Temat: system transportu - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: IDS - zintegrowane systemy transportu publicznego w Czechach
IDS - the integrated systems of public transport in Czech Republic
Autorzy:: Trammer, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252606.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: IDS (Integrovany Dopravni System)
JARIS (Jablonec)
środki transportu publicznego
system ODIS
VYDIS (wschodnioczeski zintegrowany system transportu publicznego)
zintegrowany system transportu publicznego
Opis:: Trasy komunikacji autobusowej dublujące się z liniami kolejowymi. Zamiast integracji i współpracy drapieżna konkurencja między przewoźnikami prywatnymi a transportem publicznym. Brak koordynacji rozkładów jazdy, brak skomunikowań między różnymi środkami transportu publicznego. Wiele nijak mających się do siebie systemów biletowych. To codzienność transportu zbiorowego w Polsce. W Czechach udaje się rozwiązać tego typu problemy.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 11; 24-27
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Zrównoważony miejski system transportowy
Sustainable urban transport system
Autorzy:: Chamier-Gliszczyński, N.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314063.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport publiczny
system transportu miejskiego
public transport
urban transport system
Opis:: W pracy zaprezentowano problematykę modelowania zrównoważonego miejskiego systemu transportowego. Przedstawiono również analizę zachowań komunikacyjnych mieszkańców polskich miast. Analiza została przeprowadzona w odniesieniu do parametru jakim jest wiek eksploatowanego samochodu osobowego na terenie miasta.
The present study covers the issue of modelling of a sustainable urban transport system. The results were presented of the investigations concerning communication related behaviour of city dwellers, as well.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 88-93
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Optimization of parameters of heat exchangers vehicles
Optimizacia parametrov teploobmennyh apparatov transportnyh sredstv
Autorzy:: Melekhin, A
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374855.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: optimizing
transport system
mathematical model
optymalizacja
system transportu
model matematyczny
Opis:: The relevance of the topic due to the decision of problems of the economy of resources in heating systems of vehicles. To solve this problem we have developed an integrated method of research, which allows to solve tasks on optimization of parameters of heat exchangers vehicles. This method decides multicriteria optimization problem with the program nonlinear optimization on the basis of software with the introduction of an array of temperatures obtained using thermography. The authors have developed a math-ematical model of process of heat exchange in heat exchange surfaces of apparatuses with the solution of multicriteria optimization problem and check its adequacy to the ex-perimental stand in the visualization of thermal fields, an optimal range of managed pa-rameters influencing the process of heat exchange with minimal metal consumption and the maximum heat output fin heat exchanger, the regularities of heat exchange process with getting generalizing dependencies distribution of temperature on the heat-release surface of the heat exchanger vehicles, defined convergence of the results of research in the calculation on the basis of theoretical dependencies and solving mathematical model.
Актуальность темы обусловлена решением задач ресурсоэнергосбе-режения в системах обогрева транспортных средств. Для решения данной проблемы разработан комплексный метод исследований который позволяет решать задачи оптимизации параметров теплообменных аппаратов транспортных средств. Данный метод решает многокритериальную задачу оптимизации с помощью програм-мы нелинейной оптимизации на базе программного комплекса с введением массива температур полученных с помощью тепловизионной съемки. Авторами разработана математическая модель процесса теплообмена на теплообменных поверхностях аппаратов с решением многокритериальной задачи оптимизации и проверкой ее адекватности на экспериментальном стенде при помощи визуализации тепловых полей, сформирован оптимальный диапазон управляемых параметров, влияющие на процесс теплообмена при минимуме металлоемкости и максимуме теплопроизводительности ребра теплообменного аппарата, определены закономерности процесса теплообмена с получением обобщающих зависимостей распределения температуры на теплоотдающей поверхности теплообменного аппарата транспортных средств, определена сходимость результатов исследований при расчете на основании теоретических зависимостей и решения математической модели.
Źródło:: Transport Problems; 2014, 9, 3; 107-115
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Model matematyczny doboru pojazdów dla potrzeb samochodowego systemu transportowego
Autorzy:: Łaba, Krzysztof.
Powiązania:: Zeszyty Naukowe WITPIS 2001, z. 2, s. 30-38
Data publikacji:: 2001
Tematy:: Transport wojskowy samochodowy system
Modele matematyczne
Pojazdy
System transportu wojskowego samochodowego
Opis:: Rys.; Bibliogr.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Capabilities for development an ITS system in the city of Wroclaw
Autorzy:: Topolska, K.
Topolski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393681.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: intelligent transport system (ITS)
development
telematics system
inteligentny system transportu
rozwój
system telematyki
Opis:: The article presents opportunities for the Intelligent Transport System for the city of Wroclaw. In the first part the authors illustrate the current state of the system. The next section presents the results of studies into roads in the city of Wroclaw. The survey respondents were included, i.e. drivers, transport companies and employees of the police, the ambulance and fire brigade. The Author’s research tool was a questionnaire, and the study was conducted using a diagnostic survey. The remaining results show some disadvantages of the system and new perspectives of its development. On the basis of studies the authors presented improvements of the overall architecture of the system. This will allow the police and internships brigades to work more efficiently with primarily alert.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 4; 29-32
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Kształtowanie się Transportu 4.0 i Systemu Transportu 4.0 w kontekście wpływu Rewolucji 4.0 na współczesny transport drogowy
Autorzy:: Brach, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/569910.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:: Rewolucja 4.0
Transport 4.0
System Transportu 4.0
Opis:: W artykule omówiono bardzo aktualną tematykę Rewolucji 4.0 oraz jej wpływ na współczesny transport drogowy i w tym kontekście kształtowanie się Transportu 4.0 i Systemu Transportu 4.0. Zasadniczy cel niniejszej publikacji polega na wskazaniu skutków tych zmian dla wszystkich zainteresowanych stron – bezpośrednio i pośrednio związanych z przemieszczaniem. W swojej zasadniczej części tekst powstał na podstawie analizy najnowszych opracowań poświęconych tej tematyce, w tym w znacznej mierze pochodzących od samych dostawców taboru samochodowego Powyższe stanowi następstwo faktu, iż to właśnie oni w dużym stopniu odpowiadają za dokonywane aktualnie zmiany.
Źródło:: Ekonomia XXI Wieku; 2019, 1 (21); 87-101
2353-8929
Pojawia się w:: Ekonomia XXI Wieku
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Obecna pozycja i perspektywy zintegrowanego systemu transportu w Republice Słowackiej
The current possition and perspecives of the integrated transport systems in Slovak Republic
Autorzy:: Križanová, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/301894.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: transport publiczny
zintegrowany system transportu
public transport
integrated transport systems
Opis:: W artykule zaprezentowano aktualny stan zintegrowanego systemu transportu na terenie Republiki Słowackiej. Zaprezentowano także analizę podstaw prawnych, rodzaje oraz zalety i wady tego systemu transportu. Artykuł prezentuje także podstawowe warunki techniczne, jakie muszą być spełnione i ustalone w Republice Słowackiej aby w miastach i lokalnych regionach wzrosła liczba zintegrowanych systemów transportowych.
The paper deals with current state of integrated transport systems in the Slovak Republic (SR). There is an analysis of legislative framework of transport system (ITS), description of ITS attributes, advantages and disadvantages of ITS operating in SR in the paper. The paper also points out underlying technical conditions necessary for existence of ITS, which should be established in SR in order to increase the number of ITS projects in cities and regions in SR.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 4; 25-27
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Mobilność w zrównoważonym miejskim systemie transportowym
Mobility in sustainable urban transport system
Autorzy:: Chamier-Gliszczyński, N.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314051.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport publiczny
system transportu miejskiego
mobilność
public transport
urban transport system
mobility
Opis:: W artykule przedstawiono problematykę zrównoważonej mobilności w miastach, której jednym z priorytetowych celów jest zmniejszenie popytu na podróże realizowane samochodami osobowymi, a zwiększenie udziału podróży odbywanych środkami transportu publicznego oraz rowerem i pieszo.
This paper presents a problems of sustainable urban mobility. One of the chief objectives of this problems is to decrease the demand for travelling in cars, and to increase the share of travelling by public means of transport as well as by bicycle and on foot.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 82-87
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Kierunki rozwoju transportu w Unii Europejskiej
Directions of development of transport in the European Union
Autorzy:: Motowidlak, Urszula
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/597096.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:: transport
Unia Europejska
system transportu zorganizowanego
the European Union
organized transport system
Opis:: The purpose of the article was to present the development of transport systems in the European Union (EU) in comparison with alterations in the European transport systems which should be conducted till I decade of XXI century. European transport policy had a great influence on increase of competitiveness Europe in the last decade. The changes of quantity and work structure which were recorded in 1995–2008 both in passenger and goods transport led to the predominance of transport by car. Current tendencies and future aims indicate a need for satisfying the increasing demand for availability with accordance to great fears which sustainable development concern. The better integration of various transport systems is the most urgent goal currently. It will lead to general improvement of transport system’s effectiveness.
Źródło:: Studia Prawno-Ekonomiczne; 2011, LXXXIV (84); 369-379
0081-6841
Pojawia się w:: Studia Prawno-Ekonomiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: STREAM - system elektrycznego pojazdu autonomiczno-sieciowego
Autorzy:: Kielak, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251578.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Ansaldo
autobusy elektryczne
Elektryczny System Transportu
elektryfikacja transportu
linie kolejowe
odbierak magnetyczny
sieć zasilająca
Opis:: Systemy zelektryfikowanego transportu byłyby bardzo dobrym rozwiązaniem, gdyby nie napowietrzna sieć trakcyjna - ileż problemów sprawia ona eksploatatorom linii kolejowych, tramwajów, trolejbusów, a jakie uczucia budzi wsród architektów, urbanistów czy estetów. Czy nie można się jej pozbyć? Okazuje się, że można, o ile zastosuje się system STREAM (Elektryczny System Transportu z Odbierakiem Magnetycznym), który w praktyce można porównać do autobusu elektrycznego zasilanego z sieci umieszczonej w jezdni. Jest to oryginalne rozwiązanie, przeznaczone dla transportu publicznego o średniej zdolności przewozowej, zaprojektowane i zbudowane przez firmę Ansaldo (Włochy).
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 9; 42-45
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Analysis of integrated transport system influence on the region
Autorzy:: Bolkova, M.
Bolek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393266.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: zintegrowany system transportu
transport publiczny
region
integrated transport systems
public transport
Opis:: This paper deals with the analysis of the influence of integrated transport systems on the region and on ITS transport services in the Czech Republic and Poland. Available transport statistics contain only the information about particular transport modes; the data of integrated transport systems is not registered. Therefore the basis for the analysis of integrated transport systems and ITS influence on the region is missing. With regard to this, the situation of transport services in regions with an integrated transport system and in regions without it is has been analysed. The result is based on the comparison of situation in these regions and in the whole country.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 1; 23-28
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Procedura identyfikacji otoczenia w fazie projektowania systemu transportu wewnętrznego z wykorzystaniem pojazdów AGV
Guidelines which are used in environment identification during design phase of AGV system project in internal transport
Autorzy:: Poturaj, Honorata
Lewandowski, Tadeusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1194467.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: system transportu wewnętrznego
pojazdy AGV
projektowanie systemu
internal transport system
AGV vehicles
system design
Opis:: The article presents guidelines, wchich are used in environment identification during design of AGV system in internal transport. We presented proprietary tools for the process of identifying the needs, conditions and requirements of the client, which prepare the implementation of the AGV transport system.
Źródło:: Journal of TransLogistics; 2020, 6, 1; 201-210
2450-5870
Pojawia się w:: Journal of TransLogistics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Intelligent transport systems and mobility policy
Autorzy:: Kruszyna, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393551.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: intelligent transport system (ITS)
MP
integration of management
Inteligentny System Transportu
integracja zarządzania
Opis:: Intelligent Transport System (ITS) in the city and the metropolitan area should be linked to the Mobility Policy (MP) formulated and implemented for this area. On the one side, the implementation of the ITS is one of the MP tools. On the other side, the specific parameters of the ITS (algorithms, tools, efficiency measures) associated with the elements of MP such as its objectives, zoning, priorities. On the basis of the review of model components of MP and IT’S THE common elements and significant correlation are summarized. The theoretical considerations are supplemented with examples from Wroclaw. This article is a continuation of the author’s work and thoughts published under the title of both issues. At their beginning the basic elements of MP and ITS are defined. Then, the ITS is described as a tool in the context of MP’s objectives, zoning and priorities. Next, the ITS parameters such as algorithms, tools, efficiency measures are defined in terms of the MP. Later, the author summarizes the common characteristics and significant correlation between ITS and MP. This allows to provide dedicated solutions to Wroclaw. The summary of the article are desirable directions of integration between MP and ITS. The key issue is here the implementation of integration of management and development among MP and ITS.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 4; 19-22
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: The Certain Approach to the Assessment of Interoperability of Railway Lines
Autorzy:: Szkopiński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224280.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: transport system
railway
interoperability
assessment of requirements
system transportu
transport kolejowy
interoperacyjność kolei
Opis:: This paper presents the main aspects concerning the systemic approach to the problem of interoperability of rail transport. Follow decision about the opening of the EU market and transport services for rail transport, the European Parliament and of the Council have introduced a number of interoperability directives for implement interoperability on the rail system in EU. Their goal was to get the integration of rail transport systems, despite the differences in control -command and signaling systems, power supply and operation system, to be rich on the safe and not disrupted train running over the different countries (different infrastructure managers). The article indicated the main areas in the railway system which are depends on strongly of the interoperability implementation.
Źródło:: Archives of Transport; 2014, 29, 1; 65-75
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Selected Issues in Modelling of Traffic Flows in Congested Urban Networks
Autorzy:: Żochowska, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223693.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: transportation system
congestion
traffic flows
urban networks
system transportu
natężenie ruchu
sieci miejskie
Opis:: Making rational decisions about the planning and designing the traffic management in the city requires a proper description of traffic flows following through the various elements of the transportation network. This issue is the subject of many studies, resulting in a wide variety of models used in this field. Generally they can be divided into two main groups: models describing the distribution of traffic flows in the transportation network and models describing the transition of traffic flow by individual elements of the transportation network. This article reviews the models used to describe the traffic shaping in such an arrangement. Then the way of describing traffic flows, which may be used in the construction and calibration of dynamic traffic models has been formalized. The article also includes a calculation example with application of the proposed description of the components of traffic flows on the link of urban network.
Źródło:: Archives of Transport; 2014, 29, 1; 77-89
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: The impact of public transport priority on the traffic in the chosen part of the city of Zilina
Wpływ pierwszeństwa transportu publicznego na ruch w wybranej części miasta Zilina
Autorzy:: Kalasova, A.
Cernicky, L.
Kupculjakova, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/961494.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: intelligent transport system (ITS)
public transport priority
microscopic modelling
inteligentny system transportu
priorytety transportu publicznego
modelowanie mikroskopowe
Opis:: One of the main objectives of all larger cities is to ensure effective transportation of people. There are two ways; how this objective can be reached –building of new infrastructure and effective using of the existing one. Because of the narrow streets and density of existing buildings within the city, in most cases it is not possible to extend current infrastructure. Hence, the second way is the only possible solution for such cities. Well-functioning management system improves the flow of traffic, reduces road accidents, and improves the comfort during transportation. Public transport is able to satisfy the transport requirements of a much larger number of passengers and acts more favourably than private transport in urban areas. Therefore building a public transport system of high quality, which also means public transport priority on the signal controlled junctions, is the key part of reaching the objective of ensuring effective transportation of people. In 2011, there were reconstructed roads around the Aupark Shopping Centre in Žilina. The paper is focused on traffic situation of the street Veľká Okružná; which was also rebuilt during the reconstruction. Based on microscopic modelling and road accidents data this paper compares two variants: (1) current traffic situation of this street and (2) the traffic situation, when the public transport priority was implemented during the reconstruction.
Jednym z głównych celów działania w każdym większym mieście jest zwiększenie efektywności transportu osób. Są dwa sposoby na osiągnięcie tego celu - wybudowanie nowej infrastruktury oraz efektywne użycie obecnie istniejącej. Ze względu na wąskie uliczki oraz gęstość istniejących zabudowań wewnątrz miasta w większości przypadków nie jest możliwe rozbudowanie istniejącej infrastruktury. Wskutek tego drugie wyjście jest jedynym możliwym dla takich miast. Dobrze funkcjonujący system zarządzania wzmacnia przepływ ruchu, redukuje wypadki drogowe oraz zwiększa komfort przejazdu. Transport publiczny jest w stanie zaspokoić wymagania transportowe znacznie większej liczby pasażerów i działać korzystniej niż transport prywatny w przestrzeni miejskiej. Dlatego też budowa wysokiej jakości systemu transportu publicznego, co również oznacza pierwszeństwo transportu publicznego na skrzyżowaniach sygnalizacyjnych, jest kluczową częścią osiągnięcia celu, jakim jest efektywny transport osób. W 2011 r. zrekonstruowano drogi wokół centrum handlowego Aupark w Žilinie. Artykuł ten jest skoncentrowany na sytuacji transportowej 2010 roku która również była przebudowana w czasie rekonstrukcji. Z wykorzystaniem modelowania mikroskopowego oraz danych o wypadkach drogowych praca porównuje dwa warianty: (1) obecną sytuację na drogach oraz (2) sytuację na drogach przy pierwszeństwie transportu publicznego wprowadzonego w trakcie rekonstrukcji.
Źródło:: Transport Problems; 2014, 9, 2; 19-26
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: National ITS architecture objectives
Autorzy:: Chojnacki, B.
Kowalewski, M.
Pękalski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393579.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: intelligent transport system (ITS)
ITS
C-ITS
architecture
Polska
inteligentny system transportu
architektura
Polska
Opis:: Architecture of Intelligent Transport Systems (ITS) is a set of general statements which let to plan unified implementation of applications and services, cooperating with each other. Due to formal and practical requirements it should be architecture fulfilling domestic conditions, including public language. The collected knowledge, experience and studies, particularly connected with European Frame ITS architecture, can be a useful start point both to drawing up Polish domestic ITS architecture, as well as to adopting institutional arrangements, allowing for her effective applications and wide approval.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 1; 25-30
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Telematics in a transportation system based on pipelines in the oil industry, case study of Cuba
Autorzy:: Martinez-Rodriguez, D.
Szpytko, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393749.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: control systems
pipeline transport systems
oil industry
system kontroli
system transportu rurociągów
przemysł naftowy
Opis:: The paper subject is the concept of a system for monitoring the operation of a pipeline transport network using telematics for the needs of the oil industry on a selected example. Transport telematics allows to deliberately influence the proces of moving cargo/ data using the elaborated deliberate decisions, as a result of the prior analysis of information and knowledge obtained using a dispersed system of sensors associated with means of pipeline transport, infrastructure, environment and man. The concept of the process of monitoring the technical condition of pipelines for the purpose of ensuring the required efficiency of the transport system and decisions regarding the process of their operation using a dedicated distributed monitoring system of selected operational parameters will be presented. In particular, the paper will focus on the location and categorization of pipe damages.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 2; 30-36
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: The potential possibilities of usage of existing aerodromes and landing strips network in Poland in aspect of the "Small aircraft transport system" (SATS) conception
Potencjalne możliwości wykorzystania istniejącej sieci lotnisk i lądowisk w Polsce w aspekcie koncepcji systemu transportu małymi samolotami
Autorzy:: Kwasiborska, A.
Stelmach, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375222.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: system transportu małymi samolotami
lądowiska
transport lotniczy
Small Aircraft Transport System
aerodromes
aircraft transport
Opis:: The analysis of passenger transport, being made in recent years, indicate that Poland is one of the fastest developing countries in Europe, also in this aspect. It is envisaged that GA traffic will increase until 2012 by approximately 4 % annually. More and more people use air transport, the amount of available connections is increasing as well as the amount of passengers served. Such development we owe, first of all, to entering Poland into the European Union and full opening of polish airspace. All this constitute great opportunity to firms and air traffic operators but also considerable challenge in the form of necessary adaptation of infrastructure to market demands. It is assumed that further development of air transport in Poland will be supported by liberalization of air traffic law regulations, both domestic and international, including liberalization of international agreements, which would make possible construction of new airports, opening new connections and entering into polish marketplace new air carriers. Indispensable condition of proper utilization of growth potential is constant development of airport infrastructure and increasing effective usage of airspace in a way, which ensures necessary capacity to intensifying air traffic.
Analizy przewozów pasażerskich w ostatnich latach wskazują, że Polska jest jednym z najszybciej rozwijających się krajów Europy. Prognozuje się, że ruch GA będzie wzrastał średnio o 4% rocznie do 2012 roku. Coraz więcej osób korzysta z transportu lotniczego, zwiększa się liczba połączeń i obsługiwanych pasażerów. Rozwój ten zawdzięczamy przede wszystkim wejściu Polski do Unii Europejskiej i pełnemu otwarciu polskiego nieba. To ogromna szansa dla przedsiębiorstw jak i operatorów lotniczych, ale także istotne wyzwanie polegające na konieczności dostosowania infrastruktury do potencjału rynku. Zakłada się, że dalszemu rozwojowi przewozów lotniczych w Polsce sprzyjać będzie liberalizacja prawa lotniczego zarówno krajowego, jak i międzynarodowego, w tym liberalizacja umów międzynarodowych, umożliwiająca budowę nowych lotnisk, otwieranie nowych połączeń i wkraczanie na polski rynek nowych przewoźników. Warunkiem właściwego wykorzystania potencjału wzrostu jest ciągły rozwój infrastruktury lotniskowej oraz zwiększanie efektywności wykorzystania przestrzeni powietrznej w sposób zapewniający niezbędną przepustowość dla rosnącego ruchu lotniczego.
Źródło:: Transport Problems; 2011, 6, 1; 5-10
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Analiza wpływu sytuacji pandemicznej na ocenę wskaźnikową miejskiego systemu transportu zbiorowego w Rzeszowie
Analysis of the impact of the pandemic situation on the index evaluation of the urban public transport system in Rzeszów
Autorzy:: Chruścicki, Grzegorz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2146720.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: system transportu miejskiego
ocena wskaźnikowa
sytuacja pandemiczna
urban transport system
index assessment
pandemic situation
Opis:: Celem analizy było zbadanie, w jakim stopniu sytuacja pandemiczna wpłynęła na ocenę wskaźnikową miejskiego systemu transportowego w Rzeszowie. Dane wykorzystane w badaniu pochodzą z bazy danych źródłowych Zintegrowanego Systemu Zarządzania Zarządu Transportu Miejskiego w Rzeszowie. Swoim zakresem przestrzennym obejmują obszar Rzeszowa oraz podmiejskie miejscowości objęte rzeszowską komunikacją miejską w okresie czterech tygodni października w latach 2019–2020. Dokonana analiza wskazuje na zdecydowany spadek dziennej liczby przewiezionych pasażerów przy jednoczesnym nieznacznym obniżeniu wykonanych wozokilometrów. Zmniejszony ruch samochodowy oraz korekcja rozkładów jazdy w obrębie czasów międzyprzystankowych doprowadziły do poprawy punktualności kursowania autobusów. Czynnikami determinującymi opisane skutki są m.in. wprowadzenie nauki i pracy zdalnej, ograniczenie bądź brak dostępu do produktów i usług, a także prowadzenie negatywnej narracji odnoszącej się do komunikacji miejskiej. Osiągnięcie wskaźników sprzed pandemii będzie możliwe w wyniku reorganizacji oferty przewozowej, zmianie taryfy biletowej uwzględniającej podmiejskiego przewoźnika autobusowego, a także kontynuacji wymiany taborowej. Wszystkie opisane działania powinny zostać poprzedzone szeroko zakrojoną kampanią społeczną, promującą miejski transport zbiorowy.
The aim of the analysis was to measure to what extent the pandemic situation influenced the index assessment of the urban transport system in Rzeszów. The data used in the study come from the source database of the Integrated Management System of the Public Transport Authority in Rzeszów. Its spatial scope covers the area of Rzeszów and suburban towns covered by Rzeszów public transport in the period of four weeks of October in the years 2019–2020. The analysis shows a definite decrease in the daily number of passengers transported with a non-significant decrease in the performed vehicle kilometers. Reduced car traffic and the adjustment of timetables within the inter-stop times resulted in improved punctuality of bus services. Determinants of these effects include the introduction of remote learning and working, limited or no access to goods and services, and a negative public transport narrative. Achieving the pre-pandemic indicators will be possible as a result of a reorganization of the transport offer, a change in ticket tariffs to include a suburban bus operator, and the continuation of rolling stock renewal. All described actions should be preceded by a wide public campaign promoting urban public transport.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2021, 7-8; 18--22
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: The problematic implementation of integrated transport systems in Slovakia
Problematyka wdrażania zintegrowanego systemu transportowego w Słowacji
Autorzy:: Poliaková, B.
Kubasáková, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315649.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: zintegrowany system transportu
transport publiczny
transport zbiorowy
integrated transport system
public transport
passengers transport
Opis:: W artykule przedstawiono kluczowe czynniki zintegrowanego systemu transportowego z punktu widzenia korzyści pasażera. Określono najważniejsze przesłanki wyboru środka transportu miejskiego w porównaniu z transportem indywidualnym. Rozwiązania zintegrowanego systemu będą wdrażane w miastach Słowacji w oparciu o zdefiniowane w artykule problemy.
The article deals with the key success factors of integrated transport system from the passenger’s point of view, what is the most important for passenger’s decision to choose the public passenger transport, how the services of integrated transport system can be competitive with an individual automobile transport. The article will define the key factors of successful integrated transportsystem. The solutions will be implemented in the region of Slovakia and it will be pointed out which problems have been identified in the conditions of preparing integrated transport system in Slovakia. The conditions will be compared with the conditions in other countries in which unlike Slovakia the integrated transport systems are successfully operated. Also there will be suggested the mechanisms how the process of integration should be realized in the conditions of Slovakia.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 104-110
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Electric vehicles: problems or solutions
Autorzy:: Piatkowski, P.
Puszkiewicz, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95301.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: urban transport system
electric vehicles
costs
effectiveness
system transportu miejskiego
pojazdy elektryczne
koszty
efektywność
Opis:: This paper discusses the current directions of vehicle developments, as well as the barriers and opportunities for using electric vehicles instead of conventional vehicles. There is also mentioned a problem of the battery charging system. Compared to refueling gasoline powered vehicles, charging of battery electric vehicles takes considerably more time, which renders a single-purpose charging infrastructure inconvenient. However, an objective of this article is also to investigate the future market prospects of various types of EVs, with the economics of EVs in comparison to conventional cars. Only if the final driving costs can be considerably reduced will EVs gain significant market shares.
Źródło:: Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2018, 2, 1; 59-66
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:: Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Adaptacyjny system transportu lotniczych środków bojowych -- możliwości realizacji
Autorzy:: Goszczyński, Jacek A.
Grajecki, Michał.
Lasek, Maciej.
Loroch, Leszek.
Maryniak, Jerzy.
Winczura, Zygmunt.
Zyluk, Andrzej.
Powiązania:: Problemy Techniki Uzbrojenia 2001, nr 2, s. 170-177
Data publikacji:: 2001
Tematy:: Środki bojowe lotnicze transport system materiały konferencyjne
System transportu lotniczych środków bojowych materiały konferencyjne
Opis:: Rys.; Bibliogr.; Streszcz.; Materiały X Konferencji Naukowo-Technicznej nt. "Problemy rozwoju, produkcji i eksploatacji techniki uzbrojenia".
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Analiza TSI pod kątem wymagań wpływających na energochłonność systemu transportu kolejowego
Analysis of the TSI from the point of requirements affecting energy consumption of the railway transport system
Autorzy:: Cichy, Rafał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34655945.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: Techniczna Specyfikacja Interoperacyjności
energochłonność
system transportu kolejowego
kolej dużych prędkości
tabor pasażerski
Opis:: W artykule zaprezentowano wyniki analizy Technicznej Specyfikacji Interoperacyjności dla podsystemu Tabor kolejowy - lokomotywy i tabor pasażerski, oraz Techniczną Specyfikację Interoperacyjności dotycząca podsystemu " Tabor" transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości pod kątem wymagań które mogą mieć wpływ na energochłonność transportu kolejowego.
The article presents the results of the Technical Specifications for Interoperability analysis for the Rolling stock subsystem-locomotives and passenger rolling stock, and the Technical Specification for Interoperability concerning the subsystem „Rolling stock” of the trans-European high speed rail system from the point of requirements that may affect the energy consumption of rail transport.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 3; 47-52
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Methodology to propose a regional transport organization within specific integrated transport system: a case study
Autorzy:: Rybicka, I.
Droździel, P.
Stopka, O.
Luptak, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374193.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: transport organization
integrated transport system
transport connection
multi-criteria evaluation of variants
organizacja transportu
zintegrowany system transportu
połączenie transportowe
Opis:: The paper is focused on the proposal regarding the regional transport organization within Integrated Transport System in a given territory using the selected multi-criteria analysis methods. Introductory parts of this research study include basic information related to this topic as well as description of the current state of the public passenger transport operation, specifically the Integrated Transport System,on a particular territory. Subsequent part of the paper consists of specification of all the data and methods used and applied to obtain the final outcomes. The most important part of the paper highlights all the acquired results and proposed recommendations that need to be established to achieve the more appropriate regional transport organization in the examined territory.
Źródło:: Transport Problems; 2018, 13, 4; 115-125
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:: Application of MCDA/MCDM methods for an integrated urban public transportation system – case study, city of Cracow
Autorzy:: Kiciński, M.
Solecka, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224089.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: urban transport
public transportation system
transportation integration
transportation planning
transportation simulation
Cracow
transport miejski
system transportu miejskiego
integracja transportu
planowanie transportu
symulacja transportu
Kraków
Opis:: The paper presents the application of the Multiple Criteria Decision Aid/Making (MCDA/MCDM) methodology in the assessment of the development of different scenarios for an urban public transportation system (UPTS). This methodology allows considering several conflicting objectives and performing the evaluation process in a comprehensive manner. This approach also corresponds to the holistic philosophy: different aspects (economic, technical, social etc.) and interest groups – stakeholders (operators, passengers, city government etc.). The MCDA/MCDM methodology is specifically customized to the real life case study – urban public transportation system in the city of Cracow (Poland). A family of 10 criteria is proposed to evaluate several solutions (W) for a UPTS in terms of their usefulness and attractiveness for different stakeholders. These criteria take into account: travel time and standard, effectiveness of the fleet use, environment friendliness, the level of integration and reliability of the UPTS, safety and security, the profitability and availability of the UPTS, investment costs. Considering the possible solutions, the 6 alternatives were designed heuristically and compared with the current state (denotation of alternative W0). Based on the analysis, for the final considerations compared with the current alternative, 7 new solutions of the integrated urban public transportation in Cracow were adopted, denoted as: W1 (bus/rail alternative: integration of high-speed agglomeration rail with bus transportation), W2 (rail/tram/bus alternative: integration of high-speed agglomeration rail with tram and bus transport system), W3 (alternative with the underground: integration of the underground with high-speed agglomeration rail and with tram and bus transport system), W4 (tram/rail alternative: integration of high-speed agglomeration rail with tram transport), W5 (Tram alternative: integration of tram transport with bus transport), W5A (tram alternative: sub-alternative to the alternative W5, integration of tram transport), W6 (dual-mode tram alternative: integration of dual-mode tram transport). The variants of the scenarios for the urban public transportation system were generated by VISUM computer macro-simulation software. The computational experiment was carried out with the practical application of different Multiple Criteria Decision Aid/Making methods: AHP (Expert Choice program) and Electre III (software package Diviz).
Źródło:: Archives of Transport; 2018, 46, 2; 71-84
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:: Humanizacja sieci komunikacyjnej Obszaru Metropolitarnego Warszawy
Humanization network communications Metropolitan Area Warsaw
Autorzy:: Brdulak, J.
Krysiuk, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/107669.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:: sieć komunikacyjna
transport
przestrzeń miejska
zintegrowany system transportu
Warszawa
urban space
integrated transport system
Warsaw
Opis:: W artykule zaprezentowano różne pojęcia systemu transportowego również w odniesieniu do przestrzeni miejskiej. Rozważania dotyczące systemu transportowego ujęte zostały w trzech grupach, pierwsza z nich dotyczyła określeń o uniwersalnym charakterze, druga pojęć związanych z koncepcją tzw. zintegrowanego systemu transportowego, a w trzeciej grupie przedstawiono pojęcia zgodne z ogólną teorią systemów. Następnie zaprezentowano podział transportu zarówno w ujęciu gałęziowych jak i rodzajowym, który jest pojęciowo bardzo często mylone właśnie z podziałem gałęziowym. Podział rodzajowy transportu przeprowadzono pod kątem różnych kryteriów. W ostatniej części prezentowanego materiału przedstawiono rozważania dotyczące metodologii badań miasta oraz scharakteryzowano Obszar Metropolitarny Warszawy.
The article presents the different concepts of the transport system also in relation to the urban space. Considerations transport systems have been included in the three groups, the first of which concerned the terms of universal character, the other concepts related to the concept of the so-called. integrated transport system and in the third group is shown in accordance with the general concept of systems theory. Then they present the breakdown of transport, both in terms of branch and generic, which is conceptually very often confused with the branch transport. Distribution of generic transport was carried out at an angle different criteria. The last part of the material presented describes considerations for the research methodology of the city and characterized Metropolitan Area Warsaw.
Źródło:: Transport Samochodowy; 2016, 4; 5-24
1731-2795
Pojawia się w:: Transport Samochodowy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:: Synthesis of EPATS demand estimation
Autorzy:: Laplace, I.
Chertier, C.
Baron, A.
Mączka, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213407.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
EPATS European Personal Air Transportation System
synthesis of EPATS
Opis:: A mode choice model that generates on demand small aircraft travel forecasts between NUTS-2 regions connections of 28 EU countries based on interregional passengers mobility and value of time and vehicle performance characteristics is presented. The paper explains Small Aircraft Transport demand modeling at the EU mobility and airspace levels. The model is based on the assumption, that the passenger chooses the mode of transport, which minimizes their generalized cost of travel. The model has been developed under the project EPATS (European Personal Air Transportation System) funded by EU Commission. The model gives an instrument to evaluate the potential transfer of passenger demand to personal aviation by 2020 and the fleet of EPATS aircraft that would be needed to satisfy this demand. The estimations have been made first at European level and then at national level for domestic traffic of two European countries: France and Poland.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 67-81
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:: EPATS Aircfaft missions specification
Autorzy:: Baron, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213409.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
EPATS European Personal Air Transportation System
aircraft missions specification
Opis:: These missions requirements for EPATS aircraft have been developed taking into account the future needs of the market analysis carried out under the project EPATS. Aircraft mission requirements are derived from passenger traffic and the level of wealth of the population. A wide range of public revenue, operating costs of different types of aircraft and passengers flow rates cause the need for appropriate diversification of types of aircraft operating in the System. This paper presents the results of these analysis.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 82-103
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:: Air transport efficiency and its measures
Autorzy:: Baron, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213426.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
EPATS European Personal Air Transportation System
air transport efficiency
Opis:: There are various definitions of efficiency of transport and different methods of measurement. This makes it difficult to measure and carry out benchmarking assessment of different modes. This paper presents proposals for measuring the efficiency of transport systems, taking as criteria: travel time, energy consumption, material use, impact on environment, affordability and accessibility. Based on these criteria, a benchmarking analysis of road and air transport was carried out. A new proposal for general definition of efficiency of transport is presented.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 119-132
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:: Dynamiczne pasy autobusowe
Dynamic bus lines
Autorzy:: Molecki, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310908.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport miejski
inteligentny system transportu
ITS
autobus
priorytet
urban transport
intelligent system transport
bus
priority
Opis:: W artykule omówiono kwestię wydzielania pasów autobusowych w sposób dynamiczny. W wielkich miastach ma to ograniczone zastosowanie, natomiast może być rozwiązaniem dla miast mniejszych, w których znaczącą poprawę jakości komunikacji da się osiągnąć właśnie poprzez odseparowanie od ruchu ogólnego. Jednocześnie natężenie ruchu autobusów jest zbyt małe, by takie rozwiązanie nie spotkało się ze sprzeciwem mieszkańców.
The article discusses the issue of separation of bus lanes in a dynamic way. It is not so useful in big cities, but may be interesting option for smaller cities in which significant improvement in the quality of public transport can be achieved just by separating from general traffic, but bus traffic is too small to not notice resistance from inhabitants.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 10-15
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:: Udrażnianie węzłów tramwajowych w awaryjnych sytuacjach ruchowych
Fluidity restoration of tram junctions in emergency traffic situations
Autorzy:: Molecki, Adam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251859.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: tramwaj
sygnalizacja świetlna
przepustowość
inteligentny system transportu
ITS
tram
traffic lights
capacity
intelligent transport system
Opis:: W kręgu inżynierów ruchu i szerzej – osób zajmujących się ruchem drogowym na co dzień, ogólnie znanym faktem jest możliwość zwiększenia przepustowości na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną poprzez wydłużenie cyklu sygnalizacji. Metoda ta jednak nie jest zwykle skuteczna w odniesieniu do komunikacji tramwajowej. W artykule omówiono dlaczego tak się dzieje i jakie kroki można podjąć, gdy na skutek awarii sytuacja ruchowa wymusza zwiększenie przepustowości w ruchu tramwajowym.
Traffic engineers or generally - people working with road traffic, it is generally knows that on the intersections with traffic lights the way to increase capacity is extend the signal cycle. However, this method is usually not effective for tram traffic. The article discusses why this phenomenon occurs and what steps can be taken when, as a result of a failure, the situation makes an increase of tram traffic capacity necessary.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2020, 3-4; 32-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:: Topology-based approach to the modernization of transport and logistics systems with hybrid architecture. Part 1. Proof-of-concept study
Autorzy:: Semenov, I. N.
Filina-Dawidowicz, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224033.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: transport system
logistics system
innovative changes
topology based approach
system transportu
system logistyki
modernizacja systemu
podejście topologiczne
Opis:: Industrial companies are linked with affiliated firms, suppliers and customers through the supply chains. Such chains operate within large-scale networks directly related to distribution and warehousing. In order to meet the market demands and customer new expectations, the various components of the supply chains have to be developed i.a. through implementation of the innovative vehicles, green and blue technologies. Moreover, modernization processes of transport and logistics system need to be resistant to crucial mistakes related to innovative solutions implementation in order to exclude domino effect occurrence. The authors attempt to build topology-based approach to the modernization of transport and logistics systems. It is assumed that each innovation application is the independent element-based coalition, possessing linked object structure. The results of multi-year researches demonstrate the offered approach as a useful tool to analyze innovative changes for obsolete transport and logistics system as hybrid structure. The ways of system structure transformation, as well as possible innovative effects are considered. The preliminary results have been obtained for compositions on meso-level for the case of marine propulsion modernisation. The paper is illustrated by various examples.
Źródło:: Archives of Transport; 2017, 43, 3; 105-124
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:: Telematics applications and their influence on the human factor
Telematik-anwendungen und ihre auswirkungen auf den menschlichen faktor
Autorzy:: Kalašová, A.
Krchová, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375502.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: safety
intelligent transport system (ITS)
national system of transport information
bezpieczeństwo
inteligentny system transportu
krajowy system informacji transportowej
Opis:: Safety is the exemption from accidents and losses on human lives. It also deals with property protection, regulation, management and transport technology development. Human factor often caused a lot of accident because of his/her failure. One of the most frequent faults of drivers is a wrong decision in a critical situation. The decision process is very complicated since the driver has to evaluate the arisen situation correctly within fractions of a second. The implementation of telematics systems into vehicle equipment reduces its energy consumption, bad environmental impacts, increases safety etc. Total operating costs reduction of road vehicles, simplification of vehicle control and reduction of driver’s overload by information is largely stressed. Our article deals with the analysis of human factor and exploration of its demonstrations in the context of telematic applications
Die Sicherheit wird von Unfällen und menschlichen Verlusten freizustellen. Es geht auch um den Schutz von Eigentum, Regulation, Verwaltung und Entwicklung von Technologien im Verkehrsbereich. Eine der häufigsten Fahrfehler ist eine falsche Entscheidung in einer Krisensituation. Entscheidungsprozess ist sehr kompliziert, weil im Bruchteil einer Sekunde Fahrer die Verkehrssituation richtig muss zu bewerten. Die Einführung von Telematik-Systemen in den Fahrzeugeinrichtungen reduziert ihren Energieverbrauch, verbessert die Umwelt, die Sicherheit erhöht und dergleichen. Die Reduzierung der gesamten Fahrzeugs Betriebskosten, Barriere Freiheit, Reduzierung des Stausees und andere ist in dem Fahrerinformationssystem erhoben. In diesem Artikel, wir möchten auf die menschliche Faktor Analyse und Prüfung ihrer Reden im Rahmen der Telematik-Anwendungen zu konzentrieren
Źródło:: Transport Problems; 2013, 8, 2; 89-94
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:: Modułowy system transportu naczep siodłowych na wózkach kolejowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym
Modular system of semi-trailers on railway bogies transport in the combined rail-road traffic
Autorzy:: Madej, Jerzy
Medwid, Marian
Cichy, Rafał
Jakuszko, Wojciech
Nowaczyk, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34571172.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: modułowy system transportu
naczepa siodłowa
ruch kolejowo-drogowy
modular transport system
semi-trailer
rail-road traffic
Opis:: W artykule przedstawiono kolejne, opracowane w IPS „TABOR”, innowacyjne rozwiązanie środka transportu kolejowego przeznaczonego do przewozu naczep siodłowych. Zaprezentowano koncepcję systemu transportowego z poziomym załadunkiem naczep na dwuczęściową platformę kolejową złożoną z tylnego i przedniego układu biegowego. Prezentowany projekt koncepcyjny systemu jest wynikiem prac badawczych prowadzonych w ramach realizacji projektu rozwojowego nr R10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo – drogowym”.
The article presents the next innovative rail transport solutions to transport of the semi-trailers which is developed in the IPS TABOR. It is presented the concept of a transport system with a horizontal loading of semi-trailers on a two-part railway platform consisting of the front and rear running gear system. The presented conceptional project of the system is a result of research works carried out within the realization of the development project No. R10-0065-10 "The transport system of the road trailers on the railway bogies in the combined rail – road traffic".
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 2; 6-10
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:: Mobility in Eurpoean Countries
Autorzy:: Laplace, I.
Chertier, C.
Baron, A.
Mączka, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213414.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
EPATS European Personal Air Transportation System
mobility in European Countries
Opis:: This paper describes the methodology and results of studies carried out on mobility in European Countries by the authors in the framework of EPATS project (European Personal Air Transportation System). The objective of these studies was to analyse the main characteristics of the mobility in Europe when particularly focusing on the mobility features on the connections where personal aviation could potentially operate. Besides this general analysis of mobility in Europe we also focus on the mobility analysis in two particular countries: France and Poland. Both indeed belong to the countries with the highest traffic level in old European countries and new European countries. The mobility analysis made at a EU 15 level highlights that the long-distance journeys characteristics change according to the customer profile: business and leisure traveler do not travel the same way (difference in terms of transport mode, duration, traveler features (age, gender, etc.)). Characteristics of long-distance mobility therefore vary a lot according to the trip purpose. We identify that 15 223 connections between 28 countries can be considered as EPATS potential connections. All together these potential connections represent 24% of the total existing NUTS 2 connections in Europe. Despite the lack of detailed data on the traffic occurring on these connections the analysis manage to provide very interesting and important information on the current traffic levels and modal splits. The total traffic on the potential EPATS connections is 2400 billion passengers amongst whom 436 million travel to and from France and 93 million to and from Poland. The analysis also highlights the large market share of the road transport mode on these connections since 79% of the passengers travel by car. The air transport market share often exceeds the road one for distance over 1500 Km and reaches 100% for distances over 2000 Km. The road transport mode preponderance on the potential EPATS connections hence tend to mean that the traditional air transportation is often less competitive than the road transport mode. But could a different way of travelling by air such as the personal aviation be an alternative to the traditional air transport as well as to road transport. The answer to this question is the next step of the analysis aiming at assessing the traffic that could be potentially transferred to EPATS by 2020 as well as the EPATS aircraft fleet that would be necessary to satisfy this demand.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 33-66
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:: Koncepcja zintegrowanego systemu transportu poziomego w kopalniach węgla kamiennego
Concept of an integrated horizontal transport system in underground coal mines
Autorzy:: Fuksa, D.
Kęsek, M.
Ślósarz, M.
Bator, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/166772.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:: transport kopalniany
zintegrowany system transportu poziomego
koleje podwieszane
mining transportation
integrated horizontal transport system
monorail locomotives
Opis:: W publikacji scharakteryzowano system transportu stosowany w podziemnych kopalniach węgla kamiennego. Omówiono transport załogi, urządzeń i materiałów oraz urobku. Zasygnalizowano konieczność optymalizacji całego przebiegu procesu transportowego, co przekłada się na wydajny i efektywny system logistyczny, będący zarazem warunkiem koniecznym sprawnego i bezpiecznego prowadzenia wydobycia węgla. Przedstawiono koncepcję zintegrowanego systemu transportu poziomego nowoczesnej kopalni. Scharakteryzowano istotny element zintegrowanego systemu transportowego, jakim powinna być podwieszana kolej o napędzie własnym.
This publication describes the transport system used in coal mines. Elements of transport such as transport of personnel, equipment and materials and output were presented. The need to optimize the entire transport process influencing the efficient and effective logistics system was signalled, which is a prerequisite for the efficient and safe administration of coal mining. There is also a concept of the integrated horizontal transport system in a modern mine proposed. An important element of the integrated transport system, which should be a self-propelled monorail was characterized.
Źródło:: Przegląd Górniczy; 2015, 71, 8; 23-25
0033-216X
Pojawia się w:: Przegląd Górniczy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:: Wpływ ekologicznego systemu transportu miejskiego na jakość życia w polskich miastach na przykładzie inicjatywy CIVITAS
Influence of ecological municipal transport system on life quality in polish cities on example of CIVITAS initiative
Autorzy:: Kot, Sara
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1860368.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: ecological municipal transport system
life quality
CIVITAS initiative
ekologiczny system transportu miejskiego
jakość życia
inicjatywa CIVITAS
Opis:: Celem niniejszego opracowania jest ukazanie pozytywnego wpływu sprawnego i ekologicznego systemu transportu miejskiego na jakość życia w polskich miastach. Rozwiązanie poważnego problemu, jaki stanowi stale narastająca i negatywna w skutkach kongestia oraz związany z nią obniżony poziom bezpieczeństwa i komfortu mieszkańców, wiąże się z koniecznością powszechnego przeciwdziałania użytkowaniu pojazdów indywidualnych poprzez wprowadzanie ograniczeń ruchu w miastach, a zarazem promowanie, rozwój oraz zwiększanie atrakcyjności publicznego transportu miejskiego, komunikacji rowerowej i pieszej. Przykładem takiej inicjatywy w Polsce, zrealizowanej w czterech wybranych miastach, jest europejski projekt CIVITAS.
This paper aims at achievement of positive influence of effective and ecological municipal transport system on life quality in Polish cities. Solving the serious problem of constantly growing and having negative effects congestion, and connected with it lower safety level and inhabitants comfort level, is connected with necessity of common counter measures against usage of individual vehicles by introduction of traffc limits in cities and simultaneously promoting, developing and increasing attractiveness of public transport, bicycle and pedestrian communication. The european project cIVItaS, realized in four chosen cities, is the example of this initiative in Poland.
Źródło:: Studia Miejskie; 2013, 10; 46-55
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:: Bezpieczeństwo energetyczne i ekologiczne Polski a rozbudowa bałtyckiego systemu transportu surowców energetycznych
Energy and Ecology Security of Poland vs. the Expansion of the Baltic System of Energy Recourses Transportation
Autorzy:: Mickiewicz, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2141312.pdf
Data publikacji:: 2019-12-23
Wydawca:: Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:: bezpieczeństwo ekologiczne
bezpieczeństwo energetyczne
system transportu surowców energetycznych
ecology security
energy security
energy resources transportation system
Opis:: W artykule przedstawiono ocenę konsekwencji rozbudowy bałtyckiego systemu transportu surowców energetycznych na poziom bezpieczeństwa energetycznego i ekologicznego Polski. Zasadniczymi determinantami poziomu polskiego bezpieczeństwa energetycznego są: budowany gazociąg Nord Streem, dynamicznie rozwijający się system przewozów drogą morską ropy naftowej oraz planowana budowa Terminala LNG. Czynniki te kreują określony poziom zagrożenia w postaci możliwości skutecznego sterowania skalą dostaw do Polski surowców energetycznych oraz ekologicznych konsekwencji katastrofalnego rozlewu ropy naftowej i jej przetworów. Autor uważa jednak, że zwiększające się znaczenie bałtyckich szlaków transportowych surowców energetycznych, obok kreowania zagrożeń bezpieczeństwa państwa, stwarza także istotną szansę rozwojową. Jej wykorzystanie wymaga prowadzenia racjonalnej polityki gospodarczej w wymiarze krajowym i regionalnym. Za najważniejsze przedsięwzięcia uznać należy rozbudowę krajowego systemu transportu surowców energetycznych oraz wewnętrznej sieci transportowej. Ich zakres ukierunkowany być powinien na maksymalne wykorzystanie niezbędnych inwestycji do stymulacji procesów rozwojowych wybranych obszarów kraju oraz zwiększenia znaczenia polskich portów w europejskim systemie transportowym.
The paper presents the evaluation of the consequences of the extension of Baltic energy resources transportation system concerning the energy and ecology security level of Poland. The major determinants of the level of Polish energy security are: the gas pipeline Nord Streem under construction, the dynamic development of the marine system of oil transportation and the planned construction of the LNG Terminal. These factors determine the known levels of threat for the possibilities of the effective control of the scale of the energy recourses deliveries to Poland and the ecological consequences of the oil and its products. The author believes that the growing importance of the Baltic energy resources transportation tracks and the formation of the national security threats may be an important development opportunity. The proper use of this opportunity is dependent on rational state and regional economic policy. The most important undertaking is the development of the national resource transportation system and the transportation network. The emphasis should be put on the maximized use of the necessary investments in order to stimulate the development processes in the selected areas of the country and the enhancement of significance of Polish harbors in the European transportation system.
Źródło:: Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2010, 4; 55-72
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:: Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:: Analiza kosztów pokolizyjnych w systemie transportowym
Analysis of the collision costs in the transport system
Autorzy:: Kuligowska, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95506.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:: system transportu miejskiego
proces transportowy
zdarzenia niepożądane
collective urban transport
transport process
undesirable events
Opis:: Zbiorowy system transportu miejskiego polega na usługach przewozowych na określonym terenie miasta, jednakże również w ustalonych obszarach mu podległych, jak np. dzielnica miasta. Wymogami stawianymi tego typu systemom są bezpieczeństwo i bezawaryjność w trakcie wykonania usługi przewozowej w okresie 7 dni w tygodniu przez 24 godziny na dobę. Wyżej wymienione systemy narażone są na zaistnienie czynników niepożądanych, które mają wpływ na zaistnienie zdarzeń niepożądanych. W pracy przeprowadzono analizę kosztów pokolizyjnych według kosztów napraw środków transportowych, które eksploatowano w badanym systemie i zostały uszkodzone w wyniku kolizji.
The collective urban transport system performs transportation services in a specific area of the city, but also in established areas of his own subordinates which satisfy analogous functions such as city district. The demands of such systems are safety and reliability during the accomplishment on of a transport service for a period of 7 days a week, 24 hours a day. The above-mentioned systems are exposed to the existence of undesirable factors that affect the existence of adverse events. The work analyzes the cost of the collision by the cost of repairs means of transport, which was exploited in the analyzed system, and has been damaged by the collision.
Źródło:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2013, 2(1); 41-49
2300-3383
Pojawia się w:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:: Analiza pracy przewymiarowanego systemu transportu i dystrybucji wody przy wykorzystaniu modelowania komputerowego na przykładzie wybranego wodociągu
ANALYSIS OF OPERATION OF OVERSIZED WATER TRANSPORT AND DISTRIBUTION SYSTEM USING THE COMPUTER MODEL OF FLOWS - CHOSEN CASE STUDY
Autorzy:: Orłowska-Szostak, Maria
Wróbel, Adrianna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/chapters/2230726.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: system transportu i dystrybucji wody
sieć wodociągowa
model komputerowy przepływów
symulacje przepływów w sieci
Opis:: Przedmiotem analizy jest system transportu i dystrybucji wody wodociągowej (STDW) miasta w woj. warmińsko- mazurskim. Posłużono się skalibrowanym modelem komputerowym utworzonym na bazie programu EPANET 2.0. Istotną analizowaną cechą przedmiotowego wodociągu jest fakt jego przewymiarowania, tzn., że posiada on zdecydowanie za duże średnice w stosunku do aktualnych potrzeb. Po skrótowym omówieniu procesu gromadzenia danych, kalibracji modelu oraz przeprowadzonych kompleksowych analizach pracy systemu w warunkach normalnej pracy, w sytuacjach eksploatacyjnych nietypowych i po sugerowanych modernizacjach, w kolejnej części referatu zawarto opis trzech hipotetycznych rozwiązań analogicznego wodociągu w wersjach nieprzewymiarowanych. Takie podejście pozwoliło to na ocenę cech wodociągu przewymiarowanego, a także wpływu rozbudowy i modernizacji wodociągu na skalę jego przewymiarowania.
The water transport and distribution system (STDW) in an model city located in warmińsko-mazurski region is the subject of the analyses presented in the paper. In the analysis there was used the calibrated computer model. The program EPANET 2.0. was used for the construction of the mentioned computer model. A significant analyzed feature of the water supply system in question is that it is oversized, i.e. it has definitively to large diameters of pipes towards current needs. After a short review of the collecting data process, model calibration and the mentioned comprehensive analyzes of the system operation, in the next section of the paper the authors described the performed analyses of three hypothetical solutions of the analogous water supply system in not oversized versions. This approach allowed the evaluation of features of the oversized water supply system as well as of influence of the expansion of the water supply system on the scale of its oversizing.
Źródło:: Interdyscyplinarne zagadnienia w inżynierii i ochronie środowiska 8; 219-238
9788374939447
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:: Methods for evaluation of integrated transport systems
Autorzy:: Bolkova, M.
Bolek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393858.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: zintegrowany system transportu
transport publiczny
metody oceny
integrated transport systems
public transport
evaluation methods
Opis:: Integrated transport systems are considered a modern way for management of public transport services in regions. Many new integrated transport systems have been created or are planned in Central European countries. A common method for their comparison and evaluation is necessary considering differences of these systems in many attributes. The results of the evaluation method proposed in this article could lead to improvement in the quality of evaluated transport systems.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 1; 8-12
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:: Znaczenie kolei w rozwiązaniu problemów transportu aglomeracyjnego
The Role of the Railways in Solving the Agglomeration transport Problems
Autorzy:: Gondek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215482.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: perspektywy
przewozy aglomeracyjne
transport pasażerski
zintegrowany system transportu zbiorowego
agglomeration railway
passenger transport
perspectives
Opis:: Artykuł przedstawia podstawowe problemy dotykające dzisiejszego transportu zbiorowego oraz formułuje wnioski i spostrzeżenia. Obrazuje możliwość podjęcia konkretnych rozwiązań organizacyjnych z wykorzystaniem przewoźnika kolejowego, sprzyjających racjonalnej poprawie funkcjonowania i planowania rozwoju systemu transportowego w aglomeracjach miejskich. Przedstawia perspektywy rozwiązania problemów kongestii transportu zbiorowego, konkretyzuje działania, które powinny zostać podjęte i wskazuje wielkości nakładów finansowych przeznaczonych na ten cel.
Basic problems experienced in the contemporary public transport as well as conclusions and remarks are presented. The paper shows a possibility to introduce specific organizational solutions - involving the railway operator - supporting efficient improvement in functioning and planning the development of transport system in urban agglomerations. It also presents prospective solutions to public transport congestions, crystallizes the actions to be undertaken and indicates financial outlays required for this purpose.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2009, 148; 171-186
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:: Nowa struktura parku samochodowego Wojska Polskiego
Autorzy:: Kruk, Zygmunt.
Orłowski, Leszek.
Szymaniak, Krzysztof.
Powiązania:: Zeszyty Naukowe WITPIS 2000, z. 1, s. 14-20
Data publikacji:: 2000
Tematy:: Parki samochodowe (wojsk.) organizacja projekty Polska
Transport wojskowy samochodowy system organizacja Polska
System transportu wojskowego organizacja Polska
Opis:: Rys., tab.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:: Finansowanie zintegrowanych systemów taryfowo-biletowych na przykładzie Metropolii Zatoki Gdańskiej
Autorzy:: Kołodziejski, H.
Wyszomirski, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310128.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport zbiorowy
zintegrowany system transportu
Trójmiasto
system taryfowo-biletowy
integracja transportu zbiorowego
public transport
integrated transport system
Tricity
tariff-ticketing system
integration of public transport
Opis:: Odrębność organizacyjno-prawna organizatorów publicznego transportu zbiorowego oraz możliwość samodzielnego dezydowania o sposobie organizacji, realizacji i finansowania przewozów sprzyja powstawaniu systemów transportowych, które nie są ze sobą zintegrowane. W rezultacie na tych samych lub powiązanych ze sobą rynkach transportowych występuje zróżnicowanie taryf, brak koordynacji rozkładów jazdy różnych środków transportu, nieefektywne wykorzystanie potencjału oraz infrastruktury transportowej. Taka sytuacja obniża konkurencyjność transportu zbiorowego względem transportu indywidualnego i przyczynia się do spadku popytu na usługi transportu zbiorowego. W tym kontekście, integrację można traktować jako wielokierunkowy i złożony proces adaptacji rynkowej transportu zbiorowego. W artykule poruszono następujące zagadnienia: - zakres integracji transportu zbiorowego; - uwarunkowania formalno-prawne; - praktyka integracji; - proces integracji taryfowo-biletowej w Metropolii Zatoki Gdańskiej; - wprowadzenie przez MZKZG zintegrowanych biletów metropolitalnych.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 12; 22-28
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:: The implementation of the United Nations Sustainable Development Goals by processes of participatory budgeting: development of the transport system and road safety (the case of the city of Poznań, Poland
Autorzy:: Bernaciak, Arnold
Bernaciak, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95812.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:: participatory budgeting
social participation
transport system
road safety
budżetowanie partycypacyjne
uczestnictwo społeczne
system transportu
bezpieczeństwo na drodze
Opis:: Transport systems in cities must be constantly adjusted to accommodate the ongoing changes in the environment. Apart from life quality expectations, civilizational growth requires also meeting certain requirements in terms of safety and environmental protection. The aim of this study is to determine the extent of the implementation of the postulates of Target 2, Goal 11. of the UN Agenda for Sustainable Development through the projects submitted to participatory budgeting. When analysing the projects submitted by city dwellers, special attention was paid to those intended to introduce changes in the city’s transport system. The study takes into account all of the previously implemented participatory budgets. Amongst the total of 1478 projects submitted in the years 2013-2019 316 concerned transportation issues. 46 of them were selected by vote by city dwellers. They were mostly projects concerning the construction and extension of bicycle paths and increasing the safety of pedestrians. The study findings show how big interest city dwellers have in transport and communication issues. The selection of projects submitted in this regard can contribute greatly to increasing safety, reducing the impact on the environment and, in effect, improving the quality of city life.
Źródło:: Ekonomia i Środowisko; 2019, 4; 84-94
0867-8898
Pojawia się w:: Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:: The transport system of standard road semi-trailers providing for their horizontal-skew transshipment
System transportu standardowych naczep drogowych z poziomym, skośnym przeładunkiem naczep
Autorzy:: Medwid, Marian
Tomaszewski, Franciszek
Nowaczyk, Tomasz
Czerwiński, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33525624.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: transport system
road semi-trailer
skew transshipment
horizontal transshipment
system transportu
naczepa drogowa
przeładunek skośny
przeładunek poziomy
Opis:: The paper presents the concept of an innovative solution of a wagon for transportation of standard road semi-trailers in combined traffic. The concepts of a wagon itself and a rotation mechanism designed for horizontal-skew trailer transshipment to a wagon are presented. The solution may be an alternative to the French system Modalohr, the German CargoBeamer and the Swedish Flexiwaggon.
W artykule zaprezentowano koncepcję innowacyjnego rozwiązania wagonu dla transportu standardowych naczep drogowych w ruchu kombinowanym. Przedstawiono koncepcje wagonu oraz mechanizmu obrotu przeznaczonego do poziomego, skośnego przeładunku naczepy na wagon. Rozwiązanie może stanowić alternatywę dla francuskiego systemu Modalohr, niemieckiego CargoBeamer oraz szwedzkiego Flexiwaggon.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 2; 7-16
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:: System transportu powietrznego jako element zabezpieczenia udziału wydzielonych kontyngentów sił zbrojnych RP w operacjach reagowania kryzysowego poza obszarem kraju
Autorzy:: Zieliński, Tadeusz.
Powiązania:: Zeszyty Naukowe Akademia Obrony Narodowej, 2007, nr 1, s. 280-298
Data publikacji:: 2007
Tematy:: Transport wojskowy powietrzny system
System transportu powietrznego
Kontyngenty wojskowe transport system
Operacje reagowania kryzysowego
Służba wojskowa poza granicami państwa
Opis:: Rys.; Sum.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:: Zastosowanie systemu Trans ERP w koszalińskiej komunikacji miejskiej
The use of ERP TRANS system in public transportation in Koszalin
Autorzy:: Sala, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316104.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: system Trans ERP
komunikacja miejska w Koszalinie
inteligentny system transportu
ERP TRANS system
public transportation in Koszalin
intelligent system transport
Opis:: Wzrost liczby ludności w miastach wpłynął na konieczność zapewnienia mieszkańcom sprawnie funkcjonującej komunikacji miejskiej. W niniejszym artykule omówiono charakterystykę systemów klasy ERP, z podziałem na moduły oraz główne obszary jego zastosowania. Znalazły się tutaj także przykładowe zastosowania systemu ERP dla usprawnienia komunikacji miejskiej w wybranych miastach na świecie. Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie wyników badań dotyczących wykorzystania systemu Trans ERP w komunikacji miejskiej.
Population growth in cities influenced the need to provide the inhabitants a well-functioning public transportation. The article describes the characteristics of ERP systems, taking into account modules and main areas of application. Additionally, the research also includes examples of use of the ERP system to improve public transport in selected cities in the world. The aim of the article is to present ways of the usage of Trans ERP in public transportation. The paper explains the essence of ERP systems, their characteristics and main applications.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 22-25
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:: Koleje polskie w programie budowy zrównoważonego systemu transportowego Unii Europejskiej
Polish Railways In the Programme of Development of the EU Balanced Transport System
Autorzy:: Nowosielski, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215444.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: kolej
koszty zewnętrzne transportu
przewozy pasażerskie
przewozy towarowe
zrównoważony system transportu
balanced transport system
external cost of transport
freight transport
passenger transport
railway
Opis:: W artykule przedstawiono zagadnienie dotyczące włączenia polskich kolei do zrównoważonego systemu transportowego Unii Europejskiej. Scharakteryzowano stan techniczny infrastruktury kolei i skutki eksploatacyjne tego stanu, wynikające głównie z wieloletniego niedoinwestowania. Przedstawiono podział zadań przewozowych w ruchu pasażerskim i towarowym między różnymi przewoźnikami, zmieniający proporcje zwłaszcza w okresie po transformacji ustrojowej w 1989 r. Przedstawiono propozycję usprawnień technicznych, organizacyjnych i finansowych, zmierzających do radykalnej poprawy oferty przewozowej. Scharakteryzowano prace nad wdrożeniem metody obliczania kosztów zewnętrznych transportu. Zasugerowano potrzebę zwiększania dotacji z budżetu państwa do przewozów kolejowych, jako ważnego sposobu budowy zrównoważonego systemu transportowego.
The paper presents the issues related to the integration of the Polish Railways with the balanced transport system of the EU. Railway technical infrastructure and consequences of its poor condition resulting from decades lacking investments are described. Distribution of transport tasks in passenger and freight service between different carriers with changing participation ratios - particularly after the transformation of political system after 1989 - was presented. Suggestions about technical, organizational and financial improvements aiming at radical improvement of the offered transport services have been produced. Work on the implementation of a method for calculation of external transport costs was described. It has been suggested to increase state subsidies for the rail transport as being important element of the balanced transport system.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2009, 148; 61-81
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:: The European Prsonal Air Transportation System (EPATS) study project: A systematic approach based on small aircraft and small local airports
Autorzy:: Piwek, K.
Iwaniuk, A.
Gnarowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213403.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
EPATS European Personal Air Transportation System
systematic approach based on small aircraft
Opis:: This paper describes the European Personal Air Transportation System (EPATS) STUDY project realized in the Sixth Framework Programme. It consists of two parts: First part includes basic information about the EPATS STUDY project: project objectives, list of partners, project structure and deliverables. Second part contains results of the project. There are presented conclusions referring to the accessibility and suitability analysis of European airports, the EPATS demand forecasting, general requirements, environmental and safety aspects, business models and recommendations. Results of the EPATS STUDY project show that it is possible to replace car trips on a distance longer than 300 km by personal air transport based on small aircraft and small local airports in Europe.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 133-158
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:: Creation rules of logistics clusters in industrial and agricultural production
Mechanizmy formowania i tworzenia logistycznych klastrów w produkcji przemysłowej i rolniczej
Autorzy:: Baranowski, S.
Busko, E.
Shishlo, S.
Usevich, W.
Androsik, J.
Mistseiko, M.
Tanaś, W.
Szymanek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/337203.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: cluster
logistic system
transport system
economic system
economic growth
development stage
klaster
system logistyczny
system transportu
system ekonomiczny
wzrost gospodarczy
etapy rozwoju
Opis:: The article includes the rules and mechanisms of creating logistics clusters in economy and agriculture. The transport systems and logistic areas were analyzed and their impact on the country’s economic condition and development of its regions was discussed. Considering the perspective economic development of selected region, the clusters' creation stages were determined.
W publikacji przedstawiono mechanizm tworzenia logistycznych klastrów w gospodarce. Poddano analizie systemy transportu i logistyczne obszary. Rozpatrzono ich wpływ na stan ekonomiczny gospodarki kraju oraz rozwój jego regionów. Określono etapy tworzenia klastrów w wybranym regionie z uwzględnieniem jego perspektywicznego rozwoju ekonomicznego.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2016, 61, 2; 5-13
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:: Nieorganiczne nanocząstki w medycynie nuklearnej
Inorganic nanoparticles in nuclear medicine
Autorzy:: Kasperek, A.
Bilewicz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/172564.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Chemiczne
Tematy:: nanocząstki
medycyna nuklearna
system transportu leków
nośniki leków
nanoparticles
nuclear medicine
drug delivery systems
drug carriers
Opis:: Rapid and widespread growth in the use of nuclear medicine for both diagnosis and therapy of disease has been the driving force for a design of novel radiopharmaceuticals. Particularly, recent progress in nanotechnology gives the possibility of designing new carriers for delivering radionuclides in a manner to overcome some limitation such as nonspecific biodistribution and targeting, water insolubility, poor oral bioavailability and others. There are several perspective therapeutic and diagnostic radionuclides which cannot be bound to biomolecule via chemical bonds. Nanocarriers gives the opportunity for binding such radionuclides. Nanoparticles have to be designed with an optimal size (above 100 nm) and surface characteristic to easily penetrate the barriers in the body and prevent elimination by reticuloendothelial system. Among nanoparticles which are used for delivery and targeting are polymers, lipids, viruses, organometallic compounds, precious metals or metal oxides. This article presents a brief review of the applications, advantages, difficulties and future perspective of inorganic nanoparticles, which can be used as radionuclide delivery systems. The main direction of developing new nanostructures for nuclear medicine is to create multimodal agents which are suitable for such combined methods as PET /MRI or PET /NIRF. Also combination of diagnostic and therapeutic agents in one nanocontainer is possible.
Źródło:: Wiadomości Chemiczne; 2012, 66, 7-8; 697-714
0043-5104
2300-0295
Pojawia się w:: Wiadomości Chemiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:: Autonomy of urban light rail transport systems and its influence on users, expenditures, and operational costs
Autorzy:: Kostrzewski, Mariusz
Eliwa, Ahmed
Dawood, Ahmed
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2203863.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: light rail
transport system
autonomy
automation
expenditures
operational cost
lekka kolej miejska
system transportu
autonomia
automatyzacja
wydatki
koszty operacyjne
Opis:: The aim of this paper is to study and highlight various effects of automizing urban light rail transport systems by examining the impact of such structures on common users, as well as the expenditures and operational costs involved. By providing an overview of different transportation networks through the three categories of expenditure— transportation, maintenance, and administration—an idea of the general operational cost can be established. Additionally, by indicating the aforementioned cost, the effect of the grade of automation on costs can be determined and explained. However, this paper does not include an attempt to estimate these costs; it only states what may affect such costs. Furthermore, the factor of safety is considered by underlining the changes expected to occur with the implementation of such networks. The implementation of autonomous rail systems would result in lower operational costs, which is discussed in this paper based on another study. At the same time, the factor of safety was also observed as simultaneously increasing, as were the overall experiences of users, both in terms of aesthetics and function. The only setback found by the research is that some users would be reluctant to use a network without an operator.
Źródło:: Transport Problems; 2022, 17, 4; 165--175
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:: Selection of ore transport system for a metalliferous underground mine
Dobór systemu transportu rud w kopalni podziemnej rud metalu
Autorzy:: Gonen, A.
Malli, T.
Kose, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/219534.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: wyciąg górniczy
pomost
przenośnik pionowy
system transportu w kopalni podziemnej
shaft hoisting
ramp haulage
vertical conveyor
underground ore transport system
Opis:: The conditions of increasing competition in today’s mining industry, deepening of mines and also decreasing ore reserve and quality parameters (grade, calorie, ppm, etc.) compels to reduce unit cost for maximum benefit. In this context, optimization of machinery and equipment in technical and economical sense is required in terms of economic mining. In underground mining, as ore transport operation significantly affects profitability, optimization of the system gains importance technically and economically. In this paper, the authors studied production capacities up to 1,000,000 ton/year and orebody depths up to 1,000 m according to different haulage systems; conventional shaft hoisting, declined mine truck haulage and flexowell vertical belt applications. In model study, unit transport costs of each alternative depending on the production capacity and mine depth have been calculated.
Rosnąca konkurencja w sektorze wydobywczym, pogłębianie szybów, wyczerpywanie się zasobów rud i obniżanie ich parametrów jakościowych (zawartość metalu w rudzie, kaloryczność, ppm) zmuszają do wysiłków na rzecz maksymalnego ograniczania kosztów jednostkowych i maksymalizacji korzyści. W tym kontekście w działalności przedsiębiorstwa wydobywczego konieczna jest optymalizacja użytkowania maszyn i sprzętu i myślenie ekonomiczne. W kopalniach podziemnych systemy transportowania rud w znacznym stopniu wpływają na poziom rentowności, tak więc optymalizacja tych systemów zyskuje na znaczeniu, zarówno w aspekcie ekonomicznym jak i technicznym. W pracy tej autorzy analizują działanie kopalni o możliwości produkcyjnej do 1 000 000 ton rocznie, o głębokości szybów do 1 000 m przy zastosowaniu różnych systemów transportowania urobku: typowych wyciągów górniczych, transportu przy pomocy pojazdów kopalnianych oraz transport pionowym przewodem. W badaniach modelowych uwzględniono koszty transportu dla każdej z wymienionych opcji, w zależności od możliwości produkcyjnych zakładu i głębokości szybu.
Źródło:: Archives of Mining Sciences; 2012, 57, 3; 779-785
0860-7001
Pojawia się w:: Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:: System transportu przyczep drogowych po torach kolejowych i tramwajowych
Transport system of the road trailers along the railway and train tracks
Autorzy:: Cichy, Rafał
Medwid, Marian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34622394.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: system transportu przyczep drogowych
tory kolejowe
tory tramwajowe
wózki transportowe toczne i napędne
obsługa i naprawa sieci trakcyjnej
Opis:: W artykule zaprezentowano koncepcję transportu przyczep drogowych po torach kolejowych i tramwajowych. Przedstawiono strukturę budowy wózków transportowych tocznych i napędnych. Pokazano przykładowe wyposażenie przyczep w urządzenia do obsługi i naprawy sieci trakcyjnej kolejowej lub tramwajowej. Koncepcję opracowano w ramach działalności statutowej Instytutu, finansowanej ze środków Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
The conception of the road trailers transport along the railway and tram tracks is presented in this article. The structure of transport rolling and motor bogies is presented. The exemplary equipment of the trailers with the devices for servicing and repairing the railway and train traction contact system is shown. The conception is elaborated within the statutory activity of the Institute fmanced from the means of the Ministry of Science and Higher Education.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2010, 2; 24-30
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:: Wielkopowierzchniowe obiekty handlowe : zwykłe generatory ruchu czy źródła problemów transportowych?
Large shopping centers : usual traffic generators or sources of transport problems?
Autorzy:: Romanowska, A.
Jamroz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192930.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: centra handlowe
wielkopowierzchniowe centra handlowe
generator podróż
system transportu
problemy transportowe
shopping centers
trip generators
traffic generators
transport system
transportation problems
Opis:: W artykule zaprezentowano dane na temat funkcjonowania dużych centrów handlowych w miastach, uzyskane z polskich i obcojęzycznych źródeł literatury oraz badań realizowanych w Polsce i za granicą. Pozwalają one na zapoznanie się z podstawową wiedzą na temat zachowań klientów oraz uwarunkowaniami oferty parkingowej wielkopowierzchniowych obiektów handlowych. Przedstawiono także charakterystyki ruchu generowanego przez tego typu obiekty i opisano potencjalny wpływ tego ruchu na przyległy układ komunikacyjny.
The article presents essential information on functioning of large-sized shopping centers in cities, published in Polish and world literature as well as research carried out in Poland and in the foreign countries. Presented issues allow to get acquainted with basic knowledge on customers behavior, question’s related to determining parking space, characteristics of the traffic generated by shopping centers and its impact on the adjacent transportation system.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2015, 2; 4-13
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:: Rozwój proekologicznego transportu zbiorowego w Gdyni
Development of pro-ecological public transport in Gdynia
Autorzy:: Tuszyński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192581.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: publiczny transport zbiorowy
trolejbus
system transportu miejskiego
inwestycje publiczne
fundusze unijne
public transport
trolleybus
urban transport system
public investment
EU funds
Opis:: Trolejbus jest jednym z najbardziej proekologicznych środków transportu. Z tego względu jego rozwój w miastach jest rekomendowany w polityce transportowej Unii Europejskiej. Obecnie trolejbusy są wykorzystywane w zaledwie trzech miastach w Polsce. W Gdyni stanowią podstawowy element systemu transportu. W latach 2005–2013 zrealizowano w tym mieście projekty rozwoju transportu trolejbusowego o łącznej wartości około 150 milionów PLN. Projekty te były współfinansowanie przez fundusze unijne i pozytywnie wpłynęły na rozwój społeczno- gospodarczy Gdyni, m.in. poprzez wzrost dostępności do nowoczesnej infrastruktury transportu zbiorowego, wzrost jakości przewozów transportu zbiorowego w mieście, oszczędność czasu pasażerów, redukcję kosztów wypadków drogowych, zmniejszenie zatłoczenia ulic, spadek emisji gazów spalinowych, zmniejszenie hałasu komunikacyjnego, a także pozytywny wizerunek Gdyni. Gdyńskie projekty trolejbusowe zostały uznane za wzorcowe przedsięwzięcia transportowe w miastach Unii Europejskiej.
Trolleybus is one of the most pro-ecological mean of transport. Its development in cities is highly recommended in the EU transport policy. Currently, only three cities in Poland use trolleybuses regularly. In Gdynia they play an important role in the urban transport system, since trolleybus projects worth 150 million zlotys have been implemented between 2005 and 2013. Those projects resulted with a socio-economic development of Gdynia, by i.e. increasing public transport accessibility and services’ quality, decreasing number of accidents, congestion, gas emission and traffic sound level, as well as creating a positive image of Gdynia.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2015, 8; 28-34
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:: Zintegrowany system bezpieczeństwa drogowego na przykładzie pojazdów użytkowych koncernu Daimler AG
Autorzy:: Pastuszka, J.
Rusak, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314892.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: bezpieczeństwo drogowe
zintegrowany system bezpieczeństwa transportu
autobus
road safety
integrated safety transport system
bus
Opis:: Na początku lipca w Berlinie odbyła się prezentacja całej gamy pojazdów użytkowych Daimler AG: Safety Truck, Safety Van i Safety Coach, opracowanych w ramach globalnego programu "Shaping Future Transportation". Celem tego programu jest ochrona zasobów środowiska na turalnego, redukcja wszelkiego rodzaju emisji szkodliwych związków i hałasu z jednoczesnym zapewnieniem maksymalnego poziomu bezpieczeństwa w ruchu drogowym. W niniejszym artykule skupiono się przede wszystkim na rozwiązaniach stosowanych w sektorze autobusowym. Nie można jednak zapominać, że prace rozwojowe w zakresie systemów bezpieczeństwa są prowadzone całościowo i obejmują wszystkie sektory. Wynika to z faktu, iż pojazdy wszystkich sektorów uczestniczą w tym samym ruchu drogowym i podlegają wzajemnemu oddziaływaniu. Ponadto stosowanie rozwiązań uniwersalnych, wszędzie tam, gdzie jest to możliwe, pozwala na znaczne obniżenie cen rynkowych (dzięki uzyskaniu odpowiedniej skali produkcji).
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 9; 8-16
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:: Układ hamulcowy systemu transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym
Brake system of the transport system of the road semi-trailers on railway bogies in a combined rail-road traffic
Autorzy:: Goliwąs, Damian
Medwid, Marian
Piechowiak, Tadeusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34586343.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: układ hamulcowy
system transportu
naczepa drogowa
wózek kolejowy
ruch kombinowany kolejowo-drogowy
brake system
transport system
road semitrailer
railway bogie
combined rail-road traffic
Opis:: Artykuł powstał w oparciu o wyniki projektu rozwojowego nr R 10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”[1], zrealizowanego w Instytucie Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu. W pracy opisano układ hamulcowy zaproponowany dla tego typu systemu transportu. Przedstawiono zespół sterujący i urządzenia wykonawcze hamulca pneumatycznego oraz hamulec ręczny, w który wagon został wyposażony. Dokonano teoretycznej oceny hamowności systemu transportu. Obliczenia przeprowadzono analitycznie i częściowo metodą symulacyjną, w zakresie symulacji hamowania pociągu towarowego 500 m oraz pojedynczego wagonu.
This article was written based on the results of the development project No. R 10-0065-1 " Brake system of the transport system of the road semi-trailers on railway bogies in a combined rail-road traffic " [1] realized at the Rail Vehicles Institute "TABOR" in Poznan. This paper describes the brake system proposed for this type of transport system. The control unit and the operating devices of the pneumatic brake and hand-brake, which the wagon has been equipped with, are shown. The theoretical evaluation of braking of the transport system are made. The calculations are performed analytically and partially by simulation in the range of braking simulation of the freight train 500 m and a single wagon.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 3; 14-19
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:: Study on Effectiveness of Using Column-Oriented Databases in the Processing of Measurement Characteristics of an Electric Vehicle
Autorzy:: Czerepicki, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223980.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: electric vehicle
measurement characteristics
IT transport systems
NoSQL database
pojazd elektryczny
charakterystyki pomiarowe
system transportu IT
baza danych NoSQL
Opis:: Electric vehicles are increasingly popular means of transport. One of the most important problems of their operation is to optimize the use of a battery pack. It requires to analyze the operational characteristics of a vehicle in motion, which are stored in a database. If the measurement data are collected from many vehicles, the efficiency of their analysis is important. The objective of this article is to study the possibilities of using modern column-oriented databases in order to increase the efficiency of the analysis of selected operational characteristics of an electric vehicle. The research problem is a comparative analysis of the processing efficiency of selected measurement characteristics of an electric vehicle in relational and column-oriented data structures. Important analytical functions were formulated and recorded in the form of database queries. An experiment consisting in multiple execution of functions packages on various database structures, including a column-oriented one, was carried out. The execution time of packages and the IT system load were collected and analyzed. The analysis of the experiment results allows to conclude that the use of the column-oriented data structures made it possible to shorten the time of executing the functions analyzing the energy consumption by the electric vehicle’s drive system. Depending on the type of the analyzed characteristics of the vehicle and its method of representation in the database, a significant reduction of the analysis time compared to the relational structure was obtained. Also, a decrease in the load on the computer system during data processing on the column-oriented structures was noted. The use of the column-oriented databases in the processing and analysis of measurement operational characteristics of electric vehicles is justified and it can bring measurable effects. It should be considered that the effectiveness of solving depends on the number of the analyzed characteristics and the format of their representation in the computer.
Źródło:: Archives of Transport; 2019, 51, 3; 77-84
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:: Komputerowe wspomaganie zarządzanie jakością transportu
Computer-assisted transport quality management
Autorzy:: Topolski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314158.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: komputerowe wspomaganie
zarządzanie jakością
system planowania transportu
computer aided computing
quality management
transport planning system
Opis:: Transport wiąże się z przemieszczaniem ludzi, ładunków w przestrzeni przy wykorzystaniu odpowiednich środków transportu. Potrzeby transportowe należą do grupy potrzeb wtórnych człowieka i są związane z faktem różnego rozmieszczenia przestrzennego zasobów, skupisk ludzkich i miejsc pracy. Prognozowanie w przyszłości (ex ante) opiera się zawsze na dostępnej w momencie konstruowania prognozy informacji. Problem wyznaczenia najlepszej prognozy polega na wyznaczeniu takiej prognozy, która wykorzystując dostępne informacje, najlepiej „opisuje” przyszłe własności i stany przedmiotu prognozy. Istotnym elementem pracy jest przedstawienie metody wyznaczania błędu prognozy, która może mieć zastosowanie w systemach transportowych. W porównaniu do znanej z literatury metody, autor włączył dodatkowy parametr, którym jest błąd standardowy oszacowania, tj. odchylenia standardowego. W ostatniej części pracy podano przykładowe zastosowanie szacowania błędu prognozy dla systemu planowania trasy przejazdu.
Transport is related to the movement of people, cargo space, using appropriate means of transport. Transport needs are secondary to the needs of man and are related to the fact of different spatial distribution of resources, population centers and workplaces. Forecasting the future (ex ante) is always based on available information at the time of constructing forecasts. The problem of finding the best prediction involves the determination of such a forecast that the available information, the best "describes the" future states of the subject property and forecasts. An important element of the work is to present a method for determining the forecast error, which can be used in transport systems. Compared to the known literature methods, the author included an additional parameter which is the standard error of estimate, ie. Standard deviation. In the last part of the paper gives examples of the use of estimating the forecast error for the system to plan their journeys.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 641-645, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:: The Multimodal Approach to The Modelling of Modal Split
Autorzy:: Szarata, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224061.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: transport in cities
traffic generators
modal split modelling
Mamdani Fuzzy Inference System
Park & Ride
transport w miastach
system transportu
generatory ruchu
zbiory rozmyte
Opis:: Transport in cities plays a crucial role in the lives of inhabitants. Development of cities affects the functional aspects of the network include the emergence of new areas of traffic generators. Unsuited infrastructure causes many negative effects that outraged the standard of living in cities. In this paper the concept of Park and Ride was presented as a way to cope with the growing volume of traffic. Full procedure for estimating the contribution of different modes of transport including the Park and Ride was presented. Additionally, an important part of the article is devoted to a description of full Delphic approach, applied for membership function (MF) shape definition of chosen function, estimating linguistic variable.
Źródło:: Archives of Transport; 2014, 29, 1; 55-63
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:: The challenge of mobility in Europe
Autorzy:: Baron, A.
Mączka, M.
Piwek, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213420.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
reviews of transport networks
studies of mobility
challenge of mobility in Europe
EPATS European Personal Air Transportation System
Opis:: This paper briefly reviews the transport networks and socio-economic indicators affecting the development of transport and shows the share of different modes of transport in passenger transport volume in Europe. Based on statistics and studies of mobility, carried out earlier in the framework of European programs, an assessment of accessibility and performance of main transport systems was made. Pointed out the need to fill the existing gap transport occurring in the range of 300 km to about 1200 km.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 3-13
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:: Polish Institute of Aviation in the European Research Area
Instytut Lotnictwa w Europejskiej Przestrzeni Badawczej
Autorzy:: Jeż, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213422.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: Instytut Lotnictwa
Europejska Przestrzeń Badawcza (ERA)
EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
Institute of Aviation
European Research Area
EPATS European Personal Air Transportation System
Opis:: This booklet intends to highlight the issues of better involvement of European Union New Member States, with Poland as an example, into EU reality of aerospace sector progress. Authors try to justify the necessity of paradigm shift in the domain of European Research Area concept realization. The contents are organized in four parts dedicated consecutively to: European Communities, European aeronautics stakeholders, EREA Association conception and development and finally the Polish Institute of Aviation activity in European Research Area.
To opracowanie rozświetla zagadnienia lepszego włączenia nowych członków Unii Euro - pejskiej, na przykładzie Polski, do bieżących procesów i postępu w europejskim sektorze lotniczym. Autorzy starali się uzasadnić konieczność zmian metodycznych w realizacji koncepcji Europejskiej Przestrzeni Badawczej (ERA). Celem jest ukazanie europejskim partnerom naszej orientacji i dążeń oraz pomoc polskim inżynierom w przełamaniu zwątpień i podjęciu zdeterminowanej aktywności dla odzyskania wkładu polskiego podatnika do funduszy Departamentu Badań i Innowacji Komisji Europejskiej. Zawartość tej publikacji została zorganizowana w czterech częściach poświęconych kolejno: wspólnotom europejskim, interesariuszom lotnictwa europejskiego, Stowarzyszeniu Lotniczych Instytutów Europejskich (EREA) oraz wyzwaniom Instytutu Lotnictwa wobec ERA.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 1 (203); 1-57
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:: Challenges for Employing Drones in the Urban Transport Systems
Autorzy:: Zieliński, Tadeusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2174785.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:: drones
cargo movement
passenger movement
urban air mobility
urban transport systems
drony
ładunek
ruch pasażerów
miejska mobilność powietrzna
system transportu miejskiego
Opis:: Unmanned aerial vehicles, often referred to as drones, are increasingly used as an element of the transport system, including in urban areas. Despite the limitations, mainly related to the range and load capacity, it should be expected that in the near future, they will transport cargo and passengers as one of the elements of the urban transport system. The concept of Urban Air Mobility (UAM), which envisages the use of drones and other aircraft in urban airspace, meets this goal. Literature analysis was used to identify and describe applications of drones in the urban transport systems and to articulate key challenges related to this issue as well. The article presents generalizations regarding the use of drones in the urban transport system, including urban air mobility. It identifies the key challenges related to their implementation in urban areas. Typical applications of drones in urban airspace include passenger and cargo transportation and support for services and Intelligent Transportation System components. The main challenges relate to legal regulations, safety and security, air traffic management, environmental impact, infrastructure and social acceptance for implementing drones in the city’s transport system.
Źródło:: Safety & Defense; 2022, 2; 1--8
2450-551X
Pojawia się w:: Safety & Defense
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:: Innowacyjny system transportu naczep drogowych na wagonach towarowych w ruchu kombinowanym, kolejowo-drogowym
Innovative transport system of the road semi-trailers in the combined, railroad traffic
Autorzy:: Merkisz-Guranowska, Agnieszka
Medwid, Marian
Stawecki, Włodzimierz
Czerwiński, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34600607.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: naczepa drogowa
system transportu
innowacja
ruch kombinowany
ruch kolejowo-drogowy
wagon
struktura nośna
road trailer
transport system
innovation
combined traffic
rail-road traffic
carrying structure
Opis:: W artykule przedstawiono innowacyjną koncepcję wagonu do transportu standardowych naczep drogowych w ruchu kombinowanym. Opisano w nim strukturę nośną wagonu oraz sposób łączenia i ryglowania jego segmentów. Dokonano analizy różnych, występujących na rynku rozwiązań układów zawieszenia i usprężynowania osi drogowych w odniesieniu do przedstawionego wagonu. Przedstawiono poszczególne etapy załadunku naczepy drogowej na strukturę nośną wagonu. Wytyczono dalsze kierunki badań naukowych nad rozwojem i wdrożeniem innowacyjnych systemów transportowych w ruchu kombinowanym.
This article presents an innovative concept of the wagon to transport of road standard semi-trailers in the combined traffic. The carrying structure of wagon and the way of jointing and locking of its segments are described. The analysis of different solutions of suspension and spring suspension of the road axles with reference to the presented wagon is given.The individual stages of the road semi-trailers loading on the carrying structure of the wagon are presented. The future directions of research on the development and implementation of innovative transport systems in combined traffic are determined.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 2; 5-13
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:: XX lat programu samolotów lekkich i bezpieczeństwa (PSLIB)
Twenty years of Light Aircraft and Safety Program
Autorzy:: Wiśniowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212379.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: Program Samolotów Lekkich i Bezpieczeństwa (PSLiB)
konstrukcje
technologie
patenty
Europejski System Transportu Lotniczego
Light Aircraft and Safety Program
constructions
technologies
patents
European Air Transport System
Opis:: W roku 1994 zainicjowano w Instytucie Lotnictwa realizację Programu Samolotów Lekkich i Bezpieczeństwa z myślą o wykreowaniu polskiej specjalności w warunkach nowych realiów ekonomicznych. W pracy przedstawiono konstrukcje, technologie, patenty i publikacje powstałe w ramach programu w ostatnich 20 latach. Podkreślono, że spełnieniem dla twórców programu jest decyzja Komisji Europejskiej o włączeniu lotnictwa lekkiego do Europejskiego Systemu Transportu Lotniczego.
In 1994 in the Institute of Aviation was initiated the realisation of the Program of Light Aircraft and Safety with the aim of creating a Polish specialty in the conditions of the new economic reality. In the paper were presented constructions, technologies, patents and publications created within the program in the last 20 years. It was empasised that a fulfillment for the creators of the program is the decision of the European Commission about including light aircraft into the European Air Transport System.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2014, 3 (236) September 2014; 7-25
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:: Simulation analysis of CO₂ emission for different land use development schemes
Analizy symulacyjne emisji CO2 dla różnych scenariuszy zmian w zagospodarowaniu przestrzennym
Autorzy:: Szarata, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224355.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: transport system of the city
CO2 emissions
spatial planning
Krakow agglomeration
simulation model
system transportu w mieście
emisja CO2
zagospodarowanie przestrzenne
aglomeracja krakowska
model symulacyjny
Opis:: This study demonstrates possibility of simulation software application to modeling level of CO₂ emission as a result of different land use development scenarios as well as different level of private and public transport investments in the city. Application of simulation software Visum and four stage approach for transportation model of Krakow agglomeration gives detailed information about influence of different policy directions onto CO₂ emission in the city. This paper is focused rather on estimation of the vehicle kilometer travelled (VKT) then on modeling emission procedure and shows effects of different assumptions in planned transportation policy on emission level.
W artykule przedstawiono wyniki analiz symulacyjnych mających na celu sprawdzenie, jak zmiany w zagospodarowaniu przestrzennym wpłyną na poziom emisji dwutlenku węgla. Wykorzystano tutaj model symulacyjny aglomeracji krakowskiej wraz z prognozami. Modele prognostyczne zostały sporządzone dla trzech scenariuszy rozwoju miasta, parametryzowane przez różne rozmieszczenie zmiennych objaśniających model potencjałów ruchotwórczych (dane demograficzne, liczba miejsc pracy itp.). Dla każdego ze scenariuszy wyznaczono pracę przewozową, a następnie oszacowano poziom emisji CO₂. W drugiej części referatu przedstawiono wpływ różnych wariantów rozwoju systemu transportu na pracę przewozową i w efekcie na poziom emisji CO₂ . W analizach uwzględniono pełne ujęcie czterostadiowe ze szczególnym uwzględnieniem podziału zadań przewozowych (zastosowano tutaj model potęgowy, kalibrowany przy wykorzystaniu układu wnioskowania rozmytego).
Źródło:: Archives of Transport; 2012, 24, 4; 579-591
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:: Problemy transportu wojskowego w operacjach poza granicami kraju
Problems of military movements in operations conducted outside of the country
Autorzy:: Smal, T.
Biernikowicz, W.
Milewski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/347722.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: transport wojskowy
system transportu i ruchu wojsk
zabezpieczenie logistyczne
działania wojsk poza granicami państwa
military transport
system of transport and troops movement
logistic support
military operations outside of the country
Opis:: W pierwszej części artykułu przedstawiono analizę wymagań Sojuszu Północnoatlantyckiego w zakresie strategicznego przemieszczenia wojsk względem państw członkowskich. W drugiej na podstawie dogłębnej analizy procesu przemieszczenia PKW w rejon ostatnio realizowanych operacji (Irak, Afganistan, Czad) oraz wywiadów z ekspertami, zidentyfikowano najważniejsze problemy i wnioski dotyczące transportu wojskowego w operacjach poza granicami kraju.
The first part of the article presents the requirements of the North Atlantic Alliance related to the strategic movement of troops. Further, on the basis of an in-depth analysis of the Polish troops movement process conducted into the area of recent operations (Iraq, Afghanistan, Chad) and of interviews with experts, the most significant problems and conclusions have been identified with regard to military transport and movements.
Źródło:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 255-265
1731-8157
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:: Innowacyjny system do transportu intermodalnego na bazie wagonu z obrotową platformą
Innovative System for Intermodal Transport Based on the Wagon with Rotatable Platform
Autorzy:: Krasoń, W.
Niezgoda, T.
Barnat, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215092.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: wagon specjalny z obrotową platformą ładunkową
system transportu intermodalnego
wybrane problemy zastosowania istniejącej infrastruktury kolejowej
special wagon with the rotatable loading platform
intermodal transport system
selected problems in the application of the existing infrastructure
Opis:: W Polsce nie wdrożono dotychczas systemu do transportu intermodalnego. W europejskim transporcie kolejowym w ostatnich latach wprowadzano systemy kombinowane oparte m.in. na przeładunku pionowym lub poziomym. Systemy te wymagają rozbudowanych terminali przeładunkowych wyposażonych, np. w urządzenia przeładunku pionowego o odpowiednim udźwigu lub inne drogie i skomplikowane urządzenia umożliwiające realizację czynności załadunkowych i wyładunkowych. Innowacyjny system proponowany w artykule bazuje na specjalnym wagonie z płaską i nisko posadowioną, obrotową platformą ładunkową. Taki wagon może być używany do transportu różnych pojazdów, np. ciągników, samochodów ciężarowych, przyczep, naczep i kontenerów. System, w którym zastosowano specjalne wagony stwarza możliwość łatwego i szybkiego autonomicznego załadunku pojazdów (bez dodatkowych urządzeń dźwigowych), nie wymaga zastosowania specjalnej infrastruktury oprócz płaskiego peronu o wzmocnionej powierzchni i każdy wagon może być rozładowywany oddzielnie. W artykule przedstawiono koncepcję systemu intermodalnego z innowacyjnym wagonem i zastosowane rozwiązania konstrukcyjne.
There hasn’t been implemented a system to intermodal transport in our country so far. In European railway transport in recent years, have been implemented combined systems based on horizontal or vertical reloading or others systems. These systems require developed reloading terminals equipped, for example, with vertical reloading devices of accurate load capacity or other expensive and complicated devices enabling loading and unloading activities. The innovative system proposed in the paper based on the special railway wagon with a rotatable, low and flat loading floor. It can be used for transporting various types of vehicles, for example, tractors, trucks, trailers, semitrailers, cargo containers. The railway system used special wagons allows quick and convenient, self loading and unloading of vehicles (no cranes needed); no platform infrastructure is required, instead of hardened, flat, surface; no need for hubs, terminals or special logistics; each wagon can be operated separately. Idea of the intermodal system with innovative railway wagons and used constructional solutions will be presented in the paper.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2016, 172; 25-34
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:: Transportowa machina
Autorzy:: Szustakowski, Jacek.
Powiązania:: Wojska Lądowe 2004, nr 21, s. 12
Data publikacji:: 2004
Tematy:: Sztab Generalny WP (Warszawa, woj. mazowieckie). Generalny Zarząd Logistyki. Centrum Koordynacji Ruchu Wojsk.
Dowództwo Operacyjne. Centrum Wsparcia. Centrum Koordynacji Ruchu Wojsk.
System transportu i ruchu wojsk organizacja.
Organizacja
Transport wojskowy
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:: System WLSS - możliwości, praktyka, perspektywy
WLSS system — possibilities, practical implementation, perspectives
Autorzy:: Wiszniowski, P.
Babecki, D.
Szpak, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/186783.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:: system WLSS
system bezprzewodowego wspierania logistyki dla transportu podziemnego
WLSS system
system for wireless support of underground transport logistics
Opis:: W artykule zaprezentowano możliwości opracowanego w Instytucie Technik Innowacyjnych EMAG systemu bezprzewodowego wspierania logistyki dla transportu podziemnego WLSS. Przedstawione zostały: budowa oraz podstawowe funkcje realizowane przez opracowane rozwiązanie, jak również praktyczne wdrożenie systemu. Opisano także rolę systemu na stanowisku dysponenta oraz nakreślono perspektywy jego rozwoju.
The article features the possibilities of the WLSS system for wireless support of underground transport logistics. The system was developed by the Institute of Innovative Technologies EMAG. The authors presented the structure and basic functions of the system, along with its practical implementation. Additionally, the role of the system for the mining supervisor and the perspectives of the system were described.
Źródło:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2012, R. 50, nr 6, 6; 26-30
0208-7448
Pojawia się w:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:: Modelowanie komputerowe przepływów i jego wykorzystanie do poprawy pracy przykładowego wodociągu
The use of the computer modeling of flows for the work improvement of exemplary water supply system
Autorzy:: Orłowska-Szostak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/126040.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: system transportu
system dystrybucji wody
model komputerowy przepływów
kalibracja modelu
wiek wody
strefowanie ciśnienia
sterowanie przepływem
water transport systems
water distribution system
computer model of flows
model calibration
retention time of water in the network
zoning of pressure
flow control
Opis:: Zaprezentowano proces powstawania i niestandardowego wykorzystania modelu komputerowego przepływów w grupowym systemie transportu i dystrybucji wody wodociągowej (STDW) zaopatrującym cztery miejscowości gminy Wejherowo. Dane opisujące stan aktualny sieci obejmują m.in. topologię sieci, średnice, materiał oraz wiek przewodów, obiekty współpracujące z układem wodociągowym, występujące rozbiory wody i obecny charakter zapotrzebowania miasta na wodę wodociągową, a także parametry charakteryzujące jakość wody dostarczanej odbiorcom. W procesie gromadzenia tych danych, pozyskiwanych od przedsiębiorstwa wodociągowego, występowały ograniczenia odnośnie do ich asortymentu i dokładności. W tych warunkach starano się maksymalnie wykorzystać posiadane informacje z punktu widzenia niezbędnej wiarygodności powstającego modelu. Podobne podejście zaprezentowano podczas przeprowadzania kalibracji modelu, mając na uwadze, że obie czynności (gromadzenie danych i kalibracja) stanowią czynności komplementarne. Dane pomiarowe dotyczyły produkcji wody na ujęciach oraz ciśnień w wybranych węzłach sieci. W procesie kalibracji modelu wykorzystano zalety symulacji czasowo-przestrzennej, co pozwoliło na optymalne wykorzystanie posiadanych danych pomiarowych. W rezultacie osiągnięty został wysoki stopień korelacji wyników pomiarów w układzie wodociągowym z wartościami zasymulowanymi. Skalibrowany model posłużył do przeprowadzenia kompleksowej analizy pracy systemu. Analiza ta obejmowała m.in. czas przebywania wody w sieci wodociągowej, w poszczególnych jej częściach (tzw. wiek wody), mający istotny bezpośredni wpływ na jakość wody dostarczanej odbiorcom. Zaproponowano również pewne koncepcje modernizacji zmierzające do usprawnienia pracy nieoptymalnie działającego układu wodociągowego miasta. Wspomniane usprawnienie systemu obejmowało przede wszystkim korektę podziału systemu na strefy ciśnienia i sterowanie przepływami w sieci.
In the paper a process of coming into existence and a nonstandard use of the computer model of water transport and distribution system (STDW) for middle size (of about 50,000 inhabitants) city located in Pomorskie region was presented. Collecting the data describing current state of the system the authors concentrated their attention on the network of pipes (the network topology, diameters, material and the age of pipes), objects cooperating with the waterworks system, network fittings, appearing consumptions of water and current character of the water demand in the city and also some parameters being characteristic of a quality of water delivered to the consumers. All these data constituting the base for creating the model STDW were collected in the essential scope and with the essential accuracy. There appeared here some restrictions in the form of the assortment and accuracies of the data which the water authority had at their disposal. In these conditions the authors were trying to exploit to the maximum the gathered data from a point of view of the essential credibility of the model coming into existence. The similar approach was presented while making the calibration of the model bearing in mind that both activities (the completing of the data and the calibration) constitute activities of complementary character. The measuring data concerned water production at the water intakes and pressures occurring in chosen nodes of the water supply network. In the process of the calibration of the model advantages of the extended period simulation were exploited what allowed for the optimal use of the measuring data being for the author disposal. As a result a satisfactory correlation of results of measurements and simulated values has been achieved. The calibrated model was used for conducting the comprehensive work analysis of the system. This analysis included the residence time of water in the water supply network (so-called "age of water") having essential direct impact on the quality of water delivered to consumers. Also some concepts of modernization of the system were offered. They are aiming at streamlining the work of the non-optimal waterworks in the city. The mentioned streamlining the system included correction of the division of the system into zones of pressure and the control of flows.
Źródło:: Proceedings of ECOpole; 2017, 11, 2; 561-569
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:: Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:: Symulacja komputerowa wytrzymałości platformy modułowego systemu transportu
Computer simulation of the strength of the platform of modular transport system
Autorzy:: Kruś, Marcin
Kuligowski, Paweł
Cichy, Rafał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34586806.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: symulacja komputerowa
modułowy system transportu
transport intermodalny
platforma kolejowa
wytrzymałość
Techniczne Specyfikacje Interoperacyjności
TSI
naczepa drogowa
metoda elementów skończonych
MES
computer simulation
modular transport system
intermodal transport
railway platform
strength
Technical Specifications for Interoperability
road trailer
finite element method
Opis:: W artykule zaprezentowano rezultaty symulacji numerycznej statycznej wytrzymałości konstrukcji nośnej platformy kolejowej służącej do przewozu naczep drogowych w modułowym systemie transportu kombinowanego, opracowanym w IPS „TABOR” – Poznań. W pierwszej części przedstawiono ogólnie zagadnienia dotyczące transportu intermodalnego w kontekście wymagań przepisów Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności (TSI). Następnie omówiono koncepcję projektowanego systemu transportu naczep drogowych pod względem wymagań i kryteriów wytrzymałościowych według obowiązujących przepisów międzynarodowych. Zaprezentowano model obliczeniowy metody elementów skończonych (MES) opracowany dla konstrukcji nośnej wybranych elementów analizowanej platformy oraz przegląd wybranych wyników analizy wytrzymałości. Prezentowane rezultaty są wynikiem prac naukowo-badawczych realizowanych w ramach projektu rozwojowego nr R10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”.
The article presents the results of numerical simulation of the static strength of supporting construction of the railway platform used for the transport of road semi-trailers in a modular system of combined transport, developed in IPS "TABOR" -Poznan. The first section presents an overview of issues relating to the intermodal transport in the context of the requirements of the regulations of the Technical Specifications for Interoperability (TSI). Then it discusses the concept of the designed road semi-trailers transport system in terms of the requirements and strength criteria according to the binding international rules. The computational model of the finite element method (FEM) developed for the supporting structure of selected elements of the platform and the review of selected results of the strength analysis are presented. The given results are the result of scientific-research works carried out within the development project No R10-0065-10 " Transport system of the road semitrailers on railway bogies in a combined rail-road traffic. "
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 3; 50-54
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:: Decision support for choosing a scenario for organizing urban transport system with share of electric vehicles
Autorzy:: Jacyna, Marianna
Żochowska, Renata
Sobota, Aleksander
Wasiak, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2203081.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: decision support
electric vehicles
urban transport system
travel demand model
pollutant emissions
urban area
limited accessibility of the city
sustainable urban mobility
wspomaganie decyzji
pojazdy elektryczne
system transportu miejskiego
model popytu na podróż
emisje zanieczyszczeń
obszar miejski
ograniczona dostępność miasta
zrównoważona mobilność miejska
Opis:: This article presents the issue of using decision support tools to select the variant of organization of urban transport system. Two scenarios for the use of electric vehicles were compared, considering not only their emissions and fuel consumption but also the limited accessibility of conventional vehicles to the city. The authors assume that the development of urban traffic organization must go hand in hand with the challenges of planning sustainable urban mobility and reducing harmful exhaust fumes. Furthermore, decision-makers should be equipped with simple decision support tools to generate the best option considering the expectations of transport users. The PTV VISUM tool was used to analyse and visualize two different organization scenarios for a selected city in Poland.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 117; 69--89
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:: Investigation and assessment of the influence of repairs on transport system operation efficiency and reliability
Badanie i ocena wpływu skuteczności realizowanych napraw na niezawodność i efektywność działania systemu transportowego
Autorzy:: Muślewski, Ł.
Woropay, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224249.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: system transportowy
środki transportu
uszkodzenia pojazdów
naprawy środków transportu
niezawodność
Opis:: Transport systems, especially transport means operated by them, generate different types of threats: peoples' health and life threat and natural environment degradation threat. Operating factors affecting elements of technical objects cause negative value changes of these elements resulting in their failure. These factors include those which result from improper behavior of people and those connected with the environmental impact affecting the technical object. Failure is a circumstance which significantly decreases the vehicle reliability and efficiency. In this study, a failure is referred to as exceeding permitted boundary values by significant features of the technical object. On the basis of performed practical tests concerning times of a failure occurrence it was found that the set of failures can be divided into subsets of primary and secondary ones. Tests results revealed that the cause of occurrence of secondary failures are usually incorrect performance of primary repairs. Primary repairs are independent on each other and occur randomly. Secondary failures, in turn, are related to each other and their occurrence is conditioned by an earlier occurrence of a primary failure and the effect of its improper repair or a repair of a successive secondary one. Therefore, assurance of high efficiency of repairs performed on the transport means is of great importance as this affects the level of reliability, safety and efficiency of transport tasks.
Systemy transportowe, a w szczególności środki transportu w nich eksploatowane, są źródłem różnego rodzaju zagrożeń: życia i zdrowia ludzi oraz degradacji środowiska naturalnego. Czynniki eksploatacyjne oddziałujące na elementy obiektów technicznych wywołują niekorzystne zmiany wartości istotnych cech elementów powodując ich uszkodzenia. Wśród czynników wymuszających można wyróżnićczynniki wynikające z niewłaściwego działania człowieka oraz wynikające z oddziaływań otoczenia na obiekty techniczne. Uszkodzenia są zdarzeniami, które mają istotny wpływ na obniżanie niezawodności i efektywności działania pojazdów. W opracowaniu, uszkodzenie zdefiniowano, jako przekroczenie dopuszczalnych wartości granicznych przez istotne cechy opisujące obiekt techniczny. Na podstawie zrealizowanych badań eksploatacyjnych, dotyczących chwil wystąpienia uszkodzeń stwierdzono, że zbiór uszkodzeń można podzielić na podzbiory uszkodzeń pierwotnych oraz wtórnych. Wyniki badań wykazały, że przyczyną powstawania uszkodzeń wtórnych są, z reguły, niewłaściwie realizowane naprawy uszkodzeń pierwotnych. Uszkodzenia pierwotne są niezależne od siebie i występują w sposób losowy. Uszkodzenia wtórne natomiast są zależne od siebie, ponieważ ich występowanie jest uwarunkowane wcześniejszym wystąpieniem uszkodzenia pierwotnego i skutkiem niewłaściwej jego naprawy lub niewłaściwej naprawy kolejnego uszkodzenia wtórnego. W związku z tym, istotnym problemem jest zapewnienie wysokiej skuteczności realizowanych napraw środków transportu, które wpływają na poziom niezawodności, bezpieczeństwa oraz efektywności realizowanych przewozów transportowych. W niniejszym opracowaniu przedstawiono badania eksploatacyjne oraz symulacyjne wpływu eliminowania uszkodzeń wtórnych eksploatowanych środków transportowych, na efektywność i niezawodnośćdziałania badanego systemu transportowego.
Źródło:: Archives of Transport; 2012, 24, 1; 63-72
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:: Gotowość podsystemu utrzymania ruchu do realizacji przydzielonego zadania
The traffic circulation subsystem availability for the assigned task execution 3[Tyt.równol.]
Autorzy:: Migawa, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263449.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: proces eksploatacji
środki transportu
system transportowy
Opis:: W pracy przedstawiono model oceny I wyznaczania gotowości podsystemu utrzymania ruchu do realizacji przydzielonego zadania. Całość rozważań przedstawiono na przykładzie wybranego, rzeczywistego systemu transportowego. Na podstawie identyfikacji rzeczywistego systemu transportowego i realizowanego w nim procesu eksploatacji został zbudowany zdarzeniowy model procesu eksploatacji obiektów technicznych (pojazdów). Następnie opracowano metodę budowy i zbudowano model oceny gotowości podsystemu utrzymania ruchu. Gotowość podsystemu utrzymania ruchu do realizacji przydzielonego zadania zależy zarówno od gotowości stanowisk tego podsystemu, jak i ich wydajności. Dla danych eksploatacyjnych uzyskanych z badań rzeczywistego systemu eksploatacji środków transportu przedstawiono przykład wykorzystania opracowanej metody oceny gotowości złożonego systemu eksploatacji.
The paper presents the model of estimation and determination of the traffic circulation subsystem availability for the assigned task execution. The total amount of computation was illustrated with the example of a chosen real transport system. On the basis of the identification of real transport system and the maintenance process that takes place within the system, the accidential model of the technical objects (vehicles) maintenance process was designed. Then, the manner of shaping as well as the evaluation model in the case of the traffic circulation subsystem were computed. The traffic circulation subsystem availability for the assigned task execution depend on both particular subsystem stations availability and their efficiency. For a maintenance data, received out of the real means of transport maintenance system researches, the example of the application in the case of a aforementioned shaped manner of the complex maintenance system availability estimation was presented.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2005, 1; 35-48
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:: Odbudowa infrastruktury transportowej Afganistanu
Reconstruction of the transport infrastructure in Afghanistan
Autorzy:: Barcik, J.
Czech, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197848.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: infrastruktura transportu
system transportowy
Afganistan
transport infrastructure
transport system
Opis:: Ogromnym potrzebom w zakresie odbudowy, a niekiedy rzeczywistej budowy słabo rozwiniętej infrastruktury transportowej Afganistanu towarzyszą olbrzymie trudności. Słabość instytucjonalna struktur afgańskich, odpowiedzialnych za infrastrukturę transportową niewystarczające fundusze przeznaczane na rozwój systemu transportowego, słabo rozwinięty system bankowy oraz obsługa prawna, a przede wszystkim działania wojenne, które nadal toczą się na znacznych połaciach kraju, to tylko niektóre spośród licznych przeszkód zidentyfikowanych przez Bank Światowy, utrudniających proces odbudowy.
The needs in terms of rebuilding as well as real building of the poorly developed transport infrastructure of Afghanistan are subjected to huge difficulties. The badly organised institutions responsible for transport infrastructure, insufficient funds for the development of transport system, poorly developed banking system and legal services and first and foremost the warfare which are conducted in most areas of the country are only few among many obstacles identified by the World Bank which hampers the construction processes.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 68; 5-11
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:: Miasta, udrożnienie szlaków komunikacyjnych w Polsce
Cities, unblocking road transport routes in Poland
Autorzy:: Krysiuk, C.
Brdulak, J.
Nowacki, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316654.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: infrastruktura transportu
system transportowy
transport miejski
efektywność transportu
transport infrastructure
transport system
urban transport
transport efficiency
Opis:: W artykule przedstawiono wpływ elementów systemu transportowego na jego ostateczny kształt i jakość funkcjonowania, na przykładzie infrastruktury transportu samochodowego. Ponadto odniesiono się do ostatnio głoszonej tezy, jaką jest „konieczność utrudniania ruchu” kierowcom samochodów osobowych na terenie miast, co może spowodować zmniejszenie ruchu samochodów osobowych w ich obszarach. W dalszej części artykułu zostały przedstawione wybrane przykłady inwestycji drogowych, wraz z wyliczonym dla nich rachunkiem ekonomicznym wskazującym na szybki czas zwrotu poniesionych na ich budowę nakładów finansowych. Artykuł powstał w ramach pracy badawczej pt.: „Analiza wpływu zbudowanej infrastruktury drogowej na poziom aktywności ekonomicznej w otaczających jednostkach terytorialnych”, w ramach Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna nr POPT.02.01.00-00-0021/15-00, pt.: Wsparcie instytucji ds. koordynacji strategicznej Umowy Partnerstwa w latach 2015-2016, realizowanego dla Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju oraz programu Rozwój Innowacji Drogowych (RID) zorganizowanego i finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju i Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (umowa nr DZP/RID-I-41/7/ NCBR/2016).
The article presents the influence of elements of the transport system on its final shape and quality of operation, on the example of road transport infrastructure. In addition, reference was made to the recent thesis, which is the „need to obstruct traffic” for drivers of passenger cars in cities, which may reduce passenger car traffic in their areas. In the further part of the article, selected examples of road investments were presented, together with the economic calculation calculated for them, indicating a quick payback period of the financial outlays incurred for their construction. The article was created as part of a research work entitled: „Analysis of the impact of the built road infrastructure on the level of economic activity in the surrounding territorial units”, under the Operational Program Technical Assistance No. POPT.02.01.00-00-0021 / 15-00, Fri: the institution for strategic coordination of the Partnership Agreement in the years 2015-2016, implemented for the Ministry of Investment and Development and the Road Innovation Development Program (RID) organized and financed by the National Center for Research and Development and the General Directorate of National Roads and Motorways (contract No. DZP / RID- I-41/7 / NCBR / 2016).
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 10; 66-73
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:: System środków wojskowego transportu samochodowego
Autorzy:: Dąbrowski, Jarosław.
Powiązania:: Zeszyty Naukowe WITPIS 2003/2004, z. 1, s. 5-22
Data publikacji:: 2003
Tematy:: Transport wojskowy samochodowy system
Środki transportu wojskowego
Opis:: Rys., tab.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:: Pokładowy system diagnostyczny środków transportu
On-board diagnostic systems of transportation vehicles
Autorzy:: Tylicki, H. F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309982.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: pokładowy system diagnostyczny
środki transportu
eksploatacja środków transportu
on-board diagnostic system
transportation vehicles
exploitation of transportation vehicles
Opis:: W artykule omówiony został problem budowy pokładowych systemów diagnostycznych dla środków transportu. Przedstawiono procedury systemu oraz ich działanie w eksploatacji środków transportu.
The article focuses on issues regarding the construction of on-board diagnostic systems for transportation vehicles. The author depicts system procedures and how they function during the exploitation of transportation vehicles.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1405-1408
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:: Fenomen górnej granicy wybuchowości (GGW) paliw w powietrzu i tlenie w warunkach podwyższonego ciśnienia i temperatury
The phenomenon of upper explosion limit of fuels in air and oxygen at elevated temperature and pressure
Autorzy:: Rarata, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213416.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: Instytut Techniki Cieplnej (PW)
górna granica wybuchowości paliw w powietrzu i tlenie
warunki podwyższonego ciśnienia i temperatury
EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
Institute of Heat Engineering at Warsaw University of Technology
upper explosion limit of fuels in air and oxygen
elevated temperature and pressure
EPATS European Personal Air Transportation System
Opis:: Przedstawiona paca doświadczalna została wykonana w laboratoriach Instytutu Techniki Cieplnej PW. Artykuł zawiera wyniki serii pomiarów, których celem było ustalenie wpływu wybranych parametrów fizycznych na wartość ciśnienia wybuchu dla mieszanin gazowych alkanów z tlenem. Dane takie, łącznie z wyznaczoną wartością górnej granicy wybuchowości (GGW) dla poszczególnych mieszanin, mają podstawowe znaczenie dla ustalania odpowiednich norm bezpieczeństwa w przemyśle chemicznym. Badaniom poddano gazowe alkany, a więc metan, etan, propan oraz n-butan. Wyniki, prezentowane w postaci sumarycznych danych (tabel), zostały uzyskane w wyniku przeprowadzenia pomiarów w stalowym naczyniu kulistym o objętości 2,3 dm3. Jako źródło zapłonu użyto tzw. eksplodujący drucik (exploding wire), który uwalniał około 0,1 J energii za każdym razem. Przebieg zmian ciśnienia w czasie rejestrowano przy użyciu szybkiego czujnika piezoelektrycznego. Zbadano wpływ temperatury początkowej mieszanin testowych, w zakresie od 20°C do 200°C. Przeprowadzono również pomiary w zakresie wzrastającego ciśnienia początkowego mieszanin. Na ich podstawie autor wyznaczył wyraźne zależności GGW od początkowej wartości T oraz p badanych mieszanin.
The presented research work has been done in the Institute of Heat Engineering laboratories at Warsaw University of Technology. The explosive range of chosen gases is determined by specific conditions of temperature and pressure. These values also depend on different factors, such as the shape of the explosion vessel, ignition energy or the presence of other substances which may, for instance, have catalytic properties. The obtained results relate the influence of chosen physical parameters on the value of the Upper Explosive Limit (UEL). Other research data is also presented in the paper. This was obtained from specially designed spherical explosion chamber of a volume of 2.3 dm3. Exploding wire was used as the ignition source. It released about 0.1 J energy each time. The influence of the increased initial temperatures of those mixtures on their value of UEL was also investigated in the range of 20°C up to 200°C. Further experiments on the influence of elevated conditions, as well as the position of ignition source and residence time, were carried out as well. A number of higher alkanes were examined (up to n-butane), both in air and oxygen mixtures. These experiments allowed the author to find distinct dependencies in the values of UEL under the investigation conditions. The results have been compared and validated with literature data and numerical code, according to the experimental conditions, methodology and adopted criteria of UEL determination. Some of the effects found were possible to explain only by acceptance of such phenomenon as cool flames appearing in the regions close to UEL. This seems to be particularly important when safety parameters or numerical modelling standards for UEL are sought.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 2 (204); 1-70
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:: Instrumenty wsparcia finansowego żeglugi śródlądowej jako czynnik rozwoju systemu transportowego na przykładzie Niemiec
Inland Navigation Financial Support Instruments as a Transport System Development Factor on the Example of Germany
Autorzy:: Kuciaba, Emilia
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/587173.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:: Finansowanie transportu
System transportowy
Żegluga śródlądowa
Sailing
Transport financing
Transport system
Opis:: Inland navigation in Germany uses the financial support programs in such areas as the fleet modernization, trans- shipment device building for combined transport, research and development, including subsidizing low-emission engines, subsidizing fleet modernization and the pilot program of new technologies implementation in inland navigation and subsidizing the implementation of the AIS: Automatic Identification System, as well as workforce development. The tools enumerated above, due to the fact they influence new technologies use, effectiveness and business efficiency increase are the impulse for development and for the competitiveness of the inland navigation on the transport services market.
Źródło:: Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 206-216
2083-8611
Pojawia się w:: Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:: Telematic systems in process of ensuring the safety in motor transport
Autorzy:: Mikulski, J.
Kalašová, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393739.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: automotive telematics
transport safety
system telematyczny
bezpieczeństwo transportu
Opis:: A particular example that illustrates the application of telematics is modern transport. The transport telematics covers the systems, which allow, due to the transmission of data and their analysis, to influence the behaviour of the traffic participants or the operation of the technical elements in the vehicles, relatively during the travel. The development of the field of intelligent transport (ITS) aims at increase in safety and comfort of travel. The protection against the results of accidents can be aided by the development of technology in a discipline of automotive telematics. The purpose of this work is to introduce the technological novelties regarding the transport safety that are present on the market or about to be introduced.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 1; 35-41
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:: Propozycje zastosowania nowoczesnych systemów transportowych w SZ RP
Autorzy:: Lewiński, Ryszard.
Zelkowski, Jarosław.
Powiązania:: Systemy Logistyczne Wojsk 2000, z. 25, s. 57-66
Data publikacji:: 2000
Tematy:: Systemy transportu wojskowego Polska
Transport wojskowy system Polska
Opis:: Tab.; Bibliogr.; Streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:: Rozwój polskiego sektora transportu w latach 1990-2015 : charakterystyka podstawowych kierunków jego zmian oraz perspektywy rozwoju
The development of the polish transport sector between 1990 and 2015 : characteristic of the main directions of its changes and development prospects till 2020
Autorzy:: Grzelakowski, A. S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134324.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: sektor transportu
sfera realna
rynek transportowy
polityka transportu
system regulacji
transport sector
real sphere
transport market
transport policy
regulatory system
Opis:: Przedmiotem badań jest analiza rozwoju polskiego sektora transportu w latach 1990– 2015 oraz określenie perspektyw jego dalszego rozwoju. Celem badań jest próba sformułowania głównych kierunków rozwoju polskiego sektora transportu w tym okresie oraz wskazanie podstawowych zmian, jakie nastąpiły w obszarze jego funkcjonowania – tak w sferze realnej, jak i regulacyjnej, a także dokonanie ich oceny. Nakreślono również perspektywy dalszego rozwoju transportu oraz wskazano działania konieczne do stymulowania pożądanych zmian w tym sektorze. W badaniach wykorzystano głównie metody jakościowe, które pozwalają na szerszą, wielopłaszczyznową charakterystykę i analizę przedmiotu badania oraz bardziej dogłębne poznanie i zrozumienie procesów i zjawisk zachodzących w transporcie oraz mechanizmów jego funkcjonowania i rozwoju. Szczególne znaczenie miała w tym zakresie metoda retrospektywna. Na podstawie przedstawionych w treści opracowania wyników badań zawarto w podsumowaniu główne wnioski.
The subject of research which results are presented in the paper is the analysis of the development of the Polish transport sector between 1990 and 2015 as well as determining the prospects for its further development. The purpose of the research is to determine the main directions of the Polish transport sector development and to indicate of the fundamental changes that occurred in its real and regulatory spheres as well as to evaluate them. Author has also presented the perspective of further development of the transport industry and outlined the measures necessary to stimulate desired changes in this sector. The has been used in the study mainly qualitative methods that allow for wider characteristics and analysis of the viewed subject, enabling to get more in-depth knowledge and understanding of the processes and mechanisms occurring in transport sector. Of particular importance in this respect has been the retrospective method. Based on the presented in the content of the paper survey results, in the end of the paper the main conclusions has been presented.
Źródło:: Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 35, 3; 53-62
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:: Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:: Analysis of the main causes of traffic problems in cities
Autorzy:: Palúch, J.
Čulík, K.
Kalašová, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393866.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: transport system
safety
mobility
transportation planning
system transportowy
bezpieczeństwo
mobilność
planowanie transportu
Opis:: The current state of mobility in our cities is still showing worse and worse transport, security and environmental conditions. The most common problem of traffic services in cities is the inability to arrange the conditions for the transport of persons and the transport of goods and services. Inappropriate conditions are evident mainly in traffic congestion, which cause significant time losses for all users of the means of transport (mass transport of persons is not exemption). The daily practice proves that one of the crucial conditions not only for the satisfaction of the inhabitants, but also for the city’s own functionality is the high-quality, fast, safe and dynamic transport and also parking on its territory. Increasing and widespread traffic collapse in cities is caused by two factors. The first is an enormous increase in car traffic which significantly limiting other types of transport. The second is an inappropriate localization of various activities and facilities. Unregulated urban development is caused by disregarding the landuse plan and cities have unregulated construction. This results in inadequate traffic requirements in specific areas, which significantly exceed the capacities of transport communications. In our papers are described mentioned problems and, as a deterrent example, we introduce the city of Žilina.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 4; 15-21
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:: Transport kolejowy w systemie logistycznym Polski
Railway transport in the logistic system of Poland
Autorzy:: Jaworska, Karolina
Nowacki, Gabriel
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252602.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: system logistyczny
transport kolejowy
infrastruktura transportu
logistic system
railway transport
transport infrastructure
Opis:: W artykule przedstawiono transport kolejowy jako element systemu logistycznego Polski. Zaprezentowano charakterystykę transportu kolejowego, stan infrastruktury oraz możliwości przewozowe Polskich Kolei Państwowych. W ramach artykułu wskazano rynek towarów i usług, główne korytarze transportowe oraz przewozy intermodalne z wykorzystaniem transportu kolejowego w Polsce. Na podstawie przeprowadzonych badań opisano wybrane problemy polskiej kolei oraz zaproponowano kierunki rozwoju transportu kolejowego.
The article presents rail transport as an element of the Polish logistics system. Firstly, it presents basic information about rail transport such as rail’s infrastructure, main companies responsible for the organization of transport and transport capability of the Polish State Railways. Secondly, the paper indicates the market of goods and services, main transport corridors and intermodal transport with the use of rail transport in Poland. Furthermore, based on the conducted research, selected problems of the Polish railways were described. The Article is finished by a propose the directions for the development of rail transport.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 4; 46-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:: Economical analysis of electric vehicles in Poland
Autorzy:: Bienek, Filip
Szczygieł, Ireneusz
Rutczyk, Bartłomiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24202451.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: PV system
electric vehicles
transportation economy
system fotowoltaiczny
pojazdy elektryczne
ekonomika transportu
Opis:: The paper presents results obtained from calculations conducted to receive information on the capability of photovoltaic systems to power electric vehicles in regular use. The annual distance travelled was divided in nine categories. Every aspect of this analysis was suitable for Polish market and parameters given by the climate that is connected with geographical location of Poland. It is worth mentioning that one of the key elements is the law for renewable energy, that is the key aspect to economical benefits that come from so called green investments. Energy law was also taken into account during this simulation. All those aspects together summarized to a conclusions that Polish market is not as competitive as other European markets when electric propulsion is present in the system.
Źródło:: Combustion Engines; 2023, 62, 1; 55--62
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:: Parametry infrastruktury transportu dla tworzenia modelu systemu logistycznego w Polsce
Transport Infrastructure Parameters Needed to Develop a Model of Logistic System in Poland
Autorzy:: Jacyna, M.
Basiewicz, T.
Gołaszewski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/214861.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: bazy danych
komodalność transportu
system logistyczny
database
logistics system
transport co-modality
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki grantu rozwojowego R10 00270G/2009, pt. "Model systemu logistycznego Polski jako droga do komodalności transportu w Unii Europejskiej", dofinansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Opisano wieloszczeblową kwantyfikację elementów systemu logistycznego Polski. Wyszczególniono infrastrukturalne elementy punktowe i liniowe oraz określono charakterystyki tych elementów. Dokonano przeglądu istniejących, zinformatyzowanych baz danych, zawierających parametry infrastruktury transportu.
The paper presents the results of a development grant R10 00270G/2009: "A Model of Poland's Logistic System as the Way towards Transport Co-modality in the European Union"- partially funded by the National Centre for Research and Development. Multistage quantification of Poland's logistic system was described. Infrastructural elements by points and linearly were detailed and characterized. A review of existing digitalized data bases containing transport infrastructure parameters was made.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2012, 154; 5-26
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:: Problems of analyst competency formation for modern transport systems
Autorzy:: Lyapina, Svetlana
Tаrasova, Valentina
Fedotova, Marina
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841178.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: digital competences
analytical competences
analytical system for transportation
intelligent information technologies
specialist in transport analysis
kompetencje cyfrowe
kompetencje analityczne
system analityczny dla transportu
inteligentne technologie informacyjne
specjalista ds. analiz transportowych
Opis:: Intelligent information and analytical basis of a modern transport system is a prerequisite for efficient functioning of the digital economy. Modern transport systems are based on new intelligent technologies and new organizational principles, which is why the functions and competences of specialists in transportation are changing very rapidly. This paper substantiates the need and reveals the content of new competencies of specialists for modern transport systems, which should be ready to take into account many different factors, process large amounts of information and solve multi-criteria tasks in transport companies for all management functions. Creation of digital analytical competency for transportation systems represents a new direction of the educational and training programs that must include courses in modern assessment and forecasting methods, big data operation, machine learning, neuron networks and other approaches in artificial intelligence area. This article describes a new approach to the teaching of transportation system analysts that is able to solve various types of tasks to implement Industry 4.0 elements in transportation as examples.
Źródło:: Transport Problems; 2020, 15, 2; 71-82
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:: Strategia rozwoju transportu do 2020 roku. Cz. 3
Strategie der Verkehrsentwicklung bis 2020. Part. 3
Autorzy:: Dyr, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309852.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: strategia rozwoju transportu
system transportowy
Strategie der Verkehrsentwicklung
Verkehrssystem
Opis:: 22 stycznia 2013 r. Rada Ministrów przyjęła uchwałę w sprawie Strategii rozwoju transportu do 2020 r. Dokument ten wyznacza najważniejsze kierunki działań oraz ich koordynację w obszarze swojego funkcjonowania. Wdrożenie strategii ma pozwolić nie tylko na usunięcie aktualnie istniejących barier, ale także na stworzenie nowej jakości w infrastrukturze transportowej, zarządzaniu i systemach przewozowych. W ostatniej, trzeciej części artykułu omówiono zasady budowania zintegrowanego systemu transportowego i zarządzania nim oraz zagadnienia transportu i ograniczania negatywnego wpływu na środowisko.
22 Januar 2013 nahm Ministerrat den Beschluss in Sache der Strategie der Verkehrsentwicklung bis 2020 an. Dieses Dokument legt die wichtigsten Handelsrichtungen und ihre Koordination im Bereich seines Funktionierens fest. Einführung der Strategie erlaubt nicht nur auf Beseitigung der jetzt existierenden Beschränkungen, sondern auch auf Schaffung neuer Qualität in Verkehrsinfrastruktur, Verwaltung und Transportsysteme. In der dritten, letzten Teil des Artikels wurden die Prinzipien der Aufbau und Verwaltung des integrierten Verkehrssystems, Verkehrsfragen und Probleme der Beschneidung negativen Einfluss auf die Umwelt dargestellt.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 5; 22-26
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:: Strategia rozwoju transportu do 2020 roku. Cz. 2
Strategie der Verkehrsentwicklung bis 2020. Part. 2
Autorzy:: Dyr, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311855.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: strategia rozwoju transportu
system transportowy
Strategie der Verkehrsentwicklung
Verkehrssystem
Opis:: 22 stycznia 2013 r. Rada Ministrów przyjęła uchwałę w sprawie Strategii rozwoju transportu do 2020 r. Dokument ten wyznacza najważniejsze kierunki działań oraz ich koordynację w obszarze swojego funkcjonowania. Wdrożenie strategii ma pozwolić nie tylko na usunięcie aktualnie istniejących barier, ale także na stworzenie nowej jakości w infrastrukturze transportowej, zarządzaniu i systemach przewozowych. Druga część artykułu zawiera syntetyczną prezentację diagnozy polskiego systemu transportowego oraz prognozy popytu na transport.
22 Januar 2013 nahm Ministerrat den Beschluss in Sache der Strategie der Verkehrsentwicklung bis 2020 an. Dieses Dokument legt die wichtigsten Handelsrichtungen und ihre Koordination im Bereich seines Funktionierens fest. Einführung der Strategie erlaubt nicht nur auf Beseitigung der jetzt existierenden Beschränkungen, sondern auch auf Schaffung neuer Qualität in Verkehrsinfrastruktur, Verwaltung und Transportsysteme. Die zweite Teil des Artikels beinhaltet eine synthetische Darstellung der Diagnose des polnischen Verkehrssystem und der Prognose von Nachfrage nach dem Transport.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 4; 20-26
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:: Bezpieczeństwo i niezawodność przewozu osób autobusami w zintegrowanym systemie zarządzania ruchem i transportem publicznym miasta : analiza literatury
Safety and reliability of the personal bus carriages in integrated municipal system of traffic and public transport management : analysis of literature
Autorzy:: Woś, P.
Michalski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311438.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: system zarządzania ruchem
transport publiczny
bezpieczeństwo transportu miejskiego
ekologia transportu miejskiego
traffic management system
public transport
urban transport safety
urban transport ecology
Opis:: Artykuł analizuje strategie rozwoju logistyki miasta i jego transportu publicznego w tym komunikacji autobusowej. Dokonano analizy statystycznej dla całego transportu drogowego w Unii Europejskiej (UE). Zamieszczono najważniejsze przyczyny tragicznych wypadków drogowych w Polsce. Analizowano kluczowe elementy bezpieczeństwa czynnego i bezpieczeństwa biernego autobusów i bezpieczeństwa na drodze. Scharakteryzowano kluczowe wskaźniki bezpieczeństwa ruchu drogowego w UE oraz prawdopodobieństwo wystąpienia zdarzeń drogowych autobusów. Analizowano wpływ transportu drogowego na ekologię miasta pod kątem wielkości emisji spalin dla autobusów różnej konstrukcji jak i emisji innych zanieczyszczeń.
The article analyzes the city's logistics development strategies and its public transport, especially bus traffic. Statistical analysis of all road transport in the European Union (EU) has been carried out. The most important reasons for the tragic road accidents in Poland have been mixed up. Key elements of active safety and passive safety of buses and road safety were analyzed. Characterized key indicators of road safety in the EU and the probability of bus incidents. The impact on the ecology of the city of road transport was analyzed in terms of the significance of exhaust emissions of various bus designs and emissions of other pollutants.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 247-251
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:: Zrównoważona żegluga w prawie morza
Sustainable Shipping in the Law of the Sea
Autorzy:: Pyć , Dorota
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2092276.pdf
Data publikacji:: 2021-08-21
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydział Nauk Politycznych i Studiów Międzynarodowych
Tematy:: zrównoważona żegluga
prawo morza
międzynarodowe prawo morskie
IMO
kompetentna organizacja morska
Zrównoważony System Transportu Morskiego
ograniczenie emisji GHG
szkodliwe organizmy wodne i patogeny
morskie obszary chronione
sustainable shipping
law of the sea
international maritime law
competent international organization
Sustainable Maritime Transportation System
reduction of GHG emissions
harmful aquatic organisms and pathogens
marine protected areas
Opis:: Zrównoważona żegluga (sustainable shipping) jest promowanym w ramach Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) kierunkiem rozwoju instrumentów prawnych międzynarodowego prawa morskiego, wynikającym z trzech praktycznych wymogów stawianych żegludze morskiej: „żadnych wypadków, żadnych zanieczyszczeń oraz obsługa na czas” (no casualties, no pollution and service on time). Na forum IMO uznano, że światowy przemysł żeglugowy funkcjonujący w międzynarodowych ramach regulacyjnych zmierza ku „zrównoważonej przyszłości”, co wymaga od IMO dalszego rozwoju instrumentów prawnych, w tym m.in. środków technicznych i operacyjnych, w celu zaradzania problemom globalnym. Główny nacisk kładzie się na: ograniczenie emisji gazów cieplarnianych (GHG) ze statków morskich; zmniejszenie zawartości siarki w paliwie żeglugowym; kontrolę i zarządzanie wodami balastowymi; zmniejszanie i kontrolę zanieczyszczeń morskich, w tym tworzyw sztucznych, oraz skuteczną ochronę szczególnie cennych ekosystemów morskich i przybrzeżnych; a także poprawę efektywności transportu drogą elektronicznej wymiany informacji, cyfryzację w żegludze morskiej i zwiększenie udziału kobiet w społeczności morskiej. Celem artykułu jest przedstawienie zrównoważonej żeglugi jako kierunku rozwoju instrumentów prawnych międzynarodowego prawa morskiego, opartego na ugruntowanej w prawie morza zasadzie prewencji oraz na obowiązku ochrony i zachowania środowiska morskiego.
Sustainable shipping is a direction for the development of international maritime law legal instruments promoted within the International Maritime Organization (IMO), and resulting from three practical requirements for shipping: “no casualties, no pollution and service on time”. The IMO recognized that the global shipping industry operating within the international regulatory framework is heading towards a “sustainable future”, which requires IMO to further develop its legal instruments, including technical and operational measures to deal with global problems. The main focus is on: reducing greenhouse gas (GHG) emissions from ships; reducing the sulfur content of marine fuel; ballast water control and management; the prevention, reduction and control of marine pollution, including plastic pollution, and the effective protection of particularly sensitive marine and coastal ecosystems; as well as improving transport efficiency through electronic information exchange, digitization in shipping and increasing the participation of women in the maritime community. The aim of this paper is to present sustainable shipping as a direction for development of legal instruments of international maritime law, based on the principle of prevention and the obligation to protect and preserve the marine environment, well-established in the law of the sea.
Źródło:: Stosunki Międzynarodowe - International Relations; 2020, 56, 4; 79-96
0209-0961
Pojawia się w:: Stosunki Międzynarodowe - International Relations
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:: Inormatyka w zarządzaniu przedsiębiorstwem transportowym
Computer science in the management of a transport company
Autorzy:: Borowiak, J.
Jaśkiewicz, K.
Wąsowicz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313014.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: zarządzanie przesiębiorstwem
system telematyczny
system informatyczny
logistyka transportu
EVO
company management
telematic system
IT system
transport logistics
Opis:: W artykule omówiono znacznie systemów telematycznych i informatycznych, wspomagających zarządzanie przedsiębiorstwami transportowymi. Przedstawiono zakres funkcjonalny przykładowych systemów, dostępnych na polskim rynku.
The article explains the importance of telematic and information systems, supporting the management of transport companies. Ranges of functionality of different systems available on Polish market are presented.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1021-1025, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:: Przegląd możliwości zastosowania systemu wieloagentowego w transporcie
The applicability of multi-agent systems in transport
Autorzy:: Renkiel, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193031.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: multi-agent system
intelligent transportation system
social agent
MATSim
system wieloagentowy
inteligentne systemy transportu
agent socjalny
Opis:: Inteligentne systemy rozproszone są coraz szerzej stosowane w różnorodnych dziedzinach nauki. Przykładem najprostszego systemu rozproszonego jest organizacja ludzka, która poprzez szereg cech takich jak kooperacja, negocjacja oraz koordynacja jest w stanie wspólnie rozwiązywać rozmaite problemy. System złożony z komunikujących się oraz współpracujących ze sobą agentów jest w stanie osiągnąć zadany im wcześniej cel. Sytuacje, które wymagają rozwiązania problemów o charakterze rozproszonym lub złożonym obliczeniowo, takie jak wyszukiwanie informacji w sieci, zarządzanie sieciami, symulacje rynku, wspomaganie zarządzania w przedsiębiorstwie czy kontrola ruchu lotniczego, ukazują szerokie pasmo możliwości stosowania systemów wieloagentowych. Systemy oparte na agentach mogą znaleźć swoje zastosowanie również w transporcie. Projektowanie systemów sterowania i zarządzania ruchem, modelowanie ruchu oraz planowanie systemów transportowych z użyciem systemów multiagentowych pokazuje możliwości dalszego rozwoju transportu jako inteligentnej dziedziny. W artykule przedstawiono sposób działania systemu wieloagentowego oraz możliwości jego wdrożenia w dziedzinę transportu. Opisano rodzaje agentów, które można zastosować w systemach wieloagentowych oraz przykłady symulacji z ich użyciem. Przedstawiono następujące przykłady: model symulacji ruchu we francuskim mieście La Rochelle; budowa modelu sieci aglomeracji poznańskiej z wykorzystaniem go do symulacji wieloagentowej w środowisku MATSim oraz symulacja systemu zarządzania ruchem na skrzyżowaniach w symulatorze opracowanym przez naukowców z Melbourne. Artykuł kończy krótkie podsumowanie opisujące korzyści płynące z zastosowania systemów multiagentowych i ich przyszłości w dziedzinie ITS.
Distributed intelligent systems are increasingly used in various fields of science. The example of simplest distributed system is human organization. With features such as negotiation, cooperation and coordination people are able to jointly solve variety of problems. The system consists of communicating and cooperating agents who are able to achieve goals that were set. Situations requiring solution of distributed or complicated character such as searching of an information in the Internet, network management, market simulation, management support in the company or supervision of air traffic present wide range of possibilities of multi-agent system use. Systems based on agents may also be used in the transport. The development of technology has allowed to use artificial intelligence in such fields of science as transport and traffic engineering. The next step in development of intelligent transportation systems is application of the multi- -agent systems. Agent based systems may find their use in traffic control systems, modeling and planning of transportation systems in cities. In the article types of agents that might be used and examples of simulation with the practical application are presented. Following examples are given: traffic simulation model in the French city of La Rochelle; construction of the Poznań agglomeration model with the simulation implemented in the MATSim as well as simulation of the traffic at intersections management system implemented by the scientists from Melbourne. The article concludes with short summary of advantages of multi-agent systems and their future application in the ITS.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2014, 2; 17-22
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:: Telematics as a method for improvement the transport safety
Autorzy:: Lewiński, A.
Perzyński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393405.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: telematics system
transport safety modelling
Markov process
system telematyczny
modelowanie bezpieczeństwa transportu
proces Markowa
Opis:: The transport systems are now equipped with more telematics devices for improvement the functionality and safety purposes. One of the methods of evaluating telematics systems is modeling. The paper presents the basic model of typical land transport means (vehicle with anti-collision system, railway system) related to standard reliability model including non-safety, critical state. This model based on Markov processes theory may be more detailed corresponding to “telematics” control state connected with system reaction for driving improper action or device failure and activation the emergency control procedure.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 3; 3-7
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:: Analiza wpływu COVID-19 na logistykę i kierunki rozwoju polskiej branży kolejowej
Analysis of the impact of COVID-19 on logistics and development vectors of the Polish railway industry
Autorzy:: Aloshynskyi, Yevhen
Gertz, Jan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251296.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: COVID-19
system logistyczny
transport kolejowy
infrastruktura transportu
logistics system
rail transport
transport infrastructure
Opis:: W artykule przeanalizowano problemy globalnej logistyki, spowodowane ograniczeniami (kwarantanną) wynikającymi z epidemii koronawirusa COVID-19. Przedstawiono kierunki rozwiązania globalnych i lokalnych problemów polskiego rynku transportowego i logistycznego. Rozważono możliwości rozszerzenia sfer wpływów Grupy Wyszehradzkiej w ramach programu rozwoju międzynarodowych centrów logistycznych w Polsce, poprzez stopniową integrację infrastruktury kolejowej Polski i Ukrainy. Przeanalizowano geopolityczny oraz infrastrukturalny potencjał sieci kolejowej Ukrainy.
The article analyses global logistics problems caused by quarantine activities related to COVID-19 coronavirus. Vectors were presented to solve global and local problems of the Polish transport and logistics market. The possibilities of expanding the influence sphere of the Visegrad Group under the international logistics centers development program through the gradual integration of the Poland and Ukraine railway infrastructure. The geopolitical and infrastructural potential of Ukraine's railway network was analysed.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2020, 3-4; 14-19
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "system transportu" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język