and also the comparison of their values with the limit values specified in the operating manual of the helicopter. The methodology of the conducted research and analyses are explained. The essential elements preceding the research, such as determining time courses, on the basis of which the most important parts to conduct the detailed analyses of changes of the basic parameters and compliance with technical conditions, are defined. Moreover, the theoretical issues in terms of determination and description of the characteristic parameters of mechanical vibrations are briefly presented. The typical terms used in the procedures of vibration, description and measurements are explained. The importance of the interpretation of measurements is quite significantly emphasised and the components of the main engine, which were subject to measurement, are indicated. The difficulties in the identification of the vibration due to the high probability of overlapping of vibrations coming from several elements are emphasised. Next, the methodology of measurement is described, in which, among others, mounting points of vibration sensors are presented. The final part of the paper is mainly a graphical presentation of the results, on the basis of which the conclusions are developed. The conclusions show a lack of decisive symptoms indicating the danger at the level of vibrations, and present the future directions of work, which will allow for a more detailed analysis.

Źródło:

Journal of KONES; 2014, 21, 4; 281-288
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Indicator of vibroacoustic energy propagation as a selection criterion of design solution

Autorzy:

Klekot, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/176843.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

vibration damping
vibroacoustic energy propagation

Opis:

Contemporary tools which help to design technical objects refer to the conclusions drawn from studying the changes of physical processes accompanying the exploitation, especially to vibroacoustic processes. The main problem is to define such vibroacoustic measures, where their changes would model the analyzed physical phenomena in the best way. Basing on simple indicators which refer to occurring phenomena, it is possible to obtain accurate solutions with a satisfactory reliance level without using complex computing techniques needing detailed descriptors. According to the author, the indicators which are based on the analysis of vibroacoustic energy propagation are very useful in solving engineering problems. These indicators are useful while diagnosing the condition of technical systems, identifying and minimizing the vibroacoustic risks. The possibilities of using such indicators in order to find design solution are illustrated by sample results of the research of the structures with vibroacoustic elements which reduce the noise of rail vehicles by the rail vibration damping.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2013, 38, 4; 489-494
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Schemat postępowania przy projektowaniu adaptacji akustycznej pomieszczeń edukacyjnych
A procedure for designing acoustic treatment of educational rooms

Autorzy:

Mikulski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/180574.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

wibroakustyka
wskaźnik transmisji mowy
vibroacoustic

Opis:

W artykule podano powszechnie stosowane kryteria oceny pomieszczeń pod względem zrozumiałości mowy. Do oceny zrozumiałości mowy wybrano najpowszechniej stosowany parametr wskaźnik transmisji mowy STI. Przyjęto, że jego wartość w rozpatrywanym pomieszczeniu powinna być większa od 0. 70. Ta ostatnia zapewnia tzw. zrozumiałość dobrą w rozpatrywanych pomieszczeniach edukacyjnych. Dalej podano propozycję postępowania zmierzającego do uzyskania zrozumiałości dobrej. Propozycja ta określa wykonanie adaptacji akustycznej pomieszczenia, obejmującego wykonanie dźwiękochłonnego sufitu podwieszanego oraz zastosowanie na ścianach pomieszczenia materiałów dźwiękochłonnych. W artykule w celu weryfikacji skuteczności tych propozycji, podano przykłady zastosowania tych wytycznych w praktyce tj. w trzech pomieszczeniach edukacyjnych.
The article presents common criteria for assessing rooms in terms of The article presents common criteria for assessing rooms in terms of speech intelligibility. The most commonly used parameter of the speech transmission index STI was selected to assess speech intelligibility. It was assumed that its value in room should not exceed 0.70, which ensures so-called good intelligibility in classrooms. Further on, the article presents a procedure for obtaining good intelligibility. That proposal determines the acoustic treatment of a room, including installing a sound absorbing suspended ceiling and using sound absorbing materials on the walls. This article presents sample practical applications of these guidelines in three classrooms, which verified the effectiveness of the proposal.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2013, 3; 20-23
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Vibroacoustic Measurements and Simulations Applied to External Gear Pumps. An Integrated Simplified Approach

Autorzy:

Carletti, E.
Miccoli, G.
Pedrielli, F.
Parise, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/177641.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

airborne noise
gear pump
vibroacoustic modelling

Opis:

This paper describes the development phases of a numerical-experimental integrated approach aimed at obtaining sufficiently accurate predictions of the noise field emitted by an external gear pump by means of some vibration measurements on its external casing. Harmonic response methods and vibroacoustic analyses were considered as the main tools of this methodology. FFT acceleration spectra were experimentally acquired only in some positions of a 8.5 cc/rev external gear pump casing for some working conditions and considered as external excitation boundary conditions for a FE quite simplified vibroacoustic model. The emitted noise field was computed considering the pump as a ‘black box’, without taking into account the complex dynamics of the gear tooth meshing process and the consequent fluid pressure and load distribution. Sound power tests, based on sound intensity measurements, as well as sound pressure measurements in some positions around the pump casing were performed for validation purposes. The comparisons between numerical and experimental results confirmed the potentiality of this approach in offering a good compromise between noise prediction accuracy and reduction of experimental and modelling requirements.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2016, 41, 2; 285-296
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Przegrody warstwowe stosowane w rozwiązaniach ograniczających hałas maszyn i urządzeń
Layered baffles in solutions restricting the noise level of machinery and tools

Autorzy:

Sikora, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/181373.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

hałas
hałas maszyn
wibroakustyka
noise
vibroacoustic

Opis:

Poprawa warunków akustycznych na stanowiskach pracy jest możliwa dzięki stosowaniu zintegrowanych obudów dźwiękochłonno-izolacyjnych lub zwiększeniu izolacyjności akustycznej oryginalnych korpusów maszyn. W tego typu zabezpieczeniach przeciwhałasowych mają zastosowanie cienkie przegrody warstwowe. W artykule scharakteryzowano te zabezpieczenia na tle stosowanych rozwiązań technicznych redukcji hałasu maszyn i urządzeń oraz przegród warstwowych. Zaprezentowano również prototypowe rozwiązania tych zabezpieczeń oraz możliwości wykorzystania w nich nowych przegród warstwowych na przykładzie wyników badań własności akustycznych wybranych przegród warstwowych.
Workplace acoustics can be improved either via integrated sound-absorbing covers or increased acoustic isolation of the original machinery body. Such anti-noise techniques include thin layered baf fies.The article characterizes such techniques in the light of recent technical solutions in reducing noise of machinery and tools and in layered baffles, it also presents some prototype solutions of anti-noise techniques as well as possibilities of including new layered baffles in them, using the example of own research on the acoustic properties of selected layered baffles.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2012, 8; 26-31
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Zagrożenie drganiami mechanicznymi użytkowników pojazdów jednośladowych - wyniki badań własnych
Hazard of mechanical vibration acting on riders of selected single-track vehicles - original research

Autorzy:

Kowalski, P.
Zając, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/180560.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

drgania mechaniczne
wibroakustyka
mechanical vibration
vibroacoustic

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań drgań mechanicznych działających na kierowców wybranych pojazdów jednośladowych. Wyznaczone dzienne ekspozycje na drgania działające przez kończyny górne oraz w sposób ogólny pozwalają na wstępne rozpoznanie narażenia na drgania mechaniczne pracowników wykorzystujących tego typu pojazdy. Wyniki przeprowadzonych badań wykazały, że użytkowanie zawodowe pojazdów jednośladowych może wywoływać duże narażenie kierowców zarówno na drgania działające przez kończyny górne, jak i na drgania działające w sposób ogólny. Narażenie na drgania kierowców jednośladów bardzo zależy m. in. od rodzaju i konstrukcji użytkowanego pojazdu, rodzaju nawierzchni jezdni i prędkości jazdy.
This paper presents results of tests of mechanical vibration acting on riders of selected single-track vehicles The obtained daily exposure values of hand-arm and whole- body vibration allow preliminary recognition of the mechanical vibration hazard experienced by workers who use such vehicles. The results of tests indicate that occupational use of single-track vehicles may cause high exposure of the riders to hand-arm and whole-body vibration. The exposure of a rider of a single-track vehicle strongly depends on the type and design of the vehicle, type of road surface and speed.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2013, 4; 8-11
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Vibroacoustic evaluation of the rolling bearings technical condition

Autorzy:

Peruń, G.
Łazarz, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/114630.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

rolling bearings
vibroacoustic diagnostics
measurements of vibrations

Opis:

In the article authors presents results of study, which have on aim qualification of technical state of rolling bearings with vibroacoustics methods. Examined bearings were mounted in rollers of belt conveyor working in coalmine. Research was conducted after certain time of rollers’ operation. For analysis were used vibrations signals, recorded in laboratory, on special test stand. The basis of evaluations was changes in signals caused by damages and wear of bearings.

Źródło:

Measurement Automation Monitoring; 2017, 63, 7; 245-247
2450-2855

Pojawia się w:

Measurement Automation Monitoring

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Testing methods for vehicle shock absorbers

Autorzy:

Gardulski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244102.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
vibroacoustic methods
testing methods
shock absorbers

Opis:

The suspension is the component decisive about safety of drive of cars, in which dumping elements have essential meaning, which the most often are telescopic hydraulic shock-absorbers. Therefore, in exploitation process so important investigations of their technical condition are in track which opinion of their usefulness should be made not only to more far exploitation, but also the identification of typical damages. The common used method in practical ways of diagnosing of shock-absorber in article was introduced. There are two methods of investigations: built from and shock-absorber built-in in vehicle suspension. In first method - in support about indicatory graph, the characteristic of suppression be appointive. They are the basis to diagnostic opinion of technical condition of studied damper. In second method the results of investigations have approximate character. From those methods the most often used station control of vehicles in Poland - method post EUSAMA and BOGE in article were described, which used in investigations the harmonic excitatory of vibrations stimulant to vibrations unsprung and sprung masses of vehicle. The car is so folded, vibrate mechanical stimulated by excitator to vibrations arrangement. The vibro-acoustic methods of analyses' of signals in article were introduced, which can be practical in investigations of diagnostic shock-absorber. They are then the method of multidimensional analysis of signal - the Short-Time Fourier Transforms (the STFT), Wigner - Ville'a and Wavelet.

Źródło:

Journal of KONES; 2008, 15, 2; 77-88
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Vibroacoustic diagnostics of transformers in a transient state with reduced influence of magnetostriction phenomenon

Autorzy:

Kornatowski, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/97533.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

transformer
winding
Vibroacoustic Method
Spectral Subtraction Method

Opis:

In the paper a vibroacoustic method of diagnostics of the mechanical state of an active part of a transformer is presented. The analysis is performed on the signal of bank vibrations in a transient stage of work of an unloaded transformer - during the first few seconds after connecting to the power supply. The method is based on SSM algorithm (Spectral Subtraction Method) reducing the ‘disturbing’ impact of magnetostriction phenomenon on the measurement. It was concluded that using, in the process of diagnostics of an active part of a transformer unit, only the vibroacoustic method does not provide certain conclusions. Experimental research proved high usefulness of the presented V-SSM method (Vibroacoustic Spectral Subtraction Method) when accompanied by FRA method (Frequency Response Analysis) in winding defect diagnostics.

Źródło:

Computer Applications in Electrical Engineering; 2013, 11; 241-251
1508-4248

Pojawia się w:

Computer Applications in Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

The WOLA marine high-speed diesel engines diagnostics using vibro-acoustic methods

Autorzy:

Kluczyk, M.
Lus, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/241671.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
maritime transport
combustion engines
vibroacoustic diagnostics

Opis:

In the paper, some results achieved during the tests of high-speed marine diesel engine WOLA 57H6Aa type are presented. This type of engine is still broadly use on Polish Navy vessels and on some civilian ships built in Polish shipyards, mostly as auxiliary or emergency generator. Several types of engine malfunction had been simulated especially in fuel injection system and in valve gear mechanism. The malfunctions were connected with fuel valve opening pressure, intake and exhaust valves clearances. During the tests engine speed and load had been changed in tolerant operation range. The tests were devoted to prepare some new diagnostic methods, which could be used on these types of marine diesel engines. Diagnostic methods, which based on vibration and acoustic signals analysis are usually sensitive on engine load and speed changes. During the tests, different methods based on vibration and acoustic signals processing in frequency domain were used. Set of applications possible to use by B&K PULSE system together with acoustic and vibration sensors were applied to analyse of signals changing by different types of simulated malfunctions. Aim of the research was to check if the acoustic and vibration signals generated by the engine systems and components analysed by B&K PULSE system with CPB measurement give possibility to find such parameters, which are unequivocal, strongly connected with different object structure parameters, easy to asses and measure.

Źródło:

Journal of KONES; 2014, 21, 4; 225-231
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Verification of the procedure of matrix decimation (PMD) during the test on the harmonic extortion position in the vehicle inspection stations

Autorzy:

Gardulski, J.
Sobczak, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/241839.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

personal cars
suspension
shock absorbers diagnosis
vibroacoustic

Opis:

Personal cars are the largest group of vehicles on the road. Every year a significant increase in this group of vehicles enforces the need to shorten the time of the study of the technical condition on vehicle inspection stations. One of the major components checked during the inspection is vehicle suspension that has a decisive influence on the comfort and safety. Currently, vehicle inspection stations to assess the condition of the suspension mainly use EUSAMA method, which allows obtaining approximate results. The paper presents the verification of the effectiveness and operation of the developed method called Procedure of Matrix Decimation (PMD), which allows for useful application of research results using FFT spectral analysis of nonstationary, transient signals recorded on the vehicle during the EUSAMA test method. Verification of this method of signal processing was done with the use of vibration signals recorded on the vehicle during the EUSAMA test method on vehicle inspection stations. It consists of a comparison of the FFT spectra obtained for the secondary signal (after processing method based on PMD) with STFT analyzes made for the original signal.

Źródło:

Journal of KONES; 2012, 19, 4; 193-200
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Evaluation of the Technical Condition of the Active Part of the High Power Transformer Based on Measurements and Analysis of Vibroacoustic Signals

Autorzy:

Borucki, S.
Cichoń, A.
Majchrzak, H.
Zmarzły, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/176397.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

vibration
vibroacoustic method
core
power transformer
transformer diagnostics

Opis:

This article presents the results of research connected with the development and industrial use of vibroacoustic methods for the evaluation of the technical condition of the active part of transformers. The article presents the results of the analysis of vibrations generated by the high power transformer in which a defect was found on the basis of tests of oil carried out using the chromatography tests. In order to confirm the damage of the active part of this transformer, vibroacoustic measurements were performed in three states of its operation. The measurement using the classical vibroacoustic method included the registration of vibrations at the idle speed and during the load operation of the transformer. The original diagnostic method, so-called the modified vibroacoustic method, was also used during the measurement. The analysis of signals recorded using the classical vibroacoustic method was carried out in the frequency domain by indicating the amplitude of even harmonic vibrations. However, the analysis of signals measured during the commissioning of the transformer was conducted in the time-frequency domain using the short-time Fourier transform (STFT), continuous wavelet transform (CWT), and discrete wavelet transform (DWT). On the basis of the analysis of the results obtained it was stated that the increased level of vibrations of this transformer is a consequence of the loss of rigidity of the mechanical structure of its core.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2017, 42, 2; 313-320
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Utilising the resonance frequency of the engine vibration sensor in diagnostics of the exhaust valve leakage

Autorzy:

Komorska, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246940.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

combustion engine
valve defect
engine vibration
vibroacoustic model

Opis:

A vibroacoustic signal of an internal combustion engine contains several diagnostic information, which are -for the most part - not utilised since they require complex processing methods in order to separate useful data and to eliminate disturbances. The way of analysis ofsuch complex signal depends on the diagnostic aim. It is a rich source of information not only concerning the combustion process, but also various mechanical defects occurring in the driving system (valves, clutch, gearbox). Wear of elements as well as small mechanical defects cause the adaptation of the control system to new parameters. Thus, in many cases these adaptive systems can be masking mechanical defects. Burning out of exhaust valves or an improper valve clearance are examples of such defects. The method of diagnostics of leakages in a system: exhaust valve - cylinder, on the basis of measuring the vibration signal of the engine head is proposed in the paper. The results of the analysis of the engine vibration signal under conditions of a defected exhaust valve and an increased valve clearance are presented. The active diagnostic experiment was performed on the engine of Fiat Punto 1.2. During road tests the vibrations acceleration signal was recorded as well as certain auxiliary signals used for a synchronisation and identification of engine timing. The natural acceleration of vibrations in the resonance frequency range of the piezoelectric sensor was utilized. The vibration signal was pre-processed i.e. filtered, synchronously averaged and windowed. Satisfying diagnostic results of the valve defect or the improper valve clearance were obtained on the basis of the analysis of the engine vibration acceleration signal envelope. The signal measures explicitly indicating the valve condition were determined. The method, after certain modifications, can be applied for the on-line valve diagnostics.

Źródło:

Journal of KONES; 2010, 17, 2; 209-216
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

The diagnostic model proposition of the engine vibration signal

Autorzy:

Komorska, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244213.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

vibroacoustic model
autoregressive model
combustion engine
valve vibration

Opis:

Vibroacoustic signal of reciprocating engine carries diagnostic information that is not efficiently used because of complicated signal processing methods for separation of useful components and noise elimination. The measured vibrations are a mixture of periodic waves due to the rotating components and transient waves due to the reciprocating components of the engine and pressure forces. Engine vibrations may be described in several ways depend on the diagnostic purpose. For detecting non-uniform cylinder operation, for instance, the methods for rotating machines can be considered. Many transients occur in vibration signal of the combustion engine like exhaust and inlet valve operations, fuel injection, combustion, piston slap. To analyze them the time-frequency methods can be used. Diagnosing of some damages, like valve clearance changing or valve burning, can be done using the diagnostic model. This model should be rather simple and sensitive to mentioned damages. In modelling two approaches can be considered. The first one is based on the real physical parameters of the system. The second one is making the abstractive statistical model of signal with abstractive parameters. In the paper the autoregressive model is proposed. Identifying model is finding periodically time-varying coefficients of the equivalent filter. All the damages in the system make changes of the coefficients. The model presented in the paper is illustrated with the signal of spark ignition combustion engine.

Źródło:

Journal of KONES; 2008, 15, 2; 191-197
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

About need for using nonlinear models in vibroacoustic diagnostics
O konieczności stosowania w diagnostyce wibroakustycznej modeli nieliniowych

Autorzy:

Dąbrowski, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329646.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

efekt nieliniowy
diagnostyka wibroakustyczna
nonlinear effect
vibroacoustic diagnostic

Opis:

The paper discussed the thesis that in vibroacoustic diagnostics using the nonlinear mathematical model is necessary. Natural specification of machine degradation is the frequency response function change and "additional" inputs related to defects remain usually as self-exited vibrations, which require the application of nonlinear description. Very often a new machine can be described with an adequate accuracy by a linear model. During exploitation certain nonlinear disturbances related to wear and tear - occur. Thus, an observation of nonlinear effects allows solving a diagnostic task.
W artykule przedyskutowano potrzebę stosowania w diagnostyce wibroakustycznej modeli nieliniowych. Naturalnym opisem degradacji maszyny jest zmiana funkcji odpowiedzi częstotliwościowej, a "dodatkowe" wymuszenia związane z uszkodzeniami pozostają z reguły jako drgania samowzbudne, co z założenia wymaga zastosowania opisu nieliniowego. Bardzo często nową maszynę możemy opisać z dobrą dokładnością modelem liniowym. W trakcie eksploatacji pojawiają się i wzrastają nieliniowe zaburzenia związane ze zużyciem. Tym samym obserwacja efektów nieliniowych pozwala na rozwiązanie zadania diagnostycznego.

Źródło:

Diagnostyka; 2008, 3(47); 153-156
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Algorytm sterowania aktywnego układu dźwiękochłonno-izolacyjnego z wykorzystaniem sieci neuronowej i algorytmu genetycznego
A smart active structural acoustic control utilizing neural networks and genetic algorithm

Autorzy:

Krukowicz, T.
Morzyński, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/181325.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

wibroakustyka
hałas
symulacja numeryczna
vibroacoustic
noise
numerical simulation

Opis:

W artykule przedstawiono algorytm sterowania aktywnym ustrojem dźwiękochłonno-izolacyjnym wykorzystującym materiały inteligentne. Algorytm działa w oparciu o sieci neuronowe i algorytm genetyczny. Opis algorytmu poprzedzono krótkim omówieniem materiałów inteligentnych wykorzystywanych do budowy aktywnych układów dźwiękochłonno-izolacyjnych z uwzględnieniem zjawisk degradujących skuteczność omawianych układów wykorzystujących klasyczne techniki sterowania. Przedstawiono wyniki symulacji numerycznych działania aktywnego układu dźwiękochłonno-izolacyjnego. Rezultaty przeprowadzonych symulacji pozwalają stwierdzić, że opracowany algorytm pozwoli na konstruowanie aktywnych ustrojów dźwiękochłonno-izolacyjnych o dużej efektywności.
In this paper a algorithm for smart active structural acoustic control systems is presented.The algorithm utilizes neural networks and a genetic algorithm. Derivation of the algorithm is preceded by a brief overview about smart materials and smart structures including the description of the phenomena that may decrease efficiency control of the classic approach over smart active structural acoustic systems. Examples of numerical simulations of performance smart active structural acoustic control systems are presented which show that by using proposed algorithm in smart active structural acoustic control systems high noise reduction can be assured.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2012, 9; 27-29
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Improvement of vibroacoustic properties of toothed gears through constructional modifications of gear teeth
Poprawa właściwości wibroakustycznych przekładni zębatych na drodze zmian konstrukcyjnych uzębienia

Autorzy:

Wieczorek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375130.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

przekładnia zębata
właściwości wibroakustyczne
toothed gear
vibroacoustic diagnostic

Opis:

The paper draws attention to methods of minimizing values of vibroacoustic factors by reducing the sources. In the case of toothed gears such causes include, first of all, deviations in workmanship, excitations generated when teeth move in and out of mesh, as well as mesh stiffness variations. The paper presents results of experimental research on vibroacoustic properties of gear wheels with modified and non-modified high-profile teeth. Basing on these results, it was determined that the best results in counteracting vibrations and noise are obtained by using jointly an increased gear contact ratio and a tooth profile modification.
W pracy zwrócono uwage na metody minimalizacji wartości czynników wibroakustycznych oparte na zmniejszeniu przyczyn ich powstawania. W przypadku przekładni zębatych są nimi przede wszystkim odchyłki wykonawcze, wzbudzenia powstające przy wchodzeniu i wychodzeniu zębów w zazebienie oraz wahania sztywności zazębienia. W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych własciwości wibroakustycznych kół o uzębieniu wysokim modyfikowanym i niemodyfikowanym. Na podstawie tych wyników stwierdzono, że najlepsze wyniki w zwalczaniu powstawania drgan i hałasów przynosi łaczne zastosowanie zwiekszonego wskaznika zazebienia i modyfikacji zarysu zebów.

Źródło:

Transport Problems; 2009, 4, 4; 79-84
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Influence of non-linear elements as a symptom of changes in technical objects conditions
Efekty oddziaływania elementów nieliniowych jako symptom zmiany stanu

Autorzy:

Klekot, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329120.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

sygnał wibroakustyczny
identyfikacja
pojazd
vibroacoustic signal
identification
vehicle

Opis:

The processes of propagation of vibroacoustic energy can be modeled for use in technical condition assessment focusing only on their linear part; however, the model description will get closer to the real state if the non-linear elements are taken into account. Change of vibroacoustic signal, resulting from the ways of propagation of vibroacoustic energy having been modified as a direct result of a damage or wearing processes in technical object can be visible first of all in the amplitude spectrum. It is confirmed by the results of model analysis compared to the results of studies of actual objects with modified parameters that non-linearity of a system is very important while considering and evaluating the technical state. It seems that the influence of non-linear elements reflected by spectral differences of vibroacoustic signal can be taken as a symptom of changes in the object's condition.
Modelowanie procesów rozprzestrzeniania energii wibroakustycznej na potrzeby oceny stanu technicznego może ograniczać się do rozważenia części liniowej, niemniej lepsze przybliżenie opisu modelowego do rzeczywistości osiągnąć można z uwzględnieniem elementów nieliniowych. Zmiana sygnału wibroakustycznego będąca rezultatem modyfikacji dróg propagacji energii wibroakustycznej bezpośrednio spowodowanej uszkodzeniem bądź zużyciem eksploatacyjnym obiektu technicznego jest w szczególności dostrzegalna na widmie amplitudowym. Rezultaty analiz modelowych zestawione z wynikami badań obiektów rzeczywistych o modyfikowanych parametrach potwierdzają znaczenie nieliniowości układu w rozważaniach dotyczących oceny stanu technicznego. Zasadna wydaje się teza, że odzwierciedlenie oddziaływania elementów nieliniowych różnicami widm sygnału wibroakustycznego może być traktowane jako symptom zmiany stanu.

Źródło:

Diagnostyka; 2008, 4(48); 57-60
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Propozycje zabezpieczeń przeciwhałasowych w odkrywkowych kopalniach surowców skalnych
Proposal of noise protection in open-pit mines of mineral raw materials

Autorzy:

Kosała, K.
Zawieska, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/180065.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

hałas
ochrona przed hałasem
wibroakustyka
noise
noise protection
vibroacoustic

Opis:

Eksploatacja odkrywkowych kopalni surowców skalnych niesie ze sobą zagrożenia natury wibroakustycznej zarówno dla pracowników kopalń, jak i mieszkańców okolicznych zabudowań. Hałas, będący jednym z najczęściej występujących czynników ryzyka w środowisku pracy, jest zagrożeniem dla środowiska zewnętrznego-zwłaszcza w sytuacji, kiedy prace wydobywcze są prowadzone w pobliżu .infrastruktury mieszkalnej. Branża wydobywcza jest związana z wieloma hałaśliwymi czynnościami. M.in. są to: odwierty, prace strzałowe, zgniatanie skał oraz transport surowców wydobytych z kopalni. Operatorzy maszyn górniczych (w tym transportowych), a także serwisujący je specjaliści oraz pracownicy dozoru technicznego są również narażeni na hałas Jego poziomy przekraczające dopuszczalne normy są często przyczyną chorób zawodowych, zaburzeń mowy oraz wypadków przy pracy.
Exploitation of open-pit mines of minerals constitutes vibroacoustic hazards for their workers and inhabitants living near such establishments. Noise, one of the main harmful factors in the working environment, is a threat to the external environment, particularly when mining works are carried out near residential areas or reserves. The quarry industry is connected with many noisy activities: drilling, blasting, crushing rocks, aggregate screening transporting mineral materials. Operators of mining and transport machines, service personnel and technical inspectors are exposed to noise Occupational diseases, distorted speech intelligibility among workers and accidents at work result from exceeded noise levels.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2013, 6; 13-17
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Measuring head for operational testing of car suspension systems with vibroacoustic methods

Autorzy:

Gardulski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245713.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
passenger cars
suspension systems
measurement tracks
vibroacoustic methods

Opis:

The article provides a discussion upon the structure of a measuring head designed and manufactured with the purpose of acquisition of data required by a diagnostic system for hydraulic telescopic shock absorbers of passenger cars operating based on vibroacoustic methods. The basis for the design development was a set of initial assumptions adjusted to the multidimensional methods of analysing vibration signals applied. For the design of the measurement track, a block diagram was proposed which was then extended by auxiliary electronic elements of the measuring system conforming with all the relevant requirements. The main components of the measurement track included: a three-axis sensor for vibration acceleration constructed based on one-axis converters, an angular displacement sensor usedfor measuring the rotation angle and linear velocity of a car and a laser road unevenness sensor. For the computer recording of the signals being measured, an analogue-digital cardwas used. The measuring head in question was mounted on a measuring trolley and then test and trial examinations were conducted while driving at various speeds up to 50 km/h in normal operating conditions. The repeatability of the measurement results obtained proved the measuring head's usability in testing.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 4; 135-140
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Detection damage in bearing system of jet engine using the vibroacoustic method

Autorzy:

Żokowski, M.
Majewski, P.
Spychała, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/970580.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

jet engine
damage of bearing
vibroacoustic method
envelope method

Opis:

The article discusses typical, operational systems for monitoring vibrations of jet engines, which constitute the propulsion of combat aircraft of the Armed Forces of the Republic of Poland. After that, the paper presents the stage of installing vibration measuring sensors in the direct area of one of the jet engine bearings, which is a support system for its rotor. The article discusses results of carried out analyses of data gathered during tests of the engine in the conditions a jet engine test bed. Results of detecting damages to the bearing, using sensors built in the direct area will be presented.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 3; 237-242
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Diagnozowanie luzu zaworowego silnika na podstawie zmian energetycznych sygnału drganiowego
Diagnosing the engine valve clearance, on the basis of the energy changes of the vibratory signal

Autorzy:

Figlus, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/256587.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

diagnostyka
silnik spalinowy
wibroakustyka
diagnostics
internal combustion engine
vibroacoustic

Opis:

Celem badań jest diagnozowanie zwiększonego luzu zaworowego silnika spalinowego, który może być spowodowany uszkodzeniem hydraulicznych automatycznych kasowników luzu zaworowego lub nadmiernym zużyciem elementów głowicy. Do diagnozowania luzu zaworowego zaproponowano zastosowanie metody pomiaru i analizy drgań. W celu wykazania jej użyteczności przeprowadzono badania stanowiskowe, w których symulowano powiększony luz zaworowy silników z zapłonem iskrowym i samoczynnym. Następnie przeprowadzono przetwarzanie i analizę przyśpieszenia drgań silników, obliczając energię sygnału w oknie kroczącym i jego rozkłady czasowo-częstotliwościowe Wignera-Ville'a.
The aim of the research is to diagnose the clearence of the valves in an internal combustion engine. The clearence may be caused by the damage of the hydraulic automatic reduction of the valve clearence or the excessive wear of the head elements. The measurement methods and the vibration analysis were proposed. In order to indicate their utility, workstand research was carried out. During the test, the enlarged clearence of the valve engine, both spark ignition and diesel was simulated. Afterwards, the transformation and the analysis of the engine vibration acceleration were carried out, calculating, in this way, the energy of the signal and its time-frequency Wigner-Ville decomposition.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2009, 1; 75-84
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Diagnostyka powstawania uszkodzeń w elementach sprężonych
Diagnosis of emergence of defects in pre-stressed elements

Autorzy:

Grudziński, J.
Radkowski, S.
Szczurowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328782.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

diagnostyka wibroakustyczna
materiały sprężone
vibroacoustic diagnostic
pre-stressed materials

Opis:

Celem pracy jest próba opracowania bezinwazyjnej metody wykrywania zmian rozkładu naprężeń w przekroju poprzecznym w strukturach sprężonych, będących przyczyną wczesnych faz uszkodzeń, na podstawie informacji zawartej w sygnale wibroakustycznym, generowanym podczas badań testo-wych. Wychodząc z złożenia, że zmiany naprężeń będą prowadzić do zaburzeń przebiegu fali dźwię-kowej w impulsowo pobudzonej strukturze sprężonej, w proponowanym algorytmie diagnozowania przeprowadzana jest analiza chwilowej obwiedni i częstotliwości w ustalonym paśmie częstotliwości, charakterystycznym dla badanego obiektu. Analizy te przeprowadzane są na odpowiedzi drganiowej badanego obiektu.
The purpose of the study is an attempt at developing a non-invasive method of detecting changes of the distribution of stress in the cross-section of pre-stressed structures, which leads to early stages of defect development, while relying on the information contained in a vibroacoustic signal generated during tests. While assuming that the changes of stress will lead to the disturbance of the sound wave run in a pulse-incited pre-stressed structure, the proposed diagnosis algorithm contains the analysis of momentary envelope and frequency for a defined bandwidth that is characteristic to a given object. The analyses are carried out with regard to the vibration response of the examined object.

Źródło:

Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 195-198
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Wyniki badań zmniejszenia natężenia głosu nauczycieli oraz zmniejszenia hałasu tła akustycznego w salach lekcyjnych po wykonaniu adaptacji akustycznej
Reducing the intensity of teachers voice and reduce background noise level in the classroom after the acoustic treatment

Autorzy:

Mikulski, W.
Jakubowska, I

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/179085.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

wibroakustyka
hałas
akustyka pomieszczeń
choroba zawodowa
vibroacoustic
noise
occupational disease

Opis:

Właściwości akustyczne pomieszczeń do komunikacji werbalnej charakteryzuje się parametrami czasu pogłosu i wskaźnika transmisji mowy. Z punktu widzenia nauczyciela istotne jest także, jakie musi być jego natężenie głosu, aby zapewnić akceptowalny poziom komunikacji. W pomieszczeniach o krótszym czasie pogłosu zmniejsza się hałas tła akustycznego, co pozwala nauczycielowi zmniejszyć natężenie głosu, bez pogorszenia jakości komunikacji werbalnej. Wynika to z faktu, że mówiący podświadomie i bezwiednie, reguluje natężenie głosu w taki sposób, aby było ono wyższe o kilkanaście decybeli od poziomu dźwięku i tła akustycznego (tzw. efekt Lombarda).W artykule przedstawiono wyniki badań, które umożliwiają określenie gęstości rozkładów poziomu dźwięku A podczas lekcji, z których wyznaczono poziom mowy głosu nauczycieli oraz poziom tła akustycznego.
The acoustic properties of classrooms for verbal communication are characterized by reverberation time and the speech transmission index. From the teachers' point of view, it is also important what voice intensity is necessary to ensure an acceptable level of communication. In rooms with shorter reverberation time, background noise is reduced, which enables a reduction in the teacher's voice intensity, without a decrease in the quality of verbal communication. This is due to the fact that speakers unconsciously and without thinking adjust the volume of their voice, so that is several decibels higher than the level of background noise (the so-called Lombard's effect). This article presents the results of research on determining the density distribution of sound pressure level in the classroom, from which the level of the teacher's voice and background noise are determined.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2013, 6; 10-12
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Wibroakustyczne zagrożenia środowiska
Vibroacoustic hazards to the environment

Autorzy:

Cempel, C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/179107.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

wibroakustyka
hałas
drgania
ryzyko
środowisko
vibroacoustic
noise
vibrations
risk
environment

Opis:

W artykule omówiono podstawowe pojęcia z dziedziny nauki, którą jest wibroakustyka, między innymi charakteryzując hałas, infradźwięki i ultradźwięki Odniesiono się do teorii zrównoważonego rozwoju w kontekście zagrożeń wibroakustycznych dla środowiska w tym środowiska pracy człowieka), a następnie zdefiniowano, w jaki sposób należy pojmować systemowe podejście do tych zagrożeń, jak również jak prawidłowo dokonywać oceny ryzyka z nimi związanego i w jaki sposób je ograniczać.
The article presents the basic definitions used in vibroacoustics, such as noise, infrasound and ultrasound. The theory of the sustainable development has also been acknowledged, especially in the context of vibroacoustic hazards towards environment (including the human work environment) followed by the proper understanding of the so-called "system" approach to such threats, as well as an accurate way of performing a risk evaluation in relation to vibroacoustics and diminishing them.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2015, 11; 10-12
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Application of vibroacoustic diagnosis in assessing bridges connecting teeth and implants to treat tooth absence in sea vessel crews

Autorzy:

Rasinski, Artur
Klekot, Grzegorz
Skopiński, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259957.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

implant and tooth connection-dental implant-bridges-vibroacoustic diagnosis-FPD

Opis:

Implant treatment is a proven method in dentistry for partial and complete missing teeth reconstruction. In some clinical situations it is advisable to limit the number of implants, which can be obtained by making a bridge connecting the patient’s own tooth with the implant. So far, the possibility of using safe and permanent connections of natural teeth with implants has been examined to a small extent due to the dangers resulting from the different mobility of dental implants and teeth. An attempt was made to use vibro-acoustic techniques to evaluate various combinations of teeth and implants. Pilot studies were carried out on cadavers-pig mandibles with implants. There were recorded sounds in the immediate vicinity of the mandible formed in response to impulse excitations carried out with a point hit against a tooth or implant before and after their joining with a bridge. The comparison of spectra allows to see features indicating a high probability of being able to distinguish between the examined configurations. The results of the research should contribute to a better understanding of the mutual relations between the dental implant and the tooth, which are included in bridge. In the perspective, it will enable to assess the level of safety and to identify clinical situations that allow to obtain dental bridges based on teeth and implants.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2020, 1; 188-194
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Zastosowanie natężenia dźwięków strukturalnych do diagnostyki nieciągłości belek i płyt
Application of structural sound intensity to diagnostics of discontinuities in beams and plates

Autorzy:

Cieślik, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328163.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

wibroakustyka
dźwięk strukturalny
belka
płyta
vibroacoustic
structural sound
beam
plate

Opis:

W pracy przedstawiono uzyskane na podstawie danych literaturowych zależności wiążące natężenie dźwięków strukturalnych oraz odkształcenia i obciążenia belek i płyt, pozwalające wyznaczyć jego wartość dla elementów konstrukcyjnych. Omówiono metodę wyznaczania wartości natężenia dźwięków strukturalnych na podstawie zespolonych parametrów modalnych uzyskiwanych drogą analizy modalnej z użyciem metody elementów skończonych. W pracy podano również przykład obliczeniowy, którego celem było wyznaczenie rozkładu wartości wektora natężenia dźwięków strukturalnych wzdłuż powierzchni jednorodnej, pryzmatycznej belki wspornikowej. Belka była pobudzana do drgań giętnych poprzez wymuszenie na swobodnym końcu. Dla zamodelowania uszkodzenia w belce wprowadzono nacięcie (trójkątny karb) prostopadle do osi belki. W celu uniknięcia efektu fal stojących w zginanej belce, przyjęto specjalny sposób zamocowania, który zapewniał duże tłumienie fal giętnych w jej utwierdzonym końcu. Tak postawiony problem badawczy zmierzał do stwierdzenia przydatności metody natężeniowej do diagnostyki nieciągłości i uszkodzeń konstrukcji mechanicznych.
The paper presents obtained from literature dependencies connecting structure surface intensity with derived loads and strains enabling its evaluation for such constructional elements as beam and plates. The method of structure surface intensity evaluation based on complex modal parameters derived from FEM modal analysis was discussed. In the paper was also presented the numerical example which lead to investigation of distribution of surface structural intensity vector values along the steel, homogenous, prismatic cantilever beam. The beam was forced at the free end. The case of bending vibrations was studied. For modeling of damage there was introduced a notch in the beam in cross-section perpendicular to its main axis of symmetry. To avoid of standing waves effect the mounting of clamped end of the beam was assumed to have special construction which provided high damping of bending vibrations. Such solved problem was intended to show the usability of structure surface intensity method in discontinuity and damage diagnostics of mechanical constructions.

Źródło:

Diagnostyka; 2002, 26; 143-150
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Badanie wpływu stanu naprężeń na proces propagacji fali naprężeniowej w strukturach sprężonych
Stress distribution impact on the wave propagation in prestressed structures

Autorzy:

Radkowski, S.
Szczurowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328704.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

diagnostyka wibroakustyczna
diagnostyka materiałów sprężonych
vibroacoustic diagnostic
diagnostic prestressed structure

Opis:

W pracy przedstawiono badanie zjawiska rozchodzenia się fali akustycznej w materiałach sprężonych, a szczególnie wpływ stanu naprężenia w przekroju poprzecznym elementu obciążonego. W dalszej części pracy przedstawiono próbę budowy płaszczyzny klasyfikacji która umożliwiłaby jednoznaczne zakwalifikowanie poszczególnych pomiarów do odpowiednich grup opisujących stan naprężeń. W kolejnym kroku przedstawiono budowę modeli MES opisujących rozchodzenie się fali naprężeniowej w materiałach o różnym stanie naprężeń w przekroju poprzecznym.
The paper presents the results of wave propagation investigation in prestressed structure and particularly an impact of stress distribution in cross-section on wave propagation process. The second part of the paper presents the attempt design classification plane and results of classification process of the different stress distribution groups. In the final part are presented two FEM models of the wave propagation process in solids with the different cross-section stress distribution.

Źródło:

Diagnostyka; 2004, 31; 89-94
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Zastosowanie estymatorów punktowych i ich dyskryminant w ocenie poprawności wykonania i montażu samochodowych skrzyń przekładniowych
The application of point estimators and their discriminants in quality assessment of production and assembling automotive gearboxes

Autorzy:

Boczkowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328225.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

skrzynia przekładniowa
wibroakustyka
ocena jakości
automotive gearboxes
vibroacoustic
quality assessment

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu opracowanie prostej i skutecznej metody oceny poprawności wykonania i montażu samochodowych skrzyń przekładniowych w warunkach produkcyjnych, której zaletą winna być odpowiednio wysoka wrażliwość diagnostyczna, pewność i szybkość diagnozy, porównywalność wyników oraz mała wrażliwość na zakłócenia zewnętrzne. W tym celu podjęto próbę opracowania metody badań stanowiskowych, bazujących na analizie sygnałów wibroakustycznych rejestrowanych w czasie pracy skrzynki na stanowisku kontrolnym. Ponadto wykazano możliwość zastosowania estymatorów punktowych i dyskryminant amplitudowych jako kryterium oceny jakości w kategoriach: dobra-zła.
In the article the results of the tests, whose purpose is to work out simple and effective methods of the quality assessment of the performance and the assembling of automotive gearboxes in production conditions have been presented. The advantage of the method should be appropriate high diagnosis sensitivity, solid and fast diagnosis, comparison of results and low sensitivity to outside disruptions. In this purpose it has been tried to apply the method of test basing on vibroacoustics signal analysis, being registered while gear was testing on the control stand. Moreover the possibility of the application of point estimators and amplitude discriminants as a criterion of quality assessment in categories: good - bad was also pointed out.

Źródło:

Diagnostyka; 2002, 27; 54-59
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Zastosowanie transformaty falkowej do wyznaczania parametrów diagnostycznych elementów zawieszeń samochodowych
Use wavelet transform to definition the parameters of diagnostic parts of car suspensions

Autorzy:

Gardulski, J.
Warczek, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328788.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

amortyzatory
transformata falkowa
diagnostyka wibroakustyczna
shock absorbers
wavelet transform
vibroacoustic diagnostic

Opis:

Zawieszenie współczesnego samochodu osobowego zawiera między innymi elementy o nieliniowych charakterystykach tłumienia i sztywności. Powiązane jest ono z nadwoziem złożonymi układami łączników. W czasie eksploatacji założone charakterystyki ulegają zmianom, które wpływają na dynamikę całego układu. W efekcie następuje obniżenie bezpieczeństwa jazdy. Wyznaczanie cech stanu elementów składowych zawieszenia metodami wibroakustycznymi wymusza korzystanie z zaawansowanego aparatu matematycznego. Zastosowanie transformaty falkowej umożliwia precyzyjną filtrację pasmowo-przepustową przy zachowaniu informacji czasowej a co za tym idzie obserwację zmian energii drgań w ściśle określonym obszarze czasowo-częstotliwościowym. W referacie przedstawiono wyniki analizy falkowej sygnałów drganiowych generowanych przez zawieszenia o zidentyfikowanym stanie technicznym. Efektem przeprowadzonych badań, było wyznaczenie pasma częstotliwościowego, w którym na podstawie analizy zmian energii drgań można wykryć uszkodzenia elementów tłumiących.
Suspension of present of passenger car contains among other things the parts about non-linear characteristics of damping and stiffness. Folded bonding bars' arrangements it be related from body. In time of exploitation the established characteristics undergo the changes which influence on dynamics of whole arrangement. The lowering the safety of track in effect follows. Marking the property of state of component units suspension the vibroacoustics methods extorts usage advanced mathematical apparatus. Use wavelet transform it makes possible precise the filtrations band-passing near behavior of temporary information and what it for this goes the observation of changes of energy vibrations in closely the definite area in respect of time - frequency. It wavelet analyses in report were introduced was signals generated by suspension about identified it will stand up technical. The effect of conducted investigations in which, delimitation frequency strand was, on the ground the analysis of changes of energy vibrations was it been possible to detect the damages of units of damping.

Źródło:

Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 183-186
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Określenie wpływu wyłączania cylindrów silnika ZI na zmiany sygnału wibroakustycznego silnika
Influence of cylinder cutoff on engine vibroacoustics signal

Autorzy:

Sroka, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197289.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

Fiat Panda
silnik ZI
cylinder
sygnał wibroakustyczny
SI engine
vibroacoustic signal

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych silnika ZI samochodu Fiat Panda o pojemności skokowej 1,1 [dm3]. Celem tych badań była ocena wpływu wyłączania cylindra na zmiany sygnału wibroakustycznego silnika.
The results of investigations of Fiat Panda SI engine with 1100 [ccm] are presented in this paper. Research goal was estimate of cylinder cutoff influence on engine vibroacoustics signal.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 239-244
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Ocena wybranych parametrów regulacyjnych tłokowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym na podstawie sygnału wibroakustycznego
The appreciation of select regulative parameters of the diesel engine on the base of the vibroacoustic signal

Autorzy:

Boruta, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327584.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

diagnostyka wibroakustyczna
tłokowy silnik spalinowy
zapłon samoczynny
vibroacoustic diagnosing
diesel engine

Opis:

Przedstawiono wpływ wybranych parametrów regulacyjnych tłokowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym (kąta wyprzedzenia i ciśnienia wtrysku oraz dawki paliwa) na wybrane parametry sygnału wibroakustycznego rejestrowanego na jego kadłubie i głowicy (wybrane składowe zawarte w widmach amplitudowo-częstotliwościowych przyspieszeń drgań prostopadłych do powierzchni mocowania czujników pomiarowych na kadłubie i głowicy).
The influence of select regulative parameters of the Diesel engine (injection advance angle, injection pressure and fuel charge) on select parameters of the vibroacoustic signal measured on his crankcase and cylinder head (select spectral components of vibration accelerations perpendicular to measurement sensor clamping surfaces on crankcase and cylinder head) was presented.

Źródło:

Diagnostyka; 2008, 2(46); 179-188
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Ocena hałasu na wybranych stanowiskach pracy call center metodą pomiarów stanowiskowych oraz techniką MIRE
Assessment of noise exposure at call center workplaces throughout measurement method and MIRE technique

Autorzy:

Smagowska, B.
Mikulski, W.
Radosz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/181261.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

hałas
wibroakustyka
narażenie na hałas
normalizacja
noise
vibroacoustic
exposure to noise
normalization

Opis:

W artykule przedstawiono ocenę narażenia na hałas na wybranych stanowiskach pracy konsultantów telefonicznych, korzystających ze słuchawek nagłownych na jednym uchu. Do badań zastosowano metodę pomiarów stanowiskowych wg PN-EN ISO 9612 oraz technikę MIRE wg. PN-EN ISO 11904-1. Ocenę przeprowadzono wg wytycznych zawartych w rozporządzeniu ministra pracy i polityki społecznej z dnia 29 listopada 2002r (ze względu na możliwość uszkodzenia narządu słuchu) oraz zgodnie z wymaganiami zawartymi w PN-N-01307 (ze względu na możliwość realizacji przez pracownika jego podstawowych zadań w procesie pracy) .
This article presents the assessing noise exposure at telephone consultants workplaces using headpset. The study is based on a method compliant with PN-EN ISO 9612 and PN-EN IS011904-1 standards.The evaluation of exposure was conducted in accordance with the regulation of the minister of labor and social policy dated November 29,2002 regarding the highest permissible concentrations and intensities of health damaging factors in the work environment (due to the hearing protection) and the PN-N-01307 standard (the ability to perform basic tasks in the work process).

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2012, 10; 24-27
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Estimation of fuel spraying from diesel engine injector using multiresolution wavelet analysis of vibroacoustic signals

Autorzy:

Boguś, P.
Dedo, M.
Grzeszczyk, R.
Wrona, A.
Markowski, J.
Merkisz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133025.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

injector diagnostic
multiresolution analysis
vibroacoustic signals
diagnostyka wtryskiwaczy
analiza wielorozdzielcza
sygnały wibroakustyczne

Opis:

The paper presents the application of wavelet multiresolution analysis to injection diagnostics using vibro-acoustic signals. The vibroacoustic signals were acquired in a research bench for testing the Diesel engine injectors. This measurement of vibroacoustic signal is carried out using mems accelerometer mounted to a reactive cylinder with real injector placed centrally inside it. Estimation of fuel spraying parameters was done by comparison of recorded vibroacoustic signals of correctly working injector and injector with simulated malfunction resulting in incorrect injector stream. For each original signal the 6 multiresolution approximation components were taken into account and for each signal and all components some chosen parameters were calculated. Then the suitable simple classifier was designed to distinguish between correctly and incorrectly working injector. The research results presented in the paper proved that some signal parameters obtained for high frequency multiresolution components can be used as diagnostic parameters for fault detection in injector testing bench applications.

Źródło:

Combustion Engines; 2015, 54, 3; 264-270
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Identification of rolling bearing condition by means of a classification tree

Autorzy:

Tabaszewski, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/127674.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

vibroacoustic diagnostics
rolling bearings
classification tree
diagnostyka wibroakustyczna
łożyska toczne
drzewo klasyfikacyjne

Opis:

The paper deals with the problem of evaluation of technical condition of rolling bearings on the basis of synchronously measured vibroacoustic symptoms and temperature. Rolling bearings were subjected to accelerated wear under controlled conditions. The values recorded in the study were sound pressure in a broad band including ultrasound (band up to 40 kHz), vibration acceleration in a radial direction, ultrasound in a band up to 100 kHz (processed into audible band), and bearing housing temperature. The identification of the condition was carried out with the help of a supervised learning system. Two conditions were distinguished: fit - examples were obtained in the initial phase of bearing operation in temperature stability conditions, and pre-failure - examples were obtained from fragments of recording just before the occurrence of bearing failure. The CART (Classification and Regression Tree) binary tree method was used to determine the technical condition and significance of particular diagnostic symptoms.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 2; 1-8
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Sprzężenie różnych form drgań symptomem diagnostycznym pęknięcia
Coupled vibrations as a diagnostic symptom of crack

Autorzy:

Majkut, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327798.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

pęknięcie
diagnostyka wibroakustyczna
modelowanie
drgania sprzężone
crack
vibroacoustic diagnostics
modeling
coupled vibrations

Opis:

Praca dotyczy analizy wpływu pęknięcia na pojawienie się sprzężonych form drgań. Wykazano, że w przypadku elementu konstrukcyjnego z pęknięciem drgania poprzeczne wymuszone poprzecznymi siłami zewnętrznymi generują również drgania wzdłużne, pomimo to, że wymuszenia na tych kierunkach nie działają. Opisany w pracy model pęknięcia polega na zastąpieniu przekroju z pęknięciem pewnym elementem sprężystym o określonej macierzy podatności. Poszczególne podatności wyznaczono ze znanych z mechaniki pękania zależności wiążących zmianę energii potencjalnej odkształcenia, wynikającej z powstania pęknięcia z jego głębokością oraz twierdzenia Castigliano.
Work refers to the analysis of influence of the crack on couple of different forms of vibration. Is shown that in cracked element transverse vibrations generate longitudinal vibrations although no excitation at this direction is applied. The crack is substituted by elastic element, which flexibility matrix is calculated by using Castigliano theorem and laws of the fracture mechanics.

Źródło:

Diagnostyka; 2006, 4(40); 133-138
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Diagnozowanie techniczne z zastosowaniem analizy wektorowego pola akustycznego
Technical diagnostics with applied analysis of the vector acoustics fields

Autorzy:

Weyna, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327914.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

wibroakustyka
akustyka
diagnostyka
badanie symulacyjne
przepływ
acoustic
vibroacoustic
diagnostic
simulative research
flow

Opis:

W artykule przedstawiono metodę graficznego opisu efektów promieniowania akustycznego w polu bliskim drgających struktur i elementów mechanicznych. W sposób eksperymentalny badano rozkład pola trójwymiarowego w pobliżu drgającej struktury pozwalający wskazać lokalne źródła i miejsca pochłaniania energii przez strukturę ("gorące punkty"). Badania własności wibroakustycznych prowadzone w warunkach rzeczywistych mają szczególne znaczenie praktyczne w diagnozowaniu technicznym maszyn i urządzeń, a zastosowanie metody natężeniowej wydaje się tu być rozwiązaniem optymalnym
This paper graphically described the acoustics radiation in a near field occur around the vibrating mechanical structures and elements. Experimental studies were carried out to examine a 3D wave in the air, close to the vibrating structure, looking for the local noise sources, from which the acoustic energy will be transmitted to outside. Measurements of acoustic intensity in the very near field of a vibrating surface reveal information about the location of sources and sinks of energy ("hot points"). Information about vibroacoustics behaviour obtained in this way in real working condition of the sources have the important practical aspects in technical diagnostics making the sound intensity (SI) measurement method the ideal choice.

Źródło:

Diagnostyka; 2001, 24; 31-37
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Identification of technical condition of valve clearance compensators using vibration measurement and machine learning

Autorzy:

Szymański, Grzegorz M.
Tabaszewski, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/128095.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

vibroacoustic diagnostics
combustion engine
machine learning
diagnostyka wibroakustyczna
silnik spalinowy
uczenie maszynowe

Opis:

The dynamic development of internal combustion engine design and requirements for high reliability generates the need to apply a strategy of their operation based on the current technical condition. The paper concerns vibration diagnostics of automatic compensators of valve lash of a combustion engine. It presents the course of an active experiment conducted in order to develop a methodology for identifying the state of compensators based on measures of vibration signals measured at the engine head. Based on the results of the experiment, a classifier was developed in the form of a decision tree, which with high accuracy identified the technical condition of the compensators. The set of simple rules obtained thanks to the built up trees allows for easy implementation of the diagnostic system in practice.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 2; 1-12
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Analiza drgań nadwozia pojazdu z eliminacją wpływu parametrów ogumienia
Analysis of the vibration of the vehicle body with the elimination of the influence of tires

Autorzy:

Konieczny, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198596.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

diagnostics
vibroacoustic signals
vehicle body
tires
diagnostyka
sygnały wibroakustyczne
nadwozie pojazdu
ogumienie

Opis:

The article presented the results of vibration measurements of selected elements of the vehicle during the test vibration carried out on a bench with a harmonic kinematic extortion. The results of research carried out for the car when replacing tire and wheels steel tripod eliminating the influence of elasticity and damping tires. The tests were performed at various values of the shock absorber fluid filling (from 100% to 50% of the shock absorber fluid). For registered vibration acceleration STFT analysis was performed.
W artykule przedstawiano wyniki pomiarów drgań wybranych elementów pojazdu w czasie testu drganiowego przeprowadzonego na stanowisku z harmonicznym wymuszeniem kinematycznym. Przedstawiono wyniki badań przeprowadzone dla samochodu przy zastąpieniu koła ogumionego stalowym statywem, eliminując wpływ sprężystości i tłumienia ogumienia. Badania zrealizowano przy różnych wartościach napełnienia amortyzatora płynem (od 100% do 50% płynu w amortyzatorze). Dla zarejestrowanych przyspieszeń drgań przeprowadzono analizy STFT.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 88; 87-94
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Field Experiment as a Tool to Verify The Effectiveness of Prototype Track Structure Components Aimed at Reducing Railway Noise Nuisance

Autorzy:

Kraśkiewicz, Cezary
Klekot, Grzegorz
Książka, Piotr
Zbiciak, Artur
Mossakowski, Przemysław
Chacińska, Patrycja
Al Sabouni-Zawadzka, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/31339754.pdf

Data publikacji:

2024

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Tematy:

vibroacoustic isolator
ballasted track structure
ballastless track structure
noise reduction
field test.

Opis:

The almost unlimited possibilities of modern computational tools create the temptation to study phenomena related to the operation of engineering objects exclusively using complex numerical simulations. However, the fascination with multi-parametric complex computational models, whose solutions are obtained using iterative techniques, may result in qualitative discrepancies between reality and virtual simulations. The need to verify on real objects the conclusions obtained from numerical calculations is therefore indisputable. The enormous cost and uniqueness of large-scale test stands significantly limit the possibility of conducting tests under real conditions. The solution may be an experiment focused on testing features relevant to the given task, while minimising the dimensions of the objects under consideration. Such conditions led to the concept of conducting a series of field experiments to verify the effectiveness of prototype track components, which were developed using numerical simulations to reduce the noise caused by passing trains. The main aim of this study is to examine the acoustic efficiency of prototype porous concrete sound absorbing panels, in relation to the ballasted and ballastless track structures. Presented results of the proposed unconventional experiments carried out on an improvised test stand using the recorded acoustic signals confirm the effectiveness of the developed vibroacoustic isolators.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2024, 49, 1; 61-71
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Analiza wybranych dyskryminant stosowanych do oceny stanu technicznego przekładni
The analysis of selected diagnostic discriminants values in the context of application to assess the technical state of gear

Autorzy:

Kisiel, J.
Jonak, J.
Gajewski, J.
Jedliński, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/395300.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

przekładnia
śmigłowiec
obraz wibroakustyczny
stan techniczny
gear
helicopter
vibroacoustic image
technical state

Opis:

W opracowaniu przedstawiono wyniki badań zmierzających do określenia "obrazu wibroakustycznego" przekładni końcowej zabudowanej na śmigłowcu PZL-SW- 4 oraz analizę wartości wybranych dyskryminant diagnostycznych i zakresu ich zmienności w różnych warunkach lotu śmigłowca. Wartości dyskryminant obliczone na podstawie przeprowadzonych pomiarów poddano konfrontacji z doniesieniami literaturowymi sprawdzając ich przydatność w zastosowania do oceny stanu technicznego przekładni.
The article presents the results of research vibroacoustic image of helicopter PZL-SW4 final gear. This paper also describes the analysis of selected diagnostic discriminants values and their variation range during different flight conditions.

Źródło:

Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 165-173
2080-4075

Pojawia się w:

Postępy Nauki i Techniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Badania laboratoryjne wpływu hałasu ultradźwiękowego na funkcje poznawcze i sprawność psychomotoryczną człowieka
Lab research on the influence of ultrasonic noise on human cognitive skills and psychomotor capability

Autorzy:

Smagowska, B.
Mikulski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/181408.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

hałas
hałas ultradźwiękowy
wibroakustyka
badania laboratoryjne
noise
ultrasonic noise
vibroacoustic
laboratory testing

Opis:

W artykule przedstawiono metodę i wyniki badań wpływu hałasu ultradźwiękowego na funkcje poznawcze i sprawność psychomotoryczną człowieka w warunkach laboratoryjnych. Podstawą metody była zmiana sprawności człowieka eksponowanego na hałas ultradźwiękowy w zakresie takich funkcji, jak refleks, spostrzegawczość, uwaga i wydajność pracy umysłowej oraz zmiana subiektywnych odczuć osób badanych. Funkcje te oceniano wskaźnikami testów psychologicznych oraz na podstawie ankiet. Sformułowano propozycję wstępnego kryterium uciążliwości hałasu ultradźwiękowego (dla pasma częstotliwości 31,5 kHz).
This paper presents the method and results of laboratory tests conducted to determine the influence of ultrasonic noise on cognitive skills and the psychomotor capability of the human body. The method was based on the change in mental capacity of subjects exposed to ultrasonic noise in such function as reflexes, observation skills, attention and work output, subjective estimation of mood and tiredness of the subjects.Those functions were assessed with indicators from psychological tests and the basis of questionnaires. A preliminary criterion of annoyance of ultrasonic noise was developed (in the third band 31.5 kHz).

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2012, 5; 24-26
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Ocena wytrzymałości połączeń nierozłącznych w skraplaczach samochodowych za pomocą analizy sygnałów wibroakustycznych
Assessment of inseparable joints durability in car condensers using vibroacoustic signal analysis

Autorzy:

Żurek, J.
Peta, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/269483.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

jakość
połączenia nierozłączne
wymiennik ciepła
wibroakustyka
quality
inseparable joint
heat exchanger
vibroacoustic

Opis:

W pracy omówiono ważniejsze właściwości eksploatacyjne skraplaczy stosowanych w układzie klimatyzacji samochodowej. Porównano metody badań połączeń nierozłącznych stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym, w tym helowy test szczelności, badanie wytrzymałości na rozrywanie, badanie mikrograficzne oraz ocena wizualna. Szczególną uwagę zwrócono na nieniszczącą metodę badania trwałości połączeń nierozłącznych, polegającą na analizie sygnałów wibroakustycznych oraz zaproponowano rozwiązania poprawiające wykrywanie ewentualnych wad połączeń.
Dissertation contains the most important exploitation properties of condensers used in air conditioning system. There is presented comparison of research methods used in automotive industry to quality assessment of inseparable joints, such as helium leak test, breaking strength test, micrographic and visual assessment. Particular attention was paid to the nondestructive method for testing the durability of inseparable joints, involving the vibroacoustic signals analysis and proposed solutions to improve possible defect joints detection.

Źródło:

Inżynieria Maszyn; 2014, R. 19, z. 1; 115-124
1426-708X

Pojawia się w:

Inżynieria Maszyn

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Wykorzystanie efektów nieliniowych w diagnostyce wibroakustycznej
No-linear effect used in vibroacoustic diagnostic of hydropneumatic suspension

Autorzy:

Konieczny, Ł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197759.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

zawieszenie hydropneumatyczne
diagnostyka wibroakustyczna
diagnostyka techniczna
hydropneumatic suspension
vibroacoustic diagnostics
technical diagnostics

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań na stanowisku z kinematycznym wymuszeniem harmonicznym, przeprowadzonych dla zawieszenia hydropneumatycznego samochodu Citroen BX. Rejestrowano przyśpieszenia wybranych elementów pojazdu dla różnych stanów technicznych zawieszenia hydropneumatycznego (wartości ciśnień azotu w sferze). Przeprowadzono analizy FFT sygnałów przyspieszeń nadwozia dla stacjonarnej części wymuszenia i zestawiono widma dla różnych stanów technicznych zawieszenia hydropneumatycznego.
The paper presents results of researches made on kinematic extortion test stand of Citroen BX hydropneumatic suspension. The accelerations of chosen elements was measured for different technical conditions (value of nitrogen pressure in hydropneumatic sphere). There was Fast Fourier Transform of body accelerations made for stationary part of signal and the spectrums for different technical conditions of hydropneumatic suspension was compared.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 74; 43-47
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Możliwości szacowania wartości granicznej symptomu diagnostycznego w zależności od bieżącego poziomu niezawodności obiektu
Possibilities of the limit value valuation of the diagnostic symptom according to the current level of the object reliability

Autorzy:

Tomaszewski, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327406.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

diagnostyka wibroakustyczna
wartości graniczne symptomu
vibroacoustic diagnostic
limit values of the symptom

Opis:

W pracy przedstawiono dynamiczną metodę wyznaczania wartości granicznej symptomu diagnostycznego w zależności od bieżącego poz.iomu niezawodności obiektu. Metoda ta polega na wyznaczeniu w oparciu o dane eksploatacyjne krzywej regresji opisującego związek pomiędzy skumulowanym prawdopodobieństwem uszkodzeń a wartością symptomu diagnostycznego i na jej podstawie prognozowaniu wartości granicznej symptomu. Istotę metody przedstawiono na przykładzie drganiowego symptomu diagnostycznego silnika spalinowego lokomotywy.
The paper presents the dynamic method being used to evaluate the limit value of a diagnostic symptom according to the current level of the object reliability. The method helps to determine (basing on operation data) the regression curve circumscribing the relation between the cumulated failure probability and the diagnostic symptom value and on its ground the method helps to foresee the limit value of the symptom. The essence of a method is described by the vibration diagnostic symptom of a diesel locomotive engine.

Źródło:

Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 137-140
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Fault diagnosis of machines operating in variable conditions using artificial neural network not requiring training data from a faulty machine

Autorzy:

Pawlik, Paweł
Kania, Konrad
Przysucha, Bartosz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27312778.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

fault diagnosis
vibroacoustic diagnostics
deep learning
neural networks
maintenance of technical systems

Opis:

The fault diagnosis for maintenance of machines operating in variable conditions requires special dedicated methods. Variable load or temperature conditions affect the vibration signal values. The article presents a new approach to diagnosing rotating machines using an artificial neural network, the training of which does not require data from the damaged machine. This is a new approach not previously found in the literature. Until now, neural networks have been used for machine diagnosis in the form of classifiers, where data from individual faults were required. A new diagnostic parameter rDPNS (Relative Differences Product of Network Statistics) as a function of the machine's shaft order was proposed as a kind of new order spectrum independent of the machine's operating conditions. The presented work analyses the use of the proposed method to diagnose misalignment and unbalance. The results of an experiment carried out in the laboratory demonstrated the effectiveness of the proposed method.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 3; art. no. 168109
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Vibration analysis of unbalancing of gas turbines rotors
Wibroakustyczna analiza niewyważenia wirników w okrętowych turbinowych silnikach spalinowych

Autorzy:

Charchalis, A.
Grządziela, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327992.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

diagnostyka
wibroakustyka
turbinowy silnik spalinowy
wirnik
wyważanie
diagnostic
vibroacoustic
gas turbine
rotor
unbalancing

Opis:

In the paper results are presented of vibroacoustic research on balance control of gas turbine rotors and assessment of their permissible operation times. In the paper results of vibroacoustic research on balance control of gas turbine rotors and assessment of their permissible operation times are presented. The work is a part of implementation of an (the) integrated diagnostic control system of gas turbines installed on Polish Navy ships fitted with COGAG propulsion systems.
Diagnozowanie okrętowych turbinowych silników spalinowych wymaga stałego profesjonalnego nadzoru diagnostycznego, który nie może być realizowany przez personel techniczny jednostek pływających. Z tego powodu zdecydowano o powstaniu zintegrowanego systemu nadzoru diagnostycznego okrętowych silników spalinowych eksploatowanych przez MW. Zrealizowany w AMW system został wdrożony na okręty wyposażone w siłownie typu COGAG. Prezentowane w artykule wyniki badań wibroakustycznych dotyczą kontroli wyważenia wirników w silnikach turbinowych oraz oceny dopuszczalnego czasu ich eksploatacji.

Źródło:

Diagnostyka; 2001, 25; 21-26
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Computer-Based Diagnostics System for Paper machine Condition Monitoring Using Fibre-optic Measuring Circuits
Komputerowy system diagnostyczny przeznaczony do ciągłej kontroli stanu technicznego maszyny prądniczej, ze światłowodowymi torami pomiarowymi

Autorzy:

Żak, E.
Majewski, J.
Kurnicki, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/157800.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

diagnostyka wibroakustyczna
światłowodowe tory pomiarowe
vibroacoustic diagnosis
paper machine
fibre-optics measuring systems

Opis:

Implementation of a vibroacoustic on-line diagnostics system for condition trend monitoring is advisable, because that system should enable to obtain early information about avalanche-like fault development. In order to eliminate strong magnetic fields impact on measurement signals, a fibreoptic measuring circuit was designed and realized. the tests of designed fibre-optic circuit proved that it can be successfully used for transmission of signals from measuring head to central measuring system. The preliminary investigations have shown that the computer-based diagnostics system using vibroacoustic processes allows to evaluate the condition of specific machine parts by means of comparative analysis of two vibratory characteristics: the reference one stored in computer memory, and the newly obtained one.
W artykule podjęto problematykę implementacji systemu diagnostycznego czasu rzeczywistego maszyny papierniczej, z użyciem metody wibroakustycznej, z ciagłym monitorowaniem trendu zmian stanu technicznego umożliwiających uzyskanie odpowiednio wczesnej informacji, o lawinowo narastajacym procesie uszkodzenia. Przedstawiono również zaprojektowany i wykonany dla celów eliminacji wpływu na sygnały pomiarowe silnych pól elektromagnetycznych występujących obok maszyny (źródłem ich są silniki elektyryczne duzej mocy), światłowodowy tor pomiarowy. Przeprowadzone testy weryfikacyjne pracy opracowanego toru pomiarowego dowiodły, iż może on być z powodzeniem stosowany do transmisji sygnałów w takich warunkach. W artykule zaprezentowano główne założenia sprzętowe i programowe opracowywanego kompuerowego systemu diagnostycznego .

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2005, R. 51, nr 3, 3; 7-10
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Transformata falkowa w wibroakustycznej diagnostyce technicznej
Discrete wavelet transform of select simualated vibro-acoustic signal

Autorzy:

Józefczyk, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257988.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

sygnał
dyskretna transformacja falkowa
falka
falka macierzysta
discrete wavelet transform
signal
vibroacoustic signal

Opis:

W artykule przedstawiono analizę wielorozdzielczą symulowanego sygnału wibroakustycznego. Celem analizy było określenie kryterium wyboru falki oraz głębokości dekompozycji w zależności od rodzaju zakłóceń wprowadzonych do sygnału wibroakustycznego. Artykuł przedstawia dekompozycje z zastosowaniem tylko tych falek, za pomocą których uzyskano najlepsze odzwierciedlenie zaprogramowanych informacji.
The paper presents multi-distributive analysis of simulated vibroacoustic signal. The aim of the analysis was defining the criterion of wavelet selection and intensity of the decomposition according to the type of noise added to the vibroacoustic signal. The article describes only those analyses by wavelets which appeared sufficiently good with respect to ordinary data.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2006, 1; 7-13
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Development of a device for measuring and analyzing vibrations
Opracowanie urządzenia do pomiaru i analizy drgań

Autorzy:

Stakhova, Anzhelika
Kvasnikov, Volodymyr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2174705.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

up vibrations
defect
vibroacoustic parameter
vibration measurement
drgania
wady
parametr wibroakustyczny
pomiar drgań

Opis:

It is known that vibration is generated to one degree or another by all moving parts of machines. Vibration processes arising in the process of functioning of machines and equipment are highly informative, reflecting the technical condition of many parts and assemblies quite fully. Therefore, the use of vibration diagnostics systems makes it possible to determine a defect even at the stage of inception, thereby excluding emergency stops of machinery. An urgent task is to create a vibration analysis device, which consists of a sensor for measuring vibration, the principle of operation of which is based on the use of a direct piezoelectric effect. The output signal of the sensor will go to a personal computer or any other device with the Windows operating system, where a spectral analysis of the measured vibration signal is carried out using a Matlab-based diagnostic program.
Wiadomo, że wibracje w mniejszym lub większym stopniu są generowane przez wszystkie ruchome części maszyn. Procesy wibracyjne powstające w trakcie pracy maszyn i urządzeń mają bardzo bogaty charakter informacyjny, w pełni odzwierciedlając stan techniczny wielu części i zespołów. Dlatego zastosowanie systemów diagnostyki drganiowej pozwala na określenie usterki już na etapie jej powstania, wykluczając tym samym awaryjne zatrzymania maszyn. Pilnym zadaniem jest stworzenie urządzenia do analizy drgań, które składa się z czujnika do pomiaru drgań, którego zasada działania opiera się na wykorzystaniu bezpośredniego efektu piezoelektrycznego. Sygnał wyjściowy czujnika trafia do komputera osobistego lub innego urządzenia z systemem operacyjnym Windows, gdzie analiza widmowa mierzonego sygnału drgań jest przeprowadzana za pomocą programu diagnostycznego opartego na Matlabie.

Źródło:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2021, 11, 2; 48--51
2083-0157
2391-6761

Pojawia się w:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Safety diagnostic in mechanical engineering
Diagnostyka bezpieczeństwa w budowie maszyn

Autorzy:

Radkowski, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327422.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

diagnostyka wibroakustyczna
oszacowanie ryzyka
proporcjonalne modele zagrożeń
vibroacoustic diagnostic
risk assessment
proportional hazard

Opis:

This paper focuses on the problems related to risk analysis at the stage of design. Various methods, their advantages and position in calculation procedure have been presented on the basis of international standards. The final part of the paper concerns the application of technical diagnosis in risk evaluation operations. From this point of view the possibility of use if the proportional hazard models are presented.
W pracy skupiono się na problemach związanych z zastosowaniem analizy ryzyka na etapie konstruowania. Na podstawie norm międzynarodowych zaprezentowano różne metody i ich zalety oraz miejsce w procedurze obliczeniowej. Część końcowa pracy zawiera analizę możliwości zastosowania diagnostyki technicznej w oszacowaniu ryzyka Z tego punktu widzenia zaprezentowano możliwość wykorzystania proporcjonalnych modeli zagrożeń.

Źródło:

Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 79-84
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Wykorzystanie modeli diagnostycznych we wspartych analizą ryzyka procedurach utrzymania maszyn
Use of diagnostic models in the risk analysis supported maintenance procedures for machines

Autorzy:

Radkowski, S.
Zawisza, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328023.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

analiza bezpieczeństwa
analiza ryzyka technicznego
diagnostyka wibroakustyczna
safety analysis
risk analysis
vibroacoustic diagnostic

Opis:

Współczesne propozycje rozwiązań techniczno-organizacyjne oprócz zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa dodatkowo uwzględniają rozwój i aplikację technologii samoutrzymania przy zachowaniu wysokiej efektywności produkcji i możliwie niskich kosztach eksploatacji. Stąd analiza ryzyka i zmniejszenie niepewności oszacowań niezawodności stały się krytycznymi metodami w procesie podejmowania decyzji strategicznych, których celem jest zapewnienie bezpieczeństwa technicznego i minimalizacja kosztów. Praktyka inżynierska jak i wyniki badań naukowych wskazują, że okres występowania większości uszkodzeń w systemach technicznych jest słabo skorelowany z czasem eksploatacji, co w efekcie nie pozwala spełnić wymagań stawianych systemom utrzymania drogich systemów technicznych przy utrzymaniu wysokiej gotowości. Czynnikiem warunkującym uzyskanie poprawnego rozwiązania jest możliwość prognozowania rozwoju uszkodzenia z uwzględnieniem modelu degradacji systemu.
Apart from ensuring the relevant safety levels, the contemporary proposals of technical-and-organizational solutions also account for the development and application of self-maintenance technologies while keeping production efficiency high and operating costs possibly low. Hence risk analysis and reduction of uncertainty of estimates concerning reliability have become the critical methods in the process of making strategic decisions whose goal is to ensure technical safety and minimize the costs. Engineering practice and results of scientific research show that there is no strong correlation between the period of occurrence of majority of defects in technical systems and the duration of their operation, which as a result prevents fulfillment of the requirements set for the maintenance systems used in expensive technical systems if high readiness is required. The ability to reach the correct solution depends on the possibility of forecasting the development of defects while accounting for the model of system degradation.

Źródło:

Diagnostyka; 2005, 36; 7-12
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Vibroacoustic monitoring of mechanical systems for proactive maintenance
Monitoring wibroakustyczny systemów mechanicznych w proaktywnej strategii eksploatacji

Autorzy:

Radkowski, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329672.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

proaktywna strategia eksploatacji
diagnostyka wibroakustyczna
bayesowskie uaktualnianie
proactive maintenance
vibroacoustic diagnostic
bayesian updating

Opis:

A relevantly defined operational strategy has decisive influence from the point of view of the ability to maintain and improve reliability and safety as well as from the point of view of maintaining manufacturing quality. The paper presents the main tasks and the method of implementing pro-active operation. Particular attention is paid to the issues of selection and adaptation of the methods of diagnosing the low-energy phases of defect development as well as use of a posteriori diagnostic information. Attention is paid to the importance of technical risk analysis.
Odpowiednio określona strategia eksploatacji ma decydujący wpływ na utrzymanie i poprawę niezawodności, bezpieczeństwa oraz utrzymanie jakości produkcji. W pracy przedstawiono główne zadania i sposób realizacji proaktywnej eksploatacji. Szczególną uwagę zwrócono na zagadnienia doboru i adaptacji metod diagnozowania niskoenergetycznych faz rozwoju uszkodzeń oraz wykorzystania aposteriorycznej informacji diagnostycznej. Zwrócono także uwagę na znaczenie prowadzenia analizy ryzyka technicznego.

Źródło:

Diagnostyka; 2008, 3(47); 157-164
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Modeling of vibroacoustic phenomena using the method of parameterizing the audio signal
Modelowanie zjawisk wibroakustycznych z zastosowaniem metody parametryzacji sygnału fonicznego

Autorzy:

Paszkowski, Waldemar

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841879.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

vibroacoustic phenomena
signal parameterization
noise perception
modeling
zjawiska wibroakustyczne
parametryzacja sygnału
percepcja hałasu
modelowanie

Opis:

The article proposes an original way of modeling vibroacoustic phenomena of exploited machines/devices using the method of audio parameterization. This method extends the current approach to this type of research and consists in taking into account the psychoacoustic effects associated with the emission of vibroacoustic energy. The proposed solution is based on the determination of mel-cepstral coefficients of the examined signal and its classification, due to the impact of noise. It was presented verification of the method on the example of studies on the impact of road noise sources.
W artykule zaproponowano oryginalny sposób modelowania zjawisk wibroakustycznych eksploatowanych maszyn/urządzeń z zastosowaniem metody parametryzacji sygnału fonicznego. Sposób ten rozszerza dotychczasowe podejście do tego rodzaju badań i polega na uwzględnianiu efektów psychoakustycznych towarzyszących emisji energii wibroakustycznej. Proponowane rozwiązanie opiera się na wyznaczeniu współczynników mel-cepstralnych badanego sygnału i jego klasyfikacji, ze względu na oddziaływanie hałasu. Przedstawiono weryfikację zastosowania metody na przykładzie badań oddziaływania źródeł hałasu drogowego.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 3; 501-507
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Opportunities to improve the efficiency of the “Gwarek 1200” belt conveyor

Autorzy:

Peruń, Grzegorz
Łazarz, Bogusław
Opasiak, Tadeusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841161.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

belt conveyor
roller
drive power
vibroacoustic diagnostic
przenośnik taśmowy
wałek
moc napędu
diagnostyka wibroakustyczna

Opis:

The article presents the results of research of the Gwarek 1200 belt conveyor. The work aimed to determine the possible benefits of changing the type of rollers used. It was expected that the change of the rollers from N-type to C-type will reduce the costs of energy consumed by the conveyor drive system. This part of the research was carried out in a hard coalmine at the level of 665 m. The test was given the entire power unit in terms of the starting power demand and rated power in real time. Measurement works were carried out before and after the modernization of the conveyor for 5 years. Moreover, it was decided to extend the research to include vibroacoustic tests, aimed at determining the technical condition by measuring vibrations. It is expected that based on the analysis of vibration signals in the long term will allow to develop a method for diagnosing belt conveyor rollers and to quickly detect their malfunction under normal operating conditions.

Źródło:

Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 215-226
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Diagnostyka stanu technicznego obwodu magnetycznego transformatorów energetycznych z wykorzystaniem zmodyfikowanej metody wibroakustycznej
Diagnostics of technical condition of power transformer magnetic circuit with use of a modified vibroacoustic method

Autorzy:

Borucki, S.
Cichoń, A.
Skubis, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/153431.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

transformator elektroenergetyczny
drgania mechaniczne
metoda wibroakustyczna
rdzeń
power transformer
mechanical vibrations
vibroacoustic method
core

Opis:

W publikacji scharakteryzowano zaproponowaną metodykę, tzw. zmodyfikowaną metodę wibroakustyczną, oraz przedstawiono rezultaty badań uzyskane na dwóch transformatorach, jednostce typu TR 16000/110 i TORb 25000/110. Ocenę efektywności opracowanej metodyki pomiarowo – diagnostycznej przeprowadzono poprzez korelację wyników analizy czasowo – częstotliwościowej zarejestrowanych wibracji z rezultatami badań chromatograficznych (DGA) oleju elektroizolacyjnego pobranego z kadzi monitorowanych urządzeń. Analizę zarejestrowanych drgań wykonano z wykorzystaniem przekształceń STFT, CWT i DWT.
The subject of the paper concerns evaluation of the technical condition of the power transformer magnetic circuit by measuring and analyzing vibrations recorded during switching on the transformer. This paper presents the results of technical verification of the noninvasive method used for diagnostics of transformer cores. The research on application of this method has been performed at the Institute of Power Engineering of the Opole University of Technology for several years. The paper characterizes the proposed methodology, the so-called modified vibroacoustic method, and presents the results obtained on two tested transformers, type TR 16000/110 and TORb 25000/110. Evaluation of the effectiveness of the developed methodology of diagnostic measurements was performed by correlation analysis of the time-frequency vibrations recorded with the results of chromatographic studies (DGA) of oil taken from the transformer tank. The recorded vibrations were analyzed using the transformation STFT (Short Time Fourier Transform), CWT (Continuous Wavelet Transform) and DWT (Discrete Wavelet Transform). On the basis of the results given in this paper as well as the currently conducted research work, it was found that there is a real possibility of using the developed method for noninvasive assessment of technical condition of mechanical construction of power transformer cores in operating conditions.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 2, 2; 102-105
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Diagnostyka transformatorów energetycznych z wykorzystaniem metody wibroakustycznej
Diagnostics of Power Transformers Using the Vibroacoustic Method

Autorzy:

Borucki, S.
Cichoń, A.
Boczar, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/155761.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

transformator energetyczny
drgania
rdzeń
metoda wibroakustyczna
diagnostyka
power transformer
vibration
core
vibroacoustic method
diagnostic

Opis:

Tematyka artykułu dotyczy diagnostyki rdzeni transformatorów elektro-energetycznych dużej mocy z wykorzystaniem pomiarów drgań wibroaku-stycznych. W artykule, na podstawie analizy drgań mechanicznych kadzi, dokonano oceny stanu technicznego czterech transformatorów blokowych typu TFBb 240000/400. Scharakteryzowano układ pomiarowy, który został wykorzystany podczas rejestracji sygnałów pochodzących od przenoszonych przez kadź drgań rdzenia poszczególnych jednostek. W oparciu o przyjęte w artykule wartości kryterialne podjęto próbę oceny stanu technicznego diagnozowanych urządzeń elektroenergetycznych.
During its operation a power transformer is subjected to the influence of numerous unfavourable factors which shorten its operation time and can cause unexpected disastrous failures. As far as the active part of a transformer is considered, magnetostrictic vibrations and cellulose depolymerization are the most harmful factors causing the loss of mechanical strength. Their influence results in the gradual loosening of the pressing and clamping of the core and transformer windings, which leads to the weakening of the active part mechanical construction (Fig. 1). In the electric power sector there are a few methods for detection of damages in power transformers. One of them is the vibroacoustic method which consists in measurement and analysis of vibrations of the object under study. Its application to high-power transformer diagnostics enables, first of all, assessing the technical condition of the core. Additionally, combining this method with other diagnostic methods can provide information not only on the core technical condition but also on the solid insulation properties of the device being tested [5 - 6]. In the paper the technical assessment of the condition of four unit transformers of type TFBb 240000/400 is performed basing on the analysis of mechanical vibrations of the tub. The basic technical parameters of the transformers are listed in Table 1. The measuring system used for recording the signals coming from the core vibrations of the particular units and transferred by the tub is described. Based on the criterion values [among others 6 - 8] an attempt to assess the technical condition of the electric power appliances diagnosed is made. The investigations and analyses carried out confirm that the measurement results of vibrations of the particular units have not revealed any damage to their cores or other defects of mechanical character.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 1, 1; 19-22
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Ekspozymetry radiofalowego promieniowania elektromagnetycznego - przegląd parametrów użytkowych i technicznych
Exposimeters of radiofrequency electromagnetic radiation - an overview of functional and technical parameters

Autorzy:

Gryz, K.
Karpowicz, J.
Leszko, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/179658.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

promieniowanie elektromagnetyczne
narażenie na promieniownie elektromagnetyczne
wibroakustyka
exposure to electromagnetic radiation
vibroacoustic
electromagnetic radiation

Opis:

W artykule przedstawiono problematykę badań radiofalowego promieniowania elektromagnetycznego z wykorzystaniem ekspozymetrów osobistych. Zaprezentowano parametry użytkowe i techniczne selektywnych i szerokopasmowych ekspozymetrów, stosowanych najczęściej przy badaniach i ocenach narażenia ludzi na promieniowanie radiofalowe. Przedstawiono wyniki badań wybranych parametrów metrologicznych ekspozymetrów, takich jak czułość w predefiniowanych pasmach pomiarowych promieniowania i izotropowość, które mogą istotnie wpływać na wyniki badań narażenia ludzi na promieniowane elektromagnetyczne.
This article presents the problems of investigating electromagnetic radiofrequency radiation with individual exposimeters. It discusses the functional and technical parameters of selective and broadband exposimeters most often used in investigating and assessing human exposure to electromagnetic radiofrequency radiation. The article also discusses the results of investigations of selected metrological parameters of exposimeters such as sensitivity in predefined frequency bands and isotropy, which may significantly influence the results of investigations on exposure to radiofrequency radiation.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2012, 2; 12-15
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Interaktywny system do nauki prawidłowego użytkowania środków ochrony indywidualnej słuchu
An interactive system for learning the correct use of hearing protectors

Autorzy:

Górski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/179949.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

wibroakustyka
środki ochrony indywidualnej
ochronniki słuchu
ochrona słuchu
vibroacoustic
personal protective equipment
hearing protection

Opis:

Z analizy danych GUS z 2011 roku prawie 53% wszystkich osobo zagrożeń związanych ze środowiskiem pracy związanych było z hałasem, a ponad 199 tys. osób pracowało w obecności hałasu przekraczającego dopuszczalne wartości NDN. Także prowadzone badania wykazały, ze z powodu niedostatecznej wiedzy o sposobie użytkowania ochronników słuchu ich rzeczywista skuteczność w warunkach użytkowania może być nawet o kilkanaście decybeli niższa, niż tłumienie dźwięku deklarowane przez producenta tych ochronników. Wzrastająca świadomość społeczna związana ze skutkami oddziaływania hałasu na organizm człowieka oraz jego powszechne występowanie spowodowało zwiększone za potrzebo wanie na łatwo dostępną wiedzę dotyczącą metod ograniczania hałasu. Mając na uwadze to zapotrzebowanie, w CIOP-PIB opracowano projekt systemu szkoleniowego do efektywnej nauki prawidłowego użytkowania środków ochrony indywidualnej słuchu. Zawiera on między innymi multimedialny poradnik na temat środków ochrony indywidualnej słuchu uzupełniony filmami instruktażowymi, szkoleniowe ochronniki słuchu, materiały do ćwiczeń z zakresu prawidłowego użytkowania środków ochrony indywidualnej słuchu, a także oprogramowanie umożliwiające na bieżąco ocenę działań osoby szkolonej.
In 2011, over 520,000 persons worked in hazardous conditions (according to the Central Statistical Office, GUS). Noise was found to be the most common threat, with over 199,000 persons exposed to it. Due to the lack of knowledge on the proper use of hearing protectors, effective noise exposure in the real world may be higher by over 10 dB than the protection declared by the manufacturer. The prevalence of workplace noise and increased awareness of the effects of its impact on the human body has resulted m an increase in the demand for knowledge on methods of noise reduction. That is why CIOP-PIB developed an interactive system for learning the correct use of hearing protectors. The system includes a multimedia guide on hearing protectors with video tutorials, training materials with training hearing protectors, and software for evaluating the trainee's activities.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2013, 5; 22-26
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Wykorzystanie demodulacji sygnału wibroakustycznego w diagnozowaniu stanu struktur sprężonych
Using demodulation of vibroacoustic signal in diagnostics of prestressed structures

Autorzy:

Radkowski, S.
Szczurowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328013.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

wymuszenie impulsowe
sygnały wibroakustyczne
demodulacja
struktury sprężone
shock excitation
vibroacoustic signals
demodulation
prestressed structures

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki analiz sygnałów wibroakustycznych dla struktur sprężonych obciążanych aż do zniszczenia. Pokazano zmiany prędkości rozchodzenia się fali naprężeniowej w strukturze sprężonej pod wpływem zamian naprężeń. W dalszej części pracy przedstawiono zjawisko modulacji niesymetrycznej występujące w badanych obiektach. Na końcu przedstawiono kierunki dalszych prac pozwalające na określenie stanu technicznego struktur sprężonych.
The article presents results of analysis of vibroacoustic signals for prestressed structures loaded until destruction. Changes in propagation velocity of stress waves in prestressed structure as an effect of changes of stress are showed. Second part of paper presents phenomenon of non-symmetric modulation existing in examined objects. At the end of paper future research directions allowing to determinate technical state of prestressed structure are presented.

Źródło:

Diagnostyka; 2005, 36; 25-32
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Diagnozowanie gigacyklowych procesów zmęczeniowych w przekładni zębatej
Diagnosis of the gigacycle fatigue processes in the gear

Autorzy:

Jasiński, M.
Radkowski, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328025.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

diagnostyka wibroakustyczna
gigacyklowe procesy zmęczeniowe
generatory piezoelektryczne
vibroacoustic diagnostic
gigacycle fatigue processes
piezoelectric generators

Opis:

Celem pracy jest opracowanie, dla materiałów o wysokiej wytrzymałości, metody prognozowania i analizy gigacyklowej trwałości zmęczeniowej 10⁸÷10⁹ cykli) na podstawie badania sygnału wibroakustycznego. W metodzie proponuje się wykorzystać wyniki analizy sygnału wibroakustycznego, uzyskiwane podczas przyspieszonych badań zmęczeniowych, prowadzonych na specjalnie do tego celu skonstruowanym i zbudowanym stanowisku badawczym, pracującym w zakresie częstotliwości rzędu 20 kHz, który odpowiada częstotliwości drgań własnych próbek. Metody diagnostyki wibroakustycznej umożliwiają nie tylko detekcję uszkodzeń powierzchniowych, ale również wykrycie uszkodzeń występujących w rdzeniu próbki. Możliwym staje się podjęcie próby poznania natury zwiększonej trwałości zmęczeniowej oraz próby wykorzystania w prognozowaniu gigacyklowej trwałości zmęczeniowej cech sygnałów wibroakustycznych.
The main goal of this work is develop, for high-strength materials, a method of gigacycle fatigue life's (10⁸÷10⁹ cycles) forecasting and analysis on the basis of vibroacoustic signal investigation. In this method we propose to use results of the vibroacoustic signal analysis, obtained during the fatigue tests on a test bed, especially designed and build for this purpose, operating within 20 kHz range - corresponding to eigen frequency of specimen. Methods of vibroacoustic diagnostics enable not only detection of surfaces failures, but also detection of failures appearing in the specimen's core. It's possible making an attempt of learning of the extension fatigue life nature and using it in forecasting gigacycle fatigue life's features of vibroacoustic signals.

Źródło:

Diagnostyka; 2005, 36; 13-24
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Small-sized test bed for diagnosing the gigacycle fatigue processes
Małogabarytowe stanowisko do diagnozowania gigacyklowych procesów zmęczeniowych

Autorzy:

Gumiński, M.
Jasiński, S.
Radkowski, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328350.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

diagnostyka wibroakustyczna
gigacyklowy proces zmęczeniowy
generator piezoelektryczny
vibroacoustic diagnosis
gigacycle fatigue process
piezoelectric generator

Opis:

The purpose of this paper is to develop, for highly-resistant materials, a method of forecasting and analysis of gigacycle fatigue durability (10(8)÷10(9) cycles) relying on vibroacoustic signal analysis. The method proposes the use of results of vibroacoustic signal analysis obtained during accelerated fatigue tests conducted in dedicated test bed constructed specially for this purpose and operating in the frequency range of 10 kHz which corresponds to the resonance frequency of vibration of samples. The presented test bed is a unique small sized structure compared to the foreign solutions which have been constructed while using the supporting structures of classical machines used for durability testing. Thanks to the small dimensions and mass, the test bed can be located on the vibration shaker, thus introducing resonant frequencies modulation. Vibroacoustic diagnosis methods enable not only the detection of surface defects but also detection of defects occurring in the core of a sample. Thus it becomes possible to try to learn the nature of increased durability to fatigue and to try to use the features of vibroacoustic signals in forecasting the gigacycle fatigue durability.
Celem pracy jest opracowanie, dla materiałów o wysokiej wytrzymałości, metody prognozowania i analizy gigacyklowej trwałości zmęczeniowej (10(8)÷10(9) cykli) na podstawie badania sygnału wibroakustycznego. W metodzie proponuje się wykorzystać wyniki analizy sygnału wibroakustycznego, uzyskiwane podczas przyspieszonych badań zmęczeniowych, prowadzonych na specjalnie do tego celu skonstruowanym i zbudowanym stanowisku badawczym, pracującym w zakresie częstotliwości rzędu 10 kHz, odpowiadającym częstotliwości drgań własnych próbek. Powyższe stanowisko badawcze jest unikatową, małogabarytową, konstrukcją w porównaniu z konstrukcjami zagranicznymi zabudowanymi w ramach od maszyn wytrzymałościowych. Dzięki małym wymiarom i masie stanowisko badawcze można umieszczać na wzbudniku drgań, tym samym wprowadzając modulację częstotliwości rezonansowych. Metody diagnostyki wibroakustycznej umożliwiają nie tylko detekcję uszkodzeń powierzchniowych, ale również wykrycie uszkodzeń występujących w rdzeniu próbki. Możliwym staje się podjęcie próby poznania natury zwiększonej trwałości zmęczeniowej oraz próby wykorzystania w prognozowaniu gigacyklowej trwałości zmęczeniowej cech sygnałów wibroakustycznych.

Źródło:

Diagnostyka; 2008, 1(45); 5-10
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Miary zmęczeniowego uszkodzenia kół zębatych
Measures in the fatigue tooth damage

Autorzy:

Mączak, J.
Zawisza, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328449.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

diagnostyka wibroakustyczna
modele diagnostyczne
zmęczeniowe pękniecie zęba
vibroacoustic diagnostic
diagnostic models
fatigue tooth failure

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych przekładni zębatej podczas prób trwałościowych na stanowisku mocy krążącej. W ich wyniku stwierdzono, że wraz z pojawieniem się a następnie rozwijaniem uszkodzenia zmęczeniowego stopy zęba wzrasta wpływ czynników losowych w sygnale wibroakustycznym. Do oceny tego zjawiska wykorzystano miarę informacji wzajemnej Kullback'a jako miarę zmiany rozkładów prawdopodobieństwa oraz obwiedniowego wskaźnika przyporu (ECF), obliczanych dla różnych postaci analitycznych sygnału SWA.
In the paper the results of gear laboratory fatigue tests were presented leading to the conclusion that the impact of stochastic factors increases with fatigue damage evolution. To quantify this effects authors use the Kullback`s information and envelope contact factor (ECF) as the measure of the probability distribution changing . On this way it was possibly to make the diagnostic model of fatigue tooth damage.

Źródło:

Diagnostyka; 2005, 34; 121-126
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Pomiary diagnostyczne transformatorów energetycznych z wykorzystaniem metody wibroakustycznej
Diagnostic measurements of power transformers using the vibroacoustic method

Autorzy:

Borucki, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/274971.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów

Tematy:

transformator energetyczny
diagnostyka
metoda wibroakustyczna
rdzeń
eksploatacja
power transformer
diagnostic
vibroacoustic method
core
exploitation

Opis:

Tematyka artykułu dotyczy diagnostyki i oceny stanu technicznego rdzeni transformatorów energetycznych na podstawie pomiarów wibroakustycznych wykonywanych on-line, podczas załączania jednostki. Przedstawione wyniki analizy parametrów drgań mechanicznych uzyskano podczas doświadczalnych badań laboratoryjnych na rzeczywistej jednostce transformatorowej. Pomiary i analizę drgań przeprowadzono przy zastosowaniu specjalistycznej aparatury pomiarowej firmy Brüel & Kjar - systemu Pulse Dyn-XI. W celu ukazania zmian wyznaczonych parametrów wibroakustycznych, w trakcie przeprowadzonego eksperymentu badawczego zamodelowano uszkodzenie rdzenia badanego transformatora, by następnie powiązać je z otrzymanymi wynikami wartości wskaźników wibroakustycznych.
The subject matter of this paper refers to the research work connected with diagnosis and assessment of the technical condition of power transformer cores based on on-line vibroacoustic measurements taken during switching on the unit. The analysis results of the mechanical vibration parameters presented in the paper were obtained during experimental laboratory investigations on a real transformer unit. The measurements were taken and the analysis of vibrations was carried out using a specialized measuring apparatus by Brüel & Kjar - Pulse Dyn-XI system. In order to indicate the changes of the vibroacoustic parameters determined, a defect of the core of the transformer tested was modeled during the experiment so that they might be later associated with the results of the vibroacoustic index values obtained.

Źródło:

Pomiary Automatyka Robotyka; 2010, 14, 12; 110-114
1427-9126

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Robotyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Koncepcja wykorzystania sygnałów wibroakustycznych i sieci neuronowych do diagnozowania uszkodzeń elementów silników spalinowych samochodów
Conception of use vibroacoustic signals and neural networks for diagnosing of chosen elements of internal combustion engines in car vehicles

Autorzy:

Czech, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196196.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

diagnostyka
sygnały WA
sieci neuronowe
silniki spalinowe
diagnostics
vibroacoustic signals
neural networks
combustion engines

Opis:

Obecnie stosowane systemy diagnostyki nie zawsze są skuteczne oraz nie dają jednoznacznych wyników pozwalających ocenić stan techniczny silnika oraz wykryć jego ewentualne uszkodzenia możliwie na wczesnych etapach. Rosnące wymagania dotyczące trwałości, niezawodności, minimalizacji kosztów i niekorzystnego oddziaływania na środowisko naturalne powodują konieczność pozyskiwania informacji o stanie technicznym poszczególnych elementów pojazdów podczas ich eksploatacji. Jedną z możliwości pozyskiwania informacji o stanie technicznym są zjawiska wibroakustyczne. Symptomy uszkodzeń, uzyskane w wyniku zaawansowanych metod przetwarzania sygnałów wibro-akustycznych, mogą stanowić wzorce wykorzystywane w trakcie budowy inteligentnego systemu diagnostycznego opartego na sztucznych sieciach neuronowych. W artykule przedstawiono koncepcję wykorzystania sztucznych sieci neuronowych do celów diagnozowania silników spalinowych samochodów.
Currently used diagnostics systems are not always efficient and do not give straightforward results which allow for the assessment of the technological condition of the engine or for the identification of the possible damages in their early stages of development. Growing requirements concerning durability, reliability, reduction of costs to minimum and decrease of negative influence on the natural environment are the reasons why there is a need to acquire information about the technological condition of each of the elements of a vehicle during its exploitation. One of the possibilities to achieve information about technological condition of a vehicle are vibroacoustic phenomena. Symptoms of defects, achieved as a result of advanced methods of vibroacoustic signals processing can serve as models which can be used during construction of intelligent diagnostic system based on artificial neural networks. The work presents conception of use artificial neural networks in the task of combustion engines diagnosis.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 51-58
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Time-frequency methods for processing non-stationary diagnostic vibroacoustic signals
Czasowo-częstotliwościowe metody przetwarzania niestacjonarnych diagnostycznych sygnałów wibroakustycznych

Autorzy:

Mokrzan, Daniel
Szymański, Grzegorz M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2233919.pdf

Data publikacji:

2021-01-10

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

vibroacoustic diagnostics
non-stationary signal
time-frequency method
diagnostyka wibroakustyczna
sygnał niestacjonarny
metoda czasowoczęstotliwościowa

Opis:

The article presents the issues of interpretation of non-stationary vibroacoustic diagnostic signals. The reasons of the incomplete usefulness of the traditional analysis solely in the field of time or frequency for such cases are explained. The use of time-frequency methods is presented as the proposed solution. The literature was reviewed in aspect of the methods currently used or on which the research is carried out. Older applications, such as the short-time Fourier transform and more complex and contemporary applications such as the Hilbert-Huang transform, are mentioned. Further development directions were also assessed, taking into account the combination of methods and the use of artificial neural networks, assessing the latter as giving the greatest potential in aspect of the evolution of signal processing methods.
W artykule zaprezentowano problematykę interpretacji niestacjonarnych wibroakustycznych sygnałów diagnostycznych. Wyjaśniono przyczyny niepełnej przydatności tradycyjnej analizy wyłącznie w dziedzinie czasu lub częstotliwości dla takich przypadków. Jako proponowane rozwiązanie przedstawiono wykorzystanie metod czasowo-częstotliwościowych. Dokonano przeglądu literatury w aspekcie metod obecnie wykorzystywanych lub nad którymi prowadzone są badania. Wymieniono zarówno zastosowania starsze jak krótkoczasowa transformata Fouriera oraz bardziej złożone i współczesne jak transformata Hilberta-Huanga. Dokonano również oceny dalszych kierunków rozwoju z uwzględnieniem kombinacji metod oraz wykorzystania sztucznych sieci neuronowych oceniając te ostatnie jako dające największy potencjał w aspekcie ewolucji metod przetwarzania sygnałów.

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2021, 3; 44-57
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

System zdalnego monitorowania parametrów wibroakustycznych z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii
Vibroacoustic parameters remote measurement system with the use of renewable energy sources

Autorzy:

Morzyński, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/179276.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

odnawialne źródła energii
energy harvesting
wibroakustyka
hałas
drgania mechaniczne
monitoring
renevable energy
vibroacoustic
vibration

Opis:

Odnawialne źródła energii są coraz powszechniej stosowane we współczesnej technice do zasilania urządzeń elektronicznych. Zastosowanie odnawialnych źródeł energii pozwala na ograniczenie kosztów eksploatacyjnych urządzeń, wpływa pozytywnie na środowisko naturalne, a ponadto zapewnia konstruowanym urządzeniom większą autonomię. W artykule przedstawiono koncepcje systemu umożliwiającego monitoring parametrów wibroakustycznych środowiska pracy, w skład którego wchodzą urządzenia pomiarowe zasilane przy wykorzystaniu odnawialnych źródeł energii Przedstawiono i omówiono różne rodzaje odnawialnych źródeł energii oraz możliwości ich zastosowania w zaproponowanym systemie pomiarowym.
Renewable energy is increasingly used m technology to power electronic devices. Renewable energy reduces maintenance costs, has a positive impact on the natural environment and provides more autonomy to devices. This article presents the concept of a system for monitoring vibroacoustic parameters of the working environment, with noise and vibration measuring devices powered with renewable energy. It discusses different kinds of sources of renewable energy and their possible use in the proposed monitoring system.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2015, 11; 13-17
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Analiza wykorzystania dodatkowych miar w wibroakustycznym systemie diagnozowania zawieszeń samochodowych opartym na PMD
Analysis of the use of additional measures in based on PMD the vibroacoustic diagnostic system of car suspension

Autorzy:

Sobczak, P.
Kowalska, K.
Sierpiński, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/253277.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

diagnostyka zawieszenia
procedura macierzowej decymacji
pomiar wibroakustyczny
suspension diagnostics
matrix decimation procedure
vibroacoustic measurement

Opis:

W artykule przedstawiono analizę dodatkowych miar wibroakustycznych pod kątem możliwości zastosowania ich, jako dodatkowe wskaźniki stanu technicznego zawieszenia w opracowanej metodzie diagnostycznej opartej o analizę drgań mas pojazdu generowanych na wzbudniku podczas badań na stacji kontroli pojazdów.
This paper presents an analysis of additional vibroacoustic measures for the possibility of applying them as additional measures of the technical condition of the suspension in the developed diagnostic method based on vibration analysis of vehicle mass generated on the inductor during research in vehicle inspection stations.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 1003-1012, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Improving the accuracy of vibration measurement results
Poprawa dokładności wyników pomiarów drgań

Autorzy:

Stakhova, Anzhelika
Kvasnikov, Volodymyr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2033291.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

vibrations
measuring transducer
vibroacoustic parameter
vibration measurement
drgania
przetwornik pomiarowy
parametr wibroakustyczny
pomiar drgań

Opis:

The current state of control of vibration measuring equipment is studied in the work, the analysis of technologies of control of vibrating measuring machine equipment is carried out. It is determined that during the control a sufficient requirement for the analysis of changes in the state over time is to conduct periodic vibration measurements in the same modes of operation of the object. Therefore, the urgent task is to increase the reliability and accuracy of measurement results. It can be enhanced by obtaining additional information. For this purpose, recommendations for optimizing the vibration control points of the mechanism are formed. To increase the accuracy of measurement results when controlling the equipment for vibration signals, the methods of mounting the measuring transducer in the equipment monitoring system are considered. It is shown that the method of mounting the measuring transducer can affect the results of vibration measurements.
W pracy badany jest aktualny stan sterowania wibracyjnymi urządzeniami pomiarowymi, prowadzona jest analiza technologii sterowania wibracyjnymi urządzeniami pomiarowymi. Stwierdzono, że podczas kontroli wystarczającym wymogiem do analizy zmian stanu w czasie jest prowadzenie okresowych pomiarów drgań w tych samych trybach pracy obiektu. Dlatego pilnym zadaniem jest zwiększenie wiarygodności i dokładności wyników pomiarów. Można go ulepszyć poprzez uzyskanie dodatkowych informacji. W tym celu formułowane są zalecenia dotyczące optymalizacji punktów kontroli drgań mechanizmu. Aby zwiększyć dokładność wyników pomiarów przy sterowaniu aparaturą na sygnały wibracyjne, rozważono sposoby montażu przetwornika pomiarowego w systemie monitorowania aparatury. Wykazano, że sposób mocowania przetwornika pomiarowego może wpływać na wyniki pomiarów drgań.

Źródło:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2021, 11, 3; 14-17
2083-0157
2391-6761

Pojawia się w:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Problemy diagnozowania uszkodzeń mechanicznych silników spalinowych
Problems of IC engines mechanical fault diagnostics

Autorzy:

Madej, H.
Trzensik, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198496.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

silnik spalinowy
uszkodzenie mechaniczne
diagnostyka
metoda wibroakustyczna
combustion engine
mechanical fault
diagnostics
vibroacoustic method

Opis:

W artykule przedstawiono problemy związane z diagnozowaniem uszkodzeń mechanicznych współczesnych silników spalinowych. Głównym celem współczesnych pokładowych systemów diagnostycznych nadzorujących prace elektronicznych systemów sterowania jest przede wszystkim kontrola pracy silnika pod katem spełnienia wymagań ekologicznych. Współczesne systemy diagnostyki pokładowej (OBD) są standardowym wyposażeniem pojazdów osobowych, które pozwalają przede wszystkim na wykrywanie usterek pojazdu, mających wpływ na emisje toksycznych składników spalin. W praktyce sprowadza sie to do diagnozowania układów elektronicznych, odpowiedzialnych za podstawowe funkcje sterowania praca silnika. Wykrycie wczesnych faz rozwoju uszkodzeń mechanicznych, np. metodami wibroakustycznymi, może znacząco wzbogacić obecnie stosowane systemy i zapobiec poważniejszym uszkodzeniom, mającym wpływ na wielkość emisji i parametry robocze silnika. Uszkodzenia mechaniczne oraz zużycie eksploatacyjne, szczególnie we wczesnych fazach rozwoju, są kompensowane przez adaptacyjne systemy regulacji wskutek przyjętych dopuszczalnych zakresów regulacji. Autorom znane są przypadki występowania tego rodzaju uszkodzeń, których niemożliwość wykrycia doprowadziła do poważnych uszkodzeń silnika. Problem ten jest szerszy i dotyczy zarówno stacjonarnych, jak i trakcyjnych silników spalinowych. Wiedza o tym zjawisku wyznacza dwa najbardziej istotne kierunki działań, zmierzające do zwiększenia skuteczności systemów diagnozowania. Jednym z kierunków jest opracowanie nowych konstrukcji czujników i przetworników oraz układów przetwarzania generowanych przez nie sygnałów w celu zapewnienia jak najkrótszego czasu reakcji na dynamiczne zmiany sygnałów wejściowych. Innym kierunkiem badan jest określenie tych uszkodzeń silnika, których wykrycie przez system diagnostyki pokładowej jest utrudnione lub niemożliwe.
The main purpose of modern, on board, diagnostic systems supervising electronic control systems is to check whether the ecological requirements are met. It means that the OBD system monitors catalyst and ignition system operations. However, the range of these activities is not sufficient for detection of engine faults formed during an exploitation. The assumed limits of the admissible variation of signals in the OBD systems are the reason of masking mechanical faults, which - at their early stages - are not visible for the system. Modern systems of on board diagnostics (OBD) are standard equipment of passenger cars allowing, first of all, to find faults which influence an emission of toxic components of exhaust gases. In practise, it is reduced to diagnostics of electronic systems responsible for basic functions of controlling car engine operations. Thus, currently used OBD systems usually allow only to find a simple fault of an individual element. This constitutes a significant limitation in a situation when some elements undergo an exploitation wear, but a wear of individual elements does not exceed their admissible value. Detection of early phases of mechanical faults e.g. by vibroacoustic methods, can significantly improve the currently used systems and prevent more serious damages having influence on emission quantity and work parameters of an engine. To this end, the application of an additional vibroacoustic diagnostic system supplementing the standard on board system in discovering faults of I.C. engines, can be very useful. Certain mechanical faults such as: increasing wear of valve seats and faces, shifting of timing gear phases, wear of a cylinder bearing surface even exceeding dimensions permissible for the given engine, in many cases - known from practice - do not trigger the reaction of the diagnostic system. The most often the application of algorithms of I.C. engines adaptive control systems is the reason of such situation. The engine adaptive control can lead to masking or adapting the developing errors. Mechanical faults and exploitation wear, especially in early development stages, are compensated by adaptive control systems as a result of the assumed admissible control ranges. Only, when more serious breakdown occurs, the process control is disturbed to such an extend that finding the failure becomes relatively easy since the system will switch to the breakdown mode operation.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 73; 71-79
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Naprężeniowo-drganiowe modele diagnostyczne zmęczeniowych uszkodzeń kół zębatych
Stress-vibration diagnostic models of fatigue tooth failure

Autorzy:

Radkowski, S.
Zawisza, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327424.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

diagnostyka wibroakustyczna
modele diagnostyczne
zmęczeniowe pękniecie zęba
vibroacoustic diagnostic
diagnostic models
fatigue tooth failure

Opis:

Możliwość diagnozowania rozwoju uszkodzeń, w szczególności pęknięć zmęczeniowych stało się impulsem do podjęcia prac nad zagadnieniami prognozowania trwałości zmęczeniowej krytycznych elementów maszyn i urządzeń. Spośród wielu zagadnień związanych z tym tematem, szczególne miejsce zajmuje problematyka diagnozowania okresu prenukleacyjnego oraz wykrywania inicjacji pęknięcia zmęczeniowego. Zainteresowanie tą tematyką zaowocowało wieloma opracowaniami, w których autorzy proponują różne modele i związane z tym rozwiązania tego problemu. W celu określenia użyteczności sygnału SWA do obserwacji różnego typu uszkodzeń kół zębatych analizie poddano analityczne postacie sygnałów przyspieszeń drgań obudowy zarejestrowane podczas przyspieszonych badań trwałościowych przekładni zębatej prowadzonych przy różnych wartościach obciążenia układu. Jego wielkość wiąże się ściśle z typem uszkodzenia koła. Powiązanie ich ze zmianami naprężeń w podstawie zęba poz.woli na analizę przydatności wybranych parametrów sygnału SWA generowanego przez przekładnie zębatą do opisu różnego typu uszkodzeń kół zębatych.
The possibility of diagnosis of defect development, particularly the fatigue-related cracks has given an impulse for starting the work on forecasting the resistance to fatigue (durability) of critical elements of machines and devices. Out of numerous issues related to this topic, it is the diagnosis of pre-nucleation period and detection of the initiation of fatigue-related cracks that occupy a special place. The interest in these topics resulted in the development of numerous studies whose authors have proposed various models and solutions of the problem. In order to determine the utility value of an SWA signal for the purpose of observation of various types of defects of toothed wheels, we subjected to analysis the analytical forms of the signals related to acceleration of vibration of the casing as registered during the accelerated durability tests of a toothed gear conducted for various system load values. The size of the load is directly related to the type of wheel defect. Linking the signals (?) to changes of stress at tooth base will enable the analysis of utility value of selected SWA signal parameters, generated by a toothed gear, for description of various types of toothed wheels defects.

Źródło:

Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 85-88
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Metody badań amortyzatorów samochodów osobowych
Testing methods for vehicle shock absorbers

Autorzy:

Gardulski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327768.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

zawieszenie samochodowe
metoda badań
amortyzator
metoda wibroakustyczna
transport
vibroacoustic method
testing method
shock absorber

Opis:

Podzespołem decydującym o bezpieczeństwie jazdy samochodów jest jego zawieszenie, w którym istotne znaczenie mają elementy tłumiące, którymi najczęściej są teleskopowe amortyzatory hydrauliczne. Dlatego w procesie eksploatacji tak ważne są badania ich stanu technicznego w trakcie których nie tylko powinna być dokonywana ocena ich przydatności do dalszej eksploatacji, ale również identyfikacja typowych uszkodzeń . W artykule przedstawiono powszechnie stosowane sposoby diagnozowania amortyzatorów, wśród których wyróżnić można dwie metody badań: amortyzatorów wybudowanych z pojazdu i amortyzatorów zabudowanych w pojeździe.
The suspension is the component decisive about safety of drive of cars, in which dumping elements have essential meaning, which the most often are telescopic hydraulic shock-absorbers. Therefore in exploitation process so important investigations of their technical condition are in track which opinion of their usefulness should be made not only to more far exploitation, but also the identification of typical damages. The common used method in practical ways of diagnosing of shock-absorber in article were introduced. There are two methods of investigations: built from and shock-absorber built-in in vehicle suspension.

Źródło:

Diagnostyka; 2009, 3(51); 93-100
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Non-destructive damage evaluation in composites using vibroacoustic techniques - a review
Wykorzystanie technik wibroakustycznych w nieniszczących badaniach uszkodzeń kompozytów - przegląd

Autorzy:

Kujawski, D.
Radkowski, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327928.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

kompozyt
uszkodzenie
identyfikacja
pęknięcie
delaminacja
diagnostyka wibroakustyczna
technical diagnostics
vibroacoustic
parametr diagnostic
damage evaluation

Opis:

The current literature on non-destructive damage evaluation in composites using vibroacoustic techniques is reviewed. A number of techniques for non-destructive characterization of the existence and the location of cracks, delamination, or other type of damages in composite materials and structures are presented and discussed. Particular attention was paid to the increasingly extensive use of advanced methods of vibroacoustic diagnosis, including the methods of time-and-frequency signal representation, analysis of properties of smart materials and method of multi-dimensional spectral analysis.
W pracy zawarto przegląd ostatnich publikacji poświęconych zagadnieniom wykorzystania technik diagnostyki wibroakustycznej w badaniach powstawania i rozwoju uszkodzeń materiałów kompozytowych. Zaprezentowano i przedyskutowano różne możliwości wykorzystania metod nieniszczących w zadaniach identyfikacji, lokalizacji różnych typów uszkodzeń w tym pęknięć i delaminacji. Szczególna uwagę zwrócono na fakt coraz szerszego wykorzystania zaawansowanych metod diagnostyki wibroakustycznej, w tym metody czasowo - częstotliwościowej reprezentacji sygnału, analizy właściwości materiałów inteligentnych, metod wielowymiarowej analizy spektralnej.

Źródło:

Diagnostyka; 2001, 24; 60-67
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Effective diagnostic of local noise sources with acoustic imaging

Autorzy:

Weyna, Stefan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/128120.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

sound intensity
acoustic imaging
vibroacoustic
noise abatement
natężenie dźwięku
obrazowanie akustyczne
wibroakustyka
ograniczenie hałasu

Opis:

In this article, the author described methods of visualizing the acoustic flow and showed how these methods can help scientists understand the complex flow of acoustic energy in a real field. A graphical method for determining the distribution of acoustic waves in a real 3D flow field will be presented. Vector imaging of acoustic events is not possible with the use of traditional metrology applied in pressure acoustics. Based on research using measurements of sound intensity and distribution of vector acoustic field by acoustic orthogonal decomposition method (SI-AOD), the article will present examples of practical applications of these analyses. The described measurement technique, including the method of graphical presentation of results, enriches the knowledge about the mechanism of the flow of acoustic energy stream in real working conditions of the source. The SI-AOD analysis system sets a milestone in the monitoring of sound landscapes and the precise finds noise sources.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 2; 1-8
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Analiza sygnału drgań silnika o zapłonie iskrowym w warunkach drogowych
Analysis of vibration signal of SI engine during the road test

Autorzy:

Komorska, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/262841.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

analiza
drgania
silnik o zapłonie iskrowym
sygnał wibroakustyczny
analysis
spark ignition engines
vibration
vibroacoustic signal

Opis:

Sygnał wibroakustyczny silnika spalinowego jest obecnie wykorzystywany do oceny spalania w silnikach o zapłonie iskrowym. Tymczasem jest on bogatym źródłem wiedzy nie tylko o procesie spalania, lecz również świadczy o różnych uszkodzeniach mechanicznych mających miejsce w zespole napadowym, dotyczących zaworów, sprzęgła, skrzyni biegów. W artykule opisano badania wykonane na silniku spalinowym o zapłonie iskrowym, obejmujące pomiar drgań bloku silnika oraz pomiary dodatkowych sygnałów z czujników, umożliwiające ustalenie parametrów pracy silnika i faz rozrządu. Badania wykonano podczas testów drogowych, a ich celem było oszacowanie wpływu prędkości obrotowej, obciążenia i warunków nawierzchni drogowej na drgania bloku silnika. Sygnał poddano przetworzeniu metodą filtracji, analizy widmowej oraz krótkookresowej transformaty Fouriera. Wykonane pomiary są podstawą opracowania wibroakustycznego modelu diagnostycznego służącego do oceny stanu elementów mechanicznych silnika, tj. zaworów, tłoków itp.
The vibroacoustic signal is used currently in engine diagnostics only to evaluate knock combustion in spark ignition engines. Meanwhile it is a rich source of knowledge not only about the process of combustion, but also about various mechanical defects which happen in driving unit and which concern valves, clutch and gearbox. The paper describes measurements of vibration and additional signals from engine sensors that enable evaluation of work parameters and engine timing control. Investigations were conducted on the road and their purpose was evaluation of influence of rotational speed, load and road surface on engine vibration. The vibration signal was filtered and analyzed with Fourier transform and short-time Fourier transform. Conducted measurements are the base of vibroacoustic diagnostic model that should be worked out for detecting of mechanical defects of valves, pistons etc. in a reciprocating engine.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2009, 3; 181-190
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Vibroacoustic methods of imaging in selected temporomandibular joint disorders during movement
Metody wibroakustyczne w obrazowaniu wybranych schorzeń pracy stawu skroniowo-żuchwowego

Autorzy:

Łyżwa, P.
Kłaczyński, M.
Kazana, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328812.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

temporomandibular joint disorders
vibroacoustic diagnostics
medical imaging
schorzenia stawu skroniowo-żuchwowego
diagnostyka wibroakustyczna
obrazowanie medyczne

Opis:

Temporomandibular joints are part of the stomatognathic system and play an important role in chewing, swallowing and speech articulating and expressing emotions. Unfortunately, they often do not work properly. Occasional disorder, postural defects, increased muscle tone bearing down due to stress deprivation through such parafunctions as clenching and grinding teeth, long-term chewing gum, nail biting or chewing lips and cheeks can lead to the appearance of dysfunctions in the temporomandibular joints. Analysis of vibrations caused by dysfunctions enables a more accurate diagnosis and an objective way of monitoring the treatment process. The article presents the results of pilot studies carried out in this area by Authors on a group of 13 people (9 women and 4 men) suffering from various diseases within the stomatognathic system. Particular attention was paid to the problems associated with vibroacoustic registration of temporomandibular joint cracks that occurred during the determination of the test methodology.
Stawy skroniowo-żuchwowe są elementem układu stomatognatycznego i pełnią ważną rolę w procesach żucia, połykania, artykulacji dźwięków i wyrażania emocji. Zaburzenia okluzyjne, wady postawy ciała, wzmożone napięcie mięśni unoszących żuchwę spowodowane rozładowywaniem stresu przez takie parafunkcje jak zaciskanie i zgrzytanie zębami, długotrwale żucie gumy, obgryzanie paznokci czy przygryzanie warg i policzków mogą doprowadzić do pojawienia się dysfunkcji w obrębie stawów skroniowo-żuchwowych. Artykuł przedstawia efekty badań pilotażowych przeprowadzonych w tym obszarze przez Autorów na grupie 13 osób (9 kobiet i 4 mężczyzn) cierpiących na różne schorzenia w obrębie układu stomatognatycznego. Szczególną uwagę zwrócono na problemy związane z wibroakustyczną rejestracją trzasków stawów skroniowo-żuchwowych, które pojawiły się podczas ustalania metodologii badań.

Źródło:

Diagnostyka; 2018, 19, 3; 109-117
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Badania charakterystyki drgań zaworu homogenizującego
The research on vibration characteristics for homogenisation valve

Autorzy:

Komsta, H.
Łukasik, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/287211.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

zawór homogenizujący
drgania
metoda wibroakustyczna
metoda fotooptyczna
homogenisation valve
vibration
vibroacoustic method
photo-optic method

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań wibroakustycznych zaworu homogenizującego homogenizatora wysokociśnieniowego. Zarejestrowane drgania poddano analizie z wykorzystaniem szybkiej transformaty Fouriera oraz analizie JTFA. Badania miały na celu ocenę możliwości wykorzystania charakterystyk wibracyjnych zaworu homogenizującego do wnioskowania, o jakości pracy homogenizatora wysoko-ciśnieniowego metodami wibroakustycznymi. Ocenę tą odnoszono do bezpośrednich pomiarów drgań grzybka zaworu metodą fotooptyczną.
The paper presents the results of vibroacoustic tests carried out for homogenisation valve of a high-pressure homogeniser. Registered vibrations were put to analysis using fast Fourier transform and to the JTFA analysis. The purpose of the research was to assess the potential for using vibration characteristics of homogenisation valve to determine quality of high-pressure homogenizer work on the basis of vibroacoustic methods. The assessment was referred to direct measurements of valve head vibrations using the photo-optic method.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 9(107), 9(107); 143-150
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

A Power Transformer as a Source of Noise

Autorzy:

Zawieska, W. M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/90466.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

power transformer
noise reduction
active methods
transformer modeling
rectangular plate vibrations
transformer noise
vibroacoustic analysis

Opis:

This article presents selected results of analyses and simulations carried out as part of research performed at the Central Institute of Labor Protection – the National Research Institute (CIOP-PIB) in connection with the development of a system for active reduction of noise emitted by high power electricity transformers. This analysis covers the transformer as a source of noise as well as a mathematical description of the phenomenon of radiation of vibroacoustic energy through a transformer enclosure modeled as a vibrating rectangular plate. Also described is an acoustic model of the transformer in the form of an array of loudspeakers.

Źródło:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2007, 13, 4; 381-389
1080-3548

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Mobilne stanowisko do wizualizacji pola akustycznego wokół maszyn
Mobile test setup for visualization of acoustic fields surrounding machines

Autorzy:

Szczepański, Grzegorz
Morzyński, Leszek
Pleban, Dariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/957858.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

emisja hałasu
natężenie dźwięku
zagrożenia wibroakustyczne
system pomiarowy
noise emission
sound intensity
vibroacoustic hazards
measuring system

Opis:

Wizualizacja parametrów pola akustycznego to stosunkowo nowa metoda badawcza, która umożliwia zobrazowanie parametrów charakteryzujących pole akustyczne w konkretnych punktach przestrzeni w pobliżu maszyny. Obrazy uzyskane w ten sposób mogą mieć duże zastosowanie w analizie prototypowych urządzeń, budownictwie, a także w analizie pola akustycznego wokół maszyn przemysłowych. W artykule opisano sposób działania przykładowego, mobilnego stanowiska, wizualizującego pole akustyczne wokół maszyn. Omówiono również wyniki przeprowadzonych badań emisji hałasu na przykładzie zestawu głośnikowego i pompy próżniowej.
Visualization of the parameters of acoustic field is a relatively new research technique that allows for illustrate the parameters characterizing the acoustic field for specific points of space near the machine. Images obtained in this way have many applications in the analysis of prototype devices, construction, as well as in the analysis of the acoustic field around industrial machines. The article presents the principles of operation of the mobile experimental setup. The results of studies of noise emission on the example of loudspeaker set and vacuum pump are also discussed.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2019, 5; 16-20
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Badania wstępne możliwości oceny stanu powierzchni tocznej szyn za pomocą zjawisk wibroakustycznych
Preliminary study into the possibility of assessment the rolling surface conditions of the rail using vibroacoustic phenomena

Autorzy:

Licow, R.
Tomaszewski, F.
Urbaniak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/383803.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

wibroakustyka
diagnostyka powierzchni tocznych szyn
wada squaw
vibroacoustic phenomena
rolling surfaces condition of rails
squat defect

Opis:

W artykule przedstawiono wstępną koncepcję możliwości wykorzystania zjawisk wibroakustycznych w celu oceny stanu powierzchni tocznych szyn. Scharakteryzowano metodykę, zakres badań oraz wybór punktów lokalizacyjnych. Badania wstępne obejmowały pomiary drgań i hałasu na referencyjnym odcinku toru oraz na odcinku toru z wadą squat. Pomiary przeprowadzono na dwóch liniach kolejowych nr 213 Reda – Hel oraz 131 Chorzów Batory – Tczew. W artykule zawarto wyniki z przeprowadzonych pomiarów oraz wstępne wnioski potwierdzające zasadność prowadzenia dalszych badań zjawisk wibroakustycznych.
The article presents an initial concept of using vibroacoustic phenomena in order to assess the rolling surfaces condition of rails. In this paper the methodology and the scope of the research are described. The preliminary studies included vibration and noise measurements on a reference track and track with a squat defect. Measurements were carried out on two railway lines No. 213 Reda - Hel and No. 131 Chorzów Batory - Tczew. The results of the measurements and preliminary conclusions are presented that confirm the effectiveness of conducting further research on vibroacoustic phenomena.

Źródło:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 255-265
1897-4007

Pojawia się w:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Wykorzystanie pochodnych rzeczywistego rzędu w wibroakustycznej diagnostyce uszkodzeń niskoenergetycznych
Using the Derivatives of Real Number Order for Vibro-acoustic Diagnosis of Low-energy Defects

Autorzy:

Radkowski, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/360469.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

pochodna niecałkowitego rzędu
diagnostyka
modulacja
modele diagnostyczne
OMiUO 2005
fractional derivative
vibroacoustic diagnosis
diagnostic models
modulation

Opis:

W pracy podjęto problem metod diagnostycznych, których celem jest detekcja początkowych uszkodzeń strukturalnych, charakterystyka ich natury oraz ocen konsekwencji ich wystąpienia. Przedstawiona analiza skupiona jest na środkach analizy sygnałów wibroakustycznych, szczególnie na możliwości ekstrakcji informacji odnośnie fizycznej interpretacji wpływu procesów zużycia na generację sygnałów wibroakustycznych. Wskazano, że taka informacja może być otrzymana przy zastosowaniu niecałkowitej pochodnej sygnału, a omówiona technika jest użyteczna przy wyborze struktury modelu diagnostycznego.
This paper is concerned with diagnostic methods, the goal of which is to detect initial structural faults, characterize their nature and severity and isolate them into particular components. The analysis presented here focuses on a means of vibroacoustic signals, specifically, on a means of extracting from such signals the information concerning physical interpretation of wear phenomena impact on signal generation. It demonstrates that such diagnostic information can be extracted using a fractional derivative methodology and that the technique can be useful in choosing the structure of a diagnostic model.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 419-427
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Rozpoznawanie stanu technicznego przekładni zębatych z wykorzystaniem sieci neuronowej CP
Identification of the Technical State of Toothed Gears with the Use of CP Neural Network

Autorzy:

Dybała, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/360674.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

sieci neuronowe
klasyfikacja
diagnostyka wibroakustyczna
przekładnie zębate
OMiUO 2005
neural networks
classification
vibroacoustic diagnostics
toothed gears

Opis:

W artykule przedstawiono sposób zastosowywania neuronowego klasyfikatora zbudowanego na bazie sieci neuronowej z propagacją przeciwną w diagnostyce wibroakustycznej przekładni zębatych. W końcowej części artykułu przedstawiono jako przykład wyniki eksperymentu laboratoryjnego.
This article presents a way of applying a neural classifier constructed on the basis of a counter-propagation neural network in vibroacoustic diagnosis of toothed gears. In the final part of the article the results of a laboratory experiment are presented.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 227-236
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Condition monitoring of marine power plants
Diagnostyka siłowni okrętowych

Autorzy:

Bielawski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329222.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

siłownia okrętowa
uszkodzenie
sygnał wibroakustyczny
sygnał drganiowy
marine power plant
machine failure
vibroacoustic signal
vibration signal

Opis:

Due to frequent failures of machine elements, international organizations dealing with the safety at sea and shipowners alike are interested in the introduction of available diagnostic methods as well as the development of new ones. In the case of a machine set such as the electric motor - working machine, vibroacoustic methods based on vibration and acoustic emission measurements on bearing casings give promising results. Most problems are encountered when such machine sets are to be diagnosed, where one of the machines features a piston-crank mechanism. We can identify the conditions of crosshead thrust bearing and the piston - piston rod connection. Wider possibilities exist when it comes to the condition identification of elements in methods using longitudinal and torsional vibrations of the crankshaft free end. In this case it is possible to monitor the condition of crank bearings, main bearings and the alignment of the crankshaft.
Ze względu na częste uszkodzenia elementów urządzeń, organizacja międzynarodowa zajmująca się bezpieczeństwem na morzu oraz armatorzy zainteresowani są wprowadzaniem dostępnych i rozwojem nowych metod diagnozowania. W przypadku pary maszyn silnik elektryczny - maszyna robocza obiecujące wyniki daje stosowanie metod wibroakustycznych bazujących na pomiarach drgań i emisji akustycznej na obudowach łożysk. Najwięcej problemów stwarza diagnozowanie zespołów, gdzie jedna z maszyn jest maszyną z mechanizmem tłokowo-korbowym. Możliwa jest identyfikacja stanu łożyska wzdłużnego wodzika i stanu połączenia tłoka z trzonem tłokowym. Dużo większe możliwości identyfikacji stanu elementów kryją się w metodach wykorzystujących drgania wzdłużne i skrętne wolnego końca wału korbowego. Możliwa jest identyfikacja stanu łożysk korbowych, łożysk ramowych i ułożenia wału korbowego.

Źródło:

Diagnostyka; 2009, 1(49); 45-48
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

The diagnostic method of rolling bearing in planetary gearbox operating at variable load
Metoda diagnozowania łożyska tocznego przekładni planetarnej pracującej przy zmiennym obciążeniu

Autorzy:

Pawlik, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328495.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

vibroacoustic diagnostics
bearing diagnostics
order analysis
variable load
diagnostyka wibroakustyczna
diagnostyka łożysk
analiza rzędów
obciążenie zmienne

Opis:

Diagnostics of machines operating at variable loads has been widely described in literature. The methods of analysing the vibroacoustic signals generated by such machines have been developed since the 1980s. They involve a synchronous sampling of signals which carry diagnostic information, where the sampling frequency depends on the machine rotational speed. Presently, there are many methods in the literature used for synchronization of signals with rotational speed based on signal decimation, subsampling or Gabor transform. However, these methods do not totally solve the problem of diagnosing the machines operating at various loads. The change of machine load also affects the amplitudes of diagnostic parameters. The paper attempts to develop a diagnostic method that is independent of the system load change. The method is based on parameterization of amplitudes of characteristic orders. Single-number statistical parameters have been proposed for diagnostics of rolling bearings operating at variable loads. Tests have been conducted on a laboratory rig where the tested object was a rolling bearing on an output shaft of a planetary gearbox. The bearing was damaged by removing the grease which is a frequent type of damage in industry and can lead to a quick bearing seizure.
Diagnostyka maszyn pracujących przy zmiennym obciążeniu jest problemem szeroko opisywanym w literaturze. Metody analizy sygnałów wibroakustycznych pochodzący od tego typu maszyn rozwijane były już od lat 80-tych. Polegają one na synchronicznym próbkowaniu sygnałów niosących informację diagnostyczną, gdzie zmienna częstotliwość próbkowania zależy od sygnału prędkości obrotowej diagnozowanej maszyny. Obecnie w literaturze znaleźć można wiele metod służących do synchronizacji sygnałów z prędkością obrotową opartych na decymacji sygnału, subsamplingu czy transformacji Gabora. Jednak zastosowanie tych metod nie rozwiązuje do końca problemu diagnozowania maszyn pracujących przy zmiennym obciążeniu. Zmiana obciążenia maszyny ma również wpływ na zmianę wartości amplitud parametrów diagnostycznych. W pracy podjęto problem opracowania metody oceny stanu technicznego niewrażliwej na zmianę obciążenia badanego układu. Metoda bazuje na parametryzacji przebiegów amplitud rzędów charakterystycznych. Zaproponowano jednoliczbowe parametry statystyczne do diagnozowania łożysk tocznych pracujących przy zmiennym obciążeniu. Przeprowadzono badana na stanowisku laboratoryjnym gdzie badanym obiektem było łożysko toczne na wale wyjściowym przekładni planetarnej. Diagnozowane łożysko uszkodzono poprzez wypłukanie smaru, co jest często spotykanym uszkodzeniem w przemyśle i może prowadzić do szybkiego zatarcia łożyska.

Źródło:

Diagnostyka; 2019, 20, 3; 69-77
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Proaktywna strategia eksploatacji
Proactive strategy maintenance

Autorzy:

Radkowski, S.
Gumiński, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198161.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

proaktywna eksploatacja
kryteria projektowe
diagnostyka wibroakustyczna
proces zmęczeniowy
proactive maintenance
design criteria
vibroacoustic diagnostic
fatigue process

Opis:

Biorąc pod uwagę współczesne wyzwania konkurencji, dzisiejsi dostawcy usług muszą być bardziej proaktywni w spełnianiu warunków środowiskowych oraz potrzeb klientów. Proaktywna eksploatacja powinna rozpocząć się na etapie projektowania, z ustanowieniem funkcji, błędów funkcjonalnych i rodzajów uszkodzeń. Zrozumienie zachowania w fazie uszkodzenia, specjalne zależności pomiędzy potencjalnym uszkodzeniem, błędami funkcjonalnymi i parametrami diagnostycznymi, są najważniejszymi zadaniami. W następnym kroku projektant powinien zbadać czynności eksploatacyjne, które powinny być zastosowanie jako kryteria projektowe. Modele i sposób postępowania zostały przedstawione w artykule jako zwarty przegląd literatury i wyniki badań laboratoryjnych.
Given challenging competition of today service providers are required to be more proactive in satisfying the environmental conditions and customer needs. Proactive maintenance should start at the design stage with establishing the functions, functional failures and failure modes. The understanding the failure behavior, especially the relationship between potential failures, functional failures and diagnostic parameters is the most important task. In the next step the designer have to explore the maintenance activities as they have to apply to the design criteria. The models and frameworks have been presented in the paper also a comprehensive review of literature and some results of laboratory investigations.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 193-202
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Fourier transformation – an important tool in vibroacoustic diagnostics
Transformacja Fouriera – wazne narzedzie w diagnostyce wibroakustycznej

Autorzy:

Kurowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/793356.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

vibroacoustic diagnosis
numerical signal processing
Fourier transformation
numerical method
technical condition
diagnostic signal
discrete spectral distortion

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 2
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Ocena wpływu ciśnienia paliwa zasilającego wtryskiwacz na parametry drgań tulei reakcyjnej wywołane rozpyloną strugą paliwa
The evaluation of the influence of the fuel pressure in the injector on the parameters of vibration of the reaction sleeve triggered by the atomized fuel spray

Autorzy:

Merkisz, J.
Markowski, J.
Waligórski, M.
Pielecha, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134178.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

silnik o zapłonie samoczynnym
wtrysk
rozpylenie paliwa
metody wibroakustyczne
diesel engine
injection
fuel atomization
vibroacoustic methods

Opis:

Parametry ekologiczne silników o zapłonie samoczynnym w największym stopniu zależą do przebiegu procesu spalania. Właściwy przebieg tego procesu uwarunkowany jest odpowiednim przygotowaniem ładunku w komorze spalania, na które składa się zawirowanie czynnika oraz rozpylenie paliwa. Zawirowanie czynnika wynika z przyjętej konstrukcji układu dolotowego, parametrów geometrycznych komory spalania oraz prędkości obrotowej wału korbowego silnika. Rozpylenie paliwa zależy od parametrów wtrysku oraz stanu technicznego wtryskiwacza, a w szczególności jego rozpylacza. Autorzy obecnie pracują nad aplikacją koncepcji umożliwiającej ocenę zdatności wtryskiwacza na podstawie parametrów wibroakustycznych wywołanych wtryskiem paliwa. W artykule przedstawiono fragment dokonanych prac w zakresie weryfikacji wartości drgań tulei reakcyjnej wywołanych uderzającą strugą rozpylonego paliwa uzyskiwaną przy różnych wartościach nastaw ciśnienia w układzie zasilania. Działania te zmierzają do oszacowania zależności procesowych koniecznych do ujęcia w przyszłym algorytmie weryfikacji wtryskiwaczy.
Diesel engine ecological parameters greatly depend on the course of the combustion process. An appropriate course of this process is conditional upon a proper mixture formation in the combustion chamber i.e. charge swirl and fuel atomization. The swirl of the charge results from the adopted design of the intake manifold, geometrical parameters of the combustion chamber and engine speed. The fuel atomization depends on the injection parameter and the conditions of the injector itself, particularly its nozzle. To date, the issue of a clear evaluation of the injector ability of obtaining appropriate atomization parameters remains unresolved. The paper presents the concept and the results of its validation based on the preliminary tests of fuel atomization in open space with the use of vibroacoustic processes. The authors are currently working on applying a concept enabling an evaluation of the injector applicability based on the vibroacoustic parameters resulting from the injection of fuel. The paper presents a fragment of the works related to the verification of the vibrations of the reaction sleeve triggered by the impinging atomized fuel spray at various fuel pressures in the fuel system. The actions aim at evaluating the process relations necessary for the future algorithm of fuel injector verification.

Źródło:

Combustion Engines; 2013, 52, 3; 1129-1135
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Możliwość wykorzystania drgań kadłuba silnika w systemach OBD w zakresie monitorowania wybranych parametrów regulacyjnych
The possibility of the application of engine crankcase vibrations in OBD systems to select regulative parameters monitoring

Autorzy:

Boruta, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327718.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

diagnostyka wibroakustyczna
tłokowy silnik spalinowy
zapłon samoczynny
system diagnostyki pokładowej
vibroacoustic diagnosing
diesel engine
OBD system

Opis:

Przedstawiono wpływ wybranych parametrów regulacyjnych tłokowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym (kąta wyprzedzenia i ciśnienia wtrysku oraz dawki paliwa) na wybrane parametry sygnału drganiowego rejestrowanego na jego kadłubie i głowicy (wybrane składowe zawarte w widmach amplitudowo-częstotliwościowych przyspieszeń drgań prostopadłych do powierzchni mocowania czujników pomiarowych na kadłubie i głowicy). Przedstawiono również koncepcję (algorytm diagnozowania i konfigurację układu pomiarowo-decyzyjnego) wykorzystania uzyskanych wyników w systemie pokładowego diagnozowania tego silnika w zakresie wykrywania niewłaściwych wartości ciśnienia wtrysku oraz dawki paliwa.
The influence of select regulative parameters of the Diesel engine (injection advance angle, injection pressure and fuel charge) on select parameters of the vibration signal measured on his crankcase and cylinder head (select spectral components of vibration accelerations perpendicular to measurement sensor clamping surfaces on crankcase and cylinder head) was presented. The idea of the obtained results application in on-board diagnostics system of this engine to the detection of wrong values of the injection pressure and the fuel charge (i.e. the diagnostic algorithm and the measurement-and-analytic device configuration) was presented too.

Źródło:

Diagnostyka; 2009, 3(51); 113-118
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Diagnosing the technical condition of planetary gearbox using the artificial neural network based on analysis of non-stationary signals
Diagnozowanie stanu technicznego przekładni planetarnej z wykorzystaniem sztucznej sieci neuronowej opartej na metodach analizy sygnałów niestacjonarnych

Autorzy:

Popiołek, K.
Pawlik, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328243.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

vibroacoustic diagnostics
order analysis
neural network
planetary gearbox
diagnostyka wibroakustyczna
analiza rzędów
sieć neuronowa
przekładnia planetarna

Opis:

This paper deals with the problem of diagnosing the technical condition of a planetary gearbox operating at variable load. The severity of the subject and related difficulties were discussed. Theoretical basis of analysis of non-stationary signals (order analysis) and its use in signal resampling was also presented. The paper tests the functionality of the planetary gearbox diagnostics method. The Multilayer Perceptron Network was used to identify and classify the damage. The network’s learning vectors were built on the basis of order analysis results and measurements of the planetary gearbox load. The functionality of two-layer and three-layer unidirectional artificial neural network was also analysed for potential use in diagnosing the technical condition of planetary gears.
Praca podejmuje tematykę diagnostyki stanu technicznego przekładni planetarnej pracującej przy zmiennych warunkach obciążenia. Omówiono w niej istotność podjętego tematu i trudności z nim związane. Przedstawiono również teoretyczne podstawy metody analizy sygnałów niestacjonarnych - analizy rzędów oraz jej zastosowanie przy użyciu metody przepróbkowania sygnału. W artykule zbadano funkcjonalność metody diagnozowania stanu technicznego przekładni planetarnej. Do identyfikacji oraz klasyfikacji uszkodzeń wykorzystano wielowarstwową sieć perceptronową. Wektory uczące sieci zbudowano na podstawie wyników analizy rzędów oraz pomiarze obciążenia przekładni. Przeprowadzono również analizę funkcjonalności sztucznej sieci neuronowej o architekturze dwuwarstwowej oraz trójwarstwowej jednokierunkowej, pod kątem wykorzystania do diagnozowania stanu technicznegoprzekładni planetarnej.

Źródło:

Diagnostyka; 2016, 17, 2; 57-64
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Wykorzystanie sieci neuronowych cp w wibroakustycznej diagnostyce uszkodzeń przekładni zębatej
Use of cp neural network in vibroacoustic diagnostics of toothed gears failure

Autorzy:

Dybała, J.
Radkowski, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328698.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

selekcja cech
klasyfikacja obrazów
sieci neuronowe
diagnostyka wibroakustyczna
feature selection
pattern classification
neural networks
vibroacoustic diagnostic

Opis:

W artykule przedstawiono sposób zastosowywania neuronowego klasyfikatora zbudowanego na bazie sieci neuronowej z propagacją przeciwną w diagnostyce wibroakustycznej przekładni zębatej. Ponadto, w pracy przedstawiono unikalną metodę selekcji cech stanu obiektu opartą na geometrii przestrzeni obserwacji. W końcowej części artykułu przedstawiono jako przykład wyniki eksperymentu laboratoryjnego.
The article presents a way of applying a neural classifier constructed on the basis of counter-propagation neural network in vibroacoustic diagnostics of toothed gears. Moreover, in the paper the unique feature selection method of object state is presented. This method is based on geometry of the observation space. In final unit of article the results of laboratory experiment are presented as example.

Źródło:

Diagnostyka; 2004, 31; 59-66
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Recommendation for the design of composite covers which protect the chassis of a rail vehicle

Autorzy:

Juzuń, Mateusz
Cholewa, Wojciech

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2146633.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

composite covers
vibroacoustic insulation of composite covers
impact resistance
pokrywy kompozytowe
izolacja wibroakustyczna
odporność na uderzenia

Opis:

Fragments of research to formulate criteria allowing for the rational design of covers to protect against the destructive impact effects of small, sharp elements, are discussed. The motivation for this research was the result of the analysis of damage to composite covers which protect the chassis of a modern traction vehicle, moving at high speed on Polish railway routes. Such covers must have appropriate strength properties and high surface resistance to external damage, while limiting the influence of the impact of foreign elements on the cover, and the impact of external sources of noise and vibrations on the interior of the vehicle. They have a sandwich structure and are made of a polymer composite. General guidelines for the design of covers having the required properties are not known. A method of analyzing the resistance of the cover to damage associated with the impact of elements with sharp edges and irregular shapes, using the LS-Dyna software, has been proposed. For the needs of the proposed method, a general model of the cover structure has been introduced. The assumptions adopted in determining the field of possible solutions are discussed. Particular attention is paid to the required structure of the cover, allowing for the differentiation of its properties observed in the longitudinal and transverse directions of the vehicle. Selected conclusions resulting from the research carried out so far, are presented.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 1; art. no. 2020107
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Analiza przyspieszeń drgań podpór w różnych stanach pracy silnika LM 2500
Analysis of shorevibration acceleration in different operation conditions of turbine engine LM 2500

Autorzy:

Deuszkiewicz, P.
Dziurdź, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/222857.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

silnik turbinowy
pomiar i analiza przyspieszeń drgań
diagnostyka wibroakustyczna
turbine engine
vibration measurement and analysis
vibroacoustic diagnosis

Opis:

W artykule przedstawiono metodę analizy przyspieszeń drgań zarejestrowanych na obudowie wytwornicy spalin silnika turbinowego LM 2500 w różnych stanach pracy (ustalonych i nieustalonych). Jedną z zalet metody jest wykorzystanie informacji o rzeczywistej prędkości obrotowej wału wytwornicy spalin z sygnału czujnika obrotów wykorzystywanego przez układ sterowania silnikiem. Poprawność działania algorytmów przetwarzania zarejestrowanych sygnałów, opartych na przedstawionej metodzie, sprawdzono podczas badań na obiektach rzeczywistych. Zaproponowana metoda może być wykorzystana w systemach monitorowania pracy oraz diagnozowania stanu technicznego silnika.
The paper presents a method used to analyze of vibration acceleration recorded on gas- -turbine housing of LM 2500 in different operation conditions (stationary and transient states). One of the advantages of this method is that it can use the information related to the true rotational speed of the turbine shaft. The correctness of the process algorithms was verified during a test done on a real object. The method proposed could be used in systems monitoring performance and technical condition of an engine.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 4 (183), 4 (183); 36-42
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce