Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "operational system" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Cybersecurity Guidelines for the Employees of the Railway Entities
Autorzy:
Pawlik, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091269.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
information systems
IT
operational system
OT
cybersecurity
Opis:
European Commission has published a nearly 50-page-long document on cybersecurity in transport called the Transport cybersecurity toolkit. As part of the work of ISAC-Kolej (the Information Sharing and Analysis Center for the railway transport sub-sector), guidelines in terms of cybersecurity for the employees of the railway entities have been developed and adopted. This article briefly discusses the European and Polish activities taken in order to protect railway transport against cyberthreats and shares the guidelines for employees adopted by ISAC-Kolej. Considering the increasingly widespread use of digital solutions, both for supporting operations of the business entities that constitute the railway system and for railway traffic management and supervision, these guidelines should be disseminated to the maximum possible extent among railway employees that use computers in their work.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 191; 95--97
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Meteorological and agricultural drought indices used in drought monitoring in Poland: a review
Autorzy:
Łabędzki, L.
Bąk, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/108536.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
drought indices
meteorological drought
agricultural drought
monitoring
operational system
Opis:
In the article, a brief review is presented of the definition of meteorological and agricultural droughts, drought indices and the operational systems of monitoring droughts in Poland. Drought is a widespread and frequent disaster which occurs more often within humid climate zones. Meteorological drought is the result of deficiencies in precipitation. Agricultural drought is an effect of various characteristics of meteorological and hydrological drought in agriculture comprising the reduction of evapotranspiration, soil water deficits, and reduced crop yield. Drought indicators are the common measures for drought assessment. The paper contains an inventory of drought measures (indicators) that are applied to evaluate meteorological and agricultural drought in Poland. For meteorological drought monitoring and the assessment of its intensity, four different indices have been used in Poland: relative precipitation index (RPI), effective drought index (EDI), standardised precipitation index (SPI) and climatic water balance (CWB). Agricultural drought is monitored by soil moisture index (SMI), agricultural drought index (CDI) and the potential reduction of final yield (yield reduction ratio YR). The working drought monitoring systems give information for the whole country or for a specific region but they are directed to some specific drought analyses. Four different drought monitoring systems have been under operation in Poland since 2005. The Institute of Meteorology and Water Management (IMGW) conducts the system called “POSUCH@”. The Institute of Soil Science and Plant Cultivation conducts the agricultural drought monitoring system. The Institute of Technology and Life Sciences (ITP) has developed two systems: the regional drought monitoring system in the Kujawy region and the nationwide system of monitoring and forecasting water deficit and surplus in agriculture.
Źródło:
Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications; 2014, 2, 2; 3-13
2299-3835
2353-5652
Pojawia się w:
Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Outsorcing w procesie restrukturyzacji przedsiębiorstwa w świetle teorii kosztów transformacyjnych
Outsourcing in the Process of Restructuring Enterprises in Light of the Transaction Cost Theory
Autorzy:
Urbanek, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/574310.pdf
Data publikacji:
2011-04-30
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
transaction cost theory
outsourcing
Coase theorem
operational control system
Opis:
Using the example of an enterprise from the energy sector, the author demonstrates how companies restructure their assets through outsourcing. In the case of the analyzed energy-sector enterprise, the restructuring process was prepared conceptually, organizationally and technically with the use of an operational control system - in line with the transaction cost theory. Under the Coase theorem, the selection of one of two coordination mechanisms - hierarchical coordination or market coordination - is determined by factors such as asset specificity, transaction uncertainty and transaction frequency. An evaluation of the course and results of the process confirms many of the theoretical assumptions, the author says. Due to the specific features of energy-sector companies and the characteristics of business transactions made in such companies, key resources remain within the enterprise, while organizational units carrying out peripheral tasks not related to the company’s core business can be outsourced and moved outside the company’s structure. In the studied enterprise, a hybrid solution was used in formal and legal terms, Urbanek says, based on maintaining capital/ownership ties between the enterprise and businesses spun off from it. The author highlights the role of the operational control system as an instrument supporting decentralization and restructuring processes leading to outsourcing. Without the use of an operational control system, it would be impossible to overcome barriers typically encountered in such processes - mainly those created by people - and to carry out such far-reaching changes within such a short time, Urbanek concludes.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2011, 247, 4; 69-84
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sensitivity analysis of an identification method dedicated to nonlinear systems working under operational loads
Analiza wrażliwości metody identyfikacji układów nieliniowych w warunkach eksploatacyjnych
Autorzy:
Iwaniec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281049.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
sensitivity analysis
nonlinear system identification
operational loads
Opis:
In the paper, the exploitational nonlinear systems identification method based on algorithms of the restoring force, boundary perturbations and direct parameter identification methods is presented. The obtained parameter estimates provide information concerning forces transferred on the foundation and find application in the model-based diagnostics. The results of the sensitivity analysis carried out in order to assess the influence of input parameters uncertainties (accuracy of resonant frequency and amplitude estimates, errors of transfer function estimation in operational conditions, value of introduced additional mass) on the accuracy of estimated system parameters are also presented.
W pracy przedstawiono metodę operacyjnej identyfikacji parametrów modeli nieliniowych konstrukcji mechanicznych, realizowaną w oparciu o algorytmy metody sił resztkowych, zaburzeń brzegowych oraz bezpośredniej identyfikacji parametrów. Uzyskane estymaty parametrów dostarczają informacji o siłach przekazywanych na pod- łoże i znajdują zastosowanie w diagnostyce realizowanej w oparciu o model układu nieuszkodzonego. W celu oszacowania wpływu niepewności parametrów wejściowych na dokładność estymowanych parametrów układu, przeprowadzono analizę wrażliwości poszukiwanych parametrów układu (masy, sztywności, tłumienia) na dokładność estymacji częstotliwości i amplitud rezonansowych (uwarunkowaną błędami estymacji funkcji przejścia w warunkach eksploatacyjnych), a także wartość masy wprowadzanej do układu w celu zmodyfikowania jego własności dynamicznych (zgodnie z algorytmem metody zaburzeń brzegowych).
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 2; 419-438
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Auxiliary intelligent operating system for dragline stripping equipment in surface mining
Autorzy:
Sun, J.-D.
Zhang, R.-X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88889.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
dragline stripping
intelligent operating system
operational efficiency
Opis:
In order to improve operation skill of the operators, the design of the auxiliary intelligent operating system of the dragline was studied. Whereby the gyroscopes incorporated in smartphone and data sequence filter algorithm, the automatic collection function of operation cycle, the rotation angle and other parameters of the dragline are attained. In line with the relations among the rotation angle of equipment operation, time-spent and the acceleration, the ratio of the acceleration and deceleration rotation angle in full load rotation and non-loaded return stage are acquired respectively. The function of bucket in rotation was realized. Comprehensive score calculation standard of the technique level of the dragline-based operation was developed, and the function of automatic checking the operation level was effectuated. Field experiment results indicated that the operators’ faults are markedly reduced as the auxiliary intelligent operating system is employed. By using the system the operation behavior of low power slow rotation in rain, snow, low atmospheric pressure and other severe weather conditions can be reduced, assuring all-weather efficient and safe operation of dragline.
Źródło:
Mining Science; 2017, 24; 251-266
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekspercki system zarządzania ryzykiem operacyjnym raport z badań
Expert system of operational risk management - research report
Autorzy:
Wiśniewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250752.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ryzyko operacyjne
system zarządzania
przedsiębiorstwo
operational risk
management system
undertaking
Opis:
W artykule omówiony zostały problemy związane z realizacją procesu zarządzania ryzykiem w organizacjach. Skupiono się na problematyce ryzyka operacyjnego, które dotyka codzienności funkcjonowania każdego przedsiębiorstwa. Jako punkt odniesienia przyjęto proces zarządzania ryzykiem operacyjnym w sektorze bankowym. Wybór ten został podyktowany faktem, że wskazany sektor ma największe doświadczenie w tym zakresie. W artykule omówiono proces zarządzania ryzykiem operacyjnym i wymieniano jego wady. Wskazano, że systemy eksperckie są potencjalnym remedium na wiele z nich. Celem jest prezentacja wyników prac badawczych prowadzonych nad Eksperckim Systemem Zarządzania Ryzykiem Operacyjnym. Zaproponowano modyfikację procesu zarządzania ryzykiem operacyjnym uwzględniającą wykorzystanie opracowywanego systemu oraz przedstawiono proponowany modułowy model tego systemu.
The subject of the article refers to the problems associated with the implementation of the risk management process in organizations. The article is focused on the issues of operational risk, which affects the everyday operation of each company. As a reference point the process of operational risk management in the banking sector was choosen. This choice was dictated by the fact that the designated sector has the most expe-rience in this area. The article discusses the operational risk management process and shows its defects, while pointing to expert systems as a potential solution to many of them. The purpose of this article is to present the results of research conducted on the Expert System of Operational Risk Management. The article presents basic information on expert systems and the proposed modification of the operational risk management process by using this developed system. Then it is presented the proposed model of ESORM, by discussing its main modules.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1651-1656, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nadzorowanie eksploatacji systemów obrony powietrznej pod kątem ich niezawodności i bezpieczeństwa
Supervision of technical status of air defence systems to secure dependability and safety of use
Autorzy:
Milewski, E.
Szugajew, L.
Korzeniowski, J.
Łapiński, Z.
Łukaszewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235376.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
system przeciwlotniczy
dozorowanie eksploatacji
badania prognostyczne
air defence system
operational supervision
Opis:
W artykule przedstawiono warunki efektywnego funkcjonowania procesu nadzorowania eksploatacji systemów przeciwlotniczych pod kątem niezawodności i bezpieczeństwa. Zaprezentowano warunki dla funkcjonowania Systemu z Dozorowania Eksploatacji, Systemu Planowania Eksploatacji oraz Systemu Nadzorowania Niezawodności i Bezpieczeństwa rakiet obrony przeciwlotniczej. Ponadto przedstawiono dotychczasowe doświadczenia i osiągnięcia w dziedzinie badań, diagnostyki, dozorowania i bezpiecznej eksploatacji, które należy brać pod uwagę przy modelowaniu systemu obrony powietrznej.
This article focuses on conditions of effective supervision of air-defence system. Several aspects of operational supervision and secure inspection are presented. Moreover, the article provides an overview of achievements in the areas of research diagnostics inspection and secure operating of missiles over a span of forty years.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2013, 42, 127; 7-15
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The research on ageing of glycol-based brake fluids of vehicles in operation
Autorzy:
Caban, J.
Droździel, P.
Vrábel, J.
Šarkan, B.
Marczuk, A.
Krzywonos, L.
Rybicka, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/957941.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
braking system
fluids ageing
operational
road safety
wear
Opis:
The road safety depends on many factors, including the efficiency of the technical system and the disposal of the driver of the vehicle. As wear of most of the vehicle assemblies threatened only with a breakdown, excessive wear of the braking system components may pose a risk of a traffic accident. The article presents a study on the quality of the brake fluid conductivity as a function of temperature and water content conducted for a selected group of vehicles. This group of vehicles was characterized by different production date and had a different of vehicle mileage. We presented the methodology of statistical analysis of the quality of brake fluid tests in selected 38 passenger vehicles in operation.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 32; 9-16
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie całkowitej i częściowej gotowości operacyjnej złożonego systemu technicznego na przykładzie mobilnego modułu medycznego
Determination of a total and partial operational readiness for a complex technical system on the example of a mobile medical module
Autorzy:
Szelmanowski, Andrzej
Pazur, Andrzej
Kowalczyk, Grzegorz
Szelmanowska, Julia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38924571.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
eksploatacja
gotowość operacyjna
złożony system techniczny
exploitation
operational readiness
complex technical system
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję sposobu wyznaczania gotowości operacyjnej całkowitej i częściowej dla mobilnego modułu medycznego jako złożonego systemu technicznego. Zaproponowano nowe podejście do określania współczynnika gotowości, charakteryzującego gotowość funkcjonalną złożonego systemu technicznego jako parametru wyznaczanego nie tylko dla systemu przebywającego w stanie pełnej zdatności, ale również w stanach częściowej zdatności umożliwiającej wykonywanie wybranych funkcji wymaganych przez użytkownika. Omówiono system łączności jako główny układ warunkujący działanie mobilnego modułu medycznego. Do wyznaczenia wartości współczynnika gotowości tego systemu wykorzystano modelowanie metodą łańcuchów Markowa (z rozwinięciem na łańcuchy semi-Markowa). Z uwagi na złożoność strukturalną mobilnego modułu medycznego (platforma nosiciela, napęd, wyposażenie awioniczne podstawowe i dodatkowe oraz wyposażenie medyczne podstawowe i rozszerzone) gotowość operacyjna może być wyznaczana dla obiektu prostego (w wersji uproszczonej jako pełna) lub systemu złożonego (jako całkowita i częściowa).
The article presents a proposal for a method to determine a total and partial operational readiness for a mobile medical module as a complex technical system. A new approach to determine the readiness factor characterizing the functional readiness of a complex technical system is proposed as parameter not only for the system in a state of full usability, but also in states of partial usability enabling the performance of selected functions required by the user. The communication system is discussed as the main system determining the operation of the mobile medical module. Markov chain modeling (expanded into semi-Markov chains) was used to determine the value of the readiness factor of this system. Due to the structural complexity of the mobile medical module (carrier platform, drive, basic and additional avionics equipment and basic and extended medical equipment), a total and partial operational readiness can be determined for a simple object (in a simplified version as full) or a complex system (as a total and partial).
Źródło:
Journal of KONBiN; 2024, 54, 1; 87-109
1895-8281
2083-4608
Pojawia się w:
Journal of KONBiN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Prototype of Ship Routing Decision Support System for an Operational Oceanographic Service
Autorzy:
Mannarini, G.
Coppini, G.
Oddo, P.
Pinardi, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116874.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Ship Routing
decision support system (DSS)
Operational Oceanographic Service
Opis:
A prototype for an operational ship routing Decision Support System using time‐dependent meteo‐oceanographic fields is presented. The control variable is ship course, which is modified using a directional resolution of less than 27 degrees. The shortest path is recovered using a modified Dijkstra’s algorithm. Safety restrictions for avoiding surfriding and parametric rolling according to the guidelines of the International Maritime Organization (IMO) are implemented. Numerical experiments tailored on a mediumsize vessel are presented and perspectives of development of the system are outlined.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 1; 53-59
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
IMOR survey vessel diesel-electric system advantages
Autorzy:
Hac, B.
Ossowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244307.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
survey vessel
diesel-electric system
fuel consumption
operational flexibility
Opis:
(How diesel-electric system improves reliability, operational flexibility and economy of the survey vessel IMOR) IMOR was built for Maritime Institute of Gdansk as a multi -purpose shallow water survey and ROV support twin-hull vessel. It is configured and capable of performing a range of tasks, such as: hydrographic and geophysical operations, bottom and pipeline inspection, etc. Its small size, small draught, relatively high power and great flexibility of possible applications makes it ideal for work on shallow waters and offshore projects starting onshore. It is equipped with diesel-electric propulsion system that consists of: 3 generator sets, 2 dual azipod aft active rudders - propellers, 2 dual waterjet bow thrusters. These units are powered by electric motors controlled by helmsman stand and DP system. First year of service has proven the project success. In contrast to conventional construction, both fuel consumption and pollution discharges have been reduced substantially. Additionally, manoeuvring and maintenance of the vessel has been improved. A great advantage of such system is the use of sufficient number of auxiliary diesel engines; consequently operation of all engines at a time is avoided. During idle operation or reduced speed of the vessel, it is sufficient to connect only one or two auxiliary generators which, in return, will be operated at an optimum capacity and efficiency. On demand, high speed and operation of all vessel auxiliary generators can be achieved in a few seconds. This flexibility enables substantial energy-savings and exploitation cost advantages. Other benefits may be summarized as follows: high survivability, reduction of noise and vibration, improved operational flexibility and reliability, increased flexibility and adaptability for different kind of survey works, increased space available, reduced manning and logistics.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 113-118
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Commercialization as a recommended approach to hospital restructuring. Case study of Łańcut Medical Center
Autorzy:
Patena, Wiktor
Kaszyk, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/599681.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wyższa Szkoła Informatyki i Zarządzania z siedzibą w Rzeszowie
Tematy:
health care system
hospital restructuring commercialization
hospital operational performance
Opis:
Our society is on the brink of health care system reorganization and implementation of new medical technology. Hospitals have to be a core component of the medical revolution so they have to be prepared for the upcoming leap in their development. If Poland wants to be a pioneer in providing new medical solutions, the current ineffective system has to be changed. The necessary action should be taken to deal with the financial problems Polish hospitals have faced for over 20 years. The current structure of hospitals - SPZOZ, is old-fashioned and cannot adapt to a turbulent social and economic environment. The hospitals should be commercialized and restructured. Being capitalized companies will give incentives and new tools to deal with financial problems. The article presents an example of the commercialized hospital in Łańcut. We make the observations that commercialization increases: a hospital’s profitability, its employment productivity, its capital investment spending and leverage. The case proves that the transformation of hospitals to capital companies proposed by the Ministry of Health may be an appropriate approach and it does work once a reasonable management board is in charge. However, the legal structure alteration should be treated as the first step in the overall restructuring process. The article highlights the problem of managers of Polish hospitals who do not only struggle with financial shortages, but barely know which business model they should follow after commercialization to successfully run the restructuring process. Having examined the LMC the authors are crafting a prelude to the overall research on already commercialized hospitals to find an appropriate business model.
Źródło:
Finansowy Kwartalnik Internetowy e-Finanse; 2015, 11, 2; 32-46
1734-039X
Pojawia się w:
Finansowy Kwartalnik Internetowy e-Finanse
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie urządzeń mobilnych do rejestracji danych serwisowych statku powietrznego
The use of mobile devices to register aircraft maintenance data
Autorzy:
Kaleta, Ryszard
Niczyj, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312363.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport
eksploatacja
system informatyczny
wsparcie eksploatacji
serwisowanie
rejestracja danych serwisowych
utilization
IT system
operational faze support
service
operational faze processes
mobile system
service data recording
Opis:
W artykule zostały opisane główne procesy eksploatacyjne realizowane podczas obsługi statków powietrznych, ze szczególnym uwzględnieniem wykorzystania urządzeń mobilnych do rejestracji danych serwisowych. Uwzględniono cechy systemu eksploatacji statków powietrznych funkcjonującego w lotnictwie wojskowym. Przedstawiono system mobilny jako uzupełnienie stacjonarnych systemów wsparcia eksploatacji statków powietrznych i rozszerzenie ich możliwości o szczegółowe dane ewidencjonowane za pomocą nowych rozwiązań technicznych. Wykazano, że przy właściwej konfiguracji specjalistycznego oprogramowania uwzględniającego cechy indywidualne typów statków powietrznych, przy wykorzystaniu urządzeń mobilnych jesteśmy w stanie, w sposób ciągły, zasilać bazę danych oraz przeprowadzać standardowe lub indywidualne analizy zagrożeń bezpieczeństwa eksploatacji. Na podstawie tych danych Użytkownik jest w stanie zautomatyzować procesy w zakresie działań profilaktycznych realizowanych w obrębie organizacji wykorzystujących te same typy statków powietrznych.
In the article there were described main processes of operational faze of aircraft conducted during services. The description particularly focuses on the use of mobile devices for registering data from services. There were considered the attributes of the system of operational faze of military aircraft. A mobile system was described as addition to stationary systems for supporting operational faze of aircraft and upgrade by detailed data collected with the use of the new technology. It is demonstrated that we are able to provide constantly data to data base and conduct standard and specific analyses of a threat for safety of operational faze having a proper configuration of specialistic software which takes into account individual features of the type of an aircraft and with the use of mobile devices. A user can automate processes of preventive treatment within organisation using the same type of aircraft based on this data.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 277-280
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operational verification of a ship main power system element choice : case study
Autorzy:
Adamkiewicz, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245251.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ship main power system
turbo-charging system
operational parameters
main engine
ship propeller
Opis:
The article refers to results and conclusions on post-emergency repairs of a turbo-charging system of a DEUTZ engine of the SBV 8M 628 type of 1715 kW – the main power unit of a cement carrier. The failure of the turbocharger led to severing of a part of the exhaust outlet valve head. In order to determine the cause of the turbocharger fault, parametric identification of the reference state of the turbocharging system interacting with the ship main power engine has been carried out. The post-emergency servicing of the turbocharger comprised mounting a new blade rim of expansive instruments of smaller capacity than the so far used. Control measurement results of the power system after the replacement of the turbocharger turbine nozzle have been presented. Limitations of correct engine operation have been noted in the range of maximum load with continuous power (MCR). A range of corrective maintenance servicing of fuel equipment has been presented. Using the values of measured torque at the propeller shaft, incorrect interaction between the shaft and the main engine has been noted. A new propeller, adequate to the design operational parameters of the engine characteristics, has been chosen and mounted. The correctness of turbine expansive instrument replacement has been verified by correct interaction between the elements of the power system: propeller – main engine – turbocharging system. Thus, a wider range of economically acceptable ship operation has been obtained.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 4; 7-14
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies