Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "intelligent transport system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 70
Tytuł:
An European standards at its telematics systems research on the basis of coopers project
Autorzy:
Pałczyński, T.
Pawelski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247796.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ITS Intelligent Transport System
OBU-On Board Unit
Opis:
At this paper there are presented methodology and selected information's about researches of OBU On Board Unii according to COOPERS project. There are information 's about COOPERS and GALILEO projects integration. Presented research results documents write measurement equipment verification. At this paper there was included description of Robust Positioning Unit, their communication with rest of ITS system, definition of COOPERS project services. There was described measurement vehicle and their basic elements with short work instruction. According to Galileo description, there were presented GSSF (Galileo System Simulation Facility) program designed for simulation of their work. Secondly there was included methodology of systems Galileo and COOPERS integration. Thanks to that, TU of Lodz learned, how to cooperate with multi partners team, how to exist at European project. Experience acquired at this project shows, that ITS and their research have a big potential, needs a very precise procedures and equipment, there is possible to work at large teams with synergy of individual specialist.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 4; 377-384
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza niezawodnościowo-eksploatacyjna układów zasilania ITS z uwzględnieniem OZE
Reliability and exploitation analysis of ITS power systems including RES
Autorzy:
Siergiejczyk, M.
Rosiński, A.
Chmiel, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309913.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
niezawodność
eksploatacja
inteligentny system transportowy
odnawialne źródła energii
reliability
exploitation
intelligent transport system
renewable energy sources
Opis:
Problematyka analizy niezawodnościowo-eksploatacyjnej układów zasilania stosowanych w inteligentnych systemach transportowych (ITS) jest niezwykle istotna z punktu widzenia zapewnienia bezpieczeństwa ruchu. Stosowanie w systemach ITS zaawansowanych urządzeń elektronicznych wymaga zasilania ich z odpowiednio zaprojektowanych układów zasilania. Aby zapewnić ciągłość działania urządzeń elektronicznych stosuje się najczęściej zasilanie podstawowe i rezerwowe. Powinny one cechować się określonymi wartościami wskaźników niezawodnościowych i eksploatacyjnych. Dlatego też został opracowany model niezawodnościowo-eksploatacyjny układu zasilania z uwzględnieniem odnawialnych źródeł energii (OZE), jaki jest m.in. stosowany w inteligentnych systemach transportowych. Pozwoliło to na uzyskanie zależności umożliwiających wyznaczenie wartości prawdopodobieństw przebywania układu zasilania zastosowanego w inteligentnym systemie transportowym w określonych stanach niezawodnościowo-eksploatacyjnych.
The problem of reliability and exploitation analysis of power systems used in intelligent transport systems (ITS) is extremely important from the point of view of ensuring the traffic safety. The use of advanced electronic devices in ITS systems requires their power supply from properly designed power systems. To ensure the continuity of operation of electronic devices, the basic and backup power supply are most often used. They should have specific values of reliability and performance indicators. Therefore, a reliability and exploitation model of the power system has been developed, taking into account renewable energy sources (RES), such as used in intelligent transport systems. This allowed to obtain dependencies engabling to determine the probability of staying of the power system used in the intelligent transport system in the specified reliability and exploitation states.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 646-649
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych charakterystyk parkowania w strefie płatnego parkowania w śródmieściu Bydgoszczy w związku z wdrażaniem ITS
Analysis of selected characteristics of paid parking zone in relation to implementation of the ITS in Bydgoszcz city centre
Autorzy:
Szczuraszek, T.
Karwasz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192794.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
inteligentne systemy transportowe
badania parkowania
informacja parkingowa
intelligent transport system (ITS)
parking analysis
parking information system
Opis:
Na terenie Bydgoszczy realizowany jest projekt związany z przygotowaniem i wdrożeniem Inteligentnych Systemów Transportowych (ITS). Bydgoski projekt obejmować będzie działania w czterech obszarach (podsystemach): sterowania ruchem drogowym, zarządzania transportem publicznym wraz z dynamiczną informacją przystankową, informacji parkingowej, naprowadzania kierowców pojazdów na drogi alternatywne. Podsystem w obszarze zarządzania przestrzenią parkingową ma się przyczynić do poprawy warunków ruchu na sieci drogowej zlokalizowanej w strefie płatnego parkowania w śródmiejskiej części miasta, lepszego wykorzystania przestrzeni parkingowej oraz poprawy dostępności do miejsc postojowych. W związku z wdrażaniem w ramach projektu ITS segmentu o informacji parkingowej zrealizowano badania charakterystyk parkowania w wymienionej strefie płatnego parkowania. Pozyskane dane są niezbędne do budowy systemu informacji parkingowej, której głównym zadaniem będzie przekazywanie kierowcom za pomocą elektronicznych tablic informacyjnych komunikatów o zajętości miejsc postojowych. Celem artykułu jest wskazanie problemów związanych z poprawną identyfikacją liczby parkujących pojazdów w obszarze objętym wdrażaniem podsystemu ITS. Dynamiczna informacja o liczbie aktualnie parkujących pojazdów na poszczególnych ulicach strefy parkowania jest podstawowym czynnikiem pozwalającym na odpowiednie informowanie kierowców o poziomie zajętości miejsc postojowych.
In the years 2012–2015 in Bydgoszcz the project involving the preparation and implementation of Intelligent Transport Systems (ITS) is being realized. Bydgoszcz project will include activities in four areas (segments): traffic control, public transport management with stops dynamic information, parking information, guidance vehicles on alternative road. Subsystem in the area of parking management is to contribute to the improvement of traffic conditions on the road network located in the paid parking zone in the central part of the city, better use of parking space and improving access to parking spaces. Accordingly the implementation of ITS project, studies of parking characteristics in paid parking zone have been conducted. This data is necessary to construct a parking information system, whose main task is to transfer information via electronic sign boards about available parking spaces. The aim of this article is to identify problems related to the correct identification of number of vehicles parked in the area covered with the implementation of the ITS subsystem. Dynamic information about number of vehicles parking in particular streets of parking zone is the basic condition enabling to inform drivers about the of occupancy of parking spaces.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 11; 12-18
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of driver assistance systems in rail vehicles
Analiza systemów wspomagania prowadzącego w pojazdach szynowych
Autorzy:
Andrzejewski, Maciej
Szerbart, Ryszard
Skobiej, Kinga
Nowak, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32222707.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
assistance system
driver
dispatcher
automation
rail transport
rail
control
intelligent communication system
system wspomagania
maszynista
dyspozytor
automatyzacja
transport szynowy
kolej
sterowanie
system inteligentnej komunikacji
Opis:
Issues related to the automation of assistance systems for drivers and dispatchers are now increasingly more widely introduced including in rail transport. The article presents the activities and solutions of selected manufacturers, both in terms of a single rail vehicles as well as railway control system. These solutions are aimed at increasing safety, saving electricity and assisting in making decisions by dispatchers. Thereafter in the article, new systems supporting the driver in order to minimize energy consumption were also described, which are already used in railways in Germany, as well as the European system of intelligent communication in rail transport.
Zagadnienia dotyczące automatyzacji systemów wspomagania maszynistów oraz dyspozytorów są obecnie coraz szerzej wprowadzane również w transporcie szynowym. W artykule przedstawiono działania oraz rozwiązania wybranych producentów, zarówno w zakresie pojedynczego pojazdu szynowego, jak i systemowego sterowania koleją. Rozwiązania te mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa, oszczędność energii elektrycznej oraz pomoc w podejmowaniu decyzji dyspozytorów. W dalszej części artykułu opisano również nowe systemy wspierające pracę maszynisty w celu minimalizacji zużycia energii, które już teraz są wykorzystywane w kolei w Niemczech, a także zaprezentowano europejski system inteligentnej komunikacji w transporcie kolejowym.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 4; 25-32
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of information secure transmission methods in the intelligent transport systems
Autorzy:
Siergiejczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393195.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
information
transmission
security
intelligent transport systems
informacja
transmisja
bezpieczeństwo
inteligentny system transportowy
Opis:
The essence of operation of all the ITSs is to make decisions on the basis of the obtained and available information. The relevance of taken decisions depends on the quality of available information, its accuracy and up-to-dateness. It is important to pay attention to the fact that requirements for up-to-dateness of information as well as the consequences of delays in their transfer or in connection with their loss are different depending on the subsystem. The paper presented the issues related to the analysis of the ITS telecommunications environment. The selected aspects of prevention from risks, which may be an important factor affecting the security of the transport system functioning, will be analysed. Moreover, the analysis of methods for the secure data transmission will be also carried out. The transmission security methods will be selected within the framework of VPN virtual tunnel technologies. The mechanisms, the implementation of which will allow to increase the security and availability of information transmission in ITSs, were offered.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 3; 32-39
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Intelligent Transportation Systems in Analyses of Human Spatial Mobility in Cities
Zastosowanie inteligentnych systemów transportowych w analizach mobilności przestrzennej ludzi w miastach
Autorzy:
Borowska-Stefańska, Marta
Kowalski, Michał
Kurzyk, Paulina
Mikušová, Miroslava
Wiśniewski, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089596.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
ITS
intelligent transportation system
spatial mobility
transport geography
induction loop
ANPR
automatic number plate recognition
Inteligentny system transportowy
mobilność przestrzenna
geografia transportu
Opis:
This article contains results of studies on the applicability of data from Intelligent Transportation Systems (ITS) for the purposes of geographical studies regarding the spatial mobility of inhabitants within a big city. The article focuses on the option of applying two types of sub-systems – induction loops and automatic number-plate recognition (ANPR) – and includes examples of analyses based on the resulting data, which can serve as a basis for mobility studies. The area on the example of which the capabilities of application of ITS data have been presented is Lodz – a large city in central Poland. The conducted research shows that ITS systems offer an enormous potential in providing data for spatial mobility studies. In order to fully exploit its worth, however, it is imperative to expand the research procedure by including, for instance, the results of qualitative research. Also, the interpretation of results obtained on the basis of ITS data ought to be performed with an awareness of numerous significant preliminary and simplifying assumptions.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2021, 24(1); 7-30
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the HDR imaging in vehicles’ video tracking systems
Autorzy:
Mazurek, P.
Okarma, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393309.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
lokalizacja pojazdów
inteligentne systemy transportowe
ITS
High Dynamic Range Images
HDRI
vehicles tracking
intelligent transport system (ITS)
high dynamic range images
Opis:
Video systems are used in Intelligent Transportation Systems for vehicles’ tracking. Cameras typically used in these systems are characterized by relatively low dynamic range which is only a fragment of the dynamic range of the human eye. In order to adapt to the lighting conditions the cameras feature dynamic changes of the gain and exposure. For vehicles there is a very wide range of the observed brightness of details because of the variety of vehicles’ colors and the presence of elements reflecting light in different ways, as well as changing lighting conditions. This means that even if the camera is able to capture the relevant dynamic range, there is a restriction of the distinguishability of details, which is essential in the process of detecting the location of vehicles. The use of HDR imaging techniques based on various exposures helps to increase the dynamic range and improves the accuracy of vehicles’ positions estimation.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 4; 32-36
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Barriers related to the implementation of intelligent transport systems in cities - the Polish local government’s perspective
Autorzy:
Tomaszewska, Ewelina J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086473.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
intelligent transport systems
ITS
smart city
smart mobility
inteligentny system transportowy
inteligentne miasto
inteligentna mobilność
Opis:
Intelligent transport systems (ITS) are undoubtedly an opportunity for the sustainable development of smart cities today. ITS is based on advanced transport technologies that help minimise the emission of harmful substances to the environment. Smart mobility and ITS are related to the use of ICT. The implementation of technologically advanced ITS is associated with several benefits, barriers and difficulties. However, transport, ITS and smart mobility (as a component of a smart city) are indicated as the most desirable option for sustainable urban transport systems. The article aims to identify barriers related to the implementation of ITS in cities from the point of view of people responsible for the organisation of urban transport representing the local government of selected voivodship cities in Poland. The goal formulated in this way allowed to identify the following research question: what are the problems and barriers of implementing ITS in the city from the local government’s perspective? To achieve the paper’s aim, the author based their analysis on a qualitative technique of collecting empirical data. Ten individual in-depth interviews were conducted with representatives of local governments (vice-mayors and members of urban transport organisers) in voivodship cities, which represented six Polish macro-regions. Research results and findings indicate the main categories and subcategories of barriers related to the ITS implementation. The identified barriers are grouped into the following categories: economic, social, organisational, technological and legal. The contribution is twofold: first, in the presentation of the theoretical and practical barriers to ITS in juxtaposition; and second, in identifying the intelligent transportation impact, which affects the provision of being a smarter city. The findings can positively influence as important factors for local governments to focus on intelligent transport.
Źródło:
Engineering Management in Production and Services; 2021, 13, 4; 131--147
2543-6597
2543-912X
Pojawia się w:
Engineering Management in Production and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Benchmarking for robust positioning in e-safty applications on road networks
Sygnał referencyjny w zastosowaniu do e-safety w sieciach drogowych
Autorzy:
Pawelski, Z.
Pałczyński, T.
Pfister, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244840.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
system nawigacji satelitarnej
pozycjonowanie inercyjne
aparatura badawcza do określania pozycji pojazdu
inteligentne systemy transportowe
Global Positioning System
inertial positioning
vehicle position testing equipment
intelligent transport systems
Opis:
At this paper there were described properties of powertrain with diesel engine and CVT transmission. At this system, engine load is not directly proportional to acceleration pedal position. Position of this pedal is only interpreted, as the driver will, about demanded vehicle speed, and the way of achievement of it (dynamic, economic drive) in other word strategy choose. Nowadays ecologic conditionings, it means EURO 3,4,5 standards, requires from drive strategies to be ecologic. Decision of shift value and engine load (proportional to fuel dose, 100% for maximal dose) is elaborated at primary controller, in spite of driver, enabling economic and ecologic powertrain work. CVT transmission introducing additional degree of freedom to powertrain facilitate above steering strategies realization. Presented system has possibility, within the framework of possessed degrees of freedom, the realization of the modes of economic drive or dynamic drive. Assuming given acceleration in vehicle impetus gaining cycle, system is in possession of only one degree of freedom (the point of the constant angular engine speed) limiting the performance of system in optimum areas (proportional participation of PHASE II in all vehicle impetus gaining cycle). Advantages resultant from the above mentioned control method are particularly visible in the vehicle impetus gaining cycle, to the speed of 15 m/s, characteristic for the municipal conditions. For proposed control variant with „test 150" one is observing the lowering of the fuel expenditure and lowering of toxic elements exhaust emissions. In the case of the emissions, decrease was at the level of 28% in comparison with the worst variant (regarding to this criteria)”test 315”; for cruise expenditure of fuel we obtain decrease about 17% for analogous tests.
W pracy zaprezentowano własności sterowania układu napędowego pojazdu z silnikiem o ZS i przekładnią bezstopniową CVT. W tym układzie, obciążenie silnika nie jest wprost proporcjonalne do położenia pedału przyspieszenia. Położenie pedału przyspieszenia jest interpretowane jako informacja o woli kierowcy, o zadanej prędkości pojazdu i sposobie jej osiągnięcia (jazda dynamiczna, ekonomiczna), czyli wyborze strategii jazdy. Obecne uwarunkowania ekologiczne tj. normy EURO 3,4,5, wymagają by odpowiadające im strategie jazdy były realizowane ekologiczne. Decyzja o wyborze przełożenia i stopniu obciążenia silnika (proporcjonalnym do wielkości dawki oleju napędowego, 100% dla dawki maksymalnej) jest podejmowana w sterowniku nadrzędnym, poza kierowcą, pozwalając ostatecznie na ekonomiczną i ekologiczną pracę całego układu napędowego. Przekładnia CVT wprowadzając do układu napędowego dodatkowy stopień swobody ułatwia realizację w/w strategii sterowania. Prezentowany układ ma możliwość, w ramach posiadanych stopni swobody, realizacji trybów jazdy ekonomicznej czy dynamicznej (tabela 2 próba 150 i 315). Przyjmując zadane przyspieszenie w cyklu rozpędzania pojazdu, układ posiada tylko jeden stopień swobody (punkt stałej prędkości kątowej silnika) ograniczający pracę układu w obszarach optymalnych. (udział procentowy FAZY II w całym cyklu rozpędzania). Korzyści wynikające z powyższego sposobu sterowania są szczególnie widoczne w fazie rozpędzania pojazdu, do prędkości 15 m/s, charakterystycznej dla warunków miejskich. Dla proponowanego wariantu sterowania z „próbą 150" obserwuje się obniżenie zużycia paliwa a także toksycznych składników spalin. W przypadku emisji spadek ten wyniósł 28% w porównaniu do najgorszej pod względem tego kryterium wariantu tj. „próby 315"; dla przebiegowego zużycia paliwa uzyskujemy zmniejszenie o 17% dla analogicznych prób.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 4; 455-463
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo w transporcie miejskim w Polsce — wybrane problemy
Autorzy:
Pietrzyk-Wiszowaty, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1925446.pdf
Data publikacji:
2019-12-26
Wydawca:
Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie
Tematy:
transport miejski
inteligentne systemy transportowe
bezpieczeństwo w transporcie
urban transport
intelligent transport system
transport
safety
Opis:
Zapewnienie bezpieczeństwa w transporcie publicznym stanowi współcześnie jeden z zasadniczych elementów funkcjonowania każdego miasta. Zapobieganie zagrożeniom bezpieczeństwa w środkach transportu publicznego, na przystankach oraz ulicach jest wyzwaniem każdego samorządu. Zmniejszająca się w ostatnich latach liczba przewozów realizowanych komunikacją zbiorową w Polsce oraz dynamicznie wzrastający poziom motoryzacji na obszarach miejskich powoduje, że poziom bezpieczeństwa się zmniejsza. Rozwiązaniem problemów współczesnych miast związanych z zapewnieniem bezpieczeństwa jest wdrażanie nowoczesnych rozwiązań pozwalających na zarządzanie ruchem drogowym i inteligentne sterowanie poszczególnymi elementami wchodzącymi w skład systemu transportu miejskiego. Mając powyższe na uwadze, celem tego artykułu jest diagnoza poziomu bezpieczeństwa w transporcie na obszarach miejskich w Polsce oraz wskazanie możliwych rozwiązań pozwalających zminimalizować zagrożenia tego bezpieczeństwa w tym zakresie
Źródło:
Przegląd Policyjny; 2018, 1(129); 77-92
0867-5708
Pojawia się w:
Przegląd Policyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Capabilities for development an ITS system in the city of Wroclaw
Autorzy:
Topolska, K.
Topolski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393681.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
intelligent transport system (ITS)
development
telematics system
inteligentny system transportu
rozwój
system telematyki
Opis:
The article presents opportunities for the Intelligent Transport System for the city of Wroclaw. In the first part the authors illustrate the current state of the system. The next section presents the results of studies into roads in the city of Wroclaw. The survey respondents were included, i.e. drivers, transport companies and employees of the police, the ambulance and fire brigade. The Author’s research tool was a questionnaire, and the study was conducted using a diagnostic survey. The remaining results show some disadvantages of the system and new perspectives of its development. On the basis of studies the authors presented improvements of the overall architecture of the system. This will allow the police and internships brigades to work more efficiently with primarily alert.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 4; 29-32
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Centralized traffic management system as response to the effective realization of urban traffic fluency
Autorzy:
Franceries, E.
Liver, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393798.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
inteligentny system transportowy
IT
intelligent transport system (ITS)
Opis:
The paper is a form of mathematical description of the tool - a computer whose primary function is to manage liquidity through follow-up control of the traffic (in less than 1 second) to send signals to the drivers of management traffic light intersections of application is mentioned. The purpose of this paper is to provide reliable knowledge in this area with particular emphasis on implementation of the criterion of maintaining traffic flow take account of any abnormalities that occur as a dynamic and random variables in the urban space.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 4; 4-10
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer algorithms probabilistic supporting intelligent transportation management of internal
Komputerowe algorytmy probabilistyczne wspomagające zarządzanie inteligentnym transportem wewnętrznym
Autorzy:
Topolski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115275.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach
Tematy:
intelligent transport system
recognition Bayes
inteligentny system transportowy
rozpoznawanie Bayesa
Opis:
This paper presents a probabilistic model in managing intelligent internal transport based on decision making risk. The term reliability of an internal transport denotes failure-free operating time of internal transport as compared to the entire time particular transport is supposed to operate correctly. This paper illustrates a model of risk evaluation in internal transport operation based on probability that the system will reliably function within particular time, in a particular environment for specific purposes. Building probabilistic models used to calculate the risk of production planning is based on a reliable analysis of all possible aspects of producing a particular economic good. Modelling evaluates strengths and weaknesses of an enterprise which would like to complete a transport task, plans a transport processes based on the most important goals originating from the transport process.
Artykuł przedstawia model probabilistyczny w zadaniu zarządzania inteligentnym transportem wewnętrznym bazującym na ryzyku związanym z podejmowaniem decyzji. Poprzez termin niezawodności systemu transportu wewnętrznego rozumie się czas bezawaryjnego działania transportu wewnętrznego w stosunku do całości czasu, w którym dany transport powinien działać poprawnie. Artykuł przedstawia model oceny ryzyka działania transportu wewnętrznego na bazie prawdopodobieństwa z jakim system będzie bezawaryjnie funkcjonował w zadanym okresie czasu, przy pracy w określonym środowisku i dla określonego celu. Budowanie modeli probabilistycznych służących do wyznaczania ryzyka planowania produkcji opiera się na rzetelnej analizie wszystkich możliwych aspektów produkcji danego dobra gospodarczego. W modelowaniu poddaje się ocenie mocne i słabe strony przedsiębiorstwa, które chce podjąć się zadania transportowego, dokonuje się planowania samego procesu transportowego w oparciu o najważniejsze cele wynikające z procesu transportowego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach; 2017, 9; 93-100
2082-7016
2450-5552
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept of the sustainable intelligent transport system, Iraq case study
Autorzy:
Al-Bistenchy (Alshemmary), E. N. A.
Szpytko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393986.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
inteligentny system transportowy
telematyka
rozwój zrównoważony
intelligent transport system
telematics
sustainable growth
Opis:
Existing defi nitions for sustainable intelligent transport may vary and promote one particular dimension such as the environment (green transport), society (mass transport) or the economic dimension (eff ective and competitive transport). However, the sustainable intelligent transport is generally aimed at balancing the economic, social and environmental dimensions of the sector in an integrated manner to ensure synergies, complementarities, and coherence. The sustainable intelligent transport systems require, among other following features: the ability to provide safe means of transport socially inclusive, affordable, reliable, affordable and fuel/energy efficient, environmentally friendly, low-carbon and resilient to shocks and disturbances, including those caused by climate change and natural disasters. The three basic pillars of a sustainable transport system include economic, social and environmental aspects related to technology. The subject of the paper is the concept of the sustainable intelligent transport system on the Iraq example.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 4; 3-9
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conceptual Model Creation for Automated Self-training System of Functional Control and Detection of Railway Transport
Autorzy:
Oralbekova, Ayaulym
Amanova, Marzhana
Rustambekova, Kamila
Kaskatayev, Zhanat
Kisselyova, Olga
Nurgaliyeva, Roza
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055269.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
railway transport
system of components and assemblies
decision support systems
intelligent technology
automatic detection systems
object used for training
Opis:
In order to improve the operational reliability and service life of the main systems, components and assemblies (SCA) of railway transport (RT), it is necessary to timely detect (diagnose) their defects, including the use of the methods of intellectual analysis and data processing. One of the promising approaches to the synthesis of the SCA functional control system is the use of intelligent technology (INTECH) methods. This technology is based on maximizing the information capacity of an automated decision support system for detecting faults during its training.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2021, 67, 4; 603--608
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 70

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies