Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "noise reduction" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-90 z 90
    Tytuł:
    Sound and vibration analysis for 70 m supply vessel in aspect of underwater noise reduction
    Autorzy:
    Weryk, M.
    Kusmirek-Ochrymiuk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/331657.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Akustyczne
    Tematy:
    underwater noise reduction
    hydroacoustics
    vessel
    Opis:
    The underwater noise and on-board noise measurement analysis, for 70 m supply ship, are presented in the paper, as well as the noise data for main machinery installed on-board. The results were completed by vibration measurements, then comparative analysis and identification of main sources of sound were executed. The main aim for this project was to analyse noise propagation and identify main noise excitation components resulting in underwater noise propagation. Some preliminary proposals of underwater noise reduction are put forward in the paper.
    Źródło:
    Hydroacoustics; 2008, 11; 431-440
    1642-1817
    Pojawia się w:
    Hydroacoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model of Interactive System for Training in the Proper Use of Hearing Protection Devices
    Autorzy:
    Górski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176568.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    active noise reduction
    hearing protectors
    Opis:
    In 2011, over 520 thousand persons worked in hazardous conditions (according to the GUS). Among hazardous factors related to working environment noise was found to be the most common one, threatening 199,6 thousand people (52.9% threats-per-persons related to working environment). The prevalence of workplace noise and increasing awareness of effects of its impact on the human body causes increase of the demand for knowledge of the methods of noise reduction. Due to the lack of knowledge concerning the proper use of hearing protectors, effective noise exposure in the real world may be about a dozen dB higher than the declared assumed protection value. For this reason, in Central Institute for Labour Protection – NRI “The interactive system for learning the correct use of hearing protectors” has been developed. The system includes a multimedia guide on hearing protectors supplemented by video tutorials, training materials with training hearing protectors, and software for evaluation of the activities of the trainee.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2014, 39, 1; 11-15
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Active Noise Reduction Algorithm Based on NOTCH Filter and Genetic Algorithm
    Autorzy:
    Górski, P.
    Morzyński, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177549.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    active noise reduction
    hearing protectors
    Opis:
    Application of active noise reduction (ANR) systems in hearing protectors requires the use of control algorithms to ensure stability of the ANR system and at the same time highly effective active noise reduction. A control algorithm based on NOTCH filters is an example of solutions that meet these criteria. Their disadvantage is operation over a narrow frequency band and a need for prior determination of frequencies to be reduced. This paper presents a solution of the ANR system for hearing protectors which is controlled with the use of modified NOTCH filters with parameters determined by a genetic algorithm. Application of a genetic algorithm allows to change the NOTCH filter reference signal frequency, and thus, adapt the filter to the reduced signal frequency.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2013, 38, 2; 185-190
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A pulse noise detection algorithm using phase scattering
    Autorzy:
    Kardasz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/376739.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    signal processing
    audio reconstruction
    noise reduction
    Opis:
    One of the most difficult problems that appears during the process of archival sound restoration is the detection and reduction of the pulse type noise. This kind of noise is the result of contamination or damage to the analog record material. Pulse interference detection algorithms are prone to false positive results. Therefore, to ensure high reliability of the pulse detection process, more than one algorithm should be used and then the results of these algorithms should be analyzed using advanced methods, including intelligent algorithms. The paper presents the pulse detection algorithm based on the phase scattering. Since the Dirac impulse and white noise have the same amplitude part of their spectra, the phase scattering transforms the pulse to the noise. Then a pulse can be detected by comparing the envelope of the original and processed signals. The proposed algorithm has been tested using synthetic test signals as well as a fragment of the archival recording on the damaged record. The directions of further research are outlined.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2017, 91; 165-173
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Use of Acoustic Camera for Noise Sources Localization and Noise Reduction in the Industrial Plant
    Autorzy:
    Fiebig, Wiesław
    Dąbrowski, Damian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178071.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    noise source localization
    noise reduction
    industrial noise control
    acoustic camera
    Opis:
    The paper presents results of the localization of main noise sources in the industrial plant. Identification of main noise sources was made with an acoustic camera using Beamforming Method. Parallel to the measurements by means of the acoustic camera, sound level measurements on the main noise sources have been performed. Based on the calculations, prediction regarding the noise emission at residential buildings located near to the plant has been determined. Acoustic noise maps have been performed with LEQ Professional software, which includes the 3D geometry of the buildings inside the plant. It has been established that, after introduction of noise reduction measures in the plant, the noise levels at the observation points in the residential area meets the limit values.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2020, 45, 1; 111-117
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of the Inter Teeth Volumes on the Noise Generation in External Gear Pumps
    Autorzy:
    Fiebig, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177707.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    gear pumps
    noise reduction
    simulation
    inter teeth volume
    Opis:
    The paper shows the new method for noise reduction in external gear pumps based on the analysis of the pressure in inter teeth volumes. The simulation model and measurement results of pressure changes in the inter teeth volume has been presented. Based on simulation results an additional volume has been obtained, which is connected to the inter teeth volume (decompression filter volume). Due this additional volume the build down processes in the pump are longer and the pressure overdue in the inter teeth volumes are smaller. This leads to the reduction of the dynamical excitation forces inside the pump and noise, especially in the higher frequency range I.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2014, 39, 2; 261-266
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Noise Reduction of Spiral Ducts
    Autorzy:
    Łapka, W.
    Cempel, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/90374.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    spiral duct
    noise reduction
    sound propagation
    computational modeling
    Opis:
    The paper presents noise reduction (NR) of spiral ducts as a result of computational modeling of acoustic wave propagation. Three-dimensional models were created with the finite element method in COMSOL Multiphysics version 3.3. Nine models of spiral ducts with 1–9 spiral leads were considered. Time-harmonic analysis was used to predict NR, which was shown in spectral and interval frequency bands. Spiral duct performance can be seen as a comparison of NR before and after a change from a circular to a spiral duct.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2007, 13, 4; 419-426
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Business plan concept for the production of rubber-based noise reduction walls in slovakia for the potential of worn tires material recovery
    Autorzy:
    Potkány, Marek
    Krajčírová, Lucia
    Osvaldová, Mária
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2204122.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    circular economy
    noise reduction wall
    recycling
    rubber
    tires
    Opis:
    The automotive industry is one of the fastest growing sectors and therefore places demand on many other sectors and increases the need for cooperation. With the development of the automotive industry, tires have become an integral part of society and the everyday life of the individual. As a result of the company's development as a connection of transport, the demand for tires is increasing and the production of waste tires is also related to this. The use of end-of-life tires is almost endless and that is why tires are good to use in the circular economy. The circular economy is an economic system that aims to keep products and materials in use for longer, thus increasing their productivity and reducing waste. The paper presents a methodical concept of the plan for the extension of production capacities of rubber-based pressed products with the intention to produce noise reduction panels. The investment consists of the acquisition of the pressing machine and respective mould in the amount of € 180,000. Based on the selected assessment methods it can be stated that the NPV reaches + 69,360 €, Profitability index is 1.38, Internal Rate of Return is 23.8% and the payback period is estimated for 4 years and 4 months, at the considered production capacity of 14,000 m2/year.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2022, 2 (30); 140--145
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja poziomu hałasu na stanowisku pracy
    Identification of noise level at the workplace
    Autorzy:
    Rydz, D.
    Krakowiak, M.
    Bajor, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103454.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    hałas przemysłowy
    redukcja hałasu
    stanowisko pracy
    industrial noise
    noise reduction
    workplace
    Opis:
    Terminem hałas opisywane są dźwięki o niepożądanym lub szkodliwym wpływie na człowieka. Ludzie na całym świecie są narażeni na hałas w miejscu pracy oraz na wszelkie zagrożenia, jakie za sobą on niesie. Od wielu lat problem nadmiernego hałasu w miejscu pracy jest tematem licznych prac z zakresu ergonomii i fizjologii człowieka. Szkodliwość hałasu zależy między innymi od natężenia dźwięku, częstotliwości czy też charakteru jego o zmian w czasie. Pomimo wprowadzenia wielu nowoczesnych rozwiązań ograniczających szkodliwy wpływ hałasu na człowieka, nie ma możliwości całkowitego wyeliminowania go ze środowiska pracy. Dlatego też dla hałasu są ustalane i wprowadzane normy określające dopuszczalne, ze względu na ochronę słuchu, jego wartości na stanowiskach pracy. Pracodawca, w którego zakładzie są eksploatowane urządzenia będące źródłami hałasu, jest zobowiązany do dokonywania pomiarów tego czynnika oraz przeprowadzenia oceny ryzyka zawodowego związanego ze szkodliwym wpływem hałasu na pracowników. W niniejszej pracy zostanie przedstawiony aktualny stan zagadnienia oraz poczynione działania mające na celu ograniczenia hałasu w hali produkcyjnej, w której z znajdują się maszyny do obróbki skrawaniem oraz przeróbki plastycznej metali.
    The noise term describes sounds with undesirable or harmful effects on human being. The people around the world are exposed to noise in the workplace and to all sort of hazards connected with him. For many years, the problem of excessive noise in the workplace is the subject of numerous research in field of ergonomics and human physiology. The harmfulness of noise also depends on sound intensity, frequency or nature of its changes in time. Despite the introduction of many modern solutions to reduction the harmful effect of noise on a human being, it is impossible to completely eliminate it from the environment. Therefore, the standards specifying the noise acceptable level at the workstand are established and implemented because of the hearing protection. In case of the plant where operate devices that are sources of the noise, the employer is required to make measurements of this factor and to conduct a risk assessment associated with the harmful effects of the noise on workers. In this work, the current status and made efforts to reduce the noise level in the production room, where the devices for machining and metal forming works, will be presented.
    Źródło:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2014, T. 2; 363-370
    2300-5343
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Noise reduction at the shooting range by means of level-dependent hearing protectors
    Autorzy:
    Młyński, Rafał
    Kozłowski, Emil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2162681.pdf
    Data publikacji:
    2019-06-14
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    impulse noise
    earplugs
    attenuation
    earmuffs
    noise reduction
    level-dependent hearing protectors
    Opis:
    Background The aim of the tests was to establish the possibilities of reducing impulse noise by using level-dependent hearing protectors at a shooting range. The tests included 9 models of level-dependent earmuffs and 2 models of level-dependent earplugs. They were conducted in the presence of impulse noise generated by 7 types of firearms (pistols, a submachine gun, rifles, a shotgun). Material and Methods The tests were conducted at an outdoor shooting range, using an acoustic test fixture that meets the requirements of the ANSI/ASA S12.42-2010 standard. Noise parameters were established for the noise reaching the microphones installed in the ear simulators of the acoustic test fixture: uncovered and protected by the tested hearing protectors. Results All 11 tested level-dependent hearing protectors allow to satisfactorily (below the exposure limit values) reduce the C-weighted peak sound pressure level and A-weighted maximum sound pressure level parameters of noise produced during shots from the 7 types of firearms included in the study. Moreover, in the most unfavorable case, the permissible number of impulses due to the value of the A-weighted noise exposure level normalized to an 8-h working day parameter exceeds 5000 per day. Conclusions Level-dependent hearing protectors constitute the appropriate means to protect the hearing of people at a shooting range, while maintaining the functionality of these protection devices to transmit speech signals. Med Pr. 2019;70(3):265–73
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2019, 70, 3; 265-273
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ niedokładności ustawienia anteny na odbiór sygnałów mikrofalowych
    The impact of the antenna mispointing on the quality of the satellite signal transmission
    Autorzy:
    Wilk-Jakubowski, J. Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310666.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    konwenter LNB
    redukcja szumów
    satelita
    LNB
    noise reduction
    satellite
    Opis:
    Mikrofalowy sygnał satelitarny dociera na Ziemię z umieszczonych na satelitach transponderów, znajdujących się w przypadku systemów geostacjonarnych w odległości ok. 35786 km od powierzchni Ziemi (gdy stacja naziemna znajduje się w punkcie podsatelitarnym) do ok. 41679 km (gdy stacja naziemna znajduje się w strefie podbiegunowej). Tak usytuowane satelity są praktycznie nieruchome względem Ziemi, a w związku z tym sygnał transmitowany za ich pośrednictwem można odbierać z użyciem nieruchomych, zorientowanych na stałe anten. Wpływa to na znaczną redukcję kosztów budowy systemu. Ponieważ usytuowanie satelity w stosunku do Ziemi jest stabilizowane, powszechnie korzysta się z umieszczonych na satelitach kierunkowych anten o dużym zysku energetycznym, który pozwala zrekompensować straty wynikające z dużej odległości satelity od stacji naziemnej. Kierunek ustawienia anteny odbiorczej (azymut) zależy od położenia satelity oraz współrzędnych geograficznych miejsca odbioru. Te same parametry decydują o ustawieniu anteny w pionie (elewacja). Celem niniejszego artykułu jest analiza wpływu niedokładności ustawienia anteny na moc fali nośnej na wyjściu konwertera LNB oraz współczynnik przydatności systemu G/T w warunkach czystego nieba, jak również podczas opadów deszczu.
    One of the parameters to characterize the properties of the antenna is the antenna mispointing. This article aims to analyze the impact of antenna mispointing on the quality of reception of satellite signals in rainy and non-rainy weather. Of interest is the maximum antenna deflection expected due to wind loading and the methods that may be employed to keep it below a value that would cause the antenna mispointing (except in rare instances). In practice we can use a noise floor detector which is coupled to a received radio communications link signal or the predicted and modelled data obtained from the laboratory station in accordance with ITU-R recommendations. The exact values of elevation angles and azimuth can be calculated from appropriate concepts or by using specific software.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1128-1132, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected aspects of modeling mufflers for exhaust systems of vehicles
    Autorzy:
    Gągorowski, A.
    Melon, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245148.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    vehicles
    noise reduction
    exhaust system
    mufflers
    efficiency of attenuation
    Opis:
    The world used several solutions exhaust systems of motor vehicles. Today, in addition to the core function of which is to discharge exhaust gases from a combustion engine and noise reduction, these systems must comply with the functions associated with aftertreatment and impact on the characteristics of the engine. Requirements increase for noise suppression, at the tendency to increase engine efficiency and reduce fuel consumption. On the other hand, it seeks to reduce production costs. All this forces the search for new solutions and improve existing ones. In the process of the combustion gases discharge it is also important to eliminate frequency bands especially harmful to people and the environment (including other living organisms). Our goal is to develop a new design muffler of exhaust system that will meet these expectations of producers and users of vehicles. For this purpose, mathematical analysis of a classical systems with circular holes in the perforated pipes and proposed by the authors of the longitudinal gaps systems was performed. The paper presents some aspects of mufflers modeling for reducing acoustic noise emitted from the vehicle. Basic criterion for assessing was therefore the damping effect. Built theoretical models have allowed a rough estimate of acoustic performance at specific frequency bands by determining the transfer impedances. Because the noise reduction in automobiles is a complex, for the construction of such systems one of the important elements is to eliminate these frequency bands of acoustic waves in the process of the exhaust gases discharge which are the most dangerous to humans. The comparative analysis of these systems has allowed to determine the direction of further structural changes.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 2; 97-103
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Variable Sound Insulation Structure with MFC Elements
    Autorzy:
    Górski, P.
    Kozupa, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177289.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    sound insulation
    active noise reduction
    macro fiber composite (MFC)
    Opis:
    Additional sound sources are used as actuators in the vast majority of active noise reduction systems. One of the possible opportunities to extend the field of applications of active noise reduction systems is using active structures of variable sound insulation. The paper presents an analysis of ways of reducing noise with a structure of variable sound insulation consisting of a metal plate, active elements (Macro Fiber Composite), and a control system. The paper presents results of acoustic radiation simulations and measurements of sound intensity generated by the structure under the influence of stimulation by an acoustic wave. Simulations of mechanical vibrations and acoustic radiation for the plate were performed with the finite element method and ANSYS software. Simulation results made it possible to select locations for gluing the active elements and sensors. Analyses of the sound pressure level in the space to which the plate is radiating made it possible to determine dominant frequencies in the characteristics and, as a result, indicate vibration modes that can be reduced. Sound intensity measurements were performed with a three-way probe of USP mini Microflown. Results of simulations and measurements show that it is possible to achieve an improvement of the insulating power of a metal plate by approx. 10 dB.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2012, 37, 1; 115-120
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    HEVC Encoding Assisted with Noise Reduction
    Autorzy:
    Stankiewicz, O.
    Wegner, K.
    Karwowski, D.
    Stankowski, J.
    Klimaszewski, K.
    Grajek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/226110.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    HEVC encoding
    encoder control
    model selection optimization
    noise reduction
    Opis:
    Optimization of encoding process in video compression is an important research problem, especially in the case of modern, sophisticated compression technologies. In this paper, we consider HEVC, for which a novel method for selection of the encoding modes is proposed. By the encoding modes we mean e.g. coding block structure, prediction types and motion vectors. The proposed selection is done basing on noise-reduced version of the input sequence, while the information about the video itself, e.g. transform coefficients, is coded basing on the unaltered input. The proposed method involves encoding of two versions of the input sequence. Further, we show realization proving that the complexity is only negligibly higher than complexity of a single encoding. The proposal has been implemented in HEVC reference software from MPEG and tested experimentally. The results show that the proposal provides up to 1.5% bitrate reduction while preserving the same quality of a decoded video.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2018, 64, 3; 285-292
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System aktywnej redukcji hałasu o przebiegu okresowym
    Active reduction system for periodic noise
    Autorzy:
    Górski, P.
    Zawieska, W. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180044.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    aktywna redukcja hałasu
    ochrona przed hałasem
    noise
    active noise reduction
    noise protection
    Opis:
    W pracy przedstawiono układ aktywnej redukcji hałasu (ARH), zoptymalizowany pod kątem redukcji hałasu wąskopasmowego. Układ opracowano na podstawie uniwersalnego kontrolera ARH, który wyposażono w algorytm wykorzystujący równoległe filtry wycinające i układ generacji sygnału. System przetestowano w warunkach laboratoryjnych i rzeczywistych przy redukcji hałasu transformatora energetycznego. Przeprowadzone badania potwierdziły przydatność opracowanego systemu do redukcji hałasów okresowych.
    This paper presents an Active Noise Reduction (ARH) system for narrow-band noise. This system bas been built on the ARH universal controller, which has bean fitted with an algorithm base on parallel cutting filters and a system for generating a signal. This system has bean tested in a laboratory and in the open field at reducing noise of a power transformer. The study confirms the usefulness of the developed algorithm to reduce periodic noise.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2002, 9; 5-6
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ modyfikacji zębów na zjawiska dynamiczne w przekładni zębatej w różnych warunkach eksploatacyjnych
    Autorzy:
    Peruń, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196381.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    przekładnia zębata
    redukcja drgań
    redukcja hałasu
    gear
    reduction of vibrations
    noise reduction
    Opis:
    Artykuł przedstawia wyniki prac, mających na celu określenie wpływu modyfikacji zarysów zębów na zjawiska dynamiczne, które zachodzą w przekładniach zębatych. Wpływ modyfikacji został określony z wykorzystaniem modelu stanowiska FZG przy uwzględnieniu różnych warunków eksploatacyjnych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 70; 71-76
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowa metoda aktywnej redukcji hałasu w ochronnikach słuchu
    A new method of active noise reduction in hearing protectors
    Autorzy:
    Górski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/181146.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    aktywna redukcja hałasu
    ochronnik słuchu
    noise
    active noise reduction
    hearing protector
    Opis:
    Ochronniki słuchu należą do najpowszechniej stosowanych środków ograniczania narażenia na hałas na stanowiskach pracy. Popularne pasywne ochronniki słuchu, jak większość pasywnych rozwiązań, charakteryzują się małym tłumieniem w zakresie niskich częstotliwości akustycznych. Powoduje to, że pracownicy nie zawsze są odpowiednio zabezpieczeni przed hałasami niskoczęstotliwościowymi, a czasami ochronniki w zbyt dużym stopniu tłumią hałas, powodując pogorszenie zrozumiałości mowy oraz uczucie odizolowania. Rozwiązaniem tych problemów jest zastosowanie w ochronnikach słuchu układów aktywnej redukcji hałasu (ARH). Wymaga to wykorzystania algorytmów sterowania zapewniających stabilność pracy układu ARH przy jednocześnie wysokiej skuteczności aktywnej redukcji hałasu. Przykładem rozwiązań spełniających te kryteria są układy ARH , których sterowanie bazuje na filtrach NOTCH.
    Hearing protectors are the most common solutions for reducing noise exposure at workstations. Commonly used passwe hearing protectors, like most passive solutions, are characterized by low attenuation in the low frequencies. That is why workers are not always properly protected against low-frequency noise. Additionally, non-uniforrn attenuation of passive hearing protectors in that frequency band hasan adverse impact on speech intelligibility Active noise reduction (AMR) systems, which are rnore effective in reducing low-frequency noise, are a solution Using ANR systems in hearing protectors requires control algorithms to ensure those systems are stable and, at the same time, provide highly effective active noise reduction. An ANR system controlled by NOTCH filters is an example of a solution that meets these criteria.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2014, 8; 10-14
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie symulacji komputerowych w procesie obniżenia poziomu hałasu w halach przemysłowych
    The use of computer simulation of process of noise reduction in the industrial hall
    Autorzy:
    Ząbek, P.
    Dziechciowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/370813.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
    Tematy:
    hałas przemysłowy
    symulacje komputerowe
    redukcja hałasu
    industrial noise
    computer simulations
    noise reduction
    Opis:
    Problem nadmiernego hałasu w halach przemysłowych jest zjawiskiem powszechnym. Prawo nakłada na właścicieli firm obowiązek podejmowania działań zmierzających w jego ograniczaniu. Głównym celem pracy jest przedstawienie możliwości ograniczenia hałasu w hali produkcyjnej, w której znajdują się urządzenia do produkcji drutu miedzianego. Wykonane symulacje przeprowadzono w programie Strefa 2002, który umożliwia określenie rozkładu hałasu w pomieszczeniu.
    The problem of excessive noise in industrial halls is a common phenomenon. The law impose an obligation on the companies owners into taking activity to limited it. The main purpose of the workis taking the action in terms of limited the noise on the factory hall where there are the machines for the production of copper wire. The series of the simulations was carried out in the program Strefa 2002 which is used to predict the noise distribution in the room.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach; 2013, 1(9); 56-67
    1895-3794
    2300-0376
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody zwalczania hałasu komunikacyjnego – badania eksperymentalne skuteczności ekranu akustycznego
    Anti-noise methods in transport – acoustic screen effectiveness experimental research
    Autorzy:
    Burdzik, R.
    Śmigalski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198695.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    ekran akustyczny
    hałas komunikacyjny
    redukcja hałasu
    acoustic screen
    traffic noise
    noise reduction
    Opis:
    W artykule podjęto próbę analizy skuteczności ekranu akustycznego na przykładzie ekranów akustycznych zlokalizowanych w pobliżu autostrady A4. Badania wykonano na podstawie pomiarów redukcji poziomu hałasu komunikacyjnego przez określony ekran akustyczny. Wykorzystanie ekranów akustycznych do zwalczania hałasu nie jest jedyną znaną metodą. Wybór metody zależy m.in. od możliwość finansowych oraz zagospodarowania terenu.
    An attempt to analyse the effectiveness of the acoustic screen on an example of the acoustic screens at the A4 highway has been made in this article. The research has been made basing on measurement of the specific acoustic screen’s traffic noise reduction. Anti-noise usage of acoustic screens is not the only known method. The choice of methods is based on variables such as financial possibilities or terrain management.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 79; 31-38
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metod regularyzacji do filtracji zakłóceń pomiarowych rejestrowanych obrazów
    Application of regularization methods to picture reconstruction
    Autorzy:
    Iwaniec, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156491.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    filtracja szumów
    rekonstrukcja obrazu
    regularyzacja
    noise reduction
    picture reconstruction
    regularization
    Opis:
    Praca dotyczy zagadnienia redukcji szumów pomiarowych obrazów z zastosowaniem metod regularyzacji. W pracy przedstawiono rezultaty filtracji obrazu testowego (16×16 pikseli) przeprowadzonej przy użyciu metody regularyzacji Tichonowa, TSVD, DSVD oraz ME [1, 3]. Do rekonstrukcji obrazów o dużych rozmiarach zastosowano sformułowaną i zaimplementowaną przez autorkę iteracyjną przybliżoną metodę filtracji obrazów opartą o metody regularyzacji. Wykazano przydatność sformułowanych metod w przypadku obrazów, których rekonstrukcja nie jest możliwa do przeprowadzenia innymi metodami ze względu na zbyt dużą utratę informacji spowodowaną nałożeniem szumów.
    In practical applications of signal processing, the problem of picture reconstruction on the basis of a recorded noisy picture is frequently encountered. Such a problem is an inverse, ill-posed problem (Fig. 1), which means that even small disturbances of the recorded picture have significant influence on the accuracy of picture reconstruction. Therefore, in this paper, for the purposes of pictures noise reduction, regularization methods were used. Noisy pictures were filtered by means of the Tikhonov regularisation [1, 3], Truncated SVD (TSVD) [1, 3], Damped SVD (DSVD) [1,3] and Maximal Entropy (ME) [1,3] methods. Noise reduction of the test picture of dimensions 16×16 pixels was carried out by means of the algorithm (Fig. 2) requiring decomposing matrix modelling noise into singular values, which, in case of pictures of significant dimensions, requires significant computational effort. Therefore, for the purposes of regularization of pictures of significant dimensions (512×512 pixels) the iterative approximate method (Fig. 3) formulated by the author was used. The method idea consists in application of the selected regularization method to regularization of the issue (1), where [A1(k)] is a matrix consisted of elements lying in the vicinity of the matrix [A] main diagonal, corresponding to the kth part of the considered picture written in the form of vector (Fig. 3). The obtained results prove that the formulated and implemented methods can be used for noise reduction of pictures, the reconstruction of which is impossible to carry out by means of other methods because of the excessive loss of information resulting from imposed noise.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 1, 1; 86-89
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Time series denoising with wavelet transform
    Autorzy:
    Kozłowski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309048.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    wavelet transform
    WaveShrink
    filtration
    noise reduction
    Haar basic wavelet function
    Opis:
    This paper concerns the possibilities of applying wavelet analysis to discovering and reducing distortions occurring in time series. Wavelet analysis basics are briefly reviewed. WaveShrink method including three most common shrinking variants (hard, soft, and non-negative garrote shrinkage functions) is described. Another wavelet-based filtering method, with parameters depending on the length of wavelets, is introduced. Sample results of filtering follow the descriptions of both methods. Additionally the results of the use of both filtering methods are compared. Examples in this paper deal only with the simplest "mother" wavelet function - Haar basic wavelet function.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2005, 3; 91-95
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałas na statkach - przepisy i praktyka
    Noise on ships- codes and practice
    Autorzy:
    Kuśmierek-Ochrymiuk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/179095.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    statki
    pomiar hałasu
    ograniczenie hałasu
    prawo
    noise
    ships
    noise measurement
    noise reduction
    law
    Opis:
    W artykule przedstawiono aktualny stan przepisów i międzynarodowych regulacji w aspekcie ograniczenia hałasu na statkach morskich. Wskazano charakterystyczne źródła hałasu, podstawowe sposoby jego redukcji, a także scharakteryzowano nowoczesne, wieloetapowe podejście do zagadnienia. Zwrócono uwagę na problemy pojawiające się podczas pomiarów akustycznych zgodnie z istniejącymi procedurami oraz na tendencje w dziedzinie akustyki okrętowej w kontekście zdrowia i komfortu człowieka.
    This article discusses the current state of codes and international regulations in the aspect of noise reduction on ships. Characteristic sources of noise and the main ways of reduction it are shown; a modern multi-stage approach to the problem is characterized as well. Attention is drawn to problems arising during acoustic measurements conducted according to procedures, and trends in ship acoustics in the context of human health and comfort.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2008, 9; 5-9
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods for quality improvement of multibeam and LiDAR point cloud data in the context of 3D surface reconstruction
    Autorzy:
    Kulawiak, M.
    Łubniewski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/332451.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Akustyczne
    Tematy:
    multibeam sonar
    LiDAR
    3D
    point cloud
    shape reconstruction
    noise reduction
    Opis:
    Point cloud dataset is the transitional data model used in several marine and land remote-sensing applications. During further steps of processing, the transformation of point cloud spatial data to more complex models containing higher order geometric structures like edges and facets may be possible, if an appropriate quality level of input data is provided. Point cloud datasets usually contain a considerable amount of undesirable irregularities, such as strong variability of local point density, missing data, overlapping points and noise caused by scattering characteristics of the environment. For these reasons, processing such data can be quite problematic, especially in the field of object detection and threedimensional surface reconstruction. This paper is focused on applying the proposed methods for reducing the mentioned irregularities from several datasets containing 3D point clouds acquired by multibeam sonars and LiDAR scanners. The article also presents the results obtained by each method, and discusses their advantages.
    Źródło:
    Hydroacoustics; 2016, 19; 251-258
    1642-1817
    Pojawia się w:
    Hydroacoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Non-local Mean-Shift filter for the reduction of multiplicative noise in digital images
    Autorzy:
    Kusnik, D.
    Smołka, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/334035.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
    Tematy:
    image enhancement
    multiplicative noise reduction
    poprawa jakości obrazu
    multiplikatywna redukcja szumów
    Opis:
    In this paper a new method for the reduction of multiplicative noise in digital images is described. The proposed algorithm is a modification of the Mean-Shift (MS) filter which is based on the concept of the Non-Local Means (NLM) denoising. The proposed algorithm does not focus on single pixels only, as in the case of the mean-shift technique, but also on their neighborhoods. The performance of the novel approach is experimentally verified and the obtained results prove that the new design is superior both to the MS and NLM techniques.
    Źródło:
    Journal of Medical Informatics & Technologies; 2014, 23; 103-110
    1642-6037
    Pojawia się w:
    Journal of Medical Informatics & Technologies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu szumów konwertera LNB na odbiór sygnałów satelitarnych
    The analysis of the impact of noise figure of LNBs on the satellite signals reception
    Autorzy:
    Wilk-Jakubowski, J. Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309644.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    konwenter LNB
    redukcja szumów
    łącze satelitarne
    LNB
    noise reduction
    Satellite connection
    Opis:
    W ostatnich latach obserwuje się dynamiczną tendencję do szybkiego spadku współczynnika szumów NF (ang. Noise Figure) produkowanych konwerterów LNB. Standardowe konwertery zintegrowane oraz konwertery z falowodem stosowane w polaryzatorach i feedhornach posiadają współczynniki szumów o wartości nieprzekraczającej 1,2-1,3 dB. Na rynku dostępne są również konwertery o znacznie niższym współczynniku szumów 0,5-0,6 dB. Warto podkreślić, że niekorzystne warunki pogodowe przekładają się na jakość odbioru sygnałów satelitarnych, zatem w celu minimalizacji ryzyka przerw w transmisji sygnałów istnieje potrzeba skutecznej redukcji szumów konwertera LNB. Celem niniejszego artykułu jest analiza wpływu szumów konwertera LNB w zakresie od 0,3 dB do 1 dB na jakość odbioru sygnału satelitarnego w oparciu o modelowane dane ze stanowiska laboratoryjnego. Otrzymane w ten sposób wyniki można z powodzeniem wykorzystać do szczegółowej analizy budżetu łączy satelitarnych, dzięki czemu przy założonym współczynniku szumów konwertera LNB możliwe staje się określenie wpływu innych parametrów (np. ustawienia anteny, strat całkowitych w łączu, apertury anteny, sprawności anteny) na parametry jakościowe odbiorczych sygnałów satelitarnych.
    One of the parameters to characterize the properties of the antenna is noise figure. The noise figure of LNBs is a measurement of how sensitive the LNB is or how much noise the LNB will add to the signal you may be intending to receive. In recent years we can observe a dynamic tendency to fast decrease of the noise figure of LNBs. Standard converters and waveguide converters used in polarizers and feedhorns have noise ratios of no more than 1.2-1.3 dB. Nowadays the converters with much lower noise figure about 0.5-0.6 dB, are also available on the market. The purpose of this article is to analyze the impact of noise figure of LNBs on the reception of satellite signals on the basis of modelled data from the laboratory station.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1124-1127, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sygnalizator ostrzegawczy w pojazdach uprzywilejowanych zintegrowany z systemem aktywnej redukcji hałasu
    Cautionary device in preferential vehicles integrated with active noise reduction system
    Autorzy:
    Morzyński, L.
    Górski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/179052.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    pojazd uprzywilejowany
    redukcja hałasu
    sygnał ostrzegawczy
    noise
    preferential vehicle
    noise reduction
    warning signal
    Opis:
    Sygnał akustyczny generowany przez pojazd uprzywilejowany musi być dostatecznie głośny, aby w warunkach ruchu drogowego był dobrze rozpoznawany przez pozostałych uczestników ruchu. Wysoki poziom ciśnienia akustycznego sygnału ostrzegawczego powoduje, że dla załogi pojazdu uprzywilejowanego stanowi on uciążliwy i szkodliwy hałas. W artykule przedstawiono najważniejsze informacje na temat sygnalizacji akustycznej w pojazdach uprzywilejowanych jak również koncepcję ograniczenia niekorzystnego wpływu sygnału ostrzegawczego na załogę pojazdu uprzywilejowanego poprzez zastosowanie systemów aktywnej redukcji hałasu.
    Acoustic warning signal generated by privileged vehicles should be loud enough to be well recognized in the road traffic. The high pressure level of the warning signal makes it a harmful noise for the crew of the privileged vehicle. This paper presents basic information about acoustic signalization in privileged vehicles as well as a method for limitation of influence of the noise generated by the acoustic warning device on vehicle crew.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2008, 7/8; 24-27
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości zastosowania dźwiękowego sygnalizatora ostrzegawczego z układem aktywnym
    The possibilities of using an audible warning device with an active system
    Autorzy:
    Górski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180581.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    redukcja hałasu
    sygnał dźwiękowy
    pojazd uprzywilejowany
    noise
    noise reduction
    sound signal
    privileged vehicles
    Opis:
    Sygnały dźwiękowe nadawane przez znajdujący się w ruchu pojazd uprzywilejowany to istotna grupa sygnałów ostrzegawczych. Spełnienie roli informacyjnej sygnału wymaga odpowiedniej słyszalności i rozpoznawalności, co w warunkach ruchu drogowego możliwe jest jedynie przez emitowanie sygnału o odpowiednio wysokim poziomie ciśnienia akustycznego. Niestety, dźwięk sygnalizatora ostrzegawczego we wnętrzu pojazdu uprzywilejowanego odbierany jest jako hałas. Sytuacja ta powoduje konieczność zmniejszenia poziomu ciśnienia akustycznego sygnału ostrzegawczego mierzonego w kabinie pojazdu, przy zachowaniu jego wartości informacyjnej na zewnątrz pojazdu. W artykule przedstawiono propozycję rozwiązania tak postawionego problemu przez zastosowanie w sygnalizatorze ostrzegawczym układu aktywnej redukcji hałasu.
    Audible devices for privileged motor vehicles are a very important group of warning devices. In road traffic audible warning devices, from the point of view of perception, should be loud. However a high sound pressure level of a warning device may be too noisy for drivers of privileged motor vehicles. The author presents the possibility of improving drivers’ working conditions.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2005, 2; 11-13
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Noise analysis and reduction methods in sanitation facilities and equipment
    Autorzy:
    Kalda, Galyna
    Paździorny, Tomasz
    Pietrucha-Urbanik, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173150.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    noise
    sanitation facilities
    sanitation equipment
    noise reduction method
    hałas
    sprzęt sanitarny
    metody redukcji hałasu
    Opis:
    The article presents an analysis of noise in sanitary devices, and the described methods of reducing noise in places where noise occurs. The given results of noise tests of sanitary facilities and workplaces concerns one of the municipal company. Described sources of noise in water supply, sewage as well as ventilation and air conditioning systems. It has been shown that the noises occurring in residential buildings may be caused by excessively high pressure inside the installation, where, for example, when closing the valve, a water hammer phenomenon arises, causing audible noises, especially when the installation is made of metal materials. The article analyzes noise in sanitary facilities, describes the methods of reducing noise in places where noise occurs. The given results of noise tests of sanitary facilities and workplaces in one of the municipal companies of the city of the Subcarpathian province. Described sources of noise in water supply, sewage as well as ventilation and air conditioning systems. It has been shown that the noises occurring in residential buildings may be caused by excessively high pressure inside the installation, where, for example, when closing the valve, a water hammer phenomenon arises, causing audible noises, especially when the installation is made of metal materials. It has been shown that the main causes of noise in plumbing systems can be rigid pipe fittings. Noises in the sewage system are related to the outflow of used water in vertical and horizontal sections. The phenomenon most often occurs in places connecting vertical pipes with horizontal pipes, as well as the use of too small diameters of pipes. Material noise reduction in sewage systems can be ensured thanks to a properly designed system of fastening pipes to fixed elements. An important step is to use appropriate sound insulation to stop unwanted sounds. The reason for noise in the air-conditioning and ventilation system are changes in the velocity of the flowing air mass and the occurrence of turbulences during the change of the air flow direction. This causes the ducts to resonate and the air flow noise through the diffusers. The most common noise problem in the central heating installation is the use of a solid fuel boiler, the maintenance work of the device is a problem, as it requires cleaning the furnace, which is related to the noise that is transmitted through the installation pipes to the rooms. Based on the analysis of workstations at the municipal company plant, it has been shown that the highest conformity deviation level is in the drying room in the position of a machine and device operator.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2022, 39, 69; 17--26
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rotorcraft thickness noise control
    Autorzy:
    Szulc, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38627396.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
    Tematy:
    helicopter rotor
    aerodynamics
    aeroacoustics
    CFD
    noise reduction
    active flow
    noise control
    surface transpiration
    perforation
    Opis:
    The paper describes an innovative idea of Thickness Noise Control (TNC) based on adoption of a flow control strategy (i.e. surface ventilation) for acoustic attenuation of helicopter rotor periodic noise. The TNC method is relying on incorporation of multiple cavities (closed by perforated panels and linked to low- and high-pressure reservoirs) located in a symmetrical manner at front and rear portions of the blade tip. The efficiency of the new approach is verified using a two-bladed model rotor of Purcell (untwisted variant of the blade of Bell UH-1H Iroquois helicopter) in low-thrust hover conditions. The results of numerical simulations, obtained with CFD solver (Spalart–Allmaras turbulence and Bohning–Doerffer transpiration models), indicate that in the near-field of the blade tip, both the amplitude and spectral contents of pressure impulses of emitted thickness noise are significantly improved. The TNC method, in the proposed unsteady mode of operation, turns out to be a suitable means of thickness noise reduction in forward flight. Moreover, it is demonstrated that by proper azimuthal activation the efficiency is almost unaltered, while the rotor torque penalty and required transpiration mass-flux are decreased by a factor of 3–5 compared to a steady arrangement.
    Źródło:
    Archives of Mechanics; 2021, 73, 4; 391-417
    0373-2029
    Pojawia się w:
    Archives of Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości ograniczania hałasu powodowanego przez sygnalizatory dźwiękowe instalowane na przejściach dla pieszych
    Ways of reducing noise from audible pedestrian signal devices
    Autorzy:
    Górski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180009.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    źródła hałasu
    sygnalizator dźwiękowy
    piesi
    ograniczenie hałasu
    noise
    noise source
    signalling device
    pedestrians
    noise reduction
    Opis:
    Sygnalizator dźwiękowy montowany na przejściach dla pieszych ma ułatwiać osobom z upośledzonym narządem wzroku bezpieczne korzystanie z przejść dla pieszych. Emitowany sygnał dźwiękowy musi być słyszalny. Gdy zmniejsza się poziom hałasu komunikacyjnego, sygnalizator może stać się dla okolicznych mieszkańców źródłem dokuczliwego hałasu. Zastosowanie na przejściach dla pieszych adaptacyjnego sygnalizatora dźwiękowego o szerokim zakresie adaptacji poziomu ciśnienia akustycznego powinno ograniczyć uciążliwość wywołaną nadawanym sygnałem akustycznym. Przeprowadzone pomiary wykazały, że możliwe jest obniżenie poziomu emitowanego dźwięku o ok. 6 dB, bez utraty wymaganych właściwości informacyjnych sygnału dźwiękowego.
    An audible pedestrian signal device on a crosswalk advises people with visual impairment when to cross safely. The signal should be clearly audible. A decrease in the level of traffic noise may render the signal too loud for inhabitants living near the crosswalk. The application of an adaptive audible pedestrian signal device should solve the problem. Measurements have shown it is possible to decrease the level of the signal by about 6 dB without loss to its information properties.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2009, 7/8; 38-41
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inversion of fuzzy neural networks for the reduction of noise in the control loop for automotive applications
    Autorzy:
    Nentwig, M.
    Mercorelli, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/384669.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    neural networks
    fuzzy control
    inversion of neural networks
    automotive control
    noise reduction
    Opis:
    A robust throttle valve control has been an attractive problem since throttle by wire systems were established in the mid-nineties. Control strategies often use a feed-forward controller which use an inverse model; however, mathematical model inversions imply a high order of differentiation of the state variables resulting in noise effects. In general, neural networks are a very effective and popular tool for modelling. The inversion of a neural network makes it possible to use these networks in control problem schemes. This paper presents a control strategy based upon an inversion of a feed-forward trained local linear model tree. The local linear model tree is realized through a fuzzy neural network. Simulated results from real data measurements are presented, and two control loops are explicitly compared.
    Źródło:
    Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2009, 3, 3; 83-89
    1897-8649
    2080-2145
    Pojawia się w:
    Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Weighted averaging of ECG signals based on partition of input set in time domain
    Autorzy:
    Momot, A.
    Momot, M.
    Łęski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/333836.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
    Tematy:
    sygnał EKG
    ważone uśrednianie
    redukcja hałasu
    ECG signal
    weighted averaging
    noise reduction
    Opis:
    The paper presents new approach to problem of signal averaging which is commonly used to extract a useful signal distorted by a noise. The averaging is especially useful for biomedical signal such as ECG signal, where the spectra of the signal and noise significantly overlap. In reality can be observed variability of noise power from cycle to cycle which is motivation for using methods of weighted averaging. Performance of the new method, based on partition of input set in time domain and criterion function minimization, is experimentally compared with the traditional averaging by using arithmetic mean, weighted averaging method based on empirical Bayesian approach and weighted averaging method based on criterion function minimization.
    Źródło:
    Journal of Medical Informatics & Technologies; 2007, 11; 165-170
    1642-6037
    Pojawia się w:
    Journal of Medical Informatics & Technologies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Field Experiment as a Tool to Verify The Effectiveness of Prototype Track Structure Components Aimed at Reducing Railway Noise Nuisance
    Autorzy:
    Kraśkiewicz, Cezary
    Klekot, Grzegorz
    Książka, Piotr
    Zbiciak, Artur
    Mossakowski, Przemysław
    Chacińska, Patrycja
    Al Sabouni-Zawadzka, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31339754.pdf
    Data publikacji:
    2024
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    vibroacoustic isolator
    ballasted track structure
    ballastless track structure
    noise reduction
    field test.
    Opis:
    The almost unlimited possibilities of modern computational tools create the temptation to study phenomena related to the operation of engineering objects exclusively using complex numerical simulations. However, the fascination with multi-parametric complex computational models, whose solutions are obtained using iterative techniques, may result in qualitative discrepancies between reality and virtual simulations. The need to verify on real objects the conclusions obtained from numerical calculations is therefore indisputable. The enormous cost and uniqueness of large-scale test stands significantly limit the possibility of conducting tests under real conditions. The solution may be an experiment focused on testing features relevant to the given task, while minimising the dimensions of the objects under consideration. Such conditions led to the concept of conducting a series of field experiments to verify the effectiveness of prototype track components, which were developed using numerical simulations to reduce the noise caused by passing trains. The main aim of this study is to examine the acoustic efficiency of prototype porous concrete sound absorbing panels, in relation to the ballasted and ballastless track structures. Presented results of the proposed unconventional experiments carried out on an improvised test stand using the recorded acoustic signals confirm the effectiveness of the developed vibroacoustic isolators.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2024, 49, 1; 61-71
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Adaptive System for Active Noise Reduction
    Autorzy:
    Makarewicz, G.
    Matuszewski, G.
    Morzyński, L.
    Zawieska, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/90095.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    noise reduction
    active cancellation
    adaptive system
    low frequency noise
    warunki pracy
    system adaptacyjny
    redukcja szumu
    Opis:
    An adaptive system for active noise reduction in an acoustic duct is presented. The system is based on a modification of a least mean square (LMS) algorithm called filtered-U with on-line error path modelling. The system was assembled and examined on a laboratory test stand in the Laboratory of Active Noise Reduction Methods of the Central Institute for Labour Protection (Warsaw, Poland). The structure of the stand, the block structure of the active noise reduction system, the basic assumption concerning the applied adaptive algorithm, and examples of measured effectiveness of the system for various kinds of noise are presented.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2000, Zeszyt Specjalny; 13-22
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Power Transformer as a Source of Noise
    Autorzy:
    Zawieska, W. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/90466.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    power transformer
    noise reduction
    active methods
    transformer modeling
    rectangular plate vibrations
    transformer noise
    vibroacoustic analysis
    Opis:
    This article presents selected results of analyses and simulations carried out as part of research performed at the Central Institute of Labor Protection – the National Research Institute (CIOP-PIB) in connection with the development of a system for active reduction of noise emitted by high power electricity transformers. This analysis covers the transformer as a source of noise as well as a mathematical description of the phenomenon of radiation of vibroacoustic energy through a transformer enclosure modeled as a vibrating rectangular plate. Also described is an acoustic model of the transformer in the form of an array of loudspeakers.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2007, 13, 4; 381-389
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Algorytmy przetwarzania nieregularnych obrazów 3D
    Irregularly-sampled 3D image processing algorithms
    Autorzy:
    Budzan, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152392.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    algorytmy przetwarzania 3D
    filtracja
    decymacja
    3D processing algorithms
    noise reduction
    decimation
    Opis:
    W artykule prezentuje się modyfikacje algorytmów stosowanych w przetwarzaniu danych 3D. W pierwszej kolejności omówiono algorytm filtracji nieregularnych danych pomiarowych 3D, zwanych obrazem 3D. źródłem szumu pomiarowego w skanerach 3D są najczęściej elementy optyczne skanera. Szum ten ma najczęściej charakter odrębnych grup punktów o wysokiej amplitudzie, jak również pojedynczych punktów o niskiej amplitudzie. Główna idea stosowanego algorytmu polega na maksymalizacji dystansu - odległości w przestrzeni x, y, z pomiędzy danymi pomiarowymi - najbliższymi sąsiadami znajdującymi się w bieżącym oknie pomiarowym. Do tego celu wykorzystuje się estymację funkcji gęstości, która wyliczana jest dla każdego punktu pomiarowego z bieżącego okna w przestrzeni 3D. Kolejną zaprezentowaną modyfikacją jest poprawa algorytmu decymacji zbioru punktów. Modyfikacja skupia się na wprowadzeniu a priori wartości stopnia decymacji określającego liczbę usuniętych punktów ze zbioru.
    In the paper some modification of 3D processing algorithms has been presented. At first effective and robust noise reduction in three dimensional measurement data algorithm has been presented. Often the noise source are optical elements from the 3D scanner. This noise commonly is the separate groups of points with high amplitude or single points with low amplitude. Main idea of applied algorithm depends on maximize distance distance beetwen points in three dimensional space - nearest neighbours in sliding 3D window. The proposed filter class is based on the nonparametric estimation of the density probability function in a sliding filter window. Next the modification of decimation algorithm has been presented. Main idea of proposed algorithm depends on adding a priori decimation level - number of the data points, which must be deleted from the dataset.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 157-160
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Attenuation Characteristics of Vibration in a Locally Resonant Phononic Crystal Frame Structure
    Autorzy:
    Wang, Yukun
    Qian, Denghui
    Wu, Jinghong
    He, Feiyang
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176756.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    LRPC frame structure
    high-rise building
    finite element method
    vibration insulation
    noise reduction
    Opis:
    In this paper, a frame structure based on the locally resonant (LR) mechanism of phononic crystals (PCs) is designed on account of the wide application of frame structures in high-rise buildings, and the band structures, displacement fields of eigenmodes, and transmission power spectrums of corresponding finite structure are calculated by finite element (FE) method. Numerical results and further analysis demonstrate that a full band gap with low starting frequency can be opened by the frame structure formed by periodically combining soft and hard materials, and the starting frequency can be further lowered with the adjustment of corresponding geometric parameters, which provides a theoretical basis for the studies on vibration insulation and noise reduction of high-rise buildings.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2020, 45, 3; 557-562
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sposoby ograniczenia hałasu emitowanego do środowiska przez transport lotniczy
    Solutions to decrease the noise emitted by air transport to enviroment
    Autorzy:
    Śliwińska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403133.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    transport lotniczy
    lotnictwo
    zanieczyszczenie środowiska
    hałas
    ograniczenie hałasu
    air transport
    aircraft
    environment pollution
    noise
    noise reduction
    Opis:
    Wykonywanie transportu lotniczego, jak również prowadzenie działalności na terenie portów lotniczych, odpowiada za zanieczyszczenie środowiska hałasem, który utrudnia funkcjonowanie i ma wpływ na życie ludzi i zwierząt. W artykule omówione zostały sposoby redukcji emisji wysokich dźwięków do środowiska, których źródłem są przede wszystkim statki powietrzne, a także funkcjonowanie lotnisk. Przeprowadzone badania wskazały, że stosowane są liczne rozwiązania, które ograniczają emisję hałasu. Wprowadzenie i wykorzystanie nowych technologii, a także rozwiązań technologicznych do walki ukierunkowanej na obniżenie hałasu zarówno w sposób czynny, jak i bierny, pociąga za sobą zmniejszenie negatywnego wpływu hałasu na środowisko.
    The air transport as well as the service provided at airports is responsible for noise emission to the local environment, which hinders the functioning and living, of both, people and animals. The paper shows the potential solutions aimed at reducing the emission of high sounds to the environment, which are primarily caused by aircraft, as well as the activities and functioning of airports. The conducted research has shown that there are numerous solutions which may lead to decrease of the noise emission. Just the introduction and use of new technologies, as well as technological solutions have an impact on the reduction of noise, both in an active and passive way. Undoubtedly both have an impact on its reduction and entails a reduction of its negative impact on the local environment. The aim of this study was to characterize the methods, the solutions which can be use either at airports, or in their surroundings or in aircraft’s construction, which allows to reduce the noise emission to the local environment by air transport. The article is a response to the research problem, which was.
    Źródło:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2018, 9, 2; 89-95
    2081-3279
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kostrukcyjne sposoby zmniejszania hałasu w układach biegowych wagonów towarowych
    Constructional methods of reducing the noise in the running systems of the freight wagons
    Autorzy:
    Gąsowski, Włodzimierz
    Sobaś, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34568856.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    hałas
    wagon towarowy
    układ biegowy
    zmniejszenie hałasu
    modyfikacja konstrukcji
    noise
    boxcar
    system speed
    noise reduction
    retrofitting
    Opis:
    W artykule przedstawiono środki konstrukcyjne zmniejszające emisję hałasu w układach biegowych wagonów towarowych. Jako odpowiednik układu biegowego posłużył standardowy wózek dwuosiowy typu „Y25Lsd1”. Na jego przykładzie pokazano jak pewne modyfikacje konstrukcji wpływają na zmniejszenie hałasu.
    The constructional measures reducing the emission of noise in the running systems of the freight wagons are presented in this article. The standard two-axle bogie„ Y25Lsd1”is used as an equivalent of the running system. On its example it is shown how some modifications of construction influence the noise reducing.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 1; 1-9
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the application of the forward and backward diffusion scheme for image enhancement
    Autorzy:
    Smolka, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/332900.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
    Tematy:
    poprawa jakości obrazu
    redukcja szumów
    anizotropowa dyfuzja
    image enhancement
    noise reduction
    anisotropic diffusion
    Opis:
    In this paper a novel approach to the problem of edge preserving smoothing is proposed and evaluated. The new algorithm is based on the combined forward and backward anisotropic diffusion with incorporated time dependent cooling process. This method is able to efficiently remove image noise, while preserving and enhancing its edges.
    Źródło:
    Journal of Medical Informatics & Technologies; 2002, 3; MI51-60
    1642-6037
    Pojawia się w:
    Journal of Medical Informatics & Technologies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nonparametric approach to improvement of quality of modal parameters estimation
    Zastosowanie nieparametrycznych metod wygładzania krzywych do poprawiania jakości estymacji parametrów modalnych
    Autorzy:
    Iwaniec, J.
    Lisowski, W.
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281267.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    noise reduction
    locally weighted scatter plot smooth method
    moving average
    Savitzky-Golay filter
    Opis:
    In the paper, issues concerning curve smoothing methods such as the locally weighted scatter plot smooth method (LOESS), moving average method (MA), Savitzky-Golay filter method (SG) are discussed. Results of the ERA analysis for measured noisy frequency response functions smoothed by curve smoothing methods as well as frequency response functions with no additional noise introduced and smoothed by the curve smoothing methods are presented. As reference values, natural frequencies and modal damping factors corresponding with poles estimated by the use of the ERA method for the frequency response functions measured in a harmonic test are assumed.
    W pracy omówiono zagadnienia dotyczące możliwości zastosowania nieparametrycznych metod wygładzania krzywych: metody MA (ang. moving average), LOESS (ang. locally weighted scatter plot smooth) oraz SG (ang. Savitzky-Golay filtering) do poprawiania jakości estymowanych modeli modalnych. Dla danych bez szumu oraz danych zaszumionych wygładzonych przy użyciu nieparametrycznych metod wygładzania krzywych przeprowadzono estymację parametrów modalnych metodą ERA zaimplementowaną w przyborniku VIOMA. Wyznaczono błędy estymacji współczynnika tłumienia modalnego oraz częstości drgań wlasnych dla poszczególnych metod przyjmując jako wartości odniesienia współczynniki tłumienia modalnego oraz częstości drgań własnych estymowane metodą ERA dla charakterystyk niezaszumionych.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2005, 43, 2; 327-344
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Algorytm redukcji szumów w nagraniach dźwiękowych z wykorzystaniem podziału sygnału na składowe harmoniczne i stochastyczne
    A Noise Reduction Algorithm Using Division of the Signal Into Harmonic and Stochastic Components
    Autorzy:
    Kardasz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/277793.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    algorytm
    dźwięk
    redukcja szumów
    nagrania
    składowe harmoniczne
    algorithm
    sound
    noise reduction
    recording
    harmonics
    Opis:
    W artykule przedstawiono algorytm redukcji szumów w nagraniach dźwięku, wykorzystujący podział sygnału dźwiękowego na składowe harmoniczne i stochastyczne. Tego rodzaju podział sygnału na składowe pozwala na obniżenie poziomu szumów w nagraniu przy ograniczeniu występowania zjawiska znanego jako musical noise. Proponowany algorytm został przetestowany przy użyciu kilku sygnałów, w tym fragmentu rzeczywistego nagrania zapisanego na nośniku magnetycznym. Przedstawione zostały wyniki testów oraz zarysowane zostały kierunki dalszych badań.
    This article presents the method of determining the relative slip of the pneumatic wheel of car on a single-roller of chassis dynamometer. It was established that the relative slip can be treated as a systematic error, which substantially affects the measurement of power on a chassis dynamometer. Relative slip was determined by using specially developed measurement system which is based on microcontroller STM32. It presents problems associated with calibration of counting systems, where the objective is to obtain the smallest measurement uncertainty.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2015, 19, 1; 71-76
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Testing the Acoustic Silencers
    Autorzy:
    Pierchała, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176514.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    silencers
    aerodynamic noise
    noise reduction
    ventilation systems
    numerical tests
    acoustic field
    sound absorbing cassettes
    dispersing component
    Opis:
    Problems associated with designing silencers are presented. Results of direct tests of silencers for cooperation with systems of axial fans, as well as results of numerical tests of a two stage acoustic silencer, are given. The numerical tests enabled determining the distribution of acoustic field inside the silencer and in the surrounding area. In those tests A sound insertion losses for different variants of installation inside the silencer, as well as for two different types of absorbing material used to fill the silencer walls, were determined. Impact of design features of silencers on effectiveness of noise reduction is described. Also, a technical sketch of a universal silencer with significant noise reduction (DipS = 39:1 dB) which can be successfully used in many ventilation systems is presented.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2018, 43, 2; 313-321
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Redukcja hałasu emitowanego do środowiska z terenów kopalni odkrywkowych surowców mineralnych
    Reduction of noise emitted to the environment from the areas of open-pit mineral resources mines
    Autorzy:
    Boczkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/113443.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    hałas przemysłowy
    redukcja hałasu
    kopalnia odkrywkowa
    produkcja kruszyw
    industrial noise
    noise reduction
    open pit
    aggregates production
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienia związane z ponadnormatywną emisją hałasu z terenów zakładów przerobu kruszyw. Omówiono proces produkcji kruszyw, zidentyfikowano podstawowe źródła hałasu w środowisku oraz przedstawiono możliwość wykorzystania metod obliczeniowych w celu opracowania zakresu i kolejności prac wyciszeniowych, a także możliwości oszacowania skuteczności projektowanych zabezpieczeń przeciwhałasowych. Na zakończenie przedstawiono przykłady zaprojektowanych i wdrożonych obudów akustycznych kruszarek i przesiewaczy oraz zabezpieczeń typu ekrany akustyczne.
    This article presents issues related to aggregate processing facilities emitting noise in excess of standard values. It analyzes the process of aggregate production, identifies basic sources of noise in the environment and presents how computational methods can be used to design the extent and order of noise minimalization process, as well as to estimate efficiency of the designed noise protection. Lastly, the article shows examples of already finalized noise protection devices, such as noise barriers or acoustic casing for crushers and sifting machines.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2016, 2 (14); 66-76
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sound Field Modelling and Noise Reduction for a Forklift Power Compartment Based on Perfectly Matched Layer and Acoustic Packaging Design
    Autorzy:
    Zhang, Enlai
    Liu, Zhiqi
    Zhang, Jingjing
    Lin, Jiahe
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1945640.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    forklift power compartment
    sound field modelling
    perfectly matched layer
    acoustic packaging design
    noise reduction
    Opis:
    The core goal of this paper is to put forward a feasible scheme of noise reduction for a target forklift on the basis of solving the problem of vibration and acoustic radiation from complex structures in infinite domain. Based on the previous report and vibration acceleration tests, the acoustic virtual wind tunnel model of forklift power compartment was established using finite element method and boundary element method, in which the perfectly matched layer was first applied to simulate the attenuation propagation of sound waves in air. In addition, according to the distribution characteristics of sound pressure field with different frequencies, the acoustic energy mainly radiated through the bottom and right side, and concentrated in the low frequency. Consequently, the acoustic packaging design for the whole forklift power compartment was presented, and a satisfying noise reduction effect was achieved.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2021, 46, 3; 491-498
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tempo 30 – Noise Reduction and Synergy Effects
    Autorzy:
    Yordanov, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/115548.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
    Tematy:
    noise reduction
    T30
    speed limit
    urban policy
    redukcja szumów
    ograniczenie prędkości
    polityka miejska
    Opis:
    This article describes a noise reduction method applied in the German-speaking realm in Europe, the so-called Tempo 30 (T30) restriction that limits vehicular speed to 30 km per hour, and differentiates between T30 arrangements and T30 Zones in Germany. Further, it analyses the expected levels of noise reduction, possible improvements in air quality, decrease in accident casualties, and levels of citizen acceptance and awareness of T30 regulation. It does so based on data from literature research and face-to-face interviews with Berlin residents. Further, it looks at the discussion for and against T30 and discusses the possible transfer of T30 policies and practices beyond the German speaking area, in particular to Bulgaria.
    Źródło:
    Challenges of Modern Technology; 2016, 7, 2; 21-24
    2082-2863
    2353-4419
    Pojawia się w:
    Challenges of Modern Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Citizens’ Participation in the Noise Action Planning
    Autorzy:
    Yordanov, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/115913.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
    Tematy:
    noise reduction
    smart city
    urban planning
    participation
    model
    redukcja szumów
    inteligentne miasta
    urbanistyka
    partycypacja
    Opis:
    The complexity of noise mapping and action planning, the free interpretation of Article 8.7. (Action plans – Public Participation) and Article 9.2. (Information to the Public – Information about Noise Action Plans) of the Directive 2002/49/EC Environmental Noise Directive (END), the lack of a statement about public participation within the achievement of END tasks, and difficulties with the general public’s understanding of the noise maps and action plans requires a discussion about the willingness and opportunities of citizens to provide additional information and feedback about noise issues to the city authorities; as well as about their participation in the establishment of noise action plans. The aim of this paper is to find out the level of citizens’ participation motivation within the noise action planning. The research goals are achieved through the organization and conduct of face-to-face interviews to study the readiness of citizens to participate online in surveys about noise, to use smart phone applications in order to measure noise pollution, and to provide the results to city authorities. The results are compared with similar participation level studies of earlier online discussions about noise. The report concludes with a proposal for optimization of public participation, via a horizontal participation model, in the noise action planning.
    Źródło:
    Challenges of Modern Technology; 2016, 7, 2; 25-28
    2082-2863
    2353-4419
    Pojawia się w:
    Challenges of Modern Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody redukcji hałasu w świetle wymagań środowiskowych oraz uregulowań prawnych
    Noise Reduction Methods in the Light of Environmental Requirements and Legal Regulations
    Autorzy:
    Leśniak, Tomasz
    Kustra, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/319411.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    aktywna redukcja hałasu
    hałas przemysłowy
    opłacalność inwestycji
    wymagania środowiskowe
    active noise reduction
    industrial noise
    investment profitability
    environmental requirements
    Opis:
    Głównym celem publikacji było przedstawienie metod redukcji hałasu w świetle decyzji środowiskowych, prawnych oraz ekonomicznych. Realizując cel wykorzystano badania literatury. W ramach rozważań teoretycznych skupiono się na zdefiniowaniu problemu hałasu przemysłowego jako jednego z głównych rodzajów hałasu. Przedstawiono w jakim stopniu hałas wpływa zarówno na środowisko wewnętrzne przedsiębiorstwa jak i środowisko naturalne, zakłócając naturalny stan zwany ciszą. Wyszczególniono najważniejsze uregulowania prawne w postaci dyrektyw, ustaw oraz rozporządzeń, które mają na celu unormowanie warunków pracy i środowiska. W dalszej części publikacji przedstawiono i pogrupowano metody redukcji hałasu, klasyfikując tym samym metody redukcji do konkretnych problemów przemysłowych. W ostatniej części publikacji skupiono się na ekonomicznym wymiarze problemu hałasu. Wyodrębniono obszary odpowiedzialne za generowanie kosztów w związku z utrzymywaniem się wysokiego poziomu hałasu oraz kosztami związanymi z inwestycją w metody redukcji hałasu. Niniejsza publikacja stanowi podstawę do dalszych rozważań na temat ekonomicznej zasadności inwestowania w metody walki z uciążliwym hałasem przemysłowym.
    The main purpose of the scientific publication was to present noise reduction methods in the light of environmental, legal and economic decisions. To achieve this goal, literature research was used. Theoretical considerations focused on defining the problem of industrial noise as one of the main types of noise. It is presented to what extent noise affects both, the internal and natural environment, disrupting the natural condition called silence. The most important regulations were specified in the form of directives, acts and ordinances which aim at normalizing working and environmental conditions. The following section of publication presents and grouped noise reduction methods, thus classifying those methods for specific industrial problems. Last part of the publication focuses on the economic dimension of the noise problem. Areas responsible for generating costs in connection with the persistence of high noise levels and costs related to investment in noise reduction methods have been identified. This specific publication is the basis for further considerations on the economic legitimacy of investing in methods to countermeasures disturbing, industrial noise.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2020, 1, 1; 273-279
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Construction solution used in the bogies of rail vehicles with a view to reduce the noise emission
    Rozwiązania konstrukcyjne stosowane w budowie wózków pojazdów szynowych w aspekcie ograniczenia hałasu
    Autorzy:
    Kruś, Marcin
    Antkowiak, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33569694.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    construction solution
    bogie of rail vehicle
    noise reduction
    rozwiązania konstrukcyjne
    wózek pojazdu szynowego
    ograniczenie hałasu
    Opis:
    The paper presents the construction measures reducing the noise emission in the running gear system and conducive to the environment protection. The requirements related to the noise emission in accordance with TSI regulations are presented.
    W artykule przedstawiono środki konstrukcyjne zmniejszające emisję hałasu w układach biegowych oraz wpływające na ochronę środowiska. Przedstawiono wymagania dotyczące emisji hałasu wg przepisów TSI.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 2; 43-51
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Проектирование выпускных систем тракторных двигателей
    Design of exhaust systems of tractor engines
    Autorzy:
    Bezruchko, A. F.
    Szymanek, M.
    Tanaś, W.
    Sprawka, M.
    Tanaś, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/335320.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    ciągnik
    hałas
    metody redukcji hałasu
    projektowanie układów wydechowych
    tractor
    noise
    methods of noise reduction
    noise exhaust
    design of exhaust systems
    Opis:
    The article describes: design methods for exhaust systems, calculation of the noise characteristics of a silencer, optimization of the technical characteristics of the exhaust system.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 1; 5-7
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena hałasu na stanowiskach pracy i jego minimalizacja
    Noise assessment in a workplace and its minimizing
    Autorzy:
    Sadowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2072528.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    obniżenie hałasu
    ocena ryzyka
    adaptacja akustyczna
    elektrownia
    noise reduction
    risk assessment
    acoustic adaptation
    power plant
    Opis:
    W pracy przedstawiono ocenę i analizę hałasu na najgłośniejszych stanowiskach pracy w Elektrowni PAK SA w Koninie. Zaproponowano koncepcje zmniejszenia tego hałasu przez adaptację akustyczną hal, zainstalowanie ekranów stałych w pomieszczeniu obrabiarek do metali, zainstalowanie przeźroczystych i dźwiękoizolacyjnych ekranów przenośnych, dźwiękoizolacyjnych przegród stacjonarnych, zainstalowanie gumowych (samoprzylepnych) kożuchów na dużych obiektach naprawianych. Oszacowano przewidywane efekty ekologiczne i ekonomiczne po ich realizacji.
    Evaluation and analysis of the loudest noise in the Power Station PAK SA workplace in Konin are presented in the paper. The following methods for noise reduction were proposed: acoustic adaptation of halls, installation of screens in a room in which permanent metal-cutting took place, installation of transparent and portable sound insulating screens, sound insulation fixed compartments and installation of rubber (self-adhesive) coats for large buildings under repair. Estimation of expected environmental and economic effects of their implementation is also presented.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 2; 110-112
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Railway noise reduction by the application of CHFC material on the rail
    Reduktion des Eisebahnlärms durch die Anwendung von CHFC Material
    Autorzy:
    Altenbaher, B.
    Goltnik, D.
    Rosi, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375437.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    noise reduction
    rail
    anti noise system
    measurements
    railway noise
    CHFC material
    redukcja szumów
    szyna
    tłumienie hałasu
    pomiary
    hałas kolejowy
    materiał CHFC
    Opis:
    Traffic is the most widespread source of environmental noise. Railway noise has become increasingly common in urban areas in the past few decades. Therefore environmental requirements for railway operations regarding noise are becoming very strict and will become even tighter in future. In the present paper we present actual track-based field test performed on Slovenian Railways. The significant noise reduction (up to 30dBA) was achieved by the application of CHFC material on the rail using CL-E1 top anti noise system.
    Der Verkehr ist die am weitesten verbreitete Quelle von Umgebungslärm. Eisenbahnlärm nahm in den letzten Jahrzehnten in städtischen Gebieten immer mehr zu. Aus diesem Grund wurden die Umweltanforderungen für den Bahnverkehr bezüglich des Lärms immer strenger und werden in der Zukunft noch höher. In der vorliegenden Arbeit stellen wir den tatsächlichen Track-basierten Feldversuch auf der Slowenischen Bahn dar. Die deutliche Lärmreduzierung (bis 30 dBA)wurde durch die Anwendung von CHFC-Material auf der Schiene mithilfe des Cl-E1 Antirauschsystems erreicht.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 2; 5-14
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Redukcja hałasu emitowanego przez wyrzutnie powietrza turbosprężarek
    Reducing noise emitted by air chutes of turbochargers
    Autorzy:
    Pierchała, M
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/179535.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    redukcja hałasu
    wyrzutnie powietrza
    zabezpieczenia przeciwhałasowe
    mechaniczne uszkodzenia słuchu
    noise reduction
    air chutes
    anti-noise safeguards
    mechanical hearing injury
    Opis:
    W artykule omówiono kwestię redukcji hałasu źródeł, gdzie poziom emitowanego dźwięku bliski jest granicy, po przekroczeniu której istnieje możliwość mechanicznego uszkodzenia słuchu. Przedstawione zostały podstawowe problemy związane z projektowaniem zabezpieczeń przeciwhałasowych, na podstawie wyników badań źródła dźwięku, jakim jest wyrzutnia powietrza turbosprężarek. Opisano koncepcję redukcji hałasu, w której podkreślono, ze dzięki prowadzeniu prac badawczych możliwe jest ograniczenie emisji dźwięku nawet w przypadkach skrajnie trudnych.
    This article presents the problem of reducing noise so loud it is close to being mechanically harmful for hearing. It discusses basic problems related to designing noise countermeasures on the basis of research on air chutes of a turbocharger treated as a source of noise. This article also presents a concept of noise reduction, which underlines the possibility research contributing to a reduction in noise even m extremely tough conditions.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2014, 10; 18-23
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Psychoakustyczne aspekty środowiska akustycznego we wspomaganiu planowania przestrzennego terenów zurbanizowanych
    Autorzy:
    Paszkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/113089.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    środowisko akustyczne
    planowanie przestrzenne
    teren zurbanizowany
    redukcja hałasu
    acoustic environment
    spatial planning
    urban area
    noise reduction
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2012, 2 (2); 30-37
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New generation of resilient wheels bonatrans for tram cars
    Autorzy:
    Zima, Radim
    Fajkoš, Rostislav
    Karwala, Krzysztof
    Michnej, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34572662.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    koło sprężyste
    redukcja hałasu
    wagon tramwajowy
    segment gumy
    resilient wheel
    noise reduction
    tram car
    rubber segment
    Opis:
    This papers deals with the new design of resilient wheels with high radial elasticity comparing another designs. The aim of this new wheel design is to increase passenger comfort and noise reduction during service of tram cars in cities. Tyre of the wheel is designed also as brake disc. In this paper will be describe also results of laboratory test of the wheel stiffness and comparison with previous wheel generation including other wheel parameters. Because primary role of the wheel is done by rubber segments also its results will be described.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 2; 55-59
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podstawowe błędy popełniane przy projektowaniu i realizacji ekranów akustycznych
    Basic mistakes made within designs and installations of noise barriers
    Autorzy:
    Boczkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112620.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    hałas
    ekrany akustyczne
    redukcja hałasu
    projektowanie zabezpieczeń przeciwhałasowych
    hałas komunikacyjny
    noise
    acoustic screen
    noise barrier
    noise reduction
    soundproofing and noise barrier design
    traffic noise
    Opis:
    Ekrany akustyczne stanowią podstawowy rodzaj zabezpieczeń przeciwhałasowych w przypadku konieczności redukcji hałasu od źródeł liniowych, np.: drogowego, kolejowego czy tramwajowego. Ich skuteczność zależy przede wszystkim od przyjętych w czasie projektowania parametrów geometrycznych i materiałowych oraz od dokładności wykonania i montażu. W artykule omówiono najczęściej popełniane błędy spotykane przy projektowaniu i wykonawstwie drogowych ekranów akustycznych oraz omówiono ich wpływ na zmniejszenie efektywności ekranowania.
    Noise barriers are a basic tool for noise reduction from linear sources, such as roads, railways or tramways. Their efficiency depends chiefly on geometric and material parameters adopted for the design, as well as precision of manufacture and installation. This article presents most common mistakes made within designs, manufacture and installation of roadside noise barriers and ways in which those mistakes affect the barriers’ efficiency.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 1; 45-57
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie oceny jakości akustycznej w zarządzaniu projektem redukcji hałasu drogowego
    The use of acoustic quality assessment in the management of the road noise reduction project
    Autorzy:
    Paszkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/322438.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    zarządzanie hałasem
    redukcja hałasu
    jakość akustyczna
    ekran akustyczny
    tereny zurbanizowane
    noise management
    noise reduction
    acoustic quality
    acoustic barrier
    urban areas
    Opis:
    W artykule przedstawiono nowe podejście do zadań oceny i redukcji hałasu w środowisku zurbanizowanym zagrożonym źródłami hałasu drogowego. Zaproponowano włączenie do stosowanej obecnie ilościowej oceny zagrożenia hałasem w środowisku zurbanizowanym model jakości akustycznej. W szczególności, model ten uwzględnia subiektywne miary jakości dźwięku tj.: głośność, ostrość, chropowatość i siłę fluktuacji oraz ocenę dokuczliwości hałasu uzyskaną w warunkach laboratoryjnych. Zaproponowany sposób może być zastosowany w oszacowaniu inwestycyjnym ekranu akustycznego, na etapie jego projektowania.
    The article presents a new approach to the tasks of noise assessment and reduction in the urbanized environment of endangered road noise sources. It has been proposed to include the acoustic quality model into the quantitative noise assessment currently applied in the urbanized environment. In particular, this model takes into account subjective measures of sound quality, ie: loudness, sharpness, roughness and fluctuation strength and noise annoyance assessment obtained in laboratory conditions. The proposed way can be used in the investment evaluation of the acoustic barrier at the design stage.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 113; 355-364
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane metody rekonstrukcji zakłóceń utrwalonych w dowodowych nagraniach dźwiękowych
    Selected methods of noise reduction included in evidential audio recordings
    Autorzy:
    Michałek, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/499883.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
    Tematy:
    fonoskopia
    filtracja sygnałów
    redukcja zakłóceń
    korekcja nagrania
    forensic audio analysis
    signal filtering
    noise reduction
    improving recording quality
    Opis:
    Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie problematyki redukcji zakłóceń w nagraniach dźwiękowych z uwzględnieniem badań kryminalistycznych. Spisanie treści wypowiedzi z nagrań jest przedmiotem niemal każdej ekspertyzy fonoskopijnej. W dowodowych nagraniach dźwiękowych bardzo często występują liczne zakłócenia, charakteryzujące się dużą amplitudą oraz zakresem częstotliwościowym skutecznie maskującym sygnał mowy. Zakłócenia te mogą wynikać ze sposobu nagrywania, z warunków akustycznych podczas zdarzenia jak i użytej techniki rejestracji. Wiąże się to z koniecznością wykonywania korekcji nagrań w celu poprawy jakości sygnału mowy. W artykule opisano najważniejsze terminy odnoszące się do redukcji zakłóceń w nagraniach dźwiękowych oraz zastosowanie filtrów cyfrowych typu IIR, FIR oraz selektywnych peak i notch. Oprócz klasycznej filtracji sygnałów duże znaczenie w tej dziedzinie mają metody do adaptacyjnej redukcji zakłóceń. Praca przedstawia również właściwości filtrów adaptacyjnych LMS i RLS, algorytmu do estymacji amplitudy sygnału mowy w oparciu o estymator MMSE STSA, jak również metodę odejmowania widma. Oprócz technik wykorzystujących analizę częstotliwościową w artykule zaprezentowano sposoby redukcji zakłóceń w dziedzinie czasu. Wybrane metody zostały opisane teoretycznie. Artykuł zawiera także przykłady praktycznego zastosowania zaprezentowanych filtrów i algorytmów.
    The aim of the paper is to present the issue of noise reduction in audio recordings for forensic research. Speech to text transcription is a subject almost every forensic audio analysis. In evidence audio recordings very often there are numerous noises characterized by a high volume and frequency which effectively mask the speech signal. These noises may result from the way of the recording, acoustic conditions during the event and the technique of registration that was used. It is connected with necessity to make correction of the recordings to improve quality of speech signal. The paper describes the most important technical terms related to noise reduction in audio recordings and the use of digital filters like IIR, FIR, peak and notch. In addition to the classical signal filtering methods adaptive noise reduction algorithms play an important part in this case. The article presents some features of LMS and RLS adaptive filters, algorithm for speech amplitude estimation based on MMSE STSA estimator and spectral subtraction method as well. Apart from methods using frequency analysis the article contains some details of noise reduction in time domain. Selected methods were described theoretically. The article also contains examples of the practical application of the presented filters and algorithms.
    Źródło:
    Problemy Kryminalistyki; 2013, 281; 28-35
    0552-2153
    Pojawia się w:
    Problemy Kryminalistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cichy lot sów inspiracja do redukcji aerodynamicznego hałasu lotniczego
    Owl`s silent flight inspires aerodynamic aircraft noise reduction
    Autorzy:
    Cieślak, M.
    Rojek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213744.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aerodynamiczny hałas lotniczy
    mechanizmy cichego lotu sów
    redukcja hałasu samolotów
    aerodynamic aircraft noise
    mechanisms of silent flight of owls
    aircraft noise reduction
    Opis:
    Hałas emitowany przez lecący samolot składa z dwóch typów emisji: hałasu silnika czy też zespołu napędowego i z hałasu aerodynamicznego zwanego też hałasem płatowca. Ostatnie dekady przyniosły wiele innowacji, których efektem było znaczne zmniejszenie poziomu hałasu emitowanego przez silniki. Niestety, postęp w zakresie redukcji hałasu aerodynamicznego był znacznie mniejszy Artykuł prezentuje mechanizmy cichego lotu sów, które mogą być bioniczną inspiracją dla projektantów samolotów szukających rozwiązań dla redukcji aerodynamicznego hałasu. Mechanizmy te są bardzo różnorodne i dla potrzeb ich prezentacji zostały podzielone na trzy kategorie: A - redukcja oporu i zawirowań powietrza wokół ciała lecącej sowy, B - redukcja przepływu powietrza przez upierzenie i C - redukcja poziomu dźwięków jakie mnogą być generowane w upierzeniu. We wszystkich tych kategoriach mechanizmów cichego lotu istotną rolę odgrywa puszek pokrywający górne powierzchnie sowich piór. W drugiej części omówiono zróżnicowanie europejskich gatunków sów pod kątem stopnia rozwinięcia mechanizmów cichego lotu. Najbardziej rozwinięte mechanizmy cichego lotu mają gatunki określone jako „wybitni łowcy akustyczni", które dzięki redukcji poziomu generowanych podczas lotu dźwięków osiągają w swoich strategiach łowieckich duże korzyści z doskonałego słuchu (wykrywanie obecności ofiar i ich dokładna lokalizacji przy pomocy słuchu). Tę grupę stanowią: puszczyk mszarny, płomykówka i włochatka i są one rekomendowane do dalszych szczegółowych badań. Autorzy wyrażają nadzieję, że zwiększające się wymagania środowiskowe w zakresie ograniczenia uciążliwości hałasu lotniczego będą motorem postępu w zakresie redukcji aerodynamicznego hałasu lotniczego również z wykorzystaniem bionicznych rozwiązań wypracowanych przez sowy.
    Overall noise generated by flying aircraft consists of two different sources of emission: from propulsion system and aerodynamic, also called airframe noise. Innovative solutions developed over last decades resulted in significant reduction of engine noise. No breakthroughs were observed during this time for airframe noise. Following paper presents mechanisms of silent flight of owl`s that may constitute bionic inspiration for aircraft designers seeking for aerodynamic noise reduction technologies. The above-mentioned mechanisms are diverse and fall into three categories: A- reduction of air drag and turbulences around flying owl`s body, B- reduction of airflow through plumage, C- reduction of sound generation in feathering. Fluffy feathers covering upper surface of owl`s wing and body plays crucial role in all of these mechanisms. Differentiation of the 'hush kit' mechanisms among European owl`s species is widely described in the second part of the paper. Group of species called 'outstanding acoustic hunters' are proved to have them developed best in addition to excellent hearing abilities. It allows for prey detection and precise localisation. Grey great owl, barn owl and boreal owl belong to that group. For this reason these species and their solutions are recommended for further investigation. It is foreseen that growing environmental stringency regarding aircraft noise emission will be an important driver for noise mitigation technologies development. Bionic solutions evolved by owls may serve as pattern for development of given solutions.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 2 (229); 55-101
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja redukcji hałasu chłodnic wentylatorowych
    The concept of noise reduction of cooling fans
    Autorzy:
    Zając, J.
    Włodarz, R.
    Borucki, S.
    Cichoń, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153871.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    chłodnica wentylatorowa
    hałas
    skorygowany poziom ciśnienia akustycznego
    transformator elektroenergetyczny
    ograniczanie hałasu
    cooling fan
    noise
    corrected sound pressure level
    power transformer
    noise reduction
    Opis:
    Tematyka artykułu dotyczy prowadzonych przez firmę Energo-Silesia i pracowników Politechniki Opolskiej badań i prac koncepcyjnych zmierzających do zaprojektowania oraz skonstruowania nowoczesnej, niskoszumnej chłodnicy wentylatorowej. Celem omawianych w artykule badań jest próba optymalizacji aktualnie stosowanych w przemyśle konstrukcji olejowo-powietrznych układów chłodzących transformatorów pod kątem możliwość redukcji generowanego przez nie hałasu. W pracy zaproponowano trzy sposoby redukcji poziomu ciśnienia akustycznego poprzez: zmianę kształtu dyfuzora wylotu powietrza, zastosowanie cichobieżnych wentylatorów i regulacji prędkości obrotowej wentylatorów.
    During the operation a power transformer produces noise whose main sources are, among others, cooling fans and magnetostrictive vibrations of the core [1, 2]. A power transformer installed in an industrial object should be chosen in such a way that the noise arising during its normal operation does not exceed the limit values set out in particular in environmental standards [3, 4]. The paper presents the scope of research and conceptual work conducted by the staff of the Energo-Silesia company and Opole University of Technology. It is aimed at design and construction of a modern, low-noise cooling fan. The main objective of the work is an attempt to optimise the methods used in construction industry of oil-air cooling systems of power transformers as well as to assess constraints generated by the environmental sound pressure level. There are proposed three potential areas for possible reduction of noise produced in coolers. The first is optimisation of a structure housing the column and use of steering cooler air stream (Fig. 1b). The second option is to use a specialised fan blade design, and consequently a reduced power level (Figs. 2 and 4). The last and most widely described in publications is the concept of intelligent speed control of fan motors (Figs. 8 and 9).
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 4, 4; 338-342
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu ukształtowania wjazdów na posesje mieszkalne na skuteczność drogowych ekranów akustycznych
    Analysis of the effects of driveway shape on the efficiency of roadside noise barriers
    Autorzy:
    Boczkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112610.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    hałas
    ekrany akustyczne
    redukcja hałasu
    bramy wjazdowe
    projektowanie zabezpieczeń przeciwhałasowych
    hałas komunikacyjny
    noise
    acoustic screen
    noise barrier
    noise reduction
    entry gate
    soundproofing and noise barrier design
    traffic noise
    Opis:
    Drogowe ekrany akustyczne są najczęściej stosowanymi zabezpieczeniami posesji mieszkalnych przed hałasem drogowym. W istniejących układach komunikacyjnych bardzo często zachodzi konieczność budowy ekranów w kolizji z licznymi wjazdami do posesji oraz drogami lokalnymi. Właściwe zaprojektowanie wjazdów na posesje mieszkalne determinuje uzyskanie wymaganej skuteczności całego ekranu i bardzo często jest kluczowe dla powodzenia całej inwestycji. Pozostawienie licznych otworów i nieciągłości w ekranach akustycznych prowadzi do zmniejszenia skuteczności ekranowania oraz występowania zjawiska migotania akustycznego. W artykule przedstawiono wpływ pozostawienia nieszczelności w ekranach akustycznych na zmniejszenie skuteczności ekranowania oraz wskazano właściwe rozwiązania zabezpieczeń akustycznych wjazdów na posesje mieszkalne.
    Roadside noise barriers are the most common measure for reduction of traffic noise around housing. In existing traffic systems the necessity of noise reduction through acoustic screens often conflicts with existing driveways and local roads. Proper design of driveways allows for increased effectiveness of the barriers and is usually crucial to the success of the undertaking. Leaving multiple openings within the barriers leads to decreased efficiency and the occurrence of acoustic glimmering. This article presents the efficiency-decreasing effects of leaving discontinuities within the noise barriers and appropriate solutions for noise reduction around driveways.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 1; 58-67
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tłumiki torowe i przyszynowe jako innowacyjne rozwiązania dla ochrony ludzi i środowiska przed hałasem od ruchu kolejowego
    Innovative solutions in people and environmental protection against rail traffic noise – dampers of the rails and track suppressors
    Autorzy:
    Brzeziński, K.
    Kraśkiewicz, C.
    Oleksiewicz, W.
    Płudowska-Zagrajek, M.
    Wasilewski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248820.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    tłumiki przyszynowe
    tłumiki torowe
    ochrona przed hałasem
    hałas komunikacyjny
    redukcja hałasu
    dampers of the rails
    track suppressors
    protection against rail traffic noise
    traffic noise
    noise reduction
    Opis:
    Wzrost prędkości pojazdów szynowych, poza skróceniem czasów przejazdu, powoduje również m.in.: zwiększoną emisję hałasu, który negatywnie oddziałuje na ludzi i środowisko. Aby zminimalizować ten negatywny efekt, stosuje się różnorodne metody ograniczające poziom emisji hałasu do otoczenia, jednak nie zawsze tradycyjne metody przynoszą zadowalające efekty lub są możliwe do zastosowania. Zwiększenie skuteczności tych metod można osiągnąć przez dodatkowe, innowacyjne rozwiązania określane mianem tłumików przyszynowych i tłumików torowych, będące przedmiotem grantu badawczego „Innowacyjne rozwiązania w zakresie ochrony ludzi i środowiska przed hałasem od ruchu kolejowego – InRaNoS”.
    The increase in the speed of rail vehicles causes an increased noise emission, what may have a negative effect on people and environment. To minimize this negative impact, various methods are used to reduce noise emission to the environment. However, not always traditional methods bring satisfactory results or are possible to apply. The alternative to them are innovative solutions, such as dampers of the rails and track suppressors, being the subject of the research grant “Innovative solutions of people and the environment protection against rail traffic noise - InRaNoS”
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2018, 1(115); 33-46
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nonlinear Nonlocal Algorithm for Video Filtering
    Autorzy:
    El Ouafdi, Ahmed Fouad
    El Houari, Hassan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2023335.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    video filter
    noise reduction
    nonlocal filter
    Bayesian filtering
    nonlinear filter
    filtr wideo
    redukcja szumów
    filtr nielokalny
    filtrowanie bayesowskie
    filtr nieliniowy
    Opis:
    Video sequences are frequently contaminated by noise throughout the acquisition process, resulting in considerable degradation of video display quality. In this paper, we present a novel method of video filtering. The proposed filter is developed from an optimization problem in which a Bayesian term and a noisy video sequence prior distribution are combined. The method begins by segmenting the video sequence into space-time blocks and then substituting each noisy block by a weighted average of non-local neighbor blocks. Gradient-based weights are used to dynamically adjust the edge preservation and smoothness of the reference block. The obtained formulation enables nonlinear filtering and, hence, preserving key features such as edges and corners while using the intrinsic Bayesian filtering framework. Experiments on different video sequences with varying degrees of noise show that the proposed method performs better than state-of-the-art video filtering approaches.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 4; 243-252
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    How to assess and improve the quality of voice services in telephone communication and alarm systems in mines
    Możliwości oceny i poprawy jakości usług głosowych w kopalnianych systemach łączności telefonicznej i alarmowej
    Autorzy:
    Miśkiewicz, K.
    Wojaczek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1360932.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    łączność telefoniczna
    łączność alarmowa
    bezpieczeństwo
    telekomunikacja
    transmisja głosu
    redukcja szumów
    telephone communication
    alarm communication
    safety
    telecommunication
    voice transmission
    noise reduction
    Opis:
    The article presents selected objective and subjective methods to assess the quality of voice services in telephone communication. The authors described the impact of the line and acoustic echo phenomena and ambient noise on the functions of telephone communication systems with respect to the speakerphone mode. Additionally, they discussed the possibilities to apply digital technology to improve the quality of voice services in telephone communication and alarm systems.
    Przedstawiono wybrane metody oceny jakości usług głosowych w telefonii z uwzględnieniem metod subiektywnych i obiektywnych. Opisano wpływ zjawiska echa akustycznego i liniowego oraz hałasu otoczenia na funkcjonowanie systemów łączności telefonicznej z uwzględnieniem trybu głośnomówiącego. Omówiono możliwości zastosowania techniki cyfrowej dla poprawy jakości usług głosowych w kopalnianych systemach łączności telefonicznej i alarmowej.
    Źródło:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2016, 54, 2; 40-47
    2450-7326
    2449-6421
    Pojawia się w:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przycinanie falkowe w analizie sygnału ciśnienia zarejestrowanego w komorze spalania silnika
    Wavelet shrinking in an analysis of pressure signal recorded in engine combustion chamber
    Autorzy:
    Górski, K.
    Lotko, W.
    Gielniewski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312046.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    szumy pomiarowe
    redukcja szumów
    komora spalania silnika
    dyskretna transformata falkowa
    przycinanie falkowe
    noise measureement
    noise reduction
    engine combustion chamber
    discrete wavelet transform
    wavelet shrinking
    Opis:
    W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania dyskretnej transformaty falkowej w przetwarzaniu sygnału ciśnienia zarejestrowanego w komorze spalania silnika. W szczególności skupiono uwagę na opisaniu techniki przycinania falkowego, którą można wykorzystać w celu redukcji szumów pomiarowych. W analizie wykorzystano sygnał o znanych parametrach energii oraz określonej amplitudzie wysokoczęstotliwościowych oscylacji ciśnienia charakterystycznej dla zjawiska stuku w silniku. Oceniono zmianę tych parametrów w zależności od rodzaju falki, którą wykorzystano w celu redukcji szumów pomiarowych.
    Paper presents the discrete wavelet transform in processing of pressure signal recorded in engine combustion chamber. In particular the wavelet shrinking technique was described for reducing of signal noise. In showed analysis the signal with known parameters of energy and maximum amplitude of knock oscillation was used. Variations of these parameters in relation to selected wave used in present analysis were also discussed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 2081-2088
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałas na stanowiskach obsługi infolinii - ocena narażenia oraz sposoby ograniczania
    Noise at workplates in call center
    Autorzy:
    Smagowska, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180915.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    pomiar hałasu
    ograniczenie hałasu
    hałas na stanowisku pracy
    noise
    noise measurment
    reduction noise
    Opis:
    W ostatnich latach wzrasta liczba nowych stanowisk pracy, m.in. obsługi infolinii - miejsc pracy, na których występują poważne, szkodliwe i uciążliwe czynniki środowiska pracy, m.in. hałas. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów i oceny hałasu na stanowiskach pracy pracowników infolinii oraz podano zalecenia do jego ograniczenia. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdza się, że hałas na stanowiskach obsługi infolinii (podczas stosowania przez operatorów telefonicznych słuchawek nagłownych) może stanowić czynnik szkodliwy (powodujących ryzyko uszkodzenia słuchu) i czynnik uciążliwy utrudniający wykonywanie pracy i powodujący pozasłuchowe niekorzystne zmiany zdrowotne.
    Lately the nurnber of new workplace type i.e. call center. lt's defined as workstations where the base tasks of worker are realizing by phone and computer. Noise is among the harmful and bothersome hazards of call center workplaces. The article consist: results and assessment of noise on the workplaces in cali center and recommendation for noise reduce. The measurement resuIts show that noise on the workplaces in call center (duringuse by operators handset receiver phone) can be harmful hazards (to bring risk hearing loss) and bothersome to make of work and to bring about extra auditory disadvantageous changes of heath.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2011, 4; 22-25
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Active system for reduction of noise parameters of car muffler with the use of pressure sensors based on silicon microcrystals
    Autorzy:
    Zinko, R.V.
    Kutrakov, A.P.
    Shybanov, S.V.
    Zashchepkina, N.M.
    Markina, O.M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175781.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    active noise damping
    car mufflers
    noise reduction
    high-temperature pressure sensors
    filamentary crystals
    aktywne tłumienie hałasu
    tłumiki samochodowe
    redukcja hałasu
    wysokotemperaturowe czujniki ciśnienia
    kryształy włókniste
    Opis:
    Purpose: The article contains the results of research and development of a system for active noise damping of an automobile engine. The proposed system of active noise suppression can significantly reduce the sound pressure level in the frequency band up to 500 Hz. The robotic principle of the developed system is based on the addition of an additional buffer tank with a variable volume in the silencer system. The use of high-temperature sensors with strain gauges based on silicon microcrystals to obtain information on the parameters of sound vibrations arising during the exhaust gas outflow made it possible to create a control system for changing the volume of the buffer tank. The results of testing the proposed system of active noise suppression of an internal combustion engine are presented. Design/methodology/approach: The active noise suppression system based on the Helmholtz resonator used tools to control general noise levels, experimental tests, complex mathematical modelling of acoustic processes in Solidworks, taking into account the conditions of propagation and attenuation of sound energy by intermediate closed volumes. Findings: The use of an additional resonator chamber with variable volume in the exhaust muffler of the internal combustion engine allowed to reduce the resonant phenomena in the zone of low-frequency pulsations of exhaust gas pressure from 57 Hz to 43 Hz at frequency drift in the range of 310… 350 Hz, which significantly improved its noise characteristics. Research limitations/implications: For further research, to improve the characteristics of the active noise suppression system, it is advisable to consider the use of several in in transient modes of engine operation. Practical implications: The developed design of active noise reduction is simpler in comparison with analogs and allows reducing the noise of exhaust gases in a low-frequency range. Originality/value: To reduce the noise, a variable-volume Helmholtz resonator was used, the efficiency of which is provided by high-temperature sensors of the original design.
    Źródło:
    Archives of Materials Science and Engineering; 2021, 109, 1; 35--41
    1897-2764
    Pojawia się w:
    Archives of Materials Science and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Designing of noise protection systems in industrial environment
    Autorzy:
    Boczkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/113455.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    industrial environment
    noise protection design
    noise emission reduction
    środowisko przemysłowe
    projektowanie ochrony przed hałasem
    ograniczenie emisji hałasu
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2012, 1 (1); 42-50
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena przydatności prototypowego aparatu do badania wodoprzepuszczalności asfaltu porowatego
    Evaluation of usability of prototype apparatus for water permeability test of sand asphalt
    Autorzy:
    Horodecka, R.
    Bańkowski, W.
    Mirski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144898.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    wodoprzepuszczalność pionowa i pozioma
    asfalt porowaty
    redukcja hałasu
    odprowadzenie wody
    vertical and horizontal water permeability
    porous asphalt
    noise reduction
    water drainage
    Opis:
    Publikacja przedstawia wyniki badań wodoprzepuszczalności serii próbek sporządzonych z 4 mieszanek asfaltu porowatego, wykonanych prototypowym aparatem. Wymagana wysoka wartość wodoprzepuszczalności tej mieszanki gwarantuje dobre odprowadzenie wody oraz dobre właściwości przeciwhałasowe. Uzyskane wyniki potwierdziły poprawność działania urządzenia i przydatność metody.
    This publication presents results of an implementation of test method for water permeability for porous asphalt. This is the basic characteristic of this type of bituminous mixture, that guarantees proper water drainage and good noise reduction. Results confirm proper work of the equipment and suitability of the test method.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2012, 9; 297-301
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Filter Based Impedance Tube for Selection of Technical Textile Materials
    Opracowanie tuby impedancyjnej do pomiaru akustycznych właściwości materiałów tekstylnych
    Autorzy:
    Niresh, J.
    Neelakrishnan, S.
    Subha Rani, S.
    Archana, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/233003.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    impedance tube
    low pass filter
    band pass filter
    LMS filter
    noise reduction
    tuba impedancyjna
    filtr dolnoprzepustowy
    filtr pasmowy
    filtr LMS
    redukcja szumów
    Opis:
    Measurement of the sound absorption coefficient using an impedance tube is prone to errors due to various reasons. Conventionally minimising the errors requires additional hardware or proper calibration of many components used for measurement. This paper proposes a new error correction mechanism using a filtering technique. A low cost impedance tube was designed, developed and its performance was compared with a commercially available high cost tube. The errors which arose during the measurement of the sound absorption coefficient were minimised using different types of filters (low pass, band pass, LMS filtering). The purpose of the filter is to eliminate unwanted signals or noise which occur during the processing of analogue signals in the experiment. The system proposed was tested using various porous and non-porous functional textile materials and the results validated. A significant reduction in error was obtained at all frequency ranges with digital filters.
    Pomiar współczynnika pochłaniania dźwięku za pomocą tuby impedancyjnej jest podatny na błędy. Konwencjonalne minimalizowanie błędów wymaga dodatkowego sprzętu lub odpowiedniej kalibracji wielu komponentów używanych do pomiaru. W artykule zaproponowano nowy mechanizm korekcji błędów za pomocą techniki filtrowania. Zaprojektowano i opracowano stosunkowo tani sposób wykonania nowego rodzaju tuby impedancyjnej i porównano jej działanie z dostępną na rynku tubą. Błędy, które powstały podczas pomiaru współczynnika pochłaniania dźwięku zostały zminimalizowane za pomocą różnych rodzajów filtrów (dolnoprzepustowym, środkowoprzepustowym, filtracyjnym LMS). Celem zastosowania filtra było wyeliminowanie niepożądanych sygnałów lub szumów, które występują podczas przetwarzania sygnałów analogowych podczas eksperymentów. Proponowany system został przetestowany przy zastosowaniu różnych porowatych i nieporowatych funkcjonalnych materiałów tekstylnych. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że za pomocą filtrów cyfrowych można uzyskać znaczącą redukcję błędów we wszystkich zakresach częstotliwości.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2018, 1 (127); 89-93
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Frequency and time constrained digital filter design
    Autorzy:
    Henzel, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/333518.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
    Tematy:
    projektowanie filtrów cyfrowych
    redukcja szumów sygnału biomedycznego
    ε-nieczuła funkcja straty
    digital filter design
    biomedical signal noise reduction
    ε-insensitive loss function
    Opis:
    This paper describes a new method for linear phase finite impulse response (FIR) filters design. This new approach, based on the ε-insensitive loss function, allows the design process to take into account not only constraints specified in the frequency domain, but also constraints on the output, time domain, signal. The performances of the proposed approach are shortly illustrated by a high-pass filter for ECG baseline wander reduction.
    Źródło:
    Journal of Medical Informatics & Technologies; 2006, 10; 103-112
    1642-6037
    Pojawia się w:
    Journal of Medical Informatics & Technologies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przegląd metod przetwarzania dźwięku wykorzystywanych w aparatach słuchowych
    A study on signal processing methods applied to hearing aids
    Autorzy:
    Kąkol, K.
    Kostek, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268609.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    cyfrowy aparat słuchowy
    przetwarzanie sygnałów
    przetwarzanie wielokanałowe
    redukcja szumu
    redukcja zakłóceń
    kompensacja sprzężenia zwrotnego
    digital hearing aid
    signal processing
    multichannel processing
    noise reduction
    distortion reduction
    feedback compensation
    Opis:
    Niniejszy artykuł odnosi się do aktualnego stanu technologii wykorzystywanych w cyfrowych aparatach słuchowych, ze szczególnym uwzględnieniem technik cyfrowego przetwarzania sygnałów dźwiękowych. W artykule przedstawiono czynniki mające wpływ na efektywność aparatów słuchowych, a także zaprezentowano przykłady nowoczesnych metod cyfrowego przetwarzania sygnałów. Przedstawiono również przykłady ograniczeń współczesnych aparatów słuchowych oraz kierunki ich rozwoju. Przywołano również pojęcie analizy sceny dźwiękowej (CASA - Computational Auditory Scene Analysis) jako potencjalnej metody do polepszenia jakości odbioru mowy i muzyki w aparatach słuchowych.
    This paper presents a short survey on current technology available in hearing aids with a focus on digital signal processing techniques used. First, factors influencing the hearing aid effectiveness are introduced. Then, examples of the current DSP methods and strategies are shown. Also, a description of existing limitations of hearing aids and future trends of development are provided. Finally, the notion of computational auditory scene analysis is presented as a possible solution for improving quality of speech and music perception while using a hearing prosthesis.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2016, 51; 71-76
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwiązania dotyczące uwarunkowań środowiskowych w procesie modernizacji magistral kolejowych
    Solutions Related to Environmental Conditions in the Process of the Modernization of Main Lines
    Autorzy:
    Kozłowski, W.
    Surowiecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214903.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    magistrala kolejowa
    modernizacja
    ochrona środowiska
    ochrona zwierząt
    redukowanie hałasu
    urządzenia akustyczne
    acoustic devices
    animal protection
    environmental protection
    Main Lines
    modernization
    noise reduction
    Opis:
    Przedstawiono przykłady rozwiązań, stosowanych w procesie modernizacji magistral kolejowych, w celu spełnienia środowiskowych uwarunkowań realizacji przedsięwzięcia. Opisane rozwiązania dotyczą ochrony przyrody i jej renaturalizacji w otoczeniu szlaków kolejowych. Obejmują trzy kierunki działania: ochronę zwierząt wzdłuż tras komunikacyjnych; redukcję hałasu komunikacyjnego; kompensację przyrodniczą, polegającą na renaturalizacji terenu otaczającego trasy kolejowe, w celu poprawy stosunków wodnych oraz warunków siedliskowych dla zwierząt.
    The paper presents examples of solutions applied to the modernization of main lines in order to satisfy the environment protection requirements. The solutions described in the paper concern conservation of nature and its reclamation in the vicinity of the railway routes. The described solutions include three directions of activity: wildlife conservation along railway lines, reduction of noise generated by the traffic, compensation measures for nature consisting in reclamation of the ground adjacent to railway line in order to improve water conditions as well as the quality of animal habitats.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 251-266
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projective filtering based on L1-norm PC
    Autorzy:
    Przybyła, T.
    Wróbel, J.
    Pander, T.
    Czabański, R.
    Jeżewski, J.
    Matonia, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/332906.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
    Tematy:
    embedded space
    projective filtering
    nonlinear noise reduction
    PCA
    L1-norm PCA
    przestrzeń osadzona
    filtrowanie rzutowe
    nieliniowa redukcja szumów
    norma L1 PCA
    Opis:
    The paper presents a modification of nonlinear state-space projections (NSSP) method. The proposed approach deals with the sub-space estimation problem. In the original NSSP method, the principal component analysis (PCA) is used for the subspace determination. The classical PCA uses L2-norm. It is well known that the L2-norm is sensitive to outliers. Thus, in this paper the L1-norm PCA is proposed a subspace determination. In numerical experiments an analytic signal and real ECG signals are processed with the proposed method. The signals are contaminated with Gaussian distributed noise with different signal to noise ratio (SNR). Obtained results confirm the usefulness of the proposed modification.
    Źródło:
    Journal of Medical Informatics & Technologies; 2013, 22; 79-86
    1642-6037
    Pojawia się w:
    Journal of Medical Informatics & Technologies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przemysłowe zastosowanie metody natężeniowej w badaniach prowadzonych na stanowiskach pracy w zakładach górniczych
    Industrial application of sound intensity method in tests carried out at workplaces in mining plants
    Autorzy:
    Pierchała, M.
    Herda, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/199222.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    hałas
    zakłady przeróbki surowców mineralnych
    metoda natężeniowa
    koncepcje ograniczenia hałasu
    identyfikacja oddziaływania źródeł dźwięku
    noise
    minerals' processing plants
    sound intensity method
    concepts for noise reduction
    identification of impact of sound sources
    Opis:
    Hałas jest ciągle istotnym zagrożeniem na stanowiskach pracy, zwłaszcza w zakładach górniczych. Ograniczanie hałasu wymaga stosowania zaawansowanych metod badawczych. Jedną z nich jest numeryczne modelowanie pola akustycznego w oparciu o pomiary natężenia dźwięku. Poprawna identyfikacja parametrów akustycznych źródeł dźwięku oraz parametrów pola akustycznego może przyczynić się do zwiększenia skuteczności projektowanych środków redukcji hałasu. W artykule zaprezentowano wyniki badań przeprowadzonych w zakładach górniczych, m.in. w KGHM Polska Miedź S.A. celem zwiększenia skuteczności ochrony przed hałasem.
    Noise is still a significant hazard at workplaces, especially in the mining plants. Reduction of noise requires use of advanced testing methods. Numerical modelling of acoustic field basing on the measurements of sound intensity is one of those methods. Correct identification of acoustic parameters of sound sources and parameters of acoustic field can contribute to increasing the effectiveness of planned measures for noise reduction. The results of tests carried out in mining plants, among others in KGHM Polska Miedź S.A., aimed at increasing the effectiveness of noise control are presented.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2015, 33, 3; 82-87
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu zastosowania redukcji poziomu szumu losowego na poziom ryzyka inwestycyjnego
    An analysis of the effect of noise reduction on the level of investment risk
    Autorzy:
    Zeug-Żebro, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/585760.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Analiza R/S
    Metoda segmentowo-wariacyjna
    Redukcja szumu losowego
    Ryzyko inwestycyjne
    Wymiar fraktalny
    Fractal dimension
    Investment risk
    Noise reduction
    R/S analysis
    Segment-variation method
    Opis:
    W pracy przeprowadzono analizę wpływu zastosowania redukcji szumu losowego na poziom ryzyka inwestycyjnego mierzonego nieklasyczną miarą ryzyka, tj. wymiarem fraktalnym. Wymiar fraktalny jest jedną z charakterystyk dynamiki chaotycznej i bada, w jakim stopniu analizowany obiekt (szereg) wypełnia przestrzeń, w której jest zanurzony. W inwestycjach miara ta określa zmienność stopy zwrotu i im większa jej wartość, tym większe ryzyko związane z inwestowaniem w dany instrument finansowy. W celu wyznaczenia wymiaru fraktalnego zastosowano metodę segmentowo-wariacyjną i analizę R/S. W badaniach pod uwagę wzięto finansowe szeregi czasowe złożone z cen zamknięcia wybranych indeksów giełdowych oraz akcji spółek notowanych na GPW w Warszawie.
    The paper analyzes the impact of the use of noise reduction on the level of investment risk, measured by a non-classical risk measure, i.e. the fractal dimension. The fractal dimension is one of the characteristics of chaotic dynamics and study the extent to which an object (series) fills the space in which it is embedded. In investments, this measure determines the volatility of the rate of return and the greater its value, the greater the risk associated with investing in a given financial instrument. The segment- -variation method and R/S analysis were used to determine the fractal dimension. The test will be conducted based on the financial time series which consist of closing prices of stock market indices and companies listed on the Warsaw Stock Exchange.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2017, 335; 77-90
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przyczyny i możliwości zmniejszenia hałasu technologicznego na prasach mechanicznych
    Causes and possibilities of technological noise reduction in mechanical presses
    Autorzy:
    Sadowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2070444.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    hałas technologiczny pras
    powstawanie hałasu
    minimalizacja hałasu
    technological noise in presses
    occurrence of noise
    reduction of noise
    Opis:
    W pierwszej części artykułu przedstawiono przyczyny powstawania hałasu technologicznego na prasach mechanicznych podczas wykrawania materiałów, a w drugiej części możliwości jego zmniejszenia na przykładzie badań własnych przeprowadzonych w Zakładach Motory-zacyjnych Polmo w Brodnicy, na prasie PMS-100.
    Causes of technological noise generation in mechanical presses during materiał cutting arę presented in the first part of paper. In the second part, possibilities of noise reduction on the example of authors' own researches performed on the PMS-100 press at the Polmo Motor Compa- ny in Brodnica are shown.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 2; 125-127
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Algorytm hybrydowy detekcji obiektów w przestrzeni 3D
    Hybrid algorithm for object detection in 3D space
    Autorzy:
    Budzan, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152480.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    detekcja powierzchni
    transformata Hough'a
    redukcja szumów
    decymacja
    przetwarzanie danych 3D
    inżnieria odwrotna
    surface detection
    Hough transform
    noise reduction
    decimation
    3D data processing
    reverse engineering
    Opis:
    Artykul stanowi podsumowanie badań autora w zakresie algorytmów przetwarzania danych pozyskanych ze skanera 3D, zamieszczonych w rozprawie doktorskiej. Zaprezentowano algorytm filtracji nieregularnych danych pomiarowych 3D, zwanych obrazem 3D. Następnie omówiono algorytm decymacji, w którym wprowadzono modyfikację, która skupia się na wprowadzeniu a priori wartości stopnia decymacji okreslającego liczbę usuniętych punktów ze zbioru. Najistotniejszym elementem badań był algorytm hybrydowy detekcji obiektów w przestrzeni 3D, który bazuje na wykorzystaniu transformaty Hough'a 3D w powiązaniu z segmentacją metodą rozrostu, która powoduje wzrost efektywności algorytmu.
    In the paper some authors experiments summary has been presented. First the robust noise reduction in 3D measurement data algorithm has been presented. Often the noise source are optical elements from the 3D scanner. This noise commonly is the separate groups of points with high amplitude or single points with low amplitude. Main idea of applied algorithm depends on maximize distance - distance between points in three dimensional space - nearest neighbors in sliding 3D sphere. Next the modification of decimation algorithm has been presented. Main idea of proposed algorithm depends on adding a priori decimation level - number of the data points, which must be deleted from the dataset. Also the new hybrid algorithm for detection of parametric surfaces in 3D measurement data is presented in this paper, as well as some major problems connected with 3D data acquisition and processing. The algorithm is based on 3D Hough transform and segmentation with region growing which increase the efficiency of the algorithm. The application of Hough transform for parametric surfaces in 3D is the natural extension of the Hough transform for 2D digital images, where it is used for detection of e.g. lines and ellipses.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 5, 5; 298-301
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ redukcji szumu losowego metodą Schreibera na identyfikację systemu generującego dane. Analiza symulacyjna
    Impact of the Schreiber Noise Reduction Method on DGP Identification Simulation Analysis
    Autorzy:
    Orzeszko, Witold
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1830757.pdf
    Data publikacji:
    2011-06-30
    Wydawca:
    Główny Urząd Statystyczny
    Tematy:
    Identyfikacja nieliniowości
    redukcja szumu losowego
    metoda Schreibera
    wskaźnik NRL
    test BDS
    miara informacji wzajemnej
    bootstrap
    nonlinear time series
    noise reduction
    Schreiber method
    NRL quantity
    BDS test
    mutual information
    Opis:
    Jednym ze sposobów ograniczenia negatywnego wpływu obecności szumu losowego na analizę rzeczywistych szeregów czasowych jest stosowanie metod redukcji szumu. Prezentowane w literaturze przedmiotu rezultaty zastosowania takich procedur w procesie identyfikacji nieliniowości i chaosu są zachęcające. Jedną z metod redukcji szumu jest metoda Schreibera, która, jak wykazano, prowadzi do efektywnej redukcji szumu losowego dodanego do danych wygenerowanych z systemów deterministycznych o dynamice chaotycznej. Jednakże w przypadku danych rzeczywistych, badacz zwykle pozbawiony jest wiedzy, czy system generujący rzeczywiście jest deterministyczny. Istnieje więc ryzyko, że redukcji szumu zostaną wówczas poddane dane losowe. W niniejszym artykule wykazano, iż w sytuacji, gdy brak jest wyraźnych podstaw do stwierdzenia, że badany szereg pochodzi z systemu deterministycznego, metodę Schreibera należy stosować z dużą ostrożnością. Z przeprowadzonych symulacji, w których wykorzystano test BDS, miarę informacji wzajemnej oraz współczynnik korelacji liniowej Pearsona wynika bowiem, że redukcja szumu może wprowadzić do analizowanych danych, zależności o charakterze nieliniowym. W efekcie szeregi losowe mogą zostać błędnie zidentyfikowane jako nieliniowe.
    A presence of a noise is typical for real-world data. In order to avoid its negative impact on methods of time series analysis, noise reduction procedures may be used. The achieved results of an application of such procedures in identification of chaos or nonlinearity seem to be encouraging. One of the noise reduction methods is the Schreiber method, which, as it has been shown, is able to effectively reduce a noise added to time series generated by deterministic systems with chaotic dynamics. However, while analyzing real-world data, a researcher usually cannot be sure if the generating system is deterministic. Therefore, there is a risk that a noise reduction method will be applied to random data. In this paper, it has been shown that in situations where there in no clear evidence that investigated data are generated by a deterministic system, the Schreiber noise reduction method may negatively affect identification of time series. In the simulation carried out in this paper, the BDS test, the mutual information measure and the Pearson autocorrelation coefficient were used. The research has shown that an application of the Schreiber method may introduce spurious nonlinear dependencies to investigated data. As a result, random series may be misidentified as nonlinear.
    Źródło:
    Przegląd Statystyczny; 2011, 58, 1-2; 114-131
    0033-2372
    Pojawia się w:
    Przegląd Statystyczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałas szkolny. II
    Shum v shkole
    School noise
    Autorzy:
    Dominik-Zieborakowa, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/872696.pdf
    Data publikacji:
    1958
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Tematy:
    halas szkolny
    zrodla halasu
    natezenie halasu
    narazenie na halas
    uczniowie
    nauczyciele
    poziom halasu
    redukcja halasu
    tlumienie halasu
    choroby uszu
    choroby nerwowe
    choroby krtani
    choroby narzadu glosu
    zapobieganie
    school noise
    noise source
    noise level
    noise exposure
    student
    teacher
    noise reduction
    ear disease
    neurological disease
    larynx
    disease prevention
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1958, 09, 3
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sposoby ograniczania poziomu hałasu w zakładach produkcyjnych
    Ways to noise reduction of production plants
    Autorzy:
    Wojciechowska, M.
    Margol, M.
    Kwiatkowski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/278358.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
    Tematy:
    przedsiębiorstwo produkcyjne
    bezpieczeństwo i higiena pracy
    hałas
    akustyka
    środowisko pracy
    redukcja hałasu
    środki ochrony indywidualnej
    środki ochrony zbiorowej
    manufacturing enterprise
    occupational health and safety
    noise
    acoustics
    working environment
    noise reduction
    personal protective equipment
    collective protective equipment
    Opis:
    Hałas będący jednym z najpowszechniejszych zagrożeń dla zdrowia człowieka w miejscu pracy przyczynia się do wielu zaburzeń funkcjonalnych systemu człowieka. W tym celu stosuje się różnego rodzaju zabezpieczenia przed ich szkodliwym hałasem. W artykule przedstawiono metody oraz materiały stosowane w celu wyciszania pomieszczeń przemysłowych.
    Noise which is one of the most common threats to human health. Workplace contributes to many functional disorders of human system. For this purpose, various types of protection against harmful noise. The paper presents the methods and materials used to mute the industrial premises.
    Źródło:
    Przetwórstwo Tworzyw; 2015, T. 21, Nr 2 (164), 2 (164); 187-191
    1429-0472
    Pojawia się w:
    Przetwórstwo Tworzyw
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podkładki podpodkładowe w podsypkowej konstrukcji nawierzchni dróg szynowych – techniczne i formalne aspekty stosowania
    Under sleeper pads in ballasted rail track system – technical and formal aspects of use
    Autorzy:
    Kraśkiewicz, C.
    Oleksiewicz, W.
    Zbiciak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383904.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    systematyka izolatorów wibroakustycznych
    badania podkładek podpodkładowych
    podsypkowa konstrukcja nawierzchni szynowej
    redukcja wibracji i hałasu
    systematics of vibro-acoustic isolators
    Under Sleeper Pads’ (USPs) testing
    ballasted rail track system
    vibration and noise reduction
    Opis:
    W artykule przedstawiono klasyfikację grupy wyrobów określanych jako izolatory wibroakustyczne i stosowanych w budowie i naprawach dróg szynowych w celu ograniczenia niekorzystnych oddziaływań generowanych przez ruch pojazdów szynowych po torze (wibracje i hałas). Na tle podstawowej klasyfikacji izolatorów wibroakustycznych opisano ich charakterystyczne, istotne właściwości (cechy funkcjonalne i eksploatacyjne) dotyczące jednego z rodzajów tych izolatorów, tj. podkładek podpodkładowych (USP – skrót od ang. Under Sleeper Pads) stosowanych w podsypkowych konstrukcjach dróg szynowych. Dla tego rodzaju wyrobów opisano aktualne aspekty formalno-prawne stosowania podkładek podpodkładowych w procedurach zamówień publicznych uwzględniające zmiany wynikające z wprowadzenia w tej dziedzinie polskiej normy oraz związanych z tym problemów powoływania w procedurach przetargowych Aprobat technicznych. Przedstawiono także wprowadzanie właściwych metod badań służących do określania wartości parametrów istotnych z uwagi na cele stosowania izolatorów wibroakustycznych. Dodatkowo zaprezentowano przykłady normatywnej metody badania podkładek podpodkładowych stosowanej na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej i wybrane wyniki takich badań.
    The paper presents the classification of a group of products identified as vibro-acoustic isolators used in railway construction and repair in order to mitigate the adverse impact generated by rail traffic (vibration and noise). Under the basic classification of vibro-acoustic isolators the essential functional and operational features related to one of these products, i.e. Under Sleeper Pads (USPs), used in ballasted rail track systems, were described. With respect to these products the current formal and legal aspects of the USPs use in public procurement procedures, taking into account the changes resulting from the introduction of a Polish standard in this field and the related problems of appointing technical approvals in tender procedures were considered. The paper also presents the introduction of appropriate test methods for determining the values of relevant parameters for the purposes of using vibro-acoustic isolators. In particular the examples of the normative method of the USPs’ testing carried out at the Faculty of Civil Engineering of the Warsaw University of Technology and selected results of such tests were presented.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 221-243
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości redukcji hałasu we wnętrzach urbanistycznych poprzez zastosowanie elementów zieleni na elewacji budynku
    Analasys of possibilities of noise levels reduction in urban interiors by using green surfaces of the facades
    Autorzy:
    Dulak, L.
    Marchacz, M.
    Żuchowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362748.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    współczynnik pochłaniania dźwięku
    dźwiękochłonna elewacja budynku
    redukcja poziomów hałasu w środowisku
    wnętrze urbanistyczne
    sound absorption coefficient
    sound absorbing facade
    noise level reduction
    urban interior
    Opis:
    Praca zawiera ocenę możliwości oraz wyniki obliczeń po zastosowaniu zieleni jako pokryć elewacyjnych mających na celu redukcję poziomów hałasu w założonym wnętrzu urbanistycznym. Wybrane rozwiązania materiałów o właściwościach dźwiękochłonnych zaczerpnięto z literatury. W artykule wykorzystano również charakterystykę pochłaniania dźwięku dla jednej z fasad, którą wyznaczono we własnym zakresie w warunkach laboratoryjnych dla nowego materiału. Wszystkie wykorzystane w analizach charakterystyki pochłaniania wyznaczone zostały w oparciu o metodologię normową zawartą w [1] z wskazanymi zastrzeżeniami.
    This paper presents the evaluation of using green surfaces on facades to reduce noise levels in urban interiors. Some kinds of acoustic materials with well attenuated properties were taken from literature review. Acoustic parameters for one of the material solution were determined by laboratory measurements. All sound absorption characteristics used in the paper were determined by using standard [1] with recommendations.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2016, T. 8, nr 2, 2; 9-12
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ metody redukcji szumu losowego na dokładność prognoz ekonomicznych szeregów czasowych
    The Effect of Random Noise Reduction Method on the Accuracy of Forecasting Economic Time Series
    Autorzy:
    Miśkiewicz-Nawrocka, Monika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/593330.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Lapunow wykładnik
    Metoda najbliższych sąsiadów
    Największy wykładnik
    Prognozowanie za pomocą największego wykładnika lapunowa
    Redukcja szumu losowego
    Współczynnik NRL
    Lyapunov exponent method of prediction
    Nearest neighbor method
    NRL indicator largest Lyapunov exponent
    Random noise reduction
    State space reconstruction
    Opis:
    Od momentu pojawienia się w literaturze pojęcia deterministycznego chaosu można zaobserwować ogromny wzrost zainteresowania wielu badaczy teorią nieliniowych układów dynamicznych. Owo zainteresowanie zaowocowało pojawieniem się nowych metod predykcji szeregów czasowych, tj. metody największego wykładnika Lapunowa oraz metody najbliższych sąsiadów. Rzeczywiste szeregi czasowe są zwykle zaburzone przez szum losowy, który może komplikować problem ich prognozowania. Obecność szumu w danych może znacząco wpływać na jakość otrzymanych prognoz, dlatego głównym celem artykułu będzie ocena dokładności prognozowania szeregów czasowych poddanych procesowi redukcji szumu losowego oraz ocena efektywoności wybranej metody redukcji.
    Since the deterministic chaos appeared in the literature, we have observed a huge increase of interest in nonlinear dynamic systems theory among researchers. This interest has led to the creation of new methods of time series prediction, e.g. the method of the largest Lyapunov exponent and the nearest neighbors. Real time series are usually distributed by random noise, which can complicate the problem of time series forecasting. As the presence of noise in the data can significantly affect the quality of forecasts, the aim of the article is to evaluate the accuracy of predicting the time series filtered using the nearest neighbor method and the effectiveness of the chosen method of reduction.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2015, 227; 41-58
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    3E - A new paradigm for the development of civil aviation
    Autorzy:
    Orkisz, Marek
    Kuźniar, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097457.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    airplane
    electric propulsion
    hybrid propulsion
    distributed propulsion
    reduction of emission exhaust
    reduction of noise
    decrease of fuel consumption
    samolot
    napęd elektryczny
    napęd hybrydowy
    napęd rozproszony
    redukcja emisji spalin
    redukcja hałasu
    zmniejszenie zużycia paliwa
    Opis:
    Nowadays, in civil aviation, issues related to improving efficiency, reducing the costs of air operations as well as the negative impact of air transport on the environment are of increasing importance. These ideas allow the formulation of the paradigm relating to the development of air transport - ‘more Efficiently, more Economically, more Eco-friendly - 3E’. The article presents in a cross-sectional and synthetic way research conducted by leading scientific centres around the world as well as prototype aviation constructions designed by companies from the aviation industry. Benefits and disadvantages of future propulsions, such as purely electric, hybrid and distributed propulsions, were presented. Conclusions were formulated regarding further possible directions of civil aviation development, taking into account the improvement of its efficiency as well as economic and ecological indicators.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2020, 59, 2; 3--10
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Application of helicopter rotor blade active control systems for noise and vibration reduction and performance improvement
    Zastosowanie układów aktywnego sterowania łopat wirnika nośnego śmigłowca w redukcji hałasu i drgań oraz poprawy osiągów
    Autorzy:
    Miller, M.
    Narkiewicz, J.
    Kania, W.
    Czechyra, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212517.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    układy aktywnego sterowania łopat
    łopaty wirnika nośnego śmigłowca
    redukcja hałasu i drgań
    poprawa osiągów
    application of helicopter rotor
    blade activ control systems
    noise and vibration reduction
    performance improvement
    Opis:
    This paper summarises the actual status ofthe development ofactive control systems which tookplace in rotorcraft industry. Helicopter is a specific kind of airship in which structural, mechanical and aerodynamic complexity appears more than in other aircraft. But it also offers opportunities for application of active control systems. Although contemporary research on smart structures and active control are focused ort the reduction of helicopter vibration and noise levels, the developed methodology can be also applicable to augmentation of aeromechanical stability, enhancement ofhandling qualities, stall alleviation, the minimisation of blade dynamie stresses and rotor head health monitoring. The majority of research effort concerns the improvement ofmain rotor qualities because ofits main role in helicopter aeromechanics.
    W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania aktywnego sterowania łopat wirnika nośnego śmigłowca do redukcji hałasu i drgań oraz poprawy osiągów. Prace w zakresie opracowywania nowych, cichych i efektywnych pod względem osiągów aerodynamicznych i sterowania wirników nośnych śmigłowców są prowadzone praktycznie przez większość ośrodków badawczych oraz wytwórców śmigłowców na świecie. Własności wirnika nośnego w największym stopniu decydują o parametrach eksploatacyjnych całego śmigłowca: osiągach, manewrowości, poziomie drgań i hałasu, jakości sterowania, itd. Jednym ze sposobów poprawy osiągów wirnika nośnego jest zastosowanie układu aktywnego sterowania łopat wirnika nośnego śmigłowca. Badania nad takimi rozwiązaniami są obecnie prowadzone przez przemysł lotniczy na świecie (Eurocopter, Boeing) (rys. 1). Są one także tematem projektów w ramach europejskich programów badawczych (FRIENDCOPTER). Układy aktywnego sterowania są konstruowane z wykorzystaniem różnorodnych materiałów inteligentnych, które działają jako czujniki i/lub siłowniki, co pozwala na szybkie dostosowanie sterowania do zmieniających się warunków pracy sterowanego układu. Najczęściej stosowane materiały piezoelektryczne są wbudowywane w konstrukcję łopaty jako moduły z piezosiłownikami lub piezokompozyty. W zależności od sposobu zabudowy wielkością sterowaną jest kąt wychylenia klapki lub odkształcanie segmentu łopaty w celu zmiany jego kąt skręcenia. W zależności od miejsca zamocowania materiałów inteligentnych aktywne sterowanie dotyczy całej łopaty lub tylko jej zewnętrznej części.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2006, 1-2 (184-185); 164-180
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałas drogowy a skuteczność ekranów z oktagonalnymi reduktorami dźwięku
    Noise road and effectiveness of noise barrier with octagonals sound reductor
    Autorzy:
    Galińska, B.
    Kopania, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309944.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hałas drogowy
    ochrona przed hałasem
    ekran akustyczny
    tłumienie hałasu
    efektywność tłumienia
    dyfraktor ortagonalny
    oktagon
    ortagonalny reduktor dźwięku
    road noise
    noise barrier
    noise protection
    sound reduction
    octagon
    octagonals sound reductors
    Opis:
    W artykule omówiony został wpływ dyfraktorów w postaci oktagonów, montowanych na szczytowej krawędzi ekranu akustycznego, na ich skuteczność. Badania przeprowadzono zgodnie z normą PN-ISO 10847:2002 „Akustyka. Wyznaczanie „in situ” skuteczności zewnętrznych ekranów akustycznych wszystkich rodzajów”. Zastosowano dwa typy dyfraktorów oktagonalnych, o różnych średnicach 280mm i 600mm, zbudowanych z perforowanej blachy aluminiowej, wypełnionych wełną mineralną. Zainstalowanie oktagonu pozwala zredukować wysokość ekranu, przy zachowaniu tego samego lub lepszego efektu akustycznego. Porównane zostały efektywności tłumienia ekranów akustycznych tej samej wysokości, z zainstalowanymi dwoma rodzajami oktagonów i bez nich. Ekran z reduktorem oktagonalnym otrzymał wyniki lepsze o średnio 1-3 dB, w zależności od średnicy oktagonu.
    The mail goal of article was the impact mounted of the edge of noise barrier elements on the effectiveness of damping of the noise barrier. The study was conducted according to the standard ISO 10847:2002 "Acoustics. Determination "in situ" the effectiveness of external noise barriers of all kinds. " Two types of these elements as a octagonal with different diameters 280mm and 600mm were used. The octagons elements were made from perforated aluminum sheets and filled mineral wool. Installing these elements can reduce the height of the screen while maintaining the same or better effect sound. The noise barrier with installed element like octagons received better results in damping by an average of 1-3 dB, depending on the diameter of the octagon.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 168-171
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe możliwości zastosowania kompozytowych wstawek hamulcowych fr 510 typu ll w wagonach towarowych
    New possibilities of application of composite brake shoes fr510 type ll in freight wagons
    Autorzy:
    Bułhak, Jacek
    Wasilewski, Piotr
    Krawczyk, Natasza
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34112010.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    kompozytowa wstawka hamulcowa
    wagon towarowy
    hałas
    redukcja
    interoperacyjność kolei
    przepisy
    Unia Europejska
    composite brake shoe
    boxcar
    noise
    reduction
    rail interoperability
    regulations
    European Union
    Opis:
    Artykuł dotyka kwestii redukcji hałasu toczenia emitowanego przez wagon towarowy poprzez zastosowanie kompozytowej wstawki hamulcowej. Przedstawiono możliwości zastosowania kompozytowej wstawki hamulcowej typu LL, nie posiadającej homologacji UIC, w wagonach towarowych poruszających się w transeuropejskim systemie kolei. Publikacja zawiera analizę obecnie obowiązujących w Unii Europejskiej przepisów, regulujących interoperacyjność kolei w zakresie układu hamulcowego oraz przedstawia sposób postępowania umożliwiający zastąpienie wstawek żeliwnych kompozytowymi w istniejącym taborze. W artykule zaprezentowano ponadto wyniki prób stanowiskowych i eksploatacyjnych kompozytowej wstawki hamulcowej FR510 przeprowadzone w Polsce i w Maroku oraz porównanie właściwości tego materiału z wynikami wstawek typu LL, które uzyskały homologację UIC w projekcie EuropeTrain.
    The article presents the possibility to apply type LL composite brake shoes, which are not UIC-approved, in freight wagons being in service in trans-European rail system. The publication contains an analysis of the existing European Union law governing the interoperability of the rail system in the scope of the brake system and shows a feasible procedure that allows cast-iron brake shoes to be replaced with composite brake shoes in the existing rolling stock. The article presents the results of bench and field tests of the FR510 composite brake shoe conducted in Poland and Morocco and a comparison of the properties of this material to the results of LL-blocks that were approved in UIC project EuropeTrain.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 2; 49-59
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technical Notes : Practical Concerns Associated with Single-Number Ratings in Measuring Sound Transmission Loss Properties of Partition Panels
    Autorzy:
    Garg, N.
    Kumar, A.
    Maji, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177637.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Sound Transmission Loss
    Sound Transmission Class
    spectrum adaptation terms
    ISO 717-1
    weighted sound reduction index
    spectrum adaptation term corresponding to noise source
    Cx
    TL
    STC
    Opis:
    The paper presents an extensive review investigating the practical aspects related to the use of single- number ratings used in describing the sound insulation performance of partition wall panels and practical complications encountered in precise measurements in extensive frequency range from 50 Hz to 5 kHz. SWOT analysis of various single number ratings is described. A laboratory investigation on a double wall partition panel combination revealed the significant dependence of STC rating on transmission loss at 125 Hz attributed to 8 dB rule. An investigation conducted on devising alternative spectrums of aircraft noise, traffic noise, vehicular horn noise and elevated metro train noise as an extension to ISO 717-1 Ctr for ascertaining the sound insulation properties of materials exclusively towards these noise sources revealed that the single-number rating Rw + Ctr calculated using ISO 717-1 Ctr gives the minimum sound insulation, when compared with Rw + Cx calculated using the alternative spectrums of aircraft noise, traffic noise, etc., which means that material provides a higher sound insulation to the other noise sources. It is also observed that spectrum adaptation term Cx calculated using the spectrum of noise sources having high sound pressure levels in lower frequencies decreases as compared to ISO 717-1 Ctr owing to significant dependence of Ctr at lower frequencies.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2013, 38, 1; 115-124
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-90 z 90

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies