Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mode I" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
Generalized thermal microstretch elastic solid with harmonic wave for mode-I crack problem
Autorzy:
Lotfy, Khaled
El-Bary, Alaa Abd
Allan, Mohamed
Ahmed, Marwa H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240363.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mode-I crack
L-S theory
GL theory
thermoelasticity
microrotation
microstretch
Opis:
A general model of the equations of generalized thermo-microstretch for an infinite space weakened by a finite linear opening mode-I crack is solved. Considered material is the homogeneous isotropic elastic half space. The crack is subjected to a prescribed temperature and stress distribution. The formulation is applied to generalized thermoelasticity theories, using mathematical analysis with the purview of the Lord-Şhulman (involving one relaxation time) and Green-Lindsay (includes two relaxation times) theories with respect to the classical dynamical coupled theory (CD). The harmonic wave method has been used to obtain the exact expression for normal displacement, normal stress force, coupled stresses, microstress and temperature distribution. Variations of the considered fields with the horizontal distance are explained graphically. A comparison is also made between the three theories and for different depths for the case of copper crystal.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2020, 41, 2; 147-168
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An experimental investigation of fracture modes and delamination behaviour of carbon fiber reinforced laminated composite materials
Autorzy:
Musafir, Mustafa Abd Alhussein
Ameer, Zuhair Jabbar Abdul
Hamzah, Ahmed Fadhil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174480.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
SCRIMP method
delamination
mode I
mode II
twill woven carbon
epoxy composite
materiał kompozytowy
rozwarstwienie
pękanie
kompozyt epoksydowy
Opis:
Mechanically, composite laminates perform exceptionally well in-plane but poorly out-of-plane. Interlaminar damage, known as "delamination," is a major issue for composite laminates. Results from Mode-I and Mode-II experimental testing on twill-woven carbon fiber reinforced (CFRP) laminates are analyzed in this paper. Composite Mode-I fracture toughness was determined using three different methods in accordance with ASTM D5528: modified beam theory, compliance calibration, and a codified compliance calibration. Two methods, the Compliance Calibration Method and the Compliance-Based Beam Method, were used to determine the Mode-II fracture toughness in accordance with ASTM D7905. Stick-slip behavior is quite evident in the composite's ModeI fracture toughness test findings. The MBT technique's Ic values for initiation and propagation are 0.533 and 0.679 KJ/m2 , respectively. When comparing the MBT approach to the industry-standard ASTM procedure for determining fracture toughness Mode-I, the MBT method was shown to be highly compatible. Furthermore, the IIc values for the CBBM technique are 1.65 KJ/m2 for non-pre cracked and 1.4 KJ/m2 for pre-cracked materials. The CBBM method shows a good method to evaluate fracture toughness Mode-II, due to not needing to monitor the length of the crack during delamination growth to get the value of the fracture toughness.
Źródło:
Diagnostyka; 2023, 24, 1; art. no. 2023101
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development and implementation of a testing method for the characterization of interlaminar delamination propagation in laminates under fatigue mode I loading conditions
Opracowanie i wdrożenie metody badania rozwoju delaminacji miedz y warstwowych w laminatach w warunkach zmęczeniowego I sposobu pękania
Autorzy:
Wilk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213231.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
composites
delamination
fatigue
mode I
mechanical testing
kompozyty
delaminacje
zmęczenie
sposób I pekania
badania mechaniczne
Opis:
With no standardized methods for experimental characterization of fatigue delamination growth in laminates available the paper presents a testing method for mode I loading conditions. The distinctive feature of the proposed method is determination of crack length based on the specimen compliance and an additional compliance calibration procedure. This approach eliminates the need of visual observations. The testing methodology, using the double cantilever beam specimen, is described step by step as well as calculations leading to obtaining the relationship between the delamination growth rate and strain energy release rate values in the form of Paris' law The method was implemented in the Composites Testing Laboratory in the Institute of Aviation and the experimental investigations of crack resistance properties of laminates made of unidirectional prepreg MTM 46 were performed. Consistent results were obtained and the Paris law for I cracking mode was determined.
W świetle braku dostępnych unormowanych metod zaprezentowano procedurę eksperymentalnego badania zmęczeniowego rozwoju delaminacji w warunkach I sposobu pękania. Wyróżniającą cechą zaproponowanego algorytmu jest wyznaczanie długości pęknięcia za pomocą podatności badanej próbki oraz dodatkowo przeprowadzanej kalibracji podatności. Zaprezentowane podejście pozwala wyeliminować konieczność obserwacji długości pęknięcia podczas testu. Opisana została krok po kroku metodologia, wykorzystująca próbkę w postaci podwójnej belki wspornikowej (Double Cantilever Beam), jak również przedstawione zostały obliczenia prowadzące do wyznaczenia zależności szybkości wzrostu delaminacji od wartości współczynnika uwalniania energii w postaci prawa Parisa. Metoda została wdrożona w Laboratorium Badań Kompozytów w Instytucie Lotnictwa. Przeprowadzono badania doświadczalne odporności na pękanie laminatu wykonanego z jednokierunkowego preimpregnatu MTM 46. Uzyskano zgodne wyniki oraz wyznaczono prawo Parisa dla I sposobu pękania.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 4 (245); 239-250
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fundamental solutions related to thermal stress intensity factors of modes I and II - the axially symmetric problem
Rozwiązania podstawowe dla termicznych współczynników intensywności naprężenia typów I i II. Zagadnienie osiowo symetryczne
Autorzy:
Rogowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280253.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
thermoelasticity
anisotropy
crack problems
Green's functions
stress intensity factors of mode I and II
Opis:
This elaboration considers the crack problems for infinite thermoelastic solids subjected to steady temperature or heat flux. The crack faces are assumed to be insulated. Green's functions are obtained for the thermal stress intensity factors of modes I and II. The Green's functions are defined as a solution to the problem of a thermoelastic transversely isotropic solid with a penny-shaped or an external crack under general axisymmetric thermal loadings acting along a circumference on the plane parallel to the crack plane.
W pracy rozpatrzono zagadnienia szczeliny dla nieograniczonego termosprężystego ciała stałego poddanego działaniu ustalonej temperatury lub strumienia ciepła. Założono, że powierzchnie szczeliny są termicznie izolowane. Otrzymano funkcje Greena dla współczynników intensywności naprężenia typów I i II. Funkcje Greena zdefiniowano jako rozwiązanie zagadnienia termosprężystego, poprzecznie izotropowego ciała z kołową lub zewnętrzną szczeliną, gdy na płaszczyźnie równoległej do płaszczyzny szczeliny działają dowolne osiowo symetryczne termiczne obciążenia w postaci ustalonej temperatury lub strumiania ciepła, rozłożonego na okręgu.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2003, 41, 2; 241-269
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Distribution of crack-tip stresses during fatigue loading with an overload event: role of initial crack-tip shape, plastic compressibility and material softening
Autorzy:
Pandey, Satyabrat
Khan, Debashis
Alam, Intaf
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839711.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
fatigue loading
finite deformation
mode-I crack
stress/strain field
plastically compressible solid
material softening
Opis:
This paper deals with the influence of initial crack-tip shape, plastic compressibility and material or strain softening on near-tip stress-strain fields for mode I crack when subjected to fatigue loading with an overload event under plane strain and small scale yielding conditions. A finite strain elastic-viscoplastic constitutive equation with a hardening-softening- -hardening hardness function is taken up for simulation. For comparison, a bilinear hardening hardness function is also considered. It has been observed that the near-tip crack opening stress yy, crack growth stress xx, and hydrostatic stresses are noticeably controlled by the initial crack tip shape, plastic compressibility, material softening as well as the overload event. The distribution pattern of different stresses for a plastically compressible hardening- -softening-hardening solid appears to be very unusual and advantageous as compared to those of traditional materials. Therefore, the present numerical results may guide material scientists/engineers to understand the near-tip stress-strain fields and growth of a crack in a better way for plastically compressible solids, and thus may help to develop new materials with improved properties.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2021, 59, 2; 239-250
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modyfikacja procedury wyznaczania zależności Parisa-Erdogena dla laminatu weglowo-epoksydowego w warunkach i sposobu pękania
Modified method for determination of ParisErdogen relatIonship for mode I cyclic Delamination of carbon-epoxy laminate
Autorzy:
Szeląg, D.
Czajkowska, K.
Lorenc, Z.
Czarnocki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213294.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
procedura wyznaczania odporności na rozwarstwienia laminatów
norma ASTM E647
laminat węglowo-epoksydowy
konstrulcje i materiały w lotnictwie
Paris-Erdogen relationship for mode i cyclic delamination
carbon-epoxy laminate
structures and materials aerospace
Opis:
W związku z brakiem ogólnie przyjętej standardowej procedury wyznaczania odporności na rozwarstwienia laminatów ze spoiwem polimerowym, w pracy do tego celu adaptowano normę ASTM E647. Dla uniknięcia konieczności bezpośredniego monitorowania rozwoju rozwarstwienia zaproponowano modyfikację wymagań tej normy, polegające na wyznaczaniu długości rozwarstwienia na podstawie zmian podatności próbki. Wyniki wskazują, iż jest to możliwe, jednak w celu podwyższenia ich wiarygodności konieczne jest wykonanie interlaboratoryjnych badań na obszerniejszej partii próbek, wykonanych ze zróżnicowanych materiałów.
Designed for metals ASTM E647 standard test procedure was adapted for determination of Paris-Erdogen relationship for carbon-epoxy laminate. To eliminate the need for continuous monitoring of delamination growth during the test the new procedure was applied that takes advantage of compliance changes resulting from delamination growth. The test results indicate that such a procedure is promising one however additional interlaboratory test should be carried out with the use of larger number of specimens made of various laminates to enhance reliability of the procedure.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 12 (221); 182-188
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on selection of modes of driving heavy trains on main IXB and IXD corridors of JSC "Lietuvos gelezinkeliai"
Autorzy:
Lingaitis, L.
Dailydka, S.
Jevdomacha, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374449.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
długie i ciężkie pociągi
paliwa energetyczne
wykresy w trybie
long and heavy trains
fuel and power resources
mode diagrams
haulage mode
Opis:
Optimum haul times of running for a train schedule and mode diagrams corresponding thereto calculated using the program system passed operational check with the purpose to obtain reliable statistical estimation of their impact on reduction of the fuel consumption on haulage of trains and level of longitudinal dynamic efforts. The optimal speed of the train is chosen (defined) taking into account the given travel time and the longitudinal track profile, when the Diesel locomotive fuel consumption are minimum. Results of experimental research with long trains, weight up to 8000 tons, are presented herein. Experimental operational trips confirmed the correctness of theoretical preconditions and techniques of selection of optimum modes of driving of long trains, demonstrated potential for decrease of level of longitudinal dynamic efforts by 1.5–2 times and achievement of fuel economy on haulage up to 5–8 % when such trains move on a site with the undulating way profile.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 4; 39-47
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improvement of implementation of the 5S method using the simplified FMEA method
Autorzy:
Kawalec, M.
Pacana, A.
Rewilak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/323712.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
lean manufacturing
failure mode and effects analysis
implementation of 5S
analiza przyczyn i skutków wad
implementacja 5S
Opis:
Paper presents a proposal for improvement of implementation concerning one of Lean Manufacturing (LM) tools, in particular 5S method. For that purpose there was applied Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) in simplified form. A test analysis concerning implementation of the 5S method in one of Subcarpathian companies was performed by a team consisting of workers involved in that implementation of and external experts. Results of that analysis showed that the biggest difficulties playing role in implementation of the FMEA are the ones associated with laziness of workers and shortage of understanding advisability of 5S implementation. Obtained results are aimed at improving implementation of the 5S method in the company. They might be, however, also helpful in implementation of that method in other enterprises.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 119; 139-150
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
FMEA application in production processes and its effects to the manufacturer
Autorzy:
Demirkaya, Fatih
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200311.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
FMEA
failure mode and effect analysis
FMEA form
steel rope manufacturing FMEA
analiza przyczyn i skutków wad
produkcja lin stalowych FMEA
Opis:
The FMEA (Failure Mode and Effects Analysis) method is a systematic approach used to identify potential failure modes in production processes, as well as the associated effects and likelihood of those failures occurring. The FMEA method helps to prioritize potential failure modes based on their potential impact, allowing organizations to address the most critical issues first. This article presents a comprehensive review of the FMEA method, including its history, principles, and steps. The article also discusses the benefits of the FMEA method for companies, including improved product quality, reduced costs, and enhanced customer satisfaction. The FMEA form is an essential component of the FMEA process, as it helps to ensure that all relevant information is captured and organized in a structured manner. This article will introduce the FMEA method and provide an overview of the FMEA form, including its various sections and how it is used in the FMEA process. The aim of this article is to provide a comprehensive analysis of FMEA and the ways in which it is applied, to ensure the applicability of FMEA to manufacturing processes for manufacturers. In this way, manufacturers will benefit in time, budget, energy and profitability. In addition, with FMEA, problems will be prioritized according to their criticality, and errors will be intervened at the right time and in the fastest way. In the article, an FMEA form will be created for the steel rope production process as a study case, and the benefit and profitability it will provide to the manufacturer will be revealed. In this way, the effect of FMEA in a production process will be embodied.
Źródło:
Archiwum Wiedzy Inżynierskiej; 2022, 7, 1; 27--32
2544-2449
Pojawia się w:
Archiwum Wiedzy Inżynierskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Global Navigation Satellite Systems Applications in Different Modes of Transport
Wykorzystanie globalnych nawigacyjnych systemów satelitarnych w różnych gałęziach transportu
Autorzy:
Januszewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134596.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
global satellite navigation systems
GNSS
mode of transport
GNSS market and applications
globalne nawigacyjne systemy satelitarne
gałęzie transportu
rynek i zastosowania GNSS
Opis:
Nowadays (July 2016) we can distinguish four modes of transport – air, maritime, rail and road. In each mode the continuous knowledge of the current user’s position is one of the most important parameters of safety and economy of the transport. The information about position can be obtained from satellite navigation systems SNS (GPS, GLONASS) and based augmentation systems SBAS (WAAS, EGNOS, MSAS, GAGAN). Two next global SNSs and one SBAS are under construction. This paper gives the reply to some questions: in which mode these systems are the most frequently used and why, which system is preferred in separate mode and individual region of the world, which kind of the receiver, one or more systems, are most popular. The comparison of SNSs applications, the capability of SNS receivers and supported constellations by theses receivers and additionally the detailed analysis of SNS receiver survey designed for each mode of transport are presented in this paper also.
Obecnie (lipiec 2016) można wyróżnić cztery gałęzie transportu – drogowy, kolejowy, morski i lotniczy. W każdej z nich nieprzerwana znajomość bieżącej pozycji użytkownika jest jednym z najważniejszych czynników decydujących o bezpieczeństwie i ekonomii transportu. Informację o pozycji mogą zapewnić satelitarne systemy nawigacyjne SSN (GPS, GLONASS) i systemy wspomagające SBAS (WAAS, EGNOS, MSAS, GAGAN). Dwa kolejne globalne SSN i jeden SBAS są w trakcie budowy. W artykule udzielono odpowiedzi na kilka pytań: w jakiej gałęzi transportu w/w systemy są najczęściej stosowane i dlaczego oraz który system jest preferowany w poszczególnych gałęziach i rejonach świata. Dla każdej z czterech gałęzi porównano także zastosowania GNSS, możliwości odbiorników GNSS i wykorzystywanie przez nich satelitów różnych systemów, a dodatkowo przedstawiono wyniki analizy porównawczej odbiorników GNSS przeznaczonych dla poszczególnych gałęzi transportu.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 34, 2; 117-125
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concept of using FMEA method for sustainable manufacturing
Koncepcja wykorzystania metody FMEA dla potrzeb zrównoważonego wytwarzania
Autorzy:
Hąbek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113105.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
sustainable manufacturing
failure mode and effects analysis
FMEA
manufacturing launch
purchasing
zrównoważone wytwarzanie
analiza przyczyn i skutków wad
nowe uruchomienie produkcji
zakupy
Opis:
Sustainable manufacturing is to ensure that cost-effective manufacturing processes do not endanger the environment, are implemented in a way that is safe for life and health of employees and the public. The question then arises of how to improve manufacturing processes to make them more sustainable? Such a question cannot be answered unequivocally. The author draws attention to the possibility of using for that purpose FMEA (Failure Mode and Effects Analysis) method, which aims to identify potential defects in the process/product and then eliminate them or minimize the risks associated with them. In the article it will be proposed modification of this method for using it in the process of sustainable manufacturing.
Zrównoważone wytwarzanie polega na zapewnianiu, że opłacalne ekonomicznie procesy wytwórcze nie zagrażają środowisku naturalnemu, są realizowane w sposób bezpieczny dla zdrowia i życia pracowników oraz społeczeństwa. Powstaje zatem pytanie w jaki sposób usprawniać procesy wytwarzania aby uczynić je bardziej zrównoważonymi? Na tak postawione pytanie nie sposób odpowiedzieć jednoznacznie. Autorka artykułu zwraca uwagę na możliwość wykorzystania w tym celu metody FMEA (Failure Mode and Effects Analysis), której celem jest identyfikowanie potencjalnych wad produktu/procesu, a następnie ich eliminowanie lub minimalizowanie ryzyka z nimi związanego. W artykule zaproponowana zostanie modyfikacja tej metody dla zastosowania jej w procesie zrównoważonego wytwarzania.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 4; 49-55
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potential connections of unique manufacturing and Industry 4.0
Potencjalne połączenie produkcji jednostkowej oraz Industry 4.0
Autorzy:
Kocsi, B.
Oláh, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362316.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
Failure Mode and Effects Analysis
Industry 4.0
cosimir software
sorting robot
automated production
analiza błędów i osiągnięć
oprogramowanie cosimir
robot sortujący
produkcja zautomatyzowana
Opis:
Background: Based on the concept of Industry 4.0, or the fourth industrial revolution, production processes are optimised by machines connected to each other via intelligent communication systems (machines keep track of the process and adjust their own settings accordingly). Our objective was to achieve more reliable processes with shorter production times and, consequently, lower production costs. Methods: We examined the possibility of incorporating a robot into the panel cutting subprocess of the unique furniture manufacturing process of a timber company. Results: Currently, using robots in industrial practice is economical only in the case of mass production. Using robots in unique manufacturing calls for higher resource need. In order to examine which part of the furniture manufacturing process a robot can be incorporated into and what problems can be solved with the robotic arm, the first step is to look for any potential failures in the process, as well as causes of failure, by performing a process model-based Failure Mode and Effects Analysis. Following the exploration of potential causes of failure, we examined the possibility of involving a robotic arm as a measure of improvement. Accordingly, the robotic arm was programmed in a computerised environment. The parameters of the robotic arm were set using the software Mitsubishi RV-2AJ Cosimir Educational. As a next step, process simulation was used to examine the total production time and cost of the process with using the robotic arm. Conclusions: The implementation of robots is a relevant option in unique production systems, as an intelligent system is capable of identifying problems even at the origin of failures and therefore it allows to avoid delay and increase the precision of operation.
Wstęp: W oparciu o koncepcję Industry 4.0, nazywaną również czwartą rewolucją przemysłową, procesy produkcyjne są zoptymalizowane przy użyciu maszyn, połączonych ze sobą przez inteligentne systemy komunikacyjne (urządzenia rejestrują przebieg procesu i dostosowują odpowiednio swoje działanie). Celem tego badania było zwiększenie niezawodności procesu w połączeniu ze skróceniem czasu produkcji, a co z tym związane, niższymi kosztami produkcyjnymi. Metody: Poddano testom możliwość użycia robota w procesie obróbki cięciem produkcji unikatowych mebli drewnianych. Wyniki: Obecnie zastosowanie robotów w produkcji ma uzasadnienie ekonomiczne tylko w przypadku produkcji masowej. W celu sprawdzenia, w którym etapie obróbki mebla można zastosować robota oraz jaki problemy były by możliwe do rozwiązania przy takim sposobie produkcji, w pierwszym etapie ukształtowano proces w oparciu o analizę błędów i osiągnięć (Failure Mode and Effects Analysis). Analizując potencjalne możliwości niepowodzenia procesu, podjęto próbę użycia ramienia robota jako miernika poprawy. Ramię to zostało zaprogramowane w środowisku komputerowym. Parametry ramienia zostały ustawione przy użyciu oprogramowania Mitsubishi RV-2AJ Cosimir Educational. Następnie przeprowadzono symulację mierząc całkowity czas produkcji oraz koszty produkcji przy użyciu ramienia robota. Wnioski: Zastosowanie robotów jest uzasadnioną opcją w systemie produkcji jednostkowej, gdyż jako inteligentne urządzenie, jest on w stanie identyfikować problemy nawet u samego źródła ich powstawania.
Źródło:
LogForum; 2017, 13, 4; 389-400
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zwrot kosztów podróży przysługujący świadkowi w trybie art. 618a k.p.k. w kontekście stanu epidemii SARS-CoV-2
Reimbursement of Travel Expenses Due to a Witness Under Art. 618a of the Code of Criminal Procedure in the Context of the SARS-CoV-2 Epidemic
Autorzy:
Kosowski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1773048.pdf
Data publikacji:
2021-07-21
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
świadek
koszty przejazdu
celowość i racjonalność
wybór środka transportu
elektronizacja procesu karnego
witness
travel costs
purposefulness and rationality
choice of transport mode
digitalize of penal process
Opis:
Artykuł poświęcony jest analizie problematyki zwrotu świadkowi kosztów przejazdu w trybie art. 618a k.p.k. Autor wskazuje na poglądy wyrażone w orzecznictwie i literaturze, a odnoszące się do kwestii miejsca zamieszkania świadka, ale przede wszystkim do oceny przez organ procesowy zasadności i celowości wyboru środka transportu przez świadka. Charakterystyka obowiązujących regulacji jest wstępem do dalszych analiz odnoszących się do stanu epidemii SARS-CoV-2. Obecna sytuacja epidemiologiczna wymusza bowiem uwzględnianie nowych okoliczności przez organy procesowe. W artykule autor wskazuje na postulaty de lege ferenda dotyczące zmiany art. 618a § 1 k.p.k., ale także w ramach wniosków końcowych dostrzega potrzebę pilnej i kompleksowej nowelizacji procedury karnej zmierzającej w kierunku jej elektronizacji.
The article is devoted to the analysis of the issue of reimbursement of travel costs to a witness pursuant to Art. 618a of the Code of Criminal Procedure. The author points to the views expressed in the jurisprudence and literature, and relating to the issue of the witness's place of residence, but above all to the procedural authority's assessment of the legitimacy and advisability of the witness’s choice of means of transport. The characteristics of the regulations in force are an introduction to further analyzes relating to the state of the SARS-CoV-2 epidemic. The current epidemiological situation forces the authorities to take into account new circumstances. In the article, the author points to de lege ferenda postulates regarding the amendment of art. 618a § 1 of the Code of Criminal Procedure, but also in the final conclusions, sees the need for an urgent and comprehensive amendment to the criminal procedure aimed at its electronisation.
Źródło:
Roczniki Nauk Prawnych; 2021, 31, 1; 63-78
1507-7896
2544-5227
Pojawia się w:
Roczniki Nauk Prawnych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda detekcji amplitudy i fazy w trybie kontaktu przerywanego w dynamicznym mikroskopie sił atomowych
The method of amplitude and phase detection in tapping-mode in dynamic atomic force microscopy
Autorzy:
Pawłowski, S.
Dobiński, G.
Majcher, A.
Mrozek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187911.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
dynamiczny mikroskop sił atomowych
tryb kontaktu przerywanego
szybka transformata Fouriera FFT
detekcja amplitudy i fazy
dynamic atomic force microscopy
tapping-mode
fast Fourier transform (FFT)
amplitude and phase detection
Opis:
W artykule przedstawiono metodę detekcji drgań sondy pomiarowej w dynamicznym mikroskopie sił atomowych DFM (ang. Dynamic Force Microscopy), która umożliwia jednoczesny, synchroniczny pomiar zarówno amplitudy, jak i fazy składowych harmonicznych sygnału pochodzącego z oscylującej sondy. Model mikroskopu wyposażono w układy wzbudzania oraz detekcji w oparciu o szybkie przetworniki analogowo cyfrowe oraz układ FPGA Vitex-5. Zaimplementowany algorytm dyskretnej transformaty Fouriera FFT oblicza wartość amplitudy pierwszej (lub innej, dowolnej) harmonicznej, która podawana jest do obwodu pętli sprzężenia zwrotnego w celu stabilizacji punktu pracy mikroskopu. Niezależnie przeprowadzana jest również szybka FFT dostarczająca informacji o wartości amplitud oraz faz składowych poszczególnych harmonicznych sygnału z sondy pomiarowej. Opracowana metoda próbkowania pozwala na uniknięcie tak zwanego przecieku transformaty oraz nie wymaga stosowania okienkowania sygnału wejściowego. W opisanym rozwiązaniu informacja o amplitudzie, fazie i zawartości widmowej badanego sygnału jest dostępna praktycznie natychmiast po zakończeniu próbkowania pojedynczego okresu drgań sondy pomiarowej.
This paper presents a method of detecting vibrations in a dynamic probe atomic force microscopy DFM (Dynamic Force Microscopy), which allows simultaneous, synchronous measurement of both the amplitude and phase of harmonic signal from the oscillating probe. The model of the microscope is equipped with excitation and detection systems based on the fast 100 MHz analog and digital FPGA Vitex-5. The algorithm implemented discrete Fourier transform FFT calculates the amplitude of the first (or another) harmonic, which is fed to the circuit feedback loop to stabilize the operating point of the microscope. Regardless also fast Fourier transform FFT is done providing information about the amplitude and phase of each harmonic components of the signal from the probe. The presented sampling method avoids the so-called transform leakage and does not require the use of the windowing of the input signal. In the described embodiment information about the amplitude and phase of the spectral content of the test signal is available almost immediately after a single period of oscillation sampling probe.
Źródło:
Tribologia; 2013, 6; 87-98
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design modified second order sliding mode controller based on ST algorithm for blood glucose regulation systems
Autorzy:
Karam, Ekhlas H.
Jadoo, Eman H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117812.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
Type I Diabetes
Second Order Sliding Mode Control
Chaotic Particle Swarm Optimization
BEM model
cukrzyca typu 1
kontrola trybu przesuwu drugiego rzędu
optymalizacja roju cząstek chaotycznych
model BEM
Opis:
The type1 of diabetes is a chronic situation characterized by abnormally high glucose levels in the blood. Persons with diabetes characterized by no insulin secretion in the pancreas (ß-cell) which also known as insulin-dependent diabetic Mellitus (IDDM). In order to keep the levels of glucose in blood near the normal ranges (70–110mg/dl), the diabetic patients needed to inject by external insulin from time to time. In this paper, a Modified Second Order Sliding Mode Controller (MSOSMC) has been developed to control the concentration of blood glucose levels under a dis-turbing meal. The parameters of the suggested design controller are optimized by using chaotic particle swarm optimization (CPSO) technique, the model which is used to represent the artificial pancreas is a minimal model for Bergman. The simulation was performed on a MATLAB/SIMULINK to verify the performance of the suggested controller. The results showed the effectiveness of the proposed MSOSMC in controlling the behavior of glu-cose deviation to a sudden rise in blood glucose.
Źródło:
Applied Computer Science; 2020, 16, 2; 18-31
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies