Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Analysis of vibration transfer characteristics of vehicle suspension system employing inerter

Autorzy:

Shen, Y.
Chen, L.
Liu, Y.
Zhang, X.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281766.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

vehicle
suspension
inerter
vibration analysis

Opis:

In this paper, the force transfer mechanism of three mechanical elements “inerter, spring and damper” is analyzed based on the “force-current” analogy theory. The vibration isolation performance of the two types of simple three-element vehicle suspensions S1 (inerter is in parallel with damper) and S2 (inerter is in series with damper) are studied. The dual-mass system model of the suspensions is built by means of using the mechanical impedance method. The influence of parameters variation on vibration transfer characteristics is also investigated.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 4; 1245-1256
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Analysis of vibroacoustic properties of the 250-C20R/2 RRC (Allison) engine in the support surface of the compressor

Autorzy:

Kowalski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247973.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

vibroacoustic properties
engine vibration analysis

Opis:

The paper presents an analysis of the levels of vibration on the compressor in the support surface of the American RRC Allison 250-C20R engine built into the SW-4 Puszczyk helicopter. Then, it presents the association of occurring vibrations with their source of origin, and also the comparison of their values with the limit values specified in the operating manual of the helicopter. The methodology of the conducted research and analyses are explained. The essential elements preceding the research, such as determining time courses, on the basis of which the most important parts to conduct the detailed analyses of changes of the basic parameters and compliance with technical conditions, are defined. Moreover, the theoretical issues in terms of determination and description of the characteristic parameters of mechanical vibrations are briefly presented. The typical terms used in the procedures of vibration, description and measurements are explained. The importance of the interpretation of measurements is quite significantly emphasised and the components of the main engine, which were subject to measurement, are indicated. The difficulties in the identification of the vibration due to the high probability of overlapping of vibrations coming from several elements are emphasised. Next, the methodology of measurement is described, in which, among others, mounting points of vibration sensors are presented. The final part of the paper is mainly a graphical presentation of the results, on the basis of which the conclusions are developed. The conclusions show a lack of decisive symptoms indicating the danger at the level of vibrations, and present the future directions of work, which will allow for a more detailed analysis.

Źródło:

Journal of KONES; 2014, 21, 4; 281-288
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Untypical cases and incorrect results of vibration tests

Autorzy:

Wiśniewski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242412.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

vibration tests
vibration analysis
resonance tests
resonance analysis
modal analysis

Opis:

The vibration analysis is the study of the behaviour and dynamic properties of mechanical structures under actuation by harmonic vibration forces. The aim of resonance tests of the structures is the experimental delimitation of frequencies and the modes of resonance vibrations. vibration analysis, or more precisely experimental vibration analysis, is the field of measuring and analyzing the dynamic response of mechanical structures when excited by a mechanical input. The broadly applied method of research relies on the harmonic actuation of vibrations and the measurement of respective parameters. Examples would include measuring the vibration of an aircraft load bearing structure when it is attached to an electromagnetic force actuator. Current vibration testing systems are composed of actuators set with their control and powering circuits, the vibration measurement transducers (typically accelerometers), an analog-to-digital converter to digitize analog instrumentation signals) and a system host computer to analyze the data and view it. The result of researcher own accumulated experiences and those experiences knownfrom the literature create the possibility for design o f a stochastic frame model describing, what type of resonances are possible to expect in the given or other type of structure. The cases submitted below became perceived and tested in the course of research of several aircraft, glider and helicopter designs in the Resonance Tests Program of the Institute of Aviation

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 1; 591-597
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Gearbox faults feature selection and severity classification using machine learning

Autorzy:

Zuber, Ninoslav
Bajrić, Rusmir

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841932.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

gearbox fault
vibration analysis
machine learning

Opis:

The most widely used technique for gearbox fault diagnosis is still vibration analysis. The need for gearbox condition monitoring in an automated process is essential and there is still a problem with the selection of features that best describe a fault or its severity level. For this purpose, multiple-domain vibration signals statistic features are extracted through time and frequency domain by postprocessing of raw time signal, time-synchronous average signal, frequency spectra and cepstrum. Five different datasets are considered with different levels of fault analyzing gear chipped and a missing tooth, gear root crack, and gear tooth wear under stable running speed and load. A preliminary experimental study of a single stage test bench gearbox was performed in order to test feature sensitivity to type and level of fault in the process of clustering and classification. Selected features were finally processed using an artificial neural network classifier.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 4; 748-756
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Badanie drgań struny
Investigation of string vibration

Autorzy:

Grodzicki, M.
Wasielewski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/270944.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD

Tematy:

struna
drgania
analiza drgań
string
vibration
vibration analysis

Opis:

Niniejsza publikacja opisuje prosty zestaw dydaktyczno-pomiarowy zawierający drgającą strunę. Pozwala on na wprowadzenie studenta w świat drgań, ich rejestracji oraz analizy. Ponadto umożliwia pomiar gęstości materiału, z którego wykonana jest drgająca struna. Ideą przewodnią ćwiczenia jest płynne przejście od analizy ruchu drgającego do poznania właściwości fizycznych drgającego materiału (tu w postaci struny). Wykorzystanie współczesnych środków badawczych czynią proces poznawczy intuicyjnym i przyjaznym studentom. Autorzy prezentują stanowisko doświadczalne oraz ilustrują jego działanie wykonanymi pomiarami.
In this paper described is an educational kit containing a vibrating string. The simple model permits the student to enter the world of vibrations, to record and analyze the phenomena. It also allows measurement of the density of the material from which the vibrating string is made. The essence of the exercise is fluent transition from analyzing the oscillating motion to learning the physical properties of a vibrating material (the string) by using contemporary means and in the form intelligible for the student. The authors present the experimental stand and illustrate its performance with standard measurements.

Źródło:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2012, 17, 1; 13-17
2392-1765

Pojawia się w:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Analysis of civil engineering structures vibroisolation effectiveness

Autorzy:

Bednarz, J.
Targosz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/241751.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

vibration analysis
discrete-continuous model of vibration isolation system

Opis:

A properly designed and manufactured vibration isolation system of railroads and civil engineering structures has a decisive influence on the reduction of vibrations caused by crossing trains, trams and subway transferred to residential buildings This article presents an overview of current vibration isolation systems of railroads and civil engineering structures. Based on the effectiveness of the protection of residential and industrial buildings from vibrations the ranking of vibration isolation systems was proposed. The article also attempts to assess the effectiveness of vibration isolation systems currently used in rail trails. For this purpose, a discrete-continuous model of vibration isolation system of railway and tramway rails was build. For this model, dynamic analysis was carried out. Performed analysis allowed determining range of the natural frequency of vibration isolation system. The results of dynamic analysis allow pitching shift the natural frequency of the system under consideration from the frequency of excitation, which in turn is a fundamental condition for the proper operation of the vibration isolation. As part of work on a physical model of vibration isolation system there was also developed one-level crossings of roads and railroads. The work was carried out in a research project 4875/B/TO2/2010/38 financed by Ministry of Science and Higher Education.

Źródło:

Journal of KONES; 2012, 19, 4; 33-41
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

An experimental study of the vibrational characteristics of a diamond circular blade using electronic speckle-pattern interferometry and fem

Autorzy:

Tkach, Mykhaylo
Halynkin, Yurii
Proskurin, Arkadii
Zhuk, Irina
Kluchnyk, Volodymyr
Bobylev, Igor

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1837945.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

interferometry
speckle pattern
correlation fringes
vibration analysis

Opis:

The compact installation and technology for determining vibration characteristics by the ESPI method has been created. The experimental determination of the dynamic characteristics of a diamond circular blade with a diameter of 203.4 mm and a thickness of 1.19 mm using real-time electronic speckle interferometry is presented. 15 mode shapes of vibration were detected in the range from 100 to 5000 Hz. The program calculation of the natural frequencies and mode shapes is carried out for three values of the clamping inner diameter (42 mm, 44 mm, 46 mm). The options for calculating a disk with a rim and without a rim are considered. It is shown that the minimum mean squared error of the calculation is achieved for the values of the diameter of the disk 46 mm, 42 mm and 44 mm for the number of nodal circles 0, 1 and 2, respectively. To verify the accuracy of the interferometer, experimental, computational and analytical studies of console steel rod 200 x 22.25 x 3.78 mm in size were carried out.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2021, 15, 1; 16-23
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Preliminary analysis of vibration signal test results registered at bench test stand of amv rosomak driving axis

Autorzy:

Walentynowicz, J.
Trawiński, G.
Dyga, G.
Polak, F.
Boruta, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242851.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

differential axle gears
test bench
vibration of elements
vibration analysis

Opis:

The methodology of measuring the vibration signal recorded on the casing of wheeled armoured vehicle ROSOMAK driving axis is presented. The study was performed on a test bench for different transmission conditions. A preliminary analysis of the frequency spectra vibration signals recorded. The test stand allows investigation of the differential axle gears under load similar to load during duty operation. It was possible by using the combustion engine and gearboxes and load transmission by using the dynamometer break. Have been described. Three methods of attaching acceleration sensors to differential gears: using screws, magnetic washers and probe handle. The results of comparisons of measurement results obtained using these methods. Finally, the sensors was mount by using the screw connections. Selected positions and points of temperature and vibration measures were described. Values of characteristic frequencies of differential axle gears vibration by moving the drive torque through these boxes were calculated. The spectra of the vibration signal determined during testing gearboxes were shown. It was state that of amplitude-frequency vibration spectra of signals recorded at selected points of differential axle gears casing are clearly visible characteristic frequencies but the vibration the bridge gear unit bridges distorted by vibration of the internal combustion engine and gearboxes. In a further stage of research should be included much larger number of the driving axis differentials investigated in various states of well-known technical conditions and should be lead accord to requirements of the active diagnostic experiment.

Źródło:

Journal of KONES; 2013, 20, 3; 419-426
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Analysis of free vibrations of cantilever bars with parabolically variable cross-sections using the Rayleighs method
Analiza drgań własnych prętów wspornikowych o parabolicznie zmiennych przekrojach poprzecznych przy wykorzystaniu metody Rayleigha

Autorzy:

Szlachetka, O.
Jaworski, J.
Chalecki, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/40424.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

cantilever bar
vibration analysis
free vibration
cross-section
Rayleigh's method

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2017, 16, 4
1644-0633

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

High frequency vibration monitoring and diagnostics of high-speed pump rolling bearings

Autorzy:

Litvinov, D.
Rudzitis, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/386219.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

łożysko toczne
analiza drgań
rolling bearing
vibration analysis

Opis:

Evolution of modern industry makes great demands to reliable work of pump equipment with large revolutions number of rotating parts. Under special supervision must be the centrifugal high-speed pumps. One of the major and hardly loaded units of high-speed pump equipment are rolling bearings, therefore it is very important to conduct monitoring and early diagnostics works to find out defects in them. For the high-frequency vibration detection and analysis it is possible to use both stationary and portable systems of monitoring and diagnostics. This diagnostics advantage is early detection of aberration from normal operation of rolling bearings and transition from equipment service and repair on-schedule to real situation service and repair, which is determined on periodic diagnostics results.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2008, 2, 3; 76-79
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Analysis of chattering phenomenon in industrial S6-high rolling mill

Autorzy:

Valigi, M. C.
Papini, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329438.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

chatter
vibration analysis
S6-high rolling mill

Opis:

Chatter in rolling mills is the undesirable vibration observed in most of the rolling mills operating at high speed and rolling thin strip. In this work the authors discuss some problems relative to the vibrations occurring in a S6-high cold rolling mill. It can result in not good surface finish for some applications and, rare cases, in gauge variations in the rolled strip and it is considered to be the result of interaction between rolling mill structure and rolling-process. Three basic types of chatter can be classified in rolling mills: torsional, third-octave mode, and fifth-octave-mode chatter. S6-high rolling mill is an innovative mode to work the steel: it allows the use of very small work rolls laterally guided by individually adjustable side support rolls, which are supported by two rows of roller bearings mounted in cassettes. It has six rolls able to roll steel strip coming directly from hot rolling mill train. A proposed solution based on empirical observations, vibration analysis and considerations of a model is described with the aim to improve the quality of the product and increasing production.

Źródło:

Diagnostyka; 2013, 14, 3; 3-8
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Occupational risks related to vibrations using a brush cutter for green area management

Autorzy:

Bernardi, B.
Quendler, E.
Beneila, S.
Mantella, A.
Zimbalatti, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2081678.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Medycyny Wsi

Tematy:

vibration analysis
risk evaluation
work safety
brush cutter

Opis:

Introduction. Weed control is one of the most important issues in the maintenance sectors of both agriculture and green areas. Small tools are employed for controlling grass and other growths on steep verges and river banks. This leads the operators being exposed to many risks among which vibration is one. The purpose of this study is to measure and evaluate hand-arm vibration and to verify the daily exposure to which workers are often subjected while weeding. Materials and method. Two cutting heads, a brush knife and a mowing head were compared. Both were mounted on the same cow-horn brush cutter. The vibration total value was expressed as the root-mean-square (rms) of three component values according to the axes X, Y and Z. The signal was frequency weighted using the weighting curve Wh, as described in the ISO 5349–1 (2001) standard. In addition, the daily vibration exposure was calculated and compared with the thresholds set by EU Directive 2002/44/EC (2005). Results. The obtained results showed that the exposure action value (EAV) of 2.5 ms-2 was exceeded while using both cutting heads. The exposure limit value (ELV) using the brush knife also exceeded 5 ms-2. Conclusions. The results highlighted important aspects in terms of exposure values that should be considered with the view of preventing the risk of Hand-Arm Vibration Syndrome (HAVS) to which the operators who frequently use these tools are exposed. Specific measures should therefore be taken to protect the exposed workers.

Źródło:

Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2018, 25, 2; 255-258
1232-1966

Pojawia się w:

Annals of Agricultural and Environmental Medicine

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Badania komfortu osób w pojazdach specjalnych i terenowych : porównanie metod
Examination of personal comfort in special and off-road vehicles : comparison of methods

Autorzy:

Simiński, P.
Kupicz, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/309698.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

komfort
analiza drgań
pojazdy samochodowe
comfort
vibration analysis
vehicles

Opis:

Celem pracy jest określenie różnic w wynikach oceny komfortu uzyskiwanych różnymi metodami, oraz określenie zależności pomiędzy nimi. Zakres badań obejmował badanie drgań na siedziskach kierowców i załóg wybranych pojazdów i dokonanie analizy komfortu jazdy i określenie różnić w wynikach badań uzyskanych różnymi metodami i propozycja ich niwelacji. W pracy porównano metody badań eksperymentalnych pod kątem ich przydatności do oceny komfortu pojazdów specjalnych.
The paper aims to determine differences between comfort assessment results achieved with the use of different test methods, and to define the interdependencies between them. The studies consisted in the following objectives: •vibration examination on the driver and crew seats of selected vehicles and the comfort of travel analysis, •determination of differences between examination results obtained with the use of various testing methods and proposal of these differences limitation. Experimental test methods were compared in the paper in the aspect of their suitability for special vehicles comfort evaluation. The paper has compared experimental test methods as far as their suitability for special vehicle comfort measurements is concerned.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 3; 51-58
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Monitoring tąpań kopalnianych na podstawie odcinkowej analizy korelacyjnej i widmowej zapisu drgań sejsmicznych
Monitoring of mining bounces on the basis of sectional correlational and spectral analysis of seismic vibrations

Autorzy:

Piesiak, S.
Grzywa, K.
Jarguliński, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/131354.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uczelnia Jana Wyżykowskiego

Tematy:

tąpania kopalniane
analiza sygnałów
mining bounces signal
vibration analysis

Opis:

Autorzy w publikacji analizują rzeczywistą realizację drgań tąpnięć kopalnianych (o czasie trwania 8,2 s), otrzymaną ze stacji sejsmicznej LGOM. Realizację podzielono na siedem odcinków (po 1,2 s), z których wyestymowano funkcje autokowariancji i gęstości widma mocy. Przykład analizy otrzymanych charakterystyk zestawiono na rysunkach 1-7. Bazując na analizie rozkładu widma drgań w dyskretnym (po czasie) zbiorze estymat charakterystyk i parametrów (moc widma, struktura częstotliwościowa widma, wariancja z realizacji odcinkowych), zaproponowano metodologię i narzędzia do badań porównawczych tąpań kopalnianych w postaci kart atlasu tąpań dla LGOM.
In this publication the authors have analysed the real mining bounces signal (of 8.2 sec. duration) received from the LGOM seismic station. The signal was divided into 7 segments (of 1.2 sec. duration each) from which the auto covariance and the spectra energy density functions were estimated. The sample results of the characteristic analysis are presented in Figs.1-7. On the basis of spectral density analysis of the oscillation spectrum in discrete (in time) set of estimates of the characteristics and parameters (spectral power, spectrum frequency structure, segment realizations variance) there was suggested a metrology and tools for comparative study of mining bounces in the form of the bounces atlas sheets for LGOM region.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Uczelni Jana Wyżykowskiego. Studia z Nauk Technicznych; 2016, 5; 75-88
2543-6740

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Uczelni Jana Wyżykowskiego. Studia z Nauk Technicznych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Vibration analysis of three-layered nanobeams based on nonlocal elasticity theory

Autorzy:

Kammoun, N.
Jrad, H.
Bouaziz, S.
Soula, M.
Haddar, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280463.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

beams theories
nonlocal elasticity theory
vibration analysis
GDQ method

Opis:

In this paper, the first investigation on free vibration analysis of three-layered nanobeams with the shear effect incorporated in the mid-layer based on the nonlocal theory and both Euler Bernoulli and Timoshenko beams theories is presented. Hamilton’s formulation is applied to derive governing equations and edge conditions. In order to solve differential equations of motions and to determine natural frequencies of the proposed three-layered nanobeams with different boundary conditions, the generalized differential quadrature (GDQM) is used. The effect of the nanoscale parameter on the natural frequencies and deflection modes shapes of the three layered-nanobeams is discussed. It appears that the nonlocal effect is important for the natural frequencies of the nanobeams. The results can be pertinent to the design and application of MEMS and NEMS.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 4; 1299-1312
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Spindle crash – bearing damages detected by vibration tests

Autorzy:

Maier, W.
Kimmelmann, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/99762.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

motor spindle
bearing
vibration analysis
collision test
spindle crash

Opis:

This paper presents experiments regarding the collision of a main spindle with a fixed machine body, i.e. a machine crash. Using experimental tests, it is shown how a machine crash affects the main spindle and its components. After the crash test under laboratory conditions, damages in the form of constrictions and transverse grooves in the bearing rings of the hybrid bearings are detected with roundness tests. Focused on the effects of a crash on high-speed bearings, vibration analyses of the motor spindle are carried out before and after the spindle crash. This paper presents how experimental order tracking analysis and roundness tests can be used to draw conclusions about the spindles’ state, especially about bearing damages caused by the collision.

Źródło:

Journal of Machine Engineering; 2017, 17, 1; 46-56
1895-7595
2391-8071

Pojawia się w:

Journal of Machine Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Finite elements method in analysis of propagation of vibrations wave in the soil

Autorzy:

Bednarz, J.
Targosz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245446.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

finite element method
building design
vibration analysis
railway transport
building vibration isolation

Opis:

Nowadays, many residential buildings are built in areas close to railway and tram lines. Therefore, there is a necessity to find a method that allows taking into account in the process of building design influences of the vibration caused by passing trains and trams. This article presents analysis of propagation of vibration wave excited by the movement of trams in the soil on which is planned to build multi-storey residential building. To determine the amplitude of vibration the Finite Element Method (FEM) model was used. The FEM model which was used during the analysis takes into account variable heterogeneous mechanical properties of the soil. The analysis uses the results of measurements of vibration acceleration amplitudes done by employees of the Department of Robotics and Mechatronics AGH during the works on government research project 4875/B/TO2/2010/38 and the results of drilling carried out to identify the composition of the soil at the planned place of foundation building. The developed method allows determining the wave vibration in the ground without necessity to perform complex measurements of soil vibration. The proposed method can be successfully applied in the preparation of project documentation for public buildings and reduces the costs of preliminary analysis of the influence of the traffic on the dynamic properties of the newly designed facility.

Źródło:

Journal of KONES; 2011, 18, 3; 19-25
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Gas turbine vibration monitoring based on real data and neuro-fuzzy system

Autorzy:

Nail, Bachir
Djaidir, Benrabeh
Tibermacine, Imad Eddine
Napoli, Christian
Haidour, Nabil
Abdelaziz, Rabehi

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27313823.pdf

Data publikacji:

2024

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

vibration analysis
gas turbine
centrifugal compressor
neuro-fuzzy system
ANFIS

Opis:

The gas turbine is considered to be a very complex piece of machinery because of both its static structure and the dynamic behavior that results from the occurrence of vibration phenomena. It is required to adopt monitoring and diagnostic procedures for the identification and localization of vibration flaws in order to ensure the appropriate operation of large rotating equipment such as gas turbines. This is necessary in order to avoid catastrophic failures and deterioration and to ensure that proper operation occurs. Utilizing an approach that is based on spectrum analysis, the purpose of this study is to provide a model for the monitoring and diagnosis of vibrations in a GE MS3002 gas turbine and its driven centrifugal compressor. This will be done by utilizing the technique. Following that, the collection of vibration measurements for a model of the centrifugal compressor served as a suggestion for an additional method. This method is based on the neuro-fuzzy approach type ANFIS, and it aims to create an equivalent system that is able to make decisions without consulting a human being for the purpose of detecting vibratory defects. In spite of the fact that the compressor that was investigated has flaws, this procedure produced satisfactory results.

Źródło:

Diagnostyka; 2024, 25, 1; art. no. 202410
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Simulation tests of dynamics of vibroisolated railway lines with wibroisolating system based on elastomer elements
Badania symulacyjne dynamiki wibroizolowanych linii kolejowych z układem wibroizolacyjnym na bazie elementów elastomerowych

Autorzy:

Bednarz, Jarosław
Targosz, Jan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311482.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

simulation tests
vibroisolation
vibration analysis
badania symulacyjne
wibroizolacja
analiza drgań

Opis:

The problem of propagation of vibration waves caused by the movement of rail vehicles in the ground is extremely important from the point of view of environmental protection against negative effects of dynamic impacts caused by rail transport. Therefore, there is a need to develop new methods for analyzing dynamic phenomena related to rail vehicle traffic. One of the methods that can be used to evaluate dynamic interactions is modeling using finite elements. The article presents a dynamic analysis of the track structure model and the impact of the application of its vibroisolation system on the level of ground vibration amplitude associated with the propagation of vibration waves from the track. The application of the finite element method allows for the analysis of the behavior of engineering structures in variable operating conditions dependent primarily on the speed of movement of vehicles on the track. Such analysis includes the use of a number of physical values that can be used to assess the impact of vibration on any engineering object. These values include, above all, acceleration at any measuring point on the measurement cross-section from the track to the engineering construction, e.g. a residential or industrial building as well as displacement or stress, which are dependent on the speed of the rail vehicle. Comparison of these values with generally available criteria and standards allows at the stage of designing the engineering structure for appropriate modifications to the substructure construction to limit the amplitude of the vibrations transmitted to the environment. These modifications consist mainly of the use of an appropriate vibroisolation system in the form of, for example, slabs or mats laid in the rail layer or pads underneath. Correct execution of the simulation requires careful preparation of the numerical model as well as a series of input data. The input data relate mainly to accurate material data concerning both engineering structures (bridges, viaducts, tunnels), rolling stock and soil parameters. Such data allow to prepare a spectrum of forces loading the modelled section of the track. This approach to the design process is particularly important due to the inability to modify the track after built it.
Problem rozchodzenia się fal drganiowych powodowanych ruchem pojazdów szynowych w gruncie jest niezwykle istotny z punktu widzenia ochrony środowiska przed negatywnymi skutkami oddziaływaniami dynamicznych powodowanych przez transport szynowy. W związku z tym istnieje konieczność opracowania nowych metod analizy zjawisk dynamicznych związanych z ruchem pojazdów szynowych. Jedną z metod, którą można wykorzystać do oceny oddziaływań dynamicznych jest modelowanie z wykorzystaniem elementów skończonych. W artykule przedstawiono analizę dynamiczną modelu konstrukcji torowiska oraz wpływu zastosowania jego systemu wibroizolacji na poziom amplitudy drgań gruntu związanej z propagacją fal drganiowych od torowiska. Zastosowanie metody elementów skończonych pozwala na analizę zachowania się konstrukcji inżynierskich w zmiennych warunkach eksploatacyjnych zależnych przede wszystkim od prędkości ruchu pojazdów po torowisku. Analiza taka obejmuje użycie szeregu wartości fizycznych, które mogą służyć do oceny wpływu drgań na dowolny obiekt inżynierski. Do takich wielkości możemy zaliczyć przede wszystkim przyspieszenia w dowolnym punkcie pomiarowym na przekroju pomiarowym od torowiska do konstrukcji inżynierskiej np. budynku mieszkalnego czy przemysłowego jak również przemieszczenia lub naprężenia, które są zależne od prędkości pojazdu szynowego. Porównanie tych wartości z ogólnie dostępnymi kryteriami oraz standardami pozwala na etapie projektowania konstrukcji inżynierskiej na odpowiednie modyfikacje konstrukcji podtorzy celem ograniczenia wartości amplitudy drgań przekazywanych do środowiska. Modyfikacje te polegają głównie na zastosowaniu odpowiedniego układu wibroizolacji w postaci np. płyt lub mat układanych w warstwie torowiska lub podkładek podszynowych. Poprawne wykonanie symulacji wymaga dokładnego przygotowania modelu numerycznego jak i szeregu danych wejściowych. Dane wejściowe dotyczą przede wszystkim dokładnych danych materiałowych dotyczących zarówno konstrukcji inżynierskich (mosty, wiadukty, tunele), parametrów taboru jak i gruntu. Takie dane pozwalają przygotować widmo sił obciążających modelowany odcinek torowiska. Takie podejście do procesu projektowania jest szczególnie istotne ze względu na brak możliwości modyfikacji wybudowanego torowiska po zakończeniu prac budowlanych.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 151-155
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Możliwości analizy wibroakustycznej i badań diagnostycznych systemu przepływowego zaworów homogenizujących
A possibility of vibration analysis and diagnostic investigation of homogenizing valves flow system

Autorzy:

Łukasik, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328312.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

diagnostyka
zawory homogenizujące
analiza wibroakustyczna
diagnostic
homogenizing valves
vibration analysis

Opis:

W pracy przedstawiono wstępne wyniki badań wibroakustycznych systemu zaworu homogenizatora wysokociśnieniowego. Badania dotyczyły słyszalnego widma akustycznego i miały na celu rozpoznania jego charakterystyk wibracyjnych, oraz ich zmian w zależności od technologicznych parametrów jego pracy. Obserwowano także ich wpływ na powstawanie i rozwój zjawisk szkodliwych dla jego trwałości i skuteczność pracy.
The results of vibration analysis of high pressure homogenizing valve are presented in this paper. The investigations were focused on hearing spectrum of noise and were aimed at both recognizing their vibration characteristics and the changes dependent on the technological parameters of the homogenizing valve's work. The influence of these parameters on the development of the process harmful for the durability and effectives of the valve's work were also observed.

Źródło:

Diagnostyka; 2002, 26; 111-115
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Engine diagnosis based on vibration analysis using different fuel blends

Autorzy:

Grajales, J. A.
Quintero, H. F.
López, J. F.
Romero, C. A.
Henao, E.
Cardona, O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328420.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

engine diagnosis
vibration analysis
frequency analysis
diagnostyka silnika
analiza drgań
analiza częstotliwościowa

Opis:

Fault diagnosis of an internal combustion engine is proposed herein by means of vibration analysis and a comparative analysis of normal operation and induced misfire scenarios. In order to validate previous works on misfire with pure gasoline, measurements also included tests performed with ethanol-gasoline fuel blends. According to results, changes in the fuel mix seem to have little impact on the performance and behaviour of the engine. And additionally, the particular frequency components that allowed differentiation between normal and faulty conditions were also present on all the fuel blends tested. Fast Fourier Transform was applied to obtain the frequency domain of the signal as a previous step to the subsequent identification process based on statistical characteristics extraction. A fuel blend classification method based on the analysis of the vibration signals of the engine was studied using envelope, Spike Energy and Peak Value techniques. Differentiation was possible with the extraction of the statistical features of the Peak Value spectrum of the longitudinal acceleration with a specific filter selection.

Źródło:

Diagnostyka; 2017, 18, 4; 27-36
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Hybrid methodology using balancing optimization and vibration analysis to suppress vibrations in a double crank-rocker engine

Autorzy:

Albaghdadi, Anwr M.
Baharom, Masri
Sulaiman, Shaharin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2057975.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

balancing optimization
vibration analysis
double crank rocker engine
mathematical modelling
simulation

Opis:

This study aims to present mathematical modelling to evaluate and analyze double crankrocker engine performance. The study suggests the use of two methods to reduce system vibration through balancing optimization and vibrational analysis. The combination of both methods acts as a verification method; besides it can be used as a tool for further system design enhancement and condition monitoring. The derived mathematical model is then used for balancing optimization to identify system shaking forces and moments, while variable speed is considered as an added parameter to evolve the optimization process. This factor shows better enhancement in reducing system shaking forces and moments compared to constant speed balancing method. Next, the system characteristics were concluded in terms of mode shapes and natural frequencies using modal and frequency response analysis, which give clear clue for secure system operational ground. Finally, the reduction in system vibrations was translated into engine’s centre of mass velocity, which evaluates balancing process effectiveness and indicate if further enhancement should be conducted.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 1; 53--61
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Forced nonlinear vibrations in a smart magneto-viscoelastic multiscale composite nanobeam in a humid thermal environment

Autorzy:

Anitha, Lakshmanan
Rajalakshmi, Loganathan
Selvamani, Rajendran
Ebrahimi, Farzad

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/38911353.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN

Tematy:

piezoelectric nanobeam
vibration analysis
viscoelastic damping
nonlocal strain gradient
magneto-electro-viscoelastic

Opis:

In this paper, we study forced harmonic waves in a magneto-electro-viscoelastic (MEV) nanobeam embedded in a viscoelastic foundation using nonlocal strain gradient elasticity theory. The viscoelastic foundation is modeled as a Winkler-Pasternak layer. The governing equations of the nonlocal strain gradient viscoelastic nanobeam are derived using Hamilton’s principle and solved analytically. A parametric study is presented to examine the effects of physical variables on the field. It is found that the effect of strain gradient and nonlocal parameter on dimensionless amplitude and phase angle is quite important. The findings from this study highlight the significance of identifying magneto-piezoelectricity in predicting the vibration characteristics of intelligent nanostructures and elucidating the impact of humid thermal effects on nanomaterials.

Źródło:

Engineering Transactions; 2023, 71, 4; 617-644
0867-888X

Pojawia się w:

Engineering Transactions

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Diagnosis of the jet-propelled engine by vibration analysis
Diagnozowanie silnika odrzutowego metodą analizy drgań

Autorzy:

Spychała, J.
Szczekala, M.
Żokowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374344.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

silnik odrzutowy
metoda analizy drgań
uszkodzenia silnika odrzutowego
reaction engine
vibration analysis

Opis:

In this paper presented works connected with the preparation of the active experiment with the jet-propelled engine. The experiment was prepared and done at the Air Force Institute of Technology. The main aim of this preparation was the explanation of the causes of the damages of military aerial ships after air incidents, notified damages in the process of exploitation and obtainment of the vibration answer on simulated damages. The exit test of the jet-propelled engine was the point of the reference after the repair in the Military Aviation Depot. DIAGNOZOWANIE
W referacie przedstawiono prace związane z przygotowaniem eksperymentu czynnego, jego wykonanie na silniku odrzutowym SO-3 na stanowisku do hamowania silników lotniczych zlokalizowanym w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych. Eksperyment miał na celu wyjaśnienie przyczyn uszkodzeń wojskowych statków powietrznych po zaistniałych wypadkach lotniczych, zgłoszonych uszkodzeniach w procesie eksploatacji oraz uzyskanie odpowiedzi drganiowej na symulowane uszkodzenia. Punktem odniesienia była próba wyjściowa silnika odrzutowego po remoncie. Eksperyment został podzielony na kilka etapów, w których wprowadzano do konstrukcji silnika uszkodzenia w celu analizy odpowiedzi drganiowej korpusu silnika na zadane uszkodzenia.

Źródło:

Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.2; 75-81
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Tricopter vibration analysis

Autorzy:

Popardovský, Vladimír
Ferenčák, Marek
Kriš, Tomáš
Tomaštík, Miroslav
Novotný, Lukáš

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1840875.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

multicopter
vibrations
Fourier transform
vibration analysis
MATLAB
multikopter
drgania
transformata Fouriera
analiza drgań

Opis:

Unmanned Aerial Vehicle (UAV) is exposed to various types of stress during flight. One of the most significant negative influences is the vibrations produced by the rotating parts. If we assume a UAV of the multicopter type, it is a stress of the whole structure by vibrations produced by propulsion units, which are placed on symmetrically distributed arms. The propulsion unit consists of an electric-propeller assembly, with the propeller being the largest source of vibration. This is due to the uneven distribution of the mass with respect to its axis of rotation. In addition to the propeller, the rotating part is also the electric motor itself, although the electric motor contributes much less to the total vibrations than the propeller. For this reason, it is necessary to balance the propeller first statically and then dynamically balance the entire drive unit (engine + propeller). Our work is focused on vibration diagnostics of an experimental tricopter in order to optimize the power units - to produce the smallest possible vibrations.

Źródło:

Diagnostyka; 2021, 22, 3; 67-72
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Vibration analysis and modelling of light-weight robot arms

Autorzy:

Leniowski, Ryszard
Wroński, Michał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2202421.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

flexible deformation
vibration analysis
light-weight robots
odkształcenie elastyczne
analiza drgań
lekkie roboty

Opis:

Lightweight robots (LWR) are a new generation of devices intended to be used not only for industrial tasks but also to perform actions in the human environment. This work presents an analysis of selected basic problems related to the vibration properties of light-weight robot arms. The study of vibration is based on the analysis of the root locus on the plane of complex variables. It turns out that their distribution is non-stationary and depends on the parameters of the model (arm geometry, material parameters), but also depends on the type of realised motion, which is not so obvious. Depending on the manoeuvres conducted (acceleration / deceleration), the system may lose (or increase) its oscillating properties at higher frequencies, as well as introduce a structural (measurable) delay. Recognition of the discussed properties along with their modelling is an important element of the design process of the control system of modern, light-weight robots.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2022, 33, 2; art. no. 2022220
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Complex morlet wavelet design with global parameter optimization for diagnosis of industrial manufacturing faults of tapered roller bearing in noisycondition

Autorzy:

Deák, Krisztián
Kocsis, Imre

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329462.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

bearing vibration analysis
wavelet
optimization
genetic algorithm
transformacja falkowa
falka
optymalizacja
algorytm genetyczny

Opis:

Detecting manufacturing defects of bearings are difficult because of their unique topography. To find adequate methods for diagnosis is important because they could be responsible for serious problems. Wavelet transform is an efficient tool for analyzing the transients in the vibration signal. In this article we are focusing on industrial grinding faults on the outer ring of tapered roller bearings. Nine different real-valued wavelets, Symlet-2, Symlet-5, Symlet-8, Daubechies (2, 6, 10, 14), Morlet and Meyer wavelets are compared to a designed complex Morlet wavelet according to the Energy-to-Shannon-Entropy ratio criteria to determine which is the most efficient for detecting the manufacturing fault. Parameters of the complex Morlet wavelet are adjustable, thus, it has more flexibility for feature extraction. Genetic algorithm is applied to optimize the center frequency and the bandwidth of the designed wavelet. A sophisticated filtering procedure through multi-resolution analysis is applied with autocorrelation enhancement and envelope detection. To determine the efficiency of the designed wavelet and compare to the other wavelets, a test-rig was constructed equipped with high-precision sensors and devices. The designed wavelet is found to be the most effective to detect the manufacturing fault. Therefore, it has the capacity for an industrial testing procedure.

Źródło:

Diagnostyka; 2019, 20, 2; 77-86
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Tricopter vibration analysis

Autorzy:

Popardovský, Vladimír
Ferenčák, Marek
Kriš, Tomáš
Tomaštík, Miroslav
Novotný, Lukáš

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1840857.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

multicopter
vibrations
Fourier transform
vibration analysis
MATLAB
multikopter
drgania
transformata Fouriera
analiza drgań

Opis:

Unmanned Aerial Vehicle (UAV) is exposed to various types of stress during flight. One of the most significant negative influences is the vibrations produced by the rotating parts. If we assume a UAV of the multicopter type, it is a stress of the whole structure by vibrations produced by propulsion units, which are placed on symmetrically distributed arms. The propulsion unit consists of an electric-propeller assembly, with the propeller being the largest source of vibration. This is due to the uneven distribution of the mass with respect to its axis of rotation. In addition to the propeller, the rotating part is also the electric motor itself, although the electric motor contributes much less to the total vibrations than the propeller. For this reason, it is necessary to balance the propeller first statically and then dynamically balance the entire drive unit (engine + propeller). Our work is focused on vibration diagnostics of an experimental tricopter in order to optimize the power units - to produce the smallest possible vibrations.

Źródło:

Diagnostyka; 2021, 22, 3; 67-72
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Simplified procedure for the free vibration analysis of rectangular plate structures with holes and stiffeners

Autorzy:

Cho, D. S.
Vladimir, N.
Choi, T. M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260556.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

energy approach
plate with hole
stiffened panel
thick plate
VAPS software
free vibration analysis

Opis:

Thin and thick plates, plates with holes, stiffened panels and stiffened panels with holes are primary structural members in almost all fields of engineering: civil, mechanical, aerospace, naval, ocean etc. In this paper, a simple and efficient procedure for the free vibration analysis of such elements is presented. It is based on the assumed mode method and can handle different plate thickness, various shapes and sizes of holes, different framing sizes and types as well as different combinations of boundary conditions. Natural frequencies and modes are determined by solving an eigenvalue problem of a multi-degree-of-freedom system matrix equation derived by using Lagrange’s equations. Mindlin theory is applied for a plate and Timoshenko beam theory for stiffeners. The applicability of the method in the design procedure is illustrated with several numerical examples obtained by the in-house developed code VAPS. Very good agreement with standard commercial finite element software is achieved.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2015, 2; 71-78
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Vibration-based cavitation detection in centrifugal pumps

Autorzy:

Hajnayeb, A.
Azizi, R.
Ghanbarzadeh, A.
Changizian, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329512.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

cavitation severity
centrifugal pump
vibration analysis
EEMD
EMD
DWT
kawitacja
pompa odśrodkowa
analiza drgań

Opis:

Cavitation is a common cause of failure in centrifugal pumps. Because of interaction of several mechanical parts and fluid, the vibration signal of a centrifugal pump is complicated. In this paper, the vibrations of a transparent-casing centrifugal pump are studied. Three states are studied experimentally: no cavitation, limited cavitation and developed cavitation. Each case was also confirmed by visually inspecting the cavitation bubbles. The vibrations of the pump was acquired by using an accelerometer that was attached to the casing. Discrete wavelet transform (DWT) analysis and empirical mode decomposition (EMD) are used to extract classification features from the acquired signals. Using these features, an artificial neural network (ANN) successfully diagnosed the cavitation condition of the pump. Finally, EEMD is also implemented. The results showed the success of EMD and DWT in cavitation diagnosis. The output of EEMD does not show significant change comparing to EMD.

Źródło:

Diagnostyka; 2017, 18, 3; 77-83
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Diagnosis of vortex induced vibration of a gravity damper

Autorzy:

Scappaticci, L.
Castellani, F.
Astolfi, D.
Garinei, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328322.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

mechanical systems
vibration analysis
computational mechanics
accelerometers
układy mechaniczne
analiza drgań
mechanika komputerowa
akcelerometr

Opis:

A gravity damper is a one-way valve, employed for regulating the airflow rate in ducts, generally constituted by a series of rectangular panels (closure sections), connected to an articulated quadrilateral synchronizing the movements. If the device needs to process large masses of high speed air, as common in the case of energy conversion systems, disadvantageous dynamic effects can occur. In this study, vortexinduced vibration (VIV), occurring on a gravity damper for high values of the Reynolds number, is investigated. The analysis of this work couples numerical methods (Computational Fluid Dynamics with Large-Eddy Simulation turbulence model and Finite Element Method) to experiments: a full-scale accelerometric measurement campaign is actually performed at the wind tunnel facilities of the University of Perugia. VIVs are diagnosed and quantified through the experimental vibration analysis, which is interpreted through numerical simulations. The large amplitude of VIV is interpreted as due to a tendency towards lockin because of the approaching of the vortex shedding frequency to a natural vibration mode of the system. The integrated numerical and experimental framework finally inspires two different design solutions for mitigating the amplitude of VIV: these strategies are tested at the wind tunnel and they are indeed shown to be effective.

Źródło:

Diagnostyka; 2018, 19, 2; 31-39
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Crack growth diagnostic of ball bearing using vibration analysis

Autorzy:

Belaidi, S.
Lecheb, S.
Chellil, A.
Mechakra, H.
Safi, B.
Kebir, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2174182.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

łożysko kulkowe
drgania
pękanie
zmęczenie
ball bearing
vibration analysis
frequency
cracking
diagnosis
fatigue life

Opis:

It is known that supported ball bearings have great effects on the vibrations of the gear transmission system, above in all the presence of local faults as well as the crack growths. For this purpose, this paper focuses on shock and vibration crack growth diagnostic of ball bearing using vibration analysis. Our work is devoted first to a study the static behaviour of the ball bearing by determining the stress, strain and displacement, then its dynamic behaviour by determining the first four natural frequencies. Secondly, a dynamic analysis study of the bearing was carried with defects as a function of crack size and location. The obtained results clearly show that the natural frequencies decrease in a non-linear way with the growth of the length of the crack, on the other hand the stress increases with the presence of the singular points of the crack. Finally, this residual decrease in natural frequencies can be used as an indicator of the state of failure, as well as a parameter used for the diagnosis and screening, and to highlight the fatigue life of the bearing.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2022, 27, 1; 35--45
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Fabrication of a test rig for gearbox fault simulation and diagnosis

Autorzy:

Dubaish, Asaad Abdulhussein
Jaber, Alaa Abdulhady

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2203635.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

fault detection
vibration analysis
time-domain signal
gearbox
LabVIEW
wykrywanie uszkodzeń
analiza drgań
przekładnia

Opis:

Gearboxes are one of the most important and widely exposed to different types of faults in machines. Therefore, manufacturers and researchers have made significant efforts to develop different fault detection and diagnostic approaches for gearboxes. However, many research foundations, such as universities, are currently working on developing different gearbox test rigs to understand the failure mechanisms in gearboxes. As a result, in this article, a gearbox testing rig was proposed and fabricated to evaluate gear performance under lowspeed working conditions. It describes the primary mechanical apparatus and the measurement tools used during the experimental analysis of a multistage gearbox transmission system. The data-gathering equipment used to acquire the observed vibration data is also discussed. LabVIEW software was used to build a data acquisition platform using an accelerometer and a NI DAQ device. Then different vibration tests were conducted under different operating conditions, when the gearbox was healthy and then faulty, on this test rig, and the gathered vibration data were analyzed based on time domain signal analysis. The preliminary results are promising and open the horizon for simulating different gearbox test scenarios.

Źródło:

Diagnostyka; 2023, 24, 2; art. no. 2023204
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Comparison of Methods for Modelling Vibrations of Collecting Electrodes in Dry Electrostatic Precipitators
Porównanie metod modelowania drgań elektrod osadczych elektrofiltru suchego

Autorzy:

Adamiec-Wójcik, I.
Nowak, A.
Wojciech, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139806.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

finite element method
vibration analysis
experimental verification
metody elementów skończonych
analiza wibracji
weryfikacja doświadczalna

Opis:

Dry electrostatic precipitators (ESPs) are widely used for purification of exhaust gases in industrial applications. Maintenance of their high efficiency depends primarily on periodical cleaning of the collecting electrodes (CEs). Dust removal (regeneration of CEs) is realized by inducing periodical vibrations of the electrodes. The paper presents results of vibration modelling of a system of CEs; the results were obtained by means of the finite element method, the hybrid finite element method, the finite strip method and a model formulated using Abaqus. Numerical results are compared with those obtained from experimental measurements. Conclusions concerning numerical effectiveness and exactness of the methods are formulated and reasons for differences are discussed.
Elektrofiltry suche są powszechnie stosowane do odpylania przemysłowych gazów spalinowych. Utrzymanie ich wysokiej skuteczności zależy przede wszystkim od okresowego oczyszczania elektrod osadczych. Usuwanie pyłu z ich powierzchni realizuje sie poprzez wywołanie okresowych drgań elektrod. W pracy przedstawiono wyniki modelowania drgań układu elektrod osadczych. Wyniki uzyskano za pomocą metod: metody elementów skończonych, hybrydowej metody elementów skończonych, metody pasm płytowych oraz modelu sformułowanego w pakiecie ABAQUS. Wyniki obliczeń numerycznych porównano z wynikami uzyskanymi z pomiarów doświadczalnych. Sformułowano wnioski dotyczące skuteczności i numerycznej dokładności modeli oraz przedyskutowano przyczyny różnic występujących pomiędzy nimi.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 3; 431-449
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Vibration analysis of a turbocharger with an additively manufactured compressor wheel

Autorzy:

Andrearczyk, Artur
Bagiński, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2091138.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

additive manufacturing
compressor wheel
vibration analysis
polymer
produkcja dodatkowa
koło sprężarki
analiza drgań
polimer

Opis:

This article presents the vibration analysis of a turbocharger, whose compression wheel was manufactured using a high-precision additive manufacturing technology. Currently, there are advance studies around the world for the development of parts of innovative fluid-flow machines using additive manufacturing techniques. The experimental research was carried out under conditions of reduced flow temperatures. The tests and the analysis were performed on a wheel manufactured using a 3D printing technology and on a conventionally used aluminium wheel. Apart from an FFT analysis of the vibration signal during machine operation, a machine run-up test was conducted (up to a speed of 105,000 rpm). The results showed the positive impact of the use of a plastic wheel on the dynamics of the system at a certain speed range, which might contribute to the development of a new method to optimise the geometry of flow systems in small high-speed turbomachines. A modified automotive turbocharger was subjected to experiments on a test stand.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 107; 05--17
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

An integrated study for solving high vibration problem of a deep well turbine pump

Autorzy:

El-Gazzar, Dalia M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2203638.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

vibration analysis
finite element analysis
modal analysis
resonance
vertical turbine pump
analiza drgań
analiza elementów skończonych
analiza modalna
rezonans

Opis:

Mechanical vibrations are a common problem encountered in many machines, especially for vertical turbine pumps. These pumps are generally difficult to stiffen or damp, but the effective diagnosis must begin with an understanding of the underlying vibratory sources. In the present work, a deep well vertical turbine pump experienced extremely high vibrations for a long time although it still being new. It hasn't been in operation for over 6 months. The pump system suffers from extremely high vibration levels relative to the rotational speed (1X motor dominant frequency). An efficient strategy was implemented by using well-conceived techniques. The experimental modal analysis confirmed a presence of a natural frequency. Modifications were carried out to overcome resonance. Finite element analysis was done to determine the reed critical frequencies as a powerful tool to identify and mitigate vibration issues. On-site motor balancing was done to remove vibrations due to the residual imbalance. Results revealed decreasing vibration level by about 66% after solving all problems.

Źródło:

Diagnostyka; 2023, 24, 2; art. no. 2023209
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Numeryczna analiza drgań tarczy hamulcowej
Numerical analysis of brake shoe vibrations

Autorzy:

Patyk, R.
Kułakowska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314178.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

tarcza hamulcowa
MES (metoda elementów skończonych)
analiza drgań własnych
FEM
brake disc
natural vibration analysis

Opis:

W pracy przedstawiono sformułowanie i zastosowanie metody elementów skończonych (MES) w analizie drgań własnych tarcz hamulcowych. Dla analizowanego układu mechanicznego wyznaczono częstotliwości drgań własnych za pomocą MES. Dodatkowo przeprowadzono analizę wpływu procesu hamowania na stan naprężeń w tarczy hamulcowej.
In the paper formulation and using of Finite Element Method (FEM) in brake shoe own vibration analysis are presented. For the analyzing mechanical construction the frequency of own vibrations using FEM are designated. Additional the analysis of braking process influence on the state of stress in brake shoe were conducted.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 324-328
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Application of morphological analysis for gear fault detection and trending

Autorzy:

Gryllias, K.
Yiakopoulos, C.
Antoniadis, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329038.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

koło
uszkodzenie
wykrywanie
analiza morfologiczna
analiza wibracji
defective gears
morphological processing
fault trending
vibration analysis

Opis:

Frequency domain based signal processing methods such as cepstrum analysis, Hilbert Transform based demodulation, cyclostationary analysis, etc have been shown to present a quite effective behaviour in the detection of defects, when applied to the analysis of vibration signals, resulting from gear pairs with one or more defective gears. However, these methods typically require some complex and sophisticated analysis, which renders their application cumbersome for applications requiring unskilled personnel or automated fault detection and trending. Alternatively to these methods, morphological analysis for processing vibration signals has been proposed, addressing the issues of how to quantify the shape and the size of the signals directly in the time domain. Morphological analysis and the resulting morphological index is applied in this paper to a set of twelve successive vibration measurements resulting from a gearbox prior to tooth breakage. As shown, the morphological index is able monitor the evolution of the potential fault, providing a clear warning prior to the breakage of the tooth.

Źródło:

Diagnostyka; 2008, 4(48); 37-42
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Monitoring zdalny w praktyce - 6 miesięcy doświadczeń z instalacji zdalnego monitoringu silnika AML 630 L6BAB w Cementowni Lafarge Kujawy
Remote Condition Monitoring in Practice – 6 Month Experience Of Remote Monitoring of Aml 630 L6bab Motor at Lafarge Kujawy

Autorzy:

Nowak, A.
Rzeszuciński, P.
Cyniak, M.
Ottewill, J.
Wnek, M.
Mulay, P.
Gaura, W.
Pytko, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1368601.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

maszyny elektryczne
zdalny monitoring
badania diagnostyczne
wibracje
electrical machines
remote condition monitoring
diagnostics
vibration analysis

Opis:

Optimization of maintenance processes, which implies improving equipment reliability with simultaneous reduction in costs, require cooperation and support from the machine manufacturers and their service centers. The effectiveness of this cooperation can be greatly improved by the use of diagnostic systems and incorporating the concept of remote collaboration, allowing for easy access to the knowledge and experience of experts. These aspects have been presented on the basis of the description of the experience of the remote monitoring of vibrations of a 3550 kW AML 630L6BAB electric motor with rated voltage of 6 kV, driving a raw mill. The remote monitoring system comprises vibration measurements recorded simultaneously by 4 independent channels. The condition indicators derived by the system, which are used to analyze the conditio of the engine, were transferred via a GSM modem and were then stored on the server. A preview of the value of the condition indicators and their trends over time can be made through a diagnostic portal online and allow a remote observation of the current state of the machine. This paper presents the details of the remote monitoring system, as well as discusses the condition of the monitored electric motor based on the collected measurements transferred values of the condition indicators.
Optymalizacja procesów utrzymania ruchu, czyli podnoszenie niezawodności urządzeń przy równoczesnej redukcji kosztów, wymagają współpracy i wsparcia ze strony producentów maszyn i ich centrów serwisowych. Efektywność tej współpracy może zostać znacznie poprawiona dzięki systemom diagnostycznym oraz umożliwieniu zdalnej współpracy, pozwalającej na łatwy dostęp do wiedzy i doświadczeń specjalistów. Aspekty te zostały przedstawione na podstawie opisu doświadczeń związanych ze zdalnym monitoringiem wibracji silnika AML 630 L6BAB o mocy 3550 kW i napięciu znamionowym 6 kV, napędzającego młyn surowca. Zastosowany system obejmował zdalny monitoring wibracji w 4 niezależnych kanałach, mierzonych symulatnicznie. Obliczone przez system wskaźniki krytyczne, które wykorzystano następnie do analizy stanu silnika, zostały przesłane za pomocą modemu GSM i były następnie przechowywane na serwerze. Podgląd wartości współczynników oraz ich trendów, za pośrednictwem portalu diagnostycznego w trybie online, umożliwiał bieżącą obserwację stanu maszyny. W artykule przedstawiono szczegóły dotyczące samego systemu zdalnego monitoringu, jak również omówiono stan badanego silnika na podstawie zebranych pomiarów oraz przesłanych wskaźników krytycznych.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 33-38
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Dynamiczne działanie wiatru na most podwieszony
Cable-stayed bridge under dynamic wind action

Autorzy:

Celmer-Al-Sabouni, A.
Gilewski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/40236.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

mosty podwieszone
obciazenie wiatrem
dynamika budowli
drgania wlasne
analiza drgan
suspension bridge
wind load
building dynamics
proper vibration
vibration analysis

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2012, 11, 3
1644-0633

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Analysis of chattering phenomenon in industrial S6-high rolling mill. Part 2: Experimental study

Autorzy:

Papini, S.
Valigi, M. C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327284.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

chatter
vibration analysis
AHSS
Orowan’s method
rolling mill
drgania samowzbudne
analiza drgań
walcarka
metoda Orowana

Opis:

The paper represents an extension of a previous work where the problem of chatter in a rolling mill producing advanced high-strength steels (AHSS) was investigated by a combination of a linear lumped parameter model and the slab analysis. In this paper the authors show the detailed experimental study of the problem with a complete description of all the phases related to the vibrational investigation that lead to the solution of the problem. Furthermore, a different model based on the Orowan’s method together with a nonlinear model of the rolling mill is presented and simulations are performed.

Źródło:

Diagnostyka; 2016, 17, 4; 27-32
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Modelling plates and shells by means of the rigid finite element method
Modelowanie płyt i powłok z wykorzystaniem metody sztywnych elementów skończonych

Autorzy:

Adamiec-Wójcik, I.
Nowak, A.
Wojciech, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139836.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

finite element method
FEM
vibration analysis
experimental verification
metoda elementów skończonych
MES
analiza wibracji
weryfikacja eksperymentalna

Opis:

The rigid finite element method (RFEM) has been used mainly for modelling systems with beam-like links. This paper deals with modelling of a single set of electrodes consisting of an upper beam with electrodes, which are shells with complicated shapes, and an anvil beam. Discretisation of the whole system, both the beams and the electrodes, is carried out by means of the rigid finite element method. The results of calculations concerned with free vibrations of the plates are compared with those obtained from a commercial package of the finite element method (FEM), while forced vibrations of the set of electrodes are compared with those obtained by means of the hybrid finite element method (HFEM) and experimental measurements obtained on a special test stand.
Metoda sztywnych elementów skończonych (SES) była dotychczas najczęściej stosowana do modelowania układów z podatnymi członami belkowymi (prętami). Przedmiotem niniejszej pracy jest modelowanie pojedynczego zestawu elektrod, składającego się z belki nośnej, zawieszonych na niej elektrod, będących powłokami o złożonym kształcie oraz drąga strzepującego. Do dyskretyzacji układu oraz elektrod zastosowano metodę sztywnych elementów skończonych.Wyniki obliczeń porównano z wynikami otrzymanymi przy zastosowaniu metody hybrydowej oraz pomiarów na specjalnym stanowisku badawczym.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2015, LXII, 1; 101-114
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Analiza drgań hydrozespołu z generatorem wzbudzanym magnesami trwałymi
Vibrations Analyse of Hydroset with PM Generator

Autorzy:

Węgiel, D.
Borkowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1367538.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

generator synchroniczny z magnesami trwałymi
naciąg magnetyczny
analiza drgań
PM synchronous generator
magnetic pull
vibration analysis

Opis:

Subject undertaken in this work concerns on analysis and interpretation of the vibration measurement results for the permanent magnet generators (75kW) with the fact that they differ structurally of stator solutions while maintaining the same dimensions. Generators are installed in the integrated turbine propeller set working in a small hydropower plant. One of these cases has some structural errors, which leads to the generation of significant levels of vibration as compared to the case of the correct structure. The study was undertaken to answer the question, what is the reason of vibration for generators with mentioned construction and discussed to what designers should pay attention in order to avoid mistakes during designing process. Qualitative theoretical analyses of the magnetic pool for this purpose are discussed in the paper.
Temat podjęty w pracy dotyczy analizy i interpretacji wyników pomiarowych drgań dla generatorów wzbudzanych magnesami trwałymi (75kW) różniących się konstrukcyjnie rozwiązaniami stojana przy zachowaniu jednakowych gabarytów. Generatory zainstalowano w zintegrowanych z turbiną śmigłową hydrozespołach pracujących w Małej Elektrowni Wodnej. Jeden ze generatorów posiadał pewne błędy konstrukcyjne, co było przyczyną generacji drgań o znacznych poziomach w stosunku do przypadku generatora o konstrukcji poprawnej. W pracy podjęta została próba odpowiedzi na pytanie, co jest podstawową przyczyną generacji drgań w generatorach o omawianej konstrukcji i na co powinni zwracać uwagę konstruktorzy by nie popełniać błędów przy projektowaniu. W tym celu poddano teoretycznym analizom jakościowym problem powstawania sił promieniowych wskutek naciągu magnetycznego.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 4, 108; 21-26
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Changes in marine diesel engines operating strategy

Autorzy:

Lus, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27315859.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

marine diesel engines
planned maintenance
condition based maintenance
vibration analysis
Morskie silniki wysokoprężne
konserwacja planowa
wibracje

Opis:

Constant changes in the operating strategy of marine diesel engines are observed. They refer to whole engine and different functional systems of the engine in different range. The paper presents changes in marine diesel engines operating strategy. Gradual transition from simple failure response operating strategy - Corrective Maintenance (CM) to a reliability-oriented strategy - Reliability Centered Maintenance (RCM) has been described together with some remarks about Planed Maintenance (PM) systems and Condition Based Maintenance (CBM) systems with their latest form called CBM+. Some information about changes in diesel engines operating strategy in the Polish Navy (PN) at the turn of the last 35 years is also presented. An attempt to build engine analyzer for high-speed diesel engines at the Polish Naval Academy (PNA) in order to improve submarine diesel engines operating strategy is also described in the paper.

Źródło:

New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 739-746
2545-2843

Pojawia się w:

New Trends in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Bending, buckling, and forced vibration analyses of nonlocal nanocomposite microplate using TSDT considering MEE properties dependent to various volume fractions of CoFe₂O₄-BaTiO₃

Autorzy:

Mohammadimehr, M.
Rostami, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280425.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

bending and buckling analysis
free and forced vibration analysis
nonlocal nanocomposite microplate
various volume fractions of CoFe₂O₄-BaTiO₃

Opis:

In this article, the bending, buckling, free and forced vibration behavior of a nonlocal nanocomposite microplate using the third order shear deformation theory (TSDT) is presented. The magneto-electro-elastic (MEE) properties are dependent on various volume fractions of CoFe₂O₄-BaTiO₃. According to Maxwell’s equations and Hamilton’s principle, the governing differential equations are derived. These equations are discretized by using Navier’s method for an MEE nanocomposite Reddy plate. The numerical results show the influences of elastic foundation parameters such as aspect ratio, length to thickness ratio, electric and magnetic fields and various volume fractions of CoFe₂O₄-BaTiO₃ on deflection, critical buckling load and natural frequency. The natural frequency and critical buckling load increases with the increasing volume fraction of CoFe₂O₄-BaTiO₃, also the amplitude vibration decreases with an increase in the volume fraction. This model can be used for various nanocomposite structures. Also, a series of new experiments are recommended for future work.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 3; 853-868
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Application of isogeometric approach to dynamics of curved beam

Autorzy:

Łasecka-Plura, Magdalena
Białasik, Jan
Kuczma, Mieczysław
Tabrizikahou, Alireza

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24201980.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

isogeometric analysis
free-form curved beam
Timoshenko beam theory
vibration analysis
analiza izogeometryczna
belka zakrzywiona
teoria Timoshenki
analiza drgań

Opis:

In the paper dynamics of a free-form Timoshenko curved beam is investigated. The considered problem is solved using isogeometric analysis. Non-uniform rational B-spline (NURBS) basis functions are applied to describe both geometry and displacement field of the considered beam. The Timoshenko beam theory is used to derive the element stiffness and mass matrices. The application of the presented method is shown in numerical examples. The correctness of the presented approach is proved by comparing the obtained results to those available in the literature and calculated by the finite element method. Analysis of convergence is presented for different orders of NURBS basis functions.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2023, 34, 1; art. no. 2023117
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Diagnostics of bucket wheel excavator discharge boom dynamic performance and its reconstruction
Diagnostyka właściwości dynamicznych wysięgnika zrzutowego koparki kołowej oraz jego przebudowa

Autorzy:

Brkić, A. D.
Maneski, T
Ignjatović, D.
Jovančić, P. D.
Spasojević Brkić, V. K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/300868.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

wysięgnik zrzutowy
koparka kołowa
właściwości dynamiczne
analiza drgań
discharge boom
bucket wheel excavator
dynamic performance
vibration analysis

Opis:

W artykule badano możliwe przyczyny złych własności dynamicznych wysięgnika zrzutowego koparki kołowej C7OOS (BWE) pracującej w kopalni odkrywkowej Kolubara w Serbii. Do stworzenia modelu konstrukcji nośnej wysięgnika zrzutowego oraz przeprowadzenia obliczeń statycznych i dynamicznych wykorzystano metodę elementów skończonych (MES). Model został następnie zweryfikowany przy użyciu metody eksperymentalnej – analizy drgań. Wyznaczone cele osiągnięto poprzez analizę wyników MES, które zostały następnie zweryfikowane w badaniach doświadczalnych. Ustalono przyczyny słabego działania wysięgnika. Głównymi problemami eksploatacyjnymi okazały się być nieodpowiednia konstrukcja cięgien wysięgnika oraz montaż kabiny kierowcy. Aby poprawić charakterystyki pracy wysięgnika, rozważono możliwe opcje jego przebudowy. Wybór metody przebudowy ograniczały zasoby techniczne i finansowe użytkownika maszyny. Przebudowa dała poprawę charakterystyk pracy wysięgnika, co wykazano w praktyce.
The paper focuses on an investigation into the possible causes of the bad dynamic performance of bucket wheel excavator C7OOS (BWE) discharge boom in the Kolubara opencast mine, Serbia. A discharge boom load carrying structure model was produced and its static and dynamic calculations were made by the finite element method (FEM). The model was then validated by the experimental method – vibration analysis. The set goals were achieved by the FEM result analysis, which were further confirmed in the experiment. The causes for discharge boom weak performance were established. The main operation problems were found in the inadequate design of the discharge boom tie(s) and the subsequent installation of a steering cabin. Possible discharge boom reconstructions were considered with a view to improving its operation performance. The selection of the reconstruction approach was limited by the technical and financial resources available to the machine users. After the completed reconstruction, the discharge boom improved operation performance was demonstrated in practice.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 188-197
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Three-dimensional representation of diagnostic features in application to wind turbines
Trójwymiarowa reprezentacja parametrów diagnostycznych w zastosowaniu do turbin wiatrowych

Autorzy:

Strączkiewicz, M.
Urbanek, J.
Barszcz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329408.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

turbina wiatrowa
analiza drgań
zmienne warunki eksploatacyjne
wykrywanie uszkodzeń
wind turbine
vibration analysis
non-stationary operation
damage detection

Opis:

Wind turbine condition monitoring is essential task in the process of maintaining machine operation at the optimal level. It is related to ensuring the profitability of investment and the provision of security in the environment of the turbine. However, the working conditions of turbine associated with non-stationary nature of the stimulus which is wind, impede the correct diagnosis of the machine. In addition, a multitude of parameters adversely affects the clarity of predictions and setting alarm thresholds. In the article, the authors evaluate the impact of power generator and bearing rotational speed on the root-mean-square (RMS) value received on the generator bearing. The study was performed in various dynamic states of the bearing: the intact and after discovery of damage. It was possible due to long term monitoring of the system and further analysis of the RMS as a function of power and rotational speed. For this purpose the method that bases on calculation of arithmetic mean of the data in the segments corresponding to the chosen ranges of both rotational speed and generator output power. Results are presented in the form of three-dimensional charts, which allow assessing the impact of parameters on the estimator. As observed, a greater impact on the RMS has the power which reveals as more dynamic changes of RMS to the fluctuation of power. The variation of rotational speed does not affect RMS so rapidly. This was confirmed by an analysis of the slope the function obtained by linear regression. Therefore, it might lead to the conclusion that operational state of wind turbines should be assessed due to generated power level not in respect to rotational speed.
Monitorowanie stanu pracy turbiny wiatrowej jest niezbędnym zadaniem w procesie utrzymania pracy maszyny na optymalnym poziomie. Jest to związane zarówno z utrzymaniem rentowności inwestycji jak i zapewniania bezpieczeństwa w otoczeniu pracy turbiny. Jednakże warunki pracy turbiny związane z niestacjonarnym charakterem czynnika pobudzającego, jakim jest wiatr, utrudniają poprawną diagnozę stanu maszyny. Dodatkowo mnogość parametrów wpływa niekorzystnie na klarowność prognozy i ustawienie progów alarmowych. W artykule autorzy oceniają wpływ mocy generatora i prędkości obrotowej łożyska generatora na zmianę wartości skutecznej (RMS) wibracji otrzymanej na łożysku generatora. Obserwacja została poczyniona w dwóch stanach dynamicznych łożyska: w stanie nieuszkodzonym oraz po stwierdzeniu uszkodzenia. Umożliwiła to długoczasowa obserwacja turbiny pod kątem ww. parametrów, a następnie analiza zależności RMS w funkcji mocy i prędkości obrotowej. W tym celu zaproponowano metodę polegającą na obliczaniu średniej arytmetycznej wartości RMS w segmentach odpowiadającym wybranym zakresom prędkości obrotowej i mocy generatora. Wyniki przedstawiono w postaci trójwymiarowych wykresów, które pozwalają na ocenę wpływu parametrów na estymator. Jak zaobserwowano, większy wpływ na RMS ma parametr mocy generatora, co objawia się bardziej dynamiczną zmianą RMS w odniesieniu do zmiany mocy. Wahania prędkości obrotowej nie wpływają na estymator tak gwałtownie. Zostało to potwierdzone analizą współczynników kierunkowych funkcji otrzymanej przy pomocy regresji liniowej. Może to prowadzić do wniosku, że stan działania turbin wiatrowych powinien być oceniany ze względu na generowany poziom mocy a nie z powodu prędkości obrotowej.

Źródło:

Diagnostyka; 2012, 4(64); 9-16
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Analysis of vibration of combine harvester structure for the elements excessively exposed to static load
Badania i analiza drgań konstrukcji kombajnu zbożowego dla miejsc nadmiernie obciążonych statycznie

Autorzy:

Szwedziak, K.
Winiarski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/335154.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

vibration value analysis
static analysis
combine harvester
analiza wartości drgań
analiza statyczna
kombajn zbożowy

Opis:

The article presents the static analysis of threshing machine frame and the bracket of rear axle beam of a combine harvester. To conduct the study, two programs were used: Inventor 2017 to create the model and Nastran In-CAD 2017 to perform simulation calculations. The purpose of the article is to present the design of the support frame of a combine harvester along with its defects, and to carry out research using the finite element method by means of CAD/CAE software. A solution to design defects has been proposed, which involves the reduction of stress. In addition, vibration was measured in places that were excessively exposed to static load.
Artykuł prezentuje analizę statyczną kadłubu młocarni oraz wspornika belki tylnej kombajnu zbożowego. Dla przeprowadzenia badań użyto program Inventor 2017 dla budowy modelu oraz program Nastran in- CAD 2017 dla przeprowadzenia obliczeń symulacyjnych. Celem artykułu jest przedstawienie konstrukcji ramy nośnej kombajnu zbożowego, jej wad oraz przeprowadzenie badań z wykorzystaniem metody elementów skończonych przy użyciu oprogramowania typu CAD/CAE. Zaproponowano rozwiązanie wad konstrukcyjnych zmniejszające naprężenia. Dodatkowo dokonano pomiaru drgań w miejscach nadmiernie obciążonych statycznie.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 4; 214-219
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

A method of fatigue strength testing of wheel rim fragments at the production process stage

Autorzy:

Rychlik, A.
Kozubel, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/950122.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

fatigue strength testing
vibration spectrum analysis
destructive tests
crack detection
wheel rim

Opis:

The paper describes a method of accelerated fatigue strength testing of elements with the use of inertia forces. The presented test method is dedicated to the selected materials, constructions and joints used in the production of wheel rims for motor vehicles, tractors and special vehicles. The analysis of the fatigue process in machinery components and the evaluation of its state in terms of product quality control can be divided into: quasi-static analysis, resonance analysis, and the one generally used today – virtual fatigue analysis. Virtual analysis is applicable to new components and/or structures released to production according to the concept based on the interaction of theoretical and working models in the context of service life prediction. The purpose of this paper is to present a tool for examination, and a method allowing the identification of the beginning of the fatigue cracking process in structural components. The demonstrated method belongs to the destructive testing group. Cracking process analysis and identification is based on a multiparameter analysis of vibration signals in the amplitude-frequency domain. Inertia force is used in the test piece destruction process. The discussed method is applicable to a wide range of fatigue tests for structural components in the quality control process for materials and combinations of these materials. The method has been employed in the production of low-speed and special machinery wheel rims by Polkar Warmia Ltd.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 1; 289-296
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Vibration condition monitoring of the vertical steel tanks

Autorzy:

Bouraou, N.
Lukianchenko, O.
Tsybulnik, S.
Shevchuk, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/127953.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

vertical steel tank
numerical analysis
stress
deformation
vibration analysis
damping factor
zbiornik stalowy pionowy
analiza numeryczna
naprężenie
deformacje
analiza wibracji
współczynnik tłumienia

Opis:

This paper presents the results of numerical analysis and physical simulation of the vertical steel tank for usage in the vibration condition monitoring system. For purposes of the numerical analysis the tank is considered as the double steel cylinder consisting of the inner and outside shells. The discrete model of a tank is developed. The estimations of stress and deformation are obtained when the following vertical loads are exerting: weight of the fuel, weight of the tank roof and other structural elements or equipment. The physical model of a tank is used for physical simulation. The impulse responses of this model are measured and analyzed for different levels of tank filling. The methods of Prony and Steiglitz-McBride are used for estimation of the vibration damping factor which depends on the level of tank filling.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2016, 27; 55-60
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Vibration and stability analyses of functionally graded beams

Autorzy:

Kılıç, Burak
Özdemir, Özge

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1845054.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

axially functionally graded material
vibration analysis
buckling analysis
finite element method
osiowy funkcjonalny materiał gradientowy
analiza drgań
analiza wyboczeniowa
metoda elementów skończonych

Opis:

Design considerations, material properties and dynamic properties of engineering applications, rotating components, turbine blades, helicopter blades, etc., have significante ffects on system efficiency. Structures made of functionally graded materials have recently begun to take place in such engineering applications, resulting from the development of composite material technology. In this study, vibration and buckling characteristics of axially functionally graded beams whose material properties change along the beam length is analyzed. Beam structural formulations and functionally graded material formulations are obtained for the Classical and the First Order Shear Deformation Theories. Finite element models are derived to carry out the vibratory and stability characteristic analyses. Effects of several parameters, i.e., rotational speed, hub radius, material properties, power law index parameter and boundary conditions are investigated and are displayed in several figures and tables. The calculated results are compared with the ones in open literature and very good agreement is observed.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2021, LVIII, 1; 93-113
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Finite element model for analysis of characteristics of shrouded rotor blade vibrations
Model elementów skończonych do analizy charakterystyk drgań łopat wirnika osłoniętego

Autorzy:

Zinkovskii, Anatoliy
Savchenko, Kyrylo
Onyshchenko, Yevheniia
Polishchuk, Leonid
Nazerke, Abilkaiyr
Zhumazhanov, Bagashar

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2174719.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

FE modeling
modal analysis
forced vibration analysis
shrouded blade
nonlinear vibrations
modelowanie MES
analiza modalna
analiza drgań wymuszonych
łopata osłonięta
drgania nieliniowe

Opis:

The paper presents the approaches to FE modelling of blade airfoil, contact between the shrouds and operational damage. The regularities are established concerning the influence of the finite element type, finite element mesh and model of contact interaction on the spectrum of natural frequencies of blade assemblies. The use of the developed computational models is substantiated to determine the forced vibration characteristics of the selected objects of investigation. Based on the performed numerical experiments it was substantiated of finite element model selection for analysis of characteristics of shrouded rotor blade vibrations.
W artykule przedstawiono podejścia do modelowania elementów skończonych płata łopaty, styku osłon oraz uszkodzeń eksploatacyjnych. Ustalono prawidłowości dotyczące wpływu typu elementu skończonego, siatki elementów skończonych oraz modelu interakcji stykowej na widmo częstotliwości drgań własnych zespołów łopatek. Uzasadnione jest wykorzystanie opracowanych modeli obliczeniowych do wyznaczania charakterystyk drgań wymuszonych wybranych obiektów badań. Na podstawie przeprowadzonych eksperymentów numerycznych uzasadniono wybór modelu elementów skończonych do analizy charakterystyk drgań osłoniętych łopat wirnika.

Źródło:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2022, 12, 4; 11--16
2083-0157
2391-6761

Pojawia się w:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Research on vibration-based early diagnostic system for excavator motor bearing using 1-D CNN

Autorzy:

Yandagsuren, Dorjsuren
Kurauchi, Tatsuki
Toriya, Hisatoshi
Ikeda, Hajime
Adachi, Tsuyoshi
Kawamura, Youhei

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2201430.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

bearing diagnosis
electric motor
vibration analysis
signal processing
1-D CNN
diagnostyka łożysk
silnik elektryczny
analiza drgań
przetwarzanie sygnałów

Opis:

In mining, super-large machines such as rope excavators are used to perform the main mining operations. A rope excavator is equipped with motors that drive mechanisms. Motors are easily damaged as a result of harsh mining conditions. Bearings are important parts in a motor; bearing failure accounts for approximately half of all motor failures. Failure reduces work efficiency and increases maintenance costs. In practice, reactive, preventive, and predictive maintenance are used to minimize failures. Predictive maintenance can prevent failures and is more effective than other maintenance. For effective predictive maintenance, a good diagnosis is required to accurately determine motor-bearing health. In this study, vibration-based diagnosis and a one-dimensional convolutional neural network (1-D CNN) were used to evaluate bearing deterioration levels. The system allows for early diagnosis of bearing failures. Normal and failure-bearing vibrations were measured. Spectral and wavelet analyses were performed to determine the normal and failure vibration features. The measured signals were used to generate new data to represent bearing deterioration in increments of 10%. A reliable diagnosis system was proposed. The proposed system could determine bearing health deterioration at eleven levels with considerable accuracy. Moreover, a new data mixing method was applied.

Źródło:

Journal of Sustainable Mining; 2023, 22, 1; 65--80
2300-1364
2300-3960

Pojawia się w:

Journal of Sustainable Mining

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Optimized multi layer perceptron artificial neural network based fault diagnosis of induction motor using vibration signals

Autorzy:

Khoualdia, Tarek
Lakehal, Abdelaziz
Chelli, Zoubir
Khoualdia, Kais
Nessaib, Karim

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1840889.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

induction motor
vibration analysis
monitoring
diagnosis
optimized artificial neural network
sensitivity analysis
silnik indukcyjny
analiza drgań
monitorowanie
diagnoza
sztuczna sieć neuronowa
analiza wrażliwości

Opis:

Installations and the detection of their faults has become a major challenge. In order to develop a reliable approach for monitoring and diagnosis faults of these components, a test rig was mounted. In this article, a Multi Layer Perceptron (MLP) Artificial Neural Network (ANN) has been structured and optimized for online monitoring of induction motors. The input layer of our ANN used eight indicators calculated from the collected time signals and which represent the different states of the motor (Healthy, broken rotor bars, bearing fault and Misalignment) and the output layer used a codified matrix. However, based on L27 Taguchi design, the architecture for the hidden layers of our network is chosen, with the use of the LevenbergMarquardt learning algorithm. Garson's algorithm and connection weight approach showed that there's a great sensitivity of the crest factor, the kurtosis and the variance on the effectiveness of our diagnostic system. Consequently, the obtained results are capable of detecting faults in the induction motor under different operating conditions.

Źródło:

Diagnostyka; 2021, 22, 1; 65-74
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Modelling of systems of collecting electrodes of electrostatic precipitators by means of the rigid finite element method
Modelowanie układów płyt zbiorczych elektrofiltrów z wykorzystaniem metody sztywnych elementów skończonych

Autorzy:

Adamiec-Wójcik, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/140060.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

strącanie elektrostatyczne
metoda sztywnych elementów skończonych
metoda hybrydowa
analiza drgań
electrostatic precipitation
rigid finite element method
hybrid method
vibration analysis

Opis:

The paper presents a model of a rapping system of an electrostatic precipitator. The rapping system consists of a set of collecting electrodes hanging on a suspension bar and braced together in a brushing bar. The suspension and brushing bars are modeled using the rigid finite element method, while the collecting plates are modeled using the hybrid method. The method combines the rigid finite element method with the classical finite element method. As a result, the mass matrix is diagonal. Some results of numerical simulations concerning free vibrations of the collecting plates and the influence of the number of elements, into which the plate is divided, on the vibrations of the rapping system are presented.
W artykule przedstawiono model układu strzepującego elektrofiltru suchego. Układ strzepujący składa się z zestawu elektrod zbiorczych zawieszonych na belce górnej i ujętych w drąg strzepujący. Belki górna i dolna modelowane są przy pomocy metody sztywnych elementów skończonych podczas gdy do modelowania elektrod zbiorczych wykorzystywana jest hybrydowa metoda elementów skończonych. Metoda ta łączy metodę sztywnych elementów skończonych z klasyczną metodą elementów skończonych. W wyniku takiego podejścia otrzymuje się diagonalną macierz mas. W artykule przedstawiono wyniki symulacji numerycznych dotyczące drgań własnych płyt zbiorczych oraz wpływ liczby elementów, na które dzielono płyty, na drgania układu strzepującego.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2011, LVIII, 1; 27-47
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Mathematical Model for Vibrations Analysis of The Tram Wheelset
Model matematyczny do analizy drgań wózka tramwaju 105Na

Autorzy:

Grzyb, A.
Bryk, K.
Dudzik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/223494.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

tram
wheelset
small vibrations
vibration analysis
physical model
mathematical model
zestaw kołowy
tramwaj
drgania
analiza małych drgań
model fizyczny
model matematyczny

Opis:

This paper presents a mathematical model for the analysis of the 105Na tram trolley small vibrations. In the paper there is also presented a physical model of the analysed tram trolley, according to which the mathematical model was created. The leads were made using the methods of analytical mechanics. For the model, the Lagrange II type equations were determined in matrices form. Using the model it is possible to create simulations of the 105Na tram trolley motion.
W artykule został zaprezentowany model matematyczny do analizy małych drgań zestawu kołowego tramwaju 105Na. Model ten stanowić może podstawę do dalszej analizy numerycznej. Praca przedstawia również model fizyczny analizowanego zestawu kołowego, zgodnie z którym utworzono model matematyczny. Wyprowadzenia zostały wykonane przy wykorzystaniu metod mechaniki analitycznej. Wyznaczono dla badanego modelu równania Lagrange’a w postaci macierzowej. Z uwagi na objętość i złożoność pracy, został przedstawiony model matematyczny badanego zestawu kołowego. Wykorzystując go można wykonać symulacje jego ruchu.

Źródło:

Archives of Transport; 2013, 25-26, 1-2; 55-68
0866-9546
2300-8830

Pojawia się w:

Archives of Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Vibrations detection in industrial plumps based on spectral analysis to increase their efficiency
Zwiększenie efektywności pomp przemysłowych w wyniku detekcji wibracji bazującej na analizie widma

Autorzy:

Balhadef, R.
Hafajfa, A.
Boumehraz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/410075.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

Spectral analysis
vibration signal
vibration analysis
rotating machinery
centrifugal pump
signal estimation
Fourier transform
Prony approach
analiza widma
sygnał wibracji
analiza wibracji
maszyna wirująca
pompa odśrodkowa
estymacja sygnału
transformata Fouriera
model Prony’ego

Opis:

Spectral analysis is the key tool for the study of vibration signals in rotating machinery. In this work, the vibration analysis applied for conditional preventive maintenance of such machines is proposed, as part of resolved problems related to vibration detection on the organs of these machines. The vibration signal of a centrifugal pump was treated to mount the benefits of the approach proposed. The obtained results present the signal estimation of a pump vibration using Fourier transform technique compared by the spectral analysis methods based on Prony approach.
Analiza widma jest kluczowym narzędziem badania sygnałów dotyczących wibracji w maszynach wirujących. W niniejszej pracy proponuje się analizę wibracji dla oceny stanu technicznego tych maszyn w ramach utrzymania prewencyjnego, bazującą na detekcji wibracji ich poszczególnych elementów. Przydatność i korzyści zaproponowanego podejścia zostały ocenione podczas badania pompy odśrodkowej. Uzyskane wyniki przedstawiają estymację sygnałów wibracji pompy z wykorzystaniem transformaty Fouriera w porównaniu z przeprowadzoną analizą widma z zastosowaniem modelu Prony’ego.

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2016, 1 (21); 55-61
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Sieć sensorowa do rejestracji drgań górnej sieci trakcyjnej w celach diagnostyki eksploatacyjnej
Sensor network for registration of overhead contact line vibration for operational diagnostics purposes

Autorzy:

Karwowski, K.
Kuciński, M.
Mizan, M.
Wilk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/269021.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Tematy:

górna sieć trakcyjna
modelowanie i symulacja
analiza drgań
bezprzewodowa sieć sensorowa
overhead contact line
modelling and simulation
vibration analysis
wireless sensor network

Opis:

Wraz ze wzrostem prędkości kolejowych pojazdów elektrycznych zwiększają się wymagania utrzymania sieci trakcyjnej w odpowiednim stanie technicznym. Ciągły monitoring i diagnostyka pozwalają wykrywać pogarszającą się jakość odbioru prądu z sieci jezdnej. Jedną z metod jest umieszczenie czujników przyspieszenia na przewodzie jezdnym. Analiza przebiegu przyspieszenia pozwala określić jakość współpracy sieci jezdnej z pantografem. Symulacja dynamiki takiego układu ułatwia dobór parametrów akcelerometrów. Wykorzystanie bezprzewodowej sieci sensorowej redukuje konieczność izolacji elektrycznej czujników od sieci trakcyjnej. W artykule omówiono projekt i realizację sieci sensorowej do rejestracji przyspieszeń przewodów sieci jezdnej. Zaprezentowano wstępne wyniki pomiarów laboratoryjnych.
Together with increasing traction vehicle’s speed a need to maintain overhead contact lines in an appropriate technical condition constantly rises. Permanent monitoring and diagnostics is necessary to detect unfavorable phenomenon deteriorating current collecting quality e.g.: excessive wear of contact strips, incorrect vehicle’s pantograph force settings. One of the methods is to place acceleration sensor on the contact wire. Analysis of measured waveforms should allow quality estimation of cooperation the overhead contact line with the pantograph. Preliminary simulation of the dynamics of such a system facilitates selection of important accelerometer parameters. Wireless network selection as sensor network communication medium bypasses necessity for electric insulation between measurement system’s elements and overhead line. The design has to take into an account low power usage and renewable sources energy harvesting methods. The paper presents the results of simulation of dynamic pantograph cooperation with the overhead contact line. The design and realization of wireless sensor network to investigate the contact line acceleration are described. Preliminary laboratory measurement’s results are presented.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 57; 43-46
1425-5766
2353-1290

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Numeryczna analiza drgań układu korbowo-tłokowego
Numerical analysis of rod-piston construction vibrations

Autorzy:

Patyk, R.
Kułakowska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314194.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

silnik spalinowy
układ korbowo-tłokowy
MES (metoda elementów skończonych)
analiza drgań własnych
combustion engine
piston-cran-system
FEM
natural vibration analysis
free vibrations

Opis:

W pracy przedstawiono zastosowanie metody elementów skończonych (MES) do analizy drgań własnych układu korbowo-tłokowego silnika spalinowego. Dla analizowanego układu mechanicznego wyznaczono częstotliwości drgań własnych. Dodatkowo przeprowadzono analizę wpływu pracy silnika na stan naprężeń w podzespołach układu korbowo-tłokowego.
In the paper using of Finite Element Method (FEM) in analysis of rod- piston construction free vibration are presented. For the analyzing mechanical construction the frequency of free vibrations are designated. Additional the analysis of braking process influence on the state of stress in rod-piston were conducted.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 329-333
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Structural tests of freight wagons on the basis of signals generated by piezoelectric macro fiber composites

Autorzy:

Płaczek, M.
Wróbel, A.
Buchacz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/387033.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

dynamic response
freight wagon
piezoelectric transducers
smart materials
analysis of vibration

Opis:

Paper presents a report of a research work that concerns possibilities of freight wagons modernization using new composite materials. The main aim of presented work was to verify the possibility of inference from the dynamic response of the wagon about the changes in its technical condition. During the presented works tests on real objects were carried out using Macro Fiber Composite (MFC) piezoelectric transducers glued to the freight wagon’s frame. The dynamical response of the wagon was measured while the object was driving. On the next stage the measured signal was generated on a laboratory stand using electrodynamic modal shaker and vibrations of the laboratory model were measured. Measured signals were juxtaposed on charts and analysed. The aim of this work was to verify if it is possible to detect the change in the system using measurements of vibrations that are being generated during exploitation of the freight wagon.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 3; 210-216
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Improving transportation safety of injured persons by taking into account the biomechanical characteristics of the human body

Autorzy:

Gogiashvili, Phridon
Lekveishvili, Revaz
LekveishvilI, Gocha

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2098178.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

vibrations
vibration suppression
vibration analysis
ambulance
tolerance criteria
injured patient
health deterioration level
patient safety
incident monitoring
drgania
tłumienie drgań
analiza drgań
ambulans
kryteria tolerancji
ranny pacjent
poziom pogorszenia zdrowia
bezpieczeństwo pacjenta
monitorowanie zdarzeń

Opis:

Ambulance vehicles play a vital role in sustaining the life of injured persons and should a provide safe transportation route to the medical institution. Transportation of injured patients in severe/critical conditions should be carried out with high caution, as there is no guarantee that patients’ health will not be harmed. The goal of this study is to minimize exposure to the external factors such as random shocks, sharp jumps, vibrations caused by irregular roads, speed breakers, weather, etc., that could influence the tasking ability of the medical team and further threaten the life of the already injured patient. This topic has not been widely researched and still requires implementation of novel standards that should improve the safety of the patient. This article aims to define the biomechanics of cabin occupant safety, introduce ways of collecting live data and develop new mechanisms that would allow safer transportation of patients without any meaningful health deterioration causing by the above-mentioned external factors. This study will identify safety hazards in the ambulance environment and determine the effectiveness of suggested countermeasures to mitigate any further injury or deterioration of the patient’s health.

Źródło:

Transport Problems; 2021, 16, 4; 107--119
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Finite element model updating of steel-concrete composite bridge: A study case of the Ruri bridge in Vietnam

Autorzy:

Nguyen, Duc Cong
Salamak, Marek
Katunin, Andrzej
Gerges, Michael
Abdel-Maguid, Mohamed

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27312150.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Tematy:

analiza drgań
akcelerometr
model elementów skończonych
uaktualnienie
most betonowy
optymalizacja roju cząstek
algorytm genetyczny
vibration analysis
accelerometer
finite element model
update
concrete bridge
particle swarm optimisation
genetic algorithm

Opis:

The study presents the finite element (FE) model update of the existing simple-spans steel-concrete composite bridge structure using a particle swarm optimisation (PSO) and genetic algorithm (GA) approaches. The Wireless Structural Testing System (STS-WiFi) of Bridge Diagnostic, Inc. from the USA, implemented various types of sensors including: LVDT displacement sensors, intelligent strain transducers, and accelerometers that the static and dynamic historical behaviors of the bridge structure have been recorded in the field testing. One part of all field data sets has been used to calibrate the cross-sectional stiffness properties of steel girders and material of steel beams and concrete deck in the structural members including 16 master and slave variables, and that the PSO and GA optimisation methods in the MATLAB software have been developed with the new innovative tools to interface with the analytical results of the FE model in the ANSYS APDL software automatically. The vibration analysis from the dynamic responses of the structure have been conducted to extract four natural frequencies from experimental data that have been compared with the numerical natural frequencies in the FE model of the bridge through the minimum objective function of percent error to be less than 10%. In order to identify the experimental mode shapes of the structure more accurately and reliably, the discrete-time state-space model using the subspace method (N4SID) and fast Fourier transform (FFT) in MATLAB software have been applied to determine the experimental natural frequencies in which were compared with the computed natural frequencies. The main goal of the innovative approach is to determine the representative FE model of the actual bridge in which it is applied to various truck load configurations according to bridge design codes and standards. The improved methods in this document have been successfully applied to the Vietnamese steel-concrete composite bridge in which the load rating factors (RF) of the AASHTO design standards have been calculated to predict load limits, so the final updated FE model of the existing bridge is well rated with all RF values greater than 1.0. The presented approaches show great performance and the potential to implement them in industrial conditions.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 425--443
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Application of the wavelet multifractal analysis of vibration signal for rotating machinery diagnosis

Autorzy:

Puchalski, Andrzej
Komorska, Iwona

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/128185.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

rotating machines
multifractal analysis of vibration signal
maszyny wirujące
analiza multifraktalna sygnału drganiowego

Opis:

The paper proposes the WLMF (Wavelet Leaders Multifractal Formalism) method enabling the adoption of multifractal parameters mapped by vibration signal log-cumulants as diagnostic features, in the procedure of automatic classification of assembly errors and wear of demonstration gearbox. In the analysis of vibration time signals, initially, a multifractal formalism was used based on the study of time series local regularity, which is measured by Holder exponents. The presented test results relate to time-frequency multifractal analysis, the starting point of which was a continuous wavelet transform. Discrete wavelet transform allowed for much better grounded multifractal formalism and more accurate estimation of multifractal parameters using wavelet leaders, which are determined based on wavelet coefficients and are representatives of Holder exponents.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 2; 1-8
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Vibration analysis of Kenyir Dam power station structure using a real scale 3D model

Autorzy:

Arbain, Azizi
Ahmad Mazlan, Ahmad Zhafran
Zawawi, Mohd Hafiz
Mohd Radzi, Mohd Rashid

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/396138.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

Kenyir Dam power
vibration analysis
dam structures
using 3D model
Frequency Response Function
Finite Element Method
moc Kenyir Dam
analiza drgań
konstrukcja zapory
model 3D
FRF
MES

Opis:

In this paper, the vibration analysis in terms of modal and harmonic responses are investigated for the power station structure of Kenyir Dam in Terengganu, Malaysia. Modal analysis is carried out to provide the dynamic characteristics of the power station which includes the natural frequencies and mode shapes. Meanwhile, the harmonic response analysis is performed by applying the force to the structure to obtain the Frequency Response Function (FRF) in certain range of frequencies. A real scale threedimensional (3D) model of the Kenyir Dam power station is constructed using Solid Works software and imported to ANSYS software for the Finite Element (FE) analysis. A proper boundary condition is taken into consideration to demonstrate the real behaviour of the power station structure. From the results, six most significant natural frequencies and mode shapes including the FRF in all three axes are selected. The highest natural frequency value occurred at 5.4 Hz with the maximum deflection of 0.90361 m in the z axis direction. This value is important in order to verify whether the structure can overcome the resonance phenomenon from the external disturbance forces in the future.

Źródło:

Civil and Environmental Engineering Reports; 2019, 29, 3; 48-59
2080-5187
2450-8594

Pojawia się w:

Civil and Environmental Engineering Reports

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Analiza przyspieszeń drgań podpór w różnych stanach pracy silnika LM 2500
Analysis of shorevibration acceleration in different operation conditions of turbine engine LM 2500

Autorzy:

Deuszkiewicz, P.
Dziurdź, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/222857.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

silnik turbinowy
pomiar i analiza przyspieszeń drgań
diagnostyka wibroakustyczna
turbine engine
vibration measurement and analysis
vibroacoustic diagnosis

Opis:

W artykule przedstawiono metodę analizy przyspieszeń drgań zarejestrowanych na obudowie wytwornicy spalin silnika turbinowego LM 2500 w różnych stanach pracy (ustalonych i nieustalonych). Jedną z zalet metody jest wykorzystanie informacji o rzeczywistej prędkości obrotowej wału wytwornicy spalin z sygnału czujnika obrotów wykorzystywanego przez układ sterowania silnikiem. Poprawność działania algorytmów przetwarzania zarejestrowanych sygnałów, opartych na przedstawionej metodzie, sprawdzono podczas badań na obiektach rzeczywistych. Zaproponowana metoda może być wykorzystana w systemach monitorowania pracy oraz diagnozowania stanu technicznego silnika.
The paper presents a method used to analyze of vibration acceleration recorded on gas- -turbine housing of LM 2500 in different operation conditions (stationary and transient states). One of the advantages of this method is that it can use the information related to the true rotational speed of the turbine shaft. The correctness of the process algorithms was verified during a test done on a real object. The method proposed could be used in systems monitoring performance and technical condition of an engine.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 4 (183), 4 (183); 36-42
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Wavelet Transfer Function in the Analysis of the Influence of a Palm Grip on Actual Vibrations of an Upper Limb

Autorzy:

Batko, W.
Barański, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/90263.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

wavelet analysis
hand vibration

Opis:

Algorithms used to determine the vibrations to which hand–tool operators are exposed take into account only vibrations measured on a tool. Thus, the significant influence of constraints joining the elements of the tool–operator system is neglected. This paper attempts to determine the influence of grip on vibrations recorded both on the tool and on the limb. The estimation was based on the use of the wavelet transfer function, in which the analysis was done by filtration with wavelet functions. Signals recorded with the specially designed system were utilised in investigations.

Źródło:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2007, 13, 4; 355-365
1080-3548

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Wykrywanie uszkodzeń w litych elementach łączących wały
Detection of damage in solid constructions coupling shafts

Autorzy:

Pakowski, R.
Trzpil, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/222865.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

układy wirujące
sprzęgła
pomiar i analiza przyspieszeń drgań
diagnostyka wibroakustyczna
rotating systems
coupling
vibration measurement and analysis
vibroacoustic diagnosis

Opis:

W artykule przedstawiono analizę wyników badań laboratoryjnych mających na celu wypracowanie algorytmu postępowania podczas wykrywania uszkodzeń w litych elementach połączeń wałów.
The paper analyzes the results of laboratory tests done to develop a procedure algorithm to be followed in detecting damage in solid constructions coupling shafts.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 4 (183), 4 (183); 117-122
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Research of the dynamic properties of structures the models of interpretation

Autorzy:

Wiśniowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243504.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
aviation
vibration
structure testing
resonance analysis
modal analysis

Opis:

Experimental research of the dynamic properties of structures is performed during of prototype perfectioning, current exploitation and even after the withdrawal from the exploitation for the estimation of the residual durabilities. The aim for research of the dynamic properties of structures is the assurance of its safety, reliability, economic management and comfort. Researcher records the amplitudes of vibrations in the function of the actuation frequencies. Local raise of the amplitude is qualified as resonance. From the researcher point of view, the shape of resonance curves justifies the discrimination of two types of phenomena's: „single resonance" and „close frequencies resonance". For better understanding of these occurrences „the models of interpretation" were proposed. Up to three models of interpretation were assigned to the single resonance: one-degree-of-freedom system, one-degree-of-freedom system with share of the backlashes, two one-degree-of-freedom systems with the same frequencies. From above reasoning, the conclusion results that researcher can expect that the preliminary isolated single resonance belongs to one from the three, mentioned above cases. The judgment of these occurrences, just as the disentanglement of relations in the resonance pair with close frequencies, determines next challenge for the researcher.

Źródło:

Journal of KONES; 2008, 15, 3; 561-565
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Force Modeling and Dynamic Behaviour of Multi-Dimensional Vibration Assisted Micro-End Milling: Linear and Nonlinear Analyses

Autorzy:

Sobamowo, M. G.
Ojolo, S. J.
Olawale, O. K.
Adesina, O. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1030114.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

Dynamic analysis
Micro-milling
Multidimensional vibration
Stability
Vibration assisted micro-milling

Opis:

The concept of component miniaturization is core in the production of sensitive components of the micro, nano and meso-scale. Vibration assisted micro-end milling is a miniaturized machining method that effectively produce these components. This paper presents the linear and nonlinear models describing the vibratory behavior of the sensitive system bearing in mind the amplitude stability phenomenon. The linear case is considered and solved analytically, the non-linear case is solved using differential transform method. With the aid of the developed solutions, parametric studies are carried out and the results are discussed. It is hope that the present study will help the manufacturing industry’s desire for maximizing metal removal rates while maintaining acceptable surface finish and tool life especially in the micro machining of various components for industrial applications, medical and energy industries.

Źródło:

World Scientific News; 2020, 143; 224-261
2392-2192

Pojawia się w:

World Scientific News

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

An application of order tracking procedure for diagnosis technical state of rotor system in shut - down process

Autorzy:

Grządziela, A.
Kluczyk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242634.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

dynamics
vibration
gas turbines
rotor vibration
shut-down process
order analysis

Opis:

Vibration diagnostic tests of marine gas turbine engines are performed as a research of on-line and off-line types. On-line systems generally monitored one or two vibration symptoms, which asses the limited and/or the critical values of parameters and they, potentially, can warn and/or shutdown engines. Off-line Systems are usually used for vibration analysis during non-steady state of work. The paper presents a new method of vibration diagnostics of rotor bearing system of gas turbine systems. The study assumes implementation of characteristics of vibration signals during the shut-down process of the rotor. The shut-down process is non-stationary so the studies used the order tracking procedure. Identified orders constitute individual characteristics as a function of changes of the rotational speed and shut-down process time. These allow the observation of changes in the support rigidity of the rotor in the frequency domain and change the bearing resistance torque as a function of changing time of the shut-down process. The resulting characteristics are as reference fingerprints for each of the rotors. Changes in the characteristics of the primary evidence of the processes of wear. Changes in the stiffness of rotor supports make change the amplitude of orders and frequency of the resonance signals observed in the frequency domain - decreasing rotational speed. The bearing wear results in changes in the shut-down time between successive intervals of characteristic rotational speed and the total shut-down time.

Źródło:

Journal of KONES; 2013, 20, 1; 111-118
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Optimisation of absorber parameters in the case of stochastic vibrations in a bridge with a deck platform for servicing pipelines

Autorzy:

Grosel, Jacek
Podwórna, Monika

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2037668.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

urban network infrastructure
dynamic vibration absorber
DVA
vibration effect
dynamic analysis
Poisson process
random vibration

Opis:

The paper focuses on the problem of optimising the cooperation between a dynamic vibration absorber (DVA) and a structure. The authors analyse a road beam bridge equipped with a working platform (deck) used to service pipelines installed on the structure. The paper studies the problem of choosing the optimal parameters for damping absorbers that reduce the random vibration of a beam subjected to a random sequence of moving forces with a constant velocity. The stochastic properties of the load are modelled by means of a filtering Poisson process. A single-degree-of-freedom (SDOF) absorber model with a multi-degree-of-freedom (MDOF) primary structure model are is considered.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, s1; 492-500
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

The use of the vibration method in testing steel load-bearing cables for the purpose of developing a method of measuring their state of tension

Autorzy:

Bartmański, C.
Bramorska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/114407.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

technical diagnostics
vibration
cables stress
modal analysis

Opis:

In technical diagnostics of load-bearing tendons of bridge and building structures, vibration methods are popular due to simplicity, speed of results and low costs of their application. The aim of the research was to develop a method for measuring the load-bearing cables stress. The article presents the results of tests on the cable testing stand, which enable identification of the parameters of the cable dynamic model. In the research, a technique was applied consisting in impulse stimulation to vibrations of the tense steel cable and analysis of signals, which are a response of the cable to this excitation. Using the modal analysis method, the dependence of the frequency of various forms of the cable natural vibrations on the cable tensioning force was determined. Three types of cables were tested. The bending rigidity of the cable was determined. Using the modal analysis method as a reference method, the usefulness of a simpler method of evaluating cable natural frequency, was examined.

Źródło:

Measurement Automation Monitoring; 2017, 63, 8; 258-262
2450-2855

Pojawia się w:

Measurement Automation Monitoring

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Modelowanie drgań pojazdu wyposażonego w tłumiki MR i płaty aerodynamiczne
Vibration modeling of a vehicle equipped with MR damper and aerodynamic elements

Autorzy:

Grzesikiewicz, Wiesław
Makowski, Michał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/309923.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

drgania pojazdu
ruch pojazdu
ruch prostoliniowy ze zmienną prędkością
aerodynamika samochodu
siły aerodynamiczne
symulacja drgań
analiza drgań
tłumik magnetoreologiczny
vehicle vibrations
vehicle movement
straight line movement with variable speed
aerodynamic forces
car aerodynamics
simulation of vibrations
vibration analysis
magnetorheological damper

Opis:

Rozpatrywany jest model pojazdu wyposażony w sterowane tłumiki magneto-reologiczne (MR) oraz sterowane płaty aerodynamiczne. Analizowane są drgania pojazdu poruszającego się z dużą prędkością w trakcie przyspieszanie i hamowania. Celem tej analizy jest ustalenie wpływu sił powstających na płatach aerodynamicznych na drgania pojazdu oraz na zmiany nacisku kół na nawierzchnię drogi podczas przyspieszania i hamowania. W prezentowanej pracy przedstawione zostały wyniki badań numerycznych uzyskanych na podstawie opracowanego modelu pojazdu.
We considered of a vehicle model equipped with controlled magneto-rheological (MR) dampers and controlled aerodynamic elements. The vibrations of the vehicle moving at high speed during acceleration and braking are analysed. The purpose of this analysis is to determine the effect of forces generated on aerodynamic elements on vehicle vibrations and changes in wheel pressure on the road surface during acceleration and braking. The presented work presents the results of numerical investigations obtained on the basis of the developed vehicle model.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 57-61
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Wavelets and principal component analysis method for vibration monitoring of rotating machinery

Autorzy:

Bendjama, H.
Boucherit, M. S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/949212.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

vibration
fault diagnosis
wavelet analysis
principal component analysis, squared
prediction error

Opis:

Fault diagnosis is playing today a crucial role in industrial systems. To improve reliability, safety and efficiency advanced monitoring methods have become increasingly important for many systems. The vibration analysis method is essential in improving condition monitoring and fault diagnosis of rotating machinery. Effective utilization of vibration signals depends upon effectiveness of applied signal processing techniques. In this paper, fault diagnosis is performed using a combination between Wavelet Transform (WT) and Principal Component Analysis (PCA). The WT is employed to decompose the vibration signal of measurements data in different frequency bands. The obtained decomposition levels are used as the input to the PCA method for fault identification using, respectively, the Q-statistic, also called Squared Prediction Error (SPE) and the Q-contribution. Clearly, useful information about the fault can be contained in some levels of wavelet decomposition. For this purpose, the Q-contribution is used as an evaluation criterion to select the optimal level, which contains the maximum information.Associated to spectral analysis and envelope analysis, it allows clear visualization of fault frequencies. The objective of this method is to obtain the information contained in the measured data. The monitoring results using real sensor measurements from a pilot scale are presented and discussed.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 2; 659-670
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Investigation on a quasi-zero-stiffness vibration isolator under random excitation

Autorzy:

Wang, Y.
Li, S.
Cheng, C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281608.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

vibration isolator
quasi-zero-stiffness
random excitation
dynamic analysis
performance analysis

Opis:

The dynamic response and isolation performance of a Quasi-Zero-Stiffness (QZS) vibration isolator using inclined springs as negative stiffness correctors under random excitation are presented in this paper. The probabilistic linearization method is employed to determine the dynamic response of the QZS vibration isolator and compared with the exact solution based on the Fokker-Planck-Kolmogorov (FPK) equation and the equivalent linearization method. Two performance indexes (Mean Square Relative Displacement (MSRD) and Mean Square Acceleration (MSA)) are considered to evaluate the isolation performance of the QZS vibration isolator under random excitation and compared with the equivalent linear vibration isolator. The results show that the MSRD of the QZS vibration isolator is always lower than the equivalent linear vibration isolator, while the MSA of the QZS vibration isolator can be larger or lower than the equivalent linear vibration isolator based on the values of damping ratio and spectral density of the random excitation

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 2; 621-632
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Innovationality is the transfer process from the idea to commercialization

Autorzy:

Wiśniewski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243893.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

ground vibration test
modal analysis
aircraft structure dynamics

Opis:

In today's world, innovationality is synonymous with modernity, development, good governance and strategic thinking. The country 's economy and whole of society should be innovative. The research and development process and the results of the work would be reviewed from the commercialization perspective. The all innovative projects should finish on thefree market, but majority of them end their lives at the research and development stage. The idea of spin-off corporations has to serve the subordination of the entire innovative project realization cycle to the vision of its commercialization. Innovative society and economy require implementation of both large and small innovations, created in large, medium and small R & D programs. In economically leading countries, the mega-programs play an important role in innovationality. small innovation programs are usually created by small research teams and individual inventors. For the balanced development of the country's economy, there is a needfor the variety, both small and large innovation programs. In the absence of an effective opportunity to realize one's own Polish mega-programs, it is worth to consider the mega-program named: ,,Provision of services on the International research market" as a Polish specialty. For 10 years the Warsaw's Institute of Aviation pursues this strategy. The Institute of Aviation employs about 800 specialists, which perform the advanced research of the new materials and designs for the new gas turbine engines and combustion systems.

Źródło:

Journal of KONES; 2010, 17, 1; 485-488
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Strength analysis of overhead traveling crane with use of Finite Element Method
Analiza wytrzymałościowa konstrukcji suwnicy pomostowej z wykorzystaniem MES

Autorzy:

Haniszewski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374281.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

analysis
stiffness
frequency
vibration
analiza
sztywność
częstotliwość
drgania

Opis:

This paper presents the results of numerical experiment using FEM, whose aim was to investigate the influence of the load on the crane structure. For this purpose a FEM model of the object was made and calculated.
W artykule przedstawiono wyniki eksperymentu numerycznego z wykorzystaniem MES, którego celem było zbadanie wpływu obciążenia ładunkiem na ustrój nośny badawczej konstrukcji suwnicy pomostowej. W tym celu zbudowano i wykorzystano model MES badanego obiektu.

Źródło:

Transport Problems; 2014, 9, 1; 19-26
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Determination of the Geometric Properties of a Jet Engine Fan Blades Based on Modal Vibration Testing

Autorzy:

Osiewicz, Maciej
Cieślak, Sławomir
Bielecki, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/36778970.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

blade vibration
modal analysis
finite elements
design
aviation

Opis:

The article presents an experimental method of determining the geometric properties of jet engine rotor airfoils based on modal vibration testing. The procedure is based on adjusting the results of analytical calculations to the laboratory outcomes. Experimental tests were carried out on a set of 20 jet engine fan blades made of AL7022-T6 aluminium alloy. Each blade differed in weight and geometric dimensions within the accepted design tolerance. Numerical analysis of five airfoils that differed in thickness was performed. Modal vibration test results were summarised and compared with the results obtained by the numerical method. The comparison revealed a high similarity of the frequency and form of vibrations acquired by numerical simulation for each of the blades in relation to the executed vibration testing. Based on the verification of the theoretical model with the results obtained through experimental testing, conclusions were drawn about the object’s dynamic behaviour and its technological quality and geometric properties, whereby each of airfoil was probably thinned.

Źródło:

Transactions on Aerospace Research; 2022, 3 (268); 56-74
0509-6669
2545-2835

Pojawia się w:

Transactions on Aerospace Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Main elements of investigation of measures of vibration energy propagation in structures
Elementy główne badania miar rozpływu energii drgań w konstrukcjach

Autorzy:

Jeleniewicz, K.
Zółtowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2084027.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

modal analysis
natural vibrations
modeling of vibration processes

Opis:

The paper indicates the possible range of applications of investigation of measures of vibration energy propagation, used in modeling of vibration processes and methods of modal analysis in the area of research methodology and detailed methodologies of technical sciences. Theoretical analyzes and practical verification of results of testing of many different materials and structures indicate a wide range of applications of the described achievements. Recognizing the need to improve methods of testing of building structures in order to assess their degradation state, this work presents generalized, significant results of a research procedure within the scope of verification of the effectiveness of the developed methodologies for detailed application of vibration measures in simulation, bench and operation tests.

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2021, 20, 1; 77-86
1644-0633

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Condition monitoring of systems in thermal power plant for vibration, motor signature, noise and wear debris analysis

Autorzy:

Kurien, Caneon
Srivastava, Ajay Kumar

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1178246.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

Analysis
current signature
monitoring
noise
vibration
wear debris

Opis:

Condition monitoring is technique used to monitor the condition of an equipment or machinery without interrupting it working. Condition monitoring techniques are carried out when the machine is in operation. Most widely used condition monitoring techniques include vibration monitoring, motor current signature analysis, noise monitoring and wear debris analysis. Vibration monitoring detects the presence of unbalanced forces generated due to misalignment, damaged bearing, electrical defects and resonance. Motor current signature analysis is used to determine the defects in motor by analyzing the spectrum generated by the tongue tester. Noise monitoring is performed with the help of acoustic noise meter and wear debris is done to determine the contamination level of lubrication oil in various engines. These techniques are found to be highly efficient in determining the defects of the systems like pump at an early stage. A detailed study on these condition monitoring techniques has been carried out in this paper and also the methods for analysis of the results obtained from these tests are also discussed.

Źródło:

World Scientific News; 2018, 91; 31-43
2392-2192

Pojawia się w:

World Scientific News

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Analiza modalna i harmoniczna modelu zespołu elektrowibratora przy różnej konfiguracji ciężarów
Modal and frequancy analysis kit electrovibrator for different configuration of activators

Autorzy:

Madej, J.
Sitek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/386701.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

analiza drgań
analiza
wirnik
analysis
rotor
rotor vibration

Opis:

W niniejszym opracowaniu przedstawiono analizę częstotliwości drgań własnych i analizę harmoniczną zespołu wirnika wibratora elektrycznego. Otrzymane wyniki posłużą do optymalizacji poszczególnych elementów elektrowibratora, a w szczególności kształtu ciężarków oraz łap elektrowibratora, które często ulegają uszkodzeniu podczas pracy całego urządzenia. Znajomość maksymalnych wartości przemieszczeń ciężarków pozwoli z kolei na optymalizację kształtu osłony elektrowibratora.
This paper presents modal analysis and frequency analysis rotor kit of three-phase induction rotating electrovibrator. The received solutions will be use for optimization parts of electrovibrator, especially shape activators and foots of electrovibrator, it's often brake down. The knowledge about maximum translation of activators will be helpful for optimization of iron activator cover.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2011, 5, 3; 87-90
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Effect of changes in some design parameters on the dynamic properties of aircraft

Autorzy:

Wiśniewski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243891.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

ground vibration test
modal analysis
aircraft structure dynamics

Opis:

The aim of the study presented in the paper was to examine the impact of changes related to aircraft modernization, the dynamic properties of an aircraft on the basis of five cases studied experimentally. Which changes in the dynamics of an aircraft structure occurred as a result of modernization can be experimentally tested by resonance tests. For this purpose, resonance tests should be carried out before the aircraft modernization and after its completion. In order to mapping the conditions of free flight the objects were suspended flexibly. The electrodynamics actuators were used to induce vibrations, piezoelectric transducers were used for the measurement of vibrations. The size and phase of extortion forces and their application points were selected individually for each resonance in order to get the best separation of it. The first stage of the study was based on recordings the frequency - amplitude characteristics. The second stage of the study was the Identification of individual frequencies and mode shapes of each resonance, which was implemented by choosing the size and the proportion of mutual phase shifts between the extortion forces. In the selection the criteria based on minimizing the phase difference of vibrations measured at several points of the structure were used. The final stage of this study was to register the frequency and shapes mode of the tested resonance and the resonance generalized masses and damping coefficients.

Źródło:

Journal of KONES; 2010, 17, 1; 479-483
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Analytical and experimental vibration analysis of telescopic platforms

Autorzy:

Yucel, A.
Arpaci, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/949115.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

telescopic platforms
modal analysis
finite element method
vibration

Opis:

In this study, vibration analysis of a telescopic platform is conducted, and the platform structure is reconstructed to satisfy vibrational standards. The analysis is realised using solid modelling, finite elements and an analytical method. The results are verified using experimental modal techniques. Through the finite element and experimental modal approach free vibration analysis is carried out and natural frequencies are determined. Additionally, vibration accelerations of the structure are obtained by forced vibration analysis of the model. All calculations one performed on the new reconstructed structure, and it is determined whether the reconstructed structure satisfies the vibrational standards.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 1; 41-52
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Experimental modal analysis in research

Autorzy:

Żółtowski, M.
Napieraj, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/390979.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

experimental modal analysis
FRF function
vibration modes
testing

Opis:

Experimental modal analysis has grown steadily in popularity since the advent of the digital FFT spectrum analyser in the 1970’s. This days impact testing has become widespread as a fast and economical means of finding the vibration modes of a machine or structure. Its significantly use ascending roles can be seen also in the civil engineering industry [6]. This paper reviews the main topics associated with experimental modal analysis including making FRF measurements, modal excitation techniques, and modal parameter estimation from a set of FRFs.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 3; 5-12
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Experimental Crack Propagation Analysis of the Compressor Blades Working in High Cycle Fatigue Condition

Autorzy:

Witek, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/97871.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

compressor blade
failure analysis
crack propagation
vibration
FEM

Opis:

This paper presents results of experimental vibration tests of the helicopter turbo-engine compressor blades. The blades used in investigation were retired from maintenance under technical inspection of engine. Investigations were conducted for selected undamaged blades, without existence of preliminary cracks or corrosion pits. The blades during experiment were entered into transverse vibration. The crack propagation process was conducted in resonance condition. During the fatigue test, the growth of crack was monitored. In the second part of work, a nonlinear finite element method was utilized to determine the stress state of the blade during vibration. In this analysis a first mode of transverse vibration were considered. High maximum principal stress zone was found at the region of blade where the crack occurred.

Źródło:

Fatigue of Aircraft Structures; 2009, 1; 195-204
2081-7738
2300-7591

Pojawia się w:

Fatigue of Aircraft Structures

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Numerical analysis of flow averaging tubes in the vortex-shredding regime
Numeryczna analiza drgań czujników uśredniających ciśnienie dynamiczne

Autorzy:

Kabaciński, M.
Lachowicz, C. T.
Pospolita, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139634.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

computational fluid dynamics (CFD)
numerical analysis of vibration
averaging Pitot tubes
flowmeter
obliczeniowa dynamika płynów
analiza numeryczna wibracji
rurki uśredniające Pitota
przepływomierz

Opis:

This paper presents a study on flowmeters oscillatory motion when subjected to periodical, enforced vibrations induced by vortex-shedding. The proposed mathematical modelling of flow was compared to corresponding numerical simulation, in form of modal analysis. The frequencies of vortices generation and detachment were calculated for a number of flow velocities in two different flowmeter profile variants. The performed modal evaluation enabled estimating their natural frequencies, and in consequence the acquired data helped us to determine flow velocity for which the analyzed structures were prone to resonant vibrations.
W artykule zaprezentowano proces oddziaływania wymuszonych przepływem płynu wirów na drgania przepływomierzy spiętrzających. Zaproponowany model matematyczny przepływu porównano z wynikami symulacji numerycznych w formie analizy modalnej. Częstotliwość generowania i odrywania się wirów policzono dla różnych predkości przepływu dla czujnika jedno- i dwuprofilowego. Przeprowadzone analizy modalne umożliwiły wyznaczenie ich częstotliwości, a w rezultacie pomogły w wyznaczeniu prędkości przepływu, dla których analizowany czujnik podatny jest na zjawisko rezonansu.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 2; 283-297
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Analiza wytrzymałościowa generatora dla tłumika MR w samozasilającym się układzie redukcji drgań
Structural analysis of a generator supplying a linear magnetorheological damper in a selfpowered vibration reduction system

Autorzy:

Michalczyk, K.
Sapiński, B.
Szydło, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/386673.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

analiza wytrzymałościowa
redukcja drgań
generator
structural analysis
reduction vibration

Opis:

W pracy przedstawiono analizę wytężenia generatora elektromagnetycznego zasilającego liniowy tłumik magnetoreologiczny (MR). Generator ten współpracuje z tłumikiem MR w układzie równoległym. Elementem generatora, który podlega największym obciążeniom jest jego korpus, gdyż jest on związany ze źródłem drgań. W pracy zaprezentowano wyniki symulacji numerycznych oraz obliczeń wskazujących miejsca najbardziej wytężone. Podano również wskazówki pozwalające na obniżenie poziomu naprężeń w miejscach ich koncentracji.
In this paper the construction and the structural analysis of electromagnetic generator supplying a linear magnetorheological damper has been presented. The generator operates with an MR dam- per in parallel arrangement. The most efforted element of the generator is its body, which is mounted directly on the plate connected with electromagnetic vibration generator. The results of numerical simulations and calculations indicating the most efforted parts of the generator’s body has been shown. Some hints about improve- ments in the generator’s construction has been also added.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2011, 5, 3; 91-98
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Vibrations resonance estimation in marine structures

Autorzy:

Murawski, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247863.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

vibration
dynamic analysis
marine structures
propulsion system
crankshaft
resonance

Opis:

Dynamic analyses of marine structures are one of the most important during design process as well as during exploitation. Typically, two parts of vibrations calculations are performed. Firstly, natural vibrations frequencies and modes are determined. Forced vibrations analysis is the second step of calculations. Natural vibrations give us information about possibility (e.g. at which main engine speed) of dangerous vibrations amplitudes (resonances threat). Exact values of vibrations amplitudes are results of forced vibrations analysis. Confidence level (error value) of forced vibration calculations is much lower in comparison to uncertainty of natural vibration analysis. What is more, form engineering practice point of view, natural vibrations frequencies estimation (resonance avoidance) is the most important during dynamic analysis of marine structures with propulsion systems. In the paper some examples of dynamic characteristics estimation and their changing methods (possibility) was presented. Utility of relatively simple models, with low degree of freedom number, was discussed. Modelling methods depending on the analysis target of marine slow-speed crankshafts was presented. Advantages and disadvantages of subcritical and supercritical design of marine propulsion system were discussed. An example of propulsion system natural torsional vibrations simplified analysis was presented. Location of the main torsional resonance is one of the most important decisions during design process of the marine propulsion system. Methods of fast and easy estimation as well as changing possibility of natural vibrations frequencies of marine structures is the main objective of presented paper.

Źródło:

Journal of KONES; 2014, 21, 1; 175-182
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Investigations of harbour brick structures by using operational modal analysis

Autorzy:

Żółtowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258750.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

modal analysis
natural vibration frequency
stabilization diagram
structural vibrations

Opis:

Historic harbour brick objects are subject to large dynamic loads clearly reflected by generated vibration processes. The vibrations may affect state of serviceability of structures by lowering comfort of persons working there as well as possible reaching the level hazardous to safety of the structures. The effect of vibrations to structure is mainly manifested by additional stresses in a given cross-section, which are summed up with those resulting from static loads. Moreover often occur consequences associated with environmental conditions and fatigue of materials which accelerate destruction of the objects. Therefore the dynamic loads may cause damaging effects in buildings of various structural types or even lead to their catastrofic destruction. Judging the necessity of improving the quality assessment methods of building structures for purposes of estimation of their state as well as safety factors for brick structures (see PN-B- 03002 standard, p.3.1.3 and 4.6), the author of this work undertook an attempt to investigate destruction process of selected building structures by using the method of operational modal analysis.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2014, 1; 42-53
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Service and maintenance of marine steam turbogenerators with the assistance of vibration diagnostics

Autorzy:

Adamkiewicz, A.
Drzewieniecki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260346.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

turbogenerator
vibration diagnostic
service
maintenance
condition monitoring
signal analysis

Opis:

The paper discusses the problem of maintenance of the marine steam turbogenerator sets used in power systems on VLCC type oil tankers. The analysis of operation, monitoring and applied diagnostic methods of a selected turbogenerator working in the AT series waste energy system produced by Mitsubishi is presented. The analysis focuses on the applied maintenance method and its credibility and effectiveness in terms of technical assessment. The results of the performed maintenance actions and applied operational procedures making use of technical diagnostics and supported by a wider range of measurement capabilities of external service are presented and evaluated. The range of the study includes the readiness, reliability and safety of the use of turbogenerators being the result of the maintenance performed in accordance with the applied strategy of operation.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2013, 1; 31-38
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Evaluation procedure for blowing machine monitoring and predicting bearing SKFNU6322 failure by power spectral density

Autorzy:

Castilla-Gutiérrez, Javier
Fortes Garrido, Juan Carlos
Davila Martín, Jose Miguel
Grande Gil, Jose Antonio

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2038155.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

vibration
bearing failures
diagnostics
failure analysis
power spectral density

Opis:

This work shows the results of the comparative study of characteristic frequencies in terms of Power Spectral Density (PSD) or RMS generated by a blower unit and the SKFNU322 bearing. Data is collected following ISO 10816, using Emonitor software and with speed values in RMS to avoid high and low frequency signal masking. Bearing failure is the main cause of operational shutdown in industrial sites. The difficulty of prediction is the type of breakage and the high number of variables involved. Monitoring and analysing all the variables of the SKFNU322 bearing and those of machine operation for 15 years allowed to develop a new predictive maintenance protocol. This method makes it possible to reduce from 6 control points to one, and to determine which of the 42 variables is the most incidental in the correct operation, so equipment performance and efficiency is improved, contributing to increased economic profitability. The tests were carried out on a 500 kW unit of power and It was shown that the rotation of the equipment itself caused the most generating variable of vibrational energy.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 3; 522-529
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Active reduction of vibration of mechatronic systems
Aktywna redukcja drgań układów mechatronicznych

Autorzy:

Białas, K.
Buchacz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1365912.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

analysis
synthesis
reduction of vibration
analiza
synteza
redukcja drgań

Opis:

In the work presented methods of reduction of vibration of mechanical systems using active elements, as well as examples of the implementation of the active reduction of vibration. Also presents a structural-parametric synthesis, which is defined as the design of active mechanical systems with specific requirements. These requirements apply to the value of the frequency of vibration of these systems. Presented at work considerations relate to illustrate the possible implementation of the physical elements of active using electrical components. In the active subsystems can also be used elements in other environments. To examine their effectiveness should be obtained analysis and check what are the interactions subsystems on the primary system.
W pracy zaprezentowano metody redukcji drgań układów mechanicznych przy użyciu elementów aktywnych, jak również przykłady realizacji aktywnej redukcji drgań. Przedstawiono również syntezę strukturalno-parametryczna, która rozumiana jest jako projektowanie aktywnych układów mechanicznych o żądanych wymaganiach. Wymagania te dotyczą wartości częstości drgań tych układów. Przedstawione w pracy rozważania dotyczą zilustrowania możliwych realizacji fizycznych elementów aktywnych przy użyciu elementów elektrycznych. W podukładach aktywnych można stosować również elementy z innych środowisk. Aby zbadać ich skuteczność należy dokonać analizy otrzymanych układów oraz sprawdzić jakie są wzajemne oddziaływania podukładów na układ podstawowy.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 528-534
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Modelowanie i analiza podestu ruchomego w warunkach jego pracy
Modelling and analysis of the mobile platform under its work conditions

Autorzy:

Goszyc, R.
Posiadała, B.
Waryś, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198412.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

podest ruchomy
analiza wytrzymałościowa
drgania
mobile platform
strength analysis
vibration

Opis:

Praca dotyczy opracowania modelu obliczeniowego podestu ruchomego firmy HAULOTTE, typu H1150E. Model został opracowany z wykorzystaniem metody elementów skończonych MES, za pomocą programu SolidWorks. Stworzony model umożliwia zarówno analizę statyczną, jak i drgań swobodnych oraz stateczności obiektu dla dowolnie wybranych konfiguracji pracy i obciążenia obiektu. W pracy zamieszczono przykładowe wyniki przeprowadzonych obliczeń wytrzymałościowych oraz częstości i postaci drgań swobodnych dla kilku wybranych konfiguracji pracy oraz obciążenia obiektu. Artykuł zakończono wnioskami wynikającymi z przeprowadzonej analizy.
In this work the calculation model of mobile platform, type HAULOTTE - H1150E, and its strength analysis under work conditions have been completed. The model has been obtained by using finite element method with application of the SolidWorks package. The model can be useful as well in static, free vibration and stability analyses for any arbitrary chosen work configuration and load of the object. In the work the sample numerical results concerning the strength and free vibration analysis for the chosen platform work configuration have been presented. The conclusion concerning the analysis results have been added.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 95-102
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Teoreticheckijj analiz kolebanijj podveski sidenja traktorov
The theoretical analysis of vibrations pendant seat of tractors class 3 kN with nonlinear descriptions

Autorzy:

Zhilina, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/76470.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

tractor
seat
vibration
rational combination
basic parameter
inflexibility
theoretical analysis

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 7
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Metody badania form odkształceń stojana maszyn elektrycznych
Measurement Methods of Electric Machines` Stator Vibrational Shapes

Autorzy:

Karkosiński, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/151964.pdf

Data publikacji:

2003

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

silnik indukcyjny
drgania
badania modalne
induction motor
vibration
modal analysis

Opis:

Omówiono podstawy, cechy i zalecenia wykonania klasycznej analizy modalnej, eksploatacyjnej analizy modalnej i najnowszej analizy eksploatacyjnych form odkształceń (ODS FRF) w zastosowaniu do maszyn elektrycznych. Do analizy eksploatacyjnych form odkształceń sformułowano oryginalny wzór działania na widmach oraz wprowadzono dekompozycję kształtu formy odkształceń. Na podstawie przykładowych badań silnika indukcyjnego małej mocy wykazano różnice pomiędzy modalnymi formami odkształceń stojana a powstającymi podczas pracy silnika.
The natural mode shapes of motor`s stator associated with structural resonances can differ significantly from vibration responses of a stator structure excited by series of rotaring radial magnetic force waves. Basics and recommendations concerning modal analysis and operating deflection shapes (ODS FRS) measurements of low-power induction motors are discussed. The modal analysis has been used in order to obtain ststor mode shapes. For acquiring operating deflection shapes from the stator structure under steady state operation the formula of spectrum rule has been prepared and the ODS FRF analysis has been applied. Circumferential stator operating deflection shapes have been compared with mode shapes - Fig. 2,3. The test results allowed to conclude that forces with frequencies significantly different from free vibration frequencies of a structure force circumferential vibration shapes with dominant component and additionally higher or lower mode number. On the other hand near the resonant frequencies ODSs have dominant but not "pure" component.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 12, 12; 54-57
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Eigencharacteristics of fluid filled tanks: an extended symmetrical coupled approach

Autorzy:

Wiśniewski, A.
Kucharski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1933192.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

fluid-structure interaction
modal analysis
free vibration
acoustic method
FEM

Opis:

In the numerical analysis of the eigen behaviour of large liquid and gas storage tanks, an important role is played by initial pre-stressing of such thin-walled structures due to high fluid pressure and gravity. In a majority of numerical simulations, the finite state of deformation is first calculated, following which small, linear vibrations are superimposed on the finite state. This paper is devoted to refinement and assessment of the basic Eckart superimposed eigencharacteristics problem simultaneously stated in fluid and thin-walled structures. Eckart's coupled approach leads to variational structure-fluid coupling in the so-called acoustic approximation. In order to verify the feasibility and correctness of the symmetrical Eckart approach, finite element discretization and a calculation example of a rectangular tank are presented. The calculated results are compared with literature ones.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2006, 10, 4; 455-468
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Comparison of selected point estimators of vibration signals for purposes of fault detection in rolling bearings

Autorzy:

Krol, Adrian
Fidali, Marek
Jamrozik, Wojciech

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2146576.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

vibration
analysis
bearings
defects
diagnosis
drgania
analiza
łożyska
uszkodzenia
diagnoza

Opis:

Most of machine breakdowns relate to bearing failures thus it is very important to diagnose bearing conditions. The main purpose of the study was to classify the condition of bearings and identify defective ones based on visual inspection and the values of classic parameters of the acceleration signal vibration, such as Peak, RMS, Kurtosis. The results were compared to parameters provided by the SPM method. All vibration parameters were estimated for high pass filtered signals where filters had following cut-off frequencies 0.5; 1, 2, 5 and 8 kHz. Bearings were tested on the laboratory test bench being built at the Silesian University of Technology. Based on the signal analysis and visual inspections it can be stated that there is agreement in the assessment of the conditions between the parameters of the SPM method and the Peak and RMS parameters. It was observed that the sensitivity to the existence of low-intensity defects increases when the vibration parameters are determined for signals in the band above 2kHz.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 2; art. no. 2020212
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Side Effect of the Use of Acoustic Barriers Observed in the Infra Range

Autorzy:

Staniek, Andrzej
Bartmański, Cezary

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/176858.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Tematy:

modal analysis
infra range noise
vibration
acoustic barrier
road traffic

Opis:

Acoustic barriers which are positioned along traffic lanes are designed to protect the surroundings from excessive noise. Such structures are to reverberate, diffract and damp the propagating acoustic waves. However, this method of shielding has some disadvantages which include constraint visibility and structure-born noise. The interaction between traffic-caused movement of air mass and acoustic barriers may generate infra noise waves. That is undesirable and should be estimated. The authors undertook the research to diagnose the plausible side effect of structure-born noise of such barriers because it may influence human body (Kasprzak, 2014). As a mechanical structure, the acoustic barrier is characterized by mechanical parameters which, in the field of modal analysis, are made up of natural frequencies, damping factors and mode shapes. In this paper the authors investigated the acoustic pressure distribution in the neighborhood of a real acoustic barrier in the scope of infra noise propagation. The methods of modal analysis were used to identify natural frequencies of the barrier and dominating frequencies of propagating waves in the far field. The correlation between observed vibration and acoustic signals is presented.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2020, 45, 1; 103-110
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Oddziaływanie drgań miejscowych na organizm ludzki - ocena analizy dynamicznej i energetycznej
Influence of local vibrations on a human body - assessment of daynamical and energy analyses

Autorzy:

Dobry, M. W.
Wojsznis, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328672.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

analiza dynamiczna
analiza energetyczna
zespół wibracyjny
dynamical analysis
energy analysis
Vibration induced White Finger disease

Opis:

W pracy zaprezentowano analizę dynamiczną i energetyczną systemu człowiek- zmechanizowane narzędzie ręczne. Przedstawione przebiegi mocy chwilowej sprężystości pozwoliły określić miejsca największej koncentracji przepływu energii w badanym systemie. Wyniki analizy energetycznej zgadzają się z danymi medycznymi zebranymi dla osób pozostających pod długotrwałym wpływem drgań mechanicznych generowanych przez pracujące narzędzia. Analiza dynamiczna przeprowadzana w dziedzinie amplitud przyspieszeń drgań, jako wielkości kryterialnej, wykazała rozbieżności tej oceny. Analiza energetyczna wykazała zatem zgodność oceny wpływu drgań na organizm człowieka ze skutkami szkodliwego oddziaływania drgań wykazanymi w raportach medycznych w postaci uszkodzeń stawów kończyn górnych.
The paper presents dynamical and energy analyses of a human - power hand-held tool system. The presented characteristics of instantaneous power of elasticity allowed defining points with the highest concentration of energy flow in the investigated system. The results of energy analysis are coherent with medical data gathered from people who had been exposed to vibrations generated by working tools for a very long time. The dynamical analysis in the domain of vibration acceleration amplitudes showed divergence in the evaluation. Hence, the energy analysis showed consistence in the assessment of influence of vibrations on a human body with the effects of damaging influence of vibrations showed in medical reports as damage to upper limb joints.

Źródło:

Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 151-154
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce