Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Method of racyclabillity assessment on the example of forklift truck
Propozycja metody oceny podatności na recykling na przykładzie wózka jezdniowego

Autorzy:

Łachacz, K.
Sładkowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197725.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

pojazd transportowy
recykling
wózek jezdniowy widłowy
ochrona środowiska
transport vehicle
recycling
forklift truck
environmental protection

Opis:

While using and after withdrawing from service technical objects, the technical objects causing ecological risk. In order to minimize the negative impact the technical object on the environment and achieve high level of recyclability, the specific steps should be undertaken in the design phase. The legal aspects of recycling process in case of vehicle were discussed. The disassembly process was discussed in case of fork lift truck. Two main characteristics influencing recyclability and a few categories were chosen for their evaluation. With using two main characteristics and their categories the parts susceptible and not susceptible for recycling can be found out.
Obiekty techniczne w trakcie ich eksploatacji jak i po jej zakończeniu niosą ze sobą zagrożenie ekologiczne. W celu minimalizacji negatywnego wpływu obiektów technicznych na środowisko już na etapie ich projektowania powinno się podejmować działania umożliwiające osiagnięcie wysokiego poziomu podatności recyklingowej. W artykule omówiono aspekt prawny recyklingu urządzen i pojazdów transportowych oraz charakterystykę procesu demontażu wózka widłowego. Zaproponowano dwie główne cechy wpływajżące na podatność recyklingową i dobrano kategorie ich oceny. Przy wykorzystaniu tych danych, można poselekcjonować części na podatne i niepodatne na recykling.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 72; 69-74
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Combined treatment technology for storm runoff and circulating waters from vehicle transport enterprises

Autorzy:

Kvartenko, Oleksandr
Lysytsya, Andriy
Kovalchuk, Nataliya
Prysiazhniuk, Ihor
Pletuk, Oksana

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841973.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy

Tematy:

circulating waters
combined reagents
magnetic field
vehicle transport enterprises

Opis:

The development of transport infrastructure strengthens the technogenic burden on the environment. Waste, thaw and rain waters from vehicle transport enterprises, such as car-washing installations, petrol stations, and car service stations may pollute ground and surface waters, and adjacent landscapes. The article presents quality parameters and suggests a number of measures permitting to minimize the harmful impact on the environment. The purpose is to improve the reagent treatment technology applicable to surface runoff from vehicle transport enterprises and the reuse of circulating waters by improving well-known methods with original technological procedures and chemical reagents. Research methods include the use of potentiometry, titrometry, and gravimetry. The investigation has shown the possibility to increase the efficiency of runoff treatment and removal of suspended particles and dissolved organic matter by 20–30%. This can be achieved by the application of a permanent magnetic field of 30–40 mT and the subsequent processing by the solution of aluminum chlorohydrate. Optimum parameters have been determined regarding magnetic field and processing conditions. It has been proven that the use of aluminum chlorohydrate in combination with polyhexamethyleneguanidine hydrochloride simplifies substantially the technological cycle. A better treatment can be achieved in comparison with the usual coagulant by 25%. Heavy metal ions are removed from water and the method includes microbiological disinfection and preservation of water in storage reservoirs. The improved technological scheme suggests the reagent treatment of storm and circulating waters for their repeated use.

Źródło:

Journal of Water and Land Development; 2021, 50; 180-186
1429-7426
2083-4535

Pojawia się w:

Journal of Water and Land Development

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Giełdy transportowe oraz platformy przetargowe – elektroniczne narzędzia wspomagające wybór przewoźnika w transporcie samochodowym
Freight exchanges and bidding platforms – electronic tools supporting the selection of a carrier in the vehicle transport of goods

Autorzy:

Leończuk, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1377636.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

transport
transport samochodowy
giełda transportowa
platforma przetargowa
road transport
vehicle transport
freight exchange
bidding platform

Opis:

Największy udział w zaspokajaniu potrzeb transportowych w przewozach ładunków w Polsce i Europie ma transport samochodowy. Udział ten systematycznie rośnie, towarzysząc wzrostowi ogółu przewozów. W 2005 roku udział transportu samochodowego w pracy przewozowej wykonanej przez polskie przedsiębiorstwa w transporcie ładunków ogółem wyniósł 52,5%, natomiast w 2011 roku wartość ta wzrosła do 69,9%. W ostatnich latach zauważyć można dynamiczny rozwój elektronicznych giełd transportowych oraz platform przetargowych oferowanych dla branży transportowej. W artykule opisane zostały zasady ich funkcjonowania, a także korzyści i zagrożenia wynikające z ich użytkowania. Dokonano przeglądu dostępnych serwisów oraz charakterystyki wybranych.
Polish motor transport market is characterized by a high level of supply-side subjective dispersion. In 2011, more than 25,000 motor transport enterprises engaged in the international transport of goods were recorded in the country, of which approximately 90% were the entities whose car park did not exceed ten vehicles. The use of traditional tools of contact with transport companies in order to select a specific carrier (e.g. trade catalogs, phone, or fax) can make it difficult to reach satisfactory offers, increasing the operating costs of business activity. Necessary arrangements enabling the sharing of information on the market are provided by the electronic B2B market (business-to-business). Online tools increase the possibility of reaching a large number of customers and provide better adaptation of the agreements to the current needs. Most frequently these are the directories ofoffers with the possibility of performing various searches (e.g. Keyword Search), auction services, and online platforms enabling the conclusion of the short-or long-term contracts. In recent years, we could also observe a dynamic growth of the online freight exchanges, and tender transport platforms. This paper describes the principles of operation of such tools and the benefits and risks associated with their use. There has also been a review and characterization of a selection of sites.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2013, 10; 18-26
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Vehicle relocation efficiency - a case study of the parking company in the City of Zagreb

Autorzy:

Šimunović, Ljupko
Protega, Veselko
Ćosić, Mario
Bandov, Davor

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2098120.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

transport process efficiency
indicators of transport vehicle utilisation
systematic and integrated evaluation of the productivity
wydajność procesu transportowego
wskaźniki wykorzystania środków transportu
systematyczna ocena produktywności
zintegrowana ocena produktywności

Opis:

There is a need for vehicle relocation, whether for delivering new vehicles to their selling destinations, pulling inoperative or damaged vehicles out of traffiic, or removing illegally parked vehicles from the street. The relocation of illegally parked vehicles in the City of Zagreb is done by constantly monitoring parked vehicles or through citizen telephone alerts. The paper analyses the vehicle relocation service of the Zagrebparking company, which, in addition to overseeing car park management in public car parks and garages, is in charge of removing illegally parked vehicles. Due to the cyclic nature of its operations, a high share of empty rides, high vehicle investment costs, small quantities of cargo transported, high fuel prices, and high fuel consumption in the urban environment, Zagrebparking’s Vehicle Relocation Department operates with unnecessarily high costs. In this paper, vehicle relocation efficiency is analysed by presenting indicators of vehicle utilisation as part of a systematic evaluation of the company. Improvements to the current service are also provided.

Źródło:

Transport Problems; 2021, 16, 1; 39--50
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Zastosowanie nielegalnego emulatora pompy AdBlue w aspekcie ochrony bezpieczeństwa środowiska
Applying the illegal emulator of the AdBlue pump in the aspect of the protection of the safety of the environment

Autorzy:

Rychter, M.
Sułek, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310446.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport drogowy
pompa AdBlue
emulator
ochrona środowiska
system SCR
AdBlue pump
SCR system
environment
vehicle transport

Opis:

Transport drogowy jest stale rozwijającym się sektorem gospodarki narodowej. Systematyczny wzrost liczby pojazdów samochodowych w tym pojazdów ciężkich ciężarowych stwarza istotne zagrożenie dla bezpieczeństwa ochrony środowiska. Niniejszy artykuł ma wskazać jakie działania podejmują organy kontrolne w Unii Europejskiej m.in. Inspekcja Transportu Drogowego w Polsce aby zapobiegać nielegalnemu instalowaniu urządzeń likwidujących prawidłowe działanie systemu SCR, a co za tym idzie zwiększeniu ilości szkodliwych substancji emitowanych do środowiska. Obowiązkiem państw członkowskich Unii Europejskiej jest wyznaczenie instytucji, które będą przeprowadzały badania i kontrole urządzeń, a także będą wprowadzały rozwiązania gwarantujące uszczelnienie systemu. Doświadczenie, presja ekonomiczna oraz rywalizacja w transporcie drogowym doprowadziły przewoźników do nieprzestrzegania zasad, a w szczególności dotyczących prawidłowego działania systemu SCR (Selective Catalyst Reduction). Artykuł zawiera obowiązki jakie spoczywają na kierujących pojazdami, podejmuje problematykę bezpieczeństwa systemu i optymalnego działania urządzeń oraz konsekwencje jakie mogą wynikać z nieprzestrzegania przepisów, a także poddawania ich manipulacjom.
The road transport is a constantly unrolling sector of the national economy. Consistent height of the number of motor vehicles in it of heavy vehicles load-carrying is posing an essential threat to the safety of the environmental protection. The present article is supposed what action to show are entertaining review bodies in the European Union among others Inspection of the road transport in Poland in order to prevent illegal installing devices eliminating the correct functioning of the SCR system, and consequently for increasing the amount of harmful substances emitted to the environment. Appointing institutions which will be conducting an examination and inspections of devices are an obligation of member states of the European Union, as well as will be implementing solutions guaranteeing tightening the system up. Experience, the economic pressure and rivalry in the road transport took hauliers to the non-observance of principles, in particular concerning the correct functioning of the SCR system (Selective Catalyst Reduction). The article contains duties which lie with drivers by vehicles, is taking issues of the system security and optimum action of devices and consequences which can result from the non-observance of provisions, as well as surrendering them to manipulations.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1134-1135, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Key factors for reducing live poultry losses during transportation

Autorzy:

Kurganov, Valery
Gryaznov, Mikhail
Timofeev, Egor
Polyakova, Liliya

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2091233.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

road transport
live poultry transportation
death and injury of livestock
shipping boxes
poultry transport vehicle
industrial poultry farming
transport drogowy
transport żywego drobiu
śmierć i zranienie zwierząt gospodarskich
skrzynia transportowa
pojazd do transportu drobiu
przemysłowa hodowla drobiu

Opis:

The results of this study on the loss of live poultry at various stages of delivery from the farm to the processing plant by road are given. A factor analysis of the reasons for the loss of livestock delivered from the farm to the processing plant was carried out. The dependencies of livestock losses on loading delays and the duration of the movement of the loaded poultry farm to the processing plant were established. Methodological recommendations for rationing the number of injuries observed during delivery were developed. The study of losses of live birds during delivery to the processing plant from the density of stocking in shipping boxes was carried out; the economic and mathematical model for optimizing the landing of live birds in shipping boxes was proposed. The calculation of the economic impact of the implementation of the results of the study is given.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 115--131
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Koniunktura w transporcie : w dwudziestolecie badań
Business activity in transport : the twenty year of research

Autorzy:

Dorosiewicz, S.
Balke, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316822.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

koniunktura gospodarcza
wskaźniki efektywności
przedsiębiorstwa transportowe
polityka transportowa
transport samochodowy
economic conditions
performance indicators
transport companies
transport policy
vehicle transport

Opis:

W artykule dokonano przeglądu wyników badań koniunktury w transporcie samochodowym w okresie 1997-2017r.
This paper contains a review of the results of research on the fluctuations of business activity in road transport in the period 1997-2017.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 835-838, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Rail vehicle and rail track monitoring system – a key part in transport sustainable development
System monitorowania układu pojazd szynowy-tor jako kluczowy element zrównoważonego roz-woju transportu

Autorzy:

Kostrzewski, Mariusz
Chudzikiewicz, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/541083.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu

Tematy:

monitoring system,
transport sus-tainable development, railway vehicle,
railway track.
system monitorujący,
zrównoważony rozwój transport, transport kolejowy

Opis:

Many definitions of “sustainable development” can be found in the literature. As some sources say the most frequently quoted definition is given in the Brundtland Report. It de-fines sustainable development as “development that meets the needs of the present without compromising the ability of future generations to meet their own needs.” Sustainable devel-opment understood in that sense contains two key concepts: the concept of needs and the idea of limitations. The first one is truly important, however the second one seems to be more relevant here. The need to ensure the safety of today and the future generations is one of the needs to be assured in the framework of sustainable development. Giving the fact that the assurance may be achievable with the imposed restrictions – for example the impact on the environment – the issues related to transport arise in mind as some of rather “obvious” suggestions. Realisation of the need to ensure the safety concerns of the inte-grated transport system as such, but the need realisation should be related primarily to infra-structure and means of transport. Mode of transport which seems to be the least harm to the natural environment is railroad transport. Therefore the example of this type of execu-tion which is Rail Vehicle’s and Rail Track Monitoring System is considered in the paper. It will be the main subject matter of the paper.
W literaturze przedmiotu znaleźć można wiele definicji zrównoważonego rozwoju, niemniej jednak najczęściej cytowaną definicją wydaje się być ta pochodząca z Raportu Brundtlanda. Według niej zrównoważony rozwój to taki w którym potrzeby obecnego pokolenia mogą być zaspokojone bez umniejszania szans przyszłych pokoleń na ich zaspokojenie. W tym kontek-ście zrównoważony rozwój zawiera dwa kluczowe pojęcia: koncepcje podstawowych potrzeb oraz idee ograniczonych możliwości. Mimo, że oba pojęcia mają nader istotne znaczenie, to jednak w kontekście niniejszego artykułu idea ograniczonych możliwości odgrywa ważną rolę. To właśnie konieczność zapewnienia bezpieczeństwa obecnym, ale również przyszłym poko-leniem ma niebagatelne znaczenie w kontekście zrównoważonego rozwoju. Zważywszy na fakt, że wspomniane bezpieczeństwo może być wypracowane poprzez nałożenie restrykcji m.in. dotyczących oddziaływania na środowisko, kwestie związane z transportem narastajądo rangi oczywistych sugestii. Bez wątpienia zapewnienie bezpieczeństwa związane jest z wdrożeniem systemu zintegrowanego transportu, tym niemniej zagwarantowanie bezpie-czeństwa powinno być związane przede wszystkim infrastrukturą oraz środkami transportu. W tym kontekście środkiem transportu, który wydaje się być najmniej szkodliwy dla środowi-ska naturalnego jest transport kolejowy, dlatego przykładem zapewnienia zasady bezpieczeń-stwa jest wprowadzenie Systemu monitorowania układu pojazd szynowy-tor. System ten bę-dzie głównym przedmiotem zainteresowania niniejszego opracowania.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu; 2015, Sustainable TSL; 59-74
1643-7772

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Decomposition analysis of factors influencing selected types of vehicle transport In Poland
Analiza dekompozycyjna czynników wpływających na wybrane rodzaje przewozów ładunków transportem samochodowym w Polsce

Autorzy:

Szyszka, Grzegorz
Cierpiszewski, Ryszard
Korzeniowski, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/361715.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wyższa Szkoła Logistyki

Tematy:

road transport
transport of food products
vehicle transport of palletized goods
decomposition analysis
transport samochodowy
przewozy produktów spożywczych
transport samochodowy ładunków na paletach
analiza dekompozycyjna

Opis:

Background: The paper presents the correlation between selected types of cargo transport by vehicle transport in Poland in the period 2008-2017 and selected factors influencing the types of cargo transport. The aim of this paper is to determine the correlation between vehicle transport of food products and of palletized goods, vehicle transport in total and gross domestic product (GDP). Methods: Decomposition was conducted using the LMDI method (Logarithmic Mean Divisia Index). Three indicators were used in the analysis. The first was related to the increase and decrease in the interest in vehicle transport of food products and palletized products, the second was related to vehicle transport in general, and the third was related to changes in gross domestic product (GDP). Results: The yearly average increase in the transport of food products in the period 2008-2017 was approximately 3.31 billion tonne-km/year and palletized goods was approximately 8.02 billion tonne-km/year. Decomposition analysis proved that the reasons for these increases are related 50% and 54% respectively to the increase in GDP, in 33% and 35% respectively to the increase of whole vehicle cargo transport and only in 17% and 11% to the interest shown by enterprises in this specific type of cargo transport. Conclusions: The results of the analysis show that the main reason for the high increase in the transport of palletized goods and food products is the increase in economic growth expressed in GDP. The increase in vehicle transport in total has a smaller input, and the interest of enterprises in this specific type of cargo transport is the third reason in terms of its importance.
Wstęp: Artykuł analizuje korelacje pomiędzy wybranymi rodzajami przewozu ładunków transportem samochodowym w Polsce w latach 2008-2017, a określonymi czynnikami wpływającymi na rodzaje przewozów ładunkowych. Celem pracy jest określenie korelacji pomiędzy przewozami transportem samochodowym produktów spożywczych oraz spaletyzowanych, transportem samochodowym ogółem i PKB (Produkt Krajowy Brutto) oraz korelacji pomiędzy tak dobranymi zmiennymi. Metody: Dekompozycję wykonano metodą logarytmicznej średniej ważonej indeksu Divisia LMDI (Logarithmic Mean Divisia Index). W analizie wykorzystano trzy wskaźniki. Jeden odnosił się do wzrostu lub spadku zainteresowania transportem samochodowym w przewozie produktów spożywczych lub ładunków spaletyzowanych, drugi odnosił się do transportu samochodowego ogółem, a trzeci do zmian PKB. Wyniki: Średnio roczne przyrosty przewozów produktów spożywczych w latach 2008-17 kształtują się na poziomie 3,31 mld tkm/rok, a przewozów ładunków paletowych 8,02 mld tkm/rok. Analiza dekompozycyjna wskazuje, że przyrosty te wynikają odpowiednio w 50% i 54% ze wzrostu PKB, w 33% i 35% ze wzrostów przewozów samochodowych ładunków ogółem, a tylko w 17 % i 11% ze wzrostu zainteresowania przedsiębiorstw danym rodzajem gałęzi transportu w przewozach ładunków. Wnioski: Wyniki przeprowadzonych analiz wykazują, że główną przyczyną wysokiego wzrostu przewozów produktów spożywczych oraz ładunków na paletach jest wzrost rozwoju gospodarczego wyrażonego w PKB. W mniejszym natomiast stopniu wpływa na to rozwój przewozów samochodowych ogółem, a dopiero trzecim czynnikiem rozwoju jest większe zainteresowanie przedsiębiorstw danym rodzajem przewozów.

Źródło:

LogForum; 2019, 15, 4; 501-507
1734-459X

Pojawia się w:

LogForum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Model-based engineering-simulation based design of the suspension of city bus

Autorzy:

Kowarska, I.
Skarbek, J.
Kuczek, K.
Uhl, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247227.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
road transport
simulation
vehicle modelling
vehicle suspension

Opis:

Process of designing of vehicle suspension as a combination of springs and dampers is a very complicated task. In general it requires designing system respecting good ride comfort and good handling at the same time. It is obvious that these two aspects are dependent also of the type of the road on which vehicle is riding. Especially it is important in city buses which are workplaces for bus drivers and each day are transporting thousands of people. Bus suspension system is quite different from car suspension. Because of the mass and size instead of traditional springs, pneumatics springs are used. In some cases, values of damping and stiffness of the spring are adjusted to the proper road in a real bus while driving. It is necessary nowadays to have a virtual assessment that can simulate "bus suspension behaviour" to abstracted suspension parameters such as springs and dampers characteristics. In this paper a multibody model of city bus suspension has been presented. Multibody models are the best way of simulation of dynamic behaviour of the vehicle. Simulations showing how different types of the road affect the structure of the vehicle have been performed. Such prepared model can be then use as an input for optimization of the bus suspension in terms of ride comfort, handling, or even passengers' safety.

Źródło:

Journal of KONES; 2011, 18, 4; 205-212
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Wood-based panels for land transport uses

Autorzy:

Cremonini, C.
Negro, F.
Zanuttini, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/52590.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna

Tematy:

wood-based panel
land transport
vehicle
transport

Opis:

Wood-based panels are widely used in the transport sector, thanks in particular to their properties in terms of lightness and mechanical strength. Furthermore, they offer additional benefits, such as sound insulation or fire resistance. The present paper takes into account the different wood-based panels used for building the main typologies of land transport vehicles: buses and cars, trucks and other commercial vehicles, motorhomes and caravans, and railways vehicles. The aim here is to give an overview of these products, their historical and current uses, as well as taking into account future developments.

Źródło:

Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2015, 58, 195
1644-3985

Pojawia się w:

Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Simulation of railway vehicle motion on the straight track

Autorzy:

Duda, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246143.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
motion simulation
railway vehicle

Opis:

The article presents the methodologies based on multi-body systems used to analyze the dynamics of rail vehicle in motion in a straight line. Study of the railway vehicles dynamics requires the creation of three mutually independent models: the model of the vehicle, the track model and a model of the wheel - rail contact. A railway vehicle model developed in the multi-body systems convention was an electric locomotive of the EU07symbol The general software model of the wheel - rail contact was programmed and is presented, which allows one in the course ofanalysis to determine the coordinates ofthe contact point between wheel and rail and thus the designation of the wheel forces in contact with the rail. The model ofthe contact forces includes normal force with damping hysteresis and tangential forces determined by the Polach method. Developed models were implemented in Matlab program environment. The numerical simulations were performer for the complete vehicle and a single bogie steady state conditions.

Źródło:

Journal of KONES; 2010, 17, 1; 117-124
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Measurement of fuel consumption of a road motor vehicle by outdoor driving testing

Autorzy:

Šarkan, B.
Holeša, L.
Caban, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/102527.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

road transport
motor vehicle
operation

Opis:

This paper presents the chosen significant parameters affecting vehicle fuel consumption during the vehicle operation. The conducted measurement results define important practical operational functions in the actual operation of the vehicle, which allows for further processing of the input data in order to measure fuel consumption in laboratory tests. The proposal of the methodology for measuring the fuel consumption based on actual operation conditions in the city of Žilina and its surroundings was shown.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2013, 7, 19; 70-74
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Analiza transportu drogowego pod względem autonomiczności
Road transport analysis in terms of autonomousness

Autorzy:

Modrzik, Oliwia
Niedośpiał, Sonia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1194411.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

transport
autonomiczność
pojazd
autonomy
vehicle

Opis:

Transport and autonomy, that is a combination of dynamic development that will bring many benefits. The article will illustrate the current situation of autonomy in the most frequently used mode of transport – road transport. The perspective of autonomy, its advantages and disadvantages, as well as legal, infrastructural or technological conditions, which constitute a barrier to the implementation of the project, were presented. The implementation of full autonomy has been an intriguing topic for a long time, which is gaining more and more attention during the current pandemic.

Źródło:

Journal of TransLogistics; 2020, 6, 1; 147--159
2450-5870

Pojawia się w:

Journal of TransLogistics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Usability of computer software for safety determination by simulating a "car to car" and a "large vehicle to car" accident

Autorzy:

Górniak, A.
Kaźmierczak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242352.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
vehicle
safety
accident
simulating

Opis:

The purpose fulness as well as necessity of cars safety determination has been exhibited. Moreover, the principles of the flnite element method (FEM) have been explained as well as its usefulness as a crash testing simulation tool. The programs which have been established in order to explore possibilities of virtual testing have been described. The paper contains the designs of the large vehicles passive safety devices. The problems concerning simulations of large vehicles — cars accidents have been emphasized. Moreover, the conversion of the experimental testing in to the virtual testing has been pointed out along with its advantages and disadvantages. Furthermore, the paper describes the proposition of the safety improvement in case large vehicle -  car accidents investigated with aid of virtual crash testing. The last mentioned system is especially important in terms of truck tractor with a trailer where slipping is very dangerous due to the fact that it can cause breaking the connection and in conseguence roll over. Another, new solution which improves passive safety could be the "active bumper ". The passive safety devices are necessary to reduce danger as well as provide passengers with maximum possible comfort what but a way also improves safety.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 2; 133-139
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Mikro-klastry obliczeniowe w roli komputera pokładowego
Micro computing clusters in the role of the on - board computer

Autorzy:

Lisiak, A.
Lech, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/253340.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

mikrokomputer
pojazd
transport
microcomputer
vehicle

Opis:

W artykule przedstawiono dwa modele mikro-klastrów obliczeniowych realizujących zadania komputera pokładowego pojazdu. Rozpatrzono dwie koncepcje – pierwszą realizującą model ukierunkowany na realizację rozproszonych usług, drugą związaną ze skalowalną mocą obliczeniową systemu. Podano potencjalny zakres zastosowań oraz podano, jakie ryzyko niesie ze sobą wdrażanie systemów klastrowych w pojazdach. Niewątpliwą zaletą stoso-wania mikro klastrów jest ich skalowalność i unifikacja, pozwalająca na dopasowanie oferowanych opcji systemu do modelu biznesowego poprzez optymalizacje kosztów produkcji. W ramach testów zestawiono przykładowy klaster, składający się z pięciu mikrokomputerów o identycznej konfiguracji wraz z dedykowanym interfejsami wyjściowymi. Interfejsy wyjściowe miały za zadanie generowanie obciążeń obliczeniowych dla całego systemu klastra oraz wizualizację działania testowych algorytmów.
The paper presents two models of micro-computing clusters performing tasks of on-board car computer. Two concepts have been considered - the first carries out a model dedicated to the implementation of distributed services, the second is associated with a scalable cluster's computing power. The potential range of applications and that the risks of implementation of cluster systems in vehicles, is identified. An important advantage of the micro-clusters usage is their scalability and unification that allows you to adjust the options, offered to the business model of the system, through optimization of production costs. In part of the tests exemplary cluster consisting of five microcomputers an identical configuration with a dedicated output interfaces has been built. Output Interfaces were aimed at generating computational load for the entire system and visualization of the test operation algorithms.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2685-2688
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Zastosowanie lekkich elementów z kompozytów polimerowych i metalowych w budowie środków transportu
Application of lightweight polymer and metal composite elements in the transportation

Autorzy:

Koniuszewska, A.
Naplocha, K.
Kaczmar, J. W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/253475.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

transport
pojazd
kompozyt
vehicle
composite

Opis:

W pracy scharakteryzowano właściwości i możliwości zastosowania materiałów kompozytowych w budowie środków transportu. Omówiono zarówno materiały kompozytowe na osnowie polimerowej jak i na osnowie stopów metali. Zestawiono najnowsze przykłady zastosowania materiałów kompozytowych w transporcie.
The paper characterizes the properties and application of composite materials in the means of transportation. There are discussed the Polymer Matrix Composites and the Metal Matrix Composites as well. It presents the actual examples of the application of composite materials in the transportation.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2650-2656
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Personal commuting vehicle concept

Autorzy:

Grzegożek, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243949.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
city transport
personal commuting vehicle
narrow car

Opis:

In the article the author presents the analysis of persona! commuting vehicles produced nowadays. The analysis comprises their purposes, functionality, comfort and construction solution of the following elements: drive and sleering system, suspension and batteries. The evolution of a vehicle regarding the space necessary for its manoeuvres and parking is the essential parameter of the analysis. The concept of a city vehicle worked out at the Cracow University of Technology is presented in the further part of the article. The vehicle that has been constructed belongs to L6e category. In the article two concepts of such vehicle are presented - a vehicle for a single person and "a tandem " type of vehicle for two persons. The result of introductory tests of a function model worked out on the basis of a concept model is also presented. The function of the frame and its shape is to make possible for the front of vehicle to enter the back of the other one. Construction solution of this type also reduced the space necessary for parking. Two concepts of front suspension system - rotation axle and suspension with swivel axle were evaluated. Manoeuvrability and stability of rectilinear of rectilinear motion were taken into account. The results that were obtained make drawing conclusion referring to further development of such vehicle possible.

Źródło:

Journal of KONES; 2010, 17, 3; 113-118
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Silniki bezzestygowe wzbudzane magnesem trwałym w zastosowaniu do napędu pojazdów szynowych
Engines induced with permanent magnet in applying to the drive of traction vehicles

Autorzy:

Pochanke, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/254345.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

pojazdy szynowe
transport szynowy
rail transport
rail vehicle

Opis:

Silnikom elektrycznym stosowanym do napędu pojazdów trakcyjnych stawiane są następujące wymagania: duży moment obrotowy przy niskich prędkościach kątowych i duża moc znamionowa; szeroki zakres i łatwość regulacji prędkości kątowej zarówno w obszarze stałego momentu, jak i stałej mocy wysoka sprawność w szerokim zakresie charakterystyki mechanicznej oraz wysoka sprawność w reżimie pracy generatorowej przy hamowaniu; duża masowa gęstość mocy (iloraz mocy mechanicznej i masy); duża trwałość i niezawodność oraz ograniczenie konieczności przeglądów i remontów; jak najmniejszy wpływ na środowisko przez ograniczenie emitowanego hałasu i drgań.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 5-6; 22-25
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Analysis of changes in traffic rules and assessment of their impact on road traffic safety

Autorzy:

Muślewski, Ł.
Landowski, B.
Pająk, M.
Sójka, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247626.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
road transport
traffic rules
safety
vehicle operation

Opis:

Road safety is an important social issue. Hence, changes in road traffic rules have a large influence on travel safety improvement. One of the major issues to be addressed is the speed limit of motor vehicles and radar speed measurements. Moreover, road traffic rules impose the obligation to wear safety belts during driving, carrying children in car safety seats and they put a ban on drink driving as well as driving under the influence of other intoxicating substances that have a negative influence on the driver’s physical condition and driving skills. This study analyses changes in traffic rules and provides assessment of the way they affect road traffic safety in Poland. The study presents an analysis of the issues connected with road vehicle operation and safety of the passengers including: wearing safety seat belts, use of children car safety seats, vehicle lighting, speed limit. Such issues as the proposed changes in breathalyzer use and implementation of safety systems to provide road users with safety have been addressed.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 4; 299-308
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Projections of the fuel consumption by the road transport in Poland

Autorzy:

Chłopek, Z
Waśkiewicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245285.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
motor transport
vehicle
annual mileage
fuel consumption

Opis:

The article presents expert estimates for 2010 and a forecast up to year 2030 regarding the number of passenger cars as well as trucks and special vehicles and buses according to the maximum weight group. In case of trucks and special vehicles, included were vehicles with maximum weight of less than 3.5 Mg and maximum weight of more than 3.5 Mg. As regards buses – the condition and forecast number of buses with maximum weight of less than 5.0 Mg and more than 5.0 Mg was presented. The forecast concerning passenger cars and other types of vehicles with maximum weight of less than 3.5 Mg (5.0 Mg in case of buses) focused on the number of vehicles by type of energy. The following types of energy were included: petrol, diesel oil, LPG, NG and electrical energy in case of passenger cars and light duty trucks. Estimates also included the average annual statistical mileage of a vehicle registered in Poland according to the specified category and type of energy. Based on the assumed assumptions in the 2030 perspective – the average fuel consumption was determined per 100 km of statistical mileage in every specified category. The predicted consumption of respective types of energy by the overall Polish car fleet was calculated and according to the specified category in years 2015, 2020, 2025 and 2030.

Źródło:

Journal of KONES; 2013, 20, 2; 33-39
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Rail vehicle wheels common faults characteristic
Kharacteristika rasprostraennykh neispravnostejj koles relsovykh ehkipazhejj

Autorzy:

Makhortova, N.
Vivdenko, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/792917.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

wheel
fault
rail vehicle
undercarriage
rim
profile
vehicle
railway transport

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

The evolution of “Media Oriented Systems Transport” protocol
Ewolucja protokołu „Media Oriented Systems Transport”

Autorzy:

Sumorek, A.
Buczaj, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/791809.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

Vehicle Information Network
network communication
Media Oriented Systems Transport
motor vehicle
communication
bus
transport system

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 3
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Assigment of maximal acceleration of a car as a function of some independent variables

Autorzy:

Drąg, Ł.
Adamski, W.
Brzozowska, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242214.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
modelling
vehicle dynamics
traffic flow

Opis:

The procedure for calculation of a car maximal acceleration during speeding up with changing shifts of a gearbox in dependence on several independent parameters has been presented in the paper.  The parameters taken into consideration are the angle of a road slope and the additional vehicle load. The maximal acceleration for investigated vehicle category has been calculdted on the basis of many numerical simulations. During these simulations the dynamics of vehicle motion has been modelled for different road conditions. In order to approximate the results of acceleration the power polynomials were applied.  The least sąuare method has been used in calculations of polynomial coefficients. The results of modelling of the vehicles dynamics concern two passenger cars and one heavy duty car. Simulations of speeding up were obtained using the model of vehicle dynamics. Especially, model of vehicle, the traction characteristic of the passenger car with SI engine, the maximal driving force on  wheels during vehicle acceleration calculated on the basis of traction characteristic,   the maximal acceleration of the passenger cars and according to the model of vehicle dynamics during speeding up with changing shifts of a gearbox in dependence on different parameters of road slope and vehicle load are presented in the paper.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 3; 85-92
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Pojazdy autonomiczne w miejskim transporcie zbiorowym
Autonomous vehicles in urban collective transport

Autorzy:

Batorski, Miłosz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2146721.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

transport miejski
transport zbiorowy
pojazd autonomiczny
urban transport
collective transport
autonomous vehicle

Opis:

Idea pojazdów autonomicznych cieszy się coraz większym zainteresowaniem wśród kierowców i pasażerów samochodów osobowych. Wzmożone zainteresowanie zaobserwować można również w jednostkach transportu zbiorowego. W artykule zgłębiono zagadnienie autonomiczności pojazdów oraz historię, rozwój i przyszłość samej idei. Wyszczególniono poziomy autonomiczności pojazdów oraz przybliżono lęki, nawyki, przyzwyczajenia i oczekiwania kierowców względem transportu autonomicznego. Przedstawiono przykładowe rozwiązania oraz działania pilotażowe wybranych jednostek transportowych w Polsce i na świecie. Oprócz tego zaprezentowano zarys mechanizmów sterujących pojazdem (samochodem) autonomicznym oraz przykłady systemów używanych w AV. Opisano problemy stojące na drodze upowszechnieniu się idei AV oraz nowe możliwości, jakie niosą pojazdy autonomiczne. Poddano też dogłębnej analizie wady i zalety potencjalnego powszechnego korzystania z pojazdów autonomicznych.
The idea of autonomous vehicles is becoming more popular among car drivers and passengers. The increased interest can also be observed among various collective transport units. This article analyzes definition of vehicle autonomy as well as its history, development and future of the AV idea. The levels of vehicle autonomy have been presented and explained. A common fear of AV, human habits and expectations have also been discussed . Some example solutions from Poland and all around the world (both in use and of pilotage) have been listed. Apart from that both vehicle steering mechanisms and example systems used in AV were briefly presented. The problems f standing in the way of the popularization the AV idea and new possibilities that autonomos vehicles bring were also described. The article focuses also on advantages and disadvantages of the potential common use of autonomous vehicles.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2021, 7-8; 10--17
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Elimination of inconsistencies in the process of expanding the fleet of electric buses

Autorzy:

Szczucka-Lasota, Bożena
Węgrzyn, Tomasz
Kowal, Maciej
Cybulko, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27313723.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

transport quality
public transport
electric bus
electric vehicle
vehicle fleet
jakość transportu
transport publiczny
autobus elektryczny
pojazd elektryczny
flota pojazdów

Opis:

Purpose: The aim of the work is to present selected research results of the first stage of work, the so-called pre-design research related to the implementation of electric vehicles into the company's fleet. Design/methodology/approach: the article presents inconsistencies and problems related to the use of electric buses as well as problems related to point infrastructure. The results of the research were obtained from the observations of the analyzed transport processes, the process of fleet management, from interviews with employees, as well as from the analysis of documentation and comparison of records with the actual state. Findings: The results confirm that the effective elimination of nonconformities leads to the improvement of the process quality and the reduction of costs related to vehicle breakdowns. Research limitations/implications: The research indicates the need for continuous improvement of the process of using electric vehicles. Validation studies have confirmed that it is impossible to eliminate all problems, therefore the process should be constantly improved. Originality/value. The article indicates the need to amend the subsequent projects and the current methodology of the procedure.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 158; 599--606
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Research condition of complex technical objects
Badanie stanu złożonych obiektów technicznych i konstrukcji

Autorzy:

Żółtowski, B.
Castañeda, L.F.
Żółtowski, M.
Wierzbicki, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/28766346.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

transport
public transport
railway transport
railway vehicle
vehicle
passenger
railway track
technical object
technical condition
dynamic stability
diagnostic system
use comfort
transport safety

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2022, 21, 2; 21-30
1644-0633

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Forecasts for the development of hydrogen technology in the road transport in Poland against the background of global and European trends

Autorzy:

Gis, W.
Menes, E.
Waśkiewicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247712.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
road transport
vehicle
fuel cell
hydrogen technology
future development

Opis:

The cars that use fuel cells are equipped with electric motors, batteries and brake energy recovery system. Traditional engines and liquid fuel tanks in conventional vehicles are replaced with fuel cells and hydrogen tanks. Duel cells produce energy in the oxidation reaction of hydrogen, and the vehicles powered by them emit only water vapour. The article concerns the current developments and prospects of the development of technology of fuel cell vehicles powered by hydrogen. Achievements of the leading car companies in this respect, the expected future sales volume of cars equipped with fuel cells, expectations of lowering production costs of such vehicles (affecting their price), forecasts of the quantitative development of FCV fleet in the world, in Europe, including selected countries as well as the expected development of a network of hydrogen car refuelling stations. Rationale for the development of the road transport hydrogenization in Poland, indicating the importance of initiating the construction in our country of hydrogen refuelling stations. Expert estimates of the quantitative development of the fuel cells cars fleet by the 2030 and 2050 against the forecasts electric cars fleet development in Poland. Future demand for hydrogen fuel by the road transport, including vehicles using the road infrastructure in Poland acc. to the type of road traffic participants (passenger cars operated in Poland, cars travelling in transit or to Poland, buses) by the 2050. Future importance of the hydrogen technology development in the road transport to the economy and the protection of the natural environment from the destructive influence of the automotive industry.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 4; 109-115
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Testing methodology of small unmanned platform on the chassis dyno

Autorzy:

Karczewski, M.
Polak, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243717.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
road transport
simulation
dyno chassis
examination of unmanned vehicle

Opis:

The article shows construction solution of chassis dyno, designed for small-unmanned platform hybrid drive testing. Brief fore design of chassis dyno were also presented. Most important parts of dyno are module design of dyno. Each of dyno module consists of one free roll and one roll powered by electrical engine for inertia braking. Asynchronous electric engines for dyno stand were selected. Maximum torque, with respect to vehicle wheel torque has to be greater than Mo < 50 Nm, maximum linear speed of vehicle can’t be greater than Vp ≤ 40 km/h, minimal vehicle dimensions: axle base greater than 500 mm, wheel base greater than 770 mm, inverters allow to connect in series enable synchronous operation by computer, during tests, received energy is dispersed in resistors, emergency shut off of each engines. Methodology of measurements, based on UDC test, was presented. Dyno stand was used for hybrid propulsion testing of small-unmanned vehicle. Dyno was used for hybrid drive testing, where measurement of electrical parameters, proportional to load of vehicle drive system, were collected and other parameters such as battery temperature, and electric engines or fuel consumption during tests. Tests were performed during various load and speed of vehicle. The developed methodology of research should allow for a comprehensive study of this type of vehicle in terms of overall efficiency, reliability and energy needs.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 4; 201-207
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Some implementation of quality of public transport
Pewne zastosowania dotyczące jakości transportu publicznego

Autorzy:

Stoyanov, P.
Gagova, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375184.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

transport publiczny
pojazd
pas autobusowy
public transport
vehicle
bus lane

Opis:

This work gives an overview of several methods for improving the quality of public passenger transport by separate lane and priority at traffic signals.
Niniejsza praca prezentuje przekrój kilku metod polepszania jakości publicznego transportu pasażerskiego przez wprowadzenie osobnych pasów ruchu i osobnej sygnalizacji świetlnej.

Źródło:

Transport Problems; 2012, 7, 2; 37-41
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Założenia i obecne etapy wdrażania rozwiązań autonomicznych w logistyce – przykłady oraz zalety i wady wprowadzania innowacji
Assumptions and present stages of implementing autonomous solutions in logistics - examples and benefits and defects in the introduction of innovation

Autorzy:

Szwedun, N.
Urban, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2058352.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

transport
logistyka
pojazdy autonomiczne
logistics
autonomous vehicle

Opis:

Tematyka poruszana w artykule dotyczy przyszłości transportu widzianej w innowacyjnych projektach o działaniu autonomicznym. Rozpoczęcie rzeczywistego wdrażania środków lokomocji sterowanych w inny sposób niż przy wsparciu osoby kierującej, stanowi wyzwanie zarówno dla świata inżynierów jak i przyszłych potencjalnych pasażerów. Prócz przedstawienia teorii działania oraz kategoryzacji funkcjonalności pojazdów autonomicznych, zaprezentowane zostaną obecne etapy realizacji przykładowych projektów na całym świecie z różnych rodzajów przewozów dóbr i osób. Pracę uwieńczy syntetyczne zestawienie pozytywnych i negatywnych aspektów wdrażania innowacji widziane w głównej części oczami ekspertów.
The main problem raised in the article is about future of transport seen in innovations, autonomous projects. Starting the implementation of new vehicle controlled in a different way than is known is a challenge for both the world of engineers and future potential passengers. In addition will be presented present stages of implementing autonomous solutions all around the world in personal and cargo transport. At the end it will be placed a synthetic table with positive and negative sites.

Źródło:

Journal of TransLogistics; 2018, 4, 1; 187--196
2450-5870

Pojawia się w:

Journal of TransLogistics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Hydropneumatic suspension modelling for wheeled armoured fighting vehicle

Autorzy:

Ławniczak, S.
Simiński, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242251.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
AFV vehicle
hydropneumatic suspension system
modelling

Opis:

The paper shall present the way for building a model for simulation studies of the wheeled armoured fighting vehicle with hydropneumatic suspension of driving wheels axles. Thus developed model shall be used to conduct simulation studies in the area of the vehicle safety. The scope of terms and conditions for applications of hydropneumatic suspensions in wheeled armoured fighting vehicles is justifled due to a number of their advantages, such as: progressive characteristics of elasticity provides great driving comfort with a small load, as well as apossibility of placing a considerable load on the vehicle (the requirements are mutually exclusive in classical suspension). Compressed nitrogen, sealed in the sphere using an elastic diaphragm, is approximately six-fold more flexible than steel springs elements at static load of the suspension, which provides high level of driving comfort; apossibility to lower the height of the vehicle by changing the road clearance which effects in e.g. higher availability for airborne transport and soon. However, they are not free from disadvantages; therefore, it is the studies of their justified use, especially related to traffic safety, that should have a final say in individual cases. The here to presented model of hydropneumatic suspension and the vehicle motion model are applied to assess dynamic capabilities and evaluate the real object motion safety.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 2; 285-297
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Hybrid drive application for high-speed tracked vehicle

Autorzy:

Mężyk, A.
Czapla, T.
Klein, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244179.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
tracked vehicle
hybrid drive
electric drive

Opis:

Analysis of possible hybrid drive for tracked vehicle solutions and also concept vehicle project is presented in the paper. Study ofpresent tracked vehicle state-of-art shows that in case majority of currently designed and developed military tracked vehicles projects modifications hybrid propulsion is taken into account. Based on that, authors have decided to develop concept hybrid tracked vehicle study. Basic parameters of concept vehicle are described at the beginning: total vehicle mass up to 14 Mg, maximum speed over 60 km/h and also possibility of stealth operation at the low speed using electric energy stored in batteries. Then, analysis of hybrid electric drives configurations is presented. Three versions of hybrid electric propulsions are considered: two series hybrid drives and one parallel. Then final version is chosen for further development with discussion on justification of the choice description. dynamic model assumptions and modelling methods are described in next section. As a result of simulation, acceleration diagrams for chosen operation modes are shown. As the final stage of concept study, virtual 3D model was built. Virtual modelling methods are used to optimize transmission components layout in a concept tracked vehicle hull.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 1; 341-349
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Innovative approach to electric vehicle diagnostics

Autorzy:

Małek, Arkadiusz
Toccani, Rodolfo

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1838337.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

ecological transport
electric vehicle
diagnostics
battery charging

Opis:

Electromobility is associated with the ever faster development and introduction of new electric vehicles to the market. They use an electric motor to drive the wheels of the vehicle and the necessary electricity is stored in traction batteries. Electric vehicles have a different construction than traditional vehicles i.e. those powered by internal combustion engines. For this reason, the manner of use, maintenance and service are different. Familiarization with selected operational issues of electric vehicles positively affects the reliability of their use as well as safety and comfort of driving. An important component of electric vehicles is the traction battery. Its proper operation influences the long-term preservation of the initial energy capacity and, thus, the range of the vehicle. The article presents tests of the state of traction batteries of a small electrically powered city vehicle. The vehicle, the batteries and the diagnostic devices used to assess the condition of the battery are described in detail. Based on the literature analysis and the observation of market trends, a fast and effective method of assessment of the technical condition of batteries in electric vehicles is proposed. The method has been tested on the selected vehicle. The technical condition of the battery in the vehicle was assessed after 4.5 years of operation and 30,000 km mileage.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2021, 92, 2; 49-67
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Some aspects of on board diagnostics systems (OBD) in Poland

Autorzy:

Jankowski, A.
Slezak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242111.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
vehicle
chassis dynamometer
OBD
exhaust emissions

Opis:

An object of the paper is development process of on-board systems diagnostic which can be divided into the historic phase (defined as OBD I), the present term - OBD II and OBD III, and the destination regulation. Established OBD II requirements use allowable the driving emission level limits of the FTP test, however its European EOBD equivalent, effective in Poland, uses limits (together with suitable coefficients of the enlargement) in the NEDC (New European Driving Cycle) test. The research programme of homologation is based on standard driving cycles of characteristic courses of the speed. Conditions of the realization of procedures are selected, so that their meeting in driving cycle is confident and so that its realization secures the correct result. Results of the procedure are illustrated with the original coefficient of the cover of the cycle time by found similar fragments driving cycles. In particular inter alia main criteria of damages according to Californians' CARB OBD II regulations, vehicle performance record during FTP75 test on chassis dynamometer, implementation of oxygen sensor monitor marked with vertical line, RPM, engine loading, engine temperature, speed, NEDC (UDC + EUDC) driving test, temperature chamber and chassis dynamometer stand control devices, dilution exhaust gases device, exhaust gases analyzers are presented in the paper.

Źródło:

Journal of KONES; 2011, 18, 2; 191-196
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Present and future working of digital tachograph system

Autorzy:

Rychter, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243058.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
vehicle
EC Regulations
safety
exploitation
tachograph

Opis:

Tachograph is belonging to On Board Recording Devices. Its development has been beginning since before The Second World War. The first on board recording devices is analog tachograph which obligatory to using to introduce in USA in 1939. This paper includes main rules of function of analog tachograph and digital tachographs system using in road transport in European Union. Paper presents also possibility of future requirements of digital tachograph and authorizes workshops in Poland and Union Europe base on Commission Regulation (EC) No 1360/2002 of 13 June 2002 replacing the Annex 1B. If a vehicle is not under obligation of installing the recording equipment and it is equipped with such equipment then the activation and calibration of this equipment must be performed. If a vehicle is not under obligation of installing the recording equipment and it is not equipped with such equipment then the installation of such equipment is not necessary. In particular the view of certificated vehicles unit - digital tachograph, view of cards in digital tachographs system in Poland, diagram of calibration of digital tachograph on work station are presented in the paper.

Źródło:

Journal of KONES; 2007, 14, 2; 381-386
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Wyniki badań średniorocznych przebiegów samochodów osobowych w Polsce w roku 2014
The test results of average annual mileages of passenger cars in Poland in year 2014

Autorzy:

Gis, W.
Menes, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133081.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

transport
badania
pojazdy
przebiegi
research
vehicle
mileages

Opis:

Referat poświęcony jest badaniom realnych średniorocznych przebiegów samochodów osobowych ogółem i w podziale: według pojemności skokowej ich silników, rodzaju paliwa, miejsca rejestracji oraz wieku w Polsce na przełomie lat 2013/2014. Badania, którymi objęto ponad 3,2 tysiąca pojazdów poprzedzono omówieniem metod badania średniorocznych przebiegów samochodów stosowanych w różnych krajach, a także analizą przedmiotowych przebiegów w okresie ostatnich kilkunastu lat w najwyżej zmotoryzowanych krajach świata. Uzyskane wyniki badań obok potwierdzenia wzrostu średniorocznego przebiegu samochodów wraz ze wzrostem pojemności skokowej ich silników, rodzajem użytkowanego paliwa oraz jego spadku w funkcji wieku samochodów, wykazały, że największe średnioroczne przebiegi realizują w Polsce samochody zarejestrowane w miastach liczących od 100 do 500 tys. mieszkańców, a najniższe (poza samochodami w wieku do 3 lat), samochody zarejestrowane w miastach liczących ponad 500 tys. mieszkańców.
The paper is devoted to research the real average annual mileages of cars in total and broken down into: according to the cylinder capacity of their engines, fuel type, place of registration and the age in Poland at the turn of the year 2013/2014. The study, which involved more than 3.2 thousand vehicles were preceded by a discussion of research methods average annual mileages of cars used in different countries, as well as an analysis of these mileages over the last several years in most motorized countries. The obtained results confirm the increase in the average mileages of cars with increase of cylinder capacity of their engines, the type of fuel operated and its decline as a function of age of self-revenue, showed that the greatest average annual mileage cars perform in Poland registered in the cities cars of between 100 to 500 thousand residents, and the lowest (except cars aged up to 3 years), cars registered in cities with a population of over 500 thousand residents.

Źródło:

Combustion Engines; 2015, 54, 3; 770-774
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Analysis of the impact of the technical condition of vehicles on road safety

Autorzy:

Gorzelańczyk, Piotr
Kliszewski, Łukasz
Piątkowski, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24200859.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

vehicle
technical inspection
traffic safety
road transport

Opis:

Every year too many people lose their lives and health on Polish roads. At best, it only ends with damage to their cars. The number of accidents is very high. Despite the construction of new, safer roads, the number of collisions continues to rise, and death, every year, is suffered by about three thousand accident participants. On average, forty-one thousand people are injured annually. The main causes of accidents are failure to adjust speed to prevailing conditions or traffic regulations, driving under the influence of alcohol and random events, as well as the technical condition of the vehicles. The purpose of the article is to answer the question of how the technical condition of the vehicles affects traffic safety. For this reason, an assessment of the technical condition of vehicles during a periodic examination at a vehicle inspection station was made. Based on the study, it can be concluded that the largest percentage of defects detected during the examination is in the tire 40% and steering 40%, defects that are particularly important from the point of view of traffic safety, which were demonstrated during the examination.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2023, 100, 2; 62--74
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Nowoczesna konstrukcja lekkiego spalinowo-elektrycznego autobusu szynowego typu 227M1
Modern construction of light combustion-electric railcar 227M type

Autorzy:

Urbański, Patryk
Mieżowiec, Kuba
Far, Mariusz
Tarnawski, Piotr
Gallas, Dawid

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2081471.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

autobus szynowy
pojazd hybrydowy
transport pasażerski
railcar
hybrid vehicle
passenger transport

Opis:

Przedmiotem artykułu jest lekki dwuczłonowy autobus szynowy typu 227M o nazwie handlowej „PLUS”. Projekt dwunapędowego pasażerskiego pojazdu szynowego przeznaczonego głównie do poruszania się po trasach regionalnych został zrealizowany przez Sieć Badawczą Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu, w kooperacji z producentem pojazdu H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych. Pojazd posiadający możliwość poruszania się zarówno po trakcji zelektryfikowanej oraz niezelektryfikowanej został oficjalnie zaprezentowany we wrześniu 2021 roku. W artykule zostały przedstawione innowacyjne rozwiązania techniczne i konstrukcyjne autobusu szynowego obejmujące spalinowy oraz elektryczny układ napędowy, układy jezdne, parametry trakcyjne, a także rozmieszczenie urządzeń i przedmiotów we wnętrzu i na zewnątrz pojazdu.
The subject of the article is a light two-section railcar of the 227M type with the trade name “PLUS”. The project of a two-drive passenger rail vehicle intended mainly for driving on regional routes was carried out by the Łukasiewicz Research Network - Rail Vehicles Institute «TABOR» in Poznań, in cooperation with the vehicle manufacturer H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych. The vehicle capable of moving on both electrified and non-electrified traction was officially presented in September 2021. The article presents innovative technical solutions and structural design of a railcar, including internal combustion and electric drive systems, driving systems, traction parameters, as well as the arrangement of devices and objects inside and outside the vehicle.

Źródło:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2021, 2 (123); 357--367
1231-9171

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

KASTOR – a vehicle and crew scheduling system for regular bus passenger transport

Autorzy:

Palúch, S.
Majer, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375405.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

personal bus transport
optimization
vehicle and crew scheduling
transport publiczny
optymalizacja

Opis:

The challenge in vehicle and crew scheduling is to arrange a given set of bus trips into running boards while minimizing certain objectives and complying with a given set of constraints. This scheduling was solved several tens years ago manually by a dispatcher who used his skill, experience, knowledge of history, and intuition. This attitude worked quite well in small instances but could not be applied in larger ones. Development of computers brought opportunities to build computerized vehicle and crew optimization systems. This paper describes a computer system KASTOR developed for vehicle and crew optimization, which complies with the special requirements of Czech and Slovak bus providers, and is significantly different from those in some west European countries.

Źródło:

Transport Problems; 2017, 12, 1; 103-110
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Standardy wyposażenia technicznego systemów transportu miejskiego – uwarunkowania i perspektywy zastosowania
Standards of technical equipment in public transport – conditions and perspectives of application

Autorzy:

Gromadzki, M.
Grzelec, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193706.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

innowacje
transport miejski
wyposażenie pojazdu
standard
innovations
urban transport
vehicle equipment

Opis:

Innowacje na rynku transportu miejskiego mają wymiar zarówno techniczny, jak i organizacyjny. Umożliwiły one w ostatnich 25 latach zwiększenie konkurencyjności transportu zbiorowego wobec samochodu osobowego i – w rezultacie – efektywną realizację założeń i celów polityki zrównoważonego rozwoju w miastach i aglomeracjach. Wprowadzanie do systemu transportu miejskiego rozwiązań opartych na innowacjach technicznych i technologicznych może być zdeterminowane: potrzebami pasażerów i dążeniem do podnoszenia jakości usług, oddziaływaniem producentów na rynek lub realizacją wymagań o charakterze formalno-prawnym. Niniejszy artykuł przedstawia analizę standardów wyposażenia technicznego transportu miejskiego przyjętych do realizacji w polskich miastach o liczbie mieszkańców powyżej 200 tysięcy. Porównano zakres zastosowania i plany ich wprowadzenia w poszczególnych miastach i na tej podstawie określono tendencję związaną z wyposażaniem systemów transportu miejskiego, wskazując równocześnie na określone uwarunkowania i uzasadnienie dla nowych technologii, do których należą: zdolność do zaspokajania, za pośrednictwem nowych rozwiązań, najważniejszych postulatów przewozowych, realizowanie założeń polityki transportowej zrównoważonego rozwoju, w tym norm ekologicznych, realizowanie założeń polityki społecznej, w tym poprawy dostępności do usług dla osób niepełnosprawnych, benchmarking, możliwości finansowe, kultura organizacyjna organizatora transportu.
Innovations in public transport have technical and organizational aspects. For the last 25 years innovations have enabled to increase the competitiveness of public transport in relation to private cars and resulted with an effective implementation of the principles and objectives of sustainable development in cities and agglomerations. Implementation of technical and technological innovations in public transport can be determined by: the needs of passengers and increasing the quality of services, impact of the producers on the market or implementation of the law. The article presents an analysis of standards of the technical equipment in public transport in Polish cities with a population over 200 thousand inhabitants. The scope of innovation and plans of its introduction in selected cities have been compared in the article and on this base a trend in the equipping urban transport systems, indicating as well conditions and justification for new technologies, including: the ability to fulfill the most important passenger demands, implementation of sustainable transport policy and environmental standards, implementation of social policy objectives and improving access to services for people with disabilities, benchmarking, financial capacity, organizational culture of transport organizer.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2015, 12; 7-10
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Road freight transport driver fatique test: A pilot study

Autorzy:

Poliak, Miloš
Beňuš, Ján
Hajduk, Iwona Ewa
Demirci, Ebru
Nica, Elvira

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24200867.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

vehicle
technical inspection
traffic safety
vehicles
road transport

Opis:

Road freight transport is one of the main modes of transporting goods in the European Union. This reality puts pressure on carriers to make every transport of goods fast, safe, cheap, and efficient. Based on these requirements, lorry drivers are often forced by their employers to break the current social legislation in the European Union and the rules of the road. Compared to the current social legislation in force in different parts of the world, the European Union rules on driving times, breaks and rest periods for drivers engaged in road haulage and passenger transport are the strictest. An important factor and reason of serious and fatal traffic accidents, extensive damage to goods or property in road freight transport is a driver. This article presents three different types of experiments that were carried out, and the results may help to improve the current situation. The main aim of this study was to verify whether the actual regulations are safe and suitable and compare the results of daily work of professional drivers in two different measurements. Last measurement was conducted with using Eye-tacking technology, which aimed to verify impact of experiences on the reaction times of drivers. The authors believe that the results of individual measurements can contribute to increasing safety in road freight transport with preparing future extended studies and proposing the possible changes of current regulation.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2023, 101, 3; 67--85
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Organization of Non-Normative Transport in Poland

Autorzy:

Napieraj, Monika

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504600.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

non-normative transport
oversized cargo
non-standard vehicle

Opis:

In Poland since a few years we can notice a increase in traffic. The largest part (over 85%), are trucks that typically have a width up to 2.45 m and a weigh to 24 tonnes. The road network in our country allows for easy and comfortable movement and transport of goods. The problem arises, however, when transported cargo exceeds the dimensions or loads for standard vehicle. Then we call it oversized or non-standard. All big investments are associated with the need to transport large, heavy or awkward form factor goods. The transport of oversized cargo by land roads has become increasingly popular. Despite the high costs of preparing the transport, land road are more often choose of transporting very large components. Travelling on public roads provide faster and more convenient transport in relation to waterways and railways. It make possible direct transport from A to B, without reloading the goods at railway stations and ports. Organizing such a passage is connected with the fulfilment of certain requirements, in accordance with the regulations and laws. If the load is larger, there are more conditions to must be met to obtain a permit for the carriage. In this article there is a characterization of the different categories of permits and shows all of the conditions that must be met in order to obtain the authorization. There is also placed an exemplary analysis of this bridge, comparing the effort of a bridge under load class A to the effort of the bridge, caused by load analyzed oversized vehicle. In this article you will also find information how to plan freight transport of oversized load and what do you have to look for when you choose a route. Although carrying loads of considerable size mainland becomes increasingly popular, the barrier is still a considerable amount of paperwork that must be met in order to be able to take place carriage. Also the time, we has to wait for permits and decisions of the authorities is very long. Maybe one day the law enters into force, regulating the rules of travelling and designating routes for which you will not need to do so many formalities. Today, however, we need to adapt to the prevailing regulations.

Źródło:

Logistics and Transport; 2015, 28, 4; 89-96
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Mathematical model of traction vehicle movement
Model matematyczny ruchu pojazdów trakcyjnych

Autorzy:

Krzysztoszek, Konrad

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/106065.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu

Tematy:

electric traction vehicle
modelling
rail transport
elektryczne pojazdy trakcyjne
modelowanie
transport kolejowy

Opis:

The article presents a mathematical model of electric traction vehicle movement in a given power supply area. Starting from the presentation of the basic features of the 3 kV DC traction power supply system used in Poland, the author presents a simulation model of electric traction vehicles movement, which allows to determine the mobility and current - voltage possibilities on a selected railway line. The obtained simulation results fully confirm the possibility of using the model as an aid in the design, modernization or diagnostics of existing railway lines and train traffic.
W artykule przedstawiony jest model matematyczny ruchu elektrycznych pojazdów trakcyjnych w zadanym obszarze zasilania. Wychodząc od przedstawienia podstawowych cech stosowanego w Polsce systemu zasilania trakcji elektrycznej prądu stałego 3 kV, autor zaprezentował model symulacyjny ruchu elektrycznych pojazdów trakcyjnych, pozwalający na określenie możliwości ruchowych i prądowo – napięciowych na wybranej linii kolejowej. Otrzymane wyniki symulacyjne w pełni potwierdzają możliwość wykorzystania modelu, jako środek pomocniczy w projektowaniu, modernizacji lub diagnostyce istniejących linii kolejowych i ruchu pociągów.

Źródło:

Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering; 2019, 1, 1; 37-41
2658-2058
2719-2954

Pojawia się w:

Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Zastosowanie bezkontaktowego pomiaru długości do oceny wpływu zmian ciśnienia w ogumieniu na promień dynamiczny koła
The application of contactless measurement of length to evaluation of changes pressure in tires influence on dynamic radius of wheel

Autorzy:

Warczek, J.
Burdzik, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/270410.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD

Tematy:

ogumienie samochodów osobowych
transport drogowy
bezpieczeństwo
vehicle tire's wheels
road transport
safety

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań, których celem była analiza wpływu zmian wartości ciśnienia w oponie koła samochodu osobowego na jego promień dynamiczny. Pomiary ugięć dynamicznych opony przeprowadzono w warunkach eksploatacyjnych przy wykorzystaniu bezkontaktowego przetwornika szybkozmiennych przemieszczeń. Badania przeprowadzono na testowym odcinku drogi asfaltowej. Przedstawione wyniki potwierdzają przydatność opisanej procedury badawczej oraz umożliwiają ocenę podatności opony w aspekcie zmian parametrów eksploatacyjnych i obciążeń dynamicznych.
The article presents the results of research which aimed to analyze the impact of tire's wheel pressure changes of car for the dynamic radius. Dynamic tire deflection measurements were carried out under operating conditions by using contactless sensor fast-changing displacements. The researches was conducted on the test section of asphalt road. The presented results confirm the usefulness of the described research procedure. This allows assessment of the vulnerability of the tire if were change operating parameters and dynamics loads.

Źródło:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 3; 143-149
2392-1765

Pojawia się w:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Zastosowanie dronów do przemieszczania ciężkich urządzeń
The use of drons to move heavy devices

Autorzy:

Siczek, K.
Łukasiewicz, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/309892.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

drony
transport towarów
bezzałogowe statki powietrzne
drones
goods transport
unmanned aerial vehicle

Opis:

W artykule dokonano przeglądu aktualnej klasyfikacji dronów. Przedstawiono model fizyczny i matematyczny platformy unoszonej przez trzy drony. Stwierdzono, że brak wymuszeń w kierunku poziomym nie zmienia wypadkowych przemieszczeń środka masy platformy. Zmiana częstotliwości lub amplitudy wymuszeń ruchu któregokolwiek dronu powoduje zmiany przemieszczeń środka masy platformy.
This article reviews the current classification of drones. A physical and mathematical model of platform lifted by three drones has been presented. It was found that the lack of extortions in the horizontal direction does not change the resultant displacements of the centre of mass the platform. Changing the frequency or amplitude of motion extortions of any drons result in changes in displacements of the centre of mass the platform.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1532-1535
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Ekologiczny transport w miastach
Greening transport in cities

Autorzy:

Chamier-Gliszczyński, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312533.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

ochrona środowiska
ekologiczny transport
pojazd ekologiczny
environmental protection
greening transport
ecological vehicle

Opis:

W pracy przedstawiono działania zmierzające do ograniczenia wpływu transportu na środowisko naturalne. Zaprezentowano ocenę ekologiczną środków transportu, w której wykorzystano metodę LCA. Scharakteryzowaną inicjatywę CIVITAS skupiającą się na zmniejszeniu uciążliwości ruchu drogowego w historycznych i turystycznych aglomeracjach miejskich.
The present paper covers the issues of the greening transport in cities with an environmental analysis taken into account, and which was conducted with the aid of the LCA method. At the same time, the CIVITAS initiative is cleaner and better transport in cities.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Electric road transport in Poland – an analysis of external costs

Autorzy:

Trela, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/96324.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych

Tematy:

transport drogowy
pojazd elektryczny
koszt zewnętrzny
road transport
electric vehicle
external cost

Opis:

The paper assumes the possibility of having road transport based entirely on vehicles propelled by electric motors. Taking into consideration the numbers of the particular vehicles and their technical parameters, the theoretical energy requirement for this sector of transport was determined. The objective assumed in the paper was to assess the difference in external costs related to the operation of combustion and electric vehicles accomplishing all of the current tasks of the road transport in the conditions of the Polish transport and energy system.

Źródło:

Ekonomia i Środowisko; 2017, 4; 156-165
0867-8898

Pojawia się w:

Ekonomia i Środowisko

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

The impact of the organisation of transport processes on the efficient use of a fleet of vehicles

Autorzy:

Łukasik, Zbigniew
Kuśmińska-Fijałkowska, Aldona
Olszańska, Sylwia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2116404.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

transport corridor
vehicle fleet
transport company
korytarz transportowy
flota pojazdów
przedsiębiorstwo transportowe

Opis:

Running business activity in the field of transport requires managing people to coordinate many factors at the same time. The most important factor for the functioning of an enterprise is the planning of execution of transport orders, which is an inherent element of effective management of a fleet of vehicles. The management of logistics and transport is a field of science derived from economic practice, therefore, real events occurring in an enterprise providing transport services at the national and international level were examined. Research and analysis of transport processes were conducted in an enterprise from the TSL sector functioning in the European Union in the aspect of efficient use of a fleet of vehicles.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 110; 87--95
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Movement of four-axle yehicle with all wheel steering system during cornering
Zagadnienie śledzenia przebiegu torów kół osi przedniej przez koła osi tylnych czterooslowego pojazdu z kierowanymi kołami podczas ruchu na łuku drogi

Autorzy:

Frankowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245749.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
pojazd
model dynamiczny pojazdu samochodowego
ruch po torze krzywoliniowym
vehicle
log-carrying articulated vehicle model
vehicle curvilinear motion

Opis:

Currently most loads are carried by long, multi-axle motor vehicles of high capacity. Most of them are able to turn only front-axle wheels, which is not only a considerable impediment for a driver while passing round obstacle, over taking or parking but also a cause of accidents due to excess of lateral skid of tires in service along a curvilinear trajectory. The longer vehicle and the larger turning angle of front wheels, the wider portion of lane is occupied at curves. Therefore all wheel or axle steering system is winning attention again. The turning mechanism is either self adjusting or responds to a sign from a skid plate. The turning angle in subsequent axles is adjusted by a lever or a hydraulic system. This paper is a qualitative analysis of wheel steering focused on preventing lateral skid. For that purpose it uses a dynamic model of a four-axle vehicle with many degrees of freedom and with an ability of turning all wheels on a band. Wheel plan unbalanced loads is taken into account. All wheels angle steering should make the rear wheels follow or nearly follow the path of front wheels during cornering. This reduces abrasive wear of tires, which for lager number of wheels leads to operational costs reduction. Solving motion equation system for the discussed model will make it possible to determine relationships between turning angles of front and backs axle wheels and the velocity of vehicle 's weight centre. The vehicle trajectory for the prescribed design and operation parameters will be determined.
Aktualnie większość ładunków przewozi się pojazdami samochodowymi wieloosiowymi dużej ładowności i długości. Większość z tych pojazdów posiada jedynie możliwość skręcania kół osi przedniej, co w przypadku wykonywania manewru omijania przeszkody, wyprzedzania, parkowania jest istotnym utrudnieniem dla kierowcy a ze względu na występowanie zjawiska nadmiernego bocznego poślizgu ogumienia podczas jazdy na torze krzywoliniowym jest przyczyną wypadków drogowych z udziałem tego typu pojazdów. Szerokość zajmowanego pasa drogi podczas ruchu na łuku drogi jest tym większa im większy jest kąt skrętu kół przednich i im większa jest długość całkowita pojazdu. W związku z tym wraca się do rozwiązań konstrukcyjnych wszystkich kół skrętnych bądź osi skrętnych w tego typu pojazdach, stosując mechanizmy skrętu samonastawne bądź sterowane sygnałem od siodła lub holu ciągnika. Kąt skręcania kół w kolejnych osiach jezdnych jest ustawiany za pomocą układu dźwigniowego lub hydraulicznego. Niniejsza praca wykorzystując model dynamiczny pojazdu czteroosiowego o wielu stopniach swobody posiadający możliwość skręcania wszystkich kół, poruszający się na łuku drogi, stanowi analizę jakościową problemu sterowania kołami ze względu na uniknięcie poślizgu bocznego w strefie współpracy pneumatyka z nawierzchnią jezdni. Uwzględnione zostanie zjawisko niesymetrycznego obciążenia układu jezdnego pojazdu.. Sterowanie kątem skręcania wszystkich kół ma prowadzić do pokrycia bądź maksymalnego zbliżenia śladów kół osi przedniej i śladów kół osi tylnych pojazdu poruszającego się na łuku drogi. Wynikiem tego jest zmniejszenie zużycia ściernego opon, co przy dużej liczbie kół jezdnych prowadzi do obniżenia kosztów eksploatacji tego typu pojazdów. Rozwiązanie układu równań ruchu rozważanego modelu pojazdu pozwoli na określenie zależności między kątami skręcania kół w osi przedniej i w osiach tylnych a prędkością przemieszczania środka masy pojazdu. Możliwe będzie wyznaczenie toru ruchu pojazdu dla zadanych jego parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 4; 115-128
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce