Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Mechanika płynów

Autorzy:

Chlebny, Bogumił.
Sobieraj, Wiesław (1945-2015).
Wrzesień, Stanisław.

Data publikacji:

2003

Wydawca:

Warszawa : WAT

Tematy:

Mechanika płynów

Opis:

Bibliogr.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Książka

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Stanowisko laboratoryjne do badania zjawiska kawitacji metodą wibroakustyczną
Vibroacoustic analysis of cavitation flows

Autorzy:

Sobieski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328567.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

mechanika płynów
kawitacja
fluid mechanics
cavitation

Opis:

W artykule przedstawiony jest schemat budowy stanowiska do badania zjawiska kawitacji w oparciu o metodę wibroakustyczną. Jest to jedna z najczęściej stosowanych metod wykrywania kawitacji oraz oceny jej intensywności w różnego typu układach przepływowych. Metoda ta stosowana jest również w diagnostyce maszyn przepływowych oraz w układach pomiarowo-kontrolnych ze sprzężeniem zwrotnym. Artykuł obejmuje wprowadzenie do analizy wibroakustycznej; schemat stanowiska (ze szczególnym uwzględnieniem komory kawitacyjnej i wzbudnika kawitacji) oraz opis systemu pomiaru i analizy danych. Przedstawione w pracy stanowisko posiada wzbudnik kawitacji umieszczony w przeźroczystej komorze kawitacyjnej, co umożliwi równoległe przetwarzanie sygnału audio (mikrofon, hydrofon lub przetwornik piezoelektryczny) i wideo (kamera cyfrowa). Takie podejście - w mniemaniu autora - umożliwi dokładniejsze przetestowanie czułości proponowanego stanowiska oraz oszacowanie przydatności zastosowanych rozwiązań do zagadnień praktycznych. Ostatecznym celem, prowadzonych w tym zakresie badań, jest opracowanie bezinwazyjnego systemu wykrywania i oceny stopnia intensywności zjawiska kawitacji w wybranych układach przepływowych, przy możliwie minimalnych kosztach wykonania. Z tego też względu autor przedstawia również propozycję użycia oprogramowania "Open Source" (lub innego oprogramowania darmowego) do analizy i przetwarzania otrzymywanych sygnałów. Drugim, nie mniej ważnym zastosowaniem opisywanego stanowiska, będzie możliwość przeprowadzania doświadczeń na potrzeby numerycznych modeli symulacyjnych przepływów z kawitacją, co również stanowi obszar zainteresowań autora.
The paper presents a design of a stand for testing cavitation by the vibroacoustic method, which is one of the most commonly applied methods for detecting cavitation and estimating its intensity in various types of fluid-flow systems. It is also employed in the diagnostics of fluid-flow machines, and in measuring and feedback control systems. The paper includes: an introduction to vibroacoustic analysis, a design of a cavitation testing stand (paying particular attention to a cavitation chamber and inducer), and a description of a system of data measurement and analysis. The test stand is equipped with a cavitation inducer placed in a transparent cavitation chamber, which enables simultaneous processing of audio (a microphone, hydrophone or piezoelectric transducer) and video (a digital camera) signals. This approach allows to test the stand sensitivity and determine the practical applicability of the solutions proposed. The ultimate goal of the studies is to develop a non-invasive system of cavitation detection and estimation of its intensity in selected fluid-flow systems, at minimal costs. The author suggests to use the "Open Source" software (or other software offered free of charge) for signal analysis and processing. The test stand can be also used for performing experiments with numerical simulation models of cavitation flows.

Źródło:

Diagnostyka; 2004, 32; 37-42
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Budowa modelu układu wlotowego silnika F-100-PW-229 w samolocie F-16 na potrzeby analizy powstawania wiru wlotowego

Autorzy:

Kozakiewicz, A.
Frant, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/212888.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

numeryczna mechanika płynów
wir wlotowy
aerodynamika wotu silnikowego

Opis:

W pracy przedstawiono wybrane problemy budowy złożonego obiektu (wirtualnego modelu kanału wlotowego do silnika samolotu F-16) na potrzeby numerycznej analizy zjawiska powstawania wiru wlotowego. Opisano proces dyskretyzacji w rozpatrywanym zagadnieniu oraz zawarto pewne wskazówki i wytyczne do przygotowania i przeprowadzenia operacji dyskretyzacji obszaru obliczeniowego. W dalszej części przedstawiono wybrane wstępne wyniki testowe mające na celu sprawdzenie poprawności kształtu obiektu, siatki obliczeniowej jak i doboru warunków brzegowych oraz algorytmu rozwiązania. powyższa praca stanowi wstęp do przeprowadzenia szerszej analizy powstawania niebezpiecznego zjawiska wiru wlotowegodo silnika samolotu F-16.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 4 (213); 55-65
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Numeryczne i eksperymentalne badanie ograniczników przepływu
Numerical and experimental investigation of flow reducers

Autorzy:

Peczkis, G.
Homa, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/401683.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

kontrola przepływu wody
ograniczanie przepływu
eksperymentalna mechanika płynów
numeryczna mechanika płynów
water flow control
flow reducers
experimental fluid mechanics
computational fluid mechanics

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki pozytywnie zakończonych poszukiwań urządzenia hydraulicznego pozwalającego na samoczynne ograniczenie strumienia przepływającej cieczy w zależności od jej prędkości napływu. Urządzenie takie jest wykorzystywane do samoczynnej regulacji ilości wody płynącej ze zbiorników wody (np. deszczowej) do cieków wodnych (rzek, kanałów itp.). Idea prezentowanego urządzenia została zgłoszona do opatentowania w Polskim Urzędzie Patentowym i po upływie kilku lat uzyskała ochronę Patentową. Przedstawione rozwiązanie poddano badaniom laboratoryjnym w trakcie których ustalono dla jednej typowielkości cechy konstrukcyjne w zależności od żądanych parametrów przepływowych. W trakcie badań laboratoryjnych potwierdzono założenia przepływowe prezentowanej konstrukcji.
The paper concerns the flow reducers which allow the flow to be self-limited as the velocity of flow increases. This kind of reducers can be successfully applied to control water flow rate from reservoirs (for example rainwater reservoirs) to watercourse (rivers, channels etc.). The concept of such device has been submitted to the Polish Patent Office and now is under patent protection. The presented construction has been tested experimentally. As a result of the construction features, a function of demanded flow parameters has been determined. During experiments, the design assumptions have been proven. The numerical simulation of the flow through the reducer was also carried out. The pressure distributions, as well as force acting on the plate of the reducer, were determined.

Źródło:

Inżynieria Ekologiczna; 2018, 19, 2; 48-55
2081-139X
2392-0629

Pojawia się w:

Inżynieria Ekologiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Investigations on heat and momentum transfer in CuO-water nanofluid

Autorzy:

Dzido, G.
Drzazga, M.
Lemanowicz, M.
Gierczycki, A. T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/240561.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

nanofluids
fluid mechanics
heat transfer
nanopłyny
mechanika płynów
przenikanie ciepła

Opis:

This paper presents results of investigations on the application of CuO-water nanofluids for intensification of convective heat transfer. Performance of nanofluids with 2.2 and 4.0 vol.% CuO NPs (nanoparticles) content were examined with regard to heat transfer coefficient and pressure losses in case of turbulent flow in a tube. Negligible impact of examined nanofluid on heat transfer improvement was found. Moreover, measured pressure losses significantly exceeded those determined for primary base liquid. The observations showed that application of nanofluid for heat transfer intensification with a relatively high solid load in the examined flow range is rather controversial.

Źródło:

Archives of Thermodynamics; 2015, 36, 2; 49-59
1231-0956
2083-6023

Pojawia się w:

Archives of Thermodynamics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Modern laboratory for teaching basic laws of fluid mechanics
Nowoczesne laboratorium dydaktyczne do podstawowych praw mechaniki płynów

Autorzy:

Bartnicki, A.
Muszyński, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/256593.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

fluid mechanics
flow
loss factor
mechanika płynów
przepływ
współczynnik strat

Opis:

Modern teaching laboratories help students acquire knowledge. Practical discovery of phenomena allows them to confront theoretical knowledge with practice. The paper presents modern teaching stations for analysis of fluid flow in hydraulic systems. They have been implemented into the teaching process at the Institute of Mechanical Engineering of the Mechanical Faculty of the Military University of Technology. They allow one to observe changes of energy occurring during the flow of a fluid. They make it possible to determine the coefficients of linear and local losses and other aspects of fluid mechanics experimentally.
Nowoczesne laboratoria dydaktyczne ułatwiają studentom przyswojenie wiedzy. Praktyczne poznanie zjawisk pozwala skonfrontować wiedzę teoretyczną z praktyką. W artykule zaprezentowane zostaną nowoczesne stanowiska dydaktyczne do analiz przepływu cieczy w instalacjach hydraulicznych. Wdrożono je do procesu nauczania w Instytucie Budowy Maszyn Wydziału Mechanicznego (IBM) WAT. Umożliwiają one obserwowanie zmian energii zachodzących podczas przepływu płynu. Dają możliwość doświadczalnego wyznaczania współczynników strat liniowych i miejscowych oraz innych aspektów mechaniki płynów.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2016, 3; 43-51
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Influence of the disturbance created in the measuring channel on the readings of the hot-wire anemometric sensor

Autorzy:

Nitkiewicz, Szymon
Al-Jumaily, Ahmed

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/13800134.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

flow
numerical modeling
fluid mechanics
przepływ
modelowanie numeryczne
mechanika płynów

Opis:

The research presents issues related to fluid mechanics, thermodynamics, and statistics. In the first sections, the authors review methods and parameters of fluid measurements. The work mainly emphasizes measurements concerning the parameters of air flows during human breathing. In the following section, the test bench for the analysis is described, and the methodology of data acquisition is described. Finally, the authors present a numerical model of the measurement channel and its calculations compared to measurements from an actual test stand. The data acquirement was performed with LabVIEW, modeling with COMSOL Multiphysics®, and calculations with MATLAB software.

Źródło:

Diagnostyka; 2023, 24, 3; art. no. 2023315
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Observations of MR fluid clumping behaviour in a squeeze-mode damper

Autorzy:

Sapiński, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/386939.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

MR fluid
squeeze mode
damper
clumping behaviour
tłumik drgań
płyny
mechanika płynów

Opis:

The study summarises the results of quasi-static experimental tests of an MR squeeze-mode damper prototype (MRSQD) performed at the MTS testing machine. Of particular interests was the influence of MR fluid clumping behaviour in the MRSQD working gap on the force output of the device. The MRSQD tests were assessed by measuring the damping force output at prescribed sinusoidal displacement inputs and at various (fixed) voltage levels resulting in the respective average current levels in the control coil. The influence of piston position offset on the damping force was also investigated. The collected data were shown in the form of damping force time histories and damping force-piston displacements loops and discussed with respect to MR fluid clumping behaviour.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2016, 10, 3; 239-245
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Numeryczna analiza aerodynamiki złożonych obiektów metodą objętości skończonych : rozprawa doktorska

Autorzy:

Frant, Michał.

Współwytwórcy:

Wrzesień, Stanisław. Promotor
Kowaleczko, Grzegorz. Recenzja
Sobieraj, Wiesław (1945-2015). Recenzja

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Warszawa : WAT

Tematy:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego dysertacje naukowe
Mechanika płynów
Analiza numeryczna

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Książka

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

CFD Analysis of The Tractor Propulsion Concepts for an Inverted Joined Wing Airplane
Analiza CFD koncepcji napędu ciągnącego dla samolotu w układzie odwróconego płata zespolonego

Autorzy:

Dziubiński, Adam

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/36412467.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

CFD
joined wing
tractor propulsion
obliczeniowa mechanika płynów
płat zespolony
napęd ciągnący

Opis:

Efficiency is a crucial parameter for an airplane to reduce both cost of operations and emission of pollutants. There are several airplane concepts that potentially allow for increasing the efficiency. A few of them were not investigated thoroughly enough yet. The inverted joined wing configuration, with the upper wing in front of the lower one is an example of such concept. Therefore, a project consisting of development of an experimental scaled demonstrator, and its wind tunnel and flight testing, was undertaken by consortium: Institute of Aviation, Warsaw University of Technology, Air Force Institute of Technology and a MSP company. Results led to a conclusion, that the inverted joined wing configuration allows to build an airplane with excellent performance, but its advantage against the conventional airplane is marginal because of large trimming drag of the configuration with relatively high position of the thrust vector in pusher configuration. It was applied because the demonstrator was a flying model of manned airplane and the tractor configuration would affect the pilot’s field of observation. However, in case of the UAV, this reason becomes insignificant. Therefore two configurations of tractor propulsion were tested to see, if their performance is better than the performance of original design.
Doskonałość jest kluczowym parametrem samolotu decydującym o redukcji kosztów operacyjnych i ilości emitowanych zanieczyszczeń. Istnieje kilka układów samolotu, które potencjalnie pozwalają na zwiększenie doskonałości. Kilku z nich nie przebadano dotychczas dogłębnie. Konfiguracja odwróconego płata zespolonego, gdzie przednie skrzydło w układzie górnopłata łączy się z tylnym w układzie dolnopłata, jest dobrym przykładem takiej koncepcji. Stąd, projekt mający na celu zbudowanie skalowanego demonstratora oraz przetestowanie w tunelu aerodynamicznym i w locie, został wykonany przez powołane do tego celu konsorcjum w składzie: Instytut Lotnictwa, Politechnika Warszawska, Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych i firma MSP. Rezultaty dowiodły, że zastosowanie odwróconej konfiguracji połączonych skrzydeł pozwala na zbudowanie samolotu o doskonałych osiągach. Jego przewaga nad samolotami konwencjonalnymi jest jednak marginalna ze względu na duży opór konfiguracji w warunkach równowagi. Wynika on z konieczności zrównoważenia momentu od relatywnie wysoko położonego napędu. Napęd tak umiejscowiono ze względu na to, że demonstrator był modelem zdalnie sterowanym samolotu załogowego, w którym przedni napęd znacząco ograniczałby pole widzenia załogi. W przypadku bezzałogowca argument ten traci na istotności. Dlatego wybrano i przebadano obliczeniowo dwie konfiguracje napędu ciągnącego, sprawdzając, czy ich osiągi poprawią się względem oryginalnej konstrukcji.

Źródło:

Transactions on Aerospace Research; 2020, 2 (259); 13-26
0509-6669
2545-2835

Pojawia się w:

Transactions on Aerospace Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Nowoczesne laboratorium dydaktyczne do podstawowych praw mechaniki płynów
Modern laboratory for teaching basic laws of fluid mechanics

Autorzy:

Bartnicki, A.
Muszyński, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/309958.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

mechanika płynów
laboratorium dydaktyczne
szkolnictwo wyższe
fluid mechanics
teaching laboratories
higher education

Opis:

Nowoczesne laboratoria dydaktyczne ułatwiają studentom przyswojenie wiedzy, poprzez praktyczne poznanie zjawisk i konfrontację wiedzy teoretycznej z praktyką. W artykule zaprezentowane zostaną nowoczesne stanowiska dydaktyczne do analiz przepływu cieczy w instalacjach hydraulicznych. Wdrożono je do procesu nauczania w Instytucie Budowy Maszyn Wydziału Mechanicznego WAT. Umożliwiają one obserwowanie zmian energii zachodzących podczas przepływu płynu. Dają możliwość doświadczalnego wyznaczania współczynników strat liniowych i miejscowych oraz określania charakteru przepływu.
Modern teaching laboratories help students acquire knowledge. Practical discovery of phenomena allows them to confront theoretical knowledge with practice. The paper presents modern teaching stations for analysis of fluid flow in hydraulic systems. They have been implemented into the teaching process at the Institute of Mechanical Engineering of the Mechanical Faculty of the Military University of Technology. They allow one to observe changes of energy occurring during the flow of a fluid. They make it possible to determine the coefficients of linear and local losses and other aspects of fluid mechanics experimentally.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 800-803
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

An example of the use of computational-fluid-dynamics analysis for simulation of two-phase flow in a cyclone with a tangential inlet

Autorzy:

Wójtowicz, R.
Wolak, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/207368.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

tangential inlet
CFD
computational fluid dynamics
cyclone
wlot styczny
obliczeniowa mechanika płynów
cyklon

Opis:

The feasibility of using a software package, based on computational fluid dynamics (CFD) codes to simulate two-phase (gas–solid) flows in a cyclone with a tangential inlet was studied. The method-ology of numerical simulations and calculations has been presented and the main parameters influencing the effectiveness of the cyclone elaborated. Findings are presented as contour maps of the distribution of selected flow parameters (velocity, pressure) in some parts of the apparatus or as visualizations of vortex formation structures and particle motion trajectories in the cyclone. The results of simulation were compared with those based on literature correlations and experimental results of laboratory tests.

Źródło:

Environment Protection Engineering; 2016, 42, 3; 109-123
0324-8828

Pojawia się w:

Environment Protection Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

New solution to increase the safety of operating system with hydrostatic drive

Autorzy:

Siwulski, Tomasz.

Powiązania:

Scientific Journal of the Military University of Land Forces 2018, nr 2, s. 197-207

Współwytwórcy:

Warzyńska, Urszula. Autor

Data publikacji:

2018

Tematy:

Mechanika płynów
Napęd hydrauliczny
Hydrostatyka
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma wojskowego

Opis:

Bibliografia na stronie 206.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Analiza numeryczna wpływu zaburzen za samolotem pasażerskim na operacje śmigłowcowe
CFD analysis of the influence of disturbances behind passenger airplane on helicopter operations

Autorzy:

Bugała, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/213503.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

wiry brzegowe
obliczeniowa mechanika płynów
bezpieczeństwo lotu
wake vortex
CFD
helicopter flight safety

Opis:

Turbulencja w śladzie aerodynamicznym ma wpływ na bezpieczeństwo lotów. Znajomość długotrwałości i charakteru wirów ją tworzących daje możliwość oceny ich wpływu na bezpieczeństwo lotu innych statków powietrznych. Możliwość przewidzenia reakcji samolotu czy śmigłowca, wlatujacego w obszar turbulencji, zwiększa szanse na podjęcie odpowiednich decyzji przez pilota. W ramach pracy przeprowadzono dwuwymiarową analizę obliczeniową metodą RANS z modelem turbulencji Spalart-Allmaras. Rezultaty symulacji numerycznych dotyczą opływu wokół śmigłowca Robinson R44 podczas operacji pod ścieżką lotu samolotu Boeing B-777. Wykonano również analizę trójwymiarową (3D) płata, w celu zweryfikowania wyników otrzymanych uproszczoną metodą dwuwymiarową (2D).
Wake turbulence has an impact on flight safety. Knowledge of behaviour of appearing vortices gives an opportunity to assess the influence of wake on other aircrafts flight safety. The ability to predict the reaction of a plane or helicopter that enters the area of turbulence, increases the pilot's chances to make appropriate decisions. Within the framework of the paper, a two-dimensional calculations using RANS code with Spalart-AUmaras turbulence model were performed. The paper presents the results of CFD calculation of flow around Robinson R44 helicopter during operation under flight path after a Boeing B-777. A three-dimensional (3D) analysis of wing was also performed to verify the results from the simplified two-dimensional (2D) method.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 239-248
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

CFD-FASTRAN - narzędzie do numerycznej analizy opływu obiektów przez strumień powietrza
CFD-FASTRAN - software package for numerical analysis of flow around a body by the air stream

Autorzy:

Ważny, M.
Jasztal, M.
Szajnar, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/301860.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

CFD-FASTRAN
numeryczna mechanika płynów
proces symulacyjny
computational fluid dynamics (CFD)
simulation process

Opis:

W niniejszym artykule przedstawiono sposób wykorzystania specjalizowanego oprogramowania CFD-Fastran do wspomagania procesów projektowania i realizacji prac badawczych obejmujących tematykę związaną z zagadnieniami opływu ciał przez strumień powietrza. Opisano proces rozpoznawania walorów użytkowych przedstawionego programu oraz zilustrowano jego wykorzystanie na przykładach konkretnych obiektów technicznych. Poniższy materiał przedstawia fragmenty prac badawczych prowadzonych przez autorów niniejszego opracowania. Z uwagi na charakter tychże prac prezentowane wyniki nie zawierają szczegółowych danych.
The manner of use special software CFD-Fastran for computer aided design and study of fl ow around a body has been presented in this paper. Authors described process of CFD-FASTRAN virtues recognition and presented examples of using this program for selected technical objects. Presented material describe fragments of studies carried out by the authors. Taking into consideration subject matter of this studies presented results don't include detailed data.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 4; 55-62
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Analiza numeryczna zaworu kulowego - charakterystyka przepływowa i kawitacyjna
Numerical analysis of ball valve - flow and cavitation characteristics

Autorzy:

Mocek, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/156497.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

charakterystyki zaworów
obliczeniowa mechanika płynów
kawitacja
control ball valve
cavitation
computational fluid mechanics

Opis:

W artykule zaprezentowano rezultaty obliczeń numeryczną mechaniką płynów (CFD) charakterystyki zaworu kulowego. Porównano rezultaty obliczeń metodami równań domykających k- oraz z wykorzystaniem symulacji wielkich wirów LES. Przeprowadzono również analizę numeryczną problemu kawitacji w zaworze kulowym. Uzyskane charakterystyki pokrywają się z danymi eksperymentalnymi. Obliczenia numeryczne CFD mogą mieć zastosowanie w optymalizacji kształtek profilowych oraz redukcji zużycia erozyjnego elementów zaworu.
In the paper there are presented the results of numerical calculations of the ball valve characteristics with use of the computational fluid dynamics. The calculations were carried out with use of the hypothesis of turbulent flows, the k- and simulations of large vor-texes (DS LES). The flow patterns in and downstream the ball valves with respect to different valve openings are visualized using the computational fluid mechanics Fluent commercial code. The CFD procedure was validated on the basis of the experimental data obtained by other authors. The valve applied in industry is shown in Fig. 1. The numerical grids were prepared in the Gambit preprocessor. Fig. 2 presents the view of the numerical grid for valve in the sample 10, 30, 75o angle closure for the valve whose main dimensions are given in Fig. 3. The calculation results are local physical flow fields inside the valve. For example, the velocity vector fields in the valve crossection are shown in Fig. 4. The CFD calculation results were used for calculating the valve characteristics. They are presented in Fig 5a. The figure shows the measured and calculated values of the flow resistance factor and cavity index compared with the measurement results obtained by other authors. Fig. 5b shows the comparison of the data from literature [13] with the results of numerical calculations using different turbulence models. In that figure there is presented the modelling of the single phase and two phase gas-liquid mixture. The obtained characteristics coincide with the experimental data which allows using that method for optimising the profile shapes when applying the numerical iterative correction. The calculation results for two-phase flows are shown in Fig. 6. In that picture there are presented the cavitation zones for which the volumetric concentration of water vapour is greater than 10%. The results of theoretical predictions were found to be in general agreement with those obtained from calculations within the acceptable level of accuracy.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 1, 1; 97-100
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Numerical analysis of volatile organic compounds concentration in a C segment vehicle interior
Analiza numeryczna stężenia lotnych związków organicznych we wnętrzu pojazdu segmentu C

Autorzy:

Rodak, M.
Skrętowicz, M.
Janicka, A.
Zawiślak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133831.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

volatile organic compounds
computational fluid dynamics (CFD)
lotne związki organiczne
numeryczna mechanika płynów

Opis:

Concentration of industry next to the cities centers and increasing amount of cars cause deterioration of air quality. Increasing concentration of harmful substance such as aromatic hydrocarbons and soot has negative influence for humans respiratory system. Technical progress and current lifestyle cause, that people spend more and more time in car interior. Outdoor pollutants have influence on cabin’s microclimate. The study aim was to determine the amount and concentration distribution of volatile organic compounds in the vehicle in simulation conditions.
Lokalizacja przemysłu nieopodal centrów miast, jak i zwiększająca się liczba pojazdów powoduje drastyczne pogorszenie jakości powietrza. Wzrost stężeń szkodliwych substancji, tj. węglowodorów aromatycznych oraz sadzy ma negatywny wpływ na układ oddechowy człowieka. Postęp techniczny i obecny styl życia powoduje, że ludzie spędzają coraz więcej czasu we wnętrzach pojazdów. Zewnętrze zanieczyszczenia wpływają na mikroklimat panujący w kabinie samochodu. Przeprowadzone badania miały na celu ocenę wielkości i rozkładu stężeń lotnych związków organicznych we wnętrzu pojazdu.

Źródło:

Combustion Engines; 2015, 54, 3; 1042-1045
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Modelowanie procesu napełniania przy użyciu obliczeniowej mechaniki płynów
Modelling of the filling process using computational fluid mechanics

Autorzy:

Makowski, Ł.
Wyszomierska, E.
Grochowiecki, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2073290.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

obliczeniowa mechanika płynów
przepływ wielofazowy
dozowanie płynów
piana ciekła
computational fluid dynamics
multiphase flow
fluid dosing
foam

Opis:

Celem pracy było przeprowadzenie symulacji procesu napełniania pojemników cieczami pieniącymi się o różnych właściwościach reologicznych oraz określenie wpływu tych właściwości na ułamek objętościowy powietrza w cieczy. Wykazano, że zgodnie z przewidywaniami największy wpływ ma lepkość oraz napięcie powierzchniowe płynu. Im niższa wartość napięcia powierzchniowego tym powstawała większa liczba pęcherzyków powietrza podczas procesu napełniania. Dla cieczy o dużej lepkości proces przebiegał odmiennie - zatrzymane powietrze w cieczy w trakcie procesu dużo wolniej zanika niż przy nalewaniu cieczy o małej lepkości.
The aim of this work is to simulate the process of filling containers with foaming liquids with different rheological properties and to determ ine the effect of these properties on the volume fraction of air in the liquid. It has been shown that, as predicted, viscosity and surface tension of the fluid have the greatest influence. The lower the surface tension, the greater the number of air bubbles during the filling process. For viscous liquids the process is different - the air retained in the liquid during the process disappears much slower than when pouring Iow viscosity liquids.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2018, 4; 102--103
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

The Use of the k-ω SST Turbulence Model for Mathematical Modeling of Jet Fire
Wykorzystanie modelu burzliwości k-ω SST do modelowania matematycznego pożaru strumieniowego

Autorzy:

Lewak, Michał Wojciech
Tępiński, Jarosław
Klapsa, Wojciech

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2060706.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego

Tematy:

jet fire
mathematical modelling
computational fluid dynamics
pożar strumieniowy
modelowanie matematyczne
obliczeniowa mechanika płynów

Opis:

Aim: The purpose of this study is to verify the usability of the k-ω SST turbulence model for the description of the combustion process during a vertical propane jet fire. Simulating a jet fire using computational fluid mechanics involves an appropriate selection of a mathematical model to describe the turbulent flow. It is important as the variables from this model also describe the rate of the combustion reaction. As a result, they have an impact on the size and shape of the flame. The selection of an appropriate model should be preceded by preliminary simulations. Project and methods: For this purpose, a vertical jet fire in no wind conditions was selected for simulation. Consequently, it was possible to develop a two-dimensional axisymmetric geometry. A good numerical mesh can be applied to such axisymmetric geometry. Selected process conditions allowed to create an axisymmetric numerical grid. Its values, proving the quality, are shown in a chart demonstrating the distribution of the parameter quality depending on the number of elements from which the numerical grid was built. In the work, a two-stage model of the combustion reaction was selected in order to verify whether the area in which the mole fraction of carbon monoxide will have significant values is so large that the selected kinetic reaction model will have an impact on the flame length. Results: Three simulations of jet fire taking place in the direction opposite to the force of gravity were performed. The simulations performed allowed for setting the basic Lf parameter, which determines the flame length. Additionally, the length of the mixing path slift-off, needed to initiate the combustion reaction, was determined. The simulations performed allowed for comparing significant parameters characterizing the flame with the parameters calculated using correlations included in the literature on the subject. Due to this comparison, it was possible to define an interesting scope of research work, because the length of the gas mixing path determined from the CFD simulation differed significantly from the values calculated from the correlation. Conclusions: Interestingly, such large differences between CFD results and correlations were not observed for the Lf parameter. The correlations based on the Froude number give slightly higher values of the flame length than the results of the CFD simulation. On the other hand, the correlation based on the Reynolds number gives slightly lower values of the Lf parameter than the values obtained from the CFD calculations. This may indicate that the effects related to the inertia forces (Re number) better describe the simulation process conditions than the correlations based on the influence of inertia forces and gravity forces (Fr number).
Cel: Celem tego opracowania jest sprawdzenie przydatności modelu k-ω SST do opisu procesu spalania podczas pionowego pożaru strumieniowego propanu. Symulacja pożaru strumieniowego przy pomocy obliczeniowej mechaniki płynów wiąże się z odpowiednim wyborem modelu matematycznego służącego do opisu przepływu burzliwego. Jest to o tyle ważne, że zmienne z tego modelu opisują również szybkość reakcji spalania, a więc mają wpływ na rozmiar i kształt płomienia. Dobór odpowiedniego modelu powinien być poprzedzony symulacjami wstępnymi. Projekt i metody: Do symulacji wybrano pionowy pożar strumieniowy w warunkach bezwietrznych. Dzięki temu opracowana została dwuwymiarowa osiowosymetryczna geometria, na którą możliwe jest nałożenie dobrej siatki numerycznej. Wybrane warunki procesowe pozwoliły na stworzenie osiowosymetrycznej siatki numerycznej, której wartości świadczące o jakości uwidoczniono na wykresie przedstawiającym rozkład jakości parametru w zależności od liczby elementów, z jakich zbudowano siatkę numeryczną. Na podstawie dwuetapowego modelu reakcji spalania sprawdzono, czy obszar, w którym ułamek molowy tlenku węgla będzie miał duże wartości wpłynie na długość płomienia w wybranym modelu kinetycznym reakcji. Wyniki: Wykonane zostały trzy symulacje pożaru strumieniowego odbywającego się w kierunku przeciwnym do działania sił grawitacji. Pozwoliły one na wyznaczenie podstawowego parametru Lf , który określa długość płomienia. Dodatkowo wyznaczona została długość drogi mieszania slift-off , która jest niezbędna do zapoczątkowania reakcji spalania. Wykonane symulacje pozwoliły na porównanie istotnych parametrów charakteryzujących płomień z parametrami obliczonymi przy pomocy korelacji zawartych w literaturze przedmiotu. Wnioski: Porównanie wyżej wymienionych parametrów umożliwiło określenie ciekawego zakresu pracy badawczej, ponieważ wyznaczona z symulacji CFD długość drogi mieszania gazu znacząco różniła się od wartości obliczonych z korelacji. Co ciekawe, tak dużych rozbieżności między wynikami CFD a korelacjami nie zaobserwowano dla parametru Lf . Przy czym korelacje oparte o liczbę Froude’a podają nieco większe wartości długości płomienia niż wyniki symulacji CFD. Natomiast korelacja oparta o liczbę Reynoldsa podaje nieco mniejsze wartości parametru Lf niż wartości otrzymane z obliczeń CFD. Może to świadczyć o tym, że efekty związane z siłami bezwładności (liczba Re) lepiej opisują warunki procesowe niż korelacje oparte o wpływ sił bezwładności i sił ciężkości (liczba Fr).

Źródło:

Safety and Fire Technology; 2022, 59, 1; 28--40
2657-8808
2658-0810

Pojawia się w:

Safety and Fire Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Symulacja numeryczna powolnych przepływów płynów w ośrodku porowatym utworzonym przez regularny układ makroskopowych kul
Numerical simulation of the slow flow of fluids in porous medium createdby a regular structure of macroscopic spheres

Autorzy:

Filipek, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/349106.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

mechanika płynów
symulacja numeryczna
filtracja
filtration
fluid mechanics
flow through porous media
computer simulation

Opis:

W niniejszym artykule autor stara się zaprezentować możliwości zastosowania obliczeń numerycznych w zagadnieniach przepływu płynu przez zadany ośrodek porowaty. Zbudowano w tym celu wirtualny ośrodek porowaty symulujący rzeczywisty ośrodek poddany badaniu eksperymentalnemu. Na podstawie wyników przeprowadzonych symulacji numerycznych przepływu płynu przez wirtualny ośrodek porowaty autor stara się stwierdzić, czy jest on podobny do modelu doświadczalnego, a także znaleźć parametry określające obszar, w którym można zastąpić rzeczywisty przepływ symulacją komputerową, otwierając tym samym drogę do lepszego poznania zjawisk zachodzących w trakcie przepływu płynu przez rozważany ośrodek.
In the paper the author has presented the application of CFD technique for the problem of the flow through a regular porous system consisting of repeating spheres. The virtual porous system has been created by author to simulate the flow through the genuine porous medium applied for hydrodynamic experiments. The results obtained from computer simulation have been compared to the results obtained by means of empirical investigations. The author has demonstrated that the results obtained by the techniques presented above are very similar. He also tried to determine parameters which enabled him to replace the empirical research by the computer simulations.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 3/1; 43-55
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Performance comparison of the optimized inverted joined wing airplane concept and classical configuration airplanes
Porównanie osiągów zoptymalizowanego samolotu w odwróconym układzie skrzydeł połączonych z samolotami o klasycznej konfiguracji

Autorzy:

Sieradzki, A.
Dziubiński, A.
Galiński, C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139820.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

joined wing
performance
computational fluid dynamics
CFD
układ skrzydeł połączonych
osiągi
obliczeniowa mechanika płynów

Opis:

The joined wing concept is an unconventional airplane configuration, known since the mid-twenties of the last century. It has several possible advantages, like reduction of the induced drag and weight due to the closed wing concept. The inverted joined wing variant is its rarely considered version, with the front wing being situated above the aft wing. The following paper presents a performance prediction of the recently optimized configuration of this airplane. Flight characteristics obtained numerically were compared with the performance of two classical configuration airplanes of similar category. Their computational fluid dynamics (CFD) models were created basing on available documentation, photographs and some inverse engineering methods. The analysis included simulations performed for a scale of 3-meter wingspan inverted joined wing demonstrator and also for real-scale manned airplanes. Therefore, the results of CFD calculations allowed us to assess the competitiveness of the presented concept, as compared to the most technologically advanced airplanes designed and manufactured to date. At the end of the paper, the areas where the inverted joined wing is better than conventional airplane were predicted and new research possibilities were described.
Układ skrzydeł połączonych jest niekonwencjonalną konfiguracją samolotu, znaną od lat 20. ubiegłego stulecia. Cechuje go kilka istotnych zalet, takich jak redukcja oporu indukowanego oraz masy samolotu, ze względu na koncepcję zamkniętego skrzydła. Samolot w odwróconym układzie skrzydeł połączonych jest rzadko rozpatrywanym wariantem tej konfiguracji, z przednim skrzydłem usytuowanym nad skrzydłem tylnym. Niniejszy artykuł przedstawia oszacowanie osiągów zoptymalizowanej wersji tego typu samolotu. Charakterystyki aerodynamiczne, uzyskane na drodze obliczeń numerycznych CFD (Computational Fluid Dynamics – obliczeniowa mechanika płynów), zostały porównane z osiągami dwóch samolotów zbliżonej kategorii o układzie klasycznym. Ich modele obliczeniowe zostały stworzone bazując na dostępnej dokumentacji, zdjęciach oraz metodach projektowania odwrotnego. Analiza obejmowała symulacje wykonane dla skali bezzałogowego demonstratora o rozpiętości skrzydeł 3 m oraz pełnowymiarowej skali, odpowiadającej załogowym samolotom. Tym sposobem, wyniki obliczeń CFD pozwoliły ocenić konkurencyjność zaprezentowanej koncepcji, w porównaniu do najbardziej zaawansowanych technologicznie, obecnie projektowanych i budowanych, samolotów. Na końcu artykułu wskazano obszary, w których odwrócony układ skrzydeł połączonych charakteryzują potencjalnie lepsze osiągi niż układ konwencjonalny i zaproponowano dalszy możliwy kierunek prac.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 3; 455-470
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Pole prędkości w otoczeniu sztucznie wytworzonej przeszkody na spągu chodnika kopalnianego
Velocity field in the area of artificially generated barrier on the mine drift floor

Autorzy:

Krawczyk, J.
Janus, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/165640.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

wentylacja kopalń
numeryczna mechanika płynów
wypiętrzenie spągu
mine ventilation
numerical fluid mechanics
floor bulge

Opis:

Jednym ze źródeł zaburzeń warunków przewietrzania chodników kopalnianych są miejsca, gdzie występuje wypiętrzenie spągu. Wpływ ten można badać eksperymentalnie. W chodniku kopalni S ułożono na spągu stos worków z pyłem kamiennym i przykryto go płótnem wentylacyjnym, tworząc przeszkodę o zarysie zbliżonym do wybrzuszenia spągu. W miejscu budowy przeszkody rozmieszczono kilkanaście czujników, które rejestrowały prędkości przepływu powietrza podczas eksperymentu. Dało to możliwość określenia wpływu przeszkody na pole prędkości przekroju jej zabudowy. Symulacja komputerowa, której wyniki przedstawia artykuł pozwala na pokazanie specyficznych warunków przepływu w szerszym otoczeniu miejsca eksperymentu i zmian spowodowanych przez przeszkodę. W odcinku chodnika od strony napływu znajdowały się liczne źródła zaburzeń przepływu, takie jak podwójne odrzwia tamy bezpieczeństwa, palisada stojaków, kaszty oraz pryzma urobku. Obszar obliczeniowy został ukształtowany w taki sposób, by dysponując jedynie wartością strumienia objętości na wlocie i geometrią obiektu, otrzymać możliwie dobrą zgodność wyników z danymi pomiarowymi. W ten sposób zweryfikowano metodykę symulacji, a następnie przeprowadzono analizę obrazu pola prędkości w otoczeniu miejsca pomiarów. Wyniki symulacji przedstawiono w formie sporządzonych dla wybranych przekrojów rozkładów prędkości i pól wektorów prędkości, a także powierzchni stałej prędkości oraz wykresów linii prądu.
One of the sources of mine ventilation disturbance are places with local floor bulge. This impact can be studied experimentally. In S mine drift coal dust bags have been arranged on the floor and have been covered by ventilation canvas to create a barrier similar to floor bulge. In place of the barrier several sensors have been placed which measured the velocity of airflow during the experiment. This gave the opportunity to determine the effect of floor bulge on the flow field section. Computer simulation shows specific flow conditions in the wider vicinity of measuring points in the experiment. In sidewalk part from the inflow there were numerous sources of flow disturbances such as double doorpost, cribs and props. Calculation area was designed in such a way, that the value of the flow rate at the inlet and geometry of the sidewalk only suffice to receive possible good agreement with measured results. In this way, it was possible to verify the simulation methodology followed by image analysis of the velocity field in the vicinity of the measurement points. Simulation results were presented in a graphical form for the selected velocity distribution cross-sections, velocity vectors fields, velocity isosurface of constant velocity and pathlines.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2015, 71, 11; 44-53
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Metoda wyznaczania mas wody towarzyszącej okrętu podczas kołysań swobodnych

Autorzy:

Pawlędzio, Adam.

Powiązania:

Zeszyty Naukowe Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte, 2008, nr 2, s. 43-52

Data publikacji:

2008

Tematy:

Analiza numeryczna metody
Metody i zagadnienia brzegowe
Mechanika płynów
Hydrodynamika
Ruch okrętów badanie metody

Opis:

Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Wpływ turbulencji w śladzie aerodynamicznym na bezpieczeństwo lotu śmigłowca
Influence of wake vortex turbulence on helicopter Flight safety

Autorzy:

Mioduska, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/213330.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

wiry brzegowe
obliczeniowa mechanika płynów
lądowiska śmigłowcowe
wake vortex
CFD
helipads
helicopter flight safety

Opis:

Tematyka wirów brzegowych, powstających za statkami powietrznymi, jest ważna ze względu na bezpieczeństwo lotu. Znajomość długotrwałości i charakteru tych wirów daje możliwość oceny ich wpływu na lot innych statków powietrznych. Możliwość przewidzenia reakcji samolotu czy śmigłowca, wlatującego w obszar turbulencji, zwiększa szanse na podjęcie odpowiednich decyzji przez pilota. W ramach pracy przeprowadzono dwuwymiarową analizę obliczeniową metodą RANS trzech przypadków: długotrwałości wirów opadających po przelocie samolotu Boeing B-777-200. interferencji wirów z wirnikiem śmigłowca PZL W-3 „Sokół" w zawisie oraz wpływu wiatru bocznego. Dzięki tym analizom jest możliwe stworzenie odpowiednich instrukcji dostosowanych do charakteru lotniska czy lądowiska ze szczególnym uwzględnieniem otaczającego je obszaru.
Wake vortex research is becoming important because of flight safety. Knowledge of behaviour of those vortices gives an opportunity to assess the influence of vortex on other aircraft. The ability to predict the reaction of a plane or helicopter that enters into the area of turbulence increases the pilot chances of making appropriate decisions. Two-dimensional calculations were performed using commercial RANS code. On the basis of calculations for three cases: longevity of vortices falling after the flight Boeing B-777-200. interference of those vortices with the main rotor of PZL W-3 "Sokół" helicopter in vertical flight and the influence of crosswind have been created. The conclusions of this study can be used for creating appropriate instructions tailored to the capacity of airports and helipads with particular emphasis on the surrounding area.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 2 (243); 187-197
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Two-phase CFD simulation of the monodyspersed suspension hydraulic behaviour in the tank apparatus from a circulatory pipe

Autorzy:

Plewik, R.
Synowiec, P.
Wójcik, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/778673.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie

Tematy:

CFD
komputerowa mechanika płynów
krystalizator fluidalny
przepływ dwufazowy
fluidized-bed
crystallizers
two phase flow

Opis:

The hydrodynamics in fluidized-bed crystallizers is studied by CFD method. The simulations were performed by a commercial packet of computational fluid dynamics Fluent 6.x. For the one-phase modelling (15), a standard k-ε model was applied. In the case of the two-phase flows the Eulerian multi-phase model with a standard k-ε method, aided by the k-ε dispersed model for viscosity, has been used respectively. The collected data put a new light on the suspension flow behaviour in the annular zone of the fluidised bed crystallizer. From the presented here CFD simulations, it clearly issues that the real hydraulic conditions in the fluidised bed crystallizers are far from the ideal ones.

Źródło:

Polish Journal of Chemical Technology; 2008, 10, 1; 22-27
1509-8117
1899-4741

Pojawia się w:

Polish Journal of Chemical Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Symulacyjne badanie procesu ex-situ zgazowania węgla kamiennego wspomagane metodami CFD
Simulation of ex-situ gasification process of hard coal aided with CFD methods

Autorzy:

Wachowicz, J.
Łączny, M.J.
Iwaszenko, S.
Janoszek, T.
Cempa-Balewicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/164330.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

zgazowanie węgla
numeryczna mechanika płynów
modelowanie
eksperyment
coal gasification
computational fluid dynamics (CFD)
modelling
experiment

Opis:

Zaprezentowano wyniki numerycznej symulacji procesu zgazowania węgla z zastosowaniem metod numerycznej mechaniki płynów CFD (z ang. Computational Fluid Dynamics) przy wykorzystaniu narzędzia informatycznego Ansys-Fluent. Badania modelowe zakładały prowadzenie procesu zgazowania masy węglowej przy udziale tlenu, jako czynnika zgazowującego, w stanie ustalonym, tj. między 30 a 48 godziną trwania eksperymentu. Symulacje numeryczne prowadzono z zamiarem identyfikacji rozkładu zmian szukanych składników gazu procesowego. Uzyskane wyniki rozwiązania numerycznego zestawiono z wynikami badań eksperymentalnych prowadzonych w rzeczywistym reaktorze ex-situ.
This paper presents the results of numerical simulation of coal gasification process with the use of computational fluid dynamics (CFD) methods applying the Ansys-Fluent software. Modelling studies assumed the conduction of the coal gasification process with the presence of oxygen as a gasification agent, in a stationary state i.e. between 30 and 48 hour of the experiment. Numerical simulations were developed with the intention of identifying the changes of components of the process gas. The results of the numerical solution were compared with the results of experimental studies.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2014, 70, 11; 70-75
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Kurtyna powietrzna, jako bariera w przypadku pożaru
Air barriers used for separating smoke free zones in case of fire in tunnel

Autorzy:

Krajewski, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/390174.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

numeryczna mechanika płynów
CFD
kurtyna powietrzna
bezpieczeństwo pożarowe
numerical fluid mechanics
air curtain
fire safety

Opis:

Bariery powietrzne (pot. kurtyny powietrzne) są stosowane jako wirtualne płaszczyzny pozwalające na zredukowanie wymiany ciepła i masy pomiędzy dwoma przyległymi do siebie strefami o różnych parametrach środowiska. Wytwarza ona odpowiednio duże ciśnienie dynamiczne na wylocie uniemożliwiając tym samym poprzeczny przepływ poprzez otwór, w którym jest zlokalizowana. Kurtyny powietrzne mogą być wykorzystane do ograniczenia rozprzestrzeniania dymu w przypadku pożaru przez co możliwe jest wydzielenie stref niezadymionych. Jednym z kluczowych aspektów jest zapewnienie jak najwyższej szczelności takiej kurtyny. Określenie wymaganych parametrów może być przeprowadzone na podstawie badań modelowych, badań w skali rzeczywistej lub analiz numerycznych CFD. W celu zapewnienia odpowiedniej szczelności bariery powietrznej należy odpowiednio dobrać: prędkość na wylocie kurtyny, kąt nawiewanego powietrza oraz jej szerokość.
The aim of this paper is to take the advantage of CFD application in calculating, optimising, and designing air curtains used to separate smoke free zones in case of fire in tunnel. Air curtains can be a good solution in case when the usage of solid obstructions is not feasible(for example in a big tunnel). A properly designed air curtain produces a pressure drop which prevents transversal flow through the opening. An accurate CFD calculation of an air curtain is challenging because of the high air velocity and relatively thin nozzle. Most air curtains are tested on scaled down models which are difficult to extrapolate. Tests in a real scale model are performed and the tests results are used to verify the chosen turbulence model. The intention of this paper is to present the comparison between the CFD calculations and tests results.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 15-22
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Zastosowanie programu Fluent do modelowania zjawisk termodynamicznych w komorze klimatycznej
Application of the Fluent programme for modelling of thermodynamic processes in the climatic chamber

Autorzy:

Tomkiewicz, D.
Cudzewicz, A.
Górecka-Orzechowska, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/286440.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

modelowanie
numeryczna mechanika płynów
komora klimatyczna
projektowanie
modelling
computational fluid dynamics (CFD)
climatic chamber
design

Opis:

W pracy przedstawiono badania dotyczące modelowana zjawisk termodynamicznych w projektowanej komorze klimatycznej. Do modelowania zastosowano środowisko Fluent umożliwiające symulacje zjawisk z zastosowaniem numerycznej mechaniki płynów. Na podstawie modelu symulacyjnego wyznaczono prędkości i kierunki przepływu strumieni powietrza w komorze klimatycznej oraz przestrzenny rozkład temperatury powietrza. Dzięki przeprowadzonym badaniom symulacyjnym możliwe było takie rozmieszczenie urządzeń w komorze, aby temperatura powietrza w komorze miała równomierny rozkład.
The study presents the research on modelling of thermodynamic processes in the climatic chamber, which is being designed. The Fluent application, which enables simulation of phenomena using a computational fluid dynamics, was used for modelling. Velocity and directions of air streams flow in the climatic chamber and spatial temperature distribution have been determined based on the simulation model. The simulation research, which was carried out allowed for such a distribution of devices inside the chamber so that the air temperature in the chamber was uniform.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 6, 6; 239-245
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Koncepcja samolotu w układzie zewnętrznego usterzenia poziomego
Concept of Outboard Horizontal Stabilizers configuration aeroplane

Autorzy:

Rogóż, J.
Rusiecki, T.
Skowronek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/270862.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD

Tematy:

zewnętrzne usterzenie poziome
OHS
samolot
mechanika płynów
aerodynamika
Outboard Horizontal Stabilizers
aeroplane
fluid mechanics
aerodynamics

Opis:

Przedstawiono charakterystykę samolotu w niekonwencjonalnym układzie Outboard Horizontal Stabilizers. Omówione zostały zalety oraz różnice układu OHS w stosunku do układu klasycznego, a także możliwe obszary jego praktycznego zastosowania. Poruszone zostały też zagadnienia urządzeń zwiększających siłę nośną. Zaprezentowano również wykorzystanie programów komputerowych do numerycznej mechaniki płynów w procesie projektowania. Końcowym efektem było zaprojektowanie i zbudowanie dwóch różnych zdalnie sterowanych modeli samolotów w układzie OHS. Jeden posłużył jako samolot prototypowy, natomiast drugi został wykorzystany podczas międzynarodowych zawodów samolotów udźwigowych Air Cargo Challenge 2013, które odbyły się w Lizbonie (Portugalia). Obydwa modele samolotów zostały pomyślnie oblatane i przetestowane w locie.
This article presents the characteristics of non-conventional Outboard Horizontal Stabilizers configuration aeroplane in comparison with classical configuration aeroplane, as well as, prospective areas of application of such aeroplane. Moreover, topics concerning high-lifting devices have been mentioned. Additionally, this paper covers application of Computational Fluid Dynamics software during the design process. The final effect was two different OHS aircraft which were designed and built. One of the aircraft was used as a prototype, while the other one was used during international cargo lifting competitions (Air Cargo Challenge 2013 in Lisbon, Portugal). Both aircraft have successfully conducted their maiden flight and were flight tested.

Źródło:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2016, 21, 4; 253-257
2392-1765

Pojawia się w:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Modelling of underground coal gasification process using CFD methods
Modelowanie procesu podziemnego zgazowania węgla kamiennego z zastosowaniem metod CFD

Autorzy:

Wachowicz, J.
Łączny, J. M.
Iwaszenko, S.
Janoszek, T.
Cempa-Balewicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/218828.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

coal gasification
computational fluid dynamics (CFD)
modelling
experiment
zgazowanie węgla
numeryczna mechanika płynów
modelowanie
eksperyment

Opis:

The results of model studies involving numerical simulation of underground coal gasification process are presented. For the purpose of the study, the software of computational fluid dynamics (CFD) was selected for simulation of underground coal gasification. Based on the review of the literature, it was decided that ANSYS-Fluent will be used as software for the performance of model studies. The ANSYS-Fluent software was used for numerical calculations in order to identify the distribution of changes In the concentration of syngas components as a function of duration of coal gasification process. The nature of the calculations was predictive. A geometric model has been developed based on construction data of the georeactor used during the researches in Experimental Mine “Barbara” and Coal Mine “Wieczorek” and it was prepared by generating a numerical grid. Data concerning the georeactor power supply method and the parameters maintained during the process used to define the numerical model. Some part of data was supplemented based on the literature sources. The main assumption was to base the simulation of the georeactor operation on a mathematical models describing reactive fluid flow. Components of the process gas and the gasification agent move along the gasification channel and simulate physicochemical phenomena associated with the transfer of mass and energy as well as chemical reactions (together with the energy effect). Chemical reactions of the gasification process are based on a kinetic equation which determines the course of a particular type of equation of chemical coal gasification. The interaction of gas with the surrounding coal layer has also been described as a part of the model. The description concerned the transport of thermal energy. The coal seam and the mass rock are treated as a homogeneous body. Modelling studies assumed the coal gasification process is carried out with the participation of separately oxygen and air as a gasification agent, under the specific conditions of the georeactor operations within the time interval of 100 hours and 305 hours. The results of the numerical solution have been compared with the results of experimental results under in-situ conditions.
Zaprezentowano wyniki badań modelowych polegających na numerycznej symulacji procesu podziemnego zgazowania węgla. Dla potrzeb realizowanej pracy dokonano wyboru oprogramowania wykorzystywanego do symulacji procesu podziemnego zgazowania węgla. Na podstawie przeglądu literatury zdecydowano, że oprogramowaniem, za pomocą, którego będą realizowane badania modelowe, będzie oprogramowanie informatyczne ANSYS-Fluent. Za jego pomocą przeprowadzano obliczenia numeryczne z zamiarem zidentyfikowania rozkładu zmian stężenia składników gazu procesowego w funkcji czasu trwania procesu zgazowania węgla. Przeprowadzone obliczenia miały charakter predykcji. W oparciu o dane konstrukcyjne georeaktora stosowanego podczas badań na KD Barbara oraz KWK Wieczorek, opracowano model geometryczny oraz wykonano jego dyskretyzację poprzez wygenerowanie odpowiedniej siatki numerycznej w oparciu, o którą wykonywane są obliczenia. Dane dotyczące sposobu zasilania georeaktora oraz parametrów utrzymywanych podczas procesu wykorzystano do definiowania modelu numerycznego. Część danych została uzupełniona w oparciu o źródła literaturowe. Głównym przyjętym założeniem było oparcie symulacji pracy georeaktora o modele opisujące reaktywny przepływ płynu. Składniki gazu procesowego oraz czynnik zgazowujący przemieszczają się wzdłuż kanału zgazowującego symulując zjawiska fizykochemiczne związane z transportem masy i energii oraz zachodzące reakcje chemiczne (wraz z efektem energetycznym). Chemizm procesu zgazowania oparto o równanie kinetyczne, które determinuje przebieg danego typu równania chemicznego zgazowania węgla. W ramach modelu opisano też interakcję gazu z otaczającą warstwą węgla. Opis ten dotyczył transportu energii cieplnej. Warstwę węgla oraz warstwy geologiczne otaczające georeaktor traktuje się jako ciało jednorodne. Badania modelowe zakładały prowadzenie procesu zgazowania calizny węglowej przy udziale, osobno tlenu i powietrza, jako czynnika zgazowującego, w warunkach ustalonych pracy georeaktora w przedziale czasu 100 godzin i 305 godzin. Uzyskane wyniki rozwiązania numerycznego zestawiono z wynikami badań eksperymentalnych w warunkach in-situ.

Źródło:

Archives of Mining Sciences; 2015, 60, 3; 663-676
0860-7001

Pojawia się w:

Archives of Mining Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Elements of automatic control of hydrodynamic systems
Elementy kontroli zautomatyzowanych systemów hydrodynamicznych

Autorzy:

Voronin, A. M.
Ajtchanov, B. H.
Partyka, J.
Aldibekova, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/408720.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

automated control system
hydrodynamics
nuclear magnetic resonance (NMR)
zautomatyzowany system kontroli
mechanika płynów
rezonans jądrowy

Opis:

The paper presents the automated system of control of certain elements of the hydrodynamic system related to the production of liquid milk. Similar systems may find application in various fields of engineering, such as: hydro power station construction; oil refineries construction; control systems in various chemical industries containing hydrogen atoms in the final product; in propellant flow rate systems, etc., whenever it is required to control hydrodynamic parameters by means of nuclear magnetic resonance on the relevant atoms of the products used.
Artykuł prezentuje zautomatyzowany system sterowania wybranymi elementami systemu hydrodynamicznego wykorzystywanego przy produkcji mleka. Podobne systemy mogą znaleźć zastosowanie w innych obszarach zastosowań, np. hydroelektrowniach, rafineriach, zakładach chemicznych, układach paliwowych, itp., gdzie jest wymagane kontrolowanie parametrów hydrodynamicznych za pomocą jądrowego rezonansu magnetycznego.

Źródło:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2013, 2; 35-36
2083-0157
2391-6761

Pojawia się w:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Numerical Analysis of the Influence of Particular Parts of the High Efficient Electric Vehicle on the Aerodynamic Forces

Autorzy:

Czyż, Zbigniew
Karpiński, Paweł
Koçak, Salih

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/102678.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

aerodynamics
computational fluid dynamics
drag force
electric vehicle
fluid mechanics
aerodynamika
obliczeniowa dynamika płynów
siła oporu
pojazd elektryczny
mechanika płynów

Opis:

The work presents a three-dimensional modeling of air flow around the research object. The purpose of this work was to perform numerical calculations to identify the magnitude of the aerodynamic drag force generated on individual elements of a high energy efficiency vehicle body. This vehicle, specially designed for the Shell Eco-marathon competition, needs to show the lowest possible fuel consumption while maintaining the prescribed speed. Minimizing the drag force at an early designing stage plays an important role here. The calculations were performed using the ANSYS Fluent calculation solver. The result of the conducted research is a description of the velocity and pressure distributions around the tested vehicle as well as an identification of the drag force on the external surfaces of the components and a description of the relationship between them. The work also discusses the dependence of the drag force as a function of speed in the range from 0 to 12 m/s. The influence of the ground on the drag force in the case when the object was immobilized in relation to the walls at the flowing medium, as in a wind tunnel, was investigated. On the basis of the calculations performed, no impact of the ground on the generated drag force magnitude was found.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 4; 1-7
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Analiza wpływu gęstości siatki numerycznej na wyniki symulacji ścieżki wirowej von Karmana
Analysis of influence of numerical mesh density on results of simulation of von Karman vortex street

Autorzy:

Czapla, B.
Rząsa, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/408337.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

przepływomierz wirowy
numeryczna mechanika płynów
model turbulencji
siatka obliczeniowa
vortex flowmeter
CFD
turbulent model
computational mesh

Opis:

Praca zawiera badania numeryczne polegające na symulacji ścieżki wirowej von Karmana. Znajomość ścieżki wirowej stanowi istotne zagadnienie w projektowaniu przepływomierzy typu vortex. Jednym z istotnych elementów w symulacji numerycznej jest odpowiednia siatka obliczeniowa. W pracy przedstawiono wyniki numerycznej analizy wpływu gęstości siatki na wyniki symulacji. W obliczeniach numerycznych duży wpływ na poprawność wyników ma właściwe przygotowanie modelu do obliczeń pod względem doboru gęstości siatki. Wykazano, że gęstość siatki wpływa na jakość otrzymanych wyników. Jednak istnieje optymalna liczba elementów siatki, dla której dalsze zwiększanie jej elementów nie poprawia znacząco wyników symulacji. W pracy przedstawiono optymalne wartości liczbowe dla przykładowego generatora wirów.
The paper includes numerical studies of simulating the von Karman vortex street. Knowledge of the vortex street is an important consideration in the design of vortex flowmeters. One of the important elements of the numerical simulation is suitable computational mesh. The paper presents the results of numerical analysis of the effect of mesh density on the simulation result. In numerical calculations a big impact on the correctness of results has the right to prepare a model for the calculation in terms of choice of mesh density. It has been shown that the density of the mesh affects the quality of the results. However be optimum number of elements of mesh, for which further increasing of its elements does not significantly improve results of simulation. In the paper presents the optimal numerical values for the exemplary vortex generator.

Źródło:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2017, 7, 2; 66-69
2083-0157
2391-6761

Pojawia się w:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

CFD simulation of temperature variation in carboniferous rock strata during UCG

Autorzy:

Janoszek, T.
Sygała, A.
Bukowska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/92018.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

underground coal gasification
computational fluid dynamics (CFD)
CFD
modelling
podziemne zgazowanie węgla
numeryczna mechanika płynów
modelowanie

Opis:

The numerical simulation was based on the computational fluid dynamics formalism in order to identify the change of temperature in rock strata during underground coal gasification (UCG). The calculations simulated the coal gasification process using oxygen and water vapour as a gasification agent in 120 hours. Based on the selected software (Ansys-Fluent) a model of underground coal gasification (UCG) process was developed. The flow of the gasification agent, the description of the turbulence model, the heat-exchange model and the method of simulation of chemical reactions of gasification are presented herein.

Źródło:

Journal of Sustainable Mining; 2013, 12, 4; 34-44
2300-1364
2300-3960

Pojawia się w:

Journal of Sustainable Mining

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Analysis of Impact of Gust Angle and Velocity on the Position of Stagnation Point

Autorzy:

Frant, Michał
Kozakiewicz, Adam
Kachel, Stanisław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/102313.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

inlet vortex
numerical fluid mechanics
turbine jet engine
wir wlotowy
numeryczna mechanika płynów
turbinowy silnik odrzutowy

Opis:

This paper presents the selected issues regarding the design of a complex object of a turbine jet engine inlet duct model for the purposes of numerical analysis related to the phenomenon of inlet vortex formation. The authors described the process of discretisation in the matter in question and presented certain guidelines for preparing and conducting discretisation of the computational area. The authors presented an exemplary test findings analysis to verify the accuracy of the object’s shape, computation grid as well as the selection of the boundary conditions and solution algorithm. The main part of the paper regards the analysis of changes in the location of the vortex (point of stagnation) based on an examination of the impact related to the changes in the velocity and inlet and gust angles. The authors sought to determine the areas and regularity of points of stagnation.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 4; 49-57
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Zastosowanie modeli wielkowirowych do symulacji przebiegu precypitacji siarczanu baru w reaktorach zderzeniowych
Large eddy simulations of barium sulfate precipitation process in jet reactors

Autorzy:

Makowski, Ł.
Orciuch, W.
Bałdyga, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2071895.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

mieszanie
modelowanie wielkowirowe
obliczeniowa mechanika płynów
precypitacja
mixing
large eddy simulation
computational fluid dynamics CFD
precipitation

Opis:

W pracy przedstawiono sposób modelowania wpływu mieszania na przebieg procesu precypitacji siarczanu baru przy wykorzystaniu modeli wielkowirowych. Jako reaktory testowe wybrano dwa typy reaktorów zderzeniowych, charakteryzujące się wysoką intensywnością mieszania. Analiza wyników pokazała możliwość wpływania na jakość powstającego produktu poprzez dobór warunków mieszania reagentów i przydatność metody LES.
The method of Large Eddy Simulation (LES) is applied in this work to simulate a course of complex processes in the non-premixed, turbulent reactive flows of incompressible fluids. Effects of mixing on various scales on the quality of final products are investigated for precipitation processes. To achieve the high intensity of mixing, two impinging jet reactors are employed. The study has shown an example of influence of process conditions on product quality and potential of LES for solving typical chemical and process engineering problems.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2012, 6; 352-353
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Numeryczna mechanika płynów (CFD) w ocenie zagrożenia metanowego wyrobisk górniczych
The use of CFD for assessment methane hazard

Autorzy:

Tutak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/112558.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

zagrożenie metanowe
wyrobisko ścianowe
pomocnicze urządzenia wentylacyjne
numeryczna mechanika płynów
methane hazard
longwall
auxiliary ventilation
CFD

Opis:

Jednym z powszechnie występujących zagrożeń gazowych w kopalniach węgla kamiennego, jest zagrożenie metanowe. Rejonem najbardziej narażonym na to zagrożenie, przy przewietrzaniu ściany systemem na ‘U” od granic jest skrzyżowanie ściany z chodnikiem wentylacyjnym (tzw. górne naroże ściany). Gromadzenie się metanu w tym miejscu jest wynikiem jego wypływu ze zrobów zawałowych. Dlatego też w celu zmniejszenia stężenia metanu w tym rejonie stosuje się pomocnicze urządzenia wentylacyjne. Mają one za zadanie doprowadzić do tego miejsca taką ilość świeżego powietrza, aby rozrzedzić niebezpieczne stężenie metanu. Proces ten nazywany jest doświeżaniem i ma na celu przewietrzenie górnego naroża ściany. W artykule zaprezentowano wyniki badań numerycznych rozkładu stężenia metanu w zagrożonym obszarze (górne naroże ściany). Badania modelowe przeprowadzono w oparciu o rzeczywiste dane z eksploatowanego pokładu węgla kamiennego.
One of the commonly present gas hazard in hard coal mines methane hazard. The most endangered region by this hazard, during ventilation of longwall in „U from boundaries” system is the crossing with ventilation roadway (so called “upper corner of longwall”). Accumulation of methane in this place results from its release from goaf. Therefore, in order to decrease methane concentration in this region, auxiliary ventilation devices are used. In the paper results of numerical studies of distribution of methane concentration in hazardous zone (upper corner of longwall) are presented. The obtained results clearly show that numerical methods, combined with the results of tests in real conditions can be successfully used for the analysis of variants of processes related to ventilation of underground mining, and also in the analysis of emergency states.

Źródło:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 7; 255-266
2391-9361

Pojawia się w:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Uniformly convergent higher-order finite difference scheme for singularly perturbed parabolic problems with non-smUniformly convergent higher-order finite difference scheme for singularly perturbed parabolic problems with non-smooth data

Autorzy:

Bullo, Tesfaye Aga
Degla, Guy Aymard
Duressa, Gemechis File

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1839851.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

singularly perturbed parabolic problems
uniformly convergent solution
schemat numeryczny
przepływy konwekcyjno-dyfuzyjne
współczynnik konwekcji
mechanika płynów

Opis:

A uniformly convergent higher-order finite difference scheme is constructed and analyzed for solving singularly perturbed parabolic problems with non-smooth data. This scheme involves an average non-standard finite difference with the Richardson extrapolation method for space variables and second-order finite difference approximation for time direction on uniform meshes. The scheme is shown to be second-order convergent in both temporal and spatial directions. Further, the scheme is proven to be uniformly convergent and also confirmed by numerical experiments. Wide numerical experiments are conducted to support the theoretical results and to demonstrate its accuracy. Concisely, the present scheme is stable, convergent, and more accurate than existing methods in the literatur

Źródło:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2021, 20, 1; 5-16
2299-9965

Pojawia się w:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Application of Artificial Neural Networks for Mathematical Modelling of Horizontal Jet Fires
Wykorzystanie sztucznych sieci neuronowych do modelowania matematycznego poziomych pożarów strumieniowych

Autorzy:

Lewak, Michał
Tępiński, Jarosław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/35069711.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego

Tematy:

computational fluid mechanics
artificial neural networks
jet fire
obliczeniowa mechanika płynów
sztuczne sieci neuronowe
pożar strumieniowy

Opis:

Aim: This article focuses on the use of artificial neural networks to mathematically describe the parameters that determine the size of a jet fire flame. To teach the neural network, the results of a horizontal propane jet fire, carried out experimentally and using CFD mathematical modelling, were used. Project and methods: The main part of the work consisted of developing an artificial neural network to describe the flame length and propane-air mixing path lengths with good accuracy, depending on the relevant process parameters. Two types of data series were used to meet the stated objective. The first series of data came from field tests carried out by CNBOP-PIB and from research contained in scientific articles. The second type of data was provided by numerical calculations made by the authors. The methods of computational fluid mechanics were used to develop the numerical simulations. The ANSYS Fluent package was used for this purpose. Matlab 2022a was used to develop the artificial neural network and to verify it. Results: Using the n_ftool function included in Matlab 2022a, an artificial neural network was developed to determine the flame length L_flame and the length of the S_lift-off mixing path as a function of the diameter of the d_nozzle and the mass flux of gas leaving the nozzle. Using Pearson’s correlation coefficient, a selection was made of the best number of neurons in the hidden layer to describe the process parameters. The neural network developed allows L_flame and S_lift-off values to be calculated with good accuracy. Conclusions: Artificial neural networks allow a function to be developed to describe the parameters that determine flame sizes in relation to process parameters. For this purpose, the results of the CFD simulations and the results of the jet fire experiments were combined to create a single neural network. The result is a ready-made function that can be used in programmes for the rapid determination of flame sizes. Such a function can support the process of creating scenarios in the event of an emergency. A correctly developed neural network provides opportunities for the mathematical description of jet fires wherever experimental measurements are not possible. Solution proposed by the authors does not require a large investment in ongoing calculations, as the network can be implemented in any programming language.
Cel: W artykule skupiono się na wykorzystaniu sztucznych sieci neuronowych do opisu matematycznego parametrów określających rozmiary płomienia pożaru strumieniowego. Do uczenia sieci neuronowej wykorzystano wyniki badań poziomego pożaru strumieniowego propanu, przeprowadzone doświadczalnie i przy pomocy modelowania matematycznego metodą CFD. Projekt i metody: Główna część pracy polegała na opracowaniu sztucznej sieci neuronowej, która z dobrą dokładnością będzie opisywała długość płomienia oraz długości drogi mieszania propanu z powietrzem w zależności od istotnych parametrów procesowych. Do realizacji postawionego celu wykorzystano dwa typy serii danych. Pierwsza seria danych pochodziła z badań poligonowych wykonanych przez CNBOP-PIB oraz z badań zawartych w artykułach naukowych. Drugi typ danych dostarczyły obliczenia numeryczne wykonane przez autorów. Do opracowania symulacji numerycznych wykorzystano metody obliczeniowej mechaniki płynów. W tym celu zastosowany został pakiet ANSYS Fluent. Do opracowania sztucznej sieci neuronowej oraz jej weryfikacji użyto programu Matlab 2022a. Wyniki: Korzystając z funkcji n_ftool, zawartej w programie Matlab 2022a, opracowano sztuczną sieć neuronową do wyznaczenia długości płomienia L_flame i długości drogi mieszania S_lift-off w zależności od średnicy dyszy d_nozzle i strumienia masowego gazu opuszczającego dyszę. Do opisu parametrów procesowych wybrano najbardziej adekwatną liczbę neuronów w warstwie ukrytej. Wykorzystano do tego współczynnik korelacji Pearsona. Opracowana sieć neuronowa pozwala z dobrą dokładnością obliczyć wartości L_flame i S_lift-off. Wnioski: Sztuczne sieci neuronowe pozwalają na opracowanie funkcji opisującej rozmiar płomienia w zależności od parametrów procesowych. W celu stworzenia jednej sieci neuronowej połączono wyniki symulacji CFD i wyniki doświadczeń pożarów strumieniowych. W rezultacie otrzymano gotową funkcję, która może być użyta w programach służących do szybkiego określania rozmiarów płomienia. Funkcja taka może wspomagać proces tworzenia scenariuszy na wypadek wystąpienia sytuacji awaryjnej. Poprawnie opracowana sieć neuronowa pozwala opisać w sposób matematyczny pożary strumieniowe wszędzie tam, gdzie wykonanie pomiarów doświadczalnych nie jest możliwe. Proponowane rozwiązanie nie wymaga dużych nakładów finansowych na prowadzone obliczenia, ponieważ sieć może być zaimplementowana w dowolnym języku programowania.

Źródło:

Safety and Fire Technology; 2023, 62, 2; 34-48
2657-8808
2658-0810

Pojawia się w:

Safety and Fire Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Prognozowanie skutków wystąpienia stanu awaryjnego w procesie przewietrzania wyrobiska górniczego w warunkach rozszczelnienia georeaktora PZW
Forecasting the effects of an emergency state in the mine ventilation network due to the leaky of the underground c oal gasification georeacto

Autorzy:

Janoszek, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/164476.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

zgazowanie węgla
numeryczna mechanika płynów
modelowanie
proces przewietrzania
coal gasification
computational fluid dynamics
modelling
ventilation process

Opis:

Zaprezentowano wyniki badań modelowych dotyczące prognozowanych skutków wystąpienia stanu awaryjnego w sieci wentylacyjnej kopalni głębinowej, wywołanego rozszczelnieniem georeaktora podziemnego zgazowania węgla. Symulacje numeryczne prowadzono z wykorzystaniem narzędzi informatycznych, takich jak VentGraph, w którym wykonano analizę numeryczną procesu przewietrzania sieci wentylacyjnej kopalni, Ansys-Fluent, który posłużył do wykonania numerycznej symulacji procesu podziemnego zgazowania węgla oraz w programie VEX, który umożliwił wykonanie prognozowanych skutków wybuchu składników gazu procesowego, w analizowanej geometrii wyrobiska kopalni. Badania modelowe zakładały prowadzenie procesu zgazowania masy węglowej, przy udziale tlenu i powietrza, jako czynnika zgazowującego pokład węgla, w stanie ustalonym w przedziale czasu 24 godzin. W obliczeniach numerycznych uwzględniono scenariusz wystąpienia stanu awaryjnego w sieci wentylacyjnej kopalni głębinowej, spowodowanego rozszczelnieniem georeaktora. Symulacje numeryczne prowadzono z zamiarem identyfikacji rozkładu zmian, szukanych składników gazu procesowego w strumieniu powietrza niezależnego.
The results of model tests about the effects of an emergency state in the underground mine ventilation network, caused by unsealing of the underground coal gasification georeactor, were presented. Numerical simulations were done with the use of software such as VentGraph, which was used to calculate the ventilation of mine network, Ansys-Fluent that was used to perform the numerical simulation of underground coal gasification process and software VEX which allowed to calculate the effects of the emission of the gas components in the analyzed mine workings geometry. The coal gasification process was performed with the participation of oxygen and air as a gasification agent, in a steady state condition in the time interval of 24 hours. The numerical calculations were simulated for the scenario of a state of emergency in underground mine ventilation network. Numerical simulations were performed with the intention to identify changes of the syngas components in an air stream.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2017, 73, 4; 5-18
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Pola prędkości w zakrętach i skrzyżowaniach chodników kopalnianych
Velocity field in the corners and intersections of mine drifts

Autorzy:

Krawczyk, J.
Janus, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/167406.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

wentylacja kopalń
numeryczna mechanika płynów
skrzyżowania chodników
zakręty
mine ventilation
numerical fluid mechanics
sidewalks intersections
turns

Opis:

W strukturze wyrobisk kopalnianych są miejsca, w których strumień powietrza zmienia swój kierunek. Są nimi zakręty i skrzyżowania. Zmiana ta powoduje powstanie lokalnych zakłóceń przepływu, które mogą sprzyjać powstawaniu zagrożeń względnie ograniczać możliwości wykonywania pomiarów wentylacyjnych. Jednym ze sposobów określania formy i zasięgu zakłóceń przepływu jest coraz powszechniej stosowana symulacja komputerowa metodą objętości skończonej. Przy współczesnym stopniu rozwoju metod numerycznych, oprogramowania i sprzętu możliwe jest rozwiązywanie trójwymiarowych zagadnień przepływowych dla odcinków chodników kopalnianych o sumarycznej długości rzędu kilkudziesięciu metrów. Wynikiem są pola prędkości w tych obszarach. Analizując je, można z zadowalającym przybliżeniem ocenić rodzaj i zasięg zakłóceń przepływu. W artykule rozpatrywano wiele przypadków zmian kierunku przepływu, które w większości były oparte na rzeczywistych obiektach. W szczególności analizowano przypadek łagodnego łuku oraz często spotykane przypadki skrzyżowań prostopadłych chodników. Przedstawiono sposób modelowania oraz szczególne cechy przepływu w zakrętach i skrzyżowaniach. Wyniki odniesiono do kryteriów wyboru miejsc instalowania anemometrów stacjonarnych i prowadzenia pomiarów średniej prędkości metodą trawersowania w rozpatrywanych obszarach.
In the structure of mine there are places where airflow direction changes. There are corners and intersections. Those changes cause local flow disturbances that can further the emergence of threats or reduce measurement capability. One of the methods of determining the form and range of flow disturbance is the finite volume method computer simulation. Nowadays, it is possible to solve the three-dimensional flow problems for the sections of mine drifts with a total length of several tens of meters. The result is the velocity field in those areas. This paper presents several cases of flow direction changes, most of which were based on real objects. Most of all, the mild turns and frequently encountered cases of perpendicular intersections were analyzed.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2015, 71, 11; 21-32
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Zastosowanie modeli wielkowirowych do przewidywania końcowych cech produktów złożonych reakcji chemicznych
Application of large eddy simulation (LES) models in prediction of final properties of products of compound chemical reactions

Autorzy:

Wojtas, K.
Makowski, Ł.
Orciuch, W.
Bałdyga, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2072954.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

mieszanie
modelowanie wielkowirowe
obliczeniowa mechanika płynów
precypitacja
mixing
large eddy simulation
computational fluid dynamics CFD
precipitation

Opis:

W pracy przedstawiono sposób przewidywania przebiegu złożonych procesów chemicznych (przebiegu złożonych reakcji chemicznych i proces precypitacji) przy wykorzystaniu modeli wielkowirowych. Jako reaktory testowe wybrano dwa typy reaktorów zderzeniowych, charakteryzujące się wysoką intensywnością mieszania. Analiza wyników pokazała możliwość wpływania na jakość powstającego produktu poprzez dobór warunków mieszania reagentów i przydatność metody LES.
The paper presents an application of large eddy simulations to predict a course of complex processes (parallel chemical reactions, precipitation process) carried out in selected types of jet reactors. Results of simulations were validated using PIV and PLIF techniques and also by comparing model predictions with experimental data for test reactions. The study showed an example of influence of process conditions on product quality and potential of LES for solving typical chemical and process engineering problems.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 4; 324--325
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Ocena skuteczności mieszania osadów w wydzielonych komorach fermentacyjnych na podstawie wyników symulacji numerycznej pola prędkości
Evaluation of sludge mixing effectiveness in digestion chambers based on numerical simulation results

Autorzy:

Gicala, B.
Szatkowska, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/297518.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

anaerobic digestion
sewage sludges
computational fluid dynamics
mixers
stabilizacja beztlenowa
osady ściekowe
numeryczna mechanika płynów
mieszadła

Opis:

The most commonly used criterion for the selection of mixers for anaerobic digestion is the value of mixing power value (per unit volume). Another criterion for selection is the average mixing velocity gradient. Due to the fact that in some cases the above criteria are insufficient, the aim of the article was investigation of additional parameters, helpful especially in engineering practice during the mixers selection. The results of modelling of the sewage sludge flow in digestion chamber, carried out using Computational Fluid Dynamics (CFD) methods are presented in the paper. The sludges with total suspended solids (TSS) contend 3.7, 5.0 and 6.5% were taken in to account. The calculations were carried out for fixed rotational speed equal 15.7 rpm. Among models describing the rheological properties of the sludge, the Herschel-Bulkley model was used to describe the analysed case. The steady state simulation was carried out by for two pumping directions (top-down and down-top). The results of the calculations have been presented as velocity magnitude contour plots of the sewage sludges flow in the chamber. Its allows for a qualitative assessment of mixing effectiveness in the tank. Furthermore the surfaces of chosen velocity magnitude (0.1 m/s) were shown in the paper. The quantitative criteria of mixing effectiveness, based on statistical analysis of calculated velocity field were proposed. As the parameter of mixing effectiveness, the arithmetic average and median value of velocity magnitude distribution were assumed. Another parameter is cumulative distribution function for the minimum value of velocity which can be assumed as the measure of “dead zones” in the digestion chamber - the areas in which the flow velocity is close to zero or less than the assumed velocity considered as limit. The values of the mixing power were also compared. The above parameters can be used to compare different mixing methods, and to determine the optimal variant of the mixer construction from the viewpoint of the process requirements.
W pracy zaproponowano sposób oceny skuteczności mieszania w wydzielonych komorach fermentacyjnych. Ocenę oparto o prostą analizę statystyczną rozkładu pola prędkości w komorze fermentacyjnej, obliczonego przy zastosowaniu metod numerycznej mechaniki płynów (CFD). Obliczenia symulacyjne prędkości przeprowadzono dla osadów o zawartości suchej masy 3,7; 5,0 i 6,5%. Do opisu właściwości reologicznych osadów zastosowano model Herschela-Bulkleya. Symulacje przeprowadzono dla dwóch kierunków pompowania - w górę i w dół. Obliczenia przeprowadzono dla zadanej, stałej prędkości obrotowej mieszadła 15,7 obr/min. Wyniki obliczeń przedstawiono w formie wykresów konturowych pól prędkości przepływu. Do oceny skuteczności mieszania zastosowano średnią arytmetyczną i medianę prędkości. Dodatkowy parametr stanowi wartość dystrybuanty rozkładu dla minimalnej prędkości przepływu, przyjętej jako graniczna. Wartość ta stanowi miarę udziału objętościowego „stref martwych” w komorze fermentacyjnej. W pracy porównano ponadto wartości mocy mieszania dla analizowanych przypadków.

Źródło:

Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2017, 20, 3; 387-398
1505-3695
2391-7253

Pojawia się w:

Inżynieria i Ochrona Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

CFD simulations of influence of steam in gasification agent on parameters of UCG process

Autorzy:

Żogała, A.
Janoszek, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/92198.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

obliczeniowa mechanika płynów
czynnik zgazuwujący
skład syngazu
temperatura
computational fluid dynamics (CFD)
gasification agent
syngas composition
temperature

Opis:

Underground coal gasification (UCG) is considered to be a perspective and constantly developing technology. Nevertheless it is a very complex and technically difficult process, which results depend on many variables. Mathematical models enable detailed analysis of UCG process - for example - give possibility of prediction of syngas composition depending on applied gasification medium. In practice, mixtures of oxygen, air and steam are the most frequently used as converting agents. Steam is injected to the reactor in order to obtain combustible components. Nevertheless higher concentrations of steam create a problem of reduction of temperature in reactor. This issue of amount of steam in reacting system was analyzed in given paper. Computer simulations were used as test method applied in presented work. Calculations were carried by using Computational Fluid Dynamics (CDF) method and Ansys Fluent software. Changes in outlet concentrations of syngas components (CO, CO2, CH4, H2O, H2), in relation with time of process, were presented. Composition of product gas, its heating value and temperature of process were also examined (on outlet of rector) in function of content of steam in gasification agent (which was mixture of O2 and H2O). Obtained results indicated a possibility of conduct of stable gasification process (with predictable characteristic of gas). The simulation also demonstrated a possibility of deterioration of conditions in real reactors as a results of applying of too high amounts of steam.

Źródło:

Journal of Sustainable Mining; 2015, 14, 1; 2-11
2300-1364
2300-3960

Pojawia się w:

Journal of Sustainable Mining

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Implementation of an Eulerian method of determination of surface water collection efficiency for atmospheric icing problems
Implementacja Eulerowskiej metody wyznaczania osadzania się wody na powierzchni w zagadnieniach dotyczacych oblodzenia

Autorzy:

Sznajder, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/212415.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

two-phase flows
computational fluid dynamics (CFD)
water collection
przepływy dwufazowe
numeryczna mechanika płynów
osadzanie się wody

Opis:

In the presented article numerical implementation of a method of determination of water collection efficiency of a surface in two-phase flow of air and dispersed water droplets of concentration typical for icing problems is presented. An assumption of one-directional coupling between phases, frequently used for similar problems was adopted. In this approach the airflow influences the water droplet phase flow, and itself is not influenced by the droplet flow. Two-dimensional flow model was adopted in Eulerian approach, solving the droplet phase equations of motion in the whole computational domain. The water droplet phase flow was modeled using three variables representing droplet concentration and two components of velocity and three equations: the droplet continuity equation and two equations for the conservation of momentum in two perpendicular directions. The variables and equations describing the motion of the water droplet phase were introduced as User-Defined Scalars and User-Defined Equations to the commercial Fluent solver. It was assumed, that the droplet motion is the result of drag, gravity and buoyancy forces. The test computations were performed for the NACA 23012 airfoil, for two cases of droplet diameter and droplet phase concentration. The computation results were compared with experimental results. The comparisons demonstrate close agreement of the computed results (mass of captured water in unit time, surface distribution and local maximum value) for low values of Liquid Water Content, defined in FAR25 airworthiness regulations. For higher values of Liquid Water Content, typical for the phenomenon of “Supercooled Large Droplets” the present method overestimates the value of captured water per time, but the maximum value of the collection efficiency and the extent of the surface capturing water is predicted correctly. Also investigations of the effects selected aerodynamic and flow parameters on the mass of collected water were conducted.
W pracy przedstawiono implementację numeryczną metody wyznaczania współczynnika masy wody uderzającej w powierzchnię w dwufazowym opływie powietrza i rozproszonych kropel wody o koncentracji typowej dla sytuacji spotykanych w problemach związanych z oblodzeniem atmosferycznym. Przyjęto często stosowane założenie o jednokierunkowym sprzężeniu przepływów, tzn. że przepływ powietrza oddziałuje na przepływ fazy wodnej natomiast przepływ fazy wodnej nie ma wpływu na przepływ powietrza. Przyjęto dwuwymiarowy model zjawiska w ujęciu Eulerowskim, rozwiązując równania przepływu fazy wodnej w całym obszarze obliczeniowym. Przepływ fazy wodnej zamodelowano przez wprowadzenie trzech zmiennych reprezentujących koncentrację fazy i dwie składowe prędkości przepływu oraz trzech równań: równania ciągłości fazy wodnej i dwóch równań zachowania składowych pędu w kierunku dwóch osi układu współrzędnych. Zmienne i równania opisujące ruch fazy wodnej wprowadzono jako Skalary Definiowane Przez Użytkownika i Funkcje Definiowane Przez Użytkownika w komercyjnym programie obliczeniowym Fluent. Założono, że ruch fazy wodnej jest wynikiem działania sił: oporu, ciężkości i wyporu na krople wody. Przeprowadzono obliczenia testowe dla opływu profilu NACA 23012 i dwóch przypadków wartości średnicy kropel i koncentracji fazy wodnej. Uzyskane wyniki porównano z wynikami eksperymentu. Wyniki porównań wykazują dobrą zgodność uzyskanych wyników (masy osiadającej wody na jednostkę czasu, rozkładu powierzchniowego i maksymalnej wartości) dla umiarkowanych wartości zawartości rozproszonej wody w powietrzu, opisanych przez regulacje FAR 25. Dla zawartości wody znacznie przekraczającej te wartości, typowych dla zjawiska „Supercooled Large Droplets” prezentowana metoda przeszacowuje wartość przechwytywanej wody, ale prawidłowo wyznacza maksymalną wartość współczynnika przechwytywania wody i obszar przechwytujący krople. Przeprowadzono również obliczenia wpływu wybranych parametrów aerodynamicznych na ilość przechwytywanej wody przez profil.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 1 (238); 91-105
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Model CFD procesu tworzenia mieszanki w silniku Diesla zasilanym dwupaliwowo
The CFD model of the mixture formation in the Diesel dual-fuel engine

Autorzy:

Pietrykowski, K.
Grabowski, Ł.
Sochaczewski, R.
Wendeker, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133172.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

silnik Diesla
silnik dwupaliwowy
CFD
obliczeniowa mechanika płynów
diesel engine
dual-fuel engine
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

Konwersja silnika diesla na zasilanie dwupaliwowe olejem napędowym i gazem ziemnym wiąże się ze zmniejszeniem kosztów eksploatacji. Jednakże w przypadku pośredniego wtrysku gazu do układu dolotowego pojawiają się ograniczenia w ilości zastąpienia oleju napędowego paliwem gazowym. Związane jest to ze zwiększoną emisją składników toksycznych spalin oraz z zagrożeniem wystąpienia spalania stukowego. Wynika to m.in. z przedostawania się niespalonego gazu do układu wylotowego spalin oraz z małym uwarstwieniem mieszanki w komorze spalania. Alternatywą dla takiego sposobu zasilania jest wtrysk bezpośredni gazu do komory spalania. W artykule przedstawiono wyniki badań trójwymiarowego modelu dwupaliowego silnika diesla z wykorzystaniem oprogramowania AVL FIRE. Wykonano analizę procesu tworzenia mieszanki w silniku zasilanym pośrednim i bezpośrednim wtryskiem gazu.
The operation of the Diesel engine becomes cheaper when such an engine is converted to run on a Diesel oil and natural gas. However, if a gaseous fuel is directly injected into an intake system, the amount of a Diesel fuel to be replaced by a gaseous fuel is limited. This is due to the increased emissions of toxic compounds in exhaust gases and the risk of knocking as a result of entering an unburnt amount of a gaseous fuel into an exhaust system and a negligible mixture stratification in a combustion chamber. The direct injection of a gaseous fuel into the combustion chamber is an alternative method. The paper studies mixture formations for an indirect and direct gaseous fuel injection in an AVL FIRE 3D model of a dual-fuel Diesel engine.

Źródło:

Combustion Engines; 2013, 52, 3; 476-482
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Current challenges in computational fluid dynamics with regard to rocket engine thrust chamber simulation
Aktualne wyzwania dla komputerowej mechnaiki płynów w odniesieniu do symulacji komory spalania i dyszy silnika rakietowego

Autorzy:

Świderski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/213832.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

komputerowa mechanika płynów
symulacja komory spalania
dysza silnika rakietowego
computational fluid dynamics (CFD)
rocket engine
chamber simulation

Opis:

Aerospace industry is the first and most prevalent in the use of numerical techniques. It is worth mentioning that the beginning of CFD is dated for early 1960’s and the first successes came to prominence in the 1970’s. Creation of the CFD-service industry started in the 1980’s and its significant expansion took place in the 1990’s. In most phases of the development process the aerospace industry was driving CFD to answer to its needs. In the past decade Computational Fluid Dynamics (CFD) became a common tool in applied aerospace where many different numerical techniques are currently used. The main areas are in the geometrical definition (CAD) of the model which is to be analysed, the computational solution of the flow field (Mesh generation and CFD) including grid adaptation which may be further combined with other disciplines like shape optimisation, structural analysis and so forth. The scientific area of CFD includes technical advances for accurate numerical methods for resolving flow phenomena and realistic physical modeling of the flow itself. CFD can be defined as the analysis of systems involving fluid flow, heat transfer and associated phenomena such as chemical reactions by means of computer-based simulation. In all cases the key factor is the discrete continuum representation. With regard to rocket applications modeling and numerical simulation allows qualitative and/or quantitative analysis of processes difficult to analyse experimentally. This paper presents useful hints to handle complex flows and their setup for a successful solution and the mathematical basis behind the industrial application which allow further developments for rocket applications.
Przemysł lotniczy przoduje w zastosowaniach i najszerzej wykorzystuje techniki numeryczne. Warto wspomnieć, że początki metody CFD datowane są na początek roku 1960, a jej pierwsze sukcesy zostały wyeksponowane w roku 1970. Tworzenie branży usług CFD rozpoczęło się w roku 1980 a jej znaczne rozszerzenie miało miejsce w roku 1990. W większości etapów rozwoju branży CFD przemysł lotniczy zmuszał ją do udzielania odpowiedzi na swoje pytania. W ostatnim dziesięcioleciu Computational Fluid Dynamics (CFD) stała się powszechnym narzędziem w obszarze kosmonautyki stosowanej, gdzie obecnie zastosowanie znajdują różne techniki obliczeń numerycznych. Główne obszary zastosowania metody to definicja geometrii analizowanego modelu (CAD), rozwiązania obliczeniowe w polu przepływu (generowanie siatki i CFD), w tym dostosowywanie siatki, które może być połączone dalej z innymi dyscyplinami, takimi jak optymalizacja kształtu, analiza strukturalna, itd. Obszar zastosowań naukowych CFD obejmuje rozwój dokładnych metod numerycznych do rozwiązywania zjawisk przepływu i realistyczne modelowanie fizyczne samego przepływu. Metodę CFD można określić jako analizę systemów przeprowadzaną za pomocą symulacji komputerowych z udziałem przepływu płynów, wymiany ciepła i związanych z nimi zjawisk, takich jak np. reakcje chemiczne. We wszystkich przypadkach, kluczowym czynnikiem jest dyskretna reprezentacja continuum. W odniesieniu do zastosowań techniki rakietowej, numeryczne modelowanie i symulacja pozwalają na jakościową i/lub ilościową analizę procesów, które trudno jest analizować doświadczalnie. W pracy przedstawiono wskazówki przydatne do modelowania skomplikowanych przepływów oraz ich konfigurowania, które zapewnią pomyślne ich rozwiązywanie oraz matematyczne podstawy dla zastosowań przemysłowych, umożliwiające dalszy rozwój metody dla zastosowań rakietowych.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 5 (200); 183-187
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Simulations of the blood flow in the arterio-venous fistula for haemodialysis

Autorzy:

Jodko, D.
Obidowski, D.
Reorowicz, P.
Jóźwik, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/307495.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

a-v fistula
blood flow
computational fluid dynamics (CFD)
vascular access
przepływ krwi
numeryczna mechanika płynów
hemodializa

Opis:

The Ciminio-Brescia arterio-venous fistula is a preferred vascular access for haemodialysis, but it is often associated with the development of vascular complications, due to changes in hemodynamic conditions. Computational fluid dynamics methods were involved to carry out seven simulations of the blood flow through the fistula for the patient specific (geometrical) case and various boundary conditions. The geometrical data, obtained from the angio-computed tomography, were used to create a 3-dimensional CAD model of the fistula. The blood flow patterns, blood velocity and the wall shear stress, thought to play a key role in the development of typical complications (stenoses, thromboses, aneurysms, etc.), have been analyzed in this study. The blood flow is reversed locally downstream the anastomosis (where the artery is connected to the vein) and downstream the stenosis in the cannulated vein. Blood velocity reaches abnormal value in the anastomosis during the systolic phase of the cardiac cycle (2.66 m/s). The wall shear stress changes in this place during a single cycle of the heart operation from 27.9 to 71.3 Pa (average 41.5 Pa). The results are compared with data found in the literature.

Źródło:

Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2014, 16, 1; 69-74
1509-409X
2450-6303

Pojawia się w:

Acta of Bioengineering and Biomechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Modelowanie turbiny wiatrowej z dwoma przeciwbieżnie obracającymi się wirnikami
Modeling of the counter rotating wind turbine

Autorzy:

Pacholczyk, M.
Blecharz, K.
Karkosiński, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/267061.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Tematy:

dwuwirnikowa turbina wiatrowa
obliczeniowa mechanika płynów
Actuator Disc Method
Actuator Line Method
CRWT
CFD
Actuator Disk Method

Opis:

W artykule przedstawiono sposoby modelowania dwuwirnikowej turbiny wiatrowej z wykorzystaniem technik Obliczeniowej Mechaniki Płynów. Omówiono uproszczone metody modelowania Actuator Disc i Actuator Line Method oraz aspekty związane z dokładnym odwzorowaniem turbiny na siatce obliczeniowej. Zaprezentowano przykładowe wyniki obliczeń turbiny dwuwirnikowej złożonej z wirników NREL o mocy nominalnej 5 MW każdy. Do wykonania badań symulacyjnych wykorzystano metodę Actuator Line Method. Zaprezentowane wyniki symulacji potwierdziły zwiększenie wartości współczynnika wykorzystania energii wiatru dla rozpatrywanej konstrukcji turbiny wiatrowej.
In the paper modeling and simulating methods applicable for the Counter Rotating Wind Turbine have been presented. The methods described in paper are based on Computational Fluid Dynamics techniques. An actuator methods, namely Actuator Line (ALM) and Actuator Disk (ADM) have been introduced. These methods do not require to explicitly represent the rotor. Beside of that calculated aerodynamic forces are projected onto computational domain in actuator points distributed on line (ALM) or disk surface (ADM). Aspects regarding direct rotor modeling e.g. rotor-fitted grid have been discussed as well. Case study of ALM use has been performed. Studied CRWT consisted of NREL 5MW rotors located half a diameter from each other. Rotors were exactly counter rotating with angular velocity of 9,115 rpm. Calculation were performed in OpenFOAM CDF solver. The LES code solved the incompressible Navier-Stokes equations over grid with 11,6 mln elements. The simulation was performed in unsteady conditions with 0,03 s time step and total time of 210 s. In comparison purposes simulation of SRWT was performed as well. Obtained results confirmed that CRWT is more efficient than SRWT and about 20% of additional power can be extracted from a wind energy.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 57; 81-84
1425-5766
2353-1290

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Dobór średnicy kolektora metanowego na podstawie symulacji komputerowej mechaniki płynów w warunkach górniczo-geologicznych JSW S.A.
Selection of methane collector diameter based on computer simulation of fluid mechanics in mining and geological conditions JSW S.A.

Autorzy:

Zapletal, Pavel
Kosowski, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1861216.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

odmetanowanie
wentylacja kopalń
numeryczna mechanika płynów
kolektor metanowy
methane drainage
mine ventilation
numerical fluid mechanics
methane collector

Opis:

Celem artykułu jest porównywanie zależności ciśnienia panującego w rurociągu odmetanowania do objętości mieszaniny gazu kopalnianego odprowadzanego do tegoż rurociągu pojedynczym kolektorem metanowym. Badanie przeprowadzono na podstawie symulacji komputerowej mechaniki płynów w programie Ansys Fluent poprzez utworzenie sieci pomiarowej oraz nadanie odpowiednich warunków brzegowych. W rezultacie otrzymano wyniki potwierdzające występowanie problemu przewymiarowania armatury odmetanowania oraz zwrócono uwagę na konieczność stworzenia algorytmu doboru prawidłowej średnicy kolektora metanowego.
The purpose of the article is to compare the dependence of pressure in the methane drainage pipeline to the volume of the mine gas mixture discharged into that pipeline by a single methane collector. The study was conducted on the basis of computer simulation of fluid mechanics in the Ansys Fluent program by creating a measuring network and providing appropriate boundary conditions. The obtained results confirm the problem of oversizing specific parts of the methane drainage pipeline. It is necessary to create an algorithm for selecting the correct diameter of methane collector.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2020, 76, 5; 34-38
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Numerical modeling of transient flows in load pipes with complex geometry

Autorzy:

Ramoul, S.
Fourar, A.
Massouh, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/122872.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

numerical modeling
transient flow
water hammer
characteristic method
AFT impulse software
mechanika płynów
przepływ przejściowy
młot wodny

Opis:

Changes in the system flow of a fluid in a pipe often cause sudden pressure changes and give rise to so-called transient load flows. So, the study of the phenomenon of transient load flows aims to determine whether the pressure in the whole of a system is within the prescribed limits, following a perturbation of the flow. By defining the scope of a water hammer study, an examination is made of variations in velocity or flow and pressure resulting from poor operation of the hydraulic system, its normal operation and emergency operations. This paper introduces a numerical modeling of the phenomenon of transient flows in load pipes with variable geometries which presents a study of the average pressure and the average velocity of the transient flow in the pipe with quasi-steady term friction. The characteristic method is used to solve the governing equations of “Saint-Venant”. Thanks to the AFT Impulse industrial program, we have obtained very interesting and very practical numerical results to describe the phenomenon of transient flows in variable load pipes.

Źródło:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2017, 16, 4; 67-78
2299-9965

Pojawia się w:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Numerical modeling and preliminary validation of drag-based vertical axis wind turbine

Autorzy:

Krysiński, T.
Buliński, Z.
Nowak, A. J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/240209.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

numerical modeling
numerical axis wind turbine
computational fluid dynamics (CFD)
modelowanie numeryczne
turbina wiatrowa
komputerowa mechanika płynów

Opis:

The main purpose of this article is to verify and validate the mathematical description of the airflow around a wind turbine with vertical axis of rotation, which could be considered as representative for this type of devices. Mathematical modeling of the airflow around wind turbines in particular those with the vertical axis is a problematic matter due to the complex nature of this highly swirled flow. Moreover, it is turbulent flow accompanied by a rotation of the rotor and the dynamic boundary layer separation. In such conditions, the key aspects of the mathematical model are accurate turbulence description, definition of circular motion as well as accompanying effects like centrifugal force or the Coriolis force and parameters of spatial and temporal discretization. The paper presents the impact of the different simulation parameters on the obtained results of the wind turbine simulation. Analysed models have been validated against experimental data published in the literature.

Źródło:

Archives of Thermodynamics; 2015, 36, 1; 19-38
1231-0956
2083-6023

Pojawia się w:

Archives of Thermodynamics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Analiza porównawcza ciśnienia wiatru na budynek na podstawie badań tunelowych, symulacji komputerowych i norm projektowych
Comparative analysis of wind pressure on a building based on wind tunnel study, computer simulations and design standards

Autorzy:

Szkobodziński, M.
Miedziałowski, Cz.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/402773.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

obciążenie wiatrem
model normowy
tunel aerodynamiczny
komputerowa mechanika płynów
wind load
standard model
aerodynamic tunnel
computer fluid mechanics

Opis:

W artykule poruszono temat ustalania obciążenia wiatrem budowli za pomocą symulacji komputerowych (CFD), badań tunelowych i ich porównanie do wytycznych normowych. Opisano podstawowy zakres teorii związanej z symulacjami CFD i wybrane modele turbulencji. Porównanie współczynników ciśnienia wiatru uzyskanych z badań tunelowych, symulacji komputerowych i modeli normowych przedstawiono na dwóch przykładach: budynku o dachu dwuspadowym i budowli o kształcie walca kołowego.
The paper aim is to determine the wind loads on buildings by means of computer simulation (CFD), wind tunnel measurements and their comparison to the standard guidelines. The basic range of the theory with CFD simulations and selected models of turbulence are described. Comparison of wind pressure factors received from: wind tunnel research, computer simulations and the standard guidelines is shown on two examples: building with a pitched roof and structure in the shape of a circular cylinder.

Źródło:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2017, 8, 2; 87-95
2081-3279

Pojawia się w:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Prosta metoda aproksymacji funkcji wagowych umożliwiających modelowanie niestacjonarnych oporów hydraulicznych
Simple approximation of unsteady friction weighting function

Autorzy:

Urbanowicz, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/209640.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

numeryczna mechanika płynów
przepływ nieustalony
opory hydrauliczne
funkcja wagi
numerical fluid mechanics
transient flow
hydraulic resistance
weighting function

Opis:

W analizie niestacjonarnego przepływu cieczy zagadnieniem bardzo istotnym jest poprawne i efektywne modelowanie oporów hydraulicznych. W celu modelowania tych oporów rozwiązuje się drogą numeryczną tzw. całkę splotową z chwilowej zmiany prędkości cieczy i funkcji wagi. By obliczenia były efektywne, warunkiem koniecznym jest, by funkcja wagi została zapisana jako skończona suma wyrażeń eksponentalnych. Podczas przepływów laminarnych funkcja wagi zachowuje stały kształt, w turbulentnych natomiast jej kształt jest zmienny i zależny od chwilowej liczby Reynoldsa. W niniejszej pracy przedstawiona została pewna prosta metoda umożliwiająca wyznaczanie poprawnej funkcji wagi w bardzo krótkim czasie.
In transient liquid pipe flow analysis, a very important problem is accurate and effective modelling of hydraulic resistances. In order to simulate unsteady resistances one need to solve, in a numerical way, so-called integral convolution of the mean local acceleration of liquid and a weighting function. In effective numerical calculations, a necessary condition is that the weighting function needs to be defined as a finite sum of exponential terms. In laminar flows, that function keeps a constant shape and in turbulent flows its shape changes in dependence of the instantaneous Reynolds number. In this article, an easy method is presented that enables us to determine proper weighting function very straight forward way in a very short time.

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 3; 233-252
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

CFD simulation of DEBORA boiling experiments

Autorzy:

Rzehak, R.
Krepper, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/240154.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

obliczeniowa mechanika płynów
przechłodzenie
symulacja
computational fluid dynamics simulation
heat flux partitioning
subcooled flow boiling
two-fluid model

Opis:

In this work we investigate the present capabilities of computational fluid dynamics for wall boiling. The computational model used combines the Euler/Euler two-phase flow description with heat flux partitioning. This kind of modeling was previously applied to boiling water under high pressure conditions relevant to nuclear power systems. Similar conditions in terms of the relevant non-dimensional numbers have been realized in the DEBORA tests using dichlorodifluoromethane (R12) as the working fluid. This facilitated measurements of radial profiles for gas volume fraction, gas velocity, bubble size and liquid temperature as well as axial profiles of wall temperature. After reviewing the theoretical and experimental basis of correlations used in the ANSYS CFX model used for the calculations, we give a careful assessment of the necessary recalibrations to describe the DEBORA tests. The basic CFX model is validated by a detailed comparison to the experimental data for two selected test ca cases. Simulations with a single set of calibrated parameters are found to give reasonable quantitative agreement with the data for several tests within a certain range of conditions and reproduce the observed tendencies correctly. Several model refinements are then presented each of which is designed to improve one of the remaining deviations between simulation and measurements. Specifically we consider a homogeneous MUSIG model for the bubble size, modified bubble forces, a wall function for turbulent boiling flow and a partial slip boundary condition for the liquid phase. Finally, needs for further model developments are identified and promising directions discussed.

Źródło:

Archives of Thermodynamics; 2012, 33, 1; 107-122
1231-0956
2083-6023

Pojawia się w:

Archives of Thermodynamics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Modelowanie gęstych zawiesin popiołów lotnych w rurociągu podsadzkowym
Modelling of dense slurry of fly ashes in a backfill pipeline

Autorzy:

Janoszek, T.
Lubosik, Z.
Łączny, J. M.
Prusek, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/166950.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

numeryczna mechanika płynów
hydrotransport
mieszaniny wodno popiołowe
podsadzka
computational fluid dynamics (CFD)
hydraulic transport
ash-water mixtures
backfill

Opis:

Przedmiotem opracowania jest zaprezentowanie możliwości zastosowania metod numerycznej mechaniki płynów do analizowania parametrów wydajnościowych związanych z procesem hydrotransportu w rurociągu mieszaniny popiołowo-wodnej do podsadzania wyrobisk. Celem pracy jest zidentyfikowanie wartości ciśnień roboczych panujących w poszczególnych odcinkach analizowanej instalacji podsadzkowej w warunkach hydrotransportu gęstej zawiesiny popiołów lotnych. Analizą objęto rzeczywiste parametry geometryczne rurociągu podsadzkowego w jednej z polskich kopalń węgla kamiennego.
The purpose of this study is to demonstrate the applicability of the Computational Fluid Dynamics methods to analyze the performance parameters of the hydraulic transportation of ash-water mixture in the gravity transportation pipeline. The aim of the test is to identify the values of working pressures in the given sections of the pipeline under the conditions of hydraulic transportation of fly ash slurry. The analysis included the actual geometric parameters of the pipeline in one of the Polish coal mines.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2014, 70, 4; 90-98
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Modelling test of autothermal gasification process using CFD
Badanie modelowe autotermicznego procesu zgazowania z wykorzystaniem CFD

Autorzy:

Janoszek, T.
Stańczyk, K.
Smoliński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/220144.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

numeryczna mechanika płynów CFD
proces zgazowania węgla
modelowanie numeryczne
computational fluid dynamics CFD
coal gasification process
numerical modelling

Opis:

There are many complex physical and chemical processes, which take place among the most notable are the chemical reactions, mass and energy transport, and phase transitions. The process itself takes place in a block of coal, which properties are variable and not always easy to determine in the whole volume. The complexity of the phenomena results in the need for a construction of a complex model in order to study the process on the basis of simulation. In the present study attempts to develop a numerical model of the fixed bed coal gasification process in homogeneous solid block with a given geometry were mode. On the basis of analysis and description of the underground coal gasification simulated in the ex-situ experiment, a numerical model of the coal gasification process was developed. The model was implemented with the use of computational fluid dynamic CFD methods. Simulations were conducted using commercial numerical CFD code and the results were verified with the experimental data.
W trakcie zgazowania węgla zachodzi wiele złożonych procesów fizykochemicznych, spośród których do najważniejszych można zaliczyć reakcje chemiczne, transport masy i energii oraz przemiany fazowe. Sam proces przebiega w bloku węgla, której właściwości są zmienne i nie zawsze łatwe do określenia w całej objętości. Złożoność zjawisk powoduje, że badanie procesu na podstawie symulacji wymaga skonstruowania złożonego modelu. W pracy podjęto próbę opracowania modelu numerycznego zgazowania węgla zachodzącego złożu jednorodnym o zadanej geometrii. Na podstawie dokonanych analiz oraz opisu eksperymentu zgazowania węgla przeprowadzanego w reaktorze doświadczalnym ex-situ, w której symulowano warunki PZW, został opracowany model zachodzących procesów. Model został zaimplementowany z wykorzystaniem metod numerycznej mechaniki płynów CFD (z ang. Computational Fluid Dynamics). Przeprowadzone zostały symulacje, a ich rezultaty zostały odniesione do rezultatów uzyskiwanych podczas eksperymentów.

Źródło:

Archives of Mining Sciences; 2017, 62, 2; 253-268
0860-7001

Pojawia się w:

Archives of Mining Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Numerical analysis of erosion wear and pressure drop for turbulent multiphase slurry flow

Autorzy:

Kannojiya, V.
Darshan, M. B.
Chandra, Y. P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139624.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

erosion
computational fluid dynamics
CFD
multi-phase flow
pressure drop
erozja
obliczeniowa mechanika płynów
przepływ wielofazowy
spadek ciśnienia

Opis:

The disposal of ash in a thermal plant through the slurry pipe is subjected to some erosion wear due to the abrasive characteristics of the slurry. A simulation study of particle-liquid erosion of mild steel pipe wall based on CFD-FLUENT that considers the solid-liquid, solid-solid and solid-wall interaction is presented in this work.The multi-phase Euler-Lagrange model with standard k- ϵ turbulence modeling is adopted to predict the particulate erosion wear caused by the flow of bottom ash water suspension. Erosion rate for different particle size and concentration is evaluated at variable flow rate. It is observed that the pressure drop and erosion rate share direct relationships with flow velocity, particle size and concentration. The flow velocity is found to be the most influencing parameter. A model capable of predicting the erosion wear at variable operating conditions is presented.The simulation findings show good agreement with the published findings.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2018, LXV, 3; 361-378
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Analiza działania wiatru na układ budynek z rusztowaniem
The Analysis of wind action on building and scaffolding system

Autorzy:

Jamińska, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/389910.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

Komputerowa Mechanika Płynów
model turbulencji k-ε
rusztowanie
budynek o przekroju prostokątnym
CFD
scaffolding
turbulent flow
rectangular building

Opis:

W niniejszej pracy podjęto próbę określenia wpływu wiatru na układ budynek z rusztowaniem. Analizę przeprowadzono na podstawie symulacji komputerowych w programie ANSYS FLUENT, z wykorzystaniem modelu turbulencji przepływu RNG k-ε. Obliczenia wykonano w przepływie dwuwymiarowym, dla przypadku budynku o przekroju prostokątnym. Zamodelowano opływ samego budynku oraz budynku z rusztowaniem ustawionym przy dłuższej ze ścian, przy czterech różnych kątach natarcia wiatru: 0°, 45°, i 90° 135°. Otrzymane wyniki przedstawiono w postaci wykresów ciśnień na ścianach modelu oraz rozkładów prędkości w domenie i porównano je do zaleceń normowych dotyczących rusztowań. Uzyskane rezultaty wskazują, że opływ rzeczywisty wokół układu budynku z rusztowaniem jest dużo bardziej skomplikowany niż opływ normowy. Oddziaływanie wiatru może powodować siły wywołujące momenty skręcające rusztowanie i w związku z tym prowadzić do zawalenia się rusztowania.
In the present study an attempt to evaluate the effect of wind action on the building - scaffolding system was made. Analysis was based on the CFD simulations using ANSYS FLUENT and RNG k-ε turbulence model. Calculations were performed for 2D case of building of rectangular cross-section. Turbulent wind flow was modelled around the building and the building with a scaffolding set along longer wall. Four different angles of wind attack: 0 °, 45 °, 90 ° and 135 ° were taken into account. The results are shown in the form of pressure distribution on the walls of model and the velocity distribution in the computational domain, and later compared to the standard recommendations for scaffoldings. The analysis indicated that the actual flow around a building with scaffolding is much more complicated than the flow shown in standards. It can even lead to scaffold collapse due to the wind induced torque forces.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 111-118
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Weryfikacja obliczeń numerycznych na podstawie badań fizykalnych płaskiej strugi ograniczonej wykorzystywanej do wydzielenia obszarów niezadymionych
Verification of computational calculations based on physical tests of plane jet used to separate zones full of smoke

Autorzy:

Krajewski, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/391191.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

numeryczna mechanika płynów
CFD
kurtyna powietrzna
bezpieczeństwo pożarowe
computational fluid dynamics (CFD)
air barier
air curtain
fire safety

Opis:

Płaskie strugi ograniczone (pot. Kurtyny powietrzne) są stosowane jako wirtualne płaszczyzny pozwalające na zredukowanie wymiany ciepła i masy pomiędzy dwoma przyległymi do siebie strefami o różnych parametrach środowiska. Wytwarza ona odpowiednio duże ciśnienie dynamiczne na wylocie uniemożliwiając tym samym poprzeczny przepływ poprzez otwór w którym jest zlokalizowana. Kurtyny powietrzne mogą być wykorzystane do ograniczenia rozprzestrzeniania dymu w przypadku pożaru przez co wydzielenie stref niezadymionych. Jednym z kluczowych aspektów jest zapewnienie jak najwyższej szczelności takiej kurtyny. Określenie wymaganych parametrów może być przeprowadzone na podstawie badań modelowych, badań w skali rzeczywistej lub analiz numerycznych CFD.
The aim of this paper is to take advantage of CFD application in calculating, optimizing, and designing air barriers used to separate smoke free zones in the case of fire. Properly designed air curtain produces a pressure drop which forbides transversal flow through the opening. It is hard to make a good quality CFD calculation of that kind of air curtain because of high velocity and relatively thin nozzle. Most air curtains are tested on scaled down models which are difficult to extrapolate. The author of this article performed tests in a real scale model. Tests results were used to verify chosen turbulence model. The intention of this paper is to present the comparison between CFD calculations and tests results.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 135-141
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Eksperymentalne badania elektroreologicznych właściwości olejów smarnych zawierających ciecz jonową. Cz. 3, Mikroskopowe badania mechanizmu efektu ER
Mikroskopowe badania mechanizmu efektu ER

Autorzy:

Juda, Jarosław.

Powiązania:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2020, nr 3, s. 59-75

Współwytwórcy:

Kałdoński, Tadeusz (1946- ). Autor
Gocman, Krzysztof. Autor
Kałdoński, Tomasz Jan. Autor
Pakowski, Czesław. Autor

Data publikacji:

2020

Tematy:

Ciecze jonowe
Mechanika płynów
Mikroskopia optyczna
Pole elektryczne
Reologia
Smary
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma technicznego

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki obserwacji mikroskopowych in situ mechanizmu efektu ER w mieszaninach olejów smarnych z wybranymi cieczami jonowymi. Badanie przeprowadzono z użyciem mikroskopu optycznego NIKON ECLIPSE LV 100 D w świetle przechodzącym. Do przeprowadzenia obserwacji in situ wykonano specjalne „naczynie” z elektrodami zasilanymi prądem stałym. Na podstawie analizy dwóch mieszanin tj. silikonowej cieczy tłumiącej GP-1 zawierającej 2% (v/v) cieczy jonowej CJ 001 oraz cieczy wzorcowej dwuskładnikowej LID 3354s wykazano generowanie i zanikanie efektu ER. Pomiary właściwości ER mieszanin pod mikroskopem polaryzacyjnym obrazują przedstawione w pracy fotografie. Badania potwierdziły złożoność problemu i wykazały, że istnieje potrzeba wytworzenia i badania cieczy ER, które są w pełni homogeniczne.
Bibliografia, netografia na stronach 74-75.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Grafen – IPPT PAN computer of Biocentrum Ochota grid

Autorzy:

Postek, E.
Kowalewski, T. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/31343090.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN

Tematy:

metody numeryczne
klaster obliczeniowy
biologia obliczeniowa
tektonofizyka
mechanika płynów
Biocentrum Ochota
numerical methods
computational biology
tectonophysics
fluid mechanics

Opis:

The report treats on computing cluster in the IPPT. The first part of the report is a user manual of the cluster. In the following, we described chosen applications concerning applications of numerical methods in the computational biology, tectonophysics and fluid mechanics. Finally, we depicted a few selected computer programs that are implemented on the cluster.
Praca traktuje o sposobie użytkowania klastra obliczeniowego znajdującego się w IPPT. Praca zawiera podręcznik użytkownika. W dalszym ciągu zostały opisane wybrane aplikacje dotyczące zastosowań metod numerycznych w problemach biologii obliczeniowej, tektonofizyki i mechaniki płynów. Na zakończenie podane zostały przykłady wybranych implementowanych programów komputerowych wraz z ich krótkimi opisami.

Źródło:

IPPT Reports on Fundamental Technological Research; 2014, 3; 1-164
2299-3657

Pojawia się w:

IPPT Reports on Fundamental Technological Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Optymalizacja pompy strumieniowej za pomocą metod CFD
Optimization of a jet pump using CFD methods

Autorzy:

Ludwig, W.
Dziak, J.
Sawiński, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2070849.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

strumienica
mechanika numeryczna płynów
optymalizacja
jet pump
computational fluid dynamics CFD
optimization

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki optymalizacji pompy strumieniowej. W procesie optymalizacji wykorzystano popularne ostatnio metody CFD (numerycznej mechaniki płynów). Opracowany model CFD umożliwił obliczenie rozkładów prędkości oraz ciśnienia wewnątrz aparatu. Wyznaczono także współczynnik ejekcji, który porównano z danymi eksperymentalnymi. Błąd średni obliczeń dla 36 punktów pomiarowych wyniósł -10%. Za pomocą modelu CFD przetestowano wpływ zmiennych konstrukcyjnych i ruchowych na wartość współczynnika ejekcji. Wykazano, że strumienica posiada zbyt długą komorę mieszania, która powoduje nadmierne straty ciśnienia.
Results of the jet pump optimization were presented in the paper. CFD (Computational Fluid Dynamics) methods were used during optimization. The developed mathematical model enabled one to calculate the liquid velocity and pressure profiles inside the apparatus. The efficiency coefficient values obtained from the model differed from experimental results with the average error of-10%. The axial static pressure profile showed that the mixing chamber was too long and it should be shortened.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 1; 67-68
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Modelowanie komputerowe pożaru w halach wielkopowierzchniowych
Computer modeling of a fire in a large space hall buildings

Autorzy:

Woźniczka, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/105196.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

modelowanie
pożar
obliczeniowa mechanika płynów
pożar lokalny
pożar rozwinięty
fire modeling
computational fluid dynamics
localized fire
fully-developed fire

Opis:

Norma PN-EN 1991-1-2 dopuszcza dwojakie podejście do kwestii modelowania pożaru w pomieszczeniach budynku. W ujęciu tradycyjnym wartości temperatury gazów spalinowych oddziaływujących na elementy konstrukcji w warunkach pożaru wyznacza się za pomocą krzywych standardowych lub alternatywnie krzywych parametrycznych o ograniczonym zakresie stosowania (ważne dla stref pożarowych o powierzchni użytkowej jedynie do 400m2 i wysokości pomieszczeń do 4m). Podejście zaawansowane opiera się na modelowaniu numerycznym, z uwzględnieniem realistycznych scenariuszy pożaru. W zależności od właściwości i obciążenia ogniowego danego pomieszczenia analizowany pożar może pozostać pożarem lokalnym lub przekształcić się w pożar w pełni rozwinięty. Dla obu typów pożaru można zbudować dwa niezależne modele numeryczne: model jednoi dwustrefowy lub model pól, który oparty jest na założeniach obliczeniowej mechaniki płynów (CFD – computational fluid dynamics). W literaturze specjalistycznej brak jest jednak szczegółowych wytycznych dotyczących schematu postępowania przy tworzeniu modeli CFD. W artykule przedstawiono własną propozycję takiego toku postępowania, który uwzględnia model pożaru lokalnego oraz pozwala na ocenę możliwości pełnego rozgorzenia ognia. Ponadto wyspecyfikowano dane liczbowe służące do określenia mocy i powierzchni początkowego źródła ognia. Odniesiono się także do umownych kryteriów zapłonu stosowanych w przypadku modeli jedno- i dwustrefowego. Według proponowanego schematu postępowania opracowano przykład modelowania, który jest reprezentatywny dla hal wielkopowierzchniowych. W przykładzie posłużono się zaawansowanym programem numerycznym Fire Dynamics Simulator.
Current european standard PN-EN 1991-1-2 presents two possible ways of modeling a fire in a building’s compartment. In a traditional approach temperatures of the exhaust gases affecting structural elements during fire could be calculated by using standard or alternatively parametric curves with a limited range of use. For example parametric curve is only valid for fire zones with an area up to 400m2 and height up to 4m. An advanced approach is based on numerical modeling and takes into account realistic fire scenarios. Depending on properties and fire load density of the compartment the analysed fire can remain as a localised fire or it can change into a fully developed fire. For both types of fire it is possible to create two different and independent numerical models: zone model and field model, based on computational fluid dynamics (CFD) theory. However professional literature do not give us any guidelines on how to prepare CFD model. This paper presents the proposal of a fire modeling scheme that takes into account theoretical basis of localised fires and that allows to estimate the possibility of a fire flashover. Values that could be used to set the proper area and total power of a fire are specified in the article. Moreover, the relationship between ignition criterions in CFD models and in zone models is discussed. Finally, the example of application of proposed fire modeling scheme for typical warehouse hall building is presented. Calculations are performed with Fire Dynamics Simulator software.

Źródło:

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 7-16
2300-5130
2300-8903

Pojawia się w:

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Wind resource assessment and energy yield prediction for the small wind turbine on the Szubieniczne Hill
Ocena zasobów energetycznych wiatru i predykcja rocznej produkcji energii dla małej turbiny

Autorzy:

Pacholczyk, M.
Karkosiński, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/267691.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Tematy:

computational fluid dynamics
wind resources
assessment
wind turbine
annual energy production
zasoby energetyczne wiatru
numeryczna mechanika płynów
turbina wiatrowa

Opis:

The goal of this study is to preliminary assess the wind resources on the Szubieniczne Hill in order to predict the annual energy production for planned small wind turbine. The analyzed site is located close to the Gdańsk University of Technology campus, in complex urban environment additionally surrendered by forested hills. The assessment is based on Computational Fluid Dynamics simulations which allow to evaluate the wind energy potential on the entire area of interest. Simulations are integrated with a long-term local wind measurements from nearby AARMAG weather mast. The study provides micro-scale wind maps of the analyzed area which are then used to a calculation of annual energy production and to proposed wind turbine located at the hill costeffectiveness evaluation.
W artykule przedstawiono wstępną ocenę zasobów energetycznych wiatru dla Wzgórza Szubienicznego. Wyniki symulacji zostały wykorzystane do estymacji rocznej produkcji energii dla proponowanej małej turbiny wiatrowej typu SWP25kW. Analizowana lokalizacja znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie Laboratorium Innowacyjnych Technologii Elektroenergetycznych i Integracji Odnawialnych Źródeł Energii LINTE^2, proponowana turbina miałaby uzupełnić infrastrukturę badawczą laboratorium. Wzgórze Szubieniczne otoczone jest przez silnie zurbanizowane obszary oraz zalesione wzgórza. Taka lokalizacja stwarza wiele problemów w procesie modelowania i symulacji. Ocena zasobów energetycznych wiatru została przeprowadzona z wykorzystaniem metod Numerycznej Mechaniki Płynów. Wyniki zostały skorelowane z dwuletnimi pomiarami wiatru ze stacji meteorologicznej „AM-8” dostarczonymi przez Fundację ARMAGG. Wyniki obliczeń wskazują, że warunki wietrzności na Wzgórzu Szubienicznym nie sprzyjają instalacji proponowanej turbiny.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2016, 51; 139-142
1425-5766
2353-1290

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Analiza podatności układu wlotowego podkadłubowego turbinowego silnika odrzutowego na powstanie wiru wlotowego
Analysis of vulnerability shielded inlet fuselage on a turbofan jet engine inlet vortex formation

Autorzy:

Kozakiewicz, A.
Frant, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/208522.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

układ wlotowy silnika turbinowego
numeryczna mechanika płynów
wir wlotowy
turbofan jets engine inlet system
numerical fluid mechanics
inlet vortex

Opis:

W artykule przedstawiono wybrane problemy budowy złożonego obiektu, jakim jest model kanału wlotowego do turbinowego silnika odrzutowego na potrzeby numerycznej analizy zjawiska powstawania wiru wlotowego. Opisano proces dyskretyzacji w rozpatrywanym zagadnieniu oraz zawarto pewne wskazówki i wytyczne do przygotowania i przeprowadzenia operacji dyskretyzacji obszaru obliczeniowego. Przedstawiono wybrane wyniki testowe mające na celu sprawdzenie poprawności kształtu obiektu, siatki obliczeniowej jak i doboru warunków brzegowych oraz algorytmu rozwiązania. W wyniku analizy numerycznej uzyskano wir wlotowy. Dokonano analizy wpływu zmiany prędkości, kąta i kierunku podmuchu strumienia na powstanie wiru wlotowego. Przedstawiono konsekwencje zasysania ciał obcych przez układ wlotowy i dane statystyczne dotyczące uszkodzeń silników turbinowych.
The paper presents selected problems on building complex object which is the virtual model of intake conduit for the turbofan jet engine for the needs of numerical analysis of inlet vortex phenomenon. The process of discretization in selected problem was described and a few hints and guidelines for preparing and performing the process of computational area discretization were contained. Selected results of the numerical test results with the purpose of examining the accurateness of object's shape and selected computational grid, chosen boundary conditions and algorithm of solution were presented. As a result of numerical analysis the inlet vortex has been obtained. The impact of changes in speed, angle and direction of the blast stream at the inlet vortex formation was analysed. The consequences of intake of foreign bodies through the intake system and damage statistics on turbofan jet engines are presented.

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 2; 419-435
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Air flow analysis around the autogyro fuselage
Analiza przepływu powietrza wokół kadłuba wiatrakowca

Autorzy:

Czyż, Z.
Ilhan, I.
Akcay, M.
Czarnigowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/101828.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

CFD
Computational Fluid Dynamics
gyroplane
aerodynamics
lift force
drag force
obliczeniowa mechanika płynów
wiatrakowiec
aerodynamika
siła nośna
siła oporu

Opis:

The paper presents the results of the simulation of the air flow around the gyroplane without the influence of the rotor and pusher propellers. Three-dimensional calculations were performed using ANSYS Fluent software. Based on the calculations, the values of the drag force and the lift force on each component of the rotorcraft were determined. Based on the results obtained, the effect of angle of attack on the aerodynamic forces was obtained.
W pracy przedstawiono wyniki symulacji opływu modelu wiatrakowca bez wpływu wirnika nośnego oraz śmigła pchającego. Trójwymiarowe obliczenia wykonano za pomocą programu ANSYS Fluent. Na podstawie przeprowadzonych obliczeń wyznaczono wartości siły oporu oraz siły nośnej działające na poszczególne części składowe statku powietrznego. W oparciu o uzyskane wyniki otrzymano wpływ kąta natarcia na siły aerodynamiczne.

Źródło:

Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering; 2017, 3, 1; 13-20
2451-148X

Pojawia się w:

Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Problemy ustalania obciążenia wiatrem w nietypowych konstrukcjach budowlanych
Problems of establishing wind load in untypical building structures

Autorzy:

Szkobodziński, M.
Miedziałowski, Cz.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/402886.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

obciążenie wiatrem
model normowy
tunel aerodynamiczny
komputerowa mechanika płynów
wind load
model plot frame
aerodynamic tunnel
computer fluid dynamics

Opis:

W artykule zaprezentowano problematykę ustalania obciążenia wiatrem w przypadku nietypowych konstrukcji budowlanych o złożonych kształtach. Podano główne podejścia obliczeniowe według normy Eurokod oraz Polskiej Normy. Przedstawiono ponadto przegląd metod określania obciążenia wiatrem obejmujący badania w tunelach aerodynamicznych i symulacje komputerowe, ze wskazaniem sposobów realizacji. Na zakończenie podano porównanie wartości charakterystycznych ciśnień prędkości dla stref wiatrowych określonych w normach.
In times of advanced and modern architectural solutions, prediction of wind load can be a significant problem. This paper presents the issues of establishing wind load affecting untypical building structures. The elaboration includes an overview of methods used in determining the wind load, especially those related to wind tunnel research, computer analysis of the air flow and normative models.

Źródło:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2015, 6, 4; 201-211
2081-3279

Pojawia się w:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Symulacja numeryczna charakterystyki cieplnej i przepływowej rur o przekroju eliptycznym
Numerical simulation of thermal and flow performance of elliptical tubes

Autorzy:

Żukowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/404180.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej

Tematy:

rury elipsoidalne
komputerowa mechanika płynów
wymiana ciepła
straty ciśnienia
elliptical tubes
computational fluid dynamics (CFD)
heat transfer
pressure loss

Opis:

W artykule zaprezentowano charakterystykę cieplną i przepływową przewodów o przekroju elipsy. Jako narzędzie badawcze posłużyły symulacje numeryczne bazujące na algorytmach komputerowej mechaniki płynów. Obliczenia wykonano dla sześciu wartości stosunku promieni elipsy w_K: 1, 1.21, 1.44, 1.62 1.96 i 2.56 oraz czterech wartości liczby Reynoldsa z przedziału od 3600 do 72000. Na podstawie przeprowadzonej analizy stwierdzono, że zmiana wartości w_K, w rozpatrywanych granicach, wpływa na wzrost jednostkowych strat ciśnienia od 1.2% do 32.1% oraz zwiększenie strat mocy cieplnej od 0.7% do 16.7% w porównaniu do rurociągu o przekroju kołowym o tej samej powierzchni.
This paper presents the thermal and flow characteristics of pipes with a cross-section of an ellipse. Numerical simulations based on algorithms of computational fluid dynamics were used as a research tool. The calculations were made for the six values of the ratio of the ellipse radius w_K: 1.0, 1.21, 1.44, 1.62, 1.96 and 2.56, and the four values of the Reynolds number range from 3600 to 72000. Based on the analysis it was found that change in the value w_K, in the analyzed limits, affects the increase in pressure loss from 1.2% to 32.1% and increase the heat loss from 0.7% to 16.7%, compared to the circular section tube of the same area.

Źródło:

Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2014, 5, 1; 71-78
2081-6154

Pojawia się w:

Symulacja w Badaniach i Rozwoju

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

CFD numerical simulation of the indirect cooling system of an internal combustion engine

Autorzy:

Biały, M.
Pietrykowski, K.
Tulwin, T.
Magryta, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133491.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

Ansys Fluent
combustion engine
computational fluid dynamics
CFD
cooling system
ANSYS Fluent
silnik spalinowy
obliczeniowa mechanika płynów
układ chłodzenia

Opis:

The paper presents an analysis of the fluid flow in the cooling system of an internal combustion engine with oposite pistons. The purpose of the work was to optimize the flow of fluid through the channels located in the engine block. Simulation studies and subsequent iterations were performed using Ansys Fluent software. Two-equation k-epsilon turbulence model was used in the simulation model. Boundary and initial conditions were taken from previously made simulations conducted in AVL Boost software. The average wall temperature of the cylinder and the temperature of the outer walls of the cylinder were assumed for simulations. The results of the analyzes were graphically illustrated by the speed streamline distribution of velocity fields and temperature.

Źródło:

Combustion Engines; 2017, 56, 3; 8-18
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Analiza numeryczna obciążenia wiatrem kopuły o podstawie koła i elipsy
Numerical analysis of wind load on dome with a circular and elliptical base

Autorzy:

Jamińska, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/362776.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm

Tematy:

obciążenie wiatrem
kopuła
analiza numeryczna
współczynnik ciśnienia
komputerowa mechanika płynów
wind load
dome
numerical analysis
pressure coefficient
computer fluid mechanics

Opis:

W niniejszej pracy przedstawiono wyniki symulacji przepływu wiatru wokół trzech kopuł o wysokości 20 m: dwóch o podstawie koła, o stosunku wyniosłości do długości średnicy podstawy (H/D) 0,2 i 0,25 oraz wokół kopuły o podstawie elipsy o wymiarach w rzucie poziomym 100 m x 80 m. Wszystkie kopuły przyjęto jako ustawione bezpośrednio na poziomie gruntu. Wyniki oddziaływania wiatru na kopuły, w postaci współczynników ciśnień, zostały porównane z zaleceniami PN – EN 1991-1-4 sformułowanymi dla kopuł na rzucie kołowym.
The paper presents the results of a CFD simulation of the wind flow past three domes with a height of H = 20 m: two with a circular base with a rise ratio (H/D) 0.2 and 0.25, and one dome with an elliptical base of maximum dimensions 100 m x 80 m. All of the domes were set directly on the ground. Values of a pressure coefficient obtained from the calculations were compared with the recommendations of the PN-EN 1991-1-4 for the domes on a circular base.

Źródło:

Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2015, T. 7, nr 2, 2; 27-31
1734-4891

Pojawia się w:

Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Analysis of heat transfer in a supersonic rocket head
Analiza wymiany ciepła w głowicy rakiety naddźwiękowej

Autorzy:

Rosłowicz, A.
Bednarczyk, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/213478.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

rocket technology
computational fluid mechanics
unsteady heat transfer
ANSYS software
technika rakietowa
numeryczna mechanika płynów
nieustalona wymiana ciepła
oprogramowanie ANSYS

Opis:

Design of supersonic HI rocket by the Rocketry Group of Students' Space Association (SR SKA) requires an analysis of thermal phenomena occurring in the elements particularly exposed to the high temperature gas. This paper contains a description of the methodology and the results of numerical simulation of heat transfer in the elements of the rocket head. The starting points were the flight conditions (3 characteristic points defined by altitude and Mach number) and independently calculated adiabatic temperature field of the gas. ANSYS Fluent code was used to determine the temperature field on the surface of the rocket. Computed cases were viscous and inviscid flow (for comparison). Based on the results formulated for the viscous case heat transfer boundary conditions, the numerical model and the thermophysical properties of materials were defined. The model was limited to a brass top part of the head and a part of a composite dome. Analytical and empirical method of "intermediate enthalpy" determined distribution of the heat transfer coefficient on the rocket surface. Then the transient heat transfer was calculated with the ANSYS system. It included the range from the rocket launch, moment of maximum Mach number to sufficient structure cooling. The results of the analyses were conclusions relevant to the further development work. Excessive heating of composite structures during the flight has been shown.
Niniejszy artykuł zawiera opis metody oraz wyniki numerycznej symulacji wymiany ciepła w elementach głowicy rakiety. Punkt wyjścia stanowiły założone warunki lotu (3 punkty charakterystyczne określone przez wysokość i liczbę Macha) i wyznaczone niezależnie adiabatyczne pole temperatury gazu. Do wyznaczenia pola temperatur na powierzchni rakiety użyty został system ANSYS Fluent. Zostały' obliczone przypadki przepływał lepkiego i nielepkiego (dla porównania). Na podstawie wyników* dla przypadku lepkiego sformułowano warunki brzegowe wymiany ciepła, założenia modelu numerycznego. Model ograniczono do mosiężnej części noskowej i fragmentu kompozytowej kopułki. Metodą analityczno-empiryczną „średniej entalpii" (intermediate enthalpy) wyznaczono rozkład współczynnika przejmowania ciepła na powierzchni rakiety. Następnie dokonano obliczenia nieustalonej wymiany ciepła z wykorzystaniem systemu ANSYS. Obejmowały one zakres od startu rakiety, poprzez moment osiągnięcia maksymalnej liczby Macha, do wystarczającego schłodzenia konstrukcji. Efektem pracy było sformułowanie wniosków istotnych z punktu widzenia dalszych prac konstrukcyjnych, wykazano nadmierne ogrzewanie elementów kompozytowych w trakcie lotu.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 1 (246); 79-94
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

A computational evaluation of sedentary lifestyle effects on carotid hemodynamics and atherosclerotic events incidence

Autorzy:

Caruso, M. V.
Serra, R.
Perri, P.
Buffone, G.
Calio, F. G.
Franciscis, S.
Fragomeni, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/307512.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

siedzący tryb życia
pozycja siedząca
komputerowa mechanika płynów
CFD
miażdżyca
sedentary lifestyle
sitting
computational fluid dynamics
carotid bifurcation
atherosclerosis
standing

Opis:

Purpose: Hemodynamics has a key role in the atheropathogenesis. Indeed, atherosclerotic phenomena occur in vessels characterized by complex geometry and flow pattern, like the carotid bifurcation. Moreover, the lifestyle is a significant risk factor. The aim of this study is to evaluate the hemodynamic effects due to two sedentary lifestyles -sitting and standing positions- in the carotid bifurcation in order to identify the worst condition and to investigate the atherosclerosis incidence. Methods: The computational fluid dynamics (CFD) was chosen to carry out the analysis, in which in-vivo non-invasive measurements were used as boundary conditions. Furthermore, to compare the two conditions, one patient-specific 3D model of a carotid bifurcation was reconstructed starting from computer tomography. Different mechanical indicators, correlated with atherosclerosis incidence, were calculated in addition to flow pattern and pressure distribution: the time average wall shear stress (TAWSS), the oscillatory shear index (OSI) and the relative residence time (RRT). Results: The results have highlighted that the bulb and the external carotid artery emergence are the most probable regions in which atherosclerotic events could happen. Indeed, low velocity and WSS values, high OSI and, as a consequence, areas with chaotic-swirling flow, with stasis (high RRT), occur. Moreover, the sitting position is the worst condition: considering a cardiac cycle, TAWSS is less than 17.2% and OSI and RRT are greater than 17.5% and 21.2%, respectively. Conclusions: This study suggests that if a person spends much time in the sitting position, a high risk of plaque formation and, consequently, of stenosis could happen.

Źródło:

Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 3; 43-52
1509-409X
2450-6303

Pojawia się w:

Acta of Bioengineering and Biomechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

An alternative 3D numerical method to study the biomechanical behaviour of the human inner ear semicircular canal

Autorzy:

Santos, C. F.
Belinha, J.
Gentil, F.
Parente, M.
Jorge, R. N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/951835.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

biomechanika
FEM
mechanika płynów
narząd przedsionkowy
ucho wewnętrzne
vertigo
biomechanics
finite element method
human vestibular system
fluid mechanics
inner ear

Opis:

Purpose: The vestibular system is the part of the inner ear responsible for balance. Vertigo and dizziness are generally caused by vestibular disorders and are very common symptoms in people over 60 years old. One of the most efficient treatments at the moment is vestibular rehabilitation, permitting to improve the symptoms. However, this rehabilitation therapy is a highly empirical process, which needs to be enhanced and better understood. Methods: This work studies the vestibular system using an alternative computational approach. Thus, part of the vestibular system is simulated with a three dimensional numerical model. Then, for the first time using a combination of two discretization techniques (the finite element method and the smoothed particle hydrodynamics method), it is possible to simulate the transient behavior of the fluid inside one of the canals of the vestibular system. Results: The obtained numerical results are presented and compared with the available literature. The fluid/solid interaction in the model occurs as expected with the methods applied. The results obtained with the semicircular canal model, with the same boundary conditions, are similar to the solutions obtained by other authors. Conclusions: The numerical technique presented here represents a step forward in the biomechanical study of the vestibular system, which in the future will allow the existing rehabilitation techniques to be improved.

Źródło:

Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 1; 3-15
1509-409X
2450-6303

Pojawia się w:

Acta of Bioengineering and Biomechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Application use of the HP MultiJet Fusion technology in the rapid prototyping of wind turbines with a vertical axis of rotation
Aplikacyjne wykorzystanie technologii HP MultiJet Fusion w szybkim prototypowaniu silników wiatrowych o pionowej osi obrotu

Autorzy:

Moczulak, Bartosz
Miąskowski, Wojciech
Kiński, Wojciech
Cader, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2204312.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

wind turbine
Savonius
numerical fluid mechanics
3D printing
Multi Jet Fusion
silnik wiatrowy
numeryczna mechanika płynów
druk 3D

Opis:

The article presents steps to be taken when designing a wind turbine with a vertical axis of rotation, based on the modification of the Savonius engine structure. The HP MultiJet Fusion additive manufacturing technology was used and discussed to generate experimental models. The results of numerical and experimental studies of the analyzed geometry of wind turbines, carried out at the Rapid Prototyping Laboratory and the Laboratory of Energy Machines, at the Department of Mechanics and Fundamentals of Machine Design, University of Warmia and Mazury in Olsztyn are presented.
W artykule przedstawiono etapy postępowania podczas projektowania silnika wiatrowego o pionowej osi obrotu, bazującego na modyfikacji konstrukcji silnika Savoniusa. Omówiono i zastosowano technologię przyrostowego wytwarzania HP MultiJet Fusion użytej do wytworzenia modeli doświadczalnych. Zaprezentowano wyniki badań numerycznych i doświadczalnych analizowanych geometrii silników wiatrowych, przeprowadzanych w Laboratorium Szybkiego Prototypowania oraz Laboratorium Maszyn Energetycznych, w Katedrze Mechaniki i Podstaw Konstrukcji Maszyn, Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie.

Źródło:

Agricultural Engineering; 2022, 26, 1; 253--263
2083-1587

Pojawia się w:

Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Modeling of the impact of construction solutions on operating parameters of the internal heat exchanger with refrigerant R744

Autorzy:

Janus, Jakub
Skotniczy, Przemysław Jan
Richert, Maria

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/240370.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

heat exchanger
internal heat exchanger
cooling efficiency
numerical fluid mechanics
wymiennik ciepła
wewnętrzny wymiennik ciepła
efektywność chłodzenia
numeryczna mechanika płynów

Opis:

Work on increasing the efficiency of heat exchangers used in car air conditioning systems may lead to a partial change in the construction of refrigeration systems. One of such changes is the use of smaller gas coolers, which directly translates into a reduction in the production costs of the entire system. The article presents the use of computational fluid dynamics methods to simulate the impact of changing the shape of an internal heat exchanger on the cooling efficiency with R744 as the refrigerant. Internal heat exchangers with different geometry of the outer channels were subjected to numerical analysis. The obtained results of calculations show temperature changes in inner and outer channels on the length of the heat exchanger.

Źródło:

Archives of Thermodynamics; 2019, 40, 1; 145-160
1231-0956
2083-6023

Pojawia się w:

Archives of Thermodynamics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Badania sprawności separacji dolnych cyklonów wymiennika w układzie wypalania klinkieru portlandzkiego
Study of the separation efficiency of the preheater lower cyclones in the Portland clinker burning system

Autorzy:

Głodek-Bucyk, E.
Kalinowski, W.
Wasilewski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/392264.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych

Tematy:

wypał klinkieru
wymiennik cyklonowy ciepła
efektywność odpylania
CFD
numeryczna mechanika płynów
clinker burning
cyclone heat exchanger
dedusting efficiency
computational fluid dynamics

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań modelowych przepływu mieszaniny pyłowo-gazowej w dolnym cyklonie wymiennika ciepła pieca do wypalania klinkieru portlandzkiego. Badania zostały przeprowadzone z zastosowaniem modelowania CFD (Computational Fluid Dynamice). Przedmiotem badań była ocena wpływu zmiany kształtu zadaszenia cyklonu (dwa warianty rozwiązań) oraz głębokości zanurzenia rury nurnikowej na sprawność odpylania. Zmiana kształtu zadaszenia cyklonu ma minimalny wpływ na sprawność całkowitą odpylania. Wprowadzenie rury nurnikowej istotnie poprawia skuteczność odpylania cyklonu – dla modelu 1 o ok. 9% (z 59,8 na 65,3%), natomiast dla modelu 2 o 13% (z 58,1 na 65,8%).
The paper presents the study of a gas-dust mixture flow in the lower cyclone of suspension preheater kilns. The research carried out with the use of CFD-Computational Fluid Dynamics modeling. The subject of the research was to assess the impact of cyclone roofing changes and the vortex finder length on the dust removal efficiency. The cyclone roof shape (without a vortex finder) has a minimal effect on the overall dust extraction efficiency. The application of the vortex finder significantly improves cyclone removal efficiency – for model 1 by about 9% (from 59.8% to 65.3%) and for model 2 by 13% (from 58.1% to 65.8).

Źródło:

Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2018, R. 11, nr 32, 32; 21-30
1899-3230

Pojawia się w:

Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Wpływ zapór przeciwwybuchowych pyłowych na pole prędkości w wyrobisku górniczym w aspekcie wskazań anemometru stacjonarnego
The impact of dust explosion-proof firewall on the velocity field in mine drifts in terms of stationary anemometer measurements

Autorzy:

Janus, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/166111.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

wentylacja kopalń
numeryczna mechanika płynów
anemometr stacjonarny
zapora przeciwwybuchowa pyłowa
mine ventilation
numerical fluid mechanics
stationary anemometer
dust explosion-proof firewall

Opis:

Jednym ze źródeł zaburzeń warunków przewietrzania w wyrobisku górniczym są miejsca, gdzie występują zapory przeciwwybuchowe pyłowe. Nierzadko w tych okolicach konieczne jest umieszczenie anemometru stacjonarnego, którego zadaniem jest pomiar prędkości przepływu powietrza w wyrobisku górniczym. W takim przypadku, kluczowym elementem do uzyskania poprawnych oraz wiarygodnych wyników pomiaru jest wybór odpowiedniego punktu pomiarowego. Wpływ stosowania zapór przeciwwybuchowych pyłowych na kształtowanie się profilu prędkości powietrza można badać eksperymentalnie za pomocą oprogramowania wykorzystującego metodę objętości skończonej. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych wpływu zaburzeń wywołanych półkami zapory. Uzyskane wyniki obliczeń pozwoliły na określenie optymalnego położenia anemometru stacjonarnego w odcinku chodnika z zaporą przeciwwybuchową pyłową.
One of the sources of mine ventilation disturbance are places with dust explosion-proof firewall. Very often in these regions there is a need to place stationary anemometer whose task is to measure the flow rate of mine ventilation air. In this case, a key element to obtain correct and reliable measurement results is to choose the right measurement point. Impact of dust explosion-proof firewall on the velocity profile can be studied experimentally by using the finite volume method software. This paper presents the results of numerical calculations of firewall impact induced disorders. The results of calculations made it possible to determine the optimal position of the stationary anemometer in the area of mine drift with dust explosion-proof firewall.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2015, 71, 11; 8-14
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Modelling of gas flow in the underground coal gasification process and its interactions with the rock environment
Modelowanie przepływu gazu w procesie podziemnego zgazowania węgla i ich interakcja ze środowiskiem skalnym

Autorzy:

Janoszek, T.
Łączny, M. J.
Stańczyk, K.
Smoliński, A.
Wiatowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1205399.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

underground coal gasification
numerical modelling
computational fluid dynamics (CFD)
geochemical modelling
podziemne zgazowanie węgla
modelowanie numeryczne
numeryczna mechanika płynów
modelowanie geochemiczne

Opis:

The main goal of this study was the analysis of gas flow in the underground coal gasification process and interactions with the surrounding rock mass. The article is a discussion of the assumptions for the geometric model and for the numerical method for its solution as well as assumptions for modelling the geochemical model of the interaction between gas-rock-water, in terms of equilibrium calculations, chemical and gas flow modelling in porous mediums. Ansys-Fluent software was used to describe the underground coal gasification process (UCG). The numerical solution was compared with experimental data. The PHREEQC program was used to describe the chemical reaction between the gaseous products of the UCG process and the rock strata in the presence of reservoir waters.
W niniejszym artykule dokonano analizy badanego zjawiska pod kątem zrozumienia zagadnienia przepływu gazów i ich interakcji z warstwą mineralną w oparciu o dostępne narzędzia informatyczne oraz wyniki eksperymentów. Zakres pracy obejmuje opracowanie modelu geometrycznego i założeń do modelu numerycznego georeaktora oraz zdefiniowanie układu trójfazowego gaz – skała – płyn w aspekcie obliczeń równowagowych, chemicznych oraz możliwości modelowania przepływu gazów w ośrodku porowatym. W prezentowanej pracy pakiet Ansys-Fluent został zaadaptowany do modelowania przepływu gazów i procesu podziemnego zgazowania węgla (PZW). Przeprowadzone symulacje oraz weryfikacje uzyskanych wyników odniesiono do dostępnych danych eksperymentalnych. Program PHREEQC został wykorzystany do analizy interakcji zachodzących między gazowymi produktami podziemnego zgazowania węgla a środowiskiem skalnym.

Źródło:

Journal of Sustainable Mining; 2013, 12, 2; 8-20
2300-1364
2300-3960

Pojawia się w:

Journal of Sustainable Mining

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Performance Investigation of a Double Pipe Heat Exchanger under Different Flow Configuration by Using Experimental and Computational Technique

Autorzy:

Kannojiya, V.
Gaur, R.
Yadav, P.
Sharma, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139516.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

heat exchanger
computational fluid dynamics CFD
FLUENT code
parallel-counter flow
wymiennik ciepła
obliczeniowa mechanika płynów
kod FLUENT
równoległy przepływ przeciwprądowy

Opis:

Heat exchangers are widely employed in numerous industrial applications to serve the heat recovery and cooling purpose. This work reports a performance analysis of a tube in tube heat exchanger for different flow configuration under variable operating conditions. The experimental investigation was performed on a U-shaped double pipe heat exchanger set up whereas Commercial Computational Fluid Dynamics code FLUENT along with k-ε turbulence modeling scheme was implemented for the simulation study. The flow solution was achieved by implementing k-ε turbulence modeling scheme and the simulation findings were compared with the experimental results. The experimental findings were in good agreement with the simulation results. The counter-flow configuration was found to be 29.4% more effective than the cocurrent one at low fluid flow rate. Direct relationship between heat transfer rate and flow rate is observed while effectiveness and LMTD showed inverse relationship with it. The significance of inlet temperature of hot and cold stream has been evaluated, they play crucial role in heat exchange process.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2018, LXV, 1; 27-41
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

A new correlation for predicting the hydrothermal characteristics over flat tube banks

Autorzy:

Sahel, Djamel
Ameur, Houari
Boudaoud, Warda

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/95384.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

fluid flow
heat transfer
flat tube size
tube bank
computational fluid dynamics
przepływ cieczy
wymiana ciepła
pęczek kotłowy
obliczeniowa mechanika płynów

Opis:

The flat tubes are necessary apparatus to design the modern heat exchangers. In this context, a CFD (computational fluid dynamics) study has been achieved to explore the influence of the flat tube size on the heat transfer characteristics in cross-flow over flat tube banks. The calculations are performed with the help of the computer software (Fluent) which is based on the finite volume method to solve the continuity, momentum and energy equations. The numerical investigations are achieved for laminar flow (Reynolds numbers changing from 50 to 800), two dimensional flows and incompressible fluids. Some predicted results are compared with available experimental data of the literature and a satisfactory agreement is observed. The obtained results show a decrease in the heat transfer coefficient with increased size of the flat tube. A new valuable empirical correlation is suggested for the prediction of heat transfer coefficients over a flat tube bank. The proposed correlation may be useful for engineers to predict the heat transfer rates in such devices without requirements of experimental measurements.

Źródło:

Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2019, 3, 3; 273-280
2544-0780
2544-1671

Pojawia się w:

Journal of Mechanical and Energy Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

The theoretical investigation on influence the fuel spray geometry on the combustion and emission characteristic of the marine diesel engine

Autorzy:

Kowalski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133037.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

marine engine
Computational Fluid Dynamics
CFD
combustion model
fuel injection
emission
silnik okrętowy
obliczeniowa mechanika płynów
model spalania
wtryskiwacz paliwa
emisja

Opis:

The paper presents an analysis of the influence of the fuel spray geometry on the combustion and emission characteristic of the marine 4-stroke Diesel engine. Presented analysis was prepared based on computational fluid dynamic model (CFD). Initial and boundary conditions of the model as well as data used to model validation were collected during the laboratory study. Calculations were conducted for two different fuel injectors with changed nozzle holes diameters, the number of nozzle holes and the angle between holes axis. The increase of the fuel nozzle holes diameter causes the decrease of the fuel spray tip penetration, but simultaneously the decrease of holes number causes that auto-ignition delay is not changed. The increase of the angle between holes axis from 150° to 158° causes fuel ingintion near cylinder head wall. Result of this is the increase of CO fraction. The deterioration of fuel combustion causes the decrease of NOx mass fraction in the cylinder also.

Źródło:

Combustion Engines; 2017, 56, 2; 101-107
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

A review of the design and control using computational fluid dynamics of gasoline direct injection engines

Autorzy:

Ali, Mohammed Qasim
Mohamad, Barhm

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2096202.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

computational fluid dynamics
engine emissions
optimization
gasoline direct injection
combustion modelling
injector spray pattern
numeryczna mechanika płynów
optymalizacja
bezpośredni wtrysk benzyny

Opis:

This paper explores the role of the computational fluid dynamics (CFD) modeling technique in the design, regulation, and production of the gasoline direct injection (GDI) engine combustion system through literature reviews. It begins with a brief analysis of injector technologies and the effect of spray characteristics on the optimization of the combustion system. The key challenges of optimizing a homogeneous-charge GDI combustion system are the enhancement of volumetric performance and homogeneity of fuel-air mixing with reduced wetting of surface fuel and the improvement of power output. Most of the calculations focused on dynamic mesh strategy to manage moving geometry varied from case to case. The techniques of the methods varied. During the opening event of a GDI gasoline-injector for automotive applications, the findings of the literature indicate the primary fuel atomization.

Źródło:

Diagnostyka; 2022, 23, 3; art. no. 2022306
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Improving of mixing effi ciency in a stirred reactor for lead recycling using computer simulation
Zwiększenie wydajności łączenia w reaktorze mieszalnikowym dla odzysku ołowiu przy użyciu symulacji komputerowej

Autorzy:

Vite-Martinez, P.
Ramirez-Lopez, A.
Romero-Serrano, A.
Chavez-Alcala, F.
Lopez-Ramirez, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317869.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin

Tematy:

mieszanie ołowiu
ocena wydajności mieszania
stężenie pierwiastka
obliczeniowa mechanika płynów (CFD)
lead stirring
mixing efficiency evaluation
tracer concentration
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

Recycling is helping to reduce environmental risks and damages. Liquid lead is recovered from batteries in stirred batch reactors. Nevertheless it is necessary to establish parameters to evaluate mixing performance in order to make more efficient the industrial practices. Then this work is dedicated to simulate fluid hydro-dynamics in a lead stirred reactor by monitoring the distribution of an injected tracer to find the best injection point. Different injected points have been evaluated monitoring the tracer concentration on a group of points inside the batch to verify mixing. The tracer is assumed as ideal (with the same physical properties than lead). The reactor is a batch with two geometrical sections one cylindrical body and a semispherical on the bottom. The impeller used to promote lead stirring is a shaft with four flat blades. The tracer concentration on the monitoring points is averaged to evaluate the efficiency all around the reactor. Finally invariability of tracer concentration on the monitoring points is adopted as the criterion to evaluate mixing.
Recykling pomaga zredukować ryzyko i szkody związane ze środowiskiem. Ciekły ołów z baterii odnawiany jest w reaktorze mieszalnikowym okresowym. Niemniej jednak, ważne jest by tak ustawić parametry, żeby ocenić skuteczność mieszania, a co za tym idzie, zwiększyć wydajność w praktykach przemysłowych. Następnie w artykule znajdujemy najlepsze miejsce do iniekcji przy użyciu symulacji dynamiki wodnej w płynie w reaktorze mieszalnikowym ołowiu, dzięki obserwacji ruchów wprowadzonego pierwiastka znaczonego. Różne punkty iniekcji zostały sprawdzone i monitorują pierwiastek znaczony w grupie punktów znajdujących się w reaktorze by zweryfikować mieszanie. Z założenia pierwiastek jest idealny (z tymi samymi właściwościami fizycznymi co ołów). Reaktor jest wsadowy z dwoma geometrycznymi sekcjami – jedną z cylindryczną obudową i drugą o półsferycznym dnie. Wirnik napędza mieszanie ołowiu w wale posiadającym cztery płaskie ostrza. Punkty monitorujące mają uśrednione stężenie pierwiastka w taki sposób, aby ocenić wydajność w całym reaktorze. Wreszcie, jednym z kryteriów wprowadzonych dla odpowiedniej oceny wydajności jest również niezmienność stężenia pierwiastka monitorującego.

Źródło:

Inżynieria Mineralna; 2015, R. 16, nr 1, 1; 25-32
1640-4920

Pojawia się w:

Inżynieria Mineralna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Analiza strat ciśnieniowych w kanałach pompy MP-05
Analysis of Pressure Losses in MP-05 Pump Spaces

Autorzy:

Komorowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/359421.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

pompy wyporowe
mechanika płynów
badania pomp
straty ciśnieniowe przepływ
EXPLO-SHIP 2006
pump research
constant capacity pumps
fluid mechanics
flow pressure losses

Opis:

W pracy opisano prototyp nowego rodzaju pompy oraz wyniki badań strat ciśnieniowych w kanałach takiej pompy. Uzyskane wyniki mogą być wykorzystane przy projektowaniu pompy.
In the following paper a prototype of a new kind of constant capacity pump with pistons rotating in toroidal space has been presented. Some of the results, i.e. analysis of pressure losses in the new type of pump have been described. The results of the experiment can be applied while designing such a pump.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 267-272
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

New iterative method of solving nonlinear equations in fluid mechanics

Autorzy:

Palivets, M.
Andreev, E.
Bakshtanin, A.
Benin, D.
Snezhko, V.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2106452.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

trzęsienie ziemi
mechanika płynów
porowatość
Adomian Decomposition Method ADM
earthquake
filtration
fluid mechanics
iterative method
nonlinear fractional partial differential equations
porous medium

Opis:

This paper presents the results of applying a new iterative method to linear and nonlinear fractional partial differential equations in fluid mechanics. A numerical analysis was performed to find an exact solution of the fractional wave equation and fractional Burgers’ equation, as well as an approximate solution of fractional KdV equation and fractional Boussinesq equation. Fractional derivatives of the order are described using Caputo's definition with 01<α≤ or 12<α≤. A comparative analysis of the results obtained using a new iterative method with those obtained by the Adomian decomposition method showed the first method to be more efficient and simple, providing accurate results in fewer computational operations. Given its flexibility and ability to solve nonlinear equations, the iterative method can be used to solve more complex linear and nonlinear fractional partial differential equations.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2021, 26, 3; 163--176
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Enhancement of thermal efficiency of nanofluid flows in a flat solar collector using CFD

Autorzy:

Zarda, Falah
Hussein, Adnan Mohammed
Danook, Suad H.
Mohamad, Barhm

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2146747.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

solar collector flat-plate
diamond/H2O nanofluids
thermal performance
computational fluid dynamics
płaski kolektor słoneczny
właściwości cieplne
numeryczna mechanika płynów

Opis:

Flat plate solar collector (FPSC) is popular for their low cost, simplicity, and ease of installation and operation. In this work, FPSC thermal performance was analyzed. It's compared to diamond/H2O nanofluids. The volume percentage and kind of nanoparticles are analyzed numerically that validation with experimental data available in the literature. The hot climate of Iraq is employed to approximate the model. The numerical study is performed by using ANSYS/FLUENT software to simulate the case study of problem. Due to less solar intensity after midday, temperatures reduction. The greatest collector thermal efficiency is 68.90% with 1% ND/water nanofluid, a 12.2% increase over pure water. The efficiency of 1% nanofluid is better than other concentrations because of a change in physical properties and an increase in thermal conductivity. Since the intensity of radiation affects the outlet temperature from the solar collector and there is a direct link between them, this increases the efficiency of the solar collector, especially around 12:30 pm at the optimum efficiency.

Źródło:

Diagnostyka; 2022, 23, 4; art. no. 2022411
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Zastosowanie metody odwrotnej w celu zwiększenia możliwości pomiarowych metody anemometrii obrazowej (PIV)
Application of an inverse method for improvement of the measurement capability of the particle image velocimetry method

Autorzy:

Stryczniewicz, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/212974.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

metody odwrotne
aerodynamika doświadczalna
numeryczna mechanika płynów
CFD
anemometria obrazowa
PIV
inverse method
applied aerodynamics
computational fluid dynamics (CFD)
Particle Image Velocimetry

Opis:

W pracy przedstawiono koncepcję zwiększenia możliwości pomiarowych metody anemometrii obrazowej (Particie Image Velocimetry - PIV) poprzez zastosowanie zastosowaniu wyniku symulacji numerycznej w procesie analizy danych pomiarowych. Badania przeprowadzono w celu weryfikacji następującej hipotezy: uzyskanie zgodności wyniku pomiaru metodą PR" oraz wyniku numerycznej symulacji przepływu umożliwi wyznaczenie parametrów przepływu, będących poza zakresem pomiarowym metody PIV'. W ramach pracy przeprowadzono testy numeryczne, w których dokonano estymacji parametrów przepływu wokół profilu NAC A0009. Identyfikacj ipodległa prędkość przepływu strumienia niezaburzonego. W celu sprawdzenia poprawności zaproponowanej procedury estymacji parametrycznej, algorytm przetestowano na symulowanych danych pomiarowych. Wyniki badań testowych dowodzą poprawności opracowanych procedur oraz stanowią przyczynek do rozpoczęcia pracy nad nową metodyką analizy wyników7 pomiarów metodą PIV.
In the presented paper an application of the inverse method for improvement of the measurement capability of the Particle Image Velocimetry method have been discussed. The paper introduces a new approach for PIV data analysis. In a course of the research following thesis has been verified: fitting of the experimental PIV data and a direct numerical problem solution, will lead to determination of flow parameters unobtainable for PIV method. In order to verify the proposed methodology numerical tests has been performed. The parameters of the flow over NACA0009 airfoil has been estimated. The parameter of has been estimated with developed optimization algorithm. The presented results proved the feasibility of proposed methodology and contributes to development of new PIV data post-processing procedure.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 2 (243); 93-107
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Longitudinal movement modeling and simulation for hybrid underwater glider

Autorzy:

Latifah, Ayu
Ramelan, Agus
Lubis, Dini Hariani Fitri
Trilaksono, Bambang Riyanto
Hidayat, Egi Muhammad Idris

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2174482.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

hybrid underwater glider
longitudinal motion
nonlinear model
MATLAB/Simulink
computational fluid dynamics
hybrydowy szybowiec podwodny
ruch wzdłużny
model nieliniowy
numeryczna mechanika płynów

Opis:

An autonomous underwater vehicle is a vehicle that can move in water, which is also known as an unmanned undersea vehicle. One type is the hybrid underwater glider where the vehicle is designed in such a way that it is able to carry out missions in the water with less power consumption so that it can last a long time in carrying out missions. In this research, a mathematical design is carried out in the form of a nonlinear model with the aim of being able to produce a model in the longitudinal movement of the HUG vehicle which will be tested limited to a simulation using the MATLAB/Simulink program. The parameters used in the model for this longitudinal movement are obtained by the computational fluid dynamics method so that it has been simulated with various movements according to the mission of the vehicle. In the simulation, input is given in the form of variations in the value of the actuator force to be able to carry out movements according to the mission and the simulation is open loop so that the vehicle's response is in the form of position and speed of translation and rotation.

Źródło:

Diagnostyka; 2023, 24, 1; art. no. 2023106
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Wpływ sposobu zdefiniowania struktury wiatru w modelu turbulencji k-? w wersji standard na rozkład współczynnika ciśnienia na powierzchni ścian prostopadłościanu
The influence of the wind structure definition in the standard k-? model of turbulence on the distribution of pressure coefficient on the façades of the prism

Autorzy:

Jamińska, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/391097.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

turbulencja przepływu
struktura wiatru
model k-�Ă
komputerowa mechanika płynów
turbulent wind flow
wind structure
k-ĺ model
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

W pracy przedstawiono wpływ sposobu zdefiniowania energii kinetycznej turbulencji k oraz dyssypacji energii kinetycznej turbulencji �Ă na rozkład współczynnika ciśnienia wiatru na powierzchni modelu o przekroju poprzecznym w kształcie prostokąta. Symulacje komputerowe przeprowadzono dla czterech wariantow definicji k i �Ă, najczęściej spotykanych w literaturze. Uwzględniono przypadki, w ktorych część danych na temat struktury wiatru wykorzystanych w analizach pochodziła z badań doświadczalnych w tunelu aerodynamicznym. Wyniki, przedstawione w postaci wspołczynnika ciśnienia, zostały poddane analizie ze względu na ich adekwatności do użycia w inżynierii wiatrowej. Wszystkie obliczenia wykonano w programie ANSYS FLUENT przy użyciu modelu turbulencji przepływu k-�Ă. Obliczenia zostały wykonane dla modelu prostopadłościanu 3D.
The paper deals with the influence of the definition of turbulence kinetic energy k and dissipation of turbulence kinetic energy ĺ on wind pressure coefficient distribution on walls of rectangular model. The investigation includes computer simulations for the four cases of boundary conditions, the most common in the literature. In some analysed cases, the wind structure characteristics used in computations were derived from experimental studies performed in the wind tunnel. The results in the form of pressure coefficients were analyzed on the basis of their relevance to the use in the field of wind engineering. All calculations were performed in ANSYS FLUENT with use of standard k-ĺ model. The 3D model of the flow around the prism was considered in calculations.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2012, 10, 1; 93-104
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

CFD analysis of nano-lubricated journal bearing considering variable viscosity and elastic deformation effects

Autorzy:

Kadhim, Zainab H.
Ahmed, Saba Y.
Abass, Basim A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2096173.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

hydrodynamic journal bearings
computational fluid dynamics
thermohydrodynamic lubrication
nano-lubricant
elastic deformation
hydrodynamika
łożyska ślizgowe
numeryczna mechanika płynów
smarowanie hydrodynamiczne
odkształcenie sprężyste

Opis:

The main objective of the present work is to study the behavior of Nano-lubricated journal bearing considering elasticity and variable viscosity effects. A mathematical model for a journal bearing is employed using three-dimensional computational fluid dynamics. The study is implemented for a journal bearing with laminar flow and smooth surfaces lubricated with pure oil as well as lubricants containing different concentrations of Al2O3 Nano-particles. The dependence of the oil viscosity on the temperature is considered by using the modified Krieger Dougherty model. Pressure, temperature and elastic deformation in addition to the bearing load-carrying capacity of the bearing working under different eccentricity ratios (0.1-0.6) have been studied. The mathematical model is confirmed by comparing the results of the pressure and temperature distributions obtained in the current work with those obtained by Ferron et al.(1983) for a bearing lubricated with pure oil. Also, the pressure obtained for the Nano-lubricated bearing of the present work is validated with that obtained by Solighar (2015). The results are found in good agreement with a maximum deviation not exceeding 5%. The obtained results show that the oil film pressure increases by about 17.9% with a slight decrease in oil film temperature and friction coefficient.

Źródło:

Diagnostyka; 2022, 23, 1; 1--8
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Zastosowanie obliczeniowej mechaniki płynów (CFD) do prognozowania rozprzestrzeniania dymu i transportu ciepła w obiektach budowlanych
Application of computational fluid dynamics (CFD) to predict the spread of smoke and heat transfer in buildings

Autorzy:

Rudniak, L.
Sztarbała, G.
Krajewski, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2071088.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

modelowanie pożaru
rozprzestrzenianie się dymu
obliczeniowa mechanika płynów
CFD
zasięg widzialności w strefie pożaru
fire modelling
smoke spread
prediction of visibility in buildings

Opis:

W prezentowanej pracy został omówiony problem dotyczący modelowania pożarów i rozprzestrzenia się dymu w obiektach przemysłowych i użyteczności publicznej. Modele opisujące proces spalania wykorzystują równania bilansu pędu, energii i masy. Do rozwiązania tych równań zastosowano program ANSYS FLUENT. Wyniki uzyskane z numerycznej symulacji pożaru są pomocne w ocenie prawidłowego działania urządzeń wentylacji pożarowej oraz bezpieczeństwa osób przebywających w strefie pożaru.
The problem of modeling fire and smoke spread in industrial and public buildings is discussed in the paper. Models describing the combustion process are based on the momentum, energy and mass balance equations. To solve these equations the program ANSYS FLUENT was applied. The results obtained in fire numerical simulations can be helpful in evaluating the proper operation of ventilation equipment and fire safety of persons residing in a fire zone.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 4; 66-67
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Issues of contemporary wind engineering and aerodynamics of building structures
Zagadnienia współczesnej inżynierii wiatrowej i aerodynamiki budowli

Autorzy:

Lipecki, T.
Jamińska, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/390312.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

wind engineering
aerodynamics
wind tunnel
CFD
in situ measurements
inżynieria wiatrowa
aerodynamika
badania w tunelach aerodynamicznych
obliczeniowa mechanika płynów
badania w skali rzeczywistej

Opis:

The paper reviews nowadays problems and issues of wind engineering and aerodynamics of building structures. The article mainly focuses on aerodynamics of building structures, shortly characterizing theoretical bases, which one must take into account when assuming wind loads. The three different approaches of collecting information in the field of wind loads are described: in-situ measurements, wind tunnel tests and numerical simulations. Also, a review of the most important contemporary issues of wind engineering is presented.
W artykule opisane zostały aktualne zagadnienia, jakimi zajmuje się inżynieria wiatrowa i aerodynamika budowli. Skoncentrowano się głównie na aspektach związanych z aerodynamiką budowli. W pracy krótko przedstawiono podstawy teoretyczne, które należy uwzględnić przy przyjmowaniu obciążenia wiatrem. Następnie opisano trzy różne instrumenty badawcze służące do opisu obciążenia wiatrem: badania w skali rzeczywistej, badania w tunelach aerodynamicznych oraz symulacje komputerowe. Na zakończenie dokonano przeglądu aktualnych problemów podejmowanych przez inżynierię wiatrową.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 3; 29-52
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Modelowanie stanów nieustalonych w przewodach ciśnieniowych z uwzględnieniem kawitacji oraz zmiennych oporów hydraulicznych. Cz. 1, Modele kawitacji
Modelling transient pipe flow with cavitation and frequency dependent friction. Pt. 1, Cavitation models

Autorzy:

Urbanowicz, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/210091.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

numeryczna mechanika płynów
przepływy nieustalone
kawitacja
zmienne opory hydrauliczne
przewody ciśnieniowe
numerical fluid mechanics
transient flow
cavitation
frequency-dependent friction losses
pipeline
waterhammer

Opis:

W pracy omówione zostały cztery kluczowe modele matematyczne opisujące przepływ nieustalony z kawitacją w przewodach ciśnieniowych: model rozerwania strumienia cieczy (Column Separation Model - CSM), model kawitacji parowo-gazowej (Gas Column Separation Model - CSMG), model Adamkowskiego (Adamkowski’s Column Separation Model - CSMA) i model kawitacji pęcherzykowej (Bubble Cavitation Model - BCM). We wszystkich tych modelach uwzględnione zostały zmienne opory hydrauliczne. Równania opisujące te modele rozwiązano z wykorzystaniem metody charakterystyk. Naprężenie styczne na ściance przewodu obliczane było z sumy dwóch wyrażeń: quasi-ustalonego i nieustalonego. Wyrażenie nieustalone jest modelowane w postaci całki splotowej z lokalnego przyspieszenia cieczy i funkcji wagi w(t).
The paper presents four key mathematical models of transient cavitating pipe flow, i.e. column separation model (Column Separation Model - CSM), gas cavitation model (Gas Column Separation Model - CSMG), Adamkowski model (Adamkowski’s Column Separation Model - CSMA) and bubbly cavitation model (Bubble Cavitation Model - BCM). In the all investigated models, frequency dependent frictional losses were taken into account. The equations describing all models have been solved using the method of characteristics. In this work, the wall shear stress (defined as an effect of unsteady fluid friction) is presented as a sum of quasi-steady and unsteady components. The unsteady component of the wall shear stress is modelled as an convolution of local fluid acceleration and a weighting function w(t).

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 3; 49-73
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Modelowanie stanów nieustalonych w przewodach ciśnieniowych z uwzględnieniem kawitacji oraz zmiennych oporów hydraulicznych. Cz. 2, Opór oraz walidacja eksperymentalna
Modelling transient pipe flow with cavitation and frequency dependent friction, Pt. 2, Friction and numerical-experimental validation

Autorzy:

Urbanowicz, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/210864.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

numeryczna mechanika płynów
przepływy nieustalone
kawitacja
zmienne opory hydrauliczne
przewody ciśnieniowe
numerical fluid mechanics
transient flow
cavitation
frequency-dependent friction losses
pipeline
waterhammer

Opis:

Modelowanie zmiennych w czasie oporów hydraulicznych nie jest zagadnieniem łatwym. Jak wykazały liczne badania, naprężenie styczne na ściance przewodu może być wyznaczane jako suma quasi-ustalonego i zmiennego w czasie wyrażenia. Zmienne w czasie wyrażenie jest tzw. całką splotową z lokalnego przyspieszenia cieczy i funkcji wagi. Oryginalna postać funkcji wagi ma przeważnie skomplikowaną strukturę, przez co nie nadaje się do efektywnego symulowania przebiegów dynamicznych. Dlatego też w celu umożliwienia efektywnego wyznaczania niestacjonarnego naprężenia stycznego zaprezentowano nową postać funkcji wagi (będącą skończoną sumą wyrażeń eksponentalnych). W przypadku przepływu turbulentnego wykorzystano procedurę skalowania współczynników efektywnej funkcji wagi zaprezentowaną przez Vitkovskiego i in. Nowe postacie funkcji wagowych charakteryzuje duża zbieżność z funkcjami klasycznymi (nieefektywnymi). Z wykorzystaniem uprzednio omówionych modeli przepływu kawitacyjnego CSM, CSMG, CSMA oraz BCM i powyższych efektywnych funkcji wagi dokonano szeregu badań symulacyjnych, które wykazały, że wprowadzone w modelach przepływu niestacjonarnego z kawitacją zmiany poprawiają stopień zgodności symulacji z wynikami eksperymentalnymi.
Modelling of time-depended hydraulic friction is not an easy issue. As numerous studies have shown, wall shear stress in the pipe can be determined as a sum of the quasi-steady and time-dependent expressions. Time-depended expression is an convolution integral of the local acceleration of the liquid and a weighting function. The weighting function, in general, makes allowance for relation of historic velocity changes and unsteady component of wall shear stress. The original weighting function has usually a very complicated structure, and what is more it makes impossible to do an efficient simulation of dynamical runs. In this paper, in order to enable efficient calculation of unsteady component wall shear stress, new weighting functions are presented as a sum of exponential components. To aim this goal in case of turbulent flow, the scaling procedure proposed by Vitkovsky et al. is used. This method makes very easy the estimation of any new turbulent weighting function. Presented approximated weighting functions are compared with the original counterparts, known from literature in case of laminar and turbulent flows. Using the previously discussed models of cavitation flow CSM, CSMG, CSMA, and the BCM with implemented effective weighting function a series of simulation studies has been made, which showed that the introduced changes in models of unsteady flow with cavitation greatly improve the degree of simulation fit in comparison with experimental results.

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 3; 75-101
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Design and simulation of an air conditioning project in a hospital based on computational fluid dynamics
Plan i symulacja projektu klimatyzacji w szpitalu, na podstawie obliczeniowej mechaniki płynów

Autorzy:

Ding, X. R.
Guo, Y. Y.
Chen, Y. Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/230580.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

szpital
sala operacyjna
klimatyzacja
mechanika płynów
CFD
symulacja numeryczna
model turbulencji
projekt
hospital
operating room
air conditioning
fluid mechanics
numerical simulation
turbulence model
design

Opis:

This study aims to design a novel air cleaning facility which conforms to the current situation in China, and moreover can satisfy our demand on air purification under the condition of poor air quality, as well as discuss the development means of a prototype product. Air conditions in the operating room of a hospital were measured as the research subject of this study. First, a suitable turbulence model and boundary conditions were selected and computational fluid dynamics (CFD) software was used to simulate indoor air distribution. The analysis and comparison of the simulation results suggested that increasing the area of air supply outlets and the number of return air inlets would not only increase the area of unidirectional flow region in main flow region, but also avoid an indoor vortex and turbulivity of the operating area. Based on the summary of heat and humidity management methods, the system operation mode and relevant parameter technologies as well as the characteristics of the thermal-humidity load of the operating room were analyzed and compiled. According to the load value and parameters of indoor design obtained after our calculations, the airflow distribution of purifying the air-conditioning system in a clean operating room was designed and checked. The research results suggested that the application of a secondary return air system in the summer could reduce energy consumption and be consistent with the concept of primary humidity control. This study analyzed the feasibility and energy conservation properties of cleaning air-conditioning technology in operating rooms, proposed some solutions to the problem, and performed a feasible simulation, which provides a reference for practical engineering.
Przedmiotem tego badania była czysta sala operacyjna. Zastosowano technologię czystej klimatyzacji. Obciążenie chłodnicze czystej klimatyzacji w okresie letnim zostało obliczone przy użyciu praktycznej metody obciążenia chłodniczego klimatyzacji oraz oprogramowania służącego do obliczania zużycia energii. Wyniki obliczeń zostały porównane i przeanalizowane. Model rozprowadzania powietrza był symulowany za pomocą Airpak 3.0, a symulowane wyniki zostały przeanalizowane.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 2; 23-38
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Fluid dynamic and acoustic optimization methodology of a formula-student race car engine exhaust system using multilevel numerical CFD models

Autorzy:

Mohamad, Barhm
Ali, Mohammed Qasim
Neamah, Hayder Ahmed
Zelentsov, Andrei
Amroune, Salah

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328318.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

engine performance
sound pressure level
computational fluid dynamics
modeling
simulation
exhaust system
wydajność silnika
poziom ciśnienia akustycznego
obliczeniowa mechanika płynów
modelowanie
symulacja
układ wydechowy

Opis:

In this work a multilevel CFD analysis have been applied for the design of an engine exhaust system include manifold and muffler with improved characteristics of noise reduction and fluid dynamic response. The approaches developed and applied for the optimization process range from the 1D to fully 3D CFD simulation, exploring hybrid approaches based on the integration of a 1D model and 3D tools. Once the best configuration has been defined, the 1D-3D approach has been adopted to confirm the prediction carried out by means of the simplified approach, studying also the impact of the new configuration on the engine performances.

Źródło:

Diagnostyka; 2020, 21, 3; 103-111
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Numerical investigation into the effect of direct fuel injection on thermal stratification in HCCI engine

Autorzy:

Gęca, M.
Hunicz, J.
Jaworski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133917.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

homogeneous charge compression ignition
HCCI
direct injection
thermal stratification
computational fluid dynamics
CFD
silnik wysokoprężny o spalaniu homogenicznym
wtrysk bezpośredni
stratyfikacja termiczna
obliczeniowa mechanika płynów

Opis:

Despite the fact that HCCI engines are distinguished by mixture homogeneity, some degree of stratification always appears inside a combustion chamber. It is especially applied to residual effect engines utilizing negative valve overlap. Mixture stratification is a result of the imperfect mixing of fresh air with trapped residuals. Direct fuel injection introduces stratification as well, due to fuel vaporization. As a consequence, the temperature within the combustion chamber is uneven. Thermal stratification affects auto-ignition timing and combustion evolution in a high extent. The purpose of this study was to evaluate a degree of thermal stratification in HCCI engine utilizing negative valve overlap. Investigations were performed using three-dimensional CFD model of the combustion system, made by using AVL FIRE software. Simulations were realized for various timings of fuel injection into the cylinder. It was found that fuel injection timing had a significant effect on the thermal stratification and resulting auto-ignition timing.

Źródło:

Combustion Engines; 2017, 56, 2; 137-140
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Investigation of thermal interactions between elements of propulsion system and selected parts of the airplane skin in small aircrafts

Autorzy:

Łapka, P.
Seredyński, M.
Furmański, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/240885.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

computational fluid dynamics
numerical heat transfer
propulsion system
small aircraft
thermal interactions
CFD
numeryczna mechanika płynów
numeryczna wymiana ciepła
układ napędowy
samolot lekki
interakcje termiczne

Opis:

Development of new or upgrading of existing airplanes requires many different analyses, e.g., thermal, aerodynamical, structural, and safety. Similar studies were performed during re-design of two small aircrafts, which were equipped with new turboprop engines. In this paper thermo-fluid analyses of interactions of new propulsion systems with selected elements of airplane skin were carried out. Commercial software based numerical models were developed. Analyses of heat and fluid flow in the engine bay and nacelle of a single-engine airplane with a power unit in the front part of the fuselage were performed in the first stage. Subsequently, numerical simulations of thermal interactions between the hot exhaust gases, which leave the exhaust system close to the front landing gear, and the bottom part of the fuselage were investigated. Similar studies were carried out for the twin-engine airplane with power units mounted on the wings. In this case thermal interactions between the hot exhaust gases, which were flowing out below the wings, and the wing covers and flaps were studied. Simulations were carried out for different airplane configurations and operating conditions. The aim of these studies was to check if for the assumed airplane skin materials and the initially proposed airplane geometries, the cover destruction due to high temperature is likely. The results of the simulations were used to recommend some modifications of constructions of the considered airplanes.

Źródło:

Archives of Thermodynamics; 2018, 39, 3; 45-61
1231-0956
2083-6023

Pojawia się w:

Archives of Thermodynamics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Oddziaływanie wiatru na przepływ powietrza w tunelach drogowych wentylowanych naturalnie w warunkach pożaru
Wind influence on the flow inside the road tunnels in the case of the fire

Autorzy:

Sztarbała, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/391161.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

wentylacja naturalna tuneli
tunel drogowy
oddziaływanie wiatru
komputerowa mechanika płynów
pożar w tunelu
natural ventilation in tunnel
road tunnel
wind action on tunnel
physical modelling

Opis:

W niniejszej pracy przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych rozprzestrzeniania się dymu i ciepła w odniesieniu do niezagłębionych, krótkich tuneli drogowych o przekroju prostokątnym wentylowanych naturalnie. Obliczenia numeryczne przeprowadzono w sposób pozwalający na jednoczesne uwzględnienie oddziaływania wiatru i warunków pożaru. Struktura oddziaływującego na tunel wiatru została opisana profilem logarytmicznym, zaś pożar za pomocą modelu objętościowego. Rozważana w pracy prędkość wiatru zawierała się w zakresie od 2,0 m/s do 6,0 m/s, zaś przyjęte moce pożaru odnosiły się odpowiednio do pożaru jednego samochodu osobowego, jednego samochodu typu „van” oraz jednego autobusu. Wyniki przeprowadzonych badań wykazały, że zjawisko stratyfikacji dymu w tunelach wentylowanych naturalnie występuje tylko w warunkach bezwietrznych a system wentylacji naturalnie nie jest w stanie zapewnić wymaganego poziomu bezpieczeństwa pożarowego.
An important factor in ensuring the fire safety of a construction works, such as a tunnel, is the effective evacuation of smoke and heat to allow people to evacuate and enable to fight a fire. In short tunnels natural ventilation is used, where the flow of air is caused by natural convection phenomena and weather conditions. The results of this research show that the stratification phenomenon in naturally ventilated tunnels occurs in windless conditions only. Flow blockage was observed for a wind angle equal to 90°, causing smoke and heat to remain in the tunnel. The use of natural ventilation to remove smoke and heat from short tunnels is inappropriate due to the ineffective functioning, in the case of the fire and wind action.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 157-164
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce