Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "automotive industry," wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-100 z 129
Tytuł:
Causality between foreign direct investment in the automotive sector and export performance of Macedonian economy
Autorzy:
Damoska Sekuloska, Jovanka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22446542.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:
FDI
automotive industry
export
causality
Opis:
Research background: Foreign direct investment is perceived as a valuable tool for economic growth. The growth could be realized more or less as a set of benefits depending on the FDIs features. In the period from 2009 to 2016 a remarkable increase in the share of FDIs inflow in automotive sector in Macedonian economy was noticed, from 2.8% to 14.1%. Thus, there seem to be good reasons to examine the issue of how the increased FDI inflow expressed through the remarkable in-crease of FDIs inflow in the automotive sector. Purpose of the article: The aim of the paper is to analyze the causality between the increased FDIs inflow in the automotive industry and a remarkable export growth. The research interest of the study is to recognize the importance of the FDIs inflow structure as a determinant of the export structure. Methods: Within the paper a model is developed that identifies the FDIs as a factor of growth of the export performances. A regression analysis is used to examine the correlation between the FDIs inflow and export. In order to examine causality, the Granger causality test is applied between the FDIs inflow and increased export. Findings & Value added: The results suggest that FDIs create a good basis for quantitative and qualitative shift in the export structure of the Macedonian economy. The paper associates growth of sectoral export with the growth of FDIs in that sector. Due to the increased FDI inflow in the automotive industry, this sector has significantly increased its share in the total Macedonian export. The paper indicates that FDIs can be considered as a way of engagement in the global supplying chains, which additionally influences positively the competitiveness and export performance of the host suppliers.
Źródło:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy; 2018, 13, 3; 427-443
1689-765X
2353-3293
Pojawia się w:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie systemów CAD/CAM w procesie projektowania na potrzeby przemysłu samochodowego
Systems using CAD/CAM design process for the automotive industry
Autorzy:
Kordowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314256.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
CAD/CAM
przemysł samochodowy
automotive industry
Opis:
W artykule omówione zostały zintegrowane systemy komputerowe CAD/CAM wykorzystywane w przemyśle motoryzacyjnym. Systemy te stosowane są coraz powszechniej w przedsiębiorstwach przemysłu samochodowego na całym świecie do modelowania poszczególnych części i przeprowadzania analizy konstrukcyjnej, a także opracowywania i przeprowadzania symulacji procesów technologicznych na obrabiarkach CNC i centrach obróbkowych.
The article presents the integrated computer systems, CAD/CAM software used in the automotive industry. These systems are used increasingly in automotive companies worldwide to develop engineering design, modeling various parts of machinery and equipment, reporting teams at work, carrying out structural analysis and design and simulation of technological processes on CNC machines and machining centers.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 199-203
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the project teams’ communication skills in the automotive industry
Autorzy:
Górniak, Adam
Midor, Katarzyna
Kaźmierczak, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064907.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
project
project team
communication
automotive industry
Opis:
The implementation of a new product in serial production is a very important element in the company’s functioning. Manufacturers of cars and complex subassemblies have been working for years according to the established standards of designing and implementing new products for serial production. A great emphasis is placed here on the formal side. In addition, the supplier must prove that has sufficient resources to achieve these objectives. And this is what customers verify during system, product, process and potential audits. However, despite formal approval of parts from the supplier, as well as confirmation of design and production capabilities, defective parts or components are sometimes assembled in cars and distributed to the market. Why does this happen? The answer can often be found not in the forms, manuals or procedures, but in the way the project teams communicate and cooperate with each other and with other organizations. This is confirmed by the research results presented in this paper, which show that one of the key issues requiring improvement during production implementations is not the knowledge of specialists, problems with the machine park or plant equipment, but increasing the ability of specialists and managers to effectively communicate and cooperate. It shows how important is the problem of risk assessment related to the project team for the project within the quality planning. According to the authors, the new model of project plan should be enriched with the risk assessment related to communication in the project team, as a part of the feasibility assessment of the whole project.
Źródło:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2019, 2, 1; 624--632
2545-2827
Pojawia się w:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Foreign Direct Investments in the Automotive Industry in Poland
Autorzy:
Witczyńska, Katarzyna Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/905772.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
Foreign Direct Investment
automotive industry
restructuring
Opis:
The automotive industry is one of the branches with the highest degree of internationalization of production. The beginnings of the investment activities of automobile concerns, including Western Europe, in the new Member States date back to the early 1960s. The inflow of foreign direct investment to the automotive sector was widespread in the 1990s. The transition to a market economy was accompanied by growing demand for foreign capital with the change in ownership of industrial enterprises. The main form of inflow of FDI to Poland to the automotive sector, since the beginnings of the 90s was the takeover of existing industrial plants by foreign investors for their restructuring and joint ventures.
Źródło:
Logistics and Transport; 2017, 36, 4; 113-118
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of production process capability in the serial production of components for the automotive industry
Autorzy:
Dobránsky, Jozef
Pollák, Martin
Doboš, Zigmund
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410237.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
production process
capability
automotive industry
plastic components
Opis:
The article deals with the assessment of production process capability in the serial production of plastic components. The plastic component was used for analysis. Component is used in the automotive industry in car suspension shock absorbers. Assessing the capability of the product's manufacturing process is very important. The aim of the present paper is to measure the dimensional characteristics of a thermoplastic product as a monitored quality feature. The analyzed product is manufactured in an eightfold injection mold by injection technology. The products from each injection mold cavity were considered separately. Process capability was assessed using capability indices. Process variability and centering were evaluated. Based on the analysis we can say that the production process is in excellent condition.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2019, 4 (27); 255-258
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changing Geographical Patterns of Automotive Industry in Poland
Autorzy:
Domański, Bolesław
Gwosdz, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438682.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
automotive industry
geographical pattern
Polska
spatial changes
Opis:
The paper aims at identifying the main trends in the spatial patterns of automotive industry in Poland and their underlying changes. The analysis includes the distribution of employment in the sector by regions (voivodeships) in 1998 and 2015 on the basis of the Central Statistical Office data, as well as the location of greenfield plants built in the country since 1991 using the authors’ database. It is shown that after the general stability of the spatial pattern of production in the first transformation phase of the 1990s, a major shift towards south-western and western Poland together with the decline of the historically dominant region of Warsaw took place later. This can be explained by the success and/or decline of some leading producers and trends in the location of new plants dependent on the proximity to foreign markets, good road accessibility and industrial traditions (labour skills) in the main. These tendencies are in congruence with the general changes in the spatial pattern of Polish industry as a whole, with the growing role of Wielkopolskie and Dolnośląskie voivodeships and the decreasing share of Mazowieckie in the national industrial employment. The rapid expansion of automotive industry in Upper Silesian Industrial District has contributed to its successful restructuring.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2018, 32, 4; 193-204
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of Selected ERP Systems Supporting the Production Planning and Control on the Example of Automotive Industry
Autorzy:
Sika, Robert
Wojtala, Oliwia
Hajkowski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172187.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
information technology
enterprise management system
automotive industry
Opis:
In many companies, along with the economic development, the use of integrated management systems is becoming more and more common, which are subject to evolution in terms of, inter alia, offered functions and new user requirements. The main purpose of this paper is to compare selected ERP (Enterprise Resource Planning) systems in the field of production planning and control on the example of the automotive industry. The paper presents the contemporary functioning of the automotive industry against the background of issues related to the integrated management systems used in them. The research part presents the proprietary methodology for the assessment of IT systems used in the automotive industry, which included a user survey. The obtained score allowed to indicate the optimal ERP class system supporting production planning and control.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2022, 13, 3; 39--51
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cleanliness Test for Variable Packaging Solutions in the Automotive Supply Chain
Autorzy:
Pečman, Jan
Luptak, Vladimir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838345.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
technical cleanliness
automotive industry
quality management
supply chain
Opis:
Technical cleanliness is at the centre of attention in more and more sectors of the automotive industry. Its importance primarily lies in the need to ensure the correct function of components and it is necessary to take into account that impurities can affect the assembly and proper functioning of other components if they are connected together in the working circuit. Requirements for technical cleanliness vary according to the type and function of components and can be divided into two basic areas – chemical cleanliness (for example, lubricant contamination) and particulate cleanliness (particles and fibres). So-called clean production must include all areas up until final assembly – production, assembly, storage, transport and the packaging itself. In process chains, measures are taken to minimise contamination or particle generation to achieve a continuous and controllable standard of cleanliness. A special section is the cleanliness of the cable connectors, which is dealt with in this article. The introduction describes the current state of science and research in this field and then summarises the standard requirements in the automotive environment and the basic possible consequences of connector contamination. This is followed by a case study showing the possibilities of preventing contamination by particles and fibres, including a discussion of the effectiveness of these measures.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2021, 91, 1; 49-62
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Production Resource Flexibility Assessment: Case Studies in the Automotive Industry
Autorzy:
Moerth-Teo, Oliver
Schlögl, Gernot
Abdul-Hadi, Muaaz
Brillinger, Markus
Weinzerl, Martin
Ramsauer, Christian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172179.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
production flexibility
production resource
flexibility assessment
automotive industry
Opis:
The automotive industry is characterized by a high degree of uncertainty. Companies are facing the challenge of producing different systems simultaneously. Additionally, the global quantity of electric vehicles is also expected to increase significantly. This results in the following capability to remain competitive: Effective and efficient adaptions of production systems to model variations and volume increases. While flexible production is identified as the most promising concept, defining the actual flexibility level of included production resources is essential for its proper realization. A literature review on existing flexibility assessment approaches revealed their emphasis on high-level enablers and limited practical applicability in the automotive industry. In contrast, focusing the assessment on single workstations supports the selection of appropriate production resources. Therefore, a simple and structured standard procedure for a production resource flexibility assessment was developed. This theoretical construct was subsequently complemented with practical insights through its application on two real-life case studies within one automotive engineering company. Summarizing and discussing the findings in combination with a conclusion completed this paper.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2022, 13, 3; 20--29
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tribological properties of Stellite 6 cobalt alloy implanted with nitrogen ions determined in the tests conducted in engine fuel atmosphere
Autorzy:
Kamiński, M.
Budzyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102789.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
Stellite 6
tribology
cobalt alloy
engine
automotive industry
Opis:
The influence of nitrogen ion implantation on the tribological properties of Stellite 6 cobalt alloy was investigated. The tribological tests were conducted using a pin / ball on disc in the atmosphere of engine fuels. In the study, cobalt alloy was implanted with 60 keV nitrogen ions at the fluence of 1∙1016 and 5∙1016 N+/cm2. The wear trace was measured using the Form Talysurf Intra Taylor Hobson profilometer. The results demonstrate that nitrogen ion implantation affects the friction coefficient and wear. The effect of nitrogen ion implantation depends on the environment in which the tribological test is carried out, the sample temperature and the presence of friction products in the friction node.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 4; 215-219
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Sustainable Production Practices Implemented by Car Manufacturers
Autorzy:
Hąbek, P.
Lavios Villahoz, J. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064999.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
sustainability
automotive industry
sustainability reports
sustainability production principles
Opis:
Companies are increasingly implementing sustainable solutions as they face a growing sustainability demands from different stakeholders. The question is whether car manufacturers adhered to sustainable production principles and at what level they are doing it in practice. The Lowell Center for Sustainable Production (LCSP) is used as a model to analyse the main aspects of sustainable production and assess the companies in the automotive sector in European Union. The data was collected from the Corporate Social Responsibility/ Sustainability reports of the individual car manufacturers found in the online data base of Global Reporting Initiative. Empirical evidence shows the adherence of these companies to the LCSP sustainable production principles. All the studied companies seem to be conscious of the significance of sustainability for the automotive industry. Although most of the sustainable production practices are focused on the environmental dimension of sustainability, employee and social aspects are not ignored in the reports.
Źródło:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2018, 1, 1; 837--843
2545-2827
Pojawia się w:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of lean tools to measure and improve work in assembly cell: a case study
Autorzy:
Wojakowski, P.
Warżołek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409411.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
lean production
improvement tools
PDCA
case study
automotive industry
Opis:
The article describes a research project conducted by the authors in 2015 in one of the manufacturing companies of the automotive industry in Poland. Described manufacturing company engaged in the production of body frame of truck cargo space. The aim of the project was to improve the part of production process involving assembling walls in one production area. The article describes the project realization, starting from defining the problem, identifying measures to improve the organization of production process, then selecting analytical tools of the current situation and in brief selecting improvement tools that were implemented in manufacturing company. As a result of the research work identified measures have been improved as explained in the article.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2017, 7, 1; 41-51
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automotive standard ISO/TS 16949 as a quality determinant
Autorzy:
Rosak-Szyrocka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111743.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
quality
automotive industry
ISO/TS 16949
jakość
przemysł motoryzacyjny
Opis:
The main aim of this paper is to present the standard ISO/TS 16949. In the modern world of competition, quality is one of the most important factors. Modern organizations should gamble on quality, regardless of the type of business, because it is the basic form of running a business effectively. It is not only a factor of market success, but also an indication of organizational culture.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2016, 10, 1; 25-28
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ISO/TS 16949 system in quality aspect
Autorzy:
Rosak-Szyrocka, J.
Borkowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112080.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
ISO/TS 16949
quality
automotive industry
jakość
przemysł motoryzacyjny
Opis:
In the automotive industry the use of modern technology and provision of the highest quality product and related services is the most important element of rivalry between global corporations and motorcycles. In a competitive struggle for the recognition of its brand in the automotive market global organizations continuously raise the requirements for quality management systems, so that the finished product meets all the standards in terms of safety, quality and satisfying the ever-growing needs of customers - present and future drivers and passengers of cars. ISO/TS 16949 quality management system is presented in the paper. A framework for customer specific requirement as well as preventing problems is shown.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2014, 5, 4; 22-25
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza skuteczności zastosowania metody FMEA w przedsiębiorstwie przemysłowym
Autorzy:
Wolniak, R.
Więckowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/370681.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Tematy:
zarządzanie jakością
FMEA
branża samochodowa
quality management
automotive industry
Opis:
Prezentowana publikacja koncentruje się na przykładzie zastosowania analizy FMEA w przemyśle. Metoda ta jest szeroko stosowana w przemyśle na różnych fazach cyklu życia produktu a obecnie coraz częściej także stosują się ją w usługach. Celem artykułu jest ocenienie efektywności zastosowania metody FMEA. Na tej podstawie określono najważniejsze czynniki pozwalające na zapewnienie wysokiej jakości rezultatów uzyskiwanych przy pomocy metody FMEA.
The paper presented below concentrates on example of using the FMEA analysis in the industry. The method is widely used in manufacturing industries in various phases of the product life cycle and is now increasingly finding use in the service industry. The scope of the paper is to evaluate the effectiveness of using FMEA method. Finally we investigated some critical factors to ensure high quality results of the FMEA analysis.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach; 2009, 1(5); 128-138
1895-3794
2300-0376
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Creation of More Efficient Work Environment through the New Design of the Automatic Robotic Assembly Station
Autorzy:
Daneshjo, Naqib
Sabadka, Dušan
Malega, Peter
Dzuro, Matúš
Jankovič, Michal
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201791.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
automotive industry
innovation
automatic assembly line
efficiency
flexible production
Opis:
This paper deals with the design of an automatic robotic assembly station with the aim of creating a new and more efficient working environment in the production process on the assembly line and thus contributing to meeting customer requirements. The paper presents theoretical knowledge on innovations and on the innovation process. The introduction of an automated workplace will lead to a higher production line than it follows from evaluation of data collected over time. The result of the work is a proposal to create a new and more efficient work environment
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 4; 74--84
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Digital transformation in the automotive supply chain: trends and cases
Autorzy:
Krykavskyy, Yevhen
Stasiuk, Kateryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19233667.pdf
Data publikacji:
2022-12-30
Wydawca:
Wyższa Szkoła Finansów i Prawa w Bielsku-Białej
Tematy:
Supply Chain Management
Digital technologies
Digital Logistics
Automotive industry
Automotive supply chain
Opis:
Logistics system efficiency has a major impact on the level of the country's economy, thus the area deserves special attention. The New Reality of the Next Decade (VUCA) characterizes the modern market by the following features: volatility, uncertainty, complexity and ambiguity. Besides, the trends already formed in such conditions are specifically exacerbated and emphasized. Two main ones among those for the global logistics area include digital and sustainable supply chain. The automotive industry has a leading role in the world economy, so it has a direct impact on its development. The article considers current state and up-to-date digital solutions targeted at the industry. These topics are going to be covered by the main directions of digital transformation overview, in-depth explanation of their importance for the success along with some practical examples presentation for the cases of automotive industry digital transformation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Finansów i Prawa w Bielsku-Białej; 2022, 26, 4; 113-117
2543-9103
2543-411X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Finansów i Prawa w Bielsku-Białej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza istotności wprowadzania systemu kaizen w przedsiębiorstwie branży motoryzacyjnej
Significance analysis of kaizen system implementation in the automotive industry enterprise
Autorzy:
Cieśla, M.
Mrówczyńska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/339826.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
Tematy:
Kaizen
cykl PDCA
przemysł motoryzacyjny
PDCA cycle
automotive industry
survey
Opis:
This paper analyzes theoretical methods of the development and quality control in the company based on the Kaizen philosophy. Particular attention was paid to the stages of continuous improvement and employee involvement in the implementation of quality policy. In the practical part, research based on method diagnostic survey was carried out on the significance of Kaizen implementation in the automotive industry company, where almost half of the improvement ideas reported by employees is implemented into business practice.
Źródło:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2015, 18, 4; 2-5
1643-4773
Pojawia się w:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Globalization and New Centers of Automotive Manufacturing – the Case of Brazil, Mexico, and Central Europe
Autorzy:
Wójtowicz, Mirosław
Rachwał, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438528.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
automotive industry;
Brazil;
Central Europe;
FDI;
globalization;
industrial upgrading;
Mexico
Opis:
The globalization of the automotive industry in the last twenty years has manifested itself ina rapid increase in the assembly of automobiles and the production of automotive components and spareparts outside of the traditional centers of automotive manufacturing. On the basis of contemporary researchand literature, we can distinguish two types of emerging centers of automobile manufacturing.First are potentially large domestic markets with a low level of motor vehicle ownership and rapidlygrowing economy such as Brazil. The second type of new automobile manufacturing center consistsof the peripheries of automotive core regions such as Mexico in the case of the North American coreregion and Central Europe in the case of the Western European core region. These new growth centershave benefitted from their lower production costs compared to those of core regions and their geographicproximity to the largest automobile markets. These emerging centers of manufacturing havebecome attractive locations, especially for export-oriented manufacturing facilities operated by largetransnational automotive corporations attempting to improve their global competitiveness. The purposeof this paper is to evaluate the effect of foreign direct investment on the development of automobile productionin these three emerging regions. The paper reviews post-1990 production trends and changes inthe geography of automobile production, especially new greenfield investments in the three analyzedregions. We examine changes in international trade in Brazil, Mexico and Central Europe with a focuson automobiles and automobile parts. Based on the results of our research, we determine the effects offoreign direct investment and industrial upgrading on the role of these emerging production centers inthe global production system.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2014, 25; 81-107
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spare parts logistics of automobile enterprises in conditions of module production
Autorzy:
Krykawski, Ye.
Fihun, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410748.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
module production
logistics
spare parts
automotive industry
relationship management
cooperation
Opis:
The peculiarities of module production of automobile companies are lighted. Research on the role of innovations in automotive development has been carried out. An algorithm of decision making for optimizing logistics costs is presented. The hierarchy of needs in the area of spare parts maintenance is presented. The benefits of partnership relations in the automotive industry are outlined.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2012, 1, 3; 45-54
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Business model transformation during the COVID-19 pandemic - example of the automotive industry
Autorzy:
Dobrowolska, Emilia
Sliż, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2231200.pdf
Data publikacji:
2023-07-20
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
business model
business model transformation
dealership
automotive industry
COVID-19
Opis:
This article explores the impact of the COVID-19 epidemic on the business models of automotive-sector organizations, specifically authorized passenger car dealerships in Poland. The research aims to determine how business models were transformed during the pandemic. The research methods used include a literature review and opinion polls. The article begins by discussing the significance and evolution of business models and changes in the automotive sector. The results focus on how the pandemic brought about change in business models in the automotive sector, and the conclusion includes information as to limitations and further areas of study.
Źródło:
e-mentor. Czasopismo naukowe Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie; 2023, 99, 2; 69-82
1731-6758
1731-7428
Pojawia się w:
e-mentor. Czasopismo naukowe Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A qualitative approach for assessing resiliency in supply chains
Autorzy:
Nikookar, H.
Takala, J.
Sahebi, D.
Kantola, J
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407229.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
resilience supply chain
disruption
case study
sense
response
automotive industry
Opis:
The ultimate goal of this study is to develop a comprehensive and competitive management system to enhance resilience capability of supply chains. In addition, the study aims to identify and eliminate barriers affecting resilience by identifying the factors may cause trouble in the near future. The theoretical framework was established to summarize the significant finding in the area of resilient supply chain and as a guideline for the empirical part. A qualitative approach based on multi criteria decision making process has been adopted in order to gather data through in-depth interviews. The developed method to evaluate resilience capability through supply chains piloted in a sample of five companies involved in an automotive supply chain.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2014, 5, 4; 36-45
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy termowizja znajdzie zastosowanie w samochodach?
Thermovision systems in cars?
Autorzy:
Owczarek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181223.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
termowizja
promieniowanie podczerwone
przemysł motoryzacyjny
thermovision
infrared radiation
automotive industry
Opis:
W artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z wykorzystaniem systemów termowizyjnych w samochodach. Systemy takie mają na celu poprawę bezpieczeństwa drogowego i komfortu prowadzenia pojazdu w warunkach nocnych i złej widoczności.
This article presents some problems connected with using thermovision systems in cars. The main aim of those systems it to improve road safety and comfort of driving at night and when visibility is low.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2003, 6; 18-20
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie współpracy z podmiotami sieci biznesowej dystrybutora motoryzacyjnego
The importance of cooperation with entities in a business network of an automotive wholesaler
Autorzy:
Małys, Łukasz
Berckhan, Ralf
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/588837.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Branża motoryzacyjna
Dystrybucja
Sieci biznesowe
Automotive industry
Business networks
Distribution
Opis:
W artykule scharakteryzowano dwa rodzaje sieci biznesowych – powstającą w sposób ewolucyjny jako efekt interakcji różnych podmiotów oraz strategiczną sieć biznesową, tworzoną celowo przez główne przedsiębiorstwo. W wyniku badań empirycznych wskazano na podmioty w otoczeniu dystrybutora motoryzacyjnego predysponowane do tworzenia sieci strategicznych, którymi przedsiębiorstwo może świadomie zarządzać. Jednocześnie wskazano, że z reguły dystrybutorzy koncentrują się na poszczególnych relacjach dwustronnych, pomijając szerszy kontekst sieci biznesowej.
This paper describes two types of business networks − emerging in an evolutionary way, as a result of the interactions between different entities and strategic business network, created deliberately by the focal company. As a result of empirical analysis, the areas of activity of the automotive wholesaler that are predisposed to creating strategic business networks were identified. These networks can be consciously managed by the wholesaler. However, as it is indicated, wholesalers usually focus on individual bilateral relations, ignoring the wider context of the business network.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2016, 255; 289-298
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determinanty wdrażania systemów zarządzania jakością w przemyśle motoryzacyjnym
Determinants of success in quality management systems implementation in the automotive industry
Autorzy:
Misztal, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1382371.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
zarządzanie jakością
motoryzacja
determinanta
system
quality management
automotive industry
determinant
Opis:
Artykuł dotyczy oceny przedwdrożeniowej systemu zarządzania jakością w przedsiębiorstwach motoryzacyjnych. Sedno zagadnienia tkwi w określeniu czynników determinujących powodzenie tego przedsięwzięcia. Zaprezentowano piętnaście kryteriów z podziałem na miękkie i twarde, oraz względem zależności z przedsiębiorstwem na: wewnętrzne i zewnętrzne. Kryteria mogą być wykorzystywane do oceny gotowości przedsiębiorstwa motoryzacyjnego do wdrożenia systemu. Z oceny wynikają konieczne działania dostosowawcze lub przesłanki do odstąpienia od wdrożenia systemu zarządzania jakością.
The article is dealing with pre-assessment of the quality management system in automotive companies. The crux of the issue is to identify the factors determining the success of this project. Fifteen criteria divided into soft and hard, and in relation to the company to: internal and external have been presented. The criteria can be used to assess the readiness of the automotive company to implement the system. The evaluation results indicate the necessary adaptation actions or grounds for withdraw from the implementation of the quality management system.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2016, 10; 15-22
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy zarządzania jakością w przemyśle motoryzacyjnym
Quality management systems in automotive
Autorzy:
Wieszała, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197406.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
zarządzanie jakością
przemysł motoryzacyjny
normalizacja
quality management
automotive industry
normalization
Opis:
W artykule scharakteryzowano systemy zarządzania jakością na podstawie normy ISO 9001: 2008 oraz ISO/TS 16949. Przedstawiono rozwój poszczególnych serii norm oraz zmiany, jakie dokonały się na przestrzeni lat. Wskazano najważniejsze obszary, tj. tworzenie dokumentacji systemu oraz identyfikację procesów zarówno głównych, jak i pomocniczych w przedsiębiorstwie, a także trudności, jakie można napotkać podczas wdrażania norm. W końcowej części dokonano porównania dwóch omawianych norm oraz podano przykłady rozszerzenia normy ISO/TS 16949 w stosunku do normy ISO 9001: 2008.
In this article showed the characteristics of quality management systems based on ISO 9001: 2008 and ISO / TS 16949 The paper presents the development of individual series of standards and the changes that have occurred over the years. Addresses the key areas of standards, ie the creation of system documentation and identification processes, both main and auxiliary enterprise and the difficulties they may encounter during deployment. In the final part, a comparison between the two discussed the standards and gives examples of the extension of the ISO / TS 16949 for ISO 9001: 2008.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 107-112
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Artificial intelligence in predicting the bankruptcy of non-financial corporations
Autorzy:
Gavurova, Beata
Jencova, Sylvia
Bacik, Radovan
Miskufova, Marta
Letkovsky, Stanislav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19322666.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:
engineering industry
automotive industry
bankruptcy prediction
Logistic regression
artificial intelligence
neural network
Opis:
Research background: In a modern economy, full of complexities, ensuring a business' financial stability, and increasing its financial performance and competitiveness, has become especially difficult. Then, monitoring the company's financial situation and predicting its future development becomes important. Assessing the financial health of business entities using various models is an important area in not only scientific research, but also business practice. Purpose of the article: This study aims to predict the bankruptcy of companies in the engineering and automotive industries of the Slovak Republic using a multilayer neural network and logistic regression. Importantly, we develop a novel an early warning model for the Slovak engineering and automotive industries, which can be applied in countries with undeveloped capital markets. Methods: Data on the financial ratios of 2,384 companies were used. We used a logistic regression to analyse the data for the year 2019 and designed a logistic model. Meanwhile, the data for the years 2018 and 2019 were analysed using the neural network. In the prediction model, we analysed the predictive performance of several combinations of factors based on the industry sector, use of the scaling technique, activation function, and ratio of the sample distribution to the test and training parts. Findings & value added: The financial indicators ROS, QR, NWC/A, and PC/S reduce the likelihood of bankruptcy. Regarding the value of this work, we constructed an optimal network for the automotive and engineering industries using nine financial indicators on the input layer in combination with one hidden layer. Moreover, we developed a novel prediction model for bankruptcy using six of these indicators. Almost all sampled industries are privatised, and most companies are foreign owned. Hence, international companies as well as researchers can apply our models to understand their financial health and sustainability. Moreover, they can conduct comparative analyses of their own model with ours to reveal areas of model improvements.
Źródło:
Oeconomia Copernicana; 2022, 13, 4; 1215-1251
2083-1277
Pojawia się w:
Oeconomia Copernicana
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie zasad ergonomii w przedsiębiorstwie - przegląd rozwiązań
Corporate initiatives in ergonomics – a review
Autorzy:
Słowikowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180692.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
ergonomia
przemysł samochodowy
przemysł piwowarski
przemysł obuwniczy
ergonomics
automotive industry
brewing industry
footwear industry
Opis:
W artykule przedstawiono przegląd rozwiązań w zakresie stosowania zasad ergonomii do poprawy warunków pracy w dużych przedsiębiorstwach. Omówiono rozwiązania stosowane w przemyśle samochodowym, piwowarskim i obuwniczym.
The article reviews corporate initiatives in ergonomics in large companies. Solutions in automobile industries, brewing and shoe manufacturing are discussed.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2004, 4; 24-26
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Handel wewnątrzgałęziowy wyrobami przemysłu motoryzacyjnego w państwach Unii Europejskiej
The Intra-Industry Trade in Automotive Products in the European Union
Autorzy:
Ambroziak, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/454470.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
handel wewnątrzgałęziowy
przemysł motoryzacyjny
Unia Europejska
intra-industry trade
automotive industry
European Union
Opis:
W artykule przedstawiono zmiany intensywności handlu wewnątrzgałęziowego (intra-industry trade - IIT) wyrobami przemysłu motoryzacyjnego w państwach Unii Europejskiej w latach 1995-2010, ze szczególnym uwzględnieniem zmian struktury rodzajowej IIT. W analizowanym okresie intensywność wymiany wewnątrzgałęziowej w handlu pojazdami mechanicznymi oraz częściami i akcesoriami wzrastała w państwach UE-12, podczas gdy w państwach UE-15 notowany był tylko wzrost wskaźników IIT w handlu częściami i komponentami motoryzacyjnymi. Struktura rodzajowa IIT w handlu wyrobami przemysłu motoryzacyjnego w krajach UE-15 była stabilniejsza niż w krajach UE-12. W tych ostatnich od początku pierwszej dekady obecnego stulecia zachodziły wyraźne zmiany. Wiązały się one z procesem postępującej specjalizacji w produkcji i eksporcie małych samochodów, który wyraźnie nasilił się w okresie kryzysu finansowo-gospodarczego. Po pierwsze, w krajach UE-15 wzrósł udział pionowego IIT wysokiej jakości w handlu pojazdami oraz udział pionowego IIT niskiej jakości w handlu komponentami motoryzacyjnymi. Po drugie, w krajach UE-12 zwiększyło się znaczenie pionowego IIT niskiej jakości w handlu pojazdami oraz znaczenie pionowego IIT wysokiej jakości w handlu komponentami motoryzacyjnymi.
The aim of the paper is to investigate the development of the intra-industry trade (IIT) in the automotive trade in the European Union during the period of 1995-2010. A special attention is paid to changes in the IIT patterns. Over the period, the IIT intensity both in motor vehicles, and parts and accessories thereof increased in the new EU countries (EU12), whereas in the old EU countries (EU15) a growth of the IIT indices only in the automobile components was noticed. The IIT pattern in the automotive trade of the EU15 was relatively more stable in comparison to the one in the automotive trade of the EU12. The process of progressive specialisation in production and exports of small cars in the EU12 intensified in 2009, during the economic and financial crisis. First, the share of the high quality vertical IIT in motor vehicles and the share of the low quality vertical IIT in automobile components in the EU15 increased. Second, the share of the low quality vertical IIT in motor vehicles and the share of the high quality vertical IIT in automobile components in the EU12 grew.
Źródło:
Unia Europejska.pl; 2013, 1; 3-13
2084-2694
Pojawia się w:
Unia Europejska.pl
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adapting the infrastructure of the Bieszczady region to electromobility
Autorzy:
Lysenko-Ryba, Kateryna
Woch, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29521072.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
electromobility
electric vehicles
electric chargers
e-mobility
automotive industry
Bieszczady region
Opis:
The main purpose of this article is to prepare an appropriate plan for the development of the infrastructure of the Bieszczady region for the use of electric cars as the primary means of mass and private transport for residents and tourists in the Bieszczady region. Over the next few years, electric cars will be available to an increasing number of people, thanks to more affordable purchase costs. This is made possible due to the dissemination of technology on the market and the emergence of increasing competition in individual segments of the automotive industry. The decisive condition will be the appropriate infrastructural facilities – i.e., chargers for electric cars, both those “fast” for direct current (DC) and “slow” for alternating current (AC). The development of infrastructure directly contributes to the purchasing decisions of electric cars made by residents of a given territory or people traveling through a given country with their own cars in the context of potential supplementation of electricity. In the first part, a review of the literature on the topic of electric cars is introduced. The second part presents the Bieszczady region in the context of electromobility implementation. In the last part, a detailed analysis of the region’s infrastructure (roads and car parks) is prepared, and, as a consequence, places are selected where the construction of a charging station would be justified. During point selection, the key parameters are the current condition of the road and parking infrastructure, the number of residents and tourists in a given zone of the region, and the strategic importance of the region. This article presents a detailed infrastructure analysis of locations where charging stations could be installed, including their amounts and power, in the Bieszczady region. The latter is divided into communes (i.e., Ustrzyki Dolne, Czarna, and Lutowiska), which provide a total of 14 locations, 55 stations, and 113 charging points.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2023, 75 (147); 49-58
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of customers’ demands for lower logistics costs in the automotive industry supply chain on companies’ business processes
Autorzy:
Škerlič, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135433.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
logistics
logistics processes
supply chain
business functions
automotive industry
case study
Opis:
Companies that operate in the international automotive industry face various cost-related demands, including demands for lower logistics costs. For the purpose of assessing the situation in the field of logistics, a survey was carried out on a sample of Slovenian manufacturing companies that are part of the international supplier chain. The goal of the study is to determine whether the various demands of customers for lower logistics costs have an impact on the business processes of Slovenian companies. The results of the statistical analysis highlight the importance of cooperation between departments within companies when customers demand lower logistics costs and emphasize the importance of introducing innovations in the optimization of these costs. The case study also represents a current reference for other sectors of the economy on the topic of logistics process management and on strengthening relations in international supply chains.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 55 (127); 86-92
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Occupational diseases in the automotive industry in Czechia – Geographic and medical context
Autorzy:
Jarolímek, Jan
Urban, Pavel
Pavlínek, Petr
Dzurova, Dagmar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2161868.pdf
Data publikacji:
2017-05-08
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
occupational diseases
unemployment
occupational health services
automotive industry
health geography
Czechia
Opis:
Objectives The automotive industry represents the most important industrial sector in Czechia. The objective of this study has been to analyze the occurrence of occupational diseases (OD) in the automotive industry during the period from 2001 till 2014. Material and Methods Data on OD cases was retrieved from the National Registry of OD. Further, we conducted a survey in automotive companies with focus on occupational health services and positions of the companies in global production networks (GPNs). An analysis of OD distribution in the automotive industry was performed (age, gender, company size and its role in GPNs, regional distribution of studied companies, and regional unemployment rate), and was accompanied by assessment of the quality and range of occupational health services. Results Employees older than 40 years old have nearly 2.5 times higher probability of OD occurrence as compared with employees younger than 40 years old (odds ratio (OR) = 2.41, 95% confidence interval (CI): 2.05–2.85). Occupational diseases occurrence probability was 3 times higher for women than for men (OR = 3.01, 95% CI: 2.55–3.55). Occupational diseases incidence rates increased with the size of the company (0 OD/10 000 employees in micro enterprises to 57 OD/10 000 employees in large enterprises). A particularly steep rise in OD incidents in the automotive industry was observed in the Plzeň Region between 2001 and 2011. An association between OD incidents and the unemployment rate was not statistically confirmed. Conclusions A statistically significant increase in OD incidents dependent on company size may be arguably attributed to a higher quality of occupational medical services in bigger companies, which ensures better detection and diagnosis of OD. In the Plzeň Region, the rapid increase in OD incidents was mainly caused by a change in the production process of automobile textiles in one factory due to the introduction of a glue containing isocyanates, which are potent allergising agents. This led to an increase in occupational allergic diseases – bronchial asthma in particular. Int J Occup Med Environ Health 2017;30(3):455–468
Źródło:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2017, 30, 3; 455-468
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determinants of the quality of sintered steel for the automotive industry
Autorzy:
Lisiecka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111810.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
powder metallurgy
ISO/TS 16949
automotive industry
metalurgia proszków
przemysł motoryzacyjny
Opis:
The increasing demand on components obtained using powder metallurgy is driven by economic changes that have turned product quality into the most basic criterion which affects the interest in a component and its successful use. The improvement in quality should be expected in the beginning of the planning of the technological process and selection of adequate raw materials. High requirements concerning product quality management and production improvement stimulates the development of the current automotive industry where sintered steels represent the highest percentage of products. The multiphase sinters investigated in the study were prepared from two types of water–atomized steel powders: 316L and 409L. Optical microscopy, X–ray phase analysis and examinations of microhardness were performed in order to determine the microstructure and basic properties of sintered steels. The main assumption for this study was to analyse the microstructure and mechanical properties of sintered steels used for manufacturing of various car parts.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2016, 10, 1; 42-45
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój przemysłu silnikowego w Polsce na tle zmian zachodzących w światowym przemyśle motoryzacyjnym
Development of the Polish engine industry against a background of changes being observed in the world automotive industry
Autorzy:
Merkisz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263580.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
Polska
przemysł motoryzacyjny
przemysł silnikowy
rozwój
świat
automotive industry
development
engine industry
Polska
world
Opis:
W pracy przeanalizowano międzynarodową sytuację Polski jako producenta silników spalinowych na tle trendów światowych. Zaprezentowano fakty świadczące o atrakcyjności Polski jako miejsca szczególnie istotnego dla inwestycji przemysłu silnikowego, wskazując jednocześnie na obszary, w których posiada ona przewagę konkurencyjną w odniesieniu do innych państw. Ukazano przyczyny takiego stanu i potencjalne możliwości technologiczne, ekologiczne i ekonomiczne polskich jednostek naukowych i przemysłu w zakresie konstruowania i produkcji nowoczesnych silników spalinowych do napędu pojazdów trakcyjnych i urządzeń stacjonarnych.
The paper presents the international position of Poland as a manufacturing of internal combustion engines on the background of the world trends. Facts that Poland is an attractive place for the engine industry investments have been presented. Authors also pointed at the areas in which Poland dominates with reference to other countries. Causes of that state and potential technological, ecological and economical opportunities of the Polish scientific units and industry in the field of designing and production of modern internal combustion engines for traction vehicle and stationary machines have been described.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2007, 3; 273-289
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Materials Used in the Automotive Industry
Autorzy:
Orłowicz, A. W.
Mróz, M.
Tupaj, M.
Trytek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383174.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
automotive industry
foundry material
casting technique
przemysł motoryzacyjny
materiał odlewniczy
technika odlewnicza
Opis:
Elaborated shapes of many car components are the reason for which the use of casting techniques to fabricate them is a solution wellfounded from the economical point of view. Currently applicable regulatory requirements concerning emissions of exhaust fumes force the carmakers to reduce the overall weight of their products, as this is a basic precondition for reducing fuel consumption. As a result, newly launched car models contain a continuously increasing share of thin-walled castings made of materials which ensure a satisfactory level of service properties. At the same time, developing new technological processes allowing to extend the service life of individual components by means of surface improving becomes more and more important.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 2; 75-78
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane metody badania wytrzymałości połączeń rozłącznych w złożonym stanie obciążenia
Selected strenght test methods of permament joints in complex stress state
Autorzy:
Rusiński, E.
Kaczyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/169908.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
przemysł motoryzacyjny
łączenie punktowe
zgrzewanie
automotive industry
point-to-point joining
welding
Opis:
Omówiono główne, nierozłączne technologie łączenia punktowego stosowane w przemyśle motoryzacyjnym. Zaproponowano nowatorską metodę badania złącz punktowych w złożonym stanie obciążenia. Przedstawiono także numeryczny model połączenia umożliwiający uwzględnienie zniszczenia złącza i dokonano jego walidacji.
The most common permanent, point-to-point joining techniques used widely in automotive industry were discussed. Innovative testing method of point-to-point joints in a complex load conditions has been proposed. Additionally numerical model taking into account the destruction possibility of the connection was presented and verified.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 4-5; 172-176
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lekkie rozwiązania w przemyśle samochodowym
Lightweight solutions in automotive industry
Autorzy:
Siczek, Krystian
Siczek, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310526.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przemysł samochodowy
ciecz robocza
obróbka plastyczna
automotive industry
metalworking fluids
plastic working
Opis:
W artykule omówiony został wpływ stosowania lekkich rozwiązań w przemyśle samochodowym na rozwój stosowanych cieczy roboczych przy obróbce plastycznej elementów pojazdów.
Paper discussed the effect of using the lightweight solutions in automotive industry upon the development of metalworking fluids applied during formation the automotive components.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1311-1314, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymagania systemu zarządzania jakością w przemyśle motoryzacyjnym jako determinanta jakości produktu
Requirements of quality management system in the automotive industry as a product quality determinant
Autorzy:
Stoma, M.
Rodzeń, A.
Dudziak, A.
Rydzak, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/321465.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
IATF 16949
product quality
automotive industry
requirements
jakość produktu
branża motoryzacyjna
wymagania
Opis:
The work focuses on changes caused by the adaptation of the IATF 16949 standard - Quality Management System in the Automotive Industry to the new requirements of the ISO 9001 quality management system and the benefits of certification for compliance with IATF 16949. Moreover, an attempt was made to determine the requirements for suppliers and clients, belonging to the company chain, having implemented a quality management system in the automotive industry. A survey was carried out using a questionnaire to indicate the determinants of the selection of original parts by customers - car owners. It was the main research problem.
W pracy skupiono się na zmianach spowodowanych dostosowaniem się standardu IATF 16949 – System Zarządzania Jakością w Branży Motoryzacyjnej do nowych wymagań systemu zarządzania jakością ISO 9001 oraz na korzyściach z tytułu certyfikacji na zgodność z normą IATF 16949. Ponadto podjęto próbę określenia wymagań jakie stawiane są dostawcom i klientom, należącym do łańcucha przedsiębiorstwa, mającego wdrożony system zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej. Przeprowadzono badanie za pomocą kwestionariusza ankietowego, aby wskazać determinanty wyboru części oryginalnych przez klientów – posiadaczy aut. Stanowiło to główny problem badawczy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 130; 575-584
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applications of metallic composites in the automotive industry and their machining by the EDM
Autorzy:
Bialo, D.
Peronczyk, J.
Skalski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950159.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
aluminium matrix composites
automotive industry
electro discharge machining
EDM productivity
surface roughness
Opis:
The article deals with the problems of application of aluminium matrix composites in car industry and electro discharge machining (EDM) of selected composites, which are used for engine pistons. Composites with Al+20%Si+3%Cu+1%Mg matrix were manufacturing by the powder metallurgy route in the process of cold compaction, degassing and hot extrusion. As the reinforcing phase Al2O3 particles with average size of 3, 9, 23 and 53 μm were used. Samples had constant reinforcing phase 5 and 10 % by volume. Electro discharge machining was performed using machine equipped with RLC generator. Four modes of energy of single discharge Ei in the range of 0.165 to 2.268 mJ were applied. EDM was carried out in a free – system. The main parameters determined after machining were volumetric productivity Vw (mm3 /min) and roughness of the machined surface expressed as Ra. It was shown that energy of single discharge influence mainly on the EDM process running. The higher was Ei, the higher were value of Vw. Increasing particle granularity from 3 to 53 μm caused decreasing in process productivity 13 to 19%. Ei affects the surface roughness during EDM. The value of Ra increases as this energy increases. When the size of reinforcing particles is growing, roughness parameter Ra is also growing.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 1; 15-23
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza logistyki zwrotnej reklamowanych produktów na przykładzie przedsiębiorstwa z branży motoryzacyjnej
Analysis of reverse logistics of complaint products in an automotive company
Autorzy:
Szczerba, B.
Białecka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1396578.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
logistyka zwrotna
zarządzanie reklamacjami
przemysł motoryzacyjny
reverse logistics
complaint management
automotive industry
Opis:
Niniejszy artykuł ukazuje ważną rolę, jaką logistyka zwrotna odgrywa w procesie zarządzania reklamacjami. Stale rosnący poziom wymagań odbiorców finalnych odnoszący się do jakości produktów oraz obsługi posprzedażowej, przekłada się na zwiększenie liczby produktów, które trafiają do odwrotnego przepływu logistycznego. W artykule autorzy dokonali przeglądu definicji logistyki zwrotnej szczególnie w nawiązaniu do reklamacji, przedstawili podział zwracanych produktów oraz najważniejsze procesy, którym mogą podlegać. Na wybrany przykładzie przedsiębiorstwa z branży motoryzacyjnej zobrazowano przepływ logistyki tradycyjnej oraz zwrotnej zarówno dla reklamacji zewnętrznych, jak i wewnętrznych. Opisano i zwizualizowano także analizę reklamacji z ujęciem zwróconych produktów, co bezpośrednio zwiększa jej efektywność i skuteczność.
This article shows the important role that plays the reverse logistics in complaints management process. The ever-increasing level of end-user demand for product quality and after-sales service translates into an increase in the number of products that go to the reverse logistics flow. In the article, the authors reviewed the definition of reverse logistics especially in relation to complaints, presented the division of returned products, and the most important processes that they may be subject to. An example of a company from the automotive industry illustrates the flow of traditional logistics and reverse logistics for both external and internal complaints. The complaint analysis of the returned products has also been described and reviewed, which directly increases its effectiveness and efficiency.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 7; 243-254
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of longitudinal cold rolling on the surface topography of low carbon structural steel for engine parts
Wpływ walcowania wzdłużnego na topografię powierzchni stali niskowęglowej stosowanej w budowie samochodów
Autorzy:
Valiček, J.
Harničárová, M.
Hlaváček, P.
Hloch, S.
Zeleňák, M.
Kacalak, W.
Łukianowicz, C.
Kukiełka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314238.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stal
stal niskowęglowa
konstrukcja
przemysł motoryzacyjny
steel
low-carbon steel
construction
automotive industry
Opis:
The paper presents a method of surface evaluation of steel strips formed by longitudinal cold rolling using the rolling mill DUO 210 SVa. The experiments were performed on samples of low carbon structural steel in order to determine the impact of grain size of material with respect to technological parameters, particularly with respect to the reduction and rolling force. Surface roughness of the steel strips was measured at three areas by an optical profilometer MicroProf FRT. Consequently, these three results were mutually compared.
Artykuł przestawia metodę oceny zmian struktury geometrycznej powierzchni części stalowych po walcowaniu wzdłużnym na zimno na walcarce typ DUO 210 SVa. W badaniach zastosowano stal niskowęglową stosowaną w budowie samochodów w celu określenia zależności pomiędzy wielkością ziarna struktury metalograficznej i parametrami technologicznymi procesu walcowania, w szczególności relacji zmniejszenie wysokości próbki – siła walcowania. Chropowatość powierzchni mierzono w trzech obszarach na profilografometrze typ MicroProf FRT. Otrzymane trzy wyniki porównano.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 414-422
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koopetycja w pozyskiwaniu zamówień i poprawie efektywności produkcji detali z tworzyw sztucznych w branży motoryzacyjnej
Coopetition in order acquisition and production efficiency improvement of plastic parts in automotive industry
Autorzy:
Szlęzak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/326515.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
koopetycja
zarządzanie projektami
tworzywa sztuczne
rynek motoryzacyjny
coopetition
project management
plastics
automotive industry
Opis:
Praca nawiązuje do wdrożenia koopetycji pomiędzy przedsiębiorstwami zajmującymi się produkcją detali z tworzyw sztucznych na rynku motoryzacyjnym, a także ograniczeń firm związanych z zasobami. Koopetycja pozwoliła czterem współpracującym firmom na wspólne pozyskanie 38 nowych projektów, czego nie udałoby się osiągnąć bez połączenia sił w zakresie zwiększenia dostępności maszyn. Dodatkowo zmniejszono czas realizacji dostawy form wtryskowych, średnio o 2-4 tygodni, poprzez wykorzystanie wspólnych źródeł i tym samym zwiększenie liczby lokalizacji dostawców. Podczas analizy wykorzystania materiałów do produkcji okazało się, że badane firmy wykorzystują polipropylen (PP) w 30%, co wpłynęło na decyzję o współpracy w zakresie pozyskiwania materiałów.
The paper refers to the implementation of the coopetition between companies manufacturing plastic parts in the automotive industry and companies’ limitations, which are associated with resources. Due to the coopetition, four cooperating companies obtained together 38 new projects, which could not be achieved without joining strengths in the field of machines availability. Additionally, average injection molds delivery time was reduced by 2-4 weeks, through the use of all cooperating companies’ resources and increasing the number of suppliers’ locations. During the analysis of the use of materials for production, it turned out that the surveyed companies use polypropylene (PP) in 30%, what resulted in a decision on cooperation in the acquisition of materials.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 100; 481-490
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Historiography of the development of the automotive industry dedicated to drivers with disabilities
Autorzy:
Stasiak-Cieślak, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200795.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
drivers with disabilities
car design
people with disabilities
history
automotive industry
adaptation devices
Opis:
The article presents retrospections of technological solutions for the construction of vehicles and adaptive devices used by drivers with disabilities. The author explored the subject using the method of historiographic analysis to collect and report the research material indicated in this study, taking into account the perspective of the development of science in this field. The study contains a dozen or so examples of vehicles that were constructed in the years 1945–2000, adaptive devices, microcars and autonomous vehicles dedicated to people with disabilities. The main purpose of the work was to draw attention to the trend in the development of simple technical solutions based on motorcycle mechanics to more complex autonomous vehicles. The direction in which the development of the automotive industry is heading is optimistic, although it still requires attention to be payed to certain aspects that will affect the use of the technological potential hidden in its capabilities. The study does not describe adaptive devices on the scale that is used, but rather shows that these measures were not perfect and were not based on relevant mobility needs.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2022, 98, 4; 5--24
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Business process re-engineering of a maritime car terminal: changing from inbound to outbound intermodal node in finished vehicle logistics (FVL)
Autorzy:
Beškovnik, B.
Zanne, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258446.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
finished vehicle logistics
automotive industry
maritime car terminal
intermodal node
business process reengineering
Opis:
This article presents a broad perspective on a maritime car terminal’s role in finished vehicle logistics with an aim to elaborate the process when a terminal changes its role from an inbound intermodal node to an outbound intermodal platform. Through the analysis of the maritime car terminal in Koper that occupies the 9th position among top European ports in handling light vehicles, a comprehensive view of process re-engineering is provided. The research analyses specific inbound and outbound processes and real-time decisions that influence the terminal’s productivity and satisfies stakeholders’ business expectations. The proposed business process re-engineering (BPR) model for an outbound car terminal highlights the directions of future management decisions to position the terminal as an export oriented intermodal node. The article offers a theoretical and practical contribution to efficient FVL management.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, 3; 54-61
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zmian zachodzących w poziomie rozwoju innowacyjności w branży motoryzacyjnej w Polsce na tle państw Unii Europejskiej
Assessment of changes taking place in the level of innovation development in the automotive industry in Poland against the background of European Union countries
Autorzy:
Stojczew, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023512.pdf
Data publikacji:
2020-11-19
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
innovation
research and development
automotive industry
innowacyjność
innowacje
badania i rozwój
przemysł motoryzacyjny
Opis:
Branża motoryzacyjna stanowi jeden z filarów polskiej gospodarki, mający duży udział w wytwarzaniu wartości dodanej brutto, utrzymywaniu miejsc pracy i przyczynia się do zwiększania nakładów na wdrażanie innowacji. Po kilku słabszych latach spowodowanych ostatnim kryzysem finansowym możemy zauważyć, że polski przemysł motoryzacyjny, a zwłaszcza nakłady na innowacje, które są meritum analizowanego w niniejszej pracy problemu, wzrastają. Celem opracowania jest przeprowadzenie ewaluacji struktury rodzajowej innowacji i nakładów poniesionych na jej wdrażanie w sektorze motoryzacyjnym w latach 2015–2017. Przedmiotem badania są przedsiębiorstwa funkcjonujące w branży na skalę międzynarodową oraz na rodzimym polskim rynku. Zakres obejmuje charakterystykę działalności innowacyjnej w sferze procesowej i produktowej. Na podstawie dostępnych danych przeprowadzono krytyczną analizę materiałów źródłowych, wpływu struktury wydatków na działalność w sferze badawczo-rozwojowej, przebadano nakłady przeznaczane na innowacje w branży, a także dokonano oceny sytuacji na rynku w dziedzinie wdrażania innowacyjnych rozwiązań.
The automotive industry is one of the pillars of the Polish economy, having a large share in generating gross value added, maintaining jobs and contributes to increasing expenditure on implementing innovation. After a few weaker years caused by the recent financial crisis, we can see that the Polish automotive industry, and especially the expenditure on innovation, which is the merits of the problem analyzed in this paper, is increasing. The priority goal of the study is to evaluate the structure of innovation type and expenditure incurred for its implementation in the automotive sector in 2015–2017. The subject of the study are companies operating in the industry on an international scale, as well as on the domestic Polish market. Based on the available data, a critical analysis of source materials was carried out, the structure of expenditure on research and development activities was analyzed, expenditure on innovation in the industry was examined, and the market situation was assessed in the field of implementing highly innovative solutions.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2020, 51; 77-87
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ implementacji norm emisji spalin Euro 5 i Euro 6 na przemysł motoryzacyjny w aspekcie wdrażania nowych technologii i wzrostu kosztów
Auswirkungen der implementierung der abgasnormen euro 5 und euro 6 auf die automobilindustrie unter dem aspekt der einfuhrung neuer technologien und dem anstieg der fahrzeugbetriebskosten
Autorzy:
Trzensik, E.
Światłoń, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197719.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przemysł motoryzacyjny
silnik spalinowy
eksploatacja pojazdów
automotive industry
combustion engine
exploitation of vehicles
Opis:
Silniki spalinowe w pojazdach samochodowych w trakcie swojej pracy wydalają duąa ilość substancji szkodliwych do środowiska naturalnego. Jest to szczególnie widoczne w przypadku silników napędzanych paliwami pochodzących z przeróbki ropy naftowej. Ciągły rozwój motoryzacji powoduje, że problem ten staje się coraz bardziej odczuwalny. W artykule przedstawiono działania mające na celu ograniczenie negatywnych skutków towarzyszących rozwojowi motoryzacji.
Verbrennungsmotoren in Fahrzeugen geben wahrend des Betriebs eine Menge umweltschadliche Substanzen ab. Dies trifft besonders auf die Motoren zu, die mit aus Erdol gewonnenen Kraftstoffen betrieben werden. Die steigende Anzahl motorisierter Fahrzeuge verscharft dieses Problem zunehmend. Der Artikel beschreibt Maßnahmen, die dazu dienen sollen, die negativen Auswirkungen, die die Zunahme von Fahrzeugen begleiten, zu verringern.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 72; 83-98
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości eksploatacyjne kompozytów na osnowie odpadów polimerowych z produkcji szyb samochodowych
Exploitive properties of composites on the polymer waste from the manufacture of car windows
Autorzy:
Tartakowski, Z.
Cimander, K.
Burzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310627.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
PVB
recykling motoryzacyjny
przemysł motoryzacyjny
kompozyty polimerowe
włókna szklane
automotive recycling
automotive industry
polymer composites
glass fibers
Opis:
W przeciągu ostatnich pięciu lat liczba produkowanych w Polsce szyb warstwowych dla przemysłu samochodowego uległa prawie podwojeniu. Jest to efekt wzrastających wymagań w zakresie bezpieczeństwa i użytkowania pojazdów. Spowodowało to również wzrost ilości odpadów technologicznych z produkcji szyb. Wymagania gospodarki cyrkularnej nakładają obowiązek ponownego zastosowania odpadów jako surowców. PVB jako materiał konstrukcyjny charakteryzuje się dobrymi właściwościami mechanicznymi w szerokim zakresie temperatur dodatnich i ujemnych, jak również dużą wrażliwością na działanie wilgoci (duża higroskopijność). Na osnowie odpadów PVB pochodzących z produkcji szyb oraz przy użyciu recyklatu polietylenu i pyłu poliestrowo-szklanego wykonano nowe kompozyty materiałowe. Uwzględniając higroskopijne właściwości PVB wykonano badania starzeniowe nowych materiałów po narażaniu ich w klimacie WGS. Określono wpływ procesu starzenia na badane właściwości. Wyniki badań potwierdziły możliwość zastosowania wytworzonych kompozytów na wyroby techniczne w przemyśle motoryzacyjnym.
In the last five years, the number of laminated glass produced in Poland for the automotive industry has almost doubled. It is the effect of increasing requirements in the area of vehicle safety and use. This also caused the increase in the amount of waste in glass production technology. The demands of circular economy require the re-use of waste as raw materials. PVB as a structural material is characterized by good mechanical properties in a wide range of positive and negative temperatures and high sensitivity to moisture (high hygroscopy). On the basis of PVB waste from the production of glass and using recyclate of polyethylene and polyester-glass dust, new material composites were made. Taking into account the hygroscopic properties of PVB, aging tests of new materials were made after exposure to them in the HHC climate. The influence of the aging process on the tested properties was determined. The results confirmed the possibility of using composites for technical products in the automotive industry.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 79-82
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacje w przemyśle oponiarskim
Innovations in the tire industry
Autorzy:
Rucińska, Katarzyna
Dąbrowski, Kazimierz
Dębek, Cezary
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172213.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
przemysł oponiarski
guma
przemysł motoryzacyjny
druk 3D
tire industry
rubber
automotive industry
3D‑printer
Opis:
W pracy przedstawiono innowacje w przemyśle oponiarskim. Największym odbiorcą wyrobów gumowych jest przemysł motoryzacyjny. Guma jest wykorzystywana do produkcji opon samochodowych i innych elementów znajdujących się w samochodach, tj.: elementy zawieszenia, wycieraczki, węże, uszczelki w kabinie, komorze silnikowej czy silnikach i skrzyni biegów. Rozwój nowoczesnych technologii oraz dbałość o środowisko naturalne spowodowały poszukiwanie nowych rozwiązań w technologii opon samochodowych, które stałyby się bardziej nowoczesne, innowacyjne i ekologiczne. Są to innowacje związane ze zdobywaniem nowych źródeł surowców do produkcji opon tj.: elastomerów z biomasy, zrębków drzewnych, kauczuk naturalny z mniszka kok‑sagiz (Taraxum kok‑saghyz) oraz stosowaniem surowców wtórnych. Nowymi rozwiązaniami mogą być także: opony wykorzystujące technologie druku 3D, wprowadzenie czujników połączonych z komputerem pokładowym lub smartfonem. Dzięki takiemu rozwiązaniu kierowca będzie na bieżąco informowany o stanie dróg, jakości opon i będzie mógł kontaktować się z innymi użytkownikami dróg za pomocą nowych technologii. Prezentowane innowacje związane są z wpływem rozwoju nowych i proekologicznych technologii na przemysł oponiarski.
The paper presents innovations in the tire industry. The largest consumer of rubber products is the automotive industry. Rubber is used in the production of car tyres and other components in cars, i.e.: suspension elements wipers, hoses, seals in the cabin, engine compartment or engines and transmission. The development of moderntechnologies and taking care of the natural environment caused the search for new solutions in car tire technology, which would become more modern, innovative and ecological. These are innovations connected with gaining new sources of raw materials for tire production, i.e: elastomers from biomass, or from wood chips, natural rubber of dandelion kok‑saghyz (Taraxum kok‑saghyz), use of recycled material. New solutions may also be: 3D‑printed tires, introducing sensors connected to the on‑board computer or smartphone. Thanks to this solution, the driver will be kept informed about the condition of the roads, the quality of tires and will be able to contact other road users with the help of new technologies. The innovations presented are related to the impact of the development of new and environmentally friendly technologies on the tire industry.
Źródło:
Polimery dla Biznesu; 2022, 4; 5--16
2720-5231
Pojawia się w:
Polimery dla Biznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The importance of RFID technology in logistics 4.0 in the automotive company
Autorzy:
Barcik, Ryszard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392947.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
RFID technology
Logistics 4.0
automotive industry
technologia RFID
Przemysł 4.0
przemysł samochodowy
Opis:
The article provides the reader with information on the role of automatic radio frequency identification technology – RFID in improving work in an automotive company's warehouse. The evolution of the RFID method is described and the system construction is characterized. Moreover, the areas in which RFID is applied are expounded upon. The benefits of the RFID technology in the automotive company's warehouse are also pointed out. as well as its importance for improvement of warehouse operations.
Źródło:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2019, 3; 13-21
1899-6116
Pojawia się w:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Usterkowość różnych obszarów silnika samochodowego jako wyznacznik ich jakości
Variety areas of car engine faults as an indicator of their quality
Autorzy:
Lotko, M.
Lechowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253685.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
usterki silników samochodowych
jakość w branży motoryzacyjnej
car engine faults
quality in automotive industry
Opis:
Transport drogowy jest jedną z istotnych gałęzi gospodarki. Corocznie rośnie liczba samochodów poruszających się po drogach, a co za tym idzie - rośnie liczba napraw i wymienianych części w pojazdach. Przyczyn takiej sytuacji należy także upatrywać w coraz to bardziej rozbudowanej technicznie konstrukcji samochodu. Jednocześnie walka konkurencyjna producentów i presja nabywców na wprowadzanie nowych, coraz bardziej zaawansowanych i dopracowanych estetycznie modeli powoduje skrócenie ich cyklu życia. Jednocześnie ogranicza się czas poświęcany na badania i testy przed wprowadzeniem samochodu do produkcji. W artykule przedstawiono wyniki badań własnych dotyczących uszkodzeń eksploatacyjnych silników spalinowych w wybranych pojazdach, na podstawie których stwierdzić można, że pomimo stosowania przez producentów standardów w zarządzaniu jakością oraz doborze dostawców powstają luki jakości dotyczące poszczególnych części lub układów.
Road transport is one of the most important branches of the economy. Every year, the number or cars on the roads is rising - hence the number of repairs and exchanged parts in cars are rising too. One of the reasons of that situation is more and more advanced technical car construction. Producers competitive fight and buyers pressure for implementation new, more advanced and extraordinarily designed models cause shortening of their live cycle. At the same, time dedicated to examinations and tests before introduction the car to production is limited. In the article, the results of authors’ own research referring to exploitation damages of combustion engines in chosen vehicles are presented. As a result of the research it was founded, that despite the producers use quality management standards and special selection of suppliers, quality gaps concerning particular parts or modules do arise.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 1023-1028, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ stabilizacji politycznej i gospodarczej na rozwój przemysłu samochodowego i motoryzacji w Kolumbii na początku XXI wieku
Impact of Political and Economic Stabilisation on the Development of the Automotive Industry and Motorisation in Colombia at the Beginning of the 21st Century
Autorzy:
Wójtowicz, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438708.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
Kolumbia
motoryzacja
przemysł samochodowy
rozwój społeczno-gospodarczy
automotive industry
Colombia
motorisation
socio-economic development
Opis:
As early as in 2000, Colombia was considered a highly politically unstable country in which a long-standing armed conflict between the army and various guerrilla groups and drug traffickers had been going on for a long time. These conditions hampered economic development, limited the development of industry and negatively affected consumer behaviour of inhabitants. The peace talks initiated at the beginning of the 21st century led to a gradual stabilisation of the internal situation in the country, which became an impulse for accelerating economic development and improving consumer moods. The automotive industry was one of those sectors of the economy that gained a strong development impulse. This was reflected in the increase in employment and production of new cars, which in the period 2000–2017 increased significantly. The sales of new cars grew even more dynamically which was associated with an increase in imports and a deterioration in the trade balance of this sector. The main objective of this study is to determine the impact of political stability and the associated improvement in the economic situation in Colombia on the development of the car industry driven by the growth in sales of new vehicles. Efforts were also made to determine the impact of the level of economic development and road infrastructure on the regional diversification of sales of new cars.
Jeszcze w 2000 roku Kolumbia uznawana była za kraj wysoce niestabilny politycznie, w którym od dłuższego czasu trwał konflikt zbrojny między wojskiem a różnymi grupami partyzanckimi oraz handlarzami narkotyków. Utrudniało to rozwój gospodarczy, ograniczało rozwój przemysłu i negatywnie wpływało na zachowania konsumenckie ludności. Zapoczątkowane na początku XXI wieku rozmowy pokojowe doprowadziły do stopniowego ustabilizowania sytuacji wewnętrznej w kraju, co stało się impulsem do przyspieszenia rozwoju gospodarczego oraz poprawy nastrojów konsumenckich. Przemysł samochodowy był jednym z tych sektorów gospodarki, które zyskały zdecydowany impuls rozwojowy. Znalazło to swoje odzwierciedlenie we wzroście zatrudnienia oraz produkcji nowych samochodów, które w latach 2000–2017 znacząco wzrosły. Jeszcze dynamiczniej wzrosła sprzedaż nowych aut, co wiązało się ze wzrostem importu i pogorszeniem bilansu handlowego tego sektora. Głównym celem jest określenie wpływu stabilizacji politycznej i związanej z nią poprawy sytuacji gospodarczej w Kolumbii na rozwój przemysłu samochodowego napędzany wzrostem sprzedaży nowych pojazdów. Starano się również określić wpływ poziomu rozwoju gospodarczego i infrastruktury drogowej na regionalne zróżnicowanie sprzedaży nowych samochodów.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2019, 33, 4
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości ustalenia zastosowania pasów bezpieczeństwa podczas wypadków komunikacyjnych w opiniach sądowo-lekarskich sporządzanych na podstawie niepełnej dokumentacji medycznej i technicznej
Possibilities of establishing seat belt usage during road accidents in medico-legal opinions drawn up on basis of incomplete medical and technical documentation
Autorzy:
Wilk, Mateusz
Chowaniec, Czesław
Skowronek, Rafał
Chowaniec, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/765788.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Śląski Uniwersytet Medyczny w Katowicach
Tematy:
acceleration-deceleration injuries
automotive industry
biomechanics
biomechanika
collision
kolizja
obrażenia akceleracyjno-deceleracyjne
przemysł motoryzacyjny
Opis:
INTRODUCTION: The aim of the study is to examine the relationship between gaps in post-accident findings, including medical records, and the degree of categoricity of medico-legal opinions, assess the quality and nature of the medical and technical data, and determine the relevant data in the documentation enabling resolution of the opinioned issue. MATERIALS AND METHODS: 33 medical-legal opinions were analysed, including 23 prepared for the needs of civil procedure and 10 prepared in criminal matters – in total, the documentation concerned 52 people. RESULTS: Full medical records were present only in cases of 25% of victims injured in road accidents. Technical documentation from the scene of the accident was included in 60% of the all cases, and information on the prevalence of in-vehicle passive safety systems – only in 20%. CONCLUSIONS: Injuries are often non-specific and very rarely allow one to determine unambiguously whether the seat belts were fastened. Technical and medical documentation is sometimes incomplete or contains irrelevant data useless for medico-legal opinions. The persons responsible for preparing the relevant post-accident documentation and including it in the materials submitted to an expert often fail to carry out their responsibilities. The degree of categori-city of the opinion may be improved by taking more accurate technical and medical records.
WSTĘP: Celem pracy jest zbadanie związku między wadami w obszarze ustaleń powypadkowych, w tym dokumentacji medycznej, a stopniem kategoryczności opinii medyczno-sądowej, ocena jakości i charakteru danych medycznych i technicznych oraz ustalenie istotnych danych w dokumentacji umożliwiających rozstrzygnięcie problemu opiniodawczego. MATERIAŁ I METODY: Analizie poddano 33 opinie sądowo-lekarskie, w tym 23 opracowane na potrzeby postępowania cywilnego oraz 10 opracowanych w sprawach karnych – łącznie dokumentacja dotyczyła 52 osób. WYNIKI: Pełna dokumentacja medyczna występowała w aktach spraw dotyczących zaledwie 25% poszkodowanych rannych w wypadkach drogowych. Dokumentacja techniczna z miejsca zdarzenia była dołączona do akt w 60% spraw, natomiast informacje dotyczące występowania w pojeździe systemów ochrony biernej jedynie w 20% spraw. WNIOSKI: Obrażenia ciała u ofiar wypadków często są niespecyficzne i bardzo rzadko umożliwiają jednoznaczne stwierdzenie, czy pasy bezpieczeństwa były zapięte. Dokumentacja techniczna i medyczna bywa niepełna lub zawiera dane nieprzydatne w opiniowaniu medyczno-sądowym. Osoby odpowiedzialne za sporządzenie właściwej dokumentacji powypadkowej i jej załączenie do materiałów przesyłanych biegłemu często nie wywiązują się należycie ze swoich obowiązków. Stopień kategoryczności opinii można poprawić poprzez dokładniejsze prowadzenie dokumentacji technicznej i medycznej.
Źródło:
Annales Academiae Medicae Silesiensis; 2018, 72; 280-286
1734-025X
Pojawia się w:
Annales Academiae Medicae Silesiensis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On Two Modernities of the Polish Automotive Industry: The Case of Fabryka Samochodów Osobowych and Its Staff (1948–2011)
Autorzy:
Jastrząb, Mariusz
Wawrzyniak, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/601567.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
Tematy:
passenger cars
automotive industry
Fabryka Samochodów Osobowych (FSO)
Fiat
Daewoo
Polska
socialism
capitalism
transformation
Opis:
Focusing on the history of the Polish main car factory, the FSO, the paper examines two modernisation waves in the country’s automotive industry: the socialist Government’s purchase of a license from the Italian Fiat in the 1960s and the acquisition of the factory by the Daewoo Corporation in the 1990s. The history of the FSO as an enterprise shows, above all, the pitfalls of dependent development. It has, however, resulted in the training of a class of specialists and engineers for whom the implementation of foreign technologies and management cultures presented opportunities for self-advancement, redefinitions of their identity, along with reconsiderations of the value and meaning of work.
Źródło:
Acta Poloniae Historica; 2017, 115
0001-6829
Pojawia się w:
Acta Poloniae Historica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sposoby obniżenia poziomu drgań miejscowych w Finnveden Metal Structures
Means of decreasing the level of local vibration in Finnveden Metal Structures
Autorzy:
Orłowska, L.
Bizoń, S.
Zejma, D.
Świerk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179511.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
przemysł samochodowy
drgania mechaniczne
ocena ryzyka zawodowego
automotive industry
mechanical vibration
occupational risk assessment
Opis:
W artykule przedstawiono pomiary czynnika szkodliwego występującego w procesach technologicznych w przemyśle samochodowym: są to drgania mechaniczne działające na organizm przez kończyny górne, tzw. wibracje miejscowe. Pomiary wykonane w Finnveden Metal Structures na stanowisku oczyszczacza odlewów wykazywały znaczne przekroczenia dopuszczalnych wartości (wartości NDN). Po przeprowadzeniu oceny ryzyka zawodowego podjęto działania profilaktyczne i rozwiązania, które funkcjonują od czerwca 2009 r. Dzięki zastosowaniu odpowiednich modyfikacji narzędzi pneumatycznych, udało się obniżyć poziom drgań mechanicznych działających na organizm człowieka przez kończyny górne poniżej wartości NDN. Ryzyko zachorowania na chorobę zawodową, tzw. zespół wibracyjny, zostało w ten sposób znacznie zmniejszone.
This article presents measurements of a harmful agent present in technological processes in car manufacturing: hand-arm vibrations, otherwise known as local vibrations. Measurements conducted in Finnveden Metal Structures at the workstation of a founding scourer showed that Maximum Admissible Intensities (MAI) were significantly exceeded. After occupational risk was assessed, preventive measures and solutions were implemented; they have been in place since June 2009. Thanks to modifications of pneumatic devices it was possible to reduce the level of hand-arm vibrations to a level that does not exceed MAI values. The risk of an occupational disease called the vibration syndrome has therefore been significantly reduced.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2010, 4; 19-23
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polimerowe kompozyty z utylizowanych elementów samochodowych
Polymer composites from disposed car elements
Autorzy:
Tartakowski, Z.
Burzyński, M.
Cimander, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314456.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kompozyty polimerowe
utylizacja
UE
przemysł motoryzacyjny
ekologia
polymer composites
utilization
EU
automotive industry
ecology
Opis:
W konstrukcjach nowoczesnych pojazdów samochodowych coraz częściej stosowane są kompozyty polimerowe. W większości są to materiały na osnowie tworzyw termoplastycznych wzmacniane przy użyciu napełniaczy pochodzenia naturalnego lub sztucznego. Poważnym problemem dla środowiska jest wzrastająca ilość wyeksploatowanych pojazdów, które zgodnie z dyrektywami UE powinny być poddane procesowi utylizacji. Stąd też coraz więcej elementów polimerowych z tych pojazdów samochodowych poddawane jest procesowi recyklingu materiałowego. Uzyskane „nowe surowce” po procesie ich modyfikacji mogą stanowić interesujący materiał na inne wyroby przemysłu motoryzacyjnego. Przeprowadzono badania nad recyklingiem utylizowanych elementów samochodowych wytworzonych z polipropylenu lub kompozytów polipropylenowych, które modyfikowano mączką szklaną. Badania przeprowadzono dla kompozytów zawierających 25% i 50% napełniacza szklanego. Otrzymane kompozyty wykazały się korzystnymi właściwościami przetwórczymi i mechanicznymi. Materiały te mogą mieć zastosowanie na wyroby techniczne.
In the construction of modern motor vehicles, polymer composites are increasingly used. Most of them are materials based on thermoplastics reinforced with fillers of natural or artificial origin. A serious problem for the environment is the increasing number of used vehicles, which according to EU directives should be subjected to the process of utilization. Therefore, more and more polymer elements from these vehicles are subjected to a material recycling process. Obtained "new raw materials" after the process of their modification may be an interesting material for other products of the automotive industry. Research has been carried out on the recycling of recycled automotive components made of polypropylene or polypropylene composites, which have been modified with glass flour. The tests were carried out for composites containing 25% and 50% glass filler. The composites obtained have shown favorable processing and mechanical properties. These materials may apply to technical products.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 75-78
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu pandemii COVID-19 na sytuację w branży motoryzacyjnej w Polsce
Assessment of the impact of the coronavirus COVID-19 pandemic on the situation in the automotive industry in Poland
Autorzy:
Stojczew, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193059.pdf
Data publikacji:
2021-06-29
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
branża motoryzacyjna
COVID-19
pandemia COVID-19
produkcja
automotive industry
COVID-19 pandemic
manufacturing
Opis:
Branża motoryzacyjna stanowi jedną z głównych gałęzi polskiej gospodarki, mając duży udział w wytwarzaniu wartości dodanej brutto i utrzymywaniu miejsc pracy. Pandemia COVID-19 wciąż negatywnie oddziałuje na branżę motoryzacyjną, która przed pandemią była już obciążona licznymi obostrzeniami dotyczącymi m.in. ograniczenia emisji spalin, za sprawą dyrektyw unijnych. Wielkość strat zależna będzie od scenariusza rozprzestrzeniania się wirusa w Polsce, a także skuteczności podjętych działań zaradczych. Celem opracowania jest przedstawienie głównych zmian zachodzących za sprawą wpływu pandemii COVID-19 na produkcję pojazdów samochodowych, przyczep i naczep, poszerzoną o analizę produkcji motocykli1. Przedmiotem przeprowadzonego badania są przedsiębiorstwa funkcjonujące w przemyśle motoryzacyjnym. Zakres czasowy został zdeterminowany dostępnością danych oraz okresem trwania pandemii i w głównej mierze obejmuje rok 2020, niemniej w celu przedstawienia rzetelnego obrazu sytuacji ekonomicznej branży motoryzacyjnej dane odwoływane są również do okresu przedpandemicznego 2018–2019 roku. Na podstawie dostępnych danych statystycznych przeprowadzono analizę, wstępnie szacując poziom strat w branży oraz strukturę wynagrodzenia pracowników. Dokonano również oceny obecnej sytuacji na rynku w zakresie zaistniałych przemian i przyjętych rozwiązań naprawczych.
The automotive industry is one of the main branches of the Polish economy, with a large share in generating gross value added and maintaining jobs. The COVID-19 pandemic still has a negative impact on the automotive industry, which before the pandemic was already burdened with numerous restrictions regarding, among others, limitation of exhaust emissions, thanks to EU directives. The size of the losses will depend on the scenario of the virus spreading in Poland, as well as the effectiveness of the remedial actions taken. The aim of the study is to present the main changes taking place due to the impact of the coronavirus pandemic on the production of motor vehicles, trailers and semi-trailers, extended by the analysis of the production of motorcycles. The subject of the research are companies operating in the automotive industry. The time range was determined by the duration of the pandemic and mainly covers the year 2020, however, in order to present a reliable picture of the entire automotive industry, the data is also referenced to the period before the pandemic, i.e. 2018–2019. Based on the available statistical data, an analysis of the existing situation was carried out, initially estimating the level of losses in the industry and the employee remuneration structure. The current situation on the market was also assessed in terms of the changes and the adopted corrective solutions.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2021, 35, 2
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identifying warehouse location using hierarchical clustering
Wybór lokalizacji magazynu z wykorzystaniem metody grupowania hierarchicznego
Autorzy:
Škerlič, S.
Mucha, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375508.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
warehouse site selection
automotive industry
hierarchical clustering
wybór lokalizacji magazynów
przemysł motoryzacyjny
grupowanie hierarchiczne
Opis:
Identifying the optimal warehouse location involves a series of qualitative and quantitative factors. The purpose of this study was to use hierarchical clustering to identify the optimal location for a warehouse, which would ensure the lowest cost, a high level of quality in supplying customers and connect the selling and purchasing activities of the businesses operating in the Slovenian automotive industry into a system. The study also aims to demonstrate the applicability of the selected method for identifying warehouse locations in more demanding cases because the very process of identifying a location is dependent upon a company's logistic strategy. The advantage of the method used in this study is that it enables the user to use a combination of the data that is the most important for a company in a given period as well as consistent with the company's chosen business strategy.
Wybór optymalnej lokalizacji magazynu jest zależny od różnych czynników jakościowych i ilościowych. Wykorzystując metodę grupowania hierarchicznego, chcieliśmy określić optymalną lokalizację magazynu, która gwarantuje najniższe koszty, wysokiej jakości obsługę klientów i łączy w spójny system sprzedażową i nabywczą działalność przedsiębiorstw w słoweńskim przemyśle motoryzacyjnym. W badaniu chcieliśmy również udowodnić, że wybrana metoda ma zastosowanie przy wyborze bardziej wymagającego miejsca magazynowania, ponieważ sam proces wyboru lokalizacji jest podporządkowany strategii logistycznej danego przedsiębiorstwa. Zaletą wykorzystanej metody jest to, że umożliwia ona zastosowanie kombinacji tych danych, które w danym okresie są dla przedsiębiorstwa najważniejsze oraz zgodne z wybraną strategią.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 3; 121-129
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warehouse site selection in an international environment
Wybór położenia magazynów w środowisku międzynarodowym
Autorzy:
Skerlic, S.
Muha, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375577.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
automotive industry
warehouse site
international strategic locations
przemysł motoryzacyjny
strona magazynu
międzynarodowe strategiczne miejsca
Opis:
The changed conditions in the automotive industry as the market and the production are moving from west to east, both at global and at European level, require constant adjustment from Slovenian companies. The companies strive to remain close to their customers and suppliers, as only by maintaining a high quality and streamlined supply chain, their existence within the demanding automotive industry is guaranteed in the long term. Choosing the right location for a warehouse in an international environment is therefore one of the most important strategic decisions that takes into account a number of interrelated factors such as transport networks, transport infrastructure, trade flows and the total cost. This paper aims to explore the important aspects of selecting a location for a warehouse and to identify potential international strategic locations, which could have a significant impact on the future operations of Slovenian companies in the global automotive industry.
Zmienione warunki w przemyśle samochodowym oraz produkcja przesuwają się ze zachodu na wschód zarówno na szczeblu globalnym, jak i europejskim, co wymaga ciągłego dostosowywania się przez słoweńskie firmy. Przedsiębiorstwa starają się pozostać blisko swoich klientów oraz dostawców, głównie przez utrzymanie wysokiej jakości i sprawności łańcuchów dostaw. Ich egzystencja w wymagającym przemyśle samochodowym jest gwarantowana w dłuższym okresie. Wybranie odpowiedniej lokalizacji dla magazynów w środowisku międzynarodowym jest zatem jedną z najważniejszych strategicznie decyzji, która bierze pod uwagę wiele powiązanych czynników, takich jak sieci transportowe, infrastrukturę transportową, przepływy handlowe oraz całkowite koszty. Ten artykuł ma na celu odkrycie ważnych aspektów wyboru lokalizacji dla magazynów i zidentyfikowanie potencjalnie strategicznych lokalizacji, które mogłyby mieć znaczący wpływ na przyszłe działania słoweńskich firm w globalnym przemyśle samochodowym.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 2; 95-106
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statistical process control and CAQ systems as a tools assuring quality in the automotive industry
Autorzy:
Wiecha, Łukasz
Ćwikła, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064864.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
IATF 16949:2016 standard
VDA
SPC
CAQ
automotive industry
process stability and capability
control chart
Opis:
The aim of the article is to present the case study of implementation of the example CAQ system, which allows to meet the requirements of IATF 16949:2016 and the VDA 6.1 standards in the field of statistical process control (SPC). The foundations of the CAQ systems concept and their specific requirements, especially for companies operating in the automotive industry, for which modern CAQ tools are necessary, in the described case based on the LEAN-QS program, are presented. The article presents the observations and results of the analysis of the operation of the quality assurance system in a company that is a supplier of car parts. One of the modules of the LEAN-QS program was implemented there, which makes it possible to meet the requirements of a certified quality management system. The effectiveness of the presented tool was demonstrated, allowing to meet industry requirements while minimizing resources necessary for supervision and proper implementation of the quality management system process, which in this case is the SPC.
Źródło:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2019, 2, 1; 336--344
2545-2827
Pojawia się w:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of the materials reliability on Al-17wt.%Si with Cu, Ni and Mg alloy used in the automotive industry
Ocena niezawodności materiałowej siluminu AlSi17 z dodatkiem Cu, Ni i Mg stosowanego w przemyśle motoryzacyjnym
Autorzy:
Piątkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270501.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
ocena niezawodności
przemysł motoryzacyjny
transport drogowy
bezpieczeństwo
reliability
materials reliability
automotive industry
road transport
safety
Opis:
The results of evaluation of the reliability of hypereutectic Al-17wt.% Si with 3wt.% Cu, 1wt.% Ni and 1wt.% Mg alloy under the effect of tensile-compressive stresses were presented. AlSi alloy's used in the automotive industry in parts of pistons and cylinder heads in internal combustion engines parts. Studies were carried out on a normal-running fatigue testing machine, which was the mechanically driven resonant pulsator. The obtained results formed basis for Weibull statistical analysis, the end result of which is estimating the reliability of material (the probability survival) and establishing the motor vehicle warranty period.
W artykule przedstawiono wyniki oceny niezawodności materiałowej siluminu nadeutektycznego AlSi17 z dodatkiem 3% Cu, 1% Ni oraz 1% Mg na podstawie wyników badań na rozciąganie i ściskanie. Stopy Al-Si stosowane są m.in. w przemyśle motoryzacyjnym na elementy tłoków i głowic. Badania przeprowadzono na normalnobieżnej maszynie wytrzymałościowej o napędzie mechanicznym z rezonansowym pulsatorem. Uzyskane wyniki stanowią podstawę do oceny niezawodności przy pomocy statystycznej analizy Weibulla, jako końcowego wyniku estymacji trwałości materiałowej (prawdopodobieństwa przetrwania) i oszacowania czasu trwania okresu gwarancji pojazdu mechanicznego.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 3; 7-16
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
GLOBAL OR MORE REGIONAL? ANALYSIS OF GLOBAL EMBEDDEDNESS OF THE CENTRAL EUROPEAN’S AUTOMOTIVE INDUSTRY VIA VOLKSWAGEN GROUP’S INTRA-FIRM LINKAGES
GLOBALNE CZY RACZEJ REGIONALNE? ANALIZA GLOBALNEGO OSADZENIA PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO KRAJÓW EUROPY ŚRODKOWEJ POPRZEZ POWIĄZANIA WEWNĄTRZKORPORACYJNE GRUPY VOLKSWAGENA
Autorzy:
Tury, Gabor
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/454613.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
global value chain
automotive industry
Central Europe
Volkswagen
globalny łańcuch wartości
przemysł motoryzacyjny
Europa Środkowa
Opis:
Due to the global value chain in the automotive industry, the Central European countries (the Czech Republic, Hungary, Poland, and Slovakia) were involved in the world economy in the last decades. The global value chains as the pattern of the intra-firm linkages are complex and ever-changing frameworks, which reflect on the local and global issues. This study aims to describe the global embeddedness of the Central European countries within the value chain of the automotive enterprises. Via a firm analysis of the Volkswagen Group, the paper describes the spatial distribution and the sharing of production among European, overseas (North- and South American, Asian) and Central European affiliates. Based on statistical data and empirical analysis, the paper will explore that Central Europe has a key role not only in the successful relocation and fragmentation of European road vehicle production, but also has important global linkages within the automotive industry.
Wobec globalnego charakteru łańcucha wartości w przemyśle motoryzacyjnym, kraje Europy Środkowej w ostatnich dekadach włączyły się w gospodarkę światową. Globalne łańcuchy wartości jako model powiązań wewnątrzkorporacyjnych mają charakter złożonych i wciąż zmieniających się ram, które znajdują odbicie w zagadnieniach w skali lokalnej i globalnej. Opracowanie ma na celu omówienie zmieniającego się modelu globalnej sieci produkcyjnej, jeżeli chodzi o powiązania przemysłu motoryzacyjnego w Europie Środkowej (czeskiego, polskiego, słowackiego i węgierskiego) w zmieniającej się gospodarce światowej. Na podstawie danych statystycznych i analizy empirycznej w artykule wykazano, że Europa Środkowa odgrywa główną rolę nie tylko w udanej relokacji i fragmentacji produkcji samochodów, lecz zajmuje również globalną pozycję w przemyśle motoryzacyjnym. Na przykładzie analizy grupy Volkswagena artykuł omawia dystrybucję przestrzenną i podział produkcji wśród filii europejskich, zamorskich i środkowo-europejskich. Artykuł ilustruje docenianie w skali globalnej krajów środkowo-europejskich z punktu widzenia łańcucha wartości przedsiębiorstwa.
Źródło:
Unia Europejska.pl; 2017, 4; 3-13
2084-2694
Pojawia się w:
Unia Europejska.pl
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany struktury przestrzennej przemysłu samochodowego Brazylii na przełomie XX i XXI wieku
Changes in the spatial structure of the automotive industry in Brazil at the turn of the 20th and 21st century
Autorzy:
Wójtowicz, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438556.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
Brazylia
koncentracja przestrzenna
Mercosur
przemysł samochodwy
współczynnik lokalizacji
Brazil
spatial concentration
automotive industry
location coefficient
Opis:
Przemysł samochodowy w Brazylii przeszedł w ostatnich dekadach głęboką transformację związaną z unowocześnieniem produkcji, podniesieniem efektywności oraz jakości produkowanych pojazdów. Procesy te zachodziły w sytuacji postępującej liberalizacji gospodarki, integracji regionalnej w obrębie Mercosur oraz globalizacji. Wysokie tempo wzrostu gospodarczego i stabilna sytuacja w kraju przyczyniły się do dynamicznego wzrostu zapotrzebowania na nowe pojazdy, za czym próbowały nadążyć miejscowe fabryki, notujące co roku nowe rekordy produkcji. Ten dynamiczny wzrost sprzedaży na krajowym rynku oraz w sąsiednich państwach skłonił międzynarodowe koncerny do dalszych inwestycji rozbudowujących moce produkcyjne brazylijskich fabryk motoryzacyjnych. Nowe inwestycje napływające do Brazylii diametralnie zmieniły przestrzenną strukturę przemysłu motoryzacyjnego. Na początku lat 90. XX wieku 75% produkcji samochodów pochodziło ze stanu São Paulo, natomiast w 2012 roku jego udział w tym przemyśle zmalał do 41,5%. Pojawiły się nowe centra produkcyjne w stanach: Parana, Bahía, Rio Grande do Sul czy Rio de Janeiro, a dalsze inwestycje w nowych lokalizacjach są w trakcie realizacji. Celem artykułu jest określenie zmian struktury przestrzennej przemysłu samochodowego w Brazylii w latach 1996–2011 oraz próba określenia, czy i gdzie powstały nowe skupienia tego przemysłu.
In recent decades, the automotive industry in Brazil has undergone a profound transformation connected with the modernization of production, increase in the efficiency and quality of produced vehicles. These processes took place in a situation of progressive liberalization of the economy, regional integration within Mercosur and globalization. The high rate of economic growth and stability in the country contributed to the rapid growth in demand for new vehicles. Local factories struggled to keep up with the rising demand and have noted the new production records each year. The rapid growth of sales on the domestic market and in the neighboring countries has prompted international companies to further investments to expand production capacity in Brazilian car factories. New foreign investments arriving in Brazil radically changed the spatial structure of the automotive industry. In the early 1990s, 75% of the cars came from the state of São Paulo, whereas in 2012, its share fell to 41.5%. The new production centers appeared in the states of Parana, Bahia, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro, and further investments are in progress. The purpose of this article is to determine the changes in the spatial structure of the automobile industry in Brazil in the period 1996–2011. Furthermore, the author attempts to determine whether the investments made in the last two decades led to the emergence of new spatial agglomerations of the automotive industry.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2014, 27; 38-56
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Designing a Mixed Evaluating System for Green Manufacturing of Automotive Industry
Projektowanie mieszanego system oceny zielonej produkcji dla przemysłu samochodowego
Autorzy:
Cao, Y.
You, J.
Wang, R.
Shi, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371839.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
SBSC
GM
index system of automotive industry
GA
BPANN
zielona produkcja
system wskaźników przemysłu motoryzacyjnego
Opis:
The article proposed, from a sustainable development perspective, an index system based on Sustainability Balanced Scorecard (SBSC), including the main index of Financial, Internal process, Customer, Learning and growth, Social and the sub- index which comprised 28 indexes to evaluate the Green Manufacturing (GM) of automotive industry. Based on the index system, an evaluation model integrates by back-propagation artificial neural network (BPANN) and genetic algorithm (GA) was introduced. Using established model and indicators evaluated GM in four automotive companies; the key result of the evaluated show that: China’s automotive manufacturing enter-prises still have big room for improvement in respect of customer satisfaction, resource consumption, community service, low-carbon activities etc., so the strategy and management activities that put much pressure on these respect are necessary.
W artykule zaproponowano wykorzystanie systemu wskaźników opartych na Zrównoważonej Karcie Wyników (Sustainability Balanced Scorecard – SBSC). Zgodnie z koncepcją rozwoju zrównoważonego uwzględniono na-stępujące główne wskaźniki: finansowy, procesów wewnętrznych, klienta, wzrostu i uczenia się, społeczny, a także 28 podwskaźników. Celem była ocena Zielonej Produkcji (Green Manufacturing – GM) w przemyśle mo-toryzacyjnym. Wprowadzono model oceny oparty na systemie wskaźników, łączący propagację wsteczną sztucz-nej sieci neuronowej (back-propagation artificial neural network – BPANN) oraz algorytm genetyczny (genetic algorithm – GA). Za pomocą wybranego modelu i wskaźników dokonano oceny Zielonej Produkcji w czterech firmach motoryzacyjnych. Wyniki wskazują, że chińskie przedsiębiorstwa motoryzacyjne mają jeszcze dużo do poprawy w kwestii satysfakcji klienta, zużycia zasobów, pracy społecznej, działań niskoemisyjnych, itp. Ko-nieczne jest zatem obranie strategii oraz gospodarki, które kładą nacisk na wymienione kwestie.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2016, 11, 1; 73-86
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trends in automotive emissions, fuels, lubricants, legislation and test methods – present and future : a brief overview from the perspective of the International Organising Committee
Trendy w motoryzacyjnej emisji, paliwach, smarach, prawodawstwie i metodach badawczych –teraźniejszość i przyszłość : relacja z perspektywy Międzynarodowego Komitetu Organizacyjnego
Autorzy:
Bielaczyc, P.
Woodburn, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133629.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
combustion engines
automotive industry
emissions
pollution
conference
silniki spalinowe
przemysł motoryzacyjny
emisja spalin
zanieczyszczenia
konferencja
Źródło:
Combustion Engines; 2014, 53, 3; 93-100
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SPC w branży motoryzacyjnej – wymagania a dobra praktyka inżynierska
SPC in the automotive industry – requirements vs. good engineering practice
Autorzy:
Golińska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/37177260.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
Tematy:
SPC
statistical methods
IATF
VDA
automotive industry
control card
metody statystyczne
przemysł motoryzacyjny
karta kontrolna
Opis:
In the article one of methods of the quality management - statistical process control (SPC) has been discussed in the article. On the example of the car headrests producing enterprise benefits from applying this method has been presented. Correctly implemented SPC and correctly analyzed data from control cards result not only in the stabilization of production processes, but can also have a beneficial effect on reducing production costs.
Źródło:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2023, 26, 2; 2-6
1643-4773
Pojawia się w:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urządzenie do odzysku platyny ze zużytych katalizatorów samochodowych przy wykorzystaniu pompy magneto - hydrodynamicznej
Device for recovering platinum from spent automotive catalysts using a magnetohydrodynamic pump
Autorzy:
Drzewiecki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109137.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
AXIS MEDIA
Tematy:
platyna
katalizator samochodowy
pompa magnetohydrodynamiczna
spaliny
zanieczyszczenie środowiska
przemysł motoryzacyjny
platinum
automotive catalyst
magnetohydrodynamic pump
fumes
pollution
automotive industry
Opis:
Problemy ekologii w obecnych czasach stanowią priorytet w wielu dziedzinach nauki i przemysłu. Również w przemyśle motoryzacyjnym wprowadzono zaostrzone normy dotyczące emisji szkodliwych związków chemicznych w postaci spalin do środowiska naturalnego. Stąd od kilku lat stosuje się w samochodach instalacje ograniczające zanieczyszczenie środowiska, potocznie zwanymi katalizatorami samochodowymi. W urządzeniach tych wykorzystuje się pierwiastki aktywne chemicznie, głównie metale z rodziny platynowców, mające zdolność przekształcania szkodliwych substancji, takich jak tlenek węgla (II), węglowodory czy tlenki azotu w mniej szkodliwe związki: tlenek węgla (IV), wodę i azot.
At present ecological challenges have become a priority in many areas of science and industry. Among them is the automotive industry, which saw the introduction of stricter emission limits on harmful chemical compounds released to the environment in the form of exhaust gases. As a result, cars made in the past few years have been fitted with a pollution-reducing system known as the catalytic converter. The device uses active elements, predominantly the platinum group metals, to convert harmful substances, such as carbon monoxide, hydrocarbons, and nitrogen oxides, into less harmful compounds; carbon dioxide, water, and nitrogen.
Źródło:
Piece Przemysłowe & Kotły; 2013, 9-10; 24-28
2082-9833
Pojawia się w:
Piece Przemysłowe & Kotły
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mega-Regionalism in Trade from a Sectoral Perspective. The Case of the Automotive Industry in the Regional Comprehensive Economic Partnership
Autorzy:
Bobowski, Sebastian
Drelich-Skulska, Bogusława
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16729001.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
automotive industry
Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP)
COVID-19 pandemic crisis
mega-regionalism in trade
intra-industry trade
Opis:
Theoretical background: The Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) is the largest mega-regional trade agreement ever signed, accounting for more than 30% of the global population, exports, and gross domestic product (GDP). It is also the largest automotive market worldwide, with significant potential both in terms of automotive manufacturing and sales. Purpose of the article: The paper’s main objective is to characterize China-RCEP automotive trade in the years 2012–2021 with reference to key provisions and implications of the aforementioned mega-regional trade agreement for the automotive industry. In the empirical part of the paper, the authors attempt to verify the hypothesis that trade liberalization under RCEP may contribute to the expansion of the regional automotive industry in terms of trade volume, as well as fragmentation of value and supply chains. Research methods: The authors conducted an analysis of intra-industry trade disaggregated into 54 six-digit HS tariff codes using the Grubel–Lloyd and Balassa indexes, accompanied by cross sectional analysis and studies of sectoral reports and literature in the field of mega-regionalism in trade. Main findings: The hypothesis formulated in the introduction of the paper was verified positively –the authors provided an added value to previous empirical studies on RCEP, in the form of a perspective of the automotive industry and in-depth analysis of sectoral trends for the last ten years. The potential for further fragmentation of value and supply chains inside the region was identified, including the possibility of relocation of manufacturing and assembly activities to lower the cost of RCEP Member States to strengthen comparative advantages over extra-regional counterparts (EU, USMCA). The authors pointed at the prospective rising attractiveness of RCEP in automotive manufacturers’ location decisions worldwide, considering both costs, retreat from global-oriented manufacturing and export strategies, investment security, sustainable development, as well as geopolitical trends in respect of newly established tariff and non-tariff barriers.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia; 2023, 57, 1; 61-85
0459-9586
2449-8513
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola przemysłu samochodowego w rozwoju społeczno-gospodarczym Meksyku
The Role of the Automotive Industry in the Socio-Economic Development of Mexico
Autorzy:
Wójtowicz, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438849.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
Meksyk;
przemysł samochodowy;
rozwój regionalny;
rozwój społeczno-gospodarczy
automotive industry;
Mexico;
regional development;
socio-economic development
Opis:
Artykuł ma na celu zbadanie zmian znaczenia przemysłu samochodowego w rozwoju społeczno-gospodarczym Meksyku, ze szczególnym uwzględnieniem 16 stanów, w których koncentruje się jego działalność. W analizie uwzględniono okres od połowy lat osiemdziesiątych XX wieku do ostatniego spisu przemysłowego w 2014 roku. W tym czasie zaszły zasadnicze zmiany w polityce rządu względem tego sektora, zrywające ze strategią jego rozwoju na bazie rynku wewnętrznego na korzyść zwiększania produkcji eksportowej. W celu określenia znaczenia sektora motoryzacyjnego w poszczególnych stanach wzięto pod uwagę wielkość zatrudnienia oraz udział w wartości dodanej brutto (WDB). Przeprowadzone badania pozwoliły stwierdzić, iż wraz ze zmianą międzynarodowych i krajowych uwarunkowań rozwoju przemysłu samochodowego, prowadzących do zmian w jego przestrzennym rozmieszczeniu, odegrał on bardzo ważną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym stanów będących w ostatnich dwóch dekadach miejscami nowych inwestycji związanych z tym sektorem. Równocześnie zmniejszyło się jego znaczenie w rozwoju tych stanów, w których zlokalizowane były zakłady w początkowej fazie jego rozwoju.
The aim of this paper is to determine the evolution of the position of the automobile industry in the socio-economic development of Mexico, with particular focus on 16 states, which concentrates its main activities. The analysis included the period from the mid 1980s to the last industrial census in 2014. During this period, there was a significant change in government policy towards the sector, breaking with the strategy of its development based on the internal market in favour of increasing export production. In order to determine the importance of the automotive sector in analysed states the changes in the level of employment and share in the gross value added (GVA) were taken into account. The study led to the conclusion that with the change of international and domestic conditions of the development of the automotive industry, which led to changes in the spatial distribution, this industry has played a very important role in socio-economic development of these Mexican states which in the past two decades were places of new investments in this sector. At the same time automotive sector decreased its importance in the development of these states, where the plants were located in the initial phase of its development.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2017, 31, 4; 83-102
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Role of the Automotive Industry in the Development of Industrialization and Motorization in Venezuela
Rola przemysłu samochodowego w industrializacji i motoryzacji Wenezueli
Autorzy:
Wójtowicz, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/439417.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
automotive industry
industrialization
motorization
socio-economic development
Venezuela
industrializacja
motoryzacja
przemysł samochodowy
rozwój społeczno-gospodarczy
Wenezuela
Opis:
The aim of this article is to define the role of the automobile industry in the process of industrialization and motorization in Venezuela. This country entered the path of industrialization at the beginning of the 20th century reinvesting part of the funds obtained from oil export. The oil sector has gradually become the main source of income that could have been spent on the development of the country and other sectors of the economy. On the other hand, the excessive dominance proved to be detrimental to the development of other sectors, especially in the manufacturing industry. The automotive industry, which was initially successful and recorded rapid growth in production, in the long run turned out to be poorly embedded into the domestic economy and highly dependent on the imported parts. The small local market did not guarantee a relatively large group of companies that decided to invest in the production of cars, neither opportunities to achieve profitable scale of production, nor ability to compete in foreign markets. Consequently, the resulting automotive sector is relatively small, poorly integrated into local productive structures, heavily dependent on imported auto parts and components, and in the face of increasing trade liberalization its products are becoming less competitive in comparison to imported vehicles.
Celem artykułu jest określenie roli przemysłu samochodowego w procesie industrializacji oraz rozwoju motoryzacji w Wenezueli. Kraj ten dopiero na początku XX wieku wkroczył na drogę uprzemysłowienia, reinwestując część środków uzyskanych z eksportu ropy naftowej. Sektor naftowy stopniowo stał się głównym źródłem dochodów, które można było przeznaczyć na rozwój kraju oraz innych niż naftowa dziedzin gospodarki. Z drugiej strony nadmierna dominacja sektora naftowego okazała się szkodliwa dla rozwoju innych sektorów, a szczególnie przemysłu przetwórczego. Przemysł samochodowy, odnoszący początkowo sukcesy i notujący szybki wzrost produkcji, okazał się jednak w dłuższej perspektywie słabo zakorzeniony w krajowej gospodarce i uzależniony od importu. Niewielki lokalny rynek nie gwarantował stosunkowo licznej grupie firm, które zdecydowały się zainwestować w produkcję samochodów, osiągnięcia opłacalnej skali produkcji ani konkurencji na rynkach zagranicznych. W konsekwencji sektor motoryzacyjny jest stosunkowo niewielki, słabo zintegrowany z lokalnymi poddostawcami, silnie uzależniony od importu części i podzespołów, a w obliczu postępującej liberalizacji wymiany handlowej jego produkty są coraz mniej konkurencyjne w stosunku do importowanych pojazdów.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2018, 32, 2; 83-104
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The potential of gaseous alternative fuels and legal conditions of their use in car engines and machines in the context of impacts on the environment
Autorzy:
Piasecki, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245811.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
CNG
LNG
methane
gaseous-fuelled engines
methane in the automotive industry
alternative fuels
exhaust gas emissions
Opis:
This publication presents the possibility of using gaseous alternative fuels, in particular based on methane, such as Compressed Natural Gas (CNG), Liquefied Natural Gas (LNG) or agricultural biogas and hydrogen, which gain in popularity as fuels for engines used in the automotive industry, in the segment of both passenger cars and trucks. Increasing efforts to reduce emissions of carbon dioxide (CO2), carbon monoxide (CO), oxides of nitrogen (NOx) and particulate matter into the atmosphere have been supported by legal environment shaped both at European Union level and in international regulations and translate into the growing importance of alternative gaseous fuels. This publication will present, among other things, the essential elements of "Clean energy for Transport", and "type approval of motor vehicles with respect to emissions” directives and of the Kyoto 1997 Climate Change Conference. It also demonstrates potential economic benefits of replacing traditional fuels with alternatives gas fuels. Cities of Tychy and Gdynia, which implement environmentally friendly solutions for public transport services, will serve as an example. The publication also recognizes direct environmental benefits arising from the replacement of currently used fuels – gasoline and diesel – with natural gas and fuels derived from renewable energy sources. In particular, the following publication deals with the use of gases, which are a by-product of human activity – gases from animal breeding and coal, mine methane drainage.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 4; 227-234
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Critical performance attributes of Thai automotive supply chains
Autorzy:
Satayapaisal, A.
Takala, J.
Wiriyacosol, S.
Chansa-ngavej, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407337.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
przemysł motoryzacyjny
łańcuch dostaw
wydajność
supply chain performance
performance measurement
critical factor index
Thai automotive industry
Opis:
The Thai automotive industry has been ranked one of the top ten of the Thai export products for several years. Effective supply chain management has become a key strategy for the industry to stay competitive. Performance measurement has thus become a crucial issue in automotive supply chains. The purpose of the research is to gain insight into the relevant performance attributes that affect the automotive supply chains. The critical factor indexes (CFIs) are calculated in order to determine which of the performance attributes are considered to be the strength and which ones need to be specially focused, so that precautions could be made in developing the performance measurement system. Based on the CFIs, companies in Thai automotive supply chains can support their decision making under scarce resources with valid data. A set of questionnaires with different performance attributes is used comprising of two separate parts, one intended for the first tier supplier companies and the other for the automakers. Each performance attribute in the questionnaires is assessed on how important the company sees them from their perspective, how well the tasks measured by each performance attribute have been carried out in their companies, how they see themselves compared to their competitors, and how they see each performance attribute developing compared to the situation 1 to 2 years before. The results provide a guideline to the companies in Thai automotive supply chains to measure the right performance attributes for making the right decision in a competitive environment.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2012, 3, 2; 36-48
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The automotive picture of Poznan against a background of other cities and national indexes
Obraz motoryzacyjny Poznania na tle innych miast oraz wskaznikow ogolnokrajowych
Autorzy:
Kozak, K.
Kozak, M.
Merkisz, J.
Nijak, D.
Wisniewska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793349.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
Poznan city
motorization
statistics
mobile society
automotive industry
dynamic development
economic change
citizen preference
economic situation
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The importance of auditing the quality of the production process in an automotive company
Znaczenie audytu jakości procesu produkcji w firmie branży automotive
Autorzy:
Jakuczek, Bartosz
Janczewska, Danuta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/43333019.pdf
Data publikacji:
2023-03-15
Wydawca:
Akademia Humanistyczno-Ekonomiczna w Łodzi
Tematy:
quality audit
automotive industry
audit documentation
quality requirements
audyt jakości
przemysł motoryzacyjny
wymagania jakościowe
dokumentacja audytowa
Opis:
The purpose of this paper is to discuss the importance of the quality audit process in the automotive industry based on literature reviews. The paper consists of an introduction, four sections and a conclusion. The paper presents the issue of quality management in the automotive industry based on the requirements of the international ISO standard, including VDA guideline 6.3 (Verband der Automobilindustrie). A case study is used to illustrate the activities of a company producing car body components. The process of auditing the production process in the automotive industry is discussed using the example of the sheet steel forming process in the light of international quality standards. An analysis of non-compliance in this process based on the international automotive quality standard is presented
Celem artykułu jest omówienie znaczenia procesu audytu jakości w branży motoryzacyjnej na podstawie studiów literaturowych. Artykuł składa się ze wstępu, czterech rozdziałów oraz podsumowania. W pracy została zaprezentowana problematyka zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej w oparciu o wymagania międzynarodowej normy ISO, w tym wytycznej VDA 6.3 (Verband der Automobilindustrie). Na podstawie badania typu case study przedstawiono działalność przedsiębiorstwa zajmującego się produkcją elementów karoserii samochodowych. Omówiono proces audytu procesu produkcji w branży motoryzacyjnej na przykładzie procesu tłoczenia stalowych blach w świetle międzynarodowych standardów jakości. Zaprezentowano analizę niezgodności w tym procesie na podstawie międzynarodowego standardu jakości w branży motoryzacyjnej.
Źródło:
Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie; 2023, 37, 2; 217-229
1895-5088
2391-5129
Pojawia się w:
Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza związku wizerunku marki samochodu osobowego z lojalnością klientów z wykorzystaniem modelowania równań strukturalnych
Analysis of relationship between car brand image and customer loyalty with the use of Structural Equation Modeling
Autorzy:
Lotko, Aleksander
Luft, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1058853.pdf
Data publikacji:
2019-06-30
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
wizerunek marki
motoryzacja
lojalność klientów
modelowanie równań strukturalnych
brand image
automotive industry
customer loyalty
structural equation modeling
Opis:
Celem artykułu było opracowanie modelu związku wizerunku marki samochodu osobowego z lojalnością klientów. Przeprowadzono badanie ankietowe. Jako metodę opracowania wyników wykorzystano modelowanie równań strukturalnych. Wizerunek marki okazał się konstruktem dwuwymiarowym. Dalej skonstruowano model ścieżkowy, zgodnie z którym postrzeganie marki w wymiarze „rodzinnego zaufania” silnie wpływa na lojalność klientów, podczas gdy wpływ wymiaru „innowacyjna dynamika” jest statystycznie nieistotny. Implikacją praktyczną artykułu jest wykazanie roli i wymiarowości wizerunku marki w kształtowaniu lojalności klientów na rynku samochodów osobowych.
The aim of the paper was to propose a model of relationship between car brand image on customer loyalty. A questionnaire-based research was carried out. As a method of elaborating the results structural equations modeling was chosen. Brand image turned out to be a two-dimensional construct. Then a path model was built, according to which brand perception in a dimension “family trust” strongly influences customer loyalty, while the impact of a dimension “innovative dynamics” is statistically insignificant. A practical implication of the study is claiming the role and dimensionality of brand image in shaping consumer loyalty on passenger cars market.
Źródło:
Marketing i Rynek; 2019, 6; 24-33
1231-7853
Pojawia się w:
Marketing i Rynek
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integration of Students’ Soft and Hard Skills in Automotive Vocational and Technical Schools
Autorzy:
Kozlovsky, Yurii
Opachko, Magdalena
Tsiupryk, Andrii
Savka, Iryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057077.pdf
Data publikacji:
2022-06-30
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
soft-skills
hard-skills
integration
integrated course
students
vocational school
automotive industry
critical thinking
creativity
cognitive flexibility
Opis:
The article presents the author’s integrated course, which is directly aimed at the parallel development of students’ soft- and hard-skills who master the profession in the automotive industry. Hard skills formation requires the acquisition of professional knowledge and implementation of instructions that can be tested through the exam. In contract, softskills include general, supra-professional skills (social, intellectual and volitional competencies, sociability, teamwork skills, leadership skills, creativity, punctuality , emotion management skills, etc.). In the coming years, significant changes are forecast in the automotive industry, in the design of heat engines, aimed not only at their improvement in particular, but also at the use of fundamentally new designs and types of engines. Under such conditions, a significant number of specialists will be forced to retrain, in the process of which fundamental training, the formation of softskills in particular, should be a significant help. It is covered a long time to quantify the effectiveness of the integrated special course, and three leading softskills (critical thinking, creativity and cognitive flexibility) are identified. It is concluded that the integration of softand hard skills is an effective means of developing knowledge, skills and thinking, which contributes to improving the professionalism of professionals. The study of the proposed author’s course gives positive changes in the professional competence of future automotive professionals.
Źródło:
The New Educational Review; 2022, 68; 209-219
1732-6729
Pojawia się w:
The New Educational Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowo wspomagane stanowisko do badania tranzystorów stosowanych w motoryzacji
A computer-assisted stand for testing transistors used in the automotive industry
Autorzy:
Wołczyński, Z.
Stępniewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310390.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
tranzystor
rodzaje tranzystorów
funkcje tranzystorów
tranzystor w motoryzacji
transistor
transistor types
transistor functions
transistor in automotive industry
Opis:
W artykule omówiony został tranzystor jako element elektroniczny coraz częściej wykorzystywany w motoryzacji. Zaprezentowano rodzaje, typy oraz sposoby doboru i diagnozowania tranzystorów w ujęciu dla zastosowań motoryzacyjnych. Wskazano najważniejsze cechy tranzystora w zastosowaniach motoryzacyjnych. Pokazano sposoby pomiaru najistotniejszych parametrów tranzystora dla zastosowań motoryzacyjnych, w tym wykorzystanie komputerowej techniki pomiarowej w szybkim uzyskaniu istotnych charakterystyk tranzystora.
The article discusses the transistor as an electronic element increasingly used in the automotive industry. The types, types and ways of selecting and diagnosing transistors in terms of automotive applications are presented. The most important features of the transistor in automotive applications are indicated. Methods of measuring the most important transistor parameters for automotive applications, including the use of computer measuring technology in quickly obtaining significant transistor characteristics are shown.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 729-733
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Resistance test of deposited aluminium layer on parabolic parts of vehicle headlight
Badanie odporności warstwy aluminium na parabolicznej części reflektorów pojazdu
Autorzy:
Adamik, M.
Alló, Š.
Kročko, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409654.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
automotive industry
headlight
metallization
humidity
higher temperature
resistance
przemysł motoryzacyjny
reflektory
metalizacja
wilgotność
odporność na wyższe temperatury
Opis:
This paper documents a basic quality measurement in an automotive light industry. The experiment is based on a verification of reflective aluminium layer resistance against 100% humidity and higher temperature. This simulates the lifetime of a headlight on vehicle. The goal of this test is to prove that the reflective aluminium layer is able to resist to this environment without any changes in its structure. If any change occurs, the modification of production process will be needed.
W pracy udokumentowano podstawowe pomiary jakości w przemyśle motoryzacyjnym. Na podstawie doświadczeń, zweryfikowano odporność odbijającej warstwy aluminium, w 100% wilgotności i w podwyższonej temperaturze. Symulowano żywotność reflektorów w pojeździe. Celem tego testu było wykazanie, że warstwa odbijająca aluminium jest w stanie oprzeć się tym warunkom bez zmiany struktury. W przypadku wystąpienia jakichkolwiek zmian, będzie potrzebna zmiana procesu produkcyjnego.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2014, 4 (16); 187-189
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Druk 3D jako technologia przyszłości – część 2
3D printing as a technology of the future – part 2
Autorzy:
Fiał, Chrystian
Pieknik, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818677.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Skórzanego
Tematy:
druk 3D
wytwarzanie przyrostowe
przemysł motoryzacyjny
przemysł lotniczy
budownictwo
technologia
3D printing
additive manufacturing
automotive industry
aviation industry
construction
Opis:
Obecnie technologia druku 3D znajduje zastosowanie w wielu obszarach życia codziennego i jest wykorzystywana w wielu gałęziach przemysłu. W publikacji skupiono się na omówieniu wykorzystania technologii druku 3D w przemyśle, zarówno przy projektowaniu samego wyrobu czy elementu, jak i do produkcji konkretnych części m.in. w motoryzacji, w budownictwie czy w przemyśle lotniczym. Technika druku 3D rozszerza swoje wykorzystanie na coraz to nowe obszary, z założenia nieoczywiste, takie jak przemysł spożywczy czy tekstylny. Technologia druku 3D zyskuje na popularności, ze względu na łatwy dostęp do drukarek oraz samych materiałów, a na przestrzeni lat kolejne gałęzie przemysłu zaczynają korzystać z ogromnych możliwości tej technologii.
Currently, 3D printing technology is used in many ways and is practiced in many industries. The publication focuses on the summary of the use of 3D printing technology in many different industries, during the design of the product or element itself, as well in production of parts results in automotive, construction and aviation. The 3D printing technique is expanding its use to newer and non-obvious areas, such as the food or textile industry. The technology of 3D is going more popular due to the easy access to printers and the materials themselves, and over the years, subsequent branches of industry benefit from the huge possibilities of this technology.
Źródło:
Technologia i Jakość Wyrobów; 2020, 65; 106--115
2299-7989
Pojawia się w:
Technologia i Jakość Wyrobów
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality assurance processes in series production of car elements
Autorzy:
Mazur, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103959.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
quality assurance
automotive industry
statistical control
process quality indicato
zapewnienie jakości
przemysł motoryzacyjny
kontrola statystyczna
wskaźnik jakości procesu
Opis:
The paper presents partial results of qualitative analyzes conducted on the production line in the automotive industry. The subject of analyzes is the safety element for motor vehicles and meeting the quality requirements. The quality requirements that the manufacturer must meet are based on customer guidelines (automotive concern) for components manufactured for first assembly. The presented analyzes relate to the identification of production discrepancies and the results of statistical analyzes for the cutting process and component control for one type of cable. This work contains basic issues in the field of production management for elements intended for the automotive market, detailing the basic applicable rules and standards in this field. It also contains the results of the analysis and evaluation of the production process of the company operating on this market. A preliminary analysis of the causes of production problems and statistical analysis for the indicated process was presented.
Źródło:
Quality Production Improvement - QPI; 2019, 1, 1; 610-617
2657-8603
Pojawia się w:
Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of disruptions in transport processes
Autorzy:
Dohn, Katarzyna
Witnik, Julia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033061.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport process
disruptions
risk
indicators
assessment form
automotive industry
proces transportu
zakłócenia
ryzyko
wskaźniki
formularz oceny
przemysł motoryzacyjny
Opis:
The article presents an analysis of risk factors that may cause disruptions affecting the shipping of parts and components for the automotive industry. In this regard, based on literature research, the meaning of a disruption risk and its management in transport processes are discussed. Furthermore, the role of the transport and logistics companies in the provision of services for the automotive sector is presented. In the next section, the methodology of risk factor analysis and assessment is determined and the results of studies conducted on disruptions that may have a key impact on the transport process of the analysed company are presented. Aim of the paper: The aim of the article is to determine the influence of disruptions in the transport processes of parts and components for the automotive industry through the analysis and assessment of disruption risk factors. Materials and methods: The tools and methods proposed to assess the risk of disruptions affecting the order execution for the transport service of parts and components for the automotive industry by the company under examination were as follows: an indicative analysis, a disruption risk assessment form, an expert judges method, PHA method and a risk matrix. Results and conclusions: The analysis has allowed for the identification of risk factors, which, due to the potential consequences estimated by a group of experts as well as the probability of occurrence, may have a key impact on the transport process in the investigated company. Indicative analysis has shown that the timeliness of transport, which is associated with delivery time, is a major issue in a company. This formed the basis for the further analysis of process disruptions.
Źródło:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2020, nr 3; 5-16
1899-6116
Pojawia się w:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka mikroformowania wtryskowego : konwencjonalne formowanie wtryskowe, dobór materiału, wtryskarki w mikroformowaniu wtryskowym
Characteristic of micro injection molding proces : standard injection molding, material selection, micro injection molding machines
Autorzy:
Janowski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316498.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
mikrowtryskiwanie
tworzywa termoplastyczne
mikrodetale
mikroformy
przemysł samochodowy
autobusy
micro injection molding
thermoplastics
micro-parts
micro-molds
automotive industry
Opis:
Stale rosnąca potrzeba miniaturyzacji detali z tworzyw sztucznych skłania do rozwoju technologii mikroformowania wtryskowego. Charakterystyczne cechy procesu, takie jak niskie koszty wytwarzania, krótki czas trwania procesu, zdolność wytwarzania detali o zróżnicowanych gabarytach oraz szeroka gama właściwości poszczególnych tworzyw sztucznych, pozwalają na masowe rozpowszechnienie tej technologii. Badania nad mikroformowaniem wtryskowym rozwijają się w bardzo szybkim tempie, co daje duże nadzieje w związku ze sprawnym przezwyciężaniem rzeczywistych ograniczeń tej technologii. Prognozuje to bardzo dużą perspektywę rozwoju możliwości zastosowania detali mikrowtryskiwanych, m.in. w przemyśle samochodowym, w tym w procesie produkcji autobusów. W pracy omówiono konwencjonalny proces formowania wtryskowego – tj. przedstawiono istotę procesu, cykl formowania wtryskowego oraz budowę konwencjonalnej wtryskarki ślimakowej. W dalszej części pracy skupiono się na charakterystyce mikroformowania wtryskowego. Omówiono kwestię doboru materiału przeznaczonego do procesu mikroformowania oraz scharakteryzowano typy mikrodetali. Ponadto omówiono wtryskarki przeznaczone do tego procesu.
The growing needs for miniaturization of plastic parts motivates to the development of micro injection molding technology. Characteristic features of this process such as: low manufacturing costs, short process duration, the ability to produce details of various dimensions and a wide range of plastic properties allow to mass dissemination of this technology. Research on micro injection molding develops in a very fast time, which gives high hopes for a successful overcoming of the real limitations of this technology. This gives a great perspective on the development of the possibility of using micro injection parts e.g. in the automotive industry, including the bus production process. This paper presents the conventional injection molding process – i.e. the process essence, the injection molding cycle and the construction of a conventional screw-type injection molding machine. The next part of this article focuses on the characteristics of micro injection molding technology. The essence of material selection and micro-part characteristics for the process were presented. Furthermore, injection molding machines for this process were characterized.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 32-36
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
RENEGOCJACJA UMOWY NAFTA – PRZESŁANKI, PRIORYTETY I IMPLIKACJE
NAFTA RENEGOTIATIONS – MOTIVES, PRIORITIES AND IMPLICATIONS
Autorzy:
Kaliszuk, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/454326.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
NAFTA
deficyt handlowy
reguły pochodzenia
przemysł motoryzacyjny
Unia Europejska
trade deficit
rules of origin
automotive industry
European Union
Opis:
W sierpniu 2017 r. z inicjatywy USA rozpoczęły się rozmowy w sprawie renegocjacji NAFTA. Oficjalnymi przesłankami renegocjacji było dostosowanie Układu do wymogów XXI w. oraz ponowne zrównoważenie korzyści dla sygnatariuszy, które – zdaniem rządu D. Trumpa – nie rozkładają się równomiernie, o czym świadczy utrata miejsc pracy w przemyśle amerykańskim oraz deficyt obrotów towarowych USA z Kanadą i Meksykiem. Zmiana warunków handlu między sygnatariuszami NAFTA wpłynie nie tylko na ich stosunki wzajemne, ale i na handel z partnerami spoza ugrupowania, w tym z Unią Europejską. Niniejszy artykuł ma dwa cele: 1) wstępną ocenę potencjalnych następstw modyfikacji NAFTA lub wycofania się USA z Układu dla polskiej branży motoryzacyjnej, problem istotny ze względu na silne powiązania między producentami unijnymi i północnoamerykańskimi oraz spodziewane zaostrzenie reguł pochodzenia NAFTA na samochody i części samochodowe oraz 2) wyciągnięcie wstępnych wniosków z renegocjacji NAFTA pod kątem ewentualnego wznowienia rozmów UE z USA w sprawie umowy o wolnym handlu. W artykule przeanalizowano charakter powiązań handlowych między sygnatariuszami NAFTA, cele negocjacyjne USA, główne punkty sporne oraz możliwe scenariusze zakończenia renegocjacji. We wnioskach wskazano m.in. dziedziny, w których w przyszłych negocjacjach UE-USA należy liczyć się ze szczególnie protekcjonistycznym podejściem strony amerykańskiej, oraz możliwe dwojakie skutki renegocjacji NAFTA dla polskiej branży motoryzacyjnej.
In August 2017, on the initiative of the United States, talks on the renegotiation of North American Free Trade Agreement (NAFTA) were launched. The US official motivation was to update the Agreement to the requirements of the 21st century economy and rebalance benefits for signatories. The gains, according to the Trump administration, have not been evenly distributed, given the US manufacturing job losses and trade deficits with Canada and Mexico. The remodelled NAFTA may affect not only its signatories’ mutual relations, but also trade with partners outside the grouping, including the European Union. The paper has two goals: 1) to assess primarily the potential consequences of NAFTA modification or the U.S. withdrawal from NAFTA for the Polish automotive industry, given strong linkages between NAFTA and European auto manufacturers and the expected strengthening of NAFTA automobile rules of origin, 2) to draw preliminary conclusions from the NAFTA renegotiation for the prospective resumption of EU-US talks on the multilateral agreement. The article analyses the US negotiating objectives, the main sticking points and the possible outcome of renegotiations. In the conclusions there were indicated inter alia the areas in which, in the future EU-US trade talks, one will have to reckon with an especially protectionist approach on the American side. Possible two-fold effects of the NAFTA renegotiations for the Polish automotive industry were also pointed out.
Źródło:
Unia Europejska.pl; 2017, 6; 3-18
2084-2694
Pojawia się w:
Unia Europejska.pl
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie diagramu Pareto-Lorenza oraz diagramu Ishikawy do analizy niezgodności powstających w procesie produkcji cięgna hamulca ręcznego
Utilization of the Pareto-Lorenz diagram and Ishikawa diagram for the analysis of nonconformities arising in the production process of the handbrake cord
Autorzy:
Cierpiał, D.
Knop, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/108987.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
diagram Pareto-Lorenza
diagram Ishikawy
analiza niezgodności
branża motoryzacyjna
Pareto-Lorenz diagram
Ishikawa diagram
nonconforming analysis
automotive industry
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki wykorzystania dwóch narzędzi zarządzania jakością tj. diagramu Pareto-Lorenza oraz diagramu Ishikawy celem analizy i oceny jakościowej cięgna hamulca ręcznego do samochodu. Analiza wykorzystująca narzędzia miała na celu wykrycie najczęściej występujących przyczyn niezgodności hamulce ręcznego. Pogłębiona analiza umożliwiła identyfikację przyczyn, co pozwoliło na zaproponowanie odpowiednich działań korygujących.
The article presents the results of the use of two quality management tools, ie the Pareto-Lorenz diagram and the Ishikawa diagram, in order to analyze and evaluate the quality of the handbrake cord for the car. Analysis using tools was aimed at detecting the most common causes of non-compliance of the handbrake. An in-depth analysis made it possible to identify the causes, which allowed to propose appropriate corrective actions.
Źródło:
Archiwum Wiedzy Inżynierskiej; 2018, 3, 2; 3-6
2544-2449
Pojawia się w:
Archiwum Wiedzy Inżynierskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza i ocena wyników z procesów kontroli wizualnej jako sposób doskonalenia procesu produkcyjnego poduszek powietrznych
Analysis and evaluation of the results from the visual inspection processes as a method of improving the manufacturing process of airbags
Autorzy:
Knop, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114996.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
kontrola wizualna
doskonalenie
analiza źródłowa
branża motoryzacyjna
poduszki powietrzne
visual inspection
improvement
root cause analysis
automotive industry
airbags
Opis:
Prezentowany artykuł to case-study z doskonalenia procesu produkcyjnego poduszek powietrznych, gdzie do zainicjowania doskonalenia wykorzystano wyniki z procesów kontroli wizualnej badanego wyrobu. W artykule przedstawiono wyniki analizy struktury niezgodności badanego wyrobu, na podstawie których zidentyfikowano niezgodności krytyczne. W tym celu wykorzystano diagram Pareto-Lorenza. Najczęściej występująca niezgodność badanego wyrobu to rysy i zadrapania na powierzchni poduszki powietrznej, która to niegodność wykrywana jest za pomocą kontroli wizualnej. W celu analizy niezgodności krytycznej wykorzystano takie metody, jak: 5W1H, 5WHY. Metoda 5W1H pozwoliła lepiej rozpoznać badany „krytyczny” problem. Z kolei dzięki metodzie 5WHY, a dokładniej jej wersji w postaci diagramu WHY-WHY, wskazano na przyczynę źródłową problemu, w odniesieniu do której zaproponowano działania zaradcze. Przeprowadzone analizy dowiodły, że dzięki analizie wyników z kontroli jakości (kontroli wizualnej) można ograniczyć występowanie problemów jakościowych, a tym samym udoskonalić proces produkcyjny.
The presented article is a case-study on improving the production process of airbags, where the results of visual inspection processes of the analysed product were used to initiate the improvement. The article presents the results of the analysis of the non-conformity structure of the tested product, on the basis of which critical nonconformities were identified. For this purpose, the Pareto-Lorenz diagram was used. The most frequent nonconformities of the analysed product are scratches on the surface of the airbags, which is detected by visual inspection. To analyze the critical nonconformities, methods such as 5W1H, 5WHY were used. The 5W1H method allowed to better recognize the studied "critical" problem. In turn, thanks to the 5WHY method, and more precisely its version in the form of the WHY-WHY diagram, the root cause of the problem was indicated, for which remedial action was proposed. The analyzes carried out proved that thanks to the analysis of the results from the quality control (visual inspection) it is possible to limit the occurrence of quality problems and thus improve the production process.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2018, 2 (9); 160-168
2544-2813
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected methods and tools for analysing product nonconformity in the automotive industry
Wybrane metody i narzędzia analizy niezgodności wyrobów stosowane w przemyśle motoryzacyjnym
Autorzy:
Zasadzień, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112580.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
quality
tools
7 Diamonds
management
nonconformity
automotive industry
5WHY
DDW
jakość
narzędzia
7 diamentów
zarządzanie
niezgodność
motoryzacja
Opis:
The study contains a review of seldom encountered quality management methods and tools which are applied in the automotive industry to solve problems related to nonconforming products. Three tools have been discussed: 5WHY, 7 Diamonds and Drill Deep and Wide. The tools differ from each other in terms of their complexity and the scope of application: from the simplest problems related to product quality to complex problems occurring in the production process. The scope of their application may refer to one product, the whole production process as well as to all processes in the corporation.
W opracowaniu przedstawiono przegląd rzadko spotykanych narzędzi i metod zarządzania jakością stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym do rozwiązywania problemów z niezgodnymi wyrobami. Omówiono trzy narzędzia: 5WHY, 7 Diamentów oraz Wierć Głęboko i Szeroko. Narzędzia różnią się od siebie złożonością oraz zakresem stosowania: od najprostszych problemów z jakością wyrobów, do skomplikowanych problemów występujących w procesie pro-dukcyjnym. Zakres ich stosowania może odnosić się do jednego wyrobu, całego procesu produkcyj-nego, ale również do wszystkich procesów w całej korporacji.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2015, 1 (10); 150-159
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Factors that influence logistics decision making in the supply chain of the automotive industry
Autorzy:
Škerlič, Sebastjan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841197.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
logistics
centralization
logistics knowledge
logistic decision making
automotive industry
logistyka
centralizacja
wiedza logistyczna
podejmowanie decyzji logistycznych
przemysł motoryzacyjny
Opis:
Logistics activities are present in different business functions, which is why unified decision making in logistics has a significant effect on the organization of logistics processes in companies. Scientific literature highlights various aspects of logistics decision making, but so far, no survey has been conducted that can accurately illustrate the effect of centralized logistics and the effect of the level of Logistics knowledge of employees from other departments on unified decision making in the organization of logistics processes. For this purpose, a statistical analysis was carried out on a sample of companies from the Slovenian automotive industry, which is one of theleading high-tech industries in the world. The results of multiple linear regression show that the greater the knowledge of logistics among the employees from other departments, the more logistics costs are taken into account during the development of the product. This is an important finding for the automotive industry, as well as for other manufacturing industries, especially with respect to efficient planning of Logistics processes, starting from the early stages of product development. This enables better control over logistics costs, as all business functions within the company participate in the process. The results presented here highlight future guidelines for the organisation of logistics processes in the high-tech automotive industry. It was verified by multiple linear regression.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 3; 117-126
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Iron Phases Crystallization on the Durability of the Bimetallic Connection Between Ring Inserts and the Piston Casting
Autorzy:
Szucki, Michał
Piątkowski, Jarosław
Czerepak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314162.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
crystallization
Al-Si alloys
iron phases
pistons
automotive industry
krystalizacja
stopy Al-Si
fazy krystalizacji
tłoki
przemysł motoryzacyjny
Opis:
The article presents the most important causes of the unstable connection between cast iron ring inserts and the silumin casting of an engine piston. It is shown that manufacturing defects are mainly related to the alfin processing of inserts in Al-Si alloy (the so-called AS9 alloy). Exceeding the permissible iron content in AS9 alloy causes the crystallization of brittle -Al5FeSi phases. Their unfavorable morphology and large size are the main reasons for the weakening of the diffusion connection between the inserts and the piston, causing an unacceptable proportion of defective products. The study presented in this work was conducted under industrial conditions on a population of 10.000 pistons. Quality control data, production parameters, as well as the micro- and macro-structures of the cast iron inserts, and the interface area between the inserts and the silumin piston, were analyzed. Material and technological solutions have been proposed to reduce the occurrence of casting defects at the insert-piston joint. This includes the introduction of so-called "morphological correctors" of the -Al5FeSi phases, reducing the possibility of gaseous impurities in the AS9 alloy and optimizing the temperature of the alfin alloy.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2023, 23, 2; 112--118
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Quality of Business Relationships in the Automotive Industry and the Company Performance: The Case of Polish and Brazilian Markets
Jakość relacji biznesowych w branży motoryzacyjnej a wyniki przedsiębiorstw: przypadek rynku polskiego i brazylijskiego
Autorzy:
Małys, Łukasz
Światowiec-Szczepańska, Justyna
Zdziarski, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/956639.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
business relationships
quality of relationships
company performance
automotive industry
relacje biznesowe
jakość relacji biznesowych
wyniki przedsiębiorstw
branża motoryzacyjna
Opis:
This paper aims to determine how relationship quality can influence company performance in the business-to-business setting of the automotive wholesalers and car dealers. Building on prior research and the results of focus study, we propose relationship quality as a higher construct comprising trust, respect, openness and commitment. The mail survey method was chosen for data collection and the studies were carried out in Poland and Brazil. The results show coexistence of a high level of relationship quality and very good company performance, both in Poland and Brazil, however the entities in Poland assess the quality of the relationship significantly higher than companies in Brazil.
Celem artykułu jest ustalenie, w jakim zakresie jakość relacji rozwijanych w obszarze B2B może wpływać na wyniki dystrybutora motoryzacyjnego oraz dealerów samochodowych. Na podstawie wyników poprzednich badań oraz przeprowadzonych badań fokusowych zaproponowano konstrukcję jakości relacji jako zagregowanego miernika obejmującego zaufanie, szacunek, otwartość oraz zaangażowanie. Pomiaru jakości relacji łączących analizowane podmioty dokonano w wyniku badań ankietowych, przeprowadzonych w formie elektronicznej. Badania wykonano w Polsce i Brazylii. Wyniki wskazują, że w obu analizowanych krajach, przy wysokim poziomie jakości relacji biznesowych przedsiębiorstwa osiągają bardzo dobre rezultaty. Jednocześnie podmioty w Polsce oceniają jakość relacji biznesowych znacznie wyżej niż przedsiębiorstwa brazylijskie.
Źródło:
Problemy Zarządzania; 2017, 3/2017 (70), t.2; 76-87
1644-9584
Pojawia się w:
Problemy Zarządzania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Designing and Upgrading the Assembly Process and Verifying the Performance of the Pick to Light System Program
Autorzy:
Daneshjo, Naqib
Mareš, Albert
Dudaš Pajerská, Erika
Hajduová, Zuzana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101898.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
PLC system
automotive industry
pick to light system
HMI panel
system PLC
przemysł samochodowy
wybór systemu oświetlenia
panel HMI
Opis:
The aim of the work is to change the current program in the programmable logic controller (PLC) to be as close as possible to the real-world Pick to Light system in the automotive industry for installing individual car components. The change consists in completing the navigation and tutorial mode while preserving the original function of the program, which is to measure the time of each step in assembly of the components and the reading of the pieces from the trays. A simple virtual laboratory model was created which enables to test the program even if the access to the PLC and HMI panel is not possible. The partial goal was to modify the visualization of the program in the operator touch panel Human – Machine Interface (HMI). Another partial goal was to implement a new PLC program. In order to better understand the created program, the flowcharts were created and described for the main parts of the program.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 4; 126-135
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Long-Term Development Perspectives of Selected Groups of Engineering Materials Used in the Automotive Industry
Długoterminowe perspektywy rozwoju wybranych grup materiałów inżynierskich stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym
Autorzy:
Tański, T.
Dobrzańska-Danikiewicz, A. D.
Labisz, K.
Matysiak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356002.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
engineering materials
surface treatment
automotive industry
dendrological matrix
heuristic investigations
materiały inżynierskie
obróbka powierzchniowa
branża motoryzacyjna
matryca dendrologiczna
heurystyka
Opis:
The purpose of the article is to present the results of comparative quantitative analysis of selected materials (steel, magnesium and aluminium alloys) and manufacturing technologies, to indicate their development outlooks and to present its application opportunities particularly in the automotive industry. Moreover in this article describes the application of the computer-integrated prediction of development for objectivised selection of a material and surface treatment technology, so that product properties can be achieved as are expected by a client. In a broad array of applications of the computer-integrated prediction of development in the field of material engineering, including materials surface engineering, experiment planning can be distinguished, usually including the selection of: a research material, surface treatment technology, construction solution and/or methods to review the final outcome achieved against the anticipated outcome. A material for the planned materials science experiments and its surface treatment technology, the application of which contributes most to meeting the high requirements set by a prospect product used, was selected in this work using a dendrological matrix of technology value. The dendrological matrix falls into to a group of contextual matrices allowing presenting graphically a quantitative assessment of the factor, phenomenon or process investigated while taking into account two analysis factors placed on the X and Y axis of the matrix. An evaluation classifying the three groups of materials analysed, i.e. casting magnesium alloys, casting aluminium alloys, constructional steels and their surface treatment technologies, to the individual quarters of the matrix was made based on the results of own materials science and heuristic experiments supported with a review of the literature. Considering the three groups of materials subjected to an expert assessment using a dendrological matrix being inherent part of materials surface engineering development prediction methods. Aluminium cast alloys has achieved here the best position. It was further demonstrated that laser treatment is a technology with the highest potential and attractiveness in the context of applying aluminium casting alloys for surface treatment. The metallographic examinations carried out give grounds to state that the ceramic powder alloying or feeding process will be carried out successfully in case of the aluminium alloy substrate, the powder particles will be distributed uniformly in the investigated surface layer, and that the particular layers is without cracks and failures and tightly adhere to the cast aluminium material matrix. With regard to the above, dynamic development achieved by exploitation of numerous application and development opportunities, especially strong prospects in the automotive industry, aviation industry, military sector, sport sector and in civil engineering is a recommended by appliance of long-term action strategy.
Głównym założeniem artykułu jest przedstawienie wyników opracowanej ilościowej analizy porównawczej wybranych grup materiałów inżynierskich (stali, stopów magnezu i aluminium) oraz technologii ich obróbki, w celu określenia perspektyw rozwoju oraz możliwości zastosowania badanych materiałów w szczególności w przemyśle motoryzacyjnym. Ponadto w artykule opisano zastosowanie analizy komputerowej pozwalającej na prognozowanie dalszego rozwoju opisywanych grup materiałów oraz technologii ich obróbki powierzchniowej, pozwalającej na uzyskanie oczekiwanych przez klienta własności produktu. W szerokim wachlarzu zastosowań komputerowo-zintegrowanej predykcji rozwoju w dziedzinie inżynierii materiałowej, w tym inżynierii powierzchni, wyróżnić można poszczególne stadia planowania eksperymentu, obejmujące zazwyczaj dobór m.in.: materiału do badań, technologii obróbki powierzchniowej materiałów, zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych i/lub metody oceny wyników końcowych oraz ich porównanie z wynikami podlegającymi predykcji. Materiały do badań oraz technologie ich obróbki powierzchniowej, których zastosowanie w szerokim zakresie zaspokaja wysokie wymagania klientów odnosnie aplikacji, zostały wyselekcjonowane przy użyciu matrycy dendrologicznej uwzględniającej założone parametry technologiczne. Matryca dendrologiczna zaliczana jest do grupy macierzy kontekstowych pozwalających na graficzna prezentacje oceny ilościowej danego współczynnika, zjawiska lub badanego procesu, biorąc pod uwagę dwa czynniki analizy umieszczone na osiach X i Y matrycy. Klasyfikacja trzech grup analizowanych materiałów, w tym odlewniczych stopów magnezu, stopów aluminium i stalikonstrukcyjnych oraz technologii ich obróbki powierzchniowej, do poszczególnych ćwiartek matrycy dendrologicznej dokonano na podstawie wyników badań własnych materiałów oraz eksperymentów heurystycznych wspieranych studium literaturowym. Na podstawie wykonanej analizy ilościowej, prezentowanej w artykule najwyżej ocenione zostały odlewnicze stopy aluminium. Stwierdzono także, że obróbka laserowa jest technologią o najwyższym potencjale i atrakcyjności w kontekscie obróbki powierzchniowej odlewniczych stopów aluminium. Przeprowadzone badania metalograficzne dają podstawę do stwierdzenia, że stopowanie lub wtapianie laserowe z zastosowaniem proszków ceramicznych będzie realizowane z powodzeniem w przypadku podłoża aluminiowego, cząstki proszku będą rozprowadzane równomiernie w badanej warstwie powierzchniowej, poszczególne warstwy będą pozbawione wad i pęknięć oraz będą ściśle przylegały do osnowy aluminiowej. Mając na uwadze powyższe przesłanki należy pamiętać, że dynamiczny rozwój w zakresie aplikacji oferowanych w szczególności przez branżę motoryzacyjną, przemysł lotniczy, sektor wojskowy, sportowy oraz sektor z zakresu inżynierii lądowej bardzo często wymaga stosowania strategii związanej z działaniem długoterminowym.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 4; 1717-1728
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przekształcenia przestrzennej struktury meksykańskiego przemysłu samochodowego pod wpływem BIZ
Transformation of the spatial structure of the Mexican automotive industry under the impact of FDI
Autorzy:
Wójtowicz, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438424.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
bezpośrednie inwestycje zagraniczne
lokalizacja przemysłu
Meksyk
przemysł samochodowy
rozwój regionalny
automotive industry
Foreign Direct Investments
industrial location
Mexico
regional development
Opis:
Celem artykułu jest określenie wpływu bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ) na zmiany w przestrzennym rozmieszczeniu przemysłu samochodowego w latach 1999–2013. Badaniami objęto przestrzenną strukturę napływu BIZ związanych z przemysłem samochodowym według stanów, starając się określić ich wielkość oraz strukturę, a także ich wpływ na zmianę wielkości zatrudnienia i produkcji w tym sektorze. Pozwoliło to również wskazać nowo tworzące się skupienia przemysłu samochodowego w analizowanych stanach. W latach 1999–2013 do przemysłu samochodowego napłynęło w formie BIZ ponad 30,4 mld dol., co stanowiło 8,5% skumulowanej wartości całkowitego napływu BIZ w tym okresie. Doprowadziło to w konsekwencji do dynamicznego wzrostu produkcji nowych pojazdów oraz ich części, które w większości przeznaczano na eksport do sąsiednich państw NAFTA. Transformacja gospodarki meksykańskiej na początku lat 90. XX wieku, której ważnymi elementami były liberalizacja wymiany handlowej z zagranicą oraz otwarcie się na napływ zagranicznych inwestycji, przy jednoczesnym włączeniu się tego kraju do NAFTA w 1994 roku, sprawiła, iż kraj stał się bardzo atrakcyjnym miejscem dla lokalizacji działalności przemysłowej. Po pierwsze, z uwagi na jego duży rynek wewnętrzny, rosnący wraz ze wzrostem zamożności społeczeństwa. Po drugie, porozumienie NAFTA, gwarantujące swobodny przepływ towarów na teren USA i Kanady, sprawiło, iż Meksyk stawał się atrakcyjną platformą produkcyjną, gwarantującą relatywnie tanią i dobrze wykształconą siłę roboczą oraz dostęp do chłonnych rynków. Kolejnym ważnym czynnikiem zwiększającym napływ BIZ, szczególnie w przemyśle motoryzacyjnym, były zmiany strategii międzynarodowych koncernów samochodowych dokonujące się pod wpływem globalizacji i rosnącej konkurencji na światowych rynkach. Dążenie do obniżenia kosztów produkcji, przy jednoczesnym utrzymywaniu jakości wytwarzanych pojazdów i dostępu do rynku zbytu, wymuszało szczególnie na amerykańskich koncernach samochodowych (GM, Ford i Chrysler) przesunięcie coraz większej części swojej produkcji do Meksyku. Kraj ten stał się także atrakcyjny dla innych transnarodowych koncernów konkurujących z amerykańskimi producentami, co spotęgowało wielkość napływu BIZ w tym sektorze.
The purpose of this article is to determine the impact of FDI on the changes in the spatial distribution of the automotive industry in the years 1999–2013. The article examines the spatial structure of FDI inflows associated with the automotive industry to Mexican states, trying to determine their size and structure as well as their impact on the change in the level of employment and production in this sector. The analysis allowed for indicating the newly formed clusters of this industry in the analyzed states. In the years 1999–2013, the Mexican automotive industry attracted the inflow of more than USD30.4 billion in the form of FDI, which accounted for 8.5% of the total cumulative value of FDI inflow in this period. This led in consequence to the dynamic growth of the production of new vehicles as well as parts, most of which was spent on export to neighboring countries of NAFTA. One of the important elements of the transformation of the Mexican economy in the early 1990s. was the liberalization of foreign trade and the opening of the inflow of foreign investment. The second very important economic advantage was joining NAFTA in 1994. Those two factors caused Mexico to become a very attractive place for the location of industrial activities. Firstly, due to its large domestic market, growing with the increase in wealth of the society. Secondly, due to the NAFTA agreement guaranteeing the freedom of movement of goods to the USA and Canada meant that Mexico was becoming an attractive production platform offering relatively cheap and well-educated workforce and access to capacious market. Another important factor increasing the inflow of FDI, particularly in the automotive industry, was connected with changes of the strategies of the international car producers under the influence of globalization and increasing competition in global markets. The desire to reduce production costs while maintaining the quality of the produced vehicles and access to the market, have forced particularly American corporations (GM, Ford and Chrysler) to transfer an increasing part of their production to Mexico. The country has also become attractive to other transnational corporations competing with American manufacturers, which also intensified FDI inflow in this sector to Mexico.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2015, 29, 1; 7-26
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zmian przeciążeniowych kręgosłupa u pracowników przemysłu motoryzacyjnego
Assessment of spine overload lesions among automotive industry workers
Autorzy:
Katarzyna, Wegner
Błaszczyk, Anna
Zygmańska, Magdalena
Ogurkowska, Małgorzata Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/415634.pdf
Data publikacji:
2017-09-30
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
zaburzenia mięśniowo-szkieletowe
przemysł motoryzacyjny
ergonomia pracy
pracownicy fizyczni
choroby kręgosłupa
musculoskeletal disorders
automotive industry
work ergonomics
labourers
spine pain
Opis:
Artykuł oparty jest na badaniach wykonanych wśród 113 mężczyzn pracujących na linii produkcyjnej zakładu produkcyjnego przemysłu motoryzacyjnego. Dobór do grupy badawczej następował po analizie biomechanicznej materiału filmowego, na którym zarejestrowano pracę na poszczególnych stanowiskach zakładu. Badano mężczyzn z działu montażu i odlewni zakładu produkcyjnego. Pracownicy z wybranych miejsc linii produkcyjnej brali udział w badaniu ankietowym. Uzyskano informacje na temat przyjmowanych pozycji ciała w trakcie pracy zawodowej, znajomości zasad ergonomii, stażu pracy oraz aktywności fizycznej w czasie wolnym. Pytano o występowanie bólu kręgosłupa z wyszczególnieniem na odcinek szyjny i lędźwiowy. Liczne dolegliwości bólowe kręgosłupa skłoniły do poszukiwania związku między bólem a stażem pracy oraz wiekiem pracowników fizycznych. Istnieje statystycznie istotna różnica między średnią siłą bólu odcinka szyjnego oraz lędźwiowego kręgosłupa a grupą stażu pracy. Badania pokazują, że ankietowani nie posiadają wiedzy na temat patobiomechanizmu zmian przeciążeniowych. Wyniki przeprowadzonej analizy potwierdzają istnienie problemu występowania zmian przeciążeniowych wśród pracowników przemysłu motoryzacyjnego.
This present article is based on the research performed by one hundred and thirteen men working on the production line of at an automotive manufacturing plant. The selection of the research group was made after a biomechanical analysis of the film material in which the work had been recorded at the various plant sites. Workers from the assembly and foundry departments of the plant were examined. The workers from the selected production line sites participated in a survey. The obtained information regarded body position during work, knowledge of ergonomics, seniority and physical activity during leisure time. The spine pain was reported to be detailed in the cervical and lumbar sections. Numerous painful spinal disorders prompted the search for a link between pain and work experience as well as the age of labourers. There is a statistically significant difference between the mean pain intensity of the cervical and lumbar spine groups of seniority. Studies show that the respondents have no knowledge of the nature of overload lesions. The results of the analysis confirm the existence of the problem of overload lesions among employees of the automotive industry.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2017, 3(35); 93-103
1506-2635
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przestrzenne aspekty produkcji i eksportu autobusów w Polsce w latach 1989–2014
Spatial aspects of the production and export of buses in Poland in the years 1989–2014
Autorzy:
Połom, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438905.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
eksport autobusów
korporacje transnarodowe
produkcja autobusów
transformacja przemysłu motoryzacyjnego
bus export
transnational corporations
bus production
transformation of the automotive industry
Opis:
W Europie Środkowo-Wschodniej w latach 1949–1991 istniała Rada Wzajemnej Pomocy Gospodarczej (RWPG), która zrzeszała państwa socjalistyczne tej części świata. W ramach wewnętrznych uregulowań RWPG wytypowano przedsiębiorstwa wiodące w zakresie produkcji taboru dla transportu zbiorowego. Wśród wielu zakładów produkujących autobusy, tramwaje i trolejbusy większość dostarczała pojazdy na rynki lokalne (w ramach państwa lokalizacji przedsiębiorstwa). Tylko nieliczne były znacznie bardziej dotowane i rozwijane, i to one zajmowały się dostarczaniem taboru na szerszą skalę – funkcjonował w nich eksport (głównie w ramach RWPG). Wśród takich zakładów znajdowały się m.in. czechosłowacka Škoda, węgierski Ikarus, radziecki ZiU. Po okresie przemian politycznych związanych ze zmianą ustroju państw w Europie Środkowo-Wschodniej nastąpiły znaczne przeobrażenia przemysłu motoryzacyjnego, w tym produkcji taboru komunikacji zbiorowej. W Polsce przed 1989 rokiem istniały dwie fabryki autobusów (Autosan w Sanoku i Jelcz w Jelczu- -Laskowicach). W tym okresie Polska praktycznie nie eksportowała, a raczej nadal importowała autobusy, głównie marki Ikarus, ze względu na niewystarczające moce produkcyjne rodzimych fabryk. Po transformacji ustrojowej rynek producentów taboru komunikacji miejskiej w Polsce przeszedł ogromne przeobrażenia. Głównym czynnikiem zmian były relatywnie niskie koszty produkcji (przede wszystkim dzięki niższym płacom niż pracowników w Niemczech) przy zachowaniu jej jakości i terminowości. Powyższe determinanty wpłynęły na podejmowanie decyzji dotyczących przenoszenia produkcji przez wielkie koncerny do krajów Europy Środkowo-Wschodniej, w tym Polski. Drugim czynnikiem przeobrażeń był proces prywatyzacyjny polskich fabryk i związany z nim transfer technologii. Ważnym elementem były także inwestycje kapitału prywatnego w zakresie produkcji pojazdów komunikacji miejskiej, które zaowocowały powstaniem nowych zakładów. Przez ostatnie 25 lat Polska stała się jednym z głównych producentów autobusów w Europie. Systematycznie rósł także eksport pojazdów wytwarzanych w Polsce, przede wszystkim do krajów Europy Zachodniej. W tym okresie swoje fabryki otworzyły takie marki, jak MAN (w Sadach k. Poznania), Volvo (we Wrocławiu), Scania oraz Cacciamali na bazie zakładu KPNA (w Słupsku). Uruchomiono od podstaw przedsiębiorstwa produkujące pojazdy pod nowymi markami, w tym Solaris (w Bolechowie k. Poznania), Solbus (w Solcu Kujawskim) i AMZ (w Kutnie). Sprywatyzowano państwowe przedsiębiorstwa w Jelczu-Laskowicach i Sanoku. W artykule przeanalizowano przemiany rynku producentów autobusów w Polsce, zarówno w zakresie lokalizacji, jak i wielkości produkcji, w ciągu ostatnich 25 lat. Przedstawiono wielkość eksportu w ujęciu przestrzennym dla analizowanego okresu 1989–2014. Zdefiniowano czynniki wpływające na sukcesy i porażki w zakresie produkcji i eksportu autobusów wśród istniejących producentów.
In Central and Eastern Europe in the years 1949–1991 there existed the Council for Mutual Economic Assistance, which brought together the socialist countries of this part of the world. The internal rules of the organization selected leading companies in the production of rolling stock for public transport. Among many facilities producing buses, trams and trolleybuses, most supplied local markets only (within country borders where the facility was located), only a few were much more financed and developed, and they were engaged in the provision of rolling stock on a larger scale – export occurred (but mainly between the Council’s members). After a period of political change associated with the change of the government system, changes in Central and Eastern Europe started a significant transformation of the automotive industry, including the production of public transport fleet. In Poland, before 1989 there were two bus factories (in Sanok – “Autosan” and in Jelcz-Laskowice – “Jelcz”). After the political transformation, the market of the rolling stock producers in Poland has undergone a tremendous transformation. The main factors of the change were relatively low production costs (mainly due to lower wages than the ones of the workers in Germany) while maintaining quality and timeliness. These determinants influenced the decision on the transfer of production by large corporations to the countries of Central and Eastern Europe, including Poland. The second factor of this transformation was the privatization process in Polish factories and the technology transfer related to the process. Another important element was the investment of private capital in the production of transport vehicles, which has resulted in creating new production sites. Over the last 25 years Poland has become one of the major bus manufacturers in Europe. During this period, foreign brands opened new factories and Polish companies began producing vehicles under new brands. Companies in Jelcz Laskowice and Sanok underwent the privatization process. The article analyses the transformation of the bus manufacturers market in Poland, both in terms of location and volume of production for the past 25 years. It also shows the export volume in spatial terms for the analyzed period of 1989–2014. Moreover, it defines factors for success and failure in the production and export of buses among existing producers.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2015, 29, 1; 56-72
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategien und Lösungen bei der Übersetzung von identitätsstiftenden Unternehmenstexten am Beispiel einer Kundenzeitschrif
Strategies and Solutions for the Translation of Corporate Identity Texts Using the Example of a Customer Magazine
Autorzy:
Błaszkowska, Hanka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2231440.pdf
Data publikacji:
2022-12-19
Wydawca:
Komisja Nauk Filologicznych Polskiej Akademii Nauk, Oddział we Wrocławiu
Tematy:
automotive industry
corporate identity
corporate communication
corporate language
corporate style
company-specific terms
customer magazine
translation from German into Polish
Opis:
The article addresses the phenomenon of corporate language and the transfer of its semantic-lexical strategies, such as company-specific technical terms, from German into Polish based on customer communication texts of an automotive company. The concept of corporate language has evolved from normative-practical concepts, such as corporate wording, to linguistically-based models, such as corporate style. A corporate language is a single language phenomenon, however, in international corporate communication corporate text translation plays an important role, and attention must also be paid to the company-specific language style that sets the company apart from competitors in the same industry. A corporate language comes into play especially in external communications. This article investigates examples of external communications, specifically customer magazine texts. It also addresses the links between linguistic style and corporate identity, which must be given linguistic expression in the target texts.
Źródło:
Academic Journal of Modern Philology; 2022, Special Issue, 16; 31-45
2299-7164
2353-3218
Pojawia się w:
Academic Journal of Modern Philology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powertrain technology transfer between F1 and the automotive industry based on Mercedes-Benz
Autorzy:
Kalociński, T.
Rymaniak, Ł.
Fuć, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133321.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
Formula One
hybrid technology
powertrain systems
technology transfer
automotive industry
Formuła 1
technologia hybrydowa
układ napędowy
transfer technologii
przemysł motoryzacyjny
Opis:
The paper presents evolution of the Formula One powertrain systems and its synergies with the Automotive industry. The article emphasises the influence of trends in the Automotive industry and general environmental awareness on the Formula One development. The technical regulations introduced by the FIA in 2006 made a first steps to align Formula One technology progress with course of automotive world. Improvements of the regulations in 2009 and 2014, gradually introduced hybrid systems to the Formula One and made its technology more relevant to the current production vehicles. On the other hand, paper also shows the examples of the automotive projects which utilised Formula One technology features and qualities. This review analyses technology transfer based on Mercedes-Benz and other companies dependent on Daimler AG.
Źródło:
Combustion Engines; 2018, 57, 1; 3-13
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Green supply chain awareness in the Hungarian automotive industry
Świadomość dotycząca zielonego łańcucha dostaw w węgierskim przemyśle motoryzacyjnym
Autorzy:
Szegedi, Z.
Gabriel, M.
Papp, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404618.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
supply chain management
SCM
green supply chain management
GSCM
automotive industry
zarządzanie łańcuchem dostaw
zarządzanie zielonym łańcuchem dostaw
przemysł motoryzacyjny
Opis:
The integration of the disciplines of both the green operation and the complex supply chain (including purchasing, production and logistics) came into focus in the 1990s. In the literature review the focus of the researchers of this cross-sectional field was the automotive industry. It seems obvious that these closely-knit systems with high OEM dominance will offer more concrete results: it is difficult to resist when a given OEM starts to involve its first-, second- and third tier suppliers into its environmental schemes and processes. The Hungarian automotive sector can be characterized as somewhat one-sided: it consists of by few large international OEM’s (Audi, Mercedes-Benz, Opel, Suzuki, Raba), but by a large number of small-medium enterprises as 3rd (or even 4th!) tier suppliers. The aim of the paper was to find out whether companies acting as a member of more advanced chains show also better results in their “green” supply-chain-behavior. As a study description, in our empirical research, we have created a toolkit, and examined whether companies, which are using more sophisticated inter-organizational cooperation-tools, are more environmentally cautious, and if yes to what extent. As a result, discussion it can be stated that companies with a higher developed traditional Supply Chain have also a more developed green supply chain management system.
Integracja dyscyplin, zarówno działalności ekologicznej, jak i złożonego łańcucha dostaw (w tym zakupów, produkcji i logistyki) w centrum uwagi znalazła się w latach dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku. W przeglądzie literatury przedmiotem zainteresowania badaczy był przemysł motoryzacyjny. Wydaje się oczywiste, że te ściśle powiązane systemy o wysokiej pozycji dominującej wśród producentów oryginalnego wyposażenia(OEM), oferują bardziej konkretne wyniki: trudno jest oprzeć się sytuacji, kiedy dany producent zaczyna angażować swoich dostawców pierwszego, drugiego i trzeciego szczebla w swoje systemy i procesy środowiskowe. Węgierski sektor motoryzacyjny można scharakteryzować jako nieco jednostronny: składa się on z kilku dużych międzynarodowych producentów OEM (Audi, Mercedes-Benz, Opel, Suzuki, Raba), a także dużej liczby małych i średnich przedsiębiorstw jako dostawców trzeciego (lub nawet czwartego) poziomu. Celem artykułu było ustalenie, czy firmy działające jako członkowie bardziej zaawansowanych sieci wykazują również lepsze wyniki w swoich "zielonych" zachowaniach związanych z łańcuchem dostaw. W badaniach empirycznych stworzono zestaw narzędzi i zbadano, czy firmy, które używają bardziej wyrafinowanych narzędzi współpracy międzyorganizacyjnej, są bardziej ostrożne ekologicznie, a jeśli tak, to w jakim stopniu. Na podstawie przeprowadzonych badań, można stwierdzić, że firmy o bardziej rozwiniętym tradycyjnym łańcuchu dostaw mają również bardziej rozwinięty system zarządzania zielonym łańcuchem dostaw.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2017, 16, 1; 259-268
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ioan Constantin Dima : Systemic Approaches to Strategic Management : Examples from the Automotive Industry, IGI Global, ISBN: 9781-4666-64814 [book review]
Autorzy:
Brzeziński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404791.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
recenzja książki
zarządzanie strategiczne
podejście systemowe
przedsiębiorstwo przemysłowe
przemysł motoryzacyjny
book review
strategic management
system approach
industrial company
automotive industry
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2015, 11, 2; 213
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The automotive tndustry in Poland a key element for the security and development of the country
Przemysł motoryzacyjny w Polsce kluczowym elementem bezpieczeństwa i rozwoju kraju
Autorzy:
Zakrzewski, Bartosz
Krysiuk, Cezary
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312962.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
automotive industry
motor transport
motor vehicles
trucks
road infrastructure
automotive factories in Poland
przemysł motoryzacyjny
transport samochodowy
pojazdy silnikowe
ciężarówki
infrastruktura drogowa
fabryki motoryzacyjne w Polsce
Opis:
The article characterizes the impact of development of the automotive industry for the security system of the Polish state. The automotive industry in Poland was and still constitutes a significant share in generating GDP. This is about 10-12% (in different time periods). From 1950, it significantly stimulated the Polish economic situation, gave jobs, was a leaven of scientific and technical progress, made a significant contribution to exports, promoted local investments and created conditions for cooperation with other industries and science. It can be expected that in the next decade this share will remain unchanged or will increase. For this to happen, we need to develop a new sectoral policy for motorization in Poland. The potential and development of the automotive industry also has a significant impact on the defense of every country, including Poland. The safety of the country and its citizens depends on the efficiency of the transport system, which the key element is automotive industry. The Polish automotive industry associated with the modern road network and public transport systems enable the development of the Polish economy and increase its links with the global economy. The article presents that the automotive industry is an extremely important factor in managing the security and defense of the Polish state.
W artykule scharakteryzowano wpływ rozwoju przemysłu motoryzacyjnego na system bezpieczeństwa państwa. Przemysł motoryzacyjny w Polsce ma znaczący udział w generowaniu PKB. To około 10–12% (w różnych przedziałach czasowych). Od 1950 r. przemysł motoryzacyjny znacząco stymulował polską gospodarkę, dawał miejsca pracy, był zaczątkiem postępu naukowo-technicznego, wnosił znaczący wkład w eksport, promował lokalne inwestycje i tworzył warunki do współpracy z innymi branżami i nauką. W następnej dekadzie XXI wieku udział ten może nawet wzrosnąć. Aby tak się stało, należy opracować nową politykę sektorową dla motoryzacji w Polsce. Potencjał i rozwój przemysłu motoryzacyjnego ma również istotny wpływ na obronność. Bezpieczeństwo Polski zależy bowiem od wydajności systemu transportowego, którego kluczowym elementem jest przemysł motoryzacyjny. Branża motoryzacyjna powiązana z nowoczesną siecią drogową i systemami transportu publicznego umożliwia rozwój polskiej gospodarki i zwiększa jej powiązanie z gospodarką światową. Artykuł wskazuje, że przemysł motoryzacyjny jest niezwykle ważnym czynnikiem w zarządzaniu bezpieczeństwem i obroną państwa polskiego.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 9; 33-38
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eco-design processes in the automotive industry
Autorzy:
Staniszewska, Ewelina
Klimecka-Tatar, Dorota
Obrecht, Matevž
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839506.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
automotive industry
eco-design
supply chain management
business processes
cleaner production
przemysł samochodowy
ekoprojekt
zarządzanie łańcuchem dostaw
procesy biznesowe
czystsza produkcja
Opis:
Every year approximately 70 million passenger cars are being produced and automotive industry is much bigger then just passenger cars. The impact of automotive industry on the environment is tremendous. From extracting raw materials through manufacturing and assembly processes, exploitation of the vehicle to the reprocessing irreversible, extensive environmental damage is done. The goal of this study is to show how implementing eco-design processes into supply chain management can reduce the impact of automotive industry on the environment by e.g. reducing the use of the fuel, increasing the use of recycled materials. Focus is on evaluation of current state, environmental impacts and potential improvements for design, raw materials, manufacturing and distribution and end-of-life phase.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2020, 26, 4; 131-137
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New Rolled Aluminium Alloy Products for the Automotive Industry
Nowe wyroby walcowane ze stopów aluminium dla przemysłu motoryzacyjnego
Autorzy:
Kłyszewski, A.
Żelechowski, J.
Frontczak, A.
Rutecki, P.
Szymański, W.
Zamkotowicz, Z.
Nowak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353701.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminium alloys
clad aluminium strips
brazing
corrosion resistance
automotive industry
stopy aluminium
platerowane taśmy aluminiowe
lutowanie
odporność na korozję
przemysł motoryzacyjny
Opis:
Clad aluminium strips are used in the automotive industry to manufacture parts of heat exchangers. They are characterised by favourable strength properties, good corrosion resistance and susceptibility to plastic deformation, and can undergo surface brazing at a temperature of about 600°C. As a result of studies, the properties of alloys for the production of clad strips have been optimised. Optimising covered the alloy chemical composition and selected parameters such as the metal condition, the mechanical properties and anti-corrosion behaviour, including the methods for corrosion potential equalisation and sacrificial protection. The obtained technological results of the clad aluminium strip production were verified under the industrial conditions of Impexmetal Huta Aluminium Konin S.A. In a laboratory of the Institute of Non-Ferrous Metals (IMN), the clad strips were tested for the pre-assumed functional properties. Mechanical properties were tested, and the structure and corrosion behaviour were characterised. The reactivity of the clad layer was analysed under different technological conditions. The thermal bond produced by these clad layers was tested by simulation of the heat exchanger manufacturing process. As a result of the conducted research it has been found that all the essential characteristics of the clad strips produced under domestic conditions are in no way different from the properties of imported strips, while modification of the alloy chemical composition has contributed to the effective sacrificial protection of heat exchangers made from these strips. Clad aluminium strips are now successfully produced by the domestic aluminium industry. The improvement of materials used for the heat exchangers can contribute to the reduced overall dimensions of these products and increased efficiency, thus leading to energy savings. The results were obtained within the framework of the Task No. ZPB/38/66716/IT2/10 executed as part of the „IniTech” Project.
Aluminiowe taśmy platerowane znajdują zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym do produkcji elementów wymienni- ków ciepła. Charakteryzują się one korzystnymi właściwościami wytrzymałościowymi, dobrą odpornością na korozję i podatno- ścią do odkształcenia plastycznego oraz zdolnością do zgrzewania powierzchniowego w temperaturze około 600°C. W wyniku badań dokonano optymalizacji właściwości stopów przeznaczonych do produkcji taśm platerowanych. Zoptymalizowano skład chemiczny stopów oraz wybrane parametry takie jak stan materiału, właściwości mechaniczne i antykorozyjne z uwzględ- nieniem metody wyrównania potencjałów korozyjnych oraz metody ochrony protektorowej. Efekty technologii platerowanych taśm aluminiowych zostały pozytywnie zweryfikowane w warunkach przemysłowych Impexmetal S.A. Huta Aluminium Konin W warunkach laboratoryjnych IMN przetestowano wytworzone taśmy pod kątem założonych własności użytkowych. Zbadano własności mechaniczne taśm. scharakteryzowano ich strukturę i właściwości korozyjne. Dokonano analizy reaktywności plateru w różnych warunkach technologicznych oraz zbadano wytworzone z ich udziałem połączenia termiczne w warunkach symulacji procesu produkcji wymienników ciepła W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że wszystkie istotne właściwości taśm platerowanych wytworzonych w warunkach krajowych nie różnią się od właściwości taśm importowanych, a odpowiednia modyfikacja składu chemicznego stopów pizyczyniła się do zapewnienia skutecznej ochrony protektorowej wymienników cie- pła wytwarzanych z tych taśm. Aluminiowe taśmy platerowane wytwarzane są obecnie w krajowym przemyśle aluminiowym. Ulepszenie materiałów stosowanych do konstrukcji wymienników ciepła przyczynić się może do zmniejszenia gabarytów wy- mienników ciepła i zwiększenia ich sprawności, co prowadzić powinno do oszczędności energii. Wyniki uzyskano w Projekcie nr ZPB/38/66716/1T2/10 zrealizowanym w ramach przedsięwzięcia "IniTech”.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 1; 393-396
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-100 z 129

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies