Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Cybersecurity Guidelines for the Employees of the Railway Entities

Autorzy:

Pawlik, Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2091269.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

information systems
IT
operational system
OT
cybersecurity

Opis:

European Commission has published a nearly 50-page-long document on cybersecurity in transport called the Transport cybersecurity toolkit. As part of the work of ISAC-Kolej (the Information Sharing and Analysis Center for the railway transport sub-sector), guidelines in terms of cybersecurity for the employees of the railway entities have been developed and adopted. This article briefly discusses the European and Polish activities taken in order to protect railway transport against cyberthreats and shares the guidelines for employees adopted by ISAC-Kolej. Considering the increasingly widespread use of digital solutions, both for supporting operations of the business entities that constitute the railway system and for railway traffic management and supervision, these guidelines should be disseminated to the maximum possible extent among railway employees that use computers in their work.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2021, 191; 95--97
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Meteorological and agricultural drought indices used in drought monitoring in Poland: a review

Autorzy:

Łabędzki, L.
Bąk, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/108536.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

drought indices
meteorological drought
agricultural drought
monitoring
operational system

Opis:

In the article, a brief review is presented of the definition of meteorological and agricultural droughts, drought indices and the operational systems of monitoring droughts in Poland. Drought is a widespread and frequent disaster which occurs more often within humid climate zones. Meteorological drought is the result of deficiencies in precipitation. Agricultural drought is an effect of various characteristics of meteorological and hydrological drought in agriculture comprising the reduction of evapotranspiration, soil water deficits, and reduced crop yield. Drought indicators are the common measures for drought assessment. The paper contains an inventory of drought measures (indicators) that are applied to evaluate meteorological and agricultural drought in Poland. For meteorological drought monitoring and the assessment of its intensity, four different indices have been used in Poland: relative precipitation index (RPI), effective drought index (EDI), standardised precipitation index (SPI) and climatic water balance (CWB). Agricultural drought is monitored by soil moisture index (SMI), agricultural drought index (CDI) and the potential reduction of final yield (yield reduction ratio YR). The working drought monitoring systems give information for the whole country or for a specific region but they are directed to some specific drought analyses. Four different drought monitoring systems have been under operation in Poland since 2005. The Institute of Meteorology and Water Management (IMGW) conducts the system called “POSUCH@”. The Institute of Soil Science and Plant Cultivation conducts the agricultural drought monitoring system. The Institute of Technology and Life Sciences (ITP) has developed two systems: the regional drought monitoring system in the Kujawy region and the nationwide system of monitoring and forecasting water deficit and surplus in agriculture.

Źródło:

Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications; 2014, 2, 2; 3-13
2299-3835
2353-5652

Pojawia się w:

Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Wspólny obraz sytuacji operacyjnej a środowisko sieciocentryczne

Autorzy:

Wołejszo, Jarosław.

Powiązania:

Zeszyty Naukowe / Akademia Obrony Narodowej 2009, nr 2(75), s. 20-26

Data publikacji:

2009

Tematy:

Common Operational Picture (system)
Dowodzenie operacyjne
Systemy dowodzenia

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Outsorcing w procesie restrukturyzacji przedsiębiorstwa w świetle teorii kosztów transformacyjnych
Outsourcing in the Process of Restructuring Enterprises in Light of the Transaction Cost Theory

Autorzy:

Urbanek, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/574310.pdf

Data publikacji:

2011-04-30

Wydawca:

Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych

Tematy:

transaction cost theory
outsourcing
Coase theorem
operational control system

Opis:

Using the example of an enterprise from the energy sector, the author demonstrates how companies restructure their assets through outsourcing. In the case of the analyzed energy-sector enterprise, the restructuring process was prepared conceptually, organizationally and technically with the use of an operational control system - in line with the transaction cost theory. Under the Coase theorem, the selection of one of two coordination mechanisms - hierarchical coordination or market coordination - is determined by factors such as asset specificity, transaction uncertainty and transaction frequency. An evaluation of the course and results of the process confirms many of the theoretical assumptions, the author says. Due to the specific features of energy-sector companies and the characteristics of business transactions made in such companies, key resources remain within the enterprise, while organizational units carrying out peripheral tasks not related to the company’s core business can be outsourced and moved outside the company’s structure. In the studied enterprise, a hybrid solution was used in formal and legal terms, Urbanek says, based on maintaining capital/ownership ties between the enterprise and businesses spun off from it. The author highlights the role of the operational control system as an instrument supporting decentralization and restructuring processes leading to outsourcing. Without the use of an operational control system, it would be impossible to overcome barriers typically encountered in such processes - mainly those created by people - and to carry out such far-reaching changes within such a short time, Urbanek concludes.

Źródło:

Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2011, 247, 4; 69-84
2300-5238

Pojawia się w:

Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Sensitivity analysis of an identification method dedicated to nonlinear systems working under operational loads
Analiza wrażliwości metody identyfikacji układów nieliniowych w warunkach eksploatacyjnych

Autorzy:

Iwaniec, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281049.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

sensitivity analysis
nonlinear system identification
operational loads

Opis:

In the paper, the exploitational nonlinear systems identification method based on algorithms of the restoring force, boundary perturbations and direct parameter identification methods is presented. The obtained parameter estimates provide information concerning forces transferred on the foundation and find application in the model-based diagnostics. The results of the sensitivity analysis carried out in order to assess the influence of input parameters uncertainties (accuracy of resonant frequency and amplitude estimates, errors of transfer function estimation in operational conditions, value of introduced additional mass) on the accuracy of estimated system parameters are also presented.
W pracy przedstawiono metodę operacyjnej identyfikacji parametrów modeli nieliniowych konstrukcji mechanicznych, realizowaną w oparciu o algorytmy metody sił resztkowych, zaburzeń brzegowych oraz bezpośredniej identyfikacji parametrów. Uzyskane estymaty parametrów dostarczają informacji o siłach przekazywanych na pod- łoże i znajdują zastosowanie w diagnostyce realizowanej w oparciu o model układu nieuszkodzonego. W celu oszacowania wpływu niepewności parametrów wejściowych na dokładność estymowanych parametrów układu, przeprowadzono analizę wrażliwości poszukiwanych parametrów układu (masy, sztywności, tłumienia) na dokładność estymacji częstotliwości i amplitud rezonansowych (uwarunkowaną błędami estymacji funkcji przejścia w warunkach eksploatacyjnych), a także wartość masy wprowadzanej do układu w celu zmodyfikowania jego własności dynamicznych (zgodnie z algorytmem metody zaburzeń brzegowych).

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 2; 419-438
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Auxiliary intelligent operating system for dragline stripping equipment in surface mining

Autorzy:

Sun, J.-D.
Zhang, R.-X.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/88889.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa

Tematy:

dragline stripping
intelligent operating system
operational efficiency

Opis:

In order to improve operation skill of the operators, the design of the auxiliary intelligent operating system of the dragline was studied. Whereby the gyroscopes incorporated in smartphone and data sequence filter algorithm, the automatic collection function of operation cycle, the rotation angle and other parameters of the dragline are attained. In line with the relations among the rotation angle of equipment operation, time-spent and the acceleration, the ratio of the acceleration and deceleration rotation angle in full load rotation and non-loaded return stage are acquired respectively. The function of bucket in rotation was realized. Comprehensive score calculation standard of the technique level of the dragline-based operation was developed, and the function of automatic checking the operation level was effectuated. Field experiment results indicated that the operators’ faults are markedly reduced as the auxiliary intelligent operating system is employed. By using the system the operation behavior of low power slow rotation in rain, snow, low atmospheric pressure and other severe weather conditions can be reduced, assuring all-weather efficient and safe operation of dragline.

Źródło:

Mining Science; 2017, 24; 251-266
2300-9586
2353-5423

Pojawia się w:

Mining Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Ekspercki system zarządzania ryzykiem operacyjnym raport z badań
Expert system of operational risk management - research report

Autorzy:

Wiśniewski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250752.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

ryzyko operacyjne
system zarządzania
przedsiębiorstwo
operational risk
management system
undertaking

Opis:

W artykule omówiony zostały problemy związane z realizacją procesu zarządzania ryzykiem w organizacjach. Skupiono się na problematyce ryzyka operacyjnego, które dotyka codzienności funkcjonowania każdego przedsiębiorstwa. Jako punkt odniesienia przyjęto proces zarządzania ryzykiem operacyjnym w sektorze bankowym. Wybór ten został podyktowany faktem, że wskazany sektor ma największe doświadczenie w tym zakresie. W artykule omówiono proces zarządzania ryzykiem operacyjnym i wymieniano jego wady. Wskazano, że systemy eksperckie są potencjalnym remedium na wiele z nich. Celem jest prezentacja wyników prac badawczych prowadzonych nad Eksperckim Systemem Zarządzania Ryzykiem Operacyjnym. Zaproponowano modyfikację procesu zarządzania ryzykiem operacyjnym uwzględniającą wykorzystanie opracowywanego systemu oraz przedstawiono proponowany modułowy model tego systemu.
The subject of the article refers to the problems associated with the implementation of the risk management process in organizations. The article is focused on the issues of operational risk, which affects the everyday operation of each company. As a reference point the process of operational risk management in the banking sector was choosen. This choice was dictated by the fact that the designated sector has the most expe-rience in this area. The article discusses the operational risk management process and shows its defects, while pointing to expert systems as a potential solution to many of them. The purpose of this article is to present the results of research conducted on the Expert System of Operational Risk Management. The article presents basic information on expert systems and the proposed modification of the operational risk management process by using this developed system. Then it is presented the proposed model of ESORM, by discussing its main modules.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1651-1656, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Nadzorowanie eksploatacji systemów obrony powietrznej pod kątem ich niezawodności i bezpieczeństwa
Supervision of technical status of air defence systems to secure dependability and safety of use

Autorzy:

Milewski, E.
Szugajew, L.
Korzeniowski, J.
Łapiński, Z.
Łukaszewicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/235376.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia

Tematy:

system przeciwlotniczy
dozorowanie eksploatacji
badania prognostyczne
air defence system
operational supervision

Opis:

W artykule przedstawiono warunki efektywnego funkcjonowania procesu nadzorowania eksploatacji systemów przeciwlotniczych pod kątem niezawodności i bezpieczeństwa. Zaprezentowano warunki dla funkcjonowania Systemu z Dozorowania Eksploatacji, Systemu Planowania Eksploatacji oraz Systemu Nadzorowania Niezawodności i Bezpieczeństwa rakiet obrony przeciwlotniczej. Ponadto przedstawiono dotychczasowe doświadczenia i osiągnięcia w dziedzinie badań, diagnostyki, dozorowania i bezpiecznej eksploatacji, które należy brać pod uwagę przy modelowaniu systemu obrony powietrznej.
This article focuses on conditions of effective supervision of air-defence system. Several aspects of operational supervision and secure inspection are presented. Moreover, the article provides an overview of achievements in the areas of research diagnostics inspection and secure operating of missiles over a span of forty years.

Źródło:

Problemy Techniki Uzbrojenia; 2013, 42, 127; 7-15
1230-3801

Pojawia się w:

Problemy Techniki Uzbrojenia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

The research on ageing of glycol-based brake fluids of vehicles in operation

Autorzy:

Caban, J.
Droździel, P.
Vrábel, J.
Šarkan, B.
Marczuk, A.
Krzywonos, L.
Rybicka, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/957941.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

braking system
fluids ageing
operational
road safety
wear

Opis:

The road safety depends on many factors, including the efficiency of the technical system and the disposal of the driver of the vehicle. As wear of most of the vehicle assemblies threatened only with a breakdown, excessive wear of the braking system components may pose a risk of a traffic accident. The article presents a study on the quality of the brake fluid conductivity as a function of temperature and water content conducted for a selected group of vehicles. This group of vehicles was characterized by different production date and had a different of vehicle mileage. We presented the methodology of statistical analysis of the quality of brake fluid tests in selected 38 passenger vehicles in operation.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 32; 9-16
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Wyznaczanie całkowitej i częściowej gotowości operacyjnej złożonego systemu technicznego na przykładzie mobilnego modułu medycznego
Determination of a total and partial operational readiness for a complex technical system on the example of a mobile medical module

Autorzy:

Szelmanowski, Andrzej
Pazur, Andrzej
Kowalczyk, Grzegorz
Szelmanowska, Julia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/38924571.pdf

Data publikacji:

2024

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

eksploatacja
gotowość operacyjna
złożony system techniczny
exploitation
operational readiness
complex technical system

Opis:

W artykule przedstawiono propozycję sposobu wyznaczania gotowości operacyjnej całkowitej i częściowej dla mobilnego modułu medycznego jako złożonego systemu technicznego. Zaproponowano nowe podejście do określania współczynnika gotowości, charakteryzującego gotowość funkcjonalną złożonego systemu technicznego jako parametru wyznaczanego nie tylko dla systemu przebywającego w stanie pełnej zdatności, ale również w stanach częściowej zdatności umożliwiającej wykonywanie wybranych funkcji wymaganych przez użytkownika. Omówiono system łączności jako główny układ warunkujący działanie mobilnego modułu medycznego. Do wyznaczenia wartości współczynnika gotowości tego systemu wykorzystano modelowanie metodą łańcuchów Markowa (z rozwinięciem na łańcuchy semi-Markowa). Z uwagi na złożoność strukturalną mobilnego modułu medycznego (platforma nosiciela, napęd, wyposażenie awioniczne podstawowe i dodatkowe oraz wyposażenie medyczne podstawowe i rozszerzone) gotowość operacyjna może być wyznaczana dla obiektu prostego (w wersji uproszczonej jako pełna) lub systemu złożonego (jako całkowita i częściowa).
The article presents a proposal for a method to determine a total and partial operational readiness for a mobile medical module as a complex technical system. A new approach to determine the readiness factor characterizing the functional readiness of a complex technical system is proposed as parameter not only for the system in a state of full usability, but also in states of partial usability enabling the performance of selected functions required by the user. The communication system is discussed as the main system determining the operation of the mobile medical module. Markov chain modeling (expanded into semi-Markov chains) was used to determine the value of the readiness factor of this system. Due to the structural complexity of the mobile medical module (carrier platform, drive, basic and additional avionics equipment and basic and extended medical equipment), a total and partial operational readiness can be determined for a simple object (in a simplified version as full) or a complex system (as a total and partial).

Źródło:

Journal of KONBiN; 2024, 54, 1; 87-109
1895-8281
2083-4608

Pojawia się w:

Journal of KONBiN

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

A Prototype of Ship Routing Decision Support System for an Operational Oceanographic Service

Autorzy:

Mannarini, G.
Coppini, G.
Oddo, P.
Pinardi, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/116874.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

Ship Routing
decision support system (DSS)
Operational Oceanographic Service

Opis:

A prototype for an operational ship routing Decision Support System using time‐dependent meteo‐oceanographic fields is presented. The control variable is ship course, which is modified using a directional resolution of less than 27 degrees. The shortest path is recovered using a modified Dijkstra’s algorithm. Safety restrictions for avoiding surfriding and parametric rolling according to the guidelines of the International Maritime Organization (IMO) are implemented. Numerical experiments tailored on a mediumsize vessel are presented and perspectives of development of the system are outlined.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 1; 53-59
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

IMOR survey vessel diesel-electric system advantages

Autorzy:

Hac, B.
Ossowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244307.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

survey vessel
diesel-electric system
fuel consumption
operational flexibility

Opis:

(How diesel-electric system improves reliability, operational flexibility and economy of the survey vessel IMOR) IMOR was built for Maritime Institute of Gdansk as a multi -purpose shallow water survey and ROV support twin-hull vessel. It is configured and capable of performing a range of tasks, such as: hydrographic and geophysical operations, bottom and pipeline inspection, etc. Its small size, small draught, relatively high power and great flexibility of possible applications makes it ideal for work on shallow waters and offshore projects starting onshore. It is equipped with diesel-electric propulsion system that consists of: 3 generator sets, 2 dual azipod aft active rudders - propellers, 2 dual waterjet bow thrusters. These units are powered by electric motors controlled by helmsman stand and DP system. First year of service has proven the project success. In contrast to conventional construction, both fuel consumption and pollution discharges have been reduced substantially. Additionally, manoeuvring and maintenance of the vessel has been improved. A great advantage of such system is the use of sufficient number of auxiliary diesel engines; consequently operation of all engines at a time is avoided. During idle operation or reduced speed of the vessel, it is sufficient to connect only one or two auxiliary generators which, in return, will be operated at an optimum capacity and efficiency. On demand, high speed and operation of all vessel auxiliary generators can be achieved in a few seconds. This flexibility enables substantial energy-savings and exploitation cost advantages. Other benefits may be summarized as follows: high survivability, reduction of noise and vibration, improved operational flexibility and reliability, increased flexibility and adaptability for different kind of survey works, increased space available, reduced manning and logistics.

Źródło:

Journal of KONES; 2007, 14, 4; 113-118
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Commercialization as a recommended approach to hospital restructuring. Case study of Łańcut Medical Center

Autorzy:

Patena, Wiktor
Kaszyk, Bartłomiej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/599681.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Wyższa Szkoła Informatyki i Zarządzania z siedzibą w Rzeszowie

Tematy:

health care system
hospital restructuring commercialization
hospital operational performance

Opis:

Our society is on the brink of health care system reorganization and implementation of new medical technology. Hospitals have to be a core component of the medical revolution so they have to be prepared for the upcoming leap in their development. If Poland wants to be a pioneer in providing new medical solutions, the current ineffective system has to be changed. The necessary action should be taken to deal with the financial problems Polish hospitals have faced for over 20 years. The current structure of hospitals - SPZOZ, is old-fashioned and cannot adapt to a turbulent social and economic environment. The hospitals should be commercialized and restructured. Being capitalized companies will give incentives and new tools to deal with financial problems. The article presents an example of the commercialized hospital in Łańcut. We make the observations that commercialization increases: a hospital’s profitability, its employment productivity, its capital investment spending and leverage. The case proves that the transformation of hospitals to capital companies proposed by the Ministry of Health may be an appropriate approach and it does work once a reasonable management board is in charge. However, the legal structure alteration should be treated as the first step in the overall restructuring process. The article highlights the problem of managers of Polish hospitals who do not only struggle with financial shortages, but barely know which business model they should follow after commercialization to successfully run the restructuring process. Having examined the LMC the authors are crafting a prelude to the overall research on already commercialized hospitals to find an appropriate business model.

Źródło:

Finansowy Kwartalnik Internetowy e-Finanse; 2015, 11, 2; 32-46
1734-039X

Pojawia się w:

Finansowy Kwartalnik Internetowy e-Finanse

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Wykorzystanie urządzeń mobilnych do rejestracji danych serwisowych statku powietrznego
The use of mobile devices to register aircraft maintenance data

Autorzy:

Kaleta, Ryszard
Niczyj, Janusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312363.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport
eksploatacja
system informatyczny
wsparcie eksploatacji
serwisowanie
rejestracja danych serwisowych
utilization
IT system
operational faze support
service
operational faze processes
mobile system
service data recording

Opis:

W artykule zostały opisane główne procesy eksploatacyjne realizowane podczas obsługi statków powietrznych, ze szczególnym uwzględnieniem wykorzystania urządzeń mobilnych do rejestracji danych serwisowych. Uwzględniono cechy systemu eksploatacji statków powietrznych funkcjonującego w lotnictwie wojskowym. Przedstawiono system mobilny jako uzupełnienie stacjonarnych systemów wsparcia eksploatacji statków powietrznych i rozszerzenie ich możliwości o szczegółowe dane ewidencjonowane za pomocą nowych rozwiązań technicznych. Wykazano, że przy właściwej konfiguracji specjalistycznego oprogramowania uwzględniającego cechy indywidualne typów statków powietrznych, przy wykorzystaniu urządzeń mobilnych jesteśmy w stanie, w sposób ciągły, zasilać bazę danych oraz przeprowadzać standardowe lub indywidualne analizy zagrożeń bezpieczeństwa eksploatacji. Na podstawie tych danych Użytkownik jest w stanie zautomatyzować procesy w zakresie działań profilaktycznych realizowanych w obrębie organizacji wykorzystujących te same typy statków powietrznych.
In the article there were described main processes of operational faze of aircraft conducted during services. The description particularly focuses on the use of mobile devices for registering data from services. There were considered the attributes of the system of operational faze of military aircraft. A mobile system was described as addition to stationary systems for supporting operational faze of aircraft and upgrade by detailed data collected with the use of the new technology. It is demonstrated that we are able to provide constantly data to data base and conduct standard and specific analyses of a threat for safety of operational faze having a proper configuration of specialistic software which takes into account individual features of the type of an aircraft and with the use of mobile devices. A user can automate processes of preventive treatment within organisation using the same type of aircraft based on this data.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 277-280
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Operational verification of a ship main power system element choice : case study

Autorzy:

Adamkiewicz, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245251.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

ship main power system
turbo-charging system
operational parameters
main engine
ship propeller

Opis:

The article refers to results and conclusions on post-emergency repairs of a turbo-charging system of a DEUTZ engine of the SBV 8M 628 type of 1715 kW – the main power unit of a cement carrier. The failure of the turbocharger led to severing of a part of the exhaust outlet valve head. In order to determine the cause of the turbocharger fault, parametric identification of the reference state of the turbocharging system interacting with the ship main power engine has been carried out. The post-emergency servicing of the turbocharger comprised mounting a new blade rim of expansive instruments of smaller capacity than the so far used. Control measurement results of the power system after the replacement of the turbocharger turbine nozzle have been presented. Limitations of correct engine operation have been noted in the range of maximum load with continuous power (MCR). A range of corrective maintenance servicing of fuel equipment has been presented. Using the values of measured torque at the propeller shaft, incorrect interaction between the shaft and the main engine has been noted. A new propeller, adequate to the design operational parameters of the engine characteristics, has been chosen and mounted. The correctness of turbine expansive instrument replacement has been verified by correct interaction between the elements of the power system: propeller – main engine – turbocharging system. Thus, a wider range of economically acceptable ship operation has been obtained.

Źródło:

Journal of KONES; 2019, 26, 4; 7-14
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Mathematical model of identification and automation the process of shaft machining in elastic-deformable condition

Autorzy:

Taranenko, V.
Świć, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117860.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

model
dynamic system
shaft
elastic deformable condition
operational transmittance
regulator

Opis:

The specification of the low rigidity parts machining process is consider by introducing suitable equations of constrains, which describe additional elastic deformations in one of equations describing the force controlling influence. This paper introduces general and detailed mathematical models of the DS of turning the longitudinal, low rigidity shafts. Research results and examples of their approximation were introduced. Some method of synthesis and examples structure of regulator P were shown for one detailed model of DS under received approximated operational transmittance of DS. The way of controlling the accuracy of shafts turning in the elastic deformable condition and controlling system was described.

Źródło:

Applied Computer Science; 2012, 8, 2; 59-72
1895-3735

Pojawia się w:

Applied Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

New Paradigm in Control of Machining Systems Dynamics

Autorzy:

Nicolescu, M.
Frangoudis, C.
Semere, D.
Archenti, A.
Rashid, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/99497.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

machining system
parametric identification
operational dynamic parameters
joint interface module

Opis:

The increasing demands for precision and efficiency in machining call for effective control strategies based on the identification of static and dynamic characteristics under operational conditions. The capability of a machining system is significantly determined by its static and dynamic stiffness. The aim of this paper is to introduce novel concepts and methods regarding identification and control of a machining system’s dynamics. After discussing the limitations in current methods and technologies of machining systems’ identification and control, the paper introduces a new paradigm for controlling the machining system dynamics based on design of controllable structural Joint Interface Modules, JIMs, whose interface characteristics can be tuned using embedded actuators. Results from the laboratory and industrial implementation demonstrate the effectiveness of the control strategy with a high degree of repeatability.

Źródło:

Journal of Machine Engineering; 2015, 15, 3; 117-137
1895-7595
2391-8071

Pojawia się w:

Journal of Machine Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Rationalization of manual toll collection system maintenance process

Autorzy:

Kasprzyk, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/393339.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu

Tematy:

manual toll collection system
operational reliability modeling
system ręcznego poboru opłat
modelowanie niezawodności działania

Opis:

The research problem picked up in the article was deter-mined by assessing the reliability of highway toll collection system based on the analysis of its operation. The complexity and diversity of the factors limiting the processes operating in the transport process significantly hinders the use of a universal indicator reliability assessment manual toll collection systems. Therefore, the evaluation of the reliability of manual toll collection system must be carried out in a comprehensive manner by presenting all aspects of the process are important from the point of view of the highway and the user operates the system. The research method adopted evaluation manual toll system and its components using the characteristics of reliability in the form of operational, the average time between subsequent damage, mean time to repair. In addition to the assessment capabilities of the system adopted in the payment of the corresponding number of vehicles per unit of time and the corresponding levels on the maximum waiting times for service and the maximum length of the queue of vehicles in the system.

Źródło:

Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 1; 31-35
1899-8208

Pojawia się w:

Archives of Transport System Telematics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Operational potential of a complex technical system
Potencjał użytkowy złożonego systemu technicznego

Autorzy:

Pająk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257136.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

maintenance management
complex technical system
operational potential
sterowanie eksploatacją
złożony system techniczny
potencjał użytkowy

Opis:

The amount of the operational potential included in the system is a main characteristic of the system operation possibility and profitability. A quantitative analysis of this characteristic should be the source of the information used in operation control of complex technical systems. Unfortunately, the definitions of the operational potential are mostly formulated in a qualitative way and the interpretations of them are different. In this paper, the definitions of the operational potential are presented. The description of each definition and the differences between them are also enclosed. Next, a new definition of the operation potential is formulated. The way of the definition implementation to calculate the amount of the operational potential included in a complex technical system is also described. At the end of the paper the analysis of the amount of the operational potential included in an exemplary real industrial system accomplished using the method presented above can be found.
Podczas fazy eksploatacji następuje zmiana zdolności systemu do funkcjonowania od wartości maksymalnej do wartości granicznej. Zdolność tę określa się jako potencjał użytkowy. Ilość potencjału użytkowego zawartego w systemie technicznym jest podstawową charakterystyką określającą możliwość i opłacalność jego eksploatacji. Analiza ilościowa tej charakterystyki powinna być źródłem informacji wykorzystywanych w sterowaniu eksploatacją złożonych systemów technicznych. Niestety definicje potencjału użytkowego są formułowane w większości na bazie opisu jakościowego. Jednocześnie ich interpretacja u różnych autorów jest odmienna. W pracy przedstawiono definicje potencjału użytkowego spotykane w literaturze, omawiając ich interpretację oraz występujące rozbieżności. Następnie zaproponowano nową definicję potencjału użytkowego wyrażonego w przestrzeni cech systemu oraz podano sposób jej zastosowania do wyliczenia ilości potencjału użytkowego zawartego w złożonym systemie technicznym. W opracowaniu przeprowadzono również analizę ilości potencjału użytkowego zawartego w rzeczywistym systemie technicznym przy zastosowaniu opisanej teorii.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2015, 4; 99-112
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Propozycja wykorzystania momentomierza do analizy układu napędowego lokomotywy typu LDS-100K-EMA
Suggestion of use of torque meter for analysis of drive system of LDS-100K-EMA locomotive

Autorzy:

Dobrzaniecki, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/199626.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Techniki Górniczej KOMAG

Tematy:

lokomotywa górnicza spalinowa
układ napędowy lokomotywy
system sterowania lokomotywą
moment obrotowy
system rejestracji parametrów pracy
mine diesel locomotive
drive system of locomotive
control system of locomotive
torque
system for recording the operational parameters

Opis:

Identyfikacja i rejestracja parametrów pracy układu przeniesienia napędu, umożliwia wykorzystanie ich w procesie diagnostyki, np. wyznaczania trendu awarii w zależności od obciążenia układu napędowego. Bezpośredni pomiar momentu obrotowego w układach napędowych maszyn roboczych nie jest spotykany. Związane to jest z potencjalnymi problemami podczas zabudowy urządzenia pomiarowego w łańcuchu kinematycznym oraz z podwyższoną ceną maszyny. Naprzeciw ekonomicznych konsekwencji rozbudowy układu pomiarowego pojazdu warto jednak postawić korzyści, wynikające ze znajomości przebiegu podstawowego parametru trakcyjnego, od którego wprost zależy wartość siły pociągowej. W artykule omówiono budowę typowego układu przeniesienia napędu w górniczym pojeździe szynowym, zaproponowano zastosowanie dodatkowego urządzenia pomiarowego w układzie przeniesienia napędu, a także przedstawiono sposób wykorzystania otrzymanych danych pomiarowych z użyciem dostępnych narzędzi programistycznych.
Identification and recording of operational parameters of drive transmission system enable their use in diagnostics process, e.g. in determination of failure trend depending on load to drive system. Direct measurement of torque in drive systems of machines is not used. It is associated with potential problems during installation of measuring device in kinematic chain and with increased price of the machine. However, it is worth to compare cost of extending the measuring system and benefits resulting from the knowledge of time process of basic traction parameter, which directly affects the value of pulling force. The design of typical drive transmission system in mine rail vehicle is discussed, use of additional measuring device in drive transmission system is suggested and method for taking advantage of the obtained measuring data with use of available programming tools is presented.

Źródło:

Maszyny Górnicze; 2014, 32, 4; 22-27
0209-3693
2450-9442

Pojawia się w:

Maszyny Górnicze

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Computational environment HYDRO-PATH as a flexible tool for operational rainfall-runoff model design

Autorzy:

Tokarczyk, T.
Szalińska, W.
Tiukało, A.
Jełowicki, J.
Chorążyczewski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/108540.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

rainfall-runoff model
operational application
computational environment
model development
system design

Opis:

The overall objective of the ongoing work is to develop the computational environment HY DRO-PATH as a flexible tool for forecasting runoff from catchment areas for various hydrometeorological conditions while taking into account the information available on a real-time basis. Ensuring the model’s operational reliability and reducing the uncertainty of generated forecasts is accomplished through the adjustment of both the internal structure of the model and the spatial representation of the computational grid to the physiographical, hydrological and climatological characteristics of a given basin. The research focused on the development of methods for selecting the optimal model structure and parameters by analysing the results obtained for different model structures. This is achieved through the computational environment, in which it is possible to implement different types of hydrological rainfall-runoff models. These models have a unified system of data input, parameter optimisation rules, and procedures for result generation. The developed elements of the computational environment correspond to generation potential of models with a given structure and complexity. Furthermore, within the framework of HY DRO-PATH the following components were developed: an application programming interface (API), a data assimilation module, a module for computational representation of a real object, and a module for the estimation and optimisation of model parameters. The developed computational environment was applied to prepare a version of TOPO-Flex and perform hydrological validation of the model’s results. The hydrological validation was performed for selected flood events in the Bystrzyca Dusznicka subbasin of the Nysa Kłodzka River.

Źródło:

Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications; 2016, 4, 1; 65-77
2299-3835
2353-5652

Pojawia się w:

Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Modulating element method in the identification of a generalized dynamical system

Autorzy:

Wysocki, Hubert
Zellma, Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1340449.pdf

Data publikacji:

1995

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN

Tematy:

identification
dynamical system
modulating element
integral
derivative
limit condition
operational calculus

Opis:

In this paper the identification of generalized linear dynamical differential systems by the method of modulating elements is presented. The dynamical system is described in the Bittner operational calculus by an abstract linear differential equation with constant coefficients. The presented general method can be used in the identification of stationary continuous dynamical systems with compensating parameters and for certain nonstationary compensating or distributed parameter systems.

Źródło:

Applicationes Mathematicae; 1993-1995, 22, 4; 447-467
1233-7234

Pojawia się w:

Applicationes Mathematicae

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

A Methodology for Long-Term Analysis of Innovative Signalling Systems on Regional Rail Lines

Autorzy:

D’Acierno, L.
Botte, M.
Di Salvo, C.
Caropreso, C.
Montella, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/136192.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

EEEIC International Barbara Leonowicz Szabłowska

Tematy:

microscopic rail system simulation
operational cost definition
public transport management
signalling system
travel demand estimation

Opis:

A rail system may be considered a useful tool for reducing vehicular flows on a road system (i.e. cars and trucks), especially in high-density contexts such as urban and metropolitan areas where greenhouse gas emissions need to be abated. In particular, since travellers maximise their own utility, variations in mobility choices can be induced only by significantly improving the level-of-service of public transport. Our specific proposal is to identify the economic and environmental effects of implementing an innovative signalling system (which would reduce passenger waiting times) by performing a cost-benefit analysis based on a feasibility threshold approach. Hence, it is necessary to calculate long-term benefits and compare them with intervention costs. In this context, a key factor to be considered is travel demand estimation in current and future conditions. This approach was tested on a regional rail line in southern Italy to show the feasibility and utility of the proposed methodology.

Źródło:

Transactions on Environment and Electrical Engineering; 2016, 1, 3; 77-85
2450-5730

Pojawia się w:

Transactions on Environment and Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

The Gram-Schmidt Method in the Identification of a Generalized Control System

Autorzy:

Wysocki, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/911169.pdf

Data publikacji:

2000

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

rachunek operatorowy
pochodna
system sterowania
operational calculus
derivative
integral
limit condition
control system
identification
orthonormalization method

Opis:

This article discusses the identification of a generalized linear control system described in the Bittner operational calculus by an abstract linear differential equation with constant coefficients. The identification problem leads to that of the best approximation in the vector space l_m^2 and is solved by using the Gram-Schmidt orthonormalization method. The classical Strejc method and the Shinbrot modulating function method are generalized here.

Źródło:

International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2000, 10, 2; 245-271
1641-876X
2083-8492

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mathematics and Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Stanowisko laboratoryjne do badania elementów i układów regulacji automatycznej
Laboratory stand for testing the elements and automatic control systems

Autorzy:

Krzysztoszek, Konrad
Podsiadły, Dariusz
Kijewski, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310041.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

automatyka
liniowy układ regulacji
wzmacniacz operacyjny
automation
linear control system
operational amplifier

Opis:

Artykuł jest prezentacją stanowiska laboratoryjnego umożliwiającego modelowanie i badanie własności dynamicznych, elementów i układów regulacji automatycznej. Stanowisko zostało wykonane przez studentów, jako praca dyplomowa, pod kierunkiem pracowników Katedry Automatyki i Inżynierii Pomiarowej, Wydziału Transportu, Elektrotechniki i Informatyki, Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego w Radomiu. Jest wykorzystywane do zajęć laboratoryjnych z przedmiotu Podstawy Automatyki.
The paper presents a laboratory station enabling modelling and testing of linear regulation elements and systems. The station was built by students supervised by employees of the Department of Automatic Control and Measurement Engineering, of the Faculty of Transport, Electrical Engineering and Informatics of the UTH of Radom and is used during laboratory classes of the course in Automatics.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 12; 153-156
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

The Method of Calculation of the Specific Electrical Conductivity of the Soil Obtained be the Information and Technical System of Local Operational Monitoring of the Agrobiological State of Agricultural Land

Autorzy:

Brovarets, O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/410708.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN

Tematy:

information and technical system
local operational monitoring
soil
samples
variability
size
research

Opis:

Modern agriculture foresees the implementation of a particular technological operation, according to the appropriate map-task, which is developed pre-based on diverse information. Knowledge of a certain structure of soil cover variability, obtained using information and technical systems of local operational monitoring of the agrobiological state of agricultural lands, allows us to adopt effective operational decisions for efficient management of agrobiological potential of agricultural lands. Obviously, under such conditions there is a need for fundamentally new approaches to agricultural production, which is to ensure the proper quality of technological operations. The quality of the implementation of technological operations is an integral indicator of the efficiency of production of agricultural products within the agrobiological field. The necessary quality of implementation of the basic technological processes in plant growing is provided by the integrated information and technical systems of operational monitoring of the agrobiological state of agricultural lands. This opens new prospects for organic farming using such smart agricultural machines. In connection with it the task is to obtain reliable data on the agrobiological state of the soil environment by reducing the error in determining the magnitude of the electrical conductive properties of the soil, providing individual stabilization of the working electrodes and the mechanism of lifting / lowering the working electrodes, copying inequalities of the soil environment, reducing the intensity of the destruction of the soil structure , selfcleaning of the working contact of the electrode and ensuring the stability of the electrical contact of the electrode with the soil, by instrument design perfection. The task is achieved by using the information and technical system of operational monitoring of the soil environment of the structure to determine the conductive characteristics of the soil environment. The purpose of the research is to determine the critical loading at the loss of stability by thin-walled working electrodes made in the form of working electrodes of various shapes (thin-walled solid, three-spit and four-spindle discs with different thickness of the rim). The information and technical system of localoperational monitoring of agrobiological state of soil environment of different configurations with one-side compression.

Źródło:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2019, 8, 4; 42-49
2084-5715

Pojawia się w:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Information Technology of Optimized Agro-biological State Management of Agricultural Lands

Autorzy:

Snytyuk, V.
Brovarets, O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/411130.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN

Tematy:

soil
samples
size
variability
uncertainty
adequacy
operational monitoring
information and technical system

Opis:

Available techniques for dealing with uncertainties in the agro-industrial complex and their use for describing and assessing the adequacy of the decisions taken are incomplete, and often ineffective, as they usually do not take into account the combination of "field-machine-technological material", which prevents acceptance effective solutions for managing agro-biological potential of agricultural land and, as a consequence, obtaining the maximum economic efficiency of agricultural production. Reliable estimation of variables of agricultural production parameters using the "field-machine-technological material" model makes it possible to provide optimal control of available technical equipment (machinery, sowing machines, etc.), agro-biological (humus content, presence of nutrients, micro-and macro elements, etc. in soil or plant ) and technological resources for making adequate decisions and managing agro-biological potential of agricultural lands, which will provide the necessary economic efficiency. The task is achieved by ensuring the proper quality of the implementation of technological operations that are an integral indicator of economic efficiency and allow providing the necessary economic efficiency through optimal and efficient management of technical means for optimal action on the agro-biological potential of the field and the use of available technological resources. Such control is possible with the use of information and technical systems of local operational monitoring, which are located on machine-tractor units and provide effective control of technological operations by acting on the executive bodies of agricultural machines on the basis of data characterizing the agro-biological state of the soil environment. Information and technical systems of local operational monitoring of the agro-biological state of agricultural lands are used in the following cases: - before performing a technological operation, - simultaneously with the implementation of the technological operation (sowing, fertilizer application, etc.), - during the growing season and after harvesting. This opens new prospects for organic farming using such "smart" agricultural machines.

Źródło:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2019, 8, 2; 27-38
2084-5715

Pojawia się w:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Uwarunkowania racjonalnego procesu użytkowania maszyn i urządzeń rolniczych
Condition of process of rational exploitation of agricultural machines and devices

Autorzy:

Tomczyk, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/286610.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

maszyna
system
użytkowanie
naprawa
eksploatacja
odnowa
machine
operational use
repair
exploitation
reneval

Opis:

W artykule przedstawiono w sposób poglądowy złożoność problemu eksploatacji maszyn i urządzeń rolniczych. Wyodrębniono strategie eksploatacji oraz systemy obsługi maszyn w aspekcie specyfiki ich użytkowania w rolnictwie oraz przeprowadzono analizę występujących problemów i ich przyczyn.
The article presents the complexity of problem concerned with exploitation of agricultural machines and devices. Exploitation strategies and machines maintenance systems in aspect of their exploitation were singled out and analysis of forwarded problems and their reasons was carried out.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 7, 7; 359-366
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Method of calculation of specific electrical conductivity of agro-biological soil environment by stationary contact method of operating electrodes of information and technical system of local operating monitoring

Autorzy:

Brovarets, O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/410686.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN

Tematy:

information and technical system
local operational monitoring
soil
samples
variability
size
research

Opis:

Modern agriculture involves the implementation of a particular technological operation, according to the appropriate map-task, which is developed pre-based on diverse information. Knowledge of a certain structure of soil cover variability, obtained using information and technical systems of local operational monitoring of agro-biological state of agricultural lands, allows us to adopt effective operational decisions for efficient management of agro-biological potential of agricultural lands. Obviously, under such conditions, there is a need for fundamentally new approaches to agricultural production,which is to ensure the proper quality of technological operations. The quality of the implementation of technological operations is an integral indicator of the efficiency of production of agricultural products within the agro-biological field. The necessary quality of implementation of the basic technological processes in plant growing is provided by the integrated information and technical systems of operational monitoring of the agro-biological state of agricultural lands. In connection with this, the task is to obtain reliable data on the agro-biological state of the soil environment by reducing the error in determining the magnitude of the conductive properties of the soil, providing individual stabilization of the working electrodes and the mechanism of lifting / lowering working electrodes, copying inequalities of the soil environment, reducing the intensity of the destruction of the soil structure , self-cleaning of the working contact of the electrode and ensuring the stability of the electrical contact of the electrode with the soil, by instrument design perfection. The task is achieved by using the information and technical system of operational monitoring of the soil environment of the structure to determine the conductive characteristics of the soil environment.

Źródło:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2019, 8, 1; 3-10
2084-5715

Pojawia się w:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Technologies of supporting decision in understanding conditions for projecting technological processes

Autorzy:

Brovarets, O. O.
Kovbasa, V. P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/411011.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN

Tematy:

information and technical system
local operational monitoring
soil
samples
variability
size
research

Opis:

Modern agriculture involves the implementation of a particular technological operation, according to the appropriate map-task, which is developed pre-based on diverse information. Knowledge of a certain structure of soil cover variability, obtained using information and technical systems of local operational monitoring of the agrobiological state of agricultural lands, allows us to adopt effective operational decisions for efficient managemen tagrobiological potential of agricultural lands. Obviously, under such conditions, there is a need for fundamentally new approaches to agricultural production, which is to ensure the proper quality of technological operations. The quality of the implementation of technological operations is an integral indicator of the efficiency of production of agricultural products within the agrobiological field. The necessary quality of implementation of the basic technological processes in plant growing is provided by the integrated information and technical systems of operational monitoring of the agrobiological state of agricultural lands. This opens new prospects for organic farming using such "smart" agricultural machines. In connection with this, the task is to obtain reliable data on the agrobiological state of the soil environment by reducing the error in determining the magnitude of the electrical conductive properties of the soil, providing individual stabilization of the working electrodes and the mechanism of lifting / lowering the working electrodes, copying inequalities of the soil environment, reducing the intensity of the destruction of the soil structure , self-cleaning of the working contact of the electrode and ensuring the stability of the electrical contact of the electrode with the soil, by instrument design perfection. The task is achieved by using the information and technical system of operational monitoring of the soil environment of the structure to determine the conductive characteristics of the soil environment. The purpose of this research is to determine the critical loading at the loss of stability by thin-walled working electrodes made in the form of working electrodes of various shapes (thin-walled solid, three-spit and four-spindle discs with different thickness of the rim). Information and technical system of local-operational monitoring of agrobiological state of soil environment of different configurations with one-side compression.

Źródło:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2019, 8, 3; 27-36
2084-5715

Pojawia się w:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Contemporary diagnostic methods for ship engines: a report on scientific research activity of Polish Naval Academy in this field

Autorzy:

Korczewski, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258926.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

marine diesel and gas turbine engines
technical diagnostics
base diagnostic system
operational examinations

Opis:

This paper devoted to ship combustion engine diagnostics, presents short characteristics of experimental test techniques applicable to state assessment of piston and gas turbine engines presently being in use in Polish Navy. Some metrological and organizational aspects of realization of necessary diagnostic tests as well as measurements of control parameters of engines of low susceptibility to control, were highlighted. Such engines are installed a.o. on board American origin frigates of Oliver Hazard Perry type as well as Norwegian origin submarines of Kobben type which have been recently incorporated into Polish Navy (i.e.General Electric turbine engines, Detroit Diesel and Mercedes Benz piston engines), as well as older engines of Russian production (Zorya turbine engines, Zvezda piston engines). Applicability of particular diagnostic methods was also assessed from the point of view of their effectiveness in identifying engine failures in conditions of its operation in ship power plant. Recently realized tests have made it possible to conduct operation of all piston and turbine engines used on board Polish Navy ships in accordance with their current technical state. On the average 120-130 diagnostic expertises are yearly issued, and the carried-out tests cover main functional systems of engines together with their control and safety subsystems.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2008, 2; 46-58
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Scheduling algorithm of organization of wagon movement in rail network for compact transport

Autorzy:

Jacyna, M.
Krześniak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/393988.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu

Tematy:

railway transport planning
compact system
wagons rotation
railway operational service
planowanie transportu kolejowego
system kompaktowy
kolejowa obsługa operacyjna

Opis:

Organization technology of moving of wagons in the process of operational service of rail transport plays an essential role. It is important that the wagons are moved in a compact system or in a distributed system. The article presents an algorithm for planning the movement of wagons in the compact system. Compact transportation is a form cargo transportation conducted using compact wagon trains from the station of origin to the destination station. It is pointed out as well that from the technological side diffuse movement is a more complex process due to the involvement of significant resources. When building a model of the movement of wagons in the compact system, one should pay particular attention to both the time and cost of travel. The purpose of organizing compact transportation is among others ensuring rhythmic delivery of goods, elimination of yard work on the path of train pass, using the maximum train load, acceleration of wagon rotation.

Źródło:

Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 1; 27-31
1899-8208

Pojawia się w:

Archives of Transport System Telematics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Użyteczność ewaluacji jako narzędzia zarządzania regionalnymi programami operacyjnymi
The usability of evaluation as a tool for managing regional operational programmes

Autorzy:

Kupiec, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/414135.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)

Tematy:

użyteczność ewaluacji
system ewaluacji
regionalny program operacyjny
polityka spójności
evaluation usability
evaluation system
regional operational programme
cohesion policy

Opis:

Artykuł prezentuje wyniki badania, którego celem była ocena użyteczności ewaluacji realizowanych na potrzeby regionalnych programów operacyjnych 2007–2013 (RPO). Badanymi elementami, składającymi się na użyteczność ewaluacji, były: jakość, adekwatność i wiarygodność wniosków wynikających z ewaluacji. Badanie zrealizowano w formie analizy dokumentów na reprezentatywnej próbie 71 raportów ewaluacyjnych ukończonych w latach 2008–2012. Wyniki badania pokazują, że wiele raportów nie dostarcza istotnych rekomendacji oraz nie udziela odpowiedzi na kluczowe pytania badawcze. Najczęściej w trakcie ewaluacji nie udaje się odpowiedzieć na pytanie o wpływ RPO na rozwój społeczno-gospodarczy województw. Zaobserwowana niska użyteczność dokonywanych ocen stanowi podstawę do sformułowania wniosków o negatywnych trendach w rozwoju systemu ewaluacji RPO, obejmujących nastawienie systemu na dostarczanie prostych informacji i „produkcję raportów”, a nie zaspokajanie faktycznego popytu na wiedzę.
The paper presents an analysis of usability of regional operational programmes 2007−2013 (ROP) evaluations. The elements of usability under study are: quality, relevance, and credibility of the evaluation assumptions. The study consists in desk research of a representative sample (n = 71) of the evaluation reports completed between 2008 and 2012. The results show that many reports do not contain important recommendations and do not answer key research questions. In most cases, the evaluations fail to supply an answer on the impact of ROP on the socio-economic development of regions. The limited usefulness of evaluation reports leads to conclusions about negative trends in the development of the ROP evaluation system, which is focused on providing simple information, reports production, and does not respond to actual demand for knowledge.

Źródło:

Studia Regionalne i Lokalne; 2014, 2(56); 52-67
1509-4995

Pojawia się w:

Studia Regionalne i Lokalne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Determination of key operational and environmental performance indicators in dirty solid bulk terminals. Implementation in the Spanish Port System

Autorzy:

Samanés, Teresa
González-Cancelas, María Nicoletta
Serrano, Beatriz Molina
Corral, María Magdalena Esteban-Infantes

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1065378.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

Cluster analysis
Spanish Port System
Sustainable management
dirty solid bulk
environmental KPIs
operational KPIs

Opis:

Sustainable management of the port sector should be understood as one that brings together a reduction in the consumption of energy and natural resources, the volume of waste generated and the negative impacts on social systems and ecosystems in the areas of influence of the port; and allows for an increase in the volume of merchandise traffic and the number of passengers. In order to carry out a sustainable management it is necessary a previous study and to deduce a series of behaviors and tendencies to propose solutions or alternatives. For this reason, an integration of environmental indicators and operational performance indicators (KPIs) has been made in the research, customized for dirty solid bulk. Six representative terminals have been chosen to represent the entire Spanish port system, so that once our list of indicators has been defined, a study of behavior and interrelation of some parameters with others has been carried out in order to describe trends or conduct, and a Cluster analysis has also been performed. Through the study that relates the environmental factors and the indicators of management and operation, it is observed, a priori, that the solid bulk terminals of the Spanish port system that have a similar behavior, based on the management Vs environmental relationship, are those of Santander, Carboneras (Almería), Tarragona and A Coruña. Gijón and Algeciras are the terminals that exhibit different behaviors.

Źródło:

World Scientific News; 2019, 132; 16-34
2392-2192

Pojawia się w:

World Scientific News

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

The structure of computer-based system of industrial railway traffic scheduling
Struktura avtomatizirovannojj sistemy operativnogo planirovanija raboty promyshlennogo zheleznodorozhnogo transporta

Autorzy:

Balitskaya, T.
Korop, G.
Marchenko, D.
Kuchma, V.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/792801.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

car traffic volume
railway traffic
operational planning
schedule
computer system
multicriterial analysis
software package

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

The supporting of exploitation and maintenance management within networked technical systems
Wspomaganie zarządzania eksploatacją i utrzymaniem ruchu w sieciowych systemach technicznych

Autorzy:

Dąbrowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1206270.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

maintenance
geographic information system (GIS)
water supply system
exploitation
networked technical system
operational events
utrzymanie ruchu
system GIS
zarządzanie eksploatacją
system CMMs
system SCADA
sieciowe systemy techniczne

Opis:

Network technical systems are complex systems, which include distribution networks with devices and engineering objects supporting their work. These kind of systems are used for media distribution, such as: drinking water, fuel, gas, heat, etc. One of specific features of this system is large territorial dispersion of technical objects within the system. The exploitation specificity of networked technical systems requires a special approach for implementing maintenance and repair work, taking into account the large territorial dispersion of their components and limited access to technical infrastructure. The features pointed above show the difference between networked technical system and the typical industrial technical objects (e.g. available in manufacturing plants). This difference also requires the use of specific IT tools for maintenance management. This article discusses examples of selected tools in this class.
Sieciowe systemy techniczne (SST) to złożone układy, na które składają się techniczne sieci przesyłowe wraz z urządzeniami oraz wspomagającymi ich pracę obiektami inżynierskimi, służące do dystrybucji mediów, takich jak woda pitna, paliwo gazowe, energia cieplna, itp. Cechą charakterystyczną SST jest duże rozproszenie terytorialne obiektów technicznych wchodzących w skład systemu, co dzięki wykorzystaniu ich funkcji przesyłowych, umożliwia dostarczanie dystrybuowanych mediów na znaczne odległości i do wielu różnorodnych grup odbiorców. Odbiorcy z reguły dzieleni są na kategorie, grupujące ich według zapotrzebowania pod względem ilości oraz parametrów jakościowych dostarczanych mediów (gospodarstwa domowe, zakłady przemysłowe, przedsiębiorstwa komunalne, zakłady usługowe i inne). Specyfika eksploatacyjna SST wymaga zastosowania specjalnego podejścia do realizacji prac obsługowych i naprawczych, uwzględniającego duże rozproszenie terytorialne ich elementów składowych oraz utrudniony dostęp do infrastruktury technicznej. Przywołane powyżej cechy SST stanowią o ich odmienności względem typowych przemysłowych obiektów technicznych, na których realizowane są procesy eksploatacyjne w zakładach produkcyjnych. Ta odmienność wymaga również zastosowania specyficznych narzędzi wspomagających zarządzanie eksploatacją i utrzymaniem ruchu. W artykule omówiono przykładowe narzędzia tej klasy.

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2015, 2 (18); 81-87
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Operational malfunctions of turbochargers – reasons and consequences
Niesprawności eksploatacyjne turbosprężarek, ich przyczyny i skutki

Autorzy:

Dziubak, T.
Karczewski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134174.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

combustion engine
intake system
turbocharger
operational malfunctions
silnik spalinowy
układ dolotowy
turbosprężarka
niesprawności eksploatacyjne

Opis:

The paper discusses the most frequently occurring types of damage in turbochargers fitted in modern combustion engines and their influence on the engine basic operational indexes. The following causes of turbocharger malfunctions have been discussed: no lubrication, low lubricant pressure, reduced lubricant quality, foreign objects in the charged air and in the exhaust gas. Example malfunctions resulting from the said causes have been shown. The experimental part discusses the influence of a reduction of the charging pressure resulting from a leakage in the intake system on the effective parameters of a diesel engine fitted in light-duty and heavy-duty vehicles. The leakage in the intake system has been simulated by boring holes of the diameter of 3 and 12 mm in the intake manifold downstream of the turbocharger. The influence has been determined of the leakage of the turbocharging system on the value of the charging pressure, maximum effective power, engine torque, unit and hourly fuel consumption and the concentration of the exhaust components. A significant impact has been observed of the leakage of the turbocharging system on the effective parameters of the tested diesel engine and exhaust gas composition.
W artykule wskazano najczęściej występujące uszkodzenia turbosprężarek stosowanych we współczesnych silnikach spalinowych oraz przedstawiono ich wpływ na podstawowe wskaźniki operacyjne silników. Omówiono takie niesprawności turbosprężarek, jak: brak smarowania lub zbyt małe ciśnienie czynnika smarującego, jakość oleju smarującego, obecność ciał obcych w powietrzu i w spalinach. Przedstawiono przykładowe niesprawności spowodowane poszczególnymi czynnikami. W części doświadczalnej oceniono wpływ zmniejszenia ciśnienia doładowania spowodowanego nieszczelnością układu dolotowego na parametry użyteczne silnika o zapłonie samoczynnym, stosowanego w samochodach dostawczych oraz osobowych. Nieszczelność układu dolotowego została zamodelowana przez wykonanie otworów o średnicy 3 i 12 mm w kolektorze dolotowym za turbosprężarką. Określono wpływ nieszczelności układu doładowania na wartość ciśnienia doładowania, maksymalną moc użyteczną, moment obrotowy silnika, jednostkowe i godzinowe zużycie paliwa oraz stężenie składników toksycznych w spalinach. Stwierdzono istotny wpływ nieszczelności układu doładowania na parametry użyteczne i skład spalin silnika o zapłonie samoczynnym.

Źródło:

Combustion Engines; 2016, 55, 1; 13-21
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Autonomy of urban light rail transport systems and its influence on users, expenditures, and operational costs

Autorzy:

Kostrzewski, Mariusz
Eliwa, Ahmed
Dawood, Ahmed

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2203863.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

light rail
transport system
autonomy
automation
expenditures
operational cost
lekka kolej miejska
system transportu
autonomia
automatyzacja
wydatki
koszty operacyjne

Opis:

The aim of this paper is to study and highlight various effects of automizing urban light rail transport systems by examining the impact of such structures on common users, as well as the expenditures and operational costs involved. By providing an overview of different transportation networks through the three categories of expenditure— transportation, maintenance, and administration—an idea of the general operational cost can be established. Additionally, by indicating the aforementioned cost, the effect of the grade of automation on costs can be determined and explained. However, this paper does not include an attempt to estimate these costs; it only states what may affect such costs. Furthermore, the factor of safety is considered by underlining the changes expected to occur with the implementation of such networks. The implementation of autonomous rail systems would result in lower operational costs, which is discussed in this paper based on another study. At the same time, the factor of safety was also observed as simultaneously increasing, as were the overall experiences of users, both in terms of aesthetics and function. The only setback found by the research is that some users would be reluctant to use a network without an operator.

Źródło:

Transport Problems; 2022, 17, 4; 165--175
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Model do oceny stanu systemu zabezpieczeń portu lotniczego
Model for the evaluation of the airport security system

Autorzy:

Skorupski, J.
Uchroński, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197572.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

system ochrony lotniska
bezpieczeństwo ruchu lotniczego
gotowość operacyjna
system wnioskowania rozmytego
airport protection system
air traffic safety
air trafic security
operational availability
fuzzy inference system

Opis:

Port lotniczy stanowi złożony system antropotechniczny (składa się z wielu elementów powiązanych licznymi relacjami wewnętrznymi), w którym silnie jest zaznaczona rola czynnika ludzkiego. Jednym ze szczegółowych zadań realizowanych przez zarządzającego portem lotniczym (ZPL) jest skonfigurowanie systemu zabezpieczeń portu lotniczego (SZPL), tak aby uzyskać oczekiwany poziom zaufania co do jego bezpieczeństwa. Polega ono na doborze infrastruktury, wyposażenia technicznego, alokacji personelu i środków finansowych niezbędnych do realizacji wszystkich funkcji SZPL. W artykule omówiono elementy składające się na SZPL, które są jednocześnie zmiennymi decyzyjnymi dla zarządzającego portem lotniczym podczas realizacji przez niego zadania konfiguracji SZPL. Zaproponowano rozmytą analizę SZPL opartą na modelu zależności i wpływu poszczególnych elementów systemu na poziom ochrony lotniska. Jego ocena będzie wyrażona wartością zmiennej lingwistycznej, a sposób jej uzyskania będzie uwzględniał ocenę skuteczności systemu kontroli bagażu, systemu kontroli osób, poziomu ochrony zewnętrznej i kultury bezpieczeństwa. W celu zilustrowania istoty metody przedstawiono modele lokalne do oceny poziomu ochrony przed nieuprawnionymi działaniami na terenie lotniska oraz do oceny skuteczności systemu kontroli bagażu rejestrowanego. W pracy przedstawiono sposób uzyskiwania oraz przykładowe parametry przyjętych trapezowych funkcji przynależności dla zmiennych lingwistycznych Napłotowy oraz Wykrywalność materiałów. Proponowana metoda oceny systemu zabezpieczeń lotniska polega na budowie hierarchicznego systemu wnioskowania rozmytego, w którym wyjścia z modeli lokalnych niższego rzędu są wejściami modeli lokalnych wyższego rzędu. System taki jest obecnie tworzony. Wstępne analizy pokazują, że proponowane podejście może być skuteczne jako element systemu wspomagania zarządzającego portem lotniczym w zakresie konfiguracji SZPL.
An airport is a complex human-factors engineering system; it is composed of many elements interconnected with numerous internal relations with a strongly pronounced role of the human factor. One of specific tasks carried out by the airport managing entity (AME) is to configure the airport protection system (APS) so that to attain the expected level of confidence in the airport safety. The task consists in selection of infrastructure, technical equipment, allocation of personnel and financial means that are necessary to perform all functions of the APS. The paper discusses the elements that make up the APS that are both decision variables for the airport operator during the execution of the APS configuration tasks. Fuzzy APS analysis is proposed based on the model of dependency and impact of the individual components of the system at the level of airport security. This assessment will be expressed by the value of linguistic variable. The method to obtain this value would include an assessment of the effectiveness of the baggage inspection system, the passenger inspection system, the level of external protection and security culture. To illustrate the concept of the method, local models to assess the level of protection against unauthorized activities at the airport and to assess the effectiveness of the baggage inspection system are presented. The paper describes a method for obtaining parameters of trapezoidal membership functions which have been adopted for the linguistic variables “Napłotowy” and “Wykrywalność materiałów”. The proposed method of assessing the airport security system involves the construction of a hierarchical fuzzy inference system in which the outputs of the lower-level local models are inputs of higher-order local models. Such a system is being established. Preliminary analyzes show that the proposed approach can be effective as part of a system for supporting the airport operator in configuring APS.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 251-260
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Kontrola operacyjna w systemie informatycznym (postulaty de lege ferenda)
Operational Control in the Information Technology System (Postulates de lege ferenda)

Autorzy:

Kudła, Jacek
Staszak, Alfred

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2097054.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej

Tematy:

information technology system
cybercrime
operational control
surveillance regulations
civil rights
modern technologies
procedural and operational wiretapping
system informacyjny
przestępczość cybernetyczna
kontrola operacyjna
przepisy inwigilacyjne
prawa obywatelskie
współczesne technologie
podsłuch procesowy i operacyjny

Opis:

The article presents a proposal for changes in the regulations concerning broadly understood wiretapping. The dynamics of the development of crime using new technologies, in particular cybercrime, poses increasing challenges to the judiciary, law enforcement authorities and special services, which can only be met by introducing new legal solutions to enable the latest technological developments to be applied. At the same time, judicial case law imposes an obligation on the legislator to seek and create new legal solutions that would be able to reconcile the interests and rights of an individual with the common good. The question, therefore, arises whether a further revision of the rules is necessary in this regard, or whether a completely new approach is needed to look at the way of legal regulations concerning issues related to procedural and operational wiretapping. The article attempts to present this issue, taking into account, in particular, the changes in surveillance regulations due to the continuous and progressive development of the 5G network and the planning of the gradual implementation of the 6G network. In the authors’ opinion, the presented constructive comments de lege ferenda should be helpful in establishing a new law on operational control. The law that would comply with constitutionally guaranteed standards on civil rights while equipping the state and its law enforcement and special services with effective tools to combat new forms and manifestations of crime. The authors intend to present the issue of wiretapping – in the broad sense, against the background of modern technologies and new legal solutions, while respecting the principles of the Polish criminal trial and the expectations of practice in combating the most serious crimes effectively.
W artykule przedstawiono propozycję zmian w przepisach dotyczących szeroko rozumianego podsłuchu. Dynamika rozwoju przestępczości posługującej się nowymi technologiami, a w szczególności przestępczości cybernetycznej, stawia przed wymiarem sprawiedliwości, organami ścigania i służbami specjalnymi coraz większe wyzwania, którym można sprostać, jedynie wprowadzając nowe rozwiązania prawne pozwalające na stosowanie najnowszych osiągnięć technicznych. Jednocześnie orzecznictwo sądowe nakłada na ustawodawcę obowiązek poszukiwania i tworzenia nowych rozwiązań prawnych, które potrafiłyby pogodzić interesy i prawa jednostki z dobrem ogólnospołecznym. Powstaje zatem pytanie, czy konieczna jest kolejna nowelizacja przepisów w tym zakresie czy też niezbędne jest całkowicie nowe spojrzenie na sposób unormowań prawnych dotyczących zagadnień związanych z podsłuchem procesowym i operacyjnym. W niniejszym artykule podjęto próbę przedstawienia tej problematyki, biorąc pod uwagę przede wszystkim zmiany przepisów inwigilacyjnych w związku z ciągłym i progresywnym rozwojem sieci 5G i planowaniem stopniowego wdrażania sieci 6G. Przedstawione konstruktywne uwagi de lege ferenda w ocenie autorów powinny stać się pomocne do ustanowienia nowego prawa dotyczącego kontroli operacyjnej. Prawa, które czyniłoby zadość normom gwarantowanym konstytucyjnie w zakresie praw obywatelskich i jednocześnie wyposażałoby państwo i jego organy ścigania oraz służby specjalne w skuteczne narzędzia walki z nowymi formami i przejawami przestępczości. Intencją autorów jest przedstawienie problematyki dotyczącej podsłuchu sensu largo na tle współczesnych technologii i nowych propozycji rozwiązań prawnych przy jednoczesnym poszanowaniu zasad polskiego procesu karnego oraz oczekiwań praktyki w skutecznym zwalczaniu najpoważniejszych przestępstw.

Źródło:

Studia Iuridica Lublinensia; 2021, 30, 2; 263-284
1731-6375

Pojawia się w:

Studia Iuridica Lublinensia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Wojska Obrony Terytotrialnej w systemie bezpieczeństwa narodowego Polski
Territorial defense in the Polish national security system

Autorzy:

POLCIKIEWICZ, Zdzisław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/550663.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Wyższa Szkoła Biznesu i Przedsiębiorczości w Ostrowcu Świętokrzyskim

Tematy:

Obrona Terytorialna
bezpieczeństwo narodowe
system militarny
wojska operacyjne
organizacje paramilitarne
Territorial Defense
national security
military system
operational forces
paramilitary organizations

Opis:

Obrona Terytorialna występuje powszechnie w większości państw demokratycznych, w tym szczególnie w krajach członkowskich NATO. Jest ona istotnym komponentem nowoczesnej struktury militarnej, który, dzięki ścisłemu powiązaniu z systemem niemilitarnym, w decydujący sposób może wpływać na skuteczność obrony narodowej. Wojska Obrony Terytorialnej mogą realizować spektrum zadań, zarówno o charakterze militarnym, takich jak np. wsparcie wojsk operacyjnych, jak i niemilitarnym polegających m.in. na zwalczaniu skutków awarii technicznych czy klęsk żywiołowych. Formacja ta istniała w Polsce do 2008 r., a obecnie jest reaktywowana. Koncepcja przyjęta przez Ministerstwo Obrony Narodowej zakłada utworzenie wojsk Obrony Terytorialnej na trzech poziomach, ściśle powiązanych z podziałem administracyjnym państwa (centralnym, wojewódzkim i powiatowym). Docelowo formacja ta ma liczyć 17 brygad i około 35 tys. żołnierzy. Będzie ona funkcjonować nie tylko w czasie zagrożenia i wojny, ale także w okresie pokoju. Jednakże utworzenie tego nowego i samodzielnego rodzaju sił zbrojnych budzi wiele polemik i kontrowersji, co przedstawiono w artykule.
Territorial Defense is a common issue in most democratic countries, particularly in the NATO Member States. It is an essential component of modern military structure, which, thanks to the close connection with the non-military system, in a decisive way may influence the effectiveness of national defense. Army Territorial Defense can perform wide range of tasks, both, strictly related to military, such as operational troops support, and non-military involving, such as combating the effects of technical failure or natural disasters. This formation existed in Poland until 2008, and now it is being revived. The concept adopted by the Ministry of Defense envisages the establishment of territorial defense forces at three levels, closely associated with the administrative division of the state (central, provincial and local). Ultimately, this formation is to count 17 brigades and about 35 thousand soldiers. It will operate not only in times of danger and war, but also in peacetime. However, the creation of this new and independent type of armed forces is a matter of polemics and controversies, as shown in the article.

Źródło:

Acta Scientifica Academiae Ostroviensis. Sectio A, Nauki Humanistyczne, Społeczne i Techniczne; 2016, 7(1)/2016; 399-413
2300-1739

Pojawia się w:

Acta Scientifica Academiae Ostroviensis. Sectio A, Nauki Humanistyczne, Społeczne i Techniczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Doświadczenia ZPORR a Regionalne Programy Operacyjne na lata 2007–2013
Implementation of Integrated Operational Programme in Light of 16 Regional Operational Programmes 2007-2013

Autorzy:

Wojtowicz, Dominika
Fudala, Bogusława

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/414669.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)

Tematy:

fundusze strukturalne
system implementacji
Regionalne Programy Operacyjne
Unia Europejska
Polska
structural funds
implementation system
Regional Operational Programmes
European Union, Poland

Opis:

"Od momentu przystąpienia do Unii Europejskiej w 2004 r. polskie województwa stały się podmiotami wspólnej polityki regionalnej, w ramach której otrzymują na realizację jej podstawowych celów coraz większe środki z unijnego budżetu. Jak pokazało doświadczenie poprzedniego okresu programowania, dla efektywnej absorpcji tychże funduszy oraz zagwarantowania rzeczywistych, pozytywnych efektów ich wykorzystania niezbędny jest odpowiednio konstruowany i sprawnie funkcjonujący system instytucjonalny. Na system ten składają się z jednej strony procedury dotyczące programowania, zarządzania, finansowania, kontroli itp., z drugiej – faktyczne działanie wszystkich zaangażowanych podmiotów. Artykuł zawiera główne wnioski z badań prowadzonych w 2008 roku. Celem badań była analiza doświadczeń wdrażania funduszy strukturalnych przeznaczonych dla regionów w latach 2004–2006, w tym w szczególności identyfikacja głównych porażek, oraz poznanie zakresu wykorzystania związanych z nimi doświadczeń przy kształtowaniu modelu implementacji funduszy w kolejnej perspektywie budżetowej 2007–2013. Przedstawione zostały także procedury tworzenia szesnastu Regionalnych Programów Operacyjnych oraz priorytety przyjęte w ich ramach przez samorządy poszczególnych województw."
Structural funds – instruments of cohesion policy – are aimed to support local and regional development and to speed up regional convergence. For the last few years they have been the main source that enable realization of different activities and investments on local level in Poland. In the light of systematic extension of financial resources provided within structural funds effective absorption of those funds becomes a matter of great importance. Experience of previous implementation period gives some clues on the perspective of use of structural funds provided for Polish regions in 2007–2013 period. The results of previous research showed that effective absorption of pre-accession and structural funds depends on many both material and untouchable factors but the most important for effective absorption is adequate institutional system with procedures of programming, financial management, monitoring, evaluation etc. This paper presents the results of research conducted in 2008. The authors focused on three main areas: experience of 2004–06 period of implementation – identification of successes and barriers of structural funds implementation system, practical use of these experiences to improve institutional system for 2007–13 period and finally priorities of 16 Regional Operational Programmes realized in Polish voivodeships.

Źródło:

Studia Regionalne i Lokalne; 2009, 2(36); 47-71
1509-4995

Pojawia się w:

Studia Regionalne i Lokalne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Analysis of influence of input quantities and disturbances on generator operation of doubly fed machine
Analiza wpływu wymuszeń i zakłóceń na pracę generatorową maszyny dwustronnie zasilanej

Autorzy:

Popenda, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/158829.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki

Tematy:

maszyna dwustronnie zasilana
transmitacje operatorowe
doubly fed machine
control system
operational calculus
transient responses analysis

Opis:

The control strategy for a DFM-based generator developed by the author as well as examples of time-dependencies measured with the application of laboratory stand are presented in the paper. The differential equations and flux-current dependencies describing current controlled DFM as well as the Laplace transformation of the equations are also given. The operational transmittances of DFM for input quantities and disturbances are defined. The transient responses of DFM are determined on the basis of the defined operational transmittances. A delta function and a step function are taken into consideration as input functions. The derived operational transmittances of DFM allow for penetrating analysis of controlled structure and formulating the detailed conclusions.
W pracy zaprezentowano opracowaną przez autora strategię sterowania pracą generatorową maszyny dwustronnie zasilanej (MDZ). Zaprezentowano przy tym przebiegi czasowe zmierzone na stanowisku laboratoryjnym. Podano równania różniczkowe oraz zależności strumieniowo-prądowe opisujące MDZ sterowaną prądowo, jak również przekształcenie Laplace'a przedstawionych równań. Zdefiniowano transmitancje operatorowe dla wielkości wymuszających i zakłóceń. Określono odpowiedzi czasowe MDZ na wymuszenia w postaci delty Diraca i skoku jednostkowego na podstawie zdefiniowanych transmitancji operatorowych. Wyprowadzone transmitancje operatorowe pozwoliły na wnikliwą analizę struktury sterowania oraz sformułowanie szczegółowych wniosków.

Źródło:

Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 253; 27-38
0032-6216

Pojawia się w:

Prace Instytutu Elektrotechniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

System wsparcia jednostek ochrony przeciwpożarowej – potrzeby, potencjał, kierunki zmian w zakresie wymagań użytkowych dla pojazdów pożarniczych
Support System for Fire Protection Units – Needs, Potential, Changes in Terms of User Requirements for Firefighting Vehicles

Autorzy:

Chmiel, M.
Sobór, E.
Iwańska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/373568.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego

Tematy:

system wsparcia
edukacja
ochrona przeciwpożarowa
szkolenia
wymagania techniczno-użytkowe (WTU)
support system
education
fire safety
training
technical and operational requirements (WTU)

Opis:

Cel: Celem artykułu jest zaprezentowanie funkcjonującego już programu edukacyjnego dla przedstawicieli Państwowej Straży Pożarnej (PSP) oraz Ochotniczej Straży Pożarnej (OSP) pod nazwą System wsparcia odbiorów i testowania wyrobów oraz rozwiązań stosowanych w ochronie przeciwpożarowej (dalej: system wsparcia odbiorów i testowania wyrobów) w kontekście jego przydatności i spełnienia wyznaczonego celu. Program ten jest administrowany przez Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego Państwowy Instytut Badawczy (CNBOP-PIB). W artykule opisano zagadnienia poruszane na zorganizowanych dotychczas szkoleniach. Ponadto szczegółowo przeanalizowano wyniki ankiet przeprowadzonych wśród uczestników kolejnych edycji szkoleń oraz zaprezentowano propozycje zmian do wymagań techniczno-użytkowych dla pojazdów pożarniczych. Wprowadzenie: W zakresie stosowania wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego zgłaszane są określone potrzeby, formułowane zarówno przez jednostki ochrony przeciwpożarowej (JOP), jak i przez producentów oraz dostawców tych wyrobów. Właściwa trwałość, ergonomia, niezawodność i wysoka jakość wyrobów, jak również umiejętność oceny ich zgodności z wydanymi dokumentami dopuszczającymi mają podstawowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa i prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych. Odpowiedzią na potrzeby jest opracowany, wdrożony i doskonalony system wsparcia odbiorów i testowania wyrobów, w ramach którego możliwa jest bezpośrednia wymiana informacji będących przyczynkiem do opracowania propozycji zmian do obowiązujących wymagań techniczno-użytkowych dla pojazdów pożarniczych. Metodologia: W pracy zaprezentowano elementy programu edukacyjnego. Na podstawie harmonogramów szkoleń omówiono zagadnienia poruszane podczas kolejnych ich edycji oraz przeanalizowano wyniki ankiet wypełnionych przez uczestników szkoleń. Wzięto przy tym pod uwagę doświadczenia osób szkolonych i ich opinie na temat pojazdów wykorzystywanych przez PSP i OSP podczas akcji ratowniczych. Pomimo zastosowania metody umożliwiającej ilościowe określenie stawianego celu badań uczestnicy badań wyrazili swoje sugestie i opinie również w formie opisowej, która pozwalała na sformułowanie wniosków i zaproponowanie kierunków zmian w omawianym zakresie. Wnioski: – System wsparcia odbiorów i testowania wyrobów jest rozwiązaniem, które – dzięki szkoleniom w formie stacjonarnej oraz kształceniu na odległość – oferuje kompleksowe podejście do potrzeb zgłaszanych przez przedstawicieli JOP zajmujących się zakupem sprzętu ratowniczo-gaśniczego, logistyką i kwatermistrzostwem. – System wsparcia odbiorów i testowania wyrobów umożliwia wymianę doświadczeń pomiędzy osobami prowadzącymi proces dopuszczenia a użytkownikiem końcowym, co owocuje zmianą wymagań dotyczących sprzętu wykorzystywanego przez JOP, a w konsekwencji – poprawą bezpieczeństwa publicznego. – Wymagania techniczno-użytkowe, w zależności od zakresu ich stosowania, powinno się uszczegółowić, uzupełnić bądź zmienić.
Aim: The purpose of this article is to present an already operative educational programme designed for State Fire Services’ (PSP) and Volunteer Fire Services’ (OSP) firefighters, namely „System wsparcia odbiorów i testowania wyrobów i rozwiązań stosowanych w ochronie przeciwpożarowej” (“A support system for quality acceptance and testing of products and solutions applied in fire protection”), in its usefulness and functionality context. The programme is administered by the Józef Tuliszkowski Research Centre for Fire Protection – National Research Institute (CNBOP-PIB). The courses run so far are described and survey results presented. Furthermore, the results of surveys conducted among participants in these courses are analysed in detail and changes are proposed to firefighting pumps, firefighting fixtures, and technical and user requirements for fittings and hydrants on firefighting vehicles. Introduction: The State Fire Service, and producers and suppliers, are continually defining their needs in the field of products used to ensure public safety and the protection of health and life and property. The durability, ergonomics, reliability and high quality of these products, and also properly conducted conformity-assessment processes, are crucial for fire safety and for the effectiveness of fire and rescue operations. “Support system” addresses all these needs. This programme can be used to exchange information and experience, thus resulting in amended mandatory requirements. Due to the use of this type of study, it was possible to determine the accuracy, effectiveness and scientific value of the presented material. Despite the use of a method to quantify the objectives of the study, participants also expressed their opinions and suggestions in a narrative form, which makes it possible to draw conclusions and set directions of change in the field in question. Methods: The authors presented items in the educational programme managed by the Research Centre for Fire Protection – National Research Institute (CNBOP-PIB). The training programmes were discussed. Survey results, firefighters’ experiences and opinions in the field of fire-fighting vehicles were analysed. The factors taken into consideration included the experiences of the trainees and their opinions on the vehicles used by the State Fire Service and the Volunteer Fire Service during rescue operations. Due to the use of this type of study, it was possible to determine the accuracy, effectiveness and scientific value of the presented material. Despite the use of a method to quantify the objectives of the study, participants also expressed their opinions and suggestions in a narrative form, which makes it possible to draw conclusions and set directions of change in the field in question. Conclusions: – The product commissioning and testing system is a solution which, thanks to stationary and remote training, affords a comprehensive approach to the needs reported by representatives of the Volunteer Fire Service Units dealing with the procurement of rescue and extinguishing equipment, logistics and supplies. – The system can be used to exchange experiences between certification specialists and end-users, thus resulting in changes to the requirements related to the equipment used by the Volunteer Fire Service and, consequently, improved public safety. – Depending on the scope of their use, the technical/functional requirements should be specified with more detail, or amended.

Źródło:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2017, 45, 1; 170-190
1895-8443

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Komputerowy system zarządzania niezawodnością i gotowością operacyjną zintegrowanego systemu łączności dla śmigłowców wojskowych
Computer-based management system for reliability and operational readiness of the integrated communication system for military helicopters

Autorzy:

Lewitowicz, Jerzy
Szelmanowski, Andrzej
Pazur, Andrzej
Janik, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313235.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

komputerowy system zarządzania
zintegrowane systemy łączności
gotowość operacyjna
bezpieczeństwo lotu
computer-based management system
integrated communication systems
operational readiness
flight safety

Opis:

W artykule przedstawiono wybrane wyniki prac analitycznych realizowanych w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych (ITWL) w zakresie możliwości komputerowego systemu ewidencji danych, zbudowanego w Zakładzie Awioniki ITWL, wykorzystywanego m.in. do zarządzania niezawodnością i gotowością operacyjną zintegrowanego systemu łączności ZSŁ. Wykazano, że dane zgromadzone w bazie mogą być wykorzystane do wyznaczania i oceny parametrów eksploatacyjnych, w tym oceny niezawodności i gotowości operacyjnej, co jest jednym z niezbędnych elementów pozwalających na efektywną eksploatację systemu ZSŁ, który zabudowany jest na śmigłowcach wojskowych w Siłach Zbrojnych RP.
Paper presents the possibilities of computer-based data recording system, constructed and maintained in the Air Force Institute of Technology (AFIT) Division for Avionics, used among others to manage the operational readiness of the integrated communication system ZSŁ. It was shown that the data collected in the database can be used to determine and evaluate operational parameters, including reliability and operational readiness, which is one of the necessary element when it comes to an effective operation of the ZSŁ system, built on board Polish Armed Forces helicopters

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 303-308
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Wytyczne konstrukcyjno-eksploatacyjne dla systemów wykorzystujących pompę ciepła do ogrzewania obiektów ogrodniczych
Constructional and operational guidelines for systems using a heat pump to heat horticultural objects

Autorzy:

Kurpaska, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/290113.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

tunel foliowy
pompa ciepła
układ biwalentny
parametry konstrukcyjno-eksploatacyjne
foil tunnel
heat pump
monovalent system
bivalent system
constructional parameters
operational parameters

Opis:

W pracy na podstawie wykonanych serii doświadczeń, opracowano nomogramy do określania parametrów konstrukcyjno-eksploatacyjnych systemów mono i biwalentnych wykorzystujących pompę ciepła do ogrzewania obiektów ogrodniczych. W nomogramie dla systemu biwalentnego, w zależności od sumy promieniowania słonecznego przedstawiono graficznie ilość ciepła zmagazynowanego w zbiorniku akumulacyjnym, zmniejszenie temperatury wody podczas pracy pompy ciepła oraz ilość dostarczonego ciepła do wnętrza obiektu ogrodniczego. Z kolei, dla systemu monowalentnego zobrazowano graficznie zapotrzebowanie mocy grzewczej kotła dla rozpatrywanego obiektu, moc ciepła wytwarzaną przez pompę grzewczą wraz wymaganą długością wymienników poziomych oraz liczbę odwiertów dla wymienników pionowych.
On the basis of a series experiments performed, nomograms for determining constructional and operational parameters of monovalent and bivalent systems, using a heat pump to heat horticultural objects, have been developed. In the nomogram for the bivalent system, depending on the sum of the solar radiation, the amount of heat stored in an accumulation tank, the decrease in the temperature of water during pump operation and the amount of heat supplied to the interior of the horticultural object, have been graphically presented. For the monovalent system the heating power required by the boiler in the discussed horticultural object, thermal power produced by the heat pump, together with the required length of horizontal exchangers, and the number of boreholes for vertical exchangers have been graphically presented.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 2(100), 2(100); 155-162
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Determinants of Operational Efficiency at Chemical Cargo Terminals

Autorzy:

Gülcan, T.A.
Esmer, K.
Zorba, Y.
Şengönül, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/116047.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

Chemical Cargo
Intermodal Transport
Chemical Cargo Terminal
Operational Efficiency
Globalisation
Global Supply Chains
Efficient Transportation System
Automatic Loading and Unloading System

Opis:

In today’s globalized world, one of the requirements of global supply chains is efficient transportation systems. Approximately 80 per cent of world merchandise trade carried by sea and handled by ports worldwide. For this reason, maritime transport has the strategic economic importance. Loading of oil and gas has the biggest share (%30) in commodities carried by sea and 2.9 billion tons oil and gas loaded to ship in 2013. This study is focus on chemical cargo terminals which is a special terminal form where high and international levels of safety and quality elements applied. Unlike conventional bulk cargo and container cargo operations, chemical cargo operations include own priorities, applications, and the evaluation criteria. The aim of this study is to perform a qualitative research to determine the factors affecting the operational efficiency of ship, berth and warehousing operations in chemical cargo terminals.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 289-293
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

The increase of operational safety of ships by improving diagnostic methods for marine diesel engine

Autorzy:

Witkowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117520.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

diagnostic methods
marine diesel engine
main engine
ship propulsion
operational safety
injection system
damage
fuel oil

Opis:

This article shows the importance of the diagnostic improvement methods of marine engines to boost the economy and safety of operation of marine cargo ships. The need to implement effective diagnostic methods is justified by presenting statistical data of marine diesel engines failure and the cost of their operation. Based on the own research has been proven, for the chosen example, that indicator diagrams and analysis of indicated parameters have limited utility in the diagnosis of damages of marine engine, although this is a method commonly used in operational practice. To achieve greater diagnostic effectiveness, when, based on indicator diagrams, are calculated and then the characteristics of heat release is analyzed - net of heat release characteristics and the intensity of the heat release, it was demonstrated. This procedure is particularly effective in the diagnosis of damage of injection system components marine diesel engine.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 2; 317-321
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Advanced supervision of oil wells based on soft computing techniques

Autorzy:

Camargo, E.
Aguilar, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/91828.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Społeczna Akademia Nauk w Łodzi. Polskie Towarzystwo Sieci Neuronowych

Tematy:

intelligent model of supervision
evolutionary computation
fuzzy system
oil industry
operational diagnosis
petroleum wells
gas lift method
multilayer fuzzy system
genetic algorithm

Opis:

In this work is presented a hybrid intelligent model of supervision based on Evolutionary Computation and Fuzzy Systems to improve the performance of the Oil Industry, which is used for Operational Diagnosis in petroleum wells based on the gas lift (GL) method. The model is composed by two parts: a Multilayer Fuzzy System to identify the operational scenarios in an oil well and a genetic algorithm to maximize the production of oil and minimize the flow of gas injection, based on the restrictions of the process and the operational cost of production. Additionally, the first layers of the Multilayer Fuzzy System have specific tasks: the detection of operational failures, and the identification of the rate of gas that the well requires for production. In this way, our hybrid intelligent model implements supervision and control tasks.

Źródło:

Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research; 2014, 4, 3; 215-225
2083-2567
2449-6499

Pojawia się w:

Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Modelling the processes of taking over the watch from an autonomous navigation system

Autorzy:

Hochgeschurz, S.
Dalinger, E.
Motz, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841558.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

autonomous vessels
autonomous navigation system
navigation system
human machine interface
operational design domain
taking over the watch
officer of the watch
AutoOOW

Opis:

The maritime industry is striving towards increasing levels of autonomy within the field of navigation. However, fully autonomous vessel navigation requires an extraordinarily complex system. As a step towards full autonomy and to reduce system complexity, nautical officers should still be available on board to take over the watch from the autonomous system in situations, in which human intervention is required. Therefore, a highly advanced human-machine interface (HMI) is essential, which supports nautical officers in retrieving all necessary information in order to manage the takeover. The implementation of the autonomous system and introduction of an HMI creates new processes, which need to be defined. In this paper, we portray our approach to define the processes for watch handovers from the autonomous system to nautical officers by investigating current watch handover processes. Subsequently, the resulting process models are described and discussed.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 1; 117-126
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce