Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Gołda, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-42 z 42
    Tytuł:
    Generowanie nanoporów w polimerowej warstwie zabezpieczającej powierzchnie implantów metalowych w kierunku kontrolowanego uwalniania leków
    Generation of nanopores in protective polymer layer on metal implants surface for controlled drug delivery
    Autorzy:
    Gołda, M.
    Kotarba, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/286141.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    parylen C
    AFM
    XPS
    pomiar kąta zwilżania
    parylene C
    contact angle measurement
    Opis:
    W pracy przedstawiono badania składu chemicznego i morfologii próbek parylenu C modyfikowanego przy użyciu plazmy. Do badań zastosowano pomiary kąta zwilżania, spektroskopię fotoelektronów wzbudzonych promieniowaniem rentgenowskim (XPS) oraz mikroskopię sił atomowych (AFM). Stwierdzono wpływ oddziaływania plazmy na skład chemiczny i morfologię powierzchni badanych próbek.
    The paper reports a investigation on chemical composition and morphology of parylene C samples modified via plasma treatment. Various analytical methods, such as contact angles measurements, X-ray Photoelectron Spectroscopy (XPS) and atomic force microscope (AFM) were used. A significant effect of plasma treatment on chemical composition and polymer surface morphology was found.
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2012, 15, no. 116-117 spec. iss.; 19-21
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Powłoki parylenowe do ochrony powierzchni metalowych implantów
    Parylene coating for metal implant surface protection
    Autorzy:
    Cieślik, M.
    Gołda, M.
    Kotarba, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/285316.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    implanty
    powłoka parylenowa
    ochrona powierzchni
    implants
    parylene coatings
    surface protection
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2012, 15, no. 116-117 spec. iss.; 39-41
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uwarunkowania gospodarki energetycznej zakładów produkcji napojów bezalkoholowych
    Effect of energy consumption on beverage plants
    Autorzy:
    Drozdz, B.
    Wojdalski, J.
    Golda, M.
    Grzeszek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/803796.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Opis:
    Results of investigations on energy consumption in water conditioning plants and beverage plants are presented. The obtained results mainly refer to the determination of the influence of twenty-four hour beverage production and its structure on total energy consumption as well as thermal and electrical energy consumption. The effect of the plants’ indices of unitary energy consumption was determined. Applying the structure of twenty-four hour production as a variable (in comparison with the separate application of the production level), there were obtained higher value levels of determination coefficient R². The production organization can exert an important influence on the plant’s energy consumption decrease. The empirical models obtained may contribute to the development of the model of the beverage plant as an energy consumer.
    W pracy przedstawiono wyniki badań nad energochłonnością zakładów uzdatniających wodę i produkujących napoje bezalkoholowe. Otrzymane wyniki dotyczą głównie określania wpływu wielkości dobowej produkcji napojów oraz jej struktury na łączne zużycie energii a także osobno na zużycie energii cieplnej i elektrycznej. Wykazano istotny wpływ przyjętych czynników na kształtowanie się wskaźników jednostkowego zużycia energii. Z badań wynika, że stosując strukturę dobowej produkcji, jako zmienną objaśniającą (w porównaniu z odrębnym stosowaniem tylko wielkości produkcji) uzyskiwano większe wartości współczynnika determinacji R². Istotny wpływ na zmniejszenie energochłonności zakładu może mieć organizacja produkcji. Otrzymane formuły empiryczne mogą posłużyć do budowy modelu zakładu produkcji napojów bezalkoholowych jako użytkownika energii.
    Źródło:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2002, 486, 2
    0084-5477
    Pojawia się w:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wielowarstwowa uniwersalna powłoka ochronno-terapeutyczna na implanty – kontrolowane uwalnianie leku z parylenu C modyfikowanego plazmą tlenową
    Multilayer versatile protective and therapeutic coating for implants - controlled drug delivery from oxygen plasma treated parylene-C
    Autorzy:
    Gołda, M.
    Gębarowska, K.
    Musiał-Kulik, M.
    Kasperczyk, J.
    Kotarba, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/285433.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    parylen C
    plazma tlenowa
    swobodna energia powierzchniowa
    powierzchnia implantów
    kontrolowane uwalnianie leków
    parylene C
    oxygen plasma
    surface free energy
    implant surface
    controlled drug delivery
    Opis:
    Opracowano wielowarstwową ochronną powłokę polimerową na bazie parylenu C, którą modyfikowano plazmą tlenową. Przeprowadzono badania składu chemicznego powierzchni (XPS) i Swobodnej Energii Powierzchniowej (kąt zwilżania, metoda Owensa-Wendta) próbek modyfikowanego parylenu C. Otrzymano matryce z bioresorbowalnego kopolimeru L-laktydo-ko-glikolidu (PLGA) zawierające cząsteczki modelowego leku przeciwzapalnego (ibuprofen), następnie matryce poddano degradacji hydrolitycznej oraz ocenie profilu uwalniania substancji leczniczej. Zmiany zachodzące w mikrostrukturze łańcucha kopolimerowego obserwowano przy wykorzystaniu wysokorozdzielczej spektroskopii magnetycznego rezonansu jądrowego (NMR), natomiast kinetykę uwalniania leku z matryc badano metodą wysokosprawnej chromatografii cieczowej (HPLC).
    The multilayer protective polymer coating based on parylene C modified with oxygen plasma was developed. The paper reports an investigation on surface chemical composition (XPS) and surface free energy (contact angle, Owens-Wendt) of modified parylene C. Bioresorbable L-lactide-co-glycolide copolymer (PLGA) was used to obtain drug-loaded matrices. The matrices underwent hydrolytic degradation and estimation of drug release profile. The microstructural changes which appeared during degradation were observed by means of high resolution nuclear magnetic spectroscopy (NMR). The kinetic profiles of drug release were investigated with high performance liquid chromatography (HPLC).
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2013, 16, no. 122-123 spec. iss.; 36-39
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    One-step fabrication of gentamicin nanoparticles embedded in polymeric biomaterials surface: sonochemical approach
    Autorzy:
    Gołda-Cępa, M.
    Chytrosz, P.
    Kotarba, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/285651.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    biomaterials
    gentamicin
    nanoparticles
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2017, 20, no. 143 spec. iss.; 20
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bacteria adhesion to graphenic surfaces
    Autorzy:
    Duch, J.
    Golda-Cepa, M.
    Kotarba, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/283807.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    graphene
    surfaces
    bacteria
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2018, 21, 148; 68
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sonochemical synthesis of drug molecules nanoparticles: towards controlled drug release
    Autorzy:
    Chytrosz, P.
    Golda-Cepa, M.
    Kotarba, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/286014.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    nanoparticles
    drugs
    sonochemical synthesis
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2018, 21, 148; 69
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inorganic nanoparticles on bacteria: the key factors ruling the interaction
    Autorzy:
    Duch, J.
    Gołda-Cępa, M.
    Ciura, K.
    Kotarba, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/285095.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    nanoparticles
    electrostatic interactions
    biosynthesis
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2017, 20, no. 143 spec. iss.; 29
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oxygen plasma treatment of parylene C for improved biocompatibility: molecular dynamics insights into water-polymer interactions
    Autorzy:
    Gołda-Cępa, M.
    Kulig, W.
    Cwiklik, L.
    Kotarba, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/286092.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    biocompatibility
    polymers
    biomaterials
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2017, 20, no. 143 spec. iss.; 21
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The first report on characterisation of partially covered self-expandable metallic stents in esophageal cancer treatment: in vivo degradation
    Autorzy:
    Gołda-Cępa, M.
    Włodarczyk, J.
    Kużdżał, J.
    Chytrosz, P.
    Kotarba, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/284546.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    metallic stents
    esophageal stents
    biodegradation
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2017, 20, no. 143 spec. iss.; 22
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    How to prepare bacteria with adsorbed nanoparticles for SEM and TEM observations
    Autorzy:
    Pajerski, W.
    Golda-Cepa, M.
    Jarosz, M.
    Indyka, P.
    Pawlyta, M.
    Kotarba, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/286070.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    nanoparticles
    SEM observation
    TEM observation
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2018, 21, 148; 67
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Electron work function as a direct parameter for bacterial infection risk of implant surfaces
    Autorzy:
    Gołda-Cępa, M.
    Syrek, K.
    Brzychczy-Włoch, M.
    Sulka, G. D.
    Kotarba, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/284984.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    bacterial infections
    implants
    nanoporous materials
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2016, 19, 138; 58
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An integral approach for tailoring of implant-tissue interface: PLGA-parylene C multifunctional coating
    Autorzy:
    Gołda-Cępa, M.
    Choryłek, A.
    Chytrosz, P.
    Brzychczy-Włoch, M.
    Jaworska, J.
    Kasperczyk, J.
    Hakkarainen, M.
    Engvall, K.
    Kotarba, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/286032.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    implants
    coatings
    parylene C
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2016, 19, 138; 59
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cerkiew w Nowym Bruśnie – próba rekonstrukcji, problematyka badawcza
    Orthodox church in Nowe Brusno – attempt at reconstruction, research issues
    Autorzy:
    Gosztyła, M.
    Gołda, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/217308.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
    Tematy:
    restauracja
    rekonstrukcja
    konserwacja
    ustroje konstrukcyjne
    średniowieczny kościół
    restaurant
    reconstruction
    conservation
    structural systems
    medieval church
    Opis:
    Artykuł omawia prace rekonstrukcyjne prowadzone w drewnianej cerkwi w miejscowości Nowe Brusno w województwie podkarpackim. Cerkiew, która nie była użytkowana od zakończenia II wojny światowej, znajdowała się w stanie awarii budowlanej. Kolejne próby ratowania zabytku kończyły się niepowodzeniami z powodu braku możliwości finansowych. Proces rewaloryzacji cerkwi, zapoczątkowany w latach 90., w roku 2013 spotkał się z nowym podejściem konserwatorskim. Zdecydowano się na przeprowadzenie rekonstrukcji obiektu, chcąc przywrócić cerkwi pierwotną formę historyczną. Zabieg o dużym stopniu ryzyka został podjęty przez inwestora. Należy podkreślić, że prace o takim charakterze, zaliczane do rekonstrukcyjnych, prowadzone są tylko w wyjątkowych przypadkach, i tylko w oparciu o wyczerpujące badania naukowe. W każdy przypadku mogą rodzić nieudokumentowane domysły. Prace prowadzone w cerkwi w Nowym Bruśnie, usuwające późniejsze nawarstwienia, a ukierunkowane na odtworzenie formy historycznej, mogą zakończyć się nową formą obiektu, z wieloma współczesnymi przestrzennymi rozwiązaniami. W artykule opowiedziano się za zachowaniem cerkwi z późniejszymi nawarstwieniami.
    The article discusses reconstruction work of wooden church in Nowe Brusno in Podkarpackie Voivodeship. The church, which was not in use since the end of the Second World War, was in a state of construction failure. Subsequent attempts to rescue the monument ended in failure due to lack of fi nances. The process of restoration started in the 1990s and in 2013 it took a new conservation approach. It was decided to carry out reconstruction work in order to restore the original form of the church. The procedure with a high degree of risk was accepted by the investor. It should be emphasized that the work of this kind, treated as reconstruction work, is carried out only in exceptional cases and only on the basis of exhaustive research. In each case, they may give rise to unsubstantiated conjectures. The work in the church in Nowe Brusno aiming to remove subsequent layers and focused on restoration of historical form, may result in a new form of the object, with many modern spatial solutions. The article advocates for the preservation of the church with subsequent layers.
    Źródło:
    Wiadomości Konserwatorskie; 2016, 45; 22-32
    0860-2395
    2544-8870
    Pojawia się w:
    Wiadomości Konserwatorskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Exhaust emission estimation in freight transport systems
    Autorzy:
    Szczepański, E.
    Gołda, P.
    Jacyna-Gołda, I.
    Izdebski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245833.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    freight transport
    modelling
    emission estimation
    COPERT
    Green VRP
    transport towarowy
    modelowanie
    oszacowanie emisji
    Opis:
    Modelling of transport systems is a complex issue requiring taking into account many factors that allow for the mapping of the real system and thus allowing decision support. In the era of increasingly higher requirements for services, transport also faces the challenges of sustainable development. Therefore, it is necessary to conduct research both in the sphere of technical and organizational solutions aimed at limiting pollutant emissions. Mapping in the model the negative impact of transport on the environment allows for planning the implementation of the transport service taking into account the pro-ecological criterion. This is particularly important in urban areas where traffic and especially heavy goods vehicles are particularly onerous for inhabitants and require limiting transport work in the city area and the use of environmentally friendly rolling stock. The aim of the article is to present the considerations regarding the modelling of transport systems including pollutant emissions. The article introduces the problem of cargo distribution and a review of the models of estimation of pollution emission in the micro and macro scale was carried out. Next, a mathematical model was proposed which is a variant of the Vehicle Routing Problem of the so-called Green VRP. In the distribution model was used COPERT methodology for estimation of harmful substance emission. In article examples of calculations carried out on the example of the city of Warsaw for the organization of cargo distribution due to the CO emission criterion was presented. The article ended with a short synthesis of the work carried out.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 1; 395-406
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The assessment of supply chain effectiveness
    Autorzy:
    Jacyna-Gołda, I.
    Izdebski, M.
    Szczepański, E.
    Gołda, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223804.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    supply chain
    effectiveness
    decision models
    decision support systems
    łańcuch dostaw
    skuteczność
    modele decyzyjne
    Systemy Wspomagania Decyzji
    Opis:
    This paper presents the problem of the assessment of the supply chains in the context of their effectiveness. In this paper the concepts of a supply chain and effectiveness were characterized. The supply chain is a structure of entities which are connected with each other by the use of material and financial flows and functional, structural, technological, economic and information dependencies. Entities such as: suppliers, final recipients, entrepreneurs, warehouse facilities, supply centers, logistics operators, carriers, etc. perform material flows from suppliers to recipients. The concept of efficiency, in general terms, refers to economic rationality and means the relationship between the achieved or expected effects and the expenditures incurred. Additionally, indicators of measuring the effectiveness of the supply chain were described. In order to assess the effectiveness of the supply chain the decision model was developed. Optimization is crucial in decision support systems. The development of an appropriate model for mapping the behavior of a real object or system and formulating an optimization task is a necessary activity in effective management. This is even more important if we want to be competitive. Along with the development of decision support systems, as well as the development of systems for data acquisition on the system functioning, which feed optimization models in ever more detailed form, complex decision models are created that take into account many optimization criteria and require a large amount of data. It allows, however, to ensure the sustainable development of the system and simultaneous implementation of its basic tasks. The main aim of this paper is to present the stages and assumptions of the model for assessing the effectiveness of the supply chain. The main data input, constraints of the model, the criteria functions were determined.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2018, 45, 1; 43-52
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimizing the number of docks at transhipment terminals using genetic algorithm
    Autorzy:
    Izdebski, M.
    Jacyna-Gołda, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242009.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transhipment terminal
    genetic algorithm
    optimization
    cross docking
    Opis:
    This article presents the issue of designating the number of docks at the transhipment terminals using genetic algorithm. Transhipment terminals refer to cross-docking terminals. The main factor that influences on the number of these docks is the stream of cargo flowing into the given terminal. In order to determine this flow of cargo the mathematical model of the distribution of this flow was developed. This model takes into account constraints like those that e.g. processing capacity at the transhipment terminal cannot be exceeded or demand of recipients must be met. The criterion function in this model determines the minimum cost of the flow of cargo between all objects in the transport network. To designate the optimal stream of cargo flowing into the transport network the genetic algorithm was developed. In this article, the stages of construction of this algorithm were presented. The structure processed by the algorithm, the process of crossover and mutation were described. In the article in order to solve the problem of designating the number of docks at the transhipment terminals the genetic algorithm was developed.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2017, 24, 4; 369-376
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The application of genetic algorithm for warehouse location in logistic network
    Autorzy:
    Izdebski, M.
    Jacyna-Gołda, I.
    Wasiak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241946.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    warehouse location
    genetic algorithms
    logistics network
    Opis:
    The paper presents a certain approach to solving the problem of warehouse locations based on the application of a genetic algorithm. The main objective is to indicate a location of warehouses from among those that already exist, which are most likely to assure the best value of the adopted criterion function, concurrently meeting recipients’ needs. A formal notation was presented of the mathematical model, allowing for the indispensable data, decisionrelated variables of limitations and the criterion function. The problem is to determine the location of warehouses taking into account minimising costs of transport and storage of forwarded cargo between determined facilities within the network. To allow solving the problem related to warehouse location within the logistics network of a manufacturing enterprise the use of a genetic algorithm was proposed. The structure of the algorithm was adapted to the mathematical model. A genetic algorithm was used to determine the volume of cargo stream flows between particular facilities in the network. To form a genetic algorithm it is advisable to define the chromosome structure, the adaptation function, cross-linking process and mutation. The location problem is solved in such a way that if for any day within the analysed period flows take place from a given warehouse or to a given warehouse, such a logistics facility should constitute an element of the target logistics network. If there are no such flows, no warehouse is necessary in the given location.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 3; 201-208
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zaszłości eksploatacyjne jako czynnik kształtowania aktywności sejsmicznej górotworu na przykładzie eksploatacji pokładu 207 w bloku E w OG "Lędziny I"
    Former exploitation as the factor of shaping the seismic activity on the example of the 207 seem exploitation E block in mining area "Lędziny I"
    Autorzy:
    Setlak, K.
    Gołda, A.
    Moszko, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349300.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    zagrożenie tąpaniami
    aktywność sejsmiczna
    krawędzie eksploatacji
    skłonność do tąpań
    rockburst hazard
    seismic activity
    mining edges
    liability to rockburst
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki obserwacji aktywności sejsmicznej towarzyszącej eksploatacji pokładu 207 w bloku E prowadzonej przez KWK "Ziemowit". Zebrane dane posłużyły do dokonania analizy wpływu krawędzi eksploatacyjnych i resztek pokładu 206 wytworzonych poprzez wcześniejszą eksploatację pokładu wyżej zalegającego na poziom zagrożenia sejsmicznego i tąpaniami. Wyniki analizy wskazują, że oddziaływanie krawędzi i resztek wytworzonych w pokładzie 206 ma decydujący wpływ na generowanie aktywności sejsmicznej w trakcie eksploatacji pokładu 207. Najwyższą aktywność sejsmiczną indukuje eksploatacja prowadzona w sąsiedztwie krawędzi o przebiegu zbliżonym do równoległego w stosunku do frontów ścianowych. Opisano również specyfikę górotworu w obrębie którego KWK "Ziemowit" prowadzi eksploatację w zakresie jego własności geomechaniczych mających wpływ na poziom zagrożenia sejsmicznego i tąpaniami.
    The article presents the results of seismic activity observations during exploitation of 207 seem in the E block conducted by Coal Mine "Ziemowit". Collected informations were used to analyze the impact of the mining edges and 206 seem remains on the level of seismic and rockburst hazard in the course of mining works in the 207 seem. The results of the analysis indicates that the mining edges and 206 seem remains has a decisive influence on the generation of seismic activity during exploitation of 207 seem. The highest seismic activity induces the exploitation conducted in the vicinity of the mining edges of the course close to parallel to the front wall. This article describes also the specificity of the rockmass where coal mine "Ziemowit" conducts exploitation in the scope of geomechanic parameters affecting on the level of seismic and rockburst hazard.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 2; 561-568
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis and verification of integrated circuit thermal parameters
    Analiza i weryfikacja parametrów termicznych układu scalonego
    Autorzy:
    Frankiewicz, M
    Gołda, A.
    Kos, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408531.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    rezystancja termiczna
    pojemność termiczna
    termiczna stała czasowa
    CMOS
    thermal resistance
    thermal capacity
    thermal time constant
    Opis:
    The paper describes thermal model of an ASIC designed and fabricated in CMOS 0.7 µm (5 V) technology. The integrated circuit consists of analogue and digital heat sources and some temperature sensors. It has been designed to carry out some thermal tests. During tests thermal resistances, capacities, time constants and convection coefficients for different packages, positions and cooling methods were extracted. The parameters of thermal model were used in simulation to compare results with real-world measurements.
    Artykuł opisuje model termiczny układu ASIC zaprojektowanego i sfabrykowanego w technologii CMOS 0,7 µm (5 V). Układ scalony składa się z analogowych i cyfrowych źródeł ciepła oraz czujników temperatury a został zaprojektowany w celu wykonywania testów termicznych. Podczas przeprowadzonych testów zmierzone zostały rezystancja termiczna, pojemność termiczna, termiczna stała czasowa i uogólniony współczynnik konwekcji dla różnych wariantów obudowy, jej położenia i metody chłodzenia. Parametry modelu termicznego zostały użyte w symulacjach w celu porównania wyników z rzeczywistymi pomiarami.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2014, 4; 11-15
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of heat transfer in integrated circuits
    Autorzy:
    Frankiewicz, M.
    Gołda, A.
    Kos, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220533.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    temperature
    heat transfer
    VLSI
    electric analogy
    Opis:
    The paper analyzes the phenomenon of heat transfer and its inertia in solids. The influence of this effect on the operation of an integrated circuit is described. The phenomenon is explained using thermal analogy implemented in the Spice environment by an R-C thermal model. Results from the model are verified by some measurements with a chip designed in CMOS 0.7 μm (5 V) technology. The microcontroller-based measurement system structure and experiment results are described.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2014, 21, 1; 111-120
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lokalna zmienność zawartości metali ciężkich w glebach okolicy Olkusza
    Local variability in the content of heavy metals in soils in the region of Olkusz
    Autorzy:
    Trafas, M.
    Eckes, T.
    Gołda, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/269314.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    metale ciężkie
    Olkusz
    heavy metals
    Opis:
    W pracy omówiono wyniki badań gleb pola badawczego zlokalizowanego w rejonie olkuskim. Z pola o wymiarach 50 x 50 m pobrano próbki gleb z warstwy 0--20 cm w odstępach 10-metrowych jako próby pojedyncze, a poza tym pobrano próbę średnią z 30 nakłuć. Wykonano też 5 odkrywek, z których pobrano próbki z warstw o miąższości 5 cm do głębokości 20 cm i 10 cm do głębokości 80 cm. Określono ich podstawowe właściwości fizyczne (skład ziarnowy, gęstość objętościową) i chemiczne (pH w H2O i KCl, PEW, zawartość CaCO3, straty prażenia), a także zawartość metali ciężkich. Wyniki przeanalizowano pod kątem zmienności powierzchniowej, a także wpływu występujących w podłożu dolomitów kruszconośnych na rozmieszczenie metali ciężkich na różnych głębokościach w profilach glebowych. Stwierdzono, że gleby zawierają w warstwie powierzchniowej znaczne ilości Zn, Pb i Cd, których ilości zmniejszają się wraz z głębokością, lecz ponownie wzrastają w poziomach z domieszką gliniastej zwietrzeliny dolomitów. Sformułowano też uwagi dotyczące definicji zanieczyszczenia gleb i standardów jakości gleb.
    In the paper the results of the survey on soils were presented The soil samples were located in a study field in the Olkusz region. Single samples were taken from the fields 50 x 50 m, layer 0-20 cm in distances of 10 meters. Apart from this a mean sample of 30 small samples was taken. There were also 5 excavations made from the layers of 5 cm thickness, up to 20 cm depth and 10 cm up to 80 cm depth. Their basic physical properties were defined (grain composition, volume density) as well as chemical properties (pH in H2O and KCl, PEW, content of CaCO3, losses at roasting) and the content of heavy metals. The results were analysed in terms of surface variability and the influence of ore-bearing dolomites on the distribution of heavy metals in soil profiles of different depth. It was found that, in the surface layers, the soils contained significant quantities of Zn, Pb and Cd. These quantities diminish with depth, but increase again in the levels with the addition of clay-like weathered dolomites. The comments on the definition of soil pollution and standards of soil quality were also made.
    Źródło:
    Inżynieria Środowiska / Akademia Górniczo-Hutnicza im. S. Staszica w Krakowie; 2006, 11, 2; 127-144
    1426-2908
    Pojawia się w:
    Inżynieria Środowiska / Akademia Górniczo-Hutnicza im. S. Staszica w Krakowie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The application of ant algorithm in the assignment problem of aircrafts to stops points on the apron
    Autorzy:
    Gołda, P.
    Izdebski, M.
    Szczepański, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245325.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    air transportation
    air traffic control
    aircraft operation
    airport
    Opis:
    The article refers to the problem of assigning the aircrafts to stops points on the apron. The aim of this paper is to develop the algorithm, which will be used to this assignment. The assignment problem of aircrafts to stops points is the complex decision problems, which refer to the problems of designating the minimal path in the graph. The assignment model was described, i.e. decision variables, constraints and the criterion function. Decision variables take the binary form and determine the connections between the elements of infrastructure of the apron, i.e. touchdown points, intermediate points and stop points. Constraints take into account the number of aircrafts in the given period, the number of unoccupied stop points. The criterion function determines the minimum driving time of the aircraft on the apron. In order to designate the routes in international transport the heuristic algorithm, i.e. ant algorithm was developed. The steps of building this algorithm were presented. This algorithm was verified in the C# programming language. The results generating by the presented algorithm were compared with the results generating by the random algorithm.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 4; 479-487
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Information systems as a tool for supporting the management of aircraft flight safety
    Autorzy:
    Zieja, M.
    Smoliński, H.
    Gołda, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224144.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    air traffic
    safety
    statistical analysis
    forecast
    ruch lotniczy
    bezpieczeństwo ruchu lotniczego
    analiza statystyczna
    prognoza
    Opis:
    The article discusses the issue of air traffic safety in the context of aircraft combat readiness. Implemented methodological approaches to ensure security of civil and military aviation depend on the achieved level of safety The article points out selected aspects of data analysis in the field of flight safety gathered in IT systems functioning in civil and military aviation supporting the management of flight safety. Selected aspects of data analysis with different tools influencing the safety of flights are presented. The article also points to the role of the inspection functions and supervision at the stage of execution of normative acts on safety and conduct of flights and the implementation of projects to ensure flight safety. The development of projects firstly preventing air accidents is mentioned as an important action to support flight safety. Increasing level of flight safety in civil and military aviation requires searching for methods to support decisions and actions. The main aim is to develop such methods to support decisions which minimize the risk of errors.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2015, 36, 4; 67-76
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Low voltage integrated converter for waste heat thermoelectric harvesters
    Autorzy:
    Dziurdzia, P.
    Mysiura, M.
    Gołda, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/221706.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    charge pump
    DC-DC conversion
    thermoelectric conversion
    energy harvesting
    Opis:
    The paper deals with an application-specific integrated circuit (ASIC) facilitating voltage conversion in thermoelectric energy harvesters. The chip is intended to be used to boost up the voltage coming from a thermoelectric module to a level that is required by electronic circuits constituting wireless sensor nodes. The designed charge pump does not need any external parts for its proper operation because all the capacitors, switches and oscillator are integrated on the common silicon die. The topography of the main functional blocks and post-layout simulations of the designed integrated circuit are shown in the article.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2012, 19, 1; 159-168
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efficiency as an assessment measure of warehouse facilities location in logistics network
    Autorzy:
    Jacyna-Gołda, I.
    Żak, J.
    Wasiak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247767.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    efficiency
    logistics network
    location
    Opis:
    The paper presents an approach to the assessment of the location of facilities in the warehouse logistics network with the efficiency of its operations. Determination of efficiency of complex systems of this type should take into account wide range of issues. The system efficiency results on the one hand from the efficiency of its action and on the other hand from the ability to use available system elements to achieve the objectives. Efficiency is a main criterion to the evaluation of the activity both at the level of the whole system, as well as in its subsystems or components. Most often, it refers to the principle of rational management formulated in two variants: performance (maximization effect) and economical (minimizing effort). The article poses the thesis that based on studies of speed and reliability of execution of tasks it is possible to assess the potential locations of warehouse facilities in the studied logistics network. Were also presented factors affecting the efficiency of the functioning of individual cells of the logistics network. Was pointed to the technical, economic, organizational and reliability aspects affecting the efficiency and reliability of the logistics network in terms of both supply and distribution. It was also presented a modular block diagram of an assessment method for localizing logistics facilities in the logistics network.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2015, 22, 3; 59-66
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka stref bezzłożowych w centralnej części złoża rud miedzi na monoklinie przedsudeckiej
    Characteristics of low mineralization zones in the central part of the copper ore deposit in the Fore-Sudetic Monocline
    Autorzy:
    Kaczmarek, W.
    Dudek, M.
    Golda, K.
    Wasilewska-Błaszczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/394680.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    monoklina przedsudecka
    złoże rud miedzi
    elewacje stropu białego spągowca
    Fore-Sudetic Monocline
    copper ore deposit
    roof elevation of Weissliegend sandstones
    Opis:
    W artykule opisano wykształcenie litologiczno-facjalne skał złożowych w strefach elewacji stropu białego spągowca oraz relacje między litologią a intensywnością okruszcowania Cu-Ag. Szczególny nacisk położono na charakter enklaw pozbawionych mineralizacji bilansowej (stref bezzłożowych) wewnątrz bryły złożowej. Za strefy bezzłożowe uznaje się przestrzenie, w których mineralizacja siarczkami Cu zazwyczaj występuje, jednak jej ilość nie spełnia kryterium brzeżnego dotyczącego zawartości Cu w kopalinie. Dla zilustrowania zmienności parametrów złożowych ściśle związanych z uwarunkowaniami facjalno-litologicznymi skał goszczących, na podstawie obserwacji terenowych i wyników opróbowania złoża wykonano metodami geostatystycznymi trójwymiarowe modele litologiczne i geochemiczne dla dwóch obszarów badań. Obszary badań obejmują fragmenty Północnej Elewacji Rudnej wraz z otaczającymi elewację depresjami w granicach złóż Sieroszowice i Rudna. Dzięki przekrojom przez modele 3D scharakteryzowano wykształcenie złoża w obszarach elewacji stropu utworów piaskowcowych, gdzie profil litologiczny określany jest jako „nietypowy” z powodu braku serii łupków miedzionośnych, czyli warstwy najbardziej charakterystycznej dla złóż rud miedzi na monoklinie przedsudeckiej. Potwierdzono dużą zmienność kształtu bryły złożowej oraz nieregularność granic stref mineralizacji bilansowej i enklaw skały płonnej w złożu. Stwierdzono obecność wielkoobszarowych enklaw skały płonnej w całym profilu skał dolnego cechsztynu (obszary pozbawione bilansowego okruszcowania miedziowego) i niewielkich stref płonnych piaskowców wzbogaconych w spoiwa anhydrytowe w sąsiedztwie bloków złoża bilansowego ulokowanego w piaskowcach ilastych. Wskazano na możliwość występowania w obrębie złoża bilansowego płatów skał płonnych w stropowej warstwie białego spągowca, bezpośrednio przy granicy z dolomitem wapnistym i nieregularnych przerostów skał płonnych wewnątrz utworów piaskowcowych. Ponadto zaobserwowano niewielkie strefy silnego wzbogacenia w siarczki Cu w strefach kontaktu spoiw siarczanowych i ilastych w serii piaskowcowej białego spągowca.
    The presented article describes the relationship between lithological and facies development of reservoir rocks in the area of the roof elevation of the Weissliegend sandstones, with a particular emphasis on the influence of elevation on the occurrence of low mineralization zones in the deposit area. To illustrate the variability of the deposit parameters, closely related to the facies and lithological conditions of the host rocks, three-dimensional lithological and geochemical models for two research areas were developed using the geostatistical methods and based on field observations and the sampling of the deposit. The research area includes parts of the Northern Elevation of Rudna and the surrounding depressions within the boundaries of the Sieroszowice and Rudna deposits. Based on cross-sections of the 3D models, a different deposit formation in the roof elevation area of sandstone formations has been characterized; the lithological profile is defined as „atypical” due to the absence of a copper-bearing shale series, the most characteristic layer for copper ore deposits in the Fore -Sudetic monocline. Large variations in the shape of the deposit and the irregular boundaries of both balance mineralization and enclaves of gangue have been confirmed. The presence of large-scale enclaves of igneous rock in the entire profile of the Lower Zechstein rocks (areas without the balance copper mineralization) and small areas of gangue (sandstone) enriched with anhydrite binders adjacent to the parts of balance deposit located in argillaceous sandstone has been revealed. The possibility of the occurrence of gangue, in the area of the roof elevation of the Weissliegend sandstones directly adjacent to the border with calcareous dolomite, and irregular gangue partings in sandstone formations in the balance deposit was indicated. In addition, small areas of strong enrichment in Cu sulphides were observed in the contact zones between sulphate and clay binders in the Weissliegend sandstone series.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2017, 100; 79-93
    2080-0819
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The car fleet management model with including expectations of the users
    Autorzy:
    Szczepański, E.
    Nivette, M.
    Jacyna-Gołda, I.
    Izdebski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243821.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    Car Fleet Management
    assignment
    vehicle to task
    decision-making model
    fleet management
    Opis:
    The paper presents a certain approach to fleet management in the company, taking into account the mobility of employees and the selection of vehicles for tasks. The main objective is to indicate the factors that significantly affect the proper selection of vehicles for the task, as well as concurrently meeting recipients' needs. The general model for fleet management was presented, taking into account not only the mobility of employees but also the method of obtaining funds for the replacement of greener cars. The current approach is based on the car purchase model in the form of credit, low-purchase leasing, and supervision over the use process and operating costs by the company's internal resources. The problem solved in the article concerns the analysis of entrusting fleet management to specialized Car Fleet Management (CFM) companies. It was pointed out that in this calculation model, CFM companies have to take into account many variables related to vehicle selection and mobility of employees in order to perform tasks. In this article, particular attention has been paid to the areas that CFM analyses when choosing a vehicle for a given company.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 4; 489-500
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Beton masywny z wykorzystaniem cementu hutniczego CEM III/B 42,5L-LH/SR/NA
    Autorzy:
    Golda, A.
    Batog, M.
    Synowiec, K.
    Giergiczny, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/343735.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Producentów Cementu
    Tematy:
    beton masywny
    cement hutniczy
    CEM III/B 42,5L-LH/SR/NA
    beton zwykły
    beton wysokowartościowy
    szybkość wydzielania ciepła
    wytrzymałość na ściskanie
    massive concrete
    slag cement
    plain concrete
    high performance concrete
    heat release rate
    compressive strength
    Źródło:
    Budownictwo, Technologie, Architektura; 2015, 4; 52-55
    1644-745X
    Pojawia się w:
    Budownictwo, Technologie, Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktywność sejsmiczna w górotworze o niskich parametrach wytrzymałościowych na przykładzie KWK "Ziemowit"
    Seismic activity in the conditions of low strength rock formations, based on Coal Mine "Ziemowit"
    Autorzy:
    Gołda, A.
    Gębiś, T.
    Śladowski, G.
    Moszko, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350351.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    zagrożenie tąpaniami
    aktywność sejsmiczna
    krawędzie eksploatacji
    skłonność do tąpań
    mechanizm wstrząsu
    rockburst hazard
    seismic activity
    mining edges
    liability to rockburst
    tremors mechanism
    Opis:
    Wysoka aktywność sejsmiczna w KWK "Ziemowit", która pojawiła się na początku lat osiemdziesiątych i towarzyszyła eksploatacji pokładów grupy 200 serii łaziskiej była niespodzianką dla nauki górniczej. Założenia, iż górotwór zbudowany z warstw łaziskich o niskich parametrach wytrzymałościowych nie jest zdolny do generowania wstrząsów o energiach rzędu 106-107 J i większych, zostały zweryfikowane przez rzeczywistość, a wstrząsy górnicze ciągle towarzyszą eksploatacji prowadzonej przez kopalnię. W niniejszej pracy pokazano obraz sejsmiczności i zagrożenia tąpaniami w KWK "Ziemowit". Przedstawiono zmiany jakie dokonują się w sposobie oceny zagrożenia tąpaniami, zwracając uwagę na konieczność dalszego prowadzenia badań nad naturą obserwowanych wstrząsów górniczych. Zagadnienia zawarte w niniejszej pracy były prezentowane na 14 Europejskiej Konferencji Geofizyki Inżynierskiej i Ochrony Środowiska - Kraków 2008.
    High seismic activity on Coal Mine "Ziemowit", occurred at the beginning of the eighties, was a big surprise for a mining science. Mining seismicity has been connected with exploitation of coal seams 207, 208 and 209 - łaziskie series. Theory, that low strength rock formations cannot generate high energetic tremors (106-107 J and more) has been verified by the reality. Since that time a Geophysics Station on Coal Mine "Ziemowit" has recorded more than 1300 such tremors. In this paper level of seismic activity and rockburst hazard in Coal Mine "Ziemowit" is presented. Changes in the way of calculating rockburst hazard were presented and further studies of mine tremors phenomena were considered. Issues described in this paper were presented on the 14th European Meeting of Environmental and Engineering Geophysics of the Near Surface Geoscience Division of European Association of Geoscientists & Engineers.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 1; 225-230
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The optmization tool supporting supply chain management in the multi-criteria approach
    Optymalizacyjne narzędzie wspomagające zarządzanie łańcuchem dostaw w ujęciu wielokryterialnym
    Autorzy:
    Izdebski, M.
    Jacyna-Gołda, I.
    Gołębiowski, P.
    Plandor, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/962267.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    optymalizacja wielokryterialna
    algorytm genetyczny
    infrastruktura transportowa
    zarządzanie łańcuchem dostaw
    multi-criteria optimization
    genetic algorithm
    transport infrastructure
    supply chain management
    Opis:
    W artykule przedstawiono nowe narzędzie optymalizacyjne wspierające zarządzanie łańcuchem dostaw w aspekcie wielokryterialnym. To narzędzie zostało wdrożone w systemie EPLOS (Europejski Portal Usług Logistycznych). System EPLOS to zintegrowany system informatyczny wspierający proces tworzenia sieci dostaw i dystrybucji w łańcuchach dostaw. Ten system składa się z wielu modułów, np. moduł optymalizacji odpowiedzialny za przetwarzanie danych, generowanie wyników, moduł danych wejściowych, moduł kalibracji parametrów algorytmu optymalizacyjnego. Głównym celem badań było opracowanie systemu do określania parametrów łańcucha dostaw, które wpływają na jego efektywność w procesie zarządzania przepływem towarów między poszczególnymi ogniwami łańcucha. Parametry te zostały uwzględnione w modelu matematycznym jako zmienne decyzyjne w celu ustalenia ich w procesie optymalizacji. W modelu matematycznym zdefiniowano dane wejściowe adekwatne do analizowanego problemu, przedstawiono główne ograniczenia związane z wyznaczaniem efektywnego sposobu zarządzania łańcuchem dostaw oraz opisano funkcje kryterium. Problem zarządzania przepływem towarów w łańcuchu dostaw został przedstawiony w ujęciu wielokryterialnym. Ocenę efektywności zarządzania łańcuchem dostaw przeprowadzono na podstawie globalnej funkcji kryterium składającej się z częściowych funkcji kryteriów opisanych w modelu matematycznym. Główne funkcje kryteriów na podstawie których wyznaczane jest końcowe rozwiązane to współczynnik wykorzystania wewnętrznych środków transportu, współczynnik wykorzystania zewnętrznych środków transportu, koszty pracy środków transportu wewnętrznego i personelu, całkowity koszt realizacji zadań transportowych, współczynnik wykorzystania czasu zaangażowania pojazdów, całkowity czas poświęcony na wykonanie zadań, czy liczba pojazdów. Punktem wyjścia do badania było założenie, że o skuteczności zarządzania łańcuchem decydują dwa problemy decyzyjne ważne dla menedżerów w procesie zarządzania łańcuchem dostaw, tj. problem przydziału pojazdów do zadań i problem lokalizacji obiektów logistycznych w łańcuchu dostaw. Aby rozwiązać badany problem, zaproponowano innowacyjne podejście w postaci opracowania algorytmu genetycznego, który został dostosowane do przedstawionego modelu matematycznego. W pracy szczegółowo opisano poszczególne kroki konstruowania algorytmu. Zaproponowana struktura przetwarzana przez algorytm jest strukturą macierzową, dzięki której wyznaczane są optymalne parametry łańcucha dostaw. Procesy krzyżowania i mutacji zostały opracowane adekwatnie do przyjętej struktury macierzowej. W procesie kalibracji algorytmu wyznaczono takie wartości parametrów algorytmu tj. prawdopodobieństwo krzyżowania czy mutacji, które generują optymalne rozwiązanie. Poprawność algorytmu genetycznego oraz efektywność zaproponowanego narzędzia wspomagającego proces zarządzania łańcuchem dostaw została potwierdzona w procesie jego weryfikacji.
    The article presents a new optimization tool supporting supply chain management in the multi-criteria aspect. This tool was implemented in the EPLOS system (European Logistics Services Portal system). The EPLOS system is an integrated IT system supporting the process of creating a supply and distribution network in supply chains. This system consists of many modules e.g. optimization module which are responsible for data processing, generating results. The main objective of the research was to develop a system to determine the parameters of the supply chain, which affect its efficiency in the process of managing the goods flow between individual links in the chain. These parameters were taken into account in the mathematical model as decision variables in order to determine them in the optimization process. The assessment of supply chain management effectiveness was carried out on the basis of the global function of the criterion consisting of partial functions of the criteria described in the mathematical model. The starting point for the study was the assumption that the effectiveness of chain management is determined by two important decision-making problems that are important for managers in the supply chain management process, i.e. the problem of assigning vehicles to tasks and the problem of locating logistics facilities in the supply chain. In order to solve the problem, an innovative approach to the genetic algorithm was proposed, which was adapted to the developed mathematical model. The correctness of the genetic algorithm has been confirmed in the process of its verification.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 505-524
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Heuristic algorithms applied to the problems of servicing actors in supply chains
    Autorzy:
    Izdebski, M.
    Jacyna-Gołda, I.
    Markowska, K.
    Murawski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224087.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    supply chain
    genetic algorithm
    ant algorithm
    łańcuchy dostaw
    algorytm genetyczny
    algorytm mrówkowy
    Opis:
    The paper discusses main decision problems analysed in the subject matter of servicing actors operating in the supply chains, i.e. the vehicle routing problem, vehicles-to-task assignment problem and the problem of entities’ localization in the supply chain. The input data used to describe supply chains is given as well as the basic constraints and the criterion functions used in the development of mathematical models describing the supply chains. Servicing actors in supply chains is the complex decision making problem. Operators in the supply chains are constrained by: production capacity of the suppliers, the demand of the customers in particular working days, storage capacities of warehouses, handling capacities of warehouses, suppliers’ and warehouses’ time windows and other. The efficiency of supply chain is described by cost of transport between operators, costs of passing cargoes through warehouses and delivery time to the recipient. The heuristic algorithms, like genetic and ant algorithms are detailed and used to identify issues related to the operation of actors operating in the supply chains are described. These algorithms are used for solving localization problems in supply chains, vehicle routing problems, and assignment problems. The complexity of presented issues (TSP is known as NP-hard problem) limits the use of precise algorithms and implies the need to use heuristic algorithms. It should be noted that solutions generated by these algorithms for complex decision instances are sub-optimal solutions, but nonetheless it is accepted from the practical point of view.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2017, 44, 4; 25-34
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czy symulowanie się opłaca? – rzecz o geostatystycznym szacowaniu zasobów na przykładzie złoża Cu–Ag Rudna
    Are simulation methods profitable? Geostatistical estimation of resources on an example of the rudna Cu-Ag deposit
    Autorzy:
    Wasilewska-Błaszczyk, M.
    Golda, K.
    Dudek, M.
    Mucha, J.
    Kaczmarek, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/171461.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
    Tematy:
    złoże Cu-Ag
    kriging zwyczajny
    symulacja Turning Bands
    błędy interpolacji
    Cu-Ag deposit
    ordinary kriging
    Turning Bands simulation
    interpolation errors
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki oceny dokładności szacowania zasobności Cu w ujęciu punktowym i obszarowym w planowanych do eksploatacji fragmentach złoża Cu-Ag Rudna. Szacowanie wykonano w oparciu o dane z rozpoznania górniczego złoża dwiema metodami geostatystycznymi: metodą krigingu zwyczajnego i metodą symulacji Turning Bands. Podstawę weryfikacji dokładności oszacowań stanowiły dane z prób kontrolnych. Stwierdzono, że oszacowania punktowe zasobności Cu w rocznych obszarach przewidzianych do eksploatacji cechują się drastycznie różną wiarygodnością ze średnimi błędami interpolacji od 40 do blisko 120%. Wiarygodność szacowania zasobno- ści Cu w obszarach rocznej eksploatacji cechuje się błędami rzędu 20-40%. W granicach odpowiadających obszarom kwartalnej eksploatacji zauważalny jest wzrost wielkości błędów oszacowań zasobności Cu w miarę oddalania się od granicy frontu eksploatacji. Wielkości prognozowanych błędów krigingu i odchyleń symulacji Turning Bands dla zasobności Cu w punktach można traktować jako bezpieczną, górną granicę błędu, z uwagi na zazwyczaj ich wyższe wartości w porównaniu ze stwierdzonymi w punktach kontrolnych błędami interpolacji. Oszacowania zasobności miedzi metodami krigingu zwyczajnego cechują się nieznacznie wyższą wiarygodnością w porównaniu z wynikami symulacji geostatystycznej Turning Bands, jednak różnica w oszacowaniach obu metod w porównaniu do wielkości błędów interpolacji jest nieznacząca.
    The paper presents the results of the accuracy assessment of Cu accumulation estimation , using point and area-based estimations, in parts of the Rudna Cu-Ag deposit scheduled for future exploitation. The estimation was carried out based on data from the mining exploration using two geostatistical methods: ordinary kriging method and the Turning Bands Simulation. The data from the control samples were used as a basis for verification of the accuracy of estimates. It has been found that point estimates of the accumulation index of Cu for areas with the minimum one-year exploitation period are characterized by drastically different reliability, with interpolation errors ranging from 40 to nearly 120%. The credibility of the estimation of accumulation index of Cu for one-year operating areas is characterized by errors of the order of 20-40%. In the case of areas corresponding to a three month exploitation period, it is clearly visible that the magnitude of errors in the estimation of the accumulation index of Cu increases along with the increasing distance from the exploitation front. The magnitude of estimated kriging errors and standard deviations of Turning Bands Simulation for the accumulation index of Cu (point estimation) can be regarded as a safe upper limit of error because of their generally higher values when compared to interpolation errors at control points. While the estimations of the accumulation index of copper using ordinary kriging methods are more reliable than the results of geostatistical Turning Bands Simulation, the difference between the estimation results of both methods is insignificant when compared to the magnitudes of interpolation errors.
    Źródło:
    Górnictwo Odkrywkowe; 2017, 58, 2; 5-13
    0043-2075
    Pojawia się w:
    Górnictwo Odkrywkowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Decision making strategies for warehouse operations
    Autorzy:
    Kłodawski, M.
    Lewczuk, K.
    Jacyna-Gołda, I.
    Żak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224012.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    warehousing
    warehouse strategy
    modelling
    decision making
    składowanie
    strategia magazynowania
    modelowanie
    podejmowanie decyzji
    Opis:
    The paper presents issues related to design and organization of warehouse processes. Draws attention to problems of modelling logistics facilities and processes occurring in them. Paper also points out the essence of correct operation of warehouses and associated with this risks for supply chain. Warehouse processes have been properly defined and divided into smaller components, like: phases of process, activities, sets of procedures, procedures or working movements. Paper presents various possible configurations of warehouse processes, which were named as warehouse strategies. Warehouse process strategy is a part of warehousing. It determines the sequence of warehouse operations. These operations are related to internal transport, cargo form transformation and cargo buffering. In paper it is noted that the warehouse strategy depends on the several technical and organizational factors and is associated with a certain probability. This probability can be estimated based on data analysis concerning logistics processes in the specified warehouse facility. As shown in case study, appropriate selection of warehouse strategies determines possibility of fulfilling customer order in time and costs that are acceptable for him.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2017, 41, 1; 43-53
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    ASIC implementation of high efficiency 8-bit 'OctaLynx' RISC microprocessor
    Implementacja 8-bitowego mikroprocesora "OctaLynx" typu RISC w układzie ASIC
    Autorzy:
    Frankiewicz, M.
    Gał, R.
    Gołda, A.
    Brzozowski, I.
    Kos, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158713.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    mikrokontroler
    RISC
    ASIC
    CMOS
    liczniki
    USART
    SPI
    Verilog
    microcontroller
    imers/Counters
    Opis:
    The paper presents structure of 8-bit RISC microcontroller with 16-bit address bus called OctaLynx. The processor behavior is described by Verilog hardware description language and was fabricated as ASIC in CMOS LF 0.15 m (1.8 V) technology. Before fabrication FPGA tests were run. The integrated circuit consists of the core and some peripherals (8-bit general purpose input-output ports, timers/counters, USART, SPI).The controller was designed for tests of the dynamic power management systems.
    Artykuł prezentuje strukturę 8-bitowego mikrokontrolera typu RISC z 16-bitową magistralą adresową nazwanego OctaLynx. Procesor został zaprojektowany z użyciem języka opisu sprzętu Verilog oraz sfabrykowany jako układ ASIC w technologii CMOS LF 0,15 m (1,8 V). Przed fabrykacją wykonane zostały testy w układzie FPGA. Zbudowany układ scalony składa się z jądra i peryferiów (8-bitowych portów I/O, liczników, SPI, USART). Kontroler przeznaczony jest do testów systemów dynamicznego zarządzania mocą w układzie.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2012, 260; 241-253
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of the driving style on the CO2 emissions from a passenger car
    Autorzy:
    Merkisz, J.
    Andrzejewski, M.
    Merkisz-Guranowska, A.
    Jacyna-Gołda, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242402.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    driving style
    road tests
    CO2 emissions
    fuel consumption
    Opis:
    With the invention of specialized, portable research equipment, construction of which enabled road tests of vehicles, it has become possible to verify benefits ensuing from application of eco-driving rules outside the laboratory – the test stand measurements. Test of the vehicles’ operation in terms of ecology are essential especially in case of toxicity of exhaust gases in dynamic, transient conditions of engine operation. Despite the attempt to reflect those conditions in dynamic research tests, it is not possible for fully reconstruct real conditions of operation of vehicles of different homologation categories. Due to this fact in recent years, the biggest research potential in automotive industry has been focused right on the road tests of vehicles in real traffic conditions. The article presents the results of measurements of exhaust emissions of passenger car in real traffic conditions. The aim of this study was to initial verification how the driving style influences on the carbon dioxide emissions from vehicle engine and fuel consumption. The determinants were the measurements of the concentration of CO2 emitted to the atmosphere from the power unit of the tested vehicle. In the measurements, a portable exhaust emission analyser was used.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2014, 21, 3; 219-226
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The possibilities of conducting scenario analyses of a sustainable development of the transport system using the emitransys model
    Autorzy:
    Jacyna-Gołda, I.
    Gołębiowski, P.
    Jachimowski, R.
    Kłodawski, M.
    Lewczuk, K.
    Izdebski, M.
    Szczepański, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243760.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    scenario analysis
    scenario procedure
    transport ecology
    EMITRANSYS
    proecological transport system
    Opis:
    The article presents selected aspects of shaping pro ecological transport system. Correct, socially responsible, economically reasonable and far-sighted allocation of resources is one of the basic tools of sustainable development shaping. In the case when this concept in a narrower sense refers to shaping the national transport system one can distinguish the general problem: how to invest financial resources in the development of the transport system and how to manage this system in order to one can say about it as "sustainable". The article presents the principles of creating scenario analyses, discusses the procedure and elements of an algorithm for the development of scenarios of the sustainable transport system. The procedure for conducting scenario consists of three stages of research. The analyses were conducted by the use of EMITRANSYS model. The EMITRANSYS model was developed in Visum. Its main elements are the network model, demand model, integrated database and a set of scenarios of an analysis of transport system development. The simulation model EMITRANSYS was developed under the PBS1 project "Shaping of the pro ecological transport system” financed by the National Centre of Science and Development. The project was realized within the consortium consisting of the Faculty of Transport of The Warsaw University of Technology and the Faculty of Machines and Transport of The Poznan University of Technology in the years 2012-2014.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 4; 151-158
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Antiviral polymers
    Autorzy:
    Szczubiałka, K.
    Ciejka, J.
    Milewska, A.
    Gołda, A.
    Kamiński, K.
    Wytrwał, M.
    Pyrć, K.
    Nowakowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/286072.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    polymers
    diseases
    viruses
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2016, 19, 138; 26
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Personality traits in singers performing various music styles and with different singing status
    Autorzy:
    Sielska-Badurek, Ewelina M.
    Sobol, Maria
    Okulicz-Kozaryn, Katarzyna
    Gołda, Paweł
    Cielecka, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/21375405.pdf
    Data publikacji:
    2023-11-13
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    personality
    personality traits
    singing
    singers
    music styles
    singer’s status
    Opis:
    Objectives Objective was to find personality traits in singers performing various music styles and with different singing status. Material and Methods The study consisted of 87 singers (66 females, 21 males; age: M±SD 25.5±8.2 years; 40 students, 22 professionals and 25 amateurs; 38 classical singers, 42 contemporary commercial music [CCM] singers; 55 solo singers and 22 choral singers). Participants filled in the NEO Five-Factor Inventory questionnaire and demographic information form. Results Median values compared to the Polish general population, suggest that solo, CCM, student and professional singers have a high level of conscientiousness. Those who sing in a choir, classical music, amateurs and students have relatively high level of agreeableness. High level of extraversion is observed among CCM singers and students. Students score higher on extraversion then professionals (p < 0.001). Professionals score higher on extraversion then amateurs (p < 0.01). Professionals less frequently than amateurs and students score high on agreeableness (p < 0.001). High scores on conscientiousness are significantly higher among professionals and students compared to amateurs (p < 0.001 in both cases). Solo singers have higher level of conscientiousness (p < 0.001) and openness (p < 0.001) and lower neuroticism (p < 0.01) than choral singers. Classical singers more often than CCM singers score low on openness (p < 0.01) and high on agreeableness (p < 0.01). Conclusions Classical singers have lower level of openness and higher level of agreeableness than CCM singers. Neuroticism is higher among choir than solo singers and conscientiousness is higher among solo than choir singers. Amateurs had the highest level of neuroticism and the lowest level of conscientiousness as compared with professional singers and students.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2023, 36, 4; 541-550
    1232-1087
    1896-494X
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected aspects of the model of proecological transport system
    Autorzy:
    Jacyna, M.
    Żak, J.
    Jacyna-Gołda, I.
    Merkisz, J.
    Merkisz-Guranowska, A.
    Pielecha, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243695.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transportation
    traffic modelling
    proecological transport systems
    exhaust emissions
    Opis:
    The paper presents selected aspects of a design of a proecological transport system. The necessity of designing proecological transport systems results from forecasts of transport demand and adaptation of the infrastructure to the standards and requirements of the EU. The European Commission pays special attention to the need for sustainable and environmentally friendly transport. Warsaw University of Technology in collaboration with Poznan University of Technology performs a research work concerning the development of an environmentally friendly transport system - Project EMITRANSYS. One of its stages is a development of a mathematical model taking into account the minimization of both the negative impact of transport on the environment and the transportation costs. The paper proposes a general formulation of the mathematical model of a proecological transport system (MEST) including the boundary conditions. A function of criterion minimizes the emission of harmful exhaust components resulting from traffic distribution in a network. The point elements of the infrastructure in a model represent places where the infrastructure parameters change, i.e. crossroads, narrowed roads or reduced speed areas. In addition, the structure of the vehicle fleet embraces the characteristics of the emission levels of different types of exhaust components.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 3; 193-202
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of road transport on emission of toxic substances in Poland against the EU countries
    Autorzy:
    Jacyna, M.
    Ambroziak, T.
    Merkisz-Guranowska, A.
    Pielecha, J.
    Jacyna-Gołda, I.
    Lewczuk, K.
    Pyza, D.
    Wasiak, M.
    Szczepański, E.
    Żak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243251.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    road transport
    emission of harmful compounds
    ecology of transport
    Opis:
    The paper is a result of research work carried out under the project EMITRANSYS for shaping ecological transport system. The paper presents selected aspects of emission and concentration of harmful compounds of exhaust gases generated by road transport. It also presents the share of harmful compounds emitted by road transport in comparison with the emission from other sectors of economy. Transport policy should encourage the usage of energyefficient and less environmentally damaging modes of transport and their efficient use. The paper analyses the emissions of selected pollutants and their estimated contribution to the total emissions of road transport. It also presents selected aspects of the identification of areas with the highest emissions of harmful compounds in Poland against the European Union. This analysis provides a basis to identify the instruments to prevent and reduce pollution arising from transport activities. In particular, variable emission of selected components of fumes according to the velocity of passenger vehicle. the measured values for NO2 concentration in the UE countries in 2011, the measured values for CO concentration in UE countries in 2011, the measured values for PM10 concentration in UE countries in 2011, the measured values for PM2.5 concentration in UE countries in 2011 are presented in the paper.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2014, 21, 3; 133-140
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Traffic distribution into transport network for defined scenarios of transport system development in aspect of environmental protection
    Autorzy:
    Jacyna-Gołda, I.
    Gołębiowski, P.
    Jachimowski, R.
    Kłodawski, M.
    Lewczuk, K.
    Szczepański, E.
    Sivets, O.
    Merkisz-Guranowska, A.
    Pielecha, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246948.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    distribution of traffic on the network
    external costs of transport
    development of transport system
    Opis:
    The article is a result of research work carried out under the project EMITRANSYS for shaping ecological transport system. The paper presents selected aspects of multi-variant distribution of traffic into transport network for defined scenarios of transport system development. Distribution of traffic on the network is made due to the global criterion function. Partial criteria for distribution of traffic are: external costs, marginal costs and average costs of the transport services expressed in monetary units and in emission units. An important aspect of the development of transport network is to include the external costs of transport activity to economical counting. The harmful components of exhaust gases, external costs for each mode of transport, list of selected external costs for each mode of transport [eurocents/vehicle-km], structure of communication between Warsaw - Gdansk, characteristics of connections in the communication network between Warsaw and Gdansk, distribution of passengers stream in relation Warsaw – Gdansk, the distribution of the passengers stream in relation Warsaw – Gdansk for the second scenario according to criterion of average and marginal costs are presented in the paper.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2014, 21, 4; 183-192
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-42 z 42

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies