Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "human factor" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 212
Tytuł:
Maintenance in a Passenger Transportation Company in Poland and in the Republic of South Africa
Autorzy:
Tubis, Agnieszka
Nowakowska, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503768.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
urban transport
maintenance
human factor
Opis:
The maintenance of devices is now a critical element in the functioning of manufacturing enterprises. The situation is similar in the transport industry. The technical condition of the vehicles is dependent upon operational procedures that affect the quality of services, comfort and the amount of incurred operating expenses. The aim of this paper is to compare the standards in vehicle service companies which deal with passenger transport in Poland and South Africa. In this study particular attention is paid to the influence of the human factor (passenger expectations, cultural conditions, required standards) in the implementation of this service. The authors based their research on available literature, newspaper articles, direct observation, surveys among Wroclaw’s inhabitants, and interviews with the residents of Johannesburg and the management staff of transport companies.
Źródło:
Logistics and Transport; 2018, 37, 1; 103-112
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation method for determination of human reliability function taking stress into consideration
Autorzy:
Hann, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259836.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
human factor
reliability
computer simulation
Opis:
Application of computer simulation method for determination of the reliability function of a human being treated as an element of the system was presented in the paper. A method of considering the influence of the incidental random events occurring in the technical system or surroundings on committing faults by a human in the condition of stress was discussed. Computer code and examples of the results were also presented.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2008, 3; 70-76
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Providing reliability of human resources in production management process
Zapewnienie niezawodności zasobów ludzkich w zarządzaniu procesem produkcji
Autorzy:
Mazur, A.
Gołaś, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409727.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
human factor
reliability of human factor
HRA
czynnik ludzki
niezawodność czynnika ludzkiego
Human Reliability Assesstment
Opis:
People are the most valuable asset of an organization and the results of a company mostly depends on them. The human factor can also be a weak link in the company and cause of the high risk for many of the processes. Reliability of the human factor in the process of the manufacturing process will depend on many factors. The authors include aspects of human error, safety culture, knowledge, communication skills, teamwork and leadership role in the developed model of reliability of human resources in the management of the production process. Based on the case study and the results of research and observation of the author present risk areas defined in a specific manufacturing process and the results of evaluation of the reliability of human resources in the process.
Ludzie są najcenniejszym zasobem organizacji i od nich zależą wyniki jakie będzie osiągało przedsiębiorstwo. Czynnik ludzki może być również słabym ogniwem przedsiębiorstwa i przyczyną wysokiego ryzyka wielu realizowanych procesów. Niezawodność czynnika ludzkiego w procesie realizacji procesu produkcji będzie zależała od wielu czynników. Autorki w zaprezentowanym modelu niezawodności zasobów ludzkich w zarządzaniu procesem produkcji uwzględniają aspekty błędów ludzkich, kultury bezpieczeństwa, wiedzy, zdolności komunikacyjnych, pracy zespołowej oraz roli przywództwa. Na podstawie przeprowadzonych badań i obserwacji autorki prezentują obszary ryzyka zdefiniowane w konkretnym procesie produkcyjnym oraz wyniki oceny niezawodności zasobów ludzkich w tym procesie.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2014, 3 (15); 94-99
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human Factor in Technical Systems and in Supply Chain
Autorzy:
Tubis, Agnieszka
Nowakowska, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504461.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
human factor
supply chain
technical system
Opis:
In social studies, the human factor plays the dominant role and is the main topic of these studies. In the technical field the situation is somewhat different. The authors of this study have concentrated on the influence of the human component in reliable supply chains. A supply chain is treated as a complex technical-organizing system whose aim is to produce and supply a product that is readily available for use by the consumer. The aim of the article is to produce a critical analysis of the publications put forward a the ESReDA seminar, which was dedicated to the human component in technical systems as well as the referencing of publications with regards to the human component in supply chains.
Źródło:
Logistics and Transport; 2016, 30, 2; 37-46
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the cause and effect of passenger ship accidents in the Baltic Sea
Autorzy:
Łozowicka, D.
Kaup, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135040.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
passenger ships
safety
human factor
threats
accidents
Opis:
This article analyzes some maritime accidents involving passenger ships that occurred in the Baltic Sea. Existing forms of passenger transport by sea have been identified, and passenger-ship accident statistics in the years 2003 to 2013 are presented. We discuss threats that may exist in passenger transport such as, technical, operational and navigational risks, as well as threats caused by human error and bad weather. In the last part of the paper, we analyze the cause and effect of selected incidents of passenger ships in the Baltic Sea, which include the grounding of the ship MS Amorella, the Stena Spirit ferry collision with infrastructure, and the collision of two ships, the MS Gotland with HSC Gotlandia II. The impact of the human factor on the safety of passenger ships is also analyzed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 68-73
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human factor - the weakest link of security system
Autorzy:
Chojnowska, M.
Królikowska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320418.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
human factor
security system
maritime safet culture
Opis:
The authors of the following article reveal what happens with so-called ‘human factor’ on board during routine work as well as in life-threatening situations. They analyze two groups of variables, which determine safe behaviors: subjective (emotional, temperamental, sense of control, vocational experiences, individual experiences in emergencies) and social conditioning (organizational culture of workplace, safety culture). They point out, that in todays’ maritime education the analysis of human behaviors on board and broadening of ideals of maritime safety culture, are being devoted not enough attention. No safety system, even the most advanced one in respect of procedures, law, technology or corporeality can reduce all the possibilities of making a mistake by a human being. Therefore the authors put forward a thesis that it is a human factor that is the weakest link of security system. Based on this theory future trainings of mariners should focus on reduction of human factor in the process of making mistakes.
W artykule przedstawiono znaczenie tak zwanego czynnika ludzkiego w trakcie rutynowej podróży statku oraz w sytuacjach zagrożenia życia. Analizie poddano dwie grupy zmiennych, które określają bezpieczne zachowania: subiektywne (emocje, temperament, zmysły, doświadczenie zawodowe, indywidualne doświadczenia wyniesione z sytuacji krytycznych) i uwarunkowania społeczne (kultura organizacyjna oraz kultura bezpieczeństwa). Zwrócono uwagę na niedocenianie we współczesnym szkolnictwie morskim analizy ludzkich zachowań oraz potrzeby upowszechniania ideałów morskiej kultury bezpieczeństwa. Żaden system bezpieczeństwa, nawet najbardziej zaawansowany pod względem proceduralnym, prawnym, technologicznym czy organizacyjnym, wciąż nie potrafi wyeliminować ryzyka popełniania błędu przez człowieka. Dlatego autorki wysuwają tezę, że czynnik ludzki jest nadal najsłabszym ogniwem systemu bezpieczeństwa. Opierając się na takim założeniu, proponują, by podczas szkolenia marynarzy w większej mierze uczyć, jak redukować błędy czynnika ludzkiego.
Źródło:
Annual of Navigation; 2013, 20; 5-24
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A possible approach for “human factor” estimation
Autorzy:
Goncharov, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135537.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
accident
error
human factor
navigation
operator
risk
Opis:
It is well-known that operator error – “human factor” – is the cause of most accidents. This is a great concern to navigators. Recent crashes of ferries with large numbers of human victims have occurred because of navigator errors or because of their inability to make adequate decisions in an unexpectedly arisen emergency. This paper presents a possible method for quantitative estimation of the “human factor” based on analysis of the physical and mental conditions of the operator and the working environment.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 43 (115); 65-67
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human Factor Modelling in the Risk Assessment of Port Manoeuvers
Autorzy:
Abramowicz-Gerigk, T.
Hejmlich, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115955.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Port Maneuvres
Human Factor
Human Factor Modelling
risk assessment
Risk Control
Human Error
Bridge Resources Management (BRM)
Reducing of Maritime Accidents
Opis:
The documentation of human factor influence on the scenario development in maritime accidents compared with expert methods is commonly used as a basis in the process of setting up safety regulations and instructions. The new accidents and near misses show the necessity for further studies in determining the human factor influence on both risk acceptance criteria and development of risk control options for the manoeuvers in restricted waters. The paper presents the model of human error probability proposed for the assessment of ship masters and marine pilots' error decision and its influence on the risk of port manoeuvres.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 3; 427-433
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human factor in the context of assessment of psychophysical predispositions of a groundhandling employee
Autorzy:
Uchroński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393547.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
human factor
handling
airport
czynnik ludzki
obsługa
lotnisko
Opis:
The international airport is a public utility facility, which is designed to carry passengers and freight by air means of transport. It is a particularly complex anthropotechnical object that in a very visible way combines technical elements and elements related to the human factor, which is estimated as the main cause of incidents in civil aviation among employees. Aircraft service, in addition to specialized substantive knowledge, also requires high psychophysical predispositions, allowing you to meet the conditions of work under stress and under constant pressure of time. The performance of these strictly defined obligations is necessary for the scheduled performance of air operations. The pressure of time and the organization of human work is of key importance here not only for ensuring the operator’s operational continuity but also for the functioning of the enterprise. The role of the human factor in the studied area is a critical element for the safety of aviation operations. It is described by such methods as SHELL and BOW TIE, which propose solutions to minimize the risk of aviation events. The work, on the other hand, presents the development of these concepts by introducing the meth-od of predisposing the airport personnel using a specialized device - Polipsychograph - a system dedicated to design and carry out psychological tasks testing mental, cognitive and motor skills of a man in connection with the assessment of his professional abilities. The work contains the results of 40 tests carried out on employees who deal with ground handling of the airport on a daily basis. The re-search showed the dependence of the employee’s predisposition on the quality of the work entrusted to him.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 3; 40-49
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statistical analysis of sea accidents and breakdowns in the Polish Navy
Autorzy:
Korczewski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258518.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
naval accidents and breakdowns
statistical analysis
human factor
Opis:
This paper presents the results of systematic, statistical approach to naval accidents and breakdowns which occurred in the Polish Navy between years 1985 – 2004. Additionally, the author of this work has made an initial assessment of the human factor. Human errors, which appeared on considered warships in the examined period of time, have been analyzed in the overall number of accidents and breakdowns.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2008, 1; 52-55
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo lotów bezzałogowych statków powietrznych
Autorzy:
Marzec, Dominika
Fellner, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2158507.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Studiów Międzynarodowych i Edukacji Humanum
Tematy:
safety
unmanned aerial vehicles
UAV
human factor
aviation
Opis:
Using theories and models of human factor analysis in aviation, the problems of behavior and actions of unmanned aerial vehicles operators (UAVO) are presented, with particular emphasis on aspects of safety, situational awareness and communication. Besides to literature research, there were made the first in Poland interview surveys of operators and people involved with the industry, about human factor aspect, including threats to aviation safety related to UAV flights.
Źródło:
Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne; 2018, 2(29); 397-411
1898-0171
Pojawia się w:
Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Just Culture w systemie zarządzania bezpieczeństwem
Autorzy:
Fellner, Andrzej
Kałużna, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2158532.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Studiów Międzynarodowych i Edukacji Humanum
Tematy:
Human Factor
SMS
HFACS
proactive model
Just Culture
Opis:
Dynamic scientific and technical development in the aviation is one of the factors that support implementation of new techniques and technologies, organizational and legal regulations. It can also be an element that increase the probability of the occurrence of a risk and dangerous mistakes. According to ICAO regulations countries are obliged to prepare and implement State Safety Programmes. An aspiration to increase the level of safety in the aviation lead to evolution of thinking about the prevention from hazardous situation. It is more valuable for safety, when a person who had behave in a unacceptable way inadvertently or notice misstatement in the regulations report about that fact and alert the organisation about the danger than latent knowladge crucial for safety management in fear of consequences. Having the safety report organisation may change the procedures, recommendations oraz training programmes in the way to improve the safety. It is crucial to drawn the line between acceptable and unacceptable behaviour. Just Culture is one of the element that support organisations in building methods and politics to find that line.
Źródło:
Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne; 2018, 2(29); 53-64
1898-0171
Pojawia się w:
Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected issues of reliability and availability in marine vessel fire alarm systems
Autorzy:
Bistrović, Miroslav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135156.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
reliability
safety
protection
availability
fire alarm system
human factor
Opis:
Today, every industry is striving for the highest efficiency and best economic results possible, with the greatest possible competitiveness. But in maritime affairs, human safety and environmental protection are the foundations of sustainability. To achieve this, marine systems must be reliable, high quality and easy to maintain. Because of this, reliability has become an important factor in safety, which remains relevant throughout the lifetimes of ship systems, including fire alarm systems. In this paper we address a number of issues connected with the reliability – and ‘availability’ of these systems. Firstly, ship fire alarm systems consist of various components whose individual reliability affect the system’s overall reliability. Discussions of reliability in ship fire alarm systems normally focus on the length of a system’s useful life or performance during design-based fire events. In addition to the reliability of systems, their availability for use is also crucial given the possibility that the system may need to operate at any point in time.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 60 (132); 177-183
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of the driver and construction changes in vehicle suspension systems on the ability to perform sudden manoeuvres on the road on the basis of tests carried out on police cars
Autorzy:
Stryjek, P.
Motrycz, G.
Grzesiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244441.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
steerability
stability
police cars
effect of the human factor
Opis:
Police cars are very often driven as priority vehicles, reaching high speed in the open road traffic. That is why the parameters related to vehicle stability and steerability should be very high. This paper is an attempt to answer the question to what extent a typical driver can feel, and what is more important – take advantage of technical changes in the chassis in order to increase the speed in the performance of a test, or to enhance the safety of the drive. In this paper the authors attempt to assess to what extent the results of measurements of vehicle dynamics are affected by the driver and to what extent by particular technical solutions. The work was carried out under research and development project no. OR00000911 "Determination of the technical requirements and the equipment necessary in police cars on the basis of tests on model demonstrators" and previous results obtained in tests carried out in the Military Institute of Armored and Automotive Technology (WITPiS).The tests were carried out on the basis of a KIA CEED, currently one of the models most frequently used by the Police.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 631-638
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human factors in nuclear power engineering in polish conditions
Czynnik ludzki w energetyce jądrowej w krajowych realiach
Autorzy:
Kaczmarek-Kacprzak, A.
Catlow, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266669.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
human factor
nuclear power engineering
czynnik ludzki
energetyka jądrowa
Opis:
The paper “Human factors in nuclear power engineering in polish conditions” focuses on analysis of dynamics of preparing polish society to build first nuclear power plant in XXI century in Poland. Authors compare experience from constructing nuclear power plant Sizewell B (Great Britain) and Sizewell C, which is in preparation phase with polish nuclear power program. Paper includes aspects e.g. of creating nuclear safety culture and social opinion about investment. Human factors in nuclear power engineering are as well important as relevant economical and technical factors, but very often negligible. In Poland where history about Czarnobyl is still alive, and social opinion is created on emotions after accident in Fukushima, human factors are crucial and should be under comprehensive consideration.
“Czynnik ludzki w energetyce jądrowej w krajowych realiach” jest analizą rozwoju przygotowania polskiego społeczeństwa do budowy pierwszej elektrowni jądrowej w XXI wieku. Autorzy porównują doświadczenia z realizacji budowy elektrowni jądrowej Sizewell B w Wielkiej Brytania oraz przygotowania do realizacji planów budowy elektrowni jądrowej Sizewell C z polskim programem energetyki jądrowej. Artykuł porusza aspekty tj. kreowanie postaw kultury bezpieczeństwa jądrowego oraz opinii społecznej w odniesieniu do planowanych inwestycji. Czynnik ludzki w energetyce jądrowej jest tak samo ważny w eksploatacji oraz budowie elektrowni jądrowej jak aspekty ekonomiczne czy techniczne. Często jest on jednak lekceważony. W Polsce, gdzie pamięć o wydarzeniach z Czarnobyla jest wciąż żywa, a opina społeczna jest kształtowana na bazie emocji z awarii w Fukushimie, czynnik ludzik tym szczególnie musi być rozważany w jakichkolwiek działaniach podejmowanych w obszarze budowy polskiej elektrowni jądrowej.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2013, 33; 35-38
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Eclipse of Religion and Freud’s “future of an illusion”
Autorzy:
Ferrarotti, Franco
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/23587321.pdf
Data publikacji:
2024-01-02
Wydawca:
Academicus. International Scientific Journal publishing house
Tematy:
religion
sacred
Meta-human factor
market laws
church religion.
Opis:
The main contention of this paper is that, no matter whether one is a true believer or a professed atheist, religion remains a relevant social phenomenon. Serious scholars have written about an eclipse of the sacred in industrial societies through a sad confusion between «sacred» and «religious». The «religious» as a commodity administered by an organized church might well be in a state of crisis. But the «sacred» is actually the meta-human element that makes mankind exist and develop beyond the so-called «laws» of the market
Źródło:
Academicus International Scientific Journal; 2024, 15, 29; 10-20
2079-3715
2309-1088
Pojawia się w:
Academicus International Scientific Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quantitative analysis of aviation incidents: A comprehensive study on bird strikes and safety improvement opportunities
Autorzy:
Kobaszyńska-Twardowska, Anna
Łukasiewicz, Jędrzej
Łopatka, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324307.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
incidents
safety management systems
identify threats
human factor
procedures
Opis:
Safety in aviation has various connotations. According to the International Civil Aviation Organization (ICAO), it is a state in which the possibility of harm to people and property is minimised and maintained within a continuous process of identifying threats and managing safety risks at an acceptable level or below an acceptable level. Actions related to threat identification can be reactive, proactive, or predictive. Reactive actions aim to verify what happened, why, and how to prevent it from recurring. For this purpose, incidents that occurred in the past are analysed. By Polish law, the Commission for Investigating Aviation Accidents investigates accidents and serious incidents, while incidents mostly fall under the responsibility of the aviation organisation in which the incident occurred. Therefore, this article aims to identify threats causing incidents. Three thousand two hundred aviation incidents reported between 2017 and 2022 to the Civil Aviation Office as part of the mandatory and voluntary event reporting system were analysed. The identified causes, due to the diversity of their description, were divided into four groups. The first group consists of human factors, representing inadequate actions by pilots, crews, or individuals who caused a situation of danger. The second group comprises errors in the operation of technical objects, including aircraft. This group also includes situations where foreign objects violate airspace or minimum conditions are breached. The next group includes environmental causes such as wild animals, birds, and weather conditions. The last group consists of procedures related to flight phases.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 2; 229--238
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flight Simulators : a Tool for Reducing the Human Factor in Accidents
Autorzy:
Nowakowski, Henryk
Kułakowski, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93204.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
human factor
flight simulator
flight training
safety in aviation
Opis:
This article looks at the role of flight training devices in the process of instruction and training pilots. It also examines the impact of pilot training using flight simulators on reducing the human factor in accidents.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej; 2019, 4(117); 81-92
2543-6937
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human factor aspects in information security management in the traditional IT and cloud computing models
Autorzy:
Kobis, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2099440.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
information security
human factor
traditional IT model
cloud computing
Opis:
This paper attempts to classify the main areas of threats occurring in enterprises in the information management processes. Particular attention was paid to the effect of the human factor which is present in virtually every area of information security management. The author specifies the threats due to the IT techniques and technologies used and the models of information systems present in business entities. The empirical part of the paper presents and describes the research conducted by the author on information security in business organisations using the traditional IT model and the cloud computing model. The results obtained for both IT models are compared.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2021, 31, 1; 61--76
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human factors affecting commercialisation of research results: a case study-based analysis
Wpływ czynnika ludzkiego na proces komercjalizacji wyników badań: analiza studium przypadku
Autorzy:
Wnuk, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256961.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
technology transfer
barriers
human factor
transfer technologii
bariery
czynnik ludzki
Opis:
The author of the paper focuses on the negative impact human factors can have on research commercialisation. She reviews foreign and Polish publications dealing with the topic of barriers to technology transfer and prepares a list of most commonly discussed human-related obstacles to successful technology uptake by industry, in order to verify whether the barriers identified in literature, focused mainly on the commercialisation of university research, overlap with the obstacles Polish research institutes face when transferring their technologies to industrial practice. The author surveyed managers of R&D projects conducted at a Polish research organisation and in this paper presents the results of her investigations.
Literatura dotycząca zagadnień transferu technologii z instytucji badawczych do przemysłu prezentuje różne rodzaje przeszkód utrudniających ten proces, a autorzy wskazują, że bariery związane z czynnikiem ludzkim są w rzeczywistości najczęściej występującymi barierami. Na podstawie wyników uzyskanych z analizy polskich i zagranicznych publikacji autorka opracowała listę czynników ludzkich utrudniających realizację projektów transferu technologii, a następnie zweryfikowała ją podczas wywiadów z kierownikami projektów B+R realizowanych przez wybrany instytut badawczy w Polsce. W artykule zaprezentowano i omówiono wyniki z przeprowadzonych analiz.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2014, 4; 41-50
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advancement of tools supporting improvement of work safety in selected industrial company
Autorzy:
Gembalska-Kwiecień, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410224.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
advancement of tools in safety management
safety engineering
human factor
Opis:
In the presented article, the advancement of tools to improve the safety of work in the researched industrial company was taken into consideration. Attention was paid to the skillful analysis of the working environment, which includes the available technologies, work organization and human capital. These factors determine the development of the best prevention activities to minimize the number of accidents.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2018, 1 (26); 31-34
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ czynników ludzkich na wiarygodność wyników badań nieniszczących
The impact of human factors on the reliability of non-destructive test results
Autorzy:
Wojas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107866.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wiarygodność
niepewność
kompetencje
czynnik ludzki
reliability
uncertainty
competence
human factor
Opis:
Badania nieniszczące zalicza się zwykle do procesów specjalnych. Efekty procesów specjalnych zależą w bardzo dużym stopniu od kontroli ich przebiegu oraz umiejętności operatorów. Operatorzy zaś, jak ludzie, mają skłonności do popełniania błędów mających negatywny wpływ na wiarygodność NDT . Konieczna jest wiedza o rodzajach błędów popełnianych przez operatorów i ich przyczynach, która pozwoli na poprawę tej wiarygodności. Choć większość informacji, w tym źródła błędów, są łatwe do pozyskania, to jednak częstokroć są ignorowane przez środowisko NDT. Wiedza na temat tzw. czynników ludzkich mających wpływ na wiarygodność wyników w NDT była budowana przez lata, a referat niniejszy stanowi zbiór informacji z tego zakresu na podstawie danych literaturowych i własnego doświadczenia.
NDT is usually a special process. The effects of special processes are highly dependent on the control of their processes and the skills of the operators. Operators, as humans, are prone to errors that have a negative impact on the reliability of NDT. It is necessary the knowledge of types of errors committed by the operators and their causes, which will help to improve this reliability. Most information of this knowledge, including the source of errors, are freely available, but often ignored by the NDT community. Knowledge about the so-called human factors affecting the reliability of the NDT results have been built up over the years, and this paper is a collection of information from this field based on bibliographic data and own experience.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2017, 4; 34-37
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of ship accidents based on European statistical surveys
Autorzy:
Zalewski, Paweł
Posacka, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175555.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
maritime safety
ship accidents
contributing factors
human factor
IMO
EMSA
Opis:
The International Maritime Organization (IMO) introduces, adopts, and implements new instruments, such as conventions, resolutions, and guidelines, to prevent and minimize the number and severity of accidents involving ships at sea. The results of international maritime safety requirements introduced in recent years are presented in this paper. The impact of these regulations on ship safety improvement in European marine waters was determined via an analysis of accidents over a seven-year period of 2014–2020. The analysis was based on the classification of accidents by their severity, by the type of ship involved, and by the identified causes or contributing factors. Evident, still existing “weak points” of maritime safety monitoring are emphasized, such as low reporting of incidents and superficial identification of contributing factors. It is worth noting that the technological development of marine electronic systems introduced both positive effects and novel threats to the safety of navigation. An example is an uncritical overreliance on technology and information provided via electronic means and sensors. In this context the usage of integrated, digitized bridge systems in contemporary maritime vessels and future remote control systems was stressed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 68 (140); 17--25
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczną eksploatację statku w aspekcie różnych faz życia statków
Impact of human factors in the safe operation of ships in terms of different phases of life ships
Autorzy:
Łosiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250064.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
statek morski
bezpieczeństwo
czynnik ludzki
sea ship
safety
human factor
Opis:
W artykule omówiony został wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczną eksploatację statku w aspekcie różnych faz życia statków, tj. projektowania, produkcji i eksploatacji.
Paper discussed the impact of human factor on the safe operation of the ship in terms of the different phases of life ships, ie:. design, manufacture and operation of ship.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2307-2309, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The adaptation and in-service training system, for newly-hired employees, based on the example of a coal mine
Autorzy:
Gembalska-Kwiecień, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135010.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
safety management
training
occupational adaptation
human factor
safety improvement
workers’ skills
Opis:
This article presents the training system, adaptation and enhancement of skills by workers recruited for jobs in the coal mine. As mentioned in the introduction, a secure environment and safe behavior at work do not arise spontaneously, but must be developed according to a professional program. Therefore the enterprise studied here focused on improving safety, inter alia through the development and improvement of workers’ skills, including advanced training and acquainting them with threats which can appear in their working environment. Research was performed in order to identify the most common problems in the field of training courses and professional adaptation in the coal mine. The research has shown which areas of OHS (Occupational Health and Safety) need to be corrected.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 42 (114); 127-132
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fault Tree Analysis as a Tool to Increase the Level of Security in an Enterprise
Autorzy:
Ignac-Nowicka, J.
Krenický, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064977.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
fault tree analysis
human factor
hazards in the workplace
risk assessment
Opis:
Technological progress, as well as the development of the sciences on occupational health and safety, increased safety and improved working conditions in enterprises of even the most onerous industries. To maintain the required level of safety, preventive actions are taken to identify all hazards in the workplace. In practice, many methods are used to identify hazards depending on the type of technological processes and the types of workstations analyzed. The article presents the advantages of the fault tree analysis method as a tool to support the process safety management in the enterprise. The article presents features of the fault tree analysis method as a tool for better security management in an enterprise. Cause and effect relationships between events in the fault tree schema on selected examples were examined. Indirect and direct causes of accidents and failures in the enterprise have been identified, including human errors (human factor). The use of the fault tree analysis method to support accident and failure risk assessment in an industrial plant was also analyzed.
Źródło:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2018, 1, 1; 719--725
2545-2827
Pojawia się w:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The synergy between technology and soldiers in warfare : the Russian armed forces image during the war in Ukraine
Autorzy:
Śliwa, Zdzisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201591.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Towarzystwo Wiedzy Obronnej
Tematy:
War in Ukraine
Russian armed forces
technology in war
human factor
Opis:
The technology has impacted all the domains of human life and one of them are military affairs. The combination of sophisticated technologies and human capacities has created new qualities based on training and education allowing to achieve advantage over less developed nations. On the contemporary battlefield this combination of people and modern weapons could cause success or lead to failure if not achieved. The range of emerging military technologies is very wide including reducing dependency on people enhancing combat efficiency. However, the technological culture of societies matters to ensure that qualified personnel could operate such a variety of systems. This is related to the values of a society and respect for other people and nations facilitating understanding and following the rules and laws, which are recognized in democratic and civilized societies. The war in Ukraine has demonstrated the importance of synergy between technology and soldiers especially when comparing the Ukrainian and Russian armed forces. There is a different perception of those armed forces based on their performance during war. The paper will focus on the Russian way of conducting aggression against sovereign Ukraine to discuss two aspects of the Russian Federation’s armed forces: technology and the human factor. The paper will use official documents and data within primary and secondary research allowing analysing and synthesising specific aspects of Russian efficiency during war.
Źródło:
Wiedza Obronna; 2022, 4; 53--70
0209-0031
2658-0829
Pojawia się w:
Wiedza Obronna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risk and human factor in carriage of dangerous goods by road
Autorzy:
Bęczkowska, Sylwia
Choromański, Włodzimierz
Grabarek, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841246.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
human factor
risk
hazardous materials
transport
czynnik ludzki
ryzyko
materiały niebezpieczne
Opis:
Authors in the article present an original method of risk assessment, taking “human errors" into account in its assumptions, filling an existing methodological gap in this field of study. This article presents a general concept of a method: estimating risk assessment and modeling human factors as the main cause of a road accident. Fuzzy logic techniques have been used to generate the value of the parameter characterizing the human factor. The authors „band” model is used in the calculation of the probability of a traffic accident in the transportation of hazardous products. Literary and original research has been conducted in the development of the model. This new approach to risk assessment takes into account in particular the effect of the human factor on the probability of an accident, as well as the diversity of the different segments making up the total route of a dangerous good. This method is useful for estimating the variability of risk, taking into account the human factor both on planned and existing routes depending on the categorization of road sections, the division into classes of dangerous goods, the effect of possible scenarios, and risks on transport safety.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 1; 19-28
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of errors committed by Vessel Traffic Service operators
Autorzy:
Kotkowska, Diana
Marcjan, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818900.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
VTS system
VTS operator
human factor
human error identification
operator reliability
VTS simulation
Opis:
This paper examines the factors affecting the performance of VTS operators. A general review of the human factor as a determinant of navigational safety is presented. The elementary nature of the system and its structure are defined, and the ability of a VTS operator to perform planned tasks within a specified timeframe and in a specific manner is analyzed. A reliability assessment scheme is proposed, which is based on the interpretation of factors affecting the VTS operator’s efficiency. The effective performance of VTS operators, along with the specific nature of the maritime environment and reliability of the vessel traffic management support, are key determinants in the process of ensuring the reliability and security of the entire system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 65 (137); 61-71
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Predicting Emotional Intelligence in Maritime Management: Imperative, Yet Elusive
Autorzy:
Potoker, E. S.
Corwin, J. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116623.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Maritime Management
emotional intelligence
Crew Resource Management
Human Factor
Leadership
Psychology
Opis:
There is extensive literature addressing the subject of “emotional intelligence” (EI) and its importance to the profile of leaders and models of leadership. Despite what some have argued as the sine qua non of leadership, there are arguably few, if any, valid instruments available to predict demonstration of EI competencies. This paper focuses on EI and challenges to measurement as it relates to leadership development in maritime management —where EI competencies are deemed critical to effective performance. The authors review and evaluate current instruments that claim to measure EI, survey hiring practices in selected companies in the shipping industry, and make recommendations for further research.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 2; 225-229
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of eye-tracking techniques in human factor research in marine operations. Challenges and methodology
Autorzy:
Muczyński, B.
Gucma, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360105.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
eye-tracking
technique methodology
maritime operations
human factor research
data analysis
Opis:
The following paper provides information about eye-tracking techniques and methodology. It is focused on introducing eye movement metrics in human factor research in maritime domain, explaining basic methodology and describing the types of data analysis, thus providing the background and guidelines for simple eyetracking studies.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 1; 116-120
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie czynnika ludzkiego w aspekcie nowoczesnego zarządzania bezpieczeństwem pracy
Formatting the human factor in the aspect of modern work safety management
Autorzy:
Oleszak, Wojciech Kazimierz
Czajkowski, Andrzej Antoni
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135842.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie
Tematy:
nowoczesne zarządzanie
bezpieczeństwo pracy
czynnik ludzki
modern management
work safety
human factor
Opis:
Wstęp i cele: W pracy przedstawiono problem kształtowania czynnika ludzkiego w aspekcie nowoczesnego zarządzania bezpieczeństwem pracy. Głównym celem pracy jest omówienie czynników kształtujących kulturę bezpieczeństwa pracy oraz polityki w zakresie bezpieczeństwa i kultury pracy. Materiały i metody: Materiał stanowią źródła dotyczące zarządzania i kultury bezpieczeństwem pracy. Zastosowano metodę analizy i syntezy. Wyniki: Szereg rozwiązań z zakresu techniki i organizacji pracy nie wyklucza możliwości wystąpienia wypadku. Stan pożądanego bezpieczeństwa jest trudny do zrealizowania, ale możliwy dzięki nowoczesnemu zarządzaniu systemem TOL. Zarządzanie czynnikiem ludzkim opiera się na kształtowaniu kultury bezpieczeństwa, dzięki której ukształtowane zostanie poczucie osobistej odpowiedzialności każdego człowieka za stan bezpieczeństwa. Wnioski: Człowiek jest nośnikiem wiedzy, umiejętności i postaw, które stanowią jego bogactwo intelektualne, ale zarazem są największym zagrożeniem. Jedynym sposobem eliminacji zagrożeń jest kształtowanie i zarządzanie czynnikiem ludzkim.
Introduction and aims: The paper presents the problem of shaping the human factor in the aspect of modern work safety management. The main purpose of the work is to discuss the factors that shape the culture of job safety as well as safety and work culture policies. Material and methods: The material are sources on management and culture of work safety. The method of analysis and synthesis have been used. Results: A number of solutions in the field of technique and organization of work do not exclude the possibility of an accident. The state of desired security is difficult to implement, but possible thanks to modern management of the TOL system. Human factor management is based on shaping a security culture that will shape the sense of personal responsibility of each person for the state of security. Conclusion: Man is a carrier of knowledge, skills and attitudes that constitute his intellectual wealth, but at the same time are the greatest threat. The only way to eliminate threats is to shape and manage the human factor.
Źródło:
Problemy Nauk Stosowanych; 2019, 10; 205-208
2300-6110
Pojawia się w:
Problemy Nauk Stosowanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of human factor on likelihood of aircraft accident
Autorzy:
Kozuba, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393884.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
wypadek
czynnik ludzki
bezpieczeństwo lotu
lotnictwo
human factor
flight safety
aviation
accident
Opis:
Flight safety is not a goal itself, neither it is the aim of aviation. Flight safety is the state in which all intended goals are realized All potential threats which can influence the processes of goals achievement are controlled simultaneously. The significance of “human factor” in the aviation safety has been known for years. It was the subject of research done by many research institutions, but only at the end of the twentieth century it received its importance. We can state that the “human factor” was institutionalized. The influence of human factors on likelihood of aviation accident was indicated by taking into consideration analysis result of aviation accidents both in military and civilian aviation in Poland. The statistics of US civilian aviation were taken into consideration for comparison. Possible prevention steps aimed at improving the level of flight safety for the areas related to the human factor were indicated.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 2; 29-36
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposed approach to stability requirements based on goal determination and risk analysis
Propozycja podejścia do wymagań stateczności opartego na określeniu celu i analizie ryzyka
Autorzy:
Kobyliński, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360383.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
stateczność statku
analiza ryzyka
czynnik ludzki
ship stability
risk analysis
human factor
Opis:
The paper describes the present state of the regulations concerning ship stability and it has been concluded that stability criteria including design requirements are insufficient for assuring safety. The main cause of the majority of stability casualties (about 80%) are operational factors that are related to human factor. The author suggests applying a risk analysis adopting a holistic approach to stability safety as an alternative of the future stability requirements currently under development. This approach fits into the concept of goal-oriented approach to safety that is now recommended by the Marine Safety Committee. The author discusses also how human errors could be dealt with in risk analysis and he provides an example of risk contribution tree based on a casualty record.
W artykule przedstawiono obecny stan w zakresie przepisów stateczności statku i stwierdzono, że projektowane wymagania obejmujące kryteria stateczności są niewystarczające dla zapewnienia bezpieczeństwa. Główną przyczyną większości wypadków statecznościowych (około 80%) są czynniki operacyjne związane bezpośrednio z czynnikiem ludzkim. Autor proponuje zastosowanie analizy ryzyka, przyjmując podejście holistyczne do bezpieczeństwa statecznościowego jako podejścia alternatywnego do opracowywanych obecnie przyszłych wymagań statecznościowych. Podejście to jest zgodne z lansowaną przez Komitet Bezpieczeństwa Morskiego IMO koncepcją podejścia opartego na "określeniu celu". Autor omawia także sposób, w jaki czynnik ludzki - błędy operatora - mogą być uwzględniane w analizie ryzyka.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2008, 13 (85); 33-39
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Noble Profession Called Seafaring: the Making of an Officer
Autorzy:
Magramo, M.
Gellada, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116077.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Human Factor
Crew Resource Management
Safe Manning
Maritime Career
Crewing
Shipping Companies
Opis:
This study aimed to determine the perceptions of the managers in the shipping and manning companies in the Philippines and the seafarers regarding the nobility of the seafaring profession in the light of the shortage of competent officers. It utilized the interview approach in gathering data. It was found out that in other countries especially in OECD or highly industrialized countries, the youth today are no longer interested in the seafaring profession. Working on board ships is becoming less attractive for students coming out of the schools and colleges. In the past, seafarers were paid better than their peers on shore, and they had the opportunity to travel across the world. In the Philippines, it is still preferred by some students whose fathers or relatives are seafarers. They have seen that the profession is financially rewarding and it is perhaps the best, if not the only way to improve their quality of life. This study also looked into the perceptions and opinions of the practitioners, the master mariners themselves who once also struggled in order to realize their dreams and aspirations in life. Most of the officers interviewed believed that it takes determination and focus in the job in order to be successful. Thus, students aspiring to become officers and ultimately captains or master mariners must study hard, persevere and be disciplined to be able to overcome any problem along the way.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 4; 475-480
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynnik ludzki w systemie bezpieczeństwa ruchu lotniczego
Human factor in the air trafic security system
Autorzy:
Ilków, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213837.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
czynnik ludzki
system bezpieczeństwa
ruch lotniczy
human factor
air trafic security system
Opis:
Lotnictwo jest tym tą dziedziną techniki i komunikacji, w której zawsze znajdowały zastosowanie najnowsze osiagnięcia myśli ludzkiej. Można uznać że współczesny samolot jest produktem prawie że doskonałym i nie ma w nim co poprawiać. Mimo tej doskonałości konstrukcji katastrofy lotnicze zdarzają się nadal - nadal giną ludzie. Analizując przyczyny katastrof lotniczych stwierdzimy, że najsłabszym ogniwem w systemie bezpieczeństwa lotniczego jest człowiek. To człowiek popełnia błędy, których przyczyną może być przemęczenie, niedoszkolenie, monotonia pracy, czy też zwykła, chwilowa niedyspozycja. Rola "czynnika ludzkiego" w systemie bezpieczeństwa lotnictwa była znana od dawna. Była też przedmiotem badań naukowych w wielu ośrodkach, ale dopiero pod koniec XX wieku badaniom tym nadano właściwą rangę. Można uznać, że "czynnik ludzki" został zinstytucjonalizowany. Zmieniło się podejście organizacji lotniczych do tego problemu. Organizacje lotnicze zajmujące się szeroko rozumianą problematyką bezpieczeństwa w lotnictwie zalecają by wszelkie zdarzenia (incydenty lotnicze) dogłębnie wyjaśniać a nie tylko szukać winnych. Celem artykułu jest ukazanie stanu bezpieczeristwa w lotnictwie, przyczyn powstawania wypadków lotniczych, ze szczególnym zwraceniem uwagi na role czynnika ludzkiego w systemie bezpieczeństwa systemów zarządzania ruchem lotniczym. Szczególną uwagę zwrócono na wymagania EUROCONTROL w zakresie szkolenia, licencjonowania i zarządzania personelem ATM.
Aviation is such area of transport and technology, in which the newest achievements of human thoughts always found usage. It is considered that the modern aircraft is a almost perfect product and there are nothing what to improve. In spite of this construction perfection the air catastrophes occur as before - the people are still perishing. Analyzing the causes of air catastrophes we will state, that a human is the weakest link in the aeronutical security system. It is the man who commits the mistakes, which may be causes by overwork, maleducation, monotony of work or a simple, temporary indisposition. The role of "human factor" in the aviation security system was known fora long time. It was also the object of scientific research in many centers, but only towards the end of 20th century this research was ranked properly. It is possible to acknowledge, that human factor „became institutionalized'. The approach of air organizations to this problem has changed. Aviation organizations dealing with the wider issue of aviation safety, recommend to all events (aeroplane incidents) to explain them in depth and not just search for guilty. The goal of article is a reveal of the safety state in aviation, the causes of the formation of air accidents, with the special turn of attention on the roles of human factor in the security system of air traffic management systems. Particular attention was paid on the EUROCONTROL demands in the range of training, licencing and administration of the ATM personnel.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 2 (211); 99-119
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CZYNNIK LUDZKI JAKO PROBLEM W OCENIE EFEKTYWNOŚCI PROCESÓW PRODUKCYJNYCH W PRZEDSIĘBIORSTWACH BRANŻY MOTORYZACYJNEJ – WYNIKI BADAŃ
HUMAN FACTOR AS A PROBLEM IN AN EFFECTIVENESS ASSESSMENT OF PRODUCTION PROCESSES IN AUTOMOTIVE INDUSTRY COMPANIES – RESEARCH RESULTS
Autorzy:
Zajdler, Krzysztof
Saniuk, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/479345.pdf
Data publikacji:
2016-06-10
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Instytut Inżynierii Bezpieczeństwa i Nauk o Pracy. Polskie Towarzystwo Profesjologiczne.
Tematy:
efektywność procesu
strategia zarządzania
czynnik ludzki.
process effectiveness
management strategy
human factor
Opis:
Ocena efektywności procesów produkcyjnych jest obecnie jednym z kluczowych elementów zarządzania przedsiębiorstwem. Istotnym problemem związanym z oceną efektywności procesów jest wpływ pracowników przedsiębiorstwa, którzy z różnych powodów mogą zakłamać lub zniekształcić jej wynik. Niniejszy artykuł zawiera wyniki badań przeprowadzonych na przestrzeni kilku lat w jednym z przedsiębiorstw z branży motoryzacyjnej, których głównym celem była odpowiedź na pytanie: W jaki sposób na metody i wyniki oceny efektywności procesów produkcyjnych wpływa czynnik ludzki?
Evaluation of the effectiveness of manufacturing processes is one of the key elements of business management. A major problem associated with the assessment of the effectiveness of processes is the impact of the company's employees, who can falsify or distort the result for various reasons. This article contains the results of research conducted over several years in one of the companies in the automotive industry, whose main objective was to answer the question: How is the human factor affecting methods and results of evaluation of the effectiveness of manufacturing processes?
Źródło:
Problemy Profesjologii; 2016, 1; 133-144
1895-197X
Pojawia się w:
Problemy Profesjologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mobbing prevention as one of the challenges of a modern organization
Autorzy:
Gembalska-Kwiecień, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1879766.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
mobbing
human factor
work organization
mobbing prevention
czynnik ludzki
organizacja pracy
zapobieganie mobbingowi
Opis:
Purpose: The paper discusses a comprehensive approach to the phenomenon of mobbing within an organization. It shows its characteristics and the causes of this negative phenomenon in an enterprise. It presents the profile of both a mobber and a victim of mobbing. It outlines the course of mobbing, the tactics used in the process and its effects. Design/methodology/approach: Literature research of the subject was carried out. Findings: It also indicates the methods of mobbing prevention, with particular emphasis on the broadly understood prophylaxis, both on the level of organization and the employee. Research limitations/implications: (not applicable) Practical implications: Managerial staff should also develop (or delegate this task to HR or PR department) a program of anti-mobbing activities, taking into account the nature of the organization, improve their qualifications on the management of ethical conflicts, and promote ethical behaviour in the enterprise or institution: promote good practices, appreciate positive behaviour and strongly condemn unethical behaviour. Social implications: Mobbing is a phenomenon that has existed for a long time, but in recent years, in countries where human rights are respected, it was decided to fight this pathology. Originality/value: Mobbing prevention in an enterprise must be a systemic action. First and foremost, it concerns the employer, who should introduce anti-mobbing procedures and immediately react to unacceptable behaviour in the workplace. Employees can also protect themselves from mobbing.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 144; 71-85
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Normalizacja w ergonomii. Charakterystyka wymagań normatywnych
Requirements and USE of ergonomic standards. Characteristics of requirements
Autorzy:
Górny, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202963.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
normalizacja
ergonomia
normy ergonomiczne
projektowanie i organizowanie środowiska pracy
ocena zgodności
human factor
Opis:
W związanych z ergonomią obszarach działalności gospodarczej normy odgrywają istotną rolę. Przestały być postrzegane jako element dodatkowy w procesie organizowania i projektowania. Stały się ważnym czynnikiem decydującym o skuteczności podejmowanych działań. Zdecydowaną większość wymagań ergonomicznych stanowią wymagania normalizacyjne w formie dobrowolnych norm technicznych, wspomagających projektowanie, organizowanie i planowanie wszystkich obszarów życia człowieka, w tym środowiska pracy. Analizując zagadnienie, szczególną uwagę zwrócić należy na możliwość zastosowania normalizacyjnych wymagań ergonomicznych, traktowanych jako kryteria projektowania i wyboru rozwiązań oraz roli normalizacji w uporządkowywaniu wymagań ergonomicznych. Celem artykułu jest przedstawienie wybranych zagadnień z zakresu kształtowania wymagań ergonomicznych, funkcjonujących w postaci zapisów normatywnych. Scharakteryzowano wymagania dotyczące kształtowania środowiska pracy i przebywania człowieka oraz organizacji przestrzeni funkcjonowania człowieka (w pracy). Zwrócono również uwagę na potrzebę uwzględnienia aspektów humanistycznych w konstrukcji wyposażenia roboczego, stosowanego w środowisku pracy oraz projektowania maszyn i urządzeń technicznych.
In business areas connected with human activity, ergonomic standards play an important role. Currently, standards are not just an “extra element” in the organization and designing process. They are an important element, which influences the effectiveness of initiated activi-ties. The better part of ergonomic requirements is composed of technical standards, aiding the planning of all areas of human existence, e.g. work environment. Ergonomic standards can be used as criteria for the design and selection of solutions as well as arrangement of ergonomic requirements. The aim of this article is to present selected issues concerning development of ergonomic requirements, functioning as normative records. Also characterized are requirements for the formation of human surroundings and working environment, and organizing the space of human functioning (at work). The need to address humanistic aspects in the construction of work equipment used in the work environment and the design of machinery and technical devices is also highlighted equipment and projecting of machines and technical devices.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2014, 63; 51-66
0239-9415
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of the human factor on the functioning of the quality management system in the enterprise
Autorzy:
Sroka, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202579.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
human factor
communication
quality management system
enterprise
staff
management system
lower-level employees
Opis:
This article analyzes the expectations of the management board and managerial staff as opposed to the expectations and concerns of regular employees of the company. Communication between the decision-making and executive groups is presented as one of the key elements determining the proper operation of the quality management system in the enterprise. In the practical part, the results of the research covering the management and regular employees were presented and compared. The research is aimed at diagnosing the quality of information flow in the enterprise based on the quality management system in the assessment of both surveyed groups, determining the perception of the importance and scale of participation in the proposed corrective actions among the surveyed groups of respondents, and diagnosing the level of informing rank-and-file employees about the goals and importance of conducting internal and external audits. The research also covered the role of lower-level employees in the effective functioning of the company’s quality management system. An attempt was made to analyze the degree of participation of regular employees in the functioning of the quality management system in the enterprise. The article ends with the conclusions and proposals for future research.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 72 (144); 175--182
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem Behaviours Among Children of Filipino Seafarers in Iloilo City, Philippines
Autorzy:
Jaleco, V. B.
Gayo, M.
Pador, R.
Alimen, R. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117524.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Human Factor
Crew Resource Management
Seafarers, Filipino
Children of Seafarers
Human Element
Statistical Study
Problem Behaviours
Opis:
The purpose of this study was to ascertain the problem behaviours among children of Filipino seafarers in Iloilo City, Philippines. The researchers used random sampling technique to determine the 200 respondents of the study. This research employed the descriptive method of analysis. The statistical tools were frequency and rank to describe the children problem behaviours. When taken as an entire group, data showed that the problem behaviours were self-centeredness, substance use, delinquency, and physical aggression. When grouped according to program, the problem behaviours were self-centeredness, delinquency, physical aggression, and substance use as reference to high school program, while those who were in college, the problem behaviours were self-centeredness, substance use, delinquency, physical aggression. When grouped according to sibling rank, the results showed that out of the 76 eldest children, the problem behaviours were self-centeredness, substance use, delinquency, and physical aggression. While, the problem behaviours of the 66 middle children of Filipino seafarers were self-centeredness, substance use, physical aggression, and delinquency. The 58 youngest children of Filipino seafarers’ problem behaviours were self-centeredness, substance use, physical aggression, and delinquency. When grouped according to gender, male children problem behaviours were self-centeredness, delinquency, substance use, and physical aggression. And, 86 female children problem behaviours were self-centeredness, delinquency, substance use, and physical aggression. As to the marital status, children whose parents were living, the problem behaviour were self-centeredness, substance use, delinquency, and physical aggression. Children of Filipino seafarers who had separated parents, the problem behaviours were self-centeredness, substance use, physical aggression, and delinquency.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 2; 221-224
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the FTA and ETA method for gas hazard identification for the performance of safety systems in the industrial department
Autorzy:
Ignac-Nowicka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410222.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
gas hazard
industrial gas installation
hazard analysis
FTA method
ETA method
human factor
Opis:
The paper analyzes the conditions of safe use of industrial gas systems and factors influencing gas hazards. Typical gas installation and its basic features have been characterized. The results of gas threat analysis in an industrial enterprise using FTA error tree method and ETA event tree method are presented. Compares selected methods of identifying hazards gas industry with respect to the scope of their use. The paper presents an analysis of two exemplary hazards: an industrial gas catastrophe (FTA) and an explosive gas explosion (ETA). In both cases, technical risks and human errors (human factor) were taken into account. The cause-effect relationships of hazards and their causes are presented in the form of diagrams in the drawings.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2018, 1 (26); 23-26
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of hazard analysis in the air transportof of hazardous materials
Autorzy:
Kucharek, Daniel
Osiak, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/534430.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Biznesu w Dąbrowie Górniczej
Tematy:
Air transport
Hazardous materials
Human factor
Incidents in air transport
ICAO Technical Instructions
Opis:
While considering the issue of the air transport safety, special attention should be given to projects related to air transport of hazardous materials, which occupy an increasingly important position in the global air transport. The authors of this article undertook the analysis of selected aspects of security aiming at minimization of the risks occurring during transportation of hazardous materials. Nevertheless, the main subject of research is a human factor and its impact on the possibility of occurrence of flight events involving dangerous substances and objects. As a result of the analysis the main causes of flight events caused by air transport participants were indicated and discussed. The examples illustrate the gaps and short comings in the transport procedures for these materials. These procedures should be updated from time to time by the knowledge acquired through the experience of the occurrence of bad or irregular shipments of dangerous goods.
Źródło:
Security Forum; 2018, 1, Volume 2 No 1/2018; 129-135
2544-1809
Pojawia się w:
Security Forum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human Factors in Nuclear Power Engineering in Polish Conditions
Czynniki ludzkie w energetyce jądrowej w krajowych realiach
Autorzy:
Kaczmarek-Kacprzak, A.
Catlow, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397525.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
human factor
nuclear power engineering
nuclear safety
czynnik ludzki
energetyka jądrowa
bezpieczeństwo jądrowe
Opis:
The paper “Human factors in nuclear power engineering in polish conditions” focuses on analysis of dynamics of preparing polish society to build fi rst nuclear power plant in XXI century in Poland. Authors compare experience from constructing nuclear power plant Sizewell B (Great Britain) and Sizewell C, which is in preparation phase with polish nuclear power program. Paper includes aspects e.g. of creating nuclear safety culture and social opinion about investment. Human factors in nuclear power engineering are as well important as relevant economical and technical factors, but very often negligible. In Poland where history about Czarnobyl is still alive, and social opinion is created on emotions after accident in Fukushima, human factors are crucial and should be under comprehensive consideration.
Artykuł zatytułowany jest analizą rozwoju przygotowania polskiego społeczeństwa do budowy w XXI wieku pierwszej elektrowni jądrowej. Autorzy porównują polski program energetyki jądrowej z doświadczeniami z realizacji budowy elektrowni jądrowej Sizewell B w Wielkiej Brytanii oraz przygotowaniami do realizacji planów budowy elektrowni jądrowej Sizewell C. Artykuł porusza aspekty kreowania postaw kultury bezpieczeństwa jądrowego oraz opinii społecznej w odniesieniu do planowanych inwestycji. Czynnik ludzki w energetyce jądrowej jest tak samo ważny w eksploatacji oraz budowie elektrowni jądrowej jak aspekty ekonomiczne czy techniczne. Często jest on jednak lekceważony. W Polsce, gdzie pamięć o wydarzeniach w Czarnobylu jest wciąż żywa, a opinia społeczna kształtowana jest pod wpływem emocji po awarii w Fukushimie, czynnik ludzki tym bardziej musi być rozważany w działaniach podejmowanych w obszarze budowy polskiej elektrowni jądrowej.
Źródło:
Acta Energetica; 2014, 3; 90-100
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of hazard analysis in the air transport of hazardous – materials
Autorzy:
Kucharek, Daniel
Osiak, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/534390.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wyższa Szkoła Biznesu w Dąbrowie Górniczej
Tematy:
Air transport
Hazardous materials
Human factor
Incidents in air transport
ICAO Technical Instructions
Opis:
While considering the issue of the air transport safety, special attention should be given to projects related to air transport of hazardous materials, which occupy an increasingly important position in the global air transport. The authors conducted the analysis of selected aspects of security aiming at the minimization of the risks occurring during transportation of hazardous materials. Nevertheless, the main subject of research is a human factor and its impact on the possibility of occurrence of flight events involving hazardous substances and objects. As a result of the analysis, the main reasons for flight events caused by air transport participants were presented and discussed. The examples illustrate the gaps and shortcomings in the transport procedures for these materials. These procedures should be updated from time to time by the knowledge acquired through the experience of the occurrence of bad or irregular shipments of hazardous goods.
Źródło:
Security Forum; 2017, 1, Volume 1 No. 2/2017; 67-73
2544-1809
Pojawia się w:
Security Forum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Detekcia možnosti vzniku pracovných úrazov pomocou analýzy rizík na pracovisku
Detection of Work-Related Accidents by Workplace Risk Analysis
Autorzy:
TOMKOVÁ, VIERA
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/455689.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
bezpečnosť pri práci
ľudský faktor
analýzy rizík
work-safety
human factor
risk analysis
Opis:
V systéme človek – stroj – pracovné prostredie je práve človek najčastejšou príčinou pracovných úrazov. Identifikácia miery rizika pri jednotlivých pracovných činnostiach je základom správnej politiky bezpečnosti pri práci. Cieľom článku je poukázať na význam aplikácie vybranej metódy pre analýzu ľudskej chyby vo vzdelávaní budúcich bezpečnostných technikov počas štúdia na vysokej škole.
In the man-machine-workplace system, man is the most common cause of work-related inju-ries. The identification of the level of risk in individual work activities is the basis for good work-place safety policy. The aim of this article is to point out the importance of showing future safety technicians the application of chosen method for human error analysis at workplace, during their studies at collage.
Źródło:
Edukacja-Technika-Informatyka; 2017, 8, 4; 289-294
2080-9069
Pojawia się w:
Edukacja-Technika-Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Profil psychologiczny pilotów samolotów pasażerskich – analiza temperamentu, agresji i skłonności do podejmowania ryzyka
The psychological profile of pilots of passenger planes: Analysis of temperamental traits, aggression and risk
Autorzy:
Makarowski, Ryszard
Piotrowski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2164060.pdf
Data publikacji:
2017-07-26
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
osobowość
ryzyko
temperament
agresja
czynnik ludzki
lotnictwo
personality
risk
aggression
human factor
aviation
Opis:
Wstęp Przez lata zakładano, że pilot zwiększa umiejętności rozwiązywania problemów w sytuacjach trudnych wraz z ogólną liczbą godzin wylatanych samolotem. Wyniki badań wskazują, że problem jest bardziej złożony. Nie tylko doświadczenie, ale również m.in. temperament, ryzyko i agresja mogą wpływać na podejmowanie decyzji w sytuacji stresu. Materiał i metody W badaniach uczestniczyło 97 mężczyzn – pilotów samolotów pasażerskich, którzy latali na samolotach: ATR, Boeing, Airbus, Embraer i Saab. Grupę porównawczą stanowiło 127 absolwentów studiów technicznych (nielotniczych). W badaniach wykorzystano Kwestionariusz Temperamentu PTS (Pavlovian Temperament Survey) Strelaua, Kwestionariusz Agresji Bussa i Perry’ego i Kwestionariusz SIRI (Stimulating-Instrumental Risk Inventory – Kwestionariusz Indywidualnego Stylu Postrzegania Ryzyka) Zaleśkiewicza, badający ryzyko stymulacyjne i ryzyko instrumentalne. Wyniki Wykonane analizy doprowadziły do wyodrębnienia 3 grup pilotów: 1) silny typ układu nerwowego z tendencją do unikania ryzyka, 2) silny typ układu nerwowego z tendencją do podejmowania ryzyka, 3) relatywnie najsłabszy typ układu nerwowego z tendencją do zachowań agresywnych. Każdą grupę przeanalizowano pod kątem funkcjonowania w sytuacji zadaniowej, tj. w warunkach pilotowania samolotu pasażerskiego. Wnioski Badania wykazały, że osoby z wysokim zapotrzebowaniem na stymulację w celu osiągnięcia odpowiedniego poziomu właściwego pobudzenia mogą świadomie lub nieświadomie dążyć do sytuacji nadmiernego i niepotrzebnego ryzyka. Wskazano na użyteczność uwzględniania w badaniach psychologicznych konstelacji zmiennych: temperament, ryzyko, agresja, jak też brania pod uwagę tych zmiennych w procedurach treningowych pilotów. Med. Pr. 2017;68(5):639–651
Background Over the years it has been assumed, that the greater the number of pilot flight hours, the better the development of problem-solving skills among pilots. Research suggests, however, that the problem is more complex than that. Not only one’s experience is of importance – temperament, aggression and risk may also affect the decision-making process under stressful conditions. Material and Methods We examined 97 male pilots of passenger planes, who had flew ATRs, Boeings, Airbuses, Embraers, and Saabs. The comparative group was made up of 127 graduates of technical studies (not connected with aviation). In our study, we used the following methods: the PTS (Pavlovian Temperament Survey) Temperament Questionnaire by Strelau, the Aggression Questionnaire by Buss and Perry, and the Stimulating-Instrumental Risk Inventory (SIRI) by Zaleśkiewicz. Results Following the analyses we could categorize the pilots into 3 distinct groups: group 1 – strong type of nervous system with a tendency to avoid risk; group 2 – strong type of nervous system with a tendency to take risks; group 3 – the relatively weakest type of nervous system with a tendency toward aggressive behavior. Conclusions Members of each group were analyzed to assess how they function in a task situation, i.e., whilst piloting a passenger plane. The study showed that individuals with high need for stimulation may – consciously or not – seek situations of excessive or unnecessary risks, and this is done in order to reach the right level of stimulation. A constellation of the following variables: temperament, risk, and aggression could be – we argue – useful in psychological examinations, and should be taken into account in training procedures for pilots. Med Pr 2017;68(5):639–651
Źródło:
Medycyna Pracy; 2017, 68, 5; 639-651
0465-5893
2353-1339
Pojawia się w:
Medycyna Pracy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody oceny wpływu czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo w transporcie
Methods for evaluating the human factors influence on the safety in transport
Autorzy:
Nowakowski, W.
Ciszewski, T.
Łukasik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315965.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wypadki w transporcie
czynnik ludzki
analiza niezawodności człowieka
accidents in transport
human factor
human reliability analysis
Opis:
Bezpieczeństwo jest jednym z głównych warunków funkcjonowania transportu. Najwięcej uwagi poświęca się technicznym aspektom bezpieczeństwa. Jednak wypadki w transporcie mają więcej źródeł, którymi przede wszystkim są: czynniki ludzkie, czynniki organizacyjne, czynniki techniczne oraz czynniki środowiskowe. Dane statystyczne wskazują, że główną przyczyną wypadków i katastrof w transporcie są błędy popełniane przez człowieka. Tym samym eliminacja lub ograniczenie błędów ludzkich może istotnie wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa w transporcie. W artykule poruszono problematykę niezawodności człowieka w kontekście zapewnienia bezpieczeństwa. Zdefiniowano pojęcie niezawodności człowieka, podano klasyfikację błędów popełnianych przez człowieka oraz przeprowadzono analizę przyczyn tych błędów. Główny nacisk położono na przedstawienie i ocenę wybranych metod jakościowej i ilościowej analizy niezawodności człowieka (ang. Human Reliability Analysis, HRA), takich jak: THERP, ASEP, HEART, SPAR-H, ATHEANA, CREAM.
Safety is one of the main conditions for the functioning of the transport. The most attention is paid to the technical aspects of transport safety. However, accidents in transport are caused by many different factors and these primarily are: human factors, organizational factors, technical factors and environmental factors. Statistical data indicate that the main cause of accidents and disasters in transport are human errors. Thus, the elimination or reduction of their number could significantly improve the safety in transport. In the article the issues of human reliability in the context of ensuring safety are discussed. Additionally, the classification of human errors was given and an analysis of the causes of these errors was conducted. The main emphasis was put to present and evaluate of the selected methods of qualitative and quantitative Human Reliability Analysis (HRA), such as: THERP, ASEP, HEART, SPAR-H, ATHEANA, CREAM.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 180-184, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the aircraft accidents occurred in units of the Polish Air Force Academy in the years 1970–1994
Analiza wypadków lotniczych zaistniałych w jednostkach Wyższej Oficerskiej Szkoły Lotniczej w latach 1970–1994
Autorzy:
Kozuba, J.
Kustra, M.
Tomaszewska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134463.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
flight safety
human factor
training
aviation accident
bezpieczeństwo lotu
czynnik ludzki
szkolenie
wypadek lotniczy
Opis:
The article was written on basis of Flight safety brochures published by the Polish Air Force Academy from 1975 to 1998. The first part is dedicated for actual training process of the Polish military pilots. The second component focuses on the main causes of the occurrence of aircraft accidents in units of the Polish Air Force Academy in concerned period of time. The further part of the article is dedicated to analysis of aircraft accidents occurred in military aviation training units in years 1970–1994.
Poniższy artykuł został napisany w oparciu o Informatory bezpieczeństwa lotów, wydane w Wyższej Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych w latach 1975–1998. W części pierwszej opisano aktualny proces szkolenia pilotów wojskowych w Polsce. Następnie scharakteryzowano główne przyczyny wypadków lotniczych w jednostkach Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w rozpatrywanym okresie. W ostatniej części artykułu poddano analizie wypadki zaistniałe w jednostkach szkolnych w latach 1970– 1994.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 33, 1; 35-43
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System szkoleń i adaptacji pracowników w realizacji poprawy bezpieczeństwa pracy w kopalni
The system of training and adaptation of employees in achieving the improvement of work safety in the mine
Autorzy:
Gembalska-Kwiecień, A.
Żurakowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/324403.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
zarządzanie bezpieczeństwem
szkolenia
adaptacja zawodowa
czynnik ludzki
safety management
training
professional adaptation
human factor
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono system szkoleń i adaptacji pracowników na stanowiskach robotniczych w kopalni. W opisywanym przedsiębiorstwie położono nacisk na podnoszenie bezpieczeństwa pracy między innymi poprzez rozwijanie i doskonalenie umiejętności pracowników, w tym dogłębne przeszkolenie i zapoznanie ich z zagrożeniami środowiska pracy.
This article describes the system of training and the adaptation of workers to blue-collar jobs in the mine. In this enterprise focused on improving safety, inter alia through the development and improvement of skills of staff, including in-depth training and familiarizing them with threats of the working environment.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 92; 85-94
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 212

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies