Wszystkie pola: availability - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Modeling of Complex Non-Full-Availability Systems
Autorzy:: Hanczewski, Sławomir
Stasiak, Maciej
Weissenberg, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309499.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: analytical model
availability
non-full availability systems
Opis:: This article presents an analytical model of complex non-full-availability telecommunications systems. The high degree of accuracy of the model is demonstrated by a comparison with the results of simulation experiments. Due to the introduction of an availability parameter, this model may be used in the future for analyzing real systems, such as, for example, cloud computing infrastructure. This will be possible provided that the function combining the physical structure of the system and the availability parameter is speciﬁed. This problem will be addressed in our future work and will constitute the next stage of research undertaken by the authors.
Źródło:: Journal of Telecommunications and Information Technology; 2020, 2; 70-77
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:: Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Ocena dostępności informacji
Information availability assessment
Autorzy:: Michalski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/186708.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:: dostępność informacji
informacja
information
information availability
Opis:: W artykule przeanalizowano pojęcie i znaczenie dostępności informacji w organizacji gospodarczej oraz zaproponowano zintegrowane kryterium do oceny aktualnej dostępności informacji. Przedstawiono także sposób wykorzystania zaproponowanej oceny w oparciu o realne scenariusze, które dotyczą organizacji, podchodzących w różny sposób do zagadnień zapewnienia dostępności informacji. Podane zostały uzyskane wartości zintegrowanej oceny dla poszczególnych scenariuszy.
In the article the author analyzed the concept and significance of information availability in an organization and proposed an integrated criterion for assessing the current availability of information. Additionally, the article presents the method to use the proposed assessment on the basis of real scenarios with respect to organizations where the issues of information availability are approached in different ways. Finally, the integrated assessment values for particular scenarios are given.
Źródło:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2009, R. 47, nr 8, 8; 38-50
0208-7448
Pojawia się w:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Effect of nitrogen fertilization on Cu, Mn, Zn, Fe, B and Mo availability in commercially grown white head cabbage
Wplyw nawozenia azotem na dostepnosc Cu, Mn, Zn, Fe, B i Mo w kapuscie glowiastej bialej odm. Galaxy F1 uprawianej w warunkach produkcyjnych
Autorzy:: Domagala-Swiatkiewicz, I
Sady, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/15142.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza
Tematy:: nitrogen fertilization
copper availability
manganese availability
zinc availability
iron availability
molybdenum availability
availability
white head cabbage
plant cultivation
vegetable
micronutrient content
nitrogen application
Opis:: The results of three-year investigations with cv. Galaxy F1 cabbage grown commercially in an important agricultural region of South Poland are presented. The effect of the rate of ammonium sulphate and UAN (solution of ammonium nitrate + urea), the method of application (placement and broadcast technique) and foliar fertilization (urea and Supervit K) on Cu, Mn, Zn, Fe, B and Mo concentrations in edible parts of cabbage were surveyed. Nitrogen fertilizer was applied at the rate of 120 kg N ha–1. With the placement fertilization method, fertilizer was applied in rows 10 cm deep and 10 cm away from each plant when seedlings were transplanted. Foliar sprayings started at the beginning of intensive leaf growth and continued during the growing season at two-week interval. The foliar nutrition with 2% urea was carried out 3 times and 1% Supervit K was applied once. The field experiment was carried out in 2005-2007 with cv. Galaxy F1 white cabbage on silty clay soil containing 0.91-1.02% organic carbon and soil acidity pHH2O 7.18-8.21 Micronutrient concentrations were below the lower range of the content reported for cabbage grown in non-contaminated areas. Ammonium sulphate significantly increased Mn and Fe concentrations in cabbage heads and decreased B and Mo content. However, the environmental factors considerably modified this tendency. The method of N application affected Mn content in cabbage in 2007 and Mo in 2006 and 2007. Slightly higher manganese and molybdenum concentrations for placement fertilization were noted. In 2005 and 2006, the placement fertilization at the rate of 75% N and supplemented foliar sprays increased Mo content in cabbage.
Doświadczenie z kapustą głowiastą białą odm. Galaxy F1 prowadzono w latach 2005- -2007, w prywatnym gospodarstwie warzywniczym, w Zagorzycach k. Miechowa. Badano wpływ rodzaju nawozu azotowego (siarczan amonu, RSM – roztwór saletrzano-mocznikowy), sposobu nawożenia (rzutowy, zlokalizowany) oraz dokarmiania pozakorzeniowego (mocznik i Supervit K) na stopień odżywienia roślin mikroelementami (Cu, Mn, Zn, Fe, B i Mo). Azot stosowano w dawce 120 kg N ha–1. Nawożenie zlokalizowane polegało na umieszczaniu depozytów azotowych w rzędach roślin – w odległości 10 cm od rośliny i na głębokości 10 cm – w chwili sadzenia rozsady. W obiektach z dokarmianiem dolistnym opryski wykonywano 4-krotnie, rozpoczynając na początku fazy intensywnego wzrostu wegetatywnego. W pierwszym, drugim i czwartym terminie dokarmianie wykonano z użyciem 2% roztworu mocznika, natomiast w trzecim terminie stosowano 1% roztworu Supervitu K. Kapustę uprawiano na glebie ciężkiej o składzie pyłu ilastego, zawartości węgla organicznego (%C) 0,91-1,02% i odczynie pHH2O 7,18-8,21. Rodzaj zastosowanego nawozu azotowego wpływał istotnie na zawartość Mn, Fe, B i Mo w kapuście. Istotnie więcej Mn i Fe zawierały rośliny nawożone siarczanem amonu w porównaniu z roztworem saletrzano-mocznikowym (RSM), natomiast RSM wpływał na wzrost w liściach kapusty zawartości B i Mo. Obserwowany wpływ nawozów na oznaczane w materiale roślinnym składniki zależał od warunków środowiskowych w kolejnych latach badań. Sposób stosowania nawozów azotowych wpływał na zawartość Mn i Mo w kapuście. Lokalizowanie depozytów azotowych w pobliżu roślin miało wpływ na wzrost zawartości Mn i Mo w roślinach w porównaniu z rzutowym stosowaniem siarczanu amonu i RSM. Pozakorzeniowe dokarmianie roślin z wykorzystaniem mocznika i Supervitu K zawierającego molibden wpływało na wzrost stężenia Mo w kapuście w przypadku zlokalizowanego doglebowego nawożenia azotem.
Źródło:: Journal of Elementology; 2010, 15, 3; 455-465
1644-2296
Pojawia się w:: Journal of Elementology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Availability of WDM Multi Ring Networks
Autorzy:: Rados, I.
Rados, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309294.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: algebraic
availability
multiple
WDM
Opis:: This paper presents a new approach to modeling the availability of the networks composed of multiple interconnected rings in two nodes. For availability modeling method algebraic formulation is used. Using this method, through the availability of multiple ring networks consisting of two and three-rings connected to two nodes, a general expression for the availability between two terminals of multiple ring networks is derived. To perform the expression some real assumptions were taken and the analytical calculation showed that the use of these expressions under these assumptions provides real values for availability between the two terminals of multiple ring networks. Information on the availability of links and nodes is taken from previously published works.
Źródło:: Journal of Telecommunications and Information Technology; 2015, 1; 53-58
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:: Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Availability analysis and comparison of different WDM systems
Autorzy:: Rados, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/308769.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: WDM
wavelength channel
availability
protection
Opis:: We begin reasons why high system availability is important. Furthermore, the basic terms are introduced pertaining to the availability with particular review of the parallel structure. Then the availability of different wavelength division multiplexing (WDM) systems is analysed: point to point, chain and ring with 1+1 protection of the wavelength channel, plus the influence of availability of nodes and links on the total system availability. The data on failure intensity and mean time to repair of certain components were taken from various literature sources. We assumed in the analysis a WDM system with 16 wavelengths and 2.5 Gbit/s capacity per wavelength channel. Finally, results of calculation and comparisons of availability of different WDM systems and proposals for improvement of their availability are presented.
Źródło:: Journal of Telecommunications and Information Technology; 2007, 2; 114-119
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:: Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Web server performance and availability model for simulation
Autorzy:: Walkowiak, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069132.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: performance
availability
simulation
web system
Opis:: The paper presents an approach to modelling and simulation of web systems. The systems are being modelled from the point of view of services realized by them. The formal model of a system, accompanied with a model of a request realization is presented. The main aspect of the paper is a simulation model of client-server interactions that adequately describes the relationship between the server response time, its availability and resource utilization. The model was constructed based on the the results of multiple experiments presented in a paper. Moreover, it was implemented in the simulation tool and its accuracy verified against testbed web servers. Apache and IIS servers were analysed.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2012, 3, 2; 189--196
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Application of Markov Chains to analyse the AIS availability
Autorzy:: Jaskólski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320723.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:: AIS
availability
Markov chain
Opis:: Despite the initial objections, crew members and vessel traffic service staff use automatic identification system in their activities. In the phase of system implementation, inability to receive signals at scheduled time was raised, and evidenced. The research on AIS availability was conducted by the authors in 2006 and the results were presented in [Felski A., Jaskólski K, 2011]. This paper analyses the problem of AIS availability. Availability has been studied from the standpoint of the quality of data transmission channel. An attempt was made to assess the availability of the AIS service transmission channel. For this purpose, the theory of Markov processes defined on a discrete state space was applied. The Criterion of state system availability was adopted, stochastic matrix of probabilities of transitions between the states of the availability and accessibility of states limit the probability of AIS. In this paper, author proposed a model for the assessment of AIS Service availability. To meet the objective of the research, recorded data derived from the AIS Base Station HEL were used.
Źródło:: Annual of Navigation; 2011, 18; 5-16
1640-8632
Pojawia się w:: Annual of Navigation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Overview and implementing sql server high availability solutions
Autorzy:: Bleja, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/94781.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: high availability
windows clusters
availability group
failover cluster instance
database mirroring
log shipping
SQL Server
baza danych
serwer bazodanowy
Opis:: The paper presents the concepts related to the design of high availability solutions for Microsoft SQL (MS SQL) Server database servers. MS SQL Server from version 2012 offers a new capability called AlwaysOn which is aimed at reducing downtime of servers or databases during a failure. It includes several mechanisms such as Failover Cluster Instances, Availability Groups, Database mirroring, Log shipping. The paper presents the implementation of some of these concepts in our prototype. We also compare these mechanisms focusing on their aptitude in contemporary information systems.
Źródło:: Information Systems in Management; 2016, 5, 4; 463-472
2084-5537
2544-1728
Pojawia się w:: Information Systems in Management
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Przywracanie dostępności informacji
Recovery of information availability
Autorzy:: Michalski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/186526.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:: dostępność informacji
działalność przedsiębiorstw
information availability
business activity
Opis:: W początkowych rozdziałach artykułu zwrócono uwagę na znaczenie dostępności informacji w działalności biznesowej przedsiębiorstwa. Następnie omówiono przyczyny utraty dostępności informacji. Zasadniczą część referatu stanowi opis autorskiej adaptacji metodyki firmy Kepner-Tregoe (pierwotnie wykorzystywanej w działalności serwisowej) do przywracania dostępności informacji. Przedstawiono także rzeczywisty przykład, ilustrujący zastosowanie omówionej metodyki w praktyce. Wykorzystywana bibliografia obejmuje jedenaście pozycji.
In the initial chapters of the article the author points out at the significance of information availability in the business operation of an organization. Then the reasons of information availability loss are discussed. The basic part of the article is the description of the Kepner-Tregoe methodology (originally used for services provision) in the recovery of information availability. Additionally, an example is given to illustrate the application of the discussed methodology in practice. The list of references includes 11 items.
Źródło:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2013, R. 51, nr 6, 6; 13-17
0208-7448
Pojawia się w:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Availability Analysis of Different PON Models
Autorzy:: Radoš, K.
Radoš, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/308610.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: availability
failure
Passive Optical Network
protection ﬁber
Opis:: Due to the increasing demands of individual users, Passive Optical Networks (PON) are a promising technology for future broadband access networks. Reliable access to network services is a very important feature, so the availability of the connection is becoming one of the most important requirements. Failure of the optical ﬁber occurring between the Optical Line Terminal (OLT) and the passive optical splitter can cause the services becoming unavailable for a large number of users, so it is necessary to prevent such an occurrence by providing backup resources – in this case a spare optical ﬁber. When constructing the spare path (protection ﬁber), it is important to keep in mind that, if possible, the working and the spare ﬁber should not be positioned within the same cable. Failure of the optical ﬁber between the passive splitter and the individual user also means a loss of service for that user. In that case, protection may be offered by adding spare ﬁbers. The question is, however, whether such a solution is cost-effective, as it would lead to a signiﬁcant cost increase in the construction of the access network. This paper presents the availability analysis conducted for different PON models.
Źródło:: Journal of Telecommunications and Information Technology; 2017, 4; 47-53
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:: Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Availability of AIS binary data transmission based on dynamic measurements performed
Autorzy:: Jaskólski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320538.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:: AIS
Markov process
availability
Opis:: The problem of determining coordinates for the requirements of maritime navigation, considered only in terms of measurement error, seems to be solved on a global scale. In view of the above, the operational characteristics of radio navigation systems such as availability are equally important. This paper analyses the problem of AIS binary transmission availability. An attempt was made to assess the availability of the AIS service transmission channel based on dynamic measurements. For this purpose, the theory of Markov processes defined on a discrete state space was applied. The Criterion of state system availability was adopted, stochastic matrix of probabilities of transitions between the states of the availability and accessibility of states limit the probability of AIS. In this paper, the author proposed a model for the assessment of AIS Service availability. To meet the objective of the research, recorded data derived from the Southern Baltic and Danish Straits Base Stations were used.
Dokładności, jakie zapewniają współczesne systemy satelitarne, sprawiają, że problem wyznaczania współrzędnych pozycji dla celów żeglugi morskiej w kategoriach minimalizacji błędów pomiaru wydaje się być rozwiązany w skali globalnej. Wobec powyższego równie ważna staje się operacyjna charakterystyka systemów radionawigacyjnych w oparciu o takie wielkości, jak na przykład dostępność. W artykule przedstawiono analizę zagadnienia dostępności transmisji binarnej w systemie AIS. Badania przeprowadzono dla oszacowania dostępności kanału transmisji AIS w oparciu o pomiary z obiektu ruchomego. W tym celu zastosowano teorię procesów Markova zdefiniowanych na dyskretnej przestrzeni stanów. Adaptowano kryterium stanu dostępności systemu opisane stochastyczną matrycą prawdopodobieństw przejść między stanami. Autor zaproponował model dla oszacowania dostępności AIS. Badania wykonano na danych zarejestrowanych na południowym Bałtyku oraz w cieśninach bałtyckich.
Źródło:: Annual of Navigation; 2013, 20; 25-36
1640-8632
Pojawia się w:: Annual of Navigation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Approach to increase both operators' safety and devices' availability under operation
Autorzy:: Gliwiński, M.
Szpytko, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246134.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: availability
operator
devices
Opis:: The paper is focusing on increasing both operators' safety and devices' availability under operation. Each process supported by any composition of the man-devices set it is possible to present and described by selected operation (exploitation) parameters, which can be a subject of monitoring. With use process operation parameters set the target-oriented production Key Performance Indicator has been proposed. Base on Key Performance Indicator both operators' safety and devices' availability analysis is possible in practice. Paper composition contains: solution description, good practice examples discussion and conclusions. Safety of man/ operators and availability of devices are very important for everybody and using preventive one solution we can increase and protect both. Additional process operation parameters monitoring, as well as measuring, are an important factors increases people 's awareness. Two different approaches of the same process have been described on examples coming from manufacture. The following approaches have been taken under consideration: traditional one based on reactive maintenance and new approach based on preventive maintenance. The comparison of both scenarios was discussed. For human's safety and dependability of devices, responsibility of all involved employees in practice is equal.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 1; 143-147
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Influence of common path on availability of ring network
Autorzy:: Rados, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/308932.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: availability
failure rate
protection
ring networks
SDH networks
Opis:: This paper analyses availability of the ring network which uses the path protection switching (sub-network connection protection - SNCP). Influence of the common path on the ring network availability is analyzed. Data regarding failures of optical fibre cables and equipment used for calculations have been obtained during years-long observation of SDH network in HT Mostar as well as from manufacturers.
Źródło:: Journal of Telecommunications and Information Technology; 2004, 3; 71-75
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:: Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Expedient methods of sustaining weapon system availability
Autorzy:: Smal, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/348053.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: combat service support
availability
weapon systems
expedient repair
battle damage repair
Opis:: The paper presents an expedient repair system in the context of sustaining weapon system availability under combat operations. Firstly, the crucial processes of battlefield maintenance were defined and principles and nature of expedient (temporary, improvised) repairs were described. Additionally, basic allied documents related to battlefield maintenance and expedient repair were mentioned. Furthermore, expedient repair systems in selected allied armies were briefly described in order to identify the basic elements of the expedient repair system, which are common for all allies. The identified elements were shortly characterized.
Źródło:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2017, 1; 201-211
1731-8157
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Selected issues of reliability and availability in marine vessel fire alarm systems
Autorzy:: Bistrović, Miroslav
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135156.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: reliability
safety
protection
availability
fire alarm system
human factor
Opis:: Today, every industry is striving for the highest efficiency and best economic results possible, with the greatest possible competitiveness. But in maritime affairs, human safety and environmental protection are the foundations of sustainability. To achieve this, marine systems must be reliable, high quality and easy to maintain. Because of this, reliability has become an important factor in safety, which remains relevant throughout the lifetimes of ship systems, including fire alarm systems. In this paper we address a number of issues connected with the reliability – and ‘availability’ of these systems. Firstly, ship fire alarm systems consist of various components whose individual reliability affect the system’s overall reliability. Discussions of reliability in ship fire alarm systems normally focus on the length of a system’s useful life or performance during design-based fire events. In addition to the reliability of systems, their availability for use is also crucial given the possibility that the system may need to operate at any point in time.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 60 (132); 177-183
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Analysis of the Impact of Unscheduled Downtimes on their Availability in Machine Operations
Autorzy:: Brodny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2064991.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: mining production
unscheduled downtimes
mining machines
efficiency
availability
Opis:: Unscheduled downtimes in machine operation are one of the main reasons behind their low availability. Such downtimes are caused by miscellaneous factors and remain difficult to identify in a number of cases. This particularly refers to enterprises that conduct their activities in changing external conditions, such as hard coal mines, where exploitation is carried out in extremely complicated, changeable and dangerous conditions. The process of coal production makes use of various machines that must be adapted to these conditions. The specificity of the working environment makes it necessary for these machines to exhibit high reliability, readiness and efficiency. These features, in turn, make the cost of the machines very high. It is therefore reasonable to make the best use of their capabilities, which translates into the effectiveness of the entire production process. The article concentrates on determining the availability of these machines. It has been assumed that availability is one of the fundamental parameters that define the effective utilisation of machines. The tests were conducted for a longwall shearer as well as an armoured face conveyor and a main haulage conveyor in one of the hard coal mines in Poland. Industrial automation systems were used to determine unscheduled downtimes in the operation of these machines, as well as their time structure and causes. The results obtained indicate that the number of unscheduled downtimes represents a serious problem in mining exploitation.
Źródło:: Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2018, 1, 1; 145--151
2545-2827
Pojawia się w:: Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Availability Study of a Longwall Shearer Including Phases of its Operation
Autorzy:: Brodny, Jarosław
Brzana, Estera
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2064591.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: mining machines
efficiency
machine availability
OEE
industrial automation
Opis:: The mining production process includes a number of sub-processes, the most important of which is mining the rock mass. In this process, increasingly modern mining machines are being used to replace human labor and to achieve high productivity. Full utilization of the potential of these machines is of great importance for the efficiency of individual stages and the whole process of mining production. In the process of mining the rock mass, the use of machinery of a mechanized longwall system is of fundamental significance. Their availability, efficiency and reliability significantly affect the efficiency of the whole mining production process. The paper refers to the availability of a longwall shearer as the basic machine of a mechanized mining system. Based on the analysis of diagnostic signals, recorded by the industrial automation system, the availability of the longwall shearer was determined for 10 selected cycles of its operation. The analysis also included the phases of these cycles, treated as separate periods of the shearer’s work. This division is a consequence of a great difference in the character of the shearer’s work in particular phases of the operating cycle. The analysis covered the phases of cutting, mining and shunting. The determined temporal waveforms and the shearer’s availability in these phases show their great diversity. Therefore, the results indicated the necessity to analyze the operation of mining machines in their characteristic periods, which can be the basis for minimizing unplanned interruptions in their operation and improving the efficiency of their use.
Źródło:: Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2021, 4, 1; 200--211
2545-2827
Pojawia się w:: Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Probabilistic models for analyzing the availability and profit of a deteriorating 2-out-of-4 system
Autorzy:: Yusuf, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/406425.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: deterioration
linear consecutive
profit
availability
Opis:: This paper deals with modelling and evaluating the availability and profit of a linear consecutive 2-out-of-4 system exposed to three consecutive stages of deterioration before failure. The system will pass through three consecutive stages of deterioration: slow, medium and fast before failure. The failure and repair times are assumed to be exponentially distributed. Explicit expressions for the system avail-ability, the probability of a repairman being busy due to the failure of a unit, or due to the replacement of failed units, and the profit function have been derived using a probabilistic approach. The impacts of the failure and repair rate on system availability and profit have been investigated. The results of this paper will enhance system performance and ensure the timely execution of appropriate maintenance and improvement, and thus is a major tool for decision making, planning and optimisation.
Źródło:: Operations Research and Decisions; 2016, 26, 4; 91-100
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:: Operations Research and Decisions
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Measurements and Statistical Analysis for Assessment of Availability of Mobile Network Services
Autorzy:: Kadamus, G.
Langer, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/308214.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: availability
Diversity Benchmarker
Monte Carlo
quality of experience
Opis:: Availability is an essential feature of telecommunication services. It inﬂuences the quality of experience (QoE) associated with individual networks and with the services offered. Therefore, it needs to be allowed for at each level of network design, and has to be controlled at the operation stage. This is achieved by means of various mathematical and numerical tools. In this project listening quality and speech level, which are quality-related features of mobile network services, are measured and analyzed with the Monte Carlo simulation method. Measurements are taken with assistance of the Diversity Benchmarker, a reliable device designed for mobile network testing. Finally, results obtained are compared to assess the applicability of the Monte Carlo method.
Źródło:: Journal of Telecommunications and Information Technology; 2018, 2; 48-52
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:: Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Model-Based Availability Evaluation of Composed Web Services
Autorzy:: Iacono, M.
Marrone, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309381.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: automatic model generation
Composed Web Services
fault tree
model composition
service availability
Opis:: Web services composition is an emerging software development paradigm for the implementation of distributed computing systems, the impact of which is very relevant both in research and industry. When a complex functionality has to be delivered on the Internet, a service integrator can produce added value by delivering more abstract and complex services obtained by composition of existing ones. But while isolated services availability can be improved by tuning and reconguring their hosting servers, with Composed Web Services (CWS) basic services must be taken as they are. In this case, it is necessary to evaluate the composition eects. The authors propose a high-level analysis methodology, supported by a tool, based on the transformation of BPEL descriptions of CWS into models based on the fault tree availability evaluation formalism that enables a modeler, unfamiliar with the underlying combinatorial probabilistic mathematics, to evaluate the availability of CWS, given components availability and expected execution behavior.
Źródło:: Journal of Telecommunications and Information Technology; 2014, 4; 5-13
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:: Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: The quantification method of functional availability military vehicles
Autorzy:: Przybysz, Kamil
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1537426.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:: functional availability
safety
reliability
semi-Markov models
dostępność funkcjonalna
bezpieczeństwo
niezawodność
model semi-Markowa
Opis:: The availability is one of the most important feature of a technical object which shapes its operational quality. The paper undertakes the issue related to the quantification of functional availability of vehicles, with reference to reliability aspects. The conducted exploitation research paved the way for elaborating methods of determining functional availability for vehicles, in particular focusing on reliability. The essential research was conducted using the developed mathematical model based on the probabilistic, stochastic Markov process, which allowed modelling the process of changes in the exploitation states of vehicles. In view of the above, it is essential to develop methods that enable the most accurate estimation of the functional availability of vehicles. Knowing the values of functional availability, we can estimate the probability of performing assigned tasks and precisely control the vehicle exploitation system, especially in terms of availability, which is important for vehicles. This work presents a method for determining the functional availability of vehicles, taking into account the limitations introduced by the vehicle exploitation system. Particular attention was paid to the possibility of using probabilistic, stochastic semiMarkov models, whose rules and method of creation were generally described, with regard to the ability to acquire operational data in the vehicle exploitation system.
Źródło:: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2020, 4; 1-11
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Analiza dostępności konstelacji satelitów
Availability analysis of satellite constellation
Autorzy:: Zheng, H.
Ren, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/301053.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: konstelacje satelitów
analiza dostępności
analiza przestojów
satellite constellations
availability analysis
outage analysis
Opis:: This paper firstly analyzes the concept of availability of satellite constellation. Then the method of constellation availability analysis is proposed based on Markov chain model, outage analysis, as well as MTBF and MTTR of satellite constellations. Finally, an illustrative example is presented to demonstrate the method.
Artykuł w pierwszej kolejności analizuje pojęcie dostępności konstelacji satelitów. Następnie proponuje metodę analizy dostępności konstelacji opartą na modelu łańcuchów Markowa, analizie przestojów, oraz MTBF i MTTR konstelacji satelitów. Metodę zilustrowano przykładem.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 2; 48-50
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Method for assessment and control of availability of executive subsystem of a transportation system
Autorzy:: Woropay, M.
Migawa, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246869.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
availability
operation and maintenance process
Opis:: In this work, a method for assessment and control of availability of executive subsystem consisting of elementary subsystems of the type has been presented. The goal of the executive subsystem is to perform the assigned transport tasks over set routes, with a given frequency, according to a set schedule. A proper accomplishment of the transport task is possible only if the required number of technical objects (transport means) is prepared to perform the assigned task in a given time. Among many significant criteria used for assessment of a transport system operation there is one of special importance that is availability of the executive subsystem to perform the assigned tasks. Availability of the executive system to perform the assigned tasks depends on availability of particular technical objects (transport means) used in the system of transportation and their number. On the basis of the above statement, it can be said that control of the executive subsystem availability can be carried out both by selecting technical objects with the required availability and matching the required number of the objects which are to be used in the system in order to ensure proper accomplishment of the transport tasks. In this work there has been discussed a method for determination of the required availability of a single object as well as the required number of technical objects indispensable to perform appropriately the assigned transport task, on the basis of the transportation system availability assessment. Availability of the transportation system is determined on the basis of a mathematical model of the operation and maintenance process of technical objects, in the studied transportation system. Exemplary results have been presented on the basis of experimental data, obtained from the tests carried out in a real operation and maintenance system of transport means.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 3; 491-498
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Analiza porównawcza rozwiązań wysokiej dostępności
Comparative Analysis of High Availability Solutions
Autorzy:: Borsewicz, Michał Sylwester
Bieniek, Daniel
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/98470.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Instytut Informatyki
Tematy:: klaster
wysoka dostępność
Hyper-V
vSphere
cluster
high availability
Opis:: Celem niniejszej pracy jest przedstawienie analizy porównawczej wybranych rozwiązań wysokiej dostępności. Problematyka wyboru odpowiednich rozwiązań HA jest nieodzowną częścią każdej firmy korzystającej z infrastruktury IT. Jako, że komercyjnie najczęściej stosowane są rozwiązania wirtualizacyjne firm Microsoft: Hyper-V oraz VMWare: vSphere, to zostały one poddane dogłębniejszej analizie. W tym celu wykonano testy wydajnościowe systemów gości na powyższych hypervisorach oraz przetestowano działanie klastra w sytuacji awarii jednego z hostów.
The aim of the thesis was to perform a comparative analysis of selected high availability solutions. The issue of choosing the right HA solutions is an indispensable part of any company that uses IT infrastructure. As the most commonly used solutions are the virtualization solutions of Microsoft: Hyper-V and VMWare: vSphere, they have been subjected to in-depth analysis. For this purpose, we have performed performance tests of guest systems on the above hypervisors and we tested the behavior of the cluster in the event of failure of one of the hosts.
Źródło:: Journal of Computer Sciences Institute; 2019, 12; 240-245
2544-0764
Pojawia się w:: Journal of Computer Sciences Institute
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Route Availability Model for Inter-working Multi-hop Wireless Networks
Autorzy:: Salami, O.
Bagula, A.
Chan, H. A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/226944.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: inter-working
multi-hop
route availability
wireless network
Opis:: In order to link a source-destination node pair in inter-working multi-hop wireless networks, links or routes must first be available. It is only after establishing the availability of links and routes between nodes that factors which affect connectivity e.g. interference can be considered. Connectivity in multi-hop wireless networks has been studied. However, the studies focused on network connectivity in ad-hoc networks. Since the next generation of wireless networks will be inter-working, an understanding of connectivity as it applies to such networks is needed. Specifically, this paper emphasizes that an analysis of route connectivity rather than network connectivity is needed for inter-working multi-hop wireless networks. With a focus on route connectivity, a route availability model for inter-working multi-hop wireless networks is presented.
Źródło:: International Journal of Electronics and Telecommunications; 2010, 56, 2; 185-190
2300-1933
Pojawia się w:: International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:: The Availability Principle and Truth-Value Judgements
Autorzy:: Moldovan, Andrei
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/966955.pdf
Data publikacji:: 2015-06-01
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydział Filozofii
Opis:: In this paper I discuss François Recanati's (1993, 2004) Availability Principle. First, I argue that Recanati (as well as other pragmatists who subscribe to similar methodological principles) seems to understand the Availability Principle not as a claim about the propositions available to the hearer, but as a claim about the propositions consciously accessed in the process of utterance interpretation. This understanding of the principle is consistent with the theoretical aims of cognitive pragmatics. Second, I argue that the principle faces important difficulties due to the notions of a "normal" interpreter and a "normal" interpretation process that it involves. I take it to be an important problem for cognitive approaches to the semantics-pragmatics divide. Third, I argue that a normative neo-Gricean approach to pragmatics - such as the one that I favour - must rely on a claim which is very much like the Availability Principle in its original formulation (i.e. a claim about what is available to speakers upon reflection under certain idealized conditions). Given that it relies on an idealized model of a speaker, the neo-Gricean approach avoids the problem faced by the cognitive approach.
Źródło:: Filozofia Nauki; 2015, 23, 2; 29-44
1230-6894
2657-5868
Pojawia się w:: Filozofia Nauki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:: Models of reliability and availability improvement of series and parallel systems related to their operation processes
Autorzy:: Kwiatuszewska-Sarnecka, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069663.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: multi-state systems
reliability improvement
availability improvement
Opis:: Integrated general models of approximate approaches of complex multi-state series and parallel systems, linking their reliability and availability improvement models and their operation processes models caused changing reliability and safety structures and components reliability characteristics in different operations states, are constructed. These joint models are applied to determining improved reliability and availability characteristics of the considered multi-state series and parallel systems related to their varying in time operation processes. The conditional reliability characteristics of the multi-state systems with hot, cold single reservation of component and the conditional reliability characteristics of the multi-state systems with reduced rate of departure by a factor of system components are defined.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 2; 277--286
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:: Reliability, availability, and maintainability analysis of the propulsion system of a fleet
Autorzy:: Bayraktar, Murat
Nuran, Mustafa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24202522.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: ship propulsion system
reliability
availability
maintainability
RWB software
RAM analysis
Opis:: New systems are produced and developed to meet specific needs, and their reliability is the most important issue. In the maritime industry, evaluating failures in a ship’s propulsion system results in high costs and the loss of prestige for the company. Land/sea fleet employees need to detect and minimize the failures that may occur in ship propulsion systems in advance to ensure the continuity of the ships’ operations. In this study, the recorded failure data of four different ships belonging to a fleet in the last 10 years are used. Failures were examined as a whole since the ships have similar propulsion systems. The obtained failure data were grouped, and the average time to fix the failures was determined by the chief engineer and made suitable for reliability, availability, and maintainability (RAM) analysis. A suitable model was created for grouped failures by Isograph’s RWB software. As a result of the analysis of the propulsion system and its subsystems, the main engine of the ship was shown to have the best reliability. Furthermore, the most important components were the cylinders of the main engine as subsystems. This study highlights the components that are important to the reliability of a propulsion system. Thanks to the RAM analysis, improvements can be pinpointed on a ship’s propulsion system, which will increase the operations of the maritime industry. Reducing failures will further increase the confidence in maritime transport and strengthen its place among the modes of transportation. This study provides a valuable resource for academicians, experts, as well as companies working on reliability, availability, and maintainability in the future.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 70 (142); 63--70
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:: Reliability and availability of a ground ship-rope transporter in variable operation conditions
Autorzy:: Blokus-Roszkowska, A.
Kołowrocki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069683.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: transportation system
reliability
risk
availability
system operation proces
Opis:: In the paper the environment and infrastructure influence of the ground ship-rope transporter operating in Naval Shipyard in Gdynia on its operation processes is considered. The results are presented on the basis of a general model of technical systems operation processes related to their environment and infrastructure. The transporter operation process is described and its statistical identification is given. Next, the reliability, risk and availability evaluation of the transporter in variable operation conditions is presented. In addition, the reliability and availability basic characteristics of the system assuming its components’ failure dependence are determined. Finally, the obtained results for the ground ship-rope transporter under the assumption that its components are dependent and independent are compared.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 43--56
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:: Reliability and availability of a shipyard ship-rope elewator in variable operation conditions
Autorzy:: Blokus-Roszkowska, A.
Kołowrocki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069697.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: transportation system
reliability
risk
availability
system operation proces
Opis:: In the paper the environment and infrastructure influence of the ship-rope elevator operating in Naval Shipyard in Gdynia on its operation processes is considered. The results are presented on the basis of a general model of technical systems operation processes related to their environment and infrastructure. The elevator operation process is described and its statistical identification is given. Next, the elevator is considered in varying in time operation conditions with different its components’ reliability functions in different operation states. Finally, the reliability, risk and availability evaluation of the elevator in variable operation conditions is presented.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 57--66
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:: Functional availability studies of military vehicles in terms of operation intensity
Autorzy:: Przybysz, Kamil
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1537510.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:: functional availability
reliability
operation intensity
military vehicles
funkcjonalna dostępność
niezawodność
intensywność operacji
pojazdy wojskowe
Opis:: Keeping vehicles technically suitable is strictly dependent on the intensity and nature of the damage. Determining the factors influencing functional availability comes down to investigating the causes of vehicle damage. Studies and analysis of the results have confirmed that functional availability for military vehicles can be estimated, taking into account vehicle intensity and reliability. The intensity of use may be taken into account by appropriate selection of layer tests, classified by intensity of use and by observing changes in functional availability with an increase in the number of trips, reflecting the intensity of use. Studies have found that the intensity of use in the range of average intensity of use of military vehicles does not significantly differentiate the level of availability.
Źródło:: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2021, 1; 48-54
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:: The New Analytical Model of Free Resources in the Limited Availability Resources
Autorzy:: Nowak, Błażej
Stasiak, Maciej
Zwierzykowski, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27312948.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: analytical modeling
limited-availability group
multi-service system
networks
Opis:: The article presents a new analytical model for determining the probability of availability of a certain amount of well-defined free resources (e.g. a link) in a group of dedicated resources (e.g. a group of links) jointly serving a mixture of different classes of multiservice traffic. The presented method can be used to model access to resources in data centers, in particular in the software-defined networks, assuming – for reliability reasons – that the user should have access to a certain minimum number of specific separated resources. The proposed analytical model was verified by appropriate simulation experiments, which confirmed the satisfactory accuracy of the results obtained.
Źródło:: Journal of Telecommunications and Information Technology; 2023, 4; 102--107
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:: Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:: Reliability, risk and availability based optimization of complex technical systems operation processes. Part 1, Theoretical backgrounds
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Soszyńska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069687.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: reliability
availability
complex system
operation process
optimization
Opis:: A convenient new tool for solving the problem of reliability and availability evaluation and optimization of complex technical systems is presented. Linking a semi-markov modeling of the system operation processes with a multi-state approach to system reliability and availability analysis is proposed to construct the joint general model of reliability and availability of complex technical systems in variable operation conditions. This joint model and a linear programming is proposed to complex technical systems reliability and availability evaluation and optimization respectively.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 189--196
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:: Availability of a technical object determined in a finite time interval
Autorzy:: Woropay, M.
Migawa, K.
Bojar, P.
Szubartowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247070.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
operation process
semi-Markov model
availability
Opis:: In the article, a method for determination of the technical object availability, GO (r) in a finite time interval x, defined by the time of the transport task duration, has been discussed. All of the study has been presented on the example of a selected system of technical object operation - a system of transport means operation, in a big urban complex (more than 400 thousand inhabitants). Direct performance of the transport tasks in the analyzed system is the responsibility of an executive system consisting of elementary subsystems of the type operator- transport means. Availability of transport means elementary subsystems is crucial for efficient accomplishment of transport tasks. The presented method involves determination of the technical object availability, on the basis of a mathematical model of the operation process which takes place in the studied system, taking into consideration the technical object reliability characteristics. For this purpose, significant states of the transport means operation have been determined and they have been classified in terms of the availability criterion. Basing on this, an event and mathematical models of transport means operation process have been developed, with the semi Markov homogenous model serving as a mathematical model of the studied operation process. Also, values of the analyzed characteristics have been determined.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 4; 555-562
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:: Maintenance strategy maximising availability rate
Eksploatacyjna strategia maksymalizacji wskaźnika gotowości
Autorzy:: Rosiński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223883.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: electronic system for transport
transport system
availability rate
systemy elektroniczne w transporcie
transport
wskaźnik gotowości
Opis:: Electronic equipment operates under various conditions. Due to characteristic nature of its applications (e.g. in transport), it should be highly reliable. Many years’ worth of observations show, those systems not only require their constituting parts to function up to par, but also their maintenance has to be efficiently managed. This paper presents maintenance strategies and particularly focuses on maintenance strategy enabling maximising the availability rate.
Systemy elektroniczne pracują w zróżnicowanych warunkach eksploatacji. Z uwagi na specyficzny charakter ich zastosowania (np. w transporcie), powinny one cechować się wysokim poziomem niezawodności. Wieloletnie obserwacje procesu użytkowania tych systemów pozwalają stwierdzić, iż ich poprawne funkcjonowanie zależy nie tylko od niezawodności części składowych, ale także od efektywnego zarządzania ich eksploatacją. W artykule zaprezentowano strategie eksploatacyjne, ze szczególnym uwzględnieniem strategii eksploatacji pozwalającej na maksymalizację wartości wskaźnika gotowości systemu.
Źródło:: Archives of Transport; 2012, 24, 4; 553-569
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:: Engineering availability of aircrafts
Autorzy:: Lewitowicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242226.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
aircraft
diagnostic
failure
Opis:: Engineering availability and operational readiness of an aircraft are requisites for its ability to operate. After the aircraft has been supplied, both features determine airworthiness of the aircraft, in compliance with the ARC (Airworthiness Review Certificate). Improvement in methods of maintaining the aircraft availability proceeds in compliance with the MSG (Maintenance Steering Group) rules. The paper has been intended to outline the process of maintaining the engineering availability of the aircraft, with account taken of: aircraft maintainability, importance of the engineering diagnostics, and evaluation ratesfor dijferent maintenance patterns. Maintaining technical ability/ airworthiness of an aircraft, ground service of aircrafts, service-friendliness of an aircraft, unfitness and damages to an aircraft, ground diagnostic andprovision equipment for A-380, computer aided verification of an inspection of a front undercarriage (B) of an aircraft (A) and service of the B-787 aircraft (C), percentage for composite material portion in the structure of some aircrafts and helicopters, positions of composite material airframe elements in B-75 7/7 67, B-777, B-787 are presented in the paper.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 2; 255-262
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:: Dostępność promieniowania słonecznego a kształtowanie fasady budynku
Solar energy availability and shaping building facade
Autorzy:: Chwieduk, D
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/362538.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:: dostępność promieniowania słonecznego
kształtowanie obudowy budynku
solar energy availability
building facade shaping
Opis:: W artykule przedstawiono rozważania dotyczące oddziaływania energii promieniowania słonecznego na obudowę wybranego kształtu budynku niskoenergetycznego. Na podstawie przyjętego modelu matematycznego napromieniowywania słonecznego powierzchni budynku, zgodnie ze zmieniającymi się w czasie warunkami otoczenia, przeprowadzono symulację oddziaływania promieniowania słonecznego na budynek w kolejnych miesiącach uśrednionego roku. Na tej podstawie sformułowano wnioski odnośnie do tworzenia przedmiotowego kształtu budynku i jego struktury.
The paper considers solar energy availability on the selected facade shape of a low energy building. On a base of mathematical model of solar energy availability the numerical simulation of solar radiation incident on surfaces of the building envelope for the whole year has been performed. Results allow to formulate recommendation for structure of building envelope.
Źródło:: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2011, T. 6, nr 1, 1; 27-30
1734-4891
Pojawia się w:: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:: Equivalent availability index for the performance measurement of haul truck fleets
Autorzy:: Kristjanpoller, Fredy
Viveros, Pablo
Zio, Enrico
Pascual, Rodrigo
Aranda, Oscar
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841923.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: performance assessment
reliability engineering
production management
availability
Opis:: This article presents a model of performance analysis for a truck fleet system in an openpit mine, considering special characteristics of haul fleets. In these systems, the expected availability of each piece of equipment and its operating capacity are the fundamental variables to construct a global fleet performance function. Our analytical algorithm considers heterogeneous fleets with known individual characteristics of transport capacity and failure and repair behavior. The results converge to a new indicator denominated “Equivalent Availability” (EA), which arises from the need to evaluate the capacity of the truck fleet to operate at a lower payload than required using different combinations of equipment to achieve an availability goal. EA is a key indicator to determine the productive capacity of a process, and for selecting equipment and their combinations to achieve production objectives. To exemplify the potentialities of the EA, a case study is implemented in a Chilean copper truck fleet mining process.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 4; 583-591
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:: Wpływ wstępnej selekcji informacji na jej dostępność
Influence of preliminary information selection on information availability
Autorzy:: Michalski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/325195.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: dostępność informacji
wspomaganie decyzji
procesy informacyjne
information availability
decision support
information processes
Opis:: W początkowych rozdziałach artykułu zwrócono uwagę na znaczenie dostępności informacji w działalności biznesowej przedsiębiorstwa. Następnie omówiono przyczyny utraty dostępności informacji, szczególną uwagę zwracając na sprawę wstępnej selekcji. W dalszej części artykułu przedstawiono opis autorskiej adaptacji metodyki firmy Kepner-Tregoe (pierwotnie wykorzystywanej w działalności serwisowej) do wyjaśnienia przyczyn braku dostępności i przywracania dostępności informacji. Przedstawiono także rzeczywisty przykład, ilustrujący zastosowanie omówionej metodyki w praktyce.
In the first chapters importance of information availability in the business activity of the enterprise is emphasized. Then the reasons of the information availability lost are discussed with preliminary selection as a special issue. In the next chapters description of the Kepner-Tregoe methodology author's adaptation for resolving problems with information unavailability is given. The procedure is illustrated with a real case study. In the paper there are three figures and eleven bibliographic entries.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2014, 68; 345-354
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:: The attempt to quantify operational availability of exploited vehicles awaiting functioning
Autorzy:: Kruk, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/348487.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: military means of transport
operational availability
reliability
dependability
indicators
intensity of use
service life
wear out
Opis:: Quantification of operational availability at any moment, of cars utilized in action operations is the result of the processed information from the monitoring of use and maintenance processes. The collection of information on the monitoring processes and its structure are secondary to the applied preparedness and reliability indicators. This study, based on data from the literature and normative acts, contains the characteristics of the preparedness models used in the military transportation system and the indicators used for controlling its exploitation. The specific issue in this approach is an attempt to indicate how to assess the impact of the vehicle wear on their preparedness, reliability and availability. Not only the need, but also the possibility to account for this impact, was justified by empirical characterization of damageability of the vehicles operated with varying intensity of use. Varying intensity of use of vehicles suitable for a variety of cargo shipments, is a characteristic phenome-non in the system with action specificity like the military transportation system in the status of waiting for the full functioning. The study also attempted to utilize index, defined in the defence standards, for quantification of operational availability of vehicles utilized in the system with action characteristics, and also an attempt to identify their reliability and availability.
Źródło:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2015, 3; 43-54
1731-8157
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:: Computer-aided prediction of the renewal and availability characteristics of complex technical systems
Autorzy:: Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069550.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: reliability
large system
availability
renewal
prediction
Opis:: The procedures of defining the parameters of the availability of the multistate systems in variable operation conditions are shown. Furthermore, the renewal and availability characteristics of the complex technical system are defined. The computer program for prediction of these characteristics capabilities with description are presented. As the application of this computer program, the prediction the renewal ad availability characteristics of the exemplary complex technical system is shown.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 2; 247--254
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:: The availability of Automatic Identyfication System (AIS) based on latency position reports in the Gulf of Gdansk
Autorzy:: Jaskólski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320805.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:: Automatic Identification System (AIS)
stochastic processes
availability of AIS service
Opis:: The problem of determining geographic position considered only in terms of measurement error, seems to be solved on a global scale. In view of the above, from the nineties, the operational characteristics of radio-navigation systems are equally important. The integrated navigation system operate in a multisensor environment and it is important to determinate a temporal validity of data to make it usable in data fusion process. In the age of digital data processing, the requirements for continuity, availability, reliability and integrity information are already grown. This article analyses the problem of time stamp discrepancies of dynamic position reports. For this purpose, the statistical summary of Latency Position Reports has been presented. The navigation data recordings were conducted during 30 days of March 2014 from 19 vessels located in area of Gulf of Gdansk. On the base of Latency Position Reports it is possible to designate the availability of AIS system.
Problem określania pozycji geograficznej, z racji powszechnej dostępności systemów satelitarnych, w kontekście dokładności wyznaczeń wydaje się obecnie drugorzędny w skali globalnej. Od lat dziewięćdziesiątych ocena własności operacyjnych systemów radionawigacyjnych jest uważana za równie ważną. Zintegrowane systemy nawigacyjne działają w środowisku wielosensorowym i bardzo ważne staje się określenie zmienności w czasie danych nawigacyjnych, jeśli mają one podlegać fuzji. W erze cyfrowego przetwarzania danych wymagania ciągłości, dostępności, niezawodności i wiarygodności informacji wzrastają. W artykule zaprezentowano analizę problemu niezgodności znacznika czasu w odniesieniu do informacji dynamicznej w kontekście informacji o pozycji. W tym celu poddano analizie statystycznej opóźnienie informacji o pozycji. Rejestracje danych z dziewiętnastu statków były prowadzone przez trzydzieści dni marca 2014 roku na akwenie Zatoki Gdańskiej. Wykazano, że na bazie informacji o opóźnieniu raportów pozycyjnych możliwe jest wyznaczenie dostępności systemu AIS.
Źródło:: Annual of Navigation; 2014, 21; 59-74
1640-8632
Pojawia się w:: Annual of Navigation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:: Characteristics and study of make-to-stock and make-to-availability production strategy using simulation modelling
Autorzy:: Ciechańska, Olga
Szwed, Cezary
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841406.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: make-to-stock strategy
make-to-availability strategy
simulation modelling
Opis:: Make-To-Stock (MTS) and Make-To-Order (MTO) are the two traditional strategies in production management. In the case of the MTS there is a growing demand for a new approach, which is called Make-To-Availability (MTA) strategy. The paper characterizes and compares the MTS and MTA strategies. The comparative analysis based, among others, on computational experiments carried out in a computer program developed in Microsoft Visual Studio 2017 Environment was presented. The models have been prepared for both strategies with the same assumptions: external conditions (market demand) and internal conditions (structure of the production process). The investigation of how the strategies respond to various scenarios of demand intensity was done. The simulation models were prepared and validated for the case of the production line in one of the industrial automation company. The research shows that the use of the MTA strategy in the majority of cases gives much better results than the use of the MTS strategy due to the minimization of storage costs and the costs of non-fulfillment of the customers’ demand. The directions for further research were also presented.
Źródło:: Management and Production Engineering Review; 2020, 11, 4; 68-80
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:: Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:: Udostępnianie turystyczne parków narodowych w Polsce a krajobraz
Availability of Poland’s national parks for tourism and the landscape
Autorzy:: Partyka, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/88210.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:: parki narodowe
udostępnianie
turystyka
krajobraz
national parks
availability
tourism
landscape
Opis:: Działalność człowieka w parkach narodowych powoduje różne zmiany w środowisku przyrodniczym, a zwłaszcza w krajobrazie. Rocznie zwiedza je ok. 11 mln osób. Podstawowe urządzenia turystyczne w parkach można podzielić na trzy grupy związane kolejno: z komunikacją, pobytem i zaspokojeniem potrzeb poznawczych. Ujemne skutki turystycznego zagospodarowania przestrzeni parków narodowych są trudne do uniknięcia, wynikają bowiem z konieczności zapewnienia odpowiednich warunków pobytu i bezpieczeństwa osób zwiedzających. Formy ich negatywnego oddziaływania na zasoby przyrodnicze i krajobraz są różnorodne; wśród najważniejszych należy wymienić: urbanizację środowiska wskutek rozwoju infrastruktury turystycznej i towarzyszącej, niszczenie krajobrazu przez obiekty i urządzenia turystyczne, ich niewłaściwą lokalizację, nadmierną eksploatację, często brak walorów estetycznych.
Human activity in national parks causes various changes in the natural environment and the landscape. Yearly, they are visited by ca. 11 million people. Generally, basic tourist facilities can be divided into three groups related to transport, the stay itself, and meeting the needs for sightseeing. It is hard to avoid the negative effects of adapting the areas of national parks for tourism, because they result from the need for providing visitors with suitable and safe stay conditions. There are different forms of the negative impact of tourist management on nature resources and the landscape, and the most significant of them include: urbanization of the environment as a result of the development of tourist and accompanying infrastructure, spoiling the landscape by erecting tourist objects and facilities, their improper location, overuse, and, quite often, lack of aesthetic values.
Źródło:: Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2010, 14; 252-263
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:: Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:: Evaluation of time availability of the selected rescue service of a large city. A case study of Warsaw
Autorzy:: Sitek, Katarzyna
Pokojski, Wojciech
Gołębiowska, Izabela
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1191759.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Oddział Kartograficzny Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: time availability
emergency service
time isolines
Warsaw
Opis:: This article presents the GIS analysis of time availability of the Voivodship Emergency Ambulance and Sanitary Transport Station operates an Independent Public Health Care Facility “Meditrans” in Warsaw. The research focuses on determining the level of service for residents in each district with the emergency service station. In addition, an attempt was made to improve accessibility on the example of three selected districts. The authors attempt to select methodology of planning the location of the emergency service station in order to optimize the level of service for residents.
Źródło:: Polish Cartographical Review; 2020, 52, 4; 176-186
2450-6974
Pojawia się w:: Polish Cartographical Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:: Single hysteresis model for limited-availability group with BPP traffic
Autorzy:: Sobieraj, M.
Stasiak, M.
Weissenberg, J.
Zwierzykowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/307773.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: hysteresis mechanism
limited-availability group
multiservice BPP traffic
threshold models
WCDMA radio interface
Opis:: This paper presents a single hysteresis model for limited-availability group that are offered Erlang, Engset and Pascal traffic streams. The occupancy distribution in the system is approximated by a weighted sum of occupancy distributions in multi-threshold systems. Distribution weights are obtained on the basis of a specially constructed Markovian switching process. The results of the calculations of radio interfaces in which the single hysteresis mechanism has been implemented are compared with the results of the simulation experiments. The study demonstrates high accuracy of the proposed model.
Źródło:: Journal of Telecommunications and Information Technology; 2013, 3; 89-96
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:: Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:: Reliability, risk and availability based optimization of complex technical systems operation processes. Part 2, Application in port transportation
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Soszyńska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069688.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: reliability
availability
complex system
operation process
optimization
piping transport
Opis:: The joint general model of reliability and availability of complex technical systems in variable operation conditions linking a semi-markov modeling of the system operation processes with a multi-state approach to system reliability and availability analysis and linear programming considered in the paper Part 1 are applied in maritime industry to reliability, risk and availability optimization of a port piping oil transportation system.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 197--208
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:: Increasing flexibility and availability of manufacturing systems - dynamic reconfiguration of automation software at runtime on sensor faults
Autorzy:: Wannagat, A.
Vogel-Heuser, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/384699.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: agents
programmable logic controller (PLC)
industrial production systems
availability
Opis:: This proposal introduces a conceptual design of self-adapting system software to manage sensor failures in factory automation. The approach reconfigures the arrangement of software modules in real time to preserve the required stability of production processes without interrupts. Reconfiguration will be decided by rules from a knowledge base system. This paper discusses conventional, o bject oriented and agent based concepts, and focuses on modelling of these concepts. For discussion purposes, a real industrial application - a continuous thermo-hydraulic press will be presented as application example.
Źródło:: Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2009, 3, 3; 47-53
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:: Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:: Transport Availability vs. Development of Poland’S Regions
Autorzy:: Kusideł, Ewa
Górniak, Joanna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/633035.pdf
Data publikacji:: 2012-12-01
Wydawca:: Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Opis:: The article discusses the issue of transport availability, taking into account road and rail infrastructure, as compared with socio-economic development in specific regions of Poland. The issue is studied from the theoretical and empirical point of view. The nature of the of the research is to use of existing methods for new dataset, namely the transport development level is estimated based on a composite indicator of development and degree of convergence among regions is estimated using classical regional convergence tests. The main goal of the study is to assess the degree of transport availability diversification among regions (voivodships) of Poland in comparison with their socio-economic development. The hypothesis assumes that there is strong correlation between transport availability and development of the regions and therefore similarity in the convergence inference.
Źródło:: Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe; 2012, 15, 4; 105-116
1508-2008
2082-6737
Pojawia się w:: Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:: The influence of soil reaction on solubility of heavy metals in soil and their availability to plants
Autorzy:: Gambus, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/802685.pdf
Data publikacji:: 1998
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: soil reaction
solubility
heavy metal
soil contamination
availability
plant
soil property
soil solution
Źródło:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1998, 456
0084-5477
Pojawia się w:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:: Limitations in availability of food in Ukraine as a result of loss and waste
Autorzy:: Kotykova, Olena
Babych, Mykola
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/19090898.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:: food loss
food waste
food shortage
food surplus
consumption deficit
physical availability of food
Opis:: Research background: The commitment to increasing the volume of agricultural production remains the main strategy for food supply in Ukraine. In fact, such an approach does not solve the problem of the limitation of food's physical availability. It works quite the opposite way, as there is a guaranteed food loss and waste, worsened environmental situation and decreased level of economic availability of food. Purpose of the article: According to the results of the empirical study, the volume of food shortages has been determined as a result of food loss and waste, food surpluses in case of compliance with the rational consumption norms and zero food loss and waste, as well as potential social benefits from reducing food loss and waste. Methods: The research of the limitation of the physical availability of the different types of products as a result of food loss and waste was carried out according to the methodology developed by the authors. In particular, for the group of products in which the consumption deficit is established in a small number of regions - the main indicator is the "production surplus in the conditions when the rational consumption norms and zero food loss are met"; for the group of products in which the consumption deficit is established in the vast majority of regions - the main calculation indicators are the "production shortage in the conditions when the rational consumption norms and zero food loss are met" and the "specific gravity of the consumption shortage, which occurs as a result of food loss and waste". Findings & Value added: The obtained results are crucially important for shaping of the food security policy. Reducing of the food loss and waste has positive social consequences through the expansion of the physical availability of food, which, under other conditions, leads to greater economic availability of products, as well as contributes to the gender equality and poverty reduction for rural residents.
Źródło:: Oeconomia Copernicana; 2019, 10, 1; 153-172
2083-1277
Pojawia się w:: Oeconomia Copernicana
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:: Predictions on availability and possibilities of the use of wood for energy purposes in Europe and in Poland
Autorzy:: Kaliszewski, A.
Golos, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/38337.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:: availability
possibility
use
wood
energy purpose
climatic policy
Europe
Polska
Opis:: The paper presents the results of studies concerning the availability and possibilities of the use of wood for energy purposes in Europe and in Poland. It describes in detail the current use of wood for energy production purposes, as well as predictions on volume, composition, and sources of energy wood. It also presents the results concerning potential impact of energy wood harvesting on wood industries. The paper concludes that the question of utilization of forest biomass for large-scale energy generation is very complex and has far-reaching consequences for environment, society and economy. So as to be effective, wood resources management should give a priority to wood-based production of the greatest added value, and energy generation should be a closing-down stage in the wood value chain.
Źródło:: Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry; 2014, 56, 2
0071-6677
Pojawia się w:: Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:: Problem dostępności zasobów ludzkich w polskim systemie ochrony zdrowia na tle innych krajów Organizacji Współpracy Gospodarczej i Rozwoju
The problem of availability of human resources in the Polish health care system compared to other Organisation for Economic Cooperation and Development countries
Autorzy:: Kludacz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/398836.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: personel medyczny
zasoby ludzkie w ochronie zdrowia
dostępność lekarzy
dostępność pielęgniarek
dostępność położnych
medical personnel
human resources in health care system
availability of physicians
availability of nurses
availability of midwives
Opis:: Podstawą każdego systemu ochrony zdrowia są pracownicy medyczni, którzy stanowią główne zasoby warunkujące poziom dostępności i jakości usług medycznych. W polskim systemie ochrony zdrowia od wielu lat występuje problem braku równowagi między stale rosnącym popytem na usługi zdrowotne a podażą zasobów ludzkich niezbędnych do zaspokojenia potrzeb zdrowotnych społeczeństwa. Celem opracowania jest zbadanie dostępności personelu medycznego w Polsce i jej ocena na tle innych krajów OECD w okresie 2000-2012. W artykule dokonano również diagnozy przyczyn małej dostępności personelu medycznego w polskim systemie ochrony zdrowia. W badaniu uwzględniono trzy grupy pracowników. Są to: lekarze, pielęgniarki i położne. W analizie uwzględniono najbardziej aktualne problemy polskiego systemu ochrony zdrowia, w tym: migracji personelu medycznego, rosnących potrzeb społecznych na skutek zmian demograficznych i przewidywanego starzenia się społeczeństwa. Materiałem źródłowym do opracowania niniejszej analizy były dane pochodzące z bazy OECD, Naczelnej Izby Lekarskiej i Naczelnej Izby Pielęgniarek i Położnych.
The aim of this paper is to analyse the availability of medical personnel in Poland in comparison to other OECD countries in the years 2000-2012. Particular attention is paid to the number of professionally active physicians, practising nurses and midwives per 1000 inhabitants. The analyses for doctors are conducted according to various criteria, such as: age and medical speciality. The analysis was made taking into account the most current problems of Polish health care system, including the migration of medical personnel, increasing social needs of population, demographic changes and the expected aging of the population. The source material for the analysis come from the OECD database, Polish Chamber of Physicians and the Supreme Chamber of Nurses and Midwives.
Źródło:: Ekonomia i Zarządzanie; 2015, 7, 1; 9-31
2080-9646
Pojawia się w:: Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:: Preliminary reliability, risk and availability analysis and evaluation of bulk cargo transportation system in variable operation conditions
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Kwiatuszewska-Sarnecka, B.
Soszyńska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069686.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: system operation process
multi-state system
reliability
risk
availability
Opis:: In the paper, definitions and theoretical results on system operations process, multi-state system reliability, risk and availability modelling are illustrated by the example of their application to a bulk cargo transportation system operating in Gdynia Port Bulk Cargo Terminal. The bulk cargo transportation system is considered in varying in time operation conditions. The system reliability structure and its components reliability functions are changing in variable operation conditions. The system reliability structures are fixed with a high accuracy. Whereas, the input reliability characteristics of the bulk cargo transportation system components and the system operation process characteristics are not sufficiently exact because of the lack of statistical data. Anyway, the obtained evaluation may be a very useful example in simple and quick systems reliability characteristics evaluation, especially during the design and improving the transportation systems operating in ports.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 179--188
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:: Maritime safety in terms of the availability for the AIS class B binary data transmission, based on static measurements, performed on the VTS Zatoka Gdańska
Autorzy:: Jaskólski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320575.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:: maritime safety
AIS
AIS availability
VTS
Opis:: The problem of the safety navigation considered only in terms of position error measurement, seems to be solved on a global scale. Thus, the operational characteristics of radio navigation systems such as availability are equally important. The integrated navigation system operate in a multisensor environment and it is important to determinate a temporal validity of data to make it usable in data fusion process. In the age of digital data processing, the requirements for continuity, availability, reliability and integrity information are already grown. This article analyses the problem of time stamp discrepancies of dynamic AIS class B position reports. For this purpose, the statistical summary of Latency Position Reports, derived from class B units has been presented. The navigation data recordings were conducted during 82 days of August, September and November 2014 from 20 vessels located in area of VTS ‘Zatoka Gdańska’. On the base of Latency Position Reports class B it is possible to designate the availability of AIS information system. For this purpose, the model of availability of AIS binary data transmission and research outcomes have been presented.
Problem bezpieczeństwa żeglugi rozważany w aspekcie pomiaru błędu wyznaczenia pozycji wydaje się być rozwiązany w skali globalnej. Istotnego znaczenia nabierają zatem charakterystyki operacyjne systemów radionawigacyjnych i radiokomunikacyjnych, takie jak na przykład dostępność systemu. Zintegrowane systemy nawigacyjne pracują w środowisku multisensorycznym, dlatego też istotne jest szacowanie poprawności w czasie rzeczywistym przesyłanych danych w celu wykorzystania ich w procesie fuzji. W okresie digitalizacji rejestrowanych danych wymagania odnośnie ciągłości, dostępności, niezawodności i wiarygodności informacji stale ulegają zmianie. Artykuł prezentuje problem rozbieżności w odbiorze danych dynamicznych pochodzących z urządzeń AIS klasy B. W związku z powyższym przeprowadzono analizę statystyczną opóźnień w odbiorze raportów pozycyjnych z urządzeń klasy B. Zarejestrowane dane z 82 dni sierpnia, września i października 2014 roku pochodzą z dwudziestu jednostek zlokalizowanych w rejonie odpowiedzialności VTS Zatoka Gdańska. Na podstawie wyznaczonych opóźnień w odbiorze raportów pozycyjnych z urządzeń klasy B istnieje możliwość wyznaczenia dostępności systemu informacyjnego AIS.
Źródło:: Annual of Navigation; 2015, 22; 49-64
1640-8632
Pojawia się w:: Annual of Navigation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:: Genetic variation, development and availability of useful germplasm for plant breeding.
Autorzy:: Anioł, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2198795.pdf
Data publikacji:: 2001-12-20
Wydawca:: Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Źródło:: Plant Breeding and Seed Science; 2001, 45, supplement; 33-43
1429-3862
2083-599X
Pojawia się w:: Plant Breeding and Seed Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:: Degrading systems availability analysis: analytical semi-Markov approach
Autorzy:: Kumar, Varun
Kumar, Girish
Singh, Rajesh Kumar
Soni, Umang
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841749.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: availability
perfect repair
opportunistic maintenance
embedded Markov chain
EMC
cumulative density function
CDF
semi-Markov process
SMP
Opis:: This paper deals with modeling and analysis of complex mechanical systems that deteriorate with age. As systems age, the questions on their availability and reliability start to surface. The system is believed to suffer from internal stochastic degradation mechanism that is described as a gradual and continuous process of performance deterioration. Therefore, it becomes difficult for maintenance engineer to model such system. Semi-Markov approach is proposed to analyze the degradation of complex mechanical systems. It involves constructing states corresponding to the system functionality status and constructing kernel matrix between the states. The construction of the transition matrix takes the failure rate and repair rate into account. Once the steady-state probability of the embedded Markov chain is computed, one can compute the steady-state solution and finally, the system availability. System models based on perfect repair without opportunistic and with opportunistic maintenance have been developed and the benefits of opportunistic maintenance are quantified in terms of increased system availability. The proposed methodology is demonstrated for a two-stage reciprocating air compressor with intercooler in between, system in series configuration.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 1; 195-208
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:: Dostępność rodziców w dzieciństwie a przywiązanie do partnera w związku intymnym
Parents’ availability in childhood and attachment to a partner in an intimate relationship
Autorzy:: Alabrudzińska, Adamina
Bakiera, Lucyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2043941.pdf
Data publikacji:: 2021-03-15
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: parent’s availability
divorce
attachment style
Opis:: The presented research aimed to check how, depending on different experiences in the relationship with parents during childhood, young adults function in an intimate relationship. The style of attachment to a partner was the key research category. For this purpose, the Plopa Questionnaire of Attachment Styles and survey questions were used, which allowed estimating the total index of parents’ availability. 71 people (female 50,7%) in early adulthood participated in the study. Data collection was carried out in direct contact. The results showed that a higher level of accessibility of both parents in childhood coexists with a greater intensity of the secure style of attachment to a partner in an intimate relationship. The level of parents’ availability in childhood does not correlate with unsecured styles of attachment to a partner, both among adults coming from postdivorce and full families.
Źródło:: Człowiek i Społeczeństwo; 2021, 51; 61-78
0239-3271
Pojawia się w:: Człowiek i Społeczeństwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:: Zastosowanie metodologii RCM dla poprawy dostępności śmigłowca morskiego
Application of RCM process for availability improvement of maritime helicopter
Autorzy:: Szawłowski, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213028.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: metodologia RCM
poprawa dostępności
śmigłowiec morski
application of RCM process
maritime helicopter
availability improvement
Opis:: Podnoszenie efektywności funkcjonowania systemów lotniczych dotyczy również ich systemów eksploatacji. Ocena obiektu technicznego (OT), w tym systemu utrzymania jego stanu zdatności (systemu obsługiwania), może być dokonana w oparciu o kryterium dostępności (gotowości), czyli zdolności do wykorzystania OT do realizacji nakazanego zadania, po wystąpieniu takiej potrzeby. Wskaźniki dostępności OT łączą w sobie trzy parametry: niezawodność, podatność obsługowa oraz efektywność systemu wsparcia (logistyki). Wspominana podatność obsługowa, charakteryzująca pracochłonność czynności obsługowych, jest podatna na modyfikacje. Dlatego zasadnym jest zbadanie możliwości „optymalizacji” systemu utrzymania stanu zdatności OT, w zakresie planowych obsług zapobiegawczych PM (Preventive Maintenance). W swoim referacie przedstawiłem przykład podniesienia poziomu dostępności OT przy wykorzystaniu metodologii RCM (Reliability Centered Maintenance), tj. metody doboru czynności obsługowych, pod katem ich odpowiedniości oraz efektywności dla zachowania istotnych funkcji OT. Podstawowym warunkiem stosowania RCM dla modyfikacji systemów obsługiwania OT jest bezwarunkowe zapewnienie: bezpieczeństwa eksploatacji, skuteczności realizacji wymaganego zadania oraz ekonomiki eksploatacji. Przy analizie niniejszego zagadnienia posłużyłem się przykładem systemu obsługiwania śmigłowca morskiego Mi-14PŁ. Ten statek powietrzny jest eksploatowany wg. strategii PBM (Preventive Based Maintenance) – planowych obsług zapobiegawczych. To powoduje, że jego obsługiwanie cechuje duża pracochłonność, wskaźnik MMFH (średniej pracochłonności obsług na godzinę nalotu) przekracza wartość 25 rh/h nalotu. Stosując RCM zaprezentowałem metodę zmniejszenia ww. pracochłonności obsług. Przy pomocy opracowanego modelu przedstawiłem sposób badania poziomu dostępności OT (śmigłowców). Pozytywną cechą metodologii RCM jest możliwość stosowania jej do OT (np. śmigłowców), będących już w eksploatacji. Daje to bardzo skuteczne narzędzie obniżania wskaźników pracochłonności obsługiwania i tym samym poprawy wskaźników dostępności dla śmigłowców od lat eksploatowanych wg. nieefektywnych strategii eksploatacji.
Improvement of effectiveness of aviation systems performance is related to their maintenance systems as well. The assessment of technical item (including its maintenance system) can be done from availability perspective, which means ability of the item to be ready to perform dedicated task, when it is needed. The availability combines three factors: reliability, maintainability and supportability. The mentioned maintainability as maintenance workload measure is able to be modified. So it is reasonable to research capability to optimize the preventive maintenance procedures for the item. In this paper I have presented example of improving item`s availability by utilizing RCM (Reliability Centered Maintenance) analysis. The RCM is a process of selection the most appropriate and effective maintenance actions to keep significant functions of the item. The basic rule of using RCM to modify maintenance system is unconditionally keeping for the item: high level of safety, effectiveness of performing dedicated task and economy of service. As an example of this topic I have analyzed Mi-14PŁ maritime helicopter maintenance system. Maintenance of this aircraft is based on Preventive Based Maintenance (PBM) strategy, which effects on very high workload rate for maintenance system – the value of its MMFH (Maintenance Manhours per Flight Hours) index is over 25 man-hours/flight hour. Applying RCM process I have shown the method of reduction of maintenance man – hours. Thanks to specially designed model I have presented the way of analysis of helicopter availability level. Very positive feature of RCM is its ability to be applied for technical items (for example helicopters) already being in service. It gives effective tool to reduce maintenance man-hours and improve availability rates, for helicopters which have been maintained in accordance with poor effective maintenance system for years.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 315-320
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:: The method of evaluation of the availability of the transport system for the realization of the assigned transport task
Autorzy:: Woropay, M.
Migawa, K.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247624.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
technological availability
threshold structure
semi-Markovian model
Opis:: The article presents the method of evaluation of the availability of the utilization subsystem in a transport system. The method includes the defining and comparison of the values of the availability of the utilization subsystem to the value of the required availability. The article also deals with the way of defining the minimum availability of an individual technological object (means of transport) as well as the minimum number of technological objects used in the system, in order for the obtained value of the availability of the utilization subsystem to exceed the value of the required availability determined by the parameters of transport task. The values of the availability of the utilization subsystem are defined according to the availability of an individual technological object, the number of objects used in the system as well as the structure by which the individual technological objects are linked. The availability of the individual technological object was defined on the basis of a constructed mathematical model of the utilization process realized in the tested transport system. Then, for the utilization data obtained during tests conducted in an existing transport system, the values of the analyzed characteristics were defined. The presented results are the effect of research conducted as part o f a larger research project pertaining to the creation o f a decision-making model of controlling the availability of a transport system.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 3; 505-512
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:: Dostępność promieniowania słonecznego do wybranego kształtu budynku
Availability of solar energy to the given shape of a building
Autorzy:: Pieczykolan, B
Chwieduk, D
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/362957.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:: dostępność promieniowania słonecznego
kształtowanie obudowy budynku
solar energy availability
building envelope design
Opis:: W referacie opisano wybrane zagadnienie dostępności promieniowania słonecznego do budynku. Uwzględniono prostopadłościenny kształt budynku o różnej proporcji boków i ich orientacji względem stron świata. Przeprowadzono szacunkowe obliczenia ich napromieniowania w cyklu rocznym.
The paper describes some aspects of solar energy availability on a building envelope. Specific shape of the building with determined proportion of external walls and their orientation is considered. Solar irradiation distribution on a monthly base is calculated.
Źródło:: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2011, T. 6, nr 4, 4; 59-64
1734-4891
Pojawia się w:: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:: Degrading systems availability analysis: analytical semi-Markov approach
Autorzy:: Kumar, Varun
Kumar, Girish
Singh, Rajesh Kumar
Soni, Umang
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841831.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: availability
perfect repair
opportunistic maintenance
Embedded Markov Chain (EMC)
Cumulative Density Function (CDF)
Semi-Markov Process (SMP)
Opis:: This paper deals with modeling and analysis of complex mechanical systems that deteriorate with age. As systems age, the questions on their availability and reliability start to surface. The system is believed to suffer from internal stochastic degradation mechanism that is described as a gradual and continuous process of performance deterioration. Therefore, it becomes difficult for maintenance engineer to model such system. Semi-Markov approach is proposed to analyze the degradation of complex mechanical systems. It involves constructing states corresponding to the system functionality status and constructing kernel matrix between the states. The construction of the transition matrix takes the failure rate and repair rate into account. Once the steady-state probability of the embedded Markov chain is computed, one can compute the steady-state solution and finally, the system availability. System models based on perfect repair without opportunistic and with opportunistic maintenance have been developed and the benefits of opportunistic maintenance are quantified in terms of increased system availability. The proposed methodology is demonstrated for a two-stage reciprocating air compressor with intercooler in between, system in series configuration.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 1; 195-208
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:: Realizacja zasady dyspozycyjności w zakresie dopuszczalności środków zaskarżenia czynności komornika w postępowaniu egzekucyjnym
Autorzy:: Sadowska, Beata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/617574.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:: rule of availability
appeal
execution proceedings
reduction rule of availability
zasada dyspozycyjności
środki zaskarżenia
postępowanie egzekucyjne
ograniczenie zasady dyspozycyjności
Opis:: This article presents the issue of requirements for lodging an appeal against bailiff’s acts in the enforcement proceedings and their influence on the principle of availability. First of all, the author indicates the restrictions of this principle as to lodging the appeal. Moreover, the author analyses this problem and makes an assessment whether these restrictions influence positively the course of the enforcement proceedings.
W artykule przedstawiono problematykę warunków wnoszenia środków zaskarżenia czynności komornika w postępowaniu egzekucyjnym i ich wpływ na funkcjonującą w tym postępowaniu zasadę dyspozycyjności. Autorka omawia przede wszystkim ograniczenia zasady dyspozycyjności w zakresie wnoszenia środków zaskarżenia oraz dokonuje pogłębionej analizy tej problematyki, oceniając, czy ograniczenia te mają pozytywny wpływ na przebieg postępowania egzekucyjnego.
Źródło:: Studenckie Zeszyty Naukowe; 2017, 20, 33
1506-8285
Pojawia się w:: Studenckie Zeszyty Naukowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:: Low energy availability in group of Polish female soccer players
Autorzy:: Dobrowolski, H.
Wlodarek, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/873834.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Opis:: Background: The most important element of a well-balanced diet is a proper energetic value. Energy deficiencies are often observed in athletes, especially women. Energy deficiencies can lead to low energy availability which can cause serious health problems and affect exercise capacities. There is, therefore, a risk of health complications and reduced physical performance among female soccer players. Objective: The aim of this study was to check the frequency of low energy availability appearance in a group of women training soccer, which could results in negative health effects due to Relative Energy Deficiency in Sport (RED-S). Material and methods: Thirty-one professional female soccer players practicing on different league levels (Extra-league, I league, II league) participated in the study. The participants had their height and body mass measured. To assess the Energy Intake the method of 3-day dietary food recording was used. Total Energy Expenditure (TEE) and Exercise Energy Expenditure (EEE) was measured by means of an Armband SenseWear Pro3 device. The content of fat free mass was assessed with Akern BIA 101 Anniversary Sport Edition device. Results: The body mass median of participants was 58 kg. The average height was 166±5 cm, and the average BMI was 21.4±2 kg/m2. TEE was 2703±392 kcal/day, while EEE was 515 kcal (203-597 kcal). Energy intake was 1548±452 kcal/day. Energy availability was 25±11 kcal/kg fat free mass/day. Twenty of the study participants had low energy availability. The percentage of EEE in TEE was 17.93±3.14%. Conclusions: Low energy availability was demonstrated in the vast majority of studied group, which may lead to negative health consequences or reduction of exercise capacity.
Wprowadzenie: Najważniejszym elementem dobrze zbilansowanej diety jest jej odpowiednia wartość energetyczna. Niedobory energetyczne są często obserwowane wśród sportowców, zwłaszcza kobiet. Niedobory energii mogą prowadzić do wystąpienia niskiej dostępności energii, co może powodować poważne problemy zdrowotne i wpływać na zdolności wysiłkowe. Istnieje zatem ryzyko powikłań zdrowotnych i obniżonej sprawności fizycznej wśród kobiet-sportowców, w tym żeńskich zawodniczek piłki nożnej. Cel badań: Celem badań była ocena jaki odsetek kobiet trenujących piłkę nożną jest narażonych na negatywne skutki zdrowotne wynikające z niskiej dostępności energii oraz ryzyka wystąpienia syndromu względnego niedoboru energii w sporcie (RED-S). Materiał i metody: W badaniu wzięło udział 31 zawodniczek grających na trzech różnych poziomach ligowych (Ekstraliga, I liga, II liga). Zmierzono wysokość i masę ciała uczestniczek. Aby ocenić spożycie energii z dietą zastosowano metodę 3-dniowego bieżącego notowania. Całkowity wydatek energetyczny (TEE) i wydatek energetyczny w trakcie treningu (EEE) mierzono za pomocą opasek naramiennych SenseWear Pro3. Zawartość masy beztłuszczowej oceniono za pomocą urządzenia Akern BIA 101 Anniversary Sport Edition. Wyniki: Mediana masy ciała uczestniczek wyniosła 58 kg. Średnia wysokość ciała wynosiła 166 ± 5 cm, a średnie BMI 21,4 ± 2 kg/m2. TEE wynosił 2703 ± 392 kcal/dzień, podczas gdy EEE wynosił 515 kcal (203-597 kcal). Spożycie energii wyniosło 1548 ± 452 kcal / dobę. Dostępność energii wynosiła 25 ± 11 kcal / kg masy beztłuszczowej / dzień. Dwadzieścia uczestniczek badania miało niską dostępność energii. Procentowy udział EEE w TEE wynosił 17,93 ± 3,14%. Wnioski: Wykazano niską dostępność energii u zdecydowanej większości kobiet z badanej grupy, co może prowadzić do negatywnych konsekwencji zdrowotnych i/lub zmniejszenia zdolności wysiłkowych.
Źródło:: Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2020, 71, 1
0035-7715
Pojawia się w:: Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:: Evaluation of the reliability of systems
Autorzy:: Kordecki, Wojciech
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/748521.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Matematyczne
Tematy:: Reliability, availability, maintenance, inspection
Communication theory
Opis:: W pracy przedstawiono metody szacowania niezawodności systemów. Główną uwagę zwrócono na metody wykorzystujące znajomość struktury kombinatorycznej systemów, szczególnie tych, które mają zastosowania w sieciach komputerowych. Przedstawiono znane, klasyczne metody szacowania - przez systemy równoległo-szeregowe, wykorzystujące metodę włączania-wyłączania oraz ich współczesne modyfikacje. Omówiono nowe metody rozwijane przez Koutrasa oraz metody oparte na wynikach z teorii zbiorów ekstremalnych: twierdzeniu Spernera i twierdzeniu Kruskala- Katony. Na zakończenie przedstawiono pewne wyniki dotyczące systemów wielostanowych, obliczenia i oszacowania ich niezawodności.
The article contains no abstract
Źródło:: Mathematica Applicanda; 2002, 30, 44/03
1730-2668
2299-4009
Pojawia się w:: Mathematica Applicanda
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:: Dependability study of the ERP system
Autorzy:: Gąska, D.
Świć, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/118289.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:: dependability
ERP system
availability
Opis:: The paper present the various aspects of the process of testing of the ERP system’s dependability .This process has been systematized using the procedures taken from the Polish Standards and adopted for purposes of the ERP system. Thanks to an introduction of same normalization and the unification of terminology, the testing of the systems dependability under different conditions, as well as for different systems, will be possible. A review of MS Axapta system in relation to the dependability of the functioning of its particular elements, has also been carried out. This was based on previously presented instructions of the dependability test.
Źródło:: Applied Computer Science; 2007, 3, 1; 23-37
1895-3735
Pojawia się w:: Applied Computer Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:: Classes of reliability functions
Autorzy:: KopocińskiI, Bolesław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/748186.pdf
Data publikacji:: 1983
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Matematyczne
Tematy:: Reliability and life testing
Reliability, availability, maintenance, inspection
Opis:: Artykuł nie zawiera streszczenia
The article contains no abstract
Źródło:: Mathematica Applicanda; 1983, 11, 23
1730-2668
2299-4009
Pojawia się w:: Mathematica Applicanda
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:: Territorial diversity of availability of public services in Poland
Autorzy:: Miłek, Dorota
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1918646.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: public services
availability of public services
Hellwig’s method
Ward’s method
regional diversities
usługi publiczne
dostępność usług publicznych
metoda Hellwiga
metoda Warda
zróżnicowanie regionalne
Opis:: Purpose: The nature of contemporary development processes determines the development of the area of public services, which is related to the distribution of these services and is of interest to public sector economics. The state’s key commitment to its citizens is to guarantee adequate availability of public services. It is an important issue that determines the quality of life of the citizens and determines the level of social and economic development of territorial units. The aim of this paper is to analyze and evaluate inequalities in access to selected public services in Poland from a regional perspective. Design/methodology/approach: To assess the level of availability of selected public services in Poland, Hellwig’s synthetic indicator was used, which made it possible to indicate the ranking of voivodeships in terms of availability of public services. The research is complemented by the Ward’s clustering method, which was used to identify clusters of territorial units with a similar level of availability of the analyzed services. The research used data made available by the Statistics Poland (GUS), including the Local Data Bank and statistical studies: Use of information and communication technologies in 2014 (orig. title: Wykorzystanie technologii informacyjno-telekomunikacyjnych w 2014 roku) and Use of information and communication technologies in 2018 (orig. title: Wykorzystanie technologii informacyjno-telekomunikacyjnych w 2018 roku). The analysis concerns the years 2014 and 2018. Findings: Regions of Poland are characterized by a diverse level of availability of public services. The analysis allowed to identify the regions with the highest, high, low and very low level of availability of public services. The distance between the highest and the lowest ranked voivodeships indicates quite significant territorial inequalities in access to public services, although it has slightly decreased throughout the analyzed years. Social implications: The study of availability of public services is an important component of the assessment of the level of social and economic development of territorial units and the standard of living of local communities. Therefore, it is justified to determine the essence of spatial diversity of the level of availability of public services, which play an important role in shaping the level of social and economic development of territorial units and influence the implementation of development priorities of the country and the European Union. The development of public services requires identifying existing barriers in the area of public governance as well as possibilities for their improvement and then proposing a set of instruments to improve the service management process. Originality/value: The results of the research can be used in the process of management of public services by public administration units in the context of increasing the universal availability of these services and improving their quality. The results of the analysis may provide a source of knowledge for both national and regional economic policy actors as well as European Union decision-making bodies in the area of public support to improve the availability of public services in the next development programming perspectives.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 146; 275-294
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:: Disponibilidad léxica en diferentes niveles de español/lengua extranjera
Lexical Availability in different levels of Spanish as a Foreign Language
Autorzy:: Šifrar Kalan, Marjana
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1050948.pdf
Data publikacji:: 2014-01-01
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: Spanish/FL
lexical availability
high-school Spanish students
university Spanish students
semantic categories
Opis:: The objective of this study is to present the lexical availability in Slovene students of Spanish FL through the application of lexico-statistical methodology. The lexical availability of eleven semantic categories is compared quantitatively and qualitatively in two different level groups of students of Spanish FL: 100 high-school students (with approximate level B1) and 100 university students (with approximate level B2+). The similarities and differences according to different levels of Spanish are presented.
Źródło:: Studia Romanica Posnaniensia; 2014, 41, 1; 63-85
0137-2475
2084-4158
Pojawia się w:: Studia Romanica Posnaniensia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:: The impact of COVID-19 pandemic on critical care and surgical services availability
Wpływ pandemii COVID-19 na intensywną terapię i dostępność usług chirurgicznych
Autorzy:: Mitura, Kryspin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1033281.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Towarzystwo Pomocy Doraźnej
Tematy:: COVID-19
SARS-CoV-2
availability
coronavirus
deferral
delay
surgery
Opis:: The spreading of COVID-19 pandemic caused by the SARS-CoV-2 coronavirus affects the entire healthcare system in the world. As one of the side effects of the pandemic, the need for surgery deferral has emerged. The purpose of this analysis is to review current literature discussing the issue of a limited access to critical care and surgical services. Following the outbreak of a pandemic, many national scientific societies, as well as numerous medical specialty associations, have begun working on developing guidelines to deal with these issues to enable access to medical services for the most seriously ill patients affected by COVID-19. Moreover, limited access to intensive care beds, shortages in personal protective equipment chain supply and the risk of an unintended spread of infection among the staff and the patients led to a severe limitation of all elective operations, mostly excluding oncological, ur-gent/emergent and trauma interventions. This period of uncertainty about the risk of virus transmission can last for many months, if not years. Therefore, it is necessary to develop such behavioral patterns that will allow us to work safely without limiting the number of elective operations and maintaining continuous access to critical and surgical care. As elective operations were cancelled in the world to the extent that history did not witnessed so far, there is a simultaneous unintended harmful effect of this phenomenon. The overall survival time of patients may be shortened, their quality of life might be reduced, the risk of complications and the need for critical care in the most severe cases will increase. Currently, it seems of the utmost importance to develop a plan for a safe return to elective surgery. At the same time, international organizations should warrant the development of alternative plans for dealing with similar events in the future.
Rozprzestrzenianie się pandemii COVID-19 wywołanej przez koronawirusa SARS-CoV-2 wpływa na systemy opieki zdrowotnej na całym świecie. Jako jeden ze skutków ubocznych pandemii pojawiła się potrzeba odroczenia operacji. Cel tej analizy ma na celu przegląd aktualnego piśmiennictwa omawiającego kwestię ograniczonego dostępu do intensywnej terapii i usług chirurgicznych. Po wybuchu pandemii wiele krajowych towarzystw naukowych, a także liczne organizacje medyczne i stowarzyszenia rozpoczęły działania nad opracowaniem wytycznych dotyczących tych problemów, aby umożliwić dostęp do opieki medycznej najciężej chorym pacjentom z COVID-19. Ponadto ograniczony dostęp do stanowisk intensywnej terapii, niedobory łańcucha dostaw środków ochrony osobistej i ryzyko niezamierzonego rozprzestrzeniania się infekcji wśród personelu i pacjentów doprowadziły do poważnego ograniczenia wszystkich operacji planowych, nie licząc onkologicznych, ratujących życie i interwencji urazowych. Ten okres niepewności co do ryzyka przeniesienia wirusa może trwać wiele miesięcy, jeśli nie lat. Dlatego konieczne jest opracowanie takich wzorców zachowań, które pozwolą bezpiecznie pracować bez ograniczania liczby operacji planowych i utrzymać ciągły dostęp do intensywnej terapii oraz opieki chirurgicznej. Zabiegi operacyjne zostały ograniczone na świecie tak, jak jeszcze nigdy w historii, a jednocześnie nie określono jeszcze szkodliwych efektów tego zjawiska. Ogólny czas przeżycia pacjentów może zostać skrócony, ich jakość życia może zostać obniżona, a ryzyko powikłań i potrzeba intensywnej terapii w najcięższych przypadkach wzrośnie. Obecnie wydaje się, że ogromne znaczenie ma opracowanie planu bezpiecznego powrotu do planowej operacji. Jednocześnie organizacje międzynarodowe powinny uzasadnić opracowanie alternatywnych planów radzenia sobie z podobnymi wydarzeniami w przyszłości.
Źródło:: Critical Care Innovations; 2020, 3, 2; 43-50
2545-2533
Pojawia się w:: Critical Care Innovations
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:: Ocena niezawodności i gotowości portowego elewatora zbożowego
The Evaluation of Reliability and Availability of a Port Grain Transportation System
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Soszyńska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906394.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: portowe systemy transportowe
Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
niezawodność
gotowość
port transportation systems
reliability
availability
Opis:: Zaproponowano użycie granicznych funkcji do oceny niezawodności i gotowości systemów oraz zastosowanie procesów Semi-Markova do modelowania ich procesu eksploatacji. Analizowano też podejście do rozwiązania bardzo ważnego, praktycznego problemu powiązania niezawodności systemów z ich procesem eksploatacji. Zastosowanie przedstawionej metody omówiono na przykładzie oceny niezawodności i gotowości portowego systemu transportu zboża.
The paper proposes the use of the limit reliability functions in the systems' reliability and availability evaluation and semi-markov processes application for their operation modelling. The paper offers an approach to the solution of a practically very important problem of linking the systems' reliability and their operation processes. An application of the proposed method is illustrated in the evaluation of reliability, risk and availability of the port grain transportation system.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 211-221
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:: Assessment of LDAP services in high availability environment
Ocena usług katalogowych LDAP w środowisku wysokiej dostępności
Autorzy:: Marchel, M.
Bołdak, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/88368.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: usługi katalogowe
LDAP
wysoka dostępność
spójność danych
Pacemaker/Corosync
OpenLDAP
high availability
data consistency
Apache Directory Server
Opis:: In this work we assess functioning of an LDAP service in the High Availability Environment. A system configuration with two alternative existing open source LDAP implementations (OpenLDAP and Apache Directory Server) was examined. Pacemaker/Corosync tool were employed here to manage two distributed resources: virtual main IP address and two cloned LDAP services. The test system was deployed on the LDAP production servers at Faculty of Computer Science, Bialystok University of Technology. Then several tests were run to measure the time of various operations (initialization, read/write, switchover, failover) as well as to verify the continuity of working and data consistency in presence of diverse faults, including power supply off. Few low level problems (due to used tools) were encountered and solved.
W niniejszej pracy oceniono działanie usług katalogowych LDAP w środowisku wysokiej dostępności. Wzięto pod uwagę dwie implementacje LDAP o otwartym kodzie: OpenLDAP i Apache Directory Server. W celu zarządzania dwoma rozproszonymi zasobami (wirtualny adres IP i dwie sklonowane usługi LDAP) użyto narzędzia Pacemaker/Corosync. Testowa konfiguracja został wdrożona na serwerach produkcyjnych LDAP na Wydziale Informatyki Politechniki Białostockiej. W dalszej kolejności przeprowadzono testy w celu pomiaru czasów różnych operacji (inicjalizacji, odczytu/zapisu, zaplanowanego i awaryjnego przełączenia serwerów) jak również w celu zweryfikowania ciągłości pracy i spójności danych w przypadku różnego rodzaju awarii, w tym zaniku zasilania. Konieczne było rozwiązanie kilku technicznych problemów związanych z użytymi narzędziami.
Źródło:: Advances in Computer Science Research; 2015, 12; 21-35
2300-715X
Pojawia się w:: Advances in Computer Science Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:: Ocena dostępności farmaceutycznej magnezu z tabletek o niemodyfikowanej szybkości uwalniania
The evaluation of pharmaceutical magnesium availability from unmodified release tablets
Autorzy:: Ostróżka-Cieślik, Aneta
Dolińska, Barbara
Ryszka, Florian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1037703.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Śląski Uniwersytet Medyczny w Katowicach
Tematy:: magnez
cytrynian
tlenek
dostępność farmaceutyczna
magnesium
citrate
oxide
pharmaceutical availability
Opis:: INTRODUCTION. Magnesium is one of the macroelements required to maintain normal body homeostasis. During studies, a positive effect in the prevention of cardiovascular disease, postmenopausal osteoporosis and diabetes was found. Unfortunately a deficiency of this element in the daily diet was observed, so supplementation is recommended. The aim of the study was to determine the influence of the kind of magnesium compound on the availability of Mg2+ with a tablet with an unmodified release rate. MATERIALS AND METHODS. The following preparations were used: Biomagnezja 150, Citromag B6 and Biomagnezja Plus (FZNP "Biochefa"). Examination of the release rate of the active substance was performed in a paddle apparatus at T = 37°C ± 0.5°C for 120 min., with a mixer at 50 revolutions/min. and using 0.1 mol/dm3 HCl (pH = 1.2). For analysis of the magnesium release, Statistica software with pharmaceutical extensions: Dissolution Profiles was used. RESULTS. Analysis of the tested products showed that the % of magnesium released increased in the following order: Biomagnezja Plus, Biomagnezja 150, Citromag B6 and was respectively 45%, 61% and 70 %. The release rate constant increased in the same order and it was respectively 0.0138 min-1, 0.0146 min-1, 0.018 min-1. CONCLUSIONS. The factors affecting the release of magnesium in vitro are the solubility of the compound, the presence of an inorganic anion or an organic ligand and the stability of the compound. A higher solubility makes a higher percentage of release. The presence of an organic ligand (hydrogen citrate) determines a greater percentage of the released dose in comparison with the magnesium oxide thereof.
WSTĘP: Magnez jest jednym z makroelementów niezbędnych do zachowania prawidłowej homeostazy organizmu. Stwierdzono jego pozytywne działanie w profilaktyce chorób sercowo-naczyniowych, osteoporozy pomenopauzalnej i cukrzycy. Niestety, obserwuje się niedobory tego pierwiastka w codziennej diecie, dlatego wskazana jest jego suplementacja. Celem badań było określenie wpływu rodzaju związku magnezu na dostępność farmaceutyczną Mg2+ z tabletek o niemodyfikowanej szybkości uwalniania. MATERIAŁ I METODY: Do badań wykorzystano preparaty: Biomagnezja 150, Citromag B6 i Biomagnezja Plus (FZNP „Biochefa”). Badanie szybkości uwalniania substancji czynnej wykonano w aparacie łopatkowym w T = 37°C ± 0,5°C, w czasie 120 min, przy 50 obrotach mieszadła/min, stosując 0,1 mol/dm3 HCl (pH = 1,2). Do analizy przebiegu uwalniania zastosowano program Statistica Zestaw Farmaceutyczny: Profile Uwalniania. WYNIKI: Analiza badanych preparatów wykazała, że procent uwolnionego magnezu wzrastał w kolejności: Biomagnezja Plus, Biomagnezja 150, Citromag B6 i wynosił odpowiednio: 45%, 61% i 70%. W takiej samej kolejności rosły stałe szybkości uwalniania: 0,0138 min-1; 0,0146 min-1; 0,018 min-1. WNIOSKI: Czynnikami wpływającymi na uwalnianie magnezu w warunkach in vitro są rozpuszczalność związku, obecność nieorganicznego anionu lub organicznego liganda i trwałość związku. Im większa rozpuszczalność substancji, tym wyższy procent uwalniania. Obecność liganda organicznego (wodorocytrynianu) determinuje większy procent uwolnionej dawki magnezu w porównaniu z jego tlenkiem.
Źródło:: Annales Academiae Medicae Silesiensis; 2015, 69; 166-171
1734-025X
Pojawia się w:: Annales Academiae Medicae Silesiensis
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:: Reliability and availability assessment of diesel locomotive using fault tree analysis
Autorzy:: Szkoda, M.
Kaczor, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224203.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: reliability assessment
availability
fault analysis
rail vehicles
locomotive
Monte Carlo simulation
ocena niezawodności
dostępność
analiza błędów
pojazdy kolejowe
lokomotywa
metoda Monte Carlo
Opis:: The article presents an application of a method based on fault tree analysis and the Monte Carlo simulation in the assessment of reliability and availability of the rail means of transport. The primary target of the presented method is a cause and effect assessment of the occurrence of undesirable events, the determination of selected reliability indices and identification of the weakest components of rail vehicle that affect the downtime and technical availability most strongly. To illustrate the application of the presented method, the results of a project involving a 6Dg diesel locomotive, carried out in cooperation with the biggest Polish rail carrier, are shown. The assessment of availability and reliability was based on real operation data of a selected sample of seventy-five locomotives. Based on the collected data from the operation of the 6Dg locomotives, the times-to-failure and the times-to repair models were determined. A fault tree model of the locomotive was developed to assess the influence of the faults of the components on the reliability of the vehicle. A discrete simulation process allows to obtain a chosen characteristics and values of the selected measures, which – according to the authors – may be applied to assess the reliability and availability of the rail vehicles. Specialist software including Weibull++, BlockSim and MiniTab aided calculations were performed. The software includes and advanced solutions in the range of the reliability and availability simulations. The test results indicate that the proposed solution has a wide applicability potential.
Źródło:: Archives of Transport; 2016, 40, 4; 65-75
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:: Security of telecommunications systems in transport
Autorzy:: Siergiejczyk, M.
Gago, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242473.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: security
transport
telecommunications
reliability
availability
Opis:: The article presents the selected elements affecting reliability and security of the telecommunications networks, which support transport services. In terms of telecommunications security, the selected methods and mechanisms, which allow providing the required level of reliability and availability of the telecommunications networks, in the fault-free operation and emergency modes, were discussed. In the article, attention was paid to the impact of a way of operation and maintenance on security of the telecommunications networks, and also on a correlation between the telecommunications system security and the security culture within the administrative and decision-making bodies. The telecommunications networks used in transport ensure the broadly understood safe provision of data transmission services. Telecommunications networks consist of hardware and software systems, and the data transmission security depends both on hardware and software. It is a set of methods and mechanisms, which provides a high level of the system’s reliability and availability by selecting the appropriate system structure.
Źródło:: Journal of KONES; 2017, 24, 3; 253-260
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:: Dependability for the military vehicles in the safety aspects
Autorzy:: Przybysz, Kamil
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/110985.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:: military vehicle
availability
reliability
Opis:: The article discusses the essence of dependability for the military vehicles, the knowledge of which ensures success in the mission and provides an appropriate level of the crew safety while executing combat tasks. The paper also includes an analysis of factors affecting the dependability for the military vehicles.
Źródło:: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2020, 1; 1-8
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:: Ocena niezawodności i gotowości portowego systemu transportu paliwa
The Evaluation of Reliability and Availability of a Port Oil Transportation System
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Soszyńska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906327.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: portowe systemy transportowe
Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
niezawodność
gotowość
port transportation systems
reliability
availability
Opis:: Zaproponowano użycie granicznych funkcji do oceny niezawodności i gotowości systemów oraz zastosowanie procesów Semi-Markova do modelowania ich procesu eksploatacji. Analizowano też podejście do rozwiązania bardzo ważnego, praktycznego problemu powiązania niezawodności systemów z ich procesem eksploatacji. Zastosowanie przedstawionej metody zostało omówione na przykładzie oceny niezawodności i gotowości portowego systemu transportu paliwa.
The paper proposes the use of the limit reliability functions in the systems' reliability and availability evaluation and semi-markov processes application for their operation modelling. The paper offers an approach to the solution of a practically very important problem of linking the systems' reliability and their operation processes. An application of the proposed method is illustrated in the reliability, risk and availability evaluation of a port oil transportation system.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 223-233
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:: The impact of the availability of resources, the allocation of buffers and number of workers on the effectiveness of an assembly manufacturing system
Autorzy:: Kłos, S.
Trebuna, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/407452.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: computer simulation
availability of resources
buffer allocation
throughput analysis
work-in-progress
Opis:: This paper proposes the application of computer simulation methods in order to analyse the availability of resources, buffers and the impact of the allocation of workers on the throughput and work-in-progress of a manufacturing system. The simulation model of the production system is based on an existing example of a manufacturing company in the automotive industry. The manufacturing system includes both machining and assembly operations. Simulation experiments were conducted vis-`a-vis the availability of the different manufacturing resources, the various allocations of buffer capacities and the number of employees. The production system consists of three manufacturing cells – each cell including two CNC machines – and two assembly stations. The parts produced by the manufacturing cells are stored in buffers and transferred to the assembly stations. Workers are allocated to the manufacturing cells and assembly stations, but the number of workers may be less than number of workplaces and are thus termed ‘multi-workstations’. Using computer simulation methods, the impact of the availability of resources, the number of employees and of the allocation of buffer capacity on the throughput and work-in-progress of the manufacturing system is analysed. The results of the research are used to improve the effectiveness of manufacturing systems using a decision support system and the proper control of resources. Literature analysis shows that the study of the impact of buffer capacities, availability of resources and the number of employees on assembly manufacturing system performance have not been carried out so far.
Źródło:: Management and Production Engineering Review; 2017, 8, 3; 40-49
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:: Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:: Podnoszenie dostępności technicznej infrastruktury kolejowej poprzez zastosowanie zintegrowanej, zdalnej diagnostyki
Increasing the availability of technical railway infrastructure through ithe use of integrated remote diagnostics
Autorzy:: Karaś, Krzysztof
Cholewa, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250104.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
diagnostyka
dostępność techniczna infrastruktury
railway infrastructure
diagnostics
infrastructure availability
Opis:: Infrastruktura kolejowa, ze względu na rozległość i otoczenie pracy narażona jest na uszkodzenia eksploatacyjne, środowiskowe oraz wandalizm. Brak dostępności powoduje powstawanie kosztów napraw a także, często zdecydowanie wyższych kosztów wynikających właśnie z braku dostępności infrastruktury. Zintegrowane podejście Track Tec do utrzymania infrastruktury kolejowej, jest odpowiedzią na wyzwania kolei przyszłości, jako do obiektu, mającego różne perspektywy (podkład, tor, rozjazd, ogrzewanie, słupy trakcyjne, przewody, stacje zasilające i inne) lecz jeden wspólny cel - wysoka dostępność i bezpieczeństwo dla taboru poruszającego się z coraz wyższą prędkością.
Railway infrastructure, due to the large area and working environment, is exposed to exploitation failures, failures caused by environmental conditions like wind, freeze but also failures caused by vandalism. Lack of railway infrastructure availability results in increased repair costs as well as increased operational costs due to unexpected lower infrastructure availability. The integrated approach of Track Tec ) SA company to maintaining the railway infrastructure is a response to the railway of the future challenges. Railway infrastructure in this case means one object with different perspectives (sleeper, track, crossover, heating, traction poles, cables, supply stations and others) - with one common goal - high availability and safety.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 7-8; 35-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:: Reliability and availability modelling of a retrofitted Diesel-based cogeneration system for heat and hot water demand of an isolated Antarctic base
Autorzy:: Coronado, Miguel
Kadoch, Benjamin
Contreras, Jorge
Kristjanpoller, Fredy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27312786.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: reliability
availability
waste heat recovery
combined heat and power
Opis:: The reduction of greenhouse gas emissions is a relevant challenge for a sustainable development. Waste heat could be used to produce hot water by using a recovery system. This article studies the availability of a combined heat and power systems (CHP) in extreme area (Antarctic) through the integration of a waste heat recovery system with a diesel generator to produce hot water. The reliability and availability principles are incorporated to explore how the profile of hot water consumption and the hot water storage tank size affect system availability. Different combined heat and power systems are thus classified, and their availability indexes modelled by adopting the continuous Markov approach and the state space model. The results indicate that the CHP systems availability is strongly influenced by the daily hot water demand profile. As a useful recommendation, one of the considerations for increasing availability, reducing costs and greenhouse gas emissions with the CHP system is to include a hot water tank in the analysis.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 3; art. no. 169779
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:: Simulation based availability assessment of services provided by web applications with realistic repair time
Symulacyjna ocena gotowości usług systemów internetowych z realistycznym modelem czasu odnowy
Autorzy:: Walkowiak, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1366058.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: usługa internetowa
gotowość
niezawodność
symulacja Monte Carlo
web application
availability
reliability
Monte Carlo simulation
Opis:: W artykule przedstawiono metodę numerycznego wyznaczania zmian gotowości usług internetowych w czasie. Bierze ona pod uwagę aspekty niezawodnościowe i funkcjonalne systemu komputerowego świadczącego usługi. Analiza niezawodnościowa pozwala na wyznaczenie prawdopodobieństwa, że system będzie zdatny w danym momencie. Uwzględnia ona strukturę systemu komputerowego, losowe czasy do uszkodzeń (sprzętowych jak i oprogramowania związanych z naruszeniami zabezpieczeń) oraz szczegółowy model odnowy biorący pod uwagę godziny pracy administratorów oraz czas związany z dostarczeniem elementów do wymiany. Analiza funkcjonalna pozwala na wyznaczanie prawdopodobieństwa, że użytkownik zostanie obsłużony w czasie mniejszym niż zadany. Oparta jest ona na modelowaniu procesu realizacji usługi jako sekwencji zadań wykonywanych na jednym lub kilku komputerach. Bierze ona pod uwagę zmienność intensywności napływu użytkowników w ciągu tygodnia oraz parametry takie jak: sekwencję zadań, alokację zadań na komputerach oraz parametry techniczne komputerów i zadań. Opisana metoda była podstawą do stworzenia aplikacji komputerowej wyznaczającej techniką symulacji Monte-Carlo zmienność gotowości systemu w ciągu tygodnia. Artykuł zawiera numeryczne rezultaty przykładowej analizy.
Paper presents a numerical method for determining changes of availability of services provided by web applications in time. It takes into account the reliability and functional aspects. The reliability analysis allows determining the probability that the system is operational at a given time. The analysis includes the structure of a computer system, random times to failures (hardware or software – related to security breaches) and the detailed repair time model. The repair time model takes into account working hours of administrators and a time associated with delivering components to exchange. Functional analysis allows the determination of the probability that the user will be served in less than a specified time limit. It is based on modelling the interaction between a user and a server as a sequence of tasks on one or more hosts. It takes into account the variability of workload over a week and web application parameters such as the choreography of service, allocation of tasks on hosts and technical parameters of hosts and tasks. The described method was the basis for development of a Monte-Carlo simulator that allows variability of service availability over a week to be calculated. The paper contains the numerical results of the sample analysis.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 341-346
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:: Analiza gotowości pojazdów ciężarowych eksploatowanych w systemie międzynarodowego transportu samochodowego
Analysis of the availability of trucks operated in the system of international road transport
Autorzy:: Czarnowska, M.
Migawa, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95502.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:: system transportowy
proces eksploatacji
gotowość
transport system
operation and maintenance process
availability
Opis:: W pracy przeanalizowano gotowość środków transportu eksploatowanych w wybranym rzeczywistym systemie transportu drogowego. Gotowość środków transportu w istotny sposób wpływa na możliwość realizacji zadań przewozowych i utrzymywana jest na odpowiednim poziomie w wyniku realizacji procesów w podsystemie logistycznym, wykonywanych na stanowiskach zajezdni (procesy obsługi, naprawy, diagnozowania i zaopatrzenia). Obiektem badań było przedsiębiorstwo transportowo-spedycyjne zajmujące się przewozem ładunków na terenie Unii Europejskiej, krajów skandynawskich i Rosji. Na podstawie literatury opracowano wzory opisujące gotowość badanych środków transportu oraz dla danych eksploatacyjnych wyznaczono jej wartości. Rezultaty badań stanowią podstawę do opracowania założeń do budowy i skonstruowania matematycznego modelu wyznaczania i oceny gotowości środków transportu drogowego.
In this article there is presented the availability of transport means in the selected system of road transportation. Availability of transport means has a significant influence on the capability of the transport task accomplishment and is maintained at a proper level due to realization of processes carried out within the logistic system on stands of a depot (servicing, repairing, diagnosing and supplying processes). The research object is a transportation-shipping company carrying loads on the territory of the European Union, Scandinavian countries and Russia. Based on the literature developed models which describing the availability of respondents means of transport for operational data and determined its value. The results of tests provide basis for elaboration of assumptions to build a mathematical model of availability of road transport means.
Źródło:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2013, 2(1); 5-13
2300-3383
Pojawia się w:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:: Availability phase estimation in gas turbine based on prognostic system modeling
Autorzy:: Saadat, B.
Kouzou, A.
Guemana, M.
Hafaifa, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328930.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: availability time
fatigue prediction
fault prognosis
gas turbine
prognostic system
czas dostępności
zmęczenie materiału
prognoza
prognozowanie uszkodzeń
turbina gazowa
system prognostyczny
Opis:: The present paper deals mainly with the improvement of the degradation indicators of a gas turbine. Therefore, to achieve this purpose a prognostic approach is used in order to provide an adequate diagnostic function of the studied gas turbine. In this context, this paper proposes a degradation modeling of the studied gas turbine system in order to increase its safety and to ensure accurate future decision making process that allow to enhance the operating state of this industrial equipment. Indeed, the prognostic system proposed in this work takes into account the eventual vibration impacts over all phases of the life cycle process of the studied system to provide a diagnostic function with the required availability at with lowest maintenance cost.
Źródło:: Diagnostyka; 2017, 18, 2; 3-11
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:: The impact of availability of means of transport on agricultural production in selected European countries
Autorzy:: Rokicki, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/573225.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:: The object of the paper is to determine the relationship between the number of tractors and production results. Seven European countries with diverse land, production and human resources and different natural and topographic conditions were selected by the application of the purposive sampling method and included in the study. The study period spans from 2004 to 2009. In the analysed population, production results were not in correlation with the number of tractors. When examining the relationship only in some selected countries, the author discovered the existence of differences in the correlation between the number of tractors and the value of agricultural production. The resulting correlation values for developed countries were positive, whereas in the case of developing countries, the values were negative. Thus, the number of tractors influences the value of agricultural production in harmonised economies. Nevertheless, we should also consider a number of additional factors, such as price volatility, weather conditions, etc.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2014, 14[29], 4
2081-6960
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:: Availability, reliability and continuity in navigation and hydrography - terminology discussion
Autorzy:: Specht, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320472.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:: nawigacja
hydrografia
żegluga
navigation
hydrography
Opis:: The problem of positioning for maritime navigation and hydrography purposes, seen only from the categories of the position error point of view, seems to have been solved on a global scale. In such a situation characteristics of radio-navigation systems such as: availability, reliability, continuity, integrity and ambiguity of position, which are equally important but often neglected, turn out to be essential. One may risk a claim that integrity and characteristics of reliability theorem origin: availability, reliability, continuity, treated on various levels of structures of radionavigation systems, now seem to be one of the main areas of research. This article presents an analysis of meanings like: availability, reliability and continuity based on navigation literature in the last twenty years. Its changeable nature and ambiguous definition of continuity have been discussed here.
Źródło:: Annual of Navigation; 2002, 4; 71-78
1640-8632
Pojawia się w:: Annual of Navigation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:: Simulation approach to Web system dependability analysis
Autorzy:: Walkowiak, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069527.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: dependability
performance
availability
reliability
failures
Web system
simulation
Opis:: The paper is concerned with the analysis of under-keel clearance of ships based on real data from Szczecin Maritime Office. Using probabilistic method for UKC assessment give it possibility to create the distribution of under-keel clearance in several ship’s passages and in further step to determine the probability of ship’s grounding accident during the port approach. The results of using this type of model could be used in risk assessment of ships entering to the ports, therefore it is possible to used probabilistic model in Maritime Office employees’ everyday decision making practice. Research results present verification of probabilistic model, based on data from Vessel Traffic Service database and probability of touching the bottom during ships’ passages on Swinoujscie – Szczecin waterway. Moreover there are presented examples of these situations when entering to the port for analysed ships is not allowed according to the model.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 1; 197--204
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:: Analiza dostępności i jakości ekologicznego materiału siewnego warzyw na rynku krajowym
Availability and quality of vegetable seeds from organic cultivation on domestic market
Autorzy:: Szafirowska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/335237.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: ekologiczny materiał siewny
jakość nasion ekologicznych
dostępność nasion ekologicznych
organic sowing material
organic seed quality
organic seed availability
Opis:: W rolnictwie ekologicznym istnieje obowiązek stosowania nasion ekologicznych. Wykaz dostępnego na rynku materiału siewnego w klasie „ekologiczne” jest zamieszczany przez Głównego Inspektora Ochrony Roślin i Nasiennictwa i aktualizowany co miesiąc na podstawie zgłoszeń dostawców. W okresie od 2009 do 2013 każdego roku losowo wybierano z wykazu po około 20 prób nasion i oceniano ich energię oraz zdolność kiełkowania. Część prób przechowywano przez 2 i 4 lata i ponownie oceniano parametry kiełkowania. Ogółem zbadano 91 prób zakupionych w różnych firmach nasiennych. Wymagania normy kiełkowania spełniało 88% prób. W niektórych przypadkach zaobserwowano duże zróżnicowanie, w obrębie jednego gatunku. Po czterech latach przechowania nasiona takich gatunków jak fasola, ogórek, sałata oraz seler kiełkowały poniżej normy. Drugim elementem badań było porównanie kiełkowania i wschodów nasion fasoli, marchwi i pietruszki wyprodukowanych w takich samych warunkach glebowo klimatycznych, lecz dwiema różnymi metodami ekologiczną i konwencjonalną. Nie stwierdzono wpływu metody uprawy na badane parametry.
In organic production the use of organic seeds is obligatory. The list of organic seeds available on the market is inserted by The Chief Supervisor of Plant Protection and Seeds on internet. The list is updated each month as the suppliers applied. During 2009-2013 each year about 20 samples of organic vegetable seeds from the list were chosen for germination analysis. Some of the samples were stored for 2 and 4 years and tested again. In total 91 samples bought in different seed companies were tested. The results revealed that 88% of samples complied with requirements. In some cases large differences between the same species were obtained. After four- years storage seeds of following species: bean, cucumber, lettuce and celeriac germinated below the quality norm. Comparison of germination and field emergence of bean, carrot and parsley produced by organic and conventional method under similar climate and soil conditions constitutes the other part of studies. No effect of growing method on germination process was observed.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2013, 58, 4; 174-178
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:: Ocena niezawodności i gotowości stoczniowego systemu transportu linowego
Reliability and Availability Evaluation of a Ship-Rope Transportation System
Autorzy:: Blokus-Roszkowska, A.
Kołowrocki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906308.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
portowe systemy transportowe
proces eksploatacji systemu
niezawodność
gotowość
port transportation systems
system operation process
reliability
availability
Opis:: Przedstawiono połączenie wyników dotyczących niezawodności systemów z uwzględnieniem ich procesów eksploatacji i wyników dotyczących granicznych funkcji niezawodności systemów równoległo-szeregowych. Zastosowanie asymptotycznego podejścia do oceny niezawodności i gotowości wielostanowego systemu równoległo-szeregowego w zmiennych warunkach eksploatacyjnych zostało zaprezentowane na przykładzie stoczniowego systemu transportu linowego.
The paper presents the results on systems' reliability related to their operation processes and the results on limit reliability functions of parallel-series systems. The results of the asymptotic approach to the evaluation of multi-state parallel-series system reliability and availability are presented. Finally, their application to the ship-rope transportation system evaluation is given.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 47-56
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:: The effect of nutrient solution pH on phosphorus availability in soilless culture of tomato
Wplyw odczynu pozywki na dostepnosc fosforu w bezglebowej uprawie pomidora
Autorzy:: Dysko, J
Kaniszewski, S.
Kowalczyk, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/15233.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza
Tematy:: peat
straw
soilless culture
rockwool
plant cultivation
tomato
pH
phosphorus availability
nutrient solution
Opis:: Greenhouse experiments with tomato were conducted in the years 2004-2006. The aim was to study the effect of nutrient solution pH on the availability of phosphorus in soilless culture of tomato. Tomato plants were grown on mats made of shredded rye straw, and on slabs of peat and rockwool. The plants were fertilized with a standard nutrient solution of different pH: 4.5, 5.0, 5.5, 6.0 and 6.5. Such different pH levels of the nutrient solution used in soilless culture modified the pH of the root growth zone. This effect was more evident in rockwool than in the organic media (especially straw). The phosphorus content in the root zone was closely associated with the pH value of the supplied nutrient solution and the kind of growing medium. Considerably lower concentrations of phosphorus were recorded in the organic media (straw, peat) than in rockwool. As the pH level of the nutrient solution increased, so did the pH of the root zone, whereas the amount of available P-PO4 decreased. The course of these changes was similar in all the substrates. However, the dynamics of the changes was weaker in the organic media. With an increase in the pH of the nutrient solution, the average phosphorus content in tomato leaves decreased. The P-PO4 concentration was higher in the leaves of tomato plants growing in rockwool compared to those in the organic media. A significantly higher marketable yield was obtained from tomato plants cultivated in rockwool than in the organic media. For all the growing media, the highest yield of tomatoes was obtained after feeding the plants with the nutrient solution of pH 5.5.
Badania prowadzono w warunkach szklarniowych w latach 2004-2006. Celem badań było określenie wpływu odczynu pożywki na dostępność fosforu w bezglebowej uprawie pomidora w podłożach organicznych i inertnym. Uprawę prowadzono w matach wykonanych z rozdrobnionej słomy żytniej, w workach z torfem oraz w wełnie mineralnej. Rośliny nawożono standardowymi roztworami pożywek o zróżnicowanym odczynie (pH): – 4,5, 5,0, 5,5, 6,0, 6,5. Zróżnicowany odczyn pożywki stosowanej do upraw bezglebowych na podłożach organicznych, szczególnie na słomie, w mniejszym stopniu modyfikował pH środowiska korzeniowego niż na wełnie mineralnej. Zawartość dostępnego fosforu w środowisku korzeniowym była ściśle związana z odczynem dozowanej pożywki oraz podłożem uprawowym. Zdecydowanie mniejsze zawartości dostępnego fosforu oznaczano w podłożach organicznych (słoma, torf) w porównaniu z wełną mineralną. Wraz ze wzrostem pH pożywki, wzrastało pH środowiska korzeniowego oraz malała zawartość dostępnego fosforu. Przebieg tych zmian był podobny zarówno w podłożach inertnym, jak i organicznych. Tempo tych zmian było wolniejsze w podłożach organicznych. Wraz ze wzrostem pH stosowanych pożywek malała średnia zawartość fosforu w liściach pomidora. Wyższą zawartość P-PO4 w liściach pomidora stwierdzono na we³nie mineralnej. Na wełnie mineralnej uzyskano istotnie wyższy plon handlowy pomidora w porównaniu z plonem z podłoży organicznych. Najlepsze plonowanie pomidora, niezależnie od stosowanych podłoży, stwierdzono w przypadku stosowania pożywki o pH 5,5.
Źródło:: Journal of Elementology; 2008, 13, 2
1644-2296
Pojawia się w:: Journal of Elementology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:: Modelowanie niezawodności farmy wiatrowej z wykorzystaniem sieci bayesowskich i procesów semi-Markowa
Wind farm availability modeling based on bayesian networks and semi-Markov processes
Autorzy:: Sobolewski, R. A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/267825.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:: energetyka wiatrowa
niezawodność
sieci Bayesowskie
procesy semi-Markowa
wind energy
availability
Bayesian networks
semi-Markov processes
Opis:: Niezawodność urządzeń technicznych farmy wiatrowej (FW) wpływa między innymi na moc wyjściową farmy. Ilościową miarą tej niezawodności może być rozkład prawdopodobieństwa kombinacji stanów gotowości elektrowni wiatrowych (EW) farmy, tj. stanów oznaczających ich gotowość do produkcji energii elektrycznej i przekazywania jej do sieci elektroenergetycznej. Miarę tę można stosować do np. ilościowej analizy wpływu różnych topologii FW i niezawodności urządzeń farmy na jej niezawodność oraz wyznaczać wartość oczekiwaną mocy farmy z uwzględnieniem niezawodności. W artykule przedstawiono modele probabilistyczne opisujące ilościowo niezawodność FW, wykorzystujące sieci Bayesowskie (BN) i procesy semi-Markowa (PSM). W artykule zaprezentowano przykład obliczeniowy dotyczący analizy niezawodności FW składającej się z 4 EW, potwierdzający użyteczność metody.
Factors that influence wind-farm output power also include the availability of a farm. The availability depends on: arrangements of a wind farm (WF), internal collection grid topology and reliability of electrical equipment included in WF (e.g. generators, transformers, cables, breakers, protective relays, busbars and so on). One of the measures of WF availability can be probability distribution of combinations of availability states of wind turbines generators (WTGs), where availability state means the WTG is able to generate and deliver power to external grid. This measure can be applied in e.g.: (1) study of different internal collection grid topologies and reliability of WF electrical equipment effects on availability of WF and (2) assessment of WF output power considering farm availability. In this work the probabilistic models of WF availability are presented. Because of stochastic nature of electrical equipment failures they rely on two modeling methods, i.e. Bayesian networks and semi-Markov processes. Both approaches allow taking into account the electrical equipment of WF, internal grid topology of WF and reliability characteristics of equipment. The case study of availability modeling is presented as well.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 42; 183-186
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:: Assessment of the influence of preventive maintenance on the reliability and availability indexes of diesel locomotives
Autorzy:: Szkoda, Maciej
Kaczor, Grzegorz
Pilch, Robert
Smolnik, Maksymilian
Konieczek, Zbigniew
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2203843.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: preventive maintenance
diesel engine locomotive
availability assessment
reliability assessment
konserwacja zapobiegawcza
lokomotywa spalinowa
ocena dostępności
ocena niezawodności
Opis:: The article investigates the influence of preventive maintenance on the reliability and availability indexes of the railway means of transport, which also determine the economic aspects of their operation and maintenance. The research was done using the method based on fault tree analysis (FTA) and Monte Carlo simulation. The authors performed a cause and effect analysis of the occurrence of undesirable events during the operation of selected vehicles. They identified the weakest components of the rail vehicle that affect the downtime and mean availability most significantly. Specialized software including Weibull++, BlockSim, and MiniTab aided calculations were used to illustrate the application of the results of a modernization project involving a 6Dg diesel locomotive, carried out in cooperation with the biggest Polish rail carrier. The applicability of the proposed tools has been verified on the example of a selected sample of 75 diesel locomotives employing data on their use and maintenance acquired in the real operation process. The obtained results indicate that the proposed approach can be particularly useful in practice when assessing the applied rail vehicle maintenance strategy, and while developing new strategies and selecting the best one to implement.
Źródło:: Transport Problems; 2021, 16, 1; 5--18
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:: Transport device operator stress features analysis
Autorzy:: Woźniak, D.
Rumian, S.
Szpytko, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247496.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: man operator
stress
availability
anthropocentric system
Opis:: The paper is focusing on known publications review concerning the transport device operator stress features and identification possible and their influence at man decision making process. The paper composition include: stress phenomenon analysis, human features and stress interaction analysis, human availability models including stress factors, and stress analysis tools analysis. Stress has been recognized as a major influential factor to affect the operator's health, safety, and productivity. Stress is subjective and express man reaction from external to potential reactions. The operator stress is often expressed as quality of life indicators related to satisfaction with a given domain of functioning and have influence at the human operation potential (health). Studies on the role of the state of mental and physiological functions are an important part of the theory of operators working reliability and a cause-and-effect relationship between the functional state and their availability. The review on known selected publications concerning the transport device operator stress features and others, including own research, helps to identify possible stressors acting at man and their influence at decision making process. The measure possible stress parameters: physiological, subjective and behavioural types have also been discussed. The transport devices' operator fatigue remains to be one of the important factors that contribute to possible accidents accompanying transportation processes. The problem of availability and reliability of human operators activities are today more practically oriented crucial and a branch of applied psycho-physiological research.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 4; 577-586
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:: On a few reliability issues in telecommunication networks
Autorzy:: Tanguy, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069643.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: network reliability
availability
failure frequency
uncertainty
large systems
Opis:: The paper proposes a short survey on a few issues currently addressed in telecommunication networks. We show on an example that the k-terminal reliability of recursive families of graphs can also be expressed in terms of products of matrices, leading to a simple asymptotic result. The uncertainty on equipment failure rates, which are not always easy to assess, and the possible occurrence of common-cause failures combine to possibly make the overall connection availability and failure frequency different from their expected values assuming independent failures. We finally discuss a source of impairment in long-haul optical networks, and other current issues where improvements would lead to a reduction of costs and to a better quality of service.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 1; 239--246
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:: Ship’s diesel electrical system availability modeling
Autorzy:: Mennis, E.
Nikitakos, N.
Platis, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069679.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: Markov
diesel generators
PRA
reliability
Opis:: One of the most critical systems for a ship operation is the diesel generator set. This is why the ship preserves four different diesel generators except the power battery packs. The paper describes the generator operations and the main failure conditions. Assuming that the failure rate of the system parts is constant the paper show how the diesel generator system could be modelled in the context of Markov theory.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 2; 303--308
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:: Snapshot RAIM algorithms availability in urban areas
Autorzy:: Nowak, A.
Specht, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320887.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:: RAIM
satelitarne systemy nawigacyjne
satellite navigation systems
Opis:: This paper presents some theoretical considerations concerned usage of Snapshot RAIM algorithms in city navigation. Influence of urban areas on RAIM Availability and Approximate Radial-Error Protected (ARP) is taken into consideration. Some results of numerical experiments are presented, too.
Źródło:: Annual of Navigation; 2006, 11; 73-88
1640-8632
Pojawia się w:: Annual of Navigation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:: Asymptotics of the total down time for an alternating renewal process
Autorzy:: Dziubdziela, Wiesław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/748178.pdf
Data publikacji:: 1983
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Matematyczne
Tematy:: Applications
Reliability, availability, maintenance, inspection
Opis:: Praca jest poświęcona badaniu asymptotycznego zachowania się sumarycznego czasu awarii systemu, gdy jego proces awarii jest pewnym alternujęcym procesem odnowy, przy założeniu, że prawdopodobieństwo awarii w jednym cyklu jest zbieżne do zera. Wykorzystując twierdzenie R. Serfozo [6] znaleziono warunki konieczne i dostateczne dla zbieżności sumarycznego czasu awarii do złożonego procesu Poissona. Udowodnione wyniki wykorzystano do analizy trzech przykładów: pary elementów, ulegającej wykrywalnym i niewykrywalnym awariom (modele Murphy'ego i Phillipsa), pary elementów z zimną rezerwą obsługiwanych przez jednego konserwatora i elementu z rezerwą czasową
We investigate the asymptotic behavior of total down time of a system in which the breakdown process is an alternating renewal process, under the assumption that the probability of breakdown in a single cycle converges to zero. Using a theorem of R. Serfozo [J. Appl. Probab. 17 (1980), no. 2, 423–431; MR0568952], we find necessary and sufficient conditions for the convergence of the total down time to a compound Poisson process. We use these results in analyzing three examples: pairs of elements subject to detectable and undetectable breakdown (the Murphy and Phillips models), pairs of elements with a cold reserve served by one server; and an element with a temporal reserve.
Źródło:: Mathematica Applicanda; 1983, 11, 23
1730-2668
2299-4009
Pojawia się w:: Mathematica Applicanda
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:: Application of chitosan in the formulation of hydrogels applied on skin
Autorzy:: Meler, Jan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1035198.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Polskie Towarzystwo Chitynowe
Tematy:: chitosan
hydrocortisone
hydrogels
pharmaceutical availability
Opis:: These studies concerned the effect of composition on the substrate physicochemical parameters of hydrogels for use on skin. Hydrogels containing 1% of hydrocortisone and 1% of chitosan addition was made on the basis of methylcellulose, sodium carboxymethylcellulose and Carbopol 934 P. The release proceeds according to first-order kinetics. Depending on the type and composition of the polymer gels were obtained with various pharmaceutical availability of hydrocortisone. Addition of 1% chitosan affects the acceleration of the release in any given case.
Źródło:: Progress on Chemistry and Application of Chitin and its Derivatives; 2013, 18, 18; 181-186
1896-5644
Pojawia się w:: Progress on Chemistry and Application of Chitin and its Derivatives
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:: Comparison of operational availability of public city buses by analysis of variance
Porównanie gotowości autobusów komunikacji miejskiej z zastosowaniem metody analizy wariancji
Autorzy:: Rymarz, J.
Niewczas, A.
Krzyżak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1365769.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: public city buses
analysis of variance
ANOVA
operational availability
autobusy komunikacji miejskiej
analiza wariancji
gotowość techniczna
Opis:: This paper analyses the influence of selected factors of operational availability of public city buses from the Municipal Transport Company (MPK) in Lublin based on a case study for two makes of buses: Solaris and Mercedes-Benz. The study investigated changes in operational availability in a function of operating time with a division into two periods of operation: warranty and post-warranty. To evaluate the significance of differences between average operational availability with regards to the above periods, one-way analysis of variance was applied. The results demonstrate that in the warranty period the operational availability of both makes of buses is similar, while the post-warranty period reveals a significant difference, with the operational availability being higher for Mercedes buses. As a result, this method can be of use for investment projects during purchase of new vehicles.
Celem pracy była analiza wpływu wybranych czynników gotowości technicznej autobusów komunikacji miejskiej na przykładzie autobusów marki Solaris i Mercedes-Benz w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym (MPK) w Lublinie. Przeprowadzono badania zmian gotowości technicznej w funkcji czasu użytkowania z podziałem na dwa okresy użytkowania: gwarancyjny i pogwarancyjny. Do sprawdzenia istotności różnic średnich wartości gotowości technicznej, w zależności od marki autobusów oraz w zależności od okresów eksploatacji zastosowano jednoczynnikową analizę wariancji. Wykazano, że w okresie gwarancyjnym gotowość techniczna autobusów obu marek jest porównywalna, natomiast w okresie pogwarancyjnym jest istotnie różna, wyższa dla autobusu marki Mercedes. W rezultacie metoda ta może zostać użyta do programu inwestycyjnego podczas zakupu nowych pojazdów.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 3; 373-378
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:: Dostępność usług handlowych w obszarach suburbanizacji na przykładzie południowych dzielnic Katowic
Availability of commercial services in the areas of suburbanization on the example of the southern districts of Katowice city
Autorzy:: Twardzik, Małgorzata
Halama, Arkadiusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/592838.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:: Dostępność usług
Handel
Miasto
Suburbanizacja
City
Service availability
Suburbanization
Trade
Opis:: Suburbanizacja może być postrzegana w wielu aspektach. Zjawisko to prowadzi do przeobrażania struktury fizycznej, społecznej oraz zmian funkcji w sąsiedztwie miasta, ale także przyczynia się do decentralizacji przestrzennej ludności i podmiotów gospodarczych. Przykładem intensywnego procesu urbanizacji w ciągu ostatnich kilku lat mogą być południowe dzielnice Katowic. Celem artykułu jest rozpoznanie warunków dostępności handlu w wybranych dzielnicach południowych Katowic (Podlesie, Kostuchna i Zarzecze), na podstawie przeprowadzonych badań bezpośrednich wśród mieszkańców i inwentaryzacji placówek handlowych. Deficyty ilościowe oraz branżowe w zakresie oferty handlowo-usługowej stanowią niedogodność dla badanych mieszkańców i w przyszłości należałoby je uzupełnić. Należy rozważyć podjęcie działań w celu zaspokojenia lokalnych potrzeb, aby utrzymać atrakcyjność tych obszarów dla potencjalnych przyszłych mieszkańców oraz inwestorów.
The transformation of the economic and social changes in Katowice resulted in a number of functional and spatial changes, including the transfer of the residents of the districts of downtown to the neighborhoods of detached houses in the peripheral districts. The greatest interest in this regard concerns the districts Podlesie, Kostuchna and Zarzecze. The aim of the paper is to identify the conditions for the availability of trade in some southern districts of Katowice (Podlesie, Kostuchna and Zarzecze). Especially important it seems to be the range of commercial services for inhabitants of these areas in terms of assortment.
Źródło:: Studia Ekonomiczne; 2017, 316; 183-196
2083-8611
Pojawia się w:: Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:: The modeling of business impact analysis for the loss of integrity, confidentiality and availability in business processes and data
Modelowanie skutków biznesowych dla utraty poufności, integralności i dostępności danych i procesów biznesowych
Autorzy:: Bagiński, J.
Rostański, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375634.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: security
availability
continuity
business impact
risk assessment
BIA
Opis:: In this article, authors analyze methods of the analysis of data integrity, security and availability loss results for business processes. Assessing those results, one can judge the importance of a process in organization; thus, determine which business process requires more attention. The importance of those processes can be determined with Business Impact Analysis (BIA). In article, first phase of BIA is presented - in specific, a construction of Business Impact Category Tables, Loss Levels and process weight calculation methods. A variety of weight calculating methods is presented. Authors also present their proposed method - square sum percentage - as a solution eliminating problems of other weight calculation methods in business impact analysis.
Realizowany przez Instytut Technik Innowacyjnych EMAG system OSCAD (Otwarty Szkieletowy System Zarządzania Ciągłością Działania) ma realizować komputerowe wspomaganie zarządzania ciągłością działania organizacji (w tym również zarządzanie ciągłością działania infrastruktury IT) oraz zarządzanie bezpieczenśtwem informacji przetwarzanych w instytucji, jej systemach informatycznych. Komputerowe wspomaganie będzie obejmowało m.in. takie elementy, jak zarządzanie ryzykiem oraz zarządzanie incydentami. Opisywana w artykule metoda analizy ryzyka została zaimplementowana w module służącym do analizy i oceny poziomu ryzyka dla danych przetwarzanych w organizacji oraz realizowanych procesów. Wynikiem działania tego modułu jest następnie raport z listą zabezpieczeń wdrożonych oraz wymaganych do wdrożenia w organizacji Autorzy analizują sposób modelowania skutków biznesowych dla utraty poufności, integralności i dostępności danych i procesów biznesowych. Zaprezentowano pierwszą fazę BIA (analizy skutków biznesowych), a zwłaszcza konstrukcję tabeli kategorii skutków biznesowych. Przedstawiono różne metody kalkulacji wagi (znaczenia) procesu dla organizacji. Autorzy proponują własną metodę - procenta sumy kwadratowej - jako rozwiązania eliminującego problemy innych metod kalkulacji wagi procesu w analizie skutków biznesowych.
Źródło:: Theoretical and Applied Informatics; 2011, 23, 1; 73-82
1896-5334
Pojawia się w:: Theoretical and Applied Informatics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "availability" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język