Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "dynamics simulation" wg kryterium: Temat


Tytuł:
The effect of the Glu342Lys mutation in α1-antitrypsin on its structure, studied by molecular modelling methods.
Autorzy:
Jezierski, Grzegorz
Pasenkiewicz-Gierula, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1044164.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Biochemiczne
Tematy:
serpins
protein structure
energy minimisation
molecular dynamics simulation
Opis:
The structure of native α1-antitrypsin, the most abundant protease inhibitor in human plasma, is characterised primarily by a reactive loop containing the centre of proteinase inhibition, and a β-sheet composed of five strands. Mobility of the reactive loop is confined as a result of electrostatic interactions between side chains of Glu342 and Lys290, both located at the junction of the reactive loop and the β structure. The most common mutation in the protein, resulting in its inactivation, is Glu342→Lys, named the Z mutation. The main goal of this work was to investigate the influence of the Z mutation on the structure of α1-antitrypsin. Commonly used molecular modelling methods have been applied in a comparative study of two protein models: the wild type and the Z mutant. The results indicate that the Z mutation introduces local instabilities in the region of the reactive loop. Moreover, even parts of the protein located far apart from the mutation region are affected. The Z mutation causes a relative change in the total energy of about 3%. Relatively small root mean square differences between the optimised structures of the wild type and the Z mutant, together with detailed analysis of 'conformational searching' process, lead to the hypothesis that the Z mutation principally induces a change in the dynamics of α1-antitrypsin.
Źródło:
Acta Biochimica Polonica; 2001, 48, 1; 65-75
0001-527X
Pojawia się w:
Acta Biochimica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flotation and molecular dynamics simulation of muscovite with mixed anionic/cationic collectors
Autorzy:
Bai, Yang
Li, Caixia
An, Hongyun
Wang, Guoliang
Zhao, Xin
Zhang, Jinqi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/110125.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
muscovite
mixed anionic/cationic collectors
flotation
molecular dynamics simulation
Opis:
In this study, three kinds of anionic collectors (sodium oleate (NaOl), sodium dodecyl sulfonate (SDS) and naphthenic acid (NA)) were used in combination with dodecylamine (DDA) to investigate the flotation behavior of muscovite under the action of different mixed anionic/cationic collectors, and their mechanisms for adsorption on the muscovite (001) Surface were clarified using molecular dynamics simulations. The flotation results indicated that different mixed anionic/cationic collectors could improve the recovery of muscovite to varying degrees, but the optimum molar ratio of anionic collectors to DDA and the optimum mixed collector dosage were different. Molecular dynamics simulations showed that the mixed anionic/cationic collectors could significantly increase the hydrophobicity of the muscovite, as evidenced by the decrease in the calculated water molecule density on the muscovite surface and the diffusion coefficient of water molecules at the solid/liquid interface. The interaction between the amino group and the polar group of anionic collectors reduced the electrostatic repulsion between DDA cations and theoretically increased the adsorption capacity of the mixed anionic/cationic collectors on the muscovite surface. Moreover, DDA/NA and DDA/NaOl could improve the calculated carbon atom density on the muscovite surface, which enhanced the hydrophobic association between nonpolar carbon chains, thus further achieving an enhanced flotation performance.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2020, 56, 2; 313-324
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Water film structure during rupture as revealed by MDS image analysis
Autorzy:
Truong, N. T.
Dang, L. X.
Lin, C.-L.
Wang, X.
Miller, J. D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/110251.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
image processing
molecular dynamics simulation
film stability
molecular porosity
Opis:
The structure of thin water films during the rupture process was investigated by a new approach, which combines molecular dynamics simulation (MDS) with image processing analysis. The analysis procedure was developed to convert MDS trajectories to readable 3D images. The water films were studied at different thicknesses by MDS to determine the critical thickness at which the film ruptures. The potential energy of each specific film thickness during the simulation time was analyzed, and the results showed that the potential energy of stable films remained unchanged while the potential energy kept decreasing for films which ruptured during the simulation time. By applying the new procedure, the molecular porosity, which is defined as the void fraction between the volume of molecular pores in the water film and the total volume of the water film, was calculated. The results of molecular porosity for different film thicknesses during the simulation time suggested a critical molecular porosity as 49%. In other words, stable films have a molecular porosity of less than 49%. If a water film has a molecular porosity greater than 49%, rupture occurs during the simulation.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2018, 54, 4; 1060-1069
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Molecular dynamics study of the fracture of single layer buckled silicon monosulfide and germanium selenide
Autorzy:
Le, M.-Q
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38629974.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
2D materials
fracture
molecular dynamics simulation
mechanical properties
Opis:
Molecular dynamics simulations were conducted with the Stillinger–Weber potential at room temperature to study the mechanical properties and find the mode-I critical stress intensity factor of buckled two-dimensional (2D) hexagonal silicon mono-sulfide (SiS) and germanium selenide (GeSe) sheets. Uniaxial tensile tests were simulated for pristine and pre-cracked sheets. 2D Young’s modulus of SiS and GeSe are estimated at 38.3 and 26.0 N/m, respectively. Their 2D fracture strength is about 3.1–3.5 N/m. By using the initial crack length with the corresponding fracture stress, their mode-I critical stress intensity factor is estimated in the range from 0.19 through 0.22 MPapm. These values differ within 5% from those obtained by the surface energy and are very small compared to the reported fracture toughness of single-crystalline monolayer graphene.
Źródło:
Archives of Mechanics; 2022, 74, 1; 3-12
0373-2029
Pojawia się w:
Archives of Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the tire relaxation on the simulation results of the vehicle lateral dynamics in aspect of the vehicle driving safety
Autorzy:
Luty, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244449.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
tire relaxation
vehicle safety
lateral dynamics
vehicle dynamics simulation
vehicle driving safety
Opis:
Selected experimental research results of truck tire in steady-state side cornering and transient cornering conditions are presented in this paper. Experimental research results of the tire have been used in simulation research of medium duty truck in nonlinear driving conditions. The paper presents the structure of the vehicle dynamics model and a description of applied tire-road interaction model. Simulation research of the vehicle lateral dynamics has been performed in two variants: without and with the model of tire relaxation. During research, the tire relaxation length has been also changed. The steering wheel angle changes were forced as continuous sinusoidal excitation signal with a constant amplitude and with continuously increasing frequency. There have been analysed basic physical quantities characterizing the vehicle lateral dynamics connected with the vehicle active safety, especially including body yaw velocity and lateral acceleration in the centre of the truck body mass. An analysis of research results have been performed in the time and frequency domain. Time courses of analysed physical quantities and their frequency spectrum, obtained for tire-road interaction model without and with the tire relaxation (with different values of relaxation length) have been compared. Based on the simulation research results there have been considered the influence of tire relaxation on the vehicle performance. There have been shown that the tire relaxation can significantly change courses of observed physical quantities connected with vehicle lateral dynamics connected with vehicle driving safety.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 1; 185-192
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of the conditions of use and the type of model used on the vertical dynamic responses of a car suspension
Autorzy:
Klockiewicz, Zbyszko
Śląski, Grzegorz
Spadło, Mikołaj
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263608.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
car suspension
road excitation
dynamics simulation
vehicle models
fatigue strength
Opis:
The article presents a study of the influence of vehicle’s conditions of use, such as road class, vehicle speed or its load, on its vertical dynamic responses. In the article only the kinematic excitations were analysed, as these are more common than the dynamic ones. The road profiles were artificially generated according to the ISO 8608 standard, which classifies roads based on power spectral density of excitations which they generate. Ride safety, ride comfort and fatigue strength indicators were computed. Ride safety was defined by the DLC – Dynamic Load Coefficient. Ride comfort was judged taking into consideration the recommendations from the ISO 2631 standard (which contains the information on vibration frequencies and their effect on human body, as well as the allowed exposure times to given vibrations) by calculating root mean square values of sprung mass accelerations for bandwidths defined in the standard. Load spectrums for the fatigue analysis were created using forces generated in a simulation as a basis and further research venues were proposed. Lastly conclusions were drawn from the results, that imply that linear models are sufficient for many standard applications on roads of acceptable quality, however the use of non-linear models is recommended in fatigue strength analysis regardless of conditions of use.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2019, 85, 3; 57-82
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The cavitation nuclei transient characteristics of Lennard-Jones fluid in cavitation inception
Autorzy:
Fu, Q.
Zhang, B.
Zhao, Y.
Zhu, R.
Liu, G.
Li, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259255.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
cavitation nuclei
molecular dynamics simulation
Lennard-Jones fluid
cavitation inception
nucleation
Opis:
In the field of ocean engineering, cavitation is widespread, for the study of cavitation nuclei transient characteristics in cavitation inception, we applied theoretical analysis and molecular dynamics (MD) simulation to study Lennard-Jones (L-J) fluid with different initial cavitation nuclei under the NVT-constant ensemble in this manuscript. The results showed that in cavitation inception, due to the decrease of liquid local pressure, the liquid molecules would enter the cavitation nuclei, which contributed to the growth of cavitation nuclei. By using molecular potential energy, it was found that the molecular potential energy was higher in cavitation nuclei part, while the liquid molecular potential energy changes greatly at the beginning of the cavitation nuclei growth. The density of the liquid and the surface layer changes more obvious, but density of vapor in the bubble changes inconspicuously. With the growth of cavitation nuclei, the RDF peak intensity increased, the peak width narrowed and the first valley moved inner. When cavitation nuclei initial size reduced, the peak intensity reduced, the corresponding rbin increased. With the decrease of the initial cavitation nuclei, the system pressure and total energy achieved a balance longer, and correspondingly, they were smaller. In addition, at the beginning of the cavitation nuclei growth, the total energy and system pressure changed greatly.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 2; 75-84
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of oxidation on the wetting of coal surfaces by water: experimental and molecular dynamics simulation studies
Autorzy:
Li, E.
Lu, Y.
Cheng, F.
Wang, X.
Miller, J. D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109792.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
wettability
oxidation
molecular dynamics simulation
hydrogen bonding
contact angles
coal surfaces
Opis:
The wettability of coal surfaces by water continues to be one of the key factors which determines the success of coal flotation. Consequently, oxidation of coal surfaces is a fundamental issue of interest. In this work, the effect of oxidation on the wetting of coal surfaces and the interaction between water molecules and oxygen-containing sites at the coal surface was investigated based on advancing/receding contact angle measurements and molecular dynamics simulations. For the simulation studies, a flat coal surface was constructed with the assistance of the molecular repulsion between graphite surfaces and the assembly of Wiser coal molecules. Our results indicated that the simulated advancing and receding contact angles were very similar, and both of them decreased, as expected, with an increase of hydroxyl sites at the coal surface. The good agreement between the simulated advancing/receding contact angles and the experimental receding contact angle values suggested that the configuration of the systems and the set of parameters for the simulation were appropriate. The spreading of water is mainly due to the hydrogen bonds formed between the interfacial water molecules and the hydroxyl sites at the coal surface. The hydroxyl groups show stronger hydration capacity than other oxygen-containing groups according to the calculated hydrogen bonds and interaction energies.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2018, 54, 4; 1039-1051
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of elastic deformation of amorphous polyethylene in uniaxial tensile test by using molecular dynamics simulation
Sprężyste odkształcenie amorficznego polietylenu w osiowosymetrycznej próbie rozciągania z zastosowaniem symulacji metodą dynamiki molekularnej
Autorzy:
Le, Tien-Thinh
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29520276.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
uniaxial tension
molecular dynamics simulation
amorphous polyethylene
elasticity
symulacja dynamiki molekularnej
elastyczność
Opis:
In this paper, the linear elastic response to uniaxial tension of amorphous polyethylene was investigated by using Molecular Dynamics (MD) simulation. The polymeric system was initiated using a Monte Carlo-based technique and then equilibrated by a relaxation sequence at temperature of 100 K under a NPT control. Uniaxial tension test was carried out by modifying the corresponding component of the pressure tensor, with a loading rate of 0.5 bar/ps. The results showed that at 100 K (which is smaller than the glass transition temperature), the amorphous polymeric material exhibited a linear elastic response to uniaxial tension. The obtained Young’s modulus and Poisson’s ratio were also compared with values reported in the literature. Finally, parametric studies were performed on the stress-strain curve as a function of loading axis, number of chains and number of monomer units, respectively.
W pracy przeprowadzono badania metodą dynamiki molekularnej sprężystej odpowiedzi amorficznego polietylenu w osiowosymetrycznej próbie rozciągania. System polimetryczny został zainicjowany metodą Monte Carlo a następnie zrównoważony poprzez relaksację w temperaturze 100 K ze sterowaniem NPT. Próby rozciągania przeprowadzono poprzez zmodyfikowanie odpowiedniej składowej tensora naprężeń, przyjmując prędkość obciążania 0.5 bar/ps. Wyniki wykazały, że w temperaturze 100 K (która jest niższa od temperatury zeszklenia), amorficzny polimer wykazuje liniową sprężystość w próbie rozciągania. Wyznaczone wartości modułu Younga i współczynnika Poissona zostały porównane z danymi literaturowymi. Wreszcie przeprowadzono parametryczną ocenę krzywych naprężenieodkształcenie w zależności od kierunku obciążenia, liczby łańcuchów oraz liczby jednostek monomeru.
Źródło:
Computer Methods in Materials Science; 2020, 20, 2; 38-44
2720-4081
2720-3948
Pojawia się w:
Computer Methods in Materials Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Molecular Dynamics Simulation Studies of the CL-20/DNB Co-crystal
Autorzy:
Sun, T.
Xiao, J. J.
Ji, G. F.
Zhao, F.
Xiao, H. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358075.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
CL-20/DNB co-crystal
composite
interactions
mechanical properties
molecular dynamics simulation
Opis:
Molecular dynamics (MD) simulation was conducted for a DNB (1,3-dinitrobenzene) crystal, a ε-CL-20 (2,4,6,8,10,12-hexanitro-2,4,6,8,10,12-hexaazaisowurtzitane) crystal, a CL-20/DNB co-crystal and a CL-20/DNB composite. From the calculated maximum bond length (Lmax) of the N−NO2 trigger bond, the cohesive energy density (CED) and the binding energy (Ebind), it was found that the CL-20/DNB co-crystal is more insensitive than its composite. Its thermal stability is also better than that of its composite. The pair correlation function (PCF) analysis method was applied to investigate the interfaces between different molecular layers in the CL-20/DNB co-crystal, and in the composite. Additionally, the calculated mechanical data showed that the moduli of the CL-20/DNB co-crystal and its composite are smaller and their elastic elongation and ductility are better than those of the ε-CL-20 and DNB crystals.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2016, 13, 3; 677-693
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zinc ion adsorption on carbon nanotubes in an aqueous solution
Autorzy:
Ansari, A.
Mehrabian, M. A.
Hashemipour, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/779155.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
adsorption
molecular dynamics simulation
heavy metals
electrostatic force
interaction energy
functional groups
Opis:
The literature devoted to numerical investigation of adsorption of heavy metal ions on carbon nanotubes is scarce. In this paper molecular dynamics is used to simulate the adsorption process and to investigate the effect of the infl uencing parameters on the rate of adsorption. The predictions of the molecular dynamics simulation show that the adsorption process is improved with increasing the temperature, pH of solution, the mass of nanotubes, and surface modifi cation of CNT using hydroxyl and carboxyl functional groups. The results predicted by the model are compared with the experimental results available in the literature; the close agreement validates the accuracy of the predictions. This study reveals that the water layers around the carbon nanotubes and the interaction energies play important roles in the adsorption process. The study also shows that electrostatic force controls the attraction of zinc ions on the nanotube sidewall.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2012, 14, 3; 29-37
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Temperature on the Properties of Cellulose Iβ based on Molecular Dynamics Simulations
Autorzy:
Huang, Shuang
Wu, Xin
Li, Peixing
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056296.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
cellulose Iβ
molecular dynamics simulation
Mulliken population
movement of chain
hydrogen bond
Opis:
Natural plants, such as cotton and linen, are rich in cellulose Iβ. The properties of cellulose Iβ under different temperatures was studied using molecular dynamics simulations. Firstly, the crystal of cellulose Iβ was built. To verify the model, the X-ray fibre diffraction and thermal expansion coefficients were calculated, which were found to agree with experimental results. Then the Mulliken population of the bonds were computed and the movement of the centre chain and hydrogen bonds studied over the range 300-550 K using a PCFF force field. The results of the Mulliken population reveal the three steps of pyrolysis. The higher the temperature is, the more intensely the movement of the centre chain is. However, the impact of temperature on the movement of the centre chain is not obvious. From 300 K to 550 K, the total number of hydrogen bonds decreased by only 20%. Moreocer, the rupture of intrachain hydrogen bonds and the formation of interchain hydrogen bonds at 400 K~450 K temperature occurred.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2021, 6 (150); 32--36
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Nanoindentation Rate on Plastic Deformation in Cu Thin Films
Autorzy:
Chocyk, Dariusz
Zientarski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2022488.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
nanoindentation
stress distribution
dislocation
common neighbor analysis
molecular dynamics simulation
Cu
thin film
Opis:
The paper investigates the nanoindentation process with different rates in the Cu (001) of FCC system. The indentation process was done using molecular dynamics simulation based on the embedded atom method theory and Morse potential. Simulation process of indentation used a rigid spherical indenter with the diamond structure. To structure characterization we applied the adaptive common neighbour and the dislocation extraction analysis. It was found that the range of the linear change of the indentation force depends on the rate of response of the system. The initial range of the linear dependence of stress evolution also depends on the rate of indentation. Moreover, the average total normal stress in the system is only compressive. After linear changes, we observe oscillating changes in stress evolution. During indentation, for the range of linear changes of stress, dislocations aggregated only around the indenter surface. The creation of dislocations is directly connected with the structural changes. The structure analysis revealed the formation of HCP and BCC structure in the Cu (001) of FCC systems and a correlation with the creation of dislocations.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 1; 170-179
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of the oxygen-containing functional group on the adsorption of hydrocarbon oily collectors on coal surfaces
Autorzy:
Wan, He
Hu, Xianglin
Luukkanen, Saija
Qu, Juanping
Zhang, Chonghui
Xue, Jiwei
Li, Hui
Yang, Wei
Yang, Shenghong
Bu, Xianzhong
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146920.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
oxygen-containing functional groups
hydrocarbon oily collectors
molecular dynamics simulation
coal surfaces
adsorption
Opis:
The oxygen-containing functional groups (OCFG) on the coal surface affect the adsorption effect of hydrocarbon oily collectors (HOC). An investigation of the interaction between the HOC and OCFG in the absence and presence of water is conducive to understanding the effect of OCFG type on the adsorption of HOC on the coal surface. In this paper, FTIR analysis was used to analyze the OCFG type of coal surface. The adsorption behavior of HOC on different OCFG surfaces was investigated using molecular dynamics simulation. The results indicated the presence of OCFG such as -OH, -COOH, -C=O, and -COCH3 on the coal surface. In conditions without water, the effect of OCFG on HOC adsorption capability follows the order -COOH > -C=O > -OH > -COCH3. In an aqueous solution, the effect of OCFG on HOC adsorption capability follows the order -C=O>-COCH3>-OH>-COOH. Moreover, the hydrophilicity of OCFG is the key factor that affects the adsorption effect of HOC. In other words, the adsorption effect of HOC on the coal surface in an aqueous solution does not depend on the strength of the interaction between the OCFG and HOC in the absence of water, but on the hydrophilicity of the OCFG. The -COOH and -OH on the coal surface are not conducive to the adsorption of HOC onto the coal surface. Masking the -COOH and -OH of the coal surface is beneficial in improving the coal flotation performance with HOC as a collector.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2022, 58, 4; art. no. 149937
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
In silico prediction and characterization of three-dimensional structure of actin-1 of Arabidopsis thaliana
Autorzy:
Sahu, M.
Dehury, B.
Sarmah, R.
Sahoo, S.
Sahu, J.
Sarma, K.
Sen, P.
Modi, M.K.
Barooah, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/80321.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
actin-1
protein sequence
Arabidopsis thaliana
comparative modelling
three-dimensional structure
molecular dynamics simulation
Opis:
Actin-1 is a ubiquitous protein belonging to the reproductive class of Actin family in Arabidopsis thaliana . This protein is involved in the formation of filaments that are major components of the cytoskeleton. Despite the importance of this protein, very little information is available regarding its structure and function in plants. In this study, analysis of the protein sequence was done and comparative model of Actin-1 was constructed (UNIPROT ID: P0CJ46) from Arabidopsis thaliana using the crystal structure of Dictyostelium discoideum actin (PDB ID: 1NLV-A) as template employing Modeller version 9.9. The stable structure was generated by 5 nanosecond molecular dynamics simulation steps using GROMOS43A1 96 force field that characterized its structural and dynamic feature. The biochemical function of the final simulated structure was also investigated using PROFUNC. The molecular simulation study suggested that the modeled Actin-1 protein retain its stable conformation in aqueous solution. The predicted binding sites in the modeled Actin-1 protein are very informative for further protein-ligand interaction study.
Źródło:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2013, 94, 4
0860-7796
Pojawia się w:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of Muscle Forces and Joint Reaction in Lower Limbs During the Take-Off from the Springboard
Autorzy:
Dziewiecki, K.
Mazur, Z.
Blajer, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386808.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
szkielet
symulacja
siła mięśniowa
musculoskeletal human models
inverse dynamics simulation
muscle forces
joint reactions
Opis:
Computer simulation methods, based on the biomechanical models of human body and its motion apparatus, are commonly used for the assessment of muscle forces, joint reactions, and some external loads on the human body during its various activities. In this paper a planar musculoskeletal model of human body is presented, followed by its application to the inverse simulation study of a gymnast movement during the take)off from the springboard when performing the handspring somersault vault on the table. Using the kinematic da) ta of the movement, captured from optoelectronic photogrammetry, both the internal loads (muscle forces and joint reactions) in the gym) nast’s lower limbs and the external reactions from the springboard were evaluated. The calculated vertical reactions from the springboard were then compared to the values assessed using the captured board displacements and its measured elastic behaviors.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 4; 11-14
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal Expansion of Explosive Molecular Crystals: Anisotropy and Molecular Stacking
Autorzy:
Qian, W.
Zhang, C.
Xiong, Y.
Zong, H.
Zhang, W.
Shu, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358262.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
energetic material
anisotropic thermal expansion
molecular stacking
molecular dynamics simulation
density functional theory method
Opis:
Molecular dynamics simulations of three typical explosive crystals, octahydro-1,3,5,7-tetranitro-1,3,5,7-tetrazocine (HMX), 1,1-diamino-2,2- dinitroethene (FOX-7) and 1,3,5-triamino-2,4,6-trinitrobenzene (TATB), were carried out under NPT ensemble and selected force field. The equilibrium structures at elevated temperatures were obtained, which show that the stacking behaviour of the molecules does not change with temperature. The coefficient of thermal expansion (CTE) values were calculated by linear fitting methods, and the results show that the CTE values are close to the experimental results and are anisotropic. The total energies of the cells expanding along each single crystallographic axis were calculated by the periodic density functional theory method, indicating that the energy change rates are anisotropic, and correlation equations of the energy change vs. CTE values were established. The essence of the anisotropy of the explosive crystal’s thermal expansion was compared and elucidated.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2014, 11, 1; 59-81
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the Lennard-Jones potential in modelling robot motion
Zastosowanie potencjału Lennard-Jonesa do modelowania ruchu robotów
Autorzy:
Wójcicki, Piotr
Zientarski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408380.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
swarm
Lennard-Jones potential
molecular dynamics simulation
rój
potencjał Lennard-Jones
symulacja metodą dynamiki molekularnej
Opis:
The article proposes a method of controlling the movement of a group of robots with a model used to describe the interatomic interactions. Molecular dynamics simulations were carried out in a system consisting of a moving groups of robots and fixed obstacles. Both the obstacles and the group of robots consisted of uniform spherical objects. Interactions between the objects are described using the Lennard-Jones potential. During the simulation, an ordered group of robots was released at a constant initial velocity towards the obstacles. The objects’ mutual behaviour was modelled only by changing the value of the interaction strength of the potential. The computer simulations showed that it is possible to find the optimal value of the potential impact parameters that enable the implementation of the assumed robotic behaviour scenarios. Three possible variants of behaviour were obtained: stopping, dispersing and avoiding an obstacle by a group of robots.
W artykule zaproponowano metodę kontrolowania ruchu grupy robotów za pomocą modelu stosowanego do opisu oddziaływań międzyatomowych. Przeprowadzono symulacje metodą dynamiki molekularnej w układzie składającym się z ruchomych grup robotów oraz nieruchomych przeszkód. Zarówno przeszkody, jak i roboty składały się z jednolitych sferycznych obiektów. Oddziaływania między obiektami opisano za pomocą potencjału Lennard-Jonesa. Podczas symulacji, początkowo uporządkowana grupa robotów poruszała się ze stałą prędkością w kierunku przeszkód. Wzajemne zachowanie obiektów modelowano tylko poprzez zmianę wartości parametrów potencjału oddziaływań. Symulacje komputerowe wykazały, że możliwe jest znalezienie optymalnych wartości parametrów oddziaływania, które umożliwiają uzyskanie pożądanego zachowania robotów. W trakcie symulacji uzyskano trzy możliwe warianty zachowania: zatrzymywanie, rozpraszanie i omijanie przeszkód przez grupę robotów.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2019, 9, 4; 14-17
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Morphological analysis of organo-montmorillonites via MD simulations
Autorzy:
Karataş, Deniz
Tekin, Adem
Can, Muhammed F.
Xu, Zhenghe
Çelik, Mehmet S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146936.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
organo-montmorillonite
tetradecyl dimethyl ethyl benzyl ammonium chloride
molecular dynamics simulation
cation exchange capacity
binding energy
Opis:
Adsorption on clay surfaces has been studied intensively in recent years. The most curious subject of these studies, which are generally experimental, is how the surfactants are adsorbed at the atomic level to the surface. In this study, the adsorption of quaternary amine salt (tetradecyl dimethyl ethyl benzyl ammonium chloride–TDEBAC) to sodium montmorillonite (Na-MMT) with various cation exchange capacities (CEC) was investigated by using Molecular Dynamics (MD) simulation. In the simulations, as in the experimental studies, it was revealed that the surfactants were both adsorbed on to basal surfaces and settled between the layers. From the morphological analysis obtained from MD simulations, it was calculated that the inter-molecular interaction between the layers was higher than on the basal surface. For example, for the model with 118 CEC motif, the binding energy of all three surfactants in the models with the hydrophilic heads facing the same direction was calculated as -678.18 kcal/mol at the basal surface, while this value was found to be -688.90 kcal/mol in the interlayer. The more striking result is that in the simulations made by turning the head of the middle one of the three surfactants towards the tails of the right and left ones, only -34.86 kcal/mol binding energy was calculated on the basal surface, while this value was -525.63 kcal/mol in the interlayer. As compared middle reversed surfactant models with the same direction ones, despite increased CEC the intermolecular interaction decreased for the basal surface, but the interaction increased between the layers.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2022, 58, 5; art. no. 152499
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD simulation of DEBORA boiling experiments
Autorzy:
Rzehak, R.
Krepper, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240154.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
obliczeniowa mechanika płynów
przechłodzenie
symulacja
computational fluid dynamics simulation
heat flux partitioning
subcooled flow boiling
two-fluid model
Opis:
In this work we investigate the present capabilities of computational fluid dynamics for wall boiling. The computational model used combines the Euler/Euler two-phase flow description with heat flux partitioning. This kind of modeling was previously applied to boiling water under high pressure conditions relevant to nuclear power systems. Similar conditions in terms of the relevant non-dimensional numbers have been realized in the DEBORA tests using dichlorodifluoromethane (R12) as the working fluid. This facilitated measurements of radial profiles for gas volume fraction, gas velocity, bubble size and liquid temperature as well as axial profiles of wall temperature. After reviewing the theoretical and experimental basis of correlations used in the ANSYS CFX model used for the calculations, we give a careful assessment of the necessary recalibrations to describe the DEBORA tests. The basic CFX model is validated by a detailed comparison to the experimental data for two selected test ca cases. Simulations with a single set of calibrated parameters are found to give reasonable quantitative agreement with the data for several tests within a certain range of conditions and reproduce the observed tendencies correctly. Several model refinements are then presented each of which is designed to improve one of the remaining deviations between simulation and measurements. Specifically we consider a homogeneous MUSIG model for the bubble size, modified bubble forces, a wall function for turbulent boiling flow and a partial slip boundary condition for the liquid phase. Finally, needs for further model developments are identified and promising directions discussed.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2012, 33, 1; 107-122
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wheel-rail conformal contact modeling
Modelirovanie kontakta soglasovannykh poverkhnostejj kolesa i relca
Autorzy:
Golubenko, A.
Kostyukevich, A.
Tsyganovskiy, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792677.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
wheel-rail interaction
conformal contact
railway vehicle
rail gauge
modelling result
vehicle dynamics simulation
finite elements method
numerical solution
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the dynamics of a drive of boom-type roadheader cutting heads at adjustable angular speed
Modelowanie dynamiki napędu głowic urabiających wysięgnikowego kombajnu chodnikowego z regulowaną prędkością kątową
Autorzy:
Cheluszka, P.
Kaula, R.
Heyduk, A.
Gawlik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219357.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kombajn chodnikowy
układ urabiania
układ przekształtnikowy
regulacja prędkości
model matematyczny
symulacja dynamiki
roadheader
cutting system
inverter system
speed adjustment
mathematical model
dynamics simulation
Opis:
The article presents a dynamic model of a drive system of cutting heads of a boom-type roadheader equipped with an inverter system. Such roadheaders are used in underground mining for the mechanised drilling of roadways and for tunnelling in civil engineering. If the created mathematical model takes into account the electromagnetic effects accompanying the work of an asynchronous motor and an adjustable source of the motor power supply (inverter), dynamic effects can be simulated in the drive system working at different, angular velocities of cutting heads with stepless adjustment. The created mathematical model was implemented in Matlab/Simulink environment. The so established simulation model allows to perform numerical investigations, in particular for the purpose of optimisation of the values of the cutting process parameters, including the selection of cutting heads’ angular speed in the aspect of reducing dynamic loads and minimising the energy consumption of the cutting process. The representation of the inverter system dynamics allows to analyse the dynamic loads of all the key elements of the drive of the cutting heads – a drive motor, the parts of the system of power transmission onto cutting heads, equipped with a multistage transmission gear, and (allows) to examine the behaviour of an inverter system in its different operational modes.
W artykule przestawiono model dynamiczny układu napędowego głowic urabiających wysięgnikowego kombajnu chodnikowego wyposażonego w układ przekształtnikowy. Kombajny tego rodzaju stosowane są w górnictwie do zmechanizowanego drążenia wyrobisk korytarzowych oraz tuneli w budownictwie inżynieryjnym. Uwzględnienie w opracowanym modelu matematycznym zjawisk elektromagentycznych towarzyszących pracy silnika asynchronicznego oraz sterowanego źródła zasilania silnika (falownika) pozwala na symulowanie zjawisk dynamicznych w układzie napędowym pracującym przy różnych, regulowanych bezstopniowo prędkościach kątowych głowic urabiających. Utworzony model matematyczny został zaimplementowany w środowisku Matlab/Simulink. Uzyskany w ten sposób model symulacyjny pozwala na realizację badań numerycznych, między innymi dla potrzeb optymalizacji wartości parametrów procesu urabiania, w tym doboru prędkości kątowej głowic urabiających w aspekcie redukcji obciążeń dynamicznych i minimalizacji energochłonności procesu urabiania. Odwzorowanie dynamiki układu przekształtnikowego umożliwia analizę obciążeń dynamicznych wszystkich kluczowych elementów napędu głowic urabiających – silnika napędowego, elementów układu przeniesienia napędu na głowice urabiające wyposażonego w wielostopniową przekładnię zębatą oraz badanie zachowania się układu przekształtnikowego w różnych stanach jego pracy.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2018, 63, 1; 183-204
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwagi o wyznaczaniu danych somatycznych człowieka dla zadań symulacji dynamicznej
Remarks on assessment of human body properties for inverse dynamics simulation
Autorzy:
Mazur, Z.
Dziewiecki, K.
Blajer, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99108.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
układ biomechaniczny
ruch człowieka
symulacja dynamiczna odwrotna
siły mięśniowe
dane somatyczne
biomechanical system
human motion
inverse dynamics simulation
muscular force
human body properties
Opis:
Jakość uzyskiwanych wyników symulacji dynamicznej odwrotnej układów biomechanicznych jest wypadkową wielu czynników: adekwatności modelu matematycznego, poprawności algorytmu obliczeniowego, techniki pozyskiwania danych kinematycznych oraz precyzyjnej identyfikacji parametrów masowo-geometrycznych modelu. Niniejsza praca dotyczy tego ostatniego czynnika. Pokazane są różnice przy wyznaczaniu danych somatycznych zależnie od zastosowanej metody oraz formułowane wnioski o charakterze praktycznym.
Quality of results from inverse dynamics simulation of biomechanical systems depends on many factors: adequacy of the mathematical model used, correctness of the computational schemes, precision of recorded kinematic data, and exactness of identified inertial and geometric parameters of the modeled body. The present paper is focused on the latter issue. Differences in the inertial and geometric parameters are shown when using various methods and sources from the literature, which vividly influence the (reported) results obtained from the inverse dynamics simulation.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2011, 5; 89-94
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie adsorpcji związków biologicznie czynnych na materiałach węglowych
Modelling of Adsorption of Biologically Active Compounds on Carbonaceous Materials
Autorzy:
Gauden, P. A.
Terzyk, A. P.
Furmaniak, S.
Wiśniewski, M.
Bielicka, A.
Werengowska-Ciećwierz, K
Zieliński, W.
Kruszka, B.
Bieniek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/297197.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
benzen
fenol
paracetamol
adsorpcja z fazy ciekłej
materiały węglowe
kinetyka
dynamika molekularna
benzene
phenol
adsorption from solution
carbonaceous materials
kinetics
molecular dynamics simulation
Opis:
Omówiono wpływ porowatości oraz chemicznej natury powierzchni węgla aktywnego na adsorpcję trzech związków organicznych (benzenu, fenolu oraz paracetamolu) z rozcieńczonych roztworów wodnych w oparciu o obliczenia dynamiki molekularnej (pakiet GROMACS). Wykorzystano model porów szczelinopodobnych oraz model tzw. „miękkiego” węgla aktywnego. Charakteryzują się one stopniową zmianą struktury mikroporowatej. Ponadto w strukturę materiałów węglowych wbudowano różną ilość grup funkcyjnych. Wyniki otrzymanych symulacji komputerowych wykazują jakościową zgodność z pomiarami eksperymentalnymi. I tak na przykład zaobserwowano spadek adsorpcji dla paracetamolu w porównaniu z adsorpcją benzenu. Ponadto wyniki obliczeń komputerowych wskazują, że na proces adsorpcji związków organicznych mają wpływ zarówno porowatość, jak i chemiczna natura materiału węglowego (zawartość tlenu). Ten drugi z czynników decyduje o mechanizmie blokowania porów i związany jest ze zwiększeniem gęstości wody w pobliżu grup chemicznych (tworzenie klastrów). Efekt blokowania porów zależy także od rozmiaru porów i przestaje odgrywać rolę dla porów o szerokościach większych niż 0,68 nm. W konsekwencji cząsteczki adsorbowanych związków organicznych nie mogą wnikać w głąb struktury materiału węglowego, ale adsorbują się na powierzchni zewnętrznej porów w pobliżu ich wejść.
MD simulation studies (GROMACS package) showing the influence of porosity and carbon surface oxidation on adsorption of three organic compounds (i.e. benzene, phenol, and paracetamol) from aqueous solutions on carbons were reported. Based on a model of slit-like pores and “soft” activated carbons different adsorbents with gradually changed microporosity were created. Next, different amount of surface oxygen groups was introduced. We observe quantitative agreement between simulation and experiment, i.e. the decrease in adsorption from benzene down to paracetamol. Simulation results clearly demonstrate that the balance between porosity and carbon surface chemical composition in organics adsorption on carbons, and the pore blocking determine adsorption properties of carbons. Pore blocking effect decreases with diameter of slits and practically vanishes for widths larger than c.a. 0.68 nm. Moreover, adsorbed molecules occupy the external surface of the slit pores (the entrances) in the case of oxidized adsorbents.
Źródło:
Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2013, 16, 2; 225-234
1505-3695
2391-7253
Pojawia się w:
Inżynieria i Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The interaction of poly(L-lactic acid) and the nucleating agent N,N-bis(benzoyl) suberic acid dihydrazide
Interakcje między poli(kwasem L-mlekowym) a czynnikiem zarodkującym —N,N-bis(benzoilo)dihydrazydem kwasu suberynowego
Autorzy:
Cai, Y.-H.
Zhao, L.-S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947457.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
poly(L-lactic acid)
nucleating agent
crystallization
nucleation mechanism
molecular dynamics simulation
poli(kwas L-mlekowy)
czynnik zarodkujący
krystalizacja
mechanizm zarodkowania
symulacja metodą dynamiki molekularnej
Opis:
Since N,N'-bis(benzoyl) suberic acid dihydrazide [NA(S)] acts as a powerful nucleating agent for poly(L-lactic acid) (PLLA), it is necessary to study the nucleation mechanism of NA(S) in the crystallization of PLLA. The interaction between PLLA and NA(S) was investigated by Fourier transform infrared spectroscopy (FT-IR), thermogravimetric analysis (TGA) and temperature-dependent Raman spectroscopy. The results from FT-IR and temperature-dependent Raman spectroscopy showed that a hydrogen bond between the C=O of PLLA and the N-H of NA(S) was formed. The TGA also indicated the existence of an intense interaction between PLLA and NA(S), resulting in the potent nucleation ability of NA(S) for PLLA. Molecular dynamics simulations (MDS) were employed to simulate the interaction of PLLA on the NA(S) surface. The simulation results further confirmed the hydrogen bond between PLLA and NA(S). The MDS study also analyzed the interaction energy between PLLA and NA(S). The MDS results can be used to select the proper nucleating agents and design novel organic nucleating agents.
Zbadano mechanizm zarodkowania przy użyciu N,N'-bis(benzoilo)dihydrazydu kwasu suberynowego [NA(S)] w procesie krystalizacji poli(kwasu L-mlekowego) (PLLA). Interakcje między cząsteczkami PLLA i NA(S) oceniano na podstawie spektroskopii w podczerwieni z transformacją Fouriera, analizy termograwimetrycznej oraz widm Ramana, rejestrowanych w różnej temperaturze. Stwierdzono, że pomiędzy tlenem z grupy C=O w łańcuchu PLLA a wodorem z grupy N-H obecnej w NA(S) tworzą się wiązania wodorowe. Analiza TGA wykazała, że ww. intensywne interakcje są wynikiem dużej zdolności NA(S) do zarodkowania krystalizacji PLLA. Do zbadania oddziaływań na powierzchni NA(S) zastosowano także symulacje metodą dynamiki molekularnej (MDS), które potwierdziły występowanie wiązań wodorowych PLLA/NA(S). Metodą MDS określono też energię interakcji (technika MDS może być wykorzystana przy wyborze środka zarodkującego odpowiedniego dla danego układu).
Źródło:
Polimery; 2015, 60, 11-12; 693-699
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation investigation of dynamics and some operational situations of a helicopter with the use of neural networks
Symulacyjne badania dynamiki i eksploatacji śmigłowca z zastosowaniem sieci neuronowych
Autorzy:
Stanisławski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212527.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
simulation investigation of dynamics
some operational situations of a helicopter
neural networks
Opis:
The work presents results of simulation investigations of dynamics of a helicopter and loads on its main (lifting) rotor, as well as some operational situations like power failure and defects of rotor blades. A package of software has been elaborated which enables the analysis of work of deformable blades. This package contains some additional procedures to construct model of atmosphere turbulence, influence of the elastic rotor support and effect of operation of the turbine power unit. Simulation programs have been used to generate data later applied for training (process of teaching) neural networks. Presented are results of functioning of neural networks in performing the following tasks: recongnizing rotor blade defects, establishing the height reserve for continuation of flight in case of partial power unit failure and assessing the magnitude of selected components of rotor blade loads.
W pracy przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dotyczących dynamiki śmigłowca, obciążeń wirnika nośnego, stanów lotu w przypadku awarii napędu oraz uszkodzeń łopat wirnika. Opracowano pakiet oprogramowania umożliwiający analizę pracy odkształcalnych łopat wirnika uzupełniony dodatkowymi procedurami modelującymi turbulencję atmosfery, wpływ sprężystego podparcia wirnika oraz turbinowy zespół napędowy. Programy symulacyjne użyto do generacji danych, wykorzystanych następnie do treningu sieci neuronowych. Przedstawiono wyniki działania sieci neuronowych do następujacych zadań: rozpoznawanie uszkodzeń łopat wirnika, wyznaczanie zapasu wysokości do manewru kontynuacji lotu przy częściowej awarii napedu oraz oszacowanie wielkości wybranych składowych obciążenia łopat wirnika.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2006, 3 (186); 5-51
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczne modelowanie dynamiki udaru skał w obudowę, spowodowanego wstrząsem sejsmicznym lub tąpnięciem
Numerical simulation of rock impact dynamics on mine supports during seismic tremor or rockburst
Autorzy:
Kidybiński, A.
Nierobisz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340226.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
dynamika górotworu
symulacja dynamiki skał
tąpania
rock dynamic
numerical simulation of rock dynamics
crump
Opis:
W miarę wyczerpywania się zasobów węgla na płytszych poziomach eksploatacja złóż węgla w kopalniach Górnośląskiego Zagłębia Węglowego przebiega na coraz większych głębokościach, a także - rozpoczęcie eksploatacji złoża naruszonego eksploatacją pokładów wyżej lub niżej położonych lub zaangażowanych tektonicznie - powoduje zwiększenie nasilenia wstrząsów sejsmicznych w górotworze i pogarszanie się warunków eksploatacji oraz bezpieczeństwa. Szczególnie dotyczy to kopalń, w których są eksploatowane pokłady warstw siodłowych (grupa 500) - znanych z dużej skłonności górotworu do tąpań oraz występowania w stropach pokładów węgla grubych i mocnych ławic piaskowców, które są źródłem silnych wstrząsów sejsmicznych. W celu bliższego rozpoznania wpływu wstrząsów na zagrożenie zawałem stropu wyrobiska koryta-rzowego znajdującego się w zasięgu oddziaływania wstrząsu sejsmicznego, powstawania zagrożenia tąpnięciem ociosowym lub spągowym, a przede wszystkim - wpływu wstrząsów na zachowanie się i niezbędne zagęszczenie obudowy kotwiowej - podjęto badania symulacyjne, wykorzystując istniejące programy komputerowe GIG ze zmodyfikowaną częścią dotyczącą naprężeń dynamicznych powstających w górotworze pod wpływem wstrząsów sejsmicznych. Dobrano mianowicie odpowiednie programy, takie jak: CHODNIK - symulujący zasięg odspojenia stropu nad wyrobiskiem i wirtualny zawał stropu, TĄPANIA 1 - symulujący stopień zagrożenia i dynamikę tąpnięcia ociosowego wraz z ewentual-nym naruszeniem spągu oraz program FLOBURST - symulujący stopień zagrożenia i dynamikę tąpnięcia spągowego oraz przeprowa-dzono ogółem 114 cykli symulacji. W wyniku przeprowadzonych badań określono: wpływ magnitudy i odległości ogniska wstrząsu od analizowanego wyrobiska korytarzowego - na dodatkowe naprężenia dynamiczne w skałach stropowych, optymalną długość kotwi jako funkcję magnitudy (modelowano od zera do 3,4) oraz odległości hipocentralnej wstrząsu (modelowano przedział 50-400 m), warunki zaistnienia zagrożenia tąpnięciem ociosowym oraz oczekiwanej energii udaru masy skał spągowych - przy małym, średnim i dużym zagrożeniu wstrząsem sejsmicznym. Określono także optymalną długość i zagęszczenie kotwi w zależności od magnitudy i odległości ogniska wstrząsu sejsmicznego górotworu od analizowanego wyrobiska, dla typowej szerokości wyrobiska wynoszącej 6,0 m. Praca stanowi pierwszy (teoretyczny) etap projektu celowego pt. "Systemy kotwienia dla wyrobisk korytarzowych zagrożonych wstrząsami" - dofinansowanego przez Ministerstwo Nauki i Informatyzacji, zaś podjętego do wdrożenia przez Kompanię Węglową S.A. z poligonem doświadczalnym w kopalni "Jankowice".
Still growing depth of coal mining in Upper Silesian Coal Basin which is caused by exhaustion of reserves at shallow levels as well as working the seams being disturbed by mining at lower or upper horizons and seams tectonically engaged - are the reasons of ever growing frequency and energy of seismic events occurring in the area. Seismic tremors are badly affecting both mine safety of work and conditions for mining activity. In particular, this refers to those mines which are undertaking extractive works in anticline strata (group of seams numbered from 500 up) - as known from high bursting propensity indices of coal and thick layers of strong sandstones in the roof of coal seams, which are the sources of seismic events. Research work was undertaken to find closer relations between seismic events occurring in mines and roof strata falling hazard as well as rib bursting phenomena and dynamic floor heaving hazard at longwall entries. But first of all an effect of seismicity on behavior and parameters required for rock bolting systems were in the scope of investigations which have been done by numerical simulation with existing CMI computer programs by modifying of their dynamic stress related segment. Three programs were selected, namely: CHODNIK - simulating vertical range of roof fracturing over the roadway and virtual roof strata failure, TĄPANIA 1 - simulating a risk and dynamics of rib born coal burst as well as floor strata failure extent, FLOBURST - simulating a risk and the dynamics of floor strata heaving. Then, 114 runs of these programs were executed and as a result following was received: effect of magnitude and focal distance on dynamic stresses generated within roof strata, optimum length of roof bolts as a function of magnitude (from zero to 3.4 simulated) and focal distance of seismic event (from 50m to 400m simulated), conditions essential for rib born coal burst occurrence and energy of floor burst expected - for small, medium and high intensity of seismic event within nearby rock masses. Optimum length and spacing of roof bolts as dependent from magnitude and focal distance of seismic event was also received for typical rectangular cross section of an opening 6.0 meters wide. The work discussed is a first (theoretical) stage of a targeted research project "Rock bolting systems for mine roadways subjected to seismic tremors hazard" - sponsored by the Polish Ministry of Science and Informatics and ordered at the Central Mining Institute by Coal Company S.A. with experiments scheduled at Jankowice Colliery.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2004, 4; 35-64
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthesis, characterization and molecular dynamics simulation of dendronized poly(3,5-diphthalimidoalkylphenyl methacrylate)s
Synteza, charakterystyka i symulacje metodą dynamiki molekularnej dendrymerycznych poli(metakrylanów 3,5-diftalimidoalkilofenylu)
Autorzy:
Alvarado, N.
Alegría, L.
Sandoval, C.
Gargallo, L.
Leiva, A.
Radic, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/946840.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
poly(phtalimidoalkyl methacrylate)
dendronized polymers
spacer groups
molecular dynamics simulation
radius of gyration
end-to-end distance
poli(metakrylan ftalimidoalkylu)
polimery dendrymeryczne
grupy dystansujące
symulacja metodą dynamiki molekularnej
promień bezwładności
odległość między końcami łańcucha
Opis:
Dendronized methacrylates containing 3,5-diphthalimidoalkylphenyl moieties (with ethyl, propyl or butyl spacer groups) were synthesized. These monomers were then polymerized using radical polymerization. Monomers and polymers were characterized using Fourier transform infrared spectroscopy (FT-IR) and nuclear magnetic resonance methods (1H NMR and 13C NMR). Molecular weight was estimated by multi-angle static light scattering (MALS). Molecular dynamics simulation was performed to evaluate the conformational radius of gyration (Rg) and the end-to-end distance (ree). Different spatial arrangements depending on the length of the spacer group are observed.
Zsyntezowano dendrymeryczne metakrylany zawierające ugrupowania 3,5-diftalimidoalkilofenylowe (z etylowymi, propylowymi lub butylowymi grupami dystansującymi), a następnie monomery te poddano polimeryzacji rodnikowej. Do określenia struktury wyjściowych monomerów oraz otrzymanych polimerów zastosowano spektroskopię w podczerwieni z transformacją Fouriera (FT-IR) i metody magnetycznego rezonansu jądrowego (1H NMR i 13C NMR). Oznaczono również masę cząsteczkową polimerów metodą wielokątowego rozpraszania światła (MALS). Symulacje metodą dynamiki molekularnej pozwoliły na wyznaczenie konformacyjnych promieni bezwładności (Rg), a także odległości między końcami łańcucha (ree). Zaobserwowano różne układy przestrzenne, których rodzaj zależał od wielkości grupy dystansującej.
Źródło:
Polimery; 2016, 61, 1; 10-15
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation of the aircraft flight after encountering a microburst windshear
Autorzy:
Deptuła, R.
Maryniak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280555.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
flight dynamics
flight simulation
Opis:
A physical and mathematical modelling of the microburst effect on aircraft behaviour is presented in the paper. Dynamics equations of the aircraft motion are derived in a plane-fixed co-ordinate system using the Boltzmann-Hamel formalism for material systems with holonomic constraints. The aircraft is treated as a six-degree-of-freedom rigid body. For calculating of aerodynamic forces and moments the rules of quasi-stationary aerodynamics were employed. The windshear velocity field is described by the 3D mathematical Bray' model which was applied basing on the meteorogical data resulting from the Joint Airport Weather Studies Project. The influence of local parameters of the microburst was introduced into the equations of flying object motion in terms of three instananeous linear components of wind velocity and the three angular ones. Computations were made taking the PZL I-22 "Iryda" as a test aircraft.
Symulacja numeryczna lotu samolotu po przejściu przez podmuch typu "microburst". W pracy przedstawiono fizyczne i matematyczne modelowanie wpływu podmuchu microburst na dynamikę samolotu. Dynamiczne równania ruchu obiektu wyprowadzono w układzie sztywno związanym z samolotem, stosując zapis Boltzmanna-Hamela dla układów mechanicznych o więzach holonomicznych. Samolot potraktowano jako bryłę sztywną o sześciu stopniach swobody. Symulację wykonano dla fazy lotu poziomego z trzymanymi sterami. Obliczenia zmian sił aerodynamicznych i momentów sił aerodynamicznych wykonano w oparciu o aerodynamike quasistacjonarną. Pole prędkości podmuchu microburst opisano w pełni trójwymiarowym modelem matematycznym Braya, opracowanym na bazie danych meteorologicznych z projektu badawczego Joint Airport Weather Studies z 1982 roku w USA. Wpływ parametrów lokalnych pola wiatru w równaniach ruchu obiektu latającego uwzględniono przez trzy chwilowe liniowe składowe wektora prędkości podmuchu i trzy chwilowe kątowe składowe tegoż wektora. W pracy przeanalizowano zachowanie się samolotu po przelocie mimośrodowym przez obszar podmuchu dla różnych parametrów charakteryzujących uskok wiatru. Wykazano, że składowa pionowa prędkości wiatru nie musi być wielka, aby zagrozić bezpieczeństwu lotu. Jako samolot testowy wybrano PZL-I 22 "Iryda".
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 1; 51-63
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An improved numerical approach for inverse simulations of aircraft manoeuvres
Autorzy:
Kowaleczko, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280603.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
inverse simulation
flight dynamics
Opis:
Method of spatial manoeuvres modelling based on solving the inverse problem of dynamics is presented in this paper. A detailed description of the inverse problem solution is shown. To illustrate the method, results of numerical simulations for two selected manoeuvres are also included.
Modyfikacja numeryczna symulacji odwrotnej manewrów statków powietrznych. W pracy przedstawiono metodę numerycznej symulacji manewrów przestrzennych statków powietrznych. Metoda ta oparta jest rozwiązaniu zagadnienia odwrotnego. Bazuje ona na linearyzacji problemu wokół bieżącego położenia w przestrzeni stanów. Pokazano wyniki symulacji "beczki" wykonywanej przez samolot oraz "wyskoku do zawisu" realizowanego przez śmigłowiec. W drugim przypadku wyniki symulacji porównano z zapisami parametrów lotu zarejestrowanymi w czasie wykonywania takiego manewru.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 1; 65-78
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulational study of a hydraulicly driven parallel manipulator control system
Autorzy:
Frączek, J.
Wojtyra, M.
Dayliakos, I.
Papadopoulos, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243340.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
robotics
control
dynamics
simulation
parallel manipulators
inverse dynamics models
Opis:
A simulational model of 6 dof Stewart platform type parallel manipulator is presented. The manipulator is driven by electrohydraulic actuators. The developed control scheme employs the dynamic and hydraulic model of the system. The manipulator model consists of the rigid body equations of motion and the hydraulic dynamics of the main elements. Friction is included in the model. Two well-known software packages, one designed to perform control system simulation and the other dedicated to multibody simulation, are simultaneously used to conduct the study. The aim of the study is to check if it is the impact of dynamics model accuracy on the quality of control process. The simplifications of the model and the problems with finding accurate values of its parameters (especially friction parameters) are considered. The study helps to predict the possible results of inaccurate determination of the crucial model parameters. The simulation results show, that inverse dynamics model simplifications consisting in neglecting the mass of actuators have relatively little influence on the control quality. The effects of actuators masses neglecting can be reduced by appropriate changes in the modelled mass of the platform. The study shows that friction effects should be introduced to the inverse dynamics model and the friction parameters should be identified with possibly big accuracy. The parameters describing stiction-friction transition effects are the crucial ones.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 1; 51-67
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Helicopter rotor sailing by non-smooth dynamics co-simulation
Kosymulacja niegładkiej dynamiki łopat helikoptera w warunkach żeglowania
Autorzy:
Fancello, M
Morandini, M
Masarati, P
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139660.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
multibody dynamics
nonsmooth dynamics
contact
timestepping methods
co-simulation
Opis:
This paper presents the application of a co-simulation approach for the simulation of frictional contact in general-purpose multibody dynamics to a rotorcraft dynamics problem. The proposed approach is based on the co-simulation of a main problem, which is described and solved as a set of differential algebraic equations, with a subproblem that is characterized by nonsmooth dynamics events and solved using a timestepping technique. The implementation and validation of the formulation is presented. The method is applied to the analysis of the droop and anti-flap contacts of helicopter rotor blades. Simulations focusing on the problem of blade sailing are conducted to understand the behavior and assess the validity of the method. For this purpose, the results obtained using a contact model based on Hertzian reaction forces at the interface are compared with those of the proposed approach.
W artykule przedstawiono problem dynamiki wiropłatu rozwiĄzany przy zastosowaniu ogólnej metody kosymulacji używanej do symulacji kontaktu ciernego w dynamice układu wieloczłonowego. Proponowane podejście jest oparte na kosymulacji głównego problemu, opisanego i rozwiĄzanego jako układ algebraicznych równań różniczkowych wspólnie z podproblemem, który jest scharakteryzowany przez zdarzenia niegładkiej dynamiki i rozwiĄzany technikĄ kroków czasowych. Zaprezentowano implementację i walidację takiego sformułowania. Metodę zastosowano do analizy zwisu i łopotania łopatek wirnika helikoptera. By zrozumieć działanie metody i ocenić jej przydatność przeprowadzono symulacje dotyczĄce zachowania wirnika helikoptera w warunkach żeglugi. Dla oceny metody porównano wyniki uzyskane przy użyciu modelu kontaktowego wykorzystujĄcego siły reakcji Hertza z wynikami uzyskanymi w proponowanym podejściu.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 2; 253-268
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation and co-simulation in analysis of manipulators’ dynamics
Techniki numerycznej symulacji i kosymulacji w analizie dynamiki manipulatorów
Autorzy:
Baran, D.
Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368918.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
manipulators
dynamics
simulation
co-simulation
dynamika
manipulatory
symulacja
kosymulacja
Opis:
Application of general purpose computing environments to analysis of manipulators’ dynamics gives ability to select elastically the model structure and analysis algorithms, as well as full access to the intermediate results, however, it often requires introduction of various simplifications of the model under consideration. The alternative approach consists in application of the specialized software packages that allow the use of more sophisticated models, but at the cost of restricted access to the intermediate results as well as the limited range of possible modifications of models and solution algorithms. The authors focused on application of the co-simulation technique in analysis of manipulators’ dynamics. Co-simulation consists in application of specialized software packages to formulation of the dynamic model. Next, the model is simulated with use of a general purpose computing environment and co-operating specialized software package. The authors used Matlab/Simulink computing environment and MD ADAMS software package. The paper presents comparison of results, problems of application, as well as remarks on educational applicability of manipulator dynamics analysis with use of the simulation and the co-simulation techniques. Two examples of a manipulator dynamics modelling were considered. One example with a considerably simplified mass spatial distribution, and another one with a mass distribution corresponding to a real commercial manipulator. The achieved analysis results confirmed that application of the co-simulation technique eases the use of complex models in analysis of manipulator dynamics with use of the general purpose computing environments.
Analiza dynamiki manipulatorów z zastosowaniem uniwersalnych ´środowisk obliczeniowych daje możliwość pełnego kształtowania struktury modeli, algorytmu analizy oraz dostęp do wszystkich wyników cząstkowych, jednak zwykle wymaga również wielu uproszczeń modelu. Alternatywnym podejściem jest wykorzystanie specjalizowanych pakietów oprogramowania, które dają możliwość stosowania bardziej złożonych modeli, lecz ograniczają dostęp do wyników pośrednich oraz zakres wprowadzania modyfikacji algorytmów analizy i struktury modeli. Rozważania autorów dotyczą wykorzystania techniki kosymulacji w analizie dynamiki manipulatorów. Kosymulacja polega na zastosowaniu specjalizowanych pakietów oprogramowania do formułowania modelu dynamicznego, który jest następnie symulowany w uniwersalnym ´środowisku obliczeniowym we współpracy z specjalizowanym pakietem oprogramowania. Autorzy wykorzystali współpracę ´środowiska Matlab/Simulink i pakietu oprogramowania MD ADAMS. W artykule przeprowadzono porównanie wyników symulacji i kosymulacji dynamiki manipulatorów w kontekście: zgodności, problemów zastosowania oraz przydatności dydaktycznej. Przedstawiono przykład analizy dynamiki ramienia manipulatora o uproszczonym rozkładzie masy i manipulatora o otwartym łańcuchu kinematycznym o rozkładzie masy odpowiadającym manipulatorowi rzeczywistemu. Wyniki przeprowadzonych analiz potwierdziły, ze zastosowanie kosymulacji ułatwia wykorzystanie złożonych modeli w analizie dynamiki manipulatorów za pomocą uniwersalnych środowisk obliczeniowych.
Źródło:
Mechanics and Control; 2013, 32, 4; 129-135
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Validation of System Dynamics Models – a Case Study
Autorzy:
Lemke, Justyna
Łatuszyńska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/475155.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Fundacja Upowszechniająca Wiedzę i Naukę Cognitione
Tematy:
validation of simulation models
system dynamics
Opis:
The purpose of this article is the analysis of the system dynamics model validation illustrated by the example of a model of the manufacturing resource allocation. In the first part of the article the authors present an overview of the definitions of validation and verification that can be found in the reference literature. Also, they emphasize the role which validation and verification play in the modeling process. Furthermore, they discuss the techniques of system dynamics model validation with particular focus on tests of the model structure, behavior and policy implications. The second part of the article contains an example of the validation process of a system dynamics model simulating manufacturing resource allocation in an electronic company. The purpose of the model is to assess the long-term effect of assigning workers to individual tasks on such production process parameters as efficiency or effective work time. The authors focus their particular attention on that part of the model which deals with a storehouse, one of the company production units. They conduct tests of its structure and behavior. When validating the structure the authors make use of the information obtained in a series of interviews with the company staff. They also refer to the generally accepted knowledge found in the reference literature. The results generated by the model in the course of the behavior tests are compared with the real data. The authors evaluate both the logic of the system behavior and the level of accuracy of the output data in reference to the real system.
Źródło:
Journal of Entrepreneurship, Management and Innovation; 2013, 9, 2; 45-59
2299-7075
2299-7326
Pojawia się w:
Journal of Entrepreneurship, Management and Innovation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of the aircraft control basing on the linear and angular accelerations recorder
Autorzy:
Pyrz, J.
Maryniak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279813.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
flight dynamics
flight control
flight simulation
Opis:
A method for identification of the aircraft control based on the recorded linear and angular accelerations is presented in the paper. The aircraft accelerations have been calculated by means of numerical simulation of a flight for specified deflections of the control surfaces. these values have been also applied to reconstruction of the manual control. The computations were made for the I-22 IRYDA M93 aircraft.
Wyznaczanie sterowania samolotu na podstawie zarejestrowanych przyspieszeń liniowych i kątowych. W pracy przedstawiono metodę wyznaczania kątów wychyleń powierzchni sterowych oraz sterowania zespołem napędowym na podstawie zarejestrowanych przyspieszeń liniowych i kątowych samolotu. Przyspieszenia działające na samolot zostały wyznaczone w drodze symulacji numerycznej lotu samolotu przy z góry zadanym sterowaniu powierzchniami sterowymi oraz obrotami silnika. Nastepnie, wykorzystując tą samą metodę, przeprowadzono próbę odtworzenia tych sterowań. Obliczenia zostały wykonane na przykładzie samolotu I-22 Iryda M93 jako obiekcie testowym.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 1; 157-165
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of a flight simulator for conceptual aircraft design and sizing
Autorzy:
Hon, Kai San
Karpuk, Stanislav
Yang, Daqing
Elham, Ali
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36455876.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
flight dynamics
flight simulation
aircraft design
Opis:
This article describes the development of a flight simulator module within the ADEMAO aircraft design framework to investigate the effects of novel airframe and propulsion technologies on new generations of aircraft. Methods used to develop and integrate the fight simulator into the overall design framework are described. The simulator is validated based on existing data from the Convair CV-880M and is then used to analyze an example case of a conceptual medium-range aircraft with advanced airframe technologies designed in the Sustainable and Energy-Efficient Aviation research cluster at the Institute of Aircraft Design and Lightweight Structures at the Technische Universität Braunschweig. Results show the deficiencies of the medium-range aircraft in short-period pitch and Dutch roll performance, and recommendations for modifications to the conceptual medium-range aircraft are drafted.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2022, 2 (267); 31-61
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer simulation of vibration surveillance of discretely idealised mechanical systems. Part I: Optimal control at the energy performance index for open non-stationary systems
Autorzy:
Kaliński, K. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955706.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
dynamics
control
simulation
railway weighing systems
Opis:
The paper discusses means of mechanical vibration surveillance using elements of control theory, dynamic optimisation, modern methods of computer simulation and measurement techniques. A mixed method of rigid and flexible finite elements is applied to discrete modelling of non-stationary controlled systems. A method of vibration surveillance in the time domain is elaborated, which utilises optimal control at the energy performance index with respect to the trajectory of given motion. An example is given of surveillance of transient vibration of a railway freight wagon weighing device.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2004, 8, 1; 79-87
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling and simulation of dynamic unilateral elasto-plastic contact of compact hard bodies
Autorzy:
Kowalska, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1986938.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
motion simulation
nonlinear dynamics
vibro-impact systems
Opis:
The problems of modelling, simulation and analysis of vibro-impact motion of compact hard bodies are considered. In particular, dynamic elasto-plastic contact is simulated by using Johnson's analytical model of spherical bodies' contact. The results are compared with behaviour of the system with discrete linear-perfectly plastic model of contact.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2002, 6, 3; 335-341
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
From Problem Conceptualization to Simulation. the Application of the Systems Dynamics to Water Management Problem
Autorzy:
Kazimierz, Śliwa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/474980.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Fundacja Upowszechniająca Wiedzę i Naukę Cognitione
Tematy:
problem simulation
system dynamics
water management problem
Opis:
The article continues previous text published in "Management Business Innovation" (no. 6, 2010) under the title Stock-And-Flow Thinking In Decision Making. Towards Systemic Procedure of Problem Solving. The methodology presented there is shown in the practical context of water supply management problem in one of the largest cities in Mexico. Basic methodological implications for computer supported problem modeling and simulation are shown, beginning with the Partitioning&Tearing Method, causal diagram of the problem as well as the computer simulation model structure drawn with the VensimTM software.
Źródło:
Journal of Entrepreneurship, Management and Innovation; 2011, 7; 51-61
2299-7075
2299-7326
Pojawia się w:
Journal of Entrepreneurship, Management and Innovation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of influence of drive system configurations of a four wheelled robot on its mobility
Autorzy:
Trojnacki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384552.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
mobile robot
mobility analysis
dynamics model
computer simulation
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2012, 6, 4; 65-70
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prediction of the dynamic characteristics and control of aircraft in prescribed trajectory flight
Autorzy:
Blajer, W.
Graffstein, J.
Krawczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280601.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
inverse dynamics
inverse simulation control
prescribed trajectory flight
Opis:
A unified and general approach to modeling and simulation of aircraft prescribed trajectory flight is presented in the paper. The program of motion is composed of a specified trajectory in space (two constrains on the aircraft position), a required fuselage attitude with respect to the trajectory, and optionally, elevator and rudder deflections and thrust changes, a tangent realization of the trajectory constrains arises, which yields two additional constraints on the fuselage attitude (which thus becomes fully specified). The govering equations of the programmed motion are developed in the form of differential-algebraic equations, and a method of solving the equations is proposed. The solution consist of variations of the aircraft state variables and the required control that ensures realization of the prescribed motion program. This gives a unique opportunity to study simulated control strategies and evaluate feasibility of modeled aircraft mission. Some results of numerical simulations are reported.
Predykcja własności dynamicznych i sterowania samolotem w ruchu programowym po założonej trajektorii. W pracy przedstawione jest uogólnione i zmodyfikowane podejście do modelowania i symulacji programowego ruch samolotu. Program ruchu budowany jest za pomocą założonej trajktorii przestrzennej (dwa warunki więzów nakładane na położenie samolotu), narzuconych zmian konfiguracji płatowca względem tej trajektorii oraz, opcjonalnie, zmian prędkości lotu. W przypadku samolotu sterowanego klasycznie za pomocą wychyleń powierzchni sterowych (lotek oraz sterów wysokości i kierunku) oraz zmiany siły ciągu, realizacja więzów trajektorii lotu jest styczna, co implikuje dwa dodkowe warunki na zmiany konfiguracji płatowca względem trajektorii. W ten sposób zmiany konfiguracji kątowej płatowca stają się w pełni określone (zaprogramowane). Równania ruchu programowego generowane są w postaci równań różniczkowo-algebraicznych. Proponowana jest metoda numerycznego rozwiązania tych równań. Jako rozwiązania są zmiany w czasie zmiennych stanu ruchu samolotu oraz przebiegi sterowania samolotem wymagane dla ścisłej realizacji więzów programowych. Otwiera to nowe możliwości analizy symulowanych manewrówsamolotu oraz oceny ich realizowalności. Przytaczne są wybrane wyniki symulacji numerycznej.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 1; 79-103
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ways of uneven road surface modelling used in the vehicle dynamics analysis
Autorzy:
Tengler, S.
Harlecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247939.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
vehicle dynamics
uneven road surface modelling
computer simulation
Opis:
An important issue, which should be taken into account while analyzing the dynamics of vehicles moving along an uneven road surface, is the proper representation of its real shape. Two mathematical models of the road surface - continuous and discrete were considered in the method presented in this paper. These models were used in the computer simulations of dynamics of a special vehicle with a high gravity centre, which moved along an uneven road surface. The simulations were carried out using the worked out program package, in which four main modules could be differentiated such as: preprocessor, solver, postprocessor and 3D animation. This package was implemented combined with the Blender graphics environment – in authors’ opinion it is an innovative approach. Owing to this models of uneven road surface (theoretically of any shapes) can be built and they are input data for both the solver and animation modules. Additionally, the Blender tool can be used to prepare 3D objects, which are used in the animation process of the moving model of a vehicle. According to the authors', developed program package developed on the basis of the mathematical models for the analyzed vehicle and road surface can be interesting for engineers designing special vehicles. By performing different types of the computer simulations, the engineers can improve the vehicle being built and reduce cost of its road test.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 1; 441-451
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A computational procedure for the dynamic analysis of the catenary-pantograph interaction in high-speed trains
Procedura obliczeniowa w analizie dynamiki układu sieci trakcyjnej i pantografu szybkobieżnego pociągu
Autorzy:
Ambrósio, J.
Pombo, J.
Pereira, M.
Antunes, P.
Mósca, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280354.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
multibody dynamics
finite elements
contact mechanics
co-simulation
Opis:
The quality of the current collection of high-speed trains is dependent on the compatibility of the catenary and pantograph dynamics and on its implications on the contact force. The design and analysis of these systems using proper computational procedures allows capturing all the relevant features of their dynamic behavior. This work proposes an approach to the dynamics of the energy collection system based on the finite elements method, for the catenary, and on multibody dynamics methods, for the pantograph, integrated via a co-simulation procedure. A contact model based on a penalty formulation is selected to represent the pantograph-catenary interaction. The methodology is applied to the study of high speed train operations with multiple pantographs, as this environment constitutes one of the limiting scenarios for the increase of the operation speed.
Sprawność obecnie eksploatowanych pociągów wysokich prędkości zależy od dynamicznej kompatybilności układu pantografów z siecią trakcyjną i wynikającymi siłami kontaktu pomiędzy tymi elementami. Projektowanie i analiza tego układu z wykorzystaniem odpowiednich procedur obliczeniowych pozwala uchwycić najważniejsze cechy dynamiczne obiektu badań. W pracy zaproponowano zastosowanie metody elementów skończonych do analizy dynamiki sieci energetycznej oraz równania ruchu wieloelementowego układu brył sztywnych do opisu zachowania się pantografu. Do tego celu użyto odpowiedniej procedury współsymulacyjnej. Do reprezentacji interakcji pomiędzy siecią a pantografem, wybrano sformułowanie oparte na funkcji kary. Metodologię przetestowano dla przypadku pociągów wysokich prędkości z wieloma pantografami. Ich jakość oraz jakość współpracy z siecią trakcyjną stanowi jeden z czynników ograniczających osiąganie coraz większych prędkości maksymalnych pociągów.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2012, 50, 3; 681-699
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
UAV program motion and control in prescribed mission
Programowany ruch i sterowanie UAV w zadanej misji
Autorzy:
Blajer, W.
Graffstein, J.
Krawczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281074.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
aerospace dynamics and control
inverse simulation
control system design
Opis:
The paper deals with the inverse simulation problem of aircraft general motion. The aircraft is constrained to follow a specified 3D trajectory (two program constraints), and two other demands, are imposed on airframe attitude with respect to the trajectory and on flying speed. The guidelines for effective modelling of aircraft prescribed trajectory flight are discussed, and a method for computing time histories of state variables and program control (that ensures the programmed motion realization) is developed. Some results of numerical simulations are reported.
Praca dotyczy zagadnienia symulacji odwrotnej ruchu samolotu. Żąda się, by samolot wykonywał lot po zadanej trajektorii przestrzennej (dwa więzy programowe) a dodatkowymi wymaganiami są narzucone zmiany konfiguracji płatowca względem trajektorii oraz prędkości lotu. Dyskutuje się sposób modelowania tak określonego ruchu programowego oraz przedstawia metodę wyznaczania przebiegów w czasie zmiennych stanu tego ruchu oraz wymaganego sterowania samolotem. Zamieszcza się wyniki symulacji numerycznych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 1998, 4; 963-978
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some simulation and optimization experiments on prey-predator model
Autorzy:
Kasperska, E.
Kasperski, A.
Marjasz, R.
Mateja-Losa, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/326685.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
simulation
system dynamics
optimization
Vensim
symulacja
dynamika systemowa
optymalizacja
Opis:
The paper is an extension of the authors Kasperska E., Kasperski A., Bajon T. and Marjasz R. work (Kasperska et al., 2015) in the area of modeling and simulation of ecosystems on the base of "prey-predator" system dynamics model (presented on DSTA conference in 2015). The problem of connecting simulation with optimization is specially expanded to include both types of optimization - the policy optimization and the calibration. This new policy uses different set of parameters, model criteria and set of optimized parameters. The comparison between sensitivity analysis, optimization results and gaming outcome gives us a new view of learning process used by decision makers, model builders and students. We use the possibilities of visualization of simulation that are given by simulation language Vensim, and we try to apply calibration to detect the conditions, that stabilized that ecosystem and, what is quite new in the literature of this old, build the simulation game on base of that model to examine different scenarios of the human intervention in that ecosystem. At the end some conclusions are formulated.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 119; 111-126
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
World model simulation – the example of macro forecasting for humanity development
Model świata – przykład prognozy makro rozwoju ludzkości
Autorzy:
Kasperska, Elżbieta
Marjasz, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/592661.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Calibration
Simulation
System dynamics
Vensim
Dynamika systemowa
Kalibracja
Symulacja
Opis:
In the early seventies The Club of Rome started a project called “The Predicament of Mankind”. Based on the work of members of this club the modeling, analysis and simulation of humanity development were initiated. Furthermore, the macro models containing natural resources, population, capital investment, pollution and agriculture issues were built. One of those models – the World Model – presents a complex dynamics of all five cited issues. To address such questions as how well the humanity will progress in the future, the authors thoroughly examined this model. We performed sensitivity analysis for selected parameters such as Birth Rate and made an attempt to optimize other parameters for example the Quality of Life. The results of this research are presented together with open issues for further investigations.
Na początku lat siedemdziesiątych XX w. Klub Rzymski rozpoczął projekt „The Predicament of Mankind”. Opierając się na pracy członków tego klubu rozpoczęto modelowanie, analizę i symulację rozwoju ludzkości. Ponadto zbudowano modele makro zawierające parametry, takie jak: naturalne zasoby, ludność, inwestycje kapitałowe, zanieczyszczenie środowiska i problemy rolnictwa. Jeden z tych modeli – Model Świata – prezentuje złożoną dynamikę wszystkich pięciu cytowanych problemów. Aby móc odpowiedzieć na pytania o to, jak dobrze ludzkość będzie się rozwijać w przyszłości, autorzy dokładnie zbadali ten model. Przeprowadzono analizę wrażliwości dla wybranych parametrów, takich jak przyrost naturalny, i podjęto próbę optymalizacji innych parametrów, na przykład jakości życia. Wyniki tych badań są przedstawione razem z otwartymi kwestiami wymagającymi dalszych badań.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2015, 234; 68-79
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finding the optimal strategy for employment in conjunction to the mechanism of promotion within the workforce – simulation in Vensim software
Próba znalezienia optymalnej strategii zatrudniania wraz z mechanizmem awansu pracowników – symulacja z wykorzystaniem aplikacji Vensim
Autorzy:
Marjasz, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/593638.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Simulation
System dynamics
Calibration
Vensim
Dynamika systemowa
Kalibracja
Symulacja
Opis:
Nowadays we can observe high dynamics within the organizations. Let us mention only few key factors like: selection, human resources development, changes in company policies and retirement age. All those issues have an influence on proper employment and mechanism of promotion. To show complexity of problems related to management of human resources author has created a System Dynamics model in Vensim. By utilizing the tools of Vensim – such as simulation, sensitivity analysis and calibration – we can comprehend the relations between employee workgroups, thus make an attempt to find proper solutions for employment and promotion management. The optimization results of this research are presented together with open questions for further investigations.
Obecnie obserwujemy wysoką dynamikę w organizacjach. Wymieńmy tylko kilka kluczowych czynników, takich jak: selekcja, rozwój zasobów ludzkich, zmiany w polityce firmy i wieku emerytalnego. Wszystkie te kwestie mają wpływ na proces zatrudniania i mechanizm awansu w firmie. Aby pokazać złożoność problemów związanych z zarządzaniem zasobami ludzkimi, autor artykułu stworzył model dynamiki systemowej w programie Vensim. Dzięki wykorzystaniu narzędzi aplikacji Vensim – takich jak: symulacja, analiza wrażliwości i kalibracja – możemy poznać i zrozumieć relacje pomiędzy grupami pracowników, a tym samym podjąć próbę znalezienia odpowiednich rozwiązań dla właściwego zatrudniania i zarządzania zasobami ludzkimi. Rezultaty badań i podjętej optymalizacji prezentowane są wraz z pytaniami otwartymi dla dalszej pracy badawczej.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2015, 234; 101-113
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System modeling and control of organization business processes by use of balanced scorecard and system dynamics
Autorzy:
Banaś, D.
Michnik, J.
Targiel, K. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971039.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
system dynamics
control
balanced scorecard
decision making
simulation
strategy
Opis:
Developing an effective business strategy ought to be based on the aspects of rationality, not only with the roots of present time, but also with the past and characteristics acquired in previous competitive episodes that may form the context for future ones. Thus, in analyzing the possibility of supporting decisionmaking process, one should take into account the essential properties of economic entities (objects), such as their complexity, dynamics and nonlinearity. Within this perspective, in order to model the dynamic behavior, system dynamics approach has been used in the work here reported. This technique complements the popular management approach of balance scorecard, providing the multidimensional view of an enterprise and expressing the interrelations among different processes in it.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2016, 45, 2; 185-205
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD computation of the savonius rotor
Autorzy:
Rogowski, K.
Maroński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280680.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
vertical axis wind turbine
simulation
computational fluid dynamics (CFD)
Opis:
In this paper, Computational Fluid Dynamics (CFD) analysis of a two-dimensional two- -bucket Savonius rotor, using ANSYS Fluent solver, is presented. Computational methods of fluid dynamics are used to estimate the aerodynamic forces acting on the rotor, the torque and the power extracted by the Savonius rotor. In addition, an analysis of the results for different turbulence models is performed. Numerical investigations are compared with the experiment of the Sandia National Laboratories.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 1; 37-45
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the finite element methods in long-term simulation of the multi physics systems with large transient response differences
Autorzy:
Wittbrodt, E.
Kahsin, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243299.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
dynamics
thermo elasticity
FEM
MBS
simulation
multi-physics systems
Opis:
Application of the Finite Element Method (FEM) and the Multibody Dynamics Method (MBS) allows analyzing of complex physical systems. Complexity of the system could be related both to the geometry and the physical description of phenomenon. MBS is the excellent tool for analyzing statics or dynamics of the mechanical systems. MBS permits tracking of Multi Body System transient response for the long-term simulations and application of any arbitrary set of mechanical forcing functions. However, this method does not allow observing state of the continuum systems. Besides, applying forcing functions other than mechanical ones (i.e. general forces or displacements) is troublesome in MBS. In case of FEM most of algorithms encounter continuity conditions across the element boundaries , and thanks to this FEMis one of the most suitable calculation method for continua multi-physics systems (i.e. thermo-structural, electro-thermo-structural, magneto-thermo-structural, MEMS, etc.). Common problem with FEM is that there are major calculation difficulties when long-term simulation results are required and/or large relative motions are present in the system. Drawbacks of FEM and MBS could be overcome with use of algorithm based on the modifled Hybrid Finite Element Method presented further in this paper. Traditional Hybrid Finite Element Method model consists of rigid end deformable elements, system matrices derived for all compound elements are calculated concurrently. In this approach both advantages and disadvantages of FEM and MBS are transferred to the model. Proposed modified Hybrid Finite Element Method algorithm exploits two corresponding coupled discrete models, one containing FEM elements and the other MBS only. Both models are coupled by means of forcing functions. Such approach is applicable for the multi-physics systems with large transient response differences.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 1; 227-233
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Modeling Process of the Materials Management System in a Manufacturing Company Based on the System Dynamics Method
Autorzy:
Baran, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/475185.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Fundacja Upowszechniająca Wiedzę i Naukę Cognitione
Tematy:
simulation modeling
system dynamics
materials in a manufacturing company
Opis:
The article presents the steps of modeling of the material management system in a manufacturing company. First, the modeling procedures indicating by Forrester, Łukaszewicz, Souček, Tarajkowski and Sterman were described and the essence of materials management in a manufacturing company was presented. Next, modeling of the materials management system was shown - step by step. Initially, the variables of the mental model connected with materials were defined, then variables in casual loop diagrams were linked. Diagrams were transformed into a simulation model that has been verified. The validation of the simulation model was conducted by using the following methods: assessing the correctness of the boundary of modeling, adequacy of the model structure and adopted values (constants) compared with available knowledge about the modelled system; test of the accuracy and consistency of the units of variables adopted in the model and test of the model behavior in extreme conditions. The study endpoints included the simulation of the model on empirical data, which were collected in the company Alpha and test of the “what ... if ...”. The test showed that the small changes in control norms (constants), which control the system, could have influenced to more rational management of that system.
Źródło:
Journal of Entrepreneurship, Management and Innovation; 2013, 9, 2; 79-96
2299-7075
2299-7326
Pojawia się w:
Journal of Entrepreneurship, Management and Innovation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computational Fluid Dynamics Modeling of Residence Time Distribution in a Field-Scale Horizontal Subsurface Flow Constructed Wetland with Palm Kernel Shell as Substrate
Autorzy:
Okoye, Nelson Mbanefo
Madubuike, Chimaobi Nnaemeka
Nwuba, Ifeanyi Uba
Orakwe, Louis Chukwuemeka
Ugwuishiwu, O. Boniface
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1163287.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
COMSOL
Computational Fluid Dynamics
Constructed Wetland
Simulation Modelling
Wastewater Treatment
Opis:
The hydraulic performance of constructed wetlands is often compromised by hydraulic problems. Therefore, the development of an appropriate simulation model to reliably predict how various modifications of bed design and configurations might affect performance will facilitate the design of efficient systems. The aim of this research work is to determine distribution of residence time in a field-scale horizontal subsurface flow constructed wetland with Palm Kernel Shell as substrate. The governing equations of flow in porous media and transport of diluted species were solved using COMSOL Multiphysics 5.3a. The result was validated using experimental data and the model result showed good agreement with a correlation coefficient of 0.99. Alternative wetland designs were assessed for the same flow conditions. The results revealed that a two cell wetland improved short-circuiting flow paths.
Źródło:
World Scientific News; 2018, 109; 60-70
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jet and droplet breakup modelling approaches
Autorzy:
Kapusta, Ł. J.
Jaworski, P.
Kowalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245813.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
spray
modelling
simulation
breakup
injection
CFD
computational fluid dynamics (CFD)
Opis:
Three-dimensional computational fluid dynamics (CFD) plays important role in engines development. The mixture formation in a direct-injection piston engines poses a huge challenge in successful simulations of the engine processes. It is due to the fact that the spray as a two-phase flow complicates the computational process. Moreover, this multiphase flow is not uniform. Three main zones, depending on the distance from the nozzle exit are visible when a liquid is injected. Very dense so called “thick” in a direct vicinity of the injector hole, than “thin” as a result of pri-mary breakup downstream the injector and finally in the certain distance from the injector appears “very thin” region as a result of secondary breakup. It is important to take into account that the liquid phase in various regimes behaves differently and is under influence of different phenomena. The modelling approach needs to take in to consideration all those elements. This paper focuses on presentation of the theory and numerical models for primary and secondary breakup phenomena. The primary breakup is a process that results from a combination of three mechanisms: turbu-lence within liquid phase, implosion of cavitation’s bubbles and aerodynamic forces acting on a liquid jet. Secondary breakup regime occurs mainly due to the aerodynamic interactions between the liquid and the gaseous phase.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 3; 83-90
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązywanie zadań logistycznych przy wykorzystaniu narzędzia enterprise dynamics
Solving of logistics tasks using enterprise dynamics tool
Autorzy:
Dobrzańska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/325825.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
logistyka
modelowanie
symulacja komputerowa
Enterprise Dynamics
logistics
modeling
computer simulation
Opis:
Współczesne procesy gospodarcze zmieniły w znaczny sposób swój charakter w stosunku do lat ubiegłych. Widoczne jest to szczególnie w obszarze związanym z produkcją. W chwili obecnej preferowane są elastyczne systemy produkcyjne umożliwiające produkcję krótkich serii i wielu rodzajów wyrobów. Logistyka zapewnia sprawne funkcjonowanie systemów produkcyjnych i gospo-darczych. W celu zapewnienia dużej skuteczności, wysokiej efektywności i obniżenia kosztów realizowanych procesów logistycznych sięgnięto po odpowiednie programy, narzędzia symulacyjne. W artykule przedstawiono możliwości oraz korzyści, jakie wnosi zastosowanie oprogramowania do modelowania i symulacji procesów zachodzących w przedsiębiorstwach.
Modern economic processes have changed significantly its nature in comparison to previous years. This is particularly evident in the area related to production. At the moment they are preferred flexible manufacturing systems which enable the production of short batch size and many types of products. Logistics ensures the smooth operation of production systems and business. In order to ensure high efficiency, high effectiveness and reduction of the costs of logistics processes, appropriate programs and simulation tools have been applied. The article presents the opportunities and benefits such a software application brings for modelling and simulation of business processes.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 99; 67-75
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the atmospheric turbulence on the accuracy of the missile targeting
Autorzy:
Kowaleczko, G.
Kaźmierczak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950099.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
missile dynamics
stochastic turbulence
numerical simulation
dynamika pocisku
symulacja numeryczna
Opis:
The article presents results of simulation of 6-DOF motion for a missile subjected to atmospheric turbulences. Therefore, an applied mathematical model of motion includes description of stochastic turbulences influencing on missile flight. Both models of the motion as well as of turbulences are shortly presented. Model validity was assessed by comparing the calculation results with the data recorded during shooting on the range. Result of series of simulations allows determining the missile sensitivity to this case of disturbances. Exemplary results of simulations are shown. The turbulence model assumes that the wind is dependent on time and space. This assumption is based on the Taylor's "frozen turbulence" hypothesis. The advection velocity of the turbulence is much greater than the velocity scale of the turbulence itself. The velocity has two component. In the article, the first component is omitted and the second is treated as the stochastic process representing atmospheric turbulence. To describe this turbulence Shinozuka's method was applied. Mathematical description of the missile motion, equations of translatory motion, External forces end moments, model of the turbulence are presented in the article.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 1; 211-222
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical model of uav in numerical simulation of the recovery manoeuvre in a perturbed flight
Autorzy:
Krawczyk, M.
Graffstein, J.
Maryniak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279807.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
aerospace dynamics and control
inverse simulation
control system design
UAV
Opis:
The study presents a mathematical model in terms of the Boltzmann-Hamel equations representing a controlled Unmanned Aerial vehicle (UAV) motion. The widely known problems with takeoff and recovery manoeuvres of UAV are considered. Both manoeuvres are characterised by low velocities, large angles of attack and relatively low efficiency of the control, so the sophisticated procedures are then necessary to ensure flight safe during these phases of motion. Some results of the first phase of recovery manoeuvre numerical simulations are reported.
Model matematyczny BSL w numerycznej symulacji manewru odzysku w locie zaburzonym. W pracy przedstawiono model dynamiki lotu sterowanego samolotu bezpilotowego, który wyprowadzono posługując się formalizmem Boltzmanna-Hamela. Szeroko znane są problemy występujące podczas startu i odzysku tego rodzaju obiektów. Oba manewry charakteryzują się małą prędkością lotu, występowaniem dużych kątów natarcia oraz stosunkowo małą skutecznością sterowania, co powoduje konieczność opracowywania wyrafiniwanych procedur pozwalających na bezpieczną realizację tych faz lotu. W pracy zaprezentowano wyniki symulacji numerycznej początkowej fazy manewru odzysku, jaki opracowano dla samolotu bezpilotowego SOWA.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 1; 121-130
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the dynamics of ships with different propulsion systems for control purpose
Autorzy:
Gierusz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259918.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship dynamics
simulation model
pod propulsion
conventional propulsion
tests results
Opis:
Two different propulsion systems are analyzed from point of view of future control applications. The traditional one consists of a pushing single screw propeller and a blade rudder. The other system is based on pod (pods): pulling or pushing ones. The equations describing forces and moments generated in both systems, are presented. Exemplary results of a simulation in comparison to the real-time experiments for two ships are also shown.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, 1; 31-36
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applicability of flow simulation models to the case of radial inflow onto a rotating core
Autorzy:
Biernacki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955813.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
turbulent flow
numerical flow simulation
flow simulation models
steam turbines
turbine inlet
computational fluid dynamics CFD
Opis:
The paper presents the results of fluid flow simulations carried out by means of the FIDAP7.6 program (a fluid dynamics FEM package) for the case of radial inflow onto a rotating shaft. The particular geometric configuration has been chosen to resemble a generalized inlet chamber of twin low-pressure steam turbines, but with the axial outlet section extended to allow better observation of flow instabilities in that region. The calculations were carried out for the same channel geometry for both compressible and incompressible flow, using the same or slightly varying boundary conditions. Extensive variation in non-physical parameters of the model was explored, such as applying different meshes over the region, as well as utilizing different turbulence and upwinding models. The intent of this research was to evaluate the relative applicability of the various available flow models to the simulation of axisymmetric flows with steep velocity gradients, and to discover the limitations of these models. The calculations have in fact established significant differences in the behavior of the simulated flow for the different meshes and models. Some results were characterized by extensive areas of recirculating flow whereas others, for the same boundary conditions, showed no recirculation. Correct near-wall meshing as well as the choice of the upwinding scheme were established as the critical factors in this regard. There was also noticeable variation in outlet velocity profiles. An extensive zone of separation within the investigated channel as well as a standing annular vortex near the point of stagnation are flow features of some interest. These patterns of flow change in response to the changing non-physical parameters; the separation zone in particular is absent or slow to develop under some setups. The influence of inflow parameters, the initial velocity distribution and turbulent intensity in particular, on flow behavior in contact with the rotating shaft have also been an area of investigation, as these are often defined with considerable uncertainty in practical applications. It was observed that some latitude in assuming these parameters did not significantly alter the relevant flow parameters at outlet (the velocity and pressure distributions), although it did induce variation in other aspects of the flow (such as the extent of the standing vortex).
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 2; 141-154
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dyskretne metody symulacji zjawisk przepływowych w gazach i cieczach
Discrete Methods of Simulation of Flow Phenomena in Gases and Liquids
Autorzy:
Wolszakiewicz, T.
Walenta, Z. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403663.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
metody numeryczne
Bezpośrednia Symulacja Monte Carlo
dynamika molekularna
simulation methods
direct simulation Monte Carlo
molecular dynamics
Opis:
W pracy rozpatrzone zostały dwie metody numerycznej symulacji zjawisk przepływowych w ośrodkach gazowych i ciekłych, oparte na molekularnym opisie ośrodka: metoda Bezpośredniej Symulacji Monte Carlo oraz metoda Dynamiki Molekularnej. Metody te pozwalają na modelowanie w sposób bezpośredni przebiegu reakcji chemicznych, oddziaływania ośrodka ze ściankami ich zaletą jest także względna łatwość dostosowania się do skomplikowanej geometrii. Wadą są długie czasy obliczeń, co jednak może być przezwyciężone przez wykorzystanie coraz powszechniej dostępnych komputerów o dużej szybkości obliczeń.
The paper presents two methods of simulation of flow phenomena in gases and liquids based on molecular description of the medium: the Direct Simulation Monte Carlo method and the Molecular Dynamics method. These methods offer the possibility of direct modelling of chemical reactions and interactions of the medium with solid walls. Apart from that they have the advantage of relatively easy adaptation to complex geometries. Their main disadvantage is the long computing time, which, however, may be overcome with the use of the modern, fast computers presently available.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2013, 4, 4 (14); 67-76
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The simulations of sequential of estimators for objects with a serial structure
Autorzy:
Kwater, T.
Krutys, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/94851.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
complex systems
dynamics equations
filter sequential
Riccati equation
bilinear equations
simulation
Opis:
The paper concerns the results of simulation of a certain approach, in which estimation of object state associated with the decentralization of calculations. It is realized by dividing the optimization problem into sub-problems of smaller dimensionality. The main idea of the method is to assign individual quality indicators to each sub-object and to carry out the synthesis of estimators in a sequential manner, starting with the last sub-object. Implementation of the estimation process requires knowledge about the measurements of the individual sub-objects. The parameters of the filter sequential gains are calculated based on Riccati equation solutions for subobjects and certain bilinear equations for cross-linkage connections. In the simulation tests the influence of types of connection between the sub-objects, the intensity disturbances of measurements and system on the values of coefficients of gains, as well as the estimation errors is presented.
Źródło:
Information Systems in Management; 2016, 5, 3; 347-357
2084-5537
2544-1728
Pojawia się w:
Information Systems in Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Remarks on the gluing algorithm for multibody systems co-simulation
Autorzy:
Tomulik, P.
Frączek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115845.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:
simulator coupling
co-simulation
waveform relaxation
dynamic iteration
multibody system dynamics
Opis:
This paper briefs a part of authors’ study on co-simulation techniques and their application to multibody system dynamics. The main concern of the study is on construction and properties of algorithms that are suitable for such purpose. One of the proposed methods from literature is so-called “gluing-algorithm” by Wang et al. These authors proposed Newton iteration to couple several simulators of mechanical subsystems through constraints/reactions, and provided numerical examples to suggest efficiency of the method. Here we re-investigate the method in order to underline some problems that one might meet when using the “gluingalgorithm”.
Źródło:
Challenges of Modern Technology; 2012, 3, 1; 19-32
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:
Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne agrorobota w aspekcie dokładności pozycjonowania
Simulations of agro-robot in terms of positioning accuracy
Autorzy:
Graboś, A.
Boryga, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/290816.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
agrorobot
kinematyka
dynamika
symulacja
dokładność pozycjonowania
kinematics
dynamics
simulation
positioning accuracy
Opis:
W pracy przedstawiono sposób modelowania oraz wyniki komputerowej symulacji ruchu agrorobota, którego zespół pozycjonowania posiada trzy stopnie swobody. Analizę kinematyki przeprowadzono metodą macierzową. Równania ruchu wyprowadzono na podstawie równań Lagrange’a II rodzaju. Badania symulacyjne, dla trzech wybranych prędkości chwytaka, przeprowadzono w programie Matlab (Simulink). Wyniki przedstawiono w postaci czasowych przebiegów błędów realizacji zamierzonego toru ruchu.
The paper presents modelling methods and output of computer aided simulation of agro-robot movement, the positioning system of which has three degrees of free motion. The kinematics analysis was carried out with the matrix method. Motion equations were derived from the Lagrange equations of the second type. Simulations, for three selected speeds of the gripping device, were made using the Matlab (Simuling) application. The results were presented in a form of time runs of trajectory following errors.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 6, 6; 205-214
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja wybranych charakterystyk modelu kolejkowego przy użyciu metod dynamiki systemowej
Optimization of selected queueing model characteristics using system dynamics method
Autorzy:
Marjasz, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/588730.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Dynamika Systemowa
Symulacja
Teoria kolejek
Vensim
Queueing theory
Simulation
System Dynamics
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych i optymalizacyjnych wykonanych na modelu kolejkowym typu MX/G/1/N z polityką wielokrotnych okresów przestoju (okresów bezczynności stanowiska obsługi). Model został wykonany w oprogramowaniu Vensim przy użyciu metody Dynamiki Systemowej, co pozwala na wspomaganie podejmowania decyzji w zakresie ustalenia optymalnej długości czasu trwania pojedynczego przestoju (co bezpośrednio wpływa na uzyskanie optymalnych charakterystyk całkowitego okresu bezczynności i zajętości stanowiska obsługi względem zadanej intensywności ruchu, np. strumienia pakietów). W tym celu wykorzystane zostały wbudowane w aplikację Vensim narzędzia do symulacji i kalibracji, a rezultaty badań zostały zaprezentowane w postaci wykresów prezentujących otrzymane charakterystyki. Na koniec przedstawiono możliwe zastosowania wraz z kwestiami otwartymi dla dalszej pracy badawczej.
The article presents the results of simulation and optimization tests performed on a type MX/G/1/N-type queueing model with multiple vacation policy (periods of inactivity of the service station). The model was made in the Vensim software using the System Dynamics method, which allows to support decision making in determining optimal lengths of individual holiday duration in order to obtain selected optimal queuing characteristics in relation to a given traffic intensity (e.g. packet stream). For this purpose, the simulation and calibration tools built into the Vensim application were used, and the test results were presented in the form of graphs presenting the obtained characteristics. Finally, possible applications are presented along with open issues for further research work.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2019, 390; 34-43
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamics models of drive systems with DC and AC motors
Autorzy:
Stępniewski, A. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411163.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
DC motor
AC motor
dynamics
driver system
theoretical model
motion simulation
Opis:
Mathematical models of two electromechanical systems consisting of a DC motor and an AC motor were built. To determine the moment of active (driving) torque as a function of angular velocity, Kirchhoff voltage equations were used in the system with the DC motor. In the system with the alternating current, equations determining the components of the stator and rotor vectors and the voltage equation were used. Both models include susceptibility and suppression of motion transmission systems. It was assumed that the speed control is carried out according to the preset traffic pattern in the feedback system in relation to position, speed and acceleration. The Runge-Kutta method was used to solve the equations. The author’s own simulation program was written, which allowed to determine the time of displacement, speed and acceleration of the output shaft depending on the resistance of motion and the adopted method of rotational speed control. Calculation examples have been provided. Conclusions and suggestions resulting from the simulation have been formulated.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2018, 7, 1; 137-143
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation method of car motion reconstruction based on ADR/EDR device records
Autorzy:
Guzek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244080.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
car "blach boxes"
EDR
accident reconstruction
vehicle dynamics
vehicle motion simulation
Opis:
The so-called car "black boxes " — ADR recorders have been available on automotive markets for many years. The task of those devices is to record Information on car motion, driver's behaviour, state of vehicle systems and neighbouring environment. The records are to allow for accident reconstruction. In general, the devices being proposed are a simplified version of devices that have been applied e.g. in aviation for a long time. The problem is how those simplifications may affect the accuracy of reconstructions being performed. The simulation method of this type of research has been presented in this paper. A proceeding diagram, mathematical models of car motion applied in the method, records of ADR devices, an algorithm for processing quantities, recorded in ADR, in order to obtain reconstructed velocities histories and trajectories of car motion have been illustrated. A special attention was paid to a mathematical description of readings of acceleration sensors of ADR devices. An example of the experimental method verification has been presented. Then, three computational examples have been presented that focused on evaluation of influence of a number of quantities, being recorded in the ADR device, deser ibing vehicle motion. It has been indicated that missing Information on some quantities in devices, typical nowadays in automotive sector, may essentially affect the accuracy of car motion reconstruction.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 185-198
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of the aerodynamic drag of pneumatic life rafts as a factor for increasing the reliability of rescue operations
Autorzy:
Jachowski, Jacek
Książkiewicz, Edyta
Szwoch, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955588.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
life raft
simulation of drag force
leeway
computational fluid dynamics CFD
Opis:
Ensuring the safety of ship crews at sea is of the utmost importance. Life rafts are one of the basic components of any seagoing vessel and ensuring their stability is an important component of maritime research. This study concerns the determination of the aerodynamic drag coefficients of pneumatic life rafts in a full range of wind speed and directions. The drag coefficients are based on full-scale experimental studies and numerical calculations (computational fluid dynamics) carried out with Flow-3D software. Two types of life rafts are analysed in the numerical simulations, namely, a non-deformed raft and a raft deformed under the influence of wind pressure at a given flow velocity. The shape of the deformed pneumatic life raft is recreated on the basis of photographic documentation from experimental studies. The results of the numerical calculations are verified on the basis of full-scale flow experiments carried out at the Low Speed Wind Tunnel T-3 Laboratory at the Institute of Aviation in Warsaw. This study shows that there is a dependence of aerodynamic drag on the degree of deformation of the above-water part of the life raft, as well as the angle of the raft setting to the wind. In real water conditions, this angle depends mainly on the anchor point of the drift anchor and therefore should be considered at the design stage, which will directly reduce the wind leeway of the raft.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2021, 3; 128-136
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New crane bumper design with an energy absorption device system
Autorzy:
Haniszewski, Tomasz
Margielewicz, Jerzy
Gąska, Damian
Opasiak, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203900.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
simulation
Matlab
crane
dynamics
spring pendulum
symulacja
dźwig
dynamika
wahadło sprężynowe
Opis:
This article presents research carried out using physical data from the experimental construction of an overhead crane. This article aims to determine the dynamic behaviour of the cart-pendulum system when the hoisting mechanism hits the new bumper design at the end of the girder support structure with selected speed and bumper material to the length of the wire rope. This research shows the influence of the horizontal speed of the hoisting mechanism on the bumper force during a collision with a standard buffer and its modifications. The presented model can be the basis for modelling more complex cases, and its assumed role (i.e. the ability to determine the angle of deflection of the rope during an impact) has been confirmed and is possible to use in a specific case of an overhead crane on an industrial scale. Preliminary analysis of the construction of the bumper considered reveals its positive features, aiming, among other goals, to reduce the acceleration and force acting on the crane cart in emergency situations.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 3; 5--16
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strength analysis of experimental crane, using proliftor 250 rope winch as an excitation of a girder
Autorzy:
Haniszewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374181.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
simulation
crane
dynamics
FE analysis
symulacja
dźwig
dynamika
analiza elementów skończonych
Opis:
The article presents the research carried out on the experimental construction of a crane, where a hoist with an AC motor without a motor control system was used as an excitation signal for the girder. The purpose of the described research is to determine the relationship between the values of the dynamic surplus factor when lifting the load with the loose rope in the initial phase of lifting and the distance of the hoist from the supporting structure. The data was obtained based on the force tests in a steel wire rope and subsequent determination of the values of stresses and deflections accompanying the selected test cases for different positions of the vibration inductor using the FE method.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 3; 131-142
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dinamika izmenenija vykhodnykh kharakteristik gidrovrashhatelja planetarnogo tipa v sostave gidroagregata s privodnym dvigatelem
Dynamics of changes in the output characteristics for the planetary hydraulic rotator as a part of the hydraulic unit with the driving engine
Autorzy:
Panchenko, A.
Voloshina, A.
Panchenko, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77165.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
working process
hydraulic planetary rotator
dynamics
diesel engine
simulation model
theoretical research
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2016, 18, 1
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda dynamiki systemowej w modelowaniu złożonych systemów i procesów
System dynamics method in the modeling of complex processes and systems
Autorzy:
Hoffmann, R.
Protasowicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305988.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
symulacja
dynamika systemowa
modelowanie systemów złożonych
simulation
system dynamics
complex systems modeling
Opis:
Autorzy przedstawili metodę dynamiki systemowej (ang. System Dynamics), która umożliwia budowę modeli symulacji ciągłej. Artykuł ma postać rozważań teoretycznych dotyczących samej metody, jak również jej potencjalnych zastosowań w symulacji złożonych systemów i zachodzących w nich procesów. Opisana w artykule metoda pozwala modelować strukturę i dynamikę złożonych systemów, uwzględniając przy tym występujące w tych systemach liczne sprzężenia zwrotne. Dzięki rozpatrywaniu badanego systemu, jako spójnej całości w kontekście jego dynamiki, tworzone modele symulacyjne umożliwiają łatwe odwzorowanie i zrozumienie nawet bardzo skomplikowanych relacji o nieliniowym charakterze. Omawiana metoda pozwala na łatwe dokonywanie adaptacji zbudowanego modelu do bieżących potrzeb, m.in. w celu sprawdzenia kolejnych hipotez lub nowych scenariuszy działania. Dzięki tym właściwościom może ona być z powodzeniem stosowana w modelowaniu i analizie różnych klas złożonych zagadnień z zakresu niemalże dowolnej dziedziny problemowej.
This paper presents the System Dynamics (SD) method, which allows to build a continuous simulation models. Paper contains a theoretical consideration on SD method and its potential applications in field of the simulation of complex systems and processes. Described method allows to model the structure and dynamics of complex systems, taking into account a feedback loops embedded within these systems. By considering the system as comprehensive and indivisible – in the meaning of its dynamics – developed simulation models allows for easy mapping and understanding the complex non-linear relationships between elements included to the model. SD method allows for easy adaptation of the constructed model to the current needs, to verify new hypotheses and new scenarios. These properties enables the SD method to be successfully used in modeling and analyzing the different classes of complex systems related to almost any problem domain.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych; 2013, 12; 19-28
1508-4183
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowy program do symulacji dynamiki pojazdów samochodowych
Computer program for vehicle dynamic analysis
Autorzy:
Warwas, K.
Tengler, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250588.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
dynamika
samochód
symulacja numeryczna
program komputerowy
dynamics
car
numerical simulation
computer program
Opis:
W pracy przedstawiono opis autorskiego programu komputerowego do symulacji numerycznych, a w szczególności obliczeń dynamiki ruchu pojazdów samochodowych o różnym stopniu złożoności. Program posiada wsparcie dla fazy projektowej (poprzez weryfikację pliku wejściowego), umożliwia obliczenia oraz wizualizację wyników obliczeń w postaci tabelarycznej, wykresów jak i animacji trójwymiarowych. Przedstawiono podstawy matematyczne wykorzystane do generowania równań ruchu, elementy składowe programu, a także przykładowe wyniki obliczeń koncentrując się na manewrach potencjalnie niebezpiecznych i trudnych do realizacji w trakcie badań doświadczalnych.
In this paper the description of computer program for numerical simulations in particular the calculations of dynamics of vehicles of varying complexity was presented. The program has support for the design phase (by verifying the input file), allows the calculation and visualization of calculation results in tabular form, charts and three-dimensional animation. Mathematical background used to generate the equations of motion, the components of the program, and examples of the results of calculations focused on maneuvers potentially dangerous and difficult to conduct by experimental testing were presented.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1618-1623, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary modelling studies of an experimental test stand of a crane, for investigation of its dynamic phenomena of lifting and driving mechanism
Autorzy:
Haniszewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375331.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
crane
dynamics
modeling
simulation
vibration
rope
dźwignica
dynamika
modelowanie
symulacja
drgania
lina
Opis:
In the article, the problem of designing and preliminary tests on experimental test bench was taken into account. Proposed test stand allows us to carry out a series of studies concerning the dynamic phenomena accompanying the lifting of the load. Presented test bench allows, among other things, measurements of data such as the acceleration of selected points of the girder and also of cargo, displacement of cargo and centre of the girder, along with measurement of stress in selected locations and the coefficient of dynamic surplus. The electronic part of the test bench was made using the PHIDGET and the Arduino platform. Owing to the full miniaturization and implementation of control and measurement systems from the application level, test stand allows testing new mechanisms for implementing control algorithms and studying the influence of control parameters on the values of dynamic coefficients characterizing the selected dynamic mechanisms. Such an approach provides the possibility, among other things, of full control of the systems using a computer, and thus an immediate analysis of the data, which is extremely important in process of verification in the phenomenological model creation of the analyzed crane mechanisms. The proposed approach enables the development of existing ones and testing new design solutions in scale (experimental) and pure software solutions (analytical).
Źródło:
Transport Problems; 2017, T. 12, z. spec.; 115-126
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Desorption/ablation of lithium fluoride induced by extreme ultraviolet laser radiation
Autorzy:
Blejchař, T.
Nevrlý, V.
Vašinek, M.
Dostál, M.
Kozubková, M.
Dlabka, J.
Stachoň, M.
Juha, L.
Bitala, P.
Zelinger, Z.
Pira, P.
Wild, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/146227.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
desorption
fluid dynamics
lithium fluoride
numerical simulation
plume expansion
pulsed laser ablation
Opis:
The availability of reliable modeling tools and input data required for the prediction of surface removal rate from the lithium fluoridetargets irradiated by the intense photon beams is essential for many practical aspects. This study is motivated by the practical implementation of soft X-ray (SXR) or extreme ultraviolet (XUV) lasers for the pulsed ablation and thin fi lm deposition. Specifically, it is focused on quantitative description of XUV laser-induced desorption/ablation from lithium fluoride, which is a reference large band-gap dielectric material with ionic crystalline structure. Computational framework was proposed and employed here for the reconstruction of plume expansion dynamics induced by the irradiation of lithium fluoridetargets. The morphology of experimentally observed desorption/ablation craters were reproduced using idealized representation (two-zone approximation) of the laser fluence profile. The calculation of desorption/ablation rate was performed using one-dimensional thermomechanic model (XUV-ABLATOR code) taking into account laser heating and surface evaporation of the lithium fluoridetarget occurring on a nanosecond timescale. This step was followed by the application of two-dimensional hydrodynamic solver for description of laser-produced plasma plume expansion dynamics. The calculated plume lengths determined by numerical simulations were compared with a simple adiabatic expansion (blast-wave) model. The availability of reliable modeling tools and input data required for the prediction of surface removal rate from the lithium fluoridetargets irradiated by the intense photon beams is essential for many practical aspects. This study is motivated by the practical implementation of soft X-ray (SXR) or extreme ultraviolet (XUV) lasers for the pulsed ablation and thin fi lm deposition. Specifically, it is focused on quantitative description of XUV laser-induced desorption/ablation from lithium fluoride, which is a reference large band-gap dielectric material with ionic crystalline structure. Computational framework was proposed and employed here for the reconstruction of plume expansion dynamics induced by the irradiation of lithium fluoridetargets. The morphology of experimentally observed desorption/ablation craters were reproduced using idealized representation (two-zone approximation) of the laser fluence profile. The calculation of desorption/ablation rate was performed using one-dimensional thermomechanic model (XUV-ABLATOR code) taking into account laser heating and surface evaporation of the lithium fluoridetarget occurring on a nanosecond timescale. This step was followed by the application of two-dimensional hydrodynamic solver for description of laser-produced plasma plume expansion dynamics. The calculated plume lengths determined by numerical simulations were compared with a simple adiabatic expansion (blast-wave) model.
Źródło:
Nukleonika; 2016, 61, 2; 131-138
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical and experimental investigation of a ground resonance phenomenon for the ILX-27 UAV helicopter
Autorzy:
Kowaleczko, G.
Gorecki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245785.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ground resonance
dynamics of helicopter structure
finite element method
simulation
ground tests
Opis:
Ground resonance is an unbalance of the helicopter main rotor rotation caused by its asymmetry. Whilst the helicopter is in contact with the ground this asymmetry generates a divergent and often destructive oscillations of the helicopter structure. These oscillations are self-excited. This paper present results of both theoretical and experimental investigations of this phenomenon. They were dedicated to the new polish UAV helicopter ILX-27. The theoretical analysis were done with commercial software ANSYS using Finite Element Method. The virtual model of the helicopter model accurately reproduced the geometry of all elements of the helicopter and was easy to modify to simulate various kinds of damages. Calculations were done for the following cases: C1 – the helicopter standing on the ground with zero thrust of the rotor, C2 = C1 + helicopter with additional support of the rotor mast, C3 = C2 + thrust of the rotor equal to the total mass of the helicopter, C4 = C2 + fixing the helicopter to the ground, C5 = C2 + helicopter with additional mass. At the beginning the modal analysis for all cases was done – natural frequencies and modes of the structure were identified. Next, for selected cases, harmonic analysis was performed – the structure of the helicopter was loaded with concentrated harmonic forces. Finally the dynamic analysis gave time courses of blades and the hub center motions in the case of structural damages. All phases of simulations were correlated with ground tests of the helicopter prototype. This allowed to compare results of theoretical investigations. These results also supported tests of the prototype.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 4; 91-98
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Virtual ship’s roll decay test with the use of CFD technique
Autorzy:
Krata, P.
Jachowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243570.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
sea transport
ship stability
roll simulation
roll decay test
computational fluid dynamics
Opis:
Since safety of navigation is related to the stability performance of a ship, the transverse stability is routinely calculated and measured. One of the crucial experimental approach is a roll decay test. Although, an obtained result of the roll decay test carried out on the full-scale ship needs to be compared to a benchmark enabling an estimation of the relevant stability. Nowadays such a benchmark is just based on the simplified GM-based IMO-recommended formula. This research aims at the more sophisticated method of ship’s natural period of roll estimation and thus her stability assessment. The CFD (computational fluid dynamics) technique is applied and the result of the free roll simulation is compared to the solution of a roll equation. The one degree-of-freedom roll equation is applied with regard to the nonlinear ship righting moment and the nonlinear damping moment obtained according to Ikeda’s method. The six degrees-of-freedom simulation of ship’s roll decay test was carried out by the use of FlowVision code utilizing the Reynolds-averaged Navier–Stokes equation with regard to the turbulent flows based on the eddy viscosity concept. The semi-empirical k-ε turbulence model was applied. Thereby, the CFD-based approach allows to get rid of any assumptions regarding the value of the damping coefficient, which is an advantage over the roll equation based approach.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 2; 215-221
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemowo-dynamiczna symulacja webowa
Web-based system dynamics simulation
Autorzy:
Łatuszyńska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/108855.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
symulacja komputerowa
technologia webowa
dynamika systemowa
computer simulation
system dynamics
WWW technology
Opis:
Artykuł dotyczy problematyki symulacji webowej (ang. web-based simulation), a koncentruje się na metodzie symulacji ciągłej – dynamice systemowej (ang. System Dynamics). Podstawowym jego celem jest przegląd aplikacji webowych służących do symulacji i wizualizacji modeli systemowo-dynamicznych. Ponadto w artykule dokonano krótkiej charakterystyki wybranych rodzajów symulacji webowej oraz podsumowano jej zalety i wady.
The article gives a short review of the area of Web-based simulation (WBS) in the context of System Dynamics (SD) simulation technique, exploring technology aspects of WBS, summarizing Web-based tools for SD and the advantages and disadvantages of Web-based simulation.
Źródło:
Studia Informatica Pomerania; 2016, 41, 3; 91-102
2451-0424
2300-410X
Pojawia się w:
Studia Informatica Pomerania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD-DEM simulation of raceway size and mechanical characteristics of industrial scale blast furnace
Autorzy:
Gao, Yuzhen
Chan, Choon Kit
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315659.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
raceway
CFD-DEM
Computional Fluid Dynamics
Discrete Element Method
numerical simulation
blast furnace
Opis:
The raceway plays a crucial role in ensuring the stable functioning of the ironmaking blast furnace. It is the key site where the chemical reaction of coke combustion takes place, providing the necessary heat and reducing gas for the upper iron ore reduction process. Consequently, the size of the raceway serves as an essential indicator of the blast furnace’s operational condition. In this study, a mathematical model for the raceway of an industrial-scale blast furnace was established. Extensive innovation investigations were conducted to explore the characteristics pertaining to the raceway’s size. The simulation outcomes demonstrate that both the particle size and the inlet velocity exert significant influences on the raceway dimensions. Specifically, the height of the raceway is predominantly affected by the particle size, whereas the inlet velocity predominantly influences the depth of the raceway.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2023, 25, 3; 71--78
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD-FASTRAN - narzędzie do numerycznej analizy opływu obiektów przez strumień powietrza
CFD-FASTRAN - software package for numerical analysis of flow around a body by the air stream
Autorzy:
Ważny, M.
Jasztal, M.
Szajnar, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301860.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
CFD-FASTRAN
numeryczna mechanika płynów
proces symulacyjny
computational fluid dynamics (CFD)
simulation process
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono sposób wykorzystania specjalizowanego oprogramowania CFD-Fastran do wspomagania procesów projektowania i realizacji prac badawczych obejmujących tematykę związaną z zagadnieniami opływu ciał przez strumień powietrza. Opisano proces rozpoznawania walorów użytkowych przedstawionego programu oraz zilustrowano jego wykorzystanie na przykładach konkretnych obiektów technicznych. Poniższy materiał przedstawia fragmenty prac badawczych prowadzonych przez autorów niniejszego opracowania. Z uwagi na charakter tychże prac prezentowane wyniki nie zawierają szczegółowych danych.
The manner of use special software CFD-Fastran for computer aided design and study of fl ow around a body has been presented in this paper. Authors described process of CFD-FASTRAN virtues recognition and presented examples of using this program for selected technical objects. Presented material describe fragments of studies carried out by the authors. Taking into consideration subject matter of this studies presented results don't include detailed data.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 4; 55-62
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie podsystemu obrabiarek w ESP części klasy korpus z wykorzystaniem programu Enterprise Dynamics
Modelling of the body-class parts fms machine tool subsystem using the Enterprise Dynamics program
Autorzy:
Gola, A.
Osak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395721.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
symulacje komputerowe
Enterprise Dynamics
podsystem obrabiarek ESP
computer simulation
FMS machine tools subsystem
Opis:
Złożoność problemów techniczno-organizacyjnych, z którymi borykają się przedsiębiorstwa wytwórcze, powoduje, że potrzebne są metody i narzędzia umożliwiające wspomaganie projektowania nowych systemów wytwórczych, jak również reorganizację istniejących systemów wytwórczych. Z tego też powodu narzędziem, które znajduje coraz szersze zastosowanie o obszarze inżynierii produkcji są symulacje komputerowe. W niniejszym opracowaniu została zaprezentowana możliwość wykorzystania metod symulacji komputerowej do weryfikacji rozwiązania w postaci doboru obrabiarek dla ESP klasy korpus, będącego wynikiem realizacji procedury doboru. Jako narzędzie symulacji zastosowano program Enterprise Dynamics.
Complexity of technical-organizational problems in manufacturing companies causes that there is requirement for methods and tools which helps both in the process of designing new manufacturing systems and in the process of reorganization existing systems. Because of this, the tool which is widespread in the area of production engineering are computer simulations. In this paper the possibility of use the computer simulation to verification the solution received in the process of machine-tools selection in casing-class FMS was presented. As a simulation tool the Enterprise Dynamics program was used.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 6; 66-73
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Significance of cutting process parameters as related to improving dynamic state of roadheader and minimizing power consumption
Znaczenie parametrów procesu urabiania w aspekcie poprawy stanu dynamicznego kombajnu chodnikowego oraz minimalizacji zapotrzebowania mocy
Autorzy:
Cheluszka, P.
Dolipski, M.
Sobota, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1361081.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
roadheader
cutting process
dynamics
simulation studies
kombajn chodnikowy
proces urabiania
dynamika
badania symulacyjne
Opis:
The process of mechanical excavation, especially that of hard rocks, is very dynamic. This results in heavy loads and vibrations in the cutting system of a roadheader, the drive units of the mechanism related to the excavation process, and the load-carrying structure of the roadheader. The ad verse dynamic state that stems from excessive dynamic loads or even overloading will cause a high failure rate in the roadheader and low efficiency of its operational process (high energy consumption, low productivity), thus leading to high costs of driving tunnels using the mining method involving roadheaders. This article presents selected results of extensive computer studies on the impact of cutting process conditions on the dynamic state of a boom-type roadheader equipped with transverse cutting heads and on the energy consumed during the excavation process. On one hand, cutting process conditions result from properties of an excavated rock material and, on the other hand, from process parameter values set up during the excavation of tunnels. Simulation studies conducted using experimentally verified mathematical models made it possible to identify relationhips that link dynamic loads of the body of a boom-type roadheader and energy needed for mining to the cutting process parameters of rocks with different compressive strengths. The regulation properties obtained in this way show the possibility of reducing dynamic loads of the roadheader through the proper control of cutting process parameters, including the angular speed of the cutting heads. By equipping the roadheader with a cutting head inverter drive system, it is possible to adjust the speed to the cutting process conditions by changing the supply voltage frequency of an asynchronous motor installed in the roadheader's cutting system.
Proces urabiania mechanicznego (zwłaszcza skał zwięzłych) cechuje się dużą dynamiką. Skutkiem tego jest silne obciążenie i drgania w układzie urabiania kombajnu chodnikowego, napędach mechanizmów związanych z realizacją tego procesu oraz ustroju nośnym kombajnu. Niekorzystny stan dynamiczny wynikający z nadmiernego obciążenia dynamicznego czy nawet przeciążeń będzie prowadzić do zwiększonej awaryjności kombajnu, niskiej efektywności realizowanego przezeń procesu roboczego (wysokiej energochłonności, małej wydajności), a przez to – wysokich kosztów drążenia wyrobisk korytarzowych lub tuneli techniką kombajnową. W artykule zaprezentowano wybrane wyniki obszernych badań komputerowych wpływu warunków realizacji procesu urabiania na stan dynamiczny wysięgnikowego kombajnu chodnikowego oraz moc zużywaną do realizacji procesu urabiania. Warunki realizacji tego procesu wynikają z jednej strony z własności urabialnego ośrodka skalnego, z drugiej zaś – z wartości parametrów procesu, zadanych w trakcie urabiania powierzchni czoła przodku. Przeprowadzone badania symulacyjne z wykorzystaniem zweryfikowanych doświadczalnie modeli matematycznych umożliwiły określenie relacji wiążących obciążenie dynamiczne nadwozia wysięgnikowego kombajnu chodnikowego i moc na urabianie z parametrami procesu urabiania skał o różnej wytrzymałości na ściskanie. Uzyskane w ten sposób charakterystyki regulacyjne wskazują możliwości redukcji obciążeń dynamicznych kombajnu chodnikowego w wyniku odpowiedniego sterowania parametrami procesu urabiania, w tym – prędkością kątową głowic urabiających. Dzięki wyposażeniu kombajnu w napęd przekształtnikowy głowic urabiających możliwe jest dostosowanie (regulacja) tej prędkości do warunków realizacji procesu urabiania przez zmianę częstotliwości napięcia zasilania silnika asynchronicznego zainstalowanego w układzie urabiania kombajnu chodnikowego.
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2017, 55, 2; 59-68
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie pola walki z zastosowaniem koncepcji dynamiki systemowej
The system dynamics approach to combat modeling
Autorzy:
Hoffmann, R.
Protasowicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305836.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
symulacja
dynamika systemowa
model walki
równania Lanchestera
simulation
system dynamics
combat model
Lanchester equations
Opis:
W artykule autorzy przedstawili problem modelowania procesów pola walki z zastosowaniem koncepcji dynamiki systemowej. Zaproponowane przez autorów wykorzystanie modelu Lanchestera pozwala na rozpoczęcie zaawansowanych badań z zakresu symulowania złożonych procesów współczesnego pola walki. Zrozumienie tej złożoności ułatwiają różnego rodzaju modele systemowe. Celem badań, których wyniki omówiono w ramach tego artykułu, było zbudowanie dynamicznego modelu walki opartego na równaniach Lanchestera. Intencją autorów nie było jednak zbudowanie kompletnego modelu opisującego w sposób kompleksowy zjawiska zachodzące na nowoczesnym polu walki, a jedynie zaproponowanie nowego spojrzenia na znane od dawna prawa Lanchestera i umożliwienie dalszego rozwoju badań w tym obszarze. Autorzy zaproponowali kierunek dalszych prac badawczych zmierzających m.in. do uwzględnienia wpływu czynników losowych oraz interakcji i sprzężeń zwrotnych zachodzących pomiędzy innymi parametrami mającymi wpływ na przebieg współczesnych działań bojowych.
This paper presents application of the system dynamics approach to solve the problem of modeling the processes of modern battlefield. Authors proposed Lanchester model as a starting point to launch advanced research in the area of simulation of complex processes of modern warfare. To understand this complexity the system models might be very helpful tool. The aim of research discussed in this paper, was to build a dynamic warfare model based on Lanchester equations. The intention of the authors, was not to build a complete model that describes in a comprehensive manner the phenomena occurring on the modern battlefield, but rather to offer a new perspective on application of the Lanchester equations in this field of research. The authors suggested further research to reflect the impact of random factors and the interactions and feedbacks that occurs between the different parameters affecting the course of modern warfare.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych; 2013, 12; 29-34
1508-4183
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ergodyczność i własność mieszania w chaotycznej dynamice systemów komputerowych
Ergodicity and the mixing property in the chaotic dynamics of computer systems
Autorzy:
Wołoszyn, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/415082.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
symulacje komputerowe
modelowanie systemowo-dynamiczne
teoria chaosu
computing simulation
system dynamics modeling
chaos theory
Opis:
W artykule zaprezentowano pojęcie ergodyczności w chaotycznej dynamice systemów komputerowych. Przedyskutowano także problem definiowania własności mieszania w kontekście okresowości wszystkich trajektorii systemu.
Examination of the dynamics of broadly-defined computer systems that show the characteristics of a deterministic chaos requires an adjustment of the notions of ergodicity and mixing. The notions are well-defined in case of systems that range within the areas of non-zero status. The range of states of a computer system is naturally a finite set, which makes it necessary to look for differently defined dynamic characteristics that are prerequisites of chaos. The paper presents a concept of ergodicity that is construed to be a quantitative property of a computer-based dynamic system. It also discusses the problem of defining the property of mixing in the context of imminent periodicity of all the trajectories of the system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2005, 7; 201-211
1506-2635
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling and simulation of a disturbance to the motion of a motor vehicle entering a skid pad as used for tests at Driver Improvement Centres
Modelowanie i symulacja zakłócenia ruchu samochodu w trakcie wjazdu na płytę poślizgową stosowaną w ośrodkach doskonalenia techniki jazdy
Autorzy:
Lozia, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364056.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
simulation
motor vehicle dynamics
Driver Improvement Centres
symulacja
dynamika samochodu
ośrodek doskonalenia techniki jazdy
Opis:
The paper concerns the modelling of a disturbance caused to vehicle motion on a skid pad during tests carried out at Driver Improvement Centres (DIC). The disturbance is induced with the use of a dynamic “kick plate”, which is a mandatory element of the equipment of driver improvement centres of the basic and higher degree, pursuant to the Regulation of the Polish Minister of Transport, Construction and Maritime Economy of 16 January 2013 on the improving of driving techniques. The disturbance caused by a lateral displacement of the kick plate (relative to the vehicle path) forces the driver to undertake defensive manoeuvres such as turning the steering wheel, braking, or accelerating, separately or in combinations. The paper presents a model of motion and dynamics of a motor vehicle as well as a method of practical implementation of such a disturbance. The simulation results, showing the scale of the disturbance to vehicle motion to which the driver being trained must respond, have also been included. The methodology and results of choosing the speed with which the vehicle is to be driven during the test have been presented as well.
Artykuł dotyczy modelowania zaburzenia ruchu pojazdu w trakcie testów z wykorzystaniem płyty poślizgowej stosowanej w ośrodkach doskonalenia techniki jazdy (ODTJ). Zaburzenie to jest wywoływane z użyciem „płyty dynamicznej”, która stanowi obowiązkowe wyposażenie ośrodków doskonalenia techniki jazdy stopnia podstawowego i wyższego, co określono w Rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 16 stycznia 2013 r. w sprawie doskonalenia techniki jazdy. Zaburzenie wywołane ruchem poprzecznym płyty (w stosunku do toru ruchu pojazdu) zmusza kierowcę do wykonania manewrów obronnych w postaci obrotu kołem kierownicy, hamowania lub przyspieszania, bądź kombinacji tych manewrów. Artykuł przedstawia model ruchu i dynamiki samochodu oraz sposób wprowadzenia opisanego zaburzenia. Zaprezentowano wyniki symulacji obrazujące skalę zaburzenia ruchu pojazdu, na które pojazdu w trakcie testu.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2015, 69, 3; 87-103
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flow patterns for drying and wetting of a retention reservoir bed - numerical modeling
Autorzy:
Hachaj, P.S.
Tutro, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61026.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
flow pattern
drying
wetting
retention reservoir
water quality
water dynamics
numerical simulation
numerical modelling
Opis:
This paper deals with one of the aspects important from the point of view of water quality maintenance in storage reservoirs, namely the dynamics of water currents that accompany changes of the water surface elevation in such reservoirs. Numerical simulations were conducted to back observations that high discharges are in the long term beneficial to water quality in the reservoir. Calculations made using the AdH finite elements model confirmed that the water current pattern in shallow regions varies greatly with the total discharge value. The sample analysis shown in this article concerns a mid-size storage reservoir of Tresna located in southern Poland. It appears that for small discharges the currents that wet some areas of the previously dry reservoir bed are similar to reversed currents that occur when the area is dried. Thus some amounts of water may move from one stagnant area to another forth and back and then the water exchange is limited. It means that it is not enough to lower the water level within the reservoir steering rules and then raise it again to be assured that the water quality improves in the reservoir, especially in the lull parts. But for higher discharges the current pattern is different and the exchange of the reservoir water really does happen. In most cases in order to “flush” a reservoir that way one could just wait for high water to come, but if reservoirs form a cascade creating an artificial controlled freshet that propagates down the cascade may be a considerable means of altering water quality in lower reservoirs.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2014, IV/3
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja modelu konstrukcji podpierającej maszyny wirnikowej
Identification of model support structure of rotor machine
Autorzy:
Żywica, G.
Rybczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327866.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
dynamika maszyn
maszyna wirnikowa
identyfikacja
symulacja komputerowa
machine dynamics
rotor machine
identification
computer simulation
Opis:
W pracy omówiono proces identyfikacji modelu konstrukcji podpierającej wirnik na przykładzie wybranej maszyny wirnikowej. Obiektem badań była konstrukcja podpierająca wirnik wielkogabarytowego Stanowiska Badawczego Dynamiki Wirników i Łożysk, znajdującego się w Laboratorium Wibrodiagnostyki Instytutu Maszyn Przepływowych PAN w Gdańsku. W kolejnych punktach omówiono wszystkie etapy procesu identyfikacji, tzn.: eksperyment, modelowanie, estymację parametrów oraz weryfikację modelu. W wyniku identyfikacji otrzymano model dobrze odzwierciedlający zachowanie rzeczywistego obiektu oraz umożliwiający jego dalszą, wszechstronną analizę.
The paper discusses an identification process of the rotor support structure model in relation to selected example of rotor machine. The object of investigation was the rotor support structure of the large-size Dynamics of Rotors and Bearings Test Rig, located in Vibro-diagnostics Laboratory of Institute of Fluid Flow Machinery PAS, Gdansk. All stages of identification process have been talked over: experiment, modeling, estimation of parameters and model verification. As the result of identification, the structure model has been built, which well reflects the actual object and enables its subsequent diverse analysis.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 4(40); 71-76
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola symulacji w zintegrowanych systemach informatycznych zarządzania
The role of simulation in integrated management information systems
Autorzy:
Lemke, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358954.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
symulacja
zintegrowane systemy informatyczne zarządzania
dynamika systemów
simulation
integrated management information systems
system dynamics
Opis:
W artykule omówione jest zagadnienie symulacji w zintegrowanych systemach informatycznych zarządzania. Równocześnie zostało zaproponowane rozwiązanie wykorzystujące w symulatorach techniki modelowania modularnego w ujęciu systemowo-dynamicznym.
The problem of simulation in integrated management information systems is presented. At the same time, a solution has been suggested that uses modular modeling techniques in simulators in the system-dynamic presentation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 16 (88); 59-62
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania holterowskie i psychofizyczne operatorów suwnic
The Holter and psychophysic research of cranes operators
Autorzy:
Michlowicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358966.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
symulacja
zintegrowane systemy informatyczne zarządzania
dynamika systemów
simulation
integrated management information systems
system dynamics
Opis:
Operatorzy suwnic podczas wykonywania pracy są narażeni na oddziaływania czynne i bierne. Stanowiska pracy operatorów poddanych badaniom różniły się stopniem trudności, a więc też stopniem podatności na stres związany z wykonywanymi czynnościami. Badania przeprowadzono dla operatorów obsługujących trzy rodzaje suwnic: lejniczą, remontową i kleszczową. W badaniach wykorzystano technikę holterowską oraz testy psychofizyczne według tzw. Listy Dortmundzkiej.
Cranes operators are exposed both to active and passive influences during work. Work positions of the operators, who were put through examinations, differed in a degree of complexity, therefore also in a degree of susceptibility to stress connected with the executed activities. Examinations were carried out for operators manning three kinds of cranes: teeming crane, repair crane and ingot mould stripper crane. The Holter technique and psychophysical tests according to the so-called Dortmund List were used.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 16 (88); 63-69
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of stability of railway flat cars with various types of running gear against derailment
Autorzy:
Domin, Rostyslav
Domin, Yurii
Cherniak, Ganna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215373.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
containerized transportation
flat cars
dynamics of movement
computer simulation
safety of high speed traffic
Opis:
Issue related to ensuring safety of technical operation of flat cars for high speed containerized transportation by way of using new types of running gear is considered in the paper. Because of principal drawbacks of widely used bogies of freight cars possible use of axle box suspension bogies is considered for the equipment of high speed flat cars. Taking into consideration highly efficient application of mathematic simulation for the determination of dynamic performance of railway cars appropriate computer models were developed for the estimation of the conditions related to ensuring safe motion of flat cars. It was revealed as result of the simulation that in case of stability of wheelsets against derailment condition of safe operation of a flat car equipped with axle box suspension bogies is satisfied at travel speeds up to and including 150 km/h whereas safe travel of a flat car equipped with conventional bogies is ensured at travel speeds up to but 100 km/h. This conclusion gives bases to recommend equipment of flat cars for high speed containerized transportation with axle box suspension running gear.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 185; 119-124
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Analysis of Motion Dynamics and Resistance of the Multipurpose Boat Operating in Shallow Water
Autorzy:
Kulczyk, T.
Górnicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116257.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Hydrodynamics
Motion Dynamics
Shallow Water
Miltipurpose Boat
Boat's Motion
Computer Simulation
CFD Method, Resistance
Opis:
Polish market of small boats has been developed very dynamically in recent years. Market competition forces the shipyards to build new more efficient hull forms and to cut the cost of production as well. This is why modern computer simulation programs are used more often by naval architects. Another trend is to design more universal ships that may be used by larger number of diversified customers. This paper presents project proposal of multipurpose boat hull form. The boat was design to fulfil the requirements imposed by public services like water police, fire brigades, and border guards. It is supposed to be operated on unexplored floodplains and other type shallow waters. The analysis of boat’s motion was based on computer simulations. The resistance curve was evaluated with two methods: comparison study of model test results of similar ships and CFD methods. The results obtained from Ansys Fluent and FINE/Marine systems were compared in this paper. It was shown that taking into consideration dynamic trim and sinkage has a significant impact on free surface capture and resistance values.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 3; 359-363
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of trucks braking dynamics with ABS
Modelovanie tormoznoj dinamiki gryzovogo avtomobila s ABS
Autorzy:
Dyachuk, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374214.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
vehicle dynamics
ABS simulation
ABS logical block
dynamika pojazdu
symulacja ABS
ABS bloku logicznego
Opis:
In the article some questions of ABS simulation on the basis of plane vehicle's dynamics and automatic modeling are considered. The author's algorithm of ABS modulators control is presented.
В статье рассматриваются вопросы имитационного моделирования системы АБС на основе автоматического моделирования плоской динамики транспортных средств. Представлен авторский алгоритм управления модуляторами АБС.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 3; 21-30
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of primary suspension stiffness of 2-axle bogie of MKIII passenger car on its dynamical behaviour
Autorzy:
Zboiński, K.
Golofit-Stawińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/961421.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
numerical simulation
non-linear dynamics
self-excited vibration
symulacja numeryczna
dynamika nieliniowa
samowzbudne wibracje
Opis:
This article presents results of the study on the impact of stiffness in vehicle primary suspension for lateral direction kzy and longitudinal direction kzx. The study was carried out for 2-axle bogie of MKIII passenger car. The problem was solved by numerical tests performed with the simulation software for dynamics of vehicle-track system. Performed study consisted in varying both stiffness types through change of their values from 0.001 to 1000 times as compared to nominal value.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 1; 135-146
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu propagacji pęknięcia wirnika na stan dynamiczny dużej maszyny energetycznej
The analysis of the rotor crack propagation influence on the large power machine dynamic state
Autorzy:
Banaszek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328944.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
pęknięcie
dynamika maszyn
maszyny wirnikowe
diagnostyka symulacyjna
crack
machine dynamics
rotating machinery
simulation diagnostics
Opis:
Praca przedstawia przebieg i wyniki badań symulacyjnych wpływu pęknięcia w wirniku turbozespołu energetycznego dużej mocy na jego stan dynamiczny. Rozważono niektóre możliwe przypadki osiowego (wzdłuż długości wirnika) i obwodowego umiejscowienia pęknięcia. Głębokość pęknięcia określono przez tzw. współczynnik pęknięcia, zwany również względną głębokością pęknięcia. Na podstawie wyników obliczeń prześledzono stany maszyny przy propagacji pęknięcia. Podjęto także próbę określenia wiarygodnego wyróżnika diagnostycznego pęknięcia wirnika.
The paper presents the course and results of the rotor crack influence on the large power turbo-set dynamic state simulation research. Some chosen cases of the axial and circumferential crack position were taken into consideration. Crack depth has been described as a crack coefficient (relative crack depth). The calculations' results were base to research the machine dynamic states in relation to the crack propagation. The reasonable crack diagnostic indicator was tried to find.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 9-12
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of turbulence damping in the OpenFOAM multiphase flow solver interFoam
Autorzy:
Polansky, Jiri
Schmelter, Sonja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091357.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
multiphase flow
stratified flow
turbulence damping
computational fluid dynamics
OpenFOAM
Reynolds-averaged Navier–Stokes
Detached Eddy Simulation
Delayed Detached Eddy Simulation
Opis:
In the presented work Egorov’s approach (adding a source term to the ω-equation in the k-ω model, which mimics the damping of turbulence close to a solid wall) was implemented in on the subclass of shear stress transport models. Hence, turbulence damping is available for all shear stress transport type models, including hybrid models that are based on the ω-equation. It is shown that turbulence damping improves the prediction of the axial velocity profile not only for Reynolds-averaged Navier–Stokes simulation but also for detached eddy simulation and delayed detached eddy simulation models. Furthermore, it leads to a more realistic estimation of the pressure drop and, hence, to a more correct prediction of the liquid level. In this paper, simulation results for four different turbulence models are presented and validated by comparison with experimental data. Furthermore, the influence of the magnitude of the damping factor on the pressure drop in the channel is investigated for a variety of different gas-to-liquid flow rate ratios. These investigations show that higher gas-to-liquid flow rate ratios require higher damping factors to correctly predict the pressure drop. In the end, advice is formulated on how an appropriate damping factor can be determined for a specific test case.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2022, 43, 1; 21--43
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O estymacji preferencji w sztucznych sieciach społecznych
Preference elicitation in synthetic social networks
Autorzy:
Czupryna, Marcin
Przemysław, Szufel
Bogumił, Kamiński
Anna, Wiertlewska
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/955267.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
Tematy:
dynamika preferencji
modelowanie sieci społecznych
symulacje wieloagentowe
preference dynamics
social network modelling
agend-based simulation
Opis:
W artykule rozważano scenariusz, w którym administracja publiczna wykorzystuje internetową platformę społecznościową do komunikacji z obywatelami i uzyskiwania informacji o ich preferencjach. Z platformy tej korzysta tylko część całej populacji (subpopulacja), co powoduje, że preferencje obserwowane na platformie mogą być niereprezentatywne dla całego społeczeństwa. W niniejszym opracowaniu uwzględniono dwa problemy związane z brakiem reprezentatywności preferencji, tj.: (1) odmienną strukturę demograficzną populacji i subpopulacji oraz (2) różnice w procesie dynamiki preferencji w całej populacji i subpopulacji wyrażającej swoje opinie na platformie społecznościowej. Dane wykorzystane w analizie obejmują informacje o aktywności użytkowników na platformie społecznościowej, ich dane socjodemograficzne oraz dane o populacji pochodzące ze spisu powszechnego. W celu badania dynamiki preferencji skonstruowano wieloagentowy model symulacyjny, w którym sieć społeczną przedstawiono za pomocą nieskierowanego grafu, gdzie węzły reprezentują obywateli, a łuki ich relacje społeczne. W procesie analizy najpierw jest generowana sztuczna populacja i na niej jest symulowana dynamika preferencji. Następnie losowo, metodą kuli śnieżnej (ang. snowballsampling) są wybierane różne niereprezentatywne subpopulacje, na których są testowane algorytmy uogólniania preferencji przez odtwarzanie dynamiki całej populacji. Miarą jakości modelu jest zgodność preferencji między subpopulacją a całą populacją. Rezultaty przeprowadzonych symulacji wskazały na skuteczność zastosowanej metody: wraz z kolejnymi krokami symulacji wzrasta zgodność między populacją rzeczywistą a syntetyczną. Okazało się również, że najistotniejszymi determinantami błędów uogólniania preferencji są model dyfuzji preferencji oraz waga opinii własnej agenta.
The paper considers a scenario in which public administration (PA) uses an online social platform to collect information on citizens' preferences. However, the opinions of the sub-population that uses the online platform might be not representative. The author develops a method for generalization of the dynamics of the preferences observed on the social platform onto the entire population. The available data include information collected by the PA from the online platform (assuming that it is run and administered by the PA) and census data regarding the population. Hence, the PA has access to basic personal data of platform users (e.g. gender and age), position in the online social network, and opinions revealed on the platform. The online users' data can be analyzed along with the aggregated census data on the entire population. The author has implemented a multi-agent simulation model that takes into account the distribution of personal attributes, social network data, and opinion diffusion dynamics. The analysis involves showing how different algorithms enable generalization of preferences collected by the online platform to the entire population. The results of the analysis prove that the proposed method is efficient in the preference elicitation process – with each simulation step, the preference congruence level between real and synthetic populations increases. The main determinants of preference elicitation errors include the preference diffusion model and the weight of the agents’ own opinions.
Źródło:
Optimum. Economic Studies; 2017, 3(87); 31-47
1506-7637
Pojawia się w:
Optimum. Economic Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computational Fluid Dynamics (CFD) innowacyjne narzędzie do symulowania procesu wędzenia oraz modelowania elementów konstrukcji komory wędzarniczo-parzelniczej
Computational Fluid Dynamics CFD as an innovative tool for stimulating the smoke drying process and for modeling the construction elements of a smoke-drying chamber
Autorzy:
Kubiak, M. S.
Jakubowski, M.
Dolata, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93904.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
Computational Fluid Dynamics
CFD
model symulacyjny
komora wędzarnicza
wędzenie
konstrukcja
dysza zasilająca
computational fluid dynamics (CFD)
simulation model
smoking chamber
smoking
power nozzles
construction
Opis:
Omówiono Computational Fluid Dynamics (CFD) w praktyce inżynierskiej jako integralną część postępu w całej inżynierii procesowej wędzenia z uwzględnieniem rozwoju technik i metod przeprowadzania obróbki wędzarniczej. Wykorzystanie narzędzi związanych z modelowaniem CFD pozwoliło na uzyskanie istotnych informacji dotyczących przeprowadzanego procesu wędzenia dla asortymentu o kształcie geometrycznym zbliżonym do szynki (myszka). Komora jednowózkowa stanowiła konstrukcję bazową dla rozwiązań proponowanej modyfikacji elementów zasilających (dysz), jak również geometrię modelu komputerowego samej konstrukcji komory pustej i z wsadem. Dyskretyzacja została wykonana w programie ANSYS Mechanical APDL 12.1 i na jej podstawie stworzono model o proponowanym rozwiązaniu konstrukcji dysz zasilających i rozprowadzających mieszaninę dymu wewnątrz komory wędzarniczej. Na podstawie modeli symulacyjnych i uzyskanych z nich wyników można jednoznacznie stwierdzić, że osiągnięto korzystniejsze warunki rozprowadzenia mieszaniny dymu w komorze wędzarniczej. Przeprowadzone w warunkach rzeczywistych badania z wykorzystaniem zmodyfikowanych dysz zasilających w porównaniu z klasycznym układem potwierdzają zależności uzyskane z symulacji.
This paper elaborates upon the use of Computational Fluid Dynamics (CFD) tools in the engineering practice as an integral part of progress of the chemical engineering of smoke-drying taking into consideration the technical progress and smoke-drying methods. The use of tools connected to CDF modeling allowed collecting crucial information concerning the performed process of smoke-drying for the assortment geometrically shaped similarly to a piece of oval ham. A single truck chamber was a base construction for solutions of the suggested modification of the powering elements (nozzles) as well as for the computer model geometry of the construction of an empty chamber and a full chamber itself. Discretization has been made in the ANSYS Mechanical APDL 12.1 software and on this basis a model of the suggested solution for construction of power nozzles as well as nozzles spreading the smoke substance inside the smoking chamber has been prepared. On the basis of simulating models and received feedback we can unequivocally say, that more advantageous conditions of spreading the smoke substance in the smoking chamber had been found. The tests performed in the real conditions with the use of modified power nozzles in comparison to the classical arrangement confirm dependences obtained during simulation.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2014, 18, 1; 73-81
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Location-optimized aerodynamic rotor design studies and development of small wind turbines
Autorzy:
Lehser-Pfeffermann, Daniel
Hamman, Alexander
Rückert, Frank Ulrich
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091356.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
small wind turbine
fluid
energy machines
vertical axis wind turbine
additive manufacturing
fibre-reinforced composites
computational fluid dynamics
large eddy simulation
turbulence
simulation
Opis:
Local wind conditions can vary strongly depending on the landmark and vegetation, as well as on the skyline of the buildings in an urban surrounding. Weather, season and time of day influence the yield of electric power. In order to promote the use of small wind turbines as an alternative to photovoltaic power generation, design optimization for location-optimized small wind turbines was carried out. In this work, we want to concentrate on vertical axis wind turbines. Experimental studies, as well as numerical simulations, have been conducted. On the one hand, bionically optimized core structures will be integrated and implemented in the hybrid material of the turbine blades. Several optimization attempts have been examined for single blades. Detailed simulative investigations with large eddy simulations improve the aerodynamic behaviour of the new rotor design. Finally, based on the results of the studies and investigations, a new rotor will be manufactured and tested experimentally in the wind tunnel. A comparison with the reference system from the first part of the paper shows the improvements and effectiveness of the measures and processes investigated.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2022, 43, 1; 3--19
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of a Thermocline on Water Dynamics in Reservoirs – Dobczyce Reservoir Case
Autorzy:
Hachaj, P. S.
Szlapa, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140137.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
storage reservoir
water dynamics
numerical simulation
thermocline
stratification
zbiornik retencyjny
dynamika wody
symulacja numeryczna
termoklina
uwarstwienie
Opis:
While modeling water dynamics in dam reservoirs, it is usually assumed that the flow involves the whole water body. It is true for shallow reservoirs (up to several meters of depth) but may be false for deeper ones. The possible presence of a thermocline creates an inactive bottom layer that does not move, causing all the discharge to be carried by the upper strata. This study compares the results of hydrodydynamic simulations performed for the whole reservoir to the ones carried out for the upper strata only. The validity of a non-stratified flow approximation is then discussed.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 2; 189-203
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Molecular dynamics simulation of copolymers
Autorzy:
Banaszak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1964087.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
molecular dynamics
computer simulation
copolymer
diblock
ionic copolymer
diffusion
structure factor
equation of state
thermodynamic properties
Opis:
A series of representative molecular dynamics simulations of model Lennard-Jones copolymer chains is presented. We report measurements of thermodynamic, structural and dynamic properties of our model copolymers. For neutral copolymers we confirm our version of thermodynamic perturbation theory of the first order, while for ionic copolymers we demonstrate microphase formation and the anisotropy of the counterion diffusion.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 1; 17-27
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie modeli wielkowirowych do symulacji przebiegu precypitacji siarczanu baru w reaktorach zderzeniowych
Large eddy simulations of barium sulfate precipitation process in jet reactors
Autorzy:
Makowski, Ł.
Orciuch, W.
Bałdyga, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071895.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mieszanie
modelowanie wielkowirowe
obliczeniowa mechanika płynów
precypitacja
mixing
large eddy simulation
computational fluid dynamics CFD
precipitation
Opis:
W pracy przedstawiono sposób modelowania wpływu mieszania na przebieg procesu precypitacji siarczanu baru przy wykorzystaniu modeli wielkowirowych. Jako reaktory testowe wybrano dwa typy reaktorów zderzeniowych, charakteryzujące się wysoką intensywnością mieszania. Analiza wyników pokazała możliwość wpływania na jakość powstającego produktu poprzez dobór warunków mieszania reagentów i przydatność metody LES.
The method of Large Eddy Simulation (LES) is applied in this work to simulate a course of complex processes in the non-premixed, turbulent reactive flows of incompressible fluids. Effects of mixing on various scales on the quality of final products are investigated for precipitation processes. To achieve the high intensity of mixing, two impinging jet reactors are employed. The study has shown an example of influence of process conditions on product quality and potential of LES for solving typical chemical and process engineering problems.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2012, 6; 352-353
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A thermal model of the building for the design of temperature control algorithms
Model cieplny budynku do projektowania algorytmów sterowania procesem ogrzewania pomieszczeń
Autorzy:
Skruch, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282101.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
modeling
simulation
building
temperature dynamics
heat transfer
modelowanie
symulacja komputerowa
budynek
dynamika zmian temperatury
przewodnictwo cieplne
Opis:
This paper presents an efficient and effective method for modeling the temperature dynamics in buildings. The method relies on the simultaneous application of heat transfer and engineering thermodynamics principles. The model takes into consideration dissipated thermal power from the room (heat loses by conduction and ventilation) and applied thermal power to the room (radiator, solar, and internal heat gains). The model parameters can be determined uniquely from the geometry of the building and thermal properties of construction materials. The model can be used to research and validate the algorithms for thermal control in the building. An exemplary building structure is used to verify the theoretical analysis and mathematical formulation. The example includes creating the model, calculating the parameters, designing the temperature control algorithm, and making the simulations.
W pracy przedstawiono efektywne i skuteczne podejście do modelowania dynamiki zmian temperatury w pomieszczeniach budynków mieszkalnych i użyteczności publicznej. Konstrukcja modelu matematycznego opiera się na jednoczesnym wykorzystaniu podstawowych zasad termodynamiki oraz praktycznych metod inżynieryjnych dotyczących obliczania parametrów cieplnych elementów konstrukcyjnych budynku. Model uwzględnia moc cieplną traconą przez pomieszczenie (ciepło tracone przez przewodnictwo oraz wentylację) oraz moc cieplną dostarczoną do pomieszczenia (ciepło z instalacji grzewczej, promieniowanie słoneczne, wewnętrzne zyski ciepła). Parametry modelu są obliczane z geometrii budynku i na podstawie właściwości termicznych materiałów budowlanych. Model może być wykorzystany do projektowania i analizy algorytmów sterowania procesem ogrzewania pomieszczeń. Praca zawiera również przykład modelu matematycznego, który został zbudowany przy wykorzystaniu rozważanego podejścia dla jednokondygnacyjnego budynku mieszkalnego. W symulacjach komputerowych zbadano zmiany temperatury w poszczególnych pomieszczeniach przy typowej instalacji grzewczej, w której ogrzewanie pomieszczeń jest sterowane przez niezależnie działające baterie termostatyczne.
Źródło:
Automatyka / Automatics; 2014, 18, 1; 9-21
1429-3447
2353-0952
Pojawia się w:
Automatyka / Automatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies