Autor: Kłos, Z. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Zestaw kontrolny wzorców wysokoomowych typ ZKRW-1
Check set of ZKRW-1 - type high-resistance standard`s
Autorzy:: Kłos, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/152703.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Opis:: W artylule przedstawiono przenośny zestaw (15 szt.) wysokoomowych wzorców rezystancji służący do kontroli wskazań mierników wielkich rezystancji metodą bezpośredniego przedstawienia wzorca. Zestaw umożliwia kontrolę megaomomierzy, próbników i testerów izolacji na stanowisku pomiarowym przy wysokim napięciu do 5 kV. Wartość rezystancji wzorców dobrana jest w sekwencji 1, 2, 5 i 10 w obrębie każdej dekady i umożliwia nastawienie wartości wzorca od 1 M omega do 80 G omega.
The paper presents a portable set (25 pieces) of high-resistance standards for checking the indications of high resistance measurement devices by means of the direct standard assignment method. the set allows to check megonm-meters, probes and isolation testers on a measurement stand with high voltage up to 5 kV. The resistance values follow the sequence 1, 2, 5 and 10 in each decade, and allows to set the standardás value from 1 M to 80 G.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2000, R. 46, nr 10, 10; 6-8
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Proinnowacyjne i projakościowe działania w rozwoju produktów
Pro-innovative and pro-quality approach in product development
Autorzy:: Kłos, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2071579.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: jakość
innowacyjność
produkt
obiekt techniczny
quality
innovation
product
technical object
Opis:: Terminy innowacyjność i jakość są ze sobą mocno powiązane. Uzyskanie wysokiego poziomu jakości produktów, w tym maszyn i urządzeń, w wielu przypadkach wiąże się z zaangażowaniem w działalność innowacyjną. Z kolei prowadzenie działań innowacyjnych, zwłaszcza w inżynierii mechanicznej, wymaga projakościowego spojrzenia. Praca poświęcona jest przenikaniu się zakresów tych pojęć i związanych z nimi działań.
Terms innovation and quality are strongly connected. Attaining a high quality of products, also machines and appliances, in many cases is connected with the engagement in innovative activity. On the other hand, carrying out the innovative activity requires pro-quality approach. This paper is devoted to merging these terms and involved activities.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2011, 3; 37-38
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Ocena parametrycznych narzędzi oceny oddziaływania na środowisko dla potrzeb ekologizacji sektora rolno-spożywczego
Estimation of parametric tools for environmental evaluation in the agro-food sector
Autorzy:: Kłos, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/335590.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: sektor rolny
sektor spożywczy
środowisko
ekologia
produkty
parametry
analiza
ocena
agricultural sector
food sector
environment
ecology
products
parameters
analysis
estimation
Opis:: W artykule przedstawiono ideę ilościowego określania oddziaływania na środowisko różnych rozwiązań w obszarze sektora rolno-spożywczego, to jest stosowanych w nim procesów, jak i wykorzystywanych obiektów, a zwłaszcza wytwarzanych produktów. Opisano metody, które mogą zostać wykorzystane do realizacji wartościowania wspomnianego oddziaływania, jak i dokonana ocena ich przydatności. Następnie przeprowadzono przegląd kierunków prac podejmowanych w obszarze wartościowania wpływu na środowisko (LCA) sektora rolno-spożywczego. Artykuł kończą wnioski dotyczące uwarunkowań szerszego stosowania omawianych w tekście parametrycznych narzędzi ocenowych.
In the paper, the idea of quantitative description of environmental impacts of different solutions (addresses to the processes, objects as well products) in the agro-food sector is presented. The methods used for this purpose are shown and further its usefulness is evaluated. Then the review of the research directions on LCA in the agro-food sector is done. At the end, the conclusions concerning the conditions needed for broader application of these parametric methods are drawn.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 3; 204-210
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Mikroprocesorowe przetworniki do pomiaru PH, potencjału redox i zawartości tlenu w ściekach
Microprocessor converters for measurement of pH, redox potential and oxygen contents in sewages
Autorzy:: Kłos, Z.
Madej, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/153638.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Opis:: Przedstawiono zestaw trzech przetworników do ciągłego pomiaru (monitorowania) pH, potencjału redox i stężenia tlenu w ściekach. Przetworniki te wzmacniają i przetwarzają sygnały z sond pomiarowych do postaci umożliwiającej bezpośrednie zdalne sterowanie urządzeniami wykonawczymi; zbędny jest komputerowy system pomiarowy i jego wysokokwalifikowana obsługa. Wyposażono je w mikrokontroler umożliwiający automatyczną kompensację wpływu temperatury i obliczanie innych poprawek. Przetworniki sa autonomiczne i tanie, przewidziane dla małych i średnich oczyszczalni ścieków.
The paper presents a set of three converters for continuous measurement (monitoring) of pH, redox potential and oxygen concentration in sewages. The converters amplify and convert signals from measuring probes to the form enabling a direct remote control of control devices; an expensive measuring computer system and highly qualified operators become unnecessery. They are equipped with a microcontroller ensuring an automatic compensation of temperature influence and corretions calculation. The converters are autonomical and cheap, predict for small and medium sewage-treatment plants.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2000, R. 46, nr 7, 7; 23-25
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Uwarunkowania wysokiej jakości w przemyśle spożywczym
High-quality conditioning in food industry
Autorzy:: Kłos, Z.
Koper, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2071853.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: jakość
doskonałość
doskonalenie
zarządzanie
zasoby niematerialne
quality
excellence
improvement
management
intangible assets
Opis:: Mając na względzie orientację jakościową podjęto w pracy problematykę wybranych aspektów dochodzenia do doskonałości, wynikających ze specyficznego pojmowania procesu doskonalenia zasobów niematerialnych. W przedstawionych przykładach odnoszących się do studiów przypadku wybranych przedsiębiorstw, w tym sektora spożywczego, wskazano czynniki warunkujące osiąganie wysokiej jakości, jak: zaangażowanie w dążeniu do doskonałości poprzez cele jakościowe, podejmowanie ryzyka, realizacja marzeń, stawianie ambitnych celów, zwiększanie oczekiwań oraz związane z tym implikacje.
In the framework of the pro-quality orientation, issues arising from a specific understanding of improvement process of intangible assets and pursuit of excellence were undertaken in the paper. In the presented examples relating to case studies of selected companies, including the food industry, factors influencing achievement of high quality such as: excellence through quality aims, venture taking, realization of dreams, making ambitious aims, increasing of hopes and associated with them implications are indicated.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 1; 17-19
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Imitowany wzorzec wielkich rezystancji typu IZWR-2
Imitated high-resistance standard of IZWR-2 type
Autorzy:: Kłos, Z.
Madej, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/156972.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2001, R. 47, nr 9, 9; 15-17
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: LCA jako narzędzie analizy kierunków rozwoju artykułów gospodarstwa domowego
LCA as a tool for analysis of directions of household equipment development
Autorzy:: Kurczewski, P.
Lewicki, R.
Kłos, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2071483.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: analiza cyklu życia
LCA
LCM
ekoprojektowanie
life cycle assessment (LCA)
eco-design
Opis:: W artykule przedstawiono metodę LCA jako narzędzie wykorzystywane do oceny produktów i usług na potrzeby wyznaczenia kierunków ich rozwoju.- Wskazano miejsce metody LCA wśród narzędzi stosowanych w ramach koncepcji zarządzania cyklem życia (LCM). Możliwości zastosowania LCA zaprezentowano w odniesieniu do wybranego sprzętu artykułów gospodarstwa domowego. Zwrócono przy tym uwagę na zagadnienia prośrodowisko-wego projektowania obiektów technicznych.
The LCA method as a tool for the evaluation of products and services in the determination of directions of their development is presented in the paper. The place of LCA among tools used in the concept of Life Cycle Management (LCM) is indicated. Possibilities of LCA application with reference to selected household equipment are presented. Attention is paid to the issue of environmentally-oriented designing of technical objects.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2011, 3; 43-44
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Kryterium środowiskowe w ocenie jakości eksploatacyjnej maszyn przemysłu spożywczego
Environmental criterion for the exploitation quality of machines used in food industry
Autorzy:: Koper, K.
Kłos, Z.
Lewicki, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2070310.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: jakość eksploatacyjna
kryteria jakości
oddziaływania środowiskowe
exploitation quality
quality criteria
environmental impact
Opis:: Źródłem wymagań jakościowych stawianych obiektom technicznym jest ich użytkownik, człowiek, egzystujący w środowisku Eksploatacja maszyn wpływa negatywnie na stan środowiska. Jednocześnie stan środowiska nakiada ograniczenia na proces eksploatacyjny. Dlatego tak istotne jest ujmowanie kryterium oddziaływań środowiskowych w jakościowej charakterystyce obiektu technicznego.
Quality requirements for a technical object come from its user — a human being who exists in the environment. Exploitation of machines creates a negative impact on the state of environment, and at the same time, the state of environment influences limitations of exploitation process. This is why the environmental impact criterion is crucial in quality characterization of an object.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 2; 66-67
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Ocena oddziaływań środowiskowych wybranych maszyn, urządzeń i systemów wykorzystywanych w przetwórstwie żywności
Possibilities of environmental impacts evaluation of the machines, devices and systems used in food production
Autorzy:: Kłos, Z.
Kasprzak, J.
Karczewski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/336355.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: przetwórstwo żywności
oddziaływanie środowiskowe
maszyny
food production
environmental impacts
machines
Opis:: Środowiskowa ocena obiektów technicznych, w szczególności zaś maszyn i urządzeń, jest w naszym kraju relatywnie nową dziedziną. Podkreślenia wymaga fakt, że nadal niewiele jest w Polsce przedsiębiorstw wykazujących zainteresowanie tą problematyką. Nader trudne jest ponadto zdobycie pełnej wiedzy o oddziaływaniu środowiskowym wyrobów, zwłaszcza produktów firm zagranicznych działających na polskim rynku. Celem publikacji jest przybliżenie idei wartościowania wpływu na środowisko obiektów technicznych i procesów. W ramach części badawczej zaproponowano dwa studia przypadków. Pierwsze z nich dotyczy analizy oddziaływań środowiskowych wybranych etapów cyklu życia maszyn, w konkretnym przypadku urządzeń stosowanych w pakowaniu żywności, drugie zaś odnosi się do wartościowania procesów, w tym przypadku do środowiskowych oddziaływań powstających podczas procesów pakowania i dystrybucji wybranych produktów spożywczych.
The environmental evaluation of the technical objects, especially machines and devices, is relatively new area in Poland. There are still very few enterprises interested in this topic. Furthermore, the acquisition of the complete knowledge about the environmental impact of products, especially of foreign producers, is immensely difficult. The main goal of this paper is to familiarize the reader with the ideal of the quantification of the environmental impacts of the technical objects and processes. In the experimental part the two case studies are presented. One concerns the analysis of the environmental impacts of the selected stages of the life cycle of machines, namely food packaging machines. The second one is referred to the evaluation of the environmental impacts of the food packaging processes and distribution.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2010, 55, 3; 179-182
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Koncepcja, kształtowanie i ocena cyklu życia urządzeń technicznych
Idea, forming and evaluation of the life cycle of technical objects
Autorzy:: Kłos, Z.
Kasprzak, J.
Kurczewski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256476.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: ekobilans
ocena
cykl życia
LCA
koszty
obiekt techniczny
ecobalancing analyse
life cycle assessment (LCA)
life cycle costing
technical object
Opis:: Artykuł przedstawia koncepcję cyklu życia obiektów technicznych jako podstawę do minimalizowania oddziaływań środowiskowych. Porusza również problem kształtowania cyklu życia obiektów technicznych w ramach technik zarządzania cyklem życia (LCM), oceny cyklu życia LCA oraz oceny kosztów cyklu życia LCC. Dwa ostatnie narzędzia zostały scharakteryzowane bardziej szczegółowo. Ukazano zastosowania ekobilansów wraz z podaniem grup odbiorców i celów analiz. Na przykładzie wybranych obiektów technicznych (maszyny pakujące) przedstawiono możliwości liczbowego określania oddziaływań środowiskowych.
In the paper the idea of technical objects' life cycle is presented as the basis for the minimization of the environmental impacts. The problem of the modeling of the technical objects' life cycle using the life cycle management, life cycle assessment and life cycle costing techniques, is mentioned. The last two tools are described more precisely. The implementation of the ecobalancing analyses is shown, focusing on the interested parts and possible aims. The possibilities of the quantitative evaluation of the environmental impacts of technical objects are also shown on the example of packaging machines.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2012, 1; 187-199
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wartość usługi dla pasażera komunikacji miejskiej : ujęcie teoretyczne
Value of Services for Passeger in Urban Transport : Theoretical View
Autorzy:: Kłos-Adamkiewicz, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134403.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: usługi transportowe
komunikacja miejska
wartość usługi
transport services
urban transport
value of services
Opis:: Definicja wartości usługi transportowej dla pasażera nie jest łatwa do określenia. Znajomość specyfiki komunikacji miejskiej, jak również ogólnych cech usług transportowych sprawia, że istniejące definicje wartości, które odnoszą się częściej do produktów niż do usług, ograniczają łatwość jej rozumienia. Stąd też na potrzeby artykułu przedstawione zostały definicje wartości, w tym wartości dla pasażera, oraz ich rozumienie w kontekście usług transportu zbiorowego. Wskazano, iż wartość ta powinna być kształtowana głównie z punktu widzenia pasażera, który mając do wyboru różne środki transportu i ich specyficzne cechy, wybierze ten, którym będzie realizować codzienne podróże.
Definition of a transport service for the passenger is not easy to determine. Knowledge of transport as well as the general characteristics of transport services makes the existing definitions (that relate to the products, more than services) hard to understand. Therefore, for the purposes of the article the definitions of the value of the passenger and their understanding in the context of public transport services were presented. It was indicated that this value should be shaped primarily from the point of view of the passenger, who, with a choice of different means of transport and their specific features – choose the one which will be used for daily trips.
Źródło:: Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 36, 4; 51-58
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:: Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Uogólniony koszt podróży na przykładzie wyboru komunikacji miejskiej i samochodu osobowego
Generalized cost on the example of urban transport and car selection in daily travel
Autorzy:: Kłos-Adamkiewicz, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134576.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: uogólniony koszt podróży
komunikacja miejska
samochód osobowy
analiza kosztowa
generalized travel cost
urban transport
passenger car
cost analysis
Opis:: Użytkownicy transportu wielokrotnie stają przed dylematem maksymalizacji użyteczności z wykorzystania dwóch zasobów – czasu i pieniędzy w odniesieniu do usługi transportowej. Postrzegana wartość usługi transportowej dla pasażera jest rezultatem tego, co otrzymał, w konfrontacji z pełnymi kosztami zaspokojenia potrzeby transportowej. Wyraża je pojęcie uogólnionego kosztu podróży (generalized cost), które obejmuje koszty finansowe, koszty czasu, dyskomfortu i inne elementy, które mogą być postrzegane przez użytkownika jako koszty. W artykule przedstawione zostały uogólnione koszty podróży na przykładzie wyboru samochodu osobowego i komunikacji miejskiej. Użytkownicy samochodów osobowych, porównując możliwość przemieszczania się samochodem osobowym i środkami komunikacji miejskiej, często nie uwzględniają pełnych kosztów eksploatacji samochodu osobowego. O ile w transporcie miejskim funkcjonują jednorodne stawki zróżnicowane pod kątem przyjętej taryfy, o tyle w przypadku motoryzacji indywidualnej koszt nie ogranicza się wyłącznie do zużytego paliwa. W artykule przedstawiono pojęcie kosztu uogólnionego na podstawie badań rynkowych zrealizowanych w Szczecinie oraz zaproponowano metodę liczenia tego kosztu w komunikacji miejskiej.
Transport users frequently face the dilemma of maximizing the utility of usage of two resources-time and money in relation to the transport service. The perceived value of the transport services for passengers is the result of what he has received along of transport service full costs. It expresses the concept of generalized cost, which includes financial costs, time costs, discomfort, and other elements that can be perceived by the user as costs. The article presents the generalized cost on the example of selection of car and public transport. Car users, while comparing the ability to move by car or public transport, often do not take into account the full cost of car ownership and usage. While in urban transport uniform rates for different tariffs are adopted, whereas in the case of individual transport cost are not limited to the fuel price. The concept of generalized cost is presented in the article, based on market research carried out in Szczecin and the proposed method of calculating these costs in transport.
Źródło:: Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 35, 3; 73-82
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:: Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Analiza dostępności transportu publicznego na potrzeby planu mobilności urzędu miasta Szczecin
Availability of urban transport infrastructure and mobility needs of city of Szczecin municipality employees
Autorzy:: Kłos-Adamkiewicz, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/950288.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: infrastruktura punktowa
mobilność
transport miejski
infrastructure
mobility
urban transport
Opis:: Celem artykułu jest przedstawienie dostępności transportu publicznego w obszarze ciążącym do gmachu Urzędu Miasta Szczecin w zestawieniu z wynikami badań dotyczącymi wzorców mobilności jego pracowników. Badania te stanowią podstawę koncepcji przygotowanego Planu mobilności dla Urzędu Miasta Szczecin. W ramach Planu poddano także analizie rozmieszczenie przystanków komunikacji miejskiej. Jednym z ważnych elementów było przeprowadzenie wśród pracowników badania przy wykorzystaniu kwestionariusza ankiety. Na tej podstawie uzyskane zostały informacje dotyczące m.in. wyboru środka transportu w podróżach do pracy, dostępności poszczególnych środków transportu, czasu podróży czy też wsparcia ze strony zakładu pracy w zakresie refundacji kosztów zakupu biletów komunikacji miejskiej. Badanie to przeprowadzone zostało na przełomie marca i kwietnia 2014 roku wśród grupy pracowników Urzędu Miejskiego w Szczecinie.
The purpose of this article is to present the availability of the urban transport infrastructure in the area surrounding the City of Szczecin Municipality in comparison with the results of research on mobility patterns of its employees. Examined mobility patterns allow presentation of daily trips of members of the community, including: purpose, time, number and distance of travels, and ways of movement9. These studies are part of the Mobility Plan prepared for the City of Szczecin. The analysis was based on public transport stops location. In addition, using the questionnaire it was possible to obtain information about decisions concerning chosen modes of transport in work travels, the availability of different modes of transport, time of traveling or support from their workplace for refund of tickets for public transport. This study has been conducted in March and April 2014 among a group of employees of the Municipal Office in Szczecin.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 27; 109-120
1640-6818
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Obsługa komunikacyjna gmin ościennych na przykładzie gminy Dobra
Public transport services of conterminous communes at the example of Dobra commune
Autorzy:: Kłos-Adamkiewicz, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/319694.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: komunikacja miejska
gminy ościenne
badania potoków pasażerskich
urban transport
conterminous communes
passenger flows
Opis:: Funkcjonowanie współczesnych miast wiąże się nieodłącznie z koniecznością zapewnienia sprawnego i efektywnego systemu komunikacji zbiorowej, która zaspokaja potrzeby mieszkańców i stwarza dogodne warunki do rozwoju miast. Problemy obsługi komunikacyjnej miast, a w szczególności gmin ościennych lub odległych od centrum osiedli, były i w niektórych przypadkach nadal są jednym ze znaczących utrudnień mieszkańców – potencjalnych pasażerów. S łaba d ostępność d o u sług t ransportu z biorowego (obrzeża miast i dzielnice peryferyjne charakteryzują się ponadto mniejszą gęstością sieci transportowych) oraz niska częstotliwość kursowania pojazdów transportu publicznego zniechęca mieszkańców tych obszarów do korzystania z tej formy przemieszczania się. Możliwość objęcia obsługą komunikacji miejskiej gmin ościenny daje możliwość zmniejszenia wykorzystania w codziennych podróżach samochodów osobowych oraz zwiększa dostępność środka transportu. W artykule przedstawiono przykład gminy Dobra znajdującej się w województwie zachodniopomorskim, pokazując wykorzystanie poszczególnych linii autobusowych, które od początku 2015 roku obsługują w ramach komunikacji miejskiej miejscowości znajdujące się na obszarze gminy.
The functioning of modern cities is inherent with the need to ensure efficient and effective public transport system that meets the needs of residents and creates favorable conditions for the development of the cities. Problems of transport services in the cities, in particular neighboring municipalities or remote settlements, was and in some cases still is, one of the major problems for its inhabitants – who are potential passengers. Low accessibility to public transport services (outskirts of towns and peripheral districts are characterize itself by a lower density of transport networks) and low frequency of public transport vehicles discourages residents of these areas. The possibility of including support for neighboring municipalities of public transport makes it possible to reduce the use of cars daily traveling and increases the availability of this form of movement. The article is an example of Dobra commune located in Western Pomerania showing how to use the bus lines that operate from the beginning of 2015 at the area of the commune covering by transport services villages being part of it.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 29; 385-394
1640-6818
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Koszty i korzyści funkcjonowania miejskich wypożyczalni rowerów
Costs and benefits of public cycle hire scheme
Autorzy:: Kłos-Adamkiewicz, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320031.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: rozwój zrównoważony
miejska wypożyczalnia rowerów
transport miejski
sustainable development
public cycle hire scheme
urban transport
Opis:: Celem artykułu jest przedstawienie kosztów funkcjonowania miejskich wypożyczalni rowerów oraz zwrócenie uwagi na korzyści wynikające z wdrożenia tego rozwiązania w miastach. Biorąc pod uwagę strukturę kosztów stworzenia i funkcjonowania wypożyczalni, należy uwzględnić m.in. koszt budowy wypożyczalni (w zależności od przyjętej technologii wypożyczania), zakup rowerów, wyposażenie techniczne i obsługę, promocję, jak również koszty nieprzewidziane (akty wandalizmu, kradzieże itd.). Warto także przyjrzeć się korzyściom bezpośrednim (wzrost liczby rowerzystów, ograniczanie kongestii, korzyści zdrowotne) oraz pośrednim (ograniczanie emisji dwutlenku węgla, poprawa jakości życia w mieście, pobudzanie dalszego rozwoju infrastruktury rowerowej). W artykule przedstawione zostaną rozwiązania, jakie zastosowano w Londynie (Barclays Cycle Hire) oraz w Warszawie (Veturilo). Opisany zostanie także projekt stworzenia miejskiej wypożyczalni rowerów w Szczecinie.
Contemporary problems of urban transport indicates the need for its improvement. The aim is to limit the use of passenger cars towards usage of innovative and environmentally friendly solutions. One of such – public cycle hire scheme is becoming more and more popular. Currently, there are over 140 bike rental systems in 165 countries around the world, among them Call-a-bike (system operated by Deutsche Bahn in selected cities in Germany) or Nextbike (system operating in over 80 cities in 10 countries). The most popular cycle hire schemes in Poland are operating in Warsaw, Wrocław, Kraków and Gdańsk. Cycle hire schemes are created for residents of the cities where there are restrictions on car traffic, pedestrian areas are being developed as well as creating a priority for public transport. In such conditions, urban bike complements the public transport services. The purpose of this article is to present the costs of the cycle hire scheme and to draw attention to the benefits of implementing this solution in the cities. Among costs there is creation and functioning of the cycle hire scheme, costs of technology implemented, purchase of the bicycles, equipment and technical support, publicity and incidental expenses (vandalism, theft, etc.). On the other hand, there are direct benefits (increase in the number of cyclists, congestion easing, health benefits) and indirect benefits (reducing CO2 emissions, improving the quality of life in the city, encouraging the further development of cycling infrastructure).
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 26; 55-66
1640-6818
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Ekoprojektowanie na przykładzie sprzętu chłodniczego. Część I. Cele i procedura
Refrigerating equipment as an example of ecodesigning. Part I. Aims and procedures
Autorzy:: Lewandowska, A.
Kłos, Z.
Kurczewski, P.
Lewicki, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2070359.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: ekoprojektowanie
oddziaływanie na środowisko
koszty
ecodesigning
environmental interaction
costs
Opis:: W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia prośrodowiskowego projektowania obiektów technicznych. Skoncentrowano się w nim na aspektach metodycznych ekoprojektowania. Opracowano własną procedurę ekoprojektowania, której postać umożliwia stosowania jej w branży spożywczej.
Selected topics of pro—environmental designing of technical objects are presented in the paper. Attention was focused on methodological aspects of ecodesigning. Authors' own procedure of ecodesigning possible to be applied in food industry were elaborated.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 2; 84-85
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Ekoprojektowanie na przykładzie sprzętu chłodniczego. Część II. Planowanie i projekt
Refrigerating equipment as an example of ecodesigning. Part II. Planning and designing
Autorzy:: Kurczewski, P.
Lewicki, R.
Kasprzak, J.
Kłos, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2070363.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: ekoprojektowanie
oddziaływanie na środowisko
koszty
ecodesigning
environmental interaction
costs
Opis:: W artykule zaprezentowano przykład zrealizowanego w praktyce procesu ekoprojektowania sprzętu chłodniczego. W zakresie analizy środowiskowej wybranej chłodziarko-zamrażarki wykorzystano metodę ekobilansową— metodę LCA (Life Cycle Assessment) oraz metodę LCC (Life Cycle Costing). Uzyskane wyniki pozwoliły określić zadania ekopro-jektowe, prowadzące do środowiskowo-ekonomicznej optymalizacji.
An example of implemented in practice ecodesigning of refrigerating equipment is presented in the paper. In the field of environmental analysis of selected refrigerator ecobalancing methods — LCA (Life Cycle Assessment) and LCC (Life Cycle Costing) were applied. The results achieved made it possible to establish ecodesign tasks leading to environmentally-economical optimization.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 2; 86-87
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Częstość występowania martwicy chrzęstno-kostnej u ogierów w zakładach treningowych - doniesienie wstępne
Prevalence of osteochondrosis in stallions in training centres - preliminary research
Autorzy:: Lewczuk, D.
Bereznowski, A.
Hecold, M.
Klos, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/843178.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Zootechniczne
Tematy:: konie polkrwi
ogiery
choroby zwierzat
osteochondroza
czestotliwosc wystepowania
zaklady treningowe
zdrowie zwierzat
Opis:: Selekcja koni wolnych od martwicy chrzęstno-kostnej (osteochondrosis – OC) jest obowiązkowym elementem hodowli w większości związków hodowców koni. Konie selekcjonuje się w tym kierunku przed rozpoczęciem właściwej próby dzielności, choć wyniki badań wykazują, że istotnym elementem mającym wpływ na występowanie zmian osteochondrotycznych jest poddawanie koni treningowi. Celem pracy było określenie częstości występowania OC u młodych ogierów podczas prób dzielności. 28 ogierów zbadano dzień po przyjęciu do zakładu oraz po 100 dniach treningu. Podstawą rozpoznania choroby było badanie rentgenowskie. Zdjęcia rentgenowskie wykonywano przy użyciu aparatu rentgenowskiego Gierth HF 80 Plus umocowanego na specjalnym statywie, a następnie poddawano obróbce cyfrowej przy użyciu skanera CR 3600 firmy VetRay. U każdego konia wykonano 10 zdjęć radiologicznych: każdy palec w projekcji bocznej (4 zdjęcia), każdy stęp w projekcji bocznej i strzałkowej (4 zdjęcia) oraz kolana w projekcji bocznej (2 zdjęcia). Zmiany widoczne na zdjęciach rentgenowskich, wskazujące na występowanie OC, określono według skali 4-stopniowej (0 – brak OC; 1 – ogniskowe ubytki i zagęszczenia cienia kości na wysokości miejsca zamknięcia chrząstki wzrostowej kości, minimalnego stopnia spłaszczenie kości podchrzęstnej oraz nieznaczna nadbudowa kości w okolicy przyczepu torebki stawowej; 2 – wyraźne spłaszczenie kości podchrzęstnej oraz wyraźna nadbudowa kości w okolicy przyczepu torebki stawowej 3 – obecność wolnego fragmentu kostno-chrzęstnego w jamie stawu) oraz skali 2-stopniowej (0 – brak wolnego fragmentu kostno-chrzęstnego w stawie; 1 – obecność wolnego fragmentu kostno-chrzęstnego w stawie). Wstępne wyniki zmian podano w procentach występowania przed i po treningu. W populacji badanych ogierów już w chwili przyjęcia do zakładów treningowych częstość występowania zmian osteochondrotycznych sięgała 25% i wzrosła po treningu do 29% badanych ogierów. Najwięcej rentgenowskich zmian OC stwierdzono w stawach pęcinowych, zarówno kończyn piersiowych, jak i miednicznych.
Selection on osteochondrosis (OC) is a compulsory element of breeding in most breeding associations. The procedures of OC selection commonly conducted before licensing and /or performance test of young stallions; however, scientific papers indicate that training has an important influence on OC evidence. The aim of conducted study was to examine the changes of evidence of OC during young stallions’ performance tests. Twenty eight stallions were investigated during their performance test at the beginning and at the end of 100-days period. Radiological images were obtained by using digital apparatus Gierth HF 80 Plus and scanner CR 3600 (VetRay). Ten radiological images were collected: lateromedial view of all fetlocks, lateromedial and dorsopalmar view of hooks, and lateromedial view of stifles. Radiological changes were described using following scale: 0 – no evidence of osteochondrosis; 1 – focal lesion and radiological shade concentration of the bone at the place where growth cartilage is closing place, minimal flattening or superstructure of subchondral bone in the join; 2 – well-defined flattening or superstructure of subchondral bone in the joint; 3 – bone fragment in the joint and in the scale 0/1 as well where o means no evidence and one means clear evidence. Preliminary results were given in frequencies before and after the training. The evidence of osteochondrosis was observed in 25% of young stallions before performance test and reached 29% of stallions at the end of training. Changes were observed mostly in the distal parts of limbs.
Źródło:: Roczniki Naukowe Polskiego Towarzystwa Zootechnicznego; 2011, 07, 3
1733-7305
Pojawia się w:: Roczniki Naukowe Polskiego Towarzystwa Zootechnicznego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Włókniak zakaźny kikuta powrózka nasiennego - rzadkie powikłanie po kastracji koni
Scirrhous cord stump - a rare postcastration complications in horses
Autorzy:: Gorski, K.
Bereznowski, A.
Turek, B.
Klos, Z.
Kliczkowska-Klarowicz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/857906.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Krajowa Izba Lekarsko-Weterynaryjna
Tematy:: konie
ogiery
kastracja
powiklania
wlokniak zakazny kikuta powrozka nasiennego
etiopatogeneza
objawy chorobowe
badania histopatologiczne
diagnostyka
leczenie
Źródło:: Życie Weterynaryjne; 2014, 89, 12
0137-6810
Pojawia się w:: Życie Weterynaryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Wartość usługi dla pasażera w świetle badań użytkowników transportu regionalnego
Value of services for passengers in the light of research in regional transport
Autorzy:: Załoga, E.
Kłos-Adamkiewicz, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193006.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport regionalny
transport pasażerski
wartość usługi dla klienta
regional transport
passenger transport
value of services for customer
Opis:: Funkcjonowanie transportu regionalnego jest nieodłącznym elementem systemu transportowego poszczególnych województw. Świadczenie usług przez przedsiębiorstwa działające na tym rynku wymaga zaspokojenia potrzeb przewozowych potencjalnych klientów, co wiąże się również z koniecznością ciągłego podnoszenia jakości tych usług. Przedsiębiorstwa przewozowe funkcjonujące w Europie Zachodniej w dużym stopniu spełniają wymagania klientów w odniesieniu do jakości usług. W Polsce prowadzone są działania, których zadaniem jest między innymi podnoszenie komfortu podróży środkami komunikacji publicznej, rozwijanie oferty przewozowej, zwiększanie bezpieczeństwa przewozów i inne. Czynniki te uwzględnione są w przedstawionych w artykule badaniach. Poznawanie potrzeb obecnych i przyszłych pasażerów w transporcie publicznym umożliwia dopasowanie oferty przewozowej, przy zachowaniu odpowiedniej proporcji nakładów finansowych potrzebnych do realizacji tego typu działań. Badania w zakresie preferencji pasażerów są podstawą w tworzeniu wartości usług publicznych przewozów pasażerskich na terenie regionu i nie tylko. Kształtowanie oferty przedsiębiorstw świadczących usługi przewozowe o charakterze użyteczności publicznej nie zwalniają z obowiązku jej ciągłego ulepszania. W artykule przedstawione są wyniki badań, które dotyczą regionalnych przewozów pasażerskich w świetle kształtowania wartości usług. Uwzględniono podstawowe postulaty przewozowe oraz dodatkowe czynniki, które mają wpływ na podejmowanie decyzji w zakresie wyboru środka transportu. Przedstawiona została także charakterystyka podstawowych pojęć związanych z wartością usługi oraz wnioski z badań ankietowych, które zostały przeprowadzone na terenie województwa zachodniopomorskiego w roku 2012 wśród mieszkańców całego regionu.
Functioning of regional transport is an integral part of transport system in Polish voivodeships. The provision of services by companies operating in this market requires to meet the transport needs of potential customers which is also connected with the need of constant improvement of its quality. Transport companies operating in Western Europe largely meet the demands of customers in terms of quality of services. In Poland, some activities are also performed, and their role is, inter alia, improving the comfort of traveling in public transport, development of transport offer, enhancing transportation security, and more. These factors are included in the research presented in the article.Research on passenger preferences are the basis for creation of public passenger transport services in the region. Shaping the offer of transport companies providing their services under public service obligation is not exempt from the necessity to continuous improvements. This paper presents the results of studies that relate to regional passenger transport in the light of the development of its services. It also presents the characteristics of the basic concepts related to the value of services and applications on the basis of surveys that have been conducted in the province of the Zachodniopomorskie voivodeship (West Pomerania voivodeship) in 2012 among residents of the region.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2013, 5; 11-15
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Aspekty bezpieczeństwa, mobilności osób niepełnosprawnych oraz prawa użytkowników transportu
Aspects of safety, mobility of persons with disabilities and transport users rights
Autorzy:: Wysocka, A.
Kłos-Adamkiewicz, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/319521.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: bezpieczeństwo podróży
przewóz osób niepełnosprawnych
prawa pasażera
travel safety
transportation of people with disabilities
passengers rights
Opis:: W artykule poruszono kwestię jednego z postulatów użytkowników transportu – bezpieczeństwa przewozu. Przywołano w nim definicję bezpieczeństwa oraz przyczyny wywołujące jego brak. Przez pryzmat bezpieczeństwa ukazano liczbę wypadków drogowych, które są wąskim gardłem w raportach krajowych i zagranicznych. Biała Księga z 2011 r. w jednym z celów, w perspektywie długoterminowej, dąży do wyeliminowania ofiar śmiertelnych. W dalszej części artykułu poruszono kwestię transportu osób niepełnosprawnych. Zdefiniowano tę grupę osób według standardów międzynarodowych oraz polskich. Mobilność osób niepełnosprawnych w procesie transportowym napotyka szereg trudności oraz niedogodności, wynikających nie tylko z ich ograniczonego stopnia mobilności, ale również z niedostosowania infra- i suprastruktury transportowej. Wskazano działania, które należy podjąć w celu dostosowania do niezakłóconego transportu dla osób o ograniczonej mobilności. Ostatnia część artykułu przedstawia kartę praw pasażera. Stworzenie ram prawnych we wszystkich gałęziach pozwoli na wyeliminowanie dyskryminacji, uzyskanie pełnej informacji na temat pasażerskich obowiązków i przywilejów oraz otrzymanie pomocy.
The article discusses the issues of transport safety, one of the transport users demands. In the article in the definition of safety and the causes of its failure are mentioned. Through the prism of security shown the number of accidents that are bottleneck in national and foreign reports. White Paper 2011, one of the objectives in the long term, it aims to eliminate fatalities. Later, this article deals with the transport of persons with disabilities. This group of people are defined by international and Polish standards. Mobility of people with disabilities in the transport process encountered a number of difficulties and disadvantages. These difficulties result not only from the limited degree of mobility, but also from inadequate transport infrastructure and suprastructure. Indicate actions that need to be taken in order to adapt to seamless transport for people with reduced mobility. The last part of the article presents a passenger charter of rights. Establish a legal framework for all modes allow for non-discrimination, full information and get help. Passengers in the form of a card are informed of their obligations and privileges.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2013, 24; 149-161
1640-6818
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Rozwój sektora usług w Szczecinie a zarządzanie mobilnością w ramach generatorów ruchu
Service sector development in Szczecin towards mobility management for traffic generators
Autorzy:: Niedzielski, P.
Skweres-Kuchta, M.
Kłos-Adamkiewicz, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193239.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: sektor usług
generatory ruchu
zarządzanie mobilnością
service sector
traffic generators
mobility management
Opis:: Rozwój sektora usług, który wiąże się z powstaniem nowych powierzchni biurowych, niesie za sobą liczne wyzwania związane z mobilnością. Generowanie nowych podróży zarówno przez pracowników zatrudnionych w ramach nowo powstających budynków, jak również ich klientów powoduje, iż dotychczasowy system transportowy może zostać dodatkowo obciążony. W tym przypadku problem jest wielowymiarowy, gdyż obejmuje nie tylko wzrost kongestii wynikającej ze wzmożonego ruchu samochodów osobowych, ale również braku dopasowania w zakresie komunikacji miejskiej czy też dostępności dla użytkowników rowerów czy innych sposobów przemieszczania się. W artykule opisano problem mobilności wynikający z intensywnie rozwijającego się sektora usług, a w szczególności BPO (Business Process Outsourcing) oraz ITO (Information Technology Outsourcing). Autorzy przedstawiają charakterystykę sektora nowoczesnych usług, koncentrując się przede wszystkim na Szczecinie, oraz dostępność poszczególnych środków transportu w ramach obsługi komunikacyjnej wybranych generatorów ruchu w postaci dziesięciu najważniejszych inwestycji biurowych. Analiza obejmująca dostępne w ramach generatorów miejsca parkingowe, infrastrukturę rowerową czy również system informacji w tym zakresie wskazuje, iż zauważalne są braki dotyczące aspektu zarządzania mobilnością i oferowania alternatywy do motoryzacji indywidualnej. Jednym z zaproponowanych rozwiązań jest tworzenie Planów Mobilności dla poszczególnych generatorów ruchu, co może się przyczynić do bardziej racjonalnego korzystania z różnych środków transportu. Przedstawiony jest też zarys Planów Mobilności i korzyści wynikające z ich wdrożenia.
The development of service sector, which involves the creation of new office space entails many challenges associated with mobility. New travels are generated both by new employees as well as their clients which makes the existing transportation system congested. In this case, the problem is multi-dimensional, because it includes not only increasing congestion resulting from increased car traffic, but also the lack of different modes of public transport. The article describes the problem of mobility due to the intensive growth of service sector. Authors present characteristics of modern services sector, focusing primarily on the city of Szczecin and the availability of various modes of transport in communication services selected traffic generators in the form of ten major office projects. Article presents analysis of the available parking spaces, bicycle infrastructure, information about transport modes. There are noticeable gaps on the aspect of mobility management and offering an alternative to individual transport using available means of transport. One of the proposed solutions is to create a Mobility Plans for individual traffic generators, which can contribute to a more rational use of different means of transport.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2014, 10; 25-30
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Preferencje użytkowników transportu w świetle badań rynkowych
Transport users preferences in the light of market research
Autorzy:: Kłos-Adamkiewicz, Z.
Kondraciuk-Gabryś, G.
Perenc, J.
Załoga, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/950280.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: transport regionalny
preferencje użytkowników transportu
usługi transportowe
regional transport
transport users preferences
transport services
Opis:: Znajomość preferencji klientów jest podstawowym wymogiem tworzenia strategii rynkowych przedsiębiorstw transportowych. W przewozach o charakterze publicznym stanowi wręcz zasadniczą powinność organizatorów transportu. W artykule przedstawiono szczegółowe wyniki badań ankietowych preferencji użytkowników pasażerskiego transportu regionalnego, przeprowadzonych w 2012 roku na potrzeby grantu NCN. Jako narzędzie badawcze wykorzystano ankietę. Zakresem badań objęto użytkowników transportu regionalnego w województwie zachodniopomorskim (badania bezpośrednie przeprowadzone przez ankieterów) oraz użytkowników transportu regionalnego w innych regionach kraju (przez internet).
Knowledge about customers’ preferences is a fundamental requirement for creating marketing strategies of transport companies. In a public transport it is an essential duty of transport operators. This paper presents a detailed survey of user preferences in regional passenger transport carried out in 2012 for the NCN research grant. Questionnaire has been used as a research tool. The scope of research included regional transport users in Western Pomerania region (direct examination conducted by interviewers) and regional transport users in other regions of the country (through the Internet).
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2013, 24; 105-148
1640-6818
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Sterowanie nieśnością jako czynnik poprawiający efektywność chowu gęsi na obszarach przyrodniczo cennych
Regulation of egg production as a factor improving rearing efficiency of geese in environmentally valuable areas
Autorzy:: Klos, K.
Sokolowicz, Z.
Bielinska, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/864390.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Opis:: Celem przeprowadzonych badań było znalezienie efektywnej ekonomicznie metody skutecznego hamowania nieśności gęsi, możliwej do wprowadzenia w fermach reprodukcyjnych w okresie spadku zapotrzebowania na gąsięta. Chów gęsi jest ściśle związany z rolniczym krajobrazem oraz tradycją różnych regionów Polski, może być prowadzony w gospodarstwach proekologicznych i sprzyja rozwojowi ekoturystyki na obszarach przyrodniczo cennych. Wyzwaniem dla współczesnego drobiarstwa jest z jednej strony zachęcanie rolników gospodarujących na terenach przyrodniczo cennych do ekologicznego chowu gęsi, a z drugiej - optymalizacja żywienia i sterowania nieśnością stosownie do zapotrzebowania na gąsięta (jaja wylęgowe). Wyniki przeprowadzonych badań pozwalają stwierdzić, że dzięki odpowiednim programom świetlnym można w pewnym zakresie sterować produkcją jaj wylęgowych, co pozwala na lepsze dostosowanie ich ilości do popytu na gąsięta. W ten sposób można poprawić efektywność użytkowania gęsi reprodukcyjnych i zachęcić do ich chowu większą liczbę gospodarstw prowadzących swoją działalność na obszarach przyrodniczo cennych.
The aim of the study was to find an economically effective methodfor suppressing egg production, which could be introduced on multiplication farms when goslings are in lower demand. Goose farming is closely associated with agricultural landscape and the tradition of different Polish regions; it can be conducted in organic farms and is conducive to the development ofecotourism in environmentally valuable areas. Modern poultry breeders are challenged to encourage farmers in environmentally valuable areas to farm geese in an environmentally-friendly way while optimizing nutrition and controlling egg production, according to the requirement for goslings (hatching eggs). The results obtained allow a conclusion that proper lighting programmes can be used to control the production of hatching eggs to a certain extent, which enables their amount to be adjusted to the demandfor goslings. In this way, it is possible to improve the efficiency of using breeding geese and to encourage more farms in environmentally valuable areas to farm geese
Źródło:: Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2013, 15, 1
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:: Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Wybrane aspekty restytucji populacji głuszca Tetrao urogallus na terenie Nadleśnictwa Wisła
Some aspects of capercaillie Tetrao urogallus restoration in Wisla Forest District
Autorzy:: Klos, M.
Radomski, M.
Rzonca, Z.
Sadowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/880381.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
Tematy:: ptaki lowne
gatunki chronione
gluszec
Tetrao urogallus
restytucja gatunku
hodowla zwierzat
reintrodukcja
wymagania siedliskowe
Nadlesnictwo Wisla
Źródło:: Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2013, 15, 3[36]
1509-1414
Pojawia się w:: Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Kłos, Z." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język