Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sektor transportu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Zmniejszenie przepustowości granic jako konsekwencja wzmożonych kontroli granicznych – analiza sytuacji międzynarodowej w czasie pandemii
Border capacity decrease as a consequence of enhanced border controls: analysis of the international situation
Autorzy:
Pasiut, Ewa
Pieńkowska, Alicja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1194479.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
przejście graniczne
pandemia
sektor transportu
border crossing
pandemic
transport sector
Opis:
The article presents an analysis of border capacity changes during a pandemic in Poland and Europe. The article shows the basic characteristics of border crossings and customs clearance. The authors presented an analysis of the handling at border crossings during the inspection ant the impact of the reduction of border capacity on the TSL industry.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2020, 6, 1; 89--98
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zdolności relacyjne przedsiębiorstw sektora transportu oraz handlu i usług elektronicznych (na przykładzie województwa podlaskiego)
Relational capabilities of companies in electronic trade and services sector transport sector (based on the example of the Podlaskie Province)
Autorzy:
Widelska, Urszula
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/587840.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Kooperacja
Koopetycja
Sektor handlu i usług elektronicznych
Sektor transportu
Zdolność relacyjna
Cooperation
Coopetition
E-commerce and e-services sector
Relational capability
Transport sector
Opis:
Celem artykułu jest ukazanie specyfiki i zakresu zdolności relacyjnych przedsiębiorstw sektora e-handlu i e-usług elektronicznych oraz sektora transportu. W realizacji celu posłużono się przykładem przedsiębiorstw sektorów transportu oraz handlu i usług elektronicznych, zlokalizowanych w województwie podlaskim. Analizie poddane zostały relacje, jakie powstają w procesie wytwarzania się więzi kooperacyjnych i koopetycyjnych.
The aim of this article is to show the specificity and scope of relational capabilities of e-commerce and e-services companies and transport companies. Firms located in the Podlaskie Province are used as an example. To achieve the purpose an example of relationships which arise in the process of the creation of cooperative and coopetitive relationships was used. The conclusions were supported by the results of quantitative and qualitative research conducted among e-commerce and e-services companies in the Podlaskie Province, contained in the report “Starters of the Podlaskie Province economy”.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2015, 229; 180-193
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienie pomocy publicznej dla przedsiębiorstw w sektorze lotnictwa
Autorzy:
Podsiadło, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/580649.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
pomoc państwa
sektorowe reguły konkurencji
sektor transportu lotniczego
Unia Europejska
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie warunków dopuszczalności pomocy publicznej w Unii Europejskiej, ze szczególnym uwzględnieniem zasad stosowanych dla pomocy w sektorze lotnictwa. Badania źródłowe w tym kierunku zostały oparte na Traktacie o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, orzecznictwie Trybunału Sprawiedliwości oraz aktach prawa wtórnego. Prowadzić ma to do weryfikacji tezy, że w związku z wypełnianiem postanowień traktatowych i zaleceń strategii lizbońskiej oraz strategii Europa 2020 w zakresie udzielania przez państwa członkowskie pomocy publicznej, pomoc państwa dla sektora transportu lotniczego jest celem sektorowym, który ma obecnie największy udział w całkowitej pomocy publicznej dla sektora transportu. Teza ta nie została udowodniona.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 509; 328-340
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współpraca Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego z organami Unii Europejskiej oraz państw członkowskich w świetle regulacji ustawy z 16 listopada 2016 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw
Co-operation of the President of the Railway Transport Office (UTK) with the authorities of the European Union and of other Member States in the light of the provisions of the Act of 16 November 2016 amending the Railway Transport Act and certain other acts
Autorzy:
Gołąb, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/508583.pdf
Data publikacji:
2017-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
transport kolejowy
sektor transportu kolejowego
regulacja transportu kolejowego
prawo Unii Europejskiej
organy regulacyjne
sieć organów regulacyjnych
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego
Komisja Europejska
Agencja Kolejowa Unii Europejskiej
dyrektywa 2012/34/UE
rail transport
rail transport sector
regulation of rail transport
EU law
regulators
Network of regulators
President of the Railway Transport Office
European Commission
European Union Agency for Railways
Directive 2012/34/EU
Opis:
21 listopada 2012 r. Parlament Europejski i Rada przyjęły dyrektywę 2012/34/UE w sprawie utworzenia jednolitego europejskiego obszaru kolejowego. Chociaż termin transpozycji postanowień dyrektywy minął już 16 czerwca 2015 r., Sejm Rzeczypospolitej Polskiej dopiero 16 listopada 2016 r. uchwalił ustawę o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw stanowiącą jedną z najistotniejszych zmian ustawy o transporcie kolejowym w ostatnich latach, a podyktowaną w założeniu projektodawców właśnie koniecznością implementacji postanowień dyrektywy 2012/34/UE. Celem niniejszego opracowania jest przedstawienie zmian w zakresie współpracy Prezesa UTK z Komisją, Agencją Kolejową UE oraz organami regulacyjnymi pozostałych państw członkowskich UE na gruncie regulacji ustawy z 16 listopada 2016 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw.
On 21 November 2012, the European Parliament and the Council adopted Directive 2012/34/EU establishing a single European railway area (recast). Although the deadline for implementing the provisions of the Directive has expired on 16 June 2015, the lower chamber of the Parliament of the Republic of Poland (Sejm) only adopted the Act amending the Railway Transport Act and some other acts on 16 November 2016. This is by far the most extensive and important change to the Railway Transport Act introduced in recent years. The purpose of this paper is to present changes in the cooperation between the President of the UTK and the Commission, the EU Railway Agency and the regulators of other EU Member States on the basis of the Act of 16 November 2016 amending the Railway Transport Act and certain other acts.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2017, 6, 4; 49-59
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategic framework of transport development
Strategiczne podstawy rozwoju transportu
Autorzy:
Steiner, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375393.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport
Unia Europejska
sektor transportu
European Union
transport sector
Opis:
The topic of strategic transport planning understands targeted research of specific aspects relevant for a comprehensive systemic analysis of the transport sector. This paper treats the transport system functions in the European integration processes, correlations of transport from the economic, ecological and social aspect, contents of the transport sector harmonization - transport acquits elements of strategic transport planning and further development projection of the Trans-European transport system.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 1; 5-14
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sektor transportu kolejowego w orzecznictwie Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej
The rail transport sector in the jurisprudence of the Court of Justice of the European Union
Autorzy:
Gołąb, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/507826.pdf
Data publikacji:
2013-08-29
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
transport kolejowy
sektor transportu kolejowego
regulacja transportu kolejowego
prawo Unii Europejskiej
Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej
rail transport
rail transport sector
regulation of rail transport
European Union law
Court of Justice of the European Union
Opis:
W ostatnim czasie można zaobserwować wzmożoną aktywność Komisji Europejskiej w zakresie oceny procesu wdrażania dyrektyw UE z zakresu transportu kolejowego przez państwa członkowskie. Zaowocowało to wniesieniem przez Komisję do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej szeregu skarg przeciwko państwom członkowskim, które – zdaniem Komisji – naruszyły obowiązki implementacyjne. Niniejszy artykuł omawia sprawy rozpatrywane do tej pory przez Trybunał.
Recent years have shown an increase in the activities of the European Commission as far as the evaluation of the implementation process of EU rail transport law. As a result, a number of cases were brought by the Commission before the Court of Justice of the European Union against Member States which have, in the opinion of the Commission, infringed their obligations to implement relevant EU provisions. This article discusses the cases examined by the Court of Justice.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2013, 2, 4; 130-142
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sektor transportu i gospodarki magazynowej w wybranych krajach Unii Europejskiej w latach 2011–2020
Transport and storage sector in selected European Union countries in 2011–2020
Autorzy:
Kansy, Dominika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2092473.pdf
Data publikacji:
2021-11-30
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
sektor transportu
sektor gospodarki magazynowej
wartość dodana brutto
mapa cieplna
pandemia
COVID-19
transport sector
storage sector
gross value added
heat map
pandemic
Opis:
Głównym celem artykułu jest porównanie stanu sektora transportu i gospodarki magazynowej wybranych krajów Unii Europejskiej i określenie wpływu kryzysu wywołanego pandemią COVID-19 na ten sektor. Artykuł nie ma charakteru systematycznego przeglądu literatury (stąd mała liczba cytowań w bibliografii), lecz zawiera przede wszystkim analizę danych. Analiza została podzielona na dwa etapy. W pierwszym etapie badań posłużono się danymi pochodzącymi z bazy Eurostatu oraz ze strony internetowej brytyjskiego organu administracji rządowej Office for National Statistics i na tej podstawie dokonano porównania kondycji sektora transportu i gospodarki magazynowej w wybranych krajach w latach 2011–2020. Jako głównych wskaźników użyto wartości dodanej brutto oraz poziomu zatrudnienia. Z przeprowadzonej analizy wynika, że sektor transportu i gospodarki magazynowej jest wyjątkowo wrażliwy na wahania aktywności społeczno-gospodarczej w poszczególnych krajach, a na skutek kryzysu z 2020 r. nastąpiły duże spadki poziomu zatrudnienia w tym sektorze (z niewielkimi wyjątkami). Drugi etap jest poświęcony odpowiedzi na te zmiany. Do badania użyto danych pobranych ze stron internetowych z ofertami pracy. W rezultacie obecnie notuje się największe zapotrzebowanie na pracowników magazynowych oraz zarządzających logistyką i ten trend występuje praktycznie we wszystkich badanych krajach.
The main objectives behind this article are to compare the statistics for the selected European Union countries' transportation and storage sector and to assess the impact of COVID-19 crisis on these numbers. This is not a systematic review but reliable data analysis. This analysis is divided in two parts. First, the data from the Eurostat database and the Office for National Statistics website (the executive office of the UK Statistics Authority) is used to compare the transportation and storage sector's statistics in selected countries in the years 2011–2020. The main indicators are gross value added and employment level. The analysis shows that the transportation and storage sector is very sensitive to fluctuations in socio-economic activity across countries, and the 2020 crisis resulted in large declines in employment levels (with minor exceptions). The aim of the article in the second stage, is to address these changes and attempt to show the current possible trend in the labor market in the studied sector. The data downloaded from job websites is used for the study. Conclusion is that the warehouse workers and logistics managers are currently in greatest demand and this trend is manifested in most surveyed countries.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2021, 11; 25-32
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój polskiego sektora transportu w latach 1990-2015 : charakterystyka podstawowych kierunków jego zmian oraz perspektywy rozwoju
The development of the polish transport sector between 1990 and 2015 : characteristic of the main directions of its changes and development prospects till 2020
Autorzy:
Grzelakowski, A. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134324.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
sektor transportu
sfera realna
rynek transportowy
polityka transportu
system regulacji
transport sector
real sphere
transport market
transport policy
regulatory system
Opis:
Przedmiotem badań jest analiza rozwoju polskiego sektora transportu w latach 1990– 2015 oraz określenie perspektyw jego dalszego rozwoju. Celem badań jest próba sformułowania głównych kierunków rozwoju polskiego sektora transportu w tym okresie oraz wskazanie podstawowych zmian, jakie nastąpiły w obszarze jego funkcjonowania – tak w sferze realnej, jak i regulacyjnej, a także dokonanie ich oceny. Nakreślono również perspektywy dalszego rozwoju transportu oraz wskazano działania konieczne do stymulowania pożądanych zmian w tym sektorze. W badaniach wykorzystano głównie metody jakościowe, które pozwalają na szerszą, wielopłaszczyznową charakterystykę i analizę przedmiotu badania oraz bardziej dogłębne poznanie i zrozumienie procesów i zjawisk zachodzących w transporcie oraz mechanizmów jego funkcjonowania i rozwoju. Szczególne znaczenie miała w tym zakresie metoda retrospektywna. Na podstawie przedstawionych w treści opracowania wyników badań zawarto w podsumowaniu główne wnioski.
The subject of research which results are presented in the paper is the analysis of the development of the Polish transport sector between 1990 and 2015 as well as determining the prospects for its further development. The purpose of the research is to determine the main directions of the Polish transport sector development and to indicate of the fundamental changes that occurred in its real and regulatory spheres as well as to evaluate them. Author has also presented the perspective of further development of the transport industry and outlined the measures necessary to stimulate desired changes in this sector. The has been used in the study mainly qualitative methods that allow for wider characteristics and analysis of the viewed subject, enabling to get more in-depth knowledge and understanding of the processes and mechanisms occurring in transport sector. Of particular importance in this respect has been the retrospective method. Based on the presented in the content of the paper survey results, in the end of the paper the main conclusions has been presented.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 35, 3; 53-62
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prospects for Transport and Logistics in the European Union
Perspektywy Transportu i Logistyki w Unii Europejskiej
Autorzy:
Hautau, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950302.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
mobility
transport policy
transport and logistics sector
mobilność
polityka transportowa
sektor transportu i logistyki
Opis:
The article deals with the changes in the transport and logistics sector. T he a uthor describes trends which have influenced the transport sector in recent decades. Text also highlights the consequences of transport activity, such as environment aspects. The author tackles the problem of logistics business and presents the strategies of modern logistics. The challenges for future transport policy in the European Union are presented.
Artykuł przedstawia zmiany w sektorze transportu i logistyki. Autor opisuje trendy, które wpłynęły na transport w ostatnim czasie. Podkreśla również konsekwencje działalności transportowej, takie jak np. aspekty środowiskowe. W artykule przedstawiono strategie współczesnej logistyki. Zaprezentowane zostały również wyzwania dla przyszłej polityki transportowej Unii Europejskiej.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 29; 135-145
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oil price development and economic impacts on the transport sector
Vývoj cen ropy a ekonomické dopady na dopravní systém
Autorzy:
Riha, Z.
Tichy, J.
Skolilova, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252087.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
oil
price
economic impacts
transport sector
olej
cena
sektor transportu
Opis:
Oil prices one of the main factors influencing the national economy in the long run. Their development has been unpredictable in the last years and it will likely continue in the future. They will be influenced by the geopolitical situation, the development of the world economy and the problems of the European currency union can also have an impact. The paper aims at the development of oil and fuel prices and their impacts on carrier costs and the transport sector as a whole.
Ceny ropy jsou jedním z hlavních faktorů ovlivňujících národní ekonomiky i ekonomiku světovou. Jejich vývoj je v posledních letech obtížně predikovatelný a lze očekávat, že tomu tak bude i v budoucnu. Ceny ropy budou ovlivňovány mnoha nepředvídatelnými faktory, jako je geopolitická situace, vývoj HDP nebo problém Evropské měnové unie. Tento článek analyzuje ceny ropy a ukazuje, jak jejich růst v posledních letech ovlivňuje ceny pohonných hmot a náklady dopravců.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 463-469, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O dogmatyce prawa transportu kolejowego. Kilka uwag w dziesiątą rocznicę uchwalenia ustawy o transporcie kolejowym z 2003 r.
On the notion and scope of rail transport law. Some remarks on the 10th anniversary of the Polish Rail Transport Act of 2003
Autorzy:
Będkowski-Kozioł, Michał
Gołąb, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/507969.pdf
Data publikacji:
2013-08-29
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
transport
transport kolejowy
sektor transportu kolejowego
przewóz osób
przewóz rzeczy
przewóz towarów
publiczny transport zbiorowy
infrastruktura kolejowa
linie kolejowe
prawo transportu kolejowego
źródła prawa transportu kolejowego
polskie prawo transportu kolejowego
prawo transportu kolejowego Unii Europejskiej
międzynarodowe prawo transportu kolejowego
prawo przewozowe
prawo transportowe
rail transport
rail transport sector
passenger transport
transport of goods
railway infrastructure
railway lines
rail transport law
sources of rail transport law
Polish rail transport law
EC rail transport la
international rail transport law
Opis:
Dziesiąta rocznica uchwalenia ustawy z 28 marca 2003 r. skłania do refleksji nad dogmatyczną analizą prawa transportu kolejowego w Polsce, w tym zastanowienia się nad przedmiotem i zakresem jego regulacji. W tym celu szczegółowej analizie poddano problematykę źródeł prawa transportu kolejowego – tak na poziomie prawa krajowego (polskiego), jak i unijnego i międzynarodowego – oraz podjęto próbę zakreślenia jego granic jako przedmiotu badań, wskazania charakteru jego norm oraz uwypuklenia specyficznych uwarunkowań jego obowiązywania i stosowania.
The 10th anniversary of the Polish Rail Transport Act of 28th March 2003 gives an opportunity to make some remarks on the notion and scope of rail transport law in Poland, including the analysis of the subject and scope of its provisions. For this purpose, the paper contains a detailed analysis of the roots of rail transport legislation, both at the domestic (Polish) law level as well as the EU and the international level. The article makes an attempt to delimitate the boundaries of rail transport law and to define the character of its norms. Finally, it outlines the specific conditions of its validity and enforcement.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2013, 2, 4; 110-129
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niezależność zarządcy infrastruktury kolejowej w świetle orzecznictwa Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej
The independence of railway infrastructure managers in the jurisprudence of the Court of Justice of the European Union
Autorzy:
Gołąb, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/508326.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
transport kolejowy
sektor transportu kolejowego
regulacja transportu kolejowego
zarządzanie infrastrukturą kolejową
niezależność zarządcy infrastruktury kolejowej
prawo Unii Europejskiej;
Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej
rail transport
rail transport sector
regulation of rail transport
management of railway infrastructure
independence of infrastructure managers
European Union law,
Court of Justice of the European Union
Opis:
Począwszy od 2010 r. można zaobserwować wzmożoną aktywność Komisji Europejskiej w zakresie oceny procesu wdrażania przez państwa członkowskie dyrektyw UE z zakresu prawa transportu kolejowego. Aktywność ta zaowocowała wniesieniem przez Komisję do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej szeregu skarg przeciwko państwom członkowskim, które – zdaniem Komisji – naruszyły określone obowiązki implementacyjne. Niniejszy artykuł omawia sprawy rozpatrywane przez Trybunał w kontekście wynikających z orzecznictwa TSUE wymagań w zakresie niezależności zarządców infrastruktury kolejowej
It is noticeable that the European Commission has recently increased its activities with respect to the evaluation of the national implementation process of European Rail Transport Law. As a result, the Commission has submitted a number of claims to the Court of Justice of the European Union against those Member States which – in the opinion of the EC – have infringed their obligations to implement the relevant EU provisions. The following article discusses a number of cases examined by the Court of Justice in the context of the requirements on the independence of infrastructure managers arising from EU jurisprudence
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2014, 3, 7; 68-82
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konkurencja w polskim sektorze transportu kolejowego
Competition in the polish rail transport sector
Autorzy:
Kraśniewski, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/507931.pdf
Data publikacji:
2016-04-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
konkurencja
sektor transportu kolejowego
pasażer
regulacja
bariery wejścia
Opis:
Artykuł prezentuje najistotniejsze przepisy mające na celu zwiększenie konkurencyjności w sektorze transportu kolejowego w Polsce. W pracy omówiono strukturę rynku i zaprezentowano tendencje na nim zachodzące. Istotną częścią pracy jest unbundling, zasada dostępu stron trzecich oraz niezależność regulatora w sektorze transportu kolejowego, jakim jest Prezes UTK. Autor wskazał czynniki, z powodu których rozwój kolei następuje wolniej niż w innych konkurencyjnych rodzajach transportu, zwłaszcza transportu drogowego. Artykuł przedstawia również bariery wejścia na rynek.
The article presents vital rules meant to increase competitiveness in the rail transport sector in Poland outlining both market structure and its development tendencies. Among the key parts of this paper are: unbundling, the rule of 3rd party access, as well as the independence of the Chairman of the Rail Transport Authority. The Author specifies which major factors result in the slower development of railways in comparison to other competitive means of transport, especially road transport as well as considers relevant entry barriers. Key words: competition, rail transport sector, passenger, regulation, entry barriers.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2016, 5, 2; 157-172
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Glosa do wyroku Trybunału Sprawiedliwości w sprawie C-721/20 DB Station & Service
Autorzy:
Kutyłowska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/20874719.pdf
Data publikacji:
2023-02-03
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
obiekty infrastruktury usługowej
usługi związane z koleją
sektor transportu kolejowego
art. 102 TFUE
dochodzenie roszczeń odszkodowawczych
Opis:
Glosa dotyczy wyroku Trybunału Sprawiedliwości wydanego w sprawie C-721/20 DB Station & Service. Omówiono w niej także inne orzecznictwo Trybunału Sprawiedliwości mające związek ze wskazanym postępowaniem, jak również relewantne przepisy unijnej regulacji sektora transportu kolejowego i unijnego prawa konkurencji. Glosa obejmuje zasadniczo zagadnienia dotyczące dostępu do obiektów infrastruktury usługowej i usług związanych z koleją.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2023, 12, 1; 136-142
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Expression of the transport sector operational efficiency evaluation methodology (trends) at different stages of the economic cycle
Autorzy:
Kiyak, D.
Župerkienė, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374297.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport sector
operational efficiency indicators
economic cycle
sektor transportu
wskaźniki efektywności operacyjnej
cykl koniunkturalny
Opis:
It is important to evaluate the impact of economic fluctuations on the transport sector operational efficiency, since such an analysis is a source of economic information which contributes to the identification of the sector's potential and advantages, the establishment of the risky areas of activity, and the exploration of the opportunities to increase its effectiveness. The aim of the study was to apply mathematical evaluation methods to the exploration of the operational efficiency of the Lithuanian transport sector companies and, based on the outcomes, to validate the opportunity of predicting a potential change of the economic cycle. The operational efficiency of the Lithuanian transport sector was analysed in the context of the cyclical national economy, and not in individual economic boom or recession periods, as that allowed for more detailed evaluation of the specific activities of the sector and its impact on Lithuanian economy. To achieve the aim, three different stages of the economic cycle in Lithuania were identified, and calculations were made during them. Based on the aggregate financial data, four different economic efficiency indicators were developed that reflected the efficiency level of the entire transport sector, and the sensitivity of the transport sector to economic fluctuations was identified. The comparison of the changes in the transport sector and in Lithuanian economy made it obvious that the level of the sector's operational efficiency could be regarded as a leading indicator of the economic cycle.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 4; 109-118
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies