Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Przegląd konstrukcji wałów uprawowych stosowanych indywidualnie i w agregatach
Design overview of cultivation rollers used individually and in aggregates

Autorzy:

Talarczyk, Włodzimierz
Łowiński, Łukasz
Szulc, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1196090.pdf

Data publikacji:

2020-12-30

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

wał uprawowy
zagęszczanie gleby
kruszenie gleby
wał pierścieniowy
wał pryzmatyczny
wał oponowy
wał gumowy
wał sprężynowy
cultivation roller
soil compaction
soil crushing
ring roller
prism roller
spring roller
tire roller
rubber roller

Opis:

Wały uprawowe mają duży wpływ na kształtowanie struktury gleby przez jej kruszenie i zagęszczanie, a stosowane są indywidualnie i w agregatach z innymi narzędziami. Indywidualnie powszechnie stosowane są między innymi wały Cambridge i Crosskill, we współpracy z pługami wały Campbell, a w agregatach uprawowych i uprawowo-siewnych różnego rodzaju wały strunowe czy wały zębate nazywane Packerami, ale oferta producentów jest znacznie bogatsza. Rozwój konstrukcji wałów wynika przede wszystkim z rozwoju agregatów uprawowych i uprawowo-siewnych, przystosowywania wałów do pracy w różnych warunkach glebowych oraz z poszukiwania lżejszych i tańszych rozwiązań. Na podstawie przeglądu oferty producentów przedstawiono przykłady różnych rozwiązań sekcji roboczych wałów pierścieniowych, sprężynowych, oponowych i gumowych.
Cultivation rollers have a large impact on shaping the soil structure by crushing and compacting it, and they are used individually and in aggregates with other tools. Individually, the Cambridge and Crosskill rollers are commonly used, in cooperation with the plows, Campbell rollers, and in cultivation and sowing aggregates various types of string roll-ers or toothed rollers called Packers, but the manufacturers' offer is much wider. The development of the roller design is mainly due to the development of cultivation and cultivation-sowing units, adapting the embankments to work in var-ious soil conditions and the search for lighter and cheaper solutions. Based on the review of the manufacturers' offer, examples of various solutions of working sections of ring, spring, tire and rubber rollers are presented.

Źródło:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2020, 2; 9-13
1732-1719
2719-4221

Pojawia się w:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Effect of different roller end-flange constructions on the fatigue life of the cylindrical roller bearings: A novel flange deformation formula

Autorzy:

Bayrak, Ramazan
Sagirli, Ahmet

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/28328272.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

cylindrical roller bearing
roller end-flange design
fatigue life
misalignment

Opis:

This paper performs the fatigue life analysis of the radial Cylindrical Roller Bearings (CRBs) with consideration of various roller end-flange shapes such as toroidal-toroidal, spherical-toroidal, and spherical-conical. A novel formula for each flange contact deformation in cylindrical roller bearing with different roller end-flange geometry including toroidal geometry is developed. Inner ring misalignment angle and radial deflection results obtained from the present study are verified with numerical and experimental results from the literature. The results approach to that of literature when the flange is changed from toroidal geometry to conical geometry. Using formulas developed in the present study, the effect of various roller end-flange geometries on the bearing life is investigated for different external loadings. It is observed that the bearing life increases when the roller end and flange are changed to toroidal geometry.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 4; art. no. 174296
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Decreasing of movable masses in valve timing using roller tappet

Autorzy:

Warda, B.
Siczek, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247946.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

valve timing
lightweight camshaft
roller tappet

Opis:

The method for reduction of valve timing movable masses, by the use of composite cams for camshaft, which mate with roller tappet, is presented. It has been carried out an analysis of stresses under the surface of the cam using the methodology and computer programs allowing the synthesis and analysis of the cam mechanism, and to estimate the fatigue life, as well as using the finite element method. Mating roller tappets with a light camshaft, forged from TiAl alloy, can be done if the camshaft has steel caps set under the pressure on the surfaces their cams. The problem, however, is the formation of high stress in the Bielaiev point, when a roller tappet mates with segment cam. Because of the certainty for the cap fixing, it is assumed that the depth for the Bielaiev point should not exceed half the thickness of the cap. The stress analysis shows, that exceeding of the material yield strength is controlled by the interference value between the cam and its cap and by the apex radius of the cam. Effect of contact stress is at least an order of magnitude smaller. The maximum depth of the Bielaiev point does not exceed 0.09 mm, which is about half the thickness of the proposed cap. There is a need not for too small radii between the cam and the apical cap. Optimal selection of proper geometry of the cam will be easier after a proper modification of the program used for the synthesis and analysis of the cam mechanism, such that it is possible to ask any operational surface of the cam profile.

Źródło:

Journal of KONES; 2012, 19, 1; 473-481
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Analysis of roller bearing cages

Autorzy:

Kohar, R.
Krzysiak, Z.
Lukac, M.
Brumercik, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/132167.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

computer simulation
dynamic analysis
mathematical models
roller bearings

Opis:

The aim of this paper is to detail the creation of a roller bearing model with flexible body cages in the Adams program suite for subsequent dynamic analysis and to obtain information about kinematic and dynamic relationships of steel and plastic cages under various operating conditions. The bearing model was made to closely resemble its real-life counterpart, which allows us to estimate load conditions, dynamic conditions of individual bearing parts and interactions between them.

Źródło:

Advanced Technologies in Mechanics; 2016, 3, no. 2 (7); 2-11
2392-0327

Pojawia się w:

Advanced Technologies in Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Numerical Analysis of Roller Bearing

Autorzy:

Kohár, R.
Brumerčík, F.
Lukáč, M.
Nieoczym, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117746.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

tapered roller bearings
dynamic simulation
axial load force

Opis:

The aim of this paper is to detail the creation of a large tapered roller bearing model with flexible body cages in the Adams program suite for subsequent dynamic analysis and to obtain information about kinematic and dynamic relationships of steel and plastic cages under various operating conditions. The bearing model was made to closely resemble its real-life counterpart, which allows us to estimate load conditions, dynamic conditions of individual bearing parts and interactions between them.

Źródło:

Applied Computer Science; 2016, 12, 1; 5-16
1895-3735

Pojawia się w:

Applied Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

The issue of selection: shape and volume of briquettes agglomerated in a roller press

Autorzy:

Bembenek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243797.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

roller press
briquettes
simulation
volume of briquettes

Opis:

A volume and a shape of the briquettes agglomerated in a roller press depend largely on the material properties, the design features of a roller press, and it is a complicated issue. Correctly, selected geometric parameters of the briquettes determine the proper strength of the consolidated product. The paper presents the laboratory and simulation experiments conducted to obtain knowledge about volume and shape of the roller press briquettes. The main elements of the roller press compacting unit are the forming rollers. They are located horizontally in some roller presses of low efficiency they can be placed vertically. The shape of working surface, the volume of the melding cavities and the characteristics of the briquetted material have an important role in terms of the effects of the briquetting process especially the cost of operating of the roller press. The paper presents the description of the basic shapes of forming surfaces used in the roller presses and it systematises the knowledge of the shape and volume of briquettes produced in the roller presses on the basis of own laboratory and simulation researches. The information contained in the article can be very useful for designers of roller presses and their users. Further work should be continued to verify the results of tests on other materials and laboratory conditions.

Źródło:

Journal of KONES; 2017, 24, 2; 31`-38
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Urządzenia rolkowe do kontroli działania hamulców
Roller devices for brakes working control

Autorzy:

Sitek, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329346.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

układy hamulcowe
diagnostyka
urządzenia rolkowe
braking systems
diagnostics
roller devices

Opis:

Opisano przeznaczenie i budowę urządzeń rolkowych do kontroli działania hamulców samochodów osobowych, ciężarowych i uniwersalne wytwarzanych przez firmę Unimetal. Przedstawiono podstawowe dane techniczne tych urządzeń. Podano mierzone i obliczane parametry diagnostyczne służące do oceny stanu układu hamulcowego. Wymieniono wyposażenie dodatkowe oferowane przez producenta oraz zasady zabudowy urządzeń na stanowiskach kontrolnych stacji diagnostycznych. Odniesiono się do metodyki badania układów hamulcowych w Polsce i innych krajach Unii Europejskiej.
The assignment and construction of Unimetal's roller devices for brakes working inspection of cars, trucks and universal have been described. The basic technical data of those devices has been presented. Measured and calculated diagnostic parameters for brake unit condition estimation have been given. Additional equipment offered by producer and devices' development rules on control stands of diagnostic inspection stations have been listed. It has been referred to brake unit control methodology in Poland and other European Union countries.

Źródło:

Diagnostyka; 2005, 33; 157-162
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

The computational model of the load distribution between elements in a planetary roller screw

Autorzy:

Ryś, J.
Lisowski, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281004.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

planetary roller screw
computational model
load distribution

Opis:

The paper presents a computational model of the load distribution between elements in a planetary roller screw. The idea of the model is to consider the deformations of rolling elements as deformations of rectangular volumes subjected to shear stresses. The contact deformations of threads and the deformations of screw and nut cores are taken into account by a properly chosen shear modulus. This modulus is computed on the basis of stiffness determined using the finite element method. Based on the relation between displacements and forces differential equations are obtained. The solution to these equations is a hyperbolic function that illustrates the load distribution on the threads between cooperating elements. The following considerations are carried out to assess the suitability of the analytical model for the preliminary design and analysis of this type of transmissions.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 3; 699-705
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Pallet motion on a magnetic brake roller

Autorzy:

Sharifullin, Ildar
Nosko, Andrey
Safronov, Eugene

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2106203.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

pallet
rack
gravity flow rack
magnetic brake roller
coefficient of magnetic viscosity

Opis:

The brake roller is one of the elements for the safe operation of gravity flow pallet racks. The brake roller of the magnetic (eddy current) type magnetic brake roller (MBR) is the most promising brake type. The working principle of the MBR is based on electromagnetic induction laws, according to which the braking of a conductor moving in the magnetic field is caused by the interaction of the conductor's eddy currents with the external magnetic field. In the paper, a mathematical model of the pallet motion on an MBR was developed. The equation of motion of the pallet on the MBR was derived. The calculation results were compared with the results of experimental studies of the pallet motion velocity on the MBR. For pallet speed under “drag peak” speed, the error of the mathematical model is <7.7%, and the error starts increasing once over the “drag peak” speed. Additional investigation of the coefficient of magnetic viscosity for speeds greater than the “drag peak” speed is required.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 1; 34--39
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Modeling and simulation of vertical roller mill using population balance model

Autorzy:

Fatahi, Rasoul
Barani, Kianoush

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1449686.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

vertical roller mill
modeling
simulation
cement grinding
residence time distribution

Opis:

There are few studies concerning the process simulation of vertical roller mills (VRMs). In this research work, the application of population balance model for simulation of a VRM in a cement clinker grinding circuit was investigated. The residence time distribution (RTD) was measured, and the tank-in-series and Weller models were employed to describe the residence time distribution. Two sampling surveys were carried out on the VRM circuit. The data from the first survey were used for model calibration, and the specific breakage rates were back-calculated. The model parameters obtained were used for simulation of the second survey, and validation of the model. The results showed that the clinker particle spent a short time inside the VRM and the mean residence time is about 67s. The tanks-in series model compares to Weller model was more proper to describe the residence time distributions in the VRM. The simulation results showed that the specific breakage rates increased with increasing particle size. However, the particles larger than 25.4 mm particles sizes are too large to be properly nipped by master rollers. Finally, it can be concluded that the grinding process of the VRM is very well-predictable with the population balance model.

Źródło:

Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2020, 56, 1; 24-33
1643-1049
2084-4735

Pojawia się w:

Physicochemical Problems of Mineral Processing

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

The specific dynamic capacity of a planetary roller screw with random deviations of the thread pitch

Autorzy:

Lisowski, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279397.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

planetary roller screw
specific dynamic capacity
random deviations

Opis:

The paper presents an analysis of the specific dynamic capacity of a planetary roller screw including random deviations of the thread pitch. Results are based on a statistical analysis of loads between the screw and the roller obtained for the accepted bar model to determine the load distribution. Furthermore, the finite element analysis has been applied to determine stiffness coefficients of the screw-roller and the roller-nut cooperation. The purpose of the following considerations is to assess a decrease in the specific dynamic capacity of the planetary roller screw depending on random deviations of the thread pitch.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 3; 991-1001
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Devils staircases, ramps, humps and roller coasters

Autorzy:

Körner, T. W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/722993.pdf

Data publikacji:

1990

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN

Źródło:

Colloquium Mathematicum; 1990, 60-61, 1; 1-14
0010-1354

Pojawia się w:

Colloquium Mathematicum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Wybrane aspekty prognozowania trwałości łożysk tocznych
Selected aspects of forecasting of roller bearing life

Autorzy:

Libera, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/211664.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej

Tematy:

łożyska toczne
prognozowanie trwałości
zmęczenie powierzchniowe
roller bearings
life prediction
surface fatigue

Opis:

Jednym z najważniejszych kryteriów oceny jakości wyrobów przez użytkowników jest ich niezawodność, a więc zdolność do spełniania swych funkcji w określonym czasie. Poziom niezawodności można zwiększać poprzez skrócenie tego czasu (np. resursu międzyobsługowego), przewymiarowanie węzła lub zmniejszenie rozrzutu trwałości wyrobów. Problem rozrzutu trwałości w szczególny sposób dotyczy elementów maszyn, w przypadku których zdatność do dalszej eksploatacji zależy w dużym stopniu od zmęczenia powierzchniowego. Do elementów takich należą przede wszystkim łożyska toczne, koła zębate i prowadnice. Analiza wyników badań trwałości łożysk tocznych, a także informacje zamieszczane w publikacjach naukowych skłaniają do wniosku, że mimo iż łożyska toczne znajdują bardzo szerokie zastosowanie w budowie maszyn, ich potencjał jest tylko w niewielkim stopniu wykorzystywany, co wynika z ogromnego rozrzutu powierzchniowej trwałości zmęczeniowej. W artykule omówiono zjawisko zmęczenia powierzchniowego i stwierdzono, że rozrzut powierzchniowej trwałości zmęczeniowej jest w dużym stopniu zdeterminowany uchwytnymi (mierzalnymi) czynnikami konstrukcyjnymi, technologicznymi i eksploatacyjnymi. Następnie opisano procedury obliczania trwałości łożysk tocznych proponowane przez normę ISO 281 oraz przez producentów łożysk, wskazano na związek procedur obliczeniowych z rozrzutem trwałości oraz wykazano niedoskonałości tych metod. Zwrócono uwagę, iż mimo rozwoju technologii wytwarzania łożysk tocznych, przyjęta w obliczeniach wartość rozrzutu trwałości łożysk nie zmieniła się od kilkudziesięciu lat (B = 1,5).
One of the fundamental criteria of user assessment of product quality is the reliability i.e. the capability of performing its functions in a specified time. The level of reliability can be increased by reducing this time (e.g. maintenance intervals), resizing of the rolling pair or reducing the product reliability scatter. The problem of reliability scatter particularly pertains to the components of machines whose further worthiness heavily depends on surface fatigue. Such components are roller bearings, toothed wheels and guides. The analysis of the results of roller bearing durability investigations as well as information provided in scientific publications, forces a conclusion that, despite the fact that roller bearings are widely applied in machine design, their potential is utilized only to a limited extent, which results from the extremely wide scatter of surface fatigue strength. The paper discusses the phenomenon of surface fatigue and concludes that the scatter of the surface fatigue strength is heavily determined by the measurable design, technology and operation related factors. The paper describes the procedures of calculation of the life of roller bearings as proposed by the ISO 281 standard and the manufactures of bearings. The author draws attention to a connection of the calculation procedures with the life scatter and points to the imperfection of these methods. The author also points to the fact that, despite the advancement of the bearing manufacturing technologies, the life scatter assumed in the calculations has not changed for decades (B = 1,5).

Źródło:

Obróbka Plastyczna Metali; 2018, 29, 1; 77-86
0867-2628

Pojawia się w:

Obróbka Plastyczna Metali

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Assessment of the Acoustic Microclimate in the Zone of the Switch Unit in the Heavy Roller Conveyor Line – Case Study

Autorzy:

Sokolski, Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504594.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

heavy-duty roller conveyors
noise hazards

Opis:

The sign of the so-called human engineering policy introduced in the industry is decreasing the occupational hazards and making the workplaces as comfortable as possible. That tendency finds expression in the tightened industrial safety-code. Among the annoying /damaging physical factors occurred in the workplace environment, the noise is of especially great importance. One of the most active noise sources in the warehouse systems are the conveyor lines for continuous transport of palletized load units. The measurement results of the main acoustic quantities in the zone of the heavy switch unit in the roller conveyor line are presented. The noise hazards, the speech intelligibility and the perception of the warning acoustic signal in this area are determined.

Źródło:

Logistics and Transport; 2013, 20, 4; 49-56
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Anthropometry in elite roller hockey players
Antropometría en jugadores de élite de hockey patines

Autorzy:

Martín, Eduard Romero
Marquez, Bernat de Pablo
Almeida, Tiago Garcia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1491426.pdf

Data publikacji:

2020-04-22

Wydawca:

Atena Research Association

Tematy:

Roller hockey
Anthropometry
Sport Sciences

Opis:

Objectives: The aims of the present study were to identify the anthropometric variables in elite roller hockey players in the 21st century and to compare the results with other indoor sports with similar somatotype. Methods: A descriptive study was performed in 41 elite roller hockey male players (mean age 25.63 ± 4.76 years, age range 19-34 years), including anthropometric measures, body composition and somatotype. A bibliographic review about roller hockey anthropometry was performed, including also other similar sports (field hockey and ice hockey). The results of the articles found were compared with the results obtained in our study. Also, a comparison between goalkeepers (n=8) and field players (n=33) results was performed. Results: The anthropometric results in this study showed higher values in height, weight and body mass index in comparison with previous articles about roller hockey anthropometry, showing similarities with the values of ice hockey players. In our sample, goalkeepers showed higher values of weight, body fat percentage and body mass index than field players. Conclusions: We concluded that 21st century elite roller hockey players are taller and heavier than those players studied in previous articles.

Źródło:

Atena Journal of Sports Sciences; 2020, 2; 4-4
2695-4486

Pojawia się w:

Atena Journal of Sports Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Diagnostyka łożysk z zastosowaniem diagramów rekurencyjnych
Use of recurrence plots in the process of the roller bearings diagnosis

Autorzy:

Majkut, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316275.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

diagram rekurencyjny
łożyska toczne
metoda opóźnień
recurrence plot
roller bearings

Opis:

W pracy opisano możliwość wykorzystania diagramów rekurencyjnych do diagnostyki stanu technicznego łożysk tocznych. Diagram rekurencyjny jest pewną metodą analizy przebiegów trajektorii fazowych, z tego powodu opisano w pracy metody rekonstrukcji trajektorii w przestrzeni fazowej. Do analizy sygnału zarejestrowanego na stanowisku badawczym wykorzystano opartą na twierdzeniu Takensa metodę opóźnień. Zaproponowano analizę ilościową tak zrekonstruowanej trajektorii z wykorzystaniem diagramów rekurencyjnych i opisanych w pracy wielkości charakteryzujących diagram. Analizie poddano sygnały z łożysk sztucznie uszkodzonych metodą obróbki elektroerozyjnej.
In the work the possibilities of the phase trajectories utilization to the diagnostics of the roller bearings were described. As a damage function the qualitative as well as quantitative analysis of the recurrence plot of the trajectory was chosen. Recurrence plot is the graph of the recurrences of the process or phenomenon or structure states. Recurrence plot is based on the fact that the phase trajectory returns or recurs to former states. Such a recurrence is a fundamental characteristic of many dynamical systems. The utilization of the proposed diagnostic method based on the quantitative analysis of the recurrence plot of the phase trajectory allows to the fast and effective diagnostics of damages in roller bearings. The comparison of current plot with plot from the previous diagnostic investigation indicate if the damage is the propagating or stationary one.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1178-1182
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Performance optimization of multi-roller flat burnishing process in terms of surface properties

Autorzy:

Le, Minh-Thai
Van, An-Le
Nguyen, Trung Thanh

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24084649.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

roller burnishing
average roughness
Brinell hardness
process parameter

Opis:

In the current investigation, two primary indicators, including the average roughness (AR) and Brinell hardness (BH) of the roller burnishing operation are enhanced using the optimal inputs (the spindle speed-S, feed rate-f, and depth of penetration-D). The performance measures are developed using the Kriging approach and optimal outcomes are generated by the Crow Search Algorithm (CSA). The optimal outcomes generated by the CSA of the S, f, and D were 832 rpm, 112 mm/min, and 0.12 mm, while the AR was reduced by 37.0% and the BH was increased by 29.9%, respectively. The optimal findings could be utilized in the practice for enhancing the burnished quality and to develop a professional system related to the roller burnishing operation. The Kriging-based AR and BH correlations could be used to present nonlinear experimental data. The optimizing technique could be utilized to deal with optimizing problems for different machining operations.

Źródło:

Journal of Machine Engineering; 2023, 23, 2; 159--173
1895-7595
2391-8071

Pojawia się w:

Journal of Machine Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

The vibroacoustic methods and their application in the diagnostics of the combustion engines roller-bearing fittings

Autorzy:

Madej, H.
Stanik, Z.
Warczek, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246968.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

vibroacustics methods
diagnostics of roller bearing
combustion engine fittings

Opis:

The roller-bearings are the most widely used appliances of the engine's fittings. The regular use of the roller-bearings leads to their degradation and subsequently to their damage. In extreme situations, the damaged roller-bearing can come to a standstill leading to the engine's failure. As for the maintenance of the engine, it would be crucial to work out the methods of supporting the diagnosis of the engine's fittings and its elements. The methods would enable to determine the condition of measure without the need ofthe disassembly. The vibroacoustic methods present the greatest possibilities in that field. The authors attempted to realize that task for a chosen element of the combustion engine's fittings in a car. The article presents the results ofthe conducted research and the study concerning the diagnosis of the bearing's timing belt tensioner pulley. The investigation was conducted for new roller-bearings as well as damaged. Different values of tension in investigations were applied by timing belt, which were placed for help of instrument PR-20. The accelerations of radial vibrations of screw fixing the tensioner pulley were measured during experiments. The recording of accelerations of vibrations was done for different constant engine speeds. The results ofthe research were analyzed by using software MatLab. The study indicated the measure sensitive to the changes of the technical condition of the tested element. The findings obtained confirm the usefulness of the presented method which in the form of a suitable algorithm may use as the basis for creating a diagnostic device.

Źródło:

Journal of KONES; 2010, 17, 2; 293-297
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Positron annihilation lifetime spectroscopy study of roller burnished magnesium alloy

Autorzy:

Zaleski, R.
Zaleski, K.
Gorgol, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/146650.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Chemii i Techniki Jądrowej

Tematy:

AZ91HP magnesium alloy
defects
positron lifetime annihilation spectroscopy (PALS)
roller burnishing
Vickers hardness test

Opis:

The effect of roller burnishing on Vickers’ hardness and positron lifetimes in the AZ91HP magnesium alloy was studied. The microhardness increases with an increase in the burnishing force and with a decrease in the feed. The comparison of various methods of analysis of positron annihilation lifetime (PAL) spectra allowed identification of two components, which are related to solute-vacancy complexes and vacancy clusters, respectively. It was found that the increase in microhardness was related to the increase in the concentration of vacancy clusters.

Źródło:

Nukleonika; 2015, 60, No. 4, part 1; 789-794
0029-5922
1508-5791

Pojawia się w:

Nukleonika

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

A criterion for selecting characteristic dimensions of a roller vee block
Kryterium doboru wymiarów charakterystycznych pryzmy rolkowej

Autorzy:

Nozdrzykowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258334.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

błąd kształtu
pryzma rolkowa
kryterium optymalizacji
shape error
roller vee block
optimum criterion

Opis:

This article presents the results of analysis of cylindrical object centre displacements when the object is turning, supported in a roller vee block. These displacements result from the interaction between the element measured and permanent points of support. Limit values of these displacements were determined as well as the tolerance range of displacements expressed in the characteristic dimensions of the measuring system and the measured value of roundness deviation. Additionally, optimum selection criteria were defined for measuring system parameters from the point of view of the displacement range minimum.
W artykule przedstawiono wyniki analizy przemieszczeń środka przedmiotu cylindrycznego bazowanego w pryzmie rolkowej podczas jego obrotu, wynikające ze współpracy mierzony element - stałe punkty podparcia. Wyznaczono graniczne wartości tych przemieszczeń oraz pole tolerancji przemieszczeń wyrażonych za pomocą wymiarów charakterystycznych układu pomiarowego oraz wartości mierzonej odchyłki okrągłości. Wyznaczono też optymalne kryteria doboru parametrów układu pomiarowego z punktu widzenia minimum pola przemieszczeń.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2007, 3; 169-173
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Safety of road roller technical operation through diagnosis

Autorzy:

Doudkin, Mikhail V.
Idzikowski, Adam
Kim, Alina I.
Przystupa, Franciszek W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/88471.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

diagnosis
modelling
static contact of a roller with a compacted layer
diagnostyka
modelowanie

Opis:

Safety of road roller technical operation for safety diagnosis will be analysed. The analysis is based on the assumptions and hypotheses confirmed by fundamental-applied and experimental-theoretical works. Such modelling enables formulating commonly known diagnostic equivalent for building a real diagnose method of contacting problems of moving roller contacted with the road material.

Źródło:

System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 332-342
2657-5450

Pojawia się w:

System Safety : Human - Technical Facility - Environment

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Roller damage detection method based on the measurement of transverse vibrations of the conveyor belt

Autorzy:

Bortnowski, Piotr
Król, Robert
Ozdoba, Maksymilian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2172035.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

belt conveyor
conveyor belt
belt vibrations
diagnostics
roller
idler
LSTM
autoencoder

Opis:

The article presents the detection of damage to rollers based on the transverse vibration signal measured on the conveyor belt. A solution was proposed for a wireless measuring device that moves with the conveyor belt along of the route, which records the signal of transverse vibrations of the belt. In the first place, the research was conducted in laboratory conditions, where a roller with prepared damage was used. Subsequently, the process of validating the adopted test procedure under real conditions was performed. The approach allowed to verify the correctness of the adopted technical assumptions of the measuring device and to assess the reliability of the acquired test results. In addition, an LSTM neural network algorithm was proposed to automate the process of detecting anomalies of the recorded diagnostic signal based on designated time series. The adopted detection algorithm has proven itself in both laboratory and in-situ tests.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 3; 510--521
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Analiza wpływu modyfikacji konstrukcji zespołu roboczego młyna walcowego na wybrane parametry procesu rozdrabniania
Analysis of the impact of the roller mill working assembly design modifications on selected grinding process parameters

Autorzy:

Kruszelnicka, W.
Mroziński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/239559.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy

Tematy:

ryż
rozdrabnianie
młyn walcowy
wskaźniki efektywności
zespół walcowy
modyfikacja
rice
grinding
multi-roller mill
efficiency indicators
roller unit
modification

Opis:

W pracy analizowano wzajemne relacje: ruchu, stanu cząstek rozdrabnianych ziaren ryżu, przemieszczenia i rozdrabniania w młynie walcowo-płytowym. Za cel pracy postawiono analizę i ocenę warunków technicznych procesu użytkowania młyna walcowego o nowej konstrukcji (nWk) zespołu roboczego walców stosowanego w przemyśle chemicznym i spożywczym za pomocą użytkowych, granulometrycznych wskaźników jakości produktu. Zbadano, jaki wpływ na wskaźniki efektywności, tj.: stopień rozdrobnienia, energochłonność i wydajność, ma modyfikacja zespołu roboczego polegająca na wprowadzeniu płyty pionowej między współpracujące walce. Wykazano, że wzajemne relacje ruchu i stanu cząstek oraz wartości wskaźników rozdrabniania zależą m.in. od warunków tarcia, zderzeń, cięcia i nowych cech konstrukcyjnych młyna.
The paper analyzes the interrelationship: of motion, particle size of grinded rice grains, displacement, grinding in a roller-plate mill. The purpose of the work was to analyze and evaluate the technical conditions of the use of a roller mill with a new construction (nWk) of the roller working unit used in the chemical and food industry by means of useful granulometric product quality indicators. Investigated, what influence on efficiency indicators: the degree of fragmentation, energy consumption and efficiency has a modification of the work unit by inserting a vertical plate between the cooperating rollers. It has been shown that interrelation of motion, particle state and the values of grinding indicators depend, among others from friction conditions, collision, cutting, new mill construction features.

Źródło:

Problemy Inżynierii Rolniczej; 2017, R. 25, nr 3, 3; 49-71
1231-0093

Pojawia się w:

Problemy Inżynierii Rolniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Badanie wielowalcowego rozdrabniania minerałów
Survey of multi-roller grinding of minerals

Autorzy:

Kruszelnicka, W.
Madej, O.
Tomporowski, A.
Piasecka, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2073147.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

młyn wielowalcowy
rozdrabnianie minerałów
parametry rozdrabniania
multi-roller mill
grinding of minerals
grinding parameters

Opis:

Omówiono zagadnienie rozdrabniania walcowego. Zbadano wpływ materiału rozdrabnianego (serpentynit) na parametry użytkowe procesu rozdrabniania: moc, prędkość obrotową oraz stopień rozdrobnienia w młynie 6-walcowym. Oceniono możliwości zastosowania rozdrabniania walcowego do mielenia minerałów. Uzyskane wyniki wskazują, że zastosowany młyn z powodzeniem może służyć do rozdrabniania materiałów mineralnych.
The cylindrical grinding process is discussed in the paper. The influence of grinded material (serpentinite) on operational parameters of grinding process: power, speed and degree of fragmentation in the 6-cylinder mill was investigated. Applicability of cylindrical grinding in minerals grinding was evaluated. The obtained results indicate that the tested mill can be successfully used in grinding of mineral materials.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2016, 4; 142--143
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

The use of thermography to determine the compaction of a saddle-shaped briquette produced in an innovative roller press compaction unit

Autorzy:

Bembenek, Michał
Uhryński, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2204676.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

roller press
thermography
thermovision
saddle-shaped briquettes
briquetting

Opis:

The unit compacting pressure in the fine-grained material consolidation process in the roller press can reach >100 MPa and is a parameter that results, among other things, from the properties of the consolidated material and the compaction unit geometry. Achieving the right pressure during briquetting is one of the factors that guarantee the proper consolidation and quality of briquettes. The distribution of the temperature on the surface of the briquettes correlates with locally exerted pressure. The present work aimed to analyse the bri-quetting process of four fine-grained materials in a roller press equipped with saddle-shaped briquette-forming rollers based on images ob-tained from the thermography conducted immediately after their consolidation. The tests were carried out in a roller press that was equipped with forming rollers of 450-mm diameter and having a cavity with a volume of 4 cm3, as described by patent PL 222229 B1. Two mixtures of hydrated lime with 9.1 wt% and 13.0 wt% water, a mixture of scale and a mixture of electric arc furnace (EAF) dust were used for the tests. In most mixtures, the highest temperatures were achieved in the middle-upper part of the briquettes. The briquettes from the EAF dust mixture heated locally the most on the surface up to 37.7 °C. The difference between the maximum briquette temperature and the ambient temperature was 20.2 °C.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 4; 340--346
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Modified calculation model for loads of bearing systems for tricone roller bits

Autorzy:

Kipczak, Piotr
Władzielczyk, Krzysztof
Dudek, Rafał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2064390.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

drilling
drilling tools
tricone roller bit
cone bearings reaction calculation
wiertnictwo
narzędzia wiertnicze
świder gryzowy

Opis:

The article presents a modified calculation model of loads of cone bearing systems in tricone roller bits. The presented model includes the actual nature of the loads of a tricone roller bit and the effect of these loads on the construction of individual elements of the cone bearing systems. The presented calculation model was created in order to develop a computer program that allows the calculation and verification of structural parameters of cone bearing systems even at the stage of their initial design. It will allow an optimal selection of these parameters to geological properties of drilled rocks.

Źródło:

New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 1; 214--222
2545-2843

Pojawia się w:

New Trends in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Rolling bearing dynamics and diagnostic

Autorzy:

Yawlensky, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327354.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

vibrations
diagnosis
roller bearing
prediction
quality

Opis:

Questions connecting the problems of the dynamics analysis, identification and diagnosing the systems with the problems of changing their during manufacturing and operation are considered. Theoretical as-pects of this problem are presented as diagnosing the systems reodynamics. The systems are the objects consisting of a great number of interworking elements such load-bearing ones including elements of con-struction, connection, transfer, engines, etc. Elements mutual interaction and their relative transfer cause vibrations which are significantly amplified if defects are available. It primarily concerns the systems with rotating details, for instance, reducers. Supports and gear wheels are the basic sources of vibrations in reducers. Vibration parameters, and their spectral characteristics in particular, may serve as information signals about internal unobserved processes.

Źródło:

Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 199-203
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Wpływ warunków eksploatacyjnych na dynamikę współpracy krążnika centrującego z taśmą przenośnika
Influence of exploitation conditions on dynamics of cooperation centering roller with of conveyor belt

Autorzy:

Furmanik, K.
Prącik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/404208.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej

Tematy:

warunki eksploatacyjne
dynamika współracy krążnika centrującego z taśmą
krążnik centrujący
taśma przenośnika
drgania
tarcie
exploitation conditions
dynamics of cooperation centering roller with belt
centering roller
conveyor belt
vibration
friction

Opis:

W pracy analizowano wpływ parametrów charakteryzujących warunki eksploatacyjne przenośnika na dynamikę współpracy krążnika centrującego z taśmą. Wskazano możliwości ograniczenia drgań wzbudzanych tarciem w wyniku tej współpracy.
In the paper there was analysed influence of parameters characterizing exploitation conditions on dynamics of cooperation a centering roller with a belt. They were indicated possibilities of limitation of vibrations excited by friction in this cooperation.

Źródło:

Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 3; 223-232
2081-6154

Pojawia się w:

Symulacja w Badaniach i Rozwoju

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Optimisation procedure of inner geometry in spherical roller bearings with regard to their durability

Autorzy:

Šteininger, Ján
Hrček, Slavomír
Smetanka, Lukáš
Skyba, Rudolf

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198619.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

spherical roller bearing
rolling element
optimisation
contact strain
łożysko baryłkowe
element toczny
optymalizacja

Opis:

This article deals with an optimisation procedure of inner geometry of rolling elements designed for spherical roller bearings. A process of selection of the most appropriate solution to increase spherical roller bearing durability is understood under the term optimisation in this case. The aim of this article is to examine the impact of a change of inner geometry on the durability and reliability of spherical roller bearings regarding production technology and competitiveness. Contact strain along with a spherical roller by means of Finite Element Method (FEM) in contact points of components of a spherical roller bearing by means of designed 3D parametric models. The most appropriate shape of inner geometry of a bearing from the standpoint of calculated durability will be determined based on the results of analyses.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 106; 173-181
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Roller Compacted Concrete (RCC) – nowoczesna technologia wykonania nawierzchni drogowej na terenie Portu Gdańsk – DCT T2
Roller Compacted Concrete (RCC) – modern technology of constructing road surfaces in the area of the Gdańsk port – DCT T2

Autorzy:

Kadukowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/161349.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

Gdańsk
terminal kontenerowy
DCT2
nawierzchnia drogowa
beton wałowany
RCC
deep water container terminal
road pavement
roller compacted concrete

Opis:

Wykonanie nawierzchni platformy drogowej na nowym nabrzeżu Portu Gdańskiego – DCT T2 o konstrukcji zaprojektowanej indywidualnie, opartej na modelu obliczeniowym zakładającym ponadstandardowe obciążenia, nieporównywalnie większe od nawet najcięższych obciążeń na drogach publicznych – jako wyzwanie sprostania reżimowi czasowemu realizacji inwestycji, technologicznemu i materiałowemu.
Execution a pavement of the road platform on the new jetty embankment of the Port of Gdansk – DCT T2 individually designed, based on a calculation model assuming above-standard loads, incomparably bigger than even the heaviest loads on public roads – as a challenge to meet the schedule of investment, regime of technology and material.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2018, 89, 4; 33-35
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Ocena właściwości betonu wałowanego do wykonywania nawierzchni drogowych
Assessment of the properties of roller compacted concrete to perform road pavements

Autorzy:

Wojewódzki, B.
Przybylski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/144183.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

beton wałowany
nawierzchnie betonowe
drogi
roller compacted concrete
concreto pavements
roads

Opis:

Beton wałowany jest to materiał powstały z mieszanki betonu cementowego o konsystencji przypominającej konsystencję wilgotnego gruntu. Jego cechą charakterystyczną jest niski stosunek c/w oraz specjalny sposób budowy, który polega na tym, że mieszanka betonowa o optymalnej wilgotności układana jest rozściełaczem drogowym z ciężką belką rozkładającą, a następnie zagęszczana walcem drogowym. Z praktyki wynika, iż technologia BW łączy ze sobą zalety nawierzchni dróg betonowych, takie jak: wysoka trwałość, odporność na koleinowanie oraz niskie koszty eksploatacyjne, z szybkością układania i krótkim czasem oddania do użytku, charakterystycznymi dla nawierzchni z betonu asfaltowego. Do wykonania nawierzchni z betonu wałowanego wystarczają standardowe maszyny do robót drogowych, którymi dysponuje większość polskich firm drogowych. Technologia betonu wałowanego łączy ze sobą zalety nawierzchni dróg betonowych, takie jak: trwałość, odporność na koleinowanie oraz niskie koszty eksploatacyjne, z szybkością układania i krótkim czasem oddania do użytku, charakterystycznymi dla nawierzchni z betonu asfaltowego. Celem pracy jest określenie przydatności betonu wałowanego do nawierzchni drogowych, poprzez wykonanie szeregu niezbędnych badań.
The main aim of this work was the assessment of the suitability of Roller Compacted Concrete (RCC) to perform road’s pavements. During the work there were made a lot of concrete samples and technology analysis. There were determined characteristics of RCC and also aggregates and cement. There were analyzed the composition of the design principles of RCC. There were made many tests to determine the basic physical characteristics of RCC. The theory has been confirmed that the technology is very good for use on local roads, storage areas or parking lots, as well as the importance of military roads, where the most important thing is the Speer of paving and ease of construction, durability and the ability to be immediately in service. Referring to the results of research, there was noticed that the surface of the roller compacted concrete may be stressed after only 24 hours after built, which is not possible with conventional concrete pavement. All studies achieved the expected results or even higher than expected. Add to this the fact that the surface of the roller compacted concrete is cheaper both in construction and in operations compared to asphalt pavement or concrete made in standard technology. There are no contraindications to use of this technology in the Polish investments. Not without significance is the fact that concrete pavements are much more environmentally friendly, and thus also the people than bituminous pavements. They should not be deleted by the fear of new technology or ignorance of the subject among investors.

Źródło:

Drogownictwo; 2017, 1; 29-33
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Automatyczna detekcja wad uszczelnień łożysk tocznych
Automated detection of roller bearings defects

Autorzy:

Wójcicki, T.
Czajka, P.
Giesko, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/256197.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

analiza obrazu
przetwarzanie
detekcja wad
łożysko toczne
uszczelnienie
image analysis
image processing
defect detecting
roller bearing
gasket

Opis:

W artykule przedstawiono techniki detekcji wad występujących w uszczelkach łożysk tocznych z wykorzystaniem komputerowych metod przetwarzania oraz analizy obrazów. Opisano najczęściej występujące wady uszczelek, jakie pojawiają się podczas procesu ich wytwarzania oraz montażu na linii produkcyjnej. Omówiono podstawy teoretyczne zastosowanych metod. Zaprezentowano przykłady wykorzystania opisanych metod do detekcji wyspecyfikowanych wad. Opisano budowę źródła światła, jego umiejscowienie względem badanego obiektu oraz jego wpływ na skuteczność analizy. Opracowany system został zweryfikowany z wykorzystaniem prawidłowo wykonanych, jak i wadliwych łożysk tocznych.
The paper presents techniques for the detection of defects in roller bearings gaskets using computer methods of processing and image analysis. The article describes gaskets defects that often appear during production and assembling processes. The authors discuss the theoretical basics of applied methods. The article presents examples of the use of computer methods for the detection of specified defects. The text describes the construction of the light sources and their position with reference to examined objects as well as influence of lights on effectiveness of analysis.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2009, 2; 85-97
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Economic and Exploitation Aspects of Reactive Power Compensation Consumed by Laboratory Roller Mixer

Autorzy:

Ziółkowski, E.
Bień, A.
Smyksy, K.
Wrona, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/381941.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

laboratory roller mixer
reactive power compensation
economic analysis
mieszarka rolkowa
kompensacja mocy biernej
analiza ekonomiczna

Opis:

Results of measurements of selected electrical parameters in supply system of laboratory roller mixer (IODi AGH type) during its operation are presented. Basing on the analysis of measured electric parameters and energy consumption the compensation capacitors system was chosen. The effect of improving the power factor cosφ (and also tgφ) has achieved. After capacitors installation in supply system of the mixer drive the measurements of electric parameters and analysis of harmonic of voltage and current were realised. The results were compared with the limit values from electromagnetic compatibility (EMC) standard PN-EN61000-3-2. The economic and operational effects of reactive power compensation in supply system of the mixer have been highlighted.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 3 spec.; 103-106
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Analiza jakości pracy rolkowego separatora czyszczącego do ziemniaków
Operation quality analysis for potato cleaning roller separator

Autorzy:

Tanaś, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/291700.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

ziemniak
mieszanina technologiczna
separator rolkowy
czystość plonu
poziom uszkodzeń
potato
technological mixture
roller separator
crop cleanness
damage level

Opis:

W publikacji przedstawiono analizę jakości pracy rolkowego separatora czyszczącego do ziemniaków. Na podstawie uzyskanych wyników badań laboratoryjnych opracowano model procesu separacji i określono parametry znacząco wpływające na czystość i poziom uszkodzeń ziemniaków.
The publication presents completed operation quality analysis for potato cleaning roller separator. Obtained laboratory test results were used to develop separation process model and to determine parameters having significant effect on potato cleanness and damage level.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 6, 6; 285-293
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Mechanical and mathematical research of local deformations of a steel roller shell with a variable geometry of contact surface

Autorzy:

Doudkin, Mikhail
Kim, Alina
Sakimov, Murat

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/112002.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

road roller
shell
force
stress
walec drogowy
siła
naprężenie
maszyna drogowa

Opis:

The article is devoted to solving the fundamental and applied problem of nonlinear structural me-chanics of machines by introducing into the drum two additional stop cylinders with supporting rollers at the end and adjustable length, providing a given elliptical or circular shape of a flexible shell with a smoothly variable geometry in the area of its contact with compacted pavement material. Compaction of soil, gravel and asphalt concrete in the sphere of road is not only an integral part of the technological process of the roadbed, road foundation and surface construction, but it is actually the main operation to ensure their strength, stability and durability. The quality, cost and speed of road construction, the possibility of using fundamentally new technologies, structures and materials is largely determined by the availability of modern road machinery.

Źródło:

Production Engineering Archives; 2019, 23; 27-35
2353-5156
2353-7779

Pojawia się w:

Production Engineering Archives

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Badania tribologiczne materiałów przeznaczonych na elementy łożysk tocznych
Tribological tests of materials intended for roller bearing parts

Autorzy:

Chruściński, M.
Wielowiejska-Giertuga, A.
Garbiec, D.
Rubach, R.
Ziółkiewicz, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/212147.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej

Tematy:

tribologia
łożyska toczne
aluminium
tribology
roller bearings
aluminum

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych materiałów zastosowanych na elementy łożysk tocznych. Celem badań było określenie właściwości tribologicznych elementów wielkogabarytowego łożyska tocznego krzyżowego, wykonanych ze stopu aluminium serii 6xxx, metodami obróbki plastycznej oraz serii 7xxx metodami metalurgii proszków. Badania zrealizowano z wykorzystaniem testera tribologicznego T-05 (ITeE – PIB) pracującego w układzie badawczym typu blok – pierścień. Do badań tribologicznych wytypowano skojarzenie separator – pierścień łożyska (aluminium – aluminium) oraz separator – rolka (aluminium – stal). Próbkę stanowił nie-ruchomy blok z promieniem, wykonany ze stopu aluminium EN AW-6060 lub EN AW-7075 dociskany stała siłą F = 100 N do przeciwpróbki, którą był pierścień wykonany ze stopu aluminium EN AW-7075 po procesie anodowania lub ze stali 100Cr6, obracający się ze stałą prędkością 100 obr/min. Testy tarciowo-zużyciowe zrealizowano na drodze tarcia 2000 m w temperaturze otoczenia (23°C) bez udziału środka smarnego, z zastosowaniem warstwy proszku nanoMoS2, z zastosowaniem smaru Tytalit lub z zastosowaniem warstwy proszku nano-MoS2 i smaru Tytalit. Proszek nano-MoS2 nanoszono na powierzchnię współpracującą bloku metodą kulowania, a smar Tytalit nakładano na powierzchnię współpracującą pierścienia bezpośrednio przed rozpoczęciem testu. Wykazano, że naniesienie na współpracującą powierzch-nię bloku warstwy proszku nano-MoS2 oraz wprowadzenie do strefy tarcia smaru Tytalit, wpłynęło znacząco na zmniejszenie oporów tarcia w badanych węzłach tarcia, a tym samym zmniejszyło zużycie materiału.
This article presents the results of tribological tests of materials applied in roller bearing parts. The goal of tests was to determine the tribological properties of parts of a large-size cross roller bearing made from 6xxx-series aluminum alloy by means of metal forming methods and from 7xxx-series aluminum alloy by means of powder metallurgy methods. Tests were conducted using a T-05 tribological tester (ITeE - PIB) working in a block – ring testing system. The bearing’s separator – ring (aluminum – aluminum) and separator – roller (aluminum – steel) pairs were selected for friction tests. The sample was an immobile block with a ray, made from EN AW-6060 or EN AW-7075 aluminum alloy, pressed with a constant force of F = 100 N to the countersample, which was a ring made from anodized EN AW-7075 aluminum alloy or 100Cr6 steel, rotating at a constant speed of 100 rpm. Friction and wear tests were performed over a friction path of 2000 m at ambient temperature (23°C) without lubricant, with the application of a nano-MoS2 powder layer, with the application of Tytalit grease, or with the application of a layer of nanoMoS2 powder and Tytalit grease. Nano-MoS2 powder was applied to the friction surface of the block by ball burnishing, and Tytalit grease was applied to the friction surface of the 2 ring immediately prior to testing. It was demonstrated that applying a nano-MoS2 powder layer to the block’s friction surface and introducing Tytalit grease into the friction zone significantly reduced friction resistance in the tested friction pairs and thus reduced material wear.

Źródło:

Obróbka Plastyczna Metali; 2017, 28, 4; 239-250
0867-2628

Pojawia się w:

Obróbka Plastyczna Metali

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Condition monitoring of roller bearings using different diagnostic methods

Autorzy:

Barzdaitis, V.
Žemaitis, V.
Žebelys, K.
Pocius, Z.
Mažeika, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328900.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

warunki techniczne
diagnostyka
drgania
łożysko toczne
metoda udarowa (SPM)
technical conditions
diagnostics
vibrations
roller bearing
shock pulse method

Opis:

This paper deals with condition monitoring and failure diagnostics of spherical roller bearing on adapter sleeve running in high technology Chemical industry machines. Two methods have been used: low frequency mechanical vibration (up to 1000 Hz) and high frequency mechanical vibration (up to 16000 Hz) monitoring method and a shock pulse method (SPM, frequency 32000 Hz). Machines have been tested in at free run and fully loaded. Results have been applied to in-crease reliability of diagnostic methods in a case when radial clearances inside a bearing are too small and there is no enough lubricant oil supply to bearings. Radial clearances and relative vibra-tion displacements of rotor shafts have been measured using proximity probes. The low frequency vibration excitation method is not efficient enough in failure diagnostics of bearings in comparison to high frequency and shock pulse methods. Both these methods together are efficient evaluating technical condition of heavy loaded roller bearings. The experiments have been provided with spherical roller bearings on adapter sleeve SKF 22228 CCK/W33 and SKF 22216 CJC 403.

Źródło:

Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 53-60
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Seizing Effect in the Roller Burnishing Process

Autorzy:

Gambin, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1945251.pdf

Data publikacji:

1996-03

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN

Tematy:

68.10.Cr
68.35.Gy

Opis:

Micrographs of metal surface layers after the roller burnishing process show that while about 90% of surface layer thickness is displaced forwards of a roller motion, a thin contact zone undergoes a backward displacement. This seizing effect is caused by a softening of the contact zone due to overheating of the material, during high speed rolling, or due to the plastic strain cumulation in the layer after multiple rolling repetition. The effect is responsible for a peeling and cracking of surface layers during the burnishing process. The plastic analysis of the process taking into account the above effect is presented in the paper. The proposed slip-line field and corresponding velocity field are modification of the simplified solution for the rolling of the rigid-plastic half-space given by Collins.

Źródło:

Acta Physica Polonica A; 1996, 89, 3; 371-375
0587-4246
1898-794X

Pojawia się w:

Acta Physica Polonica A

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Własności rolkowego eliminatora drgań piasty wirnika w opisie nieliniowym
The properties of the roller rotor hub vibration eliminator modelled as nonlinear

Autorzy:

Hawrylecki, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/212586.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

rolkowy eliminator drgań
piasta wirnika
nieliniowy opis
roller rotor hub
vibration eliminator
modelled as nonlinear

Opis:

Szeroko obecnie spotykanymi środkiemi służącymi do osłabiania drgań śmigłowców są bezwładnościowe eliminatory montowane zwykle na piaście wirnika nośnego. Wśród nich, najczęściej spotykanym typem są eliminatory bifilarne. Eliminatory rolkowe stosowane były dawniej głównie w wol-noobrotowych silnikach spalinowych. PZL-W3 jest jedynym śmigłowcem w świecie na którym, z powodzeniem, zastosowano rolkowy eliminator drgań piasty wirnika. Zasadnicze trudności związane z zaprojektowaniem dobrze działającego eliminatora polegają na właściwym ustaleniu jego charakterystycznych wymiarów i jego nastrojeniu. Obecnie stosowane sposoby obliczania tych wymiarów, wymagają dokładnej znajomości parametrów drganiowych śmigłowca, szczególnie tłumienia i sztywności, zredukowanych do końcówki wału wirnika gdzie montowany jest eliminator. Wszystkie metody obliczeniowe bazują na założeniu małych drgań mas czynnych eliminatora. W artykule rozpatrzony został przypadek dużych wychyleń mas czynnych eliminatora. Tak postawiony problem prowadzi do nieliniowych równań ruchu tych mas. Założenie nieliniowości może dać okazję do ustalenia nowych związków pomiędzy parametrami eliminatora, co może dać możliwość optymalizacji jego wymiarów, albo wskazać na jego nowe własności. Wyniki rozważań teoretycznych zostaną zestawione z wynikami doświadczeniem wynikającym z eksploatacji eliminatorów rolkowych na śmigłowcach W-3.
Presently, a widely used form of device used to dampen the vibrations of helicopters consists of inertial eliminators usually fitted to the main rotor hub. Among them, the most frequently encountered types are bifilar eliminators. Roller eliminators were in the past mainly applied in low-speed combustion engines. PZL-W3 is the only helicopter in the world on which a roller rotor hub eliminator has been successfully applied. The major difficulties concerning the design of a well-functioning eliminator concern correctly establishing its characteristic dimensions and its calibration. The current methods of calculating these dimensions demand that the precise vibration parameters of the helicopter are known, in particular damping and stiffness, reduced to the tip of rotor shaft, where the eliminator is fitted. Ali the methods of calculation are based on the assumption of smali vibrations of the acting masses of the eliminator. A problem presented in this way leads to nonlinear equations of motion for these masses. The assumption of nonlinearity can provide the opportunity to establish new relations between the eliminator parameters, which can enable the optimization of its dimensions, or show its new properties. The results of theoretical discussions will be summarized with the results of experience resulting from the operation of roller eliminators on W-3 helicopters.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2006, 1-2 (184-185); 262-265
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Some guidance in the designing of a roller for the automotive testers

Autorzy:

Angelov, Y.
Draganov, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375491.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

automotive brake tester
roller
optimisation
PSI-method
finite element analysis
R1MS
motoryzacyjny próbnik hamowania
wałek
optymalizacja
metoda PSI
analiza elementów skończonych

Opis:

This work presents some aspects related to the designing of a roller for stands that are intended to determine the parameters of the transmission of a vehicle, such as braking force, wheel revolutions, etc. The computational scheme of simply supported beam is used to create an analytical mechanical-mathematical model through which a multicriteria optimization problem has been solved. A finite element macro and submodel of the roller has been created, and by using the R1MS technique, the fatigue strength in the welding seams in the roller has also been determined. A parametric analysis is accomplished to determine the influence of the thickness of the base steel and the covering ebonite layer on the perimeter change of the outer surface, taking into account the physical non-linearity of the outer layer.

Źródło:

Transport Problems; 2018, 13, 3; 97-108
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Problematics of reliability of road rollers

Autorzy:

Stawowiak, M.
Kuczaj, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/409921.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

exploitation
reliability
operation process
road roller

Opis:

This article refers to the reliability of road rollers used in a selected roadworks company. Information on the method of road rollers service and how the service affects the reliability of these rollers is presented. Attention was paid to the process of the implemented maintenance plan with regard to the machine's operational time. The reliability of road rollers was analyzed by determining and interpreting readiness coefficients.

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2018, 2 (26); 124-128
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

A Methodology of Designing the Teeth Conjugation in a Planetary Roller Screw
Metodologia projektowania zazębienia w planetarnej przekładni śrubowej rolkowej

Autorzy:

Lisowski, F.
Ryś, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139741.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

planetary roller screw
teeth conjugation
designing methodology
planetarna przekładnia śrubowa rolkowa
zazębienie kół
metodologia projektowania zazębienia

Opis:

The paper presents the methodology for designing the teeth conjunction of planetary gears in the planetary roller screw mechanism. A function of the planetary gears is to synchronize an operation of rollers in order to avoid axial displacements. A condition of the correct operation is no axial movement of rollers in relation to the nut. The planetary gears are integral parts of rollers and therefore an operation of the gear transmissions has a direct impact on cooperation of the screw, rollers and the nut. The proper design of gear engagements is essential for reducing slippage on surfaces of the cooperating threaded elements. For this purpose, in a designing method, both the limitations of operation and kinematic conditions of rollers’ operation have to be taken into account.
W artykule przedstawiono metodologię projektowania zazębienia planetarnych przekładni zębatych do zastosowania w planetarnej przekładni śrubowej rolkowej. Funkcją przekładni zębatych jest synchronizacja pracy rolek w celu uniknięcia ich przemieszczenia osiowego. Warunkiem poprawnej współpracy mechanizmu jest brak przemieszczenia osiowego rolek względem nakrętki. Koła satelitarne są integralnymi częściami rolek, a w związku z tym praca planetarnych przekładni zębatych ma bezpośredni wpływ na współpracę gwintów śruby, rolek i nakrętki. Prawidłowe projektowanie planetarnych przekładni zębatych jest szczególnie istotne ze względu na uniknięcie poślizgów na powierzchniach gwintów. W związku z powyższym, w przedstawionej metodzie projektowania planetarnych przekładni zębatych, zostały uwzględnione ograniczenia parametrów geometrycznych elementów przekładni śrubowej rolkowej oraz warunki kinematyczne.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 4; 589-603
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Metoda optycznej inspekcji w procesie montażu łożysk tocznych
The optical inspection method in the process of assembly of roller bearings

Autorzy:

Czajka, P.
Garbacz, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/256861.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

inspekcja optyczna
analiza obrazów
detekcja wad
łożysko toczne
optical inspection
image analysis
fault detection
roller bearing

Opis:

W artykule zaprezentowano opracowaną metodę optycznej inspekcji poprawności montażu łożysk tocznych. W celu weryfikacji metody zostało wykonane eksperymentalne stanowisko badawcze. Do kontroli wizyjnej został zastosowany modułowy sterownik wizyjny z monochromatyczną kamerą CCD i oświetlaczem pierścieniowym. Opracowano algorytm detekcji wad, który został zaimplementowany w oprogramowaniu systemu. Zaprezentowano działanie algorytmu z podziałem na poszczególne etapy procesu inspekcji. Opisano zastosowane funkcje z zakresu przetwarzania i analizy obrazów. Przeanalizowano zachowanie algorytmu inspekcji w sy-tuacjach nietypowych, które mogą wystąpić w warunkach przemysłowych. Zaprezentowano przykłady inspekcji łożysk z wykorzystaniem opracowanej metody. Przedstawiono wyniki prób systemu kontroli wizyjnej w warunkach eksploatacyjnych na przemysłowej linii montażu łożysk tocznych.
The article presents the optical inspection method for correct assembly of roller bearings. The experimental research stand was made for verification of the method. The modular vision controller with the monochromatic CCD camera and the ring lighting were used for optical inspection. The algorithm for detecting faults was developed and was implemented in the software of the vision system. The operation of the algorithm was presented for each of the individual stages of inspection process. The applied functions from the field of image processing and analysis were described. The functioning of the inspection algorithm was analysed for untypical situations, which can occur in industry conditions. Examples of bearing inspections, with use of the developed method, were presented. Results of tests of the system for optical inspection were presented in working conditions on the industrial line for assembly of bearings.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2011, 4; 65-78
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Wykrywanie wewnętrznych wad materiałowych w pierścieniach łożysk tocznych
Identification of internal defects in roller bearing rings

Autorzy:

Zbrowski, A.
Matecki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257399.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

łożysko toczne
kontrola jakości
prądy wirowe
metody magnetyczne
metody rentgenowskie
roller bearings
quality control
eddy currents
magnetic methods
X-ray methods

Opis:

W artykule przedstawiono problemy związane z występowaniem wad struktury materiałowej w pierścieniach łożysk tocznych. Zaprezentowano przykłady zidentyfikowanych wad materiałowych. Za pomocą wytypowanych metod defektoskopowych przeprowadzono badania porównawcze w celu wytypowania metody diagnostycznej dogodnej do zastosowania w wielkoseryjnej, 100% kontroli jakości pierścieni łożyskowych, prowadzonej on-line na linii produkcyjnej. Badania przeprowadzono z zastosowaniem metody wizualnej, magnetycznej, wiroprądowej i rentgenowskiej. Na podstawie uzyskanych wyników badań wytypowano metodę prądów wirowych jako optymalne rozwiązanie systemu do automatycznej inspekcji wewnętrznych wad materiałowych w pierścieniach łożysk tocznych. Przeprowadzone badania zrealizowano w celu sformułowania koncepcji i zasady działania takiego systemu.
The article presents problems related to the occurrence of structural defects in roller bearing rings and shows the examples of the identified material defects. With the use of selected defectoscopy methods, comparison tests have been conducted in order for the proper method to be selected for the application in an online multi-series quality control of bearing rings in a production line environment. The tests have been carried out with the use of the visual, magnetic, eddy current, and X-ray methods. On the basis of the obtained results, the eddy current method has been chosen as an optimal system solution for the automatic inspection of internal structural defects in roller bearing rings. The aim of the tests was to formulate the idea and the principle of the operation of such a system.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2012, 2; 229-243
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Modeling the vibratory roller compaction process of road soils

Autorzy:

Căpăînă, Dragoş
Niţu, Marilena Cristina
Iliescu, Mihaiela

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27829905.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Opis:

Road infrastructure is aimed to be sustainable construction in today’s condition of heavy traffic. Depending on geotechnical characteristics of soils there are chosen adequate techniques for compaction, meaning: type of compaction, equipment, compaction parameters and, if possible, computer aided acquisition and processing of data. This paper presents research results on the vibratory roller compaction process of road soils, from the point of view of process mathematically modeling and statistically modeling of process parameters interdependence. The obtained regression model is innovative one and fit for further application in optimization (by AI and IoT) of the compaction process. Good correlation of all the results (self-pulsation values) proves the adequate assumptions for both modeling and experimenting. Further development of this research is intended to develop a special software for direct correlation of road geographical position and soil characteristics to the compaction process parameters optimum values.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 4; 431--444
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Rozwiązania konstrukcyjne zespołu posuwu harwestorowych głowic rolkowych
Construction solutions of a feed roller band of roller harvester heads

Autorzy:

Wegrzyn, A.
Leszczynski, N.
Kowalczuk, J.
Zarajczyk, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/884070.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

maszyny lesne
harwestery
budowa maszyn
glowice harwesterowe
glowice rolkowe
zespol posuwowy
konstrukcja maszyn
rozwiazania konstrukcyjne

Źródło:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2014, 4
1732-1719
2719-4221

Pojawia się w:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Textures induced by the roller burnishing process
Tekstury wywołane procesem nagniatania

Autorzy:

Gambin, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280070.pdf

Data publikacji:

1998

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

textures
burnishing
plastic yield

Opis:

The roller burnishing of machine elements improves considerably their smoorhness and propagation of microcracks in the surface layer of the burnished elements. It is due to induced high compressive residual stresses and increased yield stresses of the layer. The plastic anisotropy that appears in the layer is caused by texture development during the plastic yield of the material. However, the opposite effect is frequently observed in the engineering practice (Pahlitzsch and Kron, 1966): too many cycles of the burnishing process may cause a softening and finally a peeling and cracking of the surface layer. A description of the above "seizing effect" has been given recently by Gambin (1996a,b). To find the reason for softening of the burnished surface, the textures induced in metal surface layers after successive cycles of the process are analysed in the paper. On the basis of the classical solution to rolling of rigid-perfectly plastic half space (Collins, 1972), velocity gradients in the plastic zone are determined. Next, a previously proposed model of crystal plastic behaviour (Gambin, 1991a,b) enables one to calculate crystallographic lattice reorientations, and to predict a texture development in the burnished surface layer. The texture obtained after the first pass of the roller is different from those observed after rolling of thin metal sheets. Successive passes of the roller gradually destroy the first pass texture. It confirms practical observations; i. e., the burnishing of machine elements through a few passes under a higer load gives better results than the burnishing through many powerless passes.
Proces nagniatania toczonego części maszyn znacznie zwiększa ich gładkość oraz odporność na korozję i zużycie. Ponadto powoduje zmniejszenie inicjacji i propagacji mikroszczelin w warstwie wierzchniej nagniatanych elementów. Następuje to w wyniku wprowadzenia znacznych resztkowych naprężeń ściskających i anizotropowego podwyższenia granicy plastyczności warstwy. Anizotropia plastyczna, która pojawia się w warstwie, spowodowana jest ewolucją tekstury podczas plastycznego płynięcia nagniatanego materiału. W pracy analizowane są tekstury warstw wierzchnich metali wywołane procesem nagniatania. Na podstawie znanego rozwiązania problemu walcowania sztywno-idealnie plastycznej półprzestrzeni (Collins, 1992) określono pole prędkości odkształceń w strefie uplastycznionej. Następnie zastosowano uprzednio zaproponowany model plastycznego zachowania się kryształów (Gambin, 1991) do obliczenia reorientacji sieci krystalograficznej i określenia rozwoju tekstury w nagniatanej warstwie. Okazało się że tekstura, która pojawia się po pierwszym cyklu nagniatania jest inna niż obserwowana po procesie walcowania cienkich blach. Kolejne cykle nagniatania stopniowo niszczą teksturę pierwszego cyklu. Prowadzi to do następującego wniosku: zbyt wiele cykli nagniatania może prowadzić do osłabienia, a w rezultacie do spękania i złuszczenia warstwy wierzchniej nagniatanego materiału. Ze zjawiskiem tym spotykamy się w praktyce inżynierskiej (Przybylski, 1987).

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 1998, 1; 15-29
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Dobór parametrów cięciwowo-łukowej korekcji wałeczków oraz łukowej korekcji bieżni łożyska maźnicy
Selection of correction parameters of the chord-arch corrected rollers and arch corrected race of the axle box roller bearing

Autorzy:

Warda, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311938.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

łożysko walcowe
Intercity
wagon pasażerski
roller-race
train carriage

Opis:

Na końcach pól styku wałeczków z bieżniami łożyska walcowego występują spiętrzenia nacisków obniżające trwałość zmęczeniową. Spiętrzenia można zmniejszyć poprzez zastosowanie logarytmicznej korekcji tworzących, albo jednej z korekcji przybliżonych. Przybliżoną korekcją, która najdokładniej odwzorowuje krzywą logarytmiczną jest korekcja dwułukowa, będąca połączeniem cięciwowo-łukowej korekcji tworzących wałeczków oraz łukowej korekcji bieżni. Prawidłowo dobrane parametry korekcji dwułukowej powinny zagwarantować pełne wykorzystanie powierzchni roboczej wałeczka przy jednoczesnym zmniejszeniu spiętrzeń nacisków, zarówno tych występujących na końcach pola styku, jak i spiętrzeń pojawiających się na granicy prostoliniowego i łukowego fragmentu tworzącej wałeczka. W artykule przedstawiono wyniki analiz wpływu parametrów korekcji dwułukowej na trwałość zmęczeniową łożyska maźnicy dwuosiowego wózka wagonu pasażerskiego składu Intercity. Zaproponowano wartości względnych strzałek korekcji wałeczków i bieżni oraz długości prostoliniowego odcinka tworzącej wałeczka, zapewniających otrzymanie największej trwałości zmęczeniowej łożyska.
At the ends of the roller-race contact field of the roller bearing there occur pressure concentrations reducing fatigue life. The concentrations can be eliminated by the use of a logarithmic correction of generators or one of the approximate correction. The approximate correction that most closely reproduces the logarithmic curve is the doublearch correction, which is a combination of the chordarch correction of rollers and the arc correction of raceways. Properly selected parameters of the doublearch correction should ensure the full use of the working surface of the roller while reducing pressure concentrations, both occurring at the ends of the contact field as well as appearing on the border of the straight and the arc-shaped portion of the roller generator. The article presents the results of analyses of the influence of double-arch correction parameters on the fatigue life of the axle box roller bearing of an Intercity train carriage. The values of the maximum relative correction coordinate of roller and races and the length of the rectilinear section of the roller generator, allowing one to obtain the greatest bearing fatigue life have been proposed.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1197-1200
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Nawierzchnie dróg o kategorii ruchu KR1-KR2 z betonu wibrowałowanego
Roller-compacted concrete as a road pavement under traffic load category KR1-KR2

Autorzy:

Woyciechowski, P.
Harat, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/403175.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

drogi betonowe
cementowy beton drogowy
beton wibrowałowany
concrete road
roller compacted concrete

Opis:

Przy współpracy firmy Harat PRD s.j. oraz Katedry Inżynierii Materiałów Budowlanych została opracowana technologia wykonywania nawierzchni drogi pod obciążenie kategorią ruchu KR1 i KR2, z wykorzystaniem betonu wibrowałowanego. W referacie przedstawiono podstawowe zasady projektowania składu takiego betonu i omówiono technologię wykonywania nawierzchni drogi, zastosowaną jesienią 2010 przy pierwszej w Polsce realizacji odcinka drogi z betonu wibrowałowanego w Miastku (woj. Pomorskie).
The technology of roller-compacted concrete (RCC) was developed in cooperation of the Harat’s PRD's s.j. and Department of Civil Engineering and Building Materials for road pavements under traffic load category KR1 and KR2. The paper presents basic design principles for the composition of roller-compacted concrete (RCC) and discusses the technology of making the road pavement, applied in autumn 2010, when Polish first implementation of a RCC took place in Miastko (Pomeranian).

Źródło:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 3; 419-423
2081-3279

Pojawia się w:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Wybrane zagadnienia mielenia materiałów w pionowych młynach rolkowo-misowych
Selected issues of materials milling in vertical roller-mills

Autorzy:

Mateuszuk, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/392322.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych

Tematy:

mielenie
młyn pionowy
młyn rolkowo-misowy
młyn średniobieżny
rozwiązanie konstrukcyjne
modelowanie
miling
vertical mill
roller mill
medium speed mill
design solution
modelling

Opis:

Pionowe młyny misowo-rolkowe oraz młyny rurowo-kulowe są urządzeniami technicznymi przeznaczonymi do mielenia, suszenia i separacji kruchych materiałów mineralnych o średniej i dużej twardości Ponieważ konstrukcja młynów misowo-rolkowych charakteryzuje się wysoką niezawodnością i dużą dyspozycyjnością, młyny znalazły powszechne zastosowanie w energetyce światowej. W związku z tym w przemyśle cementowo-wapienniczym coraz więcej instaluje się młynów misowo-rolkowych. Eksploatacja już zainstalowanych potwierdziła bardzo dobre wyniki w procesach mielenia kamienia wapiennego oraz wapna palonego – uzyskuje się produkt miałki, drobny i suchy, co potwierdziły badania. W energetyce zastosowanie drobnego pyłu węglowego ma kluczowe znaczenie w obniżeniu emisji tlenków azotu i węgla. W artykule przedstawiono przegląd rozwiązań konstrukcyjnych młynów średniobieżnych, zaprezentowano model układu mielenia w skali półtechnicznej oraz badania wpływu strumienia dozowanego mieliwa, prędkości obrotowej misy i wysokości pierścienia spiętrzającego na wysokość warstwy tworzącej się w układzie mielącym podczas procesu mielenia.
Vertical roller mills and tube-ball mills are technical equipment intended for grinding, drying and separation of fragile mineral materials, medium and high hardness. Due to the fact, that the roller mills in its design are highly reliable devices with high availability, they have found widespread applications in the world energy sector. However, more and more of these mills are installed in the cement and lime industry. Operation of already installed roller mills confirmed the very good results obtained in the process of grinding of limestone and quicklime. Studies have confirmed that the obtained product is respectively fine and dry with a grain size ranging from 1mm. The energy gain of fine coal dust is crucial for reducing emissions of nitrogen oxides and carbon oxides. The article presents an overview of design and operational solutions refers to the construction of medium speed roller mills. The paper presents a pilot model of the grinding unit and studies on influence of feed stream, bowl speed and height of the weir ring on height of layers forming in the system during the grinding process.

Źródło:

Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2012, R. 5, nr 9, 9; 113-124
1899-3230

Pojawia się w:

Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce