Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "vibrations" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Analysis of the Possibility of Limiting the Impact of Ground Vibrations Caused During Demolition of a Towers on Environment
Autorzy:
Targosz, J.
Bednarz, J.
Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177131.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ground vibrations
insulation layers
vibrations measurements
Opis:
Before disassemble and demolition of five granulation towers the authors planned and carried out measurements of the intensity of vibrations induced during the fall of the dismantled components of towers on the ground. The main aim of the study was to determine the maximum permissible weight of falling elements of the towers during the demolition, in terms of ensuring the protection of buildings and equipment located in the vicinity of the works. It was unacceptable to increase the vibration amplitudę displacement in each section of measurement on each of the three perpendicular axes by more than 2 µm peak-to-peak value and the absolute velocity of RMS of vibration amplitude couldn’t be increased by more than 1 mm/sec value than the background vibration during the demolition of the towers. Preliminary experimental studies were conducted on a test stand and the measurements were made on the real object. The amplitudes of vibration waves displacement and velocity were recorded on the measurement section in the direction of the protected building. The results of measurements were used to identify the propagation of the shock wave and the effectiveness of the proposed insulation layers.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2016, 41, 4; 649-657
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical solution of excited torsional vibrations of prismatic thin-walled beams
Autorzy:
Augustyn, E.
Kozień, M. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280451.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
thin walled beams
torsional vibrations
excited vibrations
Opis:
In the paper, the analytical solution of excited torsional vibrations of prismatic thin-walled beams for different types of boundary conditions and different types of external excitation of torsional moment are formulated. The presented solution can be applied, among others, to preliminary analysis of the optimal position of the actuators and the value of the applied voltage to the elements for minimization of the vibrations of the beams.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 4; 991-1004
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka wiskotycznych tłumików drgań skrętnych
The diagnostics of viscotic dumpers of torsional vibrations
Autorzy:
Homik, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196279.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
diagnostyka
drgania
tłumik drgań
diagnostics
vibrations
vibrations dumper
Opis:
W artykule omówiono ogólnie zagadnienia związane z drganiami wałów korbowych, zwracając szczególną uwagę na drgania skrętne. Przedstawiono także informacje dotyczące budowy wiskotycznych tłumików drgań skrętnych oraz aktywnych tłumików wiskotycznych. W prezentowanej pracy skoncentrowano się głównie na metodach diagnozowania wiskotycznych tłumików drgań, podkreślając, że ich stan techniczny ma decydujący wpływ na trwałość i niezawodność wielocylindrowych silników spalinowych.
The general problems connected with the vibrations of crankshafts with a pay particular attention to the torsional vibrations are discussed in the paper. The information concerning the structure of viscotic dumpers of torsional vibrations and operative viscotic dumpers is also described. In the presented paper author concentrated on the main methods for diagnostics of viscotic dumpers of vibrations, and emphasized that their technical state has decisive impact on durability and reliability of multi-cylinder combustion engines.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 85; 37-48
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of the circular distribution of radial and tangential seismic velocity on the structural safety of residential buildings
Autorzy:
Chrzan, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172402.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
ground vibrations
seismic vibrations
circular distribution of vibrations
wibracje podłoża
wibracje sejsmiczne
rozkład drgań kołowy
Opis:
The article presents the results of conditions of circular distribution of seismic vibrations generated during rock blasting. The Scales of Dynamic Influences [SWD] of the harmfulness of the vibration velocity on a two-storey building [SWDI] and a five-storey building[SWDII] are given. The value of seismic velocity safe for the construction of the buildings has been determined. They are in Zone II of the Dynamic Influence Scale [SWD] SWD I and SWD II. The magnitude of the components of the vibration velocity at the same distance from the source of vibration depends on the directional angle between the line of blast holes and the line connecting the centre of the surface of the mined rock block and the place of measurement. For the circular distribution of the vibration velocity, a theoretical analysis of the change in the radial value Vx and the tangential Vy of the vibration velocity depending on the change in the directional angle was conducted. Graphs of vibration velocity for circular distribution, measured during mining of rocks and complying with theoretical predictions were presented. For residential buildings, with SWDI and SWDII, the limit value of the safe vibration velocity for the building structures is given.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2022, 3; 48--54
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy ochrony zabudowy powierzchniowej przed drganiami generowanymi przez komunikację podziemną
Chosen problems of protection of buildings on the ground surface against vibrations generated by underground transport
Autorzy:
Stypuła, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350712.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
metro
drgania budynku
drgania komunikacyjne
building vibrations
transport vibrations
Opis:
W pracy przedstawiono wybrane problemy wpływu drgań generowanych przez komunikację podziemną na budynki i ludzi w budynkach. Omówiono krótko diagnostykę tych wpływów. Podano algorytm analizy tych wpływów w przypadku realizacji inwestycji komunikacyjnych. Zaprezentowano przykładowe zastosowania wibroizolacji w konstrukcji nawierzchni szynowej w kolejowym tunelu średnicowym w Warszawie oraz na bielańskim odcinku warszawskiego metra, podając przykłady prognoz wpływów drgań wraz z ich późniejszą weryfikacją doświadczalną.
Chosen problems of the influence of vibrations generated by underground transport to buildings and to people in buildings are presented in the paper. Diagnostics of these influences is also discussed. Algorithm of analysis of these influences in the case of transport investments is given. The exemplary applications of the vibroinsulation in a construction of rail track in train tunnel in Warsaw and in Warsaw metro are presented with examples of the vibration influence prediction and former verification of it.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 3/1; 351-362
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Self-excited vibration of a palisade in 2D subsonic, transonic and supersonic flow
Autorzy:
Rządkowski, R.
Kovalyov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1941712.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
blades
flutter
vibrations
Opis:
In recent years coupled fluid-structure problems have appeared. The computational method used to solve this problem was based on a time-marching algorithm, so it was natural to consider a time domain flutter analysis method. The time domain method of flutter analysis is based on the simultaneous integration in time of the equation of motion for the structure and the fluid. The flow model is capable of representing 2D flows over a wide Mach number range from low subsonic to supersonic, including transonic flows. The aerodynamic model fully accounts for blade thickness and camber and the angle-of-attack effects. The unsteady Euler equations are integrated by using the explicit monotonous second-order accurate Godunov scheme. The blade is modelled on the basis of extended beam theory including a bending-bending-torsional vibration and also by the simple two-degree of freedom model. The equation of motion is obtained by using the extended Hamilton's principle and the Ritz method. The direct integration method is used to find a solution of the coupled fluid-structure problem. In this work the comparison of numerical and experimental results is presented for the first and fourth standard configurations.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2000, 4, 1; 49-80
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reduction of vibrations generated by a variable torque in 5-cylinder in-line engines
Autorzy:
Iskra, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247235.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
reduction of vibrations
Opis:
Despite undoubted advantages of a 5-cylinder in-line engine, its basic drawback is the lack of partial balancing the torque variability generated by gas forces by means of the torque caused by inertia forces. Such a desired phenomenon occurs in 4-cylinder engines. Accordingly, these engines - within a wide range of rotational speed -demonstrate greater engine smoothness than potentially better 5-cylinder engines. In the article, a concept of generating the moment of inertia forces by means of the proper rollers reducing the amplitude of the moment caused by gas forces is presented. Such a solution will allow for a significant mitigation of vibrations of 5-cylinder engines, and they are in many respects better than 4-cylinder ones, which has been justified more extensively in this article. The paper concerns the opportunity of constructing a 5-cylinder engine of the external torque stability equivalent to the torque stability of a 4-cylinder engine. It will allow obtaining a much better unit from the commonly used present 4-cylinder engines for the drive of passenger cars. An engine of the same swept capacity in the 5-cylinder rather than 4-cylinder version will be characterized by numerous advantages, and first and foremost: the space between the front wheels of the vehicle will be optimally used. 4-cylinder engine generates vary large summary forces of the 2nd order, which is manifested by intensive vibrations in the plane axis of the cylinders.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 137-140
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of low frequency vibrations on drillstring dynamics
Autorzy:
Chernova, M, YE
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299143.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
drilling
well
vibrations
Opis:
During the drilling process, between the drilling bit that ruins the rock in the bottom-hole and the energy source located on the ground surface is the drillstring that has certain length and small cross cuts that define the dynamics of the drilling bit work. Along with the development of science, for optimization of drilling processes were developed and continue to be elaborated mathematical models that use empirical dependencies based mainly on laboratory data which are very far away from the real conditions of well construction and fail to take into account all the peculiarities of this process. Thus, the management of the drillstring dynamics related to an increase in the effectiveness of deep directional and horizontal wells drilling process through the minimization of torsional and longitudinal Iow frequency vibrations of drilling instrument is a matter of topical interest nowadays.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2014, 31, 3; 423-430
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pipeline stress analysis under supporting structure vibrations
Analiza stanu naprężenia w drgających rurociągach przy wymuszeniu drganiami konstrukcji wsporczej
Autorzy:
Zachwieja, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327352.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
pipeline vibrations
natural vibrations
transverse vibrations
resonance frequencies
drgania
rurociąg
częstości własne
drgania poprzeczne
częstości rezonansowe
Opis:
The pipelines are subject to various constraints variable in time. Those vibrations may result in both the fatigue damage in the pipeline profile at high stress concentration and the damage to the pipeline supports. If the constraint forces are known, the system response may be determined with high accuracy using analytical or numerical methods. In most cases, it may be difficult to determine the constraint parameters, since the industrial pipeline vibrations are due to the dynamic effects of the medium in the pipeline. In that case, a vibration analysis is a suitable alternative method to determine the stress strain state in the pipeline profile. If a straight pipe section supported on both ends is excited by the bending moments in the support profile, the starting point for the stress analysis are the strains, determined from the Euler–Bernoulli equation. In practice, it is easier to determine the displacement using the experimental methods, since the factors causing vibrations are unknown. The industrial system pipelines, unlike the transfer pipelines, are straight sections at some points only, which makes it more difficult to formulate the equation of motion. In those cases, numerical methods can be used to determine stresses using the kinematic inputs at a known vibration velocity amplitude and frequency. The study presents the method to determine the stresses.
Rurociągi podlegają różnym, zmiennym w czasie wymuszeniom. Drgania mogą powodować zarówno uszkodzenia zmęczeniowe rur, jak też uszkodzenia podpór. Jeśli wielkość i charakter wymuszenia oraz sztywności podpór są znane, wówczas odpowiedź układu może być określona z dużą dokładnością metodami analitycznymi lub numerycznymi. W większości przypadków, nie jest jednak łatwym określenie parametrów wymuszenia ponieważ drgania rurociągu przemysłowego są wywołane zarówno dynamicznym oddziaływaniem przepływającego płynu jak też drganiami konstrukcji wsporczej. Wiadomo, że w przypadku odcinka rury podpartego na końcach, jego odpowiedź na wymuszenie w dowolnym przekroju na długości odcinka może być określona przez pomiar parametrów drgań w dwóch różnych przekrojach zlokalizowanych między podporami. Jeżeli prosty, podparty na końcach odcinek rury jest wzbudzany momentami gnącymi działającymi w przekrojach podparcia, to punktem wyjścia dla analizy stanu naprężenia są odkształcenia, które można wyznaczyć z równania Bernoulliego-Eulera. W praktyce prościej jest określić przemieszczenia metodą doświadczalną, bowiem czynniki wzbudzające drgania nie są znane. Rurociągi instalacji przemysłowych, w przeciwieństwie do rurociągów przesyłowych, tylko w pewnych fragmentach są odcinkami prostymi, co utrudnia formułowanie równań ruchu. W tych przypadkach do wyznaczenia naprężeń można stosować metody numeryczne, wprowadzając do obliczeń wymuszenia kinematyczne o znanej wartości amplitudy prędkości drgań i częstotliwości. Taki sposób wyznaczania naprężenia jest przedstawiony w pracy.
Źródło:
Diagnostyka; 2017, 18, 2; 23-30
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Blade couple connected by damping element with dry friction contacts
Autorzy:
Pešek, L.
Půst, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279521.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
dry friction
three masses system
damping of vibrations
irregular vibrations
Opis:
Theoretical and experimental solutions of forced vibration of a three-mass system linked together by two dry friction connections are presented. This system is a computational model of a physical model of a blade couple with a friction element measured in dynamic laboratory of Institute of Thermomechanics AS CR. Numerical solution of strongly nonlinear equations of motion shows good damping properties of the dry friction element and correspond to the results of experimental research, which is oriented on the investigation of both forced and free vibration of the physical blade couple model.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 3; 815-826
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązanie problemu nadmiernych drgań stropów budynku przemysłowego o konstrukcji stalowej
Solution to excessive vibration of floors in a steel structured industrial building
Autorzy:
Szmygin, B.
Podgórski, J.
Bęc, J.
Wielgos, P.
Nowicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390340.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
drgania
pomiary drgań
MES (metoda elementów skończonych)
vibrations
vibrations measurements
FEM
Opis:
W niniejszej pracy zajęto się problemem drgań pojawiających się w wielu budynkach przemysłowych. W latach 2003-2005 sprawdzono dwa budynki w kopalni węgla "Lubelski Węgiel S.A." Kilka lat później pojawiły się drgania stropów w budynku, które zostały wywołane prawdopodobnie przez mody-fikacje wprowadzone w konstrukcji lub prze nieprawidłowe utrzymanie maszyn. Zarówno pomiary jak i symulacje numeryczne wykazały wystąpienie rezonansu. Stwierdzono, że główne elementy konstrukcji nie były zagrożone, a drgania dotyczyły tylko stropów. Zaprojektowano niezbędne modyfikacje konstrukcji i przeprowadzono testowe pomiary po ich wprowadzeniu.
This paper deals with the problem of vibration that occurs in many industrial buildings. It covers the complete procedure of handling such tasks. Two buildings in a "Lubelski Wegiel S.A." coal mine were examined in 2003 - 2005. Some years after building vibration of floors appeared (Figs 2-3). It was caused probably by modification in the building structures or improper maintenance of machines. Measurements and numerical simulations (Figs 4-5 and Tab. 1) showed that resonance appeared. It was stated that main elements of the structure were not in danger and vibration concern the floors only. Necessary modifications of the structures were designed (Figs 6-7). Testing measurements after bringing them into effect were conducted (Figs 8-11).
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2008, 3, 2; 63-70
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza drgań rzeszota z osią wału napędowego przesuniętą względem środka ciężkości
Vibration analysis of a riddle with the driving shaft displaced in relation to the center of gravity
Autorzy:
Filipowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070634.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
przesiewanie
drgania
screening
vibrations
Opis:
Przedstawiono modełe obłiczeniowe służące do okreśłania parametrów drgań dowotnego punktu rzeszota przesiewacza o drganiach kołowych z osią wału napędowego przesuniętą wzgłędem środka ciężkości przesiewacza na kierunku normałnym i równołegłym do pokładu sitowego. Zaprezentowano wyniki symulacji i wyniki weryfikujących je badań eksperymentałnych. Przedstawiono program symułacyjny umożłiwiający prognozowanie trajektorii drgań w tego typu przesiewaczach.
The paper presents calculation models used for vibration parameters determination of any point of a yibrating screen riddle with circular vibrations and the driving shaft displaced in relation to the screen centre of gravity to the norma) direction and the one parallel to the screen tray. The simulation effects and results of experimenta] tests' verification arę presented. A simulation program enabling the vibrations trajectory forecasting in screens of that type is a!so shown.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 4; 44-45
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of wing transverse vibrations on dynamic parameters of an aircraft
Wpływ drgań giętnych skrzydła na dynamiczne parametry lotu samolotu
Autorzy:
Wachłaczenko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280033.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
wing vibrations
aircraft
sumulation
Opis:
The paper presents numerical analysis of airplane parameters of motion during wing transverse vibrations of an average commercial airplane. The mathematical model of the airplane motion including a system of twelve ordinary differential equations was employed. Using available publications and M28 "Bryza" airplane geometrical and mass relationships, a computer code evaluating parameters of the motion was developed. In order to take the wing transverse vibrations under consideration, the way of wing displacements in the aircraft-fixed system of coordinates was elaborated as well as vibration amplitude and frequency were assumed. The analysis covered two cases of wing transverse vibrations: bending of both wing halves in phase and in counter-phase. On the basis of the obtained results, some conclusions referring the airplane dynamic properties during wing vibrations were formulated.
W pracy przedstawiono wyniki numerycznej symulacji drgań giętnych skrzydła samolotu dyspozycyjnego. Zastosowano klasyczny model matematyczny dynamiki ruchu samolotu, opisany przez układ dwunastu równań różniczkowych pierwszego rzędu. W celu uwzględnienia drgań skrzydła zamodelowano sposób przemieszczania się elementów skrzydła w samolotowym układzie współrzędnych oraz założono częstotliwość i amplitudę drgań skrzydła. Analizę przeprowadzono dla dwóch przypadków zginania skrzydła: zginanie połówek skrzydła w fazie i w przeciwfazie. Na podstawie analizy opracowano wnioski dotyczące własności dynamicznych samolotu podczas drgań jego powierzchni nośnych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2010, 48, 2; 397-413
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the supporting spring stiffness on the vibrations and stability of geometrically non-linear column
Autorzy:
Przybylski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280637.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
natural vibrations
divergence
flutter
Opis:
In the paper, the non-linear vibrations and stability of a compound tworod column with different bending rigidities of its members are investigated. The support of the column is pinned and has a rotational spring the stiffness of which can be either constant or dependent on the applied load. A perturbation technique is chosen to solve the problem. As the column is loaded by a partially follower load it loses its stability via divergence or flutter. For the case of the nonconservative load an adjoint system is formulated for finding the amplitude-frequency relation. The linear part of the natural frequency for adjoint systems is the same, but the non-linear terms differ for each system because they depend on the vibration modes. The support stiffening may lower the critical load of the column.
Wpływ sztywności sprężyny podpierającej geometrycznie nieliniową kolumnę na jej drgania i stateczność. W pracy analizowane są drgania i stateczność kolumny złożonej z dwóch prętów i podpartej na sprężynie rotacyjnej, której sztywność jest stała lub zależna od przyłożonego obciążenia zewnętrznego. Ponieważ siła zewnętrzna jest częściowo śledząca, to kolumna może tracić stateczność przez dywergencję lub flatter. Celem znalezienia relacji amplituda-częstość dla obciążenia niezachowawczego znaleziono układ sprzężony. Wykazano, że liniowy składnik rozwinięcia częstości drgań obu układów jest taki sam, natomiast składowe nieliniowe są różne. Przeprowadzono badania numeryczne, na podstawie których stwierdzono m.in., że wzrost sztywności sprężyny podpierającej kolumnę może obniżać wartość jej siły krytycznej.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 1; 129-152
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Properties of a three disc cycloid gear as a result of bench test
Autorzy:
Pawelski, Z.
Zdziennicki, Z.
Uszpolewicz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243259.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
cycloidal gear
efficiency
vibrations
Opis:
The most common design solution are cycloidal gearboxes with two discs, in which the reaction forces of bearings from the working discs create a bending moment on the high-speed input shaft, additionally affecting bearings. In the article are presented the results of tests of the cycloid gear prototype with three discs. Instead of the second disc, the introduction of two side discs, 1800 from the centre disc, allows you to reduce this moment to zero. To compensate for the unbalance of the shaft, the side discs have half the width of the centre disc. Each disc works with its own, separate set of bronze rollers, separated by Teflon washers, which should reduce the friction forces. In the article are presented the results of the tests of the cycloid gear prototype determining basic parameters such as efficiency, torque fluctuations on the input and output shaft, housing vibrations in three directions. FFT analysis of registered parameters showed high compliance of the designated frequencies for different measured signals. The assumed advantages, i.e. high efficiency and low vibration level in the tested range, were confirmed. The results are presented in the form of three-dimensional graphs as functions of speed and torque. High efficiency (80-90) % was obtained for load moments above 150 Nm, which is practically independent of the rotational speed with which the cycloid gearing works. The oil temperature during the tests was maintained in the range of 36oC ± 2oC. The maximal torque of the cycloidal gear was 500 Nm.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 2; 269-280
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
FEM Analysis of Active Reduction of Torsional Vibrations of Clamped-Free Beam by Piezoelectric Elements for Separated Modes
Autorzy:
Augustyn, E.
Kozień, M. S.
Prącik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176836.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
piezoelectric elements
torsional vibrations
Opis:
Beams with rectangular cross-section, with large length-to-width ratio, can be excited to torsional vibrations. If the piezoelectric elements are mounted to the beam in pairs at the same cross-section with two separated elements positioned on the same side of the beam, and the voltages applied to them are in the opposite phase, they produce twisting moments which can be applied to reduce the torsional vibrations. Results of FEM simulations are presented and analysed in the paper. All analyses are performed for a steel free-clamped beam. The piezoelectric elements made of PZT material are mounted in pairs on one side of the beam. The analyses are done for separated natural modes.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2014, 39, 4; 639-644
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical and numerical analysis of injection pump (stepped) shaft vibrations using Timoshenko theory
Autorzy:
Noga, Stanisław
Rejman, Edward
Bałon, Paweł
Kiełbasa, Bartłomiej
Smusz, Robert
Szostak, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2105989.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
modal analysis
natural vibrations
analytical solutions
Timoshenko beam theory
shaft vibrations
Opis:
The free transverse vibrations of shafts with complex geometry are studied using analytical methods and numerical simulations. A methodology is proposed for evaluating the results of a natural transverse vibration analysis as generated by finite element (FE) models of a shaft with compound geometry. The effectiveness of the suggested approach is tested using an arbitrarily chosen model of the injection pump shaft. The required analytical models of the transverse vibrations of stepped shafts are derived based on the Timoshenko thick beam theory. The separation of variables method is used to find the needed solutions to the free vibrations. The eigenvalue problem is formulated and solved by using the FE representation for the shaft and for each shaft-simplified model. The results for these models are discussed and compared. Additionally, the usefulness of the Myklestad–Prohl (MP) method in the field of preliminary analysis of transverse vibration of complex shaft systems is indicated. It is important to note that the solutions proposed in this paper could be useful for engineers dealing with the dynamics of various types of machine shafts with low values of operating speeds.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 3; 215--224
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane wyniki badań wpływu drgań tramwajowych na budynki w Krakowie
Selected results of researches on the influence of vibrations generated by tram on buildings in Cracow
Autorzy:
Stypuła, K.
Tatara, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193028.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drgania komunikacyjne
badania drgań
tramwaj
transport vibrations
research of vibrations
tram
Opis:
W pierwszej części artykułu przedstawiono badania drgań wybranych zabytkowych budynków zlokalizowanych w centrum Krakowa. Źródłem drgań były przejazdy tramwajów różnych typów. Oceniano szkodliwość zarejestrowanych drgań na konstrukcje budynków oraz na ludzi w nich przebywających według procedur opisanych w polskich normach. Badania wykazały znaczący wpływ drgań na konstrukcję budynku zabytkowego w zależności od typu tramwajów wzbudzających drgania. Po zastosowaniu wibroizolacji, dobranej na podstawie symulacji numerycznych, poziom drgań uległ istotnej redukcji. W pracy oceniono także wpływ drgań pochodzenia komunikacyjnego na ludzi. Wykazano przekroczenia granic odczuwalności drgań przez ludzi w budynkach. Druga część artykułu dotyczy oceny skuteczności zastosowanego rozwiązania konstrukcyjnego toru tramwajowego z uwagi na poziom wzbudzanych drgań i ich szkodliwości na konstrukcję budynku mieszkalnego zlokalizowanego w bezpośrednim sąsiedztwie linii tramwajowej. Pomiary drgań budynku wykonane zostały przed i po remoncie torowiska. Oceniano także wpływ prędkości przejazdów różnego typu tramwajów na poziom drgań wzbudzanych w murowym budynku mieszkalnym. Podano opisy matematyczne zależności maksymalnych wartości składowych poziomych i składowej pionowej przyspieszeń drgań mierzonych w budynku w poziomie terenu od prędkości przejazdów tramwajów oraz współczynniki linii trendu.
The first part of the article refers to the research on vibrations of selected historical buildings located in the centre of Krakow. The vibrations were caused by passages of different types trams near the structures. Harmfulness of vibration for the structures as well as the influence on people staying in the buildings have been performed with recorded components of acceleration vibrations according to the procedures described in Polish standards. The studies have shown a significant level of influence on the historic buildings depending on the type of tram. Vibration level has been significantly reduced after applying vibro-isolation selected on the basis of numerical simulation. It has also been presented the exceeding limits of perceiving of vibrations by people in buildings. The second part of the article refers to the assessment of the effectiveness of the applied solution for the tram track due to the level of induced vibrations and their harmfulness for the construction of a residential building, located in the immediate vicinity of the track. Vibration measurements of the building before and after the track repair have been compared. The impact of run speed of various types of trams on vibration level induced in the residential building has been also specified on the basis of analysis of the vibration records. Mathematical relations describing dependences of the maximum values of the horizontal and vertical components of vibration acceleration measured at ground-level building as functions of trams’ speed and the coefficients of the trend line have been defined.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 7; 25-31
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of hydraulic systems on the human being and the environment
Autorzy:
Stosiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280496.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
hydraulic systems
vibrations
noise
Opis:
Some hazards posed by the operation of hydraulic systems, connected with low-frequency vibrations and noise are presented. Special attention is focused on infrasounds. The sources of low-frequency vibrations and noise and the ways of reducing them are indicated. Moreover, this paper deals with the effects of external mechanical vibrations on hydraulic valves. An original solution ensuring the effective reduction of vibrations and noise in a wide frequency range, i.e. a wide-band damper of pressure fluctuations, also performing the function of an acoustic filter, is proposed. The results of preliminary experimental tests of simple vibration insulators are reported. The effectiveness of the damper has been confirmed by the results of laboratory tests and tests carried out on engineering machines working in real conditions.Problems relating to the noise emitted into the environment by machines equipped with hydraulic systems are covered by Polish and EU standards and directives, e.g. PN-ISO 9612:2004, Directive No. 2000/14/EC and Directive No. 98/37/WE.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 2; 409-420
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of the geometry accuracy of the cycloidal gear output shaft with pins of the efficiency and vibrations
Autorzy:
Pawelski, Z.
Zdziennicki, Z.
Uszpolewicz, G.
Mitukiewicz, G.
Ormezowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246972.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
cycloidal gear
efficiency
vibrations
Opis:
Cycloidal gear is characterized by [2]: – Large ratio (up to 171:1) from one stage of reduction, which minimizes the weight and dimensions of the reducer. – Minimizing the centrifugal forces as the only high-speed element is the input shaft with an eccentric bearing. – Minimizing internal clearance due to simultaneous meshing of a large number of teeth. In contrast to gears with involute teeth, 10-50% of teeth are found in cycloidal gears with simultaneous meshing. It depends on the size of the gear and the load. The minimum number of teeth engages when running in bulk. – Low noise and low vibration for large torques and variable speeds. – High efficiency in a wide range of loads, because rolling elements are used in every place responsible for the transfer of torque. – Permissible load up to 500% of the rated torque. All above mention point lead into long-term and trouble-free operation, however the above features require high accuracy. The article described comparison of efficiency, vibration and noise obtained for 3 cycloidal gear modules: 1. Two-disc gear with single rollers for both discs (Chmurawa prototype [1]). 2. Three-disc gearbox with separate rollers for each disc (new idea) with gear components: output shaft with pins, housing with rollers (wheel with internal tooting), and input shaft, made with the manual lathe. 3. The same three-disc gearbox with output shaft with pins made with the CNC. Different levels of accuracy and thus corresponding vibration patterns were obtained.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 4; 337-345
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobór parametrów drgań przesiewacza VPJ
Vibration parameters selection for a VPJ screen
Autorzy:
Banaszewski, T.
Filipowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070618.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
przesiewanie
drgania
screening
vibrations
Opis:
W referacie opisano sposoby doboru parametrów drgań segmentu przesiewacza VPJ produkowanego przez OFAMA-VIBRA. Wskazano na konsekwencje wykorzystania nieciągłości geometrycznej układu: belka udarowa - pokład sitowy, oraz pokazano konsekwencje rozwiązań uzyskanych w drodze symułacji.
The paper describes methods of yibration parameters selection of a VPJ screen section manufactured by the OFAMA-V1BRA. There were indicated consequences of the application of percussive beam — screen tray system geometrica) discontinuity. Consequences of solu- tions obtained in the simulation were shown.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 4; 18-19
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Horizontal motion of a rigid block resting on accelerating subsoil
Autorzy:
Sawicki, A.
Chybicki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241061.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
vibrations
earthquake
gravity structure
Opis:
The horizontal motion of the system: rigid block-accelerating subsoil is analysed, using the most simple approach. First, the method of analysis is described and illustrated for constant coefficient of friction between the block and subsoil. Then, the changing coefficient of friction is taken into account, and its influence on the motion shown. In the next step of analysis, the influence of horizontal force on permanent relative displacement of the block with respect to subsoil is illustrated for constant and changing coefficients of friction. The method presented in this paper form a basis for critical discussion of the Newmark approach, that is a kind of standard in earthquake geotechnics.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2005, 52, 2; 147-160
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of damping of vibrations through a frictional damper
Analiza tłumienia drgań poprzez tłumik cierny
Autorzy:
Skup, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280045.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
starting-off vibrations
friction damper
structural friction
non-linear vibrations
resonance curves
Opis:
This paper presents a study of damping of non-linear vibrations in a one-degree-of freedom model of a mechanical system containing a friction damper. The vibrations of the system due to harmonic excitation is considered on the assumption of uniformly varying frequency and a constant amplitude of the exciting force. The simultaneous phenome- non of structural friction (passive damping) has been considered as well. The problem is considered on the assumption of a uniform unit pressure distribution between contacting surfaces of the friction conic inner and outer rings. The aim of the analysis is to asses the influence of angular acceleration, amplitude of the exciting force and the reduced mass on resonance curves during the start-off. The equations of motion of the examined system were solved by means of the Krylov-Bogolubov-Mitropolski method and digital simulation.
W pracy przedstawiono badania tłumienia drgań nieliniowych układu mechanicznego o jednym stopniu swobody zawierającego amortyzator cierny. Rozważany jest rozruch układu przy wymuszeniu harmonicznym z jednostajnie zmienną częstością o stałej amplitudzie siły wymuszającej. Uwzględniono tłumienie drgań, wykorzystując zjawisko tarcia konstrukcyjnego (tłumienie pasywne). Zagadnienie rozpatrywane jest przy założeniu równomiernego rozkładu nacisków jednostkowych występujących pomiędzy współpracującymi stożkowymi powierzchniami ciernymi pierścieni tłumika. Zbadano wpływ przyspieszenia kątowego, amplitudy siły wymuszającej drgania oraz masy zredukowanej na krzywe rezonansowe drgań rozruchowych. Równania ruchu badanego układu mechanicznego rozwiązano wykorzystując asymptotyczną metodę Kryłowa-Bogolubowa-Mitropolskiego i metodę symulacji cyfrowej.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2010, 48, 2; 465-478
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A simple formula for predicting the first natural frequency of transverse vibrations of axially loaded helical springs
Autorzy:
Michalczyk, Krzysztof
Bera, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282017.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
helical springs
natural frequencies
helical spring vibrations
transverse vibrations
helical spring stability
Opis:
A new formula that allows the first natural frequency of transverse vibrations of axially loaded steel helical springs to be determined has been presented in the paper. The relationship is easy to use and allows finding the first natural frequency of spring vibrations without the necessity of solving analytical or numerical models. According to the authors’ knowledge, this is the first such a formula and, consequently, when this frequency becomes zero, it enables determination of the critical axial force or deflection causing the buckling of the spring. The way of obtaining the described formula is presented in the paper. The results of this formula are compared with those obtained using FEM and experiments. The advantages, drawbacks and limitations of the proposed relationship are also discussed.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 3; 779-790
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Free vibration of asymmetric shaft
Drgania swobodne asymetrycznego wału
Autorzy:
Kolenda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222142.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
drgania mechaniczne
model ciągły
drgania swobodne
mechanical vibrations
continuous model
free vibrations
Opis:
The paper deals with free vibrations of a uniform asymmetric shaft. As an example of asymmetry, a shaft of rectangular cross section is chosen. It is assumed that the shaft is simply supported in two bearings and rotates with constant angular velocity, and that the damping forces can be neglected. Bending vibrations of the shaft caused by an initial disturbance of its equilibrium position are considered. For their description the co-rotating coordinate system and the fixed coordinate system are used. The Euler-Bernoulli theory of bending of beams is utilized.
Artykuł dotyczy swobodnych drgań pryzmatycznego asymetrycznego wału. Jako przykład asymetrii przyjęto wał o przekroju prostokątnym. Założono, że wał jest podparty przegubowo w dwóch łożyskach i wiruje ze stałą prędkością kątową oraz że tłumienie w układzie może być pominięte. Rozpatrywane są giętne drgania wału wywołane początkowym zakłóceniem jego położenia równowagi. Do ich opisu przyjęto układ współrzędnych wirujący wraz z wałem oraz nieruchomy układ współrzędnych. Zastosowano teorię zginania belek Eulera-Bernoulliego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 4 (191), 4 (191); 71-82
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibrations of a Horizontal Elastic Band Plate Submerged in Fluid of Constant Depth
Autorzy:
Szmidt, K.
Hedzielski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241264.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
elastic plate
free vibrations
forced vibrations
eigenfrequencies
co-vibrating mass of fluid
Opis:
The paper deals with free and forced vibrations of a horizontal thin elastic plate submerged in an infinite layer of fluid of constant depth. In free vibrations, the pressure load on the plate results from assumed displacements of the plate. In forced vibrations, the fluid pressure is mainly induced by water waves arriving at the plate. In both cases, we have a coupled problem of hydrodynamics in which the plate and fluid motions are coupled through boundary conditions at the plate surface. At the same time, the pressure load on the plate depends on the gap between the plate and the fluid bottom. The motion of the plate is accompanied by the fluid motion. This leads to the so-called co-vibrating mass of fluid, which strongly changes the eigenfrequencies of the plate. In formulation of this problem, a linear theory of small deflections of the plate is employed. In order to calculate the fluid pressure, a solution of Laplace’s equation is constructed in the doubly connected infinite fluid domain. To this end, this infinite domain is divided into sub-domains of simple geometry, and the solution of the problem equation is constructed separately for each of these domains. Numerical experiments are conducted to illustrate the formulation developed in this paper.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2016, 63, 2-3; 191-213
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Linear and geometrically nonlinear free and forced vibrations of multi-cracked beams
Autorzy:
Chajdi, Mohcine
Adri, Ahmed
El Bikri, Khalid
Benamar, Rhali
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329328.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
nonlinear vibrations
multi-crack
Euler-Bernoulli beams
free vibrations
forced vibrations
drgania nieliniowe
drgania własne
drgania wymuszone
teoria Bernoulliego-Eulera
Opis:
The linear and geometrically nonlinear free and forced vibrations of Euler-Bernoulli beams with multicracks are investigated using the crack equivalent rotational spring model and the beam transfer matrix method. The Newton Raphson solution of the transcendental frequency equation corresponding to the linear case leads to the cracked beam linear frequencies and mode shapes. Considering the nonlinear case, the beam transverse displacement is expanded as a series of the linear modes calculated before. Using the discretised expressions for the total strain and kinetic energies and Hamilton’s principle, the nonlinear amplitude equation is obtained and solved using the so-called second formulation, developed previously for similar nonlinear structural dynamic problems, to obtain the multi-cracked beam backbone curves and the corresponding amplitude dependent nonlinear mode shapes. Considering the forced vibration case, the nonlinear frequency response functions obtained numerically near to the fundamental nonlinear mode using a single mode approach show the effects of the number of cracks, their locations and depths, and the level of the concentric harmonic force. The inverse problem is explored using the frequency contour plot method to identify crack parameters, such as the crack locations and depths. Satisfactory comparisons are made with previous analytical results.
Źródło:
Diagnostyka; 2019, 20, 1; 111-125
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Causes and methods of applying building protection from the impact of rail-transport
Przyczyny i metody stosowania ochrony budynków od wpływu transportu szynowego
Autorzy:
Filipiak, Magdalena
Targosz, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106697.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
vibrations
vibroinsulation
sound insulation
material-to-material vibrations
drgania
wibroizolacja
dźwiękoizolacja
drgania materiałowe
Opis:
The paper presents an attempt to unify the issue of acoustic vibro-insulation used in the design of buildings and its impact on the building structure based on a calculation example. While the methodology of selection and methods of acoustic insulation of buildings from airborne traffic noise, as well as methods of limiting the structure vibrations to acceptable levels are widely recognised and applied, there is no generally accepted methodology of limiting the secondary noise that can be generated in buildings as a result of vibrations transmitted through the ground to the foundations and structure of the building (so-called ground-borne noise or re-radiated noise).
W pracy przedstawiono próbę ujednolicenia zagadnienia wibroizolacji akustycznej stosowanej przy projektowaniu budynków i jej wpływ na konstrukcję budynku w oparciu o przykład obliczeniowy. O ile metodologia doboru i sposoby izolacji akustycznej budynków od hałasów komunikacyjnego przenoszonego przez powietrze, jak też metody ograniczenia drgań konstrukcji do dopuszczalnych poziomów są powszechnie rozpoznane i stosowane, brak jest natomiast ogólnie przyjętej metodyki ograniczenia wtórnego hałasu, który może powstawać w budynkach wskutek drgań przenoszonych poprzez grunt na fundamenty i konstrukcję budynku (tzw. drgania materiałowe, ang. ground-borne noise lub re-radiated noise).
Źródło:
Journal of Civil Engineering and Transport; 2019, 1, 1; 27-37
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:
Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnozowanie własności dynamicznych układu rurociąg-pompa pod kątem możliwości tłumienia drgań
Properties diagnosing of dynamic pipeline-pomp system in terms of vibration damping possibility
Autorzy:
Zachwieja, J.
Gawda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327648.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
drania własne
dynamika układów wieloczłonowych
natural vibrations
free vibrations
dynamics of multibody systems
Opis:
W pracy wskazano na konieczność uwzględnienia charakterystyki rezonansowej rurociągu przy doborze parametrów pracy pompy. Zazwyczaj problem współpracy przewodu z pompą sprowadza się do wyznaczenia strat ciśnienia w oparciu o wykres piezometryczny. Tymczasem, pulsacja ciśnienia oraz oddziaływania dynamiczne pompy, są źródłem drgań powodujących zmęczeniowe pękanie przewodu oraz uszkodzenie elementów obrotowych maszyny przepływowej. Jest rzeczą charakterystyczną, że drgania rezonansowe rurociągu wzbudzają nie tylko wymuszenia o częstotliwości zbliżonej do jego częstotliwości własnej. Widmo drgań ujawnia amplitudy o dużych wartościach w jej sub- oraz ultra-harmonicznych. Wyznaczenie charakterystyki rezonansowej rurociągu odbywa się zazwyczaj przy wzbudzeniu zewnętrznym. Dzięki temu możliwe jest poznanie odpowiedzi układu w szerokim paśmie częstotliwości wymuszeń. Na tej podstawie określa się obszary zalecanych i zabronionych prędkości obrotowych urządzenia. Jeżeli technologia procesu warunkuje pracę pompy w obszarze częstotliwości krytycznych, dobrym sposobem zmniejszenia amplitud wibracji jest stosowanie kompensatorów. Niestety, słabo tłumią one drgania wywołane pulsacją ciśnienia.
In the work the necessity of respecting resonance characteristics while choosing a pump work parameters has been indicated. Usually the problem of cooperation of the conduit with the pump is reduced to determination of pressure losses on the bases of a piezometric diagram. However, the pressure pulsation and the pump dynamic actions are the cause of the conduit fatigue cracking and the fluid-flow machine rotational elements damage. It is a characteristic thing that the pipeline resonance vibrations excite not only constraints approximate to its natural frequency. The spectrum of vibrations reveals amplitudes of high values in its sub- or ultra-harmonic. Determination of the pipeline resonance characteristics is usually performed with the external excitement. Thanks to that it is possible to get familiar with the system response in a wide band of frequency constraints. This serves as a basis of defining the device recommended and forbidden rotational speeds. If the process technology conditions the pump work in the area of critical frequencies it is good to use compensators in order to decrease vibration amplitudes. Unfortunately, they are little effective for damping vibrations excited by the pressure pulsation.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 4(40); 27-31
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibrations Simulation of Wheeled Vehicles
Autorzy:
Droppa, P.
Štiavnický, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403933.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
wheeled vehicle
vibrations
suspension system
Opis:
The paper deals with vibration analysis for wheeled vehicles and effect of suspension system on ride comfort. Subject of the analysis constitutes a vehicle wheel suspension system designed for special applications. The results of the contribution present an analysis of simulation of different suspension systems for riding over terrain obstacles.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2012, 3, 2 (8); 17-28
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibrations and stability of a non-conservatively compressed prismatic column under nonlinear creep conditions
Autorzy:
Gajewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279803.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
column
nonlinear creep
vibrations
stability
Opis:
The aim of the paper is to investigate the influence of the physical nonlinearity of the material under creep conditions on vibrations and stability of a non-conservatively compressed column. Especially, behaviour of the characteristic curves is examined for a column compressed by a tangential force. The additional effects such as: compressibility of the column axis, rotational inertia and external damping are taken into account.
Drgania i stateczność kolumny pryzmatycznej ściskanej siłą niekonserwatywną w warunkach nieliniowego pełzania W pracy zbadano wpływ nieliniowości fizycznej materiału na drgania i stateczność niekonserwatywnie ściskanych kolumn pryzmatycznych w warunkach nieliniowego pełzania. W szczególności przedstawiono kształty tak zwanych krzywych charakterystycznych (zależności cząści rzeczywistej i urojonej zespolonej częstości drgań od wartości siły ściskającej) dla kolumny sciskanej siłą śledzącą. W pracy uwzględniono również dodatkowe czynniki, wpływjące na kształty krzywych, a mianowicie: ściśliwość osi kolumny, bezwładność obrotów przekrojów oraz wiskotyczne tłumienie zewnętrzne drgań.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 2; 259-270
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibrations of a plate in fluid and associated damping due to energy transmission by dilatational waves
Autorzy:
Wilde, P.
Szmidt, J. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280228.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
vibrations
fluid
damping
silatational waves
Opis:
The paper presents a solution to the problem of harmonic vibrations of a plate submerged in an unbounded medium of inviscid compressible fluid. The solution is obtained, as a limiting case, by means of a solution to the problem of an infinite elliptic cylinder vibrating in the fluid. The latter problem is solved with the help of the Fourier method of separation of variables in the elliptic coordinate system. For comparison purposes, a similar problem of circular cylinder vibrating in the fluid is also investigated. From the discussion presented it follows, that the fluid compressibility is essential in estimating hydrodynamical forces, especially in calculating damping of plate vibrations for higher frequencies.
W pracy przedstawiono rozwiązanie zagadnienia drgań harmonicznych płyty zanurzonej w nieograniczonym obszarze ściśliwej cieczy nielepkiej. Rozwiązanie to otrzymano za pomocą przejścia granicznego w zbudowanym rozwiązaniu dla nieskończonego walca eliptycznego drgającego w cieczy. Ten ostatni problem rozwiązano za pomocą metody Fouriera rozdzielenia zmiennych w eliptycznym układzie współrzędnych. Dla porównania, wyznaczono również rozwiązanie dla drgań walca kołowego zanurzonego w cieczy. Z przedstawionej dyskusji wynika, że ściśliwość cieczy jest podstawowym parametrem w opisie sił hydrodynamicznych, a szczególnie -- --tłumienia drgań płyty dla wyższych częstości.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 1999, 2; 267-282
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie budynków z uwzględnieniem wpływu drgań komunikacyjnych na ludzi w budynkach
The design of buildings taking influence of transport vibrations on people in buildings into consideration
Autorzy:
Kawecki, J.
Stypuła, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362760.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
drgania komunikacyjne
wpływ drgań na ludzi
transport vibrations
influence of vibrations on people
Opis:
Podano procedurę uwzględniania w projektowaniu budynków wpływu drgań komunikacyjnych na ludzi w budynku. Podano przykład zastosowania praktycznego tej procedury. Kryteria oceny przyjęto z [2]
The procedure of design of buildings taking influence of transport vibrations on people in buildings into consideration is given in the paper. Also an example of application this procedure in practice is presented. Evaluation criteria were taking from polish standart PN-88/B-02171 "Evaluation of vibration influence on people in buildings".
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2009, T. 4; 69-74
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktywne metody redukcji drgań mechanicznych
Active methods of vibrations reduction
Autorzy:
Konieczny, J.
Kowal, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153948.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
redukcja drgań mechanicznych
vibrations reduction
Opis:
W artykule zaprezentowane zostały zasady ogólne i metody rozwiązywania problemu tłumienia drgań mechanicznych. Artykuł stanowi podsumowanie prac prowadzonych przez zespół pracowników Katedry zajmujący się dynamiką i sterowaniem w układach mechanicznych. W artykule tym przedstawiono metodologię projektowania układów aktywnej redukcji drgań, klasę zagadnień, które najlepiej pasuja do proponowanych rozwiązań oraz zasady wzajemnego uzupełniania się biernych i czynnych metod redukcji drgań. Publikacja ta pokazuje również kiedy, gdzie i jak stosować układy aktywnej redukcji drgań przy rozwiązywaniu problemów w praktyce.
The paper presents summary works leading by research works from Department of Process Control who are engaged in the problem of active vibration control. The general principles and methods of active vibration reduction in mechanical systems are in the paper considered.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2002, R. 48, nr 12, 12; 5-10
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of the influence of simultaneous vibroacoustic exposures on the operator
Badania wpływu jednoczesnych ekspozycji wibroakustycznych na operatora
Autorzy:
Engel, Z. W.
Kowalski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280748.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
mechanical vibrations
noise
assessment method
Opis:
A new method of combined assessment of the influence of vibrations (hand-arm and whole-body) and noise hazards simultaneously acting on employees is presented in the paper. The method has been developed on the basis of tests performed in selected means of road transportation. The investigations have shown that separate estimation of individual factors leads to unreasonable omission of a certain part of energy influencing the employee. The suggested assessment method is based on the grounds of adding all kinds of the vibroacoustic energy. The application of this method allows one to take into consideration vibrations and noise occurring simultaneously, and due to this, the significant difference between results of the hazard assessment at workplaces in comparison to results obtained by previously used standardised methods is revealed.
W artykule przedstawiono nową metodę oceny łącznej drgań (miejscowych i ogólnych) i hałasu działających równocześnie na pracowników. Opracowano ją na podstawie wyników badań przeprowadzonych w wybranych środkach transportu drogowego. Badania wykazały, że niezależna ocena działających poszczególnych czynników wiąże się z nieuzasadnionym pomijaniem w ocenie części energii wibroakustycznej docierającej do pracownika. Proponowana metoda oceny opiera się na zasadzie sumowania energii wibroakustycznej. Zastosowanie opisanej metody pozwala na uwzględnienie jednoczesnego działania drgań i hałasu; powoduje to istotne różnice wyników oceny narażenia czynnikami wibroakustycznymi na stanowisku pracy w stosunku do wyników uzyskanych dotychczasowymi metodami znormalizowanymi.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 4; 799-811
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Correlation between cylinder pressure and noise emissions from diesel engines
Autorzy:
Narayan, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248079.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diesel engine noise
acoustics
vibrations
Opis:
The aim of this paper is to study the results obtained from a common rail dual cylinder diesel engine. Modern methodology involves the use of non-intrusive techniques of cylinder pressure measurements using sensors installed in the engine test rig. This work analysis the experiments carried out on a dual cylinder diesel engine .The results obtained are analysed to develop the relationship between the cylinder pressure levels and noise emitted from engine. Multiple injection process in diesel engines; engine test rig setup; cylinder pressure levels, noise levels; PSD plots for cylinder pressure signals, PSD plots for cylinder noise signal, PSD plots for cylinder pressure derivative signals for 1600, 2000 RPM; in cylinder pressure spectrogram at 1600 RPM, 100% load; motored cylinder pressure spectrogram at 1600 RPM; cylinder pressure and noise emission spectrograms; piston slap noise emissions, valve noise emissions and valve noise emissions spectrograms; and correlation between cylinder pressure and radiated noise levels are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 1; 243-254
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie częstości drgań własnych ortogonalnych ram portalowych o węzłach podatnych
Determination of rotational stiffnes semirigid joints in the one storey frames on the basis of vibration measurements
Autorzy:
Basiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105526.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
sztywność obrotowa
drgania swobodne
pasmo
częstość drgań
rotational stiffness
free vibrations
zone
frequency
vibrations
Opis:
W pracy przedstawiono metodę diagnostycznego szacowania rzeczywistej sztywności obrotowej węzłów podatnych w portalowych ramach stalowych na podstawie analizy pierwszej częstości drgań swobodnych. Analizę przeprowadzono dla ram z ryglem podatnie zamocowanym w słupach oraz ram ze słupami podatnie zamocowanymi słupami w fundamentach. Sporządzono wykresy zależności współczynnika λ2(k) częstości drgań własnych ram w funkcji unormowanego parametru k sztywności obrotowej węzłów przy stałym stosunku sztywności słupa do rygla EJs/EJr. Wyznaczono pasmo częstości drgań ram portalowych z ryglem podatnie zamocowanym w słupach przy zmiennym stosunku sztywności słupa do rygla EJs/EJr. Wzięto pod uwagę ciągłą zmianę sztywności obrotowej węzłów podatnych począwszy od węzła przegubowego aż do sztywnego zamocowania. Zamieszczono tablicę parametrów dynamicznych λ2(k) w funkcji unormowanych parametrów sztywności węzłów k1/k2.
The study shows the diagnostic method of estimation of the real rotational stiffness of semirigid joints in the portal steel frames on the basis of the measurement of the frequency of first-order free vibrations to estimate the real distribution of bending moments. The analysis was carried out for frames with a semirigid mounted beam in the columns and frames with a semirigid mounted columns in the foundation. Graphs of the coefficient λ2(k) frequency vibrations of the frame as a function of the normalized parameter k rotational stiffness joints was done at a constant ratio of the stiffness of the column to beam EJs/EJr. Zone of frequencies of vibration-story frame with a variable ratio of the stiffness of the column to beam EJs/EJr was determined. Taken for continuously changing the rotational stiffness semirigid joints from the pinned joints to a rigid mounting. Contains an array of dynamic parameters λ2(k) as a function of normalized parameters stiffness connections k1/k2.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 1; 53-68
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie wpływu wybranych parametrów ciągnika rolniczego na jego drgania
Comparison of tractor parameters influence on tractor vibrations
Autorzy:
Dworecki, Z.
Fiszer, A.
Łoboda, M.
Przybył, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288281.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
drgania
ciągnik rolniczy
częstość drgań
wrażliwość względna
tractor
vibrations
frequency of vibrations
relative sensitivity
Opis:
Drgania ciągnika, szczególnie te o niskich częstotliwościach, negatywnie oddziałują na organy ciała ludzkiego. Częstotliwości drgań ciągnika rolniczego zależą, między innymi, od jego masy, masowych momentów bezwładności, położenia środka ciężkości ciągnika oraz sztywności jego opon. W pracy porównano wpływ tych parametrów ciągnika na jego drgania własne. Dla przykładowego ciągnika obliczono wartości liczbowe wrażliwości względnych znormalizowanych częstości drgań własnych na zmianę tych parametrów. Pozwoliło to na porównanie siły wpływu tych parametrów na poszczególne częstości własne.
The tractor vibrations negative effect on tractor driver. The frequency of this vibrations depends tractor eigenfrequencies. These eigenfrequencies depends tractor mass, tractor moments of inertia, position of tractor unit centre of gravity and tyre stiffness. The paper presents comparison of tractor parameters influence on tractor vibrations. The relative standardised sensitivities of eigenfrequencies to tractor parameters was calculated for U 1002 tractor.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 2 (90), 2 (90); 49-53
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transverse and longitudinal damped vibration of the Γ type frame
Autorzy:
Sochacki, W.
Bold, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/122884.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
damped vibrations
Γ frame
transverse and longitudinal vibrations
tłumienie drgań
drgania poprzeczne
drgania podłużne
Opis:
In this paper, the problem of transverse and longitudinal damped vibration of the Γ type frame was formulated and solved. The effect of constructional damping of the column support and fixing bolt frame support on degree of vibration amplitude decay was presented. The vibration energy dissipation in the model (modelled by the rotational viscous dampers) is a result of the movement resistance taken into account in the frame supports. The eigenvalues of the system with respect to changes in system geometry and for a selected and variable damping coefficient values were calculated.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2016, 15, 2; 147-155
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Passenger vehicle suspension parameters influence on vehicle – track model solutions
Autorzy:
Dusza, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32101693.pdf
Data publikacji:
2022-12-28
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
vehicle-track model
critical velocity
stability of motion
self-excited vibrations
damping of vibrations
Opis:
The simulation tests results of the rail vehicle – track system model are presented in this article. The purpose of the research was to determine the influence of chosen vehicle suspension element parameters on stability and safety of motion. Simulation model of 4-axle passengers coach was created with use the VI-Rail software. Damping component of the second stage elastic-damping element in the longitudinal direction was selected. For two values of the damping parameter applied, such a few system parameters were determined: critical velocity, values of solutions in a wide velocity range, lateral wheelset-track forces and values of safety factor against derailment. The vehicle motion was simulated along a straight track and curved track with a radius of R = 3000, 4000 and 6000 m. Comparison of vehicle model features for particular damping component values were done. The results are presented in the form of diagrams illustrating changes in the tested system parameters as a function of vehicle velocity.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2022, 3-4; 3-14
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental analysis of a machining system with adaptive dynamic stiffness
Autorzy:
Frangoudis, C.
Nicolescu, C. M.
Rashid, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100189.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
vibrations
milling
damping
stiffness
adaptive structure
Opis:
A main consideration in the operation of machine tools is vibrations occurring during the cutting process. Whether they are forced vibrations or self-excited ones, they have pronounced effects on surface quality, tool life and material removal rate. This work is an experimental study of interactions between natural characteristics, control parameters and process parameters of a machining system designed with adaptive dynamic stiffness. In order to comprehend these interactions, the effect of changes in dynamic stiffness on the system's response is examined. The system under study consists of an end-milling tool, a steel workpiece and a work holding device with controllable stiffness. Natural dynamic characteristics of the system components are determined through modal impact testing. Then the behaviour of the whole machining system is examined under both high and low cutting speed conditions by analysing vibration levels using acceleration signals acquired through a tri-axial sensor mounted on the workpiece. Cutting is performed in both directions of the horizontal plane of a CNC milling machine. In both cases the results are presented for two extremes of stiffness and damping in the work holding device. The effect of control parameters on the system's natural characteristics could be identified together with a relation between these parameters and the system's response in high and low cutting speed conditions. The high-damping configuration reduces the vibration amplitudes significantly, while the increase of pre-stress has a different effect depending on the cutting conditions.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2013, 13, 1; 49-63
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring diagnostic indicators during operation of a print machine
Autorzy:
Dobránsky, J
Baron, P.
Kočiško, M.
Telišková, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103077.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
print machine
vibrations
gear box
downforce
Opis:
This article deals with monitoring diagnostic indicators during the operation of a machine used for production of packing materials with a print. It analyses low-frequency vibrations measured in individual spherical roller bearings in eight print positions. The rollers in these positions have a different pressure based on positioning these rollers in relation to the central roller. As a result, the article also deals with a correlation of pressure and level of measured low-frequency vibrations. The speed of the print machine (the speed of a line in meters per minute) is a very important variable during its operation, this is why it is important to verify the values of vibrations in various speeds of the line, what can lead to revelation of one or more resonance areas. Moreover, it examines vibrations of the central roller drive and measurement of backlash of transmission cogs of this drive. Based on performed analyses recommendations for an operator of the machine have been conceived.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2015, 9, 28; 34-39
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The natural frequency analysis of a wind turbine with vertical axes
Autorzy:
Mazur, D.
Szczepański, A.
Rudy, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114730.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
natural frequency analysis
wind turbine
vibrations
Opis:
The natural frequency analysis of four analytical models of a home wind turbine is presented in this paper. These models are: the rotor of a generator without housing, the rotor of a generator with housing and a stator, the rotor of a wind turbine, and the entire assembly of the wind turbine. By comparison of the received results of these models, evaluation of the variation in natural frequencies was performed. Additionally, interaction of the natural frequencies of the models with excitations was investigated. Moreover, various forms of vibrations, such as bending and torsional mode of the wind turbine rotor, rotor generator and blades, were found. Simplified analytical calculations for evaluation of the bearing stiffness applied to the vibration models were also carried out. The natural frequency analysis was performed in the analytical environment of the Siemens NX software based on NX Advanced module by the use of NASTRAN solver.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 12; 535-537
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
White noise excited vibrations of viscoelastic shallow shells
Autorzy:
Nizioł, J.
Kozień, M. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279764.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
shallow shells
vibrations
viscoelasticity
white noise
Opis:
The paper presents the results of the analysis of randomly excited vibrations of viscoelestic shallow shells. The parameter of interest is the dispersion of velocity normal to the element surface. The choice of parameter is motivated by estimation of the noise generated by a vibrating panel.
Drgania lepkosprężystych powłok małowyniosłych poddanych wymuszeniu losowemu typu białego szumu W artykule omówiono rezultaty analiz drgań powłok małowyniosłych wykonanych z materiału lepkosprężystego i poddanych wymuszeniu losowemu typu białego szumu. Jako parametr opisujący drgania przyjęto dyspersję składowej prędkości normalnej do powierzchni środkowej powłoki. Wybór tego parametru jest uzasadniony faktem, iż jego wartość może być miarą wartości mocy akustycznej promieniowanej przez drgający element.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 2; 351-366
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the primary and superharmonic contact resonances – Part 2
Autorzy:
Kostek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279878.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
nonlinear contact
vibrations
superharmonic resonance
multistability
Opis:
This paper presents results of investigations of non-linear normal contact microvibrations excited by a harmonic force in a system of two bodies in planar contact. The system models, for instance, slide units of machine tools or their positioning systems. The main aim of the computational analysis is to present resonance graphs and time histories obtained with numerical and perturbation methods. Good agreement between the perturbation and numerical results leads to the conclusion that the perturbation solution is correct. The obtained perturbation solution describes well both the primary resonance and the superharmonic resonances. Characteristic phenomena typical for non-linear vibrations are depicted, viz. asymmetry of vibrations, multi-harmonic vibrations, non-elliptical phase portraits, loss of contacts, bending resonance peaks, bi-stabilities, and multi-stability.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 3; 687-696
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical investigations on vibrating motion with inertial load of vibratory pile hammer stiffly coupled with excavator
Autorzy:
Osiński, J.
Miedzińska, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247648.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
elastomer
vibrations
simulation
resonance
numerical analysis
Opis:
A vibratory pile hammer (VPH) is a mechanical device used to drive steel piles as well as tube piles into soil to provide foundation support for buildings or other structures. In order to increase the stability and the efficiency of the VPH work in the over-resonance frequency, a new VPH construction was developed in the Military University of Technology. The new VPH contains a system of counter-rotating eccentric weights, powered by hydraulic motors, and designed in such a way that horizontal vibrations cancel out, while vertical vibrations are transmitted into the pile. This system is suspended in the static parts by the adaptive variable stiffness pillows based on a smart material, magnetorheological elastomer (MRE), which rheological and mechanical properties can be reversibly and rapidly controlled by an external magnetic field. The work presented in the paper is a part of the modified VPH construction design process. It concerns the development of the numerical model of the VPH and soil interaction that will describe resonance conditions, resonance frequencies with consideration of soil susceptibility, coupling phenomenon and elastomer changeable stiffness. On the base of developed theoretical equations, the frequency of VPH piling will be regulated to assure the over-resonance work.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 1; 189-195
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some aspects of vibration control. Part I: Active and passive correction
Autorzy:
Kosowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259185.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
harmonic vibrations
passive control
active control
Opis:
The paper presents a general approach to mechanical system modification aimed at controlling the steady harmonic vibrations by means of passive and active methods. The relaŹtive decrease of harmonic vibration amplitudes of selected elements of the mechanical system has been chosen as a measure of the quality of the introduced modification. The proposed theoretical method enables to determine the parameters of the system’s dynamic flexibility matrix, which show the most remarkable effect on the dynamic behaviour of the whole system. When active control is considered the method is useful in designing the structure and choosing the parameters of the control system. In certain in cases of self-excited vibration the approach helps examining the elements of the system, most responsible for this kind of excitation.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2004, 4; 22-27
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some aspects of vibration control. Part II: An optimal active controller.
Autorzy:
Kosowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259288.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
active control
mechanical vibrations
optimal controller
Opis:
The paper presents a theoretical method for determining the optimal correction to be introduced in a mechanical system. The active control of harmonic vibrations may be achived by applying a control unit which ought to reduce the vibration amplitude of the selected elements of the system. The proposed method makes it possible to determine the controller parameters which provide an optimum value of the chosen quality index. This criterion includes the reduction of weighted amplitudes of the elements on the one hand, and minimizes energy of the control signal on the other. The described method is suitable for determination of an optimum controller of turbine rotor vibrations caused by bearing oil whip, bearing oil whirl or aerodynamic forces. For the case of rotor self-excited vibrations of aerodynamic type the linear model of excitations was compared with the neural network method.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2005, 1; 28-31
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metodologia badania drgań gruntu powodowanych ruchem pojazdów szynowych
Research methodology of ground vibrations caused by the railway vehicles movement
Autorzy:
Bednarz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253169.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pojazd szynowy
drgania
rail vehicle
vibrations
Opis:
W artykule przedstawiona została metodologia oceny drgań gruntu powodowanych ruchem pojazdów szynowych. Przedstawiono opis badań eksperymentalnych ich wyniki oraz ocenę zagrożeń związanych z ruchem pojazdów szynowych na przejeździe drogowo-tramwajowym zlokalizowanym na Śląsku. Proponowana metoda oceny zagrożeń oparta jest na analizie czasowo-częstotliwościowej sygnałów oraz wyznaczeniu histogramów rozkładu wartości amplitud sygnałów.
A methodology for assessing the ground vibrations caused by the movement of rail vehicles is presented in the paper. A description of the results of experimental studies and assessment of the risks associated with the operation of rail vehicles on the road and tram crossing located in Silesia is also presented. The proposed method of assessing risks is based on the timefrequency analysis of signals and the estimation of a histogram of the distribution of amplitude signals.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 105-110, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation Study on Stiffness of Suspension Seat in the Aspect of the Vibration Assessment Affecting a Vehicle Driver
Autorzy:
Gągorowski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503766.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
suspension stiffness
seat
vehicle driver
vibrations
Opis:
This paper presents an original approach to the problem of the optimal stiffness evaluation in a suspension of driver seat for the best reduction of human vibration (whole-body vibration). The basic idea is to take into consideration the individual personal features (biomechanical parameters) of a human being in the process of vibrations assessment. In this article the author presents a complete system to the influence analysis of suspension stiffness on driver vibrations. It consists of the following subsystems: biomechanical model of human representing a specific driver, model of seat with suspension and adjustable spring, model of vehicle, subsystem of road excitation and module for signals processing. The actual research has focused on numerical simulations in the environment Matlab-Simulink-SimMechanics.
Źródło:
Logistics and Transport; 2010, 11, 2; 55-62
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected diagnostic aspects of propagation of vibroacoustic energy
Wybrane aspekty diagnostyczne propagacji energii wibroakustycznej
Autorzy:
Klekot, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328834.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
hałas
drgania
pojazd
noise
vibrations
vehicle
Opis:
Methods based on diffusion of vibroacoustic energy play a particular role in solving practical engineering tasks, including evaluation of the object's state, improvement of user's comfort, and shaping the acoustic atmosphere. The way of propagation of noise and vibration often determines the functional advantages of a technical object. One of the reasons why the detectable changes in vibroacoustic signal appear can be modification of ways of propagation caused by damages or exploitation wearing. Studies on these problems comprise also search for the measures susceptible to the changes of the object's state, based on analysis of propagation of vibroacoustic energy. The discussion is illustrated by two cases.
Metody bazujące na rozprzestrzenianiu energii wibroakustycznej odgrywają szczególną rolę w rozwiązywaniu praktycznych zadań inżynierskich między innymi dotyczących oceny stanu, poprawy komfortu użytkowania, oraz kształtowania klimatu akustycznego. Sposób propagacji drgań i hałasu często decyduje o walorach funkcjonalnych obiektu technicznego. Jednym z powodów rozróżnialnych zmian sygnału wibroakustycznego może być modyfikacja dróg propagacji bezpośrednio spowodowana uszkodzeniem bądź zużyciem eksploatacyjnym. Badania tych aspektów obejmują poszukiwania miar wrażliwych na zmiany stanu obiektu bazujące na analizie propagacji energii wibroakustycznej. Rozważania zilustrowano dwoma przykładami.
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 4(44); 53-56
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rolling bearing dynamics and diagnostic
Autorzy:
Yawlensky, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327354.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
vibrations
diagnosis
roller bearing
prediction
quality
Opis:
Questions connecting the problems of the dynamics analysis, identification and diagnosing the systems with the problems of changing their during manufacturing and operation are considered. Theoretical as-pects of this problem are presented as diagnosing the systems reodynamics. The systems are the objects consisting of a great number of interworking elements such load-bearing ones including elements of con-struction, connection, transfer, engines, etc. Elements mutual interaction and their relative transfer cause vibrations which are significantly amplified if defects are available. It primarily concerns the systems with rotating details, for instance, reducers. Supports and gear wheels are the basic sources of vibrations in reducers. Vibration parameters, and their spectral characteristics in particular, may serve as information signals about internal unobserved processes.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 199-203
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metodyka badania drganiowego przekładni zębatej
The toothead gear vibration investigation metodology
Autorzy:
Królicki, Z.
Żółtowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328610.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
przekładnie zębate
drgania
toothed gears
vibrations
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę związaną z badaniami drganiowymi przekładni zębatej. Głównym zagadnieniem jest próba opracowanie oryginalnej metodyki postępowania badawczego. Szczególny nacisk położono na merytoryczną poprawność i odpowiednią kolejność czynności badawczych. Uwzględnione zostały poszczególne etapy postępowania, od procesu planowania, poprzez dobór punktów pomiarowych i wybór symptomów, po redukcję danych.
Qualification his real shape is the main aim of technical objects state analysis relevant with his further exploitation. The modern systems of machines technical state supervision goes to elimination a " human factor ", and to gradual supersession of knowledge and experiences of diagnostic services with the automatic diagnostic systems, that working in mode "on - line ".
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 32; 89-94
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simplified diagnostics of drive systems in the operation of railway vehicles
Autorzy:
Nowakowski, Tomasz
Motyl, Mateusz
Babiak, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215355.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
diagnostics
rail vehicle
vibrations
drive system
Opis:
A special case of rail vehicle failures, often related to maintenance levels with partial disassembly of components, include damage to the drive system components, which is only manifested during driving. These cases are difficult to detect with standard stationary methods. The use of selection methods or diagnostic advanced for the location and identification of these failures can contribute to a significant increase in the service cost, which measurably affect the overall cost of vehicle operation. In such a case, it becomes necessary to minimize them, by determining only the degree of disruption to the functioning of individual elements of the vehicle’s propulsion system. This will allow for locating the area of damage and take further service decisions. This article presents the results of the test implementation of a simplified control diagnostics of drive systems in the operation of a selected type of rail vehicle. The results of experimental studies based on vibration measurements of drive system components are presented. Based on them, it is possible to develop standard indicators of disturbance of the vehicle’s propulsion system components for use in rolling stock control diagnostics.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 182; 147-152
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptive feedback control system for reduction of vibroacoustic emission
Adaptacyjny system sterowania ze sprzężeniem zwrotnym dla redukcji transmisji wibroakustycznej
Autorzy:
Nowak, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31343091.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
vibroacoustics
vibrations
detection
wibroakustyka
drgania
detekcja
Opis:
The aim of the present study is to introduce the possibilities of modifying vibrations of a thin plate structure with arbitrary boundary conditions using the developed, original active feedback control system in such manner that the amplitude of the acoustic pressure field generated by the plate is minimized in a selected point of the ambient space. Theoretical investigations on the phenomena underlying the processes of detection and excitation of vibrations of thin plate structures using piezoelectric transducers are presented. An original algorithm for computation of the free-field acoustic radiation characteristics of vibrating plate structures with arbitrary boundary conditions has been developed and implemented. The algorithm provides a significant reduction of the required computational time and cost. Novel optimal control and adaptation algorithms for determining optimal feedback gain values, for which the amplitude of acoustic pressure is minimized in a given point of the ambient space surrounding the controlled structure, have also been developed. The active vibroacoustic control system used in experimental investigations has been designed and constructed in accordance with an original concept, with separated, independent analogue feedback paths. The results of experiments carried out in an anechoic chamber showed that under the assumed conditions it is possible to obtain significant levels of reduction of noise emitted by the controlled plate structure, excited to vibrate by an external force.
Podstawowym celem niniejszej pracy jest przedstawienie możliwości detekcji i kontroli drgań cienkich konstrukcji płytowych o dowolnych warunkach mocowania za pomocą zaprojektowanego, oryginalnego aktywnego układu sterowania bazującego na sensorach i aktuatorach piezoelektrycznych, w celu minimalizacji amplitudy ciśnienia akustycznego w wybranym punkcie przestrzeni otaczającej strukturę. Przedstawiony został opis teoretyczny rozpatrywanych zjawisk leżących u podstaw procesów detekcji i wzbudzania drgań struktur płytowych za pomocą przetworników piezoelektrycznych. Opracowano i zaimplementowano oryginalny algorytm wyznaczania rozkładu pola ciśnienia akustycznego w otoczeniu płyty drgającej w wolnej przestrzeni, umożliwiający minimalizację czasu i kosztu niezbędnych obliczeń numerycznych. Opracowane zostały także oryginalne algorytmy sterowania optymalnego i adaptacji, umożliwiające szybkie i efektywne wyznaczanie optymalnych wartości wzmocnień pętli sprzężeń zwrotnych układu sterowania, dla których następuje minimalizacja amplitudy ciśnienia akustycznego w wybranym punkcie przestrzeni otaczającej kontrolowaną strukturę płytową. System sterowania aktywnego wykorzystany do badań doświadczałnych został zaprojektowany i skonstruowany według oryginalnej koncepcji z wydzieleniem niezależnych, analogowych torów sprzężeń zwrotnych. Wyniki eksperymentów przeprowadzonych w komorze bezechowej wykazały, iż w badanym układzie możliwe jest znaczne zredukowanie poziomu hałasu emitowanego przez kontrolowaną konstrukcję płytową pobudzoną do drgań przez siłę zewnętrzną.
Źródło:
IPPT Reports on Fundamental Technological Research; 2014, 2; 1-154
2299-3657
Pojawia się w:
IPPT Reports on Fundamental Technological Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przekazywanie drgań od wstrząsów górniczych z gruntu na fundamenty budynków różnego typu
Influence of building type on the transmission of mine-induced vibrations from the ground to building fundaments
Autorzy:
Kuźniar, K.
Tatara, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/165736.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
wstrząsy górnicze
budynek mieszkalny
przekazywanie drgań gruntu
przyspieszenie drgań
prędkość drgań
mining tremors
apartment building
transmission of vibrations
acceleration of vibrations
velocity of vibrations
Opis:
Praca dotyczy analizy przekazywania drgań, których źródłem były wstrząsy górnicze w Legnicko-Głogowskim Okręgu Miedziowym (LGOM), z gruntu na fundamenty budynków mieszkalnych trzech typów: niskich, średniej wysokości i wysokich. Do oceny wpływu typu budynku na to przekazywanie wykorzystano najprostszy, często stosowany sposób określania różnic w jednocześnie zarejestrowanych drganiach fundamentu budynku i gruntu obok budynku - porównanie maksymalnych wartości (amplitud) tych drgań (przyśpieszeń, prędkości). Uwzględniono zależność od parametrów wstrząsów górniczych i drgań gruntu (energia wstrząsu, odległość epicentralna, maksymalna wartość drgań gruntu obok budynku) oraz porównywano zmiany w relacji maksymalnych wartości drgań gruntu i fundamentu budynku w funkcji częstotliwości w przypadku różnych obiektów. Stwierdzono, że na ogół drgania pomierzone na fundamentach budynków istotnie różnią się od rejestrowanych na gruncie obok budynków. Daje się też zauważyć wpływ konstrukcji budynku na wielkość tych różnic w zakresie stosunku maksymalnych wartości jednocześnie zachodzących drgań gruntu obok budynku i fundamentu budynku.
This paper presents the analysis of the transmission of vibrations induced by mining tremors in Legnica-Glogow Copperfield (LGC) from the ground to the foundations of three types of apartment buildings: low buildings, medium-high and tall buildings. In order to evaluate the influence of building type on the transmission, the ratio of maximal foundation value of vibrations (accelerations, velocities) and the maximal ground value of vibrations (as the very simple and popular way of analysis of the differences between ground and building foundation vibrations) was taken into account. The influence of some mining tremors and ground vibrations parameters (mining tremor energy, epicentral distance, maximum value of ground vibrations) on the vibrations reduction was taken into consideration. Alternatively, the changes in the relationship of the maximum value of ground and foundation vibrations in relation to the frequency in case of various buildings were compared. It was found out that generally the vibrations measured on the foundations of the buildings are significantly different from those registered on the ground near the building. The influence of a building type on the size of these differences in the field of the ratios of maximum values of the simultaneously occurring ground and building foundation vibrations was also discovered.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2014, 70, 6; 30-34
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczne aspekty w modelowaniu drgań elektrofiltrów
Numerical aspects in modelling vibrations of precipitators
Autorzy:
Adamiec-Wójcik, I.
Wojciech, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387235.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
elektrofiltry
modelowanie
drgania
precipitators
modelling
vibrations
Opis:
W pracy przedstawiono algorytmy umożliwiające znaczne skrócenie czasu obliczeń przy modelowaniu dynamiki płyt zbiorczych elektrofiltrów. W przypadku gdy podukłady (płyty oraz belka podtrzymująca i drąg strzepujący) łączą się w niewielu miejscach, można znacząco przyspieszyć działanie programu komputerowego. Przedstawiono przykładowe wyniki obliczeń oraz sformułowano wnioski związane z planowanym wykorzystaniem techniki obliczeń równoległych.
The paper presents algorithms which enable us to shorten time of calculations when modeling dynamics of collecting electrodes of precipitators. In the case when subsystems (plates and top and bottom beams) are connected only in few places, computer program can be considerably accelerated. Results of calculations are presented and some conclusions are made.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 2; 5-8
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrid method of evaluation of sounds radiated by vibrating surface elements
Hybrydowa metoda oceny promieniowania dźwięku przez drgające elementy powierzchniowe
Autorzy:
Kozień, M. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279619.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
hybrid method
structural vibrations
sound radiation
Opis:
The paper provides the theoretical background of a hybrid method to be applied in engineering evaluation of sound radiation by vibrating surface elements. The intensity vector is obtained at a selected point in the acoustic medium surrounding the vibrating element. For convenience, certain assumptions are made for the purpose of far-field analysis, which makes the method allow for estimation of radiated acoustic pressure. The method is the verified experimentally. Vibrations of structural elements can be predicted theoretically using finite element approach or from the measurement of vibrations of real structures.
W pracy przedstawiono podstawy teoretyczne metody hybrydowej służącej inżynierskiemu oszacowaniu promieniowania akustycznego przez drgające powierzchniowe elementy strukturalne. Metoda umożliwia wyznaczenie wektora natężenia akustycznego w wybranym punkcie ośrodka otaczającego drgający element. Przy pewnych założeniach upraszczających (pole dalekie) możliwa jest estymacja promieniowanego ciśnienia akustycznego. Metoda została zweryfikowana doświadczalnie. Drgania elementu strukturalnego mogą być wyznaczone na drodze teoretycznej metodą elementów skończonych bądź pochodzić z pomiarów drgań rzeczywistych struktur.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2005, 43, 1; 119-133
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Role of wave reverberations in exit vibrations of projectiles and shells
Autorzy:
Trębiński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279876.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
intermediate ballistics
projectile vibrations
wave reverberation
Opis:
Carlucci et al. (2013) proposed a theoretical model describing exit vibrations of a shell launched by a gun. The model treats the shell as a system of a spring, damper and a rigid mass. In this paper, similar models describing vibrations of shells and monolithic projectiles are compared with some 1D models taking into account wave reverberations. The comparison proves that the models taking into account the wave motion, forecast similar amplitudes and frequencies of vibrations as discrete models. However, details of acceleration time courses differ considerably. The problem of the influence of the friction force between the shell wall and the filling is also discussed. The results of modelling serve as well for assessing if some projectile velocity oscillations detected by making use of the Doppler radar can be solely attributed to the exit vibrations.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 2; 667-677
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nonlinear vibrations of periodic beams
Autorzy:
Domagalski, Ł.
Jędrysiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280198.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
nonlinear vibrations
periodic beams
tolerance modelling
Opis:
Geometrically nonlinear vibrations of beams with properties periodically varying along the axis are investigated. The tolerance method of averaging differential operators with highly oscillating coefficients is applied to obtain governing equations with constant coefficients. The proposed model describes dynamics of the beam with the effect of microstructure size. In an example, an analysis of undamped forced nonlinear vibrations of the periodic beam is shown. Moreover, the results obtained for undamped free vibrations of periodic beams by the tolerance model are justified by those results from the finite element method. These results can be used as a benchmark in similar problems.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 4; 1095-1108
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of coupling mechanism in lateral/torsional rotor vibrations
Analiza mechanizmu sprzęgającego drgania giętno-skrętne wirnika
Autorzy:
Gosiewski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280746.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
rotor
coupled vibrations
stability
root locus
Opis:
Coupling phenomena of lateral-torsional vibrations in rotating machinery can lead to rotor unstable behaviour. In some types of rotating machinery, the angular speed is subjected to wide ranges of change. The problem is to find the range of angular speeds for which a machine exhibits stable behaviour in the presence of the coupling of dynamical modes. Usually, unstable regions are in the vicinity of angular speeds where maps of natural frequencies for both dynamical systems intersect with each other. Using the root locus method, it is described which intersections lead to unstable vibrations and why.
Zjawisko sprzęgania się drgań giętnych i skrętnych w maszynach wirnikowych może prowadzić do niestabilnego ruchu wirnika. W niektórych maszynach wirnikowych prędkość obrotowa wirnika zmienia się w szerokim zakresie. Zadaniem jest znalezienie takich zakresów prędkości obrotowej, dla których ruch wirnika pozostaje stabilny mimo sprzęgania się jego postaci drgań. Zwykle niestabilne zakresy występują w oto- czeniu prędkości kątowych, w których przecinają się mapy częstości własnych wyznaczonych oddzielnie dla drgań giętnych i drgań skrętnych. W artykule wykorzystano metodę linii pierwiastkowych, aby wykazać, które przecięcia są niestabilne i dlaczego.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 4; 829-844
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the primary and superharmonic contact resonances – Part 1.
Analiza rezonansu kontaktowego głównego oraz rezonansów ultraharmonicznych – Część 1
Autorzy:
Kostek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280998.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
nonlinear contact
vibrations
superharmonic resonance
multistability
Opis:
This paper presents results of numerical and analytical investigations of non-linear normal contact microvibrations excited by a harmonic force in a system of two bodies in planar contact. The system models, for example, the slide unit of machine tools or positioning systems. The main aim of the computational analysis is to present the evolution of the resonance phenomena under various amplitudes of the excitation force. The studies show that, beside the primary resonance, a number of superharmonic resonances appear, which take place in the single-degree-of-freedom non-linear system excited by a harmonic force. Thus, in a resonance plot, a number of peaks is observed. The superharmonic (ultraharmonic) resonances take place at excitation frequencies being below the natural frequency, and becoming stronger with the increase of the excitation amplitude. The resonances are coupled with complex non-linear phenomena like: asymmetry of vibrations, bending resonance peak, bi-stability, multi-stability and loss of contact, which are presented and described in this paper.
W artykule tym przedstawiono wyniki badań numerycznych oraz analitycznych drgań kontaktowych normalnych. Drgania te zostały wzbudzone przez silę harmoniczną w układzie składającym się z dwóch ciał, które tworzą parę cierną. Głównym celem pracy było zbadanie zmian rezonansów kontaktowych pod wpływem wzrostu amplitudy wymuszenia. Oprócz rezonansu głównego zaobserwowano także rezonanse ultraharmoniczne, które są wzbudzane dla częstotliwości będących poniżej częstotliwości własnej układu. Amplituda rezonansów ultraharmonicznych staje się stopniowo większa wraz ze wzrostem amplitudy wymuszenia. Ponadto zaobserwowano asymetrię drgań kontaktowych, odrywanie się ciał od siebie, wiele atraktorów dla takiego samego wzbudzenia oraz zaginanie się pików rezonansowych. Wymienione zjawiska zaobserwowano dla nieliniowego układu o jednym stopniu swobody.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 2; 475-486
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concept of measuring vibration in PRAMAC S12000 generating set
Autorzy:
Jagiełło, A.
Trzmiel, K.
Włostowski, R.
Wróbel, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246297.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
engine vibrations
gas supplied engine
FFT
Opis:
Vibration measurements are now widely applied and developed field of science. The article is an example of the application of that field diagnostic using the accelerometer. The study was conducted at Honda GX630 combustion engine in a current generator system. The generator is characterized in that it can be powered by either liquid fuel, or which gas. The results of vibration measurements is presented for (both) gas mixtures containing varying concentrations, as well as for gasoline. The paper presents the results of the vibration, based on an analysis of the time and frequency domain, using Fast Fourier Transform. In the analysis analogue filters, and digital filters (windowing) was used. The analysis includes proposals concerning vibrations difference for individual substances in comparison to vibrations of engine powered a classic, liquid fuel. To simplify the analysis, and thus the discussion on the results, the data presented in the charts with honours major changes in the received, digitized results. Measurements and results presented in the article were carried out as part of a pilot project to support research and development in scale demonstration DEMONSTRATOR+ (WND- DEM-1-527 / 001).
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 4; 117-123
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysing the vibration of bicycles on various road surfaces in the city of Žilina
Autorzy:
Gogola, Marian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263577.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
vibrations
vehicle safety
vibrating comfort
cycling
Opis:
Over recent years, cycling has emerged as a particularly desirable mode of transport in Europe. Many local authorities, together with cycling lobbyist and advocating groups strive to get cycling to an accepted level of urban mobility. Certain movements have already introduced the citizens’ science approach aimed at improving the local conditions for cyclists with crowd-sourced data collection. With this in mind, this paper presents an entry-level analysis of vibration from various surfaces which might affect the comfort of cyclists in the city of Žilina. The emphasis is placed on the analysis of the road surface with a smartphone application and a so-called instrumental or a probe bicycle. The results of testing are presented in the context of the problematic issues that occur in the infrastructure. The results are aimed at drawing attention to the fact that not all infrastructure is properly built, designed or maintained. There is a relationship between properly planned and built cycling infrastructure and the cycling traffic. An Android smartphone with the Phyphox application was used in the analysis as an example of citizen’s science.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2020, 88, 2; 77-97
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Drgania i oddziaływania dynamiczne na budynki i budowle
Vibrations and dynamic impacts on buildings and structures
Autorzy:
Major, M.
Minda, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068303.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
drgania
MES
dynamika
vibrations
FEM
dynamics
Opis:
W artykule przedstawiono ocenę wpływu oddziaływań dynamicznych na konstrukcje budowlane oraz na ludzi znajdujących się wewnątrz budynku. Zaprezentowano również technologię zabezpieczeń prowadzącą do zmniejszenia skutków drgań. Ostatnim etapem pracy była analiza numeryczna przeprowadzona w programie ADINA oraz analiza modalna wykonana w programie Robot Structural Analysis betonowej belki zamodelowanej w płaszczyźnie 2D o przekroju poprzecznym 40×20 cm oraz długości 300 cm.
In the paper there is shown an assessment of the impact of dynamic actions on building constructions as well as on people inside the buildings. Moreover, there are presented a few types of security technology leading to reduce the effects of vibration. The last stage of the paper is connected to numerical analysis carried out in ADINA program and modal analysis carried out in Robot Structural Analysis program. In both programs beam was modeled as concrete beam in two-dimensional space (2D). Dimensions of the beam were as following: 40×20×300 cm.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2016, 22 (172); 223-327
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ drgań generowanych podczas transportu na cechy fizykochemiczne pomidorów
Effect of mechanical vibrations during transportation on physical and chemical parameters of tomatoes
Autorzy:
Idaszewska, N.
Bieńczak, K.
Szymański, G.
Janeba-Bartoszewicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073368.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
transport
drgania
pomidory
transportation
vibrations
tomatoes
Opis:
Określono wpływ drgań na zmiany parametrów fizykochemicznych pomidorów związanych z ich procesem dojrzewania. W pierwszej kolejności dokonano pomiaru drgań występujących podczas rzeczywistego transportu. Następnie skonstruowano stanowisko, które umożliwiało symulację drgań i oznaczano zmiany parametrów fizykochemicznych pomidorów pod wpływem wybranych częstotliwości drgań. Na podstawie przeprowadzonych badan wyznaczono poziomy częstotliwości oraz czas narażenia na drgania skutkujące najwyższymi wartościami badanych parametrów (pH, zawartość ekstraktu) oraz najniższą twardością.
The effect of mechanical vibrations on physical and chemical parameters of tomatoes, connected with their maturation process is analyzed. Firstly, vibrations occurring during real road transportation were measured. Then, a vibration simulator was constructed enabling the measurement of physicochemical parameters’ changes in tomatoes under the influence of selected vibration frequencies. The research results allowed one to determine the levels of vibration freąuency and time which leads to the highest values of tested parameters (pH, total soluble solids) and the lowest firmness.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2017, 6; 198--199
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of abnormal vibrations of crude oil efflux pumps using Ansys
Autorzy:
Wang, Tianqi
Xie, Lei
Yu, Hongsheng
Wei, Xiuliang
Dong, Pengmin
Zhao, Tianyi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200858.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
abnormal vibrations
internal flow field
Ansys
Opis:
In this study, abnormal vibrations of 1 pump fluid in a crude oil efflux station in the Changqing Oilfield was investigated. Kinetic simulation was applied to flow fields in the crude oil efflux pump using Ansys to determine trends of the impeller static pressure, speed, total pressure, wall pressure of the impeller, outlet pressure and pressure on the pump shell and to identify the reasons behind the abnormal vibrations. The results indicated that the axial vibration amplitude of the pump could be reduced from 1.3mm down to 0.68mm if the operation parameters of the external control oil pump were set as 2500-2550r/min and 325-335m3/h, respectively.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2023, 61, 1; 23--36
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Drgania pochodzenia górniczego gruntu i fundamentu budynku w ocenie ich szkodliwości
Mine-induced ground and building foundation vibrations for the evaluation of their harmfulness
Autorzy:
Kuźniar, K.
Tatara, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394808.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
wstrząsy pochodzenia górniczego
drgania gruntu
drgania fundamentu
budynek mieszkalny
przekazywanie drgań gruntu
szkodliwość drgań
skala GSI
mining tremors
ground vibrations
building foundation vibrations
apartment building
transmission of ground vibrations
GSI scale
harmfulness of vibrations
Opis:
Wstrząsy pochodzenia górniczego (zaliczane do tzw. parasejsmicznych źródeł drgań) nie są kontrolowane przez człowieka. Są zjawiskami losowymi z uwagi na czas, miejsce i intensywność, podobnie jak jest to w przypadku trzęsień ziemi. Drgania gruntu wywołane przez takie wstrząsy mogą skutkować uszkodzeniami konstrukcji powierzchniowych. Szkodliwość drgań wywołanych wstrząsami górniczymi dla budynków można w sposób przybliżony oceniać za pomocą specjalnie przygotowanych skal, które bazują na parametrach drgań gruntu. Jednak na skutek przekazywania drgań gruntu na fundamenty budynku, jednocześnie mierzone przebiegi drgań gruntu obok budynku i przebiegi drgań fundamentu mogą się znacząco różnić. Różnice te można tłumaczyć zjawiskiem interakcji dynamicznej podłoże-budynek. Praca dotyczy oceny szkodliwości drgań pochodzenia górniczego w Legnicko-Głogowskim Okręgu Miedziowym (LGOM). Pod uwagę wzięto cztery wstrząsy wysokoenergetyczne, które wystąpiły w strefie epicentralnej, w zbliżonych odległościach epicentralnych od analizowanego budynku mieszkalnego średniej wysokości. Wy - korzystano uaktualnioną empiryczną Górniczą Skalę Intensywności GSI-2004/11 w wersji prędkościowej (skala podstawowa) i wersji przyśpieszeniowej (skala pomocnicza). Ocenę intensywności drgań powierzchniowych według skali GSI-2004/11 prowadzono z użyciem jednocześnie zarejestrowanych przebiegów drgań gruntu obok budynku, a w celach poznawczych i fundamentu budynku. Analizowano wpływ miejsca pomiaru drgań na powierzchni terenu na wyznaczany stopień intensywności drgań. Stwierdzono, że klasyfikacja stopnia intensywności drgań od tego samego wstrząsu może się istotnie różnić w zależności od tego czy oceny dokonywano na podstawie drgań gruntu, czy na podstawie jednocześnie mierzonych drgań fundamentu budynku. Wniosek ten dotyczy zarówno wersji prędkościowej, jak i wersji przyśpieszeniowej skali GSI-2004/11.
Mining tremors (which belong to so-called paraseismic sources of vibrations) are not subject to human control. They are random events with respect to their time, place and magnitude, as with earthquakes. The free-field vibrations caused by mining rockbursts can result in damage of the surface structures. The harmfulness of mine-induced vibrations to buildings can be estimated using appropriately prepared scales which are based on the parameters of ground vibrations. As a result of the transmission of ground vibrations to building foundations, the records of vibrations simultaneously registered on the ground close to a building and at the foundation level of the building can differ significantly. These differences can be explained by the soil-structure interaction effect. The paper deals with the evaluation of harmfulness of mine-induced vibrations in the Legnica-Glogow Copper-field (LGC). Four strong mining tremors with similar epicentral distances from the analyzed medium-rise apartment building have been taken into account. The GSI-2004/11 velocity version Mining Intensity Scale (the basis scale) as well as acceleration version (supporting version) have been applied. The evaluation of the intensity of surface vibrations according to the GSI-2004/11 scale has been performed using recorded ground and also building foundations vibrations, for research purposes. The influence of the place of surface vibrations measurements on the evaluated intensity of vibrations has been analyzed. It was stated that significant differences can occur in the classification of the same mining tremor depending on whether the evaluation had been performed on the basis of ground vibrations or on the building foundation vibrations measured at the same time. The conclusion concerns the velocity version as well as acceleration version of the GSI-2004/11 scale.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2016, 94; 5-14
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration problems of an example of temporary steel grandstand under human-induced excitation
Problemy drgań przykładowej tymczasowej trybuny stalowej poddanej oddziaływaniom dynamicznym wywołanym przez ludzi
Autorzy:
Lasowicz, N.
Jankowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396174.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
steel grandstands
dynamic loads
vibrations
human induced vibrations
trybuny stalowe
obciążenia dynamiczne
wibracje wzbudzane przez ludzi
Opis:
Lighter and slender structural members of a typical grandstand leads to a significant reduction in the frequencies, that is why such structures are more easily induced to vibrations. The aim of the present paper is to show the results of the experimental tests and the numerical analyses focused on the behaviour of a part of a typical temporary steel grandstand under dynamic loads. The peak values of accelerations of a steel scaffolding grandstand under human-induced excitation have been determined and compared with the limit values concerning the perception of vibrations by people. The results of the study indicate that the human-induced excitation may induce structural vibrations which substantially exceed the allowable limits.
Coraz bardziej powszechne staje się stosowanie trybun stalowych podczas różnego rodzaju koncertów i imprez sportowych, podczas których konstrukcje te są narażone na oddziaływania dynamiczne wywołane przez przebywających na nich ludzi. Lekkie i smukłe elementy, z jakich wykonane są trybuny stalowe przyczyniają się do niskich wartości częstotliwości drgań własnych konstrukcji, przez co łatwiej wzbudzić je do drgań. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych i analiz numerycznych dotyczące zachowania się przykładowej tymczasowej trybuny stalowej poddanej oddziaływaniom dynamicznym wywołanym przez ludzi. Podczas eksperymentalnych badań polowych, analizowany fragment konstrukcji wzbudzano do drgań poprzez poziome wychylenie górnej części konstrukcji celem wyznaczenia wartości dominującej częstotliwości drgań własnych. Z kolei, przeprowadzone analizy numeryczne obejmowały analizę modalną oraz analizę dynamiczną trybuny stalowej obciążonej tłumem skaczących widzów. Maksymalne wartości przyspieszeń konstrukcji poddanej dynamicznym oddziaływaniom ludzi porównano z wartościami granicznymi określonymi w literaturze. Na tej podstawie przeanalizowano wpływ drgań konstrukcji na komfort oraz samopoczucie widzów. Uzyskane wyniki wskazują, iż generowane podczas drgań wartości przyspieszeń znacznie przekraczają wartości dopuszczalne.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2015, 16; 119-128
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania odporności amunicji czołgowej 120x570 na drgania sinusoidalne symulujące transport taktyczny w czołgu
Testing the resistance of 120x570 tank ammunition against sinusoidal vibrations
Autorzy:
Bieniek, P.
Weiss, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235572.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
symulacja drgań
wzbudnik drgań
badania laboratoryjne amunicji
simulation of vibrations
inductor of vibrations
laboratory tests of ammunition
Opis:
Artykuł przybliża zagadnienie symulacji drgań z wykorzystaniem systemu wibracyjnego, który umożliwia prowadzenie laboratoryjnych badań odporności amunicji na narażenia mechaniczne. Poprzez badania sprawdza się, w jakim stopniu badana próbka może przeciwstawić się niszczącemu działaniu wibracji oraz, czy jest zdolna do spełniania przewidzianych funkcji i zachowania parametrów w granicach dopuszczalnych wartości po zakończeniu testu. Na zagadnienie symulacji drgań wpływa wiele czynników począwszy od praw fizyki, na których oparta jest zasada działania i konstrukcja systemu, poprzez rolę poszczególnych elementów wchodzących w skład systemu, aż do sposobów unikania niekorzystnych zjawisk i zapobiegania im podczas przygotowania oraz w czasie trwania testu. Opisane w artykule badania laboratoryjne zostały przeprowadzone na 120 mm nabojach z pociskiem podkalibrowym, które poddano wibracjom sinusoidalnym w trzech osiach, a następnie przeznaczono do poligonowych badań strzelaniem.
The article deals with an issue concerning the simulation of vibrations based on a laboratory system for testing ammunition resistance against mechanical stresses. These tests check the limits for which the sample can resist the devastating effects of vibrations and preserve the functional effectiveness and parameters after the trial. The issue concerning the simulation of vibrations depends on many different factors starting from the laws of physics behind the system operation and design, through the role of its particular components and ending on ways for avoiding and preventing undesired phenomena occurring at preparation and during the test. Laboratory tests described in the paper were carried out on 120 mm sabot shell cartridges that were subjected to sinusoidal vibrations in three axes to be tested later by firing on the proving range.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2016, 45, 140; 69-85
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dynamiczna turbozespołu energetycznego jako podstawa do zmiany jego konstrukcji
Dynamics analysis of high power turbo set as a basis for constructional changes
Autorzy:
Kahsin, M.
Olszewski, H.
Walczyk, Z.
Miścicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328758.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
dynamika
drgania własne
drgania wymuszone
turbozespół
metody numeryczne
dynamics
natural vibrations
forced vibrations
turbine sets
numerical methods
Opis:
W pracy badano wpływ rekonstrukcji naprawczych turbozespołu energetycznego dużej mocy na jego dynamiczne charakterystyki - częstości i postacie drgań własnych. W obliczeniach uwzględniono wpływ gruntu, w którym osadzona jest dolna płyta fundamentu. Wyniki symulacji komputerowych porównano z dynamicznymi charakterystykami turbozespołu i jego fundamentu wyznaczonymi eksperymentalnie. Przedmiotem badań był turbozespół energetyczny AEG TG-A w elektrowni Pomorzany.
Influence constructional changes of high power turbo set on dynamical characteristics - natural frequencies and natural forms were analyzed in this paper. Influence of soil together with lower plate of foundation was included in calculations. Results of computer simulations were compared with dynamical characteristics of turbo set and turbine set foundation experimental specified. High power turbine set AEG TG-A at power plant Pomorzany was object of the analysis.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 229-236
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effectiveness of friction force reduction in sliding motion depending on the frequency of longitudinal tangential vibrations, sliding velocity and normal pressure
Autorzy:
Leus, Mariusz
Gutowski, Paweł
Rybkiewicz, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314317.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
reduction of friction force
vibrations
experimental verification
Opis:
The article presents the results of experimental research and simulation analyses of the influence of slip velocity, normal pressures and vibration frequency on the effectiveness of friction force reduction carried out in sliding motion in the presence of forced tangential vibrations. In experimental studies, changes in the driving force were measured during the slip of the upper body over the vibrating lower body. The direction of these vibrations was parallel both to the contact plane and to the direction of movement of the shifted body. The simulation tests were carried out in the Matlab/Simulink environment through the use of numerical procedures that were specially created for this purpose. Dynamic friction models considering the tangential compliance of contact and the phenomenon of pre-sliding displacement were used for calculations. The paper presents the designated values of the so-called coefficient of average friction force reduction in sliding motion for the following friction pairs: steel C45–steel C45, steel C45–cast iron GGG40 and steel C45–polytetrafluoroethy-lene PTFE (Teflon). The results of numerical analyses were in good agreement with those of experimental tests. A significant dependence of the level of average friction force reduction on the frequency of forced vibrations, sliding velocity as well as the kind of sliding pair material, and normal pressures was shown.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2023, 17, 4; 490--498
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of comfort of use of footbridges
Autorzy:
Pańtak, M.
Marecik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298160.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
comfort
footbridges
vibrations
dynamics
serviceability limit state
Opis:
To assess the comfort of use of the structures designed for human use during its vibrations it is necessary to know the requirement of the comfort criteria for the specific type of the structure. In the paper the issue of evaluation of the footbridges vibrations acceptability along with proposal of comfort criteria for the footbridges elaborated on the basis of survey researches were presented. The proposal of the vibration comfort criteria taking into account frequency of vibrations occurrence (frequent, rare and exceptional events) were characterized and compared with propositions of other authors, standards and recommendations.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2018, 21(3); 233-246
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Construction of cylinders in offset printing presses and its vibratory consequences
Autorzy:
Krzyżkowski, J.
Pyryev, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115943.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:
offset printing
printing presses
parametric vibrations
model
Opis:
Vibrations in offset printing presses are serious problem, which beside influence on machines’ parts, are also source of problems with printing process and achieving prints of right quality. In this paper construction of offset printing unit is presented. Reasons of vibrations and their types in printing units are shortly described. Moreover, this article shows the role, which some of printing unit’s elements play in resisting of vibrations appearance. There is model of printing unit of sheet-fed offset printing machine presented in here. Model is described by the system of differential parametric equations. There were computer simulations realized, that pointed conditions, which should be fulfilled, so the parametric vibrations occurred.
Źródło:
Challenges of Modern Technology; 2012, 3, 1; 15-18
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:
Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Differences in energy flow in three directions in Human-Tool biomechanical systems based on spatial human physical models specified in the ISO 10068:2012 standard
Autorzy:
Dobry, M. W.
Hermann, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280536.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
biomechanical system
energy flow
hand-arm vibrations
Opis:
The article presents the differences in energy flow for two human physical models from ISO 10068:2012. The models are compared on the basis of a numerical simulation of energy flow implemented with MATLAB/simulink software. For purposes of comparison, the dynamics of the two Human-Tool systems is mathematically modelled and then used to derive their energy models. The model dynamic structures are fully specified in order to determine and compare three kinds of powers. The study revealed differences between the model characteristics when analysed along different directions of vibrations and as a whole.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 4; 789-798
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical modelling of electrorheological material based adaptive shells
Modelowanie adaptacyjnych powłok z cieczą elektroreologiczną
Autorzy:
Tylikowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281220.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
shell torsional vibrations
electrorheological fluid
dynamic characteristics
Opis:
Electrorheological fluids show immediate variations of their rheological properties when subjected to varying electric fields. This study presents vibration analysis of a closed cylindrical shell partially filled with controllable fluids. The analysed structure as an element of harmonic drive can generate torsional vibration due to the wave generator operation. As a result of the study, fluid-filled laminated cylindrical shell has shown an increased and controllable damping capacity as compared to the conventional shell.
Ciecze elektroreologiczne wykazują szybkie zmiany swoich właściwości reologicznych pod wpływem pola elektrycznego.W pracy przedstawiono analizę drgań zamkniętej walcowej powłoki częściowo wypełnionej cieczą elektroreologiczną poddaną działaniu pola elektrycznego. Zastosowanie tego rozłożonego tłumika semiaktywnego powoduje zmniejszenie drgań skrętnych powłoki jako części przekładni falowej w porównaniu z klasycznym rozwiązaniem. Zbadano dwie konfiguracje tłumika i stwierdzono, że tłumik pływający ma lepsze właściwości tłumiące w porównaniu z tłumikiem jednostronnie sztywno połączonej z powłoką.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2002, 40, 3; 761-773
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of impact underwater detonation
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247855.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
technical diagnostic
modelling
vibrations
underwater explosion
simulation
Opis:
Minehunters are subjected to specific sea loads due to waving and dynamical impacts associated with underwater explosion. Sea waving can be sufficiently exactly modelled by means of statistical methods. Much more problems arise from modelling impacts due to underwater explosion. Knowledge of a character of impulse loading which affects ship shaft line can make it possible to identify potential failures by means of on-line vibration measuring systems. The problem of influence of sea mine explosion on hull structure is complex and belongs to more difficult issues of ship dynamics. Underwater explosion is meant as a violent upset of balance of a given system due to detonation of explosives in water environment. A paper presents a proposal of identification of a degree of hazard the ship's hull forced from underwater explosion. A theoretical analysis was made of influence of changes of hull structure in vicinity of hull. The main problem of naval vessels is a lack of dynamical requirements of stiffness of the hull. Modelled signals and hull structure were recognized within sensitive symptoms of three sub models: model of hull structure, model of impact and model of propulsion system. All sub models allow testing forces and their responses in vibration spectrum using SIMULINK software and FEM models.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 191-199
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ergonomiczna ocena środowiska drganiowego istotnego z puntu widzenia komfortu pracownika i organizacji pracy wybranego procesu produkcyjno-naprawczego
The influence kind of activities in the manufacturing and repair process, of on magnitude of general and local! vibrations, significant because of operators work comfort
Autorzy:
Kiełbasa, P.
Juliszewski, T.
Smółka, Ł.
Zięba, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310560.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ergonomia
drgania
wózek widłowy
ergonomics
vibrations
forklift
Opis:
W artykule przedstawiono ocenę ergonomiczną środowiska drganiowego operatora wózka widłowego oraz pracownika fizycznego pracującego wiertarką. Zakres badań obejmował pomiar drgań ogólnych na płaszczyźnie nośnej siedziska oraz drgań miejscowych występujących na rękojeści wiertarki operującej w różnym materiale i zróżnicowanej grubością wiertła. Badania zostały przeprowadzone w warsztacie naprawczym, stanowiącym bazę szkoleniowa dla studentów. Pomiary wykonano w 10 powtórzeniach dla każdego urządzenia, tak aby odzwierciedlały tygodniowy cykl pracy pracownika z uwzględnieniem widmowej charakterystyki rozkładu poziomu drgań w wybranych pasmach częstotliwości. Na podstawie pomiarów określono wartość średnią drgań, skuteczną przyspieszenia drgań oraz wartość szczytową przyspieszenia drgań jak również wartość ważoną przyspieszenia drgań. Otrzymane wyniki zostały skonfrontowane z obowiązującymi normatywami. Odnotowano, że dzienna ekspozycja na drgania o działaniu ogólnym oscylowała miedzy wartościami 1,043 m∙s-2 a 1,193 m∙s-2 przekraczając wartości dopuszczalne dla mężczyzn i kobiet w wieku produkcyjnym, zatem czas efektywny pracy operatora wózka widłowego nie powinien przekraczać 5,3 h w ciągu zmiany roboczej.
The thesis has been attempted ergonomic assessment of environmental vibration for a forklift operator and employee working with drill which was equipped with a different diameter drill. The scope of work included the measurement of whole-body vibration and vibration on the seat of local hilt drill working in different materials and with various diameter drill. The measurements were performed in 10 repletions for each device, so as to reflect the employees weekly cycle, taking into account the spectral! distribution characteristics of vibration level in the selected frequency bands. Based on the measurements specified the average value of vibration, rot mean square of vibration and the peak value of vibration and the value of the weighted vibration acceleration. The results were confronted with the applicable European standard. It was noted that daily exposure to vibration having general values oscillated between 1,043 m∙s-2 and 1,193 m∙s-2 exceeding the limit values for men and women of working age. It was noted that effective working time forklift operator should not exceed 5,3 h during the shift, Exceeding causes forklift operators health hazards.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 242-246, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decomposition of harmonic wavelets of torsional vibrations as basis for evaluation of combustion in compression-ignition engines
Autorzy:
Dereszewski, M.
Drewing, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243609.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diagnostics
diesel engine
torsional vibrations
signal processing
Opis:
The aim of analysis presented in the article is results of measurements of torsional deflections of a crankshaft of three-cylinder internal combustion diesel engine. The wavelets of the run of torsional twists were processed by decomposition to harmonics using FFT. In order to exactly recognize all dynamic aspects of gas forces acting during working stroke, decomposition was done in two ways: first one relaying on records encompassing one working cycle (two revolutions), the second one based at separated periods encompassing angular an interval from TDC (Top Dead Centre) of one cylinder to TDC of subsequent in firing order. For three-cylinder engine, width of the interval is 240 degrees of crank angle. In order to obtain reliable results, torsional deflection signals acquisitions were recorded numerous times including changes of outer conditions (temperature, atmospheric pressure) and different values of the engine loads. The main goal of conducted experiments was looking for an answer of a question if exist any differences between frequency spectrums of harmonics of run of full cycle ( two revolutions) and the same cycle divided by three separate intervals. Analysis was conducted in order to state any possibility of diagnostic signals acquisition caused by abnormalities of combustion process. Results were presented in form of comparison of frequency spectra taken from full cycle and divided intervals.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 129-135
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nonlinear response of a harmonically driven oscillator in magnetic field
Autorzy:
Przybyłowicz, P.
Szmidt, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/229889.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
nonlinear vibrations
oscillator
chaos
stability
magnetic damping
Opis:
The paper presents analysis of nonlinear response of a classical mechanical oscillator placed within a magnetic field and driven by a harmonic force. With an appropriate choice of control parameters, the system vibrates chaotically between different equilibrium positions. To prove this result, Lyapunov exponents have been calculated using the algorithm proposed by Rangarajan G., Habib S. and Ryne R.: Physical Review Letters, vol. 80, (1998). Moreover, the appropriate time series, phase portrait, Poincar'e cross-section and power spectrum are given to support the conclusion.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2010, 20, 1; 19-30
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibroacoustic Helicopter Impact on Elevated Helipad
Autorzy:
Cieślak, Sławomir
Krzymień, Wiesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36809460.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
mechanical engineering
helipad
helicopter
noise
vibrations
impact
Opis:
A helicopter landing and taking off on an elevated helipad is a source of noise that affects the environment and causes vibrations of the landing pad or the building infrastructure. Vibrations are also excited by the air stream flowing through the main rotor and transferred to the landing pad by contact of the helicopter chassis. Vibrations are transferred to the building through the structure of the helipad. Depending on the damping properties of the structure and the vibro-isolating elements used, vibrations can be felt in rooms used by people and also transmitted to devices located in the building. The subject of the study described in this paper is the vibroacoustic effects of an EC-135 helicopter on an elevated landing pad during landing, standstill with the propulsion system engaged and take-off. Measurements of vibrations and noise were made at points located both on the landing pad and in the building. The paper presents selected results of measurements in various phases of flight and helicopter manoeuvres. The frequency analyses of the fragment of the measurement data for the flight phase, in which the highest levels of impact were recorded, were also performed and included. The results are presented as graphs and annotated.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2023, 1 (270); 1-9
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena komfortu wibracyjnego ludzi w budynku w aspekcie zmiany jego funkcji z biurowej na mieszkalną według norm PN i ISO
Evaluation of vibration comfort of people in building in the aspect of changing its office function on the resident function according to PN and ISO standards
Autorzy:
Gosk, W.
Czech, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104504.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
drgania
szkodliwość drgań
pomiar drgań
analiza tercjowa
vibrations
harmfulness of vibrations
vibration measurement
one-third octave band
Opis:
W pracy przedstawiono problematykę oceny komfortu wibracyjnego ludzi w budynkach. Omówiono metody wyznaczania parametrów służących do oceny wpływu drgań na ludzi: widmo częstotliwościowe wartości skutecznej przyspieszenia lub prędkości w pasmach 1/3 oktawowych, wartość skuteczna przyspieszenia lub prędkości drgań skorygowana w pełnym zakresie analizowanych częstotliwości, dawka wibracji. Dokonano przeglądu wybranych metod umożliwiających ustalenie poziomu odczuwalności bądź szkodliwości propagowanych w otoczeniu drgań. Omówiono podejścia stosowane w wybranych normach krajowych i zagranicznych zwracając uwagę na podobieństwa i różnice. Stwierdzono, że poziomy dopuszczalności drgań są zasadniczo zbliżone w normie PN-B-02171:2017 i ISO 10137. Wybór odpowiedniego poziomu dopuszczalnych drgań zależy od przeznaczenia budynku (szpital, mieszkanie, biuro, warsztat), czasu trwania wibracji (ciągłe i przerywane albo sporadyczne) oraz pory występowania drgań (dzień, noc). Przedstawiono przykładowe wyniki oceny szkodliwości drgań na podstawie pomiarów wykonanych w budynku biurowym. Pomiary przeprowadzono za pomocą akcelerometrów zamocowanych w środku rozpiętości stropu nad pierwszą kondygnacją budynku. Założono możliwość zmiany przeznaczenia budynku z biurowego na mieszkalny. Ocenę przeprowadzono w oparciu o metodę analizy za pomocą widma częstotliwościowego wartości skutecznej przyspieszenia w pasmach 1/3 oktawowych. Komfort wibracyjny oceniono zarówno według normy PN-B-02171:2017 jak i ISO 10137. Stwierdzono przekroczenie wartości dopuszczalnych przyspieszeń drgań w analizowanym budynku. Zasugerowano wprowadzenie środków zaradczych w celu zmniejszenia poziomu drgań.
The paper presents the problem of the vibration comfort evaluation of people in buildings. It was presented the methods of determining the parameters for assessing the influence of vibration on humans: frequency spectrum of weighted root mean square acceleration or velocity in the 1/3 octave-bands, weighted RMS acceleration or velocity corrected in the full range of analyzed frequencies and vibration dose values. A review of selected methods to determine the level of perceptibility or harmfulness of vibration propagated in environment was made. There were discussed methods used in selected national and foreign standards noting the similarities and differences. It has been found that the levels of acceptability vibrations are substantially similar in the standard PN-B-02171:2017 and ISO 10137. Choosing an appropriate level of vibration limit depends on the place (hospital, flat, office, workshop), the duration of the vibration (continuous and intermittent or occasional) and the time of the vibrations (day, night). It was shown the examples of the results of assessing the harmfulness of vibration on the basis of measurements executed in an office building. Measurements were carried out using accelerometers mounted in the middle of the floor above the first storey of the building. It was assumed ability to change the use of the building from office on residential. The evaluation was based on the analysis method using a frequency spectrum of weighted root mean square acceleration in the 1/3 octave-bands. Vibration comfort was evaluated according to standards PN-B-02171:2017 and ISO 10137. It was found exceeding the limit values of vibration acceleration in the analyzed building. It was suggested to introduce changes to reduce the level of vibration.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 4/II; 531-538
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibroacoustic evaluation of the rolling bearings technical condition
Autorzy:
Peruń, G.
Łazarz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114630.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
rolling bearings
vibroacoustic diagnostics
measurements of vibrations
Opis:
In the article authors presents results of study, which have on aim qualification of technical state of rolling bearings with vibroacoustics methods. Examined bearings were mounted in rollers of belt conveyor working in coalmine. Research was conducted after certain time of rollers’ operation. For analysis were used vibrations signals, recorded in laboratory, on special test stand. The basis of evaluations was changes in signals caused by damages and wear of bearings.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2017, 63, 7; 245-247
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany składu chemicznego w owocach borówki amerykańskiej (Vaccinium corymbosum) podczas transportowania
Changes in chemical composition in blueberry fruit (Vaccinium corymbosum) during transport
Autorzy:
Idaszewska, Natalia
Janeba-Bartoszewicz, Edyta
Bieńczak, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314283.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport
borówka wysoka
drgania
highbush blueberry
vibrations
Opis:
W artykule omówiony wpływ drgań o różnych częstotliwościach na zmiany zawartości kwasu askorbinowego i kwasu cytrynowego w owocach borówki amerykańskiej. Badaniom zostały poddane owoce w stanie niepełnej dojrzałości. Porównywano skład chemiczny owoców bezpośrednio po zbiorze, przechowywanych oraz poddanych drganiom. Celem badań było określenie wpływu drgań na stopień dojrzałości owoców. Badania wykazały, że drgania o niskich częstotliwościach nie wpłynęły na zmiany składu chemicznego owoców borówki. Drgania o częstotliwości 28 Hz spowodowały istotne zmiany badanych parametrów w owocach.
Paper discusses the effect of vibrations at different frequencies on changes in the content of ascorbic acid and citric acid in blueberry fruit. Fruit was tested under incomplete maturity. The chemical composition of fruits was compared immediately after harvest, stored and subjected to vibrations. The purpose of the research was to determine the effect of vibrations on the degree of fruit ripeness. Studies have shown that vibrations at low frequencies did not affect changes in the chemical composition of blueberry fruit. Vibrations with a frequency of 28 Hz caused significant changes in the parameters tested in the fruit.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 62-65
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the primary and superharmonic contact resonances – Part 3
Autorzy:
Kostek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279972.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
nonlinear contact
vibrations
superharmonic resonance
multistability
bifurcation
Opis:
This paper presents a study of non-linear normal contact vibrations excited by an external harmonic force in a system containing two bodies being in planar contact. The system models, for instance, the slide unit of machine tools or positioning systems. The presented results, which are obtained both with numerical and perturbation methods, show clearly the evolution of resonance phenomena under various excitation amplitudes. Apart from the primary resonance, a number of super-harmonic resonances has been excited in the nonlinear single-degree-of-freedomsystem. Hence, a resonance graph contains a number of peaks being below the natural frequency. The contact vibrations are associated with strongly nonlinear phenomena like: asymmetry of vibrations, loss of contact, bending resonance peak, multi-stability, period-doubling bifurcations, chaotic vibrations, which are far from linear dynamics. These phenomena are presented and described in this article.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 4; 799-812
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental verification of free transverse vibrations of columns loaded by heads equipped with rotary nodes
Eksperymentalna weryfikacja swobodnych drgań poprzecznych kolumn obciążonych poprzez głowice o węzłach obrotowych
Autorzy:
Tomski, L.
Podgórska-Brzdękiewicz, I.
Szmidla, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280047.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
elastic columns
divergence instability
natural transverse vibrations
Opis:
The main goal of this paper is to determine the influence of various elements mounted in rotary nodes of a forcing head, i.e.: rolling needle bearings or rigid elements on the natural transverse vibration frequency and value of the critical load of columns. The problem of stability and course of characteristic values against the external force loading the systems subjected to a specific load is discussed in the paper. A new constructional scheme of the forcing and receiving heads serving for the purpose of carrying out the generalised load by the force directed towards the positive pole and the load by a force directed towards the positive pole is presented. Theoretical considerations related to determination of boundary conditions using the method of mechanical energy variation are shown. Verification of the assumed goal is realised by experimental research.
Głównym celem pracy jest określenie wpływu różnych elementów zamocowanych w węzłach obrotowych głowicy obciążającej, tj. łożysk tocznych igiełkowych lub elementów sztywnych na częstość drgań własnych oraz wartość obciążenia krytycznego kolumn. W pracy rozważa się zagadnienia stateczności i przebiegu wartości własnych w funkcji zewnętrznej siły obciążającej układ, poddany obciążeniu swoistemu. Prezentuje się nowe rozwiązanie konstrukcyjne głowicy obciążającej, służącej do realizacji obciążenia siłą uogólnioną skierowaną do bieguna dodatniego oraz siłą skierowaną do bieguna dodatniego. Przedstawia się rozważania teoretyczne dotyczące sformułowania warunków brzegowych metodą wariacji energii mechanicznej poszczególnych układów. Weryfikacja założonego celu jest realizowana na drodze badań eksperymentalnych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2010, 48, 2; 345-365
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A comparison of human physical models based on the distribution of power in a dynamic structure in the case of hand-arm vibrations
Autorzy:
Dobry, M. W.
Hermann, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280538.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
hand-arm vibrations
biomechanical system
power distribution
Opis:
The main aim of this study is to present an energy comparison of two human physical models taking into account hand-arm vibrations, which are based on the power distribution in their dynamic structure. The method used in the study takes advantage of a close relationship between the dynamics of the systems and energy-related phenomena that occur within them. The energy comparison of the two human physical models required construction of energy models of a Human-Tool system and finding their solutions. For this purpose, programs have been developed using the MATLAB/simulink software to simulate power distribution in the systems. The simulation revealed a discrepancy between the two models in terms of three types of powers and globally in the system as a whole.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 1; 3-13
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regular and chaotic vibrations of a vibration-isolated hand grinder
Drgania regularne i chaotyczne w procesach obróbki wibroizolowaną ręczną szlifierką
Autorzy:
Łuczko, J.
Cupiał, P.
Ferdek, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280820.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
vibrations
chaos
grinding
vibration isolation
non-linear
Opis:
The paper is concerned with qualitative analysis of a non-linear model describing vibration of a vibration-isolated hand grinder. A discontinuous description of grinding forces is introduced, which accounts for the possible separation of the grinding wheel from the object during the process. Eight non-linear ordinary differential equations are obtained which describe dynamics of the system. Numerical analysis is done using methods of numerical integration and the Fast Fourier Transform. The influence of selected parameters on the character of vibration is studied and some measures are calculated which characterize the quality of the vibration isolation system.
Praca dotyczy analizy jakościowej nieliniowego modelu, opisujący drgania wibroizolowanej ręcznej szlifierki. Model opisano układem ośmiu równań różniczkowych zwyczajnych drugiego rzędu. Wprowadzono nieciągły opis sił skrawania, uwzględniający możliwość chwilowego oderwania się ściernicy od obrabianego przedmiotu. Do analizy wykorzystano procedury matematycznego całkowania skojarzone z algorytmami szybkiej transformaty Fouriera. Zbadano wpływ parametrów na charakter drgań oraz wyznaczono pewne wskaźniki jakości działania zastosowanego układu wibroizolacji.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 1; 61-72
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On vibration of plates under periodically distributed inertial loadings
O drganiach płyt z periodycznym rozkładem obciążenia inercyjnego
Autorzy:
Baron, E.
Jędrysiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281066.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
periodic plates vibrations
modelling
length-scale effect
Opis:
The aim of the paper is twofold. Firstly, it is the application of equations of the refined macro-dynamics of microperiodic plates to calculation of the resonance frequencies of Kirchhoff or Hencky-Reissner periodic plates and comparing the obtained results. Secondly, some from the above results will be compared to those obtained from the known approximation methods and hence we shall prove that the proposed refined models lead to the physically correct results. The presented modelling approach to the linear-elastic plates, having microperiodic structure in planes parallel to the midplane, is based on the assumptions given by Baron and Woźniak (1995) (for the Hencky-Reissner plate theory) and Jędrysiak and Woźniak (1995) (for the Kirchhoff plate theory), and describes the effect of the microstructure length dimensions on the plate macro-behaviour.
Cel pracy jest podwójny. Pierwszym celem jest zastosowanie strukturalnej makrodynamiki płyt mikroperiodycznych do badania częstości drgań własnych cienkich płyt Kirchhoffa i płyt średniej grubości Hencky'ego-Reissnera oraz porównanie otrzymanych wyników. Drugi cel to porównanie wyników otrzymanych wg modeli strukturalnych dla pewnych szczególnych przypadków z wynikami uzyskanymi znanymi przybliżonymi metodami oraz pokazanie poprawności stosowanych modeli. Założenia przedstawionych sposobów modelowania liniowo-sprężystych płyt o strukturze mikroperiodycznej w płaszczyznach równoległych do płaszczyzny środkowej płyty zostały przedstawione w pracach Barona i Woźniaka (1995) oraz Jędrysiaka i Woźniaka (1995). Podejście to pozwala uwzględnić wpływ wielkości mikrostruktury na dynamikę płyt (tzw. Efekt skali).
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 1998, 4; 1001-1020
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active and passive damping of vibrations by torsional damper during steady state motion of a power transmission system
aktywne i pasywne tłumienie drgań skrętnych podczas ruchu ustalonego układu napędowego
Autorzy:
Skup, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281117.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
active damping
vibrations
torsional damper
structural friction
Opis:
This paper presents a theoretical study of the process of damping of nonlinear vibrations in a two-mass model of a mechanical system with a torsion damper. The steady-state motion of the system subject to harmonic excitation is considered on the assumption of a uniform frequency and constant amplitude of the forcing torque. Simultaneous structural friction phenomena (passive damping) and the piezoelectric effect (active damping) are been considered as well. The problem is considered on the assumption of a uniform unit pressure distribution between the contacting surfaces of the friction discs and plunger. The aim of the analysis is to asses the influence of geometric parameters, external load, unit pressure and electric parameters on the resonance curves of the steady-state vibrations. The equations of motion of the examined system are solved by means of the Van der Pol method.
Praca dotyczy teoretycznego badania tłumienia drgań nieliniowych układu mechanicznego o dwóch stopniach swobody zawierającego tłumik drgań skrętnych. Rozważany jest ruch ustalony układu przy wymuszeniu harmonicznym z jednostajną częstością o stałej amplitudzie momentu wymuszającego. Uwzględniono tłumienie drgań jednocześnie poprzez zjawisko tarcia konstrukcyjnego (tłumienie pasywne) i elementy piezoelektryczne (tłumienie aktywne). Zagadnienie rozpatrywane jest przy założeniu równomiernego rozkładu nacisków jednostkowych występujących pomiędzy współpracującymi powierzchniami tarcz ciernych i bezwładnika. Zbadano wpływ parametrów geometrycznych układu, nacisku jednostkowego, obciążenia zewnętrznego oraz parametrów elektrycznych na krzywe rezonansowe drgań ustalonych. Równania ruchu badanego układu mechanicznego rozwiązano metodą Van der Pola.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2003, 41, 1; 155-167
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The properties of damping vibrations by a layer of carbon nanotubes on the lateral surface of a piston
Autorzy:
Iskra, A.
Babiak, M.
Kałużny, J.
Giersig, M.
Kempa, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246598.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
carbon nanotubes
combustion engine
friction losses
vibrations
Opis:
As a result of applying the hydrodynamic lubrication theory in the piston-cylinder group of a combustion engine, the authors have obtained the opportunity for practical elimination of abrasion of this unit. However, it turns out that in the case of the engine start, especially after a longer standstill and before the oil film is formed, the piston lateral surface’s micro-roughness comes into direct contact with the cylinder bearing surface. For this reason, manufacturers more and more commonly apply a special layer on the lateral surface of a piston, which decreases the friction force and eliminates very damaging effects of the so-called semi-dry friction. It turns out that applying an enriching layer on the lateral surface of the piston may result in an additional effect, which is not usually associated with the pistoncylinder unit. This effect is the damping of torsional vibrations. Thus, despite the seemingly insignificant properties of materials which the elements of the kinematic pair are made of, as a result of the occurrence of the layer with specific properties on these elements, one may find that these layers – even when they are separated by the oil film – can change the parameters of collaboration of the elements of the kinematic pair. In particular, it concerns generating and damping vibrations, and in such circumstances frictional losses may also be subject to change, which is the main domain of the conducted research presented in this paper. The article analyzes various effects which are caused by applying a special layer formed of carbon nanotubes (NCT in short) on the lateral surface of the piston.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 177-184
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza termowizyjna zmian temperatury kończyn dolnych pod wpływem drgań ogólnych niskiej częstotliwości
Thermovision analysis of temperature changes in lower extremities after exposing to general low frequency vibrations
Autorzy:
Krzyworzeka, P.
Uhryński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/261640.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Podstawowych Problemów Techniki. Katedra Inżynierii Biomedycznej
Tematy:
drgania niskoczęstotliwościowe
termowizja
thermovision
low-frequency vibrations
Opis:
W pracy przedstawiono wpływ drgań niskiej częstotliwości na zmianę temperatury w obrębie kończyn dolnych. Badania odbyły się w lipcu 2006 r. w Krynicy-Zdroju. Eksperyment polegał na przeprowadzeniu 19 dwudziestominutowych treningów z wykorzystaniem drgań ogólnych niskiej częstotliwości (pozycja stojąca), o stałej porze dnia. Przed i po ekspozycji rejestrowano zdjęcia termowizyjne kończyn dolnych. Amplituda drgań niskoczęstotliwościowych wynosiła 4 mm, częstotliwość 3,5 Hz. W eksperymencie uczestniczyło 28 osób. Otrzymane wyniki poddano analizom statystycznym w środowisku Statistica. W analizach statystycznych przyjęto poziom istotności p = 0,05, zastosowano nieparametryczny test Wilcoxona oraz parametryczny test t-studenta dla dwóch grup zmiennych zależnych. Po przeprowadzeniu badań i analiz można stwierdzić, iż po 20 minutach drgań niskiej częstotliwości obserwowane są istotne zmiany temperatur kończyn dolnych.
The influence of low frequency vibrations on temperature variations in lower extremities, is analyzed. The examination was conducted in Krynica-Zdrój in July 2006. The experiment included 19 training sessions, each lasting 20 minutes. The low frequency vibration was applied to each participant in standing position at the same time each day. Before and after the session thermal images were recorded. The low frequency vibration amplitude was 4 mm, while the frequency was 3,5 Hz. 28 participants were examined. The results were analyzed by means of Statistica software. The significance level p = 0,05 was chosen, the non-parametric Wilcoxon test and the parametric t-student test were applied for two groups of dependent variables. It was stated that 20 minutes exposure to low frequency vibrations resulted in significant changes temperature distribution within lower extremities.
Źródło:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna; 2009, 15, 1; 23-26
1234-5563
Pojawia się w:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of vertical vibrations affecting a child transported in a child seat during a car passing over the release speed bump
Autorzy:
Frej, Damian Paweł
Zuska, Andrzej
Cadge, Karin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263571.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
vehicle safety
vibrations
child seat
vibration comfort
Opis:
The article presents the results of research on the assessment of vibrational comfort of children carried in child seats. The work analyzes the impact of the child's mass and the speed of the car passing through the speed bump on the level of vibration to which the passenger (child) transported in the child seat mounted on the rear seat of the car is exposed. The tested car seats were installed in a passenger car using the ISOfix base. During the tests, the measured values were the acceleration of the seat child seat, the backrest of the child seat, the rear seat of the car and the child seat ISOfix base. As part of the research, car drive through the speed bump were carried out at different car speeds and with different mass simulating the mass of a child. The test results were analyzed in order to determine the magnitude of vibrations generated during car drive through the speed bump. Based on the results obtained, the level of vibrational comfort of a child trip in a child seat was assessed.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2019, 86, 4; 111-125
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental research on hydroelastic behaviour of a tank model subdivided into liquid-filled compartments
Autorzy:
Trębacki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258546.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
vibrations
hydroelasticity
modelling
ship tanks for liquid
Opis:
The research was performed with the use of plexiglass models subdivided into 12 separate compartments. The compartments can be filled with a liquid. The model was excited to vibrations within a given frequency band by means of an exciter and accelerations were measured in selected points of the model. During measurement series oscillograms were obtained for various filling states at continuously changing range of measured frequencies. The oscillograms obtained for free vibrations measured on liquid-filled tank models were then processed. Results of the model tests were compared with those theoretically calculated for simple cases of tank-liquid system. The simple cases were used to test correctness of the elaborated computational program for determining hydrodynamic loads applied to tank walls. The application program for determining hydrodynamic internal loads was elaborated. Also, the influence of liquid filling state on values of loading, accelerations and wall deformations was demonstrated.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2008, 4; 17-20
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of influence of conservative and tangential axial forces on transverse vibrations of tapered vertical columns
Autorzy:
Jaroszewicz, J.
Radziszewski, L.
Dragun, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298148.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
transverse vibrations
vertical cantilever
boundary value problem
Opis:
The Cauchy function and characteristic series were applied to solve the boundary value problem of free transverse vibrations of vertically mounted, elastically supported tapered cantilever columns. The columns can be subjected to universal axial point loads which considerate – conservative and follower /tangential/ forces, and to distributed loads along the cantilever length. The general form of characteristic equation was obtained taking into account the shape of tapered cantilever for attached and elastically secured. Bernstein-Kieropian double and higher estimators of natural frequency and critical loads were calculated based on the first few coefficients of the characteristic series. Good agreement was obtained between the calculated natural frequency and the exact values available in the literature.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2017, 20(4); 333-342
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modal research construction of selected items lattice harbor cranes
Autorzy:
Żółtowski, M.
Liss, M.
Radecka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073656.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
modal analysis
frequency vibrations
diagram stabilization
vibrate
Opis:
Dockside cranes must retain adequate strength requirements that will not endanger the safety of their use. This may cause the fact that the impact of vibration on the structure exposed to horizontal forces caused by the transport of goods loading and transverse forces caused by wind can be dangerous for the correct operation of the machine. In addition, there are often consequences of climate-related environment, with fatigue - dynamizującymi destruction of the object. Dynamic loads may cause effects so devastating or catastrophic lead to their destruction [1,6,9,13,21]. Recognizing the need to improve methods for testing of lifting equipment for the purpose of assessing their condition and assess the safety factors in this paper attempts to study the destruction of the structural element of the lift with the help of theoretical methods of modal analysis [4,8,12,21].
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2015, 10, 1; 171--183
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ ograniczenia wymiany ciepła na temperaturę i wibroaktywność przekładni planetarnej
Impact of limitations of heat exchange on the temperature and vibroactivity planetary gear
Autorzy:
Wieczorek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113610.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
przekładnia zębata
drgania
temperatura
gearbox
vibrations
temperature
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki pomiarów temperatury i drgań obudowy przekładni zębatej dla wariantu z ograniczeniem i bez ograniczenia wymiany ciepła. Na podstawie tych pomiarów stwierdzono wzrost temperatury korpusu przekładni z nałożoną izolacją, ale nie uzyskano jednoznacznego potwierdzenia wzrostu wartości drgań dla tego wariantu.
The paper presents the results of measurements of temperature and vibration gear housing for variants of limitation and without limitation heat exchange. On the basis of these measurements showed an increase of temperature for the housing with the applied insulation, but not found growth of vibrations for this variant.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2016, 2 (14); 351-357
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of the sound pressure measurement and the speed measurement of the gearbox vibrating surface
Porównanie pomiarów ciśnienia akustycznego i prędkości drgań korpusu przekładni zębatej
Autorzy:
Figlus, T.
Wilk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375306.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przekładnia zębata
hałas
drgania
gearbox
noise
vibrations
Opis:
The paper attempts to assess the utility of sound pressure level registered in the near field of about 0,01 m away from the vibrating surface in the studies of the housing vibroacoustic activity. Based on the studies performed for the four pairs of wheels, with different loads and different speeds of gearbox, have been indicated the usefulness of the noise recorded in near field in vibroacoustic analysis.
W artykule podjęto próbę oceny przydatności poziomu ciśnienia akustycznego, zarejestrowanego w polu bliskim przekładni zębatej, wynoszącym około 0,01 m od powierzchni korpusu, w badaniach jego wibroaktywności. Na podstawie badań przeprowadzonych na czterech parach kół, przy różnych obciążeniach i różnych prędkościach obrotowych, wykazano użyteczność sygnału hałasu zarejestrowanego w ten sposób w analizach wibroakustycznych przekładni.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 1; 37-42
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of strongly non-linear free vibrations of beams using perturbation method
Analiza silnie nieliniowych drgań własnych belek za pomocą metody perturbacji
Autorzy:
Lewandowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396366.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
belki
drgania nieliniowe
metoda elementów skończonych
metoda perturbacji
strongly non-linear vibrations
free vibrations
perturbation method
beam structures
Opis:
The possibilities of application of the perturbation method to the analysis of strongly non-linear free vibrations of beams are discussed. The geometrical non-linearity is taken into account. The finite element method is used for the description of the dynamic behaviour of beams. The first order perturbation equation is solved and the obtained solution is compared with the solution found with the help of the harmonic balance method which is widely used and applicable to the analysis of strongly non-linear dynamic systems. It was proved that both solutions are almost identical and differences are negligibly small. The numerical procedure enabling determination of backbone curves is also briefly described. Theoretical results are supplemented by a description of the results of typical calculations.
W pracy omawia się możliwości zastosowania metody perturbacji do analizy silnie nieliniowych drgań własnych belek. Uwzględnia się nieliniowości geometryczne. Użyto metody elementów skończonych do opisu dynamicznego zachowania belek. Podano rozwiązanie równania pierwszego przybliżenia metody perturbacji. Wykazano, że jest ono bardzo bliskie rozwiązaniu uzyskiwanemu za pomocą metody bilansu harmonicznych; metody powszechnie stosowanej do analizy układów silnie nieliniowych. Opisano procedurę numeryczną umożliwiającą wyznaczanie krzywych szkieletowych. Rozważania teoretyczne uzupełniono omówieniem wyników przykładowych obliczeń.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2005, 1; 153-168
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Harmonic analysis of the wind-loaded bar dome at the Satellite Services Centre in Psary
Analiza harmoniczna kopuły prętowej Centrum Usług Satelitarnych w Psarach obciążonej wiatrem
Autorzy:
Szaniec, W.
Zielińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231008.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
obciążenie wiatrem
analiza harmoniczna
rezonans
drgania własne
drgania wymuszone
wind load
harmonic analysis
resonance
natural vibrations
forced vibrations
Opis:
The research paper presents the results of the dynamic analysis of an existing bar dome subjected to wind loads. The calculation model of the structure was constructed using the finite element method. The dome was subjected to the standard wind pressure, assuming that it is operates in a harmonic manner. The numerical analyses were performed with the application of Autodesk Robot and MES3D. The analysis focused on the impact of selected factors such as the frequency of forcing, wind gustiness coefficient and structural damping on the behaviour of structures.
Kopuły prętowe to obiekty inżynierskie charakteryzujące się dużymi rozmiarami przy stosunkowo niewielkich przekrojach elementów i jednocześnie dużej lekkości całej konstrukcji. Ustroje te, ze wzglądu na swoją małą sztywność, są wrażliwe na działanie czynników atmosferycznych, w szczególności wiatru. Obciążenie to charakteryzuje się dużą zmiennością, jest w znacznym stopniu czynnikiem losowym, co w sposób istotny utrudnia wykonywanie obliczeń. W przypadku projektowania takich obiektów, na podstawie geometrii obiektu, położenia i charakterystyki terenu przyjmuje się obciążenie w postaci parcia wiatru i na tej podstawie wykonuje obliczenia statyczne. W przypadku rozpatrywanych konstrukcji takie podejście nie zawsze wydaje się uzasadnione, niekiedy wskazane jest wykonywanie analiz dynamicznych. Nawet przy niewielkich siłach wymuszających, czasem trudno zauważalnych, istnieje niebezpieczeństwo wystąpienia zjawiska rezonansu, zarówno całej konstrukcji, jak i jej poszczególnych elementów. Obciążenie wiatrem może być przedstawione jako iloczyn statycznego parcia wiatru oraz funkcji zmieniającej tę wartość w czasie. W pracy przyjęto ją w postaci harmonicznej. Ze względu na brak rzeczywistych charakterystyk wiatrowych przyjęto dość szeroki zakres parametrów opisujących to obciążenie (częstość wymuszenia, współczynniki porywistości, prędkość bazowa).
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 1; 37-50
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies