Temat: vehicle power - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Study on Hybrid Filtering Solution for Marine Electric Network
Autorzy:: Xu, X - Y.
Mindykowski, J.
Chen, C. L. P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259582.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: electrical engineering
marine vehicle power systems
power system harmonics
power system measurements
quality control
Opis:: This paper presents a Hybrid APF/PFC/PPF Circuit (active power filtering and power factor correction circuit aided by shunt passive filter) for harmonic suppression and power factor correction in a marine electric network. By employing the proposed hybrid circuit, marine electric power network voltage and current can be maintained as being sinusoidal, and the power factor is close to 1. The effectiveness of the proposed method that is applied to a marine electric network is demonstrated through a simulation experiment. The results show that the expected performances are achieved.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2010, 2; 72-78
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Optymalizacja strat energii w torze zasilania napędu trakcyjnego z zasobnikiem superkondensatorowym
Optimization of energy losses in traction vehicle power supply circuit with supercapacitor
Autorzy:: Radecki, A.
Chudzik, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1368788.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: straty energii
napęd trakcyjny
zasobnik superkondensatorowy
energy losses
traction vehicle power
Opis:: A concept of controlling energy flow in power supply circuit with supercapacitor of traction vehicle, designed to minimize energy losses, was presented in this article. To optimize use of energy in traction vehicle, a typical working profile of drive inverter was assumed. Waveforms of energy losses in power supply circuit with using proposed control method of supercapacitor were included.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 1, 94; 43-48
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Określenie parametrów ruchu pojazdu na podstawie różnych metod przetwarzania sygnałów przyspieszenia
Determining the vehicle motion parameters on the basis of different methods processing signals
Autorzy:: Gromba, J.
Sobieraj, S.
Sieklucki, G.
Bień, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/268158.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:: akcelerometr
dynamika ruchu
moc
przyspieszenie
prędkość pojazdu
rejestracja ruchu pojazdów
accelerometers
sampling frequency
vehicle motion
motion dynamics
acceleration
vehicle power
Opis:: Celem pracy jest zaprezentowanie sprawdzenia poprawności tezy, czy możliwe jest określenie wartości chwilowych mocy pojazdu pod kątem ich wykorzystania do wyznaczenia charakterystyki mechanicznej silnika spalinowego, elektrycznego lub napędu hybrydowego, podczas eksperymentów ruchowych pojazdu. Artykuł poświęcony jest różnym sposobom przetwarzania danych pomiarowych, uzyskanych z akcelerometru 3D w trakcie ruchu pojazdu.
Currently, accelerometers are installed in the majority of commercially available smartphones. The paper proposes the use of a 3D accelerometer installed in a smartphone to measure vehicle motion parameters. The measured values obtained were subjected to filtration using an approximation of the spline function, so that they could be used for further testing. The main purpose of the work is to check if it is possible to estimate the instantaneous power of the vehicle, which can be used to determine the mechanical characteristics of an internal combustion engine, electric engine or hybrid drive during physical experiments. The tests carried out allowed the estimation of vehicle motion parameters.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2018, 59; 57-60
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Energy management strategy of dual planetary hybrid electric vehicle based on optimal transmission efficiency
Autorzy:: Wang, Shangxu
Li, Jiaxin
Shi, Dehua
Sun, Xiaoqiang
Yao, Yong
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279483.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: power split hybrid electric vehicle
mechanical point
fuzzy torque distribution
fuel economy
Opis:: A power split hybrid electric vehicle with dual planetary gear sets is studied in this paper. Firstly, the power split and circulation phenomenon are further described by analyzing a speed and torque relationship between the engine, motors and the output shaft based on the lever analogy. The transmission efficiency and the electric power ratio are then obtained. The working modes of the hybrid electric vehicle (HEV) are divided according to the system operation mechanism. On this basis, the engine optimal operating line (OOL) control strategy and the mechanical point (MP) control strategy are designed. Furthermore, a fuzzy controller is designed to realize the optimal torque distribution of the engine and the motors in the MP control strategy. Simulation results demonstrate that the MP control strategy can guarantee a higher efficiency of the transmission system, which also shows good performance in improving fuel economy of the HEV by adjusting the engine operating point.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 2; 383-396
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Requirements for mobility of platforms and power supply system for unmanned ground vehicles
Autorzy:: Typiak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242141.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: unmanned ground vehicle
mobility
power supply system
Opis:: This paper presents many varied mobile platform suited for different kinds unmanned ground vehicles applications. The Unmanned Ground Vehicle's platform is the glue that holds together all the other aspects ofafield able tactical military unmanned ground vehicle. Unless the platform exhibits a high degree of mobility and outstanding ruggedness it will fail to achieve its target location. If the UGV can not deploy its sensor s at the correct location then the mission is rendered useless. The platform should merge the drive system, a power supply system sufficient for the required mission period, an advanced communication system capable of returning real-time information to the user and a user friendly Human machine Interface that allows long term, stress free operations. The platform must have a very high immunity to electro-magnetic interference, and logistically any tactical UGV must not impose a heavy load on available systems or manpower. Unmanned Ground Vehicle technology areas, platforms for reconnaissance, surveillance and EOD missions, the first dedicated IED disposat robotic platform "Wheelbarrow", remotely controlled French tank (AMX30B2) for mine clearance operations, All terrain vehicle Gamma Goat, schematic of typical hybrid electric power train for UGVs, AHED 8x8 Phantom view revealing power and propulsion are presented in the paper.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 2; 457-464
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: A method of power distribution in the power transmission system of a remotely operated vehicle
Rozdział mocy w układzie napędowym zdalnie sterowanego pojazdu podwodnego
Autorzy:: Garus, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/282065.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: underwater vehicle
power transmission system
distribution of propulsion
Opis:: The paper addresses a method of distribution of propulsion for an unmanned underwater vehicle. The method is developed on basis of the decomposition of a configuration matrix describing the layout of thrusters in a power transmission system. The proposed solution of power distribution is worked out for the control system of the remotely operated vehicle "Ukwiał" designed and built for the Polish Navy. The algorithm has been tested for track-keeping control both for faultless work of thrusters and failure of one of them. Some computer simulations are provided to demonstrante the effectiveness and correctness of the approach.
W pracy przedstawiono sposób rozdziału mocy w układzie napędowym bezzałogowego pojazdu podwodnego. Do rozwiązania zadania dystrybucji naporów na poszczególne pędniki wykorzystano rozkład macierzy konfiguracji pędników względem wartości szczególnych. Zamieszczono algorytmy rozdziału mocy dla sprawnego układu napędowego, jak i dla stanu awarii jednego z pędników. Metoda rozdziału mocy została opracowana z uwzględnieniem jej praktycznego zastosowania w układzie sterowania zbudowanego dla potrzeb Marynarki Wojennej zdalnie sterowanego pojazdu podwodnego typu "Ukwiał". Zamieszczono wyniki badań symulacyjnych ruchu pojazdu, ze sprawnym i uszkodzonym układem napędowym, przemieszczającego się po zadanej trajektorii w płaszczyźnie poziomej.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 2; 239-251
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Alternatywne sposoby napędu i zasilania pojazdów
Alternative ways of propulsion and power vehicles
Autorzy:: Gis, M.
Gis, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/107442.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:: zasilanie
spaliny
pojazd ekologiczny
power
exhaust
ecological vehicle
Opis:: Silniki współczesnych pojazdów zasilane są przeważnie paliwami ropopochodnymi. Wykorzystywanie tych paliw wpływa bezpośrednio na wyczerpywanie się ich zasobów. Dlatego istotną sprawą są prace nad wdrażaniem nowych sposobów zasilania silników pojazdów. Ważnym jest też zmniejszenie emisji zanieczyszczeń spalin powodowane przez pojazdy z silnikami zasilanymi benzyną czy olejem napędowym. Obecnie popularnymi stają się pojazdy elektryczne, hybrydowe, gazowe, w nieco dalszej perspektywie ważnymi będą pojazdy wodorowe. W transporcie miejskim zwraca się uwagę na pojazdy elektryczne i hybrydowe, eksploatowane są pojazdy gazowe (z silnikami zasilanymi CNG, LNG, biomentanem) zaś w transporcie długodystansowym podejmuje się coraz częstsze próby stosowania pojazdów ciężkich wykorzystujących gaz płynny (LNG). W artykule przedstawiono w zarysie, alternatywne wobec konwencjonalnych, sposoby napędu i zasilania pojazdów.
Engines of modern vehicles are powered by fuels mostly oil-derived. The use of these fuels has a direct impact on depletion of their resources. Therefore, an important issue are works on the implementation of new ways to power engines of vehicles. It is also important to reduce emissions of exhaust pollutants caused by vehicles with engines supplied by gasoline or diesel. Currently become electric vehicles, hybrid, gas, in a slightly longer term, hydrogen vehicles will be important. In urban transport calls attention to electric vehicles and hybrid vehicles, are operated gas vehicles (with engines power by CNG, LNG, biomenthane) and in long-haul transport take more frequent attempts to use vehicles using liquefied petroleum gas (LNG). The article outlines, an alternative to conventional, ways of propulsion and power vehicles.
Źródło:: Transport Samochodowy; 2015, 4; 79-95
1731-2795
Pojawia się w:: Transport Samochodowy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Recovery braking of variable-structure electronic commutator for BLDC motor
Autorzy:: Biskup, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/140812.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: power electronics
BLDC motor
electronic commutator
electric vehicle
Opis:: Permanent magnet motors are more and more frequently used in various applications. In this group motors with a trapezoidal EMF deserve a special attention. They are characterized by a simple construction, high efficiency and high torque overload. A certain drawback of BLDC motors are difficulties with an operation at a speed above the nominal value. The article presents the results of investigations into the variablestructure electronic commutator designed for the drive of a small electric vehicle equipped with BLDC motors. Such a solution allows extending the standard range of the drive's speed. The considerations contained in the article focus on the possibilities and effects of regeneration mode in the proposed topology of converter. A theoretical analysis has been presented as well as computer simulations carried out by means of Matlab- Simulink, which were then verified at a laboratory. The tests were finished with trias conducted using a small electric vehicle Elipsa.
Źródło:: Archives of Electrical Engineering; 2012, 61, 4; 579-596
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:: Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Electromobility – the Importance of Power Quality and Environmental Sustainability
Autorzy:: Chudy, Aleksander
Mazurek, Paweł Artur
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/123711.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: electromobility
electric vehicle charging
power quality
environmental sustainability
Opis:: Electric vehicles (EVs) play a significant role in a gradual shift towards low-carbon society. However, the impact of electromobility on a power system includes different power quality problems that need to be mitigated. Power Quality Analyzer SONEL PQM-700 was used for the measurement and analysis of the power quality parameters during slow charging (at ̴11A, ̴8,3 A and ̴5,5 A) of a BMW i3 electric vehicle. The read-out mode of the device was considered. The state of EV charge was 30%. The measurements focused on the values of supply voltage, drawn current, harmonics, values of active, reactive and apparent power. In this study, type 2 connector was used to charge the EV. The power quality parameters during the BMW i3 charging were within limits, not a single parameter was exceeded. Additionally, the current state of electric vehicle charging methods and EV charging infrastructure was described and power conditioning solutions were presented.
Źródło:: Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 10; 15-23
2299-8993
Pojawia się w:: Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Measurement-based harmonic current modeling of mobile storage for power quality study in the distribution system
Autorzy:: Wenge, C.
Guo, H.
Roehrig, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/140847.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: electrical vehicle
harmonic load modeling
harmonic measurement in power system
power quality
power system harmonics
Opis:: Electric vehicles (EVs) can be utilized as mobile storages in a power system. The use of battery chargers can cause current harmonics in the supplied AC system. In order to analyze the impact of different EVs with regardto their number and their emission of current harmonics, a generic harmonic current model of EV types was built and implemented in the power system simulation tool PSS®NETOMAC. Based on the measurement data for different types of EVs three standardized harmonic EV models were developed and parametrized. Further, the identified harmonic models are used by the computation of load flow in a modeled, German power distribution system. As a benchmark, a case scenario was studied regarding a high market penetration of EVs in the year 2030 for Germany. The impact of the EV charging on the power distribution system was analyzed and evaluated with valid power quality standards.
Źródło:: Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 4; 801-814
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:: Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "vehicle power" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język