Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "zuraw" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-48 z 48
    Tytuł:
    Control measurements of geometry at location of crane carriage wheels: tolerance - method of measurements - instrumentarium
    Autorzy:
    Bryś, H.
    Ćmielewski, B.
    Kowalski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/225724.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
    Tematy:
    budowa mostów
    dźwig
    żuraw
    building bridges
    crane
    Źródło:
    Reports on Geodesy; 2009, z. 2/87; 47-55
    0867-3179
    Pojawia się w:
    Reports on Geodesy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie systemów CAD na przykładzie konstrukcji składanego żurawia z napędem hydraulicznym
    Use of CAD systems on the example of construction crane folding with hydraulic drive
    Autorzy:
    Chomka, G.
    Chudy, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312888.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    systemy CAD
    żuraw
    konstrukcja
    CAD systems
    crane
    construction
    Opis:
    W artykule przedstawiono model konstrukcji składanego żurawia z napędem hydraulicznym wykonany w wybranym programie typu CAD. Zaprezentowane poszczególne elementy składowe żurawia ze szczególnym uwzględnieniem zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych.
    This paper presents a model of the construction crane folding with hydraulic drive made by CAD program. Presented individual crane components with particular reference to the solutions of construction.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 61-64
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pierwsze wyniki kolorowego obrączkowania piskląt żurawia Grus grus w Polsce
    First results of colour-ringing of Common Crane Grus grus nestlings in Poland
    Autorzy:
    Krakowski, B.
    Czarnecki, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/79748.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Zoologiczne
    Tematy:
    ptaki
    zuraw
    Grus grus
    piskleta
    obraczkowanie ptakow
    Polska
    Źródło:
    Ornis Polonica; 2016, 57, 4
    2081-9706
    Pojawia się w:
    Ornis Polonica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie sztucznych sieci neuronowych w doborze funkcji napędowych żurawi na podatnym podłożu
    Application of the neural network in control of a flexibly supported crane
    Autorzy:
    Urbaś, A.
    Szczotka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386340.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    sieci neuronowe
    żuraw
    sterowanie
    neural networks
    crane
    control
    Opis:
    W artykule przedstawiono model dynamiczny układu żurawia chwytakowego posadowionego podatnie. Model posłużył do wykonania optymalizacji dynamicznej celem doboru funkcji napędowych ruchu obrotu i wysięgu zapewniających ruch ładunku po zadanej trajektorii (okręgu) oraz stabilizację ładunku po zatrzymaniu, mimo podatności podparcia. Ze względu na długi czas obliczeń optymalizacyjnych, model jest mało przydatny do sterowania układem w czasie rzeczywistym. Zastosowano zatem metodologię sztucznych sieci neuronowych, które generują odpowiedź dla układu sterowania w czasie znacznie krótszym.
    The paper presents the application of the neural network to real-time control of drive characteristics. The mathematical model of the crane, which is flexibly supported, is considered. The problem of finding an optimal drive function can be solved by mean of the classic optimisation methods. However, due to long calculation time, this approach can not be applied in the crane control tasks in practice. Utilising the advantage of neural networks (fast response, ability to generalisation), we are able to obtain the courses of drive functions in the real-time. A well trained network can be then used also for other inputs, than those used during the training task. Some example of simulations have been presented in the article.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 1; 101-107
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technologie i urządzenia do naprawy nawierzchni kolejowej. Żurawie kolejowe
    Technologies and devices for repairing the railway surface. Railway cranes
    Autorzy:
    Ploch, J.A.
    Sitarz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252013.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    infrastruktura kolejowa
    żuraw
    utrzymanie
    railway infrastructure
    crane
    maintenance
    Opis:
    Zapewnienie sprawnego i bezpiecznego przewozu osób i rzeczy koleją realizowane jest przez działania, które są związane z budową infrastruktury kolejowej, prowadzonymi procesami diagnozowania, konserwacją, remontami i modernizacją. Innymi pracami związanymi z infrastrukturą kolejową są prace awaryjne związane ze zdarzeniami kolejowymi (poważny wypadek, wypadek), które wymagają specjalistycznego sprzętu i powinny być wykonane jak najszybciej z zachowaniem wszystkich zasad bezpieczeństwa. Jednym z podstawowych pojazdów pomocniczych, niezbędnych do naprawy infrastruktury kolejowej po różnych zdarzeniach kolejowych, jak również elementem pomocniczym przy jej budowie i rozbudowie, jest żuraw kolejowy. W artykule przedstawiono dwuczłonowy kolejowy pojazd specjalny, wyposażony w żuraw o udźwigu 100 t oraz podnośnik montażowo-naprawczy, o roboczym typie DK-RN100. Projekt i badania wstępne prowadzone były w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój na lata 2014–2020, Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego wspólnie z polskimi ośrodkami naukowo-badawczymi.
    Ensuring efficient and safe transport of people and goods by rail is carried out by activities that are related to the construction of railway infrastructure, with ongoing processes of diagnosis, maintenance, renovation and modernization. Other works related to the railway infrastructure are emergency work related to railway incidents (serious accident, accident) that require specialized equipment and should be carried out as soon as possible, while maintaining all safety rules. One of the basic auxiliary vehicles necessary torepair railway infrastructure after various rail events, as well as an auxiliary element in its construction and expansion is the railway crane. The article presents a two-unit railway special vehicle, equipped with a crane with a lifting capacity of 100 t and a mounting and repair lift, with a working type DK-RN100. The project and preliminary studies were conducted as part of the Intelligent Development Operational Program for 2014–2020, the European Regional Development Fund, together with Polish scientific and research centres.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 1-2; 61-63
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wybranych strategii sterowania ruchami roboczymi żurawia samojezdnego na jego stateczność
    Influence of the selected control strategies of mobile crane motions on its stability
    Autorzy:
    Janusz, J.
    Kłosiński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387146.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    żuraw
    sterowanie
    ruch obrotowy
    stateczność
    crane
    control
    slewing motion
    stability
    Opis:
    W pracy zaprezentowano model matematyczny układu sterowania ruchami roboczymi żurawia teleskopowego umożliwiający badanie jego stateczności. Badano wpływ stosowanych strategii sterowania ruchem obrotowym na wartości reakcji w podporach żurawia oraz przemieszczenia ładunku w trakcie oraz po zakończeniu ruchu.
    The mathematical model of control of working motions of a mobile crane which can be used for checking the crane stability, is described in the paper. The admissible static loads of crane model have been determinated. In the paper, results of research of slewing motion for conditions of thread of loss stability have been presented. The influence of the assumed strategies of the controlling of the slewing motion and the crane luffing on the values of reactions in the crane support system was investi- gated. The displacements of payload during the motions' realisation and after ending of the motions were calculated.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 2; 74-80
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczna eksploatacja żurawi przenośnych
    Autorzy:
    Pazio, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364291.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    dozór techniczny
    rozporządzenie
    żuraw
    eksploatacja
    technical supervision
    ordinance
    crane
    exploitation
    Opis:
    Zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów z 7 grudnia 2012 r. w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu (Dz.U. 2012, nr 0, poz. 1468), wydanym na podstawie ustawy z 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym (Dz.U., nr 122, poz. 1321 ze zm.), żurawie podlegają dozorowi technicznemu.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 6; 38
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza drgań swobodnych układu nośnego żurawia samochodowego DST-0285 z uwzględnieniem zmiany konfiguracji układu
    Free vibration analysis of the body system of the truck crane dst-0285 with considration of the system configuration changes
    Autorzy:
    Geisler, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386753.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    metoda elementów skończonych
    żuraw
    obciążenie
    finite element method
    crane
    burden
    Opis:
    W pracy przedstawiono model żurawia samochodowego zawierający główne jego zespoły. Modelowanie przeprowadzono przy użyciu metody elementów skończonych i wykorzystaniu pakietu COSMOS/M. Na podstawie zbudowanych modeli przeprowadzono badania wpływu położenia obciążenia oraz konfiguracji położeń zespołów żurawia na zmiany wybranych częstości drgań własnych analizowanego układu. Zamieszczono przykładowe wykresy z wynikami przeprowadzonych badań.
    The coupled model of the truck crane consisted the main units of the machine is considered. The model has been completed by the use of the COSMOS/M package with the application of the finite element method. On the basis of the created models the investigations of the influence of the load position and the configuration changes of the truck crane on the system’s free vibration frequencies have been done. The exemplary numerical results of the completed investigations have been presented.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 1; 30-37
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Contactless measurement of rectilinearity of an elongated object based on the example a crane rail
    Autorzy:
    Ćmielewski, K.
    Kuchmister, J.
    Gołuch, P.
    Bryś, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/106861.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
    Tematy:
    elongated object
    laser instrument
    crane rail
    przedmiot wydłużony
    urządzenie laserowe
    żuraw
    Opis:
    The common aim of engineering surveys is to determine deviations from rectilinearity for elongated objects. We have developed a number of methods for measuring points that represent an elongated object. These are the constant straight (optical, laser, mechanical-string) method, the trigonometric method, geometric levelling method, photogrammetric methods and terrestrial laser scanning. When taking these measurements, it is crucial to have a direct access to the survey points of the measured object. Factors impeding the measurements include: adverse lighting conditions, vibration, dust, refractory effects, lack of direct access to the survey points, etc. The authors have developed a measurement methodology and designed a measuring set for taking measurements that enable to determine the location of survey points on an elongated object. The measurement is based on the constant straight method and the measuring set consists of the horizontal levelling staff and two laser pointers. The measuring set relies on the angular intersection (fixed angle) method. Intersection occurs when two laser beams meet. To determine the location of the survey point indicated by the mentioned laser beams, we used levelling staff readings taken with the surveying instrument that establishes the reference constant straight. Experimental studies carried out in the laboratory and in the field helped to determine the accuracy of measurements taken with the designed measuring set (the accuracy was below ± 1 mm) and revealed that this accuracy is comparable to accuracies achieved with famous classical measurement methods.
    Źródło:
    Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2015, 98; 52-59
    2391-8365
    2391-8152
    Pojawia się w:
    Reports on Geodesy and Geoinformatics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja w planowaniu ruchu urządzeń dźwigowych - część I
    Optimisation in planning motion of cranes - part I
    Autorzy:
    Maczyński, A.
    Wojciech, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151412.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    optymalizacja
    funkcje napędowe
    pozycjonowanie
    stabilizacja
    żuraw
    optimisation
    drive functions
    positioning
    stabilisation
    crane
    Opis:
    Jest to pierwsza część pracy, w której przestawiono ogólne sformułowanie zadania optymalizacji dynamicznej polegającego na poszukiwaniu dyskretnych wartości funkcji napędowej, zapewniającej minimalizację pewnego funkcjonału (funkcji celu). Obliczenie wartości funkcjonału, która zależy od funkcji napędowej, wymaga całkowania równań ruchu układu, a więc rozwiązania prostego zadania dynamiki. Zaproponowany algorytm postępowania zilustrowano przykładami dotyczącymi poszukiwania optymalnych funkcji napędowych dla różnych żurawi.
    In the paper a general formulation of a dynamic optimization task is presented. In the task the discreet values determining a drive function are searched. The optimal drive function has to minimize a specific functional (objective function). Calculating the value of the functional, that depends on the drive function requires integration of equations of the motion system, so the simple dynamic task has to be solved. The equations of the motion system may be presented in the form (1) - part I. The additional boundary conditions can be put on the drive function or on the elements of the vector of decisive variables. Algorithm of the proposed procedure has been illustrated by various examples of searching optimal drive functions for different types of cranes. Research of a drive function for a hoisting winch of an onshore crane that minimizes dynamic deformation of the rope during lifting the load from a floating ship are presented in the paper. Also a drive function of slewing of upper structure of a mobile telescopic crane that ensures the final load positioning is determined. The problem of stabilization of load position is solved for an offshore crane type A-frame. Effectiveness of proposed method of optimization has been experimentally verified on the laboratory stand. The method can be useful for initial analysis of control system of the crane and can constitute a base for investigations concerning so called "map of base functions".
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 6, 6; 375-379
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja w planowaniu ruchu urządzeń dźwigowych - część II
    Optimisation in planning motion of cranes - part II
    Autorzy:
    Fałat, P.
    Maczyński, A.
    Wojciech, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151416.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    optymalizacja
    funkcje napędowe
    pozycjonowanie
    stabilizacja
    żuraw
    optimisation
    drive functions
    positioning
    stabilisation
    crane
    Opis:
    W pierwszej części artykułu (str. 375) przedstawiono ogólne sformułowanie zadania optymalizacji dynamicznej poszukiwana funkcji napędowej. W drugiej części przedstawiono kolejne przykłady zastosowania omawianej metody. Jeden z przykładów został zweryfikowany na stanowisku badawczym.
    In the first part of the paper (p. 375) a general formulation of a dynamic optimization task is presented. In the second part different use examples of the method under discussion are shown. One example was verified on the test stand.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 6, 6; 380-384
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania przydatności i opłacalności stosowania żurawika HIAB-176 w transporcie drewna
    Issledovanija progodnosti i rentabel'nosti primenenija gruzopod''emnogo krana HIAB-176 pri transporte drevesiny
    Studies on the usefulness and profitability of the application of HIAB-176 davit in wood transportation
    Autorzy:
    Matusiak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/815055.pdf
    Data publikacji:
    1971
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    technika lesna
    drewno
    transport
    zurawie hydrauliczne
    zuraw HIAB-176
    przydatnosc
    oplacalnosc
    Źródło:
    Sylwan; 1971, 115, 12
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of the FLC controller’s settings on the precision of the positioning of a payload transferred by a mobile crane
    Autorzy:
    Kłosiński, J.
    Janusz, J.
    Nycz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387243.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    mobile crane
    FLC controller
    control system
    żuraw samojezdny
    sterownik FLC
    system sterowania
    Opis:
    The paper presents a model of a control system of the slewing motion of a mobile crane in which the FLC controller was used, and then selected results of the numerical simulations of this model were presented. The influence of this controller’s settings on the precision with which the payload is positioned after it has been transferred to a target point for different angles of rotation of the jib, different lengths of the rope and different input signals of the controller was investigated.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 4; 181-184
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sistema kompensacii vetrovyh nagruzok dlâ obespečeniâ ustojčivosti bašennyh kranov ot oprokidyvaniâ
    The compensation system of wind loading for control the tower cranes stability
    Autorzy:
    Sorokin, P.
    Mishin, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250422.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kompensacja wiatru
    żuraw wieżowy
    stabilność żurawia
    wind compensation
    tower crane
    crane stability
    Opis:
    V statʹe rassmatrivaûtsâ voprosy razrabotki sistemy kompensacii vetrovyh nagruzok dlâ sohraneniâ ustojčivosti bašennyh kranov.
    The article deals with the implementation of compensation system of wind loading for preserve tower cranes stability.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 817-825, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ typu i nastaw regulatora w układzie regulacji ruchu obrotowego żurawia na dokładność pozycjonowania ładunku
    Influence of the type and parameters of the controller in the control system of the slewing crane motion on the accuracy of a payload positioning
    Autorzy:
    Kłosiński, J.
    Janusz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253351.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    ruch obrotowy
    żuraw
    pozycjonowanie ładunku
    regulacja
    payload positioning
    slewing crane
    control system
    Opis:
    Wahania ładunku przenoszonego przez urządzenia dźwigowe stanowią istotne utrudnienie w pracy urządzenia, wydłużają czas transportu, szczególnie wskutek oczekiwania na ich wytłumienie, a również mogą stanowić zagro-żenie dla obsługi i obiektów technologicznych znajdujących się w sąsiedztwie pracującego urządzenia. Mogą rów-nież utrudniać pozycjonowanie ładunku po jego przeniesieniu do punktu docelowego – jest to szczególnie ważne przy przenoszeniu dużych ładunków. Dlatego w niektórych urządzeniach dźwigowych instaluje się systemy sterowania umożliwiające minimalizację wahań ładunku w punkcie docelowym . W pracy zaprezentowano wyniki badań numerycznych modelu układu regulacji ruchu obrotowego żurawia samochodowego, w którym wykorzystano regulator FLC i regulator PI. Badano wpływ nastaw i typu regulatora na dokładność pozycjonowania ładunku po jego przeniesieniu do wybranego punktu docelowego dla różnych kątów obrotu wysięgnika i różnych sygnałów wejściowych regulatora.
    The oscillations of the payload that is transferred by lifting equipment considerably hinder the work of the device and increase transportation time, especially because of the time that is needed to damp these oscil-lations, and they may also constitute a threat to the operators and technological facilities that are located in the vicinity of the working equipment. They may also hinder the positioning of the payload after it has been transferred to a target point – this is particularly important when heavy payloads are moved. Therefore, in certain lifting devices control systems are installed. Such systems make it possible to minimise the oscillations of the payload at a target point. This paper pre-sents the selected results of the numerical simulations of a model of a control system of the slewing motion of a mobile crane in which the FLC controller or PI controller was used. The influence of this controller’s settings on the precision with which the payload is posi-tioned after it has been transferred to a target point for different angles of rotation of the jib and different input signals of the controller was investigated.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 787-791, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of the support system’s kinematic structure on selected kinematic and dynamic quantities of an experimental crane
    Autorzy:
    Trąbka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387073.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    experimental crane
    multibody systems
    supports
    unilateral constraints
    bilateral constraints
    żuraw
    układy wieloczłonowe
    wspornik
    Opis:
    This paper presents a comparative analysis of two kinematic structures of the support system (with supports with bilateral and unilateral constraints), which were used in an experimental model of a crane. The computational model was developed by using the ADAMS software. The impact of the kinematic structure of the support system on selected kinematic and dynamic values that were recorded during the slewing motion was analysed. It was found, among other things, that an increased number of degrees of freedom of the support system leads to multiple distortions of time characteristics of kinematic and dynamic quantities.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 4; 189-193
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena przydatności i opłacalności stosowania żurawika samochodowego HDS-3 w pracach ładunkowych drewna
    Ocenka prigodnosti i rentabelnosti primenehija avtokrana HDS-3 dlja pogruski drevesiny
    Evaluation of the usability and remunerativeness of the use of truck davit HDS-3 in wood loading
    Autorzy:
    Kubiak, M.
    Matusiak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/824074.pdf
    Data publikacji:
    1971
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    technika lesna
    drewno
    transport
    zaladunek
    zurawie hydrauliczne
    zuraw HDS-3
    przydatnosc
    oplacalnosc
    Źródło:
    Sylwan; 1971, 115, 06
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy ochrony zabytkowych mechanizmów wyciągowych
    LES PROBLÈMES DE LA SAUVEGARDE DES APPAREILS DE LEVAGE ANCIENS
    Autorzy:
    Saładziak, Aleksander
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/535385.pdf
    Data publikacji:
    1966
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Dziedzictwa
    Tematy:
    wyciągi budowlane
    dreptaki
    żuraw dreptakowy
    kołowroty
    naczynia do podnoszenia materiałów budowlanych
    mechanizmy studni
    Opis:
    Jusqu’à nos jours se sont conservés sur le terrain de la Pologne quelques dizaines d’appareils de levage, monuments de science technique provenant des époques reculées. Parmi eux il y a 3 grues à barres, 12 cabestans, plus de dix treuils et quelques intéressants dispositifs hydrauliques, des vieux puits. Les appareils de levage ci-dessous décrits se trouvent: les grues à barres à Henryków (ancien couvent des Cisterciens), Legnica (église Notre 'Dame), Pelplin (ancienne église des Cisterciens — actuellement Cathédrale). Les cabestans se trouvent à Frombork-église post-cathédrale, Gdańsk — église des Dominicains, deux dans l’église des Franciscains, Cracovie — deux dans l'église Notre Dame, un dans l’église du St. iSacrement, Pelplin — deux dans l’église cathédrale, Wrocław — trois dans l’église de Ste. Elisabeth. Les treuils se trouvent en premier lieu à Cracovie, dans l’église Notre Dame où il y en a douze, à Gdańsk, l’un dans l’église des Dominicains et deux dans l’église des Franciscains. Las recherches futures en révéleront sûrement d’autres encore. Tous ces grues, treuils et cabestans servaient en général aux travaux de construction. Pourtant un certain nombre de treuils est employé pour remonter ou baisser les lustres dans le but de changer les ampules, antérieurement les bougies. Les monte-charges qui avaient trait aux travaux de construction se trouvent dans les combles des hautes églises gothiques. Pour certains de ces aippareils on a retrouvé les bennes qui servaient pour haler les charges. Selon les chiffres théoréthiques, la plus grande de ces grues à barres pouvait haler environ 500 kg étant desservie par 2 hommes, tandis que le plus grand des cabestans, desservi par 4 hommes, env. 400 kg. ^ Les investigations qu’on a faites ont révélé jusqu’alors deux schémas-type de la disposition des cabestans dans le bâtiment. Selon le 1er type- le cabestan se trouve dans les combles de l’église au- dessus de la nef principale, 3 à 4 m de distance du pignon de la façade principale dans laquelle se trouve l’orifice pour faire entrer le matériel de la charge. Une poutre est placée au-dessus (fixée ou basculante) avec le rouleau qui commande la corde. Dans le second exemple le cabestan est placé au-dessus du choeur et la charge entre par l’orifice percé dans le toit. Au-dessus de l’orifice se trouve la poutre fixée ou basculante avec les rouleaux dirigeant les cordes. Les collatéraux dans les églises de plusieurs nefs , pouvaient avoir chacun leur cabestan ou treuil. Par ^ ex. Wrocław, église Ste. Elisabeth — les treuils sont placés au centre des combles. La grue à barres dans l’église de Pelplin se trouve à l’intersection du tran sept e t de la nef principale. A l’éta t actuel des recherches on ne peut encore mettre une date sur l’installation de ces appareils à la place qu’ils occupent actuellement. Il n ’y a que le treuil de Legnica qui possède un „acte de naissance” valable. Il fut aménagé au début du XIXe siècle pour des travaux ayant tra it à la reconstruction de l’église. Il semble être le plus récent parmi les autres ce qui est attesté d’ailleurs non seulement par sa forme, mais aussi par l’état de conservation dans lequel il se trouve. Quelques éléments de la façade de l’église et de sa toiture suggèrent un aménagement fait en prévision de l’installation susdite. L’état de conservation des treuils et des cabestans varie. Il est particulièrement déplorable quant au plus intéressant de ces dispositifs — celui de Henryków. Les autres, sauf celui de Legnica et ceux de Cracovie, démontrent des deffections plus ou moins poussées. L’état du matériel dont ils sont construits est satisfaisant. Tous les endommagements sont plutôt mécaniques. Les appareils de levage dont il s ’agit ne sont pas actuellement accessibles au public, mais seulement aux groupes restreints de visiteurs particulièrement intéressés. Avec quelques investissements peu coûteux et après quelques traitements de conservation, ils pourraient constituer un aimant pour les touristes. Uni autre et non moins important problème constitue la protection et conservation d’anciens dispositifs hydrauliques, de vieux puits aménagés dans les monastères et les châteaux. Déjà dans l’intervalle des deux guerres on commença à les remplacer par des pompes produites en serie. Ce procédé continue e t prend de l’extension après la dernière guerre. Dans les villages on a installé des conduites d’eau et des hydrophores. Les vieux puits ne furent entourés de protection qu’en cas exceptionnel et dans cette situation, d’ici quelques années il sera difficile de retrouver un monument de science technique de ce genre, il faudrait donc se décider et entreprendre une activité énergique de sauvegarde et de conservation. Au cas où la chose serait impossible „in situ” le vieux puits devrait être transporté dans un skansen.
    Źródło:
    Ochrona Zabytków; 1966, 1; 55-71
    0029-8247
    Pojawia się w:
    Ochrona Zabytków
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekt samozakleszczającego się zawiesia żurawia samochodowego
    Project alone jamming oneself sling along cars cranes
    Autorzy:
    Budniak, Z.
    Chudy, J.
    Jasiukajtis, Ł.
    Wojcieszak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316804.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    CAD
    zawiesie
    żuraw samochodowy
    samozakleszczanie
    analiza MES
    sling
    truck crane
    alone jamming
    FEM analysis
    Opis:
    W artykule omówiony został projekt samozakleszczającego się zawiesia wykorzystywanego do przeładunku towarów o gabarytach od 275 mm do jednego metra oraz o masie maksymalnej wynoszącej 6800 kg. Zawiesie to umożliwia jednoosobową obsługę przy wyładowywaniu ładunków ze skrzyni ładunkowej samochodu.
    The article is describing the project alone jamming oneself sling along with analysis of stresses of Messes. they carried out a project with 3D model with the SolidWorks 2010 program.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 56-62
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adaptacja żurawia przenośnego do innych zastosowań w świetle obowiązujących norm – studium przypadku
    Adaptation of truck crane to other applications in the light of applicable standards - case study
    Autorzy:
    Mizgała, J.
    Stawinoga, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112939.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    normy maszynowe
    normy zharmonizowane
    bezpieczeństwo
    żuraw przenośny
    machinery standards
    harmonized standards
    safety
    truck crane
    Opis:
    W artykule omówiono zagadnienie zastosowania żurawi przenośnych, stosowanych głównie do przemieszczania ładunków do innych potrzeb, zwłaszcza związanych z transportem ludzi. Obowiązujące w Unii Europejskiej prawo (w szczególności Dyrektywy Nowego Podejścia), nakłada na urządzenia techniczne wymóg spełnienia przez nie odpowiednich warunków w zakresie ochrony zdrowia i bezpieczeństwa. Do obrotu może być wprowadzona tylko taka maszyna, która nie stwarza zagrożeń lub poziom ryzyka przy jej wykorzystaniu jest znany i akceptowalny. Definiują go normy europejskie, zwane w tym przypadku normami zharmonizowanymi. Jeśli dane urządzenie może mieć różne zastosowania, musi spełniać wymagania różnych norm zharmonizowanych. Wymusza to często konieczność dokonywania w nich zmian konstrukcyjnych.
    The article discusses the issue of the mobile cranes, used primarily for moving cargoes to other needs, especially related to transport people. The applicable law in the European Union (in particular the New Approach Directives), imposes a requirement on technical equipment to meet the relevant conditions for the protection of health and safety. Marketing authorization may be granted only to a machine which does not pose a threat or when risk levels during its use are known and acceptable. The levels are defined by European standards which, in this case, are called harmonized standards. If a device can have various applications, it must meet the requirements of various harmonized standards. This often forces the need to make structural changes to them.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2015, 2 (11); 149-160
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical tests on the FLC system of a crane model’s slewing movement
    Autorzy:
    Kłosiński, J.
    Janusz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197717.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    mobile crane
    numerical investigations
    FLC controller
    payload positioning
    żuraw przenośny
    badania numeryczne
    sterownik FLC
    Opis:
    In this paper, selected results from numerical tests on the influence of FLC settings upon the accuracy and quality of controlling, as well as the settling times, of a crane model’s slewing movement are presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 91; 51-58
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie i analiza stateczności mini żurawia
    Modeling and analysis of the stability of mini crane
    Autorzy:
    Budniak, Z.
    Szumski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313628.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    modelowanie
    mini żuraw
    CAD/CAE
    wysięgnik
    układ podporowy
    stateczność
    modeling
    minicrane
    boom
    support system
    stability
    Opis:
    W artykule przedstawiono parametryczny model bryłowy mini żurawia, zbudowany w środowisku CAD/CAE, umożliwiający badanie jego stateczności dla wybranych konfiguracji i warunków pracy. Jako wyniki badań symulacyjnych przedstawiono dopuszczalną obciążalność mini żurawia dla zadanego wysięgu, zmiany wartości reakcji pionowych podłoża i momentów działających na układ podporowy oraz położenia sumarycznego środka masy względem konturu wywrotu.
    The article presents parametric solid model of a mini crane, built in CAD/CAE environment, to test its stability for selected configurations and operating conditions. As a result of the simulation tests, the permissible lifting capacity of the mini crane is given for the specified reach, changes in the vertical response values of the substrate and operating moments for the support system and the position of the aggregate center of mass in relation to the contour overtirning.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 279-284
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Procedura doboru elementów hybrydowego elektromechanicznego napędu mechanizmów roboczych żurawia samojezdnego
    Procedure of hybrid electromechanical drive components selection for mobile crane operating mechanisms
    Autorzy:
    Panufnik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213282.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    hybrydowy elektromechaniczny napęd mechanizmów roboczych
    żuraw samojezdny
    hibrid electromechanical drive
    selection
    mobile crane operating mechanisms
    Opis:
    Artykuł zawiera metodologię doboru komponentów hybrydowego elektromechanicznego napędu mechanizmów roboczych dla systemu, w skład którego wchodzą: silnik spalinowy, wysokoprężny, akumulator elektrochemiczny kwasowy oraz maszyna elektryczna prądu stałego. Procedura bazuje na przepływie energii pomiędzy komponentami systemu, uwzględniając sprawności poszczególnych elementów. Jako dane wejściowe wykorzystano cykl mechanizmów roboczych żurawia samojezdnego KRUPP 25GMT.
    This article describes methodology of hybrid electromechanical drive components selection for mobile crane operating mechanisms which contains diesel engine, electrochemical acid battery and DC electric machine. This procedure is basing on energy flow between system components, having efficiency of each single element. As an input data KRUPP 25GMT mobile crane operating mechanisms cycle was used.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 12 (221); 121-132
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reakcje układu podporowego w ocenie stateczności żurawia samojezdnego
    Support system reactions in the assessment of mobile crane stability
    Autorzy:
    Kacalak, W.
    Budniak, Z.
    Majewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312349.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    żuraw samojezdny
    metoda elementów skończonych
    MES
    transport ładunków
    mobile crane
    finite element method
    FEM
    trucking
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę obliczenia reakcji podłoża układu podporowego żurawia w całym zakresie jego pracy. Przeprowadzono weryfikację modelu matematycznego z wykorzystaniem metody elementów skończonych MES. Uzyskane wyniki obliczeń numerycznych wykorzystano do analizy stateczności układu przeładunkowego żurawia samojezdnego dla wybranych konfiguracji i warunków pracy. Jako wyniki badań symulacyjnych przedstawiono zmiany wartości reakcji układu podporowego oraz obwiedni toru ładunku dla zadanych udźwigów i wysięgu żurawia.
    The article presents a method for computing the ground reaction forces of the crane support system in the entire operating range. A verification of the mathematical model was performed using the finite element method. The results of numerical computations were used to analyze the stability of the mobile crane load handling system for selected configurations and operating conditions. The results of the simulation show changes of the reaction forces in the support system and the envelope of the load path for given load capacities and reach of the crane.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1014-1019
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Integration of Modeling in Solidworks and Matlab/Simulink Environments
    Integracja modelowania w środowiskach Matlab/Simulink i SolidWorks
    Autorzy:
    Cekus, D.
    Posiadała, B.
    Warys, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139642.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    control system
    forest crane
    modeling
    simulation
    truck crane
    system kontroli
    żuraw leśny
    analiza
    symulacja
    dźwig
    Opis:
    In the paper, the authors present construction stages of simulation models worked out using SolidWorks and Matlab/Simulink environments. As examples of simulation models, a laboratory truck crane and a forest crane have been shown. These models allow for visualization of movements, tracking of the trajectory, velocity and acceleration of any point of the system.
    W pracy opisano tok postępowania podczas budowy modeli symulacyjnych z wykorzystaniem programu SolidWorks i Matlab/Simulink. Tworzenie modelu symulacyjnego przebiega etapami, to znaczy najpierw opracowywany jest model geometryczny w programie SolidWorks, następnie dzięki możliwości wymiany danych, model CAD jest implementowany w środowisku obliczeniowym Matlab/Simulink. Modele SimMechanics pozwalają na śledzenie wielu parametrów, np. trajektorii, prędkości, czy przyspieszeń dowolnych elementów układu złożonego. W pracy, jako przykłady modeli symulacyjnych opracowanych zgodnie z zaprezentowaną metodą, pokazano modele laboratoryjnego żurawia samochodowego oraz żurawia leśnego. Modele te umożliwiają wizualizacje zadanego - za pomocą wymuszeń kinematycznych - cyklu pracy.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 1; 57-74
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Liczebność i rozmieszczenie żurawi Grus grus na jesiennych noclegowiskach w Polsce w latach 2009–2013
    Numbers and distribution of Common Cranes Grus grus at autumn roosting sites in Poland in 2009–2013
    Autorzy:
    Sikora, A.
    Lawicki, L.
    Wylegala, P.
    Lenkiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/79745.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Zoologiczne
    Tematy:
    ptaki
    zuraw
    Grus grus
    noclegowiska
    liczebnosc populacji
    rozmieszczenie zwierzat
    migracje jesienne
    monitoring
    Polska
    lata 2009-2013
    Źródło:
    Ornis Polonica; 2015, 56, 1
    2081-9706
    Pojawia się w:
    Ornis Polonica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Żuraw na placu budowy
    Construction crane on a construction site
    Autorzy:
    Sawicki, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129267.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    żuraw budowlany
    plac budowy
    element konstrukcyjny
    dobór
    bezpieczeństwo
    construction crane
    construction site
    construction element
    selection
    safety
    Opis:
    W artykule przedstawiono podstawowe informacje dotyczące żurawi budowlanych stosowanych na polskich placach budowy. Opisano podstawowe elementy konstrukcyjne, zasady doboru żurawi i krótki rys historyczny dotyczący projektowania oraz produkcji polskich żurawi. W kolejnej części scharakteryzowano żurawie stacjonarne, samochodowe i samojezdne stosowane w budownictwie. Dla żurawi, podobnie jak innych układów dźwignicowych, stosowany jest parametr opisujący bezpieczeństwo pracy żurawia jako grupę natężenia pracy.
    The article presents basic information about construction cranes used on Polish construction sites. The basic construction elements, principles of crane selection and a brief historical outline about the design and production of Polish cranes were described. In the next part, stationary, car and mobile cranes used in construction are characterized. For cranes, like other crane systems, the parameter describing the safety of crane operation as a work intensity group is used.
    Źródło:
    Builder; 2020, 24, 3; 24-28
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of the location of a car crane for performing the installation of the structure
    Optymalizacja usytuowania żurawia samochodowego do wykonania montażu konstrukcji
    Autorzy:
    Marcinkowski, R.
    Banach, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230770.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    optymalizacja
    usytuowanie
    żuraw samochodowy
    organizacja montażu
    montaż prefabrykatów
    optimization
    location
    car crane
    assembly organisation
    prefabricate installation
    Opis:
    The paper presented the model of a problem of choosing the location of a car crane for the installation of prefabricated elements in a given assembly situation with the solution proposal. The issue relates to the situation, in which the dimensions of the shielding structure (assembled) are specified, sizes and weights of the prefabricated elements with their location on the structure. The solution seeks the best location of a crane from the point of view of the parameters of the crane, scope and height of the lift.
    Wybór urządzeń montażowych do realizacji prac montażowych na danym placu budowy powinien być poprzedzony ustaleniem niezbędnych parametrów technicznych, jakimi mają się te urządzenia charakteryzować w najniekorzystniejszych możliwych sytuacjach ich pracy. Do parametrów tych należy niezbędny: udźwig – Qmin, wysięg – Lmin i wysokość podnoszenia – Hmin. Wyznaczamy je rozpatrując kilka sytuacji charakterystycznych w planowanym montażu – sytuacji, które generują najniekorzystniejsze sytuacje montażowe. Zidentyfikowanie tych sytuacji nie jest łatwe, szczególnie dla żurawi samochodowych. Usytuowanie żurawia samochodowego powinno umożliwić wykonanie montażu określonego zbioru prefabrykatów na budowanym obiekcie. Prefabrykaty najczęściej mają różne gabaryty i masy oraz różne miejsca wbudowania.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 4; 187-198
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamics analysis of a truck-mounted crane with the LuGre friction model in the joints
    Autorzy:
    Urbaś, A.
    Stanclik, G.
    Kłosiński, J.
    Harlecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127871.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    truck mounted crane
    dynamic analysis
    friction joints
    mathematical modelling
    żuraw samochodowy
    analiza dynamiczna
    złącza cierne
    modelowanie matematyczne
    Opis:
    A dynamics analysis of a selected truck-mounted crane is presented in this article. A mathematical model of the crane, considered in a form of an open-loop kinematic chain, allows to take into account flexibility of its support system, hoist rope and drives of particular links, and also friction in the joints. The geometry of the crane model is described using the Denavit-Hartenberg notation based on joint coordinates and homogeneous transformation matrices. Its equations of motion were derived on basis of the Lagrange formalism. The LuGre model was used to describe friction in the joints.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2016, 27; 391-398
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural design of a boom mounting of a mast type jib crane for handling sludge pumps
    Autorzy:
    Molnár, Denis
    Blatnický, Miroslav
    Dižo, Ján
    Ishchuk, Vadym
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201651.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    mast type jib crane
    handling
    structural design
    functional calculation
    load capacity
    żuraw przemysłowy
    dźwig
    obsługa
    projekt konstrukcyjny
    udźwig
    Opis:
    The paper is a continuation of the issue of the technical solution of a mast type jib crane for handling sludge pumps. It serves for the use in Building no. 900, Block V2, of the nuclear power plant Jaslovské Bohunice. It is an optimization of the original, in-service damaged handling device with manual control of lift and rotation. The overloading of the device has an insignificant effect on the lifting force on a crank handle. It was found that the lifting force permanently falls within the recommended range of 120 to 160 N for convenient operation by a single worker. Inasmuch as there is a complete absence of bearings in the slewing gear in the original design, it is the solution to this issue that is the subject of the paper. The problem of pulling out the sludge pumps, which was established in the course of using the jib crane, ingeniously provided the opportunities to further design changes on the original design. The solution offered was to scrap the original design of the carrier inserted into the support and replace it with a fixed mast on which the boom would rotate. Accordingly, it would potentially be feasible to increase the load capacity of the jib crane, and thus the issue of the sludge pumps attached to the tank bottom would be solved. Moreover, it is attainable to extend the scope of this crane in this way.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2022, 6, 2; 1--6
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wędrówka żurawia Grus grus w polskiej części Karpat i wybrane czynniki wpływające na jej intensywność
    Migration of the Common Crane Grus grus in the Polish Carpathians and selected factors
    Autorzy:
    Bobrek, R.
    Wilk, T.
    Pepkowska-Krol, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/79695.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Zoologiczne
    Tematy:
    ptaki
    ptaki wedrowne
    zuraw
    Grus grus
    wedrowki zwierzat
    przeloty ptakow
    dynamika przelotow
    warunki meteorologiczne
    bariery naturalne
    gory
    Karpaty Polskie
    Źródło:
    Ornis Polonica; 2017, 58, 3
    2081-9706
    Pojawia się w:
    Ornis Polonica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sfery zakupu nowego samochodowego sprzętu inżynieryjnego dla Wojska Polskiego
    Autorzy:
    Brach, Jarosław.
    Powiązania:
    Nowa Technika Wojskowa 2020, nr 1, s. 34-40
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    Sprzęt inżynieryjny
    Pojazdy wojskowe
    Samochody wojskowe
    Mosty towarzyszące
    Parki pontonowe
    Koparka
    Spycharka
    Żuraw samochodowy
    Handel
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Artykuł omawia projekty zakupu nowego samochodowego sprzętu inżynieryjnego dla Wojska Polskiego. W najbliższej przyszłości do jednostek inżynieryjnych i jednostek wsparcia logistycznego powinny trafić nowe mosty towarzyszące, koparki, spycharki, żurawie samochodowe oraz parki pontonowe.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of hydraulic crane prototype
    Optymalizacja prototypu żurawia hydraulicznego
    Autorzy:
    Mysłek, A.
    Sanecki, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404302.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    hydraulic crane
    CAD
    finite element method
    FEM
    structural optimization
    GDP and SQP algorithms
    żuraw hydrauliczny
    metoda elementów skończonych
    MES
    optymalizacja strukturalna
    algorytmy GDP i SQP
    Opis:
    The paper presents an application of research methodology leading to structural optimization of a crane model containing hydraulic cylinders. CAD and CAE systems were used to obtain a three-dimensional model of the crane and state of stresses and displacements, as well as to carry out appropriate optimization procedures. This issue is important from the point of view of full strength verification of modern transport equipment, particularly at the design stage, while detailed experimental research is not yet conducted.
    Praca prezentuje metodykę badań prowadzącą do optymalizacji strukturalnej żurawia zawierającego siłowniki hydrauliczne. Zastosowano systemy CAD i CAE do uzyskania trójwymiarowego modelu żurawia oraz stanu naprężeń i przemieszczeń, a także do przeprowadzenia odpowiednich operacji optymalizacyjnych. Zagadnienie jest istotne z punktu widzenia pełnej weryfikacji wytrzymałościowej nowoczesnych urządzeń transportu bliskiego zwłaszcza na etapie projektowania, gdy jeszcze nie prowadzi się szczegółowych badań doświadczalnych.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2017, 8, 3-4; 105-113
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Crane stability assessment method in the operating cycle
    Autorzy:
    Kacalak, W.
    Budniak, Z.
    Majewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375180.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    CAD/CAE
    mobile crane
    stability of crane
    overturning torque
    lifting capacity
    tip-over axis
    indicator of crane safety
    żuraw przejezdny
    stabilność żurawia
    moment obrotowy wywracający
    udźwig
    Opis:
    The article presents stability assessment of the mobile crane handling system based on the developed method with the use of the mathematical model built and the model built in the integrated CAD/CAE environment. The model proposed consists of the main crane assemblies coupled together: the truck with outrigger system and the base, the slewing column, the inner and outer arms, the six-member telescopic boom, the hook with lifting sling and the transported load. Analyses were conducted of the displacements of the mass centre of the crane system, reactions of the outrigger system, stabilizing and overturning torques that act on the crane as well as the safety indicator values for the given movement trajectories of the crane working elements.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, 12, 4; 141-151
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of the equality of the beamless sucker-rod oil pumping unit by the value of the consumption current
    Oszacowanie wyważenia zespołu pomp żerdziowych bez żurawia na podstawie wartości zużywanego prądu
    Autorzy:
    Ahmedov, Beyali
    Hajiyev, Anar
    Mustafayev, Vugar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2143562.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    mechanical drive
    sucker rod pump
    unit
    rocking machine
    transforming mechanism
    balancing
    movable
    counterweight
    cyclic load
    rod suspension point
    beam
    engine
    gearbox
    microcontroller
    mechaniczny napęd
    pompa żerdziowa
    zespół
    kiwon
    mechanizm
    przekształcenie
    wyważanie
    przesuwna przeciwwaga
    cykliczne obciążenie
    punkt zawieszenia żerdzi
    żuraw
    silnik
    skrzynia biegów
    mikrokontroler
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych dotyczących oceny obciążenia i wyważania nowego rozwiązania konstrukcyjnego zespołów pomp żerdziowych bez żurawia. Należy zauważyć, że kluczowym czynnikiem, mającym największy wpływ na średni czas pomiędzy awariami (MTBF), jest właściwe wyważenie zespołu pompowego. Głównym celem urządzenia do wyważania jest akumulacja energii potencjalnej podczas ruchu żerdzi w dół i jej uwolnienie podczas jej ruchu w górę. Udowodniono, że proponowany dodatkowy system wyważania (przesuwna przeciwwaga), który pomaga zmniejszyć nierównomierne obciążenie silnika elektrycznego i pobór mocy zespołu pompowego, zwiększy również wydajność zespołu pompy żerdziowej bez żurawia. Stwierdzono, że straty mocy żerdziowych pomp ssących zależą od stopnia wyważenia przeciwwag. Straty mocy spowodowane niewyważeniem mogą zostać zignorowane, jeżeli współczynnik niewyważenia urządzenia mieści się w zakresie od −5% do +5%. W niniejszym artykule autorzy proponują technikę pozwalającą na wyznaczenie charakterystyk energetycznych napędu elektrycznego zespołu pompowego w warunkach cyklicznie zmieniającego się obciążenia i niedostatecznego wyważenia. Okazało się, że kiedy głowica wyrównywacza przechodzi z ruchu w górę do ruchu w dół i odwrotnie, to występują odcinki z ujemną wartością momentu obrotowego, co wytłumaczono wpływem sił bezwładności poruszających się ciężarów. W skrajnych położeniach korb prowadzi to do wstrząsów w przekładni redukcyjnej, zwiększonego zużycia, a nawet do wyłamania zębów. Ponieważ nie jest możliwe całkowite wyeliminowanie tego zjawiska, należy dążyć do ograniczenia wartości ujemnego momentu obrotowego poprzez prawidłowe wyważenie pompy żerdziowej. We wszystkich przypadkach zmiana trybu pracy nowego rozwiązania konstrukcyjnego zespołu pompowego bez żurawia wymaga przeprowadzenia nowych obliczeń oraz zmiany położenia i masy przesuwnych i obrotowych przeciwwag (z wyważeniem łączonym).
    The article presents the results of experimental studies to assess the loading and balancing of a new constructive solution of beamless sucker-rod pumping units. It is noted that the key factor that has the most significant effect on the mean time between failures (MTBF) is the right balancing of the pumping unit. The main purpose of the balancing device is the accumulation of potential energy during the downstroke and its release during the upstroke of the rod. It has been proved that the proposed additional balancing system (movable counterweight) which helps to reduce the uneven load on the electric motor and the power consumption of the pumping unit will also increase the efficiency of the beamless sucker-rod pumping unit. It was found that losses in sucker-rod pumps depend on the degree of balance of the counterweights. If the unbalance coefficient of the equipment is in the range from –5 to +5%, then the power loss due to unbalance can be ignored. In the current article, the authors propose a technique that allows to determine the energy characteristics of the electric drive of the pumping unit under conditions of a cyclically changing load and insufficient balance. It was revealed that when the balancer head passes from the upstroke to the downstroke and vice versa, there are sections with a negative value of the torque, which is explained by the influence of the inertial forces of the moving masses. This leads to shocks in the gearing of the reducer at the extreme positions of the cranks, increased wear and possibly to breakage of the teeth. Since it is not possible to completely eliminate this phenomenon, one should strive to limit the value of the negative torque by the correct balancing of the sucker-rod pump. In all cases, the change in the operating mode of a new constructive solution of beamless pumping unit requires new calculations, and requires changing the position and weights of movable and rotary counterweights (with combined balancing).
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2021, 77, 9; 571-578
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rzadkie gatunki ptaków gniazdujące na terenie Nadleśnictwa Rogów w latach 1949-2015
    Rare species of birds nesting in the area of the Rogow Forest District in the years 1949-2015
    Autorzy:
    Gryz, J.
    Krauze-Gryz, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1293934.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Badawczy Leśnictwa
    Tematy:
    lesnictwo
    lasy
    Nadlesnictwo Rogow
    fauna
    ptaki legowe
    gatunki rzadkie
    czapla siwa
    Ardea cinerea
    bocian czarny
    Ciconia nigra
    bielik
    Haliaeetus albicilla
    rybolow
    Pandion haliaetus
    trzmielojad
    Pernis apivorus
    kobuz
    Falco subbuteo
    zuraw
    Grus grus
    siniak
    Columba oenas
    lelek
    Caprimulgus europaeus
    kraska
    Coracias garrulus
    central Poland
    legal protection
    extinction
    recolonization
    Opis:
    The aim of the study was to combine and summarize data on rare species of breeding forest birds found in the area of the Experimental Forest District near the Rogów village (Łódź Province). Our study area comprised 230 km2 of field and forest mosaic, where forests accounted for almost 17% of the area (13 forest complexes of 37–1000 ha). The results are based on the authors’ own field observations from the years 2000–2015 as well as historical data since 1949 including original research papers, diploma theses, unpublished manuscripts, oral information and analyses of museum collections. The following criteria were used to categorize bird species as rare: (1) species that ceased breeding in the area, (2) taxa that were under strict protection and their abundance was no higher than 6 breeding pairs. In overall, 10 species were classified as rare, of which three do not breed in the area any more: grey heron Ardea cinerea, osprey Pandion haliaetus, European roller Coracias garrulus. However, non-breeding individuals of grey heron and osprey are still recorded in the area (the last cases of breeding pairs were recorded in the 1970s and 1961, respectively), while the European roller went extinct. In recent years, the abundance of another three species was probably stable: European honey buzzard Pernis apivorus, Eurasian hobby Falco subbuteo and nightjar Caprimulgus europaeus. Four species started breeding in the last 30 years: black stork Ciconia nigra, white-tailed eagle Haliaeetus albicilla, common crane Grus grus, stock dove Columba oenas. The trends in the abundance of the investigated species are similar to those observed in the country in overall.
    Źródło:
    Leśne Prace Badawcze; 2016, 77, 2
    1732-9442
    2082-8926
    Pojawia się w:
    Leśne Prace Badawcze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kmdr w st. spocz. mgr Julian Ochman (1917-2006) : wspomnienie pośmiertne
    Autorzy:
    W.P.
    Powiązania:
    Przegląd Morski 2006, z. 7/8, s. 116-118
    Data publikacji:
    2006
    Tematy:
    Ochman, Julian
    Ochman, Julian (1917-2006) biografia
    Szkoła Podchorążych Marynarki Wojennej (Toruń) 1936-1939 r.
    Obóz jeniecki Nienburg.
    Obóz jeniecki Spittal.
    Woldenberg (niemiecki obóz jeniecki)
    Dywizjon ścigaczy 1946-1947 r.
    Flotylla Trałowców 1947 r.
    Flotylla Trałowców dowódca 1949-1952 r.
    Obrona Wodnego Rejonu Głównej Bazy Marynarki Wojennej sztab 1952 r.
    Flotylla Trałowców sztab dowódca
    Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte (Gdynia). Kurs Przeszkolenia Oficerów Rezerwy dowódca 1954-1955 r.
    Obrona Wodnego Rejonu Głównej Bazy Marynarki Wojennej dowódca 1955 r.
    Sztab Główny Marynarki Wojennej dowódca 1956-1957 r.
    Akademia Marynarki Wojennej (Leningrad) 1957-1959 r.
    Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte (Gdynia) 1960-1961 r.
    Akademia Morska (Gdynia). Studium Wojskowe 1961-1963 r.
    Akademia Morska (Gdynia) 1963-1966 r.
    Urząd Morski (Gdynia). Wydział Oznakowania Nawigacyjnego 1966-1969 r.
    Port Gdynia 1969-1970 r.
    Stowarzyszenie Oficerów Marynarki Wojennej RP
    Wicher (okręt) 1939 r.
    Czajka (okręt) 1939 r.
    Bezwzględny (okręt) dowódca 1946 r.
    Kania (okręt) dowódca 1947 r.
    Czapla (okręt) 1947 r.
    Żuraw (okręt) dowódca 1948 r.
    Marynarka wojenna oficerowie biografie Polska 20 w.
    Kampania wrześniowa (1939)
    Wojsko
    Biografia
    Opis:
    Fot.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-48 z 48

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies