Temat: parking system - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Intelligent building, automated car parking system
Inteligentny budynek, system automatycznego parkowania samochodów
Autorzy:: Ślęzok, M.
Łuczak, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/324048.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: parking
parking system
parkowanie
system parkowania
Opis:: The incentive to raise the subject of automated car park is still too small number of parking spaces in the cities, as well as continuing problems arising from traditional car parks (the problem with parking, cars damages, or even collisions) and, consequently, increasing frustration and nervousness of drivers, often leading to contentious situations. The idea to address this situation, and even the solution of the problem, would be to design automated car parks, and thus create a design harmonized with the environment in which this project would be realized. With the progress in technology, the development of electronics and ubiquitous automation the automated car park, which is a hybrid of construction, architecture, and advanced electronics was created.
Bodźcem do podjęcia tematu automatycznego parkingu jest wciąż zbyt mała liczba miejsc parkingowych w miastach, a także ciągłe problemy powstające na tradycyjnych parkingach (problem z zaparkowaniem, uszkodzenia samochodów, czy nawet kolizje), a w konsekwencji rosnąca frustracja oraz zdenerwowanie kierowców niejednokrotnie prowadzące do sytuacji spornych. Pomysłem na rozwiązanie takiej sytuacji, a nawet samym jej rozwiązaniem byłoby zaprojektowanie automatycznych parkingów, a co za tym idzie stworzenie projektu zharmonizowanego z otoczeniem, w którym ów projekt miałby powstać. Wraz z postępem techniki, rozwojem elektroniki i wszechobecną automatyzacją powstał parking automatyczny, będący hybrydą budownictwa, architektury i zaawansowanej elektroniki.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 77; 217-226
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: System informacji parkingowej w zintegrowanym systemie zarządzania ruchem TRISTAR
Parking information system in the TRISTRAR traffic integrated control system
Autorzy:: Jamroz, K.
Oskarbski, J.
Krukowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249146.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: zarządzanie parkingami
system informacji parkingowej
parking management
parking information system
Opis:: Technologie korzystające z telematyki transportu oferują narzędzia służące wzmocnieniu systemów transportowych w miastach poprzez racjonalizację wykorzystania istniejącej infrastruktury, zwiększenie jej niezawodności oraz oddziaływanie na zmiany zachowań transportowych mieszkańców przy jednoczesnej redukcji kosztów funkcjonowania transportu. Główną przyczyną stosowania inteligentnych systemów zarządzania transportem jest konieczność realizacji działań na rzecz ograniczenia negatywnych skutków rozwoju motoryzacji i wzrostu jakości usług przewozowych w warunkach zmiennego popytu transportowego. Władze miast Aglomeracji Trójmiejskiej zdecydowały się na pracę nad wdrożeniem Inteligentnych Systemów Transportu (ITS) w roku 2002, kiedy rozpoczęły się prace koncepcyjne nad aglomeracyjnym systemem TRISTAR. Po latach prac projekt uzyskał dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, co pozwoliło na podjęcie działań, które zakończą się wdrożeniem pierwszych etapów systemu TRISTAR do roku 2014. W artykule przedstawiono założenia do realizacji oraz strukturę funkcjonalną Systemu Informacji Parkingowej, który jest jednym z elementów realizowanego projektu. Systemy naprowadzania na wolne miejsca parkingowe funkcjonują od wielu lat w krajach, które wcześniej rozpoczęły wdrażanie zaawansowanych środków i metod zarządzania ruchem (przede wszystkim w Niemczech), a obecnie poza Trójmiastem powstają również w kilku dużych polskich miastach w ramach wdrażania dużych projektów z obszaru Inteligentnych Systemów Transportu, między innymi w Poznaniu, Wrocławiu i Bydgoszczy.
The technologies using transport telematics offer the tools to improve transportation systems in towns by rationalisation of existing infrastructure usage and increase of its reliability and impact on communication behaviour of inhabitants and simultaneously reduction of transport operating costs. The main reason for implementation of intelligent transport management system is the necessity to undertake activities to reduce the negative effects of motorisation and to increase the quality of transportation services under conditions of variable transport demand. The municipal authorities of the Tri-City Agglomeration decided to work on the implementation of Intelligent Transportation Systems (ITS) in 2002, when the conceptual work on agglomeration TRISTAR system has been begun. After the years of development the project received founding from the Operational Programme Infrastructure and Environment which made it possible to take action that will result in the implementation of the first stages of the TRISTAR system by 2014. There are presented in the paper the assumptions for implementation and functional structure of the Parking Information System that is one of the elements of the project. The guidance systems for free parking spaces have operated for many years in countries that earlier began to implement sophisticated means and methods of traffic management (mainly in Germany) and now outside the Tri-City they are arising in several major Polish cities in the frame of implementation of major projects in the area of Intelligent Transport Systems , including Poznan, Wroclaw and Bydgoszcz.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 135-143
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Forces Generated in the Parking Brake of the Pallet Locking System
Autorzy:: Hrabovský, Leopold
Mlčák, Tomáš
Kotajný, Gustav
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/102668.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: automated parking system
locking system
pallet brake
zautomatyzowany system parkowania
system blokowania
hamulec paletowy
Opis:: Automatic parking systems are parking structures with a computer-controlled automated vehicle loading and unloading process using sophisticated technological equipment. The paper describes a construction design for a pallet locking system, which is used to lock parking pallets with or without a vehicle, at a particular location and floor, that is, in a rack cell. This is one of the basic design concept variants of “Multi-Tower” automatic parking systems. This concept makes it possible to store cars stacked in rack cells. Cars on pallets are guided to the vertical cells of the parking system, stacked above each other on pallets, by an electric freight traction elevator. Pallets are stacked into the horizontal cells, on either or both sides, on a given floor of the parking system by means of a chain transfer device. After the pallet has been guided to a particular position, the pallet must be fixed in this position by the pallet locking system so that when the vehicle needs to be retrieved, the chain transfer device can again latch onto it and move it to the traction lift cage without any problems. The locking system also functions as a brake for the pallet carrying the parked vehicle. The paper also presents the theoretical calculations of the pallet brake, which is a crucial element of the pallet locking system of the conceptual variant of the “MULTI TOWER” automatic parking system.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 4; 181-187
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: System parkowania zmniejszający zanieczyszczenie środowiska oparty na IoT
Parking system reducing greenhouse gases based on IoT
Autorzy:: Krupanek, B.
Bogacz, R.
Dróżdż, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/267077.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:: Internet Rzeczy
system parkingowy
zanieczyszczenie środowiska
Raspberry Pi
Internet of Things
parking system
greenhouse gases
Opis:: Obecnie parkowanie samochodów w centrach aglomeracji miejskiej stało się poważnym problemem. Zwiększająca się ciągle liczba samochodów krążących po miastach w celu zaparkowania pojazdu powoduje ogromne straty paliwa a tym samym zwiększa się emisja gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń. Zaproponowany przez autorów prototyp systemu parkowania ma na celu redukcję zanieczyszczeń dzięki sprawnemu odnajdywaniu miejsca parkingowego. System wykorzystuje tagi RFID oraz technologię Internetu Rzeczy. Został on opracowany na potrzeby jednej z lokalnych firm, której klienci muszą korzystać z różnych parkingów miejskich. Dzięki informacji na urządzeniu mobilnym klient ma możliwość podjechania na parking bez długotrwałego wyszukiwania miejsca.
Currently, parking of cars in the centers of the urban agglomeration has become a serious problem. The ever-increasing number of cars circulating in the cities to park the vehicle causes huge losses of fuel and thus the emission of greenhouse gases and pollutants increases. The prototype of the parking system proposed by the authors aims to reduce pollution by efficiently finding a parking space. The system uses RFID tags and Internet of Things technology. It has been developed for the needs of one of the local companies, whose customers must use various city car parks. Thanks to the information on the mobile device, the customer has the opportunity to drive to the car park without a long-lasting search for a place. The proposed prototype of the parking assist system assumes the monitoring of parking spaces and cars of the company's clients in such a way that the client, when already near the company, has information on the smartphone regarding the location of the parking space. The most important element of the system is the Microsoft Azure platform, which is a large, flexible platform for integrated services in a secure cloud. The cloud gives the opportunity to acquire, store and analyze data from many sources, which was the most important in the designed system. In addition, the cloud allows you to design a mobile application for the company's clients and supervise possible future payments. The system described has very large development and research possibilities. Only after a certain time of use will it be possible to assess which elements of the system should be improved. An important issue is the communication between all parts currently implemented to a large extent in a wireless way using RFID and WiFi (from the RaspberryPi module to the Azure platform). The implemented system supports drivers during the search for a parking space, which allows to save time, money and reduce emissions to the atmosphere, which was a priority for the company implementing the prototype system.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2018, 59; 117-122
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analiza wybranych charakterystyk parkowania w strefie płatnego parkowania w śródmieściu Bydgoszczy w związku z wdrażaniem ITS
Analysis of selected characteristics of paid parking zone in relation to implementation of the ITS in Bydgoszcz city centre
Autorzy:: Szczuraszek, T.
Karwasz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192794.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: inteligentne systemy transportowe
badania parkowania
informacja parkingowa
intelligent transport system (ITS)
parking analysis
parking information system
Opis:: Na terenie Bydgoszczy realizowany jest projekt związany z przygotowaniem i wdrożeniem Inteligentnych Systemów Transportowych (ITS). Bydgoski projekt obejmować będzie działania w czterech obszarach (podsystemach): sterowania ruchem drogowym, zarządzania transportem publicznym wraz z dynamiczną informacją przystankową, informacji parkingowej, naprowadzania kierowców pojazdów na drogi alternatywne. Podsystem w obszarze zarządzania przestrzenią parkingową ma się przyczynić do poprawy warunków ruchu na sieci drogowej zlokalizowanej w strefie płatnego parkowania w śródmiejskiej części miasta, lepszego wykorzystania przestrzeni parkingowej oraz poprawy dostępności do miejsc postojowych. W związku z wdrażaniem w ramach projektu ITS segmentu o informacji parkingowej zrealizowano badania charakterystyk parkowania w wymienionej strefie płatnego parkowania. Pozyskane dane są niezbędne do budowy systemu informacji parkingowej, której głównym zadaniem będzie przekazywanie kierowcom za pomocą elektronicznych tablic informacyjnych komunikatów o zajętości miejsc postojowych. Celem artykułu jest wskazanie problemów związanych z poprawną identyfikacją liczby parkujących pojazdów w obszarze objętym wdrażaniem podsystemu ITS. Dynamiczna informacja o liczbie aktualnie parkujących pojazdów na poszczególnych ulicach strefy parkowania jest podstawowym czynnikiem pozwalającym na odpowiednie informowanie kierowców o poziomie zajętości miejsc postojowych.
In the years 2012–2015 in Bydgoszcz the project involving the preparation and implementation of Intelligent Transport Systems (ITS) is being realized. Bydgoszcz project will include activities in four areas (segments): traffic control, public transport management with stops dynamic information, parking information, guidance vehicles on alternative road. Subsystem in the area of parking management is to contribute to the improvement of traffic conditions on the road network located in the paid parking zone in the central part of the city, better use of parking space and improving access to parking spaces. Accordingly the implementation of ITS project, studies of parking characteristics in paid parking zone have been conducted. This data is necessary to construct a parking information system, whose main task is to transfer information via electronic sign boards about available parking spaces. The aim of this article is to identify problems related to the correct identification of number of vehicles parked in the area covered with the implementation of the ITS subsystem. Dynamic information about number of vehicles parking in particular streets of parking zone is the basic condition enabling to inform drivers about the of occupancy of parking spaces.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2014, 11; 12-18
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Method of automatic parking of a car : theoretical considerations and simulation studies
Autorzy:: Trojnacki, Maciej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/384913.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: self-driving car
automatic parking assist system
kinematic modeling
simulation studies
Opis:: The paper is concerned with the problem of automatic parking of a car. Current state of the art in self-driving cars and methods of automatic parking were discussed. For simulation studies, the kinematic bicycle model of the vehicle was assumed. A method of solving the problem of automatic parking was proposed. The idea of this method consists in planning characteristic poses of the vehicle and realization of motion between these poses using pose controller. Results of simulation research were presented and discussed, which confirmed the correctness of the approach.
Źródło:: Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2019, 13, 4; 3-10
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:: Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Information system for safe parking places
Autorzy:: Walendzik, M.
Nowacki, G.
Niedzicka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393217.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: parking
transport
safety
information system
bezpieczeństwo
system informacji
Opis:: The paper describes problems of model of information system of safe parking places for trucks and other types of vehicles in Poland. The need for implementation of this kind of system is required by EU legislation because large number of transport crime incidents was committed during vehicle parking. Currently no such system is implemented and no standard is set. The number of parking places in Poland is limited. Functional and technical requirements of such information system are presented.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 3; 42-46
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza na obszarach miejskich dzięki zastosowaniu systemu informacji parkingowej
Reduce air pollution in urban areas with the introduction of car park guidance systems
Autorzy:: Domin, Mateusz
Mysona, Maciej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1375732.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: zanieczyszczenia
miasto
system informacji parkingowej
pollution
parking
information system
Opis:: W artykule przedstawiono zjawisko zwiększającego się zanieczyszczenia powietrza w centrach dużych ośrodków miejskich, spowodowanego wzrostem ruchu samochodów osobowych. Zobrazowano problem nadmiernego poruszania się samochodów w strefie uspokojonego ruchu, generowanego poprzez brak możliwości znalezienia wolnego miejsca parkingowego. W artykule przedstawiono możliwe rozwiązania technologiczne wdrożenia systemu dynamicznej informacji parkingowej, dzięki któremu skróceniu ulegnie czas poszukiwania wolnego miejsca parkingowego. Opisane rozwiązanie, w swoim pierwotnym założeniu ma przyczynić się do ograniczenia czasu poszukiwania wolnego miejsca parkingowego, co jest tożsame z ograniczeniem emisji spowodowanej nadmiernym ruchem samochodowym.
The article presents the problem of increasing air pollution in the centers of city, due to the enchancement in car traffic. The study illustrated the problem of excessive movement of cars in the area of traffic calming, generated by the impossibility to find free parking space. It was proposed to implement the Parking Guidance System, through which will significantly reduce the time searching for free space. It presents the concept whose determines the reduction of air pollution as an alternative to the currently presented.
Źródło:: Journal of TransLogistics; 2016, 2, 1; 83-93
2450-5870
Pojawia się w:: Journal of TransLogistics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: System informacyjny : bezpieczne i chronione miejsca parkingowe
Information system : safety and protected parking places
Autorzy:: Nowacki, G.
Walendzik, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/317074.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: samochody ciężarowe
miejsce parkingowe
system informacyjny
information system
parking places
trucks
Opis:: W referacie przedstawiono problemy dotyczące modelu systemu informacyjnego o bezpiecznych i chronionych miejscach parkingowych dla pojazdów ciężarowych, dostawczych oraz innych w Polsce. Potrzeba implementacji takiego systemu wynika z wymagań legislacji UE [1,2]. Aktualnie w Polsce brak jest takiego systemu, a nawet ograniczona jest liczba miejsc parkingowych. W referacie przedstawiono także wymagania funkcjonalne i techniczne dla systemu inforamcyjnego.
Paper refers some problems of information system model of safety and protected parking places or trucks, commercial and other vehicles in Poland. The need of implementation this kind of system is required by EU legislation. There is no actually mentioned kind of system and the number of parking places in Poland is limited either. Furthermore the functional and technical requirements of information system were presented.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 133-142
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Rozwiązania zmniejszające zatłoczenie w miastach jako czynnik mogący poprawić stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenach zabudowanych
Solutions to reduce congestion in cities as a factor that can improve road safety in built-up areas
Autorzy:: Kurek, Agata
Świerk, Paulina
Macioszek, Elżbieta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1849461.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: bezpieczeństwo ruchu drogowego
transport zbiorowy
parking P+R
system rowerów miejskich
road safety
public transport
P+R parking
urban bicycle system
Opis:: Wzrost natężenia ruchu pojazdów na ulicach miast może przyczynić się do obniżenia poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego. W 2018 roku w Polsce najwięcej wypadków drogowych miało miejsce w obszarze zabudowanym. Celem artykułu jest przedstawienie możliwości poruszania się w miastach środkami transportu alternatywnymi do samochodu osobowego, co z kolei może przyczynić się do zmniejszenia natężenia ruchu na terenach zabudowanych oraz zmniejszenia liczby zdarzeń drogowych. Na podstawie przeprowadzonej inwentaryzacji obszarowej zostały przedstawione możliwości wykorzystania różnych form transportu w podróżach oraz rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo ruchu drogowego osób korzystających z publicznego transportu zbiorowego w Krakowie. Dodatkowo przedstawiono analizę wykorzystania dwóch przykładowych tego typu rozwiązań tj. systemu rowerów miejskich oraz parkingów typu Park and Ride (P+R) w Krakowie w roku 2018. Analiza wykorzystania systemu rowerów miejskich w Krakowie pozwala na stwierdzenie, że duża liczba osób korzystała z rowerów miejskich w krótkich podróżach. Podróże te mogą być uzupełnieniem podróży wykonywanych z wykorzystaniem publicznego transportu zbiorowego lub jako kontynuacja podróży po pozostawieniu samochodu osobowego na parkingu typu P+R. Natomiast na parkingach P+R w Krakowie użytkownicy pozostawiają swój pojazd najczęściej dłużej niż dziewięć godzin w ciągu dnia, co może wskazywać na fakt, iż najwięcej osób korzystających z tych parkingów to osoby dojeżdżające do pracy. Inwestycje i rozwój tego typu rozwiązań mogą przyczynić się do zmniejszenia liczby podróży wykonywanych samochodem osobowym, a co za tym idzie do zmniejszenia liczby zdarzeń drogowych w obszarach zabudowanych.
An increase in vehicle traffic on urban roads may contribute to a lower level of road safety. In 2018, the highest number of road accidents in Poland occurred in built-up areas. Therefore, the purpose of the article is to present the possibility of using means of transport alternative to a passenger car in cities, which in turn may contribute to the reduction of traffic congestion in built-up areas and to the reduction of the number of road accidents. The various forms of transport for travels have been presented based on the literature review. Area inventory carried out allowed to present solutions to increasing road safety of people using public transport in Cracow. In addition, an analysis of the use of two examples of this solutions type was presented i.e. a parking Park and Ride (P+R) and bike-sharing stations in Cracow in 2018. An analysis of the bike-sharing system usage in Cracow allows to state that a large number of people have used the bike-sharing system in short trips. These journeys may be complementary to journeys made using public transport or as a continuation of journeys after leaving the car in parking P+R. In the case of the parking P+R in Krakow, drivers usually leave their vehicles for more than nine hours. This may indicate that the majority of people using these parking lots are commuters. Investments and development of this type of solutions can contribute to a reduction in the number of trips made by cars and thus reducing the number of road accidents in built-up areas.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2020, 9; 21-30
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Informacja pasażerska na kolei funkcjonuje coraz lepiej
Autorzy:: Mrówczyński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364362.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: kolej
parkomaty
system informacji pasażerskiej
wywiad
interview
parking meters
passenger information system
railway
Opis:: Wywiad z Andrzejem Mrówczyńskim, prezesem Kolejowych Zakładów Łączności Sp. z o.o.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 2; 90-91
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Sterowanie miejscem i ruchem na parkingu przy wykorzystaniu siatki LED
Autorzy:: Latos, Aleksandra
Mikulik, Jerzy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31803926.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:: siatka LED
zarządzanie parkingiem
komunikaty świetlne
konfigurowalne miejsce parkingowe
LED grid system
parking management
light informations
configurable parking space
Opis:: W publikacji opisano jeden z kluczowych elementów nowego inteligentnego systemu zarządzania, który odpowiedzialny jest za wizualną komunikację z kierowcą, wskazywanie miejsca parkingowego i wyświetlanie komunikatów świetlnych dotyczących dojazdu. Dla nowego rozwiązania parkingu o rekonfigurowalnej strukturze konieczne jest zastosowanie specjalnej siatki LED, która będzie mogła wyświetlać na powierzchni parkingu aktualne rozwiązanie, co do liczby i wielkości miejsc oraz ich wzajemne ustawienie. Siatka LED, która została opisana ma punkty świetlne umieszczone w aluminiowych listwach montażowych w zewnętrznej warstwie parkingu. Punkty mogą świecić w różnych kolorach światłem ciągłym lub przerywanym według potrzeb. Parametr tej siatki to 250 mm, czyli odległość wzajemnie sąsiadujących punktów od siebie, w osi X oraz Y. System siatki LED pozwala nie tylko na podświetlenie wybranego wolnego miejsca dla kierowcy, ale również na wyświetlanie wskazań co do dojazdu na drodze wewnętrznej/manewrowej parkingu.
The publication describes one of the key elements of the new intelligent management system responsible for visual communication with car driver, indicating the parking space and displaying light messages regarding the directions. For a new parking solution with a reconfigurable structure, it is necessary to use a special LED grid that will be able to display the current solution regarding the number and size of places and their mutual arrangement on the surface of the parking lot. The LED grid that has been described has light points placed in aluminum mounting strips in the outer layer of the parking ground. The points can shine in different colors with continuous or intermittent light as needed. The parameter of this grid is 250mm, i.e. the distance between adjacent points in the X and Y axes. The LED grid system allows not only to highlight the selected free space for the driver, but also to display directions on the internal/maneuvering road of the car park.
Źródło:: Napędy i Sterowanie; 2023, 25, 7/8; 54-58
1507-7764
Pojawia się w:: Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Performance assessment of balance algorithm based motorway car park occupancy information system
Ocena wydajności systemu informacji o dostępności miejsc parkingowych w oparciu o algorytm bilansowy
Autorzy:: Karkowski, Michał
Grondys, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27315232.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Częstochowska
Tematy:: car park
occupancy
information
system
NeuroCar Park Balance
parking
obłożenie
informacja
Opis:: Parking lots are part of the national transport system. Their availability and structure affect the smoothness of vehicle traffic. The use of innovative solutions in this area aims to improve the quality of movement also for lorries. Therefore, the aim of this article was to investigate parking management systems. The study used a method of assessment of entry/exit balancing algorithm based motorway car park occupancy information systems has been proposed. Adequate criteria and quality measures have been indicated; procedures of setting the measures in the process of the system's certification and their applicability to selected NeuroCar Park Balance installations have been described. External factors influencing the efficiency of the systems and recommendations concerning verification procedures in commercial conditions have also been referred to. The benefits and difficulties of applying a management system for parking lots for trucks on the route were identified based on the measurements made.
Parkingi są częścią krajowego systemu transportowego. Ich dostępność i struktura wpływają na płynność ruchu pojazdów. Zastosowanie innowacyjnych rozwiązań w tym zakresie ma na celu poprawę jakości ruchu także pojazdów ciężarowych na trasie. Dlatego celem tego artykułu było zbadanie systemów zarządzania parkingami. W pracy zastosowano metodę oceny algorytmów równoważenia wjazdów/wyjazdów w oparciu o systemy informacji o zajętości parkingów autostradowych. Wskazano adekwatne kryteria i mierniki jakości, opisano również procedury ustalania mierników w procesie certyfikacji systemu oraz ich zastosowanie do wybranych aplikacji tj.: NeuroCar Park Balance. Odniesiono się również do czynników zewnętrznych wpływających na sprawność systemów oraz zaleceń dotyczących procedur weryfikacji. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów zidentyfikowano korzyści i trudności w stosowaniu systemu zarządzania parkingami dla samochodów ciężarowych będących w trasie.
Źródło:: Polish Journal of Management Studies; 2021, 24, 2; 178--193
2081-7452
Pojawia się w:: Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: The management of urban parking LOTS
Autorzy:: Topolski, M.
Topolska, K.
Janicki, M.
Kolanek, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393577.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: telematics
parking traffic management
telematics system
genetic algorithm
parking
system
reverse logistics
motorization index
traffic intensity
telematyka
zarządzanie ruchem na parkingu
system telematyki
algorytm genetyczny
logistyka odwrotna
wskaźnik motoryzacji
intensywność ruchu
Opis:: The continuous development of urban areas significantly affects the life, functioning, moving residents of the urban agglomeration. For that reason, the only way to increase the parking capacity in cities is to construct more multistory parking lots. Direct correlation of social, environmental and economic factors sets the way of parking lot planning and design basing on sustainable development principle. The article describes the variables that influence the parking lot management model and presents computer methods that can be used to identify the factors affecting it. The measurements of traffic intensity at the entrance and exit of a shopping centre in Wroclaw are also included. The developmental nature of this project requires that certain problems to be analysed more closely. The article includes the impact of the use of telematic tools to manage parking lots.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 1; 47-51
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Granice strefy płatnego parkowania w kontekście lokalizacji przystanków kolei aglomeracyjnej
Paid parking zone delimitation in relation to the agglomeration railway system stops location
Autorzy:: Faron, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193873.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: strefa płatnego parkowania
system kolei aglomeracyjnej
śródmieście
podział zadań przewozowych
paid parking zone
agglomeration railway system
downtown
modal split
Opis:: W artykule przedstawiono jeden ze sposobów wyznaczania granicy strefy płatnego parkowania według metodologii autorskiej. W pierwszej części artykułu zaprezentowano autorską definicję centrum miasta oraz śródmieścia, biorąc pod uwagę kwestie transportowe. W kolejnej części dokonano analizy wybranych miast w Polsce, pod kątem wzajemnej relacji pomiędzy granicą śródmieścia a strefy płatnego parkowania. Dla tych obszarów zaproponowano poszerzenie strefy, w związku z potencjalnym oddziaływaniem przystanku kolei aglomeracyjnej. W kolejnej części opisano przypadek krakowski – wyznaczenie nowej granicy śródmieścia i strefy płatnego parkowania z uwzględnieniem oddziaływania przystanków i stacji wysokowydajnych środków transportu szynowego.
This article presents the author`s concept for setting of paid parking zone boundary. The first part of the article presents the city center and downtown definition, in the light of transportation aspects. Then selected Polish cities have been analyzed in the respect of the relation between paid parking zone and downtown boundary. For these areas it was proposed to expand the zone due to the potential impact of the agglomeration railway stops. The last part of the article presents the Cracovian case – setting new boundary of downtown and paid parking zone with the respect to the impact of the stops of high effective transport system.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2018, 9; 24-27
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "parking system" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język