Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "sustainable urban development" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Re-urbanization in a model of sustainable development of an eco-city
Reurbanizacja w modelu zrównoważonego rozwoju eco-city
Autorzy:
Grochulska-Salak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2084023.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
re-urbanization
sustainable urban development
urban resilience
eco-city
Opis:
The contemporary models of city shaping introduce the principles of sustainable design. The possibilities for a resilient urban ecosystem, improving the parameters defining the urban environment as well as improving social integration are related to the modern way of designing a functional and spatial structure that forms an inseparable whole with the natural system as part of concepts, such as green and blue infrastructure. In urban planning, regenerativity provides a development of the eco cities and smart cities concept. For both of these types of cities, their functions need to be defined, as well modern, pro-environmental parameters must be specified relating to building developments and infrastructure of urban areas in connection with the natural system of the city. Problem areas concerning the transformation of urbanized areas are being indicated. These concerns refer to the problem of the revitalization of degraded areas in the city, “field reserves” in extensive development and in areas related to technical infrastructure and public transport. The characteristics of the resilient and regenerative design model lead to the definition of planning guidelines for the needs of new standards for shaping the functional and spatial structure associated with the city’s natural system. The issues of transformations of urbanized areas, with reference to defining the connection of buildings with biologically active areas and infrastructure in the city, are indicated.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2021, 20, 1; 3-12
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena dopasowania projektów realizowanych w ramach inicjatywy Jessica do potrzeb występujących na obszarach miejskich
The Adjustment Assessment of Projects Implemented within the JESSICA Initiative to the Specific Needs of Urban Areas
Autorzy:
Musiałkowska, Ida
Idczak, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2021477.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
JESSICA
financial engineering instruments
regeneration
sustainable urban development
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2018, 184; 233-246
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spatial development of regensburg/ratyzbona towards the city of "green" housing estates
Autorzy:
Wojtyszyn, Bogusław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396285.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
sustainable city development
sustainable urban development
urban development
zrównoważony rozwój miasta
zrównoważony rozwój
rozwój obszarów miejskich
Opis:
This article raises important issues related to global threats to the urban environment and methods of its protection on a scale from urban planning to architectural design. The research undertaken in this respect was conducted on the selected medium-sized German city of Regensburg/Ratyzbona. This is a city that has for many years been implementing a spatial development policy in line with the principles of sustainable development. The research results obtained present very interesting design solutions for the way they have been implemented in order to constantly improve the ecological effect of urban development. The basic element strongly associated with the sustainable development of Regensburg's buildings is its Urban Greenery System that takes into account the natural and cultural heritage of the city and its suburban areas. This system is, as the research has shown, legally protected and, in a model-based way, expanded both on the scale of the city and of each housing estate. The presented results of research on this type of ecological project also relate to pilot analyses of the construction projects of the "green" Burgweiting-Mitte housing estate and reconstruction together with the restoration of the historic "green" Ganghofersiedlung housing estate.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 1; 185-195
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality of multifamily residential land as a factor supporting sustainable urban development
Autorzy:
Rącka, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324309.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
housing market
multifamily residential land
property valuation
market analysis
prices
sustainable urban development
Opis:
The analysis of the real estate market is one of the basic tasks of a real estate valuer. Proper analysis should be preceded by determining the spatial extent of the market. It is most often assumed that comparative properties should be located on the local market, usually seen as the market of a given town or commune. In contrast, in the absence of local market transactions, the analyzed area is extended to the regional, national and, in specific cases, even international markets. The purpose of the article is to define the boundaries of the local market in the example of the city of Poznań (Poland). The market research was mainly based on statistical analysis. The results of the conducted research show that in the case of undeveloped land for multifamily housing in Poznań, the local market should be narrowed to specific city zones, not treating the city area uniformly. Additionally, it should be noted that investors make decisions about the location of residential investments, considering land prices and real estate development opportunities, which vary in different parts of the city. The quality of life of residents and the degree of sustainable development of the city that can be achieved depend on the developers' decisions on the choice of location, as well as on the spatial and technical solutions used.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 2; 259--272
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reduction of the movement of individual vehicles in cities – a case study
Autorzy:
Pędziwiatr, Kamil
Sosik-Filipiak, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175553.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
individual transport
restrictions of traffic
road traffic
urbanization
urban transportation
sustainable urban development
transport policy
Opis:
The aim of the article is to indicate the best practices used to limit individual transport in selected European cities. Due to the dynamically progressing urbanization processes and the related development of cities, the demand for transport services is increasing. Individual transport has become a significant problem, which contributes to an increase in road traffic in urban transport networks, causing congestion, increasing air pollution, noise emissions, and road accidents, and affects the health and quality of life of residents by limiting their mobility and transport accessibility. Increasingly local authorities are deciding to implement traffic restrictions in cities, thus contributing to reducing the negative effects of transport. The methods of source analysis, descriptive analysis and the method of deduction were used to carry out the analysis in this paper. The results reveal that the constant search for new solutions to tackle transport problems is a challenge for city managers in the era of rapidly advancing urbanization processes. The implemented transport policies and the pace of implementing changes seem to be key aspects discouraging citizens from using individual road vehicles in cities
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 68 (140); 47--54
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ dostępności pieszej oraz lokalizacji przystanku kolejowego na jego potencjał pasażerski
The impact of pedestrian accessibility and the location of the railway station on its passenger potential
Autorzy:
Faron, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193304.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
przystanek kolejowy
system kolei aglomeracyjnej
zagospodarowanie przestrzenne
rozwój miasta
railway stop
agglomeration railway system
sustainable urban development
urban development
Opis:
W artykule przedstawiono jeden ze sposobów zwiększenia kolejowego potencjału pasażerskiego poprzez kształtowanie dostępności pieszej przystanków kolejowych oraz sposobu zagospodarowania ich otoczenia pod kątem funkcji i intensywności użytkowania terenu. W pierwszej części artykułu przedstawiono wytyczne dotyczące kształtowania dostępności pieszej do przystanku w kontekście rzeczywistej odległości dojścia. W kolejnym kroku opisano sposoby zagospodarowania otoczenia przystanku kolejowego w zależności od jego funkcji i lokalizacji w kontekście miasta. W ostatnim kroku, dla wybranego przystanku kolejowego w Krakowie, dokonano analizy jego dostępności pieszej w zależności od jego lokalizacji w kontekście zagospodarowania obszaru. Dla tych dwóch wariantów wyznaczono wartość kolejowego potencjału pasażerskiego, także dla przypadku zmian w sposobie zagospodarowania otoczenia przystanku.
This article presents the concept of increasing the railway passenger potential as an effect of changes in pedestrian accessibility and the spatial development (its function and intensity) around them. The first part of the article presents the guidelines for pedestrian accessibility which should be planning as a real distance access. In the next step the ways of managing the surroundings of the railways station depending on its function and location in the city was described. Finally, the pedestrian access to the chosen train stop in Krakow - depending of its location has been - analyzed. For those two variants, the railway pedestrian potential was calculated – also for the new form of an urban development around the station.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 5; 12-17
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable urban development through an application of green infrastructure in district scale – a case study of Wrocław (Poland)
Zrównoważony rozwój miasta poprzez zastosowanie zielonej infrastruktury w skali dzielnicy na przykładzie Wrocławia
Autorzy:
Surma, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/292592.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
green infrastructure
stormwater management
sustainable urban development
gospodarka wodą opadową
zielona infrastruktura
zrównoważony rozwój miasta
Opis:
The main goal of this article is to investigate sustainable urban development of the Central European city (Wrocław/Poland) through an environmental engineering application of SUDS (Sustainable Urban Drainage Systems) measures to managing stormwater in city sections with various land use in the same watershed area (the Ślęża River Valley). The author presents a study made in three different parts of the city (single housing district – Oporów, multihousing district – Nowy Dwór, public service district – Stadion), which were constructed in different historical periods. The analyses were supported by city masterplan, GIS software (Quantum GIS 1.7.4) and calculations made according to up-to-date specific regulations. They demonstrate the current sustainable stormwater management scenarios for areas of different land use, historical periods and function in the city. The proposed research method aims to compare sustainable urban development of the new urban district with the quarters, which had been built before the term “sustainability” became common in water and land development practice. The conducted study can be practically used as a supportive tool for urban planning authorities in Poland. The paper investigates a novel in the Polish realities method of assessment sustainability of the area through green infrastructure application in district scale.
Celem pracy była analiza procesu urbanizacyjnego Wrocławia w kontekście zrównoważonego rozwoju poprzez symulację gospodarowania wodą opadową w skali dzielnicy. Do celów badawczych wybrano trzy charakterystyczne rodzaje zabudowy miasta z różnych okresów historycznych (Oporów – zabudowa jednorodzinna, Nowy Dwór – zabudowa wielorodzinna, Stadion – teren usługowy), znajdujące się w zlewni rzeki Ślęza. W celu przeprowadzenia analiz wykonano wektoryzację obszarów za pomocą oprogramowania Quantum GIS (1.7.4) oraz aktualizowanych map Systemu Informacji Przestrzennej Wrocławia dostępnych w serwisie internetowym. Sklasyfikowano wszelkie powierzchnie nieprzepuszczalne, tj. nawierzchnie utwardzone, pokrycia dachowe. Za potencjalne składowe zielonej infrastruktury uznano natomiast powierzchnie przepuszczalne, tj. obszary wegetacyjne, nawierzchnie przepuszczalne, zielone dachy. W obliczeniach porównawczych posłużono się wartościami współczynników spływu według polskiej normy PN-92/B-0170. Dodatkowo, w ocenie zielonych dachów ekstensywnych, wykorzystano współczynnik spływu według opracowań amerykańskich. Badanie przepuszczalności wybranych trzech obszarów wzdłuż rzeki Ślęza w granicach Wrocławia wykazało duże możliwości kształtowania zrównoważonej gospodarki wodnej tych terenów poprzez zastosowanie elementów zielonej infrastruktury.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2015, 25; 3-12
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Demolowanie jako radykalne narzędzie w procesie rewitalizacji
Demolition as a radical tool in the process of urban regeneration
Autorzy:
Kaczmarek, Sylwia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1836360.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
urban regeneration
demolition Lyon La Duchère
sustainable urban development
rewitalizacja
demolowanie
Lyon La Duchère
zrównoważony rozwój miasta
Opis:
Rewitalizacja rozumiana jako sekwencja planowanych działań, jest procesem naprawczym zdegradowanych terenów miejskich, który odbywa się w wymiarach: przestrzennym, gospodarczym, społecznym i kulturowym. Celem procesu jest przywrócenie zdegradowanym obszarom ich wartości społecznej, tj. podniesienie jakości organizacji przestrzeni, zapewnienie właściwej struktury funkcji, poprawa warunków życia oraz stabilizowanie pozytywnych relacji pomiędzy różnymi grupami użytkowników. Obecnie w Europie planowane demolowanie polega na usunięciu zdegradowanej substancji materialnej i istniejących dysfunkcyjnych struktur społecznych. Na podstawie studium przypadku Lyon La Duchère, (Francja) przeanalizowano kwestię czy demolowanie może być traktowana jako uzasadnione narzędzie rewitalizacji miast, zwłaszcza w odniesieniu do społecznego wymiaru tego procesu.
Revitalization as a sequence of planned actions is a recovery process of degraded urban areas, which takes place simultaneously in a spatial, economic, social and cultural dimension. The aim of the process is to restore the degraded areas of their social value, ie to improve the quality of spatial organization, to ensure a proper structure of functions, to improve living conditions, and to stabilize positive relationships among different user groups. At present, in Europe, the planned demolition is the removal of degraded material substance and existing dysfunctional social structures. Based on the case study of Lyon La Duchère, (France) the paper analyses whether demolition can be treated as a legitimate tool for urban regeneration, especially with regard to the social dimension of the process.
Źródło:
Studia Miejskie; 2017, 28; 9-20
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rapid agglomeration light rail system as a response to spatial planning in the Cracow metropolitan area: typology of train stops
Autorzy:
Faron, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196476.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
light rail
sustainable urban development
transport systems
urban planning
szybki tramwaj
zrównoważony rozwój miasta
systemy transportowe
urbanistyka
Opis:
This article presents the concept of division and assigns the railway stops, which are part of the rapid agglomeration light (RAL) rail system within the Cracow Metropolitan Area (CMA), in relation to two criteria. We can see considerable variation in the functions of the railway stops, even if they are located in the same metropolitan area. In this article, a review of the policy and planning document concerning the RAL has been conducted.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 92; 41-51
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekologiczna realizacja miasta „solarCity” inwestycją w przyszłość zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich w Austrii
Ecological implementation city of the "solarCity" investment in the future of sustainable urban development in Austria
Autorzy:
Wojtyszyn, B. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372658.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
zrównoważone budownictwo solarne
zrównoważone obszary miejskie
wskaźniki ekologiczne
ekologia miasta
sustainable buildings solar
sustainable urban development
urban ecology
ecological indicators
Opis:
Dobrą praktyką w rozwiązywaniu problemów klimatycznych, zarówno w skali lokalnej jak i globalnej, jest rozwój zrównoważonego budownictwa solarnego obszarów miejskich w Austrii. Miasto Linz zrealizowało w dzielnicy Pichling projekt ekologicznego osiedla „solarCity”, opracowany przez międzynarodowy zespół uznanych architektów i specjalistów od niskoenergetycznych systemów budowlanych. Przedsięwzięcie to uzyskało w Europie i na świecie ponad krajowy rozgłos i wysoką ocenę w zakresie ochrony klimatu, poziomu zadowolenia mieszkańców i efektywności zarządzania energią, także w zakresie zrównoważonego rozwoju w bezpośrednim sąsiedztwie chronionych siedlisk przyrodniczych.
A good practice in solving climate issues both locally and globally is develop sustainable solar buildings of urban areas in Austria. City Linz realized in the district Pichling project of ecological settlements "solarCity" developed by an international team of recognized architects and professionals from low-energy building systems. This project received in Europe and the world over national notoriety and a high rating in terms of climate protection, the level of citizen satisfaction and the efficiency of energy management, including in terms of sustainability in the immediate vicinity of the protected natural habitats.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2015, 160 (40); 28-37
1895-7323
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contemporary Concepts of a City in the Context of Sustainable Development: Perspective of Humanities and Natural Sciences
Współczesne koncepcje miast w kontekście zrównoważonego rozwoju: perspektywa humanistyczno-przyrodnicza
Autorzy:
Leźnicki, M.
Lewandowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371078.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
sustainable urban development
sustainable development
sustainable city
eco-city
green city
zrównoważony rozwój miasta
rozwój zrównoważony
miasto zrównoważone
eco miasto
miasto zielone
Opis:
The article’s purpose is to present, in the first place, mutual dependences between theoretical and practical speculations concerning urban space, shaped on the base of the sustainable development principle, difficult to implement in practice. Secondly, the text is supposed to serve closer explication and regularization of terminology referring to sustainable urban development. Thirdly, it concerns more precise reflection on the problem of sustainable city, frequently compared to eco-city, green, compact or smart city, as concepts of non-identical from their definition. Fourthly, the text aspires to bridge the gap in editorial market, as far as the wide range of subject literature, is concerned and lack of review studies referring to sustainable urban development.
Artykuł ma na celu ukazać, po pierwsze jakie zależności zachodzą pomiędzy teoretycznymi a praktycznymi rozważaniami na temat przestrzeni miejskiej kształtowanej w oparciu o trudną wdrożeniowo zasadę zrównoważonego rozwoju. Po drugie, tekst służy bliższej eksplikacji i uporządkowaniu terminologii z zakresu zrównoważonego rozwoju miast. Po trzecie, artykuł poświęcony jest bliższej refleksji nad problemem miasta zrównoważonego, konfrontowanego częstokroć z koncepcją eko-miasta, miasta ekologicznego, zielonego, kompaktowego, czy też miasta inteligentnego, jako konceptami z założenia nietożsamymi. Po czwarte wreszcie, tekst pretenduje do miana nieobecnego na rynku wydawniczym, a obszernego z uwagi na zastosowaną literaturę, przedmiotu opracowania przeglądowego z zakresu zrównoważonego rozwoju miast.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2016, 11, 2; 45-54
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorytm identyfikacji obiektów uciążliwych w przestrzeni miejskiej w aspekcie funkcji społecznej zrównoważonego rozwoju
An algorithm for the identification of nuisance objects in urban space in relation to the social function of sustainable development
Autorzy:
Sajnóg, Natalia
Zysk, Elżbieta
Prokopczuk, Mariusz
Duma, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172300.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
nuisance object
urban space
sustainable urban development
friendly city
society
obiekt uciążliwy
przestrzeń miejska
zrównoważony rozwój miasta
przyjazne miasto
społeczeństwo
Opis:
W niniejszym artykule autorzy stawiają tezę, że w danej przestrzeni miejskiej należy zidentyfikować i zwizualizować obiekty uciążliwe uwzględniając poziom ich uciążliwości. W tym celu autorzy proponują algorytm, którego wyniki dostarczają informacji o preferencjach mieszkańców. Sam zapis wyników i ich wizualizacja odbywa się w oprogramowaniu stosującym systemy informacji przestrzennej, które umożliwiają ich implementację do portali mapowych o charakterze otwartym. Wartością dodaną badań jest powszechny dostęp do danych, a w konsekwencji konstruowanie modeli decyzyjnych, w ramach precyzyjnego planowania przestrzennego na rzecz rozwiązań ograniczających negatywne skutki oddziaływania obiektów uciążliwych. Badania wykazały, że obiekty uciążliwe występują w przestrzeni miejskiej, a istotność ich oddziaływania na społeczeństwo jest znacząca. W założeniu zrealizowane badania i opracowany algorytm mają na celu poprawę jakości życia mieszkańców w kontekście zrównoważonego rozwoju miasta.
In this paper, the authors argue that it is necessary to identify and visualise nuisance objects in a given urban space and the level of a nuisance they create. To this end, the authors propose an algorithm, the results of which provide information on residents' preferences. The obtained results are recorded and visualised in Geographic Information System (GIS) software that enables their implementation into open-access map portals. The added value of the research is broad public access to data, enabling decision-making models within the context of precision spatial planning to help find solutions for limiting the adverse effects of nuisance objects. Studies have shown that nuisance objects are present in urban spaces, and the weight of their impact on society is significant. The aim of the research and of the developed algorithm is to improve residents' quality of life in the context of sustainable urban development.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2022, 3; 118--148
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
European sustainable urban development policy in the light of priorities of the Europe 2020 Strategy
Autorzy:
Paradowska, Monika
Joost (Johannes), Platje
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/522076.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Strategia Europa 2020
Unia Europejska
Zrównoważony rozwój obszarów miejskich
European union
Sustainable urban development
The Strategy Europe 2020
Opis:
The main aim of this article is to present and discuss the role of European cities in realization of the Strategy Europe 2020, as well as to briefly assess opportunities and conditions for SUD resulting from the targets adopted in the Strategy. First, the concept of SUD, the key steps of evolution of the European sustainable urban policy as well as the importance of urban areas for the EU are presented. Then, the role of cities in the context of priorities of the Strategy Europa 2020 is elaborated and dilemmas regarding SUD and the implementation of the Strategy Europe 2020 are discussed.
Źródło:
Journal of Economics and Management; 2015, 19; 95-107
1732-1948
Pojawia się w:
Journal of Economics and Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cittàslow – koncepcja dobrego życia w małym mieście
Cittàslow − the concept of the good life in a small town
Autorzy:
Zadęcka, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/585958.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Cittàslow
Downshifting
Małe miasto
Rozwój zrównoważony
Slow life
A network of cities
A small town
Slow food
Slow travel
Sustainable development
Sustainable urban development
Opis:
Przedmiotem opracowania jest prezentacja współczesnych trendów w rozwoju małego miasta będących alternatywą dla dokonującej się homogenizacji i globalizacji miast. Zwrócono uwagę na wiele negatywnych zjawisk, takich jak kosmopolityczny styl życia, utrata rodzimych tradycji i obyczajów, zanieczyszczenie środowiska. Wszystko to sprawia, że coraz częściej poszukuje się innych możliwości rozwoju nastawionych na poprawę jakości życia. Odpowiedzią wydaje się być koncepcja rozwoju małych miast zgodnie z ideą Cittàslow.
The study is to present new trends in the development of the small town as an alternative to homogenisation and globalization of cities. Attention has been brought to many negative phenomena such as the cosmopolitan lifestyle, loss of native traditions and customs, environmental pollution. All this increasingly pushes people to look for other opportunities aimed at improving the quality of life. The answer seems to be the concept of the development of small towns based on the idea of Cittàslow.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2018, 348; 129-143
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zdolność projektów JESSICA do oddziaływania na procesy rynkowe w miastach
The Ability of JESSICA Projects to Influence the Market Processes in Cities
Autorzy:
Idczak, Piotr
Musiałkowska, Ida
Mrozik, Karol
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032456.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
financial engineering instruments
JESSICA initiative
regeneration
sustainable urban development
instrumenty inżynierii finansowej
inicjatywa JESSICA
regeneracja
zrównoważony rozwój obszarów miejskich
Opis:
JESSICA initiative as a financial engineering instrument was introduced to enhance and accelerate investments in disadvantaged urban areas. The novel aspect of JESSICA is that this instrument should not only support and promote sustainable urban development but also provide incentives that lower risk capital investments and consequently allow to overcome existing market failures. Thus, the paper aims to identify whether JESSICA projects have contributed to generating positive market effects, as well as to indicate the factors that were most responsible for the occurrence of these phenomena. The results show that 75% out of all projects generated positive market effects in form of new jobs, services or products. The generation of revenues by particular project was the most influential factor determining the capacity of a given project to create positive markets effects.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2019, 274; 202-222
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structure and nodal points of smart city infrastructure
Struktura i miejsca węzłowe infrastruktury Smart city
Autorzy:
Grochulska-Salak, M.
Wężyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2084018.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
Smart City
Sustainable Urban Development
Data Center Information and Communication
Technologies (ICT)
green and blue infrastructure
modern services sector
Opis:
The development of Smart City systems and infrastructure should provide an implementation of assumptions for harmonious and sustainable development of urban areas. Implementation of Smart City assumptions within the city structure is related to introduction and development of passive and inert infrastructure that constitutes elements of the city infrastructure, as well as particular form of development of areas and buildings. The following research work concerns an analysis of spatial and infrastructure-related solutions as well as environmental, social and ICT systems applied within the city. Source material analyses (urban, architectural and technological sources) provide the basis for conclusions and formulation of typology and implementation of criteria for smart urban, social and ecosystem-related infrastructure implemented in the Smart City model, with the use of innovations in the field of intelligent information and communication technologies (ICT) as well as network infrastructure. The conclusions derived from the following research work contribute to the discussion on ways to shape the structure of infrastructure and nodal points in the Smart City development model in relation to sustainable development issues.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2020, 19, 4; 15-26
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Navigating the future: Evaluating two-level transport solutions for sustainable urban development
Autorzy:
Stashkiv, Mykola
Tson, Oleg
Łakomy-Zinowik, Marta
Basta, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324301.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
two-level transport solution
Ternopil bypass road
simulation modelling
PTV Vissim
public-private partnerships
sustainable urban development
traffic flow
Opis:
Purpose: The purpose of this paper is to propose and evaluate two options for two-level transport solutions at the intersection of the bypass road and the Pidvolochyske Highway in Ternopil, Ukraine. The aim is to address the issues associated with the current road network passing through residential zones and present an optimal resolution for the intersection. Methodology: The methodology involves using the PTV Vissim software to conduct simulation modelling. The transport and operational indicators of the two options for two-level transport solutions, an elongated loop and two interconnected rings, are compared across different traffic intensities. Results: The results show that the transport solution with two roundabouts exhibits superior characteristics, particularly under high traffic flow conditions. The strengths and limitations of each solution are comprehensively delineated, encompassing factors like efficiency, cost-effectiveness, safety measures, and ecological impacts. Theoretical contribution: The paper contributes to advancing knowledge and practice in two-level transport solutions. It provides valuable insights for developing the transportation system in Ternopil and other post-conflict cities. The advantages and disadvantages of public-private partnerships (PPP) as a tool for attracting investments and innovations in transportation infrastructure are also discussed. Practical implications: The findings of this research can be used by professionals in transportation, urban planning, and ecology for infrastructure development. It also serves as a valuable resource for residents of Ternopil interested in fostering improvements to their city’s quality of life.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 2; 91--112
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowane planowanie rozwoju miast – propozycja modelu
Integrated Urban Development Planning: A Model Proposal
Autorzy:
Korzeniak, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447584.pdf
Data publikacji:
2012-09
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
planowanie przestrzenne
zrównoważony rozwój miast
planowanie zintegrowane
model planowania zintegrowanego
spatial planning
sustainable urban development
integrated planning
integrated planning model
Opis:
W artykule zaprezentowano propozycję modelu zintegrowanego planowania rozwoju miast, który został opracowany w Instytucie Rozwoju Miast w latach 2009-2011 jako wynik projektu badawczego pt. „Model zintegrowanego planowania rozwoju miast – wdrażanie europejskiej polityki rozwoju miast do polskiego systemu planowania”. Zaproponowany model opiera się na dwóch podstawowych założeniach. Pierwsze to potrzeba sporządzania dla miasta dokumentu integrującego wszystkie plany, programy i projekty. Drugie to konieczność systemowego rozwiązania gromadzenia wszelkich danych istotnych dla planowania i integrowania działań w mieście a także zapewnienia właściwego przepływu informacji między planowaniem na różnych poziomach i w różnych dziedzinach. W modelu szczególną rolę przypisano strategicznemu planowaniu przestrzennemu, uznając koordynację działań w przestrzeni za istotny czynnik przyczyniający się do zwiększania ich efektywności i stopnia zrównoważenia rozwoju miast
This paper presents a proposed model of integrated urban development planning that was prepared by the Institute of Urban Development in 2009-2011, as a result of the Research Project called “A Model of Integrated Urban Development Planning: Implementation of the EU Urban Development Policy in the Polish Planning System.” The roposed model is based on two basic assumptions. The first one is the need to draft a city document that integrates all plans, programmes, and projects. The second one is the necessity of providing a systemic solution for gathering of all the data that are essential for action planning and integration in the city, as well as assuring proper information circulation between the planning functions at various levels and in various departments. In that model, a particular role was assigned to strategic spatial planning, recognizing that spatial action coordination is an essential factor which contributes to the effectiveness increase and sustainability of urban development.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2012, 3; 57-71
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable development of Poland - indicator analysis of selected aspects of the community
Autorzy:
Imiołczyk, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1030588.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
The concept of sustainable development
indicator analysis
local development
sustainable development of urban communes
Opis:
The following study covers the subject of sustainable development of cities and communities in Poland. The theoretical part presents the essence of the concept of sustainable development. The empirical part contains an analysis of sustainable development indicators in relation to cities and communities in Poland. The research goal is to determine the size of indicators in individual years. This will make it possible to illustrate the scale of actions taken by the state authorities and the authorities of local government units for sustainable development and environmental protection in Poland. The research method used is a comparative analysis. The research period covers the years 2010-2017.
Źródło:
World Scientific News; 2020, 144; 282-295
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Starzejące się społeczeństwa XXI wieku w zrównoważonym rozwoju miast
Spatial Planning and Urban Renewal in Perspective with Ageing Society
Autorzy:
Labus, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447582.pdf
Data publikacji:
2011-12
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
zrównoważony rozwój miast
starzenie się społeczeństwa
polityka miejska
starzenie się w miejscu
aktywne starzenie się
sustainable urban development
ageing society
urban policy
ageing in place
active ageing
Opis:
Niniejszy artykuł dotyczy znaczenia procesu starzenie się społeczeństwa dla zrównoważonego rozwoju miast europejskich. Starzenie się społeczeństwa jest kluczowym elementem obecnych przeobrażeń cywilizacyjnych, jest zagrożeniem a zarazem wyzwaniem dla zrównoważonych miast XXI wieku. Ze względu na dramatycznie postępujące zmiany demograficzne zasadne jest stwierdzenie, że miasta powinny dostosować się do zaspokojenia potrzeb współczesnych i przyszłych pokoleń, ze szczególnym uwzględnieniem zrównoważonego rozwoju miast. Dla lokalnych władz problematyka ta powinna stanowić ważny element polityki miejskiej. W artykule przedstawiono przykład projektu zainicjowanego w 2002 r. w Wielkiej Brytanii, który mógłby stanowić inspirację dla władz lokalnych i samorządowych.
This article is about the importance of the aging population for the sustainable development of European cities. The aging population is a key element of the current transformation of civilization, is a threat and a challenge for the twenty-first century sustainable cities. Given the dramatic demographic changes progressing, it is appropriate to say that cities should evolve to meet the present day and future generations, focusing on aspects of sustainable urban development. For this issue of the local authorities should be an important element of urban policy, the article presents an example of a project initiated in 2002 in the UK, which could provide inspiration for local authorities and government.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2011, 3-4; 75-84
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategic directions of the sustainable development for the city of Kremenchuk in Ukraine
Strategiczne kierunki zrównoważonego rozwoju miasta Krzemieńczuk na Ukrainie
Autorzy:
Trunina, Iryna
Pryakhina, Kateryna
Latyshev, Kostyantyn
Skrebcova, Ksenia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1182015.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
local self-government
the sustainable urban development concept
components of the concept: economic, social and environmental
samorząd
koncepcja zrównoważonego rozwoju miejskiego
elementy składowe pojęcia: ekonomiczne, społeczne i środowiskowe
Opis:
W artykule poruszono teoretyczne aspekty zrównoważonego rozwoju, a także metodologiczne podejścia do oceny zrównoważonego rozwoju miasta. Scharakteryzowano system oceny zrównoważonego rozwoju miasta, przeanalizowano dynamikę rozwoju gospodarczego, społecznego i ekologicznego miasta Krzemieńczuk, opracowano zalecenia dotyczące poprawy zrównoważonego rozwoju miasta. Celem badań było opracowanie działań na rzecz poprawy ekonomicznych, społecznych i środowiskowych komponentów zrównoważonego rozwoju ukraińskiego miasta przemysłowego – Krzemieńczuka.
Źródło:
Biblioteka Regionalisty; 2020, 20; 180-193
2081-4461
Pojawia się w:
Biblioteka Regionalisty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adding value by national reporting to sustainability approaches of the local-regional level: The case of Germany
Autorzy:
Peters, Oliver
Scheller, Henrik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/54176696.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Urban Studies
Urban Development
Sustainable Development
Sustainable Development Goals
New Urban Agenda
Germany
Opis:
Global socio-environmental challenges and local impacts, global agendas, and local implementation: multi-level governance has never been more important – or more complex. To keep track of progress and the challenges in sustainable urban development, monitoring systems at all levels are at different stages of development and in need of harmonisation. In this context, national reporting can link the global level with the local one by identifying and reviewing framework conditions, and setting indicator and data standards for cities, counties, and municipalities. This raises questions about the awareness of different issues, resource imbalances and, not least, the effectiveness of standardised monitoring. This paper provides valuable insights into the lessons learned from the preparation of the first national progress report on the implementation of the New Urban Agenda. The reflections could support further governance and monitoring efforts not only at the national level but also across all levels.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2023, 30, 2; 45-59
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształcenia kadr na potrzeby współczesnych miast
Educating Personnel for the Purposes of Modern Cities
Autorzy:
Nowakowska, A.
Rzeńca, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2031575.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
program edukacyjny
profil praktyczny edukacji
kwalifikacje
zrównoważony rozwój miejski
education programme
practical profile of studies
qualifications
urban sustainable development
Opis:
Miasta są centrami rozwoju społeczno-gospodarczego – miejscami koncentracji potencjału gospodarczego i innowacji oraz ośrodkami usług świadczonych na rzecz społeczności lokalnej. Są przede wszystkim „tworem” społecznym, efektem aktywności i kreatywności ich obywateli, relacji międzyludzkich oraz pochodną wspólnej tradycji i kultury. Zarówno w okresie rozkwitu, jak i kryzysu w istotny sposób determinują rozwój regionu czy kraju. Miasta i ich kondycja są dziś w centrum uwagi i zainteresowań różnorodnych instytucji i organizacji. Zarówno w obszarze badań naukowych, jak i praktycznych działań oraz politycznych inicjatyw, miasto jest definiowane i opisywane przez pryzmat koncepcji zrównoważonego rozwoju. Karta Lipska [2007] wyznaczającą ścieżkę zrównoważonego rozwoju miast jako główne priorytety wskazuje dobrobyt gospodarczy, równowagę społeczną i zdrowe środowisko. Istotą zrównoważonego rozwoju miast jest zatem integracja i synchronizacja działań wokół kluczowych obszarów, takich jak: jakość życia, gospodarka innowacyjna „oparta na wiedzy” i niskoemisyjna, zasobooszczędne gospodarowanie oraz adaptacja do zmian klimatu. Zrównoważony, inteligentny i partycypacyjny rozwój ma być kluczem do sukcesu w ich rozwoju. Wyzwania te wymagają innowacyjnych rozwiązań w wymiarze gospodarczym, społecznym, przyrodniczym i instytucjonalnym. Dlatego na znaczeniu zyskuje nowoczesne i kompleksowe podejście do planowania i zarządzania rozwojem miast, szczególnie w kontekście powiązań i relacji między sferą przyrodniczą, społeczną i gospodarczą.
Complexity and diversity of cities and their functional areas, facing socio-economic changes and ecological problems, become a great challenge for planning and management of their development. Developing awareness and responsibility of urban society and professionalization of personnel managing present cities, in particular in the context of resource-efficient management, development of high quality life, innovative and low-emission economy and social participation, is crucial. The aim of the article is the identification of needs and expectations in the scope of education for the sake of urban sustainable development. The article focuses on current problems of the development of education process at universities, particularly in the context of multi-agent co-operation and practical education profile. It discusses the needs and indicates recommendations in the scope of education for the sake of sustainable development of cities. It presents the ways of the development and frames of practical functioning of the education programme Economics of a Sustainable City – a new and innovative didactic offer that responds to the needs of labour market.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2016, 260; 41-54
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne procesy rozwoju miast i obszarów miejskich
Contemporary Development Processes of Cities and Urban Areas
Autorzy:
Lorens, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2028815.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Metropolization
reurbanization
sustainable development
urban structure
Opis:
Contemporary transformations of urban and metropolitan structures are associated with many different issues and can become a subject of interdisciplinary research. The purpose of this article is to discuss some of these related to the problem of shaping urban structures of the Polish cities in the light of the sustainable development paradigm principles. As the starting point for these considerations the factors deciding about the transformation of the contemporary city were adopted. As the background of these the theory of the urban development cycle – described by Klaasen – was used. On this basis the key processes and challenges associated with metropolization and reurbanization of cities were presented. In result of these considerations the final conclusions, associated with the need of elaboration and implementation of the compact city policy (as the exemplifi cation of the need of saving undeveloped spaces as the “rare good”), were elaborated.
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2015, 164; 94-107
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Household as a managing entity
Autorzy:
Judyta, Judyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1179306.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
management
sustainable development
urban-rural partnership
Opis:
A household is a key unit in the area of consumption, in which satisfaction of unitary and collective consumption needs for people comprised in such household is a key goal. A household is a managing unit in micro scale, generating income, distributing the income according to various goals, manufacturing goods and providing services. Households create demand for particular goods and provide workforce. Households are the very important element of market economy in Poland. The purpose of this papers is outlining the importance of households in shaping domestic economy.
Źródło:
World Scientific News; 2017, 78; 28-34
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the sustainable public transportation plans in Poland
Autorzy:
Madajczak, Aleksandra
Gorzelanczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22615535.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
transport system
sustainable development
public transport
sustainable urban mobility
Opis:
A sustainable transportation development plan is a strategic document that is created to guarantee convenient conditions in terms of the mobility of users and to ensure all other aspects that aim to improve the quality of life in the city. It is created on the basis of existing planning practices, using documents that already exist in this area and with the participation of various social groups. For this reason, the purpose of this study is to analyze sustainable public transportation development plans for selected 10 municipalities in Poland. The authors will analyze the sustainable development plans of these cities, try to find common features in them, and suggest how a given plan can be expanded to seek better solutions for creating sustainable urban mobility to replace previously developed transportation plans.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2023, 26(1); 141--160
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-level territorial monitoring in Switzerland as a case in federalism and multi-polarity
Autorzy:
Kellenberger, Marco
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/54176886.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
sustainable development
spatial development
urban development
multi levels
multi poles
Opis:
In Switzerland, spatial observation and monitoring systems are very much defined and implemented at the various levels of government. This takes into account the fact that the main challenges and issues differ greatly not only between the levels of government but also regionally. The exchange processes between the levels of state, as well as between the various actors at the respective levels are interwoven in many ways, and this peculiarity of political work is also reflected in the implementation of indicator and monitoring systems. Although strongly characterised by the subsidiarity and independence of the respective level, a lively and well-balanced interaction between different actors can also be observed. This results in a somewhat multipolar picture within and across the levels, with a strong focus on cross-sectoral coordination and cooperation. The main goal of this article is to give an insight into and to deepen the understanding of the main characteristics and processes, dependencies, and interactions in the context of territorial monitoring in Switzerland. The insight is provided from a rather subjective perspective and based on a long-time institutional experience in this field.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2023, 30, 2; 61-70
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptation of small architectural objects and green infrastructures for sustainable development in urban public spaces
ADAPTACIÓN AL DESARROLLO SOSTENIBLE DE PEQUEÑOS OBJETOS ARQUITECTÓNICOS Y DE INFRAESTRUCTURAS VERDES DEL ESPACIO PÚBLICO URBANO
Autorzy:
Vidales Barriguete, Alejandra
Flórez de la Colina, María Aurora
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/2197066.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
sustainable development
urban public spaces
green infrastructure
Opis:
The alarming data on the massive population increase and pollution and waste generation alerted the international community so much that, in 1972, the United Nations Conference on the Human Environment convened in Stockholm, Sweden. We can consider there to be 3 fundamental pillars of sustainability: environmental sustainability, economic sustainability, and social sustainability.
Źródło:
Future of the city; 159-183
9788367185271
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój miast metropolitalnych Polski w kontekście rozwoju zrównoważonego
Autorzy:
Dembicka-Niemiec, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1394578.pdf
Data publikacji:
2020-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
zrównoważony rozwój
metropolie
rozwój miast
sustainable development
metropolises
urban development
Opis:
Celem artykułu jest określenie poziomu rozwoju zrównoważonego miast metropolitalnych w Polsce w ramach trzech podstawowych wymiarów tego zjawiska. W analizie uwzględniono wymiar społeczny (w tym instytucjonalny), gospodarczy i środowiskowo-przestrzenny. Zastosowano metodę taksonomiczną, pozwalającą na porządkowanie badanych jednostek terytorialnych w sposób zhierarchizowany. Określono poziomy ich rozwoju w poszczególnych wymiarach z uwzględnieniem struktury cech, które je opisują. Zidentyfikowanie struktury cech pozwala na określenie, w jakiej odległości od idealnej struktury tych cech są badane miasta. Badania przeprowadzono w ujęciu dynamicznym, analizując cztery wybrane okresy czasowe (2002, 2007, 2015 i 2019 r.). Badania pokazały, że każde z badanych miast cechuje duże zróżnicowanie struktury opisujących je cech oraz duże podobieństwo w zakresie osiąganych poziomów rozwoju.
The aim of the work is to determine the level of sustainable development of metropolitan cities in Poland within its basic dimensions. Three main dimensions have been considered: social, economic and environmental, and spatial. A taxonomic method was used that allows the territorial units analyzed to be organized in a hierarchical manner. The levels of their development in particular dimensions were determined, taking into account the level of development as well as the structure of the features that describe them while identifying these features allows their distance from the ideal to be determined. The research was carried out across time analyzing four selected years: 2002, 2007, 2015, 2019. The local governments studied may be at different levels of development but may in fact have similar features or vice versa. Each of the cities examined is characterized by a large differentiation of the features describing them and a great similarity in terms of the levels of development achieved.
Źródło:
Konwersatorium Wiedzy o Mieście; 2020, 33, 5; 31-42
2543-9421
2544-1221
Pojawia się w:
Konwersatorium Wiedzy o Mieście
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
”New” public urban space: citizens initiatives in participatory budgeting in Katowice, Łódź and Poznań
Autorzy:
Bernaciak, Arnold
Rzeńca, Agnieszka
Sobol, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2138669.pdf
Data publikacji:
2018-09-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
sustainable development
Public spaces
participatory budgeting
urban policy
local development
Opis:
Participatory budgeting has become a vital tool in making urban spatial planning more community oriented. Examination of how participatory budgeting has evolved is a pertinent subject in theoretical research and in practical applications. Projects proposed by local communities improve the quality of life in cities and enhance benefits ofered by public spaces. The main goal of the paper is to present an overview and examine projects that transform public space, which have been implemented in selected Polish cities, namely in Katowice, Łódź, and Poznań within the framework of participatory budgeting exercise. Our research has demonstrated that in many cases participatory budgeting has acted as a catalyst of a variety of local bottom-up initiatives addressing public space in researched cities. It is thanks to the engaged and creative people at the local level that new functions which improve the quality of life are developed in cities.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2018, 22, 4; 197-202
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gentrification as part of urban development
Gentryfikacja jako element rozwoju miast
Autorzy:
Wrona, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1182014.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
gentrification
sustainable development
urban development
unsustainable development
urban regeneration
urban revitalization
gentryfikacja
zrównoważony rozwój
rozwój miast
niezrównoważony rozwój
Opis:
Głównym celem badań było przedstawienie gentryfikacji – zjawiska różnorodnego, trudnego do jednoznacznego określenia jako negatywne bądź pozytywne. W celu przybliżenia problemu przeprowadzone zostały studia literaturowe dotyczące urban regeneration, urban revitalization, gentryfikacji oraz rozwoju miast. Następnie przedstawiono studium przypadku wskazujące dwa skrajnie od siebie odbiegające przykłady (ukazujące wzorzec współpracy pomiędzy lokalną społecznością, inwestorami oraz władzami osiedle Walnut Hills w Cinncinatti w Stanach Zjednoczonych oraz Sayingmen, będące niegdyś osiedlem Pekinu, zburzone w wyniku kontrowersyjnej decyzji władz). Odkryciem wynikającym z tej analizy jest pokazanie diametralnej różnicy w podejściu do zarządzania miastem, postrzegania praw obywatelskich czy zakresu kompetencji władz lokalnych. Przedstawione w artykule studium przypadku może pomóc instytucjom związanym z rozwojem i partycypacyjnym planowaniem przestrzennym.
Źródło:
Biblioteka Regionalisty; 2020, 20; 194-202
2081-4461
Pojawia się w:
Biblioteka Regionalisty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kluczowe koncepcje kształtujące współczesne miasto
Key Concepts Shaping the Contemporary City
Autorzy:
Janiszek, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2021439.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Smart city
sustainable development
urban resilience
vitality city
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2018, 184; 118-130
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transformation directions of downtown areas on the example of the city of Częstochowa
Kierunki przekształceń terenów śródmiejskich na przykładzie miasta Częstochowa
Autorzy:
Sołkiewicz-Kos, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068284.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
urban planning
architecture
sustainable development
urbanistyka
przestrzeń miejska
Opis:
The issue of the development of urban areas includes spatial phenomena concerning downtown areas. To preserve them in good condition requires constant action. This includes the creation of socially acceptable spaces which would stimulate development processes of central areas of cities. Czestochowa is an example of a city looking for right relations between modernity and the future. This requires delicate and precise decisions related to the introduction of center-forming functions within the historic city center. As a result, it has a chance to adapt to modern functional requirements and changing needs of the society. This multidirectional search aims at improving the value of urban environment and is a reflection of the relation between cultural, commercial and service functions. Selected stages of downtown development include both historical period and contemporary one. They are an attempt to illustrate the transformational activities that stimulate the process of the urban environment development at a given time.
Problematyka rozwoju terenów zurbanizowanych obejmuje zjawiska przestrzenne dotyczące terenów śródmiejskich. Utrzymanie ich w dobrej kondycji wymaga ciągłych działań. Obejmują one tworzenie przestrzeni społecznie akceptowanych, stymulujących proces rozwoju centralnych obszarów miast. Częstochowa stanowi przykład miasta szukającego właściwych relacji pomiędzy współczesnością a przyszłością. Wymaga to delikatnych i precyzyjnych decyzji związanych z wprowadzeniem funkcji centrotwórczych w obrębie historycznego centrum. Dzięki temu ma ono szansę na dostosowanie do współczesnych wymagań funkcjonalnych i zmieniających się potrzeb społecznych. Te wielokierunkowe poszukiwania zmierzają do podniesienia wartości środowiska zurbanizowanego i są odzwierciedleniem relacji pomiędzy funkcją kulturową, handlową i usługową. Wybrane fazy rozwoju śródmieścia obejmują zarówno okres historyczny, jak i współczesny. Stanowią próbę zobrazowania działań przekształceniowych stymulujących proces rozwoju środowiska miejskiego w danym czasie.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2016, 22 (172); 291-297
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
«Сентиментальный» («Ностальгический») Культурный Туризм В Устойчивом Развитии (На Примере Западной Украины)
"Sentimental" ("Nostalgia") Cultural Tourism For Sustainable Development (In Western Ukraine
Autorzy:
Tomczewska-Popovych, Natalia
Khlobystov, Ievgen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/476303.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
Tematy:
sustainable tourism
„sentimental” tourism
urban development
spatial planning
Opis:
In today's world the general idea has arisen that tourism management should stand in accord with the sustainable development which is one of the priorities of the territorial policy of the European Union. This concept has been reflected in numerous European documents, which emphasize the necessity for the reinforcement of the regional identity and for the preservation of natural and cultural heritage. The main assumption of hereby article is the concept that tourism is one of the main modern anthropogenic factors, affecting the natural environment . The author notices that the „sentimental” tourism has remained stable for many years now. Such an approach to „sentimental” tourism shows the potential for the development especially in the case of Polish tourists to Ukraine, Belarus and Lithuania, as these directions are connected with the territories previously inhabited by Poles, who left huge cultural and natural heritage behind. The aim of the article is to explore the topic of „sentimental” tourism in the context of sustainable development. This type of tourism is connected with trips directed towards searching the places for sightseeing, including the objects of tradition and history such as castles, churches, graveyards, mansions, statues and others. They all constitute the feeling of cultural identity. „Sentimental” tourism is important due to the fact that it evokes childhood memories and they convey the same meaning as they used to in the times of glory. The visitors possess various interests. Some are in search for the historical places, some others with those connected with literature, still others look for the places associated with their ancestors. Therefore it is so important to maintain these objects untouched in character which lingers in the consciousness of Polish visitors. „Sentimental” tourism also gives rise to the economic development of the region, ensuring work places for many tourist oriented services such as tourist information centres, historical monuments and buildings restoration and conservation institutions. It also contributes to the development of agriculture in the context of sustainability.
Źródło:
MIND Journal; 2016, 2; 1-11
2451-4454
Pojawia się w:
MIND Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban agriculture as the path to sustainable city development. Insights into allotment gardens in Andalusia
Autorzy:
Maćkiewicz, Barbara
Puente Asuero, Raúl
Garrido Almonacid, Antonio
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1051101.pdf
Data publikacji:
2019-06-24
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
urban agriculture
sustainable development
allotment gardens
Andalusia
Spain
Opis:
Increasing demand for urban agriculture (UA) can be perceived as a global phenomenon. In some parts of the world its main function is to feed the rapidly growing population while in others it is more associated with lifestyle and environmental issues. Undeniably, UA provides opportunities for sustainable city development. UA can support all pillars of sustainable development: ecological, economic, and social. However, depending on existing circumstances certain pillars may be influenced more than others. In this paper we concentrate on urban allotments in Andalusia and take Baeza as an example of a city with an interesting approach to urban gardening. We attempt to answer the question how urban allotments in Baeza affect the city’s sustainable development and what remains to be done to make this influence more effective. Our study showed that allotment gardens in Baeza endorsed all three pillars of sustainable city development. However, developing broader community relations on the city scale, revival of declining local grocery  market and dissemination of environmental initiatives which allotment gardens may also promote and facilitate was missing.
Źródło:
Quaestiones Geographicae; 2019, 38, 2; 121-136
0137-477X
2081-6383
Pojawia się w:
Quaestiones Geographicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical principles of wave urbanistics
Teoreticheskije osnovy volnovojj urbanistiki
Autorzy:
Ustinova, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/791946.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
urban planning
sustainable development
ecosystem
town planning
Ukraine
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2016, 16, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Green innovations and their town applications
Autorzy:
Janiszek, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/580879.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
sustainable business
green innovations
sustainable development
urban applications
geographical information systems
Opis:
Actions that are environmentally friendly are increasingly being undertaken by private organizations, the public entities and the community. This process strives to meet the needs of society and to maintain balance between the natural environment and the economic activity. One of the solutions is sustainable building for energy efficient buildings, waste recycling and water saving and in addition, the use of renewable energy, regional materials and raw materials, recycled and environmentally friendly, as well as the promotion of bicycles and public transport. The process of making a dialogue between the local authority and residents is supported by spatial information acquisition and processing technologies and Internet communication tools The aim of the article is to analyze the resource-efficient and effective projects implemented in the city and to indicate the benefits for the economy. These benefits are to be achieved through green innovations that combine innovation with environmental sensitivity and ecological awareness.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 502; 85-94
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrównoważony rozwój mobilności w polskich aglomeracjach – wyzwanie dla rządu czy samorządów?
Sustainable development of mobility in Polish agglomerations – a challenge for the national or local government?
Autorzy:
Czerliński, Mirosław
Wolański, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2194882.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
sustainable urban mobility
transport
SUMP
Transit-Oriented Development
Functional Urban Area
Opis:
The article provides an overview of the national and local government roles in shaping sustainable mobility. It first discusses main directions of the European Union policies in the field of mobility. At the national level, barriers to the development of mobility determined by the current legal order are defined. At the level of local governments, key measures are identified that allow more effective management of mobility. The summary includes recommendations for solutions that would contribute to a more sustainable development of mobility in Polish agglomerations.
Źródło:
Studia BAS; 2022, 3(71); 7-25
2080-2404
2082-0658
Pojawia się w:
Studia BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The New Urban Agenda – a Challenge or an Opportunity for Polish Cities?
Nowa Agenda Miejska – szansa czy wyzwanie dla polskich miast?
Autorzy:
Bernaciak, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/435368.pdf
Data publikacji:
2017-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
The New Urban Agenda
Sustainable Development Goals
sustainable development
cities
urban development
Nowa Agenda Miejska
Cele Zrównoważonego Rozwoju
zrównoważony rozwój
miasta, rozwój terenów zurbanizowanych
Opis:
The New Urban Agenda annexed to the United Nations Resolution adopted by the General Assembly on 23 December 2016 requires new urban rules and regulations. It implements Sustainable Development Goal 11 aimed to make cities more inclusive, safe, resilient and sustainable. From a global perspective, it is the first such comprehensive project related to urban areas in the world and which develops and affirms previous global actions. From the perspective of Polish cities, the implementation of the particular points of the New Urban Agenda could be a challenge and an opportunity at the same time. The main assumptions of the document seem to be quite difficult to achieve. They address both the issue of environmental sustainability and resilient urban development and the problems of planning and managing urban spatial development. The issues raised include city planning, spatial design, financing, management, providing goods and services, social inclusion, cohesion and many other areas. In the conditions of constantly changing law, lack of proper financing and organizational problems that Polis cities have to face, it seems that it will be difficult to implement the New Urban Agenda in Poland successfully.
Nowa Agenda Miejska (NUA) stanowiąca załącznik do rezolucji ONZ przyjętej przez Zgromadzenie Ogólne w dniu 23 grudnia 2016 r. wprowadza nowe regulacje w zakresie zasad funkcjonowania ośrodków miejskich i terenów zurbanizowanych w ogóle. Realizuje 11 Cel Zrównoważonego Rozwoju, postulując, aby miasta stały się bardziej inkluzywnymi, bezpiecznymi, odpornymi i zrównoważonymi. Z perspektywy globalnej NUA jest pierwszym tak kompleksowym projektem odnoszącym się do terenów zurbanizowanych na całym świecie, rozwijającym i sankcjonującym wcześniejsze działania o charakterze ogólnoświatowym. Z punktu widzenia polskich miast wdrożenie poszczególnych punktów NUA może stanowić jednocześnie wyzwanie i szansę, bowiem główne założenia dokumentu wydają się być wymagające. Odnoszą się zarówno do kwestii rozwoju zrównoważonego i odporności (rezyliencji) terenów zurbanizowanych jak i do planowania i zagospodarowania przestrzennego. Podejmują kwestie planowania miast, kształtowania przestrzeni, finasowania, zarządzania, dystrybucji dóbr i usług, włączenia społecznego, spójności i wielu innych. W warunkach zmian otoczenia prawnego, niedostatków w zakresie finasowania i problemów organizacyjnych z jakimi mierzyć się muszą jednostki miejskie w Polsce, skuteczne wdrożenie założeń NUA wydaje się być zagrożone.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2017, 17, 44; 879-892
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Smart City Challenges in the Context of Sustainable Development
Autorzy:
Binda, Jacek
Surówka, Marcin
Małodobry, Zbigniew
Nastuła, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/21974345.pdf
Data publikacji:
2023-09-30
Wydawca:
Wyższa Szkoła Finansów i Prawa w Bielsku-Białej
Tematy:
smart city
urban innovation
sustainable development
cybersecurity
technological resilience
Opis:
This article presents new perspective on Smart Citys. Technology becomes increasingly integrated into urban environments, the article explores the multifaceted challenges that smart cities encounter in their quest for sustainability. The discourse navigates through defining smart cities, integrating sustainable development principles and addressing environmental, social, and economic challenges. Key themes include the importance of social equity, economic ramifications, technological infrastructure, and cybersecurity. The article envisions a future where smart cities prioritize inclusivity, nature-inspired design, climate resilience, and citizen-centric technologies. It advocates for a global collaboration to share knowledge and best practices, emphasizing the ethical use of artificial intelligence, continuous learning, and empowering local communities. The conclusion highlights the transformative potential of sustainable smart cities, urging collective responsibility and ethical leadership to shape urban landscapes that are not only intelligent but also resilient, inclusive, and environmentally conscious. The vision presented underscores the need for ongoing adaptation, placing ethical considerations at the forefront of urban development in the pursuit of a sustainable and intelligent future.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Finansów i Prawa w Bielsku-Białej; 2023, 27, 3; 80-84
2543-9103
2543-411X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Finansów i Prawa w Bielsku-Białej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urbanization and inverted peazantization in Nigeria: Implications for sustainable development
Autorzy:
Okeke, Remi Chukwudi
Imaga, Harkins Chidi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1192694.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Urban Territory
Urbanization
Peasants
Peasantization
Inverted Peasantization
Sustainable Development
Opis:
Urbanization and peasantry were previously unrelated variables. The urban setting in the past, accordingly symbolized the qualitative trajectory of human habitation. The rural lands in such former times harboured the peasants, who certainly were the underclass. We argue in this study however that in the developing countries, typified by Nigeria, urbanization is now characterized by an incidence of inverted peasantization. The subaltern members of society in such developing systems have seemingly vacated the countryside and are currently largely in the urban areas. The rural settings are comparatively, currently places to find comfortable residences and lucrative engagements. In the paper, we have made a case-study of the Nigerian condition. We have attempted to underscore the implications for sustainable development in the case-study country, of the brand of urbanization that occasions the incidence of inverted peasantization,
Źródło:
World Scientific News; 2016, 46; 204-218
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrównoważony rozwój miasta – wybrane sposoby pojmowania, koncepcje i modele
Sustainable development of a city: selected theoretical frameworks, concepts and models
Autorzy:
Mierzejewska, Lidia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447475.pdf
Data publikacji:
2015-09
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
miasto
system miasta
zrównoważony rozwój
planowanie zrównoważonego rozwoju
city
urban system
sustainable development
sustainable development planning
Opis:
Od czasu pojawienia się koncepcji zrównoważonego rozwoju jest on przyjmowany na różnych szczeblach organizacji terytorialnej, w tym także na poziomie miasta, jako podstawa wszelkich działań. Każdy szczebel planowania rozwoju ma jednak swoją specyfikę, podobnie zresztą jak poszczególne jednostki terytorialne w ramach danego szczebla. Dotyczy to między innymi miast, w szczególności dużych, w odniesieniu do których, ze względu na złożoność występujących w nich relacji oraz specjalną rolę, jaką odgrywają w systemie osadniczym, zrównoważony rozwój musi być rozumiany nieco inaczej niż w przypadku innych jednostek terytorialnych. Celem niniejszego artykułu jest wskazanie na taki sposób pojmowania zrównoważonego rozwoju, który odpowiada specyfice miasta, a także przegląd wybranych koncepcji i modeli prowadzących do realizacji założeń zrównoważonego rozwoju miasta.
Since the appearance of the concept of sustainable development, this kind of development is adopted at various levels of territorial organisation, including the city level, as a basis for all actions. However, each level of development planning has its own specific features, similarly to individual territorial units at particular level. This specificity applies also to cities, especially large ones, which understand sustainable development in a different manner than generally because of the complexity of relations occurring there and the special role they play in the settlement system. The aim of this paper is to indicate a way of understanding sustainable development appropriate to the specificity of a city and to conduct a survey of selected conceptions and models facilitating the implementation of the assumptions of sustainable urban development in practice. Special attention will be given to a systemic approach and the significance of proper internal and external relations in the sustainable development of a city.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2015, 3; 5-11
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szanse i bariery rozwoju rolnictwa ekologicznego a wielofunkcyjny rozwój obszarów wiejskich i rolnictwa w opinii wybranych rolników ekologicznych na Dolnym Śląsku
Opportunities and threats to the development of organic farming in the context of multifunctional rural and agriculture development in the opinion of selected organic farmers in Lower Silesia
Autorzy:
Kajdanek, Katarzyna
Smoliński, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/533466.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
multifunctional agriculture
multifunctional rural development
sustainable development
organic farming
urban-rural partnership
Opis:
The article focuses on opportunities and threats to the development of organic farming in the perspective of two paradoxes: firstly, a paradox between multifunctional rural development and multifunctional agriculture development, since the core of the first concept marginalises agriculture although it is simultaneously suggested that multifunctional agriculture is necessary to ensure the quality of rusticity in the rural areas. Secondly, there is a paradox between two social roles of organic farmers: they are expected to guarantee rusticity, but they are also business people who need to sell their produce and it may lead to a significant reduction of their role to a mere economic category. To examine the chances and barriers the authors have conducted ten semi-structured interviews with purposely chosen organic farmers from Lower Silesia. Results show that organic farmers marginalise one of their social roles, of a businessman, through demarcation of their production (growth cannot be too big), so the biggest chance to develop organic farming is to sell directly using short supply chains. The results also suggest that the most important barrier which limits organic farming, is separation between the place where safe food is produced (the rural area) and a place where farmers sell their food (the city) which is perceived by the farmers as almost insurmountable. The results should help in better understanding of social and economic aspects of organic farming.
Źródło:
Społeczeństwo i Ekonomia; 2016, 1(5); 56-58
2353-8937
Pojawia się w:
Społeczeństwo i Ekonomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Variability of the level of development of functional urban areas
Autorzy:
Szafranek, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/583903.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
functional urban areas
level of development
sustainable development
growth centres
taxonomic method
Opis:
Functional urban areas are of high importance both in the implementation of the National Urban Policy 2023 and territorial development policy. The objective of the study is to determine the level of development of functional areas of voivodship capitals in Poland. The study involved the application of the taxonomic method in a dynamic approach covering the period 2005-2015. The determination of taxonomic values was based on a set of diagnostic indicators in three dimensions of development: social, economic, and environmental. The study involved the assessment of the level of development of central cities of FUA, and separately of cities and the surrounding communes. Moreover, the level of development of each of dimensions of sustainable development was determined. This permitted the assessment of the structure of development of functional areas in Poland.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 502; 113-124
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Jessica Initiative: An Instrument for Urban Sustainable Development. Examples of Urban Regeneration in Silesia (Poland) and Central Moravia (Czech Republic) / Inicjatywa Jessica Jako Instrument Wspierania Zrównoważonego Rozwoju Miast. Przykłady Rewitalizacji Obszarów Miejskich Na Śląsku I W Środkowych Morawach
Autorzy:
Tarnawska, Katarzyna
Rosiek, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/632929.pdf
Data publikacji:
2015-06-01
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
urban sustainable development
urban revitalisation and regeneration
JESSICA initiative
post-socialist countries
regions and cities
zrównoważony rozwój miast
rewitalizacja i regeneracja obszarów miejskich
inicjatywa JESSICA
kraje
regiony i miasta postsocjalistyczne
Opis:
This article presents the practical possibilities associated with implementation of the JESSICA initiative in selected regions of Poland and the Czech Republic. i.e. in Silesia (Poland) and Central Moravia (Czech Republic). The post-socialist nature of these regions was determinative of their backwardness in terms of socio-economic development, as well as available infrastructure. Nonetheless these regions are different to a large extent, because Silesia is a typical post-industrial area, where the mining industry has been in operation for many years. After significant limitation of the scale of its economic operations, many areas and objects remain unused. They can be revitalized and then used to contribute to more sustainable socio-economic development of the region. In turn, Central Moravia represents a geographical area which has been adversely affected by the effects of the ongoing economic crisis. To some extent, Silesia suffers from similar problems as Central Moravia, but it also encounters some specific difficulties arising from its post-industrial character. For this reason, there was a necessity to properly identify opportunities to support projects financed from the JESSICA initiative in the analyzed regions, as well as to adapt the scope of these projects to the specific socio-economic conditions in the regions under investigation.
W artykule przedstawiono ocenę możliwości implementacji narzędzi finansowych funkcjonujących w ramach inicjatywy JESSICA w wybranych dwóch specyficznych, przede wszystkim na ich post-industrialny charakter, ale także z powodu ich odmiennej charakterystyki społeczno-ekonomicznej, regionach Europy Środkowej: na Śląsku i w Środkowych Morawach. Problematyka ta prezentowana jest w kontekście możliwości wspierania zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich położonych w tych regionach poprzez działania mające na celu ich rewitalizację. Na początku zostały zaprezentowane ogólne ramy teoretyczne dla prowadzonych rozważań, oparte na dokonanym przez autorów przeglądzie literatury, kładącej szczególny nacisk na możliwości wykorzystania środków finansowych pochodzących z funduszy spójności Unii Europejskiej, a zwłaszcza instrumentów funkcjonujących w ramach inicjatywy JESSICA, w kierunku rewitalizacji regionów post-socjalistycznych. W rozdziale pierwszym omówiono koncepcję zrównoważonego rozwoju gospodarczego w aspekcie możliwości dokonywania działań w zakresie rewitalizacji ww. regionów, a zwłaszcza na ich ogromny potencjał rozwojowy w tym zakresie oraz na dziedziny i możliwe poziomy implementacji tego rodzaju przedsięwzięć i ich korzystne efekty. W rozdziale drugim zaprezentowano specyficzne cechy procesu rewitalizacji w krajach, regionach i miastach post-socjalistycznych. Rozdział trzeci zawiera skrótowy opis dotychczasowego przebiegu procesów rewitalizacji oraz analizę szczegółowych dziedzin i ram prawnych regulujących możliwości implementacji narzędzi finansowych w ramach inicjatywy JESSICA. Wyszczególniono także najistotniejsze aspekty degradacji rozpatrywanego obszaru, które determinują rodzaj i charakter realizowanych procesów rewitalizacji. W rozdziale czwartym zaprezentowano dotychczasowy przebieg tych procesów oraz zasadnicze problemy związane z ich implementacją (w oparciu o analizę SWOT). Zwrócono także uwagę na korzyści dla województwa płynące z realizacji projektów finansowanych w ramach inicjatywy JESSICA na obszarze Województwa Śląskiego. Rozdział piąty zawiera omówienie nowych możliwości wykorzystania funduszy pomocowych UE w regionie Środkowych Moraw w okresie programowania 2007-2013 oraz dotychczasowe obszary wsparcia w ramach priorytetów ustalonych przez Unię Europejską. W rozdziale szóstym przedstawiono z kolei kryteria, w oparciu o które dokonywany jest wybór projektów do finansowania w ramach inicjatywy JESSICA oraz zaprezentowano analizę SWOT dotyczącą możliwości wykorzystywania tego rodzaju środków finansowych przy realizacji projektów rewitalizacyjnych na obszarze regionu Środkowych Moraw. Podsumowanie zawiera wnioski dotyczące dotychczasowego i przyszłego charakteru procesów rewitalizacyjnych finansowanych przy pomocy środków finansowych w ramach inicjatywy JESSICA w rozpatrywanych regionach.
Źródło:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe; 2015, 18, 2; 119-138
1508-2008
2082-6737
Pojawia się w:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban regeneration and sustainable development – an attempt to assess a sustainable character of revitalisation processes in Poland
Rewitalizacja a polityka zrównoważonego rozwoju – próba oceny zrównoważonego charakteru procesów rewitalizacji w Polsce
Autorzy:
Basińska, Paulina
Tomczyk, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097391.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
urban regeneration
urban renewal
revitalisation
sustainable development
development policy
rewitalizacja miast
rewitalizacja
zrównoważony rozwój
polityka rozwoju
Opis:
A study conducted for the purposes of the article aimed at assessing the degree of sus-tainable development achieved in the urban regeneration processes carried out in Poland. It covered a study of urban regeneration programmes adopted in cities with poviat rights, where these processes are regularly monitored. Based on the analysis and interpretation of these documents, on the grounds of a methodology created for the purpose, the conducted processes were assessed in the context of the sustainable development principles. The article aims to answer the following questions: (1) to what extent the implemented projects fit into this paradigm, (2) to what extent they contribute to its achievement, and, more generally, (3) how to examine the issue of sustainable development in regeneration processes – as the current study is the first such research in Poland. The study, which proves that, for the moment, the revitalisation activities are not too advanced, nor too harmonious, should lead to further, more in-depth research on the subject.
Badanie wykonane na potrzeby artykułu dotyczy próby oceny stopnia osiągniętego zrównoważonego rozwoju w prowadzonych w Polsce procesach rewitalizacji. Badaniu poddano programy rewitalizacji uchwalone w miastach na prawach powiatu, w których jednocześnie cyklicznie prowadzi się monitorowanie tego procesu. Na podstawie analizy i interpretacji tych dokumentów – w oparciu o stworzoną na potrzeby badania metodologię – oceniono prowadzone procesy w kontekście zasad zrównoważonego rozwoju. Celem artykułu jest odpowiedź na pytania: (1) na ile zrealizowane projekty wpisują się w ten paradygmat, (2) w jakiej mierze przyczyniają się do jego osiągnięcia, a także (3), bardziej ogólnie, jak badać zagadnienie zrównoważonego rozwoju w procesach rewitalizacji – jest to bowiem pierwsze tego typu badanie w Polsce. Wyniki badania, świadczące o jak na razie małym zaawansowaniu i niezbyt harmonijnym prowadzeniu działań, powinny skłaniać do dalszych, bardziej pogłębionych badań na ten temat.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2022, 2; 58--73
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Historyczna analiza przemian ekologicznych siedlisk - istotne źródło w planowaniu rewitalizacji i zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich o tradycji przemysłowej
The historical analysis of the ecological changes of habitats as an important source of knowledge in revitalization and sustainable development planning of post-industrial and urban areas
Autorzy:
Rostański, A.
Kordus, K.
Kozłowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272412.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
rozwój zrównoważony
rewitalizacja
miasto
siedlisko
sustainable development
revitalization
urban area
Opis:
Prezentowana praca ma na celu ukazanie przekształceń środowiska przyrodniczego, na terenie dwóch dzielnic przemysłowych miast Górnego Śląska, zachodzących w okresie od XVIII wieku do przełomu XX i XXI wieku. Były to dzielnice: Wełnowiec-Józefowiec w Katowicach (związana z działalnością hutnictwa metali nieżelaznych) oraz dzielnica Wirek w Rudzie Śląskiej (związana głównie z rozwojem górnictwa węgla kamiennego). Analizom poddano przemiany biotopów miejskich, występujących dawniej i aktualnie, w celu właściwego wnioskowania m.in. o potencjalnych możliwościach obszarów w planowaniu ich optymalnej funkcji. Waloryzacja przyrodnicza, oparta m.in. o aktualny stan szaty roślinnej siedlisk, wykazała występowanie terenów o zróżnicowanej wartości przyrodniczej: od biotopów o najniższej wartości (np. tereny przemysłowe, tereny zurbanizowane), do biotopów o najwyższej wartości waloru (np. lasy, tereny rolne czy też trwale zazielenione nieużytki poprzemysłowe), mających duże znaczenie w planowaniu rewitalizacji i zrównoważonego rozwoju miast.
The aim of the presented paper is to show ecological changes of the town-biotops in two industrial towns (Katowice - Wełnowiec and Ruda Śląska - Wirek) in Upper Silesian Industrial Region (Southern Poland). The results included historical analysis of this subject in the time period from XVIII to XXI century. Parallel the ecological value of mentioned town-biotops dependent on 10 ecological parameters in 4–step scale was performed. Those analyses are helpful in planning the sustainable development of those sites.
Źródło:
Problemy Ekologii; 2008, R. 12, nr 2, 2; 93-96
1427-3381
Pojawia się w:
Problemy Ekologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban commons – czy z utopii można zrobić rzeczywistość?
Urban Commons: Can utopia be turned into reality?
Autorzy:
Bugno-Janik, Agnieszka
Cymbrowski, Borys
Janik, Marek
Łuksza, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1856814.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Narodowe Centrum Kultury
Tematy:
urban commons
realne utopie
procesy rozwojowe miast
rozwój zrównoważony
real utopias
processes of urban development
sustainable development
Opis:
The processes of communing, or social, grassroots initiatives aimed to manage selected resources, which may currently be observed in many communities, represent characteristics typical of real utopias – it is a vision of the future that begins to partly come true through the effort of the people involved. The commons, emerging in many places around the world, are for the time being a marginal phenomenon and in many cases still an experiment. However, in terms of a global system this stage in the adaptive cycle (disintegration, reorganisation) is a time of experimenting and searching for new solutions, not only ideological but primarily the practical ones, which will allow people to function in new conditions. Being the centres of human civilisation and development, cities adapt the classic concept of the commons to their current situation, as recently represented by the idea of Urban Commons.
Źródło:
Kultura Współczesna. Teoria. Interpretacje. Praktyka; 2019, 106, 3; 26-39
1230-4808
Pojawia się w:
Kultura Współczesna. Teoria. Interpretacje. Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of transportation telematics to sustainbale development, India and Poland case study
Autorzy:
Yadav, A. K.
Szpytko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393818.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
telematics
urban transportation
sustainable development
telematyka
transport miejski
rozwój zrównoważony
Opis:
This paper presents the positive impacts of telematics system in the sustainable development of any country. With the growing population and urbanization, high demand of movement of people and goods are occurring. From last few years in India, transportation system network is expanding rapidly and contributing a huge role into the economic growth. Due to the enhancement of traffic flow, there is need of implementation of telematics system so that the negative effects caused by the increased traffic can be converted in sustainable development of the country. Use of Telematics system in India and Poland can helps to improve the efficiency of transport system by minimize the fuel consumption which overall results into sustainable development by reducing the environmental effect by transportation. This paper outlines how the telematics system into transportation system aim to contribute in achieving sustainable development in country with the case studies of India and Poland.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 1; 53-61
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The functio-spatial structure of airport surroundings: the case of Kraków Airport
Autorzy:
Bajwoluk, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955897.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
airport city
sustainable development
functio-spatial structure
airport
urban planning
Opis:
The area around Krakow airport is an attractive developmental urban area. The concentration of passenger traffic and the flow of goods is conducive to new development projects. These projects are associated with the operation of airports, as well as new uses which see the proximity of an airport as an additional asset in operating a business based on access to a form of high-speed transport. This paper presents the findings of research concerning the existing spatial structure, transport accessibility and compositional determinants within an area around Krakow Airport, which can be used to assess the phenomena present and formulate principles and trajectories of shaping them in the future. The study was based on an analysis of selected elements of the existing functio-spatial structure, as well as available materials and subject-specific planning documents. Due to the specificity of areas around airports, which undergo dynamic change, it appears key to determine the individual form of development and land cover, that skilfully combines modernity and comfort of use with meshing with the local landscape, featuring a network of linkages and the character of suburban space. The issues present in this area are distinctive of many cities and require coherent land development proposals.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2021, 20, 4; 47-62
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The necessity of farsighted urban planning with holistic as well as detail qualities. The Öresund region as an example
Autorzy:
Larsson, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/370656.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
urban planning
sustainable development
cultural heritage
transportation system
holistic view
Opis:
Urban planning needs more farsighted visions and holistic views. These problems are illustrated in the Öresund region, but also attempts to find more comprehensive and sustainable planning guidelines and aims. High-speed rail and extended inter-modality can improve the regional and local public transportation system, which can be a frame for high quality, sustainable urban development.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2016, 27; 61-82
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The potential of computational methods for the categorization of architectural objects on the example of media architecture
Autorzy:
Życzkowska, Karolina
Życzkowski, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2197529.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
media architecture
legibility of urban space
assessment of urban space
urban landscape
urban development
smart city
sustainable development
computational methods for architecture
Opis:
The paper presents an example of the categorization of architectural objects and assessment of the characteristics of urban space, based on the analysis of specific features of architectural objects and urban landscape. The conducted analysis refers to media architecture and is presented in the complex context of the development of media solutions. The field of influence of IT on architecture is also stressed, both on the architect’s work and the image of the city, including with regard to smart city strategies. A gradual simplification approach was proposed for a targeted analysis. Data on media architecture were collected and, on their basis, significant features of each architectural object and its surrounding space were identified. The qualification of representative categories of media solutions was made based on the function of the object and the role of the media architecture object in the visual structure of the space, indicating the method of determining the degree of legibility of the space for a given category. The proposed process of categorization is a starting point in the discussion about the need and opportunities to use computational methods and databases supporting the assessment of the architectural typologies and characteristics of space, in reference to urban development.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2022, 26, 2; 19-31
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CURRENT CHALLENGES IN THE ECONOMICS OF TRANSPORT SYSTEMS – a stakeholder and club good approach
Autorzy:
Platje, Joost
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504315.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
economics of transport systems sustainable urban transport systems stakeholder theory
club goods
sustainable development
Opis:
In this article, after discussing the concept of transport systems and the importance of its sustainability, stakeholder theory and club good theory are presented as useful instruments for analyzing different challenges for the sustainabil-ity of transport systems. This approach goes beyond the traditional discussion on private vs. public ownership or pro-vision, and may better grasp the increasing complexity of transport systems. Stakeholders have different strengths and different priorities which may trade-off. This creates serious challenges for the sustainability of transport systems as well as its influence on the quality of life of different stakeholders. It will be argued that there exists the threat of transport systems to become a kind of club good by excluding parts of society from access and other benefits.
Źródło:
Logistics and Transport; 2012, 15, 2; 37-49
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyzwania zrównoważonej mobilności miejskiej na tle polityki miejskiej Unii Europejskiej: wybrane przykłady
Challenges of sustainable urban mobility in the context of European Union urban policy: case studies
Autorzy:
Sydorów, Martyna
Chmiel, Beata
Żukowska, Sandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34656119.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
mobilność miejska
zrównoważony transport
polityka miejska
rozwój miasta
urban mobility
sustainable transport
urban policy
urban development
Opis:
Celem artykułu jest zaprezentowanie koncepcji zrównoważonej mobilności miejskiej oraz przedstawienie jej umiejscowienia na tle europejskiej polityki miejskiej. Analizą objęto zakres związany z kwestią problematyki kształtowania zrównoważonego transportu w miastach. Szczególną uwagę poświęcono charakterystyce różnic pomiędzy zagadnieniami nowej kultury mobilności a klasycznym podejściem do polityki rozwoju transportu. Omówiono przykłady implementowania rozwiązań zrównoważonej mobilności w wybranych krajach zachodnioeuropejskich. Pogłębiona analiza jakościowa skupiła się jednak na dużych, polskich ośrodkach miejskich.
The aim of this article is to present the concept of sustainable urban mobility and to situate it in the context of European urban policy. The analysis covers the issue of shaping sustainable urban transport. Particular attention is paid to characterising the differences between the issues of the new mobility culture and the classic approach to transport development policy. Examples of the implementation of sustainable mobility solutions in selected western European countries are discussed. However, an in-depth qualitative analysis focused on large Polish urban centres.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2023, 26(1); 9-21
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New Tool for Measuring Sustainable Development in Functional Urban Areas
Autorzy:
Kociuba, Dagmara
Szafranek, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/623539.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
sustainable development indicators (SDI)
sustainable development
Functional Urban Area (FUA)
Integrated Territorial Investments (ITI)
Cohesion Policy 2014–2020
Polska
Opis:
The article discusses the practical aspect of implementation of the idea of sustainable development in the EU Cohesion Policy in the 2014-2020 programming period in Poland. The objective of the study is to determine the relations between the idea of sustainable development and instruments of its implementation, and the identification of the scope of influence of Cohesion Policy tools on sustainable development of functional urban areas (FUA). The paper presents the author’s set of sustainable development indicators (SDI) and relevant analyses of their implementation in the financial and spatial aspect in 26 FUAs. Detailed analyses covered one of the new instruments of territorial development, namely Integrated Territorial Investments (ITI). The paper provides evidence which proves that the dominant sphere in the financial and spatial support is the modernisation of transport and energy engineering infrastructure, with potentially multiple effects, as well as the development of a structurally diverse labour market. The least support is provided to the strengthening of integrated management. The tested approach is applicable in reference to other functional areas in the EU. It can contribute to the determination of the extent to which the implementation of the Cohesion Policy supports sustainable development of cities and their functional areas. The application of SDI contributed to the understanding of the process in reality.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2018, 25, 2; 61-79
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integrating environmental issues with the practice of urban planning
Autorzy:
Badach, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1179572.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Environmental planning
Integrated urban planning
Planning tools
Spatial planning
Sustainable development
Opis:
Environmental protection of urban areas has become a common concern among academics, policy makers and urban planners. Therefore, environmental issues are often underlined and incorporated into many strategies for urban development. In the article a discussion about the development of the concept of sustainable development in the context of urban planning and international policies is presented, followed by a review of planning tools for integrating spatial and environmental planning.
Źródło:
World Scientific News; 2017, 75; 106-116
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic and ecological aspects of rainwater reclamation in cities
Autorzy:
Piasecki, A.
Jurasz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96462.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
woda deszczowa
obszar miejski
rozwój zrównoważony
rainwater
urban area
sustainable development
Opis:
The aim of this paper was to investigate the economic and ecological benefits of rainwater utilization in urban areas. The case of Toruń. Conducted analysis has shown that in case of individual households which roof surface ranges from 100 to 150 m2 there is no economic justification for rainwater reclamation. With the exception of one variant, with the roof surface equal to 150 m2 and annual sum of precipitation significantly higher than the mean observed in Toruń. However, from the perspective of the whole city such projects may lead to significant financial and ecological benefits. It therefore seems essential for municipalities and environmental protection organizations to establish special programs, financially supporting such projects.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2017, 1; 171-180
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY AS AN INSTRUMENT OF SUSTAINABLE DEVELOPMENT GOALS ACHIEVING
ODPOWIEDZIALNOŚĆ SPOŁECZNA JAKO NARZĘDZIE DO OSIĄGNIĘCIA CELÓW ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU
Autorzy:
Voichuk, Maksym
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/576910.pdf
Data publikacji:
2018-12
Wydawca:
Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
Tematy:
corporate social responsibility
sustainable development
spatial development
urban development
społeczna odpowiedzialność biznesu
zrównoważony rozwój
rozwój przestrzenny
urbanistyka.
Opis:
The essence of the category of social responsibility of business, its evolution and trans-formation of approaches to education is defined. The role and importance of business social responsibility for sustainable development is analyzed. The models of implementation of CSR models in the national dimension, at the local and regional levels are considered.
Zdefiniowano charakter kategorii odpowiedzialności społecznej w biznesie, jej rozwoju i transformacji podejść do formacji. Analizowana jest rola i znaczenie społecznej odpo-wiedzialności biznesu dla zrównoważonego rozwoju. Uwzględniono modele wdrażania modeli CSR w wymiarze krajowym, na poziomie lokalnym i regionalnym.
Źródło:
International Journal of New Economics and Social Sciences; 2018, 8(2); 185-192
2450-2146
2451-1064
Pojawia się w:
International Journal of New Economics and Social Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable development of urban spaces towards climate protection and adaptation to its changes
Autorzy:
Wojtyszyn, Bogusław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395805.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
sustainable cities
urban climate policy
climate action plans
urban space
sustainable development
miasto
polityka klimatyczna
ochrona klimatu
przestrzeń miejska
zrównoważony rozwój
Opis:
The article concerns urban spaces highly responsible for climate change in the country, Europe, and the world. This topic is now of major importance because it reflects on every citizen of Europe and the world in that we all confront the necessity of climate protection and adaptation also in law, to climate change in urban areas. It is associated with a radical change of lifestyle in the world’s cities, mainly in terms of energy consumption and its methods of production. The research results presented in the article indicate the need to adapt current methods for slowing down adverse climate change into functional and spatial systems of urban development and their economic, legal, and social conditions affecting the pace of implementation of new technologies for climatefriendly sources such as low-carbon, energy-saving, and renewable energy. Attention was also paid to the possibility of ecological revitalization of the existing urban structure of buildings, among other things, in order to significantly reduce greenhouse gas emissions adversely affecting the climate. On the other hand, modern ideas for an Eco-City and solutions for a Green-City and Solar-City, presented in the article, implemented through sustainable development in the field of planning activities and energy management methods, can be additional indicators of the direction of sustainable development for Polish cities for climate protection and adaptation to its changes.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 3; 122-133
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CONCEPTUAL BASIS OF SUSTAINABLE SPATIAL DEVELOPMENT: THEORETICAL AND PRACTICAL FRAMEWORK
PODSTAWY KONCEPTUALNE ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU PRZESTRZENNEGO: RAMY TEORETYCZNE I PRAKTYCZNE
Autorzy:
Pavlikha, Natalia
Voichuk, Maksymuk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/576902.pdf
Data publikacji:
2018-12
Wydawca:
Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
Tematy:
regional economy
spatial economy
sustainable development
urban development
gospodarka regionalna
gospodarka przestrzenna
zrównoważony rozwój
urbanistyka
Opis:
Strategic governance of sustainable spatial development is characterized by fragmenta-tion and lack of coordination. Therefore, issues of increasing the effectiveness of strategic governance of sustainable development of territories are becoming of particular rele-vance, which testifies the necessity of theoretical and methodological substantiation of the conceptual foundations for perfection of this process. Revealed that in the structure of available methodical approaches to assessing the level of sustainable city development and analyzing the efficiency of management of this process there are some differences, which indicates the need for their improvement for application in the process of diagnos-tics. It is proposed to apply a synergistic approach to studying the problems of managing sustainable development of a city, which makes it possible to identify interethnic integra-tion patterns of self-organization of a city as a complex socio-economic and ecological system.
Strategiczne zarządzanie zrównoważonym rozwojem przestrzennym charakteryzuje się fragmentacją i brakiem koordynacji. Dlatego szczególne znaczenie zyskują kwestie zwięk-szenia efektywności strategicznego zarządzania zrównoważonym rozwojem terytoriów, co świadczy o konieczności teoretycznego i metodologicznego uzasadnienia pojęciowych podstaw dla doskonałości tego procesu. Ujawniono, że w strukturze dostępnych podejść metodycznych do oceny poziomu zrównoważonego rozwoju miasta i analizowania efek-tywności zarządzania tym procesem istnieją pewne różnice, które wskazują na potrzebę ich poprawy do zastosowania w procesie diagnostyki. Proponuje zastosowanie synerge-tycznego podejścia do badania problemów zarządzania zrównoważonym rozwojem mia-sta, co pozwala na identyfikację międzyśrodowiskowych wzorców integracji samoorga-nizacji miasta jako złożonego systemu społeczno-gospodarczego i ekologicznego.
Źródło:
International Journal of New Economics and Social Sciences; 2018, 8(2); 311-322
2450-2146
2451-1064
Pojawia się w:
International Journal of New Economics and Social Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zieleń w miastach. Część 1 – czyli powierzchnie biologicznie czynne na terenach inwestycyjnych jako element strategii rozwojowych miast
Urban green: biologically active surfaces at investment areas as part of urban strategies.
Autorzy:
Ilmużyńska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128838.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
rozwój zrównoważony
ekosystem miejski
zielona architektura
zielona urbanistyka
bioróżnorodność
sustainable development
urban ecosystem
urban waterscapes
urban wildlife
biodiversity
Opis:
In the face of the crisis in the twentieth century urban planning and visible breakthrough in the understanding of the role of nature in the city, more and more cities and countries are introducing solutions based on the interaction of many small natural elements in the long term. This requires the influence of the authorities on the activities of all investors – both public and private – in order to develop ecological facilities like blue and green infrastructure or wildlife sites and natural waterscapes and providing nature to densely built-up areas through living roofs and walls. However, without denying the technical and economic rationality, the idea of green cities and green architecture should not distract from its roots, like environmental ethics. Ideological background of architectural and urban design gets even more significant when the system of sustaining urban development is not fully coherent, as is the case in Poland.
Wobec obserwowanych zjawisk towarzyszących urbanizacji w ostatnich latach znaczenia nabiera rola powierzchni biologicznie czynnych i ekosystemów w rozwoju miast. Jej skrótowemu omówieniu oraz płynącym z niego wnioskom poświęcona jest pierwsza część cyklu.
Źródło:
Builder; 2016, 20, 1; 32-35
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ partycypacji obywatelskiej na zrównoważony rozwój – przykład miasta Zabrze
An impact of civil participation on sustainable development – a case study of the city of Zabrze
Autorzy:
Sobol, A.
Krakowiak-Drzewiecka, M.
Dobosiewicz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/326338.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
polityka miejska
rozwój zrównoważony
partycypacja obywatelska
urban policy
sustainable development
civil participation
Opis:
Miasta stanowią szczególnie ważny podmiot realizacji zrównoważonego rozwoju. Na terenach zurbanizowanych następuje koncentracja wyzwań o charakterze ekonomicznym, społecznym i środowiskowym. Kierunek realizowanej polityki lokalnej w dużym zakresie determinowany jest przez system sprawowania władzy lokalnej. W obszarze tym coraz częściej podkreślane jest znaczenie zarządzania partycypacyjnego. Aktywny udział mieszkańców stanowi element budowania społeczeństwa obywatelskiego. Lepsze rozpoznanie potrzeb mieszkańców służy optymalizacji oferty miejskiej i poprawie efektywności realizowanych przez miasto zadań. W całokształcie proces ten przekłada się na poprawę jakości życia i przyczynia się do zrównoważonego rozwoju miasta. Celem badawczym artykułu jest rozpoznanie zależności pomiędzy partycypacją obywatelską a polityką zrównoważonego rozwoju na przykładzie miasta Zabrze.
Cities are a particularly important subject of implementation of sustainable development. In urban areas occur challenges of economic, social and environmental character. The direction of local policy is largely determined by a system of local government. In this area an importance of participatory management is more and more emphasised. An active participation of inhabitants is a part of building of a civil society. Better recognition of needs of the residents is used to optimize an offer of the city and to improve an effectiveness of the works realized by the city. Totally, this process leads to higher quality of life and contributes to sustainable development. The research aim of this article is to identify the connections between civil participation and the policy of sustainable development showing a case study of the city of Zabrze.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 104; 351-365
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zapewnienie jakości życia w przestrzeni zurbanizowanej
Quality of Life Assurance in Urban Space
Autorzy:
Ryńska, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447438.pdf
Data publikacji:
2011-12
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
jakość w środowisku zurbanizowanym
rozwój zrównoważony
quality in urban environment
sustainable development
Opis:
Idea zrównoważonego rozwoju powstała jako efekt akceptacji ograniczoności zasobów surowcowych oraz konieczności utrzymywania standardu otaczającego środowiska, jako podstawowych składowych niezbędnych do dalszego rozwoju ekonomicznego. Natura jest źródłem mechanizmów oraz usług podtrzymujących życie i stanowiących bazę istnienia społeczeństwa. Ekonomiczne czynności natomiast są podstawą racjonalnego wykorzystania owych zasobów w zakresie zaspokajającym potrzeby cywilizacyjne. Zatem w celu uzyskania zrównoważonego rozwoju niezbędne jest utrzymanie zarówno odpowiedniego standardu środowiska naturalnego, jak i efektywne wykorzystywanie naturalnych surowców. W skali urbanistycznej problematyka zachowania zasobów surowców nieodnawialnych, w tym energetycznych, nie jest celem samym w sobie. Jest natomiast częścią zintegrowanej strategii, która zakłada wdrożenie zasad środowiska zrównoważonego z uwzględnieniem lokalnego, regionalnego i globalnego wpływu obszarów miejskich na glebę, powietrze, roślinność, faunę oraz populację ludzką. Powyższe stwierdzenie oznacza, że projektanci – zarówno urbaniści jak i architekci, powinni poszerzyć wiedzę o obszar informacyjny związany z szeroko pojętym środowiskiem. W niektórych krajach Unii Europejskiej proces ten został już rozpoczęty. Między innymi w Wielkiej Brytanii, w wytycznych projektowych RIBA1 projektanci zostali zobowiązani do informowania inwestorów o wpływie, jaki nowa inwestycja będzie miała na istniejące otoczenie, już na etapie wstępnej informacji o projekcie. Ponadto na etapie formułowania studium możliwości inwestycyjnych terenu lokalizacji powinni wskazać środowiskowe – negatywne i pozytywne, konsekwencje wyborów, sprawdzić możliwość zastosowania rozwiązań budowlanychn i technologicznych, spełniających założenia środowiskowo przyjaznego obiektu oraz przeanalizować środowiskowe konsekwencje wywołane przez nową inwestycję.
The idea of sustainable development was created as a result of the acceptance of limitation of raw material resources and the necessity to maintain environmental standards as the basic components that are required for further economic development. Nature is the source of the mechanisms and services which sustain life and constitute the basis of social existence. Economic activities, however, are the basis of rational use of such resources to satisfy civilisation needs. Therefore, to attain sustainable development, it is necessary to maintain both proper standards of the natural environment and effectively use natural resources. On the urban planning scale, the issues of preservation of on-renewable raw materials and fuel resources are not goals in themselves. They are, however, parts of an integrated strategy which assumes the implementation of the sustainable development rules, taking into account regional and global influence of urban areas on soil, air, flora, fauna, and human populations. The above statement means that the designers, both urban planners and architects, should expand their knowledge by inclusion broadly understood environmental issues. In some EU countries, the process has already started. For instance, in the United Kingdom, the design guidelines of RIBA5 obligate designers to inform their clients about the influence of the new projects on the existing environments at the stage of preliminary project description. In addition, at the stage of a feasibility study applicable to the site, the designers should indicate negative and positive consequences of particular building and process choices for the environment to fulfil the environmentally friendly assumptions of a project and analyse the project consequences.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2011, 3-4; 55-64
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Towards Transit-Oriented Development for Sustainable Urban Mobility: Insights from a Central European City
Autorzy:
Leśniewski, Maksymilian
Świąder, Małgorzata
Kaczmarek, Iwona
Garcia Castro, David
Kamińska, Joanna A.
Pilawka, Tomasz
Kazak, Jan K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838026.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
sustainable transportation
public transport
urban rail
geospatial network analysis
transit-oriented development
Opis:
Sustainable Development Goals require holistic actions, including activity at the intersection of urban planning and environmental engineering. Turning our cities towards transit oriented development might help in reducing pollutant emissions caused by individual transportation modes that rely on crude oil. This research presents how the use of geospatial network analysis can support local decision makers in the evaluation of potential public transport accessibility by citizens in the case of a Central European city – Wrocław (Poland). The obtained results indicate differentiation in access to railway stations and stops, which results from pedestrian path networks and the number of entrances to railway stations. The visualization of serve area shows which parts of the city are excluded from comfortable access to public transport and in that way high light where future actions should be taken.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2021, 15, 3; 39-53
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Usługi ekosystemów w aspekcie zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich
Ecosystem services in the context of sustainable urban development
Autorzy:
Lorek, Agnieszka Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/658521.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
usługi ekosystemów
obszary miejskie
zrównoważony rozwój
ecosystem services
urban areas
sustainable development
Opis:
Relations between the functioning and benefits of ecosystems to society was considered since the 70s. Conducted research and analysis in this area, as well as the development and refinement of methods for estimating the economic value of ecosystem services are the cause of changes in attitudes among decision-makers and politicians. In recent years, there is an increase of environmental awareness especially in developed countries, which meant that more often, both in scientific papers and documents relating to the development of urban areas, much attention is paid to the ecosystems services. The condition of cities depends on a healthy natural environment, which produces a number of benefits, and healthy ecosystems form the basis for sustainable urban development as a positive impact on human well-being and economic activity. The aim of this article is to present the current state of knowledge on the theoretical aspects of the concept of ecosystem services and their importance for sustainable urban development. Particular attention was paid to the activities undertaken by municipalities in this regard, inter alia, the problem of urban planning in this behavior: both the quantity and quality of green areas and the functioning of aquatic ecosystems and natural water retention.
Związki między funkcjonowaniem ekosystemów a korzyściami czerpanymi przez społeczeństwo rozpatrywano już od lat 70. XX w. Prowadzone badania i analizy w tym zakresie, a także opracowanie i udoskonalenie metod szacowania wartości ekonomicznej usług ekosystemów, są powodem zmian postaw wśród decydentów i polityków. W ostatnich latach można zauważyć wzrost świadomości ekologicznej szczególnie w krajach wysokorozwiniętych, który sprawił, iż  coraz częściej, zarówno w pracach naukowych jak i dokumentach dotyczących rozwoju obszarów zurbanizowanych dużo uwagi poświęca się usługom ekosystemów. Zauważono, że kondycja miast zależy od zdrowego środowiska przyrodniczego, które wytwarza szereg korzyści, a zdrowe ekosystemy stanowią podstawę zrównoważonego rozwoju miast, ponieważ pozytywnie oddziałują na dobrobyt człowieka i działalność gospodarczą. Celem artykułu jest przedstawienie aktualnego stanu wiedzy na temat teoretycznych aspektów związanych z pojęciem usługi ekosystemów oraz ich znaczenia dla zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich. Szczególną uwagę zwrócono na działania podejmowane przez gminy w tym zakresie m.in.  problem planowania przestrzennego miast w tym zachowanie: odpowiedniej ilości i jakości terenów zielonych oraz funkcjonowania ekosystemów wodnych i  naturalnej retencji wody.  
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2015, 2, 313
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System transportu miejskiego wobec zrównoważonego rozwoju
System of city transport towards sustainable development
Autorzy:
Korneć, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1836332.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
urban logistics
city
mobility
sustainable development
logistyka miejska
mobilność
miasto
zrównoważony rozwój
Opis:
Postępujący przestrzenny rozwój struktur miejskich, wyrażany poprzez wzrost gęstości zaludnienia, rosnącą liczbę zakładów produkcyjnych, zmianę stylu życia, a także dominację komunikacji indywidualnej, generuje niepożądane zmiany w przestrzeni miejskiej. tendencje te negatywnie wpływają na funkcjonowanie transportu, a co za tym idzie – na jakość życia mieszkańców miast. minimalizacja tych uciążliwości wymaga stosowania zasad zarządzania logistycznego, bowiem skupienie znacznej liczby podmiotów gospodarczychi osób na relatywnie niewielkim terytorium rodzi istotne problemy w zarządzaniu. Szczególne znaczenie dla prawidłowego funkcjonowania miast, z uwzględnieniem zasad zrównoważonego rozwoju, ma właściwa organizacja systemu transportu miejskiego. autor podejmuje problematykę jakościowego rozwoju systemu transportu miejskiego z uwzględnieniem zasad zrównoważonego rozwoju.
Progressive spatial development of city infrastructure expressed by an increase in population density or the number of factories, alteration of lifestyle and domination of individual transport usage, generate unwanted changes in the city space. these trends have a negative impact on the functioning of transport, thus the quality of citizens’ life is also affected. minimizing these nuisances requires usage of logistics management rules, as the concentration of significant business entities and people on a relatively small territory creates relevant problems in management. proper organization of city transport is of special significance to cities’ functioning, taking into account the rules of sustainable management. the author undertakes to discuss the problem of qualitative development of city transport system, considering the principles of sustainable development.
Źródło:
Studia Miejskie; 2018, 30; 71-84
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Klaster miejski jako czynnik rozwoju zrównoważonego
Urban cluster as a factor of sustainable development
Autorzy:
Przybyła, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1861312.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
territorial cluster
urban cluster
sustainable development
klaster terytorialny
klaster miejski
rozwój zrównoważony
Opis:
Celem artykułu jest uzasadnienie roli tzw. klastrów miejskich w realizacji rozwoju zrównoważonego. Autor prezentuje kategorie klastra w kontekście proporcji i oddziaływania na ład zintegrowany. Przedstawia wybrane aspekty teorii i praktyk dotyczących rozwoju zrównoważonego miast.
Aim of the article was to evidence the role of so-called urban clusters in realization of sustainable development. Author presents a category of cluster in terms of proportion and its impact on integrated order. Also author presents selected theoretical and practical aspects of urban sustainable development.
Źródło:
Studia Miejskie; 2012, 7; 9-15
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Atrakcyjność i konkurencyjność filarami trwałego rozwoju miejskiego
Attractiveness and Competitiveness as the Pillars of Sustainable Urban Development
Autorzy:
Klasik, Andrzej
Wrana, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032440.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
attractiveness
competitiveness
sustainable development
urban region
atrakcyjność
konkurencyjność
rozwój zrównoważony
region miejski
Opis:
The article presents a structured approach to the attractiveness and competitiveness of Polish regions in the context of selected international experiences.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2019, 273; 97-121
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne tendencje zwalczania zagrożeń dla pieszych w projektowaniu ulic miejskich - aspekty funkcjonalne, społeczne i środowiskowe
Contemporary trends in combating threats to pedestrians in urban street design- functional, social and environmental aspects
Autorzy:
Mbazuigwe, Michelle
Kimic, Kinga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056153.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
pieszy
zagrożenie
ulica miejska
rozwój zrównoważony
pedestrian
threat
urban street
sustainable development
Opis:
Analizując cele zrównoważonego rozwoju wyróżniono trzy kluczowe aspekty kształtowania ulic przyjaznych dla pieszych: funkcjonalny, społeczny i środowiskowy. Zgodnie z nimi przedstawiono główne zagrożenia dla tej grupy użytkowników występujące w przestrzeni polskich ulic. Na podstawie analizy treści standardów i dobrych praktyk projektowania z ostatnich lat dla wybranych polskich miast, wskazano główne kierunki podejmowanych działań i rozwiązania służące eliminacji zagrożeń, składające się na współczesne tendencje kształtowania ulic miejskich.
An analysis of sustainable development goals made it possible to distinguish three key aspects of shaping pedestrian-friendly streets: the functional, social, and environmental ones. Focusing on these selected aspects, the main threats to this group of users in the Polish streets were presented. Based on the analysis of the standards and good practices in street design from the recent years for selected Polish cites, the main directions of activities and solutions aimed at eliminating threats making up the contemporary trends in shaping urban streets were identified.
Źródło:
Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie; 2021, 49; 333--346
0079-3450
2450-0038
Pojawia się w:
Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena skuteczności polskich polityk mobilności miejskiej
Evaluation of the effectiveness of the Polish urban mobility policies
Autorzy:
Wolański, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202930.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
mobilność miejska
polityka publiczna
zrównoważony rozwój
urban transport
urban mobility
public policies
sustainable development
Opis:
Od 2013 roku dokumenty strategiczne polskiego rządu stawiają sobie na cel około 30% zwiększenie liczby pasażerów transportu publicznego w przeciągu dekady, jako wymierny cel polityki zrównoważonej mobilności, jednak w praktyce wskaźnik ten ulega jedynie niewielkim zmianom, raczej z tendencją spadkową. W artykule przestawione są warunki osiągnięcia takiego wzrostu. Na postawie analiz zmienności liczby pasażerów w polskich miastach w latach 2009-2017, autor wskazuje, że wymaga to około 30-40% rozbudowy oferty przewozowej i zwiększenia nakładów eksploatacyjnych w skali kraju o 1-1,2 mld zł rocznie. Niestety, obecnie główny nacisk kładzie się na elektryfikację transportu publicznego, która w niektórych przypadkach jest uzasadniona, jednak wówczas posiada potencjał do samofinansowania. Trudno ją również uznać za narzędzie do zwiększania liczby pasażerów.
Since 2013, the strategic documents of the Polish government have set a target of approx. 30% increase in the number of public transport passengers within a decade as a measurable goal of the sustainable mobility policy, but in practice this indicator changes only slightly, with a rather downward trend. The article presents the conditions for achieving the targeted increase. On the basis of analyzes of the variability of the number of passengers in Polish cities in 2009–2017, the author indicates that approx. 30–40% increase of the public transport supply is required and this requires an increase in operating expenses nationwide by PLN 1-1.2 billion annually. Unfortunately, the main emphasis is now on the electrification of public transport, which in some cases is justified, but then has the potential for self-financing. It is also not the key to increasing the number of passengers.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2022, 8; 23--27
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of environmental issues in designing urban structures – a framework for comprehensive local planning policies
Autorzy:
Badach, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1162864.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Environmental evaluation
design guidelines
integrated urban planning
quality of the built environment
sustainable development
urban areas
Opis:
The implementation of environmental issues in planning and designing urban structures is becoming a novel approach and a common practice consistent with the paradigm of sustainable development. Maintaining environmental quality in urban areas, managing natural resources and understanding the complexity of urban systems is becoming increasingly challenging. Therefore, it is important to develop strategies for the integration of environmental quality research into urban planning policies and for the development of alternative spatial solutions for the existing urban structure which are aimed at improving environmental quality in urban areas. The aim of the article is to review contemporary theoretical and practical approaches towards the implementation of environmental issues within the process of urban planning in order to present a framework for local planning policies. Described is the research into spatial and design solutions which can efficiently reduce noise levels, mitigate atmospheric pollution and odour nuisance or prevent the negative effects of local microclimate effect. The possibility of application of design guidelines aimed at achieving environmental objectives in local planning documents is also assessed.
Źródło:
World Scientific News; 2018, 110; 84-95
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dziedzictwo Lublina a synergia działań dla przyszłej metropolii
The heritage of Lublin and the synergy of actions for the future metropolis
Autorzy:
Wrana, J.
Fitta-Spelina, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105138.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
struktura przestrzenna
układ urbanistyczny
węzły miejskości
rozwój zrównoważony
spatial structure
urban layout
urban nodes
sustainable development
Opis:
Lublin obchodzi w 2017 roku 700-lecie otrzymania praw miejskich, nadanych przez Władysława Łokietka w 1317 roku. Wydarzenie to jest okazją do dyskusji o przeszłości, współczesności i przyszłości tego miasta, również pod kątem jego struktury przestrzennej i dziedzictwa urbanistycznego. Struktura urbanistyczna Lublina, jak większości dużych miast, jest mocno zróżnicowana. Wyróżnić w niej możemy dzielnicę śródmiejską z zabytkową starówką, sześć dzielnic mieszkaniowych, cztery zgrupowania przemysłowo-składowe oraz system terenów otwartych. Dziedzictwo architektoniczne i urbanistyczne Lublina, jak również jego historia i tożsamość – są kartą przetargową miasta i elementem jego potencjału. Niestety, w wyniku zaniedbań okresu PRL i nieprzemyślanych inwestycji Lublin boryka się z problemem utraty spójności struktury przestrzennej. Od kilku lat prowadzone są działania mające na celu walkę z tym zjawiskiem, m.in. poprzez scalanie rozproszonych rejonów, lokalizowanie funkcji wyższego rzędu w punktach węzłowych, wprowadzanie koniecznych uzupełnień w tkance miasta. Często podnoszonym tematem jest również ochrona środowiska kulturowego, zrównoważony rozwój i innowacyjność, a także świadome kształtowanie struktury funkcjonalnoprzestrzennej miasta. Celem tych wszystkich działań jest nowoczesna metropolia, dążąca do innowacyjności, lecz pamiętająca o przeszłości.
In 2017 Lublin is celebrating the 700th anniversary of receiving the city rights, granted by Władysław Lokietek in 1317. This event is an opportunity to discuss about the past, present and future of this city, also in terms of its spatial structure and urban heritage. The urban structure of Lublin, like most large cities, is strongly diversified. We can distinguish within it the inner city district (downtown) with the historic old town, six residential districts, four industrial and storage complexes and open areas. The architectural and urban heritage of Lublin, and hence its history and identity, are the bargaining card of the city and its potential. Unfortunately, as a result of the negligence of the People's Republic of Poland and ill-considered investments, Lublin faces the problem of the loss of cohesion of the spatial structure. For several years, efforts have been made to fight this phenomenon, among others by merging distributed areas, locating higher-order functions at node points, making the necessary additions in city tissue. The protection of the cultural environment, sustainable development and innovation, and the conscious shaping of the functional and spatial structure of the city are also frequently raised. The aim of all these activities is a modern metropolis, striving for innovation, but remembering the past.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/II; 429-442
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Extracting Land Surface Albedo from Landsat 9 Data in GEE Platform to Support Climate Change Analysis
Autorzy:
Barletta, Carlo
Capolupo, Alessandra
Tarantino, Eufemia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314275.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
open satellite data
cloud computing
climate change
Copernicus Urban Atlas
environmental monitoring
sustainable development
urban areas
Opis:
Land surface albedo is a relevant variable in many climatic, environmental, and hydrological studies; its monitoring allows researchers to identify changes on the Earth’s surface. The open satellite data that is provided by the USGS/NASA Landsat mission is quite suitable for estimating this parameter through the remote sensing technique. The purpose of this paper is to evaluate the potentialities of the new Landsat 9 data for retrieving Earth’s albedo by applying da Silva et al.’s algorithm (developed in 2016 for the Landsat 8 data) using the Google Earth Engine cloud platform and R software. Two urban areas in Southern Italy with similar geomorphologic and climatic characteristics were chosen as study sites. After obtaining thematic maps of the albedos here, a statistical analysis and comparison among the Landsat 8 and Landsat 9 results was performed considering the entire study areas and each land use/land cover class that is provided by the Copernicus Urban Atlas 2018. This approach was also applied to the data after being filtered through Tukey’s test (used to detect and remove outliers). The analysis showed a very good correlation between the Landsat 8 and Landsat 9 estimations (ρ > 0.94 for both sites), with some exceptions that were related to some mis-corresponding values. Furthermore, the Landsat 8 and Landsat 9 outliers were generally overlapping. In conclusion, da Silva et al.’s approach appears to also be reasonably applicable to the Landsat 9 data despite some radiometric differences.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2023, 17, 6; 35--75
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Roślinność jako ważny element systemu gospodarowania wodami opadowymi na terenach miejskich
Vegetation as an important element of precipitation water management on urban areas
Autorzy:
Suchocka, M.
Siedlecka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144828.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mała retencja
drzewa miejskie
wyspa ciepła
LID
zrównoważone budownictwo
usługi ekosystemów
Sustainable Water Management
urban forest
Urban Heat Island
sustainable development
ecosystem services
Opis:
Zarządzanie wodami opadowymi stało się dużym wyzwaniem, z którym jesteśmy zmuszeni zacząć sobie radzić w sposób inny niż te dotychczas nam znane. Ludzie w znaczący sposób wpłynęli na zmiany w procesie cyrkulacji wody opadowej. Procesy, które występują w środowisku naturalnym, na obszarach miejskich zostały zaburzone. Skalę problemu niedostatecznej przepuszczalności gruntu obserwować możemy na przykładzie Warszawy, gdzie stosunek powierzchni nieprzepuszczalnych, uszczelnionych do całkowitej powierzchni danej zlewni w centrum miasta wynosi 0,9 natomiast na obrzeżach miasta 0,4–0,7, co powoduje wiele problemów z eksploatacją i konserwacją urządzeń odprowadzających spiętrzony nadmiar wody. Nasila się zjawisko miejskiej wyspy ciepła, obniża poziom wód gruntowych i powierzchniowych, pogorsza się stan zieleni miejskiej a wszystkie te tendencje w znacznym stopniu wpływają na pogorszenie warunków życia mieszkańców. Drzewa i inna roślinność pełnią bardzo ważną rolę na terenach zurbanizowanych. W niniejszym artykule opisane zostały sposoby wykorzystania ich pracy, zwanej usługami ekosystemowymi, w poprawie funkcjonowania miasta, ze szczególnym uwzględnieniem małej retencji.
Rainwater management has become a big challenge, with which we are forced to start working in ways different from what we know so far. People caused significant changes in rainwater circulation. The processes that occur in the natural environment on urban areas have been disturbed. The magnitude of the problem of insufficient soil permeability can be observed in the case of Warsaw, where the ratio of impervious pavement and areas to the total surface area in the city center is 0.9 and 0.4–0.7 outside of the city, which causes many problems with the installation and maintenance of drainage infrastructure. The phenomenon of Urban Heat Island intensifies, lowering of the ground and surface water level is causing worsening of urban greenery condition, and all these tendencies seriously affect the deterioration of city dwellers living conditions. In that context urban trees and greenery play a very important role in the city, and this article describes how to use “work of trees”, called ecosystem services, to improve the city’s functioning, with particular emphasis on urban retention.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 7-8; 236-243
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ MIAST UKRAIŃSKICH W ŚWIETLE OPINII PUBLICZNEJ
SUSTAINABLE DEYELOPMENT OF UKRAINIAN CITIES IN THE EYES OF PUBLIC OPINION
Autorzy:
Pidlisnyuk, Valentina
Sokol, Lesia
Stefanowska, Tetyana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1871604.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
urban areas in Ukraine
sustainable development
priorities
model
koszty
ISO 14001
SZŚ
miasto
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono model kosztów systemu zarządzania środowiskowego jako narzędzia pomocnego miastom przy szacowaniu kosztów związanych z tym systemem, jak również przy podjęciu decyzji dotyczącej wdrożenia ISO 14001. Dzięki temu modelowi miasta mogą określić rzeczywiste koszty w odniesieniu do różnych grup, na które miasto ma wpływ, a które wpływają na środowiskonaturalne.
"Agenda 21” determinates main stakeholder groups can influence on sustainable development priorities selection: governmental officials, youth, women, local communities, NGOs, and indigenous population. In order to determine main priorities ofsustainable development in urban regions of Ukrainę sociologicalsurveywas conducted in years 2006-2008. Governmental officials from the State level (226 persons), youth (292 persons) and university faculty (33 persons) were interviewed. For each ofthe group separated questionnaire was developed having 13-17 ąuestions, each ąuestion has up to 4 different answers to be selected. Participants ofsurveys also left their own comments and suggestions in terms of ways toward sustainable development.Bimination of ecological pressure to the environment and improving quality oflife were mainly selected as main priorities in sustainable development for urban areas in Ukrainę among all three groups. Respondents underlined the necessity of complex approaches to economic development and environmental protection; they defined poverty eradication, development of middle-class and provision of the main human needs as goals for current State policy.Significant role ofpublic in the process ofselection priorities ofsustainable development has been deeply recognized by interviewed persons, in particularfrom urban area. Almostsame results were received from three selected groups in terms of understanding sustainable development main terms, definition and goals.The aim offurther research should be focused on developingways ofimplementation education component in sustainable development.
Źródło:
Studia Miejskie; 2010, 1; 107-126
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój metropolitalnego systemu transportu zbiorowego na przykładzie aglomeracji Portland w USA
Development of the metropolitan public transport system on the example of the Portland agglomeration in the USA
Autorzy:
Kaszubowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193928.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
transport zbiorowy
zrównoważony rozwój transportu
urban transport
public transport
sustainable development
Opis:
Ocena funkcjonowania systemu transportu zbiorowego w aglomeracji Portland. Narzędzia wykorzystane w dążeniu do trwałej zmiany sposobów przemieszczania się mieszkańców aglomeracji.
Appraisal of the collective public transport in the Portland agglomeration. Tools for constant change of travelling means of the agglomeration inhabitants.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 6; 16-22
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trends in the development of trolleybus transport in Poland at the end of the second decade of the 21st century
Trendy rozwojowe transportu trolejbusowego w Polsce pod koniec drugiej dekady XXI wieku
Autorzy:
Połom, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089769.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
trolleybus transport
sustainable transport
urban transport development
transport trolejbusowy
transport zrównoważony
transport miejski
Opis:
Trolleybus transport played a changing role in Poland. Historically, these were both periods of dynamic development and rapid regression. The article analyzes the period from 2004 to 2018. An attempt was made to systematize and organize information on the development of trolleybus transport in this period. The available scientific literature as well as the economic, organizational and technological conditions for the functioning of trolleybus transport were analyzed. The analyzed period was undoubtedly a time of dynamic development of all three existing trolleybus systems in Poland. The structural funds of the European Union played a significant role in this, allowing to revitalize neglected and underinvested systems. At the same time, climate change has influenced global and local conditions in terms of the approach to transport in cities. Trolleybuses perfectly respond to the demands to reduce emissions from transport in cities. Also thanks to the development of battery technologies, trolleybuses have become more flexible in operation. The article compares the years 2004 and 2018, additionally illustrating the changes taking place on the maps.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(4); 44-59
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of urban greenery in the sustainable development of the city Bydgoszcz
Autorzy:
Oleś, Magdalena
Harłoziński, Kazimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/765469.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu. Wydział Nauk o Ziemi i Gospodarki Przestrzennej. Katedra Kultury Fizycznej
Tematy:
sustainable development, social order , economic order, environmental order, urban greenery, microclimate, biodiversity, Bydgoszcz.
Opis:
The problem of the development concerns green areas of the city of Bydgoszcz. It determines the extent to which the urban greenery and its functioning in the city pursue the principles of sustainable development. The paper identifies the influence of urban green on important elements of urban life, ie on the society, microclimate and biodiversity of Bydgoszcz.
Źródło:
Journal of Education, Health and Sport; 2016, 6, 13
2391-8306
Pojawia się w:
Journal of Education, Health and Sport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zieleń w miastach. Część 2 – przykłady „zielonej polityki”
Autorzy:
Ilmużyńska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129118.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
sustainable development
urban ecosystem
urban waterscapes
urban wildlife
biodiversity
rozwój zrównoważony
ekosystem miejski
miejskie wodopoje
miejska dzika przyroda
różnorodność biologiczna
Opis:
Z perspektywy Polski warto prześledzić, jakie motywy, cele i metody stosują miasta w krajach rozwiniętych w ramach wprowadzania strategii rozwoju zwanej „zrównoważoną” lub „zieloną”.
Urban green: biologically active surfaces at investment areas as part of urban strategies. Sustainable or green strategy is a common issue in all big cities nowadays. There’s variety of reasons, methods and objectives behind sustainable policies. In Chicago for example, it’s been vital element of mayor Richard Daley political programme. His action of making Chicago „the greenest city in America” was based on mayoral investments in green spaces and close cooperation with business. At the same time it was integrated with social goals e.g. in Greencorps Chicago program, which aims to prepare disadvantaged area residents to work in a variety of environmentally related jobs. It’s different situation in Copenhagen, where sustainability proceeds from series of analyses and strategies provided by city departments in order to deal with climate changes and extreme weather events. London is facing similar challenges, however London authorities seem to rely more on cooperation with business and landlords to promote green infrastructure as indicate programs like Wild West End ecological initiative or Natural Estates programme. Nevertheless, ecologists insist on paying more attention to small private green spaces and wildlife rich brownfields, which are under increasing development pressure. These areas are claimed to be crucial for biodiversity as well as to climate adaptation and livability of our cities.
Źródło:
Builder; 2016, 20, 2; 12-16
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Revitalization actions as a tool to shape a sustainable city (a case study of Opole Voivodship, Poland)
Działania rewitalizacyjne jako narzędzie kształtowania miasta zrównoważonego (przykład województwa opolskiego)
Autorzy:
Dembicka-Niemiec, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837549.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
sustainable development
urban policy
city’s development
revitalization process
rewitalizacja
RPO WO 2007-2013
zrównoważony rozwój miast
Opis:
The principal goal of the article is to identify the influence of the revitalization actions which were implemented according to the rules of sustainable development in cities located in opole Voivodship (Province). The first part of the article is devoted to the theory of a sustainable city and the significance of city revitalization processes. The second part focuses on answering the following questions: Were the changes in the case of particular revitalization actions related to social, environmental and economic spheres? and Have they effectively led to shaping a sustainable city? Furthermore, it identifies the performance and actions which were taken in the durability context of the sustainable development concept. Moreover, the author mentions actions within the urban policy, pertaining to examples of revitalization, and offers recommendations in the case of occurrence of negative interactions with economic, social and environmental aspects. The research was conducted on the basis of analyses of: applications of revitalization projects co-financed within the Regional operation Program for opole Province in the years 2007–2013, local revitalization programs in cities of opole Province, focus studies conducted in 12 cities of the region, as well as survey research carried out among representatives of all local government units in the Province.
Celem artykułu jest identyfikacja wpływu działań rewitalizacyjnych w odniesieniu do zasad zrównoważonego rozwoju. Analizę podjętych inicjatyw o charakterze rewitalizacyjnym przeprowadzono w oparciu o miasta w województwie opolskim. Pierwsza część artykułu jest poświęcona teorii zrównoważonego miasta i znaczenia procesów ożywienia miasta. Kolejna część koncentruje się na odpowiedzi na następujące pytania: czy zmiany w ramach każdego podjętego działania rewitalizacyjnego były związane ze sferą gospodarczą, społeczną i środowiskową? i czy skutecznie kształtowały miasto w sposób zrównoważony? Ponadto, starano się określić czy efekty zrealizowanych działań mają charakter trwały w myśl koncepcji zrównoważonego rozwoju. Autorka powołuje się na działania o charakterze rewitalizacyjnym w zakresie polityki miejskiej i proponuje rekomendacje w przypadku występowania ujemnych interakcji w sferze gospodarczej, społecznej i środowiskowej. Badanie zostało przeprowadzone na podstawie analiz dokumentów źródłowych w tym w szczególności: zastosowania projektów rewitalizacyjnych współfinansowanych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Opolskiego na lata 2007-2013, lokalnych programów rewitalizacyjnych dla poszczególnych miast woj. opolskiego, badania ankietowe wśród przedstawicieli wszystkich badanych jednostek samorządu lokalnego na terenie województwa. W pracy wykorzystano cząstkowe wyniki badań nt. Rewitalizacja obszarów miejskich oraz zagospodarowanie terenów zdegradowanych w województwie opolskim, realizowanych w ramach projektu pn. Opolskie Obserwatorium Terytorialne – wzmocnienie systemu monitorowania polityk publicznych, na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Opolskiego przez zespół autorski: J. Słodczyk, A. Drobniak, A. Dembicka – Niemiec, E. Szafranek, M. Śliwa, R. Klimek. Ponadto, posłużono się metodą badawczą desk research analizując dokumenty strategiczne.
Źródło:
Studia Miejskie; 2016, 24; 9-21
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gospodarowanie przestrzenią a polityka równoważenia rozwoju
Spatial Management vs. Sustainable Urban Development Policy
Autorzy:
Lorens, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414272.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
rozwój lokalny
zrównoważony rozwój
gospodarowanie przestrzenią
suburbanizacja
rewitalizacja
local development
sustainable development
spatial management
suburbanization
urban regeneration
Opis:
Zagadnienie równoważenia rozwoju lokalnego wiąże się z wieloma problemami, do których należy m.in. gospodarowanie przestrzenią. Przestrzeń bowiem powinna być traktowana jako jeden z ważniejszych zasobów środowiskowych, a przy tym o charakterze nieodnawialnym. Gospodarowanie przestrzenią warunkowane jest wieloma czynnikami, w tym regulacjami prawnymi oraz aktualnym kształtem paradygmatu urbanistycznego. W związku z wprowadzeniem koncepcji zrównoważonego rozwoju paradygmat ten ulega ewolucji. Jako istotne jego elementy pojawiają się tendencje do ograniczenia rozwoju przestrzennego miasta oraz rewitalizacja istniejących, często zdegradowanych zasobów. Można przy tym mówić o całym szeregu zagadnień wiążących się z problemem rewitalizacji urbanistycznej. Jednocześnie należy uznać, iż rozwój miasta "do wewnątrz" a więc z wykorzystaniem zdegradowanych struktur miejskich stanowić winien alternatywę dla procesu postępującej suburbanizacji i sukcesywnego wkraczania zabudowy na tereny do tej pory niezurbanizowane.
Sustaining the development at the local level is associated with many different issues. One of the major ones is the urban growth policy. This can be justified by the importance of space as one of the most important environmental assets, which has to be treated as non-renewable one. At the same time it is necessary to remember that the shape of this policy is influenced by many factors, i.e. legal regulations and current paradigm of urban development. Along with introduction of the sustainable development concept this paradigm evolves. Currently as some of its most important components one should mention urban regeneration of the degraded areas and limiting urban growth to the areas already urbanized. As far as urban regeneration is discussed, it is possible to mention a number of issues that have to be taken into account. At the same time one can regard the inside growth of cities which means reusing degraded areas as real alternative to the on-going suburbanization and encroachment of urban structures to the areas still remaining its agricultural or natural character.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2005, 4(22); 27-34
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrównoważony transport publiczny – społeczna ocena transportu zbiorowego w Częstochowie
Sustainable public transport – social assessment of collective transport in Częstochowa
Autorzy:
Brzeszczak, Adam
Imiołczyk, Justyna
Czuma-Imiołczyk, Lidia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1836333.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
sustainable development
public transport
sustainable transport
urban transport
zrównoważony rozwój
transport publiczny
transport zrównoważony
transport zbiorowy
komunikacja miejska
Opis:
Transport jest istotnym aspektem współczesnego świata, w którym mobilność i możliwość sprawnego i szybkiego przemieszczania się staje się niezbędnym elementem życia. Istotna jest również koncepcja zrównoważonego rozwoju, której zastosowanie ogranicza negatywny wpływ transportu na otoczenie. Przedmiotem rozważań poniższego opracowania jest zrównoważony rozwój transportu publicznego. Przeanalizowano poziom dostosowania transportu zbiorowego do potrzeb społecznych z uwzględnieniem opinii mieszkańców Częstochowy wyrażonej w badaniu ankietowym.
Transport is an important aspect of the modern world, in which mobility and the possibility of efficient and rapid movement have become an indispensable element of life. The concept of sustainable development is also important, the application of which limits the negative impact of transport on the environment. The subject of consideration of the following study is the sustainable development of public transport. The level of adjustment of public transport to social needs was analyzed, taking into account opinions of the inhabitants of Częstochowa expressed in the survey.
Źródło:
Studia Miejskie; 2018, 30; 85-98
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban Shrinkage and the Identification of China’s Shrinking Cities. A study Based on Semi-Industrialized Semi-urbanized Structure
Kurczenie się miast i ich identyfikacja w Chinach. Badanie oparte na strukturze częściowo-uprzemysłowionej i częściowo-zurbanizowanej
Autorzy:
Shuxing, Chen
Renzhong, Ding
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371615.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
urban shrinkage
spatial structure
dynamics
urban planning
sustainable development
kurczenie się miast
struktura przestrzenna
dynamika
urbanistyka
rozwój zrównoważony
Opis:
Urban shrinkage has been a remarkable phenomenon in city development, both domestic and foreign, which cannot be convincingly explained by growth theory. This paper studies the theoretical foundation and connotation of urban shrinkage, as well as its internal dynamic mechanism and external spatial mechanism. Thereby reaches the conclusion that both shrinkage and expansion is a natural historical process of the urban development. Compared to the urban shrinkage in highly industrialized countries which features generalizability and regularity, the case in China is quite different due to the under-development of urbanization and industrialization. Therefore we referred to the regularity, and further used internal dynamic mechanism and external spatial mechanism to identify and classify China’s shrinking cities, then discussed several patterns and drives, and finally proposed some policy suggestion and urban planning thoughts for sustainable development regarding various types of urban shrinkage.
Kurczenie się miast jest niezwykłym zjawiskiem w historii rozwoju miast na całym świecie, którego nie da się przekonująco wytłumaczyć teorią wzrostu. Niniejszy artykuł analizuje teoretyczne podstawy i konotacje kurczenia się miast, a także mechanizmy ich wewnętrznej dynamiki i zewnętrznej przestrzeni. Na tej podstawie można postawić tezę, że zarówno kurczenie się, jak i rozszerzanie miast to naturalny proces historyczny rozwoju miast. Porównując kurczenie się miast w krajach silnie uprzemysłowionych, charakteryzujące się pewną regularnością, przypadek Chin jest odmienny, z uwagi na słabszy poziom urbanizacji i uprzemysłowienia. Dlatego też odnieśliśmy się do regularności i następnie zastosowaliśmy mechanizmy wewnętrznej dynamiki i zewnętrznej przestrzeni. W ten sposób zidentyfikowaliśmy i sklasyfikowaliśmy chińskie kurczące się miasta, aby następnie poddać dyskusji kilka wzorców. Przeprowadzona dyskusja pozwala na zaproponowanie sugestii politycznych i wskazówek dla urbanistyki w kontekście rozwoju zrównoważonego, uwzględniając różne typy kurczących się miast.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2018, 13, 1; 185-195
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Krajowa Polityka Miejska : szanse i zagrożenia
National Urban Policy : opportunities and threats
Autorzy:
Brzeziński, A.
Bartosiński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310802.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Krajowa Polityka Miejska
zrównoważony rozwój miasta
transport miejski
National Urban Policy
sustainable development of the city
urban transport
Opis:
W artykule omówiono założenia Krajowej Polityki Miejskiej, będącej dokumentem określającym zasady poprawy zdolności miast i obszarów zurbanizowanych do kreowania zrównoważonego rozwoju, tworzenia miejsc pracy oraz do poprawy jakości życia mieszkanców. Wskazano na wady i zalety tego dokumentu oraz sformułowano propozycje jego uzupełnienia.
The paper discusses assumptions of the National Urban Policy, which is a document defining rules to improve the capacity of cities and urban areas to create sustainable development create jobs and improve the quality of life of residents. The advantages and disadvantages of this document and suggestions for its improvement have been defined.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 3; 28-32
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Politics of the sustainable development of cities in the area of environmental protection: with the example of Warsaw
Polityka zrównoważonego rozwoju miast w zakresie ochrony środowiska na podstawie Warszawy
Autorzy:
Politewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/78491.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
policy
sustainable development
city
Warsaw city
city area
environment protection
urban policy
renewable energy
Źródło:
Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Oeconomica; 2013, 73
2081-0644
Pojawia się w:
Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban Flooding and Sustainable Land Management – Polish Perspective
Powodzie miejskie i zrównoważona gospodarka terenami – polska perspektywa
Autorzy:
Kundzewicz, Z. W.
Kowalczak, P
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371625.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
urban floods
land management
sustainable development
Polska
powodzie miejskie
zarządzanie terenem
rozwój zrównoważony
Polska
Opis:
There have been many events connected with damaging abundance of water in Polish towns in recent decades. Some of them have been caused by flood waves on rivers passing through towns. Others have been caused by intense precipitation overwhelming the capacity of storm sewer systems. A brief review of the topical area of urban floods in Poland in last decades is provided. Mechanisms responsible for increase of flood risk are discussed in a systematic manner. In result of multiple mechanisms, the frequency of inundations has increased and is likely to increase further. Examples of sustainable management issues related to floods are reviewed. Flood protection and flood preparedness are examined in the sustainability context.
W ostatnich latach w Polsce miało miejsce wiele niebezpiecznych zdarzeń związanych z niszczącą siłą wody. Niektóre z nich były spowodowane falami powodziowymi płynącymi przez mijające miasta rzeki. Inne uwarunkowane były intensywnymi opadami przekraczającymi pojemność systemów kanalizacji deszczowej. W tej pracy dokonano przeglądu tego typu zdarzeń z okresu ostatnich kilku dekad. Omówiono i usystematyzowano mechanizmy przyczyniające się do obserwowanego wzrostu zagrożenia powodziowego. Przedstawiono przykłady zrównoważonego zarzadzania w kontekście powodziowym. Przeanalizowano także istniejącą ochronę przeciwpowodziową i poziom przygotowania na przyjęcie powodzi.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2014, 9, 2; 131-138
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowa polityka transportowa miasta Krakowa na lata 2016–2025
New transport policy of the City of Cracow for 2016–2025
Autorzy:
Starowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193749.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
polityka transportowa
rozwój zrównoważony
system transportowy miasta
transport policy
sustainable development
urban transport system
Opis:
Kraków był jednym z pierwszych polskich miast, które w nowej rzeczywistości gospodarczej opracowało i przyjęło w 1993 roku dokument Polityka transportowa dla Krakowa. Po czternastu latach jej obowiązywania w związku z wstąpieniem Polski do Unii Europejskiej przyjęto aktualizacje polityki, określając jej termin ważności na rok 2015. Omawiany dokument, opracowany merytorycznie w Politechnice Krakowskiej, Rada Miasta Krakowa przyjęła 8 czerwca 2016 roku. Jej termin ważności określono na rok 2025. W stosunku do poprzedniego dokumentu rozbudowano istotnie cele polityki transportowej oraz uaktualniono środki jej realizacji. Największy udział w środkach realizacji polityki transportowej przypisano ochronie środowiska i jakości życia mieszkańców, transportowi publicznemu, planowaniu przestrzennemu oraz drogom rowerowym, ciągom pieszym i urządzeniom dla osób niepełnosprawnych. W artykule scharakteryzowano szczegółowo cele polityki oraz przedstawiono strukturę środków jej realizacji.
Cracow has been one of the first Polish cities which developed and accepted in the new economic reality – in 1993 – document on Transport Policy for Cracow. After 14 years of its validity, as a result of Poland accession to the European Union, the Policy update till 2015 was elaborated. This document – accepted by the Cracow City Council on the 8th June 2016 – has been prepared in the Cracow University of Technology. The term of validity is 2025. Comparing to previous document goals of transport policy have been expanded and means of its realisation have been updated. The largest share of means of transport policy implementation has been assigned to the environmental protection and quality of inhabitants’ life, public transport, spatial planning as well as bicycles’ paths, walking trails and infrastructure for disabled. Detailed goals of policy and structure of means for its implementation have been presented in the article.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 4; 5-12
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Krajowa Polityka Miejska - szanse i zagrożenia
National Urban Policy - opportunities and threats
Autorzy:
Brzeziński, A.
Bartosiński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253721.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
krajowa polityka miejska
zrównoważony rozwój miasta
national urban policy
sustainable development of the city
Opis:
W artykule omówiono założenia Krajowej Polityki Miejskiej, będącej dokumentem określającym zasady poprawy zdolności miast i obszarów zurbanizowanych do kreowania zrównoważonego rozwoju, tworzenia miejsc pracy oraz do poprawy jakości życia mieszkańców. Wskazano na wady i zalety tego dokumentu oraz sformułowano propozycje jego uzupełnienia.
The paper discusses assumptions of the National Urban Policy, which is a document defining rules to improve the capacity of cities and urban areas to create sustainable development create jobs and improve the quality of life of residents. The advantages and disadvantages of this document and suggestions for its improvement have been defined.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 11-12; 18-22
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza skuteczności metod poprawy miejskich zachowań komunikacyjnych
Efficiency analyse for urban travel behaviours improvement methods
Autorzy:
Kornalewski, L.
Malasek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192548.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
miejska polityka transportowa
zachowania komunikacyjne
rozwój zrównoważony
urban transport policy
travel behaviors
sustainable development
Opis:
Udział emisji gazów cieplarnianych ciągle rośnie, podczas gdy realizacja celu środowiskowego Unii Europejskiej wymaga ich ograniczenia do roku 2050 aż o 80% (w stosunku do emisji z roku 1990), a sektor transportu generuje 23% emisji CO2. Trwają starania o nakłonienie kierowców do zmiany zachowań komunikacyjnych i korzystanie w większym stopniu z bardziej ekologicznych środków transportu. Wzrost efektywności tych działań wymaga jednak dalszych badań nad skutecznością różnych metod wdrażania polityki transportu zrównoważonego. Celem badawczym projektu Step-by- ‑Step była identyfikacja najbardziej skutecznych działań podejmowanych w miastach europejskich, z uwzględnieniem wszelkich różnic strukturalnych i kulturowych, wpływających na zachowania komunikacyjne mieszkańców. 31 analizowanych działań uszeregowano w czterech kategoriach obejmujących różne metody oddziaływania: poprzez promocję transportu zbiorowego, nakłanianie do rzadszego korzystania z samochodu, promocję środków transportu bardziej przyjaznych środowisku i konsekwentną realizację założeń przyjętej przez miasto polityki transportowej. W artykule przedstawiono dziewięć metod poprawy miejskich zachowań komunikacyjnych, uznanych za najciekawsze, innowacyjne i najbardziej skuteczne.
The share of transport in climate emissions is still rising; to meet EU environment policy targets a reduction of at least 80% in 2050 compared to 1990 is needed. The transport sector accounts for 23% of energy related CO2 emissions globally. For decades governments have tried to influence citizens travel behaviour and encourage them to opt for sustainable alternatives to the car use. There is a need for more knowledge on effectiveness of policy measures and successful implementation as well as on specific circumstances at the local/regional level methods. The research objective of the Step-by-Step project was to identify potential successful policy measures for changing the transport behaviour of people based on structural differences between cities and cultures. In the framework of the Step-by-Step project 31 cases were divided into four categories according to the type of applied influence measures: related to: the public transport promotion, car drop, eco-friendly travel modes promotion and connected with sustainable urban transport policy. In this article nine cases, apparently the most successful and applied measures (considered as innovative and/or well done) which could be announced best practices for wide dissemination, are analyzed.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 6; 10-15
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowane planowanie transportu jako odpowiedź na założenia rozwoju zrównoważonego miast
Integrated transport planning as the response to the implementation of the sustainable development of the cities
Autorzy:
Farian, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193404.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
planowanie przestrzenne
rozwój zrównoważony
miasto
urban transport
physical planning
sustainable development
city
Opis:
Miasto jako system. Rola transportu w realizacji koncepcji rozwoju zrównoważonego miast. Przykłady dobrych praktyk w zakresie zrównoważonej mobilności.
City as a system. The role of transport for implementation of the conception of sustainable development in the city. The examples of good practice in the field of sustainable mobility.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 6; 21-28
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przesłanki wdrażania transportu zrównoważonego w miastach
Reasons for Implementing the Sustainable Transport in the Cities
Autorzy:
Kusztal, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/588014.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Aglomeracje miejskie
System transportowy
Środowisko miejskie
Zrównoważony rozwój transportu
Sustainable development of transport
Transport system
Urban agglomerations
Urban environment
Opis:
Transportation is one of basic factors affecting localization and shaping of the city. Constant development of transportation technology determines changes in space, number of inhabitants and shape of the city. At the same time urban transportation system unwittingly has initiated negative events, like the natural environment deterioration, growing congestion and increase in number of traffic accidents. This in contrary to sustainable development of the city, which postulates supporting high quality of life of present and future inhabitants. There of it is necessary to change the scope as well as forms of mobility in urban areas. Obtaining of desired solutions requires transportation strategy integrated with spatial planning. Lack if such integration is excessive stimulation of mobility connected with basic needs of inhabitants. Proper integration of spatial planning and transportation should be manifested in ensuring necessary interdependence of the policy "city today" with policy "city tomorrow".
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 217-229
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable food consumption in rural and urban areas in Poland
Zrównoważona konsumpcja żywności na obszarach wiejskich i miejskich w Polsce
Autorzy:
Utzig, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1790407.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
sustainable consumption
food consumption
sustainable development
urban and rural areas
zrównoważona konsumpcja
konsumpcja żywności
rozwój zrównoważony
obszary wiejskie i miejskie
Opis:
The aim of the paper is to identify changes in the food consumption of urban and rural households in Poland when it comes to sustainable consumption as well as evaluate if such changes are becoming more or less sustainable. Sustainable consumption is an element of sustainable development, which responds to the basic needs of people while not jeopardizing the needs of future generations. More sustainable food consumption is perceived to be a reduction of overconsumption, a decrease in the consumption of highly processed food and a shift in diet based less on animals and more on plants. The paper is mainly based on data from the Polish Central Statistical Office concerning meat, fruit and vegetable consumption. Some data about food waste were also used. The research shows that the food consumption pattern in rural households is less sustainable than in urban ones. Households living in rural areas consume more meat and less fruit and vegetables than urban ones. There is some evidence that the food consumption pattern in Poland is shifting towards a less sustainable one.
Celem opracowania jest identyfikacja zmian konsumpcji żywności w wiejskich i miejskich gospodarstwach domowych w Polsce pod względem zrównoważenia konsumpcji, a także ocena, czy zmiany konsumpcji żywności zdążają w bardziej zrównoważonym kierunku. Zrównoważona konsumpcja jest elementem zrównoważonego rozwoju, odpowiadającym za realizację podstawowych potrzeb ludzkich, bez odbierania możliwości ich zaspokojenia przez przyszłe pokolenia. Bardziej zrównoważona konsumpcja żywności jest postrzegana, jako ograniczanie konsumpcji, ograniczanie spożycia wysoko przetworzonej żywności oraz przesunięcie wzorca spożycia żywności w kierunku opartego w mniejszym stopniu na produktach zwierzęcych, a większym na roślinnych. Wykorzystano głównie dane Głównego Urzędu Statystycznego, dotyczące spożycia mięsa, owoców oraz warzyw. Wykorzystano również dane dotyczące marnowania żywności. Z badań wynika, że wzorzec spożycia żywności w wiejskich gospodarstwach domowych jest mniej zrównoważony niż w gospodarstwach miejskich. W gospodarstwach domowych znajdujących się na terenach wiejskich konsumuje się więcej mięsa, a mniej owoców i warzyw niż w miejskich gospodarstwach domowych. Można też stwierdzić, że następuje przesuwanie wzorca konsumpcji żywności w Polsce w kierunku mniej zrównoważonego.
Źródło:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists; 2019, 21, 4; 542-550
2657-781X
2657-7828
Pojawia się w:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koszty i korzyści funkcjonowania miejskich wypożyczalni rowerów
Costs and benefits of public cycle hire scheme
Autorzy:
Kłos-Adamkiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320031.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
rozwój zrównoważony
miejska wypożyczalnia rowerów
transport miejski
sustainable development
public cycle hire scheme
urban transport
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie kosztów funkcjonowania miejskich wypożyczalni rowerów oraz zwrócenie uwagi na korzyści wynikające z wdrożenia tego rozwiązania w miastach. Biorąc pod uwagę strukturę kosztów stworzenia i funkcjonowania wypożyczalni, należy uwzględnić m.in. koszt budowy wypożyczalni (w zależności od przyjętej technologii wypożyczania), zakup rowerów, wyposażenie techniczne i obsługę, promocję, jak również koszty nieprzewidziane (akty wandalizmu, kradzieże itd.). Warto także przyjrzeć się korzyściom bezpośrednim (wzrost liczby rowerzystów, ograniczanie kongestii, korzyści zdrowotne) oraz pośrednim (ograniczanie emisji dwutlenku węgla, poprawa jakości życia w mieście, pobudzanie dalszego rozwoju infrastruktury rowerowej). W artykule przedstawione zostaną rozwiązania, jakie zastosowano w Londynie (Barclays Cycle Hire) oraz w Warszawie (Veturilo). Opisany zostanie także projekt stworzenia miejskiej wypożyczalni rowerów w Szczecinie.
Contemporary problems of urban transport indicates the need for its improvement. The aim is to limit the use of passenger cars towards usage of innovative and environmentally friendly solutions. One of such – public cycle hire scheme is becoming more and more popular. Currently, there are over 140 bike rental systems in 165 countries around the world, among them Call-a-bike (system operated by Deutsche Bahn in selected cities in Germany) or Nextbike (system operating in over 80 cities in 10 countries). The most popular cycle hire schemes in Poland are operating in Warsaw, Wrocław, Kraków and Gdańsk. Cycle hire schemes are created for residents of the cities where there are restrictions on car traffic, pedestrian areas are being developed as well as creating a priority for public transport. In such conditions, urban bike complements the public transport services. The purpose of this article is to present the costs of the cycle hire scheme and to draw attention to the benefits of implementing this solution in the cities. Among costs there is creation and functioning of the cycle hire scheme, costs of technology implemented, purchase of the bicycles, equipment and technical support, publicity and incidental expenses (vandalism, theft, etc.). On the other hand, there are direct benefits (increase in the number of cyclists, congestion easing, health benefits) and indirect benefits (reducing CO2 emissions, improving the quality of life in the city, encouraging the further development of cycling infrastructure).
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 26; 55-66
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja własna wskaźników do oceny rozwoju zrównoważonego transportu miejskiego
Authors own proposal of evaluation indices of the development of sustainable urban transport
Autorzy:
Skrobacki, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312858.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport w Kielcach
transport miejski
rozwój transportu
rozwój zrównoważony
transport in the Kielce
urban transport
transport development
sustainable development
Opis:
W artykule przedstawiono pracę własną opracowania zestawu wskaźników do oceny rozwoju zrównoważonego rozwoju transportu w mieście Kielce. Identyfikację wskaźników oparto na wzorcach zagranicznych, pracach własnych, oraz pracach zamówionych przez Urząd Miasta Kielce.
The Paper presents the author's self-developed set of evaluation indices of sustainable in the City of Kielce. Identification of the indices was based on international models, the author's own papers and studies ordered by Kielce Municipal Council.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 308-317
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój zrównoważony i miejska resilience
Sustainable development and urban resilience
Autorzy:
Janik, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1848347.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
rezyliencja miejska
żywotność miejska
rozwój zrównoważony
proces rozwojowy
miasto
urban resilience
resistance to changes
sustainable development
city
development processes
Opis:
Artykuł jest próbą zarysowania relacji pomiędzy dwoma kluczowymi dla współczesnego projektowania urbanistycznego pojęciami: zasadą zrównoważonego rozwoju i rezyliencji miejskiej. Jakkolwiek różnica pomiędzy nimi jest dość oczywista, to z racji ich „zbieżności ideowej”, a także nieostrości obu pojęć zdają się one nakładać na siebie, zwłaszcza przy próbach zastosowania w praktyce. To może prowadzić do skutków odwrotnych od zamierzonych. Aby tego uniknąć, konieczne jest zachowanie holistycznej perspektywy i wykorzystanie podejścia systemowego dla wprowadzania w miastach zmian zgodnych z istotą zrównoważonego rozwoju.
This paper attempts to outline the relationship between two concepts that are key to contemporary urban design: the principle of sustainable development and urban resilience. Although the difference between them is quite obvious, due to their 'ideological convergence', as well as the vagueness of the two notions, they seem to overlap, especially when trying to apply them in practice, which may lead to counterproductive results. In order to avoid this, it is necessary to maintain a holistic perspective and use a systemic approach to introduce in cities changes that are in line with the essence of sustainable development.
Źródło:
Builder; 2021, 25, 4; 78-79
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integrating Concepts of Blue-green Infrastructure to Support Multidisciplinary Planning of Sustainable Cities
Integracja koncepcji niebiesko-zielonej infrastruktury jako narzędzie wspierania interdyscyplinarnego planowania Zrównoważonych Miast
Autorzy:
Kopp, Jan
Frajer, Jindřich
Lehnert, Michal
Kohout, Michal
Ježek, Jiří
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840931.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
blue-green infrastructure
BGI
sustainable cities
urban planning
Sustainable Development Goals
infrastruktura niebiesko-zielona
zrównoważone miasto
urbanistyka
cele zrównoważonego rozwoju
Opis:
Currently, there is a tendency to apply nature-based landscape components as an important element in decentralised stormwater management, an essential part of sustainable urban development. The term blue-green infrastructure (BGI) is now used for many planning solutions of sustainable cities. Using thematic analysis of 27 studies and documents between 20062019, we identified 6 types of approaches to BGI. We then reclassified the six observed approaches into three basic categories of conceptual approaches to BGI. We distinguished four basic guidelines for the development of science and practice, aimed at promoting of an integrated concept of BGI to support multidisciplinary planning of sustainable cities. Based on the benefits of BGI presented in studies and documents, we show the importance of BGI from the perspective of the 2030 Agenda for Sustainable Development.
Obecnie istnieje tendencja do wykorzystywania naturalnego krajobrazu jako ważnego elementu w zdecentralizowanej gospodarce wodami opadowymi, będącej istotnej części zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich. Termin niebiesko-zielona infrastruktura (BGI) jest używany w wielu rozwiązaniach planistycznych miast zrównoważonych. Korzystając z analizy tematycznej 27 badań i dokumentów z lat 2006-2019, zidentyfikowaliśmy 6 typów podejść do BGI. Następnie dokonaliśmy ich przeklasyfikowania na 3 podstawowe kategorie podejść koncepcyjnych. Wyróżniliśmy 4 podstawowe wytyczne dotyczące rozwoju nauki i praktyki, mające na celu promowanie zintegrowanej koncepcji BGI wspierającej interdyscyplinarne planowanie miast zrównoważonych. Opierając się na korzyściach płynących z BGI przedstawionych w omówionych opracowaniach i dokumentach, pokazujemy znaczenie BGI z perspektywy Agendy na rzecz zrównoważonego rozwoju 2030.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2021, 16, 2; 137-146
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable Development of a City: Systemic Approach
Rozwój zrównoważony miasta: Podejście systemowe
Autorzy:
Mierzejewska, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371018.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
city
urban system
sustainable development
territorial social system
sustainable development model and conceptions
miasto
system miasta
rozwój zrównoważony
terytorialny system społeczny
modele i koncepcje rozwoju zrównoważonego
Opis:
Today the concept of sustainable development has been adopted as a basis for promoting development at all levels of territorial organisation. While generally worked out for the global level, this conception has also attained a local dimension, after the local Agenda 21 had been drawn up at the Rio conference in 1992. However, each level of development planning has its own specific features, and so have individual territorial units at that level. This also, or perhaps primarily, concerns cities because of wide differences in their sizes, the complexity of relations occurring there, the accumulation of development problems, the special role they play in the settlement system and difficulties with transferring the assumptions of a conception worked out for the global scale to the local level. This paper seeks to find a way of understanding sustainable development appropriate to the specificity of a city, with special attention paid to a systemic conception, and more specifically that of a territorial social system. Also, an analysis is made of selected conceptions and models indicating concrete measures that should be taken to make urban development more balanced, especially in its spatial aspect. The reflections lead to the conclusion that sus-tainable urban development can hardly be associated with the sustainability presented in the report Our Common Future; rather, it should involve a search for conditions of a city's intra- and inter-system balance and relations with its immediate and farther vicinity.
Koncepcja zrównoważonego rozwoju przyjmowana jest współcześnie jako podstawa wszelkich działań na wszyst-kich poziomach organizacji terytorialnej. Choć generalnie wypracowana została dla skali globalnej, po przyjęciu na konferencji w Rio w 1992 roku programu Agenda 21 uzyskała dodatkowo wymiar lokalny. Jednakże, każdy poziom planowania rozwoju ma swoją specyfikę, podobnie zresztą jak poszczególne jednostki terytorialne w ramach tego samego szczebla. Specyfiką taką charakteryzują się także miasta, w szczególności miasta duże, w odniesieniu do których, ze względu na złożoność występujących relacji, nagromadzenie problemów rozwojowych oraz ponadlokalną rolę, jaką pełnią te jednostki w systemie osadniczym, rozwój zrównoważony musi być rozumiany nieco inaczej, niż ma to miejsce w przypadku jednostek terytorialnych wyższego szczebla. Celem niniejszego artykułu jest wskazanie na sposób pojmowania rozwoju zrównoważonego, który odpowiadać będzie specyfice miasta, traktowanego jako system, a konkretnie jako terytorialny system społeczny. Dokonany też zostanie przegląd wybranych koncepcji i modeli wskazujących na konkretne działania, które należy podjąć, aby rozwój obszarów miejskich uczynić bardziej zrównoważonym, zwłaszcza w aspekcie przestrzennym. Przeprowadzone w artykule rozważania prowadzą do wniosku, że zrównoważony rozwój obszarów miejskich trudno jest wiązać z koncepcją podtrzymywalności, na której opiera się raport Nasza Wspólna Przyszłość, ale raczej powinien być rozumiany jako poszukiwanie warunków równowagi w systemie miasta. Chodzi zarówno o równowagę wewnątrz, jak i międzysystemową oraz o kształtowanie właściwych relacji z bliższym i dalszym otoczeniem miasta
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2017, 12, 1; 71-78
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rainwater Management Solutions and their Impact on Shaping Inner City Areas Undergoing Transformation (Case Study of the ZAC Clichy-Batignolles Area in Paris)
Autorzy:
Jóźwik, Renata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125174.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
new urban development
Sustainable Urban Water Management
rainwater harvesting
wet ditch
biotope reservoir
runoff ratio
degraded areas
Clichy-Batignolles area
Opis:
Proper management of rainwater in cities has a significant impact on improving the environmental conditions: the microclimate of a city by regulating the water cycle and reducing heat islands; developing of biodiversity; increasing health and well-being of residents. The aim of the article was to present the possibilities of improving the environmental conditions in compact urban development areas – those that additionally contribute to the shaping of architecture, and thus combine the ecological, functional, and aesthetic benefits. The article draws attention to the synergy of climate change and the new way of developing urban areas, which was presented on the example of specific solutions functioning on the transformed urban area: Clichy-Batignolles in central Paris – recognized as a model for environmental solutions, labelled Éco-Quartier. The mentioned conditions and solutions were related to the possibility of shaping urban form, with the obligation to discharge some or all of the rainwater on the building plot. On the basis of the calculations made for the runoff ratio in individual quarters, it was found that it is possible to maintain a compact urban structure and effectively manage rain water provided that appropriate engineering and urban solutions are applied. These solutions can have an architectural value. The conclusions from the analyses can be used to formulate guidelines for other European cities, which are increasingly faced with the problem of water scarcity and uncontrolled flooding.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2020, 21, 3; 209-219
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable Development Goals – Quo Vadis, Cities of the World?
Cele zrównoważonego rozwoju – dokąd zmierzają miasta?
Autorzy:
Venkatesh, G
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841007.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
sustainable development goals
millennium development goals
targets
indicators
urban sustainability
cele zrównoważonego rozwoju
cele
wskaźniki
zrównoważoność miejska
milenijne cele rozwojowe
Opis:
The United Nations unveiled a set of 17 Sustainable Development Goals (SDGs) in September 2015, with 169 targets and a little over 230 indicators. This was a sequel to the Millennium Development Goals whose remit ended in 2015. Challenges lie ahead for governments around the world – national, provincial and municipal – to adapt the targets and indicators to effect a meaningful transition towards sustainable development by 2030. Cities are where the battle for sustainable development will be won or lost – they contribute 80% of the global GDP, and account for 70% each of global energy consumption and greenhouse gas emissions. With over two-thirds of the global population likely to live in cities by 2060, this is more than a cliché. A clutch of sustainable cities makes a sustainable province; a clutch of sustainable provinces makes a sustainable country, and it follows that several sustainable countries learning and sharing and helping other countries, will make for a sustainable world in the 21st century and further on into the future. While moving forward, trade-offs and complementarities must not be forgotten. Often, there are serendipitous benefits when complementarities which exist are not factored in, but the trade-offs if forgotten may end up robbing Peter to pay Paul. Despite the interregnum brought about by the Corona Virus pandemic in 2020, the world will be getting up, dusting itself clean and moving ahead in the next decade towards the SDGs set for year-2030.
Organizacja Narodów Zjednoczonych we wrześniu 2015 r. uchwaliła zestaw 17 Celów zrównoważonego rozwoju (SDGs), obejmujących 169 podcelów i nieco ponad 230 wskaźników. Była to kontynuacja Milenijnych Celów Rozwoju, których misja zakończyła się w 2015 r. Władze na całym świecie – krajowe, prowincjonalne i miejskie – stoją przed wyzwaniem, aby dostosować cele i wskaźniki, aby dokonać znaczącego przejścia w kierunku zrównoważonego rozwoju do 2030 r. Miasta odgrywają kluczową rolę w bitwie o zrównoważony rozwój – niezależnie czy zostanie ona wygrana czy przygrana – bowiem tworzą 80% światowego PKB i odpowiadają za 70% globalnego zużycia energii i emisji gazów cieplarnianych. Ponieważ do 2060 r. ponad dwie trzecie światowej populacji będzie mieszkać w miastach, jest to więc oczywiste. Grupa zrównoważonych miast tworzy zrównoważoną prowincję; Grupa zrównoważonych prowincji tworzy zrównoważony kraj, a wynika z tego, że kilka zrównoważonych krajów zdobywających doświadczenie, udostępniających je innym krajom oraz pomagających im, stworzy zrównoważony świat jeszcze XXI wieku i dalej na przyszłość. Idąc naprzód, nie można zapominać o kompromisach i komplementarnościach. Często pojawiają się nieoczekiwane korzyści, gdy komplementarność, która istnieje, nie jest uwzględniana, ale kompromisy, jeśli zostaną zapomniane, mogą skończyć się okradaniem Piotra, aby zapłacić Pawłowi. Pomimo bezkrólewia wywołanego pandemią koronawirusa w 2020 r. świat będzie się podnosił i posuwał naprzód w kierunku Celów zrównoważonego rozwoju wyznaczonych na rok 2030.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2021, 16, 1; 171-179
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Instrumenty równoważenia rozwoju Brukseli
The instruments for sustaining Brussels’ development
Autorzy:
Romańczyk, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/413989.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
Bruksela, zrównoważony rozwój
polityka miejska
kontrakty dzielnicowe
Regionalny Plan Rozwoju
Brussels
sustainable development
urban policy
neighbourhood contracts
Regional Development Plan
Opis:
Przedmiotem artykułu jest refleksja nad wybranymi aspektami równoważenia rozwoju Brukseli. Wielopoziomowy mechanizm zarządzania stolicą Belgii oraz charakter eskalujących w niej problemów spowodowały konieczność opracowania narzędzi, które umożliwiają lokalnym podmiotom uzyskanie większej kontroli nad procesami miejskimi. Artykuł prezentuje dwa takie narzędzia: kontrakty dzielnicowe i Regionalny Plan Rozwoju. Mimo krytyki uważane są one za cenne instrumenty polityki miejskiej, a sposób ich adaptacji oraz uzyskane efekty potwierdzają, że równoważenie rozwoju Brukseli najskuteczniej odbywa się dzięki rozwiązaniom systemowym, ale aplikowanym w najmniejszych obszarach administracyjnych miasta − dzielnicach.
The paper is an overview of selected aspects of sustaining the development of Brussels. The mechanism of multi-level governance of the capital of Belgium and the nature of its problems resulted in the emergence of instruments that give local actors greater control over the urban processes. The paper describes two of such instruments, namely the neighbourhood contracts and the Regional Development Plan. Despite some criticism, both are considered valuable tools of urban policy. The way in which they have been adapted and the results they give confirm that Brussels’ sustainable development is achieved most effectively by the application of system solutions, specifically those used in the smallest administrative areas of the city – neighbourhoods.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2015, 3(61); 67-83
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies