Temat: Inżynieria Ruchu Morskiego 2005 - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Badania ekspertowe wskaźnika PNS w aspekcie budowy GUI
Experts Opinion Elicitation for Construction of GUI in PNS
Autorzy:: Gucma, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906264.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
Opis:: Przedstawiono założenia i wyniki badań ankietowych, umożliwiających konstrukcję interfejsu użytkownika (GUI) na potrzeby pilotowego systemu nawigacyjnego (PNS). Omówione zagadnienia umożliwią konstrukcję optymalnego GUI.
The article presents expert knowledge research on a Graphical User Interface (GUI) in the Pilot Navigation System (PNS) with use of questionnaires. This research may directly lead to the construction of an optimal GUI.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 99-106
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Badania sygnałów DGPS ze stacji Dziwnów na obszarze portu Szczecin
The Study on the DGPS Correction Signals in the Port of Szczecin
Autorzy:: Bober, R.
Grodzicki, O.
Kozłowski, Z.
Wolski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906313.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
Opis:: Przedstawiono wyniki badań nad możliwością wykorzystania sygnałów ze stacji referencyjnej DGPS w Dziwnowie na terenie portu w Szczecinie.
The paper presents results of research aimed at possible applications of reference corrections to the GPS from Dziwnów Station within the port of Szczecin.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 57-64
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Optymalne rozwiązanie pilotowego systemu nawigacyjnego
An Optimal Solution to the Pilot Navigation System
Autorzy:: Gucma, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906253.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
Opis:: Przedstawiono wyniki badań prowadzonych w Instytucie Inżynierii Ruchu Morskiego Akademii Morskiej w Szczecinie dotyczących rozwiązania optymalnego pilotowego systemu nawigacyjnego (PNS). Podano założenia budowy optymalnego PNS, realizowane problemy badawcze oraz metody ich rozwiązań. Określono optymalne parametry prototypów pilotowych systemów nawigacyjnych (stacjonarnego i przenośnego).
This paper describes research, done at the Marine Traffic Engineering, Szczecin Maritime University, on optimal solutions to the Pilot Navigation System Presented are guidelines for the construction of an optimal PNS, research problems being solved and methods of finding solutions. Optimal parameters of prototype pilot navigation systems (both stationary and portable) have been defined.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 143-161
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Zastosowanie języka UML do budowy środowiska symulacyjnego manewrowania i ruchu statków na potrzeby systemu pilotowego
Application of the UML in a Maneuvering Environment Simulation Model for the Pilot Navigational System (PNS)
Autorzy:: Gucma, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906254.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
Opis:: Przedstawiono poszczególne fazy budowy dużego projektu informatycznego - środowiska symulacyjnego przeznaczonego do badań manewrowania i ruchu statków na potrzeby systemu pilotowego. Szczególną uwagę zwrócono na nowoczesne metody projektowania obiektowego z wykorzystaniem ujednoliconego języka modelowania UML (Unified Modeling Language), który jest światowym standardem służącym do właściwej organizacji procesu projektowania obiektowo zorientowanego oprogramowania.
The paper presents different phases of largeIT project creation - the simulation environment of movement and maneuvering of ships for the needs of pilot navigation systems (PNS). The particular effort was placed on new methods of object modeling with the use of UML (Unified Modeling Language), which is a standard used for proper management of the object programming development process.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 85-98
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Badania symulacyjne wskaźnika PNS dla manewru cumowania
Simulation Research on a PNS Display for Mooring Maneuvers
Autorzy:: Gucma, M.
Ślączka, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906273.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
Opis:: Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych wskaźnika PNS (pilotowego systemu nawigacyjnego) dla manewrów cumowania. W badaniach grupa ekspertów wykonywała przejazdy symulacyjne. Przeprowadzono analizę jazd symulacyjnych z uwzględnieniem kryterium energii cumowania oraz analizę ankiet wypełnianych przez ekspertów po wykonanych jazdach.
The article presents the results of simulation research on a PNS (Pilot Navigation System) display for mooring maneuvers. In the research, a group of experts performed simulated runs. An analysis of those runs has been performed, with consideration given to berthing energy. Also, task forms filled out by experts have been analysed.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 107-123
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Badania symulacyjne wskaźnika PNS dla manewru przejścia torem wodnym
Simulation Research on a PNS Display for Waterway Passage Maneuvers
Autorzy:: Gucma, M.
Ślączka, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906278.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
PNS
Opis:: Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych wskaźnika PNS (pilotowego systemu nawigacyjnego) dla manewru przejścia torem wodnym. W badaniach grupa ekspertów wykonywała przejazdy symulacyjne. Przeprowadzono analizę jazd symulacyjnych z uwzględnieniem kryterium szerokości pasa ruchu oraz analizę ankiet wypełnianych przez ekspertów po wykonanych jazdach.
The article presents the results of simulation research on a PNS (Pilot Navigation System) display for a confined waterway passage. In the research a group of experts performed simulated runs. The runs have been analysed with the use of safe maneuvering area criterion. Also, expert task forms have been analysed.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 125-142
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Ocena dokładności parametrów ruchu statku spotkanego
Estimate of Accuracy of Parameter of Movement of a Counter Vessel
Autorzy:: Dziełak, E.
Jóźwicki, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906317.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: radar
dokładność
Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
accuracy
Opis:: Przedstawiono matematyczny opis obliczania dokładności parametrów ruchu statku spotkanego oraz porównanie wymaganej dokładności zawartej w rezolucjach IMO, a także podano obliczenia teoretyczne.
This article includes a mathematical description of calculating the accuracy of movement parameters of an encountered vessel and a comparison of required accuracy specified in IMO resolutions and theoretical calculations.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 77-84
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Błąd kursu w pilotowych systemach nawigacyjnych: przenośnym i stacjonarnym
Heading Error in Pilot Navigation Systems: Portable and Stationary
Autorzy:: Jankowski, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906391.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: PNS
błąd
kurs
GPS
Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
heading
error
Opis:: Pokazanie sylwetki statku na ekranie mapy elektronicznej wymaga znajomości jego pozycji oraz kursu. Przedstawiono eksperyment mający na celu określenie dokładności kursu rzeczywistego statku wyznaczanego przez urządzenia wchodzące w skład pilotowych systemów nawigacyjnych: stacjonarnego i przenośnego. W szczególności przebadano żyrokompas oraz kompas GPS. Wyniki zweryfikowano za pomocą kursu wyznaczonego przez dwa odbiorniki RTK.
The vessel's position and its heading are necessary to display its shape on an electronic chart. This paper describes an experimenal determination of heading accuracy. There are two types of pilot navigation systems: stationary and portable, and they may use various sources of heading data. Particularly a gyrocompass and GPS compass were tested and verified by the heading determined by two RTK receivers.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 163-170
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Scientific and Teaching Aspects of the Theories in Teaching Gyrocompass Operation
Naukowo-dydaktyczny aspekt nauczania teorii żyrokompasów
Autorzy:: Lushnikov, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906337.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
żyrokompas
nauka
dydaktyka
gyrocompass
science
teaching
Opis:: The article discusses new elements for teaching, contained in the formulation of the gyrocompass theory. Zero entry conditions at an angle of deviation from true horizon of a gyro sensor are taken into consideration. Final solutions of the differential equations are written down only with the help of the most generalized parameters of a gyrocompass. The new concept simplifies understanding of the basics of the gyrocompass theory and allows using broader categories for describing its properties.
Artykuł zawiera nowe elementy dydaktyki w nauczaniu teorii klasycznego jednożyroskopowego żyrokompasu. Do równań różniczkowych wprowadzono zerowe początkowe warunki kątów odchylenia czujnika od płaszczyzny poziomej. Końcowe rozwiązania równań różniczkowych zapisane za pomocą najbardziej ogólnych parametrów ruchu żyrokompasu. Nowe podejście pozwala uprościć zrozumienie podstaw teorii żyrokompasu i umożliwia stosowanie szerokiej kategorii przy opisie jego właściwości.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 243-250
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Proces tworzenia mapy na potrzeby nawigacyjnego systemu pilotowego
Pilot Navigation System Chart Production Process
Autorzy:: Bąk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906321.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: nawigacyjny system pilotowy
mapa
Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
Pilot Navigation System
chart
Opis:: Przedstawiono proces budowy mapy wykorzystywanej w nawigacyjnym systemie pilotowym oraz koncepcję bazy danych, jak i warstwową budowę samej mapy nawigacyjnej. Szczególny nacisk położono na wymagania, jakie powinna spełniać taka mapa. Opisano także aplikacje pomocne w procesie tworzenia mapy nawigacyjnego systemu pilotowego.
The paper presents the process of producing a chart for the pilot navigation system. The structure of databaseand s layered structure of the chart itself are presented. The author put emphasis on necessary chart requirements. Finally, original computer applications are presented as a useful tool in making navigation system charts.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 39-47
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Opracowanie metody oceny dokładności położenia umownej wodnicy statku opartej na systemach i urządzeniach nawigacyjnych zastosowanych w pilotowym systemie nawigacyjnym
A Method for the Assessment of Ships Assumed Waterline Contour Accuracy by Means of Systems and Devices Used in the PNS
Autorzy:: Zalewski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906246.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
dokładność pozycji
bezpieczeństwo nawigacji
GNSS
PNS
position accuracy
navigation safety
Opis:: Algorytmy, będące wynikiem przeprowadzonych badań, umożliwiają wyznaczenie położenia wodnicy i statystyczną ocenę jego dokładności na podstawie rejestrowanych w dwóch wymiarach zmian położenia (szerokość i długość geograficzna) dwóch anten GNSS rozmieszczonych w charakterystycznych punktach statku. Wybór odbiorników i technik pomiarowych poprzedzono analizą dokładności, strefy działania i dyspozycyjności systemu pozycyjnego, określonych w ścisłej relacji z rejonem badań, występującą na nim infrastrukturą i konstrukcją
Algorithms, which are the results of author's research, enable the determination of ship's waterline contour position as well as statistical analysis of its accuracy by means of two GNSS receivers with their antennas located at specific hull's points. The choice of receivers and measurement techniques were preceded by an analysis of positioning system accuracy, range and availability in the research area.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 367-385
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Ocena niezawodności i gotowości portowego systemu transportu paliwa
The Evaluation of Reliability and Availability of a Port Oil Transportation System
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Soszyńska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906327.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: portowe systemy transportowe
Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
niezawodność
gotowość
port transportation systems
reliability
availability
Opis:: Zaproponowano użycie granicznych funkcji do oceny niezawodności i gotowości systemów oraz zastosowanie procesów Semi-Markova do modelowania ich procesu eksploatacji. Analizowano też podejście do rozwiązania bardzo ważnego, praktycznego problemu powiązania niezawodności systemów z ich procesem eksploatacji. Zastosowanie przedstawionej metody zostało omówione na przykładzie oceny niezawodności i gotowości portowego systemu transportu paliwa.
The paper proposes the use of the limit reliability functions in the systems' reliability and availability evaluation and semi-markov processes application for their operation modelling. The paper offers an approach to the solution of a practically very important problem of linking the systems' reliability and their operation processes. An application of the proposed method is illustrated in the reliability, risk and availability evaluation of a port oil transportation system.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 223-233
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Ocena niezawodności i gotowości portowego elewatora zbożowego
The Evaluation of Reliability and Availability of a Port Grain Transportation System
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Soszyńska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906394.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: portowe systemy transportowe
Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
niezawodność
gotowość
port transportation systems
reliability
availability
Opis:: Zaproponowano użycie granicznych funkcji do oceny niezawodności i gotowości systemów oraz zastosowanie procesów Semi-Markova do modelowania ich procesu eksploatacji. Analizowano też podejście do rozwiązania bardzo ważnego, praktycznego problemu powiązania niezawodności systemów z ich procesem eksploatacji. Zastosowanie przedstawionej metody omówiono na przykładzie oceny niezawodności i gotowości portowego systemu transportu zboża.
The paper proposes the use of the limit reliability functions in the systems' reliability and availability evaluation and semi-markov processes application for their operation modelling. The paper offers an approach to the solution of a practically very important problem of linking the systems' reliability and their operation processes. An application of the proposed method is illustrated in the evaluation of reliability, risk and availability of the port grain transportation system.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 211-221
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Modelowanie powierzchni dna morskiego z wykorzystaniem sieci RBF
Modelling of the Sea Bottom Using RBF Networks
Autorzy:: Kozak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906332.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: numeryczny model terenu
sieci RBF
Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
digital terrain model (DTM)
RBF networks
Opis:: Numeryczny model rzeźby terenu (NMT) ma coraz większe zastosowanie zarówno przy modelowaniu powierzchni lądowych, jak i dna morskiego oraz innych akwenów. Znajduje on również zastosowanie w nawigacji do oceny bezpieczeństwa żeglugi statku, w komputerowych programach symulacji ruchu statku, czy w nawigacji porównawczej do tworzenia mapy wzorców dna. W artykule przedstawiono badania służące zmniejszeniu liczby potrzebnych danych do wizualizacji powierzchni dna morskiego z wykorzystaniem sieci neuronowych RBF.
The Digital Terrain Model (DTM) has been used more and more often in modelling the land or the bottom of the sea and other water systems. It has been adopted in navigation to estimate the safety, in computer vessel traffic simulating programms and in comparative navigation to create the patterns of the bottom of the sea. This article presents the research in reducing the amount of data that is necessary for the visualisation of the bottom of the sea with the use of RBF networks.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 235-241
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Hybrydowy system sterowania statkiem na morzu
The Hybrid System of Ship Control at Sea
Autorzy:: Łebkowski, A.
Śmierzchalski, R.
Tobiasz, M.
Dziedzicki, K.
Tomera, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906356.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: unikanie kolizji
Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
system wspomagania decyzji
avoiding collisions at sea
decision support system
Opis:: W pracy opisano symulator umożliwiający badanie działania systemu sterowania automatycznego ruchem statku w sytuacji zagrożenia kolizją i występowania złych warunków hydrometeorologicznych. Zadaniem prezentowanego systemu jest wspomaganie decyzji nawigatora, a w przyszłości zastąpienie pracy nawigatora. Omówiono sposób wyznaczania bezpiecznej trasy przejścia statku, a także sterowania po tej trasie.
The article presents a simulator for testing the operation of automatic systems controlling ship's movement in situations where a collision is a real threat, particularly in poor hydro-meteorological conditions. The goal of the presented system is to support the navigator in decision making, with possible full replacement of his work in the future. Discussed is a method of determining a safe trajectory for the ship, and controlling its movement along this trajectory.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 251-262
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Inżynieria Ruchu Morskiego 2005" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język