Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "drones" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-59 z 59
    Tytuł:
    Drony w procesie bezpieczeństwa
    Drones in the security process
    Autorzy:
    Parczewski, Rafał
    Radwan, Mirosław
    Chomacki, Arkadiusz
    Jankiewicz, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1932440.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-30
    Wydawca:
    Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie
    Tematy:
    drones
    security process
    pandemic
    Opis:
    The article using unmanned aerial vehicles in the state security process. The concepts of safety, crisis management and legal regulations concerning the use of unmanned aerial vehicles were discussed. The current situation related to the COVID-19 pandemic has meant that drones are used more than usual. Modernizing and introducing new technologies enables the use of unmanned aerial vehicles in various terrain conditions. Safety is a priority, preventing threats causes that we feel safe.
    Źródło:
    Scientific Bulletin of Chełm - Section of Pedagogy; 2021, 1; 19-31
    2084-6770
    Pojawia się w:
    Scientific Bulletin of Chełm - Section of Pedagogy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Use of Unmanned Aircraft Systems for Fast Delivery Goods
    Autorzy:
    Kharchenko, Volodymyr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1797208.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    Unmanned aircraft systems
    drones
    aviation system
    Opis:
    The unmanned aircraft systems are used for different purposes by logistics companies as also for fast delivery goods in aviation industry. The article provides the advantages, functions and characteristics of unmanned aircraft systems which can improve fast delivery of goods that is a complex process, including not only transport but also effective system management.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2020, 47-48, 3-4; 89-101
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    „Mała wojna” Rosji i Gruzji a rozpoczęcie wyścigu zbrojeń dronów
    “Little war” of Russia and Georgia and the start of the drone armor race
    «Малая война» России и Грузии и начало гонки вооружений дронов
    Autorzy:
    Wasiuta, Olga
    Wasiuta, Sergiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1930291.pdf
    Data publikacji:
    2021-09-30
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    drones
    Georgia
    Five-Day War
    drones arms race
    дроны
    Грузия
    Пятидневная война 2008 г.
    гонка вооружений
    дронов
    Opis:
    This article examines drone usage by Russia and Georgia in Five-Day War during 2008. Rapidly increasing the use of lethal drones profoundly shapes the ability of various countries and armed groups to wage war. This could have serious consequences for regional security. The rapidly increasing use of drones and robots as well as data-driven military analysis are likely to have a significant impact on the future of hostilities in military operations. In this article, the authors want to answer the most important questions related to this five-day war: what were the causes of Russo-Georgian war, who started this war, who were the winners of this war and who lost it, who helped to end this war. Authors emphasize that the war showed weaknesses in NATO and EU security systems, as they did not react effectively to the forced border change and Russia’s territory occupation of an independent state. The war also showed cracks in Europe between Western powers that wanted to maintain good relations with Russia and Eastern European Countries at the same time.
    В статье исследуется использование дронов Россией и Грузией в ходе пятидневной войны в 2008 г. Быстро растущее использование летательных дронов в значительной степени влияет на способность различных стран и вооруженных группировок вести войну. Это может иметь серьезные последствия для региональной безопасности. Стремительно возрастающее использование дронов и роботов, а также военный анализ на основе новых данных, вероятно, окажут огромное влияние на будущее боевых действий в проведении различных военных операций. Aвторы статьи пытаются ответить на ряд важных вопросов, связанных с этой пятидневной войной, в частности: каковы были причины российско-грузинской войны, кто ее начал, кто победил, кто проиграл и кто помог положить конец этой войне? Авторы подчеркивают, что война показала слабость реакции и механизмoв безопасности НАТО и ЕС, поскольку они не отреагировали быстро и эффективно на принудительное изменение границ и оккупацию Россией территории независимого государства. Война также показала противоречия в Европе между западными странами, которые одновременно хотели поддерживать хорошие отношения с Россией и независимыми государствами Восточной Европы.
    Źródło:
    Nowa Polityka Wschodnia; 2021, 3(30); 9-31
    2084-3291
    Pojawia się w:
    Nowa Polityka Wschodnia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Unmanned Aerial Vehicles ‘in service’ of Internal Security of the State
    Autorzy:
    Włodarczyk, Renata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1375118.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie
    Tematy:
    unmanned aerial vehicles
    drones
    internal security
    services
    Opis:
    The study was created thanks to the author’s preferences to learn increasingly more about new technologies that are able to increase the potential of internal security of the state. Recently, interest in recording areas (difficult to access, dangerous, monitored in adverse weather conditions, monitored due to the implementation of tasks by relevant services), the development of methods enabling the transmission of various materials at a distance, and performing other complicated activities have increased. For this purpose, unmanned aerial vehicles (so-called drones, UAVs) that are versatile in many respects are used. The author noticed the need to disseminate such innovative devices on native soil, especially for using them in multidirectional strengthening of the security sphere. Polish companies producing UAVs for many foreign customers have already marked their presence in this matter. The achievements of the designers are so impressive that it makes us appreciate the development of our technical thought, and above all, the use of drones to ensure security and public order in Poland. A series of training courses is already conducted by the Police Academy in Szczytno, which is a good solution both for teachers and, above all, for the trainees themselves. Such an initiative will undoubtedly translate into increased interest in drones, and especially the incredible usefulness of these devices for uniformed services and other entities.
    Źródło:
    Internal Security; 2020, 12(1); 195-210
    2080-5268
    Pojawia się w:
    Internal Security
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    "What activism can learn from poetry": Lyric Opacity and Drone Warfare in Solmaz Sharif’s LOOK
    Autorzy:
    Finberg, Keegan Cook
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2076963.pdf
    Data publikacji:
    2022-06-15
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
    Tematy:
    Solmaz Sharif
    Drones
    Surveillance
    Recognition
    Opacity
    Lyric
    Opis:
    The essay explores whether concealing humanness or emphasizing humanness is a more effective strategy for anti-drone activism that seeks to disrupt the conventional epistemologies of militarized surveillance. Building on Édouard Glissant’s decolonizing philosophy of relation and more recent theories of gender and surveillance such as Rachel Hall’s notion of “animal opacity,” the essay argues that poetry is one place we might find an answer to what seems like a binary problem of seeing versus unseeing humanity in technologically mediated aerial warfare. I illustrate that the 2016 poetry collection LOOK by Solmaz Sharif intervenes to suggest activism that steers readers away from the logics of recognition and toward the ethical potential of concealment. LOOK garners formal elements from lyric and experimental poetry traditions to employ a strategy of resistance-looking based in multiple valences of opacity.multiple valences of opacity.
    Źródło:
    Review of International American Studies; 2022, 15, 1; 69-87
    1991-2773
    Pojawia się w:
    Review of International American Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Protection against drone activity
    Autorzy:
    Michalski, Daniel
    Michalska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/534426.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Biznesu w Dąbrowie Górniczej
    Tematy:
    Dron
    Air safety
    Security
    Drones protection system
    Opis:
    The research presented in the article focused on the determinants of protection aginst drone activity. At the beginning of the article the authors would like to propose one understandable definition of a drone. It was necessary to analyse air threats linked with the increased use of unmanned aerial vehicles or radio controlled aircraft. Furthermore, the authors divided drones by their technical capabilities. The next part of the article describes possible actions against drones and the possibility of recognizing them. The research was based on available literature.
    Źródło:
    Security Forum; 2017, 1, Volume 1 No. 1/2017; 73-83
    2544-1809
    Pojawia się w:
    Security Forum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problem marszrutyzacji floty dronów
    Autorzy:
    Radzki, Grzegorz
    Bocewicz, Grzegorz
    Budzisz, Henryk
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/118398.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    optymalizacja
    drony
    marszrutyzacja
    harmonogramowanie
    optimization
    drones
    routing
    scheduling
    Opis:
    W artykule rozważany jest problem dostarczania towarów w sieci dystrybucyjnej, w której operacje transportu realizowane są przez flotę bezzałogowych statków powietrznych (BSP). Szczególny nacisk położony jest na możliwość uwzględniania warunków pogodowych, w których odbywa się transport. Rozważany problem sprowadza się do wyznaczenia marszruty gwarantującej bezkolizyjne dostarczenie towaru do węzła, przy uwzględnieniu warunków pogodowych oraz poziomu baterii dronów. Zaproponowany został deklaratywny model, którego implementacja w środowisku programowania IBM ILOG pozwala na rozwiązywanie tego typu problemów w trybie on-line. Przedstawione eksperymenty obliczeniowe, potwierdzają poprawność opracowanego modelu.
    A problem of delivering goods in a distribution network is considered in which, transport operations are carried out by a fleet of unmanned aerial vehicles (UAV). The weather conditions in which a transport operations take place and a UAV battery level are taken into account. The above-mentioned weather conditions and the battery level affect the determination of the route guaranteeing collision-free delivery. The goods must be delivered to a specific node in a given time window. Specifying the route is the focus of this study. Solutions maximizing the level of customer satisfaction are sought. Computational experiments which show impact of the weather conditions to on route determination are presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektroniki i Informatyki Politechniki Koszalińskiej; 2019, 15; 5-22
    1897-7421
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektroniki i Informatyki Politechniki Koszalińskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    WYKORZYSTANIE ARTYLERII W KONFLIKCIE UKRAIŃSKIM
    The usage of artillery in the Ukrainian conflict
    Autorzy:
    Żak, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/483883.pdf
    Data publikacji:
    2016-05-30
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Biznesu i Przedsiębiorczości w Ostrowcu Świętokrzyskim
    Tematy:
    konflikt ukraiński
    artyleria
    drony
    the Ukrainian conflict
    artillery
    drones
    Opis:
    W ostatnich latach zapanowało błędne przekonanie, że królowa broni – artyleria – utraciła swoje dotychczasowe znaczenie na nowoczesnym polu walki; dotyczyło to zwłaszcza uzbrojenia o trakcji ciągnionej. Tymczasem przebieg działań zbrojnych na terenach wschodniej Ukrainy, nagminne użycie broni artyleryjskiej przez obie strony konfliktu – w tym właśnie artylerii holowanej – dowodzi, że w konflikcie konwencjonalnym ten rodzaj uzbrojenia nie odszedł jeszcze do lamusa. Analiza wykorzystania środków artyleryjskich przez obie strony konfliktu, wysoka skuteczność działania ognia artyleryjskiego, powodującego – według różnych danych – do 85% ofiar po obu stronach konfliktu, wskazują na ogromną rolę, jaką na polu walki odrywa ten rodzaj wojsk.
    Not long time ago it seemed that on the modern battlefield some categories of weaponry – including artillery – will not play a major role. The conflict in the eastern Ukraine shows how wrong we were and that this view should be quickly revised. Undoubtedly the war in Donbas region showed, that the artillery still plays an important role in the conventional conflict. Moreover, we can conclude, that in certain cases the artillery usage is almost crucial. The importance of artillery usage is emphasized by the experts in military and observers of the Ukrainian conflict – some of them cite the data, that up to 85% of casualties on both sides are caused by the artillery fire.
    Źródło:
    Ante Portas – Studia nad Bezpieczeństwem; 2016, 1(6) Kryzys ukraiński i jego znaczenie dla bezpieczeństwa międzynarodowego: aspekty militarno-polityczne; 219-235
    2353-6306
    Pojawia się w:
    Ante Portas – Studia nad Bezpieczeństwem
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Use of Drones in Security. New Developments under the FASTER Project
    Autorzy:
    Wrzosek, Przemysław Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/45241832.pdf
    Data publikacji:
    2022-12-15
    Wydawca:
    Akademia Policji w Szczytnie
    Tematy:
    new technologies
    drones
    FASTER project
    search for people
    security
    Opis:
    The expansion of technology in all fields of human activity is progressing. Undoubtedly, security is a sphere where new solutions and devices are much needed. For example, unmanned and controlled flying vehicles are already known and used by security actors. However, thanks to the joint efforts of the scientific and research, technical and security communities, novel solutions with a specific purpose of protecting people continue to be developed. Such an effort is the European project FASTER (“First Responder Advanced Technologies for Safe and EfficienT Emergency Response”), which deals with new technologies for rescuers at the scene of a crisis. Among other things, this project has developed new drone applications. These include drone swarming, active terrain mapping, distracting an attacker, searching for people and assisting rescuers (in various ways). Of particular importance is the optimisation of operations, made possible by the common operational picture (COP) system providing communication and command of all technical and personnel resources of the rescue operation
    Źródło:
    Przegląd Policyjny; 2022, 145(1); 343-354
    0867-5708
    Pojawia się w:
    Przegląd Policyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie UAV w nawigacji
    The use of UAVs in navigation
    Autorzy:
    Świerczyński, Sławomir
    Zwolan, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315241.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    UAV
    drony
    nawigacja
    środowisko morskie
    drones
    navigation
    sea environment
    Opis:
    Na przestrzeni ostatnich lat nastąpił bardzo dynamiczny rozwój bezzałogowych jednostek, które są wykorzystywane niemal w każdej dziedzinie życia. W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania UAV w szeroko pojętej nawigacji, jak możemy korzystać z dronów w środowisku morskim, obserwować porty, prowadzić misje na morzu, jak robić mapy dna morskiego i jakie korzyści z dronów ma środowisko wojskowe.
    Over the past years, there has been a very dynamic development of unmanned aerial vehicles that are used in almost every area of life. The article presents the possibilities of using UAVs in the broadly understood navigation, how to use drones in the sea environment, observe ports, conduct missions at sea, how to make seabed maps and how drones are used in the army.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 12; 210-214
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Capabilities of the Unmanned Aerial Vehicles in Logistic Support
    Autorzy:
    Michalska, Anna
    Karpinska, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/466172.pdf
    Data publikacji:
    2018-06-30
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    air freight
    drones
    logistics
    logistic support
    UAVs
    Unmanned Aerial Vehicles
    Opis:
    The main focus of this paper is the capabilities of Unmanned Aerial Vehicles as a military logistic support in conflicts areas. The conducted research addresses the problems of traditional military delivery methods. Next, the problem of using UAVs only for civilian purposes is considered. The paper begins with short elucidation of logistic support and further provides the classification of logistic materials and discusses five categories of military equipment from the logistics point of view. Next, the paper discusses the characteristics of the parameters and properties of the chosen existing UAVs that are used for the delivery of materials. Consequently, a comparison of the UAVs is carried out, and new technologies for logistic transport are presented. This paper is concluded with the claim that it is necessary to modernize the process of logistic support in the military.
    Źródło:
    Safety & Defense; 2018, 4(1), 1; 22-26
    2450-551X
    Pojawia się w:
    Safety & Defense
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safety in unmanned transport in armed conflicts
    Autorzy:
    Magniszewski, Marek
    Rak, Danuta
    Kozicki, Bartosz
    Błaszczak, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27324306.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    air transport
    Russian-Ukrainian war
    drones
    security
    military security
    sustainability
    Opis:
    Purpose: The main purpose of this paper is to investigate the safety of unmanned transport in armed conflicts, with a particular focus on the Russo-Ukrainian war. Methodology: The authors employ a multidimensional comparative analysis of selected Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) used for reconnaissance, combat, and transport tasks. Various sources such as scientific literature, military reviews, historical facts, technical specifications, and illustrations support the arguments and compare different types of UAVs. Results: The authors confirm their research thesis that in current geopolitical conditions, UAVs will become one of the equipment elements of the armed forces of individual European countries. They highlight their diverse functionality, positive impact on safety, and technological progress. Theoretical Contribution: This paper contributes to the field of military technology by providing a comprehensive analysis of the role and impact of UAVs in modern warfare. It offers valuable insights into the evolving nature of conflict and the increasing reliance on unmanned technologies. Practical Implications: The findings of this research have significant practical implications. They suggest that the use of UAVs in future military technologies will become increasingly common, and their combat capabilities and electro-optical equipment will continue to improve. This underscores the need for ongoing research and development in this area to ensure these technologies' safe and effective use in the context of armed conflict.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 2; 239--248
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Exploring the generic fallacy — meta path-dependencies in innovation-practices of ‘drone-making’ (eVTOLs)
    Autorzy:
    Weller, Kevin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35534514.pdf
    Data publikacji:
    2023-09-15
    Wydawca:
    Akademia Tarnowska
    Tematy:
    generic technologies
    lock-in
    meta path-dependency
    drones
    innovation practices
    Opis:
    Generic technologies are oftentimes heralded as overall beneficial drivers of innovation, especially regarding their flexibility, low cost of adaption (once established) and their inclusiveness toward a variety of actors. This paper adds to literature on innovation-studies by questioning these promises through the lenses of ‘lock in’ and ‘path dependencies’ and asks how generic approaches to innovation may contribute to a fallacy where increased flexibility is assumed yet implicitly, a sort of ‘lock in genericism’ may occur. The paper argues that, for all the advantages that come with the research and adaption of generic technologies, they also bring with them an increased risk of enamourment with innovations that are applicable to a range of potential applications that, in turn, may lead to more specific technological innovations being at the danger of becoming invisible / unwanted altogether. To investigate this phenomenon further, the paper applies the concept of ‘lock in genericism’ to the field of eVTOL-multicopter- / drone-innovation. In this context, the paper analyzes a series of three case-studies to investigate how this ‘lock-in genericism’ emerges from material, temporal and spatial components of drone-making and subsequently seeks to outline a framework for ‘integrating generic technologies’ in this particular field of application (of drones) to overcome the described lock-in in this field while maintaining their advantages. The paper concludes by discussing the relevance of the concept of ‘lock-in genericism’ on a broader level, highlighting the risk of a ‘generic turn’ in contemporary innovation practices that, in turn, requires critical reflection.
    Źródło:
    Science, Technology and Innovation; 2023, 18, 3-4; 15-29
    2544-9125
    Pojawia się w:
    Science, Technology and Innovation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The possibilities of using drones in the courier services
    Autorzy:
    Doskocz, Jacek
    Kardasz, Piotr
    Hejduk, Mateusz
    Wiejkut, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1189722.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    drones
    courier services
    delivery on consignments
    flight parameters
    economic aspect
    Opis:
    The article analyzes the market for postal services on the example of Poland. Then there were presented the advantages of using drones in postal courier services. Next the assumption of conception of using unmanned aerial vehicles in courier services and a procedure of delivery of consignments were presented. Then for the real example of a drone there were conducted the calculation of real flight parameters and the forces effecting on a drone. At the end the economic aspect of using the drones in the courier services was calculated. Based on the results were discussed the usefulness of the use of of drones in courier services. In summary it was concluded that courier deliveries using the drones can be competitive in the future for the traditional methods of delivery. The cost of 1 parcel delivery can be even about 9% lower than so far. Consideration should be given that the prices used to estimate the cost of production machines are retail prices. The mass production of drones can bring savings in production costs in the range of 15-20%. The only element that does not allow to run the project of delivering items using the drones is the battery. The calculations show that at the proposed subassemblies the battery capacity allows only for a 7-minute flight. However, the works on the new sources of supply are conducted - lithium batteries, the anodes of pure lithium, the fuel cells.
    Źródło:
    World Scientific News; 2016, 48; 119-132
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Military Use of Unmanned Aerial Vehicles – A Historical Study
    Autorzy:
    Kozera, Cyprian Aleksander
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/466176.pdf
    Data publikacji:
    2018-06-30
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    Unmanned Combat Aerial Vehicles
    UCAV
    Unmanned Aerial Vehicles
    UAV
    Drones
    Opis:
    The following study is devoted to the phenomenon of unmanned aerial vehicles used throughout known history on the battlefield or for military purposes. The purpose of the following text is to familiarise the reader with an overview with the contemporary and historical employment of the unmanned vehicles on the battlefield. The study also aims to show that the concept of unmanned combat vehicles, also unmanned aerial combat vehicles, is far more ancient than is it is widely known. The article is based on theoretical research methods, mostly multinational academic literature. The author starts with an introduction on the role of limiting soldiers’ fatalities and the concept of removing military men from the battleground. Then, the author presents known examples of using unmanned ships in battles from Thucydides’ times to the invention of the Hell-burner of Antwerp. Further, the case of first unmanned combat aerial vehicle is presented, the bombing balloons from the nineteenth century, followed by a more contemporary study of the military use of unmanned aircrafts. The article is concluded with an analysis of the present employment of drones when they tend to substitute manned aircrafts on various occasions, especially when a mission is deemed “dull, dirty or dangerous”.
    Źródło:
    Safety & Defense; 2018, 4(1), 1; 17-21
    2450-551X
    Pojawia się w:
    Safety & Defense
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of signal of X4 unmanned aerial vehicle
    Autorzy:
    Mięsikowska, M.
    Nowakowski, M.
    Lorenc, W.
    Chodnicki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244241.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    unmanned aerial vehicles
    drones
    time-dependent frequency analysis
    signal analysis
    Opis:
    Unmanned aerial vehicles are increasingly used in military service and in everyday life. Drones can be used for many purposes i.e. recreation, military applications or to increase the safety of citizens. Unmanned aerial vehicle can become a source of information, based on which object/operator can make a certain decisions. Unmanned aerial vehicles are increasingly used in ecological research. UAV can be capable of making sophisticated maps and may scan terrain for forest fires. They can contribute to safe infrastructure maintenance and management. Often, however, these objects being in the possession of civilians can become a source of danger and impact on privacy. It is therefore necessary to detect and recognize such objects in a real time. The aim of this study was to analyse the acoustic signal of unmanned aerial vehicle equipped with four rotating propellers – X4 structure (12000 rpm/min). The maximum speed of the object is 60 km/h and the ceiling to which it can operate flights reaches 1500 m AGL. The acoustic signal was acquired by Olympus LS11 digital recorder. Recordings were performed when the object is away from the recording equipment at the distance of 1 km. Analysis of the recorded signal can provide a significant information about the unmanned aerial vehicle. Results showed that some specific characteristic signal features are clearly visible in the signal even if the object is far away from the recording equipment.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 3; 321-326
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Countering Unmanned Aerial Systems (UAS) in Military Operations
    Autorzy:
    Dobija, Konrad
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28411992.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    air defense
    air drones
    safety
    UAS
    UAV
    obrona powietrzna
    dron
    bezpieczeństwo
    Opis:
    Although contemporary unmanned systems are used in every environment, they overwhelmingly dominate the airspace. They are commonly called aerial drones or unmanned aerial vehicles (UAVs), while the systems supporting and controlling UAVs are called unmanned aerial systems (UASs). The widespread adoption of aerial drone technology has led to their increasing use on the battlefield. Therefore, finding an effective counter-drone (counter - UAS) weapon has become a serious challenge. This task is particularly difficult because we are dealing with a huge variety of unmanned aerial systems while their numbers are increasing at a record-breaking pace. At this point, there are also no fully proven counter-drone solutions, with most existing systems still in the research phase or newly introduced prototypes. The emerging problems and the set of uncertainties associated with them have become the fundamental basis for addressing and presenting this issue in this publication. This article discusses the crucial subject of defense against unmanned aerial systems from the perspective of modern warfare. The author addresses the question of how to plan and implement counter-drone defense in military operations, as well as what technical solutions could be useful for this purpose. Throughout this study, the author employed various methods, including analysis, synthesis, comparison, and case studies, primarily by examining available open-source information on recent armed conflicts in Nagorno-Karabakh and the ongoing conflict in Ukraine. These methods enabled the author to validate his main hypothesis: there are currently no effective drone countermeasures systems, particularly against drones that can operate autonomously, utilize artificial intelligence algorithms for guidance and decision-making, or engage in large-scale attacks, known as swarms. Simultaneously, the author points out what new technical solutions should be developed to enable effective countermeasures and what tactics should be incorporated into military training to address this threat. Additionally, the article discusses to what extent existing air defense systems can be adapted for counter-drone defense and whether there are effective methods of force protection against such threats.
    Źródło:
    Safety & Defense; 2023, 1; 74--81
    2450-551X
    Pojawia się w:
    Safety & Defense
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Testing the efficiency of laser technology to destroy the rogue drones
    Autorzy:
    Chaari, Mohamed Zied
    Al-Maadeed, Somaya
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1194389.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia Sztuki Wojennej
    Tematy:
    security threats
    rogue drones
    anti-drone systems
    laser weapon
    laser attenuation
    Opis:
    A large body of research shows the increasing numbers of drones attacks despite RF jammer systems and other technologies. This incredible increase in drone attacks means that the existing solutions are not enough to stop it. The objective of the article is to present a study on the combination of a laser beam with an optical focusing system to create a new cannon to crush rogue drones. The experimental method relies on an innovative design incorporating a laser module and groups of optical lenses to focus the power in one point to carbonize any target. Specifically, it is the laser with an adjustable lens position from 477mm to 617mm to focus the laser beam on the desired distant object. We measured the necessary time to burnt acrylic plastic, wood, and hard carton from a distance of 55 metres. It was noticed that the laser efficiency is proportional to the laser power and time the cannon is turned on. Tests on the laser cannon revealed that laser burner technology can destroy illegal drones. However, it was found that the laser is affected by adverse weather conditions, such as fog, rain, and clouds. Apart from that, the frailty of this technique is connected with the stabilizing system requirements, energy, overheating, and the time needed to destroy an object. Regardless of the drawbacks of the technique, the laser is the only solution with high efficiency that can ruin or intercept autonomously programmed drones, as this cannot be achieved by the RF jammer or any other solutions. The procedure can be repeated with new changeables to achieve a postive result, specifically, the use CO2 laser tube with a high-efficiency chiller to increase the laser power.
    Źródło:
    Security and Defence Quarterly; 2020, 32, 5; 31-38
    2300-8741
    2544-994X
    Pojawia się w:
    Security and Defence Quarterly
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wojna dronowa jako permanentny stan wyjątkowy
    Drone War as the Permanent State of Emergency
    Autorzy:
    Pietryka, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2193961.pdf
    Data publikacji:
    2019-12-31
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    demokracja
    drony
    stan wyjątkowy
    wojna
    democracy
    drones
    state of exception
    war
    Opis:
    In 2001 began the so-called war on terror which gave rise to numerous and so far unknown strategies and technologies. One of the most important of them are military drones. Initially used for reconnaissance and looking for targets, they quickly became deadly weapons that change the course of war. Death in military conflicts, once inflicted directly by humans, today is inflicted indirectly by advanced technologies. Automated, mathematical algorithms make decisions whether an individual should live or be eliminated in the name of public security. In this article I prove that inflicting death through military drones is not just another war tactic but a new paradigm which may lead to the transformation of legal and political regime of Western countries. I analyze this paradigm in the light of Carl Schmitt’s category of the “state of exception”. I characterize the new methods of controlling law and governing population by Giorgio Agamben’s concept of “inclusive exclusion”.
    W 2001 r. rozpoczęła się tzw. wojna z terroryzmem, która zrodziła liczne, nieznane wcześniej taktyki i technologie. Jedną z najważniejszych okazały się być wojskowe drony. Na początku używane do zadań rozpoznawczych i namierzania celu, szybko stały się śmiercionośną bronią, która zmienia wymiar wojny. Śmierć w konfliktach zbrojnych, niegdyś zadawana bezpośrednio, dziś jest zapośredniczona przez zaawansowane technologie. Zautomatyzowane, matematyczne algorytmy podejmują decyzję, czy jednostka powinna żyć, czy też zostać wyeliminowana w imię bezpieczeństwa publicznego. W swoim artykule dowodzę, że uśmiercanie za pomocą wojskowych dronów nie jest tylko kolejną taktyką wojenną, ale nowym paradygmatem, który może doprowadzić do transformacji politycznego i prawnego modelu ustrojowego krajów zachodnich. Paradygmat ten analizuję pod kątem teorii „stanu wyjątkowego” Carla Schmitta. Nowe metody sprawowania kontroli nad prawem oraz zarządzania populacją charakteryzuję za pomocą Agambenowskiej koncepcji „włączającego wykluczenia”.
    Źródło:
    Świat Idei i Polityki; 2019, 18; 179-194
    1643-8442
    Pojawia się w:
    Świat Idei i Polityki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dyplomacja dronów
    Drone diplomacy
    Autorzy:
    Kopeć, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/441412.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Europejska im. ks. Józefa Tischnera
    Tematy:
    Selektywna eliminacja
    drony
    bezzałogowe statki powietrzne
    targeted killing
    drones
    unmanned aerial vehicle
    Opis:
    Selektywna eliminacja (targeted killing) terrorystów z wykorzystaniem bezpilotowych statków latających (tzw. dronów) jest jedną z kluczowych metod stosowanych przez Stany Zjednoczone w ramach tzw. wojny z terroryzmem. Jej znaczenie jeszcze bardziej wzrosło od czasu, gdy USA zmniejszyły swoje zaangażowanie w wielkie kampanie w Afganistanie i Iraku. W świetle strat, jakie amerykańskie siły zbrojne poniosły w tych operacjach, drony jawią się jako wygodne, stosunkowo tanie i mało ryzykowne narzędzie. Z drugiej jednak strony, działania takie budzą ogromne kontrowersje, zarówno z uwagi na ofiary wśród ludności cywilnej, jak i z powodu samej natury ataków dokonywanych przez drony. Stanowią one bowiem ostatnie jak dotąd ogniwo typowej dla państw zachodnich tendencji do opierania działań wojennych na przewadze technologicznej, pozwalającej atakować wroga bez narażania własnych żołnierzy. Artykuł umieszcza selektywną eliminację w długiej tradycji dyplomacji opartej na sile zbrojnej. Przeanalizowano wpływ działań realizowanych z wykorzystaniem dronów na opinię publiczną, co jest kluczowe w warunkach prowadzenia współczesnej wojny, a także na charakter stosunków łączących Stany Zjednoczone z państwami, na terenach których dokonywane są ataki. Wreszcie odniesiono się do dylematów związanych z legalnością selektywnej eliminacji – a także, w szerszym ujęciu, działań podejmowanych w ramach wojny z terroryzmem – w kontekście prawa międzynarodowego.
    Targeted killing of terrorists with the use of drones is one of the key methods used by the United States in the so-called war against terrorism. Its importance has further increased with the USA’s decreased engagement in big campaigns in Afghanistan and Iraq. In view of the losses suffered by the American armed forces during the operations in questions, drones seem to be a comfortable, relatively cheap and low-risk tool. However, such undertakings have generated a lot of controversy, both over casualties among civilians and the type of attacks performed by drones. Indeed, drones constitute the most recent example of the tendency, typical of the Western countries, for warfare to draw on technological advances, which allows for attacking the enemy without risking the lives of own soldiers. The article places targeted killing within the well-established tradition of diplomacy drawing on military force. The influence of drone-based actions on the public opinion has been analysed, which is crucial from the point of view of the conditions in which the war is being fought and of the nature of the relations between the United States and the countries whose territories have become the main arenas of attack. Then, dilemmas have been discussed related to the legality of targeted killing. Finally, the author has presented a broader perspective on the actions undertaken as part of the war on terrorism in the context of international law.
    Źródło:
    Kultura i Polityka; 2015, 17; 65-83
    1899-4466
    Pojawia się w:
    Kultura i Polityka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zagrożeń ze strony dronów na komercyjne działanie portu morskiego w aspekcie statków wycieczkowych
    Commercial operation of the seaports and the aspect of cruise ships and drone threats
    Autorzy:
    Woźniak, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1810688.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    drony
    statki wycieczkowe
    bezpieczeństwo
    porty
    konkurencyjność
    drones
    cruise ships
    security
    ports
    competitiveness
    Opis:
    Niniejszy artykuł porusza kwestię dotyczącą wpływu statków wycieczkowych i zagrożeń ze strony dronów na komercyjne działanie portu morskiego. Autor przedstawia korelację pomiędzy kwestiami zawartymi w tytule publikacji, przytaczając jednocześnie informacje niezbędne do potwierdzenia stawianej tezy. W związku z tym, zaprezentowano stosowną klasyfikację zagrożeń portów morskich, czynniki wpływające na konkurencyjność oraz przykłady zdarzeń z udziałem dronów mające wpływ na bezpieczeństwo portów.
    This article discusses the problem that concerns the impact of cruise ships and drone threats to the commercial operation of the seaport. The author presents the correlation between the issues contained in the title of the publication, while citing information necessary to confirm the thesis. Therefore, an appropriate classification of seaport threats, factors affecting competitiveness and examples of incidents involving drones affecting port security were presented.
    Źródło:
    Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego; 2019, R. XIII; 1-11
    1898-3189
    Pojawia się w:
    Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drony – nowa era usług kurierskich
    Drones – new era of courier services
    Autorzy:
    Tarkowska, Ewelina
    Bolisęga, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1194478.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    drony
    usługi kurierskie
    bezzałogowe statki powietrzne
    drones
    courier services
    unmanned aerial vehicles
    Opis:
    The article presents the possibility of using drones in courier services. At the beginning we presented the issue of air transport breakthrough in the field of using unmanned aerial vehicle. We described enterprises where drones have started to replace traditional couriers and introduced the possibilities of supporting deliveries in companies. The use of drones was examined in terms of optimizing the time and costs of shipment delivery based on Amazon and UPS. The conducted analyzes showed that drones not only reduce the time and costs but also contribute to improving the quality and safety of offered services.
    Źródło:
    Journal of TransLogistics; 2020, 6, 1; 79--88
    2450-5870
    Pojawia się w:
    Journal of TransLogistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    „Czemu nie można latać dronem nad Kancelarią Premiera?” - odpowiedzialność karna i cywilna operatora drona w Polsce
    Autorzy:
    Konert, Anna
    Kotliński, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1363768.pdf
    Data publikacji:
    2018-12-30
    Wydawca:
    Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    lotnictwo
    prawo lotnicze
    drony
    operator drona
    aviation
    aviation law
    drones
    drone operator
    Opis:
    Rozwijająca się gałąź lotnictwa bezzałogowego niewątpliwie otwiera nowe możliwości dla przemysłu, nie tylko lotniczego. Wizja wzrostu gospodarczego, dostępność technologii, liberalne regulacje i malejące koszty bezzałogowych statków powietrznych przyczyniają się do coraz większej liczby operatorów w Europie i na całym świecie. Tendencja ta jest bardzo widoczna w Polsce, gdzie liczba licencjonowanych operatorów dronów w trzecim kwartale 2018 roku przekroczyła 8 500. Liczba nielicencjonowanych, tak zwanych rekreacyjnych i sportowych, użytkowników dronów może być kilka, a nawet kilkadziesiąt razy wyższa. Licencjonowani operatorzy najprawdopodobniej są świadomi swoich obowiązków i potencjalnych zagrożeń, jakie mogą stwarzać operacje BSP. Użytkownicy rekreacyjni natomiast są mniej poinformowani o potencjalnej odpowiedzialności za swoje działania. Ta nowa gałąź dojrzałego sektora lotniczego może wymagać wzmożonych wysiłków ustawodawcy, jednak przepisy dotyczące odpowiedzialności cywilnej i karnej w odniesieniu do załogowego lotnictwa mogą z powodzeniem zostać zastosowane do bezzałogowych statków powietrznych. Autorzy niniejszego opracowania przedstawiają przegląd tych regulacji na przykładzie polskich przypadków, aby potwierdzić, że świadome korzystanie z nowej technologii jest najważniejszym czynnikiem jej dalszego rozwoju.
    The developing branch of unmanned aviation is undoubtedly opening the new possibilities to aviation applications. The prospect of economic growth, technology availability, liberal regulations and decreasing costs of unmanned aerial vehicles reduce the entry threshold for more and more operators in Europe and worldwide. This trend is largely visible in Poland where the number of licensed drone operators in the third quarter of 2018 exceeded 8,500. The number of unlicensed, so-called recreational and sport users of drones, might be a few or even dozens times higher. While trained and licensed operators are most probably aware of their responsibilities and potential hazards the drone operations might create, recreational users tend to be more reluctant to fly by the book and less informed on potential liability of their actions. The new branch of long-time developed and matured aviation sector might require increased efforts of lawmakers, however, criminal and civil liability regulations concerning manned aviation can be successfully applied to unmanned aerial vehicles. The authors of this study present an overview of these regulations on the example of Polish provisions in order to confirm that the conscious use of the new technology is crucial for its further development and sustaining the liberal approach of lawmakers and other aviation users.
    Źródło:
    Ius Novum; 2018, 12, 4; 97-114
    1897-5577
    Pojawia się w:
    Ius Novum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezzałogowe statki powietrzne jako zagrożenie dla infrastruktury krytycznej państwa
    Unmanned aerial vehicle as a threat to critical state infrastructure
    Autorzy:
    Pietrek, Grzegorz
    Pietrek, Michalina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202641.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    infrastruktura krytyczna
    zarządzanie bezpieczeństwem
    drony
    zagrożenie
    critical infrastructure
    security management
    drones
    danger
    Opis:
    Rozwój różnego rodzaju zagrożeń jest oczywistą konsekwencją wzrostu zaawansowania technicznego. Podział zagrożeń dla ludzi, mienia i środowiska jest różnorodny. Wśród różnych definicji, kryteriów i pojęć znajdują się także takie, które odnoszą się do bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej. Po przeanalizowaniu dostępnej literatury można dojść do wniosku, że jednym z zagrożeń, jakie pojawiło się stosunkowo niedawno, a wydaje się być istotnym i „rozwojowym”, jest zagrożenie ze strony bezzałogowych statków powietrznych, powszechnie zwanych dronami. Bezzałogowy statek powietrzny (z ang. Unmanned Aerial Vehicle), w swej najprostszej definicji, jest maszyną, która nie wymaga do lotu załogi obecnej na pokładzie, nie ma możliwości zabierania pasażerów i jest pilotowana zdalnie lub wykonuje lot autonomicznie. W rzeczywistości sam statek powietrzny potrzebuje do działania dodatkowych zasobów i urządzeń. Urządzenia te wzajemnie się komunikują i umożliwiają statkowi wykonanie powierzonego mu zadania. W poniższym artykule autorzy mają zamiar osiągnąć cel badań w postaci analizy poziomu zagrożeń dla infrastruktury krytycznej państwa generowanych przez bezzałogowe statki powietrzne.
    The development of various types of threats is an obvious consequence of the increase in technical advancement. The division of threats to people, property and the environment is diverse. In this maze of various definitions, criteria and concepts, we also find those that relate to the security of critical infrastructure. An analysis of the available literature indicates that one of the threats that appeared relatively recently, and seems to be significant and “developmental” in nature, is the threat posed by “unmanned aerial vehicles”, commonly known as drones. An Unmanned Aerial Vehicle, in its simplest definition, is a machine that does not require an on-board crew for flight, cannot pick up passengers and is remotely piloted or autonomously flown. In fact, the aircraft itself requires additional resources and equipment to operate. These devices communicate with each other and enable the ship to perform its assigned task. In the article below, the authors intend to achieve the research goal of analyzing the level of threats to the state’s critical infrastructure generated by unmanned aerial vehicles.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2022, 83; 163--174
    0239-5223
    2720-0779
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Unmanned Aerial Vehicle - a Lethal Weapon of Tomorrow for Terrorists
    Беспилотный летательный аппарат - смертоносное оружие завтрашнего дня террористов
    Autorzy:
    Olech, Aleksander
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2043265.pdf
    Data publikacji:
    2022-03-31
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    terrorism
    drones
    artificial intelligence
    technology
    security
    терроризм
    беспилотники
    искусственный интеллект
    технологии
    безопасность
    Opis:
    Terrorism has been used as a form of combat for centuries. Over the years, the tools used by terrorists have evolved. While attacks with cold weapons still take place, nowadays terrorists also use explosives, machine guns, guided missiles and increasingly often drones. The present growth of the arms market has led to terrorist groups being heavily militarized, as they can successfully acquire modern weapons and subsequently use them in their attacks. This state of affairs has directly affected the security of states and societies, and subsequently became a principal subject of discussion on international security forums. Contemporary global terrorist threats also harness artificial intelligence that supports weaponized robots, missiles, as well as clusters of killer drones. This narrative arose a few years ago, indicating that terrorists may have a vastly greater array of options at their disposal because they may cooperate with some states that would back them up. The chance for terrorist organisations to gain access to artificial intelligence technologies only increased due to the global competition surrounding it. Due to this potential spreading, terrorists will have a chance to operate weapons supported by AI. These events then merge into a deeply concerning scenario which conceivably may have to be confronted. The threat of terrorist organisations possessing and using swarms of drones does not seem to be very distant.
    Веками терроризм существовал как один из видов боевой атаки. С годами методы, используемые террористами изменились. И хотя вооруженные атаки с применением холодного оружия все еще имеют место, то в настоящее время террористы также используют взрывчатки, пулеметы, управляемые ракеты и все чаще беспилотные летательные аппараты (БЛП). Нынешний рост рынка оружия привел к серьезной милитаризации террористических групп, поскольку теперь они могут успешно приобретать современное оружие и впоследствии применять его в своих атаках. Такое положение дел напрямую повлияло на безопасность государств и обществ и впоследствии стало основным предметом обсуждения на международных форумах по безопасности. Современные глобальные террористические угрозы также используют искусственный интеллект, в виде боевых роботов, ракет, а также БЛП. Подобный нарратив появился несколько лет назад, указывая на то, что террористы могут обладать большими возможностями, поскольку могут сотрудничать с некоторыми государствами, которые их поддерживают. Таким образом, вероятность того, что террористические организации получат доступ к технологиям искусственного интеллекта увеличивается благодаря конкуренции в этой сфере на мировом уровне. Вследствие потенциального распространени, у террористов появится возможность использовать оружие, поддерживаемое ИИ. Все это может развиться в очень тревожный сценарий, с которым придется столкнуться. Угроза того, что террористические организации получат на вооружение и будут применять беспилотные летательные аппараты не кажется слишком призрачной.
    Źródło:
    Nowa Polityka Wschodnia; 2022, 1(32); 44-60
    2084-3291
    Pojawia się w:
    Nowa Polityka Wschodnia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie dronów do przemieszczania ciężkich urządzeń
    The use of drons to move heavy devices
    Autorzy:
    Siczek, K.
    Łukasiewicz, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309892.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    drony
    transport towarów
    bezzałogowe statki powietrzne
    drones
    goods transport
    unmanned aerial vehicle
    Opis:
    W artykule dokonano przeglądu aktualnej klasyfikacji dronów. Przedstawiono model fizyczny i matematyczny platformy unoszonej przez trzy drony. Stwierdzono, że brak wymuszeń w kierunku poziomym nie zmienia wypadkowych przemieszczeń środka masy platformy. Zmiana częstotliwości lub amplitudy wymuszeń ruchu któregokolwiek dronu powoduje zmiany przemieszczeń środka masy platformy.
    This article reviews the current classification of drones. A physical and mathematical model of platform lifted by three drones has been presented. It was found that the lack of extortions in the horizontal direction does not change the resultant displacements of the centre of mass the platform. Changing the frequency or amplitude of motion extortions of any drons result in changes in displacements of the centre of mass the platform.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1532-1535
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Legal aspects of air transport safety and the use of drones
    Autorzy:
    Tobór, D.
    Barcik, J.
    Czech, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198536.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    drones
    air transport safety
    legal aspects
    drony
    bezpieczeństwo transportu lotniczego
    aspekt prawny
    Opis:
    Over the past few years, interest in the use of unmanned aerial vehicles (commonly referred to as drones) has increased. Uncontrolled drone flights poses a threat to air navigation, including air transport. The aim of this article is to identify potential sources of this threat, together with the identification of Polish legal regulations that respond to them. Conclusions will be based on proposals de lege ferenda, i.e., related to the postulated change of legal regulations, in order to limit the risk of incidents. The object of the article is subordinate to its structure, consisting of five parts. In the first part, the concept of unmanned aerial vehicles used by the Polish legislature will be defined, which is necessary because of the inaccuracies surrounding it. The second part will present ways to use drones for civilian purposes. The next part of the article will describe the cases of accident and aerial incidents involving drones. The fourth part focuses on the indication of Polish legal regulations related to the exploitation of drones. The article closes with concise conclusions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 167-179
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Use of Drones and Autonomous Vehicles in Logistics and Delivery
    Autorzy:
    Nurgaliev, Ian
    Eskander, Youssef
    Lis, Karolina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/6421568.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    logistics and delivery
    drones and autonomous vehicles
    efficiency
    cost savings
    challenges and limitations
    Opis:
    The logistics and delivery industry is facing challenges such as high transportation costs, difficulty in meeting customer demands, and environmental concerns. However, the integration of drone and autonomous vehicle technology can address these challenges by reducing transportation costs, increasing speed and reliability of delivery, and improving efficiency. The use of drones and autonomous vehicles can bring significant benefits such as increased efficiency, cost savings, improved safety, increased accessibility, and real-time tracking. Despite the potential benefits, there are still regulatory, technical, and financial barriers to overcome before a widespread adoption of these technologies. The use of drones and autonomous vehicles in the logistics and delivery industry is rapidly growing, with companies like Amazon, UPS, DHL actively experimenting with the use of these technologies. However, there are several challenges and limitations that must be overcome before they can be widely adopted, such as safety and regulatory requirements, weather and environmental conditions, battery life and range, navigation, and public perception.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2023, Vol. 57-58, No. 1-2; 77-92
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitoring obiektów budowlanych z zastosowaniem drona
    Observation of building objects by use of a drone
    Autorzy:
    Mika, W.
    Ferenc, A.
    Czaja, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/166535.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    obiekty budowlane
    drony
    teren górniczy
    monitoring
    bezpieczeństwo
    construction sites
    drones
    mining area
    security
    Opis:
    W ramach monitoringu obiektów budowlanych wykonuje się przeglądy stanu technicznego elementów konstrukcji i wykończenia poszczególnych obiektów. Oględziny obiektów od zewnątrz prowadzi się na ogół z poziomu terenu, z którego nie zawsze wszystkie części badanego obiektu są wyraźnie widoczne. Do kontroli stanu technicznego obiektów typu wieżowego, elewacji i dachów budynków oraz obiektów o utrudnionym dostępie mogą być zastosowane bezzałogowe statki powietrzne, potoczne nazywane dronami. W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę dronów, omówiono możliwości i przedstawiono przykłady wykorzystania drona do badań stanu technicznego obiektów budowlanych na terenach górniczych. Przedstawiono także opracowany program komputerowy do przetwarzania i dokumentowania wyników przeprowadzonych badań z zastosowaniem drona.
    As part of the observation of construction works, the technical condition of the elements of construction and finishing of individual objects was carried out. In general, visual inspection of objects from the outside is carried out from the ground level, where not all parts of the examined object are clearly visible. Unmanned aerial vehicles, commonly called drones, may be used to control the technical condition of buildings of the tower type, facades and roofs of buildings and obstructed objects. This paper presents the general characteristics of drones, discusses the possibilities and examples of the use of drones for research on the technical condition of buildings in mining areas. A computer program was also developed to process and document the results of the conducted research with the use of a drone.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2018, 74, 1; 21-26
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezzałogowe statki powietrzne
    Unmanned aerial vehicles
    Autorzy:
    Polkowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2140790.pdf
    Data publikacji:
    2019-12-26
    Wydawca:
    Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
    Tematy:
    bezzałogowe statki powietrzne
    bsp
    bezzałogowce
    drony
    lotnictwo
    unmanned aerial vehicles
    UAVs
    drones
    aviation
    Opis:
    Już podczas I wojny światowej powstawały koncepcje zastosowania bojowych bezzałogowców. Podczas II wojny światowej rozwinięto te koncepcje – powstały pierwsze rozwiązania bazujące na sygnale telewizyjnym. W czasie zimnej wojny prace nad bezzałogowcami nabrały tempa. Revolution in military affairs przyniosła szersze wykorzystanie bsp. Współcześnie używa się bsp do ochrony wojsk, w transporcie, do kierowania ogniem artylerii, we wsparciu działań sił specjalnych i w misjach uderzeniowych. Używanie bezzałogowców przynosi korzyści finansowe, obniża koszty szkolenia i utrzymania gotowości systemów, zmniejsza ryzyko strat niezamierzonych, daje dowódcom świadomość sytuacyjną w czasie zbliżonym do rzeczywistego. Trendy rozwojowe bezzałogowych systemów pola walki to amunicja krążąca, „inteligentny rój”, mikrośmigłowce w rodzaju Black Hornet Nano, pojazdy w rodzaju sterowca programu LEMV, czy możliwość długotrwałego zasilania bsp z ziemi laserem.
    As early as during the World War I there were concepts of using combat UAVs. During the World War II those concepts were developed - the first solutions based on TV signal appeared. During the Cold War the works on UAVs speeded up. Revolution in military affairs resulted in the wider application of UAVs. Nowadays, they are used to protect armies, in transport, to direct artillery fire, to support the actions of special forces and in attack missions. Using UAVs brings about financial advantages, reduces costs of training and costs of availability of the systems as well as it reduces the risk of unintended losses and gives the commanders situational awareness in the time that is close to the real one. The development trends of the unmanned aircraft systems of the battlefield are circulating ammunition, „swarm intelligence”, micro-helicopters of the Black Hornet Nano type, vehicles of the LEMV Zeppelin type or the possibility of long-term power supply by the means of laser from the earth.
    Źródło:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2016, 10, 1; 237-248
    1896-8848
    2450-3436
    Pojawia się w:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagrożenia i przeciwdziałanie bezzałogowym statkom powietrznym w ochronie portów lotniczych
    Threats and countering unmanned air-craft in safety of airports
    Autorzy:
    Zieliński, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29520769.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    bezzałogowy statek powietrzny
    drony
    port lotniczy
    systemy antydronowe
    zagrożenia
    unmanned aircraft
    drones
    aircrafts
    airports
    Opis:
    Powszechny dostęp do bezzałogowych statków powietrznych popularnie określanych dronami powoduje, że coraz częściej zdarzają się incydenty z ich udziałem. Zagrożenia generowane przez drony w odniesieniu do infrastruktury krytycznej, w tym portów lotniczych, niezależnie od tego czy powstają w sposób intencjonalny czy nieintencjonalny stwarzają realne niebezpieczeństwo dla funkcjonowania portów lotniczych. Nieautoryzowane wtargnięcie drona w obszar portu lotniczego lub jego świadome wykorzystanie jako narzędzie aktu terrorystycznego mogą być bezpośrednią przyczyną kolizji ze statkiem powietrznym lub spowodować zniszczenie (uszkodzenie) infrastruktury portu lotniczego. Ochrona portu lotniczego przed tego rodzaju zagrożeniami wymaga kompleksowego podejścia obejmującego: wprowadzanie adekwatnych regulacji prawnych, zbudowanie systemu zapobiegania zagrożeniom, utrzymywanie w gotowości zasobów zapewniających wykrywanie, identyfikację i neutralizację zagrożeń generowanych przez drony oraz zbieranie doświadczeń.
    The common access to unmanned aircraft, popularly referred to as drones, causes more and more incidents involving this kind of aircraft. Threats generated by drones in relation to critical infrastructure, including airports, regardless of whether they arise intentionally or unintentionally, pose a real threat to the functioning of airports. Unauthorized drone intrusion into the airport area or its deliberate use as a tool of a terrorist act may be a direct cause of a collision with an aircraft or destruction (damage) to airport infrastructure. Protecting an airport against such threats requires a comprehensive approach including: introducing adequate legal regulations, building a threat prevention system, maintaining readiness of resources to detect, identifying and neutralizing threats generated by drones, and gathering lessons learned.
    Źródło:
    Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego; 2022, XVI; 1--20
    1898-3189
    Pojawia się w:
    Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagadnienie możliwości wykorzystania dronów w budownictwie
    Question of the possibility drones building
    Autorzy:
    Baryłka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111079.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    drony
    budownictwo
    obiekty budowlane
    proces budowlany
    kontrole
    drones
    construction
    building works
    construction process
    check
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienie możliwości i prawnych warunków wykorzystania dronów w budownictwie.
    The paper presents the problem of the possibilities and legal conditions for the use of drones in the construction industry.
    Źródło:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2017, 1; 24-35
    2450-1859
    2450-8721
    Pojawia się w:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    WOJNA Z TERRORYZMEM ZA POMOCĄ DRONÓW
    WAR AGAINST TERRORISM AND THE USE OF DRONES
    Autorzy:
    Gwiazda, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/641921.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    types and technical features of military drones
    „death lists”
    counterterrorist strategies
    targeted killings
    proliferation of drones
    typy i właściwości wojskowych dronów (UAV-ów)
    „listy śmierci”
    strategia walki z terroryzmem
    selektywne zabójstwa
    proliferacja dronów
    Opis:
    In recent times there has been  a widespread use of the military and other drones  (Unmanned Aerial Vehicles) in many fields, both in the military and civilian life. They are frequently used both by the armed forces of many states as well as by the private companies, including the Private Military Companies (PMC). The most controversial issue connected with the use of drones  is their deployment in the counterterrorist  operations, especially in the so called “ targeted killings”. Since September 7, in 2000, when a U.S. Predator drone flew over Afghanistan for the first time the  drone programme has grown into perhaps the most prominent instrument of U.S. counterterrorism policy.  The United States has used drones to support ground troops in Iraq and Afghanistan and – particularly under President Barack Obama – to conduct the targeted killings of the leaders of Al-Qaeda and other terrorist groups. Those, last operations stir the  public opinion and are the source of many  controversies . This article describes the  development and technical features (possibilities) of the armed-drones (military drones) and their efficiency in the counterterrorist operations. In the final section of this paper the risk connected with the proliferation of military drones was  discussed and assessed.
    Coraz powszechniejsze wykorzystywanie w operacjach bojowych bezzałogowych statków powietrznych, nazywanych potocznie dronami wzbudza wiele kontrowersji. Paradoksem jest fakt, że mniejsze kontrowersje międzynarodowe wywołuje zjawisko stosunkowo szybkiego upowszechniania się UAV-ów w siłach zbrojnych wielu państw, jak również coraz powszechniejsze ich wykorzystywanie przez różne firmy prywatne, w tej liczbie także prywatne formy wojskowe (PMC). Jednak największe spory dotyczą posługiwania się przez Stany Zjednoczone dronami w walce z terroryzmem. Spory te koncentrują się szczególnie wokół dopuszczalności takich operacji bojowych poza obszarem konfliktów zbrojnych i ich statusu prawnego oraz ich efektywności militarnej w porównaniu do uzyskanych rezultatów, w tym także tzw. efektów ubocznych czyli liczby zabitych cywilów – którzy nie byli celem danej operacji antyterrorystycznej, określonej mianem „selektywnego zabójstwa” (ang. targeted killing). Artykuł omawia rozwój i możliwości techniczne różnych rodzajów wojskowych dronów, ich wykorzystywanie w operacjach antyterrorystycznych oraz ryzyko związane z szybką proliferacją tej nowej broni.
    Źródło:
    Przegląd Strategiczny; 2017, 10; 549-563
    2084-6991
    Pojawia się w:
    Przegląd Strategiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technological Innovations and International Humanitarian Law: Challenges and Tensions
    Autorzy:
    Pomès, Eric
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/594655.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    cyber war
    drones
    military robotization
    international humanitarian law
    principle of distinction
    proportionality
    precautions in attack
    Opis:
    In recent years, armed conflicts have changed in nature (civil war, ‘terrorism’) and the means used are increasingly technological (robotisation, cyberwar). Faced with these developments, some would claim International Humanitarian Law (IHL) is outdated. While these technological innovations present new challenges in the application of IHL, it still constitutes a relevant legal framework for armed conflicts and the conduct of hostilities. Indeed, the flexibility of IHL allows it to adapt to contemporary conflicts. Therefore, this shows that the statements about its obsolescence are primarily political in nature.
    Źródło:
    Polish Political Science Yearbook; 2017, 2 (46); 205-223
    0208-7375
    Pojawia się w:
    Polish Political Science Yearbook
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Application of Visual-Observation Unmanned Aerial Vehicles in Live Firing Range Tests
    Zastosowanie obserwacyjnych, bezzałogowych statków powietrznych do badań poligonowych
    Autorzy:
    Miszczak, M.
    Ruliński, P.
    Zarzycki, B.
    Kuc, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403791.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    external ballistics
    drones
    missile
    firing range
    observational cameras
    balistyka zewnętrzna
    drony
    pocisk rakietowy
    poligon
    kamera obserwacyjna
    Opis:
    This paper describes a practical application of two visual observation VTOL UAVs (also “drones” further herein) in tests performed on a proving ground operated by the Military Institute of Armament Technology. One of the two drone’s loads included a VIS light video camera, and the other one’s load featured a thermal imaging (IR) video camera. As a part of the same application, both drones were used to visually monitor the flight path of an experimental short-range rocket missile, which featured an inertial guidance head with an onboard flight recorder. A live firing range test stand is described herein, including the positioning of both drones relative to the launcher of the experimental short-range rocket missile, and a target designed as a trap for the same missile. Two sequences of still frames are presented herein, selected from the video recordings captured by the drones’ video cameras to record the flight path of the experimental rocket missile when it failed to hit the target. The VIS video camera observation of the rocket missile’s flight past the target, and especially in the end stage of flight facilitated an approximate determination of the missile’s landing location; the IR camera observation of the same facilitated the precise location of the landed missile in the field. Hence, both drones proved to be tools capable in locating experimental rocket missiles which missed their target and landed in the field of the proving ground.
    W artykule przedstawiono zastosowanie dwóch obserwacyjnych dronów powietrznych pionowego startu i lądowania do badań prowadzonych na poligonie Wojskowego Instytutu Technicznego Uzbrojenia. Jeden z dronów wyposażony był w kamerę wizyjną, zaś drugi – w termowizyjną. Z obu dronów jednocześnie rejestrowano obraz lotu eksperymentalnego pocisku rakietowego krótkiego zasięgu, wyposażonego w głowicę inercyjną zawierającą pokładowy rejestrator. Opisano stanowisko badawcze do badań poligonowych, w tym usytuowanie dronów względem wyrzutni rakietowej i tarczy do wychwytywania pocisków rakietowych. Zaprezentowano także dwie sekwencje wybranych zdjęć z filmów uzyskanych za pomocą kamer zainstalowanych na dronach, rejestrujących lot pocisku w przypadku nie trafienia w tarczę. Obserwacja pocisku po minięciu tarczy, zwłaszcza w końcowej fazie jego lotu za pomocą kamery wizyjnej, umożliwiła określenie w przybliżeniu miejsca upadku pocisku, zaś dzięki zastosowaniu kamery termowizyjnej możliwa była precyzyjna lokalizacja pocisku w terenie. Oba drony okazały się zatem przydatne do odnajdywania na terenie poligonu eksperymentalnych pocisków rakietowych, w sytuacji gdy te nie trafiały w tarczę.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2018, 9, 4 (34); 177-184
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Legislative changes regarding unmanned flights as an opportunity for professional empowerment of persons with disabilities
    Autorzy:
    Mateusz, Gregorski,
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/894769.pdf
    Data publikacji:
    2020-02-02
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
    Tematy:
    unmanned aviation
    drones
    disability
    labour market
    professional empowerment
    lotnictwo bezzałogowe
    drony
    niepełnosprawność
    rynek pracy
    aktywizacja zawodowa
    Opis:
    Przełom XX i XXI wieku to czas rozkwitu wielu nowoczesnych technologii, wśród których wskazać można m.in. na upowszechnienie się lotnictwa bezzałogowego w zastosowaniach cywilnych. Niniejszy artykuł ma na celu przedstawienie genezy tej technologii oraz możliwości, jakie ona oferuje w kontekście osób z niepełnosprawnością. Praca jest syntezą literatury przedmiotu, przepisów prawnych na poziomie międzynarodowym oraz krajowym, a także własnych rozważań autora na temat sposobów, w jaki drony mogą być wykorzystane dla potrzeb osób z niepełnosprawnością w kontekście obowiązującego prawa i jego ewentualnych zmian.
    Źródło:
    Przegląd Europejski; 2019, 4; 45-62
    1641-2478
    Pojawia się w:
    Przegląd Europejski
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Robotyka bezpieczeństwa i ratownictwa jako nowy obszar nauki i inżynierii bezpieczeństwa
    Safety and rescue robotics as a new field of safety science and engineering
    Autorzy:
    Borkowski, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1201056.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Tematy:
    rescue robotics
    safety robotics
    robotics
    artificial intelligence
    drones
    robotyka ratownictwa
    robotyka bezpieczeństwa
    robotyzacja
    sztuczna inteligencja
    drony
    Opis:
    Artykuł poświęcony jest ogólnemu zarysowaniu problematyki robotyzacji ratownictwa, która w krajach anglosaskich zyskała status wyodrębnionej dyscypliny badań oraz inżynierii. Rola robotyki ratownictwa będzie rosnąć, szczególnie w takich obszarach jak: pożarnictwo, niesienie pomocy ofiarom katastrof, akcje poszukiwawcze, a także w transporcie środków medycznych i ratunkowych w różnych, trudnych warunkach terenowych. W przyszłości zwiększy się znaczenie robotów służących do ewakuacji poszkodowanych ze stref zagrożenia, szczególnie, że mogą być one stosowane zarówno na ziemi, w powietrzu oraz nad i pod wodą.
    The paper is devoted to the general outline of the issue of rescue robotization, which has already gained the status of a separate research and engineering discipline in Anglo-Saxon countries. The role of rescue robotics will grow, especially in areas such as firefighting, disaster relief, or search operations, as well as in the transport of medical and rescue equipment in various difficult field conditions. In the future, the importance of robots used to evacuate victims from danger zones will increase further, especially in view of the fact that they can be used both on the ground, in the air, and above and under water.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2020, 3; 61-73
    1899-6264
    2451-0718
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Historia wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych
    The History of the Use of Unmanned Aerial Vehicles
    Autorzy:
    Chojnacki, Jacek
    Pasek, Dominika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2140656.pdf
    Data publikacji:
    2019-12-02
    Wydawca:
    Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
    Tematy:
    bezzałogowe statki powietrzne
    geneza dronów
    współczesne konflikty zbrojne
    unmanned aerial vehicles
    history of drones
    modern armed conflicts
    Opis:
    We współczesnych konfliktach zbrojnych coraz częściej wykorzystuje się nowoczesne technologie. Jednym z przykładów nowych środków prowadzenia działań wojennych, stanowiących istotny element automatyzacji i robotyzacji pola walki, są bezzałogowe statki powietrzne. W artykule przedstawiono genezę powstania latających maszyn bezzałogowych, ze szczególnym uwzględnieniem projektów z przełomu XIX i XX wieku. Ponadto scharakteryzowano najbardziej popularne drony z początku XXI wieku, które w istotny sposób zmieniły postrzeganie omawianej technologii. W dalszej kolejności omówione zostały plany związane z zastosowaniem w przyszłości urządzeń nowej generacji. Artykuł kończą wnioski stanowiące punkt wyjścia do dalszych badań nad bezzałogowymi statkami powietrznymi w kontekście bezpieczeństwa międzynarodowego.
    Modern technologies are an important factor of today’s armed conflicts. One of the examples of a new means of warfare, which comprises a vital element of automation and robotics of a battlefield, are unmanned aerial vehicles. The article presents the genesis of unmanned aircrafts, with a particular emphasis on projects from the 19th and20th century. Moreover, it provides the analysis of the most popular drones used in modern armed conflicts, which changed the perception of this technology by the international community. The article also characterizes future prospects for the new generation of drones. Finally, it contains conclusions which may become the foundation for further research on unmanned aerial vehicles in terms of international security.
    Źródło:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2017, 11, 1; 174-189
    1896-8848
    2450-3436
    Pojawia się w:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktualne regulacje prawa międzynarodowego i unijnego dotyczące eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych
    Current Regulations of International and European Union Law Concerning the Operation of Unmanned Aircraft
    Autorzy:
    Podraza, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/3200737.pdf
    Data publikacji:
    2023-04-07
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Humanitas
    Tematy:
    prawo lotnicze
    drony
    ICAO
    Unia Europejska
    bezzałogowe statki powietrzne
    aviation law
    drones
    European Union
    unmanned aerial vehicles
    Opis:
    Bezzałogowy statek powietrzny (BSP) jest maszyną, która wykonuje swoje operacje lotnicze bez załogi na pokładzie. Jest on pilotowany zdalnie lub sterowany za pomocą systemów autonomicznych. Początkowo eksploatacja bezzałogowych statków powietrznych dotyczyła jedynie kwestii wojskowych. W miarę upływu czasu i rozwoju tego sektora znalazły one swoje zastosowanie również w innych dziedzinach naszego życia. Pandemia COVID-19, pożary, transport przesyłek, czy nawet organów do przeszczepu – wszędzie tam drony są niezwykle przydatne. Jednak aby tak się stało, potrzebne są odpowiednie regulacje prawne. Rozwijają się one na trzech płaszczyznach: międzynarodowej, unijnej i krajowej. Płaszczyzny te wzajemnie na siebie oddziałują i się uzupełniają. Pomimo to w dalszym ciągu na wielu polach brakuje odpowiednich regulacji prawnych. Wpływa to bezpośrednio na międzynarodowe bezpieczeństwo w przestrzeni powietrznej. Efektywne uregulowanie prawne tej tematyki to w chwili obecnej jedno z największych wyzwań takich organizacji jak ICAO czy Unia Europejska. W przyszłości sektor ten będzie nieustannie się rozwijał. Aby nie blokować jego rozwoju, przepisy prawne muszą przynajmniej za nim nadążać, w innym przypadku będą go hamować.
    An unmanned aerial vehicle (UAV) is a machine that carries out its flight operations without a crew on board. It is remotely piloted or controlled by autonomous systems. Initially, their exploitation concerned only military matters. As time goes by and the development of this sector, unmanned aerial vehicles have also found their application in other areas of our lives. The COVID-19 pandemic, fires, transporting parcels or even organs for transplant - drones are extremely useful everywhere there. However, to make it happen, appropriate legal regulations are needed. They develop on three levels: international, union and national. These planes interact and complement each other. Despite this, there is still a lack of appropriate legal regulations in many areas. This has a direct impact on international air safety. Effective legal regulation of this subject is currently one of the greatest challenges for organizations such as ICAO or the European Union. In the future this sector will develop systematically. In order not to block its development, regulations must at least follow it, otherwise they will inhibit it.
    Źródło:
    Roczniki Administracji i Prawa; 2023, 1(XXIII); 15-27
    1644-9126
    Pojawia się w:
    Roczniki Administracji i Prawa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technical and legal problems of space drones
    Techniczne i prawne problemy z dronami kosmicznymi
    Autorzy:
    Polkowska, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202705.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    unmanned aerial vehicle
    space drones
    space law
    atomic energy
    bezzałogowe statki powietrzne
    drony kosmiczne
    prawo kosmiczne
    energia atomowa
    Opis:
    The article presents several legal and technical challenges related to space drones. This topic is ground-breaking, as space law (without a definition of space object or space drone) is attempting to keep up with the evolving space technology. The design and construction of space drones may be used to study Mars, Venus and other celestial bodies. These first two planets were studied well in the 20th century; for example, the atmosphere of Venus was explored by two balloons. A few years ago, the concept of using UAVs in space missions appeared. On April 19, 2022, a successful experiment was carried out with the first small Mars space drone Ingenuity; it took ten photos (of the crashed lander), which were sent to the Perseverance rover, and through it to the Earth. Larger space drones are currently being developed; one of the projects concerns a platform for launching spacecraft from a height of 18 km above the Earth, and another assumes the use of nuclear propulsion in space drones. However, it appears that the law is unable to keep up with evolving space technology. Plans for the use of space drones may face many difficulties due to the imprecision or loopholes of international space law and the need to rely on soft law, i.e. regulations and recommendations whose adoption depends on the goodwill of states. Besides, using analogy to unmanned aerial vehicle regulation (EU, ICAO) may not prove to be always possible. What is more, there is a scarcity of literature and lack of legislation on space drones, which is a challenge for international lawyers. Aviation law and aviation organizations taking care of UAVs are good examples to be followed by space legislators.
    W artykule przedstawiono przykłady wyzwań prawnych i technicznych związanych z dronami kosmicznymi. Temat ten jest pionierski, ponieważ prawo kosmiczne (bez definicji obiektu kosmicznego lub drona kosmicznego) stara się podążać za rozwijającą się technologią kosmiczną. Drony kosmiczne mogą być użyte do badań Marsa, Wenus i innych ciał niebieskich. Te dwie pierwsze planety były badane jeszcze w XX w.; tak np. atmosferę Wenus zbadały dwa balony. Przed kilku laty pojawiła się koncepcja zastosowania w misjach kosmicznych bezzałogowych statków powietrznych. 19 kwietnia 2022 r. udało się przeprowadzić udany eksperyment z pierwszym niewielkim kosmicznym dronem marsjańskim Ingenuity; wykonał on dziesięć zdjęć (rozbitego lądownika), które zostały przesłane na pokład łazika Perseverance, a przez niego na Ziemię. Obecnie trwają prace nad większymi dronami kosmicznymi; jeden z projektów dotyczy platformy do wystrzeliwania statków kosmicznych z wysokości 18 km nad Ziemią, inny dotyczy użycia napędu atomowego w dronach kosmicznych. Wygląda jednak na to, iż prawo nie nadąża za rosnącą technologią kosmiczną. Plany zastosowania dronów kosmicznych mogą napotkać wiele trudności z racji nieprecyzyjności i luk międzynarodowego prawa kosmicznego oraz konieczności oparcia się na prawie miękkim, czyli przepisach i zaleceniach, których przyjęcie zależy od dobrej woli państw. Poza tym stosowanie analogii do przepisów dotyczących bezzałogowych statków powietrznych (UE, ICAO) może nie zawsze być możliwe. Ponadto obecnie nie ma literatury ani przepisów dotyczących dronów kosmicznych, co jest wyzwaniem dla międzynarodowych prawników. Prawo lotnicze i organizacje lotnicze zajmujące się bezzałogowymi statkami powietrznymi to dobre przykłady do naśladowania przez legislatorów kosmicznych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2023, 85; 233--249
    0239-5223
    2720-0779
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przenośny System do Przechwytywania Miniaturowych Bezzałogowych Statków Powietrznych (PSP-MBSP)
    Man-Portable Counter Miniature Unmanned Aerial Vehicle System (MPC-MUAVS)
    Autorzy:
    Leśnik, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403636.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    bezzałogowe statki powietrzne
    drony
    przechwytywanie bezzałogowych statków powietrznych
    Unmanned Aerial Vehicles
    drones
    capturing of the Unmanned Aerial Vehicles
    Opis:
    W pracy przedstawiono zakres i stan obecny realizowanego w Instytucie Techniki Uzbrojenia (ITU) Wydziału Mechatroniki i Lotnictwa (WML) Wojskowej Akademii Technicznej (WAT) projektu DOB-1P/02/18/2016, finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBR). W ramach projektu powstaje Przenośny System do Przechwytywania Miniaturowych Bezzałogowych Statków Powietrznych (PSP-MBSP). System ten jest odpowiedzią na już występujące i stale zwiększające się zagrożenie, spowodowane nielegalnym i nieautoryzowanym wykorzystaniem bezzałogowych statków powietrznych (BSP), zwyczajowo nazywanych dronami, w tym zwłaszcza podczas imprez masowych, zgromadzeń, wydarzeń sportowych itp. Ideą rozwijanego rozwiązania jest fizyczne przechwycenie MBSP (o rozpiętości płatów lub wirnika poniżej 25 cm) znajdującego się na wysokości kilkudziesięciu metrów poprzez wystrzelenie w jego kierunku pocisku siatkowego, który w odpowiedniej odległości od celu ulegnie rozcaleniu, spowoduje wyrzucenie i rozłożenie siatki przechwytującej oraz uchwycenie MBSP, a następnie jego kontrolowane sprowadzenie na powierzchnię ziemi. Takie rozwiązanie zapewni dużą skuteczność przy zachowaniu maksymalnego poziomu bezpieczeństwa osób i instalacji znajdujących się w rejonie operowania PSP-MBSP.
    The scope and the current status of the project DOB-1P/02/18/2016 is presented in this paper. The project is carrying out at the Institute of Armament Technology of the Faculty of Mechatronics and Aerospace of the Military University of Technology and it is granted by the National Centre for Research and Development. The Man-Portable Counter Miniature Unmanned Aerial Vehicle System (MPC-MUAVS) is being developed within the project. This system is the response to already existing and constantly increasing threat caused by illegal use of Unmanned Aerial Vehicles (UAVs), usually named drones, especially during mass events, rallies, and sport events. The idea of this conception is to intercept the MUAV (the span of wings or rotor is under 25 cm) whose altitude amounts to scores of meters by launching the net projectile. After reaching the proper distance to the target, the projectile will disassemble and the net will spread and finally intercept the MUAV. Then, all key parts of the projectile and intercepted UAV will decent on the ground. This solution provide high efficiency while maintaining the maximum level of safety both the people and the infrastructure in the area of the MPC-MUAVS acting.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2018, 9, 3 (33); 139-150
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    UŻYWANIE DRONÓW W CELU ZWALCZANIA MIĘDZYNARODOWEGO TERRORYZMU W ŚWIETLE „IUS IN BELLO”
    Autorzy:
    Kułaga, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/664268.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
    Tematy:
    drones
    armed conflict
    targeted killings
    right to life.
    bezzałogowe samoloty latające
    konflikt zbrojny
    ukierunkowane zabójstwa
    prawo do życia.
    Opis:
    SummaryThe increasing practice of some states using armed unmanned aerial vehicles (AUAVs) to eliminate persons suspected of terrorism raises a number of controversies regarding its justification under international law. This article discusses these problems in the first place from the perspective of ius in bello i.e. international humanitarian law. In this context I examine the concept of non-international armed conflict, individuals who may be considered a legitimate target of attacks in such conflicts, and the territorial scope of the conflict. I also discuss the relationship of international humanitarian law to international human rights law and the possibility of applying the standards of the latter in the context of the use of AUAVs to eliminate persons suspected of terrorism in and beyond armed conflicts.
    StreszczenieWzrastająca praktyka używania zbrojnych bezzałogowych statków powietrznych (ZBSP) w celu eliminacji osób podejrzanych o terroryzm przez niektóre państwa wzbudza szereg kontrowersji w świetle istniejących uregulowań prawa międzynarodowego. Artykuł omawia przedmiotową problematykę w pierwszej kolejności z perspektywy ius in bello, tj. międzynarodowego prawa humanitarnego. W tym kontekście przedmiotem analizy jest w szczególności pojęcie nie międzynarodowego konfliktu zbrojnego, osoby, które mogą być legalnym celem ataków w tego rodzaju konfliktach oraz zakres terytorialny konfliktu zbrojnego. Równocześnie w artykule przedstawiona została problematyka relacji międzynarodowego prawa humanitarnego i międzynarodowego prawa praw człowieka oraz możliwości zastosowania norm tego ostatniego działu prawa zarówno w kontekście stosowania ZBSP w celu eliminacji osób podejrzanych o terroryzm w konflikcie zbrojnym, jak i poza nim.
    Źródło:
    Zeszyty Prawnicze; 2017, 17, 1
    2353-8139
    Pojawia się w:
    Zeszyty Prawnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych w ratownictwie wodnym
    The Use of Unmanned Aerial Vehicles in Emergency Services
    Autorzy:
    Borkowski, Robert
    Łach, Adrian
    Zwierzyna, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/557371.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Tematy:
    water rescue
    Unmanned Aerial Vehicles (UAV)
    drones
    rescue actions
    ratownictwo wodne
    Bezzałogowe Statki Powietrzne (BSP)
    drony
    akcje ratunkowe
    WOPR
    Opis:
    In each type of rescue and in each rescue operation the most important parameter determining success is the time of reaching people in need of help and the time of pre-medical help by rescuers. The purpose of this article is to reflect on the perception of introducing new technologies and devices to various areas of Polish rescue. The authors focused their interests on the issue of operation at a distance using unmanned devices enabling the identification and delivery of necessary equipment calling for help. Unpair devices are not only aircraft, but also vehicles and vessels. Their use, among others in France, Italy, Iran, New Zealand, it promised to increase the number of survivors. The authors also describe their practical test of drone use for a lake rescue operation.
    W każdym rodzaju ratownictwa i w każdej akcji ratowniczej najistotniejszym parametrem decydującym o jej powodzeniu jest czas dotarcia do osób potrzebujących pomocy oraz czas udzielenia pomocy przedmedycznej przez ratowników. Celem niniejszego artykułu jest refleksja na temat perspektyw wprowadzania nowych technologii i urządzeń do różnych obszarów polskiego ratownictwa. Autorzy skoncentrowali swe zainteresowania na kwestii działania na odległość za pomocą urządzeń bezzałogowych, umożliwiających rozpoznanie i dostarczanie potrzebnego sprzętu wzywającym pomocy. Bezzałgowe urządzenia to nie tylko statki powietrzne, ale także pojazdy i jednostki pływające. Ich użycie, m.in. we Francji, Włoszech, Iranie, Nowej Zelandii, wydatnie przyczyniło się do zwiększenia liczby uratowanych. Autorzy opisują również przeprowadzony przez siebie praktyczny test użycia drona do akcji ratunkowej nad jeziorem.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2018, 2; 115-132
    1899-6264
    2451-0718
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Unmanned aerial vehicles in operational activities – example of selected volunteer fire brigade units
    Bezzałogowe statki powietrzne w działaniach operacyjnych – przykład wybranych jednostek ochotniczych straży pożarnych
    Autorzy:
    Fellner, Radosław
    Burnos, Adrian Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28766388.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    unmanned aerial Vehicles
    VFB
    search and rescue groups
    safety
    drones
    bezzałogowe statki powietrzne
    OSP
    grupy poszukiwawczo-ratownicze
    bezpieczeństwo
    drony
    Opis:
    This article presents the results of research concerning the use of Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) in operations in selected Voluntary Fire Brigade (VFB) units. In addition to literature research, a survey method was used. A SWOT analysis was also carried out based on the answers provided in the questionnaires. The provided information shows that VFBs most often use UAVs for searching for missing persons, monitoring mass events, tracking illegal rubbish dumps, as well as during firefighting operations including monitoring of large area fires. Also noted were such cases of UAV usage as smoke surveys from chimneys, monitoring of internal fires, locating wild boar herds during African swine fever (ASF) or initial assessment of the health of an injured person. As part of the SWOT analysis, 12 strengths and weaknesses of the UAV were identified, as well as 5 opportunities and threats related to their implementation and application. The article ends with conclusions and recommendations for further research and implementation related to UAVs. This may serve to assure further development of this technology and give an overview of any pros and cons of its implementation in operational activities in the general security and safety sector, including rescue units.
    W artykule przedstawiono wyniki badań nad problematyką operacyjnego użycia bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w wybranych jednostkach ochotniczych straży pożarnych (OSP). Prócz badań literaturowych posłużono się metodą badań ankietowych. Przeprowadzono także analizę SWOT, bazując na odpowiedziach udzielonych w kwestionariuszach. Z udzielonych informacji wynika, że jednostki OSP najczęściej stosują BSP do: poszukiwań osób zaginionych, monitorowania imprez masowych, namierzania nielegalnych składowisk śmieci, a także podczas działań gaśniczych, w tym monitorowania pożarów wielkopowierzchniowych. Odnotowano także przypadki użycia BSP do badań dymu z kominów, monitoringu pożarów wewnętrznych, lokalizacji stad dzików w czasie afrykańskiego pomoru świń (ASF) czy wstępnej oceny stanu zdrowia osoby poszkodowanej. W ramach analizy SWOT wyspecyfikowano po 12 mocnych i słabych stron BSP oraz po 5 możliwości i zagrożeń związanych z ich implementacją, użytkowaniem. Artykuł zwieńczono konkluzjami i rekomendacjami dalszych kierunków badań i wdrożeń w obszarze UAV. Może to przysłużyć się dalszemu rozwojowi tej technologii oraz dać pogląd na wszelkie za i przeciw jej implementacji do działań operacyjnych w sektorze bezpieczeństwa powszechnego, w tym jednostkach ratowniczych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2023, 86; 175--190
    0239-5223
    2720-0779
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Applying the repertory grid method for technology forecasting: civil unmanned aviation systems for Germany
    Autorzy:
    Eimecke, J.
    Baumert, K.
    Baier, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407117.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    civil drones
    innovative product development
    multistage expert surveys
    quality requirements
    qualitative research
    quantitative research
    repertory grid method
    technology forecasting
    Opis:
    Multistage expert surveys like the Delphi method are proven concepts for technology forecasting that enable the prediction of content-related and temporal development in fields of innovation (e.g., [1, 2]). Advantages of these qualitative multistage methods are a simple and easy to understand concept while still delivering valid results [3]. Nevertheless, the literature also points out certain disadvantages especially in large-scale technology forecasts in particularly abstract fields of innovation [4]. The proposed approach highlights the usefulness of the repertory grid method as an alternative for technology forecasting and as a first step for preference measurement. The basic approach from Baier and Kohler [5] is modified in-so-far that an online survey reduces the cognitive burden for the experts and simplifies the data collection process. Advantages over alternative approaches through its simple structure and through combining qualitative and quantitative methods are shown and an adaption on an actual field of innovation – civil drones in Germany – is done. The measurement of a common terminology for all experts minimizes misunderstandings during the interview and the achievement of an inter-individual comparable level of abstraction is forced by the laddering technique [6] during the interview.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2017, 8, 3; 22-30
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technologiczna odpowiedź struktur bezpieczeństwa portu na zagrożenia ze strony bezzałogowych statków powietrznych
    Technological response of port security to threats posed by unmanned aerial vehicles
    Autorzy:
    Świeczkowski, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1810665.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    bezpieczeństwo portów morskich
    bezzałogowe statki powietrzne
    drony
    systemy antydronowe
    security
    port security
    unmanned aerial vehicles
    drones
    anti-drone systems
    Opis:
    W artykule, autor postara się udowodnić tezę, na podstawie analiz przeprowadzonych dla Portu Gdynia, że systemy antydronowe są najlepszą odpowiedzią technologiczną struktur bezpieczeństwa portu na zagrożenia ze strony bezzałogowych statków powietrznych. We wstępie krótkiej analizie zostanie poddany globalny oraz polski rynek dronów, co pozwoli zobrazować skalę zjawiska, z którym muszą się zmierzyć służby odpowiedzialne za szeroko rozumiane bezpieczeństwo portów. Następnie przeanalizowany zostanie katalog zagrożeń jakie zostały zidentyfikowane dla portu morskiego w Gdyni ze strony bezzałogowych statków powietrznych. W kolejnej części artykułu zostaną opisane najciekawsze i najskuteczniejsze, wg autora, systemy antydronowe ze szczególnym uwzględnieniem systemu wybranego przez Port Gdynia, omówieniem nietypowej metodyki wdrożenia wybranych rozwiązań oraz implikacji związanych z próbą zabezpieczenia portu morskiego przed nieautoryzowanymi lotami bezzałogowych statków powietrznych.
    In the article author described technological response of port security structures to threats posed by unmanned aerial vehicles. In the beginning author presented world and polish drone market to show take scale of the issue. Then identified threats from unmanned aerial vehicles and adapted to conditions of Port of Gdynia Authority S.A. Afterwards author presented selected, current anti-drones systems and implications related to attempt to secure port against UAV. Based of analysis and solutions applied and planed by Port of Gdynia Authority S.A. author proved that anti-drones systems are the best response of seaports for threats from unmanned aerial vehicles.
    Źródło:
    Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego; 2019, R. XIII; 1-12
    1898-3189
    Pojawia się w:
    Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Obama Doctrine and the Use of American Military Power in the Middle East
    Doktryna Obamy i wykorzystanie amerykańskiej potęgi militarnej na Bliskim Wschodzie
    Autorzy:
    Jervis, David T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1935878.pdf
    Data publikacji:
    2018-12-31
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    Barack Obama
    American military interventions
    drones
    Afghanistan
    Iraq
    Libya
    Syria
    Islamic State
    amerykańskie interwencje militarne
    drony
    Afganistan
    Irak
    Libia
    Państwo Islamskie
    Opis:
    This article examines the use of American military power in the Middle East during the presidency of Barack Obama. While some have characterized those responses as confusing, inconsistent, and/or inadequate in number, this study argues that there is a way to understand and explain Obama’s decisions, the “Obama Doctrine”. The article develops and applies the Doctrine to America’s use of force, or not, in Afghanistan, Iraq, Syria, Libya, and elsewhere.
    Przedmiotem artykułu jest analiza wykorzystania amerykańskiej potęgi militarnej na Bliskim Wschodzie w czasie prezydentury Baracka Obamy. O ile dla niektórych działania te były niespójne i/lub niewystarczające pod względem ilościowym, o tyle przeprowadzona analiza dowodzi, że można znaleźć dla nich uzasadnienie. Artykuł rozwija i stosuje doktrynę do analizy wykorzystania/niewykorzystania amerykańskiej siły militarnej w Afganistanie, Iraku, Syrii, Libii i innych państwach.
    Źródło:
    Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne; 2018, 60; 22-40
    1505-2192
    Pojawia się w:
    Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowoczesne narzędzia i sprzęt wykorzystywane do poszukiwań osób zaginionych
    Modern tools and equipment used to search for missing persons
    Autorzy:
    Tuśnio, N.
    Wolny, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/137003.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    poszukiwanie osób zaginionych
    metody poszukiwawcze
    drony
    termowizja
    pojazdy elektryczne
    searching for missing persons
    search and rescue methods
    drones
    thermography
    electric vehicles
    Opis:
    W artykule przedstawiono obecnie stosowane oraz testowane techniki, a także urządzenia lub pojazdy mające znaczący wpływ na szybkość, komfort pracy oraz skuteczność działań poszukiwawczo‑ratowniczych prowadzonych przez wyspecjalizowane służby. Oprócz ogólnie znanych metod poszukiwawczych oraz sprzętu, takiego jak samochody terenowe czy quady, powszechnie używanego w tego typu operacjach, zaprezentowano rozwiązania wykorzystywane przez ratowników innych państw (bezzałogowe systemy latające) lub całkowicie nowatorskie (wszędołazy elektryczne).
    The article presents the currently used and tested techniques and equipment or vehicles having a significant impact on the time, comfort and efficiency of search and rescue operations conducted by specialized services. Additionally it has shown the well known methods of searching for missing persons as well as the equipment such as 4×4 cars and quads, commonly used in this type of operations, and the solutions used by rescuers from other countries (Unmanned Aerial Systems), or completely inventive ones(electrical vehicles).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2017, 2, 61; 7-23
    0239-5223
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Challenges for Employing Drones in the Urban Transport Systems
    Autorzy:
    Zieliński, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174785.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    drones
    cargo movement
    passenger movement
    urban air mobility
    urban transport systems
    drony
    ładunek
    ruch pasażerów
    miejska mobilność powietrzna
    system transportu miejskiego
    Opis:
    Unmanned aerial vehicles, often referred to as drones, are increasingly used as an element of the transport system, including in urban areas. Despite the limitations, mainly related to the range and load capacity, it should be expected that in the near future, they will transport cargo and passengers as one of the elements of the urban transport system. The concept of Urban Air Mobility (UAM), which envisages the use of drones and other aircraft in urban airspace, meets this goal. Literature analysis was used to identify and describe applications of drones in the urban transport systems and to articulate key challenges related to this issue as well. The article presents generalizations regarding the use of drones in the urban transport system, including urban air mobility. It identifies the key challenges related to their implementation in urban areas. Typical applications of drones in urban airspace include passenger and cargo transportation and support for services and Intelligent Transportation System components. The main challenges relate to legal regulations, safety and security, air traffic management, environmental impact, infrastructure and social acceptance for implementing drones in the city’s transport system.
    Źródło:
    Safety & Defense; 2022, 2; 1--8
    2450-551X
    Pojawia się w:
    Safety & Defense
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inteligentne badania ochronne ukrytego dziedzictwa śródziemnomorskiego
    Autorzy:
    Paszkowski, Zbigniew W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1837601.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    archaeology
    architectural heritage protection
    drones
    Mediterranean area
    smart city
    urban development
    archeologia
    drony
    inteligentne miasto
    obszar śródziemnomorski
    ochrona dziedzictwa architektonicznego
    rozwój miast
    Opis:
    In the Mediterranean area, there are hundreds of ancient cities that have ceased to exist, and millions of valuable parts of buildings and sculptures remain hidden or abandoned. This resource requires special care and protection. There is probably a much larger part of this resource, as yet unexposed to view, remaining to be discovered. A number of historic buildings remain underground or underwater, and are not properly protected against damage or robbery. Protected areas, with limited access due to the potential occurrence of ancient monuments underground or underwater, should be designated. In order to assess the range of occurrence of such monuments from bygone cultures, it is necessary to carry out specialized field studies. The author indicates that smart digital technologies, such as digital maps of the area, satellite and aerial photographs and electromagnetic georadar surveys, could be used for such research.
    W rejonie Morza Śródziemnego istnieją setki starożytnych miast, które przestały istnieć, a miliony cennych części budynków i rzeźb pozostają ukryte lub opuszczone. Ten zasób wymaga specjalnej opieki i ochrony. Prawdopodobnie do odkrycia pozostaje jeszcze znacznie większa część tego zasobu, jeszcze nieodkryta. Wiele historycznych budynków pozostaje pod ziemią lub pod wodą i nie jest odpowiednio chronionych przed zniszczeniem lub rabunkiem. Należy wyznaczyć obszary chronione, do których dostęp jest ograniczony ze względu na potencjalne występowanie starożytnych zabytków pod ziemią lub pod wodą. Aby ocenić zasięg występowania takich zabytków z minionych kultur, konieczne jest przeprowadzenie specjalistycznych badań terenowych. Autor wskazuje, że do takich badań można by wykorzystać inteligentne technologie cyfrowe, takie jak cyfrowe mapy terenu, zdjęcia satelitarne i lotnicze oraz georadary elektromagnetyczne.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2020, 44; 109-128
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Heavy fuel engines
    Silniki ZI zasilane paliwem lotniczym
    Autorzy:
    Dutczak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133949.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    drones
    unmanned aerial vehicle
    UAV
    aviation kerosene
    SI engine
    Jet A
    JP-5
    JP-8
    heavy fuel engines
    HFE
    drony
    nafta lotnicza
    silnik ZI
    Opis:
    The principle of operation and chosen examples of construction of SI engines designed to be powered with aviation fuel (Heavy Fuel Engines – HFE) have been presented in the article. Contemporary solutions of the HFE combustion system constitute the further development of a patent of an Australian company Orbital working in the field of two-stroke SI engines. Engines of this type, characterized by low weight and low value of specific fuel consumption, are used among others for the propulsion of drones (Unmanned Aerial Vehicles – UAV), where range and endurance are essential parameters. That is also a practical realization of the military logistical concept of using a "single fuel in the battlefield".
    W artykule przedstawiono zasadę działania silników z zapłonem iskrowym i wybrane przykłady konstrukcji tych silników przewidzianych do zasilania paliwem lotniczym na bazie nafty, tzw. HFE (Heavy Fuel Engines). Współczesne rozwiązania systemu spalania HFE stanowią rozwinięcie patentu znanej australijskiej firmy Orbital zajmującej się silnikami dwusuwowymi ZI. Silniki tego typu, charakteryzujące się małą masą i małą wartością jednostkowego zużycia paliwa, stosowane są między innymi do napędu współczesnych dronów, gdzie istotnymi parametrami są zasięg i długotrwałość lotu. System ten wykorzystywany jest również do realizacji wojskowej logistycznej koncepcji stosowania jednego typu paliwa do wszystkich pojazdów.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 4; 34-46
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drony w wojnie Ukrainy z Rosją
    Drones in war of Ukraine with Russia
    Autorzy:
    Rochowicz, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2134912.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    Ukraina
    Rosja
    wojna
    bezzałogowe aparaty latające
    drony
    UAV
    BSL
    amunicja krążąca
    rozpoznanie powietrzne
    Ukraine
    Russia
    war
    unmanned aerial vehicles
    drones
    circling ammunition
    aerial reconnaissance
    Opis:
    Wojna w Ukrainie nie jest pierwszym konfliktem zbrojnym, w którym używane są bezzałogowe statki latające, czyli w skrócie BSL (inne stosowane w artykule nazwy to: bezzałogowce, drony oraz UAV, co jest skrótowcem od nazwy w języku angielskim - unmanned aerial vehicle). Jednak dzięki licznym materiałom publikowanym głównie przez stronę ukraińską świat niemal na bieżąco otrzymuje informacje i materiały wideo pokazujące skuteczność ich działania. Celem artykułu jest prześledzenie stanu posiadania bezzałogowców obu walczących stron oraz przedstawienie efektów ich użycia od początku konfliktu do końca sierpnia 2022 r.
    The war in Ukraine is not a first military conflict where the unmanned aerial vehicles (UAV) are used. Due to numerous publications presented mainly by the Ukrainian side the world almost in real time can receive information and video pictures illustrating their operational efficiency. The purpose of the paper is to investigate the inventory of unmanned vehicles used by two fighting sides and describe the results of their use from the beginning of the conflict until the end of August, 2022.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2022, 51, 160; 97--117
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of drones in mountain search and rescue (GOPR) in Poland – possibilities and limitations
    Autorzy:
    Domański, Roman
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2134972.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    drones
    unmanned aerial vehicle (UAV)
    rescue
    mountains
    Polska
    Mountain Volunteer Search and Rescue
    GOPR
    drony
    bezzałogowy statek powietrzny
    góry
    Polska
    Górskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe
    Opis:
    Background: Distribution using drones is treated as a developmental and promising form of transport in the future - an innovative way of moving about. The literature review showed a lack of a comprehensive and holistic assessment of the phenomenon of the use of drones in mountain search and rescue in Poland, a research gap. The aim of the article is to perform a quantitative and qualitative assessment of this issue, acquiring new knowledge about the basics of phenomena and observable facts (cognitive aspect). Methods: The subject of the study are drones. The scope of the study covers only the mountain search and rescue in Poland. The entities under study are central branches of Mountain Volunteer Search and Rescue (GOPR). The study used the method of an in-depth direct interview carried out with mountain rescuers - drone pilots in GOPR. Results: The result of the analysis of the material from interviews is an assessment of the use of drones in search and rescue in Polish mountains: what drones are already used, in which mountain groups, how many are, how often they are used, what rescue tasks they perform, how many drone pilots there are, what competences they have, what opportunities and problems are associated with the operation of drones in mountainous terrain. Conclusions: Drones are already used in mountain search and rescue by GOPR – mainly for searching for people and monitoring avalanches. At the moment, the scale of the phenomenon is not very impressive. However, drones are treated as a developmental issue in GOPR. In addition to plans to increase the number of drones, GOPR is also considering the introduction of drones into other categories of rescue tasks as well as providing the current fleet with new additional equipment. The main barriers to further proliferation of drones in GOPR are legal, insurance, financial, and behavioral issues.
    Źródło:
    LogForum; 2022, 18, 3; 275--284
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aspekty użytkowania dronów w leśnictwie
    Aspect of using in forestry
    Autorzy:
    Kardasz, P.
    Doskocz, J.
    Kruszyński, M.
    Kardasz, E.
    Adamczyk, M.
    Cienciała, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/131997.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wrocławska Wyższa Szkoła Informatyki Stosowanej Horyzont
    Tematy:
    dron
    automatyczny system z użyciem dronów
    leśnictwo
    automatyzacja leśnictwa
    zabezpieczanie lasów
    autonomous system with the use of drones
    forestry
    automation of forestry
    forests security
    Opis:
    Artykuł przedstawia wiele informacji na temat działania, zastosowań dronów oraz regulacji prawnych ich dotyczących. Przedstawiono przykład użycia dronów leśnictwie, uzasadniając czemu taki system może być w dzisiejszych czasach stosowany.
    The article presents many information on the subject of applications and actions of the drones and legal regulations about them. The example of using drones in forestry has been presented in this article with justify why such a system can be implemented in present times.
    Źródło:
    Biuletyn Naukowy Wrocławskiej Wyższej Szkoły Informatyki Stosowanej. Informatyka; 2017, 7, 1; 14-20
    2082-9892
    Pojawia się w:
    Biuletyn Naukowy Wrocławskiej Wyższej Szkoły Informatyki Stosowanej. Informatyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eksperymentalne badania pilotów dronów telewizyjnych: metody gromadzenia, wizualizacji i analizy danych dotyczących ruchu oka i głowy pilota w czasie lotu z widocznością drona
    Experimental Studies of TV Drone Pilots: Methods of Collecting, Visualizing, and Analyzing Data on Pilot’s Eye and Head Movement when Flying a Drone
    Autorzy:
    Kożdoń-Dębecka, Monika
    Strzelecki, Sebastian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2080118.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Dziennikarstwa, Informacji i Bibliologii
    Tematy:
    bezpieczeństwo lotu dronem
    drony w telewizji
    filmowanie dronem
    metoda wideoanalityczna
    mobilny okulograf
    drone filming
    drone flight safety
    drones in television
    mobile eye tracker
    video-analytic method
    Opis:
    Obraz rejestrowany przez drony telewizyjne, włączany do materiałów reporterskich i relacji live, rozszerza możliwości informacyjne współczesnych telewizji. Ponieważ technologia ta wykorzystywana jest w przemyśle telewizyjnym od niedawna, badania dotyczące pilotów telewizyjnych dronów są jeszcze stosunkowo skromne. Kwerenda literatury wskazuje, że naukowcy stale poszukują najbardziej efektywnych metod badań pracy pilotów dronów telewizyjnych, m.in. w celu poprawy parametrów używanych przez tych pilotów kontrolerów lotu dronów. Cel: stworzenie i przetestowanie eksperymentalnej metody badawczej wykorzystującej techniki realizacji obrazu wideo, która, w zestawieniu z innymi metodami stosowanymi w badaniach medioznawczych (eyetracking i badania deklaratywne), pozwoli na uzyskanie komplementarnych danych dotyczących ruchów głowy i oka pilota drona umożliwiających obserwację drona i ekranu kontrolera drona. Metody badań: pomiary biometryczne: eyetracking, eksperymentalna metoda technik realizacji i analizy obrazu wideo, metoda sędziów kompetentnych, badanie ankietowe. Wyniki i wnioski: potwierdzono przydatność przyjętych metod w prowadzeniu badań dotyczących obserwacji drona i jego kontrolera w czasie lotu z widocznością drona. Wartość poznawcza: zastosowanie przyjętej metody eksperymentalnej pozwoliło na wyodrębnienie współczynnika lotu VLOS (lot z widocznością drona), którego wartość może wskazywać na poziom bezpieczeństwa i efektywności filmowania dronem. W wymiarze praktycznym współczynnik ten może być przydatny m.in. przy projektowaniu szkoleń dla pilotów dronów telewizyjnych oraz w ocenie ryzyka lotu w danej przestrzeni powietrznej.
    The image recorded by TV drones, included in reportage materials and live coverage, expands the information possibilities of modern television. As this technology has only recently been used in the TV industry, research on drone TV remotes is still relatively modest. A literature query indicates that scientists are constantly looking for the most effective methods of researching the work of TV drone pilots in order to improve the parameters of drone controllers used by the pilots. Scientific objective: to create and test an experimental research method using video image techniques, which, in combination with other methods used in media studies (eye tracking and declarative research), will allow to obtain complementary data on the head and eye movements of a drone pilot, enabling observation of the drone and its screen controller. Research methods: biometric measurements: eye tracking, experimental method of implementation techniques and video analysis, the competent judge test, questionnaire research. Results and conclusions: usefulness of the adopted methods in conducting research on the observation of the drone and its controller during the flight with the drone's sight was confirmed. Cognitive value: Use of the adopted experimental method allowed to distinguish the flight coefficient VLOS (flight with the drone's sight), the value of which may indicate the level of safety and efficiency of drone filming. In practical terms, this coefficient may be useful e.g. when designing training for TV drone pilots and in assessing the risk of flight in a given airspace.
    Źródło:
    Studia Medioznawcze; 2020, 4 (numer jubileuszowy); 777-795
    2451-1617
    Pojawia się w:
    Studia Medioznawcze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of drones in organizing the Olympic Games
    Użycie dronów w organizacji igrzysk olimpijskich
    Применение дронов в проведении олимпийских игр
    Autorzy:
    Nadobnik, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/561820.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polski Instytut Ekonomiczny
    Tematy:
    modern technologies
    Unmanned Aerial Vehicles (drones) sport events
    the Olympic Games
    nowoczesne technologie
    bezzałogowe statki powietrzne (drony)
    wydarzenia sportowe
    igrzyska olimpijskie
    современные технологии беспилотные летательные аппа-
    раты (дроны)
    спортивные мероприятия олимпийские игры
    Opis:
    The rapid development of technology, commonness and versatility of technological ideas in the environment around us are not without influence on the forms of human activity - including sports-related, tourism and recreation activities. Increasingly lower production costs of complex and miniaturized devices, and therefore, their universality and accessibility cause changes, which affect, unfortunately, positively or negatively the idea of noble sportsmanship. With precise time measurement technique the winning player can be unmistakably indicated, but also the abuse of technical solutions can lead to pathological and thus unsportsmanlike behavior. This takes the form of so-called doping technology, such as when muscular strength of man is assisted by the force of inventions (Kowalska 2011). This article presents some aspects of the use of modern technology in the organization of sports events, with particular emphasis on Unmanned Aerial Vehicles (drones) during mass sports events, which are the Olympic Games with using the monographic method, analysis and criticism of literature. The article presents the use of drones in areas such as geodesy and cartography, construction supervision, control and realization of investment projects, monitoring of facilities, security of mass events, conducting and planning search and rescue, delivery of shipments, logistics, insurance and assessment of damage, or mobile hot-spots to provide access to Internet services for large areas.
    Gwałtowny rozwój technologii, powszechność i różnorodność idei technologicznych w otaczającym nas środowisku nie pozostają bez wpływu na formy aktywności człowieka, wliczając w to czynności związane ze sportem, turystyką i rekreacją. Coraz niższe koszty produkcji skomplikowanych i miniaturyzowanych urządzeń i, zatem ich uniwersalność i dostępność powodują zmiany, które wpływają, niestety, pozytywnie lub negatywnie na ideę szlachetnej rywalizacji sportowej. Przy precyzyjnej technice pomiaru czasu można bezbłędnie wskazać zwycięzcę, ale też nadużycie rozwiązań technicznych może prowadzić do zachowania patologicznego, a więc niesportowego. Przybiera to formę tzw. technologii dopingu, takiej jak wówczas, gdy siłę mięśni człowieka wspomaga się wynalazkami (Kowalska, 2011). Artykuł przedstawia niektóre aspekty użycia nowoczesnej technologii w organizacji wydarzeń sportowych, ze szczególnym naciskiem na bezzałogowe statki powietrzne (drony) podczas masowych imprez sportowych, jakimi są igrzyska olimpijskie, z zastosowaniem metody monograficznej i analizy krytycznej literatury. Artykuł przedstawia użycie dronów w takich obszarach jak geodezja i kartografia, nadzór budowlany, kontrola i realizacja projektów inwestycyjnych, monitoring obiektów, bezpieczeństwo imprez masowych, prowadzenie i planowanie poszukiwań i ratownictwa, doręczanie przesyłek, logistyka, ubezpieczenia i ocena szkód czy mobilne hotspoty zapewniające dostęp do usług Internetu na dużych obszarach.
    Бурное развитие технологии, популярность и разнообразие технологических идей в окружающей нас среде не остаются без влияния на формы активности человека, включая деятельность, связанную со спортом, туризмом и отдыхом. Все меньшие издержки производства сложных и миниатюризо- ванных аппаратов и, следовательно, их универсальный и общедоступный характер вызывают изменения, которые влияют, к сожалению, положительно или отрицательно на идею честного спортивного соперничества. Благодаря высокоточной технике измерения времени можно безошибочно определить победителя, с другой же стороны злоупотребление техническими новинками может вести к патологическогому, следовательно, неспортивному поведению. Это принимает форму так называемой технологии допинга, такой, когда силу мышц человека вспомогают изобретениями (Kowalska, 2011). Статья представляет некоторые аспекты применения современной технологии в проведении спортивных мероприятий, с особым упором на беспилотные летательные аппараты (дроны) по ходу массовых спортивных мероприятий, какими являются олимпийские игры, с применением монографического метода и критического анализа литературы. Статья представляет применение дронов в таких сферах как геодезия и картография, контроль за строительными работами, контроль и осуществление инвестиционных проектов, мониторинг объектов, безопасность массовых мероприятий, планирование и проведение поиска и спасения, отгрузка товаров, логистика, страхование и оценка стоимости ущерба или же мобильные хот-споты для предоставления доступа к услугам интернета для больших территорий.
    Źródło:
    Handel Wewnętrzny; 2016, 6 (365); 288-299
    0438-5403
    Pojawia się w:
    Handel Wewnętrzny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odpowiedzialność operatora bezzałogowego statku powietrznego za opóźnienie lub odwołanie lotu
    Autorzy:
    Konert, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1336668.pdf
    Data publikacji:
    2021-05-25
    Wydawca:
    Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    bezzałogowe statki powietrzne
    drony
    prawo dronów
    odszkodowanie za opóźniony lot
    nadzwyczajne okoliczności
    rozporządzenie 261/2004
    prawa pasażerów lot-niczych
    unmanned aerial vehicles
    drones
    drone laws
    compensation for flight delays
    extraordinary circumstances
    Regulation 261/2004
    airline passengers’ rights
    Opis:
    Bezzałogowe statki powietrzne (BSP), w tym modele latające, są powszechnie dostępne i mogą być używane w zasadzie przez każdego. Pomimo zakazu wykonywania operacji z użyciem dronów w rejonie lotnisk, zdarzają się sytuacje, w których to nieodpowiedzialne zachowanie operatorów dronów może spowodować wypadek lotniczy czy też sparaliżować lotnisko, powodując wielomilionowe straty związane z odwołaniem i opóźnieniem lotów. Pasażerowie tychże lotów ponoszą różnego rodzaju szkody, w tym na przykład szkodę w postaci utraty połączenia (koszt biletu), wydatki na hotel, na transport do hotelu, wyżywienie, czy nawet szkodę niemajątkową, polegającą na cierpieniu z powodu braku możliwości spędzenia świąt z rodziną itp. I powstaje pytanie: kto powinien te szkody pokryć? Niniejszy artykuł ma celu udzielenie odpowiedzi na to pytanie oraz wskazanie, czy odwołanie lotu z powodu pojawienia się drona nad lotniskiem stanowi tzw. nadzwyczajną okoliczność, która zwalniałaby przewoźnika lotniczego z obowiązku wypłaty odszkodowania.
    Unmanned aircraft, including flying models, are widely available and can be used by almost everyone. Despite the ban on operations with the use of drones in the area of airports, there are situations in which the irresponsible behavior of drone operators may cause an air accident or paralyze the airport, causing multi-million losses related to the cancellation and delay of flights. Passengers of these flights suffer various types of damage, including, for example, loss of connection (ticket cost), hotel expenses, hotel transport, meals, or even non-pecuniary damage consisting in suffering from the inability to spend holidays with family, etc. The question is who should be liable and pay compensation? This article aims to answer this question and indicate whether the cancellation of a flight due to the appearance of a drone over an airport is a so-called an extraordinary circumstance which would exempt the air carrier from its obligation to pay compensation.
    Źródło:
    Ius Novum; 2021, 15, 1; 153-166
    1897-5577
    Pojawia się w:
    Ius Novum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Integracja bezzałogowych statków powietrznych z unijnym systemem lotnictwa cywilnego
    Integration of unmanned aerial veficles with the EU civil aviation system
    Autorzy:
    Bujnowski, Marian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/508581.pdf
    Data publikacji:
    2017-04-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    transport
    lotnictwo
    drony
    bezzałogowy statek powietrzny
    statek powietrzny bez pilota
    bezpieczeństwo lotnictwa cywilnego
    RPA
    RPAS
    UAV
    UA
    UAS
    civil aviation
    drones
    civil aviation safety
    pilotless aircraft
    Remotely Piloted Aircraft (RPA)
    Remotely Piloted Aircraft System (RPAS)
    Unmanned Aerial Vehicle (UAV)
    Unmanned Aircraft (UA)
    Unmanned Aircraft System (UAS)
    Opis:
    Artykuł dotyczy integracji bezzałogowych statków powietrznych z unijnym systemem lotnictwa cywilnego. Autor przedstawia podstawowe pojęcia i terminologię stosowaną w organizacjach międzynarodowych i w Polsce. Charakteryzuje elementy bezzałogowego systemu powietrznego i możliwości jego wykorzystania. Przedstawia proces kształtowania się ram prawnych unijnego systemu funkcjonowania bezzałogowych statków powietrznych oraz uwarunkowania i perspektywy jego wdrożenia oraz omawia funkcjonowanie dronów w Polsce.
    The article concerns the integration of the unmanned aircraft system with EU civil aviation. The paper presents the basic concepts and terminology used by international organizations (such as ICAO, EASA) and in Poland. Described are elements of an unmanned air system and the possibilities of its use. The paper shows also the process of shaping the legal framework of the EU system relating to the functioning of unmanned aerial vehicles and the conditions and prospects of its implementation. The article discusses also the operation of unmanned aircraft in Poland.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2017, 6, 2; 74-97
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przetwarzanie danych osobowych przez operatorów bezzałogowych statków powietrznych
    Autorzy:
    Konert, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1335835.pdf
    Data publikacji:
    2021-07-21
    Wydawca:
    Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    bezzałogowe statki powietrzne
    drony
    prawo dronów
    RODO
    koncepcje privacy by design oraz privacy by default
    ochrona prawa do prywatności
    ochrona danych osobowych
    ocena skutków planowanych operacji przetwarzania dla ochrony danych osobowych
    unmanned aerial vehicles
    drones
    drone law
    GDPR
    privacy by design and privacy by default
    protection of the right to privacy
    personal data protection
    assessment of the consequences of planned processing operations for personal data protection
    Opis:
    W niniejszym artykule zostanie dokonana analiza przepisów oraz dokumentów dotyczących ochrony danych osobowych w sytuacji ich przetrwarzania przez operatorów bezzałogowych statków powietrznych, ze szczególnym uwzględnieniem obowiązku tworzenia tak zwanej oceny skutków planowanych operacji przetwarzania dla ochrony danych osobowych w razie, gdy operatorzy wykonują operacje przy użyciu dronów, które ze względu na swój charakter,zakres, kontekst i cele z dużym prawdopodobieństwem mogą powodować wysokie ryzyko naruszenia praw lub wolności osób fizycznych.
    This article will analyze the provisions and documents regarding the protection of personaldata when using an unmanned aerial vehicle, with particular emphasis on the obligation tocreate the so-called Data Protection Impact Assessment in the event that operators performoperations using drones which, due to their nature, scope, context and objectives, are likelyto result in a high risk of violating the rights or freedoms of natural persons.
    Źródło:
    Ius Novum; 2021, 15, 2; 25-40
    1897-5577
    Pojawia się w:
    Ius Novum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-59 z 59

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies