Temat: load distribution - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: A prediction method for load distribution in threaded connections
Autorzy:: Zhang, D.
Gao, S.
Niu, S.
Liu, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/949123.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: load distribution
threaded connections
finite element analysis
Opis:: A new method has been developed for predicting the load distribution along the thread portion of a bolt and nut connection. The calculated results were validated by comparison with three-dimensional finite element analysis and Yamamoto’s method. It was shown that the load distribution predicted by the model in this paper was in good agreement with the results from finite element model, and the load ratio on the first thread by the prediction model and finite element model was slightly larger than the results from Yamamoto’s method. In addition, the results of calculation and finite element analysis indicated that the decreasing of the lead angle could improve the load distribution, the increasing of the length of thread engaged could significantly improve the load bearing capacity of the first thread, and the adopting of a material with low stiffness for the nut with respect to the bolt could improve the load distribution slightly.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 1; 157-168
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The computational model of the load distribution between elements in a planetary roller screw
Autorzy:: Ryś, J.
Lisowski, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281004.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: planetary roller screw
computational model
load distribution
Opis:: The paper presents a computational model of the load distribution between elements in a planetary roller screw. The idea of the model is to consider the deformations of rolling elements as deformations of rectangular volumes subjected to shear stresses. The contact deformations of threads and the deformations of screw and nut cores are taken into account by a properly chosen shear modulus. This modulus is computed on the basis of stiffness determined using the finite element method. Based on the relation between displacements and forces differential equations are obtained. The solution to these equations is a hyperbolic function that illustrates the load distribution on the threads between cooperating elements. The following considerations are carried out to assess the suitability of the analytical model for the preliminary design and analysis of this type of transmissions.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 3; 699-705
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Optimal load distribution estimation for fault location in electric power distribution systems
Autorzy:: Menchafou, Y.
Zahri, M.
Habibi, M.
El Markhi, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/140980.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: electric power distribution systems
fault location
fictive load distribution
load variation
Opis:: Accurate fault location in an electric power distribution system (EPDS) is important in maintaining system reliability. Diverse methods have been proposed in the past. These methods whither require measurements at each load point or use single-step loads compensation, which is hardly available in practical uses. In this paper, a simple technique to bypass the load problems is proposed. The method requires calculating an optimal load distribution using the total load seen from the substation (The rated power of distribution transformers) and the network topology. The optimal load distribution is used as a fictive distribution to replace the real unknown one in fault location (FL) algorithms. The effectiveness of the proposed technique is demonstrated using a mathematical formulation first, and next, by several simulations with a classic iterative fault location algorithm. The test results are obtained from the numerical simulation using the data of a distribution line recognized in the literature.
Źródło:: Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 1; 77-87
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:: Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Identification of residual force in static load tests on instrumented screw displacement piles
Autorzy:: Krasiński, Adam
Wiszniewski, Mateusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2037709.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: residual force
pile load test
pile instrumentation
load distribution
displacement pile
Opis:: Occurrence of the so-called residual force of an unknown value significantly disturbs interpretation of static load tests performed on piles equipped with additional measuring instruments. Screw displacement piles are the piling technology in which the residual force phenomenon is very common. Its formation mechanism is closely related to the installation method of this type of piles, which initiates generation of negative pile skin friction without any additional external factors. Knowledge of the value and distribution of a residual force (trapped in a pile shaft before starting the load test) is a necessary condition for the proper interpretation of instrumented pile test results. In this article, a clear and easy-to-use method of residual force identification, based on the analysis of shaft deformations recorded during pile unloading is presented. The method was successfully verified on two pile examples and proved to be effective and practical.
Źródło:: Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, 4; 438-451
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:: Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Impact of the wind load probability distribution and connection types on the reliability index of truss towers
Autorzy:: Mochocki, Wojciech
Obara, Paulina
Radoń, Urszula
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1839658.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: steel truss towers
load distribution
system approach
reliability index
Opis:: The paper concerns the analysis of reliability of three truss towers performed with the system approach. The first stage of the reliability analysis involved determination of the reliability index for trusses while assuming the same reliability of elements. In the second stage, assessment of the reliability was made according to Eurocodes. The impact of the wind load probability distribution and connection types in towers on their reliability was analysed. In the capacity function, the following random variables were taken into account: cross-sectional area, yield strength, modulus of elasticity, minimum moment of inertia, and length of the element.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 2; 403-414
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Load distribution in the worm meshing
Autorzy:: Sabiniak, H. G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281175.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: finite differences
circular plate
cantilever plates
worm teeth
load distribution
Opis:: The paper presents a theoretical analysis of deflections of circular and rectangular cantilever plates of an elastically built-in edge. The problem has been solved using the finite difference method. A method of determination of load distribution between two plates being in contact along an arbitrary line has been presented. Different shapes of these plates constitute models of mating of cylindrical and globoidal worm meshings. To verify the presented theory of searching for load distributions along the contact lines in these meshings, experimental investigations with the freezing of stresses in the cylindrical worm meshing have been carried out. Directions of investigations that would specify further theoretical considerations over load distribution in globoidal gear meshings have been indicated.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 4; 1169-1181
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Obliczeniowa weryfikacja segmentowego modelu zależności między współczynnikami KHβ oraz KFβ dla kół walcowych o zębach prostych
Computation verification of the segmental model of dependencies between the factors of KHβ and KFβ for spur gears
Autorzy:: Kamycki, Wiktor
Noga, Stanisław
Batsch, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/195817.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: koło zębate
rozkład obciążenia
współczynnik nierównomierności
rozkład naprężeń
toothed wheel
load distribution
face load factor
stress distribution
Opis:: W pracy omówiono zagadnienia dotyczące wyznaczania współczynników nierównomiernego rozkładu obciążenia w przekładniach zębatych. Zaproponowano metodę wyznaczania korelacji pomiędzy współczynnikami KHβ i KFβ odnoszącymi się odpowiednio do nierównomiernego rozkładu naprężeń stykowych oraz naprężeń u podstawy zęba od zginania w kole zębatym. Zaproponowane rozwiązanie pozwala analizować w zębie odkształcenia i naprężenia w dwuwymiarowej skali, uwzględniając wysokość i szerokość zęba. Otrzymane z zaproponowanego modelu wyniki porównano z rezultatami obliczeń, otrzymanymi zgodnie z zaleceniami według normy ISO, dotyczącymi wyznaczania nierównomierności rozkładu obciążenia. Następnie ustalono obszary zgodności wygenerowanych rozwiązań.
This paper deals with the problem of determining the face load factors for spur gears. The authors propose a method used for determination of the correlation between the KHβ and KFβ factors, related respectively to load distribution due to contact and load distribution due to bending of the gear tooth. The proposed method allows to analyze deformation and stress in two dimensions, taking into account height and width of the gear tooth. The obtained results were compared with the ISO guidelines regarding the face load factors determination and then the regions of compatibility between the methods were analyzed.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2019, z. 91 [299], 1-2; 27-39
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Improved dynamic control method for energy storage units in PV dominated microgrids
Autorzy:: Wang, Q.
Liu, Y.
Song, W.
Xuan, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/141382.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: current correction coefficient
load distribution
PV DC microgrid
secondary control
weighted calculation
Opis:: In a PV-dominant DC microgrid, the traditional energy distribution method based on the droop control method has problems such as output voltage drop, insufficient power distribution accuracy, etc. Meanwhile, different battery energy storage units usually have different parameters when the system is running. Therefore, this paper proposes an improved control method that introduces a reference current correction factor, and a weighted calculation method for load power distribution based on the parameters of battery energy storage units is proposed to achieve weighted allocation of load power. In addition, considering the variation of bus voltage at the time of load mutation, voltage secondary control is added to realize dynamic adjustment of DC bus voltage fluctuation. The proposed method can achieve balance and stable operation of energy storage units. The simulation results verified the effectiveness and stability of the proposed control strategy.
Źródło:: Archives of Electrical Engineering; 2018, 67, 4; 885-898
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:: Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: City logistics: influence of oversized road transport on urban development
Autorzy:: Szczucka-Lasota, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197386.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: city logistics
oversized transport
load distribution
logistyka miejska
transport ponadgabarytowy
rozkład obciążenia
Opis:: This paper describes the influence of road transport on urbanization and the transport of oversized loads. There is an increasing interest in oversized transport and urban development. In this developmental context, it is necessary to transport heavy construction machinery, infrastructure elements, pipes for gas pipelines and waterworks, or even rails to create roads for rail transport. For this purpose, the transport of loads exceeding standard parameters (16.50 m in length, 2.55 m in width, 4.00 m in height and 40 Mg in mass) is used. Oversized traffic has many obstacles on the roads, such as low bridges and viaducts, narrow roads, poor technical condition of roads, road works and low-permeability roundabouts.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 157-165
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analysis of selected solutions and methods to limit the uneven load distribution on the tooth width
Autorzy:: Juzek, M.
Wojnar, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198064.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: gear wheel
contact stress
load distribution
koło zębate
naprężenie kontaktowe
rozkład obciążenia
Opis:: This article is dedicated to the subject of gearboxes, with a specific focus on the load distribution on the tooth. The aim of the study was to review the selected solutions and methods that can contribute to aligning the load on the width of the tooth. The structure and operation of each solution are described in detail. The paper presents the possible benefits of using the described solutions.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 96; 71-79
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Analityczny model obliczeniowy łożysk tocznych wieńcowych
The analytical calculation model of slewing bearings
Autorzy:: Krynke, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/154819.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: łożyska toczne wieńcowe
kąt działania
rozkład obciążenia wewnętrznego
slewing bearing
contact angle
load distribution
Opis:: W pracy przedstawiono metodę obliczania nośności statycznej łożysk wieńcowych kulkowych dwurzędowych. Zaprezentowano analityczny model obliczeniowy bazujący na zastępowaniu części tocznych nieliniowymi sprężynami pomiędzy środkami krzywizn bieżni w ich przekroju osiowym. W rozważaniach uwzględniono występowanie w łożysku luzu osiowego i zmianę kąta działania elementów tocznych pod obciążeniem. Przeprowadzono analizę zmian obciążalności łożyska w zależności od obciążenia łożyska siłą promieniową.
The paper presents a method for calculating the static capacity of double row slewing ball bearings. An analytical calculation model based on replacement of the rolling elements with non-linear springs between the curves of the race center in the axial section is shown in Fig. 1. The result of the bearing load is displacement of the rings, defining the position of the curvature center of two races in relation to their initial position. Thus, action of external forces, followed by deformation of rolling elements, results in a change in their position and, consequently, deformation of springs located between the curvature race center. The considerations take into account the occurrence of the axial clearance in the bearing and variation of the contact angle of rolling elements under load. Figure 6 shows the scheme of program for automatic composing the characteristic of the bearing carrying capacity and also defines distribution of loads on individual rolling elements located along the circumference of the race. Also analysis of the bearing load capacity variation depending on the load bearing radial force is performed. The calculation algorithm discussed allows the preparation of the spatial characteristic of the slewing bearing load.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 7, 7; 828-831
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Effect of Straight-Line Mechanism Design on the Load Distribution in a Cycloidal Gear
Wpływ konstrukcji mechanizmu równowodowego na rozkład obciążeń w przekładni cykloidalnej
Autorzy:: Duda, H.
Warda, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188669.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: cycloidal gear
straight line mechanisms
load distribution
obiegowa przekładnia cykloidalna
mechanizm równowodowy
rozkład obciążenia
Opis:: In the cycloidal gear, the torque is transmitted to the planet gears via an eccentric shaft with central bearings mounted on it. A straight-line mechanism is used to output the torque from the planet gears to the output shaft, a mechanism which consists of rotational sleeves mounted on the pins rigidly connected to the output shaft disc. These sleeves roll off in the holes of the planetary wheel. The forces generated in the straight-line mechanism affect the distribution of forces in the cycloid gearing and the amount of force loading the central bearing. The article presents the influence of the number of bolts of the straight-line mechanism on the load distribution in the cycloidal gear. The research carried out with the simulation program has shown that the smaller the number of pins, the greater the fluctuation of the force acting in the central bearing and the greater unevenness of force distributions in the cycloidal gear. This unevenness may cause a decrease in fatigue life of the meshing and central bearings.
W obiegowej przekładni cykloidalnej moment napędowy jest przekazywany na koła obiegowe za pośrednictwem wałka mimośrodowego z osadzonymi na nim łożyskami centralnymi. Do wyprowadzenia momentu obrotowego z kół obiegowych na wał wyjściowy służy mechanizm równowodowy, który tworzą tuleje osadzone obrotowo na sworzniach sztywno powiązanych z tarczą wału wyjściowego. Tuleje te odtaczają się w otworach koła obiegowego. Siły powstające w mechanizmie równowodowym wpływają na rozkłady sił w zazębieniu cykloidalnym oraz na wielkość siły obciążającej łożysko centralne. W artykule przedstawiono wpływ liczby sworzni mechanizmu równowodowego na rozkład obciążeń w przekładni cykloidalnej. Badania przeprowadzone za pomocą opracowanego programu symulacyjnego pokazały, że im mniejsza liczba sworzni, tym większe wahania siły działającej w łożysku centralnym i większa nierównomierność rozkładów sił w zazębieniu cykloidalnym. Nierównomierność ta może być przyczyną zmniejszenia trwałości zmęczeniowej zazębienia oraz łożysk centralnych.
Źródło:: Tribologia; 2018, 279, 3; 35-42
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Plan rozmieszczenia ładunku dla wagonu towarowego 2-osiowego
Load distribution plan for a 2-axle freight wagon
Autorzy:: Bomba, Ignacy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313494.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: wagon towarowy
ładunek
rozmieszczenie
plan rozmieszczenia ładunku
railway wagon
cargo
loading
load distribution plan
Opis:: W artykule zostały przedstawione zagadnienia związane z wyznaczaniem planu rozmieszczenia ładunku na wagonie towarowym 2-osiowym. Wykonano model wagonu i na jego podstawie wyznaczono równania opisujące zależność masy ładunku od położenia jego środka ciężkości – spełniającego wymogi związane z obciążeniem statycznym wagonu. Poprawność modelu i równań zweryfikowano dla wybranego wagonu towarowego, uzyskane wyniki potwierdziły prawidłowość zaproponowanej procedury.
This article presents a procedure for determining load distribution plan of the wagon. It was made model wagon and on the basis determined equations describing the dependence of the weight load on the position of its center of gravity. The correctness of the model and equations were verified for selected wagon, the results confirmed the accuracy of the proposed procedure.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 375-380
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Stress and load distribution analysis in bolt connection with modified thread profile under high temperature conditions
Autorzy:: He, Liange
Zhang, Bin
Guo, Caidong
Shi, Wenjun
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2055053.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: bolt connection
thread design
load distribution of bolt
high temperature creep test
finite element analysis
Opis:: In this paper, the load distribution of a bolt connection structure with a variable thread profile at high temperature is investigated. The parameters of time-hardening creep model of aluminum alloy at high temperature were obtained by fitting the uniaxial creep tensile test data of aluminum alloy at 250◦C. Based on ABAQUS, a two-dimensional axisymmetric model of the bolt connection structure was established, and according to the thread load distribution considering linear elasticity, plasticity and creep characteristics, modification of standard metric thread profile was carried out. The load distribution law of the thread of the modified bolt connection structure were investigted. The results show that the load- -bearing ratio of the first thread can be significantly reduced and the load-bearing distribu- tion uniformity of all threads can be improved when the modified thread is applied to the bolt connection structure.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2021, 59, 3; 469--480
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Analiza wpływu przypadków obciążenia śniegiem na nośność dachów płaskich z attykami
Analysis of impact of snow overload cases on load-bearing capacity of flat roofs with attics
Autorzy:: Siwiński, J.
Stolarski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/162383.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: dach płaski
attyka
obciążenie śniegiem
rozkład obciążeń
rozkład równomierny
rozkład nierównomierny
nośność
analiza numeryczna
flat roof
attic
snow load
load distribution
uniform distribution
non-uniform distribution
load capacity
numerical analysis
Opis:: W pracy zawarto rozważania dotyczące stosowania przypadków normowych obciążenia śniegiem dachów płaskich z attykami według normy Eurokod 1. Przedstawiono sposób wyznaczania obciążeń śniegiem zgodny z normą PN-EN 1991–1-3:2005 wraz z późniejszymi zmianami. Przeprowadzono analizę porównawczą wytężenia stropodachów dla trzech przypadków obciążenia. Analizę porównawczą przeprowadzono numerycznie z wykorzystaniem oprogramowania systemowego ABC 6.15. Analizie poddano płaski stropodach, monolityczny, żelbetowy, krzyżowo-zbrojony. Przedstawiono wyniki momentów zginających dla trzech przypadków obciążenia śniegiem. W pracy odniesiono się również do typowych stosowanych w Polsce stropodachów prefabrykowanych typu TERIVA.
The present work contains considerations related to application of norm cases, related to snow-load on flat roofs with attics, according to the provisions of the Eurocode 1 norm. The snow-load determination method has been presented. The method has been developed in line with the PN-EN 1991-1-3:2005 norm, along with the further amendments. In the further part of the article, the summarizes the comparative stress analysis for flat roofs, for three load cases. The analysis contained in the article has been carried out numerically, with the use of the ABC 6.15 software. A flat monolithic, ferro-concrete crossreinforced roof is the subject of that analysis. The work also presents the results for the bending momentum values, for three snow-load cases. The work also makes a reference to the typical TERIVA flat roofs that are widely and commonly applied in Poland.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 2, 2; 24-29
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Mechanical systems with air spring flexible elements
Autorzy:: Vinogradov, Borys
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/196228.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: air spring
rubber-cord shells
load distribution
flexible
sprężyna pneumatyczna
człony pneumatyczno-elastyczne
rozkład obciążenia
elastyczny
Opis:: The purpose of this study was to assess the effectiveness of flexible air-spring systems operating in parallel to share the total load, taking into account installation and in-operation errors. This study presented experimental and calculated characteristics of the air spring flexibility and its dependence on the polytropic index and additional volume. It considered patterns of load distribution between the air springs when they are operating in parallel to share the total load for the case when the air springs were used as the supporting elements for various machines and units, and between transmission lines containing flexible couplings, where air springs were installed as flexible elements.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 103; 199-207
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Ocena postawy ciała i symetrii obciążenia stóp u zawodników uprawiających strzelectwo sportowe
Assessment of body posture and feet load distribution in sport shooters
Autorzy:: Wojtków, M.
Korcz, k.
Szostek, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/956591.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:: strzelectwo sportowe
wady postawy
rozkład obciążeń stóp
metoda Mory
shooting sport
faulty posture
feet load distribution
Moire method
Opis:: Sport od zawsze identyfikowany był jako czynnik działający prozdrowotnie na organizm. Jednak uprawianie sportu na poziomie zawodowym od najmłodszych lat, wiąże się także z negatywnymi skutkami, najczęściej dotykającymi aparat ruchu. Celem niniejszej pracy była ocena wpływu wyczynowego strzelectwa sportowego na zmiany powstające w obrębie postawy ciała oraz zaburzenia w rozkładzie obciążeń przenoszonych przez kończyny dolne.
Physical activities has wide range of positive effects on health, however in some cases it may cause negative influence regarding musculoskeletal system. The aim of this study was to evaluate body posture and changes in distribution of loading under the foot occurring during sport shooting.
Źródło:: Aktualne Problemy Biomechaniki; 2016, 10; 91-98
1898-763X
Pojawia się w:: Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: A new method of decision making in multi-objective optimal placement and sizing of distributed generators in the smart grid
Autorzy:: Khoshayand, Hossein Ali
Wattanapongsakorn, Naruemon
Mahdavian, Mehdi
Ganji, Ehsan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2202555.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: backward-forward load distribution
fuzzy logic
iterative search algorithm
multi-objective optimization
shortest distance from the origin
weighted sum
Opis:: One of the most important aims of the sizing and allocation of distributed generators (DGs) in power systems is to achieve the highest feasible efficiency and performance by using the least number of DGs. Considering the use of two DGs in comparison to a single DG significantly increases the degree of freedom in designing the power system. In this paper, the optimal placement and sizing of two DGs in the standard IEEE 33-bus network have been investigated with three objective functions which are the reduction of network losses, the improvement of voltage profiles, and cost reduction. In this way, by using the backward-forward load distribution, the load distribution is performed on the 33-bus network with the power summation method to obtain the total system losses and the average bus voltage. Then, using the iterative search algorithm and considering problem constraints, placement and sizing are done for two DGs to obtain all the possible answers and next, among these answers three answers are extracted as the best answers through three methods of fuzzy logic, the weighted sum, and the shortest distance from the origin. Also, using the multi-objective non-dominated sorting genetic algorithm II (NSGA-II) and setting the algorithm parameters, thirty-six Pareto fronts are obtained and from each Pareto front, with the help of three methods of fuzzy logic, weighted sum, and the shortest distance from the origin, three answers are extracted as the best answers. Finally, the answer which shows the least difference among the responses of the iterative search algorithm is selected as the best answer. The simulation results verify the performance and efficiency of the proposed method.
Źródło:: Archives of Electrical Engineering; 2023, 72, 1; 253--271
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:: Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Rozklad obciazenia w modelowym silosie zbozowym podczas czesciowego napelniania i oprozniania
Load distribution in a model grain bin during partial fill and unload
Autorzy:: Horabik, J
Molenda, M.
Ross, I.J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1401819.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:: zboza
przechowywanie
silosy
silosy modelowe
napelnianie silosow
oproznianie silosow
sciany
tarcie
rozklad obciazen
cereal
storage
silo
model silo
filling
unloading
wall
friction
load distribution
Opis:: Badano wpływ różnych procedur napełniania i opróżniania silosu zbożowego na obciążenie ściany zbiornika. Pomiary pionowego obciążenia ściany ziarnem pszenicy klasy soft red winter przeprowadzono na modelowym zbiorniku wykonanym z gładkiej blachy stalowej o średnicy 2,4 m oraz wysokości 7,3 m. Zastosowane procedury częściowego opróżniania i dopełniania silosu małymi porcjami pozwalają na redukcję dynamicznego przeciążenia podczas opróżniania.
This study was conducted to determine how several filling and unloading procedures affects wall loads. The vertical wall loads exerted by soft red winter wheat on a smooth- wail, flat-floor silo 2.4 in in diameter and 7.3 in high were determined as a function of fill height for different fill and unload cycles. The protocols used in the experiments of partially unloading and refilling the test bin allow to decrease overpressure during discharge.
Źródło:: Acta Agrophysica; 2000, 37; 51-60
1234-4125
Pojawia się w:: Acta Agrophysica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Analiza obciążenia osi pojazdów ciężkich na podstawie danych z ważenia pojazdów w ruchu (WIM)
Analysis of axle loads of heavy vehicles on the base of the data from weigh in motion (WIM)
Autorzy:: Ryś, D.
Judycki, J.
Jaskuła, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/143561.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: ważenie pojazdów w ruchu
rozkład obciążenia osi
dopuszczalne obciążenie osi
ruch drogowy
pojazdy ciężkie
pojazdy przeciążone
weigh in motion
axle load distribution
legal axle load limit
traffic
heavy vehicles
overloaded vehicles
Opis:: W artykule przedstawiono rozkłady obciążenia poszczególnych rodzajów osi pojazdów. Podstawą analizy były dane z ważenia 12 mln pojazdów ciężkich w okresie od roku do 3 lat na 10 stacjach ważenia pojazdów w ruchu, z ang. weigh in motion (WIM), w Polsce. Celem artykułu, oprócz przedstawienia rozkładów, jest ocena wpływu dopuszczalnego obciążenia osi na rzeczywiste obciążenia osi pojazdów ciężkich. Przedstawiono opis matematyczny funkcji rozkładu obciążenia osi jako rozkładu złożonego z dwóch rozkładów normalnych. Opisano procedurę i wyniki obliczeń parametrów funkcji rozkładów. Określono rozkłady średnie z rozróżnieniem dopuszczalnego obciążenia osi 115 kN i 100 kN. Stwierdzono, że rzeczywiste obciążenia osi są wyższe na drogach na których dopuszczalne obciążenie osi wynosi 115 kN.
The paper presents load distributions of particular vehicle axle types. The analysis based on the data from weighing in motion of 12 million heavy vehicles in the period from one to three years on 10 stations in Poland. The objective of the paper, besides the determination of axle load distributions, is to reveal how the legal axle load limit impacts on the real axles loads distributions. The function of axle load distribution is assumed as the function composed of two normal distributions. The procedure and results of calculations of distribution parameters are presented in the paper. The average axle load distributions for road with legal axle load limit 115 kN and 100 kN are determined separately. It was concluded that the real axle loads are higher on roads with legal axle load limit 115 kN.
Źródło:: Drogownictwo; 2015, 10; 328-335
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Wpływ nierównomiernego rozkładu obciążenia wzdłuż linii styku zębów na naprężenia kontaktowe
The effect of uneven load distribution along the meshing of the teeth contact stress
Autorzy:: Zwolak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/971528.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: koła zębate
rozkład obciążeń
naprężenia kontaktowe
zmęczeniowa wytrzymałość powierzchniowa
smarowanie kół zębatych
toothed wheel
load distribution
contact stress
strength fatigue of surface
lubrication of gears
Opis:: W pracy przedstawiono zagadnienia dotyczące naprężeń kontaktowych występujących w warstwie wierzchniej zębów kół zębatych. Analizowano koła zębate występujące w rzeczywistej przekładni stosowanej w układzie napędowym ładowarek kołowych i ciągników gąsienicowych. W specjalistycznych obliczeniach inżynierskich nierównomierny rozkład obciążenia wzdłuż linii styku zębów określany jest za pomocą współczynnika KHβ. Wyznaczono wartości liczbowe tego współczynnika w zależności od klasy dokładności wykonania kół zębatych, a tym samym dokonano wartościowania stosowanej technologii w procesie obróbki wykończeniowej. W końcowej fazie pracy przeprowadzono obliczenia naprężeń kontaktowych oraz grubości filmu olejowego w strefie międzyzębnej, które umożliwiają konstruktorowi dokonanie prognozy trwałości i niezawodności zespołów napędowych na etapie projektowania z uwzględnieniem czynników technologicznych.
The paper presents issues concerning the contact stresses occurring in the surface layer of the teeth of gears. We analysed the gears found in the actual gear used in the drive wheel loaders and crawler tractors. Engineering calculations of uneven load distribution along the contact line of the teeth are determined by the factors KHβ. Assigned numerical values to these factors, depending on the accuracy performance of gears, are used for evaluating the technology used in the process of finishing. The final phase of the calculations of contact stresses and oil film thickness in the area of inter tooth, taking into account technological factors, allow the designer to make predictions concerning the durability and reliability of the propulsion systems at the design stage.
Źródło:: Tribologia; 2012, 5; 251-263
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Stan awaryjny stalowej konstrukcji dachu wskutek przestrzennej współpracy jej elementów
Failure stage steel roof structure caused by spatial interaction of its members
Autorzy:: Hotała, E.
Hotała, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/160865.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: hala magazynowa
konstrukcja stalowa
osiadanie fundamentów
konstrukcja nośna dachu
stan awaryjny
rozkład obciążeń
środki naprawcze
warehouse hall
steel construction
foundation setting
failure stage
load distribution
repair means
Opis:: W okresie kilkunastu lat wystąpiły dość znaczne i zróżnicowane osiadania fundamentów słupów ram dwunawowej hali magazynowej, w której konstrukcja nośna dachu wykonana była z kratownic stalowych. Kratownice te stężone byty podłużnie w sposób ciągły, a więc stworzone zostały warunki do przestrzennej współpracy kratownic i elementów stężeń. Przestrzenna współpraca płaskich ram nośnych hali spowodowała niekorzystny rozdział obciążenia z połaci dachowej na poszczególne rygle kratowe ram, gdyż różnice osiadań fundamentów w sąsiadujących ramach były bardzo duże. Wiele prętów stężeń oraz niektóre pręty kratownic dachowych uległo deformacjom wskutek przeciążenia i utraty stateczności. Stan awaryjny konstrukcji dachowej został wyeliminowany po przeprowadzonych zmianach schematu statycznego stężeń i wzmocnieniu uszkodzonych prętów kratownic.
In the period of more than ten years the various and significant settlement of columns' foundations in the two-span store building with steel truss roof structure have been observed. The trusses have been braced longitudinally in a continuous way, which forced the spatial interaction between trusses and their bracing members. The spatial interaction of the plane structural frames caused on unfavorable load transmission from the roof surface to the individual truss frame rafters as an effect of very big differences of foundation's settlements. Many bracing members and some of truss elements were deformed due to overloading and buckling. The failure stage of the roof structure was eliminated after the new arrangement of static bracings' scheme and the strengthening of damaged truss members were done.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2009, R. 80, nr 11, 11; 37-41
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Wplyw wlasciwosci mechanicznych ziarna pszenicy na rozklad obciazenia w zbiorniku
Load distribution in a model bin as influenced by mechanical properties of wheat grain
Autorzy:: Horabik, J
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1628324.pdf
Data publikacji:: 1994
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:: agrofizyka
pszenica
ziarno
materialy sypkie
wlasciwosci mechaniczne
badania modelowe
naprezenia
obciazenia statyczne
obciazenia dynamiczne
rozklad obciazen
zbiorniki cylindryczne
anizotropia
agrophysics
wheat
grain
granular material
mechanical property
model research
stress
static load
dynamic load
load distribution
cylindrical bin
anisotropy
Opis:: To describe mechanical behaviour of a granular material it is indispensable to have parameters such as the coefficient of friction on a bin wall, the angle of internal friction and the bulk density and the k-value in Janssen's equation. The values of these parameters depend on many known and unknown factors. In the case of plant granular solids indisputable is the role of moisture content of grain, vertical pressure and sliding velocity. The purpose of this study was to determine the influence of mechanical properties of wheat grain on wall and bottom load distribution in a model grain bin. A series of tests involving eight filling methods, eccentric discharge from five different locations of a bin orifice and three bin wall surfaces were conducted on a laboratory scale cylindrical bin 0.61 m in diameter and 2.44 m high. The wall and flat floor of the bin were supported independently on three load cells so that load distributions could be isolated. Static and dynamic wall and bottom loads were found to be influenced by the filling method. Shower filling produced lower static load of the smooth wall as compared to central filling and higher static load of corrugated and rough walls. The experiments showed a significant influence of grain orientation on load distribution. Variable angle of internal friction within the Janssen differential element can explain the non-uniform load distribution obtained. The horizontal bending moments exerted on the wall and floor of the bin during eccentric discharge were found to decrease with an increase in the bin wall friction coefficient and were influenced significantly by the orifice eccentricity ratio, with the maximum moment occurring at ER equal to 0.667. The horizontal pressure distribution around the circumference of the bin wall depends on the height from the floor. Near the floor of the bin the horizontal pressure was larger on the side of the bin opposite the discharge orifice, while for locations higher above the floor, the horizontal pressure was larger on the side nearest the discharge orifice. As the ratio of the grain height to the bin diameter decreased below approximately 1 a change in the direction of the resultant friction force on the bin wall from a normal downward direction to an upward direction was observed. The change in direction of the resultant tangent force originates from the combination of the downward friction force of flowing grain and the upward friction force of the grain contained within the dead zone of the bin. Moisture content of grain influences its compressibility, friction against the bin wall, height of the dead zone and, in consequence, the upward movement of grains in the dead zone of the flat bottom bin during discharge.
Źródło:: Acta Agrophysica; 1994, 01; 71
1234-4125
Pojawia się w:: Acta Agrophysica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Ehksperimental'noe obosnovanie razchetnojj modeli gorizontal'no nagruzhennykh svajj s ehksponencial'nym raspredeleniem koehfficienta zhestkosti osnovanija
Experimental reasonabless of model horizontally loaded piles whith exponentially distributed stiffness coefficient of grounds
Autorzy:: Luchkovskijj, I.
Esakova, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/78203.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: pile
horizontal load
distribution coefficient
compliance
stiffness distribution
model testing
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 6
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Study on the impact of electric vehicle charging load on nodal voltage deviation
Autorzy:: Ma, G.
Jiang, L.
Chen, Y.
Dai, C.
Ju, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/141119.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: distribution network
electric vehicle charging load (EVCL)
stochastic load
voltage deviation
Opis:: The promotion and application of electric vehicles will contribute to the solution of several problems, such as energy shortage and environmental pollution, and the achievement of country economy and energy security. But a large-scale vehicle-to-grid system may cause adverse effects in the distribution network operation, the power network planning and such other parts. First, this paper collects the factors that influence the electric vehicle charging load and establishes the EV charging load model with a Monte- Carlo method. Then, we analyze the effect that the EV charging load made on the nodal voltage deviation under different permeability based on the IEEE30 node system. At last, this research gets the conclusion that the nodal voltage deviation is closely related to EV permeability, node type and node location. This research conclusion will provide practical guidance to the charging station planning.
Źródło:: Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 3; 495-505
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:: Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "load distribution" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język