Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "crossing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 240
Tytuł:
Wpływ wielkości kształtowników i gatunku materiału na stan wytężenia konstrukcji obudowy odgałęzień wyrobisk korytarzowych
Influence of sections and materials on the stress distribution in construction of crossing gallery support
Autorzy:
Rotkegel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340614.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
obudowa odgałęzienia
kształtownik
wyrobisko korytarzowe
support of crossing gallery
support crossing
Opis:
W ostatnim czasie, w celu zwiększenia atrakcyjności ofert, producenci obniżają ceny swoich wyrobów. Pociąga to za sobą konieczność ograniczania zapasów magazynowych. Dodatkowo tryb realizacji zamówień powoduje często, że konieczne jest poszukiwanie zamienników wcześniej stosowanych i sprawdzonych materiałów i kształtowników. Poszukiwania takie nie ograniczają się jedynie do przeglądania ofert hurtowni wyrobów stalowych. Znacznie ważniejsza jest weryfikacja wytrzymałościowa projektowanej konstrukcji. W artykule zaprezentowano przykładowy przebieg i wyniki analizy wytrzymałościowej konstrukcji zasadniczej obudowy odgałęzienia wykonanej z dostępnych profili i materiałów.
Recently, to increase an attractiveness of offers, producers lower prices of their articles. It results in necessity of reserve stock limiting. A course of completion of orders causes mat searching of substitutes for practised and checked materials and sections becomes necessary. This searching is not only revision of the offers of steel articles dealer. More important is strength verification of designed structure. An example course and results of strength analysis of support of crossing gallery made of accessible sections and materials were presented.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2005, 1; 5-16
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibroisolation of railway crossings with the application of shape-memory elements
Wibroizolacja przejazdów kolejowych z wykorzystaniem elementów z pamięcią kształtu
Autorzy:
Targosz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375594.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przejazd kolejowy
przejazd samochodowy
wibroizolacja
elastomery
railway crossing
car crossing
vibroisolation
elastomers
Opis:
This research presents existing problem of railway elements and motor - vehicle road elements at their intersections. The objects of simulation research were vehicles passing over a level crossing of automobile road and rail-transportation road. Objective of this research was to determine the vibration levels of structural elements of the crossing, to generate the loading curves for certain parts and to prepare a mathematical model that could be applied in further simulations. For this purpose a model of level crossing was built in the SolidWorks system. Subsequently, those simulations will produce relatively optimal level-crossing construction with the application of shape - memory elements, NiTi-type-materials.
W pracy przedstawiono symulacje oddziaływań dynamicznych pojazdów samochodowych w trakcie przejazdu przez wibroizolowany przejazd kolejowy z elementami elastomerowymi, wewnątrz których umieszczone są elementy z pamięcią kształtu typu NiTi. Symulacje przeprowadzono dla samochodów osobowych o masie 1500 kg i samochodów ciężarowych o masie 15000 kg w zakresie prędkości 30 - 100 km/h i naciągu od 0 - 100 kN. Na rys.1 przedstawiono przejazd kolejowy składający się z płyt betonowych wewnętrznych 1 i zewnętrznych 2 podpartych elementach elastomerowych, w których umieszczone są druty typu NiTi z pamięcią kształtu 3. Celem tych symulacji jest określenie wpływu naciągu drutów z NiTi na własności systemu układu wibroizolacji przejazdów kolejowo samochodowych oraz możliwości regulacji parametrami wibroizolacji, jakimi są sztywność i tłumienie.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 2; 43-50
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A proof of the crossing number of $K_{3,n}$ in a surface
Autorzy:
Ho, Pak
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/743447.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
crossing number
bipartite graph
surface
Opis:
In this note we give a simple proof of a result of Richter and Siran by basic counting method, which says that the crossing number of $K_{3,n}$ in a surface with Euler genus ε is
⎣n/(2ε+2)⎦ {n - (ε+1)(1+⎣n/(2ε+2)⎦)}.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2007, 27, 3; 549-551
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Minimal regular graphs with given girths and crossing numbers
Autorzy:
Chia, G.
Gan, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/744483.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
regular graphs
girth
crossing numbers
Opis:
This paper investigates on those smallest regular graphs with given girths and having small crossing numbers.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2004, 24, 2; 223-237
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geometria przejazdu kolejowo-drogowego kategorii D
Geometry of D category road and railway crossing
Autorzy:
Kampczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951607.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
przejazd
trójkąt widzialności
metryka przejazdu
pomiar przejazdu
przejście
przejazd kolejowo-drogowy
przykładnica magnetyczno-pomiarowa
MMS
geometria
crossing
visibility splay
crossing certificate
crossing measurement
passage
railway and road crossing
magnetic-measuring square
geometry
Opis:
Przejazdy kolejowe stanowią specyficzny element infrastruktury kolejowej. Obciążenie ruchu jednopoziomowych skrzyżowań linii kolejowych z drogami kołowymi zwiększa prawdopodobieństwo powstania wypadku. Bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych zależy od stanu jego geometrii, od zachowań uczestników ruchu drogowego, prawidłowego wykonywania zadań przez zarządców infrastruktury kolejowej oraz drogowej. W pracy omówiono zagadnienia dotyczące pomiarów geometrii przejazdów kolejowo-drogowych kategorii D z uwzględnieniem pomiarów autorskich. W pomiarach użyto przykładnicy magnetyczno-pomiarowej (ang. magnetic-measuring square – MMS) z: – tarczą pomiarową, – nasadką dalmierczą wyposażoną w dalmierz laserowy, – minipryzmatem GMP111, - metrem zwijanym, oraz tachymetrem TC407 Leica nr 697413. Pomiary geometrii zostały wsparte pracami diagnostycznymi dotyczącymi przejazdów. Regulacje prawne wynikające z Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października 2015 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie, wprowadzają obligatoryjność sporządzania dokumentacji techniczno-eksploatacyjnej przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia zwaną metryką przejazdu kolejowo-drogowego/przejścia. Metryka ta wymaga uzyskania wpisów danych będących wynikami prac geodezyjnych i prac diagnostycznych. Tematyka przejazdów kolejowo-drogowych została negatywnie oceniona w Raporcie Najwyższej Izby Kontroli (NIK) dotyczącym bezpieczeństwa ruchu na przejściach i przejazdach kolejowo-drogowych (KIN.410.003.00.2016/ Nr ewid. 200/2016/P/16/029/KIN). Najpoważniejsze nieprawidłowości dotyczą metryk przejazdowych. W celu prawidłowego wykonania pomiarów geometrycznych przejazdów, wymagane jest posiadanie dodatkowych specjalistycznych przyrządów pomiarowych. W pracy przedstawiono autorskie spostrzeżenia i wnioski. Artykuł został wykonany w ramach badań statutowych AGH nr 11.11.150.005.
Railway crossings constitute a specific element of the railroad infrastructure. High traffic intensity on level crossings of railways with roads increases the probability of traffic accidents. The safety on road and railway crossings is dependent on the condition of its geometry, behaviour of the traffic participants, as well as correct performance of the duties of the railway and road infrastructure administration. This paper discusses issues related to measuring the geometry of D category road and railway crossings, including proprietary measurements. The measurements employed a magnetic measuring square – MMS with: – a surveying measuring disk, – an adapter with a laser distance meter, – GMP111 mini-prism, - rolled up meter, and Leica TC407 tachymeter no. 697413. The geometry measurements were supported by diagnostic works carried out on the crossings. The legal regulations resulting from the Minister of Infrastructure and Development Decree of October 20, 2015 on the technical conditions to be fulfilled by the crossings of railways and railway sidings with roads, and their placement, introduce the obligation to prepare technical and operating documentation of every road and railway crossing or passage, which the documentation is known as the road and railway crossing/passage certificate. This certificate requires obtaining data entries through geodetic and diagnostic works. The problem of road and railway crossings was negatively assessed in the Supreme Chamber of Control Report concerning safety of traffic on road and railway crossings (KIN.410.003.00.2016 / Ref. 200/2016/P/16/029/KIN). The most serious irregularities concern the crossing certificates. In order to correctly perform geometrical measurements of crossings, possessing additional specialist measuring instruments is required. The paper includes proprietary observations and conclusions. The article was prepared as part of the AGH statutory research no. 11.11.150.005.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 4/II; 269-286
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The projective plane crossing number of the circulant graph C(3k;{1,k})
Autorzy:
Ho, Pak
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/743680.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
crossing number
circulant graph
projective plane
Opis:
In this paper we prove that the projective plane crossing number of the circulant graph C(3k;{1,k}) is k-1 for k ≥ 4, and is 1 for k = 3.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2012, 32, 1; 91-108
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Note on the Crossing Numbers of 5-Regular Graphs
Autorzy:
Ouyang, Zhangdong
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31348107.pdf
Data publikacji:
2020-11-01
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
crossing number
5-regular graph
drawing
Opis:
The crossing number cr(G) of a graph G is the smallest number of edge crossings in any drawing of G. In this paper, we prove that there exists a unique 5-regular graph G on 10 vertices with cr(G) = 2. This answers a question by Chia and Gan in the negative. In addition, we also give a new proof of Chia and Gan’s result which states that if G is a non-planar 5-regular graph on 12 vertices, then cr(G) ≥ 2.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2020, 40, 4; 1127-1140
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Crossing Numbers of Join of Some Graphs with n Isolated Vertices
Autorzy:
Ding, Zongpeng
Huang, Yuanqiu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342268.pdf
Data publikacji:
2018-11-01
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
disconnected graph
crossing number
join product
Opis:
There are only few results concerning crossing numbers of join of some graphs. In this paper, for some graphs on five vertices, we give the crossing numbers of its join with n isolated vertices.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2018, 38, 4; 899-909
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obrzędy przejścia. Refleksja etnologiczna o przekraczaniu granic
Rituals of Border Crossing. Ethnological Reflection on Crossing the Borders
Autorzy:
Dziura, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38994657.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
granica
przekraczanie granic
obrzędy
rytuały przejścia
globalizacja
border
border crossing
rituals
rituals of border crossing
globalization
Opis:
Granica to obszar, który jednocześnie łączy i rozdziela. Jest to pas ziemi między przyległymi terenami, który zabezpiecza to, co jest wewnątrz i jednocześnie pozwala na zetknięcie się z tym, co jest na zewnątrz. Przekraczaniu granic zawsze towarzyszyły i towarzyszą emocje, ponieważ obszar ten ma specyficzne cechy. By zmniejszyć poczucie lęku, obawy związanej ze zmianą obszarów, tworzono obrzędy i rytuały przejścia. Niniejszy artykuł przedstawia formalne wymogi stawiane przekraczającym granice, ale też pokazuje magiczno-religijne sposoby ochrony przed niebezpieczeństwami czyhającymi na granicy. Wyjaśnia postrzeganie granic w kulturze tradycyjnej i przybliża współczesną wizję granic. Przedstawia rytuał przekraczania granicy polsko-ukraińskiej.
A border protects what is inside – orbis interior but simultaneously it lets to adjoin what is outside – orbis exterior. A border does not belong to anybody, it is the area “between”, so on one side it prompts to stop and on the other side it prompts to communication and connectivity. Borders were and are being crossed. Crossing them is connected with the change of the area but also with the experience of difference, alterity, outrangeness. To reduce the fear and anxiety about “the world abroad” and the demilitarised zone itself, there were always the rituals of border crossing. This article presents formal necessities connected with border crossing and it shows magical-religious ways of protection against the dangers lurking in the zone area. in a nowadays globalised world where the borders are wearing away and the countries welcome the comers, the rituals of crossing wither. But there are still places where you can experience these rituals. At the airports and exterior frontiers of the European Union the activities were multiplied to make travellers aware of the meaning of the border crossing. the description of the Polish-Ukrainian border controlling lets us educe the ritual of it and to capture – maybe at the last gasp – the activities performed in the demiliterised zone area. If the borders still exist, people will need the rituals of crossing them because these rituals give the feeling of safety. They are somehow connected with a kind of necessity but they also reduce the feeling of lost and fear.
Źródło:
Roczniki Wydziału Nauk Prawnych i Ekonomicznych KUL; 2012-2013, 8-9, 1; 65-80
1896-6365
Pojawia się w:
Roczniki Wydziału Nauk Prawnych i Ekonomicznych KUL
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some crossing numbers of products of cycles
Autorzy:
Klešč, Marián
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/744339.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
graph
drawing
crossing number
cycle
Cartesian product
Opis:
The exact values of crossing numbers of the Cartesian products of four special graphs of order five with cycles are given and, in addition, all known crossing numbers of Cartesian products of cycles with connected graphs on five vertices are summarized.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2005, 25, 1-2; 197-210
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Granice i pogranicza – próba konceptualizacji w warunkach procesów globalizacji
Borders and Borderlines - an Attempt of Conceptualization in Global Processes Conditions
Autorzy:
Marczewska-Rytko, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/423651.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Lubuskie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
Globalization proces
Borderlines
Crossing and eliminating borders
Opis:
The issues connected with borders and borderlines are gaining a new dimension in global processes conditions. The objective of this article is to demonstrate the new criteria of the recognition of boarders. The notions of a border and a borderline are ambiguous and they are presented in many different ways by various disciplines. We most often point out the social, cultural and territorial dimension of boarders. Borders and borderlines can be articulated either in a literary or imaginary way. Therefore it is vital to establish or discover borders and the functions they serve. This, in turn, is connected with the problem of crossing or eliminating borders. The notion of space is one of the important issues related to the perception of borders and borderlines. In the conditions of globalization processes we talk, among the others, about the shrinkage of the world, crossing borders or rapid flow of information. New dynamics, characteristic for globalization processes, seems to eliminate many of the previously existing borders. This is, among the others, due to the creation of a global society, abolition of borders between local and global aspects, economic relationships encompassing the entire globe or the changes in the formula of the nation-state, citizenship, sovereignty and national identity. However, it needs to be noted, that this new dynamics of globalization processes provides opportunities for the creation of new borders and borderlines, both real and imaginary.
Zagadnienia dotyczące granic i pograniczy zyskują nowy wymiar w warunkach procesów globalizacji. Celem niniejszego artykułu jest przybliżenie tych nowych wyznaczników ujmowania granic i pograniczy. Pojęcia granicy i pogranicza są wieloznaczne i w różnych dyscyplinach naukowych ujmowane w różnoraki sposób. Najczęściej wskazujemy na wymiar społeczny, kulturowy i terytorialny granic. Granice i pogranicza można artykułować w sposób dosłowny lub wyobrażony. Dlatego istotne jest ustanowienie lub odkrycie granic czy granicy i pełnionych przez nie funkcji. Z tym z kolei wiąże się kwestia przekraczania granic lub ich niwelowania. Jednym z istotnych zagadnień związanych z postrzeganiem granic i pograniczy jest pojęcie przestrzeni. W warunkach procesów globalizacji mówimy między innymi o kurczeniu się świata, przekraczaniu granic, szybkim przepływie informacji. Nowa dynamika charakterystyczna dla procesów globalizacji wydaje się niwelować wiele z wcześniej występujących granic. Dzieje się tak między innymi dzięki tworzeniu społeczeństwa globalnego; znoszeniu granic między tym co lokalne i tym co globalne; związkom gospodarczym obejmującym cały glob ziemski czy też zmianom w formule państwa narodowego, obywatelstwa, suwerenności, tożsamości narodowej. Odnotować jednakowoż należy, że ta nowa dynamika procesów globalizacji stwarza możliwości powstawania nowych granic i nowych pograniczy, rzeczywistych i wyobrażonych.
Źródło:
Rocznik Lubuski; 2012, 38, 1; 13-23
0485-3083
Pojawia się w:
Rocznik Lubuski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Crossing Number of Hexagonal Graph H3,n in the Projective Plane
Autorzy:
Wang, Jing
Cai, Junliang
Lv, Shengxiang
Huang, Yuanqiu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32361743.pdf
Data publikacji:
2022-02-01
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
projective plane
crossing number
hexagonal graph
drawing
Opis:
Thomassen described all (except finitely many) regular tilings of the torus $ S_1 $ and the Klein bottle $N_2$ into (3,6)-tilings, (4,4)-tilings and (6,3)-tilings. Many researchers made great efforts to investigate the crossing number of the Cartesian product of an $m$-cycle and an $n$-cycle, which is a special kind of (4,4)-tilings, either in the plane or in the projective plane. In this paper we study the crossing number of the hexagonal graph $ H_{3,n} (n \ge 2) $, which is a special kind of (3,6)-tilings, in the projective plane, and prove that $$ cr_{N_1} (H_{3,n}) = \begin{cases} 0, & n=2, \\ n-1, & n \ge 3. \end{cases} $$
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2022, 42, 1; 197-218
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Crossing Number of The Hexagonal Graph H3,n
Autorzy:
Wang, Jing
Ouyang, Zhangdong
Huang, Yuanqiu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31343400.pdf
Data publikacji:
2019-05-01
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
hexagonal graph
Cartesian product
crossing number
drawing
Opis:
In [C. Thomassen, Tilings of the torus and the Klein bottle and vertex-transitive graphs on a fixed surface, Trans. Amer. Math. Soc. 323 (1991) 605–635], Thomassen described completely all (except finitely many) regular tilings of the torus S1 and the Klein bottle N2 into (3,6)-tilings, (4,4)-tilings and (6,3)-tilings. Many authors made great efforts to investigate the crossing number (in the plane) of the Cartesian product of an m-cycle and an n-cycle, which is a special (4,4)-tiling. For other tilings, there are quite rare results concerning on their crossing numbers. This motivates us in the paper to determine the crossing number of a hexagonal graph H3,n, which is a special kind of (3,6)-tilings.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2019, 39, 2; 547-554
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Crossing Number of Cartesian Product of 5-Wheel with any Tree
Autorzy:
Wang, Yuxi
Huang, Yuanqiu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32083823.pdf
Data publikacji:
2021-02-01
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
drawing
crossing number
join product
Cartesian product
Opis:
In this paper, we establish the crossing number of join product of 5-wheel with n isolated vertices. In addition, the exact values for the crossing numbers of Cartesian products of the wheels of order at most five with any tree T are given.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2021, 41, 1; 183-197
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kara grzywny za przestępstwo lub wykroczenie skarbowe a sankcje prawa finansowego – problem podwójnego „karania” deliktów skarbowych
An amercement for a fiscal offence or transgression and the sanctions of financial law – the issue of double „punishment” of fiscal delicts
Autorzy:
Zubrzycki, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/527754.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
amercement for fiscal delicts
tax
penalties crossing
Opis:
The article is dedicated to the problem of crossing fiscal criminal liability regime and the consequences resulting from applying proper regulations of financial law that provide for imposing so-called tax penalties. These “crossings” may be considered, among other things, as breaking the “ne bis in idem” rule or the constitutional principle of proportionality of country’s reaction to violation of legal obligation. The essence of tax penalties, their level of accumulation with amercement for fiscal delicts and constitutional requirements for acceptance of such crossings in light of the foregoing reference norms are discussed. Moreover, judicatory’s way of viewing this problem (expressed in the form of most widely commented court decisions) together with ideas on how to “solve” these crossings are also included.
Źródło:
Państwo i Społeczeństwo; 2014, 4; 65-85
1643-8299
2451-0858
Pojawia się w:
Państwo i Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The crossing numbers of certain Cartesian products
Autorzy:
Klešč, Marián
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971930.pdf
Data publikacji:
1995
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
graph
drawing
crossing number
path
Cartesian product
Opis:
In this article we determine the crossing numbers of the Cartesian products of given three graphs on five vertices with paths.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 1995, 15, 1; 5-10
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poprawa bezpieczeństwa ruchu na przejeździe kolejowo-drogowym kategorii A
Improvement of traffic safety on rail-road crossings of A category
Autorzy:
Karbowiak, H.
Szymczewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253573.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
przejazd kolejowo-drogowy
security
level crossing
Opis:
Wprowadzone w ostatnim czasie zmiany w przepisach o skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami uwzględniają także zwiększenie bezpieczeństwa ruchu. Na przejazdach kolejowodrogowych obsługiwanych przez dróżnika przejazdowego przewidziano możliwość stosowania również tarcz ostrzegawczych przejazdowych, co autorzy artykułu uważają za w pełni uzasadnione ze względu na bezpieczeństwo ruchu. Tarcze ostrzegawcze przejazdowe informują maszynistę o stanie zapór drogowych na najbardziej obciążonych przejazdach kolejowo-drogowych. Bezpieczeństwo ruchu zależy zatem od dwóch osób: dróżnika przejazdowego i dodatkowo od maszynisty. Rozważano sposoby sterowania światłami tarcz ostrzegawczych przejazdowych: przez dróżnika przejazdowego lub automatycznie przez pociąg. Autorzy artykułu proponują sterowanie automatyczne przez zbliżający się do przejazdu pociąg.
The recent modifications of regulations about crossing of railway lines with roads, take into account improvement of transport safety. Usage of warning signals on road-rail crossing, serviced by lineman, has been taken into consideration. Authors stated, that is necessary due to traffic safety. Crossing warning signals gives driver information about railway barriers, on the most overcrowded road-rail crossing, Safety is dependent to two people: lineman and driver. A few possibilites of control of crossing warning signals has been taken into consideration: by lineman or driver. Authors suggested automatic control by coming train.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 7-8; 61-63
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the crossing numbers of G □ Cₙ for graphs G on six vertices
Autorzy:
Draženská, Emília
Klešč, Marián
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/743871.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
graph
cycle
drawing
crossing number
Cartesian product
Opis:
The crossing numbers of Cartesian products of paths, cycles or stars with all graphs of order at most four are known. The crossing numbers of G☐Cₙ for some graphs G on five and six vertices and the cycle Cₙ are also given. In this paper, we extend these results by determining crossing numbers of Cartesian products G☐Cₙ for some connected graphs G of order six with six and seven edges. In addition, we collect known results concerning crossing numbers of G☐Cₙ for graphs G on six vertices.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2011, 31, 2; 239-252
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The crossing numbers of join products of paths with graphs of order four
Autorzy:
Klešč, Marián
Schrötter, Stefan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/743896.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
graph
drawing
path
crossing number
join product
Opis:
Kulli and Muddebihal [V.R. Kulli, M.H. Muddebihal, Characterization of join graphs with crossing number zero, Far East J. Appl. Math. 5 (2001) 87-97] gave the characterization of all pairs of graphs which join product is planar graph. The crossing number cr(G) of a graph G is the minimal number of crossings over all drawings of G in the plane. There are only few results concerning crossing numbers of graphs obtained as join product of two graphs. In the paper, the exact values of crossing numbers for join of paths with all graphs of order four, as well as for join of all graphs of order four with n isolated vertices are given.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2011, 31, 2; 321-331
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Instrumentation System for Coastal Wave Parameter Monitoring Based on Telemetry Technology Using Accelerometer
Autorzy:
Anwari, Saeful
Subiyanto, Subiyanto
Syamsudin, Mega Laksmini
Faizal, Ibnu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1031248.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Accelerometer
Marine Instruments
Microcontrollers
Waves
Zero Crossing Analysis
Opis:
Sea waves are important in the service of marine meteorological data. Waves that occur at sea have random and complex movements, so that the height and period of the waves are difficult to measure and formulate. This study aims to design and create marine instrumentation that can measure and record the parameters of wave height and period of coastal waves in situ so that the data obtained can reflect the conditions on the field well. PVC (Polyvinyl Chloride) is used for the instrument floats. The buoyancy value of the vehicle shows a floating value of 124.97N, or the maximum amount of load that can be accommodated by the vehicle is ±12 kg. This research was conducted from November 2019 until July 2020. The pre-research conducted at the Laboratory of Marine Science and Technology, and Computer Laboratory FPIK Universitas Padjadjaran. Testing laboratory scale carried out in a static pool, Grand Pangandaran, Pangandaran Regency and field testing was conducted in the Area of Pangandaran Port, Bojong Salawe, Pangandaran Regency, West Java for 5 days with each observation time for 6 hours / day. The results obtained are x, y, and z axis data values with a total of ±3600 data. Data analysis is based on the Zero Crossing Analysis statistical using python. The results of data processing showed a wave height value of 10% (H10) with a value of 3.0 meters, and a wave period of 10% (T10) worth 6.87 seconds. Significant wave height (HS) with a value of 2.8 meters, and significant wave period of 6.8 seconds, with an average wave height of 2.7 meters, and an average wave period of 6.8 seconds. This is consistent with the wave data from BMKG which show values ranging from 2.5 to 4 meters, on June 27-30 2020 and July 1, 2020.
Źródło:
World Scientific News; 2020, 148; 72-89
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skrzyżowanie tramwajowe - newralgiczny punkt sieci trakcyjnej
Tram line crossing - a vital point of catenary
Autorzy:
Maciołek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254177.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
skrzyżowanie tramwajowe
sieć trakcyjna
tram line crossing
catenary
Opis:
Przerwy stykowe między pantografem i siecią trakcyjną przy przepływie prądu wywołują uszkodzenia powierzchni przewodu i nakładki stykowej. Przyspieszają one zużycie eksploatacyjne. W artykule przedstawione zostały efekty przerw stykowych, jak również przyczyny ich powstawania na skrzyżowaniu sieci. Zaprezentowano również rozwiązania konstrukcji skrzyżowania sieci trakcyjnej górnej. Przeprowadzona została analiza funkcjonowania skrzyżowania we współpracy z odbierakiem.
Breaks of contact between pantograph and catenary during current flow cause damages of surfaces of contact were and pantograph's contact strip. So exploitation worn-out of both is inereased. There are presented in the paper causes and effects of breaks in contact at catenary crossing. Solutions of catenary crossing construction are shown. An undertaken analysis of catenary crossing co-operation with a pantograph is presented.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 40-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the crossing numbers of join products of five graphs of order six with the discrete graph
Autorzy:
Stas, Michal
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952808.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
graph
drawing
crossing number
join product
cyclic permutation
Opis:
The main purpose of this article is broaden known results concerning crossing numbers for join of graphs of order six. We give the crossing number of the join product G* + Dn, where the disconnected graph G* of order six consists of one isolated vertex and of one edge joining two nonadjacent vertices of the 5-cycle. In our proof, the idea of cyclic permutations and their combinatorial properties will be used. Finally, by adding new edges to the graph G*, the crossing numbers of Gi + Dn for four other graphs Gi of order six will be also established
Źródło:
Opuscula Mathematica; 2020, 40, 3; 383-397
1232-9274
2300-6919
Pojawia się w:
Opuscula Mathematica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych w Polsce
Individual risk of the safety on railway crossing
Autorzy:
Cieślakowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251822.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
Polska
przejazd kolejowy
Polska
railway crossing
safety
Opis:
Bezpieczeństwo i dobra organizacja transportu jest traktowanie przez ludzi jako ważne kryterium oceny jakości życia.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 3; 21-23
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przestępstwo nielegalnego przekroczenia granicy w ujęciu historycznym, teoretycznym i praktycznym
The Crime of Illegal Border Crossing in History, Theory and Practice
Autorzy:
Klaus, Witold
Woźniakowska-Fajst, Dagmara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/698618.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Nauk Prawnych PAN
Tematy:
nielegalne przekraczanie granicy
przestępstwo
illegal border crossing
crime
Opis:
Historical analysis of the issue of illegal crossings of national borders shows that theinstruments of criminal law reactions are more characteristic for totalitarian countriesthan democratic ones. In the case of Poland, over the course of the last few decadesa substantial change has taken place in the goal of protecting borders. Until the endof the 1980s, attempting to prevent its own citizens from leaving was the priority,while now the border controls are concentrated on stopping citizens from third-worldcountries entering.The offence stipulated in article 264 paragraph 2 of the Criminal Code penalises anact involving perpetrators illegally crossing Polish borders and do so by using specifiedforms of actions in the form of deceit, violence, threats or in co-operation with otherpeople. Awareness of the perpetrator in relation to the eventual location of the bordermust be based on their knowledge in this field. Here it should refer to normalisedpatterns and the so-called good model citizen, who should possess knowledge bothrelated to cultural norms and to certain facts (e.g. the layout of Poland’s borders). Thismodel is well enough confirmed in the case of Polish citizens. But it is harder to applydirectly to foreigners, specifically those coming from another cultural background.Due to this, determining the guilt of foreigners when it comes to committing crimeson the territory of our country relies on checking and accounting for the concretepersonal facts of the perpetrator, specifically their level of familiarity with Polish legaland socio-cultural norms, while taking into consideration their education, nationalorigin, profession, etc. A lack of appropriate awareness about the perpetrator, resultingfrom a lack of proper knowledge and information, would be the same as making anerror about the factual or legal meaning of the act. The effect of such an error wouldbe an inability to assign intentional fault to the perpetrator for committing the givenact. From 1 July 2015, in agreement with article 28 paragraph 1 of the Criminal Code,a person who remains in justified error about the circumstances constituting thehallmarks of a criminal act, has not committed a crime at all.The authors of the article draw attention to the most commonly occurring forms ofactivities by perpetrators from article 264 paragraph 2 of the Criminal Code, namely theillegal crossing of borders in co-operation with other people. This co-operation must beunderstood as various forms of collaboration between various people while committinga crime, often fulfilling various roles in this procedure. There is little to dispute the factthat responsibility for this will be assumed by an appropriate accomplice, and thereforethe agreement of several people in relation to the shared committing of a crime. Toconclude, all parties must have awareness that other people will be participating incommitting the crime, and articulate their will (intention) in the joint action. A lack ofagreement in this sense would therefore exclude any collaboration.From a procedural point of view, for an illegal border crossing to qualify as a crime,and not a misdemeanour, the fact must be proven that the accused crossed the border “in co-operation with other people”. In the opinion of the article’s authors, withoutproof of such circumstances, one cannot talk about a crime being committed at all. Perusal of court records raises objections about how this provision is being used inpractice. In none of the analysed recorded situations did border controls attempt toprove the circumstances of co-operation as a reasonable premise for accepting a groupcrossing the border. In some cases, the issue seems questionable.It is clear that the Polish state, in the name of its own interests, tries to ensure theflow of migrants is legal and controlled. But doubt from the article’s authors inspiresmaking use of the instruments of criminal law to aid this goal. Punishments, whichmight be placed upon perpetrators of illegal border crossing crimes, do not play a rolein most cases. One cannot speak about retaliation (because it is not an act which wouldarouse any social emotions and demand retaliation), nor speak about the resocialisationof perpetrators (since it is hard to treat the fact of crossing a border as violatingfundamental social values, and moreover the perpetrator is a foreigner and it is not inthe interest of the Polish state to reintroduce them to society but to expel them fromthe republic’s territory). Finally, it seems fruitless to argue about the preventative roleof punishments, since this perfectly serves the administration’s reaction (in the formof the practice of using detention and expulsion from institutions as well as a ban fromentering Poland’s territory).The position that it is not necessary to launch criminal proceedings againstthose people smuggled across the border was expressed in the so-called Declarationfrom Doha accepted in 2015, issued as a summary of the 13th UN Congress. In itsverdicts, the EU Court of Justice draws attentions to how it is inappropriate to imposepunishments on illegally-residing third world citizens that deprive their freedom solelyon the grounds that they have stayed without a valid reason in the territory of that state,contravening orders to leave that territory in a specified timeframe.In relation to the above, it is the belief of the authors that a justified recommendationwould be to withdraw from the frequently-used article 264 paragraph 2 of the Criminal Code, so that proceedings can be conducted in cases related to the illegal crossing ofborders.
Źródło:
Archiwum Kryminologii; 2015, XXXVII; 191-222
0066-6890
2719-4280
Pojawia się w:
Archiwum Kryminologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geneza skrzyżowań typu rondo
The beginnings of the roundabout
Autorzy:
Macioszek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197380.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rondo
skrzyżowanie
przepustowość
ruch okrężny
crossing
roundabout
capacity
Opis:
Ronda, szczególnie małe, znajdują coraz większe uznanie wśród polskich projektantów, co wynika przede wszystkim z ich zalet. Formę tę przyjmują zarówno nowo budowane skrzyżowania, jak i przebudowywane, już istniejące inne typy skrzyżowań. Do głównych zalet rond należy zaliczyć: bezpieczeństwo, wysoką przepustowość, geometrycznie wymuszoną redukcję prędkości podczas przejazdu przez rondo, możliwość łatwego i bezpiecznego zawracania. Wszystkie te i pozostałe zalety są efektem wypracowanej przez lata funkcjonowania geometrii i organizacji ruchu na rondach. Rozwojowi tego typu skrzyżowań towarzyszy rozwój metodologii obliczania ich przepustowości. W artykule zaprezentowano genezę powstania skrzyżowań typu rondo na świecie oraz pierwsze metody służące do obliczania ich przepustowości.
Modern roundabouts have become a subject of great interest and attention over the last few years on all the world. This interest is partially based on the great success of roundabouts in Europe and Australia, where intersection design practice has changed substantially as the result of the good performance of roundabouts and their acceptance by the public. Modern roundabouts follow design principles that are different from those of traffic circles built on the world in the first half of the century. The old circles often gave priority to entering traffic and were designed with the weaving movement as a prime consideration. The circles became fairly large, with long distances between consecutive entrances and exits and with relatively high speeds. In contrast, the modern roundabouts are designed for lower speeds, and its dimensions are determined by the number of branches, required capacity, and by the turning radii of larger vehicles. Deflection of the vehicle path through the roundabout is a critical design element affecting the safety of the roundabout. Entering traffic has to yield to circulating traffic. At low traffic loads, vehicles enter without stopping, at higher loads, entering traffic hasn't wait for a gap in the circulating stream. To increase roundabout capacity, entries are flared to provide more than one entry lane, and the circulatory roadway is widened.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2009, 65; 57-63
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 240

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies