Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Wykorzystanie oprogramowania Adams/Car Ride w badaniach komponentów zawieszenia pojazdu samochodowego
Used of Adams/Car Ride software in components of car suspension system

Autorzy:

Konieczny, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196654.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

zawieszenie samochodu
ADAMS/Car
car suspension

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki analiz przeprowadzonych w środowisku Adams /Car Ride dla wybranych komponentów zawieszenia pojazdu samochodowego. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych przeprowadzonych dla sprężyny zawieszenia, amortyzatora oraz złożenia tych dwóch elementów.
The paper presents results of researches in Adams/Car Ride made for chosen car suspension components. The results of simulation researches was made for spring, shock absorber and for booth together.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 55-60
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Badania symulacyjne układu zawieszenia pojazdu samochodowego w środowisku Adams/Car
Simulation research of car suspension system in Adams/Car software

Autorzy:

Konieczny, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197582.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

pojazd samochodowy
ADAMS/Car
zawieszenie samochodu
automotive vehicle
car suspension

Opis:

W artykule przedstawiono możliwości budowy wirtualnego modelu zawieszenia pojazdu samochodowego w środowisku Adams /Car. Przedstawiono zawieszenie przednie typu McPhersona wraz z przekładnią kierowniczą zębatkową oraz tylne typu wahacze wleczone, budowane dla pojazdu Fiat Seicento.
The paper presents possibility of virtual car suspension model building in Adams/Car software. The front McPherson suspension with rack and pinion steering system and semi-trailing arm rear suspension of Fiat Seicento car was presented.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 49-54
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Ecological city car, concepts, design and realization

Autorzy:

Grzegożek, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244072.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

city transport
green cars
hybrid drive line
electric car
car body design

Opis:

The paper deals with concepts, design and realization of a small ecological city car. A small, electric car is anticipated to be a solution to city traffic problems. The future users of a city electric car have been defined. City car should be characterized by the following features: low cost of purchase and maintenance, high functionality, possibilities of movement in zero emission zone, large space and easy access to luggage compartment, simplicity of parking manoeuvres, possibilities of customizing a car body features. These features made this car a perfect means of transport for the elder and disabled. Three versions of a city car with different drive lines are considered. The same car body for each version is proposed. The car chassis is also the same in each version. The version l of city car is made. It is an L6e class car. This prototype allows carrying out some research on a new electric motor, new kind of batteries and working out the control units for cooperation between the electric motor and generator. In the paper the basic performances of the car are presented and its main parł the structure is shown. Features of the next version of small ecological city car are described as well as their advantages.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 1; 157-164
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Systems for damaged car bodys measurements

Autorzy:

Ratajczyk, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244469.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

measuring systems for car bodies
measuring head for car bodies
electronic gauge for vehicle measuring

Opis:

Geometrical measurements of car bodies appear mainly in connection with post accident repair processes. They appear also independently in diagnostic measurements. Presentation of measuring systems is very actual in relation to a large number of car accidents. Diagnostic tests of repaired car body and restoring its nominal sizes are essential for safe traffic. The subject area is particularly interesting for service and repairing units e.g. tinsmith's workshops, but also for car experts. In the article, the methods of car body measurements will be characterized on the example of the use of simple telescopic gauges up to fully computerized electronic measuring systems. The examples of measuring card with basic points, being the nominal points’ coordinates, are presented as well as suggestions concerning the kinds of measuring tips ascribed to those points. Each card with basic points is characteristic only for a particular type of a car body. The examples of illustrations, with visible points on a car body where a prescribed measuring tip should be applied, are also shown. At the end an attempt of measurements' accuracy estimation will be presented on the example of one of electronic measuring devices.

Źródło:

Journal of KONES; 2011, 18, 1; 503-508
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

System car-sharing w Bremie
Car-sharing system in Bremen

Autorzy:

Kirpal, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/192456.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

transport miejski
zrównoważony transport
carsharing
urban transport
sustainable transport
car sharing

Opis:

Charakterystyka systemu car-sharing. Car-sharing – co dla klienta? co dla społeczności? Współdziałanie systemu car-sharing z transportem publicznym.
Characteristics of car-sharing system. Car-sharing – what’s in it for the customer? what’s in it for society? Cooperation of car-sharing with public transport.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2010, 10; 11-13
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Perspektywy rozwoju napędów w pojazdach samochodowych
Drive of the future – prospects for the development of drives in motor vehicles

Autorzy:

Murawińska, Angelina

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1194469.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

samochód przyszłości
napęd samochodowy
paliwa alternatywne
samochód hybrydowy
samochód elektryczny
samochód wodorowy
car of the future
car drive
alternative fuels
hybrid car
electric car
hydrogen car

Opis:

The subject of the article presents the prospects for the development of drives in motor vehicles. At the beginning of the text, the importance of ecology and sustainable development in the transport sector was discussed. The activities of the European Commission aimed at reducing the emission of harmful compounds into the atmosphere were presented. Then the types of car drives are discussed. The efficiency of each drive as well as advantages and disadvantages for both the environment and the user are well as the development prospects for each of the solutions, their opportunities and threats are indicated.

Źródło:

Journal of TransLogistics; 2020, 6, 1; 125--134
2450-5870

Pojawia się w:

Journal of TransLogistics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Electric-Car-Sharing in Urban Logistics – The Analysis of Implementation and Maintenance

Autorzy:

Turoń, Katarzyna
Sierpiński, Grzegorz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504477.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

Electromobility
urban logistics
e-car-sharing
maintenance of car-sharing

Opis:

The implementation of the sustainable transport policy in cities aims at finding various solutions that support the use of ‘clean energy’ in urban logistics. One of current global sustainable transport trends involves various measures related to electromobility. An example of electromobility in urban logistics is the e-car-sharing, or a short-term electric car rental. Since electric car-sharing is rather new to the transport market, operators and cities and metropolises may face various difficulties while implementing such services. Based on still operating and discontinued e-car-sharing systems, the authors analysed strengths and weaknesses of those systems with the focus on implementation and maintenance issues. The goal of the article is to determine strengths and challenges for e-car-sharing in urban logistics. The article is designed to assist stakeholders interested in the implementation of e-car-sharing. The analysis was provided under the international research project of ‘Electric travelling platform to support the implementation of electromobility in Smart Cities based on ICT applications’ funded from the National Research and Development Centre as a part of the ERA-NET CoFund Electric Mobility Europe Programme.

Źródło:

Logistics and Transport; 2018, 40, 4; 129-136
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Usability of computer software for safety determination by simulating a "car to car" and a "large vehicle to car" accident

Autorzy:

Górniak, A.
Kaźmierczak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242352.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
vehicle
safety
accident
simulating

Opis:

The purpose fulness as well as necessity of cars safety determination has been exhibited. Moreover, the principles of the flnite element method (FEM) have been explained as well as its usefulness as a crash testing simulation tool. The programs which have been established in order to explore possibilities of virtual testing have been described. The paper contains the designs of the large vehicles passive safety devices. The problems concerning simulations of large vehicles — cars accidents have been emphasized. Moreover, the conversion of the experimental testing in to the virtual testing has been pointed out along with its advantages and disadvantages. Furthermore, the paper describes the proposition of the safety improvement in case large vehicle -  car accidents investigated with aid of virtual crash testing. The last mentioned system is especially important in terms of truck tractor with a trailer where slipping is very dangerous due to the fact that it can cause breaking the connection and in conseguence roll over. Another, new solution which improves passive safety could be the "active bumper ". The passive safety devices are necessary to reduce danger as well as provide passengers with maximum possible comfort what but a way also improves safety.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 2; 133-139
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Transmission of vibrations from the engine to the car body

Autorzy:

Aleksieva, V.
Valchanov, H.
Magdziak-Tokłowicz, M.
Wróbel, J.
Włostowski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243558.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

LDV
laser Doppler vibrometry
car body
car suspension

Opis:

Vibrations have become an important factor of vehicles. Vibration tests help identify, and then tune the automotive vehicle to improve the structural strength. Due to the increasing development of vehicles and machines and their widespread use. Increased research-using vibrations due to their low or zero interference with the vehicle under test. Vibration testing is often carried out using Laser Doppler Vibrometry (LDV), a device that is used for contactless measurement of vibration on the surface. The laser beam is directed from the device to the surface of interest, and the amplitude and frequency of vibration are extracted from the Doppler shift frequency of the reflected laser beam due to the movement surface. High values of vibration transmitted from the engine, and the way significantly affect the body of the vehicle and the driver. Article presents results of research carried out on vehicles powered by three different engines and rpm. Tests were carried out on an engine dynamometer in the same environmental conditions. Two of engines were with spark ignition, including one with a supercharged engine and compression ignition engine. The measurements were made using the Laser Doppler Vibrometry using Fast Fourier Transform. The spectrum obtained is used for further analysis to determine the acceleration level at various frequencies. Obtained from Fast Fourier Transform readings used for drawing graphs of frequency V acceleration. The results of the study are interesting and promising, as they show a significant difference in the velocity for spark ignition engines and compression-ignition.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 4; 17-23
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Dobór parametrów układu podnoszenia zestawu anten jednostki CAR-1100

Autorzy:

Zielińska, Alicja.

Powiązania:

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe 1998, nr 10-11, s. 155-166

Data publikacji:

1998

Tematy:

CAR-1100 (zestaw)
Antena
Zestawy anten

Opis:

Rys., tab.; Bibliogr.; Streszcz.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Parkingi obrotowe szansą dla zatłoczonych miast
Rotary car parks as a chance for overcrowded towns

Autorzy:

Stańczyk, P.
Pyrek, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/248922.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

parking obrotowy
parking mechaniczny
rotary car park
mechanical car park

Opis:

Artykuł przedstawia najczęściej stosowane rozwiązania funkcjonalno – techniczne obiektów służących jako parkingi a także krótką charakterystykę nowoczesnych konstrukcji, projektowanych z zamierzeniem zmniejszenia wymaganej powierzchni zabudowy przy zachowaniu ilości zaparkowanych pojazdów. W artykule omówiono nieco bliżej jeden z typów mechanicznych parkingów jakim jest modelowy parking obrotowy wraz z przedstawieniem jego zalet oraz obszarów zastosowania.
The article presents the most common functional and technical solutions for objects used as parking lots as well as a brief description of modern constructions designed to reduce the required floor space and keep the number of parked vehicles. The article discusses more precisely one type of mechanical car parks which is a rotary car park and presents its advantages and the areas of its application.

Źródło:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 269-275
1231-9171

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Car-Sharing Development – Current State and Perspective

Autorzy:

Mindur, Leszek
Sierpiński, Grzegorz
Turoń, Katarzyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/905722.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

car-sharing,
transport systems

Opis:

The article presents the development of urban car-sharing systems. In recent years we have observed substantial increase in the number of such systems implemented all over the world. The number of users has also been rapidly growing which translates into the impact car-sharing services have on transportation behaviour. Additionally, the process contributes to changes of the modal split. The analysis presented covers systems in operation in Europe, Asia and North America. The article is divided into two parts. The first one presents historical development of car-sharing systems, whereas the second, prospects for their development in 2020-2025.

Źródło:

Logistics and Transport; 2018, 39, 3; 5-14
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

The circumstances of car crime and current changes in its profile

Autorzy:

Konieczny, Marcin K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1804098.pdf

Data publikacji:

2020-11-30

Wydawca:

Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie

Tematy:

Crime
theft
car
counteracting

Opis:

The article presents the evolution of car crime. It discusses the causes and conditions of vehicle theft. It also presents an aspect of the professionalisation of criminals, which was infl uenced by the emergence of modern anti-theft systems. It has also resulted in the creation of groups, among which individuals are engaged in a specifi c task involving planning, taking the vehicle, and then its legalisation and sale. The paper also discusses the issues of counteracting car crime, including the importance of international cooperation of police services and cooperation of vehicle manufacturers, which helps to prevent such criminal acts.

Źródło:

Przegląd Policyjny; 2020, 139(3); 151-161
0867-5708

Pojawia się w:

Przegląd Policyjny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Thermal analysis of car air cooler

Autorzy:

Trzebiński, D.
Szczygieł, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242031.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

car air conditioning
refrigerant
thermal comfort
thermodynamic cycle

Opis:

People more and more time spend in vehicles (cars, trains, planes, buses or subway). This is the reason why the thermal comfort has more and more paid attention. In one hand people try to make comfort (in each situation) whatever they are at home, office or in car. In the other hand the thermal conditions in the cabin of vehicles directly influences on the driver's and passengers safety. The investigations presented in this paper are the part of larger project, which assumes complex modelling of thermal state of car interior. First part assumes creation of CFD model of car interior. Second part is thermodynamic modelling of air cooling unit in order to estimate the influence of basic cabin parameters on the A/C unit COP, power consumption of the unit and fuel consumption of the vehicle. In the paper thermodynamic analysis of car air cooler is presented. Typical refrigerator cycles are studied: one with uncontrolled orifice and non controlled compressor, second with thermostatic controlled expansion valve and externally controlled compressor. The influence of refrigerant charge and the inlet air temperature on the coefficient of performance, exergy efficiency, heat flux and temperature in evaporator and compressor net power were investigated. The impact of improper refrigerant charge on the performance of A/C systems was also checked.

Źródło:

Journal of KONES; 2011, 18, 2; 439-446
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Increasing the Carrying Capacity of the Solid-Body Rail Freight Car

Autorzy:

Baranovskyi, Denys
Myamlin, Sergiy S.
Kebal, Ivan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2201743.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

load-bearing floor
rail freight car
carrying capacity
static analysis
freight car
design

Opis:

In paper has been carried out to develop a load-bearing floor to increase the carrying capacity of the solid-body rail freight car. An analysis of the structures made it possible to formulate the hypothesis that the load-bearing floor of the solid-body rail freight car should have a different cross-sectional shape. As a result, the load-bearing floor of the solid-body rail freight car was proposed, making it possible to reduce the consumption of materials by 1 to 2%. The maximum equivalent stresses (according to Mises) of the proposed load-bearing floor of the solid-body rail freight car in static analysis are 210.7 MPa, which is less than the yield limit of simple carbon steel. The proposed technical solution allows one to increase the carrying capacity of the solid-body rail freight car by 1.4-1.7 tons. The proposed technical solutions for the future operating conditions of rail freight cars make it possible to reduce the number of units in a train by 1-2 units while maintaining the gross weight of the train.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 219--225
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Znaczenia symboliczne oraz inne funkcje samochodu we współczesnej rodzinie
Symbolic meanings and other functions of the car in the present day family

Autorzy:

Arcimowicz, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/428480.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wydawnictwo Naukowe Chrześcijańskiej Akademii Teologicznej w Warszawie

Tematy:

car
family
symbolic meanings of car
utilitarian functions of car
advertisement
samochód
rodzina
znaczenia symboliczne auta
funkcje utylitarne samochodu
reklama

Opis:

In present day families a car fulfills utilitarian functions: it enables them to get to work, to drive children to school, to go on holiday, etc. However, the car has long ceased to be perceived, if ever ascribed to this function, as an object serving an efficient moving from “point A to point B.” The car has several symbolic meanings: the car may be a symbol of the economic status, a symbol of power, a reflection of one’s lifestyle, and so on. The aim of this article is to characterize the symbolic meanings of the car, its practical applications, as well as other functions of the car in the present day family. My theoretical considerations are primarily conducted in reference to the literature on sociology/anthropology of objects, sociology of the family as well as cultural gender studies. The article also presents results of the analysis of the content as well as the semiological analysis of advertisements of SUVs placed in official webpages of motor car concerns in Poland in 2014.
We współczesnych rodzinach auto pełni funkcje utylitarne – umożliwia dotarcie do pracy, odwiezienie dziecka do szkoły, wyjazd na wakacje et cetera. Jednakże samochód dawno przestał być postrzegany, jeśli kiedykolwiek jedynie tę funkcję mu przypisywano, jako przedmiot służący do sprawnego przemieszczania się z „punktu A” do „punktu B”. Samochód posiada wiele znaczeń symbolicznych – może być symbolem statusu ekonomicznego, symbolem władzy, odzwierciedleniem stylu życia i tak dalej. Celem niniejszego artykułu jest scharakteryzowanie znaczeń symbolicznych samochodu, zastosowań praktycznych, a także innych funkcji auta we współczesnej rodzinie. Rozważania teoretyczne prowadzone są głównie w odwołaniu do literatury z zakresu socjologii/antropologii przedmiotów, socjologii rodziny oraz antropologii codzienności. W artykule zaprezentowane zostały także wyniki analizy zawartości oraz analizy semiologicznej reklam SUV-ów zamieszczonych na oficjalnych stronach internetowych koncernów samochodowych w Polsce w 2014 roku.

Źródło:

Studia z Teorii Wychowania; 2019, 3 (28); 111-128
2083-0998
2719-4078

Pojawia się w:

Studia z Teorii Wychowania

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Parkingi buforowe w Poznaniu
Buffer car parks in Poznan

Autorzy:

Nitschke, B.
Owczarzak-Trzebiatowska, A.
Idziak, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/248865.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

parkingi buforowe
zarządzanie parkingami
strefa płatnego parkowania
buffer car park
car park management
paid parking zone

Opis:

W artykule przedstawiono przyczyny, dla których radni miasta Poznania podjęli decyzję o utworzeniu parkingów na obrzeżach płatnej strefy parkowania, zwrócono też uwagę na problemy techniczne i prawne jakie pojawiły się w trakcie organizowania tych parkingów oraz na sposoby ich rozwiązania. Przedstawiono zalety uruchomienia parkingów buforowych na podstawie tych, które obecnie funkcjonują w Poznaniu. Z przeprowadzonych badań napełnienia wynika, że istnieje zapotrzebowanie na tego typu miejsca postojowe i że należałoby rozważyć możliwość uruchamiania kolejnych.
The article presents the reasons that the councillors of the city of Poznan decided to set up car parks on the outskirts of the paid parking zone, it also focuses on some technical and legal problems arising in the course of organizing the car parks and on ways to resolve them. Based on experiences of currently operated car parks in Poznan the benefits from setting up buffer car parks have been presented. The study of filling at parking lots demonstrates that there is a demand for this type of parking spaces and it is necessary to consider the possibility of starting the new ones.

Źródło:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 175-183
1231-9171

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Research on the ACC Autonomous Car

Autorzy:

Pozna, C.
Troester, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/384467.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów

Tematy:

autonomous car
driving robot
control system architecture
trajectory tracking

Opis:

The aim of this paper is to present a general view about the autonomous driving researches made in the University of Applied Science Heilbronn, Germany. More exactly we will present aspects about our autonomous car design and construction. We will point out the original elements of our achievements: the driving robot construction and the control system structure design. This will be also the occasion to focus on the tactical level of the mentioned control system in order to present results on the trajectory tracking strategies.

Źródło:

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2007, 1, 1; 32-40
1897-8649
2080-2145

Pojawia się w:

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Iwan IV Groźny

Autorzy:

Serczyk, Władysław A.

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Wrocław [i in.] : Zakład Narodowy im. Ossolińskich

Tematy:

Ivan, IV Grozny (car Rosji)
Ivan Grozny (car Rosji; 1530-1584) biografia

Opis:

Bibliogr.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Książka

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

The impact of car vehicle class on volatile organic compounds (VOCs) concentration in microatmosphere of car cabin

Autorzy:

Janicka, A. B.
Reksa, M.
Sobianowska-Turek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247600.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

volatile hydrocarbons
indoor measurements
car vehicle cabin

Opis:

The inner atmosphere of a car vehicle became one of the most important environments of human life. Many elements inside of a car cabin are potential sources ofvolatile organic compounds (VOC's) which hazardous effect on human health is proved. To estimate quality of indoor air of a car the qualitative analysis of hydrocarbons is very important considering the fact that some substances (i.e. benzene, acetone and xylene isomers) despite low concentration level characterize toxic and carcinogenic properties. A significant impact on VOC's concentration has vehicle cabin eąuipment and quality of applied materials. The internal sources of the pollution are elements of cabin equipment (textiles, foams, plastic materials), solvents in glues, paints, lacąuers and car cosmetics. The external sources of the pollution are pollutants emitted to environment in gas phase by mobile or static sources. This paper presents the results of the research which aim was qualitative and quantitative analysis of VOC's concentration inside of various classes of car vehicle cabins. The research was done in Emission Research Laboratory of the Division of Motor vehicles and Internal Combustion Engines. The analysis was done according to European standard (EN ISO 16017-1: 2006) on gas chromatograph (Varian 450 GC) eąuipped in capillary column and flame-ionization detector (FID). Keywords: Volatile hydrocarbons, indoor measurements, car vehicle cabin.

Źródło:

Journal of KONES; 2010, 17, 4; 207-212
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Determining the strategic position of car-sharing services in Poland based on the stakeholder analysis method
Określenie pozycji strategicznej usług car-sharingu w Polsce w oparciu metodę analizy interesariuszy

Autorzy:

Cieśla, Maria

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2215595.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu

Tematy:

stakeholder analysis
stakeholders
car-sharing services
strategic position
analiza interesariuszy
interesariusze
usługi car-sharing
pozycja strategiczna

Opis:

This article presents the use of the stakeholder analysis method to characterize the strategic position of car sharing services in Poland. The theoretical part presents a detailed theory of stakeholders, as well as detailed methods and the course of the interest group analysis procedure. It covers the fundamentals of stakeholder theory which refers to the concept of strategic planning, system theory, organization theory, social responsibility and strategic management. The characteristics of stakeholder analysis are presented together with mostly used methodology. The focus is put on most common analysis tools including the matrix of M. Johanson and K. Scholes based on the earlier Mendelow matrix and the map of stakeholders. The legitimacy and benefits of using the discussed method to determine the strategic position of modern and developing services have been presented. The research part presents an example of the use of the stakeholder analysis method in the Polish sector of car sharing services. The car-sharing services company stakeholder analysis of 23 entities provided knowledge on building relationships with employees and their involvement in the company's processes. The analysis made it possible to improve the strategic position of the company and determination of its position in negotiations with other organizations.
W niniejszym artykule przedstawiono wykorzystanie metody analizy interesariuszy do scharakteryzowania pozycji strategicznej usług car-sharingu w Polsce. W części teoretycznej przedstawiono szczegółową teorię interesariuszy, a także przedstawiono metody szczegółowe oraz przebieg procedury analizy grup interesu. Obejmuje podstawy teorii interesariuszy, która odnosi się do koncepcji planowania strategicznego, teorii systemów, teorii organizacji, odpowiedzialności społecznej i zarządzania strategicznego. Przedstawiono charakterystykę analizy interesariuszy wraz z najczęściej stosowaną metodologią. Nacisk kładziony jest na najpowszechniejsze narzędzia analityczne, w tym macierz M. Johansona i K. Scholesa opartą na wcześniejszej macierzy Mendelowa oraz na mapie interesariuszy. Przedstawiona została zasadność i korzyści wynikające z zastosowania omawianej metody do określenia pozycji strategicznej nowoczesnych i rozwijających się usług. W części badawczej przedstawiono przykład wykorzystania metody analizy interesariuszy w polskim sektorze usług współdzielenia pojazdów samochodowych. Analiza 23 interesariuszy podmiotu świadczącego usługi car sharingu dostarczyła wiedzy na temat budowania relacji z pracownikami i ich zaangażowania w procesy firmy. Analiza pozwoliła na poprawę strategicznej pozycji firmy i określenie jej pozycji w negocjacjach z innymi organizacjami.

Źródło:

Journal of Civil Engineering and Transport; 2023, 5, 1; 37--45
2658-1698
2658-2120

Pojawia się w:

Journal of Civil Engineering and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Driver’s interface of the racing car

Autorzy:

Jajczyk, J.
Słomczyński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/97501.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

driver's interface
dashboard
racing car
electronic circuit design

Opis:

The paper presents the design of the driver’s desktop for the racing car. The first part of the article reviews the available interfaces of the driver used in the racing cars. The examples of steering wheels with the implemented systems that enable the driver to control the selected parameters of the vehicle were presented. The necessary components of the driver’s desktop were set out, which should be applied in the designed system. The second part of the paper presented the idea schemes of the electrical circuits of the applied modules. The focus was mainly on the elements that enable the information to the driver on the current parameters of the car. The support for the LED and LCD displays and the UART module designed for communication were implemented. The interface presented in the paper was developed for the purpose of using it in the racing car of the Formula Student class.

Źródło:

Computer Applications in Electrical Engineering; 2016, 14; 520-530
1508-4248

Pojawia się w:

Computer Applications in Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

The outlook for the development of the electric car market in Poland until 2025 compared to the Norwegian market

Autorzy:

Dembiński, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/692603.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu

Tematy:

electric vehicle
electric car market in Poland
electric car market in Norway

Opis:

The article presents an outlook for the development of electric cars in Poland until 2025. To that end, the situation in Poland will be compared to the situation in Norway. In many scientific papers, little attention was paid to the possibility of developing this technology in Poland because researchers focused mainly on technical issues. In order to determine the current and future situation, two tools will be used: Weight Attractiveness Scores and Three-tiers of Noncustomers. The analyses show that Polish policy is heading in the right direction. However, it is still not enough to become a leader, or a significant member, in implementing this technology, like Norway. Electric cars in Poland will grow at a very rapid pace, however, the dissemination of this product on Polish roads until 2025 is unlikely.electric vehicle

Źródło:

Research Papers in Economics and Finance; 2018, 2, 4; 19-27
2543-6430

Pojawia się w:

Research Papers in Economics and Finance

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

O wiek spóźniona

Autorzy:

Car, Edward.

Powiązania:

Orzeł Biały (Londyn) 1996, nr 1522, s. 60-61

Data publikacji:

1996

Opis:

Dot. planu wydania pracy O Polsce Helmutha von Moltke.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Modal analysis of railway car

Autorzy:

Bednarz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315452.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

modal analysis
construction vibrations
railway car
testing
analiza modalna
drgania konstrukcji
wagon
testowanie

Opis:

Modal analysis allows to determine natural frequencies, modal damping ratios and mode shapes of mechanical structures. This paper presents a case study of application of the experimental modal analysis to testing of a railway car. The main purpose of the research was to determine the natural frequencies and mode shapes of the investigated object. In the paper a method of verification of the recorded measurement data quality as well as results of estimation of modal parameters are presented.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 795-799
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Niektóre pojęcia dotyczące szyb samochodowych
Some of the concepts of car windows

Autorzy:

Uzdowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/309594.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

szyby samochodowe
określenie
car windows
terms

Opis:

W artykule przedstawiono wykaz podstawowych pojęć i określeń dotyczących szyb samochodowych oraz związanych z tym cech konstrukcyjnych pojazdów.
The paper gives an overview of the basic concepts and terms of auto glass car windows and related design features of vehicles.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 267-268
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Fire s of passenger car s in Poland

Autorzy:

Rybiński, J.
Szajewska, A.
Jakubowski, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/136437.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Szkoła Główna Służby Pożarniczej

Tematy:

car fire
infrared pyrometer
thermal camera

Opis:

The results of the research on the development dynamics of passenger car fires as presented in this study resemble those given in articles [3] and [4]. The following conclusions can be drawn from the analysis of its results: 1. The dynamics of a car fire development mainly depends on ventilation. 2. It is difficult to start a fire in a tightly closed car. 3. The maximum temperature of a car fire in each experiment exceeded 1,000°C (by not more than several dozen °C). 4. Under the engine cover, plastic elements are damaged, while parts from an aluminium alloy partly melt. 5. After the fire damages window panes or the car is opened the temperature inside the vehicle grows very fast to more than 1000°C. This takes 2 to 5 minutes. 6. In the course of the fire, dangerous phenomena take place, posing risks for persons near the car, such as e.g. the breakup of servos. 7. A passenger car fire can last for more than an hour.

Źródło:

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2012, 43; 37-47
0239-5223

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Does electric car produce emissions?

Autorzy:

Rievaj, V.
Synák, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196246.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

electric car
emissions
LCA
road transport
samochód elektryczny
emisje
transport drogowy

Opis:

This article focuses on the comparison of the amount of emissions produced by vehicles with a combustion engine and electric cars. The comparison, which is based on the LCA factor results, indicates that an electric car produces more emissions than a vehicle with combustion engine. The implementation of electric cars will lead to an increase in the production of greenhouse gases.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 94; 187-197
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Action as a criterion of the car operating effectivenes
Działanie jako kryterium oceny efektywności eksploatacji samochodu

Autorzy:

Postrzednik, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375538.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

car operating effectiveness
operating parameters
road car tests
efektywność eksploatacji samochodu
parametry eksploatacji
testy ruchu drogowego

Opis:

Currently used criteria for determining car operating efficiency in road traffic are, among others, emission of harmful substances, consumption of engine driving fuels, technical service and reliability of operation, safety of use. The operational characteristics of the car in terms of engine driving fuel consumption data is usually recognized as so-called road specific fuel consumption. An important deficiency of this approach is the failure to take into account the influence of the time on the journey’s effectiveness and the final result of the entire project. To obtain a new solution in this range in the analysis, a quantity called "action", which at last will be treated as the criterion of the car operating effectiveness, was used. The quantity of action is the product of the performed work and its realisation time. Many phenomena and processes in nature take place according to the principle of "minimum of action" - this criterion can be applied in the analysis of the car’s operating efficiency taking place in road traffic. An approach of this issue is presented in this article, wherein the basic data for analysis were obtained in the framework of the car tests performed at the real traffic conditions.
Kryteriami efektywności eksploatacji samochodów aktualnie stosowanymi są m.in. te dotyczące: emisji substancji szkodliwych, zużycia materiałów pędnych, obsługi technicznej i niezawodności eksploatacji, komfortu oraz bezpieczeństwa użytkowania. Charakterystyka eksploatacyjna samochodu w zakresie wielkości zużycia materiałów pędnych (benzyna, olej napędowy, LPG) ujmowana jest zwykle jako tzw. Drogowe (objętościowe, masowe) zużycie paliwa. Istotnym niedostatkiem takiego podejścia jest fakt nieuwzględniania w analizie wpływu czasu realizacji podróży na wynik całego przedsięwzięcia. W tym celu wykorzystano wielkość zwaną „działaniem”. Wiele zjawisk i procesów zachodzi według zasady „minimum działania”, dlatego też kryterium to może znaleźć zastosowanie w analizie efektywności ruchu drogowego. Takie ujęcie zagadnienia przedstawiono w artykule, przy czym podstawowe dane do analizy pozyskano w ramach testów zrealizowanych w warunkach ruchu drogowego.

Źródło:

Transport Problems; 2016, 11, 2; 91-101
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Własności dodane w szybach samochodowych
Added properties at car windows

Autorzy:

Uzdowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311533.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

szyby samochodowe
funkcje dodane
car windows
added properties

Opis:

W artykule przedstawiono niektóre dodatkowe funkcje szyb samochodowych zwiększające komfort i bezpieczeństwo w ruchu drogowym.
This paper presents some of the additional features that increase comfort windshields and road safety.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 269-271
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Iwan Groźny : car i tyran

Autorzy:

Pavlov, Andrej.
Perrie, Maureen.

Współwytwórcy:

Kędzierski, Sławomir. Tłumaczenie

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Warszawa : "Bellona"

Tematy:

Iwan IV Groźny (car Rosji ; 1530-1584)

Opis:

Tyt. oryg.: "Ivan the Terrible".
Depozyt wiecz.
Bibliogr.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Książka

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Rola systemu "Parkuj i Jedź" w Warszawie
Function of the "park & ride" in Warsaw

Autorzy:

Cisło, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193216.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

parking
Parking P+R
Parking "Parkuj i Jedź"
car park
car park P&R
car park "Park & Ride"

Opis:

Historia budowy sieci parkingów P&R w Warszawie. Charakterystyka istniejących i planowanych parkingów P&R.
History of construction of network of car parks P&R in Warsaw. Characteristics of existing and planned car parks P&R.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 13-18
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Podnośnik pneumatyczny pojazdu wyścigowego - projekt koncepcyjny
Pneumatic lift racing car - concept project

Autorzy:

Polasik, J.
Krawiec, P.
Waluś, K. J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/251927.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

system pneumatycznego podnoszenia pojazdu
podnośnik pneumatyczny
wyścigi samochodowe
samochody wyścigowe
pneumatic lift
car racing
racing car

Opis:

Samochodowe wyścigi torowe cechują się pokonywaniem przez pojazd sportowy znacznych odległości z dużą prędkością przekraczającą zazwyczaj 200 km/h w krótkim czasie. Podczas takich wyścigów niezbędna jest zmiana opon, uzupełnianie paliwa oraz drobne naprawy. W tym celu konieczne jest podniesienie pojazdu na odpowiednią wysokość w określonym czasie wraz ze spełnieniem obowiązujących wymogów bezpieczeństwa. W pracy przedstawiono budowę pojazdu sportowego, podstawowe dane podzespołów zaprojektowanego podnośnika pneumatycznego oraz wyniki badań doświadczalnych wykonanego urządzenia.
Auto racing track characterized by overcoming the sports vehicle long distances at high speeds usually exceeding 200 km/h in a short time. During such races is necessary to change tires and refueling and minor repairs. For this purpose it is necessary to raise the vehicle to the correct height at a given time and to compliance with applicable safety requirements. The paper presents the construction of a sports vehicle, the basic data components designed pneumatics lift and experimental results made device.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 785-791, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Metody klasyfikacji uszkodzeń amortyzatorów samochodów osobowych
Methods of defects classification of passenger cars shock-absorbers

Autorzy:

Burdzik, R.
Sobczak, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197227.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

samochód osobowy
amortyzator samochodowy
uszkodzenia
diagnostyka samochodów osobowych
passenger car
car shock absorber
defects
car diagnostics

Opis:

W artykule przedstawiono koncepcję nowej metody umożliwiającej identyfikację stanu technicznego amortyzatora. Z uwagi na złożoność układu zawieszenia pojazdu, którego elementem jest amortyzator, i wynikającą z tego problematyką odseparowania jego symptomów diagnostycznych, koncepcję postanowiono rozszerzyć o cały system diagnostyczny. W ramach badań przeprowadzono serie pomiarów w stacjach kontroli pojazdów w celu zebrania dostatecznej bazy wiedzy. W projekcie systemu zastosowano algorytmy matematyczne i klasyfikatory neuronowe zaimplementowane do programu Matlab.
The paper presents conception of new shock-absorber technical condition identification method. Due to complexity of vehicle suspension, which part is shock-absorber, there is a problem with separate of diagnostics symptoms. That is the reason to increase conception to whole diagnostic system. It were measures research conducted in vehicle research station to create usefully data base. It were used mathematics algorithms and neural network classificatory implementation to Matlab.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 85-92
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Are we ready for electric cars?

Autorzy:

Karczewski, Mirosław
Szczęch, Leszek
Polak, Filip

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242153.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

electric car
car battery charger
power supply
electricity production

Opis:

Are we ready for electric cars?

Źródło:

Journal of KONES; 2019, 26, 3; 69-74
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

O dyskursie reklamowym samochodów
About Car Advertising Discourse

Autorzy:

Książek-Bryłowa, Władysława

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1882848.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL

Tematy:

reklama
impresja
samochód
tekst pisany
advertising
impression
car
written text

Opis:

Przedmiotem badań autorki było 5 mechanizmów językowo-semantycznych i kulturowych wykorzystywanych do impresji, czyli pierwszego wrażenia, w reklamach samochodu. Autorka ustaliła, że te zabiegi impresyjne to: nagłówki, nietypowe gatunki mowy, umieszczanie produktu w bardzo korzystnym otoczeniu kulturowym, gromadzenie (kumulowanie) wypowiedzeń waloryzujących i reklama negatywna.
The author has studied five linguistic-semantic and cultural mechanisms used for the first impression in advertising cars. She has found that these measures aiming at making an impression include: headlines, untypical speech genres, placing the product in a very favorable cultural environment, cumulating valuing utterances and negative advertising.

Źródło:

Roczniki Humanistyczne; 2015, 63, 6; 167-179
0035-7707

Pojawia się w:

Roczniki Humanistyczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

A Two-stage approach for an optimum solution of the car assembly scheduling problem Part 1. Problem statement, solution outline and tutorial example

Autorzy:

Mazur, M.
Niederliński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/229304.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

car sequencing
car assembly scheduling
workstation capacity constraints

Opis:

A new approach to solving realistic car assembly scheduling problems for mixed model assembly line is presented. It is proposed to decompose the problem into two subproblems: 1) a sequencing problem that generates admissible car sequences fulfilling capacity constraints for all car models in the production plan, 2) a scheduling problem that determines an admissible car sequence with shortest makespan. The details of this approach are illustrated by a simple numerical example.

Źródło:

Archives of Control Sciences; 2015, 25, 3; 355-365
1230-2384

Pojawia się w:

Archives of Control Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Integration of Management Systems in Railway Transport

Autorzy:

Chruzik, Katarzyna
Mindur, Leszek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504018.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

electromobility
urban logistics
e-car-sharing
maintenance of car-sharing

Opis:

The mandatory management systems implemented since 2008 in rail transport resulting from legal requirements [1-8], very often (especially in the first years of implementing the requirements) functioned independently of the optional procedural approach - ISO standard [9-10]. Currently, the integration of requirements in both the mandatory and voluntary areas has become common practice. Legal requirements and recommendations do not define or suggest any specific form of extending the existing management systems. Regulation EC 402/2013 in Article 3 point 7 [8] defines only the obligation of interaction between systems (interfaces mean all interaction points during the system or subsystem life cycle). The publication describes the relationship between the requirements in the field of management systems currently used in the railway system resulting from legal requirements (Safety Management System - SMS) and voluntary implementations (Quality Management and Environmental Management System).

Źródło:

Logistics and Transport; 2018, 40, 4; 5-10
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Chosen problems of examination of car stability

Autorzy:

Kisilowski, J.
Zalewski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/393952.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu

Tematy:

bezpieczeństwo
stateczność
wypadki samochowe
wypadki
safety
stability
car accidents
crashes

Opis:

This paper gives an overview on some chosen aspects of examination of car stability. It especially stresses the situation of an after repair car, with disturbances in its body geometry, mass, inertia and deviation. Such disturbances can occur especially after the side crash, which is one of the most common types of accidents.

Źródło:

Archives of Transport System Telematics; 2008, 1, 1; 14-18
1899-8208

Pojawia się w:

Archives of Transport System Telematics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Using of cycloidal gear in car selfstarter

Autorzy:

Siczek, K.
Warda, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/241960.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

combustion engines
car selfstarter
cycloidal gear
planetary gear
wear
loading

Opis:

Nowadays the car selfstarters of new generation differ from those used so far, which are serial electromotors. The biggest manufacturers of these selfstarters are: Bosch, Valeo, Delco and Hitachi. Their main characteristic property is using of magnetic field from sintered magnets for excitation of selfstarter. The other characteristic property is using of planetary gear. During initial researches, the rub off teeth of ring gear has been often met in investigated selfstarters. This observation motivated the authors of the paper to investigate possibility of replacing of planetary gear by cycloidal gear in selfstarter. The influence of replacement of planetary gear by cycloidal gear upon operating conditions, such as loading and relative velocity in selfstarter bearing and for teeth of pinion - flying wheel gear, is considered in this paper. Also, the loading of elements of cycloidal gear has been calculated. It is difficult to find characteristics of such selfstarters in known literature - so it is necessary to obtain such characteristic by measurement or calculation approximated characteristic, for example, with FEM method. In the paper the approximated characteristic has been obtained for sample Bosch selfstarter. The knowledge of geometry of selfstarter, material properties and of approximated characteristic of selfstarter allows obtaining value of loading and relative velocities of mating parts with use of elaborated FEM model. For calculation the helping mathematical models have been used. The results of computation and the picture of wear of any selfstarter parts are presented in the paper.

Źródło:

Journal of KONES; 2008, 15, 4; 509-516
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Car Painting in America: Edward Hoppers Vision of the Road

Autorzy:

Wylezek-Targosz, Ewa

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2076921.pdf

Data publikacji:

2021-12-19

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego

Tematy:

Edward Hopper
modernism
paiting
American Studies
car culture

Opis:

The article presents an analysis of three paintings by one of the greatest American realist painters, Edward Hopper. The three selected works share a common denominator: they all address the concept of a car and the influence it has on the nation’s life—it has altered the way people traveled and expressed their identity. A car in Hopper’s works serves a twofold function, it allows its drivers and passengers to experience the land more as they can travel wherever they desire but, on the other hand, it contributes to a separation from their environment as the journey involves fragmentariness and rootlessness. 

Źródło:

Review of International American Studies; 2021, 14, 2; 75-88
1991-2773

Pojawia się w:

Review of International American Studies

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Model of vehicle speed determination based on car body strain
Model określania prędkości pojazdu na podstawie odkształceń nadwozia

Autorzy:

Mrozik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/395691.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

prędkość
wypadek drogowy
przyczyny wypadków drogowych
nadwozie pojazdu
speed
road accident
car accidents causes
car body

Opis:

The article presents the model of the motor car speed determination based onfailures of the car body structure. Based on statistical analysis of studied road accidentsthe model of functional relation, taken from the ruched factographic database, was determined. The model allows for quick determination of speed based on the strain of the carbody structure at the moment of a road accident.
W artykule przedstawiono sposób określania prędkości pojazdu na podstawie odkształceń jego struktury nadwozia. Na podstawie analizy statystycznej zaistniałych wypadków drogowych określono zależności funkcjonalne w postaci modelu wynikające z zebranego materiału faktograficznego. Zastosowanie modelu pozwala na szybkie określenie prędkości pojazdu osobowego na podstawie odkształceń struktury nadwozia pojazdu w chwili zaistnienia wypadku drogowego.

Źródło:

Postępy Nauki i Techniki; 2011, 11; 164-175
2080-4075

Pojawia się w:

Postępy Nauki i Techniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Mathematical modeling of the aeroion mode in a car

Autorzy:

Biliaiev, Mykola
Pshinko, Oleksandr
Rusakova, Tetiana
Biliaieva, Viktoriia
Sładkowski, Aleksander

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2203882.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

negative ions
car ionizer
mathematical modeling
car passenger
comfort
jony ujemne
jonizator samochodowy
modelowanie matematyczne
pasażer
komfort

Opis:

In this study, a mathematical method is proposed for calculating the concentration field of air ions of different polarities and dust levels in the passenger compartment, taking into account the geometry of the passenger compartment and seats, shelves, and other internal elements of the passenger compartment. The method also takes into account changes in the rate of the air flow ventilation, the location and number of ionizers, and sources of positive ions and dust, taking into account their different intensities and locations. On the basis of a numerical model for this method, software has been developed that allows users to carry out computational experiments without requiring much time for calculation. Based on the results, the optimal location of the ionizer in the passenger compartment of the car was determined to ensure comfortable conditions for the stay of passengers, which favorably affects their health. It has been found that the presence of two ionizers is optimal for creating comfort in the car with an ionization intensity of Qn= 0.47 ×1010 ions/s located at the top of the car. If there is one ionizer located on the dashboard or at the top of the car with a higher ionization rate than ions/s, it is not possible to simultaneously provide optimal ionization parameters for passengers in the front and rear seats of the car.

Źródło:

Transport Problems; 2022, 17, 2; 19--32
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Model for forecasting the geometry of the floor panel of a passenger car during its operation
Model prognozowania stanu geometrii płyty podłogowej samochodu osobowego w toku eksploatacji

Autorzy:

Gonera, J.
Napiórkowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1365350.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

passenger car
car body
floor panel
car body geometry
safety
samochód osobowy
nadwozie
płyta podłogowa
geometria nadwozia
bezpieczeństwo systemu

Opis:

A number of vehicle users pay attention to the impact of changes in the car body geometry during long-term use on the safety level. However, this issue has not been properly dealt with in research studies. The aim of this study was to identify changes in the floor panel, to develop a model to forecast the geometry during the car use and to identify the points which undergo the maximum displacement. The paper presents the effect of the car mileage on the floor panel condition, taking into account variable environmental factors. In the course of the study, the position of points fixing the front suspension, front bench and rear suspension was determined, as was the position of points situated on parts of the load bearing structure of the car body. The results were used to develop a model for forecasting changes of the floor panel geometry during car use. The probability of changes in the floor panel geometry was found to increase with the mileage. The probability of reaching the maximum permissible geometric changes (3 mm) in a floor panel is accurately described by the probabilistic model in the form of the Rayleigh distribution. Diverse models of the floor panel geometry changes were obtained depending on the environmental conditions and type of the base points under analysis.
Wielu użytkowników samochodów osobowych zwraca uwagę na istotność wpływu na poziom bezpieczeństwa zmian geometrii nadwozia pojazdów podczas ich wieloletniej eksploatacji. Jednak dotychczas zagadnienie to nie znalazło odpowiedniego odzwierciedlenia w literaturze. Celem pracy była identyfikacja zmian geometrii płyty podłogowej, opracowanie modelu prognozującego stan geometrii w toku eksploatacji i zidentyfikowanie punktów ulegającym największym przemieszczeniom. W pracy przedstawiono wpływ przebiegu pojazdu na stan geometrii płyty podłogowej z uwzględnieniem zróżnicowanych warunków środowiskowych. Podczas badań określano położenie punktów mocujących zawieszenie przednie, przednią ławę i zawieszenie tylne oraz położenie punktów znajdujących się na elementach struktury nośnej nadwozia. Na podstawie uzyskanych wyników opracowano model prognozowania zmian geometrii płyty podłogowej w toku eksploatacji. Stwierdzono, że prawdopodobieństwo zmian geometrii płyty podłogowej podczas eksploatacji rośnie w czasie, wraz ze wzrostem przebiegu. Prawdopodobieństwo osiągnięcia stanu dopuszczalnego (3 mm) zmian geometrycznych na płycie podłogowej dobrze opisuje model probabilistyczny w postaci rozkładu Rayleigha. Uzyskano zróżnicowane modele zmiany geometrii płyty podłogowej w zależności od warunków środowiskowych oraz rodzaju analizowanych punktów bazowych.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 4; 689-695
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Car Borys odchodzi : Rosja

Autorzy:

Popowski, Sławomir.

Powiązania:

Rzeczpospolita 2000, nr 1, s. A7

Data publikacji:

2000

Opis:

Fot.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Defeating automotive security systems and exploiting rules of law as the modi operandi of car thieves

Autorzy:

Konieczny, Marcin Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1595872.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

theft
car
burglary

Opis:

Electronic anti-theft security systems have been installed in cars for more than 20 years. Despite technological development and ever newer anti-theft car security devices, criminals continue their efforts to defeat all kinds of obstacles with the intention to unlawfully take possession of property. If they want to steal modern cars, thieves must demonstrate profi- ciency in electronics rather than mechanics, for unlocking and starting motor vehicles is today controlled by electronic systems. This paper presents the main methods of car theft, as well as measures to prevent it. Further in this paper, the author presents how thieves exploit rules of law and discusses a de lege ferenda proposal to improve Article 289 of the Penal Code by clarifying the length of time for which property may be possessed by an unauthorised person for that act to be considered as property taking and not a theft or burglary.

Źródło:

Acta Iuris Stetinensis; 2020, 30, 2; 47-59
2083-4373
2545-3181

Pojawia się w:

Acta Iuris Stetinensis

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

The air flow influence on the drag force of a sports car

Autorzy:

Czyż, Zbigniew
Karpiński, Paweł
Gęca, Michał
Diaz, Jacobo Ulibarrena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/103127.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

numerical analysis
CFD
drag force
car body
sports car
analiza numeryczna
siła tarcia
karoseria
samochód sportowy

Opis:

The paper presents the numerical analysis of the drag force generated on the body of a sports car, based on the CFD method in the Ansys Fluent program. The three-dimensional model of the vehicle was taken from an open CAD database. Based on this, a computational grid was developed, boundary conditions and a turbulence model were defined. As a result of the calculations, the pressure distribution on the individual body parts and the velocity distribution in selected cross sections were obtained. In the next part of the research, the simulation results are used to optimize the shape of the bodywork of different passenger vehicles in order to reduce the generated drag force.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 121-127
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Przyczepy do badania oporu toczenia opon do samochodów osobowych
Trailers for car tyres rolling resistance measurements

Autorzy:

Taryma, S.
Woźniak, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313965.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochód osobowy
przyczepa pomiarowa
opony samochodowe
opór toczenia opon
car
measuring trailers
car tires
wheel resistance forces

Opis:

Przedstawiono doświadczenia Zespołu Pojazdów Katedry Konstrukcji Maszyn i Pojazdów Wydziału Mechanicznego Politechniki Gdańskiej dotyczące urządzeń badawczych (przyczep) do pomiaru oporu toczenia opon do samochodów osobowych i nawierzchni drogowych. Opisano przyczepy pomiarowe tego typu.
The experience of The Departament of Machine Design and Vehicles of Faculty of Mechanical Engineerig of Gdansk University of Technology regarding research devices (trailers) for car tyre/road rolling resistance measurements has been presented. The measuring trailers of this type have been described.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 179-184
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

A Two-stage approach for an optimum solution of the car assembly scheduling problem. Part 2. CLP solution and real-world example

Autorzy:

Mazur, M.
Niederliński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/230028.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

car sequencing
car assembly scheduling
workstation capacity constraints
constraint logic programming

Opis:

A Constraint Logic Programming (CLP) tool for solving the problem discussed in Part 1 of the paper has been designed. It is outlined and discussed in the paper. The program has been used for solving a real-world car assembly scheduling problem.

Źródło:

Archives of Control Sciences; 2015, 25, 3; 367-375
1230-2384

Pojawia się w:

Archives of Control Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Rynek samochodów osobowych w Polsce
The passenger car market in Poland

Autorzy:

Mutrynowski, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/698187.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Szkoła Główna Handlowa w Warszawie

Tematy:

car market
Polska
EU
Rynek samochodowy
Polska
Unia Europejska

Opis:

The article presents the changes that have taken place in the passenger car market in Poland, as a result of deregulation associated with the Polish access to the European Union. The author has analyzed the causes for the vehicle fleet in Poland increased dimensions, in terms of spatial and consumer demand of Polish households, the changes in the primary and secondary markets. Furthermore showed how the fiscal regulations have changed the age structure of the automotive park on the Polish market.
Artykuł przedstawia zmiany, jakie zaszły na rynku samochodów osobowych w Polsce wskutek deregulacji związanych z akcesją Polski do Unii Europejskiej. Autor dokonał analizy przyczyn wzrostu liczebności parku samochodowego w Polsce, w aspekcie przestrzennym i popytu konsumpcyjnego polskich gospodarstw domowych, zmian na rynku pierwotnym i wtórnym. Pokazał też, jak regulacje podatkowe zmieniły strukturę wiekową parku samochodowego na polskim rynku.

Źródło:

Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2015, 34, 1; 91-97
1896-656X

Pojawia się w:

Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Monarchokomuna : Bułgaria : car Symeon chce być premierem wszystkich Bułgarów

Autorzy:

Wilczak, Jagienka.

Powiązania:

Polityka 2001, nr 50, s. 33-35

Data publikacji:

2001

Tematy:

Symeon, Sakskoburgocki (Symeon II car Bułgarii)
Polityka wewnętrzna
Polityka międzynarodowa

Opis:

Fot.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Branża wypożyczalni samochodów – nieodkryty segment turystyki
The Car Rental Industry: An Undiscovered Segment of Tourism

Autorzy:

Gierczak-Korzeniowska, Beata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2158935.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

Słowa kluczowe
branża wypożyczalni samochodów
usługa wynajmu samochodów
turystyka
transport
Praga
car rental industry
car rental service
tourism
Prague

Opis:

Branża wypożyczalni samochodów jest nierozerwalnie związana z przemysłem turystycznym. Wynajmowane pojazdy stanowią jeden z kluczowych środków transportu i odgrywają istotną rolę w rozwoju turystyki regionalnej. Celem artykułu jest identyfikacja i omówienie powiązań, jakie występują pomiędzy branżą wypożyczalni samochodów a gospodarką turystyczną. W części teoretycznej omówiono rolę podróży samochodem, zwrócono uwagę na działalność wypożyczalni samochodów oraz wzrost zainteresowania usługą wynajmu samochodów w ostatnich latach. Badania zostały przeprowadzone w agencjach wynajmu samochodów zlokalizowanych w Porcie Lotniczym im. Václava Havla w Pradze i wskazują na symbiotyczny związek pomiędzy gospodarką turystyczną a branżą wypożyczalni samochodów. Pokazują również, że wahania popytu na usługi turystyczne oraz kategoria klienta w istotny sposób wpływają na sposób funkcjonowania wypożyczalni samochodów.
The car rental industry is inextricably linked to the tourism industry. Rental vehicles are one of the key means of transport playing an important role in the development of regional tourism. However, car travel and the importance of the car rental industry in tourism is not the most frequently addressed issue in the scientific literature. The aim of this paper is to identify and discuss the links that exist between the car rental industry and tourism. In the theoretical part, a literature search was conducted, mainly in English. The role of car travel was discussed and attention was paid to the marketing activities of car rental companies as well as the increased interest in car rental services in recent years. However, the case study method was used to achieve the aim. The research – using a questionnaire survey – was conducted in car rental agencies located at Václav Havel Airport in Prague. Both literature and field studies indicate a symbiotic relationship between tourism and the car rental industry and the need for more in-depth research in this area.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2022, 66, 4; 57-70
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Factors affecting car-sharing and participation in the sharing economy

Autorzy:

Szymkowiak, Andrzej
Żelichowska, Elżbieta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/957566.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej

Tematy:

sharing economy
car-sharing
collaborative consumption
consumer behaviour
participation

Opis:

The dissemination of the idea of the sharing economy has created new opportunities in many areas of consumer life. A particular impact can be seen in the short-term rental and joint travel market. The popularity of online portals allowing shared car trips demonstrates that this is an area worth exploring. This research involved 275 respondents in order to identify the main factors conditioning the willingness to use these types of services. A confirmatory factor analysis confirmed the existence of three factors – savings, expectation and atmosphere – that determine the use of car-sharing. The article describes the entire procedure and estimates the fit of the model. Finally, limitations and recommendations for further research are provided.

Źródło:

Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia; 2019, 53, 2; 99-108
0459-9586

Pojawia się w:

Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Węgierskie samochody osobowe 1945-1989
Hungarian passenger cars 1945-1990

Autorzy:

Zakrzewski, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252146.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

samochód osobowy
Węgry
samochód węgierski
motoryzacja
car
Hungary
Hungarian car
automotive

Opis:

Węgierski przemysł motoryzacyjny kojarzy się przede wszystkim z doskonałymi autobusami, motocyklami czy samochodami ciężarowymi. Tymczasem tuż po II wojnie światowej, już za „Żelazną kurtyną”, podejmowane były próby produkcji na Węgrzech samochodu osobowego dla „ludu węgierskiego”. W artykule zaprezentowano prototypy węgierskich samochodów osobowych w latach 1945-1989.
Hungarian automotive industry is mainly associated with excellent buses, motorcycles and trucks. However, after World War II, already behind the "Iron Curtain", there were attempts made to manufacture a car for the Hungarian’s people. The article presents prototypes of the Hungarian passenger cars g developed under the communism (1945-1989).

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 151-175
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Tramwaj linowy dla lotniska w Balicach
Concept of cable car for the Balice Airport

Autorzy:

Rokita, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193759.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

koleje linowe
tramwaj linowy
ropeway
cable car

Opis:

Koncepcja tramwaju linowego na lotnisku w Balicach w Krakowie. Charakterystyka czterech wariantów poprowadzenia trasy tramwaju. Podstawowe parametry techniczne tramwaju linowego dla każdego z wariantów.
The concept of the new cable car for the Balice airport in Cracow. Four options of alternatives routes. Basic technical parameters for all possible solutions.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2010, 12; 13-15
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Eksploatacja samochodu w warunkach zimowych
Operation of the car in winter conditions

Autorzy:

Becker, M.
Czech, P.
Gustof, P.
Turoń, K.
Jędrusik, D.
Urbańczyk, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310641.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

eksploatacja samochodu
problemy eksploatacji zimowej
budowa samochodów
car exploitation
winter operating problems
car construction

Opis:

Liczba samochodów w polskich rodzinach z roku na rok zwiększa się. Pośród użytkowników pojazdów znajduje się grupa, która nie posiada wystarczającej wiedzy dotyczącej właściwej eksploatacji samochodu, szczególnie w warunkach zimowych. Właśnie do tej grupy skierowany jest niniejszy artykuł. Scharakteryzowano w nim w sposób skrótowy informacje dotyczące płynów eksploatacyjnych, zużycia paliwa w okresie zimowym, użytkowania pojazdów wyposażonych w instalację gazową, ogumienia pojazdów. Podano również praktyczne porady dotyczące eksploatacji samochodu w okresie zimowym.
The number of cars in Polish families is growing year by year. Among the vehicle users there is a group that does not have sufficient knowledge about the proper operation of the vehicle, especially under the conditions of the weather. This article is addressed to this group. It is characterized by brief information on operating fluids, fuel consumption in winter, use of vehicles equipped with gas system, tires of vehicles. They are also given practical advice on operating a car in winter.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 701-708, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Motywacje i postawy konsumentów wobec usługi car-sharing

Autorzy:

Tkaczyk, Jolanta
Awdziej, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/584463.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

konsumpcja oparta na dostępie do dóbr
car-sharing
motywacje konsumentów
postawy

Opis:

Usługi typu car-sharing zyskują w Polsce na popularności, szczególnie po wejściu na rynek dwóch dużych graczy: Traficar i Panek. Celem artykułu jest identyfikacja postaw i dominujących motywów korzystania z usługi car-sharing wśród konsumentów nabywających te usługi na terenie Warszawy. Osiągnięcie celu badawczego było możliwe dzięki realizacji dwuetapowego badania o charakterze eksploracyjnym: badania jakościowego metodą netnografii przy wykorzystaniu platformy do analizy słów kluczowych w Internecie Brand 24 oraz platformy do analizy profili w mediach społecznościowych Sotrender. Dodatkowo w drugim etapie przeprowadzono badanie metodą ankiety CAWI na celowo dobranej próbie 108 studentów i absolwentów Akademii Leona Koźmińskiego w Warszawie. Ustalono, iż z usługi car-sharing korzystają głównie osoby posiadające samochód prywatny, głównie młodzi mężczyźni, o dobrym i bardzo dobrym statusie materialnym, a głównym motywem korzystania z car-sharing była ciekawość wypróbowania nowej usługi.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 501; 165-174
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Recognition for software of car number plate

Autorzy:

Abdulhamid, Mohanad
Kinyua, Njagi

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117693.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

recognition software
car number plate
design
oprogramowanie rozpoznawcze
tablica rejestracyjna samochodu
projekt

Opis:

The purpose of this paper is to design and implement an automatic number plate recognition system. The system has still images as the input, and extracts a string corresponding to the plate number, which is used to obtain the output user data from a suitable database. The system extracts data from a license plate and automatically reads it with no prior assumption of background made. License plate extraction is based on plate features, such as texture, and all characters segmented from the plate are passed individually to a character recognition stage for reading. The string output is then used to query a relational database to obtain the desired user data. This particular paper utilizes the intersection of a hat filtered image and a texture mask as the means of locating the number plate within the image. The accuracy of location of the number plate with an image set of 100 images is 68%.

Źródło:

Applied Computer Science; 2020, 16, 1; 73-84
1895-3735

Pojawia się w:

Applied Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Vibration analysis of a half-car model with semi-active damping

Autorzy:

Ferdek, U.
Łuczko, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279944.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

semi-active damper
vibration damping
car suspension
hysteresis

Opis:

In this paper, analysis of a half-car model with linear and nonlinear semi-active dampers is performed. Using Matlab-Simulink software, a response of the system to a harmonic excitation of variable frequency and to an impulse excitation is found. The effect of both the distribution of spring-supported mass and the asymmetry of the support on the frequency characteristics of velocities and displacements at the mounting points of the dampers are analyzed. Additionally, characteristics of forces generated by the semi-active dampers and the response of the system when crossing an obstacle are determined.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 2; 321-332
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Continuous and discrete sliding mode control of an active car suspension system

Autorzy:

Łuczko, J.
Ferdek, U.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280694.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

sliding mode control
active damping
car suspension

Opis:

In this paper, sliding mode control (SMC) algorithms are tested for their use in an active car suspension system. Using the quarter model of the car as an example, the comparison of the efficiency of the algorithms is made. A continuous and two discrete versions of the sliding mode control are taken into consideration. The study is limited to finding the relation between the control parameters and the comfort factor. This is done by analyzing the response of the model to the harmonic and impulse excitation.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 1; 3-11
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Typology of Consumers Purchase Behavior on Passenger-Car Market in Poland

Autorzy:

Niestrój, Jakub

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/522340.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Zachowania konsumenta
Rynek motoryzacyjny
Rynek samochodowy
Consumer behaviour
Car market

Opis:

Transformation of economic, cultural, and social changes in Poland contributes to the increasing diversity and heterogeneity in consumer behavior on the car market. The diversity of behavior is observable in both - the purchase and usage of vehicles, it affects the qualitative and quantitative structure of consumption, including the actual market decisions shaped by aspirations, needs, preferences, ways of achieving objectives, cycles of exchange of goods, lifestyles, family model and many others.(fragment of text)

Źródło:

Journal of Economics and Management; 2014, 15; 61-78
1732-1948

Pojawia się w:

Journal of Economics and Management

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

The concepts of connected car and internet of cars and their impact on future people mobility

Autorzy:

Szmelter, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/95117.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

automotive
logistics
information logistics
convergence
technological convergence
internet of things (IoT)
internet of cars
connected car
car connectivity
mobility
public transport

Opis:

Technological convergence has had a huge impact on development of automotive industry. Two main concepts related to mobile technology and the Internet of Things (IoT) in this industry are car connectivity and Internet of Cars (IoC). The article aims to present these two concepts with special emphasis on the characteristics of people mobility in future cities.

Źródło:

Information Systems in Management; 2017, 6, 3; 234-245
2084-5537
2544-1728

Pojawia się w:

Information Systems in Management

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Automatic recognition of voice commands in a car cabin
Automatyczne rozpoznawanie komend głosowych w kabinie pojazdu

Autorzy:

Mięsikowska, M.
Ruiter de, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/156597.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

car cabin
in-car speech recognition
acoustics
speech intelligibility
kabina pojazdu
automatyczne rozpoznawanie mowy
warunki akustyczne
zrozumiałość mowy

Opis:

Automatic speech recognition systems are applied in vehicles. It is possible to control a navigation system, an air conditioning system, a media player, and make phone calls using voice commands. The effectiveness of speech recognition systems depends largely on the acoustic conditions in the cabin of a vehicle. In contrast, the recognition accuracy, determines the ability to extend the functionality of the application of speech recognition systems, not only to the basic functions listed above, but also to control the systems that affect the movement of the vehicle. The work shows the preliminary results of research on speech recognition and evaluation of speech intelligibility in the cabin of the vehicle in the presence of noise barriers. These results may be helpful in assessing the speech intelligibility and the results of automatic speech recognition systems in the cabin of the vehicle.
Systemy automatycznego rozpoznawania mowy są aplikowane w pojazdach. Za pomocą komend głosowych możemy sterować nawigacją, systemem klimatyzacji, odtwarzaczem multimediów, oraz wykonywać połączenia telefoniczne. Skuteczność systemów rozpoznawania mowy zależna jest w dużej mierze od warunków akustycznych panujących w kabinie pojazdu. Natomiast dokładność rozpoznawania, warunkuje możliwość rozszerzenia funkcjonalności stosowania systemów rozpoznawania mowy nie tylko do podstawowych funkcji wymienionych wyżej, ale także do sterowania układami mającymi wpływ na poruszanie się pojazdu. Praca pokazuje wstępne wyniki badań w zakresie rozpoznawania mowy oraz oceny zrozumiałości mowy w kabinie pojazdu w obecności ekranów akustycznych. Wyniki badań mogą okazać się pomocne w ocenie zrozumiałości mowy i rezultatów automatycznego rozpoznawania mowy w kabinie pojazdu.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 8, 8; 652-654
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Funkcja ochronna bariery drogowej a pochłanianie energii uderzenia samochodu
Protective function of the road barrier and the car impact energy absorption

Autorzy:

Prochowski, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/263653.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

bariera drogowa
energia uderzenia
uderzenie samochodu
wypadek samochodowy
car accident
car hitting
impact energy
road barrier

Opis:

W artykule dokonano analizy procesu wypełniania funkcji ochronnej przez bariery w ruchu drogowym, czyli odpowiedniego oddziaływania na pojazd, który uderzył w barierę oraz jednoczesnego pochłaniania energii uderzenia tego samochodu. Rozważano zagadnienie absorbowania (przez barierę) części energii kinetycznej uderzającego samochodu w skojarzeniu z przesunięciem poprzecznym bariery, jako skutkiem uderzenia. Przedstawiono obliczenia energii uderzenia i pracy przesunięcia bariery. Uzyskano liczbowe oszacowanie udziału pracy przesunięcia bariery w ogólnym bilansie energii uderzenia samochodu kategorii M1, z segmentu handlowego B i C, czyli samochodów dominujących w ruchu drogowym. Obliczenia wykonano dla betonowych barier drogowych, ustawianych na różnych podłożach. Wyznaczono analityczne zależności energii rozpraszanej na przesunięcie bariery od kata i energii uderzenia samochodów z segmentów handlowych B i C. Odnoszą się one do różnorodnych podłoży, co umożliwia ich praktyczne wykorzystanie podczas planowania ustawiania barier i analizy zagrożeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
The analysis of the protective function of the barrier in the road traffic has been performed. Proper influence on a car hitting the barrier and simultaneous absorption of the impact energy has been analyzed. The issue of absorption (by the barrier) of kinetic energy generated by a hitting car has been considered in relations to the transverse barrier displacement as a result of collision. Calculations of the impact energy and the barrier displacement work have been presented. Numerical estimation of the share of the barrier displacement work in a general impact energy balance for the M1 category cars, commercial segment B and C, i.e., the most common cars in the road traffic, has been obtained. Calculations have been performed for the concrete road barriers placed on different grounds. Analytical dependences of energy dissipated by the barrier displacement on the impact angle and energy of the cars from commercial segments B and C have been determined. They refer to various grounds and allow for practical use when planning barrier arrangement and analyzing road traffic safety issues.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2010, 4; 263-278
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Sommes dexponentielles dans $_{2^h}((X¯¹))$

Autorzy:

Car, Mireille

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1391902.pdf

Data publikacji:

1992

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN

Źródło:

Acta Arithmetica; 1992, 62, 4; 303-328
0065-1036

Pojawia się w:

Acta Arithmetica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Samochód elektryczny a ochrona atmosfery
Electric Car and Atmosphere Protection

Autorzy:

Polakowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1818049.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

transport samochodowy
ochrona atmosfery
samochód elektryczny
road transport
atmosphere protection
electric car

Opis:

The article attempts to perform a concise analysis of the impact of toxic emissions from internal combustion engines used in road transport to the rapidly deteriorating physicochemical state of the atmosphere. Apart from the problems associated with air pollution and the environment at the stage of extraction, transport and processing of liquid and gaseous hydrocarbon fossil fuels, the biggest problem associated is with the mass poisoning of the atmosphere by the products coming out from the exhaust pipes of all (land, sea and air) means of transportation. These include first and foremost: oxides of nitrogen, carbon, sulfur and unburned hydrocarbons (and lead compounds, which until recently were widely used in the production of fuels). In many of the published results of the studies it was showed that they threaten the health and even the life of man. It is estimated that in the US in 2013 approximately 53,000 people died due to the negative effects exhaust gas have on the human body. These substances not only pollute the air we breathe, but also contribute to the creation of so-called acid rain, which threaten the flora and fauna all over the Earth. Moreover, they significantly affect the acceleration of the greenhouse effect. The second chapter presents in what way the car transport negatively influences the state of the atmosphere with particular emphasis on fast growing greenhouse effect, caused by the increase of carbon dioxide in the upper atmosphere. The third chapter is the analysis of problems related to the reduction of exhaust emissions from motor vehicles. It shows that it is impossible to limit these emissions, because combustion engines are highly inefficient: carrying the driver with a passenger and light luggage (for a total of about 140 kg) consumes less than 1% of the energy contained in the fuel. This translates into unproductive combustion of large quantities of fuel and consequently the emission of enormous quantities of harmful exhaust emissions. In the fourth chapter an attempt was made to answer the question: as far as protection of atmosphere is concerned, can the electric car be an effective remedy for the hazardous products of combustion? The answer is positive, because electric motors are practically emission-free and in superior to heat engines in that they are three times more effective in converting electrical energy into mechanical one. However, the main problem may consist in the necessity of universal and quite rapid transition to production of electricity from carbon-free renewable energy sources: wind, water, sun. The fifth chapter presents the results obtained by a team of researchers from Stanford University who attempted to create an alternative to the traditional system of electricity generation consisting in the burning fuels in thermal power plants. This alternative is WWS, an emission-free system based on the usage of the energy contained in wind, flowing water, and solar radiation. The presented data show it is possible to achieve global transition to WWs system within the next 30-50 years. In the sixth chapter we review the state of development in the area of electric cars production in the world. Emerging solutions and a lot of interest from potential buyers give positive feelings. If we realize the idea of creating a network of stations for automatic battery exchange (Tesla Motors has presented a solution for such exchange within 90 seconds), at a price of exchange not exceeding prices of refueling an internal combustion engine vehicle, with enough fuel enabling traversing the comparable distance, then the last barrier to widespread implementation of road based transport with electric drive will practically disappear.

Źródło:

Rocznik Ochrona Środowiska; 2016, Tom 18, cz. 2; 628-639
1506-218X

Pojawia się w:

Rocznik Ochrona Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

The methods of assessment of car technical condition regarding ennironmental protection

Autorzy:

Madej, H.
Filipczyk, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242333.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

car technical condition
traffic emission
environmental protection
vehicle inspection

Opis:

This paper considers the results of studies on examination methods in scope of environmental protection such as exhaust emission, fuel consumption and noise emission. The reduction of exhaust gas emission of modern compression and spark ignition engines requires an optimization ofexisting diagnosing methods as well as the investigation of new approaches. The results of car inspections regarding environmental protection for more than four thousand vehicles have been compared to the requirements of ECE regulations and those of particular car producers. Eight hundred cars with a fault of gas emission and fuel consumption were examined in order to define typical damages. The possibilities of diagnosing the damages of mechanical and electrical systems of the engine have been carried out using electrical value measurements and exhaust gases analysis. The test results show that there is a necessity of elaborating new diagnosing methods enabling to find damages regarding exhaust emission and fuel consumption at their initial stage. One of the possible methods which could be applied is the evaluation of the quality of combustion process considering the values of parameters of engine performance coming from the detectors mounted to the engine. The so far carried out examinations have revealed that some mechanical damages of engines such as operating wear or unexpected faults do not make the diagnosing system react to the information.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 2; 103-108
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Wibroizolacyjne działanie foteli w samochodzie osobowym
Vibration-isolating action of seats in a passenger car

Autorzy:

Duda, M.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Matyja, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/251291.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

wibroizolacja
fotel samochodowy
drgania
samochód
komfort jazdy
vibration insulation
car seat
vibrations
car
driving comfort

Opis:

Postępy cywilizacji, mechanizacji i automatyzacji życia, które w ostatnich latach osiągnęły niebywałe rozmiary, przynoszą także uboczne skutki natury biologicznej. Jednym ze szkodliwych czynników, którego rozmiary i nasilenie nabrały szczególnego znaczenia w ostatnich latach, są drgania mechaniczne – zjawisko niezwykle rozpowszechnione w przemyśle, budownictwie, rolnictwie, a także w transporcie. Obok hałasu, drgania są dziś najbardziej rozpowszechnionym czynnikiem szkodliwym. Człowiek żyjący w uprzemysłowionych miastach narażony jest na działanie drgań nie tylko w miejscu pracy zawodowej. Ma z nią styczność przede wszystkim w środkach transportu, w których za sprawą nie zawsze najlepszej jakości dróg dochodzi często do znacznych wstrząsów. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu odpowiedź na pytanie dotyczące własności wibroizolacyjnych jakimi charakteryzują się fotele w samochodach osobowych i ich wpływ na zwiększenie komfortu jazdy samochodem.
The progress of civilization, mechanization and au-tomation of life, which in recent years has reached in-credible dimensions, also bring damaging impact of biological nature. One of the damage factors which size and severity have gained special importance in recent years, are vibration - a phenomenon extremely common in industry, construction, agriculture as well as in transport. Alongside the noise, vibrations are today the most widespread harmful agent. A man living in industrialized cities is exposed to vibrations not only in the work. People have contact with it first of all in means of transport, where due to not always the best quality of roads there is often a considerable shocks. The article presents the results of studies designed to answer the question about vibration isolating properties which are characterized by seats in cars and their effect on increasing driving comfort.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 453-458, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Historyczne determinanty zróżnicowania współczesnych wskaźników rynku samochodów osobowych w Polsce
Historical determinants of current passenger car market indexes differentiation in Poland

Autorzy:

Leśniak-Moczuk, Arkadiusz D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/547416.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego

Tematy:

historia motoryzacji
samochody osobowe
produkcja i import samochodów
motorization history
passenger car
car import and export

Opis:

Motoryzacja jest dziedziną przemysłu promującego państwa w skali międzynarodowej. Wzrost produkcji samochodów, szybka dynamika powstawania nowych modeli marek aut i upowszechnianie ich użytkowania sprzyja zainteresowaniu ponad 200-letnią historią powstawania pierwszych pojazdów. W artykule ukazano w skondensowanej formie dzieje samochodu osobowego na świecie, ilustrujące rozwój aut od pierwszych konstrukcji do marek współcześnie użytkowanych. Na tym tle w syntetyczny sposób scharakteryzowano polski rynek motoryzacyjny samochodów osobowych od zarania jego powstania do czasów współczesnych. Podbudowa historyczna uzasadnia zróżnicowanie aktualnych źródeł podaży samochodów osobowych w Polsce oraz wybór wskaźników cechujących użytkowanie samochodów osobowych w Polsce i w województwie podkarpackim analizowanych na przykładzie dwóch lat 2014–2015.
Motorization is a line of business that promotes countries overseas. The growing car output, great dynamism of new car models coming into being, and universality of car fosters the interest paid by people to history of first car development about 200 years behind. Passenger car history in the world is given in brief to present car development starting from first brands to cars being in use. A concise scheme of Polish car market is presented that starts from the early beginning to current time. 2014–2015 year analysis of a historical background of reasons of current passenger car supply sources differentiation in Poland, and in Subcarpathian voivodeship is presented.

Źródło:

Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2018, 55; 432-455
1898-5084
2658-0780

Pojawia się w:

Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Zastosowanie gazu drzewnego do napędu silników samochodowych na przykładzie samochodu Dodge Command WC 56
The use of wood gas to power car engines with the example the Dodge Command WC 56 car

Autorzy:

Zakrzewski, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314124.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochody
Dodge Command WC 56
silnik samochodowy
napęd silników
alternatywne paliwa napędowe
gaz drzewny
cars
car engine
power car engines
alternative diesel fuels
wood gas

Opis:

Artykuł miał na celu scharakteryzowanie alternatywnych źródeł napędu silników samochodowych ze szczególnym uwzględnieniem gazu generatorowego, w tym gazu drzewnego jako jego odmiany. Gaz drzewny był w połowie ubiegłego stulecia tanim i popularnym paliwem stosowanym w pojazdach. W artykule scharakteryzowano gaz drzewny jako paliwo, opisano jego zastosowanie i efektywność. W dalszej części artykułu zaprezentowano wyniki badań kwalifikacyjnych samochodu Dodge Command WC 56, napędzanego gazem drzewnym, który przeszedł badania kwalifikacyjne w latach 1953-1954 w Instytucie Transportu Samochodowego w Warszawie. Analiza publikowanych po raz pierwszy wyników badań jest interesującym przyczynkiem do historii polskiej powojennej motoryzacji.
Article aimed to characterize alternative sources of automotive engines propulsion with special emphasis on the producer gas, including wood gas as its variety. Wood gas was in the middle of the last century, cheap and popular fuel used in vehicles. The article describes the wood gas as a fuel, describes its use and effectiveness. The rest of this article presents the results of the qualifying tests of Dodge WC 56 Command car, powered by wood gas, which underwent the qualification tests in the 1953-1954 at the Motor Transport Institute in Warsaw. Analysis of the published for the first time results of the study is an interesting contribution to the history of post-war Polish automotive industry.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 4; 103-108
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Elektroniczny dyferencjał w samochodzie elektrycznym
Electronic differential for electric car

Autorzy:

Karpiel, G.
Prusak, D.
Góra, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/302527.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Wydawnictwo Druk-Art

Tematy:

samochód elektryczny
elektroniczny dyferencjał
electric car
electronic differential

Opis:

W artykule przedstawiono projekt elektronicznego dyferencjału przeznaczonego dla samochodu elektrycznego. Konstrukcja pojazdu jest nowa i może być zasilana z akumulatorów lub ogniw wodorowych. W pierwszej części referatu opisano budowę samochodu. Wyjaśniono, dlaczego wymagane jest zastosowanie elektronicznego dyferencjału. Urządzenie zostało przygotowane dla samochodu wyposażonego w cztery silniki typu BLDC. Maksymalna moc dla każdego z napędów wynosi 50 kW. Następnie pokazano algorytm zastosowany w układzie. Algorytm opiera się na wyliczeniach środka ciężkości pojazdu, oszacowaniu kierunku poruszania się i ostatecznie korekty momentu. Dodatkowo w algorytmie zaimplementowano funkcję likwidacji poślizgu. Ostatnia cześć artykułu przedstawia implementację algorytmu. Jako platformę sprzętową wybrano układ FPGA Cyclone IV firmy Altera. Podsumowując, opisano wady i zalety opracowanego urządzenia.
The paper presents the design of electronic differential destined for the electric car. The construction of the vehicle is new and can be powered from batteries or hydrogen fuel. In the first part of the paper the construction of a car is shown. It explains why the electronic differential is required. The device has been prepared for a car with four BLDC motors. Maximum power for each drive is 50kW. Then, the algorithm used in the system is described. The algorithm is based on calculations of the center of gravity of the vehicle, estimating the direction of movement and adjustment of torque. Additionally, the elimination of the slip has been implemented. In the last part of the hardware implementation the algorithm is presented. As a hardware platform FPGA Altera Cyclone IV was used. In the conclusion, the advantages and disadvantages of the system are described.

Źródło:

Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 11; 112-116
1507-7764

Pojawia się w:

Napędy i Sterowanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

A method of passenger car braking and carbon dioxide emissions

Autorzy:

Andrzejewski, M.
Merkisz-Guranowska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242835.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

road transport
car braking
road tests
CO2 emissions

Opis:

The article presents the results of road tests of the passenger car. The aim of this study was to determine the effect of variations in the vehicle braking methods on the carbon dioxide emissions. Inhibited using the gear ratios increase – less gear and using motion resistance while driving a rundown, in addition to using the brake system in the final stages of journeys made. The use of engine braking by drivers as a result of the reduction gear, for example during transport to the intersection, traffic light, railroad crossing, in place of the drive by coasting is particularly emphasized by the promoters of eco-driving. It is raised the issue of avoiding unproductive, from the viewpoint of the work efficiency of the engine, the engine idle speed. The verification of environmental aspects of the use of engine braking was made because of the testing under real traffic conditions. Test drives were carried out at the measuring section, free from traffic. The test vehicle accelerates to a speed of 50 km/h, and then two ways of the speed deceleration were used. The values of the concentration of harmful carbon dioxide in the exhaust gases were achieved by using a mobile apparatus for testing exhaust emissions.

Źródło:

Journal of KONES; 2015, 22, 3; 257-261
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Designing an upper stage steering system for a formula FSAE car

Autorzy:

Wheatley, Greg
Ali, Ahmed

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2091236.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

design
steering
race car
projekt
układ kierowniczy
samochód wyścigowy

Opis:

The objective of this work is to design an upper stage steering system for the Formula FSAE car “Omega” that will effectively translate driver input force to the rack and pinion. The system consists of a steering wheel, steering shafts, universal joints, a quick release mechanism, and connection points to the car. Critical loads have been determined, and the final design has been validated using finite element analysis to ensure the safety of the assembly during normal operation and worst-scenario cases. The design key factors were performance, weight, cost, ergonomics, maintainability, manufacturability and reliability.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 205--218
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Aleksander Car : marszałkowie Sejmu i Senatu II RP

Autorzy:

Malinowski, Ludwik.

Powiązania:

Prawo i Życie 1997, nr 4, s. 25-26

Data publikacji:

1997

Tematy:

Car, Aleksander
Parlament historia Polska 1918-1939 r.
Polityka biografie Polska 20 w.

Opis:

Fot.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Neurocontrolled car speed system

Autorzy:

Nakonechnyi, Markiyan
Ivakhiv, Orest
Świsulski, Dariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27314203.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów

Tematy:

neural controller
PID-algorithm of control
dynamic object
neural networks
electric car
speed control

Opis:

The features of the synthesis of neural controllers for the car speed control system are considered in this article. The task of synthesis is to determine the weight coefficients of neural networks that provide the implementation of proportional and proportional-integralderivative control laws. The synthesis of controllers is based on an approach that uses a reversed model of the standard. A model of the car speed control system with the use of permitting subsystems has been developed, with the help of the synthesized controller that is connected under certain specified conditions. With the iterative programming and mathematical modeling environment in MATLAB, and using the Simulink package, a structural scheme for controlling the speed of the car was constructed and simulated using synthesized neural controllers.

Źródło:

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2022, 16, 3; 13--21
1897-8649
2080-2145

Pojawia się w:

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Zagrożenia w ruchu pojazdów z wysoko położonym środkiem masy
Dangers in the operation and movement of high mass centre cars

Autorzy:

Prochowski, L.
Kozioł, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257465.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

transport
samochód specjalny
bezpieczeństwo ruchu
stateczność pojazdu
specialist car
curvilinear motion of car
stability of car's movement

Opis:

W artykule przedstawiono analizę procesów dynamicznych zachodzących podczas ruchu pojazdów, które mogą być przyczyną niebezpiecznych zdarzeń drogowych. Procesy te występują powszechnie podczas eksploatacji samochodów, a związane z nimi niebezpieczeństwo wynika między innymi z wysokiego położenia środka masy pojazdu. Dotyczy to w szczególności samochodów specjalnych wykorzystywanych przez służby ratownicze.
The article presents the analysis of dynamic processes that take place when the car is in motion, and which can be the cause for dangerous traffic events and accidents. The occurrence of these processes is most common in the case of the operation of cars, and the dangers that stem from them are most frequently connected to their high centre of mass. This is true, particularly for the specialist cars used by rescue teams.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2011, 2; 297-308
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Próba estymacji światowego parku samochodów elektrycznych (HEV, PHEV i BEV)
An attempt to estimate the global park of electric vehicle (HEV, PHEV and BEV)

Autorzy:

Gis, W.
Menes, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/107600.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Transportu Samochodowego

Tematy:

samochód hybrydowy
samochód elektryczny
park samochodowy
hybrid car
electric car
car park

Opis:

Szacunki światowego parku osobowych samochodów hybrydowych (HEV), hybrydowych typu plug - in (PHEV), w pełni elektrycznych (BEV). Łącznie liczbę wyprodukowanych na świecie do chwili obecnej hybrydowych samochodów elektrycznych (HEV) szacuje się na około 12,5 mln sztuk (Japonia ok. 4,3 mln sztuk, USA ok. 4 mln sztuk, Europa 1,1 mln sztuk, Polska ok 21 tys. zarejestrowanych sztuk). Liczba zarejestrowanych samochodów hybrydowych typu plug-in (PHEV) na świecie to ok. 500 tys. sztuk (2015 r.). Spośród 2,1 mln zarejestrowanych na świecie samochodów w pełni elektrycznych BEV (wraz z PHEV) w Europie było ok. 650 tys. sztuk (ok. 450 tys. sztuk w krajach UE).
Estimates of global hybrid car park (HEV), hybrid plug-in (PHEV), fully electric (BEV). Overall, the number of hybrid electric vehicles (HEVs) produced in the world is estimated to be around 12.5 million (Japan about 4.3 million, USA about 4 million, Europe with 1.1 million, Poland about 21 thousand registered cars). The number of registered plug-in hybrids (PHEVs) in the world is around 500,000 (2015). Of the 2.1 million registered worldwide BEV electric vehicles (including PHEV) in Europe was, around 650,000 (about 450 thousand in EU countries).

Źródło:

Transport Samochodowy; 2017, 2; 45-56
1731-2795

Pojawia się w:

Transport Samochodowy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Conceptual analysis of test car body with the use of CAD systems
Analiza koncepcyjna karoserii pojazdu testowego z wykorzystaniem systemów CAD

Autorzy:

Moczulak, Bartosz
Miąskowski, Wojciech
Nalepa, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/93399.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

analysis
car body
CAD systems
test car
analiza
nadwozie
systemy CAD
pojazd testowy

Opis:

The article presents structural specifications and conceptual analysis of the test car body equipped with a hybrid power transmission system. The test car is constructed by students of the Faculty of Technical Sciences of the University of Warmia and Mazury in Olsztyn. Works dedicated to designing and construction of a car body aim at the increase of safety and improvement of aesthetics of the constructed vehicle with simultaneous maintenance of its operational and test functionality. The article presents a simplified analysis of the distribution of pressure around the body for several suggested concepts and selected technologies of production of the test car body. The paper presents results of computer simulations, of the pressure distribution and the remaining aspects of assessment of the car body functionality.
W artykule zaprezentowano założenia konstrukcyjne oraz analizę koncepcyjną nadwozia pojazdu testowego wyposażonego w hybrydowy układ napędowy. Pojazd testowy budowany jest przez studentów Wydziału Nauk Technicznych Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie. Prace poświęcone zaprojektowaniu i budowie nadwozia mają za zadanie zwiększenie bezpieczeństwa i poprawę estetyki budowanego pojazdu przy jednoczesnym zachowaniu jego funkcjonalności obsługowej i badawczej. W artykule przedstawiono uproszczoną analizę rozkładu ciśnienia wokół karoserii dla kilku zaproponowanych koncepcji oraz przedstawiono wybrane technologie wykonania nadwozia pojazdu testowego. W podsumowaniu omówiono wyniki symulacji komputerowej rozkładu ciśnienia oraz przedstawiono pozostałe aspekty oceny funkcjonalności nadwozia.

Źródło:

Agricultural Engineering; 2019, 23, 4; 53-60
2083-1587

Pojawia się w:

Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Badanie zagrożenia wystąpienia pożaru ogniw akumulatorów stosowanych w samochodach elektrycznych
Research on the Fire Hazards of Cells in Electric Car Batteries

Autorzy:

Lazarenko, O.
Loik, V.
Shtain, B.
Riegert, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/373914.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego

Tematy:

lithium-ion battery
electric car battery
electric car fire hazard
extinguishing of electric car
bateria litowo-jonowa
akumulator samochodu elektrycznego
zagrożenie pożarowe samochodu elektrycznego
gaszenie pojazdów elektrycznych

Opis:

Cel: Wykonano analizę najnowszych badań w zakresie zagrożenia pożarowego, jakie mogą powodować akumulatory litowo-jonowe stosowane do zasilania samochodów elektrycznych. Na podstawie uzyskanych wyników badań ustalono kierunek dalszych badań w zakresie bezpieczeństwa pożarowego akumulatorów litowo-jonowych i samochodowych. Metody: Praca została oparta na analizie badań naukowców m.in. z USA i Chin, których wyniki zostały przedstawione w różnych czasopismach naukowych o zasięgu międzynarodowym, a także w materiałach konferencyjnych o zasięgu krajowym. Wyniki: Analiza literatury wskazuje, że badania w zakresie bezpieczeństwa pożarowego akumulatorów litowo-jonowych prowadzone są na całym świecie, co jest podyktowane ciągłym rozwojem tego typu urządzeń. Uzyskane wyniki badań wskazują, że pojedyncza bateria litowo-jonowa może wytworzyć od 6 do 10 kW energii i dużą ilość niebezpiecznych produktów spalania, zwłaszcza HF, POF3. Ponadto przedstawione wyniki badań jednoznacznie potwierdzają, że ilość energii uwalnianej przez baterię litowo-jonową zależy bezpośrednio od stopnia jej naładowania. Opierając się na wynikach badań w pełnej skali, średnia ilość wody potrzebnej do ugaszenia palącej się baterii samochodu elektrycznego waha się od 2500 do 6000 litrów. Tak duże zapotrzebowanie w wodę może powodować, że do ugaszenia takiego pożaru nie wystarczy tylko jeden pojazd pożarniczy. Ilość promieniowania cieplnego w odległości półtora metra od modelu płonącego samochodu z elementami wykończeniowymi waha się od 8,1 do 11,8 kW/m2. Badania laboratoryjne wody użytej do gaszenia samochodu wykazały obecność w niej chlorowodoru (HCl) oraz fluorowodoru (HF) w stężeniach odpowiednio dwu- trzykrotnie oraz stokrotnie wyższych niż normalne. W próbkach wody nie znaleziono żadnych innych substancji toksycznych lub korozyjnych. Wnioski: Konieczne jest prowadzenie dalszych prac koncentrujących się na bezpieczeństwie pożarowym w odniesieniu do baterii akumulatorowych pojazdów elektrycznych. Z wykonanej analizy tematu wynika, że istnieje konieczność prowadzenia badań w makroskali w celu określenia najlepszych sposobów gaszenia pożarów baterii akumulatorowych pojazdów elektrycznych. Dodatkowo niezbędne jest przeprowadzenie analizy możliwych do wystąpienia zagrożeń oraz opracowanie optymalnego sposobu gaszenia, a także określenie najskuteczniejszego środka gaśniczego, który może zostać do tego celu użyty. Istotne jest również opracowanie modelu matematycznego akumulatorów litowo-jonowych, który uwzględniać powinien kształt geometryczny baterii akumulatorowej oraz jej skład chemiczny.
Aim: To carry out an analysis of the latest research in the field of fire hazard lithium-ion cells, which are used in accumulator batteries of electric cars. Proceeding from the obtained results of the research, to determine the direction of the subsequent research in the field of fire safety of lithium-ion accumulator batteries of electric cars. Methods: This work is based on the fundamental research of scientists from the US, China and other countries of the world, the results of which were presented in a variety of world scientific journals, conferences and national reports. Results: An analysis of literature sources has shown that research in the field of fire safety of lithium-ion batteries is carried out all around the world, as this technical device is constantly being modified and improved, as dictated by today's realities. The obtained research results show that the elementary lithium-ion cell contributes during combustion to the production of 6 to 10 kW of energy and a rather large number of dangerous combustion products, especially HF, POF3. Also, the results of the studies show unambiguously that the amount of energy released by lithium-ion cells supply as well as the amount of hazardous combustion products will depend on the degree of their charge. Furthermore, the shown research results unequivocally confirm that the amount of energy released by the lithium-ion battery depends on the degree of its charge. Based on the results of full-scale experiments, the average amount of water necessary to extinguish the battery of an electric car varies from 2500 to 6000 litres, which can exceed the amount of water carried by a single fire truck. The amount of thermal radiation at a distance of 1.5 meters from the model of a burning car with decor elements, is between 8.1 and 11.9 kW/m2. Laboratory analysis of samples of water, used to extinguish a car, showed the presence of hydrogen chloride (HCl) and hydrogen fluoride (HF) in concentrations 2–3 times higher and more than 100 times higher, than normal registered levels, respectively. No other corrosive or toxic compounds were found in the water samples. Conclusions: Subsequent work to investigate the fire safety of electric car accumulators and their supply elements can be devoted to conducting full-scale experiments on the extinguishing of real consumer electric cars. Followed by an assessment of the problems of access to batteries and the difficulty of their extinguishing, the risk of electric shock from the battery of an electric car and the possibility of using various extinguishing media should be explored. It is also very urgent to develop a mathematical model for the heating of a lithium-ion battery that takes into account the geometric shape of the element and its chemical composition.

Źródło:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2018, 52, 4; 108-117
1895-8443

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Car assembly management with CAN
Zarządzanie podzespołami pojazdu samochodowego za pomocą sieci CAN

Autorzy:

Śmieja, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245577.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

CAN
transmisja
integracja
komunikacja
samochód
transmission
network
integration
communication
car

Opis:

Ongoing scientific developments connected with processing information as well as new methods to find compile and utilize it, has a direct impact on automotives. Such a complex object as a car, in term of the versatility connected with its components and their numerous functions demands the transfer of a vast amount of information. These procedures, which are conducted by the most high profiled producers and their associates in the field of preparing and implementing new standards in network communication , are continually being modified and advanced due to increasing demands for greater efficiency and improved reliability to data transmission. This article will attempt to introduce the CAN network as an element responsible for integrating and coordinating the working process ofsuch as complex system as the modern car. In the first part of this article there is a review of the basic solutions in automotives such as K-Line, LIN, CAN, Flex Ray for the purpose of outlining their ability to fulfill the demands imposed by car users and producers and the limitations that are subsequent to the various realization and their degree of complexity. Following on from this, there is a basic communication description of CAN and some applications of this standard in the modern car. Observations and remarks enclosed in the final part reports on the prognosis concerning the information described in this article with on emphasis on safety and ecology.
Ciągły rozwój nauk związanych z szeroko rozumianym przetwarzaniem informacji oraz nowe możliwości jej pozyskiwania i wykorzystania ,znajdują bezpośrednie odbicie w technice motoryzacyjnej. Złożoność obiektu jakim jest samochód pod względem różnorodności procesów i zjawisk zachodzących w nim począwszy od termodynamiki skończywszy na psychice kierowcy wiąże się nieodłącznie z przesyłaniem dużej ilości informacji. Prowadzone przez czołowych producentów samochodów oraz ich kooperantów prace w zakresie opracowania i wdrożenia nowych standardów komunikacji sieciowej determinowane są coraz wyższymi wymaganiami dotyczącymi wydajności i niezawodności systemów odpowiedzialnych za transmisje danych. W niniejszym artykule podjęto próbę przedstawienia sieci CAN jako elementu integrującego i koordynującego działanie złożonego systemu, jakim jest współczesny pojazd samochodowy. Dokonano przeglądu obecnych w motoryzacji rozwiązań sieciowych takich jak K-Line, LIN, CAN, Flex Ray pod katem ich zdolności do spełnienia narzuconych przez producentów i użytkowników oczekiwań, a także ze względu na ograniczenia natury ekonomicznej oraz technicznej wynikające z rożnego stopnia złożoności poszczególnych realizacji. Przedstawiono podstawowy opis komunikacji w standardzie CAN, oraz aplikacje tego standardu we współczesnych pojazdach samochodowych. Ujęte w podsumowaniu uwagi starają się przedstawić obecne prognozy dotyczące omawianych zagadnień uwzględniając silnie akcentowane w ostatnich latach kwestie bezpieczeństwa i ekologii.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 3; 423-430
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Method of automatic parking of a car : theoretical considerations and simulation studies

Autorzy:

Trojnacki, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/384913.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów

Tematy:

self-driving car
automatic parking assist system
kinematic modeling
simulation studies

Opis:

The paper is concerned with the problem of automatic parking of a car. Current state of the art in self-driving cars and methods of automatic parking were discussed. For simulation studies, the kinematic bicycle model of the vehicle was assumed. A method of solving the problem of automatic parking was proposed. The idea of this method consists in planning characteristic poses of the vehicle and realization of motion between these poses using pose controller. Results of simulation research were presented and discussed, which confirmed the correctness of the approach.

Źródło:

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2019, 13, 4; 3-10
1897-8649
2080-2145

Pojawia się w:

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Impact of Front and Rear Wheel Track Adjustment on Race Car Lap Time

Autorzy:

Gita, A
Kłonica, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/118213.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

side slip angle
race car
VI-CarRealTime
track

Opis:

The dynamics of race cars is an extremely broad issue, as there are many factors which have an impact on a race car's behaviour on the road. This study examines the relationship between lap time of a race car and different adjustments of front and rear wheel tracks. The analysis is performed using VI-CarRealTime simulation tool provided by VI-grade, a global leader in racing simulation tools. To explain the difference between the front/rear wheel track ratios, the values of side slip angle in corners are used. The best adjustment is determined.

Źródło:

Applied Computer Science; 2015, 11, 4; 42-50
1895-3735

Pojawia się w:

Applied Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Recykling materiałów polimerowych z pojazdów samochodowych
Recycling of polymer materials from vehicles car

Autorzy:

Tartakowski, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314771.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

recykling
materiały polimerowe
pojazdy samochodowe
recycling
polymer materials
vehicles car

Opis:

W artykule przedstawiono problemy recyklingu materiałów polimerowych stosowanych w pojazdach samochodowych. Tworzywa polimerowe stanowią ok. 15-20% ciężaru pojazdu samochodowego. Stosowane materiały, szczególnie specjalnie modyfikowane ze względu na swoje właściwości użytkowe, eksploatacyjne oraz przetwórcze stwarzają problemy z ich recyklingiem oraz aplikacją na inne wyroby techniczne. Dokonano analizy wybranych elementów wytworzonych z tworzyw polimerowych w aspekcie ich recyklingu. Stwierdzono, że jednym z kierunków ich utylizacji jest recykling energetyczny.
This paper presents the problems of recycling of polymeric materials used in vehicles. Polymeric materials account for about 15-20% of the weight of the vehicle. The used materials, specially modified due to its useful and operating properties, as well as process ability may create problems with their recycling and application for the other technical products. An analysis of the selected components made of polymers in terms of recycling have been done. It was found that one of the directions of theirs utilization is energy recycling.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 262-264
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Simulation method of car motion reconstruction based on ADR/EDR device records

Autorzy:

Guzek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244080.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

car "blach boxes"
EDR
accident reconstruction
vehicle dynamics
vehicle motion simulation

Opis:

The so-called car "black boxes " — ADR recorders have been available on automotive markets for many years. The task of those devices is to record Information on car motion, driver's behaviour, state of vehicle systems and neighbouring environment. The records are to allow for accident reconstruction. In general, the devices being proposed are a simplified version of devices that have been applied e.g. in aviation for a long time. The problem is how those simplifications may affect the accuracy of reconstructions being performed. The simulation method of this type of research has been presented in this paper. A proceeding diagram, mathematical models of car motion applied in the method, records of ADR devices, an algorithm for processing quantities, recorded in ADR, in order to obtain reconstructed velocities histories and trajectories of car motion have been illustrated. A special attention was paid to a mathematical description of readings of acceleration sensors of ADR devices. An example of the experimental method verification has been presented. Then, three computational examples have been presented that focused on evaluation of influence of a number of quantities, being recorded in the ADR device, deser ibing vehicle motion. It has been indicated that missing Information on some quantities in devices, typical nowadays in automotive sector, may essentially affect the accuracy of car motion reconstruction.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 1; 185-198
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Optimization of driving technique of RWD racing car for faster cornering

Autorzy:

Maniowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244959.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

racing car dynamics
lap time optimization
race driving technique
rear wheel drive

Opis:

The paper deals with increasing performance of a sports car through multicriteria optimization of driver actions (14 decision variables describing application of steering wheel, brake and accelerator pedals). Numerical example considers extreme negotiation of a RH corner (medium grip) with LADA 2105 VFTS (RWD, 106HP) prepared for road racing. Model (called “miMa”) of the vehicle with 26 state variables and 420 parameters was formulated and verified on the basis of road tests. The optimization goal function includes two criteria, i.e. section time and exit velocity. Different driving strategies giving an improvement are found. Changing the driving strategy, according to the obtained optimization results (no21) utilizing genetic algorithms, the section time (tAB) can be reduced by 2.5% and the exit velocity (vB) can increased by 3.5%, what in a competition reality gives a tremendous progress. Formulated “miMA” soft enables also combined optimization of driver actions, vehicle chassis parameters and motion trajectory.

Źródło:

Journal of KONES; 2015, 22, 1; 203-210
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Odnowa wizerunku terenów parkingowych
The Reneval of Car Parks Image

Autorzy:

Burdziński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1189760.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu

Tematy:

wizerunek
teren parkingowy
dewastacja
krajobraz
nawierzchnia
car park
image
parking places
surface
devastation

Opis:

Along with an intensive development of individual motorization in Poland in last twenty years, appeared the requirements of new widest ways, circular railroads and highways and accompanying them it more sizeable but through greatest car parks. Many of them was built in this period on new residential housing estates and at stations, administrative, business, sports objects or other services. Unfortunately, majority field of used surface car parks does not effect on esthetics of cultural landscape positively, but on the contrary, through lack of imagination of planner and technical bad condition, it effects on its picture negatively. Areas of car parks function as dull element of grey daily landscape in consciousness of inhabitants. They are treated as all its own necessary evil, forced by structure of object they are the back of communication for. Especially fields of oldest car parks presently spoil the landscape. Theirs picture requires indispensable correction and creative intervention of architect of landscape. Hereby article is dedicated to this question and especially to the possible and checked manners of improvement in the general picture of areas of back of vehicular traffic in existing context of cultural landscape. The existing condition, actual needs, according to obligatory capacity indicators and also chances on correcting the state of esthetics of parking objects are discussed in it. They are advisable a possibilities of harmonious composing parking surfaces to the public areas as well as analysis of methods improving the visual appearance of car parks by combination them with vegetable robe and application of ecological surfaces for example. Parking areas instead to disfigure the landscape can contribute to a positive image of it.

Źródło:

Architektura Krajobrazu; 2012, 3; 91-99
1641-5159

Pojawia się w:

Architektura Krajobrazu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Tramwaj linowy jako środek transportu na lotniskach
Cable Car as a solution for transportation at airports

Autorzy:

Rokita, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/192555.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

koleje linowe
tramwaj linowy
cable car
ropeway

Opis:

Parametry techniczne i możliwości tramwaju linowego. Przykłady zastosowania tramwajów linowych na lotniskach – zrealizowane dotychczas cztery projekty tramwaju linowego na lotniskach w Wielkiej Brytanii, Kanadzie, Meksyku i Katarze.
The article deals with technical requirements and capabilities of cable cars in cities. Examples of application of air rails at the airports – 4 projects of cable cars implemented at the airports in the Great Britain, Canada, Mexico and Quatar.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2010, 12; 6-9
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Do motorisation statistics reflect the real geography of car ownership in Poland?

Autorzy:

Kołsut, Bartłomiej
Stryjakiewicz, Tadeusz
Gadziński, Jędrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/15803037.pdf

Data publikacji:

2022-06-30

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

motorisation statistics
car ownership
geographical distribution
Polska

Opis:

The article aims to identify the shortcomings of the statistics describing the size and structure of passenger car parc in Poland, and to formulate the consequences of these limitations for geographical research. Analysed in detail, the shortcomings are divided into three groups: (1) ‘dead souls’, i.e. an overestimation of the number of vehicles which have not been on the road for a long time but remain on the register; (2) ‘cars with a grid’ (cars registered as trucks in which the cargo part is separated from passenger seats by a metal grid), i.e. an underestimation of the number of passenger cars and overestimation of the number of trucks related to the mass phenomenon of registering passenger cars as large goods vehicles (LGV-approved cars); and (3) company cars, i.e. an overestimation of the number of vehicles in cities where leasing companies and large enterprises owning those cars have their headquarters. The article determines the scale of car ownership overestimation in Poland and the areas where this overestimation is the highest, using districts (PL: powiaty) as basic spatial units. We conclude that the present motorisation statistics do not fully re flect the real geography of car ownership in Poland.

Źródło:

Quaestiones Geographicae; 2022, 41, 2; 95-108
0137-477X
2081-6383

Pojawia się w:

Quaestiones Geographicae

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

A Multi-Storey Car Park Fire – Was the Fire Strategy at Fault?
Pożar wielopoziomowego parkingu. Czy winna była strategia ochrony przeciwpożarowej?

Autorzy:

Bryant, P.
Brzezińska, D.
Dziubiński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/373033.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego

Tematy:

car parks
fires in car parks
fire strategies
parking
garaż
pożar w garażu
strategia przeciwpożarowa

Opis:

Introduction: At the beginning of 2018, a massive fire affected a multi-storey car park in Liverpool. The car park serves a nearby major arena that was hosting a horse show at that time. Fortunately, there were no fatalities. However, the damage was extensive as approximately 1,150 cars were destroyed, many people were evacuated and some animals had to be rescued. Aim: This article considers the need to revise fire strategies for car parks. Do modern vehicle designs introduce a changing risk profile? Could new concepts in car park design also affect the risk profile? And, most of all, should fire strategies better address the issues of property protection, business continuity and environmental protection? Summary: Following the fire, several questions were asked. Could such a fire have been prevented? What lessons can be learned? Would a fire sprinkler system have prevented the fire from growing so large? Sometimes, when discussing the issue of fire safety, we mainly focus on the potential consequences of a fire for human life. The majority of fire safety regulations around the world focus on the protection of human life, with other objectives being rarely duly considered. However, the fire that occurred in the UK has shown that perhaps we need to consider much more factors and thoroughly analyse the fire strategies of buildings. The term “fire strategy,” thought widely used, often appears misunderstood, even by those operating within the fire safety sector. In essence, a fire strategy needs to be specific to the unique set of fire-related parameters of the building or structure to which it applies, including the processes that occur within it and the actual occupancy profiles. Moreover, it should be modified and adjusted when necessary, in order to remain adequate for its inherent goal, which is to prevent and mitigate fire incidents and their impact. The factors dictating the need for document modification include changes in the legislation or stakeholder requirements, revised building structures or layouts, changes in the occupancy or use of the building, and new technology or research. The fire strategy process is covered by BS PAS 911, and it is actually designed for more complex building arrangements or special structures where no obvious or quick solutions can be found. The question is whether the Liverpool car park represented such complex geometry?
Wprowadzenie: Na początku 2018 roku miał miejsce ogromny pożar wielopoziomowego parkingu w Liverpoolu. Parking był przeznaczony dla osób odwiedzających halę widowiskową, która w tym dniu była gospodarzem pokazu koni. Na szczęście w pożarze nie było ofiar śmiertelnych. Jednak zniszczenia, które spowodował, były bardzo rozległe. Zniszczonych zostało ponad 1400 samochodów, 4000 osób ewakuowano. Nie udało się uratować niektórych zwierząt. Cel: Niniejszy artykuł przedstawia rozważania nad pytaniem, czy w przypadku parkingów i garaży powinniśmy ponownie przemyśleć strategie przeciwpożarowe. Czy nowoczesne typy samochodów wprowadzają konieczność zmiany zakładanych profili ryzyka parkingów? Czy może nowe podejście do projektowania parkingów wpływa na ich profil ryzyka? I najbardziej istotna wątpliwość ze wszystkich, to czy nasze strategie przeciwpożarowe nie powinny być bardziej ukierunkowane na ochronę majątku, ciągłości biznesu i środowiska naturalnego. Podsumowanie: Tak jak w przypadku każdego zdarzenia pożarowego o tak dużej skali, w środowisku społecznym pożar parkingu w Liverpoolu wywołał oburzenie. Czy pożarowi temu można było zapobiec lub przynajmniej znacząco zminimalizować jego skutki? Jakie wnioski należy wyciągnąć z tego zdarzenia? Czy samoczynny system gaśniczy zapobiegłby tak silnemu rozwojowi pożaru? Najczęściej, kiedy myślimy o ochronie przeciwpożarowej, rozważamy przede wszystkim konsekwencje pożaru w aspekcie ochrony życia ludzi. Podstawą większości przepisów przeciwpożarowych na całym świecie jest ochrona życia i rzadko inne aspekty są brane pod uwagę. Jednak pożar, który miał miejsce w Wielkiej Brytanii, pokazuje, że być może musimy rozważyć znacznie więcej i przeanalizować pełną strategię przeciwpożarową budynku. Termin „strategia przeciwpożarowa” jest powszechnie stosowany, ale jest często źle interpretowany, nawet przez osoby działające w sektorze bezpieczeństwa pożarowego. W istocie strategia pożarowa musi być dopasowana do specyfiki pożarowej danego budynku, jego konstrukcji, zachodzących w nim procesów czy profilu użytkowników. Ponadto powinna ona być aktualizowana i dostosowywana, tak aby stale pozostawała wierna swojemu nieodłącznemu celowi, którym jest zapobieganie i łagodzenia przebiegu zdarzeń pożarowych oraz minimalizacja ich skutków. Powody, które wymuszają konieczność modyfikacji dokumentu obejmują zmiany w przepisach lub wymaganiach zarządców, konieczność zaktualizowania struktury lub układów, zmiany sposobu użytkowania oraz pojawienia się nowych technologii pożarowych lub badań. Proces tworzenia strategii pożarowej opisany w standardzie BS PAS 911 jest tak naprawdę przeznaczony dla budynków o bardziej złożonej geometrii lub dla specjalnych układów architektonicznych, gdy nie istnieje oczywisty i szybki schemat rozwiązania. Powstaje tu pytanie, czy parking w Liverpoolu należał do takich złożonych geometrii?

Źródło:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2018, 51, 3; 120-125
1895-8443

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Dynamics of car twist

Autorzy:

Wiśniewski, Sławomir A.

Powiązania:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 1998, nr 3, s. 113-136

Data publikacji:

1998

Tematy:

Samochody dynamika

Opis:

Dynamika skrętu samochodu.
Rys., tab.; bibliogr.; Abstr., Rez., streszcz.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Analiza parametrów parkingów realizowanych przez kolej w południowo-wschodniej Polsce
Analysis of parameters of car parks realized by railway in the South – Eastern Poland

Autorzy:

Parkitny, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193200.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

parkingi
parkingi Park & Ride
system P & R
car parks
Park & Ride car parks
P&R system

Opis:

Wzrastająca systematycznie, od wielu lat, liczba pojazdów w naszym kraju, w tym osobowych, powoduje nie tylko zwiększenie trudności z przemieszczaniem się po drogach, spowodowanych większym natężeniem ruchu, ale objawia się również problemami ze znalezieniem wolnych miejsc parkingowych, zwłaszcza w centrach dużych miast. Pewnym rozwiązaniem może być korzystanie z parkingów Park & Ride. Parkingi takie położone są zwykle na obrzeżach miast. Kierowcy korzystający z takich parkingów dojeżdżają do nich samochodami osobowymi, a następnie kontynuują podróż do centrum miasta pojazdami komunikacji zbiorowej. Sposób ten łączy w sobie zalety związane z wygodą podróży samochodem osobowym oraz komunikacją zbiorową (często szybsze poruszanie się po wydzielonych pasach ruchu oraz brak konieczności poszukiwania wolnych miejsc parkingowych). Niestety, w naszym kraju jedynie Warszawa może pochwalić się systemem 12 parkingów typu Park & Ride oraz programem jego dalszej rozbudowy. W innych miastach zrealizowane są pojedyncze parkingi (np. oddany ostatnio parking w Krakowie) lub istnieją dopiero plany ich budowy. Okazuje się jednak, że największym inwestorem realizującym parkingi P & R są spółki należące do PKP. Część z istniejących przy dworcach parkingów została zbudowana od początku jako parkingi P&R, a niektóre z nich to zwykłe parkingi, które jednak są wykorzystywane przez kierowców dojeżdżających do pracy lub szkoły jako parkingi przesiadkowe. W artykule dokonano przeglądu tych parkingów – zlokalizowanych w województwie małopolskim oraz podkarpackim – oraz analizy ich wyposażenia. Dane pozyskano metodą wywiadów telefonicznych przeprowadzonych przez autora oraz poprzez analizę dokumentów uzyskanych od PKP SA Oddział Dworce Kolejowe i PKP SA Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie.
The systematically increasing number of vehicles – including passenger – in our country, for many years, results not only with the enlargement of difficulties in moving on roads, caused by higher intensity of traffic, but it also appears with a problem of lack of free parking places, especially in centres of large cities. Use of Park & Ride car parks can be a solution. Park & Ride car parks are usually located on city borders. Drivers using them, part of the journey make by private cars and then continue the trip to city centre by public transport. This manner combines advantages of comfortable journey by private car and by public transport (using quicker bus lines as well as no necessity to search free parking places). Unfortunately, in our country only Warsaw can boast system of 12 Park & Ride car parks as well as the programme of its further development. In other cities single parks are realized (e.g. new car park in Cracow) or there are plans of its construction. Still it turns out that the largest investor realizing P & R car parks are companies of the PKP. Some car parks near railway stations have been built as P & R car parks, others are regular car parks which, however, are used when changing means of transport by drivers travelling to work or school. This article presents a review of such car parks, situated in Małopolskie ansd Podkarpackie voivodeships and the analysis of their equipment. Data has been gained using a method of telephone interviews by the author as well as by the analysis of documents of the PKP S.A. Oddział Dworce Kolejowe and PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2013, 3; 19-24
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Distribution des polynômes irréductibles dans $_q[T]$

Autorzy:

Car, Mireille

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1390544.pdf

Data publikacji:

1999

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN

Źródło:

Acta Arithmetica; 1999, 88, 2; 141-153
0065-1036

Pojawia się w:

Acta Arithmetica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Théorèmes de densité dans $F_q[X]$

Autorzy:

Car, Mireille

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1392511.pdf

Data publikacji:

1987

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN

Źródło:

Acta Arithmetica; 1987, 48, 2; 145-165
0065-1036

Pojawia się w:

Acta Arithmetica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Management and control of smart car with the use of mobile applications

Autorzy:

Stępień, K.
Poniszewska-Marańda, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/95121.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

smart car
mobile application development
iOS platform
Android platform

Opis:

Nowadays electronic world is being introduced into every area of our life. The smart car is a new generation of smartphone, very useful and necessary for many of us to live. That is why a lot of producers try to thrive in this area. Over the last twenty years people experienced a rapid progress in the telephone branch, probably in over next twenty years they would expect the same situation on cars field. The problem presented in the paper concerns the possibility of creating a mobile application for management and control of a smart car.

Źródło:

Information Systems in Management; 2017, 6, 1; 70-81
2084-5537
2544-1728

Pojawia się w:

Information Systems in Management

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Study on European market-oriented passenger car design based on quantitative representation of shape characteristics

Autorzy:

Warisawa, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/99964.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

culture of manufacturing
passenger car design evaluation
quantitative representation

Opis:

Due to the poor evaluation of the design of Japanese cars in the European market, this study proposes an evaluation to improve the rating of Japanese cars by Europeans. First, the concept of passenger car design evaluation is defined. Based on this definition, the appearance of a front image of a passenger car is decomposed into primitive components, and each component is analyzed in terms of shape, size, and position information. The shape information can be evaluated by two quantitative methods: Fourier series expression and aspect ratio calculation. To validate the evaluation method, five Volkswagen, four Peugeot, and three Toyota cars are sampled. The analysis indicates obvious differences in the headlights and radiator grille. Furthermore, a design modification method is proposed. Because design differences between European and Japanese cars are quantitatively evaluated, identifying necessary modifications should be easy. As a trial, one Toyota car design is modified by changing the features of the radiator grille and headlights to more closely resemble the characteristic shape of European cars. Then to validate the design modification, a design image investigation is conducted with the cooperation of 39 German citizens. This investigation demonstrates the design evaluation is effectively improved by altering the design of the headlights and radiator grille.

Źródło:

Journal of Machine Engineering; 2011, 11, 3; 111-125
1895-7595
2391-8071

Pojawia się w:

Journal of Machine Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

The conception of modular monitor of car exploitation parameters

Autorzy:

Śmieja, M.
Ziejewski, K.
Wierzbicki, S.
Mamala, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247378.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

automotive
communication networks
car parameter monitoring
CAN
modular system

Opis:

Current tendencies in electronics and informatics development going towards Internet of Things (IoT), Big Data or Data Cloud technologies create new possibilities in acquiring and utilizing data. The article presents the concept of modular monitoring of vehicles operating parameters. Presented device registers data from the OBD system and a set of independent, configurable sensor modules. Data from the OBD system is acquired via protocol. CAN Bus with a DLC connector. The signal from sensor modules is transferred via a Bluetooth wireless network. The registered data can be storage on board as CD card memory or alternatively on a typical user interface such as laptop, tablet, cell phone etc. The communication with the user interface is realised with USB. Moving vehicles modular monitoring system presented in the article can be used to attain a fuller representation of the vehicles state in relation to its environment. The base assumption of the device is maximal flexibility in term of sensors versality as well as possibilities of assembly on board. In connection with the concept, a prototype of the device was made and tested with an inertial measurement unit (IMU) module and a pressure sensor. Appliances modules are based on Cortex M4 and M0 processing units. A users interface in LabVIEW and examples of registered signals are showed at the end of the article.

Źródło:

Journal of KONES; 2017, 24, 4; 321-326
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Application of RFID technology and cloud computing in car park management system

Autorzy:

Kuryło, K.
Pawłowicz, B.
Salach, M.
Trybus, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/376317.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

RFID
cloud computing
intelligent car park

Opis:

The purpose of this paper is to present the idea of using cloud computing and RFID identification system in a car park. The presented system is able to navigate a vehicle to a parking space in the shortest time and to reduce traffic jams thanks to RFID transponders built in parking spaces. The system uses a combination of autonomous and master control to navigate the vehicles. It can execute different traffic scenarios depending on the availability of park spaces and navigate each vehicle using an autonomous route. A dedicated software algorithm for the navigation was also proposed and developed. The system utilizes an external cloud-based database of RFID transponders. A prototype model of car park equipped with RFID technology was designed and built to demonstrate the presented idea.

Źródło:

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2018, 95; 299-308
1897-0737

Pojawia się w:

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Researches on the amount of recuperated energy by electromagnetic shock absorber in small car

Autorzy:

Siczek, K
Kuchar, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243589.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

small car
shock absorber
energy recuperation
permanent magnets

Opis:

The weight decreasing of small cars can be very effective by using of lightweight materials. Movable masses of such cars like suspension arms, wheel rims, drive shafts can be made of magnesium alloy, brake discs can be made of aluminum alloy. Such masses can mate with electromagnetic shock absorbers with possibility of recuperation for energy of chassis vibrations, changing it into the useful electric power. Main parts of the shock absorber are the cylinder with the set of coils and the rod with a set of permanent magnets. Cylinder can be made of magnesium alloy. Coils winding has been connected to electric wires placed inside light spring. Three-phase current generated in the set of coils can be supplied through the controlled rectifier into battery. Dimensions of electromagnetic shock absorber have been close to those of hydraulic shock absorber, so it can be used in the typical chassis of automobile. The scheme of the shock absorber has been shown in the article. The elaborated model of road roughness and of moving masses for small car, connected to electromagnetic shock absorber has been shown in the article. It has been analysed the values of dynamic parameters during operation of electromagnetic shock absorber with movable masses of small car driven in different road conditions. Results of such analysis have been presented in the article. The aim of the study has been to estimate and to compare the amount of recuperated energy by the electromagnetic shock absorber – rectifier – battery assembly for the cases of car movable masses made of steel and for the one of lightweight materials

Źródło:

Journal of KONES; 2013, 20, 3; 367-374
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Measurements of acoustic response of car interion for structural excitations

Autorzy:

Paluch, Wojciech
Kłaczyński, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2146745.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

NVH
automotive
electric car
sound intensity
diagnostics
samochód elektryczny
diagnostyka
natężenie dźwięku

Opis:

The transition from internal combustion to electric propulsion in cars presents component designers with new challenges in terms of noise reduction. Until now, components such as the suspension, its knocks were masked by the combustion engine or exhaust system. The absence of such significant sources, means that hitherto inaudible components are starting to become a nuisance. In order to reduce their noise, a number of optimisation solutions, both active and passive, are used. In order to do so, relevant measurements and data analysis must be carried out. This paper aims to present the acoustic characteristics of the interiors of two cars excited structurally in the vicinity of the front shock absorber mounting and by the operation of another component, the windscreen wipers on dry and wet windscreens. Measurements were made using 3D intensity probes based on acoustic particle velocity sensors. The results, in the form of both acoustic particle velocity and sound pressure characteristics and spectrograms, are presented comparatively for two types of car.

Źródło:

Diagnostyka; 2022, 23, 4; art. no. 2022413
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Sławiony, wielbiony, nienawidzony : nieznane historie znanych ludzi

Autorzy:

Rademacher, Cay.

Powiązania:

Forum 2005, nr 31, s. 54-57

Data publikacji:

2005

Tematy:

Ivan, IV Grozny (car Rosji)
Ivan Grozny (car Rosji; 1530-1584) biografia
Monarchia Rosja 16 w.

Opis:

Fot.; Tł. art. zamieszcz. w "Geo. distr. by NYT Neews Service". --- 2005.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce