Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Identification of ODS and dynamics characteristics of chain saws
Identyfikacja ODS oraz charakterystyka dynamiczna pilarek łańcuchowych

Autorzy:

Kromulski, J.
Pawlowski, T.
Zembrowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/52694.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna

Tematy:

chain saw
vibration
deflection
operational deflection shape
ODS zob.operational deflection shape
identification
dynamics
measurement
stationary operating condition
noise

Opis:

This article presents methods of identification of dynamics characteristics of chain saws. These methods can be successfully used in the process of identification of resonant frequencies and visualisation of ODS of chain saws. Vibration measurements were done using Laser Doppler Vibrometry. Some examples of identification of dynamics characteristics of chain saws and their operational deflection shapes are presented below.
Przedstawiono wyniki badań charakterystyki dynamicznej pilarki łańcuchowej. Pomiarów wibracji dokonano z wykorzystaniem techniki laserowej. Przeprowadzono analizę modalną układu. Zaprezentowano przykłady ODS (Operational Deflection Shapers) prowadnicy pilarki łańcuchowej.

Źródło:

Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2010, 53, 183
1644-3985

Pojawia się w:

Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Metoda uwzględniania wartości ugięć poza zakresem nomogramu przy projektowaniu wzmocnienia konstrukcji nawierzchni
Method of taking into account deflection values beyond nomogram during pavement strengthening design

Autorzy:

Firlej, S.
Woszuk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/143454.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

nomogram
ugięcie
wzmocnienie
deflection
strengthening

Opis:

Jedną z metod projektowania wzmocnienia nawierzchni jest metoda ugięć. Jak się jednak okazuje sposób ten nie zawsze jest możliwy do zastosowania. W artykule przedstawiono metodę określania grubości nakładki wzmacniającej, na podstawie ugięć, gdy szukana grubość warstwy tłucznia znajduje się poza granicznymi krzywymi na nomogramie.
One way to strengthen the pavement design is the method of deflections. As it turns out, this method is not always possible to apply. This paper presents a method for determining the thickness of the overlay reinforcement, based on deflection when looking for breakstone layer thickness is outside the boundary curves in the nomogram.

Źródło:

Drogownictwo; 2013, 10; 314-318
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

An analysis of a piezo-elastic restrictor using a capacitive shunt

Autorzy:

Kekana, M.
Badur, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1954087.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

passive control
piezo-elastic
deflection

Opis:

The study investigates the control of structural response using collocated piezoelectric elements mounted on both sides of beam. A capacitive shunt is introduced into the circuitry to provide passive control of the beam's configuration. The energy method is used to develop the structure's governing equations. In order to select the appropriate electrostatic relations for the material, i.e. conductor or insulator material, the free charge rearrangement time is used. The effects of the capacitive shunt are introduced into the electrostatic relations using additive decomposition of capacitance. As an application of the model, a piezo-elastic beam restrictor using a capacitive shunt is investigated. Numerical results show that the capacitive shunt can effect passive control of the configuration of the beam.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2004, 8, 3; 377-384
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Mathematical modelling of elastic deflection of a tubular cross-section

Autorzy:

Zastempowski, M.
Bochat, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258496.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

mathematical modelling of elastic deflection
tubular elements
deflection of ring under action of external forces

Opis:

Cutting a tubular element into thin rings is an operation often used in engineering processes. Total work of the cutting consists of that necessary for initial deflection of cut material and the cutting work itself. This paper presents mathematical models which describe deflection of cross-section of a single tubular element as well as a single layer of tubes under action of external forces ( acting and reacting ones). The deflection concerns end part of tube hence the cutting object model has been reduced to a thin ring. Results of calculation by using the developed models are presented for selected materials of tubular elements, which are commonly used for structures of the kind; moreover , they are prepared in a form of dimensionless diagrams, that makes it possible to use them for an arbitrary material.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2015, 2; 93-100
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Overhead travelling crane construction deflection measurements with telematic approach

Autorzy:

Hyla, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242897.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

crane bridge deflection
total station
telematics

Opis:

Transport has always been a fundamental impulse for the development of civilization. Issues related to the regularity of operation of technical systems, in the last decade have become important issues being considered from both the point of view, as well as economics. Today the major threat in the operational reliability constitutes intensification of the machine and equipment use leading to excessive degradation. In automated manufacturing processes where the material handling operations are realized by the cranes, the safety as both devices and operating people constitute important factor. The main purpose of the article was focused on the set of issues including the material handling devices (MHD) reliability shaping problem especially presents work in progress towards development the MHD condition assessment system with using telematic approach. In the article author, special care was enclosed to MHD devices with strength human factor interaction and relatively large construction, so the overhead travelling crane was chose. The object of the statement constitutes an attempt of collecting the knowledge concerning a possibility of use modern measurement systems to monitoring crane bridge deflection. All tests and considerations were conducted on the double girder overhead travelling crane with hosting capability 1000 kg and bridge span 8000 mm.

Źródło:

Journal of KONES; 2019, 26, 3; 53-60
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Influence of Experimental Setup Parameters on Ultrasonic Assisted Micro-Upsetting

Autorzy:

Presz, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/353082.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

microforming
ultrasonic
dynamic effect
elastic deflection

Opis:

The progressive development of miniature systems increases the demand for miniature parts. Reducing the size of manufactured components on one hand is a serious challenge for traditional technologies, but on the other hand, mainly by removing the energy barrier opens the possibility of using other unconventional techniques. A good example is the ultrasonic excitation of the punch during the micro-upsetting process. The anti-barreling phenomenon and dependent on the amplitude of vibrations, intensive deformation of the surface layers in contact with the tools at both ends of the sample was noted. Based on the measured strains and stresses, an increase in temperature in the extreme layers to approx. 200°C was suggested. By adopting a simplified dynamic model of the test stand, the possibility of detaching the surface of the punch from the surface of the sample was demonstrated.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 1; 423-431
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

On the Modern CNC Milling with a Compensation of Cutting Tools and Thin-Walled Workpiec Deflections

Autorzy:

Polzer, A.
Dufkova, K.
Pokorny, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/99493.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

milling
CNC
deflection
surface quality
prediction

Opis:

Accuracy of machined components is one of the most critical considerations for any manufacturer. However, when milling the radial force deflects the cutting tool and workpiece. It affects the precision and quality of machined surfaces. The extent of the deviations can be predicted in various mathematical models. Thus, the errors can be compensated in NC programme effectively. So it is possible to machine with high cutting conditions, and also a high quality of machined surface can be achieved. In this paper are predicted deflection of milling tools and thin-walled workpiece. The experimental results show that the overall error in the flexible milling can be captured and predicted with very high accuracy.

Źródło:

Journal of Machine Engineering; 2015, 15, 3; 33-40
1895-7595
2391-8071

Pojawia się w:

Journal of Machine Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Static electromechanical characteristics of piezoelectric converters with various thickness and length of piezoelectric layers

Autorzy:

Mieczkowski, Grzegorz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/387138.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

piezoelectric bender
constitutive equations
deflection
electromechanical characteristics

Opis:

The paper presents the analysis of electromechanical characteristics of piezoelectric converters subjected to an electric field and mechanical load. The analyses were performed based on a method consisting implementation of special segments responsible for electrical boundary conditions to a homogeneous beam. Constitutive equations were developed, allowing one to obtain static electromechanical characteristics for piezoelectric actuators with freely defined boundary conditions and geometry. Moreover, based on constitutive equations obtained, a particular solution for cantilever transducer subjected to concentrated force has been developed. The resulting analytical solution was compared with the data available in the literature, and the developed FEM solution. Furthermore, the influence of factors such as relative length, thickness and location of particular piezoelectric layers on electromechanical characteristics of the transducer was defined.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2019, 13, 1; 30-36
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Research on the side deflection of the saw band of a joinery band saw influenced by the selected technical and technological factors

Autorzy:

Krilek, Jozef
Kuvik, Tomáš
Kováč, Ján
Melicherčík, Ján

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/409900.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

band saw
saw band
stability
side deflection

Opis:

The paper focuses on measuring and evaluating the impact of selected technical and technological factors - the height of adjustable guides and stretching force - on the side deflection of the saw band of a joinery band saw. There is a detailed description of the ways the side deflection can be measured. In order to find out the intensity of the stretching force was used portable tension meter SANDVIK 5000, enabling to check the tensile stress in the saw blades of a gang saw or in the saw bands of a band saw. The actual experiment was conducted on a joinery band saw, at the cutting rate vc = 15 m·s-1. The results of the measurements confirmed the theoretical assumption of the impact of the selected technical and technological factors on the stability of the saw band, where the side deflection decreases with increasing stretching force and increases with increasing height of the guides. The stability of the saw band affects the quality of the surface to be treated, thus saving the cost of machining the workpiece and making work productivity more efficient.

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2020, 3 (28); 148-153
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Monitoring of deep foundation deflection in model experiments by means of a magnetic method: theoretical study

Autorzy:

Wtorek, J.
Kurałowicz, Z.
Truyen, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/241303.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN

Tematy:

pile deflection
measurement
magnetic method
inverse problem

Opis:

In this paper, a new contact-free method for monitoring the displacement of buried foundations, with application to model (laboratory) studies, is considered. This method is based on the measurement of the magnetic induction amplitude created by a magnetic dipole attached to the construction. An array of sensing coils, located distantly, measures the changes in magnetic induction amplitude invoked by displacement of the signal source. The forward and inverse problems are formulated. Reconstruction of the source displacement is performed for synthetic data, both contaminated and uncontaminated by noise. It has been found that the reconstruction of displacements as small as 0.001 m is possible for distances between signal source (transmitting coil - magnetic dipole) and coil array of 0.5 m, even for data contaminated by noise.

Źródło:

Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2004, 51, 3; 225-241
1231-3726

Pojawia się w:

Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

The Conconi Test - Searching for the Deflection Point

Autorzy:

Hnizdil, Jan
Skopek, Martin
Nosek, Martin
Louka, Oto
Musalek, Martin
Heller, Jan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1922199.pdf

Data publikacji:

2019-08-07

Wydawca:

PPHU Projack Jacek Wąsik

Tematy:

anaerobic threshold
heart deflection point
heart rate

Opis:

The Conconi Test (CT) is an incremental exercise test characterized by stages of equal intensity. For analysis speed (S) and HR (heart rate) are used. The deflection point of the HR/S graph marks the point where the linear relation between S and HR changes to a curvilinear one. As Conconi stated HR at deflection point represents anaerobic threshold (AT) value. Purpose of this study was to extend our previous research dealing with reliability and validity aspects of CT. Material and Methods: During 10 years (2007-2017) we tested 2 500 subjects using Conconi protocol. Tested were mainly football players and smaller number of runners (long distance and cross country) different ages and fitness level. Some subjects were tested repeatedly during the years. Initial speed of the running treadmill test was determined in the range of 10 to 12 km·h-1, according subjects age and fitness level. Speed was increased gradually every 150 m of 0.5 km·h-1 to the maximum speed when further increases were impossible. HR was recorded at every 150 meters. From a graphical representation dependence HR on increasing running speed we tried to find apparent diversion from the curve of linearity, labeled by Conconi as "deflection point" (DP). Simultaneously respiration values were recorded. From these respiration data we determined the ventilatory threshold (VT2) as a metabolic marker of the onset of blood lactate accumulation. Results: We found 6 types of response HR to increasing speed. a) regular DP; b) linear regression r ≥ 0.98 - no DP; c) linear regression r < 0.98 - no DP; d) inversion character of deflection point; e) DP not corresponding with value of ANP; f) more than one DP. As an AT predictor compared with VT2, Conconi test overestimated this value (0.5 km·h-1). Conclusion: Using of Conconi test as a predictor of ANP has a limitation. ANP values determined by CT are overestimated (0.5 km·h-1). Test stability of CT is very low and there is evidence that DP is not 100% repeated physiology phenomena.

Źródło:

Physical Activity Review; 2019, 7; 160-167
2300-5076

Pojawia się w:

Physical Activity Review

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

The constituent equations of piezoelectric cantilevered three-layer actuators with various external loads and geometry

Autorzy:

Mieczkowski, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279842.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

piezoelectric bender
constitutive equations
deflection
analytical solutions

Opis:

This paper presents test results for deformation conditions of three-layer, piezoelectric cantilever converters subjected to various electrical and mechanical boundary conditions. A general solution has been developed based on implementation of piezoelectric triple segments (PTS) to the beam. A working mechanism and conditions for strain of the PTS segment have been determined. Basing on the general solution, for the cantilever actuator subjected to an external force (of single and dual PTS segments) and a uniform load (of single PTS segment), particular solutions have also been developed. Moreover, dimensionless frequencies of the oscillating motion for the analyzed converters have been determined. In the next step, the influence of such factors as length, quantity and position of PTS segments, their relative stiffness and unit weight on values of the obtained frequencies of vibration have been defined. The resulting analytical solutions have been compared with the developed FEM solution.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 1; 69-86
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Theoretical and practical methodology for recognizing the road surface structure

Autorzy:

Firlej, Stefan
Dębiński, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/391207.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

road surface
backcalculation
dynamic deflection
road durability

Opis:

A recognition indicator of the possibility of further use of the road during transferring transport loads are changes in the condition of the road surface. If the surface condition indicates incorrect parameters of its equality, rutting, or cracks, the road durability is qualitatively assessed. In this case, the actual load capacity rating and possible reconstruction of the structure begins. Values of dynamic defl ections can be used to recognize the modulus of elasticity and thus the possibility of assessing the durability of a structure. The mechanistic method is used to dimensioning the structure due to the movement planned. It allows a fl exible approach to further construction, giving the opportunity to assess whether part or all of it should be left or apply an additional layer to meet future requirements. The elastic modulus needed for this pavement structure design method for existing layers has been recognized by identifi cation as backcalculation methodology that have been used for many years.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2018, 17, 4; 35-45
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Study of a MEMS hybrid thermo-PZT micro actuator

Autorzy:

Pourrostami, H.
Viliani, N. S. K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280114.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

hybrid micro actuator
thermo-piezoelectric
deflection
force analysis

Opis:

The current study presents an analytical model for a MEMS cantilever based hybrid thermo- -piezoelectric micro actuator. The micro actuator structure consists of a unimorph type bending piezoelectric beam and a passive layer which uses the thermal bimorph principle. Primarily, under electrical and thermal loadings, the governing equations of motion are derived. After verification of the results, the deflection analysis of the micro actuator is performed. Moreover, the equivalent force at the actuator tip is obtained. To provide efficient optimization, the effects of the micro actuator geometrical and materials properties on the actuator tip deflection and force are investigated.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 4; 1309-1318
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Interaction between matrix crack and elliptic inclusion under dynamic loadings
Oddziaływanie eliptycznego wtrącenia ze szczeliną w osnowie kompozytu podczas dynamicznego obciążania

Autorzy:

Li, Y
Ou, Z.
Duan, Z.
Huang, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280183.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

interface
fracture toughness
crack deflection/penetration
granule composites

Opis:

The strain-rate effects on the interaction between a matrix crack and an elliptic inclusion in granule composites under dynamic tensile loadings are investigated numerically. It is found that the crack deflection/penetration behavior depends on the relative strength and local curvature of the interface as well as the loading-rate (or strain-rate). For a certain interfacial strength, there exists a critical strain-rate above which the crack can penetrate across the interface; otherwise, the crack deflection occurs. Moreover, the critical strain-rate is found to be dependent only on the local curvature of the interface near the crack tip regardless of the size and shape of the elliptic inclusions.
W pracy przedstawiono rezultaty symulacji numerycznych wpływu szybkości zmian stanu naprężenia na interakcje pomiędzy szczeliną w osnowie i eliptycznym wtrąceniu w kompozycie granulkowym poddanym dynamicznemu obciążeniu rozciągającemu. Stwierdzono, że odkształcenie i (lub) penetracja szczeliny zależy od względnej wytrzymałości oraz lokalnej krzywizny powierzchni kontaktu pomiędzy wtrąceniem a osnową. Wykazano także ich zależność od tempa zmian obciążenia (lub odkształcenia). Zauważono, że przy pewnym poziomie wytrzymałości powierzchni kontaktu pojawia się krytyczna wartość tempa zmian odkształcenia, powyżej której szczelina propaguje w poprzek powierzchni kontaktu, w przeciwnym razie ugina się. Zgodnie z wynikami badań, krytyczna wartość szybkości zmian odkształcenia okazała się zależna wyłącznie od miejscowej krzywizny powierzchni kontaktu przy wierzchołku szczeliny, bez względu na rozmiar i kształt eliptycznego wtrącenia.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 2; 327-337
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Strength and buckling of sandwich beams with corrugated core
Wytrzymałość i stateczność belek trójwarstwowych z rdzeniem falistym

Autorzy:

Magnucki, K.
Jasion, P.
Krus, M.
Kuligowski, P.
Wittenbeck, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280851.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

sandwich beam
corrugated core
strength
elastic buckling
deflection

Opis:

The subject of the paper is a sandwich beam with a crosswise or lengthwise corrugated core. The beam is made of an aluminium alloy. The plane faces and the corrugated core are glued together. Geometrical properties and rigidities of the beams are described. The load cases investigated in the work are pure bending and axial compression. The relationship between the applied bending moment and the deflection of the beam under four-point bending is discussed. The analytical and numerical (FEM) calculations as well as experimental results are described and compared. Moreover, for the axial compression, the elastic global buc kling problem of the analysed beams is presented. The critical loads for the beams with the crosswise and lengthwise corrugated core are determined. The comparison of the analytical and FEM results is shown.
Przedmiotem pracy są belki trójwarstwowe zrdzeniem falistym. Poszczególne warstwy belek wykonane są ze stopu aluminium i połączone klejem. Wyróżniono dwa kierunki pofałdowania: wzdłużny i poprzeczny. Opisano geometrię przekroju poprzecznego i wyznaczono sztywności belek. W pracy rozpatrzono dwa przypadki obciążenia. Pierwszy z nich to czyste zginanie realizowane poprzez tak zwane zginanie czteropunktowe. Dla tego typu obciążenia zbadano zależność między przyłożonym momentem gnącym a ugięciem belki. Dla drugiego przypadku obciążenia, osiowego ściskania, omówiono problem globalnej stateczności sprężystej i wyznaczono obciążenia krytyczne. Ponadto zaprezentowano porównanie wyników uzyskanych z zaproponowanego modelu analitycznego z wynikami otrzymanymi z metody elementów skończonych i z badań laboratoryjnych.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 1; 15-24
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Calculation of the dynamic characteristics of ship’s aft stern tube bearing considering journal deflection

Autorzy:

Yang, Hongjun
Li, Jun
Li, Xiaolong

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259603.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

journal deflection
aft stern tube bearing
dynamic characteristic

Opis:

Dynamic properties are vital for the working reliability of aft stern tube bearings. However, the determination of such properties currently involves several simplifications and assumptions. To obtain its dynamic characteristics accurately, the aft stern tube bearing was divided into several bearing segments. The oil film reaction force was considered in the calculation of shaft alignment, and the journal deflection and actual oil film thickness were obtained accordingly. Subsequently, the perturbed Reynolds equation was solved using the finite difference method when the dynamic characteristics of journal bearings with finite width were evaluated. Then, a calculation program was developed and verified by comparing with the results of other studies. Finally, the dynamic characteristics were calculated under different revolutions. The results showed that the stiffness at the vertical direction of the aft stern tube bearing was several times that of the horizontal direction and varied with the revolutions of the shafting system. These findings can provide the foundation for the precise calculation of the journal trajectory under dynamic conditions, as well as for the evaluation of the oil film thickness. Moreover, the results led to favorable conditions for the accurate calculation of the shafting whirling vibration.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2020, 1; 107-115
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Hydropneumatic suspension testing of a wheeled armoured personnel carrier

Autorzy:

Hryciów, Zdzisław
Rybak, Piotr
Wojciechowski, Michał
Wachowiak, Przemysław
Kalicki, Bartosz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24200841.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

hydropneumatic suspension
polytropic process
spring characteristic
static deflection

Opis:

The purpose of this study was to determine the effect of gas pressure and temperature on the spring characteristic of a HP strut used in a wheeled armoured personnel carrier. The research was performed based on a simulation model. Data to validate the model were obtained during experimental tests. The results indicate, among other things, that the friction generated in the seals is an important source of resistance force. Comparison of the simulation results with the measured characteristics indicates a proper modelling of the strut operation. Simulation studies have indicated that it is easy to modify the required suspension parameters by adjusting the initial gas pressure. A linear effect of pressure on static deflection can be assumed. Temperature has a strong influence on the spring characteristic. When it changes, significant changes in vehicle height are observed due to the lack of a compensation system. The temperature changes are not only due to changes in ambient temperature, but also by intense heating of the HP struts caused by the vehicle moving over rough terrain.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 2; art. no. 162497
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Longitudinal shear in composite deck slabs using corrugated steel sheets

Autorzy:

Alkurayshi, Hakim S. M.
Jawad, Adnan K.
Dawood, Alaa M.
Hakim S., Ahmed

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/35540380.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

corrugated sheets
shear transfer
shear span
slip
deflection

Opis:

Profile deck steel sheets are used in composite deck slabs. These sheets are standard in dimensions and shapes besides they are supplied with embossments and indentations. Such sheets are not available in Iraqi markets nowadays therefore people used another type of sheets which are corrugated without embossments or indentations in very wide range. This study covers the use of such sheets in composite slabs as decks instead of standard profiled steel sheets. The study comprises testing slabs of dimensions 0.9 × 2.5 m reinforced by steel fabric mesh and rested on corrugated sheets. Two types of shear spans are selected shorter and longer to study the longitudinal shear force transmitted due to the applied loads according to the Eurocode 4. The shorter shear spans are 600, 500 and 400 mm while longer one is 800, 750 and 700 mm. The study extended to support the requirements of design equation of the Eurocode by shear bond method also known as m–k method. The evaluated values of m and k are 0.094 and 65 respectively. The result of k which plays a very important role in shear transfer is small compared to what available in literature, therefore it is recommended to make use of shear connectors in such construction or any else method.

Źródło:

Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2021, 30, 3; 411-423
1732-9353

Pojawia się w:

Scientific Review Engineering and Environmental Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

FEM modelling of the static behaviour of reinforced concrete beams considering the nonlinear behaviour of the concrete

Autorzy:

Pazdan, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1845144.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

concrete
reinforced concrete
deflection
numerical analysis
Young's modulus

Opis:

This paper presents a finite element (FE) method of modelling reinforced concrete beams. The proposed model takes into account the phenomena characteristic of reinforced concrete structures, such as the interaction between two materials (concrete and steel), the cracking caused by mechanical loads and the variation of the Young's modulus under increasing load. A relevant numerical FE analysis was carried out in the ABAQUS system using the concrete damaged plasticity (CDP) model. The character of Young's modulus variation due to increasing stress intensity level was taken from the author’s own research. The results of the FE calculations were compared with the results yielded by the author's numerical bar model.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, 3; 206-223
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Application of artificial neural networks to predict the deflections of reinforced concrete beams

Autorzy:

Kaczmarek, M.
Szymańska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/178826.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

reinforced concrete beams
research
deflection
artificial neural network

Opis:

Nonlinear structural mechanics should be taken into account in the practical design of reinforced concrete structures. Cracking is one of the major sources of nonlinearity. Description of deflection of reinforced concrete elements is a computational problem, mainly because of the difficulties in modelling the nonlinear stress-strain relationship of concrete and steel. In design practise, in accordance with technical rules (e.g., Eurocode 2), a simplified approach for reinforced concrete is used, but the results of simplified calculations differ from the results of experimental studies. Artificial neural network is a versatile modelling tool capable of making predictions of values that are difficult to obtain in numerical analysis. This paper describes the creation and operation of a neural network for making predictions of deflections of reinforced concrete beams at different load levels. In order to obtain a database of results, that is necessary for training and testing the neural network, a research on measurement of deflections in reinforced concrete beams was conducted by the authors in the Certified Research Laboratory of the Building Engineering Institute at Wrocław University of Science and Technology. The use of artificial neural networks is an innovation and an alternative to traditional methods of solving the problem of calculating the deflections of reinforced concrete elements. The results show the effectiveness of using artificial neural network for predicting the deflection of reinforced concrete beams, compared with the results of calculations conducted in accordance with Eurocode 2. The neural network model presented in this paper can acquire new data and be used for further analysis, with availability of more research results.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2016, 38, 2; 37-46
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Bending analysis of plates by superposing cylindrical deflections

Autorzy:

Jemielita, G. E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281375.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

plate
reference solution
cylindrical deflection
superposing
Fourier series

Opis:

In this paper, the present exact solutions in the plate theory using the cylindrical deflection method and represented by the Fourier series corresponding to the oblique or Cartesian coordinates are given for a hingely supported triangular plate subject to a distributed load in form of a hexagonal pyramid and for a rectangular hingely supported plate subject to loading in form of a truncated octagonal pyramid. In the case of the rectangular hingely supported plate under the truncated octagonal pyramid load, a series of parametric solutions has been obtained. The solutions depend on the parameter ε. For various values of the parameter ε, various load cases are found.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 1; 95-105
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Badania czujników ugięć szyn oraz całkowanie sygnału z czujnika przyspieszeń pionowych szyn
Laboratory testing of rail deflection sensors and research into possibility of obtaining displacements from vertical rail acceleration time histories

Autorzy:

Sołkowski, J.
Górszczyk, J.
Kudła, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252635.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

szyna
ugięcie
badanie
czujnik
splint
deflection
study
sensor

Opis:

W artykule przedstawiony został problem dokładności pomiarów przemieszczenia w laboratoryjnych badaniach dynamicznych z użyciem różnych typów czujników. Przeanalizowano trzy typy czujników mierzących ugięcie szyny, czujnik laserowy, magneto-indukcyjny oraz wiroprądowy. Wyniki uzyskane za pomocą poszczególnych czujników porównywano miedzy sobą oraz z wzorcowym wymuszeniem kinematycznym zrealizowanym za pomocą serwohydraulicznej maszyny wytrzymałościowej. Ponadto przedstawiono wynik całkowania rzeczywistego sygnału przyspieszeń szyny w celu uzyskania wykresów ugięć. Wyniki przedstawiono w postaci wykresów i tabel. Stwierdzono, że najlepszą zgodność z sygnałem generowanym przez maszynę wytrzymałościową uzyskał czujnik magneto indukcyjny. W zakresie całowania sygnału przyspieszeń pionowych szyny w celu uzyskania ugięć szyny stwierdzono możliwość stworzenia odpowiedniej metody pomiarowej. Jednakże na obecnym etapie nie może być ona jeszcze zastosowana jako rutynowa metoda pomiarowa, gdyż jej skuteczność wynosi ok. 20%. Autorzy pracują nad jej udoskonaleniem.
In the paper the problem of accuracy of rail displacement sensors is discussed. The sensors were tested in laboratory conditions using a hydraulic press as the template for cinematically enforced displacement. The measured displacements (up to 30Hz) were compared with one another and the most promising sensor was chosen. In the next step of the investigations, a field research was carried out in order to verify the practicality of the selected sensor (that was magnetic induction sensor). Moreover, an attempt was made to obtain a reliable rail displacement signal by double integration of the vertical rail acceleration. At the moment, however, the efficiency of the proposed method is at a level of 20%, which is not sufficient for practical routine procedures. The authors continue to work in order to refine the method and implement it into railway practice.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 205-215
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Wpływ wzmocnienia nawierzchni siatką z włókna szklanego na wybrane wskaźniki krzywej ugięć nawierzchni
The influence of the glass fiber mesh reinforcement on the selected pavement deflection curve indicators

Autorzy:

Kałuża, Mateusz
Kotasiński, Mirosław
Bzówka, Joanna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24024747.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

siatka z włókna szklanego
wskaźniki krzywizny
czasza ugięć
ugięciomierz FWD
glass fiber mesh
deflection indicators
deflection bowl
falling weight deflectometer (FWD)

Opis:

Przedmiotem artykułu jest analiza skuteczności wzmocnienia nawierzchni siatką z włókna szklanego zabudowaną w spodzie warstw z betonu asfaltowego. Przeprowadzono badania ugięciomierzem FWD, a następnie wyznaczono wybrane wskaźniki krzywizny czaszy ugięć. Wyniki zestawiono dla pomiaru z 2019 r. oraz kontrolnego z 2021 r., oceniono stan poszczególnych warstw konstrukcji nawierzchni wraz ze wskazaniem wpływu wzmocnienia na wartości jednego ze wskaźników. Potwierdzono korzystny wpływ wzmocnienia na stan wierzchnich warstw bitumicznych, zaś wpływ wzmocnienia na stan pozostałych stref nawierzchni określono jako nieznaczny.
The main subject of this paper is to investigate the effectiveness of applied glass fiber mesh as the reinforcement under asphalt concrete layers. The falling weight deflectometer (FWD) was used to determine the bowl of deflection indicators. The results of the primary measure from 2019 were compared with an additional control measure from 2021. The technical condition of pavement layers was evaluated together with the influence of the applied reinforcement. The positive effect of glass fiber mesh on a surface asphalt layer was confirmed. However, its impact on the other layers was minimal.

Źródło:

Drogownictwo; 2022, 5; 135--140
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Three models of a sandwich beam: bending, buckling, and free vibrations

Autorzy:

Magnucki, Krzysztof
Magnucka-Blandzi, Ewa
Wittenbeck, Leszek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/38884025.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN

Tematy:

shear deformation theory
deflection; critical load
fundamental natural frequency

Opis:

This paper is devoted to the analytical modelling of a sandwich beam. Three models of this beam are elaborated. Two nonlinear individual shear theories of deformation of a plane cross-sections are proposed. Based on Hamilton’s principle, two differential equations of motion for each model are obtained. The bending, buckling and free flexural vibration problems of the simply-supported sandwich beam considering these three models are studied. The results of these analytical investigations are presented in tables.

Źródło:

Engineering Transactions; 2022, 70, 2; 97-122
0867-888X

Pojawia się w:

Engineering Transactions

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Measurement of deflection line on bridges

Autorzy:

Urban, R.
Štroner, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/106851.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii

Tematy:

mosty
ugięcie
trygonometria
bridge
deflection
time sample method
trigonometry

Opis:

Prestressed concrete bridges are very sensitive to the increase in long-term deflections. Reliable forecasts of deflections of bridge structures during construction and durability are crucial for achieving good durability. The main results of measurements are the changes of the deflection line of the bridge structures, which places special demands on the measurement procedure. Results from measurements are very useful for the improvement of mathematical prediction methods of behaviour of long span prestressed concrete structures.

Źródło:

Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2013, 95; 64-75
2391-8365
2391-8152

Pojawia się w:

Reports on Geodesy and Geoinformatics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

On the Morphology of Proverbs in Afrikaans and Dutch

Autorzy:

Prędota, Stanisław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504708.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Komisja Nauk Filologicznych Polskiej Akademii Nauk, Oddział we Wrocławiu

Tematy:

Afrikaans proverbs
Dutch proverbs
morphology
deflection
Anton F. Prinsloo

Opis:

Afrikaans, being very closely related to Dutch, inherited from Dutch not only almost all its vocabulary, but also numerous phraseologisms and proverbs. Then, due to the process of deflection, its morphological system was radically simplified. The very paper, applying a morphology-oriented research perspective, discusses the way in which Afrikaans proverbs differ from Dutch proverbs. The research material of the study is based upon Anton F. Prinsloo’s Spreekwoorde en waar hulle vandaan kom (Kaapstad 2005). This dictionary was chosen to conduct the study because of the fact that it contains a representative collection of proverbs and phraseologisms of the contemporary Afrikaans language. The research under discussion is limited to Afrikaans adages that derive from Dutch. The method of the analysis is a comparative one. Afrikaans proverbs are compared with their Dutch equivalents.

Źródło:

Academic Journal of Modern Philology; 2012, 1; 99-106
2299-7164
2353-3218

Pojawia się w:

Academic Journal of Modern Philology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Accuracy in force estimation applied on a piezoelectric fine positioning system for machine tools

Autorzy:

Uhlmann, Eckart
Polte, Mitchel
Triebel, Florian
Overbeck, Rasmus
Thom, Simon

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1428949.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

force estimation
piezoelectric actuator
machine tool deflection
online compensation

Opis:

In order to improve the accuracy of machine tools, the use of additional active modules meeting the requirements of the “Plug & Produce” approach is focused. In this context one approach is the installation of a high precision positioning table for online compensation of machine tool deflections. For the model-based determination of the deflection, the knowledge of the effecting process force is crucial. This article examines the use of displacement sensors for force estimation in a piezoelectric system. The method is implemented on a high precision positioning table applicable in milling machine tools. In order to compensate nonlinear effects of piezoelectric actuators, a hysteresis operator is implemented. Experimental investigations are carried out to quantify the influence of preload stiffness, preload force and workpiece weight. Finally, a resolution d ≤ 78 N could be achieved and further improvements to meet the requirements for online compensation of machine tool deflection are discussed.

Źródło:

Journal of Machine Engineering; 2021, 21, 2; 24-34
1895-7595
2391-8071

Pojawia się w:

Journal of Machine Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Approximated calculation of the Kirchhoff plate resting on the Vlasov foundation with selected boundary conditions
Przybliżone obliczenie płyty Kirchhoffa spoczywającej na podłożu sprężystym Własowa o wybranych warunkach brzegowych

Autorzy:

Rusakov, K.
Nagirniak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2084059.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

Kirchhoff plate
Vlasov foundation
work of forces
plate deflection

Opis:

The paper presents the problem of bending of the Kirchhoff plate resting freely on the elastic Vlasov subsoil with additional external load g to the subsoil applied near the transverse edge of the plate. The presented example is a special case of a plate resting freely on an elastic subsoil, it is common in construction industry. It was considered approximately, how an additional soil load g applied along the y-axis affects the deflection of a plate resting freely on the Vlasov foundation. Deflection diagrams of the plate and the surface of the elastic foundation outside the plate boundaries have been obtained. The diagrams of deflection of the plate middle surface and the displacements of the soil surface beyond the plate boundaries (in the transverse and longitudinal directions, taking into account the additional load g beyond the plate boundary) depending on the distance in the x-axis direction of this load were calculated.

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2021, 20, 3; 11-18
1644-0633

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Mathematical Modeling of Stress in Circuit Cards Represented by Mechanical Oscillatory Systems

Autorzy:

Kovtun, Igor
Goroshko, Andrii
Petrashchuk, Svitlana

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2022447.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

oscillatory system
dynamic force
stress
deflection
circuit card
resonance

Opis:

The represented paper is aimed at stress calculation in circuit cards with their representation as a type of mechanical oscillatory systems in purpose of their strength assessment especially in resonance conditions. Three types of oscillatory systems are researched: single-mass; multiple mass and oscillatory system with uniformly distributed mass. In all types the cylindrical bending of circuit cards is considered to be a set of beam-strips with rectangular cross-sections so their stress calculation is performed by conventional methods applied in strength of materials and civil engineering. Mathematical model has been developed for maximal dynamic stress and deflection estimation in circuit card assemblies represented by unique oscillatory system as prismatic beam set on two oscillating supports under inertial resonance excitation generated by constant dynamic force. Comparative analysis of mathematical modeling, MatLab simulation and experimental determination of maximal dynamic stress and deflection accomplished for three types of oscillatory systems verified proximity of obtained results. Single-mass oscillatory system is proposed as equivalent to multiple mass or uniformly distributed oscillatory systems on condition of their equal mass, geometric, elastic and dissipation characteristics in resonance frequency correspondent to the main mode of oscillation, so mathematical model designed for single-mass oscillatory system is recommended for strength and stiffness assessment in engineering calculations where possible difference in determination of stress in equivalent systems can used as safety factor.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 1; 303-315
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Bending and buckling of a metal seven-layer beam with a lengthwise corrugated main core – comparative analysis with the sandwich beam

Autorzy:

Magnucka-Blandzi, E.
Rodak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280609.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

layered plate-band
trapezoidal corrugated cores
deflection
critical load

Opis:

The subject of analytical investigations is a metal seven-layer beam, a plate band with a lengthwise trapezoidal corrugated main core and two crosswise trapezoidal corrugated cores of faces. The hypothesis of deformation of normal to the middle surface of the beam after bending is formulated. Equations of equilibrium are derived based on the theorem of mini- mum total potential energy. The equations are analytically solved. Three point bending and buckling for axially compression of the simply supported beam are theoretically studied. The deflection and the critical axial force are determined for different values of the trapezoidal corrugation pitch of the main core. Moreover, an adequate model of the sandwich beam with steel foam core is formulated. The deflection and the critical axial force are determined for this sandwich beam. The results studied of the seven layer beam and the adequate sandwich beam are compared and presented in tables and figures.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 1; 41-53
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Izgib kornja pod vozdejjstviem rabochego organa korchevatelnojj mashiny
Root bending under influence of working body of specialized equipment

Autorzy:

Koval, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/76923.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

root plant
bending
schedule
working body
deflection
root
calculation method

Opis:

В статье предлагается метод расчета изгибов жестко прикрепленного к пню корня, который лежит на сплошном, упругом основании, под действием рабочего органа корчевательной техники. Подано графики зависимости изгиба корня от его диаметра, силы и места воздействия рабоче- го органа корчевательной техники.
In paper method of calculation of deflections of roots, under the influence of specialized equipment is developed. Schedules of bend of root, depending on its characteristics are shown.

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 3
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Zastosowanie metody numerycznej do wyznaczenia ugięcia profilu aluminiowego o nieregularnym kształcie
Application of the numerical method to determine the deflection of an irregularly shaped aluminium profile

Autorzy:

Lonkwic, P.
Usydus, I.
Tofil, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/404554.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wydawnictwo AWART

Tematy:

MES
profil konstrukcyjny
ugięcie
Solid Works
FEM
structural profile
deflection

Opis:

Jakość oraz cechy użytkowe produktu zależą bezpośrednio od warunków parametrów procesu wytwarzania. Wpływ na nią mają także działania w fazie poprzedzającej – projektowaniu. W artykule przedstawiono wyniki badań własnych ugięcia profili aluminiowych o regularnych kształtach wykonanych z aluminium typu AW-6060. Dokonano porównania wyników otrzymanych na drodze eksperymentu oraz na drodze analizy z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Dobrano model numeryczny, który został wykorzystany do wyznaczenia ugięcia profilu o kształcie nieregularnym. Opracowany model numeryczny został zweryfikowany na stanowisku eksperymentalnym. Dla profilu o kształcie nieregularnym osiągnięto dopasowanie modelu numerycznego na poziomie 99,077%.
The quality and functional characteristics of the product depend directly on the conditions and parameters of the manufacturing process. It is also affected by activities in the previous phase – design. The paper presents the results of own research on deflection of aluminium profiles of regular shape made of aluminium type AW-6060, comparing the results obtained by experiment and by analysis with the use of the finite element method (FEM). A numerical model was selected which was used to determine the deflection of an irregularly shaped profile. The developed numerical model was verified on an experimental basis. For an irregular profile, a numerical model has been matched.

Źródło:

Obróbka Metalu; 2018, 3; 42-47
2081-7002

Pojawia się w:

Obróbka Metalu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Increasing productivity of cutting processes by real-time compensation of tool deflection due to process forces

Autorzy:

Brecher, Christian
Wetzel, Arndt
Berners, Thomas
Epple, Alexander

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/99962.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

tool deflection
industry 4.0
process control
milling
productivity increase

Opis:

The Internet of Production (IoP) describes a vision in which a broad range of different production data is available in real-time. Based on this data, for example, new control types can be implemented, which improve individual manufacturing processes directly at the machine. A possible application scenario is a tool deflection compensation. Although the problem of tool deflection is well known in the industrial field, a process-parallel compensation is not common in industrial applications. State-of-the-art solutions require time and cost consuming tests to determine necessary cutting parameters. An NC-integrated compensation that adapts the tool path in real-time will make these tests obsolete and furthermore enables higher chip removal rates. In this paper, a control-internal real-time compensation of tool deflection is described, which is based on a process-parallel measurement of process forces. The compensation software is designed as an extension to the NC kernel and thereby integrated into the position control loop of an in-series NC. The compensation movements are generated by manipulating the reference values of the feed axes. The approach is investigated by experiments with linear axis movements. During these tests, a significantly reduction of geometrical machining errors is possible.

Źródło:

Journal of Machine Engineering; 2019, 19, 1; 16-27
1895-7595
2391-8071

Pojawia się w:

Journal of Machine Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Strength of a bent sandwich beam with clamped ends

Autorzy:

Kustosz, Joanna
Magnucki, Krzysztof
Goliwąs, Damian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/33342991.pdf

Data publikacji:

2023-11-30

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

Deflection
Classical sandwich beam
Supports – clamped ends
Shear effect
Stresses

Opis:

The subject of the work is a symmetrical sandwich beam with clamped ends under uniformly distributed load. The system of two equilibrium equations, formulated taking into account the literature, was solved analytically. The function of the shear effect and the maximum deflection of the beam were determined. The stress state at the clamped end of the beam is described in detail. The significant influence of the shear effect on the normal stresses in the outer layers of the beam near the clamped end was indicated. Exemplary calculations were made for the adopted family of beams. Moreover, the numerical FEM model of the beam was developed and calculations were made for this adopted family of beams. A comparative analysis of the obtained results was carried out.

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2023, 1-2; 3-7
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Ograniczenie efektu dynamicznego ugięcia tkaninowego wkładu balistycznego do kamizelki kuloodpornej
The limited trauma effect in ballistic panels for bullet-proof vests

Autorzy:

Habaj, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/236073.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia

Tematy:

kamizelki kuloodporne
wkłady antyugięciowe
bullet-proof vests
anti-deflection inserts

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań własnych wykazujących skuteczność zastosowania antyugięciowych materiałów we wkładach balistycznych do kamizelek kuloodpornych. Wykazano, że ich zastosowanie pozwoli na zmniejszenie ugięcia dynamicznego aramidowego wkładu tkaninowego w miejscu trafienia pociskiem nawet o ok. 35 %. Ograniczenie strzałki ugięcia wynika z zwiększenia powierzchni, na której rozpraszana jest energia uderzenia pocisku. Wyniki badań przedstawione na wykresie wykazują ścisłą zależność głębokości krateru w plastycznym podkładzie od jego średnicy. Głębokość ta wyraźnie spada ze wzrostem średnicy krateru, czyli „de facto” ze wzrostem powierzchni, na której rozpraszana jest energia uderzenia pocisku. Wyniki badań wykazują, że na poziom ugięcia ma również wpływ zarówno konstrukcja wkładu, jak i jego położenie w układzie warstw. Konstrukcja wkładu antyugięciowego powinna być taka, aby wkład nie ulegał fragmentacji w procesie wnikania pocisku. Elementy wyrwane z wkładu antyugięciowego stanowią dodatkowy element, który zwiększa głębokość krateru w plastycznym podkładzie. W celu maksymalnego wykorzystania właściwości tłumiących energię uderzenia pocisku przez wkład antyugięciowy należy przeanalizować jego położenie w strukturze tkaninowej wkładu balistycznego. Na wykresie wykazano, że istnieje optymalne położenie wkładu antyugięciowego.
Some results of investigations linked with the efficiency of application of materials with limited trauma effect in ballistic panels for bullet-proof vests are presented in the paper. It was showed, that their use would decrease the dynamic deformation (trauma) of aramide fabric panels in the point of hit by the bullet, even about 35 %. The limitation of the arrow of bending gets out of enlargements of the surface on which the hit energy of the bullet is dispersed. The results of the investigations on the graph show the close relationship between the depth of the crater in the plastic foundation and its diameter. This depth much comes down with the increase of the diameter of the crater, in other words „de facto” with the increase of the surface on which the bullet hit energy is dispersed. The results show, that on the level of bending depends on both the construction of the antitrauma panel and his location in the structure of layers. The construction of the antitrauma panel should prevent the antitrauma panel against a fragmentation during the bullet penetration. The avulsed parts from the antitrauma panel cause the additional increase of the depth of the crater in the plastic foundation. In order to absorb the energy of the bullet effectively by the antitrauma panel the analysis of its position in the ballistic fabric panel structure should be done. The conclusion of the paper shows that there is an optimum location of the antitrauma panel.

Źródło:

Problemy Techniki Uzbrojenia; 2008, R. 37, z. 105; 75-85
1230-3801

Pojawia się w:

Problemy Techniki Uzbrojenia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Strength of a metal seven-layer rectangular plate with trapezoidal corrugated cores

Autorzy:

Magnucka-Blandzi, E.
Walczak, Z.
Wittenbeck, L.
Rodak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280482.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

rectangular layered plate
corrugated cores
hypothesis of deformation
deflection
stresses

Opis:

The subject of analytical and numerical investigations in this paper is a metal seven-layer rectangular plate with a trapezoidal corrugated main core and two trapezoidal corrugated cores of faces. The hypothesis of deformation of the normal to the middle surface of the plate after bending and field of displacements is formulated. The plate is simply supported on all its edges and subjected to a uniform pressure. Equations of equilibrium are derived based on the theorem of minimum total potential energy and are solved with the use of the Galerkin method. The influence of the trapezoidal corrugation pitch of the cores on the deflection and the equivalent stress is analysed.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 2; 433-446
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Badania przemieszczeń pionowych konstrukcji pod obciążeniem dynamicznym
Structure Vertical Displacement Tests under Dynamic Load Conditions

Autorzy:

Jamka, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/214999.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

pochyłomierz
przemieszczenia pionowe
technika pomiarów liniowych
ugięcia konstrukcji mostowych
ugięcia szyn
deflection of bridge construction
deflection of rails
inclinometer
technique for linear measurements
vertical displacement

Opis:

W artykule przedstawiono opis i wyniki pomiarów przemieszczeń pionowych kilku różnych konstrukcji poddanych obciążeniom dynamicznym. Zastosowano nową technikę pomiarów liniowych, z wykorzystaniem precyzyjnego enkodera. Pomiary przemieszczeń o wielkości od kilku do kilkunastu milimetrów wybranych punktów konstrukcji przeprowadzono przy częstotliwości próbkowania 1000 Hz i rozdzielczości 0,01 mm.
The paper presents description and measurement results of vertical displacement of various structures subjected to a dynamic load. New technique for linear measurements with the use of precision encoder was used. Measurements of displacements within a range between several and a dozen or so millimetres at selected points of a structure were conducted at sampling frequency of 1000 Hz and with resolution of 0.01 mm.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 143-154
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Stress distribution in an anisotropic beam subjected to load

Autorzy:

Kyzioł, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/241691.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

isotropic material
anisotropic material
beam deflection
stress distribution in the beam

Opis:

The article presents the physical equations describing the isotropic and anisotropic materials. Orthotropic material and monotropic are special varieties of anisotropy. Constructional steel, pine wood and polyester-glass composite were tested. The beams were made from these materials. The beams were subjected to external loads. The external load caused internal forces in beams. Calculations of stress distribution were carried out by finite element method (Patran – Nastran software). The calculation results allowed for precise illustrate the distribution of stress especially in layered materials. The load is basically a transmitted through the strong layers of composite. This is illustrated in the figures. Wood is materials of a layered structure and is classified as inhomogeneous materials. Whereas steel is considered as a homogeneous material. Passing from the level of microscopic inhomogeneity to the macroscopic homogeneous level is called homogenization. This method formulates the macroscopic description by homogenizing microscopic properties. For the purpose of mathematical description of a material, the real centre can be substituted by a homogeneous centre. The homogenization method is commonly used to describe the properties of rocks, wood, composites, reinforced concrete, as well as human osseous tissues. The description of the mechanical properties of isotropic materials is based on the theory of elasticity, while the anisotropic materials are based on the anisotropic theory of elasticity. Calculations of anisotropic materials are quite complicated (large number of physical quantities) and sometimes-approximate results are obtained.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 2; 207-214
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Simplified estimate of fatigue damage based on dynamic analysis

Autorzy:

Dekys, V.
Kriska, P
Lietava, L.
Kopas, P.
Stalmach, O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198517.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

vibration
optimization
fatigue damage
operating deflection shapes
wibracja
optymalizacja
uszkodzenie zmęczeniowe

Opis:

The article presents a procedure for vibration analysis of the device based on measured data in simulated operating modes. Subsequently, the criterion of fatigue damage is formulated because this mechanism can be induced or accelerated by recognized operating deflection shapes. The criterion is used to select an optimal set of control device parameter values, which control each device’s operating modes and transitions between these modes and affect the excitation of the frame vibration due to possible shocks in the system. The criterion is formulated based on the vibration displacement processing from these dynamic measurements, the modified Goodman and Palmgren-Miner rules, and the results of static computational analyse. This criterion compares the effect of damage to the modes that control these sets of parameters, while the selection of the optimal control set is performed. At the end of the article, the limitations resulting from the simplifications used are described. The application of this procedure is also useful, for example, when further data are obtained by subsequent experimental stress-strain analysis methods and when we want to reduce the number of possible operating modes by which we carry out subsequent measurements among the most damaging modes.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 15-23
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

A new method for generating virtual models of nonlinear helical springs based on a rigorous mathematical model

Autorzy:

Michalczyk, Krzysztof
Warzecha, Mariusz
Baran, Robert

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/30148247.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

helical spring
spring design
spring stiffness
load-deflection curve
spring geometry

Opis:

This paper presents a new method for generating nonlinear helical spring geometries based on a rigorous mathematical formulation. The model was developed for two scenarios for modifying a spring with a stepped helix angle: for a fixed helix angle of the active coils and for a fixed overall height of the spring. It allows the development of compression spring geometries with non-linear load-deflection curves, while maintaining predetermined values of selected geometrical parameters, such as the number of passive and active coils and the total height or helix angle of the linear segment of the active coils. Based on the proposed models, Python scripts were developed that can be implemented in any CAD software offering scripting capabilities or equipped with Application Programming Interfaces. Examples of scripts that use the developed model to generate the geometry of selected springs are presented. FEM analyses of quasi-static compression tests carried out for these spring models showed that springs with a wide range of variation in static load-deflection curves, including progressive springs with a high degree of nonlinearity in characteristics, can be obtained using the proposed tools. The obtained load-deflection curves can be described with a high degree of accuracy by power function. The proposed method can find applications in both machine design and spring manufacturing.

Źródło:

Applied Computer Science; 2023, 19, 2; 96-111
1895-3735
2353-6977

Pojawia się w:

Applied Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Automatyzacja fotogrametrycznych pomiarów odkształceń dachowych dźwigarów hal przemysłowych
The automation of photogrammetric measurements of the roof cranes deflection in industrial halls

Autorzy:

Bernasik, J.
Mikrut, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/262396.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

fotogrametria cyfrowa
automatyzacja
pomiary odkształceń
digital photogrammetry
automation
measurement of deflection

Opis:

Określanie wielkości ugięć dźwigarów dachowych należy do najczęstszych pomiarów w halach przemysłowych. Pomiar utrudniają specyficzne warunki eksploatacji wysokich hal produkcyjnych: drgania i wibracje (jeśli nie wstrzymano produkcji), ruch rozmaitych środków transportu i zapylenie. Jeśli produkcja została wstrzymana, pozostają problemy związane z wysokością, zagrożeniami (np. wysokie napięcie), słabym oświetleniem, utrudnionym dostępem i ograniczeniami czasowymi. Wobec niemożności niwelacyjnego pomiaru ugięć licznych dźwigarów wysokiej hali, często fotogrametryczna metoda jednoobrazowa jest najwłaściwsza. Stosowano ją wielokrotnie z powodzeniem w wersji analogowej. Fotogrametria cyfrowa stwarza nowe możliwości racjonalizacji tej metodyki. W publikacji opisano trzy jednoobrazowe technologie pomiarowe: analogową, analogowo-cyfrową (pomiar w stacji cyfrowej zeskanowanych zdjęć analogowych) oraz zautomatyzowaną komputerową analizę obrazów cyfrowych. Opisy zastosowanych technologii wzbogacono o wnioski i zalecenia przydatne przyszłym wykonawcom. Zestawiono rezultaty pomiarów doświadczalnych oraz oceniono ich dokładność. Przedstawione wyniki pozwalają traktować opisane metody fotogrametryczne jako w pełni przydatne i pełnowartościowe pod względem dokładności. Zalety opisanej technologii cyfrowej pozwalają szczególnie zalecać jej stosowanie.
The determination of the roof crones deflection is the generally measurements in the industrial halls. The measurements is inhibited by particular condition of the operation in high industrial halls: movements and vibration (if the production is not stopped), the movements of the different conveyance and dust. If the production is stopped still remain the problems with high, danger (high voltage), weak lights, inhibit access and time restriction. Due to problems of leveling measurement the deflection of cranes in high halls, the one-images photogrammetric method is very often the best. It was use in analogue version. The digital photogrammetry shows the new possibility. In this paper three methods are presented: analogue, digital-analogue (the scanned images measurements on the photogrammetric station), and automatic image processing. The description of used technologies made rich about conclusion and recommendation for the next performers. The results of the experimental measurements and their accuracy are presented. Presented results allows to treat these described photogrammetric method as fully useful and value in accuracy. The advantages of the digital technology particular allows to recommend its for universal use.

Źródło:

Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2006, 12, 2; 141-149
1234-6608

Pojawia się w:

Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Optical interconnection networks with time slot routing
Sieci połączeń z rutingiem ze szczelinami czasowymi

Autorzy:

Szcześniak, I.
Wyrzykowski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375623.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

Interconnection networks
networks on chip
Beneš network
time slot
deflection
simulation

Opis:

We propose the time slot routing, a novel routing scheme that allows for a simple design of interconnection networks. The simulative results show that the proposed scheme demonstrates optimal performance at the maximal uniform network load, and for uniform loads the network throughput is greater than for defl ection routing.
W artykule opisujemy ruting ze szczelinami czasowymi, który wymaga jedynie prostej architektury sieci połączeń. Uzyskane wyniki symulacyjne pokazują, że ruting ze szczelinami czasowymi pozwala na osiągnięcie maksymalnej możliwej przepustowości sieci przy maksymalnym równomiernym obciążeniu sieci. Wyniki pokazują także, że ruting ze szczelinami czasowymi osiąga lepsze wyniki wydajnościowe niż ruting z odbiciami.

Źródło:

Theoretical and Applied Informatics; 2013, 25, 1; 41-48
1896-5334

Pojawia się w:

Theoretical and Applied Informatics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Load-deflection relations of t-section rails under lateral loads
Charakterystyki obciążeniowo-odkształceniowe szyn o przekroju teowym poddanych obciążeniom poprzecznym

Autorzy:

Song, Y.
Yu, Z

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/949191.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

T-section rail
load-deflection relations
lateral loads
linear-hardening model

Opis:

This paper studies the load-deflection relations of T-section rails under lateral loads based on elastic-plastic theory. A linear-hardening model and an elastic-plastic power-exponent hardening model of the material are adopted in this study. The analytical expressions for the load-deflection relations in the loading process are given. Compared with the experimental results, it is found that the load-deflection curves calculated with the elastic-plastic powerexponent hardening model are closer to the experimental results than those with the linearhardening model.
W pracy zaprezentowano charakterystyki obciążeniowo-odkształceniowe obciążanych poprzecznie szyn o przekroju teowym otrzymane na podstawie teorii lepkosprężystości. W badaniach przyjęto model materiału o liniowym oraz potęgowym umocnieniu. Podano analityczne wyrażenia dla krzywych obciążenia w funkcji odkształcenia. W wyniku weryfikacji eksperymentalnej stwierdzono, że charakterystyki obciążeniowo-odkształceniowe otrzymane przy zastosowaniu modelu z potęgowym umocnieniem materiału są bliższe rezultatom doświadczalnym niż w przypadku modelu z umocnieniem liniowym.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 1; 195-202
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Wide-band optical fibre system for investigation of MEMS and NEMS deflection

Autorzy:

Orłowska, K.
Świątkowski, M.
Kunicki, P.
Słupski, P.
Sankowska, A.
Gotszalk, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/221558.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

fibre optic sensors
amplitude detection
intensity detection
MEMS/NEMS deflection measurement

Opis:

In this work the construction of experimental setup for MEMS/NEMS deflection measurements is presented. The system is based on intensity fibre optic detector for linear displacement sensing. Furthermore the electronic devices: current source for driving the light source and photodetector with wide-band preamplifier are presented.

Źródło:

Metrology and Measurement Systems; 2014, 21, 3; 381-388
0860-8229

Pojawia się w:

Metrology and Measurement Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Parametryzacja krzywej ugięć nawierzchni podatnych
Parametrisation of deflection curve flexible pavement

Autorzy:

Pożarycki, Andrzej
Górnaś, Przemysław
Bilski, Marcin
Turkot, Adam

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/143854.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

krzywa ugięć
parametry krzywej ugięć
nawierzchnie podatne
odcinek doświadczalny
aproksymacja
rozkład t-Studenta
deflection curve
deflection basin parameters
flexible pavements
test section
approximation
t-Student distribution

Opis:

W artykule opisano koncepcję wyrażenia dyskretnej postaci krzywej ugięć nawierzchni funkcją ciągłą, której jądro ma postać rozkładu t-Studenta. Przedstawiona postać funkcji (funkcji aproksymacyjnej) zależy od czterech parametrów, które poddano analizie pod kątem możliwości wykorzystania ich do formułowania prostych kryteriów oceny stanu technicznego nawierzchni metodami semi-inwazyjnymi. Przyjmując na podstawie literatury formułę oceny stanu technicznego podłoża nawierzchni przy wykorzystaniu parametru czaszy ugięć znanego jako BCI ustalono, że jeden z parametrów funkcji aproksymacyjnej wskazuje na identyczne zmiany stanu technicznego podłoża nawierzchni odcinka testowego. Tym samym potwierdza się przesłanie, że zarówno na podstawie parametrów sformułowanych w sposób klasyczny, jak i proponowanych przez autorów artykułu, można budować empiryczne kryteria oceny stanu technicznego nawierzchni, wspierając jednocześnie metodykę tworzenia strategii utrzymania w systemach zarządzania nawierzchnią.
The paper describes the concept of expressing the discrete form of the pavement deflection curve with a continuous function, the kernel of which is in the form of a Student’s t-distribution. The presented form of the function (approximation function) depends on four parameters, which were analyzed in terms of the possibility of using them to formulate simple criteria for assessing the technical condition of the pavement using semi-invasive methods (like FWD type methods). Assuming, based on the technical description of the known formula of BCI parameter for assessing the technical condition of the pavement subbase, it was determined that one of the parameters of the approximation function lead to the same conclusions as ones based on BCI values. This confirms the message that both based on parameters formulated in a classical way and those proposed by the authors of this article, one can build empirical criteria for assessing the technical condition of the pavement, while supporting the methodology of creating a maintenance strategies in pavement management systems.

Źródło:

Drogownictwo; 2019, 3; 67-73
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Primenenie sostavnykh kombinirovannykh balok v konstrukcijakh maloehtazhnykh derevannykh domov
Application of composite combined beams in the constructions of low-rise houses

Autorzy:

Ljutov, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/78198.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

wooden house
composite beam
deflection
construction
oriented strand board
corrugated sheet
calculation

Opis:

Were considered different types of the composite beams for construction of the wooden frame houses as well as were offered new construction combination of composite Ibeam

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 5
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Termografia a korekta pomiarów pionowości kominów stalowych
Thermography and correction of steel chimney verticality surveys

Autorzy:

Wróbel, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/154207.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

kominy stalowe
wychylenie komina
temperatura
termografia
steel chimneys
chimney deflection
temperature
thermography

Opis:

Nasłonecznienie powoduje ugięcie trzonu komina i przemieszczenie jego wierzchołka względem położenia spoczynkowego. Opisane w literaturze próby określenia poprawek uwzględniających wpływ nasłonecznienia nie dały w pełni satysfakcjonujących rezultatów. Autorzy niniejszej pracy mierzyli wychylenia osi stalowego komina przez cały dzień. Na podstawie pomiaru termograficznego wyznaczyli temperaturę płaszcza i obliczyli spodziewane wychylenie wierzchołka spowodowane zróżnicowaniem temperatury. Obliczone wartości były zbliżone do wyników pomiaru geodezyjnego.
Industrial chimneys can be characterized as slim buildings with a vertical axis. The most important part of surveying during chimney construction is making sure that its axis is actually vertical. A chimney should be constructed in such a way that its axis is vertical in the resting position. Conditions like wind and insolation cause deflection of the chimney shaft and displacement of its top from the resting position. If the shape of the chimney axis is measured during a sunny day, the measured values have to be adjusted to take uneven temperature distribution within the chimney shaft into consideration. The change of the object’s size caused by a temperature change can be many times larger than the measurement precision. In the past, there were attempts to calculate the adjustments required to counterbalance the effect of insolation that relied on thermography [3, 4, 5], but they did not give fully satisfactory results. The authors of the present paper measured the deflection of the steel chimney axis (Fig. 1) once every hour for one day. At the same time, they captured thermographic images of the chimney shaft surface. They started the measurements before the sunrise, obtaining the deflection in resting position. During the day, the largest chimney top displacement from the resting position was 10 cm (Fig. 2). Using the thermographic images, the authors determined the chimney shaft temperature and calculated the expected chimney top displacement caused by the uneven temperature distribution (formula 1). The calculated values were close to the results of survey (Figs. 5 and 6). The largest difference was 10 mm what equaled to 33% of the permitted deflection for the measured chimney.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 9, 9; 913-915
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Analiza ugięć i zarysowania betonowych belek ze zbrojeniem niemetalicznym
Analysis of deflection and cracking of concrete beams with non-metallic reinforcement

Autorzy:

Kosior-Kazberuk, M.
Wasilczyk, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/402635.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

pręt BFRP
belka zbrojona
ugięcie
zarysowanie
BFRP rod
reinforced beam
deflection
scratch

Opis:

W pracy analizowano zachowanie się modelowych belek z betonu, zbrojonych prętami bazaltowymi (BFRP), w warunkach trójpunktowego zginania. Badano parametry wytrzymałościowe prętów BFRP. Określono nośność belek na zginanie, odkształcenia betonu i ugięcie. Otrzymane wyniki porównano z wynikami obliczeń ugięcia na podstawie standardu ACI 440:1R-06. Zarysowanie belek pod wpływem obciążenia analizowano przy wykorzystaniu optycznego systemu pomiarowego Aramis 5M. Ze względu na charakterystykę wytrzymałościową prętów kompozytowych, belki zbrojone nimi wykazywały znaczące odkształcenia wywołane rozciąganiem, co skutkowało rozwojem rys o znacznej szerokości. Obserwowano liniową zależność ugięcia belki modelowej od obciążenia. Stwierdzono, że procedura obliczeniowa ACI 440:1R-06 pozwala na dokładne określenie ugięć belek zbrojonych prętami bazaltowymi przy obciążeniach krótkotrwałych.
The behaviour of model beams made of concrete with basalt reinforcing bars (BFRP) in three-point bending test was analysed. The strength parameters of BFRP bars were tested. The bending capacity, deformation of concrete and beam deflection were determined. The obtained results were compared with the results of the deflection calculation based on the ACI 440: 1R-06 standard. Crack propagation in the model beams under load was analysed using the Aramis 5M optical measuring system. Due to the strength characteristics of the composite reinforcing bars, the beams exhibited significant tensile strains, which resulted in the development of cracks of considerable width. A linear dependence of the model beam deflection versus load was observed. It has been found that the ACI 440: 1R-06 calculation procedure allows to determine deflections of beams reinforced with BFRP bars under short-term load.

Źródło:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2017, 8, 4; 173-183
2081-3279

Pojawia się w:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Badania doświadczalne połączeń klejonych aluminium-szkło
Experimental studies of glued aluminium-glass joints

Autorzy:

Jasińska, A.
Ligaj, B.
Wirwicki, M.
Maćkowiak, P.
Karolewska, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317117.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

złącze klejone
strzałka ugięcia
kąt skręcenia
adhesive
deflection arrow
angle of twist

Opis:

Oryginalnym osiągnięciem pracy jest przedstawienie metody diagnostycznej znajdującej zastosowanie w ocenie wytrzymałości złączy klejonych stosowanych w łączeniu szyby z konstrukcją nośną pojazdu lub budynku. Metoda ta pozwala na wyznaczenie maksymalnej wartości strzałki ugięcia lub kąta skręcenia, przy której następuje inicjacja uszkodzenia złącza klejonego. Badania realizowane były na maszynach wytrzymałościowych z zastosowaniem próbek o oryginalnej postaci.
The original achievement of the presentation is the diagnostic method used in assessing the strength of the adhesive joints used in connecting the pane to the vehicle or building support structure. This method allows to determine the maximum value of the deflection arrow or the angle of twist at which initiation of glue joint failure initiates. The research is carried out on endurance machines using samples of original design.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 919-922, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce