Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Kontrolne pomiary geometrii obudowy szybu i elementów jego zbrojenia
Control measurements of geometry of shaft support and elements of its equipment

Autorzy:

Szot, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/340458.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

szyb
obudowa szybu
zbrojenie szybu
shaft
shaft support
shaft geometry

Opis:

W artykule przedstawiono kryteria wykonywania kontrolnych pomiarów geometrii obudowy szybu i elementów jego zbrojenia, prostoliniowości torów prowadzenia naczyń oraz wartości luzów miedzy prowadnikami a roboczymi płaszczyznami prowadnic ślizgowych. Przedstawiono sposoby wizualizacji wyników pomiarowych i algorytm matematyczny wykonywania obliczeń. Zestawiono w liczbach dopuszczalne wartości parametrów obudowy i zbrojenia szybowego. Zdefiniowano pojęcie geometrii obudowy szybu. Wyniki pomiarów zostaną wykorzystane do wykonania obliczeń i analizy uzyskanych danych. Przeprowadzona analiza pozwala na wykazanie niezgodności skrajni ruchowych, jak i zmian geometrycznych parametrów ciągów prowadniczych.
In the paper are presented criteria of the performance of control measurements of the shaft support and elements of its equipment, rectilinearity of running of cages and clearances between guides and working surfaces of slideways. Ways of the visualisation of measurement results and mathematical algorithm of calculation conducting are presented. Permissible values of the shaft support and equipment were put together. The term "shaft geometry" was defined. Results of measurements will be used for calculations and analytical purposes. The performed analysis enable to show incompatibility of working limiting outlines and also geometrical changes of parameters guiding lines.

Źródło:

Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2005, 2; 73-81
1643-7608

Pojawia się w:

Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Analytic evaluation of rectilinearity of low rigidity shaft during hardening processes

Autorzy:

Świć, A.
Draczew, O.
Taranenko, V.
Majdalawi, S

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/103315.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

non-rigid shaft
shaft axis rectilinearity
hardening

Opis:

The essential influence of the unevenness of temperature distribution while heating in the technological process on dimensions stability of low rigidity elements was shown. The new approach was applied to formulate mathematical models, which describe the elastic and inelastic behaviour of piece using transfer functions and block diagrams, allowing to use frequency method for evaluation of the behaviour of dynamic semifinished element as the rigid body.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2013, 7, 17; 10-13
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Założenia systemu monitorowania szybów górniczych w świetle wybranych uszkodzeń obudów szybowych
Assumptions for systems monitoring shaft lining in the light of various defects

Autorzy:

Kleta, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/113059.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

szyb
obudowa szybu
monitoring obudowy szybów
shaft
lining shaft
monitorig lining shaft

Opis:

W artykule przedstawiono założenia systemu monitorującego stan obudowy szybów, uwzględniającego uwarunkowania techniczne tych wyrobisk górniczych w świetle spotykanych w praktyce górniczej rodzajów uszkodzeń obudowy. W przedstawionych założeniach dla systemu monitorującego stan obudowy uwzględniono uwarunkowania przestrzenne i środowiskowe występujące w szybach wraz z podaniem sposobów identyfikacji uszkodzeń obudowy i oceny bezpieczeństwa obudowy. Przedstawione założenia systemu monitorowania stanu obudowy szybów zostały zastosowane w realizowanym międzynarodowym projekcie badawczym Intelligent Deep Mine Shaft Monitoring.
The article presents the principles of the system monitoring the condition of the lining, taking into account the technical conditions of the mine workings in the light of the common practice of mining types of damage to the housing. In their assumptions for the system monitoring the condition of the housing includes spatial and environmental conditions occurring in the shafts, together with the ways to identify damage to housing and assessing the safety of housing. The assumptions of the system of monitoring the state of the housing shafts have been used in an international research project carried out Intelligent Deep Mine Shaft Monitoring.

Źródło:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 3; 92-100
2391-9361

Pojawia się w:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Shaft reaming machine for maintenance of mine shafts in the salt rock mass

Autorzy:

Kamiński, Paweł
Božič, Darian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27324325.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Instytut Techniki Górniczej KOMAG

Tematy:

mine shaft
shaft maintenance
salt rock mass
salt mining
mine safety
shaft reaming machine

Opis:

Due to rheological properties of salt rock mass, maintenance of mine excavations, including shafts may be very challenging, especially in the long term. Many different ideas and approaches to a subject of sinking and maintaining a shaft in salt rock mass have emerged over the years, of which the main directions include two opposite ideas, such as an application of high-strength lining and an approach based on flexible lining. The article presents a shaft reaming machine designed for maintenance of mine shafts located in salt rock mass designed with a flexible shaft lining approach.

Źródło:

Mining Machines; 2022, 40, 3; 173--179
2719-3306

Pojawia się w:

Mining Machines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Pogłębianie oraz wydłużanie górniczych wyciągów szybowych – szybu Leon IV w kopalni KWK ROW - Ruch Rydułtowy
Deepening and extending hoist systems of Leon IV Shaft in the mine of Rybnik Coal Area – Rydułtowy Division

Autorzy:

Olszewski, J.
Czaja, P.
Bulenda, P.
Kamiński, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/166935.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

budowa szybów
pogłębianie szybów
górnicze wyciągi szybowe
shaft construction
shaft deepening
mining shaft hoist system

Opis:

Szyb Leon IV w kopalni Rydułtowy jest jednym z ostatnich szybów zgłębionych w polskim górnictwie węglowym z powierzchni, a następnie pogłębianym i ostatecznie wyposażanym w górnicze wyciągi szybowe. Zabieg ten pozwoli na budowę poziomu 1150 m i udostępnienie kolejnych pokładów węgla kamiennego do głębokości 1200 m, co zagwarantuje możliwość wyeksploatowania jeszcze przeszło 65 mln ton węgla i ciągłą pracę kopalni do roku 2040. Szyb ten był obiektem, w którym w czasie budowy wprowadzono szereg innowacyjnych rozwiązań, na jakie pozwalał obecny poziom techniki i technologii górniczych oraz materiałowych. Do uzbrojenia szybu wykorzystano po raz pierwszy w polskim górnictwie węglowym elastyczne prowadzenie naczyń wydobywczych, co w porównaniu ze zbrojeniem sztywnym jest rozwiązaniem znacznie tańszym i ma wiele innych zalet. W całym czasie budowy szybu Leon IV, to jest – głębienia zasadniczego w latach 1990-1998 i pogłębiania w latach 2013-2017 - zastosowano szereg nowatorskich rozwiązań niestosowanych wcześniej w polskim budownictwie szybowym. Pogłębianie szybu czynnego jest specyficznym i bardzo trudnym zabiegiem inwestycyjnym, który wymaga wykorzystania nietypowych urządzeń zabezpieczających funkcjonujące w szybie wyciągi, jak również specjalnie dostosowanej technologii obsługi przodka pogłębianego szybu. W przypadku budowy Szybu Leon IV, na szczególną uwagę zasługują prace związane z jego pogłębieniem i wydłużeniem górniczych wyciągów szybowych, w którym po raz pierwszy zastosowano elastyczne prowadzenie naczyń wyciągowych. Ostatecznie, pogłębienie szybu i wydłużenie wyciągów szybowych pozwoli na budowę nowego poziomu transportowego na głębokości 1150 m, co z kolei poprawi stan wentylacji kopalni oraz będzie sprzyjać skróceniu czasu transportu załogi do wyrobisk eksploatacyjnych.
The Leon IV shaft in Rydułtowy mine is one of the last mining shaft deepened in the Polish coal mining industry from the surface, and then deepened and finally equipped with mine shaft hoist installation. This investment will allow for the construction of the exploitation level of 1150 m and the availability of further coal extraction up to a depth of 1200 m. It will guarantee the possibility of exploitation of over 65 million tons of coal and continuous operation of the mine until 2040. At the same time, a flexible guiding of the mining cage and skips was used in the Polish hard coal mining industry for the first time, which in comparison with rigid guiding is a much cheaper solution and has many other advantages. This paper presents the most important problems and technical solutions implemented during construction and deepening of the Leon IV Shaft in Rydułtowy Coal Mine in Poland.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2018, 74, 8; 7-16
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Dry friction damper for supercritical drive shaft

Autorzy:

Perkowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244094.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

supercritical drive shaft
supercritical propulsion shaft
dry friction damper

Opis:

In this article the construction and mathematical model of a dry friction damper with radial gap, designed for dumping flexural vibrations of a supercritical propulsion shaft (developed previously during design works made in Institute of Aviation on propulsion system for an ultralight IS-2 helicopter), while passing through the resonance is presented. Some results of mathematical and numerical analyses of such a system (supercritical shaft + damper) behaviour are also presented – among other things, very distinctive behaviour of the shaft, while passing through resonance, is shown. From a theoretical point of view, it is interesting that certain range of damper parameters, obtained in the course of numerical analysis, lead to chaotic vibrations of the system (they were also observed in practice). From a practical point of view, it will be interesting that the article shows a way how to create a dimensionless (and therefore general) parameters of the system: supercritical shaft and friction damper and also simple engineering methodology for selection of suitable (for the correct operation of the shaft) damper parameters depending on the parameters of the shaft, developed during series of analyses. The practical aspect of the problem seems to be particularly important, as the supercritical propulsion shaft equipped with a friction damper can be very structurally simple, light and inexpensive, and still it is not widely used, probably because of certain doubts aroused in the constructors by the term: “resonant vibrations”.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 4; 389-396
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Określenie położenia aparatury monitorującej w trakcie badań szybowych
Determination of site of monitoring equipment in the course of shaft researches

Autorzy:

Rotkegel, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/340168.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

szyb
obudowa szybowa
głębokościomierz
shaft
shaft casing
depth gauge

Opis:

W artykule przedstawiono prosty i tani sposób określania położenia aparatury monitorującej w czasie badań stanu technicznego obudowy szybowej. Dysponując typowym komputerem PC możliwe jest określanie i rejestrowanie zmian położenia aparatury w czasie. Uzyskany z badań stanu technicznego obudowy materiał wizyjny może zostać zsynchronizowany z informacją o głębokości. W ten sposób możliwe jest uzyskanie obrazu stanu obudowy szybowej wraz z wyświetlanym komentarzem na temat głębokości. Tylko na podstawie takiego pełnego pakietu informacji możliwe jest dokonanie oceny stanu i ewentualne podjęcie działań mających na celu naprawę lub wzmocnienie obudowy.
In the article has been presented simple and cheap manner of definition of site of monitoring equip-ment during the research of technical condition of shaft casing. Having at disposal a typical computer is possible to definition and enrollment site of equipment in time. Received material, from casing technical states researches, can be synchronised with depth information. This way, it is possible to obtain an image of shaft casing technical state with displayed comment about its depth . Only on such, full package of information base it is possible effecting of technical state estimate and have possible taking an operation on purpose casing repair or reinforcement.

Źródło:

Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2004, 3; 7-16
1643-7608

Pojawia się w:

Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

The analysis of shaft sinking progress as a function of technical and organizational parameters

Autorzy:

Bołoz, Łukasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2064874.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

shaft complex
performance analysis
shaft sinking
daily progress
mechanical cutting

Opis:

In underground mines, where the deposit is located at considerable depths, mining shafts are key excavations. The project of making the deposit available requires selection of appropriate shaft sinking technology adapted to geological and hydrological conditions and natural hazards. Shafts can be made using the classic drilling and blasting technique or mechanical cutting of the shaft face. Mechanical cutting requires the use of a mining machine, which together with machines for loading and hauling the output and protecting the side walls is a shaft complex. Drilling using mechanized shaft complexes allows for high efficiency and work safety. To improve the efficiency of drilling, it is particularly important to implement many processes in parallel. The article presents an analysis of the progress of shaft sinking with a mechanized complex as a function of technical and organizational parameters. The analysis concerned a new generation cutting shaft complex, developed for the needs of shaft sinking for one of the Polish hard coal mines. The calculations were carried out for a shaft with a maximum diameter of 9.5 m and a total depth of 830 m. The article briefly presents a new solution for the shaft complex. There are presented results of calculations of daily drilling progress and total time of shaft sinking for the developed working technology of this complex. The efficiency of the complex depends on many factors related to technical parameters of individual machines and devices forming the complex and organizational parameters, hence a multi-variant analysis was carried out.

Źródło:

Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2019, 2, 1; 203--212
2545-2827

Pojawia się w:

Multidisciplinary Aspects of Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Dzieje Szybu Regis
History of the Regis shaft in Wieliczka

Autorzy:

Charkot, Józef
Gawroński, Wojciech

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1574568.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Muzeum Żup Krakowskich Wieliczka

Tematy:

Szyb
Wieliczka
Kopalnia Soli
Rewitalizacja
Urządzenia szybowe
Budowa szybu
Shaft
Salt Mine
Revitalization
Shaft machine
Shaft building

Opis:

The object of the study is the history of the oldest shaft – out of shafts that are still operating – of the Wieliczka Salt Mine. Hollowed out in the centre of the town in the middle of the 14th century, it continued to be the main mining shaft incessantly for approx. 600 years. It was the first shaft to be deepened below level I of the mine (18th century). Here, technical novelties in vertical transport were introduced and the first steam winding machine in Wieliczka was launched in 1861 and later an electric one (1912). The authors present the following issues in detail: construction and deepening of the shaft, modernization of winding machines, the salt mill and the surface infrastructure, changes in nomenclature and revitalization. Available historical sources were used, along with iconographic accounts, mining cartography and technical documentation. The Regis shaft, after completion of renovation work in 2012, started a “new life” contributing to streamlining of tourist traffic in the Wieliczka Salt Mine.

Źródło:

Studia i Materiały do Dziejów Żup Solnych w Polsce; 2012, 28; 7-30
0137-530X

Pojawia się w:

Studia i Materiały do Dziejów Żup Solnych w Polsce

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Wpływ sposobu likwidacji szybu na zagrożenie powierzchni w jego otoczeniu
Influence of shaft liquidation method on the surface collapse hazard

Autorzy:

Czaja, P.
Gąsiorczyk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/349996.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

budowa szybów
likwidacja szybów
shaft construction
shaft liquidation
underground construction

Opis:

Wraz z zaprzestaniem eksploatacji w kopalni i związaną z tym likwidacją wyrobisk udostępniających przestaje istnieć możliwość jakiejkolwiek kontroli stanu ich obudowy. Tym samym pojawia się problem określenia długotrwałej ich stateczności w warunkach oddziaływania procesów geologii dynamicznej i ich trwałego zabezpieczenia, takiego by w dowolnej perspektywie czasu nie stwarzały zagrożenia dla powierzchni. Trudno oszacować zachodzące w górotworze zmiany, których skutki dla powierzchni, w postaci zapadlisk, mogą pojawić się nawet po upływie dziesiątków czy setek lat. W pracy przedstawiono bardzo ciekawe wyniki obserwacji i prac zabezpieczających wokół zlikwidowanego szybu w Bochum - Wattenscheid, w pobliżu którego po prawie stu latach powstały groźne i bardzo rozległe zapadliska, pomimo przeprowadzenia wcześniej w jego zasypie odpowiednich zabiegów zabezpieczających. Wyniki pracy winny być przestrogą dla wszystkich instytucji zajmujących się obecnie likwidacją szybów oraz dla projektujących wykorzystanie terenu wokół zlikwidowanych szybów.
After ending of the mine operation all galleries and shafts lining can not be any more checked by the miner's teams. In such case the problem of its long-term stability in condition of the dynamic geological and others processes is very difficult for description. From the land owner point of view surface destruction hazard is very important. The results of some underground process can be observed at the surface even dozens of hundred of the years. A very interesting results of the observations and protection works around closed down in 1906 year mining shaft "Wattenscheid" in Bochum (Germany) has been shown in the paper. In some day of the year 2000 two very large craters were created at the surface near the forgotten shaft even in the years of 1980 some protection injections has been done. Showed in the paper example should be a warning for all designer of shaft liquidation and post-mining land owner.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2005, 29, 3/1; 165-175
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Breakdown of hoisting machine in mining shaft hoist installed in southern section of R-II shaft of KGHM Polska Miedź S.A. O/ZG Rudna

Autorzy:

Rokita, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/111337.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

mining shaft hoist
hoisting machine
main shaft
hoisting machine breakdowns

Opis:

This article applies to a one-of-its-kind case of the cracking of the main shaft of a hoisting machine that occurred in the southern section of the R-II shaft of KGHM Polska Miedź S.A. Oddział ZG “Rudna” in 2011. The mining shaft hoists installed in the R-II shaft are not only the basic extraction equipment in the Rudna mine but also throughout KGHM. The unscheduled standstill cases of these hoists generate huge losses for the mine. These reasons resulted in the necessity for the ad hoc repair of the damaged shaft and operational use of the hoist until a new shaft is completed and delivered. The article describes the works related to the preparation and execution of the repair of the shaft as well as the tests that were performed. The last stage was the preparation of the operational conditions of the shaft of the machine with the repaired shaft with limited kinematic parameters and under strict supervision until the execution of the new shaft.

Źródło:

Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2018, 56, 4; 19-25
2450-7326
2449-6421

Pojawia się w:

Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Sposób tłumienia prądów wałowych
Method of shaft current reduction

Autorzy:

Polak, A.
Jarek, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1199397.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

maszyny elektryczne
prądy wałowe
napięcia wałowe
electrical machines
shaft current
shaft voltage

Opis:

The parasitic phenomenom of occurrence of shaft currents and shaft voltages in electrical machines often causes damages of drive system components such as: couplings, bearings and shafts. One of the reasons for their occurrence is the asymmetry of the electromagnetic circuit caused by, for example, the asymmetry of a stator or rotor winding, air gap asymmetry or material properties. The article presents an innovative method of eliminating shaft currents and shaft voltages in electric machines by compensating variable magnetic flux in a stator or rotor yoke. This compensation is based on a toroidal additional winding located in the stator or rotor of the machine.
Pasożytnicze zjawisko występowania napięć i prądów wałowych w maszynach elektrycznych nierzadko jest przyczyną uszkodzeń elementów składowych układów napędowych, takich jak sprzęgła, łożyska, wały. Jednym z powodów ich występowania jest asymetria obwodu elektromagnetycznego maszyny elektrycznej wywołana np. przez asymetrię uzwojeń stojana lub wirnika, asymetrię szczeliny powietrznej lub poprzez właściwości materiałowe. W artykule została przedstawiona nowatorska metoda eliminowania prądów i napięć wałowych w maszynach elektrycznych poprzez kompensację zmiennego w czasie strumienia magnetycznego w jarzmie stojana lub wirnika. Kompensacja ta oparta jest na toroidalnym uzwojeniu dodatkowym umieszczonym w stojanie lub wirniku maszyny.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 2, 114; 243-246
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Koncepcja nowej obudowy szybów górniczych głębionych w sztucznie zamrożonym górotworze
New approach in construction of shaft lining sunk in frozen rock mass

Autorzy:

Czaja, P.
Hydzik, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/349968.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

głębienie szybu
obudowa szybu
betony wysokowartościowe
shaft sinking
shaft lining
HPC concrete

Opis:

Stosowanie w budownictwie nowych materiałów o znacznie zwiększonej wytrzymałości oraz zmniejszonym współczynniku przewodzenia ciepła jest powszechne. Przynosi wiele korzyści ekonomicznych i pośrednio ekologicznych. Wprowadzenie materiałów nowej generacji do budownictwa podziemnego może również w znaczący sposób wpłynąć na zmiany w konstrukcji obudów wyrobisk przynosząc określone korzyści. Artykuł prezentuje koncepcję nowej obudowy szybów wykonywanych w warunkach sztucznego zamrożenia górotworu. Istota pomysłu polega na zastosowaniu nowych materiałów o wyższych niż dotychczas wytrzymałościach i znacząco niższym współczynniku przewodzenia ciepła w miejsce zwykłych betonów żwirowych. Mniejszy strumień ciepła przechodzącego przez obudowę pozwoli na podwyższenie temperatury w przodku szybowym powyżej zera, czyli poprawi komfort pracującej w nim załogi i jednocześnie pozwoli zmniejszyć intensywność mrożenia biernego. Idea obudów o większym oporze cieplnym może być zastosowana również do obniżenia strumienia ciepła wypływającego z górotworu do powietrza wentylacyjnego, prowadząca do oszczędności w stosowaniu klimatyzacji.
Application of new material presenting higher strength and lower heat conductivity are widely used in nowadays civil engineering. It brings specific economical and ecological profits. Application of the materials so called "new generations" in constructions of underground structures especially in tunnel and shaft lining can provide several advantages. This paper presents new concept of shaft lining sunk by the method of rock mass freezing. Replacement of the ordinary gravel concrete by means of High Performance Concrete (HPC) and Light Weight Aggregate Concrete (LWAC) we can reduce heat stream flowing across the lining. It means that temperature inside the shaft bottom can be increased up to +5 degrees of Celsius without any risk of melting frozen rock mass. This let us in application into the permanent layer of the shaft lining the high performance concrete. This idea can be also introduced in the deep mines for lowering the quantity of heat flowing from rock mass to the ventilation air, resulting decrease of mine air conditioning power.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 87-96
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Rozwój urządzeń łączności szybowej
Development of shaft communication equipment

Autorzy:

Giel, R.
Jackiewicz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/187616.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG

Tematy:

historia
komunikacja szybowa
urządzenia łączności szybowej
history
shaft communication
shaft communication eguipment

Opis:

Przez wiele lat jedynym sposobem porozumiewania się maszynisty maszyny wyciągowej z brygadą w naczyniu była linka rewizyjna. Sytuacja taka stwarzała pole do powstawania różnych zagrożeń podczas prowadzenia ruchu maszyny, stąd pod koniec lat 80-tych ubiegłego wieku zaczęto tworzyć urządzenia pozwalające w lepszy sposób realizować łączność w szybach. W artykule przedstawiona zostanie droga rozwoju tych urządzeń, stan aktualny rozwiązań technicznych oraz dalsze kierunki rozwoju.
One and only method of communication between a winding-machine operator and a staff in a cage was a method using an inspection rope. That situation created possibilities that various risks may happen at operation of a winder, hence at the end of 80s in the last century, construction of new equipment began to allow better communication in shafts to be made. The stages of development of the communication equipment, a current state of technical solutions as well as further direction of development have been shown in the paper.

Źródło:

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2009, R. 47, nr 7, 7; 78-82
0208-7448

Pojawia się w:

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Współczesne urządzenia sygnalizacji i łączności szybowej górniczych wyciągów szybowych
Present signalling and shaft communication devices of mine shaft hoists

Autorzy:

Figiel, A.
Szczygieł, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/199224.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniki Górniczej KOMAG

Tematy:

górnictwo
wyciągi szybowe
sygnalizacja szybowa
ATEX
mining industry
shaft hoists
shaft signalization

Opis:

Urządzenia sygnalizacji i łączności szybowej są podstawowymi elementami górniczych wyciągów szybowych, umożliwiającymi skomunikowanie maszynistów maszyn wyciągowych z sygnalistami szybowymi, obsługującymi stanowiska sygnałowe w szybie. Poprawne i niezawodne działanie systemu sygnalizacji szybowej stanowi podstawę bezpiecznej eksploatacji górniczego wyciągu szybowego. Z kolei spełnienie wymagań odnośnie budowy jego podzespołów gwarantuje bezpieczeństwo eksploatacji w przestrzeniach zagrożonych wybuchem metanu i/lub pyłu węglowego. W artykule przedstawiono współczesne koncepcje i konstrukcje urządzeń sygnalizacyjnych. Omówiono rodzaje pracy, pozwalające na optymalizację stosowania wyciągów szybowych w aspekcie procedury postępowania w sytuacjach awaryjnych. Oddzielnie zaprezentowano proces badania urządzeń sygnalizacji szybowych w celu sprawdzenia spełniania wymagań dla urządzeń i systemów ochronnych przeznaczonych do użytku w przestrzeniach zagrożonych wybuchem.
Signalling and shaft communication devices are the main components of mine shaft hoists, which enable communication between operators of hoisting machines and cage loaders at signalling stands in the shaft. Proper and reliable operation of shaft signalling system is a condition for safe operation of mine shaft hoist, as meeting the requirements regarding the design of its sub-systems guarantees safe operation in areas threatened by methane and/or coal dust explosion hazard. Present concepts and designs of signalling devices are given. Modes of operation enabling optimization of use of shaft hoists in the aspect of emergency procedure are discussed. Tests of the shaft signalling devices for checking their conformity with the requirements put to protective devices and systems intended to be used in areas threatened by explosion hazard are discussed separately.

Źródło:

Maszyny Górnicze; 2016, 34, 1; 89-102
0209-3693
2450-9442

Pojawia się w:

Maszyny Górnicze

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Natural frequencies and modes shapes of two rigid bladed discs on the shaft

Autorzy:

Rządkowski, R.
Sokołowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1955709.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

natural frequencies
bladed disc-shaft

Opis:

The dynamic behavior of a rotor consisting of two bladed discs on a solid shaft is considered. The effect of shaft flexibility on the dynamic characteristics of the bladed discs and the coupling effects between the shaft and bladed disc modes are investigated. Results presented for various cases with differing blade flexibility show clearly the coupling effects in a bladed disc-shaft system. Interference diagrams are developed, from which the dynamic behavior of a system can be predicted for differing flexibility relationships between the solid shafts and the bladed discs. In this study, the global rotating mode shapes of flexible bladed disc-shaft assemblies have been calculated. Rotational effects such as centrifugal stiffening have been accounted for, and all the possible couplings between the flexible parts have been allowed. Gyroscopic effects have been included in the shaft with two discs. Calculated natural frequencies obtained from the blade, shaft, bladed disc and shaft with two discs have been checked to determine resonance conditions and coupling effects. The calculations have shown the influence of the shaft on the natural frequencies of the bladed discs up to one nodal diameter frequencies. The torsional frequency of the shaft with two discs is coupled with the zero nodal diameter modes of the single bladed discs. The bending modes of the shaft are coupled with one nodal diameter modes of the bladed discs. It is shown that including the shaft in the bladed discs model is important from a designer's point of view and can change the spectrum of frequencies considerably.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2004, 8, 1; 51-69
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Torsional vibration of a sandwich shaft with damping interlayer

Autorzy:

Cabańska-Płaczkiewicz, K.
Pankratova, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281941.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

sandwich shaft
damping
torsional vibration

Opis:

This paper presents an analytical method of solving torsional vibration problems concering a sandwich circular shaft with a viscoelastic soft and light interlayer. The elasticity and damping coefficients of the interlayer are assumed to be dependet on its geometrical characteristic and viscoelastic properties of the interlayer material. Complex functions of a real variable are applied in the solution to free and forced vibration problems. Then, the property of orthogonality of complex modes of the free vibration, which is the basis for solving the free vibration problem for arbitrary initial conditions, has been demonstrated. The solution to the problem of real stationary forced vibration has been obtained on the grounds of the complex stationary modes of vibration.
Drgania skrętne sandwiczowego wału z tłumieniem w przekładce. W pracy przedstawiono analityczną metodę rozwiązywania problemu drgań skrętnych sandwiczowego okrągłego wału z lepko-sprężystą, miękką i lepką przekładką. Współczynnik sztywności i tłumienia przekładki uzależniono od jej cech geometrycznych oraz od lepko-sprężystych własności materiału przekładki. W rozwiązaniu zagadnienia drgań swobodnych i wymuszonych zastosowano funkcje zespolone zmiennej rzeczywistej. Następnie wykazano własność ortogonalności zespolonych postaci drgań własnych, która jest podstawą rozwiązania zagadnienia drgań własnych przy dowolnych warunkach początkowych. Rozwiązanie zagadnienia rzeczywistych ustalonych wymuszonych drgań otrzymano za pośrednictwem zespolonych ustalonych postaci drgań.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 4; 1001-1017
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Deformacje szybu „Kościuszko KS Wieliczka wywołane pracami uszczelniającymi obudowę szybu
Deformation of "Kościuszko" mine shaft in Salt Mine "Wieliczka" caused by sealing of the housing

Autorzy:

Jaśkowski, W.
Lipecki, T.
Jabłoński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/165456.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

KS Wieliczka
deformacje szybu
obudowa szybu
Wieliczka Salt Mine
Shaft deformation
shaft housind

Opis:

W referacie przedstawiono deformacje obudowy i uzbrojenia szybu zarejestrowane wykonanym dla Kopalni Soli „Wieliczka" S.A. systemem monitoringu geodezyjnego deformacji obudowy szybu, kanału dolotowego oraz konstrukcji wieży szybowej podczas wykonywanych prac wiertniczych i iniekcyjnych w pobliżu szybu. Iniekt podawany pod znacznym ciśnieniem do otworów wiertniczych zlokalizowanych bardzo blisko szybu, mógł uszkodzić konstrukcję obudowy i spowodować awarie krytyczne szybu. W celu zapobieżenia takim sytuacjom zamontowano w szybie mobilny system monitorowania stanu konstrukcji szybu. Jego wskazania pozwoliły na bieżąco wyznaczać wartości występujących w szybie deformacji i w razie konieczności modyfikować przebieg prac iniekcyjnych. System wraz z oprogramowaniem integrującym dane monitoringu zbudowano w ramach projektu: „Opracowanie technologii uszczelniania szybów górniczych przez Kopalnię Soli „Wieliczka", współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Analiza uzyskanych wyników wykazała niewielkie deformacje obudowy szybu podczas iniekcji oraz potwierdziła zalety wykonanego systemu monitoringu i nowatorskiego sposobu iniekcji wysokociśnieniowych.
This paper presents the deformation of the housing and shaft reinforcement within the deformation monitoring system surveyed in Salt Mine "Wieliczka". The material injected under considerable pressure to boreholes located very close to the shaft, could damage the reinforcement and cause critical failures of the shaft. In order to prevent such situations, a mobile system for monitoring the condition of the structure of the shaft was mounted. Its indications allowed to define the value of deformation occurring in the shaft in real time, and if necessary to modify the course of the injection works. The system and the implemented software was developed within the project "Developing technologies of sealing mine shafts in Salt Mine "Wieliczka"", co-financed by the European Regional Development Fund. The analysis of the results shows a slight deformation of the shaft housing during the injection and demonstrates the advantages of the monitoring system and a novel method of high-pressure injections.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2016, 72, 1; 4-10
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Identification of shaft line alignment with insufficient data availability

Autorzy:

Murawski, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258630.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

shaft line alignment
bearings reaction
crankshaft external forces
shaft line stresses
aged ships

Opis:

The paper presents a method of identification parameters of shaft line alignment in case of the lack of producers’ data. Proper shaft line alignment is often a problem for repair shipyards, for aged ships without sufficient documentation. Author proposed combined experimental-analytical method for identified some existing parameters and checking (and eventually correcting) power transmission system’s foundation. Specialised software has been developed for shaft line alignment calculations with influence coefficients. An example analysis has been performed for cargo ships with medium-speed main engine and second one with slow-speed propulsion system. Multivariant computations supported by measurements of the ships’ shaft line have been carried out.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2009, 1; 35-42
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Frequencies and modes of rotating flexible shrouded bladed discs-shaft assemblies

Autorzy:

Sokołowski, J.
Rządkowski, R.
Kwapisz, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1954654.pdf

Data publikacji:

2003

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

blades
discs
shaft
free vibration

Opis:

It is now increasingly necessary to predict accurately, at the design stage and without excessive computing costs, the dynamic behaviour of rotating parts of turbomachines, so that resonant conditions at operating speeds are avoided. In this study, global rotating mode shapes of flexible shrouded bladed disc-shaft assemblies are calculated. The rotating modes have been calculated by using a finite element cyclic symmetry approach. Rotational effects, such as centrifugal stiffening have been accounted for, and all the possible couplings between the flexible parts have been allowed. Gyroscopic effects have been neglected. The numerical results have been compared with the experimental. The calculations show the influence of shaft flexibility on the natural frequencies of shrouded bladed discs up to four nodal diameters for the two first frequencies series.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2003, 7, 2; 215-231
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Problemy z utrzymaniem obudowy powłokowej w interwale soli kamiennej szybu SW-4 kopalni ZG „Polkowice-Sieroszowice
Problems with maintenance of shaft lining in the salt interval of SW-4 shaft in "Polkowice-Sieroszowice" copper mine

Autorzy:

Fabich, S.
Morawiec, P.
Soroko, K.
Szlązak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/164356.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

obudowa szybu
przebudowa szybu
obudowa w warstwach solnych
shaft lining
shaft reparing
salt rock mass

Opis:

Szyb SW-4 znajduje się tuż przy granicy obszaru złoża rud miedzi „Sieroszowice" z położonym na północ obszarem złoża rud miedzi „Głogów Głęboki Przemysłowy". W bezpośrednim sąsiedztwie szybu SW-4 występuje warstwa soli kamiennej o miąższości ok. 153 m. Spąg warstwy soli zalega na głębokości od 1179,95 do 1179,5 m, strop na głębokości od 1027,2 do 1027,5 m. Sól najstarsza jest wykształcona w postaci zróżnicowanego kompleksu warstw, których głównym składnikiem jest halit. Obecnie, największym problemem związanym z obecnością soli w obrębie nowo wybudowanego szybu są jej właściwości reologiczne, uwidaczniające się w postaci konwergencji szybu, której towarzyszy łuszczenie się ociosów na całym odcinku solnym. Łuszczenie ociosów solnych jest konsekwencją towarzyszącemu procesowi reologicznego pełzania zjawiska dylatancji. W przypadku szybu SW-4 dopuszczenie do obwałów zagrażałoby bezpieczeństwu jego funkcjonowania. Z tego też względu nadrzędnym celem towarzyszącym procesowi projektowania obudowy szybu na odcinku solnym było pełne zabezpieczenie wyrobiska szybowego obudową spełniającą dwie funkcje. Funkcja pierwsza - izolująca ocios solny od płynącego szybem powietrza oraz migracji w masyw solny wód z nieszczelności w obudowie - funkcję tę pełni obudowa powłokowa. Funkcja druga zabezpieczająca wyrobisko szybowe przed skutkami dylatancji masywu solnego - funkcję tę pełni obudowa stalowa, kołowa podatna z profili V25. Konsekwencją reologicznego płynięcia oraz dylatancji jest konieczność okresowej przebudowy szybu na odcinku solnym. Każda z przebudów będzie polegała na odtworzeniu pierwotnego przekroju szybu na odcinku solnym wraz z odtworzeniem jego obudowy.
SW-4 shaft is located in the border of "Sieroszowice" and "Głogów Głęboki Przemysłowy" mining area. In the vicinity of SW-4 shaft a layer of rock salt has a thickness of - 153 m. Floor of this layer lies at the depth of between 1179.5 m and 1179.95, and the roof - 1027.2 to 1027.5 m. Halite is the main composite of this deposit. Currently, the biggest problem associated with the presence of salt in the newly constructed shaft is convergence of the walls connected with rheological properties of salt. Additional phenomenon which exists in the shaft is exfoliation of side walls connected with dilation. In case of SW-4 shaft, letting these phenomena to exist could jeopardize safety of its operation. Therefore, the shaft lining was being developed with the intention to achieve two major goals. The first one was to prevent from migration of air and water from the shaft into side walls. This has been achieved by use of shell lining. The second goal was to protect the shaft from dilatation influence. This has been done by use of V25 susceptible lining. The consequence of the rheological flow and dilation is the need to periodically rebuild the shaft lining in salt deposit interval. Each reconstruction relies on restoring the original shaft diameter along with the reconstruction of the lining.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2016, 72, 3; 65-74
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Shaft Design for Electric Go-kart

Autorzy:

Mateja, Krzysztof
Zenowicz, Kamil

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069737.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie

Tematy:

shaft
design
analysis
electric
go-kart

Opis:

This article presents the results of work related to the design, analysis, and manufacturing of the shaft for an electric go-kart. Works considered the stiffness of the shaft for various conditions affecting the vehicle while driving. In the previous stage of the project, the electric motor and gear transmission were selected. The main goal of this case study was to design the shaft for 10 kW electric go-kart. The rear driving axle of the go-kart is not equipped with a differential. The equal rotational speed of two rear wheels causes that occurs skidding and greater forces acting on the vehicle and driver when cornering. We were considering two types of the shaft – full and drilled. The first one provides greater stiffness, the second one is “softer”. The analysis allowed for the selection of a more appropriate shaft, and then for its manufacture and assembly in the vehicle.

Źródło:

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2022, 25(1); 5--16
1505-4675
2083-4527

Pojawia się w:

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Obciążenia obudowy szybów pełniących funkcje studni głębinowych i zbiorników retencyjno-dozujących
The loads of shaft linings in the shafts functioning as deep wells and as retention and metering reservoirs

Autorzy:

Kleta, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/186473.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG

Tematy:

korozja
obudowa szybu
corosion
shaft lining

Opis:

W przypadku szybów pełniących funkcję studni głębinowej i zbiornika retencyjno . dozującego, narażonych na oddziaływanie wód kopalnianych, należy się liczyć z występowaniem zaawansowanych procesów korozyjnych obudowy. W analizie nośności obudowy takich szybów należy uwzględnić zarówno obciążenie obudowy szybu od górotworu z uwzględnieniem zawodnienia, jak i ze strony słupa wód gromadzonych w szybie oraz zmian własności odkształceniowych i wytrzymałościowych betonu wzdłuż grubości pierścienia obudowy. Analizę stateczności obudowy można wykonywać stosując metodę analityczną lub metody numeryczne pozwalające na uwzględnianie lokalnych zmian własności materiału obudowy z uwzględnieniem przedstawionych schematów obciążenia obudowy.
In the shafts which function as deep wells and as retention and metering reservoirs, and which are exposed to mine water, there are advanced corrosion processes of linings. When analyzing the hoisting capacity of such shafts it is necessary to take into account the load exerted by the rock mass and by the water column of the water amassing in the shaft, as well as the changes in deformation and resistance values of concrete along the thickness of the lining ring. The analysis of the lining stability can be done with the use of the analytical method or numerical methods allowing to consider local changes in the lining material with respect to the presented diagrams of the lining load.

Źródło:

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2010, R. 48, nr 12, 12; 15-19
0208-7448

Pojawia się w:

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Difficulties related to the renovation of the reinforcement of the V shaft at PGG Oddział KWK Ruda Ruch Bielszowice

Autorzy:

Płachno, Marek
Baranowski, Sławomir
Ośliźniok, Ireneusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1819309.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

mining shafts
shaft reinforcement
reinforcement repairs performed without limiting the transport tasks of the shaft
safety of guiding the extraction vessels in the shaft

Opis:

The article presents an analysis of the possibility of carrying out repairs of shaft reinforcement without limiting its transport tasks, with operating parameters in accordance with the technical documentation of the shaft hoist, specified technical condition of the girders and guides, using the capital of knowledge and experience in maintaining the required level of safety for guiding the extraction vessels in conditions of the acceptable wear of guides and girders included in the mine shaft hoist documentation.

Źródło:

Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2019, 57, 4; 39--46
2450-7326
2449-6421

Pojawia się w:

Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Zagadnienie awaryjnego hamowania tylko w wieży górniczego wyciągu szybowego
Emergency braking solely in the head frames of shaft hoistings

Autorzy:

Wójcik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/186895.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG

Tematy:

górnicze wyciągi szybowe
wyciągi szybowe
hamowanie awaryjne
mining shaft hoists
shaft hoisting
emergancy braking solely

Opis:

Pomimo znaczącego postępu w systemach sterowania maszyn wyciągowych problem awaryjnego przejazdu naczyniami wyciągowymi skrajnych położeń technologicznych jest nadal bardzo aktualny. Opracowanie konstrukcji, metody obliczeń wraz z regulacją prawną dotyczącą stosowania tzw. ruchomych belek odbojowych, stworzyło możliwości awaryjnego hamowania naczyń wyciągowych tylko na wolnej drodze przejazdu w wieży, eliminując urządzenie hamujące naczynia z rząpia szybu. Referat przedstawia wyniki analizy dynamicznej procesu hamowania awaryjnego, realizowanego jedynie w ruchomych belkach odbojowych. Przedstawione wyniki wskazują jednoznacznie na potrzebę kontynuacji prac nad rozszerzeniem tego sposobu awaryjnego hamowania dla różnych górniczych wyciągów szybowych.
In spite of significant progress in hoisting machines control systems, the issue of emergency braking of skips remains a problem to be solved. The development of a structure and a calculation method, along with legal regulations concerning the so called moving fender beams, made it possible to apply emergency braking of skips solely along the free way in the head frame and to eliminate the skip braking device from the sump of a pit. The article presents the results of a dynamic analysis of the emergency braking process conducted solely in the moving fender beams. The obtained results show that it is necessary to continue the research to develop this method of emergency braking for different types of shaft hoisting.

Źródło:

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2012, R. 50, nr 7, 7; 26-28
0208-7448

Pojawia się w:

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Zastosowanie uzwojenia pomocniczego do tłumienia napięć wałowych

Autorzy:

Jarek, Tomasz
Berhausen, Sebastian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1857322.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Wydawnictwo Druk-Art

Tematy:

napięcie wałowe
uzwojenie kompensujące
prądy wałowe
maszyna synchroniczna
shaft tension
compensating winding
shaft current
synchronous machine

Opis:

W artykule przedstawiono koncepcję sposobu eliminacji napięć i prądów wałowych w maszynach synchronicznych z magnesami trwałymi. Metoda ta bazuje na zastosowaniu pomocniczego uzwojenia kompensującego zmienny w czasie okrężny strumień magnetyczny występujący w jarzmie obwodu elektromagnetycznego. Na podstawie pomiarów laboratoryjnych przeprowadzonych na prototypowym silniku przebadano wpływ dodatkowego uzwojenia nawiniętego w jarzmie stojana na wartości napięć i prądów wałowych.

Źródło:

Napędy i Sterowanie; 2020, 22, 12; 48-51
1507-7764

Pojawia się w:

Napędy i Sterowanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Modelling of Characteristics of Turning of Shafts with Low Rigidity

Autorzy:

Świć, A.
Gola, A.
Hajduk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/118069.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

turning
shaft with low rigidity
modelling

Opis:

Numerical studies were conducted with the use of a computer program permitting the determination of the basic dynamic characteristics of the process of machining and the presentation of graphic characteristics of the numerical simulations performed. Analysis was performed of the relation of the output parameters of the dynamic system to the input parameters, relative stiffness coefficient B to feed rate and depth of machining, change of retardation and time constants to rotary speed and depth of machining, and of the frequency and time characteristics of models of the dynamic system of machining of shafts with low rigidity.

Źródło:

Applied Computer Science; 2016, 12, 3; 61-73
1895-3735

Pojawia się w:

Applied Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Obudowa szybów w warunkach znacznych ciśnień deformacyjnych górotworu
Shaft lining in conditions of substantial rock mass pressure

Autorzy:

Chudek, M.
Kleta, H.
Wojtusiak, A.
Chudek, M. D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/350544.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

górnictwo
szyby
obudowa
mining
shaft
lining

Opis:

W przypadku występowania znacznych ciśnień deformacyjnych górotworu na obudowę szybów praktycznie niemożliwe jest zabezpieczenie wyłomu szybowego za pomocą typowych konstrukcji obudowy sztywnej. Szczególnie znacznych ciśnień deformacyjnych należy się spodziewać w przypadku szybów przechodzących przez grube warstwy soli zalegających na dużych głębokościach, na których pierwotne ciśnienia pionowe przekraczają wytrzymałość soli na ściskanie. Ze zwiększonymi ciśnieniami deformacyjnymi należy się liczyć również w przypadku wpływu na szyb deformacji od eksploatacji górniczej. W artykule przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne obudowy szybowej wykorzystujące jej nośność do hamowania pełzania skał otaczających już od momentu wykonania tej obudowy oraz rozwiązanie obudowy umożliwiające pełzanie ociosu przy zachowaniu stałej średnicy szybu.
In the case of occurrence of substantial rock mass pressures on a shaft lining practically impossible is protect a shaft breakout with the aid of the typical construction of a rigid lining. Especially large pressure can occurs in the case of shaft driving through the thick layers of salt, where on the great depth, primary vertical stress exceeds the strength of salt. Increased rock mass stresses also should be taken in to consideration in the case of influence of deformation generated by mining exploitation. The paper presents the constructional solution of shaft lining by make use its load capacity to braking creep of rock mass just after moment of its execution and the solution of lining making possible creep of a shaft cheek with maintain a constant diameter of shaft.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 3/1; 87-90
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Wybrane aspekty techniczne procesu głębienia i pogłębienia szybów
Chosen technical aspects of shaft deepening process

Autorzy:

Ostrowski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/113780.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

eksploatacja górnicza
głębienie szybów
pogłębianie szybów
wyposażenie techniczne
mining exploitation
shaft deepening
shaft sinking
technical equipment

Opis:

Ze względu na konieczność eksploatacji pokładów zalegających na coraz większych głębokościach istnieje konieczność rozwiązania problemu dostępu do tych złóż. Ograniczenia inwestycyjne w branży spowodowały, że wiele kopalń decyduje się na prowadzenie eksploatacji podpoziomowej. Zasadnym wydaje się jednak rozważenie możliwości tradycyjnego rozwiązania tego problemu, czyli budowy nowych szybów, lub/i pogłębiania już istniejących. Każde z wymienionych rozwiązań ma swoje zalety i wady. W artykule przedstawiono wybrane aspekty techniczne procesu głębienia i pogłębiania szybów. Założono bowiem, że rozwiązanie to w wielu przypadkach jest znacznie bardziej opłacalne niż eksploatacja podpoziomowa. Omówiono stosowane obecnie metody głębienia szybów, z uwzględnieniem nowoczesnych systemów urabiających, transportowych, obudowy szybowej oraz bezpieczeństwa tego procesu. Celem prezentowanego materiału jest przekonanie, że przy obecnym stanie techniki, budowa nowych szybów i pogłębianie już istniejących ma sens ekonomiczny i techniczny.
Due to a necessity of exploitation of seam laying at greater depths there is a need of resolving a problem of gaining access to those deposits. Limiting of investments in the industry has led many of the mines to conduct sublevel mining. However, it seems reasonable to consider a possibility of a traditional solution to this problem, which is sinking new shafts or deepening existing ones. All of the presented solutions have their pros and cons. The article presents chosen technical aspects of sinking and deepening mine shafts. It was assumed, that this solution is in many cases much more profitable than sublevel exploitation. Currently employed methods of shaft deepening, along with coal shearing and transport systems, shaft reinforcement and safety of this process were discussed. Aim of the presented work is to reason that in current state of technology sinking new shafts and deepening existing ones makes sense economically and technically.

Źródło:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2018, 7, 2; 108-117
2391-9361

Pojawia się w:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Ekonomiczne aspekty stosowania betonu wysokowartościowego w budownictwie podziemnym
Economical aspects with application High Performance Concrete in underground construction

Autorzy:

Czaja, P.
Hydzik, J.
Wałach, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/350542.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

beton wysokowartościowy
obudowa szybu
koszty budowy szybu
high performance concrete
shaft lining
cost of shaft sinking

Opis:

Betony wysokiej wytrzymałości można zastosować do wykonywania obudowy wyrobisk podziemnych, tj. szybów, komór oraz tuneli. Szczególnie, w przypadku obudowy szybów, zdominowanej obecnie przez beton zwykły, wprowadzenie betonu wysokowartościowego, pozwoliłoby na całkowitą zmianę podejścia do projektowania i wykonywania tych wyrobisk. Niniejsza praca prezentuje wyniki analizy teoretycznych możliwości zmniejszenia kosztów obudowy szybu po wprowadzeniu w miejsce betonu zwykłego C25/30 betonu wysokowartościowego C70/85.
High Performance Concrete could be applying to working lining in underground construction, such as shafts, caverns and tunnels. The shaft construction is making of ordinary concrete now. Introduction High Performance Concrete allows change designing and realizing such workings. This paper presents results of analyses theoretical possibilities costs reduction shafts lining after changed ordinary concrete C25/30 to High Performance Concrete C70/85.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 3/1; 121-130
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Mechanized shaft sinking system
Mechanizowany frezujący kompleks szybowy

Autorzy:

Krauze, K.
Bołoz, Ł.
Wydro, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/220137.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

drążenie szybów
urabianie mechaniczne
maszyna urabiająca
kompleks szybowy
shaft sinking
mechanical cutting
cutting machine
shaft sinking system

Opis:

Development of mineral deposits located at significant depth may be carried out by means of vertical shafts. Shaft sinking technology usually requires a number of works to be carried out, including the selection of appropriate excavating techniques adapted to geological and hydrological conditions, including natural hazards. The production technology and the machines used determine the level of sinking costs and execution period. The article discusses the excavating technologies currently used across the world. Then the assumptions, concept and construction of a new generation of shaft sinking system were presented. The proposed new solution of the system and the excavating technology allow for parallel execution of key processes related to winning, loading, transport and shaft wall-side lining, which significantly increases the progress of sinking. The shaft sinking system was created by scientists from AGH in cooperation with KOPEX – Przedsiębiorstwo Budowy Szybów S. A. and Instytut Techniki Górniczej KOMAG.
Znaczący wpływ na wybór systemu wykonywania szybu, jak i metody drążenia ma przyjęta technika urabiania. Można wyróżnić dwie techniki drążenia szybów: tradycyjną metodę górniczą czyli wiertniczo-strzelniczą oraz technikę mechanicznego urabiania dna szybu. Głównym czynnikiem determinującym wybór metody urabiania są własności fizykomechaniczne urabianych skał. Jednak istotne są również możliwości techniczno-ekonomiczne i organizacyjne. Stosowane obecnie i w przeszłości technologie głębienia szybów, niezależnie od stopnia zmechanizowania poszczególnych procesów charakteryzują się szeregiem wad, głównie w aspekcie urabiania w górotworze trudnourabialnym. Uzyskiwane rezultaty nie spełniają oczekiwań przyszłego użytkownika tak w zakresie stopnia mechanizacji procesów jak i postępów drążenia. Na podstawie przeprowadzonej analizy, uwzględniając jednocześnie oczekiwania przyszłego użytkownika stwierdzono, że konieczne jest poszukiwanie nowego rozwiązania, w postaci unikatowego kompleksu szybowego urabiająco-odstawczego. Mając na uwadze powyższe jak również zapotrzebowanie rynku na w pełni zmechanizowany system, zaproponowano koncepcję nowej generacji kompleksu szybowego. Kompleks ten będzie realizował równolegle procesy urabiania, ładowania i transportu urobku oraz montażu obudowy szybowej. Spełnienie tego założenia wymagało zaprojektowania zupełnie nowego systemu maszyn. Przedmiotowy kompleks przedstawiono schematycznie na rysunkach 1 i 2. Dla przyjętych założeń konstrukcyjnych maszyny takich jak: • zabiór organu urabiającego (szerokość urabianej warstwy) wynosząca Z = 0,8 m, • głębokość urabiania warstwy skalnej wynosząca Hu = 0,3 m. oraz ustalonych parametrów geometrycznych szybu i prędkości urabiania, przeprowadzono między innymi analizę możliwego do uzyskania postępu drążenia. Wyniki tej analizy wskazują, że zastosowanie proponowanego kompleksu szybowego pozwoli na osiągniecie postępu drążenia dochodzącego do 3,3 m/dobę. Drążenie wyrobisk szybowych jest procesem trudnym i skomplikowanym. Uwzględniając dodatkowo określone przez użytkownika wymiary szybu, czyli średnica około 9 m i głębokość około 850 m, należy liczyć się z trudnościami związanymi z wprowadzeniem zupełnie nowej maszyny urabiającej, zespołu ładowania i odstawy urobku oraz zespołu montażu obudowy przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa załogi. Przedstawiony w artykule projekt rozwiązania kompleksu szybowego spełnia postawione wymagania w zakresie założonych warunków pracy maszyn i urządzeń jak i możliwości realizacji procesów pomocniczych (zabezpieczanie wyrobisk, odwodnienie, mrożenie) nie związanych bezpośrednio z podstawowymi funkcjami kompleksu (urabianie, ładowanie, transport, zabezpieczenie ociosów). Szeroko przeprowadzona analiza efektywności przedmiotowego rozwiązania wykazała możliwość osiągnięcia dużego postępu, który spełnia postawione założenia. Przedmiotowy kompleks szybowy charakteryzuje budowa modułowa z szerokimi możliwościami modyfikacji co przekłada się na wiele wariantów dostosowanych nie tylko do różnych średnic, ale także różnych warunków pracy, potrzeb i wymagań przyszłych użytkowników. Kompleks ten znacznie różni się od dostępnych na rynku i znanych z literatury zestawów maszyn do drążenia szybów.

Źródło:

Archives of Mining Sciences; 2018, 63, 4; 891-902
0860-7001

Pojawia się w:

Archives of Mining Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Konstrukcja wału z wykorzystaniem generatora programu Inventor : weryfikacja modułu obliczeniowego
Shaft design using the Inventor generator : verification of the calculation module

Autorzy:

Maciejczyk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311245.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

program Inventor
generator
czop wału
wał napędowy
symulacja komputerowa
Inventor programme
shaft neck
drive shaft
computer simulation

Opis:

W artykule przedstawiono proces konstrukcyjny przykładowego wału z wykorzystaniem generatora programu Inventor, poprzedzony wstępnymi analitycznymi obliczeniami zmęczeniowymi czopa. Omówiono działanie generatora. Wskazano procedury wprowadzania obciążenia. Przeanalizowano działanie modułu obliczeniowego. Porównano wyniki otrzymane w drodze obliczeń analitycznych z otrzymanymi podczas symulacji komputerowej. Przedstawiono sposób doboru średnicy czopa wału bez konieczności wykonywania żmudnych obliczeń wstępnych.
Paper presented the design process of an example shaft with the use of an Inventor generator, preceded by preliminary analytical fatigue calculations. The operation of the generator is discussed. Procedures of load introduction are indicated. The operation of the calculation module was analyzed. The results obtained by analytical calculations with those obtained during computer simulation were compared. The method of selecting the diameter of the shaft spigot without the need to perform tedious preliminary calculations is presented.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 568-572, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Technical note. Example of the application of jet grouting to the neutralisation of geotechnical hazard in shaft structures

Autorzy:

Dybeł, P.
Wałach, D.
Jaskowska-Lemańska, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/178933.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

jet grouting
shaft
mining construction
structure diagnostics

Opis:

The article presents a geotechnical hazard neutralisation technology for shaft structures. The diagnosis of problems with uncontrolled subsidence of the ventilation duct provided by the authors enabled the development of a schedule of works required for the protection and reinforcement of foundation soil in the shaft area. The technology of protection works was selected after the analysis of the technical condition of shaft structures as well as hydrological and geomechanical conditions. Due to the closeness of the shaft lining, it was necessary to form grout columns using jet grouting and low-pressure grouting technologies. The article presents the issues related to the selected technology and its application to the neutralisation of the emergent geotechnical hazard. The method of performance of recommended works was also described together with their impact on the technical condition of structures discussed as well as their functionality and usage.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2015, 37, 3; 95-99
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Design of the shaft lining and shaft stations for deep polymetallic ore deposits: Victoria Mine case study
Dobór obudowy szybu oraz wlotów do szybu w warunkach głęboko zalegających złóż rud polimetalicznych na przykładzie szybu kopalni Victoria

Autorzy:

Fabich, S.
Bauer, J.
Rajczakowska, M.
Świtoń, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/972354.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa

Tematy:

concrete
numerical methods
shaft lining
Sudbury Basin

Opis:

In order to properly design a shaft it is necessary to acquire full information about the rock mass in the exploration area. It is especially crucial in the case of the deposit of an unusual vertical intrusion shape, occurring at a great depth. Such a situation implies that the shaft lining design must take into consideration not only the geomechanical properties of the rock mass but also the virgin stresses (often having significant values). In this paper, the methodology of the shaft lining and shaft station lining design for a deep shaft is presented based on the Victoria Mine located in Canada. Taking into consideration the geological structure as well as the results of the laboratory tests, the properties of the rock mass were derived. Next, the numerical calculation was performed based on the elasto-plastic model of the rock mass. The numerical analysis consisted of simulation of the multistage technology of the shaft excavation and lining execution. This allowed to estimate the forces in rock bolts of the temporary ground support as well as stresses in the final concrete lining of the shaft.
Do procesu projektowania obudów wyrobisk udostępniających złoże wymagane jest posiadanie pełnych informacji o górotworze rejonu złożowego. Jest to szczególnie ważne w przypadku złoża zalegającego na dużej głębokości, o nietypowym kształcie pionowej inkluzji, gdzie dobór obudowy musi uwzględniać nie tylko własności geomechaniczne masywu skalnego, ale również naprężenia tektoniczne (pierwotne), niekiedy o znacznych wartościach. W niniejszym artykule zaprezentowano metodykę doboru obudowy szybu oraz obudowy wlotów dla głębokiego szybu na przykładzie Kopalni Victoria w Kanadzie. W oparciu o informacje o budowie geologicznej oraz bazując na wynikach badań prowadzonych dla potrzeb rozpoznania złoża określono własności masywu skalnego. Na ich podstawie opracowano numeryczny, sprężysto-plastyczny model górotworu. W analizie numerycznej, wykorzystującej możliwości posiadanego oprogramowania zasymulowano zgodnie z założoną technologią wieloetapowe wykonywanie wyrobiska szybowego wraz z jego obudową, co pozwoliło na oszacowanie wielkości sił w kotwach obudowy wstępnej szybu oraz wlotów podszybi, jak również naprężeń w betonie obudowy ostatecznej szybu.

Źródło:

Mining Science; 2015, 22; 127-146
2300-9586
2353-5423

Pojawia się w:

Mining Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Zmienność zawartości jonów chlorkowych, siarczanowych i wskaźnika siarczanowości jako czynnik oceny zagrożenia wodnego na przykładzie Kopalni Soli "Wieliczka"
Changes in content Cl- , SO2-/4 and sulphate ratio as an indicator of the hydrogeological conditions estimation based on the example of the "Wieliczka" Salt Mine

Autorzy:

Winid, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/299627.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

zagrożenie wodne
kopalnie
hydrgeological conditions
mine shaft

Opis:

Na podstawie badań zawartości jonów chlorkowych i siarczanowych oznaczonych w wyciekach Kopalni Soli "Wieliczka" w okresie kilkudziesięciu lat policzono wskaźniki siarczanowości. Analiza zmienności tych trzech cech została przeprowadzona na podstawie współczynników korelacji i ich wzajemnych relacji. Najczęściej obserwowaną zależnością jest spadek wartości wskaźnika siarczanowości, który może być spowodowany malejącą zawartością jonów siarczanowych, a także zawartości jonów chlorkowych. Wśród podzielonych, w zależności od wartości współczynników korelacji, wycieków najliczniejszy zbiór stanowiły dopływy, dla których zmienność rozpuszczania halitu nie ma większego wpływu na rozpuszczalność minerałów siarczanowych. Wartości współczynników korelacji dla wskaźnika siarczanowości i zawartości jonów siarczanowych są prawie równe. Przesłanką zagrożenia wodnego może być większa wartość bezwzględna dla zmienności współczynnika siarczanowości niż dla jonów siarczanowych. Może to nastąpić w sytuacji, gdy strefa siarczanowa została rozługowana i na skutek tego postępuje rozługowanie złoża solnego
The content of Cl- i SO2-/4 in "Wieliczka" Salt Mine leaks from several dozen years were used in the calculation of hydrochemical sulphate indicators. Analysis of chemical changes vs. time of these three elements was based on the value of correlation indexes and their relation to each other. The most often observed dependence is a decrease in the sulphate indicator value. Decrease in sulphate content coinciding with an increase in chloride content may cause these changes. Wieliczka waters were classified based on the hydrochemical index value. In the leaks with the greatest number the changes in dissolution of halite and sulphate minerals were not related to each other. For these leaks the value of the index of the sulphate indicator and value of the sulphate content are almost the same. Larger absolute values of the sulphate indicator changes compared to sulphate content may point to a growing danger to the saline water deposits. This may take place when a sulphate zone has been dissolved and due to this, the dissolution of the salt deposit continues

Źródło:

Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2005, 22, 2; 573-584
1507-0042

Pojawia się w:

Wiertnictwo, Nafta, Gaz

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Nowożytny (?) grot oszczepu z Rudnika nad Sanem, pow. niżański, woj. podkarpackie
The Modern Period (?) spearhead from Rudnik nad Sanem, Nisko dist., Podkarpackie Voivodeship

Autorzy:

Florek, Marek
Stępnik, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2053551.pdf

Data publikacji:

2022-06-03

Wydawca:

Uniwersytet Rzeszowski. Instytut Archeologii Uniwersytetu Rzeszowskiego. Muzeum Okręgowe w Rzeszowie

Tematy:

javelin
spearhead
wooden shaft
maple
Modern Period

Opis:

An iron spearhead accidentally found in 2020 in the woods of Rudnik nad Sanem, was initially described as a piece of the spear and dated, on the basis of its shape, back to the Middle Ages, most probably to 10th–13th century. In the course of conservation work the remains of wood from the socket were restored. Wood species analysis revealed that the shaft was made of maple tree. C14 dating shows that it originated from Modern Period, most likely from the 17th century. In light of these discoveries one should conclude that the spearhead was not part of a spear, but of a javelin used as a hunting weapon, probably in the 17th century.

Źródło:

Materiały i Sprawozdania Rzeszowskiego Ośrodka Archeologicznego; 2021, 42; 219-228
0137-5725

Pojawia się w:

Materiały i Sprawozdania Rzeszowskiego Ośrodka Archeologicznego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Systemic analysis of models of dynamic systems of shaft machining in elastic-deformable condition

Autorzy:

Taranenko, G.
Taranenko, V.
Szabelski, J.
Świć, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117753.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

identification
shaft
turning
grinding
systems analysis
hierarchy

Opis:

The paper presents methodology of developing models of dynamic systems of machining shafts in the elastic-deformable condition. The specifics of dynamic system (DS) identification concerning straight turning and straight and plunge grinding of low-rigidity shafts is presented. The specifics of the process of lowrigidity elements machining is taken into account through the introduction of suitable equations of constraint reflecting additional elastic strain in one of the equations describing the control force effect. Systemic analysis of the developed models is performed, and their hierarchical structure is given.

Źródło:

Applied Computer Science; 2007, 3, 2; 115-138
1895-3735

Pojawia się w:

Applied Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Nowoczesne technologie napraw i wzmocnień obudowy szybów górniczych
Modern technologies of repair and reinforcement of mining shaft linings

Autorzy:

Stasica, J.
Rak, Z.
Burtan, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/394868.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

górnictwo
obudowa szybowa
naprawa obudowy
uszkodzenia obudowy
mining
shaft lining
repair of shaft lining
damages of support

Opis:

W artykule przedstawione zostały nowoczesne metody naprawy i wzmocnienia obudowy szybów górniczych. Naprawy obudowy szybów górniczych niejednokrotnie wiążą się z koniecznością dokonania dodatkowego wzmocnienia ich obudowy w miejscach występujących uszkodzeń. Zaprezentowane technologie oparte są na technikach kotwienia, iniekcji, torkretowania oraz wzmacniania obudowy szybów górniczych z wykorzystaniem np. pierścieni oporowych (krążyn). Artykuł obok prezentacji poszczególnych technologii, zawiera wiele aspektów praktycznych, dotyczących doboru optymalnych urządzeń, np. pomp do zatłaczania spoiwa, instalowania kotwi iniekcyjnych, torkretu oraz materiałów niezbędnych do wykonania zaproponowanych robót, np. kotwi, spoiw, klejów, które w sposób decydujący wpływają na skuteczność i efektywność wykonywanych robót naprawczych i wzmacniających oraz obniżają koszty ich wykonania. Dla uproszenia, a tym samym obniżenia kosztów zaproponowanych wzmocnień i konsolidacji górotworu, w artykule zaproponowano technologię łączącą jednocześnie realizowane techniki iniekcji i kotwienia górotworu z użyciem tych samych spoiw mineralno-cementowych oraz tych samych urządzeń do ich zatłaczania. Autorzy przedstawili również zalety stosowania spoiw mineralno-cementowych, kotwi iniekcyjnych oraz przedstawili technologię iniekcji wzmacniająco-uszczelniającej górotworu w otoczeniu zniszczonego odcinka szybu.
In the article modern methods of repair and reconstruction of mining shaft linings were presented. Repair and reconstruction of mining shaft linings often require additional reinforcement of the support in areas where damage occurs. The presented technologies are based on techniques of bolting, injecting, spraying with concrete and reinforcing of mining shaft linings using, for example, stopper ring (arch centre), as well as on the latest experiences of authors obtained during the design and monitoring of meaningful solutions in the mining and geological conditions of hard coal mines. Aside from the presentation of the various technologies, the article contains many practical aspects for selecting the optimal equipment and materials necessary for the proposed solutions, such as rock bolts, binders and adhesives, which significantly affect on the effectiveness and efficiency of the repair and strengthening works and reduce the cost of their execution. To simplify and thus reduce the cost of proposed rock mass reinforcement and consolidation, in the article a technology that simultaneously combines the techniques of rock injection and rock bolting with applying the same mineral cement binders was proposed. The advantages of using mineral-cement adhesives, injection bolts were also presented by authors. Furthemore a detailed injection strenghtening-sealing technology of rock mass in surrounded by a destroyed section of shaft was presented.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2017, 101; 133-146
2080-0819

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Problemy stateczności obudowy szybów w świetle doświadczeń KWK Knurów–Szczygłowice
Problems of shaft lining stability in the light of experience Knurów–Szczygłowice coal mine

Autorzy:

Bobek, R.
Śledź, T.
Twardokęs, J.
Ratajczak, A.
Głuch, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/394098.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

górnictwo
obudowa szybowa
utrata stateczności
naprawa obudowy
mining
shaft lining
loss of stability
repair of shaft lining

Opis:

Szyby górnicze pełnią kluczową rolę w zapewnieniu ciągłości ruchu podziemnego zakładu górniczego (zapewnienie ciągłości wydobycia kopaliny użytecznej). Do najważniejszych zadań, jakie pełnią szyby górnicze należy zaliczyć doprowadzenie i odprowadzenie powietrza z wyrobisk podziemnych, wydobycie kopaliny na powierzchnię, dostarczenie szeroko pojętej energii do podziemnych wyrobisk górniczych oraz opuszczenie i wyciągnięcie materiałów i załogi. Obowiązujące przepisy górnicze obligują przedsiębiorców do prowadzenia monitoringu, badań i oceny stanu technicznego obudowy szybów górniczych przez stosownych rzeczoznawców ds. ruchu zakładu górniczego przy zastosowaniu coraz bardziej zaawansowanych technologii pomiarowych (skanowanie laserowe obudowy szybu, cyfrowa analiza obrazu obudowy szybu), które pozwalają w sposób precyzyjny określić rodzaj i wielkość uszkodzenia obudowy szybowej. Wszelkiego rodzaju awarie szybów, zarówno ich wyposażenia oraz ich obudowy prowadzą do ponoszenia znacznych kosztów związanych z przywróceniem funkcji użytkowej szybu w nawiązaniu do obowiązujących przepisów i norm górniczych. Z uwagi na długi czas istnienia i użytkowania szybów górniczych (sięgający czasami nawet ponad 100 lat), niejednokrotnie obserwuje się uszkodzenia obudowy szybowej mogące prowadzić do utraty jej stateczności, a nawet do zawalenia się samego szybu. W artykule przedstawiono doświadczenia kopalni Knurów–Szczygłowice w zakresie zapewnienia stateczności obudów użytkowanych szybów, obejmujące przedstawienie charakterystyki ich uszkodzeń oraz przedstawienie zakresu technologii prowadzonych napraw obudów szybowych i zastosowanych do tego celu materiałów.
Mine shafts play a key role in ensuring the continuity of an underground mining plant’s operation (the continuity of the extraction of useful minerals). The main roles of the mining shafts include the supply and carrying away of the air from underground workings, serving as a passage for the extracted material and the supply of all kinds of power to the underground workings. They also serve as the passageways for both the materials and the staff. The current mining provisions obligate companies to organize monitoring, tests and appraisals of the technical condition of the mining shafts’ linings by authorized experts in mining plant operations. The increasingly advanced measurement technologies that are being applied in these measurements (laser scanning of the shaft lining, digital analysis of the image of the shaft structure), allow for a precise determination of the type and the dimensions of the damage of the shaft’s lining. All kind of failures of the shafts, both their equipment and their lining, lead to significant costs in order to restore the function of the shaft in line with the applicable regulations and standards of mining. Due to the longtime of existence and operation of the mine shafts (sometimes reaching more than 100 years), damages of shaft linings which may lead to the loss of its stability, or even to the collapse of the shaft itself, are frequently observed. The article presents the experience of the Knurów–Szczygłowice coal mine in ensuring the stability of the shaft linings, including the characteristics of their damage and the presentation of the range of technologies used in shaft repairs as well as the materials used in such repairs.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2016, 94; 41-52
2080-0819

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Numerical modelling of a void behind shaft lining using FDM with a concrete spalling algorithm

Autorzy:

Bock, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/92081.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

mine shaft
shaft lining
numerical modelling
material modelling
FDM
zbrojenie szybowe
obudowa szybu
modelowanie numeryczne
modelowanie materiałów

Opis:

Purpose: The aim of the research presented in this paper was to determine the impact of voids behind the lining on shaft stability. Methods: This paper presents an example of extending the FLAC3D with the possibility of the simulation of concrete detachment and separation under specific conditions by means of a developed FISH routine. Results: The appearance of voids and cavities behind the lining has been repeatedly observed in active shafts in Polish coal mines and can lead to the emergence of tensile forces in the lining. The study included 366 models of shafts using the rock mass properties of typical shale stone, coal, and sandstone found in the Upper Silesian Coal. Practical implications: The presented concrete spalling algorithm may be used, especially, for the stability evaluation of locally damaged shaft lining or when there is a suspicion of void behind the lining. Originality/ value: An important limitation of all continuous methods is the inability (except when using some additional tools) to simulate the rotations of predefined elements (blocks) and their separation from the rest of the object. The concrete spalling algo-rithm presented extends the capabilities of FLAC3D with the possibility of simulating the detachment and separation of destroyed lining fragments.

Źródło:

Journal of Sustainable Mining; 2014, 13, 2; 14-21
2300-1364
2300-3960

Pojawia się w:

Journal of Sustainable Mining

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Pneumatic flexible shaft couplings
Elastyczne sprzęgło pneumatyczne

Autorzy:

Homisin, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374535.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

sprzęgło pneumatyczne
układ napędowy
wał sprzęgła
sprzęgło elastyczne
pneumatic coupling
mechanical system
shaft coupling
flexible shaft couplings

Opis:

Main effort of every design engineer is reduction of torsional oscillation in any mechanical system. At present this problem can be solved by means of a suitable modification of dynamic properties of flexible shaft couplings according to dynamics in the given systems. But the dynamic properties of nowadays-applied flexible couplings are not unchangeable because of aging and fatigue processes occurring in flexible coupling elements. Result of this fact causes detuning of mechanical system. Taking into consideration the above-mentioned situation, we suggest for mechanical systems application of a newly developed pneumatic couplings that have constant characteristic features during the whole current operation and thus they have a positive influence on the system running.
Głównym zadaniem inżyniera konstruktora układów napędowych jest takie zaprojektowanie tego układu, aby poziom drań skrętnych generowany przez zmienny moment obrotowy był jak najmniejszy. Problem ten może być rozwiązany przez zastosowanie sprzęgła podatnego o odpowiednich własnościach sprężysto-tłumiących, umożliwiających redukcję drgań skrętnych układu napędowego. Obecnie stosowane sprzęgła podatne posiadają niezmienne charakterystyki, które nie umożliwiają dostosowania się do danego układu napędowego. W artykule przedstawiono budowę i badania sprzęgła pneumatycznego, umożliwiającego dostosowanie charakterystyki do pracy układu napędowego.

Źródło:

Transport Problems; 2007, 2, 3; 63-71
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Automatyczne wyważanie maszyn wirujących
Automatic balancing of rotaring shaft

Autorzy:

Mańka, M.
Uhl, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/158140.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

wyważanie maszyn wirujacych
balancing of rotaring shaft

Opis:

W artykule przedstawiono założenia oraz rozwiązania techniczne układów automatycznego wyważania maszyn wirujących, oraz algorytmy detekcji i korekcji niewyważenia. Przedstawione także zostały wyniki symulacji działania zaprojektowanych mechanizmów i układów sterowania, przeprowadzonych w środowisku MSC Visual Nastran 4D i Matlab/Simulink.
This paper presents two automatic balancing mechanisms invented as a results of research in the Department of Robotics and Machine Dynamics, "AGH" UST. Another problem described in the article is unbalanced detection and correction algorithms. A modified influence coefficient method is used to determine the position of the correction masses. An experimental rotating system has been built to verify the behavior of the proposed active balancing systems. Blue prints of the experimental rotating systems were used to build a dynamic model of the mechanisms. The simulation of the system`s dynamics was performed in MSC VisualNastran 4D, detection and control algorithms were implemented as S-function to Matlab/Simulink`s Blocks. Simulations were carried out with different rotaring speeds of the shaft and altering unbalances over time. The simulations have proved that invented mechanisms and algorithms minimizme measured synchronous vibrations caused by unbalances.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2005, R. 51, nr 5, 5; 20-23
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Stability of rotating shafts made of piezoelectric fiber composites
Stateczność wirujących wałów wykonanych z aktywnego laminatu zawierającego włókna piezoelektryczne

Autorzy:

Przybyłowicz, P. M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281179.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

rotating shaft
stabilisation
active composites
piezoelectric elements

Opis:

In the paper, theoretical fundamentals of stabilisation of a rotating shaft by making use of piezoelectric elements are presented. The shaft is made of an active piezoelectric fiber composite - the state-of-the-art structural material which has just emerged in the field of "smart" engineering. Irrespective of the kind of material the rotating shafts are made of, they exibit flutter-type instability brought about by the presence of internal friction. At a certain critical rotation speed the system loses its stability and starts to perform self-excited vibrations. The paper discusses a method protecting the shaft from such a phenomenon or, at least, shifting it away by incorporation of piezoelectric fibers embedded in a polymer matrix and electrodes bonded to each lamina of the active composite. The constitutive equations of the laminate are derived and used in formulation of equations of motion of the rotating shaft. The analysis of stabilisation reveals that the desired effect can be achieved by application of three and more pairs of the electrodes enabling generation of a constant bending moment regadless of the rotary motion. Proportional and velocity feedbacks in the control system are examined and compared. The critical threshold is determined by investigating the eigenvalues corresponding to the governing equations linearised around nontrivial eguilibrium position. The equations themselves were earlier found via a uni-modal Galerkin's discretisation of the partial differential equations of motion. The applied method proves to be efficient as, an increase in the critical speed by two and more times is observed after activation of the proposed stabilisation method.
W pracy przedstawiono teoretyczne podstawy stabilizacji wirującego wału za pomocą elementów piezoelektrycznych. Wał jest wykonany z aktywnego laminatu zawierającego włókna piezoelektryczne - najnowszego osiągnięcia inżynierii materiałowej na polu mechatroniki. Niezależnie od rodzaju materiału, z którego wykonano wał, wykazuje on niestatetczność typu flatter wywołaną obecnością tarcia wewnętrznego. Przy pewnej krytycznej prędkości wirowania układ traci stateczność, stając się narażonym na drgania samowzbudne. W artykule przeprowadzono dyskusję nad możliwością ochrony wirujących wałów przed takim zjawiskiem lub przynajmniej odsunięciemprogu krytycznego poprzez zastosowanie włókien piezoelektrycznych zatopionych w materiale osnowy kompozytu wyposażonego w elektrody sterujące polem elektrycznym w każdej warstwie laminatu. Analiza zaprezentowanej metody stabilizacji pokazała, że wprowadzenia trzech i więcej par elektrod wystarcza do generowania stałego momentu gnącego mimo ciągłego wirowania. W układzie sterowania zastosowano pętlę ze sprzężeniem proporcjonalnym i prędkościowym. Wartość krytycznej prędkości wirowania znaleziono poprzez śledzenie trajektorii wartości własnych równań dynamiki zlinearyzowanych wokół nietrywialnego położenia równowagi. Równania te wyprowadzono wychodząc z cząstkowych różniczkowych równań ruchu wału po ich jedno-modalnej dyskretyzacji Garlekina. pokazano, że zastosowana metoda stabilizacji jest efektywna i pozwala na ponad dwukrotne zwiększenie progu krytycznego.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2002, 40, 4; 1021-1049
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

PZL-10 turboshaft engine : system design review

Autorzy:

Czarnecki, Michał
Olsen, John
Ma, Ruixian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245142.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

gas turbine
design
topology
turbo shaft
performance

Opis:

The PZL – 10-turboshaft gas turbine engine is straight derivative of GTD-10 turboshaft design by OKMB (Omsk Engine Design Bureau). Prototype engine first run take place in 1968. Selected engine is interested platform to modify due gas generator layout 6A+R-2, which is modern. For example axial compressor design from successful Klimov designs TB2-117 (10A-2-2) or TB3-117 (12A-2-2) become obsolete in favour to TB7-117B (5A+R-2-2). In comparison to competitive engines: Klimov TB3-117 (1974 – Mi-14/17/24), General Electric T-700 (1970 – UH60/AH64), Turbomeca Makila (1976 – H225M) the PZL-10 engine design is limited by asymmetric power turbine design layout. This layout is common to early turboshaft design such as Soloview D-25V (Mil-6 power plant). Presented article review base engine configuration (6A+R+2+1). Proposed modifications are divided into different variants in terms of design complexity. Simplest variant is limited to increase turbine inlet temperature (TIT) by safe margin. Advanced configuration replace engine layout to 5A+R+2-2 and increase engine compressor pressure ratio to 9.4:1. Upgraded configuration after modification offers increase of generated power by 28% and SFC reduction by 9% – validated by gas turbine performance model. Design proposal corresponds to a major trend of increasing available power for helicopter engines – Mi-8T to Mi-8MT – 46%, H225M – Makila 1A to 1A2 – 9%, Makila 1A2 to Makila 2-25%.

Źródło:

Journal of KONES; 2019, 26, 1; 23-29
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Water-lubricated bearings of ship propeller shafts - problems, experimental tests and theoretical investigations

Autorzy:

Litwin, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259105.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

bearing
water-lubricated bearings
propeller shaft bearing

Opis:

In recent years can be met ships whose propeller shaft polymer bearings are lubricated with water. It results from simplicity and associated low cost of such solution which is also environmentally friendly as no risk of pollution is involved. However the solution is not free of disadvantages. The main problem is intensive wear of bush material, occurring in certain cases. It very often results from errors of improper design and machining and mounting operations. Another problem is a limited value of its hydrodynamic load-carrying capacity, resulting from low viscosity of water used as a lubricating medium. As results from the performed research investigations, bearing of the kind is a highly sensitive unit. Problems of choosing a suitable bearing clearance, designing an optimum bush geometry, selecting a proper bush material are crucial for lifitime of the bearing.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2009, 4; 42-50
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Determining the Permissible Longwall Face Advance in the Protective Pillar Conditioning the Liquidation of a Mining Shaft

Autorzy:

Mielimąka, Ryszard
Kleta, Henryk

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2064293.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

impact of mining exploitation
shaft lining
deformation of the shaft mine shafts
wpływ eksploatacji górniczej
szyb górniczy
deformacja górnicza

Opis:

The presented research subject involved the assessment of the possibility of mining operations within the area of shaft protection pillar with simultaneous liquidation of the shaft. In such a situation, the basic condition is to avoid damage to shaft lining, which can hinder or even prevent safe liquidation of the shaft by backfilling. The procedure to follow in order to assess the possibility and scope of mining exploitation within the shaft protection pillar is demonstrated on the example of shaft X. The applied assessment method involving the possibility and scope of mining exploitation within the protective pillar of the shaft was based on the forecast of rock mass deformation at the shaft site, which was the basis to calculate vertical stresses in the shaft lining and then to compare them with permissible values. The carried out calculations allowed us to determine the permissible face advance of longwall No. 5 at which no damage to the lining and its equipment would occur, ensuring the planned safe liquidation of the shaft by backfilling.

Źródło:

New Trends in Production Engineering; 2020, 3, 1; 69--82
2545-2843

Pojawia się w:

New Trends in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Dobór łożysk tocznych wału z wykorzystaniem akceleratora programu Inventor
Selection of roller bearings of the shaft using the Inventor accelerator

Autorzy:

Maciejczyk, A

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/309778.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

wał
czop wału
łożysko kulkowe zwykłe
wytrzymałość łożysk kulkowych
shaft
shaft spigot
deep groove ball bearing
ball bearings durability

Opis:

W artykule omówiono dobór łożysk tocznych wału z wykorzystaniem akceleratora programu Inventor. Opisano działanie generatora łożysk tocznych. Przedstawiono moduł obliczeniowy generatora. Dokonano weryfikacji obliczeń wykonanych za pomocą modułu obliczeniowego, poprzez porównanie ich z wynikami obliczeń analitycznych. Przeprowadzono analizę zaproponowanego rozwiązania.
The article discussed the roller bearings selection of the shaft using the Inventor accelerator. The operation of the rolling bearing generator is described. Calculation module of the generator is presented. The calculations made using calculation module, were verified by comparing them with the results of analytical calculations. The analysis of the proposed solution was carried out.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 541-544
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Business plan of the company of repair and maintenance outboards and boats – “Technoservice”

Autorzy:

Patuk, Iaroslav
Borowski, Piotr F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1178286.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

DEEPLIST analysis
drive shaft housing
outboard
strategy development

Opis:

This paper describes the results of research done on the enterprise from the outboards’ motor market. We examined the relationships between the strategy of this enterprise and its environment in Far East region. This is the first research using such a sample of outboards’ motor firms. A research model was created which allowed us to analyze the impact of independent variables (environmental factors) on the dependent variables (strategy), it means strategies implemented by this company. The research model used in this study, describing the functioning of enterprise on the Far East market. The research is also important because it recognizes the influence of macro environment represented by DEEPLIST factors on the choose of the best strategy of development for this kind of firm’s activity. The 21st century business environment has become changeable, so the development strategy of enterprises has changed to be more adaptive to this environment. The business environment is also focusing more on environmental and ecological factors so that, nowadays, this environmental factors play a key role in the sustainability of a strategy.

Źródło:

World Scientific News; 2017, 86, 3; 193-204
2392-2192

Pojawia się w:

World Scientific News

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Numerical Simulation Studies on the Process of Machining of Shafts with Low Rigidity

Autorzy:

Świć, A.
Gola, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117946.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

turning
shaft with low rigidity
numerical simulation studies

Opis:

The paper presents a computer program developed for the determination of the basic dynamic characteristics of the process of machining, numerical simulations of the dynamic system of the process of machining, and graphic presentations of the numerical simulations performed. Results of simulations of the runs of time and frequency characteristics of the process of machining with variable machining parameters are presented. High goodness-of-fit of the model with the actual process of turning was achieved.

Źródło:

Applied Computer Science; 2016, 12, 2; 42-53
1895-3735

Pojawia się w:

Applied Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

LS-Dyna contact procedure analysis for selected mechanical systems

Autorzy:

Małachowski, J.
Bukala, J.
Damaziak, K.
Tomaszewski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245543.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

contact
finite element method
LS-DYNA
shaft
sleeve

Opis:

Finite Element Method is one of the most frequently used computational schemes in numerical analyses. A contact phenomenon is an essential issue when modelling the physical interaction between two or more bodies. Depending on the used software, the various contact algorithms are applied. In the paper, the authors present the results of evaluation of different contact methods implemented in LS-Dyna CAE software. The most common problem arising during contact modelling is the occurrence of penetration between the coupling elements, which leads to an increase of contact forces and, consequently, a local deformation of finite elements. In the introduction, a theoretical background related to mathematical aspects of contact modelling is presented, in particular search methods for contact surfaces and the penalty forces calculating method. Subsequently, a contact analysis for different variants of interaction of the elements is presented. In the first analysed case, shaft- sleeve interaction, in both rotation and translation, is presented. The variable factors in this case were a number of interacting finite elements and the type of a contact algorithm. The second case focused on the interaction forces resulting from the interaction between two sliding bodies in the harmonic motion. A sliding body was pressed against the plane using an increasing force. A variable factor in this case was the type of the implemented contact algorithm.

Źródło:

Journal of KONES; 2015, 22, 1; 193-202
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Assembling of bearing sleeve on ship propulsion shaft by using EPY resin compound

Autorzy:

Grudziński, K.
Grudziński, P.
Jaroszewicz, W.
Ratajczak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259011.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

bearing sleeve
propulsion shaft
assembling
EPY resin compound

Opis:

This paper presents an original novel solution of the problem of assembling a large bearing sleeve (of about 1000 mm in diameter) on ship propulsion shaft by using EPY resin compound. The problem is discussed on the concrete example dealing with a ship under repair. Design project of assembling the sleeve on the shaft by using the resin compound, model research on its casting process as well as assembling technology of the sleeve on the shaft, are presented and a practical way of realization of the project in conditions of a Chinese ship repair yard, is also highlighted. During more than three-year-long operation the solution has standed the test of time without any complaint.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2012, 2; 49-55
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

A method for identification of non-coaxiality in engine shaft lines of a selected type of naval ships

Autorzy:

Grządziela, A.
Musiał, J.
Muślewski, Ł.
Pająk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260536.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

shaft lines
vibrations
non-coaxiality identification
signal analysis

Opis:

A correctly designed machine is characteristic of low vibration values. However wear processes occur during its operation. They are accompanied by a lack of balance of its rotating parts and elements, which results in non-coaxiality of shafts. For this reason energy and dynamic load resulting from machine vibrations grows. In this case cause and effect are mutually connected by feedback, that inevitably leads to occurrence of a failure. This paper presents results of investigations carried out on the basis of vibration analysis of propulsion systems installed on 207P minesweepers. In view of specific features of their operation it is very important to ensure high level of reliability for them. For this reason was done an attempt to develop a method intended for identifying non-coaxiality of shaft line systems of engines propelling the ships. 16 characteristic features of recorded vibration signals were selected. As any of them has not satisfied criteria assigned to features which unambiguously determine state of reliability of shaft line systems, the investigations have been continued and as a result a novel method for non-coaxiality identification was proposed. The method consists in determining unserviceability clusters and assumes that characteristic features are of a concentrated character. This way a non-coaxiality of main engine shaft lines of 207P minesweepers could be detected. This paper presents the proposed method and results of its application to the case in question.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2015, 1; 65-71
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Experimental research of the resilient keyed joints statics

Autorzy:

Malaschenko, V.
Strilets, O.
Yankiv, V.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/411241.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN

Tematy:

shaft-hub connection
resilient parallel key
torque transfer

Opis:

This article deals with the problem of shaft-hub connections rigidity and one way of solving it by using the new constructions of resilient keyed joints. Methods of experimental research of the resilient paral-lel keyed joints statics are described by showing de-pendences between their deformations, torque and sizes, and conclusions in comparison with theoretical research are made.

Źródło:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2014, 3, 4; 11-16
2084-5715

Pojawia się w:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Initial assessment of safety of concrete lining of shaft inlets using numerical calculations
Wstępna ocena bezpieczeństwa obudowy betonowej wlotów szybowych z wykorzystaniem obliczeń numerycznych

Autorzy:

Domańska, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/348637.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

wloty szybowe
modelowanie przestrzenne
shaft inlets
spatial modeling

Opis:

The article refers in a general way to the process designing of shaft inlets with the use of a Robot Structural Analysis Professional computer program, signaling among others the problems associated with spatial modeling of discussed underground structures with the assessment of their safety based on numerical calculations and selected strength hypothesis.
W artykule odniesiono się w sposób ogólny do projektowania wlotów szybowych z wykorzystaniem programu komputerowego Robot Structural Analysis Professional, sygnalizując między innymi zagadnienia związane z przestrzennym modelowaniem rozpatrywanych konstrukcji podziemnych i oceną ich nośności, dokonywaną w oparciu o wyniki obliczeń numerycznych oraz wybrane hipotezy wytrzymałościowe.

Źródło:

AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 2; 121-129
1732-6702

Pojawia się w:

AGH Journal of Mining and Geoengineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Dzieje szybu Daniłowicza
History of the Daniłowicz Shaft

Autorzy:

Charkot, Józef
Krzysztofek, Danuta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/487372.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Muzeum Żup Krakowskich Wieliczka

Tematy:

Historia
Szyb
Daniłowicz
wieliczka
budynek
History
Shaft
building

Opis:

The Daniłowicz shaft was deepened in the years 1635-42. The excavation drilling was completed at a time when the function of mine manager was held by Jan Mikołaj Daniłowicz, the Grand Treasurer of the Crown. Over 230 years it reached only to level 1 (64 m deep). In the second half of the nineteenth century it was deepened in stages to level 5 and in 1929 to level 6 (240.6 m deep). Throughout its history, the shaft was repeatedly modernized and served a variety of functions. For more than 200 years, it was used to draw large amounts of salt, mainly located in the solid deposit. As a  result of the work carried out with this shaft, most splendid chambers of the current tourist route and the most beautiful excavations of the underground exhibition of Wieliczka Cracow Saltworks Museum were created. Since the eighteenth century it also served the growing tourist traffic. After it was deepened and thoroughly modernized in the 1970s, it had only communication functions, serving both the crew and tourists. Since the beginning of the 1960s, its sole task is to serve the visitors of the Wieliczka mine. After the installation of air-conditioning in 1996 and a modern hoist (years 2011-12), every year it provides great comfort and safety to over one million tourists.

Źródło:

Studia i Materiały do Dziejów Żup Solnych w Polsce; 2014, 29; 7-32
0137-530X

Pojawia się w:

Studia i Materiały do Dziejów Żup Solnych w Polsce

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

A milling machine used for groove making in a tubing inter-rib niche

Autorzy:

Cichoń, Tomasz
Pyrek, Krzysztof
Ratuszy, Krystian
Kalinowski, Piotr
Kamiński, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1819289.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

tubing milling machine
shaft lining repairs
tubing lining

Opis:

The sealing of shaft cast iron tubing within a tubing Inter-rib niche is often needed during overhauls and repairs of a shaft lining. Leakages or scratches and fractures can occur within the area of individual tubing of the shaft lining. The Przedsiębiorstwo Budowy Szybów S.A. developed special method for the sealing in question. Around the sealed area, a closed circumference groove of a depth smaller than the tubing thickness is made in the inner shaft lining. The sealing element is placed in this groove and then tightened with a spatial insert, with a hole for the injection of the sealing medium. A specially designed milling machine is used for groove making in the tubing lining of the mine shaft. The milling machine is composed of: power transmission system, special construction for mounting the milling machine to tubing and advance mechanism. The milling machine is driven by a battery drill-driver, and the whole device is mounted to the tubing with the use of specially designed guides with handles.

Źródło:

Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2019, 57, 3; 27--36
2450-7326
2449-6421

Pojawia się w:

Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Przegląd technik inwentaryzacji rury szybowej
The usage of telemetry measurements methods in order to determine shaft tube

Autorzy:

Jabłoński, M.
Jaśkowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/970357.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

telemetria
rura szybowa
inwentaryzacja
telemetry
shaft tube
inventory

Opis:

Nadrzędnym celem pomiarów i obserwacji wykonywanych w szybach jest zapewnienie ich bezpiecznej pracy. Wiąże się to nie tylko z określeniem aktualnego stanu technicznego szybu, lecz również z określeniem przyczyn i źródeł powstawania zmian. Wraz z rozwojem technik laserowych i cyfrowych pojawiają się nowe możliwości prowadzenia bezpiecznej inspekcji i inwentaryzacji wyrobisk szybowych. W celu zachowania sprawności szybu wykonuje się szereg prac inwentaryzacyjnych, opisanych szczegółowo w Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 28 czerwca 2002 i jego załączniku (nr 4) [1,2]. Artykuł przedstawia przegląd technik pomiarowych stosowanych obecnie do pomiarów deformacji rury szybowej, ze szczególnym uwzględnieniem ciągłych telemetrycznych metod pomiarowych. Szczegółowo opisano zaprojektowany dla Kopalni Soli ‘Wieliczka’ system monitoringu wykorzystany w latach 2014 i 2015 podczas wykonywania iniekcji usztywniających i uszczelniających szyb Kościuszko. W celu uniknięcia uszkodzeń konstrukcji szybu oraz awarii krytycznych skonstruowano i zainstalowano mobilny system monitorowania stanu szybu. Wyniki jego pomiarów pozwoliły wskazywać w czasie rzeczywistym zmiany, a w razie konieczności dokonywać modyfikacji przebiegu iniekcji i w sytuacjach awaryjnych wstrzymać proces. Analiza rezultatów wykazała niewielkie deformacje obudowy szybu podczas iniekcji oraz jednoznacznie potwierdziła zalety wykonanego systemu monitoringu i nowatorskiego sposobu iniekcji wysokociśnieniowych.
Ensuring shaft’s safe operation is the primary aim of measurements and observations performed in mining shafts. This involves not only determining the current technical condition of the mining shaft, but also determining causes of observed changes. In order to preserve the efficiency of every shafts several inventory works have been performed, described in details in Ordinance (Regulation of the Minister of Economy from 28th of June 2002) and its appendix number 4 [1,2]. The report presents an overview of measurements techniques which are in use in order to perform shift tube’s inventory, with particular emphasis on telemetric measurement methods. As an example monitoring system designed for ‘Kościuszko’ shaft in ‘Wieliczka’ Salt Mine has been described in details. In order to prevent such situations, mobile system for monitoring the condition of the structure of the shaft was mounted and user in 2014 and 2015. Its indications allowed to define in the current time the value of deformation occurring in the shaft, and if necessary immediately modify the schedule and course of injection works. Analysis of the results shows a slight deformation of the shaft housing during the injection, and demonstrates the advantages of the monitoring system and a novel method of high-pressure injections.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 3; 63-74
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Winding machine additional overload state indication as supporting solution for mine shaft hoist operators

Autorzy:

Siostrzonek, Tomasz
Trójca, Piotr
Wójcik, Jakub

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/111362.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

mining shaft hoist
logger
winding machine control system

Opis:

Dangerous events that take place in the mining plant always give us a chance to rethink whether the design of a faulty device could have been improved enough to prevent such a situation. The same scenario takes place with mining shaft hoist. Withouta doubt, a starting point for discussions about additional mining shaft hoist security measures is the last dangerous situation that took place in a Silesian mine in 2017. This article is an analysis of the probable causes and conclusions that can be drawn from that incident.

Źródło:

Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2019, 57, 1; 40-43
2450-7326
2449-6421

Pojawia się w:

Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Connecting Surveys and Orientation Measurements in Čsa 2 and Mír 5 Shafts
Pomiary połączenia i pomiary kierunkowe w szybach Čsa 2 i Mír 5

Autorzy:

Cernota, P.
Stankova, H.
Pospisil, J.
Novosad, M.
Muckova, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/318491.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin

Tematy:

GNSS technology
orientation measurement
CSA 2 shaft
Mir 5 shaft
technologie GNSS
pomiary kierunkowe
szyb CSA2
szyb Mir 5

Opis:

Connecting surveys and orientation measurements in the ČSA 2 and Mír 5 shafts were carried out in order to determine their positions in relation to each other and the positions of these two underground mining works in relation to structures situated on the surface. The measurements were carried out during the completion of the connecting underground crosscut between the Karviná and Darkov Mines, with an anticipated length of 3,100 metres. This is a very complex issue involving the most precise measurement and calculation techniques in mine surveying, especially as to achieving the necessary accuracy, which is mostly defined by the longitudinal and transverse deviations of the “cut-through” or “breakthrough”. The project engineer determined the required accuracy as a maximum deviation (longitudinal, transverse) of 0.250 metres for all cut-through options (special accuracy). The entire measurement process included surface measurements, depth measurements of both connected horizons (Mír 5: level 9, ČSA 2: level 11), connecting surveys and orientation measurements (using an MVT-2 gyrotheodolite), in accordance with Regulation of the Czech Mining Authority No. 435/1992 Coll. By analyzing the accuracy of the measurements, it was verified that the accuracy specified by Regulation of the Czech Mining Authority No. 435/1992 Coll. and required by the project had been achieved at all measurement stages. On 12 December 2012, both operating mines were connected underground at a depth of 870 metres, with positional accuracy of mx,y=0.011 m and height accuracy of mh=0.003 m.
Pomiary połączenia i pomiary kierunkowe w szybach Čsa 2 i Mír 5 zostały przeprowadzone w celu określenia ich położenia względem siebie oraz położenia tych dwóch podziemnych obiektów względem struktur na powierzchni. Pomiary przeprowadzono w okresie zakończenia projektu łączenia podziemnego przekopu pomiędzy kopalniami Karviná i Darkov o długości 3100 m. Jest to bardzo złożony problem obejmujący najbardziej precyzyjny pomiar i techniki obliczeniowe w miernictwie górniczym, głównie ze względu na potrzebę osiągnięcia wymaganej dokładności, która jest głównie określona przez wzdłużne i poprzeczne odchylenia przekopu i przecinki. Inżynier projektu określił wymaganą dokładność jako maksymalne odchylenie (wzdłużne, poprzeczne) równe 0,250 m dla wszystkich przekopów (dokładność specjalna). Cały proces pomiaru składał się z pomiaru powierzchni, pomiaru głębokości dwóch połączonych szybów (Mír 5:poziom 9, ČSA 2: poziom 11), pomiarów połączenia oraz pomiarów kierunkowe (przy użyciu giroteodolitu MVT-2) przeprowadzonych zgodnie z rozporządzeniem Czeskiego Urzędu Górniczego nr 435/1992. Poprzez analizę dokładności pomiarów potwierdzono, że dokładność określona w rozporządzeniu Czeskiego Urzędu Górniczego nr 435/1992 oraz ta wymagana w projekcie zostały osiągnięte we wszystkich etapach pomiarów. W dniu 12 grudnia 2012 obie kopalnie zostały połączone podziemnym tunelem o długości 870 m z dokładnością pozycyjną równą mx,y = 0,011 m oraz dokładnością wysokości równą mh = 0,003 m.

Źródło:

Inżynieria Mineralna; 2014, R. 15, nr 1, 1; 69-76
1640-4920

Pojawia się w:

Inżynieria Mineralna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Kierunki modernizacji górniczych wyciągów szybowych przeprowadzonych w latach 2014-2015
Directions in modernization of mine shaft hoists in 2014-2015

Autorzy:

Zygmunt, A.
Szczygieł, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/199766.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniki Górniczej KOMAG

Tematy:

górnicze wyciągi szybowe
modernizacje
mine shaft hoists
modernizations

Opis:

Artykuł jest kontynuacją rozważań przedstawionych w 1996 r. w publikacji pt. "Dekapitalizacja techniczna elementów wyciągów szybowych zagrożeniem bezpieczeństwa pracy", w której scharakteryzowano i poddano analizie trzy grupy górniczych wyciągów szybowych. Sklasyfikowano je w zależności od przedziału czasowego ich budowy, prezentując następnie dla każdej grupy koncepcje kierunków modernizacji, szczególnie w zakresie maszyn wyciągowych. W artykule pozytywnie zweryfikowano ówczesne koncepcje zmian, wskazując równocześnie na aktualne trendy modernizacji elementów wyciągów szybowych. Oceniono wpływ przeprowadzonych modernizacji na poprawę poziomu bezpieczeństwa użytkowania wyciągów szybowych. Omówiono zagadnienia techniczne zmierzające do podniesienia poziomu bezpieczeństwa eksploatacji wyciągów szybowych.
The paper is the continuation of considerations presented in 1996 in the paper entitled "Technical decapitalisation of the components of mine shafts as the hazard to work safety", in which three groups of mine shaft hoists were characterized and analysed. They were classified according to time of their manufacture and then the direction of modernization was given for each group, focusing especially on hoisting machines. The previous concepts of changes are positively verified and current trends in modernization of the components of shaft hoists are indicated. The impact of implemented modernizations on improvement of safety of use of shaft hoists is assessed. The technical issues aiming at increasing the safety of use of shaft hoists are discussed.

Źródło:

Maszyny Górnicze; 2016, 34, 1; 36-58
0209-3693
2450-9442

Pojawia się w:

Maszyny Górnicze

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Oprogramowanie wspomagające projektowanie wałów i osi
Software aiding the design of shafts and axis

Autorzy:

Łoboda, M.
Krysztofiak, A.
Dworecki, Z.
Przybył, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/289372.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

wał
oś
projektowanie
oprogramowanie
shaft
axis
software
design

Opis:

Praca dotyczy aplikacji wspomagającej pracę inżyniera w zakresie konstruowania wałów i osi. Algorytm analityczno-wykreślnej metody wyznaczania zarysu wałów i osi oprogramowano w środowisku C++ Builder 6.0 ilustrując każdy etap stosownymi szkicami i wykresami. Założony cel edukacyjny uzyskano wzbogacając budowany system o panele m.in. uczące poprawnego formułowania równań statyki dla rozpatrywanego wału/osi.
The work concerns of software application for support engineer's work in range of shaft and axis construction. The algorithm of analytic-graphical method of drafting the shafts and axis outline was created in environment C ++ Builder 6.0 with illustrating every stage appropriate drafts and graphs. Established educational aim was got by making additions in the built system among other things about panels teaching on expressing the right static equations for analyzable shaft/axis.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 13(88), 13(88); 323-332
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Stability and bifurcation analysis of an overhung rotor with electromagnetic actuators

Autorzy:

Przybyłowicz, Piotr M.
Kurnik, Włodzimierz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1839660.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

overhung shaft
massive disc
flutter
bifurcation
magnetic control

Opis:

A rotating system consisting of a slender massless viscoelastic shaft simply supported in rolling bearings and a rigid massive disc mounted to the overhung end of the shaft is considered to study its stabilization against flutter. Instability and transverse vibration occurs due to the internal friction in the shaft. It is shown in the paper that the disc can be stabilized and its bifurcating self-excited vibration can be effectively reduced and modified by contactless radial magnetic actuators, using two alternative control strategies – semi-active utilizing constant or rotation-dependent actuator voltage or fully active with closed-loop state-dependent feedback. The near-critical transverse disc vibration is analyzed using the theory of Hopf bifurcation. Smooth, soft-type self-excitation is presented after activation of the dynamic vibration control which prevents the system from sudden jumps of vibration amplitude near the critical point.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 2; 525-539
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Wytrzymałość statycznie niewyznaczalnych wałów mieszdeł stosowanych w suszarkach fluidalnych
Strength of statically indeterminate shafts of mixers used in fluid bed dryers

Autorzy:

Tomalczyk, M.
Heim, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2070088.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

mieszanie
fluidyzacja
wytrzymałość wału
mixing
fluidization
shaft strength

Opis:

Aby wywołać fluidyzację przy suszeniu materiałów ziarnistych o wysokiej wilgotności stosuje się jej wspomaganie poprzez mechaniczne mieszanie. Jeśli w obliczeniach wytrzymałościowych wału chcemy uwzględnić niesymetryczne względem osi obciążenia jego ramion, wymagają one założeń upraszczających. W pracy przedstawiono obliczenia dla suszarki S KM-l 200 zaprojektowanej w PŁ i uruchomionej w krajowych cukrowniach.
To induce fluidization during drying of particulate materials of high humidity this process is supported by mechanical mixing. If in calculations concerning shaft strength one wants to consider non-symmetrical in relation to the axis loads of its arms, appropriate simplified assumptions are required. Calculations for the SFM — 1200 dryer, designed at the Technical University of Łódź and applied in national sugar factories, are presented in the paper.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 1; 120-121
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Technology of heat treating-straightening of long shafts with low rigidity

Autorzy:

Świć, A.
Draczew, O
Gola, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/103297.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

heat treating-straightening
long shaft with low rigidity

Opis:

The paper presents a new method of heat treating-straightening of long shafts with low rigidity. Analytical relationships for the determination of rectilinearity of shaft axis in heat treating-straightening are presented. A fixture for heat treating-straightening of shafts was developed. The experiment conducted as well as the calculations confirm high effectiveness of the developed method of heat treating-straightening of long shafts with low rigidity. Application of the developed technology of heat treating-straightening permits minimisation of the value of deflection of semi-finished product and stabilisation of the level of residual longitudinal stress, which results in enhanced operational accuracy of long shafts with low rigidity, improved quality and operation parameters of finished products.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 31; 207-214
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Numerical Analysis of a Skew Rolling Process for Producing a Stepped Hollow Shaft Made of Titanium Alloy Ti6Al4V

Autorzy:

Pater, Z.
Bulzak, T.
Tomczak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/355848.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

skew rolling
hollow shaft
titanium alloy
numerical analysis

Opis:

The paper describes a rolling process for a hollow Ti6Al4V alloy shaft used in driving systems of light trucks. The shaft is formed by skew rolling using three tapered rolls. The principle of this forming process was discussed stressing its universality due to the potential of applying it for forming various products by one set of rolls. The numerical analysis results (product shape progression in rolling, wall thickness distribution, effective strain, temperature and variations in loads and torques) confirm that the proposed technique can be used for producing hollow long shafts.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2A; 677-682
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Wybrane aspekty zmęczeniowych uszkodzeń okrętowych wałów napędowych

Autorzy:

Marszałkowski, Konrad

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2073510.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

okrętowe wały napędowe
wały śrubowe
zmęczenie
pęknięcie zmęczeniowe
analiza
synteza
marine propeller shaft
screw shaft
fatigue
fatigue crack
analysis
synthesis

Opis:

Problem zmęczeniowego pękania konstrukcji okrętowych w sposób istotny dla eksploatacji tychże obiektów ujawnił się na przełomie lat 70. i 80. ubiegłego stulecia. Ponieważ pęknięcia zmęczeniowe dotyczą głównie kadłubów statków i są szczególnie dotkliwe dla dużych jednostek (zbiornikowców, masowców i kontenerowców), dlatego też cała uwaga towarzystw klasyfikacyjnych i biur projektowych skupia się głównie na tym aspekcie uszkodzeń zmęczeniowych. Odrębną grupą uszkodzeń o charakterze zmęczeniowym, są wciąż odnotowywane przez armatorów uszkodzenia elementów konstrukcyjnych układu napędowego. Mimo ogólnej świadomości istnienia tego problemu odczuwalny jest brak metod badawczych pozwalających na wczesną i jednoznaczną lokalizację inicjacji mikropęknięć zmęczeniowych w materiałach konstrukcyjnych linii napędowej statku. W artykule przedstawiono w syntetycznym skrócie podłoże teoretyczne tego zagadnienia.

Źródło:

Journal of Polish CIMEEAC; 2020, 15, 1; 77--88
1231-3998

Pojawia się w:

Journal of Polish CIMEEAC

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Technical aspects of liquidationof theshafts“Głowacki” inRybnik, “JasVI” and“JasII” inJastrzębie Zdrój, Poland

Autorzy:

Smoliło, Janusz
Piszczek, Marek
Lubryka, Mieczysława
Grycman, Jerzy

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27324368.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Instytut Techniki Górniczej KOMAG

Tematy:

shaft liquidation
backfilling column
backfill material
szyby
kopalnie
likwidacja

Opis:

Mining plants liquidatingtheunnecessary objects, especially shafts, encounter difficulties related mainly to the selectionof appropriate technology. In this material, we present solutions fortwo more difficult cases. The first consists in liquidating the shaft without making dams and maintaining the water permeability of the backfilling(Głowacki shaft), while the second one is the liquidation of the shaft, leaving theladder compartment, pipelines and with the so-called artificial bottom which isin the shaft (Jas II shaft).

Źródło:

Mining Machines; 2023, 41, 3; 175--185
2719-3306

Pojawia się w:

Mining Machines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Integrated analysis of rock mass deformation within shaft protective pillar

Autorzy:

Warchala, E.
Szostak-Chrzanowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/88956.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa

Tematy:

rock mass stress
rock mass deformation
shaft
protective pillar

Opis:

The paper presents an analysis of the rock mass deformation resulting from mining in the vicinity of the shaft protection pillar. A methodology of deformation prediction is based on a deterministic method using Finite Element Method (FEM). The FEM solution is based on the knowledge of the geomechanical properties of the various geological formations, tectonic faults, types of mining systems, and the complexity of the behaviour of the rock mass. The analysis gave the stress and displacement fields in the rock mass. Results of the analysis will allow for design of an optimal mining system. The analysis is illustrated by an example of the shaft R-VIII Rudna Mine KGHM Polish Copper SA.

Źródło:

Mining Science; 2015, 22; 23-32
2300-9586
2353-5423

Pojawia się w:

Mining Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Betony lekkie jako elementy obudowy wstępnej szybów drążonych w sztucznie zamrożonym górotworze
Light Weight Aggregate Concretes as structural element of the preliminary lining of shaft driven in artificially frozen rock mass

Autorzy:

Hydzik, J.
Czaja, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/349922.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

obudowa szybu
beton lekki
shaft lining
lightweight aggregate concrete

Opis:

Zastosowanie betonów lekkich jako elementów izolacyjnych oraz izolacyjno-konstrukcyjnych na obudowę wstępną szybu w istotny sposób zmienia warunki wymiany ciepła pomiędzy zamrożonym górotworem a wnętrzem szybu. W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych, w których określono możliwość uzyskania tych betonów ze szczególnym uwzględnieniem wiązania oraz twardnienia w bezpośrednim kontakcie z zamrożonym górotworem.
The application of Light Weight Aggregate Concrete (LWAC) as heat insulating and structural element for the preliminary lining of shaft fundamentally change the conditions of interchange heat between frozen rock mass and inside of shaft. This paper presents results of the laboratory tests in which the possibility of obtaining concretes especially with allow for binding and hardening in direct contact with frozen rock mass was specified.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 191-198
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Analysis of axle shaft fatigue failure and anti-fatigue system design

Autorzy:

İrsel, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/102537.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

CATIA
ANSYS
fatigue analysis
redesign
shaft fatigue
product development

Opis:

In this study, an axle shaft subjected to static deformation and fatigue damage was considered by using computer-aided engineering. This shaft system was modeled with CATIA and subjected to dynamic fatigue analyses with Ansys workbench. The damaged fracture surfaces of the shaft have been examined. Thus, the fatigue and damage was revealed in greater detail. For the present system, a design with a minimum cost, short production process, minimum weight was sought together with methodical construction principles. By means of CATIA and ANSYS, the product development design with reasonable tension and deformation values was formed for endless life fatigue. A design was produced in a short space of time with the help of 2D CATIA drawings and field tests were carried out. The design was used through 560.000 cycles and damage was not observed.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 3; 150-163
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Energy analysis of the propulsion shaft fatigue process in a rotating mechanical system part III dimensional analysis

Autorzy:

Korczewski, Zbigniew
Marszałkowski, Konrad

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1573606.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

ship propulsion shaft
dimensional analysis
Buckingham theorems
similarity criteria

Opis:

This article presents the third and last part of the problem of diagnosing the fatigue of marine propulsion shafts in terms of energy with the use of the action function, undertaken by the authors. Even the most perfect physical models of real objects, observed under laboratory conditions and developed based on the results of their research, cannot be useful in diagnostics without properly transferring the obtained results to the scale of the real object. This paper presents the method of using dimensional analyses and the Buckingham theorem (the so-called π theorem) to determine the dimensionless numbers of the dynamic similarity of the physical model of the propulsion shaft and its real ship counterpart, which enable the transfer of the results of the research on the energy processes accompanying the ship propulsion shaft fatigue from the physical model to the real object.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2021, 2; 72-77
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Modeling impact resistance of the ships hull

Autorzy:

Grządziela, A.
Jurczak, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/135416.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

ship shaft lines
technical diagnostics
modelling
vibrations
underwater explosion

Opis:

Ships’ hull usually works in a hard environment caused by static forces and permanent dynamic loads. Modeling of dynamical reactions could bring information to the designer for recognizing the level of hazard for hull structure and propulsion system. A paper presents a proposal of identification of a degree of hazard the ships hull forced from underwater explosion. A theoretical analysis was made of influence of changes of hull structure in vicinity of shaft bearing foundations. The main problem of naval vessels is a lack of dynamical requirements of stiffness of the hull. Modelled signals and hull structure were recognized within sensitive symptoms of three sub models: model of hull structure, model of impact and model of propulsion system. All sub models allow testing forces and their responses in vibration spectrum using SIMULINK software.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 41 (113); 61-64
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Forced vibrations analysis of a conical sleeve-shaft friction joint

Autorzy:

Andrzejuk, A.
Skup, Z.
Zalewski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279633.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

conical joint
sleeve-shaft neck
energy dissipation
structural friction

Opis:

The paper presents a theoretical study of the damping process of non-linear vibrations in a one-mass model of a mechanical system over a friction joint. The problem is considered assuming a uniform unit pressure distribution between the contacting surfaces of the conical sleeve-shaft neck of the friction joint. The steady-state motion of the system is subject to harmonic excitation. The analysis includes the following: the influence of geometric parameters of the system, its external load amplitude, unit pressures and the friction coefficient upon the amplitude-frequency characteristics and the phase-frequency characteristics. Structural friction has been also taken into account. The equation of motion of the examined mechanical system has been solved by means of the slowly varying parameters (Van der Pol) method and a numerical simulation method.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 1; 189-197
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Dynamic problems of propulsion system of naval vessels

Autorzy:

Grządziela, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243409.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

ship shaft lines
technical diagnostics
modelling
vibrations
underwater explosion

Opis:

Ship propulsion systems are subjected to specific sea loads due to waving and dynamical impacts associated with mission of a given ship. Sea waving can be sufficiently exactly modelled by means of statistical methods. Knowledge of a character of impulse loading which affects ship shaft line can makes possible identifying potential failures by means of on-line vibration measuring systems. The modelling of impulse impact form and next its identification makes possible identification of explosion power, distance from explosion epicentre, a kind of explosion, elastic or plastic deformation of shaft line. The presented results related to the performed experimental test do not make possible assigning unambiguously the modelled signal features to those of the recorded ones during the real test. Analysis of forces acting on shaft-line bearings, problems of underwater explosion, and models of excitation due to underwater explosion has been described in the paper. In particularly simulated static bending stresses in propeller shaft due to weight of propeller, a simplified shaft-line model for critical speed calculation, run of changes of shock wave pressure and ship hull acceleration measured on hull surface during underwater explosion, schematic diagram of the performed experimental test, run of the assumed vibration acceleration model, spectrum of the assumed vibration acceleration model are represented.

Źródło:

Journal of KONES; 2007, 14, 3; 195-202
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

An analysis of possible assessment of hazards to ship shaft line, resulting from impulse load

Autorzy:

Grządziela, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259572.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

ship shaft lines
technical diagnostics
modelling
vibrations
underwater explosion

Opis:

This paper presents a proposal of identification of a degree of hazard to ship shaft line due to impulse load caused by underwater explosion. A theoretical analysis was made of influence of changes in co-axiality of shafts on second-kind critical velocities resulting from elastic deformations of hull structure in vicinity of shaft bearing foundations. Results are presented of pilotage tests of underwater explosion performed on training water area. A preliminary mathematical model of underwater explosion is given with taking into account mass of explosives and distance from the tested object. The drawn conclusions show a way of identification of hazard to shaft line by using spectral analysis and time - runs of vibration signals recorded at shaft bearings.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2007, 3; 12-20
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Numerical analysis of three-stage the forming process hollow forgings with an outer flange

Autorzy:

Wójcik, Łukasz
Bulzak, Tomasz
Winiarski, Grzegorz
Szala, Mirosław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/135267.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

forging
extrusion
radial forging
hollow part
stepped shaft
flanging

Opis:

This article presents the results of computer simulations used to investigate the forming of a hollow coldworked forging with an outer flange. Numerical simulations were performed in Deform 2D/3D using a calculation module for axial-symmetric cases. A ϕ57×12.5 mm tube-shaped billet from 42CrMo4 grade steel was used. The forming process involved two and three stages, consisting of extrusion the shaft portion and forging the flange. The objective of this research was to determine the accuracy of the forming process used to produce the hollow part. This technology was analyzed using the effective strain distributions, the Cockcroft-Latham fracture criterion values, and the forming force progression. The results showed that it was possible to use this three-stage process to forge elements from a tube-shaped billet.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 62 (134); 142-147
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Internal combustion micro-chambers and micro-engines

Autorzy:

Kraszewska, H.
Rusin, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244746.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

internal combustion engine
microengine
shaft less engine
combustion chamber

Opis:

Technological progress caused miniaturization of internal-combustion engines. They found application in many areas. The acquaintance of the ignition and combustion processes in the small volumes, the solution of the problem of piston movement under the influence of a pulse combustion in chambers, the choice of materials and problems related with the mixtures and exhaust creation, all these issues require a exact acquaintance for the purpose of optimization of the micro engine performance. In the paper, some issues are talked over on the base of investigations performed on the small volume chambers in single compression machines and in the shaftless two-cycle engine. Researched was the influence of the micro chamber size and of the area/volume ratio value on the processes of combustion occurring in the very small volumes and with the large values of area/volume ratio. Together with raise of the area/volume ratio, the value of the combustion pressure impulse becomes lower. The influence of the chamber material type on the combustion processes was defined, both in the single compression machine as in the micro engine. The existence of micro chamber size influence on the combustion limits of the fuel/air mixtures was designated. It has been determined that the range of the combustion limit is decreased with diminishing of the combustion chamber diameter, at the same time these changes are not the function of the area/volume ratio value changes. The maximum values of the combustion pressure appeared when chamber was supplied with stoichiometric mixture, irrespective of the chamber dimensions.

Źródło:

Journal of KONES; 2008, 15, 4; 283-288
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Influence of local bush wear on properties of water lubricated marine stern tube bearings

Autorzy:

Litwin, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259292.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

water-lubricated bearing
bearing systems
propeller shaft bearing systems

Opis:

In recent years more and more frequently can be met ships in which propeller shaft water-lubricated polymer bearings have been applied. It results from their simplicity and associated relatively low initial and operational cost as compared with the complex classical sealed system based on oil-lubricated bearings. It is worth mentioning that the water-lubricated bearings are also environmentally friendly as no risk of pollution with lubricating oil used in classical systems, is involved. Design procedure of bearings in question based on materials available from their producers is relatively simple. However the calculating of such bearings creates many problems. For calculating the hydrodynamic lubricating theory is as a rule used and elastic bush flexibility taken into account. In the case of greater loads when lubricating film is very thin to achieve a proper solution is very difficult. For this reason is proposed a novel method in which bush local wear effect can be accounted for. Such phenomenon has been observed during experimental tests of heavy-loaded water-lubricated slide bearings. With the use of the applied calculation algorithm bush local wear close to its edges can be taken into account, and - in consequence - a greater bearing capacity can be achieved.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2011, 1; 32-36
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Koncepcja rozwiązań konstrukcyjnych zabezpieczenia wyrobisk podszybia adaptowanego na potrzeby podziemnego zbiornika
Conception of structural protection of underground workings located near the shaft bottom adopted for underground reservoir

Autorzy:

Michałek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/349184.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

górnictwo
budownictwo podziemne
podszybie
mining
underground construction
bottom shaft

Opis:

Wycofane z użycia kopalniane budowle podziemne o trwałym charakterze, takie jak szyby, podszybia oraz komory zlokalizowane w skałach płonnych na podszybiu, są z reguły dla kopalni bezużyteczne, a nawet stanowią rodzaj balastu. Stan taki spowodowany jest w przeważającej mierze tym, że nie ma gotowych koncepcji zagospodarowania takich obiektów, które byłyby opracowane z kilkuletnim wyprzedzeniem przed likwidacją budowli. Uniemożliwia to w praktyce znalezienie inwestorów, którzy byliby zainteresowani przejęciem tych obiektów i wykorzystaniem dla celów komercyjnych przyczyniających się do osiągania wymiernych korzyści o charakterze gospodarczym oraz do rozwoju gospodarczego gmin górniczych. W artykule zaprezentowano kilka rozwiązań konstrukcyjnych trwałego zabezpieczenia wyrobisk podszybia dla celów podziemnego zbiornika wody z przeznaczeniem na obiekty z zakresu lokalnej energetyki.
Underground constructions retracted from use like shafts and other big underground structures located near the shafts causes problems for mines and are a source of hazard and costs. Its often a result there are no ideas how to use this objects for another, not mining purposes. Such conceptions should be invented a few years before this objects liquidation. Shortage of such conceptions included both technological and economical aspects make problems with finding investors for use of such objects. In this paper have shown some ideas how to ensure permanent stability of the coal mine underground workings located in the hard rock near the shaft for creation of the underground water reservoir.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3/1; 429-438
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

The improvement of work safety and the functionality increase of operating the mine shaft hoist at the Tauron Wydobycie S.A. Z.G. Sobieski

Autorzy:

Gąska, Roman
Wolny, Zbigniew
Myrlak, Mariusz
Kruk, Marcin
Karpiel, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1819310.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

mine shaft hoists
modernization
hoisting machine
safety
control system

Opis:

The article presents information on changes to the mine shaft hoist in the cage compartment of the “Sobieski III” shaft of Tauron Wydobycie S.A. A separate control unit based on MENTOR thyristor converters was installed in the excitation system of the drive motor and control generators, which allowed the replacement of systems that were difficult to operate, e.g. electromechanical amplifier (amplidyne) and the machine exciter of the hoist motor. Additionally, in order to stabilize the speed (especially during revision works in the shaft), the system of setting speed levels of the hoisting machine has been modified. Speed adjustment is realized by a follow-up speed control system built on the basis of a digitally controlled MENTOR reverse converter.

Źródło:

Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2019, 57, 4; 7--13
2450-7326
2449-6421

Pojawia się w:

Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Przemiany otoczenia nadszybia szybu Daniłowicza i w Parku Kingi w Wieliczce
Transformations of the Vicinity of Daniłowicz Shaft Headroom and the Park of St. Kinga in Wieliczka

Autorzy:

Ochniak-Dudek, Klementyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1574417.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Muzeum Żup Krakowskich Wieliczka

Tematy:

Daniłowicz
szyb
Park Kingi
Wieliczka
zmiany
Shaft
Park Kinga
transformations

Opis:

The paper focuses on reconstruction of changes occurring on the surface in the vicinity of the Wieliczka’s Daniłowicz Shaft from the beginning of its operation in the 17th century until the present times. It shows changes in the vicinity of the facility constituting, at the present moment, the most recognizable part of the above-ground infrastructure of the mine and the main place where tourist trac in Wieliczka is concentrated. It presents facilities which exist in the area between Daniłowicza Street (from the east) and Matejki Street and Kinga’s shaft headroom (from the west) and within the borders of plots belonging to the Wieliczka Salt Mine and Cracow Saltworks Museum Wieliczka. It mentions a number of shaft-adjoining buildings, residential houses, an employee bathhouse (the so-called Saltworks Bathhouse), public toilets, green areas, landscape architecture, including the decorative fence from the side of Daniłowicza Street. The issue of foundation and development (since 1870) of the present-day Park of St. Kinga was brought to attention in the article. This landscape-type park, established by the saltworks company as a specic form of a patronage project, harmoniously combined various production, transport, residential and social functions. Open to the public, it has evolved towards a spa park model in relation to intense tourist trac and sanatorium activities. The article touches upon the contemporary conservation problems related to the complex of above-ground facilities, which should be carefully protected as integral elements of the cultural heritage of the historical salt mine in Wieliczka. Protection of cultural landscape of this type is a great challenge – in the past, several historical buildings were demolished and in place of the disassembled authentic building of the so-called Saltworks Bathhouse, a new structure was erected for hotel purposes, making references to the picturesque forms of architecture from the beginning of the 20th century.

Źródło:

Studia i Materiały do Dziejów Żup Solnych w Polsce; 2015, 30; 7-32
0137-530X

Pojawia się w:

Studia i Materiały do Dziejów Żup Solnych w Polsce

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Mathematical model of identification and automation the process of shaft machining in elastic-deformable condition

Autorzy:

Taranenko, V.
Świć, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117860.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

model
dynamic system
shaft
elastic deformable condition
operational transmittance
regulator

Opis:

The specification of the low rigidity parts machining process is consider by introducing suitable equations of constrains, which describe additional elastic deformations in one of equations describing the force controlling influence. This paper introduces general and detailed mathematical models of the DS of turning the longitudinal, low rigidity shafts. Research results and examples of their approximation were introduced. Some method of synthesis and examples structure of regulator P were shown for one detailed model of DS under received approximated operational transmittance of DS. The way of controlling the accuracy of shafts turning in the elastic deformable condition and controlling system was described.

Źródło:

Applied Computer Science; 2012, 8, 2; 59-72
1895-3735

Pojawia się w:

Applied Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Stability of hybrid rotating shaft with simply supported and/or clamped ends in a weak formulation
Słabe sformułowanie stabilności hybrydowych obracających się wałów swobodnie podpartych i sztywnie utwierdzonych

Autorzy:

Tylikowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280712.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

weak equation
rotating shaft
thermal activation
almost sure stability analysis

Opis:

In this paper, a technique of dynamic stability analysis proposed for the conventional laminated structures is extended to activated shape memory alloy hybrid rotating structures axially loaded by a time-dependent force. In the stability study, the hybrid shaft is treated as a thin-walled symmetrically laminated beam containing both the conventional fibers, and the activated shape memory alloy fibers parallel to the shaft axis. The stability analysis method is developed for distributed dynamic problems with relaxed assumptions imposed on solutions. The weak form of dynamical equations of the rotating shaft is obtained using Hamilton's principle. We consider the influence of activation through the change of temperature on the stability domains of the shaft in the case when the angular velocity is constant. The force stochastic component is assumed in the form of ergodic stationary processes with continuous realisations. The study of stability analysis is based on examining properties of Liapunov's functional along a weak solution. Solution to the problem is presented for an arbitrary combination of simply supported and/or clamped boundary conditions. Formulas defining dynamic stability regions are written explicitly.
W pracy rozszerzono możliwości analizy stabilności układów ciągłych na obracający się wał hybrydowy poddany czasowo zmiennej sile osiowej przy osłabionych założeniach spełnianych przez rozwiązania. Kompozytowy wał hybrydowy obracający się ze stałą prędkością kątową traktowany jest jako cienkościenna belka zawierającą obok klasycznych włókien również włókna wykonane z materiału z pamięcią kształtu. Słabą postać równań ruchu wału wyprowadzono z zasady Hamiltona. Rozpatrzony jest wpływ aktywacji termicznej na obszar stabilości wału przy założeniu nie tylko swobodnego podparcia obu końców wału, lecz również przy podparciu utwierdzonym i mieszanym. Podczas wyprowadzania warunków stabilności korzysta się z badania właściwości funkcjonału Lapunowa wzdłuż rozwiązania słabych równań ruchu wału. Wyprowadzono jawną postać warunków stabilności.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 4; 993-1007
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Analiza równomierności dozowania nasion pszenicy zespołem wysiewającym systemu Reguline
Analysis of evenness of wheat seeds proportioning with the Reguline system sowing unit

Autorzy:

Markowski, P.
Lewicki, M.
Rawa, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/288958.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

zespół wysiewający
wałek wyrównujący
nierównomierność
sowing unit
levelling shaft
unevenness

Opis:

Badania przeprowadzono dla kołeczkowego zespołu wysiewającego (i sytuacja badawcza) i kołeczkowego zespołu wysiewającego z dodatkowym wałkiem wyrównującym strugę nasion (II sytuacja badawcza - system Reguline) przy różnej prędkości siewu i ilości wysiewu nasion pszenicy ozimej odmiany Tonacja. Stwierdzono, że zastosowanie wałka wyrównującego strugę nasion istotnie wpływa na poprawę równomierności wysiewu nasion. Średnia wartość wskaźnika nierównomierności wysiewu nasion zmniejszyła się o 27,5%, z wartości 0,3538 do 0,2564.
The research was conducted for a pin sowing unit (1st experimental situation ) and a pin sowing unit with an additional levelling shaft of seeds stream (2nd experimental situation - the Reguline system) with various speed of sowing and quantity of winter wheat seeds of Tonacja variety. The research estimated that application of a seeds stream levelling shaft essentially influences the improvement of the evenness of seeds sowing. Average value of the unevenness indexes of seeds sowing decreased about 27.5 % from 0.3538 to 0.2564 value.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 8, 8; 215-222
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

The influence of cutting inserts geometric on surface roughness of steel applied to sea water pump shafts

Autorzy:

Labuda, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244988.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

turning dynamometer
surface roughness parameters
stainless steel
marine pump shaft

Opis:

One of the greatest problems of modern production techniques is the achievement of an appropriate quality at minimal costs and accompanied by the production efficiency increase. Therefore, while designing the production process, the technology used should have a considerable influence on the durability and reliability of machine parts to be produced. During finish treatment, the final dimensions as well as functional properties are imparted to a given element by application of proper treatment type. The engineer has a range of production techniques to choose for the proper surface layer formation. It is crucial to find a suitable solution which will meet the requirements as well as the work conditions of a given machine part. The article presents the research results of pump shaft pins finish turning. The research was performed on a roller 60 mm in diameter made of X5CrNi18-10 steel. The finish tooling of pump shaft pins was carry out on a universal CDS 6250 BX-1000 centre lathe. The finish lathing process was carried out by means of Sandvik Coromant cutting tool with replaceable inserts. In the research of lathing process used standard inserts (MF), inserts with increased tolerance (UM) and inserts with Wiper technology (WF). During lathing, the optimal machining parameters were used. The cutting process was performed at entering angle of 90°. The process of lathing used cutting tool dynamometer DKM 2010. During the research, the effect of cutting insert geometric and optimal cutting parameters on the surface roughness of steel applied to marine pumps shaft pins was determined.

Źródło:

Journal of KONES; 2015, 22, 3; 133-140
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Pogłębianie szybu 8 KWK „Jankowice” perspektywą rozwoju kopalni po 2020 roku
Deepening the 8 shaft of „Jankowice” coal mine as a perspective of developening the mine after 2020

Autorzy:

Konsek, S.
Maciończyk, K.
Menżyk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/113465.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

szyb
budowa
pogłębianie
zasoby
przyszłość
shaft
building
deepening
resources
future

Opis:

Szyb 8 jest zasadniczym elementem modelu kopalni i oddanie go do eksploatacji umożliwiło likwidację szybu 6 łącznie z infrastrukturą oraz odblokowało zasoby uwięzione w filarze ochronnym. Głębienie szybu o średnicy 8,5 m rozpoczęto w listopadzie 1987 r., a zakończono w sierpniu 1991 r. Szyb zgłębiono do głębokości 731,76 m od zrębu szybu, równocześnie wykonując wlot jednostronny na poziomie 250 m i wloty dwustronne na poziomach 400 m, 565 m i 700 m. We wrześniu 2004 roku kopalnia uzyskała zezwolenie na ruch górniczego wyciągu szybowego w przedziale wschodnim, natomiast w pierwszej połowie 2006 roku zezwolenie na ruch górniczego wyciągu szybowego w przedziale zachodnim. W 2008 roku wybrano wykonawcę projektu koncepcyjnego budowy poziomów 880 i 1070 m oraz projektu techniczno-technologicznego pogłębienia szybu do poziomu 1103,7 m. W listopadzie 2010 r. rozpoczęto realizację wyrobisk technologicznych niezbędnych dla pogłębiania szybu 8, które zakończone zostały w styczniu 2013 r. Następnie prowadzone były prace związane z wykonaniem otworu wielkośrednicowego z poziomu 880 m do poziomu 731,76 m. Obecnie kopalnia realizuje umowę „Pogłębianie szybu 8 na odcinku od poz. 731,76 m do poziomu 1103,7 m z wykonaniem obudowy szybowej i dwoma dwustronnymi wlotami na poz. 880 m i 1070 m oraz zabudową zbrojenia szybowego dla KW S.A. Oddział KWK Jankowice”.
The 8 shaft is the fundamental element of a mine model and putting it into operation would make it possible to eliminate the 6 shaft including the infrastructure and unblock resources being trapped in a protective pillar. The process of deepening the shaft with 8,5 m diameter was started in November 1987 and finished in August 1991. The shaft has been 731,76 m deep – from the shaft framework, simultaneously a single-sided inlet at the level of 250m and double-sided inlets at the levels of 400 m, 565 m and 700 m has been done. In September 2004, the mine obtained permission to shaft hoisting motion in the eastern range whereas in the first half of 2006 in the western range. In 2008 the contractor for the conceptual project of building levels 880 and 1070 m as well as technical and technological project of shaft deepening to 1103,7 m level was chosen. In November 2010, the realisation of technological excavations indispensable to 8 shaft deepening was started. These actions were finished in January 2013. Next, the work was ongoing, which was connected with a large-diameter hole drilling from 880 m level to 731,76 m level. Currently, the mine is performing the contract “Deepening the 8 shaft on measuring distance from 731,76 m level to 1103,7 m level, together with making a shaft housing and two double-sided inlets on 880 m level and 1070 m level, and also inbuilding shaft reinforcement for the Coal Mine joint-stock company, Branch Jankowice Coal Mine”.

Źródło:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2016, 1 (13); 190-201
2391-9361

Pojawia się w:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Diagnostyka zmian współosiowości łożysk silnika okrętowego
Diagnostics of changes in concentricity of bearings of marine engine

Autorzy:

Jarysz-Kamińska, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/211184.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

okrętowy układ napędowy
współosiowość
osiowanie
propulsion system
concentricity
shaft alignment

Opis:

W artykule zostało przedstawione zagadnienie pomiaru współosiowości elementów okrętowego układu napędowego na przykładzie pomiarów współosiowości gniazd łożysk głównych ośmiocylindrowego silnika okrętowego. Pomiary te zostały zrealizowane z wykorzystaniem urządzenia optycznego i urządzenia laserowego. W artykule dokonano analizy porównawczej wyników w celu dokonania wyboru wyposażenia, które umożliwi podjęcie decyzji o możliwości dalszej eksploatacji silnika.
The problem of line concentricity of components in a propulsion system on the example of alingment seating bearings of eight-cylinder engines has been presented in this paper. The measurement has been done with two kinds of equipment: optical instrument and laser instrument. The paper shows comparing analysis, the goal of which is to choose measuring equipment for making decision of further engine exploitation.

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 123-130
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Sighting through as part of shaft alignment procedure
Wyznaczanie linii odniesienia jako element procedury osiowania wałów

Autorzy:

Jarysz-Kamińska, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327712.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

wał
współosiowość
okrętowy układ napędowy
shaft
alignment
ship propulsion system

Opis:

This paper presents chosen activities of the ships propulsion system shafting alignment procedure. The main focus in this paper was put on sighting through (bore sighting) which can be done with three different types of measurement equipment: piano were, optical instruments and laser instruments. The analysis of measurement equipment allows selection of most optimal measurement solution for company. The matter of this selection is to avoid hazard to the shaft line due to shafts misalignment. Presented in paper measuring techniques and measurement equipment which is being used for sighting trough the elements of ships propulsion system meet technological requirements requested by the client and by the ship classification society.
W artykule przedstawiono zagadnienie procedury osiowania układu napędowego statku. Skoncentrowano się na ustawianiu bezpośrednim z wykorzystaniem trzech różnych przyrządów pomiarowych. Do pomiarów wykorzystano strunę stalową, urządzanie optyczne i urządzenie laserowe. Przedstawienie trzech różnych grup przyrządów pozwala na wybór najbardziej optymalnego rozwiązania dla przedsiębiorstwa. Istotą tego doboru jest uniknięcie zagrożenia dla linii wałów wynikającą z przekroczenia parametrów współosiowości. Omawiane techniki i przyrządy pomiarowe służące do bezpośredniego ustawiania elementów okrętowego układu napędowego spełniają wymagania technologiczne stawiane zarówno przez klienta jak i towarzystwa klasyfikacyjne.

Źródło:

Diagnostyka; 2010, 4(56); 65-68
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Wyposażenie szybiku Schwind w urządzenie transportu pionowego

Autorzy:

Zuski, Zygmunt
Pasek, Rafał
Rożenek, Zenon

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/111253.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

szybiki
budowa
transport pionowy
kompozyty
shaft
construction
vertical transport
composites

Opis:

W artykule przedstawiono budowę szybiku międzypoziomowego, materiałowego pomiędzy poziomem IIn i poziomem III oraz wyposażenie go w układ do transportu materiałów. Celem przedsięwzięcia było zapewnienie możliwości transportu materiałów sypkich oraz długich z poziomu III na poziom IIn, niezbędnych do zabezpieczenia wyrobisk górniczych. Przed inwestycją transport materiałów w ograniczonym zakresie odbywał się ręcznie pochylniami.

Źródło:

Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2019, 57, 2; 39-44
2450-7326
2449-6421

Pojawia się w:

Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Differential designing for FSAE motor sports vehicle JCU

Autorzy:

Marciano, Pieta
Wheatley, Greg
Ali, Ahmed

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2173482.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

torque transition
shaft system
FEA
przejście momentu obrotowego
układ wałów

Opis:

The objective of this work was to design a differential assembly for an FSAE motor sports vehicle. The designed differential system consists of 3 braces made of AISI 1045 steel. The output shafts were made of AISI 4140 steel with hardened splines. These shafts were initially going to drive 94 mm constant velocity shafts. A 75 mm tripod joint was used to minimize the weight and cost of the system. The housing was held together with grade 12.8 hex head bolts, and the shafts were bolted onto the tri-pod joints using bolts of grade 8.8 which complies with FSAE rules. The input shaft which acts on the differential itself is made of EN36A steel and is where the drive sprocket is bolted to. All components were modeled using Finite Element Analysis to determine stresses and displacements under operating conditions.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 114; 67--78
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Analysis of Bearing Clearance and Width of an Oil Groove on the Characteristic of Fluid Film in Hydrodynamic Main Crankshaft Bearings
Analiza wpływu wartości luzu łożyskowego oraz szerokości rowka smarującego na charakterystyki filmu olejowego hydrodynamicznych łożysk głównych wału korbowego

Autorzy:

Żochowski, T.
Olszewski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188166.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

hydrodynamic bearing
oil groove
bearing clearance
shaft
bevelling of the shaft
computer simulation
łożysko hydrodynamiczne
rowek olejowy
luz łożyskowy
ukosowanie czopa
symulacja komputerowa

Opis:

Paper represents an analysis of the influence of oil groove width and bearing clearance on the characteristics of oil film in a hydrodynamic journal main crankshaft bearing. Analysis was performed to define the influence of bearing clearance and dimensions of oil grooves on static characteristics and manufacturability of half-shelf bearings in industrial high-volume production. Computer simulations were made using an ARTbear program, which was developed in Department of Machine Construction and Vehicle Design in Gdańsk Technical University. The analysis allowed defining the correlation between groove geometry and load capacity and working conditions of bearings. Potential opportunities of possible shortening of production time in high-volume production were also indicated.
Przedstawiono analizę wpływu szerokości rowka olejowego oraz luzu łożyskowego na charakterystykę filmu olejowego w hydrodynamicznych łożyskach poprzecznych wału korbowego. Analizę przeprowadzono w celu określenia wpływu luzu łożyskowego oraz wymiarów rowka na charakterystyki statyczne łożyska oraz technologiczność wykonywania panewek w przemysłowej produkcji wielkoseryjnej. Symulacje komputerowe wykonano, wykorzystując autorski program komputerowy ARTbear opracowany w Katedrze Konstrukcji Maszyn i Pojazdów Politechniki Gdańskiej. Przeprowadzone analizy pozwoliły określić zależności pomiędzy geometrią rowka smarującego a nośnością i warunkami pracy łożyska. Odniesiono się również do potencjalnych możliwości skrócenia czasu operacji wykonywania rowka w trakcie produkcji seryjnej panewek.

Źródło:

Tribologia; 2018, 281, 5; 159-167
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Stress Concentration Analysis of the Injection Pump Shaft

Autorzy:

Bałon, Paweł
Świątoniowski, Andrzej
Rejman, Edward
Kiełbasa, Bartłomiej
Smusz, Robert
Szostak, Janusz
Kowalski, Łukasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/102913.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

pump shaft
diesel engine
FEM analysis
torque
torsion
pump drive shaft
wał pompy
silnik wysokoprężny
analiza MES
moment obrotowy
skręcanie
wał napędowy pompy

Opis:

The paper presents the methodology for designing the injection shaft drive for diesel engines with 2,3,4,6 and 8 cylinders as well as power from 2.5 to 52 kW per cylinder using the FEM method and experimental research. The pump is the original solution of the authors. The shaft is a basic part of the pump with a complex structure. In order to assess the state of stress in the shaft, the FEM analytical method was used and experimental tests were carried out, subjecting the shaft to torsional moment resulting from the transmitted power. Experimental studies confirmed the results of numerical calculations and the correctness of the adopted solution. The destructive tests were carried out to assess the maximum load capacity of the shaft, loading it with an increasing torque until visible plastic deformations occurred. This condition appeared at twice the moment (Ms = 602 Nm) in relation to the maximum predicted moment in operation (extreme operating conditions of the pump shaft). The theoretical studies confirmed very significant stress concentration (αk coefficient at the level of 2.63 or even 4.7), which may be the cause of fatigue cracks. It also determines the strength of the shaft and its torsional stiffness, which influences the proper functioning of the pump and ensures adequate fuel injection phases.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 2; 155-162
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Na jubileusz rekord głębokości zamrożenia szybu - GG-I

Autorzy:

Kulicki, J.
Biedrzycka, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/365709.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Tematy:

budownictwo podziemne
kopalnia
szyb
wywiad
interview
mine
shaft
underground construction

Opis:

Wywiad z Jackiem Kulickim, prezesem zarządu Przedsiębiorstwa Budowy Kopalń PeBeKa SA.

Źródło:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 2; 8-10
1734-6681

Pojawia się w:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Metody wstępnego przetwarzania obrazu w wizyjnym systemie monitoringu stanu technicznego obudowy szybowej
Methods of preliminary image processing in the visual system for monitoring technical condition of the shaft lining

Autorzy:

Heyduk, A.
Kleta, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/187552.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG

Tematy:

wizyjny system monitoringu
obudowa szybów
image processing
shaft lining
monitoring

Opis:

W artykule opisano wybrane metody przetwarzania obrazu wykorzystywane w opracowywanym systemie wizyjnego monitoringu stanu technicznego obudowy szybowej. Przedstawiono ilościowe zależności między rozmiarami obiektu rzeczywistego a wielkością obrazu na przetworniku kamery cyfrowej. Opisano sposób homomorficznej korekcji niejednorodności oświetlenia oraz metody filtracji spękań i zarysowań stosowane do obrazów obudowy szybowej. Wyniki mogą zostać wykorzystane do tworzenia tzw. rzeczywistości rozszerzonej w istotny sposób ułatwiającej człowiekowi analizę sytuacji i podejmowanie decyzji.
The article features selected methods of image processing used in the developed visual system for monitoring technical condition of the shaft lining. The authors presented quantitative dependencies between the size of a real object and the size of its image on a digital camera converter. The following methods were discussed: the method of homomorphic correction of uneven lightning, and the method of filtering the cracking lines and scratches used, both used for the images of the shaft lining. The results can be used to create the so called extended reality which makes it easier to analyze a situation and make a decision.

Źródło:

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2011, R. 49, nr 10, 10; 40-46
0208-7448

Pojawia się w:

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Flanged deep corrugated vertical shaft liners

Autorzy:

Williams, K.
Michaluk, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/384035.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

vertical shaft liner
raise bore
flanged deep corrugated plate
edge

Opis:

Vertical shafts are used for ventilation, access for equipment/personnel, or storm-water transmission to underground cavities. Larger diameter vertical shafts are traditionally lined using either concrete or flat steel forms. This paper introduces flanged deep corrugated plate (FDCP) as an economical vertical shaft liner. For safety and accessibility reasons, shaft liners typically require installation be conducted from only one side of the liner. Shallow corrugated steel liner plates, which enables one side assembly, has been used for decades. However, shallow corrugated liner plate’s strength has limited their use to smaller (less than 6 m) diameters. FDCP, commonly referred to as The Edge, was first introduced to the marketplace in 2012 and is five times stronger and nine times stiffer than traditional steel liner plate. FDCP is available in two-flange and four-flange configurations and is best suited for applications: 1. required to resist ground/hydrostatic pressures or ground movements greater than the capacity of shallow corrugated liner plate; 2. needing to resist unbalanced loads; 3. where greater flowable fill pour heights are desired; 4. with diameters > 6 m. FDCP is designed to the same structural limit states as traditional overlap plates with the additional consideration of shear load at bolted connections. AASHTO LRFD Section 12.13 may be used as a guideline when determining loads and structural limit states for vertical shaft liners. FDCP is well suited for vertical shaft liners. Vertical shafts with diameters > 6 m and depths < 40 m are generally more economical and faster to construct when lined with FDCP. Product and construction innovations are required to increase advancement rate and shaft depth for which FDCP compares favourably to traditional concrete liner.

Źródło:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 301-309
1897-4007

Pojawia się w:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

The concept of applying the shaft inclinometer in verticality and rectilinearity measurements of shaft guides
Koncepcja wykorzystania inklinometru szybowego do określania pionowości i prostoliniowości prowadników szybowych

Autorzy:

Skulich, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/385554.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

geodezja
szyb
prowadnik
inwentaryzacja
inklinometr
surveying
shaft
guide
inventory
inclinometer

Opis:

The paper presents the structure, principle of making measurements and preliminary measurement results of a prototype instrument called shaft inclinometer, applied in the measurements of rectilinearity and verticality of shaft guides. Because of its safety and short time of measurement, the presented measurement technology i.e. the application of the shaft inclinometer, can make an alternative for the applied at present classical methods of the inventory of guides in mining shafts.
Artykuł przedstawia budowę, zasadę wykonywania pomiaru oraz wstępne wyniki badań prototypowego urządzenia o nazwie inklinometr szybowy, służącego do określania prostoliniowości i pionowości prowadników szybowych. Przedstawiona technika pomiarów z wykorzystaniem inklinometru szybowego ze względu na swoje bezpieczeństwo i krótki czas pomiaru może stanowić propozycję alternatywną dla stosowanych obecnie klasycznych metod inwentaryzacji prowadników w szybach górniczych.

Źródło:

Geomatics and Environmental Engineering; 2008, 2, 1; 67-76
1898-1135

Pojawia się w:

Geomatics and Environmental Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Impact of sea waving at fluctuation of instantaneous angular speed of ship’s propulsion shaft

Autorzy:

Dereszewski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243459.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

diagnostics
low speed diesel engine
shaft's angular speed
wave influence

Opis:

The paper presents results of analysis how sea waves affect variation of angular speed of a propulsion shaft of the ship during sea passage. That information is necessary to evaluate the level of credibility of measurements taken as reference value for detection of main engine combustion failures and evaluation of cylinders’ contribution to total power based on shaft’s angular speed irregularity observations. Utilization of IAS (Instantaneous Angular Speed) for diagnostic purposes is mostly based on comparison of actual state measurement with characteristics taken during healthy engine run in certain outer conditions. All variations of atmospheric pressure and air temperature have noticeable impact at instantaneous value of angular speed, they and must be considered during comparison procedure. For marine propulsion set, two weather deriving factors, having impact at angular speed of the shaft, can occur. First one is mentioned above values of air temperature and air pressure, the second one is torque variations caused by changes of propeller’s draught due to pitch of the hull. Any deviations from sampling course of angular speed are treated as malfunction symptoms. The aim of analysis was to evaluate how pitching frequency affect run of IAS and how whether omitting of that impact can lead to wrong conclusions.

Źródło:

Journal of KONES; 2014, 21, 1; 59-65
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Sterowanie dokładnością obróbki wałków o małej sztywności
Accuracy control in the machining of low rigidity shafts

Autorzy:

Świć, A
Wołos, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/269441.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

sterowanie
dokładność obróbki
wałek
sztywność
control
accuracy machining
shaft
rigidity

Opis:

Określono najodpowiedniejszy schemat ustalenia i zamocowania wałków o małej sztywności oraz czynniki umożliwiające taki wybór, a w trakcie mocowania oprócz zamykania siłowego jest realizowane również zamykanie kinematyczne. Opracowano sposób obróbki mechanicznej wałków o małej sztywności, umożliwiający sterowanie stanem sprężyście – odkształcalnym wałków w układzie technologicznym oraz osiągnięcie wymaganej dokładności w czasie toczenia. Zaprojektowano urządzenie, realizujące opracowany sposób obróbki mechanicznej wałków o małej sztywności, umożliwiające zwiększenie sztywności wałka w trakcie obróbki w wyniku przyłożenia do części osiowej siły rozciągającej. Urządzenie stabilizuje odkształcenia sprężyste części w stanach ustalonych i przejściowych oraz podwyższa dokładność obróbki wałków o małej sztywności. Określono racjonalne koszty własne przygotowania baz technologicznych, na etapie technologicznego przygotowania produkcji, co daje możliwość wyboru odpowiedniej technologii obróbki wałków o małej sztywności, konstruowania zorientowanego technologicznie oraz zmniejszenia kosztów obróbki wałków.
The study determines the most suitable pattern of alignment and fixing of low-rigidity shafts; it also presents factors that determine such choice. The part is fixed both by force closing and kinematic closing. A new method for machining low rigidity shafts is developed to control the elastic-deformable state of these shafts in a technological system and to produce parts with the required accuracy during turning. To implement this new developed method for low rigidity shafts, an apparatus is designed. The apparatus allows to increase the rigidity of shafts during machining by the application of axial tensile force to the workpiece. The apparatus stabilizes elastic deformations in the workpiece both in a steady state and under transitory conditions; it also increases the machining accuracy of low rigidity shafts. Rational prime costs of preparing technological alignment centers at the stage of production preparation are determined; knowing these costs, it is possible to select a suitable machining technology for low rigidity shafts, to produce a technology oriented design, and to reduce the costs of machining these shafts.

Źródło:

Inżynieria Maszyn; 2014, R. 19, z. 1; 62-77
1426-708X

Pojawia się w:

Inżynieria Maszyn

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

A method to assess transverse vibration energy of ship propeller shaft for diagnostic purposes

Autorzy:

Korczewski, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259221.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

rotational mechanical system
propeller shaft transverse vibration energy
calculation model

Opis:

The article discusses a key problem of ship propulsion system vibration diagnostics, which concerns assessing this part of mechanical energy transmitted from the main engine to the ship propeller which is dissipated due to propeller shaft vibration. A simplified calculation model is proposed which allows the total energy of the generated torsional vibration to be assessed from the shaft deflection amplitude measured at the mind-span point between the supports. To verify the developed model, pilot tests were performed on the laboratory rotational mechanical system test rig. In those tests, cyclic bending moment was applied to a unified (cylindrical) material sample, which modelled, at an appropriate scale, structural and functional properties of a real propeller shaft.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2017, 4; 102-107
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Friedrich Hermann Poetsch, twórca metody mrożenia górotworu w budownictwie podziemnym
Friedrich Hermann Poetsch, author of the rock frosting method in underground construction

Autorzy:

Gontaszewska-Piekarz, Agnieszka
Preidl, Wojciech
Wójcik, Andrzej J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2048423.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa

Tematy:

górnictwo
głębienie szybów
mrożenie górotworu
mining
shaft deepening
rock freezing

Opis:

Zawodnione warstwy górotworu często uniemożliwiały drążenie wyrobisk podziemnych, szybów, sztolni i tuneli. Problem z którym górnictwo i budownictwo podziemne nie mogło sobie skutecznie poradzić został rozwiązany dopiero dzięki nowatorskiej metodzie opracowanej przez niemieckiego inżyniera górnika F.H. Poetsch’a. Dzięki zamrożeniu zawodnionych warstw można było bezpiecznie i efektywnie drążyć wyrobiska. W artykule przedstawiono sylwetkę twórcy metody zamrażania skał zawodnionych, jego dorobek naukowy i podstawowe patenty dzięki którym na trwałe zapisał się w historii górnictwa i budownictwa podziemnego.
Submerged layers of rock mass often made it impossible to drill underground excavations, shafts, adits and tunnels. This problem which mining and underground construction could not deal with effectively, was successfully solved only thanks to an innovative method developed by the German miner and engineer, F. H. Poetsch. Thanks to the freezing of the submerged layers it was possible to safely and effectively drill the excavations. The article presents the creator of the rock mass freezing method, his scientific achievements and basic patents thanks to which he entered the history of mining and underground construction for good.

Źródło:

Hereditas Minariorum; 2020, Vol. 6; 9-13
2391-9450
2450-4114

Pojawia się w:

Hereditas Minariorum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce