Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sleeve" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-49 z 49
    Tytuł:
    Impact of the sleeve thickness on the armature eccentricity in a solenoid valve
    Autorzy:
    Goraj, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/141681.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    solenoid valve
    eccentricity
    armature
    sleeve
    Opis:
    Most studies on solenoid valves (SVs) assumed that the armature is concentrically positioned in the sleeve. Under this assumption the transversal component of the magnetic force is equal zero. The article presents an analytical calculation model for the estimation of the armature eccentricity. Using this model the eccentricity was calculated as a function of the sleeve thickness and the hydraulic clearance between the armature and the sleeve. After finding the eccentricity also the permeance of the radial air gap was calculated. This permeance has a direct influence on the drop of the magnetomotive force in the magnetic circuit and finally influences also the axial component of the magnetic force. In the article a calculation of both transversal and axial components of the magnetic force was carried out and presented in the appendix to the article.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2016, 65, 2; 371-382
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of the engine load on the value and temperature distribution in dry cylinder sleeve
    Autorzy:
    Gustof, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247576.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    numerical techniques
    engine load
    cylinder sleeve
    FEM
    Opis:
    In this work the influence of the engine load on the value and temperature distribution in dry cylinder sleeve in turbocharged Diesel engine was definition. The computations were performed by means of the original two-zone combustion model, the boundary conditions of III kind and thefinite elements method (FEM) by using of COSMOS/M program. The characteristic surfaces of the cylinder sleeve were analyzed. The registered results of the computations get appointed on experimental measured parameters of the state of the engine work for the excess air number gamma = 1.66 and gamma = 3.08 and for the same engine speed n=2000 rpm. The computations were conductedfor initial 60 seconds of the engine work. On basis of received calculations it was determined that the increase of the engine load at the same engine speed causes the growth of the temperature of cylinder sleeve. Maximum temperature of the dry cylinder sleeve during 60 second of engine work carry out about 420 K for gamma, = 1.66 and 380 K for gamma = 3.08. Moreover the calculations show that top parts of the cylinder sleeve near of the mount flange heat up the most quickly and the temperature below the 3rd ring in outer dead centre of the piston is the lowest. The speed of increase temperature of dry cylinder sleeve is the largest in initial phase of warming up engine. After 10 seconds the average speed of increase temperature carries out about 8 K per second for larger load and about 5 K per second for lower load of the engine. Between 10 and 20 second the speed of increase temperature falls down and it starts stabilizing slowly.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 4; 177-183
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    LS-Dyna contact procedure analysis for selected mechanical systems
    Autorzy:
    Małachowski, J.
    Bukala, J.
    Damaziak, K.
    Tomaszewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245543.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    contact
    finite element method
    LS-DYNA
    shaft
    sleeve
    Opis:
    Finite Element Method is one of the most frequently used computational schemes in numerical analyses. A contact phenomenon is an essential issue when modelling the physical interaction between two or more bodies. Depending on the used software, the various contact algorithms are applied. In the paper, the authors present the results of evaluation of different contact methods implemented in LS-Dyna CAE software. The most common problem arising during contact modelling is the occurrence of penetration between the coupling elements, which leads to an increase of contact forces and, consequently, a local deformation of finite elements. In the introduction, a theoretical background related to mathematical aspects of contact modelling is presented, in particular search methods for contact surfaces and the penalty forces calculating method. Subsequently, a contact analysis for different variants of interaction of the elements is presented. In the first analysed case, shaft- sleeve interaction, in both rotation and translation, is presented. The variable factors in this case were a number of interacting finite elements and the type of a contact algorithm. The second case focused on the interaction forces resulting from the interaction between two sliding bodies in the harmonic motion. A sliding body was pressed against the plane using an increasing force. A variable factor in this case was the type of the implemented contact algorithm.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2015, 22, 1; 193-202
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assembling of bearing sleeve on ship propulsion shaft by using EPY resin compound
    Autorzy:
    Grudziński, K.
    Grudziński, P.
    Jaroszewicz, W.
    Ratajczak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259011.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    bearing sleeve
    propulsion shaft
    assembling
    EPY resin compound
    Opis:
    This paper presents an original novel solution of the problem of assembling a large bearing sleeve (of about 1000 mm in diameter) on ship propulsion shaft by using EPY resin compound. The problem is discussed on the concrete example dealing with a ship under repair. Design project of assembling the sleeve on the shaft by using the resin compound, model research on its casting process as well as assembling technology of the sleeve on the shaft, are presented and a practical way of realization of the project in conditions of a Chinese ship repair yard, is also highlighted. During more than three-year-long operation the solution has standed the test of time without any complaint.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2012, 2; 49-55
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Forced vibrations analysis of a conical sleeve-shaft friction joint
    Autorzy:
    Andrzejuk, A.
    Skup, Z.
    Zalewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279633.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    conical joint
    sleeve-shaft neck
    energy dissipation
    structural friction
    Opis:
    The paper presents a theoretical study of the damping process of non-linear vibrations in a one-mass model of a mechanical system over a friction joint. The problem is considered assuming a uniform unit pressure distribution between the contacting surfaces of the conical sleeve-shaft neck of the friction joint. The steady-state motion of the system is subject to harmonic excitation. The analysis includes the following: the influence of geometric parameters of the system, its external load amplitude, unit pressures and the friction coefficient upon the amplitude-frequency characteristics and the phase-frequency characteristics. Structural friction has been also taken into account. The equation of motion of the examined mechanical system has been solved by means of the slowly varying parameters (Van der Pol) method and a numerical simulation method.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 1; 189-197
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of the temperature distribution in the dry and wet cylinder sleeve in unsteady state
    Autorzy:
    Gustof, P.
    Jędrusik, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243978.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    numerical techniques
    analysis and modelling of heat loads
    cylinder sleeve
    FEM
    Opis:
    This paper presents the modelling of the heat loads in the dry and wet cylinder sleeve in unsteady state. Next compared the results obtained temperature distribution on the individual surfaces of the dry and wet cylinder from the moment of starting the turbocharged Diesel engine to the moment when the distribution of the temperature changed in a small range. Modelling was conducted based on the boundary conditions III kind as a function of time, which describes the convective heat transfer coefficient and the temperature of the surrounding surfaces of cylinder sleeve, appointed on the basis of the bizonal model. The thesis used thefinite elements method (FEM). The calculations show that topparts of the cylinder sleeve near of the mount flange heat up thefastest however the temperature in the bottom parts below the 3rd ring in the piston is the lowest. Higher temperature of the dry cylinder sleeve in relation to the wet is caused by the fact that different convective heat transfer coefficients on the side of the liquid coolant were assumed. The highest difference of average temperature occurs in the initial phase of heating up of the dry and wet cylinder sleeve between 5 and 15 second. In the result of carried out calculations it was stated that the cylinder sleeve fastest heats up during first 20 second of the engine work then the temperature starts to stabilize and in 40 second it changes in a small range.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 3; 119-125
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Initial experience with endoscopic sleeve gastroplasty in Poland
    Autorzy:
    Pyda, Przemysław
    Sowier, Aleksander
    Sowier, Sebastian
    Borucka, Anna-Maria
    Kapturzak, Joanna
    Białecki, Jacek
    Wójtowicz, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1392415.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Index Copernicus International
    Tematy:
    endoscopic sleeve gastroplasty
    ESG
    obesity
    bariatric surgery
    minimally invasive surgical procedures
    Opis:
    Introduction: Obesity is becoming one of the major public health problems. Bariatric procedures are considered the most effective methods of treating this condition but they are costly and entail a high risk of complications. Thus, there is a need to look for better bariatric treatment solutions. One of the newest, highly promising bariatric methods is endoscopic sleeve gastroplasty (ESG), which is comparably effective to other bariatric procedures in terms of weight loss but at the same time it is much less invasive. Materials and methods: Eight obese patients underwent ESG. Under general anaesthesia, an endoscope was inserted into the stomach, where a row of 4-5 running stitches was placed (from the pyloric part towards the GE junction). Each of the stitches was cinched tight, which resulted in gastric lumen reduction comparable to that achieved with laparoscopic sleeve gastrectomy. Results: The procedures were performed without any severe peri-operative complications. The only adverse event was a minor haemorrhage in one of the patients, which did not require any surgical intervention. After the surgery, the patients reported a substantial weight loss. Mean %TBWL was 8.6%, 15.4% and 19.6% at 1, 2 and 3 months, respectively. Conclusions: Minimally invasive and highly effective in body weight reduction, endoscopic sleeve gastroplasty is a promising method of treating obesity. The procedure requires appropriate tools and equipment. The method guarantees gastric volume reduction comparable to that achieved with sleeve resection. The initial results confirm that the effectiveness of the surgery in terms of body weight loss is similar to that seen in other forms of bariatric treatment. Discussion: Compared to laparoscopic sleeve gastrectomy, endoscopic sleeve gastroplasty is substantially less invasive. Also, it requires shorter procedure time and shorter hospital stay. Data from other medical centres demonstrate somewhat lower dynamics of total body weight loss but these results need to be verified in a long-term follow-up.
    Źródło:
    Polish Journal of Surgery; 2018, 90, 4; 35-40
    0032-373X
    2299-2847
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Surgery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Initial experience with endoscopic sleeve gastroplasty in Poland
    Autorzy:
    Sowier, Aleksander
    Pyda, Przemysław
    Borucka, Anna-Maria
    Sowier, Sebastian
    Białecki, Jacek
    Kapturzak, Joanna
    Wójtowicz, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1392875.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Index Copernicus International
    Tematy:
    endoscopic sleeve gastroplasty
    ESG
    obesity
    bariatric surgery
    minimally invasive surgical procedures
    Opis:
    Introduction: Obesity is becoming one of the major public health problems. Bariatric procedures are considered the most effective methods of treating this condition but they are costly and entail a high risk of complications. Thus, there is a need to look for better bariatric treatment solutions. One of the newest, highly promising bariatric methods is endoscopic sleeve gastroplasty (ESG), which is comparably effective to other bariatric procedures in terms of weight loss but at the same time it is much less invasive. Materials and methods: Eight obese patients underwent ESG. Under general anaesthesia, an endoscope was inserted into the stomach, where a row of 4-5 running stitches was placed (from the pyloric part towards the GE junction). Each of the stitches was cinched tight, which resulted in gastric lumen reduction comparable to that achieved with laparoscopic sleeve gastrectomy. Results: The procedures were performed without any severe peri-operative complications. The only adverse event was a minor haemorrhage in one of the patients, which did not require any surgical intervention. After the surgery, the patients reported a substantial weight loss. Mean %TBWL was 8.6%, 15.4% and 19.6% at 1, 2 and 3 months, respectively. Conclusions: Minimally invasive and highly effective in body weight reduction, endoscopic sleeve gastroplasty is a promising method of treating obesity. The procedure requires appropriate tools and equipment. The method guarantees gastric volume reduction comparable to that achieved with sleeve resection. The initial results confirm that the effectiveness of the surgery in terms of body weight loss is similar to that seen in other forms of bariatric treatment. Discussion: Compared to laparoscopic sleeve gastrectomy, endoscopic sleeve gastroplasty is substantially less invasive. Also, it requires shorter procedure time and shorter hospital stay. Data from other medical centres demonstrate somewhat lower dynamics of total body weight loss but these results need to be verified in a long-term follow-up.
    Źródło:
    Polish Journal of Surgery; 2018, 90, 2; 16-22
    0032-373X
    2299-2847
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Surgery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Practical application of high resolution ground penetrating radar method inside buildings
    Autorzy:
    Mazurek, E.
    Łyskowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/184545.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    GPR
    sleeve
    high frequency GPR antenna
    foundations of buldings
    reinforced concrete
    Opis:
    An infrastructure development requires a precise indoor localization plan of cables, pipes or reinforcing elements. Due to the age of many buildings in Poland such plans often do not exist or do not contain the evidence of numerous activities carried out over years like repairs or modifications. Due to this situation demands for application of geophysical methods grow, especially with respect to the Ground Penetrating Radar (GPR) method. A possibility of precise localization of hidden objects arises with the use of high frequency antennas together and with precise measuring grid. Research carried out at the request of one of the departments of AGH University of Science and Technology in building B2 showed great potential of GPR methods in this field. The study was devoted to recognition of structure of the concrete floor. The obtained results gave very precise location of numerous objects of interest and they became a good sample of high resolution investigations. The survey was performed with ProEx unit, produced by a Swedish company - Mala Geoscience, which is in the possession of the Department of Geophysics, Faculty of Geology, Geophysics and Environmental Protection.
    Źródło:
    Geology, Geophysics and Environment; 2012, 38, 4; 439-448
    2299-8004
    2353-0790
    Pojawia się w:
    Geology, Geophysics and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Endoscopic esophageal self-expanding stent implantation WallFlex™ (boston scientific) in the management of a gastrocutaneous fistula, as a complication of sleeve bariatric gastrectomy
    Autorzy:
    Janczak, Dariusz
    Pawłowski, Wiktor
    Ziomek, Agnieszka
    Dorobisz, Tadeusz
    Janczak, Dawid
    Janus, Werner
    Chabowski, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1395653.pdf
    Data publikacji:
    2015-06-01
    Wydawca:
    Index Copernicus International
    Tematy:
    gastrocutaneous fistula
    bariatric surgery
    sleeve gastrectomy
    covered esophageal stent
    endoscopic treatment
    Opis:
    The study presented a case of a gastrocutaneous fistula, as a result of bariatric sleeve gastrectomy. The discussion considered the main pathogenesis, etiology, diagnostics and endoscopic treatment using the implantation of covered esophageal stents. Special attention was placed upon the multifactorial origin of this life-threatening clinical condition, typical for bariatric surgery
    Źródło:
    Polish Journal of Surgery; 2015, 87, 6; 320-323
    0032-373X
    2299-2847
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Surgery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Najnowsze rozwiązania i perspektywy rozwoju w zakresie ochron indywidualnych układu oddechowego i rąk w S.I. "Zgoda"
    Autorzy:
    Kudaj, J.
    Nowak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/370723.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
    Tematy:
    półmaska
    filtr
    rękawica
    skarpeta
    rękaw
    half mask
    filter
    glove
    sock
    sleeve
    Opis:
    W artykule przedstawiono osiągnięcia Spółdzielni Inwalidów ZGODA w produkcji środków ochrony osobistej, a szczególnie półmasek, filtrów i rękawic. W przypadku środków ochrony dróg oddechowych tj. półmasek i filtrów, zwrócono szczególną uwagę na nowoczesne materiały stosowane do ich wyrobu, takie jak włókniny z nanowłókien, włókna bioaktywne czy włókniny tryboelektryczne. Natomiast w przypadku rękawic ochronnych wykorzystano włókna specjalne, takie jak kevlar, policut czy nomex.
    The article presents the Cooperative Enterprise ZGODA's achievements in the production of personal protective equipment, especially halfmasks, filters and gloves. In the case of personal respiratory protective equipment, particular attention was paid to the newest materials used in their manufacturing, that is: nanofiber nonwovens, bioactive fibers and triboelectric nonwovens. In the production of protective gloves special fibers, such as Kevlar, Policut and Nomex, were used.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach; 2009, 1(5); 67-80
    1895-3794
    2300-0376
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strength of Assembly Butt Joints of Plastic Pipes
    Autorzy:
    Miturska, Izabela
    Rudawska, Anna
    Brunella, Valentina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102688.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    adhesive
    welding
    sleeve joints
    permanent joint
    klej
    spawanie
    połączenia tulejowe
    połączenia trwałe
    Opis:
    The aim of the study was to compare the welded and adhesive joints made of polypropylene pipes. The pipes were butt jointed. Two pipe diameters were used: ø20 mm and ø25 mm. The welded joints were made by hot gas welding, while the adhesive joints were made by two epoxy adhesive compositions. The base for both compositions was Epidian 6 epoxy resin, which was mixed with IDA and TFF curing agents in the recommended quantitative ratios. The experimental tests consisted in determination and comparison of the strength properties of the made joints; therefore, the analyzed joints were subjected to the destructive strength tests, which determined their tensile strength in accordance with the ISO 527–1 standard. On the basis of the obtained results, it was observed that welded joints obtained the highest average strength. The lowest strength was characteristic for the adhesive joints made with Epidian 6/TFF/100:27 adhesive. The obtained results were subjected to a statistical analysis, which showed that the strength of ø20 mm diameter pipe joints did not differ significantly from the strength of ø25 mm diameter pipe joints, comparing the results for each type of joint with the assumed level of confidence α = 0.05.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 1; 10-17
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The analysis of temperature distribution in the wet cylinder sleeve in nonstationary state
    Analiza rozkładu temperatury w mokrej tulei cylindrowej w stanie nieustalonym
    Autorzy:
    Gustof, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374246.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    silnik
    metoda elementów skończonych
    tuleja cylindra
    engine
    finite element method
    cylinder sleeve
    Opis:
    In this study the analysis of temperature distribution in the wet cylinder sleeve in the initial phase of the work of turbocharged engine in nonstationary state were determined. The computations were performed by means of the two-zone combustion model, the boundary conditions of III kind and the finite elements method (FEM) by using of COSMOS/M program [1]. The characteristic surfaces of the cylinder were analyzed. The results of numeric calculations displayed the possibility of the use of the original two-zone combustion model and finite elements method to analysis of values and temporary temperature distribution on individual surfaces in the wet cylinder sleeve.
    W niniejszej pracy dokonano analizy rozkładu temperatury w mokrej tulei cylindrowej dla doładowanego silnika z zapłonem samoczynnym w początkowym okresie jego pracy w stanie nieustalonym. Obliczenia numeryczne zostały przeprowadzone przy zastosowaniu dwustrefowego modelu procesu spalania [1], warunków brzegowych III rodzaju oraz metody elementów skończonych (MES) za pomocą programu COSMOS/M. Analizie poddano charakterystyczne powierzchnie cylindra. Wyniki obliczeń numerycznych pokazują możliwość korzystania z oryginalnych dwustrefowych modeli spalania oraz metody elementów skończonych do analizy wartości i tymczasowego rozkładu temperatur na poszczególnych powierzchniach mokrej tulei cylindra.
    Źródło:
    Transport Problems; 2011, 6, 3; 61-66
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie nośności połączenia skurczowego
    Load capacity analysis of the thermocompression bonding
    Autorzy:
    Białas, A.
    Madej, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367956.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    maszyny elektryczne
    połączenie wciskowe
    wał
    tuleja
    electrical machines
    interference joint
    shaft
    sleeve
    Opis:
    Description of the analysis method of the thermocompression bonding between shaft and sleeve is presented in the paper. Determine the effect of surface roughness, method and lengths of assembly for the load of joint is the main purpose. The designed test stand is shown too.
    W artykule przedstawiono sposób badania nośności połączenia skurczowego między wałem i tuleją. Głównym celem pracy jest określenie wpływu chropowatości powierzchni, sposobu montażu i długości badanego połączenia na jego nośność. Przedstawiono również stanowisko badawcze zaprojektowane w celu zbadania nośności połączeń.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 107-111
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efficacy of camera sleeve in conveyance of conduits
    Autorzy:
    Bharathi, R Saranga
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1393467.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Index Copernicus International
    Tematy:
    esophageal substitute
    gastric tube
    colonic conduit
    plastic camera sleeve
    Foley’s catheter
    Opis:
    Background: Esophageal substitutes need conveyance from the abdomen into the neck for restoration of alimentary continuity. Reports suggest that the use of plastic camera sleeve may prove advantageous in restoring conveyance. This study aims to evaluate the practicability of this approach, specifically, in laparoscopy-assisted surgeries. Methods: The efficacy of camera sleeve in conduit transposition was prospectively evaluated over 2 years. The following parameters were assessed: success/failure; time taken; blood loss; adequacy of length of the conduit delivered into the neck; conduit orientation; ease of procedure through different routes; conduit damage; complications; and drawbacks. Results: The technique was used in 25 consecutive patients. Two ileo-colonic, 13 gastric, and 10 colonic conduits were transposed. Posterior mediastinal, retro-sternal, and ante-sternal routes were used in 15, 8, and 2 cases, respectively. There were no failures. The technique was easy to adopt. It added < 10 minutes to the procedure. It entailed no additional blood loss. Adequate length of the conduit was transposed into the neck, atraumatically. Conduits maintained their orientation without effort. Although no complications per se were associated with its use, extra conduit length became transposed into the neck, twice, necessitating its trimming/adjustment. In one case, traction suture became avulsed from the conduit, midway in the tunnel. This could easily be rectified by pulling out the sleeve from the neck, which brought up the conduit along with it, as desired. Conclusions: Use of camera sleeve proves efficacious in interposition of esophageal substitutes.
    Źródło:
    Polish Journal of Surgery; 2017, 89, 1; 76-83
    0032-373X
    2299-2847
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Surgery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Endoscopic Insertion Of A Self-Expandable Stent Combined With Laparoscopic Rinsing Of Peritoneal Cavity As A Method For Staple Line Leaks Treatment In Patients Post Laparoscopic Sleeve Gastrectomy
    Autorzy:
    Matłok, Maciej
    Major, Piotr
    Pędziwiatr, Michał
    Winiarski, Marek
    Budzyński, Piotr
    Małczak, Piotr
    Hynnekleiv, Leif
    Budzyński, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1395616.pdf
    Data publikacji:
    2015-05-01
    Wydawca:
    Index Copernicus International
    Tematy:
    bariatric surgery
    laparoscopic sleeve gastrectomy
    post-bariatric surgery complications
    staple line leaks
    Opis:
    Currently, laparoscopic sleeve gastrectomy is one of bariatric surgeries most commonly performed in the world. The most frequent complications of surgeries of this type, with the highest mortality rate, include bleeding into the GI tract and peritoneal cavity, and sleeve staple line leaks. These severe complications prolong the hospital stay, and often are a cause of patient’s death. While in a case of bleeding the procedure appears to be obvious, so far no uniform and standard guidelines have been established for the group of patients with staple line leaks. The aim of the study was to report results of treatment for staple line leaks following laparoscopic sleeve gastrectomy with a laparoscopic procedure and simultaneous endoscopic insertion of a self-expandable stent. Material and methods. 152 laparoscopic sleeve gastrectomies were performed from April 2009 to December 2014. The BMI median was 46.9, and the age median was 42 years. Staple line leaks developed in 3 out of 152 people (1.97%). All patients who developed this complication were included in the study. The treatment involved laparoscopic revision surgery with simultaneous endoscopic insertion of a self-expandable stent (Boston Scientific, Wallflex Easophageal Stent, 150×23 mm) into the gastric stump during gastroscopy. Results. Leaks following laparoscopic sleeve gastrectomy were diagnosed on day 5 after the procedure, on average. Intervention consisting of laparoscopy and endoscopic insertion of a self-expandable stent was initiated within 14 hours of diagnosing the leak, on average. The mean time for which the stent was kept was 5 weeks (4–6 weeks). Stenting proved to be fully effective in all patients, where after discharging home, a cutaneous fistula, periodically (every 2-3 weeks) discharging several millilitres of matter, persisted in one patient. The mean time for the leak healing in 2 patients, in whom the described method was successful in treatment of this complication, was 37 days. No patient died in the perioperative or follow-up period. Conclusions. The proposed method for treatment of staple line leaks following laparoscopic sleeve gastrectomy by combined laparoscopic rinsing and draining of the peritoneal cavity and endoscopic insertion of a self-expandable stent is an interesting and worth recommending method for treatment of this complication.
    Źródło:
    Polish Journal of Surgery; 2015, 87, 5; 238-244
    0032-373X
    2299-2847
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Surgery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A data assimilation approach for estimating strength of steel pipes reinforced with composite sleeves under unsteady pressure-flow conditions
    Autorzy:
    Witek, Maciej
    Uilhoorn, Ferdinand
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1845453.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    pipe wall metal loss
    composite sleeve
    pipe fracture
    gas dynamics
    data assimilation
    Opis:
    The aim of this paper is twofold: to estimate the unsteady pressure-flow variations in gas transmission pipelines using the ensemblebased data assimilation approach and to analyse the strength of steel tubes reinforced with composite sleeves containing localized part-wall thickness loss caused by corrosion while taking into consideration a safe operating pressure of the pipeline. For a steel thin-walled cylinder containing a partwall metal loss, a flexible wrap of fibreglass as well as carbon glass with epoxy resin are determined. The strength of the repaired pipeline with two kinds of materials for sleeves is investigated taking into consideration the internal pressure at the defect location. For the case study, a section of the Yamal transit pipeline on the Polish territory is selected. The results enable pipeline operators to evaluate the strength of corroded steel pipelines and develop optimal repair activities, which are of vital importance for the maintenance and operation of underground steel networks.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2020, 41, 4; 3-22
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A data assimilation approach for estimating strength of steel pipes reinforced with composite sleeves under unsteady pressure-flow conditions
    Autorzy:
    Witek, Maciej
    Uilhoorn, Ferdinand
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1845456.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    pipe wall metal loss
    composite sleeve
    pipe fracture
    gas dynamics
    data assimilation
    Opis:
    The aim of this paper is twofold: to estimate the unsteady pressure-flow variations in gas transmission pipelines using the ensemblebased data assimilation approach and to analyse the strength of steel tubes reinforced with composite sleeves containing localized part-wall thickness loss caused by corrosion while taking into consideration a safe operating pressure of the pipeline. For a steel thin-walled cylinder containing a partwall metal loss, a flexible wrap of fibreglass as well as carbon glass with epoxy resin are determined. The strength of the repaired pipeline with two kinds of materials for sleeves is investigated taking into consideration the internal pressure at the defect location. For the case study, a section of the Yamal transit pipeline on the Polish territory is selected. The results enable pipeline operators to evaluate the strength of corroded steel pipelines and develop optimal repair activities, which are of vital importance for the maintenance and operation of underground steel networks.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2020, 41, 4; 3-22
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Verification of strength resistance of sandy soil using small scale penetrometer tests
    Autorzy:
    Saleem, Hiba D.
    Aldefae, Asad H.
    Humaish, Wissam H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35538646.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    cone penetration
    tip resistance
    sleeve resistance
    relative density
    angle of internal friction
    Opis:
    This study focuses on utilizing cone penetrometer models to determine strength (resistance) of sandy soil and also assessment how the relative density and the angle of friction effects on the measured cone penetration resistance in sandy soil. Simple empirical equations are used also to determine the cone penetration resistance components such as the sleeve resistance and the tip resistance. Simple comparison is performed between the measured and calculated soil strength and well agreement is noticed between them.
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2021, 30, 2; 304-314
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical and Experimental Study of Producing Flanges on Hollow Parts by Extrusion with a Movable Sleeve
    Badania teoretyczno-doświadczalne procesu wyciskania z zastosowaniem ruchomej tulei kołnierza we wsadach drążonych
    Autorzy:
    Gontarz, A.
    Winiarski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351182.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    producing flanges
    extrusion
    movable sleeve
    wytwarzanie kołnierzy we wsadach drążonych
    wyciskanie
    tuleja ruchoma
    Opis:
    The paper presents the numerical and experimental results of a new method for producing flanges on hollow parts. With this new method, the flange is extruded by a movable sleeve. This innovative technique is modelled numerically by the finite element method. The effect of workpiece and finished product geometries on the forming process is investigated and failure modes are identfied. The numerical reults are then verified in experiments. The tests are conducted using a three-slide forging press equipped with a special device. The numerical and experimental results show a good agreement, which proves that the developed method is correct.
    W artykule przedstawiono analizę teoretyczno-doświadczalną nowego procesu wytwarzania kołnierzy we wsadach drążonych. Metoda polega na wyciskaniu kołnierza z zastosowaniem ruchomej tulei. Nową metodę poddano analizie teoretycznej, stosując jako narzędzie metodę elementów skończonych. Dokonano analizy wpływu parametrów geometrycznych wsadu i wyrobu końcowego na przebieg kształtowania oraz zidentyfikowano ograniczenia procesu. Weryfikację doświadczalną wykonano na trójsuwakowej prasie kuźniczej, w której umieszczono specjalistyczny przyrząd. Wyniki badań numerycznych oraz doświadczalnych wykazały dobrą zgodność i potwierdziły słuszność zaproponowanej metody.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 2733-2738
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Samosmarna tuleja łożyskowa z proszków spiekanych dla przemysłu lotniczego
    Sintered powder self-lubricating bearing sleeve for the aviation industry
    Autorzy:
    Kędzia, Ł.
    Wiśniewska-Weinert, H.
    Ozwoniarek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211322.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    materiał proszkowy
    dylatacja
    rozszerzalność cieplna
    tuleja ślizgowa
    powder material
    dilatation
    thermal expansion
    bearing sleeve
    Opis:
    W Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu przeprowadzone zostały badania w celu zamiany grafitowych łożysk ślizgowych na tuleje ślizgowe wytwarzane z materiałów proszkowych. Zgodnie z projektem V Programu Ramowego o akronimie TRIBO, wytworzona została partia próbna tulei ślizgowych i przesłana na testy eksploatacyjne. Próbki zostały poddane badaniom na specjalnym wysokotemperaturowym stanowisku badawczym w LTS-Tuluza, Francja. Badania wykonane w Instytucie Obróbki Plastycznej zawierały: określenie składu chemicznego powierzchni tulei ślizgowych oraz wałka, celem określenia charakteru zużycia podczas pracy w wysokiej temperaturze, określenie chropowatości powierzchni pary trącej po testach eksploatacyjnych w LTS-Tuluza, Francja, obserwacje mikrostruktury oraz mikrotwardości pary trącej po testach eksploatacyjnych w LTS-Tuluza, Francja.
    The Metal Forming Institute in Poznań has performed investigation aiming at substitution of graphite bearing sleeves with bearing sleeves made of powder materials. Within the TRIBO project of Framework Program V, a pilot batch of bearing sleeves has been made and sent for exploitation tests. The samples have been examined on a special high temperature test stand in LTS - Toulouse, France. The examination performed by the Metal Forming Institute included :determination of the chemical composition of the surface layer of the sleeve and the shaft in order to define the character of wear during high temperature operation, determination of the roughness of the friction couple surfaces after the exploitation tests performed by LTS - Toulouse, France. examination of the microstructure and microhardness of the friction couple after the exploitation tests in LTS - Toulouse, France.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2006, 17, 1; 15-23
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie zmian sprężystości i mikrotwardości powłok nikasilowych w aspekcie zużycia tulei silników spalinowych
    Study of the modulus of elasticity and the microhardness changes of nikasil coatings in cylinder sleeves of combustion engines due to wear
    Autorzy:
    Tarnowski, J.
    Gawędzki, W.
    Kot, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189466.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    tuleja
    powłoka Nikasil
    moduł Younga
    tarcie
    zużycie
    engine sleeve
    Nicasil coating
    elasticity modulus
    friction
    wear
    Opis:
    Jedną z powłok ochronnych często używaną szczególnie w tulejach silników motocyklowych jest powłoka wykonana ze stopu Nikasilu. Charakteryzuje się ona dobrymi własnościami tribologicznymi, a w szczególności wysoką odpornością na zużycie cierne. Poszukiwania optymalnych rozwiązań konstrukcyjnych i materiałowych we współpracy tulei i tłoka ukierunkowane są również na zachowanie sprężystości warstw wierzchnich skojarzonych materiałów. Zmiany modułu Young’a powłok powierzchniowych w czasie eksploatacji silnika pozwalają na ocenę stanu zużycia powierzchni trących. W pracy przedstawiono badania zmian sprężystości powłoki w aspekcie utraty własności tribologicznych, w tym odporności na zacieranie. Zachowanie własności sprężystych warstw wierzchnich par trących pozwala w procesie eksploatacji na zwiększoną odporność na przenoszenie zmiennych obciążeń dynamicznych oraz występujących w silniku wysokotemperaturowych zmian cieplnych. W artykule zamieszczono wyniki przeprowadzonych badań zmian modułu sprężystości oraz mikrotwardości powłoki Nikasil dla stanu początkowego i powierzchni zużytej przez zatarcie. W artykule zawarto przebiegi zmian modułu Younga i mikrotwardości oraz opracowano wnioski.
    Coatings on surfaces of internal combustion engine elements are commonly used to protect against excessive wear. One of them, frequently applied on sleeve surface of motorcycle engines, is made of Nicasil alloy. As presented by producers, these coatings are characterized by good tribological properties, in particular, high abrasive wear resistance. The design and optimization of the best technical solution and materials in a sleeve-piston friction pair are focused on the appropriate modulus of elasticity of the materials in contact. The changes in the Young's modulus of coatings during engine operation allow an assessment of its state of wear. The paper presents the study of elasticity changes of Nicasil coatings in terms of the loss in tribological properties, including scuffing resistance. The steady value of surface coatings elastic properties during the operation of friction pairs allows one to transfer variable and dynamic loads and to provide high resistance to high temperatures and heat flux changes. This article also presents the results of micromechanical tests: elasticity modulus and microhardness of Nicasil coatings in the initial state, worn, and seized surfaces.
    Źródło:
    Tribologia; 2015, 3; 183-192
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analityczne i numeryczne obliczanie wartości naprężeń w szybkoobrotowych wirnikach z magnesami trwałymi typu SPM
    Analytical and numerical calculation of stresses in high-speed SPM type rotors with permanent magnets
    Autorzy:
    Opach, Szczepan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056429.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    wirnik szybkoobrotowy
    pierścień cienkościenny
    tuleja grubościenna
    high-speed rotor
    thin-walled ring
    thick-walled sleeve
    Opis:
    Artykuł prezentuje analityczne i numeryczne metody obliczeń wartości naprężeń w szybkoobrotowych wirnikach z magnesami trwałymi typu SPM. Szczególna uwaga została poświęcona wartości naprężeń w cienkościennych pierścieniach, zabezpieczających magnesy trwałe.
    The article presents analytical and numerical methods for stress calculating in high-speed SPM type rotors with permanent magnets. The special attention is paid to stress in a thin-walled ring protecting permanent magnets.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 1, 125; 35--40
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie wpływu kompozytowych rękawów naprawczych na wytrzymałość i stan naprężenia–odkształcenia odcinka rurociągu
    Research on the influence of the repair sleeves on the strength and the stress-strain state of the pipeline section
    Autorzy:
    Vytyaz, Oleg
    Ivasiv, Orest
    Rachkevych, Ruslan
    Deynega, Ruslan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31344056.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    odcinek
    rurociąg
    rękaw naprawczy
    wytrzymałość
    naprężenia
    odkształcenia
    pipeline
    section
    repair
    sleeve
    strength
    stress-strain state
    Opis:
    Na Ukrainie do transportu ropy i gazu wykorzystuje się tysiące kilometrów rurociągów stalowych. Są one stale narażone na działanie środowiska, zewnętrznych krótko- i długoterminowych obciążeń przesyłanych produktów. Wszystko to powoduje uszkodzenia materiału rurociągów, co skutkuje m.in. ubytkiem metalu na powierzchni, pojawieniem się wgnieceń, rys czy zagłębień. Wady te mogą znacznie skrócić żywotność uszkodzonych odcinków, a w niektórych przypadkach prowadzić do wypadków wiążących się z utratą przesyłanego produktu i szkodami w środowisku. Aby temu zapobiec, w praktyce rozpowszechniły się różne metody naprawy rurociągów w miejscach uszkodzeń, w tym stosowanie specjalnych rękawów naprawczych na rurociągach. Te ostatnie są wykonane zarówno ze stali, jak i z materiałów polimerowych, mają różnorodną konstrukcję i złożoność. Naukowcy i inżynierowie koncentrują się na rozwoju złączy rurowych. Jednocześnie, jak wykazał przegląd osiągnięć naukowych w tej dziedzinie, wymagają one dodatkowej uwagi w zakresie badania stanu naprężenia–odkształcenia uszkodzonych odcinków rurociągów w miejscach montażu rękawów naprawczych. Artykuł poświęcony jest temu problemowi. W szczególności przeprowadzono badania eksperymentalne wytrzymałości rurociągu w dwóch przypadkach: 1) bez istniejących wad; 2) z wadą i rękawem naprawczym. Ponadto, korzystając z podobnych danych początkowych, wykonano obliczenia przy użyciu trójwymiarowego modelowania ciała stałego oraz metody elementów skończonych. W rezultacie ustalono wyraźną korelację między wynikami doświadczeń polowych a modelowaniem matematycznym. Może to wskazywać na możliwość wykorzystania tego ostatniego do celów praktycznych jako prostszej metody realizacji. Ustalono, że montaż rękawa zmniejsza poziom naprężeń normalnych w sąsiedztwie wady o co najmniej 16%, a poziom naprężeń lokalnych przed frontem wady – do 86%. Jednocześnie montaż rękawa naprawczego może zwiększyć naprężenia obok wady nawet o 50%. Należy to uwzględnić podczas wykonywania prac naprawczych.
    Thousand kilometers of the steel pipelines are used in the Ukraine for the transportation of oil and gas. The influence of the environment, as well as long-term and short-term loads from piped product, have an effect on the pipelines. All these factors cause the destruction of the pipeline materials. As a result, the pipeline loses steel, becomes dented and scratched, and holes appear. These defects can significantly decrease the time of the exploitation of the damaged sections or can be the reason for emergency situations with the loss of the piped product, causing damage to the environment. There are different methods for the prevention of the above mentioned negative effects, such as using special sleeves for the repairing of the pipelines. These sleeves are made of steel or polymer materials and have different constructions and levels of complexity. The attention of researchers and engineers have been focused on designing the sleeves. But a review of the scientific works in the above mentioned direction shows that the research of the stress-strain state of the damaged sections of the pipelines with sleeves needs to be examined in more detail. This article shows a solution to this problem. Experimental research of the strength of a pipeline was done for two cases: 1) without defects: 2) with a defect and a sleeve. In addition, the calculation using 3D modeling and a finite elements method was done with similar input data. As a result, a clear correlation between the results of an experiment and mathematical modeling is shown. This shows that a method of mathematical modeling can be used for practical needs more simply. The mounting of sleeves decreases the level of the normal stresses around a defect at a 16% minimum; the level of local stresses in front of a defect is decreased by a maximum of 86%. At the same time, the mounting of a sleeve can increase the level of stress near to a 50% minimum. This fact should be considered during the repairing of the pipelines.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2022, 78, 10; 733-739
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie odkształceń termicznych cylindra w doładowanym silniku z zapłonem samoczynnym
    Modelling of thermal deformation of the cylinder in turbocharged diesel engine
    Autorzy:
    Hornik, A.
    Gustof, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309755.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik z zapłonem samoczynnym
    modelowanie odkształceń
    tuleje cylindryczne
    turbocharged diesel engine
    modelling of deformation
    cylindrical sleeve
    Opis:
    W niniejszej pracy dokonano próby zamodelowania odkształceń cieplnych tulei cylindrowej doładowanego silnika z zapłonem samoczynnym z bezpośrednim wtryskiem paliwa do komory spalania w początkowej fazie jego pracy. Obliczenia numeryczne oparto na podstawie uzyskanych danych o własnościach materiałowych oraz fizycznych materiału z którego wykonano cylinder, jak również przeprowadzonych wcześniej badaniach doświadczalnych silnika. Obliczenia zostały przeprowadzone przy zastosowaniu dwustrefowego modelu procesu spalania, warunków brzegowych III rodzaju oraz metody elementów skończonych (MES). Analizie poddano charakterystyczne powierzchnie tulei cylindrowej. Wyniki obliczeń numerycznych potwierdzają możliwość korzystania z przyjętego sposobu modelowania procesu spalania i przyjętych wcześniej założeń do analizy wartości i rozkładu powstających odkształceń cieplnych na różnych powierzchniach cylindra dla przyjętych warunków eksploatacyjnych silnika.
    In this paper we were attempt to model the thermal deformation of the cylinder sleeve in turbocharged Diesel engine with direct fuel injection into the combustion chamber in the initial phase of its work. Numerical calculations were carried out based on the obtained data on the physical properties of materials and material of the cylinder sleeve, as well as experimental studies earlier conducted on the engine. Calculations were performed using the two-zone model of the combustion process, the boundary conditions III type and the finite element method (FEM). The characteristic surfaces of the cylinder sleeve were analyzed. The results of numerical calculations confirm the possibility of using the method of modeling the combustion process as well as adopted earlier assumptions to the analysis and decomposition of thermal deformation for the various surfaces of the cylinder sleeve for exploitation conditions engine.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 890-895
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System BlueLine – regeneracja sieci wodociągowej rękawem elastycznym o konstrukcji nośnej w Krakowie
    Blue Line System - regeneration of water pipe network using flexible sleeve with incorporated load bearing structure in Krakow
    Autorzy:
    Pietryja, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364817.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    technologie bezwykopowe
    wodociągi
    Kraków
    regeneracja
    magistrala wodociągowa
    rękaw
    trenchless technologies
    water supply
    regeneration
    water main
    sleeve
    Opis:
    Mocno zurbanizowane obszary miejskie i przemysłowe, zwarta budowa i stale rosnące natężenie ruchu kołowego sprzyjają coraz szerszemu zastosowaniu bezodkrywkowej metody regeneracji rurociągów rękawem o konstrukcji nośnej. Firma Preuss Pipe Rehabilitation (PPR) Polska Sp. z o.o. z powodzeniem realizuje w tym zakresie projekty regeneracji infrastruktury podziemnej.
    Highly urbanized municipal and industrial areas, dense development and constantly rising vehicle traffic volume favour the increasing popularity of trenchless regeneration of water pipes with load-bearing sleeve. Preuss Pipe Rehabilitation (PPR) Polska Sp. z o.o. is successfully conducting underground infrastructure regeneration projects.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 2; 58-59
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Naprawy elementów w eksploatacji silnika spalinowego statku
    The repairs of elements in operation of marine combustion engine
    Autorzy:
    Bielawski, P.
    Raunmiagi, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257803.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    silnik spalinowy
    uszkodzenie
    naprawa
    regeneracja
    zawór
    tuleja
    wtryskiwacz
    combustion engine
    failure
    repair
    regeneration
    valve
    sleeve
    injector
    Opis:
    Wskazano na specyficzne zużycie elementów spalinowego silnika okrętowego, nowe materiały i technologie wytwarzania części i podkreślono rosnące ceny elementów. Przedstawiono i uzasadniono możliwe scenariusze odnów elementów. Wykazano, że istnieje możliwość zmniejszania kosztów poprzez optymalizację akwizycji części wymiennych. Przedstawiono statystykę uszkodzeń silników spalinowych.
    The specifics of the wear of marine combustion engine elements, new materials and the technologies of elements production and growing prices were pointed out in the article. Possible scenarios for element renewing are presented and justified. Also, the possibility of cost reduction by the optimising of part acquisition is presented. The statistic of combustion engines failure is also presented.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2007, 4; 41-48
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spraying of wheat by field sprayer equipped with an air sleeve and drift guard nozzles
    Autorzy:
    Gajtkowski, A
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/65044.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    spraying quality
    air sleeve
    Turbo TeeJet 110 02 VP nozzle
    drift guard nozzle
    wheat
    coverage
    spraying
    Opis:
    The quality of wheat spraying obtained white applying drift guard Turbo TeeJet 110 02 VP nozzles was tested. A standard boom and a boom equipped with an air sleeve were applied. Krukowiak-Bravo sprayer was used to test the influence of the air flux. The coverage was estimated on water sensitive papers. The spray coverage of wheat with TT 110 02 VP nozzles was satisfactory, both in case of conventional and air assisted applications.
    W celu zmniejszenia znoszenia cieczy w czasie opryskiwania roślin na sąsiednie pola, opryskiwacze polowe mogą być wyposażone w belki opryskujące standardowe z rozpylaczami antyznoszeniowymi lub eżektorowymi. Mogą też być wyposażone w belki z rękawami powietrznymi. Dodatkowy strumień powietrza ma również wpływ na jakość opryskiwania roślin. W badaniach zastosowano wariant podwójnego zabezpieczenia przed znoszeniem, czyli oprócz rękawa powietrznego na belce opryskującej zamontowano rozpylacze antyznoszeniowe. Do opryskiwania wykorzystano opryskiwacz Krukowiak-Bravo i rozpylacze Turbo TeeJet TT 110 02 VP. Jakość pokrycia powierzchni liści opryskiwanej pszenicy jest zadowalająca zarówno przy stosowaniu badanych rozpylaczy bez dodatkowego strumienia powietrza, jak i z dodatkowym strumieniem. Wpływ wydatku strumienia powietrza na jakość pokrycia wierzchołków roślin i liści w połowie wysokości roślin był zróżnicowany. Dodatkowy strumień powietrza z rękawa poprawiał jakość opryskiwania. Najlepiej jest to widoczne przy stosowaniu dawki 137 l/ha. Stopień pokrycia powierzchni dla tej dawki oraz małego i średniego wydatku powietrza (poz. 1 i 3) uzyskuje się w granicach 30- 37%. Ze względu na dość duże straty cieczy opadającej na glebę, należałoby stosowa dodatkowy strumień powietrza o małym wydatku.
    Źródło:
    Journal of Plant Protection Research; 2001, 41, 3
    1427-4345
    Pojawia się w:
    Journal of Plant Protection Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Relief on the Door of the Msho Arakelots Monastery (1134) as a Source for Studying Arms and Armour of Medieval Armenian Warriors
    Autorzy:
    Dymydyuk, Dmytro
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/682136.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    Armenia
    Bagratids
    Msho Arakelots
    relief
    military history
    sleeve cross-guard
    Byzantine Empire
    Muslim world
    weapon
    armour
    Opis:
    Byzantium’s arms and armours were researched by many historians. For that reason, the military history of the medieval Roman Empire enjoyed a dominant position in medieval historiography, with the consequence that very often the military history of small nations (under Roman influences) was written from the perspective of the Eastern Romans historians. The aim of the paper is to change this perspective and give the subject of the medieval Armenian military the attention it deserves. The idea is to perform an analysis of the relief on the Door of the Msho Arakelots monastery, where four equestrians and one infantryman are depicted, and to compare it with other Armenian, Byzantine and Muslim sources. In this relief, a spherical mace head and a sword with sleeve cross-guard are represented, suggesting many parallels with East-Roman archaeological and figurative sources. No less important is the depiction of the military trumpet because it is the first image of this object in Armenian art, which can be compared with pictures from the Madrid Skylitzes (13th c.). In addition, the only defensive weapon which is presented in this relief is a round shield with a floral ornament. There are many depictions of round shields in Armenian miniatures and reliefs from 10th–11th c. Moreover, this relief is one of the few where stirrups and the chape of a scabbard are shown. These elements represent an important piece of information because these pictures can be compared with actual archaeological East-Roman artefacts to reconstruct their real look. The conclusions are that the majority of Armenian weapons bear similarities to Byzantine ones but no less important are the Muslim influences, which have been found in some cases. Located between two civilizations (Byzantium and the Muslim Potentates), Armenians adopted the best solutions of their military technologies, creating their own culture. Moreover, thanks to this comparative analysis, further support will be given to the idea that medieval figurative sources are more or less accurate material for studying medieval military history.
    Źródło:
    Studia Ceranea; 2019, 9; 207-250
    2084-140X
    2449-8378
    Pojawia się w:
    Studia Ceranea
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of loads affecting a sleeve compacting briquette presses
    Zdefiniowanie obciążeń działających na tuleję zagęszczającą brykieciarki
    Autorzy:
    Sołtysiak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256908.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    compacting sleeve
    characteristics of loads
    fatigue life
    briquette press
    tuleja zagęszczająca
    charakterystyka obciążeń
    trwałość zmęczeniowa
    brykieciarka
    Opis:
    Compacting sleeves that are components of briquette presses undergo time variable loadings that are characteristic of the briquette press operation. These sleeves have a specific fatigue life; and, after having worked for a certain period of time, they fail to operate. In order to continue the operation process, they need to be replaced with new ones. Manufacturers of briquette presses define the life of compacting sleeves to be approximately 2 thousand hours. However, it often happens that the life of such a sleeve is significantly shorter than the expected one. This work presents calculation models for a sleeve with length 380 mm and diameter 50 mm (diameter of briquette) under a pressure with maximum value 16 MPa. The presented models allow one to determine stresses for unloading and loading with the use of a numerical method. These stresses can be used for the estimation of the fatigue life of operating sleeves or for the dimensioning of newly designed sleeves.
    Tuleje zagęszczające pracujące w zespole roboczym brykieciarek poddawane są zmiennym w czasie obciążeniom wynikającym z charakteru pracy brykieciarki. Tuleje te posiadają określoną trwałość zmęczeniową i po przepracowaniu pewnej ilości godzin zostają zniszczone i w celu dalszej eksploatacji brykieciarki należy je wymieniać na nowe. Producenci brykieciarek najczęściej określają trwałość tuli zagęszczających na około 2 tys. godzin. Bardzo często okazuje się jednak, że trwałość takiej tulei jest zdecydowanie niższa od zakładanej. W niniejszej pracy przedstawiono modele obliczeniowe dla tulei o długości 380 mm i średnicy roboczej 50 mm (średnica brykietu). Przedstawione modele umożliwiają określenie metodą numeryczną naprężeń przy odciążeniu oraz obciążeniu. Naprężenia te następnie mogą być wykorzystane do szacowania trwałości zmęczeniowej pracujących tulei lub do wymiarowania nowo projektowanych tulei.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2016, 2; 153-161
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spiekane tuleje proszkowe samosmarnego łożyska ślizgowego o zmodyfikowanych właściwościach
    Sintered powder sleeves of a self-lubricating slide bearing with modified properties
    Autorzy:
    Wiśniewski, T.
    Rybak, T.
    Wendland, J.
    Majchrzak, W.
    Leshchynsky, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212139.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    tuleja samosmarna
    modyfikacja warstwy wierzchniej
    badania tribologiczne
    temperatura
    self-lubricated sleeve
    surface layer modification
    tribological tests
    temperature
    Opis:
    W artykule opisano proces technologiczny wytwarzania tulei samosmarnej łożyska ślizgowego z modyfikowaną warstwą wierzchnią, przeznaczonego do pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Modyfikację warstwy tulei przeprowadzono opracowaną w Instytucie techniką i metodą otrzymywania grafenopodobnych cząstek proszków metali. Przedstawiono wyniki badania tarcia i zużycia współpracującej pary wałek opracowana tuleja, na testerze TWT-500N nowej własnej konstrukcji, w temperaturze 20, 300 i 500oC.
    The article describes the technological process of production of a self-lubricating sleeve with the nanoparticle solid lubricant modified surface layer and the first results of friction and wear tests in exploitation conditions. The modification of the sleeve surface layer was carried out by pressure impregnation technique with of graphene- like nanoparticles of solid lubricant. Results of friction tests and wear of the shaft-sleeve pair done on the TWT-500N tester of the Institute’s design at 20, 300 and 500oC temperatures are presented.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2010, 21, 1; 53-64
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technologiczne zastosowania mikroobróbki laserowej w modyfikacji warstwy powierzchniowej tulei cylindrowych silnika spalinowego
    Technological applications of laser micro-machining to modification of surface layer of combustion engine cylinder liner
    Autorzy:
    Napadłek, W.
    Bogdanowicz, Z.
    Woźniak, A.
    Marczak, J.
    Rycyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159645.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    tuleja cylindrowa
    topografia powierzchni
    mikroobróbka laserowa
    zasobniki olejowe
    cylinder sleeve
    surface topography
    laser micro-processing
    oil reservoir
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki wstępnych badań laboratoryjnych i technologicznych stali 38HMJ azotowanej jarzeniowo poddanej modyfikacji laserowej. Do modyfikacji warstwy wierzchniej gładzi cylindrów wykorzystano mikroobróbkę laserową, mającą na celu poprawę jej makro- i mikrogeometrii (mikrodrążenie zasobników olejowych w górnej strefie tulei laserem Nd:YAG ze specjalnym systemem ogniskowania). Badaniom porównawczym poddana została topografia powierzchni ukształtowana na drodze tradycyjnej obróbki mechanicznej oraz zmodyfikowanej w wyniku mikroobróbki laserowej. Badania wstępne zmodyfikowanych gładzi tulei cylindrowych obejmowały: dobór najlepszych parametrów mikroobróbki laserowej, badania topografii powierzchni, badania struktury, twardości oraz składu chemicznego w mikroobszarach.
    Results of preliminary laboratory and technology tests of 38HMJ glow nitrided steel after laser modification are presented in the paper. To modification of surface layer of cylinder liner was used laser micro-machining in order to improving its macro- and micro- geometry (micro-drilling of oil containers in the top zone of the liner by Nd:YAG laser with special focusing system). To comparison investigations was putted surface topography of surface shaped on the way traditional machining as well as modified one as result of laser micro-machining. The preliminary investigations of modified cylinder bearing surface of cylinder liners were included: selection of the best parameters of laser micro-machining, investigations of surface topography, investigations of structure, hardness as well as chemical constitution in micro-zones.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2008, 237; 61-77
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of air assistance on spray coverage of wheat
    Autorzy:
    Gajtkowski, A
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/65656.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    spraying quality
    plant coverage
    air sleeve
    plant spraying
    air flux
    wheat
    coverage
    winter wheat
    Air Plus Spridotrain sprayer
    Opis:
    The purpose of applying an additional air flux in field sprayers is limiting liquid drift. The tlux also influences the quality of plant spraying. Air Plus Spridotrain sprayer, produced by RAU company, was applied in the research on the influence of air flux on the quality of coverage of winter wheat (Roma variety). The plant coverage was determined using water sensitive papers.
    Opryskiwacze polowe wyposażane są w rękawy powietrzne w celu zmniejszenia znoszenia cieczy na sąsiednie pola. Zmiana wydatku dodatkowego strumienia powietrza z rękawa ma również wpływ na jakość opryskiwania roślin. Do badań zastosowano opryskiwacz AirPlus firmy RAU wyposażony w rozpylacze wirowe ConeJet TXVK-10. Opryskiwano pszenicę odmiany Roma. Analiza wyników badań wskazuje na wpływ wydatku dodatkowego strumienia powietrza. Im wyższa dawka cieczy na hektar, tym lepsza jakość pokrycia liści pszenicy. Najwyższą wartość stopnia pokrycia powierzchni liści uzyskuje się przy dawce 403 l/ha i średnim ustawieniu wydatku powietrza (ponad 80%).
    Źródło:
    Journal of Plant Protection Research; 2001, 41, 4
    1427-4345
    Pojawia się w:
    Journal of Plant Protection Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effects of bariatric surgery on cardiovascular risk factors among morbidly obese patients
    Autorzy:
    Major, Piotr
    Kowalczuk, Aleksandra
    Wysocki, Michał
    Osadnik, Sonia
    Pędziwiatr, Michał
    Głuszewska, Anna
    Pisarska, Magdalena
    Małczak, Piotr
    Lasek, Anna
    Kisielewski, Michał
    Budzyński, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1393464.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Index Copernicus International
    Tematy:
    morbid obesity
    bariatric surgery
    laparoscopic sleeve gastrectomy
    laparoscopic Roux-en-Y Gastric Bypass cardiovascular risk factors
    SCORE
    Framingham
    Opis:
    Aim of the study: The aim of this study was to evaluate the influence of laparoscopic sleeve gastrectomy and laparoscopic Roux-en-Y gastric by-pass on risk factors of cardiovascular diseases. Material and methods: We analyzed prospectively collected data of patients operated for morbid obesity who were qualified for laparoscopic sleeve gastrectomy (LSG) or laparoscopic Roux-en-Y gastric by-pass (LRYGB). Risk factors for wyłączecardiovascular diseases were assessed with the SCORE scale and both full and hard Framingham cardiovascular risk scores (FCRs). The data were collected on admission and one year after the procedures. We enrolled 264 patients (119 females, 116 males, 40.2±9.9 years old), of whom 117 underwent LRYGB and 118 LSG, respectively. Results: Preoperatively, 12% of patients were in the high-risk category of the SCORE scale, 65% were in the moderate risk category, and 24% were in the low-risk category. The median score of the SCORE scale was 1 (1-2). Lipid-based full FCR was 34.5% (24%-68%) and the hard FCR was 17.5% (10%-52%), while the respective BMI-based FCRs were 59% (31%-84%) and 37% (15%-67%). One year after the procedures, the mean %EBMIL (62.88%±20.02%) and %EWL (53.18%±15.87) were comparable between both procedures. Hypertension treatment was not necessary in 33 patients after LSG and in 55 after LRYGB. Diabetes mellitus remitted in 9 and 29 patients, respectively. Both procedures significantly reduced high and moderate risk prevalence in the SCORE scale in favor of the low risk category. Surgical interventions resulted in significant reductions of FCRs 1 year after surgery ( p<0.001). Conclusions: Both LSG and LRYGB lead to a significant and comparable body mass reduction. Both procedures significantly decrease of the risk of cardiovascular diseases, based on SCORE and Framingham scales.
    Źródło:
    Polish Journal of Surgery; 2017, 89, 1; 41-49
    0032-373X
    2299-2847
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Surgery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Sword with the Sleeve Cross-Guard in the Fresco from the Cathedral of the Holy Cross on Aghtamar Island
    Autorzy:
    D’Amato, Raffaele
    Dymydyuk, Dmytro
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2027793.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    Bagratid Armenia
    Vaspurakan kingdom
    Aghtamar
    Msho Arakelots
    Iran
    Byzantine/Roman Empire
    Muslim world
    weapon
    sword
    sleeve cross-guard
    Garabonc
    Opis:
    There is an indisputable fact that in Medieval Armenia, as in most countries of the Middle Ages, the sword was a popular (but expensive) type of weapon. However, what did these “swords” look like? The aim of the article is to analyse one internal fresco called “Massacre of the Innocents” from Aghtamar Church (915–921), where a depiction of the sword with the sleeve cross-guard could be found.Comparisons of the known archaeological finds of “Byzantine” type swords from Eastern Europe and Near East have been made, proving the idea that such type of swords actually existed. The authors, with the following analysis, would like to support the idea that medieval figurative sources are a very accurate for studying medieval military history.
    Źródło:
    Studia Ceranea; 2021, 11; 107-144
    2084-140X
    2449-8378
    Pojawia się w:
    Studia Ceranea
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Renowacja kanałów metodą rękawa Aarsleff w Białymstoku i Lublinie
    Sever renovation channels using the Aarsleff sleeve in Białystok and Lublin
    Autorzy:
    Nurzyński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364715.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    renowacja
    rękaw Aarsleff
    technologie bezwykopowe
    kanał
    zalety
    kanał deszczowy
    kolektor
    renovation
    Sleeve Aarsleff
    trenchless technologies
    sewer
    benefits
    storm sewer
    collector
    Opis:
    Technologia rękawa Aarsleff dzięki stosunkowo niewielkiej grubości ścianki i efektowi przylegania do istniejącego kanału zmniejsza przekrój kanału w sposób nieznaczny, a wskutek poprawienia współczynnika szorstkości nie zmniejsza przepustowości kanału. Jedynie technologia rękawa daje możliwość wykonania prac bez redukcji przepustowości kanału.
    The technology of the Aarsleff sleeve, owing to a relatively small wall thickness and the effect of adhesion to the existing sewer, only slightly reduces the cross section of the sewer and as a result of improvement of the roughness coefficient does not reduce the sewer capacity. Only the sleeve technology makes it possible to carry out the work without reducing the capacity of the channel.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 4; 94-97
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of dimensions of cold sleeve repaired piping with regard to cohesive failure
    Optymalizacja rozmiarów zimnej obejmy naprawianego rurociągu z uwzględnieniem zakłócenia integralności
    Autorzy:
    Novak, P.
    Zmindak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198151.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    pipes reparing
    cold sleeve
    stress
    welded joint
    cohesive finite elements
    naprawa rurociągu
    zimna obejma
    naprężenie
    połączenie spawane
    metoda kohezyjnych elementów skończonych
    Opis:
    The aim of this paper is first to determine the state of stress of the welded node in the cold sleeve for different geometrical variants of the pipeline loaded with inner pressure. Next is simulated the process of polymer separation from the pipeline surface and sleeve with the usage of cohesive finite elements. In the end the sleeve dimensions are optimized with respect to maximum integrity to the repaired sleeve.
    Celem niniejszego artykułu jest najpierw określenie naprężenia spawanego węzła z zimną obejmą, z zastosowaniem kohezyjnych elementów skończonych dla oddzielnych wariantów geometrycznych rurociągu obciążonego wewnętrznym podciśnieniem. Następnie symulowany jest proces oderwania polimeru od powierzchni rurociągu oraz obejmy. Na końcu optymalizowane są rozmiary obejmy z uwzględnieniem maksymalnej integralności naprawianego rurociągu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 76; 93-98
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The assessment of quality of products using selected quality instruments
    Autorzy:
    Kardas, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111860.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    quality
    quality assessment
    methods of quality managements
    quality instruments
    metal sleeve
    jakość
    ocena jakości
    metody zarządzania jakością
    instrumenty zarządzania jakością
    metalowa tuleja
    Opis:
    The quality parameters of products should be controlled at every stage of the production process, since it allows detection of any problems even in the initial stages of production processes and removes their causes during manufacturing. Final control of products is intended to capture non-conforming products that did not go to the customers. The results of such controls should constantly be analysed. Such analysis can help to detect the most common problems, determine some dependences or identify the causes of such situations. A lot of different instruments that can support improvement of processes can be used for this kind of analysis. The paper presents the possibility of using some tools which can be utilized to support the analysis and assessment of quality of products at different stages of the production process. The quality analysis of exemplary products using selected quality methods and tolls is carried out. Metal sleeve, that is part of electronic control subassembly of anti-blocking system of ABS, which was the research component being studied.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2016, 10, 1; 5-8
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Surface Modification Of The High Temperature Porous Sliding Bearings With Solid Lubricant Nanoparticles
    Modyfikacja powierzchni porowatych bieżni łożysk do pracy w wysokich temperaturach z zastosowaniem nanocząstek stałego smaru
    Autorzy:
    Wiśniewska-Weinert, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355607.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    bearing sleeve
    solid lubricant
    powder layers
    powder metallurgy
    nano- and micro-particles
    bieżnia łożyska
    smar stały
    warstwy proszkowe
    metalurgia proszków
    nano- i mikrocząstki
    Opis:
    A surface modification of stainless steel bearing sleeves is developed to improve the tribology characteristics at high temperature. Solid lubricant nano- and microparticles are applied for this purpose. To create the quasi-hydrodynamic lubrication regimes, the solid lubricant powder layer is made by developed pressure impregnation technique. Porous sliding bearing sleeve prototypes were made by powder metallurgy technique. The purpose of the paper is to define the friction and wear characteristics of the sleeves and to determine the influence of sealing of the sliding interface on these characteristics. It is found that application of WS2 sold lubricant nano- and micro-particles and preservation of a particle leakage out of interface allows to achieve at the high temperature the friction coefficients comparable to those at ambient temperature.
    Opracowano modyfikację powierzchni bieżni łożysk wykonanych ze stali nierdzewnej w celu poprawy charakterystyki tribologicznej w podwyższonej temperaturze poprzez zastosowanie stałego czynnika smarnego w postaci nano- i mikro-cząstek. W celu wytworzenia warunków kwasi-hydrodynamicznego smarowania, wytworzono warstwę z proszku smarnego na drodze infiltracji ciśnieniowej. Celem pracy było wyznaczenie charakterystyki ściernej i zużyciowej bieżni oraz określenie wpływu uszczelnienia ślizgających się powierzchni na te charakterystyki. Stwierdzono, że zastosowanie WS2 jako stałego smaru w postaci nano- i mikro-cząstek oraz zabezpieczenie wypływu z granicy fazowej pozwala uzyskać wartość współczynnika tarcia porównywalną z otrzymywaną dla temperatury otoczenia.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3; 2209-2214
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie termowizji w badaniach procesu wytłaczania
    The use of infrared in the extrusion process studies
    Autorzy:
    Sasimowski, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395244.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    badania termowizyjne
    temperatura wytłoczyny
    wytłaczarka jednoślimakowa
    tuleja obrotowa cylindra
    thermal studies
    temperature of extrudate
    single screw extruder
    rotational sleeve of the barrel
    Opis:
    Celem badań było określenie wpływu, na temperaturę otrzymywanej wytłoczyny, współdziałania w układzie uplastyczniającym wytłaczarki ślimaka przetwórczego klasycznego lub specjalnego z tuleją obrotową cylindra. Badania przeprowadzono z zastosowaniem specjalnego stanowiska badawczego wyposażonego w wytłaczarkę jednoślimakową z cylindrem o budowie segmentowej, w którego jednym z segmentów umieszczona została tuleja obrotowa cylindra. Za pomocą kamery termowizyjnej podczas wytłaczania PE-LD przeprowadzono pomiary temperatury otrzymywanej wytłoczyny przy zmiennej szybkości obrotowej dwóch badanych ślimaków przetwórczych oraz zmiennej szybkości tulei obrotowej cylindra. Stwierdzono, że zarówno rozwiązanie konstrukcyjne zastosowanego ślimaka oraz jego szybkość, jak również szybkość tulei obrotowej cylindra ma znaczący wpływ na wartości oraz rozkład temperatury otrzymywanej wytłoczyny.
    The aim of this study was to determine the effect, the temperature obtained extrudate, interaction in the plasticizing system of extruder the classical screw as well as special screw with rotating sleeve of the barrel. Research was conducted on a special test stand equipped with an extruder with a cylinder on the construction segment, in which one of the segments was placed in the rotating sleeve of the barrel. Using the infrared camera during extrusion of LDPE were obtained extrudate temperature measurements at variable speed the processing of two sample screws and variable rotational speed of the barrel sleeve. It was found that both the design solution used screw and its speed as well as the rotational speed of the barrel sleeve has a significant impact on the value and the temperature distribution obtained extrudate.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 68-75
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of the energy state of the surface of friction pairs on the friction and wear in internal combustion engines
    Autorzy:
    Borkowska, J.
    Kaźmierczak, A.
    Krakowian, K.
    Cienciała, M.
    Skorupa, P.
    Łoza, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245015.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    friction pairs
    top layer of surface
    sealing function
    piston ring
    cylinder sleeve
    combustion engine
    tangential force
    friction coefficient
    molecular structure
    bond
    tribology
    Opis:
    The elements creating a friction pairs are described to be very difficult in terms of defining all optimal parameters in an unequivocal way. The research on stability of friction pairs is focused on the surface and the top layer of surface in the parts concerned. The main goal is to find new design solutions and materials, thereby achieving one million kilometers of mileage to main repair in the case of internal combustion engines. The biggest structural difficulties are noticeable in friction pairs where it can be observed sliding and returning motion, which is also connected with sealing function. A typical example of such pair is piston ring – cylinder sleeve in piston – rings - cylinder unit in an internal combustion engine. Engineers are currently seeking an additional factor, which would enable gaining the reduction of tangential force by reducing the friction coefficient in elements of friction pair during operations. The surface free energy may be such factor - it results from molecular structure and nature of the bonds between the molecules present in the material. Components of surface free energy determine the tribological properties of the material, which is reflected in the stability of the units. Energy state of the surface, which is connected with chemistry and characteristics in the material, is the first step to consider about the impact on wearing in internal combustion engine. This is the main topic of this article.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2015, 22, 4; 37-41
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza rozkładu naprężeń/odkształceń w skojarzeniu żeliwo-kompozyt w warunkach smarowania olejem za pomocą MES
    Distribution of stresses/strains in cast iron-composite contact in lubricated conditions by means of FEM
    Autorzy:
    Bąkowski, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197743.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    silnik spalinowy
    tuleja cylindrowa
    tarcie
    rozkład naprężenia
    badanie symulacyjne
    metoda elementów skończonych (MES)
    combustion engine
    cylinder sleeve
    friction
    stress distribution
    simulation analysis
    FEM
    Opis:
    W artykule przedstawiono model występujący zarówno w skojarzeniu pierścień tłokowy–tuleja cylindrowa, jak i tłok–tuleja cylindrowa. Rzeczywisty kształt i wielkość fazy zbrojącej (Al2O3) określono na podstawie badań metalograficznych i statystycznych. W ten sposób odzwierciedlono rzeczywisty kształt twardych cząstek fazy zbrojącej. W badanym skojarzeniu wprowadzono medium smarne w postaci oleju. Przeprowadzone badania symulacyjne miały na celu określenia rozkładu i wartości naprężeń/przemieszczeń w warunkach ekstremalnej eksploatacji.
    In this paper presented model occurring in piston ring – cylinder linear and piston – cylinder liner. The materials in these contacts were made from composites and casts iron. The real shape and size of reinforcement phases (Al2O3) in composite were determined on the basis of metallographic and statistic examination. On the basis of these examination could be reconstruction the real shape of reinforcement phase hard particles. The main aims of the simulation research were determination of stresses and strains in extreme service condition.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 74; 5-10
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wear resistance of piston sleeve made of layered material structure: MMC A356R, anti-abrasion layer and FGM interface
    Autorzy:
    Hernik, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387577.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    piston sleeve
    wear
    thermo-elasticity
    Archard's law
    Metal Matrix Composite
    MMC
    Functionally Graded Material
    FGM
    odporność na zużycie
    termosprężystość
    prawo Archarda
    tuleja tłoka
    stal nierdzewna
    Opis:
    The aim of this paper is the numerical analysis of the one of main part of car engine – piston sleeve. The first example is for piston sleeve made of metal matrix composite (MMC) A356R. The second improved material structure is layered. Both of them are comparison to the classical structure of piston sleeve made of Cr-Ni stainless steel. The layered material structure contains the anti-abrasion layer at the inner surface of piston sleeve, where the contact and friction is highest, FGM (functionally graded material) interface and the layer of virgin material on the outer surface made of A356R. The complex thermo-elastic model with Archard's condition as a wear law is proposed. The piston sleeve is modelling as a thin walled cylindrical axisymmetric shell. The coupled between the formulation of thermoelasticity of cylindrical axisymmetric shell and the Archard’s law with functionally changes of local hardness is proposed.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2016, 10, 3; 207-212
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza topografii powierzchni panewek mikrołożysk ślizgowych z mikrorowkami
    Surface topography analysis of sleeves with micro-grooves of slide micro-bearings
    Autorzy:
    Miszczak, A.
    Wierzcholski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189220.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mikrołożyska ślizgowe
    mikrorowki na powierzchni panewki
    topografia powierzchni
    mikroskop sił atomowych
    profilometr
    slide micro-bearings
    micro-grooves on sleeve surface
    surface topography
    atomic force microscope
    profilometer
    Opis:
    W niniejszej pracy autorzy przedstawili topografię powierzchni panewek mikrołożysk ślizgowych z mikrorowkami zmierzonymi za pomocą mikroskopu sił atomowych (NT-206 produkowanego w MTM na Białorusi) i profilometru (T8000-R60 firmy Hommeltester). Wyniki pomiarów topografii powierzchniprzedstawiono w formie dwu- i trójwymiarowych wykresów oraz przekrojów badanej powierzchni. Topografię powierzchni wykonano dla panewek mikrołożysk ślizgowych stosowanych w 2,5" HDD Samsung HM160HI – 5400 obr/min, 3.5" HDD Seagate Barracuda 7200.10 ST380815AS – 7200 obr/min oraz wentylatorze komputerowym Kama Flow SP0825FDB12H. Rozpatrywane mikrołożyska eksploatowane były przez rok na nominalnych prędkościach obrotowych w dwóch trybach pracy. Pierwszy tryb pracy charakteryzował się pracą ciągłą (tj. 24 godziny). Drugi tryb pracy to tryb przerywany, czyli 15 minut urządzenie było włączone i 15 minut wyłączone. Dzięki wynikom uzyskanym za pomocą profilometru określono wielkość, kształt i rozmieszczenie mikrorowków. Wyniki otrzymane na mikroskopie sił atomowych posłużyły do oceny chropowatości powierzchni w skali mikro i manometrycznej oraz zużycia powierzchni ślizgowych.
    This paper presents the sleeve surface topography containing microgrooves measured by virtue of Atomic Force Microscopy NT-206 constructed in MTM Belarus, and a T8000-R60 Hommeltester profile measurement gauge. The topography was generated in 2D and 3D charts for the cross-sections of the considered surface sample. The topography was developed for slide micro-bearing sleeve applied in 2.5" HDD Samsung HM160HI – 5400rpm, 3.5" HDD Seagate Barracuda 7200.10 ST380815AS - 7200 RPM and in computer ventilator Kama Flow SP0825FDB12H. The micro-bearings were exploited for one year at nominal rotational speed for two cases. The first case included continuous operation of 24 hours per day. The second case included interrupted operation, e.g. 15 minutes on and 15 minutes off. By virtue of the results obtained using profile measurement gauge, we can record the quantities, shapes, and location of microgrooves. Moreover, the results obtained using AFM were helpful for roughness assessment and wear surface evaluation.
    Źródło:
    Tribologia; 2012, 3; 103-110
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Tool Kinematics on Tube Flanging by Extrusion with a Moving Sleeve
    Autorzy:
    Winiarski, Grzegorz
    Bulzak, Tomasz Adam
    Wójcik, Łukasz
    Szala, Mirosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103162.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    extrusion with a moving sleeve
    42CrMo4 steel
    hollow parts
    flange formation
    wytłaczanie z ruchomą tuleją
    stal 42CrMo4
    puste części
    formowanie kołnierza
    Opis:
    This paper presents the results of a numerical investigation into tube flanging by extrusion with a moving sleeve. Two cases of the extrusion process are investigated, each described with a different tool kinematics. Effects of flange diameter, gap height and tool motion on the extrusion process are examined. The numerical analysis is performed on 42CrMo4 steel tubes deformed at ambient temperature. Obtained numerical results are then used to determine metal flow patterns and examine force parameters in the extrusion process, as well as to determine a technological window for the investigated method.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 3; 210-216
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie analityczne i doświadczalne modelu połączenia ciernego tuleja–wał
    The analysis of the model of a conical sleeve-shaft joint with Lame’s problem taken into account
    Autorzy:
    Andrzejuk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403987.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    połączenie tuleja-wał
    zagadnienie Lamego
    rozpraszanie energii
    tarcie konstrukcyjne
    pętla histerezy
    badania doświadczalne
    sleeve-shaft joint
    Lame’s problem
    energy dissipation
    structural friction
    hysteretic loop
    experimental testing
    Opis:
    Artykuł zawiera zagadnienie rozpraszania energii w połączeniu tuleja wał z uwzględnieniem tarcia konstrukcyjnego i zagadnienia Lame’go. Przedstawiono analizę i porównanie wyników uzyskanych metodą teoretyczną przez symulację cyfrową i badań eksperymentalnych przeprowadzonych na maszynie wytrzymałościowej MTS. Wyniki badań teoretycznych i doświadczalnych pozwalają na stwierdzenie, że przyjęty do analizy model matematyczny jest poprawny.
    The article presents the problem of energy dissipation in sleeve-shaft joints with structural friction and Lame’s problem taken into account. A comparative analysis was conducted to compare theoretical results obtained by means of the digital simulation method with the results of experimental research assisted by an MTS testing machine. This paper shows an outline of theoretical considerations, the method for conducting tests as well as selected comparative results.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2012, 3, 1; 9-18
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie stanu powierzchni roboczej panwi łożysk ślizgowych na przykładzie doświadczeń Elektrociepłowni Białystok S. A.
    Investigation of operating surface state of split bearing busings on base experience in Thermal – Electric Power Station of Białystok
    Autorzy:
    Jaroszewicz, J.
    Dragun, Ł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270773.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    przyczepność
    stop łożyskowy
    łożysko ślizgowe z panwią dzieloną
    badanie przyczepności stopu łożyskowego
    metoda ultradźwiękowa
    adhesion alloy
    bearing alloys
    divided–sleeve bearing
    investigation of adherence of split bearing
    ultrasonic method
    Opis:
    W niniejszej pracy rozpatruje się metody badania stanu powierzchni stopu łożyskowego panewek dzielonych łożysk ślizgowych, stosowanych w turbinach, generatorach, pompach oraz wentylatorach tłoczących. Badane łożyska ślizgowe mają podłoże stalowe i są dokładnie obrobione. Do oceny stanu powierzchni zastosowano metody: wizualne, penetracyjne, ultradźwiękowe i pomiaru chropowatości powierzchni. Do badań wizualnych zastosowano lupy o powiększeniu 2-4 krotnym, do badań penetracyjnych – penetranty barwne uznanych producentów, do badań ultradźwiękowych - aparaty typu UNIPAN 510, UNIPAN 514 lub Krautkramera z regulacją wzmocnienia z dokładnością ± 1 dB oraz do badań wewnętrznych chropowatości powierzchni profilografometr Hommel Tester T1000. Minimalna średnica badanych panwi musi umożliwić prawidłowy styk głowicy ultradźwiękowej z krzywizną panewki. Przedstawione w niniejszej publikacji warunki badania ultradźwiękami dotyczą badań ultradźwiękowych przylegania półpanwi o średnicach: Ø 125 mm, Ø 150 mm i o grubości stopu nie większej niż 2 mm.
    Investigation methods of wear conditions bearing alloy of split busings which are applied on turbines, generators, pumps and forced-draught tan have presented in this paper. Considering split bearings have steel or cast steal base and have been roughing or fisting surface treatment. The visual, penetration, ultrasonic methods and surface roughness measurement of investigation have been considered. For visual investigations were used magnifier with magnification 2-4 times, for penetration testing – the colored penetrates known producers, for ultrasonic investigations were used cameras, for example type UNIPAN 510, UNIPAN 514 or Krautkramera adjustable boost with an accuracy of ± 1 dB, METRISON M610 and for fisting surface treatment - profilografometr Hommel Tester T1000. Minimal diameter of the slide bearing bushing should be contact with curve bearing bushing by means presented methods. Presented results of investigation conditions after ultrasonic treatment concern was capable for diameter split busings: Ø 125 mm, Ø 150 mm and thickness of alloy bearing not higher than 2 mm.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2013, 18, 1; 7-15
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Makroskopowy model gładzenia cylindrów silników spalinowych jako narzędzie optymalizujące wysokość osełek gładzarskich w technologii napraw
    Macroscopic model for honing motor cylinders exhaust as a tool optimizing height smooth gasket in repair technology
    Autorzy:
    Michalski, J.
    Domański, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314400.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    obróbka wykończeniowa otworów
    gładzenie otworów
    dogładzanie osełkami
    model matematyczny
    parametry procesu
    tuleja
    cylinder
    silnik spalinowy
    technologia napraw
    smoothing
    holes finishing
    honing
    stone honing
    mathematical model
    process parameters
    sleeve
    engine
    repair technology
    Opis:
    W artykule przedstawiono założenia makroskopowego modelu matematycznego gładzenia uwzględniające zarówno kinematykę narzędzia jak również charakterystyczny dla tego procesu rozkład nacisków jednostkowych występujących w oddziaływaniu osełek gładzących na powierzchnię obrabianego cylindra. Na bazie opisanych złożeń został opracowany działający i przetestowany program komputerowy, który w sposób numeryczny modeluje ten proces technologiczny. W pamięci komputera są tworzone cyfrowe mapy jakościowe dotyczące powierzchni zarówno cylindra i osełek gładzących. Mapy te można oceniać analitycznie jak również poddać wizualizacji. W artykule zamieszczono wyniki obliczeń optymalizujących wysokość osełek gładzarskich dla procesu gładzenia konkretnej tulei cylindrowej wraz z analizą otrzymanych wyników. Opisany program komputerowy umożliwia oszczędność czasu oraz środków finansowych w czasie dedykowanych badań optymalizujących parametry tego procesu.
    The paper presents the assumptions of the macroscopic mathematical model of honing, taking into account both the kinematics of the tool and the characteristic for this process the distribution of unit pressures occurring in the interaction of sharpening stones on the surface of the honing stones on the surface of the workpiece are characteristic for this process. On the basis of these assemblies an active and tested computer program has been developed, which numerically model this technological process. In the computer memory are created digital quality maps of the surface of the machined cylinder. On the basis of the described assemblies, a working and tested computer program has been developed that numerically models this technological process. Digital quality maps are created in the computer's memory regarding the surface of both the cylinder and the smoothing stones. These maps can be assessed analytically as well as subjected to visualization. The article presents the results of calculations that optimize the height of smooth ground for the process of honing a specific cylinder liner with the analysis of the results obtained. The described computer program saves time and funds during dedicated research that optimizes the parameters of this process.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 600-608, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drgania swobodne układu dynamicznego ze sprzęgłem tulejowym wykonanym z materiału o nieliniowym tłumieniu wewnętrznym
    Free vibration in a dynamic system with an inseparable sleeve-shaft joint made of a material with non-linear internal damping
    Autorzy:
    Gałkowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404160.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    drgania swobodne
    układ dynamiczny
    materiał o nieliniowym tłumieniu wewnętrznym
    nierozłączne sprzęgło tulejowe
    tarcie konstrukcyjne
    model matematyczny
    free vibration
    dynamic system
    material with non-linear internal dumping
    inseparable sleeve shaft joint
    constructional friction
    mathematical model
    Opis:
    Praca poświęcona jest analizie wpływu tarcia konstrukcyjnego oraz nieliniowego tłumienia wewnętrznego materiału na tłumienie drgań skrętnych nierozłącznego połączenia tuleja – wał, będącego modelem sprzęgła. W analizie uwzględniono występowanie tarcia konstrukcyjnego pomiędzy wałem a tuleją. Przyjęto też, że zarówno tuleja jak i wał wykonane są ze stali o nieliniowym tłumieniu wewnętrznym. Dla potrzeb analizy określono współczynnik tarcia wiskotycznego będący reprezentantem tarcia wewnętrznego. Następnie określono różniczkowe równanie ruchu układu, oraz rozwiązano je za pomocą asymptotycznej metody Bogoliubowa – Kryłowa – Mitropolskiego wyznaczając amplitudę drgań swobodnych układu. W ramach pracy, otrzymane wyniki porównano z przebiegiem drgań swobodnych dla materiału sprężystego. Otrzymane wyniki przedstawiono w postaci wykresu.
    The paper is dedicated to analyze the influence of constructional friction and materials’ non-linear internal damping on the damping of torsion vibrations in an inseparable sleeve-shaft joint. This joint serves as a coupling model. Constructional friction between the sleeve and the shaft have been taken into account in the analysis. It was also assumed that both the sleeve and the shaft are made of steel with non-linear internal damping. The internal damping was represented by the viscotic friction coefficient for the purpose of the analysis. Next, the differential equations of the system’s motion were determined. The equations were solved using asymptotic Bogubylov – Kyrlov – Mitropolski method to determine the amplitude of the system’s free vibration. The obtained results were compared to free vibration characteristic of an elastic material. The results are shown on graphs.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 4; 335-341
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-49 z 49

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies