Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "finite element method simulation" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Strategies of Heating and Hardening External Corners on the Example of Bending Tools for Press Brakes
Autorzy:
Nowotyńska, Irena
Kut, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204047.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
bending tool
laser hardening
temperature distributions
FEM simulation
finite element method simulation
Opis:
In the paper the methods of laser hardening of external tool corners on the example of bending tools for press brakes were presented. The disadvantages and limitations of the most commonly used techniques for guiding a hardening laser light beam are presented, i.e.: (i) in one pass parallel to the tool corner plane symmetry, (ii) in two passes perpendicular to the surfaces adjacent to the corner, and (iii) in one pass perpendicular to the surface adjacent to the corner by using two diode lasers. The microstructure of the tool material after laser and induction hardening was compared. A significant influence of the heating method on the microstructure of the tool material after hardening was demonstrated. The original method of hardening the outer corners of bending tools using a hardening laser beam splitter was subject to a more detailed analysis. The analysis of material heating in simultaneously hardened corner area and adjacent surfaces was carried out using the Marc/Mentat software based on the finite element method. By analyzing the temperature distributions it was shown that if a beam splitter was used, obtaining a continuous and uniform hardened layer (i.e. with comparable hardness, depth, without tempered or non-tempered areas) in the area of the outer corner and adjacent surfaces was possible. In practice, achieving such a layer is conditioned by the correct selection of the size of the k parameter which determines the distance between the separated beams of laser light. Depending on the geometry of the hardened tool corner and the parameters of the hardening laser beam, this distance can be determined experimentally or on the basis of numerical simulation.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 5; 250--260
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The forward-wave and backward-wave behaviors of electromagnetic waves in two-dimensional photonic crystals
Autorzy:
Jiang, P
Yang, H.
Xie, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/174438.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
forward-wave behavior
backward-wave behavior
negative refraction
phase velocity
finite element method simulation
Opis:
The negative refractions are discussed in detail to demonstrate two different two-dimensional photonic crystal structures that undergo negative refractions associated with the backward-wave and forward-wave phenomenon, respectively. The presentation of the left-handed property of effective negative index photonic crystal is followed by a discussion of a backward flowing phase and causality. The forward-wave negative refraction occurs in photonic crystals as a result of anisotropy. This paper is based on the theoretical analysis and is illustrated with the results of finite element method simulations.
Źródło:
Optica Applicata; 2014, 44, 1; 17-27
0078-5466
1899-7015
Pojawia się w:
Optica Applicata
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design and verification of the chip thermal model: the assessment of a power modules resistance to high current peaks
Autorzy:
Pavlásek, P.
Mrázik, M.
Pavelek, M.
Dobrucký, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377849.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
power modules
thermal model
simulation
finite element method
Opis:
The paper is focused on creating a thermal model which provides information about the thermal conditions in the semiconductor devices. Increasing the current density and pressure on prices make the optimization of thermal systems an important part in the design process. Simulation analysis has become with development of computer technology an excellent equipment to achieve it. In creating the model, we take account of material and geometric parameters of bonded chips. By the simulation we obtain the necessary information about the components and thermal stresses, these results can be applied in the device design procedure and technology of production. Resistance to bonded diodes is determined by chip parameters and bonding parameters such as the number of bundles, their spacing, and material. Resistance in practice is determined by experimentally measuring IFSM, a peak permeable, unrepeatable current. Also, in the work we analysed voltage-current VA characteristics of power diodes such as threshold voltage, also the closing voltage we tested functionality and we observe changes in the behaviour of the component and, last but not least, the characteristics of thermal resistance and thermal impedance that served as elements for the construction of an equivalent model. In the next part of the paper, in the context of the works, the methods of bindings of PCB components are currently being extended and used in current technological processes and we also concentrate on the dimensional parameters of the modules used to create an equivalent electrical circuit. The presented assembled simplified model respects the chip size, number of bonding wires, and their layout on the chip. For the concept of nine bonds, we had two types of placement from a variety of bonds, so we also respected this factor in the design of the model. As an example, there is a diode module investigated (SKEE SEMIPACK® 2, 1600V/174A).
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2018, 95; 57-65
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology of integrated modeling of high-temperature steel processing in the aspect of supporting the design of new technologies
Autorzy:
Hojny, Marcin
Głowacki, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839642.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
Finite Element Method
physical simulation
computer simulation
semi-solid deformation
Opis:
The article presents main assumptions of the methodology of integrated modeling of hightemperature steel processing in the aspect of supporting the design of new technologies. The developed solution uses a methodological research capability of modern Gleeble thermomechanical simulators to simulate physical processes, and the benefits of numerical modeling. This allows for restricting the number of expensive experimental tests to the minimum, e.g. by selecting a suitable heating schedule to achieve the desired temperature at the sample section, or getting additional information about the process, eg. estimating the zones with diversified grain growth dynamics, information on local cooling rates at any point within the volume of the sample tested. Mathematical models are original solutions of the developed methodology, such as the thermomechanical model of steel deformation in the semi-solid state, and the multi-scale model of resistance heating coupled with grain growth modelling in the micro scale. The work is supplemented with the main assumptions of the developed mathematical models together with examples of their practical use to support physical simulations.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 2; 361-371
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer Simulation of the Relationship between Selected Properties of PVD Coatings
Autorzy:
Śliwa, A.
Kwaśny, W.
Sitek, W.
Bonek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351597.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
numerical techniques
stresses
microhardness
computer simulation
finite element method
Opis:
The possibility to apply the Finite Element Method to calculate internal stresses which occur in Ti+TiN, Ti+Ti(CxN1-x) and Ti+TiC coatings obtained in the magnetron PVD process on the sintered high-speed steel of the PM HS6-5-3-8 type. For the purpose of computer simulation of internal stresses in coatings with the use of MES, the correct model of analyzed specimens was worked out and then it was experimentally verified by comparison of calculation results with the results of computer simulation. Accurate analysis of correlations indicated especially strong dependence between internal stresses and microhardness and between microhardness and erosion resistance what created conditions for establishing the dependence between internal stresses obtained in the result of computer simulation and erosion resistance as basic functional quality of coating. It has essential practical meaning because it allows to estimate predictable erosion resistance of coating exclusively on the base of the results of computer simulation for used parameters in the process of coating manufacturing.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2A; 481-484
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation-based investigation for heat transfer behavior of steel reinforcements in concrete machine frames and their thermal effects
Autorzy:
Glänzel, Janine
Geist, Alexander
Ihlenfeldt, Steffen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99966.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
finite element method
reinforced concrete
thermal solid simulation
temperature field
Opis:
The determination of the thermal-elastic behavior is one of the main aspects in the design phase of new machine frames. Prototypically simulation models are used for preliminary investigations, which are based on finite element approaches and usually work with simplified material laws. By the manufacturing of machine frames of concrete steel reinforcements are used to ensure the operation reliability due to the high sensitivity of concrete to tensile stresses. Because of different thermal conductivity and specific heat capacity of steel and concrete the reinforcement has a not negligible influence on the total thermal behavior of the system, which cannot be covered with conventional material laws, e.g. from material libraries. Preliminary investigations show, that a volume fraction more than 1 % of the reinforcement of the total volume can cause a relative error up to ten percent in the temperature field. To reflect the real behavior of reinforced concrete for a machine bed, the influence should be exanimated for two different approaches. Next to the real illustration of the geometry of the reinforcement in the FE-model, decoupled simulation approaches are used on reduced models, which should approach numerically the material behavior of the reinforcement.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2019, 19, 3; 17-30
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oil pipeline leak detection using GPR method - simple case study
Autorzy:
Fąfara, Z.
Lewandowska-Śmierzchalska, J.
Matuła, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299301.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
pipelines
leak detection
GRP method
computer simulation
finite element modelling
Opis:
Modelling experiment was used to investigate the abilities of using ground penetrating radar (GPR) to detect oil leaks in the underground pipeline system. Leaks not only waste precious natural resources but also create substantial damage to the transportation system within urban environments. Surface geophysical methods are noninvasive tools used to characterize the changes in the physical properties of the subsurface material. This characterization, in consequence, is used to interpret the geological and hydrogeological conditions of the strata. GPR is a reflection-based technique which uses high frequency electromagnetic waves to acquire subsurface information. GPR responds to changes in electrical properties, which are a function of soil and rock material and moisture content. A simple experiment was conducted to determine the validity and effectiveness of GPR technology in detecting leakage in metal pipelines. Initially, a prototype model was designed to simulate a pipe leak. A 1.5 GHz antenna modeling mode was used to collect GPR data. The test was modelled using sandy soil material that is representative for pipelines construction. Also model simulations are being used to select an appropriate equipment configuration (frequency band, type of antenna and real-time imaging software) prior to data acquisition.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2018, 35, 1; 165-171
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kinematic simulation and numerical analysis of the suspension system of light wheeled vehicle
Autorzy:
Różyło, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243731.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
finite element method
kinematic simulation
suspension
light wheeled vehicles
numerical analysis
Opis:
The paper presents the process of kinematic simulation and FEM numerical analysis of the suspension system of the light-wheeled vehicle. Fragment of the suspension system is a set of simple vibration damping mechanisms occurring in light-wheeled vehicles. The materials used for analysis is aluminum, steel and rubber characterized by properties hyperplastic. The suspension system has been subjected to the force generated from the substrate, resulting from the prevailing inequality terrain. Kinematic simulation made using CAD software enabled the mapping of the actual behaviour of the suspension with a simple steering mechanism, while passing at the characteristic curvilinear track. Numerical investigations have enabled the analysis of stress distribution in the structural elements while pointing out areas with the highest levels of stress reduced, designated by HMH hypothesis (Huber-Mises-Hencky). The FEM analysis used local and global density of the mesh through which highlighted the level of maximum stress concentration. Result of reduced stress distribution shown exactly on the complete form of the test model of a wheeled vehicle suspension. In the analysis of numerical models have been used elasto-plastic materials and hyperplastic available in the Abaqus. Calculations were carried out taking into account the issues of using geometrically nonlinear Newton-Raphson method.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 1; 241-247
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical investigation of a landing gear system with PIN joints operating clearance
Autorzy:
Krasoń, W.
Małachowski, J.
Sołtysiuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246952.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
landing gear
joints operating clearance
finite element method (FEM)
numerical simulation
Opis:
In this paper, FE method is applied to determine an operating clearance influence on the dynamics of a military transport aircraft landing gear. The numerical analysis results presentation of two-dimensional landing gear model drop tests using MSC Working Model code is also shown. Numerical results agree well with respective experimental investigation ones. The analyses using two-dimensional rigid model were performed to correlate a numerical characteristic of a shock absorber substitute model with real shock absorber characteristic. A fully deformable spatial discrete FEM model of the landing gear was developed for precise analyses aimed at determining a joint clearance influence on a considered mechanical system dynamics. Calculations were performed using the so-called direct-integration procedure, colloquially called 'the explicit integration'. Additionally at this stage, the Rayleigh damping model has been included. The non-linear dynamic analyses were performed using the LS-DYNA code. The final part presents the comparison of drop tests numerical solution results of a landing gear with assembly clearance and with operating clearance. The advantage of developed numerical method is the possibility to determine energy changing, particular components deformations, joint contact forces, what is nearly impossible to record performing experimental investigation. The presented method is applicable for a variety of boundary condition i.e. drop velocities, aircraft effective mass, etc.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 241-248
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Multiscale Model of Heating-Remelting-Cooling in the Gleeble 3800 Thermo-Mechanical Simulator System
Autorzy:
Hojny, M.
Głowacki, M.
Bała, P.
Bednarczyk, W.
Zalecki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353788.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
DEFFEM package
finite element method
Monte Carlo method
physical simulation
computer simulation
mushy-zone
extra-high temperatures
Opis:
The paper presents a multi-scale mathematical model dedicated to a comprehensive simulation of resistance heating combined with the melting and controlled cooling of steel samples. Experiments in order to verify the formulated numerical model were performed using a Gleeble 3800 thermo-mechanical simulator. The model for the macro scale was based upon the solution of Fourier-Kirchhoff equation as regards predicting the distribution of temperature fields within the volume of the sample. The macro scale solution is complemented by a functional model generating voluminal heat sources, resulting from the electric current flowing through the sample. The model for the micro-scale, concerning the grain growth simulation, is based upon the probabilistic Monte Carlo algorithm, and on the minimization of the system energy. The model takes into account the forming mushy zone, where grains degrade at the melting stage – it is a unique feature of the micro-solution. The solution domains are coupled by the interpolation of node temperatures of the finite element mesh (the macro model) onto the Monte Carlo cells (micro model). The paper is complemented with examples of resistance heating results and macro- and micro-structural tests, along with test computations concerning the estimation of the range of zones with diverse dynamics of grain growth.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 1; 401-412
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulations of mechanical peening of titanium alloy
Autorzy:
Kosiuczenko, K.
Barnat, W.
Napadłek, W.
Bogdanowicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243311.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
surface layer forming
mechanical shot peening
impact
numerical simulation
finite element method
Opis:
Mechanical peening is based on striking a worked material surface by hard balls (shot).In this work, a pneumatic method, applied for double-sided shot peening of the worked sample surface, was selected. The samples were made of the titanium alloy WT3-1 (Ti-6Al-2Cr-2Mo). The described work consists of two parts. The laboratory experiment was conducted in first part. After it realization, various observations were conducted. Observations of surface topography for samples were carried out before and after shot peening using scanning electron microscope (SEM). They revealed quite regular plastically deformed zones generated due to applied working. Neither microcracks, spallings nor delaminations in deformed surface layer of the titanium alloy were observed which attests to correct technological process of the surface hardening. The numeric simulation of the peening process was conducted in part second. The physical model described non-simultaneous impact of three steel balls onto rectangular metal sheet made of the above-mentioned titanium alloy. Numerical FEM analysis for nonlinear dynamics (explicit) was carried out using LS-Dyna software (Livermore Software Technology Corporation). In the paper are presented maps of the material effort in surface layers for times corresponding to conditions after impacts of the first, second, and the third ballof cast steel shot.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 1; 137-144
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite element method based simulation of electrical breakage of iron-phosphate ore
Autorzy:
Razavian, S. M.
Rezai, B.
Irannajad, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/110295.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
finite element method
numerical simulation
electrical breakage
iron-phosphate ore
COMSOL Multiphysics
Opis:
In this study, the effect of minerals composition, particle size and shape as well as electrodes distance from iron-phosphate ore samples, was investigated by using a commercial software. Comparison between high voltage pulses and conventional crushing showed that minerals of interest in the electrical comminution product are better liberated than in the conventional comminution. In order to elucidate and confirm the experimental results, numerical simulation of electrical field distributions/intensity were performed. The software uses the finite element method, a numerical technique for calculating approximate solutions of partial differential equations with known boundary conditions. Magnetite, apatite and quartz were the basic minerals of iron-phosphate ore components, and the main material property used in the simulations was electrical permittivity. The results showed that the induced electrical field was strongly dependent on the electrical properties of minerals, the feed particle size and the location of the magnetite mineral (due to higher permittivity) in the ore. The angle of particle contact surface with high voltage electrode was an important factor in the intensity of electrical field. Smaller contact angle resulted in higher intensity of the electrical field. Electrical discharge within the material was converted to electrohydraulic discharge within the surrounding water environment by increasing the distance between the high voltage electrode and the material contact surface.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2015, 51, 1; 137-150
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical and experimental investigation of a ground resonance phenomenon for the ILX-27 UAV helicopter
Autorzy:
Kowaleczko, G.
Gorecki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245785.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ground resonance
dynamics of helicopter structure
finite element method
simulation
ground tests
Opis:
Ground resonance is an unbalance of the helicopter main rotor rotation caused by its asymmetry. Whilst the helicopter is in contact with the ground this asymmetry generates a divergent and often destructive oscillations of the helicopter structure. These oscillations are self-excited. This paper present results of both theoretical and experimental investigations of this phenomenon. They were dedicated to the new polish UAV helicopter ILX-27. The theoretical analysis were done with commercial software ANSYS using Finite Element Method. The virtual model of the helicopter model accurately reproduced the geometry of all elements of the helicopter and was easy to modify to simulate various kinds of damages. Calculations were done for the following cases: C1 – the helicopter standing on the ground with zero thrust of the rotor, C2 = C1 + helicopter with additional support of the rotor mast, C3 = C2 + thrust of the rotor equal to the total mass of the helicopter, C4 = C2 + fixing the helicopter to the ground, C5 = C2 + helicopter with additional mass. At the beginning the modal analysis for all cases was done – natural frequencies and modes of the structure were identified. Next, for selected cases, harmonic analysis was performed – the structure of the helicopter was loaded with concentrated harmonic forces. Finally the dynamic analysis gave time courses of blades and the hub center motions in the case of structural damages. All phases of simulations were correlated with ground tests of the helicopter prototype. This allowed to compare results of theoretical investigations. These results also supported tests of the prototype.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 4; 91-98
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of pedestrian passive safety with the use of numerical simulation
Autorzy:
Ptak, M.
Karliński, J.
Kopczyński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246061.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
pedestrian passive safety
finite element method
Regulation (EC) 78/2009
virtual simulation
Opis:
Despite of the awareness of the pedestrians' poor passive safety, the research has aimed mainly at the reduction of car occupants' accidents and fatalities. The paper proves that the decline in severe injuries of apedestrian is feasible, as far as the car front construction is pedestrian oriented. Additionally, the technical units such as frontal protection system, fitted on the car, should at least comply with the current regulations. The expansion of the Finite Element Method (FEM) enabled the authors to implement it to the stated problem. It encompassed the pedestrian safety in terms of a collision with the front of a motor vehicle with the frontal protection system mounted. The research procedure mirrored the car vs. pedestrian collision described in Regulation (EC) 78/2009 and (EC) 631/2009 which lays down the rules concerning the boundary conditions. The carried out virtual tests — utilizing the numerical, certified impactors - were further contrasted with the results of the physical experiment. As the consequence of the research, the authors design the frontal protection system which agrees with the current requirements. Furthermore, they managed to create their own methodology for pedestrian passive safety enhancements.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 1; 337-342
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Coupled finite volume and finite element method analysis of a complex large-span roof structure
Autorzy:
Szafran, J.
Juszczyk, K.
Kamiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264364.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
Finite Volume Method
CFD simulation
finite element method
wind engineering
metoda elementów skończonych
inżynieria wiatrowa
metoda objętości skończonych
Opis:
The main goal of this paper is to present coupled Computational Fluid Dynamics and structural analysis for the precise determination of wind impact on internal forces and deformations of structural elements of a longspan roof structure. The Finite Volume Method (FVM) serves for a solution of the fluid flow problem to model the air flow around the structure, whose results are applied in turn as the boundary tractions in the Finite Element Method problem structural solution for the linear elastostatics with small deformations. The first part is carried out with the use of ANSYS 15.0 computer system, whereas the FEM system Robot supports stress analysis in particular roof members. A comparison of the wind pressure distribution throughout the roof surface shows some differences with respect to that available in the engineering designing codes like Eurocode, which deserves separate further numerical studies. Coupling of these two separate numerical techniques appears to be promising in view of future computational models of stochastic nature in large scale structural systems due to the stochastic perturbation method.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2017, 22, 4; 995-1017
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inżynierskie zastosowania metody elementów dyskretnych
Autorzy:
Mendyka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/303157.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
metoda elementów dyskretnych
symulacja transportu
symulacja komputerowa
finite element method
computer simulation
simulation of transport
Opis:
W artykule przedstawiono ogólne założenia i warunki brzegowe stosowania Metody Elementów Dyskretnych, zwanej w skrócie DEM (ang. Discrete Element Method). Przedstawiono schematycznie proces symulacji z wykorzystaniem opisywanej metody, wskazując na istotną rolę modeli kontaktowych. Opisano również zalety najczęściej stosowanych pakietów oprogramowania implantujących DEM. Szczególną uwagę poświęcono przemysłowym zastosowaniom metody, tj. symulacjom transportu, ładowania, kruszenia i granulacji materiałów sypkich i ziarnistych. Referat podsumowano, podając najważniejsze zalety i wady związane ze stosowaniem metody DEM.
The article presents the general assumptions and boundary conditions for the use of the Discrete Element Method (DEM). The simulation process implementing described method is presented schematically, indicating the important role of contact models. The advantages of the most commonly used DEM software packages are also described. Particular attention has been paid to industrial applications of the method: transport, loading, crushing and granulation of bulk and granular materials. The paper summarizes the main advantages and disadvantages associated with the use of the DEM.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 11; 117-124
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stator pole arrangement of the permanent magnet stepper motor with asymmetric stator for achieving the uniform step
Autorzy:
Ferková, Ž.
Bober, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367723.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
stepper motor construction
asymmetric stator
magnetic circuit simulation
finite element method
step angle
Opis:
A special type of a two-phase permanent magnet stepper motor with asymmetric stator was constructed for the specific purpose. The structural design was based on a modified geometry of standard stator and a functional motor prototype was built. The measurement of the step uniformity reveals irregular step size for half-stepping driver. This paper presents the approach to find proper stator pole dimensions to achieve uniform step in half-stepping regime of permanent magnet stepper motor. The simulation of a magnetic circuit was used. The measurement on the prototype and the simulation of the motor angle for different stator arrangement are presented.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 3, 107; 173-177
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation analysis of rope belaying system
Autorzy:
Mantič, Martin
Kuľka, Jozef
Faltinová, Eva
Kopas, Melichar
Lumnitzer, Ján
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197146.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rope
safety
finite element method
simulation
lina nośna
bezpieczeństwo
metoda elementów skończonych
symulacja
Opis:
This article describes a technical proposal of anchoring determined for a horizontal belaying system, which was developed to increase the safety of crane operators and maintenance staff in their movements and work at heights. This belaying system can be installed either on the common, already existing footbridge of the overhead travelling crane or on the crane track. Loading of the steel wire rope was investigated by the simulation figurines during various assumed loading regimes. The figurines were attached to the rope belaying system by means of the standard personal protective equipment and the calculation process was realised using the non-linear dynamic FEM analysis.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 107-117
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna skuteczności zastosowania wstecznych otworów w świdrach udarowo-obrotowych
Numerical analysis of efficiency of reverse wells for percussion-rotary bits
Autorzy:
Knez, D.
Bednarz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299663.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
świdry
symulacja przepływu
metoda elementów skończonych
bits
simulation of flow
finite element method
Opis:
Stosowanie świdrów udarowo-obrotowych do wiercenia otworów strzałowych w górnictwie jest ciągle uzasadnione z ekonomicznego punktu widzenia. Obserwuje się dominację świdrów słupkowych w stosowanej technice wiertniczej nad świdrami ostrzowymi krzyżowymi. Pewnym ograniczeniem w prędkości wiercenia i uzyskiwanych przewiertach jest jakość płukania dna otworu. Nietypowym problemem jest zaburzenie wynoszenia zwiercin strumieniem płuczki powietrznej w strefie połączenia świdra z młotkiem wgłębnym. Podejmowano próby zastosowania w korpusie świdra otworów wstecznych mające charakter metody prób i błędów. Analityczny opis zjawiska jest utrudniony ze względu na skomplikowany kształt przestrzeni, w której przepływa płuczka wiertnicza. Dlatego wykorzystanie metod numerycznych stwarza możliwości dokonania pogłębionego opisu przepływu płuczki wiertniczej w analizowanym problemie. Artykuł przedstawia wyniki symulacji komputerowej w postaci map ciśnień i prędkości przepływu w strefie świdra i młotka wgłębnego.
The percussion-rotary bits used for drilling blast holes in mining is still justifiable from the economical point of view. Cogged-bits are more frequently applied than the cross-blade bits. The drilling rate and footage are to some extent limited by the quality of washing the wellbore bottom. The disturbed process of cuttings removal from the well with air mud in the zone where the bit is connected with the downhole hammer. Attempts at using the reverse holes in the bit body were made. The analytical description of the effect is hindered by the complex shape of the space in which the mud is flowing. Therefore, the use of numerical methods enables detailed description of drilling mud flow in view of the analyzed problem. The paper presents the results of computer simulations in the form of maps of pressure and flow rate in the zone of the bit and downhole hammer.
Źródło:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2007, 24, 2; 791-797
1507-0042
Pojawia się w:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computational investigation of vibration characteristics analysis for industrial rotor
Autorzy:
Aimeur, Noureddine
Menasri, Noureddine
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204679.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
rotor dynamic
finite element method
reverse design
CMM
unbalanced
blade wear
simulation
ANSYS
Opis:
During the operation of a rotor, various types of vibrations appear in this mechanical system and often limit the performance and endanger the safety of the operation. Therefore, dynamic analysis is essential because precise knowledge of the vibration behaviour is essential to ensure proper operation. This article presents a set of scientific techniques for the modelling and simulation of rotor vibrations. To work out the equations of the vibratory movement of the rotor, we used the energy approach of Lagrange. To achieve this, a model with one blading wheel carried by a shaft supported by two hydrodynamic bearings is chosen basedon the characteristics of the rotor studied (Fan 280 cement draft fan). It is an arduous task to manually ascertain the analytical resolution of the differential equations that characterise the vibratory behaviour of the rotor. The numerical approach employing the finite element method, programmed on the ANSYS software, made it possible to perform the vibration analysis of the rotor. First, the FAN 280 cement draft fan rotor is modelled using SolidWorks 3D software and reverse design using the coordinate measuring machine (CMM) for the design of the fins. Then, the modal characteristics of the fan rotor model were analysed using the finite element analysis (FEA) software ANSYS Workbench. Also, to study the effect of blade wear on critical speeds, the Campbell diagram was obtained. Finally, harmonic analysis was performed to determine the amplitude of the rotor vortex at critical speeds obtained with and without blade wear.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 4; 373--381
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of through transmission laser welding of Nylon6 by finite element simulation
Autorzy:
Gupta, S. K.
Pal, P. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407048.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
laser transmission welding
simulation
through transmission laser welding
glass transition temperature
finite element method
Opis:
Over the years laser welding has evolved as a fabrication process capable of overcoming the limitations of conventional joining methodologies. It facilitates the welding of diverse range of materials like metals, non-metals, polymers etc. Laser transmission welding is a technique employed for fabricating intricate shapes/contours in polymers with better precision compared to the other conventional processes. Nylon6, a synthetic semi-crystalline polymer is utilized as an engineering thermoplastic due to its high strength and temperature resistant properties. In the earlier researches, various welding techniques were employed for the fabrication of polymers and metals keeping the laser beam stagnant, and much emphasis was given only to temperature distribution along the different axes and limited attention was given to residual stress analysis. Therefore, in this research work, a three-dimensional time-dependent model using a moving laser beam is used to fabricate unreinforced Nylon6 specimens.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2018, 9, 4; 56-69
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Failure analysis of beam composite elements subjected to three-point bending using advanced numerical damage models
Autorzy:
Różyło, Patryk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204651.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
three-point bending
carbon-epoxy laminate
numerical simulation
experimental tests
finite element method
failure
Opis:
This paper deals with the experimental and numerical analysis of three-point bending phenomenon on beam composite profiles. Flat rectangular test specimens made of carbon–epoxy composite, characterised by symmetric [0/90/0/90]s laminate ply lay-up, were used in this study. Experimental testing was carried out with a COMETECH universal testing machine, using special three-point bending heads. In addition, macroscopic evaluation was performed experimentally using a KEYENCE Digital Microscope with a mobile head recording real-time images. Parallel to the experimental studies, numerical simulations were performed using the finite element method in ABAQUS software. The application of the above-mentioned interdisciplinary research techniques allowed for a thorough analysis of the phenomenon of failure of the composite material subjected to bending. The obtained research results provided a better understanding of the failure mechanism of the composite material.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2023, 17, 1; 133-144
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ispolzovanie metoda konechnykh elementov dlja konstruktorskikh raschetov molotkovykh drobilok
Use the method finit element for design calculation of hammer crushers
Autorzy:
Devin, V.
Tkachuk, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77570.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
hammer mill
feed mill
crusher
rotating part
finite element method
computer simulation
mathematical apparatus
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 5
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie dwóch koncepcji pojazdu minoodpornego opartego na komercyjnym podwoziu
Comparison of two conceptions of mine-resistant vehicles built on a base of commercial undercarriage
Autorzy:
Iluk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211212.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
metoda elementów skończonych
symulacja eksplozji
pojazdy minoodporne
M-ATV
mechanics
finite element method
explosion simulation
Opis:
W artykule przedstawiono porównanie dwóch koncepcji pojazdu minoodpornego opartego na podwoziu komercyjnym samochodu ciężarowego. Rozpatrywane były dwie koncepcje umieszczenia pancerza przeciwminowego w stosunku do ramy terenowego samochodu ciężarowego, który może być podstawą analizowanego terenowego pojazdu minoodpornego (M-ATV). W jednej z nich osłona denna jest umieszczona pod ramą nośną, w drugiej - nad ramą nośną pojazdu. Przedstawione zostały wady i zalety obu rozwiązań w aspekcie bezpieczeństwa dla różnych rodzajów zagrożeń. W celu weryfikacji kryteriów oceny analizowanych rozwiązań przeprowadzono serię symulacji numerycznych z wykorzystaniem programu ABAQUS/Explicit. Zbudowany został uproszczony model osłony, który następnie poddano udarowym obciążeniom odpowiadającym eksplozji ładunku o mocy 8 kg TNT centralnie pod osłoną. Parametry fali udarowej działającej na pojazd określone zostały eksperymentalnie dla warunków maksymalnie zbliżonych do rzeczywistych.
The comparison of two different conceptions of a mine-resistant vehicle built on the base of commercially available undercarriage of an off-road truck was presented. In particular, the main goal was to evaluate the influence of protective structure location in respect to the frame of M-ATV (MRAP - All Terrain Vehicle) on various parameters related to the safety of occupants. Two locations were evaluated - above and below the frame of truck. Evaluation process was conducted with the use of the Finite Element Method in ABAQUS/Explicit. In order to determine the real impulse of the pressure acting on the protective structure during explosion of 8 kg TNT charge below vehicle, value of this impulse was experimentally measured and the verified impulse value was used in simulation of a whole vehicle. Various characteristics of vehicle movement were presented and discussed.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 281-294
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the influence of friction in a multi-leaf spring on the working conditions of a truck driver
Autorzy:
Hryciów, Zdzisław
Krasoń, Wiesław
Wysocki, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2038235.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
seat vibration
vibroisolation
experimental-simulation research methodology
Finite Element Method
FEM
static and kinetic friction coefficient
Opis:
This article presents a simulation study of the suspension system in a vehicle that weighs approximately 12 tons (class N2). The authors have tested the influence of experimentally determined values of friction coefficients on the energy dissipated in the multi-leaf spring. The study was carried out using finite element analysis with LS-DYNA software. A nonlinear vibration model of the complete spring was developed, including the variable friction forces between the leafs. The model takes into account the sprung and unsprung mass of the chassis. Numerical tests were carried out using three different coefficients of friction (determined experimentally) for a selected speed of the car. Random realizations of the road micro-profile (type A, B, C) recommended by ISO 8608 were used. The results of the tests were presented in the form of acceleration curves in the vertical direction, comparative plots of daily vibration exposure A(8) and vibration transmission coefficient (T), and the distributions of RMS acceleration in frequency of one-third octave bands. This data was used to assess the quality of the vibration isolation system between the front suspension of the vehicle and the driver’s seat.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 3; 422-429
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of load distribution in kinematic constraints of connecting rod on the results of the stress simulation
Autorzy:
Magryta, P.
Pietrykowski, K.
Biały, M.
Szlachetka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132892.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
connecting rod
simulation
finite element method
FEM
Abaqus
Catia v5
korbowód
symulacja
metoda elementów skończonych
Opis:
The article presents the results of simulations research carried out, using Finite Element Method. The simulations were made in the Abaqus software. Calculations were made on the connecting rod of opposed piston engine. The connecting rod was subjected to a compression tests. Different versions of the boundary conditions in the form of load forces and pressure distribution acting on the small end of the connecting rod were presented. Depending on the load distribution acting on the connecting rod small end, different distributions of stresses in the connecting rod geometry were obtained. All studies were performed for the same geometry, the same mesh grid, and for the same value of compressive force (research could be considered as comparable). Changing the size and distribution of stresses in the connecting rod, evidence the impact of the adopted boundary conditions of the load distribution on the calculation results. It is important for the use of modern simulation tools in the design process of new mechanical parts.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 3; 84-87
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal modelling of modern processors using FEM and compact model
Autorzy:
Galicia, M.
Zając, P.
Maj, C.
Szermer, M.
Napieralski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397698.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
Tematy:
thermal simulation
finite-element method
multi-core
thermal modelling
symulacje termiczne
metoda elementów skończonych
wielordzeniowość
modelowanie cieplne
Opis:
A variety of thermal models has been proposed to predict the temperatures inside modern processors. In this paper, we describe and compare two such approaches, a detailed FEMbased simulation and a simpler architectural compact model. It is shown that both models provide comparable results when it comes to predicting the maximal temperature, however there are also non-negligible differences when estimating thermal gradients within a chip. Furthermore, transient simulation results show some differences in temperature profile during processor heating.
Źródło:
International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2015, 6, 3; 110-116
2080-8755
2353-9607
Pojawia się w:
International Journal of Microelectronics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite Element Method Application to Determine Appropriate Splitting Parameters for Dimensional Stone Quarries
Zastosowanie metody elementów skończonych do określania odpowiednich parametrów łupania w kamieniołomach kamieni blocznych
Autorzy:
Pham, Van Viet
Nguyen, Anh Tuan
Pham, Van Hoa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318502.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
dimension stone
splitting techniques
simulation
finite element method
FEM
kamienie bloczne
techniki łupania
symulacja
metoda elementów skończonych
Opis:
In dimension stone extraction, there have existed many block cutting techniques from intact rock or from a large block to smaller blocks such as disc sawing, chainsawing, diamond wire sawing and splitting techniques, one of which still has recently been used with the other modern methods is splitting techniques. The usage of the splitting methods has still based on the practical experience of mining workers on calculating the spacing of two holes in the co-planar line, resulting in increasing the roughness of the cutting face. The paper studies a relationship between beating force and two-hole spacing based on rock mass properties of dimension stone in order to find proper splitting parameters. The paper deploys the Finite Element Method (FEM) with computer simulation in 2D using Phase2 software. From input data including rock mechanics (unit density, Young’s modulus, Poisson’s rate), compressive pressure on the hole wall due to the force, the spacing, the simulation represents stress and displacement distributions along the two adjacent holes. A regression function for a relationship between the pressure and the spacing is established with the results of stress distribution along the two adjacent holes, compared to uniaxial tensile strength through running the software, which leads to making suggestions to appropriate splitting parameters.
W zakresie wydobywania złoża kamieni blocznych istniało wiele technik cięcia bloków, od nienaruszonej skały lub od dużych bloków do mniejszych bloków, takich jak piły tarczowe, piły łańcuchowe, piły diamentowe i tech-niki łupania, z których jedna jest ostatnio używana z drugą nowoczesną metody to techniki dzielenia. Stosowa-nie metod łupania nadal opiera się na praktycznym doświadczeniu górników przy obliczaniu rozstawu dwóch otworów w linii współpłaszczyznowej, co skutkuje zwiększeniem chropowatości czoła skrawania. W artykule zbadano zależność między siłą uderzenia a rozstawem dwóch otworów na podstawie właściwości górotworu kamieni blocznych w celu znalezienia odpowiednich parametrów rozłupywania. W artykule zastosowano meto-dę elementów skończonych (MES) z symulacją komputerową 2D przy użyciu oprogramowania Phase2. Na pod-stawie danych wejściowych obejmujących mechanikę skał (gęstość jednostkowa, moduł Younga, współczynnik Poissona), ciśnienie ściskające na ścianę otworu spowodowane siłą, rozstaw, symulacja przedstawia rozkłady naprężeń i przemieszczeń wzdłuż dwóch sąsiednich otworów. Na podstawie wyników rozkładu naprężeń wzdłuż dwóch sąsiednich otworów, w porównaniu z jednoosiową wytrzymałością na rozciąganie po uruchomieniu oprogramowania, ustala się funkcję regresji zależności między ciśnieniem a rozstawem, co prowadzi do sugestii dotyczących odpowiednich parametrów rozłupywania.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2020, 1, 2; 95-103
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal error modeling of spindle and dynamic machining accuracy reliability analysis of CNC machine tools based on IA and LHSMC
Autorzy:
Zhang, Ziling
Feng, Shuo
Ding, Yan
Mei, Xiao
Tao, Zhiqiang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057984.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
electric spindle unit
thermal error
latin hypercube sampling monte carlo method
finite element simulation
machining accuracy reliability
Opis:
Machining accuracy reliability as a key index of CNC machine tools is seriously influenced by the geometric and thermal errors. In the paper, a spindle unit thermal error modeling and machining accuracy reliability analysis method is proposed. By analyzing the heat generation mechanism, a thermal error model was developed to describe the thermal deformation of the electric spindle. Based on the immune algorithm (IA), the heat generation power and the heat transfer coefficient were optimized, and the thermal error was obtained by finite element thermal-mechanical coupling. By adopting the multi-body system theory (MBS), a dynamic machining accuracy model was put forward including the geometric and thermal errors. Based on the Latin hypercube sampling Monte Carlo method (LHSMC), a machining accuracy reliability analysis method was proposed to characterize the machining accuracy reliability considering the geometric and thermal errors. The method was employed to a machine tool, and the experimental results indicate the verification and superiority of the method.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 1; 100--113
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uogólnienia metody elementów skończonych w inżynierskich symulacjach numerycznych ośrodka nieciągłego i dyskretnego
Finite element method generalizations applied to numerical simulations of discontinuous and discrete solid models
Autorzy:
Jakubowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349007.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
symulacje numeryczne
mechanika skał
symulacja nieciągłego masywu skalnego
metoda elementów skończonych
uogólniona metoda elementów skończonych
rozszerzona metoda elementów skończonych
metody bezsiatkowe
metoda rozmaitości
numerical simulations
rock mechanics
discontinuous rock mass simulation
finite elements method
generalized finite element method
extended finite element method
meshfree methods
element-free methods
manifold method
Opis:
Klasyczna metoda elementów skończonych jest metodą wydajną i uniwersalną, z zastosowaniem wielu dostępnych pakietów również łatwą w użyciu. W zastosowaniu do symulacji wprost nieciągłości i nieciągłego masywu skalnego, ma jednak pewne istotne ograniczenia. W ciągu ostatnich kilkunastu lat pojawiły się uogólnienia tej metody stosujące generalnie rzecz ujmując nowe metody aproksymacji, z których wiele opartych jest na tzw. podziale jedności. W rezultacie, na bazie metody elementów skończonych i metody różnic skończonych powstały metody bezsiatkowe, metody wzbogaconej aproksymacji metody elementów skończonych i metoda rozmaitości numerycznych. Wszystkie te metody mają zdolność naturalnego odwzorowania nieciągłości bez kłopotliwych operacji przebudowy siatki. Każda z nich jest zdolna do symulacji ośrodka ciągłego, ośrodka nieciągłego oraz rozpadu ośrodka w jednym, spójnym schemacie numerycznym (każda z nich w innym). Po uzupełnieniu o algorytmy rozpoznawania kontaktów metody te nabierają cech metod elementów dyskretnych. Są to na razie rozwiązania laboratoryjne, nad którymi pracują matematycy, numerycy i programiści, które nie trafiły jeszcze w ręce inżynierów. W przyszłości mogą mieć szerokie zastosowanie w symulacjach budowlanych i geomechanicznych i ze względu na swoje cechy mogą stanowić alternatywę dla metody elementów skończonych, metody elementów odrębnych i innych popularnych inżynierskich metod symulacyjnych. W artykule omówiono wyżej wymienione metody i perspektywy ich zastosowania do symulacji ośrodka nieciągłego i dyskretnego w szczególności nieciągłego masywu skalnego.
Traditional finite element method is efficient and universal numerical simulation method, and implemented with many available software packages, also easy to use. Applied to simulations of discontinuities and discontinuous rock mass, it has got serials limitations. For the last several years some generalizations of this method have been developed with the use of new approximation techniques, particularly partition of unity. As a result of these developments mesh-free methods (MFree), enriched approximation methods (GFEM, XFEM) and numerical manifold method has been developed, basing on finite element method and finite difference method approaches. All the three groups of methods listed above have ability to model discontinuities without challenging and expensive remeshing. All of them can simulate continuous medium, discontinuous medium and model disintegration within a single numerical schema (each of them within different one). Completed with contact detection algorithms, they meet criteria of discrete element method. The above mentioned methods are still in their very early stages of development and many theoretical and practical problems need to be solved before they will be used in Civil Engineering and Rock Mechanics for practical applications. In the future, due to their advantages, they can offer an alternative for finite element method, distinct element method and other popular engineering simulation methods. The article presents the above mentioned methods and their possible applications for discontinuous and discrete medium simulation, particularly for the simulation of discontinuous rock mass.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 2; 325-340
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the electromagnetic response of complex dispersive material with the single-step wideband finite element method
Autorzy:
Butryło, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141234.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
propagation of electromagnetic pulse
dielectric dispersion
frequency selective materials
broadband time-domain simulation
finite element time-domain method
Opis:
The paper describes the formulation and implementation of the broadband finite element time domain algorithm. The presented formalism is valid to analysis of electromagnetic phenomena in linear, frequency selective materials. The complex profile of permittivity of materials is approximated using a set of the Lorentz resonance models. The solution of the integro-differential second order equation is obtained using a singlestep integration scheme and a recursive convolution algorithm. The discussed formulation enables to adopt the structure of the narrowband part as well as the phase of calculation of the convolution equations for the subsequent components. The properties of the algorithm are validated using a finite difference broadband algorithm.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2013, 62, 1; 111-122
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
FEM study of a steel corrugated web plate girder subjected to fire
Autorzy:
Sokołowski, D.
Kamiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839880.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
konstrukcja stalowa
symulacja pożaru
metoda elementów skończonych
steel structures
finite element method
corrugated web plate girders
fire simulation
Opis:
The main aim of this work is a computational nonlinear analysis of a high strength steel corrugated-web plate girder with a very detailed and realistic mesh including vertical ribs, all the fillet welds and supporting areas. The analysis is carried out to verify mechanical structural response under transient fire temperature conditions accounting for an efficiency and accuracy of three various transient coupled thermo-elastic models. All the resulting stress distributions, deformation modes and their time variations, critical loads and eigenfrequencies as well as failure times are compared in all these models. Nonlinearities include material, geometrical and contact phenomena up to the temperature fluctuations together with temperature-dependent constitutive relations for high strength steel. They result partially from steady state and transient experimental tests or from the additional designing rules included in Eurocodes. A fire scenario includes an application of the normative fire gas temperature curve on the bottom flange of the entire girder for a period of 180 minutes. It is computed using sequentially coupled thermo-elastic Finite Element Method analyses. These account for heat conductivity, radiation and convection. The FEM model consists of a combination of 3D hexahedral and tetrahedral solid finite elements and uses temperature-dependent material and physical parameters, whose values are taken after the experiments presented in Eurocodes. Numerical results presented here demonstrate a fundamental role of the lower flange in carrying fire loads according to this scenario and show a contribution of the ribs and of the welds to the strength of the entire structure.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2021, 26, 2; 201-218
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie statycznych i dynamicznych własności wibroizolatorów gumowych za pomocą MES
A Simulation of Statical and Dynamical Properties of Vibration Mounts for Vibration Isolation Systems by Means of the Finite Element Method
Autorzy:
Grządziel, Z.
Kaczmarek, J.
Nicewicz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360231.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
modelowanie
metoda elementów skończonych
wibroizolatory gumowe
wibroizolacja
EXPLO-SHIP 2004
simulation
finite element method
vibration mounts
vibration isolation
Opis:
Przedstawiono sposób i wyniki modelowania najbardziej istotnych statycznych i dynamicznych własności wibroizolatorów gumowych za pomocą demonstracyjnej wersji 3.0 programu NASTRAN.
The method and results of the simulation of the most essential rheological properties of vibration mounts are presented. The simulation was carried out by means of a NASTRAN 3.0 demo version.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 233-242
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie rozkładu temperatur w przegrodach zewnętrznych wykonanych z użyciem lekkich konstrukcji szkieletowych
Modeling temperature distribution divisions made using light form skeletal
Autorzy:
Major, M.
Kosiń, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065451.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
lekkie konstrukcje szkieletowe
rozkład temperatur
metoda elementów skończonych
symulacja numeryczna
lightweight framing
temperature distribution
finite element method
numerical simulation
Opis:
W artykule przedstawiono analizę zewnętrznych przegród wykonanych w technologii lekkiego szkieletu konstrukcyjnego. Rozważono dwa przypadki obejmujące lekką szkieletową konstrukcję drewnianą oraz lekki szkielet stalowy, który zamodelowany został z kształtowników zimnogiętych. Na drodze symulacji komputerowej dokonano analizy rozkładu temperatur w przegrodach zewnętrznych dla obu rozpatrywanych ścian. Obliczenia numeryczne wykonano w oparciu o MES przy użyciu programu ANSYS.
The article presents the analysis of building partition technology with usermothods skeletal wooden structures and cold formed sections. On the road simulation to analyze temperature distribution in the compartments. is electronic computational techniques used ANSYS.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2016, 2 (18); 55--60
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oszacowanie stabilizacji złamania trzonu kości udowej przez płytkę przykostną przy wykorzystaniu metody elementów skończonych
Estimation of stabilization of femoral shaft fractures by paraosteal plate using finite element method
Autorzy:
Kozień, M. S.
Lorkowski, J.
Górka, I.
Kornaga, M.
Grzegorowska, O.
Kotela, A.
Kotela, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283779.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
złamanie
symulacja komputerowa
kość długa
metoda elementów skończonych
analiza naprężeń
fracture
computer simulation
long bone
finite element method
strength analysis
Opis:
Złamania kości długich mogą być leczone na kilka sposobów. Jednym z nich jest zastosowanie płytki przykostnej. Płytka zamocowywana do kości umożliwia przeprowadzenie leczenia, ale z drugiej strony jest źródłem powstawania dodatkowych naprężeń w obszarach gdzie jest ona przytwierdzona do kości za pomocą śrub. Wartości naprężeń zależą od rozmiaru płytki i śrub, miejsca zamocowań oraz obciążeń zewnętrznych działających na kość. Celem pracy było określenie przemieszczeń kości długiej stabilizowanej implantem przykostnym, szczególnie w rejonie złamania. Z uwagi na wykorzystaną metodę analizy przy okazji oszacowano wartości naprężeń występujących w kości. W oparciu o obrazy radiologiczne trzydziestu leczonych chorych, wykonano analizę obciążeń występujących w przypadku złamań o typie poprzecznym i skośnym. Uzyskano potwierdzenie biomechanicznej stabilności złamania przy stabilizacji nawet czasowej co najmniej sześcioma śrubami. Zwiększenie liczby śrub wpływa korzystnie na stabilizację, szczególnie w przypadku złamań skośnych. Liczba śrub jest jednak ograniczona z uwagi na możliwość zniszczenia struktury kości. Symulacja została przeprowadzona metodą elementów skończonych przy zastosowaniu pakietu komputerowego Ansys. Dla uproszczenia analiz oraz w celu przetestowania możliwości wykorzystania uproszczonego podejścia wykorzystany został model płaski. Możliwość zastosowania takiego modelu w analizach uproszczonych wynika z faktu, że najczęściej śruby mocujące płytkę do kości rozmieszczane są wzdłuż jednej linii w przybliżeniu równoległej do osi kości. Wyniki analiz wskazują, że model płaski wydaje się być wystarczająco dokładny do okołooperacyjnej oceny sposobu stabilizacji złamania, mając na uwadze krótki czas potrzebny do zbudowania modelu.
Long bone fractures can be treated in several ways. One of them is using the paraosteal plate. The plate mounted to a bone enables the therapy process, but it can also be a source of extra stresses in the mounting regions. Values of stresses depend on the plates’ and screws’ dimensions, number of screws, the mounting place and external loads acting on the bone. The aim of this paper was to determine displacements of long bone stabilized by the paraosteal implant, especially in the fracture area. Due to applied method of analysis, the stresses value occurring in the bone were also estimated. Based on radiological images of thirty patients, an analysis of transverse and oblique fractures burthen was performed. The biomechanical fracture stabilization by even temporary stabilization with at least six screws was confirmed. Increasing the number of screws affects profitably the stabilization, especially in the case of oblique fractures. Number of screws is limited by possibility of damage of bone’s structure. The simulation was performed using a finite element method and application of the Ansys computer package. In order to simplify the analysis and to test the possibility of reduced attempt application, the plane model was applied. Possibility of application of such a model in simplified analyses is explained by the fact that usually the screws mounting plate to a bone are situated along one line parallel to the line of the bone axis. Results of the analysis show, that the plane model seems to be good enough to preoperative estimation of the way of fracture stabilization due to short time required to creation of the model.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2015, 18, 130; 20-26
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna narzędzi laparoskopowych
Numerical analysis of laparoscopic instruments
Autorzy:
Gierzyńska-Dolna, M.
Lacki, P.
Marciniak, J.
Paszenda, Z.
Chrzanowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256949.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
metoda elementów skończonych
chirurgia małoinwazyjna
narzędzie laparoskopowe
nożyczki laparoskopowe
laparoscopic instrument
numerical analysis
numerical simulation
finite element method
laparoscopic scissors
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki analizy numerycznej wytypowanej postaci konstrukcyjnej nożyczek laparoskopowych z wykorzystaniem metody elementów skonczonych. W szczególnosci przedstawiono rozkład naprężeń zredukowanych w poszczególnych elementach nożyczek dla kolejnych etapów ich obciążania. Wyniki analizy stanowią wytyczne do optymalizacji kształtu nożyczek i poprawy ich własności eksploatacyjnych.
The aim of the work is improvement of utilitarian properties of laparoscopic instruments. As the example of the instrument a laparoscopic scissors were analyzed. On the basis of utilization conditions study, a key parameters were set and a numerical analysis was applied. Results of the numerical simulation allowed to determine the loading scheme in this type of instruments. The obtained results will be used in optimization of the scissors' shape and in improvement of their utilitarian properties.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2006, 3; 21-30
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Coupling electromagnetic (FE) models to multidomain simulator to analyse eletrical drives and complex control systems
Autorzy:
Jagieła, M.
Garbiec, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141422.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
symulacja wspólna
napęd elektryczny
modelowanie matematyczne
metoda elementów skończonych
co-simulation
electrical drives
electromagnetic systems
mathematical modelling
finite element method
Opis:
This work presents the co-simulation approach to the analysis of control systems containing detailed models of electromagnetic and electromechanical converters. In this method of analysis the attention is paid to the whole system and not only to its electromagnetic part. The latter is described by equations resulted from the two-dimensional finite element discretisation of the Maxwell equations, and is coupled weakly with the remaining part of the system. The simulation is carried out in Matlab/Simulink environment wherein the coupling is realised through the S-function. Example results regarding simulation of the operation of the control system of an electrical machine and the operation of a power electronic converter are presented and compared with available reference data.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2010, 59, 3-4; 189-201
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer simulation usage for verification of deepened shaft artificial bottom construction
Wykorzystanie symulacji komputerowej do weryfikacji konstrukcji sztucznego dna dla pogłębianego szybu
Autorzy:
Gospodarczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220320.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
finite element method
shaft artificial bottom
string characteristics identification
destruction simulation
metoda elementów skończonych
sztuczne dno szybu
identyfikacja charakterystyk strun
symulacja zniszczenia
Opis:
The paper presents the design verification methodology for so called artificial bottom of the mining shaft using computer simulation. Artificial bottom serves as the protection of the lower part of the shaft, in which works related to shaft deepening are carried out, against falling to the bottom of the shaft elements transported in its upper, active part. Model describing the phenomenon of artificial bottom stress is complex. In presented case it is a process of collision between object with a mass of 18 Mg model, falling into the shaft from a height of 800 m, and artificial bottom construction and inducted phenomenon of stress and strain wave propagation in various elements of construction. In this case load receiving elements are heavily deformed and many of them has to be destroyed. Therefore for construction verification computer simulation method has been chosen, conducted on the basis of subsequent crash tests, using the LS-DYNA program. The object of the research was an innovative solution of artificial bottom, developed by Central Mining Institute. A series of falling mass impact tests were performed, which had to prove the usefulness of applied solutions, as well as determine the influence of selected construction geometric parameters to effectiveness of transferring the impact load. This way, using the successive approximations method, the assumptions about the number of artificial bottom platforms and plate thickness used for additional coverage of one of the platforms were verified.
W artykule przedstawiono metodykę weryfikacji konstrukcji tzw. sztucznego dna szybu z wykorzystaniem symulacji komputerowej. Sztuczne dno szybu spełnia funkcję zabezpieczenia dolnej części szybu, w której prowadzone są roboty związane z pogłębianiem, przed spadaniem na dno szybu elementów transportowanych w jego górnej czynnej części. Model opisujący zjawisko obciążenia sztucznego dna jest złożony. W analizowanym przypadku jest to proces zderzenia modelu przedmiotu o masie 18 Mg, spadającego w głąb szybu z wysokości 800 m, z konstrukcją sztucznego dna i wywołanego tym zjawiska propagacji fali odkształceń i naprężeń w poszczególnych elementach konstrukcji. W takim przypadku elementy przejmujące obciążenie są silnie odkształcane, a wiele z nich musi ulec zniszczeniu. Dlatego dla weryfikacji konstrukcji wybrano metodę symulacji komputerowej, prowadzonej na zasadzie kolejnych testów zderzeniowych z wykorzystaniem programu LS DYNA. Przedmiotem badań było innowacyjne rozwiązanie sztucznego dna opracowane w Głównym Instytucie Górnictwa. Przeprowadzono szereg testów obciążenia upadającą masą, które miały wykazać przydatność zastosowanych rozwiązań, a także określić wpływ wybranych parametrów geometrycznych konstrukcji na skuteczność przenoszenia przez nią zadanych obciążeń. W ten sposób metodą kolejnych przybliżeń zweryfikowano wstępnie przyjęte założenia co do liczby pomostów sztucznego dna i grubości blachy służącej do dodatkowego pokrycia jednego z pomostów.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2015, 60, 4; 1029-1039
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer Simulation of the Solidification Process Including Air Gap Formation
Autorzy:
Skrzypczak, T.
Węgrzyn-Skrzypczak, E.
Sowa, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383120.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
solidification process
computer simulation
finite element method
multimesh approach
air gap
proces krzepnięcia
symulacja komputerowa
metoda elementów skończonych
podejście wielowymiarowe
szczelina powietrzna
Opis:
The paper presents an approach of numerical modelling of alloy solidification in permanent mold and transient heat transport between the casting and the mold in two-dimensional space. The gap of time-dependent width called "air gap", filled with heat conducting gaseous medium is included in the model. The coefficient of thermal conductivity of the gas filling the space between the casting and the mold is small enough to introduce significant thermal resistance into the heat transport process. The mathematical model of heat transport is based on the partial differential equation of heat conduction written independently for the solidifying region and the mold. Appropriate solidification model based on the latent heat of solidification is also included in the mathematical description. These equations are supplemented by appropriate initial and boundary conditions. The formation process of air gap depends on the thermal deformations of the mold and the casting. The numerical model is based on the finite element method (FEM) with independent spatial discretization of interacting regions. It results in multi-mesh problem because the considered regions are disconnected.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 4; 147-150
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Model of Solidification Including Formation of Multiple Shrinkage Cavities
Autorzy:
Skrzypczak, T.
Sowa, L.
Węgrzyn-Skrzypczak, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/379500.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
solidification process
castings defects
shrinkage cavity
numerical simulation
finite element method
proces krzepnięcia
wady odlewów
ubytki skurczowe
symulacja numeryczna
metoda elementów skończonych
Opis:
Presented paper shows the mathematical and numerical approaches for modelling of binary alloy solidification solved by the Finite Element Method (FEM). The phenomenon of shrinkage cavities formation process is included in the numerical model. Multiple macroscopic cavities can be modelled within the single casting volume. Solid, liquid and gaseous phases with different material properties are taken into account during solidification process. Mathematical model uses the differential equation of heat diffusion. Modification of specific heat is used to describe the heat releasing during liquid-solid phase change. Numerical procedure of shrinkage cavities evolution is based on the recognition of non-connected liquid volumes and local shrinkage computation in the each of them. The recognition is done by the selection of sets of interconnected nodes containing liquid phase in the finite element mesh. Original computer program was developed to perform calculation process. Obtained results of temperature and shrinkage cavities distributions are presented and discussed in details.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2020, 20, 1; 37-42
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of a deployable tensegrity column based on the finite element modeling and multibody dynamics simultions
Symulacja rozwijalnego słupa tensegrity w oparciu o metodę elementów skończonych i dynamikę układów wieloczłonowych
Autorzy:
Al Sabouni-Zawadzka, A.
Zawadzki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849774.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
struktura rozwijalna
tensegrity
słup
metoda elementów skończonych
MES
dynamika układów wieloczłonowych
symulacja
deployable structure
column
finite element method
FEM
multibody dynamics
simulation
Opis:
The present paper is dedicated to the analysis of deployable tensegrity columns. The main aim of this work is to present a technique, developed by combining the finite element (FE) analysis and the multibody dynamics (MBD) simulation, which enables precise and reliable simulations of deployable structures. While the finite element model of the column provides information on structural behavior in the deployed state, the dynamical modeling allows to analyze various deployment scenarios, choose active cables for the deployment and for the self-stress application, and to control distributions of internal forces during the assembly process. An example of a deployable column based on a popular tensegrity module - a 3-strut simplex - is presented. By analyzing the proposed column with the use of the developed method it is proven that the technique is suitable for complex simulations of deployable systems.
W pracy został poruszony problem analizy rozwijalnych słupów tensegrity. Głównym celem opracowania jest zaprezentowanie techniki pozwalającej na zapewnienie niezawodnych symulacji tego typu struktur. Zaproponowana technika wykorzystuje metodę elementów skończonych (MES) oraz symulacje dynamiki układów wieloczłonowych (MBD). Metoda elementów skończonych dostarcza informacji odnośnie zachowania konstrukcji w stanie rozwiniętym, podczas gdy analiza dynamiki układu wieloczłonowego daje informacje dotyczące zachowania układu podczas realizacji różnych scenariuszy rozwijania, wyboru aktywnych cięgien, wartości samonaprężenia oraz rozkładu sił w elementach podczas rozwijania. Połączenie MES i MBD daje możliwość dokładnych i niezawodnych symulacji skomplikowanych struktur do jakich należą rozwijalne konstrukcje tensegrity.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 543-560
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognozowanie trwałości zmęczeniowej części samochodowej metodami numerycznymi
Forecasting fatigue life of car parts using numerical methods
Autorzy:
Lipiński, K.
Patyk, R.
Kukiełka, K.
Chodór, J.
Gotowała, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309890.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
karb zmęczeniowy
zjawisko zmęczenia materiału
modelowanie
symulacja
obliczenia numeryczne
metoda elementów skończonych
fatigue notch
fatigue phenomenon
modeling
simulation
numerical calculations
finite element method
Opis:
W artykule przedstawiono badania numeryczne wpływu rodzaju podcięć obróbkowych stosowanych na wałkach stopniowych na wytrzymałość zmęczeniową wyrobu. Rozwiązanie problemu pokazano na pzrykładzie czopa piasty koła samochodowego. W ramach badań numerycznych zbudowano trzy modele geometryczne wałka stopniowego różniące się wartością promienia przejścia czopa w tarczę. Modele geometryczne posłużyły do opracowania modeli matematycznych, a następnie komputerowych do analizy procesu cyklicznego zginania w celu stwierdzenia, który z promieni zapewnia największą wytrzymałość zmęczeniową. Do obliczeń numerycznych zastosowano Metodę Elementu Skończonego a rozwiązanie opracowanego równania ruchu przeprowadzono z zastosowaniem metod całkowania niejawnego.
The paper presents the numerical investigations of the influence of the type of machining undercutting used on step rollers on the fatigue strength of the product. The solution to the problem is shown on the hull of the wheel hub. As part of the numerical research, three geometric rollers of the graduated shaft differed in the value of the radius of the spindle transition into the disc. Geometric models have been used to develop mathematical models and then computerized to analyze the cyclic bending process to determine which of the rays provide the greatest fatigue strength. For numerical calculations, the Finite Element Method was used and the solution of the developed motion equation was carried out using nonlinear integration methods.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 366-373
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanism of fatigue crack growth of bridge steel structures
Mechanizm rozwoju pęknięć zmęczeniowych stalowych konstrukcji mostów
Autorzy:
Zhu, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231146.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
współczynnik intensywności naprężenia
metoda elementów skończonych
metoda rozszerzona
symulacja
rozwój pęknięć
pęknięcie zmęczeniowe
most
stress intensity factor
extended method
finite element method
simulation
fatigue crack
crack growth
bridge
Opis:
This study was carried out on the background of Sutong Bridge project based on fracture mechanics, aiming at analyzing the growth mechanism of fatigue cracks of a bridge under the load of vehicles. Stress intensity factor (SIF) can be calculated by various methods. Three steel plates with different kinds of cracks were taken as the samples in this study. With the combination of finite element analysis software ABAQUS and the J integral method, SIF values of the samples were calculated. After that, the extended finite element method in the simulation of fatigue crack growth was introduced, and the simulation of crack growth paths under different external loads was analyzed. At last, we took a partial model from the Sutong Bridge and supposed its two dangerous parts already had fine cracks; then simulative vehicle load was added onto the U-rib to predict crack growth paths using the extended finite element method.
Ostatnimi laty, wraz z gwałtownym rozwojem chińskiego przemysłu transportowego, budowa mostów w Chinach weszła w nowy etap rozwoju robiąc duży krok naprzód i coraz więcej mostów rzecznych i morskich wyrasta z ziemi, a mosty te stały się niezastąpioną osią chińskiej sieci transportowej. Konstrukcja stalowa jest głównym komponentem budowy mostu; jednakże, może ulec zniszczeniu poprzez ciągłe obciążanie doprowadzając w ten sposób do pęknięć zmęczeniowych. Wraz ze wzrostem budowy mostów zwiększa się liczba fatalnych wypadków spowodowanych pęknięciami zmęczeniowymi, prowadząc do wysokich praktycznych wymagań dotyczących bezpieczeństwa i niezawodności konstrukcji. Współczynnik intensywności naprężenia (WIN) i kryteria rozwoju pęknięć to dwa kluczowe problemy w mechanice pęknięć. Metody obliczania WIN obejmują metodę analityczną i numeryczną, przy czym numeryczna metoda obejmuje metodę elementów skończonych, metodę objętości skończonej oraz metodę elementów brzegowych itd. Metoda elementów skończonych jest najczęściej stosowana do obliczania WIN, a metody obliczania WIN obejmują metodę zależną od przemieszczeń, wirtualną metodę zamykania szczelin, metodę całki J itd. Teoretyczny proces dedukcji WIN jest skomplikowany. Dla różnych modeli pęknięć zmiany warunków brzegowych spowodują brak przydatności pierwotnej metody obliczeniowej, tak więc należy wydedukować nową metodę obliczeniową. Dlatego symulacja elementów skończonych jest obecnie szeroko stosowana do modelowania obliczeń różnych modeli, ponieważ może znacząco skrócić czas tradycyjnych obliczeń, jak również poprawić ich wydajność. Na podstawie mechaniki pękania przestudiowano WIN oraz ścieżki rozwoju pęknięć biorąc za przykład model mostu „Sutong”, zasymulowano małe pęknięcia na dwóch niebezpiecznych częściach mostu oraz zastosowano obciążenie pojazdem względem ceownika, aby przewidzieć ścieżki rozwoju pęknięć.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/I; 153-169
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie programów bazujących na metodzie elementów skończonych do nauczania projektowania złożonych i wielkogabarytowych konstrukcji cienkościennych
The application of finite element method software to the teaching of designing of complex and large-scale thin-walled structures
Autorzy:
Murawski, L.
Muc, A.
Szeleziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266331.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
projektowanie
metoda elementów skończonych
symulacja
Patran
Nastran
konstrukcja wielkogabarytowa
konstrukcje złożone
engineering design
finite element method
computer simulation
large-scale structure
thin walled structures
Opis:
W artykule przeprowadzono ocenę oprogramowania wykorzystywanego do nauki projektowania złożonych i wielkogabarytowych konstrukcji cienkościennych. Większość oferowanych środowisk graficznych umożliwia zamodelowanie struktury przestrzennej obiektu i przeprowadzenie badań symulacyjnych obejmujących np.: analizę wytrzymałościową i statyczną, obliczenia drgań własnych i wymuszonych. Moduł obliczeniowy w tego typu programach bazuje na metodzie elementów skończonych. W pracy zamieszczono przykładową ścieżkę projektową i analizę pokładu okrętu typu RO-RO, na którym zaparkował samochód ciężarowy. W przedstawionym przykładzie wykorzystano oprogramowanie firmy MSC z preprocesorem Patran i modułem obliczeniowym Nastran.
In the paper the software to the teaching of designing of complex and large-scale thin-walled structures was evaluated by the authors. The bundle of MSC software, named Patran-Nastran, was presented. The software is based on Finite Element Method. The authors, during the teaching process, focus on basic analyses: linear static strength analysis, normal mode (eigenvectors) analysis and frequency response analysis (forced vibrations calculations). An example of RO-RO ship's deck analysis was presented. The deck was loaded with the wheels of truck. A short description of the modeling process as well as the results of the analyses are presented in the paper. Discussion about objectives of the teaching process was carried out. In the authors' opinion, knowledge of that very specialized software is important not only for a calculating engineer. All mechanical engineers should have basic knowledge about the calculations process because they will be recipients of the calculations performed during structure designing. Thin-walled structures are very useful for teaching because during the structure modeling we have to choose types of FEM elements. Stiffeners may be modeled by 1-D elements (with offset) and the plates should be modeled by 2D elements. Differences between beam and rod 1D elements as well as shell, plate and membrane 2D elements should be stressed during the teaching process.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 52; 93-98
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical modeling of transport roads in open pit mines
Autorzy:
Nurić, Adila
Nurić, Samir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91946.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
numerical modeling
computer simulation
transport/haul roads
open-pit mining
construction
finite element method
modelowanie numeryczne
symulacja komputerowa
górnictwo odkrywkowe
budowa
metoda elementów skończonych
Opis:
Transport of overburden and mineral raw materials in surface mining is one of the most complex and costly processes today. Good transport roads are essential for successful transportation by trucks in open pit mines. Poor design, and maintenance of the roads has the greatest impact on the high transport costs and possible risks in terms of security. Numerical modeling was performed to analyze the effects of the properties of the built-in materials used in the construction of roads, the thickness of the layers and the interaction of tires with the road surface. The distribution of stress and strain determined in the construction of a road depends on the characteristics of the road and the structure and mass of the truck. For this reason, numerical modeling and computer simulation is considered a very suitable method in the design of roads, because in a short period of time and at a lower cost calculations for the construction of a large number of models can be implemented and the best model available will be chosen. The most favorable construction will be considered to be the one that will, at minimum construction costs and with low costs of maintenance, enable the efficient use of transport equipment for a longer period of exploitation.
Źródło:
Journal of Sustainable Mining; 2019, 18, 1; 25-30
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dual probabilistic analysis of the transient heat transfer by the stochastic finite element method with optimized polynomial basis
Dualna probabilistyczna analiza niestacjonarnego przepływu ciepła przy użyciu stochastycznej metody elementów skończonych
Autorzy:
Rabenda, M.
Kamiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105428.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
heat transfer
stochastic finite element method
Monte Carlo simulation
stochastic perturbation technique
przepływ ciepła
stochastyczna metoda elementów skończonych
metoda symulacji Monte Carlo
metoda perturbacji stochastycznej
Opis:
The main aim of this work is to contrast three various probabilistic computational techniques, namely analytical, simulation and perturbation-based, in a solution of the transient heat transfer problem in specific axisymmetric problem with Gaussian uncertainty in physical parameters. It is done thanks to a common application of the Finite Element Method program ABAQUS (for the deterministic part) and symbolic algebra system MAPLE, where all probabilistic procedures have been programmed. We determine up to the fourth order probabilistic characteristics of the resulting temperatures, i.e. expectations, coefficients of variation, skewness and kurtosis together with the histograms – all as the functions of the input coefficient of variation of random heat conductivity coefficient. Stochastic perturbation technique is implemented here using the tenth order Taylor series expansion and traditional Least Squares Method released with polynomial basis whose final order is a subject of the separate statistical optimization. Probabilistic results computed show almost perfect agreement of all the probabilistic characteristics under consideration, which means that the traditional simulation method may be replaced due to the time and computer scale savings with the stochastic perturbation method.
Głównym celem niniejszej pracy jest porównanie trzech różnych probabilistycznych metod numerycznych, tj. metody analitycznej, symulacyjnej, a także metody perturbacji, podczas rozwiązywania pewnego zagadnienia osiowo-symetrycznego, w którym współczynnik przewodnictwa ciepła jest Gaussowskim parametrem losowym. Porównanie takie jest przeprowadzone przy użyciu systemu Metody Elementów Skończonych ABAQUS (dla części deterministycznej rozwiązania), a także pakietu algebry komputerowej MAPLE, w którym zaimplementowano wszystkie procedury losowe. W pracy wyznacza się centralne momenty probabilistyczne do rzędu czwartego włącznie, tj. wartości oczekiwane, współczynniki wariancji, skośność i kurtozę, jak również odpowiednie histogramy – wszystkie one są wyznaczone w funkcji wejściowego współczynnika wariancji. Metoda perturbacji stochastycznej jest zaimplementowana przy użyciu rozwinięcia w szereg Taylora rzędu dziesiątego, a także z wykorzystaniem tradycyjnej Metody Najmniejszych Kwadratów. Metoda ta umożliwia wyznaczenie wielomianowej funkcji odpowiedzi, której rząd jest przedmiotem oddzielnej optymalizacji statystycznej. Otrzymane wyniki probabilistyczne pokazują bardzo dobrą zgodność wszystkich wyznaczanych charakterystyk losowych, co oznacza w praktyce, iż tradycyjna metoda symulacji może zostać zastąpiona przez metodę perturbacji stochastycznej w celu wielokrotnego zmniejszenia czasu oraz mocy obliczeniowej.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 2/II; 211-225
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of mechanical properties of 3D printed aluminium components with variable core infill values
Autorzy:
Baras, P.
Sawicki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818813.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
additive manufacturing
metal 3d printing
numerical simulation
infill configurations
FEM
finite element method
wytwarzanie przyrostowe
druk 3D
symulacja numeryczna
MES
metoda elementów skończonych
Opis:
Purpose: The purpose of this paper is to present numerical modelling results for 3D-printed aluminium components with different variable core infill values. Information published in this paper will guide engineers when designing the components with core infill regions. Design/methodology/approach: During this study 3 different core types (Gyroid, Schwarz P and Schwarz D) and different combinations of their parameters were examined numerically, using FEM by means of the software ANSYS Workbench 2019 R2. Influence of core type as well as its parameters on 3D printed components strength was studied. The “best” core type with the “best” combination of parameters was chosen. Findings: Results obtained from the numerical static compression tests distinctly showed that component strength is highly influenced by the type infill choice selected. Specifically, infill parameters and the coefficient (force reaction/volumetric percentage solid material) were investigated. Resulting total reaction force and percentage of solid material in the component were compared to the fully solid reference model. Research limitations/implications: Based on the Finite Element Analysis carried out in this work, it was found that results highlighted the optimal infill condition defined as the lowest amount of material theoretically used, whilst assuring sufficient mechanical strength. The best results were obtained by Schwarz D core type samples. Practical implications: In the case of the aviation or automotive industry, very high strength of manufactured elements along with a simultaneous reduction of their wight is extremely important. As the viability of additively manufactured parts continues to increase, traditionally manufactured components are continually being replaced with 3D-printed components. The parts produced by additive manufacturing do not have the solid core, they are rather filled with specific geometrical patterns. The reason of such operation is to save the material and, in this way, also weight. Originality/value: The conducted numerical analysis allowed to determine the most favourable parameters for optimal core infill configurations for aluminium 3D printed parts, taking into account the lowest amount of material theoretically used, whilst assuring sufficient mechanical strength.
Źródło:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2020, 103, 1; 16--24
1734-8412
Pojawia się w:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of the magnetization direction on the static and dynamic parameters of an electromagnetic linear actuator
Badanie wpływu kierunku magnesowania na własności statyczne i dynamiczne liniowego przetwornika elektromechanicznego
Autorzy:
Just, K.
Piskur, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210116.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
modelowanie i symulacja
napęd elektromagnetyczny
metoda elementów skończonych
analiza pola elektromagnetycznego
tablica Halbacha
modelling and simulation
electromagnetic actuator
finite element method
field analysis
Halbach array
Opis:
This paper presents a simulation analysis of the impact of magnetization direction on the static and dynamic parameters of an electromagnetic linear actuator. The simulation analysis computations were completed for three different magnetization configurations of permanent magnets (i.e. axial, radial, and a Halbach array). The finite element method (FEM) was applied which provided a good representation of the properties of actual physical objects. The computations enabled an investigation into and an assessment of the impact of the runner magnetization method on the static and dynamic properties of the drive.
W artykule przedstawiono analizę wpływu kierunku magnesowania magnesów trwałych na charakterystyki statyczne oraz dynamiczne liniowego przetwornika elektromechanicznego. Obliczenia symulacyjne przeprowadzono dla trzech różnych konfiguracji kierunku magnesowania magnesów trwałych (osiowej, promieniowej oraz tzw. tablicy Halbacha). W obliczeniach wykorzystano metodę elementów skończonych (MES), której zastosowanie zapewnia dobre odwzorowanie własności rzeczywistego obiektu. Przeprowadzone obliczenia pozwoliły na zbadanie i ocenę wpływu kierunku magnetyzacji biegnika na własności statyczne oraz dynamiczne napędu.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2018, 67, 2; 77-87
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Static analysis of the tubular electromagnetic linear actuator with permanents magnets
Analiza statyczna elektromagnetycznego tubowego silnika liniowego z magnesami trwałymi
Autorzy:
Just, K.
Piskur, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222971.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
tubular electromagnetic linear actuator
permanent magnet linear actuator
computer simulation
finite element method
napęd elektromagnetyczny
liniowy silnik tubowy z magnesami trwałymi
metoda elementów skończonych
optymalizacja konstrukcji
Opis:
In this paper a results of a static analysis of the tubular linear electromagnetic actuator is presented. The linear actuator consist of two parts: a cylindrical unmovable coils surrounded by a soft ferromagnetic case, and a runner made from sequence of permanent magnet with a soft ferromagnetic gasket. In the first part of the paper the analytical method was performed for preliminary analysis. In the second part of the paper the more detailed analysis was depicted with using finite element method (FEM). The magnetic circuit shape and impact of selected dimensions on static characteristics is presented. Then the axial and radial electromagnetic force as a function of the runner dimensions were analysed.
W artykule przedstawiono obliczenia obwodu magnetycznego napędu liniowego z magnesami trwałymi z zastosowaniem dwóch metod. Pierwsza metoda przedstawia analityczny sposób wyznaczania podstawowych wartości obwodu magnetycznego. W drugiej wykorzystano metodę elementów skończonych do wyznaczania wpływu wymiarów geometrycznych biegnika na charakterystyki statyczne napędu liniowego. Szczególną uwagę zwrócono na składowe osiowe i promieniowe siły elektromagnetycznej, których wzajemna relacja wpływa na płynność ruchu biegnika. Przedstawiony model silnika liniowego może zostać wykorzystany do optymalizacji zarówno konstrukcji, jak i sterowania.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2018, R. 59 nr 2 (213), 2 (213); 83-95
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A graphical approach to yield and boundary surfaces of selected hypoplastic constitutive equations
Autorzy:
Sikora, Z.
Cieśla, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230975.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
powierzchnia płynięcia
powierzchnia graniczna
hypoplastyczność
równanie konstytutywne
mechanika gruntów
metoda elementów skończonych
modelowanie
yield surface
boundary surface
hypoplasticity
constitutive equation
soil mechanics
finite element method
simulation
Opis:
The article describes how to identify the boundary and yield surface for hypoplastic constitutive equations proposed by Wu, Gudehus and Bauer. It is shown how to identify and plot the surfaces for any equation in this class. Calculation errors are analyzed characteristic for applied set of numerical formulas. In the paper there are computer links to the source code prepared in the MATLAB system, based on instructions in the article. A sample consitutive domains are shown, plotted using the attached computer program.
W artykule przedstawiono sposób wyznaczania powierzchni płynięcia oraz powierzchni granicznej dla przykładowych równań konstytutywnych w ramach teorii hypoplastyczności zaproponowanych przez Wu, Gudehus'a oraz Bauer'a. Pokazano jak wyznaczać i wykreślać obie powierzchnie dynamicznie dla dowolnych równań tej klasy. Przeanalizowano błędy obliczeniowe charakterystyczne dla użytych formuł numerycznych. W pracy podano linki do komputerowych kodów źródłowych przygotowanych w komercyjnym systemie MATLAB, stosujących instrukcje przedstawione w niniejszym artykule. Przedstawiono przykładowe dziedziny równań konstytutywnych narysowanych przy pomocy załączonego programu komputerowego.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2011, 57, 2; 139-151
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies