Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wind model" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-75 z 75
    Tytuł:
    The wave influence on wind pressure fluctuation of drifting rescue units
    Autorzy:
    Smolarek, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259990.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    drifting rescue units
    wind pressure
    wind pressure stochastic model
    Opis:
    In the article the stochastic model of wave influence on wind loading fluctuation of drifting rescue units is presented. Wind speed is the single most important factor when trying to determine basic wind pressure. Wind motion is turbulent, and it is difficult to give a concise mathematical definition of turbulence. However, it is known that wind turbulence exists due to the lower viscosity of air in comparison with water. Any air motion faster than 4 km/h is turbulent; i.e., air particles move erratically in all directions. Basic wind pressure is affected by the uncertainty effect caused by the likelihood of the wind hitting the drifting rescue unit from any given direction. This parameter is known as the directionality effect. The pressure exerted by strong winds on the life raft is a function of the dynamic part of Bernoulli’s equation, known as basic pressure, which is modified by the following factors: wind direction according to a life raft axis system, wind speed, the life raft height, wave height, wave slope angle. Two random factors were considered. The first one is the drifting rescue unit heeling angle to the horizontal plane. The second one is connected with the position of drifting rescue unit on wave slope. The results obtained during laboratory tests in wind tunnel were used to model wind pressure on a life raft. The measurements of a life raft movement on waves obtained during sea experiments were used to estimate the distribution of pitch and roll angle. The position of drifting rescue unit on a wave slope has uniform distribution. The wind load coefficients for life rafts presented in this paper are derived from wind tunnel tests in uniform flow obtained at the Aviation Institute in Warsaw. Data of life raft movements on waves have been collected during full size experiments at sea. Data from wind tunnel test are the basis of knowledge of wind loads on drifting rescue units.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2007, S 2; 98-101
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A low emission coastal cruise vessel – MV havila capella
    Autorzy:
    Berg, T.E.
    Moe, S.E.
    Leinebø, D.
    Rabliås, Ø
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201391.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    analogical manoeuvring simulator
    in-situ model test
    sea trial test
    low emission
    passenger vessels
    batteries
    CFD method
    wind model
    Opis:
    Since January 2021, Havila Kystruten has been one of two companies sailing the coastal route between Bergen and Kirkenes. This paper contains information on the new shipping company Havila Kystruten and their 2019 bid for a 10-year operational license to sail the coastal route. The government's tender documents for the new license specified that the vessels operating the route had to be low-emission vessels. This requirement was in line with the government's white paper on the reduction of emissions for commercial and fishing vessels sailing in Norwegian waters. Thus, companies bidding for the new license had to offer new ships with low emission characteristics or rebuild existing vessels to obtain the low emission requirements. Based on the offers, the government decided to split the operational license between two companies. One part was given to the company previously operating the route (Hurtigruten) and the other to the new company Havila Kystruten. While Hurtigruten would rebuild the engine systems on some of their existing vessels, Havila Kystruten would operate the route using new vessels with low emission signature. The design requirements for these vessels were given by Havila Kystruten to the ship designer, Havyard Design and Solutions (now HAVDesign). Some of the requirements are listed in section 4 below. The latter part of this paper investigates the manoeuvring performance of the new Havila Kystruten vessels, containing a summary of a Research Council of Norway funded innovation project on harsh weather ship handling during port operations. The Port of Trondheim was selected as a case study.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 1; 165--170
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie modelu ryzyka uszkodzenia drzewostanu przez wiatr do oceny prawdopodobieństwa lokalizacji szkód w lasach Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Białymstoku
    Application of the wind damage risk model for the assessment of the probability of the location of damage to forests of the Regional Directorate of the State Forests in Bialystok
    Autorzy:
    Bruchwald, A.
    Dmyterko, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/985727.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    wiatry
    szkody w lesie
    drzewostany
    ryzyko uszkodzenia
    ocena ryzyka
    modele ryzyka uszkodzenia
    RDLP Bialystok
    wind damage risk model
    wind damage risk factor
    Opis:
    In June 2016, a hurricane damaged the forests of the Regional Directorate of the State Forests in Białystok (eastern Poland), resulting in the removal of approximately 1.9 million cubic meters of wind−fallen and wind−broken trees and deadwood by the end of 2018. The research material was obtained from the database of the State Forests Information System and used to assess the functioning of the wind damage risk model. The wind damage risk model determines the value of damage risk factor Wr for each stand ranging from 0 to 3; a higher value indicates a higher risk of damage to the stand. The damage risk factor allowed to create six damage risk classes, with a width of 0.5 each and to assign individual stands of the forest district to one of the classes. The areal share of damaged stands was calculated for each class. In 2015, i.e. before the hurricane, the share of stands in the highest damage risk class VI ranged from 0.1% to 3.5%. After the hurricane in 2016, the areal share of damaged stands was calculated for each class, the largest share (the largest damage) being in class VI, while the share of the most damaged stands were found in the following forest districts: Dojlidy – 71%, Supraśl – 79% and Żednia – 87%. In 9 other forest districts, the area of damaged stands in class VI also exceeded 70%. The wind damage risk model for the stand presented in the paper allows identifying stands where damage is very likely to occur, when the wind comes. This may limit the level of wind damage through, in the first place, the rebuilding of stands classified to the highest wind damage risk factor class.
    Źródło:
    Sylwan; 2019, 163, 08; 629-636
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulating tropical storms in the Gulf of Mexico using analytical models
    Autorzy:
    Kalourazi, M.Y.
    Siadatmousavi, S.M.
    Yeganeh-Bakhtiary, A.
    Jose, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2079278.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    wind speed
    storm
    wind velocity
    hurricane
    Mexico Gulf
    analytical model
    Opis:
    Different analytical models have been evaluated for estimating wind speed of the tropical storm, where the storm-induced wind velocity is calculated as a function of distance from the center of the hurricane. For these models, different parameters such as maximum wind speed, a radius of the maximum wind, hurricane shape parameter, hurricane translation speed and the orientation of the trajectory, etc., affect the shape of a hurricane. Hurricanes Lili (2002), Ivan (2004), Katrina (2005), Gustav (2008) and Ike (2008) from the Gulf of Mexico were used for skill assessment. The maximum wind radius was calculated using significant wind radii (R34, R50 and R64) reported by the National Hurricane Center. Different formulas for calculating the radius of maximum wind speed were evaluated. The asymmetric wind field for each hurricane was generated using analytic methods and compared with in situ data from buoys in the Gulf of Mexico and the H*Wind data. Analytical models were able to predict high wind speed under tropical cyclone conditions with relatively high precision. Among the analytical models evaluated in this research, the model proposed by Holland et al. (2010) showed excellent results. Dynamical wind models such as NCEP/NARR provide wind speed with the coarse spatial resolution which is acceptable for far-field locations away from the hurricane eye. In contrast, analytical models were able to produce sufficiently reliable wind speed within a particular radius from the center of the hurricane. Therefore blending of dynamical and analytical models can be used to provide accurate wind data during hurricane passage in the Gulf of Mexico.
    Źródło:
    Oceanologia; 2020, 62, 2; 173-189
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena szkód w lasach Polski spowodowanych przez huragan w sierpniu 2017 roku
    Assessment of the damage to Polish forests caused by a hurricane in August 2017
    Autorzy:
    Dmyterko, E.
    Bruchwald, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/978974.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    wind−caused damage
    risk model
    stand growth model
    allowable cut
    Opis:
    On August 11−12, 2017, a hurricane passed from south to north of Poland causing considerable damage to forests, especially in regional directorates of the State Forests in Wrocław, Poznań, Toruń, Szczecinek and Gdańsk. By the end of 2018, the volume of wind−broken and wind−fallen trees and deadwood approximated to 9 million m3. In 9 forest districts the harvested volume exceeded 440 thousand m3, including two entities with over 1 million m3 each. The harvested volume was expressed as a percentage of allowable cut, calculated from the stand growth model. It showed possibile timber harvest in final and intermediate cuts in the absence of natural disasters (strong wind, intense drought, heavy snowfall, insect outbreaks, etc.). In many forest districts, timber harvest accounted for 100% of the allowable cut, with the maximum value approximated to 1100% of the allowable cut. The high salvage harvest of post−hurricane timber prevents the execution of other economic tasks, including plans of stand rebuilding. On the example of forest districts with the largest damage, the possibilities of selecting forests classified as the most threatened by wind were examined. The wind damage risk model for the stand was used to determine the value of wind damage risk factor Wr for each stand (values from 0 to 3; the higher value, the higher risk). The damage risk factor allowed to create six damage risk classes of a span of 0.5 each and to assign individual stands to one of the damage classes. The share of the area of stands and damaged stands in Wr classes was also determined. In the Lipusz Forest District the share of stands in VI class of Wr was 9.8%, and the area of damaged stands in this class was 98.3%. In the Rytel and Przymuszewo forest districts, the areal share of such stands was 10.7% and 5.1%, respectively, and almost all stands in this class were damaged by the hurricane. The areal share of forests in the highest Wr class was reported in the Gniezno Forest District accounting for 4.8% and the hurricane damaged 85% of their area. The wind damage risk model for the stand allows to identify forests where damage is very likely to occur. It is, therefore, possible to take action on the rebuilding of stands before the wind comes and thus reduce its negative effects. The cutting plan should include, in the first place, stands classified to the high wind damage risk factor.
    Źródło:
    Sylwan; 2020, 164, 05; 355-364
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simplified model for calculation of clutters caused by wind turbines
    Autorzy:
    Dziewit, Z.
    Bucki, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/108443.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    clutter model
    weather radar
    wind turbine
    RCS
    radar reflectivity
    wind farm
    planning
    Opis:
    metallic parts. Based on the assumption that only moving, metallic parts of a turbine cause echoes indelible by standard filtering used in radar signal preprocessing, a method of preliminary evaluation of such maximum potential clutters was developed. The method takes into account how great a part of a turbine is really illuminated by a radar beam and for this part calculates a RCS (Radar Cross Section) and its equivalent radar reflectivity. A very detailed description of the model is given in this article in order for it to be easy to implement in any calculation system. Discussion of the influence of the main simplifications assumed in this model, as well as a comparison of the theoretical results with example data in operational mode of radar work, are included in this article.
    Źródło:
    Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications; 2017, 5, 2; 3-12
    2299-3835
    2353-5652
    Pojawia się w:
    Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projektowanie ze względu na wiatr. Rola badań w tunelach aerodynamicznych
    The role of model tests in wind tunnels in preventing of disasters and damages of buildings and structures caused by wind
    Autorzy:
    Flaga, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128697.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    inżynieria wiatrowa
    badania modelowe
    tunel aerodynamiczny
    Wind engineering
    model tests
    wind tunnel
    Opis:
    Inżynieria wiatrowa stanowi dzisiaj obszar zainteresowania inżynierów konstruktorów, architektów, urbanistów, specjalistów z dziedziny wentylacji i inżynierii środowiska, inżynierów mechaników i innych. Dynamiczny jej rozwój pozwala współczesnym projektantom nie tylko na uwzględnienie wpływu wiatru na budowle i konstrukcje inżynierskie czy na człowieka jako mieszkańca lub przechodnia, lecz także na redukcję ryzyka ewentualnych katastrof w warunkach ekstremalnych.
    The paper presents a general characteristics of contemporary issues of wind engineering and a role of model tests in wind tunnels to prevent disasters and damages of buildings and structures caused by wind. Moreover, selected model tests carried out in wind tunnel of the Wind Engineering Laboratory at the Cracow University of Technology have been presented.
    Źródło:
    Builder; 2015, 19, 8; 60-63
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany zachodzące w drzewostanach Bieszczadów
    Changes in the forests of the Bieszczady Mts.
    Autorzy:
    Dmyterko, E.
    Bruchwald, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/985915.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    lasy gorskie
    Bieszczady
    drzewostany
    sklad gatunkowy
    zmiany w drzewostanach
    zmiany skladu gatunkowego
    model wzrostu drzewostanu
    modele ryzyka uszkodzenia
    species composition
    stand growth model
    model allowable cut
    wind damage risk model
    forest threat
    measure
    Opis:
    The aim of the study was to analyse (on the basis of the data from the State Forests Information System) the changes occurring in the Bieszczady forests in the period of 2007−2016. One of the processes taking place in the study area is the withdrawal of grey alder stands and the appear− ance of natural regeneration of mainly beech and fir, and in a smaller proportion spruce (fig. 1). Another natural process is the encroachment of fir and beech under the canopy of pine stands, which is favoured by fertile habitats that meet the ecological requirements of these two tree species. As a result of economic activity supporting these processes, alder and pine stands are being rebuilt relatively quickly, turning into fir or beech stands, and sometimes into mixed stands with the participation of other tree species, including spruce (fig. 1). The decline of spruce stands occurs on the dominant area in Poland: in Beskid Śląski and Beskid Żywiecki, the Kaszuby Forest or the Białowieża Forest. The main causes of this process are abiotic and biotic factors, including frequent droughts causing the lowering of the groundwater level and insect outbreaks, especially of bark beetles. The proportion of spruce in the Bieszczady Mountains is relatively small (about 10%), and the high fertility of the habitats compensates, to some extent, the relatively high moisture requirements of this tree species and probably these factors determined the lack of decline of spruce stands in the analysed area. In the last 10 years, the average age of forests in the Bieszczady Mountains increased from 77 to 83 years (tab. 2), mainly as a result of too low volume of harvested timber (fig. 3). Comparing the total harvested volume with the volume of allowable cut determined by the stand growth model, the harvest of the wood raw material was understated by about 25%. The aging of forests is also confirmed by changes in stands in age classes (fig. 2). The aging of the Bieszczady forests is correlated with the process of increasing the threat to these forests by wind (figs. 4−5). The wind damage risk factor increased over the next 10 years in the two highest threat level, and thus the area of threatened stands increased. The forest threat measure in the Bieszczady forests increased in general as well as in individual forest districts (fig. 6). The forests in two of these districts are currently among the most threatened in Poland.
    Źródło:
    Sylwan; 2018, 162, 05; 355-364
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wind shear detection based on direct measurements, remote sensing and numerical models
    Autorzy:
    Chaładyniak, D.
    Jasiński, J.
    Pietrek, S.
    Krawczyk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135669.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    wind shear
    vertical air currents
    omega equation
    sonars
    radars
    wind profilers
    WRF model
    Opis:
    Wind has huge influence on take-off, landing and cruising of aircraft. Therefore measuring wind direction and speed as well as evaluating its structure are the most important tasks in meteorological support of flights. Wind shear, which is characterized by rapid changes of speed and/or direction, is one of the most hazardous phenomena for aviation. This phenomenon exists mostly in low tropospheric jet streams, areas of active atmospheric fronts, near convective clouds and strong temperature inversions. The paper proves that wind shear is mainly dependent on non-uniform layout of ascending and descending air currents and shows that this phenomenon can be detected by using ground sensors (ultrasonic anemometers), remote sensing methods (sodars, radars, wind profilers) and data from numerical mesoscale models.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 48 (120); 75-80
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wind Energy for Sustainable Development as Applied to the Kaliningrad Region of Russia: Technical Aspects
    Autorzy:
    Nikishin, Andrey
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1390622.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
    Tematy:
    wind energy
    sustainable development
    energy system
    mathematical model
    Opis:
    Sustainable development means the shift towards the use of sustainable renewable Energy sources. The development of wind energy is certainly one of the most successful examples of how to do this. Wind power engineering is the fastest developing branch of the global Energy industry. In 2014, the world reached the highest level of new wind turbines installed, a capacity more than 51 GW. This means that the share of wind in total electricity production is increasing, reaching, in some countries, outstanding values (for example, 39% of total electricity consumption in Denmark in 2014). The total capacity of a new wind turbine is comparable with the biggest traditional electrical power plants and the total installed capacity of the energy system. However, it causes specific problems of interconnection, operation, and putting such installations in traditional energy systems with traditional energy sources. There are good chances that the Kaliningrad region energy system in the nearest future would have to go into isolate operation because of the disconnection of Lithuanian, Latvian, and Estonian energy systems from Russian networks. If that is the case, the development of wind energy in the Kaliningrad region could become one of the most attractive options for a sustainable future of power engineering.
    Źródło:
    Studia Periegetica; 2016, 15(1); 73-81
    1897-9262
    2658-1736
    Pojawia się w:
    Studia Periegetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulowanie w tunelu aerodynamicznym wpływu wiatru na rozkład obciążenia śniegiem dachów
    Wind-tunnel simulations of wind influence on snow load distribution on roofs
    Autorzy:
    Kimbar, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390021.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    obciążenie śniegiem
    wiatr
    tunel aerodynamiczny
    badania modelowe
    snow load
    wind
    wind tunnel
    model tests
    Opis:
    Referat przedstawia problematykę prognozowania obciążenia śniegiem na dachach, istotności wpływu wiatru na to obciążenie oraz zakresu użycia tuneli aerodynamicznych wraz z bardziej szczegółowym opisem stanowiska badawczego Politechniki Krakowskiej. Autor omawia zakres badań eksperymentalnych i teoretycznych dotyczących modelowania obciążenia śniegiem przeprowadzonych w latach 2004-2012 w tunelu aerodynamicznym z warstwą przyścienną Laboratorium Inżynierii Wiatrowej PK. Były to trzy badania modelowe dotyczące zadaszenia dużych obiektów widowiskowo-sportowych w stadium realizacji, a także jedna praca dotycząca płaskich dachów w ogólności.
    The paper summarizes the problem of snow load prediction on building roofs, the importance of wind action in context of this load and the scope of wind tunnel applications in such research with more detailed description of experimental stand in Cracow University of Technology. Author reports the scope of experimental and theoretical research on snow load carried out over the years 2004-2012 in the boundary layer wind tunnel located at Wind Engineering Laboratory CUT. The research were conducted in the course of design processes on three models of arena-like buildings with large roofs, and one research on more general flat roof building.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 119-126
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A comparison of ASCAT wind measurements and the HIRLAM model over the Baltic Sea
    Autorzy:
    Sluzenikina, J.
    Mannik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/48369.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    backscattering
    Baltic Sea
    HIRLAM model
    numerical weather prediction
    ocean surface
    sea surface
    stormy season
    wind direction
    wind field
    wind scatterometer
    wind speed
    Opis:
    This paper presents a comparison of the wind data measured by the ASCAT polar-orbiting satellite scatterometer and winds forecast by the numerical weather prediction model HIRLAM in the Baltic Sea region during the stormy season in 2009. Two different resolution models were used in the comparison. Mutual quality and uncertainty characteristics of the measurements and predictions are determined. The results of the study show that the ASCAT wind data are well correlated with the HIRLAM predicted winds, which raises the credibility of both data sources in operational and hindcasting applications over the Baltic Sea. A case of phase error in a HIRLAM forecast of cyclonic activity over the Baltic Sea is discussed.
    Źródło:
    Oceanologia; 2011, 53, (1-TI)
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model Predictive Control of the ship’s motion in presence of wind disturbances
    Autorzy:
    Miller, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359988.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    Model Predctive Control
    MPC
    ship’s velocity control
    wind disturbances
    model linearization
    Opis:
    Model Predictive Control is a control strategy which can be used for ships guidance and trajectory tracking problems. Linear multidimensional MPC controller is used to control the transversal, longitudinal and rotational velocities of a ship. Control system based on the MPC algorithms is robust to wind disturbances and thus can be used in real sailing conditions. It is proved by the computer simulations results and described in detail in this publication. Whole control system was designed and simulation studies were carried out on the basis of the real floating training ship model. A Model Predictive Controller synthesis steps, including linearization of the nonlinear ship model in the vicinity of operating point, are shown.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 39 (111); 107-115
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effective Short-term Forecasting of Wind Farms Power
    Skuteczne prognozowanie krótkoterminowe mocy farm wiatrowych
    Autorzy:
    Bogalecka, E.
    Rubanowicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/397454.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    wind farm
    power
    model
    prediction
    farma wiatrowa
    moc
    predykcja
    Opis:
    Forecasting a specific wind farm's (WF) generation capacity within a 24 hour perspective requires both a reliable forecast of wind, as well as supporting tools. This tool is a dedicated model of wind farm power. This model should include not only general rules of wind to mechanical energy conversion, but also the farm's specific features. There are many factors that influence a farm's generation capacity, and any forecast of it, even with an accurate weather forecast, carries error. This paper presents analytical, statistical, and neuron models of wind farm power. The study is based on data from a real wind farm. Most attention is paid to the neuron models, due to a neuron network's capability to restore farm-specific details. The research aims to answer the headline question: whether and to what extent a wind farm's power can be forecast short-term?
    Prognozowanie mocy wytwórczej konkretnej farmy wiatrowej (FW) w horyzoncie 24-godzinnym wymaga zarówno wiarygodnej prognozy wietrzności, jak i narzędzi wspomagających. Narzędzie to jest dedykowanym modelem mocy farmy. Model powinien uwzględniać nie tylko ogólne zasady przetwarzania energii wiatru na energię mechaniczną, ale także cechy szczególne konkretnej farmy. Liczba czynników wpływających na moc farmy jest duża i dokładna prognoza mocy, nawet przy dokładnej prognozie pogody, jest obarczona błędem. W artykule pokazano modele mocy farmy wiatrowej: analityczny, statystyczny i neuronowy. Badania prowadzone są na danych z rzeczywistych farm wiatrowych. Najwięcej uwagi poświęcono modelom neuronowym, sugerując się zdolnością sieci neuronowej do odtworzenia cech osobniczych konkretnej farmy. Celem badań jest odpowiedź na zadane w tytule pytanie: czy i w jakim zakresie możliwa jest dokładna krótkoterminowa prognoza mocy farmy wiatrowej
    Źródło:
    Acta Energetica; 2015, 3; 4-13
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental Determination of the Effect of Floats on Aerodynamic Characteristics of the “OSA” Aircraft in Asymmetric Flow
    Autorzy:
    Frant, Michał
    Wrzesień, Stanisław
    Majcher, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073838.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    aerodynamic characteristics
    wind tunnel
    plane model flow
    Opis:
    This study provides the results of experimental tests of the effect of floats on the aerodynamic characteristics of the “OSA” plane in an asymmetric flow. The tests were carried out in a low-speed wind tunnel owned by Institute of Aviation Technology, Faculty of Mechatronics, Armament and Aerospace (FMAA), Military University of Technology (MUT, Warsaw, Poland). The model of “OSA” was tested at dynamic pressure q = 500 Pa within the range of slip angles β = -28°÷28°. The tests were carried out for the plane model in the so-called “plain” configuration, i.e. at non-deflected control surfaces and wing mechanisation elements. The model was tested in two variants – with floats and without floats. The effect of deflection of the flaps, ailerons and rudder on the aerodynamic characteristics of the test model was also examined. The obtained values of drag coefficient, lateral force coefficient and yawing moment coefficient are presented in the form of tables and graphs. The tests showed that the floats had a significant impact on the curves of the characteristics. They result in a considerable increase of the value of the drag coefficient and in a deterioration of weathercock stability.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2022, 13, 1 (47); 27--44
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ sposobu zdefiniowania struktury wiatru w modelu turbulencji k-? w wersji standard na rozkład współczynnika ciśnienia na powierzchni ścian prostopadłościanu
    The influence of the wind structure definition in the standard k-? model of turbulence on the distribution of pressure coefficient on the façades of the prism
    Autorzy:
    Jamińska, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391097.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    turbulencja przepływu
    struktura wiatru
    model k-�Ă
    komputerowa mechanika płynów
    turbulent wind flow
    wind structure
    k-ĺ model
    computational fluid dynamics (CFD)
    Opis:
    W pracy przedstawiono wpływ sposobu zdefiniowania energii kinetycznej turbulencji k oraz dyssypacji energii kinetycznej turbulencji �Ă na rozkład współczynnika ciśnienia wiatru na powierzchni modelu o przekroju poprzecznym w kształcie prostokąta. Symulacje komputerowe przeprowadzono dla czterech wariantow definicji k i �Ă, najczęściej spotykanych w literaturze. Uwzględniono przypadki, w ktorych część danych na temat struktury wiatru wykorzystanych w analizach pochodziła z badań doświadczalnych w tunelu aerodynamicznym. Wyniki, przedstawione w postaci wspołczynnika ciśnienia, zostały poddane analizie ze względu na ich adekwatności do użycia w inżynierii wiatrowej. Wszystkie obliczenia wykonano w programie ANSYS FLUENT przy użyciu modelu turbulencji przepływu k-�Ă. Obliczenia zostały wykonane dla modelu prostopadłościanu 3D.
    The paper deals with the influence of the definition of turbulence kinetic energy k and dissipation of turbulence kinetic energy ĺ on wind pressure coefficient distribution on walls of rectangular model. The investigation includes computer simulations for the four cases of boundary conditions, the most common in the literature. In some analysed cases, the wind structure characteristics used in computations were derived from experimental studies performed in the wind tunnel. The results in the form of pressure coefficients were analyzed on the basis of their relevance to the use in the field of wind engineering. All calculations were performed in ANSYS FLUENT with use of standard k-ĺ model. The 3D model of the flow around the prism was considered in calculations.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2012, 10, 1; 93-104
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tidal characteristics in the Gulf of Khambhat, Northern Arabian Sea — based on observation and global tidal model data
    Autorzy:
    Mitra, A.
    Kumar, V.S.
    Jena, B.K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2079079.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    tidal model
    sea level
    wind
    bathymetry
    MIKE21 model
    FES2014 model
    Khambhat Gulf
    Arabian Sea
    Opis:
    Tidal characteristics of the Gulf of Khambhat are described based on measured and modelled sea-level data. Data were recorded at three locations inside and two locations outside the Gulf with record lengths of 6–12 months to study the tidal propagation. A northward increase in tidal amplitude is noticed from Daman (eastern side) and Diu (western side) and attains maxima at Bhavnagar. A similar trend is followed by the amplitude of the major tidal constituents, although there are discrepancies for that of the minor constituents. The non-tidal factor which influences the sea-level is the local wind, especially the alongshore component of wind. A positive correlation is obtained between the sea-level and the meridional component of wind at each location. Harmonic analysis of sea-level data shows that M2 is the major tidal constituent which propagates in a non-linear fashion inside the Gulf. Tides from two global tide models (MIKE21 and FES2014) have been compared with the measured data, which could be used for further prediction of the tides and sediment transport in the Gulf. The tide elevation derived from the MIKE21 model has further been used for the harmonic analysis of tide. The tides predicted using one-month data are up to 10% smaller than those predicted using the one-year data. The global tide model FES2014 data performs well with measured data for offshore locations, whereas it fails to predict the same for the inner Gulf locations. The study manifests the fact that to understand the dynamics of complex tidal areas, regional models should better be used than global tidal models.
    Źródło:
    Oceanologia; 2020, 62, 4PA; 443-459
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Small Wind Turbine Output Model for Spatially Constrained Remote Island Micro-Grids
    Autorzy:
    Žigman, D.
    Meštrović, K.
    Tomiša, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2172468.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    wind turbine
    small wind turbine
    decision tree model
    artificial neural network model
    random forest model
    micro-grids
    spatially constrained remote Island micro-grids
    remote Island micro-grid
    Opis:
    Modelling operation of the power supply system for remote island communities is essential for its operation, as well as a survival of a modern society settled in challenging conditions. Micro-grid emerges as a proper solution for a sustainable development of a spatially constrained remote island community, while at the same time reflecting the power requirements of similar maritime subjects, such as large vessels and fleets. Here we present research results in predictive modelling the output of a small wind turbine, as a component of a remote island micro-grid. Based on a month-long experimental data and the machine learning-based predictive model development approach, three candidate models of a small wind turbine output were developed, and assessed on their performance based on an independent set of experimental data. The Random Forest Model out performed competitors (Decision Tree Model and Artificial Neural Network Model), emerging as a candidate methodology for the all-year predictive model development, as a later component of the over-all remote island micro-grid model.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 1; 143--146
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of nutrient transport from different depths during an upwelling event in the Gulf of Finland
    Autorzy:
    Vali, G.
    Zhurbas, V.
    Laanemets, J.
    Elken, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/48984.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    Baltic Sea
    ecohydrodynamic model
    Finland Gulf
    nutrient transport
    phosphorus
    phytoplankton biomass
    princeton ocean model
    remote sensing
    simulation
    upwelling
    water transport
    wind
    wind stress
    Opis:
    Numerical simulation experiments with a high-resolution circulation model were carried out to study nutrient transport from different depths to the surface 10-m layer during an upwelling event along the northern coast of the Gulf of Finland in July 1999. The initial nutrient distribution is based on field measurements performed in the north-western part of the Gulf. Wind forcing covering the period of the upwelling along the northern coast was turned through 180◦ to simulate an upwelling along the southern coast. The simulation results showed that the main phosphorus transport to the upper 10-m layer occurred from depths shallower than 30 m for the upwelling events along both the northern and the southern coasts. Nitrogen transport to the upper 10-m layer was the largest from depths of 40–55 m for the upwelling along the northern and 40–65 m for the upwelling along the southern coast. Simulated cumulative volume transports to the upper 10-m layer from different depths showed that the contribution from deeper layers was larger in the case of the upwelling along the southern coast. The reduction of wind stress had a bigger influence on water transport from the deeper layers.
    Źródło:
    Oceanologia; 2011, 53, (1-TI)
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model dwustanowy prognozowania wydajności turbiny wiatrowej
    Two state prediction model of wind turbine efficiency
    Autorzy:
    Gołębiowski, M.
    Mazur, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153877.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    turbina wiatrowa
    modele Markowa
    prognozowanie
    wind turbine
    Markov model
    prediction
    Opis:
    W artykule przedstawione zostały modele markowa prognozowania wydajności turbiny wiatrowej zależnej od wiejącego wiatru. Prognozowanie wydajności turbiny można oprzeć nawet na prostym modelu dwustanowym. Dobór parametrów modelu dwustanowego pozwala na określenie, jaka jest w ciągu stanów pracy turbiny średnia długość ciągów tego samego typu. W artykule przedstawiona została metoda prognozowania wydajności pracy turbiny wiatrowej oparta na niejawnych łańcuchach Markowa. Zaproponowane w pracy podejście oparte jest na dwóch twierdzeniach związanych z algorytmem przód-tył oraz algorytmem Bauma-Welcha.
    This paper presents the Markov model of the wind turbine efficiency prediction. As the share of wind generated energy in total energy production constantly increases, the precise prediction of the wind turbine efficiency has become an important issue. The prediction of the efficiency of the wind turbine can be based on a simple, two state, model. In this model state A represents the high efficiency operation and state B the low efficiency operation of the wind turbine. The quality of this model is investigated. The two state model parameter recognition allows determination of the average duration of the sequence of states of the same type. The presented method is based on implicit Markov chains. The proposed approach is based on two, well known, algorithms. The forward-backward and Baum-Welch algorithms are used. The investigated method is an alternative to a commonly used method based on the wind velocity and direction measurements and the Weibull distribution of wind speed. Since these measurements are taken at the altitude of 10m this method is inaccurate.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 10, 10; 1070-1072
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trójstanowy model Markowa prognozowania wydajności turbiny wiatrowej
    Three state Markov model of wind turbine efficiency prediction
    Autorzy:
    Mazur, D.
    Gołębiowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156112.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    turbina wiatrowa
    modele Markowa
    prognozowanie
    wind turbine
    Markov model
    prediction
    Opis:
    W artykule przedstawiona została metoda prognozowania wydajności pracy turbiny oparta na niejawnych łańcuchach Markowa. Niejawne łańcuchy Markowa znajdują zastosowanie w rozpoznawaniu mowy, ale mogą być także wykorzystane do prognozowania przyszłych wartości szeregu czasowego. Zaproponowane w pracy podejście oparte jest na dwóch znanych twierdzeniach związany z algorytmem przód-tył oraz algorytmem Bauma-Welcha. Przy pomocy modelu trójstanowego możliwe jest opisanie bardziej złożonych właściwości ciągu stanów, w którym pracuje turbina wiatrowa zależna od wiejącego wiatru.
    This paper presents the wind turbine efficiency prediction model based on implicit Markov chains. As the share of wind generated energy in total energy production constantly increases, the precise prediction of the wind turbine efficiency has become an important issue. Markov chains are used in speech recognition, but can also be used for the future values of the time series prediction. The quality of three state model is investigated, also the methodology of creating such a model is presented. The proposed approach is based on two, well known, algorithms. The forward-backward and Baum-Welch algorithms are used. The use of the three state model allows description of more complex properties of the state sequence in which the wind turbine operates depending on the wind conditions. The investigated method is an alternative to a commonly used method based on the wind velocity and direction measurements and the Weibull distribution of wind speed. Since these measurements are taken at the altitude of 10m this method is inaccurate.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 10, 10; 1073-1075
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of 50-year wind data of the Southern Baltic Sea for modelling coastal morphological evolution – a case study from the Darss-Zingst Peninsula
    Autorzy:
    Zhang, W.
    Harff, J.
    Schneider, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/48896.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    Baltic Sea
    coastal morphological evolution
    coastline change
    Darss-Zingst Peninsula
    modelling
    morphodynamic model
    sea level
    statistical analysis
    wind
    wind direction
    wind speed
    Opis:
    High-resolution wind series in the southern Baltic Sea for the period of 1958–2007 are analysed to generate representative climate input conditions for a multi-scale morphodynamic model to simulate decadal-to-centennial coastline change. Four seasonal wind classes, each characterized by a predominant distribution of wind direction and speed, are derived from statistical analysis. Further calibration of this statistical description is done by sensitivity studies of the model to generate similar coastline changes of the Darss-Zingst peninsula as the measured data for the last century. The coastline change of this area is then projected for the next 300 years based on four different climate scenarios, through which impacts of accelerated sea level rise and storm frequency on the long-term coastline change are quantified.
    Źródło:
    Oceanologia; 2011, 53, (1-TI)
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Program badań diagnostycznych modelu turbozespołu wiatrowego w małej skali
    Autorzy:
    Korczewski, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2172204.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    turbozespół wiatrowy
    badania modelowe
    diagnozowanie
    wind turbine set
    model studies
    diagnosing
    Opis:
    W artykule przybliżono wybrane problemy eksploatacyjne morskich turbozespołów wiatrowych uzasadniających podjęcie badań diagnostycznych na modelu w małej skali w zakresie identyfikacji symptomów i syndromów najczęściej występujących uszkodzeń ich układów mechanicznych. W zaproponowanym programie badań eksperymentalnych przyjęto koncepcję obserwacji realizowanych procesów energetycznych: podstawowych i towarzyszących, przy zastosowaniu metod tensometrycznych, optoelektronicznych, wibroakustycznych oraz termowizyjnych. Przedstawiono schemat ideowy budowanego stanowiska laboratoryjnego turbozespołu wiatrowego napędzanego generatorem strumienia powietrza (wiatru) o regulowanej wydajności. Przewiduje się możliwość faktycznego wprowadzania zmian w strukturze konstrukcyjnej turbozespołu, odwzorowujących znane i rozpoznawalne stany niezdatności eksploatacyjnej charakterystyczne dla konstrukcji morskich. Relacje diagnostyczne wyznaczane na drodze realizacji eksperymentów czynnych stanowić będą dane wejściowe dla systemu ekspertowego wspierającego proces wnioskowania o stanie technicznym testowanego turbozespołu wiatrowego. Istnieje możliwość przeniesienia wyników badań modelowych na obiekty rzeczywiste - pełnowymiarowe turbozespoły wiatrowe.
    Źródło:
    Journal of Polish CIMEEAC; 2022, 17, 1; 58--65
    1231-3998
    Pojawia się w:
    Journal of Polish CIMEEAC
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oil Spill Models: A State of the Art of the Grid Map as a Function of Wind, Current and Oil Parameters
    Autorzy:
    Mazurek, J.
    Smolarek, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116520.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    oil spill
    Oil Spill Model
    Grid Map
    wind
    current
    Oil Parameters
    Opis:
    An integrated model, which contains flow and transport‐fate modules, will be presented for simulating transport and fate of oil spills at seas. The flow module uses different kinds of meshes that provide great flexibility for modeling the flow in complex geometries of currents and barriers. The refined grid resolution in regions of interest is important. Horizontal diffusion is simulated using random walk techniques in a Monte Carlo framework, whereas the vertical diffusion process can be solved on the basis of the Langeven equation. The model contains the most significant processes which affect the motion of oil particles. For a better fit to the curvature of the coastline there are used unstructured non overlapping rectangular or triangle grid cells. Special attention must be paid to choose the horizontal and vertical resolution in simulating the oil trajectory in the coastal area.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 1; 19-23
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study on dynamic response of offshore wind turbine structure under typhoon
    Autorzy:
    Li, Junlai
    Wu, Weiguo
    Wei, Yu
    Shu, Yu
    Lu, Zhiqiang
    Lai, Wenbin
    Jia, Panpan
    Zhao, Cheng
    Xie, Yonghe
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32891255.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    floating offshore wind turbine
    structural dynamic response
    typhoon
    physical model test
    Opis:
    Floating offshore wind turbines are easily affected by typhoons in the deep sea, which may cause serious damage to their structure. Therefore, it is necessary to study further the dynamic response of wind turbine structures under typhoons. This paper took the 5MW floating offshore wind turbine developed by the National Renewable Energy Laboratory (NREL) as the research object. Based on the motion theory of platforms in waves, a physical model with a scale ratio of 1:120 was established, and a hydraulic cradle was used to simulate the effect of waves on the turbines. The dynamic response characteristics of offshore wind turbines under typhoons are systematically studied. The research results clarified that the turbine structure is mainly affected by wave loads under typhoons, and its motion response reaches its maximum value under the action of extreme wave loads. The research results of this paper can provide reference value for the design of offshore wind turbine structures under typhoons.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2022, 1; 34-42
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza propagacji hałasu siłowni wiatrowych na etapie planowania farmy wiatrowej Wieliszewo (województwo pomorskie)
    Analysis of wind turbine noise at the planning stage of a Wieliszewo wind farm (Pomorskie Province)
    Autorzy:
    Gnyp, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/357240.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    wind turbine noise
    PN-ISO 9613-2
    wind turbine
    micrositing
    WindPRO
    digital elevation model (DEM)
    hałas siłowni wiatrowych
    siłownia wiatrowa
    lokalizowanie siłowni wiatrowych
    numeryczny model terenu
    Opis:
    The noise analysis of wind turbines was performed using wind energy software WindPRO. For the calculation parameters of Vestas V100 wind turbine with a nominal power of 2 MW generator, the tower height of 95 m and a maximum sound power level of 105 dB was used. Considered acceptable levels of noise emissions of wind turbines in accordance with „Rozporządzenie Ministra Środowiska, z dnia 14 czerwca 2007r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku, (Dz. U. Nr 120 poz. 826).” Analysis of noise propagation was performed in accordance with „Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 7 listopada 2014 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów wielkości emisji oraz pomiarów ilości pobieranej wody, (Dz. U. z 2014 r., poz. 1542)”. The calculation method has been applied in accordance with ISO standard PN-ISO 9613-2. The map showing the propagation of noise with isolines for a Wieliszewo wind farm was generated. The results analysis show no exceeding noise limit values at the calculation points.
    Analizę propagacji hałasu siłowni wiatrowych wykonano przy użyciu specjalistycznego oprogramowania dla energetyki wiatrowej WindPRO. Do obliczeń wykorzystano parametry siłowni wiatrowej Vestas V100 o mocy nominalnej generatora 2 MW, wysokości wieży 95 m i maksymalnej mocy akustycznej na poziomie 105 dB. Zostały uwzględnione dopuszczalne poziomy emisji hałasu siłowni wiatrowych zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska, z dnia 14 czerwca 2007r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku, (Dz. U. Nr 120 poz. 826). Analiza propagacji hałasu została wykonana w zgodzie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 7 listopada 2014 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów wielkości emisji oraz pomiarów ilości pobieranej wody (Dz. U. z 2014 r., poz. 1542). Zastosowano metodę obliczeniową zgodna z normą PN-ISO 9613-2. Wygenerowano izofony obrazujące propagację hałasu dla farmy wiatrowej Wieliszewo. Wyniki analizy wskazują na brak przekroczeń dopuszczalnych poziomów immisji hałasu dla przyjętych punktów obliczeniowych.
    Źródło:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2016, 18, 1; 7-14
    1733-4381
    Pojawia się w:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Damage Analysis of the Blade to the Rotor Hub Connection in the Wind Turbine
    Autorzy:
    Gremza, G.
    Zamorowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104789.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    undersized bolts
    mechanical properties
    bolts
    wind turbine
    blade failures
    model of joint
    Opis:
    The paper analyzes possible causes of bolts fracture in the connection of the blade to the hub of the wind turbine rotor. This failure has been growth shortly after the wind turbine was started, a few days after the storm. During the storm, electric power was turned off in the whole surrounding area for many hours, therefore it was impossible to control the device. After an initial analysis of failure modes in other wind turbines, it was found, that the bolts failure in the analysed case may be regarded as quite rare. Due to the fact that a significant part of bolts was broken brittle (flat fracture surfaces and lack of permanent elongation), it was decided to analyse the structure of the material in the direction of stress corrosion and hydrogen embrittlement. Among others, microscope analysis of fracture surfaces after their proper cleaning from corrosion products was carried out. The broken bolts were made as undersized, what is mainly used in fasteners intended for hot-dip galvanizing. On the basis of the purchase documentation analysis, it was presumed that the bolts were not galvanized by their manufacturer, which is obliged to perform the routine inspection in production process preventing the introduction of the hydrogenated bolts into the market. Besides the bolts examination, the scenarios of connection loads in extreme situations, in particular the impact of wind with high energy in the most unfavourable direction relative to the blade and nacelle, as well as the force resulting from the impact of the rotating blade on the tower that preceded the collapse of the whole structure, were considered. Conclusions from the performed tests and calculations by use of two calculation models of the connection were presented.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 2; 55-67
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of wind climate changes on the mean sea level and current regime in the coastal waters of West Estonia, Baltic Sea
    Autorzy:
    Suursaar, U.
    Kullas, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/48975.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    hydrodynamic model
    coastal water
    sea level
    Baltic Sea
    Estonia
    climate change
    wind
    Opis:
    The response of semi-realistic wind speed increase scenarios to the mean sea level and current regime of semi-enclosed sub-basins in the Baltic Sea is studied with a 2D hydrodynamic model. According to the model output of spatial mean sea levels, an increase in the westerly wind component by 2 m s−1 leads, for example, to a mean sea level rise of up to 3 cm in windward locations in the study area. The sea level change patterns depend on the wind scenario and coastline configuration. The increases in wind speed considered here also lead to enhanced water exchange through the straits, strengthening of the basin-scale circulation, enhancement of up- and downwelling, and increased bottom stresses near coasts.
    Źródło:
    Oceanologia; 2006, 48, 3
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling of the wind generated force acting on the liferaft
    Autorzy:
    Smolarek, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320597.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    nawigacja
    ratownictwo
    wiatr
    modele matematyczne
    aerodynamika
    navigation
    rescue
    wind
    mathematical model
    aerodynamic
    Opis:
    The aim of this paper is to derive a mathematical model for estimating the wind forces and wind moments effects a life raft. The mathematical model based on data from laboratory experiments. Forces due to the action of wind are adequately described. The governing physical equations, however, contain characteristics of the environment that are often not well quantified. In the strong wind condition, when the wind speed is much larger than the current and body speeds, all wind-generated forces must be taken into account. Friction and pressure forces exerted by the wind on the upper part of the floating body result in the wind force, which has a downwind component (drag) and a crosswind component (side force or lift), [1][2]. The drag component is always positive. The side force or lift component can be positive or negative[8]. The lift depends on the wind speed, body geometry, and strongly on the angle between the long axis of the floating body and the wind direction. In this paper the author presents models of wind forces acting at a life raft. Data from laboratory experiments (wind tunnel [5]) are used to build dynamical models.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2003, 6; 81-90
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary drgań aeroelastycznych modeli masztów z odciągami w tunelu aerodynamicznym
    Wind Tunnel Measurements of Aeroelastic Guyed Mast Models
    Autorzy:
    Bęc, J.
    Lipecki, T.
    Błazik-Borowa, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390510.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    oddziaływanie wiatru
    tunel aerodynamiczny
    maszty z odciągami
    drgania
    model aeroelastyczny
    guyed masts
    wind action
    wind tunnel
    boundary layer
    dynamic response
    Opis:
    W niniejszym referacie przedstawiono wyniki analizy odpowiedzi dynamicznej modeli masztów z odciągami w tunelu aerodynamicznym na działanie przepływu wiatru o zróżnicowanych parametrach. Pomierzone zostały przebiegi przyspieszeń w wybranych punktach modeli oraz przebiegi sił w odciągach, które zostały następnie poddane analizie widmowej. Analizowano wpływ parametrów struktury wiatru na odpowiedź masztów z odciągami. Otrzymane wyniki porównano z danymi otrzymanymi w wyniku analizy numerycznej modelu masztu poddanego oddziaływaniu wiatru.
    The dynamic response of guyed masts models to the wind action in the wind tunnel was analyzed in the paper. Accelerations and forces in guys were measured. Spectra of the response were calculated. The influence of the wind structure on the response was analyzed. The results obtained from experiments were compared to the ones coming from a numerical analysis.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 1; 211-218
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza ciśnienia wiatru na budynek na podstawie badań tunelowych, symulacji komputerowych i norm projektowych
    Comparative analysis of wind pressure on a building based on wind tunnel study, computer simulations and design standards
    Autorzy:
    Szkobodziński, M.
    Miedziałowski, Cz.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402773.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    obciążenie wiatrem
    model normowy
    tunel aerodynamiczny
    komputerowa mechanika płynów
    wind load
    standard model
    aerodynamic tunnel
    computer fluid mechanics
    Opis:
    W artykule poruszono temat ustalania obciążenia wiatrem budowli za pomocą symulacji komputerowych (CFD), badań tunelowych i ich porównanie do wytycznych normowych. Opisano podstawowy zakres teorii związanej z symulacjami CFD i wybrane modele turbulencji. Porównanie współczynników ciśnienia wiatru uzyskanych z badań tunelowych, symulacji komputerowych i modeli normowych przedstawiono na dwóch przykładach: budynku o dachu dwuspadowym i budowli o kształcie walca kołowego.
    The paper aim is to determine the wind loads on buildings by means of computer simulation (CFD), wind tunnel measurements and their comparison to the standard guidelines. The basic range of the theory with CFD simulations and selected models of turbulence are described. Comparison of wind pressure factors received from: wind tunnel research, computer simulations and the standard guidelines is shown on two examples: building with a pitched roof and structure in the shape of a circular cylinder.
    Źródło:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2017, 8, 2; 87-95
    2081-3279
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Narx model in rotating machinery diagnostics
    Zastosowanie modelu Narx w diagnostyce maszyn wirnikowych
    Autorzy:
    Bednarz, J.
    Barszcz, T.
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/368895.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    model NARX
    diagnostyka maszyn wirnikowych
    wykrywanie uszkodzeń turbin wiatrowych
    NARX model
    rotating machinery diagnostics
    wind-turbine damage detection
    Opis:
    Rotating machines are often described using linear methods with acceptable accuracy. Some malfunctions, however, are of non-linear nature. The most common examples of those malfunctions are loose bearings and rotor rubs. Accurate detection and identification of such malfunctions requires more accurate methods. One of such methods can be NARX - nonlinear systems identification. This method is based on neural networks approach and is especially efficient in modeling and diagnostics of nonlinear systems. Application of this method leads to shorter and less costly tuning of the model to the object, which is the key requirement when practical application of a method is concerned. The paper presents how NARX can be applied for modeling of rotating machinery malfunctions. Idea of the diagnostic algorithm based on such modeling is presented. The proposed algorithm was verified during research on a specialized test rig, which can generate vibration signals. The paper also presents results of an application of the NARX method for data collected at a wind turbine.
    Maszyny wirnikowe są często opisywane przy użyciu metod liniowych z zadowalającą dokładnością. Niektóre awarie mają jednak charakter nieliniowy; jako przykład można wymienić m.in. takie usterki jak luźne łożyska i przytarcia wirnika. Precyzyjne wykrywanie i identyfikacja ww. usterek wymaga bardziej dokładnych metod. Jedną z takich metod może by NARX - model umożliwiający nieliniową identyfikację systemów. Metoda ta opiera się na sieciach neuronowych i jest szczególnie skuteczna w zakresie modelowania i diagnostyki układów nieliniowych. Zastosowanie tej metody prowadzi do krótszego i mniej kosztownego dostrajania modelu do obiektu, co jest kluczowym wymogiem w przypadku praktycznego zastosowania tej metody w diagnostyce. W artykule przedstawiono, jak modele NARX mogą być stosowane do modelowania awarii maszyn wirnikowych, a także ideę algorytmu diagnostycznego z wykorzystaniem takiego modelowania. Proponowany algorytm został zweryfikowany podczas badań na specjalnym stanowisku badawczym, które umożliwią generowanie sygnałów drganiowych oraz wprowadzanie symulowanych uszkodzeń. W artykule przedstawiono również wyniki zastosowania metody NARX dla danych zarejestrowanych w elektrowni wiatrowej.
    Źródło:
    Mechanics and Control; 2011, 30, 2; 41-52
    2083-6759
    2300-7079
    Pojawia się w:
    Mechanics and Control
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Characteristic velocity of strong wind for wind engineering purposes
    Prędkość charakterystyczna silnego wiatru do celów inżynierii wiatrowej
    Autorzy:
    Lipecki, Tomasz
    Gaczek, Mariusz
    Goliger, Adam
    Kimbar, Grzegorz
    Węgrzyński, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312129.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    prędkość wiatru
    prędkość charakterystyczna
    model Gumbela
    wartość ekstremalna uogólniona
    rozkład Pareto uogólniony
    mapa wietrzności
    norma
    estymator liniowy nieobciążony najlepszy
    characteristic velocity
    wind velocity
    Gumbel model
    generalized extreme value
    generalized pareto distribution
    wind map
    wind code
    best linear unbiased estimator
    Opis:
    Eurocode standard recommends using fundamental basic wind velocity (characteristic velocity) as the design value in civil engineering. There are different approaches to estimate this value depending on the climate features of the given area and the quality of environmental data. The estimation of the characteristic value requires statistical analysis of historical data regarding wind velocities measured throughout the country at meteorological stations. The results of the analysis are probability density distributions of this random variable for each meteorological station. On this basis, values of characteristic wind velocity with a mean return period of 50 years are determined. The zones with uniform velocities are delineated on the map of the country. In the case of Poland the last evaluation of wind zones took place over 15 years ago. Higher quality of measurement data on the one hand, and the introduction of the second generation of Eurocode standards on the other hand, create a need to check and update these zones. This work presents theoretical basis for the estimation of characteristic values of random variables in the context of wind velocity, comprehensively reviews practical methods used for this purpose and summarizes current situation in Poland, finally discusses the issues related to the heterogeneity of wind data, illustrating them with an example.
    Eurokod zaleca stosowanie podstawowej bazowej prędkości wiatru (prędkości charakterystycznej) jako wartości projektowej w inżynierii lądowej. Istnieją różne metody szacowania tej wartości, zależne od cech klimatycznych danego obszaru oraz jakości rejestrowanych danych środowiskowych. Oszacowanie wartości charakterystycznej wymaga analizy statystycznej danych historycznych na temat prędkości wiatru mierzonej na stacjach meteorologicznych na terenie całego kraju. Wynikiem analizy jest rozkład gęstości prawdopodobieństwa i w konsekwencji wartość charakterystyczna prędkości wiatru w danej lokalizacji. W normach projektowych, przeważnie jest to prędkość o tzw. okresie powrotu wynoszącym 50 lat. Końcowym efektem jest wyznaczenie na mapie kraju stref o jednakowych prędkościach wiatru. W przypadku Polski ostatnia aktualizacja stref wiatrowych miała miejsce ponad 15 lat temu. Znacznie dłuższe okresy pomiarowe i dobra jakość danych rejestrowanych na stacjach w ostatnich latach oraz wprowadzenie w niedalekiej przyszłości drugiej generacji norm Eurokod stwarza potrzebę sprawdzenia tych stref i ewentualnej ich korekty. W pracy przedstawiono podstawy teoretyczne estymacji wartości charakterystycznych zmiennych losowych w kontekście prędkości wiatru, dokonano kompleksowego przeglądu praktycznych metod stosowanych w tym celu oraz podsumowano obecną sytuację w Polsce. Omówiono również zagadnienia związane z niejednorodności danych wiatrowych rejestrowanych na stacjach meteorologicznych, ilustrując je przykładem.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 217--237
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stochastyczny model określania miąższości złomów, wywrotów i posuszu
    Stochastic model for calculating the volume of wind-broken and wind-thrown wood as well as of deadwood
    Autorzy:
    Bruchwald, A.
    Dmyterko, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/990021.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    uszkodzenia drzewostanow
    zlomy
    wywroty
    posusz
    miazszosc
    modele stochastyczne
    damage
    risk model
    wind
    Opis:
    The most recent version of the wind damage risk model was published in 2012. The model is based on eleven stand characteristics of which stand damage that occurred in the last decade is among the most important ones. It is expressed as the volume of wood obtained from wind−broken and wind−thrown trees as well as of deadwood. Not taking this feature into consideration would undermine the value of this damage risk factor. In the study, the material contained in the database of the State Forests Information System was used to develop a model for calculating the volume of wood obtained from wind−broken and wind−thrown trees as well as of deadwood. This allowed to apply the stand damage risk model to determine, inter alia, the risk of damage in a multi−variant forecast of timber resources.
    Źródło:
    Sylwan; 2014, 158, 04; 258-266
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy ustalania obciążenia wiatrem w nietypowych konstrukcjach budowlanych
    Problems of establishing wind load in untypical building structures
    Autorzy:
    Szkobodziński, M.
    Miedziałowski, Cz.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402886.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    obciążenie wiatrem
    model normowy
    tunel aerodynamiczny
    komputerowa mechanika płynów
    wind load
    model plot frame
    aerodynamic tunnel
    computer fluid dynamics
    Opis:
    W artykule zaprezentowano problematykę ustalania obciążenia wiatrem w przypadku nietypowych konstrukcji budowlanych o złożonych kształtach. Podano główne podejścia obliczeniowe według normy Eurokod oraz Polskiej Normy. Przedstawiono ponadto przegląd metod określania obciążenia wiatrem obejmujący badania w tunelach aerodynamicznych i symulacje komputerowe, ze wskazaniem sposobów realizacji. Na zakończenie podano porównanie wartości charakterystycznych ciśnień prędkości dla stref wiatrowych określonych w normach.
    In times of advanced and modern architectural solutions, prediction of wind load can be a significant problem. This paper presents the issues of establishing wind load affecting untypical building structures. The elaboration includes an overview of methods used in determining the wind load, especially those related to wind tunnel research, computer analysis of the air flow and normative models.
    Źródło:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2015, 6, 4; 201-211
    2081-3279
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania modeli aeroelastycznych przewodów linii wysokiego napięcia dla różnych przypadków ich ośnieżenia i oblodzenia
    Wind tunnel tests of aeroelastic models of overhead transmission lines under different snow and ice covers
    Autorzy:
    Flaga, Andrzej
    Flaga, Łukasz
    Krajewski, Piotr
    Pistol, Aleksander
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390168.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    inżynieria wiatrowa
    badania modelowe
    model aeroelastyczny
    linie wysokiego napięcia
    oblodzenie
    pokrywa śnieżna
    wind engineering
    model tests
    aerodynamic model
    transmission lines
    icing
    snow cover
    Opis:
    W pierwszej części pracy wyprowadzono kryteria podobieństwa dla badań modeli aeroelastycznych odwzorowujących przewody linii wysokiego napięcia. Kryteria te uwzględniają drgania przewodów przy występowaniu zjawisk aeroelastycznych: wzbudzenia wirowego, galopowania oraz interferencji i drgania w śladzie aerodynamicznym innych przewodów. Druga część pracy przedstawia przeprowadzone w Laboratorium Inżynierii Wiatrowej Politechniki Krakowskiej badania modeli aeroelastycznych wiązki trzech przewodów linii wysokiego napięcia. Badania te miały na celu identyfi kację drgań aeroelastycznych spowodowanych wzajemną interferencją przewodów, a w szczególności wyznaczenie prędkości krytycznej dla galopowania przewodów dla wybranych przypadków ośnieżenia i oblodzenia przewodów.
    In the first part of this paper, similarity criteria were elaborated for investigations of aeroelastic sectional models of high voltage line wires. These criteria consider wire vibrations caused by aeroelastic phenomena: vortex excitation, wake galloping and interference between the wires causing vibration in aerodynamic trace of other wires. Second part of the paper describes the tests conducted in Wind Engineering Laboratory of Cracow University of Technology. The subject of this set of tests was identifi cation of aeroelastic vibrations caused by aeroelastic interference of wires, mainly determination of critical velocity of wires galloping and wake galloping for selected cases of snow and ice covers on the wires.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2018, 17, 4; 155-169
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dwa równoległe pomiary wietrzności jako dokładna ocena lokalnych zasobów energii wiatru
    Two parallel wind measurements as an accurate assessment of local wind energy resources
    Autorzy:
    Gnyp, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407827.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    pomiar wietrzności
    numeryczny model wysokościowy terenu
    numeryczny model szorstkości terenu
    system informacji geograficznej
    wind measurement
    digital elevation model
    surface roughness
    geographic information system
    Opis:
    Pomiary wietrzności przeprowadzono przy użyciu dwóch masztów pomiarowych oddalonych od siebie o 17,6 km. Wyznaczono dwa numeryczne modele terenu – numeryczny model wysokościowy terenu oraz numeryczny model szorstkości terenu. Podczas analizy danych pomiarowych zauważono znaczące różnice w zmierzonej prędkości wiatru pomiędzy masztami pomiarowymi. Dodatkowy pomiar wietrzności może okazać się niezbędny dla uzyskania pełnej informacji o charakterze wietrzności dla danej lokalizacji.
    The wind measurements were made using two measuring masts spaced 17.6 km apart. Two numerical terrain models were identified - the numerical terrain model and the numerical roughness model. During measurement data analysis significant differences in measured wind speed between measuring masts were noted. Additional wind measurements may be necessary to obtain complete wind quality information for the location.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2018, 8, 3; 69-72
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wind- and density-driven water circulation in the Southern Baltic Sea - a numerical analysis
    Autorzy:
    Herman, A.
    Jankowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1964085.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    wind-driven circulation
    density currents
    hydrodynamic modeling
    Stope Channel
    Southern Baltic
    Princeton Ocean Model
    Opis:
    The study focuses on the hydrodynamic processes in the southern Baltic Sea, with special interest in the Stolpe Channel - the only deep water connection between Bornholm Basin to the west and Gdansk and Gotland Basins to the east. The Channel is an area of strong interactions of wind- and density-driven currents that may lead to a complex flow structure. A three-dimensional numerical model was applied to an analysis of processes mentioned above. Three model versions of different spatial resolution (5, 3 and 1Nm) were used to investigate an influence of this parameter on the model results. The simulations were performed for four main wind directions, for a variable in time wind speed. It was shown that water circulation in the southern Baltic is to a high degree dependent on local anemobaric conditions. The results confirm the hypothesis of Krauss and Brugge that the flow in the Channel is opposite to the wind direction. Numerical grid step can have a decisive influence on the modeled circulation patterns, especially when barotropic andbaroclinic flow components counteract. In such situations - when the flow is bidirectional and mesoscale eddies are generated - high resolution of the model is particularly important.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 1; 29-58
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wind-caused air transport through greenhouse screens: a physical modelling approach
    Autorzy:
    Miguel, A F
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/26494.pdf
    Data publikacji:
    1999
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    porous screen
    air transport
    screen
    greenhouse
    climate control
    physical model
    air exchange
    wind pressure
    Źródło:
    International Agrophysics; 1999, 13, 2
    0236-8722
    Pojawia się w:
    International Agrophysics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wind tunnel model tests of wind action on the chimney with grid-type curtain structure
    Badania modelowe oddziaływania wiatru na komin z konstrukcją siatki osłonowej
    Autorzy:
    Flaga, Andrzej
    Kłaput, Renata
    Flaga, Łukasz
    Krajewski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852327.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    badanie modelowe
    komin stalowy
    kurtyna kratowa
    oddziaływanie wiatru
    wyznaczanie
    ciśnienie wiatru
    model test
    steel chimney
    grid-type curtain
    wind action
    wind pressure
    determination
    Opis:
    The subject of the wind tunnel tests is a steel chimney 85 m high of cylindrical – type structure with a grid-type curtain structure situated at its upper part. The model of the upper part of the chimney made in the scale of 1:19 was equipped with 3 levels of wind pressure measurement points. Each level contained 24 points connected with pressure scanners. On the base of the pressure measurements, both mean and instantaneous aerodynamic drag and side force coefficients were determined. Next wind gust factors for these two wind action components were determined. Moreover, for each pressure signal Fast Fourier Transform was done. Mean wind action components were also determined using stain gauge aerodynamic balance. Obtained results make possible to conclude that the solution applied in the upper part of the designed chimney is correct from building aerodynamics point of view. Some minor vortex excitations were observed during model tests of the upper part of the chimney. The basic dynamic excitation of this part of the chimney is atmospheric turbulence.
    Przedmiotem badań w tunelu aerodynamicznym był stalowy komin wysokości 85 m, o konstrukcji cylindrycznej z umieszczoną w górnej części konstrukcją siatki osłonowej. Model górnej części komina wykonany w skali 1:19 został wyposażony w 3 poziomy punktów pomiarowych ciśnienia wiatru. Każdy poziom zawierał 24 punkty połączone ze skanerami ciśnienia. Na podstawie pomiarów ciśnienia wyznaczono średni i chwilowy współczynnik oporu aerodynamicznego oraz współczynniki siły bocznej. Następnie określono współczynniki porywów wiatru dla tych dwóch składowych działania wiatru. Ponadto dla każdego sygnału ciśnienia wykonano szybką transformację Fouriera. Średnie składowe siły działania wiatru zostały również określone przy użyciu wagi aerodynamicznej. Uzyskane wyniki pozwalają stwierdzić, że rozwiązanie zastosowane w górnej części projektowanego komina jest poprawne z punktu widzenia aerodynamiki budowli. Podczas badań modelowych górnej części komina praktycznie nie zaobserwowano wzbudzeń wirowych. Podstawowym wzbudzeniem dynamicznym tej części komina są turbulencje atmosferyczne.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 177-196
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Natural vibrations of a tower structure in mass-changing conditions due to the icing
    Drgania własne konstrukcji wieżowej w warunkach zmieniającej się masy układu wskutek oblodzenia
    Autorzy:
    Kowalski, W.
    Swierczek, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40218.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    natural vibration
    tower structure
    tower model
    mass-changing condition
    icing
    transmission tower
    wind-induced resonance
    Opis:
    The study analyzed the impact of additional tower structure masses on the change of the frequency of its natural vibrations; it also made attempts to mathematical description of this impact. Considerations apply to the tower supporting the lighting system of the city stadium in Ostrowiec Świętokrzyski. The source of additional masses is the icing (frost, rime) and non-structural components constituting the technical equipment of the tower. The analysis was made by modeling by means of the Finite Element Method (FEM) of the structure with the assumption of a one parameter variation of its mass (i.e., the additional mass of all components, structural and non-structural, changes in proportion to one parameter, which is the outer surface of the element on which the ice layer is deposited). Solving the problem of natural vibrations, for subsequent models, representing different intensity of tower's icing, the following natural frequencies have been established. Thus, the increase of the ice-layer thickness on the surfaces from 0 to 2.4 cm caused the reduction of basic natural frequencies by a value, consecutively: for f1 → 26.9%; for f → 27.2%. These values are important from the point of view of technical applications. The findings allow to formulate a postulate that, in the analysis of tower's structure susceptibility to gusts of wind, structure's mass variability resulting from its possible icing was taken into consideration.
    W pracy dokonano analizy wpływu dodatkowych mas konstrukcji wieżowej na zmianę częstotliwości jej drgań własnych; dokonano też próby matematycznego opisu tego wpływu. Rozważania dotyczą wieży wsporczej oświetlenia stadionu miejskiego w Ostrowcu Świętokrzyskim. Źródłem dodatkowych mas jest oblodzenie (szron, szadź) oraz elementy niekonstrukcyjne stanowiące wyposażenie techniczne wieży. Analizy dokonano w drodze modelowania metodą elementów skończonych (MES) konstrukcji, przyjmując założenie o jednoparametrycznej zmienności jej masy (to znaczy, że dodatkowa masa wszystkich elementów, konstrukcyjnych i niekonstrukcyjnych zmienia się proporcjonalnie do jednego parametru, którym jest powierzchnia zewnętrzna elementu, na której odkłada się warstwa lodu). Rozwiązując zagadnienie własne drgań dla kolejnych modeli, reprezentujących różne intensywności oblodzenia wieży, wyznaczono wartości kolejnych częstotliwości drgań własnych. I tak, przyrost grubości warstwy lodu na powierzchniach, od 0 do 2,4 cm spowodował redukcję podstawowych częstotliwości drgań własnych o wartości kolejno: dla f1 → 26,9%; dla f2 → 27,2%. Są to istotne wartości z punktu widzenia zastosowań technicznych. Uzyskane wyniki pozwalają na sformułowanie postulatu, aby w analizach podatności konstrukcji wieżowych na porywy wiatru uwzględniana była zmienność masy konstrukcji wynikająca z możliwego jej oblodzenia.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 2
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania symulacyjne wirtualnego modelu maszyny wiatrowej w aspekcie zachowań jej konstrukcji
    Computer engineer simulation of maintenance of wind machine construction using virtual model
    Autorzy:
    Szczepaniak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/337061.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    maszyna rolnicza
    maszyna wiatrowa
    ochrona roślin
    konstrukcja
    badanie symulacyjne
    model wirtualny
    agricultural wind machine
    plant protection
    construction
    virtual model
    computer simulation
    Opis:
    Omówiono zagadnienia modelowania i obliczeń konstrukcji na przykładzie rolniczej maszyny wiatrowej do ochrony upraw ogrodniczych przed przymrozkami. Przedstawiono szczegóły budowy modelu obliczeniowego MES oraz wyniki obliczeń wartości własnych i obliczeń wytrzymałościowych pod działaniem obciążeń eksploatacyjnych dla różnych przypadków obciążeń zaimplementowanych w modelu.
    Some aspects of the computer modelling and analysing of a structure on example of an agricultural wind machine were presented in the paper. The structure of the wind machine is designed for protection of agricultural cultivations. The particularity of building FEM model, the eigen values and strength calculation results under different loading cases that were implemented to the model were also discussed.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2005, 50, 3; 54-57
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preliminary Baltic Sea wind resource assessment by means of mesoscale and empirical data utilization
    Ocena potencjału energetycznego Morza Bałtyckiego dla celów morskiej energetyki wiatrowej z wykorzystaniem danych empirycznych
    Autorzy:
    Kostrzewa, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/282862.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    offshore wind energy
    measurement
    renewable energy
    mesoscale model
    Fino 2
    VBA
    MERRA2
    morska energetyka wiatrowa
    pomiar
    energetyka odnawialna
    model mezoskalowy
    Opis:
    This article, as far as possible based on the available literature, empirical measurements, and data from mesoscale models describes and compares expected wind conditions within the Baltic Sea area. This article refers to aspects related to the design and assessment of wind farm wind resources, based on the author’s previous experience related to onshore wind energy. The consecutive chapters of this publication are going to describe the present state and the presumptions relating to the development of wind energy within the Baltic Sea area. Subsequently, the potential of the sea was assessed using mesoscale models and empirical data from the Fino 2 mast that is located approximately 200 kilometers away from the majority of areas indicated in the Polish marine spatial development plan draft of Poland for offshore wind farm development (Maritime Office in Gdynia 2018). In the chapter describing mesoscale models, the author focused his attention on the GEOS5.12.4 model as the source of Modern-Era Retrospective Analysis for Research and Application 2 data, also known as MERRA2 (Administration National Aeronautics and Space Agency, 28), which, starting from February 2016, replaced MERRA data (Thogersen et al. 2016) and have gained a wide scope of applications in the assessment of pre-investment and operational productivity due to a remarkable level of correlation with in-situ data. Model-specific data has been obtained for eight locations, which largely overlap with the locations of the currently existing offshore wind farms within the Baltic Sea area. A significant part of this publication is going to be devoted to the description of the previously mentioned Fino 2 mast and to the analysis of data recorded until the end of 2014 by using the said mast (Federal Maritime and Hydrographic Agency 2018). The analysis has been carried out by means using scripts made in the VBA programming language, making it easier to work with large chunks of data. Measurements from the Fino 2 mast, together with long-term mesoscale model-specific measurements can be used, to some extent, for the preliminary assessment of wind farm energy yield in the areas designated for the development of renewable energy in the Polish exclusive maritime economic zone (Maritime Office in Gdynia 2018). In the final part of this article, pieces of information on the forecasted Baltic Sea wind conditions, especially within the exclusive economic zone of Poland, are going to be summarized. A major focus is going to be put on the differences between offshore and onshore wind energy sources, as well as on further aspects, which should be examined in order to optimize the offshore wind power development.
    Niniejszy artykuł na tyle, na ile dostępna jest literatura, empiryczne pomiary oraz dane z modeli mezoskalowych opisuje i porównuje spodziewane warunki wietrzności na terenie Morza Bałtyckiego. Nawiązuje do problematyki związanej z projektowaniem oraz oceną spodziewanej produktywności farm wiatrowych na analizowanym terenie, w odniesieniu do dotychczasowych doświadczeń autora związanych z energetyką wiatrową na lądzie. W kolejnych rozdziałach niniejszej publikacji opisano stan obecny oraz prespektywy rozwoju energetyki wiatrowej w obrębie Morza Bałtyckiego. W dalszej części dokonano oceny potencjału tego akwenu, przy użyciu modeli mezoskalowych oraz danych empirycznych z masztu Fino 2, zlokalizowanego w odległości ok. 200 km od większości terenów wskazanych w projekcie miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego obszarów morskich Polski jako przeznaczonych pod rozwój enegetyki morskiej (Draft plan... 2018). W rozdziele dot. modeli mezoskalowych szczególną uwagę poświęcono modelowi GEOS5.12.4 jako źródle danych The Modern-Era Retrospective Analysis for Research and Application zwanych w skrócie MERRA2 (Administration National Aeronautics and Space Agency 2018), które od lutego 2016 r. zastąpiły dane MERRA (Thogersen i in. 2016) oraz zyskały wysokie zastosowanie w ocenach produktywności przedinwestycyjnych, jak i realizowanych w fazach operacyjnych projektów farm wiatrowych ze względu na dobry poziom korelacji z danymi in situ. Dane z tego modelu uzyskano dla ośmiu lokalizacji, pokrywających się w dużej mierze z lokalizacjami obecnie istniejących morskich farm wiatrowych w obrębie Morza Bałtyckiego. Znaczącą cześć niniejszej publikacji poświęcono opisowi wczesniej wspomnianego masztu Fino 2 oraz analizie danych, rejestrowanych przez czujniki umieszczone na tym maszcie (Federal Maritime and Hydrographic Agency 2018). Analiza została przeprowadzona z użyciem skryptów opracowanych w języku programowania VBA umożliwiającym łatwiejszą pracę z dużymi ilościami danych. Pomiary z masztu Fino 2 wraz z użyciem pomiarów długoterminowych pochodzących z modeli mezoskalowych mogą zdaniem autora posłużyć w pewnym stopniu, do wstępnej oceny przewidywanej produkcji farm planowanych do zlokalizowania w obrębie terenów przeznaczonych pod rozwój energetyki odnawialnej w planie zagospodarowania przestrzennego morskich wód wewnętrznych, morza terytorialnego i wyłącznej strefy ekonomicznej Polski (Draft plan... 2018). W części końcowej artykułu podsumowano informacje dot. przewidywanych warunków wietrznych Morza Bałtyckiego w szczególności na terenie wyłącznej strefy ekonomicznej Polski. Zwrócono uwagę na różnice pomiedzy energetyką wiatrową morską a lądową oraz zaproponowano dalsze, konieczne zdaniem autora kwestie, które powinny zostać zbadane w celu optymalnego pod kątem technicznym rozwoju energetyki wiatrowej offshore.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2018, 21, 4; 21-42
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamika i główne kierunki zmian w drzewostanach zagospodarowanej części Puszczy Białowieskiej
    Dynamics and main direction of change in forest stands constituting the managed part of Bialowieza Forest
    Autorzy:
    Bruchwald, A.
    Dmyterko, E.
    Brzeziecki, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/985942.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    Puszcza Bialowieska
    drzewostany gospodarcze
    dynamika drzewostanu
    siedliska lesne
    struktura drzewostanu
    sklad gatunkowy
    struktura wiekowa
    miazszosc drzewostanow
    przyrost miazszosci
    abiotic and biotic threats
    forest age structure
    low−productivity stands
    stand productivity
    stand volume
    stand stability
    species composition
    wind risk model
    Opis:
    The paper describes current (in years 2007−2017) changes of basic parameters of forest stands that constitute the managed part of Białowieża Forest (ca. 53,000 ha), divided into three forest districts: Białowieża (12,600 ha), Hajnówka (19,700 ha) and Browsk (20,400 ha). The investigated tree stands represent different phases of ecological succession, modified by silvicultural treatments and other human activities. The course of the succession processes is varied, depending, first of all, on local site conditions, consisting mainly of fresh sites (ca. 60%) – particularly fresh broadleaved forest, and encompassing exceptionally high fraction of wet and swamp sites (40%) – especially wet broadleaved forest site type. Most stands represent the intermediate, highly productive phase of succession, with spruce and oak as the dominant tree species. In particular, such stands are common in Białowieża and Hajnówka forest districts. Recently, the share of the mentioned stands is declining, most intensely in the Browsk Forest District. In 2017 alone, 430 ha of highly productive forest stands disappeared from the Białowieża Forest. The process of decay involved mixed stands; besides of spruces which were killed by a current bark beetle infestation, also many oaks, pines, birches, alders as well as rare and valuable minor tree species (such as ashes and maples) died. Dying spruce and, more often, oak stands are often replaced by low−productive hornbeam trees, occupying earlier lower stand strata in such stands. The resulting hornbeam stands are often distinguished by low crown closure and low productivity. Tree stands occurring in the Białowieża Forest are among the most endangered by wind damage stands in Poland. It means that in case of strong winds, several trees will be broken and/or uprooted. The intensity of such phenomena will be further increased by the high tree volume of stands as well as by the presence of many gaps in forest canopy, caused by a massive mortality of spruce trees. In general, one may expect that in the nearest future many stands occurring in the Białowieża Forest, built by different tree species, will be subject to a massive decay. The list of factors contributing to this process is long and involves, among other things, recurring droughts during the growing season, unfavorable changes in ground water table and increased frequency of strong winds. All these factors negatively influence the health status of trees, which further favours the development of parasitic fungi and insects. In consequence, there is a high probability that many areas in the Białowieża Forest will, for a long time, retain a treeless character and/or will be occupied by low−productive and single species hornbeam stands.
    Źródło:
    Sylwan; 2018, 162, 11; 897-906
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania modelowe w tunelu aerodynamicznym prawidłowości działania ciągów w przewodach kominowych w budynku w zabudowie zwartej
    Model tests in wind tunnel of correct work of chimneys and ventilations draughts for a building in compact development
    Autorzy:
    Flaga, A.
    Bosak, G.
    Kłaput, R
    Flaga, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/389995.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    badania modelowe
    tunel aerodynamiczny
    ciąg kominowy
    ciąg wentylacyjny
    model tests
    wind tunnel
    chimney draught
    ventilation draught
    Opis:
    Praca dotyczy badań modelowych, na podstawie której wyznaczono rozkłady ciśnień wiatru na ścianach i dachu kamienicy w zabudowie zwartej w centrum Krakowa. Badania przeprowadzono w tunelu aerodynamicznym Politechniki Krakowskiej dla ośmiu kierunków natarcia wiatru. Rozważono dwie sytuacje pomiarowe: 1. Przed wykonaniem nadbudowy na sąsiednim budynku; 2. Po wykonaniu tej nadbudowy. Wyniki badań posłużyły do oceny prawidłowości działania ciągów kominowych i wentylacyjnych przedmiotowego budynku.
    The paper deals with model investigations on wind pressure distributions on walls and roof of a tenement house in compact development of Cracow centre. The tests were performed in a boundary layer wind tunnel at the Cracow University of Technology for eight wind directions. Two situations were tested: 1. Before realization of a superstructure on the adjacent building; 2. After realization of the superstructure. Investigations results were used for evaluation of correct work of chimneys and ventilations draughts of the building.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 95-102
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Orientirovochnye prognozy kharakteristic skorosti vetra v Evrope s uchetom izmenchivosti raspredelenija poverkhnostnykh temperatur Severnojj Atlantiki na primere Severnogo Prichernomorja
    Projections of wind speed characteristics in Europe with the accounting apportionment superficial temperatures in North Atlantic an example of Black Sea
    Autorzy:
    Kholopcev, A.
    Akcenova, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/76861.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    forecasting
    wind speed
    temperature
    surface water
    North Atlantic Ocean
    Black Sea
    multiple regression model
    correlation
    identification
    Opis:
    On the example of the Northern Black Sea Coast representative items shown that allowance for the identification of predictive multiple-regression models of the interannual variability of SST anomalies identified variations in the North Atlantic waters, enables efficient evaluation of monthly mean values of wind speed with a lead time of at least 3 years.
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 5
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical and experimental analysis of the wave induced forces on the tripod support structure. Laboratory study
    Analiza numeryczna i eksperymentalna obciążeń falowych działających na konstrukcję wsporczą typu trójnóg. Badania laboratoryjne
    Autorzy:
    Kraskowski, M.
    Pastwa, K.
    Kowalczyk, S.
    Marcinkowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111500.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    offshore wind turbine
    seakeeping
    model basin experiment
    pełnomorskie konstrukcje wsporcze
    obciążenia falowe
    eksperymenty w basenie modelowym
    Opis:
    The presented work was realized within the framework of the AQUILO project, aiming to create the base of knowledge for prospective future investments in offshore wind energy on the Baltic Sea. The presented part of the work is focused on the experimental validation of numerical method of evaluation of the wave-induced forces on the bottom-mounted support structure of the offshore wind turbine. The experimental setup and measurement equipment, including in-house developed 6-DOF (six freedom) dynamometer, are described. Comparison of performance of different methods of evaluation of wave loads for wide range of parameters is presented. The results of experiments and numerical analyses are consistent; the largest discrepancy occurred at lowest wave frequencies, i.e., largest wave lengths. This may result from increased relative error of measurements for long waves in a relatively short tank.
    Prezentowana praca została wykonana w ramach projektu AQUILO, mającego na celu stworzenie bazy wiedzy dla przyszłych, potencjalnych inwestycji w energetykę wiatrową na akwenach Morza Bałtyckiego. W prezentowanej pracy wykonano empiryczną walidację numerycznej metody wyznaczania obciążeń falowych działających na konstrukcję wsporczą morskiej elektrowni wiatrowej. Przedstawiono i opisano fizyczny model doświadczalny oraz urządzenia pomiarowe, włącznie z wykonanym dla tego zadania dynamometrem o sześciu stopniach swobody (6 DOF). Zaprezentowano porównanie wyników obciążeń wywołanych falowaniem, otrzymanych różnymi metodami, dla szerokiego zakresu zmienności parametrów falowania. Wyniki uzyskane z przeprowadzonych doświadczeń oraz wyniki otrzymane z modelu numerycznego wykazują zadowalającą zgodność; największe rozbieżności wystąpiły dla częstotliwości najniższych, tj. dla fal najdłuższych. Przyczynę tych rozbieżności można tłumaczyć wzrostem względnego błędu pomiarowego dla bardzo długich fal w stosunkowo krótkim basenie.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2017, 32, 1; 21-29
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oddziaływanie wiatru na dachy płaskie
    Wind action on flat roofs
    Autorzy:
    Lipecki, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390825.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    tunel aerodynamiczny
    badania modelowe
    oddziaływanie wiatru
    współczynniki aerodynamiczne ciśnień
    dachy płaskie
    wind tunnel
    model tests
    wind action
    aerodynamic coefficient of pressure
    drag and lift
    flat roofs
    Opis:
    W pracy przedstawiono zagadnienie oddziaływania wiatru na prostokątne dachy płaskie budynków średniej wysokości i wysokich. Wyznaczono rozkłady powierzchniowe współczynników średniego ciśnienia Cp na powierzchni takich dachów. Analizy przeprowadzono na podstawie badań modelowych, które zostały wykonane w tunelu aerodynamicznym z warstwą przyścienną znajdującym się w Laboratorium Inżynierii Wiatrowej Politechniki Krakowskiej. Przedmiotem badań były pionowe sztywno zamocowane w podłodze tunelu aerodynamicznego na stole obrotowym modele prostopadłościenne, o dwóch stosunkach wymiarów boków przekroju poprzecznego: 1:2 oraz 1:4. Pomiary ciśnień powierzchniowych przeprowadzono dla pełnego kąta natarcia wiatru na modele od 0° do 90°, co 15°. Zbadano wpływ struktury wiatru na rozkłady ciśnień, uwzględniając sześć znacząco różniących się przypadków napływu.
    The paper deals with the wind action on flat roofs of rectangular shapes which can be considered for medium-rise and high-rise buildings. Distributions of mean pressure coefficient Cp on flat roofs were measured. All analyses were based on model measurements which had been performed in the boundary layer wind tunnel in Wind Engineering Laboratory of Cracow University of Technology. Vertical, fixed in the floor of the wind tunnel on the turn table rectangular prisms of the ratio of cross-section dimensions 1:2 and 1:4 were investigated. Measurements were carried out for the angle of wind attack in the range 0°-90°, every 15°. The influence of the wind structure on pressures was investigated in six different cases of the approaching wind.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 2; 239-246
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    LCO calculations compared with wind tunnel experiment for 2D flutter model
    Obliczenia LCO porównane z badaniami dwuwymiarowego modelu flatterowego w tunelu aerodynamicznym
    Autorzy:
    Potkański, W.
    Lorenc, Z.
    Szeląg, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213712.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    obliczenia LCO
    badania dwuwymiarowego modelu flatterowego
    tunel aerodynamiczny
    LCO calculations
    wind tunnel experiments
    2D flutter model
    Opis:
    The flutter analysis of modern aircraft search for the lowest (critical) flutter speed under given conditions and the variation of the critical flutter speed with certain system parameters, however static tests and ground vibration tests performed on protot ypes show existence of structural nonlinearities that result in LCO. The harmonic linearization and the continuation method, described in the paper, have been successfully used previously to LCO prediction for a two degree offreedom profile with nonlinear pitch stiffness, and a sailplane with nonlinear controls of flaps, ailerons and elevator [10, 18, The „stiff wing" flutter model, supported by the mechanical system that allows for independent movement and simulation of nonlinear stiffness in „plunge" and „pitch", has been used in wind tunnel LCO tests. The nonlinearities in experiment generated electromechanically have given a possibility to perform effective investigation of the influence of different nonlinear characteristics on LCO. The tests have been performed at the Low Turbulence Wind Tunnel in the Institute of Aviation in Warsaw [15, Comparison of LCO calculation with continuation approach against wind tunnel results for 2D flutter model with nonlinear stiffness in „plunge" and „pitch" are presented in the paper.
    Klasyczna analiza flatteru współczesnych samolotów polega na poszukiwaniu najniższej (krytycznej) prędkości flatteru w zadanych warunkach oraz zmiany tej prędkości przy zmianach niektórych parametrów układu (samolotu). Badania statyczne i badania rezonansowe prototypów samolotów wykazują zwykle istnienie nieliniowosci strukturalnych co skutkuje oscylacjami o ograniczonej amplitudzie (cykle graniczne LCO). Linearyzacja harmoniczna i metoda kontynuacyjna, opisana w artykule, była z powodzeniem stosowana wcześniej do wyznaczenia cykli granicznych (LCO) dla profilu o dwóch stopniach swobody z nieliniową sztywnością skrętną oraz dla szybowca z nieliniowymi układami sterowania klap, lotek i steru wysokości. Do badań doswiadczalnych LCO wykorzystano "sztywny model flatterowy skrzydła" zawieszony w tunelu aerodynamicznym w sposób umożliwiający niezależne przemieszczenia translacyjne i obrotowe oraz symulacje nieliniowych sztywnosci przy tych przemieszczeniach. Nieliniowości generowane były w eksperymencie przy pomocy układu elektro-mechanicznego co pozwoliło na efektywne badanie wpływu różnych charakterystyk sprawnościowych na LCO. Badania były przeprowadzone w Tunelu Turbulencji w Instytucie Lotnictwa w Warszawie. W artykule porównano wyniki obliczeń cyklu granicznego z wynikami badań doświadczalnych.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2008, 2(193); 3-30
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Upwelling dynamics in the Baltic Sea studied by a combined SAR-infrared satellite data and circulation model analysis
    Autorzy:
    Gurova, E.
    Lehmann, A.
    Ivanov, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/48338.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    Baltic Sea
    coastal upwelling
    MODIS satellite image
    circulation model
    synthetic aperture radar
    sea surface temperature
    wind stress
    Źródło:
    Oceanologia; 2013, 55, 3
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Doświadczalne charakterystyki aerodynamiczne modelu samolotu F-16 w opływie symetrycznym
    Experimental aerodynamic characteristics of F-16 aircraft model in symmetric flow
    Autorzy:
    Olejnik, A.
    Krzyżanowski, A.
    Kachel, S.
    Frant, M.
    Makowski, W.
    Skrodzki, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210148.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    aerodynamika
    tunel aerodynamiczny
    opływ modelu samolotu
    charakterystyki aerodynamiczne
    aerodynamics
    wind tunnel
    flow round aircraft model
    aerodynamic characteristics
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych charakterystyk aerodynamicznych modelu samolotu F-16. Badania wykonano dla modelu samolotu w konfiguracji gładkiej dla przypadków: całego samolotu, kadłuba, kadłuba ze skrzydłem i kadłuba z usterzeniem poziomym. Zbadano wpływ wychylenia usterzenia poziomego, wpływ mechanizacji skrzydła, wpływ podwieszeń zewnętrznych i wpływ zbiorników konforemnych na charakterystyki aerodynamiczne badanego modelu.
    The results of experimental investigations of aerodynamic characteristics of F-16 aircraft model have been presented. The investigations have been performed for aircraft model under plain configuration in cases of: the whole model of aircraft, isolated fuselage, fuselage with wings and fuselage with horizontal tail. Influence of horizontal tail displacement, wing mechanization, external stores and conformal fuel tanks on aerodynamic characteristics of model has been examined.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 1; 25-56
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Doświadczalne charakterystyki aerodynamiczne modelu samolotu F-16 w opływie niesymetrycznym
    Experimental aerodynamic characteristics of F-16 aircraft model in nonsymmetrical fluid flow
    Autorzy:
    Olejnik, A.
    Kachel, S.
    Makowski, W.
    Krzyżanowski, A.
    Frant, M.
    Skrodzki, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210229.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    aerodynamika
    tunel aerodynamiczny
    opływ modelu samolotu
    charakterystyki aerodynamiczne
    aerodynamics
    wind tunnel
    flowfield of aircraft model
    aerodynamic characteristics
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań aerodynamicznych modelu F-16 w tunelu aerodynamicznym, przy opływie niesymetrycznym, tzn. ze ślizgiem. Badania wykonano dla modelu samolotu w konfiguracji „gładkiej” dla przypadków: całego samolotu, kadłuba, kadłuba ze skrzydłem, kadłuba z usterzeniem poziomym. Zbadano wpływ wychylenia usterzenia poziomego, wpływ mechanizacji skrzydła, wpływ podwieszeń zewnętrznych oraz wpływ zbiorników konforemnych na charakterystyki aerodynamiczne badanego modelu w zakresie kątów ślizgu od ß = –30° do ß = 30°.
    The paper presents the results of aerodynamic investigations of F-16 model in wind tunnel under nonsymmetrical air flow. Investigations have been carried out for an aircraft model under plain configuration, for the following cases: whole aircraft, isolated fuselage, fuselage with wings, fuselage with a horizontal tail. The following influences: control surfaces displacement, high lift devices, external stores, as well as conformal fuel tanks, on aerodynamic characteristics of the investigated model within an angle of slip from ß = -30° up to ß = 30° have been presented.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 2; 179-211
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental Determination of the Impact of Floats on the Aerodynamic Characteristics of an OSA Model in Symmetric Flow
    Doświadczalne wyznaczenie wpływu pływaków na charakterystyki aerodynamiczne modelu samolotu OSA w opływie symetrycznym
    Autorzy:
    Frant, Michał
    Wrzesień, Stanisław
    Majcher, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1837967.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    aerodynamics
    wind tunnel
    flow round aircraft model
    tunel aerodynamiczny
    inżynieria mechaniczna
    aerodynamika
    opływ modelu samolotu
    Opis:
    This paper presents the results of experimental determination of the impact of floats on the aerodynamic characteristics of an OSA model in symmetric flow. The studies have been performed in the low-speed wind tunnel at the Military University of Technology (MUT, Warsaw, Poland). The aircraft model was examined at the dynamic pressure q = 500 Pa in the following angle of attack range α = -28⁰÷28⁰. The investigations have been performed for an aircraft model under plain configuration with floats and without floats. The influence of elevator and flap inclination on the aerodynamic characteristics of the model has also been analysed. The obtained values of aerodynamic drag coefficient, lift coefficient, pitching moment coefficient and lift-to-drag ratio have been presented in the form of tables and graphs. The studies performed demonstrated that the use of floats causes the increase of aerodynamic drag coefficient ϹD, maximum lift coefficient Ϲ Lmax as well as critical angle of attack α cr. The decrease of lift-to-drag ratio has also been observed. Its value in the case of the model with floats was up to 20% lower than in the model without floats. The studies also showed that the model equipped with floats had a lower longitudinal static stability margin than the model without floats.
    W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych wpływu pływaków na charakterystyki aerodynamiczne modelu samolotu OSA w opływie symetrycznym. Badania wykonano w tunelu aerodynamicznym małych prędkości WAT. Model zbadano przy ciśnieniu dynamicznym q = 500 Pa w zakresie kątów natarcia α = -28⁰÷28⁰. Badania wykonano dla modelu samolotu w konfiguracji "gładkiej" w wersji z pływakami i bez pływaków. Zbadano również wpływ wychylenia usterzenia poziomego oraz klap na podstawowe charakterystyki aerodynamiczne badanego modelu. Uzyskane wartości współczynnika oporu aerodynamicznego, współczynnika siły nośnej, współczynnika momentu pochylającego oraz doskonałości aerodynamicznej przedstawiono w formie tabel i wykresów. Przeprowadzone badania wykazały, że zastosowanie pływaków powoduje wzrost wartości zarówno współczynnika siły oporu aerodynamicznego, maksymalnej wartości współczynnika siły nośnej jak i wartości krytycznego kąta natarcia α kr. Zauważalny jest także spadek wartości doskonałości aerodynamicznej która dla modelu z pływakami jest nawet o 20% mniejsza od doskonałości uzyskanej dla modelu bez pływaków. Badania pokazały również, że model wyposażony w pływaki ma mniejszy zapas stateczności statycznej podłużnej niż model bez pływaków.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 1 (43); 41-58
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problematyka prognozowania mocy i energii pozyskiwanych z wiatru
    Problems related to forecasting of power and electric energy derived from wind
    Autorzy:
    Popławski, T.
    Dąsal, K.
    Łyp, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/282786.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    elektrownia wiatrowa
    moc generowana
    prognoza krótkoterminowa w elektroenergetyce
    dokładność
    model prognostyczny
    wind source
    power generation
    forecasting
    accuracy
    Opis:
    Dynamiczny rozwój odnawialnych źródeł energii elektrycznej OZE jest faktem. Wiele przyczyn ma wpływ na tę dynamikę i są one powszechnie znane. Wiadomo również, że moc generowana przez turbiny wiatrowe jest procesem losowym, gdyż w decydującej mierze uzależniona jest od prędkości wiatru i to w sposób silnie nieliniowy. Ta cecha turbin wiatrowych jest wysoce kłopotliwa w różnych aspektach pracy sieci. Bieżąca sytuacja w elektroenergetyce polskiej prowokuje do licznych pytań, na przykład o ilość energii wiatrowej, którą może przyjąć system elektroenergetyczny, czy też o rolę prognoz wiatrowych. Wiele prac wykonano w dziedzinie znaczącego zwiększenia dokładności przewidywania mocy generowanej w źródłach wiatrowych. W referacie skoncentrowano się na zagadnieniach dotyczących predykcji mocy na przykładzie analizy danych rzeczywistych w jednej z krajowych farm wiatrowych.
    A number of reasons influences the expansion of energy from renewable sources (RES). The power generated by wind turbines is the random process. This feature of wind turbines is highly cumbersome for the performance of the network. Actual situation in the Power System in Poland raises a lot of questions eg. how much energy can the power system accommodate and what is the role of wind plant forecasting. Much research has been done in the field of significant accuracy increase in the improvement of prediction tools on the basis of one of wind power plant in Poland.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2009, T. 12, z. 2/2; 511-523
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie modelu ryzyka uszkodzenia drzewostanu przez wiatr do oceny procesu śmiertelności drzew w Sudetach w latach 2015-2017
    Application of the wind damage risk model for the assessment of tree mortality in the Sudety Mts. in 2015-2017 period
    Autorzy:
    Dmyterko, E.
    Bruchwald, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/979365.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    Sudety
    drzewostany
    wiatry
    szkody w lesie
    ryzyko uszkodzenia
    modele ryzyka uszkodzenia
    zamieranie drzew
    czynniki klimatyczne
    lata 2015-2017
    leśnictwo
    drzewa leśne
    RDLP Wrocław
    tree mortality
    critical value of deadwood harvest
    wind damage risk model
    forest threat measure
    Opis:
    A dynamic process of mortality of Norway spruce stands in south−west Poland, mainly in the Sudety Mts. was observed in 2015. It was associated with an insufficient amount of precipitation in the growing season. This process was intensified by the outbreak of insects, especially bark beetles. The aim of the paper was to verify the hypothesis that the application of the stand damage risk model allows to identify stands, which may possibly be predisposed to mortality, after a long−lasting drought in the growing season. The studies concerned the forests of the Wrocław Regional Directorate of State Forests (tab. 1). Their area covers 245,000 ha, the timber volume amounts to 83 million m3 (338 m3/ha) and the volume increment to 2.3 million m3 (9.4 m3/year/ha). The fraction of spruce is the largest (50.3%), ranging from 7.1% (Pieńsk Forest District) to 84.8% (Lądek−Zdrój Forest District). The average age of stands is 74 years, ranging from 56 (Pieńsk Forest District) to 85 years (Jawor Forest District). The drought in 2015 caused an increase in the dynamics of spruce decline. The ratio of harvested to model deadwood volume at a level of up to 5% was assumed the ‘norm’ that characterizes the process of natural spruce mortality. Values higher than normal mean a more intense process of tree mortality caused by external factors (e.g. hurricane winds, floods, droughts). In 2014, the harvested deadwood was below the norm in 15 forest districts (fig. 1). In 2015, the highest ratio values (above 20%) were reported in the Wałbrzych and Szklarska Poręba forest districts (fig. 1). In 2016, the harvest of deadwood in each forest district exceeded the norm, and the highest values were found in the Jawor (102.3%), Bardo Śląskie (83.3%) and Świdnica (69.7%) forest districts. In 2017, the highest ratios of harvested to model deadwood volume were reported in the Bardo Śląskie (117.2%), Jawor (83.6%), Henryków (83.5%) and Świdnica (67.1%) forest districts. The model was found to identify also the stands that are most threatened by droughts. These are stands in the highest damage risk factor Wr class. The highest percentage of deadwood in this damage class was in Jawor (88.8%), Bardo Śląskie (81.9%), Miękinia (79.4%), Świdnica (76.7%), Henryków (73.8) and Złotoryja (73.6%) forest districts. It was also shown that the average value of the measure of threat to forests Ms was 35, qualifying them as highly threatened (fig. 3). Forests characterized by the highest level of threat Ms>40 was found in five forest districts, while in nine others the level of threat was high. The forests of the Sudety Mts. are threatened by the decline and the main direct causes of this process was the long−lasting drought in the growing season, causing damage to the stands earlier weakened by wind and other factors.
    Źródło:
    Sylwan; 2019, 163, 11; 903-912
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza sposobów wyznaczania obciążeń wiatrem na podstawie norm projektowych i analizy przepływu CFD
    Comparative analysis of the methods of determining wind loads on the basis of design standards and CFD flow analysis
    Autorzy:
    Okoński, Robert
    Ambroziak, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2081880.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    analiza CFD
    numeryczna mechanika płynów
    obciążenie wiatrem
    PN-EN 1991-1-4
    R-Wind Simulation
    model budynku
    nachylenie dachu
    dach dwuspadowy
    współczynnik parcia
    CFD analysis
    computational fluid dynamics
    wind load
    building model
    roof slope
    gable roof
    pressure coefficient
    Opis:
    W pracy poruszono tematykę wykorzystania analizy przepływu CFD do wyznaczania obciążeń wiatru na konstrukcje. Przedstawiono analizę trzech modeli budynków o dachu dwuspadowym o różnych kątach nachylenia, dla których dokonano porównania wielkości współczynników parcia z wynikami dostępnymi w literaturze. Obliczenia analityczne wykonano zgodnie z normą z PN-EN 1991-1-4, natomiast obliczenia numeryczne wykonano w programie R-Wind Simulation. Całość wyników podsumowano, a wnioski sformułowano w odniesieniu do tematyki rozwiązania problemu szacowania wielkości obciążenia wiatru działającego na konstrukcję.
    The paper addresses the use of CFD flow analysis to determine wind loads on structures. Three models of buildings with a gable roof with different angles of inclination were presented, for which the size of the pressure coefficients was compared with the results available in the literature. The analytical calculations were made in accordance with the PN-EN 1991-1-4 standard, while the numerical calculations were made in the R-Wind Simulation program. All the results were summarized and the conclusions were formulated in relation to the problem of solving the problem of estimating the size of the wind load acting on the structure.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2022, 93, 3-4; 46--57
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamika rozpadu drzewostanów świerkowych w Beskidzie Śląskim
    Decline of Norway spruce stands in the Beskid Slaski Mts.
    Autorzy:
    Dmyterko, E.
    Bruchwald, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/986624.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    Beskid Slaski
    drzewostany swierkowe
    zamieranie drzew
    swierk pospolity
    Picea abies
    rozpad drzewostanow
    System Informatyczny Lasow Panstwowych
    model wzrostu drzewostanu
    rozmiar uzytkowania rebnego
    zagrozenia lasu
    szkody od wiatru
    modele ryzyka uszkodzenia
    Nadlesnictwo Wisla
    Nadlesnictwo Wegierska Gorka
    Nadlesnictwo Ustron
    Nadlesnictwo Bielsko
    forest decline
    picea abies
    stand growth model
    harvest volume model
    wind damage risk model
    forest
    threat measure
    Opis:
    The dynamics of decline of Norway spruce forests in the Beskid Śląski Mts. (S Poland) in a 2007−2016 period was analysed based on data from the State Forests Information System. For that purpose we used modified growth model and wind damage risk model. The harvested timber volume (salvage cuts) exceeded the allowable harvest modeled with the stand growth model by 270% in years 2007−2010 (earlier period) and by 89% in the 2011−2016 (later period) period. The highest volume exceed (503 and 307% for earlier and later period respectively) was recorded for the Wisła Forest District. For the deadwood, the harvested volume exceeded the modeled one by 45% (162 in earlier, and 59% in later period). In the Węgierska Górka Forest District the harvested volume amounted to 287% of the modeled one (438 in earlier, and 70% in later period). The largest amount of wind−broken and wind−fallen trees was found in Wisła. Their volume amounted to 48% of the modeled volume (59 in earlier, and 40% in later period). The highest exceed occurred in Węgierska Górka (89 and 70% in the later period respectively). The species composition in the analysed region changed significantly as the share of spruce decreased and share of beech and fir increased (tab. 1). Changes in the aeral fraction of stands in age classes in the Bielsko and Ustroń forest districts were insignificant (tab. 2). For Węgierska Górka, share of stands in age class <20 years increased from 11 to 40%, while the older stands fraction decreased. Major changes occurred in Węgierska Górka and Wisła as far as structure of the stands in the risk damage factor classes is concerned. Fraction for the risk factor classes I and II increased, while for class VI decreased (tab. 3, fig. 4). The highest dynamics of the wind threat measure was recorded especially in Węgierska Górka, where its value decreased from 42 in 2009 to 19 in 2016 (fig. 5). The biggest changes are likely to occur in Wisła in the next years due to the very high fraction of spruce. A significant damage caused by wind may also be expected in Ustroń, where the threat measure is high.
    Źródło:
    Sylwan; 2018, 162, 03; 189-199
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wave-induced bottom shear stress estimation in shallow water exemplified by using deep water wind statistics
    Autorzy:
    Myrhaug, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/47582.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    shallow water
    deep water
    wind
    water
    circulation model
    shear stress
    mud deposit
    coastal zone
    estuarine zone
    bottom sediment
    Opis:
    The paper provides a simple and analytical method which can be used to give estimates of the wave-induced bottom shear stress for very rough beds and mud beds in shallow water based on wind statistics in deep water. This is exemplified by using long-term wind statistics from the northern North Sea, and by providing examples representing realistic field conditions. Based on, for example, global wind statistics, the present results can be used to make estimates of the bottom shear stress in shallow water.
    Źródło:
    Oceanologia; 2017, 59, 2
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of sand p–y curves by predicting both monopile lateral response and OWT natural frequency
    Autorzy:
    Amel, Douifi
    Djillali, Amar Bouzid
    Subhamoy, Bhattacharya
    Nasreddine, Amoura
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073761.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    FE analysis
    p–y curve
    Winkler model
    cohesionless soil
    monopile
    offshore wind turbine
    natural frequency
    soil–monopile stiffness
    Opis:
    Extending the use of the p–y curves included in the regulation codes API and DNV to design large-diameter monopiles supporting offshore wind turbines (OWTs) was unsuccessful as it resulted in an inaccurate estimation of the monopile behavior. This had prompted many investigators to propose formulations to enhance the performances of Winkler model. In this paper, two case studies are considered. A case consisting of an OWT at Horns Rev (Denmark) supported by a monopile in a sandy soil was studied first. Taking the FEA using ABAQUS as reference, results of WILDOWER 1.0 (a Winkler computer code) using the recently proposed p–y curves giving design parameters were plotted and evaluated. In order to see the ability of proposed p–y curves to predict the monopile head movements, and consequently the first natural frequency (1st NF), a second case study consisting of a monopile supporting an OWT at North Hoyle (UK) was selected. The monopile head stiffness in terms of lateral, rocking, and cross-coupling stiffness coefficients, necessary for the 1st NF, were computed using both ABAQUS and WILDPOWER 1.0. Comparisons with the measured 1st NF showed that with the exception of one p–y model, none of other proposed Winkler methods is able to predict accurately this parameter.
    Źródło:
    Studia Geotechnica et Mechanica; 2022, 44, 1; 66--81
    0137-6365
    2083-831X
    Pojawia się w:
    Studia Geotechnica et Mechanica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagrożenie lasów Polski na podstawie modelu ryzyka uszkodzenia drzewostanu przez wiatr
    Risk of the wind damage to the forests in Poland on the basis of a stand damage risk model
    Autorzy:
    Dmyterko, E.
    Mionskowski, M.
    Bruchwald, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/989828.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    zagrozenia lasu
    wiatry
    huragany
    uszkodzenia drzewostanow
    modele ryzyka uszkodzenia
    Polska
    wind damage
    stand damage risk model
    poland
    Opis:
    On the basis of the wind damage risk model for forests using the data of the State Forests Information System, the stand damage risk factor Wr for each of the 430 forest districts in Poland and the threat measure Ms for a given forest district were determined. The measure of threat to forest Ms for a forest district is a methodical basis for assessing the potential damage to forests in Poland. Its value ranges from 8.1% for the Brzózka Forest District to 48.9% for the Ujsoły Forest District (fig. 1), giving the average value of 24.6% and standard deviation of 7.03%. The measure Ms was the basis for differentiating the levels of threat of wind damage to forest for forest districts. Level 1 (Ms≤10%) indicates low threat, level 2 (10%40%) – very high threat. Low threat to forests was found only in two forest districts located in the western part of the country. 113 forest districts, which form large concentrations particularly in western and central Poland, are exposed to an elevated threat. Most forest districts (233) are classified to a group of moderate threat. They are located across the country and are mostly concentrated in the northern and southern regions of Poland. 71 forest districts exposed to high threat are concentrated in the south of Poland in the Carpathians and the Sudetes, with scattered presence in the north of the country. Most of the 11 forest districts with a very high threat to forests are located in the mountains (tab., fig. 1). For the forest districts with a particularly high and very high threat, new silvicultural procedures and the basis for decision making in the field of forest management should be developed to reduce the risk of damage to forest.
    Źródło:
    Sylwan; 2015, 159, 05; 361-371
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic rating method of traction network based on wind speed prediction
    Autorzy:
    Su, Zhaoux
    Tian, Mingxing
    Sun, Lijun
    Zhang, Ruopeng
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2086724.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    dynamic thermal rating
    IEEE-738
    short-term emergency dispatch
    time series model
    traction power supply
    wind speed prediction
    Opis:
    The operating temperature of the transmission line in the traction network is affected by geographical and climatic factors, especially the wind speed. To make better use of the thermal stability transmission capacity of the traction power supply system in improving the short-term emergency transmission capacity, the dynamic rating technology is introduced into the traction power supply system. According to the time-varying characteristics of the actual wind speed, a dynamic rating method of the traction network based on wind speed prediction is proposed and constructed. Based on the time series model in predicting the wind speed series along the corridor of the traction network, the temperature curve of each transmission line under different currents is calculated by combining it with the heat balance equation of an IEEE-738 capacity expansion model, thus the relationship between the peak operating temperature and current of each transmission line in the prediction period is obtained. According to the current distribution coefficient, the capacity increase limit of the traction network is determined. The example shows that the proposed dynamic rating method based on wind speed prediction is an effective method to predict the short-term safe capacity increase limit of the traction network, which can increase the comprehensive capacity of the traction network by about 45% in the next six hours, and the capacity increase effect is obvious, which can provide reference and technical support for short-term emergency dispatching of traction power supply dispatching centres.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 2; 379--395
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Short-term wind power combined prediction based on EWT-SMMKL methods
    Autorzy:
    Li, Jun
    Ma, Liancai
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955182.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    combined model
    empirical wavelet transform
    prediction
    soft margin multiple kernel learning
    wind power
    model łączony
    empiryczna transformacja falkowa
    przewidywanie
    miękki margines uczenia wielokrotnego jądra
    energia wiatrowa
    Opis:
    Since wind power generation has strong randomness and is difficult to predict, a class of combined prediction methods based on empirical wavelet transform (EWT) and soft margin multiple kernel learning (SMMKL) is proposed in this paper. As a new approach to build adaptive wavelets, the main idea is to extract the different modes of signals by designing an appropriate wavelet filter bank. The SMMKL method effectively avoids the disadvantage of the hard margin MKL method of selecting only a few base kernels and discarding other useful basis kernels when solving for the objective function. Firstly, the EWT method is used to decompose the time series data. Secondly, different SMMKL forecasting models are constructed for the sub-sequences formed by each mode component signal. The training processes of the forecasting model are respectively implemented by two different methods, i.e., the hinge loss soft margin MKL and the square hinge loss soft margin MKL. Simultaneously, the ultimate forecasting results can be obtained by the superposition of the corresponding forecasting model. In order to verify the effectiveness of the proposed method, it was applied to an actual wind speed data set from National Renewable Energy Laboratory (NREL) for short-term wind power single-step or multi-step time series indirectly forecasting. Compared with a radial basic function (RBF) kernel- based support vector machine (SVM), using SimpleMKL under the same condition, the experimental results show that the proposed EWT-SMMKL methods based on two different algorithms have higher forecasting accuracy, and the combined models show effectiveness.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2021, 70, 4; 801-817
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of vibration control using laboratory test rig of wind turbine tower-nacelle system with MR damper based tuned vibration absorber
    Autorzy:
    Martynowicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201323.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    wind turbine vibration
    tower-nacelle laboratory model
    tuned vibration absorber
    MR damper
    tower vibration control
    turbina wiatrowa
    wibracje
    system tower-nacelle
    model laboratoryjny
    tłumik drgań
    MR
    przepustnica
    kontrola drgań
    Opis:
    Wind turbine tower dynamic stress is related to the fatigue wear and reliability of the whole wind turbine structure. This paper deals with the problem of tower vibration control using a specially designed and built laboratory model. The considered wind turbine tower-nacelle model consists of a vertically arranged stiff rod (representing the tower), and a system of steel plates (representing nacelle and turbine assemblies) fixed at its top. The horizontally aligned tuned vibration absorber (TVA) with magnetorheological (MR) damper is located also at the top of the rod (in nacelle system). Force excitation sources applied horizontally to the tower itself and to the nacelle were both considered. The MR damper real-time control algorithms, including ground hook control and its modification, sliding mode control, linear and nonlinear (cubic and square root) damping, and adaptive solutions are compared to the open-loop case with various constant MR damper input current values and system without MR TVA (i.e., MR TVA in “locked” state). Comprehensive experimental analyses and their results are presented.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 2; 347-359
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Problem of Airflow Around Building Clusters in Different Configurations
    Autorzy:
    Jędrzejewski, M.
    Poćwierz, M.
    Zielonko-Jung, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139849.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    environmental wind engineering
    airflow around buildings
    damage mechanics
    CFD simulation
    k-ε realizable model of turbulence
    RSM model of turbulence
    inżynieria wiatrowa
    przepływ powietrza wokół budynków
    mechanika uszkodzeń
    symulacja obliczeniowej dynamiki płynów CFD
    model turbulencji k-ε realizable
    model turbulencji RSM
    Opis:
    In the paper, the authors discuss the construction of a model of an exemplary urban layout. Numerical simulation has been performed by means of a commercial software Fluent using two different turbulence models: the popular k-ε realizable one, and the Reynolds Stress Model (RSM), which is still being developed. The former is a 2-equations model, while the latter – is a RSM model – that consists of 7 equations. The studies have shown that, in this specific case, a more complex model of turbulence is not necessary. The results obtained with this model are not more accurate than the ones obtained using the RKE model. The model, scale 1:400, was tested in a wind tunnel. The pressure measurement near buildings, oil visualization and scour technique were undertaken and described accordingly. Measurements gave the quantitative and qualitative information describing the nature of the flow. Finally, the data were compared with the results of the experiments performed. The pressure coefficients resulting from the experiment were compared with the coefficients obtained from the numerical simulation. At the same time velocity maps and streamlines obtained from the calculations were combined with the results of the oil visualisation and scour technique.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 3; 401-418
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczenie kąta przechyłu dynamicznego okrętu na podstawie badań modelowych
    Determining angle of dynamic heel for ship based on model investigations
    Autorzy:
    Pawlędzio, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222998.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    badania modelowe
    kąt przechyłu dynamicznego
    moment przechylający od działania wiatru
    model investigations
    angle of dynamic heel
    heeling moment due to wind pressure
    Opis:
    W opracowaniu przedstawiono rezultaty badań dynamicznego oddziaływania strumienia powietrza na model okrętu projektu 888. Badania przeprowadzono na stanowisku znajdującym się w Akademii Marynarki Wojennej. Wyniki wykonanych pomiarów porównano z obliczeniami teoretycznymi kąta przechyłu dynamicznego. Parametry wejściowe do badań i obliczeń określono zgodnie z zaleceniami przepisów Polskiego Rejestru Statków oraz IMO. Kluczowym zagadnieniem było określenie wartości momentu przechylającego od działania wiatru. Przeprowadzone badania wykazały, że przyjęty przez IMO i PRS sposób określania kryteriów stateczności dynamicznej okrętu zawiera margines bezpieczeństwa.
    The paper deals with investigations into dynamic stability carried out for a model of type 888 ship. The investigations take into account geometric and dynamic similarity problem. Angle of heel caused by air flow is recorded and compared with calculations carried following recommendations by IMO. The results obtained indicate that the way to determine ship dynamic stability criteria adopted by IMO and PRS includes a margin of safety.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 2 (185), 2 (185); 77-86
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of the data on the surface currents and wind parameters generated by numerical models on the Szczecin Lagoon area
    Autorzy:
    Kijewska, M.
    Pleskacz, K.
    Kasyk, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117323.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Szczecin Lagoon
    surface current
    wind parameters
    hydrodynamic model
    weather forecast
    numerical models
    Geographic Information System (GIS)
    High Frequency Surface Wave Radar (HFSWR)
    Opis:
    This study focuses on the investigation of available surface currents and wind parameters for employing them in order to predict the survivor movement in the Szczecin Lagoon waters. For this purpose, the surface currents and wind parameters were generated by selected numerical models and the wind parameters were also measured with the telemetry devices. In this paper, the PM3D hydrodynamic model and the NEMS, ECMWF, GFS weather forecast models have been investigated. The measurements of the wind parameters, recorded at the Brama Torowa I and Trzebież stations, were also analyzed. As part of the research, an expert method was used to evaluate the surface currents parameters. In turn, the method based on comparing the forecasted wind parameters with the measured wind parameters was applied in order to assess uncertainties of these parameters. The comparative analyses of the data on the surface currents and wind parameters have been done and probabilistic models for uncertainties of these forecasted parameters have been formulated. Additionally, relations between the surface currents speeds and the wind speeds, in the case when their directions were consistent, have been also discovered.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 4; 729-737
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of numerical and experimental studies of the airflow around the sample of urban development
    Autorzy:
    Gumowski, K.
    Olszewski, O.
    Poćwierz, M.
    Zielonko-Jung, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200297.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    environmental wind engineering
    airflow around buildings
    CFD simulation
    k-ε realizable model of turbulence
    inżynieria wiatrowa
    środowisko
    przepływ powietrza wokół budynków
    symulacja CFD
    Opis:
    In this paper, on the background of a short overview of the recent advances in the field of Environmental Wind Engineering (EWE), a comparison of wind tunnel experiment and numerical simulation for some cases of airflow around an urban layout have been reported. The purpose of the study is quantitative and qualitative comparison of measurements in the wind tunnel as well as numerical simulation using Ansys Fluent software. The study is concerned mostly with the analysis of parameters which are essential in the building industry, such as pressure and velocity fields. In the numerical analysis the k-ε realizable model of turbulence with the basic model of boundary layer – Standard Wall Treatment, were used. Particular attention has been paid to accurate depiction of the conditions on the inlet and the selection of suitable computing.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 3; 729-737
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assumptions of the joined wing flying model programme
    Założenia do projektu modelu latającego w układzie połączonych skrzydeł
    Autorzy:
    Galiński, C.
    Hajduk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213619.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    joined wing
    CFD
    simulation
    wind tunnel tests
    flight tests
    dynamically scaledmodel
    demonstrator
    skrzydło zespolone
    symulacja
    testy w tunelu aerodynamicznym
    próby w locie
    model dynamicznie podobny
    Opis:
    Joined wing configuration is considered as a candidate for future airplanes. Potentially it should allow reducing both empty weight and drag of the airplane. Both effects can reduce the fuel consumption thus decreasing operational costs and greenhouse gasses emission. However this configuration is very difficult to apply due to the aerodynamic coupling and static indeterminacy. This paper presents the research project taken to expand the knowledge concerning this configuration. Its novel version with front wing at the top of the fuselage will be investigated in details. The paper describes assumptions of the project, the following steps and expected results.
    Joined wing to perspektywiczna konfiguracja samolotu. Jej zastosowanie powinno pozwolić na redukcję zarówno masy własnej samolotu, jak i jego oporu. Dzięki temu oczekuje się zmniejszenia zużycia paliwa, a co za tym idzie obniżenia kosztów eksploatacji i zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych. Jednakże stosowanie tej konfiguracji jest utrudnione ze względu na sprzężenia aerodynamiczne i statyczną niewyznaczalność konstrukcji. Ten artykuł przedstawia projekt podjęty w celu poszerzenia wiedzy na temat tej konfiguracji samolotu. W szczególności badana będzie jego nowa wersja, z przednim skrzydłem w układzie górnopłata. Artykuł opisuje założenia projektu, kolejne kroki jego realizacji oraz spodziewane efekty.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 1 (238); 7-21
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An expert elicitation analysis for vessel allision risk near the offshore wind farm by using fuzzy rule-based bayesian network
    Autorzy:
    Yu, Q.
    Liu, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117215.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    offshore wind farms
    expert elicitation analysis
    Bayesian network model
    fuzzy rule-based bayesian network
    Failure Modes and Effects Analyses (FMEA)
    Bayesian Networks
    vessel allision risk
    risk analysis
    Opis:
    This paper develops an expert based framework for analysing and synthesising the ship allision risk near the offshore wind farm (OWF) on the basis of a generic Fuzzy Bayesian network and FMEA analysis. This framework is specifically intended to overcome the difficulty of using traditional risk assessment methods in OWF allision. Under the introduced framework, subjective belief degrees are assigned to model the incompleteness encountered in establishing the knowledge base. The fuzzy transformation technology is then used to introduce all judgements results under various situations. Fully, a Bayesian network is established to aggregate all relevant attributes to the conclusion and to prioritise potential allision risk level of each ship categories. A series of case studies of different ship categories are studied to illustrate the application of the proposed framework. Results show that the fishing vessel and the service vessel have a higher allision risk than the merchant vessel due to insufficient risk detection. The collision consequence of the tanker is significantly higher than other types of vessel. The framework facilitates subjective risk assessment when historical failure data is not available in their practice, which provides support to OWF-safeguarding and decision-making.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 4; 831-837
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Variability in the distribution of phytoplankton as affected by changes to the main physical parameters in the Baltic Sea
    Autorzy:
    Dzierzbicka-Glowacka, L.
    Jakacki, J.
    Janecki, M.
    Nowicki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/49183.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    3D ecosystem model
    Baltic Sea
    distribution
    ecological system
    ecosystem
    long-term variability
    marine ecosystem
    nutrient
    organic matter
    physical parameter
    phytoplankton
    solar radiation
    temperature
    thermal radiation
    variability
    wind speed
    Opis:
    An integrated ecological system model was used to determine the influence on Baltic phytoplankton of the long-term variability in the sea’s main physical parameters. A three-dimensional coupled sea-ice model was developed. A simple ecosystem was added to the sea-ice model and used to estimate phytoplankton variability during long-term changes in the main atmospheric forces. Scenarios similar to those of climate were performed by altering the main physical parameters such as temperature, wind speed, solar and thermal radiation (in different configurations). The influence of the variability in these parameters on phytoplankton is discussed.
    Źródło:
    Oceanologia; 2011, 53, (1-TI)
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Snowdrift extent on motorways with busy traffic
    Zasięg pokrywy śnieżnej na autostradach o dużym natężeniu ruchu
    Autorzy:
    Nemchinov, M. V.
    Ivanova, A. G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402046.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    snow-drift
    snowfall
    wind velocity
    snow-protection
    snow removal
    roadway
    car
    traffic
    model
    experiment
    zaspy śnieżne
    opady śniegu
    prędkość wiatru
    ochrona przed śniegiem
    odśnieżanie
    jezdnia
    samochód
    ruch drogowy
    eksperyment
    Opis:
    The paper examines the problem of snow-drafts on roads and ways of mitigating them. The results of theoretical analyses of development of snow-drafts and experimental investigations with road models are presented. Authors examined low and high blowing snows with different wind velocities, roads with road bed at terrain elevation and situated on an embankment, with and without snow protective facilities and with variable amount of traffic. Based on the conducted analyses a set of recommendations for snow protection of roads are provided.
    W artykule dokonano analizy problemu występowania zaśnieżania dróg oraz opisano sposoby ich ochrony przed tym zjawiskiem. Przedstawiono także wyniki analizy teoretycznej przyczyn zaśnieżania dróg oraz wyniki badań eksperymentalnych z wykorzystaniem modeli dróg. Badano wpływ małych i dużych opadów śniegu występujących przy różnej prędkości wiatru na drogę usytuowaną w poziomie terenu (zero niwelety) i na nasypie, z uwzględnieniem wpływu obecności zasłon przeciwśnieżnych oraz niewielkiego ruchu pojazdów. Na podstawie wykonanych analiz sformułowano zalecenia dotyczące ochrony drogi przed opadami śniegu.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2018, 10, 2; 122-128
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Statystyczna metoda oceny zagęszczenia populacji rytownika pospolitego Pityogenes chalcographus L. na wiatrowałach świerka Picea abies (L.) Karst.
    Statistical method for estimating Pityogenes chalcographus L. population density on Norway spruce Picea abies (L.) Karst. windfalls
    Autorzy:
    Borkowski, A.
    Podlaski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/995176.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    drzewostany swierkowe
    wiatrowaly
    swierk pospolity
    Picea abies
    szkodniki roslin
    rytownik pospolity
    Pityogenes chalcographus
    wystepowanie
    zageszczenie populacji
    obliczenia
    metody statystyczne
    pityogenes chalcographus
    picea abies
    wind damage
    statistical model
    Opis:
    Pityogenes chalcographus L. (Col., Curculionidae, Scolytinae) is a pest of Norway spruce Picea abies (L.) Karst. characterized by large fluctuations in population size. Despite many publications devoted to P. chalcographus, no accurate method of estimating the population density of this species has been developed. The aim of this study was to develop a statistical method of estimating the total density of P. chalcographus colonising stems and branches of P. abies wind−fallen trees that enables calculation of estimation errors and does not require debarking of whole stems and branches. Linear functions were applied to calculate the total infestation density of stems and branches of P. abies windfalls. The mean relative errors of estimation for stems and branches were smaller than 35% and 45%, respectively.
    Źródło:
    Sylwan; 2012, 156, 02; 137-146
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagrożenie lasu przez wiatr na przykładzie nadleśnictw Puszczy Białowieskiej
    Risk of wind damage to stands on the example of selected forest districts in the Bialowieza Primeval Forest
    Autorzy:
    Bruchwald, A.
    Dmyterko, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1008781.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    Puszcza Bialowieska
    nadlesnictwa
    Nadlesnictwo Browsk
    Nadlesnictwo Bialowieza
    Nadlesnictwo Hajnowka
    lasy
    zagrozenia lasu
    wiatry
    uszkodzenia drzewostanow
    ryzyko uszkodzenia
    modele ryzyka uszkodzenia
    stand damage risk model
    stand damage risk factor
    wind
    białowieża primeval forest
    Opis:
    Stand damage risk model was applied to three forest districts located in the Białowieża Primeval Forest: Browsk, Hajnówka and Białowieża. For this purpose, information contained in the database of the State Forests Information System was used. The obtained values of the stand damage risk factor allowed assigning each stand to one of the six risk classes. Higher class indicates higher damage risk to stands. The share of the stand area was calculated for each class. The weighted average of the areal shares of stands in the two highest damage risk factor classes was used as a measure of wind damage risk to forests. The values of this measure for individual forest districts were as follows: Browsk – 27.3%, Hajnówka – 33.0%, Białowieża – 38.3%. The degree of risk to these forests ranges from average to high, which is mainly because of large proportion of the high, old−growth spruce stands. Forest stands of the Białowieża Primeval Forest with a high risk factor are threatened by damage in the event of strong winds in this area.
    Źródło:
    Sylwan; 2012, 156, 10; 750-764
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany zachodzące w lasach Ziemi Kłodzkiej w latach 2001-2017
    Changes in the forests of the Kłodzko Region in years 2001-2017
    Autorzy:
    Dmyterko, E.
    Bruchwald, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/985721.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    Ziemia Klodzka
    lasy
    sklad gatunkowy
    zmiany skladu gatunkowego
    klasy wieku
    struktura drzewostanu
    pozyskiwanie drewna
    zlomy
    wykroty
    posusz
    miazszosc surowca drzewnego
    zmiany w drzewostanach
    dynamika zmian
    zagrozenia drzewostanow
    lata 2001-2017
    species composition
    stand age structure
    timber harvest
    damage caused by wind and drought
    stand
    growth model
    Opis:
    The aim of the study was to assess the changes occurring in the forests of the Kłodzko Region in the recent period (2001−2017), with particular emphasis on the species composition of the stands, their share in age classes and the structure of harvested timber, including live trees, deadwood, wind−broken and wind−fallen trees. The Kłodzko Region located in the Sudety Mountains (SW Poland) covers the forests of four forest districts: Lądek−Zdrój, Międzylesie, Bystrzyca Kłodzka and Zdroje. The declining share of spruce stands (from 83.5% in 2001 to 75.5% in 2017) and the increasing share of beech and larch as well as sycamore stands indicate that these forests are systematically rebuilt. The average age of the stands is very high (81 years). The share of young (<20 years old ) stands is low (only 5%), while those older than 100 years constitute about 35%. The 21st century saw a serious damage to the investigated forests caused by frequent strong winds and long−lasting droughts in the growing seasons. The three hurricanes that took place in the analysed period were the cause of the removal of 1.1 million m3 of timber in the form of wind−broken and wind−fallen trees. The drought in the growing season in 2015 resulted in the salvage harvest of deadwood with a total volume of 1.6 million m3, which corresponds to the volume of four annual allowable cuts determined for the undisturbed growth conditions of trees in the area under research. Using the wind damage risk model, the threat measure Ms reaching a value of above 40 was calculated for the forests of the Kłodzko Region, which are currently among the most threatened in Poland. This threat results mainly from the high share of spruce stands in older age classes with high average height and gaps after previous hurricanes as well as from a large area of stands located at high elevations.
    Źródło:
    Sylwan; 2019, 163, 08; 675-684
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Decreasing the height of motor road embankments by changing the principle of water flow and snow protection in these conditions
    Zmniejszenie wysokości nasypów samochodowych poprzez zmianę zasady przepływu wody i ochrony przed śniegiem
    Autorzy:
    Nemchinov, Michail Vasilevich
    Ivanova, Anna Gennadievna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402028.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    water flow
    waterless valleys
    culvert
    speed
    flow rate
    model
    modelling criteria
    hydraulic experiment
    snow-drift
    snow-fall
    wind velocity
    snow-protection
    snow removal
    roadway
    car
    traffic
    experiment
    przepływ wody
    doliny bezwodne
    przepust
    prędkość
    prędkość przepływu
    kryteria modelowania
    eksperyment hydrauliczny
    dryf śniegu
    opad śniegu
    prędkość wiatru
    ochrona przed śniegiem
    odśnieżanie
    jezdnia
    samochód
    ruch drogowy
    eksperyment
    Opis:
    The article puts forward a new type of culverts in roads. Main motive behind the construction of the new type of culverts is presented and examined: considerable height of road-beds at their construction locations and, as a result, unreasonably high road embankments. Snow drifts at roads and possible protection means are also examined. A report on theoretical analysis of the reasons of snow drifts experimental study with road models is included. The model showed low and high drifts blowing at different speeds at roads with and without embankments and with and without a snow-retaining barrier. All experiments were first conducted without cars on the traffic-bearing surface of the road, then with cars. Recommendations regarding road protection against snow are given.
    Artykuł przedstawia nowy typ przepustów na drogach. Przedstawiono w nim i zbadano główny motyw budowy nowego typu przepustów takie jak: znaczna wysokość koryt w ich miejscach budowy i ich konsekwencja w świetle nieuzasadnionych wysokich nasypów drogowych. Badane zostały również zaspy śniegu na drogach i możliwe środki ochrony. Uwzględniono raport z teoretycznej analizy przyczyn na podstawie eksperymentalnych badań nad zaspami śnieżnymi, wykorzystując modele drogowe. Niniejszy model pokazał niskie i wysokie zaspy z uwzględnieniem wiatrów wiejących z różnymi prędkościami na drogach z nasypami i barierami przeciwśnieżnymi oraz przypadek bez nich. Wszystkie eksperymenty przeprowadzono najpierw bez samochodów na nawierzchni drogowej, a następnie z samochodami. Przedstawiono zalecenia dotyczące ochrony dróg przed śniegiem.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2019, 11, 3; 201-209
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-75 z 75

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies