Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "traffic engineering" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 102
Tytuł:
Simulation and Comparison of Two Fusion Methods for Macroscopic Fundamental Diagram Estimation
Autorzy:
Lin, Xiaohui
Xu, Jianmin
Cao, Chengtao
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224073.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
traffic engineering
Inżynieria ruchu
Opis:
Accurate estimation of macroscopic fundamental diagram (MFD) is the precondition of MFD’s application. At present, there are two traditional estimation methods of road network’s MFD, such as the loop detector data (LDD) estimation method and the floating car data (FCD) estimation method, but there are limitations in both traditional estimation methods. In order to improve the accuracy of road network MFD estimation, a few scholars have studied the fusion method of road network MFD estimation, but there are still some shortcomings on the whole. However, based on the research of adaptive weighted averaging (AWA) fusion method for MFD estimation of road network, I propose to use the MFD’s two parameters of road network obtained by LDD estimation method and FCD estimation method, and establish a back-propagation neural network data fusion model for MFD parameters of road network (BPNN estimation fusion method), and then the micro-traffic simulation model of connected-vehicle network based on Vissim software is established by taking the intersection group of the core road network in Tianhe District of Guangzhou as the simulation experimental area, finally, compared and analyzed two MFD estimation fusion methods of road network, in order to determine the best MFD estimation fusion method of road network. The results show that the mean absolute percent error (MAPE) of the parameters of road network’s MFD and the average absolute values of difference values of the state ratio of road network’s MFD are both the smallest after BPNN estimation fusion, which is the closest to the standard MFD of road network. It can be seen that the result of BPNN estimation fusion method is better than that of AWA estimation fusion method, which can improve the accuracy of road network MFD estimation effectively.
Źródło:
Archives of Transport; 2019, 51, 3; 35-48
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance Evaluation of Preemption Algorithms in MPLS Networks
Autorzy:
Kaczmarek, S.
Nowak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226477.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
MPLS
preemption
algorithms
traffic engineering
Opis:
Preemption is a traffic engineering technique in Multiprotocol Switching Network that enables creation of high priority paths when there is not enough free bandwidth left on the route. Challenging part of any preemption method is to select the best set of paths for removal. Several heuristic methods are available but no wider comparison had been published before. In this paper, we discusses the dilemmas in implementing preemption methods are presented the simulation studyof well known existing algorithms. Based on the results, we provide recommendations for deployment of preemption for the two most common evaluation criteria: number of preemption and preempted bandwidth.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2011, 57, 2; 169-175
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Networks of queues for the simulation of urban flow systems: an intermodal traffic system
Autorzy:
Pasini, L.
Feliziani, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955697.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
traffic simulation
traffic engineering
queuing network simulation
Opis:
In this paper we introduce a queueing network model, which can be used to simulate the behaviour of specific traffic systems in an urban context. The frame of the work is that of road automation and traffic system control by queue based models simulation.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2004, 8, 1; 121-130
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Reorganization of the Traffic in the city of Opole during the Renovation of Niemodliński Bridge
Autorzy:
Kozłowski, Wojciech
Oleś, Krystian
Buchta, Denis
Maślanka, Adrian
Marzec, Tomasz
Olejnik, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504070.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
traffic reorganization
traffic engineering
traffic design in the city
Opis:
In the near future the city of Opole, as well as the whole Opole Voivodship are going to suffer from a serious problem connected with the traffic system which provides for closing of the core bridge crossing from one part of the city to another one – the Ulga canal. The condition of the bridge crossing at Niemodlińska Street is constantly deteriorating. After the first expertise had been conducted by a construction supervision, the decision to close the bridge on 1st June 2015 was made. The decision is justified by the safety reasons and disastrous technical state of the bridge crossing. In order to delay the moment of the closing and lighten the bridge, the inside lanes were changed into bus lanes and thereby the centre of gravity has been moved closer to the bridge crossing axis. Cars are going to use outside lanes. In front of the bridge vehicles height limiters were set in order to eliminate trucks from the traffic. For this kind of vehicles a special detour was created (Wrocławska Street, Road No 45). After this procedure the next expertise of construction supervision was conducted whereby the exclusion of the bridge from the traffic was delayed for one year. For the time being, it is known that the third expertise is being prepared. During the bridge renovation the car drivers and public transport passengers who travel to work every day are going to come across the serious communication problem.
Źródło:
Logistics and Transport; 2016, 29, 1; 47-56
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic Engineering in Software Defined Networks: A Survey
Autorzy:
Abbasi, M. R.
Guleria, A.
Devi, M. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309347.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
application awareness
software defined networking
traffic engineering
Opis:
An important technique to optimize a network and improve network robustness is traffic engineering. As traffic demand increases, traffic engineering can reduce service degradation and failure in the network. To allow a network to adapt to changes in the traffic pattern, the research community proposed several traffic engineering techniques for the traditional networking architecture. However, the traditional network architecture is difficult to manage. Software Defined Networking (SDN) is a new networking model, which decouples the control plane and data plane of the networking devices. It promises to simplify network management, introduces network programmability, and provides a global view of network state. To exploit the potential of SDN, new traffic engineering methods are required. This paper surveys the state of the art in traffic engineering techniques with an emphasis on traffic engineering for SDN. It focuses on some of the traffic engineering methods for the traditional network architecture and the lessons that can be learned from them for better traffic engineering methods for SDN-based networks. This paper also explores the research challenges and future directions for SDN traffic engineering solutions.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2016, 4; 3-14
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Universal Simulation Method for Determining the Maneuverability of Ferry Based on the Example of Ystad Port
Autorzy:
Gucma, L.
Gralak, R.
Muczyński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320470.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
maneuverability
maneuvering safety
traffic engineering
ferry
simulation
Opis:
The paper describes a universal simulation method used by the authors to determine the conditions of safe operation of sea ferries, in terms of marine traffic engineering. The assumptions, simulation experiment and results are described on the example of the m/f Mazovia manoeuvring in the Port of Ystad. Carried out and described in the article simulation study using the present method was aimed to determine the possibility of adapting the propulsion and steering systems of the ferry including: 1) determination of the wind limits in the Port of Ystad in terms of Mazovia ferry operation; 2) assessment of the maneuvering safety in a port area and determination of conditions of safe operation with present propulsion and steering systems; 3) determination of the possibility of adapting the propulsion and steering systems to meet the requirements of the shipowner for the economically efficient and safe operation of the ferry.
W artykule opisano uniwersalną metodę symulacji używaną przez autorów dla określania bezpiecznych warunków operowania przez promy morskie w kontekście zasad inżynierii morskiej. Założenia, eksperyment symulacji i wyniki są opisane na przykładzie m/f Mazowsza manewrującego w Porcie Ystad. Badania symulacyjne oparte o powyższą metodę i opisane w artykule zakładały określenie możliwości dostosowania systemów napędowych i sterowania promów włącznie z: 1) określeniem ograniczeń wiatru w porcie Ystad w kontekście możliwości manewrowych promu Mazovia; 2) oszacowanie bezpieczeństwa manewrów w porcie oraz określenia warunków bezpieczeństwa operacji przy obecnych systemach napędowych i sterowych; 3) określenie możliwości dostosowania układów napędowych i sterowych dla spełnienia oczekiwań armatora odnośnie ekonomiki i bezpieczeństwa operacji promowych.
Źródło:
Annual of Navigation; 2018, 25; 51-65
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opole – A Cyclist-Friendly City
Autorzy:
Kozłowski, Wojciech
Korzus, Paweł
Kos, Mateusz
Korzec, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503840.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
bicycle paths,
traffic engineering
personal city transportation
Opis:
The main objective of the paper is to present the way to modernize the network of cycling paths so that cycling is more pleasant, safer and more convenient [15]. We want to change the means of transport from the car or bus onto your bike.
Źródło:
Logistics and Transport; 2015, 28, 4; 51-58
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of computer simulation in waterway system design
Autorzy:
Gucma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359030.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
marine traffic engineering
computer simulation
waterways design
Opis:
This article presents basic principles of using simulation research in marine traffic engineering and describes a simulation method of waterway design. The author indicates the most common errors made when the procedures of simulation research are not followed, despite advanced ship handling simulators used, which makes it impossible to satisfy the criterion of conformity between the examined system and its model. Practical use of results thus obtained leads to the breach of safety criteria or overdimensioning of waterway system. The presented simulation method of waterway design has been developed by this author. Applying the procedures of the method ensures that the mentioned conformity criterion is fulfilled.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 32 (104) z. 2; 48-52
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Roundabouts in Japan – surveying, problems and issues
Autorzy:
Macioszek, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196436.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
roundabouts
traffic engineering
transport
ronda
inżynieria ruchu
Opis:
A roundabout is not a popular intersection type in Japan. Vehicular traffic at most road crossings are controlled by traffic lights. This article comments upon a survey of Japanese roundabouts along with their numerical characteristics concerning, among other aspects, the location of roundabouts in specific areas where the surrounding is managed in different ways (that is, urban area, suburban area, residential area, etc.). Moreso, the location of roundabouts in specific regions and prefectures, classification of roundabouts according to the number of legs, outer diameter, etc. The survey in question was conducted as part of a project entitled “Analysis of the applicability of the author's method of roundabouts entry capacity calculation developed for the conditions prevailing in Poland to the conditions prevailing at roundabouts in Tokyo (Japan) and in the Tokyo surroundings” financed by the Polish National Agency for Academic Exchange.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 85-94
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty inżynierii ruchu w transporcie drogowym
Selected aspects of traffic engineering in road transport
Autorzy:
Orłowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1385188.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
inżynieria ruchu
sygnalizacja świetlna
optymalizacja
traffic engineering
traffic lights
optimization
Opis:
Inżynieria ruchu drogowego jest skomplikowaną dziedziną nauki, która podczas projektowania dróg lub organizowania ruchu musi wziąć pod uwagę wiele istotnych czynników. Cały system jest wspomagany przez różnego rodzaju technologie – sygnalizację świetlną, systemy sterowania ruchem, detektory. W referacie podjęto próbę optymalizacji przepustowości wybranego skrzyżowania poprzez modyfikację sygnalizacji świetlnej. W wyniku przeprowadzonych obliczeń można stwierdzić, że nawet niewielka zmiana w funkcjonowaniu sygnalizacji świetlnej jest w stanie w znacznym stopniu poprawić przepustowość skrzyżowania.
Traffic engineering is a complex field of science that has to take into account many important factors when designing roads or organizing traffic. The whole system is supported by various technologies - traffic lights, traffic control systems, detectors. The paper attempts to optimize the capacity of the selected intersection of roads by modifying the traffic lights. As a result of the conduced calculations, it can be concluded that even a small change in the functioning of traffic lights is able to significantly improve the intersection capacity.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 5; 484-508
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability level of safe manoeuvring area
Poziom ufności bezpiecznego akwenu manewrowego
Autorzy:
Gucma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359185.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
nawigacja
inżynieria ruchu morskiego
navigation
marine traffic engineering
Opis:
In the following article the methods for establishing parametres of safe manoeuvring area are presented. The methods are constructed on the basis of deterministic and probabilistic models of ships' manoeuvring in restricted areas. The reliance level has been established for these methods in which deterministic and probabilistic model of under keel clearance has been used.
W artykule przedstawiono metody określenia parametrów bezpiecznego akwenu manewrowego. Metody te są zbudowane w oparciu o modele deterministyczne i probabilistyczne ruchu statków na akwenach ograniczonych. Określono poziomy ufności metod, w których zastosowano deterministyczny i probabilistyczny model rezerwy wody pod stępką.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 20 (92); 41-44
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niski stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w polskich miastach - akceptacja czy wyzwanie?
Poor road traffic safety in polish cities - approval or challenge
Autorzy:
Szczuraszek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193903.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
inżynieria ruchu
bezpieczeństwo ruchu drogowego
traffic engineering
road traffic safety
Opis:
Analiza przyczyn niskiego poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego w polskich miastach. Czynniki i zjawiska wpływające na poziom brd. Stówa kluczowe: inżynieria mchu, bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Analysis of the reasons of poor safety of the road traffic in Polish cities. Factors and occurrences influencing road traffic safety. Key words: traffic engineering, road traffic safety.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 5; 2-6
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Properties of the Multiservice Erlangs Ideal Gradings
Autorzy:
Hanczewski, S.
Kmiecik, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308103.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Erlang's Ideal Grading
multi-service system
traffic engineering
Opis:
The design and optimization process of modern telecommunications networks is supported by a range of appropriate analytical models. A number of these models are based on the Erlang’s Ideal Grading (EIG) model, which is a particular case of non-full-availability groups. A possibility of the application of the EIG model results from the fact that telecommunications systems show properties and features distinctive to non-full-availability systems. No detailed studies that would decisively help determine appropriate conditions for the application of the EIG model for modeling of other non-full-availability groups, that would be models corresponding to real telecommunications systems, have been performed. Therefore, this article attempts to find an answer to the following question: what are the prerequisite conditions for the application of the EIG model and when the model can be reliably used?
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2016, 1; 37-43
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki badań dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach jednokierunkowych oraz wdrożenia śluz dla rowerów na skrzyżowaniach
Conclusions from researches on allowing two-way bicycle traffic on one-way streets and implementation of the Advanced Stop Lines at junctions
Autorzy:
Franek, Ł.
Kulpa, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953177.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch rowerowy
inżynieria ruchu
ruch miejski
cycling traffic
traffic engineering
urban traffic
Opis:
W artykule przedstawiono wnioski z przeprowadzonych jesienią 2013 roku badań konfliktów pomiędzy rowerzystami i innymi uczestnikami ruchu na ulicach jednokierunkowych, gdzie dopuszczono ruch rowerów pod prąd, a także na wyznaczonych w obrębie skrzyżowań śluzach rowerowych. Poligony badawcze zostały zlokalizowane w czterech miastach: Gdańsku, Krakowie, Warszawie i Wrocławiu. Badania zostały podjęte z inicjatywy i na zamówienie Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, w którym przeprowadzany jest obecnie proces zmian legislacyjnych dotyczących ruchu rowerowego. Liczba rowerzystów w polskich miastach stale wzrasta, a jednym ze stymulatorów są udogodnienia infrastrukturalne, takie jak budowa nowych dróg dla rowerów, wydzielanie na jezdni pasów tylko dla rowerzystów, nowe parkingi, fizyczne uspokajanie ruchu urządzeniami brd, a także dopuszczanie ruchu rowerów pod prąd na ulicach jednokierunkowych oraz wyznaczanie śluz rowerowych na wlotach skrzyżowań. Ostatnie dwa rozwiązania wzbudzają obecnie najwięcej emocji w środowiskach inżynierów, urzędników odpowiadających za zarządzanie ruchem i aktywistów rowerowych, głównie z powodu niejednoznacznych zapisów prawnych, ale również niewystarczającej liczbie badań w zakresie bezpieczeństwa rozwiązań. To powoduje, iż w jednych miastach kontraruch i śluzy rowerowe są wprowadzane projektami organizacji ruchu, w innych opornie lub w ogóle. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom, przygotowano i przeprowadzono w okresie dwóch dni roboczych obserwacje wybranych poligonów badawczych z wykorzystaniem techniki wideo, na podstawie których powstał raport dla Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju. Niniejszy artykuł zawiera jego najważniejsze wnioski.
This paper presents conclusions from the researches taken in the spring of this year in four Polish cities (Cracow, Gdańsk, Warsaw and Wroclaw), concerning potential conflicts between cyclists and other road users, when two way cycling is allowed on one-way street. Researches were also conducted on intersections with the Advanced Stop Line. The study was undertaken with initiative and on request of the Ministry of Infrastructure and Development, which is currently processing a legislative changes relating to cycling. Cycling in Polish cities is increasing, mostly due to the new infrastructure facilities, such as a construction of new bicycle paths and lanes, new bicycle parking lots, physical traffic calming devices, as well as allowing of two-way traffic for bicycles on the one-way streets and creating the Advanced Stop Lanes. A lot of strong emotions among engineers, officials in charge of traffic management and cycling activists, have aroused about the last two solutions mainly due to the ambiguous legal provisions, but also the lack of safety research conclusions. To meet these expectations observations were prepared and carried out within two working days on selected polygons using video technology. A report from research was prepared for the Ministry.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 12; 31-37
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determinanty ruchu drogowego
Determinants of the road traffic
Autorzy:
Celiński, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193975.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
inżynieria ruchu
natężenie ruchu drogowego
traffic engineering
intensity of road traffic
Opis:
Badanie wpływu kilku zmiennych na poziom ruchu drogowego w konurbacji górnośląsko-zagtębiowskiej (ceny paliw i gazu, wskaźnik motoryzacji, dochody ludności, wskaźnik ruchliwości). Badanie hipotez o korelacji zmiennych z natężeniem ruchu drogowego. Wyniki obliczeń dla fragmentu Drogowej Trasy Średnicowej na odcinku tunelu pod rondem im. gen. J. Ziętka. Dane do obliczeń z lat 2007-2010.
Researches on impact of few variables on the level road traffic in the Górny Śląsk-Zagtębie conurbation (prices of fuels and gas, motorisation indicator, income of population, mobility indicator). Studies on variables correlation and intensity of road traffic. Results of calculation for fragment of Drogowa Trasa Średnicowa, passage of tunnel under the Gen. J. Ziętek Roundabout. Calculation data of 2007-2010 years.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 4; 14-21
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 102

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies