Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Mańkowska, Marta" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Determinants and directions of change in the European river cruise market
    Autorzy:
    Mańkowska, Marta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135507.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    cruise tourism
    inland navigation
    river cruise
    European river cruise market
    demand changes
    supply changes
    Opis:
    The European river cruise market is the leading cruise market in the world and is also one of the fastest growing tourism segments in Europe. However, the demand structure of the European river cruise market has seen significant changes over recent years, and the aim of the studies described in this article was to identify the determinant factors and the ensuing changes in supply and demand within this market. The primary trend observed was a shift in demand, as the share of tourists from outside Europe has been growing with the share of Europeans (to date, the main group of customers) shrinking. These changes are attributable to social, economic, political, and technical factors that have resulted, in particular, in changes in river cruise passengers’ preferences, which in turn have led to specific reactions by river cruise operators. The analyses have shown that river cruise passengers, who are seem increasingly interested in being educated about the local culture, traditions, ecology, wildlife, arts, foods, and history, expect that the river cruise offer will be extended to include new destinations. They also expect an extended offer of wellness-related services and more active river cruises, as well as high-quality passenger space on board ship. In response, European river cruise operators have developed a cruise network and a fleet of river cruise vessels based on these emerging river cruise markets and increased the diversity and comprehensiveness of their offered services. The evolution of the European river cruise market will also constitute a challenge for emerging river cruise destinations, which will need to meet the changing expectations of both passengers and operators.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 59 (131); 83-91
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The competitiveness of cross-border transportation networks: a case study of the Szczecin–Berlin inland waterway
    Autorzy:
    Mańkowska, Marta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134932.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    cross-border transportation
    cross-border transport governance and management
    Szczecin–Berlin inland waterway
    Opis:
    Transport links are one of the main factors required to develop cross-border cooperation and integration. However, differences in the quality and quantity of transport infrastructure inhibits the development of cross-border cooperation, as exemplified by the cross-border transport network in the northern part of the Polish-German borderlands, namely, the Szczecin–Berlin inland waterway. The existing differences constitute bottlenecks that restrict the use of cross-border transport links to strengthen cross-border cooperation. This article aims to assess the transport function of the Szczecin–Berlin inland waterway and identify the bottlenecks and missing links hindering its potential. The findings will serve as the basis for indicating the types of proposed measures aimed at implementing the proposals made by cargo shippers with respect to cross-border transport links identified during an in-depth interview survey. The types of measures proposed in this article will improve the competitiveness of cross-border transport links by ensuring interoperatibiliy, interconnectivity, and intermodality. However, they will require the effective coordination in policies regarding development of the transport infrastructure in the cross-border area, promotion of its development, and facilitating the cooperation between stakeholders. Measures to be taken in that regard are an important issue in cross-border governance and management.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 58 (130); 93-104
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Areas of Competition and Planes of Cooperation in The Polish Passenger Services Market (Sea, Rail and Air Transport)
    Autorzy:
    Mańkowska, Marta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504214.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    passenger
    service market
    liberalization
    deregulation
    transport
    Opis:
    The modern, global passenger services market operates in the circumstances of constantly evolving occurrences of competition and cooperation. In the interbranch transport relationships it is characterized by a variety of economic relations connecting market entities. The pace and direction of these transformations drive processes of globalization as well as liberalization and deregulation of this sector of services. Liberalization drives interbranch competition, whereas cost and political pressure stimulates development of various forms of cooperation. The article aims at demonstrating areas of competition and planes of interbranch cooperation in the Polish passenger services market with an example of sea, air and rail transport.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2013, 20, 4; 89-98
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Planning the development of inland shipping in the seaporthinterland transport: A case study of the Oder River in Poland
    Autorzy:
    Kotowska, Izabela
    Mańkowska, Marta
    Pluciński, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135448.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    inland shipping management
    inland shipping development
    port planning
    port authority
    waterway infrastructure
    Oder river
    Opis:
    The need to prioritize activities aimed at increasing the use of inland waterway transport to support seaports and their staging is of primary importance for ports that have natural conditions (direct access to inland routes), but do not meet the basic requirements for their development (access to high-quality inland waterway connections). Due to the cost- and time-consuming nature of many of the recommended activities, it is crucial to properly plan internal and external measures by placing them on a timeline and assigning responsibility for their implementation to various stakeholders, including port authorities and waterway managers. Revitalizing the linear waterway infrastructure of these ports will be of paramount importance.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 58 (130); 84-92
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena użyteczności metody jakościowej szacowania popytu na przewozy ładunków żeglugą śródlądową na zapleczu portów morskich
    Usability evaluation of the qualitative method of estimating the demand for inland shipping serving the seaport hinterland
    Autorzy:
    Filina-Dawidowicz, Ludmiła
    Kotowska, Izabela
    Mańkowska, Marta
    Pluciński, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089672.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    żegluga śródlądowa
    metoda jakościowa
    port morski
    prognozowanie popytu
    transport ładunków
    inland shipping
    qualitative method
    seaport
    demand forecasting
    cargo transport
    Opis:
    Znane metody prognozowania zapotrzebowania na transport towarów oparte są na danych szeregów czasowych, które nie zawsze są dostępne. Celem artykułu jest ocena użyteczności metody jakościowej szacowania popytu na przewozy ładunków żeglugą śródlądową na zapleczu portów morskich w przypadku niedostępności danych historycznych. Oceniana metoda obejmuje pięć etapów i opiera się na badaniu popytu, które przeprowadzono wśród gestorów ładunków. Weryfikację przeprowadzono na przykładzie Odrzańskiej Drogi Wodnej, analizując potencjalne operacje wykonywane w ramach żeglugi śródlądowej do/z portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu, przy założeniu, że droga wodna została zmodernizowana do klasy żeglowności III. Uzyskane wyniki badań pozwoliły określić zalety i wady prognozowania opartego na badanej metodzie jakościowej, wskazując na jej użyteczność, i mogą być przydatne dla zarządów portów morskich, spedytorów, firm transportowych i instytucji rządowych podejmujących decyzje w zakresie rozwoju infrastruktury śródlądowych dróg wodnych.
    Known methods of forecasting the demand for goods transport are based on given time series, which are not always available. The article aims to assess the usefulness of the qualitative method of estimating the demand for cargo transport by inland waterways in seaports hinterland when historical data are unavailable. The assessed method consists of five stages and is based on a demand survey, which was carried out among cargo senders. The verification performed on the Oder Waterway example, analysing potential operations performed in inland shipping to/from seaports in Szczecin and Świnoujście, on the assumption that the Waterway has been modernized to navigability class III. Obtained research results allowed to determine the strengths and weaknesses of predicting using analysed qualitative method pointing to its usability and can be useful for seaports authorities, forwarders, transport companies and government institutions making decisions regarding the development of inland waterway infrastructure.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2020, 23(1); 76-86
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Planowanie rozwoju portów morskich : aspekty teoretyczne i praktyczne
    Autorzy:
    Kotowska, Izabela.
    Współwytwórcy:
    Mańkowska, Marta. Autor
    Pluciński, Michał (ekonomia). Autor
    Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Wydawca
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Szczecin : Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    Planowanie gospodarcze
    Porty morskie
    Opracowanie
    Opis:
    Na stronie tytułowej także tom 1114. oznaczający numer kolejny serii Rozprawy i Studia do numeru 74. wydawanej przez Wyższą Szkołę Pedagogiczną w Szczecinie.
    Bibliografia, netografia, wykaz aktów prawnych na stronach [127]-133.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
    Tytuł:
    Konflikty społeczne na Mazowszu - identyfikacja oraz próba oceny ich wpływu na rozwój lokalny
    Autorzy:
    Dudek-Mańkowska, Sylwia
    Lackowska-Mudrowicz, Marta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/961237.pdf
    Data publikacji:
    2012-08
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    rozwój regionalny
    województwo mazowieckie
    społeczeństwo
    society
    Mazowieckie Voivodhsip
    regional development
    Opis:
    Artykuł przedstawia wyniki badania konfliktów społecznych na Mazowszu przeprowadzonego w ramach projektu Społeczne, polityczne i ekonomiczne stymulanty i destymulanty rozwoju. Celem pracy było zewidencjonowanie i analiza konfliktów występujących na Mazowszu oraz poszukiwanie związku konfliktów z rozwojem lokalnym. Założyliśmy przy tym, w myśl współczesnych podejść koncepcyjnych, że konflikt jest zjawiskiem naturalnym, które może mieć tak negatywne, jak i pozytywne skutki. Przeprowadzone badania objęły wszystkie trzy szczeble samorządu, ale głównym polem odniesienia pozostała gmina. Okazało się, że „typowy” konflikt na Mazowszu toczy się o infrastrukturę techniczną lub społeczną i projekty miękkie, ewentualnie o kwestie związane z ochroną środowiska lub lokalizacją zakładów uciążliwych dla mieszkańców. Zwykle ma zasięg lokalny (nie wykracza poza granice gminy), a tylko niekiedy sięga wyższego szczebla administracyjnego. Najczęściej jako strony konfliktu występują mieszkańcy gmin, lokalne władze samorządowe oraz radni gminni. Co pozytywne, większość konfliktów trwa krótko (poniżej dwóch lat) i ma małe lub średnie natężenie. Szczególne nagromadzenie konfliktów intensywnych zidentyfikowano w gminach aglomeracyjnych, poddawanych silnej presji urbanistycznej. Większość zidentyfikowanych konfliktów została zakończona najczęściej poprzez zawarcie kompromisu lub zwycięstwo jednej ze stron. Rozwiązywaniu konfliktów niezmiernie rzadko towarzyszy profesjonalna pomoc w zarządzaniu sporem (mediacja, arbitraż), co, niestety, może poważnie ograniczać pozytywne ich efekty. Lokalne władze samorządowe oraz radni gminni zwykle postrzegają konflikty jako zło konieczne, upatrując w nich głównie negatywnych konsekwencji, choć czasem przyznają, że może z nich wyniknąć coś pozytywnego. Zestawienie bazy konfliktów ze statystycznymi wskaźnikami rozwoju wskazuje, że gminy najlepiej się rozwijające nie są wolne od, ostrych nawet, konfliktów. Okazuje się zatem, że powszechne pejoratywne postrzeganie konfliktów nie znajduje potwierdzenia w rzeczywistości. Sformułowanie silniejszych tez o relacji konfliktów i rozwoju wymagałoby pogłębionych badań, jednak z pewnością warto zmienić nastawienie do konfliktów, a wręcz propagować ich moderowanie.
    The article presents the results of a study on social conflicts in Mazowsze region, which was carried out within the project Social, political and economic stimuli and destimuli of development. The aim is twofold: first we identify and analyze occurring conflicts, than we endeavour to detect the relation between them and local development. Against the contemporary attitude towards social conflicts, we have assumed that they are natural phenomena, which may turn out to have both positive and negative effects. The research involved all three tiers, but the main field of reference is a municipal level. According to our study a “typical” conflict in Mazowsze is over technical or social infrastructure or over issues of environment protection and location of facilities burdensome for habitants. Usually it remains local (does not cross municipal boundaries), only sometimes reaches higher tiers. The groups which come into conflicts most frequently are citizens and local authorities (mayors and councilors). A positive finding was that most of the disagreements do not last long (are shorter than two years) and have low or moderate intensity. Most of the municipalities, which described more than one conflict, pointed out similar problems what indicates a sort of inclination towards certain disagreements in specific localities. We notice a difference between peripheral and metropolitan municipalities: in the first group the conflicts are mainly of low intensity, whereas in the latter one they tend to be more severe, indicating problematic character of these areas of dynamic development and strong suburbanization pressure. 65% of all 148 identified disagreements were finished at the time of the study; resolution comes most often by the means of compromise or victory of one of the sides. Only rarely the conflicts are professionally managed (by mediation or arbitration), what can severely limit their positive effects. Local elites usually see the conflicts as necessary evil, although some respondents admitted that they might also turn out beneficial. Yet, the consciousness of the importance of conflict management is in general very low. Comparing the conflict data base with the statistical indicators of development we did not find any significant relations. However, it turns out that municipalities of the highest development rates are not free from conflicts, even the severe ones. It seems then that a common negative perception of conflicts finds little support in reality. Formulation of strong hypothesis on that point would require further in-depth investigation, nevertheless it is definitely worth to change the attitude towards disagreements. Conflict avoidance is not necessarily the best tactic, on the contrary it can lead to escalation of hidden grudges and prevent wiser solutions from being invented in the course of open discussions. Local elites should rather acknowledge the role of professional conflict management and incorporate it into the every-day governance routines.
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2012, 10; 125-144
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evolution stages of some monkey and ape taxons.
    Autorzy:
    Sikorska-Piwowska, Zofia
    Dawidowicz, Antoni Leon
    Mańkowska-Pliszka, Hanna
    Zalewska, Marta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/748482.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Matematyczne
    Tematy:
    polyphyletic development of primates
    primates taxonomic differences, primates skull measurements
    Opis:
    Celem pracy jest przedstawienie sformalizowanych taksonów  łączących  różne gatunki i rodzaje  jako etapy mofologiczne ewolucji naczelnych.Materiał badawczy  zawiera 115 czaszek małp zwierzokształtnych i człekokształtnych. Stosunek zmienności ich mózgoczaszki do twarzoczaszki scharakteryzowano wskaźnikiem Moranta i Sergiego oraz pomiarami bezpośrednimi, które go tworzą. Analiza wyników  pozwala na poniżej sformułowane wnioski. Przy tworzeniu dla pawianów taksonu PAPIO wykazano, że różnice między samcami i samicami  są większe niż międzygatunkowe czy międzyrodzajowe. W przypadku szympansów  [takson PAN]  nie wykazano istotnych różnic ani między rodzajami, które go tworzą, ani między płcią męską i żeńską. Badaniem istotności różnic między  utworzonymi taksonami stwierdzono, że radiacja adaptatywna małp człekokształtnych  rozpoczęła się od formy przodka opowiadającemu współczesnemu szympansowi. Gibony [takson HYLOBATES] są w podobnym stopniu oddalone od małp zwierzokształtnych jak i człekokształtnych. Można przypuszczać, że stanowią one osobny trend ewolucyjny w budowie czaszki.W przestrzeni rozpatrywanych cech, takson PONGO nawiązuje do małp zwierzokształtnych poprzez takson PAPIO. Można przypuszczać, że ewolucja pawianów może przebiec w kierunku reprezentowanym obecnie przez orangutany. Analiza tempa i rytmu rozwojowego czaszki wskazuje, że osobniki młode wszystkich badanych naczelnych są do siebie podobne. Zróżnicowanie taksonomiczne między nimi pojawia się dopiero w okresie pełnej dojrzałości warunkującej stabilizację morfologiczną czaszki.
    The aim of this work is to present taxons which link various species and genera as morphological stages in the evolution of primates. The research material consists of 115 skulls of monkeys and apes. Their variability in neurocranium and splanchnocranium ratios can be characterized by Morant and Sergi’s index and by direct measurements that is formed of. The analysis of results allows the following conclusions. Determining taxon concerning PAPIO (baboons) shows that sex dimorphism exceeds differences between its genus. In the PAN taxon (chimpanzees) there are no significant differences concerning genus and sex. By studying taxonomic differences between the taxons it can be stated that the evolutionary radiation of apes started from initial form corresponding to contemporary chimpanzee. Gibbons (HYLOBATES) differ equally from both baboons and apes, and future evolution of baboons will run in the orangutan (PONGO) direction. .The analysis of skull development rate and rhythm of the primates studied indicates that young individuals are relatively similar to each other irrespective of taxonomic differences. The taxonomic  differentiation  can be noticed  only in the period of  morphological stabilization  
    Źródło:
    Mathematica Applicanda; 2014, 42, 1
    1730-2668
    2299-4009
    Pojawia się w:
    Mathematica Applicanda
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The speech - a specific feature of the evolution of the modern human (Homo sapiens)
    Autorzy:
    Sikorska-Piwowska, Zofia
    Mańkowska-Pliszka, Hanna
    Dawidowicz, Antoni Leon
    Ungier, Ewa
    Zalewska, Marta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/748210.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Matematyczne
    Tematy:
    anthropometric examination of the origin of speech conditions, evolution of speech in primates
    Opis:
    Swoistością człowieka odróżniającą go świata zwierzęcego jest mowa. Mowa jest formą komunikacji, której nośnikiem są znaki systemowe wyrażające siebie i otaczającą nas rzeczywistość w sposób werbalny (cf. Grzegorczykowa(2008)). Ta definicja narzuca z góry pogląd, że powstanie mowy można rozpatrywać od pewnego, odpowiednio wysokiego poziomu rozwoju mózgu. W celu prześledzenia ewolucji zdolności mówienia wśród naczelnych wykonano pomiary trójkąta górno-twarzowego trzewioczaszki według Martina i Sallera(1957), określającego rozmieszczenie narządów odpowiedzialnych za artykulację dźwięków w formie głosek.Opracowanie matematyczne dotyczyło m.in. statystyki opisowej pomiarów zilustrowanej wykresami pudełkowymi. Obliczono odległości Mahanolobisa między badanymi taksonami naczelnych i przedstawiono graficznie w postaci analizy dyskryminacyjnej. Zastosowany model pozwolił na całkowite oddzielenie małp zwierzokształtnych i człekokształtnych od człowiekowatych, tworząc dwa zbiory taksonów. Wynika z tego, że zdolność mówienia jest znakiem skoku jakościowego w ewolucji czaszek naczelnych, prowadzącej do formy człowieka współczesnego. Zwierzęta w porównaniu z człowiekiem mają inne rozeznanie otaczającej ich rzeczywistości, co się przejawia w interakcyjnych sposobach porozumiewania się opartych głównie na doświadczeniu i instynkcie.
    The specific feature of humans, that distinguishes them from the animal world, is the speech. The speech is a form of communication in which we use comprehensive signs to express verbally ourselves and the surrounding reality. This definition imposes the opinion that the origin of the speech can be considered from the appropriately high level of the brain development. In order to trace the evolution of the ability to speak among the Primates, the measurements of the superofacial triangle of the splanchnocranium, according to Martin and Saller (1957), were carried out. The triangle characterises the distribution of the organs responsible for articulation of the sounds. The mathematical analysis concerned i.a. the descriptive statistics of the measurements, illustrated with the bar charts. On this basis, the Mahalanolobis distances between the examined taxons of primates were measured and presented graphically in form of the discriminant analysis. The applied model helped to divide entirely the monkey and apes from the Hominidae, and to form two clusters of taxons.  The conclusion is that the ability to speak is a sign of a quality change in the evolution of the Primates that led to the Homo sapiens form. Animals do not use such a wide spectrum of recognizing the surrounding reality and their interactive communication is based on the experience and instinct.
    Źródło:
    Mathematica Applicanda; 2015, 43, 1
    1730-2668
    2299-4009
    Pojawia się w:
    Mathematica Applicanda
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hominization tendencies in the evolution of primates in multidimensional modeling
    Autorzy:
    Sikorska-Piwowska, Zofia
    Zalewska, Marta
    Tomczyk, Jacek
    Dawidowicz, Antoni Leon
    Mańkowska-Pliszka, Hanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/748368.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Matematyczne
    Tematy:
    hominization tendencies in the primates evolution, human roots, primate evolution model
    Tendencje hominizacyjne w ewolucji naczelnych, ludzkie korzenie, ewolucyjny model naczelnych
    Opis:
    Radiacja ewolucyjna naczelnych wyznaczyła wiele dróg rozwojowycha wsród nich tendencje hominizacyjna prowadzaca do powstaniaczłowieka współczesnego. Ta ewolucja została zbadana na podstawie pomiarówtworzacych wskaznik Moranta i Sergiego (Sergi(1940)), pobranych na 68 czaszkachwybranych małp i kopalnych hominidów w wieku adultus. Zostały onezakwalifikwane do dziesieciu odrebnych taksonów. Pomiary czaszek zostałyopracowane przy uzyciu statystyki opisowej i analizy dyskryminacyjnej, jakometody pozwalajacej na wychwycenie róznic miedzy badanymi taksonami cozostało przedstawione na podstawie odległosci Mahalanobisa. Ponadto zastosowanoanalize wariancji ANOVA wraz z porównaniami wielokrotnymiTukeya oraz rangowy współczynnik korelacji Kendalla $\tau$ oparty na róznicyprawdopodobienstwa wzrostu lub zmniejszania sie jednej zmiennej pomiarowejwzgledem drugiej.W wyniku przeprowadzonych analiz stwierdzono, zeewolucja małp człekokształtnych przebiegała od form prymitywnych, którychcechy czaszki nawiazywały do zbadanych przez nas form taksonów szympansai orangutana, a forma najbardziej odbiegajaca od rdzenia ich ewolucjijest gibon. Ewolucja pawianów bedzie odpowiednikiem rozwoju filogenetycznegoform posrednich prowadzacych do formy orangutana. Tak wiec cechyczaszki orangutana maja charakter preadaptywny, stanowiacy punkt wyjsciazarówno dla małp człekokształtnych jak i zwierzokształtnych. Hominidypoprzez formy australopiteków masywnych i gracylnych doprowadziły równolegledo powstania pitekantropa, którego dalszy rozwój zaowocował w formieneandertalskiej. Człowiek współczesny pozostał odległy od wszystkich naczelnychpoprzez równoczesny wzrost wysklepienia i wysokosci mózgoczaszki, copozwoliło na ogromny rozwój mózgu. Ten typ rozwoju jest wyrazem skokujakosciowego w ewolucji naczelnych.
    Evolutionary radiation of primates determined many developmental paths among which there is a hominization tendency that leads to the emergence of modern human. This evolution was studied on the basis of measurements constituting Morant and Sergi's index (Sergi(1940)), which were taken on 68 skulls of chosen adult monkeys, apes and fossil hominids. They were classified into 10 separate taxons. The skull measurements were worked out with the help of the following methods: descriptive statistics and discriminant analysis, a method that allow spotting differences between the taxons studied on the basis of Mahalanobis distance. Moreover, analysis of variance, ANOVA, was applied as well as Tukey's multiple comparisons and Kendall's $\tau$  rank correlation coefficient based on the difference in the probability of growth or decrease of one measuring variable in relation to the other one.  As a result, the analysis performed showed that apes take their origin from the primitive forms in relation to chimpanzee (PAN taxon) and orangutan  (PONGO taxon). Evolution of baboon (PAPIO taxon) is in developmental  lineage of intermediate ancestors of orangutan (PONGO  taxon). Gibbons are forms which differ  from their evolution roots the most.  Hominids, through massive and gracile \textit{Australopithecus} forms, led simultaneously to the emergence of \textit{Pithecanthropus} whose further evolution resulted in the neanderthal form. Modern humans remained distinct from all primates due to simultaneous growth of cranial vault and height, which allowed for considerable brain development.  This type of development can be regarded as a manifestation of a qualitative jump in the evolution of primates.
    Źródło:
    Mathematica Applicanda; 2015, 43, 1
    1730-2668
    2299-4009
    Pojawia się w:
    Mathematica Applicanda
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Possibilities and limitations of using Lemna minor, Hydrocharis morsus-ranae and Ceratophyllum demersum in removing metals with contaminated water
    Możliwości i ograniczenia stosowania Lemna minor, Hydrocharis morsus-ranae i Ceratophyllum demersum w usuwaniu metali z wód zanieczyszczonych
    Autorzy:
    Gałczyńska, Małgorzata
    Mańkowska, Natalia
    Milke, Justyna
    Buśko, Marta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/292808.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    phytoremediation
    heavy metals
    hyperaccumulator
    metal removal efficiency
    duckweed
    European frogbit
    hornwort
    fitoremediacja
    hiperakumulatory
    metale ciężkie
    rogatek sztywny
    rzęsa drobna
    skuteczność usuwania metali
    żabiściek pływający
    Opis:
    The paper presents the assessment of possibilities and limitations of the use of Lemna minor, Hydrocharis morsus-ranae and Ceratophyllum demersum in removing metals from contaminated waters. Synthetically discussed the role of these species in phytotechnology and their importance in the assessment of surface water status. The variability of concentration of selected metals in waters and the content of metals in the organs of the analysed plants are presented. Their advantages and disadvantages in removing metals from waters due to biological features have been characterized. Minimum and maximum efficiency of metal removal depending on the scale of water pollution was determined. It was found that analysed plants can be used for phytoremediation of metals from water, but the limitation of effectiveness of treatments is the toxicity of these metals to plants and the time of exposure. The highest removal efficiency can be obtained thanks to the use of sequences of single-species filtration systems.
    W pracy przedstawiono ocenę możliwości i ograniczeń stosowania rzęsy drobnej, żabiścieku pływającego i rogatka sztywnego w usuwaniu metali z wód zanieczyszczonych. Syntetycznie omówiono rolę tych gatunków w fitotechnologii i ich znaczenie w ocenie stanu wód powierzchniowych. Przedstawiono zmienność stężenia wybranych metali w środowisku występowania roślin i zawartość metali w organach analizowanych roślin. Scharakteryzowano ich wady i zalety w usuwaniu metali z wód ze względu na cechy biologiczne. Określono minimalną i maksymalną efektywność usuwania metali w zależności od skali zanieczyszczenia wód. Ustalono, że wszystkie analizowane rośliny mogą być wykorzystywane do fitoremediacji metali toksycznych z ekosystemów wodnych, ale ograniczeniem skuteczności zabiegów jest toksyczność tych metali dla roślin i czas ekspozycji. Największą efektywność w usuwaniu metali można uzyskać dzięki zastosowaniu sekwencji jednogatunkowych układów filtracyjnych.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2019, 40; 161-173
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies