Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Development of a framework of safety goals for nuclear installations and its application in Germany

Autorzy:

Berg, H. P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069336.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

safety goals
safety assessment
safety verification
multi-units

Opis:

The International Atomic Energy Agency has started a few years ago a project to enhance the existing framework for safety goals for nuclear installations and currently is finalizing a publication aimed to provide guidance for a more holistic approach to establishing and utilizing safety goals for nuclear installations. The intention was to develop a more consistent and holistic framework for safety goals that would be composed of a hierarchical structure of qualitative concepts (e.g. defense in depth, various safety requirements) and quantitative risk metrics. The safety goals should be technology neutral at the higher level and should cover both normal operation and accident conditions as well as the risk to workers, public, and the environment. In the paper the development of a hierarchical framework for safety goals is described including a methodology to derive lower-(more technical) safety goals from the higher goals. Moreover a process for assessing the degree of compliance with the safety goals and their consistent use is provided. As an example the developed framework is applied to the German regulatory framework for nuclear installations but focused on nuclear power plants.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 1; 15--22
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Case study of safe working conditions in spanish merchant ships

Autorzy:

Orosa, J. A.
Oliveira, A. C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259013.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

case study
safety assessment
ships
engine room

Opis:

This paper aims to show a practical case study of safety assessment concerning possible injuries and fire occurring in the engine room on-board a merchant ship, due to fatigue. Methods The methodology was centred in literature hazard identification, measurements in real ships and heat stress indices definition. Results Some corrections are proposed in order to obtain a safe environment for workers in the engine control room and to prevent fatigue risks at the engine room. This will allow adequate oil leakage detection and, as a consequence, improve fire prevention. Discussion Training is a preventive control option, but this study allows the understanding of new corrective control options like design corrections.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2012, 2; 43-48
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Concept of hazard identification for RAMS specification

Autorzy:

Nowicki, Maciej
Gill, Adrian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/32222585.pdf

Data publikacji:

2023-12-28

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

RAMS
pneumatic board
safety assessment
hazard identification

Opis:

In parallel with the dynamic development of rail transport in terms of vehicle design, control systems, infrastructure issues, the development of processes and procedures in the area of safety management must also progress. This growing awareness was confirmed, among other things, by harmonising the content of the regulations on railway safety and interoperability, the safety certification of railway undertakings and the definition of the tasks and roles of national safety authorities. In effect, this was to enable the development of a single European railway area. An implementation tool that allows for a systematic approach to safety management processes and that enables the above requirements to be met is, among other things, RAMS analyses. A key step in the safety management process for specifying RAMS is hazard identification, which is particularly highlighted in PN EN 50126-2:2018 through the holistic model for risk assessment and control of railway system hazards (hourglass model). It places the hazard identification process in two stages, i.e. in the early development stage of the analysis (similar to other known risk management models) and in the hazard control stage. This positioning alone indicates the importance of the hazard identification process. On the comprehensiveness and detail of its implementation depends the validity of the final outcome of the RAMS analysis. The development of such a process for real technical facilities in a way that is consistent with the needs of RAMS analyses and, at the same time, ensures that satisfactory results of these analyses are achieved, has become the subject of this article.

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2023, 3-4; 54-63
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Safety assessment of electromagnetic exposure for adult and child passengers standing on the subway platform

Autorzy:

Li, Jin
Lu, Mai

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2135733.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

electromagnetic exposure
safety assessment
SAR
subway platform

Opis:

The objective of this work is to evaluate the safety of adult and child passengers exposed to a radio frequency (RF) source, i.e., a leaky coaxial cable (LCX) on the subway platform. An adult model, a child model, and an LCX model have been numerically designed in COMSOL Multiphysics software. The distributions of the induced electric field (E-field), specific absorption rate (SAR), magnetic field ( H-field) and the head temperature increase in adult and child passenger models were calculated at 900 MHz. The induced fields in the passengers were compared with that without screen doors. The results show that the E-field, SAR and H-field in the whole body of the child are 2.00 × 10 -2 V/m, 1.07 × 10 -7 W/kg, and 2.94 × 10 -4 A/m, respectively. The E-field, SAR and H-field in the central nervous system of the child are 1.00e × 10 -2 V/m, 2.44 × 10 -8 W/kg, and 2.41 × 10 -4 A/m, respectively. The maximum values of the E-field, SAR and H-field in the adult passenger are 1.49–2.34 times higher than those of the child. The E-field, SAR, and H-field in the passenger models without a screen door are larger than those with a screen door. The screen door has a partial shielding effect on the RF electromagnetic field. The values of the maximum temperature that increases in adult and child head tissue are 0.2114 and 0.2111℃ after waiting 6 minutes exposure, respectively. All calculated results are well below the International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection (ICNIRP) limits for general public exposure, indicating that RF electromagnetic exposure caused by the LCX on the subway platform is not a threat to passenger’s health.

Źródło:

Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 3; 755--773
1427-4221
2300-2506

Pojawia się w:

Archives of Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Study on Manoeuvring Criteria for Safety Assessment in Shallow Water

Autorzy:

Nakamura, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/116979.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

shallow water
ships manoeuvering
safety assessment
manoeuvring criteria
navigational safety assessment
mathematical models
navigational simulation
measurement of motion conditions

Opis:

The necessity of verifying manoeuvring mathematical models in shallow water for studying the safety of ships using a ship-handling simulator is pointed out in this report. Several instances of verification of mathematical models in shallow water are introduced here based on measurements of motion conditions of full-scale ships and shallow water tank tests of models. Results of safety assessment tests of five manoeuvring phases are given using the verified manoeuvring mathematical models to discuss manoeuvring criteria in shallow water. Objective manoeuvring criteria for safety assessment in shallow water are proposed based on subjective judgement related to control margin assessed by more than 3,200 masters and pilots for over 325 simulation tests and by analysis of the study results of 15 full-scale ships.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 3; 401-407
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Save maritime systems testbed

Autorzy:

Bolles, A.
Hanh, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/320671.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Forum Nawigacyjne

Tematy:

e-navigation
e-maritime
testbed
safety assessment
simulation

Opis:

"Safe voyage from berth to berth" — this is the goal of all e-navigation strains, driven by new technologies, new infrastructures and new organizational structures on bridge, on shore as well as in the cloud. To facilitate these efforts suitable engineering and safety/risk assessment methods have to be applied. Understanding maritime transportation as a sociotechnical system allows system engineering methods to be applied. Formal and simulation based verification and validation of e-navigation technologies are important methods to obtain system safety and reliability. The modelling and simulation toolset HAGGIS provides methods for system specification and formal risk analysis. It provides a modelling framework for processes, fault trees and generic hazard specification and a physical world and maritime traffic simulation system. HAGGIS is accompanied by the physical test bed LABSKAUS which implements a reference port and waterway. Additionally, it contains an experimental Vessel Traffic Services (VTS) implementation and a mobile integrated bridge enabling in situ experiments for technology evaluation, testing, ground research and demonstration. This paper describes an integrated seamless approach for developing new e-navigation technologies starting with virtual simulation based assessment and ending in physical real world demonstrations.
„Bezpieczna podróż od nabrzeża do nabrzeża” — to cel całego procesu e-nawigacji, napędzanego nowymi technologiami, nową infrastrukturą i nową organizacją pracy na mostku, na lądzie, ale także w technologii chmury znanej z informatyki. By ułatwić te wysiłki, należy zastosować również odpowiednie metody ocena ryzyka. Rozumiejąc transport morski jako system socjotechniczny, można do tych celów zastosować metody inżynierii systemów. Formalna ocena ryzyka, a także oparta na symulacjach weryfikacja i walidacja technologii e-nawigacji to ważne metody oceny bezpieczeństwa i niezawodności systemu. Modelowanie i zestaw narzędzi symulacyjnych HAGGIS okazują się odpowiednimi instrumentami do opisu systemu i formalnej analizy ryzyka. Wyznaczają ramy dla modelowania procesu, sporządzenia drzewa błędów i generowania wykazu zagrożeń, jak również otoczenia fizycznego i symulacji ruchu morskiego. HAGGIS jest wspierany przez rzeczywisty poligon testowy LABSKAUS, który implementuje port i drogi wodne. Dodatkowo obejmuje on eksperymentalny system nadzoru ruchu (VTS) oraz mobilny zintegrowany mostek umożliwiający realne eksperymenty dla oceny technologii, testowania i demonstracji. W artykule opisano zintegrowane, spójne podejście do rozwijania nowych technologii e-nawigacji, zaczynając od wirtualnej symulacji, a kończąc na demonstracjach w fizycznej rzeczywistości.

Źródło:

Annual of Navigation; 2014, 21; 19-34
1640-8632

Pojawia się w:

Annual of Navigation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

A Safety Assessment Approach Using Safety Enablers and Results

Autorzy:

Chinda, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/90370.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

EFQM Excellence Model
enablers
results
safety assessment approach

Opis:

Industrial safety is an important issue in Thailand, and attempts have been made to improve safety performance and accident records. This paper examines key criteria influencing safety improvement. Exploratory factor analysis confirms 9 safety criteria, including 5 “enablers” and 4 “results”, with a total of 47 associated attributes. A safety assessment approach is developed, using those 9 key criteria, to measure an organization’s current safety maturity level. Organizations can use the assessment approach to plan its safety improvement, and progress through to higher maturity levels by focusing on the weakest criteria shown in the assessment results with the lowest scores.

Źródło:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2012, 18, 3; 343-361
1080-3548

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Aircraft crash onto a nuclear power plant : screening procedure and approach for a probabilistic analysis

Autorzy:

Berg, H.-P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069647.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

aircraft crash
crash frequency
probabilistic safety assessment
screening

Opis:

International experience has shown that external hazards (e.g. aircraft crash, flooding) can be safety significant contributors to the risk in case of nuclear power plants` operation. This is due to the fact that such hazards have the potential to reduce simultaneously the level of redundancy by damaging redundant systems or their supporting systems. In this paper, the procedure for the external hazard aircraft crash is described In more detail, starting with the screening procedure in order to determine scope and content of the assessment and the approach for those cases where a full scope analysis has to be performed. The consideration regarding this hazard does as not cover an intended aircraft crash.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 1; 27--34
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Próba przedstawienia zasad stosowania Formalnej Oceny Bezpieczeństwa Morskiego (FSA)
Attempt to present the rules for a formal assessment of the Maritime Safety Authority (FSA)

Autorzy:

Kopacz, Z.
Morgaś, W.
Urbański, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/223141.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

bezpieczeństwo morskie
ocena bezpieczeństwa
ryzyko
marine safety
safety assessment
risk

Opis:

W artykule podjęto próbę zilustrowania zasad Formalnej Oceny Bezpieczeństwa Morskiego (FSA) do oceny tego bezpieczeństwa na polskich obszarach morskich. Celem autorów jest również uczynienie Wytycznych FSA bardziej dostępnymi, tj. zrozumiałymi dla potencjalnych użytkowników. W tekście tym zamieszczono zatem wiele interpretacji mniej oczywistych pojęć, procedur i zasad dotyczących bezpieczeństwa morskiego i ochrony.
The paper attempts to illustrate principles of Maritime Formal Security Assessment to assess the security in Polish maritime areas. The authors’ aim is also to make the Guidelines of FSA more accessible, i.e. easier to understand by potential users. Therefore the text also includes several interpretations of less obvious notions, procedures and principles related to maritime security and protection.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2006, R. 47 nr 4 (167), 4 (167); 15-34
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Comprehensive method of formal safety assessment of ship manoeuvring in waterways

Autorzy:

Gucma, S.
Ślączka, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/135044.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

safety
ship navigation
restricted water
risk
manoeuvring
formal safety assessment

Opis:

The following paper presents an original, universal method of formal safety assessment of ship manoeuvring in sea waterways. The method allows evaluation of a ship’s formal safety assessment on various types of waterways. It may be a basis for standardizing the methods of performing the ‘navigational analyses’ which are required in Poland.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 54 (126); 110-119
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

On a risk-based method for safety assessment of a ship in critical conditions a the preliminary design stage. Current report

Autorzy:

Gerigk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259455.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

ship safety
formal safety assessment
design for safety
ship hydromechanics
survivability

Opis:

The paper presents some current results of the research on development of a method for safety assessment of ships in critical conditions at the preliminary design stage. The meŹthod is expected to make it possible to perform the multi-objective and multi-parametric investigations to achieve the required and optimum levels of safety by using the risk-based and formal approaches to ship safety. During the design analysis influence of parameters associated with the hull form, arrangement of internal spaces, loading conditions, position and extent of damage, cargo shift and weather impacts on safety of ships in critical condiŹtions will be taken into account. Current capabilities of the method are illustrated by several calculation examples of influence of different arrangements of internal spaces of a cargo ship on values of the IMO formal subdivision indices such as the "Attained Subdivision Index A" and "Local Subdivision Indices ?Aj". The method is still under development and its final structure will be presented in the near future.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2004, 1; 8-13
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Application of the multi-criteria navigational safety assessment method for the proposed variants of the designed waterway

Autorzy:

Formela, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24201344.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

safety at sea
designated waterway
multi-criteria decision analysis
navigational safety
navigational safety assessment
multi-criteria navigational safety assessment method
navigation safety parameters
navigation safety criteria

Opis:

The article presents an exemplary application of the multi-criteria navigational safety assessment method for the proposed variants of the designed waterway in order to verify it. This method comprehensively considers the most important environmental and technical aspects related to the implementation of the planned investment. The method can be used for the purposes of navigational analysis, i.e. an engineering document that meets the requirements of the regulation of the competent, which subject to agreement with the Director of the territorially competent Maritime Office.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 4; 633--636
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

A model of performance-oriented risk-based assessment of safety of container ships

Autorzy:

Gerigk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/963465.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

safety of ships
design for safety
risk analysis
Formal Safety Assessment (FSA)

Opis:

The paper presents some information on a performance-oriented risk-based model for assessment of safety of ships in damaged conditions. The design for safety process is integrated with the risk analysis. As safety is treated as one between the main design objectives such an approach is called the risk-based design. The assessment of safety is based on the risk level. The risk level is evaluated according to the risk-based criteria. For the risk analysis the Formal Safety Assessment methodology has been applied.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2007, S 1; 53-57
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Formalna Analiza Ryzyka w świetle dokumentów międzynarodowych
Formal Safety Assessment in the light of international documents

Autorzy:

Orymowska, J.
Pilip, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311666.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

bezpieczeństwo
formalna analiza ryzyka
FSA
zarządzanie
safety
Formal Safety Assessment
management

Opis:

Formalna Analiza Ryzyka (FSA) jest skuteczną metodą mającą na celu zwiększenie bezpieczeństwa morskiego. Szczególnie zwraca uwagę na ochronę życia, zdrowia, środowiska morskiego i mienia, wykorzystując analizę ryzyka, metody jego kontroli i ocenę kosztów. Celem FSA jest wspieranie procesu zarządzania bezpieczeństwem, standaryzacji bezpieczeństwa oraz ustalanie polityki działań na rzecz bezpieczeństwa. Metoda ma charakter ogólny i może być wykorzystana, jako narzędzie wspomagające podejmowanie decyzji w zakresie tworzenia nowych regulacji prawnych, projektowania, klasyfikacji, budowy i eksploatacji statków. Metoda nadaje się do analizy pojedynczego statku lub typu statków, akwenów, np.: tankowców, zatok, portów, itp. W artykule przeanalizowano dokumenty międzynarodowe dotyczące FSA.
A Formal Safety Assessment (FSA) is an effective method that is aimed to increase maritime safety. Particularly draws attention to the protection of life, health, property and the marine environment, using risk analysis, methods of its control and the assessment of costs. The main purpose of FSA is to support the process of security management, the standardization of safety and determining safety action policy. The method is general and can be used as a tool to assist decision making in the field of the creation of new legal regulations, classification, design, construction and operation of ships. Method is suitable for the analysis of a single vessel or type of vessel, such as: oil tankers, gas tankers or different areas, for example bays, ports, jetties, etc. The article analyses the international instruments relating to the FSA.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1740-1743, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Improving reactor safety systems using component redundancy allocation technique

Autorzy:

Habib, A.
Ashry, H.
Shokr, A.
Dakhly, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/148878.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Instytut Chemii i Techniki Jądrowej

Tematy:

redundancy allocation
risk management
safety systems
probabilistic safety assessment
ETRR-2

Opis:

This paper addresses the improvements to the reliability of the safety systems of nuclear reactors using redundancy allocation technique. The study has been carried out using the Probabilistic Safety Assessment (PSA). PSA involves, among others, the use of fault and event tree tools in the evaluation of the safety system failure probabilities and the quantification of annual occurrence probability of the accidental conditions postulated in the design of the nuclear reactors. The PSA has been presented and discussed. The Egypt Second Research Reactor, ETRR-2, has been used as a case study. The failure probability of the already existing safety systems has been reviewed. The effect of the allocation of more redundant components to the existing safety systems on the failure probability of the systems has been evaluated. The event trees for two selected initiating events, from those events postulated in the ETRR-2 design, have been studied considering the allocation of more redundant components to the safety systems. The result of the study showed that further improvement could be introduced to the reliability of the Confinement Ventilation System (CVS).

Źródło:

Nukleonika; 2005, 50, 3; 105-112
0029-5922
1508-5791

Pojawia się w:

Nukleonika

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

A methodology for rating and ranking hazards in maritime formal safety assessment using fuzzy logic

Autorzy:

Dourmas, N. G.
Nikitakos, V. N.
Lambrou, A. M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069600.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

decision making
formal safety assessment
hazard identification
marine safety
fuzzy logic

Opis:

Formal safety assessment of ships has attracted great attention over the last few years. This paper, following a brief review of the current status of marine safety assessment is focused on the hazards identification (HAZID) and prioritisation process. A multicriteria decision making framework, which is based on experts‟ estimation, is then proposed for hazards evaluation. Additionally in this paper many aspects of the evaluation framework are presented including the synthesis of evaluation teams, the assessment of the importance of criteria, the evaluation of the consequences of the alternative hazards and the final ranking of the hazards. The proposed methodology has the innovative feature of embodying techniques of fuzzy logic theory into the classical multicriteria decision analysis. The paper concludes by exploring the potentiality of the above methodology in providing a robust and flexible evaluation framework suitable to the characteristics of a hazard evaluation problem.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 1; 59--65
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

An integrated risk informed decision making in the nuclear industry
Zintegrowany proces decyzyjny uwzględniający ryzyko w przemyśle jądrowym

Autorzy:

Borysiewicz, M.
Kowal, K.
Prusiński, P. A.
Dąbrowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/408818.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

nuclear safety
Integrated Risk Informed Decision Making
probabilistic safety assessment
Deterministic Safety Assessment
bezpieczeństwo jądrowe
proces decyzyjny
ryzyko
probabilistyczne analizy bezpieczeństwa
deterministyczne analizy bezpieczeństwa

Opis:

The regulatory body, established to ensure safety of nuclear facilities, is expected to make right decisions and provide appropriate regulations for the nuclear industry. The traditional manner of its activity has been based on a deterministic approach to safety analyses. However, increased maturity of Probabilistic Safety Assessment (PSA) makes it complementary to deterministic studies. The new IAEA concept, described in this article, is to apply an integrated approach by combining both deterministic and probabilistic insights with other requirements affecting the decision making process.
Organ regulacyjny, powołany w celu zapewnienia bezpieczeństwa jądrowego, jest odpowiedzialny za podejmowanie decyzji i wprowadzanie rozporządzeń dla przemysłu jądrowego. Tradycyjny sposób jego funkcjonowania opiera się na deterministycznym podejściu do analiz bezpieczeństwa. Rozwój analiz probabilistycznych (PSA) sprawia jednak, iż są one traktowane jako podejście komplementarne. Nowa koncepcja IAEA, opisana w tym artykule, polega na zintegrowanym podejściu, uwzględniającym analizy deterministyczne, probabilistyczne i inne aspekty procesu decyzyjnego.

Źródło:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2013, 2; 22-34
2083-0157
2391-6761

Pojawia się w:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Niektóre aspekty bezpiecznego użytkowania silosów
Some aspects of the safe use of silos

Autorzy:

Maj, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/160692.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

silos
bezpieczeństwo użytkowania
ocena bezpieczeństwa
niezawodność
silo
operation safety
safety assessment
reliability

Opis:

W releracie przedstawiono problematykę bezpiecznego użytkowania żelbetowych silosów. Opisano wartości częściowych współczynników bezpieczeństwa związanych z obciążeniami konstrukcji silosów i z samą konstrukcją żelbetową. Pokazano zakres bezpieczeństwa na tle obliczanych współczynników bezpieczeństwa i awarii. Wykorzystano metody 2 Poziomu probabilistycznej oceny niezawodności. Wskazano w jakich miejscach i w jakich przypadkach można liczyć na większy poziom niezawodności żelbetowej konstrukcji silosów.
The researches include the evaluation parameters connected with silo strength and geometry etc. These experimental data were subjected to statistical accounts. According to the data of the mentioned above parameters values, the evaluation and estimation ol density function of these random values, statistics and silo reliability were calculated based on Level-1 (FORM), Level-2 (SORM) and Level-3 Reliability Methods. This results were used to estimate safety of existing, old silo construction and in designing new.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 4, 4; 92-95
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Application of enhanced methods for safety assessment of FADEC

Autorzy:

Hlinka, Jiri
Kostial, Rostislav
Horpatzka, Michaela

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841755.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

Full Authority Digital Engine Control
FADEC
aircraft
safety assessment
reliability

Opis:

The paper deals with safety and reliability assessment as an integral part of the development process for modern aviation products with potentially critical functions. Focus is on digital engine control units, their development process and tools offering potential savings in otherwise time demanding and expensive safety assessment processes. The paper shows application of several approaches, which together form an innovative way for safety assessment of aerospace products (otherwise strictly limited by regulation procedures). It is focused on practical ways towards reduction of development costs during safety assessment, which do not compromise its comprehensiveness. Described approaches are based on experience from development of numerous aerospace products in last nearly 20 years. As an addition, possibility to further enhance the proposed innovative effect classification by application of FMECA was shown. Possible methods for quantitative assessment using Fuzzy logic and/or multiple-criteria decision analysis were discussed.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 1; 63-73
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Development of a Library Based Tool for Screening External Hazards and Hazard Combinations

Autorzy:

Röwekamp, M.
Sperbeck, S.
Türschmann, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068914.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

probabilistic safety assessment
PSA
external hazards
hazard combinations
screening approach

Opis:

For a meaningful and efficient probabilistic risk analysis of external hazards and event combinations involving such hazards those hazards with significant risk potential need to be identified and considered for detailed anal-yses. Such a site and plant specific screening approach for external and internal hazards based on a hazards library covering all types of hazards is under development at GRS. The paper provides insights on the approach and first examples of application.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 1; 105--110
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Hazard assessment in case of external flooding

Autorzy:

Iancu, A.
Berg, H. P.
Krauß, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069098.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

external hazards
flooding
safety assessment
modelling
applications
nuclear power plants

Opis:

Risks relating to external hazards, either natural or man-made, have to be taken into consideration in the design of nuclear and other industrial facilities. These risks have to be studied to guarantee the availability and efficiency of safety functions which, e.g. in the case of power reactors, enable a safe shutdown, maintain the reactor in a safe shutdown state, ensure the residual heat removal and the containment of radioactive products. With a view to design protection against risks related to external hazards, these hazards have to be assessed in an appropriate manner. The methods used can be either deterministic or probabilistic. In both cases, the method strongly relies on observations (e.g. flood records) that are processed to define a maximum event for the respective facility design. Moreover, the validity of these records over a certain time frame like 100 years has to be checked. Coping with external hazards such as flooding in the future requires an in-depth assessment taking into account new data, further developed methodologies and criteria. Some of these ideas, developments and applications are provided.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 1; 87--98
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Resilience of nuclear plants in case of hazards

Autorzy:

Berg, H. P.
Krauß, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069280.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

resilience
internal hazards
external hazards
combination of events
safety assessment

Opis:

Internal and external hazards analysis methods have been used recently to evaluate operating nuclear power plants (NPP) and to identify the resilience of NPP in case of hazards and potential needs for modification of plant systems and procedures as well as to support design of new plants The external hazards risk contribution has been modeled in many NPP PSA (at least for some external hazards) over the last decade, including events occurring during shutdown and low power operations. Recently, a revision of the German nuclear safety regulations has been successfully completed and these regulations entitled “Safety Requirements for Nuclear Power Plants”, also requiring a detailed investigation of internal and external hazards and combinations of different hazards applying deterministic and probabilistic safety assessment methods.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 1; 7--14
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Ageing PSA as a support for effective ageing management

Autorzy:

Berg, H. P.
Volkanovski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069520.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

ageing
ageing management
probabilistic safety assessment
prioritization
management of activities

Opis:

Because of the growing operational age of nuclear power plants, the ageing management of structures, systems and components used in these plants is gaining an important role. Technical systems are subject to timedependent and operationally caused ageing phenomena with modifications of originally given characteristics and, thus, of relevance in terms of safety. Especially physical ageing is of importance. Therefore, a comprehensive ageing management is required. In the context of an integrated safety management it has to be shown how to integrate the safety related issues of ageing into probabilistic safety assessment (PSA). In particular the question is to be answered whether the effort for the execution of an ageing PSA is justified, in particular if the safety significant effects of ageing can be identified and quantitatively estimated. Method for prioritization of the components in the nuclear power plant considering implication of their ageing on safety of the nuclear power plant is presented. On the basis of an actual report on ageing management in German nuclear power plants and a literature survey, this paper tries to estimate the necessity and value for the introduction of an ageing PSA in Germany.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 2; 1--10
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Safety assessment for a cruise ship terminal

Autorzy:

Vidmar, P.
Perkovic, M.
Brcko, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/358974.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

cruise ships
safety assessment
degree of risk
hazards
ship terminal

Opis:

Cruise ships arriving in the port of Koper carry approximately 1000 to 3000 passengers and crew members. Such a concentration of people presents a high degree of risk in the event of a major disaster, because it is difficult to control, due to limited space, the dynamics of people in the event of a general panic, the presence of large amounts of fuel, proximity of the city center and other vessels and cargo at the port. To avoid the possibility of hazard events, a good safety assessment must be done prior to a ship’s arrival. One of the methodologies for systematically assessing the risk is a Formal Safety Assessment, a tool for determing and evaluating the risk of potential hazards at a cruise ship terminal. This paper discusses the diverse aspects of safety analysis.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 1; 168-176
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Application of enhanced methods for safety assessment of FADEC

Autorzy:

Hlinka, Jiri
Kostial, Rostislav
Horpatzka, Michaela

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841803.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

Full Authority Digital Engine Control (FADEC)
aircraft
safety assessment
reliability

Opis:

The paper deals with safety and reliability assessment as an integral part of the development process for modern aviation products with potentially critical functions. Focus is on digital engine control units, their development process and tools offering potential savings in otherwise time demanding and expensive safety assessment processes. The paper shows application of several approaches, which together form an innovative way for safety assessment of aerospace products (otherwise strictly limited by regulation procedures). It is focused on practical ways towards reduction of development costs during safety assessment, which do not compromise its comprehensiveness. Described approaches are based on experience from development of numerous aerospace products in last nearly 20 years. As an addition, possibility to further enhance the proposed innovative effect classification by application of FMECA was shown. Possible methods for quantitative assessment using Fuzzy logic and/or multiple-criteria decision analysis were discussed.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 1; 63-73
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Logiczno-probabilistyczna analiza czynników ryzyka wypadków lotniczych
A probabilistic method of the a priori assessment of air-accident risk

Autorzy:

Smoliński, H.
Zieja, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257737.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

bezpieczeństwo
ryzyko
wypadek lotniczy
ocena ryzyka
safety
risk analysis
air accident
safety assessment

Opis:

W artykule przedstawiono logiczno-probabilistyczne podejście do modelowania rozwoju wypadków lotniczych na podstawie analizy czynników ryzyka oraz czynników zapobiegających powstawaniu wypadków lotniczych. Przedstawiona metoda może być elementem proaktywnej strategii zapobiegania powstawaniu wypadkom lotniczym poprzez zarządzanie poziomem bezpieczeństwa lotów.
The paper has been intended to present a probabilistic approach to the a priori modelling of air-accident development, based on the analysis of risk factors and factors conducive to preventing air accidents. Methods of the assessment of air-accident risk are an indispensible component of the pro-active strategy for the safety-oriented management. The presented method may be such a component of the pro-active strategy for preventing air accidents, since it allows of what follows: - development of undertakings such as to prevent (reduce probability) of an air accident, based on the elimination of or reduction in the probability that risk factors occur; - preliminary, competent assessment of the effectiveness of the planned undertakings, based on the cost effectiveness - probability' rate; - selection of optimal variants of controlling (managing) the forecasted air-accident risk. Implementation of the pro-active strategy for safety management gives a chance to reduce accident risk by means of initiating indispensable actions (corrective, preventive, improving ones) to minimise the hazards.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2009, 4; 95-103
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Risk analysis of external hydrological hazards with flooding potential for a German nuclear reference site

Autorzy:

Röwekamp, M.
Gänssmantel, G.
Peschke, J.
Strack, C.
Utschick, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068763.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

flooding
hydrological hazards
hazard combinations
Probabilistic Safety Assessment
PSA
risk analysis

Opis:

Probabilistic Safety Analyses (PSA) are a supplementary analytical tool used worldwide more and more in order to quantitatively assess the effect of hazards on the overall result regarding the safety of industrial installations, in particular nuclear power plants. In that way PSA provides a reliable basis for decisions on the necessity and the benefits of safety improvements. In the recent past, the existing methods and tools with respect to determining the site-specific risk of nuclear power plants have been comprehensively extended and further enhanced. The focus of extending the existing PSA methods was on external hydrological hazards with flooding potential. For systematically considering hydrological hazards within PSA a systematic approach has been developed. The paper demonstrates the extended approach in the example of a nuclear power plant site with different flooding risks.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 3; 65--74
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Assessing external explosions and their probabilities

Autorzy:

Berg, H. P.
Hauschild, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069498.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

external explosion
explosion pressure waves
Monte Carlo simulation
probabilistic safety assessment

Opis:

External hazards such as explosions can be safety significant contributors to the risk in case of operation of industrial plants. The procedure to assess external hazard explosion pressure waves within probabilistic safety assessment starts with a screening procedure in order to determine scope and content of the assessment. The second step is to choose an appropriate approach in case that a full scope analysis has to be performed. Several methods can be applied to evaluate the probability of occurrence of an external explosion event. The presented results indicate that the probability of occurrence of external explosion pressure waves can be successfully assessed by means of the Monte Carlo simulation, in particular in difficult site-specific conditions.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 1; 23--32
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Methods for the treatment of common cause failures in redundant systems

Autorzy:

Berg, H. P.
Görtz, R.
Kesten, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069575.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

nuclear power plant
probabilistic safety assessment
simulation
common cause failure
modelling

Opis:

Dependent failures are extremely important in reliability analysis and must be given adequate treatment so as to minimize gross underestimation of reliability. German regulatory guidance documents for PSA stipulate that model parameters used for calculating frequencies should be derived from operating experience in a transparent manner. Progress has been made with the process oriented simulation (POS) model for common cause failure (CCF) quantification. A number of applications are presented for which results obtained from established CCF models are available, focusing on cases with high degree of redundancy and small numbers of observed events.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 1; 1--8
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Model of navigational safety of vessels in Polish EEZ

Autorzy:

Przywarty, M.
Jarząbek, D.
Gucma, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/320901.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Forum Nawigacyjne

Tematy:

navigational safety assessment
marine accidents
collision probability
fishing vessels
simulation model

Opis:

The paper presents the assumptions of a simulation model for assessing the navigational safety of fishing vessels. The model consist of submodels of merchant and fishing vessels traffic, submodel of external condition and submodel of accident consequences. Paper present also a results of simulation experiment which was carried out for Polish EEZ. Model takes into account all Polish fishing vessels operating in the Polish EEZ with length more than 15 meters and the merchant vessels traffic in South Baltic Sea area. As a results positions of simulated collisions of fishing and merchant vessels, positions and sizes of simulated bunker spills and the positions of losses of fishing equipment were achieved.
W artykule przedstawiono założenia złożonego modelu symulacyjnego dla szacowania bezpieczeństwa nawigacyjnego statków rybackich. Model składa się z modeli ruchu statków handlowych i statków rybackich, modelu warunków środowiskowych oraz modelu skutków zdarzenia. Ponadto w artykule przedstawiono rezultaty eksperymentu symulacyjnego przeprowadzonego dla polskiej wyłącznej strefy ekonomicznej. Model uwzględnia wszystkie polskie statki rybackie operujące w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej o długości większej niż piętnaście metrów oraz ruch statków handlowych na południowej części Morza Bałtyckiego. W rezultacie otrzymano pozycje prawdopodobnych kolizji statków transportowych oraz rybackich, pozycje i rozmiary prawdopodobnych rozlewów olejowych oraz pozycje utraty narzędzi połowowych.

Źródło:

Annual of Navigation; 2014, 21; 133-142
1640-8632

Pojawia się w:

Annual of Navigation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

The Method of the Evaluation of Transport Systems Operation Safety
Metoda oceny bezpieczeństwa działania systemów transportowych

Autorzy:

Bojar, P.
Woropay, M.
Szubartowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/224337.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

passenger transport
transport systems
safety
safety assessment
transport pasażerski
systemy transportowe
bezpieczeństwo
ocena bezpieczeństwa

Opis:

Transport safety is the primary standard in the functioning of transport systems. Most of all, it is true in the case of passenger transport systems. This article introduces classification of transport systems into land transport systems (road and rail) as well as land and water transport systems (inland and sea), depending on the type of environment in which these systems carry out their tasks. Such systems fall under the class of social engineering systems of the Man – Technological Object – Environment (M – TO – E) type. Such systems are influenced by forcing factors, leading to changes in their states. Such factors may be divided into operational, outside and anthropotechnical and they influence the system on various levels, including degradation of the degree of its safety. The article attempts to evaluate the safety of the operation of transport systems on the basis of the evaluation of the safety of the transport process carried out over a defined time interval Δt. The evaluation of the safety of the carried out transport process was prepared on the basis of a set of calculated index values determined depending on the type of transport. The article presents the principles of the construction of the model of evaluation of the safety of the operation of the transport system on the basis of the evaluation of the safety of the transport process carried out by the system.
Bezpieczeństwo jest priorytetowym kryterium funkcjonowania systemów transportowych. Dotyczy to w szczególności systemów transportu pasażerskiego. W pracy dokonano szczegółowej klasyfikacji systemów transportowych. Systemy tego typu należą do klasy systemów socjotechnicznych (C – OT - O), Człowiek – Obiekt Techniczny – Otoczenie. Bezpieczeństwo tych systemów uzależnione jest od niepożądanych oddziaływań ludzi usytuowanych w systemie i jego otoczeniu, niepożądanych oddziaływań obiektu technicznego oraz niepożądanych oddziaływań otoczenia. W pracy podjęto próbę oceny bezpieczeństwa działania systemów transportowych na podstawie oceny zrealizowanego procesu transportowego w określonym przedziale czasowym Δt. Artykuł przedstawia zasadę budowy modelu oceny bezpieczeństwa funkcjonowania systemu transportowego, na podstawie oceny bezpieczeństwa procesu transportu realizowanego za pomocą systemu.

Źródło:

Archives of Transport; 2013, 25-26, 1-2; 43-54
0866-9546
2300-8830

Pojawia się w:

Archives of Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Proposal for estimating leak and break frequencies of piping systems in probabilistic safety assessment

Autorzy:

Berg, H.-P.
Gersinska, R.
Sievers, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069698.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

leak frequencies
break frequencies
probabilistic safety assessment
piping system
nuclear power plant

Opis:

The estimation of leak and break frequencies in piping systems is part of the probabilistic safety assessment of technical plants. In this paper, the statistical method based on the evaluation of the German operational experience for piping systems with different diameters is described because an earlier estimation has been updated and extended introducing new methodical aspects and data. Major point is the inclusion of structure reliability models based on fracture mechanics calculation procedures. As an example of application the statistical estimation method for leak and break frequencies of piping systems with a nominal diameter of 50 mm (the volume control system of a German pressurized water reactor) was updated. Moreover, the evaluation of the operational experience was extended to 341 years with respect to cracks, leaks and breaks in the volume control system of German pressurized water reactors (PWR). Using the actual data base, new calculations of leak and break frequencies have been performed and the results have been compared with the previous values.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 33--42
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Monte Carlo simulation-based reliability model for the PSA of a radioactive waste repository

Autorzy:

Cadini, F.
Avram, D.
Zio, E.
Luce, A.
Taglioni, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069572.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

radioactive waste repository
probabilistic safety assessment
reliability-based model
Monte Carlo simulation

Opis:

Disposal facilities for radioactive wastes comprise a series of engineered barriers whose purpose is to contain the radionuclides until their radiation hazard has decreased to acceptable levels. In this regard, it is required that the long-term functionality of the system of barriers be evaluated by a quantitative risk analysis procedure, also called performance assessment. In this paper, a Monte Carlo simulation-based reliability model is propounded for the preliminary analysis of the safety performance of a radioactive waste repository, accounting also for barrier degradation processes. The model strengths are: simplicity, chich allows ease of computation, and flexibility, which allows modification to account for various physical aspects and inter-comparison of their effects. An application to a case study of literature is presented to validate the approach and demonstrate its flexibility.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 1; 43--50
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Quantitative assessment of risk to ship traffic in the fehmarnbelt fixed link project

Autorzy:

Rasmussen, F. M.
Glibbery, K. A. K.
Melchild, K.
Hansen, M. G.
Jensen, T. K.
Lehn-Schiøler, T.
Randrup-Thomsen, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069413.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

quantitative risk assessment
QRA
ship collision
ShipRisk
facility safety assessment
FSA
IMO guideline
AIS data

Opis:

Rambøll is on behalf of Femern A/S carrying out navigational studies of the vessel traffic conditions in the Fehmarnbelt in connection with the establishment of a future Fehmarnbelt fixed link, a 19 km long bridge or immersed tunnel connection crossing the Fehmarnbelt. The focus is on documenting safety and efficiency for the vessel traffic when a fixed link is crossing the Fehmarnbelt. Rambøll has developed the ShipRisk software package to perform the quantitative risk assessments in the Fehmarnbelt fixed link project. Focus in this article is on describing the background for estimating frequencies of ship accidents in ShipRisk and describe factors influencing the accident scenarios and present the work performed for testing and verifying the model.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2012, 3, 1; 123--134
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Risk Assessment Approaches for Offshore Structures

Autorzy:

Shouman, M.
Ghoneim, N. I.
El-Khatib, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841492.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

offshore structures
risk assessment
QRA
hazard identification
offshore platform
risk matrix
risk index
formal safety assessment

Opis:

Risk assessment and management was established as a scientific field some 30–40 years ago. Principles and methods were developed for how to conceptualize, assess, and manage risk. These principles and methods still represent largely the foundation of this field today, but many advances have been made, linked to both the theoretical platform and practical models and procedures. The purpose of the thesis is to perform a review of these advances, with a special focus on the fundamental ideas and thinking on which these are based. We have looked for trends in perspectives and approaches, and we reflect on where further development of the risk field is needed and should be encouraged. The present study is written for readers with different types of background, not only for experts on risk. However, there is a conflict between the cost impact and safety aspect. E&P managers as well as government supervisor authorities are constantly faced with decisions to be made regarding of safety. In order to ensure comparability and to set priorities application of QRA is a useful tool to justify choices made with regard to personnel safety, environmental protection, asset damage and business reputation, it is recommended to apply the systematic cause analysis method and develop the risk management models which contains an integral approach toward the health, safety and environmental aspect.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 2; 401-406
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Finite element head model for the crew injury assessment in a light armoured vehicle

Autorzy:

Burkacki, Michał
Wolański, Wojciech
Suchoń, Sławomir
Joszko, Kamil
Gzik-Zroska, Bożena
Sybilski, Kamil
Gzik, Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27324139.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

head model
HIC
head injury
safety assessment
model głowy
uraz głowy
ocena bezpieczeństwa

Opis:

Purpose: The aim of this paper was the development of a finite element model of the soldier’s head to assess injuries suffered by soldiers during blast under a light armoured vehicle. Methods: The application of a multibody wheeled armoured vehicle model, including the crew and their equipment, aenabled the researchers to analyse the most dangerous scenarios of the head injury. These scenarios have been selected for a detailed analysis using the finite element head model which allowed for the examination of dynamic effects on individual head structures. In this paper, the authors described stages of the development of the anatomical finite element head model. Results: The results of the simulations made it possible to assess parameters determining the head injury of the soldier during the IED explosion. The developed model allows the determination of the parameters of stress, strain and pressure acting on the structures of the human head. Conclusion: In future studies, the model will be used to carry out simulations which will improve the construction of the headgear in order to minimize the possibility of the head injury.

Źródło:

Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2020, 22, 2; 173--183
1509-409X
2450-6303

Pojawia się w:

Acta of Bioengineering and Biomechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Loss of offsite power caused by tornado in Surry NPP : a case study

Autorzy:

Borysiewicz, M.
Kaszko, A.
Kowal, K.
Potempski, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069302.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

Surry NPP
tornado
loss of offsite power
emergency power system
probabilistic safety assessment

Opis:

The aim of this work was to perform the real case study for the US Surry Nuclear Power Plant which was touched down by tornado in 2011 causing the electrical switch yard destruction and loss of offsite power. Probabilistic methods have been applied to assess the reliability of the reactor shutdown and effective heat removal after this accident. The reactor protection system and auxiliary feedwater system were thoroughly analysed in the context of their safety features designed to prevent the reactor core damage. The emergency power system reliability has been also considered due to the fact that some components of the safety systems are electrically operated. Moreover, time-dependent analysis has been performed in order to address the level of damages after an extreme external event like tornado. Depending on the severity of such events the time required to restore the electrical grid may be significantly different and longer than 24 hours. The reliability and requirements for safety systems are changing with time and these changes have been taken into account as well.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 3; 25--30
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Overview of definitions of maritime safety, safety at sea, navigational safety and safety in general

Autorzy:

Formela, K.
Weintrit, A.
Neumann, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117015.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

safety
navigational safety
maritime safety
safety at sea
Formal Safety Assessment (FSA)
maritime transport
definition of maritime safety
safety of navigation

Opis:

Safety, along with the issue of security, is the most substantial and critical issue to any society and nation of the mankind. The fact that human elements contribute dominantly, in particular, to the transportation – marine, air and road traffic – accidents requires not only the technical approaches, but also cultural configuration inherent to the accidents. This paper tries to incorporate Hofstede’s dimensions of national culture to identify possible interaction with accidents. It will be of help to figure out the need to consider the aspect of national culture to be efficient in dealing with policies for safer communities and nations.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 2; 285-290
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Measurement of the Response Time of an Electrosensitive Protective Device in the Process of Its Certification

Autorzy:

Dźwiarek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/91196.pdf

Data publikacji:

2000

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

safety of machinery
safety devices
electrosensitive protective devices response time
safety assessment
bezpieczeństwo maszyn
urządzenia zabezpieczające
ocena bezpieczeństwa

Opis:

In the process of testing an electrosensitive protective system, determining its response time is of crucial importance. A unique double penetration method of measuring electrosensitive protective device (ESPD) response time has been worked out in the Central Institute for Labour Protection. In the first step, low speed penetration enables the detection zone border to be localised. In the second step of measurement, the probe is injected at a high speed and response time is measured. Three different ways have been taken for validation of the method: theoretical analysis, calibration of the stand, and taking a series of measurements. The double penetration method enables ESPD response time measurement results to be obtained, the accuracy, repeatability, and reproducibility of which is satisfactory enough to be assessed objectively.

Źródło:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2000, Zeszyt Specjalny; 23-33
1080-3548

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Scenariusze narażenia : system deskryptorów do opisu zastosowania
Exposure scenarios : a descriptor system for describing applications

Autorzy:

Bańkowska, A.
Palczewska-Tulińska, M.
Krześlak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1221247.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem

Tematy:

ocena bezpieczeństwa chemicznego
scenariusze narażenia
REACH
CLP
process of chemical safety assessment
exposure scenarios

Opis:

Scenariusze narażenia są częścią procesu dokonywania oceny bezpieczeństwa chemicznego. Proces dokonywania oceny bezpieczeństwa chemicznego może być przeprowadzany wielokrotnie. Scenariusz narażenia stanowi zespół warunków opisujących sposób produkcji lub stosowania substancji podczas etapów jej istnienia oraz sposób kontroli narażenia ludzi i środowiska, który producent lub importer stosuje lub zaleca dalszym użytkownikom.
Exposure scenarios are part of the process of chemical safety assessment. The process of chemical safety assessment can be carried out repeatedly. An exposure scenario is a set of conditions that describe how the production or use of the substance during its whole lifecycle, and how to control exposure of humans and environment, which the manufacturer or importer uses or recommends downstream users.

Źródło:

Chemik; 2010, 64, 3; 175-189
0009-2886

Pojawia się w:

Chemik

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Meeting reliability requirements for rotor ice protection system design
Projektowanie układu ochrony wirnika przed oblodzeniem zgodnie z wymaganiami niezawodnościowymi

Autorzy:

Golec, P.
Brzęczek, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327168.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

rotorcraft
reliability
system safety assessment
CCA
FHA
SSA
FMEA
FTA
wiropłat
niezawodność
ryzyko systemów

Opis:

Increasing cost of rotorcraft maintenance forces transport companies to utilize their rotorcraft fleet to the fullest. This means that the most successful rotorcraft production company is the one that can provide rotorcraft that can operate in wider range of weather conditions than competition. Air transport authorities define requirements for both rotorcraft performance during flight in icing conditions and reliability of ice accretion protection systems. At the same time production company management requires that production, and development costs are as low as possible. This paper will focus on problems of meeting requirements of rotorcraft ice protection systems reliability using various types of reliability analyses that will help keep the system as simple and inexpensive as possible and are required in certification process of ice protection system.
Ciągłe zwiększanie się kosztów utrzymania wiropłatów wymusza na firmach transportowych maksymalne wykorzystanie możliwości posiadanej floty. Oznacza to, że producent wiropłatów, aby osiągnąć sukces musi dostarczać produkt, który będzie w stanie operować w szerszym zakresie warunków pogodowych, niż firmy konkurencyjne. Organy nadzoru lotniczego określają zarówno wymagania dla własności lotnych wiropłatów w czasie lotu w warunkach oblodzenia oraz wymagania niezawodnościowe układu ochrony przed oblodzeniem. Jednocześnie zarządzający firmami produkującymi, wymagają, aby koszty produkcji i opracowania projektu były możliwie jak najniższe. Niniejsze opracowanie skupia się na problematyce sprostania wymaganiom niezawodnościowym przy wykorzystaniu różnych typów analiz niezawodnościowych, które pozwolą na zaprojektowanie możliwie najprostszych i najtańszych układów, i które są wymagane w procesie certyfikacyjnym układu ochrony wiropłata przed oblodzeniem.

Źródło:

Diagnostyka; 2014, 15, 1; 31-35
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Optimization of daily operations in the marine industry using ant colony optimization (ACO)-An artificial intelligence (AI) approach

Autorzy:

Sardar, A.
Anantharaman, M.
Garaniya, V.
Khan, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24201433.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

ant colony optimization
artificial intelligence
maritime transport
International Maritime Organization
international safety management
formal safety assessment
algorithms

Opis:

The maritime industry plays a crucial role in the global economy, with roughly 90% of world trade being conducted through the use of merchant ships and more than a million seafarers. Despite recent efforts to improve reliability and ship structure, the heavy dependence on human performance has led to a high number of casualties in the industry. Decision errors are the primary cause of maritime accidents, with factors such as lack of situational awareness and attention deficit contributing to these errors. To address this issue, the study proposes an Ant Colony Optimization (ACO) based algorithm to design and validate a verified set of instructions for performing each daily operational task in a standardised manner. This AI-based approach can optimise the path for complex tasks, provide clear and sequential instructions, improve efficiency, and reduce the likelihood of human error by minimising personal preference and false assumptions. The proposed solution can be transformed into a globally accessible, standardised instructions manual, which can significantly contribute to minimising human error during daily operational tasks on ships.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 2; 290--295
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Wskaźniki oceny bezpieczeństwa w ruchu drogowym
Methods and indicators of safety assessment in road traffic

Autorzy:

Pułkownik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/344239.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni

Tematy:

bezpieczeństwo ruchu drogowego
wskaźniki oceny bezpieczeństwa
zarządzanie bezpieczeństwem ruchu drogowego
road safety
indicators of safety assessment
road safety management

Opis:

Artykuł zawiera przegląd wskaźników wykorzystywanych do oceny bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce i niektórych krajach europejskich. Opisano w nim tendencję wykorzystywania wąskiej grupy wskaźników do tworzenia kompleksowych systemów zarządzania bezpieczeństwem na drogach.
The paper contains overview of indicators used to estimate road safety level in Poland and some European countries. Tendency to use narrow group of indicators to create congeneric road safety management systems has been characterised. Literature study enabled presentation of different methods, statements and opinions of researchers from several countries.

Źródło:

Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 33; 53-62
1730-1114

Pojawia się w:

Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Automatic risk control based on FSA methodology adaptation for safety assessment in intelligent buildings

Autorzy:

Mikulik, J.
Zajdel, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/907658.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

ocena bezpieczeństwa
ryzyko
logika rozmyta
inteligentny budynek
risk
formal safety assessment
fuzzy logic
intelligent building

Opis:

The main area which Formal Safety Assessment (FSA) methodology was created for is maritime safety. Its model presents quantitative risk estimation and takes detailed information about accident characteristics into account. Nowadays, it is broadly used in shipping navigation around the world. It has already been shown that FSA can be widely used for the assessment of pilotage safety. On the basis of analysis and conclusion on the FSA approach, this paper attempts to show that the adaptation of this method to another area-risk evaluating in operating conditions of buildings-is possible and effective. It aims at building a mathematical model based on fuzzy logic risk assessment with different habitat factors included. The adopted approach lets us describe various situations and conditions that occur in creating and exploiting of buildings, allowing for automatic control of the risk connected to them.

Źródło:

International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2009, 19, 2; 317-326
1641-876X
2083-8492

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mathematics and Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Najważniejsze problemy poprawy projektowania elementów i obiektów budowlanych
The most important problems of design improvement elements and construction objects

Autorzy:

Runkiewicz, Leonard
Sieczkowski, Jan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1848323.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

PWB MEDIA Zdziebłowski

Tematy:

zagrożenie
awaria
katastrofa budowlana
przyczyna
błąd projektowania
safety assessment
failure risk
building damage
reason
design fault

Opis:

W artykule przedstawiono szacunkowe zestawienia wyników analiz zagrożeń, awarii i katastrof, jakie wystąpiły na terenie Polski w latach 1962–2019. Wyniki zestawiono w zależności od charakteru obiektów, rodzaju uszkodzeń lub zniszczeń oraz rodzaju materiałów. Wskazano również najbardziej powszechne błędy projektowe wpływające na zagrożenia, awarie i katastrofy oraz wymieniono elementy, których powinna dotyczyć poprawa projektowania. Wnioski z analiz powinny stanowić podstawy do innowacyjnych rozwiązań w pracach badawczo-wdrożeniowych.
The paper presents the estimated results of the analyzes risk of failure and building damage that occurred in Poland in the years 1962-2019. The results were compiled depending on the nature of the objects, the type of damage or destruction and the type of materials. The most common design errors affecting failures and disasters were also indicated, and elements that should be improved in design were listed. Conclusions from the analyzes should constitute the basis for innovative solutions in research and implementation works.

Źródło:

Builder; 2021, 25, 5; 21-24
1896-0642

Pojawia się w:

Builder

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Probabilistic Safety Assessment of ESBWR gravity driven cooling system

Autorzy:

Kaszko, Aleksej
Niewiński, Grzegorz
Stępień, Michał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/132047.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.

Tematy:

nuclear power plant
Probabilistic Safety Assessment
PSA
Fault Tree Analysis
FTA
Gravity Driven Cooling System
GDCS

Opis:

According to Polish nuclear law, newly emerging nuclear facilities require probabilistic safety assessment (PSA). This article is intended to present the PSA method and to present the error tree method by which the probability of unavailability of the gravity reactor cooling system (GDCS) of the ESBWR power plant designed by GE Hitachi was determined. This work includes creatiion process of a damage tree and performing a quantitative analysis in SAPHIRE tool and estimating uncertainty using the Monte Carlo method. As a part of the work, it was shown that in the probability of failure of a single GDCS P LINE-A line, the most important element are the basic events related in particular to the operation of service valves.

Źródło:

Modern Engineering; 2020, 1; 18-25
2450-5501

Pojawia się w:

Modern Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Ship domain as a safety criterion in a precautionary area of traffic separation scheme

Autorzy:

Pietrzykowski, Z.
Magaj, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/116705.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

ship domain
Closest Point of Approach (CPA)
Traffic Separation Schemes (TSS)
navigational safety assessment
precautionary area
safety criterion
safety at sea
colregs

Opis:

The ship domain is one of the criteria for navigational safety assessment. It is particularly important in restricted areas with high intensity traffic, where the criteria of closest point of approach (CPA) and time to CPA are difficult to apply. This research continues to examine ship domains in Traffic Separation Schemes (TSS). We have analyzed precautionary areas established within TSSs in connection with changed arrangements of vessel traffic. Besides, we have defined ship domains in a precautionary area of a specific TSS, and compared them to domains of vessels proceeding along traffic lanes.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 93-98
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Możliwość wykorzystania metodologii FSA do analizy ryzyka przejścia statku nad rurociągiem
FSA methodology to risk analysis of vessel passage over the pipeline

Autorzy:

Orymowska, J.
Pilip, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314338.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

bezpieczeństwo statków
rurociągi podwodne
analiza ryzyka
Formalna Ocena Bezpieczeństwa
FSA
safety of ships
underwater pipeline
risk analysis
Formal Safety Assessment

Opis:

Znaczący postęp technologiczny połączony z minimalizacją kosztów i opłacalnością produkcji nowych instalacji przesyłowych, spowodowały w ostatnich latach intensywny rozwój sektora offshore w Polsce, Europie i na świecie. Efektem tego jest duże zagęszczenie podwodnej liniowej infrastruktury przesyłowej (LIP) - rurociągów czy kabli podmorskich. Obszarami szczególnie niebezpiecznymi w zakresie eksploatacji LIP są rejony przybrzeżne, gdzie wzmożona jest intensywność ruchu statków. W celu zminimalizowania ryzyka uszkodzeń sieci, należy już podczas projektowania, a następnie budowy, przeprowadzić szereg analiz dotyczących m.in. aspektów wytrzymałości i doboru materiałów, lokalizacji w aspekcie bezpiecznej nawigacji, wpływu warunków pogodowych oraz intensywności ruchu statków na powierzchni z uwzględnieniem ich ewentualnego wpływu podczas przepływania nad rurociągiem. W artykule skupiono się na ostatnim z wymienionych czynników. Autorzy omówili dostępne metody analizy ryzyka (FSA), wybrali optymalną do przedstawionego problemu, rozpatrzyli możliwe scenariusze zagrożeń i zaproponowali działania niezbędne do uniknięcia bądź zminimalizowania wystąpienia takich przypadków.
Recent technological advance combined with the minimization of costs and a raise in profitability of production of new investments, has in recent years caused an intensive development of the offshore sector in Poland, Europe and all over the world. The result of that, is a big density of underwater transmission pipelines and cables especially in coastal areas where traffic intensity is posing a potential threat to the safety of underwater infrastructure. To avoid or minimize the risk of pipeline damage, a significant number of analyses are needed to be conducted, for example aspects of material strength and its selection, location, impact of the weather conditions and intensity of the vessels movements on the sea surface, taking into account their possible impact when passing over the pipeline. This article focuses on the last of the above mentioned factors. The authors discussed the available methods of risk analysis (FSA), choose the optimal way to solve the problem, considered possible threats scenarios and suggested the necessary moves to avoid or minimize the occurrence of such cases.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 714-717
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Assessing the risk of the transport of radioactive material

Autorzy:

Berg, H. P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069441.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

transport
transport modes
probabilistic safety assessment
risk-informed decision making
transport computer code
spent fuel
radioactive waste

Opis:

Transport of dangerous goods are always under critical observation of the public, in particular in case of transport of spent fuel or radioactive waste. In both cases transports are often crossing borders of countries, e.g., waste resulting from reprocessing of spent fuel. The transports could take place by ships, trucks, rails and airplanes and these options and the resulting risks are compared. Transport risk includes health and safety risks that arise from the exposures to workers and members of the public to radiation from shipments Moreover, it is shown that the more modern approach of risk-informed decision making elaborated for application to nuclear installations can also be applied to assess the risk of the transport of radioactive material.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2012, 3, 1; 89--100
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Risk Assessment for an Unmanned Merchant Ship

Autorzy:

Rødseth, Ø.J.
Burmeister, H.-C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117079.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

risk assessment
Unmanned Merchant Ship
Formal Safety Analysis
Formal Safety Assessment (FSA)
Autonomous Underwater Vehicle (AUV)
Autonomous Ship Controller (ASC)
Risk Control
Unified Modelling Language (UML)

Opis:

The MUNIN project is doing a feasibility study on an unmanned bulk carrier on an intercontinental voyage. To develop the technical and operational concepts, MUNIN has used a risk-based design method, based on the Formal Safety Analysis method which is also recommended by the International Mari-time Organization. Scenario analysis has been used to identify risks and to simplify operational scope. Systematic hazard identification has been used to find critical safety and security risks and how to address these. Technology and operational concept testing is using a hypothesis-based test method, where the hypotheses have been created as a result of the risk assessment. Finally, the cost-benefit assessment will also use results from the risk assessment. This paper describes the risk assessment method, some of the most important results and also describes how the results have been or will be used in the different parts of the project.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 3; 357-364
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Real-time Risk Assessment for Aids to Navigation Using Fuzzy-FSA on Three-Dimensional Simulation System

Autorzy:

Chen, J.
Chen, T.
Shi, C.
Jia, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117294.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

risk assessment
Real-Time Risk Assessment
Formal Safety Assessment (FSA)
Fuzzy-FSA
Aids to Navigation (AtoN)
Three-Dimensional Simulation System
Quantitative Standard
Yangtze River Estuary

Opis:

The risk level of the Aids to Navigation (AtoNs) can reflect the ship navigation safety level in the channel to some extent. In order to appreciate the risk level of the aids to navigation (AtoNs) in a navigation channel and to provide some decision‐making suggestions for the AtoNs Maintenance and Management Department, the risk assessment index system of the AtoNs was built considering the advanced experience of IALA. Under the Formal Safety Assessment frame, taking the advantages of the fuzzy comprehensive evaluation method, the fuzzy‐FSA model of risk assessment for aids to navigation was established. The model was implemented for the assessment of aids to navigation in Shanghai area based on the aids to navigation three‐dimensional simulation system. The real‐time data were extracted from the existing information system of aids to navigation, and the real‐time risk assessment for aids to navigation of the chosen channel was performed on platform of the three‐dimensional simulation system, with the risk assessment software. Specifically, the deep‐water channel of the Yangtze River estuary was taken as an example to illustrate the general assessment procedure. The method proposed presents practical significance and application prospect on the maintenance and management of the aids to navigation.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 197-203
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Analiza możliwości bezpiecznego wykorzystania tłuszczów odpadowych do produkcji biogazu w oczyszczalni ścieków – ocena ryzyka zawodowego
Analysis of options for safe use of waste fats for production of biogas in wastewater treatment plant – risk assessment

Autorzy:

Trembacz, J.
Kiprian, K.
Nolepa, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/392268.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych

Tematy:

bezpieczeństwo stosowania
ocena bezpieczeństwa
odpady tłuszczowe
biogaz
produkcja biogazu
oczyszczalnia ścieków
use safety
safety assessment
waste fats
biogas production
wastewater treatment plant

Opis:

W pracy przedstawiono problemy wynikające z możliwości wykorzystania tłuszczów odpadowych do zwiększenia produkcji biogazu w procesie współfermentacji z osadami ściekowymi. Dlatego też przedstawiono i opisano schemat proponowanej linii technologicznej, określono występujące zagrożenia oraz dokonano oceny ryzyka zawodowego dla obsługi pracującej w otoczeniu obiektów proponowanego układu przetwarzania biomasy na terenie oczyszczalni ścieków.
The paper presents problems resulting from the possibility of using waste fat to increase the production of biogas in the process co-fermentation sewage sludge. Therefore, we are shown and described diagram of the proposed line, identified common threat and risk assessment of training for staff working in the environment of the objects of the proposed conversion of biomass in the sewage treatment plant.

Źródło:

Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2016, R. 9, nr 27, 27; 95-104
1899-3230

Pojawia się w:

Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Monitorowanie stanu obiektów budowlanych eksploatowanych po procesie wzmocnienia
Monitoring of technical condition of exploited buildings subjected to reinforcement

Autorzy:

Krentowski, J.
Mackiewicz, M.
Matulewicz, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/160767.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

budowla
stan techniczny
roboty zabezpieczające
wzmacnianie
ocena bezpieczeństwa
monitorowanie stanu
construction work
technical condition
safety works
strengthening
safety assessment
structural health monitoring

Opis:

W artykule przedstawiono analizę błędów eksploatacyjnych powodujących wystąpienie stanu zagrożenia, awarii lub katastrofy budowlanej. Podano przykłady oceny stanu technicznego wadliwie monitorowanych obiektów. Zaprezentowano wdrożone koncepcje robót wzmacniających. Sformułowano zalecenia w zakresie monitorowania obiektów użytkowanych po wzmocnieniu lub rekonstrukcji.
The article scutinizes the analysis of exploitation mistakes that lead to hazardous situations, failures and building catastrophes. Moreover, examples of assessment of technical conditions of improperly monitored buildings, as well as reinforcement concepts, are presented. Guidelines and recommendations regarding monitoring of technical condition of exploited buildings subjected to reinforcement or reconstruction were formulated.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 4, 4; 25-31
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Długoterminowa ocena bezpieczeństwa składowisk nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych
Safety study for the disposal of low and intermediate level radioactive waste

Autorzy:

Lankof, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/394676.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

odpady promieniotwórcze
ocena bezpieczeństwa
analiza bezpieczeństwa
składowisko nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych
radioactive waste
safety study
safety assessment
low and intermediate radioactive waste repository

Opis:

Składowanie nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych wymaga opracowania długoletniej koncepcji zapewniającej bezpieczeństwo środowiska. Narzędziem pozwalającym uwiarygodnić przyjęte koncepcje składowania jest kompleksowa ocena bezpieczeństwa opracowywana zarówno indywidualnie przez organizacje zajmujące się gospodarką odpadami promieniotwórczymi w poszczególnych krajach, jak również w ramach międzynarodowej współpracy np. pod auspicjami Międzynarodowej Agencji Energii Atomowej w Wiedniu (MAEA). Prace prowadzone w ramach międzynarodowych projektów finansowanych przez MAEA pozwoliły na opracowanie założeń metodycznych w zakresie oceny bezpieczeństwa dla składowisk odpadów promieniotwórczych. W niniejszym artykule zostaną przedstawione zagadnienie związane z oceną bezpieczeństwa obejmującą: charakterystykę systemu składowania oraz analizy bezpieczeństwa związane z oceną możliwości uwalniania i migracji izotopów promieniotwórczych do środowiska i pozwalającą na określenie poziomu narażenia na promieniowanie jonizujące.
The storage of low and intermediate level radioactive waste requires the development of a long-term safety strategy ensuring environmental safety. The tool for building confidence for the concepts of waste disposal is a comprehensive safety study which is developed individually by the organizations involved in radioactive waste management as well as within the framework of international cooperation e.g. under the auspices of the International Atomic Energy Agency in Vienna (IAEA). International cooperation within the framework of projects financed by the IAEA has allowed for the development of safety assessment methodologies for radioactive waste disposal facilities. In this article, the issues regarding the safety study including disposal system characteristics and safety assessments of the potential radionuclide release and its migration in the geosphere to identify the level of exposure to ionizing radiation will be presented.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2016, 92; 171-182
2080-0819

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Formal Safety Assessment (FSA) for Analysis of Ship Collision Using AIS Data

Autorzy:

Zaman, M.B.
Santoso, A.
Kobayashi, E.
Wakabayashi, D.
Maimun, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/116666.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

AIS Data
Automatic Identification System (AIS)
Formal Safety Assessment (FSA)
geographic information system (GIS)
Analysis of Ship Collision
Collision Avoidance
Malacca Strait
safety at sea

Opis:

Currently, Maritime safety is the best issue in the world. International Maritime organization (IMO) have recommended FSA methodology to enhance maritime safety. In this paper, the research conducted in the Malacca Strait. Malacca Strait is an area that has a high risk for shipping navigation. Many accidents occur in the area are like collision, fire, grounding and so on. Therefore a study on improving safety in this area is very important. it is to produce an output that can be used to provide input to the master and multiple stakeholders to improve safety on board at the time of sailing. In this study, AIS is used as a data source. Sea condition data collected actual traffic through the Automatic Identification System (AIS) equipment installed at Kobe University, Japan, and Universiti Teknologi Malaysia (UTM) in Johor, Malaysia. The data is applied to define a method with the help of Geographic Information Systems (GIS).

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 1; 67-72
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Ship domain in open sea areas and restricted waters: an analysis of influence of the available maneuvering area

Autorzy:

Wielgosz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117213.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

ship domain
open sea areas
restricted waters
available maneuvering area
Electronic Chart Display and Information System (ECDIS)
navigational safety assessment
safety at sea
simulation method

Opis:

A ship domain is nowadays an important navigational safety assessment criterion. Its shape and size depend on many factors. The available maneuvering area seems to be one of the most important of them. This article examines the influence of the available manoeuvring area on the shape and size of ship domain in the open sea and restricted waters. The research was conducted using a simulation method. Expert navigators participated in simulations using the ECDIS system. The domains of ship passages in open sea area and restricted area have been compared.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 99-104
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Problem oceny bezpieczeństwa miejsc przekraczania jezdni przez pieszych uczestników ruchu drogowego na tle wybranych krajów
Pedestrian crosswalks safety assessment in selected countries

Autorzy:

Lewandowski, Paweł
Fokt, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1374004.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji

Tematy:

wypadki drogowe
przejście dla pieszych
bezpieczeństwo pieszych
metody oceny bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego
traffic accidents
pedestrian crossing
pedestrian safety
unprotected pedestrians safety assessment methods

Opis:

W niniejszym artykule przedstawiono problem oceny bezpieczeństwa przejść dla pieszych, m.in. na przykładach działań podejmowanych w Norwegii, Australii i we Włoszech. W przypadku Oslo w oparciu o raport „T0I Report 1231/2012" przedstawiono ramy oceny bezpieczeństwa przejść dla pieszych i wyniki pokontrolne. Natomiast w przypadku Australii przedstawiono podstawy metody oceny bezpieczeństwa przejść dla pieszych stworzonej na jednym z tamtejszych uniwersytetów, Monash University, która jak podkreślają jej autorzy w wielu płaszczyznach wymaga dopracowania. Podane w artykule przykłady wskazują na istotny problem w tworzeniu metod oceny bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego i ich zastosowań aplikacyjnych w programach ramowych wdrażanych w dużych aglomeracjach miejskich. Pomimo wskazanych trudności niewątpliwie występuje możliwość stworzenia obiektywnej metody oceny bezpieczeństwa pieszych, co może być przedmiotem opracowań naukowych.
This article presents an issue of the assessment of pedestrian crosswalks safety, based on the example of actions undertaken in Norway and Australia. In Oslo, the criteria for safety assessment on pedestrian crossings and the audit results were presented in theT0l Report 1231/2012. In Australia, a draft methodology for pedestrian crosswalks safety assessment, which, according to the authors, needs an improvement at multiple levels, has been developed at Monash University. The examples presented in the article indicate a significant problem with the elaboration of safety assessment methods of unprotected pedestrians and their applications within the framework programs implemented in large urban agglomerations. Despite the difficulties mentioned above, there are undeniably some possibilities regarding the elaboration of an objective pedestrian safety assessment method, which may be the subject to scientific studies.

Źródło:

Problemy Kryminalistyki; 2015, 287; 40-45
0552-2153

Pojawia się w:

Problemy Kryminalistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Study on the distribution of SAR and temperature in human brain during radio-frequency cosmetic treatment

Autorzy:

Qi, Xinzhe
Lu, Mai

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841322.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

electromagnetic exposure
human head model
ICNIRP guidelines
radiofrequency cosmetic instruments
safety assessment
ekspozycja elektromagnetyczna
model ludzkiej głowy
wytyczne ICNIRP
ocena bezpieczeństwa

Opis:

This paper established a radio-frequency electrode model and human head modelused in RF cosmetic instruments. The distribution of electric field strength, a specific absorption rate (SAR), and temperature distribution in the human brain at 1 MHz and 6 MHz were studied and the results compared with the International Commission on Non-ionizing Radiation Protection (ICNIRP) guidelines. The results showed that under those two frequencies the maximum value of electric field strength in the human brain was 1.52 V/mand it was about 5.4% of the ICNIRP basic restrictions, the maximum SAR in human brain was about 2.21×10−3W/kg, which was far less than 2 W/kg of ICNIRP basic restrictions, the maximum temperature of the human brain was 37.6 located in the wounded skin, which was the same as the normal temperature 37. Since all the results were within the ICNIRP basic restrictions, the electromagnetic exposure generated by the RF cosmetic electrode will not pose a threat to the human health.

Źródło:

Archives of Electrical Engineering; 2021, 70, 1; 115-127
1427-4221
2300-2506

Pojawia się w:

Archives of Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

The PSA analysis of PWR emergency coolant injection availability following SBLOCA

Autorzy:

Borysiewicz, M.
Bronowska, K.
Kopka, P.
Kowal, K.
Kwiatkowski, T.
Prusiński, A. M.
Prusiński, P. A.
Siess, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/146189.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Chemii i Techniki Jądrowej

Tematy:

probabilistic safety assessment (PSA)
small break LOCA (SBLOCA)
emergency coolant injection (ECI)
high pressure injection system (HPIS)
auxiliary feedwater system (AFWS)

Opis:

The aim of this article is to briefly introduce the probabilistic safety assessment (PSA) of nuclear power plants (NPPs), its scope, main concepts and application to a real case. The results of analysis presented here have been obtained by the Probabilistic Safety Analysis Group (GPSA) at the National Centre for Nuclear Research (NCBJ, Otwock) as a part of the work done for the Polish National Atomic Energy Agency (NAEA). As a reference, NPP Surry Unit 1 (USA), equipped with 800 MWe Westinghouse triple-loop PWR (pressurized water reactor), has been chosen. The emergency coolant injection (ECI) function availability following the small break loss of coolant accident (SBLOCA) was thoroughly analyzed. The approach and data, which were adopted for the selected part of the SBLOCA sequences, were those used in the U.S. NRC Reactor Safety Study (WASH-1400). As a result of this study, the SBLOCA event tree, including ECI systems, i.e. high pressure injection system (HPIS) and auxiliary feedwater system (AFWS) reliability models, was developed and quantified. The probability of each accident sequence was evaluated using Saphire v.8, the PSA software by U.S. NRC. The choice of the software was based on earlier PSA software study. The failure probability of at least one of the considered safety systems – P(FAIL) is equal to 5.76E-3 and the most pessimistic accident branch (unavailability of both HPIS and AFWS) is about 0.05% of P(FAIL). These results were obtained based on assumption that the SBLOCA has occured. The most significant failure components are those corresponding to charging pumps unavailability, loss of electric power and human errors.

Źródło:

Nukleonika; 2013, 58, 2; 307-316
0029-5922
1508-5791

Pojawia się w:

Nukleonika

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Analysis of Environmental Issues of Mining Enterprises Basing on Integral Environmental Hazard Index
Analiza wpływu na środowisko przedsiębiorstwa górniczego w oparciu o Zintegrowany Indeks Niebezpieczeństwa

Autorzy:

Khokhryakov, A. V.
Fadeichev, A.
Tseytlin, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317856.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin

Tematy:

environmental hazard
environmental safety
integral environmental hazard index of mining
mining
environmental safety assessment
zagrożenia środowiskowe
bezpieczeństwo środowiska
Zintegrowany Indeks Środowiskowy dla Górnictwa
ocena bezpieczeństwa środowiskowego

Opis:

In comparison with other industrial complexes, mining enterprises generate the most multifold negative impact on all environmental components: atmosphere, hydrosphere, lithosphere. In the current context of resource limitation, the objective assessment of the level of environmental safety of different technology concepts and organizational decisions, mining enterprises is a vital need. Today, there are three different approaches to environmental safety assessment of industrial enterprises. The main disadvantages of these approaches are complication in specific environmental consideration of mining enterprises; difficulty of top environmental target selection, subjectivity of enterprises ranking by level of environmental safety. It was proposed a new approach of environmental safety and negative impact assessment (with help of integral environmental hazard index of mining) in the light of specific features of mining. It is based on complex affine environmental, technology and geological factors. This approach is admitting to rank mining enterprises in negative impact descending order, define top environmental targets for mining enterprises and the most effective every environmental action.
W porównaniu z innymi gałęziami przemysłu, przedsiębiorstwa górnicze generują najbardziej negatywny wpływ na wszystkie komponenty środowiska: atmosferę, hydrosferę, litosferę. W obecnej sytuacji ubożenia zasobów, istnieje potrzeba oceny poziomu bezpieczeństwa środowiskowego dla różnych technologii. Obecnie istnieją trzy sposoby oceny bezpieczeństwa środowiskowego przedsiębiorstw przemysłowych. Główne wady tych rozwiązań to skomplikowane rozwiązania technologiczne przedsiębiorstw górniczych, trudności w wyborze rozwiązania docelowego, subiektywność rankingu rozwiązań. Zaproponowano nowe podejście do oceny bezpieczeństwa środowiskowego i oceny skutków dla środowiska za pomocą integralnego wskaźnika zagrożenia środowiska w górnictwie. Jest on oparty na złożonych czynnikach środowiskowych, technologicznych i geologicznych. Takie podejście pozwala ocenę przedsiębiorstw górniczych pod katem malejącego negatywnego wpływu na środowisko i wskazanie najbardziej skutecznych działanie.

Źródło:

Inżynieria Mineralna; 2014, R. 15, nr 1, 1; 283-285
1640-4920

Pojawia się w:

Inżynieria Mineralna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Algorytm postępowania przy kompleksowej ocenie istniejących konstrukcji budowlanych według normy ISO 13822-2010
Algorithm of conduct during comprehensive assessment of existing building constructions according to norm ISO 13822-2010

Autorzy:

Halicka, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/161989.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

algorytm działania
ISO 13822:2010
ocena techniczna
ocena bezpieczeństwa
obiekt budowlany
konstrukcja budowlana
diagnostyka
algorithm of operation
ISO 13822: 2010
technical assessment
safety assessment
building object
building construction
diagnostics

Opis:

W artykule przedstawiono algorytm postępowania przy ocenie stanu technicznego istniejących konstrukcji budowlanych zalecany w normie ISO 13822-2010. Omówiono kolejne etapy postępowania i scharakteryzowano poszczególne działania ukierunkowane na rzetelną i kompleksową ocenę.
The article presents an algorithm for assessing the technical condition of existing building constructions recommended in the norm ISO 13822-2010. It discusses subsequent stages of that undertaking and characterizes different actions aimed at reliable and comprehensive assessment.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2020, 91, 2; 32-36
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Concept of implementation of open water model tests for assessment of safety of ships in damaged condition

Autorzy:

Gerigk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259079.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

assessment of safety
model tests
safety of ships
safety of ships in damaged conditions

Opis:

The paper presents the preliminary information on the concept of open water model tests for assessment of safety of ships in damaged conditions. The need to develop the concept follows from the fact that the current regulations for assessment of safety of ships in damaged conditions require to consider an influence of many factors coming from different sources. Among the most important factors are those which come from the ship itself and the environment. Of course, the current regulations take into account the impacts which follow from the stages of flooding and progressive flooding but not all the possible impacts are taken into account. The open water model tests may enable to verify the existing regulations and model some phenomena associated with flooding. The open water model tests can be an important alternative method for the assessment of ship safety. The current method and some elements of the new approach to the safety of ships in damaged conditions are briefly described in the paper. A concept of the open water model tests for assessment of the safety of ships in damaged conditions are introduced. Some details regarding the research stand are given. The preliminary programme of investigations is presented as well. Because of the limited space available in the paper more details regarding the concept of open water model tests will be given in the POWER POINT presentation during the Symposium and in the final version of the paper.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2007, S 2; 68-72
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Understanding the Interrelation between the Safety of Life at Sea Convention and Certain IMO’s Code

Autorzy:

Guevara, D.
Dalaklis, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841521.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

SOLAS Convention
Maritime Autonomous Surface Ships
International Maritime Organization
IMO’s Codes
ISM Code
Safety of Navigation
Navigational Safety Risk Assessment

Opis:

Over the last few decades, the International Maritime Organization (IMO) has very heavily utilized the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974 Convention as the main legal instrument (and implementation tool) concerning safety at sea for merchant vessels engaged in international trade. During this more than a century of existence and continuous improvement of the Convention, wide-ranging safety risks have been addressed via SOLAS and certain relevant “supporting” Codes, covering for example the issues of design, construction and equipment of ships, as well as paving the way for the introduction of a structured framework of operational procedures that ensures a high level of professional performance for the crew onboard those seagoing vessels (the International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention-ISM Code) and even including human factors topics. Until this point in time, the IMO has developed the SOLAS Convention with fourteen (14) chapters that are covering all the main risks associated with shipping operations and are working in parallel with other related Conventions and Codes to enhance the level of safety at sea, under a holistic approach that is working under the principle of interrelation. This paper aims to briefly discuss SOLAS’ history of development and highlight just a few of those important risks that this Convention is addressing, with certain emphasis on the topic of “safety of navigation”. Apart from helping to understand the way this Convention and other IMO’s legal instruments are interrelated, it will also provide a few educated guesses about the “upcoming” challenges that in the near future should also be included into the scope of the SOLAS, with the topic of Maritime Autonomous Surface Ships (MAAS) clearly standing out.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 2; 381-389
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

The Criterion of Safety Navigation Assessment in Sea-River Shipping

Autorzy:

Galor, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/116915.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

Sea-River Navigation
Safety Navigation Assessment
Sea-River Shipping
Inland Waterways
Inland Navigation
Under Keel Clearance (UKC)
Safety Parameters
Pilot Navigation

Opis:

Sea–river ships can connect the area inside of land with oversea places without of indirect trans- shipment. In many cases the sea-river ships move on waterways (natural and artificial) inside of land for hundreds kilometres. Navigation in inland waters has to meet the same requirements as those for pilot navigation. This is due to the relations between the ship size and other objects on water area. These ones caused the navigation more hard then on open seas. The paper presents the criterion of safety assessment of navigation during sea-river ships manoeuvring ship in inland waters.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 4; 381-384
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Ocena bezpieczeństwa chemicznego w rozporządzeniu REACH jako element identyfikacji i kontroli ryzyka stwarzanego przez substancje chemiczne
Chemical Safety Assessment in the REACH Regulation as an element of identification and control of risk from chemical substances

Autorzy:

Krześlak, A.
Palczewska-Tulińska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/141808.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem

Tematy:

Rozporządzenie REACH
chemikalia
substancje chemiczne
rejestracja substancji
ocena bezpieczeństwa chemicznego
raport bezpieczeństwa chemicznego
ocena zagrożeń
oszacowanie narażenia
scenariusz narażenia
charakterystyka ryzyka
rozszerzone karty charakterystyki
REACH regulation
chemicals
chemical substances
registration of substances
chemical safety assessment
chemical safety report
hazard assessment
exposure assessment
exposure scenario
risk characterization
extended safety data sheets

Opis:

W publikacji omówiono trzy zasadnicze etapy procesu oceny bezpieczeństwa chemicznego: ocenę zagrożeń, ocenę narażenia oraz charakterystykę ryzyka. W ramach oceny zagrożeń podano i omówiono m.in. poziomy progowe narażenia uznawane za bezpieczne. Przy dyskusji dotyczącej oceny narażenia omówiono rolę scenariuszy narażenia oraz sposób dochodzenia do rzeczywistych poziomów narażenia człowieka oraz przewidywanego stężenia w środowisku jako wartości odniesienia do poziomów progowych nie powodujących szkodliwych skutków. Następnie przedyskutowano sposób przeprowadzania charakterystyki ryzyka oraz cykliczne dochodzenie do akceptowalnego poziomu ryzyka, a co za tym idzie, do opracowania ostatecznego scenariusza narażenia, który ma służyć dalszym użytkownikom w łańcuchu dostaw do stworzenia warunków bezpiecznego postępowania z substancją. W publikacji wykorzystano elementy „Poradnika dotyczącego wymagań w zakresie informacji i oceny bezpieczeństwa chemicznego” oraz „Poradnika w pigułce – Ocena bezpieczeństwa chemicznego”.
Three basic stages of the chemical safety assessment process have been discussed in the publication: hazard assessment, exposure assessment and risk characterization. In the framework of hazard assessment among others the threshold levels for exposure considered as safe have been mentioned and discussed. By discussion concerning exposure assessment, the role of the exposure scenarios and the way of approach to the real human exposure levels and predicted environmental concentration as the reference values to the no harmful effect threshold levels have been described. Then the way of risk characterization and cyclic achievement of acceptable risk level have been talked over and, by extension elaboration of the final exposure scenario which may be applied for downstream users in the supply chain to create safe substance handling conditions – has been discussed. In this publication the elements have been made use of the “Guidance on Information Requirements and Chemical Safety Assessment” and the “Guidance in a Nutshell – Chemical Safety Assessment”.

Źródło:

Chemik; 2015, 69, 4; 182-191
0009-2886

Pojawia się w:

Chemik

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Virtual test bed for maritime safety assessment

Autorzy:

Hahn, A.
Gollücke, V.
Buschmann, C.
Schweigert, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/135126.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

virtual test bed
co-simulation
e-Navigation
maritime traffic simulation
safety assessment
sensor simulation
hardware in the loop
software in the loop
model in the loop

Opis:

“Safe voyage from berth to berth”: This is the goal of all e-Navigation strains driven by new technologies, new infrastructures, and new organizational structures on bridge, on shore, as well as in the cloud. To facilitate these efforts suitable engineering and safety/risk assessment methods are required. Understanding maritime transportation as a sociotechnical system allows the usage of system-engineering methods. Simulation-based test beds for verification and validation (V +V) of e-Navigation technologies are important methods to obtain functional safety and reliability. The modeling and simulation toolset HAGGIS is a cosimulation system for the evaluation of e-Navigation concepts and systems. It provides a maritime traffic simulator and a physical world (n-body) simulator and services for finding rare events of failures. HAGGIS is accompanied by the physical test bed LABSKAUS, which implements a reference port and waterways. This paper describes an integrated and seamless approach for developing new e-Navigation technologies starting with virtual simulation-based safety assessment and ending in physical real-world demonstrations. It gives an overview of the actual test bed and introduces requirements, concepts and elements of HAGGIS and LABSKAUS, which are joined in the e-Maritime Integrated Reference Platform (eMIR) test bed.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 116-122
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Koncepcja systemu oceny kultury bezpieczeństwa pracy w przedsiębiorstwie
The concept of a system for assessing the culture of work safety in an enterprise

Autorzy:

Kozioł, Leszek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2131461.pdf

Data publikacji:

2021-12-31

Wydawca:

Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie

Tematy:

kultura bezpieczeństwa pracy
system zarządzania bezpieczeństwem pracy
system oceny kultury bezpieczeństwa pracy
work safety culture
work safety culture assessment system
work safety management system

Opis:

Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji systemu oceny kultury bezpieczeństwa pracy w przedsiębiorstwie oraz prezentacja wyników badań empirycznych. W trakcie dwustopniowych badań zidentyfikowano i opisano elementy kultury bezpieczeństwa pracy, które w wysokim stopniu determinują działania z zakresu bezpieczeństwa pracy. Dotyczy to w szczególności: kompetencji technicznych i menedżerskich kadry kierowniczej i pracowników, nowoczesności infrastruktury bezpieczeństwa pracy, metod organizacji pracy zespołowej, kooperacji, wartości cenionych przez pracowników, klientów i przedsiębiorstwo. Czynniki te uznano za istotne kryteria oceny funkcjonalności kultury bezpieczeństwa pracy. Przedstawiono dyskusję wokół pojęcia kultury bezpieczeństwa pracy oraz podano propozycje autorów dotyczące zarządzania bezpieczeństwem pracy. W zakończeniu artykułu podano ogólne rekomendacje merytoryczne oraz wskazania metodyczne dla przedsiębiorstw zainteresowanych oceną kultury bezpieczeństwa pracy, a odniesienie stanowią działania chroniących zdrowie i życie pracowników oraz wyniki przedsiębiorstwa.
The aim of the article is to present the concept of a system for assessing work safety culture in an enterprise and to present the results of empirical research. During the two-stage research, elements of the work safety culture were identified and described, which largely determine activities in the field of work safety. This applies in particular to: technical and managerial competences of managerial staff and employees, modern work safety infrastructure, methods of organizing teamwork, cooperation, values appreciated by employees, customers and the company. These factors were considered important criteria for assessing the functionality of the work safety culture. A discussion on the concept of work safety culture was presented and the authors’ suggestions regarding work safety management were given. At the end of the article, general substantive recommendations and methodological indications for enterprises interested in assessing the culture of work safety are given, and the reference is made of actions protecting the health and life of employees and the company’s results.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2021, 52, 4; 67-80
1506-2635

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Ocena skutków rozbudowy elektrowni na stan bezpieczeństwa istniejącej chłodni kominowej
Evaluation of the effects of enlargement of a power plant on the safety of an existing cooling tower

Autorzy:

Kasprzak, T.
Konderla, P.
Kutyłowski, R.
Waśniewski, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/163603.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

chłodnia kominowa
warunki eksploatacji
obciążenie wiatrem
stan techniczny
analiza statyczna
nośność graniczna
ocena bezpieczeństwa
cooling tower
operating conditions
wind load
technical condition
static analysis
ultimate load capacity
safety assessment

Opis:

Przedmiotem kompleksowych badań była jedna z sześciu chłodni kominowych wybudowanych i eksploatowanych od roku 1985. Wybudowanie w bezpośrednim sąsiedztwie chłodni nowego bloku energetycznego wraz z 180-metrową stworzyło potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa.
Comprehensive testing was carried out on one of six cooling towers built and used since 1985. The building of a new power unit together with a 180-metre in the immediate vicinity of the tower created a potential safety hazard.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 36-39
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Analiza niezawodności awaryjnego odbioru ciepła powyłączeniowego w reaktorze typu PWR
Reliability analysis of emergency decay heat removal in PWR reactor

Autorzy:

Kowal, K.
Borysiewicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/407970.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

pomocniczy system wody zasilającej
probabilistyczne analizy bezpieczeństwa
analiza drzewa uszkodzeń
SAPHIRE
symulacje Monte Carlo
Auxiliary Feedwater System (AFWS)
Probabilistic Safety Assessment (PSA)
Fault Tree Analysis (FTA)
Monte Carlo simulation

Opis:

Celem niniejszej pracy było określenie prawdopodobieństwa awarii pomocniczego systemu wody zasilającej reaktora typu PWR firmy Westinghouse. Obiektem referencyjnym, dla którego wykonano analizę była Elektrownia Jądrowa Surry (USA). Praca ta obejmuje utworzenie drzewa uszkodzeń i wykonanie analizy ilościowej w programie SAPHIRE oraz oszacowanie niepewności za pomocą metod Monte Carlo.
The aim of this work was to assess the failure probability of the Westinghouse PWR auxiliary feedwater system (AFWS). The reference facility for which the analysis has been made was Surry Nuclear Power Plant located in the United States. This work includes AFWS fault tree development and qualitative analysis using the SAPHIRE code, as well as the uncertainty assessment by applying the Monte Carlo techniques.

Źródło:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2015, 3; 59-64
2083-0157
2391-6761

Pojawia się w:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Analiza niezawodności systemu grawitacyjnego chłodzenia reaktora typu ESBWR
Reliability Analysis Of ESBWR Gravity Driven Cooling System

Autorzy:

Kaszko, A.
Niewiński, G.
Stępień, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/270891.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD

Tematy:

system grawitacyjnego chłodzenia reaktora
probabilistyczne analizy bezpieczeństwa
analiza drzewa uszkodzeń
SAPHIRE
symulacje Monte Carlo
Gravity Driven Cooling System (GDCS)
Probabilistic Safety Assessment (PSA)
Fault Tree Analysis (FTA)
Monte Carlo Simulation

Opis:

Celem niniejszej pracy jest przedstawienie metodologii analizy PSA, która jest wymagana przez Prawo Atomowe dla nowo powstających obiektów jądrowych, oraz zaprezentowanie metody drzew błędów, za pomocą, których zostało określone prawdopodobieństwo niedostępności systemu grawitacyjnego chłodzenia reaktora (GDCS) elektrowni typu ESBWR zaprojektowanej przez GE Hitachi. Praca ta obejmuje utworzenie drzewa uszkodzeń i wykonanie analizy ilościowej w programie SAPHIRE oraz oszacowanie niepewności za pomocą metody Monte Carlo. Wykazano, że w prawdopodobieństwie awarii pojedynczej linii GDCS (P_LINE-A) największy wkład wnosiły zdarzenia podstawowe związane z zaworami serwisowymi.
The purpose of this work is to present a methodology of PSA analysis that is required by the Polish Atomic Law for newly emerging nuclear facilities, and to show a fault tree method by which the probability of unavailability was calculated for a gravity driven cooling system (GDCS) of ESBWR type nuclear power plant designed by GE Hitachi. This work includes creating a fault tree and performing quantitative analysis in SAPHIRE program and estimating uncertainty using the Monte Carlo method. It has been shown, that in the probability of the single line fault scenario of the GDCS System, main component is the basic risk related with the services valves.

Źródło:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2017, 22, 3; 191-198
2392-1765

Pojawia się w:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Wybrane aspekty bezpieczeństwa kibiców piłkarskich podczas rozgrywek Ekstraklasy – wyniki badań
Chosen aspects of Football Fans Safety During the Premier League Games – Research Results

Autorzy:

Gikiewicz, M.
Wróbel, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/136558.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Szkoła Główna Służby Pożarniczej

Tematy:

imprezy masowe
bezpieczeństwo kibiców piłkarskich
ocena poziomu bezpieczeństwa
mass events
safety of football fans
assessment of safety level

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań pracy statutowej pt. Wybrane aspekty bezpieczeństwa kibiców piłkarskich podczas rozgrywek Ekstraklasy – ocena poziomu bezpieczeństwa, Numer tematu S/E-422/5/15, realizowanej w Szkole Głównej Służby Pożarniczej. Uwzględniono w nim charakterystykę metody sondażu diagnostycznego. W konsekwencji tychże treści przedstawiono wyniki badań w postaci graficznego zestawienia wraz z ich opisem. Następnie przedstawiono najważniejsze konkluzje z nich wynikające. W podsumowaniu odniesiono się do postawionego celu badań i problemów badawczych. Tę część artykułu stanowią streszczone wnioskowania odnoszące się do bezpieczeństwa kibiców piłkarskich pochodzące z poszczególnych przedsięwzięć badawczych, celem przedstawienia pożądanych zmian w obrębie tematyki imprez masowych.
This article presents the chosen aspects of football fans safety during the Premier League Games –the research results, number of topic S/E 422/5/15. The same methods, techniques and research tools making the characteristics of the respondents methods and expert interview are included. Accordingly, the content of these test results are shown as a graphical summary with the description. Then, the most important conclusions resulting from them have been shown. In conclusion, the reference is made to the objective of the pursued research and research problems. This part of the article is the summarized conclusions from individual research projects, in order to present the desired changes.

Źródło:

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2016, 1, 57; 43-62
0239-5223

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Nośność podstaw słupów z zamkniętych kształtowników o przekrojach prostokątnych ściskanych i zginanych dwukierunkowo. Część 1. Ocena nośności

Autorzy:

Bródka, Jan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2041655.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Izba Konstrukcji Stalowych

Tematy:

nośność
podstawa słupa
słup stalowy
kształtownik zamknięty
przekrój prostokątny
ściskanie
zginanie dwukierunkowe
ocena bezpieczeństwa
Eurokod 3
load capacity
column base
steel column
closed profile
rectangular cross-section
compression
bidirectional bending
safety assessment
Eurocode 3

Źródło:

Konstrukcje Stalowe; 2021, 5; 32--35
1232-8960

Pojawia się w:

Konstrukcje Stalowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Problematyka ochrony zdrowia publicznego na tle regulacji prawa Unii Europejskiej i orzecznictwa TSUE dotyczących nowej żywności
The issues of public healthcare in the European Union legislation and the judical decisions of the Court of Justice of the European Union related to novel foods

Autorzy:

Paziewska, Beata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2123309.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Temida 2

Tematy:

novel foods
free movement of foodstuffs
public health
safety assessment procedure
new technologies and innovations in food production
requirements for placing novel foods on the market within the Union
authorisation of a novel food
preliminary rulings

Opis:

This article presents a brief analysis of the Regulation (EU) 2015/2283 of the European Parliament and of the Council of 25 November 2015 on novel foods. The aim of this analysis is to understand how the objective of free movement of foodstuffs in the EU and the objective of public health protection are achieved within this Regulation. In this context, it is important to establish how the European legislation provides for the safety of novel foods. Also, the analysis of the preliminary rulings of the Court of Justice of the European Union is crucial to understand what are the main issues of European legislation related to novel foods.

Źródło:

Studia Iuridica Agraria; 2018, 16; 129-147
1642-0438

Pojawia się w:

Studia Iuridica Agraria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Ocena zgodności z wymaganiami bezpieczeństwa wyposażenia wykorzystującego technikę RFID
The safety assessment of equipment with RFID technology

Autorzy:

Strawiński, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1201815.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

wyposażenie bezpieczeństwa wykorzystujące technikę RFID
wymagania bezpieczeństwa
ocena zgodności z wymaganiami bezpieczeństwa
safety equipment with RFID technology
safety requirements
assessment according to safety requirements

Opis:

The application of safety equipment using RFID technology according to essential requirements of directive 2006/42/EC requires the confirmation of its features, including the features related to ensured safety performance level. For this reason the methodology of testing on the base of rational requirements is desired. This testing methodology shall comply with necessary functional and constructional aspects and be related to environmental requirements. The conformity assessment of essential requirements needs also the development of the suitable assessment criteria for functional, constructional and environmental features and also for the proper introduction into use.
Stosowanie wyposażenia bezpieczeństwa wykorzystującego technikę RFID zgodnie z wymaganiami zasadniczymi dyrektywy 2006/42/WE wymaga potwierdzenia jego właściwości, w tym właściwości mających bezpośredni związek z zapewnianym poziomem bezpieczeństwa funkcjonalnego. Z tego względu niezbędne jest opracowanie metodyki badań typu w oparciu o racjonalnie postawione wymagania, uwzględniające niezbędne aspekty funkcjonalne, konstrukcyjne i związane z narażeniami środowiskowymi. Natomiast do oceny zgodności z wymaganiami zasadniczymi należy opracować jej metodykę biorąc pod uwagę odpowiednio dostosowane kryteria oceny obejmujące oprócz powyższych aspektów, także wymagania umożliwiające prawidłowe wprowadzenie wyposażenia do użytkowania.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 1, 109; 147-153
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Ocena stopnia bezpieczeństwa w aspekcie statystyk zdarzeń zalata 2007-2012. Pożary
Assessment of safety level in aspect of 2007-2012 statistics. Fires

Autorzy:

Mazur, R.
Kwasiborski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/373037.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego

Tematy:

bezpieczeństwo pożarowe
bezpieczeństwo cywilne
statystyka pożarowa
wskaźnik częstości pożarów
ranni w pożarach
ofiary śmiertelne pożarów
ocena poziomu bezpieczeństwa
fire safety
civil safety
fire statistics
fire frequency distribution coefficient
fire injured
fire fatalities
fire safety level assessment

Opis:

W ramach niniejszej publikacji przeprowadzono analizę rozkładu wybranych cech pożarowych zarejestrowanych w Informacjach ze zdarzeń Państwowej Straży Pożarnej za lata 2007-2012, zagregowanych do poziomu kraju. Cechy zdarzeń poddawane analizie to ogólna liczba pożarów, poszkodowanych (rannych, ofiar śmiertelnych) w ujęciu ogólnym oraz zagregowanych do klas obiektów użyteczności publicznej, mieszkalnych, produkcyjnych, magazynowych, środków transportu, lasów, upraw, rolnictwa i innych. Na podstawie wyników opracowano roczne wskaźniki rannych i ofiar śmiertelnych. Obliczono roczne oraz sześcioletnie wskaźniki częstości występowania pożarów, rannych i ofiar śmiertelnych, w rozbiciu na poszczególne kategorie obiektów. W podsumowaniu dokonano ogólnej oceny poziomu bezpieczeństwa polegającej na wskazaniu obszarów, w których wartości wskaźników są największe. Wyniki badań wskazują, że wraz z rosnącą w ostatnich latach liczbą pożarów wskaźnik ofiar śmiertelnych i rannych w odniesieniu do liczby pożarów maleje. Zauważa się, że częstość występowania pożarów obiektów mieszkalnych plasuje się dopiero na trzecim miejscu, podczas gdy współczynniki rannych i ofiar śmiertelnych są dla nich kilkunasto, a nawet kilkudziesięciokrotnie wyższe niż dla pozostałych obiektów.
Service Reports on fire incidents, covering the period 2007–2012. Information about fire injuries and fatalities was classified by type of premises and areas accessible to the public: residential dwelling, production facilities, storage areas, means of transport, forests, agricultural and other. Results from the analysis facilitated the construction of annual indicators covering injuries and fatalities. Calculations were also produced to reveal annual and six yearly frequency of fire incidents, injuries and fatalities, broken down by specific category of premises. A general assessment of fire safety was conducted to reveal areas where the indicator values are at the highest level. Results show that in tandem with an increase in the frequency of fires during recent years, indicators dealing with deaths and injuries attributable to fires show a decline. It is observed that the frequency of fires in residential dwellings is ranked third, whereas the coefficients of injuries and fatalities are about a dozen times higher than for the remainder of premises.

Źródło:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2013, 2; 17-22
1895-8443

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Quantitative assessment of explosion risk in workplaces

Autorzy:

Lisi, R.
Milazzo, M. F.
Maschio, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069669.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

risk assessment
explosion
safety
workplace
ATEX

Opis:

The Directive 99/92/EC deals with the safety and health protection of workers potentially exposed at explosive atmospheres. The application of this Directive requires the assessment of specific risks due to the presence of potentially explosive atmospheres. These can generally be originated by releases of flammable substances typical of industries classified at major hazard, but they often could be generated also in all other industries where flammable materials are handling. Risk assessment of explosive atmospheres is required in both the cases, to this purpose, in this article a quantitative approach has been proposed. The paper describes the main aspects of the methodology, based on a probabilistic risk assessment, and finally its application to a case-study.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 2; 287--294
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Health behaviours in Scaffold use risk assessment model - SURAM

Autorzy:

Bojar, H.
Silveira, F.
Rebelo, M.
Czarnocka, E.
Czarnocki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2082952.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Medycyny Wsi

Tematy:

health behaviours
risk assessment
work safety

Opis:

Introduction. Problems concerning occupational safety and health are commonly found in the construction industry, including falling materials, tools or people from a height, stepping on objects, and injuries caused by hand tools. An important factor in occupational safety in the construction industry is the use of scaffolds. All scaffolds used in construction, renovation, repair (including isolating, painting and decorating) and demolition, should be erected, maintained and dismantledin accordance with safety procedures. Therefore, it is crucial to deal with the safety of scaffolds and risk assessment in the construction industry; thus, the way of undertaking the assessment and the liability of assessment seems to be essential for professionals. However, it has been found that those professionals are prone to rely heavily on their own experience and knowledge in decision-making regarding risk assessment. Materials and method. The Scaffold Use Risk Assessment Model (SURAM) has been developed for assessing risk levels at various stages of the construction process in various work trades. The SURAM is the result of a research project carried out at 60 construction sites in Poland and Portugal where 504 observations have been completed including both harmful physical and chemical factors, stress level, workers’ habits, as well as a hundreds ex-post reconstruction of construction accidents scenarios. Results. It was found that the workers’ Health Behaviour Index (HBI) seems to be a more direct predictor for development of the unsafe chain of events leading to an accident than the workload, and concentration of harmful factors at the workplace. Conclusions. The developed HBI module of SURAM seems to be beneficial for predicting high-risk construction activities, and thus preventing the occurrence of accidents, based on a set of historical accident data.

Źródło:

Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2019, 26, 1; 138-142
1232-1966

Pojawia się w:

Annals of Agricultural and Environmental Medicine

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Nośność podstaw słupów z zamkniętych kształtowników o przekrojach prostokątnych ściskanych i zginanych dwukierunkowo. Część 2. Przykład obliczania

Autorzy:

Bródka, Jan
Broniewicz, Filip

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2041652.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Izba Konstrukcji Stalowych

Tematy:

nośność
podstawa słupa
słup stalowy
kształtownik zamknięty
przekrój prostokątny
ściskanie
zginanie dwukierunkowe
ocena bezpieczeństwa
Eurokod 3
przykład obliczania
load capacity
column base
steel column
closed profile
rectangular cross-section
compression
bidirectional bending
safety assessment
Eurocode 3
calculation example

Źródło:

Konstrukcje Stalowe; 2021, 5; 36--37
1232-8960

Pojawia się w:

Konstrukcje Stalowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Application of formal safety assessment in the legal activity of international maritime

Autorzy:

Śniegocki, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246017.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

IMO
safety of navigation
risk assessment
FSA

Opis:

Ensuring the safety of navigation requires searching and implementation new methods of operation by International Maritime Organization. Greater vessel dimensions, large quantities of dangerous goods transported by sea, require enforcing new regulations for waters of the increased risk of occurrence of a dangerous situation or collision. Identification of hazards allows predicting different scenarios of events and finally the diagnosis for risk assessment, its control and limitation. Activity connected with the improvement safety of navigation should be unified and the same tools for such action are recommended to be applied worldwide. The paper discusses the role of formal safety assessment as a tool used by the International Maritime Organization in the decision-making process. The applicability of this methodology in national and shipowners’ regulations concerning the safety of navigation is presented in this article.

Źródło:

Journal of KONES; 2014, 21, 4; 497-503
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Analiza niezawodności systemu zabezpieczenia reaktora typu PWR
Аналіз надійності системи захисту реактора типу PWR
Reliability analysis of PWR reactor protection system

Autorzy:

Kowal, K.
Borysiewicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/408241.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

system zabezpieczenia reaktora
probabilistyczne analizy bezpieczeństwa
analiza drzewa uszkodzeń
SAPHIRE
symulacje Monte Carlo
система захисту реактора
пробабілістичний аналіз безпеки
аналіз дерева відмов
симуляція Монте-Карло
reactor protection system (RPS)
probabilistic safety assessment (PSA)
fault tree analysis (FTA)
Monte Carlo simulation

Opis:

Celem niniejszej pracy było określenie prawdopodobieństwa niedostępności systemu zabezpieczenia reaktora typu PWR firmy Westinghouse. Obiektem referencyjnym, dla którego wykonano analizę była Elektrownia Jądrowa Surry zlokalizowana w Stanach Zjednoczonych. Praca ta obejmuje utworzenie drzewa uszkodzeń i wykonanie analizy ilościowej w programie SAPHIRE oraz oszacowanie niepewności za pomocą metod Monte Carlo.
Метою даного дослідження було визначити ймовірність відмови системи захисту реактора типу PWR фірми Westinghouse. Посилаючись на об'єкт, для якого був проведений аналіз АЕС Surry (США). Ця робота включає в себе створення дерева відмов і виконання кількісного аналізу в програмі SAPHIRE та оцінки невизначеності за допомогою методу Монте-Карло.
The aim of this work was to assess the probability of the Westinghouse PWR reactor protection system (RPS) unavailability. The reference facility for which the analysis has been made was Surry Nuclear Power Plant located in the United States. This work includes RPS fault tree development and qualitative analysis using the SAPHIRE code, as well as the uncertainty assessment by applying the Monte Carlo techniques.

Źródło:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2015, 1; 73-79
2083-0157
2391-6761

Pojawia się w:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

A Fuzzy Model for Assessing Risk of Occupational Safety in the Processing Industry

Autorzy:

Tadic, D.
Djapan, M.
Misita, M.
Stefanovic, M.
Milanovic, D. D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/90316.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

occupational safety
risk assessment
uncertainty
fuzzy sets

Opis:

Managing occupational safety in any kind of industry, especially in processing, is very important and complex. This paper develops a new method for occupational risk assessment in the presence of uncertainties. Uncertain values of hazardous factors and consequence frequencies are described with linguistic expressions defined by a safety management team. They are modeled with fuzzy sets. Consequence severities depend on current hazardous factors, and their values are calculated with the proposed procedure. The proposed model is tested with real-life data from fruit processing firms in Central Serbia.

Źródło:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2012, 18, 2; 115-126
1080-3548

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Analysis and Classification of the Tools for Assessing the Risks Associated With Industrial Machines

Autorzy:

Paques, J. J.
Gauthier, F.
Perez, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/90856.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

risk
assessment
estimation
methods
tools
safety
machinery

Opis:

To assess and plan future risk-analysis research projects, 275 documents describing methods and tools for assessing the risks associated with industrial machines or with other sectors such as the military, and the nuclear and aeronautics industries, etc., were collected. These documents were in the format of published books or papers, standards, technical guides and company procedures collected throughout industry. From the collected documents, 112 documents were selected for analysis; 108 methods applied or potentially applicable for assessing the risks associated with industrial machines were analyzed and classified. This paper presents the main quantitative results of the analysis of the methods and tools.

Źródło:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2007, 13, 2; 173-187
1080-3548

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Safety trends in the oil tanker industry

Autorzy:

Vidmar, P.
Perkovič, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134966.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

risk assessment
safety
oil tanker
maritime safety
risk criteria
oil pollution

Opis:

The paper presents the overall risk management state for the crude oil tanker fleet, evidenced by EMSA and other international marine organisations. Based on historical statistical data related to fleet size, accident reports, amount of oil spilled on the sea and the economic value of the crude oil transport business, the risk acceptance criteria are evaluated. The Formal Safety Assessment is further used for a systematic assessment of risk, where potential hazards are analysed with structured methods (HAZID) and represented in event trees. The paper studies three risks: PLL (potential loss of lives), PLC (potential loss of containment) and PLP (potential loss of property). A general approach is presented and discussed with a particular focus on the evolution of risk acceptance in recent decades and evaluations of risk F-N curves for different tanker sizes.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 54 (126); 44-53
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Diagnostyczna metoda oceny ryzyk i systemów reagowania PomRisc jako narzędzie programowania zmian doskonalących systemy bezpieczeństwa i ich monitorowania

Autorzy:

Roguski, E. W.
Wróblewski, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/373658.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego

Tematy:

system ratownictwa
PomRisc
diagnoza
ocena stanu bezpieczeństwa
ryzyko
system reagowania
projekt
rescue system
diagnosis
assessment of safety
risk
response system
project

Opis:

Autorzy w sygnalny sposób przedstawili autorską metodykę PomRisc, która umożliwia diagnozę stanu bezpieczeństwa i systemu ratownictwa oraz wskazanie optymalnych kierunków działań doskonalących. W metodyce wykorzystano wybrane metody i narzędzia analizy ryzyka, zarządzania ryzykiem oraz organizacji i zarządzania, optymalizacji i teorii systemów, które wzbogacono o autorskie narzędzia i metody interpretacji.
In the article authors are signalizing their own methodology PomRisc which allow to diagnosis safety level and rescue system as well as point optimum direction of improve activity. The methodology uses methods and tools of risk analysis, risk management, organization and management, optimization and systems theory. All these methods were enriched by authors’ own tools and methods of interpretation.

Źródło:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2008, 4; 35-60
1895-8443

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Methodology for the Development of Parameters for the Navigational Safety Risk Assessment Model in Port Approaches

Autorzy:

Bojić, F.
Bošnjak, R.
Lušić, Z.
Gudelj, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841523.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

risk assessment
navigational safety
Port Approaches
navigational safety parameters
top-down methodology

Opis:

Risk of an accident is an ever-present component in the maritime transportation process, especially in congested waters such as port areas. Since safety is of crucial importance in the maritime industry, different models of risk assessments were developed to ensure minimal navigational danger. The aim of this paper is the development of modular, dynamic sets of parameters, applicable for future risk assessment models on port approaches by introducing top-down expert appraisal structure methodology organised in three steps. Firstly, approaches and criteria from relevant international recommendations and scientific studies on maritime risk assessment models were analysed and compared, in order to obtain general categories of navigational safety parameters. Secondly, existing risk assessment parameters were structured and combined into new dynamic sets. In the third step, these dynamic sets of parameters were selected, and numerical values were assigned to them according to the specific context of the port. Finally, this top-down methodology aims to provide relevant dynamic sets of criteria for navigational safety risk assessment development that are flexible and widely applicable for the needs and characteristics of different ports.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 2; 365-372
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Risk Observatory —A Tool for Improving Safety and Health at the Workplace

Autorzy:

Reinhold, K.
Jarvis, M.
Tint, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/90564.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

occupational health and safety
risk assessment
working conditions

Opis:

The main problems in occupational health and safety (OHS) system in Estonia (a postcommunist new European Union Member State) are analyzed and the implementation of a simple, flexible risk assessment method is presented. The study aimed to assess the working environment, the employers’ possibilities and willingness to carry out risk assessment, ways to manage risks and the steps being taken towards progressive improvement in OHS. The role of the Estonian Labour Inspectorate in the risk observatory is that of the main key authority in data collection and information dissemination in OHS.

Źródło:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2009, 15, 1; 101-112
1080-3548

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Experimental Analysis of 31 Risk Estimation Tools Applied to Safety of Machinery

Autorzy:

Gauthier, F.
Lambert, S.
Chinniah, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/90949.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

risk assessment
risk estimation tools
safety of machinery

Opis:

This article studies differences in the results of using different risk estimation tools in the same hazardous situations involving dangerous machinery. We investigated how (a) types of risk estimation parameters and methods of constructing tools, (b) the number of levels of each parameter, and (c) the number of risk levels influence the results. Consequently, 31 risk estimation tools were compared by using them to estimate risk levels associated with 20 hazardous situations. Risk estimation appears to be tool-dependent, as different tools give different results with identical hazardous situations. The scope of the tool, its use, and construction could explain these differences. This article also proposes a series of rules for constructing tools to alleviate many problems associated with the variability of risk estimations.

Źródło:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2012, 18, 2; 245-265
1080-3548

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Advantages of decision support system use in port entrance operations on the Świnoujście–Police–Szczecin ports complex example

Autorzy:

Juszkiewicz, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/359036.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

safety of navigation
decision support system
risk assessment

Opis:

The risk analysis of ships’ accidents leads to the conclusion that one of the most important and dangerous stages existing during a ship’s trip is harbour entering and leaving. The use of the modern methods of risk estimation should improve both ship/harbour safety and the economic profitability of the taken decisions. This concerns especially the harbour entering by maximum acceptable size ships for the given harbour. The analysis of the indispensable data sets and the decision model algorithm proposed for the system of Szczecin– Świnoujście ports were described in the article. The use of the decision model, taking into consideration the dynamic current data and hydro-meteorological conditions, including their changes tendency and the possible changes of ship movement parameters, should increase the decision efficiency and hold the same safety level.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 32 (104) z. 2; 71-76
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Application of fuzzy inference to assessment of degree of hazard to ship power plant operator

Autorzy:

Kowalewski, T.
Podsiadło, A.
Tarełko, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259595.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

safety
operator
ship power plant
assessment
fuzzy inference

Opis:

This paper presents application of fuzzy logic to assessment of degree of hazard to ship power plant operator. For the assessment a system of computer-aided identification of hazardous zone within ship power plant, was used. The system’s variables representing the subject-matter knowledge in safety design area were transformed into fuzzy sets by means of appropriate linguistic variables and membership functions. The assessing of safety level of operator with the use of fuzzy inference was performed by means of an expert system programmed in the PROLOG LPA language.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2007, 3; 7-11
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Easy Risk Assessment for Unmanned Aircraft Systems: Outline of the Method

Autorzy:

Wyszywacz, Wiktor

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/36783950.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

easy risk assessment
UAS
safety
threats
risk analysis

Opis:

The key element of safety systems in air transport is risk management. The rules for the safety of unmanned aircraft system (UAS) operations are established by the Commission Implementing Regulations (European Union [EU]) and national regulations. Risk assessment is the foundation of all activities. The broadest scope is covered by the special category of flights for which the Joint Authorities for rulemaking on Unmanned Systems (JARUS) developed the Specific Operations Risk Assessment (SORA) analysis. The primary purpose of the SORA analysis is to create a comprehensive safety portfolio, which is attached to the National Aviation Authority (NAA) application for permission to perform specific category flights. Aviation authorities may accept the use of other risk analysis methods to demonstrate risk reduced to a safe level. Easy Risk Assessment (ERA) for UASs is an attempt to determine the risk for UAS flights in a simple way by considering a range of factors influencing risk management in a similar way to the SORA. It is an uncomplicated method, which determines threats and their sources, provides risk management, and allows the determination of the level of risk tolerance. The ERA is intended to be an alternative to the SORA methodology for those looking to carry out risk assessment.

Źródło:

Transactions on Aerospace Research; 2022, 3 (268); 32-47
0509-6669
2545-2835

Pojawia się w:

Transactions on Aerospace Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

The risk assessment of adverse events of nursing activities as the element of quality management in healthcare

Autorzy:

Wiśniewska, M. Z.
Grudowski, P.
Konieczyńska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/406938.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

quality management
safety
adverse events
nursing
healthcare
risk assessment

Opis:

The purpose of the paper is to present MedCARVER+Shock method and Pareto analysis and its usability for the risk assessment of adverse events of nursing activities. 888 activities carried out by all 190 nurses working at the District Hospital X located in Poland were taken into account. During the research the qualitative approach was used. As the result sixteen groups of nursing activities causing the highest risk of adverse events were selected. Special attention required in: admission of a patient to the ward, sterilization, verbal communication with the patient, using of intravenous cannulas, needles, syringes, devices for transfusion of infusion liquids, servicing of hospital rooms, first aid in life-threatening situations, using medical devices and equipment. Ten basic causes of the risk of adverse events were identified, among others: lack of trainings, of modern equipment, of staff, failure to comply with procedures, lack of staff supervision, poor quality of ancillary materials, lack of management commitment. Finally MedCARVER+Shock method and Pareto analysis usability has been confirmed but it appeared that it is time-consuming and requires support from skilled professionals. Several suggestions have been put forward to improve the utility of MedCARVER+Shock.

Źródło:

Management and Production Engineering Review; 2015, 6, 1; 79-86
2080-8208
2082-1344

Pojawia się w:

Management and Production Engineering Review

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Risk assessment of ships collision with moored ships by statistical method

Autorzy:

Bąk, A.
Gucma, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069210.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

safety of navigation
risk assessment of collision
moored ships

Opis:

The paper presents simplify statistical method of risk assessment of collision with moored ships. The model is based on statistical – historical data and could be used for designing the places of dangerous cargo discharge or safety analysis of existing ones.[

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 1; 1--6
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Models and methods of ship-bridge collisions risk assessment

Autorzy:

Gucma, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069574.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

ship collision with bridges
safety on navigation
risk assessment

Opis:

The chapter presents methods and models used nowadays for risk assessment of ship-bridge collisions.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2008, 1; 123--135
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Just culture maturity questionnaire validation in a Polish hospital

Autorzy:

Wiśniewska, Małgorzata
Marjańska, Ewa
Grudowski, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27313718.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

patient safety
nurses
just culture assessment
bezpieczeństwo pacjenta
pielęgniarki

Opis:

Purpose: (To present the results of the statistical validation of just culture maturity questionnaire (JCMQ), used to recognize the maturity level of JC among nurses in the hospital in Poland. Methodology: (The case study and 5-stage research with the use of a 5-point Likert scale questionnaire with 28 statements, distributed among nurses. The results were statistically processed with Statistica 13.1 software. Findings: We confirmed the reliability of JCMQ what helped to recognize the level of JC maturity as “wisdom”. The improvement actions were proposed. The priority in this respect seems to be education and constant, undistorted communication and knowledge exchange. Originality: To the best knowledge of the authors, this is the first article in Central Europe and Eastern Countries referring to JC maturity assessment in a hospital setting, and addressed to nurses. The results allow indicating the level of JC maturity concerning Ph. Crosby maturity grid.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 157; 649--665
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Analysis of slope stability using conventional methods

Autorzy:

Harabinová, S.
Panulinová, E.
Kormaníková, E.
Kotrasová, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/104868.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

assessment of slope stability
landslide
factor of safety
road

Opis:

The paper deals with the assessment of slope stability on the road II / 595 near the village Zlatno. The assessment of slope stability was made before and after the landslide caused by floods in 2010. For proposal for a comprehensive assessment and possible remedial action is necessary to know the geological conditions and choose the appropriate method to assess slope stability. The calculation of factor of safety was made using GEO 5 software. The critical factors of safety have been determined by Petterson, Bishop and Sarma Methods. We analyzed possibilities to using these methods for assessment of slope stability. The Sarma Method is more appropriate for this calculation.

Źródło:

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 3; 119-126
2300-5130
2300-8903

Pojawia się w:

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

A mine as an object of crisis management

Autorzy:

Taraszkiewicz-Łyda, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/347146.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki

Tematy:

crisis management
safety of mining works
mining
risk assessment

Opis:

The article deals with problems connected to crisis management regarding mining companies. In accordance with adequate decrees, mining companies, including mining plants, belong to objects towards which crisis management rules should be applied. In mining plants, apart from underground threats, ground threats that lead to a crisis situation might also emerge on the entrepreneur’s territory. By this reason, they should be guided by the principles for the preparation for their special protection through conceptual, planning, organizational, logistic, technical, training and control activities taken to develop, agree and update specific protection plans, implement projects under the alert and notification system, and exchange information on threats. A summary of possible hazards to a particular site and a separate mining plant facility, assessment and risk control are essential to develop a safety concept and prevent risks. There is a need of continual analyses of potential threats and actions taken to eliminate them, and if they occur the rapid response of individual services and appropriate integrated rescue operations.

Źródło:

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2017, 3; 44-53
1731-8157

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Improving the Environmental Safety Risk Assessment in Construction Using Statistical Analysis Methods

Autorzy:

Smirnova, Elena
Mamedov, Shirali
Shkarovskiy, Alexander

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2174904.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

ecological risk
environmental safety
Monte Carlo method
risk assessment

Opis:

The article aims to assess risk for substantiating the economic and organizational efficiency of construction in the context of ecologic safety. A quantitative risk estimation was made through the Monte Carlo way for negative and positive choices to avoid ecological harm. The simulation algorithm imitated the distribution obtained from the evidence-based fit. The outcomes of a sensitivity investigation are also prepared to verify the suggestion. This risk analysis technique has a digital computer implementation. The simulation data outputs demonstrate the alternative of the general norm of validation and the acceptance of the solution, which is not harmful to the environment. In situations of uncertainty, the decision to select the optimistic flavor with high spending (to retain the reliability of the technics) but less risk pretends to be a decisive factor in the eco-friendly protection strategies of the construction project.

Źródło:

Rocznik Ochrona Środowiska; 2022, 24; 110--128
1506-218X

Pojawia się w:

Rocznik Ochrona Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Ocena zgodności wyrobów z pogranicza dyrektywy
Conformity assessment - products bordering the atex directive

Autorzy:

Surowy, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1200811.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

ATEX
bezpieczeństwo przeciwwybuchowe
ocena zgodności
ocena ryzyka
motor
explosion proof safety
conformity assessment
risk assessment

Opis:

The primary objective of the introduction of Directive 94/9/EC (ATEX) was to harmonize the rules on the placing on the EU market of products intended for use in potentially explosive atmospheres. Although the directive has been operating in the Polish legal system for more than ten years, still issues concerning the conformity assessment of products cause discussions. One of the biggest controversies concern product liability and documents that should accompany products introduced to the market. Another difficult issue is assessment - whether the product subject to the requirements of the ATEX Directive? The purpose of this article is an attempt to answer above questions. The article is raised the issue of the so-called 'products bordering the ATEX directive' and the way of procedure in cases of doubt.
Podstawowym celem wprowadzenia dyrektywy 94/9/WE (ATEX) było ujednolicenie zasad dotyczących wprowadzania na rynek Unii Europejskiej wyrobów przeznaczonych do pracy w atmosferach potencjalnie wybuchowych. Pomimo, że dyrektywa funkcjonuje już w polskim systemie prawnym od ponad dziesięciu lat, w dalszym ciągu kwestie dotyczące oceny zgodności wyrobów wywołują dyskusje. Jedne z największych kontrowersji dotyczą odpowiedzialności za wyrób oraz dokumentów jakie powinny towarzyszyć wyrobom wprowadzanym na rynek. Kolejnym trudnym zagadnieniem jest ocena czy wyrób podlega wymaganiom dyrektywy ATEX? Celem niniejszego artykułu jest próba udzielenia odpowiedzi na powyższe pytania. W artykule poruszono problematykę tzw. wyrobów z pogranicza dyrektywy ATEX oraz sposobu postępowania w przypadkach wątpliwych.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 1, 109; 37-44
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Technologiczne aspekty edukacji dla bezpieczeństwa
Technological Aspects of Education for Security

Autorzy:

Soler, Urszula

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/456696.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Rzeszowski

Tematy:

bezpieczeństwo
edukacja
nowoczesne technologie
technology assessment
safety
education
modern technology

Opis:

Bezpieczeństwo stało się jedną z najważniejszych kategorii XXI w.. Niezwykle szybki rozwój technologiczny z jednej strony bardzo jej sprzyja, ale z drugiej przyczynia się do powstawania nowych zagrożeń, a co za tym idzie – do szukania nowych rozwiązań, które mogłyby im zapobiec. Społeczne wartościowanie technologii i edukacja dla bezpieczeństwa wydają się być najważniej-szymi z nich.
Security has become one of the most important categories of the 21st century. Extremely rapid technological development on the one hand promotes it very much, but on the other it contributes to the emergence of new threats, and consequently to finding new solutions that could prevent them. Technology assessment and education for security seems to be the most important of them.

Źródło:

Edukacja-Technika-Informatyka; 2017, 8, 4; 278-282
2080-9069

Pojawia się w:

Edukacja-Technika-Informatyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Avenue trees - esthetic preferences and safety
Drzewa alejowe - preferencje estetyczne a bezpieczeństwo

Autorzy:

Roslon-Szerynska, E.
Wojtyna, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/81348.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

avenue tree
aesthetic value
preference
safety
hazard tree
tree assessment

Źródło:

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Horticulture and Landscape Architecture; 2014, 35
1898-8784

Pojawia się w:

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Horticulture and Landscape Architecture

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce