Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Prymat ducha, czy wielki przemysł ? Koncepcje rozwojowe Krakowa do roku 1933.

Autorzy:

Kozińska-Witt, Hanna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/436913.pdf

Data publikacji:

2003

Wydawca:

Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie

Tematy:

Kraków
rozwój miasta

Opis:

Der Artikel behandelt o.g. Stadtentwicklungskonzepte, die von dem Krakauer Stadtratunterstutzt wurden und die in der Zeit der galizischen Autonomie 1867-1914 entstanden. Dabis zum Jahr 1933 kein neues Kommunalgesetz einfuhrt wurde, waren fur die kommunalenSelbstverwaltungsorgane weiterhin die Gesetze der Monarchie maBgebend. So verloren diefruheren Stadtentwicklungskonzepte bis 1933 nichts an ihrer Aktualitat. Es waren hauptsachlich die Stadtprasidenten, die die Durchsetzung der Konzepte bewirkten - Josef Dietl, Juliusz Sarę und Karol Rolle. Die von ihnen untersttitzten Stadtentwicklungskonzepte hingen von jeweiligen Vorstellungen ab, wie man eine historische Stadt modemisieren soli. Dies hing wiederum von der Vorstellungen iiber den Rang dieser Stadt in ihrer Region, im polnischen Stadtesystem und in polnischem Staat ab. Die Konzepte zeigten auch, wie man nach neuen Entwicklungsmoglichkeiten fur die Stadt suchte, um ihre Randregionen zu urbanisieren, die Grenze der Stadt zu erweitem und die wachsende Einwohnerzahlzu integrieren.

Źródło:

Res Gestae. Czasopismo Historyczne; 2003, 2; 169-182
2450-4475

Pojawia się w:

Res Gestae. Czasopismo Historyczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Walory widokowe rozwijającego się miasta w polskim systemie planowania przestrzennego. Przykład Rzeszowa

Autorzy:

Wójcik-Popek, Agnieszka
Jaworska, Agata
Kołodziej, Łucja

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/107025.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Rzeszowski. Wydział Biologiczno-Rolniczy

Tematy:

ochrona krajobrazu
rozwój miasta
planowanie przestrzenne

Opis:

Obowiązujący w Polsce system planowania przestrzennego w sposób niedostateczny uwzględnia ochronę walorów widokowych. Postępująca, gwałtowna urbanizacja zagraża istniejącym punktom i płaszczyznom ekspozycji biernej, obniżając walory widokowe i krajobrazowe. W artykule zestawiono różne definicje krajobrazu i walorów krajobrazowych oraz przeanalizowano przepisy aktualnie obowiązujących Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego gminy miasto Rzeszów pod kątem identyfikacji i ochrony walorów widokowych oraz porównano tereny atrakcyjne krajobrazowo z pokryciem MPZP.

Źródło:

Topiarius. Studia krajobrazowe; 2018, 7; 91-102
2449-9595
2543-926X

Pojawia się w:

Topiarius. Studia krajobrazowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Wpływ rewitalizacji na rozwój miasta na przykładzie Cork w Republice Irlandii
Urban Renewal and Local Development. Evidence from Cork

Autorzy:

Górczyńska, Magdalena
Jusis, Urszula
Siłka, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/414484.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)

Tematy:

rewitalizacja
rozwój miasta
wizerunek miasta
renewal
city development
city image

Opis:

Artykuł dotyczy problematyki rewitalizacji zdegradowanych dzielnic miejskich. Na podstawie studium przypadku miasta Cork w Irlandii przedstawione zostały kolejno realizowane programy odnowy. Cork jest ciekawym przykładem ośrodka, który w swych planach skupił się na trzech różnych obszarach: dawnych terenach poprzemysłowych, historycznym rdzeniu miasta oraz dawnych dokach. Przyjęte rozwiązania okazały się w wielu przypadkach sukcesem. Wytrwałość w realizacji programów, od 1979 roku aż do dziś (niektóre projekty są nadal wdrażane), przyniosła oczekiwany rezultat – pozytywną zmianę wizerunku miasta, które obecnie jest postrzegane jako atrakcyjne miejsce do zamieszkania, inwestowania i odwiedzania. Rewitalizacja Cork stała się zatem jednym z czynników rozwoju miasta.
Urban renewal in derelict sites has become a focal point of interest in many traditional industrial cities. Having adopted the case study of the Cork City (Ireland), the authors presented four urban renewal schemes which were implemented in this city over a 25–year period. It ought to be emphasised that not only has Cork implemented various rejuvenation programmes since 1979, but also revived three entirely different urban sites: the former industrial areas, the historic centre and the docklands. However, the latter still requires further regeneration. The urban renewal schemes contributed to an enhancement of the quality of life and a rise in local and inward investment. Moreover, the number of tourists increased considerably. In consequence, the image of the city was improved. Hence, the urban renewal has become a factor of Cork’s redevelopment.

Źródło:

Studia Regionalne i Lokalne; 2006, 3(25); 117-135
1509-4995

Pojawia się w:

Studia Regionalne i Lokalne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Wielkość, struktura oraz stopień dywersyfikacji bazy ekonomicznej małych miast monofunkcyjnych województwa podkarpackiego
Size, Structure and Degree of Diversification of the Economic Base of the Small Mono-Functional Towns of the Podkarpackie Province

Autorzy:

Kubejko-Polańska, Ewa

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/590668.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Funkcje miasta
Miasto
Rozwój miasta
City
City development
Town function

Opis:

The article presents the changes in size, structure and degree of diversification of the economic base in relation to the changes in the total number of working people (including employees of micro-businesses) in small mono-functional towns of the Podkarpackie Province in the years 1999-2009. The small mono-functional towns are assumed to be those which, before the transformation of the economic system in Poland, were specialized industrial towns with population in 2009 not exceeding 20 thousand. Pursuant to said assumptions, there was conducted an analysis of seven towns of the Podkarpackie Province: Nowa Dęba, Sędziszów Małopolski, Nowa Sarzyna, Jedlicze, Zagórz, Rymanów and Kańczuga. This allowed for determining of present-day functions of the previously mono-industrial towns.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2013, 144; 62-79
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Sztuczna wyspa Philip Bay
Port Phillip Bay artificial island

Autorzy:

Jagiełło-Kowalczyk, M.
Żuk, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/905451.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego

Tematy:

sztuczna wyspa
Melbourne
rozwój miasta
artificial island
city development

Opis:

Publikacja przedstawia współczesne metody rozwoju miast leżących nad wodą w oparciu o budowę sztucznych wysp. Realizacje takie są coraz powszechniejsze na świecie. Uwzględniają zasady zrównoważonego rozwoju i stanowią propozycje dotyczące korzystania z alternatywnych źródeł energii. Problemy miasta Melbourne wynikające ze zbyt małej przepustowości istniejącego portu mogłyby zostać zażegnane dzięki budowie w zatoce Philip Bay sztucznej wyspy. Rozwiązanie takie było proponowane przez władze miasta, nie doczekało się jednak do tej pory realizacji. W publikacji przedstawiono projekt dyplomowy wykonany na Wydziale Architektury Politechniki Krakowskiej, w którym uzasadniono potrzebę utworzenia sztucznej wyspy w Philip Bay oraz zaprezentowano jej autorską wizję.
The publication presents contemporary methods of the development of cities located near water on the basis of the construction of artificial islands. Such projects are becoming more and more common around the world. They take into consideration the precepts of sustainable development and constitute proposals concerning the use of alternative energy sources. The problems of the city of Melbourne, which are a result of its existing port’s insufficient capacity, can be addressed through the construction of an artificial island on Port Philip Bay. Such a solution has been proposed by the city authorities, however it has not been built thus far. The publication presents a diploma project developed at the Faculty of Architecture of the Cracow University of Technology in which the need to construct an artificial island on Port Philip Bay was justified, in addition to the presentation of an original vision of such an island.

Źródło:

Środowisko Mieszkaniowe; 2018, 23; 178-200
1731-2442
2543-8700

Pojawia się w:

Środowisko Mieszkaniowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

A study on the maintenance of spatial order in the development perspectives of the city of Nowy Targ
Badania nad zachowaniem zasad ładu przestrzennego w perspektywach rozwoju miasta Nowy Targ

Autorzy:

Kasprzyk, Hubert
Mika, Monika
Kotlarz, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2029722.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie

Tematy:

spatial order
city development
sustainable development
ład przestrzenny
rozwój miasta
rozwój zrównoważony

Opis:

The study aims to analyse the functioning of the city of Nowy Targ in the context of maintaining the principles of spatial order. The concept of spatial order is used not only by city planners, but also by other representatives of sciences related to spatial management. Spatial order is an interdisciplinary concept as it appears in many fields of sciences, not only technical ones. Inextricably linked to the idea of sustainable development, spatial order combines issues from urban planning, architecture, economy, and environmental protection. It can be considered in relation to several categories, such as: conscious space design, development of appropriate spatial patterns, protection of characteristic spatial systems, shaping space in accordance with tradition and culture, and counteracting spatial disharmony trends. This study begins by discussing various definitions of spatial order found in the literature. A study on the maintenance of the principles of spatial order in Nowy Targ covered a range of factors from the socio-economic, functional, cultural, environmental to compositional and aesthetic. While developing such a topic it is important to verify the stages of implementation of the assumptions of source documentation, like the ‘Nowy Targ City Development Strategy for 2019‒2023 with an outlook to 2030’. The following research tools were used in the study: Desk Research (a review of publicly available data, including a study of legal regulations and a review of the literature on the subject) and CAWI (Computer Assisted Web Interviews – an online survey addressed to a wider audience). The results of the analyses showed Nowy Targ’s significant potential for the implementation of spatial order principles and high social awareness of the need to respect them by its inhabitants.
Przedmiotem niniejszego opracowania jest analiza funkcjonowania miasta Nowy Targ w kontekście zachowania zasad ładu przestrzennego. Pojęcie ładu przestrzennego używane jest nie tylko przez urbanistów, ale także przez innych przedstawicieli nauk związanych z gospodarką przestrzenną. Ład przestrzenny jest pojęciem interdyscyplinarnym, ponieważ pojawia się w wielu dziedzinach nauk, nie tylko technicznych. Łączy on w sobie zagadnienia z zakresu urbanistyki, architektury, ekonomii, ochrony środowiska i jest on nierozłącznie powiązany z ideą zrównoważonego rozwoju. Można go rozpatrywać w kilku kategoriach takich jak: świadome projektowanie przestrzeni, wypracowanie odpowiednich wzorów przestrzennych, ochrona charakterystycznych układów przestrzennych, kształtowanie przestrzeni zgodnie z tradycją i kulturą oraz przeciwdziałanie tendencjom dysharmonii przestrzennej. W niniejszych badaniach, w pierwszej kolejności wykonano dyskusję literaturową różnorodnych definicji ładu przestrzennego. Badaniom nad zachowaniem zasad ładu przestrzennego, na terenie niniejszego miasta, poddano zarówno czynniki społeczno-gospodarcze, funkcjonalne, kulturowe, środowiskowe jak i kompozycyjno-estetyczne. Istotny element opracowania tematu stanowi weryfikacja etapów realizacji założeń dokumentacji źródłowej w postaci Strategii Rozwoju Miasta Nowy Targ na lata 2019-2023 z perspektywą do roku 2030. W badaniach wykorzystano następujące narzędzia badawcze: Desk Research (przegląd ogólnodostępnych danych, w tym studium przepisów prawnych oraz przegląd literatury przedmiotu oraz CAWI (Computer Assisted Web Interviews)- ankietę internetową, skierowaną do szerokiej grupy odbiorców.

Źródło:

Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2021, 4; 87-101
2300-1496

Pojawia się w:

Geomatics, Landmanagement and Landscape

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Urban growth and spatial development along transport corridors in Dujail Municipality

Autorzy:

Abid, N. M.
Al-Khazraji, A. J. M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196206.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

urban sprawl
city development
spatial effect
rozwój miasta
efekt przestrzenny

Opis:

Often, most cities grow as a result of the increase in population in addition to increased urbanization in developing cities, including in Iraq. Where urban growth is defined as a set of phenomena, which offers geographical, economic, social and administrative advantages in terms of attraction and influence, the areas associated with them tend to suffer from population concentration and accumulation in productive activities and services. This results in social impacts on an economic, geographical and administrative scale in the region itself and its surroundings [4]. Usually, growth sites in the city are places where development is feasible with the lowest possible costs on flat land and close to infrastructure services, especially transport corridors.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 101; 05-14
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Gating a city: The case of Warsaw

Autorzy:

Gąsior-Niemiec, Anna
Glasze, Georg
Lippok, Dorothea
Pütz, Robert

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/413998.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)

Tematy:

grodzone osiedla
Warszawa
rozwój miasta
gated communities
Warsaw
city development

Opis:

The paper discusses the development of gated and guarded housing estates in Poland's capital, Warsaw. It contains a presentation of recent empirical findings based on a series of field research carried out since the 1990s in Warsaw, with a special focus on its largest residential district of Ursynow. Detailed mappings of the researched housing estates are included, which evidence their rapid spread in the district. An attempt at classifying the housing estates according to different clusters of their physical design is made. A functional analysis of their physical features is carried out against the background of a global discourse of in/security which is presumed to play a major role in the development of contemporary cities. However, several local factors, which have a bearing on gating the city of Warsaw, are also reflected upon.

Źródło:

Studia Regionalne i Lokalne; 2009, numer specjalny / special issue; 78-101
1509-4995

Pojawia się w:

Studia Regionalne i Lokalne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Grodzenie miasta: casus Warszawy
Gating the City: The Case of Warsaw

Autorzy:

Gąsior-Niemiec, Anna
Glasze, Georg
Lippok, Dorothea
Pütz, Robert

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/414389.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)

Tematy:

grodzone osiedla
Warszawa
rozwój miasta
gated communities
Warsaw
city development

Opis:

Artykuł podejmuje temat rozwoju strzeżonych i grodzonych form budownictwa mieszkaniowego w Warszawie. Prezentujemy w nim omówienie oraz wybrane rezultaty badań empirycznych prowadzonych od lat 90. XX w. w Warszawie, ze szczególnym uwzględnieniem jej największej dzielnicy mieszkaniowej, czyli Ursynowa. Integralną część artykułu stanowi mapa dokumentująca rozprzestrzenianie się badanych osiedli na terenie tej dzielnicy. Dążąc do systematyzacji wiedzy na temat badanego zjawiska, przedstawiamy m.in., ogólną typologię osiedli strzeżonych i grodzonych ze względu na różne konfiguracje ich cech fizycznych. Dokonujemy także analizy funkcjonalnej tych cech w odniesieniu do globalnego dyskursu nie/bezpieczeństwa, który stanowi naszym zdaniem jeden z najważniejszych czynników w rozwoju współczesnych miast. Wskazujemy jednak w tym tekście również na szereg lokalnych czynników wywierających wpływ na proces „grodzenia miasta” w Warszawie.
The paper discusses the development of gated and guarded housing estates in the Polish capital city of Warsaw. It contains a presentation of recent empirical findings based on a series of field research carried out since the 1990s in the city with a special focus on its largest residential district of Ursynów. Detailed mappings of the researched housing estates are included, which evidence their rapid spread in the district. An attempt at classifying the housing estates according to different clusters of their physical design is made. A functional analysis of their physical features is carried out against the background of a global discourse of in/security which is presumed to play a major role in the development of contemporary cities. However, several local factors, which have a bearing on gating the city of Warsaw, are also reflected upon.

Źródło:

Studia Regionalne i Lokalne; 2007, 4(30); 5-30
1509-4995

Pojawia się w:

Studia Regionalne i Lokalne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Openness in creating a development path of a tourism-focused city
Otwartość w kreowaniu ścieżki rozwoju miasta ukierunkowanego na turystykę

Autorzy:

Rynio, Dorota

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/434754.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

city openness
overtourism
city tourist strategy
city development
otwartość miasta
strategia turystyczna miasta
rozwój miasta

Opis:

The wealth of societies, a well-developed infrastructure of domestic tourism and global accessibility, surplus of free time determine the increased flow of tourists in the world economy. Attractive locations are not prepared to accommodate such a large number of people. Hence, the continued application of the existing strategies in these places is becoming a problem. The need arises to change the strategy from a quantitative to a qualitative one based on customer segmentation. At the moment, the most popular tourist destinations must use a system of tools limiting access to the settlement unit in order to implement the idea of sustainable tourism. The aim of the paper is to indicate the multifaceted consequences of opening up the city in conditions of the changing economy. The following research methods were used: studies of domestic and foreign literature, benchmarking and simple statistical methods. The analysis concerns the contemporary conditions, in which cities strive to implement the idea of sustainable tourism.
Współcześnie turystyka szybko się rozwija i jest jedną z najdynamiczniejszych gałęzi gospodarki, co przekłada się na wzrost zamożności ludzi. Bogacenie się społeczeństw, zaspokajanie ich podstawowych potrzeb, dobrze rozwijająca się infrastruktura turystyki krajowej, globalna dostępność lokalizacji, ciekawość świata i innych kultur oraz nadwyżki czasu wolnego determinują zwiększony przepływ turystów w gospodarce światowej. Oznacza to zyski, szczególnie dla atrakcyjnych lokalizacji. Przestrzenie te nie są jednak przygotowane na przyjmowanie tak dużej liczby osób. Stosowanie dotychczasowych strategii na tych obszarach staje się problemem ich stałych mieszkańców, osób odwiedzających i systemu ekologicznego tych przestrzeni. Należy zatem zmienić strategie z ilościowych na jakościowe, oparte na segmentacji odbiorców. Najpopularniejsze turystycznie lokalizacje muszą stosować system narzędzi ograniczających dostęp do jednostki osadniczej, aby realizować ideę zrównoważonej turystyki. Celem artykułu jest wskazanie konsekwencji otwierania miasta w trudnych warunkach zmieniającej się gospodarki. Zastosowano metody badawcze, takie jak: studia literatury krajowej i zagranicznej, benchmarking i proste metody statystyczne. Analiza dotyczy współczesnych uwarunkowań gospodarki światowej i krajowej, w których miasta dążą do realizacji idei zrównoważonej turystyki.

Źródło:

Biblioteka Regionalisty; 2019, 19; 198-208
2081-4461

Pojawia się w:

Biblioteka Regionalisty

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

O uczelni wyższej jako ratunku dla upadającego miasta – na przykładzie Grudziądza

Autorzy:

Dejna, Dagna
Nalaskowski, Filip

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2054156.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy

Tematy:

edukacja
Polska
miasto przegrane
uniwersytet
Grudziądz
edukacja wyższa
badania
rozwój miasta

Opis:

W tekście przedstawiona jest sytuacja społeczna, ekonomiczna i edukacyjna Grudziądza - stutysięcznego miasta leżącego w północnej Polsce. Miasta wyjątkowego ze względu na swoją burzliwą historię – od sukcesu i boomu gospodarczego, po spektakularną i dotkliwą zapaść. Sytuacja miasta opisana jest w szerokim kontekście socjologiczno-pedagogicznym. Autorzy stawiają tezę, że jedną z przyczyn katastrofalnej sytuacji Grudziądza jest brak obecności w niej uczelni wyższej. Powołując się na zebrane dane pochodzące z badań nad pejzażem edukacyjnym regionu oraz na dane statystyczne Głównego Urzędu Statystycznego, autorzy udowadniają, że brak uczelni wyższej jest nie tylko skutkiem upadku miasta, ale również jednym ze sposobów na jego ratunek. Cierpliwa i konsekwentna praca na rzecz stworzenia w Grudziądzu uczelni wyższej, która powoli i mozolnie będzie budować swój prestiż i zaufanie w społeczności lokalnej wydaje się jedną z najlepszych dróg wiodących ku poprawie. Silniejszy ośrodek akademicki da szanse młodzieży na pozostanie w mieście, a co za tym idzie szansę na poprawę wskaźników społecznych i gospodarczych.

Źródło:

Przegląd Pedagogiczny; 2020, 2; 126-141
1897-6557

Pojawia się w:

Przegląd Pedagogiczny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Local identity as a determining factor of Cittaslow city development based on the example of Lidzbark Warmiński
Tożsamość lokalna jako determinanta rozwoju miasta Cittaslow na przykładzie Lidzbarka Warmińskiego

Autorzy:

Markowski, Łukasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/582262.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

local identity
city development
Cittaslow
Lidzbark Warmiński
tożsamość lokalna
rozwój miasta

Opis:

The article deals with the role and significance of local identity in city development. The Cittaslow movement is a concept promoting city development based on a strong bond between the inhabitants and the given area, Lidzbark Warmiński being one of the first Polish cities to join the network. However, the implementation of the Cittaslow model may be more difficult in the region of Warmia and Mazury, due to historical factors, among others. These circumstances prompted conducting a survey among the inhabitants of Lidzbark Warmiński, the main aim of which was to determine whether, in their opinion, participation in the Cittaslow network influenced their subjective sense of local identity.
W artykule poruszono problematykę odnoszącą się do roli i znaczenia tożsamości lokalnej w rozwoju miasta. Koncepcją, która propaguje rozwój opierający się na poczuciu silnej więzi mieszkańców z danym obszarem, jest ruch Cittaslow, a jednym z pierwszych miast, które dołączyło do sieci w Polsce, jest Lidzbark Warmiński. Realizacja modelu Cittaslow może być jednak dość utrudniona na obszarze województwa warmińsko-mazurskiego, co wynika m.in. z czynników historycznych. Uwarunkowania te stały się podstawą do przeprowadzenia badań ankietowych wśród mieszkańców Lidzbarka Warmińskiego. Ich głównym celem było uzyskanie odpowiedzi na pytanie, czy według mieszkańców uczestnictwo miejscowości w sieci Cittaslow wpłynęło na ich subiektywne odczuwanie tożsamości lokalnej.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 8; 79-91
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Dobre praktyki inteligentnego zarządzania w polskich miastach
The best practices of smart management in polish cities

Autorzy:

Stawasz, Danuta
Sikora-Fernandez, Dorota

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1839412.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Opolski

Tematy:

smart cities
intelligent cities
management
urban development
technologies
miasta inteligentne
rozwój miasta
zarządzanie
technologie

Opis:

Głównym celem artykułu stało się poznanie zakresu wykorzystania koncepcji smart city na użytek zarządzania w miastach w odniesieniu do realiów polskich. Zamiarem wykonawców projektu było kreatywne spojrzenie na mało dotychczas rozpoznany problem zarządzania w mieście zgodny z koncepcją smart city. Podkreślenia wymaga fakt, iż celem nie było udokumentowanie przykładów funkcjonowania miast inteligentnych, ale przede wszystkim próba zidentyfikowania działań władz lokalnych, które mogłyby zostać uznane za działania w ramach koncepcji smart city, mających na celu obniżenie kosztów funkcjonowania miasta, oszczędność zasobów, poprawę jakości życia, uczynienie miasta bardziej wygodnym dla mieszkańców, w szczególności poprzez nowoczesne rozwiązania technologiczne.  
The main aim of this paper was aimed at determining the degree to which the smart city concept is used for the purpose of managing cities in Poland. The research team intendezzzzd to approach this relatively new concept in a creative way. It needs to be emphasised that the research project did not aim at documenting examples and/or case studies of smart cities, but rather at identifying the actions of local authorities which could be considered consistent with the smart city concept and aiming at: reducing the costs of the city’s functioning, economising of resources, improving the quality of life and making the city more comfortable for its citizens in particular through applying modern technologies.  

Źródło:

Studia Miejskie; 2015, 19; 35-46
2543-5302
2082-4793

Pojawia się w:

Studia Miejskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Zróżnicowanie rozwoju funkcjonalnego małych miast województwa zachodniopomorskiego
The Diversity of Functional Development of Small Towns of West Pomeranian Voivodeship

Autorzy:

Chądzyńska, Elżbieta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/586668.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Funkcje miasta
Miasto
Przedsiębiorczość lokalna
Rozwój miasta
City
City development
Local entrepreneurship
Town function

Opis:

The socio-political and economic processes that occurred in Poland in the last 20 years have resulted in far-reaching changes in the structure and functional repertoire of cities and regions. In the settlement systems, in which units in a special way have given to be affected by the transformation, are small towns. It is in the sense of formal-covers a group of centers with city rights and the population not exceeding 20 000 residents. In the area of one voivodeship can be distinguished cities with different surroundings, different pace and level of development. In West Pomeranian Voivodeship an important factor for the location of the function in space is geographic location. Intersect here domestic and international transport routes in the East-West and North-South. In the area of West Pomeranian Voivodeship are currently 53 small cities. Much of it shows quite a strong specialization in one type of activity in the sense of superiority of the operators belonging to the one section for PKD, which in the long run can generate problems. The aim is to examine the degree of variation in the development of different types of economic activities in the small cities, with an indication of the centers, which have the chance to develop a diverse repertoire of functions.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2013, 144; 47-61
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Spatial development of regensburg/ratyzbona towards the city of "green" housing estates

Autorzy:

Wojtyszyn, Bogusław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/396285.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

sustainable city development
sustainable urban development
urban development
zrównoważony rozwój miasta
zrównoważony rozwój
rozwój obszarów miejskich

Opis:

This article raises important issues related to global threats to the urban environment and methods of its protection on a scale from urban planning to architectural design. The research undertaken in this respect was conducted on the selected medium-sized German city of Regensburg/Ratyzbona. This is a city that has for many years been implementing a spatial development policy in line with the principles of sustainable development. The research results obtained present very interesting design solutions for the way they have been implemented in order to constantly improve the ecological effect of urban development. The basic element strongly associated with the sustainable development of Regensburg's buildings is its Urban Greenery System that takes into account the natural and cultural heritage of the city and its suburban areas. This system is, as the research has shown, legally protected and, in a model-based way, expanded both on the scale of the city and of each housing estate. The presented results of research on this type of ecological project also relate to pilot analyses of the construction projects of the "green" Burgweiting-Mitte housing estate and reconstruction together with the restoration of the historic "green" Ganghofersiedlung housing estate.

Źródło:

Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 1; 185-195
2080-5187
2450-8594

Pojawia się w:

Civil and Environmental Engineering Reports

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Miasta przyszłości. W poszukiwaniu nowego paradygmatu zarzadzania i rozwoju, Alfred Lutrzykowski, Robert Musiałkiewicz i Fabian Nalikowski (red.), Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa we Włocławku, Włocławek 2017, ISBN 978-83-60607-78-7, ss. 210
Cities of the future. In search of a new management and development paradigm, Alfred Lutrzykowski, Robert Musiałkiewicz i Fabian Nalikowski (Eds.), Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa we Włocławku, Włocławek 2017, ISBN 978-83-60607-78-7, 210 pages

Autorzy:

Maciejewska-Mieszkowska, Katarzyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1401217.pdf

Data publikacji:

2019-06-25

Wydawca:

Państwowa Uczelnia Zawodowa we Włocławku

Tematy:

miasto
zarządzanie miastem
rewitalizacja
rozwój miasta
city
city management
revitalization
city development

Opis:

Miasta są istotnym element funkcjonowania państwa i w sposób zasadniczy determinują jego potencjał. Celem niniejszego artykułu recenzyjnego jest przedstawienie jak kwestię zarządzania i rozwoju aglomeracji miejskich, w aspekcie teoretycznych i praktycznym, analizują autorzy artykułów zawartych w książce pt. „Miasta przyszłości. W poszukiwaniu nowego paradygmatu zarządzania i rozwoju”. Jej redaktorzy, Alfred Lutrzykowski, Robert Musiałkiewicz i Fabian Nalikowski, podjęli się wraz z autorami tekstów określenia nowych wyznaczników w rozwoju struktur miejskich.
Cities are an important element of the functioning of the state and fundamentally determine its potential. The purpose of this review is to present how the issue of management and development of urban agglomerations, in theoretical and practical aspects, is analyzed by the authors of the articles contained in the book ‘Cities of the future. In search of a new management and development paradigm’. Its editors – Alfred Lutrzykowski, Robert Musiałkiewicz and Fabian Nalikowski – undertook with the authors of the texts to define new determinants in the development of urban structures.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Zbliżenia Cywilizacyjne; 2019, 15, 2; 144-150
1896-4087

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Zbliżenia Cywilizacyjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Environment naturalness preservation problems in the city development
Problemy ochrony środowiska naturalnego w rozwoju miasta

Autorzy:

Kryvoruchko, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068352.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

city development
naturalness
authentic feature
originality
rozwój miasta
naturalność
cecha oryginalna
oryginalność

Opis:

The determination and preservation of city environment natural reality and the environment as a whole are the important tasks, which appear in the modern conditions in the process of city planning.
Ustalenie i ochrona środowiska rzeczywistości naturalnej miasta jako całość są ważnymi zadaniami, które pojawiają się w nowoczesnych warunkach w trakcie procesu planowania miasta.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2015, 21 (171); 144--149
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Smart City Expo World Congress, Barcelona 2017 – inteligentne rozwiązania przyszłości miast
Smart City Expo World Congress, Barcelona 2017 – intelligent solutions of the future of cities

Autorzy:

Celewicz, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/345453.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego

Tematy:

Smart City Expo World Congress
inteligentne miasto
rozwój miasta
smart City
urban developing

Opis:

Niniejszy arytkuł dotyczy opisu wydarzenia SMART CITY EXPO WORLD CONGRESS w Barcelonie. Autor przedstawia najnowsze trendy, idee oraz mody towarzyszące mieszkańcom nowoczesnych miast. Ponadto zawarto tu zbiór wybranych dobrych praktyk odnoszących się do rozwoju, polityki, czy zarządzania strukturami zurbanizowanymi. Pojęcie miast inteligentnych dotyczy dziś niemal każdej dziedziny życia i funkcjonowania tych struktur.
This article concerns the description of the SMART CITY EXPO WORLD CONGRESS event in Barcelona. The author presents the latest trends, ideas and fashions accompanying the inhabitants of modern cities. In addition, a set of selected good practices relating to the development, policy or management of urbanized structures is included here. The concept of smart cities today applies to almost every area of life and functioning of these structures.

Źródło:

Środowisko Mieszkaniowe; 2017, 21; 100-108
1731-2442
2543-8700

Pojawia się w:

Środowisko Mieszkaniowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Kształtowanie obrazu miasta. Rola prawa i mechanizmów ekonomicznych
Role of law and economic mechanisms in the formation of the image of a town

Autorzy:

Skiba, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/371943.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

obraz miasta
rozwój miasta
oszczędność energetyczna
lokalizacja
zagospodarowanie przestrzenne
image of the city
city development
energy saving

Opis:

Władze miast promując wydarzenia, hasła, loga, które identyfikują miasto z działaniami, kształtują aktywnie jego wizerunek. Czytelnym obrazem miasta może stać się np.: hasło: „Bielawa - modelowe miasto ekologiczne”, „Rowerowy Śrem”, „Poddębice - miasto słońca”, „Raciechowice - gmina ekologiczna”. Idea „smart cities”, „energie cities” lub też inna ogólna promocja np.: energooszczędności, finansowana z programów i środków wspólnotowych, umożliwia zmniejszenie obciążeń dla działań własnych miasta. Udział w tych programach, podobnie jak dobre sprecyzowanie celów polityki miejskiej, stają się koniecznością w sprawnym pozyskiwaniu środków unijnych, bez których miasta przestają się dynamicznie rozwijać.
In modern towns their image and identity are being formed in a more and more active way. Town authorities promote events, slogans, logos, which identify a town with actions and events. A clear image of a town can be i.e.: Bielawa – a model ecological town, Cycling Śrem, Poddębice – a sunny town, Raciechowice – an ecological administrative commune. The idea of “smart cities, “energy cities” or any other general promotion, i.e.: saving energy financed with money provided by programs of community initiatives makes it possible to reduce expenses on an administrative commune’s own projects. Participation in programs and specific goals of town policy are becoming a necessity in order to receive financial help from the EU, without which dynamic development of towns is not possible.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2013, 150 (30); 143-154
1895-7323

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Restaurant facilities: territorial organization and significance in Human Geography (evidence from Kyiv Region)
Usługi gastronomiczne: organizacja przestrzenna i miejsce w geografii człowieka (przykład Obwodu Kijowskiego)

Autorzy:

Dmytriieva, Kateryna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/650765.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

usługi gastronomiczne
organizacja przestrzenna
rozwój miasta
Kijów
restaurant facilities
territorial organization
urban development
Kiev

Opis:

Prezentowany artykuł ma na celu opisanie najważniejszych cech sektora usług restauracyjnych i jego organizacji terytorialnej w okręgu kijowskim. Gastronomia może być postrzegana jako część ekonomiki, która w ciągu ostatnich dziesięcioleci notuje dynamiczny rozwój, przyczyniając się do wzrostu gospodarczego i zapewniając miejsca pracy. Stanowi także istotną część infrastruktury turystycznej i przestrzeni publicznej, ułatwia komunikację międzyludzką i stanowi interesujące zjawisko kulturowe, które rozpowszechnia wiedzę i różne tradycje żywieniowe na całym świecie. W regionie kijowskim procesy rozwoju gastronomii można zaobserwować we wszystkich rodzajach lokali konsumpcyjnych – w kawiarniach, barach, usługach kateringowych, restauracjach, punktach typu fast food, w sferze dostaw itp. W pracy podkreślono znaczenie obiektów restauracyjnych w gospodarce. Przeprowadzono analizę danych statystycznych i osobistą obserwację przestrzennej organizacji obiektów restauracyjnych w Kijowie i przyległych terenach. Dokonano również analizy korelacji powiązań przemysłu restauracyjnego i analizę klastrów w celu określenia różnic regionalnych. Przeprowadzone badania prowadzą do określenia stanu rozwoju obiektów gastronomicznych z perspektywy geografii człowieka i prezentują najnowsze trendy w rozwoju tej dziedziny gospodarki. Ponadto zidentyfikowano problemy i sposoby poprawy branży restauracyjnej w Kijowie, a także zaproponowano kilka zaleceń dotyczących dalszych badań.
This paper is intended to describe the most significant features of restaurant facilities industry and its territorial organization in Kyiv region. Restaurant facilities can bee seen as a part of economics that develops rapidly during last decades, ensuring economic growth and providing workplaces. It is also a crucial part of the tourist infrastructure, public space and an interesting cultural phenomenon which broadens knowledge about food traditions around the world. Kyiv region is such a part of Ukraine where processes of the restaurant facilities development could be observed multilaterally through all types of restaurant enterprises – cafes, bars, catering, restaurants, street food points, delivery etc. In the paper, the significance of restaurant facilities in the economy has been outlined. The analysis of statistic data and personal observations has been conducted to examin the condition of territorial organization of restaurant facilities of Kyiv city and adjoying territories. Correlation analysis of restaurant industry interconnections and cluster analysis for determination of regional differences has been implemented. Presented research leads to the condition of restaurants facilities industry from the perspective of the Human Geography and demonstrates the latest trends in its development. In addition, problems and ways of improving the restaurant industry in Kiev has been identified and finally some recommendations about proceeding research has been proposed.

Źródło:

Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica; 2017, 29
1508-1117
2353-4826

Pojawia się w:

Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Metro w dokumencie „Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Krakowa”
Subway in the Study of conditions and directions for the spatial development of the City of Cracow

Autorzy:

Albricht, S.
Górnikiewicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193206.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

transport pasażerski
transport zbiorowy
metro
rozwój miasta
passenger transport
public transport
subway
city development

Opis:

Uchwalone przez Radę Miasta Krakowa w lipcu 2014 roku „Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Miasta Krakowa” zakłada dynamiczny rozwój miasta jako europejskiej metropolii, ośrodka nowoczesnej gospodarki i wysokich technologii, nauki, kultury, turystyki, przyjazne mieszkańcom, atrakcyjne dla zamieszkania i pobytu. Studium definiuje cztery wielkie „Projekty Strategiczne Miasta Krakowa”. Zakłada się, że tylko te projekty mogą, w okresie najbliższych 20 lat wygenerować około 100 tysięcy miejsc pracy, a wraz z nimi – spowodować przyrost około 150 tysięcy mieszkańców na terenie Krakowa i około 50 tysięcy w obszarze podmiejskim. Jednym z podstawowych warunków spełnienia postawionych celów jest rozwój i zrównoważenie systemu transportu, którego istotą są działania mające na celu zapewnienie najbardziej korzystnego – z punktu widzenia jakości środowiska oraz przyjętej wizji rozwoju miasta – podziału zadań przewozowych, tzn. z preferencją dla środków transportu zbiorowego, dla ruchu pieszych i rowerów oraz kontrolę komunikacji indywidualnej poprzez wprowadzanie ograniczeń w dojazdach do wybranych obszarów miasta, ze szczególnym uwzględnieniem centrum. Jednocześnie muszą być prowadzone intensywne działania na rzecz podnoszenia atrakcyjności systemu komunikacji zbiorowej oraz komunikacji pieszej i rowerowej. Biorąc pod uwagę dotychczasowe doświadczenia Krakowa i doświadczenia innych miast, w tym zakładany w studium rozwój gospodarczy i towarzyszący mu wzrost mobilności mieszkańców oraz konieczną zmianę podziału zadań przewozowych, potrzeby przewozowe transportu zbiorowego mogą wzrosnąć nawet dwukrotnie. Przepustowość istniejącego, promienisto-obwodnicowego modelu sieci tramwajowej jest już obecnie, w kluczowych węzłach I i II obwodnicy, na granicy wyczerpania. Sytuacja osiągnie wartość krytyczną po zrealizowaniu kolejnych, planowanych na najbliższe lata tras tramwajowych. Przy założonym scenariuszu rozwoju miasta i obszaru podmiejskiego konieczne będzie wdrożenie nowego środka, niezależnego od zabudowy i uwarunkowań transportu naziemnego, który może zapewnić sprawną obsługę komunikacyjną rozwiniętego miasta – metra.
Study of conditions and directions for the spatial development of the City of Cracow accepted by the Cracow City Council in July 2014 assumes dynamic development of the city as an European metropolis, center of modern economy and high technologies, science, culture, tourism, friendly towards its inhabitants, attractive to live and stay. The Study defines four significant: „Strategic projects of the City of Cracow”. It is assumed that only those project are able – in next 20 years – generate around 100 thousand workplaces and, simultaneously growth of 150 thousand inhabitants in Cracow and 50 thousand in the suburbs. One of the basic conditions necessary to fulfill accepted goals is development and sustainability of transport system aimed at – the most beneficial in the respect of the quality of environment and the vision of city development – modal split. It includes preference for the public transport and pedestrian’s and cyclist’s traffic as well as monitoring of the individual transport through implementation of the limited access to the restricted areas of the city, with the special respect to the city center.At the same time intensive activities have to be undertaken to rise attractiveness of public transport and pedestrian’s and cyclists’ traffic. Taking under consideration of the Cracow’s and other cities experiences as well as economy development together with growth of inhabitant’s mobility and necessary change in modal split, public transport’s needs may be increased even twice. Capacity of existing, radial-bypass model of tram network is nowadays – in the key nodes of the 1st and 2nd ring roads (bypass) – almost filled up. The situation will reach critical mass when construction of tram lines planned for next coming years is completed. With the presumed scenario of city’ and suburbs’ development it is necessary to launch a new transport mode, independent from construction and conditions of ground transport, providing effective transport service in the developed areas – the subway.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2015, 9; 21-26
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

The principles of the “smart city” concept as a determinant of urban policy
Założenia koncepcji „smart city” wyznacznikiem dla polityki miejskiej

Autorzy:

Stawasz, Danuta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/581668.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

“smart city” concept
urban policy
urban development
koncepcja „smart city”
polityka miejska
rozwój miasta

Opis:

The paper presents the principles of a "smart city" as an innovative approach aimed at managing public affairs in a city. First, selected definitions related to the concept of smart governance are presented, and then the thematic areas that are part of the principles of this concept are characterised. Further considerations focus on demonstrating that smart governance in the case of Polish cities requires redefining urban policy objectives, otherwise urban governance will be of a conservative nature, not responding to the needs of present and future generations of urban space users. The main directions of actions that should be reflected in the principles of urban policy so that Polish cities could make more dynamic their development processes, were also presented. One of them is the requirement of the continuous education of society towards the ability to use ICT techniques.
Artykuł prezentuje założenia koncepcji „smart city” – jako nowatorskiego podejścia ukierunkowanego na zarządzanie sprawami publicznymi w mieście. Na wstępie przedstawione zostały wybrane definicje odnoszące się do koncepcji inteligentnego zarządzania, a następnie scharakteryzowano obszary tematyczne wpisujące się w założenia tej koncepcji. Dalsze rozważania koncentrują się na wykazaniu, iż inteligentne zarządzanie w przypadku polskich miast wymaga redefinicji założeń polityki miejskiej. W przeciwnym wypadku zarządzanie w miastach będzie miało charakter zachowawczy, nieodpowiadający potrzebom współczesnych i przyszłych pokoleń użytkowników miejskich przestrzeni. Przedstawiono także główne kierunki działań, jakie powinny znaleźć odwzorowanie w założeniach polityki miejskiej, aby polskie miasta mogły w długim okresie dynamizować procesy rozwojowe. Jednym z nich jest wymóg ustawicznej edukacji społeczeństwa w kierunku zdobywania umiejętności korzystania z technik ICT.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 2; 101-107
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Civic Budget as an Instrument for Meeting the Needs of the Citizens on the Example of Wrocław
Budżet obywatelski jako narzędzie realizacji potrzeb mieszkańców na przykładzie Wrocławia

Autorzy:

Adamiczka, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1191257.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu

Tematy:

partycypacja społeczna
budżet obywatelski
WBO
rozwój miasta
social participation
civic budget
WCB
city development

Opis:

Partycypacja społeczna jest coraz bardziej ceniona i wykorzystywana do realizacji potrzeb mieszkańców w miastach. Istnieje wiele różnych form umożliwiających współdecydowanie o inwestycjach w mieście. Jedną z nich jest budżet obywatelski (budżet partycypacyjny), czyli proces umożliwiający mieszkańcom bezpośredni wpływ na decyzje o przeznaczeniu części budżetu publicznego na przedsięwzięcia zgłoszone przez obywateli. W artykule przedstawiono działanie budżetu obywatelskiego na przykładzie Wrocławia: omówiono cele i założenia Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego (WBO), przedstawiono dane liczbowe związane z aktywnością mieszkańców oraz aspektem finansowym, zademonstrowano przykładowe projekty mieszkańców. W 2013 roku odbył się projekt pilotażowy, na jego podstawie od 2014 r. działa WBO, którego popularność rośnie – w 2016 r. oddano 104 884 głosy.

Źródło:

Architektura Krajobrazu; 2017, 2; 100-115
1641-5159

Pojawia się w:

Architektura Krajobrazu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Krajowa Polityka Miejska - szanse i zagrożenia
National Urban Policy - opportunities and threats

Autorzy:

Brzeziński, A.
Bartosiński, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/253721.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

krajowa polityka miejska
zrównoważony rozwój miasta
national urban policy
sustainable development of the city

Opis:

W artykule omówiono założenia Krajowej Polityki Miejskiej, będącej dokumentem określającym zasady poprawy zdolności miast i obszarów zurbanizowanych do kreowania zrównoważonego rozwoju, tworzenia miejsc pracy oraz do poprawy jakości życia mieszkańców. Wskazano na wady i zalety tego dokumentu oraz sformułowano propozycje jego uzupełnienia.
The paper discusses assumptions of the National Urban Policy, which is a document defining rules to improve the capacity of cities and urban areas to create sustainable development create jobs and improve the quality of life of residents. The advantages and disadvantages of this document and suggestions for its improvement have been defined.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 11-12; 18-22
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Wstępna analiza możliwości budowy I linii metra w Krakowie na kierunku wschód–zachód
Preliminary analysis of possibilities to construct the 1st subway’s line in an east-west direction in Cracow

Autorzy:

Albricht, S.
Górnikiewicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193436.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

transport pasażerski
transport zbiorowy
metro
rozwój miasta
passenger transport
public transport
subway
city development

Opis:

Artykuł powstał w oparciu o opracowanie pt. „Wstępna analiza możliwości budowy I linii metra w Krakowie na kierunku wschód –zachód”. Przebieg I linii wyznaczono na kierunku wschód–zachód, w północnej części miasta, od Bronowic poprzez Stare Miasto do Nowej Huty. W korytarzu I linii metra mieszka obecnie około 280 tysięcy osób, pracuje około 180 tysięcy, a studiuje około 160 tysięcy studentów w 8 największych uczelniach publicznych. Tu usytuowane są 4 centra handlowe i 2 place giełdowe o łącznej około około 300 tysięcy m2, 5 największych obiektów sportowych: stadiony Wisły, Cracovii, Hutnika, Wawelu oraz hala widowiskowo- sportowa Kraków Arena, łącznie na 75 tysięcy widzów, około 180 tysięcy m2 około użytkowej w 5 centrach biurowych, 6 szpitali, 6 urzędów administracji publicznej oraz obszar największej koncentracji usług publicznych i komercyjnych Krakowa – północna część Starego Miasta. W korytarzu obsługiwanym przez I linię metra znajduje się obecnie około 100 ha terenów, które zgodnie ze „Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Miasta Krakowa”, mogą być przeznaczone pod zabudowę wysokiej intensywności. Wstępną analizę wykonano dla trzech wariantów przebiegu trasy: A, B, C. Przebieg każdej z planowanych tras uwzględnia uwarunkowania konserwatorskie, geologiczne oraz hydrogeologiczne, jak również analizy obecnych potencjałów ruchotwórczych wraz z możliwością lokalizacji nowych inwestycji w obszarze oddziaływania metra. Przeprowadzone analizy oraz szereg dyskusji roboczych w trakcie prac prowadzą do wyłonienia obszarów problemowych wymagających o wiele bardziej szczegółowych opracowań (wielobranżowa koncepcja), niż to ma miejsce w obecnej analizie. Wśród takich obszarów wyłonić należy m.in. lokalizacyjne (ostateczny przebieg I linii, lokalizacja stacji metra, zagospodarowanie terenu ponad stacjami metra, lokalizacje wentylatorowni szlakowych) czy techniczno-realizacyjne (metoda i konstrukcja budowy odcinków szlakowych oraz stacyjnych). Niniejsza „Wstępna analiza możliwości budowy I linii metra w Krakowie...”, prowadzi do wniosku generalnego o konieczności opracowania Wielobranżowej Koncepcji Budowy I linii metra, której zadaniem będzie uzyskanie odpowiedzi na szereg pytań i wątpliwości, obecnie nierozstrzygniętych. Koncepcja taka winna być opracowana wyprzedzająco lub równocześnie ze studium wykonalności.
The article is based on the paper: “Preliminary analysis of possibilities to construct the 1st subway’s line in an east-west direction in Cracow”. Route of 1st subway’s line is determined in an east-west direction, in the north part of the city, from Bronowice through the Old City to Nowa Huta. Along the 1st subway’s line there are around 280 thousand inhabitants, 180 thousand working people and 160 thousand students in the 8 biggest public universities. 4 shopping centres and 2 commodity exchanges with the area of 300 thousand square meters as well as 5 biggest sport facilities: “Wisła”, “Cracovia”, “Hutnik” and “Wawel” stadiums and sport – exhibition hall Krakow Arena, all together for 75 thousand spectators. There is also around 180 square meters of the office space in 5 office centres, 6 hospitals, 6 public administration buildings and the area of the highest accumulation of Cracow commercial and public services – the north part of the Old Town. In the corridor of the 1st subway’s line there are around 100 hectares which – according to the Study of conditions and directions for the spatial development of the City of Cracow – are to be devoted for the high intensity development. Preliminary analysis is prepared for 3 alternatives routes: A, B, C. Each route takes under consideration monuments conservator’s, geological and hydrogeological conditions as well studies on current motion generating potentials together with possibilities to locate new investments in the area of subway’s influence. Analysis and working discussions undertaken during preparatory works enable to define problem areas that need much more detailed working out (multi branch concept) than it is elaborated in the current Analysis. Aspects to be considered that have to be listed are: location (final route of the 1st line, locations of subway stations, development of the ground above the stations, locations of ventilator’s facilities) and construction technology (methods of construction stations and sections of railway tracks). This “Preliminary analysis of possibilities to construct the 1st subway’s line in an east-west direction in Cracow” leads to the general conclusion about necessity to prepare Multi Branch Concept of the 1st subway’s line which would answer different questions and issues that are not decided yet. The Concept should be elaborated prior or simultaneously with the Feasibility Study.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2015, 9; 27-36
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Rationalisation of Investment Decisions in the Sustainable Management of Urban Development – is a New Paradigm Needed?
Racjonalizacja decyzji inwestycyjnych w zrównoważonym zarządzaniu rozwojem miast – czy jest potrzebny nowy paradygmat?

Autorzy:

Wojewnik-Filipkowska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/371647.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN

Tematy:

sustainable development
smart city
urban development
public management
planning
investment evaluation
rozwój zrównoważony
inteligentne miasta
rozwój miasta
zarządzanie publiczne
planowanie
ocena inwestycji

Opis:

The management of dynamic and complex urban systems can no longer be driven by the sustainability aim alone and the concept of New Public Management is not more sufficient in conditions of financial constraints, growing needs, growing social awareness and expectations relating participation, citizenship, and public accountability. The general aim of the paper is to bring different concepts together to propose a new approach to investment decision making in urban development in order to support cities on both strategic and operational level. The rationalisation of investment decisions in the management of urban development requires acceptance of a new paradigm combining ideas of sustainable development and smart city, triad of creativity – circularisation – synergy, stakeholder theory, and social responsibility. The rationalisation requires also application of multi-criteria analysis which takes into account cross nature of investment in urban development. The proposed approach may be a theoretical reference for the subsequent methodological research and also managerial applications relating urban development projects. It can be then useful for public managers and provide support for decision making. The innovative approach of the research is not based on inventing new ideas from the scratch. It concerns application of already known concepts and theories which are necessary to create a new paradigm consistent with the known facts. The research is based on a critical literature review.
W warunkach ograniczeń finansowych, rosnących potrzeb i świadomości oraz oczekiwań w zakresie uczestnictwa, obywatelstwa i publicznej odpowiedzialności, zarządzanie dynamicznym i złożonym systemem miejskim według koncepcji rozwoju zrównoważonego i zgodnie z zasadami New Public Managment (nowego zarzadzania publicznego), jest już niewystarczające. Głównym celem artykułu jest synteza różnych koncepcji, tak by na ich bazie zaproponować nowe podejście wspierające podejmowanie decyzji inwestycyjnych zarówno na poziomie strategicznym i operacyjnym. Racjonalizacja decyzji inwestycyjnych w zakresie zarządzania rozwojem miast wymaga akceptacji nowego paradygmatu łączącego idee zrównoważonego rozwoju i inteligentnego miasta, triady creativity – circularisation – synergy (kreatywność – cyrkulacja – synergia), teorii interesariuszy i odpowiedzialności społecznej. Racjonalizacja wymaga również zastosowania analizy wielokryterialnej, która uwzględnia dwojaki charakter inwestycji w rozwoju miasta. Proponowane podejście może być teoretycznym odniesieniem dla dalszych badań metodologicznych, a także może znaleźć zastosowanie w zarządzaniu projektami w rozwoju miasta. Koncepcja, dostarczając wsparcia w procesie decyzyjnym, może więc być użyteczna dla menedżerów w sektorze publicznym. Innowacyjność rozwiązania nie opiera się na stworzeniu nowej koncepcji od podstaw. Polega na zasto-sowaniu pojęć i teorii znanych, które są niezbędne, aby stworzyć nowy paradygmat, zgodnych z faktami. Artykuł opiera się na krytycznym przeglądzie literatury.

Źródło:

Problemy Ekorozwoju; 2017, 12, 1; 79-90
1895-6912

Pojawia się w:

Problemy Ekorozwoju

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

The city as a pretext for developing logistic concepts
Miasto jako pretekst do rozwoju koncepcji logistycznych

Autorzy:

Szołtysek, Jacek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/541279.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu

Tematy:

city logistics,
logistics,
urban development,
spatial development
JEL O18,
R00
logistyka miejska,
rozwój miasta,
rozwój przestrzenny

Opis:

The aim of this paper is to provide an outline of the author’s view on urbanity based on con-cepts developed in city logistics. The author, based on a review of multiple aspects of urban development, shows the importance of logistics in terms of the city's logistics absorptive po-wer in order to create public and semi-public space as well as improving the quality of life by way of developing the urban logistic infrastructure.
Celem artykułu jest przedstawienie ogólnego zarysu spojrzenia autora na miejskość bazującą na koncepcji rozwoju logistyki miejskiej. Autor w oparciu o przegląd różnych aspektów roz-woju miasta ukazuje znaczenie logistyki pod względem siły absorbcji miejskiej logistyki w celu kreowania publicznej oraz semipublicznej przestrzeni, jak również w celu poprawy jakości ży-cia poprzez rozwijanie miejskiej infrastruktury logistycznej.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu; 2015, Sustainable TSL; 25-34
1643-7772

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Industries créatives - une opportunité pour le développement de Łódź métropolitaine ?

Autorzy:

Jewtuchowicz, Aleksandra

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/585614.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Innowacje
Kapitał intelektualny
Kreatywność
Kultura
Rozwój miasta
Rozwój regionalny
City development
Creativity
Culture
Innovations
Intellectual capital
Regional development

Opis:

Les transformations actuelles des villes ne sont pas uniquement quantitatives mais avant tout qualitatives. Ce n’est pas seulement le processus d’augmentation du niveau de l’urbanisation mais aussi la modification de la nature des villes, en particulier des grandes villes. Elles sont un endroit privilégié pour le développement de la globalisation concen- trant le savoir, l’intelligence, un endroit créant l’innovation, la créativité, les idées et la forte valeur ajoutée. Cela donne la dominance aux villes détenant et produisant les res- sources intellectuelles, surtout aux villes universitaires. Les considérations présentées ci- dessus et la nouvelle perspective sur le secteur de la culture ont abouti à la conviction que la culture joue aujourd’hui un double rôle. D’une part c’est un secteur important de l’économie et d’autre part elle crée un environnement pour l’innovation et la créativité. Le rôle de la culture et de la créativité sont reconnus dans le développement des unités territoriales, comme en témoigne cet article

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2013, 149; 188-199
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Sustainable urban development through an application of green infrastructure in district scale – a case study of Wrocław (Poland)
Zrównoważony rozwój miasta poprzez zastosowanie zielonej infrastruktury w skali dzielnicy na przykładzie Wrocławia

Autorzy:

Surma, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/292592.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy

Tematy:

green infrastructure
stormwater management
sustainable urban development
gospodarka wodą opadową
zielona infrastruktura
zrównoważony rozwój miasta

Opis:

The main goal of this article is to investigate sustainable urban development of the Central European city (Wrocław/Poland) through an environmental engineering application of SUDS (Sustainable Urban Drainage Systems) measures to managing stormwater in city sections with various land use in the same watershed area (the Ślęża River Valley). The author presents a study made in three different parts of the city (single housing district – Oporów, multihousing district – Nowy Dwór, public service district – Stadion), which were constructed in different historical periods. The analyses were supported by city masterplan, GIS software (Quantum GIS 1.7.4) and calculations made according to up-to-date specific regulations. They demonstrate the current sustainable stormwater management scenarios for areas of different land use, historical periods and function in the city. The proposed research method aims to compare sustainable urban development of the new urban district with the quarters, which had been built before the term “sustainability” became common in water and land development practice. The conducted study can be practically used as a supportive tool for urban planning authorities in Poland. The paper investigates a novel in the Polish realities method of assessment sustainability of the area through green infrastructure application in district scale.
Celem pracy była analiza procesu urbanizacyjnego Wrocławia w kontekście zrównoważonego rozwoju poprzez symulację gospodarowania wodą opadową w skali dzielnicy. Do celów badawczych wybrano trzy charakterystyczne rodzaje zabudowy miasta z różnych okresów historycznych (Oporów – zabudowa jednorodzinna, Nowy Dwór – zabudowa wielorodzinna, Stadion – teren usługowy), znajdujące się w zlewni rzeki Ślęza. W celu przeprowadzenia analiz wykonano wektoryzację obszarów za pomocą oprogramowania Quantum GIS (1.7.4) oraz aktualizowanych map Systemu Informacji Przestrzennej Wrocławia dostępnych w serwisie internetowym. Sklasyfikowano wszelkie powierzchnie nieprzepuszczalne, tj. nawierzchnie utwardzone, pokrycia dachowe. Za potencjalne składowe zielonej infrastruktury uznano natomiast powierzchnie przepuszczalne, tj. obszary wegetacyjne, nawierzchnie przepuszczalne, zielone dachy. W obliczeniach porównawczych posłużono się wartościami współczynników spływu według polskiej normy PN-92/B-0170. Dodatkowo, w ocenie zielonych dachów ekstensywnych, wykorzystano współczynnik spływu według opracowań amerykańskich. Badanie przepuszczalności wybranych trzech obszarów wzdłuż rzeki Ślęza w granicach Wrocławia wykazało duże możliwości kształtowania zrównoważonej gospodarki wodnej tych terenów poprzez zastosowanie elementów zielonej infrastruktury.

Źródło:

Journal of Water and Land Development; 2015, 25; 3-12
1429-7426
2083-4535

Pojawia się w:

Journal of Water and Land Development

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Determinants of urban development according to the cittaslow concept based on the example of Górowo Iławeckie
Uwarunkowania rozwoju miasta według idei cittaslow na przykładzie Górowa Iławeckiego

Autorzy:

Markowski, Łukasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1836238.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Opolski

Tematy:

Cittaslow
local identity
local awareness
city development
Górowo Iławeckie
tożsamość lokalna
świadomość lokalna
rozwój miasta

Opis:

This article analyses the awareness of the inhabitants of Górowo Iławeckie regarding the participation of the city in the Cittaslow development network and identifies the conditions of its development. For this purpose, a survey was conducted among the residents of Górowo Iławeckie and questionnaires were distributed to employees of the Town Hall and the Mayor of Górowo Iławeckie. The article also deals with the subject of the city’s activity aimed at achieving the goals promoted by the Cittaslow network related to revitalization.
Celem artykułu jest zbadanie świadomości mieszkańców Górowa Iławeckiego w związku z uczestnictwem miasta w sieci Cittaslow oraz identyfikacja uwarunkowań jego rozwoju. W tym celu przeprowadzono ankietę wśród mieszkańców Górowa oraz rozdano kwestionariusz pracownikom Urzędu Miasta i Burmistrzowi Górowa Iławeckiego. W artykule ponadto poruszono temat aktywności miasta ukierunkowanej na realizację celów promowanych przez sieć Cittaslow oraz odniesiono się do aspektu rewitalizacji obszaru miasta.

Źródło:

Studia Miejskie; 2018, 31; 69-85
2543-5302
2082-4793

Pojawia się w:

Studia Miejskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Qualitative assessment of selected factors of positive development of public urban spaces
Ocena jakościowa wybranych czynników pozytywnego rozwoju przestrzeni publicznych

Autorzy:

Stefańska, Anna
Chudzińska, Agnieszka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27313966.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie

Tematy:

urban development
urban competition
public space
urban environment
rozwój miasta
konkurs urbanistyczny
przestrzeń publiczna
środowisko miejskie

Opis:

Public spaces serve as central hubs of urban life, a role that becomes even more significant following a period of enforced social isolation. This article identifies the elements responsible for shaping aesthetically pleasing and captivating urban environments that attract people. A comprehensive literature review was conducted to explore what makes a beautiful and funcinal urban space. This review led to the identification of a core set of pivotal traits characterizing a well-designed urban space. Subsequently, these identified good urban space features were juxtaposed with the outcomes of the 2022 competition for the finest public space in Poland, organized by the Polish Association of Town Planners. This methodology facilitates an assessment of the impact of the chosen aspects and provides a fresh outlook on creating a positive ambience in public areas throughout Poland.
Przestrzenie publiczne stanowią centralne punkty życia w miastach, a ta rola nabiera szczególnego znaczenia po okresie przymusowej izolacji społecznej. Niniejszy artykuł podejmuje próbę zidentyfikowania czynników, które przyczyniają się do kształtowania pięknych i atrakcyjnych środowisk miejskich, mających zdolność przyciągania ludzi. W celu zbadania tego, co tworzy piękną i funkcjonalną przestrzeń miejską, dokonano przeglądu literatury, na podstawie którego wyłoniono zestaw kluczowych cech charakteryzujących dobrą przestrzeń miejską. Następnie te cechy zostały skonfrontowane z wynikami konkursu na najlepszą przestrzeń publiczną w Polsce, zorganizowanego przez Polskie Stowarzyszenie Urbanistów w 2022 roku. Metoda ta pozwala na ocenę wpływu wybranych aspektów i przedstawia nową perspektywę generowania dobrej atmosfery w przestrzeniach publicznych w Polsce.

Źródło:

Przestrzeń i Forma; 2023, 55; 205--224
1895-3247
2391-7725

Pojawia się w:

Przestrzeń i Forma

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Udział podmiotów gospodarczych determinantą transformacji współczesnego miasta w kierunku inteligentnego miasta
Cooperation of Public Administration and Business Organizations in Creating Smart City

Autorzy:

Gołuchowski, Jerzy
Korzeb, Marcin
Weichbroth, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/590910.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Administracja publiczna
Inteligentne miasto
Podmioty gospodarcze
Rozwój miasta
Business entity
City development
Public administration
Smart city

Opis:

Wraz ze wzrostem populacji miasta dotykają złożone problemy. Skalę problemu ilustrują liczby: w 2008 r. na terenach zurbanizowanych żyło ponad 50% światowej populacji, czyli ok. 3,3 mld ludzi, zaś do 2030 r. prognozuje się wzrost liczby ich mieszkańców do ok. 5 mld. Jedną z koncepcji poprawy warunków życia jest koncepcja smart city (SC) - inteligentnego miasta. Realizacja koncepcji inteligentnego miasta wymaga opracowania i przeprowadzenia transformacji istniejących w mieście rozwiązań w inteligentne. Mimo że podejmowanych jest wiele prób i przedsięwzięć wdrażających elementy inteligentnego miasta, brak szerszych badań empirycznych i metodologicznych wskazujących, jak zaprojektować i zrealizować proces transformacji. Szerszych badań wymaga również określenie roli podmiotów gospodarczych w tym procesie. Niniejszy artykuł jest próbą identyfikacji roli środowiska podmiotów gospodarczych w rozwijaniu inteligentnego miasta we współpracy z władzami samorządowymi. Opracowanie ma charakter koncepcyjny, stanowi podstawę do przeprowadzenia badań empirycznych.
With the increase in population, the cities affected by complex problems. The scale of the problem was illustrated by numbers: in 2008, in urban areas lived more than 50% of the world population, it's about 3.3 billion people, and by 2030 is projected to increase the number of their inhabitants to about 5 billion. One idea to improve the conditions of life is the concept of smart city (SC). Implementation of the concept of smart cities requires the development and the transformation of existing solutions in the city, for intelligent. Although taken a lot of trial and projects implementing elements of the intelligent city, there isn't a broader research empirical and methodological showing how to design and implement the process of transformation. Broader research requires also define the role of business in the process. This article is an attempt to identify the role of the business environment in developing smart city in cooperation with local authorities. Development is a concept, is the basis for empirical research.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2015, 243; 119-150
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Wyzwania zrównoważonej mobilności miejskiej na tle polityki miejskiej Unii Europejskiej: wybrane przykłady
Challenges of sustainable urban mobility in the context of European Union urban policy: case studies

Autorzy:

Sydorów, Martyna
Chmiel, Beata
Żukowska, Sandra

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/34656119.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego

Tematy:

mobilność miejska
zrównoważony transport
polityka miejska
rozwój miasta
urban mobility
sustainable transport
urban policy
urban development

Opis:

Celem artykułu jest zaprezentowanie koncepcji zrównoważonej mobilności miejskiej oraz przedstawienie jej umiejscowienia na tle europejskiej polityki miejskiej. Analizą objęto zakres związany z kwestią problematyki kształtowania zrównoważonego transportu w miastach. Szczególną uwagę poświęcono charakterystyce różnic pomiędzy zagadnieniami nowej kultury mobilności a klasycznym podejściem do polityki rozwoju transportu. Omówiono przykłady implementowania rozwiązań zrównoważonej mobilności w wybranych krajach zachodnioeuropejskich. Pogłębiona analiza jakościowa skupiła się jednak na dużych, polskich ośrodkach miejskich.
The aim of this article is to present the concept of sustainable urban mobility and to situate it in the context of European urban policy. The analysis covers the issue of shaping sustainable urban transport. Particular attention is paid to characterising the differences between the issues of the new mobility culture and the classic approach to transport development policy. Examples of the implementation of sustainable mobility solutions in selected western European countries are discussed. However, an in-depth qualitative analysis focused on large Polish urban centres.

Źródło:

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2023, 26(1); 9-21
1426-5915
2543-859X

Pojawia się w:

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Sport jako instrument promocji i rozwoju Bydgoszczy
Sport as an instrument for the promotion and development of Bydgoszcz

Autorzy:

Malinowski, Łukasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1032417.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy

Tematy:

promocja miasta
rozwój miasta
marketing terytorialny
produkt
lokalny
marketing sportowy
city promotion
city development
urban marketing
local product
sports
marketing

Opis:

This work attempts to indicate the value of sport as a tool for marketing and development of a city, due to the fact that sport is a daily event, directly connected to human emotions and it is a relatively inexpensive tool to change the people’s view of the commune. Bydgoszcz is described as city that thrives on sport, where in the last 20 years things have changed a lot. Not only has the appearance of the city changed, but also how the citizens view it in their own opinion. Based on these arguments it has been decided to research what tools are being used to shape the city status as a sports centre, and also are they influencing the economic development. What is more, this article will illustrate associations between sport, politics, media and administrative authorities, which ultimate goal is to depict sport as the cornerstone of building supremacy in the competitiveness between the cities. The awareness evolution of local authorities and how they effort to exhibit the fortes of the city by organizing sporting events, which are at the moment considered to be the largest marketing tool for the city, is also an important issue. The article describes the merits of such events, how they influence the development of the city and briefly characterises the most important, in the author’s opinion, sporting events that took place in Bydgoszcz in the previous years.

Źródło:

Journal of Health Sciences; 2014, 4, 1; 61-74
1429-9623

Pojawia się w:

Journal of Health Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Tbilisi – etapy urbanistycznego rozwoju miasta
Tbilisi – Phases of Urban Development

Autorzy:

Pirveli, Marika

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/414075.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)

Tematy:

urbanistyka
podstawy prawne rozwoju miasta
historyczny rozwój miasta
urban planning
legal bases of city development
historical development of the city

Opis:

Niniejszy artykuł ukazuje ewolucję układu urbanistycznego Tbilisi – obecnej stolicy Gruzji (ang. Georgia; gruz. Saqartwelo) – na przestrzeni dziejów. Struktura tekstu zachowuje chronologiczny układ wydarzeń od powstawania miasta. Omówiono także jego urbanistyczną specyfikę, wynikającą z lokalizacji Tbilisi w kotlinie rzeki Mtkwari (znanej w Polsce pod nazwą Kura). Na zakończenie dokonano ogólnego przeglądu podstaw prawnych rozwoju miasta z początku XXI w. Determinują one bowiem praktyczne możliwości wykorzystania urbanistycznego dziedzictwa stołecznego miasta. Tekst oparty jest na dokumentach rewitalizacji urbanistycznej Tbilisi, jakie opracowano na początku 2000 r. w ramach projektu współfinansowanego przez Radę Europy i Gruzińską Fundację Ochrony Dziedzictwa Kulturowego. Wyniki badań opublikowano w 2001 r. w gruzińsko-francusko- i angielskojęzycznych materiałach specjalistycznych (Tumaniszwili 2001). Kolejne źródła to materiały empiryczne gromadzone w Tbilisi w okresie 2003–2006 (w ramach realizowanego tam międzynarodowego projektu AIA) oraz uzyskane metodą kwerendy w gruzińskich i zagranicznych bibliotekach w latach 1998–2008
The subject of this article is historical urban development, localization-specific and cultural urban heritage of the Georgian capital city of Tbilisi. All the urban development periods, from the very beginning until today, are described in a chronological order. Also, the author discusses general legal principles of urban space development applicable in this country. In all the cases, the author seeks to clarify the legislation problems and to discuss some examples of urban management of the twenty-hundred-years-old urban space. The text is based on the: (1) urban rehabilitation and revitalization documentation of Tbilisi, prepared in 2000 within an international project financed by the European Council and The Georgian Cultural Heritage Foundation, published in Strasburg in Georgian, French and English languages (Tumaniszwili 2001), (2) empirical documentation prepared in 2003–2006 within the international Project AIA and (3) historical documentation gathered in Georgian and foreign libraries in 1998–2008.

Źródło:

Studia Regionalne i Lokalne; 2008, 4(34); 26-40
1509-4995

Pojawia się w:

Studia Regionalne i Lokalne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Kontynuacja - aspekt oceny prawidłowości zamierzeń architektonicznych w zabytkowych układach przestrzennych
Continuation — an Aspect of the Assessment of the Regularities of Architectonic Intentions in Historical Spatial Configurations

Autorzy:

Misiorowski, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/535424.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Narodowy Instytut Dziedzictwa

Tematy:

zabytkowe układy przestrzenne
założenia przestrzenne
kompozycja urbanistyczna
kompozycja architektoniczna
rozwój terytorialny miast
rozwój miasta
proces kształtowania i rozwoju miasta
walory historyczne kompozycji przestrzennej
ochrona wartości zabytkowych
kształtowanie miasta

Opis:

In the course of its history each town underwent assorted changes and, as a rule, developed and transformed its architecture. The process of such changes comprised the outcome of political and economic events, as well as of altering demands and aesthetic taste. Today, we observe strong investment pressure upon an intensive exploitation of the municipal area of Warsaw. This trend led to filling historically moulded fragments by means of new development, partially replacing the existing one, conceived as substandard. At the same time, the façades of totally damaged historical buildings, once characteristic for the centre of Warsaw, are being fragmentarily reconstructed. In accordance with the requirements of law, architectonic transformations in the preserved, prewar ( albeit not only) development are obligated to win conservation acceptance. Special emphasis must be placed on the concurrence of new architecture and historically shaped spatial expression as well as the continuation of the development of the given part of town. Drastic contrasts or salvage, at all cost, of prewar slums and worthless sheds should n o t take place. Despite a rath er favourable acceptance by part of local society attempts at restoring the architectonic image of Warsaw (or rather its fragments) by means of the reconstruction of the façades of demolished buildings appear to be out of place and constitute substitute activity, disclosing the workshop faults of the architects — authors o f the projects. A comprehension of architectural-town planning continuation and subjugation to its demands should improve the utilitarian and aesthetic assets of the town.

Źródło:

Ochrona Zabytków; 2001, 3; 272-275
0029-8247

Pojawia się w:

Ochrona Zabytków

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Zrównoważony rozwój w przestrzeni społecznej polskich metropolii
Sustainable development in social space of polish metropolis

Autorzy:

Rożałowska, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/324705.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

zrównoważony rozwój miasta
przestrzeń społeczna
miejski aktywizm
partycypacja społeczna
sustainable development
social space
urban activism
social participation

Opis:

Zrównoważony rozwój to idea coraz częściej wyznaczająca kierunki przemian zachodzących w polskich miastach. Najważniejsze dokumenty, które wskazują, jak implementować zawarte w nich dezyderaty, jednak w polskich warunkach są często traktowane jako aktywatory unijnych pieniędzy. Ważnym czynnikiem zmian stały się zatem oddolne inicjatywy podejmowane przez miejskich aktywistów. Artykuł jest próbą przybliżenia społecznego aspektu zrównoważonego rozwoju z perspektywy socjologii, w kontekście rozwoju przestrzeni społecznej miasta.
Sustainable development is an idea that more and more often indicates the directions of changes occurring in Polish cities. The most important documents demonstrate how to implement the desideratum included in them, however, in the Polish conditions they are often treated as the activators of EU funds. Therefore, rank-and-file initiatives undertaken by urban activists became an important factor of changes. The article is an attempt to describe the social aspect of sustainable development from the perspective of sociology in the context of the development of urban social space.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 85; 457-468
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Demolowanie jako radykalne narzędzie w procesie rewitalizacji
Demolition as a radical tool in the process of urban regeneration

Autorzy:

Kaczmarek, Sylwia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1836360.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Opolski

Tematy:

urban regeneration
demolition Lyon La Duchère
sustainable urban development
rewitalizacja
demolowanie
Lyon La Duchère
zrównoważony rozwój miasta

Opis:

Rewitalizacja rozumiana jako sekwencja planowanych działań, jest procesem naprawczym zdegradowanych terenów miejskich, który odbywa się w wymiarach: przestrzennym, gospodarczym, społecznym i kulturowym. Celem procesu jest przywrócenie zdegradowanym obszarom ich wartości społecznej, tj. podniesienie jakości organizacji przestrzeni, zapewnienie właściwej struktury funkcji, poprawa warunków życia oraz stabilizowanie pozytywnych relacji pomiędzy różnymi grupami użytkowników. Obecnie w Europie planowane demolowanie polega na usunięciu zdegradowanej substancji materialnej i istniejących dysfunkcyjnych struktur społecznych. Na podstawie studium przypadku Lyon La Duchère, (Francja) przeanalizowano kwestię czy demolowanie może być traktowana jako uzasadnione narzędzie rewitalizacji miast, zwłaszcza w odniesieniu do społecznego wymiaru tego procesu.
Revitalization as a sequence of planned actions is a recovery process of degraded urban areas, which takes place simultaneously in a spatial, economic, social and cultural dimension. The aim of the process is to restore the degraded areas of their social value, ie to improve the quality of spatial organization, to ensure a proper structure of functions, to improve living conditions, and to stabilize positive relationships among different user groups. At present, in Europe, the planned demolition is the removal of degraded material substance and existing dysfunctional social structures. Based on the case study of Lyon La Duchère, (France) the paper analyses whether demolition can be treated as a legitimate tool for urban regeneration, especially with regard to the social dimension of the process.

Źródło:

Studia Miejskie; 2017, 28; 9-20
2543-5302
2082-4793

Pojawia się w:

Studia Miejskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Społeczne kryteria delimitacji zdegradowanych obszarów miejskich
Social criteria for delimitation of degraded urban areas

Autorzy:

Szulc, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/409694.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

rewitalizacja
delimitacja obszarów zdegradowanych
polityka społeczna
rozwój miasta
revitalization
delimitation of degraded areas
social policy
urban development

Opis:

Autor prezentuje wyniki badań dotyczących doboru społecznych kryteriów delimitacji zdegradowanych obszarów miejskich na potrzeby realizacji procesów rewitalizacji. Badania przeprowadzone zostały w ramach projektu badawczego promotorskiego nr N115 415740 pt. "Wykorzystanie narzędzi kreatywnego rozwiązywania problemów i zarządzania strategicznego do tworzenia i wdrażania lokalnych programów rewitalizacji zdegradowanych obszarów miast".
The author presents results of research on selection of social criteria for delimiting the boundaries of degraded urban areas for the needs of implementing urban revitalization processes. The research wass done under within the framework of the project no N115 415740 "Application of creativity and strategic management tools in formulating and implementing revitalization programs of degraded urban areas".

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2011, 3 (3); 43-49
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Rapid agglomeration light rail system as a response to spatial planning in the Cracow metropolitan area: typology of train stops

Autorzy:

Faron, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196476.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

light rail
sustainable urban development
transport systems
urban planning
szybki tramwaj
zrównoważony rozwój miasta
systemy transportowe
urbanistyka

Opis:

This article presents the concept of division and assigns the railway stops, which are part of the rapid agglomeration light (RAL) rail system within the Cracow Metropolitan Area (CMA), in relation to two criteria. We can see considerable variation in the functions of the railway stops, even if they are located in the same metropolitan area. In this article, a review of the policy and planning document concerning the RAL has been conducted.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 92; 41-51
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Krajowa Polityka Miejska : szanse i zagrożenia
National Urban Policy : opportunities and threats

Autorzy:

Brzeziński, A.
Bartosiński, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310802.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

Krajowa Polityka Miejska
zrównoważony rozwój miasta
transport miejski
National Urban Policy
sustainable development of the city
urban transport

Opis:

W artykule omówiono założenia Krajowej Polityki Miejskiej, będącej dokumentem określającym zasady poprawy zdolności miast i obszarów zurbanizowanych do kreowania zrównoważonego rozwoju, tworzenia miejsc pracy oraz do poprawy jakości życia mieszkanców. Wskazano na wady i zalety tego dokumentu oraz sformułowano propozycje jego uzupełnienia.
The paper discusses assumptions of the National Urban Policy, which is a document defining rules to improve the capacity of cities and urban areas to create sustainable development create jobs and improve the quality of life of residents. The advantages and disadvantages of this document and suggestions for its improvement have been defined.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 3; 28-32
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Contemporary Concepts of a City in the Context of Sustainable Development: Perspective of Humanities and Natural Sciences
Współczesne koncepcje miast w kontekście zrównoważonego rozwoju: perspektywa humanistyczno-przyrodnicza

Autorzy:

Leźnicki, M.
Lewandowska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/371078.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN

Tematy:

sustainable urban development
sustainable development
sustainable city
eco-city
green city
zrównoważony rozwój miasta
rozwój zrównoważony
miasto zrównoważone
eco miasto
miasto zielone

Opis:

The article’s purpose is to present, in the first place, mutual dependences between theoretical and practical speculations concerning urban space, shaped on the base of the sustainable development principle, difficult to implement in practice. Secondly, the text is supposed to serve closer explication and regularization of terminology referring to sustainable urban development. Thirdly, it concerns more precise reflection on the problem of sustainable city, frequently compared to eco-city, green, compact or smart city, as concepts of non-identical from their definition. Fourthly, the text aspires to bridge the gap in editorial market, as far as the wide range of subject literature, is concerned and lack of review studies referring to sustainable urban development.
Artykuł ma na celu ukazać, po pierwsze jakie zależności zachodzą pomiędzy teoretycznymi a praktycznymi rozważaniami na temat przestrzeni miejskiej kształtowanej w oparciu o trudną wdrożeniowo zasadę zrównoważonego rozwoju. Po drugie, tekst służy bliższej eksplikacji i uporządkowaniu terminologii z zakresu zrównoważonego rozwoju miast. Po trzecie, artykuł poświęcony jest bliższej refleksji nad problemem miasta zrównoważonego, konfrontowanego częstokroć z koncepcją eko-miasta, miasta ekologicznego, zielonego, kompaktowego, czy też miasta inteligentnego, jako konceptami z założenia nietożsamymi. Po czwarte wreszcie, tekst pretenduje do miana nieobecnego na rynku wydawniczym, a obszernego z uwagi na zastosowaną literaturę, przedmiotu opracowania przeglądowego z zakresu zrównoważonego rozwoju miast.

Źródło:

Problemy Ekorozwoju; 2016, 11, 2; 45-54
1895-6912

Pojawia się w:

Problemy Ekorozwoju

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Is Kraków a smart city yet? Analysis of the effectiveness of implementing the smart city concept in Kraków

Autorzy:

Gorzelany, J.
Lorek, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/100446.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie

Tematy:

smart city
development of the city
sustainable development
city development strategy
smart governance
inteligentne miasto
rozwój miasta
zintegrowany rozwój
strategia
inteligentne zarządzanie

Opis:

Cities play a fundamental role in the economic development of the country. The vast majority of jobs, innovations and services are concentrated in the cities, thereby determining the country’s economy. Currently, the Smart City is the key concept of sustainable urban development throughout the world. It covers a broad spectrum of issues related to effective, sustainable city management. Today, Kraków faces important challenges in the field of socio-economic and functional development. For years, the city’s authorities have been undertaking activities aimed at making Kraków a smart and modern metropolis, based on scientific potential, while maintaining the unique historical and cultural heritage. The aim of the present work is to analyse the effectiveness of implementing the Smart City concept in Kraków. To achieve that goal, the most important resources, challenges and development aspirations of Kraków have been examined. The strategic objectives set out in the Kraków Development Strategy and the degree of development of selected elements and systems of the city were also analysed. An important element of the work is a questionnaire-based survey carried out among the residents of Kraków. The results of the analyses do not fully confirm the effectiveness of the measures implemented. A city that aspires to become a strong European metropolis should improve solutions to its current development problems, the most important of which include air quality and transport nuisance.

Źródło:

Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2018, 4; 17-27
2300-1496

Pojawia się w:

Geomatics, Landmanagement and Landscape

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Zarządzanie portfelem projektów w jednostkach samorządu terytorialnego a realizacja celów strategicznych
Project portfolio management in local covernment units and strategical aims realisation

Autorzy:

Musioł-Urbańczyk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/325060.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

zarządzanie portfelem
zarządzanie portfelem projektów
samorząd terytorialny
rozwój miasta
Gliwice
portfolio management
projects portfolio management
local government
town development

Opis:

Opracowanie i realizacja strategii rozwoju gminy, województwa, powiatu jest obowiązkiem wynikającym z przepisów prawa. Właściwe opracowanie i realizacja strategii ma zapewnić rozwój tym jednostkom samorządu terytorialnego. W artykule przedstawiono wdrożenie strategii rozwoju miasta Gliwice za pomocą projektów oraz zaproponowano stosowanie podejścia portfelowego w procesie implementacji strategii.
The development and realization of the growth strategy of the community, the voivodship and the county is the obligation according to the legal regulations. The effective development and realization of this strategy is to ensure the growth of the local government units. The authors discussed the implementation of the growth strategy of Gliwice with the use of projects. The portfolio approach in the strategy implementation was proposed.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2013, 63; 279-291
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Dziedzictwo architektoniczno-urbanistyczne oraz wpływ amerykańskich światowych wystaw na rozwój i planowanie miast na przykładzie Filadelfii, Buffalo, Saint Louis i Cleveland. Cz. 1. Badania wstępne - rozszerzenie
Urban and architectural heritage as well as the impact of american world expos on city planning and development on example of Philadelphia, Buffalo, Saint Louis and Cleveland. Part 1. Initial studies – suplement

Autorzy:

Sykta, Izabela

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2056156.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

wystawa światowa
amerykańskie targi
rozwój miasta
Filadelfia
Buffalo
Saint Louis
Cleveland
world’s expos
American fairs
city development
Philadelphia

Opis:

Znaczenie amerykańskich wystaw światowych, zarówno w historii tych wydarzeń, jak i historii planowania, urbanistyki, architektury i architektury krajobrazu jest szczególne. Artykuł stanowiący rozszerzenie pierwszej części raportu z realizacji projektu badawczego pt. „Dziedzictwo architektoniczno-urbanistyczne oraz wpływ światowych wystaw amerykańskich na rozwój i planowanie miast” przedstawia retrospektywne spojrzenie na amerykańskie targi na przykładach Filadelfii, Buffalo, Saint Louis i Cleveland, kładąc szczególny nacisk na ślady wystaw w przestrzeni i krajobrazie miast oraz ich wpływ na rozwój miast-gospodarzy.
The significance of American expos in the history of world’s fairs, as well as in the history of planning, urban design, architecture and landscape architecture, is extraordinary. In the article, which constitutes a supplement to the first part of a report on the carrying out of the research project entitled “Urban and architectural heritage, as well as the impact of American world expos on city planning and development”, a retrospective outlook on American fairs has been presented on the examples of Philadelphia, Buffalo, Saint Louis and Cleveland, with a particular focus on traces of expos left in the cityscape and their long-term heritage, which affects the development of host-cities.

Źródło:

Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie; 2020, 48; 315--348
0079-3450
2450-0038

Pojawia się w:

Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Fragmentation of Public Space - An Attempt at Recomposition

Autorzy:

Dymnicka, Małgorzata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/414569.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)

Tematy:

przestrzeń publiczna
studia miejskie
fragmentacja przestrzeni miejskiej
rozwój miasta
public space
urban studies
fragmentation of urban space
city development

Opis:

Public space of the post-modern epoch is a conglomerate or blend of discontinuous functions, a collection of loosely connected fragments, increasingly more frequently unrelated to a city. People compose for themselves their own town from individual trajectories that are outlined by means of motor roads. Neo-liberal logic of city development recognizes the rule of spontaneity wherever the interest of big capital groups dominates, pushing onto the sidelines the more important task of contemporary urban planning – the protection and development of public spaces. Due to the crisis it is undergoing at present (commercial pressure), the efforts are taken to regain its social and spatial significance. The purpose of these transformations is bonding public spaces with broader surroundings (with open terrains, waterside zones, promenades, playgrounds, etc). Such recomposition is part of a regeneration process that unites the city and reconstructs the identity of the place where relationships of inhabitants with their urban environment were not completely abandoned.

Źródło:

Studia Regionalne i Lokalne; 2009, numer specjalny / special issue; 59-77
1509-4995

Pojawia się w:

Studia Regionalne i Lokalne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Wpływ dostępności pieszej oraz lokalizacji przystanku kolejowego na jego potencjał pasażerski
The impact of pedestrian accessibility and the location of the railway station on its passenger potential

Autorzy:

Faron, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193304.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

przystanek kolejowy
system kolei aglomeracyjnej
zagospodarowanie przestrzenne
rozwój miasta
railway stop
agglomeration railway system
sustainable urban development
urban development

Opis:

W artykule przedstawiono jeden ze sposobów zwiększenia kolejowego potencjału pasażerskiego poprzez kształtowanie dostępności pieszej przystanków kolejowych oraz sposobu zagospodarowania ich otoczenia pod kątem funkcji i intensywności użytkowania terenu. W pierwszej części artykułu przedstawiono wytyczne dotyczące kształtowania dostępności pieszej do przystanku w kontekście rzeczywistej odległości dojścia. W kolejnym kroku opisano sposoby zagospodarowania otoczenia przystanku kolejowego w zależności od jego funkcji i lokalizacji w kontekście miasta. W ostatnim kroku, dla wybranego przystanku kolejowego w Krakowie, dokonano analizy jego dostępności pieszej w zależności od jego lokalizacji w kontekście zagospodarowania obszaru. Dla tych dwóch wariantów wyznaczono wartość kolejowego potencjału pasażerskiego, także dla przypadku zmian w sposobie zagospodarowania otoczenia przystanku.
This article presents the concept of increasing the railway passenger potential as an effect of changes in pedestrian accessibility and the spatial development (its function and intensity) around them. The first part of the article presents the guidelines for pedestrian accessibility which should be planning as a real distance access. In the next step the ways of managing the surroundings of the railways station depending on its function and location in the city was described. Finally, the pedestrian access to the chosen train stop in Krakow - depending of its location has been - analyzed. For those two variants, the railway pedestrian potential was calculated – also for the new form of an urban development around the station.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2018, 5; 12-17
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Koncepcja wykorzystania metody wskaźnikowej dla potrzeb zrównoważonego rozwoju w kształtowaniu klimatu akustycznego miasta

Autorzy:

Witała, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/113718.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

akustyka
zrównoważony rozwój miasta
metoda wskaźnikowa
hałas miejski
klimat akustyczny
acoustics
sustainable city development
indicator method
urban noise
acoustic climate

Opis:

Wyniki badań w zakresie wskaźników zrównoważonego rozwoju wskazują, iż ta dziedzina badań i analiz naukowych wymaga jeszcze poświecenia wielkiej uwagi, wielu analiz i studiów oraz pokonania problemów nie tylko natury metodologicznej, ale także praktycznej, związanej z ich zastosowaniem. Przesłanką tworzenia wskaźników zrównoważonego rozwoju jest operacjonalizacja tej koncepcji rozwoju na potrzeby nadzorowania realizacji wszelkiego typu dokumentów planistycznych takich jak: strategii, programów, polityk, tworzonych na poziomach lokalnym, regionalnym i krajowym poprzez zdefiniowanie dla każdego poziomu dobrze określonego zestawu mierników. Przegląd literatury wskazuje, że zrównoważony rozwój stanowi obiekt różnorodnych badań. Dla autora niniejszego artykułu interesujące jest podejście ku rozwojowi zrównoważonemu w kształtowaniu jakości klimatu akustycznego miasta. Temat wskaźników w dziedzinie kształtowania klimatu akustycznego miasta w kierunku zrównoważonego rozwoju, uwzględniając jednocześnie 3 wymiary: ekonomiczny, środowiskowy i społeczny, nie jest w pełni wyczerpany i wymaga poświęcenia większej uwagi i analizie. Hałas miejski można minimalizować, można z nim walczyć i nim zarządzać. Artykuł w punkcie 2. opisuje stan badań naukowych nad wskaźnikami zrównoważonego rozwoju. W punkcie 3. jest mowa o problemie jakości wskaźników, jego pojęciu i poprawności, zaś w kolejnym punkcie niniejszego artykułu podjęto próbę wyjaśnienia pojęcia zrównoważonego rozwoju właśnie w kształtowaniu klimatu akustycznego miasta. Punkt 5. przedstawia analizę wskaźników w układzie przyczynowo-skutkowym. Artykuł kończy krótkie podsumowanie.

Źródło:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2012, 2 (2); 38-48
2391-9361

Pojawia się w:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Istota koncepcji smart city. Aktywność miasta Poznania na drodze do smart city
The essence of the concept of a smart city. The activity of the city of Poznań leading to a smart city

Autorzy:

Łaźniewska, Ewa

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/911175.pdf

Data publikacji:

2019-12-20

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

smart city
IoT
Geography of Innovation Sustainability
territorial capital
regional economy
competitiveness
Poznań
rozwój miasta
inteligentne technologie
samorząd
smart collaboration

Opis:

Dyskusja w zakresie podejścia do definiowania inteligentnego miasta jestw literaturze ciągle aktualna (Moustaka i in. 2018, de Falco i in. 2019). Autorzy bardzoróżnorodnie określają ramy koncepcji. Jednym z czynników, który ma wpływ na tę różnorodność podejść, jest kwestia ciągle przyspieszającego rozwoju nowych technologii, przezco koncepcja ma charakter ewolucyjny (Mora, Deakin 2019). Innym ważnym czynnikiemoddziałującym na różne podejścia do definiowania problemu jest cała gama możliwościzindywidualizowania definicji w odniesieniu do wybranego przypadku miasta, co jest konieczne, bo miasta różnią się od siebie nie tylko problemami, ale możliwościami technologicznymi ich rozwiązywania. Samorządy starają się stworzyć własne rozwiązania, któreczęsto powstają jako połączenie tzw. dobrych praktyk, uważanych za wzorcowe w Europie,np. przypadki Wiednia czy Barcelony (Mora i in. 2019) oraz własnych wizji rozwojowych.Nie wszystkie miasta w jednakowym stopniu są przygotowane do przyjęcia rozwiązań charakterystycznych dla smart city. Ten problem został zbadany przez autorkę, a wyniki ankietprzedstawione w empirycznej części artykułu na przykładzie miasta Poznania. Różnorodne czynniki wpływają na dużą dynamikę w formułowaniu koncepcji, co powoduje, że jest to niezmiernie intersujące pole badawcze. Celem artykułu jest próba syntezy różnych podejść do definiowania inteligentnego miasta oraz wskazanie na ich wspólne cechy. Z kolei celem założonym w części empirycznej jest pokazanie stanu gotowości miasta Poznania do przyjęcia rozwiązań typu smart city. Podstawową tezą artykułu jest stwierdzenie, że koncepcja smart city jest silnie związana z postępem technologicznym i w miarę rozwoju technologii pojawiają się nowe obszary aktywności miasta, które mogą być przez nią wdrażane. Pojęcie miasta inteligentnego może być różnorodnie definiowane, ponieważ każdy ekosystem ma swoją specyfikę i możliwości wsparcia rozwoju w zakresie transportu ludzi i towarów, przeciwdziałania smogowi, przeciwdziałania zmianom klimatycznym i innych rozwiązań z obszaru np. turystyki.
Cities are not equally prepared to adopt the solutions characteristic for a smart city. This problem was analysed by the author and the results were presented in the empirical part of the article on the basis of the city of Poznań. Various factors have the impact on the variety and dynamics in the process of formulating concepts of a smart city and therefore they make it an interesting area of study. The aim of this article is the attempt to sum up different attitudes to defining a smart city and to indicate their common features. The aim of the empirical part is, however, to present the preparedness of the city of Poznań to adopt the solutions as a smart city. The main thesis of this article is the statement that the concept of a smart city is strongly connected with the technological progress and as technologies develop, new areas of activities of the city appear and can be implemented.

Źródło:

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2019, 48; 105-117
2353-1428

Pojawia się w:

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Algorytm identyfikacji obiektów uciążliwych w przestrzeni miejskiej w aspekcie funkcji społecznej zrównoważonego rozwoju
An algorithm for the identification of nuisance objects in urban space in relation to the social function of sustainable development

Autorzy:

Sajnóg, Natalia
Zysk, Elżbieta
Prokopczuk, Mariusz
Duma, Justyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2172300.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych

Tematy:

nuisance object
urban space
sustainable urban development
friendly city
society
obiekt uciążliwy
przestrzeń miejska
zrównoważony rozwój miasta
przyjazne miasto
społeczeństwo

Opis:

W niniejszym artykule autorzy stawiają tezę, że w danej przestrzeni miejskiej należy zidentyfikować i zwizualizować obiekty uciążliwe uwzględniając poziom ich uciążliwości. W tym celu autorzy proponują algorytm, którego wyniki dostarczają informacji o preferencjach mieszkańców. Sam zapis wyników i ich wizualizacja odbywa się w oprogramowaniu stosującym systemy informacji przestrzennej, które umożliwiają ich implementację do portali mapowych o charakterze otwartym. Wartością dodaną badań jest powszechny dostęp do danych, a w konsekwencji konstruowanie modeli decyzyjnych, w ramach precyzyjnego planowania przestrzennego na rzecz rozwiązań ograniczających negatywne skutki oddziaływania obiektów uciążliwych. Badania wykazały, że obiekty uciążliwe występują w przestrzeni miejskiej, a istotność ich oddziaływania na społeczeństwo jest znacząca. W założeniu zrealizowane badania i opracowany algorytm mają na celu poprawę jakości życia mieszkańców w kontekście zrównoważonego rozwoju miasta.
In this paper, the authors argue that it is necessary to identify and visualise nuisance objects in a given urban space and the level of a nuisance they create. To this end, the authors propose an algorithm, the results of which provide information on residents' preferences. The obtained results are recorded and visualised in Geographic Information System (GIS) software that enables their implementation into open-access map portals. The added value of the research is broad public access to data, enabling decision-making models within the context of precision spatial planning to help find solutions for limiting the adverse effects of nuisance objects. Studies have shown that nuisance objects are present in urban spaces, and the weight of their impact on society is significant. The aim of the research and of the developed algorithm is to improve residents' quality of life in the context of sustainable urban development.

Źródło:

Ekonomia i Środowisko; 2022, 3; 118--148
0867-8898

Pojawia się w:

Ekonomia i Środowisko

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Miasto społecznych powiązań sieciowych przestrzenią nowej gospodarki
City of Social Networks as a Space for New Economy

Autorzy:

Kmieć, Tadeusz
Wrana, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/590596.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Działalność gospodarcza
Powiązania sieciowe
Regionalna działalność gospodarcza
Rozwój gospodarczy
Rozwój lokalny
Rozwój miasta
Urbanistyka
Business activity
City development
Economic development
Local development
Network relationships
Regional economic activity
Urban studies

Opis:

Modern economy is increasingly dependent on partnership relations that are becoming a tool for gaining competitive advantage, both between territorial units as well as economic entities and other organizations. Particular aspect of development of new economy based on innovations and creativity are cooperation networks and their emergence. Such economy is based on transfers of potentials: both within business sector as well as between various sectors that possess complementary competencies. Globally competitive economy can be developed only provided that local resources and conditions created by the environment are fully utilized. It means that not only economic entities have to perform within cooperation networks, but local administration, public institutions, science and education, culture and non-government organizations also matter within them. Big cities therefore are predestined for development of new economies, because they concentrate entities from various sectors. Currently a lot of attention is given to building functional areas of cities. They are territorial structures that enable synergic development of territorial units, which are functionally- close to the core city. Relations that are built between core and its outer areas foster growth of potentials, which are necessary for economic growth and together reinforce a development of smaller cities. Therefore other dimension of networking is defined, in which core city's networks are broadened by outer area's entities. Thinking in category of urban functional areas is therefore associated both with the desire to strengthen the mechanisms of diffusion, as well as to create a stronger economic structures based on partnership relations.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2014, 187; 171-181
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Niskoemisyjny transport miejski jako determinanta zrównoważonego rozwoju miast w kontekście założeń Strategii Europa 2010 : perspektywa organizacyjna i finansowa
Low-emission urban transport as a determinant of sustainable urban development in the context of the objectives of the Europe 2020 strategy : organizational and financial perspective

Autorzy:

Zioło, M.
Tundys, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/319952.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

Strategia Europa 2020
niskoemisyjny transport miejski
zrównoważony rozwój miasta
Strategy Europe 2020
low carbon urban transport
sustainable development of the city

Opis:

Celem artykułu jest usystematyzowanie stanu wiedzy w zakresie transportu niskoemisyjnego w miastach oraz w sferze źródeł jego finansowania z uwzględnieniem przesłanek realizacyjnych koncepcji zrównoważonego rozwoju.
Urban transport is one of the key investment priorities which are included in funding in the EU financial perspective 2014-2020. From the point of view of transportation, cities need remain important activities planned for funding under Priority 4.5. OPIE defined as "Promoting low-carbon strategies for all types of areas, particularly in urban areas, the promotion of sustainable urban transport and to take appropriate measures for adaptation and mitigation". Like specific initiatives will require the implementation of investment projects on both rolling stock and transport infrastructure (including complementary). The special role in the context of the planned activities under Priority 4.5. is assigned to local government units (LGUs) as a specific group of beneficiaries covered by financial support. Local government entities are in fact responsible for the creation of sustainable development at local and regional level, which is reflected in the planned activities for the local government involving, among others, plans to develop a low carbon economy. At the same time undertaken and financed by local transportation investments help to limit the size of the automotive traffic, increase its liquidity and reduce the negative impact on the environment. This article aims to systematize the knowledge in the field of low-carbon transport in the cities and in the sphere of its funding sources including the execution grounds the concept of sustainable development.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 28; 263-282
1640-6818

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Kultura i jej wpływ na rozwój społeczno-gospodarczy Łodzi
Culture and its impact on the social and economic development of the city of Lodz

Autorzy:

Stawasz, Danuta
Rudolf, Wawrzyniec

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/587712.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Europejska Stolica Kultury
Kultura
Kultura a rozwój miasta
Przemysły kreatywne
Creative industries
Culture
Culture and city development
European Capital of Culture

Opis:

Rozwój miasta jest efektem wpływu wielu czynników, które pozostają pod większą lub mniejszą kontrolą władz samorządowych. Kreowanie polityki lokalnej to bezpośrednie i pośrednie oddziaływanie na czynniki zorientowane przede wszystkim na osiągnięcie korzyści dla mieszkańców. Opracowanie na ma celu identyfikację współzależności zachodzących między kulturą a rozwojem społeczno-gospodarczym miasta. Autorzy dokonali rozważań teoretycznych oraz zastosowali metodę studium przypadku, ilustrując omawiane zjawiska na przykładzie miasta Łodzi, które wykorzystuje kulturę w procesach generowania rozwoju oraz kreowania marki terytorialnej. Artykuł pokazuje potencjał kultury w procesach rozwoju terytoriów oraz rekomenduje jej pełniejsze wykorzystanie przez władze samorządowe nie tylko w procesach komunikowania z mieszkańcami, czy potencjalnymi użytkownikami, ale również w procesach katalizowania potencjałów rozwoju miast.
There are many factors that remain under greater or lesser control of local authorities that effect the development of the city. Local policy creation is a direct and indirect impact mainly on factors oriented primarily at achieving benefits for residents. The study aims to demonstrate the important role of culture in the socio-economic development of the territory. The authors have made theoretical considerations and applied the case study method illustrating the discussed phenomena on the example of the city of Lodz, which uses culture in the processes of generating development and creating a territorial brand. The paper shows the potential of culture in the development processes of territories and recommends its wider usage by local governments not only in the processes of communication with residents or potential territorial users, but also in the processes of catalysing the potential of urban development.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2018, 376; 211-224
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Uprzemysłowienie miasta postfordowskiego jako problem polityczny
The Industrialization of a Post-Fordist City as a Political Question

Autorzy:

Błaszczyk, Mateusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/951939.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

development of postindustrial city
post-Fordism
neo-industrialisation
re-industrialisation
local development policy
rozwój miasta poprzemysłowego
postfordyzm
neoindustrializacja
reindustrializacja
polityka rozwoju lokalnego

Opis:

W artykule podjęto problem polityki przywracania funkcji przemysłowych w miastach krajów rozwiniętego kapitalizmu. Od lat 70. XX w. odejście od fordowskiego modelu produkcji, globalizacja oraz nowy międzynarodowy podział pracy wywołały w miastach krajów „Pierwszego Świata” proces dezindustrializacji. Upadek przemysłu doprowadził do kryzysu wielu ośrodków miejskich. Jego przezwyciężenie rozpatrywać można jako proces przystosowania lokalnych systemów społeczno-ekonomicznych do wyzwań międzynarodowej rywalizacji na globalnym rynku miast. Próba sprostania im prowadzi do wykształcenia się nowych form organizacji ekonomicznych, charakterystycznych dla kapitalizmu kognitywno-kulturowego, w którym obowiązuje paradygmat elastycznej akumulacji i budowy przewagi konkurencyjnej dzięki kreatywności i innowacyjności. W tym kontekście reindustrializacja i neoindustrializacja stają się kluczowymi elementami strategii rozwoju miast. W artykule omówione zostały ideologiczne aspekty polityki uprzemysłowienia. Szczególną uwagę poświęcono kwestii „polityki klastryzacji”, jako narzędzia pobudzania wzrostu ekonomicznego. Ukazano także negatywne konsekwencje prowadzenia polityki wspierania rozwoju przemysłu. Przedstawione argumenty konkluduje twierdzenie, że istotą działań na rzecz rozwoju przemysłów ery kapitalizmu kulturowo-kognitywnego jest transfer kapitałów kreatywnych wytwarzanych w sferze publicznej do sfery prywatnej, gdzie są one przetwarzane i akumulowane w postaci kapitałów ekonomicznych.
The article addresses the problem of restoring industrial functions policy in the cities of developed capitalism. Since the 1970s of the 20th century change from the Fordist to the post-Fordist mode of production, globalisation and new international labor division have resulted in a de-industrialisation process that occurred in the cities of developed countries. Industrial decline caused a numerous crisis of urban areas. Overcoming this crisis should be considered as a process in which local economic systems adapt to challenges of global competition on the international market of locations. Facing these challenges leads to the development of new forms of economic organisation that are characteristic of cognitive-cultural capitalism with its paradigm of flexible accumulation and competitive advantage through creativity and innovation. In this context re-industrialisation and neo-industrialisation become the key elements in the strategies for urban development. The article discusses the ideological aspects of the industrialisation policy. Particular attention is paid to the question of “clustering policy” as a tool for stimulating economic growth. Particular negative consequences of industrial development policy are also presented.

Źródło:

Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica; 2015, 52; 5-25
0208-600X
2353-4850

Pojawia się w:

Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Inteligentne specjalizacje szansą rozwoju obszaru górnośląskiego. Kilka uwag o rozwoju funkcji metropolitalnych miast
Intelligent specializations the chance of the development of the upper silesia area. A few comments on the development of metropolitan functions of cities

Autorzy:

Smołka-Franke, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/322773.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

inteligentne specjalizacje
metropolitalizm
zrównoważony rozwój miasta
przemysły kreatywne
dziedzictwo kulturowe
intelligent specializations
metropolis
sustainable development of the city
creative industry
cultural heritage

Opis:

Dążenie miast do rozwoju funkcji metropolitalnych oznacza dzisiaj przede wszystkim dążenie do inteligentnego rozwoju tych specjalizacji i funkcji, które stanowią o ich przewadze konkurencyjnej i czynią miasto bardziej atrakcyjnym tak dla inwestorów, jak i pozostałych użytkowników jego przestrzeni. Celem artykułu jest ukazanie szans rozwoju miast przynależnych do nowo utworzonej Metropolii oraz pokazanie przykładów wykorzystania wspólnego potencjału społeczno-kulturowego, służącego kreowaniu nowej marki – Metropolia „Silesia”. Wykorzystane metody badawcze odwołują się do nurtu badań jakościowych w socjologii miasta, do których zalicza się obserwacja, opis, analiza treści. Każde z miast w zależności od swojego charakteru wybiera różne drogi rozwoju, stawiając na ten potencjał, który stanowi największą wartość i bogactwo danego regionu. W przypadku miast należących do Metropolii „Silesia” taki potencjał stanowi niewątpliwie dziedzictwo kulturowe regionu. W artykule został zatem przedstawiony przebieg procesów metropolizacyjnych zachodzących na obszarze konurbacji górnośląskiej.
Urban aspirations for the development of metropolitan functions today mean primarily the pursuit of intelligent development of those specialties and functions that are competitive and make the city more attractive to investors and other users of its space. The aim of the article is to present the opportunities for the development of cities belonging to the newly created Metropolis and to show examples of using the common socio-cultural potential to create a new brand – the Metropolis "Silesia". The applied research methods refer to the current of qualitative research in the sociology of the city, which includes observation, description and content analysis. Each of the cities, depending on their nature, chooses different paths of development, placing on the potential that represents the region's greatest value and wealth. In the case of cities belonging to the Metropolis "Silesia" this potential undoubtedly constitutes the cultural heritage of the region. Thus, the article presents the course of metropolising processes taking place in the area of the Upper Silesian conurbation.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 105; 391-402
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Typologia i znaczenie centrów handlowych dla miast województwa śląskiego
Typology and the Importance of Shopping Centers in the Cities of Silesia

Autorzy:

Twardzik, Małgorzata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1849733.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Opolski

Tematy:

shopping centers
functional types of shopping centers
location of trade
urban development
centra handlowe
typy funkcjonalne centrów handlowych
lokalizacja handlu
rozwój miasta

Opis:

Centra handlowe są integralną częścią współczesnych miast i aglomeracji, stanowią ważny ośrodek życia gospodarczego i społecznego. Ich rozbudowana oferta handlowa, rozrywkowa i kulturalna przyciąga zarówno mieszkańców, jak i turystów, osoby w każdej grupie wiekowej, zawodowej, czy też ekonomicznej. Centra stają się nową przestrzenią miast, ich wizytówką, a nawet „miastem w mieście” – czyli alternatywą dla rynku i śródmieścia. W województwie śląskim występują liczne typy nowoczesnych centrów handlowych – od pierwszej do czwartej generacji. Pomimo ich dynamicznego rozwoju, dużego nasycenia rynku, planowane są następne inwestycje. Klienci – mieszkańcy – mogą więc liczyć na nową ofertę centrów, a podmioty sieci handlowo-usługowej na rosnącą konkurencję.
Shopping centers are an integral part of modern urban area and an important center of economic and social life. Their extensive range of shopping, entertainment and cultural activities attracts both residents and tourists, people in each age group. They have become a new urban space and alternative to the market and downtown. In the Silesian urban area there are numerous types of modern shopping malls, from the first to the fourth generation.

Źródło:

Studia Miejskie; 2014, 16; 129-145
2543-5302
2082-4793

Pojawia się w:

Studia Miejskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Prosumpcja w regionalnych społecznościach elektronicznych dla potrzeb przedsięwzięć miejskich
Prosumption of a Regional Electronic Community in the Realization of Urban Projects

Autorzy:

Jelonek, Dorota
Stępniak, Cezary
Turek, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/590533.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Badanie preferencji konsumenckich
Komunikowanie społeczne
Rozwój miasta
Rozwój regionalny
Społeczności lokalne
Technologie informacyjne i telekomunikacyjne
City development
Consumer preferences research
Information and Communication Technology (ICT)
Local community
Regional development
Social communication

Opis:

Rozwój miast i regionów wymaga współpracy wielu podmiotów. Są nimi mieszkańcy, urzędy, przedsiębiorstwa komunalne i komercyjne, uczelnie itp. Przy realizacji określonych projektów i inwestycji coraz częściej stosuje się ideę prosumpcji. Prosumentami stają się mieszkańcy, którzy mają możliwość wyrażenia swoich potrzeb. W artykule przedstawiono koncepcję regionalnej społeczności elektronicznej jako podmiotu pełniącego funkcje prosumenckie. W pierwszej części zaprezentowano istotę prosumpcji w przedsięwzięciach miejskich. W dalszej kolejności wyjaśniono istotę regionalnych społeczności elektronicznych. Następnie przedstawiono model zastosowania rozwiązań prosumenckich oraz rozwiązania technologiczne. Artykuł kończą rozważania nad kierunkami rozwoju oraz studium możliwości zastosowania.
The development of cities and regions requires cooperation of many entities, such as authorities, residents, municipal and commercial enterprises, universities, etc. The concept of prosumption is increasingly being used in order to realize a project or an investment. Prosumers are residents who have the opportunity to express their needs. The article shows the concept of a regional electronic community as an entity that acts as a prosumer. The first part presents the nature of presumption in urban projects. Subsequently the essence of regional electronic community is explained. Next section focuses on the application model of prosumption solutions and technology solutions. The article ends with considerations for further development and possible application study.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2015, 243; 151-164
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

The importance of empty spaces in cities and a proposed set of tools to support their use
Znaczenie pustych przestrzeni w miastach i propozycja narzędzi wspierających ich wykorzystanie

Autorzy:

Pluta, Agata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/434827.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

empty urban space
temporary development
city development
economic aspects
social aspects
environmental aspects
pusta przestrzeń
tymczasowe zagospodarowanie
rozwój miasta
aspekty ekonomiczne
aspekty społeczne
aspekty środowiskowe

Opis:

The progressive urbanism and population density of the modern world, along with the degradation of the natural environment, have caused a radical disappearance of vacant urban spaces. For this reason the importance of undeveloped, open spaces located in urban areas has increased. The development potential of empty spaces should be reasonably assessed, and thereby their use should be considered − as an element of compact urban fabric or a reserve of space for the future. The goal of the article is to discuss and evaluate the role of empty areas in cities in terms of economic, social and environmental impacts, as well as to provide a universal toolset in the field of spatial planning that can be utilized to secure the value, and maintain control over the management of empty spaces. The object of the study is Wroclaw with particular emphasis on undeveloped urban land. The research covered, depending on the available data, the period 2010-2018. The work uses a deductive method, simple statistical methods, results of research carried out so far and a reinterpretation of available scientific literature. The article is an introduction to considerations on the impact of empty urban spaces on the socio-economic development of modern cities.
Postępująca urbanizacja, zagęszczenie współczesnego świata i towarzysząca tym zjawiskom degradacja środowiska naturalnego spowodowały zanikanie wolnych przestrzeni miejskich i wzrost znaczenia niezabudowanej, otwartej przestrzeni znajdującej się w obszarach zurbanizowanych. Należy realnie ocenić potencjał rozwojowy pustych przestrzeni, a także rozważyć sposób ich wykorzystania jako elementu zwartej tkanki miejskiej lub rezerwy miejsca na przyszłość. Cele artykułu to omówienie i ocena roli pustych terenów w miastach w aspektach ekonomicznym, społecznym oraz środowiskowym, a także zdefiniowanie uniwersalnych narzędzi planowania przestrzennego, które mogą zostać wykorzystane do ochrony wartości i kontroli wykorzystywania pustych przestrzeni. Przedmiotem badania jest Wrocław ze szczególnym uwzględnieniem gruntów zurbanizowanych niezabudowanych. Badaniem objęto, w miarę dostępności danych, okres 2010-2018. Wykorzystano metodę dedukcyjną, proste metody statystyczne, dotychczas przeprowadzone badania oraz reinterpretację dostępnej literatury naukowej. Artykuł stanowi wstęp do rozważań na temat wpływu pustych przestrzeni miejskich na rozwój społeczno-gospodarczy współczesnych miast.

Źródło:

Biblioteka Regionalisty; 2019, 19; 168-179
2081-4461

Pojawia się w:

Biblioteka Regionalisty

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Rozwój przestrzenny i przemiany morfologiczne osiedli Wrocławia wyrosłych wokół dawnych wsi kmiecych
Spatial development and morphological transformations of districts arisen around former peasant villages. The case study of the Wrocław city

Autorzy:

Miszewska, Barbara
Szmytkie, Robert

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/684478.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

przemiany morfologiczne
rozwój przestrzenny miasta
morfologia miasta
wsie kmiece
Wrocław
morphological transformations
spatial development of the city
urban morphology
peasant villages

Opis:

Between the years 1928 and 1973, three towns (Brochów, Leśnica, Psie Pole) and over 50 villages were incorporated into the borders of Wrocław city. It resulted in the growth of the administrative area of the city from 49.2 to 292.8 km2. Amongst the settlements incorporated into the city borders, it is possible to recognize the vegetable, peasant and farm villages. In most cases, former villages became genetic cores, around which current districts of the city were developed. Due to the diversified dynamics and the complex character of morphological transformations, the peasant villages deserve particular attention. An analysis of the spatial development and the main tendencies of morphological transformations of settlements developed around the peasant villages is the main purpose of this article. The majority of peasant villages are located in the western and southern parts of the city. Villages taken into account in the analysis differ in the progress of development processes, morphological diversification of settlements developed around former villages and in the transformations of the habitat of the village (from fully preserved forms to the forms with partly or entirely changed farm buildings). In the case of peasant villages, the morphological transformations have a different scale, from the phase of the minimal transformations (e.g. Jerzmanowo), to the phase where the initial form of the village is becoming blurred and the inter-urban “conglomerate” is developing (Ołtaszyn – Wojszyce).
W latach 1928–1973 w granice Wrocławia wcielono trzy miasta (Brochów, Leśnicę i Psie Pole) oraz ponad 50 wsi, w wyniku czego powierzchnia miasta wzrosła z 49,2 do 292,8 km2. Wśród przyłączonych do miasta miejscowości można wyróżnić wsie: warzywnicze, kmiece i folwarczne. W większości przypadków stały się one jądrami genetycznymi, wokół których wyrosły obecne osiedla miasta. Na szczególną uwagę, z uwagi na zróżnicowane tempo i złożony charakter przemian morfologicznych, zasługują zwłaszcza wsie kmiece. Celem artykułu jest analiza rozwoju przestrzennego i głównych tendencji przemian morfologicznych osiedli powstałych w sąsiedztwie wsi kmiecych. Większość z nich położona jest w zachodniej i południowej części miasta. Ich wybór podyktowany był zaawansowaniem procesów rozwoju i zróżnicowania morfologicznego osiedli powstałych wokół dawnych wsi i stopniem przekształcenia pierwotnego siedliska wsi (od zachowanej po częściowo zachowaną i całkowicie wymienioną zabudowę zagrodową), od fazy minimalnych zmian pierwotnego układu (Jerzmanowo) po fazę zacierania formy inicjalnej i powstawania swoistej wewnątrzmiejskiego „zlepieńca” (Ołtaszyn – Wojszyce).

Źródło:

Studia z Geografii Politycznej i Historycznej; 2017, 6
2300-0562
2450-0127

Pojawia się w:

Studia z Geografii Politycznej i Historycznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Przemiany architektoniczne Skawiny w 2 połowie XIX i na początku XX wieku. Cz. I. Zakłady przemysłowe
Architectonic transformations of Skawina during the 2nd part of the 19th and the beginning of the 20th century. Part I. Industrial plants

Autorzy:

Krupa, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/218246.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków

Tematy:

Skawina
rozwój przestrzenny miasta
wiek XIX
architektura przemysłowa
spatial development of the town
19th century
industrial architecture

Opis:

Miasto Skawina jest średniowiecznym ośrodkiem, założonym w 1364 roku przez króla Kazimierza Wielkiego, w oddaleniu o 15 km na południowy zachód od Krakowa, ówczesnej stolicy Polski. Artykuł ten dotyczy przemian architektonicznych, jakie zaszły w mieście w 2 połowie XIX i na początku XX wieku. Wówczas to na skutek rozwoju przemysłu Skawina zaczęła zmieniać swój charakter. W miejsce drewnianej zabudowy, która w większości otaczała rynek jeszcze w 1 połowie XIX wieku, zaczęto budować murowane dwu- i trzykondygnacyjne kamienice, zaś na obrzeżach – pierwsze zakłady przemysłowe. Artykuł opisuje kierunki owych przemian.
The town of Skawina is a medieval centre founded in 1364 by king Kazimierz Wielki (Casimir the Great), 15 km to the south-west from Krakow, the then capital of Poland. This article concerns architectonic transformations that took place in the town during the 2nd half of the 19th and the beginning of the 20th century. It was then that Skawina began to change its character as a result of the development of industry. The timber housing which mostly surrounded the main market as late as the 1st half of the 19th century, was slowly replaced with the masonry two- and three-storey tenement houses, while on the outskirts – the first industrial plants. The article describes trends in those transformations.

Źródło:

Wiadomości Konserwatorskie; 2013, 35; 41-46
0860-2395
2544-8870

Pojawia się w:

Wiadomości Konserwatorskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Turyści w strukturze miast: obraz konfliktu czy koegzystencji? – rozważania na podstawie badań city users w dwóch miastach
Tourists in the structure of cities : conflict or coexistence? – Considerations on the basis of city users theory in the two cities

Autorzy:

Kotus, Jacek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1023294.pdf

Data publikacji:

2015-12-20

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

urban tourism
touristic areas
residents – tourists relations
big city development
turystyka miejska
obszary atrakcyjne turystycznie
relacje mieszkaniec–turysta
rozwój dużego miasta

Opis:

Zasadniczym celem opracowania jest podjęcie dyskusji nad rolą turysty w strukturach przestrzennych i społecznych współczesnego dużego polskiego miasta. Sformułowano następujące pytania: jakie obszary aktywności oraz dziedziny aktywności w mieście wybierają turyści? jakie obrazy miasta w świadomości turystów pozostają po jego opuszczeniu? jaki jest odbiór turystów przez mieszkańców miast i czy prawdopodobny jest konflikt użytkowania miasta pomiędzy tymi społecznościami? Zaprezentowane wyniki badań prowadzą do konkluzji, że współczesne miasto faktycznie zmienia się pod wpływem turystów. Jednakże obraz tych zmian wcale nie musi wiązać się ze zmianą negatywną. Wejście turysty do miasta może prowokować do rozwoju obszarów i poprawy codziennego życia samych mieszkańców.
The main aim of this paper is to discuss the role of tourist in the spatial and social structures of the modern large Polish cities. Following questions were formulated: what areas of activity and ways of activity tourists choose in the city? What image of the city in the minds of tourists remain after leaving? What kind of attitudes have residents the tourists? Is conflict possible between them? Presented results provoke to conclusion that contemporary city is indeed changing under tourist influence. However these changes don’t have to be negative. Tourists entrance to the city can provoke to development of city districts and to improve everyday life of their residents.

Źródło:

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2015, 31; 33-46
2353-1428

Pojawia się w:

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Dostępne miasto - przyjazne przestrzenie - życie bez barier
Accessible City - User-friendly Spaces - Life without Barriers

Autorzy:

Grabowska-Pałecka, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/345070.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego

Tematy:

dostępne miasta
przyjazne przestrzenie
bariery architektoniczne
programy udostępniania miast
Schindler Global Award
konkurs urbanistyczny
konkurs studencki
konkurs międzynarodowy
rozwój miasta "do wewnątrz"
accessible cities
user-friendly urban spaces
architectural barriers
urban competition
student competition
European competition
"inclusive urbanism"

Źródło:

Środowisko Mieszkaniowe; 2011, 9; 5-18
1731-2442
2543-8700

Pojawia się w:

Środowisko Mieszkaniowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Słowo wstępne…
Foreward...

Autorzy:

Seruga, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/345678.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego

Tematy:

dostępne miasta
przyjazne przestrzenie
bariery architektoniczne
programy udostępniania miast
konkurs studencki
konkurs urbanistyczny
konkurs europejski
Schindler Global Award
rozwój miasta "do wewnątrz"
accessible cities
user-friendly urban spaces
architectural barriers
student competition
urban competition
European competition
"inclusive urbanism"

Źródło:

Środowisko Mieszkaniowe; 2011, 9; 3-4
1731-2442
2543-8700

Pojawia się w:

Środowisko Mieszkaniowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Rola wód powierzchniowych w rozwoju Lublina

Autorzy:

Kociuba, Dagmara

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/763162.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej

Tematy:

surface water, changes of hydrographic network, river network reconstruction, changes of river valleys functions, city development, Lublin, Poland
wody powierzchniowe, zmiany sieci hydrograficznej, rekonstrukcja sieci rzecznej, zmiany funkcji dolin rzecznych, rozwój miasta, Lublin, Polska

Opis:

The article aims to present the transformation of the river network in Lublin and its role in the development of the city from the Middle Ages to the present. The natural and anthropogenic transformations of the hydrographic network and changes in water conditions (regime) in the bottoms of the Lublin River valleys in the aspect of their impact on the spatial and socio-economic development of Lublin were studied. Detailed analyses were conducted for the five main periods of city development, i.e. 1) pre-chartered, 2) flourish, 3) collapse, 4) moderate, and 5) dynamic development. Changes in the hydrographic network and water regime were reconstructed and changes in the function of river valleys were analysed. In addition, periods in which surface waters have had a positive and negative impact on the city’s development have been demonstrated.
Artykuł ma na celu przedstawienie transformacji sieci rzecznej na obszarze Lublina i jej roli w rozwoju miasta od średniowiecza do współczesności. Analizie poddano naturalne i antropogeniczne przekształcenia sieci hydrograficznej, a także zmiany stosunków wodnych w dnach dolin rzek lubelskich w aspekcie ich wpływu na rozwój przestrzenny i społeczno-gospodarczy Lublina. Analizy szczegółowe prowadzono dla pięciu głównych okresów rozwoju miasta, tj. 1) przedlokacyjnego, 2) rozkwitu, 3) upadku, 4) umiarkowanego oraz 5) dynamicznego rozwoju. W pracy zrekonstruowano zmiany sieci hydrograficznej i stosunków wodnych oraz przeanalizowano zmiany funkcji dolin rzecznych. Ponadto wykazano okresy, w których wody powierzchniowe miały pozytywny oraz negatywny wpływ na rozwój miasta.

Źródło:

Annales Universitatis Mariae Curie-Sklodowska, sectio B – Geographia, Geologia, Mineralogia et Petrographia; 2019, 74
0137-1983

Pojawia się w:

Annales Universitatis Mariae Curie-Sklodowska, sectio B – Geographia, Geologia, Mineralogia et Petrographia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Koncepcje logistyczne i modele biznesowe na rzecz zrównoważonego rozwoju miasta

Autorzy:

Kauf, Sabina

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/582187.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

zrównoważony rozwój
logistyka miasta
koncepcje logistyki miasta

Opis:

Dokonujące się przemiany społeczno-gospodarcze powodują, że konwencjonalne struktury logistyczne obszarów zurbanizowanych w przyszłości nie będą w stanie obsłużyć rosnących potrzeb miast w zakresie ich zaopatrzenia i zagospodarowania odpadów. Istniejąca infrastruktura już dziś sięgnęła granic przepustowości, a zapotrzebowanie na przestrzeń przeznaczoną na realizację zadań transportowych i logistycznych stale rośnie. Możliwości jej rozbudowy są ograniczone. Dla zapewnienia zrównoważonego i niskoemisyjnego rozwoju miast konieczne jest poszukiwanie nowych koncepcji i modeli biznesowych dotyczących projektowania oraz wykorzystania infrastruktury logistycznej. Powinny one opierać się na konsolidacji przepływów, pozwalających na generowanie efektów synergicznych w miejskich łańcuchach dostaw. Obserwowane tendencje skłaniają do podjęcia problematyki zarządzania przepływami w mieście oraz wskazania rozwiązań pozwalających na niezakłócone i zgodne z wymaganiami ochrony środowiska zaopatrzenie miast

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 505; 461-470
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

The New Urban Agenda – a Challenge or an Opportunity for Polish Cities?
Nowa Agenda Miejska – szansa czy wyzwanie dla polskich miast?

Autorzy:

Bernaciak, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/435368.pdf

Data publikacji:

2017-12-31

Wydawca:

Uniwersytet Opolski

Tematy:

The New Urban Agenda
Sustainable Development Goals
sustainable development
cities
urban development
Nowa Agenda Miejska
Cele Zrównoważonego Rozwoju
zrównoważony rozwój
miasta, rozwój terenów zurbanizowanych

Opis:

The New Urban Agenda annexed to the United Nations Resolution adopted by the General Assembly on 23 December 2016 requires new urban rules and regulations. It implements Sustainable Development Goal 11 aimed to make cities more inclusive, safe, resilient and sustainable. From a global perspective, it is the first such comprehensive project related to urban areas in the world and which develops and affirms previous global actions. From the perspective of Polish cities, the implementation of the particular points of the New Urban Agenda could be a challenge and an opportunity at the same time. The main assumptions of the document seem to be quite difficult to achieve. They address both the issue of environmental sustainability and resilient urban development and the problems of planning and managing urban spatial development. The issues raised include city planning, spatial design, financing, management, providing goods and services, social inclusion, cohesion and many other areas. In the conditions of constantly changing law, lack of proper financing and organizational problems that Polis cities have to face, it seems that it will be difficult to implement the New Urban Agenda in Poland successfully.
Nowa Agenda Miejska (NUA) stanowiąca załącznik do rezolucji ONZ przyjętej przez Zgromadzenie Ogólne w dniu 23 grudnia 2016 r. wprowadza nowe regulacje w zakresie zasad funkcjonowania ośrodków miejskich i terenów zurbanizowanych w ogóle. Realizuje 11 Cel Zrównoważonego Rozwoju, postulując, aby miasta stały się bardziej inkluzywnymi, bezpiecznymi, odpornymi i zrównoważonymi. Z perspektywy globalnej NUA jest pierwszym tak kompleksowym projektem odnoszącym się do terenów zurbanizowanych na całym świecie, rozwijającym i sankcjonującym wcześniejsze działania o charakterze ogólnoświatowym. Z punktu widzenia polskich miast wdrożenie poszczególnych punktów NUA może stanowić jednocześnie wyzwanie i szansę, bowiem główne założenia dokumentu wydają się być wymagające. Odnoszą się zarówno do kwestii rozwoju zrównoważonego i odporności (rezyliencji) terenów zurbanizowanych jak i do planowania i zagospodarowania przestrzennego. Podejmują kwestie planowania miast, kształtowania przestrzeni, finasowania, zarządzania, dystrybucji dóbr i usług, włączenia społecznego, spójności i wielu innych. W warunkach zmian otoczenia prawnego, niedostatków w zakresie finasowania i problemów organizacyjnych z jakimi mierzyć się muszą jednostki miejskie w Polsce, skuteczne wdrożenie założeń NUA wydaje się być zagrożone.

Źródło:

Economic and Environmental Studies; 2017, 17, 44; 879-892
1642-2597
2081-8319

Pojawia się w:

Economic and Environmental Studies

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Kilka uwag o rozwoju Uniejowa w świetle nowych funkcji miasta
Some reflections on the development of Uniejów in the light of new functions of the town

Autorzy:

Lamprecht, Mariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/487394.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

małe miasta
Uniejów
rozwój przestrzenny

Opis:

The article discusses the basis for development of spa and recreational functions in Uniejów. The town has favourable natural (geothermal water, climate) and historical conditions (medieval town center). Currently, in connection with the above-mentioned assets, a new morphological unit intended for leasure activities is developing in the left- bank part of Uniejów. Maintaining the balance in the development of the emerging left- bank section and the right-bank (of medieval origin) section of Uniejów seems to be the right path to ensuring sustainable growth of the town. The spatial policy and spatial planning of Uniejów should be oriented to promoting the development of both parts of the town to obtain the synergy effect.

Źródło:

Biuletyn Uniejowski; 2012, 1; 131-139
2299-8403

Pojawia się w:

Biuletyn Uniejowski

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Rola planowania w rozwoju społeczno-gospodarczym I przestrzennym miast polskich po 1989 roku

Autorzy:

Parysek, Jerzy

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1871228.pdf

Data publikacji:

2020-10-14

Wydawca:

Uniwersytet Opolski

Tematy:

urban development
suburbanisation
strategie planning
physical planning
Study of the Conditions and Directions of Spatial Development
Local Spatial Development Plan
rozwój miasta
suburbanizacji
planowanie strategiczne
planowanie przestrzenne
studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego
miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego

Opis:

Od początku XX w. rozwój miast, także w Polsce, dokonuje się przede wszystkim na podstawie opracowywanych dokumentów planistycznych. Zmiany ustrojowe, zwłaszcza tak zasadnicze, jak te, które dokonały się po 1989 r., prowadzą zawsze do zmiany regulacji prawnych. Współcześnie rozwój społeczno--gospodarczymiastwyznaczają zapisy strategii rozwoju społeczno-gospodarczego, zaś rozwój przestrzenny - zapisy studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego oraz miejscowych planówzagospodarowania przestrzennego. Pozytywnej ocenie roli strategii w dziedzinie rozwoju społeczno-gospodarczego nie towarzyszy jednak taka sama ocena skutków obowiązywania regulacji prawnych dotyczących planowania przestrzennego. Regulacje prawne dotyczące planowania przestrzennego zostały tak sformułowane, że ich nieprecyzyjność oraz woluntarystyczna interpretacja - zamiast prowadzić do rozwoju zrównoważonego miast i poprawy ich ładu przestrzennego - skutkuje niekontrolowanym rozlewaniem się miast (lub generuje dynamiczny urban sprawi), chaosem przestrzennym oraz wzrostem społecznych kosztów funkcjonowania miasta. W ten sposób o zagospodarowaniu i rozwoju przestrzennym miast w istocie rzeczy nie decydują planiści, lecz właściciele nieruchomości, deweloperzy, inwestorzy, spekulanci i konsorcja projektowo-wykonawcze. Planowanie przestrzennew coraz mniejszym stopniu spełnia swoją społeczną funkcję reprezentanta interesów ogólnospołecznych.
Since the start ofthe 20th century, urban development, also in Poland, has generally followedspecially prepared planning documents. Systemie changes, especially as fundamental as those in post-1989Poland, always lead to a change in legat regulations. Today the socio-economic development of Polish townsis guided by the provisions of a relevant strategy of socio-economic development, and their spatial development, by those of a Study of the Conditions and Directions of Spatial Development and a Local SpatialDevelopment Plan. While the role ofa strategy in socio-economic development has to be assessed favourably,the effects ofthe legał regulations controlling physical planning cannot be described in the same way. Owing to their imprecise wording and the arbitrary interpretation this prompts, they do not lead to sustainableurban development and an improvement in the towns’ spatial order. Rather, they tend to generate dynamieurban sprawi, spatialchaos, and growing social costs ofa towns operation. In this way, it is not planners whodecide about the spatial development and growth oftowns, but in fact property owners, housing developers,investors, speculators, and design consortia. Physical planning is less and less being seen in terms ofitssocialfunction as a representative ofthe public interest.

Źródło:

Studia Miejskie; 2010, 1; 14-28
2543-5302
2082-4793

Pojawia się w:

Studia Miejskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Białystok jako zielone ekocity

Autorzy:

Jarocka, Klaudia
Kraśnicki, Piotr
Skoczko, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/chapters/31233698.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

zrównoważony rozwój
renaturyzacja miasta
strategia rozwoju

Opis:

Problematyka ochrony środowiska jak ekologicznego podejścia do zagospodarowania obszarów miejskich ma na celu kształtowanie środowiska i najbliższego otoczenia człowieka, w ten sposób, by poszczególne elementy ekosfery harmonijnie łączyły się z wytworami techniki i cywilizacji. Przykładem właściwego połączenia tych elementów jest nowoczesny obraz miasta Białystok będącego stolicą województwa podlaskiego i największą aglomeracją w Polsce Północno-Wschodniej. Czyste środowisko przyrodnicze i zielony wizerunek jest podstawowym warunkiem do harmonijnego rozwoju zarówno społecznego, jak i gospodarczego miasta Białystok. Właśnie z tych względów planowanie oraz zmiany polityki społeczno-gospodarczej nawiązują do polityki ekologicznej. Jednym z głównych działań proekologicznych zrealizowanych przez władze miasta Białystok jest rozwój zieleni miejskiej. Niezwykły system zieleni urządzonej w Białymstoku tworzą: parki, parki zabytkowe, skwery i zieleńce, bulwary, tereny sportowo-rekreacyjne, cmentarze, ogrody działkowe, zieleń przyuliczna, zieleń osiedlowa oraz zieleń towarzysząca zabudowie. Należy wspomnieć o miejskich łąkach kwiatowych, pasiekach, schroniskach dla owadów, zielonych budynkach, przystankach, a nawet ekranach przeciwhałasowych, renaturyzacji znajdujących się w mieście zbiorników wodnych. Miasto Białystok, ulegające ciągłym przeobrażeniom w zieloną oazę, stara się spełniać potrzeby współczesnych mieszkańców i jednocześnie odpowiadać problematyce zielonej psychologii człowieka.

Źródło:

Innovations – Sustainability – Modernity – Openness. Środowisko; 29-46
9788366391758

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Lokalizacja działalności gospodarczej w wielkich miastach

Autorzy:

Rutkowska-Gurak, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/698209.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Szkoła Główna Handlowa w Warszawie

Tematy:

miasta
lokalizacja
region
przedsiębiorstwo
rozwój
dynamika

Opis:

Szczególne korzyści lokalizacji oferowane przez wielkie miasta powodują, że spełniają one rolę inkubatorów wzrostu dla przedsiębiorstw. W Polsce wyróżnia się Warszawa, uznana przez Cushman&Wakefield za jedyne polskie miasto w grupie 36 najbardziej atrakcyjnych dla biznesu miast Europy. W artykule zostały scharakteryzowane pozostałe wielkie miasta: Łódź, Wrocław, Kraków i Poznań pod kątem ich walorów lokalizacyjnych, na podstawie analizy wskaźników dotyczących liczby, wielkości i dynamiki rozwoju przedsiębiorstw.

Źródło:

Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2013, 28, 3; 63-72
1896-656X

Pojawia się w:

Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Budżet obywatelski w Polsce i dylematy z nim związane
Participatory budgeting in Poland and its dilemmas

Autorzy:

Błaszak, Maja

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/694010.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

civic participation
participatory budgeting
local government budget
local finance
local development
civil society
city management
sustainable development
partycypacja obywatelska
budżet obywatelski
rozwój miast
budżet miasta rozwój lokalny
samorząd terytorialny
społeczeństwo obywatelskie
rozwój zrównoważony

Opis:

The article presents the problem of participatory budgeting in Poland, as a popular form of cooperation between the administration and citizens. The study describes the influence of participatory budgeting on people’s awareness and commitment to local issues. The author considers the legal, organizational, economic and social results of putting the procedure of participatory budgeting into practice. The aim of this article is to present the concepts of civic participation. The author describes the model of a participatory budget and the process of its evaluation.
Artykuł koncentruje się na funkcjonowaniu budżetu obywatelskiego w Polsce, którego popularność jako narzędzia współpracy władz samorządowych z mieszkańcami stale rośnie. Uwzględniono rolę mieszkańców w realizowaniu tego budżetu, a także jego wpływ na pobudzanie aktywności i świadomości społecznej w sprawy lokalne. Poddano dyskusji prawne, organizacyjne, ekonomiczne i społeczne skutki wprowadzenia budżetu obywatelskiego w życie. Celem artykułu jest przedstawienie pojęcia partycypacji obywatelskiej oraz opisanie modelu budżetu obywatelskiego i procesu jego ewaluacji. Podjęto również próbę zaprezentowania stanu rozwoju budżetów obywatelskich w Polsce. Skomentowano proces ich wdrażania i dylematy z tym związane.

Źródło:

Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny; 2019, 81, 3; 203-220
0035-9629
2543-9170

Pojawia się w:

Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Ekoinnowacje w miastach
Eco-innovations in cities

Autorzy:

Grzymała, Zbigniew

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/698389.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Szkoła Główna Handlowa w Warszawie

Tematy:

miasta
ekoinnowacje
zrównoważony rozwój
urbanistyka
planowanie przestrzenne

Opis:

Artykuł recenzyjny (recenzja naukowa) książki Ekoinnowacje w miastach Eco-innovations in cities Anna Szelągowska, Marek Bryx, redakcja naukowa CeDeWu, Warszawa 2016, s. 174
Artykuł recenzyjny (recenzja naukowa) książki Ekoinnowacje w miastach Eco-innovations in cities Anna Szelągowska, Marek Bryx, redakcja naukowa CeDeWu, Warszawa 2016, s. 174  

Źródło:

Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2016, 38, 1; 103-104
1896-656X

Pojawia się w:

Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Tereny zieleni w nowych koncepcjach rozwoju miast i metropolii na wybranych przykładach

Autorzy:

Szumigała, Paweł
Urbański, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/582127.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

tereny zieleni
nowe koncepcje
rozwój
miasta
metropolie

Opis:

Nowe koncepcje miast wyrastają z krytyki zjawiska niekontrolowanego rozwoju miast przemysłowych. Ich ideą jest poprawa standardów zamieszkiwania w mieście. Podstawą do tworzenia nowych miast są nowoczesne technologie inżynieryjne i informatyczne, kapitał ludzki i zrównoważone gospodarowanie zasobami środowiska oraz wysoki poziom jego ochrony. Najważniejszym celem jest uzyskanie odpowiednio wysokiego poziomu bezpieczeństwa mieszkańców, łatwiejszego i szybszego transportu i dostępu do wszelkiego rodzaju usług oraz coraz wyższych standardów przestrzeni i krajobrazu nowych struktur zurbanizowanych. Omawiane przykłady nowych koncepcji rozwoju miast prezentują najważniejsze nurty urbanistyczne w Europie i na świecie, dla których tereny zieleni stanowią istotny element nowoczesnych struktur miejskich.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 490; 219-230
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Kontinuum miejsko-wiejskie i niektóre jego problemy infrastrukturalne
Rural-urban continuum and some of its infrastructural problems

Autorzy:

Sieminski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/60633.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN

Tematy:

miasta
strefy podmiejskie
kontinuum wiejsko-miejskie
rozwoj obszarow podmiejskich
rozwoj infrastruktury

Opis:

Przedstawiony artykuł jest spojrzeniem architektem-urbanisty na rozwój obszarów podmiejskich i skutków tego rozwoju na zawłaszczone tereny użtkowane rolniczo, będące siedliskiem ludności mieszczącej na wsi. Autor definiuje wiele pojęć oraz poddaje dyskusji rozwiązania i doświadczenia zagraniczne.
Presented article is a an architect- urbanist’s view of suburban areas development and its outcomes for the appropriated agricultural areas which are the habitat for rural dwellers. The Author defines a number of terms and discusses some solutions and foreign experiences.

Źródło:

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2010, 02
1732-5587

Pojawia się w:

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Rola nowych miast w lokalnym rozwoju społeczno-gospodarczym

Autorzy:

Konecka-Szydłowska, Barbara
Perdał, Robert

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/542773.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Główny Urząd Statystyczny

Tematy:

small towns
new towns
local development
socio-economic development
małe miasta
nowe miasta
rozwój lokalny
rozwój społeczno-gospodarczy

Opis:

Celem badania opisanego w artykule jest określenie roli nowych miast utworzonych w Polsce w latach 1989—2015. W opracowaniu skupiono się na analizie rozwoju społeczno-gospodarczego tych miast, głównie jako lokalnych rynków pracy, ze szczególnym uwzględnieniem zasięgu dojazdów osób do miejsc zatrudnienia. W analizie wykorzystano m.in. metodę taksonomicznego miernika rozwoju (w której konstrukcja owego miernika opiera się na wyznaczeniu odległości od wzorca). Badanie przeprowadzono na podstawie danych Banku Danych Lokalnych GUS, a także badań własnych i innych autorów. W efekcie przeprowadzonego badania okazało się, że wpływ nowych miast na kształtowanie się powiązań społeczno-gospodarczych wyraźnie wzrasta w sytuacji, gdy ośrodek ma dobrze wykształconą bazę ekonomiczną oraz zlokalizowane usługi publiczne o znaczeniu ponadlokalnym, co stymuluje również rozwój innych powiązań społeczno-gospodarczych, np. usługowo-handlowych. Zarysowała się tutaj również rola dużych aglomeracji miejskich w aktywizacji społeczno-gospodarczej ludności mieszkającej w nowych małych miastach.
The aim of the research presented in this article is to determine the role of new towns created in Poland within 1989—2015. The study is focused on the analysis of socio-economic development of such cities, mainly as local labour markets, with particular emphasis on the scale of people commuting to work. For the purpose of this analysis i.a. a method of taxonomic measure of development was adopted (the creation of the measure is based on the estimation of the distance to the ideal solution). The study was carried out on the basis 48 Wiadomości Statystyczne nr 3 (670), 2017 of the Local Data Bank resources provided by the CSO, as well as own research and works performed by other authors. The results of conducted research showed that the impact of the new cities on the creation of socio-economic relationship increases significantly when the centre has a well-developed economic base with public services of supra-local importance, which stimulates the development of other socio-economic links, e.g. service and trade. Furthermore, the role of large urban agglomerations in the socio-economic activation of people living in new small towns was outlined.

Źródło:

Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician; 2017, 3
0043-518X

Pojawia się w:

Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Green Smart City as a New Paradigm of Local Development
Zielone Inteligentne Miasta jako nowy paradygmat lokalnego rozwoju

Autorzy:

Łaźniewska, Ewa
Janicka, Izabela
Górecki, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1840942.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN

Tematy:

local development
sustainable development
smart cities
green smart city
rozwój lokalny
rozwój zrównoważony
inteligentne miasta
zielone inteligentne miasta

Opis:

The idea of a smart city is widely discussed in literature but is associated to a lesser extent with the idea of moving towards a green smart city. Authors debate the critique of this type of approach and are of the opinion that climate change forces the construction of green models Like businesses, municipalities must be systematically assessed to identify assistance in terms of specialist advice or financial aid. The aim of this article is to develop the concept of a green smart city model, which may become a new development paradigm for municipalities. The article introduces the term eco-transformation in relation to the evolution of changes in the green smart city idea and proposes a tool to measure the action taken by municipalities in their pursuit of ecological maturity. The proposed models are universal in nature, i.e. they can be used to study other areas of a municipality’s activity. Many areas in the model are debatable and difficult for municipalities to incorporate without a critical approach to many areas of knowledge, for example, of municipality management processes, technology, macroeconomic and mesoeconomic specificity, and behavioural analyses.
Idea smart city należy do szeroko dyskutowanych w literaturze, ale w mniejszym stopniu wiąże się ją z ideą dążenia do green smart city. Autorzy polemizują z krytyką tego typu ujęcia i są zdania, że zmiany klimatyczne wymuszają budowanie zielonych modeli. Podobnie jak przedsiębiorstwa gminy, muszą podlegać systematycznej ocenie służącej określenia poomocy w zakresie specjalistycznego doradztwa lub pomocy finansowej. Celem artykułu jest opracowanie koncepcji modelu green smart city, która może stać się nowym paradygmatem rozwoju dla gmin. W artykule wprowadzono termin eko-transformacji w odniesieniu do ewolucji zmian green smart city oraz zaproponowano narzędzie do pomiaru aktywności gmin w dążeniu do dojrzałości ekologicznej. Zaproponowane modele mają uniwersalny charakter tzn. mogą zostać zaproponowane do badania innych obszarów aktywności gminy. Wiele obszarów w modelu jest dyskusyjnych i trudnych do wcielenia przez gminy bez krytycznego podejścia do wielu obszarów wiedzy np. procesów zarządzania gminą, technologii, specyfiki makroekonomicznej i mezoekonomicznej, behawioralnych analiz.

Źródło:

Problemy Ekorozwoju; 2021, 16, 2; 125-136
1895-6912

Pojawia się w:

Problemy Ekorozwoju

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Wpływ uwarunkowań geograficzno-przyrodniczych na rozwój małych miast
The influence of the geographical and natural conditions for the development of small cities

Autorzy:

Świdyński, Jarosław
Świdyńska, Natalia Karolina

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/691708.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

małe miasta
przestrzeń
rozwój
small towns
space
development

Opis:

The article attempts to determine the impact of geographic and natural conditions on the development of small towns. Research, thanks to which it will be possible to determine the magnitude of this impact, was carried out on the example of selected small towns of the Warmian-MasurianVoivodeship.
W artykule podjęto się określenia wpływu uwarunkowań geograficzno-przyrodniczych na rozwój małych miast. Badania zostały przeprowadzone na przykładzie wybranych małych miast województwa warmińsko-mazurskiego.

Źródło:

Space – Society – Economy; 2018, 25; 75-84
1733-3180
2451-3547

Pojawia się w:

Space – Society – Economy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Rewitalizacja miast na przykładzie Nysy i Niemodlina
Revitalisation of cities on example Nysa and Niemodlin

Autorzy:

Jakubczyk, Zbigniew

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1877184.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Uniwersytet Opolski

Tematy:

revitalisation
cities
sustainable development
rewitalizacja miasta
zrównoważony rozwój

Opis:

We wstępnej części artykułu prezentowanejest pojęcie „rewitalizacja” i objaśniane są przyczyny przeprowadzenia tego procesu w Polsce. W następnej części omawiane są doświadczenia w realizacji tego  procesu w Polsce od lat 2004-2006. Dyskutowane są także związki między rewitalizacją a stałym rozwojem miast. W kolejnej części artykułu prezentowana jest rola rewitalizacji w Regionalnym Programie Operacyjnym województwa opolskiego na lata 2007-2013. W zakończeniu wskazano na praktyczną realizację planów rewitalizacji w Niemodlinie i Nysie.
On admission the article presents a notion ofrevitalisation and reasons of conducting ofthis process in Poland. In next part has been presented polish experiences from years 2004-2006. After this has been discuss a relationships between revitalisation an sustainable development of cities. In next part the article presents role ofrevitalisation in the Regional Operational Programme ofthe Opolskie Voivodeship for 2007-2013. It presents practical realisation of plans of revitalisation for Niemodlin and Nysa in last part.

Źródło:

Studia Miejskie; 2010, 1; 313-326
2543-5302
2082-4793

Pojawia się w:

Studia Miejskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Przestrzeń publiczna Uniejowa
Public space of Uniejów

Autorzy:

Wojnarowska, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/487419.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

Uniejów
rozwój przestrzenny miasta
system przestrzeni publicznej
sieciowa
struktura przestrzeni publicznej
kluczowa przestrzeń publiczna
spatial development of town
public space system
network-type structure
of public space
main public space

Opis:

W historycznym rozwoju osad o charakterze miejskim powstawały przestrzenie wspólnego i indywidualnego użytkowania. Przestrzeń publiczna, jako wyraz życia społecznego oraz przemian kulturowych i funkcjonalnych miast, jest nieodłącznym elementem struktury przestrzennej miasta. Współczesny Uniejów powstał w oparciu o dwa ośrodki koncentracji, położone po obu stronach rzeki Warty: prawobrzeżną osadę targową i późniejsze miasto lokacyjne oraz zamek zlokalizowany na lewym brzegu rzeki. W rozwoju systemu przestrzeni publicznej Uniejowa możemy wyróżnić trzy etapy, będące odzwierciedleniem relacji miasto–zamek i związane z przemianami funkcji miasta. Rozbudowa funkcji rekreacyjnych, kulturalnych, turystycznych, a obecnie także uzdrowiskowych stanowiła silny bodziec do rozwoju systemu przestrzeni publicznej miasta, która zaczęła uzyskiwać obecnie bardziej złożoną formę – struktury sieciowej składającej się z kilku węzłów i osi. Sieć ta stanowi kluczową przestrzeń publiczną Uniejowa.
use have evolved. Public space, as an expression of social life as well as cultural and functional transformations, is an intrinsic element of the spatial structure of the city. Contemporary Uniejów had developed on the basis of two centers, located on both sides of the Warta river: a market settlement and medieval town on the right bank, and a castle on the left bank. The development of the public space system of Uniejów can be divided into three stages, which illustrate the evolution of relations between the town and the castle, and changes of the town’s functions. Amplification of recreational, cultural, touristic, and (currently) health resort functions created a strong stimulus for development of the public space network, which has now assumed a more complex form – a multi- knot and multi-axis network-type structure. This network is the main public space of Uniejów.

Źródło:

Biuletyn Uniejowski; 2015, 4; 25-44
2299-8403

Pojawia się w:

Biuletyn Uniejowski

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Przekształcanie terenów poprzemysłowych w Berlinie według "dziesięciu postulatów zrównoważonego rozwoju miast nad wodą"
Redevelopment of post-industrial brown field sites in Berlin according to the "ten principles for sustainable urban waterfront development"

Autorzy:

Trolle, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/85923.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polska Asocjacja Ekologii Krajobrazu

Tematy:

miasta
Berlin
tereny poprzemyslowe
restrukturyzacja
tereny nadrzeczne
rozwoj miast
rozwoj zrownowazony
aspekty ekologiczne
aspekty spoleczne

Źródło:

Problemy Ekologii Krajobrazu; 2009, 24
1899-3850

Pojawia się w:

Problemy Ekologii Krajobrazu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Problemy rozwoju innowacyjności regionalnej (ze szczególnym uwzględnieniem małych miast)
Problems of development of regional innovativeness (with particular emphasis on small cities)

Autorzy:

Zaremba, Aneta
Czupich, Mariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/447220.pdf

Data publikacji:

2014-09

Wydawca:

Instytut Rozwoju Miast

Tematy:

innowacyjność
rozwój regionalny
małe miasta
innovation
regional development
small cities

Opis:

Innowacyjność na poziomie regionu stanowi czynnik sprawczy dla poprawy efektywności funkcjonowania jego gospodarki oraz podnoszenia poziomu życia mieszkańców. Artykuł przedstawia wyniki badania ankietowego przeprowadzonego wśród mieszkańców województw kujawsko-pomorskiego i warmińsko-mazurskiego. Uwzględniono w nim odpowiedzi uzyskane od respondentów z małych (do 20 tys. mieszkańców) i dużych miast (powyżej 100 tys. mieszkańców). Celem badania było zidentyfikowanie opinii badanych na temat pojmowania i uwarunkowań innowacyjności na poziomie regionalnym. Dodatkowo, analiza została uzupełniona wynikami badania przedstawicieli jednostek samorządu terytorialnego w warmińsko-mazurskim w zakresie realizowanych działań wspierających innowacyjność regionalną.
Innovativeness at the regional level is a key factor for improving the efficiency of the economy and raising the living standard of the inhabitants. The article presents the results of a survey conducted among residents of Kujawsko- Pomorskie and Warminsko-Mazurskie Voivodeships. They include the answers given by respondents from small (up to 20 thousand inhabitants) and large cities (over 100 thousand inhabitants). The aim of the study was to identify the opinion of respondents about understanding and determinants of innovation at the regional level. In addition, the analysis was supplemented by the results of the study of representatives of local government in the Warminsko-Mazurskie voivodeship in the scope of its activities in support of regional innovation.

Źródło:

Problemy Rozwoju Miast; 2014, 3; 85- 92
1733-2435

Pojawia się w:

Problemy Rozwoju Miast

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

The Future of Cittaslow Towns
Przyszłość miast Cittaslow

Autorzy:

Jaszczak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1190055.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu

Tematy:

cittaslow
rozwój zrównoważony
przestrzeń małego miasta
sustainable development
town space

Opis:

Współczesna przestrzeń małych miast jest „wielowarstwowa” – nakładają się na nią formy, funkcje i struktury historyczne oraz nowe elementy, które są ważne w kreacji przyszłego ich wizerunku. W założeniach ruchu Cittaslow jest zapis, który dotyczy świadomego kształtowania przestrzeni miasteczek na podstawie elementów historycznych, ze szczególnym poszanowaniem tradycji miejsca. Z drugiej strony, istotne jest także odniesienie się do współczesnych trendów i tendencji projektowych oraz współodczuwania „miejsc” przez mieszkańców. W pracy przeanalizowano kierunki rozwoju miast należących do międzynarodowej sieci Cittaslow w kontekście polepszenia jakości życia mieszkańców oraz alternatywnej formy rozwoju z uwzględnieniem różnic regionalnych.

Źródło:

Architektura Krajobrazu; 2015, 1; 70-81
1641-5159

Pojawia się w:

Architektura Krajobrazu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Planowanie terenów otwartych w nowej przestrzeni miejskiej (na przykładzie strefy podmiejskiej Warszawy)
Open areas planning in the new urban spaces

Autorzy:

Degorska, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/86953.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Asocjacja Ekologii Krajobrazu

Tematy:

miasta
Warszawa
strefy podmiejskie
rozwoj przestrzenny
tereny otwarte
planowanie przestrzenne

Źródło:

Problemy Ekologii Krajobrazu; 2004, 13
1899-3850

Pojawia się w:

Problemy Ekologii Krajobrazu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Zróżnicowanie poziomu rozwoju ekonomicznego miast regionu wschodniego a zróżnicowanie dynamiki przemian
Diversification of the level of economic development of cities and towns in the eastern region versus the diversification of the dynamics of changes

Autorzy:

Krawczyk, Grzegorz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/413917.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)

Tematy:

rozwój lokalny
rozwój ekonomiczny
miasta
analiza taksonomiczna
local development
economic development
cities and towns
taxonomic analysis

Opis:

Celem artykułu jest analiza poziomu rozwoju ekonomicznego oraz dynamiki przemian miast regionu wschodniego w latach 1995–2015. Przedmiotem badań uczyniono 54 miasta regionu. Źródłem danych do przeprowadzonej analizy był Bank Danych Lokalnych Głównego Urzędu Statystycznego. Do badania użyto analizy taksonomicznej, metody bez wzorca. Przeanalizowano 10 zmiennych w badanym okresie. Podzielono je na zmienne dotyczące budżetów gmin, podmiotów gospodarki narodowej i rynku pracy. W wyniku przeprowadzonej analizy stwierdzono, że w przypadku 50 miast odnotowujemy ich rozwój w badanym okresie. Zaobserwowano, że zróżnicowanie poziomu rozwoju ekonomicznego miast regionu wschodniego w układzie przestrzennym nie zmniejsza się. Stwierdzono również, że akcesja Polski do Unii Europejskiej miała wpływ na wzrost indeksów dynamiki przemian badanych miast.
The aim of the paper is to analyze the level of economic development and its dynamics in the cities and towns in the eastern region between 1995 and 2015. The objects of the study were 54 cities and towns of the region. The source of the data for the analysis was the Local Data Bank of the Central Statistical Office. Taxonomic analysis, no-pattern method was used for the study. Ten variables were analyzed during the studied period. They were divided into those referring to budgets of municipalities/communes, national economy entities, and the labor market. As a result of the analysis, it was discovered that 50 cities and towns showed signs of development in the period. It was observed that the diversification of the level of economic development of cities and towns of the eastern region in the spatial layout did not decrease. It was also stated that the accession of Poland to the European Union had an impact on the growth of dynamics indexes of changes for the towns and cities.

Źródło:

Studia Regionalne i Lokalne; 2017, 4(70); 84-119
1509-4995

Pojawia się w:

Studia Regionalne i Lokalne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Wpływ utraty statusu ośrodka wojewódzkiego na rozwój miast

Autorzy:

Kisiała, Wojciech

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/581400.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

miasta wojewódzkie
miasta postwojewódzkie
status wojewódzki
funkcje administracyjne
rozwój miast
wskaźnik syntetyczny
metoda odległości od wzorca
Polska

Opis:

Celem artykułu jest porównanie stanu i dynamiki rozwoju 49 polskich miast – byłych i aktualnych stolic wojewódzkich – prowadzące do określenia zróżnicowania oraz zmian ich kondycji gospodarczej, sytuacji demograficznej oraz zainwestowania infrastrukturalnego. W postępowaniu badawczym wykorzystano metodę odległości od wzorca umożliwiającą wielowymiarową analizę porównawczą na podstawie zmiennych syntetycznych. Wyniki badań wskazują, że byłe miasta wojewódzkie znajdują się w gorszej sytuacji rozwojowej w stosunku do miast, które w wyniku reformy samorządowej z 1999 roku zachowały status ośrodka wojewódzkiego.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 477; 117-126
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Inteligentne miasta versus zrównoważone miasta
Smart cities versus sustainable cities

Autorzy:

Sobol, Agnieszka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/587068.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Inteligentne miasta
Rozwój lokalny
Samorząd lokalny
Zrównoważony rozwój
Local development
Local self-government
Smart cities
Sustainable development

Opis:

Artykuł prezentuje kierunki rozwoju współczesnych miast, które wpisują się w powszechnie stosowaną terminologię miast zrównoważonych (sustainable) czy tzw. miast smart. Władze samorządowe niejednokrotnie deklarowały obranie takiej właśnie drogi rozwoju. Pozostaje jednak pytanie, czy realizowane działania w polskich miastach są zgodne z kryteriami zrównoważonego rozwoju. Artykuł prezentuje kluczowe aspekty rozwoju dla współczesnych miast w Polsce. Miasta powinny przede wszystkim stwarzać mieszkańcom szansę kreatywnego rozwoju i dostarczać bodźce do oryginalnego kształtowania nowych przestrzeni miejskich oraz realizowanych w nich funkcji społeczno- -gospodarczych. W referacie podkreślona została rola obywateli w reorientacji kierunków rozwoju miast w Polsce.
The paper presents the directions of development of the modern cities that form part of a common terminology of sustainable or smart cities. Local authorities often declare the undertaking of this way of development. A question is if works realized in the Polish cities are consistent with the basic criteria of sustainability. The paper presents in a synthetic way the key aspects of development of modern cities in Poland. However it does not state which new sectors of the economy should be designed in cities. The cities should, in fact, only create the chances for creative development and provide its residents with incentives to originally shape a new urban spaces and socio-economic features. The paper accents the role of the citizens in the process of reorientation of the directions of development of the cities in Poland.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2017, 320; 75-86
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Zróżnicowanie poziomu rozwoju społeczno-gospodarczego nowych miast. Przykład Polski i Węgier
Differences in the level of the socio-economic development of new towns. An example of Poland and Hungary

Autorzy:

Konecka-Szydłowska, Barbara

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/586010.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Małe miasta
Nowe miasta
Polska
Rozwój społeczno-gospodarczy
Węgry
Hungary
New towns
Polska
Small towns
Socio-economic development

Opis:

W latach 1989-2015, a więc od początku okresu transformacji społeczno- -gospodarczej, liczebność zbioru miast polskich i węgierskich zmieniała się prawie corocznie. W omawianym okresie liczba miast w Polsce wzrosła z 822 do 915, czyli o 11%, a na Węgrzech aż o 211%, tj. ze 162 do 343. Głównym celem pracy jest opis zróżnicowania poziomu rozwoju społeczno-gospodarczego nowych miast w Polsce i na Węgrzech. Do podstawowych etapów postępowania badawczego należą: 1) ogólna charakterystyka procesu umiastowienia i zbioru nowych miast w Polsce i na Węgrzech, 2) wskazanie podobieństw i różnic w poziomie rozwoju nowych miast, 3) klasyfikacja nowych miast ze względu na poziom rozwoju społeczno-gospodarczego.
In the years 1989-2015, i.e. since the start of the socio-economic transformation, the size of the set of Polish and Hungarian towns kept changing almost from year to year. In that period the number of towns in Poland grew from 822 to 915, i.e. by 11%, and in Hungary by as much as 211%, from 162 to 343. The chief goal of this paper is to describe differences in the level of socio-economic development of those new towns in Poland and Hungary. The basic steps in the research procedure will include: (1) a general characterization of the process of an increase in the number of towns and of the sets of new towns in Poland and Hungary; (2) an identification of similarities and differences in the level of development of those new towns, and (3) a classification of the new towns in terms of the level of their socio-economic development.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2017, 327; 145-163
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Znaczenie obszarów przyrodniczo cennych w rozwoju funkcji turystycznej stref podmiejskich wybranych polskich miast
The importance of naturally valuable areas for tourist function development in the subrban areas of polish cities

Autorzy:

Szyda, B.
Karasiewicz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/880718.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie

Tematy:

miasta
tereny podmiejskie
funkcje turystyczne
obszary cenne przyrodniczo
obszary chronione
rozwoj turystyki

Źródło:

Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2017, 19, 3[52]
1509-1414

Pojawia się w:

Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Sytuacja demograficzna małych miast w cieniu metropolii na przykładzie województwa małopolskiego
Demographic Situation of Small Towns in the Shadow of Metropolis on the Example of the Małopolskie Voivodeship

Autorzy:

Sarzyński, Konrad

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/691640.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

małe miasta
zmiany demograficzne
rozwój regionalny
small cities
demographic changes
regional development

Opis:

The aim of the article is to indicate differences in demographic changes between small cities located nearby and away from the metropolis on the example of the Małopolska Voivodeship. There was a hypothesis that demographic growth in cities is slower than in rural areas of municipalities, in particular in the case of cities constituing the Krakow Metropolitan Area (KMA). Statistical analysis of data retrieved from Central Statistical Office (GUS) supports the hypothesis. Small towns in KMA are developing noticeably slower than rural areas, which results in a falling share of inhabitants of these cities in the total population of the municipality. Apart from KMA, rural development was also observed, most often associated with a decrease in the number of inhabitants of small cities.
Celem badania jest wskazanie różnic w przemianach demograficznych pomiędzy małymi miastami położonymi w pobliżu i z dala od metropolii na przykładzie województwa małopolskiego. Postawiono hipotezę, że zmiany demograficzne w małych miastach są mniej korzystne niż na terenach wiejskich ich gmin, w szczególności w przypadku miast zaliczanych do Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego (KOM). W wyniku analizy danych statystycznych udało się pozytywnie zweryfikować hipotezę. Małe miasta w KOM rozwijają się zauważalnie wolniej od obszarów wiejskich, co skutkuje spadającym udziałem mieszkańców tych miast w ludności gminy ogółem. Również poza KOM zaobserwowano rozwój obszarów wiejskich, połączony najczęściej ze spadkiem liczby ludności małych miast.

Źródło:

Space – Society – Economy; 2018, 24; 75-89
1733-3180
2451-3547

Pojawia się w:

Space – Society – Economy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

A smart sustainable city: The challenges facing sustainable mobility
Zrównoważona mobilność jako wyznacznik smart city

Autorzy:

Kauf, Sabina

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/583265.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

sustainability
a smart city
smart mobility
zrównoważony rozwój
inteligentne miasta
inteligentna mobilność

Opis:

The article presents issues related to creating sustainable mobility, which is one of the main elements of a smart city, the understanding of which in recent years has changed dramatically. We can observe a departure from the strictly technological understanding of a smart city, in favour of creative development and providing incentives for shaping urban space that is not only public, but also respects the requirements of the environment. This aspect is also necessary for the development of smart and sustainable mobility. The aim of this study is to identify the main premise and the characteristics of a smart and sustainable city, and to present mobility as one of the key challenges involved in the operationalization of the concept. Although the issue of a smart city and sustainable city in the literature is often taken up, their combination is less explored. These considerations start with presenting the key components of a smart sustainable city. This will allow to understand the idea of the concept. Next, we will go to the issue of mobility, which plays an important role in creating a smart sustainable city.
Artykuł prezentuje zagadnienia związane z kreowaniem zrównoważonej mobilności, która jest jednym z głównych elementów smart city. Obserwujemy odejście od stricte technologicznego rozumowania miasta inteligentnego na rzecz kreatywnego rozwoju i dostarczania bodźców do kształtowania przestrzeni miejskiej, odpowiadającej nie tylko społeczeństwu, ale respektującej wymagania środowiska. Aspekt ten jest niezbędny dla rozwoju inteligentnej i zrównoważonej mobilności. Za cel opracowania przyjęto identyfikację założeń oraz cech miasta inteligentnego i zrównoważonego, a także przedstawienie mobilności jako jednego z kluczowych wyzwań smart sustainable city. Rozważania rozpoczniemy od przedstawienia głównych elementów miasta inteligentnego i zrównoważonego. Pozwoli to zrozumieć ideę koncepcji smart sustainable city. Następnie przejdziemy do kwestii mobilności, która odgrywa ważną rolę w operacjonalizacji koncepcji.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 7; 230-243
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Wpływ aktywności gospodarczej na kształt przestrzeni małych miast w Karpatach Polskich
The influence of economic activity on the shape of small towns in Polish Carpathians Mountains

Autorzy:

Węcławowicz-Bilska, Elżbieta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/691514.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

Region karpacki
małe miasta
rozwój gospodarczy
Carpathian region
small towns
economic development

Opis:

The Carpathian region is characterized by the accumulation of numerous natural and cultural resources protected by law. The traditional function of these areas was agriculture and herding. Natural resources are the basis for development of the therapeutic spa function. Construction of railway lines in the second half of the nineteenth century resulted in more dynamic economic development based on industry and tourism. Subsequent actions have contributed to increasing the urbanized area, often in a piecemeal manner, without due attention to spatial order. The consequences of these decisions for landscape, aesthetics, society and economy can have a lasting impact on spatial order and the possibility of sustainable development.
Region karpacki charakteryzuje nagromadzenie licznych zasobów środowiska przyrodniczego i kulturowego chronionych prawnie. Historyczną, tradycyjną funkcją tych obszarów było rolnictwo i pasterstwo. Zasoby naturalnych surowców leczniczych są podstawą rozwoju lecznictwa uzdrowiskowego. Przeprowadzenie linii kolejowych w II połowie XIX wieku zdynamizowało rozwój gospodarczy oparty na przemyśle oraz turystyce i wypoczynku. Kolejne działania przyczyniły się i nadal powodują zwiększenie powierzchni zurbanizowanej, często w sposób nieuporządkowany przestrzennie. Konsekwencje krajobrazowe, estetyczne, społeczne, a także w końcu gospodarcze tych decyzji mogą mieć długotrwały wpływ na ład przestrzenny oraz możliwości trwałego i zrównoważonego rozwoju.

Źródło:

Space – Society – Economy; 2016, 17; 85-99
1733-3180
2451-3547

Pojawia się w:

Space – Society – Economy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Synergia konstrukcji i estetyki w małych mostach w Parczewie
Synergy of structure and aesthetics of small bridges in Parczew

Autorzy:

Karaś, Sławomir
Jankowska, Karolina

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/390913.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

mosty
małe miasta
estetyka
rozwój zrównoważony
bridges
small cities
aesthetics
sustainable development

Opis:

Mosty ze względu na ich trwałość w krajobrazie stają się punktami odniesienia w różnych aspektach, w tym w szczególności społecznym, architektonicznym i estetycznym. Można mnożyć przykłady opisanych sytuacji, są to np. Tower Bridge, Puente del Alamillo, Pont Saint-Bénézet (d’Avignon), Karlův most czy Ponte Sant’Angelo. Jednakże celem analiz w niniejszym artykule są mosty zajmujące skrajnie marginalną pozycję do wymienionych sławnych mostów. Są to małe mosty przez rzeki Konotopa i Piwonia w miejscowości Parczew na Lubelszczyźnie. Lokalna społeczność dostrzegła konieczność zmiany z szarej monotonii na formy bardziej atrakcyjne o indywidualnych cechach. Jeśli istniejące mosty będą zadbane, zaaranżowane, przez podkreślenie istotnych linii silną lub delikatną barwą, nawiązanie do otoczenia przez zharmonizowanie lub przez utworzenie lokalnej dominanty. Wiele już zrobiono, kilka zaniedbanych obiektów oczyszczono, odnowiono, zmodernizowano balustrady i pomosty, uporządkowano stożki skarp, zadbano o wyraźną kolorystykę elementów. W referacie przedstawiono wszystkie mosty w mieście, ale także w okolicach Parczewa, z tego względu, że te obiekty funkcjonują w świadomości mieszkańców. Dotyczy to tak mostów drogowych jak i kolejowych. Podano zamieszczono skrótowo ich charakterystyki użytkowe, historię i subiektywne oceny estetyczne. Aplikacją ujętej powyżej koncepcji jest projekt niewielkiej kładki dla pieszych w trzech wariantach, przy czym poza względami wytrzymałościowo-funkcjonalnymi podstawowym zadaniem projektanta było stosowanie rozwiązań prostych i wizualnie interesujących, cokolwiek by to nie znaczyło.
Due to their durability, bridges become landscape reference points in various aspects, especially from the social, architectural and aesthetic points of view. There are many examples supporting the above, e.g. Tower Bridge, Puente del Alamillo, Pont Saint-Bénézet (d’Avignon), Karlův Bridge or Ponte Sant’Angelo. Nevertheless, the analyses conducted in this paper regard bridges much less renowned than the aforementioned ones, namely, the small bridges upon Konotopa and Piwonia rivers in the town of Parczew in Lubelszczyzna. The local community have deemed it necessary to change the ordinariness into an arrangement close to synergy which can be achieved through tending the bridges, enhancing their aesthetical value through displaying their mechanics, emphasising fundamental lines by means of strong or delicate colours, as well as through references to the environment of the bridges by harmonising them with it or, on the contrary, turning them into a local dominant. Plenty has been done so far as the progress in bridge design where the aesthetic aspect is into consideration is constant, which also results from a better understanding of sustainable development. The paper describes all the bridges in Parczew and its vicinity with regard to the residents’ awareness of them. It discusses both road and railway bridges and contains their short service characteristics, history and subjective aesthetic assessment. The aforementioned concept was applied in the design of a small footbridge in three variants, where, apart from the questions of durability and functionality, the fundamental task was to use simple and visually attractive solutions – whatever it may mean.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2018, 17, 2; 159-169
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

City centre as the forum of urban activity – reactivation of urban space
Centrum miasta jako forum miejskiej aktywności – reaktywacja przestrzeni miejskiej

Autorzy:

Majewska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/370496.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie

Tematy:

city centre
Mińsk Mazowiecki
revitalisation
spatial development
centrum miasta
rewitalizacja
rozwój przestrzenny

Opis:

Historical urban systems of cities are currently frequently associated with the “centre” – the centre of various services and place of the greatest activity of the residents. Unfortunately, city squares, constituting the “heart of the city”, serve people less and less, and are dominated by cars. The phenomenon can be observed based on the example of Mińsk Mazowiecki, a city with “two market squares", where in spite of the conducted socalled revitalisation of the medieval square, it does not fulfil the assumed centre-forming role in the spatial structure of the city.
Historyczne układy urbanistyczne miast, często utożsamiane są współcześnie z "centrum"- ośrodkiem wielorakich usług i miejscem największej aktywności mieszkańców. Niestety, place miejskie, stanowiące "serce miasta", coraz mniej służą ludziom, zdominowane przez samochody. Zjawisko to można zaobserwować na przykładzie Mińska Mazowieckiego, miasta z "dwoma rynkami", gdzie mimo przeprowadzonej tzw. rewitalizacji średniowiecznego placu, nie spełnia on zakładanej roli centrotwórczej, w strukturze przestrzennej miasta.

Źródło:

Przestrzeń i Forma; 2017, 29; 109-120
1895-3247
2391-7725

Pojawia się w:

Przestrzeń i Forma

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Analysis of the spatial-historical development of selected cittaslow cities in Poland
Analiza rozwoju przestrzenno-historycznego wybranych miast sieci cittaslow w Polsce

Autorzy:

Gaziński, Radosław
Gazińska, Olga
Czyńska, Klara

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27313952.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie

Tematy:

cittaslow
slow city
Polish cities
spatial development
city spatial layout
wolne miasto
miasta polskie
rozwój przestrzenny
układ przestrzenny miasta

Opis:

The article presents a historical analysis of 29 Polish cities. They belong to the cittaslow network, which was launched in 1999 in Italy. The idea brings together cities that want to resist the processes of globalization by supporting cultural diversity, protecting the natural environment, promoting traditional local products and striving to improve the quality of life. The article examines the past of cities in terms of the development of spatial structures and conditions of economic development. The main goal was to find common features of the spatial structures of the studied urban centers. As a result of the research, a common development path was found for most cities belonging to the Cittaslow network in Poland, from their foundation to the present day.
Artykuł prezentuje analizę historyczną 29 polskich miast. Należą one do sieci cittaslow, która została zainicjowana w 1999 roku we Włoszech. Idea zrzesza miasta, które chcą oprzeć się procesom globalizacji poprzez popieranie różnorodności kulturalnej, ochronę środowiska naturalnego, promocję tradycyjnych lokalnych produktów oraz dążenie do poprawy jakości życia. W artykule zbadano przeszłość wybranych miast pod kątem rozwoju układów przestrzennych i warunków rozwoju ekonomicznego. Głównym celem było znalezienie wspólnych cech układów przestrzennych badanych ośrodków miejskich. W efekcie badań stwierdzono wspólną ścieżkę rozwojową większości miast należących do sieci cittaslow w Polsce od ich powstania po czasy współczesne.

Źródło:

Przestrzeń i Forma; 2023, 55; 365--384
1895-3247
2391-7725

Pojawia się w:

Przestrzeń i Forma

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Determinanty rozwoju społeczno-gospodarczego regionów w Polsce
Factors Determining Socio-Economic Development of the Polish Regions

Autorzy:

Jańczuk, Lech

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1833131.pdf

Data publikacji:

2020-05-14

Wydawca:

Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL

Tematy:

rozwój społeczno-gospodarczy
rozwój regionów
polityka regionalna
miasta metropolitalne
socio-economic development
regional development
regional policy
metropolitan urban areas

Opis:

This article discusses factors that determine socio-economic development in Poland. The discussion is held in a wide neopluralistic analytical perspective, which can be regarded as an effective tool for conceptualizing further research in this problem area. It seems viable to claim that the polarization and diffusion model in managing the socio-economic development of Polish regions will mostly bring benefits to the largest Polish urban agglomerations - in the wake of the polarization processes involved. A potential successful implementation of that model will depend on the rate and effectiveness of the diffusion processes.

Źródło:

Roczniki Nauk Społecznych; 2014, 41, 1; 121-132
0137-4176

Pojawia się w:

Roczniki Nauk Społecznych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Hybrydyzacja jako współczesny wzorzec rozwoju polskich miast
Hybridization as a modern pattern of development of Polish cities

Autorzy:

Drobniak, Adam

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/590109.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Hybrydowy wzorzec rozwoju
Miasta w Polsce
Rozwój
Rozwój niezrównoważony
Cities in Poland
Development
Hybrid pattern of development
Uneven development

Opis:

Tematyka artykułu skupia się na zagadnieniach związanych z refleksją nad wybranymi koncepcjami rozwoju miast oraz na sformułowaniu cech wyróżniających dla współczesnych tendencji rozwoju pojawiających się w polskich miastach ujętych w kategorię rozwoju hybrydowego. Głównym celem jest identyfikacja nieciągłych i wysoce zróżnicowanych tendencji rozwoju miast w Polsce odzwierciedlających hybrydowe wzorce ich rozwoju, wraz z wyróżnieniem grup miast cechujących się zbliżoną dynamiką rozwoju społeczno-gospodarczego. Metodyka badawcza obejmuje analizy prowadzone dla wszystkich miast w Polsce z wykorzystaniem narzędzi analizy statystycznej oraz analizy grupowania.
The article focuses on issues related to the reflection on the select concepts of cities development and on the formulation of the distinguishing characteristics of contemporary development trends emerging in the Polish cities included in the category of hybrid development. The main goal of the article is to identify nonlinear and highly diversified urban development trends in Poland reflecting by hybrid patterns of their development, along with distinguishing groups of cities characterized by similar dynamics of socio-economic development. The research methodology includes analyzes for all cities in Poland using statistical analysis tools along with cluster analysis.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2018, 365; 5-29
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Ocena zadowolenia mieszkańców Jaworzna z życia w mieście (wskaźnik nr 1 z Europejskiej Społecznej Listy Wskaźników Ekorozwoju)
Evaluation of Jaworzno inhabitants, contentment with city life (index number one from European Social List of Sustainable Development Indices)

Autorzy:

Krauz, K.
Labaj, M.
Mroczka, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/86110.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Asocjacja Ekologii Krajobrazu

Tematy:

miasta
Jaworzno
rozwoj zrownowazony
wskazniki rozwoju
Zadowolenie obywateli ze wspolnoty lokalnej
badania ankietowe

Źródło:

Problemy Ekologii Krajobrazu; 2004, 13
1899-3850

Pojawia się w:

Problemy Ekologii Krajobrazu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Pozycja i ocena roli miast w procesie rozwoju lokalnego w kontekście kondycji finansowej (na przykładzie miast makroregionu Polski Wschodniej)
Position and evaluation of the role of cities in the process of development of the region in the context of financial condition (for example macro-Eastern Polish cities)
Позиция и оценка роли городов в процессе местного развития в контексте финансо-вого состояния (на примере городов макрорегиона Восточной Польши)

Autorzy:

Dziekański, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/548497.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego

Tematy:

region
rozwój
miasta
kondycja finansowa
wskaźnik syntetyczny
development
city
financial condition
synthetic indicator

Opis:

Problematyka artykułu obejmuje przestrzenne zróżnicowanie, analizę i ocenę zjawiska wieloaspektowego, jakim jest kondycja finansowa. Celem artykułu jest analiza kondycji finansowej oraz pokazanie jej przestrzennego zróżnicowania na przykładzie miast makroregionu Polski Wschodniej w latach 2003, 2005, 2010, 2014. Ocena za pomocą wskaźnika syntetycznego prowadzona w kontekście kompleksowego opisu badanego zjawiska daje szansę pełnej identyfikacji sytuacji jednostki. Wybrane zmienne do badania dają obraz możliwości i zdolności do rozwoju, do przyciągania inwestorów i mieszkańców. Miasta realizują ważne zadania zarówno m.in. w sferze socjalnej, jak i infrastrukturalnej. Od ich kondycji finansowej będzie zależeć stopień zaspokajania potrzeb społeczności lokalnej. Najlepsze miasta w 2003 r. to Rzeszów, Olsztyn, Sandomierz, Mielec, w 2005 r. – Krosno, Rzeszów, Iława, Puławy, w 2010 r. – Rzeszów, Kielce, Sandomierz i 2014 r. – Rzeszów, Lublin; najsłabsze okazały się Sejny, Braniewo, Dynów, Chełm. W najlepszej sytuacji wydają być się miasta położone w województwie podkarpackim i lubelskim, w najsłabszej w podlaskim i warmińsko-mazurskim. Wartość wskaźnika wahała się w granicach 0,57–0,13 w 2003 r., 0,62–0,13 w 2005 r., 0,54–0,15 w 2010 r. i 0,66–0,19 w 2014 r. Otrzymane mierniki uzależnione są od ilości i rodzaju przyjętych zmiennych do badania, dają obraz porównawczy pomiędzy gminami poddanymi analizie, pozwalają wskazać słabsze i lepsze obszary działania jednostki.
The issue of the article includes a spatial differentiation, analysis and evaluation of a multifaceted phenomenon, which is the financial condition. The aim of the article is the analysis of financial condition and present its spatial variation on the example of urban macro-Eastern Polish Europe in the years 2003, 2005, 2010, 2014. The rating using synthetic index conducted in the context of a comprehensive description of the examined phenomenon gives you a chance to fully identify the individual situation. The selected variables in the study provide a picture of the capabilities and capacity for development, to attract investors and residents. Cities perform important tasks both in the social sphere and infrastructure. Since their financial condition will depend on the degree of meeting the needs of the local community, the value of synthetic measure has improved, worsened or remained unchanged. Best city in 2003 is Rzeszow, Olsztyn, Sandomierz, Mielec in 2005 – Krosno, Rzeszow, Iława, Pulawy, 2010 – Rzeszow, Kielce, Sandomierz and 2014 – Rzeszow, Lublin, the weakest proved Sejny, Braniewo, Dynow, Chem. A city located in the province Podkarpackie and Lublin seems to be in the best situation and in the weakest – Podlasie and Warmia-Mazury. The index value ranged from 0.57–0.13 in 2003. 0.62–0.13 in 2005. 0.54–0.15 in 2010. 0.66–0.19 2014. the resulting measures are dependent on the amount and type of accepted variables to study, report on a comparative analysis between municipalities subjects, help to identify weaker areas and improved functioning of the unit.

Źródło:

Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2017, 49; 73-83
1898-5084
2658-0780

Pojawia się w:

Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Rozwój gospodarczy najmniejszych miast w województwie zachodniopomorskim
Economic development of the smallest towns in the West Pomeranian

Autorzy:

Cudo, Mateusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/911596.pdf

Data publikacji:

2019-02-14

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

economic development
smallest towns
West Pomeranian Voivodeship
rozwój gospodarczy
najmniejsze miasta
województwo zachodniopomorskie

Opis:

Artykuł ma na celu określenie poziomu rozwoju gospodarczego najmniejszych miast w  województwie zachodniopomorskim na podstawie zmian wybranych wskaźników w czasie. Dotyczy tych ośrodków, których liczba ludności w badanym okresie – między rokiem 2002 a 2016 – wynosiła poniżej 2 tys. osób. Zawarte w pracy dane statystyczne pochodzą z Banku Danych Lokalnych GUS oraz materiałów urzędowych poszczególnych ośrodków. W badaniach wykorzystano wskaźnik syntetyczny jako sumę standaryzowanych wskaźników cząstkowych, metodę analizy podobieństwa według procedury Mc Quitty’ego oraz metodę analizy skupień Warda. Otrzymane rezultaty wskazują, że mimo dokonanych inwestycji i inicjatyw oddolnych o rozwoju gospodarczym można mówić jedynie w przypadku Tuczna i Morynia, dla których wartość wskaźnika syntetycznego znacząco wzrosła. Tuczno wyróżnia dobrze rozwinięty rynek pracy i wysoki udział średnich przedsiębiorstw w strukturze gospodarki, co świadczy o jego odrębności i większym podobieństwie do małych miast powiatowych. Pozostałe ośrodki cechują się znacznym stopniem podobieństwa – mają ograniczone zasoby lokalne, a ich funkcja w głównej mierze sprowadza się do zapewnienia dostępu do podstawowych usług publicznych w ramach infrastruktury administracyjnej i społecznej. Dominuje w nich drobna działalność gospodarcza z zakresu handlu czy budownictwa, a w Suchaniu i Ińsku także przetwórstwa. W ostatnim czasie w najbardziej niekorzystnej sytuacji gospodarczej znalazły się Nowe Warpno oraz Cedynia, które wymagają interwencji z zewnątrz, aby wytworzyć mechanizmy nowej ścieżki rozwoju.
The article aims to determine the level of economic development of the smallest towns in the West Pomeranian Voivodeship, based on changes in values of indicators over time. It refers to these centers, which population during the period under review – between 2002 and 2016, was less than two thousand people. Statistical data included in the work come from the Local Data Bank of the Central Statistical Office and other available official materials. The analysis was enriched with the use of synthetic indicator as the sum of the standardized partial indicators, as well as Mc Quitty's and Ward’s methods. The results show that, despite the investments made and bottom-up initiatives, the economic development took place only in the case of Tuczno and Moryń, for which the value of the synthetic indicator has increased significantly. Currently Tuczno has a well-developed labor market and a high share of medium-sized entities in the structure of the economy, which proves its distinctiveness and greater similarity to the small towns, that are land counties centers. The other smallest towns have many features in common, their local resources are in short supply and their function is still mainly limited to provide access to basic public services, through the administrative and social infrastructure. They are dominated by small business activities, gathered among trade and construction, or like in Suchań and Ińsko, processing. In the last period of time unfavorable economic situation occurred in Nowe Warpno and Cedynia, which require external intervention to create mechanisms for a new path of development.

Źródło:

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2019, 45; 59-72
2353-1428

Pojawia się w:

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Istniejące oraz potencjalne czynniki rewitalizacyjne Byczyny
Existing and potential factors of revitalisation of Byczyna town

Autorzy:

Smirnowa, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/370652.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie

Tematy:

Byczyna
rewitalizacja
rozwój turystyki
urbanistyka średniowiecznego miasta
medieval town planning
revitalization
tourism development

Opis:

Byczyna to małe miasto w województwie opolskim, będące rówieśnikiem państwa polskiego. Miasto i okolice mają różnorodną ofertę turystyczną, opierającą się przeważnie na historycznym dziedzictwie tego miejsca. Jednak Byczyna ma o wiele większy potencjał, którego wykorzystanie może skutkować powstaniem miejsca o dużej wartości historycznej, i to nie tylko w skali regionu, ale również w skali całego kraju.
Byczyna is a small town in the Opole province which is the same age as the Polish state. The city and surroundings have varied tourist offer, based largely on the historical heritage of the place. However Byczyna has a much greater potential, the realization of which may result in place of high historical value and the scale of the region, also for the whole country.

Źródło:

Przestrzeń i Forma; 2015, 23/2; 151-164
1895-3247
2391-7725

Pojawia się w:

Przestrzeń i Forma

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce