Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bezpieczeństwo na drodze" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 51
Tytuł:
Problemy bezpieczeństwa ruchu drogowego na tle rozwoju motoryzacji w Polsce
Road traffic safety problems related to motorization evolution in Poland
Autorzy:
Dąbrowska-Loranc, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262859.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
bezpieczeństwo na drodze
ekologia
przyczyny wypadków
Opis:
Polish roads are very danger. We can see that in road accidents statistics. Every year about 7000 people die on roads. To the main road safety problems in Poland belong: speeding, young drivers, alcohol, vulnerable road users and accident severity
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2000, 1; 7-16
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie procesem hamowania w aspekcie bezpieczeństwa ruchu pojazdów
The control of braking system in the aspect of road traffic safety
Autorzy:
Szosland, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263048.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
ABS
ACC
bezpieczeństwo na drodze
układ hamulcowy
Opis:
Praca przedstawia wpływ działania dodatkowych urządzeń sterujących układem hamulcowym na dynamikę pojazdu. Omówiono w sposób opisowy zasadę działania poszczególnych urządzeń, ich funkcjonalność, a także zakres wykorzystania w procesie ruchu.
The paper presents the influence of the operation of special, additional devices controlling the braking system upon the dynamics of vehicle. The principles of their work, functionality of these deices and the range of possible utility in the process of vehicle motion are discussed in the general form.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2002, 1; 21-34
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Role of road safety educational and awareness campaigns
Autorzy:
Mikusova, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393727.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
road safety
campaign
project
bezpieczeństwo na drodze
kampania
projekt
Opis:
The main aim of this paper is to present road safety campaigns as powerful tool to increase safety on our roads. It is based on findings of international project SOL – Save our lives. Paper sums the aim of all pilot actions developed within the project, based on realization of traffic safety educational and awareness campaigns. It also highlights main topics to which a particular attention was given during the project realization, following the results of the road safety situational assessment of participating Central European countries. In the final part of paper there is a short description of methodology proposed for design and conduction of effective road safety campaigns provided together with conclusions of the pilot implementation.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 1; 19-23
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza statystyk dotyczących wypadków drogowych w Polsce w latach 2005 – 2015
Analysis of statistics on road accidents in Poland in the years 2005 – 2015
Autorzy:
Kluszczyk, K.
Łukasik, R.
Czech, P.
Figlus, T.
Turoń, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316851.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wypadek drogowy
bezpieczeństwo na drodze
zderzenie
road accident
road safety
crush
Opis:
Wzrost liczby pojazdów poruszających się po polskich drogach spowodował, że stan bezpieczeństwa uległ ogromnej zmianie na przestrzeni ostatnich lat. Zwiększone natężenie ruchu potęguje ryzyko zaistnienia kolizji, a także wystąpienia wypadku drogowego. Niezbędnym jest, aby poznać oraz ocenić okoliczności i czynniki wpływające na zagrożenie wypadkiem, a także odpowiedzieć na pytanie w jaki sposób można zredukować owe niebezpieczeństwo na drogach. Do tego celu na pewno przydatnym może okazać się analiza statystyk dotyczących wypadków drogowych zaistniałych na polskich drogach. Temu właśnie celowi został poświęcony niniejszy artykuł.
The increase in the number of vehicles on Polish roads caused that the security situation changed significantly in recent years. Increased traffic congestion intensifies the risk of collision, as well as an accident. It is essential to understand and assess the circumstances and factors affecting the risk of accidents, as well as answer the question of how to reduce these dangers on the roads. For this purpose, surely it can be useful to analyse statistics on road accidents occurred on Polish roads. This article is dedicated to this purpose.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 247-256, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe
Autorzy:
Orłowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365005.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
drogownictwo
forum
relacja
bezpieczeństwo na drodze
road construction
relation
road safety
Opis:
Diagnostyka stanu nawierzchni drogowych oraz bezpieczeństwo ruchu drogowego były tematami przewodnimi zakończonego 27 września 2016 r. w Olsztynie III Warmińsko-Mazurskiego Forum Drogowego. W przeddzień obrad, 25 września, odbył się wielki festyn pod hasłem Bądź błyskotliwy, którego celem było propagowanie stosowania elementów odblaskowych dla zwiększenia bezpieczeństwa na drogach.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 6; 24
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Where and when do drivers speed? A feasibility study of using probe vehicle data for speeding analysis
Autorzy:
Ambros, Jiří
Elgner, Jan
Turek, Richard
Valentova, Veronika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223512.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
speed
vehicle data
traffic safety
prędkość
dane pojazdu
bezpieczeństwo na drodze
Opis:
Speed is a critical transportation concept – it is one of the most important factors that road users consider in relation to route convenience and efficiency; at the same time speed has been recognized as the most influential risk factor. To improve speeding analyses, an emerging data source – probe vehicle data (also known as floating car data), may be used. This data enables obtaining information on vehicle speeds, without being limited in time and space. To prove the feasibility of using this data, a study was conducted on a sample of Prague expressway and collector roads. Firstly, probe data sample validity was checked through comparison to a traditional speed measurement technique – average speed control. Secondly, descriptive analysis of speeding was performed, focusing on speeding differences across homogeneous road segments in individual hour intervals. Thirdly, statistical models were also developed to explain which road parameters contribute to speeding. Analysis utilized cross-section and geometry parameters, which may potentially be related to speed choice and driving speed and speeding. In general, the applied concept proved as feasible: particularly night time was found more prone to speeding, and the rates were significantly different between segments. Statistical models indicated the statistically significant influence on speeding: lower speed limit, lower number of lanes, absence of roadside activities, or presence of horizontal curves. Information on these factors may be generalized and used for planning adequate speeding countermeasures. Final discussion also identified and described several challenges for future research, including free-flow speed estimation uncertainty, quality of speed-safety models, and potential multicollinearity of explanatory variables.
Źródło:
Archives of Transport; 2020, 53, 1; 103-113
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zapewnienie bezpieczeństwa i ciągłości komunikacji na drogach w sytuacjach kryzysowych podczas katastrof naturalnych
Problems to ensure the safety and continuity communication on the road in emergency situations during natural disasters
Autorzy:
Drozdowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312992.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo na drodze
katastrofa naturalna
powódź
safety on road
natural disaster
flood
Opis:
W artykule podjęto problem zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie drogowym w sytuacjach kryzysowych, a także zapewnienia ciągłości komunikacyjnej. Skupiono się na powodziach gdyż w naszym kraju to one są często przyczyną uszkodzonych tras komunikacyjnych i obiektów mostowych. Mamy wtedy do czynienia nie tylko z problemem zniszczonej infrastruktury drogowej, ale także problem szybkiego przywrócenia drożności i tym samym przywrócenia bezpieczeństwa ruchu. W artykule podano sposoby na sprawną odbudowę zniszczonych dróg, przy wykorzystaniu geosyntetyków. Przedstawiono także postępowanie w przypadku zniszczonych obiektów mostowych. Zaproponowano również koncepcję adaptacji mostu tymczasowego na most stały, w celu zmniejszenia kosztów związanych z remontem. Problematyka podjęta w artykule ma zwrócić uwagę na opracowanie sposobów działania w sytuacjach kryzysowych, kiedy bezpieczeństwo użytkowników ruchu jest obniżone.
The article discusses the problem of ensuring road safety in emergency situations and to ensure continuity of communications. Focused on the floods in our country because they are often the cause of damaged roads and bridges. We then have to deal not only with the problem of road infrastructure destroyed, but also the problem of rapid restoration of patency and thus restore traffic safety. The article presents methods for efficient reconstruction of damaged roads, with the use geosynthetics. Also shows up in the case of damaged bridges. Also proposed the concept of adaptation of the temporary bridge to the bridge solid, in order to reduce the costs associated with the renovation. Problems in the article is taken to pay attention to the development of methods in case of emergencies, when the safety of road users is reduced.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 133-138
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wybranych parametrów jazdy na opóźnienie hamowania sportowego motocykla
The impact of selected driving parameters on the braking deceleration of the sport motorcycle
Autorzy:
Makuch, M.
Czech, P.
Gustof, P.
Turoń, K.
Jędrusik, D.
Kołdys, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313107.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
droga hamowania
hamulce
bezpieczeństwo na drodze
braking distance
brakes
safety on road
Opis:
Względy bezpieczeństwa wymagają, aby kierowca miał możliwość zatrzymania pojazdu na jak najkrótszym odcinku drogi. Możliwość taką zapewnia jedynie użycie sprawnie działających hamulców, gdyż pozostałe sposoby zmniejszania prędkości nie gwarantują odpowiednio dużego opóźnienia. W sytuacji, gdy nie jest konieczne pełne wykorzystanie siły hamowania pojazdu, kierowca może wymusić ruch opóźniony każdym z możliwych sposobów zmniejszania prędkości. W artykule przedstawiono badania wpływu wybranych parametrów jazdy na osiągane wartości opóźnienia hamowania. Badano wpływ m.in. takich czynników jak: rodzaj nawierzchni, ciśnienia w oponach, czy też jazdy solo bądź z pasażerem. Dodatkowo sprawdzano jak zachowuje się motocykl podczas gwałtownego hamowania przy różnym wysterowaniu układu hamulcowego – hamowanie hamulcem przednim, tylnym, oboma hamulcami.
Safety considerations require that the driver was able to stop the vehicle on the shortest section of the road. This possibility provides only the use of efficient brakes because other methods to reduce the speed do not guarantee a sufficiently large deceleration. When it is not necessary to use the full braking force of the vehicle, the driver may force a retarded motion in every possible way to reduce speed. The article presents a study on the impact of selected parameters driving on the achieved value of deceleration. The study analysed the impact of factors, inter alia, such as the type of road surface, tire pressure, or driving alone or with a passenger. Additionally, authors examined how behaves the motorcycle during heavy braking at different gain settings of the brake system - braking the front, rear or both brakes.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 930-937, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary safety assessment of polish interchanges
Autorzy:
Budzyński, Marcin
Tubis, Agnieszka
Rydlewski, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1832890.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
road safety
road infrastructure
interchanges
bezpieczeństwo na drodze
infrastruktura drogowa
węzły przesiadkowe
Opis:
Interchanges are a key and the most complex element of a road infrastructure. The safety and functionality of interchanges determine the traffic conditions and safety of the entire road network. This applies particularly to motorways and expressways, for which they are the only way to access and exchange traffic. A big problem in Poland is the lack of comprehensive tools for designers at individual stages of the design process. This applies to guidelines or other documents regarding the location, choice of interchanges type and selection of design parameters. This does not provide sufficient material for designing safe and functional interchanges. This situation results in numerous hazards that occur on existing interchanges and errors that are still being made at all stages of the design process. Consequently, there is a risk of accidents in the area of interchanges, which often have serious consequences. The purpose of the research presented in the article is to identify main groups of hazards on the interchanges and to classify them based on field tests and audits of project documentation. The prepared classification uses the results of analyzing data on road accidents. As part of the research, a database was built that includes information on road accidents and traffic, as well as data on all existing interchanges on motorways and expressways in Poland. These data includes: interchange type, length of exit and entry lanes, total interchanges length, type of cross-section on main roads and ramps. The number and type of ramps occurring at a given interchange as well as the type of intersections, if any, were also taken into account. Based on the assessment, the level of safety was determined for individual types of interchanges. Then, the impact of selected road and traffic factors on safety was presented. The critical elements of interchanges are entries, exits, weaving sections and intersections. Assumptions were also adopted for the classification of identified hazards. A comprehensive safety assessment for interchanges allowed the development of assumptions for their design guidelines. On the basis of database exploration and field research, the main problems and hazards regarding the functioning of interchanges were identified.
Źródło:
Archives of Transport; 2021, 58, 2; 99-113
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo przewozu ładunku : zasady doboru ilości odciągów mocujących
Cargo transportation security : principles of selection of quantities of stripping strengths
Autorzy:
Maj, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317212.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przewóz ładunków
bezpieczeństwo na drodze
mocowanie
cargo transportation
safety on road
lashing
Opis:
W artykule omówione zostało zagadnienie bezpieczeństwa przewozu ładunku, jako jednego z elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przedstawiono istotę zabezpieczenia ładunku, wskazując rodzaje zabezpieczeń, opisując metody zabezpieczenia kształtowego, blokowego i siłowego ze szczególnym uwzględnieniem metod przepasania odciągami. Ponadto wskazano zasady prawidłowego posadowienia ładunku w przestrzeni załadunkowej pojazdu, przedstawiając rodzaje sił oddziałujących na towar w czasie transportu. Ponadto przedstawiono procedurę obliczania ilości odciągów przepasających od góry w zależności od masy i wielkości ładunku oraz siły tarcia pomiędzy ładunkiem a skrzynią ładunkową. Przedstawioną procedurę zobrazowano na przykładzie zabezpieczenia ładunku w postaci worków z peletem umieszczonych na paletach płaskich, wskazując zasadę obliczania odciągów.
The article discusses the issue of cargo safety as one of the elements of road safety. The essence of cargo security is presented, indicating the types of security, describing the shape, block and power protection methods, with particular emphasis on the methods of lashing. In addition, the principles of correct loading of cargo in the loading area of the vehicle are presented, showing the types of forces affecting the cargo during transport. In addition, a procedure for calculating the number of superimposed lashings is shown, depending on the mass and volume of the load and the friction between the load and the vehicle’s floor. The procedure is illustrated by the example of a pelletized cargo shelter, showing calculation of the principle of lining.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 325-329, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Initial assessment of the quality of road surfaces
Autorzy:
Szczucka-Lasota, Bożena
Waligóra, Kamil
Węgrzyn, Tomasz
Wszołek, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313702.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
surface quality
road transport
road safety
jakość powierzchni
transport drogowy
bezpieczeństwo na drodze
Opis:
Purpose: The aim of the article is to check the quality of the road and classify the selected road on a four-level scale. Design/methodology/approach: The paper outlines the impact of comprehensive road surface quality management on the safety of vehicles and road users. The basic types of road damage were presented, as well as preliminary diagnostics of a randomly selected national road was carried out. Visual tests were carried out to determine: the type and geometry of the pavement damage, the number of damage, the area covered by the damage. In the article the damage indicators were calculated. The results allowed for the assessment of the quality of the tested pavement and its classification on a four-point scale. Findings: The quality of the road surface was assessed and classified as level C. Research limitations/implications: In the future, it can be suggested to change the methodology of investigate the road. It is proposal to using drone with the application. Practical implications: The research indicates the need to plan the renovation of the road surface and suggests changing the surface material from construction asphalt to the new modified asphalt. Originality/value: The article indicates the need to amend the documents and the current methodology of the procedure.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 157; 571--578
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Speed management as a measure to improve road safety on Polish regional roads
Autorzy:
Gaca, S.
Pogodzińska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224303.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
regional roads
speed
speed management
road safety
zarządzanie prędkością
prędkość
bezpieczeństwo na drodze
Opis:
The article presents the issue of the implementation of speed management measures on regional roads, whose character requires the use of different solutions than those on national roads. The authors briefly described speed management measures, the conditions for their implementation and their effectiveness with reference to environmental conditions and road safety. The further part of the paper presents selected results of the authors' research into the speed on various road segments equipped with different speed management measures. The estimations were made as to the impact of local speed limits and traffic calming measures on drivers' behaviour in free flow conditions. This research found that the introduction of the local speed limits cause reduction in average speed and 85th percentile speed up to 11.9 km/h (14.4%) and 16.3 km/h (16.8%) respectively. These values are averaged in the tested samples. Speed reduction depends strongly on the value of the limit and local circumstances. Despite speed reduction, the share of drivers who do not comply with speed limits was still high and ranged from 43% in the case of a 70 km/h limit, up to 89% for a 40 km/h limit. As far as comprehensive traffic calming measures are concerned, results show decrease in average speed and 85th percentile speed up to 18.1 km/h and 20.8 km/h respectively. For some road segments, however, the values of average speed and 85th percentile speed increased. It confirms that the effectiveness of speed management measures is strongly determined by local circumstances.
Źródło:
Archives of Transport; 2017, 43, 3; 29-42
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Review and comparison of traffic calming solutions: Mexico City and Katowice
Autorzy:
Villarreal Chávez, D. B.
Kurek, A.
Sierpiński, G.
Jużyniec, J.
Kielc, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197208.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
traffic calming
traffic engineering
road safety
uspokojenie ruchu
inżynieria ruchu
bezpieczeństwo na drodze
Opis:
The article addresses solutions implemented in two cities, namely, Mexico City and Katowice, with the aim of improving road traffic safety. Despite the distance of more than 10,000 km separating the two cities, a comparison revealed many similar solutions having been implemented in both of them. This comparative case study is complemented with a collation of statistics pertaining to accidents, fatalities and injured persons as reported in the period 2012-2015.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 96; 185-195
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ modyfikacji zawieszenia samochodu osobowego na osiąganą wartość opóźnienia hamowania
Influence of modification of passenger car suspension on the achieved value of braking deceleration
Autorzy:
Juzek, M.
Czech, P.
Kula, P.
Turoń, K.
Jędrusik, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314963.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zawieszenie samochodu
hamowanie
bezpieczeństwo na drodze
automotive suspension system
braking
safety on road
Opis:
Proces hamowania to jeden z istotnych aspektów wpływających na bezpieczeństwo podczas ruchu pojazdu. Kwestie związane z drogą hamowania, czasem hamowania, stanem technicznym hamulców i wynikającymi z niego konsekwencjami są powszechnie poruszane. Często jednak analizuje się proces hamowania, skupiają się tylko i wyłącznie na elementach układu hamulcowego nie biorąc pod uwagę innych układów pojazdu takich jak zawieszenie. Istnieje wiele rodzajów zawieszenia, jak i wiele możliwości ich modyfikacji. Do jednej z nich należy wymiana elementów sprężystych oraz tłumiących posiadających inne charakterystyki. Celem artykułu jest analiza opóźnienia hamowania występującego w trakcie procesu hamowania samochodu osobowego z fabrycznym i zmodyfikowanym układem zawieszenia.
Braking process is one of the important aspects affecting the safety of the vehicle movement. Issues related to the braking distance, braking time, the technical condition of the brakes and the consequences resulting from it are widely discussed. But often analysing the braking process, the focus is only on the parts of the braking system without taking into account other vehicle systems such as the suspension. There are many types of suspension and the many possibilities of its modification. One of them is replacement of the elastic elements and the damping having different characteristics. The aim of the article is to analyse the braking deceleration occurring during the braking process a car with original suspension system and modified one.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 222-230
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ergonomic design and evaluation of commercial motor vehicles
Projekt ergonomiczny i ocena komercyjnych pojazdów samochodowych
Autorzy:
Jencek, P-
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374521.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
commercial road vehicle
ergonomics
road safety
użytkowy pojazd drogowy
ergonomia
bezpieczeństwo na drodze
Opis:
The number and consequences of traffic accidents and work accidents in road transport represent a burden for individuals and society, as well as a substantial economic burden for transport companies, while also affecting their competitiveness. Research in the area of transport and road vehicle ergonomics can contribute to ensuring conditions for a more secure and efficient operation of commercial road vehicles, thereby reducing the risk of road accidents. The safety of vehicle operation and road transport depends in large part on good comportment between ergonomic vehicle design and human capabilities and limitations. Eventual ergonomic incongruity between these elements may have negative safety implications. The article presents an approach to ergonomic design of commercial road vehicles and their ergonomic evaluation, which occurs in two stages, the design of the vehicle and its exploitation.
Liczba i konsekwencja wypadków drogowych oraz wypadków przy pracy w transporcie drogowym reprezentujące obciążenie dla osób i społeczeństwa, tak jak znaczne obciążenie ekonomiczne dla firm transportowych, co również ma wpływ na ich konkurencyjność. Badanie w sferze ergonomii transportu i ergonomii pojazdów drogowych może przyczynić się do zapewnienia warunków dla bardziej bezpiecznej i efektywnej eksploatacji komercyjnych pojazdów drogowych zmniejszając tym samym ryzyko wypadków drogowych. Bezpieczeństwo działania pojazdów i transportu drogowego zależy od konsekwencji pomiędzy ergonomicznym projektowaniem pojazdów, a ludzkimi możliwościami i ograniczeniami. Ostatecznie ergonomiczna bezsensowność pomiędzy tymi elementami może mieć negatywne konsekwencje dla bezpieczeństwa. Artykuł prezentuje podejście do ergonomicznego projektowania komercyjnych pojazdów drogowych i ich ergonomiczną ewolucję, która występuję w dwóch etapach, projekt pojazdu oraz jego eksploatacja.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 4; 83-92
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intelligent system for improved safety of pedestrian traffic lights
Autorzy:
Evstatiev, Boris
Balbuzanov, Toncho
Beloev, Ivan
Pencheva, Velizara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375093.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
traffic safety
pedestrians
detection
road crossing
bezpieczeństwo na drodze
piesi
wykrywanie
skrzyżowanie drogowe
Opis:
The high concentration of vehicles and pedestrians at traffic lights makes them a common place for road accidents to occur. The main reason for them is the behavior of vehicle drivers and pedestrians, who often violate the traffic law because of incorrect judgments. This study investigates a special type of traffic lights, which are located on places without roads intersection. In the present study, a concept for improving the safety of such traffic lights is suggested. The method suggests a novel algorithm for the detection of pedestrians, based on image processing and a background pattern. The concept of the detection system makes it applicable in different climatic conditions, such as rain, snow, dust, etc., and offers many advantages over the current situation in Bulgaria. The intelligent system only detects pedestrians in the waiting zones, in order to optimize the traffic problems, such as traffic delays, use by disabled people, protection against troublesome users, etc.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 1; 35-43
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opóźnienie czasu podróży względem wybranych rozwiązań przejścia dla pieszych w aglomeracjach miejskich
Travel time delay in regards to selected pedestrian crossings solutions in urban agglomerations
Autorzy:
Mądziel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310429.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przejście dla pieszych
bezpieczeństwo na drodze
symulacja
VISSIM
pedestrian crossings
safety on road
simulation
Opis:
Analiza zagadnienia przejść dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej jest istotna, ponieważ rozwiązania te odgrywają ważną rolę w planowaniu inwestycji transportu miejskiego. Dane dotyczące wypadków pieszych pokazują, że z biegiem lat liczba ich maleje, jednakże jest ona wciąż zbyt wysoka. W pracy tej przeanalizowano opóźnienia podróży pieszych oraz pojazdów względem dwóch rozwiązań przejścia dla pieszych, mianowicie z wyspą azylu i z jej wyłączeniem. Podsumowanie przedstawia rekomendację względem stosowalności tych rozwiązań w zależności od zmieniających się wartości natężenia ruchu pojazdów oraz pieszych.
Analysis of the problem of pedestrian crossings without traffic lights is important, because these solutions play an important role in planning urban transport. Accident data of pedestrians show that over the years, their number decreases, but is still too high. In this work analyzes the delay of a journey of pedestrians and vehicles in regards to the two solutions of pedestrian crossings, namely with the refuge island and its exclusion. Summary presents a recommendation with respect to the applicability of these solutions depending on the changing value of the traffic volume of vehicles and pedestrians.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 335-337, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo drogowe w transporcie autobusowym
Road safety in bus transport
Autorzy:
Krzysiak, Z.
Bartnik, G.
Gardyński, L.
Nieoczym, A.
Samociuk, W.
Skic, A.
Plizga, K.
Rachwał, B.
Bąkowski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311865.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport drogowy
bezpieczeństwo na drodze
analiza ryzyka
road transport
safety on road
risk analysis
Opis:
W artykule przedstawiono problemy bezpieczeństwa w transporcie autobusowym w małej firmie przewozu osób oraz przykładową analizę wybranego zagrożenia pracy kierowcy zgodnie z wymaganiami normy PN-N-18002:2011. Zaproponowano wprowadzenie usprawnień infrastruktury drogowej mogące wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa drogowego.
The paper presents the problems of safety of bus transport in the small business people and a sample analysis of selected hazards for the driver in accordance with the requirements of PN-N-18002:2011. Propose the introduction of no-improvement of road infrastructure that could improve road safety.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 297-300
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo dzieci w podróżach turystycznych autokarami
Security of children during public bus travel
Autorzy:
Płachecka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314460.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo na drodze
autokar turystyczny
transport drogowy
safety on road
tourist bus
road transport
Opis:
Aspekt bezpieczeństwa dzieci w transporcie drogowym stanowi szeroki obszar dywagacji w świetle realizowanych inicjatyw, programów, akcji instytucji i organów administracji publicznej, a także usankcjonowanych aktów prawnych. Kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa dzieci podczas podróży autokarem pełni kierujący pojazdem, odpowiedzialny za przewóz osób - znaczenie ma jego stan psychomotoryczny, jak również stan techniczny pojazdu. Celem artykułu jest prezentacja i ocena działań podejmowanych na rzecz poprawy bezpieczeństwa dzieci, ze szczególnym uwzględnieniem publicznego transportu autobusowego. Omówiono działania i inicjatywy podejmowane na szczeblu krajowym, przyczyniające się do poprawy bezpieczeństwa drogowego.
Safety aspect of children in public transport represents broad area of divagation in the light of realized initiatives, programs, actions of institutions on public administration organs as well as legitimatizing legal references. The key role of providing safety for children during bus trips belongs to the driver who is responsible for the transport of people, his psychomotor conditions, and technical aspects of the vehicle. The aim of this article is to present and evaluate actions taken in favor of improving children's safety especially taking into consideration public bus transport. Actions and inititives on the national level are discussed in this article which has a significant effect on improving safety on our roads.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 5; 28-32
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of the traffic signs visibility during night driving
Autorzy:
Madleňák, Radovan
Hoštáková, Dominika
Madleňáková, Lucia
Drozdziel, Pawel
Török, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102245.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
eyetracking
traffic signs
driver
visibility
road safety
znaki drogowe
kierowca
widoczność
bezpieczeństwo na drodze
Opis:
Road safety has an extremely important role in existing transportation systems. Drivers on the road are influenced by various factors (light and temperature conditions, visual smog, environment surrounding, etc.) and driver´s distraction represents the most common cause of road traffic accidents. According our previous researches, we found that visual smog has a negative influence on drivers on the road. However, the task of placing the traffic signs on the roads is to increase road safety, thus positively influencing the driver while driving. The main objective of this article is to measure the visibility of traffic signs on selected roads in specific light conditions (in night). Secondary objective is to measure visibility of roadside advertisement (billboards) near roads that are influencing driver´s distractions in negative way. The mobile ETG technology (eye tracking glasses) has been used as a method for measuring the gaze of the driver’s eyes on traffic signs in night conditions. We compared the results from our previous research (daylight conditions) with the obtained results from the current research. On the basis of the comparison of both measurements we can find out differences (positive and negative) in influence of traffic signs and road side advertisements on drivers in various light conditions.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 71-76
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia rekonstrukcji wypadków komunikacyjnych
The chosen issues connected with the reconstruction of traffic accidents
Autorzy:
Lewkowicz, R.
Łata, A.
Ściegienka, R.
Piątkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314319.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wypadki drogowe
bezpieczeństwo na drodze
rekonstrukcja wypadków drogowych
road accidents
road safety
car collision reconstruction
Opis:
W artykule zasygnalizowane zostały zagadnienia mechaniki ruchu pojazdu samochodowego oraz elementy mechaniki zderzenia ciał. Przedstawiono rodzaje i cechy szczególne wypadków drogowych oraz omówiono metody analityczne oraz zasady działania wybranych programów komputerowych wspomagających proces rekonstrukcji wypadków drogowych.
The theoretical issues connected with vehicles movement and mechanics of bodies collision were signaled in this article. The types and features of vehicle crashes were presented too. The analytical methods of traffic accidents reconstruction and operation of selected programs, that support of reconstruction process were discussed in this work.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 259-269
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Results of public opinion survey on distracted driving behaviour and attitudes
Autorzy:
Mikusova, M.
Zukowska, J.
Abdunazarov, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393563.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
public opinion survey
distracted driving
road safety
badanie opinii publicznej
jazda nieuważna
bezpieczeństwo na drodze
Opis:
Results of public opinion survey related to drivers´ distraction is one of the most frequent causes of road traffic accidents and this problem is growing and escalating globally in recent years. The aim of the paper is present results of survey that was focused on finding out public opinion and attitudes toward selected activities and factors that reduce driver’s attention during vehicle driving. First part of paper is defining the role of drivers´ distraction in road accidents and presenting current situation of this problematic in Slovakia. Second part of paper describes the methodology and procedure for implementing public opinion survey and presents its results with focus on activities that are the most often performed by drivers affecting their attention are performed and what is the public attitude towards this issue. In last part main outcomes and findings are summarized.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 3; 15-22
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method for identifying hazardous road locations at the intersection of tramlines and road traffic
Autorzy:
Żochowska, R.
Soczówka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196675.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
traffic engineering
traffic safety
hazardous road location
inżynieria ruchu
bezpieczeństwo na drodze
niebezpieczne położenie drogi
Opis:
Passenger transport safety is an important issue. This paper presents a method for the identification of locations at the intersection of tramlines and road traffic, which are characterized by a high level of risk. Furthermore, different aspects of risk have been determined in order to analyse the problem in a complex way. For each aspect of risk, a measure was developed to estimate the level of risk. The application of the proposed method has been presented on the basis of an analysis of documentation of traffic incidents on the tram network. Accordingly, hazardous road locations have been identified.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 201-213
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Learning to Drive: Learners' Self-Reported Cognitive Failure Level Predicts Driving Instructor's Observation Rating of Driving Performance
Autorzy:
Elfering, A.
Ruppen, V.
Grebner, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90303.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
young drivers
cognitive failure
conscientiousness
traffic safety
kierowcy i maszyniści
młode osoby
bezpieczeństwo na drodze
świadomość
Opis:
Objectives. Evidence increases that cognitive failure may be used to screen for drivers at risk. Until now, most studies have relied on driving learners. This exploratory pilot study examines self-report of cognitive failure in driving beginners and error during real driving as observed by driving instructors. Methods. Forty-two driving learners of 14 driving instructors filled out a work-related cognitive failure questionnaire. Driving instructors observed driving errors during the next driving lesson. In multiple linear regression analysis, driving errors were regressed on cognitive failure with the number of driving lessons as an estimator of driving experience controlled. Results. Higher cognitive failure predicted more driving errors (p < .01) when age, gender and driving experience were controlled in analysis. Conclusions. Cognitive failure was significantly associated with observed driving errors. Systematic research on cognitive failure in driving beginners is recommended.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 3; 485-491
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyłączenie fotoradarów w 2016 r. a zmiana liczby wypadków w Polsce
Disconnection of photo radars and number of road accidents in 2016
Autorzy:
Olejnik, K.
Nowacki, G.
Woźniak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310611.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
fotoradar
transport drogowy
wypadki drogowe
bezpieczeństwo na drodze
photo radar
road transport
road accidents
road safety
Opis:
Referat dotyczy wpływu działania fotoradarów na drogach na zmianę systemu bezpieczeństwa w transporcie drogowym. W szczególności skupiono się na związku pomiędzy wyłączeniem fotoradarów a ewentualnymi zmianami w liczbie śmiertelnych wypadków w porównywalnym okresie W referacie porównano między innymi zdarzenia niepożądane na drogach w latach 2014-2016.
The paper describes impact of the operating speed cameras on the change in the road safety system. In particular, the main focus is on the relationship between disconnection of certain speed cameras and possible changes in the rate of mortal accidents in the similar period. Authors present a comparison and analysis of the accidents, which took place in the period of 2014–2016.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 119-123
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 51

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies