Temat: transport process - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The use of logistic instruments in effective efficient management of a transport company
Autorzy:: Topolska, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/115214.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach
Tematy:: transport process
management
telematics
Opis:: The paper will present weaknesses of a management process being diagnosed in a transport company and the implementation of logistic instruments for the purposes of ma king improvements and showing an aspiration to effectively manage a company. This topic is significant in respect of socially general benefits as well as from the enterprise's point of view. Application of logistic tools presented in the paper to transport companies affects reduction of negative effects of transport operations, completion of actions targeting a balanced growth resulting in enhanced effectiveness of a transport system in the entire supply chain. Transport is an indispensable element of logistic systems. Its organisation and effective functioning affect smoothness of logistic chains.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach; 2018, 10; 187-196
2082-7016
2450-5552
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analysis of external factors affecting transport process safety
Autorzy:: Bojar, P.
Knopik, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243281.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: safety
forcing factor
transport process
Opis:: Transportation systems belong to the category of systems whose operation safety depends on many factors including: technical state of transport means, behavior of people involved in the system operation and maintenance and its environment, and finally the environmental factors. The system environment is referred to as all the elements, which, though not belonging to the system, are closely related to it. The environment, which is of interest for the authors of this paper, is the road infrastructure and atmospheric conditions. Construction solutions of the infrastructure, the road surface type and condition, temperature, visibility, precipitations, and time of day are referred to as external factors whose impact involves changes in safety of the transportation system operation. The impact of external factors can be in different forms and can affect the transport means as well as people involved in the system operation, especially the drivers. The literature provides a concept of excessive sense of a driver’s safety, which can be caused by good road conditions, dry and good road surface, etc. This is of particular importance in case of public transportation systems providing transport services on the territory of a town where the effects of external factors account for nearly 44% of adverse events causes. This study deals with identification of these factors and assessment of their influence on the analysed transportation system safety.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 3; 47-53
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analysis and evaluation of transport exchanges in a selected TSL sector company
Analiza i ocena giełd transportowych w wybranej firmie z branży TSL
Autorzy:: Duda, S.
Kulinska, E.
Maslowski, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2053153.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: transport
company
exchanges
freight exchanges
transport process
Opis:: The article shows the methods and tools used by the surveyed company in the transport process. Transport exchanges and GPS monitoring system play a key role here. A process map is presented, which shows the individual stages of transport tasks realization using the exchanges and other tools. On the basis of the examined entity, the transport exchanges were also compared and evaluated against various criteria. The research took into account three stock exchange platforms used by the company: TimoCom, Trans and Teleroute. As a result of the research, it was found that TimoCom exchange received the highest evaluation for the selected company – 4.74, Trans with a score of 3.84 and Teleroute 3.6. For the audited entity, TimoCom platform turned out to be the best in terms of the criteria compared.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki; 2020, 5[4]; 5-19
2450-8055
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Optimization of transport processes in an enterprise by the SMED method
Autorzy:: Chłąd, Mateusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27313551.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: transport process
optimization
SMED
proces transportu
optymalizacja
Opis:: Objective: The objective of the article was to present the basic issues related to the functioning of transport processes in an enterprise, getting acquainted with and analysing selected areas of transport of the observed enterprise and showing how the practical use of information on the existing transport processes in the enterprise using selected methods and research tools allows for process optimisation. Design/methodology/approach: To determine the causes of the problem, it was decided to use quality management tools, i.e. the five whys analysis and fishbone diagram. In order to perform a detailed analysis, it was decided to use the SMED method to parameterise the implementation of the transport process. Findings: The analysis carried out before and after the introduction of the changes allowed to determine whether the problem was solved and what benefits the company gained. Examining the time of individual transport processes allowed to implement a new IT system, which contributed to the development of the company and allowed to save a large amount of capital. Originality/value: The results of the study can be used in strategic decisions of the company in the area of optimisation of transport processes.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 160; 149--158
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Effektivität und Effizienz von Transportprozessen
Effectiveness and Efficiency of Transport Processes
Autorzy:: Witte, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134356.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: effectivity
efficiency
transport
transport process
processes
efektywność
proces transportu
procesy
Opis:: Die Verwirklichung von Effektivität und Effizienz ist ein Grundanliegen der Ökonomie. Dieses Anliegen gilt auch für die Transportökonomie. Ziel des vorliegenen Artikels ist es, die Messung der Effektivität und der Effizienz von Transportprozessen darzustellen. Ausgangspunkte sind die Definitionen von Transportprozessen, der Effektivität und der Effizienz. Da Transport im Raume (Raumüberwindung) stattfindet, ist nicht nur die übliche ökonomische Effizienz, sondern auch die räumliche Effizienz zu berücksichtigen. Die Messung der Effektivität und der Effizienz von Transportprozessen wird anhand der Grundstrukturen von Transportprozessen (glatte, konvergierende, divergierende und umgruppierende) demonstriert. Hinsichtlich der räumlichen Effizienz zeigt sich, dass nur ein glatter Transportprozess effizient ist. Dieses Ergebnis ist nicht überraschend, da bekannt ist, dass die Luftlinienentfernung der kürzeste Weg ist. Leider sind in der Praxis glatte Transportprozesse mit Luftlinienentfernung nicht immer möglich.
In this article it is demonstrated that the effectivity and the efficiency of transport processes are measurable. Basis of the measurement procedure are the definitions of transport processes, the effectivity and the efficiency. We have to make a difference between two definitions of efficiency. First there is the well-known economic efficiency. Second we have to regard the spatial efficiency of a transport process. The spatial efficiency of a transport process can be the precondition for the economic efficiency of the process. The measurement of the effectivity and the efficiency of transport processes are demonstrated using the basic structures of transport processes: the straight (direct) process, the converging process, the diverging process and the regrouping process. With a spatial efficiency of one the straight (direct) process is the best model for planning transport processes. This result is not surprising. In a straight (direct) process all transport distances are equal with the air distance (beeline). All transport processes which are different from the air distance have less spatial efficiency.
Źródło:: Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 41, 1; 163-176
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:: Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Organizacja transportu paliw płynnych
Organization of liquid fuels transport
Autorzy:: Eremus, D.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95430.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:: system transportowy
proces transportowy
paliwo płynne
transport system
transport process
liquid fuel
Opis:: W związku z rosnącym zapotrzebowaniem odbiorców na paliwa płynne istnieje potrzeba organizowania ich transportu i dystrybucji. Od ponad wieku funkcjonują firmy zajmujące się wydobyciem, przetwarzaniem ropy naftowej i dystrybucją jej produktów na poziomie hurtowych ilości na potrzeby danego kraju. W Polsce wydobywa się 700÷900 tys. ton ropy naftowej przy potrzebach polskich rafinerii wynoszących 20 mln ton w skali roku. Duże zapotrzebowanie na ropę naftową przyczynia się do importowania ropy z innych krajów. Na przykładzie wybranej stacji paliw jednego z wiodących koncernów przedstawiono organizację dostaw paliw do stacji.
Due to the growing demand of customers for liquid fuels, there is a need to organize their transport and distribution. For over a century, there are companies engaged in the extraction, processing and distribution of crude oil and its products at wholesale quantities to the needs of the country. In Poland, mined 700÷900 thousand tons of crude oil at the refinery needs Polish 20 million tons per annum. Relatively strong demand for oil relative to the amount of extracted contributes to import oil from other countries to meet the needs of the refinery. The article presents the demand for liquid fuels in Poland. For example, the selected fuel station one of the leading companies, describes the supply of these fuels to the station.
Źródło:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2013, 2(1); 15-25
2300-3383
Pojawia się w:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: The concept of genetic programming in organizing internal transport processes
Autorzy:: Lewczuk, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223845.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: scheduling
internal transport process
optimization
genetic algorithm
transport wewnętrzny
optymalizacja
programowanie genetyczne
Opis:: The paper presents proposition of using genetic algorithm to support organization of internal transport processes in logistics facilities. The organization of internal transport can be done through solving optimization task of scheduling internal transport process with allocation of human resources and equipment to the tasks. Internal transport process was defined and discussed as an object of organization. Precise methods of solving proposed optimization task were unable to give useful solutions according to the computational complexity of the problem, so heuristic genetic algorithm was proposed. The possible structures of chromosome representing feasible solutions, methods of generating initial population, base genetic operators: selection and inheritance, crossover, mutation and fixing of individuals were described. The main implementation difficulties, computational experiments and the scope of application of the algorithm were discussed.
Źródło:: Archives of Transport; 2015, 34, 2; 61-74
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Rola spedytora w organizacji procesu transportowego na rynku europejskim
The role of a freight forwarder in the organization of a transport process on the European market
Autorzy:: Łukasik, Z.
Kuśmińska-Fijałkowska, A.
Olszańska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316445.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: spedycja
spedytor
przewóz ładunków
proces transportowy
zarządzanie procesem transportowym
efektywność transportu
just-in-time
shipping
forwarder
cargo
transport process
management of transport process
efficiency of transport
Opis:: Przewóz ładunków wymusza od spedytora odpowiedniego doświadczenia w planowaniu i realizacji procesu transportowego, bowiem fundamentalnym celem zarządzania procesem transportowym jest nieustanna poprawa skuteczności i efektywności organizacji transportu przy jednoczesnym zapewnieniu najwyższych standardów obsługi klienta. W artykule autorzy przeprowadzili badania procesu transportowego na obiekcie rzeczywistym. Badaniom poddali trasę Jasło-Berlin-Szczecin-Jasło implementując system monitoringu, w celu usprawnienia procesu przewozowego. W wyniku analizy przedstawiono praktyczne aspekty planowania, organizowania i koordynowania transportu.
The transport of cargo forces appropriate experience from the freight forwarder in planning and implementing the transport process, as the fundamental goal of managing the transport process is to constantly improve the efficiency and effectiveness of freight organization while ensuring the highest of customer service. In the article, the authors carried out research of a transport process on a real object. The Jasło-Berlin-Szczecin-Jasło route was subject to research by implementing a monitoring system for the purposes of freight improvement. The analysis presents practical aspects of planning, organizing and coordinating transport.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 919-923, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiza procesu transportowego ładunków skonteneryzowanych i nienormatywnych na dolnej Wiśle w relacji Gdańsk Warszawa
Analysis of the transport process of skedenerized and non-massified carriage at the lower Wisła in relation Gdańsk Warszawa
Autorzy:: Jerzyło, P.
Wawrzyńska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313030.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport morsko-lądowy
ładunki nienormatywne
proces transportowy
sea-land transport
non-massified carriage
transport process
Opis:: W artykule omówiona została organizacja procesu transportowego w relacji Gdańsk – Płock. Przedstawiono inwentaryzację istniejącej infrastruktury punktowej oraz liniowej wybranych rodzajów transportu wraz z analizą obecnych połączeń transportowych między miastami. Przeanalizowano pilotażowy, badawczo-promocyjny rejs kontenerowy po Wiśle i transport ładunku nienormatywnego w celu identyfikacji utrudnień związanych proces przeładunki na drogach wodnych. Na podstawie analizy wielokryterialnej alternatywnych przewozów ładunków, wyznaczono najbardziej optymalne rozwiązanie zawierające planowaną trasę przejazdu, wybrane środki transportu i urządzenia przeładunkowe.
The organization of the transport process in the Gdańsk-Płock report discusses the inventory of the existing point and line infrastructure of selected transport modes together with an analysis of the current transport connections between cities. A pilot, research and promotional voyage on the Vistula River and the transport of non-standard cargo were analyzed to identify the difficulties associated with the transhipment process on waterways. On the basis of the analysis of multicriteria alternative transport of loads, the most optimal solution for the planned route, the selected means of transport and the transshipment facilities were determined.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1742-1747, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analiza kosztów pokolizyjnych w systemie transportowym
Analysis of the collision costs in the transport system
Autorzy:: Kuligowska, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95506.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:: system transportu miejskiego
proces transportowy
zdarzenia niepożądane
collective urban transport
transport process
undesirable events
Opis:: Zbiorowy system transportu miejskiego polega na usługach przewozowych na określonym terenie miasta, jednakże również w ustalonych obszarach mu podległych, jak np. dzielnica miasta. Wymogami stawianymi tego typu systemom są bezpieczeństwo i bezawaryjność w trakcie wykonania usługi przewozowej w okresie 7 dni w tygodniu przez 24 godziny na dobę. Wyżej wymienione systemy narażone są na zaistnienie czynników niepożądanych, które mają wpływ na zaistnienie zdarzeń niepożądanych. W pracy przeprowadzono analizę kosztów pokolizyjnych według kosztów napraw środków transportowych, które eksploatowano w badanym systemie i zostały uszkodzone w wyniku kolizji.
The collective urban transport system performs transportation services in a specific area of the city, but also in established areas of his own subordinates which satisfy analogous functions such as city district. The demands of such systems are safety and reliability during the accomplishment on of a transport service for a period of 7 days a week, 24 hours a day. The above-mentioned systems are exposed to the existence of undesirable factors that affect the existence of adverse events. The work analyzes the cost of the collision by the cost of repairs means of transport, which was exploited in the analyzed system, and has been damaged by the collision.
Źródło:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2013, 2(1); 41-49
2300-3383
Pojawia się w:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Assessment of the internal transport process by positioning selected quality tools on the example of soldering process
Autorzy:: Szczucka-Lasota, B.
Wolniak, R.
Węgrzyn, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/322442.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: transport
FMEA analysis
quality of transport process
logistic
analiza FMEA
jakość procesu transportowego
logistyka
Opis:: In the article we assessed the in-plant transport on the soldering line. The assessment was based on three-month process observation, registration of non-conformities and a modified PFMEA analysis form. Among the 9 non-compliance groups, the so-called critical inconsistencies for which the reasons for their generation have been determined. Actions have been developed to eliminate the causes of non-compliance, aimed at improving the process and devices of in-house transport. The proposed solutions are implemented in the analyzed organization.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 119; 275-288
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Condition and Prospects of a River Transport of Poland in Transport System of Baltic Sea Region
Autorzy:: Arefyev, Igor
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/504614.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: the Baltic region
a water transport
a freight turnover
multimodal transport process
a waterway
Opis:: The creation of multimodal transport structures of United Europe is focused on development system of all transportation network based on a multimodal principle. One of elements of this structure is the river transport. Work is devoted the analysis and offers on development and inclusion of river fleet of Poland in the general scheme of the multimodal freight traffic as much as possible approached to its geographical position and environmental conditions, as territories of the Baltic region.
Źródło:: Logistics and Transport; 2012, 14, 1; 31-36
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wpływ organizacji procesów przewozowych na efektywność funkcjonowania przedsiębiorstwa transportowego
Impact of the organization of transport processes on the efficiency of a transport company
Autorzy:: Kuśmińska-Fijałkowska, A.
Olszańska, S.
Łukasik, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313241.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: proces przewozowy
logistyka zwrotna
system monitoringu
transport process
reverse logistics
monitoring system
Opis:: Rozwój gospodarczy wywołuje coraz większą potrzebę przemieszczania odpadów. W związku z tym gospodarowanie odpadami nierozerwalnie wspierane jest poprzez działania logistyczne. Menadżerowie mając również świadomość, że transport odpadów wymaga skrupulatnych planów logistycznych, tworzonych w celu nie tylko realizacji usług na najwyższych standardach, ale również wydajnej pracy całego przedsiębiorstwa dużą rolę przywiązują do jakości świadczonych usług. Dlatego koncentracja wokół problematyki działalności firm transportowych stała się istotna ze względu na jakość świadczenia usług. W artykule autorzy przeprowadzili badania procesów przewozowych na obiekcie rzeczywistym. Badaniom poddali dwie trasy w relacji Jasło-Odense-Police-Jasło oraz Jasło-Berlin-Police-Jasło, w których zaimplementowali system monitoringu w celu usprawnienia procesów przewozowych. W rezultacie tego typu działania przyczyniają się do rozwoju przedsiębiorstwa, dając pewność funkcjonowania na rynku transportowym, a z racji tego, że klienci wymagają elastyczości, szybkości działania i kompleksowej obsługi zleceń transportowych w ramach realizacji dostaw w systemie Just-in-Time i Door-to-Door, staje się ona newralgicznym elementem egzystencji przedsiębiorstwa transportowego.
Economic development evokes an increasing need to transport waste. Therefore, waste management is inextricably supported by logistics activities. Being aware that transport of waste requires meticulous logistics plans, created not only to provide services at the highest standards, but also to efficient work of the whole company, managers attach great importance to the quality of services provided. Therefore, concentration around the issues of transport companies' operations has become important due to the quality of services. In the article, the authors performed research on the transport processes on a real object. The Jasło-Odense- Police-Jasło and Jasło-Berlin-Police-Jasło routes were subject to research; it included implementation of a monitoring system for the purposes of improvement in freight processes. As a result, these types of activities contribute to the company's development, providing certainty on the transport market, and due to the fact that customers require flexibiity, speed of operation and comprehensive handling of transport orders as part of Just-in-Time and Door-to-Door Door delivery, it becomes a crucial element of the transport company's existence.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 768-775
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Consolidation as a key to success – an European transport enterprise case study
Autorzy:: Kuśmińska-Fijałkowska, A.
Łukasik, Z.
Kozyra, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116680.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: European Transport Enterprise
key to success
success
globalization
logistic supply chain
transport costs
transport process
consolidation
Opis:: Transport is one of the key elements allowing to achieve goals, tasks and plans. Transport need results from the necessity of moving from one place to another. To make it happen, the resource in the form of a means of transport is necessary. Another aspect is organizational actions. The basic source of transport demand is diversity of distribution of the factors allowing to run business. Due to globalization of economy, range and frequency of transports have considerably increased. New logistic chains, networks of terminals and intermodal connections are being created every year. The goal of all these actions is to reduce transport costs and improve the whole process. The authors of this article set a goal of defining the role of optimization of transport costs using a consolidation service. Conducted analysis confirmed that consolidation services reduce the costs of transport of small cargos.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 4; 889-894
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Obszary zagrożeń realizacji kolejowych przewozów towarowych
Fields of hazards to rail freight shipment realization
Autorzy:: Szaciłło, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313496.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: ocena ryzyka
klasyfikacja zagrożeń
proces transportowy
risk assessment
hazard classification
transport process
Opis:: W 2017 roku zauważalny jest wzrost przewozów ładunków transportem kolejowym. Prowadzona przez Unię Europejską polityka transportowa, inwestycje infrastrukturalne oraz możliwości związane z Nowym Jedwabnym Szlakiem wskazują na dalszy rozwój tej gałęzi transportu. Rozporządzenie Wykonawcze Komisji (UE) 402/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka i uchylające rozporządzenie (WE) NR 352/2009 wyróżnia sześć etapów postępowania w procesie zarządzania ryzykiem. Wśród nich kluczowym z punktu widzenia niniejszego artykułu jest identyfikacja i klasyfikacja zagrożeń. Aby towar bezpiecznie dotarł do odbiorców należy zapewnić warunki pozwalające na płynny przepływ ładunków. Podczas realizacji kolejowych przewozów towarowych występują zdarzenia niepożądane, które zakłócają proces przewozowy.
There is a noticeable increase in rail freight shipment in recent years. European Union’s transport policy, infrastructure investments and opportunities given by the New Silk Road, point to new possibilities for development in this field of transport. Commission Implementing Regulation (EU) 402/2013 of 30 April 2013 on the common method for risk evaluation and assessment and repealing Regulation (EC) No 352/2009 distinguishes six stages of proceeding in risk assessment process. Key one among them, regarding this article, is risk assessment and classification. For the cargo to safely reach recipients, conditions allowing for continuous flow of fright needs to be provided. While realizing railway fright shipment, undesirable events can occur, that disrupt the shipment process. This events can be identified on the railway tracks, in the shipment, transhipment and destination points, caused by human actions or atmospheric conditions.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 994-997
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Model planowania transportu w relacji organizator – operator transportu publicznego
Model of transport planning in the relationship between organizer and operator of public transport
Autorzy:: Kisielewski, Piotr
Kołaczek, Jacek
Dańda, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2202911.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport miejski
transport zbiorowy
planowanie transportu
organizacja procesu przewozowego
urban transport
public transport
transport planning
organization of transport process
Opis:: Rosnące znaczenie transportu zbiorowego wymusza zmiany organizacji przewozów. W utrwalonym standardzie podziału kompetencji pomiędzy organizatora i operatorów komunikacji, wraz z intensyfikacją dynamicznych zaburzeń przewozów i wzrostem oczekiwań pasażerów, problemem stał się brak możliwości bieżącej wymiany danych pomiędzy tymi instytucjami. Obecny, asynchroniczny model współpracy opiera się o dwa odrębne systemy informatyczne, osobne bazy danych z niespójnymi pod względem formatu i zakresu danymi. Wymiana jest realizowana przy pomocy wydruków, plików .xml lub baz pośrednich z dużym udziałem ręcznej edycji, co jest to przyczyną opóźnień w pracy, licznych błędów, nieporozumień, a w konsekwencji obniżeniem jakości usług przewozowych i ich wysokim kosztem. Niedostrzeganym dotąd rozwiązaniem jest zmiana modelu na synchroniczną współpracę obu instytucji, poprzez wdrożenie jednolitego oprogramowania i jednej wspólnej bazy danych. Wówczas wszyscy użytkownicy, ze strony organizatora, jak i operatorów komunikacji, zgodnie z przydzielonym uprawnieniami pracują równocześnie, w czasie rzeczywistym, w oparciu o jednolitą topologię i spójne dane o przewozach. W takim systemie nie ma błędów, opóźnień, możliwe jest planowanie wszystkich typów transportu w jednym systemie, a przede wszystkim możliwa jest optymalizacja na każdym etapie planowania, co w efekcie przyczynia się do polepszenia jakości przewozów i znacznego obniżenia kosztów. Jest to wystarczający powód do niezwłocznego wprowadzenia jako standardu, nowego, synchronicznego modelu współpracy organizatora i operatorów transportu publicznego według propozycji zawartej w artykule.
The growing importance of public transport forces changes to the organization of transport. In the established standard of the division of competences between the organizer and transport operators, along with the intensification of dynamic transport disturbances and the increase in passenger expectations, the lack of the possibility of ongoing data exchange between these institutions has become a problem. The current asynchronous cooperation model is based on two separate IT systems, separate databases with inconsistency in terms of format and scope of data. The exchange is carried out using printouts, .xml files or intermediate databases with a large share of manual editing, which causes delays in work, numerous errors, misunderstandings and, consequently, a reduction in the quality of transport services and their high cost. A solution that has not been noticed so far is the change of the model to synchronous cooperation between both institutions, by implementing a uniform software and one common database. Then all users on the part of the organizer and transport operators, in accordance with the allocated rights, work simultaneously, in real time, based on a uniform topology and consistent transport data. In such a system, there are no errors, delays, it is possible to plan all types of transport in one system, and above all, it is possible to optimize at every stage of planning, which in turn contributes to the improvement of the quality of transport and a significant reduction in costs. This is a sufficient reason to immediately introduce a new, synchronous model of cooperation between the organizer and public transport operators as a standard proposed in the article.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2022, 9; 9--13
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Business environment of rail transport in the context of the value chain
Autorzy:: Krześniak, Mirosław
Jacyna, Marianna
Pryciński, Piotr
Murawski, Jakub
Bańka, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2203057.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: value chain
transport process
intermodal transport
rail transport
transport organisation
łańcuch wartości
proces transportu
transport intermodalny
transport kolejowy
organizacja transportu
Opis:: The value chain can be defined as a set of all processes and procedures necessary to deliver a product or service to the end-user through various stages of development. A concept of the value chain is essential in the context of transport, as the transport process is usually one of the last elements of the value chain and determines the final value of a product or service offered. In recent years, the domestic and international rail transport market has undergone significant changes, including ongoing globalisation processes, growing importance of international trade, increase in intermodal transport significance, numerous investment outlays in transport infrastructure, means of transport, and the area of rail transport interoperability. All the above-described aspects have an impact on the value chain in transport. This paper presents an analysis of the value chain in transport processes in an aspect of rail transport. Elements of the railway transport organisation process, which affect the entire value chain, were briefly characterised in this article. Moreover, based on statistical data and a literature review, factors that fundamentally impact the efficient organisation of rail transport processes were identified.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 116; 179--195
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Organizacja przemieszczania wagonów na sieci kolejowej – wybrane zagadnienia
Organization of the cars movement on the railway network - selected aspects
Autorzy:: Jacyna, M.
Krześniak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252782.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: przemieszczanie wagonów
organizacja przejazdów
proces przewozowy
sieć kolejowa
cars movement
transport process
railway network
Opis:: W artykule omówione zostały zagadnienia związane z organizacją i realizacją przewozów. Proces główny to planowanie przewozów oraz wszystkie czynności związane z zestawianiem i przejazdem pociągów. Obejmuje on także procesy wspomagające takie jak: planowanie wykorzystania drużyn trakcyjnych i taboru trakcyjnego, przemieszczania wagonów próżnych – zarówno własnych jak i obcych (nie należących do przewoźnika) oraz ruch taboru luzem. Z punktu widzenia pracy stacji, składową procesu głównego, tj. organizacji i realizacji przejazdów jest planowanie pracy stacji oraz operacji wykonywanych w ramach obróbki pociągów w trakcie ich przejścia przez stacje. Elementem procesu jest również wykorzystanie w procesie przewozowym wagonów obcych, tj. wagonów które nie należą do przewoźnika. Z punktu widzenia realizacji procesu przewozowego jest to bardzo ważny problem decyzyjny. Co istotne, w obecnych uwarunkowaniach rynkowych to klienci są aktywnymi uczestnikami procesu przewozowego, zgłaszając potrzeby co do ilości i jakości wagonów, terminu nadania, miejsca nadania i odbioru. Niestety nie zawsze jest taka sytuacja, że wymagania klienta są adekwatne do możliwości operacyjnych przewoźnika. Odpowiadając na potrzeby kontrahentów przewoźnik musi bilansować zasoby, czy jest w stanie spełnić ich oczekiwania. Przewoźnik musi przygotowywać proces eksploatacyjny z pełną znajomością konsekwencji jakie płyną ze zmiennych oczekiwań klientów.
The article discusses the issues related to the organ-ization and realization of transport. The main process is the transport planning and all activities associated with compiling and driving of trains. It also includes supporting processes such as traction crew scheduling and rolling stock circulation, movement of empty cars - both own and foreign (not belonging to the railway under-taking) and the movement of other rolling stock. From the point of view of the stations work, the component of the main process – organization and realization of transport is planning of stations work and operations connected with service of trains during their passage through the stations. Part of the process is also using in the transport process the foreign cars – cars not belonging to the railway undertaking. From the point of view of transport process it is a very important decision problem. It is also important, that in the current market conditions customers are active participants of the transport process by submitting needs in the form of quantity and quality of wagons, date of origin, place of origin and reception. Unfortunately, it is not always such a situation that customer requirements are adequate for the operational capacity of the railway undertaking. Responding to the needs of contractors, the railway undertaking must balance its resources, if it is able to meet their expectations. The railway undertaking must prepare operational process with full awareness of the consequences which are connected with changing customer expectations.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 656-663, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Maritime Transport Development in the Global Scale – the Main Chances, Threats and Challenges
Autorzy:: Grzelakowski, A. S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/117547.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: maritime transport
Sea Transportation
Global Economy
International Transport
safety at sea
Security at Sea
Maritime Transport Process
Global Shipping Industry
Opis:: International transport is a subject to many regulatory measures worked out by governments, international organisations (e.g. IMO, ILO, EU), regional institutions and public entities. As a result, such regulatory mechanism, which is getting throughout international, strongly affects the real sphere of maritime transport as well as its productivity and efficiency. Maritime transport operators have to apply to many new standards and rules set by international public regulators aimed mainly at improving and enhancing safety and security at sea. It is sometimes very painful process in terms of costs and time but inevitable to survive in the highly competitive environment. The author analyses the nowadays existing regulatory mechanism in maritime transport and tries to evaluate it in terms of its impact on effectiveness of maritime transport processes.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 2; 197-205
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Opredelenie racionalnykh znachenijj parametrov upravlenija transmissiejj i gazovym dvigatelem kolesnogo traktora v transportnom processe
Determination of rational values of conducting parameters of transmission and gas engine of the wheeled tractor in a transport process
Autorzy:: Maeichyk, V.
Zakharchuk, V.
Zakharchuk, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/76658.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: wheel tractor
gas engine
mathematical model
transport process
rational parameter
fuel consumption
harmful emission
theoretical research
Opis:: The results of theoretical researches of indexes of the wheeled tractor with a gas engine in the characteristic modes of a transport process are given. The rational conducting parameters of transmission and gas engine of the wheeled tractor after the criteria of minimum specific fuel consumption and harmful emission are chosen and grounded.
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 4
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Tests and assessment of quality of the packagings in the aspect of their application in transport processes
Badania i ocena jakości opakowań w aspekcie ich zastosowania w procesach transportowych
Autorzy:: Łukasik, Zbigniew
Kuśmińska-Fijałkowska, Aldona
Olszańska, Sylwia
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2215584.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:: transport process
quality of packaging
quality of deliveries
safety
proces transportowy
jakość opakowań
jakość dostaw
bezpieczeństwo
Opis:: Packagings play an important role in economy. In transport, they are used to secure all kinds of products from sender to consumer. Due to growing and changing needs of the market, packagings must have appropriate aesthetic qualities and resistance to external factors that may occur during transport. Therefore, it is important to constantly adapt packagingsin the context of complying with standards of transport of products. The goal of the article was to analyse and assess selected properties of packagings of cosmetic products in the aspect of transport processes. Strength tests (compression test, tensile test), test of resistance of the packagings to high temperature and test of changes of properties of the packagings using an immersion method were conducted. An analysis of conducted tests gave an answer for the question whether packaging properly protect products in a transport process.
Opakowania pełnią istotną funkcję w gospodarce. Umożliwiają transport wszelkiego rodzaju produktów od nadawcy do odbiorcy. Ze względu na rosnące i zmieniające się potrzeby rynku opakowania muszą posiadać odpowiednią wytrzymałość na czynniki zewnętrzne, które mogą wystąpić podczas transportu. Dlatego ważne jest nieustanne dostosowywanie opakowań w kontekście spełnienia standardów dotyczących transportowania produktów. Celem artykułu jest analiza i ocena wybranych właściwości opakowań przeznaczonych na produkty kosmetyczne w aspekcie procesów transportowych. Przeprowadzono badania wytrzymałościowe (próba ściskania, próba rozciągania), badanie odporności opakowań na wysoką temperaturę oraz badanie zmian właściwości opakowań metodą zanurzenia. Analiza przeprowadzonych badań dała odpowiedź, czy opakowania chronią wystarczająco produkty w procesie transportowym.
Źródło:: Journal of Civil Engineering and Transport; 2022, 4, 4; 45--54
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:: Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Modele ruchu w nowoczesnym zarządzaniu transportem drogowym
Traffic models in modern road transport management
Autorzy:: Oskarbski, Jacek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192635.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: modelowanie procesów transportowych
inteligentne systemy transportowe
modelowanie ruchu
zarządzanie ruchem
transport process modeling
intelligent transport systems
traffic modeling
traffic management
Opis:: Wdrożenie i rozwijanie wielopoziomowego modelu podróży i sieci transportowej (MST), w ramach Systemu Planowania Ruchu (SPR), usprawniającego zarządzanie transportem w systemach transportowych z wykorzystaniem usług oferowanych przez Inteligentne Systemy Transportu, może stanowić wsparcie naukowe dla krajowych, regionalnych lub lokalnych administracyjnych jednostek planistycznych i operacyjnych w usprawnieniu systemowego zarządzania ruchem drogowym, w działaniach zmierzających do poprawy poziomu sprawności i bezpieczeństwa w transporcie. W artykule przedstawiono koncepcję, realizację oraz przykłady zastosowań SPR wraz z MST jako kluczowych elementów systemów zarządzania transportem. Zostały one wdrożone w wyniku badań naukowych nad integracją modeli podróży, ruchu i sieci transportowej w ramach realizacji Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem TRISTAR w Trójmieście oraz projektów badawczych CIVITAS DYN@MO „DYNamic citizens @ctive for sustainable Mobility”, FLOW „Furthering Less Congestion by Creating Opportunities For More Walking and Cycling” i RID-4D „Wpływ stosowania usług Inteligentnych Systemów Transportowych na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego”.
The implementation and development of a multi-level travel model and network (MST), within the framework of a Traffic Planning System (SPR), improving transport management in transport systems with the use of services offered by Intelligent Transport Systems, may provide scientific support to national, regional or local planning and operational administrative planning and operational units for the optimisation of systemic traffic management, in activities aimed at improving transport efficiency and safety levels. This article presents the concept, implementation and examples of applications of SPR together with MST as key elements of transport management systems. They have been implemented as a result of scientific research on the integration of travel models, traffic and transport network in the framework of the implementation of the Integrated Traffic Management System TRISTAR in Tri-City and research projects CIVITAS DYN@MO “DYNamic citizens @ctive for sustainable Mobility”, FLOW “Furthering Less Congestion by Creating Opportunities for More Walking and Cycling” and RID-4D “Impact of Intelligent Transport Systems services on the level of road safety”.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2020, 6; 11-19
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Identification of disruptions in transport processes
Autorzy:: Dohn, Katarzyna
Witnik, Julia
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2033061.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: transport process
disruptions
risk
indicators
assessment form
automotive industry
proces transportu
zakłócenia
ryzyko
wskaźniki
formularz oceny
przemysł motoryzacyjny
Opis:: The article presents an analysis of risk factors that may cause disruptions affecting the shipping of parts and components for the automotive industry. In this regard, based on literature research, the meaning of a disruption risk and its management in transport processes are discussed. Furthermore, the role of the transport and logistics companies in the provision of services for the automotive sector is presented. In the next section, the methodology of risk factor analysis and assessment is determined and the results of studies conducted on disruptions that may have a key impact on the transport process of the analysed company are presented. Aim of the paper: The aim of the article is to determine the influence of disruptions in the transport processes of parts and components for the automotive industry through the analysis and assessment of disruption risk factors. Materials and methods: The tools and methods proposed to assess the risk of disruptions affecting the order execution for the transport service of parts and components for the automotive industry by the company under examination were as follows: an indicative analysis, a disruption risk assessment form, an expert judges method, PHA method and a risk matrix. Results and conclusions: The analysis has allowed for the identification of risk factors, which, due to the potential consequences estimated by a group of experts as well as the probability of occurrence, may have a key impact on the transport process in the investigated company. Indicative analysis has shown that the timeliness of transport, which is associated with delivery time, is a major issue in a company. This formed the basis for the further analysis of process disruptions.
Źródło:: Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2020, nr 3; 5-16
1899-6116
Pojawia się w:: Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Forecasting the operational activities of the sea passenger terminal using intelligent technologies
Autorzy:: Krile, S.
Maiorov, N.
Fetisov, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375510.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: transport processes
mathematical modeling
simulation
passenger flow simulation
intelligent transport process
procesy transportowe
modelowanie matematyczne
symulacja
symulacja ruchu pasażerskiego
inteligentny proces transportowy
Opis:: Modern transport systems are characterized by the development and implementation of intelligent transport technologies. Today, dynamic forecast models are not used in practice in the operation of a passenger terminal. Decision making is based on some regulatory values for passenger traffic, but this is not sufficient for efficient terminal management. Modern passenger terminals are characterized by dynamic proces variability and consideration of diverse options, taking into account the criteria of safety, reliability analysis, and the continuous research of passenger processing. For any modern marine passenger terminal, it is necessary to use the tool to simulate passenger flows in dynamics. Only in this way it is possible to obtain the analytical information and use it for decision making when solving the problem of the amount of personnel required for passenger service, transport safety, some forecasting tasks and so on. Of particular relevance is the choice of the mathematical transport model and the practical conditions for the implementation of the model in the real terminal operation. In this article, the analysis technique of intelligent simulation-based terminal services provides a new mathematical model of passenger movement inside the terminal and presents a new software instrument. Moreover, the conditions of implementation of some transportation models during the operation of marine passenger terminal are examined. The study represents an example of analytical information used for the forecast of the terminal operations, the analysis of the workload and the efficiency of the organization of the marine terminal.
Źródło:: Transport Problems; 2018, 13, 1; 27-36
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: The destructive effect of fine fractions of soybean meal in transport processes
Autorzy:: Drzewieniecka, Beata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27315936.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: proces transportu
śruta sojowa
przenośniki taśmowe
twardość gumy
elastyczność gumy
transport process
soybean meal
conveyor belts
hardness of rubber
elasticity of rubber
Opis:: Soybean meal is one of the most popular components of compound feed. The rise of its demand in the world causes a constant interest in this cargo and to conduct research in different directions. This is related to its inherent properties, and to the continuous changes that occur in it. Soybean meal is a solid bulk cargo. Loose soybean meal, apart from larger particles, also contains fine and dusty/ powdery fractions, which create the risk of explosion and environmental pollution. The problem of protecting the environment against dusting of fine fractions of soybean meal is very important in the cargo handling processes. An additional aspect is the destructive effect of powdery fractions during these processes. The results of the research on the degrading effect of fine fractions of soybean meal and its compounds on the means of transshipments were presented. Due to the interaction of esters and other compounds contained in the soybean meal, the research has the implications for the changes in the properties of the rubber elements of the elevator conveyor. The effect of these changes may be the reduced durability of the conveyor belts and the associated risks such as operational failures.
Źródło:: New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 393-398
2545-2843
Pojawia się w:: New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:: Robotic transport complex of automotive vehicles for handling of rock mass at the process of open cast mining
Роботизированный транспортный комплекс самоходных машин для перемещения горной массы при открытой разработке месторождений
Autorzy:: Kolga, A.
Rakhmangulov, A.
Osintsev, N.
Sładkowski, A.
Stolpovskikh, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/961438.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: mining facility
open-mine transport
trunk transport
automotive barrow
robotic automation
trailer conveyor
remote sensing system
generality
robot transport complex
open cast mining
remote sensing
transport process
przedsiębiorstwo górnicze
transport górniczy
robotyzacja
przenośnik
teledetekcja
Opis:: The article is concerned with the applicability of the robotic transportation complex of automotive barrows for haulage transportation along various transport routes of mining enterprises. The simultaneous application of robotic transport and telemetry links makes the door-to-door transportation possible, i.e. direct transportation from the starting to the final point avoiding intermediate storage and a considerable part of auxiliary equipment.
В статье рассмотрена возможность применения роботизированного транспортного комплекса (РТК) самоходных машин для перемещения грузов на различных маршрутах горных предприятий. Совместное использование роботизированного транспорта и телеметрических связей позволяет осуществлять бесперегрузочную транспортировку от начального до конечного пунктов, исключая промежуточные складирования и значительную часть дополнительного оборудования.
Źródło:: Transport Problems; 2015, 10, 2; 109-116
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:: Vehicle relocation efficiency - a case study of the parking company in the City of Zagreb
Autorzy:: Šimunović, Ljupko
Protega, Veselko
Ćosić, Mario
Bandov, Davor
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2098120.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: transport process efficiency
indicators of transport vehicle utilisation
systematic and integrated evaluation of the productivity
wydajność procesu transportowego
wskaźniki wykorzystania środków transportu
systematyczna ocena produktywności
zintegrowana ocena produktywności
Opis:: There is a need for vehicle relocation, whether for delivering new vehicles to their selling destinations, pulling inoperative or damaged vehicles out of traffiic, or removing illegally parked vehicles from the street. The relocation of illegally parked vehicles in the City of Zagreb is done by constantly monitoring parked vehicles or through citizen telephone alerts. The paper analyses the vehicle relocation service of the Zagrebparking company, which, in addition to overseeing car park management in public car parks and garages, is in charge of removing illegally parked vehicles. Due to the cyclic nature of its operations, a high share of empty rides, high vehicle investment costs, small quantities of cargo transported, high fuel prices, and high fuel consumption in the urban environment, Zagrebparking’s Vehicle Relocation Department operates with unnecessarily high costs. In this paper, vehicle relocation efficiency is analysed by presenting indicators of vehicle utilisation as part of a systematic evaluation of the company. Improvements to the current service are also provided.
Źródło:: Transport Problems; 2021, 16, 1; 39--50
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:: Information is the key in optimization of transport processes
Autorzy:: Ragin-Skorecka, K.
Nowak, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/94907.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: business process
process map
transport
BPMN
Opis:: In this paper the authors present an analysis of the transport process in a selected enterprise. The process map was prepared in accordance with the BPMN 2.0 standard, currently functioning in the firm (map AS IS) and as a target (map TO BE). Then, to simulate the flow of transport orders, we will built analytical models for the mapped processes and introduced parameters for all activities and process events. The effect of changes examined by values of key performance indicators (KPIs) for the mean time order processing and human resources burden in the original model and the target which included the TMS class system implementations.
Źródło:: Information Systems in Management; 2016, 5, 2; 227-236
2084-5537
2544-1728
Pojawia się w:: Information Systems in Management
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:: Economic aspects of selecting means of bus transport
Autorzy:: Woropay, M.
Perczyński, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247628.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
bus transport
maintenance process
road transport
Opis:: The paper presents a method of selecting technical objects for performance of the tasks received by the controlling subsystem. The investigation object, being the basis to illustrate considerations presented herein, is an operation and maintenance system of an urban bus transport in a selected agglomeration. Transportation of passengers by means of bus transport is performed in the determined quantitative and territorial scope (specified by a schedule of transport task performance). When operating and maintaining buses various events occur, the results of which have an influence on the processes of using and servicing the buses, as well as on their technical condition and economic effect of the work of the system in which they are used. The buses of an urban transport system, during the operation and maintenance process, may be in various maintenance states forming the state space S. It is important, in the aspect of assuring continuity of performance of transport tasks and the technical and economic efficiency achieved by the system, that as many vehicles aspossible are in the state of serviceability and perform the transport tasks during the phase of a working cycle. It is affected by such factors as: the features of the vehicles being operated and maintained, the type of the equipment and number of the service sites of the service station and of the units of technical emergency service, providing the units of technical emergency service with diagnostic apparatuses, the nature of the transport tasks being performed, the method and scope of performance of the s ervice processes and others. So, there is apossibility to have an influence on the system economic efficiency by selecting the buses with the use of the economic criterion.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 3; 513-519
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:: The impact of implementation of telematics tools and road infrastructure on safety of participants in road traffic
Autorzy:: Topolska, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/115228.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach
Tematy:: transport
logistic process
telematics
Opis:: This paper will illustrate the impact of telematics tools on safety of participants in road traffic which is vital. The latest technology and ideas enable the construction of safe roads. The discussion in Poland about safety on roads is significant as this country has one of the highest rates of road accidents in the European Union. The paper considers safety issues of participants in road traffic and the influence of road infrastructure on safety as well as the use of telematics tools for improving safety. The analyses will make use of the data provided by the literature on safety in Europe, Poland and Lower Silesia which will illustrate the scale of the problem and indicate possible solutions and the use of telematics technologies. The research is based on the two cities: Wałbrzych i Toruń.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach; 2018, 10; 179-185
2082-7016
2450-5552
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:: The selected aspects of the quality assessment of transport services
Autorzy:: Świderski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244413.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
transport service
process
quality evaluation
modelling
Opis:: The article characterises essential issues applicable to the evaluation of the transport services quality. While quoting appropriate literature, the article discusses the term of transport service quality and its influence on the social and economic development. The objective of the quality evaluation has been presented, from the point of view of the consumers and ordering parties, transport enterprises and independent evaluating entities (e.g. certifying bodies). The attention has been focused on the examples of the characteristics of quality in respect to the transport means, human as well as infrastructure resources. Some of the aspects of the process and mathematical modelling of the transport services quality evaluation, have been presented, pointing at the use of the artificial neural networks. The process approach in the quality assessment has been used to create mathematical model. To teach the neural network, the real data has been used, from the certification conducted at the Quality Systems and Management Department of the Military University of Technology. The summary of the article points at the scientific areas, where the presented aspects of the transport services quality evaluation, can be used.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 1; 651-658
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:: Applying the Markov decision processes to model changes to the maintenance states of an object
Autorzy:: Landowski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244035.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: Markov decision process
modelling
operation and maintenance process
transport system
urban public transport
Opis:: Operation and maintenance of technical objects is related to occurrence of various events, the effects of which affect the operation and maintenance process course, and particularly the courses of their use and service processes. Occurrence of those events may be of both determined and random nature. Assessing, analysing and forecasting the operation and maintenance process course, in complex technical systems, are connected with the problems of modelling the operation and maintenance processes of technical objects. Those processes are random ones which depend on one another. The paper presents an example of the Markov decision process to model changes of the analysed operation and maintenance states of technical objects. The investigation object is a real operation and maintenance system of urban transport buses in a middle-sized agglomeration (about 400 k residents). Supporting a decision maker, in the process of making decisions concerning performance of the operation and maintenance process of the means of transport, may be carried out by analysing the results of the investigations of the operation and maintenance process model. The investigations of that type are to determine values of the selected measures of technical and economic efficiency of the process being carried out for the estimated values of the model parameters. The values of the model parameters were estimated on the basis of the analysis of the results of the investigations performed in the analysed system of urban bus transport. A change to the values of the model parameters may reflect a change of influence of internal and external factors on behaviour of the system and the operation and maintenance process of the means of transport being carried out in it. Mathematical models of the operation and maintenance processes are intrinsically simplified, therefore practical conclusions resulting from investigating those models should be formulated carefully.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 3; 263-270
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:: Optimization of transport potential of the transportation company taking into account random demand for transport services
Autorzy:: Konopacki, Gustaw
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/94887.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: transport potential
demand
stochastic process
Opis:: Is considered a transport company, which operates a uniform in the sense of destination, means of transport for example tankers, with random exploitation characteristics. The company's transport potential is measured by the number of transportable means of transport for a sufficiently long period of time. The company operates on the market of transport services, where the demand for transport services is also random. The problem of optimizing the transport potential of a transport company is being considered, taking into account the random demand for transport services.
Źródło:: Information Systems in Management; 2019, 8, 1; 15-25
2084-5537
2544-1728
Pojawia się w:: Information Systems in Management
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:: Assessment of the degree of fitting the transport potential of the transportation company to a random demand for transport services
Autorzy:: Konopacki, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/94939.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: transport potential
demand
stochastic process
Opis:: Will be considered transport company exploiting the uniform in the sense of destination, means of transport such as tankers, with a total transport potential equal to a loading units (e.g. tones). The company operates in the transport market, where demand for transport services is random. The problem of fitting the transport potential of a transport company to the demand for such services is formulated. As measure of this fit assumes that the probability of a firm's transport potential is not being exceeded by demand over the given time horizon. Practically useful formulas for estimating such probability for cases where demand for transport services is described by stationary and non-stationary normal stochastic processes. The results are illustrated by numerical examples.
Źródło:: Information Systems in Management; 2018, 7, 2; 120-132
2084-5537
2544-1728
Pojawia się w:: Information Systems in Management
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:: A stochastic model of changes in the operational states of means of transport
Autorzy:: Landowski, B.
Perczyński, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/949491.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: homogeneous Markov process
operation process
operational state
transport means
Opis:: In the article, application of a Markov process for modelling the process of transport means operational state changes whose duration times can be estimated by Erlang distribution is presented. The research object is a system of city bus transport operation, used in a selected agglomeration. A homogenous Markov process was assumed a mathematical model of the process of transport means operation. Transformation of a stochastic process, for which distributions of random variables denoting duration times of the states are Erlang distributions, into a stochastic process characterized by exponential distribution of the state duration times, was performed at the costs of the state space extension. The use of a homogeneous Markov process for mathematical modelling of the operation process was dictated by the fact that the process reflects adequately, from the point of view of the research goal, the real operation process. In order to illustrate the process, a hypothetical, simplified calculation example was provided. Reliability of technical objects needs to be maintained at appropriate level, which is the responsibility of the repair and maintenance subsystem ensuring. This subsystem consists of two subsystems. The main tasks of the mobile emergency teams include providing vehicles, that is, buses that are outside the depot with the serviceability state as quickly as possible or hauling damaged buses to technical service stations.
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 2; 223-230
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:: Analysis of operation efficiency of selected transport systems
Autorzy:: Muślewski, Ł.
Lewalski, M.
Aleksandrowicz, P.
Landowski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245072.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
efficiency
operation process
maintenance process
semi-Markov process
simulation tests
Opis:: This study deals with the problems connected with evaluation of technical systems efficiency of particular transport systems. The main goal of such a system operation is its effective functioning, through rational control of its particular activities and subsequent processes. A literature analysis of the definition of the efficiency term has been made. A real transport system has been accepted to be the research object. The system belongs to the group of sociotechnical systems in which evaluation of its operation efficiency depends on performance of operators, transport means and the impact of environmental factors. Criteria and methods of operation efficiency evaluation have been determined in this study as well as assessment indexes for transport systems. It has been shown that evaluation of a repair efficiency has a large influence on the efficiency of the whole system operation, especially the influence of secondary failure repairs, on the values of particular efficiency indexes. A semi-markov model of operation and maintenance of transport means used in the research object has been developed. This model provides the basis for evaluation of the influence of the processes involved in preparing transport means for service on the system operation efficiency. Moreover, the research also describes how to verify the developed model and present its simulation tests. The study is summarized with conclusions formulated based on the evaluation of the influence of the operation and maintenance processes on the investigated transport system operation efficiency.
Źródło:: Journal of KONES; 2016, 23, 3; 351-358
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:: Semi-Markov model of quality state changes of a selected transport system
Autorzy:: Landowski, B.
Muślewski, Ł.
Knopik, L.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241811.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
efficiency
operation process
maintenance process
semi-Markov process
simulation tests
Opis:: The study deals with the problems connected with evaluation and analysis of transport systems operational quality. The research object is a real, sociotechnical system (of the type H-M-E) whose functional quality is affected by: operators, equipment and technical state of he operated vehicles and the environmental impact. A scheme of an assessment model was built on the basis of a developed concept of a system operational quality and a random process was defined to be used for the analysis. The assessment process involves investigating the variability degree of properties included in the resultant model in a given time and determining whether and to what degree the obtained values meet the requirements of the system appropriate operational quality. On the basis of the above assumptions and in result of experimental tests, four qualitative states of a transport system functioning, which represent intervals of values of the obtained grades in given time moments, were distinguished. The study presents a model of system operation qualitative state changes developed with the use of Markov chain inserted into a certain semi-Markov process. A graph and a matrix for probability of transition between the states were created and boundary distributions of the process were determined on the basis of experimentally obtained data. A system of equations was determined for the distinguished Markov chain, on the basis of which a mathematical model for assessment and control of operational quality of selected types of transport systems will be built.
Źródło:: Journal of KONES; 2017, 24, 4; 141-148
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:: Optimization potential transport of transport company
Autorzy:: Konopacki, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/94791.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: transport potential
stochastic process
multicriteria optimization
Opis:: The article presents a method for determining the optimum number of vehicles transport company, depending on the size of the specific demand for transport services and depending on the performance properties of means of transport. Formulated the task of multi-criteria optimization and presents the results of its solution.
Źródło:: Information Systems in Management; 2017, 6, 1; 14-25
2084-5537
2544-1728
Pojawia się w:: Information Systems in Management
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:: Assessment of potential transport of transport company for random demand for transport services
Autorzy:: Konopacki, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/409198.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: potential transport company
modeling
stochastic process
Opis:: Will be considered transport company exploiting the uniform in the sense of destination, means of transport such as tankers, with a total transport potential equal to a loading units (e.g. tones). The company operates in the transport market, where demand for transport services is random. Formulate the problem of satisfying the transport demand in full by transport company and shall be given the formulas to calculating the probability of such an event with the general assumptions about the demand for transport services. Practically useful formulas for estimating such a probability is given for the demand for transport services the described by normal stationary stochastic process. The results are illustrated by an example of the calculation.
Źródło:: Research in Logistics & Production; 2014, 4, 4; 283-291
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:: Research in Logistics & Production
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:: Identyfikacja procesu eksploatacji środków transportu w systemie transportu drogowego
Identification of the process of transport means operating in road transport system
Autorzy:: Czarnowska, M.
Migawa, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95474.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:: proces eksploatacji
system transportowy
transport drogowy
operation process
transport system
road transport
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki identyfikacji procesu eksploatacji, realizowanego w wybranym systemie transportu drogowego. Jako obiekt badań wybrano przedsiębiorstwo transportowo-spedycyjne zajmujące się przewozem ładunków na terenie Unii Europejskiej, krajów skandynawskich i Rosji. Na podstawie wyników badań eksploatacyjnych zdefiniowano istotne stany analizowanego procesu oraz możliwe przejścia między tymi stanami. Następnie opracowano graf skierowany odwzorowania procesu eksploatacji oraz wyznaczono wartości wybranych parametrów opisujących badany proces. Rezultaty badań stanowią podstawę do założeń służących opracowaniu matematycznego modelu procesu eksploatacji środków transportu drogowego.
In this article there are presented results of the process of operation and maintenance identification on the basis of a selected system of road transportation. The research object is a transportation-shipping company carrying loads on the territory of the European Union, Scandinavian countries and Russia. Significant states of the analyzed process and possible transitions from state to state have been identified on the basis of the experimental tests results. Also a directed graph of the operation process mapping has been developed as well as values of selected parameters, describing the considered process, has been determined. The results of tests provide basis for elaboration of assumptions to build a mathematical model of road transport means operation process.
Źródło:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2013, 1(1); 18-27
2300-3383
Pojawia się w:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:: Analysis of the process of operating an aircraft from aspect of flight safety and effectiveness
Autorzy:: Żurek, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245779.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
air transport
durability
relibility
semi-Markov process
availability factor
Opis:: This paper presents the method of evaluation of a technical object as immersed in a logistic system with regard to its durability, the operational availability/readiness and the utilisation factor. These factors decide upon the object's effectiveness. For this evaluation probabilistic models from the theory of reliability and of the semi-Markov process were used. For the purpose of this paper as a technical object serves an aircraft. The process of operating an aircraft consists in using its resources to function accumulated during the process of its manufacture and resulting from a periodic regeneration of these resources in order to maintain its capability of being further operated. For the sake of better understanding our discussion we will refer to the sald 'flying craft' as an aircraft (including also other 'means of transport' into this notion). The paper in principle concerns on analysis of safe durability and aircraft availability/readiness analysis. The availability factor of an object in a logistic system expresses the prospective possibility of an effective action. The degree of utilisation of this „potential" for apassenger plane is represented by the occupancy factor. A product ctors of availability and occupancy can describe the overall effectiveness indicator, which characterises the availability and the market demand.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 3; 527-536
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:: Eksploracja procesów logistycznych z wykorzystaniem pakietu PROM
Process mining of logistics flows with PROM application
Autorzy:: Janke, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/325635.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: process mining
process management
transport
shipping
eksploracja procesów
zarządzanie procesami
spedycja
Opis:: This article presents an analysis of logistics flows using the process exploration technique. On the basis of the collected data, a process model was generated and an evaluation of its functioning was carried out. In the article particular attention was paid to the problem of the form of input data for the example in question
W artykule przedstawiono analizę procesu realizacji zamówienia klienta na nowe części zamienne w przedsiębiorstwie dystrybucji robotów przemysłowych z wykorzystaniem techniki eksploracji procesów. Na podstawie zgromadzonych danych wygenerowano model procesu oraz przeprowadzono ocenę jego funkcjonowania. Szczególną uwagę w artykule zwrócono na problematykę postaci danych wejściowych dla omawianego przykładu.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 121; 165-174
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:: Computer simulation as one of the tools for modelling of the work cycle of loading and transport of the raw material at a quarry
Autorzy:: Šaderová, Janka
Ambriško, Ľubomír
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1402314.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:: modelling
simulation
process
work cycle
loading
transport
Opis:: The article deals with the modelling of the technological process at a quarry. The process modelling was carried out applying the simulation. The analysis of the operations performed within the technological process was used as the basis for the creation of the simulation model in the ExtendSim simulation software. The model simulation consisted of two parts. The first part represented the work cycle of a lorry – loading the lorry, a journey with the loaded material, emptying the load and a journey back to the loading station. The second part represented the work cycle of a loader that loads the material onto the lorry. The designed model was used to carry out several experiments. The article presents the results of two experiments. The simulation experiments were carried out for two different simulated times; the simulated time of 1 hour and the simulated time of 7.5 hours, representing 1 work shift. The results of the simulation comprised several parameters of time- and operation-related indicators. The presented simulation model is an appropriate accessory tool for the decision-making process when designing new systems or assessing the existing ones.
Źródło:: Mining Science; 2020, 27; 199-209
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:: Mining Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:: Analysis of electric - drive applicability in mechanical brake for the commuter class airplane
Autorzy:: Grygorcewicz, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246340.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
airplanes
brakes
landing gear
construction process
Opis:: This article presents selected issues related to the design methodology of the electric brakes during the construction process as well as other factors which are important in the design process. It is a very important issue due to affect on the airplane and automotive brake design. Nowadays when new solution of brakes is being designed there is a need to take into account various factors influencing the design such as: weight, compatibility and flexibility of use in various aircraft, reliability and durability, ease of installation and maintenance, low-cost operation and low cost components, braking efficiency, short braking distance. All of these factors are taken into account when designing a prototype of the electric brake as well as economical factor of the design. It is also necessary to verify the design during its creation using experimental and laboratory test data from other similar designs. The aim of the paper is to discuss design process from the very beginning (i.e. by comparing features of the electric brakes with other types of brakes in order to show advantages and disadvantages of chosen solution) to the creation of a working demonstrator in future. Author of the paper in his electric brake design bases on the experience of the Warsaw’s Institute of Aviation Landing Gear Department.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 2; 143-148
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:: Method for assessment and control of availability of executive subsystem of a transportation system
Autorzy:: Woropay, M.
Migawa, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246869.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
availability
operation and maintenance process
Opis:: In this work, a method for assessment and control of availability of executive subsystem consisting of elementary subsystems of the type has been presented. The goal of the executive subsystem is to perform the assigned transport tasks over set routes, with a given frequency, according to a set schedule. A proper accomplishment of the transport task is possible only if the required number of technical objects (transport means) is prepared to perform the assigned task in a given time. Among many significant criteria used for assessment of a transport system operation there is one of special importance that is availability of the executive subsystem to perform the assigned tasks. Availability of the executive system to perform the assigned tasks depends on availability of particular technical objects (transport means) used in the system of transportation and their number. On the basis of the above statement, it can be said that control of the executive subsystem availability can be carried out both by selecting technical objects with the required availability and matching the required number of the objects which are to be used in the system in order to ensure proper accomplishment of the transport tasks. In this work there has been discussed a method for determination of the required availability of a single object as well as the required number of technical objects indispensable to perform appropriately the assigned transport task, on the basis of the transportation system availability assessment. Availability of the transportation system is determined on the basis of a mathematical model of the operation and maintenance process of technical objects, in the studied transportation system. Exemplary results have been presented on the basis of experimental data, obtained from the tests carried out in a real operation and maintenance system of transport means.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 3; 491-498
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:: Method for assessment of risks connected with technical object functioning on the basis of Markov model of operation process
Autorzy:: Woropay, M.
Migawa, K.
Bojar, P.
Szubartowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247063.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
operation process
Markov model
risk
Opis:: In the article, a method for assessment of risks connected with a technical object functioning has been studied, in a selected operating system. An urban system of bus transportation, in a selected urban complex, has been chosen as the research object. Functioning of each technical object operating system, including transportation systems, is dependent on its possibility to perform properly the assigned transport task. One of the methods for assessment of the transportation system ability to accomplish the assigned transport task in a proper way is determination of the transport means operation risk. The presented approach involves determination of indexes defining the risks connected with functioning of one technical object (transport means) in an executive subsystem. Indexes of the risk connected with functioning of a single technical object have been determined on the basis of a mathematical model of the operation process, in the studied transportation system. On the basis of the identification of the authentic transport system and the means of transport operation process carried out in it, crucial operational states were designed as well as the possibilities of transferring between the particular states. Based on that, an event-centered model of the use of the means of transport was built, followed by a mathematical model of that process. A Mathematical model of the operation process has been developed with acceptance of an assumption that the process model is to be represented by a homogeneous Markov model X(t). In this paper, the transport means operation risk is determined as a product of probability (or sum of probabilities) of its being in an undesirable state (states) of the Markov model of transport means operation process and the size of the damage in effect of being in the state (states). The size of the suffered damage is measured by a product of time and unit cost whose quantities are connected with being in the operation process undesirable state or states. Assessment of risk connected with technical objects operation and maintenance can be the point of reference to formulate design requirements concerning durability and reliability of the operated objects (transport means) as well as assumptions concerning design or modernization of the technical means necessary for assurance of the vehicle availability in a given transport system.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 4; 563-569
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:: Example of applying markov decision process o model vehicle maintenance process
Autorzy:: Landowski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243975.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
operation process
Markov decision process
urban transportation
state of object
Opis:: The subject of this paper are selected issues connected with modelling, prognosis and control of the process of operation and maintenance of a certain category of technical objects. The research object is a system of transport means operation. Assumptions for building a model of the operation process state changes of objects used in a complex system of operation and maintenance have been presented. The operation process model was built on the basis of an analysis of the space of states and events concerning technical objects, which are used in the analysed real transportation system. Source data necessary to make assumptions for the model development and its initial verification, has been obtained by means of the passive experiment method from a real system of transport means operation. An example of Markov decision process use for modelling and analysis of a public city transportation system operation process has been presented. Determination of values of indices characterizing the analysed process has been carried out basing on computer simulation of Markov decision process, being a mathematical model of technical objects operation process. A computing model has illustrated the entire study. Values of the model parameters have been estimated basing on the results of preliminary tests conducted in a real system of transport means operation. The model presented in this work has been built in such a way that it can be used for a wide category of problems connected with technical objects operation.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 4; 209-218
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:: Method for assessment of transport means failures repairs
Autorzy:: Muślewski, Ł.
Woropay, M.
Neubauer, A.
Szubartowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246101.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
operation process
semi-Markov model
efficiency
Opis:: An analysis of experimental tests and a literature survey of the issue revealed that the problems connected with assessment of costs and effectiveness of transport means repairs has a significant influence on their operation efficiency. Operating factors affecting the elements of technical objects cause negative changes in their features resulting in failures. The failures are referred to as events which significantly impair the vehicle operation efficiency, safety and reliability. On the basis of experimental tests concerning times of failures occurrence, it was found that the set of failures can be divided into subsets of primary and secondary failures. The tests results revealed that the most frequent cause of secondary failures occurrence was improperly performed primary repairs. Primary failures are not related to each other and they appear randomly. However, secondary failures are related to each other as their occurrence is conditioned by the primary failure and results from an inappropriate performance of the successive secondary failure. Basing on an analysis of the author 's own tests results, it was established that failures of transport means used in real transport systems are the effect of impact of various forcing factors. Some failures result from the natural wear of machine elements, whereas, other failures can be caused by inappropriate repair of the previous damage. Thus, there occur the so called secondary failures in a short period of time. In connection with this, high efficiency of the repair performance is of primary importance as it largely affects efficiency of transport tasks accomplishment. In this article, there has been discussed a method developed for assessment of repair costs connected with elimination of secondary failures and its influence on the studied transport system operation efficiency. Familiarity with available technologies for repairs of primary failures as well as with costs of work and costs connected with technical equipment of the repair stations enables specification of the lowest costs necessary for reduction of the number of secondary failures and the average time of their repairs.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 3; 299-307
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:: Availability of a technical object determined in a finite time interval
Autorzy:: Woropay, M.
Migawa, K.
Bojar, P.
Szubartowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247070.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
operation process
semi-Markov model
availability
Opis:: In the article, a method for determination of the technical object availability, GO (r) in a finite time interval x, defined by the time of the transport task duration, has been discussed. All of the study has been presented on the example of a selected system of technical object operation - a system of transport means operation, in a big urban complex (more than 400 thousand inhabitants). Direct performance of the transport tasks in the analyzed system is the responsibility of an executive system consisting of elementary subsystems of the type operator- transport means. Availability of transport means elementary subsystems is crucial for efficient accomplishment of transport tasks. The presented method involves determination of the technical object availability, on the basis of a mathematical model of the operation process which takes place in the studied system, taking into consideration the technical object reliability characteristics. For this purpose, significant states of the transport means operation have been determined and they have been classified in terms of the availability criterion. Basing on this, an event and mathematical models of transport means operation process have been developed, with the semi Markov homogenous model serving as a mathematical model of the studied operation process. Also, values of the analyzed characteristics have been determined.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 4; 555-562
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:: Business process maturity of the transport-forwarding-logistics sector in Poland
Autorzy:: Sawicki, P.
Jaworek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/409178.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: process maturity
Transport-Forwarding-Logistic sector
CMMI model
Opis:: The paper deals with the evaluation of business process management development of the Polish TFL (Transport-Forwarding-Logistics) sector. Up to date, several studies of this type have been conducted, but TFL sector is marginally represented there or even omitted. Therefore, the authors have conducted their own research filling this gap. They have compared the results with the previous studies, as well as identified key determinants of the specific level of process maturity. Generally, there is no dominant level of process maturity at TFL sector in Poland. In particular, the lowest frequently occurred process maturity is level 3 (defined), which is typical for 15% of companies. The grades of other levels are bi-polarized below and above level 3. The largest group at TFL sector (a total of 44%) has been classified at level 2 (managed) and 1 (initial), with 25% and 19% of companies, respectively allocated there. The remaining companies are classified at level 5 (optimizing), and 4 (quantitatively managed), with percentage of 23% and 18%, respectively.
Źródło:: Research in Logistics & Production; 2017, 7, 4; 337-350
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:: Research in Logistics & Production
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:: Ergonomic and Workflow Study of Sausage Production Process in the Context of Manual Transport Tasks
Autorzy:: Kabiesz, P.
Bartnicka, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2065007.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: manual transport
workflow
ergonomics
meat industry
technological process
Opis:: The aim of the article is to analyze the activities performed manually in a meat processing enterprise in the context of shaping ergonomic working conditions. Based on observational methods, including metric measurements of workstations and an in-depth interview with employees of the enterprise, the activities realized in the production process of the selected sausage product were recognized, with particular emphasis on manual work. On the basis of ergonomic analyzes carried out with the use of 3D SSPP software, groups of activities were identified that carry an increased risk of static load and the occurrence of ailments in the musculoskeletal system. The results of analyzes form the basis for the development of a workflow improvement process resulting from the improvement of manual work conditions.
Źródło:: Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2018, 1, 1; 695--701
2545-2827
Pojawia się w:: Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:: Semi-Markov decision process as a safety and reliability model of a sea transport operations
Autorzy:: Grabski, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069650.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: safety reliability
semi-Markov decision process
transport operation
Opis:: A problem of optimization of a sea transport operation in safety and reliability aspect is discussed in the paper. To describe and solve this problem, a semi-Markov decision processes theory is applied. The semi-Markov decision process as a model of the sea transport operation is constructed. An algorithm which Allowi to compute the optimal strategy of the operation in safety and reliability aspect is presented.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 1; 99--104
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:: Control of heating processes in electro transport mechatronic system using sigmoidal feed forward neural network
Autorzy:: Beinarts, I.
Levchenkov, A.
Balckars, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386280.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: sieci neuronowe
transport publiczny
proces nagrzewania
neural networks
public transport
heating process
Opis:: In this article interest is concentrated on the climate parameters optimization in passengers’ interior of mechatronic systems (public electric transportation vehicles- train, tram or trolleybus). Idea is to use feed forward artificial neural network to create an algorithm and coordination mechanism for heating system parameters control to save electrical energy, and to increase the level of comfort for passengers. A special interest for investigations and further development is devoted to intelligent HVAC system allowing more flexible control of the system’s compressor, fan and heater operation, and, therefore, improvement of efficiency and energy saving. This paper provides the mathematical model and algorithm for optimal control of the climate control system.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2008, 2, 3; 14-18
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:: Simulation model of the means of transport maintenance process
Autorzy:: Landowski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247753.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: modelling
operation and maintenance process
transport system
urban public transport
computer simulation
Opis:: The real operation and maintenance processes of technical objects are characterised by so called secondary action, it means that the values of the features describing the process states and the analysed operation and maintenance states of technical objects as well as the after-effect ofthose states depend not only on their present state, but very often on the state or sequence of the previous states, too. In spite of the fact that the mathematical models of the real processes are intrinsically a significant simplification of the actual state, it however seems that omission of a secondary action in a certain class of operation and maintenance processes is an excessive simplification and the results obtained from investigations of models of that type may be affected by a significant error. The paper presents a model of operation and maintenance process of means of transport characterised by a secondary action as well as an example of computer simulation of performance of a stochastic process describing the features of the operation and maintenance process under analysis. The elaborated model of operation and maintenance process of technical objects takes into account the specificity of the systems of the urban bus transport. The computer simulation of the maintenance process enables, among other things, to estimate the values of the chosen indicators characterising the investigated process. On the basis of the analysis of the statistical data, obtained from the operation and maintenance investigations, the values of the essential input parameters of the model were estimated. The considerations presented in the paper include an assumption that it is possible to distinguish n disjoint subsets ofhomogenous objects, from the point of view of the investigation purpose, in the set of the technical objects being operated and maintained in the system under analysis. The investigation object is a system of operation and maintenance of means of transport.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 4; 271-276
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:: Process approach in managing transport in manufacturing enterprises
Podejście procesowe w zarządzaniu transportem w przedsiębiorstwach produkcyjnych
Autorzy:: Chłąd, Monika
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27315030.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Politechnika Częstochowska
Tematy:: transport management
process management
transport processes
zarządzanie transportem
zarządzanie procesowe
procesy transportowe
Opis:: As part of an integrated flow of cargo in a manufacturing enterprise, transport is highly significant. Among functions such as planning, stockpiling, as well as inventory management and expediting, transport remains the function determining the physical flow of cargo. The aim of this article is to identify the actions undertaken by manufacturing enterprises in relation to process management. The analysis showed which processes and actions are undertaken in enterprises as part of process management, which methods were used to identify the processes, and what problems do enterprises come across when implementing it. Basing on the study, the methods and tools were also identified allowing to increase the effectiveness of the transport process. The survey also allowed identifying the problems most frequently encountered by manufacturing enterprises when implementing the transport process and thus finding a solution to improve it. Due to the specificity of the analyzed problem, implementing the posed empirical objectives was based on using the following research methods: a questionnaire and an expert survey. The empirical research was carried out on 15 enterprises operating in the Silesian Voivodeship in the fourth quarter of 2021 and the first quarter of 2022.
W ramach zintegrowanego przepływu ładunków w przedsiębiorstwie produkcyjnym transport ma istotne znaczenie. Wśród takich funkcji jak planowanie, gromadzenie zapasów i gospodarka magazynowa oraz ekspedycja, transport pozostaje funkcją, która decyduje o fizycznym przepływie ładunków. Celem artykułu jest określenie działań podejmowanych przez przedsiębiorstwa produkcyjne w odniesieniu do zarządzania procesowego. Analiza pokazała jakie procesy i działania podejmowane są w przedsiębiorstwach w ramach zarządzania procesowego, jakie metody zostały wykorzystane przy identyfikacji procesów, na jakie problemy napotykają przedsiębiorstwa podczas jego wdrażania. Na podstawie badania zidentyfikowano również metody i narzędzia pozwalające na zwiększenie efektywności procesu transportowego. Badanie pozwoliło również określić, jakie problemy najczęściej występują w przedsiębiorstwach produkcyjnych podczas realizacji procesu transportowego i tym samym znaleźć rozwiązanie, które wpłynie na jego usprawnienie. Ze względu na specyfikę analizowanego problemu, realizacja postawionych celów empirycznych opierała się na wykorzystaniu metod badawczych: ankiety i badania eksperckiego. Badania empiryczne przeprowadzono na 15 przedsiębiorstwach funkcjonujących na terenie województwa śląskiego w czwartym kwartale 2021 roku i pierwszym kwartale 2022 roku.
Źródło:: Polish Journal of Management Studies; 2023, 27, 2; 39--56
2081-7452
Pojawia się w:: Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:: The method for selection of technical objects to be used in an operation system
Metoda doboru obiektów technicznych do użytkowania w systemie eksploatacji
Autorzy:: Woropay, M.
Perczyński, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359614.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: metoda doboru
transport miejski
jednorodny proces Markowa
proces eksploatacji
method for selection
urban transport system
Markov process
operation and maintenance process
Opis:: The article presents a method for choosing technical objects to be used for execution of tasks by a control subsystem. The research object used to illustrate the discussion presented in the paper is a municipal bus transport network, in a given agglomeration. In order to solve the discussed problem the homogenous Markov's process has been accepted to be a mathematical model of the bus operation process. The ratio of the object's mean probability of being in its serviceability state to a time unit, has been accepted as a criterion for choice (purchase) of a given make of the bus.
W artykule przedstawiono metodę doboru obiektów technicznych do realizacji zadań przyjętych przez podsystem sterujący. Obiektem badań, na którym zilustrowano rozważania przedstawione w niniejszej pracy, jest system eksploatacji autobusów komunikacji miejskiej w wybranej aglomeracji. W celu rozwiązania omawianego problemu przyjęto założenie, że matematycznym modelem procesu eksploatacji autobusów jest jednorodny proces Markowa. Jako kryterium wyboru (zakupu) określonej marki autobusu do eksploatacji przyjęto wskaźnik prawdopodobieństwa przebywania obiektu technicznego w stanie zdatności na jednostkę czasu.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 24 (96); 154-157
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:: Reliability, risk and availability based optimization of complex technical systems operation processes. Part 2, Application in port transportation
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Soszyńska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069688.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: reliability
availability
complex system
operation process
optimization
piping transport
Opis:: The joint general model of reliability and availability of complex technical systems in variable operation conditions linking a semi-markov modeling of the system operation processes with a multi-state approach to system reliability and availability analysis and linear programming considered in the paper Part 1 are applied in maritime industry to reliability, risk and availability optimization of a port piping oil transportation system.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 197--208
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:: Markovs model of means of transport operation and maintenance in a city transport system
Autorzy:: Woropay, M.
Migawa, K.
Wdzięczny, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245783.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: city transport system
operation and maintenance process
Markov's model
Opis:: The paper deals with an analysis and mathematical model of means of transport operation and maintenance. The considerations are based on a selected real transport means system - city bus transport system in a chosen agglomeration. The model has been built on the basis of a real city transport system involving realization of the process of operation and maintenance of means of transport. For this purpose, the process significant states and possible transitions between theses states have been determined. On this basis, an event model of means of transport operational use process was built, and next its mathematical model was made, with the assumption of its being the homogenous Markov 's model. Means of transport values of boundary probabilities for their being in the process particular states, were determined for data concerning their operational use. This serves as the basis for an analysis of the studied process of operational use. The presented Markov's model of the means of transport operational use process is the effect of accomplishmen of the first stage of the resultant model (semi-Markov's model) of operational use. The resultant model will be a part of a wide scale, decision model for creation and assessment of the transport system being ready for operation.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 3; 511-516
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:: Modelling of alkalinity changes in lubricating oils used in marine diesel engines
Autorzy:: Młynarczak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242269.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
marine diesel engines
total base number
refilling process
Opis:: As the time is passing, lubricating oil in marine engine lubricating oil system loses its quality because of oil deterioration process. Lubricating oil quality influences the wear of tribological system elements. The total base number (TBN) is one of the most important oil quality properties. During operation of diesel engines the TBN decreases as alkaline additives are exhausted mainly through neutralization offuel burning acid products. So as to improve lubricating oil properties an engineer uses some maintenance methods. One of these methods is refilling process. The paper presents theoretical researches of total base number changes modelling at various lubricating oil refilling methods. Theoretical model of oil-deterioration process was worked out on the basis ofmass balance equation of total base number. The method of sofaing the problem, structural model of experimental unit, total base number change in case of constant refilling process, calculating example, total base number changes in PIELSTICK12PC2-5V engine oil versus parameter d, percentage changes of total base number in PIELSTICK 12PC2-5V engine oil versus parameter d are presented in the paper.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 2; 329-335
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:: Decision making scenarios in military transport processes
Autorzy:: Milewski, R.
Smal, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223599.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: transport system
logistics cost
decision making process
transport
system transportowy
logistyka
proces podejmowania decyzji
Opis:: The dynamics of change in the contemporary world affect all areas including cross-border material flows. On the one hand, globalization has disseminated thought models and patterns of behavior based on decision patterns, thus bringing logistics to the "templates" of efficient logistics. On the other hand, has imposed and forced the need for continuous changes in the optimization of decision-making processes that are adequate to increasingly complex challenges. The main purpose of this article is to introduce the reader to decision making scenarios taken in military transport processes with particular emphasis to logistics and transport costs. This article is an attempt as well at evaluating decision scenarios in transport processes, determined mainly by the cost criterion. The whole of the considerations relates to the security of transports carried out for the purpose of military operations, that is to say, military security, understood as a safe and reliable implementation of a military operation, which must be preceded by the movement of troops into theater operations. The publication uses the experience of "lessons learned", resulting from the actions of Polish military contingents abroad. The conducted studies and analyzes show that it is possible to model transport taking into consideration the cost of specific cargo mass to areas of peacekeeping operations using services provided by carriers operating on the transport market. This kind of approach will lead in the future to changes in the logistics system without the need to spend a great deal on the purchase or hire of transport resources needed to carry out the transport function at the strategic level. As it was proved, logistics processes that take place in an international system require interpersonal cooperation and consequently appropriate relations and a high level of coordination, which change should be determined by the extent of responsibility.
Źródło:: Archives of Transport; 2018, 45, 1; 65-81
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:: Statistical identification of complex technical system operation process
Identyfikacja statystyczna procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/329354.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: operation process
modeling
identification
prediction
port transport
proces eksploatacji
modelowanie
identyfikacja
predykcja
transport portowy
Opis:: The paper is concerned with the methods and procedures for identification of unknown parameters of a general probability model of a complex technical system operation process and their practical application. The general multistate model of a complex technical system operation process is proposed and the procedure of identifying its basic unknown parameters is presented. There are also suggested typical distribution functions describing the system operation process conditional sojourn times at particular operation states and the procedure of identifying their unknown parameters is proposed. An illustration of the proposed methods and procedures practical application to identifying the port oil piping transportation system operation process and its operation characteristics prediction is presented.
Artykuł dotyczy metod i procedur identyfikacji nieznanych parametrów ogólnego modelu probabilistycznego procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego oraz ich praktycznego zastosowania. Zaproponowany jest ogólny wielostanowy model procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego oraz przedstawiona jest procedura identyfikacji jego nieznanych podstawowych parametrów. Zasugerowane są także typowe dystrybuanty warunkowe opisujące czasy przebywania procesu eksploatacji systemu w poszczególnych stanach eksploatacyjnych oraz zaproponowana jest procedura identyfikacji ich nieznanych parametrów. Przedstawiona jest ilustracja praktycznego zastosowania proponowanych metod i procedur do identyfikacji procesu eksploatacji portowego rurociągowego systemu transportu paliwa i do predykcji jego charakterystyk eksploatacyjnych.
Źródło:: Diagnostyka; 2015, 16, 4; 9-16
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:: System zarządzania bezpieczeństwem transportu zbiorowego
Safety Management System of the public transport
Autorzy:: Sitarz, M.
Chruzik, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/194051.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: system zarządzania bezpieczeństwem
transport zbiorowy
podejście procesowe
safety management system
public transport
process approach
Opis:: Wymagania stawiane obecnie operatorom transportu zbiorowego na świecie nie ograniczają się już tylko do zapewnienia wysokiej jakości usług. Coraz częściej wiodącym kryterium funkcjonowania firm transportowych staje się bezpieczeństwo przewozu. Wynika to nie tylko z wymagań stawianych przez jednostki samorządowe zawiadujące transporrem, ale również z coraz wyższej świadomości społecznej, która po zamachach terrorystycznych stawia bezpieczeństwo na pierwszym miejscu. Najbardziej bezpieczne rodzaje transportu zbiorowego (lotniczy i kolejowy) od kilku lat funkcjonują - zgodnie z wymaganiami wprowadzonymi poprzez dyrektywy europejskie - w oparciu o zbudowane i wdrożone w przedsiębiorstwach przewozowych Systemy Zarządzania Bezpieczeństwem (Safety Management System - SMS). Wymagania te nie obejmują jednak najliczniejszego transportu zbiorowego opartego na przewozie tramwajowym i autobusowym. W publikacji przedstawiono możliwości adaptacji stosowanych już w transporcie rozwiązań do zastosowania w tych najbardziej popularnych transportowych środkach technicznych.
Requirements, which are nowadays posed in front of the operators' of public transport worldwide, are no longer limited only to assure the high quality of services. More and more often the leading criterion for transport companies running is transport safety. It results not only from a demand to live up to a standard performed by the local authorities responsible for transport , but also from the growing and more sensitive social awareness which after terrorist attacks gives priority to the safety and security. For several years, the most secure types of public transport i.e. air and railway transport are being run in accordance with the requirements introduced through the European directives - based on the Safety Management Systems (SMS), constructed and implemented in transport companies. These demands do not comprise however, the most frequent services of public transport based on the tramway and buses carriages. In the article the possibilities of adaptation of the solutions that are already applied in transport also in these most popular technical means of transport have been presented.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2012, 6; 25-28
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:: Review of the container ship loading model – cause analysis of cargo damage and/or loss
Autorzy:: Kaup, Magdalena
Łozowicka, Dorota
Baszak, Karolina
Ślączka, Wojciech
Kalbarczyk-Jedynak, Agnieszka
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/32898223.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: operations process modelling
safety management
container
loss of cargo
maritime transport
means of transport
Opis:: As the maritime transport of containers continues to grow and container ships change in terms of design and construction, it is important to ensure the appropriate level of safety for this type of transport. Over the decades, the size and cargo capacity of container ships have been changing, and so have their manoeuvring restrictions and required stability criteria. It seems that changes in the regulations, technological development and increased stability requirements are not yielding satisfactory results – the causes of container ship accidents continue to show similar patterns. The present article refers to the problem of ensuring safety in sea container transport, with a particular focus on cargo processes. Its purpose is to determine cause-and-effect relations leading to the loss of containers at sea, and to develop a model of loading that could significantly raise the level of safety of container transport. The article provides a general description of threats to ships related to weather conditions, loading methods or stability limitations. A statistical analysis of the occurrence of damage and/or loss of cargo from container ships was carried out and the risk of cargo loss was assessed on the basis of data from 2015‒2019. A Pareto diagram was used for this purpose. The authors present the concept of the container ship loading model, which may contribute to increasing the safety of shipping in the future.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2022, 4; 26-35
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:: Knock combustion in dual fuel diesel engine
Autorzy:: Żółtowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242833.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: road transport
IC engines
alternative fuels
combustion process in engine
Opis:: This article presents the problem of the knock combustion in a dual fuel compression engine, in which additional fuel besides diesel oil was compressed natural gas (CNG). CNG was injected into the engine intake system and mixed with air supplying the engine. In this paper described the reasons of knock combustion, which occur with more intensity with the increase of methane content in engine fuel. The phenomenon of knock combustion in the dual fuel engine is difficult to eliminate, often impossible to avoid, and it forms a barrier limiting increase of methane share in the fuel. Also, this article contains the results of engine indicating and discussion on changes in the indicating diagrams caused by knock combustion. Carried out tests included engine indicating and numerical calculation of indicator diagrams with using spectral analysis and filtering cylinder pressure signals with high-pass filters. As a result of this calculation, several parameters describing intensity of knock combustion were determined. They allow to tell taking into account only cylinder pressure analysis if there is knock combustion inside engine combustion chamber or not. Knocking is an undesirable type of combustion in the engine, leading to excessive thermal and mechanical loading of the engine parts, causing premature wear of them. For this reason, this type of combustion should be eliminated from the engine operation and researchers of combustion processes must be provided with tools to detect and determine this kind of combustion.
Źródło:: Journal of KONES; 2014, 21, 4; 547-553
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:: On Flow-Altering Countermeasures for Scour at Vertical-Wall Abutment
Autorzy:: Radice, A.
Lauva, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241252.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:: local scour
abutment
process dynamics
flow-altering countermeasures
sediment transport
Opis:: Results are presented for clear-water scour experiments at a vertical-wall abutment where the obstacle was modified with slots or roughening elements as flow-altering countermeasures against the erosion process. The laboratory campaign comprehended an initial experiment with an unprotected obstacle, two experiments with slots above and beneath the non-scoured bed level, respectively, and one experiment with a roughened abutment. The repeatability of the experiments was checked and found satisfactory. The measured data set consisted of (i) scour depth with time; (ii) geometry of the erosion hole; and (iii) sediment motion pattern at several evolution stages of the process. A novel feature of the work was the attempt to combine evidence on the scour depth and that on sediment motion so as to shed light on the mechanism of scour reduction by the countermeasures tested. It is argued that this strategy might furnish guidelines for future extensive investigations of scour countermeasures, aimed at finding optimal design solutions.
Źródło:: Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2012, 59, 3-4; 137-153
1231-3726
Pojawia się w:: Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:: Application of multistate systems safety modelling in maritime transport
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135066.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: safety
multi-state system
ageing
operation process
maritime transport
risk
Opis:: Basic concepts of the safety analysis of ageing multistate systems are introduced. The system components and the system multistate safety functions are defined. The mean values and variances of the multistate systems’ lifespans in the safety state subsets and the mean values of their lifespans in the particular safety states are defined. The multistate system risk function and the moment of exceeding the critical safety state are introduced. A series safety structure and a parallel-series safety structure of the multistate systems with ageing components are defined and their safety functions are determined. The multistate system safety models are applied to the prediction of safety characteristics of a maritime ferry.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 114-119
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:: Zarządzanie obsługą klienta w średnim przedsiębiorstwie transportowym
The management of customer service in the medium-sized transport company
Autorzy:: Dyczkowska, Joanna
Skrzypczak, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1811757.pdf
Data publikacji:: 2017-11-22
Wydawca:: Wyższa Szkoła Gospodarki w Bydgoszczy. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: customer service
transport company
process
obsługa klienta
przedsiębiorstwo transportowe
proces
Opis:: Development of transport much closer to each other markets, thus affecting economic growth. The aim of the article was an attempt to investigate the level of customer satisfaction with the services offered by the medium-sized transport company. The article discusses the types of transport processes and transport as a branch of the national economy. The second part presents the process of customer service along with the most important elements of logistic service. The analysis included customer service offered by the medium-sized transport company located in Middle Pomerania. The methods used in the study is an analysis of the literature, case studies and diagnostic survey in the form of a questionnaire. The results showed that the level of customer service is determinant of the success of transport companies.
Rozwój transportu znacznie zbliża do siebie rynki, wpływając w ten sposób na wzrost gospodarczy. Celem artykułu była próba zbadania poziomu zadowolenia klientów z usług oferowanych przez średnie przedsiębiorstwo transportowe. W artykule omówiono rodzaje procesów transportowych i transport jako gałąź gospodarki narodowej. W drugiej części przedstawiono proces obsługi klienta wraz z najważniejszymi elementami obsługi logistycznej. Analizą objęto obsługę klienta oferowaną przez średnie przedsiębiorstwo transportowe znajdujące się na Pomorzu Środkowym. Metody zastosowane w opracowaniu to: analiza literatury, studium przypadku i sondaż diagnostyczny w formie kwestionariusza ankiety. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że poziom obsługi klienta jest determinantą sukcesu przedsiębiorstw transportowych.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Gospodarki w Bydgoszczy. Seria Ekonomia; 2017, 9, 31; 125-136
1733-8891
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Gospodarki w Bydgoszczy. Seria Ekonomia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:: Optymalizacja procesu eksploatacji portowego systemu transportu paliwa
Optimization of port oil transportation system operation processes
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Soszyńska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257580.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: paliwo
transport rurociągowy
niezawodność
eksploatacja
optymalizacja
oil
piping transport
reliability
complex system
operation process
optimization
Opis:: W artykule zintegrowany ogólny model niezawodności złożonych systemów technicznych w zmiennych warunkach eksploatacyjnych, łączący wielostanowe podejście do analizy niezawodności systemów z modelem semi-markowskim ich procesu eksploatacji oraz programowanie liniowe zastosowane są w transporcie morskim do optymalizacji procesu eksploatacji skutkującej podwyższeniem niezawodności portowego rurociągowego systemu transportu paliwa.
The joint general model of reliability of complex technical systems in variable operation conditions linking a semi-markov modeling of the system operation processes with a multi-state approach to system reliability analysis and linear programming are applied in maritime industry to operation process optimization improving reliability of a port piping oil transportation system.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2009, 4; 153-164
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:: Application of Markov decision process as a mathematical model of operation and maintenance process
Zastosowanie decyzyjnego procesu Markowa jako matematycznego modelu procesu eksploatacji
Autorzy:: Landowski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359385.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: komunikacja miejska
proces eksploatacji
decyzyjny proces Markowa
urban transport system
operation and maintenance process
Markov decision process
Opis:: This paper presents an example of applying Markov decision process to model and analyse the bus operation and maintenance process within an urban transport system and to forecast the influence of the operation and maintenance strategies realised for the technical objects on the transport system behaviour. Setting the values of the indices describing the process under the analysis is performed on the basis of a computerised simulation of the Markov decision process, being a mathematical model of the technical objects operation and maintenance process. In order to simulate the operation and maintenance process (Markov decision process) and to evaluate the influence of the decisions being made on the course and effectiveness of the process being realised within the study object a simulation algorithm has been elaborated and a computer calculation program has been written. The model presented herein has been created in such a way to assure that it shall be possible to use it in as extensive as possible class of the problems regarding the operation and maintenance of the technical objects.
W artykule przedstawiono przykład zastosowania decyzyjnego procesu Markowa do modelowania i analizy procesu eksploatacji autobusów komunikacji miejskiej oraz prognozowania wpływu realizowanych strategii eksploatacji obiektów technicznych na zachowanie się systemu transportowego. Wyznaczanie wartości wskaźników charakteryzujących analizowany proces realizowane jest na podstawie komputerowej symulacji decyzyjnego procesu Markowa, będącego matematycznym modelem procesu eksploatacji obiektów technicznych. W celu symulacji procesu eksploatacji (decyzyjnego procesu Markowa) i oceny wpływu podejmowanych decyzji na przebieg i efektywność procesu realizowanego w obiekcie badań opracowano algorytm symulacji i napisano komputerowy program obliczeniowy. Przedstawiony w pracy model został skonstruowany w taki sposób, by zapewnić możliwość jego wykorzystania w jak najszerszej klasie problemów związanych z eksploatacją obiektów technicznych.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 24 (96); 12-16
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:: Strategy for the implementation of transport processes toward improving services
Autorzy:: Łukasik, Zbigniew
Kuśmińska-Fijałkowska, Aldona
Olszańska, Sylwia
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27311339.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: shipping process
service quality
transport order
transport fleet
proces wysyłki
jakość usług
zlecenie transportowe
flota transportowa
Opis:: The current situation in the commodities market has forced suppliers to change their ways of satisfying customer needs. The supply chain aims to deliver raw materials, semi-finished products and finished products to the right place at the right time, incurring the lowest costs. Therefore, high-quality transport services have become indispensable in competing with other entities, enterprises are guided by the timeliness of deliveries in the Just-in-Time and Door-to-Door systems, and the costs incurred. Hence, to ensure that the pursued actions are implemented effectively, it is imperative to apply a process strategy comprising a characteristic component of the transport process management that would have a significant impact on the improvement of the services provided. In this paper, the authors conducted research on a real object of cargo transport on fixed routes and established a concept of streamlining the transport processes carried out at a company. The improvement concept proposed by the authors permits the minimization of the time of loading operations on routes related to a specific load. The result is a reduced total time of cargo transport, which offers the possibility of taking more orders at the studied company.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 118; 173--193
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:: Identification of port oil piping transportation system operation process including operating environment threats
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068957.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: port oil piping transport
critical infrastructure
operation process
operating environment threats
Opis:: In the paper, the traditional semi-Markov approach to a complex technical system operation process modeling is proposed to model and to identify the port oil piping transportation system operation process including operating environment threats.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 3; 99--112
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:: Modelling port piping transport and shipping critical infrastructures operation processes including operating environment threats
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069009.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: port piping transport
shipping
critical infrastructure
operation process
operating environment threats
Opis:: In the paper, the traditional semi-Markov approach to a complex technical system operation process modeling is proposed to modelling a critical infrastructure operation process including operating environment threats. Next the model is applied to real critical infrastructures such as the port oil piping transportation system and the maritime ferry technical system.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 3; 89--98
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:: Analysis of interferences in the transport of prisoners with the application of Ishikawa diagram
Autorzy:: Odlanicka-Poczobutt, Monika
Semrau, Jakub
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/322026.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: transport
process
prison system
Ishikawa diagram
proces
system więziennictwa
diagram Ishikawy
Opis:: The transport system can initiate development activities in the economy if it can meet the expectations of users. A special type of transport is the transport of prisoners, carried out within the prison system. Due to the specific nature of this type of transport, the aim of the article was to analyze the interferences occurring in the process of transporting prisoners. The scope of research concerned the analysis of convoys and escorts of prisoners in one of the largest Polish custodial remands. The Ishikawa Diagram was used to diagnose the interferences.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2019, 139; 433-446
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:: Examination of the safety of a port oil terminal
Autorzy:: Kołowrocki, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134960.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: critical infrastructure
safety
resilience
operation process
impact indicators
port oil transport
Opis:: Modeling the safety of critical infrastructure free of outside impacts is presented, and basic safety indicators are defined. The safety of the port oil terminal critical infrastructure free of any outside impacts is examined based on critical infrastructure safety statistical data provided by the operators. Its safety function and other safety indicators are identified and predicted. Furthermore, the safety and resilience indicators for the critical infrastructure of the port oil terminal impacted by its operations are determined, and the results are compared to its indicators obtained without considering operation impacts
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 61 (133); 143-151
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:: On safety of critical infrastructures modeling with application to port oil transportation system
Autorzy:: Kolowrocki, K.
Soszynska-Budny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069166.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: safety
multistate system
ageing
operation process
dependability
critical infrastructure
piping transport
Opis:: A new approach to safety investigations of multistate complex systems with dependent components at variable operation conditions called critical infrastructures is proposed. The safety function of the critical infrastructure system is defined and determined for an exemplary “m out of l” critical infrastructure. In the developed model, it is assumed that the system components have the multistate exponential safety functions with interdependent departures rates from the subsets of the safety states. The approach is adapted to safety prediction of oil piping transportation system operating at a maritime port.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2013, 4, 2; 189--204
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:: Transport wewnętrzny w przedsiębiorstwie produkującym cukier
Internal transport in sugar-producing company
Autorzy:: Bohdan, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312463.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport wewnętrzny
produkcja cukru
analiza FMEA
zarządzanie przedsiębiorstwem
internal transport
FMEA analysis
sugar production process
business management
Opis:: W pracy dokonano charakterystyki transportu wewnętrznego występującego w przedsiębiorstwie produkującym cukier. Przedstawiono proces produkcyjny cukru ze szczególnym uwzględnieniem urządzeń transportu wewnętrznego. Wykorzystano dane pochodzące z tego przedsiębiorstwa uzyskane za pomocą metody obserwacyjnej i badania dokumentów oraz zebraną literaturę. Dodatkowo przeprowadzono analizę FMEA transportu wewnętrznego.
Paper characterizes the internal transport occurring in a sugar-producing company. The production process of sugar is presented with special regard to internal transport equipment. The data from this enterprise were obtained using the methods of observation and examination of documents and using the collected literature. In addition, an FMEA analysis of internal transport was carried out.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1012-1017, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:: Uniformity testing of complex technical system operation process statistical data sets
Testowanie jednorodności danych statystycznych procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328962.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: operation process
data uniformity testing
identification
prediction
maritime transport
proces eksploatacji
testowanie jednorodności
identyfikacja
predykcja
transport morski
Opis:: The paper is concerned with the methods for statistical data uniformity testing and identifying unknown parameters of a general probability model of a complex technical system operation process and their practical application. The general model of a complex technical system operation process is constructed. The procedure of statistical data sets uniformity testing is proposed and applied to the empirical realizations of the system operation processes sojourn times at the operation states coming from the realizations of a maritime ferry operation process collected during spring and winter into separate two sets of data. After that, the identification of the maritime ferry technical system operation process is performed and moreover the identified process is applied to its operation characteristics prediction.
Artykuł dotyczy metod testowania jednorodności danych statystycznych oraz identyfikacji nieznanych parametrów ogólnego modelu probabilistycznego procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego oraz ich praktycznego zastosowania. Skonstruowany jest model ogólny procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego. Zaproponowana jest procedura testowania jednorodności zbiorów danych statystycznych i zastosowana do empirycznych realizacji czasów przebywania procesu eksploatacji systemu w stanach eksploatacyjnych pochodzących z realizacji procesu eksploatacji promu morskiego zebranych w czasie wiosny i zimy w dwóch oddzielnych zbiorach danych. Następnie, przeprowadzona jest identyfikacja procesu eksploatacji systemu technicznego promu morskiego, a ponadto zidentyfikowany proces eksploatacji jest zastosowany do promocji jego charakterystyk eksploatacyjnych.
Źródło:: Diagnostyka; 2016, 17, 1; 13-20
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:: Methods and algorithms for evaluating unknown parameters of operation processes of complex technical systems
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Soszyńska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069646.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: system operation process
semi-Markov model
sojourn time
distribution
estimation
maritime transport
Opis:: The paper objectives are to present the methods and tools useful in the statistical identifying unknown parameters of the operation models of complex technical systems and to apply them in the maritime industry. There are presented statistical methods of determining unknown parameters of the semi-markov model of the complex technical system operation processes. There is also presented the chi-square goodness-of-fit test applied to verifying the distributions of the system operation process conditional sojourn times in the particular operation states. Applications of these tools to identifying and predicting the operation characteristics of a ferry operating at the Baltic Sea waters are presented as well.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 2; 211--222
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:: Optimization of periodic unitary online schedule of transport tasks of highway road trains
Autorzy:: Oliskevych, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/961426.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: scheduling
transport cycle
process delay
routing
harmonogramowanie
cykl transportowy
opóźnienie procesu
trasowanie
Opis:: The paper is devoted to the problem of optimization of transport tasks’ execution schedule. The exploitation of a group of interdependent highway road trains is considered. The task differs from the known ones by limitations of the duration of a cycle within which a maximum number of goods transportation orders must be fulfilled. There are also limited intervals of time when loading and unloading of vehicles is permitted at appropriate points of a transport network. The solution of the problem consists in distributing a given number of road trains between orders, finding the shortest path for each of them, and determining the time of their departure and arrival provided the absence of idle runs and with minimal time delays of the process. It is shown that a maximum numer of completed tasks are proportional to the duration of the cycle up to a certain limit only. The optimization is carried out for two options: in the absence and presence of restrictions on repeatability of freight flows from one point. The used algorithm guarantees an exact solution for an acceptable period of time for a small-dimensional task.
Źródło:: Transport Problems; 2018, 13, 1; 111-122
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:: Analysis of the change of qualitative states of transportation system operation
Autorzy:: Muślewski, Ł
Knopik, L.
Woropay, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247633.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
system operation quality
model
Markov chain
semi-Markov process
expected coast
Opis:: This paper deals with the problems connected with evaluation of a technical system and its being later used for decision making in order to provide complex technical systems with appropriate operation quality. The research object is a real municipal transportation system. The assessment quality of the systems operation is based on the changes of the systems features values. The features describe the operation of the systems operators, controlled technical objects and the environment influence. The assessment and the support the demand quality of the systems operation from the safety, efficiency, economic and reliability point of view is the basic factor of the executed exploitation process. The notion of a system operation quality has been defined, a scheme of an assessment model has been presented and a random process, providing the basis for evaluation of a technical system, has been developed. On the basis of carried out experimental tests there have been distinguished four states of a system operation quality reflecting intervals of values of grades that were characteristic for given time moments. A model of system operation qualitative state changes, based on Markov chain, has been considered in this paper. A system of equations has been determined for a distinguished Markov chain on the basis of which a mathematical model for assessment and control of selected types of transportation systems will be developed.
Źródło:: Journal of KONES; 2014, 21, 3; 251-257
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:: Analiza gotowości pojazdów ciężarowych eksploatowanych w systemie międzynarodowego transportu samochodowego
Analysis of the availability of trucks operated in the system of international road transport
Autorzy:: Czarnowska, M.
Migawa, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95502.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:: system transportowy
proces eksploatacji
gotowość
transport system
operation and maintenance process
availability
Opis:: W pracy przeanalizowano gotowość środków transportu eksploatowanych w wybranym rzeczywistym systemie transportu drogowego. Gotowość środków transportu w istotny sposób wpływa na możliwość realizacji zadań przewozowych i utrzymywana jest na odpowiednim poziomie w wyniku realizacji procesów w podsystemie logistycznym, wykonywanych na stanowiskach zajezdni (procesy obsługi, naprawy, diagnozowania i zaopatrzenia). Obiektem badań było przedsiębiorstwo transportowo-spedycyjne zajmujące się przewozem ładunków na terenie Unii Europejskiej, krajów skandynawskich i Rosji. Na podstawie literatury opracowano wzory opisujące gotowość badanych środków transportu oraz dla danych eksploatacyjnych wyznaczono jej wartości. Rezultaty badań stanowią podstawę do opracowania założeń do budowy i skonstruowania matematycznego modelu wyznaczania i oceny gotowości środków transportu drogowego.
In this article there is presented the availability of transport means in the selected system of road transportation. Availability of transport means has a significant influence on the capability of the transport task accomplishment and is maintained at a proper level due to realization of processes carried out within the logistic system on stands of a depot (servicing, repairing, diagnosing and supplying processes). The research object is a transportation-shipping company carrying loads on the territory of the European Union, Scandinavian countries and Russia. Based on the literature developed models which describing the availability of respondents means of transport for operational data and determined its value. The results of tests provide basis for elaboration of assumptions to build a mathematical model of availability of road transport means.
Źródło:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2013, 2(1); 5-13
2300-3383
Pojawia się w:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:: Matematyczno-fizyczny opis procesu ługowania (Proces ługowania kawern solnych cz. II)
Physical and mathematical description of leaching process. (Salt cavern leaching process p. II)
Autorzy:: Urbańczyk, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2192088.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Górnictwa Solnego
Tematy:: proces ługowania
kawerna solna
szybkość ługowania
transport soli w kawernie
model procesu ługowania
leaching process
salt cavern
leaching rate
transport of salt in the cavern
model of leaching process
Opis:: Omówiono najważniejsze podejścia do określenia równań składających się na matematyczno-fizyczny opis procesu ługowania. Podstawową rolę odgrywa tu turbulentne mieszanie wywołane zróżnicowaniem gęstości. Niezrozumienie tej roli i brak jej opisu stanowią podstawowe braki dotychczasowych propozycji. Dość dobrym przybliżeniem jest model, w którym stężenie i przepływ przez kawernę zależą jedynie od głębokoci i czasu.
The most important approaches to formulate the equations constituting the physical and mathematical description of the leaching process are discussed. Turbulent mixing caused by density differentiation plays the principal role here. Poor understanding of this role and lack of its description are the fundamental deficiencies of past proposals. Model where brine concentration and flow through the cavern are dependent only on depth and time, is sufficiently good approximation.
Źródło:: Przegląd Solny; 2017, 13; 47--66
2300-9349
Pojawia się w:: Przegląd Solny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:: Charge carrier conductivity mechanism for activated tetracene layers
Mechanizm przewodnictwa ładunku w aktywowanych warstwach tetracenu
Autorzy:: Kania, S.
Kuliński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/296528.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Łódzka. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej
Tematy:: warstwa tetracenu
proces aktywacji
ruchliwość elektronów
transport nośników ładunku
tetracene films
polycrystalline
activation process
electron mobility
carrier transport
Opis:: The activation process and the transport process for electrons in the tetracene layers is considered. Obtained results may suggests the hopping transport through the localized states near the Fermi level as a dominant kind of transport. Observed dependence of the conductivity on the vapor concentration of the activator molecules may suggest some ability to utilize.
Badano proces aktywacji i proces transportu elektronów w warstwach tetracenu. Uzyskane wyniki zdaj się sugerować, że mamy tu do czynienia, z jako dominującym transportem, z transportem hoppingowym poprzez stany zlokalizowane w pobliżu poziomu Fermiego. Zależność procesów przewodnictwa od chwilowej wartości stężenia par aktywatora i odwracalność procesu może sugerować pewne możliwości utylitarne.
Źródło:: Scientific Bulletin. Physics / Technical University of Łódź; 2008, 29; 45-56
1505-1013
2449-982X
Pojawia się w:: Scientific Bulletin. Physics / Technical University of Łódź
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:: Supplementary magnetic tests for railway wheel sets
Dodatkowe badania magnetyczne dla kolejowego zestawu kołowego
Autorzy:: Żurek, Z. H.
Bizoń, K.
Rockstroh, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374599.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: transport szynowy
zestaw kołowy
diagnostyka uszkodzeń kół
badania zmęczeniowe
railway transport
wheel sets
wheel diagnostics
fatigue process detection
Opis:: During manufacturing process the wheel set is subjected to many different flaw detection methods; however, these methods are not sufficient while the wheel set is in service. The paper presents an example of monitoring of magnetic parameters changes of wheel set rolling surface (changes result from material degradation due to material fatigue).
W ramach procesu produkcyjnego kolejowego zestawu kołowego stosowanych jest wiele metod defektoskopowych. Metody te nie są wystarczające w badaniach eksploatacyjnych i naprawach zestawu kołowego. W artykule przedstawiono monitoring zmian parametrów magnetycznych powierzchni tocznej koła od degradacji materiału wywołanej obciążeniami zmęczeniowymi.
Źródło:: Transport Problems; 2008, 3, 1; 5-10
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:: A method for estimating propulsion risk of the ship casualty
Autorzy:: Nguyen, N.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242339.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: estimation
expert judgment
risk
ship propulsion system
analytic hierarchy process (AHP)
sea transport
Opis:: Loss of the propulsion function by a ship is one of the most serious categories of hazardous events in sea transport. In specific external conditions it may lead to a loss of ship and environmental pollution. The consequences of propulsion loss by a ship are events classified by the International Maritime Organization as casualties or incidents. The probabilities of occurrence of the former events in a specific time unit constitute the propulsion risk of a ship. Determination of these probabilities is in practice confronted with difficulties connected with shortage of data. A method for estimating the risk caused by loss of a seagoing ship propulsion function is proposed. The estimation is fully based on the expert judgments. Expert is assumed to be well acquainted with the subject he is expected to formulate his judgment on. Expert should also be capable of formulating his judgment. This is connected with level of his education and the language used in the elicitation process, particularly as regards the parameters the expert is expected to estimate. This may be the language of numerical or linguistic values. Numerical values are better but are more difficult to articulate - also errors in judgments are more likely. To overcome this problem and to obtain a more accurate estimation, this study suggests using an analytic hierarchy process (AHP), which quantifies the subjective judgments and confirms the consistency of collected data. An example of the propulsion risk estimation of container carriers operating on the North Atlantic line allows to assess effectiveness of the method.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 2; 315-321
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:: Analysis of railway vehicle braking and assessment of technical solutions efficiency using risk-based methods for technical systems
Analiz processa tormozhenija zheleznodorozhnogo transportnogo sredstva i ocenka pokazatelejj ehffektivnosti tekhnicheskikh reshenijj metodami teorii riskov tekhnicheskikh sistem
Autorzy:: Gorbunov, N.
Prosvirova, O.
Kravchenko, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/792436.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: railway transport
braking process
railway vehicle
skidding
reliability
cohesion
technical solution
risk assessment
Źródło:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
1641-7739
Pojawia się w:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:: Balanced scorecard as an effective method for process management in a transport company
Autorzy:: Olszańska, Sylwia
Prokopiuk, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2134856.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: balanced scorecard
process management
transport company
zrównoważona karta wyników
zarządzanie procesami
firma transportowa
Opis:: The strategic scorecard represents a major element of an enterprise's management system, which contributes to improving the key areas of operation, as well as precisely defining operational goals, metrics and tasks within the strategical framework. Increasing competitiveness, as well as progressive globalisation of the Transport, Shipping and Logistics (TSL) services market, requires constant adaptation to change from managers. It is, therefore, appropriate to use the strategic scorecard as it can be applied for continuous monitoring of progress in the implementation of strategy and, if necessary, for enhancing actions and the measurement system. The authors analysed a transport company operating in the Podkarpackie Voivodship, with the implementation of the strategic scorecard. The purpose of this article was to create a strategic scorecard for the transport company in the context of streamlining transport processes, while simultaneously improving the quality of customer service, translating into maximising financial results.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 111; 119--128
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:: Ocena wpływu kształtu dyszy ssącej na wydajność i opory przepływu w podciśnieniowym transporcie pneumatycznym
Evaluation of suction nozzle shape influence at efficiency and pressure drop in vacuum pneumatic conveying
Autorzy:: Jóśko, E.
Skotnicki, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/392043.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:: transport pneumatyczny
transport podciśnieniowy
dysza ssąca
kształt dyszy
wydajność procesu
pneumatic conveying
vacuum conveying
suction nozzle
nozzle shape
process efficiency
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań nad określeniem wpływu kształtu dyszy ssącej na wydajność i opory przepływu dwufazowego gazu i ciała stałego w typowej instalacji podciśnieniowego transportu pneumatycznego. Do analiz wykorzystano płaskie dysze ssące o kącie rozwarcia Alfa = 40o i 60o. W przypadku płaskich dysz stożkowych, dzięki rozwinięciu powierzchni kontaktu dyszy z lustrem materiału, więcej powietrza jest pobierane przez dyszę, przez co maleje ryzyko blokady rurociągu. Takie rozwiązanie pozwala na zastosowanie tego typu dysz do transportu materiałów drobnoziarnistych, które ze względu na ograniczone możliwości dysz rurowych nie mogły być transportowane podciśnieniowo.
The aim of the research was to determine influence of the suction nozzle shape at nature of two phase gas-solid flow and pressure drop in typical vacuum pneumatic conveying systems. In the research there were used flat suction nozzles with flare angle Alfa = 40o, 60o. Flat conical nozzles, due to expanded contact surface with material level, suck more air what decreases risk of pipeline clogging. This solution enables use of the above nozzles for transport of fine-grained materials, which because of limited possibilities of pipe nozzles could not be vacuum transported.
Źródło:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2011, R. 4, nr 7, 7; 108-117
1899-3230
Pojawia się w:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:: Prognozowanie stanu systemu na podstawie badań modelu procesu eksploatacji
The state condition prognosis based on the investigation of the maintenance process model
Autorzy:: Landowski, B.
Woropay, M.
Perczyński, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328622.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: model Markowa
proces eksploatacji
prognozowanie
komunikacja miejska
Markov model
maintenance process
forecasting
urban transport
Opis:: Referat dotyczy wybranych zagadnień związanych z modelowaniem, prognozowaniem i sterowaniem procesem eksploatacji pewnej klasy obiektów technicznych realizowanym w złożonym systemie eksploatacji. Wspomaganie decydenta w procesie podejmowania decyzji dotyczących analizowanego systemu eksploatacji polega na prognozowaniu zachowania się systemu eksploatacji oraz ocenie wpływu wybranych wariantów decyzyjnych na przebieg procesu eksploatacji. Celem opracowania jest przedstawienie możliwości wykorzystania markowskiego modelu procesu eksploatacji obiektów technicznych do wstępnego prognozowania stanu systemu eksploatacji po zmianie wartości parametrów wejściowych modelu. Zmiana wartości parametrów wejściowych modelu może symulować oddziaływanie czynników wewnętrznych i zewnętrznych na zachowanie się systemu.
The paper presents the selected issues related to modelling, forecasting and controlling the maintenance process of a technical object class being realised in a complex maintenance system. Assisting the decision-maker in the decision-making process regarding the analysed maintenance system is based on forecasting the maintenance system behaviour and on estimation of the selected decision-making variant on the maintenance process course. The purpose of the paper is to present the possibility to use Markov technical object maintenance process model for preliminary forecasting the maintenance system state upon change of the model input parameter values. The change of the model input parameter values may simulate impact of the internal and external factors on the system behaviours.
Źródło:: Diagnostyka; 2004, 32; 101-106
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:: Telematics as a method for improvement the transport safety
Autorzy:: Lewiński, A.
Perzyński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393405.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: telematics system
transport safety modelling
Markov process
system telematyczny
modelowanie bezpieczeństwa transportu
proces Markowa
Opis:: The transport systems are now equipped with more telematics devices for improvement the functionality and safety purposes. One of the methods of evaluating telematics systems is modeling. The paper presents the basic model of typical land transport means (vehicle with anti-collision system, railway system) related to standard reliability model including non-safety, critical state. This model based on Markov processes theory may be more detailed corresponding to “telematics” control state connected with system reaction for driving improper action or device failure and activation the emergency control procedure.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 3; 3-7
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:: An application of ahp method for examining the transport plan of passenger trains in bulgarian railway network
Autorzy:: Stoilova, S.
Nikolova, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374677.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: analytic hierarchy process
AHP method
intercity train
railway passenger transport
Analityczny Proces Hierarchiczny (AHP)
metoda AHP
pociąg intercity
pasażerski transport kolejowy
Opis:: In this study, a methodology was developed for transport plan selection of intercity trains in railway network using the method of Analytic Hierarchy Process (AHP). For studying the transport plan, the following indicators have been chosen: the transport satisfaction, average number of train stops, average distance travelled, average speed, reliability, availability of service with direct transport and transport capacity. The methodology includes determination of variant schemes of transportation; determination of the number of trains by criterion of minimum direct operating costs for transportation of each variant scheme using linear optimization model; application of AHP method to define the weights of criteria and ranking the variants schemes; and selection of an optimal transport plan according to the criterion of a minimum ratio of normalized direct operating costs to the AHP score. The methodology was experimented in Bulgarian railway network.
Źródło:: Transport Problems; 2018, 13, 1; 37-48
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:: The selection of transportation means for technological processes
Autorzy:: Ambroziak, T.
Tkaczyk, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224055.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: transport means
technical measures
graph
schedule
technological process operation
środki transportu
środki techniczne
wykres
harmonogram
Opis:: The article discusses the issue of selection of the technical measures and the means of transport to carry out the executive and transport operations transport infrastructure investment: the chains of suppliers on the example of transport task, in production - for example the building transport infrastructure investment and in the storage warehouse. The developed method allows to determine the construction schedule (determination of the order of operations performed optimal technical measures and optimal means of transport) with the optimal function criterion (cost / time). The simulations have shown that this method allows an unambiguous selection of the technical measures and means of transport (vehicles) to implement the particular technological operations at a given time/cost, taking into account the established constraints.
Źródło:: Archives of Transport; 2015, 36, 4; 7-20
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:: A cost-effective method for estimating long-term effects of waves on beach erosion with application to Sitia Bay, Crete
Autorzy:: Karathanasi, F.E.
Belibassakis, K.A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/47505.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: beach
erosion
sea environment
hydrodynamic process
seabed
sediment transport
long-term effect
Sita Bay
Crete
Źródło:: Oceanologia; 2019, 61, 2
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:: Flow in the main pipeline of the water-coal mixture
Technie vodougol'nojj smesi v magistral'nom trudoprovode
Autorzy:: Gusentsova, Y.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/793034.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: unsteady flow
water-coal mixture
pipeline
mathematical model
non-Newtonian fluid
hydrodynamic process
hydraulic transport
Źródło:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 4
1641-7739
Pojawia się w:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:: Zarządzanie procesami logistycznymi na przykładzie wybranego przedsiębiorstwa z branży transportowej po wstąpieniu Polski do Unii Europejskiej
Manage logistics processes on the example of the enterprise in the transport sector after Polish accession to the European Union
Autorzy:: Kozerska, M.
Konopka, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309805.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: proces logistyczny
branża transportowa
przedsiębiorstwo transportowe
usługi transportowe
zarządzanie procesami logistycznymi
logistic process
transport sector
transport company
transportation services
management logistics processes
Opis:: W artykule omówiona została obecna sytuacja rynkowa sektora usług transportowych w Polsce, a także określono aktualną pozycję przedsiębiorstw, wykonujących usługi w obrębie rynku TSL. Ponadto przedstawiono także zmiany, jakie dokonano w obrębie transportu i infrastruktury po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej. Głównym celem było omówienie sposobów zarządzania procesami logistycznymi w przedsiębiorstwach transportowych na przykładzie wybranego przedsiębiorstwa z branży transportowej. Do badania wykorzystano prężnie działające przedsiębiorstwo świadczące usługi w zakresie TSL (Transport Spedycja Logistyka) na rynku polskim jak i międzynarodowym.
The article discussed the current market situation transport sector in Poland, and also set the current position of the companies providing services within the TSL market. In addition, also it presented the changes that have been made within the transport and infrastructure after the Polish accession to the European Union. The main purpose was to discuss ways to manage logistics processes in transport enterprises on the example of the enterprise in the transport sector. The study used thriving company providing services in the field of TSL (Transport Forwarding Logistics) on the Polish market and internationally.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1435-1443, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:: Transport zwierząt na tle wymagań Unii Europejskiej
Transport of the animals against a background of the EU legal regulations
Autorzy:: Marczuk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/287164.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: transport
zwierzęta rzeźne
optymalizacja przewozów
zakłady mięsne
Unia Europejska
modeling
simulation
working process
cutter
European Union
Opis:: Przedstawiono wymagania Unii Europejskiej dotyczące transportu zwierząt żywych. Zastosowanie tych wymagań zobrazowano na przykładzie skupu żywca przez zakłady mięsne „Dolina Łąk” w Małaszewiczach. Przedstawiono przykład optymalizacji organizacji transportu surowca do tych zakładów.
The software for designing the working parts of a cutter written in Delphi 7 language was presented in paper. A fragment of practical utilization of the software during analysis and preliminary designing the working parts of the device was described. The software may be used at didactic process.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 8, 8; 219-227
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:: Program for Modelling Queuing Systems in Transport
Autorzy:: Dimitrov, Stavri
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/504405.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: transport
process
service
queuing theory
queuing system
modelling
software program
programming language
VBA
Microsoft® Office Excel
Opis:: This paper presents an example application of a software program developed using the programming language VBA and designed for modelling queuing systems in the field of transport. The program enables users to quantitatively determine the indicators of the queuing systems. In order to show the program’s capabilities and how it can be used, two scenarios have been considered - modelling single-server and multi-server queuing systems of type M/M/1 and M/M/S, respectively, having a Poisson incoming flow of requests and exponentially distributed service times.
Źródło:: Logistics and Transport; 2012, 15, 2; 85-90
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:: The method of defining the number of substitute objects on the basis of utilization system availability
Metoda wyznaczania liczby obiektów rezerwowych na podstawie gotowości podsystemu wykonawczego
Autorzy:: Woropay, M.
Migawa, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359616.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: system transportowy
struktura progowa
proces eksploatacji
model Markowa
transport system
threshold structure
operation process
Markov model
Opis:: The article presents a method of defining the required number of substitute technological objects used in the transport system, necessary for correct carrying out of the assigned transport task. The whole of the consideration was presented using the example of a chosen authentic system of the operation of transport means. On the basis of the identification of the authentic transport system and the means of transport operation process carried out in it, crucial operational states were designed as well as the possibilities of transferring between the particular states. Based on that, an event-centered model of the use of the means of transport was built, followed by a mathematical model of that process, assuming that its model is the homogenous Markov process. Then, for operational data obtained from research conducted in the authentic transport system, the values of the analyzed characteristics were defined. The presented results are a result of the research conducted as a part of a larger research project pertaining to the construction of a decision-making model of controlling transport system availability.
W artykule przedstawiono sposób wyznaczania wymaganej liczby technicznych obiektów rezerwowych, eksploatowanych w systemie transportowym, koniecznych do prawidłowej realizacji przydzielonego zadania przewozowego. Całość rozważań przedstawiono na przykładzie wybranego rzeczywistego systemu eksploatacji środków transportu. Na podstawie identyfikacji rzeczywistego systemu transportowego i realizowanego w nim procesu eksploatacji środków transportu wyznaczono istotne stany eksploatacyjne oraz możliwe przejścia między wyróżnionymi stanami. Na tej podstawie zbudowano zdarzeniowy model procesu eksploatacji środków transportu, a następnie matematyczny model tego procesu, zakładając, że jego modelem jest jednorodny proces Markowa. Następnie dla danych eksploatacyjnych, uzyskanych z badań przeprowadzonych w rzeczywistym systemie transportowym, wyznaczono wartości analizowanych charakterystyk. Prezentowane wyniki są efektem prac realizowanych w ramach szerszego projektu badawczego, dotyczącego budowy decyzyjnego modelu sterowania gotowością systemu transportowego.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 24 (96); 148-153
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:: An application of intuitionistic fuzzy analytic hierarchy process in ship system risk estimation
Autorzy:: Nguyen, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244796.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: intuitionistic fuzzy sets
risk estimation
expert judgment
ship propulsion system
analytic hierarchy process (AHP)
sea transport
Opis:: In this paper, we extend the analytic hierarchy process (AHP) method and the Atanassov’s intuitionistic fuzzy set (IFS) into the intuitionistic fuzzy analytic hierarchy process (IFAHP) with application in ship system risk estimation. In the safety engineering, risk estimation is in practice confronted with difficulties connected with shortage of data. In such cases, we have to rely on subjective estimations made by persons with practical knowledge in the field of interest, i.e. experts. However, in some realistic situations, the decision makers might be reluctant or unable to assign the crisp evaluation values to the comparison judgments due to his/her limited knowledge. In other words, there is a certain degree of hesitancy in human cognition and his judgment. Taking advantages of IFSs in dealing with ambiguity and uncertainty into account, the IFAHP can be used to handle with the subjective preferences of experts, who may have insufficient knowledge of the problem domain or uncertainty in assigning the evaluation values to the objects considered. This paper also develops a new knowledge-based ranking method to derive the priority vector of the hierarchy. An illustrative example of the propulsion risk estimation of container carriers operating on the North Atlantic line is given to show the applicability and effectiveness of the proposed method.
Źródło:: Journal of KONES; 2016, 23, 3; 365-372
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:: Energia odnawialna i emisje w transporcie
Renewable energy and emissions in transportation
Autorzy:: Flizikowski, J.
Tomporowski, A.
Antczak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2072003.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: biopaliwa
energia odnawialna
efektywność procesu
transport
sterowanie ekologiczne
biofuels
renewable energy
process efficiency
transportation
ecological control
Opis:: W pracy wykazano potrzebę działań technologicznych twórczych, a szczególnie zintensyfikowania rozwiązań w obszarze efektywności energetycznej, ekologicznej i ekonomicznej technologii przemysłowych, transportowych i życia codziennego.
Need for action and, in particular, creative technology solutions to increase energy, ecological and economic efficiency in industry, transportation and daily life is demonstrated in the paper.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 2; 69--71
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "transport process" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język