Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "modal method" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-35 z 35
    Tytuł:
    A Photonic-Crystal Selective Filter
    Autorzy:
    Pajewski, L.
    Schettini, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/308475.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    filter
    Fourier Modal Method
    periodic structures
    photonic bandgap materials
    photonic crystals
    Opis:
    A highly selective filter is designed, working at 1.55 μm and having a 3-dB bandwidth narrower than 0.4 nm, as is required in Dense Wavelength Division Multiplexed systems. Different solutions are proposed, involving photonic crystals made rectangular- or circular-section dielectric rods, or else of holes drilled in a dielectric bulk. The polarization and frequency selective properties are achieved by introducing a defect in the periodic structure. The device is studied by using in-house codes implementing the full-wave Fourier Modal Method. Practical guidelines about advantages and limits of the investigated solutions are given.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2017, 3; 107-112
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polarization-selective beam splitter by a sandwiched grating
    Autorzy:
    Wang, B
    Chen, L
    Lei, L
    Zhou, J
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/174875.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    modal method
    rigorous coupled-wave analysis (RCWA)
    sandwiched grating
    high efficiency
    beam splitter
    Opis:
    We describe a polarization-selective beam splitter by a sandwiched grating, which can fulfill the high efficiency element for TE polarization and the two-port output for TM polarization. The modal method and the rigorous coupled-wave analysis (RCWA) are employed together to optimize the polarization-selective beam splitter. According to the modal method, the grating duty cycle and period are discussed to analyze the physical mechanism of such a dual-function element. Using RCWA, grating depth and thickness of the covering layer are accurately optimized to design such a polarization-selective beam splitter. With the optimized grating duty cycle, period, depth and covering layer thickness, TE polarization can be mainly diffracted in the –1st order and two-port output can be achieved for TM polarization in the 0th and the –1st orders. The polarization-selective beam splitter should be a useful element in a variety of applications with advantages of high efficiency, wideband property, and dual functions based on a sandwich grating.
    Źródło:
    Optica Applicata; 2013, 43, 2; s. 229-236
    0078-5466
    1899-7015
    Pojawia się w:
    Optica Applicata
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prediction of Reverberant Properties of Enclosures via a Method Employing a Modal Representation of the Room Impulse Response
    Autorzy:
    Meissner, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177946.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    room acoustics
    indoor reverberation
    room impulse response
    modal expansion method
    decay times
    Opis:
    A theoretical method has been presented to describe sound decay in enclosures and simulate the room impulse response (RIR) employed for prediction of the indoor reverberation characteristics. The method was based on a solution of wave equation with the form of a series whose time-decaying components represent responses of acoustic modes to an impulse sound source. For small sound absorption on room walls this solution was found by means of the method of variation of parameters. A decay function was computed via the time-reverse integration of the squared RIR. Computer simulations carried out for a rectangular enclosure have proved that the RIR function reproduces the structure of a sound field in the initial stage of sound decay sufficiently well. They have also shown that band-limitedness of the RIR has evident influence on the shape of the decay function and predicted decay times.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2016, 41, 1; 27-41
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza drgań kładki kompozytowej wywołanych działaniem wiatru
    Wind induced vibration analysis of composite footbridge
    Autorzy:
    Sobczyk, B.
    Chróścielewski, J.
    Witkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209358.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    powłokowa kładka kompozytowa
    opływ wiatru
    metoda modalna
    drgania kładek dla pieszych
    composite shell footbridge
    wind flow
    modal method
    footbridge vibration
    Opis:
    W pracy omówiono sposób przeprowadzenia uproszczonej, numerycznej analizy drgań kładki kompozytowej wywołanych działaniem wiatru. Rozważaniom poddano swobodnie podpartą konstrukcję o rozpiętości 16 m i przekroju w kształcie litery U. W pierwszej kolejności przeprowadzono dwuwymiarową analizę opływu niepodatnego kształtu przekroju kładki w poziomym strumieniu wiatru o prędkości 10 m/s. Obliczenia numeryczne przeprowadzono programem ANSYSFLUENT14. Rezultaty analizy opływu - liczbę Strouhala - porównano z wynikami zawartymi w monografii A. Flagi pt. Inżynieria wiatrowa. Podstawy i zastosowania, Arkady, Warszawa, 2008, w celu oceny poprawności obliczeń. W kolejnym etapie zbudowano przestrzenny model konstrukcji w programie ABAQUS6.12-3. Wykonano analizę drgań konstrukcji metodą modalną, w której obciążeniem jest ciśnienie działające na powierzchni pomostu, zmienne w czasie, o wartościach wyznaczonych na podstawie analizy opływu. Dla badanej konstrukcji sprawdzono kryteria komfortu przyszłych użytkowników obiektu, który jest w fazie wytwarzania.
    In the work, we describe a simplified method for numerical analysis of a FRP composite footbridge in the field of wind induced vibrations. We consider a simply supported structure with a span length of 16 m and U-shape cross-section. Firstly, a two dimensional flow analysis is performed of the fixed bridge cross-section which is subjected to a lateral wind action with 10 m/s velocity. Calculations are performed using ANSYSFLUENT14 software. Results of the flow analysis (Strouhal’s number) are compared with the results presented in a monograph by A. Flaga, entitled Inżynieria Wiatrowa. Podstawy i zastosowania (Wind Engineering. The bases and applications) (in Polish), Arkady, Warszawa, 2008, in order to validate calculations. After that, a three dimensional spatial model of the footbridge is built in ABAQUS6.12-3 finite element method software. Amodal dynamics problem is solved, where the loading conditions are adopted on the basis of the flow analysis and applied as an evenly distributed pressure on the bridge deck surface. Finally, the users’ vibration comfort criterion is checked for the considered structure.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 1; 91-101
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected Aspects of 3D Printing for Emergency Replacement of Structural Elements
    Autorzy:
    Jasiński, Krzysztof
    Murawski, Lech
    Kluczyk, Marcin
    Muc, Adam
    Szeleziński, Adam
    Muchowski, Tomasz
    Chodnicki, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201888.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    modal analysis
    cavity method
    additive method
    machine element repair
    Opis:
    The paper presents a synthetic characterization of modern methods of manufacturing or regenerating machine elements. Considered methods are machining and additive methods, in particular 3D printing in the FDM/FFF technique. For the study, the authors made samples of the holder bracket using selected methods. Samples made by machining operations, 3D printing with various filling were tested. The paper contains a technical and economic analysis of the production of a holder bracket using the discussed methods. The dynamics of steel and FDM/FFF printed samples were also assessed by determining their resonance curves. The vibration magnification fac-tors were analyzed - the quotient of the vibration amplitudes in the resonance to the static deformations that occurred under the influence of the constant force and the location of the vibration resonances - the natural frequencies for individual vibration modes. The study's main objective is to assess the possibility of emergency changing the manufacturing technology of selected machine components. The authors were interested in partially replacing costly and not environmentally friendly milling with 3D printing. Machine elements can be manufactured by printing in classical machine building and emergency conditions to replace a damaged component temporarily (e.g., on a ship, for the time of arrival at a port or shipyard). The main assumption guiding the authors during the preparation of this publication was the analysis of the possibility of using the production of "ad hoc" prepared spare parts and their use in the event of a lack of access to parts made of the intended materials.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 1; 274--289
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analytical and experimental vibration analysis of telescopic platforms
    Autorzy:
    Yucel, A.
    Arpaci, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949115.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    telescopic platforms
    modal analysis
    finite element method
    vibration
    Opis:
    In this study, vibration analysis of a telescopic platform is conducted, and the platform structure is reconstructed to satisfy vibrational standards. The analysis is realised using solid modelling, finite elements and an analytical method. The results are verified using experimental modal techniques. Through the finite element and experimental modal approach free vibration analysis is carried out and natural frequencies are determined. Additionally, vibration accelerations of the structure are obtained by forced vibration analysis of the model. All calculations one performed on the new reconstructed structure, and it is determined whether the reconstructed structure satisfies the vibrational standards.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 1; 41-52
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eigencharacteristics of fluid filled tanks: an extended symmetrical coupled approach
    Autorzy:
    Wiśniewski, A.
    Kucharski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1933192.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    fluid-structure interaction
    modal analysis
    free vibration
    acoustic method
    FEM
    Opis:
    In the numerical analysis of the eigen behaviour of large liquid and gas storage tanks, an important role is played by initial pre-stressing of such thin-walled structures due to high fluid pressure and gravity. In a majority of numerical simulations, the finite state of deformation is first calculated, following which small, linear vibrations are superimposed on the finite state. This paper is devoted to refinement and assessment of the basic Eckart superimposed eigencharacteristics problem simultaneously stated in fluid and thin-walled structures. Eckart's coupled approach leads to variational structure-fluid coupling in the so-called acoustic approximation. In order to verify the feasibility and correctness of the symmetrical Eckart approach, finite element discretization and a calculation example of a rectangular tank are presented. The calculated results are compared with literature ones.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2006, 10, 4; 455-468
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Digital Twin For Fatigue Analysis
    Autorzy:
    Chabod, Amaury
    Baron, Nicholas
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2105141.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    fatigue analysis
    digital twin method
    modal analysis
    test-FEA correlation
    Opis:
    The main design parameters that impact the fatigue of components are geometry, material and loading. Simulation with Finite Element Analysis (FEA) and tests on a vibrating table are often used to understand the dynamic behaviour of components and thus validate those items. Accelerated tests are used for the mission profile and test definition, as described in GAM-EG-13, MIL-STD-810F and RTCA DO-160E. The shock response spectrum (SRS) and the extreme response spectrum (ERS) allow for a comparison of the power spectrum density (PSD) and the acceleration factor applied in terms of fatigue severity through the fatigue damage spectrum (FDS). In addition, the hypothesis of linear damage accumulation enables the combination of several events for specifying a mission profile. Ultimately, the mission profile, which represents a usage that might span over several years, can be reduced to a shorter duration with a damage extraction technique. This is particularly useful for the definition of vibrating table specifications. An advantage of the virtual vibrating table is the reduction of the number of prototypes and the understanding of failure modes. To achieve this objective, finite element analysis in the frequency domain (harmonic analysis) is used and the structural stress response is evaluated with a PSD loading. A statistical model of rainflow allows assessing the damage on the components. The presentation also shows the effects of the damping factor on damage results. To achieve accurate results and define a Digital Twin, the correlation between test results and the finite element analysis is fundamental. Experimental modal analysis, based on the measured acceleration responses, helps to validate calculated modal frequencies and to assess the damping for each mode. This study shows the importance and the sensitivity on damping of the structural response, and in turn on fatigue.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2020, 12; 47--56
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of engine rotational speed on the natural frequencies of the turbine blade
    Autorzy:
    Witek, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242083.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    turbine blade
    modal analysis
    resonant frequency
    finite element method
    experimental analysis
    Opis:
    In this work, the influence of the engine rotational speed on the natural frequencies of the turbine blade was investigated. In first part of the work the experimental modal analysis of the blade were made using the vibration system. The investigated blade was fixed to the movable head of the shaker. The blade amplitude was measured using the piezoelectric accelerometers. As results of experimental modal analysis, the resonant frequencies for first three modes of vibration were determined. In the next step of the work, the numerical models of the blades with different size of the finite elements were performed in order to check the convergence of the numerical solution. For each models the natural frequencies were determined for the non-rotated blade. The numerical results were next compared to the results of experimental modal analysis. After this comparison, one model only was selected for the further computations. In the last part of the work, the complex multi-steps analysis was performed in order to investigate the influence of turbine rotational speed on the modes and natural frequencies of the blade. Obtained results are important from both the research and also the practical point of view and have an influence on reliability of the engine.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 1; 421-428
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Calculation reliability of natural vibrations of ship hull and superstructure
    Autorzy:
    Doan, Do Van
    Murawski, Lech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242824.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    finite element method
    ship hull vibrations
    modal analysis
    Patran-Nastran software
    Opis:
    The ship hull vibration has a great impact on the performance, safety of the devices, structures, and the sailor's comfort when working on the ship. With increases in ship sizes and speeds, shipboard vibration becomes a significant concern in the design and construction of ships. Therefore, designing a ship without any excessive vibration is an important issue and should be studied through analysis right in the design phase. To ensure minimum vibration in a proposed new design; avoid damage to structures, machinery or equipment (mechanically suitable); meeting the requirements of the crew's living environment and working conditions. The ship's natural vibrations are determined to right from the design stage, which will help ship designers and structures avoid dangerous resonance areas. In this study, a three-dimensional finite element model representing the entire ship hull, including the deckhouse and machinery propulsion system, has been developed using numerical modelling implemented in Patran-Nastran software for local and global vibration analyses of the container ship 2000 TEU. Vibration analyses have been conducted under two conditions: free– free (dry) and in-water (wet). The wet analysis has been implemented using Mfluid elements in Nastran software. Because of the global ship free vibration analysis, global natural frequencies and mode shapes have been determined. Combined with the frequency of the main engine and the propeller, the resonant regions with higher frequencies are determined by the resonant graph of the hull. The application of the finite element method for ship vibration analysis shows the optimal of numerical modelling method compared to other traditional methods. This will help other technical problems to be solved with the support of the finite element method.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2019, 26, 1; 31-38
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental identification of modal parameters for the model of a building subjected to short-term kinematic excitation
    Autorzy:
    Majcher, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178609.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    experimental studies
    input-output method
    identification of modal parameters
    kinematic excitation
    Opis:
    In this work, the input-output method of dynamic parameters’ identification is experimentally tested. A method based on the transformation of a dynamic problem into a static problem by means of integration of the input and output signal was presented. The problem discussed in this article is the identification of the coefficients of stiffness matrices and eigenfrequencies of a discrete dynamic system subjected to kinematic input. The experimental analysis was carried out on a three-storey slab-and-column structure, which constitutes a physical model of a building. The vibrations of the model were excited kinematically by an earthquake simulator. The device has a computer-controlled, movable table top, which can move independently in three directions, that is, horizontally, vertically, and rotationally around the vertical axis. The aim of the experimental studies presented in this work was to determine the dynamic parameters of the model (stiffness, natural frequencies) using the input-output method in the time domain. Moreover, the results obtained with this method were compared with the results of experimental modal analysis (EMA) in order to verify their correctness. It was assumed that the movement of the base is horizontal and occurs in one direction. Two short-term, irregular kinematic excitations of the construction were considered, and the selected results and conclusions from experimental analyses were presented in this work.
    Źródło:
    Studia Geotechnica et Mechanica; 2018, 40, 4; 321-332
    0137-6365
    2083-831X
    Pojawia się w:
    Studia Geotechnica et Mechanica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effect of the Cavity Damping on Vehicular Evaluation using the Finite Element Method
    Autorzy:
    Ferreira, T. S.
    Magalhães, P. A.
    Moura, F. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176986.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    finite element method
    acoustic control
    trimmed body
    numerical experimental correlation
    modal damping
    Opis:
    This work focuses on finding a numerical solution for vehicle acoustic studies and improving the usefulness of the numerical experimental parameters for the development stage of a new automotive project. Specifically, this research addresses the importance of modal cavity damping for vehicle exerts during numerical studies. It then seeks to suggest standardized parameter values of modal cavity damping in vehicular acoustic studies. The standardized value of modal cavity damping is of great importance for the study of vehicular acoustics in the automotive industry because it would allow the industry to begin studies of the acoustic performance of a new vehicle early in the conception phase with a reliable estimation that would be close to the final value measured in the design phase. It is common for the automotive industry to achieve good levels of numerical-experimental correlation in acoustic studies after the prototyping phase because this phase can be studied with feedback from the simulation and experimental modal parameters. Thus, this research suggests values for modal cavity damping, which are divided into two parts due to their behaviour: ξ(x) = −0.0126(x − 100) + 6.15 as a variable function to analyse up to 100 Hz and 6.15% of modal cavity damping constant for studies between 30 Hz and 100 Hz. The sequence of this study shows how we arrived at these values.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2016, 41, 1; 87-97
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda oceny jakości wklejenia żerdzi kotwiowych w górotworze jako skuteczny sposób kontroli stanu bezpieczeństwa pracy w wyrobiskach korytarzowych
    Method for identification of grouting continuity of rock bolts as an efficient way to control safety conditions in mine roadways
    Autorzy:
    Staniek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350335.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    górotwór
    żerdź kotwiowa
    metoda
    analiza modalna
    rock mass
    rock bolting
    method
    modal analysis
    Opis:
    Samodzielna obudowa kotwiowa lub obudowa podporowa wzmacniana kotwiami jest podstawowym elementem zapewniającym bezpieczeństwo pracy w wyrobiskach korytarzowych w podziemiach zakładów górniczych. Zasadniczy element obudowy kotwiowej - żerdź kotwiowa, która jest wklejona do górotworu - może nie być wklejona na całej swej długości. Może być to następstwem ruchu górotworu lub nieprawidłowego wklejenia żerdzi. Stwarza to poważne niebezpieczeństwo dla pracy załogi i może skutkować zawaleniem stropu. W artykule przedstawiono metodę identyfikacji nieciągłości wklejenia żerdzi kotwiowych w górotworze. Metoda realizowana jest z wykorzystaniem eksperymentalnej analizy modalnej, składa się zasadniczo z dwóch części: właściwej identyfikacji parametrów modalnych badanego układu mechanicznego żerdź - klej - górotwór dla różnych warunków brzegowych odpowiadających różnym przypadkom nieciągłości wklejenia i odniesienia otrzymanych wyników do utworzonej bazy danych - wyniki teoretycznej analizy modalnej - otrzymanych dla zwalidowanego modelu elementów skończonych badanego układu mechanicznego i uwzględniającego różne typy skał i różne przypadki nieciągłości wklejenia.
    A rock bolt which is grouted underground may not be properly inserted with the result of discontinuity of resin layer. Such discontinuity may also occur in working conditions due to typical rock behavior and displacement. It may be very hazardous to mine safety. In this paper a method for non-destructive identification of discontinuity of a resin layer surrounding rock bolt is presented. The method used modal analysis procedures and is based on an impact excitation where a response transducer is positioned at a visible part of a rock bolt. As an installed rock bolt acts as an oscillator, different length of discontinuity of resin layer changes its modal parameters. By proper extraction of these parameters, from which a resonant frequency is seen as most valuable, the intended identification is possible. Also the results of research work concerning influence of explosions on installed rock bolts are presented. The investigated rock bolts were localized in a coal mine roadway near the region of explosions of dynamite charge. The test were performed before and after the explosions. The usage of the method was tested in copper mines as well.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3/1; 507-522
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy identyfikacji modeli modalnych stalowych ustrojów nośnych
    Problems of steel construction modal models identification
    Autorzy:
    Rusiński, E.
    Czmochowski, J.
    Pietrusiak, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366295.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    analiza modalna
    konstrukcje stalowe
    metoda elementów skończonych
    modal analysis
    steel construction
    finite element method
    Opis:
    Complex identification of steel construction modal models requires simultaneous numerical and experimental analysis of the object. Such an approach allows to obtain more accurate results while the methods complement each other. Results presented, concern stacker feeding bridge which operates in open pit mine. Operational modal analysis was made. Application of this method enables to assess influence of working condition on the modal characteristic. Experimental results were validated with use of numerical method.
    Kompleksowa identyfikacja modeli modalnych stalowych ustrojów nośnych, wymaga ujęcia zarówno eksperymentalnego jak i numerycznego. Obie metody stanowią wzajemne uzupełnienie i umożliwiają dokładniejszą identyfikację. Przedstawione wyniki badań dotyczą mostu podającego zwałowarki działającej w kopalni węgla brunatnego. Przeprowadzono eksploatacyjną analizę modalną. Zastosowanie tej właśnie metody badawczej, uwzględnia wpływ warunków działania i obciążenia obiektu. Wyniki uzyskane w ten sposób zestawiono z eksperymentem numerycznym.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 1; 54-61
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of technical condition of the overhead power line supporting structure
    Identyfikacja stanu technicznego konstrukcji wsporczej napowietrznej linii elektroenergetycznej
    Autorzy:
    Szopa, Krystian
    Iwaniec, Marek
    Iwaniec, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365278.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    modal analysis
    technical diagnostics
    finite element method
    analiza modalna
    diagnostyka techniczna
    metoda elementów skończonych
    Opis:
    Technical diagnostics of the overhead power line supporting structures is very important from the point of view of reliability and the national energy security. The paper presents a method of identification of technical condition of power line supporting structures. The technique is based on testing the correlation between the change of stress in the system and the change of modal parameters caused by damage. Presented approach is comprehensive and accounts for a number of problems related to the diagnostics of large-size objects of complex geometry. The basic advantage of the developed identification algorithm of the overhead power line supporting structures technical condition is low sensitivity to measurement errors, which is very important in the context of exploitational diagnostics.
    Diagnostyka techniczna konstrukcji wsporczych napowietrznych linii elektroenergetycznych jest zagadnieniem niezwykle istotnym z punktu widzenia niezawodności i bezpieczeństwa energetycznego kraju. W artykule przedstawiono metodę identyfikacji stanu technicznego kratownicowych konstrukcji wsporczych. Technika jest oparta na badaniu korelacji pomiędzy zmianą stanu naprężenia w układzie, a zmianą parametrów modalnych, spowodowanych uszkodzeniem. Zaprezentowane podejście jest kompleksowe i uwzględnia szereg problemów związanych z diagnostyką obiektów wielkogabarytowych o złożonej geometrii. Podstawową zaletą opracowanego algorytmu identyfikacji stanu technicznego konstrukcji wsporczych jest niska wrażliwość na błędy pomiarowe, co jest niezwykle istotne w kontekście diagnostyki eksploatacyjnej.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 1; 115-124
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ modyfikacji użebrowania korpusu przekładni zębatej na postaci i częstotliwości drgań
    Influence of housing ribbing modification on frequencies and shapes of vibrations
    Autorzy:
    Folęga, P.
    Wojnar, G.
    Czech, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196516.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    korpus przekładni
    analiza modalna
    metoda elementów skończonych
    gear housing
    modal analysis
    finite element method
    Opis:
    W artykule przeprowadzono analizy modalne eksperymentalną oraz teoretyczną wybranych rozwiązań konstrukcyjnych korpusów przekładni zębatej. Wyniki badań pozwoliły określić stopień zgodności parametrów modalnych MES z parametrami obiektów rzeczywistych przez wyznaczenie wartości współczynnika MAC. Na podstawie otrzymanych wyników eksperymentalnej analizy modalnej, dostrojono modele numeryczne korpusów. Uzyskana zgodność wyników analiz modalnych eksperymentalnej i teoretycznej badanych rozwiązań korpusów pozwoliła stwierdzić poprawność opracowanych modeli MES. Wykonana analiza modalna różnych wersji korpusu pozwoliła na ocenę wpływu przeprowadzonych modyfikacji użebrowania na postaci i częstotliwości jego drgań własnych.
    In article an experimental and theoretical modal analysis of selected structural solutions of housings gear was carried out. Results of the examinations enabled to determine a rate of FEM modal parameters conformity with parameters of actual objects by determination of MAC ratio value. Basing on obtained results of the experimental modal analysis, the numerical models of housings were fine tuned. The obtained conformity of the results of experimental and theoretical modal analysis of examined housings’ solutions enabled to ascertain the correctness of prepared FEM models. The executed modal analysis of various housing versions enabled to estimate influence of made ribbing modifications on form and frequency of its own vibrations.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 81-86
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja modeli modalnych stalowych konstrukcji nośnych metodą numeryczną oraz doświadczalną
    Numerical and experimental modal modes identification methods of steel construction
    Autorzy:
    Rusiński, E.
    Czmochowski, J.
    Kowalczyk, M.
    Pietrusiak, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347734.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    analiza modalna
    konstrukcje stalowe
    metoda elementów skończonych
    modal analysis
    steel constructions
    finite element method
    Opis:
    Bezpieczna eksploatacja obiektów obciążonych zmiennymi siłami wymaga znajomości ich charakterystyk dynamicznych. Przeprowadzono analizę modalną modelu wirtualnego mostu zwałowarki ZGOT 11500. Wykonano również badania na obiekcie rzeczywistym. Zastosowanie eksploatacyjnej analizy modalnej umożliwiło zbadanie modeli modalnych na podstawie danych zarejestrowanych w trakcie ruchu maszyny. Uzyskane w ten sposób charakterystyki dynamiczne uwzględniają wpływ warunków pracy i obciążenia obiektu. Przeprowadzono porównanie wyników otrzymanych z obu analiz. Weryfikacja danych potwierdziła pewne częstości. Zauważono jednak spore rozbieżności, które wskazują na poziom trudności w symulacji złożonych obiektów metodą elementów skończonych.
    A good knowledge of dynamic characteristics is a crucial factor to safely and reliably operate a machine. The ZGOT 12500 spreader bridge was investigated with operational and numerical modal analysis methods. The use of two different methods allowed a better identification of modal modes. In numerical methods it is easier to identify modal deflection shapes but the accuracy of the frequencies might be low. It is caused by simplifications made during model construction. An operational modal analysis allows one to identify natural frequencies under operational conditions. However, sometimes the modes can be strongly skewed. A comparison of both sets of results allowed one to identify three modes of natural frequencies of the stacker bridge.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 208-218
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effectiveness of modal balancing of flexible rotors
    Efektywność metody modalnej wyważania wirników giętkich
    Autorzy:
    Zachwieja, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328507.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    influence coefficient method
    modal balancing
    orthogonal functions
    metoda macierzy współczynników wpływu
    wyważanie modalne
    funkcje ortogonalne
    Opis:
    The rotors can be balanced using two different methods: a modal method and an influence coefficient method. Until recently, it was generally viewed that the former method can be used for balancing rigid rotors, whereas the latter method for balancing flexible rotors. Nowadays, the difference in classification of rotors and the approach to balancing have changed. The study presents general differences between the two balancing methods and compares the efficiency of balancing the flexible rotor using the modal method and the influence coefficient method.
    Wyważanie wirników przeprowadza się głównie dwoma metodami: modalną oraz macierzy współczynników wpływu. Istniało przekonanie, że pierwsza z wymienionych jest stosowana do wyważania wirników sztywnych, druga do wyważania wirników giętkich. Obecnie zatarciu uległa różnica w klasyfikacji wirników oraz zmienił się sposób podejścia do zagadnienia ich wyważania. W pracy przedstawiono zasadnicze różnice pomiędzy tymi dwoma sposobami wyważania oraz porównano efektywność wyważania wirnika giętkiego metodą modalną oraz metodą macierzy współczynników wpływu.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2015, 16, 3; 79-87
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numeryczno-doświadczalna analiza drgań wysięgnicy koparki wieloczerpakowej kołowej
    Numerical-experimental vibration analysis of the fixed jib of the multibucket wheel excavator
    Autorzy:
    Czmochowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349775.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    koparki wieloczerpakowe kołowe
    metoda elementów skończonych
    analiza modalna
    multibucket wheel excavators
    finite element method
    modal analysis
    Opis:
    Istotnym zagadnieniem obserwowanym podczas eksploatacji koparek wieloczerpakowych kołowych są niekorzystne drgania elementów struktury nośnej. Źródłem tych drgań są obciążenia zmienne od oporów urabiania, od przemieszczającego się urobku na przenośnikach oraz uderzenia punktach przeładowczych. Z uwagi na duże wymiary gabarytowe tych maszyn podczas przejazdów obserwuje się znaczne wychylenia masztów, wysięgnic, wysięgników koła czerpakowego i wysięgnika przeciwwagi. Przedmiotem pracy jest analiza numeryczno-doświadczalna drgań wysięgnicy jednej z koparek, w której obserwuje się znaczne wychylenia boczne, tak podczas urabiania, jak i podczas przejazdów. W tym celu zastosowano odpowiedni układ pomiarowy oparty na czujnikach akcelerometrycznych do rejestracji drgań i analizy częstotliwościowej. Do symulacji komputerowej opracowano model powłokowy do obliczeń metodą elementów skończonych (MES), pozwalający przeprowadzać analizy drgań lokalnych i globalnych. Model MES został dostrojony do parametrów określonych podczas pomiarów na obiekcie. Poprawnie przygotowany model komputerowy umożliwił opracowanie szeregu wariantów zmian konstrukcyjnych mających na celu zmniejszenie niekorzystnych drgań badanego zespołu.
    The adverse vibrations of elements of excavator supporting structure are the significant problem observed during the exploitation of multibucket wheel excavators. The source of these vibrations is the changeable loading from the mining process and from the moving output on the conveyors, as well as the strokes in the tranship points. Because of the large dimensions of these machines significant deflections of masts, fixed jibs, bucket wheel booms and counterweight boom are observed during the machine moving. The aim of the study is the numerical-experimental vibration analysis of the fixed jib of one of the excavators, which the lateral deflections during the mining and moving are observed in. For this reason the equivalent measurement system that bases on the accelerometer sensors for vibration recording and frequency analysis is used. For the numerical simulation, the shell model for calculation with use of Finite Element Method (FEM) that enables to conduct the analyses of local and global vibrations was elaborated. The FEM model was tuned to parameters determined during the measurements done on the object. Correctly prepared computer model has enabled the collaboration of various variants of structural changes, that purpose is to decrease the disadvantageous vibrations of the measured assembly.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 2; 203-210
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of a selected motorbike suspension component with the use of CAD modelling and finite element method
    Analiza wybranego komponentu zawieszenia motocykla z wykorzystaniem modelowania CAD oraz metody elementów skończonych
    Autorzy:
    Bik, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/195815.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    CAD
    CAE
    structural analysis
    modal analysis
    finite element method
    analiza strukturalna
    analiza modalna
    metoda elementów skończonych
    Opis:
    Modelling procedure as well as structural and modal analyses of high-performance motorbike suspension element are presented in this article. Siemens NX 8.5 system has been used while preparing CAD model of components. The numerical analyses have been performed based on Finite Element Method (FEM) in ANSYS Workbench package. The behaviour of the considered part that reflects its working conditions has been set by defining appropriate loads, boundary conditions and design ssumptions. As a result of the performed analyses, stress and strain distributions as well as selected natural vibration modes have been received. On the basis of these results the conclusions and further research directions have been formulated.
    W artykule przedstawiono procedurę modelowania oraz analizę strukturalną i modalną elementu zawieszenia motoroweru. Do zamodelowania komponentu użyto programu Siemens NX 8.5, natomiast analizy numeryczne przeprowadzone zostały w systemie ANSYS Workbench z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych (MES). Zachowanie części odpowiadające warunkom jej pracy odzwierciedlono definiując stosowne obciążenia, warunki brzegowe i założenia konstrukcyjne. Rezultatem wykonanych analiz są rozkłady naprężeń, odkształceń i wybranych postaci drgań własnych komponentu. W oparciu o wyniki sformułowano wnioski oraz zaproponowano kierunki dalszych badań.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2017, z. 89 [295], 2; 5-16
    0209-2689
    2300-5211
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie systemu wizyjnego do detekcji i lokalizacji uszkodzeń
    Vision based system for shm application
    Autorzy:
    Kurowski, P.
    Kohut, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328282.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    analiza modalna
    analiza obrazu
    przetwarzanie obrazów
    metody energetyczne
    modal analysis
    image analysis
    image processing
    energy method
    Opis:
    W artykule zostały zaprezentowane możliwości wykorzystania systemu wizyjnego, który w połączeniu z narzędziami do przeprowadzenia analizy modalnej pozwala na detekcję i lokalizację uszkodzenia. Główna idea proponowanego rozwiązania polega na zastosowaniu pomiaru drgań przy pomocy systemu wizyjnego, zbudowaniu modelu modalnego oraz wykorzystaniu metod energetycznych opartych o analizę przebiegu postaci drgań do detekcji uszkodzenia. Podstawowy problem, jaki należało rozwiązać w proponowanym systemie było uzyskanie globalnych postaci drgań na podstawie sklejania postaci częściowych. Utworzone w ramach pracy algorytmy zostały zaimplementowane i przetestowane w środowisku programowym MATLAB jako funkcje rozwijanego w KRiDM AGH narzędzia do analizy modalnej VIOMA.
    In the paper possibilities of the application of vision techniques connected with modal analysis for damage detection and localization are presented. The main idea of the proposed solution relies on vibration registering by means of a vision system, modal experiment realization and energy method using. The key feature of this new solution is that global mode shapes are obtained by partial mode shapes sticking together. Developed algorithms (for image processing and modal experiment realization) were implemented and tested in programming environment MATLAB in which by means of developed in KRiDM AGH software - VIOMA - modal experiment was carried out.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2005, 35; 71-76
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical modelling of structures with uncertainties
    Autorzy:
    Kahsin, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260542.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    wind turbine
    offshore
    FEA
    modal analysis
    dynamic coupling
    sensitivity analysis
    design of experiment
    response surface method
    Opis:
    The nature of environmental interactions, as well as large dimensions and complex structure of marine offshore objects, make designing, building and operation of these objects a great challenge. This is the reason why a vast majority of investment cases of this type include structural analysis, performed using scaled laboratory models and complemented by extended computer simulations. The present paper focuses on FEM modelling of the offshore wind turbine supporting structure. Then problem is studied using the modal analysis, sensitivity analysis, as well as the design of experiment (DOE) and response surface model (RSM) methods. The results of modal analysis based simulations were used for assessing the quality of the FEM model against the data measured during the experimental modal analysis of the scaled laboratory model for different support conditions. The sensitivity analysis, in turn, has provided opportunities for assessing the effect of individual FEM model parameters on the dynamic response of the examined supporting structure. The DOE and RSM methods allowed to determine the effect of model parameter changes on the supporting structure response.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2017, S 1; 125-132
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ multi-modalności laserowej na wynik pomiaru temperatury przy użyciu metody ramanowskiego rozpraszania światła
    Impact of multi-modality laser in temperature measurement methods for using light spray raman
    Autorzy:
    Kryvenchuk, Y.
    Seheda, O.
    Mykytyn, I.
    Kovalchuk, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/267260.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    Metoda Ramana
    multimodalne lasery
    bezpośredni pomiar temperatury
    Raman method
    multi-modal lasers
    direct measurement of the temperature
    Opis:
    Badanie właściwości metrologicznych urządzenia, działającego na zasadzie wykorzystania ramanowskiego rozpraszania światła ze wzbudzającym multimodalnym laserem, dla pomiaru termodynamicznej temperatury powierzchni obiektów o znikomych wymiarach.
    This method applies to a small number of methods for the direct measurement of temperature. However, there are reservations as to the accuracy of the method, namely the impact on the accuracy of the temperature multi- modal lasers. This paper makes an attempt to analyze the thermodynamic temperature measurement track circuits on the basis of Raman . Learning - metrological accuracy characteristics statutes measurement of thermodynamic temperature of object sizes using a small Raman excitation in a multi- laser.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2014, 38; 37-40
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System monitorowania stanu maszyn wirnikowych na przykładzie stanowiska laboratoryjnego
    Rotating machinery monitoring system - a laboratory case study
    Autorzy:
    Bednarz, J.
    Barszcz, T.
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328372.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    analiza modalna
    metoda OMAX
    modele NARX
    system diagnostyczny
    modal analysis
    OMAX method
    NARX models
    rotating machinery diagnostic system
    Opis:
    Analiza sygnałów drganiowych może być z powodzeniem wykorzystywana w diagnostyce stanu dynamicznego maszyn i urządzeń. Wraz z ciągłym rozwojem nowoczesnych technik komputerowego przetwarzania sygnałów w systemach diagnostycznych zaczęto wykorzystywać coraz bardziej złożone techniki analizy widmowej sygnałów. W artykule zaprezentowano zastosowanie technik diagnostycznych opartych na modelach do wczesnego wykrywania uszkodzeń maszyn wirnikowych. Proponowane podejście bazuje na dwóch metodach - analizie modalnej oraz nieliniowych modelach parametrycznych. Proponowany system diagnostyczny został przetestowany na modelu maszyny wirnikowej, który umożliwia wprowadzanie znanych uszkodzeń. W ostatniej części artykułu omówione zostały praktyczne aspekty zastosowania proponowanych metod dla obiektów rzeczywistych.
    Vibration analysis has found widespread application for condition monitoring in a variety of applications and industries. With the continual development of cheaper and more powerful processing hardware, such systems have developed from utilizing simple checks on amplitude to those based around sophisticated spectral analysis. The paper presents application of the model based diagnostic method for early detection of faults in rotating machinery. The proposed diagnostics system based on two methods - modal analysis and non-linear signals models. In the paper the diagnostic system based on such modelling is presented. The proposed system was verified during research on a specialized test rig, which can generate vibration signals. In the last chapter, practical aspects of the developed diagnostics system application are discussed, i.e. sensitivity of the method and effort needed to apply the method on a real machine.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2008, 1(45); 53-58
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania właściwości dynamicznych belek z polimerobetonu w kontekście hybrydowych korpusów obrabiarek
    Research of dynamics properties in the context of hybrid machine body
    Autorzy:
    Całka, P.
    Lis, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270070.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    hybrydowe korpusy obrabiarek
    polimerobeton
    metoda elementów skończonych
    analiza modalna
    hybrid machine body
    polymer concrete
    finite element method
    modal analysis
    Opis:
    W artykule przedstawiono badania związane z hybrydowymi korpusami obrabiarek. Badaniom doświadczalnym - eksperymentalnej analizie modalnej został poddany profil stalowy o przekroju prostokątnym, profil stalowy wypełniony polimerobetonem (tworząc hybrydowe połączenie) oraz odlew wykonany w całości z polimerobetonu. Następnie opracowano modele CAD reprezentujące obiekty rzeczywiste i przeprowadzono teoretyczną analizę modalną wykorzystując metodę elementów skończonych oraz oprogramowanie ANSYS. Uzyskane wyniki przeprowadzonych analiz zostały ze sobą porównane i omówione.
    This paper presents research related to hybrid machine body. Experimental modal analysis was carried out on steel profile, steel profile filled up with polymer concrete (making hybrid connection) and polymer concrete cast. Then CAD models representing real objects were created. Theoretical modal analysis using software ANSYS 13 was performed and obtained results compared.
    Źródło:
    Inżynieria Maszyn; 2018, R. 23, z. 1; 77-86
    1426-708X
    Pojawia się w:
    Inżynieria Maszyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modal analysis of viscous flow and reduced order models
    Autorzy:
    Nowak, M.
    Stankiewicz, W.
    Morzyński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128132.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    Reduced Order Models
    ROM
    Galerkin method
    modal analysis
    POD
    DMD
    stability
    modele zredukowanego rzędu
    metoda Galerkina
    analiza modalna
    stabilność
    Opis:
    Phenomena occurring in the flows are very complex. Their interpretation, as well as an effective impact on them in the flow control is often only possible with the use of modal analysis and low-dimensional models. In this paper, the selected modal decomposition techniques, namely Proper Orthogonal Decomposition (POD), Dynamic Mode Decomposition (DMD) and global stability analysis, are briefly introduced. The design of Reduced Order models basing on Galerkin projection is presented on the example of the flow past a bluff body. Finally, the issues of widening of the application of the models are addressed.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 223-228
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modal split analysis by best-worst method and multinominal logit model
    Autorzy:
    Cingel, Michal
    Drliciak, Marek
    Celko, Jan
    Zabovska, Katarína
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314072.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    mobility survey
    modal split
    multinomial logit model
    best worst method
    badanie mobilności
    podział zadań
    wielomianowy model logitowy
    najlepsza najgorsza metoda
    Opis:
    The behavioral features of the population are addressed in transport models by different levels of territorial disaggregation and the creation of demand strata in a territory. The need for input data grows exponentially with the demand for a detailed zonal system of the territory. The basic source is the mobility survey. This article deals with the comparison of the calculation of the probability of choosing a transport mode for trips using the classic multinominal logit model and the best-worst method. We used data from a mobility survey in the Žilina region as a basic sample. The analysis covered 11 districts and their gravity areas. The individual transport relations are evaluated in detail in the analysis. The results confirm the high degree of accuracy of the best-worst method in the calculation of mode choice on a regional scale. Despite the promising results of the agreement in the confrontation with the mobility survey, it is necessary to verify the modeled data with a more detailed area with disaggregation on-demand strata.
    Źródło:
    Transport Problems; 2023, 18, 1; 55--65
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identifying the causes of deterioration in the surface finish of a workpiece machined on a rail wheel lathe
    Identyfikacja przyczyn pogorszenia stanu powierzchni obrabianej na tokarce kołowej
    Autorzy:
    Lehrich, K.
    Wąsik, M.
    Kosmol, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365325.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    self-excited vibrations
    modal analysis
    finite element method
    machine tool CNC
    drgania samowzbudne
    analiza modalna
    metoda elementów skończonych
    obrabiarka CNC
    Opis:
    Operational problems often remain undetected until a machine is commissioned and first machining is attempted. Heavy-duty machines are a specific group of machine tools due to the character of their manufacturing process. As they are often manufactured as single units, which involves high production costs, there are no prototype versions built and no tests are performed on them. Therefore, before the machine is complete, computer simulation methods are often the only validation tools of a machine project at the stage of designing. The variety of applications and the individuality of production are the reasons for the lack of standards defining the rigidity and precision of the cutting process performed by heavy machine tools. In this case analysis, the authors are considering a heavy duty rail wheel lathe, in which some issues were found during its exploitation which make it impossible to achieve the required shape, dimensions and surface finish, while working at set parameters. This article presents a comprehensive approach to the identification of the form and frequency of a machine tool supporting structure’s self-vibrations and their potential sources in the case study of a horizontal lathe for railway wheelsets. The authors, drawing on the results of their long-standing research and their experience in the field of heavy machine tool design and testing, indicate self-excited vibrations as a key factor machine’s operational behaviour, which is rarely considered in this type of machines.
    Problemy eksploatacyjne są często wykrywane dopiero po uruchomieniu maszyny i po pierwszych próbach obróbki. Obrabiarki ciężkie są specyficzną grupą maszyn do obróbki ze względu na charakter ich procesu produkcyjnego. W procesach produkcyjnych tego typu maszyn, ze względu na jednostkowy charakter produkcji i koszty, nie buduje się wersji prototypowych i nie wykonuje się na nich testów. Tym samym, przed wersją ostateczną, metody symulacji komputerowych są często jedynymi narzędziami walidacji projektu na etapie projektowania. Różnorodność zastosowań i indywidualność produkcji są przyczyną braku opracowanych norm określających sztywność i precyzję obróbki wykonywanej przez ciężkie obrabiarki. Autorzy rozpatrują przypadek tokarki ciężkiej do zestawów kół kolejowych, w której podczas eksploatacji stwierdzono pewne problemy, które uniemożliwiają wytwarzanie przy zadanych parametrach w celu osiągnięcia pożądanego kształtu, wymiarów i jakości powierzchni. W artykule przedstawiono kompleksowe podejście do identyfikacji kształtu i częstotliwości drgań własnych konstrukcji nośnej obrabiarki oraz ich potencjalnych źródeł, na przykładzie poziomej tokarki do zestawów kolejowych. Autorzy w swoich badaniach zgodnie z uzyskanymi wynikami i ich doświadczeniem z zakresu projektowania ciężkich obrabiarek i badań podkreślają drgania samowzbudne, które są rzadko brane pod uwagę w tego typu maszynach, ale mają znaczący wpływ na zachowanie modalne maszyny.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 3; 352-358
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue life of polymer dental crown
    Autorzy:
    Michalski, J.
    Stręk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127698.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    fatigue
    modal
    vibrations
    dental crown
    polymers
    acrylic
    finite element method
    zmęczenie materiału
    modalność
    drgania
    korona protetyczna
    polimery
    akryl
    metoda elementów skończonych
    Opis:
    In this article fatigue life of polymer dental crown will be analyzed. Chewing forces occurring in repetitive cycles can lead to fatigue destruction of material. To predict a number of cycles to failure finite element method can be applied and results may be used to improve the design of acrylic dental crowns. Also, the modal analysis will be performed in order to find natural frequencies of the system and prevent destruction from vibrations.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2018, 29; 1-8
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Free vibration behaviour of thin-walled concrete box-girder bridge using Perspex sheet experimental model
    Autorzy:
    Verma, V.
    Nallasivam, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818786.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    concrete box-girder bridge
    perspex sheet model
    modal analysis
    finite element method
    Matlab
    most betonowy
    most dźwigarowy
    analiza modalna
    metoda elementów skończonych
    Opis:
    Purpose: Curved box-girder bridges offers an excellent solution to the problems associated with traffic congestion. However, owing to their complex geometry, they are subjected to shear lag, torsional warping and cross-sectional distortion, which must be assessed in their study and design. Furthermore, the dynamic behaviour of curved bridges adds to the complexity of the issue, emphasizing the importance of studying free vibration. The purpose of this study is to numerically model the concrete curved box-girder bridge considering torsional warping, distortion and distortional warping effects and to identify key parameters that influence the free vibration response of the box-girder bridge by validating it with experimental and analytical studies. Design/methodology/approach: The concrete bridge is numerically modelled by means of computationally effective thin-walled box-beam finite elements that consider torsional warping, distortion and distortional warping, which are prominent features of thinwalled box-girders. The free vibration analysis of the concrete curved box-girder bridge is performed by developing a finite element based MATLAB program. Findings: The identification of critical parameters that influence the free vibration behaviour of curved thin-walled concrete box-girder bridges is one of the main findings of the study. Each parameter and its effect has been extensively discussed. Research limitations/implications: The study limits for the preliminary design phase of thin-walled box-girder bridge decks, where a complete three-dimensional finite element analysis is unnecessary. The current approach can be extended to future research using a different method, such as finite element grilling technique on multi-span curved bridges having unequal span. Originality/value: The current research implements a finite element formulation in combination with thin-walled beam theory, where an extensive parametric study is conducted on the free vibration behaviour of a concrete thin-walled box-girder bridge, while also accounting for their complex structural actions. The validity of the given numerical formulation is demonstrated by a comparison of the natural frequencies found experimentally. The study carried out will be of great importance for engineers to help them anticipate the modal characteristics of a curved concrete thin-walled girder bridge, which will further be useful for evaluating their dynamic response analysis.
    Źródło:
    Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2021, 106, 2; 56--76
    1734-8412
    Pojawia się w:
    Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fe analysis of a steam turbine HP rotor blade stage concerning material effort, dynamic properties and creep damage assessment
    Analiza MES wysokoprężnego stopnia turbiny parowej dotycząca wytężenia materiału, własności dynamicznych i oceny trwałości ze względu na pełzanie
    Autorzy:
    Borkowski, P.
    Głowacki, D.
    Nowakowska, A.
    Pawlicki, J.
    Zwoliński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139804.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    steam turbine
    structural analysis
    creep analysis
    modal analysis
    finite element method
    FEM
    turbina parowa
    analiza strukturalna
    analiza pełzania
    analiza modalna
    metoda elementów skończonych
    MES
    Opis:
    This paper is concerned with the 1st stage of HP rotor blade assembly steam turbine TK 120. The methodology was focused on the selection of mechanical properties and the way of the rotor disc modeling and estimating the degree of damage caused by creep. Then the dynamic interference between the frequencies of excitation and the natural frequencies was assessed. Static calculations were performed for the cyclic sectors consisting of the disc, disc blades, spacers and shrouding, including loads as temperature, mass forces from the angular velocity and the pressure on the blades. Then, the creep analysis using a Norton’s model and the modal analysis were performed. Static analysis gave information concerning the distributions of displacements, stress and strain components. In the creep analysis, the creep displacements and stress relaxation versus time were determined and the estimated degree of damage caused by creep was evaluated at each part of the rotor disc. In the modal analysis, the natural frequencies and modes of vibrations corresponding to the nodal diameters were found. The results of modal analysis were shown in the SAFE graph. Numerical calculations have shown that the rotor disc was a well-designed structure and did not reveal any dynamic interference.
    Praca dotyczyła pierwszego stopnia wysokoprężnej części wirnika turbiny parowej TK 120. Przedstawiono metodykę doboru właściwości mechanicznych, sposobu modelowania wirnika, szacowania stopnia zużycia spowodowanego pełzaniem oraz oceny interferencji dynamicznych pomiędzy częstościami wymuszeń a częstościami drgań własnych. W obliczeniach statycznych modelu tarczy wirnika z łopatkami, przekładkami i bandażem wykorzystano cykliczną symetrię, z uwzględnieniem temperatury, sił masowych od wirowania i ciśnienia na łopatkach. Następnie przeprowadzono analizę pełzania według modelu Nortona oraz analizę modalną. W obliczeniach statycznych wyznaczono rozkłady przemieszczeń, odkształceń i naprężeń. W analizie pełzania wyznaczono przemieszczenia pełzania i relaksację naprężeń w czasie oraz oszacowano stopień zużycia ze wzgledu na pełzanie w poszczególnych częściach wirnika turbiny. W analizie dynamicznej wyznaczono częstości i postacie drgań własnych odpowiadajace poszczególnym średnicom węzłowym. Wyniki analizy modalnej przedstawiono na wykresie SAFE. Obliczenia numeryczne wykazały, że wirnik jest konstrukcją dobrze zaprojektowaną i nie wykazującą interferencji dynamicznych.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 1; 163-185
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of dynamic response of a vibroisolated object
    Symulacja odpowiedzi dynamicznej wibroizolowanego obiektu
    Autorzy:
    Targosz, Jan
    Bednarz, Jarosław
    Lisowski, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2058443.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
    Tematy:
    finite element method
    limiting of industrial noise
    modal analysis
    vibration isolation
    vibration of machinery
    analiza modalna
    drgania maszyn
    metoda elementów skończonych
    ograniczanie hałasu
    wibroizolacja
    Opis:
    This paper presents application of Finite Element Method in designing of a vibration isolated object. A model of power generator of 113 MW was chosen for the analysis. Such the generator is used in one of power plants in Silesia district. Several frequency domain dynamic analyses aimed at assessment of influence of vibration isolation on acceleration level of the generator foundation were performed. Three different models of the generator were considered. For the purposes of verification of the obtained results measured vibration accelerations were used.
    W artykule przedstawiono zastosowanie metody elementów skończonych w projektowaniu obiektów wymagających zastosowania wibroizolacji. Jako model testowy wybrano generator o mocy 113 MW. Generator ten jest eksploatowany w jednej z elektrowni na Śląsku. Przeprowadzono kilka analiz dynamicznych w dziedzinie częstotliwości dla trzech różnych modeli, aby zweryfikować wpływ wibroizolacji na poziom przyspieszenia na podłożu. W przeprowadzonych badaniach wykorzystano również wyniki pomiarów przyspieszenia drgań.
    Źródło:
    Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering; 2021, 3, 1; 21--28
    2658-2058
    2719-2954
    Pojawia się w:
    Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic balancing of rotors with manual balancers
    Dynamiczne wyważanie wirników z wykorzystaniem manualnych eliminatorów niewyważenia
    Autorzy:
    Zachwieja, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328483.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    field balancing
    manual balancer
    automatical balancer
    influence coefficient method
    modal balancing
    wyważanie w łożyskach własnych
    wyważanie modalne
    wyważanie ręczne
    wyważanie automatyczne
    metoda współczynników wpływu
    Opis:
    An unbalance is the most common issue affecting the turbomachinery rotors. A machine operation at high vibration level due to the rotor disk unbalance will result in the damage to rotor bearings. The vibration level in industrial turbomachinery is hardly ever monitored in online systems to record all exceeded parameters. It is usually monitored in the key process machines. The operation of a supervision system will result in their deactivation at reaching the alarm threshold vibration level. The rotor disk is in almost all cases balanced in its own bearings supporting the shaft using the influence coefficient method. In some cases, the rotor disk is balanced in normal operation using automatic balancers. Although they do not solve the rotor unbalance issue, they reduce the vibration level at any given time. The main disadvantage of the system is its high price, often exceeding the costs of a new pump or fan. If technical conditions allow to stop the rotor for a short period, the disk can be balanced using manual balancers, with a significantly lower cost compared to the automatic balancing equipment. The operation of the manual balancing system is described herein.
    Niewyważenie jest najczęściej spotykaną imperfekcją wirnika maszyny przepływowej. Praca maszyny przy zwiększonym poziomie wibracji będącym następstwem niewyważenia tarczy powoduje uszkodzenie łożysk wirnika. Poziom drgań przemysłowych maszyn przepływowych rzadko kiedy jest monitorowany w systemie on-line, odnotowującym przekroczenie wartości parametrów uznanych za dopuszczalne. Tak bywa jedynie w przypadkach maszyn kluczowych dla procesu technologicznego. Działanie systemu nadzoru powoduje ich wyłączenie w przypadku osiągnięcia poziomu wibracji określonej progiem alarmowym. Tarcza wirnika jest wyważana w łożyskach podpierających wał prawie zawsze metodą macierzy współczynników wpływu. Tylko w nielicznych przypadkach wyważanie tarczy wirnika odbywa się podczas normalnej eksploatacji z wykorzystaniem automatycznych eliminatorów niewyważenia. Choć nie rozwiązują one problemu niewyważenia wirnika, pozwalają w ograniczonym zakresie na zmniejszenie poziomu jego drgań w dowolnej chwili. Główną wadą tego systemu jest wysoka cena, przewyższająca niejednokrotnie koszt zakupu pompy czy wentylatora. Jeżeli warunki technologiczne pozwalają na zatrzymanie wirnika na krótki czas, można jego tarczę wyważyć przy wykorzystaniu eliminatorów manualnych, których koszt jest znikomy w porównaniu do ceny urządzeń wyważających wirnik w sposób automatyczny. Działanie manualnego systemu wyważania omówiono w niniejszej pracy.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2014, 15, 4; 59-64
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Verification of the façade scaffolding computer model
    Weryfikacja modelu komputerowego rusztowania fasadowego
    Autorzy:
    Jamińska-Gadomska, P.
    Bęc, J.
    Lipecki, T.
    Robak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230378.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    rusztowanie fasadowe
    analiza modalna
    badanie in situ
    metoda elementów skończonych
    model obliczeniowy
    weryfikacja modelu
    façade scaffolding
    modal analysis
    full scale measurement
    finite element method
    calculation model
    model verification
    Opis:
    This paper presents an analysis of natural vibrations of typical façade scaffolding. Three Finite Element Method models with different levels of accuracy of the real structure of the scaffolding representation were used. Modal analysis was carried out for each of these models. The obtained frequencies and mode shapes were compared with the results from the measurements performed on the full-scale scaffolding. The authors of the paper point out the difficulties arise while modelling such structures, and suggest ways to improve the accuracy of scaffolding computational models.
    Rusztowania budowlane to konstrukcje tymczasowe wykorzystywane w trakcie wznoszenia obiektów budowlanych, a także podczas prac wykończeniowych. Z uwagi na ich tymczasowy charakter, są one często traktowane w sposób pobieżny. Tymczasem są to konstrukcje złożone, zaś ich niezbyt dokładne modelowanie przyczynia się do istotnych błędów w analizie statycznej i dynamicznej, mogących skutkować potencjalnym stanem awaryjnym konstrukcji rusztowania. W poniższej pracy przedstawiono analizę komputerową i badania in-situ przykładowego rusztowania fasadowego. W ramach obliczeń przeprowadzono analizy modalne trzech wariantów modelu rusztowania, w wyniku których otrzymano częstości i postaci drgań własnych. Podobne wyniki uzyskane zostały w badaniach in-situ przeprowadzonych na rzeczywistej konstrukcji rusztowania. Wyniki z obu źródeł zostały porównane i na ich podstawie dokonano próby identyfikacji częstości i postaci drgań.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 1; 41-53
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic analysis of a steel-concrete railway bridges of Langer type under the influence of a moving load
    Analiza dynamiczna stalowo-betonowego mostu kolejowego typu Langera pod wpływem obciążenia ruchomego
    Autorzy:
    Szaniec, Waldemar
    Radoń, Urszula
    Bekő, Adrián
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314913.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    modal analysis
    Newmark method
    FEM model
    moving load
    steel-concrete railway bridges of Langer type
    analiza modalna
    metoda Newmarka
    model MES
    obciążenie ruchome
    stalowo-betonowe mosty kolejowe typu Langera
    Opis:
    The studying the dynamic response of steel-concrete railway bridges of Langer type is huge importance of ensuring the safety of such structures under high-speed train loads. Numerical simulations at the design stage require knowledge of the modal characteristics: natural frequencies, shapes and damping. In addition, in the dynamics of railway bridges subjected to high-speed trains, it is important to check the impact of dynamic effects on the ultimate and serviceability limit states. As part of the investigations displacements and accelerations of selected measurement points arising from driving the test rolling stock are analyzed. In the first stage, calculations of the eigenvalues and the corresponding eigenvectors were carried out in the Robot program for two variants of mass description (distributed and discrete). In the second stage, dynamic train passages for various vehicle speeds were examined in terms of displacements and accelerations of measurement points by using the authors’ program MES3D.
    Badanie odpowiedzi dynamicznej stalowo-betonowych mostów kolejowych typu Langera ma ogromne znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa takich obiektów pod obciążeniem pociągów dużych prędkości. Symulacje numeryczne na etapie projektowania wymagają znajomości charakterystyk modalnych: częstotliwości drgań własnych, form i tłumienia. Dodatkowo w dynamice mostów kolejowych poddanych działaniu pociągów szybkobieżnych istotne jest sprawdzenie wpływu efektów dynamicznych na stany graniczne nośności i użytkowalności. W ramach badań analizowano przemieszczenia i przyspieszenia wybranych punktów pomiarowych powstałych od jazdy taborem próbnym. W pierwszym etapie przeprowadzono obliczenia wartości własnych i odpowiadających im wektorów własnych w programie Robot dla dwóch wariantów opisu masy (rozłożonej i dyskretnej). W drugim etapie zbadano przebiegi dynamiczne dla różnych prędkości pociągów pod kątem przemieszczeń i przyspieszeń punktów pomiarowych za pomocą autorskiego programu MES3D.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2023, 15, 3; 147--158
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-35 z 35

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies