Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport vehicle" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 187
Tytuł:
Method of racyclabillity assessment on the example of forklift truck
Propozycja metody oceny podatności na recykling na przykładzie wózka jezdniowego
Autorzy:
Łachacz, K.
Sładkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197725.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
pojazd transportowy
recykling
wózek jezdniowy widłowy
ochrona środowiska
transport vehicle
recycling
forklift truck
environmental protection
Opis:
While using and after withdrawing from service technical objects, the technical objects causing ecological risk. In order to minimize the negative impact the technical object on the environment and achieve high level of recyclability, the specific steps should be undertaken in the design phase. The legal aspects of recycling process in case of vehicle were discussed. The disassembly process was discussed in case of fork lift truck. Two main characteristics influencing recyclability and a few categories were chosen for their evaluation. With using two main characteristics and their categories the parts susceptible and not susceptible for recycling can be found out.
Obiekty techniczne w trakcie ich eksploatacji jak i po jej zakończeniu niosą ze sobą zagrożenie ekologiczne. W celu minimalizacji negatywnego wpływu obiektów technicznych na środowisko już na etapie ich projektowania powinno się podejmować działania umożliwiające osiagnięcie wysokiego poziomu podatności recyklingowej. W artykule omówiono aspekt prawny recyklingu urządzen i pojazdów transportowych oraz charakterystykę procesu demontażu wózka widłowego. Zaproponowano dwie główne cechy wpływajżące na podatność recyklingową i dobrano kategorie ich oceny. Przy wykorzystaniu tych danych, można poselekcjonować części na podatne i niepodatne na recykling.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 72; 69-74
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Combined treatment technology for storm runoff and circulating waters from vehicle transport enterprises
Autorzy:
Kvartenko, Oleksandr
Lysytsya, Andriy
Kovalchuk, Nataliya
Prysiazhniuk, Ihor
Pletuk, Oksana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841973.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
circulating waters
combined reagents
magnetic field
vehicle transport enterprises
Opis:
The development of transport infrastructure strengthens the technogenic burden on the environment. Waste, thaw and rain waters from vehicle transport enterprises, such as car-washing installations, petrol stations, and car service stations may pollute ground and surface waters, and adjacent landscapes. The article presents quality parameters and suggests a number of measures permitting to minimize the harmful impact on the environment. The purpose is to improve the reagent treatment technology applicable to surface runoff from vehicle transport enterprises and the reuse of circulating waters by improving well-known methods with original technological procedures and chemical reagents. Research methods include the use of potentiometry, titrometry, and gravimetry. The investigation has shown the possibility to increase the efficiency of runoff treatment and removal of suspended particles and dissolved organic matter by 20–30%. This can be achieved by the application of a permanent magnetic field of 30–40 mT and the subsequent processing by the solution of aluminum chlorohydrate. Optimum parameters have been determined regarding magnetic field and processing conditions. It has been proven that the use of aluminum chlorohydrate in combination with polyhexamethyleneguanidine hydrochloride simplifies substantially the technological cycle. A better treatment can be achieved in comparison with the usual coagulant by 25%. Heavy metal ions are removed from water and the method includes microbiological disinfection and preservation of water in storage reservoirs. The improved technological scheme suggests the reagent treatment of storm and circulating waters for their repeated use.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2021, 50; 180-186
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Giełdy transportowe oraz platformy przetargowe – elektroniczne narzędzia wspomagające wybór przewoźnika w transporcie samochodowym
Freight exchanges and bidding platforms – electronic tools supporting the selection of a carrier in the vehicle transport of goods
Autorzy:
Leończuk, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1377636.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
transport
transport samochodowy
giełda transportowa
platforma przetargowa
road transport
vehicle transport
freight exchange
bidding platform
Opis:
Największy udział w zaspokajaniu potrzeb transportowych w przewozach ładunków w Polsce i Europie ma transport samochodowy. Udział ten systematycznie rośnie, towarzysząc wzrostowi ogółu przewozów. W 2005 roku udział transportu samochodowego w pracy przewozowej wykonanej przez polskie przedsiębiorstwa w transporcie ładunków ogółem wyniósł 52,5%, natomiast w 2011 roku wartość ta wzrosła do 69,9%. W ostatnich latach zauważyć można dynamiczny rozwój elektronicznych giełd transportowych oraz platform przetargowych oferowanych dla branży transportowej. W artykule opisane zostały zasady ich funkcjonowania, a także korzyści i zagrożenia wynikające z ich użytkowania. Dokonano przeglądu dostępnych serwisów oraz charakterystyki wybranych.
Polish motor transport market is characterized by a high level of supply-side subjective dispersion. In 2011, more than 25,000 motor transport enterprises engaged in the international transport of goods were recorded in the country, of which approximately 90% were the entities whose car park did not exceed ten vehicles. The use of traditional tools of contact with transport companies in order to select a specific carrier (e.g. trade catalogs, phone, or fax) can make it difficult to reach satisfactory offers, increasing the operating costs of business activity. Necessary arrangements enabling the sharing of information on the market are provided by the electronic B2B market (business-to-business). Online tools increase the possibility of reaching a large number of customers and provide better adaptation of the agreements to the current needs. Most frequently these are the directories ofoffers with the possibility of performing various searches (e.g. Keyword Search), auction services, and online platforms enabling the conclusion of the short-or long-term contracts. In recent years, we could also observe a dynamic growth of the online freight exchanges, and tender transport platforms. This paper describes the principles of operation of such tools and the benefits and risks associated with their use. There has also been a review and characterization of a selection of sites.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2013, 10; 18-26
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vehicle relocation efficiency - a case study of the parking company in the City of Zagreb
Autorzy:
Šimunović, Ljupko
Protega, Veselko
Ćosić, Mario
Bandov, Davor
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098120.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport process efficiency
indicators of transport vehicle utilisation
systematic and integrated evaluation of the productivity
wydajność procesu transportowego
wskaźniki wykorzystania środków transportu
systematyczna ocena produktywności
zintegrowana ocena produktywności
Opis:
There is a need for vehicle relocation, whether for delivering new vehicles to their selling destinations, pulling inoperative or damaged vehicles out of traffiic, or removing illegally parked vehicles from the street. The relocation of illegally parked vehicles in the City of Zagreb is done by constantly monitoring parked vehicles or through citizen telephone alerts. The paper analyses the vehicle relocation service of the Zagrebparking company, which, in addition to overseeing car park management in public car parks and garages, is in charge of removing illegally parked vehicles. Due to the cyclic nature of its operations, a high share of empty rides, high vehicle investment costs, small quantities of cargo transported, high fuel prices, and high fuel consumption in the urban environment, Zagrebparking’s Vehicle Relocation Department operates with unnecessarily high costs. In this paper, vehicle relocation efficiency is analysed by presenting indicators of vehicle utilisation as part of a systematic evaluation of the company. Improvements to the current service are also provided.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 1; 39--50
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie nielegalnego emulatora pompy AdBlue w aspekcie ochrony bezpieczeństwa środowiska
Applying the illegal emulator of the AdBlue pump in the aspect of the protection of the safety of the environment
Autorzy:
Rychter, M.
Sułek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310446.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport drogowy
pompa AdBlue
emulator
ochrona środowiska
system SCR
AdBlue pump
SCR system
environment
vehicle transport
Opis:
Transport drogowy jest stale rozwijającym się sektorem gospodarki narodowej. Systematyczny wzrost liczby pojazdów samochodowych w tym pojazdów ciężkich ciężarowych stwarza istotne zagrożenie dla bezpieczeństwa ochrony środowiska. Niniejszy artykuł ma wskazać jakie działania podejmują organy kontrolne w Unii Europejskiej m.in. Inspekcja Transportu Drogowego w Polsce aby zapobiegać nielegalnemu instalowaniu urządzeń likwidujących prawidłowe działanie systemu SCR, a co za tym idzie zwiększeniu ilości szkodliwych substancji emitowanych do środowiska. Obowiązkiem państw członkowskich Unii Europejskiej jest wyznaczenie instytucji, które będą przeprowadzały badania i kontrole urządzeń, a także będą wprowadzały rozwiązania gwarantujące uszczelnienie systemu. Doświadczenie, presja ekonomiczna oraz rywalizacja w transporcie drogowym doprowadziły przewoźników do nieprzestrzegania zasad, a w szczególności dotyczących prawidłowego działania systemu SCR (Selective Catalyst Reduction). Artykuł zawiera obowiązki jakie spoczywają na kierujących pojazdami, podejmuje problematykę bezpieczeństwa systemu i optymalnego działania urządzeń oraz konsekwencje jakie mogą wynikać z nieprzestrzegania przepisów, a także poddawania ich manipulacjom.
The road transport is a constantly unrolling sector of the national economy. Consistent height of the number of motor vehicles in it of heavy vehicles load-carrying is posing an essential threat to the safety of the environmental protection. The present article is supposed what action to show are entertaining review bodies in the European Union among others Inspection of the road transport in Poland in order to prevent illegal installing devices eliminating the correct functioning of the SCR system, and consequently for increasing the amount of harmful substances emitted to the environment. Appointing institutions which will be conducting an examination and inspections of devices are an obligation of member states of the European Union, as well as will be implementing solutions guaranteeing tightening the system up. Experience, the economic pressure and rivalry in the road transport took hauliers to the non-observance of principles, in particular concerning the correct functioning of the SCR system (Selective Catalyst Reduction). The article contains duties which lie with drivers by vehicles, is taking issues of the system security and optimum action of devices and consequences which can result from the non-observance of provisions, as well as surrendering them to manipulations.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1134-1135, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Key factors for reducing live poultry losses during transportation
Autorzy:
Kurganov, Valery
Gryaznov, Mikhail
Timofeev, Egor
Polyakova, Liliya
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091233.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road transport
live poultry transportation
death and injury of livestock
shipping boxes
poultry transport vehicle
industrial poultry farming
transport drogowy
transport żywego drobiu
śmierć i zranienie zwierząt gospodarskich
skrzynia transportowa
pojazd do transportu drobiu
przemysłowa hodowla drobiu
Opis:
The results of this study on the loss of live poultry at various stages of delivery from the farm to the processing plant by road are given. A factor analysis of the reasons for the loss of livestock delivered from the farm to the processing plant was carried out. The dependencies of livestock losses on loading delays and the duration of the movement of the loaded poultry farm to the processing plant were established. Methodological recommendations for rationing the number of injuries observed during delivery were developed. The study of losses of live birds during delivery to the processing plant from the density of stocking in shipping boxes was carried out; the economic and mathematical model for optimizing the landing of live birds in shipping boxes was proposed. The calculation of the economic impact of the implementation of the results of the study is given.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 115--131
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koniunktura w transporcie : w dwudziestolecie badań
Business activity in transport : the twenty year of research
Autorzy:
Dorosiewicz, S.
Balke, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316822.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
koniunktura gospodarcza
wskaźniki efektywności
przedsiębiorstwa transportowe
polityka transportowa
transport samochodowy
economic conditions
performance indicators
transport companies
transport policy
vehicle transport
Opis:
W artykule dokonano przeglądu wyników badań koniunktury w transporcie samochodowym w okresie 1997-2017r.
This paper contains a review of the results of research on the fluctuations of business activity in road transport in the period 1997-2017.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 835-838, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rail vehicle and rail track monitoring system – a key part in transport sustainable development
System monitorowania układu pojazd szynowy-tor jako kluczowy element zrównoważonego roz-woju transportu
Autorzy:
Kostrzewski, Mariusz
Chudzikiewicz, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/541083.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Tematy:
monitoring system,
transport sus-tainable development, railway vehicle,
railway track.
system monitorujący,
zrównoważony rozwój transport, transport kolejowy
Opis:
Many definitions of “sustainable development” can be found in the literature. As some sources say the most frequently quoted definition is given in the Brundtland Report. It de-fines sustainable development as “development that meets the needs of the present without compromising the ability of future generations to meet their own needs.” Sustainable devel-opment understood in that sense contains two key concepts: the concept of needs and the idea of limitations. The first one is truly important, however the second one seems to be more relevant here. The need to ensure the safety of today and the future generations is one of the needs to be assured in the framework of sustainable development. Giving the fact that the assurance may be achievable with the imposed restrictions – for example the impact on the environment – the issues related to transport arise in mind as some of rather “obvious” suggestions. Realisation of the need to ensure the safety concerns of the inte-grated transport system as such, but the need realisation should be related primarily to infra-structure and means of transport. Mode of transport which seems to be the least harm to the natural environment is railroad transport. Therefore the example of this type of execu-tion which is Rail Vehicle’s and Rail Track Monitoring System is considered in the paper. It will be the main subject matter of the paper.
W literaturze przedmiotu znaleźć można wiele definicji zrównoważonego rozwoju, niemniej jednak najczęściej cytowaną definicją wydaje się być ta pochodząca z Raportu Brundtlanda. Według niej zrównoważony rozwój to taki w którym potrzeby obecnego pokolenia mogą być zaspokojone bez umniejszania szans przyszłych pokoleń na ich zaspokojenie. W tym kontek-ście zrównoważony rozwój zawiera dwa kluczowe pojęcia: koncepcje podstawowych potrzeb oraz idee ograniczonych możliwości. Mimo, że oba pojęcia mają nader istotne znaczenie, to jednak w kontekście niniejszego artykułu idea ograniczonych możliwości odgrywa ważną rolę. To właśnie konieczność zapewnienia bezpieczeństwa obecnym, ale również przyszłym poko-leniem ma niebagatelne znaczenie w kontekście zrównoważonego rozwoju. Zważywszy na fakt, że wspomniane bezpieczeństwo może być wypracowane poprzez nałożenie restrykcji m.in. dotyczących oddziaływania na środowisko, kwestie związane z transportem narastajądo rangi oczywistych sugestii. Bez wątpienia zapewnienie bezpieczeństwa związane jest z wdrożeniem systemu zintegrowanego transportu, tym niemniej zagwarantowanie bezpie-czeństwa powinno być związane przede wszystkim infrastrukturą oraz środkami transportu. W tym kontekście środkiem transportu, który wydaje się być najmniej szkodliwy dla środowi-ska naturalnego jest transport kolejowy, dlatego przykładem zapewnienia zasady bezpieczeń-stwa jest wprowadzenie Systemu monitorowania układu pojazd szynowy-tor. System ten bę-dzie głównym przedmiotem zainteresowania niniejszego opracowania.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu; 2015, Sustainable TSL; 59-74
1643-7772
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decomposition analysis of factors influencing selected types of vehicle transport In Poland
Analiza dekompozycyjna czynników wpływających na wybrane rodzaje przewozów ładunków transportem samochodowym w Polsce
Autorzy:
Szyszka, Grzegorz
Cierpiszewski, Ryszard
Korzeniowski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/361715.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
road transport
transport of food products
vehicle transport of palletized goods
decomposition analysis
transport samochodowy
przewozy produktów spożywczych
transport samochodowy ładunków na paletach
analiza dekompozycyjna
Opis:
Background: The paper presents the correlation between selected types of cargo transport by vehicle transport in Poland in the period 2008-2017 and selected factors influencing the types of cargo transport. The aim of this paper is to determine the correlation between vehicle transport of food products and of palletized goods, vehicle transport in total and gross domestic product (GDP). Methods: Decomposition was conducted using the LMDI method (Logarithmic Mean Divisia Index). Three indicators were used in the analysis. The first was related to the increase and decrease in the interest in vehicle transport of food products and palletized products, the second was related to vehicle transport in general, and the third was related to changes in gross domestic product (GDP). Results: The yearly average increase in the transport of food products in the period 2008-2017 was approximately 3.31 billion tonne-km/year and palletized goods was approximately 8.02 billion tonne-km/year. Decomposition analysis proved that the reasons for these increases are related 50% and 54% respectively to the increase in GDP, in 33% and 35% respectively to the increase of whole vehicle cargo transport and only in 17% and 11% to the interest shown by enterprises in this specific type of cargo transport. Conclusions: The results of the analysis show that the main reason for the high increase in the transport of palletized goods and food products is the increase in economic growth expressed in GDP. The increase in vehicle transport in total has a smaller input, and the interest of enterprises in this specific type of cargo transport is the third reason in terms of its importance.
Wstęp: Artykuł analizuje korelacje pomiędzy wybranymi rodzajami przewozu ładunków transportem samochodowym w Polsce w latach 2008-2017, a określonymi czynnikami wpływającymi na rodzaje przewozów ładunkowych. Celem pracy jest określenie korelacji pomiędzy przewozami transportem samochodowym produktów spożywczych oraz spaletyzowanych, transportem samochodowym ogółem i PKB (Produkt Krajowy Brutto) oraz korelacji pomiędzy tak dobranymi zmiennymi. Metody: Dekompozycję wykonano metodą logarytmicznej średniej ważonej indeksu Divisia LMDI (Logarithmic Mean Divisia Index). W analizie wykorzystano trzy wskaźniki. Jeden odnosił się do wzrostu lub spadku zainteresowania transportem samochodowym w przewozie produktów spożywczych lub ładunków spaletyzowanych, drugi odnosił się do transportu samochodowego ogółem, a trzeci do zmian PKB. Wyniki: Średnio roczne przyrosty przewozów produktów spożywczych w latach 2008-17 kształtują się na poziomie 3,31 mld tkm/rok, a przewozów ładunków paletowych 8,02 mld tkm/rok. Analiza dekompozycyjna wskazuje, że przyrosty te wynikają odpowiednio w 50% i 54% ze wzrostu PKB, w 33% i 35% ze wzrostów przewozów samochodowych ładunków ogółem, a tylko w 17 % i 11% ze wzrostu zainteresowania przedsiębiorstw danym rodzajem gałęzi transportu w przewozach ładunków. Wnioski: Wyniki przeprowadzonych analiz wykazują, że główną przyczyną wysokiego wzrostu przewozów produktów spożywczych oraz ładunków na paletach jest wzrost rozwoju gospodarczego wyrażonego w PKB. W mniejszym natomiast stopniu wpływa na to rozwój przewozów samochodowych ogółem, a dopiero trzecim czynnikiem rozwoju jest większe zainteresowanie przedsiębiorstw danym rodzajem przewozów.
Źródło:
LogForum; 2019, 15, 4; 501-507
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model-based engineering-simulation based design of the suspension of city bus
Autorzy:
Kowarska, I.
Skarbek, J.
Kuczek, K.
Uhl, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247227.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
road transport
simulation
vehicle modelling
vehicle suspension
Opis:
Process of designing of vehicle suspension as a combination of springs and dampers is a very complicated task. In general it requires designing system respecting good ride comfort and good handling at the same time. It is obvious that these two aspects are dependent also of the type of the road on which vehicle is riding. Especially it is important in city buses which are workplaces for bus drivers and each day are transporting thousands of people. Bus suspension system is quite different from car suspension. Because of the mass and size instead of traditional springs, pneumatics springs are used. In some cases, values of damping and stiffness of the spring are adjusted to the proper road in a real bus while driving. It is necessary nowadays to have a virtual assessment that can simulate "bus suspension behaviour" to abstracted suspension parameters such as springs and dampers characteristics. In this paper a multibody model of city bus suspension has been presented. Multibody models are the best way of simulation of dynamic behaviour of the vehicle. Simulations showing how different types of the road affect the structure of the vehicle have been performed. Such prepared model can be then use as an input for optimization of the bus suspension in terms of ride comfort, handling, or even passengers' safety.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 205-212
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wood-based panels for land transport uses
Autorzy:
Cremonini, C.
Negro, F.
Zanuttini, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52590.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
wood-based panel
land transport
vehicle
transport
Opis:
Wood-based panels are widely used in the transport sector, thanks in particular to their properties in terms of lightness and mechanical strength. Furthermore, they offer additional benefits, such as sound insulation or fire resistance. The present paper takes into account the different wood-based panels used for building the main typologies of land transport vehicles: buses and cars, trucks and other commercial vehicles, motorhomes and caravans, and railways vehicles. The aim here is to give an overview of these products, their historical and current uses, as well as taking into account future developments.
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2015, 58, 195
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza transportu drogowego pod względem autonomiczności
Road transport analysis in terms of autonomousness
Autorzy:
Modrzik, Oliwia
Niedośpiał, Sonia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1194411.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
transport
autonomiczność
pojazd
autonomy
vehicle
Opis:
Transport and autonomy, that is a combination of dynamic development that will bring many benefits. The article will illustrate the current situation of autonomy in the most frequently used mode of transport – road transport. The perspective of autonomy, its advantages and disadvantages, as well as legal, infrastructural or technological conditions, which constitute a barrier to the implementation of the project, were presented. The implementation of full autonomy has been an intriguing topic for a long time, which is gaining more and more attention during the current pandemic.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2020, 6, 1; 147--159
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Usability of computer software for safety determination by simulating a "car to car" and a "large vehicle to car" accident
Autorzy:
Górniak, A.
Kaźmierczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242352.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
vehicle
safety
accident
simulating
Opis:
The purpose fulness as well as necessity of cars safety determination has been exhibited. Moreover, the principles of the flnite element method (FEM) have been explained as well as its usefulness as a crash testing simulation tool. The programs which have been established in order to explore possibilities of virtual testing have been described. The paper contains the designs of the large vehicles passive safety devices. The problems concerning simulations of large vehicles — cars accidents have been emphasized. Moreover, the conversion of the experimental testing in to the virtual testing has been pointed out along with its advantages and disadvantages. Furthermore, the paper describes the proposition of the safety improvement in case large vehicle -  car accidents investigated with aid of virtual crash testing. The last mentioned system is especially important in terms of truck tractor with a trailer where slipping is very dangerous due to the fact that it can cause breaking the connection and in conseguence roll over. Another, new solution which improves passive safety could be the "active bumper ". The passive safety devices are necessary to reduce danger as well as provide passengers with maximum possible comfort what but a way also improves safety.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 133-139
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mikro-klastry obliczeniowe w roli komputera pokładowego
Micro computing clusters in the role of the on - board computer
Autorzy:
Lisiak, A.
Lech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253340.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
mikrokomputer
pojazd
transport
microcomputer
vehicle
Opis:
W artykule przedstawiono dwa modele mikro-klastrów obliczeniowych realizujących zadania komputera pokładowego pojazdu. Rozpatrzono dwie koncepcje – pierwszą realizującą model ukierunkowany na realizację rozproszonych usług, drugą związaną ze skalowalną mocą obliczeniową systemu. Podano potencjalny zakres zastosowań oraz podano, jakie ryzyko niesie ze sobą wdrażanie systemów klastrowych w pojazdach. Niewątpliwą zaletą stoso-wania mikro klastrów jest ich skalowalność i unifikacja, pozwalająca na dopasowanie oferowanych opcji systemu do modelu biznesowego poprzez optymalizacje kosztów produkcji. W ramach testów zestawiono przykładowy klaster, składający się z pięciu mikrokomputerów o identycznej konfiguracji wraz z dedykowanym interfejsami wyjściowymi. Interfejsy wyjściowe miały za zadanie generowanie obciążeń obliczeniowych dla całego systemu klastra oraz wizualizację działania testowych algorytmów.
The paper presents two models of micro-computing clusters performing tasks of on-board car computer. Two concepts have been considered - the first carries out a model dedicated to the implementation of distributed services, the second is associated with a scalable cluster's computing power. The potential range of applications and that the risks of implementation of cluster systems in vehicles, is identified. An important advantage of the micro-clusters usage is their scalability and unification that allows you to adjust the options, offered to the business model of the system, through optimization of production costs. In part of the tests exemplary cluster consisting of five microcomputers an identical configuration with a dedicated output interfaces has been built. Output Interfaces were aimed at generating computational load for the entire system and visualization of the test operation algorithms.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2685-2688
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie lekkich elementów z kompozytów polimerowych i metalowych w budowie środków transportu
Application of lightweight polymer and metal composite elements in the transportation
Autorzy:
Koniuszewska, A.
Naplocha, K.
Kaczmar, J. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253475.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport
pojazd
kompozyt
vehicle
composite
Opis:
W pracy scharakteryzowano właściwości i możliwości zastosowania materiałów kompozytowych w budowie środków transportu. Omówiono zarówno materiały kompozytowe na osnowie polimerowej jak i na osnowie stopów metali. Zestawiono najnowsze przykłady zastosowania materiałów kompozytowych w transporcie.
The paper characterizes the properties and application of composite materials in the means of transportation. There are discussed the Polymer Matrix Composites and the Metal Matrix Composites as well. It presents the actual examples of the application of composite materials in the transportation.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2650-2656
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 187

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies