Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "passengers' preferences" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Preferencje pasażerów transportu zbiorowego na terenie aglomeracji śląskiej
    Preferences of public transport passengers in the area of Silesian agglomeration
    Autorzy:
    Cieśla, M.
    Gąska, D.
    Opasiak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192473.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport publiczny
    jakość przewozów
    preferencje pasażerów
    public transport
    transport quality
    passengers' preferences
    Opis:
    Potrzeby transportowe pasażerów oraz sposoby ich zaspakajania. Jakość usług w transporcie zbiorowym. Wyniki przeprowadzonych badań preferencji pasażerów. Najbardziej dokuczliwe problemy w komunikacji zbiorowej.
    The transportation needs of passengers and ways of their fulfilment. Quality of public transport services. The results of survey on passengers’ preferences. The most difficult problems of public transport.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2010, 9; 27-32
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza jakości przewozów w miejskim transporcie zbiorowym w Koninie
    Analysis of transport quality in urban public transport in Konin
    Autorzy:
    Rusin, Karolina
    Starowicz, Wiesław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146701.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport zbiorowy
    jakość przewozów
    preferencje pasażerów
    public transport
    transport quality
    passengers preferences
    Opis:
    Jakość funkcjonowania transportu zbiorowego w miastach nabiera dużego znaczenia wobec rosnących wymagań ze strony pasażerów, których oczekiwania i satysfakcja powinny być zaspokojone. Usługi powinny posiadać cechy, które będą na tyle atrakcyjne dla pasażerów, by skłonić ich do rezygnacji z korzystania z samochodów prywatnych. Celem artykułu jest ocena preferencji i poziomu realizacji cech jakości usług przewozowych przez pasażerów transportu publicznego w Koninie (realizowanego przez Miejski Zakład Komunikacyjny), ustalenie luki jakościowej oraz ogólnego stopnia zadowolenia respondentów na podstawie przeprowadzonych badań ankietowych. Dane uzyskano we własnych badaniach na próbie 400 użytkowników transportu publicznego w Koninie.
    The quality of public transport in cities is of great importance in view of the growing demands of passengers, whose expectations and satisfaction must be met. Services should have features that will be attractive enough to passengers to encourage them to resign from using private cars. The aim of this article is to assess the preferences and level of realization of quality features of transport services by passengers of public transport in Konin (realized by the Municipal Transport Company), to determine the quality gap and the general degree of satisfaction of respondents on the basis of surveys conducted. Data have been obtained in own research on sample of 400 users of public transport in Konin.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2021, 4; 18--22
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preferencje i satysfakcja pasażerów z komunikacji autobusowej w malej gminie na przykładzie gminy Skawina
    Passengers preferences and satisfaction in bus public transport in small town on the example of Skawina
    Autorzy:
    Romanowicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193824.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport pasażerski
    jakość przewozów
    preferencje podróżnych
    satysfakcja pasażerów
    passenger transport
    transport quality
    passengers' preferences
    passengers' satisfaction
    Opis:
    Metoda badań i analiz. Preferencje i satysfakcja pasażerów w zakresie jakości przewozów. Ogólny poziom zadowolenia mieszkańców z jakości przewozów. Porównanie preferencji i satysfakcji mieszkańców gminy małej (Skawina) i dużej (Kraków).
    Methodology of reasearches and analysis. Passengers' preferences and satisfaction concerning transport quality. General level of inhabitants' satisfaction on quality of public transport. Comparison of preferences and satisfaction of inhabitants of small town (Skawina) and big city (Kraków).
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2011, 7-8; 21-25
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza preferencji i satysfakcji pasażerów transportu publicznego w Kielcach
    Analysis of preferences and satisfaction of public transport passengers in Kielce
    Autorzy:
    Mikulska, A.
    Starowicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193337.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport zbiorowy
    jakość przewozów
    preferencje pasażerów
    public transport
    quality of transport
    passengers' preferences
    Opis:
    Jakość funkcjonowania transportu zbiorowego w miastach nabiera dużego znaczenia wobec rosnących wymagań ze strony pasażerów, których oczekiwania i satysfakcja powinny być zaspokojone. Usługi powinny posiadać cechy, które będą na tyle atrakcyjne dla pasażerów, by skłonić ich do rezygnacji z korzystania z samochodów prywatnych. Celem pracy jest ocena preferencji i poziomu realizacji cech jakości usług przewozowych przez pasażerów transportu publicznego w Kielcach (realizowanego przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach), ustalenie luki jakościowej oraz ogólnego stopnia zadowolenia respondentów na podstawie przeprowadzonych badań ankietowych. Oceny tej dokonano w oparciu o wywiad wraz z uwzględnieniem ocen skrajnych pasażerów, które stanowią doskonałe uzupełnienie wyników. Dokonano też porównania oceny cech jakości transportu publicznego w Kielcach z wynikami z 2005 roku. Dane uzyskano we własnych badaniach na próbie 496 użytkowników transportu publicznego w Kielcach. W ostatniej części artykułu omówiono też jakość przewozów na podstawie tzw. ocen skrajnych pasażerów.
    Quality of functioning of public transport in cities grows in importance in respect to growing requirements of passengers which expectations and satisfaction need to be fulfilled. Services should be provided with attractiveness which makes passengers to resign from use of their private cars. The article is aimed at evaluation of preferences and level of appraisal of transport quality’s features of public transport passengers in Kielce (operated by the Municipal Transport Company according to the contract by Municipal Transport Board in Kielce). The article is also aimed to determine quality gap and general level of satisfaction of respondents who answered the poll. This evaluation was based on the interview, taking under consideration passengers’ extreme opinions perfectly complementing results. Evaluation on quality of public transport features in Kielce have been compared with results of the year of 2005. Data has been completed from 496 passengers of public transport in Kielce. In the last part of the article quality of transport has been discussed based on the so called extreme opinions.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2015, 3; 23-29
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane wyniki badań potrzeb transportowych mieszkańców województwa pomorskiego
    Selected results of transportation needs of the Pomerania Province residents
    Autorzy:
    Birr, K.
    Dziedzic, T.
    Jamroz, K.
    Kustra, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249204.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    kompleksowe badania ruchu
    zachowania transportowe
    preferencje podróżnych
    comprehensive study of traffic
    transport behaviour
    passengers' preferences
    Opis:
    Na potrzeby opracowania Planu Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego Województwa Pomorskiego w czwartym kwartale 2013 roku konsorcjum Fundacji Rozwoju Inżynierii Lądowej oraz z Politechniki Gdańskiej wykonało badania potrzeb transportowych mieszkańców województwa pomorskiego oraz wielkości popytu na usługi przewozowe. Uzyskane wyniki były podstawą do budowy transportowego modelu symulacyjnego podróży realizowanych w obszarze województwa. Wykonane za jego pomocą prognozy oraz analizy różnych scenariuszy rozwoju usług transportu zbiorowego stanowiły kluczowy element opracowania planu transportowego. Niniejszy artykuł ma charakter publikacji syntetyzującej uzyskane wyniki badań. Przedstawione wyniki charakteryzują mieszkańców pod względem ruchliwości, motywacji podróży, wyboru środka transportu oraz ich oceny obecnej oferty przewozowej.
    To devise the Plan for Sustainable Development of Public Transport in Pomerania Province, in the fourth quarter of 2013 the consortium for the Foundation for the Civil Engineering Development and the Gdansk University of Technology have completed the research on the transport needs of the Pomerania Province inhabitants and on the demand for public transport services. The obtained results were the basis to build the transport simulation model of travels. The model was used to perform forecasting and analysis of various scenarios for the development of public transport services. The findings of these analyses were a key part of the development plan for transport. This article is a publication that synthesizes the results of research. The results are characterized in terms of population mobility, travel motivation, mode choice and their assessment of the current transportation offer.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 19-29
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preferencje pasażerów w małych miastach na przykładzie aglomeracji krakowskiej
    Passengers preferences in small town on the example of agglomeration of Cracow
    Autorzy:
    Dźwigoń, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/953132.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport publiczny
    preferencje pasażerów
    aglomeracje
    małe miasta
    public transport
    passengers' preferences
    agglomeration
    small cities and towns
    Opis:
    Celem badań preferencji pasażerów transportu publicznego jest poznanie potrzeb użytkowników transportu i mieszkańców miast. Przy poprawie jakości obsługi komunikacyjnej należy koncentrować się przede wszystkim na tych parametrach, które są istotne dla pasażerów. Artykuł prezentuje wyniki badań preferencji pasażerów w specyficznym obszarze, jakim są miasta satelickie w stosunku do miasta wojewódzkiego. Rankingi najważniejszych cech transportu publicznego w wielkim mieście (punktualność, częstotliwość, bezpośredniość) i w obszarach położonych wokół niego (czas przejazdu, punktualność, cena biletu) różnią się od siebie, na co należy zwrócić uwagę, zwłaszcza w trakcie realizacji transportu zintegrowanego w aglomeracji. Obszar podmiejski różni się wyraźnie pod względem obsługi transportowej: istnieje duża konkurencyjność pomiędzy przewoźnikami, dominują długie podróże, które często wymagają przesiadki. Przy braku integracji taryfowej często wiąże się to z wykupieniem kolejnego biletu. Omówiono również aspekty związane z metodologią badań preferencji. Rozmaite sposoby ich przeprowadzania i wartościowania powodują, że powstają trudności przy próbach porównywania rankingów z różnych miast. Należy zwracać uwagę na warunki, w jakich przeprowadzano badania, aby porównania między miastami były bardziej miarodajne.
    The aim of researches on the public transport passenger's preferences is to learn about needs of transport users and inhabitants of cities. To improve quality of transport service it is necessary to concentrate on parameters crucial for passengers. The article presents results of researches on preferences of passengers in the area of satellite towns around the provincial (voivode) city. Rankings of the most important characteristics of public transport in the big city (punctuality, frequency, directness) and in the neighboring areas (time of travel, punctuality, charges - price of ticket) differ from each other; focus should be put on different aspects - especially when organizing integrated public transport in the agglomeration. Suburb area differs from the city as far as transport sendces are concerned: there is a high competitiveness between carriers; long journeys - with necessary changes - are much more frequent. While ticket integration is not introduced, passengers are obliged to buy separate tickets. In the article different aspects related to the methodology of researches on preferences are presented. Different methods of conducting and evaluating researches result with difficulties when comparing rankings of different cities. It is necessary to pay attention to the conditions of conducting researches so that comparing cities is more reliable.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2012, 11; 11-14
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania satysfakcji pasażerów spółki Arriva Rail Polska
    Research on passenger satisfaction in the Arriva RP trains
    Autorzy:
    Beim, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193740.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    passenger transport
    rail transport
    transport quality
    passengers' preferences
    transport pasażerski
    transport kolejowy
    jakość przewozów
    preferencje pasażerów
    Opis:
    Zjawisko konkurencji na kolei wywołuje w Polsce szeroką debatę społeczną. Rozbicie przewozów pasażerskich na wiele spółek przedstawiane w mediach jest negatywnie i jako główna przyczyna chaosu. Badania satysfakcji pasażerów przewoźnika Arriva Rail Polska pokazują jednak, iż konkurencja może przynieść korzyści pasażerom. Niniejszy tekst prezentuje wyniki badań wśród pasażerów przeprowadzone w 2013 r. na próbie 685 osób. Wywiad kwestionariuszowy odbył się cztery lata po pierwszych badaniach [1] i potwierdza dobre opinie pasażerów o niezależnym przewoźniku. Arriva RP jest oceniana najlepiej spośród wszystkich przewoźników działających w województwie kujawsko-pomorskim. Pasażerowie szczególnie doceniają wysoką kulturę osobistą personelu oraz dobre utrzymanie pojazdów; krytykują dostępność miejsc siedzących, zbyt małą liczbę kursów oraz klimat akustyczny w pojazdach. Oczekiwania pasażerów wobec przewoźnika dotyczą przede wszystkim zwiększenia liczby kursów poza godzinami szczytu oraz uruchomienia internetowego kanału sprzedaży biletów. Niezależną od przewoźnika barierą w rozwoju kolei regionalnych jest stan techniczny stacji i dworców kolejowych oraz torów kolejowych.
    The competition on the Polish rail market evokes a wide public debate. The division of passenger services between various companies has been evaluated as negative process and the main reason of chaos in Polish railways. Research on passengers’ satisfaction done in the Arriva Rail Polska trains shows that competition could bring benefits to passenger. This paper presents the results of structured interview conducted in 2013, on 685 passengers. This research was examined four years after first research for Arriva [1]. It confirms the good opinions on the independent passenger rail operator. The Arriva RP has been rated the company among all carriers operating in the Kuyavian-Pomeranian Voivodeship. Passengers especially appreciated good manners of the staff and good vehicles maintenance. They criticized lack of available seats, too few courses and acoustic climate in vehicles. Passenger’s expectations from the carrier relate primarily to increase of the number of courses in the off-peak hours and launch of online tickets sales. A serious barrier to the regional rail development is the condition of rail stations and tracks which is dependent on the rail carrier.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2014, 5; 11-17
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda i projektowanie badań typu Integrated-Hierarchical Information Integration na potrzeby wyceny atrybutów jakościowych usługi transportowej
    Method and design of an Integrated-Hierarchical Information Integration study for transport service quality features’ valuation
    Autorzy:
    Wolański, M.
    Jakubowski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192509.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport service quality
    passengers preferences
    Integrated–Hierarchical Information Integration modeling method
    jakość usług przewozowych
    preferencje pasażerów
    metoda Integrated-Hierarchical Information Integration
    Opis:
    Przedmiotem artykułu jest opis metody Integrated- Hierarchical Information Integration (I-HII). Jest to jedyne podejście pozwalające na skuteczne uwzględnienie kilkunastu różnych atrybutów jakościowych w modelu wyboru środka transportu. W artykule opisano także rezultaty przeprowadzonego przez autorów badania, dotyczącego agregowania atrybutów jakościowych, zrealizowanego w celu zaprojektowania scenariuszy wywiadów I-HII. Metoda I-HII polega na modelowaniu wyboru za pomocą danych uzyskanych w wyniku eksperymentów, dotyczących deklarowanych preferencji (stated choice), przy czym poszczególne atrybuty jakościowe są grupowane (agregowane). W pojedynczym wywiadzie jedna grupa atrybutów prezentowana jest w sposób rozagregowany, pozostałe zaś – w sposób zagregowany. W ten sposób omija się ograniczenia percepcji respondentów, jakie występują przy jednoczesnym zaprezentowaniu kilkunastu atrybutów jakościowych. Wybór atrybutów oraz sposób ich pogrupowania nie powinien mieć charakteru arbitralnie narzuconego przez badaczy, lecz powinien wynikać z analizy powiązań identyfikowanych przez respondentów. Stąd też należy je ustalać empirycznie w sposób indywidualny dla każdego projektu. Na potrzeby niniejszego badania zostały przeprowadzone w pociągach SKM Trójmiasto (próba 265 respondentów, wywiady CAPI). W ich wyniku wstępną listę 34 atrybutów jakościowych zawężono do trzech grup najważniejszych jakości cząstkowych, liczących po trzy bądź cztery atrybuty. Są nimi: informacja o rozkładzie jazdy (w tym: informacja o rozkładzie na peronach, informacja o rozkładzie w Internecie, zapowiedzi / wyświetlacze pokazujące opóźnienia i zakłócenia), czas przejazdu oraz jego stałość (czas przejazdu, częstotliwość, niezawodność, punktualność) oraz czystość i komfort (czystość wewnętrzna pociągu, dostępność miejsc w pociągu, wygodne siedzenia) oraz dodatkowo cena.
    The paper describes an Integrated–Hierarchical Information Integration (I–HII) modeling method. This is the only approach, effectively allowing to include over a dozen different quality attributes in a transport mode choice model. The paper includes also results of the authors’ own research on aggregating quality attributes, conducted in order to design I–HII interview scenarios. The I–HII method bases on stated choice modeling input data, whereas different quality attributes are grouped (aggregated). In a single choice situation one group of attributes is presented in a disaggregated way, and all the other groups – in an aggregated form. This allows to overcome interviewees’ perception limits that occur, when over a dozen of quality attributes is presented at one time. The quality attributes’ choice and grouping shouldn’t be done arbitrarily by researches, but should result from interviewees’ perception. Therefore it should be determined for each research project empirically. For the research 265 interviewees in the SKM Trójmiasto trains have been conducted. This helped to limit the initial list of 34 quality attributes to three groups of three-four attributes. Price should be a separate stand-alone attribute.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2014, 3; 16-22
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie jakości usług transportu zbiorowego na nowej trasie tramwajowej w dzielnicy Gdańsk Południe
    Assessement of the quality of public transport services at new tram line in a Gdańsk-Południe district
    Autorzy:
    Kaszubowski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250495.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    komunikacja tramwajowa
    Gdańsk
    jakość usług transportowych
    oczekiwania użytkowników komunikacji miejskiej
    preferencje pasażerów
    satysfakcja pasażerów
    tram service
    Gdansk
    quality of transport services
    public transport users' expectations
    passengers' preferences
    passengers' satisfaction
    Opis:
    Artykuł przedstawia wyniki badania jakości usług na najnowszej trasie tramwajowej w Gdańsku, przebiegającej wzdłuż Al. V.Havla w dzielnicy Gdańsk-Południe. Celem badania była ocena, w jakim stopniu realizowane są postulaty przewozowe pasażerów oraz określenie ich zachowań komunikacyjnych oraz preferencji odnośnie usług przewozowych. Badanie wykonano metodą ankiety internetowej. Na bazie ilościowej oceny postulatów przewozowych wyznaczono lukę jakościową pomiędzy jakością oczekiwaną a uzyskaną. Wyniki przeprowadzonych badań wskazują, że jakość usług komunikacji tramwajowej została oceniona pozytywnie: 55% ankietowanych oceniło ją jako dobrą i bardzo dobrą, 30% jak wystarczającą. Najmniejszą lukę jakościową odnotowano w przypadku bezpośredniości (0,49), częstotliwości (0,64) i dostępności (0,69). Największą lukę odnotowano w przypadku niezawodności (1,10), czasu trwania podróży (1,05), stopnia zatłoczenia (0,88) oraz punktualności (0,84). Przeprowadzone badanie oraz obserwacje zmian w oczekiwaniach pasażerów pozwalają na sformułowanie kilku wniosków. Tradycyjnie rozumiana dostępność do usług transportu zbiorowego przestaje być argumentem wystarczającym do konkurowania z samochodem osobowym. Pasażerowie formułują coraz wyraźniejsze żądania odnośnie komfortu przejazdu, dostępności informacji oraz szybkości przemieszczania, odnosząc je do innych rodzajów transportu. Powoduje to konieczność aktywnego kształtowania jakości usług transportu zbiorowego oraz lepszej oceny postulatów zgłaszanych przez pasażerów.
    This paper presents the results of the public transport quality survey at the new tram route in Gdańsk along the H.Havle Av at the Gdańsk-Poludnie district. Aim of the study was to evaluate passenger preferences regarding the public transport and how they are met by the offer of the service provider. Research was performed with the internet-based form covering 15 qualitative and quantitative questions. On the basis of the qualitative questions the quality gap was calculated. In general 55% survey particpants described tram services as good and very good, while 30% as sufficient. The lowest quality gap was observed for directness (0,49), frequency (0,64) and accessibility (0,69). The highest quality gap among selected measures was observed for reliability (1,10), duration of travel (1,05), level of tram space utilization (0,88) and punctuality (0,84). Major gap for travel duration may be due to lack of tram priority at the intersections. Park&Ride parkig space was used at average level of 35%. No incentives for such solution is included with the service provider offer. Results of the survey and observations lead to some conclusions. Public transport accessibility considered only as the availability of services is no longer a competitive factor against private car. Passengers formulate demands for comfort, provision of information and reduced duration of travel, all verified against other modes of transport. This should be taken into account for the new public transport projects.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 1295-1306, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies