Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mikroemulsja" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Wytwarzanie nanocząstek BaSO4 w mikroemulsjach
    Synthesis of BaSO4 nanoparticles in microemulsion
    Autorzy:
    Podgórska, W.
    Jezierska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2070992.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mikroemulsja
    nanocząstka
    precypitacja
    TEM
    microemulsion
    nanoparticles
    precipitation
    Opis:
    Praca dotyczy produkcji cząstek BaSO4 w mikroemulsji w/o. Do wytworzenia mikroemulsji zastosowano niejonowy surfaktant Marlipar 13/40 finny Sasol. Proces prowadzono w sposób okresowy w reaktorze o średnicy O, 1 m zaopatrzonym w mieszadło Rushtona (D = T72). Uzyskane kryształy mają rozmiary od kilku do kilkunastu nanometrów i charakteryzują się wąskim rozkładem wielkości. Wielkość kryształów maleje ze wzrostem częstości obrotów mieszadła, wzrostem stężenia reagentów i wzrostem stosunku stężeń.
    The present work considers precipitation of BaSO4 crystals in w/o micro emulsion. Microemulsion was produced using nonionic surfactant Mar lipar 13/40. The precipitation process was carried out in a batch reacto; (T= 0.1 m, Rushton turbine D = T72). A size of produced crystals was in thf range between few and several nanometers and particle size distribution waf narrow. The crystal size decreased generally with the increase in impellei speed, as well as with the increase in concentration and concentration ratic of reagents.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 2; 99-100
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie ilościowego oznaczania octanu α-tokoferolu w preparatach farmaceutycznych metodą mikroemulsyjnej chromatografii elektrokinetycznej oraz ultraszybkiej chromatografii cieczowej
    Comparison of quantitative determination of α-tocopherol acetate in pharmaceutical preparations by microemulsion electrokinetic chromatography and ultrafast liquid chromatography
    Autorzy:
    Wideł, D.
    Oszczudłowski, J.
    Witkiewicz, Z.
    Moczulski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/142649.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    mikroemulsyjna chromatografia elektrokinetyczna
    witamina E
    octan α-tokoferolu
    octan alpha-tokoferolu
    mikroemulsja
    ultraszybka chromatografia cieczowa
    microemulsion electrokinetic chromatography
    vitamin E
    α tocopherol acetate
    alpha tocopherol acetate
    microemulsion
    ultrafast liquid chromatography
    Opis:
    W artykule opisano zastosowanie mikroemulsyjnej chromatografii elektrokinetycznej (MEEKC) do ilościowego oznaczania witaminy E w postaci octanu α-tokoferolu. Analizę wykonano za pomocą aparatury do elektroforezy kapilarnej, zaopatrzonej w detektor z matrycą diodową. W kapilarze stosowano mikroemulsję o składzie: 10% (w/w) SDS, 6,6% (w/w) 1-butanolu, 0,8% (w/w) n-oktanu, 12,5% (w/w) 2-propanolu, 40% (w/w) buforu fosforanowego o pH=2,5 oraz 30,1% (w/w) wody demineralizowanej. Oznaczanie ilościowe witaminy E wykonano metodą wzorca zewnętrznego z wykorzystaniem oprogramowania 32 Karat ver. 8.0 Beckman Coulter Inc. Dodatkowo wykonano oznaczanie ilościowe witaminy E metodą ultraszybkiej chromatografii cieczowej (UFLC) w celu porównania wyników z metodą MEEKC.
    In the present work microemulsion electrokinetic chromatography (MEEKC) was applied for quantitative determination of vitamin E in α-tocopherol acetate form. Capillary electrophoresis system with diode array detector was used to perform the analysis. Microemulsion consists of: 10 % (w/w) SDS, 6.6 % (w/w) 1-butanol, 0.8 % (w/w) n-octane, 12.5 % (w/w) 2-propanol, 40% (w/w) phosphate buffer with pH=2.5 and 30.1 % (w/w) demineralized water, was used in capillary. The quantitative determination of vitamin E was performed with the external standard method with the use of the 32 Carat ver. 8.0 software from Beckman Coulter Inc. Additionally the quantitative determination of the vitamin E by ultrafast liquid chromatography (UFLC) method was performed for the purpose of the comparison of results with the MEEKC method.
    Źródło:
    Chemik; 2013, 67, 2; 111-118
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania mikroemulsji wodno-paliwowej zawierającej estry sorbitanu
    Research of the fuel microemulsion containing sorbital esters
    Autorzy:
    Górska, M.
    Czerwonka, D.
    Hernik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316262.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    mikroemulsja paliwowa
    olej napędowy
    silnik o zapłonie samoczynnym
    fuel microemulsion
    diesel engine
    diesel oil
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań polegające na określeniu wartości wybranych właściwości fizykochemicznych mikroemulsji wodno-paliwowych. Badania przeprowadzono dla oleju napędowego zawierającego 4 i 8 % (m/m) wody destylowanej. Jako surfaktant zastosowano izostearynian sorbitanu natomiast funkcję kosurfaktantu spełniał monolaurynian sorbitanu. Analizie poddano następujące właściwości fizykochemicznych uzyskanych mikroemulsji: gęstość, lepkość kinematyczna, temperatura zapłonu, temperatura krzepnięcia oraz temperatura blokowania zimnego filtra. Uzyskane wyniki badań potwierdziły, że uzyskane wartości badanych parametrów odpowiadają wymaganiom stawianym paliwom do silników o zapłonie samoczynnym. Wykazano, że otrzymane mikroemulsje charakteryzują się wysoką temperaturą zapłonu. Dzięki temu mogą być one stosowane w warunkach wymagających zachowania podwyższonych standardów bezpieczeństwa. Stwierdzono również bardzo dobre właściwości niskotemperaturowe testowanych mikroemulsji. Dzięki temu mogą być one stosowane również w okresie zimowym.
    Paper presents research results of selected physicochemical properties of water-fuel microemulsion, that can be used as a fuel for a diesel engines. Tests were carried out for a diesel oil blended with selected surfactants and water at 4 and 8 % by mass. Tested microemulsions contained a surfactant and cosurfactanst, ie., polyoxyethylene sorbitan monoisostearic acid ester and sorbitan monolaurate. The addition of these chemicals and water to the diesel oil allows to formulate a fuel microemulsions marked by a code S4 and S8. Both tested microemulsions are thermodynamically stable and transparent. Their density is slightly greater (approx. 1%) compared to diesel oil. It was observed an impact of water and surfactants on increasing the microemulsions viscosity and the ignition temperature compared to diesel oil. At the same time the low temperature properties of tested microemulsions were less favorable, which may hinder their use in winter conditions.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 127-130, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania wybranych właściwości fizykochemicznych mikroemulsji wodno-paliwowej
    Research of the selected physicochemical properties of the water in diesel oil microemulsion
    Autorzy:
    Górski, K.
    Czerwonka, D.
    Bocho-Janiszewska, A.
    Wasilewski, T.
    Longwic, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310232.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik o zapłonie samoczynnym
    olej napędowy
    mikroemulsja paliwowa
    diesel engine
    diesel oil
    fuel microemulsion
    Opis:
    W artykuleopisano wyniki badań wybranych właściwości fizykochemicznych mikroemulsji wodno–paliwowych, które można zastosować do zasilania silników o zapłonie samoczynnym. Badania dotyczyły oleju napędowego, do którego wprowadzono odpowiednie surfaktanty oraz wodę w ilości 4 i 8% wagowo (m/m). W celu uzyskania mikroemulsji zastosowano dwa rodzaje niejonowych związków powierzchniowo czynnych tj. alkohol laurylowy oksyetylenowany 3 molami tlenku etylenu (Laureth – 3) oraz alkohol laurylowy oksyetylenowany 7 molami tlenku etylenu (Laureth – 7). Wprowadzenie tych związków chemicznych oraz wody do oleju napędowego pozwoliło uzyskać mikroemulsje paliwowe, które w niniejszej pracy oznaczono kodem L4 i L8. Średnica cząstek fazy rozproszonej w oleju napędowym zawiera się w zakresie 4–100 nm. Z tego powodu obydwie badane mikroemulsje są transparentne i stabilne termodynamicznie. Ich gęstość jest nieznacznie większa (o ok. 1%) w stosunku do oleju napędowego. Zauważono wyraźny wpływ wody oraz zastosowanych surfaktantów na wzrost lepkości mikroemulsji oraz jej temperatury zapłonu w stosunku do oleju napędowego. Jednocześnie badane mikroemulsje charakteryzowały się mniej korzystnymi właściwościami niskotemperaturowymi, co może utrudnić ich zastosowanie w warunkach zimowych.
    Paper presents research results of selected physicochemical properties of water – fuel microemulsion, which can be used as a fuel for a diesel engines. Researches were carried out for a diesel oil blended with selected surfactants and water at 4 and 8 % by weight. Tested microemulsions contained a two kinds of nonionic surfactants, ie., lauryl alcohol ethoxylates with 3 moles of ethylene oxide (Laureth - 3) and a lauryl alcohol ethoxylates with 7 moles of ethylene oxide (Laureth - 7). The addition of these chemicals and water to the diesel oil allows to formulate a fuel microemulsions marked by a code L4 and L8. The particle diameter of the dispersed phase in the diesel oil is in the range of 4-100 nm. For this reason, both tested microemulsions are thermodynamically stable and transparent. Their density is slightly greater (approx. 1%) compared to diesel oil. It was observed an impact of water and surfactants on increasing the microemulsions viscosity and the ignition temperature compared to diesel oil. At the same time the low temperature properties of tested microemulsions wereless favorable, which may hinder their use in winter conditions.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 705-709, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Emisja spalin silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego mikroemulsją wodno-paliwową
    Exhaust gases emission of the diesel engine fuelled with water-fuel microemulsion
    Autorzy:
    Górski, K.
    Czerwonka, D.
    Bocho-Janiszewska, A.
    Wasilewski, T.
    Lotko, W.
    Longwic, R.
    Hernik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316026.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik o zapłonie samoczynnym
    olej napędowy
    mikroemulsja paliwowa
    emisja spalin
    diesel engine
    diesel oil
    fuel microemulsion
    exhaust emission
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące oceny emisji wybranych składników spalin z silnika AD3.152 zasilanego mikroemulsją wodno – paliwową. Badania przeprowadzono dla oleju oraz mikroemulsji woda – olej napędowy, zawierającej 4 i 8 % (m/m) wody. Testy silnikowe wykonano w warunkach ustalonych dla średnich obciążeń silnika tj. 80, 100 i 120 Nm i prędkości wału korbowego 1600 obr/min. Uzyskane wyniki wskazują, że dla przyjętych warunków testu nie stwierdzono istotnego wpływu wody zawartej w mikroemulsji paliwowej na zmianę stężenia badanych składników spalin silnika.
    Paper presents research results of selected exhaust gases from the AD3.152 diesel engine fuelled with water-diesel oil microemulsion. Tests were carried out for a diesel oil as well as for its microemulsion containing 4 and 8 % of water by weight. Engine research were done for a stationary condition at a middle load of 80, 100 and 120 Nm and for the crankshaft rotational speed of 1600 rpm. Results of these preliminary research suggest that content of water in tested microemulsions has not of any significant impact on emissions from tested engine.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 710-713, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wybranych właściwości fizykochemicznych mikroemulsji paliwowych zawierających olej rycynowy
    The Assessment of selected physicochemical properties of the fuel microemulsion containing castor oil
    Autorzy:
    Górska, M.
    Czerwonka, D.
    Hernik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314900.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    mikroemulsja paliwowa
    olej napędowy
    silnik o zapłonie samoczynnym
    fuel microemulsion
    diesel engine
    diesel oil
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące określenia wartości wybranych właściwości fizykochemicznych mikroemulsji paliwowych. Badania przeprowadzono dla oleju napędowego zawierającego 4 i 8 % (m/m) wody. Jako surfaktant zastosowano olej rycynowy oksyetylenowany siedmioma molami tlenu etylenu. Natomiast jako kosurfaktant wykorzystano olej rycynowy polioksyetylenowany czterdziestoma molami tlenu etylenu. Uzyskane wyniki w zakresie oceny wybranych właściwości fizykochemicznych tj.: gęstości, lepkości kinematycznej, temperatury zapłonu, temperatury krzepnięcia oraz temperatury blokowania zimnego filtra potwierdziły wstępną przydatność opracowanych mikroemulsji jako paliwa dla silników o zapłonie samoczynnym.
    Paper presents research results of selected physicochemical properties of water-fuel microemulsion, that can be used as a fuel for a diesel engines. Tests were carried out for a diesel oil blended with selected surfactants and water at 4 and 8 % by mass. Tested microemulsions contained a surfactant and cosurfactanst, ie., PEG-40 and PEG-7. The addition of these chemicals and water to the diesel oil allows to formulate a fuel microemulsions marked by a code C4 and C8. Both tested microemulsions are thermodynamically stable and transparent. Their density is slightly greater (approx. 1%) compared to diesel oil. It was observed an impact of water and surfactants on increasing the microemulsions viscosity and the ignition temperature compared to diesel oil. At the same time the low temperature properties of tested microemulsions were less favorable, which may hinder their use in winter conditions.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 131-134, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ mikroemulsji wodno-paliwowej na opóźnienie samozapłonu w silniku o zapłonie samoczynnym
    Impact of the water-fuel microemulsion on the self-ignition delay in a diesel engine
    Autorzy:
    Górski, K.
    Wasilewski, T.
    Czerwonka, D.
    Bocho-Janiszewska, A.
    Longwic, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310265.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik o zapłonie samoczynnym
    mikroemulsja paliwowa
    olej napędowy
    diesel engine
    diesel oil
    fuel microemulsion
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań z zakresu oceny wpływu składu mikroemulsji wodno-paliwowej na opóźnienie jej samozapłonu w silniku o zapłonie samoczynnym. W celu przygotowania mikroemulsji wykorzystano standardowy olej napędowy oraz surfaktanty/ko-surfaktanty na bazie alkoholu laurylowego. Do takiej mieszaniny wprowadzono wodę destylowaną w ilości 4 i 8 % (m/m). Uzyskane w ten sposób mikroemulsje L-4 i L-8 wykorzystano do przeprowadzenia badań silnikowych. Wyniki tych badań wskazują, że zastosowanie wody w testowanych paliwach mikroemulsyjnych nie spowodowało zwiększenia wartości kąta opóźnienia samozapłonu w stosunku do silnika zasilanego olejem napędowym.
    Paper presents an impact of the water-fuel microemulsion composition on self-ignition delay angle in the diesel engine. Tested microemulsions were prepared by blending of regular diesel oil and surfactant/co-surfactant based on the lauryl alcohol. Then to the mixture a distilled water was added in ratio of 4 and 8 % by mass. These microemulsion fuels were used for the engine research. Their results indicate that the value of selfignition delay angle calculated for microemulsions is comparable or slightly lower when compare to the diesel oil.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 714-717, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comment to: Disease aetiology-based design of multifunctional microemulsion eye drops for moderate or severe dry eye: a randomized, quadruple-masked and active-controlled clinical trial
    Wielofunkcyjne krople nawilżające w postaci mikroemulsji, przeznaczonej do stosowania w umiarkowanym oraz ciężkim ZSO, opracowane w oparciu o etiologię choroby: randomizowane, poczwórnie zaślepione badanie kliniczne z grupą kontrolną leczoną aktywnie. Komentarz
    Autorzy:
    Nowińska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2046696.pdf
    Data publikacji:
    2022-03-14
    Wydawca:
    Medical Education
    Tematy:
    sacha inchi (Plukenetia volubilis)
    multi-ingredient sacha inchi microemulsion (SIME)
    dry eye disease
    wieloskładnikowa mikroemulsja sacha inchi (SIME)
    zespół suchego oka
    Opis:
    Sacha inchi (Plukenetia volubilis) is an oil plant native to tropical rainforests in South America. The seeds of the plant are a potential source of macro- and microelements, α-linolenic acid and phytochemicals. A single-centre, prospective, masked clinical study was designed to investigate the efficacy and safety of multi-ingredient sacha inchi microemulsion (SIME) eye drops in the treatment of patients with dry disease. Sacha inchi microemulsion (SIME) proved safe and efficacious in re-establishing the physiological protective tear film function and restoring the homeostasis of the ocular surface.
    Sacha inchi (Plukenetia volubilis) to roślina oleista pochodząca z tropikalnych lasów deszczowych w Ameryce Południowej. Nasiona rośliny stanowią potencjalne źródło makro- i mikroelementów, kwasu α-linolenowego i fitochemikaliów. Jednoośrodkowe, prospektywne, zaślepione badanie kliniczne zostało opracowane w celu określenia skuteczności i bezpieczeństwa wieloskładnikowej mikroemulsji sacha inchi (SIME) w leczeniu pacjentów z zespołem suchego oka. Autorzy jednoznacznie wykazali bezpieczeństwo wyrobu medycznego oraz wysoką skuteczność mikroemulsji SIME w odtworzeniu fizjologicznej funkcji ochronnej filmu łzowego i przywracaniu homeostazy powierzchni oka.
    Źródło:
    OphthaTherapy; 2022, 9, 1; 46-52
    2353-7175
    2543-9987
    Pojawia się w:
    OphthaTherapy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The modification of filtration properties of porous media using Multizol micellar treatment fluid
    Modyfikacja właściwości filtracyjnych ośrodków porowatych z wykorzystaniem micelarnej cieczy zabiegowej Multizol
    Autorzy:
    Majkrzak, Marcin
    Falkowicz, Sławomir
    Stanik, Winicjusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31348314.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    natural gas exploitation
    water inflow
    permeability modification
    flood tests
    microemulsion
    eksploatacja złóż gazu ziemnego
    dopływ wody
    modyfikacja przepuszczalności
    test przepływowy
    mikroemulsja
    Opis:
    The need for the modification of filtration properties of rock media (most frequently porous rocks) appears frequently, e.g., in hydrocarbon exploitation. Exploitation of crude oil and natural gas is frequently accompanied by an excessive and uncontrolled inflow of reservoir water to the production well, which often results in a significant reduction of hydrocarbon production in the late period of reservoir exploitation. The control of water inflow, through modification treatments of rock filtration properties of the near wellbore zone, is the solution to this problem. The use of dedicated treatment fluids is the basis of such success, which, after the injection and change of original physicochemical properties, create local insulation barriers, enabling the control of the flow of fluids in the geological formation. This paper presents the results of the laboratory assessment of the technological effectiveness of Multizol micellar treatment fluid, which is used for selective blocking of the reservoir water inflow to gas wells. Tests performed, at a preliminary stage, comprised the development of a procedure, the obtaining of samples of the treatment fluid, and the performance of flow tests in test glass tubes, which allow for a swift determination of the technological range of the fluid's capability to form gel and emulsion. Flood tests were the main element of testing, related to the measurement of pressure drops of fluids flowing through the sample under the simulated reservoir conditions. The tests were carried out using two types of media, porous rocks (Szydłowiec sandstone) and sand packs. The determination of the modification degree of filtration properties, both in individual zones and in the entire sample/model, was based on the value of the FRR (Residual Resistance Factor) coefficient, being the measure of their permeability reduction. Two types of tests were performed to assess the effect of Multizol treatment fluid on the initial filtration properties of gas and water-bearing zones.
    Potrzeba wykonania zabiegów modyfikacji właściwości filtracyjnych ośrodków skalnych (najczęściej skał porowatych) pojawia się często m.in. w pracach związanych z otworową eksploatacją węglowodorów. Wydobyciu ropy naftowej i gazu ziemnego niejednokrotnie towarzyszy nadmierny i niekontrolowany dopływ wody złożowej do odwiertu produkcyjnego, czego bezpośrednim efektem jest (szczególnie w późnym okresie eksploatacji złoża) znaczne ograniczenie produkcji węglowodorów. Kontrola dopływu wody, poprzez zabiegi modyfikacji właściwości filtracyjnych skał strefy przyodwiertowej, stanowi rozwiązanie tego problemu. Podstawą sukcesu tego typu prac jest wykorzystanie specjalnych cieczy zabiegowych, które po zatłoczeniu i zmianie ich pierwotnych właściwości fizykochemicznych miejscowo wytwarzają bariery izolacyjne, umożliwiając kontrolę przepływu płynów w ośrodku geologicznym. W iniejszej publikacji przedstawiono wyniki laboratoryjnej oceny skuteczności technologicznej micelarnej cieczy zabiegowej Multizol, przewidzianej do selektywnego blokowania dopływu wody złożowej do gazowych odwiertów eksploatacyjnych. Przeprowadzone badania, na wstępnym etapie, obejmowały opracowanie procedury i uzyskanie próbek cieczy roboczej oraz realizację tzw. testów płynięcia, które pozwoliły na szybkie określenie technologicznego zakresu zdolności badanej cieczy do tworzenia żelu oraz emulsji. Głównym elementem badań były testy przepływowe, dotyczące pomiaru wielkości spadków ciśnień przepływających przez próbkę płynów, przeprowadzone w symulowanych warunkach złożowych. Badania realizowano z wykorzystaniem dwóch rodzajów ośrodków, rzeczywistych skał porowatych (piaskowiec szydłowiecki) oraz modeli sztucznych warstw/złóż zbudowanych z mieszaniny kulek szklanych i piasku kwarcowego. Określenie stopnia modyfikacji właściwości filtracyjnych, zarówno w poszczególnych strefach, jak i na odcinku całej próbki/modelu, oparto na wartości współczynnika FRR (ang. residual resistance factor) stanowiącej miarę zmniejszenia ich przepuszczalności. Symulację zabiegu ograniczania dopływu wody wykonano dla strefy gazowej oraz zawodnionej.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2023, 79, 9; 567-575
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies