Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sustainable policy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-100 z 207
Tytuł:
Społeczna polityka mieszkaniowa w poszukiwaniu i urzeczywistnianiu trwałego rozwoju
Autorzy:
Cesarski, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/630533.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
Sustainable development, Housing policy
Opis:
Post-war anti-social evolution of housing policy becomes an important factor in the post-2008 deepening structural crisis of capitalism and in the end of the market paradigm of economic growth. This speaks for the analysis of social housing policy as a basis for re-evaluation of the paradigm of civilizational development towards better realization of the concept of sustainable development. Shared overreaching goals of sustainable development are best shown through the concept of infrastructure inhabited settlement. In this approach lie methodological possibilities of filling sustainable development with commonly understood social content.
Źródło:
Kwartalnik Kolegium Ekonomiczno-Społecznego Studia i Prace; 2017, 3; 11-29
2082-0976
Pojawia się w:
Kwartalnik Kolegium Ekonomiczno-Społecznego Studia i Prace
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable policies for the development of beekeeping in Romania
Autorzy:
Pocol, C.B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/572432.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
sustainable policy
development
beekeeping
Romania
European Union
bee product
marketing
standard
Opis:
The present research aims to achieve a retrospective analysis of sustainable policies for the development of beekeeping in Romania, an important sector that contributes to the development of rural areas. Romanian’s objectives regarding the development of this sector are based on the adoption of a clear vision and on the support of state, materialised by the National Beekeeping Program. The assessment of the program implementation reveals the following aspect: in the analyzed period 2008- 2010, an improvement of the access to funds can be observed, the level of absorption increasing from 16.8% in 2008 to 99.8% in 2010. The consequences following the funds accession are an increase of associative forms and a restoration of beekeeping exploitations. Nevertheless, there are still problems in the North East regions of the country, due to lack of information regarding the accession to funds. These problems could be solved by creating a platform that should constantly reunite beekeepers, researchers and specialists of the sector that share their experience and skills, establishing a dialogue between all the actors in the beekeeping chain.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2011, 11(26), 3
2081-6960
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable Finance – Where we are and how we can go further
Autorzy:
Ziemba, Marika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35530597.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
sustainable development policy
EBA Action Plan
Sustainable Finance Disclosure Regulations
COVID-19
Opis:
The purpose of the article/hypothesis: The purpose of the paper is to present the historical background of sustainable development and importance of sustainable finance, and to discuss the most important challenges currently facing sustainable finance. The article verifies the research hypothesis: recent changes (implementing of the EBA Action Plan, the Sustainable Finance Disclosure Regulations and facing the COVID-19) in the finance sector can help institutions pursue an effective, sustainable development policy. Methodology: The article contains an extensive literature review of the sustainable development policy (including legal acts). Results of the research: Sustainable development in the finance sector plays an important role and is currently facing three main challenges: the implementation of the EBA Action Plan, the Sustainable Finance Disclosure Regulation and COVID-19. The EBA Action Plan and SFDRs may initially require financial institutions to change their policy and thus complicate their operations, but later bring only benefits (e.g. transparency). On the other hand, the COVID-19 pandemic is a significant obstacle to the implementation of the sustainable development policy due to countries and entities focused on fighting this threat (including using financial resources). However, it should be mentioned that sustainable development brings long-term effects (including more effective development), thanks to which companies can achieve the desired benefits and overcome the obstacles and crises caused by the pandemic and future crisis.
Źródło:
Finanse i Prawo Finansowe; 2023, 1, 37; 123-137
2391-6478
2353-5601
Pojawia się w:
Finanse i Prawo Finansowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
From Industrial City to Sustainable City. The Northern Suburbs of Paris Yesterday and Today
Autorzy:
LEBEAU, Boris
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/623887.pdf
Data publikacji:
2014-01-22
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
sustainable city
economic changes
sustainable housing policy
sustainability and city planning
social mix policy
Paris
Opis:
Former industrial suburbs, which are now the object of economic and functional transformations almost everywhere in Europe, are suitable testing grounds for implementing a more sustainable urban development. The case of the northern suburbs of Paris, which we will look at here, shows that there is no lack of political will or regulatory tools for imagining and planning this sustainable city. However, the social problems that affect these suburbs are a definite impediment to its realization.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2013, 20, 2
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concepts of human nature in selected world religions as institutional determinants of the sustainable development policy
Koncepcje natury ludzkiej w wybranych religiach świata jako instytucjonalne determinanty polityki zrównoważonego rozwoju
Autorzy:
Horodecka, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/588644.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Concept of human nature
Sustainable policy
World religions
Koncepcja natury ludzkiej
Polityka zrównoważonego rozwoju
Religie świata
Opis:
The sustainable policy is more and more getting a central political concern and the politicians and economists look for the ways of introducing it in an effective way. Religions could provide institutional support, as soon as neoclassical economics doesn't deliver such one. The neoclassical economics by treating expenditures on environment protection only as an additional cost, diminishing the efficiency can't ensure the necessary motivation to realize such a policy. Religions could provide lacking institutional support to the neoclassical framework, which by treating the expenditures on environment protection only as an additional cost, diminishing the efficiency can't ensure the necessary motivation to realize such a policy. Religions due to their particular concepts of human nature, may fill this gap by impacting on people's attitude towards various aspects of human life, including problems, which are the concern of sustainable development policy. The goal of the paper is to discuss the influence of the concepts of human nature in selected world religions on the sustainable policy. This task is realized by showing how concept of human nature, perceived in their three dimensions - worldview, social world, individual world (body, soul, and mind) affects the way of thinking about sustainable policy issues. Furthermore the question is raised, of how the voice of the world's religions could be better used in the conduct of this policy. It may be used by working together on the meta-religious level looking for the common features and building common statements to sustainable policy matters.
Zrównoważona polityka znajduje się coraz bardziej w centrum zainteresowania politycznego i zarówno politycy, jak i ekonomiści szukają sposobów wprowadzenia jej w sposób efektywny. Religie mogą zapewnić wsparcie instytucjonalne dla ekonomii neoklasycznej, jako że ta nie dostarcza jej. W ekonomii neoklasycznej przez traktowanie wydatków na ochronę środowiska tylko jako dodatkowego kosztu, zmniejsza jej efektywność i nie może zapewnić niezbędnej motywacji do realizacji takiej polityki. Religie z powodu ich szczególnych koncepcji natury ludzkiej mogą wypełnić tę lukę poprzez wpływ na postawy ludzi wobec różnych aspektów życia ludzkiego, w tym problemów, które są przedmiotem zainteresowania polityki zrównoważonego rozwoju. Celem artykułu jest omówienie wpływu koncepcji natury ludzkiej w wybranych religiach świata na politykę zrównoważonego rozwoju. Zadanie to jest realizowane poprzez ukazanie koncepcji natury ludzkiej. Jest ona postrzegana tu w jej trzech wymiarach - wizji świata, wizji społeczeństwa oraz wizji jednostki (na poziomie ciała, duszy i umysłu) - i w zależności od nich wpływa na sposób myślenia o kwestiach polityki zrównoważonego rozwoju. Ponadto powstaje pytanie, w jaki sposób głos religii świata mógłby być lepiej wykorzystany w prowadzeniu tej polityki. Może być stosowany przez współpracę na poziomie metareligijnym - szukając wspólnych cech tychże religii i budując wspólne poglądy w sprawach polityki zrównoważonego rozwoju.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2015, 213; 33-44
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Land Transport Policy in Ireland and Poland: a game theorist’s view
Autorzy:
Ramsey, David
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/529736.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Tematy:
transport policy, Ireland, Poland, sustainable transport
Opis:
This paper looks at some of the challenges facing the development of a sustainable transport system in two EU countries, the Republic of Ireland and Poland. Both countries have seen a rapid rise in car ownership and migration of a large proportion of city dwellers to suburban areas just outside the city boundaries. Due to this, both the proportion of individuals traveling to work by car and the average commuting distance have risen significantly. This has placed a huge stress on urban and suburban transport networks. Although both countries have seen rapid economic development, many remote rural areas have not benefitted from this growth and are left with a decreasing and aging population. In order to deal with these problems, governments must coordinate their transport, spatial and regional policies. The government must take into account, and in the long run shape, the preferences of citizens (the users of transport networks). Also, it is necessary to develop policies which are robust to changes in the economic climate. This is particularly important in the light of the decision of the Irish government to rewrite its spatial plan. One may think of the development and use of the transport network as a dynamic, stochastic game played by three types of player: government (at international, national and regional level), transport providers (e.g. rail and bus services) and individual travelers (both commercial and private). These players all have different goals (payoff functions) and strategies available to them. They all should react to and predict the actions of the other players, as well as how behavior and the network will evolve in the future. This article concentrates on the goals of governments to develop a sustainable transport system. It argues that the governments of Ireland and Poland must develop attractive alternatives to the present ideal of living in the country and traveling by car, while protecting the interests of remoter rural areas, and give clear information about their plans and the benefits of sustainable development.
Źródło:
Central and Eastern European Journal of Management and Economics (CEEJME); 2013, 1, 1; 10-33
2353-9119
Pojawia się w:
Central and Eastern European Journal of Management and Economics (CEEJME)
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Future sustainable maritime sector: fishing carriers and their adoption to the environmental regulations. Part I
Autorzy:
Yalama, Viktor
Yakovleva, Olga
Trandafilov, Volodymyr
Khmelniuk, Mykhailo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32912854.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
maritime sustainable scenario policy
energy management
energy efficiency
fishing carrier
marine plastic debris
Opis:
The study explored the legislative database for the maritime sector to be sustainable and have an intact blue economy. The problem for organizations with shipowners that have fishing boats older than 20 years is stated. Decision-making authorities face challenges nowadays. To be in the fleet for the next decade, shipowners for their ships should deploy energy efficiency projects for marine system retrofitting to improve energy efficiency and meet environmental regulations. The Ship Energy Efficiency Management Plan’s development principles are discussed due to the current need for its deployment from 2021, so shipowners can contribute to the fast adoption of new regulations by the International Maritime Organization. In this work it is being offered to incorporate energy management issues with guidelines for upcoming regulations as well as those that are currently enforced. To improve energy efficiency, reduce environmental impact and cut fuel consumption costs, marine system retrofitting has been proposed. In this paper the focus is being put on studying energy management strengths and weaknesses which can lead to a qualitative understanding of the performance of the organizational structure, this work also focuses on the management settings concerning energy efficiency. If the organization wants to win by integrating energy policy, high-quality communication or promotion of energy efficiency issues should be employed. Marine plastic debris challenges fishing carriers on the African Union route. A possible beneficial solution for shipowners is discussed in this study.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2022, 3; 69-77
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne kierunki wspólnej polityki transportowej Unii Europejskiej w kontekście zrównoważonego rozwoju
Modern directions of European Union’s Common Transport Policy in the context of sustainable development
Autorzy:
Kulińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315878.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
polityka transportowa Unii Europejskiej
zrównoważony rozwój transportu
kierunki rozwoju
European Union transport policy
sustainable transport policy
development trends
Opis:
Celem artykułu jest wskazania głównych kierunków Wspólnej Polityki Transportowej Unii Europejskiej w kontekście zrównoważonego rozwoju. W artykule omówiono ramy prawne Wspólnej Polityki Transportowej Unii Europejskiej jako kompetencji dzielonej oraz scharakteryzowano koncepcję zrównoważonego rozwoju z perspektywy prawa pierwotnego UE. Następnie wskazano aktualne wyzwania jakie stawia przed zrównoważonym transportem odpowiednio technologia, ochrona środowiska i społeczeństwo oraz poddano je krytycznej analizie z punktu widzenia ich wpływu na dalsze działania Unii Europejskiej w omawianym obszarze.
The aim of the article is to indicate the main directions of the European Union's Common Transport Policy in the con-text of sustainable development. The article discusses the legal framework of the Common Transport Policy of the European Union as shared competence and characterizes the concept of sustainable development from the perspective of primary EU law. Further, the critical analysis of current challenges imposed on the sustainable transport is conducted from the perspective of technology, environmental protection and societal issues, focusing on their impact on the further actions of the European Union in this area.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 138-144, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determinants of the EU sustainable development policy effectiveness. DEA approach
Determinanty efektywności polityki zrównoważonego rozwoju UE
Autorzy:
Rosiek, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/435191.pdf
Data publikacji:
2016-12-15
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
sustainable development
effectiveness of the sustainable development policy
DEA approach
zrównoważony rozwój
efektywność polityki zrównoważonego rozwoju UE
podejście DEA
Opis:
In the last decades, sustainable development has become one of the key principles in the European Union policies. Its concept is based three pillars: economic, social and environmental. They are interdependent and mutually reinforcing. Europe 2020 strategy stresses the importance of more sustainable EU development by establishing a long-term approach based on a clear guidance to climate and energy change. The overall aim of the renewed EU Sustainable Development Strategy (SDS) is to identify and develop activity to ensure the EU to achieve continuous improvement of quality of life through the creation of sustainable communities able to manage and use resources efficiently. It should be based mainly on social innovation potential of the EU economy, to form the background for: economic development, social cohesion and environmental protection. The main goal of publication is to estimate the EU sustainable development policy impact on the economies of the EU Member States. Analysis will be based on Data Envelopment Analysis (DEA) approach, which will let determine the efficiency of this policy. It should contribute to better understanding of the ongoing processes of the sustainable development, providing possibility for monitoring, forecasting and estimating the impact of particular factors on the EU economy in terms of economic, social and environmental aspects.
W ostatnich dekadach, zrównoważony rozwój stał się jedną z najważniejszych zasad w polityce Unii Europejskiej. Jego koncepcja opiera się na trzech filarach: ekonomicznym, społecznym i środowiskowym. Są one współzależne i wzajemnie się uzupełniają. Strategia Europa 2020 podkreśla znaczenie bardziej zrównoważonego rozwoju UE poprzez ustanowienie długoterminowego podejścia opartego na jasnych wytycznych odnośnie do zmian klimatycznych oraz w zakresie energii. Ogólnym celem odnowionej strategii UE dotyczącej trwałego rozwoju (ang. SDS – Sustainable Development Strategy) jest identyfikacja i rozwój działalności, mających zapewnić Unii Europejskiej osiągnięcie stałej poprawy jakości życia poprzez tworzenie zrównoważonych społeczności będących w stanie zarządzać i efektywnie wykorzystywać zasoby. Podejście to powinno opierać się przede wszystkim na społecznym potencjale innowacyjnym gospodarki UE, tworząc podstawę dla: rozwoju gospodarczego, spójności społecznej i ochrony środowiska. Głównym celem publikacji jest oszacowanie wpływu polityki UE w zakresie zrównoważonego rozwoju na gospodarki państw członkowskich UE. Analiza będzie opierać się na podejściu wykorzystującym metodę obwiedni danych (ang. DEA - Data Envelopment Analysis), która pozwoli określić skuteczność tej polityki. Powinno to przyczynić się do lepszego zrozumienia zachodzących procesów zrównoważonego rozwoju, zapewniając możliwość monitorowania, prognozowania i szacowania wpływu poszczególnych czynników na gospodarkę UE w aspekcie ekonomicznym, społecznym i środowiskowym.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2016, 16, 4(40); 551-576
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efekty polityki transportowej UE w odniesieniu do kosztów zewnętrznych
Effects of the UE transport policy in terms of external costs
Autorzy:
Zagożdżon, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192712.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zrównoważony rozwój transportu
koszty zewnętrzne transportu
transport publiczny
sustainable transport policy
external costs of transport
public transport
Opis:
Celem artykułu jest analiza efektów realizowanej przez UE polityki zrównoważonego rozwoju transportu w odniesieniu do kosztów zewnętrznych transportu. Analizą objęto zmiany wielkości i struktury kosztów zewnętrznych w UE, według gałęzi transportu i rodzajów przewozów oraz według kategorii kosztów. Badania przeprowadzono w korelacji z najważniejszymi czynnikami determinującymi poziom kosztów zewnętrznych, do których zaliczono: wielkość przewozów ładunków i pasażerów, w tym przewozy osób indywidualnymi środkami transportu. Okres badań obejmował lata 1995–2008. Przeprowadzone analizy pozwoliły na sformułowanie konkluzji, iż polityka transportowa UE przyniosła wymierne efekty w zakresie poprawy egzystencji jej mieszkańców. W porównaniu do 2000 roku łączne koszty zewnętrzne transportu zmniejszyły się o 23%, a spadek wystąpił we wszystkich gałęziach transportu. Rosnącym przewozom ładunków i pasażerów w latach 2000–2008 odpowiadał zmniejszający się poziom kosztów zewnętrznych. Jest to niewątpliwy sukces działań i determinacji UE w realizacji przyjętej polityki transportowej. Problem pozostaje nadal zmiana struktury przewozów pomiędzy motoryzacją indywidualną a zbiorowymi, publicznymi formami komunikacji. Jest to ciągle aktualne wyzwanie dla polityki transportowej UE.
One of the main purposes of a sustainable transport policy, pursued for many years by the EU, is to reduce the negative impact of transport on the environment. Achievement of this goal is supported by the increase of the competitiveness of environmentally friendly modes of transport and the creation of the fair competition between modes of transport by a fair charge of generated cost. Therefore, one of the fundamental principles of transport policy is the principle: “the polluter pays’’. The European Commission wants to change the structure of transport, by higher involvement of the environmental friendly transportation, and these actions are supposed to reduce the level of external costs. This article aims to analyze the effects of the EU’s sustainable transport policy for the external costs of transport. The analysis includes changes in the size and structure of external costs in the EU, according to the modes of transport and traffic types, and by cost category. The study was conducted in correlation with the most important factors determining the level of external costs, which include: the volume of freight and passengers, including the transport of individual means of transport. The study period is covering the years 1995 to 2008. The analyzes allowed to draw the conclusion that the EU’s transport policy has brought tangible results in improving the existence of its inhabitants. Compared to 2000, the total external costs of transport decreased by 23%, and the decline occurred in all modes of transport. Growing cargo and passengers transportation in 2000-2008 corresponded the declining level of external costs. It is undoubted success of the EU and determination to implement its transport policy. The problem, which still exists, is the change of the transport structure between the individual collective forms of public communication. It is still a present challenge for the EU transport policy.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 5; 28-32
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka ochrony środowiska w Chinach: wyzwania i możliwości
Autorzy:
Gacek, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/624599.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
China, environmental protection, Environmental policy, Sustainable development
Chiny, ochrona środowiska, polityka środowiskowa, rozwój samopodtrzymujący
Opis:
China’s long-term development plan puts strong emphasis on environmental issues. Chinese government emphasized that the measure of economic growth must take into account the social and environmental costs. Socio-economic development has been coupled with environment protection. The national low-carbon strategy aims at achieving a better balance between the environment protection and economic growth.
W długoterminowych planach rozwoju Chin nacisk został położony na kwestie dotyczące ochrony środowiska. Chiny podkreślają, że mierzenie wzrostu gospodarczego musi brać pod uwagę również koszty środowiskowe. Plany rozwoju gospodarczego zostały w następstwie tego sprzężone z planami ochrony środowiska. Strategia niskoemisyjnych rozwiązań musi prowadzić do określenia nowego modelu rozwojowego pozwalającego z jednej strony chronić środowisko naturalne, a z drugiej utrzymywać konkurencyjność rodzimej gospodarki.
Źródło:
Teka Komisji Politologii i Stosunków Międzynarodowych; 2016, 11, 1
1896-8279
Pojawia się w:
Teka Komisji Politologii i Stosunków Międzynarodowych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
(Non)sustainable development of early childhood education and care in the Slovak Republic and the Czech Republic
(Nie)zrównoważony rozwój wczesnej edukacji i opieki nad dzieckiem w Republice Słowackiej i Republice Czeskiej
Autorzy:
Lynch, Zuzana
Basarabová, Barbara
Loudová Stralczynská, Barbora
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/37543232.pdf
Data publikacji:
2023-09-15
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Raciborzu
Tematy:
early childhood education and care
young children
ECEC organizations
sustainable policy
Czech Republic
Slovakia
wczesna edukacja
małe dzieci
organizacje ECEC
zrównoważona polityka
Republika Czeska
Republika Słowacka
Opis:
The aim of the study is to compare the current situation of early childhood education and care (ECEC) for children under 3 years of age in Slovakia and the Czech Republic to identify the important areas for sustainable development in relation to the social, educational and economic needs of both countries. Ensuring quality and accessible ECEC is a current priority for EU member states (Barcelona targets for 2030) as well as a goal in support of sustainable development (Education 2030 Sustainable Development Agenda, SGD 4.2). The research presented is based on comparative research methods and qualitative content analysis. The study analyses significant milestones in ECEC provision for children under 3 years of age after the division into two separate countries. It characterises the current situation in terms of structural quality, i.e. legislation, staff conditions, the organisation of ECEC facilities, the conditions of admission and availability of care, as well as the objectives of service provision. The study analyses the planned reforms in the ECEC systems. The paper contextualises the findings within the context of international discourse on strategies for the sustainable development of quality early childhood education and care.
Celem opracowania jest porównanie stanu edukacji przedszkolnej i opieki nad dziećmi do lat trzech na Słowacji i w Czechach oraz wskazanie kluczowych obszarów, niezbędnych dla zrównoważonego rozwoju tego sektora, odpowiadających potrzebom społecznym, edukacyjnym i gospodarczym obu krajów. Zapewnienie wysokiej jakości i dostępności instytucjonalnej edukacji i opieki nad dziećmi od najmłodszych lat jest jednym z aktualnych zagadnień polityki państw członkowskich Unii Europejskiej (cele barcelońskie na 2030 r.) oraz celów globalnych wspierających zrównoważony rozwój (Education 2030 Sustainable Development Agenda, SGD 4.2). Prezentowane badania oparte są na metodach badań porównawczych, a zastosowano metodę jakościowej analizy. Opracowanie analizuje istotne kamienie milowe w zapewnieniu ECEC dla dzieci poniżej 3 roku życia po podziale obu republik. Analizuje planowane reformy systemów wczesnej opieki nad dzieckiem w obu krajach. Podkreśla istniejące problemy, które są immanentne w obu systemach, takie jak brak miejsc w placówkach przedszkolnych, bariery w dostępie do opieki, niewystarczające finansowanie, niesystemowe podejście w zapewnieniu jakości i ciągłości kadrowej i pedagogicznej itp. Kontekstualizuje ustalenia w perspektywie międzynarodowego dyskursu na temat strategii rozwoju jakościowej i zrównoważonej wczesnej edukacji i opieki nad dzieckiem.
Źródło:
Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development; 2023, 1(104); 145-158
1897-2349
2657-5760
Pojawia się w:
Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowa zrównoważona polityka rozwoju w Polsce w okresie światowych turbulencji ekonomicznych, społecznych i militarnych
A new sustainable development policy in Poland during world economic, social and military turbulences
Autorzy:
Prusek, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/14121685.pdf
Data publikacji:
2023-06
Wydawca:
Akademia Nauk Stosowanych w Nowym Sączu
Tematy:
polityka równoważonego rozwoju
zrównoważona polityka pieniężna i budżetowa
turbulencje społeczno-ekonomiczne i militarne
nowe instrumenty antykryzysowe i rozwojowe
sustainable development policy
sustainable monetary and fiscal policy
socio-economic and military turbulences
new anti-turbulent and development instruments
Opis:
Celem artykułu jest wykazanie, że najbardziej skutecznym sposobem przezwyciężania turbulencji społecznych, pandemicznych, ekonomicznych i militarnych jest prowadzenie nowej polityki zrównoważonego rozwoju, w tym zwłaszcza polityki społecznej, pieniężnej i budżetowej, a także wynikających z nich działań i instrumentów polityki rozwoju.
The aim of the article is to show that the most effective way to overcome social and pandemic, economic and military turbulences is to pursue a sustainable development policy, in particular social, monetary and budgetary policies and the resulting development policy measures and instruments.
Źródło:
Studia Ekonomiczne. Gospodarka, Społeczeństwo, Środowisko; 2023, 11, 1; 57-68
2544-6916
2544-7858
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne. Gospodarka, Społeczeństwo, Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Framework model for consumer choices: the interplay of social identity, trends, norms and values
Model ramowy dla wyborów konsumenckich - wzajemne oddziaływanie tożsamości społecznej, wartości, norm i trendów
Autorzy:
Horodecka, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1026551.pdf
Data publikacji:
2020-09-24
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
Tematy:
indywidualne wartości
normy społeczne
indywidualna i zbiorowa racjonalność
światowe trendy
instytucje
tożsamość społeczna
polityka rozwoju zrównoważonego
individual values
social norms
individual and collective rationality
global trends
institutions
social identity
sustainable policy
Opis:
W ostatnich latach ekonomiści odnoszą się do społecznie osadzonego modelu jednostki. Rozważają także wpływ społeczeństwa na indywidualne wybory dokonywane przez instytucje. Niektórzy ekonomiści wzmacniają rolę kultury jako mediatora między społeczeństwem a jednostką. Inni autorzy koncentrują się na roli tożsamości społecznych. Te ostatnie umożliwiają jednostce dostosowanie się do społeczeństwa i przestrzeganie norm społecznych. Nie wszystkie jednak wartości społeczne w wystarczającym stopniu odpowiadają obecnym wyzwaniom światowych trendów (np. zmiany klimatu). Pewne wartości społeczne (np. konsumpcjonizm) mogą prowadzić do niezrównoważonych wyborów konsumenckich. Dlatego musimy postrzegać wartości i normy społeczne nie jako ostateczne rozwiązanie, ale jako udaną lub nieudaną adaptację do aktualnych globalnych wyzwań. Celem tego artykułu jest wprowadzenie modelu ramowego. Powinien wyjaśniać związek między światowymi trendami, kulturą, instytucjami a normami oraz wartościami społecznymi i indywidualnymi w wyborze dokonywanym przez konsumenta. Dlatego będzie zawierać odniesienie do racjonalności, która powinna wykraczać poza aspekt indywidualny. Taki model może być pomocny w zrozumieniu teoretycznego i empirycznego związku między tymi pojęciami. Ponadto można go dostosować do projektowania przyszłej zrównoważonej polityki z naciskiem na zrównoważoną konsumpcję.
In recent years, economists have referred to the socially embedded model of an individual. Also, they have considered the influence of society on individual choices through institutions. Some economists enhance the role of culture as a mediator between society and the individual. Some authors focus on the role of social identities. The latter enable the individual to adapt to a society and follow social norms. However, not all existing social values respond to current challenges of global trends (e.g. climate change) sufficiently. Some social values (like consumerism, for instance) may lead to non-sustainable consumer choices. We must therefore perceive social values and norms not as a final solution but as a successful or failed adaptation to current global challenges. The purpose of the article is to introduce a framework model. It aims to explain the relationship between global trends, culture, institutions, and social and individual norms and values in consumer choice. Therefore, it will contain the reference to the rationality which should reach beyond the individual aspect. Such a model can be helpful in understanding the theoretical and empirical relationship between these concepts. Moreover, it can be adapted for designing future sustainable policy with the focus on sustainable consumption.
Źródło:
Przegląd Prawno-Ekonomiczny; 2019, 4; 43-72
1898-2166
Pojawia się w:
Przegląd Prawno-Ekonomiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Украина после аварии на Чернобыльской АЭС социально-экологические последствия
Ukraine after the Chernobyl nuclear accident: socio-ecological impacts
Autorzy:
Wasiuta, Sergiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/567417.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Olsztyńska Szkoła Wyższa
Tematy:
Чернобыльская катастрофа устойчивое развитие,
экологическая политика,
источники катастрофы на Чернобыльской АЭС
Chernobyl nuclear accident Sustainable development Environmental policy
Opis:
В статье проанализированы последствия планетарной катастрофы на Черно-быльской АЭС для Украины с позиций современной стратегии цивилизации. Показано, что Украина до и после Чернобыля - это история и практика совокупных экологических противоречий колониализма и псевдо технократическoй политики как в советской экономике в Украине в 70–80 годы, так и их трагическую роль в современных реалиях ми- ра. Авария – это результат советской колониальной экологической политики. Показано доминирующую роль политических факторов, реальные источники катастрофы на Чернобыльской АЭС в конце социальноэкологического развития тоталитарной политики. Проанализирован период после Чернобыльской катастрофы в контексте исторического опыта, тенденции и перспективы озеленения глобальной энергетической политики, развитие сбалансированного и комплексного подхода к окружающей среде и устойчивому развитию. Урок Чернобыля показал, что преодоление такой трагедии требует больших средств и ресурсов, значительного времени. Приобретенный опыт обязательно должен быть учтен при планировании действий по минимизации последствий всех возможных аварий техногенного и природного характера.
The paper analyzes the effects of global Chernobyl nuclear accident in Ukraine from the standpoint of current development strategy of the whole civilization. It is shown that the Ukraine before and after the Chernobyl accident – it’s the history and practice of cumulative ecological contradictions of colonialism and pseudotechnocratic policy in the Soviet economy in Ukraine in 1970–1980 years, as well as their role in the tragic realities of the modern world. This accident – is the result of Soviet colonial environmental policy. Demonstrated the dominant role of political factors, the real sources of the Chernobyl disaster at the end of the social and environmental development of totalitarian policy. The period after the Chernobyl accident was analyzed in the context of historical experience, trends and prospects for the “greening” of global energy policy, development of a balanced and integrated approach to environment and sustainable development. The lesson we have taken from the Chernobyl accident has shown that to overcome such a tragedy society require considerable amount of financial and time recourses. The experience gained must be taken into an account while planning actions to minimize the consequences of possible accidents, natural and manmad
Źródło:
Warmińsko-Mazurski Kwartalnik Naukowy, Nauki Społeczne; 2012, 2; 165-198
2084-1140
Pojawia się w:
Warmińsko-Mazurski Kwartalnik Naukowy, Nauki Społeczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego w krajach wschodzących na przykładzie stolicy Meksyku
Sustainable urban transport policy in emerging countries – case study of Mexico City
Autorzy:
Paradowska, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/658525.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
negatywne efekty zewnętrzne transportu
polityka zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego
Meksyk
negative effects of transport
sustainable urban transport policy
Mexico
Opis:
Negative external effects of transport are a huge problem of contemporary cities, because of adverse effects on socio-economic development. These processes are visible not only in high or medium developed countries, but also in high populated, big metropolises in so called emerging countries, such as China, India, Brazil or Mexico. This paper is aimed at presenting the selected aspects of sustainable urban transport policy in the capital of one of these countries – Mexico – as well as at describing the specificity of creating instruments for sustainable transport resulting from various conditions. There are different sources used in the paper regarding  sustainable transport in Mexico, including reports and statistical data of the World Bank.
Negatywne efekty zewnętrzne transportu stanowią bolączkę współczesnych miast, niekorzystnie oddziałując na procesy rozwoju społeczno-gospodarczego. Problemy te są widoczne nie tylko w krajach wysoko czy średnio rozwiniętych – w ogromnym stopniu borykają się z nimi wielomilionowe i wielkopowierzchniowe metropolie, które z kolei są charakterystyczne głównie dla krajów wschodzących, jak np. Chiny, Indie, Brazylia czy Meksyk. Celem artykułu jest przedstawienie wybranych aspektów polityki zrównoważonego rozwoju transportu w stolicy jednego z tych krajów – Meksyku – oraz określenie specyfiki doboru narzędzi zrównoważonego transportu wynikającej z różnorodnych uwarunkowań – przestrzennych i architektonicznych, pogodowych, kulturowych, ekonomicznych czy społecznych. W opracowaniu wykorzystano dokumenty źródłowe dotyczące zrównoważonego transportu w Meksyku, w tym raporty i dane statystyczne Banku Światowego.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2015, 2, 313
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Partycypacja społeczna w lokalnej polityce zrównoważonego rozwoju małych miast turystycznych – na przykładzie miasta Kowary w województwie dolnośląskim
Social Participation in the Local Policy of Sustainable Development of Small Tourism Cities – on the Example of the City of Kowary in the Lower Silesian Voivodeship
Autorzy:
Kozina, Stanisław Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/17928027.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
small tourist city
sustainable development
social participation
local policy of sustainable development
małe miasto turystyczne
zrównoważony rozwój
partycypacja społeczna
lokalna polityka zrównoważonego rozwoju
Opis:
Dynamiczny rozwój turystyki w Polsce ujawnił w małych miastach turystycznych ogromnezainteresowanie inwestycjami w bazę hotelową i apartamentową. Trwający bum inwestycyjny i masowyrozwój turystyki generują wiele problemów społecznych, gospodarczych i środowiskowych. Dlatego dzisiejszezarządzanie małymi miastami turystycznymi w Polsce wymaga szczególnego podejścia do współpracyz mieszkańcami. Partycypacja społeczna w kreowaniu i realizowaniu polityki zrównoważonego rozwojumałych miast turystycznych powinna stanowić podstawową metodę zarządzania i codziennego ich działania.Celem badania jest identyfikacja partycypacji społecznej w systemie zrównoważonego rozwoju wybranegomałego miasta turystycznego w Polsce i określenie jej wpływu na kształtowanie lokalnej polityki zrównoważonegorozwoju. Badanie wykorzystuje metodę case study miejskiej gminy turystycznej województwadolnośląskiego oraz przedstawia wymiar partycypacji społecznej w systemie jego zarządzania i planowanialokalnej polityki zrównoważonego rozwoju. Wyniki badań mogą stanowić głos w dyskusji nad możliwościamioptymalizacji procesu partycypacji społecznej w zrównoważonym rozwoju małych miast turystycznychw Polsce z uwzględnieniem wykorzystania dostępnych instrumentów mających istotny wpływ na skutecznośći efektywność realizacji celów ww. polityki.
The dynamic development of tourism in Poland has revealed an enormous interest in investmentsin hotel and apartment facilities in small tourist cities. The ongoing investment boom and massivetourism development generate many social, economic and environmental problems. Therefore, today’smanagement of small tourist cities in Poland requires a special approach to cooperation with residents. Socialparticipation in creating and implementing the policy of sustainable development of small tourist citiesshould constitute the basic method of management and everyday operation of these towns. The aim of thestudy is to identify social participation in the sustainable development system of a selected small tourist cityin Poland and to determine its impact on shaping the local sustainable development policy. The study uses the method of “case study” of a municipal tourist commune located in Lower Silesia and presents the dimensionof social participation in the system of its management and planning of the local sustainable developmentpolicy. The results of the research may contribute to the discussion on the possibilities of optimizing theprocess of social participation in the sustainable development of small tourist cities in Poland, taking intoaccount the use of available instruments that have a significant impact on the effectiveness and efficiency ofthe implementation of the sustainable development goals.
Źródło:
Studia Miejskie; 2022, 44; 11-30
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Policy of Sustainable Development in the Face of Contemporary Social Threats – Selected Aspects
Autorzy:
Kaniewska, Małgorzata
Klimska, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/452039.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Gospodarki Euroregionalnej im. Alcide De Gasperi w Józefowie
Tematy:
sustainable development
policy of sustainable development
contemporary
social threats
millenium development goals
zrównoważony rozwój
polityka zrównoważonego rozwoju
współczesne zagrożenia społeczne milenijne cele rozwoju
Opis:
Civilizational threats considered from ecological, economic and social aspects are the rudimentary reference point for theoretical studies on sustainable development. Manifold concepts and interpretations of the risk issue were converted into proposals for solutions that are primarily reflected in strategic documents on sustainable development and programs related to security. Mutual interactions, or even interpenetration of some threats on other may affect the efficiency of implementing preventive and corrective programs. Consequently, scientists point to the need of adopting more systemic solutions whose implementation requires a specific policy and properly selected tools of its realization. The key initiator and promoter of sustainable development is the United Nations. The objectives and directions of activities indicated by that organization and including prevention of such threats as poverty, hunger and environmental degradation, were proposed in the United Nations Millennium Declaration. The 15 years of implementing the document’s resolutions concluded in the preparation of a report summarizing the project, i.e. The Millennium Development Goals Report 2015. The present paper outlines the issue of threats in the context of international striving for security and reduction of global, primarily social, problems. It provides an evaluation of the ways in which the UN policy is conducted as well as practical realization of this policy, at the example of the Millennium Declaration. The conducted analysis allowed to define the future prospects for the implementation of this policy, especially with respect to preventing social threats.
Źródło:
Journal of Modern Science; 2016, 30, 3; 213-233
1734-2031
Pojawia się w:
Journal of Modern Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical and practical dimension of the bicycle policy in the light sustainable development
Autorzy:
Nowakowska, Anita
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1177393.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
city logistics
cycling policy
sustainable development
Opis:
The article presents practical aspects of implementation of sustainable development assumptions in the city's cycling policy. Theoretical and practical dimension of selected innovative solutions was presented on the example of the city of Czestochowa. The aim of the article is to present a bicycle as an alternative means of transport in the city's logistics and to illustrate the challenges of cycling policy in contemporary cities.
Źródło:
World Scientific News; 2018, 104; 348-358
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Manifestations of sustainable development in China: based on policy study
Przejawy zrównoważonego rozwoju w Chinach: na podstawie analizy strategii politycznych
Autorzy:
Wu, Y.
Zhong, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2164632.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
China
sustainable development
policy
strategy
cooperation
Opis:
Subject and purpose of work: This article aims to better understand China’s actions and challenges encountered in sustainable development due to the COVID-19 crisis, economic difficulties, and the war between Russia and Ukraine. It also aims to provide valuable recommendations for China or other countries concerning future sustainable development work. Materials and methods: We reviewed extensive literature and made a policy content analysis as the research methodology. Results: We concluded that China has put emphasis on sustainable development since ancient times. China has made notable progress in sustainable development both domestically inside China and worldwide. However, China also faces challenges related to sustainable development within China itself. Conclusions: Although China has launched effective policies that have received positive feedback, there is still a long way to go to achieve truly sustainable development. We suggest that all countries, regions, and individuals take a joint action in order to achieve a sustainable planet for us and future generations.
Źródło:
Economic and Regional Studies; 2022, 15, 3; 269-283
2083-3725
2451-182X
Pojawia się w:
Economic and Regional Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A conceptual framework to design sustainable pension policy
Ramy koncepcyjne dla projektowania zrównoważonej polityki emerytalnej
Autorzy:
Pieńkowski, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96747.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
path-dependence 4S framework
sustainable pension policy framework
pension scheme
global economic perspective
model 4s zależnej ścieżki
ramy zrównoważonej polityki emerytalnej
systemy emerytalne
globalna perspektywa gospodarcza
Opis:
A conceptual framework to design sustainable pension policy is offered to tackle the inter-plays between different determinants from the perspective of economic policy and the concept of sustainable development. The investigation of the main socio-economic determinants presented in the literature resulted in the designing of a holistic conceptual framework, which is designed to sup-port decision-makers and researchers who need to understand the determinants of specific policy programmes and their long-term socio-economic consequences. As a result, it helps to determine and design a sustainable pension policy. The sustainable framework emphasises the ideological back-ground for the economic debates, historical paths plotted in the path-dependence 4S framework and the key arguments for and against the funded and unfunded pension schemes. The sustainable con-ceptual framework emphasises the multiple objectives of pension policy, resource flows and the capi-tal formation debate in economics, as well as the global perspective of capital flows.
Zaproponowane są ramy koncepcyjne dla projektowania zrównoważonej polityki emerytalnej w celu rozwiązania problemu wzajemnych zależności pomiędzy różnymi determinantami z punktu widzenia polityki gospodarczej i koncepcji zrównoważonego rozwoju. Badanie głównych społeczno-ekonomicznych uwarunkowań przedstawionych w literaturze doprowadziło do opracowania całościowych ram koncepcyjnych, które mają wspierać decydentów i badaczy, którzy muszą zrozumieć determinanty określonych programów politycznych I ich długoterminowe społeczno-ekonomiczne konsekwencje. W rezultacie pomaga się określić I zaprojektować zrównoważoną politykę emerytalną. Zrównoważone ramy koncepcyjne kładą nacisk na ideologiczne tło debat gospodarczych, ścieżki historyczne ujęte w modelu 4s zależnej ścieżki oraz kluczowe argumenty za I przeciw kapitałowych I repartycyjnych systemów emerytalnych. Niniejsze ramy koncepcyjne wskazują na wiele celów polityki emerytalnej, przepływy zasobów i debaty o tworzeniu kapitału w ekonomii, a także globalną perspektywę przepływu kapitału.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2020, 3; 8-35
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Transport System of MOF Olsztyn in the Light of Sustainable Development Policy
Autorzy:
Ejdys, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27322988.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
passenger transport
transport policy
sustainable development
MOF
Opis:
Transport policy has always presented many dilemmas. Currently, its pro-ecological aspect, relating to the need to limit the negative impact of transport on the natural environment, causes the need to reconsider many issues related to the sustainable development of transport. The new approach should optimize activities in the areas of respect for the environment, technical progress and economic growth. According to the European Commission, this concept is gaining fuller understanding at the level of political discourse and, at the same time, becoming a horizontal principle – the foundation of EU transport policy. However, this requires the responsible creation of transport policy and its consistent and effective implementation. Therefore, it has become the subject of consideration at the Olsztyn Functional Urban Area level. The study aims to identify documents declared as transport policies or strategies and evaluate them in the context of formal authorization, content, coherence and applicability in the Olsztyn MOF.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2023, 25; 301--311
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Programowanie rozwoju w skali regionalnej i lokalnej – doświadczenia i wyzwania w perspektywie nowego okresu programowania 2014–2020 i konferencji Rio+20
The regional and local scale programming – experiences and challenges in view of the new programming period 2014–2020 and the Rio+20 conference
Autorzy:
Legutko-Kobus, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/530973.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Temida 2
Tematy:
programming of sustainable development
development policy
strategy
Opis:
The article indicates how approach to regional and local development programming has been changed during the last 20 years, particularly in connection with the EU accession. In addition, it presents an attempt of assessment how a comprehensive dimension of sustainable development concept is taken into account in the development planning. In the last part of the article one can find information about the current shape of the system of strategic development management in Poland and the challenges related to the implementation of sustainable development in the new programming period.
Źródło:
Studia Iuridica Agraria; 2013, 11; 75-84
1642-0438
Pojawia się w:
Studia Iuridica Agraria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie polityki turystycznej w kształtowaniu postaw i zachowań konsumentów, zgodnych ze zrównoważonym rozwojem
The importance of tourism policy in shape of attitudes and behaviours of consumers, consistent with sustainable development
Autorzy:
Hendel, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/592960.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Polityka turystyczna
Turystyka zrównoważona
Zrównoważony rozwój
Sustainable development
Sustainable tourism
Tourism policy
Opis:
W artykule postawiono za cel przedstawienie znaczenia polityki turystycznej w kształtowaniu postaw i zachowań konsumentów, zgodnych ze zrównoważonym rozwojem. Politykę turystyczną uznano przy tym za jeden z możliwych instrumentów realizacji koncepcji zrównoważonego rozwoju w turystyce w sferze konsumpcji. Na podstawie analizy literatury krajowej i zagranicznej przedstawiono działania możliwe do wykorzystania w polityce turystycznej, które pozwolą kształtować postawy i zachowania turystów, zgodne ze zrównoważonym rozwojem. W podsumowaniu wskazano na konieczność dalszej dyskusji w różnych obszarach bliskich podjętemu w pracy tematowi.
The aim of the article is to present the importance of tourism policy in shape of attitudes and behaviours of consumers, consistent with sustainable development. Tourism policy was recognized as one of the possible instruments to implement the concept of sustainable development in tourism in the sphere of consumption. Based on the literature analysis, the author present activities that can be used in tourism policy to shape of attitudes and behaviours of consumers, consistent with sustainable development. In conclusion, the author pointed to the need for further discussion in various areas close to the subject taken at work.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2019, 385; 129-139
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka inteligentnego i trwałego rozwoju
The policy of smart and permanent development
Autorzy:
Burchard-Dziubińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96760.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
polityka rozwoju
rozwój zrównoważony
development policy
sustainable development
Opis:
Punktem wyjścia do rozważań nad wyzwaniami współczesnego rozwoju jest przyjęta w 2010 roku Strategia na rzecz inteligentnego i zrównoważonego rozwoju sprzyjającego włączeniu społecznemu Europa 2020, w której określono cele i priorytety UE na dekadę 2010-2020. Dość ryzykownie umieszczono w tytule określenie rozwoju jako „inteligentny” (smart), nieco niefrasobliwie oceniając tym samym dotychczasowe działania. Pojawia się jednak pytanie, czy rozwój w ogóle może być inteligentny? W celu odpowiedzi na nie sięgnięto do lektur z dziedziny psychologii, na gruncie której narodziły się badania nad inteligencją i zbadano, czy autorzy strategii nie oczekują zbyt wiele, przyjmując do realizacji ten kolejny dokument mający tak naprawdę służyć budowie nowoczesnej i konkurencyjnej gospodarki Unii Europejskiej, gwarantującej jednocześnie integrację społeczną.
In the world around we can observe the emergence of many categories with the intelligent (smart) adjective. This also applies to the development policy. In the article traditional knowledge about the intelligence was confronted with the category of development. It was attempted to justify that development can not be intelligent. Certainly, it should be sustainable and integrate all social groups.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2016, 3; 74-87
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contemporary Managerial Theories Transformation In Framework Of Sustainable Development
Autorzy:
Zharova, Liubov
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/476311.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
Tematy:
management
sustainable development
contemporary theories
environmental policy
equality
Opis:
Sustainable development today not only creates the theoretical and methodological background for governance and management of all levels but also forces rethinking of traditional approaches to management and business development. Contemporary development is not limited by economic dimension anymore, the solving of classical economic ambiguity between efficiency and equity lied in the field of balancing of economic, environmental and social dimensions of social life. Modern approaches require rethinking traditional approaches to management and seeking the best practices for creating the new sustainable style of governance and management. Furthermore, the generality of sustainable development goals worked out by United Nation and formulated recommendations for strategic documents requires uniqueness of priorities and goals for the precise region. The paper gives an overview of the contemporary background, requirements, and challenges that arise before managers, politicians and other stakeholders in order to be effective and successful in modern economic life.
Źródło:
MIND Journal; 2017, 4; 1-13
2451-4454
Pojawia się w:
MIND Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
NEOHUMBOLDTOWSKA KONCEPCJA UNIWERSYTETU WOBEC CELÓW ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU
THE NEO-HUMBOLDTIAN CONCEPT OF THE UNIVERSITY TOWARDS THE AIMS OF SUSTAINABLE DEVELOPMENT
Autorzy:
Kościelniak, Cezary
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/513787.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
sustainable development
higher education policy
neo-humboldtian university
Opis:
The aim of the paper is to show how the aims of the politics of sustainable development could be implemented within the organizational and cultural tasks of a university. The paper is based on the contemporary tradition, called here “neo-humboldtian model of a university”, which included three missions: education, research and “the third mission” – the service for the external stakeholders. Then, the article examines how the post-humboldtian university can implement the aims of sustainable development.
Źródło:
Polityka i Społeczeństwo; 2018, 16, 1; 117-131 (15)
1732-9639
Pojawia się w:
Polityka i Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Commune self-government in sustainable development of environmentally valuable areas
Samorząd gminny w zrównoważonym rozwoju obszarów przyrodniczo cennych
Autorzy:
Guzal-Dec, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051935.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
commune authority
sustainable development
local policy
development policy
natural valuable area
environmental competitiveness
Opis:
The purpose of the study was to identify the role of commune selfgovernment in sustainable development of environmentally valuable areas in the Lublin Province. The study was based on the review of the literature in the area and the author’s reflections based on her studies on the functioning of commune self-governments located in environmentally valuable areas which she carried out in 2013 in 30 communes. The realisation of sustainable commune development is possible due to the policy of sustainable development. One of the integral elements of this policy is environmental policy, apart from economic and social policies. Commune self-governments that have been examined in the Lublin Province with reference to their realisation of policy of sustainable development concentrated mainly on environmental policy. They did not support pro-ecological companies sufficiently enough, which was not conducive to the improvement of environmental competitiveness of the communes. The main challenge for implementing the policy of sustainable developement by particular commune self-governments which are environmentally valuable is the activation of cooperation mechanisms aimed at improving environmental competitiveness of the communes.
Celem pracy było określenie roli samorządów gminnych w kreowaniu zrównoważonego rozwoju obszarów przyrodniczo cennych województwa lubelskiego. Pracę oparto na przeglądzie literatury przedmiotu oraz własnych refleksjach autorki, poczynionych na podstawie badań przeprowadzonych w 2013 r. w 30 gminach, dotyczących funkcjonowania samorządów gmin przyrodniczo cennych. Realizację koncepcji zrównoważonego rozwoju gminy umożliwia polityka zrównoważonego rozwoju. Jedną z integralnych jej składowych, obok polityki gospodarczej i społecznej, jest polityka ekologiczna. Badane w województwie lubelskim samorządy gminne w realizacji polityki zrównoważonego rozwoju koncentrowały się głównie na polityce ekologicznej. W niedostatecznym stopniu wspierały przedsiębiorstwa proekologiczne, co nie sprzyjało poprawie konkurencyjności przyrodniczej badanych gmin. Wyzwaniem dla polityki zrównoważonego rozwoju władz samorządowych gmin przyrodniczo cennych jest uruchomienie mechanizmu współpracy na rzecz wzrostu konkurencyjności przyrodniczej tych gmin.
Źródło:
Economic and Regional Studies; 2016, 09, 3; 77-93
2083-3725
2451-182X
Pojawia się w:
Economic and Regional Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie koncepcji Sustainable Development w formułowaniu założeń współczesnej europejskiej polityki bezpieczeństwa publicznego
Autorzy:
Oleksiewicz, Izabela
Stachurska-Szczesiak, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/624500.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
sustainable development, public order, public security policy, Mediterranean Basin
rozwój samopodtrzymujący się, bezpieczeństwo publiczne, porządek publiczny, basen Morza Śródziemnego
Opis:
The concept of sustainable development at the level of international discussion was introduced in 1987 by the Brundtland report (Our Common Future). Its appearance can be regarded as a breakthrough in the current thinking about society and nature. In order to achieve sustainable development there is a need to combine three elements: social equality, economic growth and efficiency, and environmental issues, while preserving resources for future generations. In recent discussions on the concept of sustainable development, the Eurocentric attitude has prevailed, as the result of embodiment of this development in the economic strategies of developed and the most socially responsible countries. At the outset, discussion on the concept of self-sustaining development related to the problems of underdeveloped countries in the 1960s and had little in common with the economic and social advancement. Developed countries, thanks to their resources and instruments, can become transmitters of the concept, securing and stabilizing the situation in the countries neighboring the EU. Cooperation within the Mediterranean basin is an example of such a security policy of the EU towards developing countries that are recipients of both resources and knowledge associated with the concept. Mutual cooperation in establishing a framework for the concept is conducive to the common security of the Mediterranean region. The aim of this paper is to analyze the concept of sustainable development in the context of contemporary European security policy and law enforcement objectives given the close neighborhood of Europe and the MENA region as culturally diverse societies.
Koncepcja sustainable development została wprowadzona na forum międzynarodowe za sprawą raportu Brundtland w 1987 r. (Our Common Future). Jej pojawienie się z pewnością można uznać za przełom w dotychczasowym myśleniu o społeczeństwie i przyrodzie. Aby rozwój był samopodtrzymujący się lub trwały, musi łączyć ze sobą trzy elementy: utrzymywanie równości społecznej przy jednoczesnym wzroście gospodarczym oraz ochrona środowiska naturalnego z uwzględnieniem tak obecnych, jak i przyszłych pokoleń. Rozwój taki nie jest stanem statycznym, lecz procesem transformacji, który uwzględnia warunki społeczne, gospodarcze i środowiskowe. W dyskusjach nad kształtem koncepcji sustainable developement prowadzonych w ostatnich latach przeważa nastawienie europocentryczne, co jest wynikiem obecności tego rozwoju w strategiach gospodarczych państw uznawanych za rozwinięte pod względem cywilizacyjnym i o wysokiej ogólnospołecznej odpowiedzialności. Tymczasem początki dyskusji nad koncepcją rozwoju samopodtrzymującego się odnoszą się do problematyki państw słabo rozwiniętych. Wywodzą się one z lat 60. i mają niewiele wspólnego z zaawansowaniem społeczno-gospodarczym. Dzięki swoim środkom oraz doświadczeniu państwa rozwinięte mogą stać się „przekaźnikami” założeń koncepcji, zabezpieczając i stabilizując sytuację w państwach sąsiadujących z UE. Przykładem takiej polityki bezpieczeństwa UE jest współpraca z państwami rozwijającymi się w basenie Morza Śródziemnego (BMŚ), które są odbiorcami zarówno środków, jak i wiedzy z tą koncepcją związanych. Wzajemna współpraca w ustanawianiu ram do jej stosowania sprzyja bezpieczeństwu wspólnego regionu, jakim jest BMŚ. Celem tak określonego obszaru badań jest analiza koncepcji rozwoju samopodtrzymującego się w kontekście formułowania założeń współczesnej europejskiej polityki bezpieczeństwa i ochrony porządku publicznego, biorąc pod uwagę uwarunkowania tej polityki wynikające z bliskiego sąsiedztwa społeczeństw odmiennych kulturowo.
Źródło:
Teka Komisji Politologii i Stosunków Międzynarodowych; 2015, 10, 2
1896-8279
Pojawia się w:
Teka Komisji Politologii i Stosunków Międzynarodowych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
European concept of bioeconomy and its bearing on practical use
Europejska koncepcja biogospodarki i jej przełożenie na działania praktyczne
Autorzy:
Adamowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2053054.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
EU bio-economy
sustainable development
innovation policy
Europe 2020
Opis:
The paper presents the concept of bio-economy formulated in the EU documents published since the beginning of 2012. It discusses the reasons and factors for its development, and different ways of perceiving it from both the theoretical and practical point of view. Contemporary internal, European and global challenges of bio-economy development were shown as well as the strategy and the action plan of its implementation in the EU. The attention is drawn to the not yet formed in full definition of the bio-economy, trends in its understanding and a broad cross-disciplinary and cross-sectorial linkages.
Praca przedstawia koncepcję biogospodarki sformułowaną w dokumentach UE publikowanych od początku 2012 roku. Omawia przesłanki i czynniki jej rozwoju oraz różne sposoby postrzegania zarówno od strony teoretycznej jak i praktycznej. Przedstawione są współczesne wyzwania wewnętrzne, europejskie i globalne rozwoju biogospodarki oraz strategia i plan działań służący jej wdrażaniu w UE. Zwrócono uwagę na nieukształtowany jeszcze w pełni sposób definiowania biogospodarki, kierunki zmian w jej pojmowaniu oraz szerokie powiązania międzydyscyplinarne i międzysektorowe.
Źródło:
Economic and Regional Studies; 2014, 07, 4; 5-21
2083-3725
2451-182X
Pojawia się w:
Economic and Regional Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Politics of the sustainable development of cities in the area of environmental protection: with the example of Warsaw
Polityka zrównoważonego rozwoju miast w zakresie ochrony środowiska na podstawie Warszawy
Autorzy:
Politewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/78491.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
policy
sustainable development
city
Warsaw city
city area
environment protection
urban policy
renewable energy
Źródło:
Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Oeconomica; 2013, 73
2081-0644
Pojawia się w:
Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój i zmiany klimatu w polityce zewnętrznej UE na przykładzie Afryki
Development and climate change in the external policy of the European Union – the example of Africa
Autorzy:
Zajączkowski, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/625299.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
climate change
environmental protection
sustainable development
development policy
EU foreign and external policy
Africa
Opis:
The aim of this paper is to present and describe the EU’s policy with regard to environmental protection and countering climate change in Africa, in the context of the broader objective of reducing, or eliminating poverty. It is increasingly accepted that we need an integrated approach to climate change and development; only by linking these issues together can we show the entire complexity of the multidimensional issue of poverty. Global development requires taking into account issues related to susceptibility and adjustment to climate change. The paper seeks to answer the questions of the extent to which climate change is a serious and lasting threat to devel- opment, and about the relations between climate change and development. It presents the role and significance of climate change and environmental protection in EU development policy; it describes the major relevant documents and decisions. The author focuses particularly on discussing the issues of climate change and development in the relations between the EU and Africa, and points out the key challenge related to the implementation of policies combining climate and development. Although there is a general conviction about, and awareness of the interrelation of these two phenomena (processes), still too few of the necessary actions are being taken, and the activities related to development and climate are often approached and executed separately.
Źródło:
Rocznik Integracji Europejskiej; 2015, 9; 399-425
1899-6256
Pojawia się w:
Rocznik Integracji Europejskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Application of Corporate Social Responsibility in European Agriculture
Autorzy:
Mazur-Wierzbicka, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1036022.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
Corporate Social Responsibility
agriculture
Common Agricultural Policy
sustainable development
stakeholders
Opis:
The aim of this article is to show that Corporate Social Responsibility (CSR) can be applied in agriculture as a sustainable development tool. This paper shows the connections between CSR and the Common Agricultural Policy; opinions on socially responsible agriculture expressed by EU citizens are mentioned, and the application of the concept of Corporate Social Responsibility in agriculture is described. Both CSR and the Common Agricultural Policy are included in the Europe 2020 Strategy. Farmers should take the CSR concept into account when running their farms, a practice that would be welcomed by European citizens. Applying Corporate Social Responsibility in agriculture would contribute to improving the image of farmers as perceived by stakeholders, as well as bringing notable economic, social and environmental benefits. This article is based on the available literature and the results of European public opinion surveys.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2015, 19, 1; 19-23
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcje rozwoju europejskiego rolnictwa i obszarów wiejskich
The Concepts of Agricultural and Rural Development in the European Union
Autorzy:
Roszkowska-Mądra, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/575507.pdf
Data publikacji:
2009-10-31
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
sustainable development
rural areas
Common Agricultural Policy (CAP)
multifunctional agriculture
Opis:
The paper looks at the prevalent approach to agricultural and rural development in the European Union, describing its origin, essence and the rationale behind it. The analysis makes use of descriptive and comparative methods. The author notes that the policy of sustainable development is currently the common approach to development processes in agriculture and rural areas in both the European Union and elsewhere. This approach is a response to some negative trends provoked by previous policies,Roszkowska-Mądra says. As the EU’s Common Agricultural Policy (CAP) changes, it is becoming increasingly oriented toward sustainable development. According to Roszkowska-Mądra, an optimal approach to the development of Poland’s rural areas, under the current socioeconomic and environmental conditions, is proposed by a French model calling for the development of what is known as multifunctional agriculture. The model involves a combination of exogenous and endogenous factors adapted to the type of farming system.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2009, 235, 10; 83-102
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
”New” public urban space: citizens initiatives in participatory budgeting in Katowice, Łódź and Poznań
Autorzy:
Bernaciak, Arnold
Rzeńca, Agnieszka
Sobol, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2138669.pdf
Data publikacji:
2018-09-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
sustainable development
Public spaces
participatory budgeting
urban policy
local development
Opis:
Participatory budgeting has become a vital tool in making urban spatial planning more community oriented. Examination of how participatory budgeting has evolved is a pertinent subject in theoretical research and in practical applications. Projects proposed by local communities improve the quality of life in cities and enhance benefits ofered by public spaces. The main goal of the paper is to present an overview and examine projects that transform public space, which have been implemented in selected Polish cities, namely in Katowice, Łódź, and Poznań within the framework of participatory budgeting exercise. Our research has demonstrated that in many cases participatory budgeting has acted as a catalyst of a variety of local bottom-up initiatives addressing public space in researched cities. It is thanks to the engaged and creative people at the local level that new functions which improve the quality of life are developed in cities.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2018, 22, 4; 197-202
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Społeczna polityka mieszkaniowa w Europie — czy możliwa w rynkowym paradygmacie wzrostu?
Social housing policy in Europe — is it possible in the market paradigm of growth
Autorzy:
Cesarski, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/473386.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
polityka mieszkaniowa
rynek
rozwój trwały
housing policy
market
sustainable development
Opis:
Czy rozwój społecznego mieszkalnictwa w powojennej ewolucji rynkowego paradygmatu wzrostu ekonomicznego był satysfakcjonujący? W opracowaniu są rozpatrywane losy społecznego mieszkalnictwa w aspekcie cech, w tym zaniedbań, polityki mieszkaniowej w państwach Europy Zachodniej do lat 70., kiedy nastąpiło apogeum państwa opiekuńczego, oraz błędne w sumie kierunki tej polityki podporządkowanej od lat 80. neoliberalizmowi ekonomicznemu. Te kierunki polityki mieszkaniowej są istotnym bezpośrednim czynnikiem wybuchu i pogłębiania się od 2008 r. strukturalnego kryzysu światowego kapitalizmu. Sprowadziły ponadto społeczne mieszkalnictwo w znacznym stopniu do mieszkaniowej pomocy socjalnej stygmatyzującej najsłabiej sytuowane grupy społeczne, także w rozwiniętych gospodarkach rynkowych o dużych tradycjach w tym zakresie, np. we Francji. Widoczne to jest także w Polsce po 1989 r., co wnosi dodatkowe argumenty przemawiające za schyłkiem paradygmatu rynkowego wzrostu ekonomicznego. Przemawia to za celowością przewartościowania roli społecznego mieszkalnictwa z perspektywy lepszego urzeczywistniania koncepcji trwałego rozwoju.
Was the development of social housing in the postwar period of evolving market paradigm of economic growth satisfactory? The study examined the history of social housing in terms of its features, including the negligence of the housing policy in countries of Western Europe till the 70s, the apogee of the welfare state and a generally wrong direction of the policy, since the 80s subordinated to economic neoliberalism. The then housing policy was an important factor causing the violent explosion and deepening of world capitalism structural crisis since 2008. Moreover, social housing was largely reduced to residential social assistance stigmatizing the least affluent social groups, even in developed market economies with large tradition in this area, for example in France. This has been evident also in Poland after 1989, which offers additional arguments proving the decline of the market paradigm of economic growth. This makes it appropriate to reevaluate the role of social housing from the perspective how to better realize the concept of sustainable development.
Źródło:
Problemy Polityki Społecznej. Studia i Dyskusje; 2017, 36(1); 95-106
1640-1808
Pojawia się w:
Problemy Polityki Społecznej. Studia i Dyskusje
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trwały rozwój - co wiemy, dokąd zmierzamy?
Sustainable Development - what do we know, where are we going to?
Autorzy:
Przychodzeń, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357182.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
rozwój trwały
polityka środowiskowa
historia
sustainable development
environmental policy
history
Opis:
Podstawy koncepcji trwałego rozwoju zostały zarysowane na początku lat 80-tych XX wieku. Od tego momentu pojawiło się wiele nowych problemów i barier utrudniających jej praktyczne wdrożenie. Co za tym idzie nastąpiło rozszerzenie się odpowiedzialności za ich przezwyciężenie z wyłącznie państw narodowych, również na społeczeństwo i sektor przedsiębiorstw. Celem artykułu jest analiza ewolucji koncepcji trwałego rozwoju na przestrzeni historycznej, nakreślenie bieżących problemów oraz propozycji ich rozwiązania.
The roots of the idea of sustainable development were established at the beginning of the 80s of the 20th century. Since that time a lot of new problems and barriers to its practical implementation have occurred. What follows, there has been a transfer of responsibility for their solving from solely national states also to society and corporate sector. The goal of this study is to analyze the historical evolution of the concept of sustainable development, outline current challenges, and sketch propositions of their possible solutions.
Źródło:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2013, 15, 1; 57-62
1733-4381
Pojawia się w:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Market in Sustainable Development Policy
Rynek w polityce zrównoważonego rozwoju
Autorzy:
Graczyk, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/526391.pdf
Data publikacji:
2018-07-17
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
market
sustainable development
state policy
rynek
zrównoważony rozwój
polityka państwa
Opis:
The aim of the article is to present and assess the role of the market and market mechanisms in devising a sustainable development policy. The idea of sustainable development was a reaction to market errors. International documents and declarations do not indicate the role of the market in sustainable development. The market is the environment of all activities shaping development. An appropriately shaped market and market mechanisms and instruments can foster the implementation of sustainable development. The general policy of sustainable development created by the state does not use market and its mechanisms. The appropriate place for them are three horizontal policies: economic, social and environmental. The article indicates actions for and limitations to their market orientation towards sustainable development. The application scope of market-based instruments under the policy is also a determinant of policy marketisation.
Celem artykułu jest przedstawienie i ocena miejsca rynku i mechanizmów rynkowych w tworzeniu polityki zrównoważonego rozwoju. Idea zrównoważonego rozwoju była reakcją na błędy rynku. Dokumenty i deklaracje międzynarodowe nie wskazują na rolę rynku w zrównoważonym rozwoju. Rynek jest środowiskiem wszystkich działań kształtujących rozwój. Odpowiednio ukształtowany rynek oraz mechanizmy i instrumenty rynkowe mogą sprzyjać wdrażaniu zrównoważonego rozwoju. Tworzona przez państwo ogólna polityka zrównoważonego rozwoju nie wykorzystuje rynku i mechanizmów rynkowych. Właściwym dla nich miejscem są trzy polityki o charakterze horyzontalnym: gospodarcza, społeczna i ekologiczna. W artykule wskazano działania i ograniczenia dla ich rynkowej orientacji na rozwój zrównoważony. Wyznacznikiem urynkowienia polityki jest też zakres zastosowania w niej instrumentów rynkowych.
Źródło:
Problemy Zarządzania; 2018, 3/2018 (75), t. 1; 28-38
1644-9584
Pojawia się w:
Problemy Zarządzania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postrzegana dostępność I postulaty transportowe jako wyznaczniki miejskiej I regionalnej polityki transportowej – badania pilotażowe dwóch wrocławskich uczelni wyższych
Perceived accessibility and transport demands as determinants of the urban and regional transport policy – pilot research of two Wrocław universities
Autorzy:
Paradowska, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1836000.pdf
Data publikacji:
2020-09-01
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
sustainable transport
student mobility
urban policy
regional policy
education for sustainable development
zrównoważony transport
mobilność studentów
polityka miejska
polityka regionalna
edukacja dla zrównoważonego rozwoju
Opis:
Uczelniom wyższym coraz częściej przypisuje się rolę liderów zmian na rzecz realizacji idei zrównoważonego rozwoju, w tym zrównoważonej mobilności. Działania prowadzone przez ośrodki akademickie powinny iść w parze z inicjatywami w ramach miejskiej i regionalnej polityki zrównoważonego rozwoju transportu. Dotychczasowe badania w tym zakresie koncentrują się przeważnie na studiach przypadku poszczególnych uniwersytetów, głównie pod kątem prowadzonych przez nie działań oraz ich skuteczności. Nieliczne studia porównawcze dotyczą mobilności społeczności akademickiej uniwersytetów publicznych. Celem niniejszego artykułu jest określenie, czy i w jakim stopniu występują różnice pomiędzy studentami uczelni prywatnej oraz studentami uczelni publicznej we Wrocławiu w zakresie podstawowych czynników determinujących wybory transportowe, preferowanych sposobów dojazdu do kampusów, a także satysfakcji z podróży i znaczenia poszczególnych postulatów transportowych. Analizę wyników przeprowadzonych badań ankietowych oparto na teście chi-kwadrat Pearsona, teście V Kramera, porównaniu median i częstości odpowiedzi. Zidentyfikowane różnice w badanych aspektach zachowań transportowych posłużyły sformułowaniu wytycznych dla miejskiej i regionalnej polityki zrównoważonego transportu.
Nowadays, colleges of higher education are more and more often attributed the role of a leader of changes towards the achievement of the idea of sustainable development, including sustainable mobility. Activities conducted by universities should be complementary to initiatives undertaken within urban and regional sustainable transport policies. The research to date has focused mostly on case studies of different universities, mainly in terms of conducted actions and their effectiveness. Only a few studies compare student mobility in the case of public universities. The goal of this paper is to investigate whether there are differences between students of one private and students of one public university in Wrocław regarding basic factors which determine transport choices, preferred means of transport, as well as satisfaction with communting and the meaning of different transport demands. The analysis of survey results was based on the Pearson chi-square test and V Cramer test, comparison of medians and frequencies of answers. The identified differences in the studied aspects of transport behaviour were used to formulate recommendations for the urban and regional sustainable transport policies.
Źródło:
Studia Miejskie; 2020, 39; 29-59
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The evolution of the sustainable development concept in Poland, as exemplified by climate policy
Autorzy:
Karaczun, Zbigniew M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2079175.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
climate policy
sustainable development
greenhouse gases
emission reductions
Nauki o Ziemi
Opis:
It is contended that, in essence, climate policy is sustainable development policy, given that it postulates the use of renewable resources, and an increase in the effectiveness of use of non-renewable ones. Furthermore, it serves the security of future generations more than present ones; for while unfavourable impacts of climate change are already making their presence felt, truly negative consequences of considerable signifi cance are likely to be more of a matter for the second half of the present century. This is why, in analysing the evolution of the approach to climate policy through the late 20th century and into the 21st, it is also possible to appraise changes in the approach to the sustainable-development concept. This article has therefore sought to offer the author’s analysis of how the approach to sustainable development has evolved, by reference to Poland’s climate policy from 1988 through to 2016. As this is done, an attempt is also made to identify the conditioning that has decided upon and will go on determining the shape of national policy in this domain. Climate policy in Poland has been developing since the early 1990s. At the outset, it was not a source of controversy, with the consequence that the country rather rapidly signed up to and then ratifi ed the Kyoto Protocol to the UN Framework Convention on Climate Change. However, as early as in the late 1990s, reservations began to be expressed, to the effect that actions to protect the climate might pose a threat to Poland’s economy. A key turning point as regards the approach came with the growing dispute over the EU 2020 Climate and Energy Package. It was also at this time that a thesis began to take shape, holding that the goals of climate policy where at best unfavourable and at worst dangerous for Poland. This approach in fact held sway in successive years, leaving this country’s cooperation with the EU over this matter severely hindered. The main reason for this change of approach to climate policy can be considered to lie in the politicisation thereof, and hence the increasing dominance of the short-term interests of the Polish political elite over either the public interest or the security of future generations. began to take shape, holding that the goals of climate policy where at best unfavourable and at worst dangerous for Poland. This approach in fact held sway in successive years, leaving this country’s cooperation with the EU over this matter severely hindered. The main reason for this change of approach to climate policy can be considered to lie in the politicisation thereof, and hence the increasing dominance of the short-term interests of the Polish political elite over either the public interest or the security of future generations.
Źródło:
Papers on Global Change; 2018, 25; 11-21
2300-8121
1730-802X
Pojawia się w:
Papers on Global Change
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transition To A Green Economy In The Context Of Selected European And Global Requirements For Sustainable Development
Autorzy:
Wysokińska, Zofia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/632919.pdf
Data publikacji:
2013-12-01
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
sustainable development
environmentally friendly goods and services
green economy
energy policy
Opis:
The aim of the paper is to present selected aspects of sustainable development related to environmental protection and the creation of a green economy, with special reference to the global and European context for the development of an environmentally friendly goods and services market, taking into account the cases of Central and Eastern European countries. One of the most important elements of the strategy to promote clean economic growth and foster the transition to a more sustainable and greener economy is the energy sector, where the aim is to reduce greenhouse gas emissions and sulfur oxides and support the development of renewable energy sources. Some of the achieved results in this area are presented in this paper.
Źródło:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe; 2013, 16, 4; 203-226
1508-2008
2082-6737
Pojawia się w:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The motivation for the introduction of the environmental management of the higher education institution
Autorzy:
SOFOLOV, Denys
DROBOT, Nataliia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/455179.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
Environmental Management System
Environmental Policy
Institution of Higher Education
Sustainable Development
Opis:
It has been studied the experience and theoretically proved the need to develop an environmen-tal management system and environmental policy implementation institution of higher education in the context of globalization of higher education for sustainable development.
Źródło:
Edukacja-Technika-Informatyka; 2016, 7, 1; 152-157
2080-9069
Pojawia się w:
Edukacja-Technika-Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka ekologiczna gmin w warunkach rozwoju zrównoważonego
Municipality ecological policy in sustainable development
Autorzy:
Smolorz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272270.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
polityka ekologiczna
gmina
rozwój zrównoważony
state environmental policy
municipality
sustainable development
Opis:
Artykuł przedstawia zmiany idei polityki ekologicznej w warunkach trwałego i rozwoju zrównoważonego w Polsce i krajach Unii Europejskiej. Autorka artykułu jest zdania, że o wprowadzeniu nowych i ekologicznych rozwiązań w gminach, powinna decydować lokalna społeczność, podobnie jak to ma miejsce w krajach Unii Europejskiej oraz wysoko wykwalifikowany, także w dziedzinie ochrony środowiska zarząd gminy, który szybko będzie realizował trwały i rozwój zrównoważony w Polsce.
The artical presents the evolutions of ecological policy idea's in sustainable development in Poland and European Union countries. The author article`s thinks, that the improving new, ecological solutions in municipalities, deciding the local nations about investment in their place as a West European countries and professional qualifications and the preferred protect einvironment of training of local government causes guickly realazing sustainable development in Poland.
Źródło:
Problemy Ekologii; 2008, R. 12, nr 4, 4; 183-186
1427-3381
Pojawia się w:
Problemy Ekologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
W stronę gospodarki zrównoważonej - wybrane zagadnienia
Towards Sustainable Economy: Selected Issues
Autorzy:
Kupcewicz-Szwoch, Janusz
Baur, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/20874794.pdf
Data publikacji:
2020-01-09
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Zarządzania i Finansów
Tematy:
energy policy
waste management
sustainable economy
polityka energetyczna
gospodarka odpadami
gospodarka zrównoważona
Opis:
Zrównoważona gospodarka opiera się na żywotnych dla ekonomii i środowiska filarach, dlatego diagnoza stanu obecnego jest kluczowa dla planowania przyszłych działań strategicznych. Gospodarka niskoemisyjna, wykorzystanie odnawialnych źródeł energii oraz gospodarka odpadami są w Polsce dopiero w początkowym stadium organizacyjnym. Przedstawione w artykule dane i wnioski ukazują, iż mimo pierwszych odniesionych sukcesów i wysiłków poszczególnych regionów i branż przemysłowych w skali makro efekty są dalekie od stawianych celów. Pomimo zapóźnień naszej gospodarki perspektywa wprowadzenia nowych technologii i rozwiązań może, przy właściwym planowaniu, pozwolić na przejście w szybkim tempie kolejnych etapów rozwojowych, analogicznie jak w zakresie bankowości internetowej, gdzie jesteśmy jednym z liderów.
One of the basic goals of sustainable development consists in striving to improve it for the benefit of present and future generations. Population growth and the extension of urban areas, which usually accompany rapid development of economies, have negative impact on the environment; the faster the development pace, the greater the use of natural resources. That, however, produces threats that require immediate solutions before they cause irreversible changes in ecosystems. The aim of the article is to discuss the threats to the natural environment in Poland against the background of climate and energy policy. These two policies provide the context within which we also address the importance of having a low-carbon economy.
Źródło:
Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów; 2019, 176; 9-24
1234-8872
2657-5620
Pojawia się w:
Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable development of agriculture and its assessment criteria
Zrownowazony rozwoj rolnictwa i kryteria jego oceny
Autorzy:
Baum, R
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/43544.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
agriculture
farm management
sustainable development
definition
conception
trend
European Union
agricultural policy
Opis:
In the paper the sustainable development in historical view and theoretical aspects (conception, definition and aims of sustainable, dominant trends in UE agriculture) was presented. In the research on this problem, construction of the tools and models for the estimation of farms sustainable development level is necessary – the paper presents mythological trial of systematization of the principal indicators groups on this estimation.
Rozwój rolnictwa po II wojnie światowej, oparty na intensyfikacji produkcji rolnej – przynosząc znaczne sukcesy – doprowadził do wielu negatywnych zjawisk (nadprodukcja, poważne zagrożenia dla ekosystemu, pogorszenie jakości produktów itp.). W ostatnich latach podjęto wiele działań modyfikujących Wspólną Politykę Rolną. Zmierzały one do ekstensyfikacji produkcji rolnej oraz do opracowania systemu bodźców ekonomicznych stymulujących technologie, zmniejszające zagrożenie dla środowiska. Wymienione wyżej działania nie zakończą się sukcesem, o ile nie zostaną oparte na szerokiej systemowej koncepcji ochrony środowiska i rozwoju społeczeństwa. Jest nią propagowana koncepcja trwałego i zrównoważonego rozwoju. W artykule przedstawiono rys historyczny i teoretyczne aspekty zrównoważonego rozwoju (koncepcja, definicja i cele, dominujące tendencje w rolnictwie Unii Europejskiej). W dalszych badaniach nad tą problematyką kluczowym i niezbędnym elementem staje się wypracowanie metod służących ocenie stopnia zrównoważenia gospodarstw rolnych. Praca przedstawia metodologiczną próbę systematyzacji podstawowych grup wskaźników i kryteriów takiej oceny.
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2008, 7, 1; 5-15
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ partycypacji obywatelskiej na zrównoważony rozwój – przykład miasta Zabrze
An impact of civil participation on sustainable development – a case study of the city of Zabrze
Autorzy:
Sobol, A.
Krakowiak-Drzewiecka, M.
Dobosiewicz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/326338.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
polityka miejska
rozwój zrównoważony
partycypacja obywatelska
urban policy
sustainable development
civil participation
Opis:
Miasta stanowią szczególnie ważny podmiot realizacji zrównoważonego rozwoju. Na terenach zurbanizowanych następuje koncentracja wyzwań o charakterze ekonomicznym, społecznym i środowiskowym. Kierunek realizowanej polityki lokalnej w dużym zakresie determinowany jest przez system sprawowania władzy lokalnej. W obszarze tym coraz częściej podkreślane jest znaczenie zarządzania partycypacyjnego. Aktywny udział mieszkańców stanowi element budowania społeczeństwa obywatelskiego. Lepsze rozpoznanie potrzeb mieszkańców służy optymalizacji oferty miejskiej i poprawie efektywności realizowanych przez miasto zadań. W całokształcie proces ten przekłada się na poprawę jakości życia i przyczynia się do zrównoważonego rozwoju miasta. Celem badawczym artykułu jest rozpoznanie zależności pomiędzy partycypacją obywatelską a polityką zrównoważonego rozwoju na przykładzie miasta Zabrze.
Cities are a particularly important subject of implementation of sustainable development. In urban areas occur challenges of economic, social and environmental character. The direction of local policy is largely determined by a system of local government. In this area an importance of participatory management is more and more emphasised. An active participation of inhabitants is a part of building of a civil society. Better recognition of needs of the residents is used to optimize an offer of the city and to improve an effectiveness of the works realized by the city. Totally, this process leads to higher quality of life and contributes to sustainable development. The research aim of this article is to identify the connections between civil participation and the policy of sustainable development showing a case study of the city of Zabrze.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 104; 351-365
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwagi na marginesie lektury M. Słodowej-Hełpy Rozwój zintegrowany. Warunki, wymiary, wyzwania, CeDeWu.PL, Warszawa 2013
Notes on the margin of „Integrated Development. Conditions, Dimensions, Challenges” by M. Słodowa-Hełpa, CeDeWu.PL, Warsaw 2013
Autorzy:
Woźniak, Michał Gabriel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/548894.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
rozwój zrównoważony
polityka regionalna
gospodarka Polski
sustainable development
regional policy,
Polish economy
Opis:
W eseju zreferowano treść książki M. Słodowej-Hełpy pt. Rozwój zintegrowany. Warunki. Wyzwania. Wymiary odnoszącej się do wyzwań i zagrożeń rozwojowych Polski i pożądanych kierunków polityki rozwojowej na poziomie regionalnym i lokalnym. Zawarte są tu również po-lemiczne refleksje autora recenzowanej książki i wskazania dla kontynuacji oryginalnych badań autorki recenzowanej monografii.
The essay reports the contents of the book of M. Słodowa-Hełpa „Integrated Development. Conditions, Dimensions, Challenges” which relates to development challenges and threats of Poland and to desirable development policies at regional and local level. The article also con-tains polemical reflections on the reviewed book and indications for possible continuation of the original study presented in the reviewed monograph
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2014, 39; 463-476
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pakiety wdrożeniowe koordynacji miejskiej polityki transportowej z polityką zagospodarowania przestrzennego
Implementation packages of coordination of urban transport policy with spatial management
Autorzy:
Malasek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194045.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zrównoważony transport
transport miejski
polityka transportowa
sustainable transport
urban transport
transport policy
Opis:
Charakterystyka zbioru działań służących realizacji założeń zintegrowanej polityki transportowej i przestrzennej w miastach. Pakiety polityki promowania zrównoważonego transportu w skali miast i kraju i ich wdrażanie.
Characterises of activities for implementation of integrated transport and spatial managements policy in cities. Packages of promotion of sustainable transport policy in cities and in the country as well as their implementation.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 12; 12-17, 26
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spójny i zrównoważony system transportowy Warmii i Mazur
Integrated and sustainable transport system of Warmia and Mazury
Autorzy:
Ejdys, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/955320.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
Tematy:
sustainable transport
transport system
transport policy
transport zrównoważony
system transportowy
polityka transportowa
Opis:
Dynamiczny rozwój transportu, mający miejsce w XX wieku, znacznie przyczynił się do większego zużycia surowców naturalnych, degradacji środowiska, a tym samym do zmniejszenia dobrobytu obecnych i przyszłych pokoleń. Zagadnienia te są tym bardziej złożone, że obecna sytuacja polityczna w Europie zmienia się szybciej niż warunki gospodarcze. Należy zaakceptować fakt, że wskutek problemów w polityce i gospodarce Unii Europejskiej, proces akceptacji założeń nowej polityki spójności może zostać wydłużony, a planowane priorytety mogą zmienić pozycję w hierarchii. Tak więc, przyszłość zrównoważonego transportu zależy od tego, jakie działania obecnie zostaną podjęte. Celem artykułu jest próba przedstawienia problematyki dotyczącej zrównoważonego transportu w aspekcie europejskiej polityki spójności. Rozważania nie wyczerpują poruszanej problematyki. Wskazują jedynie na wielowymiarowość i wieloaspektowość rozpatrywanego zagadnienia, stanowiąc przyczynek do dalszych badań w tym zakresie.
The rapid development of transport which took place in the 20th century vastly contributed to greater consumption of raw materials, environmental decay, and hence to reducing the prosperity of present and future generations. These issues are all the more complex that the current political situation in Europe is changing more rapidly than the economic conditions. We must accept the fact that, as a result of the current problems of the European Union, the process of approval of the assumptions of the new cohesion policy can be lengthy and the planned priorities can change position in the hierarchy. Thus, the future of sustainable transport depends on what actions we will take now. The purpose of this paper is to present the issues concerning sustainable transport against the background of European cohesion policy. The discussion is by no means comprehensive as it only indicates the multidimensional and multifaceted nature of the considered problems, suggesting areas for further research.
Źródło:
Optimum. Economic Studies; 2017, 4(88); 199-212
1506-7637
Pojawia się w:
Optimum. Economic Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategic program Biostrateg and its importance for the achievement of the objectives of the bio-economy
Strategiczny program Biostrateg i jego znaczenie dla realizacji celów biogospodarki
Autorzy:
Chyłek, E.K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2053059.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
BIOSTRATEG
bio-economy
biological resources
sustainable development
innovation
eco-industry
science policy
Opis:
Implementation of the research within the framework of the BIOSTRATEG in conjunction with the application of innovative solutions to improve the efficiency of their use creates a new area of Poland, which in the European Union shall be implemented within the framework of the bio-economy. Bio-economy covers virtually all sectors and related services that can be supported by studies carried out in the implementation of the individual competitions of the BIOSTRATEG. The article discusses the determinants of the implementation of the BIOSTRATEG and its impact on areas of research that support the development of bioeconomy decide will improve conditions for economic and social development of Polish.
Realizacja badań w ramach programu BIOSTRATEG w powiązaniu z zastosowaniem rozwiązań innowacyjnych poprawiających efektywność ich wykorzystywania tworzy w Polsce nowy obszar działań, jaki w Unii Europejskiej realizowany jest w ramach biogospodarki. Biogospodarka obejmuje praktycznie wszystkie sektory i związane z nimi usługi jakie mogą być wsparte badaniami wykonanymi przy realizacji poszczególnych konkursów programu BIOSTRATEG. Artykuł omawia uwarunkowania realizacji programu BIOSTRATEG oraz jego oddziaływanie na obszary badań, które wspierając rozwój biogospodarki decydować będą o poprawie warunków rozwoju gospodarczego i społecznego Polski.
Źródło:
Economic and Regional Studies; 2014, 07, 4; 43-53
2083-3725
2451-182X
Pojawia się w:
Economic and Regional Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjalny wpływ celów i ryzyk klimatycznych na prowadzenie polityki pieniężnej i działalność banku centralnego
Potential impact of climate targets and risks on the monetary policy and central bank activities
Autorzy:
Kotecki, Ludwik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2230941.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
climate change
monetary policy
climate risks
green finance
sustainable finance
climate targets
Opis:
The article reviews potential channels of impact of climate change on monetary policy and central bank operations. The issue of climate change is increasingly becoming the focus of central banks. The article begins with the discussion on the consistency of central banks’ mandates and a potential role of central banks in climate policy. The second section concentrates on risks climate change poses to the effectiveness of central bank action and operations. Then it reviews options for the central bank to engage in the fight against climate change. Finally, the determinants of this engagement are presented. The author argues that some intellectual progress has been made in central banks in terms of adjusting their operating framework, but many gaps still exist and much more analytical work is needed.
Źródło:
Studia BAS; 2023, 2(74); 25-41
2080-2404
2082-0658
Pojawia się w:
Studia BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrównoważony rozwój obszarów wiejskich: koncepcja i realność na Ukrainie
Sustainable Development of Rural Areas: Conception and Reality in Ukraine
Autorzy:
Czerewko, Georgij
Rudyńska, Iryna
Dadak, Oksana
Haczek, Taras
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38910456.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
obszary wiejskie
zrównoważony rozwój
polityka agrarna
rural areas
sustainable development
agrarian policy
Opis:
The social-economical situation needs the state policy in the sphere of the sustainable development of the rural areas formation. one of the directions of such policy is development of the agritourism. The state agrarian policy construction needs taking into account a lot of different goals closely connected one with other: labour and life conditions on the village establishment; agricultural sector structures rebuilding; conditions for the sustainable development of rural areas creation.
Źródło:
Roczniki Wydziału Nauk Prawnych i Ekonomicznych KUL; 2007, 3, 2; 5-13
1896-6365
Pojawia się w:
Roczniki Wydziału Nauk Prawnych i Ekonomicznych KUL
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sociocultural valuation of ecosystem services in protected areas: A study applied to Southeast Spain
Autorzy:
López-Felices, Belén
Schoenemann, Marina
Román-Sánchez, Isabel M.
Aznar-Sánchez, José A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/39828080.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:
policy support
protected area
natural resources management
behavioural economics
stakeholders
sustainable development
Opis:
Research background: Protected areas (PAs) play a fundamental role in the maintenance of ecosystem processes and in the flow of ecosystem services (ESs) they provide. However, the management of PAs is complex due to the existence of different stakeholders with disparate and, often, opposed preferences and valuations. The sociocultural assessment of ESs contributes to optimizing the management of scarce resources based on the preferences of the different stakeholders, taking into account the economic, environmental and social dimensions of the analysed area. Purpose of the article: In this work, a sociocultural assessment of the ESs provided by a PA in southeast Spain is carried out. The objective is to identify which the various ESs provided by this PA are and to establish their degree of importance for all the stakeholders involved. Methods: For this, different complementary methodologies have been used in successive phases, both qualitative and quantitative. Specifically, a literature review, in-depth interviews and an assessment questionnaire were used. Findings & value added: Based on the results obtained, a series of measures are proposed to improve the sustainable management of the PA and the socioeconomic development of its environment. The results of this study may be useful for PAs whose management tries to find a balance between conservation measures and the design of models that contribute to the socioeconomic development of their area of influence.
Źródło:
Oeconomia Copernicana; 2023, 14, 4; 1257-1302
2083-1277
Pojawia się w:
Oeconomia Copernicana
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polska potrzebuje zintegrowanego rozwoju
Poland Needs an Integrated Development
Autorzy:
Woźniak, Michał Gabriel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/548236.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
rozwój zrównoważony
gospodarka Polski
polityka gospodarcza
sustainable development
Polish economy
economic policy
Opis:
Wnioskowanie autora wyprowadzane jest z założenia, że zdolność utrzymywania stałości pa-rametrów wewnętrznych w każdym systemie zamkniętym lub otwartym jest warunkiem jego równowagi. Z tego założenia wyprowadzono nowe podejście do rozwoju. Jest ono oparte na bada-niu ośmiu sfer: ekonomicznej, politycznej, społecznej, konsumpcji, technologicznej, kapitału ludzkiego, aksjologicznej oraz natury i biologii. Ten ośmiosferyczny model posłużył do identyfi-kacji zewnętrznych ograniczeń integracji procesów rozwojowych i głównych przejawów dezinte-gracji rozwoju społeczno-ekonomicznego w Polsce oraz wskazania instytucjonalnych i systemo-wych warunków harmonizowania procesów rozwojowych.
Author’s inference is derived from the assumption that the ability to maintain stability of in-ternal parameters in open or closed system is required for its balance. This basis led to the devel-opment of a new approach. It is based on a study of eight spheres: economic, political, social, consumption, technological, human capital, axiological, nature and biology. This model was used to identify the external limits of integration processes of development and disintegration of the main manifestations of socio-economic development in Poland and the designation of institutional and systemic conditions that harmonize development processes.
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2014, 37; 123-141
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola terenów zielonych w zrównoważonym rozwoju miast w woj. śląskim
The role of green areas in sustainable urban development in the province of Silesia
Autorzy:
Dubiel, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/581856.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
zrównoważony rozwój
tereny zielone
polityka ekologiczna
sustainable development
green areas
ecological policy
Opis:
Obecność terenów zieleni miejskiej w mieście ma niewątpliwie znaczący wpływ na jego zrównoważony rozwój. Zieleń spełnia kluczową rolę w aspektach ekologicznym, środowiskowym, estetycznym, a przede wszystkim społecznym. Dbałość o tereny zielone w Polsce niestety nie jest na dostatecznie wysokim poziomie. Władze samorządów nie dostrzegają problemów związanych z należytym utrzymaniem oraz odnawianiem, pielęgnowaniem i poszerzaniem terenów zielonych. Zadania z zakresu ochrony przyrody są często odsuwane na dalszy plan, zarówno pod względem nakładów finansowych, jak i rzeczowych. Celem artykułu jest zaprezentowanie oraz analiza roli zielonych ekosystemów ze szczególnym uwzględnieniem korzyści pozyskiwanych z terenów zielonych w aspekcie zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich. Zastosowane metody badawcze opierają się na studiach literatury z badanego zakresu oraz analizie wyników badań ankietowych przeprowadzonych wśród gmin województwa śląskiego oraz wśród mieszkańców tego regionu.
The presence of urban green areas in the sustainable development of the city undoubtedly has a significant impact on its development. Greenery plays a key role in the ecological, environmental, aesthetic and above all social aspect. The care for green areas in Poland is unfortunately not at a sufficiently high level. The authorities of cities, communes and provinces do not notice problems related to proper maintenance and renovation, cultivating and broadening of green areas. Tasks in the field of nature conservation are often postponed to the background, both in terms of financial and material respect. The aim of the article is to present and to analyse ecosystem services, with particular reference to the benefits derived from green areas, in the context of sustainable development of urban areas. The applied research methods are based on the study of literature from the tested range, analysis of the results of surveys conducted among the municipalities of the province of Silesia and among the inhabitants of the region.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 527; 36-44
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implemented sustainable public transport solutions and social expectations for the city transport system of Szczecin
Autorzy:
Wiktorowska-Jasik, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135136.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
sustainable transport
public transport
urban mobility
electromobility
urban transport system
transport policy
Opis:
The issues discussed in this article concern the basic assumptions for the sustainable development of public transport in cities. We discussed the need and direction of changes that occur in public transport that were referred to both users and transport organizers in cities. To this end, we characterized the activities which encourage urban residents to use forms of urban transport and the limitations of commuting via individual transport. The purpose of this article was to determine the main directions and areas of development of public transport in Szczecin. In addition, we also presented the solutions applied in the city transport system aimed at making it sustainable. In addition, an attempt was made to determine the impact of selected solutions on residents’ transport behaviors. The survey research method was used to examine societal opinions and expectations regarding public transport. We also approximated the basic investments that have been implemented to make transport more sustainable and the activities for the development of electromobility. Future research directions on the sustainability of transport in the city, and especially on limiting vehicular traffic, were also discussed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 61 (133); 62-67
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Challenges in creating a sustainable transport policy - a Polish-Ukrainian perspective
Autorzy:
Platje, J.
Bujak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393493.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
polityka transportowa
zrównoważony transport
integracja europejska
transport policy
sustainable transport
European integration
Opis:
A fundamental element of creating a common European market is the transport policy aiming at developing infrastructure and transport corridors, also involving neighbouring non-EU member countries in this process. In this article, some challenges in creating sustainable transport policy are discussed from a Polish (EU member) and Ukrainian (non-EU member) perspective in the context of the importance of good governance and multilevel governance. Theoretical arguments are provided that the lack of good governance is likely to lead to unsustainable development of transport systems, which may be in particular the case for Ukraine, while a more sustainable development of transport in Poland is supported by the EU policy
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2012, 5, 4; 21-25
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Idea Green City a miejska polityka prośrodowiskowa. Przykład Warszawy, Pragi i Budapesztu
The ‘Green City’ Idea and Urban Environmental Policy as Exemplifi ed by Warsaw, Prague and Budapest
Autorzy:
Hulicka, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/901744.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
„miasto zielone”
polityka prośrodowiskowa
„miasta zrównoważone”
green city
environmental policy
sustainable cities
Opis:
Celem artykułu jest wskazanie na istotne działania proekologiczne Warszawy, Pragi i Budapesztu. Zastosowana metoda case study pozwoliła na wskazanie zalet i wad poszczególnych rozwiązań w ramach idei green city. W artykule zwrócono szczególną uwagę na projekty lub uchwały, które polegają na celowym działaniu Warszawy, Pragi i Budapesztu. Badania prowadzone były w ujęciu planistycznym i dotyczą zagadnień związanych z terenami zielonymi, planowaniem przestrzennym i ekologicznym gospodarowaniem ziemią.
The article aims to indicate the most important ecological activities of Warsaw, Prague and Budapest. The case-study method employed allowed to highlight the advantages and disadvantages of specifi c ‘green city’ solutions. The author specifi cally focused on projects implemented or resolutions adopted for purposeful activities in Warsaw, Prague and Budapest. The research concerned greenery, spatial planning and ecological land management issues.
Źródło:
Społeczeństwo i Polityka; 2019, 4(61); 67-84
1733-8050
Pojawia się w:
Społeczeństwo i Polityka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban public transport as a tool of sustainable mobility policy – the example of Poland
Publiczny transport miejski jako narzędzia polityki zrównoważonej mobilności – na przykładzie Polski
Autorzy:
Gałka, Paweł
Grzelec, Krzysztof
Hebel, Katarzyna
Judge, Eamonn
Wyszomirski, Olgierd
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1204012.pdf
Data publikacji:
2020-09-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
transport publiczny
zrównoważona mobilność
polityka transportowa
public transport
sustainable mobility
transport policy
Opis:
The assumptions and goals of sustainable urban mob ility are defined in global and national documents, for example, the United Nations 2030 Agenda and in the Transport Policy of the State of Poland for 2006–2025. Achieving these goals is a long process. Tools and actions have been identified that play a fundamental role in achieving sustainable mobility, and various methods of measuring the effectiveness of these activities have been presented and compared. The article presents the following research hypotheses: achieving the goals of sustainable mobility through the development of the public transport offer requires the use of modern management methods, it is necessary to identify the main attributes of public transport that determine the use of this type of transport and to finance those elements of the transport offer that correspond to these attributes. The aim of the article is to assess the role of public transport as an element of sustainable mobility and to explain the reasons for unsatisfactory policy effects in Poland. Analysing the effectiveness of actions and tools used in Polish cities in achieving the goals of sustainable mobility, the processes of management in public transport and shaping the attributes of transport services and technical solutions were selected for the analysis. The analysis was carried out on the example of selected Polish cities. On the basis of the conducted research, the authors formulated conclusions: the idea of sustainable mobility development is an element of the transport policy of modern European cities, achieving sustainable development requires changes in the structure of urban transport, effective implementation of a sustainable mobility policy leads to changes in transport behaviour, the condition for increasing the share of public transport is to increase the attractiveness of its services. Detailed conclusions were defined in relation to selected Polish cities, in particular Gdańsk and Gdynia. The use of public transport by people who can travel by car can be increase by affecting the freedom to use passenger cars in cities through traffic and parking restrictions. The most effective tool that limits the use of private cars turns out to be parking fees in the city. Conclusions from the conducted research allowed us to confirm the research hypotheses of the article.
Założenia i cele zrównoważonej mobilności miejskiej określone są w dokumentach globalnych i krajowych, np. Agendzie ONZ 2030 oraz Polityce transportowej Państwa Polskiego na lata 2006–2025. Osiągnięcie tych celów to długi proces. Zidentyfikowano narzędzia i działania, które odgrywają fundamentalną rolę w osiągnięciu zrównoważonej mobilności. Przedstawiono i porównano różne metody pomiaru efektywności tych działań. W artykule przedstawiono następujące hipotezy badawcze: osiągnięcie celów zrównoważonej mobilności poprzez rozwój oferty komunikacji zbiorowej wymaga zastosowania nowoczesnych metod zarządzania, konieczne jest zidentyfikowanie głównych atrybutów transportu publicznego determinujących korzystanie z tego rodzaju transportu oraz sfinansowanie tych elementów oferty przewozowej, które odpowiadają tym atrybutom. Celem artykułu jest ocena roli transportu publicznego jako elementu zrównoważonej mobilności oraz wyjaśnienie przyczyn niezadowalających efektów polityki w Polsce. Analizując skuteczność działań i narzędzi stosowanych w polskich miastach w osiąganiu celów zrównoważonej mobilności, do analizy wybrano procesy zarządzania w transporcie publicznym oraz kształtowania atrybutów usług transportowych i rozwiązań technicznych. Analizę przeprowadzono na przykładzie wybranych polskich miast. Na podstawie przeprowadzonych badań autorzy sformułowali wnioski: idea zrównoważonego rozwoju mobilności jest elementem polityki transportowej nowoczesnych miast europejskich, osiągnięcie zrównoważonego rozwoju wymaga zmian w strukturze transportu miejskiego, skuteczna realizacja polityki zrównoważonej mobilności prowadzi do zmian zachowań transportowych, warunkiem zwiększenia udziału transportu zbiorowego jest podniesienie atrakcyjności jego usług. Szczegółowe wnioski określono w odniesieniu do wybranych polskich miast, w szczególności Gdańska i Gdyni. Korzystanie z transportu publicznego przez osoby, które mogą podróżować samochodem, można ograniczyć, wpływając na swobodę korzystania z samochodów osobowych w miastach poprzez ograniczenia ruchu i parkowania. Najskuteczniejszym narzędziem ograniczającym korzystanie z prywatnych samochodów okazują się opłaty parkingowe w mieście. Wnioski z przeprowadzonych badań pozwoliły potwierdzić hipotezy badawcze artykułu.
Źródło:
Ekonomia Międzynarodowa; 2020, 31; 154-184
2082-4440
2300-6005
Pojawia się w:
Ekonomia Międzynarodowa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Idea zrównoważonego transportu a kształt polityki transportowej w polskich miastach
Sustainable transportation idea and transport policy in polish cities
Autorzy:
Krysiński, Dawid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1856478.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
transport policy
urban transport
sustainable transport
transport zrównoważony
transport miejski
polityka transportowa
Opis:
Przedmiotem artykułu jest analiza teoretycznej i praktycznej polityki transportowej trzech polskich miast (Krakowa, Poznania i Wrocławia). Autor stwierdza, że zawartość strategii transportowych jest zbieżna z postulatami koncepcji zrównoważonego transportu w miastach. W dalszej części tekstu przytacza jednak wyniki badań, które pokazują, że dotychczasowa działalność samorządów nie przyczyniła się do zmniejszenia udziału komunikacji indywidualnej w ogólnej liczbie miejskich podróży. Na końcu autor wskazuje potencjalne przyczyny takiego stanu rzeczy, zauważając, że mogą one zależeć zarówno od charakteru inwestycji (niezgodny z założeniami strategii), uwarunkowań kulturowych, liberalnej polityki przestrzennej, regulacji prawnych, jak i od niedostatecznej ilości środków finansowych.
The aim of this paper is an analysis of theoretical and practical transport policy in three polish cities (Krakow, Poznan and Wroclaw). Author says that content of local transport strategies is compatible with sustainable transportation idea. But in the second part of the text, there are finding of researches which show that current local governments activities are not successful, so in these cities car is more and more popular. In the end, author looks for reasons of ineffciency of local activity and argues that it may be an effect of various parameters of investments (which are inconsistent with local transport strategies), cultural factors, liberal spatial urban policy, shape of law regulations as well as lack of money.
Źródło:
Studia Miejskie; 2014, 14; 75-88
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rating of the Activities of Urban Transport Policy in the Context of Sustainable Development
Autorzy:
Nordin, Victor
Kharitoshkin, Nikolai
Czerwińska-Lubszczyk, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064309.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
environment
ecology
sustainable development
transport policy
środowisko
ekologia
rozwój zrównoważony
polityka transportowa
Opis:
The growing number of cars cities is worsening the quality of life of our citizens, aggravating their problems with mobility, social inequality, health and ecology. The implementation of the Sustainable Development Goals implies carrying out measures aimed at reducing the impact of urban transport systems in three interrelated directions. The aim of this chapter is describe the conditions and measures to reduce the negative impact of these problems combined into transport policy measures in two ways. The method of expert assessments allowed to rank these activities in order to establish the sequence of their implementation in cities in order to bring their state closer to the “livable city”.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2020, 3, 1; 355--366
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How Does Indonesian Scientific Production on Renewable Energy Successfully Support the Policy Design? A Journey Towards Sustainable Energy Transition
W jaki sposób rozwój indonezyjskiej nauki w zakresie odnawialnych źródeł energii skutecznie wspiera projektowanie polityki? Podróż w kierunku zrównoważonej energetyki
Autorzy:
Akbar, Iqbal
Arisaktiwardhana, Dhandy
Naomi, Prima
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371300.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
bibliometrics
sustainable energy
Indonesia
energy policy
bibliometria
zrównoważona energia
Indonezja
polityka energetyczna
Opis:
The aim to achieve the target of a 23% share of sustainable energies in the total Indonesia’s primary energy supply requires enormous amounts of works. Indonesia’s scientific knowledge production can support a successful transition to renewables. However, policy makers struggle to determine how the transition benefits from the scientific production on renewable. A bibliometric study using scientific publication data from the Web of Science (WoS) is used to probe how Indonesian scientific knowledge production can support the policy design for transition to sustainable energy. The seven focused disciplines are geothermal, solar, wind, hydro, bio, hybrid, and energy policy and economics. Based on the data from the above-listed disciplines, a deeper analysis is conducted, and implications to the policy design are constructed. The study reveals that bio energy is the focus of the research topics produced in Indonesia, followed by solar and hydro energy. Most RE research is related to the applied sciences. The innovation capability in the form of technology modifiers and technology adapters supports the transition to sustainable energy in Indonesia. The research on bio energy, however, is characterized by higher basic knowledge than research on solar and hydro energy. This suggests low barriers to the access to the resources and to the completion of bio research in Indonesia. Designing Indonesian energy policy by comprising discriminatively specific sustainable energy sources in the main policy instruments can therefore accelerate the sustainable transition and development.
Cel polegający na osiągnięciu 23% udziału odnawialnych źródeł energii w całkowitym zaopatrzeniu Indonezji w energię pierwotną jest bardzo trudnym zadaniem. Rozwój wiedzy naukowej może pomóc w pomyślnej jego realizacji. Decydenci mają jednak trudności z ustaleniem, jak wiele w tym procesie faktycznie zależy od nauki. Badanie bibliometryczne, z wykorzystaniem danych o publikacjach naukowych z bazy Web of Science (WoS), pozwalają wykazać, w jaki sposób rozwój indonezyjskiej wiedzy naukowej może wesprzeć projekt polityki przejścia na zrównoważoną energię. Siedem ukierunkowanych dyscyplin to polityka geotermalna, słoneczna, wiatrowa, wodna, bio-, hybrydowa oraz energetyczna i ekonomiczna. Na podstawie danych z wyżej wymienionych dyscyplin przeprowadzana jest głębsza analiza i konstruowane są implikacje dla polityki. Okazuje się, że bioenergia jest głównym przedmiotem badań prowadzonych w Indonezji, a następne miejsca zajmują energia słoneczna i wodna. Większość badań nad odnawialnymi źródłami energii dotyczy nauk stosowanych. Ponadto wspieranie innowacji wspiera przejście do zrównoważonej energii. Badania naukowe nad bioenergią mają bardziej podstawowy charakter, niż badania odnoszące się do energii słonecznej i wodnej. Sugeruje to łatwy dostęp do zasobów i znaczące zaawansowanie badań nad bioenergią w Indonezji. Opracowanie indonezyjskiej polityki energetycznej, uwzględniającej odnawialne źródła energii i ich specyfikę, może zatem przyspieszyć transformację energetyczną, zgodną z ideą zrównoważonego rozwoju.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2020, 15, 2; 41-52
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie rynku przez politykę ekologiczną
Using market for environmental policy
Autorzy:
Graczyk, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/956186.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
Tematy:
environmental policy
market regulation
sustainable development
polityka ekologiczna
rynek
regulacja
rozwój zrównoważony
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie możliwości zwiększenia wykorzystania rozwiązań rynkowych w polityce ekologicznej. W szczególności dotyczy to działania na rzecz zrównoważonej produkcji i konsumpcji. W pierwszej części omówiono postawy polityki ekologicznej wobec rynku, tj. postawy: kreacji, integracji, kooperacji, obserwacji, stymulacji/wspierania prośrodowiskowego przekształcania rynku, zaniechania oraz ignorowania. W drugiej części artykułu wskazano na potrzebę stosowania instrumentów rynkowych przez politykę ekologiczną w celu wspierania zrównoważonej produkcji i konsumpcji.
This paper aims to identify the opportunities for increasing the use of market-based solutions in environmental policies. In particular, this applies to actions for sustainable production and consumption. The first part discusses environmental policy attitudes towards the market. These include the attitudes of creation, integration, cooperation, supervision, stimulation/support for pro-environmental transformation of the market, non-action and ignoring. In the second part of the paper, the author points out the need for an environmental policy of market-based instruments to support sustainable production and consumption.
Źródło:
Optimum. Economic Studies; 2016, 2(80); 16-24
1506-7637
Pojawia się w:
Optimum. Economic Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of sustainable space management in revitalisation processes – comparative analysis of urban operating tools used in the Polish cities
Metody zrównoważonego zarządzania przestrzenią w procesach rewitalizacji – analiza porównawcza narzędzi urbanistyki operacyjnej stosowanych w praktyce polskich miast
Autorzy:
Spadło, Katarzyna
Grotowska, Emilia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097392.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
sustainable development
planning model
planning policy
zrównoważony rozwój
model planowania
polityka planowania
Opis:
The paper attempts to analyse the instruments of urban operating tools used for spatial management in the urban regeneration processes. A comparative analysis of planning documents prepared for the implementation of revitalisation policy, i.e. spatial development concepts and Local Revitalisation Plans, was carried out. These instruments were juxtaposed with master plans, commonly used in the revitalisation practice by German cities but by some Polish cities as well. The article presents mechanisms of the impact of urban operating tools on the scope and nature of the urban regeneration processes. The scale of the impact understood as the pace of the implementation of the sustainable development goals in degraded urban areas was also assessed.
Artykuł podejmuje próbę analizy instrumentów urbanistyki operacyjnej stosowanych do zarządzania przestrzenią w procesach rewitalizacji prowadzonych na terenach miejskich. Analizie porównawczej poddano dokumenty planistyczne opracowywane na potrzeby wdrażania polityki rewitalizacyjnej: koncepcje urbanistyczne oraz miejscowe plany rewitalizacji. Instrumenty te zestawiono z master planami, wykorzystywanymi powszechnie w praktyce rewitalizacyjnej miast niemieckich, a także w doświadczeniach miast polskich. W artykule został przedstawiony mechanizm wpływu narzędzi urbanistyki operacyjnej na zakres i charakter procesu rewitalizacji. Ocenie została poddana skala tego wpływu, z punktu widzenia tempa realizacji celów zrównoważonego rozwoju na miejskich obszarach zdegradowanych.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2022, 2; 74--88
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Environmental sustainable value in agriculture revisited: how investment subsidies foster eco-efficiency
Zrównoważenie środowiskowe w rolnictwie: w jaki sposób subsydia inwestycyjne sprzyjają ekoefektywności
Autorzy:
Czyżewski, B.
Matuszczak, A.
Grzelak, A.
Guth, M.
Majchrzak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1790445.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
sustainable agriculture
Environmental Sustainable Value
eco-efficiency
agricultural policy
CAP
rolnictwo zrównoważone
wartość zrównoważenie środowiskowego
ekoefektywność
polityka rolna
WPR
Opis:
Many researchers and policy makers argue that CAP should support small farms mainly through environmental subsidies contributing by this mean to sustainable agriculture. This study offers a methodological contribution to the value-based sustainability approach, consisting of a computing indicator of environmental sustainable value (ESV). In this study, the authors have attempted to combine the value-oriented approach with DEA frontier benchmarking. In the next step, the authors test how investment subsidies contribute to ESV using a long-term panel of FADN region-representative farms in 2004-2015 with regards to other policy measures and factor endowments. The seminal within-between specification was employed to the control time variant and time in-variant space heterogeneity of European regions. The articles main finding is that higher investment support is beneficial for ESV. Other payments exert a negative effect on ESV besides the cross-sectional impact of environmental subsidies. When it comes to factor endowment influence, there is a positive impact of the capital-labor ratio and negative impact of the capital-land ratio.
Wielu badaczy i polityków Unii Europejskiej stoi na stanowisku, że Wspólna Polityka Rolna (WPR) powinna wspierać małe gospodarstwa, głównie przez subsydia środowiskowe jako swoistych strażników krajobrazu, przyczyniając się w ten sposób do większego zrównoważenia rolnictwa. W badaniach zastosowano podejście wartościowe (tzw. value-base approach – VBA) do określenia poziomu ekoefektywności gospodarstw w regionach FADN, obliczając wartość zrównoważenia środowiskowego. Podjęto próbę zintegrowania wartościowego ujęcia zrównoważenia ze wzorcem ustalonym metodą DEA. Następnie oszacowano wpływ subsydiów inwestycyjnych na tak podejmowaną ekoefektywność w kontekście oddziaływania innych instrumentów WPR oraz relacji zasobowych, w latach 2004-2015, w gospodarstwach reprezentatywnych dla regionów FADN. Zastosowano specyfikację within-between dla danych panelowych, aby uwzględnić heterogeniczność czasową i przestrzenną gospodarstw rolnych w regionach FADN. Jednym z głównych wniosków jest pokazanie pozytywnego oddziaływania subsydiów inwestycyjnych na ESV. Pozostałe płatności WPR wywierają negatywny wpływ na ESV, z wyjątkiem przekrojowego oddziaływania dopłat środowiskowych. W odniesieniu do wpływu relacji zasobowych zidentyfikowano dodatnie oddziaływanie technicznego uzbrojenia pracy.
Źródło:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists; 2019, 21, 4; 76-84
2657-781X
2657-7828
Pojawia się w:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy rozwoju elektromobilności w Polsce w kontekście krajowej polityki energetycznej
Problems of Electromobility Development in Poland in the Context of National Energy Policy
Autorzy:
Tomaszewski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/616677.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
electromobility
electric vehicles
transport policy
energy policy
sustainable development
elektromobilność
pojazdy elektryczne
polityka transportowa
polityka energetyczna
zrównoważony rozwój
Opis:
The article concerns the issue of developing electromobility in Poland against the background of plans related to shaping the national energy policy. Electric vehicles are an important challenge for transport policy in the world. Their growing popularity is a response to the problems of environmental pollution and is associated with activities to ensure sustainable development. Poland is a State that intends to move towards the development of electromobile transport. An appropriate strategy was prepared for this purpose, and the law was established and the responsible institutions were identified in this regard. Unfortunately, the main idea that accompanies electromobility – that is, ecology, does not go hand in hand with plans in the field of Polish energy policy. According to official government programs, energy production in Poland until 2040 is to be based on the use of coal. This means that electric vehicles will be powered by the so-called “dirty energy”. The hypothesis of the article is that the development of electromobility in Poland is difficult to justify in terms of a positive impact on the natural environment and climate protection in a situation where energy production is based on coal. Without changes in energy policy, electromobility “in Polish” is a failed idea, because it does not meet the basic assumptions – that is, it will not contribute to reducing the negative impact of transport on the environment.
Artykuł dotyczy problematyki rozwijania elektromobilności w Polsce na tle planów związanych z kształtowaniem krajowej polityki energetycznej. Pojazdy elektryczne stanowią ważne wyzwanie dla polityki transportowej na świecie. Ich rosnąca popularność jest odpowiedzią na problemy zanieczyszczenia środowiska oraz ma związek z działaniami na rzecz zapewnienia zrównoważonego rozwoju. Polska jest państwem, które zamierza podążać w kierunku rozwijania transportu elektromobilnego. Przygotowano w tym celu odpowiednią strategię oraz ustanowiono prawo i wskazano instytucje odpowiedzialne w tym zakresie. Niestety główna idea, jaka towarzyszy elektromobilności – czyli ekologia, nie idzie w parze z planami w zakresie polskiej polityki energetycznej. Zgodnie z oficjalnymi programami rządowymi, produkcja energii w Polsce do roku 2040 ma bazować na wykorzystaniu węgla. Oznacza to, że pojazdy elektryczne będą zasilane tzw. „brudną energią”. Hipoteza artykułu brzmi: rozwój elektromobilności w Polsce, trudno uzasadnić w kategoriach pozytywnego wpływu na środowisko naturalne i ochronę klimatu w sytuacji, kiedy wytwarzanie energii opiera się na węglu. Bez zmian w polityce energetycznej, elektromobilność „po polsku” jest pomysłem nietrafionym, ponieważ nie spełnia podstawowych założeń – czyli nie przyczyni się do zmniejszenia negatywnego wpływu transportu na środowisko.
Źródło:
Przegląd Politologiczny; 2019, 2; 153-165
1426-8876
Pojawia się w:
Przegląd Politologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
LEGAL ASPECTS OF THE ENVIRONMENTAL PROTECTION POLICY IN THE REPUBLIC OF POLAND. SELECTED ISSUES
Autorzy:
Kamiński, Paweł
Radziwon-Kamińska, Ilona
Targońska, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818405.pdf
Data publikacji:
2020-04-10
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
national environmental policy
environmental protection policy
public policies
National Environmental Policy 2030 - the development strategy for environment and water management area
sustainable development
Opis:
Environmental protection policy is a multi-faceted issue which interests researchers in different branches of knowledge. The implementation of solutions of the environmental protection may take different forms among which are legal instruments. One of those legal instruments is the environmental protection policy. The aim of this article is to analyse this policy and to evaluate its functioning in the Republic of Poland as one of the public policies. Furthermore, a crucial part of this article is to define the environmental protection policy, national environmental policy and its legal bases. What is more, the article will present the analysis of purposes, directions and areas included in the Polish National Environmental Policy - 2030. To make this analysis complete it is required to indicate symptoms of the sustainable development in the environmental protection policy. As a main tool of consideration, the dogmatic-legal method, has been used. The analysis of the main topic consists of legal acts and literature on the subject (containing Polish and foreign scientific publications).
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2019, 50, 123; 45-53
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New Tool for Measuring Sustainable Development in Functional Urban Areas
Autorzy:
Kociuba, Dagmara
Szafranek, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/623539.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
sustainable development indicators (SDI)
sustainable development
Functional Urban Area (FUA)
Integrated Territorial Investments (ITI)
Cohesion Policy 2014–2020
Polska
Opis:
The article discusses the practical aspect of implementation of the idea of sustainable development in the EU Cohesion Policy in the 2014-2020 programming period in Poland. The objective of the study is to determine the relations between the idea of sustainable development and instruments of its implementation, and the identification of the scope of influence of Cohesion Policy tools on sustainable development of functional urban areas (FUA). The paper presents the author’s set of sustainable development indicators (SDI) and relevant analyses of their implementation in the financial and spatial aspect in 26 FUAs. Detailed analyses covered one of the new instruments of territorial development, namely Integrated Territorial Investments (ITI). The paper provides evidence which proves that the dominant sphere in the financial and spatial support is the modernisation of transport and energy engineering infrastructure, with potentially multiple effects, as well as the development of a structurally diverse labour market. The least support is provided to the strengthening of integrated management. The tested approach is applicable in reference to other functional areas in the EU. It can contribute to the determination of the extent to which the implementation of the Cohesion Policy supports sustainable development of cities and their functional areas. The application of SDI contributed to the understanding of the process in reality.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2018, 25, 2; 61-79
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainability assessment of the energy generation systems
Autorzy:
Drożdż, Wojciech
Vovk, Yuriy
Widera, Katarzyna
Łopatka, Agnieszka
Gawlik, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324310.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
sustainable energy
energy generation systems
European Union
multi-criteria decision analysis
policy support
Opis:
Purpose: This paper aims to assess the sustainability of energy generation systems in various European Union countries. It seeks to understand the diverse challenges and opportunities these countries face in transitioning to sustainable energy. Methodology: The study employs a multi-criteria decision analysis (MCDA) approach, considering economic, environmental, and social aspects. Data from various databases, including Eurostat, the International Energy Agency, and the World Bank, were analyzed. Results: The results reveal significant variations in sustainability performance across different countries and regions. With strong policy support and high public awareness, Scandinavian countries generally performed well across all sustainability indicators. In contrast, Eastern European countries faced more challenges due to their heavy reliance on fossil fuels. Theoretical Contribution: This study contributes to the ongoing discourse on sustainable energy by providing a comprehensive assessment of the sustainability of energy generation systems. It underscores the complex and multifaceted nature of sustainability and the various factors that influence it. Practical Implications: The findings provide valuable insights for policymakers and energy providers. They highlight the importance of policy support, public awareness, and acceptance in promoting sustainable energy. They also underscore the need for continued efforts and interventions to address the challenges faced by countries heavily reliant on fossil fuels.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 2; 249--258
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EU rail passenger transport: an important determinant of sustainable development
Autorzy:
Mężyk, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1945069.pdf
Data publikacji:
2021-08-31
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
sustainable development goals
transport policy
rail passenger services
high speed rail
service usability
Opis:
The 2030 Agenda for Sustainable Development has become the global blueprint for sustainable development. Sustainable development is supposed to change functioning of societies and economies in order to minimize negative ecological effects, at the same time providing for the needs of present and future generations. Due to its functions, transport is indispensable for meeting these needs, but it also generates demand for energy resources and has a negative impact on the environment. Appropriate shaping of transport systems is, therefore, an important element of the transformation of economies towards sustainable development and thus a key task for government policy. Rail is among the most energy efficient modes of transport for freight and passengers. The aim of this article is to assess the development of rail passenger transport in European Union countries on the basis of statistical data in the context of the need to transform mobility systems in accordance with the principles of sustainable development. The analysis of the data shows that the development of rail transport is low compared to road and air transport, which raises questions about the reasons for this fact and the further measures needed.
Źródło:
Central European Review of Economics & Finance; 2021, 33, 2; 5-22
2082-8500
2083-4314
Pojawia się w:
Central European Review of Economics & Finance
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The EU’s Common Trade Policy: Implementation of the Concept of Sustainable Development and Free Trade in the Era of De-Globalization Processes?
Autorzy:
Latoszek, Ewa
Dugiel, Wanda
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/969457.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Centrum Europejskie
Tematy:
Free Trade
Sustainable Development
Common Trade Policy
Trade Agreements
System of Customs Preferences
Opis:
The purpose of the article is to show the importance of the European Union’s common commercial policy in implementing the concept of sustainable development. The article uses the qualitative and quantitative method, analysis of Polish and foreign literature and analysis of a number of free trade agreements, signed or negotiated in the form of free trade zones and the system of customs preferences (GSP). The analysis concerns EU trade relations in the context of the implementation of sustainable development assumptions. In the new generation trade agreements, economic growth is served by the use of both the idea of free trade and sustainable development. The starting point for the analysis is the discussion of the promotion of the idea of sustainable development by the European Union based on accepted liberal solutions in the common EU trade policy, currently used in the period of weak development of international trade. The second point discusses the European Union’s strategy in the common trade policy, developed on the basis of UN resolutions on sustainable economic development. The third point examines the issue of problems in achieving the goals of sustainable economic development in the case of developing countries.
Źródło:
Studia Europejskie - Studies in European Affairs; 2018, 4; 23-46
1428-149X
2719-3780
Pojawia się w:
Studia Europejskie - Studies in European Affairs
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka transportowa Wielkiej Brytanii w kontekście koncepcji zrównoważonego rozwoju – deklaracje a rzeczywistość
Transport policy of the United Kingdom in the context of the concept of sustainable development – declarations and reality
Autorzy:
Skowrońska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1378319.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
transport
polityka transportowa
Wielka Brytania
rozwój zrównoważony
transport policy
United Kingdom
sustainable development
Opis:
The main aim of this publication is to analyse the United Kingdom’s transport policy in the context of the concept of sustainable development and to assess it on the basis of a juxtaposition of declared actions with actions actually implemented in the transport sector. The starting point for the author’s discussion is the evolution of transport policy. Due to the limited length of this article, the author outlines only the essential points of the policy, which are representative of particular decades from the period of 1950-2013. Further in the article, the characteristics of transport policy are referred to the concept of sustainable development. Pointing to the increasingly popular (in the era of globalization with approaching the limits of the ecosphere, shortening of product life cycle, increase in production scale, increase in absorptive power of logistics including transport) departure from the classical, static concept of sustainable development towards a dynamic approach, the author places the recently conducted British transport policy in the formula, according to which the priority is the attainment of economic goals while meeting the social and environmental constraints. The main theses, which are supposed to be verified by the arguments contained in this publication, lead to the following statements: 1. The declared British transport policy of the 1980s and 1990s differs from the currently implemented transport policy. 2. The lack of implementation of most of the measures proposed in the 1980s and 1990s under the British documentation declarations relating to the transport sector, led to the maximization of: transport congestion; emissions of dust, gases and CO2; noise emissions and increase in economic, social and environmental costs. 3. British transport policy for the 21st century fits well into the dynamic approach to the concept of sustainable development.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2014, 5; 7-18
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procesy rozwojowe w Polsce w świetle przemian dochodów w instytucjonalnym sektorze gospodarstw domowych
Estimation of Evolution Processes in Poland According to Changes in the Level and Sources of Incomes in the Institutional Sector of Households
Autorzy:
Leszczyńska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/547493.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
gospodarstwo domowe
dochody,
rozwój zrównoważony
polityka społeczna
household
income
sustainable development
social policy
Opis:
Proces transformacji i otwarcie się na gospodarkę europejską znacznie poszerzyło wachlarz potrzeb gospodarstw domowych w Polsce, lecz stworzyło możliwości ich urzeczywistnienia tylko przez niektóre z nich. Wzmocnił się także system ich odniesień porównawczych, a każde większe dysproporcje postrzegane są jako objaw niesprawiedliwości społecznej. Na wstępie odniesiono się do poglądów na temat nierówności dochodów i ich przyczyn w ujęciu globalnym i w odniesieniu do specyfiki tego zjawiska w krajach transformujących gospodarkę. W artykule dokonano oceny sytuacji dochodowej gospodarstw domowych w ujęciu czaso-wym (retrospektywa z lat 1990–2010) w świetle makrostatyki dochodów w układzie podsektorów instytucjonalnych. Poddano analizie długookresowe trendy w zakresie zmian dynamiki i struktury dochodów. W analizie i porównaniach wykorzystano dane dotyczące gospodarstw domowych gromadzone przez GUS w ramach rachunków narodowych, w których podstawową kategorią dochodową jest dochód do dyspozycji brutto. Jak się okazuje, poszczególne podsektory gospodarstw domowych w Polsce charakteryzują się dość zróżnicowaną dynamiką zmian docho-dów, co wpływa na ogólną strukturę dochodów do dyspozycji brutto. Według makrostatyki kształtowanie się dynamiki i struktury dochodów układa gospodarstwa domowe w dwubiegunową strukturę hierarchiczną: relatywnie niższe pozycje zajmują gospodar-stwa utrzymujących się z niezarobkowych źródeł, związane z rolnictwem oraz emerytów i renci-stów, natomiast pozycje uprzywilejowane – gospodarstwa pracujących najemnie, a także pracują-cych na własny rachunek.
The process of transformation and opening up to the European economy have greatly ex-panded the range of needs of all households in Poland and have created the possibility of their realization only by few of them. The system of comparative references was strengthened and every major disparities are considered to be unfair. In the introduction. The introduction of the paper presents the views on income inequality followed by global causes of income disparities in the relation to the specifics of transition economies. The article estimates time framed income condition of households (a retrospective of 1990–2010) according to microstatistics of incomes in the configuration of institutional subsectors. The long-term trends in the changes of dynamics and structure of income were analyzed. The analysis and comparisons base on households data collected by CSO under national accounts in which the basic income category is disposable gross income. It emerges that particular subsectors of house-holds in Poland are characterized by diversity of development of income changes that affects the general structure of disposable gross incomes. Macroeconomic data show that the dynamics and structure of household income puts house-hold in bipolar hierarchical structure: household living on income received but not earned, on pensions or on agriculture are worse off than self-employed and households of employees.
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2014, 38; 169-179
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja człowieka a polityka zrównoważonego rozwoju
The concept of human nature and the sustainable economic policy
Autorzy:
Horodecka, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/500576.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
koncepcja człowieka
polityka zrównoważonego rozwoju
ekonomia heterodoksyjna
ekonomia humanistyczna
ekonomia behawioralna
ekonomia ekologiczna
homo oeconomicus
homo sustinens
the concept of human nature
the sustainable development policy
heterodox economics
humanistic economics
behavioral economics
ecological economics
homo economicus
Opis:
Opracowanie poświęcone jest roli koncepcji człowieka w kształtowaniu i realizacji polityki zrównoważonego rozwoju. Stawia się tu pytanie, czy i jak w dobie istniejących kryzysów gospodarczych, koncepcje człowieka na których opierają się heterodoksyjne kierunki ekonomiczne, mogłyby dostarczyć lepszej podstawy dla formułowania podstaw ekonomii (zakresu, celu, metod) a poprzez nią polityki gospodarczej (i jej celu, podmiotu i narzędzi). Dla potrzeb opracowania wybrane zostały trzy najbardziej charakterystyczne, odmienne koncepcje człowieka leżące u podstaw takich współczesnych heterodoksyjnych kierunków ekonomicznych jak: ekonomia behawioralna, ekologiczna i humanistyczna. Na ich to podstawie w dużej mierze opiera się też koncepcja człowieka – homo sustinens, utworzona jako podstawa dla polityki zrównoważonego rozwoju. Omówione koncepcje człowieka mogą mieć różne zastosowanie w polityce zrównoważonego rozwoju (rozszerzenie repertuaru narzędzi, struktury podmiotowej, i lepsze doprecyzowanie celów) a ich integracja otwiera szanse na przyszły rozwój tej polityki.
The following study is devoted to the role of the concept of human nature in the development and implementation of sustainable development policy. It’s discussed, whether and how in the time of economic crises, human concepts underlying the heterodox economic schools, could provide a better basis for the foundations of economics (scope, purpose, method) and therefore for the economic policy (its goal, actors and tools). For the purpose of this study three most distinctive, different concepts of human nature are selected, which build the fundaments of behavioral, ecological and humanistic economics, belonging to current heterodox economics. These concepts influenced the creation of homo sustinens - a concept created as a basis for sustainable development policy. The concepts of human nature discussed in the paper may have different applications within the sustainable development policy (extending the repertoire of tools, the structure of entities and actors, and better clarification of the goals). Their integration into the sustainable policy opens up opportunities for the future development of this policy.
Źródło:
Prace i Materiały Instytutu Rozwoju Gospodarczego SGH; 2016, 98: Polityka gospodarcza w warunkach przemian rozwojowych; 171-204
0866-9503
Pojawia się w:
Prace i Materiały Instytutu Rozwoju Gospodarczego SGH
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Progress in Achieving Sustainable Industrial Development – the Case of the Czech Republic and Poland
Postępy w osiągnięciu zrównoważonego rozwoju przemysłowego – przypadek Czech i Polski
Autorzy:
Ulbrych, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023795.pdf
Data publikacji:
2020-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
cele zrównoważonego rozwoju
SDG 9
zielona polityka przemysłowa
zrównoważony rozwój przemysłowy
green industrial policy
sustainable development goals
sustainable industrial development
Opis:
The aim of this paper is to clarify the concept of sustainable industrial development and present the results of a study on the progress in achieving goals in this field adopted by the United Nations (UN) in 2015. The research covered the Czech and Polish economies in the period 2000–2018. Under the United Nations 2030 Agenda for Sustainable Development, the need to promote inclusive and sustainable industrialisation was identified. In the context of sustainable industrial development, it is emphasised that it should encourage a competitive economy, create employment, and protect the environment by efficiently utilising non‑renewable resources. To assess this phenomenon in the analysed economies, indicators identified by the UN under SDG9 were used.
Celem artykułu jest wyjaśnienie koncepcji zrównoważonego rozwoju przemysłowego i przedstawienie wyników badania w zakresie postępów w osiąganiu celów w tej dziedzinie przyjętych przez Organizację Narodów Zjednoczonych (ONZ) w 2015 r. Analiza dotyczy czeskiej i polskiej gospodarki w okresie 2000–2018. Zgodnie z Agendą ONZ na rzecz Zrównoważonego Rozwoju 2030 zidentyfikowano także potrzebę promowania inkluzywnej i zrównoważonej industrializacji. W kontekście zrównoważonego rozwoju przemysłowego podkreśla się, że powinien on wspierać konkurencyjną gospodarkę, tworzyć miejsca pracy i chronić środowisko poprzez efektywne wykorzystanie zasobów nieodnawialnych. W celu oceny tego zjawiska w analizowanych gospodarkach wykorzystano wskaźniki zidentyfikowane przez ONZ w ramach SDG 9.
Źródło:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe; 2020, 23, 4; 109-128
1508-2008
2082-6737
Pojawia się w:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena społecznego zrównoważenia rozwoju w Polsce według kryterium dynamiki dochodów gospodarstw domowych
Estimation of Balanced Social Evolution from a Perspective of Incomes Development Changes in Socio-professional Groups of Households
Autorzy:
Leszczyńska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/547418.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
gospodarstwo domowe
dochody
rozwój zrównoważony
polityka społeczna
household
income
sustainable development
social policy
Opis:
artykule dokonano oceny sytuacji dochodowej gospodarstw domowych w ujęciu czaso-wym (retrospektywa z lat 1990–2010) w świetle mikrostatystyki dochodów w układzie społeczno--zawodowych grup gospodarstw domowych. W analizie i porównaniach, wykorzystując dane z badania budżetów gospodarstw domowych prowadzonych przez GUS, szczególną uwagę skon-centrowano na dynamice dochodów rozporządzalnych na jedną osobę. Jak się okazuje, przekrój społeczno-zawodowy grup gospodarstw domowych istotnie ją różnicuje. Uwzględnienie w bada-niach tego wymiaru wskazuje bowiem na istnienie relatywnie dużych realnych odchyleń analizo-wanych kategorii. Biorąc pod uwagę zróżnicowania społeczne kształtowane przez dynamikę do-chodów, okres przekształceń polskiej gospodarki w ostatnim ćwierćwieczu podzielono na kilka okresów, uwarunkowanych zmiennymi czynnikami. Mimo iż tempo zmian ogólnych dochodów w ostatnich latach w Polsce można uznać za umiarkowane, to nie przekładało się ono równomier-nie na poprawę sytuacji dochodowej wszystkich gospodarstw domowych. Biorąc pod uwagę nasi-lenie zróżnicowania dynamiki dochodów można przedstawić następującą kolejność grup społecz-no-zawodowych: po gospodarstwach domowych rolników następną grupę stanowią gospodarstwa pracujących na własny rachunek, utrzymujących się z niezarobkowych źródeł, pracownicze, pra-cowników użytkujących gospodarstwo rolne oraz gospodarstwa emerytów i rencistów. W odnie-sieniu do gospodarstw powiązanych z rolnictwem i pracujących na własny rachunek skala zmian dynamiki dochodów wynika z ich silnego związania z gospodarką rynkową podlegającą wahaniom koniunktury. Z kolei mniejsza zmienność dochodów emerytów i rencistów jest związana z usta-wowymi ograniczeniami wysokości świadczeń emerytalnych.
The article estimates time framed income condition of households (a retrospective of 1990–2010) according to microstatistisc of incomes in socio-professional configuration of household groups. The analysis and comparisons, based on household budgets surveyed by CSO, particularly focus on development of disposable income per capita. It emerges that the range of socio-professional household groups significantly diversifies it. The inclusion of this factor in the survey indicates the existence of relatively high disproportions of analysed categories. Having under consideration the changes in social divergences, the period of the transformation of the Polish economy in the last quarter was divided into several periods, conditioned by variable factors. Although the rate of growth of general income in Poland in recent years can be regarded as moderate, it was not reflected into the improvement of income of all households. Given the growing diversity of income changes one can distinguish the following sequence of socio-professional groups: the farmers' households, households of self-employed, households with income received but not earned, households of employees, households of employees using farms and households of retirees and pensioners. Income fluctuations of farmers and self-employed occur due to their strong bonds with markets that are subjected to economic fluctuations. In turn, small variability of income of pensioners is related to the amount of statutory limitations of pension benefits.
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2014, 37; 410-420
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zróżnicowanie efektów rozwojowych w Polsce z perspektywy zmian relacji dochodów gospodarstw domowych
The Diversity of Developmental Effects in Poland from the Perspective of Changes in Relative Household Income
Autorzy:
Leszczyńska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/548420.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
gospodarstwa domowe
dochód
zrównoważony rozwój
polityka społeczna
household
income
sustainable development
social policy
Opis:
Procesy rozwojowe w Polsce wzmacniają system odniesień porównawczych gospodarstw domowych, a większe dysproporcje w zakresie dochodów postrzegane są jako objaw niesprawiedliwości społecznej. Na wstępie odniesiono się do poglądów na temat znaczenia nierówności dochodów występujących między społeczeństwami i wewnątrz nich. Podkreślono tu znaczenie porównań relatywnych, gdyż zwłaszcza nierówności dochodowe występujące wewnątrz danego społeczeństwa odzwierciedlają stopień jego zhierarchizowania. W artykule dokonano też oceny zmian sytuacji dochodowej gospodarstw domowych w Polsce w latach 2003–2013 w ujęciu mikroekonomicznym. Poddano analizie długookresowe trendy w zakresie zmian relacji dochodów (w czasie i w grupach kwintylowych) w przeciętnym gospodarstwie domowym i grupach społeczno-ekonomicznych. W analizowanym okresie relatywne zmiany zachodzące w dochodach rozporządzalnych w przeciętnym gospodarstwie domowym i w poszczególnych grupach społeczno-ekonomicznych w czasie wskazują na wprawdzie nieznaczne, ale pogłębianie się nierówności dochodowych. Kształtowanie się zaś tych relacji układa gospodarstwa domowe w dwubiegunową strukturę hierarchiczną: relatywnie niższe pozycje zajmują gospodarstwa rencistów i rolników, natomiast pozycje uprzywilejowane – pracujących na własny rachunek i emerytów. Należy uwzględnić, że nierówności dochodów, wpływające na układ hierarchii gospodarstw domowych i ich grup społeczno-ekonomicznych, występują w każdej rozwiniętej gospodarce rynkowej. Rozpatrując te zagadnienia w świetle rozwoju zintegrowanego trzeba podkreślić jednak, że ich skala w krajach na wysokim poziomie rozwoju może mieć zróżnicowany wpływ na nasilenie innych problemów społecznych, mogących stanowić barierę w procesach modernizacyjnych i osiąganiu spójności społeczno-ekonomicznej.
Development processes in Poland intensify the comparative references, and greater disparities in income are seen as a symptom of social injustice. At the outset, reference is made to the views on the importance of income inequality existing between societies and within them. The importance of relative comparisons is stressed here, especially since the income inequality that exist within a society reflect the degree of hierarchization. The article also assesses the changes in the financial position of households in Poland between 2003–2013 in micro level through assessing the long-term trends in the changes in relative income (in time and quintile groups) in the average household and socio-economic groups. In the analyzed period, the relative changes in disposable income in the average household and individual socio-economic groups are small but they deepen income inequalities. The development of these relationships puts households in bipo-lar hierarchical structure: a relatively lower positions occupy households of annuitants and farmers, while the privileged position – the self-employed and pensioners. It should be noted that income inequality effects on the households and socio-economic groups hierarchy are present in every developed market economy. While considering these issues in the light of the integrated development concept it must be emphasized, however, that the scale of income disparities within developed countries can have diverse effects on the severity of other social problems, which may be a barrier to the processes of modernization and achieving economic and social cohesion.
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2015, 41; 307-318
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dilemmas of environmental programming in the context of sustainable development
Autorzy:
Janikowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96477.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
polityka ochrony środowiska
programowanie strategiczne
rozwój zrównoważony
strategic programming
sustainable development
environmental policy
Opis:
The analysis of the existing dilemmas as well as methods of environmental programming indicates clearly that radical change is needed, not only procedural, but above all in institutional management. This change should be linked with the proposed by the Ministry of Regional Development reform, with almost revolutionary development management system change. It should be achieve by adequate strategic planning of the development of Poland. Equally important is to organize the substantive content of the various “green” policies. Cardinal factor causing disorder in the Polish strategic programming is the lack of guidance document, a document which is kind of foundation of the whole edifice of development programming. It should be a strategy for sustainable development of the Poland. Without it, “we are all lonely rudder and sailors”.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2017, 1; 49-59
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd rozwiązań dotyczących polityki parkingowej w miastach europejskich
Review on the solutions concerning parking policy in the European cities
Autorzy:
Majdecka, J.
Zwoliński, T.
Niewitała, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193568.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
polityka parkingowa
parkingi
rozwój zrównoważony
parkowanie
parking policy
car parks
sustainable development
parking
Opis:
Przegląd rozwiązań dostosowujących systemy parkowania w miastach do zasad zrównoważonego rozwoju. Polityka parkingowa miasta Krakowa. Przykłady z ponad trzydziestu miast Europy znajdujących się w ponad dwudziestu państwach.
Review on the solutions adjusting parking systems in cities to standards for sustainable development. Parking policy of the city of Kraków. Examples of more than thirty European cities from more than twenty countries.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 3; 2-22
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spójność terytorialna jako wymiar polityki Unii Europejskiej
Territorial cohesion as a dimension of European Union policy
Autorzy:
Sałamacha, Honorata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/26850910.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Zamojska
Tematy:
Unia Europejska
spójność terytorialna
polityka spójności
terytorialnej
zrównoważony rozwój
European Union
territorial cohesion
cohesion policy,
territorial cohesion policy
sustainable development
Opis:
This article tackles the issue of territorial cohesion, which is an integral part of the European Union cohesion policy. The analysis refers to the method of abstracting the territorial cohesion policy set from the other policies, economic cohesion policy and social policy, showing the course of its evolution and sanctioning in the European Union normative sphere. The analysis concerns both internal and external (global) situation of the Union which affects the dynamics of the development of territorial cohesion and policies related to it. Finally, the article presents concrete examples of programs which reflect the main goals and objectives of territorial cohesion policy, their creation and place in the Union lawmaking.
Niniejszy artykuł podejmuje kwestię spójności terytorialnej Unii Europejskiej, będącej integralną częścią jej polityki spójności. Analizy dotyczą sposobu wyodrębnienia polityki spójności terytorialnej na tle innych polityk - polityki spójności gospodarczej oraz społecznej - jej ewolucji oraz usankcjonowania w unijnej przestrzeni normatywnej. Rozważania obejmują tak sytuację wewnętrzną Unii jak i zewnętrzną – globalną, wpływającą na dynamikę rozwoju spójności terytorialnej oraz polityk z nią związanych. Artykuł zawiera także wiele egzemplifikacji - zaprezentowane zostały konkretne przykłady programów odzwierciedlających główne cele i założenia polityki spójności terytorialnej Unii Europejskiej, ich powstanie oraz umiejscowienie w prawodawstwie unijnym.
Źródło:
Facta Simonidis; 2018, 11, 1; 123-138
1899-3109
Pojawia się w:
Facta Simonidis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable development of urban spaces towards climate protection and adaptation to its changes
Autorzy:
Wojtyszyn, Bogusław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395805.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
sustainable cities
urban climate policy
climate action plans
urban space
sustainable development
miasto
polityka klimatyczna
ochrona klimatu
przestrzeń miejska
zrównoważony rozwój
Opis:
The article concerns urban spaces highly responsible for climate change in the country, Europe, and the world. This topic is now of major importance because it reflects on every citizen of Europe and the world in that we all confront the necessity of climate protection and adaptation also in law, to climate change in urban areas. It is associated with a radical change of lifestyle in the world’s cities, mainly in terms of energy consumption and its methods of production. The research results presented in the article indicate the need to adapt current methods for slowing down adverse climate change into functional and spatial systems of urban development and their economic, legal, and social conditions affecting the pace of implementation of new technologies for climatefriendly sources such as low-carbon, energy-saving, and renewable energy. Attention was also paid to the possibility of ecological revitalization of the existing urban structure of buildings, among other things, in order to significantly reduce greenhouse gas emissions adversely affecting the climate. On the other hand, modern ideas for an Eco-City and solutions for a Green-City and Solar-City, presented in the article, implemented through sustainable development in the field of planning activities and energy management methods, can be additional indicators of the direction of sustainable development for Polish cities for climate protection and adaptation to its changes.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 3; 122-133
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The implementation of the sustainable development concept in agri-food companies
Realizacja zasad zrownowazonego rozwoju w przedsiebiorstwach rolno-spozywczych
Autorzy:
Hadryjanska, B
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/44523.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
sustainable development
environmental management
implementation
ecological policy
agro-food company
company activity
company management
Opis:
The principle of sustainable development is a fundamental assumption of Ecological National Politics that compels agri-food companies to protect natural environment. According to the principle of sustainable development, companies in their activity should follow equally economical targets as well as social and environmental ones Practical implementation of these purposes demands the introduction of ecological management systems into agri-food companies, which enlarge the efficiency of proecological activities in those units.
W artykule zostały przedstawione podstawowe założenia koncepcji zrównoważonego rozwoju oraz polityki ekologicznej kraju opartej na idei ekorozwoju. Ponieważ przedsiębiorstwa sektora rolno-spożywczego mają duży wpływ na degradację środowiska naturalnego, zaprezentowano również strategie ochrony środowiska w tych przedsiębiorstwach. Strategie prośrodowiskowe wymagają skutecznego instrumentu do prawidłowego funkcjonowania, którym jest właściwa organizacja działań środowiskowych, czyli zarządzanie środowiskiem. Może ono przybierać formy systemu zarządzania środowiskowego, np. według norm ISO 14001 lub wg EMAS.
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2008, 7, 1; 99-108
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of environmental initiatives and measures for port systems: The case of Koper Port
Autorzy:
Beškovnik, B.
Bajec, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358970.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
environmental policy
environmental management
environmental initiatives
green port management
sustainable development
Port of Koper
Opis:
The article describes the trend towards implementation of environmental initiatives in the maritime and port sector. The introduction of environmental thinking and green management has been analysed to better understand the impacts on European ports. Moreover, drivers influencing port’s environmental initiatives and their adoption were analysed empirically on the case of port of Koper which is classified as one of the leading environmentally friendly European ports. Based on an in-deep analysis of developed measures a wider used approach has been proposed which might be used as a platform by the ports in the region and also by other fast developing ports. It is obvious that ports will be forced to implement environmental objects in their longterm development plan. Obtained cognitions should help them to develop a scenario for faster introduction of objects and measures to obtain the status of a green port and follow sustainable development in the future.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 39 (111); 16-24
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrównoważony rozwój obszarów wiejskich w Polsce w polityce Unii Europejskiej w perspektywach finansowych na lata 2007–2013 i 2014–2020
Sustainable development of rural areas in Poland in the European Union policy and the financial perspectives for 2007–2013 and 2014–2020
Autorzy:
GUTH, Marta
BORYCHOWSKI, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/506906.pdf
Data publikacji:
2017-07-24
Wydawca:
Państwowa Uczelnia Stanisława Staszica w Pile
Tematy:
rozwój zrównoważony
obszary wiejskie
WPR
polityka spójności
sustainable development
rural areas
CAP
cohesion policy
Opis:
Celem głównym artykułu była ocena wpływu doboru celów i ich realizacji w ramach wspólnej polityki rolnej oraz polityki spójności na rozwój obszarów wiejskich z perspektywy realizacji koncepcji zrównoważonego rozwoju. Skoncentrowano się na dwóch kluczowych zagadnieniach: ocenie efektów realizacji WPR i polityki spójności na obszarach wiejskich w latach 2007–2013 oraz ocenie spójności i komplementarności instrumentów wpływających na rozwój obszarów wiejskich wdrażanych w ramach WPR i polityki spójności w okresie programowania 2014–2020.
The main objective of the article is to evaluate the impact of selected objectives and their implementation as part of the Common Agricultural Policy (CAP) and the Cohesion Policy for the development of rural areas from the perspective of sustainable development. The analysis aims to assess the effects of the CAP and Cohesion Policy on rural areas between 2007 and 2013 and to evaluate the consistency and complementarity of instruments affecting rural development implemented under the CAP and Cohesion Policy between 2014 and 2020.
Źródło:
Progress in Economic Sciences; 2017, 4; 387-404
2300-4088
Pojawia się w:
Progress in Economic Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowa polityka transportowa miasta Krakowa na lata 2016–2025
New transport policy of the City of Cracow for 2016–2025
Autorzy:
Starowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193749.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
polityka transportowa
rozwój zrównoważony
system transportowy miasta
transport policy
sustainable development
urban transport system
Opis:
Kraków był jednym z pierwszych polskich miast, które w nowej rzeczywistości gospodarczej opracowało i przyjęło w 1993 roku dokument Polityka transportowa dla Krakowa. Po czternastu latach jej obowiązywania w związku z wstąpieniem Polski do Unii Europejskiej przyjęto aktualizacje polityki, określając jej termin ważności na rok 2015. Omawiany dokument, opracowany merytorycznie w Politechnice Krakowskiej, Rada Miasta Krakowa przyjęła 8 czerwca 2016 roku. Jej termin ważności określono na rok 2025. W stosunku do poprzedniego dokumentu rozbudowano istotnie cele polityki transportowej oraz uaktualniono środki jej realizacji. Największy udział w środkach realizacji polityki transportowej przypisano ochronie środowiska i jakości życia mieszkańców, transportowi publicznemu, planowaniu przestrzennemu oraz drogom rowerowym, ciągom pieszym i urządzeniom dla osób niepełnosprawnych. W artykule scharakteryzowano szczegółowo cele polityki oraz przedstawiono strukturę środków jej realizacji.
Cracow has been one of the first Polish cities which developed and accepted in the new economic reality – in 1993 – document on Transport Policy for Cracow. After 14 years of its validity, as a result of Poland accession to the European Union, the Policy update till 2015 was elaborated. This document – accepted by the Cracow City Council on the 8th June 2016 – has been prepared in the Cracow University of Technology. The term of validity is 2025. Comparing to previous document goals of transport policy have been expanded and means of its realisation have been updated. The largest share of means of transport policy implementation has been assigned to the environmental protection and quality of inhabitants’ life, public transport, spatial planning as well as bicycles’ paths, walking trails and infrastructure for disabled. Detailed goals of policy and structure of means for its implementation have been presented in the article.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 4; 5-12
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ukraina w drodze do Unii Europejskiej: problemy i perspektywy na tle doświadczenia Polski
Ukraine on the Way to European Union: Problems and Perspectives on the Background of Polish Experience
Autorzy:
Czerewko, Georgij
Onyśko, Stefania
Dobrianśkyj, Oleg
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38904707.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
integracja europejska
zrównoważony rozwój
polityka agrarna
inwestycje
European integration
sustainable development
agrarian policy
investment
Opis:
Some results of investigation of theoretical aspects of Ukrainian agrarian sector social-economical development in the context of European integration, of contemporary Ukrainian agriculture and agriindustrial complex as the whole as well as of practical use of polish experience in the process of preparing for similar accession.
Źródło:
Roczniki Wydziału Nauk Prawnych i Ekonomicznych KUL; 2006, 2, 2; 17-37
1896-6365
Pojawia się w:
Roczniki Wydziału Nauk Prawnych i Ekonomicznych KUL
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Direction of Educational Reforms and Challenges for Sustainable Development in Finnish Education
Kierunki Wyzwań I Reform Edukacyjnych Dla Zrównoważonego Rozwoju W Edukacji Fińskiej
Autorzy:
Suwalska, Arleta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374165.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
polityka
zrównoważony rozwój
zrównoważona edukacja
zrównoważona przyszłość
współpraca wielozawodowa
a goal-oriented policy
sustainability
sustainable education
sustainable future
multi-professional cooperation
Opis:
W artykule zaprezentowano składowe edukacji dla zrównoważonego rozwoju w kontekście reformowania edukacji fińskiej. Ruch reform w tym kraju jest rozbieżny wobec modelu globalnej reformy edukacyjnej. Finowie kierując się własną strategią reform edukacyjnych, osiągają od lat najlepsze wyniki na świecie w badaniach PISA.
The article reveals the elements of education for sustainable development in the Finnish education undergoing a reform. The reform movement in the Finnish education, incompatible with the global educational reform model, has laid the foundations for an effective education system with pedagogical principles fitting into the challenges of sustainable development. Finnish education following its own strategy of educational reforms has led to the smallest differences between the results of PISA tests among students in the world.
Źródło:
Forum Pedagogiczne; 2019, 9, 2/2; 259-269
2083-6325
Pojawia się w:
Forum Pedagogiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Circular Economy in EU Policy as a Response to Contemporary Ecological Challenges
Gospodarka cyrkularna w polityce UE jako odpowiedź na współczesne wyzwania ekologiczne
Autorzy:
Baran, Bernadeta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/574300.pdf
Data publikacji:
2019-12-27
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
rozwój zrównoważony
gospodarka cyrkularna
polityka UE
plastik
sustainable development
circular economy
EU policy
plastic
Opis:
W artykule podjęto zagadnienie współczesnych wyzwań środowiskowych wynikających z działalności gospodarczej człowieka oraz gospodarki o obiegu zamkniętym jako odpowiedzi na te problemy. Celem artykułu jest porównanie wysiłków krajów UE we wdrażaniu modelu gospodarki zamkniętej, a także wskazanie strategicznych celów UE w tym obszarze. Ponadto, artykuł wskazuje argumenty za pilną zmianą paradygmatu opartego na modelu liniowym w celu osiągnięcia bardziej sprawiedliwego podziału dóbr w granicach możliwości Ziemi. Artykuł oparto na analizie źródeł wtórnych – literatury przedmiotu, aktów prawnych i licznych raportów. Dane statystyczne wykorzystane w pracy pochodzą głównie z baz danych Eurostatu i PlasticsEurope. Analiza prowadzi do jednoznacznych wniosków, że w dzisiejszym świecie zanieczyszczonym do granic możliwości, z ograniczonymi zasobami, z szybko rosnącymi liczbą ludności i wskaźnikiem urbanizacji, dalsze wykorzystanie modelu liniowego nie jest już możliwe. Model gospodarki zamkniętej dostarcza też ekonomicznych argumentów – przejście na CE pociąga za sobą nowe inwestycje (np. innowacyjne modele produkcji i wykorzystania surowców wtórnych, zaawansowane sortowanie lub recykling chemiczny) i przyczynia się do redukcji kosztów (oszczędność surowców). Gospodarka o obiegu zamkniętym stała się strategicznym celem na poziomie UE, podobnie jak w poszczególnych krajach UE, które już wcześniej dostrzegły potrzebę zmiany modelu swoich gospodarek i korzyści z tego wynikających.
This article discusses contemporary environmental challenges resulting from human economic activity and the idea of the circular economy (CE) as a response to these problems. The aim is to compare EU countries in terms of the efforts they are making to implement the CE model and to indicate EU strategic goals in this area. Furthermore, the article looks at arguments for an urgent change of the paradigm based on a linear model to achieve more equitable prosperity within planetary boundaries. The article was written on the basis of a secondary sources review, including relevant literature, legal regulations and reports. Statistical data come mainly from Eurostat and PlasticsEurope databases. The analysis leads to the clear conclusion that in today’s resource-constrained world of rapid population growth, urbanisation and pollution, the linear model is no longer fit-for-purpose. The CE is also attractive economically. The transition will entail new investment (e.g. better design of production and recyclable materials, advanced sorting and chemical recycling) and contribute to cost reduction (saving of raw materials). For these reasons, the CE has become a strategic goal at the EU level as individual member countries have already acknowledged the need to modify their economies and grown aware of the benefits of the new model.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2019, 300, 4; 31-51
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Narzędzia wsparcia wspólnej polityki rolnej w Polsce
Common agricultural policy support tools in Poland
Autorzy:
Gałczyński, A.J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239384.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
rozwój zrównoważony
informatyzacja
rolnictwo
Wspólna Polityka Rolna
sustainable development
common agricultural policy
agriculture computerization
Opis:
Podkreślono znaczenie Wirtualnego Instytutu Rolnictwa Zrównoważonego (WIRZ) w procesie skracania czasu wdrażania wyników badań rolniczych do praktyki rolniczej oraz roli wirtualnych narzędzi wspierania polityki rolnej w Polsce. Wieloaspektowy i powszechny dostęp do informacji przedstawiono jako nieuchronny cel i warunek rozwoju rolnictwa oraz jego zdolności do konkurowania na rynku europejskim. Zapewnienie rozwoju informatyzacji rolnictwa w dużej mierze jest przedmiotem wsparcia unijnych i krajowych funduszy pomocowych. Czynnik ludzki, jego zdolność percepcyjna do przyswajania coraz większego napływu informacji jak również budowa instytucji niskiego kosztu tworzenia i dystrybucji wiedzy mogą decydować o sukcesie Wspólnej Polityki Rolnej w wydaniu krajowym.
The meaning of Virtual Institute of Agriculture in a process of shortening the time of the agriculture research implementation into the agricultural practice was underlined as well as the meaning of the virtual tools in the support of agricultural policy in Poland. The multiaspectual and common access to information was introduced as inevitable aim and condition of development of agriculture as well as its ability to competing on European market. The assurance of the agriculture computerization development in general is the object of the European Union and national funds support. Human factor, its perceptive ability to assimilating the more and more larger inflow of information as well as building the low cost institution for creation and distribution of knowledge would be crucial in became successful in the Polish Common Agricultural Policy.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2006, R. 14, nr 1, 1; 5-10
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Krajowa Polityka Miejska - szanse i zagrożenia
National Urban Policy - opportunities and threats
Autorzy:
Brzeziński, A.
Bartosiński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253721.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
krajowa polityka miejska
zrównoważony rozwój miasta
national urban policy
sustainable development of the city
Opis:
W artykule omówiono założenia Krajowej Polityki Miejskiej, będącej dokumentem określającym zasady poprawy zdolności miast i obszarów zurbanizowanych do kreowania zrównoważonego rozwoju, tworzenia miejsc pracy oraz do poprawy jakości życia mieszkańców. Wskazano na wady i zalety tego dokumentu oraz sformułowano propozycje jego uzupełnienia.
The paper discusses assumptions of the National Urban Policy, which is a document defining rules to improve the capacity of cities and urban areas to create sustainable development create jobs and improve the quality of life of residents. The advantages and disadvantages of this document and suggestions for its improvement have been defined.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 11-12; 18-22
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Green Economy Policies in Brazil: Challenges and Opportunities
La política de economía verde en Brasil: retos y oportunidades
Autorzy:
Frickmann Young, Carlos Eduardo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/485995.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
green economy
economic policy
sustainable development
Brazil
“economía verde”
política económica
desarrollo sostenible
Brasil
Opis:
This paper discusses the possibilities and difficulties in implementing green economy policies in Brazil. It starts with a discussion about the current trend of specialization in “brown” activities, and argues that a transition towards an alternative, more sustainable development pattern requires a new competitive paradigm, with changing attitudes for both the public and private sectors. This requires new approaches for economic policy making at all levels, including macroeconomic (fiscal and monetary), regulatory and financing issues. New metrics are also necessary to evaluate how “green” the economy is. This means that the transition towards a green economy will not take place without structural reforms, changing the role of the Brazilian state and the regulatory framework for this to happen
El artículo presenta las posibilidades y dificultades vinculadas con la implementación de políticas de “economía verde” en Brasil. Al comienzo se analiza el problema de la tendencia actual en las actividades de la “economía marrón”, para demostrar que la transición hacia el desarrollo más sostenible exige un nuevo paradigma competitivo, con el cambio de actitudes, tanto para el sector público como privado. Esto requiere nuevos enfoques para la formulación de políticas económicas en todos los niveles, incluidas las políticas macroeconómicas (monetaria y fiscal), de regulación y financiación. Es necesario también establecer nuevos indicadores para evaluar si de hecho la economía se ha vuelto “verde”. Esto significa que la transición hacia la “economía verde” no será posible sin reformas estructurales, el cambio del papel del Estado brasileño y la legislación
Źródło:
Revista del CESLA. International Latin American Studies Review; 2013, 16; 261-277
1641-4713
Pojawia się w:
Revista del CESLA. International Latin American Studies Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quo vadis Common Agricultural Policy of the European Union?
Dokąd zmierzasz wspólna polityko rolna Unii Europejskiej?
Autorzy:
Stępień, Sebastian
Czyżewski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/295736.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Ekonomii i Zarządzania
Tematy:
agricultural policy
sustainable development
reforms
European Union
polityka rolna
rozwój zrównoważony
reformy
Unia Europejska
Opis:
The agricultural policy of the European Union - Common Agricultural Policy (CAP) - was introduced in the 1960s as the first EU policy. Over the next decades it constituted the largest share in the expenditure of the EU budget. Today, although cohesion policy has replaced it in the first place, it is still being prioritized by the countries of the Community. Observation of the next financial perspectives, however, allows to conclude that the nature of the CAP is changing, which is a manifestation of the evolution of views on the role of the food sector in the economic development of the European Union. The aim of the study is to indicate the directions of reforms of the Common Agricultural Policy during its sixty-year functioning, the reasons for these changes and the consequences they have had for the agricultural sector in EU countries. These outcomes were supplemented by outlining the perspectives for the development of the EU agricultural policy in the coming years. The authors focused on the basic instruments of the CAP including income-generating, environmental and rural development-related. On the basis of the analysis of objectives and instruments of the CAP, it was stated that it departed from traditional market support to create more sophisticated intervention related to the changing macroeconomic conditions and expectations of the society. The paper is a review, with elements of meta-analysis, deduction and inductive reasoning.
Polityka rolna Unii Europejskiej - wspólna polityka rolna (WPR) – została wprowadzona w latach 60. XX wieku i była pierwszą wspólnotową polityką UE. Przez kolejne dekady stanowiła największy udział w wydatkach budżetu unijnego. Dzisiaj, choć ustąpiła miejsce polityce spójności, jest nadal traktowana priorytetowo przez kraje Wspólnoty. Obserwacja kolejnych perspektyw finansowych pozwala jednak wnioskować, iż zmienia się charakter WPR, co jest przejawem ewolucji poglądów na temat roli sektora żywnościowego w rozwoju gospodarczym Unii Europejskiej. Celem opracowania jest wskazanie kierunków reform wspólnej polityki rolnej w okresie jej sześćdziesięcioletniego funkcjonowania, przyczyn tych zmian i konsekwencji, jakie niosły dla sektora rolnego w krajach UE. Wywody te zostały uzupełnione nakreśleniem perspektyw rozwoju unijnej polityki rolnej w kolejnych latach. Autorzy skupili się na podstawowych instrumentach wsparcia WPR o charakterze dochodotwórczym, środowiskowym i związanych z rozwojem obszarów wiejskich. Na podstawie analizy celów i instrumentów unijnej polityki rolnej stwierdzono, iż odchodzi ona od tradycyjnego wsparcia rynkowego na rzecz tworzenia bardziej wysublimowanych narzędzi interwencji, powiązanych ze zmieniającymi się uwarunkowaniami makroekonomicznymi i oczekiwaniami społeczeństwa. Referat ma charakter przeglądowy, z elementami metaanalizy, wnioskowania dedukcyjnego i indukcyjnego.
Źródło:
Management; 2019, 23, 2; 295-309
1429-9321
2299-193X
Pojawia się w:
Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka spójności jako determinanta przyspieszenia percepcji kultury zrównoważonego rozwoju w Polsce
Cohesion policy as a determinant of perception culture of sustainable development in Poland
Autorzy:
Janikowski, Ryszard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/955230.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
Tematy:
system instytucjonalny państwa
polityka spójności
zrównoważony rozwój
governmental institutional system
cohesion policy
sustainable development
Opis:
Koncepcja zrównoważonego rozwoju jest osią cywilizacji euroatlantyckiej. Polski system instytucjonalny państwa był i jest mało aktywny w upowszechnianiu i wdrażaniu kultury zrównoważonego rozwoju. W odniesieniu do innych państw unijnych jest on opóźniony w procesie: promowania, budowania i aktywnego kształtowania. We wszystkie cele działania Unii Europejskiej jest wpisana istota zrównoważonego rozwoju. Tym samym kultura polityczna Wspólnot Europejskich dzięki polityce spójności determinująco oddziałuje na kultury narodowe. W ten sposób, co udokumentowano w artykule, zachodzi bardzo korzystny proces, który powoduje polityka spójności i wdrażanie kultury zrównoważonego rozwoju w Polsce.
The concept of sustainable development is central for Euro-Atlantic civilization. Polish institutional system of the wasn't and isn't active in promoting and implementing sustainable development culture. In relation to other EU countries it is delayed in the process of promoting, building and actively shape. In all the objectives of the EU's action is inscribed sustainability. Thus, the political culture of the European Communities through cohesion policy determining impact on national cultures. Thus, as documented in the work, there is a very positive process, caused by cohesion policy, the implementation of sustainable development culture in Poland.
Źródło:
Optimum. Economic Studies; 2016, 3(81); 60-75
1506-7637
Pojawia się w:
Optimum. Economic Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie przez rolników w Polsce środków finansowych ze Wspólnej Polityki Rolnej UE w kontekście wspierania zrównoważonego rozwoju
EU agricultural policy and sustainable development of agriculture in Poland
Autorzy:
Smędzik-Ambroży, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2053945.pdf
Data publikacji:
2018-07-06
Wydawca:
Centrum Doradztwa Rolniczego w Brwinowie. Oddział w Poznaniu
Tematy:
rolnictwo
Polska
wspólna polityka rolna
rozwój zrównoważony
agriculture
Polska
common agricultural policy
sustainable development
Opis:
W opracowaniu określono różnice regionalne w pozyskiwaniu środków finansowych z UE, występujące pomiędzy rolnikami z obszarów o odmiennych uwarunkowaniach zasobowych dla sektora rolnego w Polsce, w latach 2004-2013. Dokonano szeregowania regionów w Polsce, względem uwarunkowań zasobowych rolnictwa. Porównano liczebności rolników, którzy złożyli wnioski oraz liczebności zawartych umów i ich wartości na realizację działań proefektywnościowych i prośrodowiskowych ze skupień regionów, różniących się uwarunkowaniami zasobowymi rolnictwa. Dowiedziono, że w latach 2004- 2013 pogłębiały się różnice regionalne w zakresie zrównoważenia rolnictwa w Polsce, w wymiarze środowiskowym i ekonomicznym.
In the article were identified regional differences in the acquisition of EU funds between farmers from areas with different conditions of resources for the agricultural sector in Poland in 2004-2013. The ranking of regions in Poland according their conditions of resources for the agriculture was made. Then the number of farmers who applied of pro-efficiency and pro-environmental founds from regions of the different agricultural conditions of resources were compared. It has been learned that in 2004-2013 regional differences in the sustainability of agriculture in Poland in the environmental and economic dimensions have deepened.
Źródło:
Zagadnienia Doradztwa Rolniczego; 2018, 92, 2; 5-15
1232-3578
2719-8901
Pojawia się w:
Zagadnienia Doradztwa Rolniczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza skuteczności metod poprawy miejskich zachowań komunikacyjnych
Efficiency analyse for urban travel behaviours improvement methods
Autorzy:
Kornalewski, L.
Malasek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192548.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
miejska polityka transportowa
zachowania komunikacyjne
rozwój zrównoważony
urban transport policy
travel behaviors
sustainable development
Opis:
Udział emisji gazów cieplarnianych ciągle rośnie, podczas gdy realizacja celu środowiskowego Unii Europejskiej wymaga ich ograniczenia do roku 2050 aż o 80% (w stosunku do emisji z roku 1990), a sektor transportu generuje 23% emisji CO2. Trwają starania o nakłonienie kierowców do zmiany zachowań komunikacyjnych i korzystanie w większym stopniu z bardziej ekologicznych środków transportu. Wzrost efektywności tych działań wymaga jednak dalszych badań nad skutecznością różnych metod wdrażania polityki transportu zrównoważonego. Celem badawczym projektu Step-by- ‑Step była identyfikacja najbardziej skutecznych działań podejmowanych w miastach europejskich, z uwzględnieniem wszelkich różnic strukturalnych i kulturowych, wpływających na zachowania komunikacyjne mieszkańców. 31 analizowanych działań uszeregowano w czterech kategoriach obejmujących różne metody oddziaływania: poprzez promocję transportu zbiorowego, nakłanianie do rzadszego korzystania z samochodu, promocję środków transportu bardziej przyjaznych środowisku i konsekwentną realizację założeń przyjętej przez miasto polityki transportowej. W artykule przedstawiono dziewięć metod poprawy miejskich zachowań komunikacyjnych, uznanych za najciekawsze, innowacyjne i najbardziej skuteczne.
The share of transport in climate emissions is still rising; to meet EU environment policy targets a reduction of at least 80% in 2050 compared to 1990 is needed. The transport sector accounts for 23% of energy related CO2 emissions globally. For decades governments have tried to influence citizens travel behaviour and encourage them to opt for sustainable alternatives to the car use. There is a need for more knowledge on effectiveness of policy measures and successful implementation as well as on specific circumstances at the local/regional level methods. The research objective of the Step-by-Step project was to identify potential successful policy measures for changing the transport behaviour of people based on structural differences between cities and cultures. In the framework of the Step-by-Step project 31 cases were divided into four categories according to the type of applied influence measures: related to: the public transport promotion, car drop, eco-friendly travel modes promotion and connected with sustainable urban transport policy. In this article nine cases, apparently the most successful and applied measures (considered as innovative and/or well done) which could be announced best practices for wide dissemination, are analyzed.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 6; 10-15
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Próba oceny zgodności działań gminy z polityką transportową na przykładzie Krakowa
Attempt of appraisal of consistency between municipal performances and city transport policy on the example of Krakow
Autorzy:
Starowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193047.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
polityka transportowa
rozwój zrównoważony
system transportowy miasta
transport policy
sustainable development
city transport system
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję oceny realizacji polityki transportowej miasta na podstawie eksperckiej oceny według dziewięciu kryteriów ogólnych i 69 kryteriów cząstkowych. Wśród kryteriów ogólnych znalazły się: planowanie przestrzenne, transport publiczny, rozbudowa układu ulicznego i organizacja ruchu, parkowanie, drogi rowerowe i ciągi piesze oraz urządzenia dla osób niepełnosprawnych, zarządzanie systemem transportowym, ochrona środowiska i jakości życia mieszkańców, monitorowanie podróży, oddziaływanie na zachowania komunikacyjne oraz komunikowanie się z mieszkańcami i edukacja społeczna, polityka finansowa i fiskalna. Ekspercka ocena polega na ocenie realizacji każdego z kryteriów szczegółowych na czterech poziomach – 0 – polityka nie realizowana, 1 – niski stopień, 2 – średni stopień i 3 – wysoki stopień realizacji polityki transportowej. Obliczając następnie stosunek rzeczywistej wartości sumy ocen wszystkich kryteriów szczegółowych do sumy maksymalnych możliwych ocen otrzymuje się skumulowaną procentową wartość wskaźnika oceny realizacji polityki transportowej. Zaproponowano werbalną interpretację skumulowanego procentowego wskaźnika oceny polityki transportowej: 0 – 30% - polityka transportowa nie jest realizowana, 31% – 50% - zagrożenie realizacji polityki transportowej, 51% – 70% - polityka transportowa realizowana wystarczająco, > 71% - polityka transportowa realizowana właściwie. W drugiej części artykułu dokonano eksperckiej oceny realizacji polityki transportowej miasta Krakowa do roku 2012. Stosując transformację werbalną, politykę transportową Krakowa ocenioną w roku 2012 na 60%, można uznać jako "politykę transportową realizowaną wystarczająco".
In the article proposal of appraisal of the municipal transport policy implementation based on the expert evaluation conducted according to the 9 general criterions and 69 partial criterions has been presented. Among general criterions there are: spatial planning, public transport, extension of the street’s network and traffic organization, parking, bicycle paths and pedestrian passages and facilities for disabled, transport system management, environmental protection and quality of inhabitant’s live protection, monitoring of traveling, impact on transport behavior, communication with citizens and social education, financial and fiscal policy. Expert evaluation consists in appraisal of implementation of each detailed criterion on four levels: 0 – transport policy is not implemented; 1 – low level; 2 – average level; 3 – high level of transport policy execution. Then calculating the ratio of real value of the sum of marks of all partial criterions to the sum of full marks one can receive cumulated percentage value of the indicator of the appraisal of transport policy execution. Verbal interpretation of cumulated percentage indicator of the appraisal of transport policy execution has been proposed: 0 – 30% - transport policy is not implemented; 31% – 50% - threat to the execution of transport policy; 51% – 70% - transport policy is executed at the sufficient level, > 71% - transport policy is implemented properly. In the second part of the article expert appraisal of the execution of the City of Krakow transport policy until 2012 has been calculated. Using verbal transformation, Krakow’s transport policy calculated as 60%, can be regarded as "transport policy executed at the sufficient level".
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 12; 20-26, 36
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka transportowa na paradygmatycznym rozdrożu. Socjologiczna analiza dokumentów strategicznych europejskiej i polskiej polityki transportowej
Autorzy:
Przybylski, Bartłomiej Kacper
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2027836.pdf
Data publikacji:
2021-12-03
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
zrównoważony rozwój
polityka transportowa
zrównoważony transport
ochrona środowiska
bezpieczeństwo ruchu drogowego
sustainable development
transport policy
sustainable transport
natural environment protection
traffic safety
Opis:
Artykuł analizuje europejską i krajową politykę transportową z punktu widzenia przyjmowanych w nich celów i zgodności z ideą zrównoważonego transportu. Autor podejmuje próbę ocenienia, na ile podmioty odpowiedzialne za kształt krajowej polityki transportowej traktują ideę zrównoważonego transportu jako istotną ideologiczną inspirację, a na ile jest to tylko hasłowa deklaracja nieznajdująca potwierdzenia w kierunkach szczegółowych działań. Obszary tej oceny obejmują społeczne aspekty funkcjonowania systemu transportowego: wpływ na rozwój gospodarczy, zagadnienie spójności społecznej i dostępności komunikacyjnej, zagadnienie ochrony środowiska i jakości życia oraz kwestię bezpieczeństwa użytkowników systemu transportowego. Artykuł zawiera wstępne wnioski z socjologicznej analizy desk research, prowadzonej na podstawie analizy treści dokumentów strategicznych krajowej i europejskiej polityki transportowej, a także analizy danych zastanych pochodzących z polskiej i europejskiej statystyki publicznej.
The paper focuses on the comparative analysis of European and Polish transport policies’ aims and their compatibility with the concept of sustainable transport. The author investigates how far do the strategic documents establishing Polish transport policy include the sustainable transport principles as the ideological inspiration and whether those principles can be found in the particular goals of this policy. The areas of transport policy’s assessment include: the perception of transportation as the factor of economic growth, social cohesion and transport availability issue, traffic’s impact on natural environment and quality of life, and the safety of different categories of traffic participants. The paper provides preliminary conclusions of sociological desk research, including the Polish and European transport policy strategic documents, as well as the analysis of existing statistical data picturing the functioning of Polish and European transport systems.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica; 2021, 78; 117-140
0208-600X
2353-4850
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka miejska w świetle nowego paradygmatu
Urban policy in the new paradigm
Autorzy:
Makulska, Danuta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/500144.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
polityka regionalna
polityka miejska
rozwój zrównoważony
przestrzeń miejska
jakość życia.
urban policy
regional policy
sustainable development
urban space
quality of life.
Opis:
Problematyka polityki miejskiej jest niezwykle istotna, gdyż w miastach koncentruje się rozwój gospodarczy, powstają nowe miejsca pracy oraz nowe, innowacyjne rozwiązania. Zapewnienie zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich oraz podniesienie jakości życia wymaga kompleksowego oraz zintegrowanego działania tzn. zgodnego z nowym paradygmatem polityki regionalnej. Jednak ośrodki miejskie są również miejscem koncentracji problemów związanych z sytuacją ekonomiczną i ładem przestrzennym. Kluczowe problemy skupiają się wokół degradacji tkanki miejskiej, chaotycznego rozproszenia zabudowy, stanu środowiska naturalnego, złej sytuacji materialnej mieszkańców oraz problemów komunikacyjnych. Działania związane z prowadzeniem polityki miejskiej zostały zawarte w stosownych ustawach oraz dokumentach strategicznych. Odnoszą się zarówno do szczebla administracji centralnej, regionalnej oraz samorządowej.
The issue of urban policy is very important, because economic development is focused in cities, new jobs and new innovative solutions arise here. Ensuring sustainable urban development and improved quality of life requires a comprehensive and integrated action ie. that lines with the new paradigm of regional policy. However, urban centers are also the place of economic situation and spatial order problems concentration. Key issues revolve around chaotic building, the environment state, poor financial situation of the inhabitants, and communication problems. Activities related to urban policies are contained in the relevant laws and programming documents. They refer both to the level of central, regional and local authorities.
Źródło:
Prace i Materiały Instytutu Rozwoju Gospodarczego SGH; 2016, 98: Polityka gospodarcza w warunkach przemian rozwojowych; 151-169
0866-9503
Pojawia się w:
Prace i Materiały Instytutu Rozwoju Gospodarczego SGH
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concept of sustainability in housing markets – challenges for Poland
Koncepcja zrównoważonego rozwoju na rynkach mieszkaniowych – wyzwania dla Polski
Autorzy:
Łaszek, Jacek
Waszczuk, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19944859.pdf
Data publikacji:
2022-09-29
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
sustainable development
housing
social sustainability
environmentally sustainable housing
housing policy
zrównoważony rozwój
rynek mieszkaniowy
zrównoważony rozwój społeczny
mieszkalnictwo zrównoważone środowiskowo
polityka mieszkaniowa
Opis:
The aim of the article is to discuss selected aspects of sustainable development and the conditions for its implementation in relation to the housing market. A critical review of the literature will make it possible to distinguish the political implications that should be taken so that the current functioning of the real estate market does not burden the environment too much, which would enable it to meet the needs of present and future generations, but at the same time not hamper the development of the market and satisfy the needs of the society. According to the Polish real estate sector four groups of phenomena are discussed, namely: social problems related to the functioning of the sector, problems of real estate cycles and crises, spatial allocation of real estate and urban development, and ecological problems as key to the description of sustainable development.
Celem artykułu jest omówienie wybranych aspektów zrównoważonego rozwoju oraz warunków realizacji koncepcji w odniesieniu do rynku mieszkaniowego. Krytyczny przegląd literatury pozwolił wyodrębnić działania, jakie należy podjąć, aby obecne funkcjonowanie rynku nieruchomości nie obciążało nadmiernie otoczenia, co umożliwiłoby zaspokojenie potrzeb obecnych i przyszłych pokoleń, ale jednocześnie nie hamowałoby rozwoju rynku. W odniesieniu do polskiego sektora nieruchomości wyodrębnione zostały cztery grupy zjawisk: problemy społeczne, związane z funkcjonowaniem sektora, problemy cykli i kryzysów na rynku nieruchomości, przestrzenna alokacja nieruchomości i rozwój miast oraz problemy ekologiczne jako kluczowe dla opisu zrównoważonego rozwoju.
Źródło:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2022, 65, 3; 27-45
1896-656X
Pojawia się w:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie polityki spójności w finansowaniu gospodarki wodnej w Wielkopolsce w latach 2004-2013
Significance of cohesion policy in funding water management in Greater Poland in the years 2004-2013
Autorzy:
Herodowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96948.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
polityka spójności
gospodarka wodna
ochrona środowiska
rozwój zrównoważony
cohesion policy
water management
environment
sustainable development
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest określenie roli unijnej polityki spójności w finansowaniu zadań z zakresu gospodarki wodnej w regionie o trudnych uwarunkowaniach wodnych. Zidentyfikowane zostaną najważniejsze kierunki unijnej interwencji związane z gospodarką wodną. Umożliwi to odpowiedź na pytanie, czy finansowe wsparcie polityki spójności wspiera rozwiązywanie poważnego problemu środowiskowego Wielkopolski, związanego z utrzymującym się, ujemnym bilansem wodnym. Zakres przestrzenny badań obejmuje województwo wielkopolskie, natomiast czasowy lata 2004-2013, co odpowiada dwóm okresom programowania UE, w czasie których Polska była pełnoprawnym członkiem Wspólnoty.
This article aims to analyse the importance of financial resources of cohesion policy in achieving the goals of water management in the region with specific water relations. The negative water balance of the Greater Poland may be a serious development problem in the near future. The solution depends largely on the use of cohesion policy funds. The study analyses the use of EU funds, which leads to the identification of the positive and the negative aspects of EU intervention. An attempt was made to define the role of the cohesion policy in the development of intra-regional cohesion in the scope of water and wastewater management in spatial aspect. The obtained results are the basis of formulating the recommendations for further action in the context of water management in the region.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2016, 2; 112-131
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-100 z 207

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies