Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Analysis of the Possibility of Limiting the Impact of Ground Vibrations Caused During Demolition of a Towers on Environment

Autorzy:

Targosz, J.
Bednarz, J.
Lisowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/177131.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

ground vibrations
insulation layers
vibrations measurements

Opis:

Before disassemble and demolition of five granulation towers the authors planned and carried out measurements of the intensity of vibrations induced during the fall of the dismantled components of towers on the ground. The main aim of the study was to determine the maximum permissible weight of falling elements of the towers during the demolition, in terms of ensuring the protection of buildings and equipment located in the vicinity of the works. It was unacceptable to increase the vibration amplitudę displacement in each section of measurement on each of the three perpendicular axes by more than 2 µm peak-to-peak value and the absolute velocity of RMS of vibration amplitude couldn’t be increased by more than 1 mm/sec value than the background vibration during the demolition of the towers. Preliminary experimental studies were conducted on a test stand and the measurements were made on the real object. The amplitudes of vibration waves displacement and velocity were recorded on the measurement section in the direction of the protected building. The results of measurements were used to identify the propagation of the shock wave and the effectiveness of the proposed insulation layers.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2016, 41, 4; 649-657
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Analytical solution of excited torsional vibrations of prismatic thin-walled beams

Autorzy:

Augustyn, E.
Kozień, M. S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280451.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

thin walled beams
torsional vibrations
excited vibrations

Opis:

In the paper, the analytical solution of excited torsional vibrations of prismatic thin-walled beams for different types of boundary conditions and different types of external excitation of torsional moment are formulated. The presented solution can be applied, among others, to preliminary analysis of the optimal position of the actuators and the value of the applied voltage to the elements for minimization of the vibrations of the beams.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 4; 991-1004
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Diagnostyka wiskotycznych tłumików drgań skrętnych
The diagnostics of viscotic dumpers of torsional vibrations

Autorzy:

Homik, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196279.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

diagnostyka
drgania
tłumik drgań
diagnostics
vibrations
vibrations dumper

Opis:

W artykule omówiono ogólnie zagadnienia związane z drganiami wałów korbowych, zwracając szczególną uwagę na drgania skrętne. Przedstawiono także informacje dotyczące budowy wiskotycznych tłumików drgań skrętnych oraz aktywnych tłumików wiskotycznych. W prezentowanej pracy skoncentrowano się głównie na metodach diagnozowania wiskotycznych tłumików drgań, podkreślając, że ich stan techniczny ma decydujący wpływ na trwałość i niezawodność wielocylindrowych silników spalinowych.
The general problems connected with the vibrations of crankshafts with a pay particular attention to the torsional vibrations are discussed in the paper. The information concerning the structure of viscotic dumpers of torsional vibrations and operative viscotic dumpers is also described. In the presented paper author concentrated on the main methods for diagnostics of viscotic dumpers of vibrations, and emphasized that their technical state has decisive impact on durability and reliability of multi-cylinder combustion engines.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 85; 37-48
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

The influence of the circular distribution of radial and tangential seismic velocity on the structural safety of residential buildings

Autorzy:

Chrzan, Tadeusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2172402.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.

Tematy:

ground vibrations
seismic vibrations
circular distribution of vibrations
wibracje podłoża
wibracje sejsmiczne
rozkład drgań kołowy

Opis:

The article presents the results of conditions of circular distribution of seismic vibrations generated during rock blasting. The Scales of Dynamic Influences [SWD] of the harmfulness of the vibration velocity on a two-storey building [SWDI] and a five-storey building[SWDII] are given. The value of seismic velocity safe for the construction of the buildings has been determined. They are in Zone II of the Dynamic Influence Scale [SWD] SWD I and SWD II. The magnitude of the components of the vibration velocity at the same distance from the source of vibration depends on the directional angle between the line of blast holes and the line connecting the centre of the surface of the mined rock block and the place of measurement. For the circular distribution of the vibration velocity, a theoretical analysis of the change in the radial value Vx and the tangential Vy of the vibration velocity depending on the change in the directional angle was conducted. Graphs of vibration velocity for circular distribution, measured during mining of rocks and complying with theoretical predictions were presented. For residential buildings, with SWDI and SWDII, the limit value of the safe vibration velocity for the building structures is given.

Źródło:

Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2022, 3; 48--54
2450-1859
2450-8721

Pojawia się w:

Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Wybrane problemy ochrony zabudowy powierzchniowej przed drganiami generowanymi przez komunikację podziemną
Chosen problems of protection of buildings on the ground surface against vibrations generated by underground transport

Autorzy:

Stypuła, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/350712.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

metro
drgania budynku
drgania komunikacyjne
building vibrations
transport vibrations

Opis:

W pracy przedstawiono wybrane problemy wpływu drgań generowanych przez komunikację podziemną na budynki i ludzi w budynkach. Omówiono krótko diagnostykę tych wpływów. Podano algorytm analizy tych wpływów w przypadku realizacji inwestycji komunikacyjnych. Zaprezentowano przykładowe zastosowania wibroizolacji w konstrukcji nawierzchni szynowej w kolejowym tunelu średnicowym w Warszawie oraz na bielańskim odcinku warszawskiego metra, podając przykłady prognoz wpływów drgań wraz z ich późniejszą weryfikacją doświadczalną.
Chosen problems of the influence of vibrations generated by underground transport to buildings and to people in buildings are presented in the paper. Diagnostics of these influences is also discussed. Algorithm of analysis of these influences in the case of transport investments is given. The exemplary applications of the vibroinsulation in a construction of rail track in train tunnel in Warsaw and in Warsaw metro are presented with examples of the vibration influence prediction and former verification of it.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 3/1; 351-362
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Self-excited vibration of a palisade in 2D subsonic, transonic and supersonic flow

Autorzy:

Rządkowski, R.
Kovalyov, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1941712.pdf

Data publikacji:

2000

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

blades
flutter
vibrations

Opis:

In recent years coupled fluid-structure problems have appeared. The computational method used to solve this problem was based on a time-marching algorithm, so it was natural to consider a time domain flutter analysis method. The time domain method of flutter analysis is based on the simultaneous integration in time of the equation of motion for the structure and the fluid. The flow model is capable of representing 2D flows over a wide Mach number range from low subsonic to supersonic, including transonic flows. The aerodynamic model fully accounts for blade thickness and camber and the angle-of-attack effects. The unsteady Euler equations are integrated by using the explicit monotonous second-order accurate Godunov scheme. The blade is modelled on the basis of extended beam theory including a bending-bending-torsional vibration and also by the simple two-degree of freedom model. The equation of motion is obtained by using the extended Hamilton's principle and the Ritz method. The direct integration method is used to find a solution of the coupled fluid-structure problem. In this work the comparison of numerical and experimental results is presented for the first and fourth standard configurations.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2000, 4, 1; 49-80
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Reduction of vibrations generated by a variable torque in 5-cylinder in-line engines

Autorzy:

Iskra, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247235.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

reduction of vibrations

Opis:

Despite undoubted advantages of a 5-cylinder in-line engine, its basic drawback is the lack of partial balancing the torque variability generated by gas forces by means of the torque caused by inertia forces. Such a desired phenomenon occurs in 4-cylinder engines. Accordingly, these engines - within a wide range of rotational speed -demonstrate greater engine smoothness than potentially better 5-cylinder engines. In the article, a concept of generating the moment of inertia forces by means of the proper rollers reducing the amplitude of the moment caused by gas forces is presented. Such a solution will allow for a significant mitigation of vibrations of 5-cylinder engines, and they are in many respects better than 4-cylinder ones, which has been justified more extensively in this article. The paper concerns the opportunity of constructing a 5-cylinder engine of the external torque stability equivalent to the torque stability of a 4-cylinder engine. It will allow obtaining a much better unit from the commonly used present 4-cylinder engines for the drive of passenger cars. An engine of the same swept capacity in the 5-cylinder rather than 4-cylinder version will be characterized by numerous advantages, and first and foremost: the space between the front wheels of the vehicle will be optimally used. 4-cylinder engine generates vary large summary forces of the 2nd order, which is manifested by intensive vibrations in the plane axis of the cylinders.

Źródło:

Journal of KONES; 2011, 18, 4; 137-140
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Influence of low frequency vibrations on drillstring dynamics

Autorzy:

Chernova, M, YE

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/299143.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

drilling
well
vibrations

Opis:

During the drilling process, between the drilling bit that ruins the rock in the bottom-hole and the energy source located on the ground surface is the drillstring that has certain length and small cross cuts that define the dynamics of the drilling bit work. Along with the development of science, for optimization of drilling processes were developed and continue to be elaborated mathematical models that use empirical dependencies based mainly on laboratory data which are very far away from the real conditions of well construction and fail to take into account all the peculiarities of this process. Thus, the management of the drillstring dynamics related to an increase in the effectiveness of deep directional and horizontal wells drilling process through the minimization of torsional and longitudinal Iow frequency vibrations of drilling instrument is a matter of topical interest nowadays.

Źródło:

AGH Drilling, Oil, Gas; 2014, 31, 3; 423-430
2299-4157
2300-7052

Pojawia się w:

AGH Drilling, Oil, Gas

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Pipeline stress analysis under supporting structure vibrations
Analiza stanu naprężenia w drgających rurociągach przy wymuszeniu drganiami konstrukcji wsporczej

Autorzy:

Zachwieja, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327352.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

pipeline vibrations
natural vibrations
transverse vibrations
resonance frequencies
drgania
rurociąg
częstości własne
drgania poprzeczne
częstości rezonansowe

Opis:

The pipelines are subject to various constraints variable in time. Those vibrations may result in both the fatigue damage in the pipeline profile at high stress concentration and the damage to the pipeline supports. If the constraint forces are known, the system response may be determined with high accuracy using analytical or numerical methods. In most cases, it may be difficult to determine the constraint parameters, since the industrial pipeline vibrations are due to the dynamic effects of the medium in the pipeline. In that case, a vibration analysis is a suitable alternative method to determine the stress strain state in the pipeline profile. If a straight pipe section supported on both ends is excited by the bending moments in the support profile, the starting point for the stress analysis are the strains, determined from the Euler–Bernoulli equation. In practice, it is easier to determine the displacement using the experimental methods, since the factors causing vibrations are unknown. The industrial system pipelines, unlike the transfer pipelines, are straight sections at some points only, which makes it more difficult to formulate the equation of motion. In those cases, numerical methods can be used to determine stresses using the kinematic inputs at a known vibration velocity amplitude and frequency. The study presents the method to determine the stresses.
Rurociągi podlegają różnym, zmiennym w czasie wymuszeniom. Drgania mogą powodować zarówno uszkodzenia zmęczeniowe rur, jak też uszkodzenia podpór. Jeśli wielkość i charakter wymuszenia oraz sztywności podpór są znane, wówczas odpowiedź układu może być określona z dużą dokładnością metodami analitycznymi lub numerycznymi. W większości przypadków, nie jest jednak łatwym określenie parametrów wymuszenia ponieważ drgania rurociągu przemysłowego są wywołane zarówno dynamicznym oddziaływaniem przepływającego płynu jak też drganiami konstrukcji wsporczej. Wiadomo, że w przypadku odcinka rury podpartego na końcach, jego odpowiedź na wymuszenie w dowolnym przekroju na długości odcinka może być określona przez pomiar parametrów drgań w dwóch różnych przekrojach zlokalizowanych między podporami. Jeżeli prosty, podparty na końcach odcinek rury jest wzbudzany momentami gnącymi działającymi w przekrojach podparcia, to punktem wyjścia dla analizy stanu naprężenia są odkształcenia, które można wyznaczyć z równania Bernoulliego-Eulera. W praktyce prościej jest określić przemieszczenia metodą doświadczalną, bowiem czynniki wzbudzające drgania nie są znane. Rurociągi instalacji przemysłowych, w przeciwieństwie do rurociągów przesyłowych, tylko w pewnych fragmentach są odcinkami prostymi, co utrudnia formułowanie równań ruchu. W tych przypadkach do wyznaczenia naprężeń można stosować metody numeryczne, wprowadzając do obliczeń wymuszenia kinematyczne o znanej wartości amplitudy prędkości drgań i częstotliwości. Taki sposób wyznaczania naprężenia jest przedstawiony w pracy.

Źródło:

Diagnostyka; 2017, 18, 2; 23-30
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Blade couple connected by damping element with dry friction contacts

Autorzy:

Pešek, L.
Půst, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279521.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

dry friction
three masses system
damping of vibrations
irregular vibrations

Opis:

Theoretical and experimental solutions of forced vibration of a three-mass system linked together by two dry friction connections are presented. This system is a computational model of a physical model of a blade couple with a friction element measured in dynamic laboratory of Institute of Thermomechanics AS CR. Numerical solution of strongly nonlinear equations of motion shows good damping properties of the dry friction element and correspond to the results of experimental research, which is oriented on the investigation of both forced and free vibration of the physical blade couple model.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 3; 815-826
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Rozwiązanie problemu nadmiernych drgań stropów budynku przemysłowego o konstrukcji stalowej
Solution to excessive vibration of floors in a steel structured industrial building

Autorzy:

Szmygin, B.
Podgórski, J.
Bęc, J.
Wielgos, P.
Nowicki, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/390340.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

drgania
pomiary drgań
MES (metoda elementów skończonych)
vibrations
vibrations measurements
FEM

Opis:

W niniejszej pracy zajęto się problemem drgań pojawiających się w wielu budynkach przemysłowych. W latach 2003-2005 sprawdzono dwa budynki w kopalni węgla "Lubelski Węgiel S.A." Kilka lat później pojawiły się drgania stropów w budynku, które zostały wywołane prawdopodobnie przez mody-fikacje wprowadzone w konstrukcji lub prze nieprawidłowe utrzymanie maszyn. Zarówno pomiary jak i symulacje numeryczne wykazały wystąpienie rezonansu. Stwierdzono, że główne elementy konstrukcji nie były zagrożone, a drgania dotyczyły tylko stropów. Zaprojektowano niezbędne modyfikacje konstrukcji i przeprowadzono testowe pomiary po ich wprowadzeniu.
This paper deals with the problem of vibration that occurs in many industrial buildings. It covers the complete procedure of handling such tasks. Two buildings in a "Lubelski Wegiel S.A." coal mine were examined in 2003 - 2005. Some years after building vibration of floors appeared (Figs 2-3). It was caused probably by modification in the building structures or improper maintenance of machines. Measurements and numerical simulations (Figs 4-5 and Tab. 1) showed that resonance appeared. It was stated that main elements of the structure were not in danger and vibration concern the floors only. Necessary modifications of the structures were designed (Figs 6-7). Testing measurements after bringing them into effect were conducted (Figs 8-11).

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2008, 3, 2; 63-70
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Analiza drgań rzeszota z osią wału napędowego przesuniętą względem środka ciężkości
Vibration analysis of a riddle with the driving shaft displaced in relation to the center of gravity

Autorzy:

Filipowicz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2070634.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

przesiewanie
drgania
screening
vibrations

Opis:

Przedstawiono modełe obłiczeniowe służące do okreśłania parametrów drgań dowotnego punktu rzeszota przesiewacza o drganiach kołowych z osią wału napędowego przesuniętą wzgłędem środka ciężkości przesiewacza na kierunku normałnym i równołegłym do pokładu sitowego. Zaprezentowano wyniki symulacji i wyniki weryfikujących je badań eksperymentałnych. Przedstawiono program symułacyjny umożłiwiający prognozowanie trajektorii drgań w tego typu przesiewaczach.
The paper presents calculation models used for vibration parameters determination of any point of a yibrating screen riddle with circular vibrations and the driving shaft displaced in relation to the screen centre of gravity to the norma) direction and the one parallel to the screen tray. The simulation effects and results of experimenta] tests' verification arę presented. A simulation program enabling the vibrations trajectory forecasting in screens of that type is a!so shown.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 4; 44-45
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

The influence of wing transverse vibrations on dynamic parameters of an aircraft
Wpływ drgań giętnych skrzydła na dynamiczne parametry lotu samolotu

Autorzy:

Wachłaczenko, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280033.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

wing vibrations
aircraft
sumulation

Opis:

The paper presents numerical analysis of airplane parameters of motion during wing transverse vibrations of an average commercial airplane. The mathematical model of the airplane motion including a system of twelve ordinary differential equations was employed. Using available publications and M28 "Bryza" airplane geometrical and mass relationships, a computer code evaluating parameters of the motion was developed. In order to take the wing transverse vibrations under consideration, the way of wing displacements in the aircraft-fixed system of coordinates was elaborated as well as vibration amplitude and frequency were assumed. The analysis covered two cases of wing transverse vibrations: bending of both wing halves in phase and in counter-phase. On the basis of the obtained results, some conclusions referring the airplane dynamic properties during wing vibrations were formulated.
W pracy przedstawiono wyniki numerycznej symulacji drgań giętnych skrzydła samolotu dyspozycyjnego. Zastosowano klasyczny model matematyczny dynamiki ruchu samolotu, opisany przez układ dwunastu równań różniczkowych pierwszego rzędu. W celu uwzględnienia drgań skrzydła zamodelowano sposób przemieszczania się elementów skrzydła w samolotowym układzie współrzędnych oraz założono częstotliwość i amplitudę drgań skrzydła. Analizę przeprowadzono dla dwóch przypadków zginania skrzydła: zginanie połówek skrzydła w fazie i w przeciwfazie. Na podstawie analizy opracowano wnioski dotyczące własności dynamicznych samolotu podczas drgań jego powierzchni nośnych.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2010, 48, 2; 397-413
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Influence of the supporting spring stiffness on the vibrations and stability of geometrically non-linear column

Autorzy:

Przybylski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280637.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

natural vibrations
divergence
flutter

Opis:

In the paper, the non-linear vibrations and stability of a compound tworod column with different bending rigidities of its members are investigated. The support of the column is pinned and has a rotational spring the stiffness of which can be either constant or dependent on the applied load. A perturbation technique is chosen to solve the problem. As the column is loaded by a partially follower load it loses its stability via divergence or flutter. For the case of the nonconservative load an adjoint system is formulated for finding the amplitude-frequency relation. The linear part of the natural frequency for adjoint systems is the same, but the non-linear terms differ for each system because they depend on the vibration modes. The support stiffening may lower the critical load of the column.
Wpływ sztywności sprężyny podpierającej geometrycznie nieliniową kolumnę na jej drgania i stateczność. W pracy analizowane są drgania i stateczność kolumny złożonej z dwóch prętów i podpartej na sprężynie rotacyjnej, której sztywność jest stała lub zależna od przyłożonego obciążenia zewnętrznego. Ponieważ siła zewnętrzna jest częściowo śledząca, to kolumna może tracić stateczność przez dywergencję lub flatter. Celem znalezienia relacji amplituda-częstość dla obciążenia niezachowawczego znaleziono układ sprzężony. Wykazano, że liniowy składnik rozwinięcia częstości drgań obu układów jest taki sam, natomiast składowe nieliniowe są różne. Przeprowadzono badania numeryczne, na podstawie których stwierdzono m.in., że wzrost sztywności sprężyny podpierającej kolumnę może obniżać wartość jej siły krytycznej.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 1; 129-152
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Properties of a three disc cycloid gear as a result of bench test

Autorzy:

Pawelski, Z.
Zdziennicki, Z.
Uszpolewicz, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243259.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

cycloidal gear
efficiency
vibrations

Opis:

The most common design solution are cycloidal gearboxes with two discs, in which the reaction forces of bearings from the working discs create a bending moment on the high-speed input shaft, additionally affecting bearings. In the article are presented the results of tests of the cycloid gear prototype with three discs. Instead of the second disc, the introduction of two side discs, 1800 from the centre disc, allows you to reduce this moment to zero. To compensate for the unbalance of the shaft, the side discs have half the width of the centre disc. Each disc works with its own, separate set of bronze rollers, separated by Teflon washers, which should reduce the friction forces. In the article are presented the results of the tests of the cycloid gear prototype determining basic parameters such as efficiency, torque fluctuations on the input and output shaft, housing vibrations in three directions. FFT analysis of registered parameters showed high compliance of the designated frequencies for different measured signals. The assumed advantages, i.e. high efficiency and low vibration level in the tested range, were confirmed. The results are presented in the form of three-dimensional graphs as functions of speed and torque. High efficiency (80-90) % was obtained for load moments above 150 Nm, which is practically independent of the rotational speed with which the cycloid gearing works. The oil temperature during the tests was maintained in the range of 36oC ± 2oC. The maximal torque of the cycloidal gear was 500 Nm.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 2; 269-280
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

FEM Analysis of Active Reduction of Torsional Vibrations of Clamped-Free Beam by Piezoelectric Elements for Separated Modes

Autorzy:

Augustyn, E.
Kozień, M. S.
Prącik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/176836.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

piezoelectric elements
torsional vibrations

Opis:

Beams with rectangular cross-section, with large length-to-width ratio, can be excited to torsional vibrations. If the piezoelectric elements are mounted to the beam in pairs at the same cross-section with two separated elements positioned on the same side of the beam, and the voltages applied to them are in the opposite phase, they produce twisting moments which can be applied to reduce the torsional vibrations. Results of FEM simulations are presented and analysed in the paper. All analyses are performed for a steel free-clamped beam. The piezoelectric elements made of PZT material are mounted in pairs on one side of the beam. The analyses are done for separated natural modes.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2014, 39, 4; 639-644
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Analytical and numerical analysis of injection pump (stepped) shaft vibrations using Timoshenko theory

Autorzy:

Noga, Stanisław
Rejman, Edward
Bałon, Paweł
Kiełbasa, Bartłomiej
Smusz, Robert
Szostak, Janusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2105989.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

modal analysis
natural vibrations
analytical solutions
Timoshenko beam theory
shaft vibrations

Opis:

The free transverse vibrations of shafts with complex geometry are studied using analytical methods and numerical simulations. A methodology is proposed for evaluating the results of a natural transverse vibration analysis as generated by finite element (FE) models of a shaft with compound geometry. The effectiveness of the suggested approach is tested using an arbitrarily chosen model of the injection pump shaft. The required analytical models of the transverse vibrations of stepped shafts are derived based on the Timoshenko thick beam theory. The separation of variables method is used to find the needed solutions to the free vibrations. The eigenvalue problem is formulated and solved by using the FE representation for the shaft and for each shaft-simplified model. The results for these models are discussed and compared. Additionally, the usefulness of the Myklestad–Prohl (MP) method in the field of preliminary analysis of transverse vibration of complex shaft systems is indicated. It is important to note that the solutions proposed in this paper could be useful for engineers dealing with the dynamics of various types of machine shafts with low values of operating speeds.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 3; 215--224
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Wybrane wyniki badań wpływu drgań tramwajowych na budynki w Krakowie
Selected results of researches on the influence of vibrations generated by tram on buildings in Cracow

Autorzy:

Stypuła, K.
Tatara, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193028.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

drgania komunikacyjne
badania drgań
tramwaj
transport vibrations
research of vibrations
tram

Opis:

W pierwszej części artykułu przedstawiono badania drgań wybranych zabytkowych budynków zlokalizowanych w centrum Krakowa. Źródłem drgań były przejazdy tramwajów różnych typów. Oceniano szkodliwość zarejestrowanych drgań na konstrukcje budynków oraz na ludzi w nich przebywających według procedur opisanych w polskich normach. Badania wykazały znaczący wpływ drgań na konstrukcję budynku zabytkowego w zależności od typu tramwajów wzbudzających drgania. Po zastosowaniu wibroizolacji, dobranej na podstawie symulacji numerycznych, poziom drgań uległ istotnej redukcji. W pracy oceniono także wpływ drgań pochodzenia komunikacyjnego na ludzi. Wykazano przekroczenia granic odczuwalności drgań przez ludzi w budynkach. Druga część artykułu dotyczy oceny skuteczności zastosowanego rozwiązania konstrukcyjnego toru tramwajowego z uwagi na poziom wzbudzanych drgań i ich szkodliwości na konstrukcję budynku mieszkalnego zlokalizowanego w bezpośrednim sąsiedztwie linii tramwajowej. Pomiary drgań budynku wykonane zostały przed i po remoncie torowiska. Oceniano także wpływ prędkości przejazdów różnego typu tramwajów na poziom drgań wzbudzanych w murowym budynku mieszkalnym. Podano opisy matematyczne zależności maksymalnych wartości składowych poziomych i składowej pionowej przyspieszeń drgań mierzonych w budynku w poziomie terenu od prędkości przejazdów tramwajów oraz współczynniki linii trendu.
The first part of the article refers to the research on vibrations of selected historical buildings located in the centre of Krakow. The vibrations were caused by passages of different types trams near the structures. Harmfulness of vibration for the structures as well as the influence on people staying in the buildings have been performed with recorded components of acceleration vibrations according to the procedures described in Polish standards. The studies have shown a significant level of influence on the historic buildings depending on the type of tram. Vibration level has been significantly reduced after applying vibro-isolation selected on the basis of numerical simulation. It has also been presented the exceeding limits of perceiving of vibrations by people in buildings. The second part of the article refers to the assessment of the effectiveness of the applied solution for the tram track due to the level of induced vibrations and their harmfulness for the construction of a residential building, located in the immediate vicinity of the track. Vibration measurements of the building before and after the track repair have been compared. The impact of run speed of various types of trams on vibration level induced in the residential building has been also specified on the basis of analysis of the vibration records. Mathematical relations describing dependences of the maximum values of the horizontal and vertical components of vibration acceleration measured at ground-level building as functions of trams’ speed and the coefficients of the trend line have been defined.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2015, 7; 25-31
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

The impact of hydraulic systems on the human being and the environment

Autorzy:

Stosiak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280496.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

hydraulic systems
vibrations
noise

Opis:

Some hazards posed by the operation of hydraulic systems, connected with low-frequency vibrations and noise are presented. Special attention is focused on infrasounds. The sources of low-frequency vibrations and noise and the ways of reducing them are indicated. Moreover, this paper deals with the effects of external mechanical vibrations on hydraulic valves. An original solution ensuring the effective reduction of vibrations and noise in a wide frequency range, i.e. a wide-band damper of pressure fluctuations, also performing the function of an acoustic filter, is proposed. The results of preliminary experimental tests of simple vibration insulators are reported. The effectiveness of the damper has been confirmed by the results of laboratory tests and tests carried out on engineering machines working in real conditions.Problems relating to the noise emitted into the environment by machines equipped with hydraulic systems are covered by Polish and EU standards and directives, e.g. PN-ISO 9612:2004, Directive No. 2000/14/EC and Directive No. 98/37/WE.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 2; 409-420
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Impact of the geometry accuracy of the cycloidal gear output shaft with pins of the efficiency and vibrations

Autorzy:

Pawelski, Z.
Zdziennicki, Z.
Uszpolewicz, G.
Mitukiewicz, G.
Ormezowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246972.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

cycloidal gear
efficiency
vibrations

Opis:

Cycloidal gear is characterized by [2]: – Large ratio (up to 171:1) from one stage of reduction, which minimizes the weight and dimensions of the reducer. – Minimizing the centrifugal forces as the only high-speed element is the input shaft with an eccentric bearing. – Minimizing internal clearance due to simultaneous meshing of a large number of teeth. In contrast to gears with involute teeth, 10-50% of teeth are found in cycloidal gears with simultaneous meshing. It depends on the size of the gear and the load. The minimum number of teeth engages when running in bulk. – Low noise and low vibration for large torques and variable speeds. – High efficiency in a wide range of loads, because rolling elements are used in every place responsible for the transfer of torque. – Permissible load up to 500% of the rated torque. All above mention point lead into long-term and trouble-free operation, however the above features require high accuracy. The article described comparison of efficiency, vibration and noise obtained for 3 cycloidal gear modules: 1. Two-disc gear with single rollers for both discs (Chmurawa prototype [1]). 2. Three-disc gearbox with separate rollers for each disc (new idea) with gear components: output shaft with pins, housing with rollers (wheel with internal tooting), and input shaft, made with the manual lathe. 3. The same three-disc gearbox with output shaft with pins made with the CNC. Different levels of accuracy and thus corresponding vibration patterns were obtained.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 4; 337-345
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Dobór parametrów drgań przesiewacza VPJ
Vibration parameters selection for a VPJ screen

Autorzy:

Banaszewski, T.
Filipowicz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2070618.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

przesiewanie
drgania
screening
vibrations

Opis:

W referacie opisano sposoby doboru parametrów drgań segmentu przesiewacza VPJ produkowanego przez OFAMA-VIBRA. Wskazano na konsekwencje wykorzystania nieciągłości geometrycznej układu: belka udarowa - pokład sitowy, oraz pokazano konsekwencje rozwiązań uzyskanych w drodze symułacji.
The paper describes methods of yibration parameters selection of a VPJ screen section manufactured by the OFAMA-V1BRA. There were indicated consequences of the application of percussive beam — screen tray system geometrica) discontinuity. Consequences of solu- tions obtained in the simulation were shown.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 4; 18-19
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Horizontal motion of a rigid block resting on accelerating subsoil

Autorzy:

Sawicki, A.
Chybicki, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/241061.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN

Tematy:

vibrations
earthquake
gravity structure

Opis:

The horizontal motion of the system: rigid block-accelerating subsoil is analysed, using the most simple approach. First, the method of analysis is described and illustrated for constant coefficient of friction between the block and subsoil. Then, the changing coefficient of friction is taken into account, and its influence on the motion shown. In the next step of analysis, the influence of horizontal force on permanent relative displacement of the block with respect to subsoil is illustrated for constant and changing coefficients of friction. The method presented in this paper form a basis for critical discussion of the Newmark approach, that is a kind of standard in earthquake geotechnics.

Źródło:

Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2005, 52, 2; 147-160
1231-3726

Pojawia się w:

Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Analysis of damping of vibrations through a frictional damper
Analiza tłumienia drgań poprzez tłumik cierny

Autorzy:

Skup, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280045.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

starting-off vibrations
friction damper
structural friction
non-linear vibrations
resonance curves

Opis:

This paper presents a study of damping of non-linear vibrations in a one-degree-of freedom model of a mechanical system containing a friction damper. The vibrations of the system due to harmonic excitation is considered on the assumption of uniformly varying frequency and a constant amplitude of the exciting force. The simultaneous phenome- non of structural friction (passive damping) has been considered as well. The problem is considered on the assumption of a uniform unit pressure distribution between contacting surfaces of the friction conic inner and outer rings. The aim of the analysis is to asses the influence of angular acceleration, amplitude of the exciting force and the reduced mass on resonance curves during the start-off. The equations of motion of the examined system were solved by means of the Krylov-Bogolubov-Mitropolski method and digital simulation.
W pracy przedstawiono badania tłumienia drgań nieliniowych układu mechanicznego o jednym stopniu swobody zawierającego amortyzator cierny. Rozważany jest rozruch układu przy wymuszeniu harmonicznym z jednostajnie zmienną częstością o stałej amplitudzie siły wymuszającej. Uwzględniono tłumienie drgań, wykorzystując zjawisko tarcia konstrukcyjnego (tłumienie pasywne). Zagadnienie rozpatrywane jest przy założeniu równomiernego rozkładu nacisków jednostkowych występujących pomiędzy współpracującymi stożkowymi powierzchniami ciernymi pierścieni tłumika. Zbadano wpływ przyspieszenia kątowego, amplitudy siły wymuszającej drgania oraz masy zredukowanej na krzywe rezonansowe drgań rozruchowych. Równania ruchu badanego układu mechanicznego rozwiązano wykorzystując asymptotyczną metodę Kryłowa-Bogolubowa-Mitropolskiego i metodę symulacji cyfrowej.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2010, 48, 2; 465-478
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

A simple formula for predicting the first natural frequency of transverse vibrations of axially loaded helical springs

Autorzy:

Michalczyk, Krzysztof
Bera, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/282017.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

helical springs
natural frequencies
helical spring vibrations
transverse vibrations
helical spring stability

Opis:

A new formula that allows the first natural frequency of transverse vibrations of axially loaded steel helical springs to be determined has been presented in the paper. The relationship is easy to use and allows finding the first natural frequency of spring vibrations without the necessity of solving analytical or numerical models. According to the authors’ knowledge, this is the first such a formula and, consequently, when this frequency becomes zero, it enables determination of the critical axial force or deflection causing the buckling of the spring. The way of obtaining the described formula is presented in the paper. The results of this formula are compared with those obtained using FEM and experiments. The advantages, drawbacks and limitations of the proposed relationship are also discussed.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 3; 779-790
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Free vibration of asymmetric shaft
Drgania swobodne asymetrycznego wału

Autorzy:

Kolenda, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/222142.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

drgania mechaniczne
model ciągły
drgania swobodne
mechanical vibrations
continuous model
free vibrations

Opis:

The paper deals with free vibrations of a uniform asymmetric shaft. As an example of asymmetry, a shaft of rectangular cross section is chosen. It is assumed that the shaft is simply supported in two bearings and rotates with constant angular velocity, and that the damping forces can be neglected. Bending vibrations of the shaft caused by an initial disturbance of its equilibrium position are considered. For their description the co-rotating coordinate system and the fixed coordinate system are used. The Euler-Bernoulli theory of bending of beams is utilized.
Artykuł dotyczy swobodnych drgań pryzmatycznego asymetrycznego wału. Jako przykład asymetrii przyjęto wał o przekroju prostokątnym. Założono, że wał jest podparty przegubowo w dwóch łożyskach i wiruje ze stałą prędkością kątową oraz że tłumienie w układzie może być pominięte. Rozpatrywane są giętne drgania wału wywołane początkowym zakłóceniem jego położenia równowagi. Do ich opisu przyjęto układ współrzędnych wirujący wraz z wałem oraz nieruchomy układ współrzędnych. Zastosowano teorię zginania belek Eulera-Bernoulliego.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 4 (191), 4 (191); 71-82
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Vibrations of a Horizontal Elastic Band Plate Submerged in Fluid of Constant Depth

Autorzy:

Szmidt, K.
Hedzielski, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/241264.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN

Tematy:

elastic plate
free vibrations
forced vibrations
eigenfrequencies
co-vibrating mass of fluid

Opis:

The paper deals with free and forced vibrations of a horizontal thin elastic plate submerged in an infinite layer of fluid of constant depth. In free vibrations, the pressure load on the plate results from assumed displacements of the plate. In forced vibrations, the fluid pressure is mainly induced by water waves arriving at the plate. In both cases, we have a coupled problem of hydrodynamics in which the plate and fluid motions are coupled through boundary conditions at the plate surface. At the same time, the pressure load on the plate depends on the gap between the plate and the fluid bottom. The motion of the plate is accompanied by the fluid motion. This leads to the so-called co-vibrating mass of fluid, which strongly changes the eigenfrequencies of the plate. In formulation of this problem, a linear theory of small deflections of the plate is employed. In order to calculate the fluid pressure, a solution of Laplace’s equation is constructed in the doubly connected infinite fluid domain. To this end, this infinite domain is divided into sub-domains of simple geometry, and the solution of the problem equation is constructed separately for each of these domains. Numerical experiments are conducted to illustrate the formulation developed in this paper.

Źródło:

Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2016, 63, 2-3; 191-213
1231-3726

Pojawia się w:

Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Linear and geometrically nonlinear free and forced vibrations of multi-cracked beams

Autorzy:

Chajdi, Mohcine
Adri, Ahmed
El Bikri, Khalid
Benamar, Rhali

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329328.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

nonlinear vibrations
multi-crack
Euler-Bernoulli beams
free vibrations
forced vibrations
drgania nieliniowe
drgania własne
drgania wymuszone
teoria Bernoulliego-Eulera

Opis:

The linear and geometrically nonlinear free and forced vibrations of Euler-Bernoulli beams with multicracks are investigated using the crack equivalent rotational spring model and the beam transfer matrix method. The Newton Raphson solution of the transcendental frequency equation corresponding to the linear case leads to the cracked beam linear frequencies and mode shapes. Considering the nonlinear case, the beam transverse displacement is expanded as a series of the linear modes calculated before. Using the discretised expressions for the total strain and kinetic energies and Hamilton’s principle, the nonlinear amplitude equation is obtained and solved using the so-called second formulation, developed previously for similar nonlinear structural dynamic problems, to obtain the multi-cracked beam backbone curves and the corresponding amplitude dependent nonlinear mode shapes. Considering the forced vibration case, the nonlinear frequency response functions obtained numerically near to the fundamental nonlinear mode using a single mode approach show the effects of the number of cracks, their locations and depths, and the level of the concentric harmonic force. The inverse problem is explored using the frequency contour plot method to identify crack parameters, such as the crack locations and depths. Satisfactory comparisons are made with previous analytical results.

Źródło:

Diagnostyka; 2019, 20, 1; 111-125
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Causes and methods of applying building protection from the impact of rail-transport
Przyczyny i metody stosowania ochrony budynków od wpływu transportu szynowego

Autorzy:

Filipiak, Magdalena
Targosz, Jan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/106697.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu

Tematy:

vibrations
vibroinsulation
sound insulation
material-to-material vibrations
drgania
wibroizolacja
dźwiękoizolacja
drgania materiałowe

Opis:

The paper presents an attempt to unify the issue of acoustic vibro-insulation used in the design of buildings and its impact on the building structure based on a calculation example. While the methodology of selection and methods of acoustic insulation of buildings from airborne traffic noise, as well as methods of limiting the structure vibrations to acceptable levels are widely recognised and applied, there is no generally accepted methodology of limiting the secondary noise that can be generated in buildings as a result of vibrations transmitted through the ground to the foundations and structure of the building (so-called ground-borne noise or re-radiated noise).
W pracy przedstawiono próbę ujednolicenia zagadnienia wibroizolacji akustycznej stosowanej przy projektowaniu budynków i jej wpływ na konstrukcję budynku w oparciu o przykład obliczeniowy. O ile metodologia doboru i sposoby izolacji akustycznej budynków od hałasów komunikacyjnego przenoszonego przez powietrze, jak też metody ograniczenia drgań konstrukcji do dopuszczalnych poziomów są powszechnie rozpoznane i stosowane, brak jest natomiast ogólnie przyjętej metodyki ograniczenia wtórnego hałasu, który może powstawać w budynkach wskutek drgań przenoszonych poprzez grunt na fundamenty i konstrukcję budynku (tzw. drgania materiałowe, ang. ground-borne noise lub re-radiated noise).

Źródło:

Journal of Civil Engineering and Transport; 2019, 1, 1; 27-37
2658-1698
2658-2120

Pojawia się w:

Journal of Civil Engineering and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Diagnozowanie własności dynamicznych układu rurociąg-pompa pod kątem możliwości tłumienia drgań
Properties diagnosing of dynamic pipeline-pomp system in terms of vibration damping possibility

Autorzy:

Zachwieja, J.
Gawda, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327648.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

drania własne
dynamika układów wieloczłonowych
natural vibrations
free vibrations
dynamics of multibody systems

Opis:

W pracy wskazano na konieczność uwzględnienia charakterystyki rezonansowej rurociągu przy doborze parametrów pracy pompy. Zazwyczaj problem współpracy przewodu z pompą sprowadza się do wyznaczenia strat ciśnienia w oparciu o wykres piezometryczny. Tymczasem, pulsacja ciśnienia oraz oddziaływania dynamiczne pompy, są źródłem drgań powodujących zmęczeniowe pękanie przewodu oraz uszkodzenie elementów obrotowych maszyny przepływowej. Jest rzeczą charakterystyczną, że drgania rezonansowe rurociągu wzbudzają nie tylko wymuszenia o częstotliwości zbliżonej do jego częstotliwości własnej. Widmo drgań ujawnia amplitudy o dużych wartościach w jej sub- oraz ultra-harmonicznych. Wyznaczenie charakterystyki rezonansowej rurociągu odbywa się zazwyczaj przy wzbudzeniu zewnętrznym. Dzięki temu możliwe jest poznanie odpowiedzi układu w szerokim paśmie częstotliwości wymuszeń. Na tej podstawie określa się obszary zalecanych i zabronionych prędkości obrotowych urządzenia. Jeżeli technologia procesu warunkuje pracę pompy w obszarze częstotliwości krytycznych, dobrym sposobem zmniejszenia amplitud wibracji jest stosowanie kompensatorów. Niestety, słabo tłumią one drgania wywołane pulsacją ciśnienia.
In the work the necessity of respecting resonance characteristics while choosing a pump work parameters has been indicated. Usually the problem of cooperation of the conduit with the pump is reduced to determination of pressure losses on the bases of a piezometric diagram. However, the pressure pulsation and the pump dynamic actions are the cause of the conduit fatigue cracking and the fluid-flow machine rotational elements damage. It is a characteristic thing that the pipeline resonance vibrations excite not only constraints approximate to its natural frequency. The spectrum of vibrations reveals amplitudes of high values in its sub- or ultra-harmonic. Determination of the pipeline resonance characteristics is usually performed with the external excitement. Thanks to that it is possible to get familiar with the system response in a wide band of frequency constraints. This serves as a basis of defining the device recommended and forbidden rotational speeds. If the process technology conditions the pump work in the area of critical frequencies it is good to use compensators in order to decrease vibration amplitudes. Unfortunately, they are little effective for damping vibrations excited by the pressure pulsation.

Źródło:

Diagnostyka; 2006, 4(40); 27-31
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Vibrations Simulation of Wheeled Vehicles

Autorzy:

Droppa, P.
Štiavnický, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/403933.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

wheeled vehicle
vibrations
suspension system

Opis:

The paper deals with vibration analysis for wheeled vehicles and effect of suspension system on ride comfort. Subject of the analysis constitutes a vehicle wheel suspension system designed for special applications. The results of the contribution present an analysis of simulation of different suspension systems for riding over terrain obstacles.

Źródło:

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2012, 3, 2 (8); 17-28
2081-5891

Pojawia się w:

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Vibrations and stability of a non-conservatively compressed prismatic column under nonlinear creep conditions

Autorzy:

Gajewski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279803.pdf

Data publikacji:

2000

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

column
nonlinear creep
vibrations
stability

Opis:

The aim of the paper is to investigate the influence of the physical nonlinearity of the material under creep conditions on vibrations and stability of a non-conservatively compressed column. Especially, behaviour of the characteristic curves is examined for a column compressed by a tangential force. The additional effects such as: compressibility of the column axis, rotational inertia and external damping are taken into account.
Drgania i stateczność kolumny pryzmatycznej ściskanej siłą niekonserwatywną w warunkach nieliniowego pełzania W pracy zbadano wpływ nieliniowości fizycznej materiału na drgania i stateczność niekonserwatywnie ściskanych kolumn pryzmatycznych w warunkach nieliniowego pełzania. W szczególności przedstawiono kształty tak zwanych krzywych charakterystycznych (zależności cząści rzeczywistej i urojonej zespolonej częstości drgań od wartości siły ściskającej) dla kolumny sciskanej siłą śledzącą. W pracy uwzględniono również dodatkowe czynniki, wpływjące na kształty krzywych, a mianowicie: ściśliwość osi kolumny, bezwładność obrotów przekrojów oraz wiskotyczne tłumienie zewnętrzne drgań.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 2; 259-270
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Vibrations of a plate in fluid and associated damping due to energy transmission by dilatational waves

Autorzy:

Wilde, P.
Szmidt, J. K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280228.pdf

Data publikacji:

1999

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

vibrations
fluid
damping
silatational waves

Opis:

The paper presents a solution to the problem of harmonic vibrations of a plate submerged in an unbounded medium of inviscid compressible fluid. The solution is obtained, as a limiting case, by means of a solution to the problem of an infinite elliptic cylinder vibrating in the fluid. The latter problem is solved with the help of the Fourier method of separation of variables in the elliptic coordinate system. For comparison purposes, a similar problem of circular cylinder vibrating in the fluid is also investigated. From the discussion presented it follows, that the fluid compressibility is essential in estimating hydrodynamical forces, especially in calculating damping of plate vibrations for higher frequencies.
W pracy przedstawiono rozwiązanie zagadnienia drgań harmonicznych płyty zanurzonej w nieograniczonym obszarze ściśliwej cieczy nielepkiej. Rozwiązanie to otrzymano za pomocą przejścia granicznego w zbudowanym rozwiązaniu dla nieskończonego walca eliptycznego drgającego w cieczy. Ten ostatni problem rozwiązano za pomocą metody Fouriera rozdzielenia zmiennych w eliptycznym układzie współrzędnych. Dla porównania, wyznaczono również rozwiązanie dla drgań walca kołowego zanurzonego w cieczy. Z przedstawionej dyskusji wynika, że ściśliwość cieczy jest podstawowym parametrem w opisie sił hydrodynamicznych, a szczególnie -- --tłumienia drgań płyty dla wyższych częstości.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 1999, 2; 267-282
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Projektowanie budynków z uwzględnieniem wpływu drgań komunikacyjnych na ludzi w budynkach
The design of buildings taking influence of transport vibrations on people in buildings into consideration

Autorzy:

Kawecki, J.
Stypuła, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/362760.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm

Tematy:

drgania komunikacyjne
wpływ drgań na ludzi
transport vibrations
influence of vibrations on people

Opis:

Podano procedurę uwzględniania w projektowaniu budynków wpływu drgań komunikacyjnych na ludzi w budynku. Podano przykład zastosowania praktycznego tej procedury. Kryteria oceny przyjęto z [2]
The procedure of design of buildings taking influence of transport vibrations on people in buildings into consideration is given in the paper. Also an example of application this procedure in practice is presented. Evaluation criteria were taking from polish standart PN-88/B-02171 "Evaluation of vibration influence on people in buildings".

Źródło:

Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2009, T. 4; 69-74
1734-4891

Pojawia się w:

Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Aktywne metody redukcji drgań mechanicznych
Active methods of vibrations reduction

Autorzy:

Konieczny, J.
Kowal, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/153948.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

redukcja drgań mechanicznych
vibrations reduction

Opis:

W artykule zaprezentowane zostały zasady ogólne i metody rozwiązywania problemu tłumienia drgań mechanicznych. Artykuł stanowi podsumowanie prac prowadzonych przez zespół pracowników Katedry zajmujący się dynamiką i sterowaniem w układach mechanicznych. W artykule tym przedstawiono metodologię projektowania układów aktywnej redukcji drgań, klasę zagadnień, które najlepiej pasuja do proponowanych rozwiązań oraz zasady wzajemnego uzupełniania się biernych i czynnych metod redukcji drgań. Publikacja ta pokazuje również kiedy, gdzie i jak stosować układy aktywnej redukcji drgań przy rozwiązywaniu problemów w praktyce.
The paper presents summary works leading by research works from Department of Process Control who are engaged in the problem of active vibration control. The general principles and methods of active vibration reduction in mechanical systems are in the paper considered.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2002, R. 48, nr 12, 12; 5-10
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Investigation of the influence of simultaneous vibroacoustic exposures on the operator
Badania wpływu jednoczesnych ekspozycji wibroakustycznych na operatora

Autorzy:

Engel, Z. W.
Kowalski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280748.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

mechanical vibrations
noise
assessment method

Opis:

A new method of combined assessment of the influence of vibrations (hand-arm and whole-body) and noise hazards simultaneously acting on employees is presented in the paper. The method has been developed on the basis of tests performed in selected means of road transportation. The investigations have shown that separate estimation of individual factors leads to unreasonable omission of a certain part of energy influencing the employee. The suggested assessment method is based on the grounds of adding all kinds of the vibroacoustic energy. The application of this method allows one to take into consideration vibrations and noise occurring simultaneously, and due to this, the significant difference between results of the hazard assessment at workplaces in comparison to results obtained by previously used standardised methods is revealed.
W artykule przedstawiono nową metodę oceny łącznej drgań (miejscowych i ogólnych) i hałasu działających równocześnie na pracowników. Opracowano ją na podstawie wyników badań przeprowadzonych w wybranych środkach transportu drogowego. Badania wykazały, że niezależna ocena działających poszczególnych czynników wiąże się z nieuzasadnionym pomijaniem w ocenie części energii wibroakustycznej docierającej do pracownika. Proponowana metoda oceny opiera się na zasadzie sumowania energii wibroakustycznej. Zastosowanie opisanej metody pozwala na uwzględnienie jednoczesnego działania drgań i hałasu; powoduje to istotne różnice wyników oceny narażenia czynnikami wibroakustycznymi na stanowisku pracy w stosunku do wyników uzyskanych dotychczasowymi metodami znormalizowanymi.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 4; 799-811
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Correlation between cylinder pressure and noise emissions from diesel engines

Autorzy:

Narayan, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/248079.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

diesel engine noise
acoustics
vibrations

Opis:

The aim of this paper is to study the results obtained from a common rail dual cylinder diesel engine. Modern methodology involves the use of non-intrusive techniques of cylinder pressure measurements using sensors installed in the engine test rig. This work analysis the experiments carried out on a dual cylinder diesel engine .The results obtained are analysed to develop the relationship between the cylinder pressure levels and noise emitted from engine. Multiple injection process in diesel engines; engine test rig setup; cylinder pressure levels, noise levels; PSD plots for cylinder pressure signals, PSD plots for cylinder noise signal, PSD plots for cylinder pressure derivative signals for 1600, 2000 RPM; in cylinder pressure spectrogram at 1600 RPM, 100% load; motored cylinder pressure spectrogram at 1600 RPM; cylinder pressure and noise emission spectrograms; piston slap noise emissions, valve noise emissions and valve noise emissions spectrograms; and correlation between cylinder pressure and radiated noise levels are presented in the paper.

Źródło:

Journal of KONES; 2015, 22, 1; 243-254
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Wyznaczanie częstości drgań własnych ortogonalnych ram portalowych o węzłach podatnych
Determination of rotational stiffnes semirigid joints in the one storey frames on the basis of vibration measurements

Autorzy:

Basiński, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/105526.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

sztywność obrotowa
drgania swobodne
pasmo
częstość drgań
rotational stiffness
free vibrations
zone
frequency
vibrations

Opis:

W pracy przedstawiono metodę diagnostycznego szacowania rzeczywistej sztywności obrotowej węzłów podatnych w portalowych ramach stalowych na podstawie analizy pierwszej częstości drgań swobodnych. Analizę przeprowadzono dla ram z ryglem podatnie zamocowanym w słupach oraz ram ze słupami podatnie zamocowanymi słupami w fundamentach. Sporządzono wykresy zależności współczynnika λ2(k) częstości drgań własnych ram w funkcji unormowanego parametru k sztywności obrotowej węzłów przy stałym stosunku sztywności słupa do rygla EJs/EJr. Wyznaczono pasmo częstości drgań ram portalowych z ryglem podatnie zamocowanym w słupach przy zmiennym stosunku sztywności słupa do rygla EJs/EJr. Wzięto pod uwagę ciągłą zmianę sztywności obrotowej węzłów podatnych począwszy od węzła przegubowego aż do sztywnego zamocowania. Zamieszczono tablicę parametrów dynamicznych λ2(k) w funkcji unormowanych parametrów sztywności węzłów k1/k2.
The study shows the diagnostic method of estimation of the real rotational stiffness of semirigid joints in the portal steel frames on the basis of the measurement of the frequency of first-order free vibrations to estimate the real distribution of bending moments. The analysis was carried out for frames with a semirigid mounted beam in the columns and frames with a semirigid mounted columns in the foundation. Graphs of the coefficient λ2(k) frequency vibrations of the frame as a function of the normalized parameter k rotational stiffness joints was done at a constant ratio of the stiffness of the column to beam EJs/EJr. Zone of frequencies of vibration-story frame with a variable ratio of the stiffness of the column to beam EJs/EJr was determined. Taken for continuously changing the rotational stiffness semirigid joints from the pinned joints to a rigid mounting. Contains an array of dynamic parameters λ2(k) as a function of normalized parameters stiffness connections k1/k2.

Źródło:

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 1; 53-68
2300-5130
2300-8903

Pojawia się w:

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Porównanie wpływu wybranych parametrów ciągnika rolniczego na jego drgania
Comparison of tractor parameters influence on tractor vibrations

Autorzy:

Dworecki, Z.
Fiszer, A.
Łoboda, M.
Przybył, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/288281.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

drgania
ciągnik rolniczy
częstość drgań
wrażliwość względna
tractor
vibrations
frequency of vibrations
relative sensitivity

Opis:

Drgania ciągnika, szczególnie te o niskich częstotliwościach, negatywnie oddziałują na organy ciała ludzkiego. Częstotliwości drgań ciągnika rolniczego zależą, między innymi, od jego masy, masowych momentów bezwładności, położenia środka ciężkości ciągnika oraz sztywności jego opon. W pracy porównano wpływ tych parametrów ciągnika na jego drgania własne. Dla przykładowego ciągnika obliczono wartości liczbowe wrażliwości względnych znormalizowanych częstości drgań własnych na zmianę tych parametrów. Pozwoliło to na porównanie siły wpływu tych parametrów na poszczególne częstości własne.
The tractor vibrations negative effect on tractor driver. The frequency of this vibrations depends tractor eigenfrequencies. These eigenfrequencies depends tractor mass, tractor moments of inertia, position of tractor unit centre of gravity and tyre stiffness. The paper presents comparison of tractor parameters influence on tractor vibrations. The relative standardised sensitivities of eigenfrequencies to tractor parameters was calculated for U 1002 tractor.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 2 (90), 2 (90); 49-53
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Transverse and longitudinal damped vibration of the Γ type frame

Autorzy:

Sochacki, W.
Bold, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/122884.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

damped vibrations
Γ frame
transverse and longitudinal vibrations
tłumienie drgań
drgania poprzeczne
drgania podłużne

Opis:

In this paper, the problem of transverse and longitudinal damped vibration of the Γ type frame was formulated and solved. The effect of constructional damping of the column support and fixing bolt frame support on degree of vibration amplitude decay was presented. The vibration energy dissipation in the model (modelled by the rotational viscous dampers) is a result of the movement resistance taken into account in the frame supports. The eigenvalues of the system with respect to changes in system geometry and for a selected and variable damping coefficient values were calculated.

Źródło:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2016, 15, 2; 147-155
2299-9965

Pojawia się w:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Passenger vehicle suspension parameters influence on vehicle – track model solutions

Autorzy:

Dusza, Mirosław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/32101693.pdf

Data publikacji:

2022-12-28

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

vehicle-track model
critical velocity
stability of motion
self-excited vibrations
damping of vibrations

Opis:

The simulation tests results of the rail vehicle – track system model are presented in this article. The purpose of the research was to determine the influence of chosen vehicle suspension element parameters on stability and safety of motion. Simulation model of 4-axle passengers coach was created with use the VI-Rail software. Damping component of the second stage elastic-damping element in the longitudinal direction was selected. For two values of the damping parameter applied, such a few system parameters were determined: critical velocity, values of solutions in a wide velocity range, lateral wheelset-track forces and values of safety factor against derailment. The vehicle motion was simulated along a straight track and curved track with a radius of R = 3000, 4000 and 6000 m. Comparison of vehicle model features for particular damping component values were done. The results are presented in the form of diagrams illustrating changes in the tested system parameters as a function of vehicle velocity.

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2022, 3-4; 3-14
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Experimental analysis of a machining system with adaptive dynamic stiffness

Autorzy:

Frangoudis, C.
Nicolescu, C. M.
Rashid, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/100189.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

vibrations
milling
damping
stiffness
adaptive structure

Opis:

A main consideration in the operation of machine tools is vibrations occurring during the cutting process. Whether they are forced vibrations or self-excited ones, they have pronounced effects on surface quality, tool life and material removal rate. This work is an experimental study of interactions between natural characteristics, control parameters and process parameters of a machining system designed with adaptive dynamic stiffness. In order to comprehend these interactions, the effect of changes in dynamic stiffness on the system's response is examined. The system under study consists of an end-milling tool, a steel workpiece and a work holding device with controllable stiffness. Natural dynamic characteristics of the system components are determined through modal impact testing. Then the behaviour of the whole machining system is examined under both high and low cutting speed conditions by analysing vibration levels using acceleration signals acquired through a tri-axial sensor mounted on the workpiece. Cutting is performed in both directions of the horizontal plane of a CNC milling machine. In both cases the results are presented for two extremes of stiffness and damping in the work holding device. The effect of control parameters on the system's natural characteristics could be identified together with a relation between these parameters and the system's response in high and low cutting speed conditions. The high-damping configuration reduces the vibration amplitudes significantly, while the increase of pre-stress has a different effect depending on the cutting conditions.

Źródło:

Journal of Machine Engineering; 2013, 13, 1; 49-63
1895-7595
2391-8071

Pojawia się w:

Journal of Machine Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Monitoring diagnostic indicators during operation of a print machine

Autorzy:

Dobránsky, J
Baron, P.
Kočiško, M.
Telišková, M

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/103077.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

print machine
vibrations
gear box
downforce

Opis:

This article deals with monitoring diagnostic indicators during the operation of a machine used for production of packing materials with a print. It analyses low-frequency vibrations measured in individual spherical roller bearings in eight print positions. The rollers in these positions have a different pressure based on positioning these rollers in relation to the central roller. As a result, the article also deals with a correlation of pressure and level of measured low-frequency vibrations. The speed of the print machine (the speed of a line in meters per minute) is a very important variable during its operation, this is why it is important to verify the values of vibrations in various speeds of the line, what can lead to revelation of one or more resonance areas. Moreover, it examines vibrations of the central roller drive and measurement of backlash of transmission cogs of this drive. Based on performed analyses recommendations for an operator of the machine have been conceived.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2015, 9, 28; 34-39
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

The natural frequency analysis of a wind turbine with vertical axes

Autorzy:

Mazur, D.
Szczepański, A.
Rudy, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/114730.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

natural frequency analysis
wind turbine
vibrations

Opis:

The natural frequency analysis of four analytical models of a home wind turbine is presented in this paper. These models are: the rotor of a generator without housing, the rotor of a generator with housing and a stator, the rotor of a wind turbine, and the entire assembly of the wind turbine. By comparison of the received results of these models, evaluation of the variation in natural frequencies was performed. Additionally, interaction of the natural frequencies of the models with excitations was investigated. Moreover, various forms of vibrations, such as bending and torsional mode of the wind turbine rotor, rotor generator and blades, were found. Simplified analytical calculations for evaluation of the bearing stiffness applied to the vibration models were also carried out. The natural frequency analysis was performed in the analytical environment of the Siemens NX software based on NX Advanced module by the use of NASTRAN solver.

Źródło:

Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 12; 535-537
2450-2855

Pojawia się w:

Measurement Automation Monitoring

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

White noise excited vibrations of viscoelastic shallow shells

Autorzy:

Nizioł, J.
Kozień, M. S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279764.pdf

Data publikacji:

2000

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

shallow shells
vibrations
viscoelasticity
white noise

Opis:

The paper presents the results of the analysis of randomly excited vibrations of viscoelestic shallow shells. The parameter of interest is the dispersion of velocity normal to the element surface. The choice of parameter is motivated by estimation of the noise generated by a vibrating panel.
Drgania lepkosprężystych powłok małowyniosłych poddanych wymuszeniu losowemu typu białego szumu W artykule omówiono rezultaty analiz drgań powłok małowyniosłych wykonanych z materiału lepkosprężystego i poddanych wymuszeniu losowemu typu białego szumu. Jako parametr opisujący drgania przyjęto dyspersję składowej prędkości normalnej do powierzchni środkowej powłoki. Wybór tego parametru jest uzasadniony faktem, iż jego wartość może być miarą wartości mocy akustycznej promieniowanej przez drgający element.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 2; 351-366
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

An analysis of the primary and superharmonic contact resonances – Part 2

Autorzy:

Kostek, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279878.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

nonlinear contact
vibrations
superharmonic resonance
multistability

Opis:

This paper presents results of investigations of non-linear normal contact microvibrations excited by a harmonic force in a system of two bodies in planar contact. The system models, for instance, slide units of machine tools or their positioning systems. The main aim of the computational analysis is to present resonance graphs and time histories obtained with numerical and perturbation methods. Good agreement between the perturbation and numerical results leads to the conclusion that the perturbation solution is correct. The obtained perturbation solution describes well both the primary resonance and the superharmonic resonances. Characteristic phenomena typical for non-linear vibrations are depicted, viz. asymmetry of vibrations, multi-harmonic vibrations, non-elliptical phase portraits, loss of contacts, bending resonance peaks, bi-stabilities, and multi-stability.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 3; 687-696
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Numerical investigations on vibrating motion with inertial load of vibratory pile hammer stiffly coupled with excavator

Autorzy:

Osiński, J.
Miedzińska, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247648.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

elastomer
vibrations
simulation
resonance
numerical analysis

Opis:

A vibratory pile hammer (VPH) is a mechanical device used to drive steel piles as well as tube piles into soil to provide foundation support for buildings or other structures. In order to increase the stability and the efficiency of the VPH work in the over-resonance frequency, a new VPH construction was developed in the Military University of Technology. The new VPH contains a system of counter-rotating eccentric weights, powered by hydraulic motors, and designed in such a way that horizontal vibrations cancel out, while vertical vibrations are transmitted into the pile. This system is suspended in the static parts by the adaptive variable stiffness pillows based on a smart material, magnetorheological elastomer (MRE), which rheological and mechanical properties can be reversibly and rapidly controlled by an external magnetic field. The work presented in the paper is a part of the modified VPH construction design process. It concerns the development of the numerical model of the VPH and soil interaction that will describe resonance conditions, resonance frequencies with consideration of soil susceptibility, coupling phenomenon and elastomer changeable stiffness. On the base of developed theoretical equations, the frequency of VPH piling will be regulated to assure the over-resonance work.

Źródło:

Journal of KONES; 2014, 21, 1; 189-195
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Some aspects of vibration control. Part I: Active and passive correction

Autorzy:

Kosowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259185.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

harmonic vibrations
passive control
active control

Opis:

The paper presents a general approach to mechanical system modification aimed at controlling the steady harmonic vibrations by means of passive and active methods. The relaŹtive decrease of harmonic vibration amplitudes of selected elements of the mechanical system has been chosen as a measure of the quality of the introduced modification. The proposed theoretical method enables to determine the parameters of the system’s dynamic flexibility matrix, which show the most remarkable effect on the dynamic behaviour of the whole system. When active control is considered the method is useful in designing the structure and choosing the parameters of the control system. In certain in cases of self-excited vibration the approach helps examining the elements of the system, most responsible for this kind of excitation.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2004, 4; 22-27
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Some aspects of vibration control. Part II: An optimal active controller.

Autorzy:

Kosowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259288.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

active control
mechanical vibrations
optimal controller

Opis:

The paper presents a theoretical method for determining the optimal correction to be introduced in a mechanical system. The active control of harmonic vibrations may be achived by applying a control unit which ought to reduce the vibration amplitude of the selected elements of the system. The proposed method makes it possible to determine the controller parameters which provide an optimum value of the chosen quality index. This criterion includes the reduction of weighted amplitudes of the elements on the one hand, and minimizes energy of the control signal on the other. The described method is suitable for determination of an optimum controller of turbine rotor vibrations caused by bearing oil whip, bearing oil whirl or aerodynamic forces. For the case of rotor self-excited vibrations of aerodynamic type the linear model of excitations was compared with the neural network method.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2005, 1; 28-31
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Metodologia badania drgań gruntu powodowanych ruchem pojazdów szynowych
Research methodology of ground vibrations caused by the railway vehicles movement

Autorzy:

Bednarz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/253169.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

pojazd szynowy
drgania
rail vehicle
vibrations

Opis:

W artykule przedstawiona została metodologia oceny drgań gruntu powodowanych ruchem pojazdów szynowych. Przedstawiono opis badań eksperymentalnych ich wyniki oraz ocenę zagrożeń związanych z ruchem pojazdów szynowych na przejeździe drogowo-tramwajowym zlokalizowanym na Śląsku. Proponowana metoda oceny zagrożeń oparta jest na analizie czasowo-częstotliwościowej sygnałów oraz wyznaczeniu histogramów rozkładu wartości amplitud sygnałów.
A methodology for assessing the ground vibrations caused by the movement of rail vehicles is presented in the paper. A description of the results of experimental studies and assessment of the risks associated with the operation of rail vehicles on the road and tram crossing located in Silesia is also presented. The proposed method of assessing risks is based on the timefrequency analysis of signals and the estimation of a histogram of the distribution of amplitude signals.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 105-110, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Simulation Study on Stiffness of Suspension Seat in the Aspect of the Vibration Assessment Affecting a Vehicle Driver

Autorzy:

Gągorowski, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/503766.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

suspension stiffness
seat
vehicle driver
vibrations

Opis:

This paper presents an original approach to the problem of the optimal stiffness evaluation in a suspension of driver seat for the best reduction of human vibration (whole-body vibration). The basic idea is to take into consideration the individual personal features (biomechanical parameters) of a human being in the process of vibrations assessment. In this article the author presents a complete system to the influence analysis of suspension stiffness on driver vibrations. It consists of the following subsystems: biomechanical model of human representing a specific driver, model of seat with suspension and adjustable spring, model of vehicle, subsystem of road excitation and module for signals processing. The actual research has focused on numerical simulations in the environment Matlab-Simulink-SimMechanics.

Źródło:

Logistics and Transport; 2010, 11, 2; 55-62
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce