Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cargo" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-100 z 256
Tytuł:
Analysis of air cargo traffic at airports in Nigeria and Ghana
Autorzy:
Adenigbo, Adedotun Joseph
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324299.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
air cargo
cargo types
origin flow
destination flow
cargo forecast
Opis:
Fluctuations that characterise airport traffic make planning for efficient operations difficult. This study examines air cargo traffic at Murtala International Airport, Lagos, Nigeria, and Kotoka International Airport, Accra, Ghana. The study focused on the trend of cargo volume, origin, and destination and forecasted the cargo volume at the airports. Air cargo data from 1991-2022 were collected from the Federal Airport Authority of Nigeria (FAAN) and Ghana Airport Company Limited (GACL). Descriptive techniques using line graphs and GIS mapping were used to analyse data. Time series techniques of moving and weighted averages, exponential smoothing, and least square techniques were used to forecast the cargo volume of the airports. The study found a characteristic fluctuating pattern of cargo flow. Nigeria’s dominating export cargo types are general goods, edible items, and hair attachments. Ghana’s dominating export cargo types were pineapple, general goods, and papaya. Germany, followed by Ethiopia and Turkey, dominate the origin of import cargo, while the United Kingdom, UAE, and Turkey dominate the destination of export cargo from Nigeria. Luxembourg, Turkey, and the UK dominate the origin of import cargo, while the UK, Netherlands, UAE, and Qatar dominate the destination of export cargo in Ghana. The least-square technique predicts 3.67% and 2.3% growth of cargo traffic in Nigeria and Ghana, respectively. An increasing trend in cargo volume was predicted for both airports. Both countries need to strategise on their relationships with other countries and develop policies that will increase cargo flow by air.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 2; 23--42
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Damage to palletized loads in road transport
Uszkodzenia ładunków spaletyzowanych w transporcie drogowym
Autorzy:
Tkaczyk, Sławomir
Szpotański, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38955626.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Tematy:
cargo
cargo safety
cargo damage
sustainable development
ładunek
bezpieczeństwo ładunku
uszkodzenie ładunku
zrównoważony rozwój
Opis:
Manufacturers and operators of the logistics market are constantly looking for ways (opportunities) to reduce the costs of their operations. This also applies to all types of packaging. A conflict arises here between manufacturers and carriers. Producers will try to reduce the costs of collective packaging as much as possible (this packaging does not affect customers’ purchasing decisions), while for transport operations, this packaging will determine the safety and quality of transported cargo. Preparing the load for transport - properly selected packaging (its shape, resistance to pressure, etc.), and above all, the proper way of forming and securing PSU (pallet load units) is a very important issue for the manufacturer/sender (as the first link in the distribution chain). It has a huge impact on the formation of cargo damage during its transport. As part of the research conducted by the authors in the area of optimization of cargo securing costs and minimization of cargo damage, the lack of a systemic approach to the problem of cargo damage in road transport was observed. The article discusses the causes of damage to palletized loads during road transport and illustrates some of these damages. Identification of the causes of damage made it possible to classify damage to palletized loads, and in the future, it will allow the development of ways to limit them, the so-called good practices for securing palletized loads.
Zarówno producenci, jak i operatorzy rynku logistycznego stale poszukują dróg (możliwości) zmniejszenia kosztów prowadzonej działalności. Dotyczy to także obszaru wszelkiego rodzaju opakowań. Rodzi się tutaj konflikt między wytwórcami a przewoźnikami. Wytwórcy będą starali się maksymalnie obniżyć koszty opakowań zbiorczych (te opakowania nie wpływają na decyzje zakupowe klientów), podczas gdy dla operacji transportowych te opakowania będą decydowały o bezpieczeństwie i jakości przewożonych ładunków. Przygotowanie ładunku do transportu – prawidłowo dobrane opakowanie (jego kształt, wytrzymałość na naciski, itp.), a przede wszystkim właściwy sposób formowania i zabezpieczenia jłp (jednostek ładunkowych paletowych) jest bardzo ważnym zagadnieniem występującym u producenta/nadawcy (jako pierwszego ogniwa łańcucha dystrybucji). Ma ono ogromny wpływ na powstawanie uszkodzeń ładunków w czasie jego przewozu. W ramach prowadzonych przez autorów prac badawczych w obszarze optymalizacji kosztów zabezpieczenia ładunku i minimalizacji uszkodzeń ładunków zaobserwowano brak systemowego podejścia do problemu uszkodzeń ładunków w transporcie drogowym. W artykule omówiono przyczyny powstawania uszkodzeń ładunków spaletyzowanych w czasie przewozu transportem samochodowym oraz zilustrowano niektóre z tych uszkodzeń. Zidentyfikowanie przyczyn powstawania uszkodzeń umożliwiło dokonania klasyfikacji uszkodzeń ładunków spaletyzowanych, a w przyszłości pozwoli na opracowanie sposobów ich ograniczania tzw. dobrych praktyk zabezpieczania ładunków spaletyzowanych.
Źródło:
WUT Journal of Transportation Engineering; 2023, 137; 19-37
1230-9265
Pojawia się w:
WUT Journal of Transportation Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Problem of Reducing Consumption of Stretch Film Used to Secure Palletized Loads
Problem ograniczenia zużycia foli stretch wykorzystywanej do zabezpieczania ładunków spaletyzowanych
Autorzy:
Tkaczyk, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811587.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
stretch film
cargo
cargo damage
cargo securing
cargo securing methods
folia stretch
ładunek
uszkodzenie ładunku
zabezpieczenie ładunku
metody zabezpieczania ładunku
Opis:
Damage to cargo in transport occurs as a result of improper securing of cargo, which causes not only material losses due to partial or complete damage to cargo, but may threaten the safety of participants in the distribution of cargo in the distribution chain. Dangers, difficulties and costs caused by human errors in packing and securing cargo in all modes of transport can be remedied and certainly significantly reduced. The best way to achieve this goal is to build the awareness of the great need for proper packaging and securing the cargo in a way that ensures the safety of all participants in the distribution chain among producers, distributors and carriers. The article discusses the problem of rational use of stretch film as the most frequently used method of securing loads. Author indicated necessity to develop methods and procedures for the proper protection of palletized loads with the use of stretch film to reduce the amount of stretch film used while ensuring proper load security, increase the safety and better protection to the environment of the planet and its natural resources.
Uszkodzenia ładunków w transporcie powstają w wyniku niewłaściwego zabezpieczenie ładunku co powoduje nie tylko straty materialne, spowodowane częściowym lub całkowitym uszkodzenia ładunków, ale może zagrażać bezpieczeństwu uczestnikom dystrybucji ładunku w łańcuchu dystrybucyjnym. Takim niebezpieczeństwom i utrudnieniom a w konsekwencji kosztom spowodowanymi błędami ludzkimi przy pakowaniu i zabezpieczaniu ładunku na środkach transportu można zaradzić, a z pewnością znacznie je ograniczyć. Drogą do tego celu jest uświadomienie producentów, dystrybutorów i przewoźników o konieczność prawidłowego opakowania i zabezpieczania ładunku w sposób zapewniający bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom łańcucha dystrybucji. W artykule omówiono problem racjonalnego zastosowania folii stretch, jako najczęściej stosowanego sposobu zabezpieczania ładunków. Wskazano na konieczność opracowania metody i procedur prawidłowego zabezpieczania ładunków spaletyzowanych przy zastosowaniu folii stretch co pozwoli na ograniczenie ilości zużywanej folii stretch przy jednoczesnym zapewnieniu prawidłowego zabezpieczania ładunku, a w konsekwencji pozwoli zwiększyć bezpieczeństwo oraz lepiej chronić środowisko naturalne planety i jej zasoby.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 1; 359-375
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Classification of Damages of Palletized Loads in Road Transport and Its Impact on Environmental Protection
Autorzy:
Tkaczyk, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174898.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
cargo
cargo damage
classification of damage
carbon footprint
environmental protection
Opis:
Cargo damage in extreme situations may threaten the safety of people participating in the further stages of the transport task in the distribution chain. Regardless of this, the damage also affects the unplanned extension of the delivery time or even prevents its further execution. The final and inevitable consequence is unplanned additional costs that will be charged to the shipper preparing the cargo for shipment. Additional costs will be incurred, direct (materials for repackaging and load securing, fuel, tolls, insurance) and indirect costs (carbon footprint of the materials produced and the fuel used by vehicles, increased traffic congestion, and the safety of road users). Their consequence will be an unnecessary increase in the pollution of the natural human environment. The article presents the classification of damage to palletised loads. The correctness of the proposed classification was to be achieved by analysing the results of surveys and broadly understood consultations with business entities dealing with the damage to palletised loads daily. The small number of completed questionnaires indicates the need to develop a new, less detailed questionnaire and a possible simplification of the proposed classification of damage to palletised loads. Based on the numerous discussions and meetings held during the consultations regarding the quantity and quality of cargo damage, it can be concluded that this is a very complex, sensitive topic. Literature review studies can confirm it, including industry studies and published statistical data. It is practically difficult to determine the size of damage to palletised loads in road transport. The proposed classification of damage to palletised loads allows for the definition of dangers, difficulties and, consequently, direct and indirect costs of transport, which can be remedied, and certainly significantly reduced. Minimising damaged and destroyed loads result in both a reduction of the direct costs of damaged products and a secondary reduction in the consumption of natural resources of the environment necessary to re-manufacture damaged or destroyed products. It also contributes to reducing the carbon footprint, an important issue, especially nowadays.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2022, 24; 457--471
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical basis of technology asymmetrical allocation of cargo masses common centre in wagons
Analityczne uzasadnienie technologii niesymetrycznego rozmieszczenia wspólnego centra mas ładunków w wagonach
Autorzy:
Turanov, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374224.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
wagon
ładunek
cargo
Opis:
The article gives the account of results of the analytical basis of technology asymmetrical cargo allocation in a wagon during rolling stock movement on track un-evenness waves. The finite analytical formulas have been obtained for determination of response of wagon bogie spring sets in case of simultaneous displacement of cargo masses common centre longitudinally and sideways to the wagon, which make it possible to ground the cargo allocation according to admissible value of wagon vertical dynamic addition coefficient.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 1; 77-86
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of intermodal cargo traffic in Polish seaports
Autorzy:
Czermańska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111571.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
Polish seaports
cargo
Opis:
In the paper, general trends of intermodal cargo traffic through Polish seaports are discussed. The rates and directions of development of unitised cargo (in containers, containers on chassis, on trucks, trailers, rail trucks), transported in land-sea container, rolro and ferry traffic, are presented. The intermodal transport system is used in Poland since many years, and much experience was gained both with respect to organisation and to techniques of transportation. Though in the last years development of this system of transport faces numerous obstacles, and is limited by many factors, it nevertheless shows a general positive trend.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2001, 28, 1; 15-22
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The comparison of theoretical to practical cargo loading rate of butane - analysis of LPG carrier reliquefaction plant
Autorzy:
Nanowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241629.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
LPG carrier
cargo loading rate
CC4 – cargo
Butane
reliquefaction plant
Opis:
This paper presents a performance of reliquefaction plant analysis in order to assess possible cargo loading rate for Butane (C4H10). The highest cargo loading rate is essential in use of LPG carriers because of economical point of view. Loading and discharging cargo time at ports substantially influences on a financial effect of the ship owner. Because of different cargo grades, which number is continuously increasing, crucial is to know real efficiency of gas plan, before signing some contract with customer. On board these types of ships the highest efficiency of reliquefaction plant is crucial. After short description of fully refrigerated gas carrier, theoretical data of analysed ship, taken from ship documentation is shown. Taking into account this data, expected cargo compressors parameters and cargo loading rate are discussed, explained and assumed. In next step, real ambient Butane loading process carried out on board LPG carrier is described. All essential values and reliquefaction plant readings, taken in loading port are presented. The comparison of theoretical result based on available documentation to practical effects obtained in the port is performed. Analysis, mainly taking into account gas plan, answers if it operated with the highest possible efficiency and met cargo loading parameters expected according to ship manuals. Conclusions are discussed.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 227-231
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Image processing method for cargo container identification in a stack within the cargo temperature control and fire safety system on container ships
Autorzy:
Konon, Vladyslav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32920246.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
shipboard safety
cargo transportation
cargo temperature control
image processing
fire detection
Opis:
The current research is focused on the identification of cargo containers in a stack from their images in the infrared and visible spectra, in order to locate the container-origin of ignition within the cargo temperature control and fire safety system. The relevance of the topic is reinforced by the functional requirements for shipboard safety, which are embodied in Chapter II-2 of the Safety of Life at Sea (SOLAS) Convention, and demanded by the necessity of enhancing safety measures during cargo transportation by the world container fleet. The thermal imager’s field of view (FOV) and the coordinate dependencies between the object and its image have been studied and modelled, and an algorithm for fire detection has been defined within the scope of the current research in connection with the containers within the camera’s FOV. A corresponding verification has been carried out by means of simulation modelling using the Unity and C# programming language capabilities.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2023, 2; 114-120
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of organic polymer on properties of mineral concentrates. Part I
Autorzy:
Popek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260443.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
polymer
mineral
water
cargo
Opis:
The property is evaluated when acceptance for loading of solid bulk cargoes is judged prior to shipment. The liquefaction can be prevented by means of limiting the moisture content of the cargo by introducing the safety margin, regardless of the condition of stresses. It is rational to limit the moisture content of cargoes, which may liquefy, because liquefaction is not liable to occur when the degree of saturation is low, even if the permeability of the material is low. To prevent sliding and shifting of ore concentrates in storage biodegradable thermoplastic materials were added to the ore. The polymer absorbs water from the particle pore in mineral concentrates and its moisture content goes down. In consequence, polymer prevents: drainage of water from the particle pore, sliding and shifting of ore concentrates in storage.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2007, 4; 64-67
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Box Selectivity in Different Container Cargo-handling Systems
Autorzy:
Kuznetsov, A. L.
Kirichenko, A. L.
Semenov, A. D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116336.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
cargo handling
box selectivity
cargo handling system
container
container cargo-handling system
simulation model
theoretical selectivity
artificial intelligence
Opis:
The box selectivity in operational stack of container terminal is a quite common and long studied question. The pure random choice is governed by the theory of probability offering some combinatorial estimations. The introduction of operational rules like import/export separation, storage by shipping lines, sorting by rail or truck transportation etc., as well as the most notorious ‘sinking’ effect, i.e. covering of boxes arrived earlier by next cargo parties – all these blur the clear algebraiс picture and lead to appearance of many heuristic outlooks of the problem. A new impetus to this problem in last decades was given by the rapid development of IT, AI and simulation techniques. There are quite many examples of the models described in the scientific publication reflecting many real and arbitrary terminals, which embed very advanced and complicated mechanisms reflecting selected features and strategies. Unfortunately, these models usually are created ad hoc, with some pragmatic objectives and under the demand of closest possible proximity to the simulating objects. There are much less models designated to pure scientific study of the deep inner mechanisms responsible for the primal behavior of the operating container stack, enabling to introduce step by step new rules and restrictions, providing regular proving of every next stage’s adequacy and easy to use. This paper describes one attempt of this kind to create a new theoretical tool to put into the regular toolkit of the container terminal designer. The study starts with mathematical (combinatorial) considerations, proceeds with some restrictions caused by physical and technological characteristics, and ends up with the simulation model, which adequacy is confirmed by practical results.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 4; 797-801
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Logistics centres in poland, with special attention given to the pomorskie voivodship
Autorzy:
Krzyżanowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1920554.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
logistics center
cargo flow
Opis:
Logistics centres with direct access to the national transport network, representing a variety of branches of transport, serve the regional, national and international markets. The existing in Europe logistics centres are economically effective, very profitable and positively influence regional development. Selection of their Location depends on the cargo mass, on the intensification of cargo flow, and on the categories of cargo gravitating towards the area in which the centre is to operate.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2000, 27, 1; 25-31
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
From road to sea -from road to waterways - on the possibilities of shifting cargo from land routes to water routes in transport between Poland and Germany
Autorzy:
Dębicka, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1920557.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
cargo
transport
Polska
Germany
Opis:
Nowadays we can observe a competition between alternative transport routes, between maritime transport and road transport. And putting the question "is it possible for short sea shipping to take over the cargo which is presently carried by road transport", we should take into consideration two main factors: (I) is there a potential demand- or in another way- is there a cargo volume which can tend to carriages between Polish ports and other ports of the Southern Baltic ? (2) and the second factor: is a maritime transport competitive to the road transport? As German road network and Polish-German road -cross border posts are nowadays the most congested points of the European road infrastructure, the scientists from the Maritime Institute carried out a study aiming at estimation of potential volume of cargo transported nowadays by road but which could be shift to maritime transport. This paper presents some conclusions of this study.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2000, 27, 1; 33-44
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hygroscopic properties of green coffee transported by sea
Autorzy:
Ruszkowska, M.
Dmowski, P.
Urbanowicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063958.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
cargo transportation
green coffee
cargo transportation by sea
sea transportation
hygroscopic properties
coffee
Opis:
The aim of research was to evaluate the hygroscopic properties of green coffee beans determining its quality during sea transportation. The research material consisted of seven samples of unroasted bean coffee from different countries of origin (Kenya, India, Ethiopia, Columbia and Guatemala) obtained directly from the coffee producer. The water content of green coffee must not exceed 12% as it then has a tendency to grow mould and become musty. Coffee beans require particular temperature, humidity/moisture and possibly ventilation conditions and therefore, to explore and predict the behaviour during transport of green coffee its equilibrium moisture content must be determined for a range of transport temperatures and relative humidity levels . The present paper focuses on the evaluation of the hygroscopic properties of green coffee from different countries of origin based on isotherms of water vapour sorption and characteristic selected parameters of the surface microstructure determining transport conditions and the microbiological stability of this cargo. While assessing the quality and transport durability of green coffee beans, based on the parameters of monomolecular layer capacity and the specific surface area of sorption, it was found that especially samples of coffee from Guatemala and Ethiopia were the least susceptible to changes in the transport conditions.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 641--647
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości i problemy transportu ładunków ponadnormatywnych na terenie miasta Szczecin
Possibilities and problems of oversize cargo in road transport in Szczecin
Autorzy:
Janczak, Paweł
Matuszak, Zbigniew
Żabińska, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310075.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ładunek ponadnormatywny
transport
oversize cargo
Opis:
W artykule scharakteryzowano możliwości transportu ładunków ponadnormatywnych na teren miasta Szczecin. Podkreślono specyfikę dostarczania ładunków ponadnormatywnych na teren miasta Szczecin uwzględniając położenie miasta nad akwenami wodnymi. Uwzględniono transport wodny, lotniczy, kolejowy i samochodowy. Szczególną uwagę poświęcono transportowi samochodowemu ładunków ponadnormatywnych. Wskazano miejsca w strukturze drogowej miasta Szczecin utrudniające transport ładunków ponadnormatywnych.
In this article, the authors characterized the possibilities of oversize cargo in road transport in Szczecin. The specifics of providing oversize cargo in Szczecin was emphasized, taking into account the city's location over water reservoirs. Water, air, rail and car transport were included in this paper. Specific attention was paid to the transport of oversize cargo. Places impeding the transport of oversize cargo were indicated in the road structure of Szczecin.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 477-481
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja obsługi logistycznej ścisłego centrum Krakowa przy wykorzystaniu zintegrowanego systemu tramwajowo-rowerowego
Concept of logistics services for the city centre of Krakow using an integrated tram and bicycle system
Autorzy:
Aleksandrowicz, J.
Starczewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312645.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rower towarowy
logistyka rowerowa
transport ładunków
tramwaj towarowy
obsługa logistyczna
cargo bicycles
bicycle logistics
cargo transport
cargo tram
logistics services
Opis:
W artykule omówiony został temat hybrydowego systemu dostaw ładunków do historycznych centrów miast z wykorzystaniem ekologicznych środków transportu: rowerów i tramwajów. W referacie przedstawiono obecne problemy logistyki miejskiej w historycznych obszarach zurbanizowanych na przykładzie miasta Krakowa. Na podstawie wcześniejszych prac została opracowana i przedstawiona w artykule koncepcja obsługi ścisłego centrum Krakowa przy wykorzystaniu zintegrowanego systemu tramwajowo-rowerowego. Praca została podsumowana wnioskami i planem dalszych badań.
The article discusses the topic of hybrid system of supplies to historical city centres with the use of ecological means of transport: bicycles and trams. The paper presents the current problems of urban logistics in historical urban areas on the example of the city of Krakow. On the basis of previous works, a concept of servicing the strict city centre of Krakow with the use of an integrated tram and bicycle system was developed and presented in the article. The work was summarized with conclusions and a plan of further research.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 850-854
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of effect of pillars position on longitudinal strength in perintis ship structure type 1200 GT
Autorzy:
Yudo, H.
Abdillah, H. Z.
Zakki, A. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2211983.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
cargo liquefication
cargo liquefication accident, bulk carriers
risk of cargo liquefication
sea transportation
biro klasifikasi Indonesia
marine accidents
longitudinal strength
Opis:
Perintis ships are sea transportation highly relied upon by the people in remote, frontier, underdeveloped, and border islands, considering the absence of other types of vehicle operating in the area. Perintis Ships can carry up to 500 people and connect islands categorized as 3TP with larger ports. This ship will be analyzed in longitudinal strength with variations in pillar positions. The analysis results will be compared, and whether the research results allowed the BKI regulatory standards. The maximum stress value produced by the variation without pillars is 21.76 N/m2 in calm water conditions, 41.19 MPa in sagging conditions, and 10.67 MPa in hogging conditions. The variation of the pillars on the side is 21.95 MPa in calm water, 41.54 MPa in sagging conditions, and 10.76 MPa in hogging Conditions. The variation of the pillar in the middle obtained maximum stress 21.96 MPa in calm water conditions, 41.55 MPa in sagging conditions, and 10.77 MPa in hogging conditions. Of all the variations, it has met the criteria of the BKI regulations, where the allowable stress is not to exceed 140.14 MPa. From the analysis that has been done, it can be concluded that the position of the pillar laying does not significantly affect the longitudinal strength of the ship.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 3; 563--571
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozkład ciśnień hydrodynamicznych na ściankach drgających zbiorników
Distribution of hydrodynamic pressure on walls a tanks vibrations
Autorzy:
Trębacki, K.
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309884.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
drgania
ładunek płynny
ruchy cieczy w zbiorniku
vibrations
liquid cargo
movement of liquid cargo
Opis:
W artykule przedstawiono przyczyny powstawania drgań w transporcie morskim. W zbiornikach ładunkowych na zbiornikowcach czy statkach LNG znajduje się ciecz. Drgające zbiorniki wywołują ruch cieczy, który indukuje ciśnienia hydrodynamiczne na ściankach konstrukcyjnych zbiorników. Na podstawie analizy teoretycznej w ramach teorii liniowej i nieliniowej wyznaczono potencjały prędkości ruchu cieczy. Znając funkcje potencjału prędkości cieczy otrzymano rozkłady ciśnień hydrodynamicznych na ściankach zbiorników. Na końcu podano wykresy rozkładów ciśnień dla obu teorii w funkcji częstości drgań.
The article presents causes of vibration in maritime transport. There is liquid in cargo tank on tankers or LNG vessels. The vibrations reservoirs cause a movement of the liquid that induces hydrodynamic pressure on the tank walls. On the basis of theoretical analysis, linear velocity and nonlinear theories have been determined for the potential of velocity liquid motion. Knowing the functions of the fluid velocity potential, hydrodynamic pressure distributions have been obtained on tank walls. At the end, pressure plots for both theories as a function of vibration frequencies are given.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 445-450, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Założenia funkcjonalne terminalu cargo w Porcie Lotniczym Lublin
Functional assumptions of the Cargo terminal in Lublin Air-port
Autorzy:
Arbaczewska-Matys, K.
Małek, A.
Monastero, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314826.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
terminal cargo
transport lotniczy
przewóz towarów
cargo terminal
air transport
transport of goods
Opis:
Coroczne zwiększanie ilości odprawionych pasażerów, otwieranie nowych kierunków, pozyskiwanie kolejnych przewoźników oraz otwarcie terminalu cargo świadczy zarówno o wytężonej pracy zarządzających Portem Lotniczym Lublin, jak i o dużym potencjale Lubelszczyzny. W 2016 r. na terenie bezpośrednio sąsiadującym z lotniskiem wybudowany został terminal cargo. Inwestorem jest firma XPH Poland Sp. z o.o., będąca filią włoskiej firmy XPH Xpress Handling, która ma swoją siedzibę w Mediolanie. Od ponad 30 lat zajmuje się transportem lotniczym, w ramach którego oferuje usługi w pełnym zakresie – od przesyłek lotniczych, przez usługi handlingowe (obsługa statków powietrznych w portach lotniczych – np. tankowanie czy załadunek) po transport odpadów niebezpiecznych. Terminal cargo powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie lokalnego rynku. Lotnisko wraz z terminalem cargo posiadają dogodne położenie i są dobrze połączone z siecią dróg oraz z koleją. Terminal cargo stanowi ważne ogniwo w intermodalnym transporcie towarów.
The annual increase of the number of passengers, opening new directions, carry the acquisition of new logistic operators and the opening of the cargo terminal provides both the hard work Lublin Airport managing team, as well as the high potential of Lublin. In 2016 in the area immediately adjacent to the airport was built cargo terminal. The investor is the company XPH Poland Sp. z o.o. a subsidiary of the Italian company XPH Xpress Handling, which has its own sitting in Milan. For more than 30 years of experience in air transport in which offers the full service - from air freight, by handling services (operation of aircraft at airports - for example: refueling or loading) after including transport of hazardous waste. Cargo terminal was created in response to the demand of the local market. The airport with the cargo terminal have a convenient location and it is well connected to the network of roads and rail. Cargo terminal is an important link in the intermodal transport of goods.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 33-37
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis and evaluation of transport effectiveness and profitability
Autorzy:
Dendera-Gruszka, M.
Kulinska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30147069.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
safety
transport
analysis
cargo transport
Opis:
Transport is one of the final stages in the sales of the produced batch. Manufacturing enterprises each time face a dilemma whether to hire a carrier to transport finished goods or invest in their own transportation fleet. The aim of the article is to look at transport through the prism of finished goods. The discussed transport relates to road transport of metal products. The authors conducted research on the basis of the comparative analysis based on selected manufacturing companies. The analysis concerns the actual cost of transport when choosing the option of an external carrier and the carriage by own means of transport, as well as occurring transport damages.
Źródło:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2018, 50, 3(189); 16-24
2544-7122
2545-0719
Pojawia się w:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conditions of oversize cargo transport
Autorzy:
Macioszek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196396.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport
oversize cargo
ładunek ponadgabarytowy
Opis:
The transport of oversize cargo is distinguished by its specificity on the market of transport services. Specialised equipment is required for its implementation, and the number of people involved in the transport process itself is much higher than in the case of classic road transport. This paper presents the conditions related to the transport of oversize loads, characterised basic types of oversized cargo with the indication of the required documents related to the transport of this type of cargo. The method of preparation and organisation of oversize cargo transportation, as well as conditions of piloting vehicles with oversize cargoes, also are described.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 102; 109-117
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Developing Software Requirements Specification for a strategic goods air transportation system
Tworzenie specyfikacji wymagań oprogramowania dla systemu zarządzania transportem lotniczym towarów strategicznych
Autorzy:
Wojaczek, Anna
Brown, Michael Scott
Smal, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30097983.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
Air Cargo Management
military cargo
dual-use cargo
logistics
Software Requirements Specification
user screen mockup
informatyka w zarządzaniu
transport lotniczy
specyfikacja wymagań
Opis:
Management of air transportation of strategic goods is a very complex task with many challenges. This paper describes the method used in documenting the requirements for an IT system intended to support management of air transportation of military and dual-use goods. The work was completed in conjunction with a private logistics company. The project produced a Software Requirements Specification document and a working prototype. The document and prototype are held by the Military University of Land Forces of Poland. Requirements were solicited from numerous sources. A private logistics company, numerous books and personal experience of the team members all contributed to requirements. These requirements were then analyzed and a final set of requirements was produced. Screen mock-ups and a working prototype were developed. Selected screen shots are within the paper. The working prototype was developed by constructing a database and using a code generator to produce a web application.
Zarządzanie transportem lotniczym towarów strategicznych jest zagadnieniem niezwykle złożonym, a jakość realizacji zadań z tego zakresu może zostać poprawiona poprzez wdrożenie odpowiedniego oprogramowania. W artykule opisano metody zastosowane do opracowania specyfikacji wymagań systemu informatycznego (ang. Software Requirements Specification, SRS) przeznaczonego do wsparcia zarządzania transportem lotniczym towarów strategicznych. W ramach projektu utworzono również działający prototyp aplikacji internetowej. Sformułowanie wymagań zostało oparte o wiele źródeł. Wykorzystano wiedzę pozyskaną ze współpracy z prywatną firmą logistyczną, informacje zawarte w literaturze, a także osobiste doświadczenie autorów. Wszystko to przyczyniło się do określenia wstępnych potrzeb (zakresu informacyjnego i funkcjonalności), które zostały następnie przeanalizowane i wykorzystane do sformułowania zestawu wymagań zawartych w dokumencie SRS. W celu wizualizacji elementów programu utworzono makiety interfejsu użytkownika. Prototyp funkcjonalny został przygotowany poprzez zbudowanie bazy danych i użycie generatora kodu do stworzenia aplikacji internetowej.
Źródło:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2020, 52, 4(198); 906-917
2544-7122
2545-0719
Pojawia się w:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przemieszczanie ładunków w łańcuchach dostaw z wykorzystaniem paletowych jednostek ładunkowych z tworzyw sztucznych
Cargo handling supply chains using pallet load units plastic
Autorzy:
Sowa, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197170.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przemieszczanie ładunków
paleta ładunkowa
łańcuch dostaw
tworzywa sztuczne
cargo handling
cargo pallet
supply chain
plastics
Opis:
Przemieszczanie ładunków w procesach transportu i magazynowania wymaga stosowania urządzeń pomocniczych, do których zalicza się palety ładunkowe. Stanowią one grupę urządzeń magazynowo-transportowych, przeznaczonych do układania na nich lub w nich ładunków i są przystosowane do zmechanizowanych prac ładunkowych. Zastosowanie palet zależy od funkcji, jaką mają spełniać, oraz od rodzaju składowanego na nich lub w nich towaru. Coraz większą popularność zyskują palety ładunkowe płaskie, wykonane z tworzywa sztucznego. Stanowią one realną alternatywę dla palet drewnianych. Za korzystaniem z tego typu palet przemawiają przede wszystkim: łatwość utrzymania w odpowiednim stanie higienicznym, estetyczny wygląd bez konieczności przeprowadzania okresowej konserwacji powierzchni zewnętrznych, nie wchłaniają cieczy, stała, relatywnie niska waga, odporność na warunki atmosferyczne, podatność na utylizację, a ich produkcja nie przyczynia się do uszczuplania cennych zasobów drewna, jak jest w przypadku palet drewnianych.
Movement of cargo transportation and storage processes requires the use of assistive devices which include the cargo pallet. They represent a group of warehouse and transportation equipment for laying on them or on their loads and are suitable for mechanized loading work. The use of pallets depends on the features they have to meet and the type of storage on them or their goods. Are gaining increasing popularity of flat cargo pallets made of plastic. They represent a viable alternative to wooden pallets. With the use of this type of pallet speak first of all: easy to keep in good state of hygiene, aesthetic appearance without the need for periodic maintenance of surfaces, do not absorb liquid, solid, relatively light weight, weather resistance, susceptibility to destruction and their production does not contribute the depletion of valuable timber resources, as is the case of wooden pallets.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 75; 71-78
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transportation Needs of Entrepreneurs in Wroclaw Agglomeration – Study Results
Autorzy:
Pawęska, Marcin
Tubis, Agnieszka
Zamiar, Zenon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504325.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
the need for transport
cargo transport
Opis:
The article aims to present the results of research conducted by the International University of Logistics and Transport in Wroclaw on behalf of the Municipality of Wroclaw, concerning the demand for transportation among entrepreneurs in Wroclaw Agglomeration in the medium term (3 - 5 years). The essence of the study was to determine the volume of traffic generated by enterprises excluding intra-urban traffic and to provide additional information describing this movement in terms of dynamics and modes of transport used. The obtained results are compared to research conducted by J. Burnewicz (2007) regarding the projected demand for transport services in Poland until 2020.
Źródło:
Logistics and Transport; 2010, 11, 2; 3-8
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative study of two selected eastern port operational performance in Nigeria: Case of Rivers and Delta ports
Autorzy:
Nwaogbe, Obioma Reuben
Erhijivwo, Sophia
Miracle, John
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324308.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
ports performance
turnaround
port
cargo throughput
Opis:
Purpose: The main purpose of this paper is to compare the operational performance of two selected eastern ports in Nigeria: Rivers and Delta ports. Methodology: The paper uses secondary data from the Nigeria Port Authority (NPA) Portal from 2008 to 2013. The paper employs multiple regression models to analyze the data using SPSS and Statgraphics software packages. Results: The results show that Rivers port has a higher operational efficiency than Delta port, with an R-squared value of 81.34% and 79.47%, respectively. The results also reveal a significant relationship between cargo throughput and some independent variables, such as vessel traffic, turnaround time, berth occupancy, and number of employees. Theoretical contribution: The paper contributes to the existing literature on port performance measurement and improvement by applying multiple regression models to assess the operational efficiency of two Nigerian ports. The paper also provides empirical evidence on the factors affecting port performance in a developing country context. Practical implications: The paper has practical implications for port authorities, maritime agencies, shipping companies, and the government. The paper suggests some policy recommendations to enhance the operational performance of the eastern ports, such as improving port infrastructure, pricing policy, and strategic competition.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 2; 153--163
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of a static, homogeneous magnetic field on the sorption properties of soybean meal during maritime transport
Autorzy:
Ocieczek, A.
Kaizer, A.
Otremba, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063955.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
cargo transportation
magnetic field
soyabean meal
maritime transport
sea transportation
sorption properties
brunauer
bulk cargo
Opis:
Providing safety and maintaining high quality of dry cargo, transported by sea, is associated with the necessity of taking into consideration their specific property, which is hygroscopicity. Susceptibility to the impact of water, which also occurs in vapour state, concerns mainly dry cargo, which are organic matter, containing carbohydrates and protein in their composition. This is because these substances have strong connection with water. The example of a bulk cargo often transported by sea is soybean meal, which is mainly produced in the USA, Brazil and Argentina. Due to its economic importance, the quality of soybean meal, which is globally used in the animal nutrition (poultry and swine), remains an important research issue. This product is obtained by subjecting the soybeans to cracking and dehulling processes, in order to facilitate the extraction of the oil. Water absorption of soybean meal causes reactions taking place in it, which leads to the changes in its chemical composition and, consequently, also in its nutritional values. Moreover, increasing the water content, leading to the increase of water activity, may significantly deteriorate the microbiological safety of the meal. Therefore, the research was undertaken to determine whether the sorption properties of soybean meal will change due to the influence of a static, homogeneous magnetic field. This aim has been achieved by determining and comparing the water vapour adsorption isotherms. The comparison of the isotherms determined under normal conditions and under the influence of a static, homogeneous magnetic field with an induction of 10 mT has been made on the basis of empirical data. Furthermore, using the Brunauer, Emett and Teller equation (BET), the monolayer and the energy constant of the sorption process have been estimated. The isotherms were determined at 20°C. The study lasted 9 days. Desiccators with aqueous supersaturated solutions of substances and a generator of a static magnetic field were used in the research. The obtained results have indicated that the influence of the magnetic field is a factor that causes the differentiation between the sorption properties of soybean meal expressed in the volume of the monolayer and the energy associated with the sorption phenomenon. The inferred findings show, that the magnetic field has an impact on the course of the sorption phenomenon in organic samples, and may determine the stability of the cargo during long-term maritime transport.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 649--657
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical modelling cargoes displacement in wagon and tension in fastening
Modelowanie analityczne przesunięcia ładunku w wagonie i napięcia mocowań
Autorzy:
Turanov, K.
Timukhina, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374671.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ładunek
modelowanie analityczne
cargo
analytical modelling
Opis:
The article deals with the conclusions of analytical modeling cargoes displacement relative wagon and tension in fastening on exposure to spatial system of forces.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 3; 69-76
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
To what extent is air freight affected by the Corona virus pandemic?
Autorzy:
Bouali, Soufyane
Douha, Selma
Khadri, Nadjib
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141117.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
Air Cargo
COVID-19
crisis
Transport
Opis:
Purpose of the paper aims to find out the impact of the COVID-19 pandemic on the global air transport sector (passenger transport, air freight) during the first three months of 2020, and after analyzing the status of the global air transport market from January to March 2020, the study found that the CORONA pandemic has significantly affected this vital sector, where airlines suffered significant losses due to the cancellation of many flights and travel suspensions, in addition to the laying off of much employment and Some of them went bankrupt, while the volume of air freight decreased after global supply chains were shut down as a result of the closure of factories and limited only to the transportation of medical equipment and food supplies in some countries, and the repercussions of this pandemic are expected to be severe on the global economy in the coming years.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2020, 5, 2; 98-108
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety of oversize cargo in ports and in the sea transport
Autorzy:
Chmieliński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116402.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
safety of sea transportation
oversize cargo
safety of oversize cargo
safety at sea
safety in port
oversize cargo in maritime transport
maritime transport
extra large oversize units
Opis:
Author of the paper analyzes problems related to the safety of the oversize cargo in ports and in the sea transport. Various modes of transport are used to carry oversized units that often include maritime transport. Transport of oversized cargo includes non-standard large and heavy pieces of cargo, such as electric transformers, reactor vessels, wind turbines, airplane fuselage or nuclear power plant components. The above paper is based on results of research oversized cargo in the Elpo Service Company and Pol-Mare Ltd. forwarding consulting agency.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 151-157
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lokalizacja lotniska cargo w Radomiu w aspekcie uwarunkowań logistycznych
Cargo airport location in Radom conditions in the aspect of logistics
Autorzy:
Krzyszkowski, A.
Łukasik, Z.
Przerembel, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312203.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
lotnisko transportowe
cargo
logistyka przewozów
transport lotniczy
fracht lotniczy
cargo airport
air transport
transport logistics
air freight
Opis:
W pracy przedstawiono analizę porównawczą optymalnej lokalizacji lotniska transportowego, przy uwzględnieniu jego lokalizacji w Radomiu, oraz dokonano porównania zasadności lokalizacji lotniska cargo w konkurujących z sobą ośrodkach-aglomeracjach takich jak : Radom, Kielce, Lublin, Modlin, Sochaczew, czy Łódź. Pracę zrealizowano w oparciu o zlec. Nr 2472/47/P „Logistyczne uwarunkowania lokalizacji Portu Lotniczego Cargo w Radomiu”. Politechnika Radomska 2007-2010r.
The paper presents a comparative analysis of the optimal location for airport transport, taking into account its location in Radom, and a comparison of the merits of the cargo airport location in competition with each other-metropolitan centers such as Radom, Kielce, Lublin, Modlin, Sochaczew, or boat. The work was carried out on the basis of commissioned. No 2472/47/P "location factors Logistic Cargo Airport in Radom." Technical University of Radom 2007-2010.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 2353-2361
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected quality characteristics of sea salt important during transport and storage
Autorzy:
Śmiechowska, M.
Ruszkowska, M.
Olender, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063959.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
cargo transportation
cargo transportation by sea
sea salt
sea salt transport
sea salt storage
salt
quality characteristics
Opis:
Salt is obtained in various regions of the world and using differing technologies. The origin of the salt and its production methods influence its composition, properties and application possibilities. In recent years, sea salt has attracted a lot of interest, as it is commonly believed that it is richer in minerals than pure evaporated salt. One of the oldest methods of extracting edible salt in the world is the evaporation of seawater. Salinas are found in coastal zones of seas and oceans around the world. The salt obtained in the salin is transported to its destination by various means of transport, including sea transport. Taking into account the classification of sea cargo, salt is classified as solid mass cargo, and due to the physicochemical properties of salt, the transport of this product by sea requires security. The aim of this study was to present selected quality parameters of sea salt that are important in its transport and storage. Parameters relevant from the point of view of transport, storage, technology and processing, which are important in shaping the quality of sea salts were compared in salts obtained in various European salinas vs. Himalayan salt. These parameters included water activity, degree of granulation and discharge angle and embankment angle. The paper also presents the characteristics of sea salts from microscopic analysis and an assessment of the correct labeling of the product, which is important for the consumer of the packaged product. In land transport, not only sea salt is transported in bulk, but also the product in commercial packaging, most often weighing 1 kg.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 659--665
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some dynamic processes at longitudinally-transverse shift of the cargo
Autorzy:
Muradian, Leontii
Shvets, Anzhelika
Shvets, Angela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314663.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
heavy cargo
flat wagon
shifting cargo
speed of movement
ciężki ładunek
wagon platforma
przesuwanie ładunku
prędkość przemieszczania
Opis:
The purpose of the work is to study the influence of the longitudinally-transverse shift of the cargo’s center of mass on the dynamic loading of the wagon in order to solve the problem of predicting the dynamics and stability of an asymmetrically loaded railroad vehicle. During the analytical simulation, a multibody model of the spatial oscillations of the wagon was used. The differential equations of wagon oscillations are compiled using the d'Alembert principle, while the wagon is considered as a system with 42 degrees of freedom. The work presents the results of analytical simulation of some dynamic processes of interaction of railroad vehicles with the rails on the example of flat wagons. The results of the analytical simulation are presented, taking into account the speed of movement along the curved sections of the railway track. The proposed multibody model "heavy cargo – wagon" makes it possible to analytically determine the dynamic characteristics of the system and ensure the development of such methods of transportation of heavy cargo that meet the requirements of train traffic safety. The application of the obtained results will help improve the running safety of freight wagons and enhance the technical and economic performance of railways.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 120; 187--204
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of incondensible gases on the refrigeration capacity of the reliquefaction plant during ethylene carriage by sea
Autorzy:
Nanowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246338.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ethylene carrier
cargo cooling rate
reliquefaction plant
Opis:
This paper presents a performance of the reliquefaction cascade plant during ethylene carriage by sea. Parameters of this plant are discussed because of dramatic low cooling rate of the cargo. Ability to decrease ethylene temperature from approx. minus 96°C to minus 103°C on board the ship is essential. Modern ethylene carriers are able to keep cooling rate about 2K per day, on the other hand old ones do it with rate approx. 0,2 K per day and require weeks to achieve proper temperature of ethylene for discharging. Of course, economic issue of such journey is not very satisfying but many factors influence on this. In this paper almost new one – nine months – old ship is considered, with capacity 21 000m3. Main reason of problem is analysed, including heat ingress through the cargo tanks insulation. Gassing-up of the ship is explained and influence of presence incondensable gases in the cargo tanks described. Operation of the reliquefaction plant is shown, especially with the vent valve of LPG condenser. Analysis of pressures in the cargo tanks is carried out – on board the ship and with help of ProSimPlus – thermodynamic simulator. Conclusions contain discussion of the reliquefaction plant problems and remarks what should be improved on board the ethylene carrier to avoid such problems.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 359-364
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
AIR FREIGHT TRANSPORT IN POLAND
Autorzy:
Wąsowska, Katarzyna
Žukovskis, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818407.pdf
Data publikacji:
2020-04-10
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
freight
air transport
air cargo
freight transport
Opis:
Air transport is currently one of the major branches of transport both in the national – and global – economies. It is one of the fastest, most expensive, but at the same time also most effective types of transportation. It plays a fundamental role in the global economy, particularly in the transcontinental carriage of goods and passengers. Its availability and quality constitute a powerful driving force for a country’s development. Air freight transport, both in Poland and worldwide, is seen mostly from the angle of long-distance passenger flights. Given that, one often tends to forget the role of this transport branch in the case of freight transport. Air cargo transport is a booming branch with great development potential. The development of air freight is the key for gaining a competitive advantage by Polish enterprises. This, however, is related to considerable experience and knowledge on the part of both the carrier and the owner of goods with regards to the technical capacities of a given aircraft, maintenance costs, and rule awareness. The objective of the paper is to present the volumes of air cargo shipments in Poland and to identify the hazards and obstacles to its development. The study authors endeavour to analyse air freight transport in Poland. To this end, details will be presented regarding air cargo transport at Polish airports based on the Civil Aviation Authority (ULC) and Central Statistical Office (GUS) data and air market reports.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2019, 50, 123; 65-72
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Port deregulation and productivity in Nigeria: Some implications for economic regulators
Autorzy:
Onwuegbuchunam, Donatus E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141039.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
port deregulation
concession
productivity
privatisation
cargo throughputs
Opis:
Regulation in seaports broadly covers port safety, security, pollution and terminal operations which generally fall within the purview of national government’s administrative authority. Port deregulation policy in the era of global port reforms beginning in 1990’s, was introduced to limit government interference in commercial aspects of port operations, attract private sector funding and improve port productivity etc. However, in unregulated port market environment, the involvement of private sector in port terminal management can arguably generate risk of collusion especially among terminal operators offering the same or similar services. This paper examined port user welfare following private sector participation in a deregulated port environment. The Nigeria’s port terminal concession policy implementation was analysed as case study. From the findings, we demonstrated the essence for and role of economic regulator in ensuring that optimal port user welfare gains were achieved and maintained in post port reform regime.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2020, 5, 1; 133-140
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sytuacja transportu kolejowego w Polsce na przełomie ostatnich lat - część 1
Condition of rail transport in Poland in recent years - part 1
Autorzy:
Barcik, J.
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196792.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport kolejowy
przewóz ładunków
rail transport
cargo
Opis:
Problem funkcjonowania transportu w międzynarodowych i krajowych wymianach towarowych i ich rozwój odgrywa bardzo ważną rolę. Wyraźnie widać, że transport i wymiana towarowa są ściśle ze sobą związane, a postęp i dalszy rozwój w obrębie jednej z tych działalności gospodarczych uwarunkowany jest postępem i rozwojem drugiej. Od wielu lat możliwość przesyłania towarów na duże odległości stanowi najważniejszą rolę w rozwoju gospodarki wielu państw. Do transportu wykorzystuje się różne środki, jednak najbardziej rozpowszechnionym i jak dotąd najtańszym transportem do przewozu masowych ładunków, przekraczających nieraz zdolności przewozowe innych gałęzi transportu, na duże odległości ze znaczną szybkością, jest transport kolejowy. Artykuł stanowi analizę sytuacji, w jakiej znalazł się w ostatnich latach transport kolejowy w Polsce.
The problem of functioning of transport plays an important role in international and national market exchange and its development. It is clearly visible, that transport and market exchange are strictly connected with one another and the development and further evolvement in one of those is subjected to the development of the other. The possibility of sending goods on long distances has played the key role in the development of the economy of many countries for many years. Many different means of transport are used to transport loads, but the most popular and the cheapest means of massive load transport is the rail transport, which exceeds the transport possibilities of other transport branches on longdistances and offers transport at a high speed. This article presents the analysis of condition in which the rail transport has been in recent years.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 67; 5-12
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development trends in rail freight transport
Autorzy:
Waldmann, Marta
Sobaś, Marek
Antkowiak, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32101698.pdf
Data publikacji:
2022-12-28
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
rail
cargo transport
freight wagons
international traffic
Opis:
This paper presents issues related to the current development needs in rail cargo transport. These needs are mainly driven by market trends, and they are often enforced by competition on the freight market and the need to protect the environment and climate. Today's requirements are related to design changes in freight wagons as well as the stationary and operational research discussed in this paper. The design intentions described below can be treated as a test run prior to the launch of cross-border transport via dedicated corridors.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2022, 3-4; 20-30
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dyskurs analityczny i syntetyczny, czyli myślenie magiczne w perspektywie antropologii kognitywnej
Autorzy:
Kajfosz, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/679411.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
synthetic discourse, magical thinking, cargo cult, connotation, efficiency, newspeak
dyskurs syntetyczny, myślenie magiczne, kult cargo, konotacja, efektywność, nowomowa
Opis:
The aim of the paper is to identify consequences of specific cognitive distructions caused inter alia by objective lack of time or subjectively registered lack of time caused by constraints related to a very vaguely specified, insufficiently defined, blurring notion of efficiency. Such circumstances can contribute to the emergence of so called synthetic discourse, distinguished by the tendency to indistinctiveness, or insufficient distinctiveness of perceived phenomena. Such a state of discourse and corresponding intentionality (habitual attitude to phenomena) by its members can support and sustain the lack of reflection and criticism, vulnerability to persuasion (inability to oppose rhetorical strategies) and in this manner it can be harmful to scientific investigations.  
Celem artykułu jest zidentyfikowanie konsekwencji kognitywnego rozproszenia powodowanego między innymi rzeczywistym brakiem czasu, względnie subiektywnie spostrzeganym brakiem czasu powodowanym przymusami związanymi z niedokładnie określonym, niedostatecznie zdefiniowanym, rozmytym pojęciem „efektywności”. Podobne okoliczności mogą przyczyniać się do powstawania tzw. dyskursu syntetycznego, odznaczającego się tendencją do nierozróżnialności bądź niedostatecznej rozróżnialności znaczeń. Taki stan dyskursu i odpowiadającej mu intencjonalności (habitualnych nastawień do zjawisk) wśród jego nosicieli może wspierać czy podtrzymywać bezrefleksyjność i bezkrytyczność, podatność na perswazję (małą odporność wobec strategii retorycznych), przez co może być szkodliwy dla dociekań naukowych.
Źródło:
Artes Humanae; 2016, 1
2449-6340
Pojawia się w:
Artes Humanae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identifying warehouse location using the radiation therapy method in logistic distribution system
Autorzy:
Danchuk, V,
Bakulich, O.
Svatko, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375435.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
routing
small-lot cargo
optimal route
optimization of cargo transportation
drobny ładunek
optymalna trasa
optymalizacja transportu ładunku
Opis:
The paper suggests a method for determining the optimal location of service points (warehouses) based on the method for optimal planning of radiation therapy of malignant tumors. This method enabled us to identify the location of the most optimal number of warehouses taking into account their capacity for the required volume of freight transportation and distance from warehouses to consumers. The results of the study coincide with the results obtained by using the method of ant algorithm. The proposed method of finding the optimal location of warehouses enables to significantly minimize the cost of delivering goods from a producer to a consumer.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 4; 143-155
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka rynku usług kolejowych w Polsce w latach 2016-2018
Characteristics of the railway services market in Poland in 2016-2018
Autorzy:
Zielińska, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317145.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kolej
przewozy pasażerskie
cargo
rail
passenger transportation
Opis:
Na treść artykułu składają się informacje na temat transportu kolejowego wykorzystywanego do przemieszczania pasażerów oraz różnorodnych ładunków. Wymieniono i opisano rodzaje pasażerskich przewozów kolejowych oraz scharakteryzowano pracowników odpowiedzialnych za zorganizowanie i wykonanie procesu transportowego, którego celem jest dostarczenie ładunku do jego finalnego odbiorcy. Opracowano także analizę zrealizowanych usług przez transportowych kolejowych przewoźników funkcjonujących w Polsce w latach 2016-2018. Przedstawiono wyniki dotyczące liczby przetransportowanych koleją osób i ładunków oraz zaprezentowano dane na temat wykonanej pracy przewozowej. Treścią niniejszego artykułu były także informacje o asortymencie najczęściej przemieszczanym środkami transportu kolejowego.
The content of the article consists of information on the rail transport used for passenger relocation and various loads. Types of passenger rail transport have been listed and described and the personnel in charge of organizing and executing the transport process, meant to deliver the cargo to the final recipient, have been characterised. An analysis of the completed services by railway transport carriers in Poland in the years 2016-2018 has also been presented. Results pertaining to the number of passengers and cargo transported by rail and data on the performed transport work have been presented. The content of this article has also included information about the assortment most often transported by rail means of transport.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 354-358
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The operation limitation of the two-stage reliquefaction cycle employed on board the ethylene carrier
Autorzy:
Nanowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242707.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ethylene carrier
cargo-cooling rate
reliquefaction plant
Opis:
Ethylene, propane, commercial propane or HD-5 is cargoes very often carried by sea. In order to reduce the time of loading and later cooling down to required parameters of temperature and pressure in the cargo tanks two-stage reliquefaction cycle is used. For above-mentioned cargoes, two-stage cycle with liquid subcooling and interstage cooler is one of the most often utilized. In this paper operation of this cycle is discussed, based on parameters of the reciprocating cargo compressor and its cycle used on board the one of the biggest – 21 500 m3 – ethylene carrier in the world. It is explained how some vapour mixtures decrease cooling rate during reliquefaction of the cargo and some parameters of pressure and temperature of these mixtures are calculated with help of ProSimPlus – thermodynamic simulator. In this way, changes of the mixtures composition across reliquefaction plant are discussed. Increased pressure of the cargoes condensing as a way of solving of explained problem is analysed. Three stage – cycle of reliquefaction plant used for pure propane or ethylene is shown and some of its disadvantages are explained. Based on this discussion, three-stage cycle with liquid injection is proposed to fulfil operation requirements of the cargoes and improve their loading and cooling processes on board the ethylene carrier. Analysis of refrigeration capacity for both cycles is carried out.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 359-365
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lotnicze przewozy cargo w Polsce
Air cargo freight in Poland
Autorzy:
Stajniak, M.
Konecka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1383044.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
transport lotniczy
cargo
konkurencyjność
air transport
competitiveness
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie wielkości lotniczych przewozów cargo w Polsce. W artykule zaprezentowane są wyniki badań przewozów lotniczych cargo na podstawie danych GUS, ULC i portów lotniczych w ostatnich latach. Niewiele ponad 1% światowego tonażu jest przewożone drogą lotniczą, jednak w ujęciu wartościowym stanowi to 35% wartości światowego handlu. Wpływ lotnisk na gospodarkę w Polsce jest mniejszy niż w wielu innych krajach UE. Sieć lotnisk przyczynia się do powstania rocznie 4% polskiego PKB. Porty lotnicze tworzą także ponad 440 tys. miejsc pracy w kraju. Rynek frachtu lotniczego w Polsce zasadniczo należy do trzech linii lotniczych: Polskich Linii Lotniczych LOT SA Cargo (18,3%), Lufthansy (17,6%) i Emirates (9,3%), które zajmują 45% rynku powietrznych przewozów towarowych. Najwięksi spedytorzy to DHL Global Forwarding posiadający 15% rynku przewozów z Polski, CEVA Logistic -7%, DB Schenker - 6,4%. Rocznie drogą powietrzną przewozi się w Polsce 76 200 ton, czyli około 1% całego frachtu lotniczego w Europie. Tymczasem Belgia, Francja, Holandia, Niemcy i Wielka Brytania zajmują 70 - procentowy udział w transportowaniu towarów drogą lotniczą. Dowodzi to, że przewozy cargo są ściśle skorelowane z rozwojem gospodarczym danego kraju. W Polsce w dalszym ciągu wielkość eksportu i importu dóbr drogą lotniczą jest niewielka. Jednym z rezultatów badawczych artykułu jest przegląd literatury dotyczącej lotniczych przewozów cargo oraz odniesienie się do konkurencyjności polskich portów lotniczych na tle innych krajów UE. Druga część artykułu to wyniki badań trendów w lotnictwie przewozów towarowych z wyszczególnieniem infrastruktury, środków transport lotniczego, ogólnych kierunków rozwoju oraz wielkości i wartości rynku usług lotniczych cargo.
The aim of the article is to present the size of air cargo in Poland. In the article are presented results of air cargo based on GUS, ULC and airports data in recent years. A little more than 1% of world tonnage is transported by air, but in terms of value, this is 35% of world trade. The impact of airports on the economy in Poland is lower than in many other EU countries. The network of airports contributes to the annual 4% of Polish GDP. Airports also create more than 440 thousand. jobs in the country. Air freight market in Poland essentially belongs to the three airlines: LOT Polish Airlines Cargo SA (18.3%), Lufthansa (17.6%) and Emirates (9.3%), which occupy 45% of the market for air freight. Major shippers DHL Global Forwarding is holding 15% of the Polish transport market, CEVA Logistics − 7%, DB Schenker − 6.4%. Per year by air transported to Poland 76 200 tons, or about 1% of all air freight in Europe. Meanwhile, Belgium, France, the Netherlands, Germany and the United Kingdom occupy 70 percent share in transporting goods by air. This proves that the transport of cargo is closely correlated with the economic development of the country. The volume of export and import of goods by air in Poland is small. One of the results of the research article is to review the literature on air cargo and a reference to the competitiveness of Polish airports in other EU countries. The second part of the article the results of research trends in the aviation freight detailing infrastructure, means of transport by air, the broad lines of development, and the volume and value market for air cargo services.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2017, 10; 30-36
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Port congestion determinants and impacts on logistics and supply chain network of five African ports
Autorzy:
Nze, I. C.
Onyemechi, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140905.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
congestion
dwell time
logistics
ships
ports
cargo
Opis:
This paper typically applied the concept of ranking by inspection using the dwell time of ships in five African ports to evaluate the variations in ship turnaround time and relative efficiency level. This is to identify the active factors that cause port congestion in African ports. The results provided some explanations on the consequences arising from these on notable African logistics and supply chain networks. The findings reveal that the bane of congestion in African ports emanates entirely from either planning, regulation, capacity, efficiency or a combination of these. The regression analysis with IBM SPSS v20 reveals that there is a significant relationship between cargo throughput and other port performance indicators in Nigeria for the study period (2005 - 2014). More so, the t-test reveals that there is a significant relationship between cargo throughput and berth occupancy rate which is significantly indicative of port congestion. This paper therefore recommends that African ports should enhance their regulatory mechanisms, and also improve capacity and efficiency level in order to shoulder the ever increasing challenges of port congestion in years ahead.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2018, 3, 1; 70-82
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cargo transport management in the military sector
Zarządzanie transportem ładunków w sektorze militarnym
Autorzy:
Jałowiec, Tomasz
Pietrzyk-Wiszowaty, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38955885.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Tematy:
transport
military logistics
cargo
logistyka wojskowa
ładunki
Opis:
From the beginning of military activity, transport played a priority role in implementing military security tasks, guaranteeing the success of operations or wars. Over the years, significant changes in the implementation of tasks in transport and military movement can be observed, which took place in the technological, infrastructure, and management dimensions. Thanks to new discoveries and introduced modifications, the ability to implement military transport was increased in accordance with the dynamically changing needs of operational troops. The research problem has been specified in the following form: What factors impact the development of cargo transport capacity in the military sector? The material uses several research methods, the leading of which were: analysis and synthesis, querying the literature on the subject, abstraction, and inference. The diagnostic survey was conducted using an expert interview technique as an empirical method. The article identifies the factors most influencing the development of cargo capacity in the military sector, simultaneously pointing to the need to tighten the cooperation undertaken in this area between the civil and military circles. Particular attention was paid to factors that critically impact the development of transport capacity in the military sector. The obtained results made it possible to indicate that the development of the military cargo transport capability is a priority in the process of improving the military transport and movement subsystem. Particular attention should be paid to enhancing managerial abilities, which are a crucial element in ensuring appropriate conditions for the performance of tasks by the armed forces.
Realizacja szerokiego spektrum zadań stawianych przed siłami zbrojnymi we wszystkich stanach funkcjonowania państwa jest nierozerwalnie związana z przemieszczaniem określonych sił i środków. Od początku działalności wojskowej, transport odgrywał priorytetową rolę w realizacji zadań zabezpieczenia wojsk, będąc gwarantem sukcesu prowadzonych operacji czy wojen. Na przestrzeni lat zaobserwować można wyraźnie duże zmiany w zakresie realizacji zadań w obszarze transportu i ruchu wojsk, które zachodziły w szczególności w wymiarze technologicznym, infrastrukturalnym oraz zarządczym. Dzięki nowym odkryciom oraz wprowadzanym modyfikacjom uzyskiwano wzrost zdolności do realizacji transportu wojskowego zgodnie z dynamicznie zmieniającymi się potrzebami wojsk operacyjnych. Podjęty do rozwiązania problem badawczy został sprecyzowany w następującej postaci: Jakie czynniki wpływają w największym stopniu na rozwój zdolności przewozu ładunków w sektorze militarnym? W materiale wykorzystano szereg metod badawczych, wśród których wiodące były: analiza i synteza, kwerenda literatury przedmiotu, abstrahowanie oraz wnioskowanie. Jako metodę empiryczną wykorzystano metodę sondażu diagnostycznego przeprowadzonego techniką wywiadu eksperckiego. W artykule zidentyfikowano czynniki wpływające w największym stopniu na rozwój zdolności przewozu ładunków w sektorze militarnym, wskazując jednocześnie na potrzebę zacieśnienia podejmowanej w tym zakresie współpracy środowiska cywilnego i wojskowego. Zwrócono szczególną uwagę na czynniki mające newralgiczny wpływ na rozwój zdolności przewozowych w sektorze militarnym. Otrzymane wyniki pozwoliły wskazać, że rozwój zdolności do realizacji wojskowych przewozów ładunków stanowi priorytet w procesie doskonalenia podsystemu transportu i ruchu wojsk. Szczególną uwagę należy poświęcić przy tym na doskonalenie zdolności zarządczych, stanowiących kluczowy element dla zapewniania właściwych warunków do realizacji zadań przez siły zbrojne.
Źródło:
WUT Journal of Transportation Engineering; 2022, 135; 45-54
1230-9265
Pojawia się w:
WUT Journal of Transportation Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern Trends of Aviation Logistics Development – Effectiveness, Safety and Security Aspects
Autorzy:
Kharchenko, Volodymyr
Bugayko, Dmytro
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504634.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
aviation logistics
effectiveness
efficiency
safety
security
cargo
airlines
Opis:
Improvement of international aviation logistics is one of the basic instruments of airlines commercial activity under constant increase of aircraft operating costs and tough competition. This research paper discusses modern trends of aviation logistics development. Special attention is paid to efficiency, safety and security of the world aviation logistics system.
Źródło:
Logistics and Transport; 2013, 18, 2; 17-24
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
RFS as an Unconventional Method of Cargo Shipment by Air Transport
Autorzy:
Rześny-Cieplińska, Jagienka
Wach-Kloskowska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503714.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
air transport
cargo shipments
RFS (Road Feeder Service)
Opis:
The role of air transport in logistics and supply chains seems difficult to be overestimated. In recent years increasing amounts of cargo have been transported by air. Numerous high-tech devices, valuable equipment, medical products and appliances are transported by air. The main advantage of air transport is speed but also broad transportation geography, high reliability and security of goods supplies and continuous monitoring of cargo flows. Air transport can be organized in a traditional way, however there are also some unconventional methods to handle such transport processes. The RFS model (Road Feeder Service) comes as a response to the demands of the contemporary market of logistics services. Scopes: The subject of the paper is the presentation of an unconventional way of organizing the carriage of goods by air, presenting its attractiveness to all parties involved in the transportation process, as well as directions of its development. Methodology: The methodology of the paper is based on 2 dimensions: analysis and synthesis. The first phase included a thorough thematic literature review, analysis of case studies of Polish air cargo market. It was complemented by interviewing airlines representatives about RFS solutions. In the synthetic phase, the study provided conclusions based on the theoretical analysis and the survey of case study. Results: Results of the research shows RFS solution, involving transportation of cargo (commissioned by airlines) by trucks from regional airports to major cargo airports, referred to as hubs, and then transportation of cargo by air, using is caused by the necessity of increasing cargo transport efficiency by the airlines. It is also important to note the willingness of airports, both hubs and regional, to cooperate with air carriers in the area of air cargo handling in RFS model.
Źródło:
Logistics and Transport; 2017, 33, 1; 37-46
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Container Monitoring System
System Monitorowania Ładunków Kontenerowych
Autorzy:
Katulski, R.
Niski, R.
Stefański, J.
Żurek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153762.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
monitoring ładunków
systemy bezpieczeństwa
cargo monitoring
security systems
Opis:
In the following paper the architecture of the planned container monitoring system in Polish harbours: Gdansk and Gdynia, the concept of the smart container module (SCM) and its main operational features are presented.
W pracy przedstawiono koncepcję systemu monitorowania kontenerów przewożonych drogą morską. Scharakteryzowano główne cechy oraz przedstawiono modułowo-warstwowy schemat funkcjonalny. Ponadto opisano założenia funkcjonalno-użytkowe dotyczące Inteligentnego Modułu Kontenerowego (SCM), będącego podstawowym elementem składowym systemu. Przedstawiono również główne zadania projektowe związane z realizacją projektu.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 3, 3; 130-131
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rationalization of servicing reefer containers in sea port area with taking into account risk influence
Autorzy:
Filina-Dawidowicz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259782.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
sea port
reefer container
refrigerated cargo
risk factors
Opis:
This paper is aimed at presentation of a set of methods for rationalization of servicing containerized refrigerated cargoes in sea ports. During servicing reefer containers in port container terminals, take place various combinations of risk factors which can lead to loss of quality merits of cargoes contained in them. In the paper the risk factors capable of influencing quality of cargoes during their servicing in sea port, are identified, and the elaborated model for assessing risk level with the use of assumptions of fuzzy logic theory, is presented. Also, a simulation of servicing reefer containers in port, was performed. Moreover a prototype of an expert system which makes it possible to take correct decisions on servicing reefer containers in sea port, depending on impact level of risk factors, was proposed.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2014, 2; 76-85
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Concept of Packaging Logistics in Aviation Cargo Transportation
Autorzy:
Karpun, Olga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1797207.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
Packaging Logistics
aviation cargo transport
functions
packaging system
Opis:
The paper presents the meaning, impact and functions of packaging logistics in aviation cargo transport. It also discusses the packaging system, considering the relationship between the two systems of packaging and logistics and aims to increase efficiency and effectiveness of whole system as also affecting the cost of each logistical activity.
Źródło:
Logistics and Transport; 2020, 47-48, 3-4; 79-87
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koleje francuskie zamawiają lokomotywy typu CARGO
SNCF order locomotives for CARGO trains
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253049.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
lokomotywa CARGO
lokomotywa PRIMA
przewozy towarowe
tabor kolejowy
Opis:
Zmiany organizacyjne, jakie zachodzą w ostatnich latach w europejskich zarządach kolejowych, polegające na wyodrębnieniu z nich sektorów przewozów towarowych, spowodowały rozwój nowego segmentu lokomotyw specjalnie przeznaczonych do tego rodzaju przewozów towarowych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 3; 37-39
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determinants of cargo flow modeling in container terminals in conditions of „extended pre–gate”
Autorzy:
Krośnicka, K.
Smolarek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069429.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
container terminals
extended pre-gate
cargo flow modelling
Opis:
The paper considers determinants of construction of the mathematical model describing in a macro scale a stream of cargo, flowing through a container terminal equipped with an extended pre-gate. Accordingly, the work analyzes the handling points and channels of container’s flows at a hypothetical terminal, as well as opportunities allowing to increase the flow’s efficiency by changing the random stream of arriving trucks and trains into the determined one.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 1; 119--124
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Observation of intrapulse energy switching in standing-wave electron linac
Autorzy:
Matusiak, Michał
Kosiński, Tymoteusz
Wronka, Sławomir
Zakrzewski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173383.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
cargo scanning
dual-energy imaging
X-ray imaging
Opis:
For the development of an effective cargo-scanning system, an intrapulse energy switching has been tested at the National Centre for Nuclear Research (NCBJ) with the possibility to change the beam energy within a 4 μs pulse of the linear electron accelerator (linac). Modifi cation of the electron energy is achieved through the beam-loading effect in a standing-wave accelerating structure equipped with a triode gun. Construction of the machine and the achieved results are presented in this article.
Źródło:
Nukleonika; 2022, 67, 3; 43--47
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przewozy przesyłek nadzwyczajnych koleją w Polsce
Transport of Special Consignments by Rail in Poland
Autorzy:
Ochociński, K.
Kruk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215477.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
skrajnia
przewozy ładunków
gauge
freight transport
cargo transportation
Opis:
W artykule omówiono tematykę przewozu przesyłek nadzwyczajnych o przekroczonej skrajni ładunkowej transportem kolejowym w Polsce po infrastrukturze normalnotorowej (tory o szerokości 1435 mm). Przedstawione zostały podstawowe pojęcia i klasyfikacja tych przesyłek oraz zasadnicze zasady i procedury obowiązujące przy organizacji procesu przewozowego. Zwrócono uwagę na występujące problemy transportu przesyłek nadzwyczajnych i wskazano potencjalne możliwości ich rozwiązywania. Artykuł wzbogacają ilustracje, na których przedstawiono również przykłady wybranych typów taboru kolejowego, wykorzystywanego do przewozu tego rodzaju przesyłek.
The article presents the transport of special consignments by rail in Poland, which exceed the loading gauge on tracks of 1435 mm gauge. The article presents the basic notions and classification of special consignments as well as fundamental rules in force during their transport organization. The problems that appear while transporting special consignments are discussed and potential solution to tackle them are shown. The article is complemented with illustrations which also exemplify various types of rolling stock used for this kind of consignments transportation.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2017, 176; 33-39
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spatial and temporal dimensions of container traffic in Nigerian seaports
Autorzy:
Ikeogu, Christopher C .
Ikeogu, Vivian Ngozi
Chukwu, Oluchi Ebere
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141202.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
spatial dimension
containerized cargo
container traffic
capacity utilization
Opis:
Generally speaking, cargo demand traffic forecasts are needed tools to rationalize the investment decisions in ports. However, little studies have been carried out in determining the magnitude of container cargo traffic at Nigerian ports, this creates a lacuna that needs to be filled up. The purpose of this study is to ascertain the spatial and temporal dimensions of container traffic in Nigerian seaports from 1990 to 2017. The study uses a survey design and employed descriptive and multivariate statistics to analyze the data. It demonstrates that Nigeria imports lots of commodities in containers than it exports in containers because most of the country’s exports are crude oil and non-containerized goods. Thus, the reason for traffic congestion at the ports and the high cost paid by Nigerian shippers for imported containerized cargo. The study further showed that both imported and exported container traffic had a positive trend in the time series. From the findings, we have shown the need for understanding the magnitude of container traffic at the ports as it helps Ports Authorities in operational decisions regarding port capacity utilization.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2021, 6, 2; 96-108
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie transportem samochodowym towarów na przykładzie firmy Röhlig Suus Logistics
Management of road cargo transport on the example of Röhlig Suus Logistics
Autorzy:
Muras, Kinga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838268.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
zarządzanie
transport samochodowy towarów
management
cargo road transport
Opis:
W artykule zostało przedstawione zagadnienie zarządzania w dziedzinie transportu samochodowego towarów na przykładzie firmy Röhlig Suus Logistics. Głównym celem artykułu było omówienie zarządzania transportem samochodowym towarów oraz przedstawienie wyników badania ankietowego. Problem główny został przedstawiony w formie pytania: W jaki sposób można optymalizować zarządzanie transportem samochodowym towarów? Artykuł powstał na podstawie analizy literatury z zakresu zarządzania i transportu, a także przeglądu Internetu w poszukiwaniu treści. W rezultacie opisano zarządzanie transportem samochodowym towarów oraz przedstawiono wyniki badania ankietowego mającego na celu sprawdzenie, który z obszarów firmy wymaga usprawnienia. Wnioski wynikają z interpretacji zgromadzonych treści. Implikacją płynącą z rozważań autorki jest twierdzenie, że zarządzanie transportem samochodowym towarów jest procesem nieskończonym.
This article is dedicated to road cargo transport taking as an example Röhlig Suus Logistics. The main aim of the paper was to discuss the cargo road transport management as well as to discuss questionnaire results. The main issue was presented in the form of a question: How to optimise the management of the cargo road transport? The article is based on a literature review covering management and transport, as well as Internet research. The investigation allowed an outline of management of the cargo road transportation and a presentation of questionnaire results obtained in a survey aimed at verifying which company department needs to increase its efficiency. The conclusions are based on the compiled information. The implication emerging from the author’s contemplations is a conclusion that management of the cargo road transport is an endless process.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2021, 1, 77; 73-93
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of Factors Contributing to the Risks of Cargo Liquefication Accident in Bulk Carriers (A Qualitative Approach)
Autorzy:
Nwigwe, T.
Minami, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172467.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
bulk carriers
cargo liquefication
risk of cargo liquefication
loading plan
liquidation problem
bulk carrier accidents
assessment of risk
Opis:
Liquidation of cargo in bulk carrier has been identifying as a major hazard affecting the bulk carrier shipping and has resulted to several loss of lives. This study assesses the liquidation problem in bulk carrier shipping, it also discusses the mechanisms by which cargo liquefaction occurs in bulk carrier and the factors influencing the risks of occurrence, based on a qualitative approach. Based on the findings and survey, the unsafe storage condition, poor compliance with the testing and certification of cargoes, poor loading plan, have been identify as some of the root casual factors influencing the risk of liquidation problem in bulk carrier. This study will contribute to increasing the awareness and understanding of the problem of cargo liquefaction and will facilitate the development of regulations that reflects the realities of this problem and assist in the development of future recommendations for mitigation plans against the liquidation problem in bulk carrier.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 1; 149--152
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Modern Port Technologies Based on Literature Review
Autorzy:
Kosiek, J.
Kaizer, A.
Salomon, A.
Sacharko, A
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063961.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
cargo transportation
cargo transportation by sea
modern port technologies
COVID-19
literature review
literature analysis
port operations
logistics processes
Opis:
Modern technologies provide the optimization, the management, and the automation of the port operation and the logistics processes, hence they create an effective advance which strengthens the port's position among the maritime communities. If it is not enough, they also improve the integration of governing bodies to standardize and harmonize the reporting formalities. Ports have been especially challenged during the COVID - 19 pandemic. The port enterprises, which had dynamically introduced innovative solutions, have maintained their position on the market. This means that innovation is the only way to maintain a high position in the international economy. The aim of the study is to present a review of port technologies, which is based on literature. The article was written in accordance with the method of literature analysis.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 667--674
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oversize cargo transport in road transport – problems and issues
Autorzy:
Macioszek, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091182.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport
ładunek ponadgabarytowy
zezwolenia
kary
bezpieczeństwo transportu
techniki mocowania ładunku
oversize cargo
permits
penalties
transport safety
cargo securing techniques
Opis:
Transport of oversize cargo is a specific form of transport service. Specialised equipment is required for its implementation, while the number of people involved in the transport process itself is much higher than in the case of classic road transport form. This paper presents the problems related to permits and penalties that are used in the carriage of oversize cargo and the problems of transport safety in relation to the techniques of fixing oversize loads in road transport.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 108; 133--140
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Different measures for load securing create barriers in international road freight transport
Autorzy:
Jagelcak, J.
Gnap, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393898.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
transport drogowy
ładunek
zabezpieczenie
road transport
cargo
security
Opis:
The purpose of this article is to present measures related to the load securing on European level. The road transport plays significant role in Europe. With the increasing volume of goods carried by road the number of vehicles are increasing and also the number of accidents involving trucks. The appropriate load securing increases the safety of road freight transport. European Best Practice Guidelines on Cargo Securing for Road Transport issued by European Commission are the first document on European level offering the load securing information. There is also a lack of load securing training for truck drivers in most of the EU member states. In most member states the load securing is not the part of the training to obtain truck driving licence. The directive 2003/59/EC on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers shall improve the situation. The education of truck drivers from load securing began since September 2009. The standard EN 12195-1 offers calculation base to design load securing arrangements. There were cases when it has created unreasonable demands for load securing. The standard has been revised and finally published in May 2011. However, still the differences between the designs according to the EN 12195-1, methods using in Nordic countries, Germany and according to the IMO/ILO/UN ECE Guidelines on packing of cargo transport units exists. European Best Practice Guidelines on Cargo Securing for Road Transport are need to be revised to reflect the development in the area of load securing.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 2; 10-17
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of influence of lack of the electricity supply to reefer containers serviced at sea ports on storing conditions of cargoes contained in them
Autorzy:
Filina, L.
Filin, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258578.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
sea port
reefer container
refrigerated cargo
risk factors
Opis:
Servicing the reefer containers at sea ports requires more reliability and precision than servicing the conventional ones because of specificity of perishable cargoes shipped in them. This paper is aimed at making analysis of way of servicing the reefer containers stored at sea port and at investigating its influence on storing conditions of refrigerated cargoes contained in them. Lack of the electricity supply to refrigerating unit of reefer container is one of the most common extraordinary situations in port area, which may lead to loss of quality of cargo contained in the container. On the basis of scenarios of possible progress of such situations, elaborated by means of calculations, rate of change of temperature of cargo in reefer containers cut-off from electricity supply source was determined and relevant recommendations as to organization of sevicing such containers at sea port, were elaborated.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2008, 4; 96-102
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Organization of Non-Normative Transport in Poland
Autorzy:
Napieraj, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504600.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
non-normative transport
oversized cargo
non-standard vehicle
Opis:
In Poland since a few years we can notice a increase in traffic. The largest part (over 85%), are trucks that typically have a width up to 2.45 m and a weigh to 24 tonnes. The road network in our country allows for easy and comfortable movement and transport of goods. The problem arises, however, when transported cargo exceeds the dimensions or loads for standard vehicle. Then we call it oversized or non-standard. All big investments are associated with the need to transport large, heavy or awkward form factor goods. The transport of oversized cargo by land roads has become increasingly popular. Despite the high costs of preparing the transport, land road are more often choose of transporting very large components. Travelling on public roads provide faster and more convenient transport in relation to waterways and railways. It make possible direct transport from A to B, without reloading the goods at railway stations and ports. Organizing such a passage is connected with the fulfilment of certain requirements, in accordance with the regulations and laws. If the load is larger, there are more conditions to must be met to obtain a permit for the carriage. In this article there is a characterization of the different categories of permits and shows all of the conditions that must be met in order to obtain the authorization. There is also placed an exemplary analysis of this bridge, comparing the effort of a bridge under load class A to the effort of the bridge, caused by load analyzed oversized vehicle. In this article you will also find information how to plan freight transport of oversized load and what do you have to look for when you choose a route. Although carrying loads of considerable size mainland becomes increasingly popular, the barrier is still a considerable amount of paperwork that must be met in order to be able to take place carriage. Also the time, we has to wait for permits and decisions of the authorities is very long. Maybe one day the law enters into force, regulating the rules of travelling and designating routes for which you will not need to do so many formalities. Today, however, we need to adapt to the prevailing regulations.
Źródło:
Logistics and Transport; 2015, 28, 4; 89-96
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
International road cargo transport in Poland and other EU countries
Autorzy:
Elżbieta, Macioszek
Kurek, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2134864.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
cargo transport
transport company
transport ładunków
firma transportowa
Opis:
In the modern world, transport as an integral part of social life is important. The development of all modes of transport requires continuous efficient management of the transport process, as well as the use of tools to optimise this process. This article aims to analyse international road cargo transport in EU countries and Poland from 2008-2018. The first part of this article analyses the number of employees and the trade of transport companies in EU countries. Then, the share of individual modes of transport in the transport of cargo in Poland from 2008 and 2018 is presented. The next section presents the results of the forecast of the volume of cargo transported by road in Poland from 2019-2021. The forecast values of the volume of cargo transport in Poland for 2019-2021, which were determined from the additive and multiplicative model, are at a similar level to the values for 2008-2018.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 111; 99--108
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The air cargo market overview
Przegląd rynku lotniczego cargo
Autorzy:
Dalba, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38955861.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Tematy:
air cargo
analysis
forecast
ładunek lotniczy
analiza
prognoza
Opis:
Measured by the value of goods, about one-third of all international trade is moved by air. It stands for a big chunk of the transport market and global GDP, playing a crucial role in moving products of high value in relation to their weight, but also the backbone of overnight shipping and enabling e-commerce growth. This places air cargo as very dependent on overall economic deviations. As the world slowly exits the global pandemic state, each part of the aviation industry should be subject to analyses that confirm or contradict previous forecasts, thus helping to make correct business decisions by the relevant entities in the aviation industry. The following article is devoted to the analysis of the air cargo market. As a starting point, the article shows a general overview of the world's economy by pointing out the main variables that impact demand for air cargo and presenting forecasts on some of those. General air cargo market overview is the next subject. This part shows the latest trends connected with the general aviation market and the cargo part, outlining the general look. An overview of forecasts for the aviation market, coming from aircraft manufacturers, is the last of the analytical parts of this article, describing each entity's market outlook. Presented analyses were later used to determine trends most likely to show in coming years. The accurate description of those allowed for creating a coherent forecast of the air cargo market, with the calculation of actual cargo tonne-kilometers for oncoming years using a simple, multivariate forecasting method based on creating a historical data-driven model. The article concludes with a summary that provides an overview of the covered subjects.
Mierząc wartością towarów, około jedna trzecia całego handlu międzynarodowego odbywa się drogą powietrzną. Stanowi to dużą część całego rynku transportowego, jak również globalnego PKB, odgrywając kluczową rolę w przenoszeniu produktów o dużej wartości w stosunku do ich wagi, ale jest także podstawą wysyłki nocnej i jako taka umożliwia rozwój e-commerce. Plasuje to rynek transport towarów drogą lotniczą jako zależny od ogólnych odchyleń ekonomicznych. Gdy świat powoli wychodzi z globalnej pandemii, każda część branży lotniczej powinna zostać poddana analizom, które potwierdzają lub zaprzeczają wcześniejszym prognozom, pomagając w ten sposób podejmować prawidłowe decyzje biznesowe przez odpowiednie podmioty z branży lotniczej. Poniższy artykuł poświęcony jest analizie rynku lotniczego cargo. Jako punkt wyjścia artykuł przedstawia ogólny przegląd gospodarki światowej ze wskazaniem głównych zmiennych, które mają wpływ na popyt na przewóz ładunków drogą lotniczą, a także przedstawieniem prognoz dotyczących niektórych z nich. Kolejnym punktem jest ogólny przegląd rynku lotniczego cargo. W tej części przedstawione są najnowsze trendy związane z rynkiem lotniczym, a także z częścią cargo, nakreślając ogólny wygląd. Przegląd prognoz dla rynku lotniczego, pochodzących od producentów statków powietrznych, to ostatnia z analitycznych części artykułu, opisująca perspektywy rynkowe poszczególnych podmiotów. Przedstawione analizy posłużyły później do określenia rzeczywistych trendów, które z największym prawdopodobieństwem ujawnią się w nadchodzących latach. Właściwe ich opisanie pozwoliło na stworzenie spójnej prognozy rynku ładunków lotniczych, z wyliczeniem rzeczywistych tonokilometrów cargo na nadchodzące lata za pomocą prostej metody prognozowania na podstawie wielu zmiennych opartej na stworzeniu modelu opartego na danych historycznych. Artykuł kończy się podsumowaniem, które zawiera ogólny przegląd omawianych tematów.
Źródło:
WUT Journal of Transportation Engineering; 2022, 135; 31-43
1230-9265
Pojawia się w:
WUT Journal of Transportation Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determinants of Operational Efficiency at Chemical Cargo Terminals
Autorzy:
Gülcan, T.A.
Esmer, K.
Zorba, Y.
Şengönül, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116047.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Chemical Cargo
Intermodal Transport
Chemical Cargo Terminal
Operational Efficiency
Globalisation
Global Supply Chains
Efficient Transportation System
Automatic Loading and Unloading System
Opis:
In today’s globalized world, one of the requirements of global supply chains is efficient transportation systems. Approximately 80 per cent of world merchandise trade carried by sea and handled by ports worldwide. For this reason, maritime transport has the strategic economic importance. Loading of oil and gas has the biggest share (%30) in commodities carried by sea and 2.9 billion tons oil and gas loaded to ship in 2013. This study is focus on chemical cargo terminals which is a special terminal form where high and international levels of safety and quality elements applied. Unlike conventional bulk cargo and container cargo operations, chemical cargo operations include own priorities, applications, and the evaluation criteria. The aim of this study is to perform a qualitative research to determine the factors affecting the operational efficiency of ship, berth and warehousing operations in chemical cargo terminals.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 289-293
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proponowany przebieg współpracy outsourcingowej na przykładzie usług transportu kolejowego ładunków
The proposed course of outsourcing cooperation on the example of the rail transport of cargo
Autorzy:
Markowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/325358.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
outsourcing
usługi transportowe
kolej
ładunek
cooperation
rail transport
cargo
Opis:
Współpraca outsourcingowa przedsiębiorstwa zlecającego i świadczącego usługi transportu kolejowego obejmuje wiele etapów, w większości wspólnych dla obu partnerów z wyjątkiem początkowych faz współpracy. Etapy realizacji współpracy obejmują planowanie zakresu pracy, negocjacje i podpisanie umowy, realizację i związaną z nią kontrolę, kontynuację, modyfikację lub zakończenie współpracy. W artykule przeanalizowano poszczególne etapy współpracy outsourcingowej z uwzględnieniem schematu realizacji i kontroli usług transportu kolejowego ładunków oraz zidentyfikowano formy i kanały komunikowania partnerów outsourcingowych.
Outsourcing cooperation of the company that commissions and provides the rail transport services includes a number of stages, most often common for both partners, with the exception of initial phases of cooperation. Stages of cooperation include planning of the scope of work, negotiations and signing the agreement, as well as implementation and associated control, continuation, modification or termination of cooperation. The article analyzes various stages of outsourcing cooperation including the scheme of implementation and the control of rail transport services of cargo and identifies the forms and channels of communication with outsourcing partners.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 78; 249-262
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Review of Digital Technologies in Aviation Industry
Autorzy:
Molchanova, Katerina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1797206.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
Digital technologies
aviation transport
aviation industry
air cargo tracking
Opis:
The article concerns the impact of digital technologies, which are the key for the development of new innovative services and solutions, and as the factor they will improve efficiency in the aviation industry. It is also emphasized that digital technologies are crucial for air companies, which want to meet rising customer demand and to stay relevant.
Źródło:
Logistics and Transport; 2020, 47-48, 3-4; 69-77
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A heuristic approach to optimizing the loading of homogeneous marine cargo
Autorzy:
Bernardelli, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175836.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
large-scale optimization
cargo loading
heuristic
marine transportation
suboptimality
Opis:
In this article, the optimal loading of homogeneous marine cargo is considered. A mathematical formulation in terms of a mixed-integer linear program can be given. Still, the level of complexity turns out to be too high to perform full-scale computations. On the one hand, the reasons for this are the multitude of variables and constraints. On the other hand, feasible solutions to such problems may often be economically unacceptable or simply empty. Therefore, a heuristic is presented, according to which the relaxation of the limiting conditions influencing the solution’s feasibility and its economic profitability was parametrized. Under this heuristic, shifting the deadlines of selected orders is allowed. Also, the assignment of orders to vessels is separated from the allocation of vessels to piers in loading and unloading ports. The solution presented can be easily generalized by adding additional restrictions or features like indirect vessels, founding cost, or differentiation between materials.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2022, 32, 2; 1--15
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methane slip during cargo operations on LNG carriers and LNG-fueled vessels
Autorzy:
Herdzik, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315922.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
metan
wycieki metanu
operacje cargo
zbiornikowiec LNG
statki zasilane LNG
methane
methane slip
cargo operations
LNG carrier
LNG fuelled vessel
Opis:
In this paper was presented the problems of methane leakages during cargo operations on LNG carriers. Also the leakages are possible on LNG fueled vessels. Due to green-house effect from methane on the atmosphere it should be done some measures to avoid it. Building the cargo tanks with very high capacity, utilization of better thermal insulations limits the quantity of boil-off (BOG). It is used as a fuel in marine power plant, only the overage should be liquefied again. The leakages attend all cargo operations which methane goes directly to the atmosphere through pressure-vacuum valves and gas freeing installation to mast riser or by the ventilation system from cargo pump or compressor room. To minimize the slip on LNG carriers the re-liquefaction systems are installed. They are based on cooling systems which boil-off gas (mainly methane) is liquefied at ambient pressure in temperature about - 161.5°C by pre-cooled nitrogen gas at temperature about -180°C. Compressed nitrogen to a pressure about 25MPa through multistage compressors with intercooling systems is expanded step by step (in intercoolers) to pressure about ambient reaches the temperature about -180°C. The re-liquefaction system needs delivering a lot of electric energy. The total level of methane leakages from mining to the last consumer may be different and sometimes very high. The leakage level starts as minimal 1% and may be raised up to 10%. It was indicated the undertaken actions and next possibilities of methane slip limitations.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 293--299
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Role of fleet controlling in logistics
Autorzy:
Rathousky, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393303.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
nadzór floty
transport drogowy towarów
transport towarów wartościowych
transport intermodalny
fleet controlling
road cargo transport
valuables cargo transport
intermodal transport
Opis:
The paper deals with the role of fleet controlling in logistics. Main benefits of its application for transport companies (dispatcher, fleet manager etc.), drivers, customers and logistics are described here. Other parts of the article solve the application of fleet controlling in the road transport of high-value cargo and in the field of intermodal transport.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 4; 42-46
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Capacity assessment of the airport cargo screening system under disruptions
Ocena przepustowości systemu kontroli bezpieczeństwa cargo w porcie lotniczym w warunkach zakłóceń
Autorzy:
Skorupski, Jacek
Uchroński, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38955788.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Tematy:
air cargo
security screening
airport capacity
Petri nets
simulation analysis
cargo lotnicze
kontrola bezpieczeństwa
przepustowość lotniska
sieci Petriego
analiza symulacyjna
Opis:
Cargo shipments are a growing part of the transport carried out by many air carriers. One of the critical elements in this area of activity is shipment security inspection, which is a mandatory part of the transportation process. This article aimed to study the inspection system's capacity under disruption conditions and determine its dependence on possible technical and organizational improvements. For this purpose, simulation modeling was applied using a microscale model of the cargo security inspection process realized in a colored, timed, stochastic Petri net. Bayesian networks representing the actual process were used to validate the model. As a result of the research, experiments showed that for Katowice Airport in Pyrzowice, more advanced technical solutions can increase capacity by up to 50%. On the other hand, introducing modifications to the procedure, involving at least two checks using specialized assistive devices, can reduce it by up to 40%. Relatively small changes in capacity are expected with changes in the training and experience of screening operators. Based on these results, it can be recommended that airport managers consider using technical solutions with the parameters analyzed in the article. In addition, it is necessary to maintain the level of training at least at the current level. At the same time, any changes in control procedures should be made prudently, only when necessary, due to the need to strengthen the effectiveness of controls during periods of increased terrorist threat.
Przesyłki cargo stanowią coraz większą część przewozów realizowanych przez wielu przewoźników lotniczych. Jednym z kluczowych elementów w tym obszarze działalności jest kontrola bezpieczeństwa przesyłek, która jest obowiązkowym elementem procesu przewozowego. Celem artykułu było zbadanie przepustowością systemu kontroli w warunkach zakłóceń, a także określenie jej zależności od możliwych ulepszeń technicznych i organizacyjnych. W tym celu zastosowano modelowanie symulacyjne z wykorzystaniem mikroskalowego modelu procesu kontroli bezpieczeństwa cargo zrealizowanego w postaci kolorowanej, czasowej, stochastycznej sieci Petriego. Do walidacji modelu wykorzystano sieci Bayesowskie reprezentujące rzeczywisty przebieg procesu. W wyniku przeprowadzonych eksperymentów badawczych wykazano dla lotniska Katowice w Pyrzowicach, że użycie bardziej zaawansowanych rozwiązań technicznych może zwiększyć przepustowość nawet o 50%. Z kolei wprowadzenie modyfikacji procedury, polegające na co najmniej dwukrotnej kontroli z wykorzystaniem specjalizowanych urządzeń wspomagających, może doprowadzić do jej zmniejszenia nawet o 40%. Stosunkowo niewielkie zmiany przepustowości są spodziewane w przypadku zmian w zakresie wyszkolenia i doświadczenia operatorów kontroli bezpieczeństwa. Na podstawie tych wyników można rekomendować, aby zarządzający portem lotniczym rozważyli użycie rozwiązań technicznych o parametrach, które były analizowane w artykule. Dodatkowo, konieczne jest utrzymanie poziomu wyszkolenia na co najmniej dotychczasowym poziomie, zaś wszelkie zmiany procedur kontroli należy wprowadzać rozważnie, tylko wówczas kiedy jest to niezbędne z powodu konieczności wzmocnienia skuteczności kontroli w okresach zwiększonego zagrożenia terrorystycznego.
Źródło:
WUT Journal of Transportation Engineering; 2023, 136; 101-122
1230-9265
Pojawia się w:
WUT Journal of Transportation Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obosnovanie vybora konvejjerov s rasshirennymi tekhnologicheskimi vozmozhnostjami
Interpretation of the choice of conveyers with improved technological characteristics
Autorzy:
Gevko, I.
Ljashuk, O.
Djachun, A.
Dovbush, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77124.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
conveyor
operation
maintenance
cost
transporting agricultural cargo
curvilinear trajectory
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 4
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązywanie szczególnych problemów transportowych z wykorzystaniem narzędzia GTALG
Solving specific transport problems using GTALG tools
Autorzy:
Celiński, I.
Sierpiński, G.
Staniek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311374.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
planer podróży
GTALG
transport ładunków
trip planner
cargo transportation
Opis:
W artykule omówione zostały wybrane zagadnienia związane z rozwiązaniem kilku szczególnych problemów transportowych. Należą do nich m. in. problem transportu ładunków ponadgabarytowych, niebezpiecznych czy też wymagających zachowania szczególnej ostrożności w transporcie. Omawiana problematyka dotyczy ogólnie ładunków wymagających przemieszczenia w specyficzny sposób w odniesieniu do drogi transportu (wybór środka transportu i inne elementy procesu transportowego pominięto). Z uwagi na szeroki zakres problematyki rozważania zawężono głównie do wskazania danych niezbędnych do wyznaczenia specyficznej dla danego problemu trasy przewozu. W celu rozwiązania przedmiotowych problemów z wykorzystaniem wskazywanych danych zaproponowano wykorzystanie w przyszłości funkcjonalności planera podróży o nazwie Green Travelling (GT Planner) bazującego na algorytmie GTAlg (zmodyfikowany A*). W ramach tego narzędzia zaimplementowano mechanizmy wykorzystania otwartych źródeł danych, które pozwalają, w pewnych przypadkach, na wyznaczenie optymalnej trasy dla celów realizacji wykonania nietypowych zadań przewozowych. Warunkiem realizacji przedmiotowych zadań transportowych jest zgromadzenie w otwartych źródłach danych wszystkich niezbędnych informacji dla celów realizacji określonego procesu przewozowego i rozszerzenie funkcjonalności GT Planner. W artykule położono akcent na sposoby poszukiwania tych danych. W artykule wspomniano również na temat możliwości wsparcia realizacji tego typu przemieszczeń z wykorzystaniem funkcji heurystycznych zaimplementowanych w algorytmie GTAlg. Funkcje tego typu umożliwiają elastyczne rozwiązywanie nietypowych, a często również złożonych zadań transportowych. W artykule uwagę poświęcono również wykorzystaniu planerów podróży dla wsparcia akcji ratunkowych służb medycznych.
The article discusses selected issues related to the termination of several special transport problems. These include the problem of transportation of oversized cargo, hazardous or require special care goods during transport. Discussed the issue relates generally to loads requiring movement in a specific way in relation to road transport (choice of means of transport and other elements of the transport process omitted). Due to the wide range of issues article consider narrowed mainly to indicate the data necessary to determine the specific problem of the transport route. In order to solve these problems with the use of that result's Authors proposed use of the functionality travel planner called Green Travelling based on algorhythm GTAlg (modified A *). As part of this tool is implemented mechanisms use of open data sources that allow, in certain cases, to determine the optimal route for the purposes of the exercise of this type of transport tasks. The article also mentioned about the possibility to support the implementation of this type of movements using heuristics implemented in the algorithm GTAlg. These functions allow you to flexibly solve unusual and often complex tasks in transport. In the article attention is given to the use of travel planners to support rescue action by medical services.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1268-1277
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trends in the development of European inland freight transport
Autorzy:
Montwiłł, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358976.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
transport
inland shipping
barge
inland infrastructures
multimodal
cargo
containerization
Opis:
The article presents a selection of topics concerning inland freight transport. It is part of the European transport system that holds different places in the transport system of every country. At the same time it is an element of their water management system. Therefore, the development of inland shipping is influenced by two key factors. The first one is the adjusted natural water system, which as a linear system, enables freight transport. The second factor is water management policy, which takes into account inland shipping in the water resources management. In many European countries, especially in the Netherlands, Belgium, Germany and Rumania, barge freight transport is a part of these two systems. Inland shipping in the European overland transport engages in approximately 6.5% of the transport activity by carrying dry, liquid, general and containerized bulk cargo. It is of significant importance to the international cargo transport in many European countries – adjusting techniques and organization of transport to constantly changing requirements of the shippers, which results from the shift in the industry structure in Europe. It is no longer associated with transport of coal and iron are only, although they still make the primary freight in inland shipping. The ro-ro barges carry containerized and palletized cargo and are components of the multimodal transport chains.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 37 (109); 66-71
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpečná preprava tovaru cestnou nákladnou dopravou
Autorzy:
Kubáňová, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310500.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przewóz ładunków
transport drogowy
bezpieczeństwo
cargo carriage
road transport
safety
Opis:
Medzinárodná organizácia pre cestnú dopravu (IRU) poukazuje, že 75% celkového objemu tovaru, čo je približne 18 miliárd ton tovaru, sa ročne prepravuje cestnou dopravou. To znamená, že existuje obrovský rastový potenciál pre prevádzkovateľov parkovísk, ktorí reagujú na výzvy k väčšej bezpečnosti. Práca vodiča cestnej nákladnej dopravy patrí medzi jednu z najrizikovejších prác. K možným rizikám, ktoré ohrozujú vodičov patria napríklad klimatické podmienky, technický stav vozovky, technický stav vozidla, agresívna jazda, alkohol, únava, atď. A práve únave sa dá predísť správnou organizáciou pracovného času a dostatočne dlhým odpočinkom. Odpočinok by mal byť naplánovaný tak, aby sa predišlo ďalším ohrozeniam spojených s prepravou tovaru. Výberom bezpečného parkoviska sa dá znížiť riziko krádeže, či lúpeže tovaru alebo vozidla. Medzinárodné štatistiky ukazujú, že 42% zo všetkých krádeží sa stanú na nestráženom parkovisku. V článku popisujem plánovanie odpočinku na bezpečnom parkovisku ako jeden z dôležitých prvkov bezpečnej prepravy tovaru.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 292-295, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konkurencyjność ciężarowego transportu samochodowego polski na rynku przewozów międzynarodowych
Competitiveness of polish trucking transportation on international market transport
Autorzy:
Motowidlak, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134307.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport samochodowy
przewozy ładunków
konkurencyjność
road transport
cargo transport
competitiveness
Opis:
Celem artykułu jest identyfikacja zasadniczych kategorii konkurencyjności przedsiębiorstw ciężarowego transportu samochodowego Polski oraz ocena kluczowych czynników decydujących o podjęciu konkurencji z innymi podmiotami na rynku międzynarodowym. W realizacji celu głównego wykorzystano studia literaturowe, analizę danych wtórnych oraz wyniki badań własnych. Uzyskane rezultaty wskazują, iż ciężarowy transport samochodowy Polski ma duży potencjał w dążeniu do dalszego rozwoju. Obecna sytuacja gospodarcza Europy sprzyja jego ekspansji na rynku przewozów międzynarodowych. Utrzymanie pozycji na europejskim rynku napotyka jednak znaczące bariery związane z ryzykiem legislacyjnym, dużą wrażliwością na sytuację gospodarczą Europy oraz niedoborem kierowców. Czynniki te mogą stanowić realne zagrożenie dla konkurencyjności ciężarowego transportu samochodowego Polski.
The aim of this article is to identify the essential categories of competitiveness of Poland’s trucking companies as well as to evaluate the key drivers of competition with other players in the international market. Literature studies, data analysis, and own research results were used to achieve the main objective. The results show that Poland’s trucking industry has great potential for further development. Europe’s current economic situation is supporting its expansion into the international transport market. However maintaining a position on the European market encounters significant barriers to legislative risk, high sensitivity to Europe’s economic situation, and shortages of drivers. These factors can be a real threat to the competitiveness of Poland’s trucking industry.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 41, 1; 107-116
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo w transporcie drogowym ładunków ponadgabarytowych w Polsce
Safety of oversize cargo in road transport in Poland
Autorzy:
Rychter, M.
Sawicka, P.
Puchała, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314578.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo
transport drogowy
ładunek ponadgabarytowy
safety
road transport
oversize cargo
Opis:
W artykule omówione zostały zagadnienia związane z transportem ładunków ponadgabarytowych dostępnymi środkami transportu drogowego w Polsce, problemy które towarzyszą przewoźnikom podczas transportu i przygotowania takich ładunków, akty prawne regulujące ten rodzaj przewozów oraz sposoby zapewnienia bezpieczeństwa w trakcie przewozu ładunków ponadgabarytowych.
The article discusses the issues related to the transport of oversized cargo by road transport in Poland, the problems that accompany during transport and preparation of such cargoes, legal acts regulating this type of transport and ways to ensure safety during transport oversized cargo.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 401-404
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kondycja ekonomiczna sektora TSL w polsce w warunkach globalnej dekoniunktury gospodarczej
ECONOMIC CONDITION OF THE TRANSPORT, FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS SECTOR IN POLAND IN THE SITUATION OF THE GLOBAL ECONOMIC RECESSION
Autorzy:
Ryszard, Rolbiecki
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/418952.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
CARGO
ECONOMIC CONDITION OF A COMPANY
ECONOMIC SITUATION
LOGISTICS SECTOR
Opis:
Currently trends of macroeconomic indicators show that economy in Poland, despite the general recession in the EU, is in the stage of economic development. The question is whether these positive signals in the Polish economy in relation to domestic demand, external investment, volume of industrial production and construction are reflected also in the improvement of economic situation in Transport, Freight Forwarding and Logistics (TFL) sector in Poland. Hence the goal of the article is to analyse the economic condition of the TFL sector, which is recognized as one of the most important barometers of the economic growth.
Źródło:
Współczesna Gospodarka; 2012, 3, 2; 9-20
2082-677X
Pojawia się w:
Współczesna Gospodarka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametrical method for determining optimal ship carrying capacity and performance of handling equipment
Autorzy:
Michalski, J. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258961.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship design
deadweight and cargo handling optimization
required freight rate
Opis:
The paper presents a method of evaluating the optimal value of the cargo ships deadweight and the coupled optimal value of cargo handling capacity. The method may be useful at the stage of establishing the main owners requirements concerning the ship design parameters as well as for choosing a proper second hand ship for a given transportation task. The deadweight and the capacity are determined on the basis of a selected economic measure of the transport effectiveness of ship – the Required Freight Rate. The mathematical model of the problem is of a deterministic character and the simplifying assumptions are justified for ships operating in the liner trade. The assumptions are so selected that solution of the problem is obtained in analytical closed form. The presented method can be useful for application in the preliminary ship design or in the simulation of pre-investment transportation task studies.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, 2; 19-24
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia kształtowania systemu dystrybucji ładunków z wykorzystaniem rowerów towarowych wewnątrz aglomeracji miejskiej
Selected issues of shaping the cargo distribution system using cargo bikes within the urban agglomeration
Autorzy:
Starczewski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28407349.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
rower towarowy
system dystrybucji ładunków
logistyka
miejska
marszrutyzacja pojazdów
problem lokalizacji
cargo bike
cargo distribution
urban logistics
vehicle
routing problem
facility location problem
Opis:
Artykuł podejmuje problematykę poprawy efektywności dostaw ładunków w zabytkowych centrach dużych miast i aglomeracji przy wykorzystaniu rowerów towarowych. Stanowi on opis wybranych zagadnień wchodzących w zakres rozprawy doktorskiej autora [1]. W artykule zaprezentowano model matematyczny systemu dostaw, w ramach którego zidentyfikowane zostały następujące elementy: kryterium oceny efektywności systemu, model popytu na dostawę ładunków, metody trasowania pojazdów oraz metody wyboru lokalizacji punktów przeładunkowych. Wszystkie elementy zostały scharakteryzowane w późniejszych częściach tekstu. Zaproponowano podejście do ewaluacji systemów dostaw ładunków poprzez identyfikację wskaźnika oceny efektywności uwzględniającego wymiar ekonomiczny procesu technologicznego oraz założenia strategii zrównoważonego rozwoju. Sformalizowano sposób obliczenia poszczególnych składowych wskaźnika oceny efektywności. Część badawcza obejmuje charakteryzację dwóch eksperymentów symulacyjnych przeprowadzonych za pomocą specjalnie stworzonego oprogramowania. Pierwszy z nich zrealizowano przy wykorzystaniu zaproponowanej metody analizy statystycznej wskaźnika oceny efektywności oraz heurystycznej metody środka ciężkości. Dotyczył on wyznaczenia lokalizacji punktu przeładunkowego na potrzeby rowerowego systemu dystrybucji. Drugi natomiast polegał na ocenie trzech metod marszrutyzacji (algorytmu oszczędzania Clarke’a–Wrighta, symulowanego wyżarzania i algorytmu genetycznego) w kontekście wartości przyjętego wskaźnika oceny efektywności. Jego przebieg odbywał się zgodnie z opracowanym planem eksperymentu pełno-czynnikowego, uwzględniającego zmienność popytu na przewozy ładunków. Całość zakończono wnioskami płynącymi z zaprezentowanej pracy badawczej, a także zaproponowano dalsze kierunki badań i rozwoju tematyki.
The article deals with the issue of improving the efficiency of cargo delivery in agglomerations, using cargo bikes. It is a description of selected issues falling within the scope of the dissertation with the same title. The article presents a mathematical model of the delivery system, including elements that have been identified: the criterion for evaluating the system’s effectiveness, the model of demand for the cargo delivery, the methods of vehicle routing and the methods of choosing the reloading points’ location. An approach to the evaluation of cargo delivery systems w as proposed by identifying an efficiency assessment indicator, which takes into account the economic dimension of the technological process and the assumptions of the sustainable development strategy. The research includes the characteristics of two simulation experiments. First was conducted using the proposed method of statistical analysis of the effectiveness evaluation indicator and the heuristic method – the center of gravity method. Second was consisted in evaluating three vehicle routing methods. The article was summed up with conclusions from the presented research. Moreover, further directions of research and development of the subject were proposed.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2023, 1; 3--8
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oversize cargo transport in the Polish part of south BalticRregion
Autorzy:
Galor, W.
Galor, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245553.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
oversize transport
oversize cargo
Oversize Baltic project
oversize transport corridors
Opis:
The paper presents problems of oversize cargo (OC) carried by various modes of transport, relevant legal instruments and problems that carriers face during the preparation and transport of extremely heavy and/or huge pieces of cargo in Poland. The international program Oversize Baltic will be described. The program aims at the standardization of procedures connected with the carriage of oversize cargo pieces in the South Baltic Region. The OV corridors in Poland are presented. Oversize transport is indispensable for economic growth of every nation, but its organization varies in each country of the South Baltic region. Oversize cargo is called a cargo that exceeds mean allowable parameters of a vehicle in terms of dimensions, shape geometry or allowable loads on unit surface area. Unloading of a tank, transport of wide oversize cargo, transport of equipment modules for the refinery industry by C. Hartwig - Katowice S.A., unloading of 330 ton generator from the NORCA wagon by the Metalchem Serwis Ltd, transport of oversize elements, operated by Best-Logistic Sp. z o.o., transport of a drilling rig, transport of a frigate USS Samuel B. Roberts, potential sites of manufacturing and reception of oversize cargoes, transport infrastructure adjusted to OC transport, Oversize Baltic Project, Infrastructural restrictions in each mode of transport, characteristics of OC transport orderers, methodology of designating transport corridors are presented in the paper
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 3; 99-106
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamiczny profil ładunku jednostkowego
Dynamic profile of unit load
Autorzy:
Piątkowski, T.
Osowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249644.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
swobodny spadek
bezpieczeństwo ładunku
B-spline
free fall
cargo safety
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję zastosowania powierzchni B-spline trzeciego stopnia w aproksymacji wyników badań doświadczalnych udaru ładunków jednostkowych. Przyspieszenia powstające podczas prób swobodnego spadku ładunku z wysokości na nieodkształcalne podłoże rejestrowano trójosiowym czujnikiem przyspieszeń zamontowanym we wnętrzu badanych obiektów. Aproksymację zrealizowano za pomocą optymalizacji numerycznej wykorzystując metodę gradientową SQP. Zmiennymi decyzyjnymi w zadaniu optymalizacji są punkty kontrolne siatki, które na etapie początkowym obliczeń rozpinają powierzchnię kuli. Przestrzenna wizualizacja danych za pomocą powierzchni B-spline usprawnia interpretację oraz analizę wyników rejestrowanych podczas badań doświadczalnych. Pozwala ona na precyzyjne określenie miejsc w ładunku, które wymagają wprowadzenia zmian konstrukcyjnych poprawiających właściwości ochronne opakowań.
In the paper the proposition of application of B-spline surfaces of third degree in approximation of experimental results of unit load drop tests is presented. Accelerations occurring during research of free fall of unit load from a height on a undeformable ground have been recorded by triaxial acceleration sensor mounted inside the tested objects. An approximation was carried out using numerical optimization using SQP gradient method. As a decision variables of optimization task were assumed the control points of grid, which at the beginning of calculation take a form of the sphere surface. Spatial visualization of the data using B-spline surface improves the interpretation and analysis of the results recorded during experimental testing. It allows for precise places determination in the loads that require constructional changes to improve the protective properties of packaging.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 437-442, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statki jako obiekty transportowe : rozwój napędu głównego : bezpieczeństwo i ekologia
Ships as a means of transport : development of main drivesafety and ecology
Autorzy:
Łosiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311958.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
statki transportowe
bezpieczeństwo
transfer technologii
cargo ships
safety
technology transfer
Opis:
W artykule opisano statki wodne, powietrzne i kosmiczne. Dokonano analizy różnic i podobieństw związanych z przeznaczeniem eksploatacyjnym statków oraz ich konstrukcją. Dokonano próby odpowiedzi na pytanie, czy nazywanie tych trzech środków transportu statkami jest uzasadnione.
The article describes the ships, aircraft and spacecraft. Analyses of the similarities and differences related to the intended connection operational ships and their design. An attempt to answer the question whether the naming of three means of transport vessels is justified.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 305-307
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo statecznościowe statków w czasie operacji portowych
Vessel stability safety during cargo operations
Autorzy:
Soliwoda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360334.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
bezpieczeństwo statku
stateczność
operacje ładunkowe
vessel safety
stability
cargo operations
Opis:
Stateczność statku w porcie postrzegana jest jako problem o mniejszym znaczeniu niż zagrożenia statecznościowe w morzu. Operacje ładunkowe w porcie uważa się za bezpieczne dla statku. Jednak jak można zauważyć na podstawie analizowanych wypadków, zdarzenia takie też mają miejsce i mogą być równie groźne dla statku i życia załogi jak wypadki na otwartym morzu. W artykule przedstawiono analizę przyczyn zagrożeń dla stateczności statku w czasie operacji przeładunkowych, a także analizę bezpieczeństwa statecznościowego statków w typowych operacjach eksploatacyjnych przeprowadzanych w portach i w stanach awaryjnych.
Vessel stability in a harbour is perceived as a less important problem than stability at sea. Cargo operations are regarded as safe to vessel stability. However, analyses show that stability accidents at harbour can be as dangerous to a vessel and a crew as open-sea accidents. An analysis of the reasons of stability accidents during cargo operations is presented in this article, as well as an analysis of vessels stability safety during typical cargo operations carried out in harbours and in emergency cases.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2008, 13 (85); 79-85
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accuracy analysis of stowing computations for securing non-standard cargoes on ships according to IMO CSS Code
Autorzy:
Kabaciński, J.
Wiśnicki, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258714.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
safety of transportation
stowing
cargo securing
non-standard cargoes
lashing
Opis:
The article takes up a subject of effectiveness of securing arrangements while stowing non-standard cargoes on ships. Accuracy analysis of stowing calculations was based on procedures proposed by Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing – CSS Code. Detailed calculations of forces and moments related to lashings, which prevents non-standard cargo against transverse tipping, were performed. Some simplifications were proven that may result in underestimating or overstating the calculated righting moment, which decides of safety margin of securing non-standard cargoes. The alternative more reliable procedure, without simplifications, was proposed.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2009, 2; 67-71
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical modelling of fastening with cargoes displacement transverse to wagon
Matematyczne modelowanie mocowań przy przesunięciu ładunku w poprzecznym kierunku wagonu
Autorzy:
Timukhina, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374705.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
modelowanie matematyczne
ładunek
siły pionowe
mathematical modeling
cargo
vertical forces
Opis:
The article has considered the situation when the mechanical system "wagon - fastening - cargo" is influenced by transverse and vertical forces. It has given the results of mathematical modeling construction of cargo in wagon running on the curve section of track. It has stated the conclusion of analytical formula of cargo displacement transverse to wagon and tension in fastening from exposure to transverse and vertical forces.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 3; 65-68
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rationalization of Cargo Flow Apportioning in the Context of Transport Infrastructure Development
Autorzy:
Jacyna, Marianna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503952.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
rationalization of cargo flows
transport co-modality
transportation system development
Opis:
This paper is a result of work carried out under research grant for development the Model of Logistic System of Poland in terms of transport co-modality. The paper presents problems of rational apportioning cargo flows within transportation network. Regarding transport co-modality, the optimization task of apportioning material flow through transportation infrastructure elements was formulated. The assessment of adjusting transportation network to transportation tasks was provided with regard to transportation system development. Technical and ecological conditions of material movement process were given special consideration.
Źródło:
Logistics and Transport; 2011, 12, 1; 41-54
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluations of port performances from a seaborne cargo supply chain perspective
Autorzy:
Low, J. M. W.
Lam, S. W.
Tang, L. C.
Lan, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258514.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
seaborne cargo supply chain
port efficiencies
freight transportation
port service benchmarking
Opis:
Previous research on port efficiency focuses primarily on the provider’s perspective and assumes that maximizing the output is always desirable. This paper recognizes that maximizing the final output does not necessarily guarantee an efficient system and the notion of port efficiency and service effectiveness needs to be considered from the perspectives of both the provider and the consumer of the port service. The paper proposes a network-DEA model to evaluate the performances of 30 seaports worldwide. The concurrent consideration of efficiency scores from the network-DEA model and the traditional DEA-CCR model will offer valuable insights to port operators on how to improve port performances as part of a seaborne cargo supply chain.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2013, S 1; 20-31
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obecny stan i perspektywy wykorzystania Linii Hutniczej Szerokotorowej w Polsce
Current state and perspectives for using the Broad Gauge Metallurgy Line in Poland
Autorzy:
Sala, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1016246.pdf
Data publikacji:
2021-03-29
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
Cargo
infrastruktura kolejowa
rozwój
transport międzynarodowy
development
international transpor
railway infrastructure
Opis:
Transport kolejowy w Polsce odgrywa ważną rolę w gospodarce. Dotyczy to zarówno przewozów pasażerskich, jak również i towarowych. Od lat prowadzi się procesy modernizacyjne zarówno infrastruktury kolejowej, jak i taboru w kolejnictwie. Spośród wielu elementów infrastruktury kolejowej warto poddać analizie wywołującą wiele dyskusji Linię Hutniczą Szerokotorową. Celem niniejszej publikacji jest wykazanie, że Linia Hutnicza Szerokotorowa może posiadać korzystne perspektywy dalszego rozwoju w transporcie międzynarodowym. Hipoteza badawcza opiera się na przesłankach wskazujących istotne znaczenie omawianej linii dla gospodarki. W pracy dokonano omówienia genezy Linii Hutniczej Szerokotorowej w czasach gospodarki centralnie sterowanej. Omówiono także aktualną sytuację gospodarczą spółki zarządzającej omawianą linią kolejową poprzez przedstawienie jej kluczowych wskaźników ekonomicznych. Szczególną uwagę poświęcono scharakteryzowaniu możliwych perspektyw rozwoju Linii Hutniczej Szerokotorowej, biorąc pod uwagę aktualne uwarunkowania ekonomiczne. Artykuł powstał przy wykorzystaniu materiałów zwartych, informacji netograficznych oraz danych statystycznych. Metodę badawczą zastosowaną w publikacji stanowi analiza danych zastanych. Wyniki badań pozytywnie weryfikują postawioną tezę.
Rail transport in Poland plays an important role in the economy. This applies to both passenger and freight transport. For years, modernisation processes have been carried out for both the railway infrastructure and the rolling stock in the railway sector. Among the many elements of the railway infrastructure, it is worth analysing the Broad Gauge Metallurgy Line, which prompts numerous discussions. The purpose of this publication is to show that the Broad Gauge Metallurgy Line may have favourable prospects for further development in international transport. The research hypothesis is based on the indicated importance of the discussed line for the economy. The paper discusses the roots of the Broad Gauge Metallurgy Line in the times of centrally-controlled economy. The current economic situation of the company managing the railway line in question was also discussed by presenting its key economic indicators. Particular attention was paid to the possible prospects for the development of the Broad Gauge Metallurgy Line, taking into account the current economic conditions.The article was created with the use of compact materials, netographic information and statistical data. The research method used in the publication is the analysis of existing data. The results of the research positively verify the thesis.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2021, 35, 1; 85-95
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Current state and prognoses of the structure of cargo transport on Polish and European inland water transport area
Autorzy:
Czermanska, R.
Kowalczyk, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/963458.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
inland water transport
Europe
state
flow of cargo
potential for development
Opis:
The present report was prepared within the framework of research activities carried out in the Maritime Institute in Gdansk, when taking part in the international research project EUREKA E! 3065 INCOWATRANS, the goal of which was working out preliminary designs of new-generation ships for inland and coastal navigation, and preparing technical and economic structure for the revitalisation of inland waterways in Poland, with their further incorporation to the European transportation system. The article aims at analysing the present state and assessing the future potential of cargo routes observed in inland East-West water transport, i.e. between Poland and Western Europe countries.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2007, S 1; 21-29
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postęp technologiczny a koszty transportu płodów rolnych
Technological progress versus costs of farm produce transport
Autorzy:
Kokoszka, S.
Tabor, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289657.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
rolnictwo
ładunek
transport
czas pracy
koszty
agriculture
cargo
work time
costs
Opis:
Zakres badań obejmował strukturę czasu pracy i wynikającą z niej wydajność trzech rodzajów środków transportowych, dla czterech grup produktów rolniczych. Na tej podstawie oszacowano koszty transportu rolniczego.
The scope of analysis included a structure of work time and the resulting efficiency of three types of means of transport, for four groups of agricultural products. It served as a basis for evaluation of costs of agricultural transport.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 11(86), 11(86); 177-183
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-criteria optimisation of liquid cargo transport according to linguistic approach to the route selection TASK
Autorzy:
Guze, S.
Neumann, T.
Wilczyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259029.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
liquid cargo transport
Dempster-Shaffer Theory
STS
AHP
multi-criteria optimization
Opis:
The main aim of the paper is to present the possibility of use of the multi-criteria optimization method Analytical Hierarchy Process (AHP) to liquid cargo transportation by sea. Finding the optimal solution is not simple. There are many factors influencing the shipping process. In the case of liquid cargo, the most important thing is the safety of the crew, ship, and environment. Therefore, the Mathematical Theory of Evidence is introduced and used to determine the optimal path in terms of time and safety of transport. Moreover, the details of liquid cargo transport process are described with particular attention to ship to ship operations. Besides, the basic concept of the AHP method, steps of the algorithm are introduced. Finally, the multicriteria optimization of the transport of the liquid cargo from the Persian Gulf to Port of Gdansk is done. It is based on the experts’ opinions.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 1; 89-96
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jednostki ładunkowe oraz ich znaczenie w obsłudze logistycznej
Cargo units and their importance in logistics
Autorzy:
Bril, J.
Łukasik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252046.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
identyfikacja towarów
jednostki ładunkowe
logistyka
identification of goods
cargo unit
logistics
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest próba krótkiego scharakteryzowania współczesnych systemów identyfikacji towarów i jednostek ładunkowych. Pozwoli to określić ich znaczenie w obsłudze logistycznej.
The purpose of this paper is to attempt a brief characterization of the modern systems of identification of goods and loading units. This will determine their role in logistics services.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 73-87, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy ogrzewania wagonów samowyładowczych typu VAP i 410V - Koleje Górnicze KWB "Konin" w Kleczewie S.A.
Heating systems of self-unloading wagons of the VAP type and the 410V - Mining KWB Trains "Konin" in Kleczew plc
Autorzy:
Rudziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249701.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ogrzewanie
transport towarowy
wagon samowyładowawczy
cargo train
heating
self-unloading wagon
Opis:
Dostawa węgla brunatnego do elektrowni z krajowych kopalń odkrywkowych położonych w większej odległości od miejsca jego dostawy, podobnie jak i w wielu innych krajach, dokonywana jest transportem kolejowym. Wykorzystywane są w tym celu wyłącznie wagony samowyładowcze. W warunkach zimowych występują znaczne utrudnienia w grawitacyjnym ich rozładowaniu, mogące doprowadzić nawet do zupełnego braku możliwości opróźnienia wagonu w wyniku całkowitego zmarznięcia jego zawartości.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 11; 46-49
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improving efficiency of train traction operational standards: an approach with usage of simulation
Optimizacija ehkspluatacionnykh pokazatelejj tjagi poezdov: podkhod s ispolzovaniem modelirovanija
Autorzy:
Krasheninin, A.
Osenin, J.
Matvienko, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/791922.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
train traction
efficiency
improvement
energy consumption
fuel consumption
cargo transportation
passenger
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The basic principles in development of the program module for calculating time of movement of enterprise’s rolling stock
Osnovnye principy v razrabotke programmogo modulja dlja nakhozhdenija vremeni dvizhenija manevrovogo sostava na predprijatii
Autorzy:
Nechay, T.
Shkandybin, Y.
Klyuev, A.
Balitskaya, T.
Sosnov, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793637.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
shunting work
rolling stock
program module
time movement
traction calculation
cargo
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contemporary Air Freight Transport Market
Autorzy:
Wąsowska, Katarzyna
Nowak, Iwo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503702.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
air freight transport
global air cargo services
air transport market
market analysis
Opis:
The worldwide air freight transport is seen mostly from the angle of long-distance passenger flights. Given that, one often tends to forget the role of this transport branch in the case of commodity transport. Air freight transport is a booming branch with great development potential. This, however, is related to considerable experience and knowledge, on the part of both the carrier and the owner of goods, with regards to technical capacities of a given aircraft, maintenance costs, and rule awareness. The objective of the study is to analyse the global market of air freight transport. In view of the vast scope of the subject, the issues were presented, to a large extent, on the basis of existing airports.
Źródło:
Logistics and Transport; 2018, 37, 1; 113-120
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ubezpieczenie cargo w przewozach morskich
Cargo insurance in maritime transportation
Autorzy:
Husiatyńska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134409.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
ubezpieczenie ładunków
transport morski
odpowiedzialność przewoźnika
cargo insurance
maritime transport
carrier liability
Opis:
Celem artykułu jest analiza obowiązujących regulacji w zakresie odpowiedzialności i rozłożenia ryzyka spowodowanego utratą lub uszkodzeniem ładunku podczas transportu morskiego. W artykule omówiono kwestie wyłączeń odpowiedzialności przewoźnika na gruncie Reguł hasko-visbijskich w kontekście uszkodzeń albo zniszczeń towaru powstałych w trakcie transportu morskiego. Artykuł zawiera analizę powszechnie stosowanych klauzul instytucjonalnych w umowach ubezpieczeniowych zawieranych przez ubezpieczycieli. Autorka zwraca uwagę na konieczność nowelizacji przepisów, które dotyczą wyłączeń odpowiedzialności przewoźnika za szkody bądź uszkodzenia ładunków w czasie transportu morskiego. Dawne instytucje prawne służące rozłożeniu ryzyka są przestarzałe i mało efektywne, choć nadal funkcjonują w prawie morskim ze względu na jego tradycjonalizm i uprzywilejowanie grupy armatorów. Patrząc jednak na specyfikę transportu morskiego, zwiększającą się ilość towarów transportowanych drogą morską oraz tendencję wzrostową we współpracy polskich przedsiębiorców z zagranicznymi przewoźnikami, powinna zostać poruszona kwestia zmiany podstawy prawnej dotyczącej tej gałęzi transportu.
The aim of the article is to analyze the applicable regulations regarding liability and risk distribution caused by the loss or damage of cargo during sea transport. The article discusses the issues of exclusion of carrier liability under the Hague-Visbian Rules in the context of damage or destruction of goods created during maritime transport. The article contains an analysis of commonly used institutional clauses in insurance contracts concluded by insurers. The author draws attention to the need to amend the provisions that apply to the exclusion of carrier’s liability for damage or damage to cargo during sea transport. Former legal institutions serving the distribution of risk seem to be outdated and not very effective. These institutions are still functioning in maritime law through its traditionalism and privileging the group of shipowners, and due to the specificity of maritime transport, the increasing amount of goods transported by sea and an upward trend in the cooperation of Polish entrepreneurs with foreign carriers, the issue of changing the legal basis in this transport branch.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 42, 2; 29-37
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hinterland transport services of the Ports of Szczecin and Świnoujście – a comparative analysis
Autorzy:
Dziechciarz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134908.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
road transport
rail transport
ports Szczecin and Świnoujście
land facilities
cargo
transhipment
Opis:
Seaports are important points in international supply chains. As hubs for several transport sectors, seaports are an essential element of transport corridors. Over the years, the types of cargo moving through the ports in Szczecin and Świnoujście have changed significantly. In the last two decades, the largest transhipments were typically coal, grain and other bulk cargoes; this is reflected in the share of total hinterland shipments transported by different transport methods. In 2005, more than 2/3 of the cargoes delivered to and from the ports of Szczecin and Świnoujście were transported by rail. Rail transport continued to account for the leading share of hinterland transport until 2011, when road transport started to dominate (46.3% of cargo carried by rail and 47.50% by trucks). This is indicative of a correlation between the type of cargo and its mode of hinterland transport. With an increase in general cargo transhipments, the share of shipments travelling to and from the ports by road transport has increased. In turn, the fall in coal shipments is reflected in rail transport’s share decreasing. In 2005, 3.8% of coal was transported by roads and 80% by rail. In the following years, despite the decrease in the share of global transhipments accounted for by coal, road transport’s use for coal transport increased. This indicates that the type of cargo is not the only factor influencing the relative contributions of different modes of transport to hinterland travel.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 51 (123); 66-70
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport lotniczy w łańcuchu dostaw
Air transport in the supply chain
Autorzy:
Wąsowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/323785.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport lotniczy
łańcuch dostaw
ładunek lotniczy
air transport
supply chain
air cargo
Opis:
XXI wiek to czas postępującej globalizacji rynku, w którym łańcuchy dostaw wraz z kanałami dystrybucji towarów są coraz bardziej złożone a ich obszar działania wychodzi poza granice kraju. Wszystkie działania podejmowane w łańcuchu dostaw są ukierunkowane na zaspokojenie wciąż rosnących wymagań klientów. Ważnym ogniwem łańcucha dostaw, który wpływa na przepływ dóbr jest transport lotniczy oferujący szeroki zakres usług dostosowany do oczekiwań klientów. Celem poniższej pracy jest zwrócenie uwagi na ważną̨ gałąź́ transportu, jaką jest transport lotniczy. Przedmiotem rozważań podjętych przez autora jest określenie roli transportu lotniczego w łańcuchu dostaw.
Air transport is currently one of the major branches of transport both in national and global economies. It is one of the fastest, most expensive, but at the same time also most effective types of transportation. It plays a very important role in global economy, particularly in transcontinental carriage of goods and passengers. Its availability and quality constitute a powerful driving force for country’s development. In view of the vast scope of the subject, the issues in the study were elucidated mostly on the basis of existing airports.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 128; 409-420
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo przewozu ładunku : zasady doboru ilości odciągów mocujących
Cargo transportation security : principles of selection of quantities of stripping strengths
Autorzy:
Maj, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317212.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przewóz ładunków
bezpieczeństwo na drodze
mocowanie
cargo transportation
safety on road
lashing
Opis:
W artykule omówione zostało zagadnienie bezpieczeństwa przewozu ładunku, jako jednego z elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przedstawiono istotę zabezpieczenia ładunku, wskazując rodzaje zabezpieczeń, opisując metody zabezpieczenia kształtowego, blokowego i siłowego ze szczególnym uwzględnieniem metod przepasania odciągami. Ponadto wskazano zasady prawidłowego posadowienia ładunku w przestrzeni załadunkowej pojazdu, przedstawiając rodzaje sił oddziałujących na towar w czasie transportu. Ponadto przedstawiono procedurę obliczania ilości odciągów przepasających od góry w zależności od masy i wielkości ładunku oraz siły tarcia pomiędzy ładunkiem a skrzynią ładunkową. Przedstawioną procedurę zobrazowano na przykładzie zabezpieczenia ładunku w postaci worków z peletem umieszczonych na paletach płaskich, wskazując zasadę obliczania odciągów.
The article discusses the issue of cargo safety as one of the elements of road safety. The essence of cargo security is presented, indicating the types of security, describing the shape, block and power protection methods, with particular emphasis on the methods of lashing. In addition, the principles of correct loading of cargo in the loading area of the vehicle are presented, showing the types of forces affecting the cargo during transport. In addition, a procedure for calculating the number of superimposed lashings is shown, depending on the mass and volume of the load and the friction between the load and the vehicle’s floor. The procedure is illustrated by the example of a pelletized cargo shelter, showing calculation of the principle of lining.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 325-329, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postęp technologiczny a struktura czasu pracy, koszty i efektywność nakładów w transporcie warzyw
Technological progress versus a structure of work time, costs and efficiency of outlays in vegetable transport
Autorzy:
Kokoszka, S.
Tabor, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289659.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
rolnictwo
ładunek
transport
czas pracy
wydajność
efektywność
agriculture
cargo
work time
efficiency
Opis:
Zakres badań obejmował strukturę czasu pracy i wynikającą z niej wydajność czterech rodzajów środków transportowych. Na tej podstawie oszacowano koszty oraz efektywność transportu rolniczego.
The scope of analysis included a structure of work time and the resulting efficiency of four types of means of transport. It served as a basis for evaluation of costs and efficiency of agricultural transport.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 11(86), 11(86); 185-191
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-100 z 256

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies