Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Przegląd konstrukcji wałów uprawowych stosowanych indywidualnie i w agregatach
Design overview of cultivation rollers used individually and in aggregates

Autorzy:

Talarczyk, Włodzimierz
Łowiński, Łukasz
Szulc, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1196090.pdf

Data publikacji:

2020-12-30

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

wał uprawowy
zagęszczanie gleby
kruszenie gleby
wał pierścieniowy
wał pryzmatyczny
wał oponowy
wał gumowy
wał sprężynowy
cultivation roller
soil compaction
soil crushing
ring roller
prism roller
spring roller
tire roller
rubber roller

Opis:

Wały uprawowe mają duży wpływ na kształtowanie struktury gleby przez jej kruszenie i zagęszczanie, a stosowane są indywidualnie i w agregatach z innymi narzędziami. Indywidualnie powszechnie stosowane są między innymi wały Cambridge i Crosskill, we współpracy z pługami wały Campbell, a w agregatach uprawowych i uprawowo-siewnych różnego rodzaju wały strunowe czy wały zębate nazywane Packerami, ale oferta producentów jest znacznie bogatsza. Rozwój konstrukcji wałów wynika przede wszystkim z rozwoju agregatów uprawowych i uprawowo-siewnych, przystosowywania wałów do pracy w różnych warunkach glebowych oraz z poszukiwania lżejszych i tańszych rozwiązań. Na podstawie przeglądu oferty producentów przedstawiono przykłady różnych rozwiązań sekcji roboczych wałów pierścieniowych, sprężynowych, oponowych i gumowych.
Cultivation rollers have a large impact on shaping the soil structure by crushing and compacting it, and they are used individually and in aggregates with other tools. Individually, the Cambridge and Crosskill rollers are commonly used, in cooperation with the plows, Campbell rollers, and in cultivation and sowing aggregates various types of string roll-ers or toothed rollers called Packers, but the manufacturers' offer is much wider. The development of the roller design is mainly due to the development of cultivation and cultivation-sowing units, adapting the embankments to work in var-ious soil conditions and the search for lighter and cheaper solutions. Based on the review of the manufacturers' offer, examples of various solutions of working sections of ring, spring, tire and rubber rollers are presented.

Źródło:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2020, 2; 9-13
1732-1719
2719-4221

Pojawia się w:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Effect of different roller end-flange constructions on the fatigue life of the cylindrical roller bearings: A novel flange deformation formula

Autorzy:

Bayrak, Ramazan
Sagirli, Ahmet

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/28328272.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

cylindrical roller bearing
roller end-flange design
fatigue life
misalignment

Opis:

This paper performs the fatigue life analysis of the radial Cylindrical Roller Bearings (CRBs) with consideration of various roller end-flange shapes such as toroidal-toroidal, spherical-toroidal, and spherical-conical. A novel formula for each flange contact deformation in cylindrical roller bearing with different roller end-flange geometry including toroidal geometry is developed. Inner ring misalignment angle and radial deflection results obtained from the present study are verified with numerical and experimental results from the literature. The results approach to that of literature when the flange is changed from toroidal geometry to conical geometry. Using formulas developed in the present study, the effect of various roller end-flange geometries on the bearing life is investigated for different external loadings. It is observed that the bearing life increases when the roller end and flange are changed to toroidal geometry.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 4; art. no. 174296
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Decreasing of movable masses in valve timing using roller tappet

Autorzy:

Warda, B.
Siczek, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247946.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

valve timing
lightweight camshaft
roller tappet

Opis:

The method for reduction of valve timing movable masses, by the use of composite cams for camshaft, which mate with roller tappet, is presented. It has been carried out an analysis of stresses under the surface of the cam using the methodology and computer programs allowing the synthesis and analysis of the cam mechanism, and to estimate the fatigue life, as well as using the finite element method. Mating roller tappets with a light camshaft, forged from TiAl alloy, can be done if the camshaft has steel caps set under the pressure on the surfaces their cams. The problem, however, is the formation of high stress in the Bielaiev point, when a roller tappet mates with segment cam. Because of the certainty for the cap fixing, it is assumed that the depth for the Bielaiev point should not exceed half the thickness of the cap. The stress analysis shows, that exceeding of the material yield strength is controlled by the interference value between the cam and its cap and by the apex radius of the cam. Effect of contact stress is at least an order of magnitude smaller. The maximum depth of the Bielaiev point does not exceed 0.09 mm, which is about half the thickness of the proposed cap. There is a need not for too small radii between the cam and the apical cap. Optimal selection of proper geometry of the cam will be easier after a proper modification of the program used for the synthesis and analysis of the cam mechanism, such that it is possible to ask any operational surface of the cam profile.

Źródło:

Journal of KONES; 2012, 19, 1; 473-481
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Analysis of roller bearing cages

Autorzy:

Kohar, R.
Krzysiak, Z.
Lukac, M.
Brumercik, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/132167.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

computer simulation
dynamic analysis
mathematical models
roller bearings

Opis:

The aim of this paper is to detail the creation of a roller bearing model with flexible body cages in the Adams program suite for subsequent dynamic analysis and to obtain information about kinematic and dynamic relationships of steel and plastic cages under various operating conditions. The bearing model was made to closely resemble its real-life counterpart, which allows us to estimate load conditions, dynamic conditions of individual bearing parts and interactions between them.

Źródło:

Advanced Technologies in Mechanics; 2016, 3, no. 2 (7); 2-11
2392-0327

Pojawia się w:

Advanced Technologies in Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Numerical Analysis of Roller Bearing

Autorzy:

Kohár, R.
Brumerčík, F.
Lukáč, M.
Nieoczym, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117746.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

tapered roller bearings
dynamic simulation
axial load force

Opis:

The aim of this paper is to detail the creation of a large tapered roller bearing model with flexible body cages in the Adams program suite for subsequent dynamic analysis and to obtain information about kinematic and dynamic relationships of steel and plastic cages under various operating conditions. The bearing model was made to closely resemble its real-life counterpart, which allows us to estimate load conditions, dynamic conditions of individual bearing parts and interactions between them.

Źródło:

Applied Computer Science; 2016, 12, 1; 5-16
1895-3735

Pojawia się w:

Applied Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

The issue of selection: shape and volume of briquettes agglomerated in a roller press

Autorzy:

Bembenek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243797.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

roller press
briquettes
simulation
volume of briquettes

Opis:

A volume and a shape of the briquettes agglomerated in a roller press depend largely on the material properties, the design features of a roller press, and it is a complicated issue. Correctly, selected geometric parameters of the briquettes determine the proper strength of the consolidated product. The paper presents the laboratory and simulation experiments conducted to obtain knowledge about volume and shape of the roller press briquettes. The main elements of the roller press compacting unit are the forming rollers. They are located horizontally in some roller presses of low efficiency they can be placed vertically. The shape of working surface, the volume of the melding cavities and the characteristics of the briquetted material have an important role in terms of the effects of the briquetting process especially the cost of operating of the roller press. The paper presents the description of the basic shapes of forming surfaces used in the roller presses and it systematises the knowledge of the shape and volume of briquettes produced in the roller presses on the basis of own laboratory and simulation researches. The information contained in the article can be very useful for designers of roller presses and their users. Further work should be continued to verify the results of tests on other materials and laboratory conditions.

Źródło:

Journal of KONES; 2017, 24, 2; 31`-38
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Urządzenia rolkowe do kontroli działania hamulców
Roller devices for brakes working control

Autorzy:

Sitek, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329346.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

układy hamulcowe
diagnostyka
urządzenia rolkowe
braking systems
diagnostics
roller devices

Opis:

Opisano przeznaczenie i budowę urządzeń rolkowych do kontroli działania hamulców samochodów osobowych, ciężarowych i uniwersalne wytwarzanych przez firmę Unimetal. Przedstawiono podstawowe dane techniczne tych urządzeń. Podano mierzone i obliczane parametry diagnostyczne służące do oceny stanu układu hamulcowego. Wymieniono wyposażenie dodatkowe oferowane przez producenta oraz zasady zabudowy urządzeń na stanowiskach kontrolnych stacji diagnostycznych. Odniesiono się do metodyki badania układów hamulcowych w Polsce i innych krajach Unii Europejskiej.
The assignment and construction of Unimetal's roller devices for brakes working inspection of cars, trucks and universal have been described. The basic technical data of those devices has been presented. Measured and calculated diagnostic parameters for brake unit condition estimation have been given. Additional equipment offered by producer and devices' development rules on control stands of diagnostic inspection stations have been listed. It has been referred to brake unit control methodology in Poland and other European Union countries.

Źródło:

Diagnostyka; 2005, 33; 157-162
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

The computational model of the load distribution between elements in a planetary roller screw

Autorzy:

Ryś, J.
Lisowski, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281004.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

planetary roller screw
computational model
load distribution

Opis:

The paper presents a computational model of the load distribution between elements in a planetary roller screw. The idea of the model is to consider the deformations of rolling elements as deformations of rectangular volumes subjected to shear stresses. The contact deformations of threads and the deformations of screw and nut cores are taken into account by a properly chosen shear modulus. This modulus is computed on the basis of stiffness determined using the finite element method. Based on the relation between displacements and forces differential equations are obtained. The solution to these equations is a hyperbolic function that illustrates the load distribution on the threads between cooperating elements. The following considerations are carried out to assess the suitability of the analytical model for the preliminary design and analysis of this type of transmissions.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 3; 699-705
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Pallet motion on a magnetic brake roller

Autorzy:

Sharifullin, Ildar
Nosko, Andrey
Safronov, Eugene

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2106203.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

pallet
rack
gravity flow rack
magnetic brake roller
coefficient of magnetic viscosity

Opis:

The brake roller is one of the elements for the safe operation of gravity flow pallet racks. The brake roller of the magnetic (eddy current) type magnetic brake roller (MBR) is the most promising brake type. The working principle of the MBR is based on electromagnetic induction laws, according to which the braking of a conductor moving in the magnetic field is caused by the interaction of the conductor's eddy currents with the external magnetic field. In the paper, a mathematical model of the pallet motion on an MBR was developed. The equation of motion of the pallet on the MBR was derived. The calculation results were compared with the results of experimental studies of the pallet motion velocity on the MBR. For pallet speed under “drag peak” speed, the error of the mathematical model is <7.7%, and the error starts increasing once over the “drag peak” speed. Additional investigation of the coefficient of magnetic viscosity for speeds greater than the “drag peak” speed is required.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 1; 34--39
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Modeling and simulation of vertical roller mill using population balance model

Autorzy:

Fatahi, Rasoul
Barani, Kianoush

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1449686.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

vertical roller mill
modeling
simulation
cement grinding
residence time distribution

Opis:

There are few studies concerning the process simulation of vertical roller mills (VRMs). In this research work, the application of population balance model for simulation of a VRM in a cement clinker grinding circuit was investigated. The residence time distribution (RTD) was measured, and the tank-in-series and Weller models were employed to describe the residence time distribution. Two sampling surveys were carried out on the VRM circuit. The data from the first survey were used for model calibration, and the specific breakage rates were back-calculated. The model parameters obtained were used for simulation of the second survey, and validation of the model. The results showed that the clinker particle spent a short time inside the VRM and the mean residence time is about 67s. The tanks-in series model compares to Weller model was more proper to describe the residence time distributions in the VRM. The simulation results showed that the specific breakage rates increased with increasing particle size. However, the particles larger than 25.4 mm particles sizes are too large to be properly nipped by master rollers. Finally, it can be concluded that the grinding process of the VRM is very well-predictable with the population balance model.

Źródło:

Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2020, 56, 1; 24-33
1643-1049
2084-4735

Pojawia się w:

Physicochemical Problems of Mineral Processing

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

The specific dynamic capacity of a planetary roller screw with random deviations of the thread pitch

Autorzy:

Lisowski, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279397.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

planetary roller screw
specific dynamic capacity
random deviations

Opis:

The paper presents an analysis of the specific dynamic capacity of a planetary roller screw including random deviations of the thread pitch. Results are based on a statistical analysis of loads between the screw and the roller obtained for the accepted bar model to determine the load distribution. Furthermore, the finite element analysis has been applied to determine stiffness coefficients of the screw-roller and the roller-nut cooperation. The purpose of the following considerations is to assess a decrease in the specific dynamic capacity of the planetary roller screw depending on random deviations of the thread pitch.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 3; 991-1001
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Devils staircases, ramps, humps and roller coasters

Autorzy:

Körner, T. W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/722993.pdf

Data publikacji:

1990

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN

Źródło:

Colloquium Mathematicum; 1990, 60-61, 1; 1-14
0010-1354

Pojawia się w:

Colloquium Mathematicum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Wybrane aspekty prognozowania trwałości łożysk tocznych
Selected aspects of forecasting of roller bearing life

Autorzy:

Libera, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/211664.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej

Tematy:

łożyska toczne
prognozowanie trwałości
zmęczenie powierzchniowe
roller bearings
life prediction
surface fatigue

Opis:

Jednym z najważniejszych kryteriów oceny jakości wyrobów przez użytkowników jest ich niezawodność, a więc zdolność do spełniania swych funkcji w określonym czasie. Poziom niezawodności można zwiększać poprzez skrócenie tego czasu (np. resursu międzyobsługowego), przewymiarowanie węzła lub zmniejszenie rozrzutu trwałości wyrobów. Problem rozrzutu trwałości w szczególny sposób dotyczy elementów maszyn, w przypadku których zdatność do dalszej eksploatacji zależy w dużym stopniu od zmęczenia powierzchniowego. Do elementów takich należą przede wszystkim łożyska toczne, koła zębate i prowadnice. Analiza wyników badań trwałości łożysk tocznych, a także informacje zamieszczane w publikacjach naukowych skłaniają do wniosku, że mimo iż łożyska toczne znajdują bardzo szerokie zastosowanie w budowie maszyn, ich potencjał jest tylko w niewielkim stopniu wykorzystywany, co wynika z ogromnego rozrzutu powierzchniowej trwałości zmęczeniowej. W artykule omówiono zjawisko zmęczenia powierzchniowego i stwierdzono, że rozrzut powierzchniowej trwałości zmęczeniowej jest w dużym stopniu zdeterminowany uchwytnymi (mierzalnymi) czynnikami konstrukcyjnymi, technologicznymi i eksploatacyjnymi. Następnie opisano procedury obliczania trwałości łożysk tocznych proponowane przez normę ISO 281 oraz przez producentów łożysk, wskazano na związek procedur obliczeniowych z rozrzutem trwałości oraz wykazano niedoskonałości tych metod. Zwrócono uwagę, iż mimo rozwoju technologii wytwarzania łożysk tocznych, przyjęta w obliczeniach wartość rozrzutu trwałości łożysk nie zmieniła się od kilkudziesięciu lat (B = 1,5).
One of the fundamental criteria of user assessment of product quality is the reliability i.e. the capability of performing its functions in a specified time. The level of reliability can be increased by reducing this time (e.g. maintenance intervals), resizing of the rolling pair or reducing the product reliability scatter. The problem of reliability scatter particularly pertains to the components of machines whose further worthiness heavily depends on surface fatigue. Such components are roller bearings, toothed wheels and guides. The analysis of the results of roller bearing durability investigations as well as information provided in scientific publications, forces a conclusion that, despite the fact that roller bearings are widely applied in machine design, their potential is utilized only to a limited extent, which results from the extremely wide scatter of surface fatigue strength. The paper discusses the phenomenon of surface fatigue and concludes that the scatter of the surface fatigue strength is heavily determined by the measurable design, technology and operation related factors. The paper describes the procedures of calculation of the life of roller bearings as proposed by the ISO 281 standard and the manufactures of bearings. The author draws attention to a connection of the calculation procedures with the life scatter and points to the imperfection of these methods. The author also points to the fact that, despite the advancement of the bearing manufacturing technologies, the life scatter assumed in the calculations has not changed for decades (B = 1,5).

Źródło:

Obróbka Plastyczna Metali; 2018, 29, 1; 77-86
0867-2628

Pojawia się w:

Obróbka Plastyczna Metali

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Assessment of the Acoustic Microclimate in the Zone of the Switch Unit in the Heavy Roller Conveyor Line – Case Study

Autorzy:

Sokolski, Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504594.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

heavy-duty roller conveyors
noise hazards

Opis:

The sign of the so-called human engineering policy introduced in the industry is decreasing the occupational hazards and making the workplaces as comfortable as possible. That tendency finds expression in the tightened industrial safety-code. Among the annoying /damaging physical factors occurred in the workplace environment, the noise is of especially great importance. One of the most active noise sources in the warehouse systems are the conveyor lines for continuous transport of palletized load units. The measurement results of the main acoustic quantities in the zone of the heavy switch unit in the roller conveyor line are presented. The noise hazards, the speech intelligibility and the perception of the warning acoustic signal in this area are determined.

Źródło:

Logistics and Transport; 2013, 20, 4; 49-56
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Anthropometry in elite roller hockey players
Antropometría en jugadores de élite de hockey patines

Autorzy:

Martín, Eduard Romero
Marquez, Bernat de Pablo
Almeida, Tiago Garcia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1491426.pdf

Data publikacji:

2020-04-22

Wydawca:

Atena Research Association

Tematy:

Roller hockey
Anthropometry
Sport Sciences

Opis:

Objectives: The aims of the present study were to identify the anthropometric variables in elite roller hockey players in the 21st century and to compare the results with other indoor sports with similar somatotype. Methods: A descriptive study was performed in 41 elite roller hockey male players (mean age 25.63 ± 4.76 years, age range 19-34 years), including anthropometric measures, body composition and somatotype. A bibliographic review about roller hockey anthropometry was performed, including also other similar sports (field hockey and ice hockey). The results of the articles found were compared with the results obtained in our study. Also, a comparison between goalkeepers (n=8) and field players (n=33) results was performed. Results: The anthropometric results in this study showed higher values in height, weight and body mass index in comparison with previous articles about roller hockey anthropometry, showing similarities with the values of ice hockey players. In our sample, goalkeepers showed higher values of weight, body fat percentage and body mass index than field players. Conclusions: We concluded that 21st century elite roller hockey players are taller and heavier than those players studied in previous articles.

Źródło:

Atena Journal of Sports Sciences; 2020, 2; 4-4
2695-4486

Pojawia się w:

Atena Journal of Sports Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Diagnostyka łożysk z zastosowaniem diagramów rekurencyjnych
Use of recurrence plots in the process of the roller bearings diagnosis

Autorzy:

Majkut, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316275.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

diagram rekurencyjny
łożyska toczne
metoda opóźnień
recurrence plot
roller bearings

Opis:

W pracy opisano możliwość wykorzystania diagramów rekurencyjnych do diagnostyki stanu technicznego łożysk tocznych. Diagram rekurencyjny jest pewną metodą analizy przebiegów trajektorii fazowych, z tego powodu opisano w pracy metody rekonstrukcji trajektorii w przestrzeni fazowej. Do analizy sygnału zarejestrowanego na stanowisku badawczym wykorzystano opartą na twierdzeniu Takensa metodę opóźnień. Zaproponowano analizę ilościową tak zrekonstruowanej trajektorii z wykorzystaniem diagramów rekurencyjnych i opisanych w pracy wielkości charakteryzujących diagram. Analizie poddano sygnały z łożysk sztucznie uszkodzonych metodą obróbki elektroerozyjnej.
In the work the possibilities of the phase trajectories utilization to the diagnostics of the roller bearings were described. As a damage function the qualitative as well as quantitative analysis of the recurrence plot of the trajectory was chosen. Recurrence plot is the graph of the recurrences of the process or phenomenon or structure states. Recurrence plot is based on the fact that the phase trajectory returns or recurs to former states. Such a recurrence is a fundamental characteristic of many dynamical systems. The utilization of the proposed diagnostic method based on the quantitative analysis of the recurrence plot of the phase trajectory allows to the fast and effective diagnostics of damages in roller bearings. The comparison of current plot with plot from the previous diagnostic investigation indicate if the damage is the propagating or stationary one.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1178-1182
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Performance optimization of multi-roller flat burnishing process in terms of surface properties

Autorzy:

Le, Minh-Thai
Van, An-Le
Nguyen, Trung Thanh

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24084649.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

roller burnishing
average roughness
Brinell hardness
process parameter

Opis:

In the current investigation, two primary indicators, including the average roughness (AR) and Brinell hardness (BH) of the roller burnishing operation are enhanced using the optimal inputs (the spindle speed-S, feed rate-f, and depth of penetration-D). The performance measures are developed using the Kriging approach and optimal outcomes are generated by the Crow Search Algorithm (CSA). The optimal outcomes generated by the CSA of the S, f, and D were 832 rpm, 112 mm/min, and 0.12 mm, while the AR was reduced by 37.0% and the BH was increased by 29.9%, respectively. The optimal findings could be utilized in the practice for enhancing the burnished quality and to develop a professional system related to the roller burnishing operation. The Kriging-based AR and BH correlations could be used to present nonlinear experimental data. The optimizing technique could be utilized to deal with optimizing problems for different machining operations.

Źródło:

Journal of Machine Engineering; 2023, 23, 2; 159--173
1895-7595
2391-8071

Pojawia się w:

Journal of Machine Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

The vibroacoustic methods and their application in the diagnostics of the combustion engines roller-bearing fittings

Autorzy:

Madej, H.
Stanik, Z.
Warczek, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246968.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

vibroacustics methods
diagnostics of roller bearing
combustion engine fittings

Opis:

The roller-bearings are the most widely used appliances of the engine's fittings. The regular use of the roller-bearings leads to their degradation and subsequently to their damage. In extreme situations, the damaged roller-bearing can come to a standstill leading to the engine's failure. As for the maintenance of the engine, it would be crucial to work out the methods of supporting the diagnosis of the engine's fittings and its elements. The methods would enable to determine the condition of measure without the need ofthe disassembly. The vibroacoustic methods present the greatest possibilities in that field. The authors attempted to realize that task for a chosen element of the combustion engine's fittings in a car. The article presents the results ofthe conducted research and the study concerning the diagnosis of the bearing's timing belt tensioner pulley. The investigation was conducted for new roller-bearings as well as damaged. Different values of tension in investigations were applied by timing belt, which were placed for help of instrument PR-20. The accelerations of radial vibrations of screw fixing the tensioner pulley were measured during experiments. The recording of accelerations of vibrations was done for different constant engine speeds. The results ofthe research were analyzed by using software MatLab. The study indicated the measure sensitive to the changes of the technical condition of the tested element. The findings obtained confirm the usefulness of the presented method which in the form of a suitable algorithm may use as the basis for creating a diagnostic device.

Źródło:

Journal of KONES; 2010, 17, 2; 293-297
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Positron annihilation lifetime spectroscopy study of roller burnished magnesium alloy

Autorzy:

Zaleski, R.
Zaleski, K.
Gorgol, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/146650.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Chemii i Techniki Jądrowej

Tematy:

AZ91HP magnesium alloy
defects
positron lifetime annihilation spectroscopy (PALS)
roller burnishing
Vickers hardness test

Opis:

The effect of roller burnishing on Vickers’ hardness and positron lifetimes in the AZ91HP magnesium alloy was studied. The microhardness increases with an increase in the burnishing force and with a decrease in the feed. The comparison of various methods of analysis of positron annihilation lifetime (PAL) spectra allowed identification of two components, which are related to solute-vacancy complexes and vacancy clusters, respectively. It was found that the increase in microhardness was related to the increase in the concentration of vacancy clusters.

Źródło:

Nukleonika; 2015, 60, No. 4, part 1; 789-794
0029-5922
1508-5791

Pojawia się w:

Nukleonika

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

A criterion for selecting characteristic dimensions of a roller vee block
Kryterium doboru wymiarów charakterystycznych pryzmy rolkowej

Autorzy:

Nozdrzykowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258334.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

błąd kształtu
pryzma rolkowa
kryterium optymalizacji
shape error
roller vee block
optimum criterion

Opis:

This article presents the results of analysis of cylindrical object centre displacements when the object is turning, supported in a roller vee block. These displacements result from the interaction between the element measured and permanent points of support. Limit values of these displacements were determined as well as the tolerance range of displacements expressed in the characteristic dimensions of the measuring system and the measured value of roundness deviation. Additionally, optimum selection criteria were defined for measuring system parameters from the point of view of the displacement range minimum.
W artykule przedstawiono wyniki analizy przemieszczeń środka przedmiotu cylindrycznego bazowanego w pryzmie rolkowej podczas jego obrotu, wynikające ze współpracy mierzony element - stałe punkty podparcia. Wyznaczono graniczne wartości tych przemieszczeń oraz pole tolerancji przemieszczeń wyrażonych za pomocą wymiarów charakterystycznych układu pomiarowego oraz wartości mierzonej odchyłki okrągłości. Wyznaczono też optymalne kryteria doboru parametrów układu pomiarowego z punktu widzenia minimum pola przemieszczeń.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2007, 3; 169-173
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Safety of road roller technical operation through diagnosis

Autorzy:

Doudkin, Mikhail V.
Idzikowski, Adam
Kim, Alina I.
Przystupa, Franciszek W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/88471.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

diagnosis
modelling
static contact of a roller with a compacted layer
diagnostyka
modelowanie

Opis:

Safety of road roller technical operation for safety diagnosis will be analysed. The analysis is based on the assumptions and hypotheses confirmed by fundamental-applied and experimental-theoretical works. Such modelling enables formulating commonly known diagnostic equivalent for building a real diagnose method of contacting problems of moving roller contacted with the road material.

Źródło:

System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 332-342
2657-5450

Pojawia się w:

System Safety : Human - Technical Facility - Environment

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Roller damage detection method based on the measurement of transverse vibrations of the conveyor belt

Autorzy:

Bortnowski, Piotr
Król, Robert
Ozdoba, Maksymilian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2172035.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

belt conveyor
conveyor belt
belt vibrations
diagnostics
roller
idler
LSTM
autoencoder

Opis:

The article presents the detection of damage to rollers based on the transverse vibration signal measured on the conveyor belt. A solution was proposed for a wireless measuring device that moves with the conveyor belt along of the route, which records the signal of transverse vibrations of the belt. In the first place, the research was conducted in laboratory conditions, where a roller with prepared damage was used. Subsequently, the process of validating the adopted test procedure under real conditions was performed. The approach allowed to verify the correctness of the adopted technical assumptions of the measuring device and to assess the reliability of the acquired test results. In addition, an LSTM neural network algorithm was proposed to automate the process of detecting anomalies of the recorded diagnostic signal based on designated time series. The adopted detection algorithm has proven itself in both laboratory and in-situ tests.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 3; 510--521
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Analiza wpływu modyfikacji konstrukcji zespołu roboczego młyna walcowego na wybrane parametry procesu rozdrabniania
Analysis of the impact of the roller mill working assembly design modifications on selected grinding process parameters

Autorzy:

Kruszelnicka, W.
Mroziński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/239559.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy

Tematy:

ryż
rozdrabnianie
młyn walcowy
wskaźniki efektywności
zespół walcowy
modyfikacja
rice
grinding
multi-roller mill
efficiency indicators
roller unit
modification

Opis:

W pracy analizowano wzajemne relacje: ruchu, stanu cząstek rozdrabnianych ziaren ryżu, przemieszczenia i rozdrabniania w młynie walcowo-płytowym. Za cel pracy postawiono analizę i ocenę warunków technicznych procesu użytkowania młyna walcowego o nowej konstrukcji (nWk) zespołu roboczego walców stosowanego w przemyśle chemicznym i spożywczym za pomocą użytkowych, granulometrycznych wskaźników jakości produktu. Zbadano, jaki wpływ na wskaźniki efektywności, tj.: stopień rozdrobnienia, energochłonność i wydajność, ma modyfikacja zespołu roboczego polegająca na wprowadzeniu płyty pionowej między współpracujące walce. Wykazano, że wzajemne relacje ruchu i stanu cząstek oraz wartości wskaźników rozdrabniania zależą m.in. od warunków tarcia, zderzeń, cięcia i nowych cech konstrukcyjnych młyna.
The paper analyzes the interrelationship: of motion, particle size of grinded rice grains, displacement, grinding in a roller-plate mill. The purpose of the work was to analyze and evaluate the technical conditions of the use of a roller mill with a new construction (nWk) of the roller working unit used in the chemical and food industry by means of useful granulometric product quality indicators. Investigated, what influence on efficiency indicators: the degree of fragmentation, energy consumption and efficiency has a modification of the work unit by inserting a vertical plate between the cooperating rollers. It has been shown that interrelation of motion, particle state and the values of grinding indicators depend, among others from friction conditions, collision, cutting, new mill construction features.

Źródło:

Problemy Inżynierii Rolniczej; 2017, R. 25, nr 3, 3; 49-71
1231-0093

Pojawia się w:

Problemy Inżynierii Rolniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Badanie wielowalcowego rozdrabniania minerałów
Survey of multi-roller grinding of minerals

Autorzy:

Kruszelnicka, W.
Madej, O.
Tomporowski, A.
Piasecka, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2073147.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

młyn wielowalcowy
rozdrabnianie minerałów
parametry rozdrabniania
multi-roller mill
grinding of minerals
grinding parameters

Opis:

Omówiono zagadnienie rozdrabniania walcowego. Zbadano wpływ materiału rozdrabnianego (serpentynit) na parametry użytkowe procesu rozdrabniania: moc, prędkość obrotową oraz stopień rozdrobnienia w młynie 6-walcowym. Oceniono możliwości zastosowania rozdrabniania walcowego do mielenia minerałów. Uzyskane wyniki wskazują, że zastosowany młyn z powodzeniem może służyć do rozdrabniania materiałów mineralnych.
The cylindrical grinding process is discussed in the paper. The influence of grinded material (serpentinite) on operational parameters of grinding process: power, speed and degree of fragmentation in the 6-cylinder mill was investigated. Applicability of cylindrical grinding in minerals grinding was evaluated. The obtained results indicate that the tested mill can be successfully used in grinding of mineral materials.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2016, 4; 142--143
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

The use of thermography to determine the compaction of a saddle-shaped briquette produced in an innovative roller press compaction unit

Autorzy:

Bembenek, Michał
Uhryński, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2204676.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

roller press
thermography
thermovision
saddle-shaped briquettes
briquetting

Opis:

The unit compacting pressure in the fine-grained material consolidation process in the roller press can reach >100 MPa and is a parameter that results, among other things, from the properties of the consolidated material and the compaction unit geometry. Achieving the right pressure during briquetting is one of the factors that guarantee the proper consolidation and quality of briquettes. The distribution of the temperature on the surface of the briquettes correlates with locally exerted pressure. The present work aimed to analyse the bri-quetting process of four fine-grained materials in a roller press equipped with saddle-shaped briquette-forming rollers based on images ob-tained from the thermography conducted immediately after their consolidation. The tests were carried out in a roller press that was equipped with forming rollers of 450-mm diameter and having a cavity with a volume of 4 cm3, as described by patent PL 222229 B1. Two mixtures of hydrated lime with 9.1 wt% and 13.0 wt% water, a mixture of scale and a mixture of electric arc furnace (EAF) dust were used for the tests. In most mixtures, the highest temperatures were achieved in the middle-upper part of the briquettes. The briquettes from the EAF dust mixture heated locally the most on the surface up to 37.7 °C. The difference between the maximum briquette temperature and the ambient temperature was 20.2 °C.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 4; 340--346
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Modified calculation model for loads of bearing systems for tricone roller bits

Autorzy:

Kipczak, Piotr
Władzielczyk, Krzysztof
Dudek, Rafał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2064390.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

drilling
drilling tools
tricone roller bit
cone bearings reaction calculation
wiertnictwo
narzędzia wiertnicze
świder gryzowy

Opis:

The article presents a modified calculation model of loads of cone bearing systems in tricone roller bits. The presented model includes the actual nature of the loads of a tricone roller bit and the effect of these loads on the construction of individual elements of the cone bearing systems. The presented calculation model was created in order to develop a computer program that allows the calculation and verification of structural parameters of cone bearing systems even at the stage of their initial design. It will allow an optimal selection of these parameters to geological properties of drilled rocks.

Źródło:

New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 1; 214--222
2545-2843

Pojawia się w:

New Trends in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Rolling bearing dynamics and diagnostic

Autorzy:

Yawlensky, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327354.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

vibrations
diagnosis
roller bearing
prediction
quality

Opis:

Questions connecting the problems of the dynamics analysis, identification and diagnosing the systems with the problems of changing their during manufacturing and operation are considered. Theoretical as-pects of this problem are presented as diagnosing the systems reodynamics. The systems are the objects consisting of a great number of interworking elements such load-bearing ones including elements of con-struction, connection, transfer, engines, etc. Elements mutual interaction and their relative transfer cause vibrations which are significantly amplified if defects are available. It primarily concerns the systems with rotating details, for instance, reducers. Supports and gear wheels are the basic sources of vibrations in reducers. Vibration parameters, and their spectral characteristics in particular, may serve as information signals about internal unobserved processes.

Źródło:

Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 199-203
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Wpływ warunków eksploatacyjnych na dynamikę współpracy krążnika centrującego z taśmą przenośnika
Influence of exploitation conditions on dynamics of cooperation centering roller with of conveyor belt

Autorzy:

Furmanik, K.
Prącik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/404208.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej

Tematy:

warunki eksploatacyjne
dynamika współracy krążnika centrującego z taśmą
krążnik centrujący
taśma przenośnika
drgania
tarcie
exploitation conditions
dynamics of cooperation centering roller with belt
centering roller
conveyor belt
vibration
friction

Opis:

W pracy analizowano wpływ parametrów charakteryzujących warunki eksploatacyjne przenośnika na dynamikę współpracy krążnika centrującego z taśmą. Wskazano możliwości ograniczenia drgań wzbudzanych tarciem w wyniku tej współpracy.
In the paper there was analysed influence of parameters characterizing exploitation conditions on dynamics of cooperation a centering roller with a belt. They were indicated possibilities of limitation of vibrations excited by friction in this cooperation.

Źródło:

Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 3; 223-232
2081-6154

Pojawia się w:

Symulacja w Badaniach i Rozwoju

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Optimisation procedure of inner geometry in spherical roller bearings with regard to their durability

Autorzy:

Šteininger, Ján
Hrček, Slavomír
Smetanka, Lukáš
Skyba, Rudolf

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198619.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

spherical roller bearing
rolling element
optimisation
contact strain
łożysko baryłkowe
element toczny
optymalizacja

Opis:

This article deals with an optimisation procedure of inner geometry of rolling elements designed for spherical roller bearings. A process of selection of the most appropriate solution to increase spherical roller bearing durability is understood under the term optimisation in this case. The aim of this article is to examine the impact of a change of inner geometry on the durability and reliability of spherical roller bearings regarding production technology and competitiveness. Contact strain along with a spherical roller by means of Finite Element Method (FEM) in contact points of components of a spherical roller bearing by means of designed 3D parametric models. The most appropriate shape of inner geometry of a bearing from the standpoint of calculated durability will be determined based on the results of analyses.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 106; 173-181
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Roller Compacted Concrete (RCC) – nowoczesna technologia wykonania nawierzchni drogowej na terenie Portu Gdańsk – DCT T2
Roller Compacted Concrete (RCC) – modern technology of constructing road surfaces in the area of the Gdańsk port – DCT T2

Autorzy:

Kadukowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/161349.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

Gdańsk
terminal kontenerowy
DCT2
nawierzchnia drogowa
beton wałowany
RCC
deep water container terminal
road pavement
roller compacted concrete

Opis:

Wykonanie nawierzchni platformy drogowej na nowym nabrzeżu Portu Gdańskiego – DCT T2 o konstrukcji zaprojektowanej indywidualnie, opartej na modelu obliczeniowym zakładającym ponadstandardowe obciążenia, nieporównywalnie większe od nawet najcięższych obciążeń na drogach publicznych – jako wyzwanie sprostania reżimowi czasowemu realizacji inwestycji, technologicznemu i materiałowemu.
Execution a pavement of the road platform on the new jetty embankment of the Port of Gdansk – DCT T2 individually designed, based on a calculation model assuming above-standard loads, incomparably bigger than even the heaviest loads on public roads – as a challenge to meet the schedule of investment, regime of technology and material.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2018, 89, 4; 33-35
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Ocena właściwości betonu wałowanego do wykonywania nawierzchni drogowych
Assessment of the properties of roller compacted concrete to perform road pavements

Autorzy:

Wojewódzki, B.
Przybylski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/144183.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

beton wałowany
nawierzchnie betonowe
drogi
roller compacted concrete
concreto pavements
roads

Opis:

Beton wałowany jest to materiał powstały z mieszanki betonu cementowego o konsystencji przypominającej konsystencję wilgotnego gruntu. Jego cechą charakterystyczną jest niski stosunek c/w oraz specjalny sposób budowy, który polega na tym, że mieszanka betonowa o optymalnej wilgotności układana jest rozściełaczem drogowym z ciężką belką rozkładającą, a następnie zagęszczana walcem drogowym. Z praktyki wynika, iż technologia BW łączy ze sobą zalety nawierzchni dróg betonowych, takie jak: wysoka trwałość, odporność na koleinowanie oraz niskie koszty eksploatacyjne, z szybkością układania i krótkim czasem oddania do użytku, charakterystycznymi dla nawierzchni z betonu asfaltowego. Do wykonania nawierzchni z betonu wałowanego wystarczają standardowe maszyny do robót drogowych, którymi dysponuje większość polskich firm drogowych. Technologia betonu wałowanego łączy ze sobą zalety nawierzchni dróg betonowych, takie jak: trwałość, odporność na koleinowanie oraz niskie koszty eksploatacyjne, z szybkością układania i krótkim czasem oddania do użytku, charakterystycznymi dla nawierzchni z betonu asfaltowego. Celem pracy jest określenie przydatności betonu wałowanego do nawierzchni drogowych, poprzez wykonanie szeregu niezbędnych badań.
The main aim of this work was the assessment of the suitability of Roller Compacted Concrete (RCC) to perform road’s pavements. During the work there were made a lot of concrete samples and technology analysis. There were determined characteristics of RCC and also aggregates and cement. There were analyzed the composition of the design principles of RCC. There were made many tests to determine the basic physical characteristics of RCC. The theory has been confirmed that the technology is very good for use on local roads, storage areas or parking lots, as well as the importance of military roads, where the most important thing is the Speer of paving and ease of construction, durability and the ability to be immediately in service. Referring to the results of research, there was noticed that the surface of the roller compacted concrete may be stressed after only 24 hours after built, which is not possible with conventional concrete pavement. All studies achieved the expected results or even higher than expected. Add to this the fact that the surface of the roller compacted concrete is cheaper both in construction and in operations compared to asphalt pavement or concrete made in standard technology. There are no contraindications to use of this technology in the Polish investments. Not without significance is the fact that concrete pavements are much more environmentally friendly, and thus also the people than bituminous pavements. They should not be deleted by the fear of new technology or ignorance of the subject among investors.

Źródło:

Drogownictwo; 2017, 1; 29-33
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Automatyczna detekcja wad uszczelnień łożysk tocznych
Automated detection of roller bearings defects

Autorzy:

Wójcicki, T.
Czajka, P.
Giesko, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/256197.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

analiza obrazu
przetwarzanie
detekcja wad
łożysko toczne
uszczelnienie
image analysis
image processing
defect detecting
roller bearing
gasket

Opis:

W artykule przedstawiono techniki detekcji wad występujących w uszczelkach łożysk tocznych z wykorzystaniem komputerowych metod przetwarzania oraz analizy obrazów. Opisano najczęściej występujące wady uszczelek, jakie pojawiają się podczas procesu ich wytwarzania oraz montażu na linii produkcyjnej. Omówiono podstawy teoretyczne zastosowanych metod. Zaprezentowano przykłady wykorzystania opisanych metod do detekcji wyspecyfikowanych wad. Opisano budowę źródła światła, jego umiejscowienie względem badanego obiektu oraz jego wpływ na skuteczność analizy. Opracowany system został zweryfikowany z wykorzystaniem prawidłowo wykonanych, jak i wadliwych łożysk tocznych.
The paper presents techniques for the detection of defects in roller bearings gaskets using computer methods of processing and image analysis. The article describes gaskets defects that often appear during production and assembling processes. The authors discuss the theoretical basics of applied methods. The article presents examples of the use of computer methods for the detection of specified defects. The text describes the construction of the light sources and their position with reference to examined objects as well as influence of lights on effectiveness of analysis.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2009, 2; 85-97
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Economic and Exploitation Aspects of Reactive Power Compensation Consumed by Laboratory Roller Mixer

Autorzy:

Ziółkowski, E.
Bień, A.
Smyksy, K.
Wrona, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/381941.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

laboratory roller mixer
reactive power compensation
economic analysis
mieszarka rolkowa
kompensacja mocy biernej
analiza ekonomiczna

Opis:

Results of measurements of selected electrical parameters in supply system of laboratory roller mixer (IODi AGH type) during its operation are presented. Basing on the analysis of measured electric parameters and energy consumption the compensation capacitors system was chosen. The effect of improving the power factor cosφ (and also tgφ) has achieved. After capacitors installation in supply system of the mixer drive the measurements of electric parameters and analysis of harmonic of voltage and current were realised. The results were compared with the limit values from electromagnetic compatibility (EMC) standard PN-EN61000-3-2. The economic and operational effects of reactive power compensation in supply system of the mixer have been highlighted.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 3 spec.; 103-106
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Analiza jakości pracy rolkowego separatora czyszczącego do ziemniaków
Operation quality analysis for potato cleaning roller separator

Autorzy:

Tanaś, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/291700.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

ziemniak
mieszanina technologiczna
separator rolkowy
czystość plonu
poziom uszkodzeń
potato
technological mixture
roller separator
crop cleanness
damage level

Opis:

W publikacji przedstawiono analizę jakości pracy rolkowego separatora czyszczącego do ziemniaków. Na podstawie uzyskanych wyników badań laboratoryjnych opracowano model procesu separacji i określono parametry znacząco wpływające na czystość i poziom uszkodzeń ziemniaków.
The publication presents completed operation quality analysis for potato cleaning roller separator. Obtained laboratory test results were used to develop separation process model and to determine parameters having significant effect on potato cleanness and damage level.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 6, 6; 285-293
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Mechanical and mathematical research of local deformations of a steel roller shell with a variable geometry of contact surface

Autorzy:

Doudkin, Mikhail
Kim, Alina
Sakimov, Murat

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/112002.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

road roller
shell
force
stress
walec drogowy
siła
naprężenie
maszyna drogowa

Opis:

The article is devoted to solving the fundamental and applied problem of nonlinear structural me-chanics of machines by introducing into the drum two additional stop cylinders with supporting rollers at the end and adjustable length, providing a given elliptical or circular shape of a flexible shell with a smoothly variable geometry in the area of its contact with compacted pavement material. Compaction of soil, gravel and asphalt concrete in the sphere of road is not only an integral part of the technological process of the roadbed, road foundation and surface construction, but it is actually the main operation to ensure their strength, stability and durability. The quality, cost and speed of road construction, the possibility of using fundamentally new technologies, structures and materials is largely determined by the availability of modern road machinery.

Źródło:

Production Engineering Archives; 2019, 23; 27-35
2353-5156
2353-7779

Pojawia się w:

Production Engineering Archives

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Badania tribologiczne materiałów przeznaczonych na elementy łożysk tocznych
Tribological tests of materials intended for roller bearing parts

Autorzy:

Chruściński, M.
Wielowiejska-Giertuga, A.
Garbiec, D.
Rubach, R.
Ziółkiewicz, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/212147.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej

Tematy:

tribologia
łożyska toczne
aluminium
tribology
roller bearings
aluminum

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych materiałów zastosowanych na elementy łożysk tocznych. Celem badań było określenie właściwości tribologicznych elementów wielkogabarytowego łożyska tocznego krzyżowego, wykonanych ze stopu aluminium serii 6xxx, metodami obróbki plastycznej oraz serii 7xxx metodami metalurgii proszków. Badania zrealizowano z wykorzystaniem testera tribologicznego T-05 (ITeE – PIB) pracującego w układzie badawczym typu blok – pierścień. Do badań tribologicznych wytypowano skojarzenie separator – pierścień łożyska (aluminium – aluminium) oraz separator – rolka (aluminium – stal). Próbkę stanowił nie-ruchomy blok z promieniem, wykonany ze stopu aluminium EN AW-6060 lub EN AW-7075 dociskany stała siłą F = 100 N do przeciwpróbki, którą był pierścień wykonany ze stopu aluminium EN AW-7075 po procesie anodowania lub ze stali 100Cr6, obracający się ze stałą prędkością 100 obr/min. Testy tarciowo-zużyciowe zrealizowano na drodze tarcia 2000 m w temperaturze otoczenia (23°C) bez udziału środka smarnego, z zastosowaniem warstwy proszku nanoMoS2, z zastosowaniem smaru Tytalit lub z zastosowaniem warstwy proszku nano-MoS2 i smaru Tytalit. Proszek nano-MoS2 nanoszono na powierzchnię współpracującą bloku metodą kulowania, a smar Tytalit nakładano na powierzchnię współpracującą pierścienia bezpośrednio przed rozpoczęciem testu. Wykazano, że naniesienie na współpracującą powierzch-nię bloku warstwy proszku nano-MoS2 oraz wprowadzenie do strefy tarcia smaru Tytalit, wpłynęło znacząco na zmniejszenie oporów tarcia w badanych węzłach tarcia, a tym samym zmniejszyło zużycie materiału.
This article presents the results of tribological tests of materials applied in roller bearing parts. The goal of tests was to determine the tribological properties of parts of a large-size cross roller bearing made from 6xxx-series aluminum alloy by means of metal forming methods and from 7xxx-series aluminum alloy by means of powder metallurgy methods. Tests were conducted using a T-05 tribological tester (ITeE - PIB) working in a block – ring testing system. The bearing’s separator – ring (aluminum – aluminum) and separator – roller (aluminum – steel) pairs were selected for friction tests. The sample was an immobile block with a ray, made from EN AW-6060 or EN AW-7075 aluminum alloy, pressed with a constant force of F = 100 N to the countersample, which was a ring made from anodized EN AW-7075 aluminum alloy or 100Cr6 steel, rotating at a constant speed of 100 rpm. Friction and wear tests were performed over a friction path of 2000 m at ambient temperature (23°C) without lubricant, with the application of a nano-MoS2 powder layer, with the application of Tytalit grease, or with the application of a layer of nanoMoS2 powder and Tytalit grease. Nano-MoS2 powder was applied to the friction surface of the block by ball burnishing, and Tytalit grease was applied to the friction surface of the 2 ring immediately prior to testing. It was demonstrated that applying a nano-MoS2 powder layer to the block’s friction surface and introducing Tytalit grease into the friction zone significantly reduced friction resistance in the tested friction pairs and thus reduced material wear.

Źródło:

Obróbka Plastyczna Metali; 2017, 28, 4; 239-250
0867-2628

Pojawia się w:

Obróbka Plastyczna Metali

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Condition monitoring of roller bearings using different diagnostic methods

Autorzy:

Barzdaitis, V.
Žemaitis, V.
Žebelys, K.
Pocius, Z.
Mažeika, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328900.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

warunki techniczne
diagnostyka
drgania
łożysko toczne
metoda udarowa (SPM)
technical conditions
diagnostics
vibrations
roller bearing
shock pulse method

Opis:

This paper deals with condition monitoring and failure diagnostics of spherical roller bearing on adapter sleeve running in high technology Chemical industry machines. Two methods have been used: low frequency mechanical vibration (up to 1000 Hz) and high frequency mechanical vibration (up to 16000 Hz) monitoring method and a shock pulse method (SPM, frequency 32000 Hz). Machines have been tested in at free run and fully loaded. Results have been applied to in-crease reliability of diagnostic methods in a case when radial clearances inside a bearing are too small and there is no enough lubricant oil supply to bearings. Radial clearances and relative vibra-tion displacements of rotor shafts have been measured using proximity probes. The low frequency vibration excitation method is not efficient enough in failure diagnostics of bearings in comparison to high frequency and shock pulse methods. Both these methods together are efficient evaluating technical condition of heavy loaded roller bearings. The experiments have been provided with spherical roller bearings on adapter sleeve SKF 22228 CCK/W33 and SKF 22216 CJC 403.

Źródło:

Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 53-60
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Seizing Effect in the Roller Burnishing Process

Autorzy:

Gambin, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1945251.pdf

Data publikacji:

1996-03

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN

Tematy:

68.10.Cr
68.35.Gy

Opis:

Micrographs of metal surface layers after the roller burnishing process show that while about 90% of surface layer thickness is displaced forwards of a roller motion, a thin contact zone undergoes a backward displacement. This seizing effect is caused by a softening of the contact zone due to overheating of the material, during high speed rolling, or due to the plastic strain cumulation in the layer after multiple rolling repetition. The effect is responsible for a peeling and cracking of surface layers during the burnishing process. The plastic analysis of the process taking into account the above effect is presented in the paper. The proposed slip-line field and corresponding velocity field are modification of the simplified solution for the rolling of the rigid-plastic half-space given by Collins.

Źródło:

Acta Physica Polonica A; 1996, 89, 3; 371-375
0587-4246
1898-794X

Pojawia się w:

Acta Physica Polonica A

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Własności rolkowego eliminatora drgań piasty wirnika w opisie nieliniowym
The properties of the roller rotor hub vibration eliminator modelled as nonlinear

Autorzy:

Hawrylecki, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/212586.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

rolkowy eliminator drgań
piasta wirnika
nieliniowy opis
roller rotor hub
vibration eliminator
modelled as nonlinear

Opis:

Szeroko obecnie spotykanymi środkiemi służącymi do osłabiania drgań śmigłowców są bezwładnościowe eliminatory montowane zwykle na piaście wirnika nośnego. Wśród nich, najczęściej spotykanym typem są eliminatory bifilarne. Eliminatory rolkowe stosowane były dawniej głównie w wol-noobrotowych silnikach spalinowych. PZL-W3 jest jedynym śmigłowcem w świecie na którym, z powodzeniem, zastosowano rolkowy eliminator drgań piasty wirnika. Zasadnicze trudności związane z zaprojektowaniem dobrze działającego eliminatora polegają na właściwym ustaleniu jego charakterystycznych wymiarów i jego nastrojeniu. Obecnie stosowane sposoby obliczania tych wymiarów, wymagają dokładnej znajomości parametrów drganiowych śmigłowca, szczególnie tłumienia i sztywności, zredukowanych do końcówki wału wirnika gdzie montowany jest eliminator. Wszystkie metody obliczeniowe bazują na założeniu małych drgań mas czynnych eliminatora. W artykule rozpatrzony został przypadek dużych wychyleń mas czynnych eliminatora. Tak postawiony problem prowadzi do nieliniowych równań ruchu tych mas. Założenie nieliniowości może dać okazję do ustalenia nowych związków pomiędzy parametrami eliminatora, co może dać możliwość optymalizacji jego wymiarów, albo wskazać na jego nowe własności. Wyniki rozważań teoretycznych zostaną zestawione z wynikami doświadczeniem wynikającym z eksploatacji eliminatorów rolkowych na śmigłowcach W-3.
Presently, a widely used form of device used to dampen the vibrations of helicopters consists of inertial eliminators usually fitted to the main rotor hub. Among them, the most frequently encountered types are bifilar eliminators. Roller eliminators were in the past mainly applied in low-speed combustion engines. PZL-W3 is the only helicopter in the world on which a roller rotor hub eliminator has been successfully applied. The major difficulties concerning the design of a well-functioning eliminator concern correctly establishing its characteristic dimensions and its calibration. The current methods of calculating these dimensions demand that the precise vibration parameters of the helicopter are known, in particular damping and stiffness, reduced to the tip of rotor shaft, where the eliminator is fitted. Ali the methods of calculation are based on the assumption of smali vibrations of the acting masses of the eliminator. A problem presented in this way leads to nonlinear equations of motion for these masses. The assumption of nonlinearity can provide the opportunity to establish new relations between the eliminator parameters, which can enable the optimization of its dimensions, or show its new properties. The results of theoretical discussions will be summarized with the results of experience resulting from the operation of roller eliminators on W-3 helicopters.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2006, 1-2 (184-185); 262-265
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Some guidance in the designing of a roller for the automotive testers

Autorzy:

Angelov, Y.
Draganov, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375491.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

automotive brake tester
roller
optimisation
PSI-method
finite element analysis
R1MS
motoryzacyjny próbnik hamowania
wałek
optymalizacja
metoda PSI
analiza elementów skończonych

Opis:

This work presents some aspects related to the designing of a roller for stands that are intended to determine the parameters of the transmission of a vehicle, such as braking force, wheel revolutions, etc. The computational scheme of simply supported beam is used to create an analytical mechanical-mathematical model through which a multicriteria optimization problem has been solved. A finite element macro and submodel of the roller has been created, and by using the R1MS technique, the fatigue strength in the welding seams in the roller has also been determined. A parametric analysis is accomplished to determine the influence of the thickness of the base steel and the covering ebonite layer on the perimeter change of the outer surface, taking into account the physical non-linearity of the outer layer.

Źródło:

Transport Problems; 2018, 13, 3; 97-108
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Problematics of reliability of road rollers

Autorzy:

Stawowiak, M.
Kuczaj, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/409921.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

exploitation
reliability
operation process
road roller

Opis:

This article refers to the reliability of road rollers used in a selected roadworks company. Information on the method of road rollers service and how the service affects the reliability of these rollers is presented. Attention was paid to the process of the implemented maintenance plan with regard to the machine's operational time. The reliability of road rollers was analyzed by determining and interpreting readiness coefficients.

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2018, 2 (26); 124-128
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

A Methodology of Designing the Teeth Conjugation in a Planetary Roller Screw
Metodologia projektowania zazębienia w planetarnej przekładni śrubowej rolkowej

Autorzy:

Lisowski, F.
Ryś, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139741.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

planetary roller screw
teeth conjugation
designing methodology
planetarna przekładnia śrubowa rolkowa
zazębienie kół
metodologia projektowania zazębienia

Opis:

The paper presents the methodology for designing the teeth conjunction of planetary gears in the planetary roller screw mechanism. A function of the planetary gears is to synchronize an operation of rollers in order to avoid axial displacements. A condition of the correct operation is no axial movement of rollers in relation to the nut. The planetary gears are integral parts of rollers and therefore an operation of the gear transmissions has a direct impact on cooperation of the screw, rollers and the nut. The proper design of gear engagements is essential for reducing slippage on surfaces of the cooperating threaded elements. For this purpose, in a designing method, both the limitations of operation and kinematic conditions of rollers’ operation have to be taken into account.
W artykule przedstawiono metodologię projektowania zazębienia planetarnych przekładni zębatych do zastosowania w planetarnej przekładni śrubowej rolkowej. Funkcją przekładni zębatych jest synchronizacja pracy rolek w celu uniknięcia ich przemieszczenia osiowego. Warunkiem poprawnej współpracy mechanizmu jest brak przemieszczenia osiowego rolek względem nakrętki. Koła satelitarne są integralnymi częściami rolek, a w związku z tym praca planetarnych przekładni zębatych ma bezpośredni wpływ na współpracę gwintów śruby, rolek i nakrętki. Prawidłowe projektowanie planetarnych przekładni zębatych jest szczególnie istotne ze względu na uniknięcie poślizgów na powierzchniach gwintów. W związku z powyższym, w przedstawionej metodzie projektowania planetarnych przekładni zębatych, zostały uwzględnione ograniczenia parametrów geometrycznych elementów przekładni śrubowej rolkowej oraz warunki kinematyczne.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 4; 589-603
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Metoda optycznej inspekcji w procesie montażu łożysk tocznych
The optical inspection method in the process of assembly of roller bearings

Autorzy:

Czajka, P.
Garbacz, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/256861.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

inspekcja optyczna
analiza obrazów
detekcja wad
łożysko toczne
optical inspection
image analysis
fault detection
roller bearing

Opis:

W artykule zaprezentowano opracowaną metodę optycznej inspekcji poprawności montażu łożysk tocznych. W celu weryfikacji metody zostało wykonane eksperymentalne stanowisko badawcze. Do kontroli wizyjnej został zastosowany modułowy sterownik wizyjny z monochromatyczną kamerą CCD i oświetlaczem pierścieniowym. Opracowano algorytm detekcji wad, który został zaimplementowany w oprogramowaniu systemu. Zaprezentowano działanie algorytmu z podziałem na poszczególne etapy procesu inspekcji. Opisano zastosowane funkcje z zakresu przetwarzania i analizy obrazów. Przeanalizowano zachowanie algorytmu inspekcji w sy-tuacjach nietypowych, które mogą wystąpić w warunkach przemysłowych. Zaprezentowano przykłady inspekcji łożysk z wykorzystaniem opracowanej metody. Przedstawiono wyniki prób systemu kontroli wizyjnej w warunkach eksploatacyjnych na przemysłowej linii montażu łożysk tocznych.
The article presents the optical inspection method for correct assembly of roller bearings. The experimental research stand was made for verification of the method. The modular vision controller with the monochromatic CCD camera and the ring lighting were used for optical inspection. The algorithm for detecting faults was developed and was implemented in the software of the vision system. The operation of the algorithm was presented for each of the individual stages of inspection process. The applied functions from the field of image processing and analysis were described. The functioning of the inspection algorithm was analysed for untypical situations, which can occur in industry conditions. Examples of bearing inspections, with use of the developed method, were presented. Results of tests of the system for optical inspection were presented in working conditions on the industrial line for assembly of bearings.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2011, 4; 65-78
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Wykrywanie wewnętrznych wad materiałowych w pierścieniach łożysk tocznych
Identification of internal defects in roller bearing rings

Autorzy:

Zbrowski, A.
Matecki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257399.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

łożysko toczne
kontrola jakości
prądy wirowe
metody magnetyczne
metody rentgenowskie
roller bearings
quality control
eddy currents
magnetic methods
X-ray methods

Opis:

W artykule przedstawiono problemy związane z występowaniem wad struktury materiałowej w pierścieniach łożysk tocznych. Zaprezentowano przykłady zidentyfikowanych wad materiałowych. Za pomocą wytypowanych metod defektoskopowych przeprowadzono badania porównawcze w celu wytypowania metody diagnostycznej dogodnej do zastosowania w wielkoseryjnej, 100% kontroli jakości pierścieni łożyskowych, prowadzonej on-line na linii produkcyjnej. Badania przeprowadzono z zastosowaniem metody wizualnej, magnetycznej, wiroprądowej i rentgenowskiej. Na podstawie uzyskanych wyników badań wytypowano metodę prądów wirowych jako optymalne rozwiązanie systemu do automatycznej inspekcji wewnętrznych wad materiałowych w pierścieniach łożysk tocznych. Przeprowadzone badania zrealizowano w celu sformułowania koncepcji i zasady działania takiego systemu.
The article presents problems related to the occurrence of structural defects in roller bearing rings and shows the examples of the identified material defects. With the use of selected defectoscopy methods, comparison tests have been conducted in order for the proper method to be selected for the application in an online multi-series quality control of bearing rings in a production line environment. The tests have been carried out with the use of the visual, magnetic, eddy current, and X-ray methods. On the basis of the obtained results, the eddy current method has been chosen as an optimal system solution for the automatic inspection of internal structural defects in roller bearing rings. The aim of the tests was to formulate the idea and the principle of the operation of such a system.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2012, 2; 229-243
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Modeling the vibratory roller compaction process of road soils

Autorzy:

Căpăînă, Dragoş
Niţu, Marilena Cristina
Iliescu, Mihaiela

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27829905.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Opis:

Road infrastructure is aimed to be sustainable construction in today’s condition of heavy traffic. Depending on geotechnical characteristics of soils there are chosen adequate techniques for compaction, meaning: type of compaction, equipment, compaction parameters and, if possible, computer aided acquisition and processing of data. This paper presents research results on the vibratory roller compaction process of road soils, from the point of view of process mathematically modeling and statistically modeling of process parameters interdependence. The obtained regression model is innovative one and fit for further application in optimization (by AI and IoT) of the compaction process. Good correlation of all the results (self-pulsation values) proves the adequate assumptions for both modeling and experimenting. Further development of this research is intended to develop a special software for direct correlation of road geographical position and soil characteristics to the compaction process parameters optimum values.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 4; 431--444
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Rozwiązania konstrukcyjne zespołu posuwu harwestorowych głowic rolkowych
Construction solutions of a feed roller band of roller harvester heads

Autorzy:

Wegrzyn, A.
Leszczynski, N.
Kowalczuk, J.
Zarajczyk, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/884070.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

maszyny lesne
harwestery
budowa maszyn
glowice harwesterowe
glowice rolkowe
zespol posuwowy
konstrukcja maszyn
rozwiazania konstrukcyjne

Źródło:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2014, 4
1732-1719
2719-4221

Pojawia się w:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Textures induced by the roller burnishing process
Tekstury wywołane procesem nagniatania

Autorzy:

Gambin, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280070.pdf

Data publikacji:

1998

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

textures
burnishing
plastic yield

Opis:

The roller burnishing of machine elements improves considerably their smoorhness and propagation of microcracks in the surface layer of the burnished elements. It is due to induced high compressive residual stresses and increased yield stresses of the layer. The plastic anisotropy that appears in the layer is caused by texture development during the plastic yield of the material. However, the opposite effect is frequently observed in the engineering practice (Pahlitzsch and Kron, 1966): too many cycles of the burnishing process may cause a softening and finally a peeling and cracking of the surface layer. A description of the above "seizing effect" has been given recently by Gambin (1996a,b). To find the reason for softening of the burnished surface, the textures induced in metal surface layers after successive cycles of the process are analysed in the paper. On the basis of the classical solution to rolling of rigid-perfectly plastic half space (Collins, 1972), velocity gradients in the plastic zone are determined. Next, a previously proposed model of crystal plastic behaviour (Gambin, 1991a,b) enables one to calculate crystallographic lattice reorientations, and to predict a texture development in the burnished surface layer. The texture obtained after the first pass of the roller is different from those observed after rolling of thin metal sheets. Successive passes of the roller gradually destroy the first pass texture. It confirms practical observations; i. e., the burnishing of machine elements through a few passes under a higer load gives better results than the burnishing through many powerless passes.
Proces nagniatania toczonego części maszyn znacznie zwiększa ich gładkość oraz odporność na korozję i zużycie. Ponadto powoduje zmniejszenie inicjacji i propagacji mikroszczelin w warstwie wierzchniej nagniatanych elementów. Następuje to w wyniku wprowadzenia znacznych resztkowych naprężeń ściskających i anizotropowego podwyższenia granicy plastyczności warstwy. Anizotropia plastyczna, która pojawia się w warstwie, spowodowana jest ewolucją tekstury podczas plastycznego płynięcia nagniatanego materiału. W pracy analizowane są tekstury warstw wierzchnich metali wywołane procesem nagniatania. Na podstawie znanego rozwiązania problemu walcowania sztywno-idealnie plastycznej półprzestrzeni (Collins, 1992) określono pole prędkości odkształceń w strefie uplastycznionej. Następnie zastosowano uprzednio zaproponowany model plastycznego zachowania się kryształów (Gambin, 1991) do obliczenia reorientacji sieci krystalograficznej i określenia rozwoju tekstury w nagniatanej warstwie. Okazało się że tekstura, która pojawia się po pierwszym cyklu nagniatania jest inna niż obserwowana po procesie walcowania cienkich blach. Kolejne cykle nagniatania stopniowo niszczą teksturę pierwszego cyklu. Prowadzi to do następującego wniosku: zbyt wiele cykli nagniatania może prowadzić do osłabienia, a w rezultacie do spękania i złuszczenia warstwy wierzchniej nagniatanego materiału. Ze zjawiskiem tym spotykamy się w praktyce inżynierskiej (Przybylski, 1987).

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 1998, 1; 15-29
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Dobór parametrów cięciwowo-łukowej korekcji wałeczków oraz łukowej korekcji bieżni łożyska maźnicy
Selection of correction parameters of the chord-arch corrected rollers and arch corrected race of the axle box roller bearing

Autorzy:

Warda, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311938.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

łożysko walcowe
Intercity
wagon pasażerski
roller-race
train carriage

Opis:

Na końcach pól styku wałeczków z bieżniami łożyska walcowego występują spiętrzenia nacisków obniżające trwałość zmęczeniową. Spiętrzenia można zmniejszyć poprzez zastosowanie logarytmicznej korekcji tworzących, albo jednej z korekcji przybliżonych. Przybliżoną korekcją, która najdokładniej odwzorowuje krzywą logarytmiczną jest korekcja dwułukowa, będąca połączeniem cięciwowo-łukowej korekcji tworzących wałeczków oraz łukowej korekcji bieżni. Prawidłowo dobrane parametry korekcji dwułukowej powinny zagwarantować pełne wykorzystanie powierzchni roboczej wałeczka przy jednoczesnym zmniejszeniu spiętrzeń nacisków, zarówno tych występujących na końcach pola styku, jak i spiętrzeń pojawiających się na granicy prostoliniowego i łukowego fragmentu tworzącej wałeczka. W artykule przedstawiono wyniki analiz wpływu parametrów korekcji dwułukowej na trwałość zmęczeniową łożyska maźnicy dwuosiowego wózka wagonu pasażerskiego składu Intercity. Zaproponowano wartości względnych strzałek korekcji wałeczków i bieżni oraz długości prostoliniowego odcinka tworzącej wałeczka, zapewniających otrzymanie największej trwałości zmęczeniowej łożyska.
At the ends of the roller-race contact field of the roller bearing there occur pressure concentrations reducing fatigue life. The concentrations can be eliminated by the use of a logarithmic correction of generators or one of the approximate correction. The approximate correction that most closely reproduces the logarithmic curve is the doublearch correction, which is a combination of the chordarch correction of rollers and the arc correction of raceways. Properly selected parameters of the doublearch correction should ensure the full use of the working surface of the roller while reducing pressure concentrations, both occurring at the ends of the contact field as well as appearing on the border of the straight and the arc-shaped portion of the roller generator. The article presents the results of analyses of the influence of double-arch correction parameters on the fatigue life of the axle box roller bearing of an Intercity train carriage. The values of the maximum relative correction coordinate of roller and races and the length of the rectilinear section of the roller generator, allowing one to obtain the greatest bearing fatigue life have been proposed.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1197-1200
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Nawierzchnie dróg o kategorii ruchu KR1-KR2 z betonu wibrowałowanego
Roller-compacted concrete as a road pavement under traffic load category KR1-KR2

Autorzy:

Woyciechowski, P.
Harat, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/403175.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

drogi betonowe
cementowy beton drogowy
beton wibrowałowany
concrete road
roller compacted concrete

Opis:

Przy współpracy firmy Harat PRD s.j. oraz Katedry Inżynierii Materiałów Budowlanych została opracowana technologia wykonywania nawierzchni drogi pod obciążenie kategorią ruchu KR1 i KR2, z wykorzystaniem betonu wibrowałowanego. W referacie przedstawiono podstawowe zasady projektowania składu takiego betonu i omówiono technologię wykonywania nawierzchni drogi, zastosowaną jesienią 2010 przy pierwszej w Polsce realizacji odcinka drogi z betonu wibrowałowanego w Miastku (woj. Pomorskie).
The technology of roller-compacted concrete (RCC) was developed in cooperation of the Harat’s PRD's s.j. and Department of Civil Engineering and Building Materials for road pavements under traffic load category KR1 and KR2. The paper presents basic design principles for the composition of roller-compacted concrete (RCC) and discusses the technology of making the road pavement, applied in autumn 2010, when Polish first implementation of a RCC took place in Miastko (Pomeranian).

Źródło:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 3; 419-423
2081-3279

Pojawia się w:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Wybrane zagadnienia mielenia materiałów w pionowych młynach rolkowo-misowych
Selected issues of materials milling in vertical roller-mills

Autorzy:

Mateuszuk, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/392322.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych

Tematy:

mielenie
młyn pionowy
młyn rolkowo-misowy
młyn średniobieżny
rozwiązanie konstrukcyjne
modelowanie
miling
vertical mill
roller mill
medium speed mill
design solution
modelling

Opis:

Pionowe młyny misowo-rolkowe oraz młyny rurowo-kulowe są urządzeniami technicznymi przeznaczonymi do mielenia, suszenia i separacji kruchych materiałów mineralnych o średniej i dużej twardości Ponieważ konstrukcja młynów misowo-rolkowych charakteryzuje się wysoką niezawodnością i dużą dyspozycyjnością, młyny znalazły powszechne zastosowanie w energetyce światowej. W związku z tym w przemyśle cementowo-wapienniczym coraz więcej instaluje się młynów misowo-rolkowych. Eksploatacja już zainstalowanych potwierdziła bardzo dobre wyniki w procesach mielenia kamienia wapiennego oraz wapna palonego – uzyskuje się produkt miałki, drobny i suchy, co potwierdziły badania. W energetyce zastosowanie drobnego pyłu węglowego ma kluczowe znaczenie w obniżeniu emisji tlenków azotu i węgla. W artykule przedstawiono przegląd rozwiązań konstrukcyjnych młynów średniobieżnych, zaprezentowano model układu mielenia w skali półtechnicznej oraz badania wpływu strumienia dozowanego mieliwa, prędkości obrotowej misy i wysokości pierścienia spiętrzającego na wysokość warstwy tworzącej się w układzie mielącym podczas procesu mielenia.
Vertical roller mills and tube-ball mills are technical equipment intended for grinding, drying and separation of fragile mineral materials, medium and high hardness. Due to the fact, that the roller mills in its design are highly reliable devices with high availability, they have found widespread applications in the world energy sector. However, more and more of these mills are installed in the cement and lime industry. Operation of already installed roller mills confirmed the very good results obtained in the process of grinding of limestone and quicklime. Studies have confirmed that the obtained product is respectively fine and dry with a grain size ranging from 1mm. The energy gain of fine coal dust is crucial for reducing emissions of nitrogen oxides and carbon oxides. The article presents an overview of design and operational solutions refers to the construction of medium speed roller mills. The paper presents a pilot model of the grinding unit and studies on influence of feed stream, bowl speed and height of the weir ring on height of layers forming in the system during the grinding process.

Źródło:

Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2012, R. 5, nr 9, 9; 113-124
1899-3230

Pojawia się w:

Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Effect of tapered roller bearings preload on bearing system durability
Wpływ zacisku wstępnego łożysk stożkowych na trwałość łożyskowania

Autorzy:

Kaczor, Jarosław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2055616.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

tapered roller bearing
preload
shaft loading
durability of bearing
elasticity of bearing
łożysko stożkowe
zacisk występny
obciążenie wału
trwałość łożyskowania
sprężystość łożysk

Opis:

Tapered roller bearings are usually used in situations in which high bearing stiffness is required. However, a significant increase in stiffness can only be achieved by introducing initial tension (mounting clamp) to the angular contact bearings arrangement. Just like in case of angular contact ball bearings and tapered roller bearings, the preload is an axial displacement of one bearing relative to the other, measured from the neutral state and causing an increase in the internal forces in the bearings. Positive preload causes contact pressures of the rolling parts to appear even when no external force acts. The purpose of this work is to present the influence of the initial tension of a tapered roller bearings system on life of these bearings.
Łożyska stożkowe są zwykle stosowane w takich sytuacjach, kiedy potrzebne jest uzyskanie dużej sztywności łożyskowania. Jednakże znaczące zwiększenie sztywności można uzyskać dopiero dzięki wprowadzeniu napięcia wstępnego (zacisku montażowego) do układu łożysk skośnych. Identycznie jak w wypadku łożysk kulkowych skośnych, i w wypadku łożysk stożkowych, zacisk wstępny jest przesunięciem poosiowym jednego łożyska względem drugiego, mierzonym od stanu neutralnego a powodującym wzrost sił wewnętrznych w łożyskach. Dodatni zacisk wstępny wywołuje pojawienie się nacisków kontaktowych części tocznych nawet wtedy, kiedy nie działa żadna siła zewnętrzna. Celem tej pracy jest przedstawienie wpływu napięcia wstępnego układu łożysk stożkowych na ich trwałość.

Źródło:

Tribologia; 2021, 298, 4; 15--26
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Mathematical and experimental study of deformations of a steel roll of a road roller with a variable geometry of a contact surface

Autorzy:

Doudkin, Mikhail
Kim, Alina
Sakimov, Murat

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/111791.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

shell
road roller
drum
steel
stress
skorupa
walec drogowy
bęben
stal
naprężenie
nawierzchnia drogi

Opis:

The lack of a common methodology on compaction theory stimulates developers of road construc-tion equipment to create various approximate methods for their calculation, the number of which, at the present time, is comparable with the nomenclature of the proposed designs of rollers. The article presents the analysis of the deformable shell behavior of a road roller, and the compacted material under its compacting roller, in a situation when a rigid circular shell of the roller is replaced by a forcefully deformable elliptical shape, which, unlike the circular design, allows variation, adjustment and optimization of the road roller impact on the material to be compacted.

Źródło:

Production Engineering Archives; 2019, 25; 1-7
2353-5156
2353-7779

Pojawia się w:

Production Engineering Archives

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Beton wałowany – szansą na tanie i trwałe drogi lokalne
Roller-compacted concrete – opportunity to create cheap and durable local roads

Autorzy:

Gruszczyński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/162760.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

inżynieria drogowa
nawierzchnia betonowa
beton wałowany
technologia
droga lokalna
aspekt ekonomiczny
road engineering
concrete pavement
roller compacted concrete
technology
local road
economic aspect

Opis:

W artykule przedstawiono technologię betonu wałowanego, która z powodzeniem od wielu lat wykorzystywana jest do budowy nawierzchni drogowych w wielu krajach Europy Zachodniej i Stanach Zjednoczonych. Łączy ona w sobie zalety typowych nawierzchni betonowych (trwałość, odporność na koleinowanie, jasna barwa) i bitumicznych (łatwość budowy, dostępność sprzętu). W artykule dokonano analizy doświadczeń z realizacji kilkudziesięciu krajowych odcinków drogowych z wykorzystaniem technologii betonu wałowanego. Szczególny nacisk położono na czynniki materiałowo-technologiczne warunkujące trwałość i nośność konstrukcji nawierzchni w perspektywie 30 lat eksploatacji. Prezentowane opisy zostały poparte licznymi przykładami praktycznymi z wielu krajowych realizacji.
The article presents the roller-compacted concrete technology which has been successfully utilized for many years to create the road surfaces in numerous Western European countries and in the United States. This method fuses the advantages of typical concrete surfaces (durability, resistance to rutting, bright color) and bituminous surface (easiness of application, availability of the required equipment). The article analyses the experience, gathered during the works related to several Polish road sections, created with the use of the roller-compacted concrete technology. Particular emphasis is placed on material and process areas and factors, that are the conditions of durability and load capacity of the surface structure, in the light of the expected 30 years period of use. The presented descriptions are supported by numerous practical examples, taken from a variety of projects realized in Poland.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 1, 1; 24-28
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Anthropometric study in the players of the Spanish Female Team of Roller Hockey
Estudio antropométrico en las jugadoras de la Selección Española de Hockey Patines

Autorzy:

Martin, Eduard Romero
Marquez, Bernat de Pablo
García, Jesús Bernardo
Sánchez, Josep Salvador

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1491352.pdf

Data publikacji:

2020-07-17

Wydawca:

Atena Research Association

Tematy:

Roller hockey
Female athletes
Anthropometry
Sport sciences

Opis:

Objectives: The objectives of the present study were: a) to analyze anthropometric variables in female elite roller hockey players b) to compare the results with other sports with similar somatotype (ice hockey, field hockey). Methods: A descriptive study was performed in 16 roller hockey players from the Spanish National Team (age range 16-30 years, mean age 21.8 ± 4.1), including anthropometric measures, body composition and somatotype. A literature review about roller hockey anthropometry was performed and other similar sports were also considered (field hockey and ice hockey). Findings: The anthropometric results showed similar height and weight parameters in comparison to previous articles about female roller hockey players, showing also similarities with ice hockey players.  In our sample, goalkeepers (n=3) and field players (n=13) showed no significant differences in anthropometric values. Conclusions: The results of our study provide anthropometric reference values for elite roller hockey players.

Źródło:

Atena Journal of Sports Sciences; 2020, 2; 6-6
2695-4486

Pojawia się w:

Atena Journal of Sports Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Influence of the Backrest Roller Position on the Properties of Denim Fabrics
Wpływ pozycji przewału na właściwości tkanin dżinsowych

Autorzy:

Tashakori, S. H.
Haghighat, E.
Nosraty, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/232420.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych

Tematy:

denim fabrics
backrest roller position
fabric properties
warp tension
dżinsowe tkaniny
gęstość osnów
właściwości tkanin
osnowa napięcia
pozycje przewału

Opis:

Denim is one of the most traditional and fashionable fabrics. The quality of denim fabrics based on their usage is important. The physical and mechanical properties of denim fabrics have considerable influence on their application and comfort . In this study, the effect of the backrest roller position and finishing process on the physical and mechanical properties of denim fabrics was investigated. For this purpose, grey and finished fabrics at five different positions of the backrest roller on a weaving loom were separately produced. Statistical analysis of the results show that in grey fabric, the position of the backrest roller has significant influence on the breaking strength in the warp direction, breaking elongation, warp yarn density, abrasion resistance, tear resistance, air and water permeability, fabric surface colour, and fabric thickness; and it has no significant influence on the breaking strength in the weft direction, weft yarn density, abrasion resistance, and fabric weight. Moreover, no meaningful effect of the back rest roller position on the properties of the finished fabric was observed.
Mechaniczne i fizyczne właściwości tkanin dżinsowych mają znaczący wpływ na ich zastosowanie i komfort noszenia. W pracy badano efekt pozycji przewału i procesu wykańczania na fizyczne i mechaniczne właściwości tkanin. W tym celu wytypowano wykończone i niewykończone tkaniny i badano tkanie przy 5 różnych pozycjach przewału. Statystyczna analiza wyników wykazała, że dla niewykończonych tkanin pozycja przewału ma znaczący wpływ na ich wytrzymałość na rozerwanie w kierunku osnowy, wydłużenie przy zerwaniu, gęstość osnów, odporność na ścieranie, odporność na rozerwanie, przepuszczalność powietrza i wody, kolor powierzchni tkanin i jej grubość. Natomiast, nie ma istotnego wpływu na wytrzymałość w kierunku wątku, gęstość wątku i masę tkaniny. Co więcej, nie zaobserwowano istotnych zmian w pozycji przewału na właściwości wykończonych tkanin.

Źródło:

Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2013, 4 (100); 60-66
1230-3666
2300-7354

Pojawia się w:

Fibres & Textiles in Eastern Europe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Problemy profilowania i eksploatacji powierzchni roboczej elementów formujących pras walcowych
Some problems of surface shaping and the exploitation of the forming elements of roller presses

Autorzy:

Janewicz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258414.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

elementy formujące
wgłębienia formujące
brykieciarka walcowa
konstrukcja
eksploatacja
roller press
forming rolls
forming rings
pocket shapes
rings design
exploitation

Opis:

W artykule przedstawiono niektóre czynniki mające wpływ na profilowanie walcowej powierzchni roboczej narzędzi formujących brykieciarek walcowych. Narzędzia te stanowią zasadniczy element określający możliwości stosowania i eksploatacji tych urządzeń. Właściwy wybór rodzaju i kształtu wgłębień formujących oraz sposobu ich rozmieszczenia, czyli ukształtowanie powierzchni roboczej ma istotny wpływ na proces zagęszczania i scalania materiałów drobnoziarnistych. Wybór tworzywa konstrukcyjnego oraz odpowiednich metod jego obróbki, a także technika wykonywania wgłębień formujących decydują o eksploatacji i trwałości narzędzi i prasy oraz o prawidłowym przebiegu procesu brykietowania. Przedstawiono również podstawy geometrycznego kształtowania wgłębień formujących i ich rozmieszczenia na walcowej powierzchni elementu formującego, tzn. pierścienia, walca lub segmentu. Rozważono przypadek podstawowy, tzn. brykiet w kształcie "poduszki" z płaszczyzną podziału.
Some of the factors affecting the shaping of the cylindrical working surface of tools (i.e. rings) used in roller-presses for briquetting are presented. These tools are an essential element in determining the applicability and operation of these devices. They often suffer heavy abrasive wear, and they are highly mechanically loaded. The appropriate choice of the type and shape of the mould cavities (pockets) and how they are deployed, that is the shaping the working surface, has a significant influence on the process of compaction and consolidation of fine-grained materials. Choosing material for forming rolls (rings, segments, or cylinder) and corresponding methods of treatment and exercise technique cavities forming operation determine the tool life and the press and smooth the process of briquetting. The article also presented a simplified method of shaping and placement of pockets on the cylindrical surface of the ring, cylinder, or a segment. Considered is the basic case, i.e. briquette plane of division.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2010, 2; 149-157
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Prototype of 3D printed mecanum wheel

Autorzy:

Mateja, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2203616.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie

Tematy:

mecanum wheel
omnidirectional wheel
roller
3d print
mobile platform

Opis:

This article presents the results of work related to design, analysis and selection of the 3D printed mecanum wheels. Initial CAD model does not include material type of the rollers. Rollers were printed in 4 types of filament: PLA, ABS, PETG, FLEX. Analysis, tests and target destination of use allowed to choose the best material for rollers which will meet the usage requirements. Next step after choose material for roller were assembly of the wheels. Wheels were tested on the simple platform. Assembled 4 wheels (two left and two right) allowed to carry out tests to verify the mobility of the mobile robot and check the adhesion between rollers and ground.

Źródło:

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2023, 26(1); 33--43
1505-4675
2083-4527

Pojawia się w:

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Metoda przygotowania powierzchni wałeczków łożyskowych do procesu automatycznej optycznej inspekcji
The method of preparing the surface of a bearing roller for automatic optical inspection process

Autorzy:

Zbrowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/256622.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

automatyczna optyczna inspekcja
AOI
łożysko toczne
wałeczek łożyskowy
szlifowanie
czyszczenie powierzchni
optical inspection
rolling bearing
bearing roller
grinding
surface cleaning

Opis:

W artykule przedstawiono metodę przygotowania zanieczyszczonej po-wierzchni czół wałeczków łożyskowych do procesu automatycznej optycznej inspekcji (AOI). Opracowana metoda jest przydatna w procesie automatyzacji czyszczenia powierzchni przed procesem AOI. Metoda umożliwia bezstykowe, wydajne i niezawodne usuwanie zanieczyszczeń pochodzących z procesu technologicznego. Artykuł omawia założenia funkcjonalne oraz przemysłową implementację i weryfikację metody.
The article presents the method for preparing a contaminated surface of a bearing roller in automatic optical inspection process (AOI). The developed method is useful for the automation of surface cleaning before data acquisition. The method allows contactless, efficient, and reliable removal of dirt and impurities came from machining process. The article considers the functional assumptions and industrial implementation and verification of the method.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2009, 1; 209-216
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Eksperymentalne badania kształtu bryły mieliwa i jego ruchu na misie młyna rolkowo-misowego
Research on material bulk shape and its movement on the ring-roller mill table

Autorzy:

Junga, R.
Mateuszuk, S.
Pospolita, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/172823.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

młyn misowo-rolkowy
młyn węglowy
węgiel kamienny
pan-roller mill
coal mill
hard coal

Opis:

Przedstawiono badania ruchu mieliwa w układzie mielącym młyna rolkowo-misowego w skali 1:4. W badaniach mierzono wysokość warstwy węgla na misie w zakresach zmian parametrów układu mielącego m.in. prędkości obrotowej misy, wysokości pierścienia spiętrzającego oraz strumienia węgla W oparciu o wyznaczone kształty brył mieliwa na misie obliczono średnie prędkości promieniowe mieliwa. Badania uzupełniono o analizę ruchu znaczników dodawanych do strumienia węgla dozowanego na misę, co pozwoliło na wyznaczenie średnich wartości składowych prędkości przemieszczania się wierzchnich warstw mieliwa.
This paper is a presentation of tests performed to analyze grinding material movements in a ring-roller milling system in 1:4 scale. Subject to research was the hard coals layer thickness on the mills table depending on the range of the mill parameters changes, i.e. tables rotary velocity, height of the pile-up ring and coal feed stream. Basing on the determined material bulk shapes on the table, average radial velocities of the material could be calculated. The test were then supplemented with an analysis of markers movement added to the coal streams being fed onto the table, which enabled determining average values of velocity components for material surface layers relocation.

Źródło:

Archiwum Energetyki; 2011, 41, 1; 25-37
0066-684X

Pojawia się w:

Archiwum Energetyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Numeryczno-doświadczalna analiza oddziaływania ładunku wybuchowego na przeciwminowy trał naciskowy
Numerical and Experimental Analysis of Impact of Explosive Charge on a Mine Roller

Autorzy:

Krysiak, P.
Jasiński, W.
Szczepaniak, M.
Wojciechowski, A.
Barnat, W.
Dybcio, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/403576.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

mechanika
modelowanie
ładunek wybuchowy
trał przeciwminowy
mechanics
modelling
mine roller
explosive charge

Opis:

W pracy przedstawiono projekt mechanicznego kołowego urządzenia trałującego. Po wybraniu odpowiedniej koncepcji wykonano model geometryczny urządzenia. Następnie model dyskretny trału poddano analizie wytrzymałościowej. W kolejnej fazie wykonano prototyp jednego segmentu konstrukcji oraz przeprowadzono na nim badania wytrzymałościowe na poligonie doświadczalnym. Kołowy pojazd wyposażony w omawiane urządzenie będzie służył do trałowania naciskowego dróg, w których mogą być ukryte ładunki wybuchowe, szczególnie ładunki typu IED (Improvised Explosive Device). Trał docelowo będzie współpracował z pojazdem o podwyższonej ochronie załogi.
The paper presents the whole process of designing a mechanical mine roller starting from the concept in the initial phase to the geometric model of the device. Later stage involved the pre-defined geometry undergoing resistance analysis. The later stage included manufacture of one segment of the mine roller and its tests under field conditions. The vehicle onto which the roller will be mounted is intended as a tool to keep the roads traversable and clear of IEDs (Improvised Explosive Devices) in particular. The mine roller will be mounted onto a mine-clearing vehicle with increased armoured protection.

Źródło:

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2015, 6, 4 (22); 95-105
2081-5891

Pojawia się w:

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

A Novel Approach to the Screw Feeder Design to Improve the Reliability of Briquetting Process in the Roller Press

Autorzy:

Baiul, Kostiantyn
Vashchenko, Serhii
Khudyakov, Olexander
Bembenek, Michał
Zinchenko, Andrii
Krot, Pavlo V.
Solodka, Nataliia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27312771.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

fine-grained materials
briquetting
roller press
screw feeder
optimal design
compaction coefficient

Opis:

The screw feeder design for the pre-compaction of bulk materials to be briquetted in a roll press is considered to increase the overall reliability. The relationship between the parameters of the screw feeder and its technological characteristics is investigated by the example of two fine-grained materials. A new mathematical model and design algorithm have been developed, which takes into account the properties of materials, the roller press parameters, the shape of the briquettes, and their deformation after compaction. The relationship between the pre-compaction pressure and the material stack height at the inlet is determined. The relations between the torque, the screw pitch, and the material stack height above the inlet, as well as the drive power and the screw pitch on productivity, are investigated. In experiments, using the proposed design, the compaction ratio of the peat increases by 22-27%, and hydrolyzed lignin –by 14-17%. The proposed approach allows for preventing drive overloading and ensures the reliable operation of pre-compaction devices for the roller presses.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 3; art. no. 167967
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Energochłonność procesu rozdrabnia pszenicy ozimej o różnej szklistości przy stosowaniu gniotownika i śrutownika walcowego
Energy consumption at the grain wheat crushing process for various glaze on used crusher and roller crushing

Autorzy:

Wiercioch, M.
Niemiec, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/289524.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

rozdrabnianie
ziarno
rozdrabniacz walcowy
energochłonność
grain
crushing
roller feed mill
specific energy consumption

Opis:

W pracy porównywano wyniki zużycia energii jednostkowej w czasie rozdrabniania ziarna trzech odmian pszenicy ozimej o szklistości - 29,0; 53,6 i 83,3%. Badania przeprowadzono wykorzystując gniotownik i śrutownik walcowy. Wykazano wpływ rodzaju użytego urządzenia rozdrabniającego i szklistości na energochłonność procesu rozdrabniania. Wzrost zużyciu energii jednostkowej dla ziarna odmiany półszkilstej i szklistej (szkl. 53,6 i 83,3%) w stosunku do odmiany mączystej (szkl. 29%) wynosił odpowiednio ok. 30 i 60%.
In the paper presented the results of studies the energy consumption on a crusher a two-roller crushing mill. The testing execution for three cultivars wheat for various grain glaze. It was stated that the specific energy consumption depended on used crushing attachment and glaze grain wheat.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 11(86), 11(86); 511-518
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Badania powierzchniowej trwałości zmęczeniowej elementów łożysk tocznych na stanowisku STBL-02
The rolling contact fatigue life investigation of roller bearings elements on the STBL-02 stand

Autorzy:

Bak, M.
Libera, M.
Jósko, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/336060.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

łożyska toczne
trwałość zmęczeniowa
trybologia
tarcie
zużycie
badania
roller bearings
fatigue life
tribology
friction
wear
experimentation

Opis:

Powierzchniowa trwałość zmęczeniowa charakteryzuje się ogromnym rozrzutem, który jest problemem dla projektantów i eksploatatorów maszyn i pojazdów. W artykule przedstawiono problematykę związaną z powierzchniową trwałością zmęczeniową. Praca przedstawia opis badań tribologicznych wykonanych na stanowisku STBL-02, będącym modelem walcowego łożyska tocznego. W pracy zawarto wyniki badań trzech grup po 20 wałeczków pochodzących z łożysk walcowych NU309, badanych w różnych warunkach tarcia.
Rolling contact fatigue (RCF) is characterized by large scatter, which is a problem for designers and users of machine elements. The paper presents problems concerning the rolling contact fatigue life - namely, a description of the tribological tests executed on a STBL-02 stand, being the model of cylindrical roller bearings. This paper contains results of three groups of 60 rollers from NU309 cylindrical roller bearings. An investigation was carried out for different operational factors (rotational speed, loading, lubrication condition).

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 2; 6-10
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Wpływ autorozluźniania mięśniowo-powięziowego przy użyciu foam rollera na bioelektryczną aktywność mięśniową
The immediate effect of self-myofascial release using a foam roller on electromyographic muscle activity

Autorzy:

Ginszt, Michał
Gawda, Piotr
Smołka, Jakub
Skublewska-Paszkowska, Maria
Łukasik, Edyta
Paćko, Michał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2128960.pdf

Data publikacji:

2017-11-14

Wydawca:

Fundacja Edukacji Medycznej, Promocji Zdrowia, Sztuki i Kultury Ars Medica

Tematy:

elektromiografia
rozluźnianie mięśniowo-powięziowe
foam roller
electromyography
myofascial release

Opis:

Wstęp. Autorozluźnianie mięśniowo-powięziowe (self-myofascial release – SMR) jest to rodzaj terapii rozluźniania mięśniowo-powięziowego, która jest stosowana przy użyciu foam rollera. Celem pracy jest ocena wpływu autorozluźniania mięśniowo-powięziowego przy użyciu foam rollera na bioelektryczną aktywność mięśniową w czasie skurczu izometrycznego. Materiał i metody. W badaniu wzięło udział dwadzieścia dorosłych osób (17 mężczyzn i 3 kobiety, średni wiek: 23 ± 2 lata). Do badań wykorzystano 16-kanałowy, bezprzewodowy aparat do elektromiografii powierzchniowej Wi-Fi myon EMG współpracujący z oprogramowaniem ProEMG. Elektrody powierzchniowe (Ag/AgCl) umieszczono na skórze pokrywającej mięśnie obszerne przyśrodkowe (VMO) prawej i lewej kończyny dolnej. Badanie elektromiograficzne odbywało się w pozycji półprzysiadu przez 60 sekund. Terapia SMR została przeprowadzona na prawej kończynie dolnej przy użyciu Grid Foam Rollera w pozycji leżenia przodem. Po zastosowaniu SMR ponownie zostało wykonane badanie elektromiograficzne w pozycji półprzysiadu. Wyniki. Istotne różnice w medianie częstotliwości sygnału (median frequency – MF) po zastosowaniu SMR były widoczne tylko w lewym mięśniu VMO. W obrębie prawego mięśnia VMO analiza statystyczna nie wykazała istotnych różnic w aktywności mięśniowej po zastosowaniu terapii SMR. Wnioski. Zastosowanie terapii SMR zmniejsza zmęczenie mięśniowe objawiające się zmniejszeniem mediany częstotliwości sygnału sEMG. Terapia SMR może być skuteczną metodą stosowaną w celu przyspieszenia mięśniowej regeneracji powysiłkowej.
Background. Self-myofascial release (SMR), a type of myofascial release is a popular therapy performed by the individual using a foam roller. The aim of the present study was to evaluate the immediate effect of SMR using a foam roller on electromyographic muscle activity during isometric contraction. Material and methods. Twenty healthy adults (17 men and 3 women; mean: age = 23 ± 2 years) volunteered for the study. The 16-channel modular Wi-Fi myon EMG system, compatible with myon ProEMG software, was used for the recording. The sEMG electrodes (Ag/AgCl) were distributed bilaterally on the skin overlaying VMO. The participants were instructed to assume a half knee bend position for 60 seconds. SMR was performed by the participants unilaterally in right anterior thigh in a prone position using The Grid Foam Roller. Second sEMG measurement according to the same protocol was performed immediately after SMR. Results. Significant differences in spectral median frequency (MF) the electrical activity of the VMO muscles before and after SMR of right VMO muscle was observed only on the left VMO muscle. In right VMO muscle, the analysis did not show a significant difference in spectral median frequency between first and second sEMG measurement. Conclusions. Use of SMR affects the reduction of muscle fatigue tested with the spectral median frequency of EMG signal. Foam rolling could beneficial in enhances muscular recovery.

Źródło:

Polish Journal of Sports Medicine; 2017, 33(3); 209-213
1232-406X
2084-431X

Pojawia się w:

Polish Journal of Sports Medicine

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Klassifikacija i ocenka izmelchitelejj zerna
Classification and evaluation of grain mills

Autorzy:

Potapova, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/77084.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

feedstuff
grain mill
roller mill
hammer mill
evaluation
classification

Opis:

В статье рассмотрены основные типы измельчителей фуражного зерна, обоснован выбор рациональной конструкции измельчителя.
The main kinds of feed mills were described in this article. Their advantages and disadvantages were evaluated and compared. Some ways to improvement these mills are proposed. The choice of the rational grain mill's design was grounded.

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 3
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Reduction of electricity expenditure of the roller device for the recycling of polymeric materials by optimization of parameters
Zmniejszenie wydatków energii elektrycznej urządzenia rolkowego do recyklingu materiałów polimerowych przez optymalizację parametrów

Autorzy:

Synyuk, O.
Polishchuk, O.
Kałaczyński, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/95522.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB

Tematy:

polymer waste
tension
deformation
fracture
roller device
power
odpady polimerowe
wytrzymałość na rozciąganie
odkształcenie
pękanie
urządzenia rolkowe
moc

Opis:

The dynamic calculation of the loads arising during the recycling of polymeric material in a roller device, carried out in the work, allowed to determine the main technological and structural parameters that affect the power consumed by this device. The analytical expressions, which connected the basic parameters of the roller device with the stress-strain state created in the polymeric material, were obtained. For the first time, for such devices, the physical and mechanical characteristics of the polymer were taken into account. The mathematical model of the process of polymer material recycling in a roller device, which takes into account the dynamics of the interaction of toothed rollers and the physical and mechanical properties of the polymeric material that was developed, allowed us to determine the optimal technological and structural parameters of the roller device, in which the electrical energy consumption would be minimal. The method of optimization of technological and structural parameters of a roller device, which provided the minimum power consumption, was proposed. Using the obtained laws, it was possible to determine the basic technological and structural parameters of rollers, which with minimal electric energy consumption create a deformation in which the spheruline structure of the polymeric material is oriented and the connections between the conglomerate oriented spherulites are destroyed.
Dynamiczne obliczenia obciążeń powstających podczas recyklingu materiału polimerowego w urządzeniu rolkowym, przeprowadzone w pracy, pozwoliły określić główne parametry technologiczne i konstrukcyjne, które wpływają na moc zużywaną przez to urządzenie. Przeprowadzone zagadnienie analityczne pozwoliło na połączenie podstawowych parametrów urządzenia rolkowego ze stanem naprężenie-odkształcenie wytworzonym w materiale polimerowym. Po raz pierwszy w przypadku takich urządzeń wzięto pod uwagę właściwości fizyczne i mechaniczne polimeru. W pracy przedstawiono model matematyczny procesu recyklingu materiału polimerowego w urządzeniu rolkowym, który uwzględnia dynamikę oddziaływania uzębionych wałków oraz właściwości fizyczne i mechaniczne materiału polimerowego. Zaproponowano metodę optymalizacji parametrów technologicznych i strukturalnych urządzenia rolkowego zapewniającego minimalne zużycie energii. Pozwoliło to na określenie podstawowych parametry technologicznych i strukturalnych walców, które przy minimalnym zużyciu energii elektrycznej powodują odkształcenie, w którym struktura sferoidalna materiału polimerowego jest zorientowana, a połączenia między sferolitami zorientowanymi na konglomerat są niszczone.

Źródło:

Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2017, 9(5); 53-67
2300-3383

Pojawia się w:

Postępy w Inżynierii Mechanicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Jakość gwintów wewnętrznych walcowanych i nagniatanych głowicami rolkowymi
The quality of internal threads rolled and burnished with roller heads

Autorzy:

Okoński, S.
Moszumański, R.
Tabor, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257938.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

gwint
walcowanie
nagniatanie
głowica rolkowa
średnica podziałowa
chropowatość powierzchni
wytrzymałość na ścinanie
struktura materiału
twardość
thread
rolling
burnishing
roller head
pitch diameter
surface roughness
shear strength
structure of material
hardness

Opis:

Gwinty kształtowane plastycznie mają szereg zalet. Możliwe jest uzyskanie niskiej chropowatości powierzchni i dużej dokładności. Gwint ma podwyższoną wytrzymałość na ścinanie i docisk powierzchniowy. Przeprowadzono badania wymiarów i chropowatości powierzchni gwintów walcowanych i nagniatanych oraz badania porównawcze wytrzymałości na ścinanie gwintów walcowanych i skrawanych. Ponadto przeprowadzono badania mikrostruktur oraz wyznaczono rozkłady twardości HV0,1 na przekrojach gwintów walcowanych.
The threads fabricated by plastic working offer a number of indisputable advantages. It is possible to obtain low surface roughness and high accuracy. The threads are characterised by high shear strength and surface pressure. The dimensions and surface roughness of the threads were checked and the shear strength of the rolled and machined threads was compared. Additionally, microstructural examinations were made on cross-sections of the rolled threads and hardness distribution was determined.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2010, 4; 163-175
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Przeglad konstrukcji zgniataczy zielonek
A review of roller conditioner designs

Autorzy:

Gach, S
Madela, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/883402.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

parametry konstrukcyjne
maszyny rolnicze
parametry eksploatacyjne
zgniatacze zielonek
konstrukcja maszyn

Źródło:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2007, 03; 18-23
1732-1719
2719-4221

Pojawia się w:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Modification of the T-17 tester holder to enable tribological tests to be carried out in a roller-plate couple
Modyfikacja uchwytu testera T-17 umożliwiająca przeprowadzenie badań tribologicznych w skojarzeniu typu rolka–płytka

Autorzy:

Bara, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188544.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

oxide layer
plastic
roller-plate couple
sliding friction
tribological properties
tarcie toczne
skojarzenie rolka-płytka
tworzywo sztuczne
warstwa tlenkowa
właściwości tribologiczne

Opis:

The aim of this paper is to propose a solution that will make it possible to perform tribological tests of materials intended for rolling elements (e.g., rollers) interacting with a flat surface (e.g., sliding door guide). Tribological tests were carried out on a T-17 test stand, which was equipped with a holder that made it possible to perform tests in the roller-plate couple. The paper presents the results of tribological tests of a typical polymer PA 6 used in sliding door systems interacting with anodised and non-anodised aluminium alloys. The analysis of the tribological tests was supplemented by stereometric studies. The studies showed the possibility of performing tests for the roller-plate couple with the use of a T-17 test stand. The influence of the modification of the aluminium alloy surface (material of the sliding door guide) on tribological properties of the examined friction node was also shown.
Celem artykułu jest zaproponowanie rozwiązania dającego możliwość przeprowadzania testów tribologicznych materiałów przeznaczonych na elementy toczne (np. rolki) współpracujące z powierzchnią płaską (np. prowadnicą drzwi przesuwnych). Badania tribologiczne zostały przeprowadzone na stanowisku badawczym T-17, które wyposażono w uchwyt umożliwiający przeprowadzenie testów w skojarzeniu typu rolka–płytka. W pracy zostały przedstawione rezultaty badań tribologicznych typowego polimeru PA 6 mającego zastosowanie w systemach drzwi przesuwnych w skojarzeniu z anodowanym i nieanodowanym stopem aluminium. Analiza testów tribologicznych została uzupełniona badaniami stereometrycznymi. Badania wykazały możliwość przeprowadzania testów dla skojarzenia typu rolka–płytka z użyciem stanowiska badawczego T-17. Wykazano również wpływ modyfikacji powierzchni stopu aluminium (materiału prowadnicy drzwi przesuwnych) na właściwości tribologiczne badanego węzła tarcia.

Źródło:

Tribologia; 2018, 280, 4; 5-12
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

The Use of Plate Springs for Preloading of a System of Tapered Roller Bearings of a Wind Turbine Gearbox
Wykorzystanie sprężyn talerzowych do uzyskania napięcia wstępnego zespołu łożysk stożkowych wału przekładni turbiny wiatrowej

Autorzy:

Bastian, B.
Wasilczuk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189496.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

wind turbine gearbox
taper roller bearings
preload
bearing durability
spring plates
przekładnia turbiny wiatrowej
łożyska stożkowe
napięcie wstępne
trwałość łożysk
sprężyny talerzowe

Opis:

The use of preloaded tapered roller bearings in wind turbine drive systems allows a transfer of load in the case of high variations of axial forces. The examined bearing system, a modification of a current design, consists of a pair of different sized bearings. Previous study showed the high sensitivity of tapered roller bearings on the existing radial interference. Dimensional tolerances used in the original design do not allow obtaining precise values of preload required for slippage-free operation of bearings with varying wind turbine load conditions. With the aim of achieving expected preload values, the use of plate springs (Belleville springs) is proposed. The springs will allow creating an axial force, independently of real dimensions in a modernised unit. Furthermore, it is very important in the case of gearbox retrofits to be executed up in the wind turbine nacelle without dismantling the gearbox.
Układ napędowy turbiny wiatrowej przy wykorzystaniu łożysk stożkowych napiętych wstępnie pozwala na przeniesienie napędu z wysokim stosunkiem siły obwodowej do siły promieniowej. Badany układ łożysk składa się z pary dwóch łożysk o różnych wymiarach. Układ taki powoduje trudności obliczeniowe polegające na braku metod obliczeniowych takich układów oraz brak możliwości zapewnienia prawidłowych wartości napięcia wstępnego przy zastosowaniu komercyjnie dostępnych łożysk. W celu osiągnięcia prawidłowych wartości napięcia wstępnego proponowane jest zastosowanie sprężyn talerzowych, które pozwalałoby na generowanie określonej siły osiowej, uniezależniając układ od istniejących warunków wymiarowych. Jest to istotne, ponieważ umożliwia modernizację przekładni w gondoli turbiny wiatrowej bez konieczności kosztownego demontażu przekładni.

Źródło:

Tribologia; 2018, 281, 5; 13-18
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

An investigation of a detection method for a subsurface crack in the outer race of a cylindrical roller bearing
Badania metody wykrywania pęknięć podpowierzchniowych w zewnętrznej bieżni łożyska walcowego

Autorzy:

Liu, J.
Shi, Z.
Shao, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/300980.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

metoda wykrywania podpowierzchniowych pęknięć
łożysko walcowe
widmowa gęstość mocy (PSD)
krzywizna
detection method
subsurface crack
cylindrical roller bearing
power spectral density (PSD)
curvature

Opis:

Zmęczeniowe pęknięcia podpowierzchniowe, stanowiące jedną z głównych przyczyn uszkodzeń łożysk tocznych powodowanych okresowym działaniem sił kontaktowych i zewnętrznych obciążeń impulsowych, mogą prowadzić do katastrofalnych awarii maszyn wirnikowych. Badania metod wykrywania podpowierzchniowych pęknięć łożysk tocznych mają niezwykle istotne znaczenie dla obsługi serwisowej tych urządzeń. W prezentowanym badaniu, zaproponowano nową metodę detekcji podpowierzchniowych pęknięć w zewnętrznej bieżni łożyska walcowego. Metoda ta opiera się na pomiarze krzywizny oraz gęstości widmowej mocy (PSD) przemieszczeń. Opracowano dynamiczny model łożyska walcowego, w którego zewnętrznej bieżni powstało pęknięcie podpowierzchniowe . Model stworzono przy użyciu pakietu oprogramowania do analizy zjawisk szybkozmiennych metodą elementów skończonych w celu określenia przemieszczeń w dziedzinie czasu. Badano różnice krzywizny i PSD przemieszczeń dla łożyska, w którym powstało pęknięcie podpowierzchniowe w bieżni zewnętrznej łożyska oraz łożyska bez takiego pęknięcia. Różnice te wykorzystano do lokalizacji pęknięć podpowierzchniowych różnych rozmiarów. Wyniki pokazują, że różnice krzywizny i PSD przemieszczeń względem punktów pomiarowych na bieżni zewnętrznej między łożyskami walcowymi, z których jedno charakteryzujące się pęknięciem w warstwie podpowierzchniowej, a drugie nie, mogą być wykorzystywane do wykrywania położenia pęknięcia.
As one of major failure modes of roller bearings due to periodic contact forces and external impulse loads, subsurface cracks caused by fatigues may produce catastrophic failures of rotating machines. Investigations of subsurface crack detection methods for roller bearings are very useful for maintenance purposes of these machines. In this study, a new detection method based on the curvature and power spectral density (PSD) of displacements is presented to detect a subsurface crack in the outer race of a cylindrical roller bearing. A dynamic finite element model of the cylindrical roller bearing with a subsurface crack in its outer race is developed using an explicit dynamics finite element software package to obtain the time-domain displacements. Differences of the curvature and PSD of displacements of the bearing without and with the subsurface crack are investigated, which are used to detect the location of the subsurface crack with different sizes in the outer race of the bearing. The results show that differences of the curvature and PSD of displacements from the measurement points on the outer race of the cylindrical roller bearing without and with the subsurface crack can be used to detect the location of the crack.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 2; 211-219
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Application of artificial neural networks and principal component analysis on vibration signals for automated fault classification of roller element bearings
Zastosowanie sztucznych sieci neuronowych oraz analizy głównych składowych sygnału drgań do automatycznej klasyfikacji uszkodzeń łożysk tocznych

Autorzy:

Zuber, N.
Bajrić, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/301487.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

roller elements bearing
vibration
artificial neural network
principal components analysis
łożysko toczne
drgania
sztuczna sieć neuronowa
analiza głównych składowych

Opis:

The article addresses the implementation of feature based artificial neural networks and vibration analysis for automated roller element bearings faults identification purpose. Vibration features used as inputs for supervised artificial neural networks were chosen based on principal component analysis as one of the possible methods of data dimension reduction. Experimental work has been conducted on a specially designed test rig and on a drive of the Ganz port crane in port of Novi Sad, Serbia. Different scalar vibration features derived from time and frequency domain were used as inputs to fault classifiers. Several types of roller elements bearings faults, at different levels of loads were tested: discrete faults on inner and outer race and looseness. It is demonstrated that proposed set of input features enables reliable roller element bearing fault identification and better performance of applied artificial neural networks.
Artykuł omawia zastosowanie sztucznych sieci neuronowych opartych na cechach oraz analizy drgań do celów automatycznej identyfikacji uszkodzeń łożysk tocznych. Cechy drgań mające posłużyć jako dane wejściowe do nadzorowanych sztucznych sieci neuronowych wybrano na podstawie analizy głównych składowych, która stanowi jedną z metod zmniejszania rozmiaru zbioru danych statystycznych. Badania prowadzono na specjalnie do tego celu zaprojektowanym stanowisku badawczym oraz na układzie napędu żurawia portowego firmy Ganz w porcie Novi Sad w Serbii. Jako wejścia klasyfikatorów uszkodzeń wykorzystano różne skalarne cechy drgań określone w dziedzinie czasu i częstotliwości. Badano kilka typów uszkodzeń łożysk tocznych przy różnych poziomach obciążenia: uszkodzenia dyskretne w obrębie pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego łożyska oraz nadmierny luz. Wykazano, że proponowany zbiór cech wejściowych umożliwia niezawodną identyfikację uszkodzeń łożysk tocznych oraz zapewnia lepszą wydajność zastosowanych sztucznych sieci neuronowych.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 2; 299-306
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

The effect of machining conditions on the forces in the process of roller brush machining

Autorzy:

Matuszak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/102899.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

brushing
machining conditions
radial force
cutting force

Opis:

Because of its advantages, brushing processing has many uses. The main ones include the removal of corrosion products, surface cleaning, deburring and shaping the properties of the surface layer. The intensity of these processes depends on the degree of impact of brush fibres on the work surface. In the case of tools, in which the resilient fibres are the working elements, forces in the brushing process, apart from the machining parameters, depend on the characteristics and overall dimensions of individual fibres. The paper presents the results of studies of the influence of technological parameters and type of fibres on the radial force in the brushing process.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 4; 294-300
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Digital twin of slewing roller bearings operating in wind turbine structures

Autorzy:

Krynke, Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24202544.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

wind turbines
quality
slewing bearings
digital twin
FEM
Industry 4.0

Opis:

A digital twin is a digital replica, a mathematical model of a given object, product, process, system, or service. A digital twin enables the attainment of a significant amount of data and it can be used to gain comprehensive knowledge about a given object, its behaviors, and reactions. The constant ability to monitor the product and its reactions contribute to its improvement and the exclusion of errors, as well as its optimization, which in turn allows for a more perfect product. This article presents a model of a digital twin for the analysis of the operation of a slewing bearing in the structure of a wind turbine. The quality of the bearing is directly related to the quality of the materials from which they were made, the process of thermo-chemical treatment, and the accuracy of all its elements, as well as its proper assembly. The bearings are characterized by very narrow tolerances. Errors in the shape of cylindricity cause distortion of the bearing raceway, stress accumulation, and jamming of rolling parts. This leads to rapid bearing wear as a result. The condition for the approval of bearings for sale is the successful passing of all tests, both geometric and strength. This is to develop quality standards that bearing suppliers must meet. The article presents an analysis of the load distribution that prevail in rotor blade bearings at the limit loads of a wind turbine. The basic types of the most commonly used coronary bearings for wind turbine applications were considered. A methodology for constructing computational models of slewing bearings, using the finite element method, was developed. An original way of simulating rolling parts with rod elements – for rollers and superelements – for the support balls was proposed. A numerical FEM model of a slewing bearing with a wind turbine rotor hub is presented. The calculations accounted for the susceptibility of the bearing rings and hub, as well as the stiffness of the mounting screws. Areas of bearing raceways, where rolling parts achieve the greatest loads, have been identified. Demonstrated by diagrams are the deformations of the rotor hub seats and bearing rings.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 71 (143); 64--71
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Wielopaliwowy kocioł z rusztem rolkowym
A multi - fuel roller grate boiler

Autorzy:

Mokrosz, W.
Kuźma, M.
Kubica, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/109189.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

AXIS MEDIA

Tematy:

kocioł wielopaliwowy
ruszt rolkowy
sekcja wodnorurkowa
węgiel
biomasa

Opis:

Kocioł z mechanicznym rusztem, do kontrolowanego spalania różnych typów paliw, w tym węgla i biomasy, to nowoczesny,ekologiczny kocioł wielopaliwowy, na paliwa stałe, średniej mocy. Wyposażony jest on w mechaniczny, nadciśnieniowy ruszt rolkowy o regulowany pochyleniu. Nowatorskie rozwiązanie paleniska, w tego typu urządzeniach, umożliwia zasilanie kotła paliwami węglowymi bądź biomasą o zróżnicowanych parametrach. Kocioł ten służy zarówno do wytwarzania wody ciepłej do ogrzewania pomieszczeń (CO), jak również wody użytkowej (CWU). Obok podstawowych elementów konstrukcyjnych i funkcjonalności kotła, przedstawione zostały również parametry pracy urządzenia określone w ramach badań certyfikacyjnych prowadzonych przez akredytowana jednostkę.
Equipped with a mechanical grate for the controlled burning of various fuels, including coal and biomass, the modern eco-friendly multi-fuel boiler is a medium capacity boiler for solid fuels. Its mechanical positive-pressure roller gate comes with an adjustable angle of inclination. The innovative furnace design makes it possible to supply the boiler with coal fuels and biomass of varied parameters. The boiler is used to generate both hot water for space heating (CH) and water for domestic use (DHW). In addition to the basic construction elements and functions, the article discusses boiler performance parameters, which have been established in the course of certification testing carried out by an accredited certification body.

Źródło:

Piece Przemysłowe & Kotły; 2012, 1-2; 22-25
2082-9833

Pojawia się w:

Piece Przemysłowe & Kotły

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Polskie walce drogowe produkowane do 1939 r.
Polish rollers manufactured until 1939

Autorzy:

Skowron, Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2057759.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

historia
walce drogowe
produkcja
szczegół konstrukcyjny
history
road roller
manufacturing
construction details

Opis:

W artykule przedstawiona została w zarysie historia produkcji polskich walców drogowych do 1939 r. Szczególną uwagę zwrócono na walce z własnym napędem – parowe i motorowe. Podano także niektóre szczegóły konstrukcyjne i eksploatacyjne walców drogowych wybranych producentów.
The paper outlines the history of the production of Polish road rollers to 1939. Particular attention was paid to rollers with own propulsion - steam and motor. Some construction details are also given and operation of road rollers of selected manufacturers.

Źródło:

Drogownictwo; 2021, 9; 260--264
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Solutions of the Roller Conveyor in Terms of Logistics Provider

Autorzy:

Madleňáková, Lucia
Matúšková, Mária
Madleňák, Radovan
Rudawska, Anna
Rybicka, Iwona

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/957997.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

conveyor
belt
sorting
transporter
pas
sortowanie

Opis:

Implementation of modern handling facilities contributes to the quality performance of each business subject. Nowadays, mechanization and automation of processes associated with the handling of shipments finds an important place especially under the conditions of the postal and logistics sector, which is growing due to ecommerce. The method of allocating large mechanization and automation, the performance and other characteristics significantly influence the realization of processing shipments in relation to the quality of service but also labour intensity and human performance. The paper deals with the issue of the appropriate location of the conveyor within the space available depot, as well as calculation of performance and technical parameters and multi-criteria evaluation for an appropriate choice of the conveyor. Such factors as energy performance, noise, safety at work, location and so on, were considered.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 4; 1-9
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Comparison of advanced signal-processing methods for roller bearing faults detection

Autorzy:

Urbanek, J.
Barszcz, T.
Uhl, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/221168.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

fault detection
condition monitoring
rolling element bearing
wind turbine

Opis:

Wind turbines are nowadays one of the most promising energy sources. Every year, the amount of energy produced from the wind grows steadily. Investors demand turbine manufacturers to produce bigger, more efficient and robust units. These requirements resulted in fast development of condition-monitoring methods. However, significant sizes and varying operational conditions can make diagnostics of the wind turbines very challenging. The paper shows the case study of a wind turbine that had suffered a serious rolling element bearing (REB) fault. The authors compare several methods for early detection of symptoms of the failure. The paper compares standard methods based on spectral analysis and a number of novel methods based on narrowband envelope analysis, kurtosis and cyclostationarity approach. The very important problem of proper configuration of the methods is addressed as well. It is well known that every method requires setting of several parameters. In the industrial practice, configuration should be as standard and simple as possible. The paper discusses configuration parameters of investigated methods and their sensitivity to configuration uncertainties.

Źródło:

Metrology and Measurement Systems; 2012, 19, 4; 715-726
0860-8229

Pojawia się w:

Metrology and Measurement Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Investigation of the Process of Separation of Fibers From Seeds During Roll Ginning

Autorzy:

Sailov, Rahib Aqaqul

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24200949.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych

Tematy:

knife drum
cottonseed
fibre strand
coefficient of elasticity
roller gin

Opis:

In the initial position in the process of roll ginning, the seed is drawn to the slot of the contact gap of the knife-drum due to the tension of the fibers. Subsequently, the seed is struck with a certain impulse. The separation of the fibers from the seed after the impact of the beater occurs sequentially, not simultaneously. As a result of theoretical and experimental studies, the optimum frequency of the shock pulse on the seed (f = 18-20) was found to be the most technologically successful in terms of providing the best quality indicators of seeds and fibers. Beating in the resonance mode allows to reduce the magnitude of the shock impulse on the seed, leading to a reduction in the degree of damage to the seeds. At this moment, the seeds at the end of the strand move only under the action of an elastic restoring force. The active part of the fiber bundle section in a dynamic process can be as little as 0.001 or less. The average value of the compliance coefficient for the raw cotton variety BA-440 was determined experimentally. This allowed to determine the stiffness coefficient of the volatiles indirectly. According to the parameters obtained, the dynamic state of the system practically falls into the region of parametric resonance, where the motion is unstable. This means that the damaged seeds at the end of the strand enlarge significantly after the impact of the beater, causing the seeds to separate from the fibers.

Źródło:

Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2023, 31, 1; 91--94
1230-3666
2300-7354

Pojawia się w:

Fibres & Textiles in Eastern Europe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Determination of the Friction Coefficient in the Foil-Roller Combination
Wyznaczanie współczynnika tarcia w skojarzeniu folia–rolka

Autorzy:

Komar, W.
Dudda, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/971545.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

friction coefficient
foil bearing
friction
top foil

Opis:

In order to verify and select the appropriate materials for cooperation in high-speed foil bearings in the particular tribological pair, a series of friction and wear tests of selected material pairs were carried out. This paper presents a method for determination of the friction coefficient, a basic quantity characterizing two materials cooperating frictionally in an atypical tribological combination of the foil-roller type. Laboratory tests, necessary to determine the friction factor value in the mentioned friction junction and in a low-boiling liquid environment, were carried out on a specially prepared test stand using the T-27 apparatus.
W celu weryfikacji i doboru odpowiednich materiałów do współpracy w szybkoobrotowych łożyskach foliowych w określonym węźle tribologicznym przeprowadzono szereg badań tarcia i zużycia wybranych par materiałowych. W niniejszej pracy przedstawiono sposób wyznaczania współczynnika tarcia, podstawowej wielkości charakteryzującej dwa materiały współpracujące ciernie w nietypowym skojarzeniu tribologicznym typu folia–rolka. Badania laboratoryjne, niezbędne do wyznaczenia wartości współczynnika tarcia we wspomnianym węźle tarcia w środowisku cieczy niskowrzącej, przeprowadzono na specjalnie do tego celu przygotowanym stanowisku badawczym z zastosowaniem aparatu T-27.

Źródło:

Tribologia; 2018, 282, 6; 89-95
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Numerical Studies on a Three-dimensional Flow Field in Four-Roller Compact Spinning with a Guiding Device
Badania numeryczne trójwymiarowego pola przepływu w czterowałkowym aparacie rozciągowym przędzarki kompaktowej wyposażonej w urządzenie prowadzące

Autorzy:

Liu, X.
Xie, C.
Su, X.
Mei, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/233593.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych

Tematy:

four-roller compact spinning
guiding device
3D flow field
numerical simulation
fluent
kompaktowy układ czterorolkowy
urządzenie prowadzące
pole przepływu 3D
symulacja numeryczna
analiza pola przepływu

Opis:

Research on the flow field in the fibre-converging zone is always the emphasis and difficulty of compact spinning. Therefore in this work numerical studies on the three-dimensional flow field in four-roller compact spinning with a guiding device were carried out using Fluent software. First a three-dimensional physical model of the fibre-converging zone was obtained using AutoCAD software. Then numerical simulations of the three-dimensional flow field in four-roller compact spinning with and without a guiding device were presented, respectively, using Fluent software. It was shown that the negative pressure is chiefly concentrated near the air-suction flume, and the velocity reaches the maximum on the centre line. Comparing with the flow field in compact spinning without a guiding device, the effective range of negative pressure in four-roller compact spinning with a guiding device increases significantly and negative pressure use efficiency improves accordingly. Furthermore the optimal installation position of the guiding device was studied, and it was shown that the optimal installation position is closely related to the linear density of the spun yarn. Finally the theoretical results obtained were illustrated by experiments.
Podstawową trudnością w przędzeniu kompaktowym jest analiza pola przepływu strumienia włókien, którą przeprowadzono korzystając ze specjalnego oprogramowania – Fluent Software. Wstępnie opracowano model fizyczny procesu korzystając z systemu AutoCAD. Wykazano, że podciśnienie jest głównie skoncentrowane w pobliżu kanałów zasysających i prędkość osiąga swoje maksimum w centrum układu. Wykazano korzyści z zastosowania układu czterorolkowego w porównaniu do układu klasycznego i optymalne pozycje rozmieszczenia ściśle uzależnione od masy liniowej produkowanej przędzy. Uzyskane obliczenia teoretyczne porównano z wynikami praktycznymi.

Źródło:

Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2013, 6 (102); 50-57
1230-3666
2300-7354

Pojawia się w:

Fibres & Textiles in Eastern Europe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Zagęszczanie dużych płyt z mma w laboratorium z zastosowaniem drogowego walca prowadzonego
Application of walk-behind roller for compaction of asphalt mixes large plates.

Autorzy:

Maliszewski, M.
Zofka, A.
Maliszewska, D.
Mirski, K.
Sybilski, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/144000.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

walec drogowy prowadzony
jednorodność zagęszczania
cyfrowa analiza obrazu
orientacja ziaren kruszywa
nowe metody zagęszczania w laboratorium
walk-behind roller
compaction uniformity
digital image analysis
orientation of aggregate particles
new concept of laboratory compaction

Opis:

W niniejszym artykule przedstawiono doświadczenia IBDiM z uruchomienia stanowiska zagęszczania próbek w warunkach laboratoryjnych przy użyciu małego walca drogowego prowadzonego. Wykonano analizę porównawczą jednorodności zagęszczenia oraz orientacji ziaren kruszywa w próbkach z mieszanki mineralno-asfaltowej wykonanych różnymi metodami. Orientację ziaren kruszywa oceniono na podstawie analizy numerycznej obrazu przeciętych próbek przy użyciu autorskiej procedury napisanej w oprogramowaniu Matlab. W metodzie zagęszczania próbek przy użyciu walca prowadzonego uzyskano najlepszą jednorodność zagęszczenia oraz optymalne ułożenie ziaren kruszywa.
This paper describes experience with sample preparation method using manual asphalt roller compactor in IBDiM laboratory. Compared analysis of compacted specimen uniformity was performed on different type of specimens. Also the orientation of aggregates in asphalt matrix was evaluated. Author’s procedure for this evaluation was prepared using Matlab software. Specimens prepared using manual roller compactor were characterized by highest uniformity of compaction and differential aggregates orientation comparing to other specimen compaction methods.

Źródło:

Drogownictwo; 2014, 5; 165-169
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Research of base and alloyed oil MC-20 influence on the tribotechnical characteristics of roller bearings

Autorzy:

Chulkin, S.
Breki, A.
Soloviova, I.
Radkevich, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/387256.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

tarcie
łożysko
friction
bearing

Opis:

This article is devoted to research of the influence of an oil additive "serpentinite” on to roller bearings friction behavior. In this article the influence of the additive Ťserpentiniteť on the roller bearings (208 series) friction behaviour is considered. It has been established that the serpentinite addition to the oil MC-20 allowed to reduce friction losses at the start-up of the mechanism 15-20% in comparison with the base oil.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 4; 21-23
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Orthotropic model of rolling bearing in modeling lathe spindle dynamics

Autorzy:

Tomaszewski, Jan
Dunaj, Paweł
Powałka, Bartosz
Jasiewicz, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2086957.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

spindle-bearing system
roller bearing
orthotropic material
lathe
machine tool

Opis:

This paper presents a method for simplified modeling of bearing nodes of a lathe spindle using the finite element method. The proposed modeling methodology is based on the use of an orthotropic material model, which is used to reflect the stiffness properties of the bearing, both in the radial and axial directions. The modeling results have been experimentally verified. This resulted in full agreement of the mode shapes, an average relative error of the natural frequency values of 1.48% and high agreement of the receptance function.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 1; 17--31
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Numerical study of influence of mutual slewig of roller bearing rings on the principal stresses at contact area
Analiza numeryczna wpływu przeniesionej zmiany kąta nachylenia na główne naprężenia w rejonie styku

Autorzy:

Jakubovicova, L.
Saga, M.
Vaskova, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197798.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

roller bearing
contact analysis
Hertz theory
static load-carrying capacity
finite element method
ADINA system
łożysko walcowe
analiza kontaktowa
teoria Hertza
podstawowa wytrzymałość statyczna łożyska
metoda elementów skończonych
system ADINA

Opis:

Article deals with influence of mutual slewing of roller bearing rings on the principal stresses and their distribution at the contact area. Profile of rolling element is logarithmic. Roller bearing has been loaded by maximum specified load only in radial direction according to the ISO/TS 16281. In practice, the real roller bearings are not loaded only in the radial direction. Therefore, the angle alfa has been gradually slewed from alfa = 0' to 8' and equivalent principal stresses have been evaluated. This change influenced on contact conditions and contact stress distribution has changed.
Artykuł jest poświęcony wpływom nachylenia pierścieni łożyska walcowego na wielkość i rozłożenie trzech głównych naprężeń na płaszczyźnie styku. Profil łożyska tocznego (walca) jest logarytmiczny. Łożysko walcowe zostało obciążone maksymalnym dopuszczalnym obciążeniem statycznym wyłącznie w kierunku promienia, zgodnie z normą ISO/TS 16281. W praktyce realne łożyska walcowe nie są obciążane wyłącznie w kierunku promienia, dlatego też kąt nachylenia pierścieni łożyska walcowego alfa stopniowo zmieniał się od alfa = 0' do 8', a odpowiednie główne naprężenia były oceniane dla poszczególnych położeń. Zmiana ta miała wpływ na warunki styku oraz na zmianę rozłożenia naprężeń podczas styku.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 83-91
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Variability of dry film thickness of a coating applied by roller coater on wood in a real industrial process

Autorzy:

Palija, T.
Jaic, M.
Dzincic, I.
Sucur, A.
Dobic, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/52702.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna

Źródło:

Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2018, 61, 201
1644-3985

Pojawia się w:

Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Research of air movement in the labyrinth seal of rollers of conveyor belt

Autorzy:

Kononov, G.
Artemov, S.
Dubrovskyi, S.
Kravtsova, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139846.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

roller housing
bearings
labyrinth seal
belt conveyor
modeling

Opis:

In the paper, the authors present the solution aimed at increasing reliability of the conveyor units. The analysis of technological and operational defects of conveyor rollers is presented. The changes in manufacturing technology have been proposed, which allowed for avoiding welding and provided the required level of tightness. Computer simulation of the motion of air in the labyrinth seal of the roller was conducted to determine the numerical parameters of possible airflows. It is proved that the airflow is present in the gap of the labyrinth seal due to the roller rotation. It is shown that the reason for the penetration of abrasive particles through the labyrinth seal after stopping is decompression, which occurred as a result of temperature change and push out of airflows during rotation. It is also suggested that the number of stops during the operation should be taken into account when determining the durability of rollers. Practical recommendations are given for preventing the penetration of abrasive particles during conveyor stops and the need for combined seals. The results can be used for the construction of roller conveyor belts in any industry.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2019, LXVI, 4; 439-445
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Rozwój mechanicznego utwardzania nawierzchni drogowych z tłucznia
Development of mechanical hardening of drystone road pavement

Autorzy:

Skowron, Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2057800.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

nawierzchnie tłuczniowe
utwardzanie
walce drogowe
historia
drystone pavement
hardening
road roller
history

Opis:

W artykule przedstawiono rozwój mechanicznego utwardzania nawierzchni drogowych z tłucznia w niektórych krajach europejskich w XIX w. Opisano wybrane rodzaje walców drogowych z napędem konnym i parowym. Podano również główne szczegóły ich konstrukcji oraz ich wady i zalety.
This paper presents the development of mechanical drystone road paving in some European countries in the 19th century. Selected types of horse and steam powered road rollers are described. The main details of their design and their advantages and disadvantages are also given.

Źródło:

Drogownictwo; 2021, 3; 89--92, III okł.
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Parametry konstrukcyjne rolkowego separatora czyszczącego do ziemniaków
Design parameters of a roller-type potato cleaning separator

Autorzy:

Tanaś, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/286752.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

ziemniak
separacja
separator rolkowy
konstrukcja
potato
separation
roll separator-cleaner
construction

Opis:

W publikacji przedstawiono jedną z możliwości zwiększenia intensywności procesu separacji w maszynach do zbioru ziemniaków poprzez zastosowanie rolkowego separatora czyszczącego. Rozpatrzono układy sił działające w różnych płaszczyznach na bulwę znajdującą się na rolkach separatora. Określono jego parametry konstrukcyjne i kinematyczne.
The publication presents one of the possibilities allowing to increase separation process intensity in potato harvesting machines by means of implementing a roller-type cleaning separator. Force systems were examined that act in different planes on a tuber lying on separator rollers. Design and kinematic parameters were determined for the unit.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 10(108), 10(108); 261-267
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Analysis of the project of innovative floating turbine

Autorzy:

Tomporowski, Andrzej
Al-Zubiedy, Ali
Flizikowski, Józef
Kruszelnicka, Weronika
Bałdowska-Witos, Patrycja
Rudnicki, Jacek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258504.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

design
innovative aeration unit
water roller drive

Opis:

The design of a floating, innovative device for river water aeration and conversion of mechanical energy to electrical energy required the analysis of a number of geometrical and dynamic features. Such an analysis may be carried out on the basis of existing methods of numerical fluid mechanics. Models of pressures, forces and torques characteristic for the conversion of watercourse energy were developed for two basic concepts of innovation. These pressures, forces and torques were calculated, designed, and experimentally determined for the variable geometric form and dimensions of the designed working elements of the innovative roller-blade turbine rotor.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2019, 4; 124-133
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Trwałość łożysk tocznych zabudowanych w maźnicach wagonów towarowych
Durability of roller bearings in freight wagons axle boxes

Autorzy:

Strzelecki, Grzegorz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/253666.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

łożyska toczne
trwałość
wagony towarowe
rolling bearings
durabilty
freight wagons

Opis:

W artykule przedstawiono aktualnie występujący problem związany z określeniem trwałości łożysk tocznych stosowanych w wagonach towarowych. Zwrócono uwagę na proces zmęczeniowy materiału jako proces wiodący w aspekcie niezawodności łożysk tocznych. Przestawiono metodę obliczeń trwałości nominalnej oraz modyfikowanej, która umożliwia uwzględnienie w toku obliczeń rzeczywistych warunków pracy łożyska w tym w szczególności warunków smarowania. W artykule wyznaczono trwałość łożysk tocznych wyprodukowanych w latach osiemdziesiątych i wcześniejszych. Autor zaproponował powiązanie trwałości z wiekiem łożysk, jako logicznego sposobu oceny stanu technicznego łożysk podczas prowadzonych kwalifikacji.
The article presents currently existing problem related to determining the durability of roller bearings in freight wagons. Attention was paid to the material fatigue process as a leading process in terms of reliability of the roller bearings. In the article author presents method of calculating nominal and modified durability, which allows for inclusion in the course of calculations, the real operating conditions of bearings, and in particular lubrication conditions. In the article appointed durability of roller bearings manufactured in the eighties and earlier. The author proposed to link sustainability with age of bearings as a logical way of assessing technical condition of bearings during periodical qualifications.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 11-12; 67-72
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

A method to determine allowable speed for a unit load in a pallet flow rack

Autorzy:

Safronov, Eugene
Nosko, Andrey

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/970596.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

gravity roller conveyor
pallet flow rack
dynamic pallet rack
pallet speed

Opis:

Pallet flow rack are widely used in intralogistics to maximize warehouse capacity and to reduce the travel by fork-lifts. However, the use of pallet flow racks is associated with increased danger due to the use of gravity conveyors in their design. For this purpose, the gravity conveyors of pallet flow rack have a two safety elements – brake rollers and a stopping mechanism with pallet separator, which are working as a system. Brake rollers limit the speed of pallets, while the stopping mechanism allows exuding a pressure on the unloading pallet from the following behind it. A pallet should have such a speed, controlled by the brake rollers, so that it could be stopped by a stopping mechanism without damaging it. Based on the Cox impact theory, an original method for determining the allowable speed of a pallet in a pallet flow rack is proposed. The method ensures safe operation of the stopping mechanism with pallet separator and takes into account the mechanical properties and design parameters of the pallet separator stopper. A calculation example is provided for the most commonly used types of pallets – Euro pallet (1200 mm × 800 mm) and Industrial pallet (1200 mm × 1000 mm). The obtained results agree well with the pallet speed range of 0.2 to 0.3 m/s recommended by the manufacturers of pallet flow racks.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2019, 13, 2; 80-85
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Mechanism of origin of structural vibrations in conical roller bearings

Autorzy:

Marchuk, V. I.
Ravenets, L. M.
Marchuk, S. V.
Świć, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/103313.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

vibroactivity
geometric undulation
structural vibration microtopography
design
technological factors

Opis:

This paper investigates the mechanism of origin of structural, structural and technological defects of rollers. The technique for integrated indicator of vibration working surfaces of the rings to determine the level of life of the finished part to the operation as part of the bearing and predict the vibroacoustic characteristics of rolling bearings. It was established that technological defects cause low-frequency and high-frequency vibrations. The question about the extent to which it is necessary to strengthen the tolerances on the parameters of bearings on which vibration level is determined not errors bearing parts and their structural properties. Calculated values of the amplitudes vibroacceleration due to the rigidity of the bearing vibrations are so small that in some cases adopted precision calculations turned enough to detect such vibrations. Thus, when tested on the vibro-acoustic installations structural vibration does not play an important role.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2014, 8, 23; 68-72
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

The analysis of technology of drilling with roller bits on the Carpathian foreland area in the years 1995-2011

Autorzy:

Rzyczniak, M.
Rajchel, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/298894.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

bits' exploitation
drilling technology parameters
bit performance

Opis:

In the article, there has been described results of the statistical analysis lead towards two groups of roller bits, with bit teeth, with diameters 0,216 m and 0,4445 m produced by Drilling Equipment and Device Company "GLINIK". Using these bits, there had been conducted a process of drilling holes on the Carpathian foreland area in the years 1995-2011. According to the analysis of a dispersion of measure points it was assigned linear regression equations and lead significance tests for values of the correlation factors and linear regression factors, drilling technology parameters dependency (weight on bit, rotational speed, product of normalized weight on bit and rotational speed, drilling mud capacity flow rate) and bit performances (rebore, drilling time, average rate of penetration), since the year in which analyzed bits were used. The results of the researches has been showed inthe form of charts of dispersion of measure points with lines and regression equations and lines of confidence intervals. The results of significance tests for correlation factors and linear regression factors has been inserted in tables. The purpose of lead analyses were acquiring information about changes of drilling technology parameters in a long period of time and about their influence on bit performances' values.

Źródło:

AGH Drilling, Oil, Gas; 2014, 31, 1; 135-147
2299-4157
2300-7052

Pojawia się w:

AGH Drilling, Oil, Gas

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Wpływ prędkości walców brykietujących na zagęszczenie tworzonego brykietu
Influence of the briquetting rollers velocity on the condensation of created briquette

Autorzy:

Adamczyk, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/336197.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

walec brykietujący
brykiet
energetyka
briquetting roller
briquette
energy

Opis:

Jedną z dróg zagospodarowania nadwyżek słomy jest wykorzystanie jej w energetyce. Dla ujednolicenia i polepszenia przydatności słomy do celów energetycznych należy zwiększyć jej gęstość. Taki efekt daje zagęszczenie luźnej masy słomy. Jeden ze sposobów brykietowania słomy i materiałów słomiastych polega na zwijaniu warstwy niepociętego materiału przez obracające się w jednym kierunku walce. W pracy zawarto analizę wpływu prędkości obwodowej walców brykietujących na stopień zagęszczenia brykietów uzyskanych tą metodą.
One of the possibilities of the straw surplus utilization is to use it as energy-raw material. For the unification and the improvement of the usefulness of the straw as energy-raw material it is necessary to increase its density. It can be obtained by the condensation of loose masses of straw. One method of briquetting of the straw and other straw materials consists in the curling of the layer of non cut up material by the one direction turning round briquetting rolls. This article describes the influence of the tangential velocity of briquetting rollers on the consistence of briquettes obtained with this method.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2010, 55, 3; 7-10
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Rollers for belt conveyors in terms of rotation resistance and energy efficiency

Autorzy:

Opasiak, Tadeusz
Margielewicz, Jerzy
Gąska, Damian
Haniszewski, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2203884.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

belt conveyor
roller
motion resistance
przenośnik taśmowy
wałek
opór ruchu

Opis:

The paper shows the results of researching the rollers used in belt conveyors working in a hard coal mine. Rollers should be characterized by low rotation resistance, which results in low power consumption of the propulsion unit. The tests conducted aimed to assess the technical condition of the new C-type rollers after several years of operation in a hard coal mine. The research was carried out from the new approach to the standard issues of roll testing and verification in a hard coal mine. Laboratory tests were combined with testing the entire belt conveyor in terms of power demand. The research was carried out for 3 years and it was monitored how the dynamic resistance of the working rollers changed and how this translates into the power demand consumed by the belt conveyor in a hard coal mine. The aim of the research was a new approach to the research of rollers used in conveyors operating in a mine.

Źródło:

Transport Problems; 2022, 17, 2; 57--68
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Analysis of the forming process of conical-like helical surfaces with roller tools

Autorzy:

Kacalak, W.
Budniak, Z.
Szafraniec, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/265640.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

grinding
CAD/CAE
axial profile
helical surface
Matlab
szlifowanie
układ technologiczny

Opis:

The article presents a methodology of an analysis and modeling of technological systems and the grinding process of conical-like helical surfaces with the use of modern CAD/CAE systems and calculations in the Matlab system. The methodology developed allows one to carry out simulation tests for the accuracy of the grinding process of helical surfaces taking into consideration the deviations of the location and shape of the system’s elements, axial and radial striking the spindle of the workpiece machined and the grinding wheel as well as the tool’s geometrical features.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2017, 22, 1; 101-110
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Skład i wartość pokarmowa frakcji nasion rzepaku uzyskanych podczas obłuskiwania na mlewniku walcowym
Chemical composition and nutritive value of rapeseed fractions obtained during the hulling process on roller mill

Autorzy:

Banaszkiewicz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/833322.pdf

Data publikacji:

1999

Wydawca:

Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin

Źródło:

Rośliny Oleiste - Oilseed Crops; 1999, 20, 1
1233-8273

Pojawia się w:

Rośliny Oleiste - Oilseed Crops

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Nowe narzędzia uprawowe w przedsiewnej uprawie gleby
New implements to pre-sowing soil tillage

Autorzy:

Ptaszyński, S.
Golka, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/239141.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy

Tematy:

uprawa gleby
wilgotność
włóka
wał punktowy
soil tillage
soil moisture
drag
point roller

Opis:

W pracy przedstawiono konstrukcję i wyniki badań modeli włóki i wału punktowego, zbudowanych w Mazowieckim Ośrodku Badawczym (MOK) Instytutu Technologiczno-Przyrodniczego w Kłudzienku. Celem prowadzonych badań jest opracowanie technologii uprawy gleby z użyciem narzędzi kruszących powierzchniową warstwę gleby przez nagniatanie - bez zmiany jej uwarstwienia. W stosowanych obecnie technologiach, części robocze narzędzi wydobywają na powierzchnię wilgotną glebę, która szybko przesycha, natomiast przeschniętą glebę z powierzchni pola wprowadzają w głąb. Zjawisko to nie występuje w proponowanej technologii. Zmodyfikowane, w stosunku do wcześniej stosowanych, konstrukcje włóki oraz wału punktowego poddano badaniom na stanowisku kanału glebowego w Kłudzienku oraz na polu, wyznaczając parametry techniczne dla tych narzędzi. Podano wyniki prób kruszenia gleby po przejściu narzędzi, zliczając w materiale glebowym z warstwy 0-5 cm grudy mniejsze od 25 mm. Ustalono, że najskuteczniejsze kruszenie gleby średniej o zawartości 17% części spławialnych następuje, gdy kąt nachylenia płozy włóki jest równy 15°. Zawartość cząsteczek mniejszych od 25 mm w masie próbki wahała się w granicach 87-95%, podczas gdy prędkość zmalała od 5,0 do 8,5 km*ha-1. W warunkach zmienności kąta tarcia o glebę w granicach 23-35° kąt natarcia równy 15° praktycznie wyklucza gromadzenie gleby przed płozą włóki. Próby polowe wału punktowego, wykonane na glebach średnich, wykazały, że podczas doprawiania gleby taki wał pobiera dwukrotnie mniej energii od narzędzi zębowych i zadowalająco kruszy glebę w warunkach pracy z różną prędkością. Wyniki badań wykorzystano do opracowania założeń konstrukcyjnych dla poprawionych modeli. Zostaną one poddane badaniom w typowych dla nich warunkach pracy, których zabrakło ze względu na występujące anomalie pogodowe. Planuje się również badania porównawcze technologii aktualnie stosowanych z technologią proponowaną, ze szczególnym uwzględnieniem określenia wilgotności w warstwie uprawnej.
Paper presents the construction and test results of two model tillage implements - a drag (pulverizing harrow) and a point roller. Both models were constructed in the Institute of Technology and Life Sciences, Mazovian Research Centre (MOK) at Kłudzienko. The aim of investigations carried out was to elaborate soil tillage technology with the use of implements crushing superficial soil layer by burnishing - without any change of its bedding. In technologies actually used, the working elements of implements excavate deeper, moist soil on the surface, where it gets dry fast, whereas dried soil from the field surface is sunk deep. Such a phenomenon does not occur in proposed technology. Modified drag and point roller constructions were tested in the soil bin stand at Kłudzienko and in the field, to determine their technological parameters. The results of soil crushing by passing of both experimental implements were given (the clods of diameter less than 25 mm were counted in top soil layer 0-5 cm). It was stated that most effective crushing of average soil containing 17% floatable parts takes place at inclination angle of drag slade equal to 15°. Contents of the particles less than 25 mm in soil sample ranged within 87-95%, while the speed dropped to 5.0-8.5 km*ha-1. At variability of soil friction angle within 23-35°, the tool rake angle equal to 15° practically excludes soil accumulation before the drag slade. Field tests of the point roller, conducted on medium-heavy soils, showed that during soil tillage with such a roller, the energy consumption is twice less, than by the toothed implements; the soil is satisfactorily crushed at working with different speeds. Investigation results were used to elaboration of brief fore design for improved models, which will be tested under typical working conditions, not available until now, because of the weather anomaly. Also comparative tests with actually used tillage technologies are planned, with particular attention paid to the moisture content of top soil layer.

Źródło:

Problemy Inżynierii Rolniczej; 2012, R. 20, nr 2, 2; 75-82
1231-0093

Pojawia się w:

Problemy Inżynierii Rolniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Prasy walcowe w przeróbce surowców mineralnych
High-pressure grinding roll devices in mineral raw materials processing

Autorzy:

Naziemiec, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/392372.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych

Tematy:

surowiec mineralny
przeróbka
rozdrabnianie
prasa walcowa
mineral raw material
processing
grinding
roller press

Opis:

W artykule opisano proces rozdrabniania w wysokociśnieniowych prasach walcowych. Szczególną uwagę poświęcono metodom określenia maksymalnego ciśnienia wywieranego na prasowany materiał. Przedstawiono teoretyczne rozważania zmierzające do określenia wielkości strefy, w której zgniatany materiał znajduje się pod największym ciśnieniem. Równocześnie zaprezentowano niektóre wyniki prób rozdrabniania przeprowadzonych w laboratoryjnej prasie walcowej i rezultaty przemysłowych badań pras walcowych. Dla kruszyw uzyskanych z prasy walcowej oznaczono skład ziarnowy, zawartość ziaren nieforemnych i odporność na rozdrabnianie. Prasy walcowe charakteryzują się niską energochłonnością procesu rozdrabniania i posiadają wiele zalet technologicznych. Wykorzystywane są szczególnie w procesach rozdrabniania surowców zwięzłych (rudy, klinkier) i w produkcji mączek wapiennych gruboziarnistych. W procesach produkcji kruszyw grubych prasy są jednak nieprzydatne, gdyż powodują one obniżenie odporności na rozdrabnianie uzyskiwanego kruszywa.
The article discusses the comminution process in the high-pressure grinding roll devices. A particular attention was paid to the method of determining the real operating pressure existing in the layer of compacted material in press. Theoretical considerations aimed at determining the size of the zone in which the crushed material is under the highest pressure value, were presented. At the same time selected results of crushing tests in laboratory scale as well as plant grinding results were also presented. For aggregates obtained from the roller press a particle size composition, content of irregular particles and grindability were determined. Roller press units are characterized by low energy consumption of the grinding process and have a number of other technological advantages. They are beneficial especially in concise raw materials (like ores, clinker) comminution operations and the production of limestone coarse flours. They are, however, useless in the processes of coarse aggregate production, because they cause decreasing of grindability of the obtained aggregate.

Źródło:

Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2013, R. 6, nr 14, 14; 7-16
1899-3230

Pojawia się w:

Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce